Interceptor 2014 & 2015 - identifié avec flèche

Interceptor 2014 & 2015 - identifié avec flèche
SÛRETÉ DU QUÉBEC
Octobre 2014
Édition 1
ANNEXE
FORD
INTERCEPTOR 2 0 1 4 e t 2 0 1 5
IDENTIFIÉ
AVEC FLÈCHE SIGNEL
ET PARE-CHOC POUSSOIR
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
Édition :
Direction des ressources matérielles
Service des transports
Octobre 2014
Ce guide est une initiative du Service des transports de la Sûreté du Québec.
Il ne peut être reproduit sans autorisation.
La réalisation de ce guide a été possible grâce à l’excellente collaboration des
personnes suivantes :
Contenu
Jacques Comeau, Division de l’entretien et du développement technique
Denis Cormier, Division de l’entretien et du développement technique
Mise en forme et révision
France Morin, Service des transports
Prière de faire parvenir les suggestions et commentaires relatifs au présent
guide à l’adresse suivante :
Sûreté du Québec
Service des transports
1701, rue Parthenais, local 11.51
Montréal (Québec) H2K 3S7
Téléphone :
514-598-4561 ou 4984
Télécopieur : 514-596-3084
Adresse courriel: ateliermecanique@surete.qc.ca
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
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FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
AVANT-PROPOS
Bienvenue dans la première édition du guide des normes d’installation de la Sûreté du Québec, édition
Annexe Ford Interceptor 2014, identifié avec flèche signel et pare-choc poussoir.
Le présent guide se veut un outil de référence rapide pour l’installateur et le réparateur attesté par la
Sûreté du Québec. Il contient les méthodes et les normes applicables pour vous aider à faire le montage des véhicules automobiles spécialisés de la Sûreté du Québec.
Le Service des transports recommande de lire le document en entier avant de procéder à
l’installation.
POUR ASSISTANCE, CONTACTER L’ÉQUIPE DE LA DIVISION DE L’ENTRETIEN ET DU DÉVELOPPEMENT TECHNIQUE DE MONTRÉAL AU (514) 596-3512.
GÉNÉRALITÉS
Il est fortement recommandé de lire ce guide en entier avant d’effectuer le travail. Le réparateur et l’installateur qui respecte les lignes directrices de ce guide devrait répondre aux normes d’installation de
la Sûreté du Québec.
Vous trouverez en annexe des listes de suivi de montage à utiliser pour faciliter la vérification de l’avancement des étapes du montage des véhicules. En laisser une copie complétée et signée dans chacun
des véhicules montés.
Nous nous attendons à ce que toutes les normes de santé et sécurité au travail soient rigoureusement
respectées dans le milieu de travail de chacun de nos installateurs et réparateurs attestés.
GÉNÉRALITÉS TECHNIQUES
Vous assurer que tout le câblage électrique installé ou modifié est bien isolé, attaché et passé correctement pour ne pas nuire au bon fonctionnement des ballons et/ou rideaux gonflables, ou créer de
court-circuit.
Respecter le code de couleurs des schémas électriques.
Méthode d’installation des masses : 1- Mettre le métal à nu. 2- Utiliser une vis auto perçante #10 X
1/2 po et une rondelle anti-vibration. 3- Enduire d’une graisse diélectrique.
LÉGENDE
Le guide comporte des instructions qui exigent une attention particulière. Les symboles suivants ont
été ajoutés à certains endroits pour donner des renseignements supplémentaires sur les instructions.

