manual de usuario

manual de usuario
MANUAL DE USUARIO
FX 150 CARGO
LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE, CONTIENE INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
MANUAL DE USUARIO
FX 150 CARGO
USE CASCO Y
PROTECCIÓNES
PROHIBIDO USAR
EN VÍA PÚBLICA
NO CONSUMIR
DROGAS NI ALCOHOL
Al conducir siempre use casco y vestimenta de protección. Nunca transite por
caminos públicos. Si va a conducir, no cosuma drogas ni alcohol.
PREFACIO
Gracias por la compra de un ATV de nuestra empresa.
Con la ayuda de este manual, usted aprenderá los procedimientos correctos de funcionamiento y los conocimientos básicos de mantenimiento y problemas de
rodaje del cuatriciclo. En el mismo se presentan todos
los detalles de operación del cuatriciclo. Este le hará la
vida más relajada y feliz.
Si usted tiene alguna pregunta acerca de la utilización,
mantenimiento o montaje de la moto, por favor, no dude
en ponerse en contacto con su concesionario más cercano y para satisfacer sus demandas sobre la base del
principio de “primera calidad” y “Usuarios en primer lugar”. Sus comentarios son valiosos y bienvenidos.
Los productos están siempre sujetos a nuevas mejoras,
lo que provocará alguna diferencia entre el vehículo y
este manual, sin previo aviso.
Lea este manual cuidadosamente y completamente antes de operar su nuevo ATV.
Este manual contiene importante información de seguridad. Nunca opere este ATV sin la debida instrucción.
Los Principiantes deberán tomar un curso de entrenamiento antes de operar este vehículo.
Nunca permita que un niño menor de 16 años de edad
opere este ATV. El uso de este ATV por niños menores
de 16 años de edad puede conducir a lesiones graves
o la muerte del niño. Incluso los jóvenes de 16 años de
edad o más no tienen los conocimientos, habilidades,
o el criterio necesario para hacer funcionar este ATV
en condiciones seguras. Para proteger su seguridad,
asegúrese de usar legalmente su vehículo, mostrar
preocupación por el medio ambiente y el respeto de los
derechos de otras personas.
AVISO IMPORTANTE
El manejo de un Vehículo todo terreno es un deporte
maravilloso, y esperamos que lo disfruten al máximo.
Por favor, asesórese para conocer las normas locales
vigentes y reglamentos antes de operar este vehículo.
AVISO IMPORTANTE A LOS PADRES Y ADULTOS
•Este ATV no es un juguete.
•Usted debe entender las instrucciones y advertencias
en este manual antes de permitir que su niño utilice
este ATV. A continuación, asegúrese de que su hijo en-
4
PREFACIO
tienda y sigan las instrucciones.
•Este ATV sólo debe ser operado bajo la supervisión
directa de un adulto.
•Nunca exceda la velocidad de conducción.
•Este ATV puede ser peligroso para operar, evite exceso de velocidad, superficies pavimentadas, virajes
bruscos sobre terrenos desparejos.
•Los adultos deben ajustar el acelerador para velocidades más lentas.
•Los niños difieren en habilidades. Algunos niños pueden no ser capaces de operar un ATV. Los padres deben
permitir el uso continuo sólo si se determina que el niño
tiene la capacidad para operar el ATV.
•Si su hijo no tiene experiencia para conducir un ATV,
debe realizar un entrenamiento, un curso de capacitación antes de operar este ATV.
•Siempre use un casco de protección y otros elementos de seguridad cuando conduzca este ATV. •Cualquier
modificación no autorizada del vehículo o la sustitución
de las piezas originales no puede garantizar la seguridad en la conducción; y es ilícita. El usuario debe conocer y obedecer las leyes de tránsito. La empresa no se
responsabilizará ante cualquier modificación no autorizada que se realice sobre el ATV.
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD EN LA
CONDUCCIÓN DEL ATV
1, Familiarizarse con el ATV
Su habilidad de conducción y su conocimiento mecánico
forman las prácticas seguras de conducción. Le sugerimos
que practique la conducción de su ATV sin tráfico sin obstáculos hasta que esté completamente familiarizado con los
comandos. Recuerde que la práctica hace la perfección.
2, Conozca los límites de velocidad seguros al andar.
Conduzca dentro de los límites de su propia habilidad
en todo momento. Conocer estos límites y mantenerse
en ellos ayuda a evitar accidentes.
3, Sea consciente de su seguridad en días de mal tiempo.
La conducción en condiciones de días meteorológicos
adversos, requiere proceder con cautela. La distancia
de frenado se duplica en un día lluvioso. Manténgase
fuera de las superficies como, baches y grasa que aparecen como áreas que pueden ser especialmente resba-
5
PREFACIO
ladizas. Tener extrema precaución en cruces de ferrocarril y rejillas de metal. Siempre que tenga dudas acerca
de las condiciones del camino, Disminuya la velocidad.
LUGAR DE USO DEL CUATRICICLO.
Este cuatriciclo se diseñó para ser usado en zonas no
urbanas. No circular en caminos Públicos.
ATENCIÓN
Indica una posibilidad de fuertes daños corporales, severos accidentes o de muerte, si las instrucciones no
se siguen.
PRECAUCIÓN
Indica una posibilidad de fuerte de daños corporales o
de daño del equipo, si las instrucciones no se siguen.
NOTA: Da una información útil. Este manual se debe
considerar como parte permanente del cuatriciclo y debe
permanecer con el mismo cuando sea revendido.
6
CONTENIDO
PREFACIO
04
AVISO IMPORTANTE
Aviso importantes a los padres y adultos
Reglas seguras para la conducción
04
04
05
CALCOMANIAS DE ADVERTENCIA
10
COMPONENTES DE UBICACION
VIN registro
12
13
CONTROLES
Llave de ignición
Interruptor de encendido
Manillar izquierdo
Manillar derecho
Pedal de freno de estacionamiento
Pedal de freno trasero
Asiento
Palanca de cambio
Grifo o robinete
14
14
17
17
19
19
20
21
21
Tanque de combustible
Carburador
Ralenti
Palanca de cebador
22
22
23
23
INSPECCION PREVIA AL MANEJO
Frenos
Combustible
Aceite de motor
Cambio de aceite
Neumáticos
24
25
26
26
26
27
OPERACIONES
Arranque en frío
Motor detenido
Estacionamiento
28
29
29
CONDUCCIÓN DEL CUATRICICLO
30
MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES
Aceite de motor
34
7
CONTENIDO
Bujía
Frenos
Cadena
Limpieza
Limpieza filtro de aire
Bateria
Solución de problemas
Reemplazo del fusible
Almacenaje
Reanudación del servicio
Transporte de cargas
35
36
37
38
39
39
40
41
42
42
42
DIAGRAMA DE MANTENIMIENTO
44
ESPECIFICACIONES
46
DIAGRAMA ELECTRICO
47
GARANTÍA Y SERVICIO PRE Y POST-VENTA 49
Serv. de pre-entrega/Princip. Puntos de revisión 50
8
COMUNICACIÓN DE VENTA Y
SERVICIO DE ENTREGA
Tareas a realizar en servicios obligatorios
post venta
Certificado de Garantía
DETALLE DE SERVICIOS
51
52
54
56
9
CALCOMANIAS DE ADVERTENCIA
ADVERTENCIA: El uso incorrecto del cuatriciclo
puede resultar en heridas severas o la muerte.
USE CASCO Y
PROTECCIÓNES
PROHIBIDO USAR
EN VÍA PÚBLICA
NO CONSUMIR
DROGAS NI ALCOHOL
NO LLEVE
PASAJEROS
NUNCA OPERAR
•Sin un verdadero entrenamiento o instrucción.
