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Série ZAXIS
-5G
PELLE HYDRAULIQUE
Code du modèle : ZX400LCH
-5G
Puissance nominale du moteur : 184 kW (246 ch)
Poids opérationnel : 38 200 kg
Godet rétro : remplissage ISO : 1,90 m
3
La marque de fabrique ZAXIS : des technologies hydrauliques de pointe et des performances impressionnantes. La nouvelle ZAXIS propose des solutions fiables : économies de carburant époustouflantes, mouvements avant rapides et fonctionnement aisé. Vous bénéficierez également de l’expertise et de l’avance technologique d’Hitachi, grâce notamment au système hydraulique et au moteur optimisés.
La nouvelle ZAXIS offre les avantages d’une haute qualité, d’une consommation de carburant réduite et d’une longévité accrue, qui permettent de réduire les coûts d’exploitation.
La nouvelle ZAXIS, portée par des évolutions constantes, va matérialiser la vision et les rêves des clients et défricher un avenir plein de couleurs.
réduite
Haute qualité
Avantages-clés pour des coûts d’exploitation bas
Une production plus élevée avec moins de carburant
Page 4
∙ Fonctionnement économe en carburant
∙ Réduction de consommation de carburant accrue en mode ECO
∙ Mouvements avant rapides grâce au circuit hydraulique
HIOS III
∙ Puissante fonction de levage
∙ Couple de rotation augmenté
∙ Augmentation de puissance améliorée
Des objectifs de performances et de durabilité
Page 5
∙ R&D et contrôle qualité de prestige
∙ Moteur fiable et durable
∙ Accessoire avant durable et ultra-résistant
∙ Châssis inférieur renforcé
∙ Tourelle éprouvée
Pas de compromis sur le confort de l’opérateur
Page 6
∙ Environnement de travail confortable
∙ Siège de l’opérateur conçu pour le confort
∙ Cabine robuste
∙ Nouvel écran multifonctions simple d’utilisation
Simplification de l’entretien
Page 7
∙ Filet intérieur antipoussière
∙ Carrosserie attractive et robuste
∙ Points d’inspection à distance groupés
∙ Coûts de cycle de vie réduits
2
Hitachi Support Chain
Pages 8 - 9
∙ Gestion à distance de la flotte grâce à la fonction
Global e-Service
∙ Pièces et services
Des solutions fiables et de multiples options
Page 10
∙ Outils faciles à utiliser
∙ Options recommandées
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Une production plus élevée avec moins de carburant
Réduction de consommation de carburant
La nouvelle ZAXIS offre un fonctionnement économe en carburant grâce au système hydraulique HIOS III et au système de commande du moteur.
Puissante fonction de levage
Le mode Levage automatique, qui purge automatiquement la force de levage de 10 % lorsque cela est nécessaire, offre un levage puissant pour des conduites de béton enfouies ou des feuilles de revêtements.
Réduction de consommation de carburant accrue en mode ECO
Le mode ECO, un nouveau mode économique, permet de réduire la consommation de carburant de 9 % par rapport au mode PWR, sans sacrifier la vitesse de cavage en s’adaptant parfaitement aux opérations.
Couple de rotation augmenté
Permet un découpage mural puissant avec le godet, et un fonctionnement souple en rotation lors d’un usage en pente.
Mouvements avant rapides grâce au circuit hydraulique HIOS* III
La vitesse de fonctionnement augmente avec une consommation de carburant moindre grâce au système hydraulique HIOS III, développé à l’aide de technologies hydrauliques pionnières et d’une grande expérience.
*Human & Intelligent Operation System
Repli rapide du bras
La vitesse de repli du bras augmente grâce au débit combiné des vérins de bras et de flèche via les vannes de régénération pour la productivité d’excavation.
Vitesse rapide du bras pendant l’abaissement de la flèche
La vitesse du bras augmente grâce au poids de la flèche pendant son abaissement sans avoir besoin de la pression d’huile d’une pompe. Le débit du circuit de bras est augmenté pour une vitesse de bras plus importante ; cela permet un chargement rapide d’un camion-benne et le positionnement à l’avant.
Augmentation de puissance améliorée
Le mode Augmentation de puissance permet à l’opérateur, en appuyant sur ce bouton du levier de commande, de purger 10 % de plus de la force de cavage pour une extraction puissante.
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Des objectifs de performances et de durabilité
Ingénierie assistée par ordinateur Zone de test de la pompe principale
R&D et contrôle qualité de prestige
Hitachi est une entreprise reconnue dans le monde entier pour ses prouesses technologiques et l’efficacité de ses produits.