Indique une mise en garde

Instruction facilitant la marche à suivre
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FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
TABLE DES MATIÈRES
Section 1
PRÉPARATION DU VÉHICULE ....................................................................................................... 5-6
Section 2
PRÉPARATION DE LA FLÈCHE ET DU SUPPORT AVEC GYROPHARE.................................... 6-7-8
Section 3
INSTALLATION DE L’ENSEMBLE GYROPHARE ET DE LA FLÈCHE SUR LE TOIT ................. 9-11
Section 4
BRANCHEMENT ET FIXATION DU MODULE FLÈCHECOM ........................................................ 12
Section 5
SCHÉMAS ÉLECTRIQUES .............................................................................................................. 13-15
# 1 Branchement au fil pour le signal « VSS »
# 2 Alimentation batterie pour le module FlècheCom
# 3 Branchement du module FlècheCom avec flèche signel DEL
Section 6
ANNEXES.......................................................................................................................................... 16-21
6.1 Programmation du clavier identifié avec flèche (sans antivol)
6.2 Programmation du module FlècheCom
6.3 Guide de dépannage
6.4 Pièces requises pour la flèche
6.5 Pièces nécessaires pour réparation de la flèche (au besoin)
Section 7
INSTALLATION DU PARE-CHOC POUSSOIR (PUSH BUMPER) ................................................. 22-27
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FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
1
PRÉPARATION DU VÉHICULE
Branchement du signal « VSS »
Sur un 2014
 Prendre le fil 2/16 ga qui est déjà passé avec le
faisceau Zone et l’amener au centre du véhicule
au bas de la console. Brancher le fil blanc du
2/16 au fil violet/orange de la cavité #9 du
connecteur option police gris C2238 comme le
schéma #1.
Sur un 2015
 Prendre le fil gris 16 ga du faisceau Zone et l’amener au centre du véhicule au bas de la
console dans la même gaine fendue que le fil
plat Bell 8.
 Brancher le fil gris 16 ga au fil violet/orange de
la cavité # 9 du connecteur gris option police
C2238 comme le schéma # 1.
Perçage du trou pour le câblage du gyrophare
et de la flèche
 Sur le côté droit du toit, percer un trou 1 po aux
dimension indiquées sur la photo. Ensuite installer un manchon instantané.
22 po 1/2
7 po 1/2
9 po 1/2
Attention de ne pas perforer la voûte en perçant le trou.
Installation du porte-fusible ATO pour alimentation batterie du flèchecom
 Assembler 8 pi de fil rouge 14 ga. avec un porte fusible ATO, comme le schéma #2.
 Ensuite enduire le filage d’une gaine fendue 1/4
po
 Brancher le porte fusible au bloc option police
sur l’écrou du haut.
 Faire suivre le même trajet que le filage du camouflage au fil rouge 14 ga. pour l’amener sur
le tiroir gauche du plateau de malle.
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FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
1
PRÉPARATION DU VÉHICULE
Installation du fil de masse pour le module
flèchecom
 Prendre 8 pi de fil noir 14 ga, installer à un
extrémité un terminal à œil bleu et bien le
sertir.
 Mettre le métal à nu sur la carrosserie et
fixer le fil de la masse avec une vis autoperçante #10 x 1/2 et une rondelle étoilée.
 Enduire une graisse diélectrique sur toutes
les masses.
 Faire suivre le fil de masse le même trajet
que le fil rouge 14 ga jusqu’au tiroir gauche
du plateau.
SECTION
2
PRÉPARATION DE LA FLÈCHE ET DU SUPPORT AVEC GYROPHARE
Vue du crochet coupé.
Dimension réelle.
Modification aux crochets
 Couper 1/2 po du bout des quatre crochets et sabler ensuite pour adoucir la coupe.
Modification de l’angle de la plaquette d’attache
 Modifier l’angle avant de deux plaquette à 145° comme sur le schéma.
Les deux plaquettes s’installeront pour les
crochets arrières.
Dimension réelle de
la plaquette avec
nouvel angle.
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FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
2
PRÉPARATION DE LA FLÈCHE ET DU SUPPORT AVEC GYROPHARE
Silicone
Levier de flèche
Câble moteur
1¼"
Maintenant les
lampes sont à
DEL et le câble
plus petit.
Caoutchouc
4 ¾"
Ventouse
Support de la flèche
 Installer sous les 2 montants latéraux de la base de la flèche 18 po de bande de caoutchouc gris
(⅜ X 1 po); à partir de 1 po 1/4 du tube arrière.
 Attacher le câble électrique du moteur de la flèche avec des attaches de nylon;
 Au besoin, graisser les « bushing » du levier et de la base de la flèche avec une graisse
synthétique non dissolvante à l’eau et au calcium; (il est très important que tout soit bien graissé)
 Couper les pattes d’ancrage pour gyrophare pour qu’elle mesure 4¾ po (couper également des
deux côtés).
Installation des 4 ventouses
 Fixer les ventouses sur les montants avant et arrière tel qu’indiqué sur ce schéma;
 Laisser ½ po et 1/4 po de jeu pour fin d’ajustement des ventouses;
3/4 po
ATTENTION: Placer les plaquettes avec l’angle rectifié à
145° à l’arrière de la flèche.
N.B.: Le boulon d’ajustement doit
légèrement dépasser la plaquette