•A una velocidad demasiado alta para sus habilidades
o condiciones.
•Con un pasajeroo dos, se pierde el balance y la distribución, se incrementa el riesgo de perder el control.
EN VÍA PÚBLICA
Una colisión puede ocurrir con otro vehículo.
SIEMPRE
•Usar adecuadamente técnicas de conducción para evitar
que el vehículo vuelque en colinas, terrenos ásperos o dunas
10
•Evitar las superficies pavimentadas. El pavimento puede afectar gravemente la conducción y el control.
•Comprobar y ajustar la presión de los neumáticos a
una presión de funcionamiento tal como se indica en el
lateral de cada neumático.
•Localizar y leer el manual del producto. Siga todas las
instrucciones y advertencias.
ADVERTENCIA: La conducción de este ATV por
niños menores de 18 años aumenta el riesgo
severo de heridas o muerte.
ADVERTENCIA: Inadecuada presión de los
neumáticos o una sobrecarga puede causar
la pérdida del control. La pérdida de control
puede resultar en leciones graves o la muerte.
CALCOMANIAS DE ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS EN
FRÍO:
PRESIÓN RECOMENDADA
ADVERTENCIA: Nunca viaje con pasajeros.
llevar pasajeros puede causar una pérdida de
control pudiendo ocacionar lesiones graves o
la muerte.
DELANTERA
30 Kps (4.4 PSI)
TRASERA
35 Kps (5.0 PSI)
PRESIÓN MÍNIMA RECOMENDADA
NO LLEVE
PASAJEROS
DELANTERA
27 Kps (3.0 PSI)
TRASERA
32 Kps (4.5 PSI)
Nunca utilice el vehículo con la presión de los neumáticos por debajo del mínimo.
11
COMPONENTES DE UBICACION
12
COMPONENTES DE UBICACION
VIN REGISTRO
Por favor, complete el número VIN y de motor de su cuatriciclo en el espacio en blanco a continuación.
Esto ayudará a controlar las piezas y averiguar si el vehículo era robado.
No VIN
No MOTOR
NOTA: 1. El número VIN está estampado en el cuadro.
2. El número de motor está estampado en la parte superior izquierda del cárter.
13
CONTROLES
LLAVE DE IGNICION
Este ATV viene con un par de llaves de encendido idénticos.
Mantenga la llave en un lugar seguro.
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
Las funciones con respecto a las posiciones de la llave
de ignición son los siguientes:
OFF: Todos los circuitos eléctricos estén apagados.
La clave puede ser removido en esta posición.
ON: Todos los circuitos eléctricos están conectados y el
motor puede ser arrancado.
14
CONTROLES
15
CONTROLES
16
CONTROLES
MANILLAR IZQUIERDO
1. Pulsador de arranque
Pulse este interruptor “ “ para arrancar el motor.
NOTA:
Para arrancar el motor el interruptor de emergencia (3)
debe estar en la posición ON.
Si el interruptor se encuentra en la posición OFF el cuatriciclo no arrancará.
2. Interruptor de Luces
“ “: En esta posición, las luces indicadoras de posición
y la luz trasera no se encenderá.
“ “: Cada vez que el motor se enciende o se
apaga, las luces de posición quedan encendidas.
3. Interruptor de motor
“ “: El interruptor debe configurar este
posición de inicio cuando el motor.
“ “: Cuando el interruptor este conjunto
posición, el motor se detendrá.
MANILLAR DERECHO
PALANCA DEL ACELERADOR
Para acelerar: Pulse la palanca del acelerador.
Para desacelerar: Suelte la palanca del acelerador.
El resorte de la palanca regresará a la posición inicial y
el motor vuelve a la velocidad ralenti. Antes de poner en
marcha el motor, comprobar la palanca del acelerador
para asegurarse de que funciona sin problemas.
Asegúrese que la palanca de aceleración regrese a la
posición de ralentí en el momento que se libere.
17
CONTROLES
Tornillo limitador de velocidad:
Hay un tornillo de velocidad en la parte superior del manillar derecho, el cual está diseñado para mantener la
apertura de la palanca de acelerador deseada.
Ajustando el tornillo regulador limita la apertura de la
palanca y la velocidad del cuatriciclo. Aflojando el tornillo se incrementará el juego de la palanca y la velocidad
del cuatriciclo.
Su cuatriciclo se entrega con el limitador de velocidad
ajustado normalmente. Nosotros recomendamos que
los principiantes sean quienes mantengan el tornillo de
regulación ajustado. Una vez que el principiante se familiarice con el cuatriciclo, ir aflojando de a poco el tornillo
para incrementar la velocidad a través de la apertura de
la palanca del acelerador.
Los adultos son quienes deben decidir el momento de
ajustar o aflojar el tornillo regulador de velocidad.
18
PELIGRO
Mal funcionamiento del acelerador.
Lo que puede suceder
Si el cable del acelerador se encuentra
rígido puede causar dificultades para operar
la palanca de aceleración, lo cual podría
provocar un accidente.
CONTROLES
PELIGRO
Ajuste del limitador de velocidad y aceleración
inadecuada.
LO QUE PUEDE SUCEDER
El cable del acelerador se puede dañar y causar una inadecuada operación del acelerador.
Podría llegar a perder el control, accidentarse
o herirse.
COMO EVITAR EL PELIGRO
No gire el tornillo de regulación por más de
20mm (0.8in).
PEDAL DE FRENO
El pedal de freno está situado en la parte derecha del
motor. Al presionar el pedal de freno, se activarán los
frenos delanteros y traseros.
Una vez que el pedal de freno trasero es presionado
hacia abajo, el freno trasero se encuentra en funcionamiento. El pedal debe volver a su posición inicial a
través del resorte. En caso de que no funcione correctamente remplace el resorte.
PALANCA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Cuando se presiona la palanca de freno de estacionamiento se activa el freno trasero y se detiene el ATV.
Compruebe que el juego de la palanca de freno sea de
10 a 20mm. Se puede ajustar la palanca de freno a
través del regulador.
Es peligroso usar el freno mientras conduce a alta velocidad. Aplique los frenos suavemente y con mucho cuidado.
19
CONTROLES
ASIENTO
Remover el asiento tirando de la palanca traba asiento
hacia arriba, la cual se localiza debajo del mismo en la
parte trasera.
Inserte el asiento en el soporte delantero y luego empuje hacia abajo hasta que trabe.
NOTA: Asegúrese siempre de que el asiento esté bien
colocado.
20
CONTROLES
PALANCA DE CAMBIOS
Este ATV está equipado con una transmisión V.A.V. con
reversa. Esta palanca se encuentra en el lateral derecho del cuatriciclo.
Presione hacia abajo para acoplar la reversa “R”
La “N” indica posición neutral.
Cuando se encuentra en posición neutral: Llevar la palanca hacia arriba “F” (adelante), dando así movimiento
al cuatriciclo hacia delante.
ATENCION: Se debe prestar atención al funcionamiento del indicador neutral y reversa
que se localiza en el panel de instrumentos,
mientras se cambia a alguna de las posiciones de marcha.
GRIFO O ROBINETE
El grifo de combustible se localiza debajo del tanque de
combustible. Este posee tres posiciones:
ON: Posición normal de funcionamiento, en esta posición, el combustible fluye, a través del grifo, al carburador.
OFF: En esta posición el combustible no fluye hacia el
carburador, coloque el grifo en la posición “OFF” si el
motor debe detenerse por un tiempo determinado.
