HOSPIMOVIL MODELO M

HOSPIMOVIL MODELO M
MDU-HOSPIMOVIL-Rev. A
Manual del Usuario
Exclusivamente para Hospitales
y Centros de Salud
Vehículo Intrahospitalario para Trasbordo y
Traslado de Paciente
HOSPIMOVIL MODELO M
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IMPORTANTE!
El Usuario debe leer y entender completamente el Manual de Usuario
antes de utilizar este Equipo Médico. Luego de leerlo, guardarlo en un
lugar de fácil acceso.
Hecho en Argentina por Companía Hospimovil SA
Contacto: contacto@hospimovil.com.ar
www.hospimovil.com.ar
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Introducción
Le damos la bienvenida a lo más avanzado en movilización de pacientes y al
tiempo le informamos de las ventajas de usar HOSPIMOVIL M. Es un vehículo
híbrido porque brinda la posibilidad de combinar y complementar las tres
maniobras necesarias para la movilización del paciente internado, a saber:
Trasbordo, traslado y transferencia.
Este manual de usuario describe los procedimientos de operación del Vehículo
Intrahospitalario para trasbordo y Traslado de Paciente . Para garantizar la
correcta operación y seguridad del equipo se debe leer
este manual
cuidadosamente y obtener un completo conocimiento del equipo antes de iniciar
su utilización.
Ante cualquier duda consulte a nuestro servicio de asistencia técnica o
capacitación al usuario. Contacto: contacto@hospimovil.com.ar
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Información importante
1. La responsabilidad del mantenimiento y el manejo del producto tras la entrega reside en
el comprador del producto.
2. La garantía no cubre los siguientes aspectos, incluso durante el periodo de garantía:
(1) Daños o pérdidas debido a un mal uso o abuso.
(2) Daños o pérdidas causados por fuerza mayor, como incendios, terremotos,
inundaciones, entre otros
(3) Daños o pérdidas causados por no reunir las condiciones especificadas para este
equipo, como una alimentación inadecuada, instalación incorrecta o condiciones
medioambientales inaceptables.
(4) Daños o pérdidas debidos al uso móvil en un vehículo no autorizado por el Fabricante.
(5) Daños o pérdidas debido a un uso fuera del territorio en que se vendió el equipo.
3. Este equipo sólo debe ser utilizado por profesionales capacitados.
4. No realizar cambios ni modificaciones en este producto.
5. En ningún caso el fabricante será responsable de los problemas, daños o pérdidas
causados por la reubicación, modificación o reparación realizadas por personal que no
sea el servicio técnico autorizado por el Fabricante.
6. El fabricante se reserva el derecho de realizar modificaciones en los equipos sin previo
aviso.
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Simbología Utilizada
Símbolo
Significado
El signo de admiración dentro de un triángulo equilátero alerta
al usuario sobre la presencia de instrucciones de uso y
mantenimiento importantes en el manual que acompaña al
equipo
No tocar
Este Producto no debe ser tratado como basura doméstica y
es necesario eliminarlo por separado. En el caso del producto
etiquetado con este símbolo, se debe contactar con el
fabricante o distribuidor para saber cómo debe eliminar el
producto al final de su vida útil.
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Índice
Contenido
Finalidad de uso ................................................................................................................ 1
Características Constructivas ............................................................................................ 2
Accesorios para pacientes críticos ..................................................................................... 3
Procedimientos de Operación ............................................................................................ 4
Utilización del equipo ......................................................................................................... 5
Área del Paciente para evitar interferencias..................................................................... 11
Limpieza y desinfección ................................................................................................... 12
Precauciones y Advertencias ........................................................................................... 13
Principio de funcionamiento ............................................................................................. 15
Descripción de las partes................................................................................................. 16
Características Técnicas.................................................................................................. 20
Eliminación ...................................................................................................................... 21
Vida Útil del equipo .......................................................................................................... 21
Mantenimiento, Garantía y servicio técnico ...................................................................... 21
Normas de fabricación ..................................................................................................... 22
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Finalidad de uso
El HOSPIMOVIL ha sido diseñado para el trasbordo lateral, traslado y
transferencia de un paciente internado en institución sanitaria.
