CHARGER 2006 - Sûreté du Québec

CHARGER 2006 - Sûreté du Québec
Sûreté du Québec 200608
Service des transports
DODGE CHARGER banalisé -2006
Guide de montage d’équipements et
d’installation du système de contrôle
ZONE TECHNOLOGIE
DODGE- CHRARGER 2006
AUTO BANALISÉE
AOÛT 2006
Auto patrouille banalisée
1
Publication
Le présent document est une initiative du Service des transports, et ce afin de répondre aux besoins
des installateurs et réparateurs formés par la Sûreté du Québec.
Ce guide a été réalisé grâce à l’excellente collaboration des personnes suivantes :
Responsable du contenu
Jacques Comeau, Division atelier mécanique de Montréal
Denis Cormier, Division atelier mécanique de Montréal
Révision
Jean-Charles Desmarais, Service des transports
DODGE CHARGER banalisé -2006
Sûreté du Québec
Direction des ressources matérielles
Service des transports
1701, rue Parthenais
Montréal (Québec)
H2K 3S7
Responsable de la mise en forme
Johanne Coté, Service des transports
Réf. B200607
1ère édition
Il est illégal de reproduire une partie quelconque de ce manuel sans autorisation du Service des transports de la
Sûreté du Québec. Toute reproduction de cette publication, par n’importe quel procédé, sera considéré comme
une violation des droits d’auteur.
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Auto patrouille banalisée
2
TABLE DES MATIÈRES
PHOTOS
Photo 1, pièces à enlever ............................................................................................................................. 10
Photo 2, écrou de couvre pare-chocs ......................................................................................................... 10
Photo 3, porte d’accès du réservoir à freins ................................................................................................ 10
Photo 4, trou dans la cloison pare-feu, côté gauche................................................................................ 11
Photo 5, passage du faisceau ZONE dans le compartiment moteur .................................................... 11
Photo 6, passage du faisceau ZONE dans le compartiment moteur .................................................... 11
Photo 7, passage du faisceau ZONE dans le compartiment moteur ..................................................... 12
Photo 8, passage du faisceau ZONE dans le compartiment moteur ..................................................... 12
Photo 9, passage du faisceau ZONE à l’intérieur, côté gauche ............................................................. 12
Photo 10, passage à l’avant du siège, côté gauche .................................................................................. 13
Photo 11, passage le long du siège, côté gauche ...................................................................................... 13
Photo 12, passage à l’arrière, côté gauche.................................................................................................. 13
Photo 13, passage du faisceau ZONE dans la malle arrière....................................................................... 14
Photo 14, passage du faisceau ZONE dans la malle arrière....................................................................... 14
Photo 15, passage du faisceau ZONE dans la malle arrière....................................................................... 14
Photo 16, passage du faisceau ZONE dans la malle arrière....................................................................... 15
Photo 17, emplacement du fil BELL ................................................................................................................. 15
Photo 18, emplacement du câblage sous le tableau de bord................................................................. 15
Photo 19, branchement aux phares ............................................................................................................... 16
Photo 20, branchement au klaxon .................................................................................................................. 16
Photo 21, branchement à l’interrupteur d’ignition du véhicule................................................................. 16
Photo 22, branchement à l’allume cigare..................................................................................................... 17
Photo 23, emplacement du porte-fusibles pour l’ignition ZONE ................................................................ 17
Photo 24, emplacement du clavier................................................................................................................. 17
Photo 25, emplacement du support à sirène................................................................................................ 18
Photo 26, emplacement du support à sirène................................................................................................ 18
Photo 27, couvre pare-chocs ré-installé......................................................................................................... 18
Photo 28, branchement du porte-fusibles ATO ............................................................................................. 19
Photo 29, passage du câblage à remorque, côté droit ............................................................................. 19
Photo 30, passage du câblage à remorque, côté gauche....................................................................... 19
Photo 31, branchement du câblage à remorque 4/16 .............................................................................. 20