RES (Reserva):
Gire la palanca a esta posición si se ha quedado sin
combustible. Recuerde que el combustible de reserva
le servirá para recorrer pocos kilómetros hasta llegar a
una estación de servicio más cercana y ahí poder realizarle el reabastecimiento. Luego de haber reabastecido
el tanque de combustible gire el grifo a la posición “ON”.
21
CONTROLES
OFF
ON
RES
TANQUE DE COMBUSTIBLE
El tanque de combustible es de plástico, su capacidad
máxima es de 5 Lts.
PELIGRO
•No sobrecargue el tanque de combustible.
•Apague el motor mientras reabastece combustible.
Nunca reabastecer cerca de una llama o cigarrillos encendidos.
•Tenga especial cuidado de no derramar combustible durante el reabastecimiento, si se le
ha derramado, límpielo antes de poner en marcha el motor.
22
CARBURADOR
Si modifica la regulación del carburador, el rendimiento
del motor, no será óptimo. El carburador ya se encuentra regulado de fábrica para su mejor condición de trabajo. No trate de alterar o cambiar su regulación.
CONTROLES
RALENTÍ: CHEQUEOS Y AJUSTES
1. Arranque el motor y caliéntelo.
2. Cuando el motor esté caliente, girar el tornillo para
ajustar o desajustar, para ponerlo a punto (1500r/min
+/- 100r/min).
PRECAUCIÓN: Se sugiere que este ajuste se
lleve a cabo por su concesionario.
PALANCA DE CEBADOR
Acciónela cuando el motor este frío, por lo tanto el motor arrancará más fácil.
NOTA: El ajuste del ralentí del motor debe llevarse a cabo
cuando el motor esté caliente.
23
CONTROLES
ITEM
Frenos
Combustible
PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN
Compruebe el funcionamiento, estado
y libre de juego.
Ajuste si es necesario.
Chequear el nivel de combustible.
Cargar si es necesario.
Aceite de Motor Comprobar el nivel de aceite del motor.
Rellenar el aceite del motor si es
necesario.
Acelerador
Batería
24
Chequear el buen funcionamiento del
cable del acelerador.
Chequear el buen funcionamiento
y rendimiento de la palanca del
acelerador.
Chequear el nivel del líquido.
ITEM
PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN
Interruptores
Chequear todos los interruptores.
Soporte y
Accesorios
Chequear todos los soportes y
accesorios.
Ruedas y
Neumáticos
Chequear la presión de los neumáticos.
Dirección
Verificar que el movimiento de la
dirección sea suave.
No soltar el manubrio al conducir.
Bocina
Verificar que funcione correctamente.
Luces
Verificar que funcione correctamente:
Farol, lámpara, lámpara de freno,
indicadores, etc.
CONTROLES
PUEDE SER PELIGROSO
No comprobar antes de la conducción el cuatriciclo.
No mantener en condición correcta el cuatriciclo.
peccionar el desgaste de los frenos.
2. Pedal de freno y palancas de frenos.
Compruebe el correcto y libre juego en los pedales y
palancas de freno.
Ajuste el juego en caso que no sea correcto.
LO QUE PUEDE SUCEDER
Podría provocar un accidente o daños en el
mismo.
PELIGRO:
Funcionamiento inadecuado de los frenos
durante la conducción:
COMO EVITAR EL PELIGRO
Siempre revise su ATV cuidadosamente antes
de su operación, y así asegurarse una conducción segura.
Siempre realice la inspección y procedimiento
de mantenimiento, como se muestra en el manual del propietario.
LO QUE PUEDE SUCEDER
Podría perder la capacidad de frenado y provocar un accidente.
FRENOS
1. Pruebe los frenos a baja velocidad y asegúrese que
funcionen correctamente.
Si alguno de los frenos no funcionan correctamente, ins-
COMO EVITAR EL PELIGRO
Compruebe siempre los frenos cada vez
antes de comenzar a andar.
No conduzca el cuatriciclo si encuentra algún
problema en los frenos.
Recurra a su concesionario para solucionar
el problema.
25
CONTROLES
COMBUSTIBLE
El combustible seleccionado para el cuatriciclo deberá
ser nafta súper sin plomo.
El combustible con plomo causará daños a las partes
internas del motor.
No sobrellenar el tanque de combustible. Tenga cuidado
de no derramar combustible, especialmente en el motor
y/o tubo de escape.
Asegúrese que el depósito de combustible contenga la
tapa cerrada.
ACEITE DE MOTOR:
La calidad del aceite es muy importante en el funcionamiento del motor. Debe ser seleccionado de acuerdo
a las reglas descriptas y cualquier otro aceite, como
uno ordinario o vegetal, está prohibido para su uso.
Aceites recomendados: SAE15W/40-SE clase o SE, SF,
SC clase de servicio API de clasificación. El vehículo se
ha llenado con aceite de motor SAE15W/40-SE clase,
y este lubricante es adecuado sólo a temperaturas de
40ºC a -10ºC.
26
Si es utilizado otro aceite, este debe ser técnicamente
equivalente en todo aspecto.
La viscosidad varía según temperaturas y regiones,
por lo tanto el lubricante debe ser seleccionado según
nuestras recomendaciones.
Antes de cambiar el lubricante, asegúrese que el aceite
haya drenado por completo del cárter del motor, luego
llenar con aceite nuevo.
CAMBIO DE ACEITE
El aceite es muy importante durante el funcionamiento normal del motor y por esta razón, es necesario verificar el
aceite y renovarlo periódicamente cada 800-1.000 Kms.
CONTROLES
PROCEDIMIENTO PARA EL CAMBIO DE ACEITE:
1. Para drenar el aceite, coloque un recipiente debajo
del motor y retire el tapón de drenado.
2. Retirar y limpiar el filtro de aceite y luego insertarlo
en su posición inicial.
3. Luego agregue el aceite nuevo retirando la varilla
medidora de aceite. Una vez que recargo el motor con
el aceite nuevo inserte la varilla medidora de aceite
enroscándola, encienda el motor y déjelo funcionando
durante 2-3 minutos.
4. Luego deténgalo de 1-2 minutos, desenrosque la
varilla medidora, retírela y límpiela con un paño, luego
insértela y sin enroscarla, compruebe si el nivel de aceite está entre la marca superior e inferior de la varilla.
NEUMATICOS
La presión del inflado de los neumáticos y el estado
general de las ruedas son sumamente importante para
el buen desempeño y seguridad del cuatriciclo, comprobar los neumáticos con frecuencia (desgaste y presión
del inflado).
límpiela con un paño, luego insértela y sin enroscarla,
compruebe si el nivel de aceite está entre la marca superior e inferior de la varilla.
No use aceite diferente al especificado en este manual,
así evitará daño en los mecanismos del motor.
PRECAUCIÓN:
Funcionamiento del cuatriciclo con los neumáticos inadecuados o con desigual presión de
los neumáticos.
NOTA: Antes de conducir, revise cortes, pinchaduras,
objetos incrustados en los neumáticos u otros objetos
puntiagudos.
Compruebe los bordes de los neumáticos o deformaciones en los mismos.
Consulte a su concesionario para el cambio de neumáticos dañados.
LO QUE PUEDE SUCEDER
El funcionamiento del cuatriciclo con los neu-
27
OPERACIONES
máticos inadecuados, o con una incorrecta
presión de los neumáticos puede causar la
pérdida de control y un accidente.
COMO EVITAR EL PROBLEMA:
1.Inflar las ruedas delanteras y traseras a presión normal.
2.No intente emparchar un neumático dañado, el balanceo de la rueda y la seguridad del
neumático pueden ser afectadas.
OPERACIÓN DEL CUATRICICLO:
Advertencia: Indica un peligro potencial que podría resultar en lesiones graves o la muerte.