Trasbordo: Toma el paciente acostado en una cama, lo sostiene eleva y pasa en
la misma posición a una camilla y viceversa en forma lateral sin esfuerzo, en forma
automática.
Traslado: Circula por las instalaciones y servicios del hospital, con toda facilidad
gracias a la asistencia de una 5ª rueda motriz, hasta llegar a destino.
Transferencia: Para ingresar al área quirúrgica a través de la ventana o guillotina
de acceso y depositarlo en otro equipo similar mediante el uso del trineo o transfer
del plano paciente.
Ya tiene su HOSPIMOVIL, ahora los invitamos como involucrados en la
movilización de pacientes a disfrutar sus ventajas con respecto a la forma
convencional
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Características Constructivas
Chasis de sólida estructura especialmente diseñado para lograr la estabilidad del
vehículo en condiciones de sobrepeso lateral, realizado en tubos de acero de 100
mm de seccion con rodado de 200 mm de diámetro giratorio 360° y freno
incorporado con banda de rodamiento inyectada en poliuretano de silencioso
deslizamiento. Ubicado sobre este chasis se sostiene el plano paciente superior
de características radio lucido para uso del arco en C, dicho plano se desliza en
forma de trineo sobre otro plano inferior con gatillo de seguridad y trabe
automático. Este plano inferior es sostén en ambos extremos de un barral
horizontal de características ergonométrico para el empuje y en el otro extremo
manija rebatible de tiro direccional. Sistema trasbordador construido en H
mediante dos cajas vinculadas por tubo de acero con una ménsula en cada una
que avanzan en forma horizontal en el sentido del plano paciente, las cajas portan
en su interior un sistema de rodillos interiores deslizantes sobre torres de acero
que emergen en forma vertical de ambos extremos laterales del chasis. Del
extremo libre de la ménsula se articula un conjunto de brazos articulados
vinculados por tubos de acero llamado columpio que pivotea en su extremo
proximal y mediante bujes sobre las ménsulas .En su extremo distal presenta
orificios donde enhebra un barral cilíndrico en sentido horizontal donde penden 6
perchas de material plástico sanitario que basculan libremente de su extremo
superior y presentan tarjas en su parte inferior y externa que dan lugar a fijar las
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manijas de la salea que sostienen en toda su altura el paciente en posición
horizontal. El modulo de transbordo contiene dos actuadores lineales
estratégicamente ubicados que le dan movilidad vertical y horizontal para
moverse en el espacio .Cuenta con un sistema de motorización de 5ª rueda
alojada en un gabinete abisagrado en la parte inferior del chasis en el vinculante
de las dos ruedas delanteras con posicionamiento dual o sea en contacto al piso
o despegue. En el vinculante trasero se encuentra el gabinete que aloja baterías y
sistema electrónico, ambos gabinetes estancos, en la torre ascendente a la altura
de la barra de empuje emerge una caja de comando con el teclado de control
manual y joystick que activa la motorización avanzando o retrocediendo el
vehiculo. EL equipo es clase de riesgo 1 (uno) bajo normas de seguridad eléctrica
IEC 60601-1,
Accesorios para pacientes críticos
En el vinculante de las dos cajas del trasbordador se hallan ubicadas dos bandejas
para monitor, bomba infusora, respirador u otros, también soporte para sueros y
receptáculo en la parte inferior del chasis para alojar el balón de oxígeno. En la
parte inferior del plano paciente existen fijaciones para drenajes, frascos de vacio
pleural, orina u otros.
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Procedimientos de Operación
Preparación antes de la Utilización
 Verificar el perfecto estado (sin rajaduras, deterioro visible, entre otros) de
las caladuras de todas las perchas.
 Verificar que el sistema se mueva libremente (verificar columnas de
elevación, actuadores).