La division R&D peut se targuer d’excellents antécédents : conception exceptionnelle, analyse des contraintes grâce au système CAE et base de données de production
Ligne d’assemblage des pelles de taille intermédiaire
fournie. En outre, un champ de test de durabilité de 427 hm
2
permet de conduire des séries de tests stricts sur les nouveaux engins.
La division Production s’efforce d’automatiser les processus de production, notamment grâce à des opérations de soudage, d’usinage, de peinture, d’assemblage et de transfert robotisées.
Ligne de soudage du châssis principal Test de simulation depuis le siège de l’opérateur
Moteur fiable et durable
Équipement frontal durable et résistant
Le moteur a fait la preuve de son exceptionnelle durabilité sur de nombreux chantiers dans le monde entier.
Associé à une conception robuste, à un système d’injection directe de carburant et à un accélérateur de pointe, le moteur écologique est conforme aux normes sur les émissions Phase II en Europe et
Tier 2 aux Etats-Unis (EPA).
Le système de refroidissement maintient correctement la température du moteur. Le capot moteur est équipé d’une prise d’air plus large et les radiateurs sont placés en parallèle pour un refroidissement efficace. Cet agencement en parallèle facilite également leur nettoyage.
Le refroidisseur intermédiaire à large capacité et le turbocompresseur aident à la production d’une puissance de 184 kW (246 ch) pour une meilleure productivité dans un temps plus court.
Châssis inférieur renforcé
Moteur
Radiateur
Montage en parallèle
Le haut et le pied de la flèche sont renforcés par des supports en acier
épais haute résistance, qui comprennent des bagues en acier afin d’améliorer la durabilité. Les vérins de bras et de flèche (extrémités des extensions de tige) amortissent les chocs en fin de course pour réduire le bruit et prolonger la durée de service.
Les articulations avec axe de l’équipement avant sont étroitement ajustées afin de réduire les secousses et le bruit. Le joint bras-godet est protégé par une pulvérisation thermique WC sur ses surfaces de contact afin de réduite l’usure et les secousses. Les bagues
HN d’un nouveau type, utilisées avec les articulations avec axe, maintiennent la graisse à l’intérieur pour des intervalles de graissage plus importants. Une plaque de butée en résine renforcée, installée sur l’axe du godet, aide à réduire les bruits d’usure.
Le châssis en X est un monobloc avec moins de soudures pour plus de rigidité et de durabilité.
Ces guides de chenille intégraux protègent les maillons de chenille et les galets inférieurs contre les dégâts et les déformations. En outre, ils empêchent l’entrée de cailloux, évitant ainsi la surcharge du châssis inférieur et réduisant l’usure et les dégâts.
Châssis en X
Tourelle éprouvée
Le châssis de tourelle est renforcé à l’aide d’un montant en D éprouvé, visant à améliorer la rigidité et à éviter les dommages dus aux obstacles.
Une fermeture de porte est ajoutée pour réduire les chocs et les secousses de la cabine et de la tourelle.
Bague HN
Plaques de butée en résine renforcée Pulvérisation thermique WC
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Guide de chenille intégral
Pied de flèche
Pas de compromis sur le confort de l’opérateur
Environnement de travail confortable
Vous vous sentirez à l’aise et en confiance grâce à l’espace généreux pour les jambes et à l’excellente visibilité lors du fonctionnement de la cabine. La nouvelle console compacte offre un espace plus important pour les jambes. Le nouveau montant de porte a été reculé de 70 mm pour élargir l’entrée et faciliter l’accès. Un nouvel éclairage LED relié à la portière s’allume lorsque celle-ci est ouverte. Le pare-brise avant peut être facilement retiré et stocké sur le toit grâce à des rails coulissants. La fenêtre de pavillon peut
être ouverte à des fins de ventilation. De nombreux orifices de ventilation pour la climatisation sont placés stratégiquement afin d’offrir une circulation uniforme de l’air dans la cabine. Le panneau et les leviers de commande sont facilement accessibles par l’opérateur. Une radio AM/FM et un port AUX (en option) destiné à un lecteur de musique mobile sont disponibles pour réduire la fatigue des longues journées de travail. Tous ces éléments de conception se concentrent sur le confort de l’opérateur.
