M A N U A L D E L U S U A R IO

M A N U A L D E L U S U A R IO
MANUAL DEL USUARIO
CONSEJO UTIL
SE RECOMIENDA QUE LA INSTALACIÓN SEA
REALIZADA POR PERSONAL ESPECIALIZADO
1 DESCRIPCIÓN BÁSICA DEL SISTEMA
Con el equipo SAT2 usted podrá, desde
cualquier teléfono celular, contar con toda
la información necesaria para seguir y localizar su vehículo.
Para esto se instala en el vehículo un equipo
que cuenta con una línea celular capaz de
enviar y recibir mensajes de texto con distintos avisos, alertas y comandos relacionados
con su seguridad y la de su automóvil.
También incluye un receptor satelital GPS
mediante el cuál es posible determinar la
posición, velocidad y rumbo del vehículo.
Además, todos los avisos o respuestas del
vehículo los identificará rápidamente porque
serán enviados desde este número de celular.
Atención! Vehículo en
marcha.
2 LINEA CELULAR DEL VEHÍCULO
A partir de la instalación del módulo SAT2 usted cuenta con una línea celular en el vehículo
dedicada a su protección y seguridad personal.
Al igual que toda línea celular tiene un número
de teléfono asociado; es importante que registre y recuerde este número ya que todos los
comandos serán mensajes de texto que enviará al número de su vehículo.
RECOMENDACIÓN
Registre el número de su auto entre sus contactos como si se tratara de un nuevo amigo.
Además es conveniente memorizarlo y registrarlo en los celulares de su familia o en alguna
agenda que permanezca en el hogar.
1
TARJETA SIM
Como todo celular, el módulo SAT2 debe
contar con una tarjeta SIM, el equipo admite tarjetas de todas las empresas de telefonía celular (Personal, Claro, Movistar, etc.).
Si se maneja con tarjetas prepagas, tenga
en cuenta que deberá disponer del crédito suficiente para la correcta operación del
sistema.
COSTO DEL SERVICIO TELEFÓNICO
Todas las comunicaciones que se generen
entre la línea celular instalada en su vehículo y los teléfonos celulares a los que llama se realizan mediante mensajes de texto,
es por esto que el único costo que facturará
la compañía telefónica será el de los mensajes emitidos por el equipo.
Para tener un orden de magnitud del costo,
haciendo un uso normal del sistema, podemos decir que mensualmente es comparable al de una entrada de cine.
3 GPS (GLOBAL POSITION SYSTEM)
CONCEPTOS BÁSICOS
Para lograr el máximo aprovechamiento del
equipo, es conveniente recordar algunos
conceptos básicos relacionados con las formas de ubicar e identificar cualquier punto
sobre la superficie de nuestro planeta.
En general la forma de llegar a un sitio
determinado es conocer su dirección, por
ejemplo el nombre de una localidad, calle
o avenida, su numeración y cualquier otro
dato convencional disponible.
EJEMPLO
El obelisco de la ciudad de Buenos Aires se
encuentra en: La intersección de las avenidas
Corrientes y 9 de Julio o en las coordenadas 34º
36’ 13’’ S, 58º 22’ 53’’ W que equivale a decir
34 grados, 36 minutos, 13 segundos de latitud
sur y 58 grados 22 minutos, 53 segundos de
longitud oeste.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Al sistema de posicionamiento satelital lo
podemos dividir en dos etapas:
Pero no todos los sitios pueden ser ubica- 1. Un conjunto de satélites que orbitan la
dos de esta manera; es por esto que existe
tierra y que emiten en forma permanente
señales.
otra convención para poder identificar todos
y cada uno de los puntos sobre la superfi- 2. Equipos de recepción capaces de recibir
las señales de los satélites y que cuentan
cie terrestre y este método se basa en el
con el software necesario para determinar
sistema de coordenadas mediante el cual
a cada punto corresponde un único par de -a partir de la posición relativa a los satéliteslas coordenadas de su ubicación sobre la
valores compuestos por una latitud y una
superficie.
longitud.