d’attache. Cela empêchera la ventouse de se déplacer vers l’avant et
l’arrière.
Rondelle d’arrêt et plate.
Faire l’ajustement des
ventouses avant à 1/2 po
et arrière à 1/4 po sous la
plaquette d’attache.
ATTENTION: Placer les crochets vers le bas à l’arrière et
vers le haut à l’avant
Laisser les boulons 5/16 x 3/4 po lousse pour fin d’ajustement
d’emplacement des ventouses sur le toit.
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SECTION
2
PRÉPARATION DE LA FLÈCHE ET DU SUPPORT AVEC GYROPHARE
Installations diverses
 Installer le couvercle noir sur le levier de la
flèche;
 Sceller avec du silicone noir les 4 boulons de la flèche, des deux côtés;
 Sceller avec du silicone noir le bout du levier des deux
côtés de la flèche.
 Installer les colliers pour câble gris avec les vis en
place;
 Attacher le câble noir à 5 po du rebord du levier.
(Maintenant le câble est gris et plus petit)
Câble
moteur
flèche
Câble
flèche
12 po 5/8
Installation du gyrophare sur la flèche
 Enlever les 3 lentilles du gyrophare;
 Percer 2 trous de ¼ po dans le gyrophare à une distance 12 5/8 po du côté du gyrophare, répéter l’opération de l’autre côté;
 Pattes d’ancrage du support de la flèche : utiliser les trous d’origine ou percer 4 trous concordant aux
trous de ¼ po du gyrophare;
 Fixer le gyrophare sur le support de la flèche avec 4 boulons (¼ X ¾ po) et 4 écrous autobloquants
(acier inoxydable);
 Appliquer du silicone le long de la rainure arrière du gyrophare;
 Sceller l’entrée du câble du gyrophare;
 Enduire d’une graisse anticorrosion les 16 vis des lentilles et du gyrophare (bleu, rouge et
claire;
 Replacer les lentilles du gyrophare.
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FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
3
INSTALLATION DE L’ENSEMBLE GYROPHARE ET DE LA FLÈCHE SUR LE TOIT
 Déposer l’ensemble flèche et gyrophare sur le toit.
 Pour déterminer l’emplacement de la flèche sur le toit,
prendre la mesure à partir du coin au bas de la base de
la flèche jusqu’au coin du toit. (voir la photo)
 Répéter sur l’autre côté.
18 po 3/4
1/2 po
 Selon les pointillés, le tube avant de la base est égal de
chaque côté avec le rebord du toit.
 Ajuster la hauteur de la ventouse à 1/2 po
 Centrer la ventouse sur cette surface du toit
 Placer les crochets sur les plaquettes d’attache à l’avant
comme la photo
Resserrer solidement les boulons à tête 1/2 de
chaque côté du tube avant.
Centre de la partie noire
S
GP oit
t
du
 En ayant procédé à l’emplacement du tube avant de la
base de la flèche, le centre de la partie noire de la flèche,
devrait être en ligne avec l’antenne « GPS » sur le toit du
véhicule
 Tout au long de l’installation de la flèche, assurez-vous
de garder une distance minimum de 1/2 po entre le toit et
les déflecteurs centraux.
Pièce de bois de 1/2 po
 Pour le tube arrière de la base, ajuster la hauteur de la
ventouse à 1/4 po
1 Centrer la ventouse sur cette surface du toit
1/4 po
 Placer les crochets sur les plaquettes d’attache à l’arrière
comme sur la photo
 Les plaquettes arrière sont celles qui ont été rectifiées
d’angle (soit à 145°)
1
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Resserrer solidement les boulons à tête 1/2 de
chaque côté du tube arrière.
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FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
3
INSTALLATION DE L’ENSEMBLE GYROPHARE ET DE LA FLÈCHE SUR LE TOIT
 Aligner les 4 plaques de fixation dans les crochets.
Bien les centrer, assurez-vous qu’ils soient bien
appuyés uniformément contre la paroi de la carrosserie.
 Percer les trois trous de 3/16 po sur toutes les plaques.
1
 Retirer les plaques et enduire la carrosserie de silicone transparent sur toute la partie en contact avec
la plaque.
 Remettre la plaque et insérer tous les rivets 3/16
en acier inoxydable, faire une bonne pression
contre la plaque pour que le scellant déborde et
que la plaque soit parfaitement appuyée contre la
carrosserie.
 River les rivets de chaque plaque.
 Installer les rondelles plates et écrous autobloquant
(en acier inoxydable) sur chaque crochet.
2
 Serrer les écrous de chaque crochet de manière
égale de chaque côté du même tube (en utilisant
cette procédure, vous éviterez que la flèche se déplace), bien serrer les écrous pour avoir une bonne
tension sur les ventouses (sans déformer le toit).
1
Toute cette surface doit avoir du silicone entre
les plaques et la carrosserie.
2
Essuyer tout excédent de scellant et nettoyer.
3
3
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
10
Assurez-vous d’avoir un cordon de silicone
transparent comme sur la photo à chacune des
plaques de fixation qui scellent le toit et l’attache.
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
3
INSTALLATION DE L’ENSEMBLE GYROPHARE ET DE LA FLÈCHE SUR LE TOIT
 Installer les quatre capuchons sur les tubes de la
base. Sceller avec un silicone avant d’insérer les
capuchons.
Il est possible qu’une découpe au bas du
capuchon soit nécessaire pour qu’il s’insère
bien à sa place.
 Faire un cordon de silicone transparent tout le long