Siège de l’opérateur conçu pour le confort
Le siège en tissu de luxe est équipé d’un appuie-tête et d’accoudoirs pour le confort de l’opérateur. Le siège peut être réglé dans plusieurs directions (coulissement et inclinaison) pour s’adapter à la taille et aux préférences de l’opérateur. Le siège peut coulisser vers l’arrière de 40 mm pour obtenir plus d’espace pour les jambes. Une suspension pneumatique avec coussin chauffant est disponible en option.
Cabine robuste
La cabine robuste répondant aux exigences
OPG (protection supérieure Niveau 1) protège l’opérateur des chutes d’objets.
L’interrupteur de coupure des commandes de pilotage est fourni avec un système de démarrage du moteur au point mort, qui permet de démarrer le moteur uniquement lorsque l’interrupteur de coupure des commandes de pilotage est en position de verrouillage.
Panneau de commande
Espace de rangement de grande taille
Nouvel écran multifonctions facile à utiliser
Le nouveau système de surveillance multilingue multifonctions se compose d’un écran couleur haute résolution de 7" et d’une commande multifonctions. L’écran permet à l’opérateur de contrôler plusieurs variables de fonctionnement : température de l’huile hydraulique, niveau de carburant, mode de travail, climatisation automatique, radio AM/FM, caméra de recul (en option), assistance à l’entretien et réglage du débit de l’accessoire. Les éléments de menu peuvent être sélectionnés et réglés à l’aide d’une commande multifonctions située sur le panneau de commande. La nouvelle caméra de recul affiche en permanence la vue à l’arrière de l’engin.
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Éléments de menu
Menu principal
Huile moteur
Menu de mode de travail
Simplification de l’entretien
Filet intérieur antipoussière
Un filet intérieur antipoussière, installé devant le radiateur, peut facilement être retiré et nettoyé avec de l’air comprimé. À l’arrière du radiateur, le soufflage de l’air peut être effectué par un capot à ouverture par simple contact Le condensateur d’air peut être ouvert par l’arrière pour faciliter son nettoyage.
Une structure attrayante et robuste
Les dessus de cadre latéral du châssis inférieur sont inclinés pour laisser la boue glisser. Les orifices de graissage du réglage de chenille ont été repositionnés pour faciliter la lubrification, et bien protégés des accumulations de boues.
Points d’inspection à distance groupés
Les points d’entretien sont groupés sous les capots droit et gauche, facilement accessibles depuis le sol, pour un entretien et une inspection pratiques (vidange d’eau du réservoir de carburant, appoint du liquide de refroidissement et remplacement des filtres). L’intérieur du réservoir de carburant est recouvert d’un revêtement anti-corrosion ; le réservoir est également
équipé d’une large ouverture pour le nettoyage par le bas. Ces conceptions judicieuses permettent de garder le carburant propre ainsi qu’un nettoyage facile. Des mains courantes ont été intelligemment installées pour atteindre facilement la tourelle. De nombreux marchepieds antidérapants sont placés pour réduire considérablement les glissades lors de l’entretien.
Espace de rangement et radiateurs
Filtres et points d’inspection à distance groupés
Coûts de cycle de vie réduits
Robinet de vidange d’eau du réservoir de carburant
Huile moteur : 500 h
Filtre à huile moteur : 500 h
Huile hydraulique : 5 000 h
Filtre à huile hydraulique : 1 000 h
Filtre à carburant : 500 h
Avant : 500 h
Les intervalles de service prolongés réduisent les coûts d’entretien.
Pied de flèche : 500 h
Lubrifiant Consommables
Godet : 500 h
Remarque : une inspection périodique est requise pour repérer toute contamination de l’huile ou autre.
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Hitachi Support Chain
Hitachi Support Chain est un système d’assistance à la clientèle complet proposé après l’achat d’un engin Hitachi.
Gestion à distance de la flotte grâce à la fonction Global e-Service
Accès aisé aux engins sur site via Internet
Caractéristiques principales de Global e-Service
Cet outil en ligne de gestion de flotte vous permet d’accéder
à chaque engin sur le site depuis votre PC de bureau. Vous pouvez ainsi obtenir les informations de fonctionnement et l’emplacement de l’engin afin d’accroître la productivité de la flotte et de réduire les immobilisations. Les données et journaux de fonctionnement sont envoyés au serveur Hitachi pour traitement, puis aux clients et aux concessionnaires dans le monde entier. Le système est disponible toute l’année, 24 heures sur 24.