Photo 32, branchement du câblage à remorque 4/16 .............................................................................. 20
Photo 33, branchement du fil brun de calibre 18......................................................................................... 20
Photo 34, installation du module zone et du fil de masse ........................................................................... 21
Photo 35, morceau de feutre vert
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Pièces nécessaires pour l’installation du système ZONE .............................................................................. 4-5
Préparation du véhicule .................................................................................................................................... 6
Installation du système ZONE ............................................................................................................................ 7-8
Installation de la sirène....................................................................................................................................... 9
SCHÉMAS
Schéma 1, branchement au module .......................................................................................................... 23
Schéma 2, branchement des phares hautes ............................................................................................. 24
Schéma 3, transfert au klaxon ........................................................................................................................ 25
Schéma 4, ignition et accessoire pour la radio BELL .................................................................................. 26
Schéma 5, ignition pour système ZONE et signal de démarrage pour la radio BELL ........................... 27
Schéma 6, feux d’arrêt gauche et droit....................................................................................................... 28
Schéma 7, feux d’arrêt intérieur gauche, droit et cyclope ...................................................................... 29
Schéma 8, feux de recul.................................................................................................................................. 30
Schéma 9, signal de feux de position ............................................................................................................ 31
Schéma 10, alimentation batterie du système ZONE dans le « PDC » ...................................................... 32
Schéma 11, branchement du fil BELL à son connecteur............................................................................ 33
ANNEXE
Annexe 1, méthode pour entrer en programmation ................................................................................ 35-36
Guide de dépannage ....................................................................................................................................... 37 à 39
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3
PIÈCES NÉCESSAIRES POUR L’INSTALLATION
DU SYSTÈME ZONE
DESCRIPTION
QUANTITÉ
0251
Attache de nylon
15
0261
Attache de nylon
30
1556
Attache pour panneau
6
0274
Attache autocollante
2
1605
Boulon ¼ X 2 po NC
2
1920
Boulon 8-32 x 1/2 PO
4
4505
Cache poussière
1
3585
Clavier banalisé Zone * spécial clavier mince
1
5090
Collier en plastique blanc 1 po
1
0780
Collier de serrage
1
1927
Connecteur Bell 8
2
0975
Écrou autobloquant 1/4 po NC
2
1921
Écrou 8-32
4
1341
Écrou M-5
1
2891
Élastique
2
3586
Faisceau de fils Zone banalisé
1
3224
Fil à remorque de calibre 4/16
16 pi
3633
Fil brun de calibre 18
8 pi
4652
Fil rose de calibre 14
30 pi
1382
Fil jaune de calibre 18
4 pi
1399
Fil vert de calibre 18
3 pi
3594
Fusible ATO 3A
1
0520
Fusible ATO 20 A
1
2899
Gaine fendue 1/4
10 pi
2197
Gaine fendue 1/2
20 pi
2301
Gaine fendue 1 po X 12 pi
2
3588
Haut-parleur SL-100
1
2300
Manchon instantané
1
3453
Module Zone
1
0397
Porte-carte
1
2888
Porte-fusible ATO (calibre 14 rouge)
1
4571
Porte-fusible ATO (calibre 16 vert)
1
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INVENTAIRE
4
1273
Rondelle étoilée
5
0902
Rondelle plate 1/4
2
3587
Support de sirène
1
3608
Terminal à oeil
1
1188
Terminal union rouge
2
1929
Terminal mâle
2
1271
Terminal femelle
2
2019
Terminal thermorétractable rouge
15
2022
Terminal thermorétractable bleu
5
1760
Velcro femelle
3 po
1759
Velcro mâle
3 po
1217
Vis autoperçantes
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PIÈCES NÉCESSAIRES POUR L’INSTALLATION
DU SYSTÈME ZONE (suite)
5
PRÉPARATION DU VÉHICULE
1. Débrancher la batterie et la mettre sur la charge lente pendant la durée du montage.
-
les 2 bavettes de plastique à l’avant de la calandre sur le dessus du pare-chocs (photo 1);
le couvre pare-chocs (photo 1, 2);
les 2 lentilles de phare assemblé;
la porte d’accès au réservoir de liquide de frein (photo 3);
les moulures de marchepied avant et arrière, côté gauche;
la garniture centrale du bas entre les portières gauche;
la moulure du côté gauche du tableau de bord;
la moulure de pare-brise gauche;
le panneau de feutre sous le tableau de bord du côté gauche;
le panneau de plastique et ensuite celui de métal sous le volant;
le cendrier et son support au bas de la console;
le contour de plastique de la radio AM/FM;
le siège arrière;
le panneau pliable dans le fond de la malle arrière;
le protecteur de feutre à l’arrière de la malle arrière;
le protecteur de feutre côté gauche de la malle arrière.
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2. Enlever les pièces suivantes pour effectuer le montage :
6
1.