PELIGRO
Conducción del cuatriciclo sin estar familiarizado con todos los comandos.
LO QUE PUEDE SUCEDER
Pérdida de control, lo que podría causar un accidente o lesión.
28
COMO EVITAR EL PELIGRO
Lea atentamente este manual. Si no puede
operar algún comando o función, consulte con
su concesionario.
ARRANQUE EN FRÍO
1. Coloque el freno de mano
2. Gire el grifo de combustible a la posición “ON”
3. Desplace el interruptor de parada de motor a “RUN”
4. Gire el interruptor de encendido en “ON”
5. Cambie la transmisión a neutral
6. Accione el cebador
7. Luego el acelerador
8. Presione el botón de arranque eléctrico para encender el motor.
9. Una vez encendido el motor suelte el botón de arranque. No mantenga presionado el botón de encendido
por más de 10 seg.
10. Aguarde a que el motor caliente por lo menos 5
minutos. Una vez que haya calentado el motor volver la
palanca del cebador a su posición inicial.
OPERACIONES
MOTOR DETENIDO:
Por favor, lea la siguiente información muy atentamente.
No sobrecargue el cuatriciclo durante las primeras horas de marcha.
Deje enfriar el motor durante 10 minutos por cada hora
que estuvo en marcha.
Para su seguridad, lea este manual para conocer el
funcionamiento de los controles antes de empezar a
conducir.
Prestar atención a las calcomanías de advertencia y
seguridad que se encuentran pegadas en el vehículo.
ESTACIONAMIENTO
Para estacionar: Pare el motor y ponga el cambio neutral. Gire el grifo de combustible a posición “OFF” y
aplique el freno de estacionamiento. Nunca estacione
sobre colinas o lugares empinados.
PELIGRO: Indica un peligro potencial que podría resultar en lesiones graves o la muerte.
Conozca antes de conducir el cuatriciclo las habilidades
y las técnicas descriptas en esta sección, las cuales
son apropiados para todo tipo de conducción. Conducir este cuatriciclo requiere de una habilidad especial.
Tómese su tiempo para aprender las técnicas básicas
antes de intentar maniobras difíciles.
29
CONDUCCiÓN DEL CUATRICICLO
CUIDADO AL CONDUCIR
Entrénese si es un conductor sin experiencia.
Conductores sin experiencia deberán comenzar manejando a bajas velocidades hasta que se familiaricen con
el manipuleo y las características del cuatriciclo. Asegúrese de tomarse el tiempo necesario para aprender
bien las técnicas básicas antes de comenzar a realizar
maniobras difíciles.
Tómese su tiempo para aprender las técnicas básicas,
así podrá anticiparse a las maniobras.
Nunca permita que los niños menores de 16 años conduzcan este cuatriciclo.
Este ATV está diseñado para el conductor solamente,
nunca lleve un acompañante.
El asiento es largo para permitir que el conductor se
desplace a la posición según el manejo. No se trata de
un diseño para el transporte de pasajeros.
VESTIMENTA
Siempre use un casco de cuatriciclo aprobado, que se
ajuste adecuadamente. También debe llevar consigo
anteojos protectores, guantes, botas, chaqueta manga
30
larga y pantalones largos.
No conduzca el cuatriciclo luego de haber consumido
alcohol o drogas, ya que puede reducirse la capacidad
de rendimiento mientras conduce el vehículo.
CHEQUEOS DE LOS CONTROLES
Siempre chequee los controles antes de utilizar el vehículo.
DURANTE LA OPERACIÓN
Evite realizar wheelies (maniobras peligrosas) ya que
puede perder el control del vehículo o vuelvo y sufrir
serias lesiones.
COMO GIRAR
Para tener la máxima tracción mientras circula fuera de
ruta, las dos ruedas traseras están montadas sobre un
robusto eje para girar a la misma velocidad. Por lo tanto,
a menos que la rueda del lado interior del giro resbale o
pierda un poco de tracción, el cuatriciclo resistirá el giro.
Una técnica especial para girar debe ser utilizada para
permitir al vehículo realizar giros rápidos y fácilmente,
CONDUCCiÓN DEL CUATRICICLO
es esencial que la técnica sea aprendida antes a bajas
velocidades.
SUBIENDO UNA MONTAÑA
Use correctamente las técnicas de conducción para
prevenir que el vehículo vuelque en la montaña. Asegúrese que usted pueda maniobrar su cuatriciclo en
superficies planas antes de intentarlo sobre superficies
inclinadas y luego practique circulando en superficies
con pendientes de mediano grado. Intente subidas mas
difíciles solamente después de que haya
aprendido
mas técnicas. En todos los casos evite inclinaciones
con deslizamiento o superficies flojas, u obstáculos que
puedan causar su perdida de control. Es importante
sentarse en la parte trasera del asiento inclinando el
cuerpo hacia delante (sobre el manillar) reposando los
pies sobre los apoyapies.
Si está subiendo una montaña y encuentra que no ha
adquirido la práctica para tener la habilidad de subir
hasta la cima, usted debería girar el cuatriciclo en orden
de querer descender la montaña.
Si su cuatriciclo se ha parado o detenido y usted cree
que puede seguir subiendo la montaña, reencienda cuidadosamente su vehículo para asegurarse de no permitir que las ruedas se levanten y sin perder el control
del mismo. Si usted no puede continuar subiendo la
montaña, bajase del vehículo. Físicamente gire el cuatriciclo y luego realice el descenso.
Si comienza a patinar en dirección de bajada, NO use el
freno de parada, o intente pone en marcha el vehículo,
esto puede causar volcar el vehículo fácilmente.
DESCIENDA UNA MONTAÑA
Cuando descienda con el cuatriciclo, lleve su peso a la
parte trasera del ATV con sus brazos completamente
extendidos. El mal funcionamiento de los frenos puede
causar resbalamientos o pérdida de tracción. Use cuidadosamente los frenos mientras desciende una montaña
con terreno escarpado o flojo. Las habilidades de frenado y tracción son afectadas en este tipo de terreno. Un
mal frenado puede causar una pérdida de tracción. Si
es posible cuando descienda una montaña hágalo en línea recta. Evite grandes ángulos que puedan causar un
vuelco. Escoja su camino cuidadosamente y no circule
31
CONDUCCiÓN DEL CUATRICICLO
mas rápido de lo que usted puede reaccionar frente a
los obstáculos que pueden aparecer.
continúe circulando sin antes verificar que sus frenos
estén secos y que funcionan correctamente.
CRUZANDO UNA CUESTA
Cuando cruza una superficie empinada con su cuatriciclo se necesita que usted balancee su peso correctamente. Asegúrese de haber aprendido las técnicas
básicas de conducción en un terreno plano antes de
intentar cruzar una superficie empinada. Evite cuestas
con terreno flojo o terreno irregular que puede desacomodar el balance de su cuerpo.
Cuando circule en una colina asegúrese de no realizar
giros bruscos tanto en la subida como la bajada.
CIRCULANDO POR TERRENO IRREGULAR
Circular en un terreno irregular debe ser realizado con
especial cuidado ya que pueden haber obstáculos que
causen daño al cuatriciclo y/o accidente. Asegúrese de
mantener todo el tiempo sus pies firmemente ajustados
en los apoyapies. Evite saltos con el cuatriciclo que pueden causar la pérdida de control y el daño de la unidad.