de la rainure arrière du gyrophare.
 Enduire de silicone noir l’entrée du câblage dans le
gyrophare.
Silicone
 Entrer le câblage du gyrophare et celui de la flèche
par le manchon instantané dans le toit.
 Faire suivre à tout ce câblage le même chemin que
lors d’une installation du gyrophare sur un identifié.
(Voir section 2.3 gyrophare du guide Ford Interceptor 2014 identifié).
 Bien attacher le câblage sur le tube avant comme
sur la photo.
 Bien sceller avec du silicone noir l’entrée des câbles dans le manchon sur le toit.
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FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
4
BRANCHEMENT ET FIXATION DU MODULE FLÈCHECOM
 Prendre 4 pieds de fil brun de calibre 18, brancher une des extrémités du fil au bornier # 9 du module Zone (il servira pour le signal de feux de position au module flèchecom).
 Faire longer et attacher ce fil sur le faisceau Zone sur le tiroir gauche du plateau et l’amenez avec le filage
pour la flèche qui est sur ce tiroir.
 Prendre 2 pieds de fil mauve de calibre 16, installer à une des extrémités un terminal baïonnette femelle et
le brancher sur le terminal baïonnette mâle inscrit RX à l’arrière du module Zone près du DEL rouge.
 Prendre le fil noir 14 ga, le rouge 14 ga, le brun 18 ga, le violet 16 ga, le fil blanc du 2/16 ou le fil gris 16 ga
du signal « VSS », le filage 2/14 ga pour le moteur de la flèche et le filage 7/18 ga de la flèche et brancher
sur le module flèchecom, comme sur le schéma # 3.
 Faire la programmation du clavier et du module flèchecom comme aux annexes # 1 et 2.
 Si tout fonctionne bien, fixer le module flèchecom
Attention de ne pas nuire à la coulisse du sur le tiroir gauche du plateau (voir photo).
tiroir avec les vis.
 Fixer le module avec 2 vis autoperçantes # 10 x 1/2 po.
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FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
5
BRANCHEMENT DU FIL POUR SIGNAL VSS - SCHÉMA 1
Schéma 1
Connecteur option police gris
PIN #
C 2238
7
14
6
13
5
12
4
11
3
10
2
9
1
8
GRIS
C 2238
Violet / orange
1
B+ feed # 1 (20 Amp)
2
Police 4 Button Controller Button 1 Output
3
Police 4 Button Controller Button 2 Output
4
Police 4 Button Controller Button 3 Output
5
Police 4 Button Controller Button 4 Output
6
Police Fused Start Feed (2.5 Amp)
7
Police Fused R/S Feed # 1 (20 Amp)
8
B+ Feed # 2 (20 Amp)
9
Vehicle Speed Output
10
DEL Accessory (15 Amp)
11
B+ Feed # 3 (15 Amp)
12
Park Detect
13
Drivers Door Ajar
14
Police Fused R/S Feed # 2 (20 Amp)
Signal
VSS
du véhicule
t/
Viole
9
Signal Name / Function
X
e
orang
ne
6 ga
du 2/1 faisceau Zo
c
n
la
B
u
:
d
4
201
6 ga
Sur un 2015: Gris 1
n
Sur u
30 pieds de 2/16 ga
rajouté du faisceau Zone
Position
au module
flèchecom
13
Noir
X
Schéma # 3
Couper
Union rouge et isoler avec ruban électrique
Isoler le fil noir du 2/16 ga avec du ruban électrique
Le connecteur option police gris C 2238 est situé au bas de la console centrale du véhicule (voir
la photo du haut de la page 5 du présent document).
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13
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
50A
14
7
Schéma # 3
Position au module
flèchecom
F2
50A
ET ROUGE
FIL JAUNE
FIL ROUGE
TERMINAL THERMO
RÉTRACTABLE BLEU
ATO
20A
8 pieds rouge calibre 14
2
1
C238
Ce fil va dans le coffre arrière côté gauche sur le tiroir
du plateau.
SBB01
SBB01
C274
Fil du porte-fusible ATO
Installer le terminal par-dessus le
terminal des deux porte-fusibles
pour le module Zone dans la boîte
de jonction.
Installer un terminal à œil
jaune # 1316
FIL ROUGE
FIL ROUGE
POWER
POINT
REAR
Boîte de jonction rouge
dans le coffre arrière côté
gauche fausse aile
5
F1
Toujours vivant
BATTERY JUNCTION
BOX (BJB)
Compartiment
moteur côté gauche
SECTION
ALIMENTATION BATTERIE POUR LE MODULE FLÈCHECOM - SCHÉMA 2
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
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15
1
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
1
B
L
a
n
c
I
N
2
I
N
1
Pour cette
longueur de
fil, prendre
dans le restant du faisceau Zone.
2 pieds violet 16 ga
T
X
Câblage 2/14 du moteur flèche
"
R
X
Attention de bien sertir le filage sur les terminaux des
deux relais pour le moteur de la flèche.
14
ga
r
o
u
g
e
a
Souder le fil rouge 16 ga (pour l’alimentation batterie des relais 85 et
87 sur le fil rouge 14 ga et isoler avec ruban électrique.
Sur un 2015, le fil est le gris 16 ga du faisceau Zone pour le signal
« VSS »
Brun 18 ga
18
18
ga
b
r
u
n
8 pieds
18 18
ga ga
n
o
i
r
Comme sur la photo du bas de
la page 5 du présent document
Schéma 2
20A
ATO
4 pieds
18
ga
18
ga
18
ga
o
r
a
n
g
e
m
hé
Sc 1
99
Position au bornier
du module Zone
Signal feux de
position
ds
8 pie
ga
4
1
Noir
b
l
e
u
r
R
o
o
u
u
g
g
e
e
I
N
3
5
v
e
r
t
Seulement le module
Zone version 2 a une
baïonnette IN3
SECTION
BRANCHEMENT DU MODULE FLÈCHECOM AVEC FLÈCHE SIGNEL DEL SCHÉMA 3
SECTION
6.1
6
ANNEXES
Programmation du clavier identifié avec flèche (sans antivol)
Contrôle de volume et ajustement d’éclairage clavier