 Previo al inicio del traspaso del paciente hacia la camilla se debe verificar
que la Salea esté correctamente enganchada a las perchas.
 Verificar que se cumpla con el “Área del paciente” (Ver ítem 6 de la
presente sección).
 Asegurarse de que el Control del actuador funcione correctamente (el
operador puede probar el correcto funcionamiento del sistema antes de
iniciar el traslado del paciente).
 Verificar que todas las trabas de las ruedas funcionen correctamente.
 Comprobar que queda suficiente carga de batería para realizar el trasbordo.
Esto se puede comprobar fácilmente puesto que el sistema posee una
alarma de baja carga cuando la batería está al 20%, de todas formas tiene
suficiente energía para realizar un transbordo adicional.
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Utilización del equipo
1. Con el paciente en su cama, la enfermera le colocara la salea por debajo
2. Acercar el HOSPIMOVIL M a la cama
3. Bloquear las ruedas con las trabas ideadas para tal fin.
4. Accionar el pistón del actuador superior mediante el teclado remoto manual,
cuando este recorre hasta el final lateral del eje Y (nº 13 de la pag. 17), se
detiene automáticamente.
5. Luego accionar el teclado de control del actuador inferior del eje X ( nº9 de la
pag 17) hasta lograr la altura de descenso que se desee y necesite
6. Seguidamente colocar las manijas de salea en cada percha con su
dispositivo de fijación en las caladuras o tarjas.
7. Verificar la correcta colocación de las fijaciones, con el paciente en posición
para ser transbordado.
8. Supervisar que el paciente esté cómodo, pulsar la tecla del control manual
para activar el actuador del modo de elevación.
9. Cuando se llega a la altura deseada, pulsar la tecla del control remoto
manual de aproximación del actuador y el paciente se desliza hacia la línea
media del plano de la camilla donde se detiene automáticamente.
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10. Luego pulsar nuevamente la tecla descenso del actuador del carro ascensor
hasta que tome contacto con el plano acolchado y ya esta en condiciones de
iniciar el trasladado.
Fotos de la fijación de la salea y su verificación.
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Fotos demostrativas del trasbordo de la camilla al Hospimovil.
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Nota: la caja de control con el teclado en su parte superior tiene indicado con las
flechas el movimiento que realizara el modulo de trasbordo, son dos verticales y
dos horizontales, por debajo se encuentran otras dos teclas también identificadas
que son para ejecutar el ascenso y descenso del sistema de 5º rueda. En su lado
inferior derecho se encuentra el joystick para avance y retroceso del vehiculo.
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Está finalizado el trasbordo, y el paciente es trasladado en el vehículo por el
hospital al destino elegido y allí nuevamente la maniobra inversa hasta completar el
traslado.
En la foto inferior muestra como circula fácilmente por las dependencias
hospitalarias
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Área del Paciente para evitar interferencias
Para evitar interferencia recíproca entre el equipamiento y otros productos médicos
(excluyendo los indicados por el fabricante en el ítem “Accesorios para pacientes
críticos” se debe instalar el equipo de la siguiente manera:
Indicaciones:
(1) Área del paciente.
(2) Fuera del área del paciente.
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Limpieza y desinfección
Para realizar la limpieza no utilizar lavadoras a presión, el equipo
debe estar apagado y con las ruedas bloqueadas.
Cuando el equipo está sucio o polvoriento, se debe utilizar un trapo suave, como
por ejemplo una gamuza para repasarlo inclusive las columnas de elevación y
actuadores.
Para limpiar la suciedad pesada, se debe trapear el mismo suavemente con una
pieza de gamuza humedecida con una pequeña cantidad de solución detergente
neutro diluida. Limpiar suavemente los sitios que entran en contacto con el
paciente, la caja comando ordenador y las dos bandejas para monitor, bomba
infusora u otros, también el soporte para soluciones y receptáculo en la parte
inferior del chasis para alojar el balón de oxígeno para el traslado. La Salea de
transbordo y transferencia puede ser lavada y esterilizada por autoclave. Para esto
último se debe seguir el protocolo utilizado por la institución sanitaria.