Fonctions
Global e-Service permet un accès facile à l’engin sur le site et fournit des informations et des journaux de fonctionnement, incluant les heures de fonctionnement quotidiennes, le niveau de carburant, la température ou la pression.
Entretien
Les données d’entretien s’affichent sur un écran facile
à lire et des opérations d’entretien recommandées sont suggérées pour assurer une gestion efficace de la flotte.
Antenne (GPRS) ou satellite
Engin
Centre d’informations,
Hitachi Construction Machinery
Propriétaire
Informations de fonctionnement
Hitachi Construction Machinery
Groupe et concessionnaires
Accès rapide aux informations à distance
Le partage d'informations
Internet
Offrant un service rapide et adéquate
Remarque : dans certaines régions, Global e-Service n’est pas disponible en raison de
réglementations locales.
Utilisation
Entretien
Pièces et services
L’assistance à la clientèle complète d’Hitachi est disponible dans toutes les régions du monde, via les concessionnaires Hitachi locaux, pour une entière satisfaction des clients.
Emplacement
Pièces
Le système de distribution de pièces Hitachi Global Online
Network est connecté au centre de pièces japonais, à des dépôts
à l’étranger et à plus de 150 concessionnaires du monde entier pour fournir en ligne des informations relatives à plus d’un million de pièces et de composants, concernant notamment les pièces en stock, les commandes, les envois et les délais de livraison.
Pièces d’origine Hitachi
Les pièces d’origine Hitachi, qui répondent aux normes de qualité strictes d’Hitachi, sont garanties selon les normes de garantie d’Hitachi. L’utilisation de pièces d’origine Hitachi
(moteur, carburant, huile hydraulique et filtres compris) peut permettre de réduire les coûts d’exploitation et d’étendre la durée de vie de l’engin.
Outils d’attaque du sol
Hitachi propose une gamme d’outils d’attaque du sol conçus et produits pour une grande variété d’applications. Des outils d’attaque du sol bien entretenus et de grande qualité vous permettront de gagner la confiance des clients.
Remarque : certains distributeurs ne proposent pas d’outils d’attaque du sol Hitachi.
Composants remanufacturés
Les composants Hitachi sont remanufacturés conformément
à des normes de remanufacturation strictes dans des usines réparties dans le monde entier. Ces composants présentent une qualité élevée, équivalente à celle des composants neufs, et sont garantis par le système de garantie d’Hitachi.
Remarque : certains distributeurs ne proposent pas de composants remanufacturés Hitachi.
Services
Garantie étendue — HELP
Le système de garantie standard Hitachi est disponible sur tous les engins Hitachi. En outre, Hitachi propose des programmes de
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Gestion à distance de la flotte grâce à la fonction Global e-Service
Pièces et services
garantie étendue (HELP – Hitachi Extended Life Programs) pour répondre à tous les besoins des clients en protégeant les engins en cas de conditions d’utilisation difficiles, en évitant les immobilisations inopinées et en réduisant les coûts liés aux réparations.
Remarque : les conditions de garantie varient en fonction des équipements.
Outils de diagnostic — Maintenance Pro
Le système de commande électronique nécessite des solutions sur site rapides, au-delà des seules réparations mécaniques. Le système Maintenance Pro d’Hitachi permet de diagnostiquer rapidement les défaillances de l’engin en branchant un PC à un engin en dysfonctionnement.
Formation technique
L’entretien sur site est capital, quel que soit le lieu, pour conserver les performances optimales de l’engin et réduire les immobilisations. Le Centre de formation technique (TTC), situé au Japon, forme les techniciens et le personnel d’entretien des concessionnaires et usines Hitachi du monde entier, conformément aux programmes de formation internationaux.
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Des solutions fiables et de multiples options
Outils faciles à utiliser
L’opérateur peut modifier les soupapes, régler le débit du circuit supplémentaire et vérifier les paramètres à partir de l’écran multifonctions situé près du siège de l’opérateur. De plus, 11 tâches, incluant le réglage du débit, peuvent être facilement sélectionnées par nom.
Marteau hydraulique facile d’utilisation
Lors de l’utilisation d’un marteau hydraulique nécessitant de fréquents changements des filtres et vidanges d’huile hydraulique, un compteur supplémentaire affiche sur l’écran multifonctions le nombre d’heures de fonctionnement du marteau hydraulique, le moment adéquat des vidanges et des remplacements des filtres. L’alarme du marteau hydraulique (en option) affiche un témoin sur l’écran multifonctions et émet un signal sonore lorsque le marteau hydraulique fonctionne de façon continue pendant plus d’une minute.