3
Alrededor de la Tierra orbitan 24 satélites,
con sólo recibir información de tres de ellos
es posible por triangulación determinar con
exactitud las coordenadas de cualquier
punto y por lo tanto la dirección donde se
encuentra el equipo receptor.
COSTO DEL SERVICIO DE LOCALIZACIÓN
Los satélites en órbita emiten señales capaces de ser recibidas por cualquier receptor
de GPS, sin ningún costo para quien las
tome, estando disponibles las 24 horas de
los 365 días del año.
Por lo tanto, solicitarle al equipo las coordenadas donde se encuentra el vehículo no conlleva
costo alguno.
Si se requiere conocer la descripción de la
ubicación mediante un texto detallado que informe la calle o avenida con su altura, o bien
la ruta y el kilómetro, o cualquier otra indicación precisa para la localización; puede tener
un pequeño costo que informamos y detallamos en el sitio web satelital.x-28.com
4 FORMA DE LOS MENSAJES A
ENVIAR AL VEHÍCULO
Los mensajes de texto a enviar desde un
celular al vehículo son los comandos, y estarán relacionados con instrucciones o pedidos de información. Para cada comando
existe un texto determinado, pero en todos
los casos el formato a utilizar es el mismo:
Clave de cuatro dígitos numéricos: Clave de seguridad programable.
Espacio: Espacio en blanco para separar
la clave del comando.
Comando: Palabra simple que identifica a
cada una de las instrucciones o pedidos de
información.
Comando
1234 localizar
Clave
Espacio
El listado completo de
instrucciones y pedidos de información se
encuentra en el punto
8 COMANDOS.
5
5 MENSAJES DE TEXTO QUE ENVÍA
EL VEHÍCULO
El vehículo envía mensajes en dos situaciones:
NOTAS
1- En todos los casos los mensajes de texto
son claros y precisos. De fácil comprensión.
Atención! Velocidad
máxima superada.
Velocidad actual
109 km/h
a) Cuando ocurre un
evento. En este caso,
el vehículo envía un
aviso o alerta a los celulares que el usuario
programó, informándole lo que ocurre mientras está sucediendo.
2- Se pueden programar hasta 3 números de
celular a los que enviará los mensajes. En la
sección avisos se indica en cada caso a qué
celulares enviará la información.
3- Si el usuario lo considera conveniente pueb) Cuando desde un
celular se envía un
comando al vehículo, el equipo envía la
respuesta al celular
desde el que se realizó la orden.
de programar que en ciertos casos además de
enviar un mensaje de texto, el vehículo realice
Función seguir
activada por 3 horas.
Motor detenido.
una llamada telefónica con un sonido de sirena.
Esta función especial se explica en la sección
9 PROGRAMACIONES.
6 CLAVES Y PRIVACIDAD
CLAVE DE ACCESO
Esta clave es un número de cuatro dígitos que
se deberá programar después de la instalación
del equipo. Este código cumple la función de
identificar que es usted el que envía el mensaje,
de manera de evitar cualquier violación a su seguridad o privacidad. Esta clave le garantiza que
ninguna otra persona pueda acceder al sistema,
aunque conozca el número de línea celular de
su vehículo.
TIPOS DE CLAVES DE ACCESO
Existen tres tipos de clave de acceso, cada
una de ellas permite distintos niveles de permiso en el sistema, estas son:
• Clave Master: Es la que conoce el dueño
del vehículo y no tiene ninguna restricción. Es
decir, permite utilizar y programar todas las
funciones del equipo. El sistema debe contar
con esta clave para su funcionamiento.
• Clave de Privilegio: Es de programación
opcional, permite utilizar todas las funciones
del sistema excepto las programaciones.
• Clave Chofer: Es de programación opcional, en general se utiliza en flotas de vehículos y tiene limitaciones de programación,
seguimiento y localización.