Faire un trou de 1 po du côté gauche dans la cloison pare-feu et installer un manchon
instantané. Attention de ne rien endommager en perçant (photo 4).
2.
Enlever le fil rouge de calibre 14 du faisceau ZONE, il vous servira plus tard dans la
malle arrière.
3.
Ajouter au faisceau ZONE une longueur de 30 pieds de fil rose de calibre 14 et l’attacher à plusieurs endroits avec du ruban électronique sur celui-ci.
4.
Passer à travers le manchon instantané une longueur de 10 pieds des fils mentionnés
ci-dessous vers le compartiment moteur :
- 1 fil rose de calibre 14;
- 1 fil vert de calibre 14;
- 2 fils orange de calibre 14;
- 1 fil jaune de calibre 16;
- 1 fil blanc de calibre 16;
- 2 fils bleus de calibre 16;
5.
Mettre une gaine fendue 1/2 pouce sur le câblage sorti dans le compartiment moteur,
faire longer le câblage sur le côté gauche tout le long de l’aile jusqu’au phare droit en
lui faisant suivre le câblage d’origine du véhicule.
Bien passer le câblage et l’attacher solidement au câblage d’origine afin qu’il ne s’use nulle part (photos 5, 6, 7, 8).
6.
A l’intérieur du véhicule, mettre une gaine fendue de 1 po sur le faisceau ZONE jusque
dans la malle arrière, faire suivre le câblage d’origine du véhicule et l’attacher à quelques endroits (photo 9, 10, 11, 12).
7.
Prendre le câblage qui ne sert pas à l’intérieur côté gauche soient :
- 1 fil BELL 8,
- 2 fils bruns de calibre 16
- 1 fil mauve de calibre 18
Sans les couper, attacher à un endroit sûr afin qu’ils ne nuisent pas (photo 17, 18).
8.
Attacher le faisceau ZONE recouvert d’une gaine fendue de 1 po dans la malle arrière
(photos 13, 14, 15, 16).
9.
Sceller les 2 côtés du manchon avec du silicone après avoir attaché le faisceau ZONE.
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INSTALLATION DU SYSTÈME ZONE
10. Brancher les phares avant et les klaxons (photos 19, 20 et schémas 2, 3).
11. Installer et brancher la sirène (voir page 9, photos 25, 26, 27 et schéma 1).
12. À l’intérieur du véhicule, brancher les fils suivants :
- le fil rouge de calibre 18 pour l’ignition ZONE;
- le fil jaune de calibre 18 pour l’ignition et l’accessoire de BELL;
- le fil vert de calibre 18 pour le signal de démarrage de BELL (photos 21, 22, 23, schémas 4, 5).
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7
INSTALLATION DU SYSTÈME ZONE (suite)
13.
À l’intérieur du véhicule prendre le fil BELL 8 restant, lui faire longer le montant du
pare-brise gauche, l’amener sous la voûte, percer un trou dans celle-ci et faire le branchement au terminal BELL au clavier. Fixer le clavier avec du velcro sous le paresoleil, le velcro mâle sur la voûte et le velcro femelle derrière le clavier. Coller les velcros avec de la colle appropriée.
14. Dans la malle arrière, prendre une longueur de 16 pi de câblage à remorque de calibre
4/16, la couper en 2 parties égales, joindre celles-ci parallèlement et y joindre les fils
suivants :
- le fil brun de 8 pi de calibre 18
- un fil rouge de 9 pi de calibre 14, enlevé du faisceau ZONE (photo 28).
15. Ces 4 fils sont égaux à une extrémité, seul le fil rouge de calibre 14 dépasse à l’autre extrémité. Attacher à quelques endroits avec du ruban électrique noir. Mettre ces fils
dans une gaine fendue de 1/2 po et passer celle-ci à partir de la boîte à fusibles dans la
malle arrière (nommé « power distribution center » sur les schémas) jusqu’au côté gauche dans la fausse aile (photos 29, 30 et schémas 10).
Bien attacher à quelques endroits sur le faisceau d’origine
du véhicule.
16. Faire le branchement du câblage à remorque de calibre 4/16, du fil brun de calibre 18 et
du fil rouge de calibre 14 à la boîte à fusibles « power distribution center (photos 28, 31,
32, 33 et schémas 6, 7, 8, 9, 10).