Réglages du marteau Compteur horaire du marteau hydraulique
Travaux multiples, options multiples
La protection inférieure avant de la cabine protège des débris pendant les opérations de démolition et l’utilisation du marteau hydraulique.
Des filtres hautes performances et des filtres en ligne sont disponibles pour les chantiers les plus rudes.
Options recommandées
Tuyauterie de base pour accessoires
Pompe électrique de remplissage de carburant
Pré-filtre à air Caméra arrière
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Options recommandées
Pompe électrique de remplissage de carburant
SPÉCIFICATIONS
MOTEUR
Modèle ...................... Isuzu AA-6HK1X
Type .......................... 4 temps, refroidi par eau, injection directe
Aspiration .................. Turbocompresseur, avec refroidisseur intermédiaire
Nombre de cylindres ... 6
Puissance nominale
ISO 9249, nette ..... 184 kW (246 ch) à 2 000 min
-1
(tr/min)
SAE J1349, nette ... 184 kW (246 ch) à 2 000 min
-1
(tr/min)
Couple maximal ........ 873 Nm (89,0 kgfm) à 1 700 min
-1
(tr/min)
Cylindrée ................... 7,790 L
Alésage et course ...... 115 mm x 125 mm
Batteries .................... 2 x 12 V / 128 Ah
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Pompes hydrauliques
Pompes principales ... 2 pompes à pistons axiaux à cylindrée variable
Débit d’huile maximal ................ 2 x 279 L/min
Pompe de pilotage .... 1 pompe à engrenages
Débit d’huile maximal ................ 32,8 L/min
Moteurs hydrauliques
Translation ................. 2 moteurs à pistons axiaux à cylindrée variable
Rotation .................... 1 moteur à pistons axiaux
Réglages de la soupape de décharge
Circuit de l’équipement ............. 34,3 MPa (350 kgf/cm
2
)
Circuit de rotation ...... 32,4 MPa (330 kgf/cm
2
)
Circuit de translation ... 34,8 MPa (355 kgf/cm
2
)
Circuit de pilotage ..... 3,9 MPa (40 kgf/cm
2
)
Augmentation de puissance .................. 38,0 MPa (388 kgf/cm
2
)
Vérins hydrauliques
Flèche
Quantité
2
Bras
Godet
1
1
Alésage
145 mm
170 mm
140 mm
Diamètre de tige
100 mm
115 mm
95 mm
TOURELLE
Plateforme
Montant de châssis à section en D pour la résistance à la déformation.
Dispositif de rotation
Moteur à pistons axiaux avec réducteur planétaire baignant dans l’huile. Couronne de rotation simple rangée. Le frein de stationnement de rotation est du type à disque actionné par ressort/relâché par hydraulique.
Vitesse de rotation ..... 10,7 min
-1
(tr/min)
Couple de rotation ..... 120,0 kNm (12 200 kgfm)
Cabine de l’opérateur
Cabine spacieuse indépendante de 1 005 mm de large sur 1 675 mm de haut, conforme aux normes ISO*.
* International Organization for Standardization
CHÂSSIS INFÉRIEUR
Chenilles
Axes de liaison traités thermiquement et munies de joints anti-boue.
Dispositifs hydrauliques (à graisse) de réglage de chenille avec ressorts de retour absorbeurs de chocs.
Nombre de galets et de patins de chaque côté
Galets supérieurs ...... 2
Galets inférieurs ......... 8
Patins de chenille ...... 49
Garde-chenille ........... Guide de chenille intégral
Dispositif de translation
Chaque chenille est actionnée par un moteur à pistons axiaux à
2 vitesses.
Le frein de stationnement est du type à disque actionné par ressort/ relâché par hydraulique.
Système de transmission automatique : Haut-Bas.