CRUZANDO VADOS DE AGUA
El cuatriciclo puede ser utilizado para cruzar vados con
movimientos lentos de agua con una profundidad máxima de 20 cm. Antes de entrar al agua, seleccione el
camino cuidadosamente, entre por donde no exista una
bajada repentina, y evite piedras u otros obstáculos con
mucho deslizamiento. Circule con marcha lenta y cuidadosa. Pruebe sus frenos después de dejar el agua. No
32
DESLIZ Y PATINAJE
Tenga cuidado cuando conduzca en superficies resbaladizas, las cuales pueden producir patinajes incorrectos
y accidentes con su cuatriciclo.
Para reducir la posibilidad de que las ruedas delanteras
no patinen en superficies resbaladizas, coloque su peso
sobre las ruedas delanteras.
Si las ruedas traseras de su cuatriciclo comienzan a
resbalar, el control del vehículo usualmente puede ser
conseguido colocando el manubrio del vehículo en dirección del patinaje. Aplicar los frenos o acelerar no
CONDUCCiÓN DEL CUATRICICLO
es recomendado hasta que tenga controlado el deslizamiento.
Con práctica, luego de un período de tiempo, las técnicas de manejo serán mejoradas. El terreno podrá ser
elegido cuidadosamente para dichas maniobras con anterioridad. Tener estas maniobras para superficies resbaladizas en práctica puede ayudar a evitar la pérdida
de control en superficies extremadamente resbaladizas
como hielo.
¿QUÉ HACER SI…?
Esta sección fue diseñada como referencia de guía únicamente. Asegúrese de leer cada sección de las técnicas.
¿QUÉ HACER SI…?
• Si su cuatriciclo no gira cuando usted quiere que
lo haga: Comience por frenar su vehículo y practicar la
maniobra de giro nuevamente. Asegúrese de estar posicionando su peso en el apoyapie del lado externo al
giro. Coloque su peso sobre las ruedas delanteras para
su mejor control.
• Si su cuatriciclo no puede subir una cuesta mientras
usted intenta subirla: gire el vehículo si todavía no lo ha
hecho marcha atrás. Si el cuatriciclo comienza a retroceder no utilice el freno de parada, esto puede causar
el vuelvo de la unidad.
• Si su cuatriciclo está cruzando por unas superficies
resbaladizas: Asegúrese de colocar su peso en dirección ascendente para que el peso se ubique sobre las
ruedas traseras y obtener de esta manera un balance
adecuado. Si su cuatriciclo se sumerge al agua: Conduzca lentamente y con cuidado en un flujo lento de agua,
observando los obstáculos.
Asegúrese después de salir del agua, que los frenos se
sequen correctamente.
• Si su cuatriciclo comienza a deslizarse: Coloque la
dirección en sentido del deslizamiento y nunca aplique
los frenos ni acelere bruscamente.
33
MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES
ACEITE DEL MOTOR
Cambio de aceite motor
1. Colocar el cuatriciclo en el suelo nivelado.
2. Calentar el motor durante varios minutos y detenerlo.
3. Colocar un recipiente debajo del motor.
4. Retirar la varilla y luego el tapón de drenado.
5. Comprobar la junta del tapón de drenado y reemplazarla si está dañada.
6. Una vez que se vació el carter de aceite, instalar el
tapón de drenaje.
7. Llenar el motor con aceite y luego insertar la varilla
medidora.
8. Calentar el motor durante varios minutos a velocidad
de ralentí. Inspeccione si existe pérdida de aceite mientras calienta el motor.
34
MEDICIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
1. Coloque el cuatriciclo en una superficie plana.
2. Con el motor del cuatriciclo apagado, retire la varilla
y límpiela con un paño limpio. Luego vuelva a insertarla
en el orificio de llenado sin enroscarla.
3. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite.
4. El nivel de aceite debe estar entre la marca superior
e inferior.
Si el nivel de aceite es bajo, agregar aceite hasta alcanzar el nivel adecuado.
MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES
BUJÍA
La bujía es un componente fundamental e importante
del motor, que puede ser revisada fácilmente. Las condiciones de la bujía pueden marcar las condiciones del
estado del motor.
Por ejemplo: Un color muy blanco en el centro del electrodo puede indicar una fuga de aire en la entrada o un
problema de carburación de ese cilindro. No diagnostique estos problemas por ud. mismo.
Por lo tanto, lleve su cuatriciclo a su servicio técnico.
Ellos son quienes podrán sacar la bujía e inspeccionarlo
ya que los depósitos del carbón pueden causar que la
bujía disminuya su funcionamiento y erosión, si el electrodo se erosiona excesivamente, deberá reemplazarla
por una nueva.
• La luz normal de electrodo debe estar entre 0.6~0.7mm.
35
MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES
FRENOS
Este cuatriciclo tiene freno delantero y trasero de disco
hidráulico. Los frenos son extremadamente importantes en cuanto a la seguridad, debe estar correctamente
ajustado. Recuerde que la comprobación del sistema de
frenos lo debe realizar una persona calificada.
FRENO DELANTERO
36
FRENO TRASERO
LÍQUIDO DE FRENO
El líquido de freno debe mantenerse entre la marca
superior e inferior del recipiente. Compruebe que el recipiente del líquido de freno no se encuentre dañado,
para evitar la pérdida de líquido.
ADVERTENCIA: El líquido de freno puede irritar. Evite el contacto con la piel o los ojos. En
el caso de haber contacto, enjuáguese con
abundante agua y llame a un médico.
MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES
DESGASTE DE FRENO
Cuando se gasta el límite de profundidad de las pastillas de freno, deben ser sustituidas.
Inspeccione la manguera por donde fluye el líquido de
freno para que no se registren pérdidas de líquido.
Los principales puntos de control sobre el protector de
la manguera del líquido de freno es chequear si se encuentra desgastado.
CADENA
La vida útil de la cadena depende de la lubricación y
ajuste que se le realice.
La mala conservación puede causar el desgaste prematuro o daños a la cadena y al piñón.
La cadena, debe ser revisada y lubricada antes de conducir el vehículo.
INSPECCIÓN:
1. Coloque el cuatriciclo a nivel, con la transmisión en
neutral.
2. Chequear juego en la parte media inferior de la cadena, entre los piñones.
3. Inspeccionar los dientes de los piñones por posibles
daños de uso. Reemplácelos si son necesarios.
AJUSTE:
Se debe revisar y ajustar la tensión de la cadena, cada
1.000 Km. Cuando se opera a altas velocidades, o bajo
condiciones de aceleración continua, la cadena debe
requerir un ajuste más frecuente.
Si la unidad requiere un ajuste de la cadena, el procedimiento es el siguiente:
37
MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES
1. Coloque el ATV (apagado) en suelo nivelado con la
transmisión en punto muerto.
2. Afloje la tuerca de ajuste.
3. Ajustar el tiracadena utilizando la llave inglesa, luego,
instale la tuerca de ajuste.
4. Compruebe la tensión de la cadena, debe ser de
10~20 mm.
LIMPIEZA:
Cuando se ensucia la cadena de la unidad, esta debe
ser limpiada, antes de la lubricación.
1. Con el motor apagado, limpiar la cadena con algún
lubricante apto para cadenas y deje que se seque. Inspeccione desgastes o daños en la cadena.
Reemplace la cadena si se encuentra dañado el piñón,
pernos, etc.
2. Inspeccione desgastes o daños en los dientes del piñón, reemplácelo si es necesario. Nunca use una cadena nueva con un piñón que tenga los dientes gastado,
ya que la cadena se desgastará rápidamente, tanto la
cadena y el piñón deben estar en buen estado.
3. Lubricar la cadena.
AJUSTE DE ACELERADOR
Puede regular el cable de acelerador a través de la tuerca de ajuste.
38
MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES
LIMPIEZA DE FILTRO DE AIRE
Saque el filtro de aire y verifique si está limpio.