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Precauciones y Advertencias
Precauciones Generales
 Colocar la salea, por debajo del paciente, centrada de pies a cabeza.
 Aparear el vehículo completamente a la cama contigua.
 Alinear las perchas del módulo trasbordador a la altura de las manijas de la
salea anclándolas en las tarjas exteriores.
 Iniciar la elevación del módulo del trasbordador asegurando correctamente
las fijaciones y los brazos del paciente sobre el pecho.
 Luego de ubicar el paciente en el plano acolchado, dejar el control remoto
en lugar destinado para tal fin e iniciar el traslado a su destino.
 Siempre debe participar una enfermera para el traslado, ubicada detrás de
la barra de empuje y dispositivo de comando.
 Efectuar el traslado a paso a habitual asistido por la 5ª rueda motorizada en
ámbito hospitalario (aproximadamente a 3 o 4 km/h) disminuyendo en
curvas y desniveles, planos inclinados de ascenso y descenso.
 Respetar la velocidad de los brazos articulados del módulo de trasbordo.
Durante su movimiento no forzar ninguno de los actuadores, caso contrario
podría dañarse el sistema o producir lesiones en el operador / paciente.
 No se deben tocar, bajo ninguna circunstancia, los actuadores ni las
columnas de elevación.
 Independientemente de la automatización del sistema, uno de los
enfermeros deben controlar continuamente el correcto funcionamiento del
sistema durante el trasbordo del paciente, como así también durante el
traslado y transferencia del mismo.
 En caso de observar alguna anormalidad o cambio de funcionamiento
durante su uso, presionar el botón de apagado de emergencia (Botón rojo
ubicado en el gabinete ( nº9 pag 16 ) y suspender su uso inmediatamente.
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 No hay partes accesibles al operador que puedan requerir de su
intervención para solucionar algún problema, por lo tanto en caso de algún
cambio de funcionamiento se debe contactar con el servicio técnico
autorizado o el ingeniero a cargo del mantenimiento de la Institución
sanitaria.
Advertencias
 No levantar el paciente del plano acolchado. En caso de ser necesario,
hacerlo del catre vinculado al chasis que se encuentra por debajo del plano
paciente.
 No ayudar manualmente, bajo ninguna circunstancia, al módulo de
trasbordo en cualquiera de sus componentes mientras este activado.
 No realizar con el control remoto dos movimientos simultáneamente.
 No realizar movimientos de trasbordo ni traslado cuando el equipo está en
carga.
 No circular con el vehículo en pisos con inclinación lateral o francamente
desparejos
 Manejar con extremada prudencia al trasladarse con el equipo motorizado
 En caso de emergencia activar el botón de detención automática colocado
sobre el módulo de las baterías.
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Principio de funcionamiento
Una vez colocada la salea, del mismo largo que la camilla, y apareado el vehiculo
a la cama (posee una pedalera para trabado de ruedas que actúa como freno de
las mismas), el dispositivo mediante brazos mecánicos articulados, comandados
en forma automática, realiza las mismas maniobras “sincrónicas y secuenciales”
que realiza el personal al ejecutarlo de manera convencional.
La finalidad obtenida por este producto se logra mediante un módulo trasbordador
que se eleva en forma telescópica sobre las torres de acero mediante un actuador
lineal anclado en el punto medio del brazo vinculante y en otro similar ubicado en
el chasis. Esto hace que pueda variarse la altura del módulo trasbordador. Del
barral vinculante superior se fija otro actuador lineal que tiene su otro anclaje en el
sistema columpio y que al accionarse lo desplaza hacia el lateral. Dichos
actuadores lineales, tienen baja contaminación sonora, con protección certificada y
dispositivo de seguridad “splain” del actuador aplicado en forma vertical,
comandado por sistema electrónico inteligente con final de carrera para ambos
actuadores y alimentado con energía interna con baterías de 24 V recargables con
alarma de baja carga. Caja de control con teclado manual para la activación del
conjunto de actuadores del modulo de transbordo y también para accionar el
actuador (4 de pag. 17 ) para el decenso y ascenso de la 5ª rueda además de
joystick de avance y retro de la motorización.