Vitesses de translation ............. Haute : 0 à 5,0 km/h
Basse : 0 à 2,9 km/h
Force de traction maximale ...... 322 kN (32 800 kgf)
Capacité d’ascension .............. 70 % (35 degrés) continue
CAPACITÉS DE REMPLISSAGE
Réservoir de carburant .............................................................. 630,0 L
Liquide de refroidissement moteur ............................................... 35,0 L
Huile moteur ................................................................................ 36,0 L
Dispositif de rotation .................................................................... 15,7 L
Dispositif de translation (chaque côté) ........................................... 11,0 L
Système hydraulique ................................................................. 340,0 L
Réservoir hydraulique ................................................................ 180,0 L
11
SPÉCIFICATIONS
POIDS ET PRESSIONS AU SOL
Poids opérationnels et pressions au sol
Type de patin
A trois ou deux crampons
Largeur de patin
600 mm
Type de flèche
6,4 m H
TRANSPORT
ENGIN DE BASE
(SANS GODET ET CONTREPOIDS)
C
A
B
CONTREPOIDS DE 7 600 kg GODET
Type de bras
2,67 m H
3,20 m H
B
C
Longueur de bras
Poids
Largeur hors-tout
A kg
38 200
38 300
ZX400LCH-
5G kPa(kgf/cm
2
)
71 (0,72)
71 (0,72)
2,67 m H
28 900 kg
3 290 mm
11 140 mm
5 920 mm
3 480 mm
3,20 m H
29 100 kg
3 290 mm
10 990 mm
5 920 mm
3 270 mm
1 250 mm
B
A
B
Capacité
(Remplissage ISO)
Poids
Largeur hors-tout
1,9 m
3
1 650 kg
1 450 mm
1 790 mm
1 600 mm
1,6 m
3
1 650 kg
1 520 mm
1 790 mm
1 400 mm
2 950 mm
A
OUTILS RÉTRO
La flèche et le bras sont à section en caisson mécano soudé. Une flèche H de 6,40 m et des bras H de 2,67 m et de 3,20 m sont disponibles.
Le godet est une structure en acier soudée. Mécanisme de réglage du jeu latéral fourni sur le support d’articulation de godet.
Godets
Capacité Largeur Recommandation
Nombre de dents Poids
Remplissage ISO Sans déflecteurs latéraux Avec déflecteurs latéraux
1,60 m
3
1 420 mm 1 450 mm
1,90 m
3
1 490 mm 1 520 mm
Convient aux matériaux d’une densité de 2 000 kg/m
3
ou moins
— Pas applicable
5
5
1 650 kg
1 650 kg
Bras H de 2,67 m
—
Bras H de 3,20 m
—
FORCES DE CAVAGE DU GODET ET DU BRAS
Longueur de bras
Force de cavage du godet* ISO
Force de cavage du godet* SAE : PCSA
Force de pénétration du bras* ISO
Force de pénétration du bras* SAE : PCSA
*Avec augmentation de puissance
2,67 m
242 kN (24 700 kgf)
214 kN (21 900 kgf)
212 kN (21 600 kgf)
202 kN (20 600 kgf)
3,20 m
246 kN (25 100 kgf)
210 kN (21 500 kgf)
185 kN (18 900 kgf)
175 kN (17 900 kgf)
12
PERFORMANCES OPÉRATIONNELLES
Longueur de bras
A Portée de fouille max.
A’ Portée de fouille max. (au sol)
B Profondeur de fouille max.
B’ Profondeur de fouille max. pour un niveau 2,5 m
C Hauteur d’attaque max.
D Hauteur de déversement max.
E Rayon de rotation min.
F Profondeur de fouille paroi verticale max.
Hors hauteur de crampon de patin de chenille
2,67 m H
10 600
10 320
6 740
6 500
10 100
7 040
4 610
3 610
13
3,20 m H
11 100
10 900
7 310
7 110
10 400
7 330
4 460
6 340
Unité : mm
SPÉCIFICATIONS
DIMENSIONS
K
E
L
F F’
N
I
H
J
G
A Longueur de chenille au sol
B Longueur du train de chenilles
* C Dégagement sous contrepoids
D Rayon de rotation arrière
D’ Longueur de l’arrière
E Largeur hors-tout de la tourelle
F Hauteur hors tout de la cabine
F’ Hauteur hors tout à la tourelle
* G Garde au sol minimale
H Voie
I Largeur des patins
J Largeur du châssis inférieur
K Largeur hors-tout
* L Hauteur de chenille avec patins à triple crampon
M Longueur hors-tout
Avec bras H de 2,67 m
Avec bras H de 3,20 m
N Hauteur hors tout à la flèche
Avec bras H de 2,67 m
Avec bras H de 3,20 m
* Hors hauteur de crampon de patin de chenille G : Patin à triple crampon
M
D/D’
ZX400LCH-
5G
3 320
560
2 590
G 600
3 190
3 290
1 150
4 050
5 060
1 260
3 590
3 590
2 990
3 260
11 330
11 180
3 480
3 270
A
B
C
Unité : mm
14
CAPACITÉS DE LEVAGE
Notes : 1. Les mesures sont basées sur la norme ISO 10567.