Los atributos y limitaciones de cada clave
se indican en los listados de comandos y
programaciones. Las programaciones y
cambios de claves se explican en el punto 9
PROGRAMACIONES.
PREGUNTAS
¿Cualquiera puede enviar mensajes
al vehículo dando instrucciones o pidiendo información?
No. Ya que la clave de acceso numérica
programada por el usuario, permite que
sólo el que la conoce pueda operar el
sistema.
7
¿Los mensajes de texto se pueden enviar desde un único celular?
No, pueden enviarse desde cualquier
teléfono celular, se debe conocer el número de celular del vehículo y la clave de
acceso.
¿Cuántos dígitos tienen las claves?
Las claves son de cuatro dígitos numéricos, que se pueden repetir.
¿Es necesario cambiar la clave de fábrica (1234)?
No es necesario, pero si conveniente. De
esta manera estará seguro que sólo usted podrá acceder al sistema.
7 AVISOS
Los avisos son los mensajes de texto que
envía automáticamente el sistema a los números de celulares programados. A continuación se muestran las causas, los mensajes, a
que números serán enviados y la descripción
detallada del motivo que lo originó.
cel1/cel2
DISPARO DE LA ALARMA
Atención! Alarma Disparada
Avisa que la alarma se disparó.
NOTA Este mensaje sólo es posible si el SAT2 se
encuentra conectado a un sistema de alarma que
cuente con una sirena.
cel1/cel2
DESCONEXIÓN DE ALGÚN EQUIPO
Atención! El GPS no puede
adquirir satélites
Indica que se desconectó la antena GPS o que el equipo no está en condiciones de encontrar los satélites.
9
cel1/cel2
ACARREO DEL VEHÍCULO
Atención! Movimiento del vehículo
Posible acarreo
El vehículo se está moviendo sin estar en contacto,
caso típico de robo por acarreo.
NOTA Este aviso sólo es posible si el sistema
cuenta con detector de movimiento DMV-MPXC
(opcional).
cel3
PEDIDO DE AYUDA URGENTE
Atención! Pedido de ayuda
urgente
BATERÍA DEL VEHÍCULO DUDOSA
cel1/cel2
Alerta si el vehículo supera una distancia programable.
Ideal para cuando el vehículo queda en un estacionamiento con las llaves. En este caso el sistema le
avisará si el vehículo se alejó del lugar.
NOTA Este aviso sólo es posible si tiene instalado
el pulsador PUL-MPXC (opcional).
Atención! Batería del vehículo
bajando
Alerta que la batería del vehículo tiene poca carga.
BATERÍA DEL VEHÍCULO BAJA
cel1/cel2
Atención! Distancia de maniobra
excedida
Advierte que se accionó el pulsador de pedido de ayuda
oculto dentro del vehículo.
Atención! Batería del vehículo baja
Informa que la batería del vehículo ha perdido la carga.
BATERÍA DEL EQUIPO BAJA
cel1/cel2
cel1/cel2
DISTANCIA DE MANIOBRA EXCEDIDA
Atención! Batería baja del SAT
El equipo se apagará
NOTA El equipo tiene una batería recargable interna que le permite seguir funcionando aunque se
desconecte de la batería del vehículo. Si en algún
momento el sistema determina que el nivel de
carga de la misma se encuentra por debajo del
límite preestablecido, enviará este mensaje para
que acuda al agente instalador a fin de controlar
el equipo y eventualmente proceder al cambio de
la batería.
cel1
Avisa que la batería interna del equipo celular se ha
descargado. El equipo se apagará para proteger la
batería.
Se ha realizado un test automático
Batería del vehículo: bien
Batería SAT: bien
Nivel: 9
Operador: Personal
Banda: 850 MHZ
Versión: 1.00
Nº de serie: 843654984354768
Periódicamente el equipo realiza un test de funcionamiento informando el estado de los distintos parámetros. El reporte puede programarse diaria o semanalmente. (Ver Capítulo 9 “Programaciones”)
cel1/cel2
VELOCIDAD MÁXIMA SUPERADA
Atención! Velocidad máxima superada. Velocidad actual 135 km/h
Alerta que el vehículo superó la velocidad máxima
programada.