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Ne rien endommager en perforant la voûte et mettre du ruban adhésif sur le fil BELL qui longe le montant du pare-brise pour qu’il
ne se déplace pas (photo 24, schéma 11)
17. Faire le branchement au module ZONE tel qu’indiqué sur les schémas 1 et 11.
18. Installer le module ZONE et le fil de la masse du côté gauche dans la malle arrière avec 4
vis mécaniques 8-32 X 1/2 po et écrous avec rondelles antivibration (photos 34, 35).
19. Faire la programmation du clavier (annexe 1).
20. Faire l’essai du système ZONE en essayant chaque touche indépendante et toutes les
touches ensemble.
21. Vérifier si l’ignition et l’accessoire ainsi que le signal démarrage de la radio BELL sont
fonctionnels.
22. Remonter toutes les pièces que vous avez démontées à l’étape de préparation du véhicule.
Lorsque vous remontez le couvre pare-chocs, vous devez installer
6 attaches de plastique neuves dans le contour des fausses ailes
qui sont fournies dans l’ensemble.
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8
1.
Percer un trou de 3/8 po de chaque côté du fil sortant de la sirène afin de permettre l’évacuation de l’eau.
2.
Installer le cache-poussière et le collier de serrage sur la sirène.
3.
Placer le support de la sirène en dessous du pare-chocs, à égalité avec l’arrière de son
renfort métallique bien au centre du véhicule (photo 25).
4.
Faire 2 trous de 1/4 po à travers les 2 parois et installer le support avec 2 boulons 1/4
po X 2 po par le dessous, et 2 rondelles plates avec écrous autobloquants 1/4 po par le
dessus (photo 25).
5.
Installer la sirène, les trous d’égouttement vers le bas. La fixer avec les 2 boulons 1/4
po X 1/2 po fournis et les enduire d’une graisse antigrippante (photo 26).
6.
Brancher les 2 fils bleus de calibre 16 dans le faisceau ZONE aux 2 fils rouge et noir de
calibre 16 de la sirène avec 2 unions thermorétractables roses. Ensuite installer une
gaine fendue de 1/4 po tout le long du câblage et l’attacher de façon à ce qu’elle ne s’use
pas et ne nuise à rien (photo 26, 27).
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INSTALLATION DE LA SIRÈNE
9
Pièces à enlever
1. Enlever ces 2 bavettes au dessus du
pare-choc.
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2. Couvre pare-chocs à enlever afin de
retirer les 2 lentilles de phare et pour
installer la sirène.
Photo 1
Écrou de couvre pare-chocs
3. Enlever l’écrou de chaque côté, accessible par les ailes.
Pour retirer le couvre pare-chocs, enlever les items suivants :
- 8 barrures de plastique sur le dessus;
- 10 vis à tête 9/32 po en dessous;
- 3 rivets que vous devez briser dans
chaque aile et l’écrou inscrit au chiffre
3.
Dans l’ensemble, il y a 6 barrures de
plastique pour remplacer les rivets
brisés.
Photo 2
Porte d’accès du réservoir à freins
4. Enlever la porte d’accès du réservoir de liquide de freins : cela vous
permettra d’atteindre le faiseau
ZONE dans la cloison pare-feu.
Photo 3
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10
*
Trou dans la cloison pare-feu côté
gauche
Percer un trou de 1 po pour le manchon instantané à cette distance, ce-
2 po 1/4
trer avec le gougeon marqué d’un *.
Sceller les 2 côtés du manchon
avec du silicone après avoir attaché
le câblage.
Photo 4
Passage du faisceau ZONE dans le compartiment moteur
Bien passer le câblage dans une gaine fendue 1/2 po et l’attacher.
1. Passer la gaine sous le caoutchouc mousse, ne pas coincer.
2. Réservoir de liquide de servo direction. Ne pas coincer le câblage et l’attacher solidement
Photo 5
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Ne rien endommager en perçant la
cloison.
Photo 6
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11
INSTALLATION DE LA SIRÈNE (suite)
Passage du faisceau ZONE dans le compartiment moteur
Bien passer le câblage ne pas coincer, ne pas coincer et attacher solidement.
1. Filtre à air
2. Klaxon côté gauche, passer le câblage sous le support du klaxon et bien attacher.
Photo 8
Photo 7
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N.B. Le reste du câblage se rend au phare droit. Sortir de la gaine les 2 fils organge de
calibre 14 près du klaxon droit et les 2 fils bleus de calibre 16 pour la sirène entre les
2 klaxons.