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Descripción de las partes
Nota: Los numeros asignados a los componentes no necesariamente son
coincidentes en las dos figuras
1. Camilla acolchada.
2. Caladura.
3. Percha.
4. Agujero de percha para conexión con eje inoxidable.
5. Actuadores (eje X y eje Y).
6. Columpio.
7. Joystick
8. Modulo de Trasbordo
9. Botón de Emergencia
10. Columna de Elevación
11. Barra de Empuje Ergonométrico
12. Bloqueador de Rueda
13. Motorización 5ª Rueda
14. Gabinete batería / Electrónica
15. Cargador
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10. Barra de Empuje Ergonometrica.
1. Caladura Percha
11. Salea.
2. Plano Paciente
12. Vinculante Modulo de Trasbordo
3. Manija Direccional
13. Actuador Lineal eje Y
4. Actuador 5ª Rueda.
14. Bandejas Monitores
5. Rueda
15. Columpio
6. Motorizacion 5º Rueda.
16. Caja de Rodamientos
7. Gabinete Baterias / Electronica.
8. Chasis.
9. Actuador lineal eje X
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Vistas del equipo
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Características Técnicas
Equipo bajo normas de seguridad eléctrica IEC 60601-1
Alimentación
24 Vdc (recargable)
Fuerza de
6000 N
LA 31
elevación
Modulo
Fuerza tracción 4000 N
estándar
(21)
Nivel de ruido
48 dB (medido con método DS/EN ISO
3746, sin carga)
Actuador
Fuerza de
2500 N
LA31
elevación
módulo
Fuerza tracción ---------Sistema splain
FAST
(20)
Nivel de ruido
48 dB (medido con método DS/EN ISO
3746, sin carga)
LA
12 Fuerza
750 N
(Modulo5º elevación
Rueda
Fuerza Traccion 750 N
Motriz)
Largo
1950 mm
Dimensiones Totales Alto
1850 mm
Ancho
730 mm
Largo
1900 mm
Dimensiones Plano
Altura Piso
760 mm
Paciente
Ancho
600 mm
Peso del vehículo sin carga
280 kg
Carga máxima de trasbordo
140 kg
recomendada
Temperatura
Transporte y
+5º a +40 ºC
almacenamiento Ambiental
Humedad relativa
Presión Atmosférica
20 a 90 %
600 a 1060 hPa
Características técnicas de la motorización 5º Rueda
Motor eléctrico 59 L 2401 de CC a Iman permanente 200 w 24 V 2000 RPM
carcasa de acero con ranura para ventilación interna (protección IP-20)
Reductor STM 40 a tornillo sinfín y corona con eje de salida a 90º, reducción 1:15
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Eliminación
Este Producto no debe ser tratado como basura doméstica y es
necesario eliminarlo por separado. En el caso del producto etiquetado
con este símbolo, se debe contactar con el fabricante o distribuidor
para saber cómo debe eliminar el producto al final de su vida útil.
Vida Útil del equipo
El HOSPIMOVIL tiene un plazo de validez de 10 años.
Mantenimiento, Garantía y servicio técnico
El mantenimiento del equipo consiste en la recarga periódica de las baterías
mediante el cargador provisto que se alimenta de la red 220 v o 110v.
Las saleas de tela lavable o esterilizable se rehusaran siguiendo las normativas
de la institución
El Hospimovil cuenta con 1 año de garantía.
Las partes reemplazables en caso de rotura de alguno de los componentes estará
a cargo del servicio técnico.
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Normas de fabricación
El equipo se fabrica en talleres exclusivamente habilitados para productos
médicos bajo las normas certificadas BPF o GMP (Buenas Prácticas de
Fabricación). EL equipo es clase de riesgo 1 (uno) bajo normas de seguridad
eléctrica IEC 60601-1.
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