TEST AUTOMÁTICO
11
8 COMANDOS
Son las instrucciones enviadas al sistema
para que proceda a realizar alguna acción.
Ante cada mensaje de texto de comando, el
sistema responderá con otro mensaje al
número de celular desde donde se envío
el comando.
Para cada comando se especifica qué tipo
de clave puede realizarlo.
• M/P/C: Admite claves Master, Privilegio y
Chofer
• M/P: Sólo admite clave Master y de Privilegio
• M: Sólo admite clave Master
NOTA El listado de los comandos disponibles para
cada tipo de clave se puede pedir ingresando el
comando Ayuda que se muestra en el grupo “Comandos para pedir información al sistema”.
A continuación se listan los distintos comandos, el mensaje a ingresar para enviar al
vehículo, las claves habilitadas para poder
hacerlo y las respuestas que puede devolver
el sistema.
1234 info
Ante un comando incorrecto el equipo responderá con el listado de comandos disponibles:
Comando incorrecto!
Comandos disponibles ...
13
TRABAR
Comando a enviar cuando se desea trabar las puertas
del vehículo.
NOTA Esta función sólo se encuentra disponible si
el vehiculo cuenta con cierre eléctrico centralizado y el mismo se conecta al SAT2).
COMANDO
COMANDOS DE CONTROL
1234 trabar
CLAVES PERMITIDAS
M/P/C
RESPUESTA
Puertas trabadas
Indica que el sistema trabó las puertas del vehículo.
DESTRABAR
Comando a enviar cuando se desea destrabar las
puertas del vehículo.
NOTA Esta función sólo se encuentra disponible si
el vehiculo cuenta con cierre eléctrico centralizado y el mismo se conecta al SAT2).
COMANDO
1234 destrabar
CLAVES PERMITIDAS
M/P/C
RESPUESTA
ENCONTRAR
Comando a enviar para encontrar su vehículo en un
estacionamiento.
COMANDO
Puertas destrabadas
1234 encontrar
Indica que el sistema destrabó las puertas del
vehículo.
CLAVES PERMITIDAS
M/P/C
NO ENVÍA MENSAJE DE RESPUESTA
El sistema de alarma se dispara haciendo sonar la
sirena durante 10 segundos.
NOTA Esta función sólo está disponible si se incorpora la sirena S23-MPXC (opcional).
DISPARAR
Comando a enviar para disparar la sirena S23-MPXC
(opcional) - Pánico.
COMANDO
1234 disparar
CLAVES PERMITIDAS
M/P/C
NOTA Este comando sólo es posible si el sistema
cuenta con una sirena S23-MPXC (opcional).
NO ENVÍA MENSAJE DE RESPUESTA
El sistema de alarma se dispara haciendo sonar la
sirena durante 1 minuto.
15
AYUDA
Comando a enviar para recordar cuáles son los comandos disponibles.
COMANDO
1234 ayuda
CLAVES PERMITIDAS
M/P/C
RESPUESTA
COMANDOS PARA PEDIR
INFORMACIÓN AL SISTEMA
Comandos disponibles ...
De esta manera el sistema informa la lista completa de los comandos disponibles de acuerdo al
tipo de clave que lo solicite, para la clave Master
muestra todos los comandos existentes.
EVENTOS
Comando a enviar para conocer los últimos 16 (dieciséis) eventos registrados.
COMANDO
1234 eventos
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTA
Eventos. Datos del 14/07
14:22:34 Alarma disparada
14:22:24 Motor apagado
14:19:06 Motor en marcha
14:15:55 Velocidad máxima superada
...
De esta manera el sistema informa la fecha, hora
y descripción de los últimos dieciséis eventos registrados.
INFORME DE PROGRAMACIONES
Comando a enviar para conocer las claves vigentes
de acceso al sistema, ver los números de celulares a
los que el sistema enviará los avisos de información y
los parámetros de las funciones programables.