Éclairage côté conducteur

Touche urgence
①

Transfert au klaxon/sirène/air horn

Antivol / flèche barre horizontale
②

Flèche déviation à gauche
③
④
⑨

Gyrophare Clignotants arrière Désactivé
Feux alternatifs avant
Camouflage
générale/autotest
⑤ Fermeture
Phares d’interception
Sirène
⑥ 
Sirène/changement de tonalité

⑦ 
Flèche déviation double
Flûte à air / flèche déviation à
⑧ 
droite

Éclairage côté passager
1)
Mettre la clé d’allumage à « ON »
2)
Pour entrer en mode programmation :
 Appuyer sur la touche fermeture générale et sans la relâcher appuyez sur la
touche « 6 » jusqu’à ce que tous les témoins lumineux allument.
Une fois en mode programmation, relâchez les deux touches.
3)
Entrer l’adresse et le data 255-255 (remet les codes par défaut)
 L’adresse « 255 » sera suivi d’un double timbre sonore
 Le data « 255 » sera suivi d’un triple timbre sonore
4)
Fermer la clé d’allumage et attendre 10 secondes
5)
Appuyer sur la touche « 8 », sans la relâcher, remettre la clé d’allumage à « ON »
attendre 6 secondes (programme les clignotants arrière du gyrophare sur la touche urgence « 1 »).
Vérifier si la programmation est fonctionnelle.
6)
Entrer en mode programmation (voir étape 2)
7)
Entrer les adresses et datas à tour de rôle :
Adresse
Data
Description
195
090
Programme la détection de batterie basse à environ 10 volt
196
147
Programme la détection de batterie haute à environ 16.5 volt
198
015
Désactive les touches 3 et 4
203
000
Programme les touches 3, 4, 7 et 8 en mode auxiliaire
204
002
Programme la vitesse de clignotement des DEL alternatifs
211
001
Programme en mode flèche à élévation
212
008
Programme la vitesse de clignotement des sorties 31 et 32
216
000
Active les 2 relais « DRL » sur touche camouflage seulement
223
000
Mode basse intensité du gyrophare désactivé
241
001
Active la touche contrôle de flèche
8)
Sortir du mode de programmation en appuyant sur la touche fermeture générale
9)
Vérifier si la programmation est fonctionnelle.
Nécessite un clavier dont le # de série est MARVE 1000 et plus.
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FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
6.2
6
ANNEXES
Programmation du module FlècheCom
Contrôle de volume et ajustement d’éclairage clavier

Éclairage côté conducteur

Touche urgence
①

Transfert au klaxon/sirène/air horn

Antivol / flèche barre horizontale
②

Flèche déviation à gauche
③
④
⑨

Gyrophare Clignotants arrière Désactivé
Feux alternatifs avant
Camouflage
générale/autotest
⑤ Fermeture
Phares d’interception
Sirène
⑥ 

Sirène/changement de tonalité
⑦ 
Flèche déviation double

Flûte à air / flèche déviation à
⑧ droite

Éclairage côté passager
TRÈS IMPORTANT
Lors de la programmation de la vitesse du véhicule, il faudrait que les quatre roues soient levées
(puisque le véhicule est à traction intégrale). (Cette opération doit être fait en toute sécurité).
1)
Mettre la clé d’allumage à « ON »
2)
Pour entrer en mode programmation :
 Appuyer sur la touche fermeture générale et sans la relâcher appuyez sur la
touche « 6 » jusqu’à ce que tous les témoins lumineux allument.
Une fois en mode programmation, relâchez les deux touches.
3)
Appuyer simultanément sur les touches:
 Phares interceptions
 Clignotants arrière (lorsque les DEL clignotent, relâchez les 2 touches)
4)
Entrer les adresses et datas à tour de rôle :
Adresse Data
Description
246
004
Programme les codes par défaut
190
130
Programme le temps pour monter la flèche
191
120
Programme le temps pour descendre la flèche
253
012
Programme la vitesse de clignotement de la flèche
192
*000
Programme la vitesse du véhicule à partir de laquelle la flèche se
désactive (VSS)
*Le dernier « 0 » doit être entré alors que la vitesse du véhicule est de 65 km/h, vitesse à partir de
laquelle la flèche se désactive.
La sirène émet un son pour confirmer la programmation.
5)
Sortir du mode de programmation en appuyant sur la touche fermeture générale
6)
Vérifier si la programmation est fonctionnelle.
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
17
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
6.3
6
ANNEXES
Guide de dépannage
FLÈCHE
PROBLÈME
SOLUTIONS
Rien ne fonctionne
 Utiliser un clavier ZONE avec touche flèche dont le # de série est supérieur
à MARVE-1000.
 Vérifier s’il y a de la tension 12 V à la borne #7.
 Vérifier si la mise à la masse est faite correctement.
 Lorsque le branchement du module flèchecom a été bien effectué, le DEL
du module clignote environ à toute les 7 secondes, la clé d’ignition à
« OFF ». La clé d’ignition à « ON », le DEL clignotera environ à toute les 2
secondes.
 Vérifier le branchement du fil mauve communication RX.
 Vérifier la programmation du clavier et du module FlècheCom.
La flèche allume mais ne
s’élève pas
 Vérifier si le branchement aux relais est bien fait (schéma 3).
 Vérifier que le Programme en mode flèche à élévation (211-001) du clavier
avec flèche (section 6.1) est bien programmé.
La flèche s’élève en appuyant sur la touche
« URGENCE »
 Vérifier que le Programme en mode flèche à élévation (211-001) du clavier
avec flèche (section 6.1) est bien programmé.
Lorsque la vitesse du véhicule redescend à
30km/h, après que la flèche se soit abaissée automatiquement en atteignant 65km/h, la flèche
s’allume, mais ne s’élève
pas.
 Remonter à 65 km/h pour qu’elle s’éteigne et lorsque vous redescendez à
30 km/h, la flèche s’élève.
 Changer le module FlècheCom et refaire la programmation du
module.
La flèche ne s’élève pas
 La tension de la batterie ou du fil rouge 14 ga borne # 7 du module Flècheou ne s’abaisse pas comCom est inférieure à 12 V. Vérifier la batterie et les connexions.
plètement
 Avec une tension de batterie comprise entre 12 et 14,5 V, le moteur met
environ 10 secondes pour compléter une course. Le module FlècheCom
l’active pendant 12 secondes. Si le moteur ne s’est pas rendu au bout,
c’est qu’il y a un effort excessif sur le support.