2. La capacité de levage ne dépasse pas 75 % de la charge de basculement avec la
machine sur sol ferme, ou 87 % de la capacité hydraulique totale.
3. Le point de charge est l’axe géométrique de la broche de montage à la jonction du godet
et du bras.
4. *Indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
5. 0 m = Sol.
Pour les capacités de levage, soustraire le poids du godet et de l’attache rapide aux capacités de levage sans godet.
C
B
A
Mesure sur l’avant
Conditions
Flèche H de 6,40 m
Bras H de 2,67 m
Contrepoids
7 600 kg
Patin de 600 mm
Hauteur du point de chargement m
6,0
4,5
3,0
1,5
0 (sol)
-1,5
-3,0
-4,5
*14 500
*21 900
*16 400
3,0 m
*14 500
*21 900
*16 400
*15 100
*18 500
*20 200
*19 100
*17 000
*13 000
4,5 m
Rayon de chargement
6,0 m
*15 100
14 900
14 000
14 000
14 200
*13 000
*10 400
*11 700
*13 300
*14 500
*15 000
*14 600
*13 100
*10 400
10 500
9 960
9 510
9 270
9 220
9 350
*9 570
*10 100
*10 900
11 200
11 000
11 000
7,5 m
A : Rayon de chargement
B : Hauteur du point de chargement
C : Capacité de levage
Mesure sur le côté ou à 360 degrés Unité : kg
7 750
7 540
7 270
7 020
6 870
6 840
*9 460
9 440
8 860
8 730
9 030
9 900
*10 300
*9 800
À portée max.
6 890
6 080
5 670
5 550
5 710
6 230
7 390
*9 800 mètre
8,04
8,61
8,88
8,88
8,63
8,08
7,19
5,77
Conditions
Flèche H de 6,40 m
Bras H de 3,20 m
Contrepoids
7 600 kg
Patin de 600 mm
Hauteur du point de chargement m
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0 (sol)
-1,5
-3,0
-4,5
1,5 m 3,0 m
Rayon de chargement
4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m
À portée max.
mètre
*8 120 7 940
*8 900 7 860
*6 440
*6 240
*6 440
6 210
7,77
8,62
*13 700 *13 700 *11 000 10 700 *9 550 7 610 *7 630 5 700 *6 280 5 540 9,15
*17 200 15 200 *12 600 10 100 *10 400 7 310 8 700 5 570 *6 510 5 200 9,40
*19 600 14 300 *14 000 9 570 11 200 7 030 8 550 5 430 *6 970 5 090 9,41
*20 300 13 900 *14 800 9 250 11 000 6 840 8 450 5 340 *7 750 5 210 9,17
*13 700 *13 700 *19 700 13 900 *14 700 9 140 10 900 6 760 8 910 5 610 8,66
*16 000 *16 000 *21 600 *21 600 *18 000 14 000 *13 700 9 200 *10 500 6 830
*19 400 *19 400 *14 700 14 400 *11 000 9 480
*9 740
*9 550
6 480
8 450
7,83
6,56
15
ÉQUIPEMENTS
MOTEUR
Filtre à air double filtre
Système de ralentissement automatique
Filtre à huile moteur, type cartouche
Préfiltre à carburant, type cartouche
Filtre à carburant principal, type cartouche
Filtre à air de type sec avec soupape d’évacuation (avec témoin de colmatage du filtre à air)
Commande mode ECO/PWR
Dispositif de préchauffage moteur
Dispositif de protection du ventilateur
Séparateur d’eau
Pré-filtre à air
Filet intérieur antipoussière
Réservoir de réserve pour radiateur
Alternateur 50 A
ZX400LCH-
5G
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Levage automatique
Bloc-distributeur avec clapet de décharge principal
Filtre de retour prenant la totalité du débit
Filtre de retour à maillage fin filtrant la totalité du débit, avec indicateur de colmatage
Filtre de pilotage
Augmentation de puissance
Filtre d’aspiration
Un orifice supplémentaire pour soupape de commande
Sélecteur de mode de travail
CABINE
Cabine en acier, insonorisée pour un travail en toutes saisons
Radio AM-FM avec 2 haut-parleurs
Cendrier
Climatiseur à régulation automatique
Prise aux. et rangement
Cabine (structure renforcée par pilier central)
Porte-gobelet
Porte-gobelet avec fonction chaud et froid
Double avertisseur électrique
Levier d’arrêt du moteur
Marteau brise-glace
Support pour extincteur
Tapis de plancher
Repose-pied
Lave-vitres avant
Fenêtres avant supérieure, inférieure et gauche ouvrables
Protection avant inférieure de cabine
Protection avant supérieure de cabine
Boîte à gants
Boîte isotherme
Essuie-glaces intermittents sur le pare-brise
Éclairage barillet de serrure
Éclairage LED portière
Cabine avec protection supérieure conforme au niveau I OPG
(ISO10262)
Interrupteur de coupure des commandes de pilotage
Plateau arrière
Ceinture de sécurité rétractable
Antenne radio caoutchouc
Siège : siège suspendu mécanique
Siège : suspendu pneumatique et chauffé
Pièces de réglage de siège : dossier, accoudoir, hauteur et inclinaison, déplacement avant/arrière
Leviers de commande à petite course
Montée sur 4 amortisseurs remplis de liquide
Allume-cigare 24 V
L’équipement standard et en option pouvant varier selon les pays, veuillez contacter votre concessionnaire Hitachi pour de plus amples informations.