Passage du faisceau ZONE à l’intérieur, côté gauche
3. Pédale de freins d’urgence
Mettre le faisceau ZONE dans une
gaine fendue de 1 po et l’attacher
sur le faisceau d’origine du véhicule
à quelques endroits.
Photo 9
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12
PASSAGE DU FAISCEAU ZONE À L’INTÉRIEUR, CÔTÉ GAUCHE
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Passage à l’avant du siège gauche
(chauffeur).
Photo 10
Passage le long du siège gauche
(chauffeur)
Photo 11
Passage à l’arrière gauche
Photo 12
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13
PASSAGE DU FAISCEAU ZONE DANS LA MALLE ARRIÈRE
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Entrée du faisceau dans la malle arrière
par le côté gauche au bas du dossier du
siège arrière.
Photo 13
Installer une attache de plastique
avec un écrou auto M5 pour que le
faisceau reste en place.
Photo 14
Le faisceau passe à cet endroit précis
lorsque le panneau du fond de la
malle est replacé.
Photo 15
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14
Passage du faisceau ZONE dans la
malle arrière
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Le faisceau ZONE passe près de la
fausse aile gauche arrière où le module est installé
Photo 16
Emplacement du fil BELL en surplus sous le tableau de bord
Attacher le fil BELL 8 en surplus
sous le tableau de bord gauche vers
le haut sur ce faisceau de fils. Vérifier à ce qu’il ne nuise à rien.
Photo 17
Emplacement du câblage en surplus sous le tableau de bord
Attacher les 3 fils : 2 bruns, 1
mauve en surplus sous le tableau
de bord gauche, en haut du trou 1
po dans la cloison pare-feu. Vérifier à ce qu’ils ne nuisent à rien.
* Trou de 1 po dans la cloison
pare-feu.
*
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Photo 18
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15
Branchement aux phares
Le branchement aux phares côtés gauche et droit se fait avec des unions thermorétractables de grosseur appropriée.
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Utiliser une pince à sertir appropriée
qui n’endommage pas la gaine
(schéma 2).
Photo 19
Branchement au klaxon
Le branchement se fait près du
klaxon droit. Prendre les 2 fils vert
foncé ligné orange près de la jonction. Utiliser des unions thermorétractables de grosseur appropriée.
Utiliser une pince à sertir appropriée qui n’endommage pas la
gaine (schéma 3).
Photo 18
Branchement à l’interrupteur
d’ignition du véhicule
Le fil rouge de calibre 18 pour l’ignition ZONE ainsi que le fil vert
de calibre 18 du signal de démarrage BELL sont soudés sur le câblage de l’interrupteur d’ignition
du véhicule. Ensuite isoler avec
du ruban électrique noir (schéma
5).
Installer une gaine fendue 1/4
po tout le long sur les fils rouges et verts et bien attacher.
Photo 21
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16
Branchement à l’allume cigare
Installer une gaine fendue 1/4 po
tout le long sur le fil jaune et bien
attacher.
Bras de vitesse
Photo 22
Emplacement du porte-fusibles
pour l’ignition ZONE et les 2 fils
jaune et vert pour BELL
Bien attacher près du trou de 1 po
dans la cloison pare-feu pour qu’il
reste accessible.
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Le fil jaune est soudé sur le fil rouge
ligné orange de l’allume cigare qui est
au bas de la console au centre. Isoler
avec du ruban électrique noire (shéma
4).
Photo 23
Emplacement du clavier ZONE
Le fil BELL passe à travers la voûte.
Coller le velcro mâle sur la voûte et
le velcro femelle sur le clavier.
Utiliser de la colle appropriée
contact pour velcro.
Pare-soleil
gauche
Photo 24
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17
Emplacement du support à sirène
Fixer le support avec 2 boulons 1/4 X 2
po avec rondelles plates et écrous autobloquants 1/4.
Placer le support au centre vers l’arrière
comme sur la photo ci-contre.
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Cache-poussière
Photo 25
Fixation de la sirène et du câblage
1. Trous d’égouttement 3/8 po vers
le bas.
2. Enduire les boulons 1/4 X 1/2
po d’une graisse antigrippante.
3. Le câblage de la sirène est bran
ché avec une union thermoré
tractable rose.
Mettre une gaine fendue 1/4 po
tout le long du câblage. Bien attacher (schéma 1).