PRECAUCIÓN: El elemento filtrante para su
uso deberá estar intacto sin ningún tipo de
suciedad. El agua no debe entrar en el filtro de
aire durante el lavado del vehículo.
BATERÍA
Inspeccione el nivel del líquido de la batería y ver si los
terminales están apretados. Añadir agua destilada si el
nivel del líquido es bajo.
El filtro no debe ser limpiado con gasolina o cualquier
otro producto inflamable.
CAMBIO DEL LÍQUIDO DE LA BATERÍA
Un mantenimiento deficiente de la batería provocará la
descarga y corrosión en la misma. El líquido de la batería se debe revisar por lo menos una vez al mes.
1. El nivel debe estar entre la marca superior e inferior.
Utilice sólo agua destilada si es necesaria la recarga.
39
MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES
2. Si se añade agua 8 horas más tarde, desconecte el
borne negativo (-).
3. Luego desconecte el borne positivo (+) y retire la batería.
4. Cuando el cuatriciclo no se va a utilizar durante un
mes o más, retire la batería y almacénela en un lugar
fresco y oscuro, recargar completamente la batería antes de usarla.
5. Si la batería se tiene que almacenar durante un período más largo que el anterior, comprobar el nivel del
líquido por lo menos una vez al mes y recargarla cuando
el líquido quede en el nivel mas bajo.
6. Siempre asegúrese de que las conexiones estén correctas al colocar la batería en el cuatriciclo.
Asegúrese de que la manguera de respiro este correctamente conectada y no se encuentre dañada u obstruida.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Si el motor no enciende, por favor, realice las siguientes
comprobaciones para averiguar las razones.
Testeo sistema de combustible
1. Si el tanque de combustible está lleno compruebe que
40
el grifo de combustible permanezca en la posición “ON”.
2. Desconecte la manguera que va del grifo o robinete al
carburador, para ver si fluye combustible por el robinete.
3. Conectar la manguera de combustible al carburador y
poner el grifo en la posición “ON” para que fluya el combustible lentamente, luego girar el grifo a la posición
“OFF” para comprobar que el combustible no fluya por
la manguera de combustible al carburador.
No derrame combustible al suelo, siempre deposítelo
en un recipiente. No derrame gasolina sobre el motor
caliente y/o caño de escape, mantener el combustible
lejos del fuego o calor.
TESTEO SISTEMA DE ENCENDIDO
1. Desconecte el capuchón de la bujía.
2. Limpie toda la suciedad de alrededor de la bujía.
3. Gire el interruptor de encendido a la posición “ON”,
alinear la bujía en el motor, la apertura de la misma
debe ser de 3-5mm y luego arranque el motor. Si el
sistema de encendido funciona normalmente, la bujía
emitirá una chispa de color azul entre la luz que hay entre el electrodo; si no se produce la chispa, entonces el
MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES
sistema de encendido necesita ser reparado. Póngase
en contacto con el concesionario.
La bujía debe estar asegurada con seguridad. Si no se
encuentra cerrada correctamente puede sobrecalentarse y posiblemente dañe el motor.
Nunca use una bujía con excesivo rango de temperatura, podría causar serios daños en el motor.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS SOBRE EL MOTOR
1. Compruebe el sistema de suministro de combustible.
2. Compruebe el mecanismo de encendido.
3. Compruebe el motor al régimen de ralentí.
REEMPLAZO DEL FUSIBLE
1. El fusible se encuentra situado debajo del asiento.
2. Si el fusible se ha quemado, apague la ignición para
cambiar y reemplazarlo por uno nuevo.
Si el fusible vuelve a quemarse nuevamente, consulte
a su concesionario.
LIMPIEZA Y CONSERVACIÓN
LIMPIEZA
La limpieza frecuente de su vehículo no solo dará una
bella apariencia, sino que también mejora y extiende la
vida útil de todos los componentes del vehículo.
1. Antes de la limpieza del vehículo:
a) Tape el caño de escape para evitar el ingreso de
agua. Una bolsa dura y plástica puede ser utilizada.
b) Asegúrese que la bujía y todos los forrados de los
cables estén bien instalados.
2. Si la carcaza del motor se encuentra demasiado grasosa, aplique desengrasante con un pincel.
No aplique desengrasante al eje de las ruedas.
3. Moje el vehículo con una manguera. Use solamente
la presión necesaria para este trabajo.
4. Una vez que todo el vehículo se encuentre mojado,
lave todas las superficies con agua caliente y detergente.
5. Enjuague el vehículo inmediatamente luego de lavarlo
y seque todas las superficies con un trapo seco.
6. Limpie el asiento con un limpiador.
7. Cera para automóviles puede ser aplicada para todas
las superficies pintadas y cromadas.
Evite la combinación de limpiadores con ceras. Pueden
41
MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES
contener abrasivos que pueden marcar la pintura o la
capa protectora. Cuando termine encienda el motor y
permita acelerar varias veces.
ALMACENAJE
Para tiempos largos de almacenaje (60 o más días) de
su vehículo necesitará realizar algunos procedimientos
específicos para guardarlo sin que se deteriore. Después de una limpieza completa del vehículo, prepárelo
para el almacenamiento de la siguiente manera:
1. Remueva la bujía, y coloque una cucharada de aceite
SAE 10W30 o 20W40 por el orificio de la bujía en el
motor, reinstale la bujía. Coloque el cable de la bujía, e
intente encender el motor por 3 o 4 veces para que el
aceite lubrique todas las partes del motor.
2. Lubrique todos los cables de control.
3. Levante el vehículo para que ninguna de las ruedas
quede en contacto con el suelo.
4. Ate una bolsa en la salida del caño de escape para
prevenir que le ingrese polvillo del ambiente.
5. Si va a dejar el vehículo en una atmósfera húmeda
o con sal, cubra todas las partes metálicas expuestas
42
con una ligera capa de aceite. No aplique aceite a ninguna superficie de goma o del asiento.
6. Remueva la batería y cárguela. Almacénela en un lugar fresco y seco. No almacene la batería en un lugar
muy caluroso o muy frío (menos de 0ºC o más de 30ºC).
REANUDACIÓN DEL SERVICIO
1. Retire la cubierta y limpie el vehículo.
Cambiar el aceite si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.
2. Cargue la batería y reinstálela.
3. Llene el tanque de combustible.
4. Antes de conducir, pruebe el vehículo a baja velocidad en un lugar seguro.
TRANSPORTE DE CARGAS
Su ATV ha sido diseñado para transportar una cierta
cantidad de carga. El peso de la carga debe ser distribuido uniforme (1 / 3 en la parte delantera y 2 / 3 en la
parte posterior) La carga no debe ser demasiado alta.
Cuando se opera en terreno desnivelado o montañoso,
reducir el peso de la carga y la velocidad para mantener
MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES
estables las condiciones de conducción. Nunca exceda
los pesos especificados en el Manual del propietario.
Capacidad Máxima de carga 100Kg. a nivel
del suelo. Peso en vertical 11 kg.
Una carga incorrecta sobre la parrilla frontal
puede obstruir los faros delanteros, y la reducción de la visibilidad nocturna. No obstruir con
la carga los faros del ATV.
Se recomienda el uso de la velocidad mas baja cuando
se transporta una carga, para asegurar la vida útil de
la correa del motor.
ADVERTENCIA: Una carga correcta en el vehículo es necesario para mantener la estabilidad
adecuada y las características del funcionamiento. Una sobrecarga puede afectar el radio
de giro del vehículo, el frenado y su estabilidad.
El incumplimiento de los requisitos de carga podría causar lesiones graves o la muerte.