COMANDO
INFORMACIÓN SOBRE EL SISTEMA
Comando a enviar para conocer el estado de todos los
parámetros del sistema.
COMANDO
1234 info
CLAVES PERMITIDAS
M/P/C
RESPUESTA
Batería del vehículo: bien
Batería SAT: bien
Nivel: 9
Operador: Personal
Banda: 850 MHZ
Versión: 1.00
Nº de serie: 843654984354768
De esta manera el sistema informa sobre todos los
parámetros, indicando su estado, nivel de operatividad, datos propios y de los operadores.
1234 prog
CLAVES PERMITIDAS
M
RESPUESTA
Claves CLAVEM: 1234
CLAVEP: 5689 CLAVEC: 9685
Teléfonos CEL1: +541154635687
CEL2: +541145986874
CEL3: +541195871536
TELF: +541146523542
Programaciones.
Llamar: No.
Velocidad máxima: 120 km/h.
Autotest: Diario. Huso horario: -3
De esta manera el sistema informa la lista de claves vigentes que tiene programado el sistema. Si
en CLAVEP y/o CLAVEC no se muestran las claves
es que no han sido programadas. También muestra
la lista de los números de teléfonos a los que envia-
17
rá los avisos y la lista completa de los comandos
programados.
CRÉDITOS
Comando a enviar para que el sistema informe la cantidad de créditos disponibles para realizar localizaciones.
COMANDO
1234 creditos
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTA
Créditos disponibles: 62
Vencen: 30/06/2009
Indica la cantidad de créditos disponibles y el vencimiento de los mismos.
DETENER EL VEHÍCULO EN MODO SEGURO
Comando a enviar para detener el motor del vehículo en
modo seguro como respuesta ante un caso de asalto.
COMANDO
CLAVES PERMITIDAS
1234 deteners
M/P/C
RESPUESTA
COMANDOS A UTILIZAR
EN CASO DE ASALTO
Atención! Vehículo en detención
segura
Detiene el motor cuando la velocidad del vehículo sea inferior a 20 km/h. Si incorpora una sirena
S23-MPXC (opcional), ésta se disparará. La única
forma de cancelar esta instrucción es con el comando restaurar.
NOTA Esta función sólo está disponible si en la
instalación se conecta el circuito eléctrico de encendido del vehículo al equipo SAT2.
DETENER EL VEHÍCULO
Comando a enviar para detener el motor del vehículo
como respuesta ante un caso de asalto.
19
COMANDO
1234 detener
CLAVES PERMITIDAS
M/P/C
RESPUESTA
Atención! Vehículo detenido e
inmovilizado por SAT
Dispara la sirena (S23-MPXC) y detiene el motor.
La única forma de cancelar esta instrucción es
con el comando restaurar.
NOTA Esta función sólo está disponible si se
incorpora la sirena S23-MPXC (opcional) y si
en la instalación se conecta el circuito eléctrico de
encendido del vehículo al equipo SAT2.
Si no se cuenta con la sirena S23-MPXC el comando detener se comportará como detener en
modo seguro (deteners).
RESTAURAR LUEGO DE DETENER
Comando a enviar para cancelar la inmovilización.
COMANDO
1234 restaurar
CLAVES PERMITIDAS
M/P/C
RESPUESTA
SAT Restaurado
Cancela la inmovilización del vehículo generada
por los comandos detener o deteners, permite la
normal utilización del vehículo.
INFORME DE COORDENADAS GPS
Comando a enviar para conocer las coordenadas donde se encuentra el vehículo.
COMANDO
1234 gps
COMANDOS
PARA EL SEGUIMIENTO Y
LA LOCALIZACIÓN DEL VEHÍCULO
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTA
Latitud: 34 39.2637S
Longitud: 58 29.7881W
Motor apagado
Datos del 23/03/08 a las 07:04:55
Informa las coordenadas -latitud y longitud-, en
grados y minutos. Indica también si el vehículo
se encuentra detenido o en movimiento, y en este
caso su velocidad y rumbo.