Photo 26
Vue finale une fois le couvre
pare-chocs réinstallé
Photo 27
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18
PIÈCES NÉCESSAIRES POUR L’INSTALLATION
DU SYSTÈME ZONE
Branchement du porte-fusibles ATO
20A pour l’alimentation de la batterie ZONE
g
bla
Câ
e
em
àr
Ensuite l’autre côté du porte-fusible est
branché sur le « power distribution center » (schéma 10).
ue
orq
1. Installer une gaine fendue 1/4 po
sur le fil rouge de calibre 14 qui
dépasse.
Photo 28
Passage du câblage à remorque,
côté droit
* Le câblage à remorque est protégé
par une gaine fendue 1/2 po et est
attaché sur le câblage d’origine du
véhicule.
Power
distribution
center
DODGE CHARGER banalisé -2006
Brancher le porte-fusibles sur le fil
rouge de calibre 14 qui est avec le câblage à remorque sur le côté où le fil
excède de 1 pi.
*
Photo 29
Passage du câblage à remorque,
côté gauche
* Le câblage à remorque est protégé par une gaine fendue 1/2 po
et est attaché sur le filage d’origine du véhicule jusqu’au module
ZONE qui sera installé sur ce côté.
*
Photo 30
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19
Branchement du câblage à remorque
4/16 ga
* Relais pour feux d’arrêt.
*
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1. Brancher un des fils blancs du câblage à
remorque au fil vert foncé
ligné blanc, côté relais (schéma 7).
Photo 31
Branchement du câblage à remorque de calibre 4/16 ga
2. Brancher l’autre fil blanc du câblage à remorque sur la jonction du
fil vert foncé ligné blanc.
Tous les autres fils du câblage à
remorque suivants se branchent à
cet endroit :
3. fil brun
4. fil vert
5. fil jaune
(schémas 6, 7, 8)
Photo 32
Branchement du fil brun de calibre 18 pour signal feux de position
6. Brancher le fil brun de calibre 18
sur le fil blanc ligné mauve
(schéma 9).
Photo 33
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Tous les fils pour le branchement du câblage à remorque et du du fil brun
de calibre 18 sont accessibles en enlevant le couvercle sous le « power distribution center » (photo 29,
schéma 10)
Auto patrouille banalisée
20
*
Photo 34
Le module ZONE se fixe avec 4 vis mécanique 8-32 X 1 po, rondelles anti-vibrations
et écrous à cet endroit dans la fausse aile gauche.
1. Couper les attaches des relais et vous assurer qu’il n’y ait pas d’arrête vive.
2. Mettre le métal à nu et fixer la masse avec une vis autoperçante #10 X 1/2 po et rondel
les antivibration. Enduire d’une graisse diélectrique pour protéger (fixer dans une parois
double).
*
Le câblage au module entre par ce côté. Bien attacher le câblage qui sera protégé par
une gaine fendue de 1 po.
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INSTALLATION DU MODULE ZONE ET DU FIL DE MASSE
Morceau de feutre vert à enlever
Enlever ce morceau de feutre afin
de bien replacer le panneau sur la
fausse aile gauche.
Photo 35
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21
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SCHÉMAS
22
SCHÉMA 1
BRANCHEMENT AU MODULE
*
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SORTIE GYROPHARE
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23
SCHÉMA 2
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BRANCHEMENT DES PHARES HAUTES
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24
SCHÉMA 3
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TRANSFERT AU KLAXON
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25
SCHÉMA 4
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IGNITION ET ACCESSESOIRE POUR LA RADIO BELL
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SCHÉMA 5
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IGNITION POUR SYSTÈME ZONE ET SIGNAL DE
DÉMARRAGE POUR LA RADIO BELL
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SCHÉMA 6
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FEUX D’ARRÊT EXTÉRIEUR GAUCHE ET DROIT
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28
SCHÉMA 7
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FEUX D’ARRÊT INTÉRIEUR GAUCHE, DROIT ET CYCLOPE
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29
SCHÉMA 8
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FEUX DE RECUL
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30
SCHÉMA 9
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SIGNAL DE FEUX DE POSITION
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31
Power distribution center
Fil rouge de 9 pi
de calibre 14
1
4
2
Ba
tt
eri
ed
uv
ici éhic
ule
3
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SCHÉMA 10
ALIMENTATION BATTERIE DU SYSTÈME ZONE
DANS LE « POWER DISTRIBUTION CENTER »
Coffre arrière
1:
union thermorétractable bleu
2:
porte-fusible ATO avec un 20 A (voir photo 28)
3:
couvercle du dessous à enlever pour faire le branchement du câblage de calibre 4/16 et
du fil brun de calibre 18.