43
DIAGRAMA DE MANTENIMIENTO
ODOMETRO KM (NOTA 2)
ITEM DE MANTENIMIENTO/FRECUENCIA
Circuito del sistema de combustible
Filtro de combustible
Acelerador
Cebador de carburador
Filtro de aire
Bujía
Válvulas
Aceite del motor
Tensión de la cadena
Velocidad ralentí
Cadena
Batería
Sistema de freno delantero
Manguera de líquido de freno
Depósito de líquido de freno
Líquido de freno
Sistema de frenos trasero
Embrague
Suspensión
Tuercas, pernos y otros sujetadores
Cubiertas
Dirección
44
ITEM FRECUENCIA
1000 KM
4000 KM
C
I
I
C
I
I
Nota 1
I
I
(*) Idem.
R – ANUAL
MENSUAL
I
I
A
I
I, L
I
I
A
I
I, L
I
I
I
I
R – 4 Años
I
(*) Idem.
R – 2 Años
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
DIAGRAMA DE MANTENIMIENTO
ODOMETRO KM (NOTA 2)
ITEM DE MANTENIMIENTO/FRECUENCIA
Circuito del sistema de combustible
Filtro de combustible
Acelerador
Cebador de carburador
Filtro de aire
Bujía
Válvulas
Aceite del motor
Tensión de la cadena
Velocidad ralentí
Cadena
Batería
Sistema de freno delantero
Manguera de líquido de freno
Depósito de líquido de freno
Líquido de freno
Sistema de frenos trasero
Embrague
Suspensión
Tuercas, pernos y otros sujetadores
Cubiertas
Dirección
8000 KM
12000 KM
OBSERVACIÓN
I
I
C
C
I
I
I
I
C
C
C
I
I
I
I
Reemplazar cada 300Km 600Km 1000Km 2000Km (*)
A
A
I
I
I, L
I, L
I
I
I
I
I
I
I
I
Sustituir cada dos años (*)
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
45
ESPECIFICACIONES
MODELO
Dimensiones:
Largo Total
Ancho Total
Altura Total
Altura Asiento
Distancia entre ejes
Distancia al suelo
Peso Máximo
Freno delantero
Freno Trasero
Neumático Delantero
Neumático Trasero
Tanque de Combustible
Velocidad Máxima
Carga Máxima
Batería
46
FX 150 CARGO
1730 mm
1050 mm
1100 mm
800 mm
1105 mm
130 mm
184 Kg.
Disco
Disco
21x7.00-8”
20x9.50-8”
5 Lts
64Km/h
150Kg
12V-9A.h
Motor:
Tipo
Cilindrada
Carburador
Diámetro y Carrera
Relación de Compresión
Potencia Máxima
Torque Máximo
Régimen de ralentí
Transmisión
Tipo de encendido
Refrigerado por Aire, 4 T
Monocilíndrico
149 CC
PD24J
62x49.5mm
10:1
8 HP/ 7500 rpm
8.3 Nm/ 6000 rpm
1500 rpm
V.A.V con reversa
Eléctrico
DIAGRAMA ELECTRICO
47
48
GARANTÍA Y SERVICIO PRE Y POSTVENTA
TIPO DE GARANTÍA
Seis (6) meses y/o seis mil (6.000) Km. (lo primero alcanzado)
CONCESIONARIO / VENDEDOR:
Dirección:
Administración Central
Planta Industrial Caseros
Juan Zanella 4437
Caseros, Pcia. de Buenos Aires
(B1678AZE)
Tel./Fax: (54-11) 4716-8200/2900
info@zanella.com.ar
www.zanella.com.ar
Tel./Fax:
Factura No:
Modelo:
Fecha de compra:
Motor No:
Chasis No:
Propietario:
L.E./L.C./D.N.I:
/
/
FIRMA / Sello del vendedor
Para mayor información comuníquese con el servicio de Atención al Cliente Zanella:
Tel./Fax: (54-11) 4716-8200 / 2900 Int.:248
SERVICIO DE PRE-ENTREGA / PRINCIPALES PUNTOS DE REVISIÓN
Seis (6) meses y/o seis mil (6.000) Km. (Lo primero alcanzado)
Verificar ajuste de toda tornillería y partes que
afectan a la seguridad (ejemplo ruedas, manillares,
frenos, etc.).
Verificar el nivel de aceite del motor.
Verificar el nivel de aceite del depósito del dosificador automático. (Solo 2T).
Instalar batería, previo llenado de ácido y carga
eléctrica complementaria.
Verificar sistema de carga del vehículo mediante
tester.
Verificar sistema de luces y bobina.
Verificar presión de neumáticos (adecuarla de
acuerdo al peso transportado).
FIRMA Y ACLARACIÓN MECÁNICO
50
Cargar el combustible suficiente y comprobar su
pasaje al carburador.
Verificar funcionamiento de motor, regular RPM
mínimo.
Probar el vehículo funcionalmente.
Verificar que la unidad contenga el manual y las
herramientas para el usuario.
Asesorar al usuario sobre las condiciones de
asentamiento, calidad de aceites, mantenimiento
periódico, limpieza de filtro de aire y de la unidad.
Uso de la documentación y consejos prácticos.
FIRMA Y ACLARACIÓN CONFORME
COMUNICACIÓN DE VENTA Y SERVICIO DE ENTREGA
Comunicamos a Zanella Hnos y Cía. que hemos vendido esta unidad
Sr. CONCESIONARIO
Esta comunicación deberá ser remitida
al servicio de Atención al Cliente Zanella
dentro de los 15 días de efectuada la
venta de la unidad.
Para mayor información comuníquese con
el servicio de Atención al Cliente Zanella:
Tel./Fax: (54-11) 4716-8200/2900
Int: 248
info@zanella.com.ar
www.zanella.com.ar
Administración Central
Planta Industrial Caseros
Juan Zanella 4437
Caseros, Pcia. de Buenos Aires
(B1678AZE)
CARACTERISTICAS DEL VEHÍCULO
Modelo:
Color:
No de Motor:
No de Chasis:
Fecha de venta:
No de factura:
DATOS DEL USUARIO
Nombre y Apellido:
Dirección:
Localidad:
Fecha de Nacimiento:
Teléfono:
E-mail:
FORMA DE PAGO
Contado:
Proveedor del crédito:
USO QUE SE DESTINARA A LA UNIDAD
Crédito:
Cupón No:
OTROS DATOS DE USUARIO
Paseo:
Mensajería:
Reparto:
Traslado de empleo:
Traslado familiar:
¿Posee otro vehículo?¿Cuál?
FIRMA Y CONCESIONARIO
CP:
/
Ocupación:
Empresa:
Cargo:
Rubro de la empresa:
¿Con qué familiares vive?
FIRMA DEL USUARIO
/
TAREAS A REALIZAR EN SERVICIOS OBLIGATORIOS POST VENTAS
Seis (6) meses y/o seis mil (6.000) Km. (Lo primero alcanzado)
Tomar debida nota de los reclamos del usuario y
dejar registro.
Controlar y calibrar presión y estado de los neumáticos, adecuar al peso transportado.
Ajustar tornillería y partes que afectan a la seguridad, ruedas, manillares, frenos, etc.
Cargar e instalar batería y verificar sistema de
carga.
Limpiar, lubricar y ajustar tensión de cadena.
Regular frenos delanteros, traseros y lubricar
accionamiento.
FIRMA Y ACLARACIÓN MECÁNICO
52
Reemplazar y/o verificar nivel de aceite del motor.
Limpieza, calibración y/o cambio de bujía.
Limpieza y lubricación de filtro de aire del carburador.