NOTA Ingresando los datos de las coordenadas en
la página de Internet satelital.x-28.com podrá ver
la posición en un mapa y tener una descripción
detallada de su ubicación. Este servicio es sin
cargo, TOTALMENTE GRATUITO.
LOCALIZAR
Comando a enviar para conocer la dirección donde se
encuentra el vehículo.
21
COMANDO
1234 localizar
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTA
FONROUGE al 1701-1800
CAPITAL FEDERAL
Motor apagado
Datos del 18/03/08 a las 19:04:46
Créditos disponibles: 25.
Vencen: 30/11/08
Informa la dirección donde se encuentra el vehículo,
si está detenido o en movimiento, y en este caso
su velocidad y rumbo. Agrega la fecha y hora del
registro, cuántos créditos de uso quedan y su fecha
de vencimiento.
NOTA Para poder acceder a esta función debe registrarse previamente en satelital.x-28.com, que
consiste en ingresar datos personales, del vehículo
y del equipo. Con el registro y por única vez, obtendrá una cantidad de créditos sin cargo para que
pueda probar y evaluar esta función. Luego desde
el mismo sitio web puede adquirir cuantas veces lo
desee los créditos que considere convenientes.
PRIVACIDAD
Comando a enviar para cancelar temporalmente la
posibilidad de seguimiento y localización del vehículo
por otros usuarios.
COMANDO
1234 privacidad hh
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTA
Función privacidad activada por hh
horas
Informa que se ha inhibido para otro usuario la posibilidad de seguimiento y localización por la cantidad
de horas hh establecidas (hh es la cantidad de horas,
desde 1 a 99). Transcurridas las hh horas, el equipo
automáticamente vuelve a su condición normal.
NOTA La función de privacidad se cancela automáticamente luego de un comando detener para
permitir, en caso de asalto, localizar el vehículo.
FIN DE PRIVACIDAD
Comando a enviar para volver a habilitar las funciones
de seguimiento y localización del vehículo antes que
se cumpla el tiempo establecido.
COMANDO
1234 finprivacidad
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTA
Ha finalizado la función privacidad
Informa que ha concluido la función privacidad y
que el sistema está en condiciones de informar las
consultas de seguimiento y localización.
NOTA Este comando sólo es válido si se realiza
desde el celular desde donde se envió el comando
privacidad.
INFORME DE ARRANQUE
Este comando se utiliza cuando se desea saber en
qué momento se pone en marcha el vehículo, cuando
se lo envía existen dos posibilidades: que se encuentre detenido o que esté en marcha. Si se encuentra
detenido la respuesta confirma que la función está activada y que cuando el vehículo se ponga en marcha
lo reportará. En cambio si se encuentra en marcha
nos avisa que finaliza la función.
COMANDO
1234 arrancar
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTA (MOTOR DETENIDO)
Función arrancar activada
Informa que recibió el comando y el vehículo se encuentra detenido. La función se ha activado. Cuando se ponga en contacto lo reportará.
AVISO CUANDO ARRANQUE
Atención! Vehículo en marcha
Con la función arrancar activada informa que el motor
del vehículo se ha puesto en marcha, este mensaje
se envía automáticamente 20 segundos después de
haber puesto el contacto.
RESPUESTA (MOTOR EN MARCHA)
Atención! Vehículo en marcha
Ha finalizado la función arrancar
Al enviar el comando arrancar, si el vehículo se
encuentra en marcha, nos informa que ya no tiene
sentido la instrucción y la da por terminada.
23
INFORME DE LLEGADA
Este comando se utiliza cuando se desea saber en
qué momento el vehículo llega a destino y detiene el
motor, cuando se lo envía existen dos posibilidades:
que el vehículo se encuentre en marcha o que esté
detenido. Si se encuentra en marcha la respuesta
confirma que la función está activada y que cuando el
vehículo se detenga lo reportará.