: Équipement standard : Équipement en option
CHÂSSIS INFÉRIEUR
Barbotin boulonnable
Maillons de chenille renforcés avec joints de broche
Réglage hydraulique des chenilles
Patins : patins à trois crampons de 600 mm
Patins : patins à deux crampons de
600 mm
Capots de moteur de translation
Frein de stationnement de translation
Protection inférieure du train de roulement renforcée de 9,0 mm
Galets supérieurs et inférieurs
Guide de chenille intégral
SYSTÈME DE SURVEILLANCE
Vibreurs sonores :
Surchauffe, pression d’huile moteur, surcharge
Alarmes :
Surchauffe, avertissement moteur, pression d’huile moteur, alternateur, niveau minimum de carburant, colmatage filtre hydraulique, colmatage filtre à air, mode de travail, surcharge, etc.
Affichage des compteurs :
Température de l’eau, débit de carburant horaire, horloge
Autres affichages :
Mode de travail, ralenti automatique, préchauffage, surveillance de l’arrière, conditions de travail, etc.
Sélection parmi 32 langues
ÉCLAIRAGE
Feux avant supplémentaires sur le toit de la cabine
Feu supplémentaire sur la flèche, avec protection
2 feux de travail
ÉQUIPEMENT FRONTAL
Bras H de 2,67 m et godet de
1,90 m
3
(remplissage ISO)
Bras H de 3,20 m et godet de
1,60 m
3
(remplissage ISO)
Flèche H de 6,40 m
Bielle A de godet moulée
Système de graissage centralisé
Joints d’étanchéité sur tous les axes du godet
Axe à collerette
Bague HN
Plaque de butée en résine renforcée
Bielle B renforcée
Pulvérisation thermique WC (carbure de tungstène)
OUTILS
Tuyauterie de base pour accessoires
Ligne hydraulique pour marteau et broyeur
Filtre à passage intégral à maillage fin avec indicateur de colmatage
Pièces pour marteau et pince de démolition
Débit combiné à 2 pompes pour tuyauterie de base pour accessoires
Filtre de ligne
TOURELLE
Pompe électrique de remplissage de carburant
Jauge de carburant
Indicateur de niveau d’huile hydraulique
Caméra arrière
Rétroviseur (à droite et à gauche)
Frein de stationnement de rotation
Boîte à outils
Protection inférieure renforcée de
6,0 mm
Espace de rangement
Contrepoids de 7 600 kg
Batteries 2 x 128 Ah
DIVERS
Bouchon de remplissage de carburant verrouillable
Capots de l’engin verrouillables
Contrôleur d’information embarqué
Bandes antidérapantes sur les marchepieds et mains courantes
Boîte à outils standard
Repère de sens de marche sur le train de chenilles
Global e-Service
Avant d’utiliser un engin avec système de communication par satellite, assurez-vous que celui-ci est conforme aux réglementations, normes de sécurité et exigences légales locales.
Dans le cas contraire, apportez les modifications nécessaires.
Ces spécifications sont susceptibles de modifications sans préavis.
Les illustrations et photos présentent les modèles standard et peuvent comporter ou non l’équipement en option et les accessoires en option et présenter quelques différences au niveau des couleurs et des caractéristiques.
Avant d’utiliser l’engin, veuillez lire attentivement le Manuel de l’opérateur pour un fonctionnement correct.
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
www.hitachi-c-m.com
KA-FR217
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