La flèche se met en
marche mais ne s’élève
pas ou ne s’abaisse pas
Vérifier le serrage des boulons ou s’il y a une déformation des composantes du support.
 Si le moteur du vérin tourne, c’est que le vérin est défectueux, vous devez
le remplacer.
 Si le moteur du vérin ne tourne pas, vérifier si l’alimentation est bien branchée au vérin et au module FlècheCom.
 Vérifier les 2 fusibles à l’intérieur du module FlècheCom.
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
18
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
6.3
6
ANNEXES
Guide de dépannage (suite)
FLÈCHE (suite)
PROBLÈME
SOLUTIONS
Lorsque la flèche s’élève
ou s’abaisse un craquement se produit
 Graisser les 2 boulons et les « bushing » du support avec une graisse de
qualité pour réduire le frottement.
Lorsque la flèche est élevée, elle n’est pas à un
angle de 90º
 Vérifier si le levier est droit où se trouve la fixation du « Shaft » de moteur. Si
non, changer le levier pour un levier renforcé.
Sifflement de la flèche
 Vérifier s’il y a du silicone dans la rainure arrière du gyrophare.
 Vérifier s’il y a du silicone dans les 4 rainures d’ajustement des ventouses.
Lors de la programmation
du module FlècheCom, la
sirène s’active et ne s’arrête pas
 Changer le module ZONE dans le coffre pour un module ayant un numéro de
série commençant par ZTEPA ou AMP.
Les témoins lumineux
fonctionnent mais aucune
ampoule ne s’allume sur
la flèche
 Le fil du câble de la flèche n’est pas relié correctement à la borne 8 du module Flèchecom.
 Vérifier que le fil blanc du câble est bien branché au connecteur dans la flèche à l’entrée du câble.
 Tous les fusibles du module FlècheCom sont grillés ou toutes les ampoules
de la flèche sont brûlés. Si c’est le cas, il y a erreur d’installation. La tension
de fonctionnement doit être de 12 à 15 V et non de 24.
 Toutes les lampes de la flèche sont brûlées, la flèche est alimentée par une
tension plus grande que 15 volts.
Une ou plusieurs ampou-  Vérifier si les ampoules sont brûlées ou mal branchées.
les ne fonctionnement pas
 Vérifier si les fils du câble de la flèche est bien relié à la borne 8 du module
FlècheCom.
 Vérifier si le fusible à l’intérieur du module FlècheCom est grillé.
 Vérifier que le câble est bien branché au connecteur dans la flèche à l’entrée
du câble.
Une ou plusieurs ampoules sont brûlées
 Changer les ampoules brûlées selon la méthode suivante :
1. Démarrer le véhicule;
2. Activer la flèche, lorsque complètement élevée, retirer le fusible 20A dans
le bloc de fonction côté gauche dans le coffre arrière;
3. Éteindre le véhicule et changer l’ampoule défectueuse;
4. Remettre le fusible 20A, démarrer le véhicule et redescendre la flèche.
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
19
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
6.4
6
ANNEXES
Pièces requises pour la flèche
# Pièce
Description
Qté
261
Attache de nylon
15
3733
Attache pour flèche sur le toit
4
3708
Bande de caoutchouc grise ⅜ X 1po
3'
4222
Boulon ¼ X ¾ po
4
3111
Collier de câblage 7/16
3
3734
Crochet 5/16 po (acier inoxydable)
4
3523
Écrou ¼ po (acier inoxydable)
4
0993
Écrou autobloquant 5/16 (acier inoxydable)
4
3623
Ensemble flèche Signel à DEL (avec toute la quincaillerie)
1
2050
Fil blanc de calibre 18
18"
3633
Fil brun de calibre 18
4'
4577
Fil noir de calibre 14
8'
2786
Fil noir de calibre 16
2'
3494
Fil noir de calibre 18
18"
1437
Fil rouge de calibre 14
8'
1301
Fil rouge de calibre 16
2'
0520
Fusible ATO 20A
1
2899
Gaine fendue ¼"
15'
4774
Module FlècheCom
1
2888
Porte fusible ATO (fil rouge 14 ga)
1
2930
Relais 40-60A
2
2025
Rivets en acier inoxydable 3/16" x 3/8"
12
1273
Rondelle anti vibration
1
1413
Rondelle plate 5/16 en « acier inoxydable »
4
1144
Terminal à œil bleu
1
1316
Terminal à œil jaune 3/8
2
1271
Terminal baïonnette femelle
14
2022
Terminal thermo rétractable
1
1188
Terminal union rouge
1
1217
Vis auto perçante # 10 X ½"
3
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
20
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
6.5
6
ANNEXES
Pièces nécessaires pour réparation de la flèche (au besoin)
# Pièce
Description
1419
Boulon 3/8 X 3 ½ po (acier inoxydable)
4781
Boulon 3/8 X 3 po (acier inoxydable)
0401
Boulon 3/8 X 4 ½ po (acier inoxydable)
5037
Boulon 5/16 X ¾ po (acier inoxydable)
5160
Bushing moteur ou levier
5161
Bushing pour support (base)