Verificar destrabe de cebador y arranque.
Verificar sistema de luces, bocina, luz de pare y
giros.
Regular marcha de motor, RPM mínimo y carburación de baja.
Cargar combustible (únicamente en la entrega
inicial)
Regular luz de válvula.
Probar vehículo funcionalmente.
FIRMA Y ACLARACIÓN CONFORME
1o SERVICIO
2o SERVICIO
3o SERVICIO
Con Cargo (abona insumos)
500/800 KM, o máximo 45 días
Con Cargo (abona insumos)
1500/1800 KM, o máximo 90 días
Con Cargo (abona insumos)
3500/4000 KM, o máximo 180 días
Modelo
Modelo
Modelo
Motor No
Motor No
Motor No
Chasis No
Chasis No
Chasis No
Propietario
Propietario
Propietario
Vo Bo Usuario
Vo Bo Usuario
Vo Bo Usuario
Kms
Fecha
Firma y sello del servicio mecánico
Kms
Fecha
Firma y sello del servicio mecánico
Kms
Fecha
Firma y sello del servicio mecánico
Una vez finalizado el plan obligatorio de servicios sugerimos continuar con los mismos, asistiendo a los servicios técnicos ZANELLA autorizados
a efectos de mantener su unidad en perfecto estado. Utilizar aceites y lubricantes recomendados. Mantener el filtro del aire limpio y lubricado.
TAREAS A REALIZAR EN SERVICIOS OBLIGATORIOS POST VENTAS
Seis (6) meses y/o seis mil (6.000) Km. (Lo primero alcanzado)
Tomar debida nota de los reclamos del usuario y
dejar registro.
Controlar y calibrar presión y estado de los neumáticos, adecuar al peso transportado.
Ajustar tornillería y partes que afectan a la seguridad, ruedas, manillares, frenos, etc.
Cargar e instalar batería y verificar sistema de
carga.
Limpiar, lubricar y ajustar tensión de cadena.
Regular frenos delanteros, traseros y lubricar
accionamiento.
FIRMA Y ACLARACIÓN MECÁNICO
54
Reemplazar y/o verificar nivel de aceite del motor.
Limpieza, calibración y/o cambio de bujía.
Limpieza y lubricación de filtro de aire del carburador.
Verificar destrabe de cebador y arranque.
Verificar sistema de luces, bocina, luz de pare y
giros.
Regular marcha de motor, RPM mínimo y carburación de baja.
Cargar combustible (únicamente en la entrega
inicial)
Regular luz de válvula.
Probar vehículo funcionalmente.
FIRMA Y ACLARACIÓN CONFORME
1o SERVICIO
2o SERVICIO
3o SERVICIO
Con Cargo (abona insumos)
500/800 KM, o máximo 45 días
Con Cargo (abona insumos)
1500/1800 KM, o máximo 90 días
Con Cargo (abona insumos)
3500/4000 KM, o máximo 180 días
Modelo
Modelo
Modelo
Motor No
Motor No
Motor No
Chasis No
Chasis No
Chasis No
Propietario
Propietario
Propietario
Vo Bo Usuario
Vo Bo Usuario
Vo Bo Usuario
Kms
Fecha
Firma y sello del servicio mecánico
Kms
Fecha
Firma y sello del servicio mecánico
Kms
Fecha
Firma y sello del servicio mecánico
Una vez finalizado el plan obligatorio de servicios sugerimos continuar con los mismos, asistiendo a los servicios técnicos ZANELLA autorizados
a efectos de mantener su unidad en perfecto estado. Utilizar aceites y lubricantes recomendados. Mantener el filtro del aire limpio y lubricado.
55
CERTIFICADO DE GARANTÍA
SEÑOR PROPIETARIO:
El período de garantía para motovehículos que extiende Zanella a través del vendedor y/o servicio técnico
autorizado y designado al efecto, es de 6 meses y/o
6000 km, lo primero alcanzado, durante el cual la firma
Zanella reemplazará sin cargo por mano de obra y costo
de piezas, aquellas que puedan presentar problemas
pro defectos de fabricación y/o manufactura.
REQUISITOS PARA EFECTIVIZAR ESTA GARANTÍA:
El propietario deberá cumplir con el plan de servicios
establecidos, y el no cumplimiento invalida la presente
garantía. No utilizar el motovehículo para otro fin que no
sea el previsto por el fabricante. Concurrir únicamente
a los talleres de servicio técnicos autorizados Zanella.
Utilizar repuestos legítimos. No utilizar el motovehículo
para competencias. No alterar su construcción y diseño
original. Utilizar únicamente los aceites 4T 20W – 50
API – SH multigrado de viscocidad recomendada y de
calidad reconocida.
56
EXCEPCIONES A ESTA GARANTÍA:
Todas las partes que a criterio de nuestro servicio técnico presenten deterioro por causas ajenas a fabricación
y/o manufactura, desgaste normal por uso, mal uso, no
serán cubiertas por esta garantía:
• No utilizar la unidad para otro fin que no sea el previsto por el fabricante ej. Competencias, etc.
• Cuando se altere la construcción y diseño original de
la unidad.
• Todas las partes que a criterio de nuestro servicio
técnico presenten deterioro por causas ajenas a la fabricación y/o manufactura. Ej Mal uso, mal uso por conducción, uso comercial del bien (ALQUILER).
• Usos de las unidades en zonas no adecuadas según
las especificaciones de cada una.
• Causas que no dañan el rendimiento del producto:
vibraciones, ruidos, filtraciones de líquidos.
• Los daños provocados por agentes tales como agua
marina, hollín, sal y otras causas similares como fuego,
choques, robos etc.
• NO se cubren las piezas y productos que por desgaste
natural de utilización se deterioran, como bujías, acei-
CERTIFICADO DE GARANTÍA
tes, platinos, filtros de combustible y aire, cadena de
transmisión, cintas y pastillas de freno, placas y discos
de embrague, lámparas, fusibles, baterías, mangueras,
retenes, y demás piezas de goma como neumáticos y
cámaras, juntas, correas, cables de comando, fluidos
de frenos y embrague y todo lo referente al uso que se
le otorgue.
• Pinturas, cromados, partes plásticas y demás piezas
sujetas a modificación por decoloración de su pintura.
PLAN DE SERVICIOS POST-VENTAS OBLIGATORIO:
Para que esta garantía tenga vigencia el propietario
deberá ejecutar los servicios post-venta indicados, llevando su unidad a los servicios técnicos Zanella que se
le han designado en el acto de la venta y concurrir con
esta libreta de garantía.
57
DETALLE DE SERVICIOS
Por esta garantía de 6 meses y/o 6000 km. Deberá cumplir 3 servicios post-ventas, a saber:
• 1º servicio: Con cargo para el propietario, efectuado entre los 500 y 800 km o a los 45 días de compra.
• 2º servicio: Con cargo para el propietario, efectuarlo entre los 1500/1800 km o a los 90 días de compra.
• 3º servicio: Con cargo para el propietario, efectuarlo entre los 3500/4000 km o a los 180 días de compra.
Las tareas a ejecutar en los servicios técnicos se encuentran descriptas en este manual.
Servicio Técnico
58
FX 150 CARGO
Administración Central - Planta Industrial Caseros
Juan Zanella 4437, Caseros, Pcia. de Buenos Aires (B1678AZE)
Tel./ Fax: (54-11) 4716-8200 / 2900
www.zanella.com.ar - info@zanella.com.ar
La empresa se reserva el derecho
de realizar modificaciones sin previo aviso
Manual FX 150 CARGO / 2011_ Edición Nº 1
59
Was this manual useful for you? yes no
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

Download PDF

advertising