4:
Faisceau de fils d’origine du véhicule (photos 29, 30)
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32
SCHÉMA 11
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BRANCHEMENT DU FIL BELL 8 À SON CONNECTEUR
Vérifier l’ordre de couleur de fil du câble « BELL »
Lorsque vous effectuez une réparation sur le fil Bell plat 8, débranchez toujours les
deux extrémités du fil Bell que vous réparez. Ceci empêchera de provoquer un
court-circuit.
Il y a deux possibilités de codes de couleur pour le fil Bell 8. Selon le fil Bell que
vous avez dans votre faisceau, vérifiez bien l’ordre des couleurs.
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33
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ANNEXE
34
MÉTHODE POUR ENTRER EN PROGRAMMATION
POUR ENTRER UN NOMBRE DE 0 À 9
APPUYER SUR LA TOUCHE CORRESPONDANT AU NOMBRE DÉSIRÉ
6
2. L’adresse et le data doivent contenir trois
chiffres chacun; ex. : à l’adresse 15 je
veux entrer le paramètre 127, alors je dois
entrer 0-1-5 (après le troisième chiffre, un
double timbre sonore se fait entendre);
ensuite, entrer 1-2-7 (après le troisième
chiffre, un triple timbre sonore se fait entendre). La signification des paramètres
sera
décrite
plus
loin.
DODGE CHARGER banalisé -2006
1. Pour accéder au mode « programmation »,
appuyez sur la touche de la montée du
volume (touche 0) et sans la relâcher, appuyez sur la touche de la descente du volume (touche 9) jusqu’à ce que tous les
témoins lumineux s’allument. Une fois en
mode programmation, relâchez les deux
touches; vous êtes alors prêt à entrer les
adresses et le data de configuration.
ANNEXE 1
5
3. Pour sortir du monde de programmation,
appuyez simultanément sur les touches 0
et 9.
4
Si vous avez programmé des codes
érronés ou vous ne vous rappelez plus
des codes que vous avez programmés,
vous pouvez remettre les codes par
défaut en programmant le nombre 255 à
l’adresse 255.
Fermer l’ignition
secondes.
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et
attendre
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10
35
PROGRAMMATION (suite)
ADRESSE
DATA
FONCTIONS
255
255
Remet les codes par défaut
195
090
Programme la détection de batterie basse à environ 10 volts
196
155
Programme la détection de batterie haute à environ 16.5 volts
223
001
Programme la touche #5 (2è pression) Air Horn
PROCÉDURE
1.
Mettre la clé de contact en position « ON ».
2.
Entrer en mode de programmation (voir le 1er paragraphe, p. 35).
3.
Entrer l’adresse et le data 255-255
4.
Fermer la clé de contact et attendre 10 secondes.
5.
Mettre la clé d’ignition à « ON »
6.
Entrer en mode de programmation (voir le 1er paragraphe, p 35).
7.
Entrer les adresses et data à tour de rôle :
- 195-090
- 196-155
- 223-001
8.
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LISTE DES ADRESSES ET FONCTIONS
(voir le 2è paragraphe, p. 35)
Sortir du mode de programmation (voir le 3è paragraphe, p. 35).
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36
ANNEXE 2
Guide de dépannage
PROBLÈME
SOLUTION
1. Vérifier le +12 V batterie, allumage et
la masse du module.
2. Vérifier que le fil Bell 8 soit dans le
connecteur extérieur du module et que
les fils ne soient pas inversés.
3. Vérifier que le « led » clignote au module quand la clé de contact est à la
position « ON ».
Le klaxon ne fonctionne pas
1. Débrancher les 2 fils oronge au position 16 et 17 du module, les brancher
ensemble, et essayer le klaxon.
2. Vérifier le système de klaxon complet
du véhicule.
En mettant la clé de contact à la position « ON » le klaxon crie toujours
1. Vérifier entre la position 15 et 16 s’il y
a un brin de fil qui court-circuite la
carte du bas du module.
1. Vérifier le +12 V batterie, allumage et
la masse du module.