5150
Butoir de levier en caoutchouc
2238
Câble flèche 7 fils (ancien modèle)
4471
Capuchon pour base
5123
Connecteur femelle 2 pins (moteur) "Weatherpack"
5124
Connecteur mâle 2 pins (moteur) "Weatherpack"
4474
Couvercle de base en plastique
0996
Écrou autobloquant 3/8 po (acier inoxydable)
4467
Moteur de flèche
5035
Phare jaune
4472
Plaquette attache
4473
Plaquette écrou
2027
Rondelle à ressorts 5/16 (acier inoxydable)
1415
Rondelle plate 3/8 po (acier inoxydable)
5115
Seal 14-16 pour connecteur "weatherpack"
5112
Terminal femelle 14-16 (pour connecteur femelle)
5114
Terminal femelle 14-16 (pour connecteur mâle)
4470
Ventouse
2426
Vis pour butoir de levier
0407
Vis pour diffuseur
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
21
Qté
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
7
INSTALLATION DU PARE-CHOC POUSSOIR (PUSH BUMPER)
 Vérifier préalablement que vous avez toutes les
pièces nécessaires (voir inventaire page 27).
 Enlever le protecteur de plastique à l’intérieur du
couvre pare-choc.
 Découper les parties hachurées dans la partie du
bas de chaque côté.
Parties à découper
3¼"
3¼"
 Découper le grillage de chaque côté pour que les
supports passent bien.
 Réinstaller le protecteur de plastique à l’intérieur
du couvre pare-choc.
Enlever le grillaSeulement pour le 2015:
 Installer le kit de renfort pour le pare-choc de chaque
côté comme la photo. Utiliser toutes les pièces fournies
dans ce kit, ainsi que la feuille d’instructions incluses.
Voir kit sur la feuille pièces requises pour le parechoc poussoir.
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
22
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
7
INSTALLATION DU PARE-CHOC POUSSOIR (PUSH BUMPER)
 Enlever les fils à l’arrière droit du parechoc et les relocaliser pour l’installation
du support arrière.
Trous guides
Figure 1
Enlever les trois boulons qui retiennent le
refroidisseur d’huile à transmission.
Installer les supports principaux avant et
arrière de chaque côté avec les boulons,
écrous et rondelles à ressort ½ po. Assurez-vous que le gougeon guide soit
appuyé vers le contour extérieur des
trous guides.
Installer les deux supports du haut avec
boulons et rondelles à ressort ½ po.
Voir guide pour installation correcte du
haut parleur
Ne pas trop serrer les boulons et
écrous, ils seront ajustés plus tard.
Réinstaller le refroidisseur d’huile à
transmission.
Supports du haut
Placer les supports 5 et 6 sur le parechoc poussoir (pour fin d’ajustement).
Procéder au montage complet, mais
temporaire, du pare-choc poussoir sur
les supports du haut et supports 5 et 6.
Supports principaux avant et arrière
Vérifier et corriger au besoin, la bonne
position des supports principaux et du
haut.
Attention: Référez-vous au guide d’installation pour la bonne position du haut parleur.
Serrer les boulons des supports principaux et du haut.
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
23
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
7
INSTALLATION DU PARE-CHOC POUSSOIR (PUSH BUMPER) POUR 2014
 Enlever le pare-choc poussoir et les supports 5 et 6
 Réinstaller le couvre pare-choc. Assurez-vous de
passer les supports du haut dans le bon losange
(voir photo).
 Replacer toutes les attaches de plastique, serrer les
vis et les boulons du couvre pare-choc.
 Installer les 2 supports du bas sur les supports principaux avec 4 boulons et rondelles à ressorts.
 Installer le pare-choc poussoir sur les supports avec
6 boulons, rondelles à ressort et écrous 1/2 po.
Assurez-vous que les supports du haut sont en
dessous de la traverse latérale principale.
 Fixer la traverse latérale supérieure avec 4 boulons
3/8 po et rondelles à ressort.
 Assurez-vous que tous les boulons et écrous sont
fixés solidement et que le pare-choc poussoir ne fait
pas de bruit.
 Les damiers sont coupés au centre sur la longueur.
Couper à 12 po 3/4 en débutant la mesure au carré
vert (voir photo)
12 ¾"
Parties non utilisées
 Coller les damiers modifiés sur les traverses.
VUE FINALE DU PARE-CHOC POUSSOIR.
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
12 ¾"
24
12 ¾"
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
7
INSTALLATION DU PARE-CHOC POUSSOIR (PUSH BUMPER) POUR 2015
 Enlever le pare-choc poussoir et les supports 5 et 6
 Réinstaller le couvre pare-choc. Assurez-vous de passer
les supports du haut dans le bon losange (voir photo).
 Replacer toutes les attaches de plastique, serrer les vis
et les boulons du couvre pare-choc.
 Installer les 2 supports du bas sur les supports principaux avec 4 boulons et rondelles à ressorts.
 Installer le pare-choc poussoir sur les supports avec 6
boulons, rondelles à ressort et écrous 1/2 po.
Assurez-vous que les supports du haut sont en dessous de la traverse latérale principale.
 Fixer la traverse latérale supérieure avec 4 boulons 3/8
po et rondelles à ressort.
 Assurez-vous que tous les boulons et écrous sont fixés
solidement et que le pare-choc poussoir ne fait pas de
bruit.
 Installer des lumières blanches DEL de chaque côté sur
la barre du haut du pare-choc poussoir, à 1 po 1/2 du
bord intérieur du pare-choc poussoir.
 Utiliser le joint d’étanchéité fourni avec la lumière
comme gabarit pour percer les trous de 9/64 po et
3/4 po.
 N’installez pas le joint avec la lumière. Fixer avec
vis mécanique 6/32 x 3/8 po et écrou autobloquant
en acier inoxydable.
1 po 1/2
 Passer le câblage 4/20 ga à travers la grille comme la
photo.
he
tac lon
t
A ny
de
 Brancher le câblage 4/20 ga au DEL comme sur le schéma 14 du guide Ford Interceptor 2015 identifié
 Bien isoler avec du ruban électrique et l’attacher comme
la photo.
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
25
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
7
INSTALLATION DU PARE-CHOC POUSSOIR (PUSH BUMPER) POUR 2015 (suite)
 Couper le damier au centre dans le sens de la
longueur.
 Mettre côte à côte et couper les 2 morceaux à
12 po 3/4 en débutant par le côté vert.
12 po 3/4
 Installer sur la barre transversale au bas du
pare-choc poussoir (voir photo ici-bas)
 Couper le damier au centre dans le sens de la
longueur.
 Conserver seulement une bande et la couper à
17 po 1/2 en débutant par le côté jaune.
17 po 1/2
 Installer sur la barre transversale du haut du
pare-choc poussoir entre les 2 lumières DEL
blanches (voir photo ici-bas).
Celui-ci ne sera pas utilisé.
 Vue de l’installation finale du pare-choc
poussoir avec les lumières DEL blanches
et les damiers.
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
26
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
7
INSTALLATION DU PARE-CHOC POUSSOIR (PUSH BUMPER)
PIÈCES REQUISES POUR LE PARE-CHOC POUSSOIR
# INVENTAIRE 3905
2
3
1
9
12
7
3
8
Pièces
Description
Qté
1
Pare-choc poussoir avec barre centrale
1
2
Barre transversale supérieure
1
3
Boulon 3/8 NC x ¾ po
4
3
Rondelle à ressort 3/8 po
4
4
# INVENTAIRE 3907
Pièces
13
6
5
10
11
1
2
Seulement pour 2015
Description
Qté
1
Support arrière côté passager
1
2
Support arrière côté conducteur
1
3
Support avant côté passager
1
4
Support avant côté conducteur
1
5
Extension du bas côté passager
1
6
Extension du bas côté conducteur
1
7
Extension du haut côté passager
1
8
Extension du haut côté conducteur
1
9
Boulon 1/2 po x 1 po NC
13
10
Rondelle à ressort 1/2 po
14
11
Écrou 1/2 po NC
8
12
Boulon 3/8 po x 1 po NC
4
13
Rondelle à ressort 3/8 po
4
Pièces
Description
# DG1Z-17N775-A
Kit de renfort fourni par
Ford pour l’installation d’un
pare-choc poussoir.
Ce paquet devrait être situé dans le coffre à gants.
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
27
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
SECTION
7
INSTALLATION DU HAUT-PARLEUR Fédéral AS-124
 Centrer le haut-parleur sur la barre
transversale inférieure du pare-choc
poussoir en alignant le dos du hautparleur avec l’arrière de la barre.
 Fixer le haut-parleur avec
 2 boulons 1/4 x 3/4 po en acier
inoxydable (installer par l’intérieur du haut-parleur)
 2 rondelles plates 1/4 en acier
inoxydable
 2 écrous autobloquants en acier
inoxydable
 Installer le cache-poussière et un collier
de serrage en acier inoxydable sur le
haut-parleur
 Appliquer une mince couche de silicone
noir sur le contour du cache-poussière
et du haut-parleur
 Lorsque le silicone est sec, peindre en
noir mat le cache-poussière et le collier
de serrage
 Brancher les 2 fils du haut-parleur aux 2
fils bleus de calibre 16 avec une union
thermorétractable
 Recouvrir les fils d’une gaine fendue et
attacher avec des attaches de nylon.
SQ - Service des transports - Édition 1 | Octobre 2014
28
FORD Interceptor 2014 et 2015 - Identifié avec flèche Signel et pare-choc poussoir
MODIFICATION 25 MAI 2015
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