2. Essayer d’ajuster le niveau d’éclairage du clavier.
L’éclairage du clavier ne fonctionne pas
3. Vérifier s’il y a un +12 V à la position
9 du module quand les feux de stationnement sont allumés.
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Rien ne fonctionne
4. Essayer le fil test Bell 8.
5. Essayer un autre clavier.
6. Changer le module.
La sirène ne fonctionne pas
1. Vérifier le +12 V batterie, allumage et
la masse du module.
2. Vérifier si le fusible ATO 15 A vis-à-vis
les positions 10, 11 et 12 sur la carte
du bas n’est pas grillé.
3. Lorsque vous activez la touche sirène,
entendez-vous le son de la sirène
dans le module (un son faible à tonalité (wail ou yells).
4. Vérifier la résistance de la bobine de
la sirène à l’avant du véhicule, elle
devrait avoir entre 3.8 et 4.3 OHMS.
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37
Guide de dépannage (suite)
PROBLÈME
La sirène ne fonctionne pas (suite)
SOLUTION
5. Vérifier si vous avez entre 28 et 35
volt AC sur les fils bleu et vert du
transformateur pour la sirène au module.
6. Changer le module.
Phare alternatif ne fonctionne pas
2. Vérifier si le fusible ATO 15 A pour les
2 gros relais de phare alternatif sur la
carte du haut n’est pas grillé.
3. Vérifier si les 2 gros relais de phare
alternatif sont bons.
Les hautes ne fonctionnent pas
1. Vérifier si le signal de haute entre au
19 et au terminal inscrit au BCM du
module ZONE lorsque vous activer les
hautes du véhicule.
2. Vérifier les 2 sorties de hautes au module 22 et 25.
3. Vérifier si les 2 gros relais pour les
hautes sont bons (relais pour phare
alternatif).
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1. Vérifier le +12 V batterie, allumage et
la masse du module.
4. Vérifier les systèmes de haute du véhicule même.
1. Vérifier le +12 V batterie, allumage et
la masse du module.
Camouflage « black-out » ne fonctionne
pas
2. Vérifier à ce qu’il n’y ait pas de +12 V
à la position 9 du module, si vous activez le « Black-out ».
3. Refaire la programmation du clavier
4. Essayer votre fil test Bell 8.
5. Essayer un autre clavier.
Les hautes restent toujours allumées
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1. Vérifier si un brin de fil fait contact
entre la postion 26 et 27.
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38
Guide de dépannage (suite)
PROBLÈME
SOLUTION
1. Vérifier le branchement du câblage
des phares au module ZONE.
Les phares de jour ne fonctionnent pas
2. Vérifier que les 3 dipswitch sont à
« OFF »
3. Refaire la programmation du clavier.
les phrares de jour ne s’éteignent
pas
1. Vérifier le branchement du câblage
des phares au module.
2. Vérifier si les 3 « dipswitch sont à
« OFF ».
3. Refaire la programmation du clavier.
4. Vérifier le système de phare du véhicule.
Détection de tension de batterie haute
ou basse clignote (mais intermittent)
même si vous refaites la programmation
Il faut changer le clavier, si votre système de charge est bon sur le véhicule.
Si parfois vous n’avez pas de clavier
disponible, temporairement, déprogrammer la détection de batterie avec les codes 195-000 et 196-255 jusqu’au moment de changer le clavier. Ainsi, ils
pourront se servir du véhicule.
Les lumières de recul allument lorsque
l’on active les feux de position
Le fil des feux de position à la borne 9
entre en contact avec le fil à la borne 8.
En activant le clignotant gauche, le
cyclope clignote aussi
Vérifier s’il n’y a pas de brin de fil qui
est en contact entre la borne 4 et 5.
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• En activant les phares alternatifs,
39
Lexique
Black out
Camouflage
Corolon
Gaine fendue
Couette
Faisceau de fils
Filage
Câblage électrique
Fire wall
Cloison pare-feu
Gage
calibre
Groove
rainure
Ground
Mise à la masse
Ignition
Allumage
DODGE CHARGER banalisé -2006
TERMINOLOGIE DE L’AUTOMOBILE
ABRÉVIATION / SYMBOLE
A
Ampère
AC
Courant alternatif
BCM
Body control module
DRL
Day time running lamp
G
Gage
m
Masse
OHMS
Résistance
P.A.
Appel public, microphone
pi
Pied
po
Pouce
V
Volt
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