COMANDO
1234 llegar
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTA (MOTOR EN MARCHA)
Función llegar activada
Informa que recibió el comando y el vehículo se
encuentra en marcha. La función se ha activado.
Cuando el vehículo se detenga lo reportará.
AVISO CUANDO SE DETENGA
Atención! Motor detenido
Con la función llegar activada informa que el motor
del vehículo se ha detenido, este mensaje se envía
automáticamente 20 segundos después de haber
detenido el motor.
RESPUESTA (MOTOR DETENIDO)
OK llegar. Atención! Motor apagado
Ha finalizado la función llegar
Al enviar el comando llegar el vehículo se encuentra detenido, nos informa que ya no tiene sentido la
instrucción y la da por terminada.
SEGUIMIENTO DEL VEHÍCULO
Informa cada mm minutos (de 1 a 99) durante hh horas
(de 1 a 99) todos los arranques y paradas del motor.
COMANDO
1234 seguir hh mm
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTAS
Función seguir activada por 6 horas
reportes cada 30 minutos.
Vehículo detenido.
Distancia recorrida: 0.0 km
Indica que durante hh horas el equipo informará
todos los arranques y paradas del motor. Si el
vehículo está en marcha, también informará cada
mm minutos la distancia recorrida y el rumbo.
NOTA Este comando se utiliza cuando el usuario
desea realizar el seguimiento del vehículo. La función hace que durante las hh horas programadas
envíe mensajes informando todas las paradas y
arranques del motor en el momento en que se
produzcan.
Si se especifican las hh horas y no los mm minutos, el sistema sólo informará los arranques y
detenciones que se produzcan en ese lapso.
A partir que el vehículo arranca se mide la distancia recorrida, esta información se envía en cada
uno de los mensajes.
En la página satelital.x-28.com se presentan
distintos ejemplos de utilización.
Una secuencia típica de mensajes a recibir con esta
función es la siguiente:
Atención! Motor en marcha
Atención! Motor apagado
Distancia recorrida: 11 km
SEGUIR + INFORMACIÓN
DE COORDENADAS
Este comando tiene la misma funcionalidad que el
seguir, agregando además las coordenadas donde se
encuentra el vehículo.
COMANDO
1234 seguirg hh mm
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTA TÍPICA
Motor en marcha
Distancia recorrida 32 km
Latitud: 32 45.7895S
Longitud: 58 56.8974W
Velocidad 45 km/h Rumbo: N
SEGUIR + INFORMACIÓN
DE LOCALIZACIÓN
Este comando tiene la misma funcionalidad que el seguir, agregando además la localización del vehículo.
25
COMANDO
1234 seguirl hh mm
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTA TÍPICA
Atención! Motor apagado
Distancia recorrida: 0 km
FONROUGE al 1702-1799
CAPITAL FEDERAL
Datos del 05/09/08 a las 09:12:00
Créditos disponibles: 72
Vencen: 30/11/08
FIN DE SEGUIMIENTO
Comando a enviar para que el sistema cancele los
comandos seguir, seguirg o seguirl.
COMANDO
1234 finseguir
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTA TÍPICA
Motor en marcha
Distancia recorrida 32 km
Velocidad 45 km/h Rumbo: N
Ha finalizado la función seguir
El sistema informa que finalizó la función de seguimiento, entregando un último reporte con los datos
de ese momento.
NOTA Este comando sólo es válido si se realiza
desde el celular desde donde se envió el comando
seguir.
NOTA En todos los casos de comandos para el
seguimiento y localización del vehículo existe
la posibilidad que la función solicitada no se
pueda ejecutar. En tales casos se reciben alguno de los siguientes mensajes:
Función privacidad activada
Indica que la función de privacidad está vigente
y por lo tanto no puede dar información sobre los
movimientos del vehículo.
Esta función está siendo usada por
otro usuario
Se ha solicitado está función con anterioridad por
otro usuario, es decir desde otro celular, por lo tanto no está disponible para este pedido.
DISTANCIA DE MANIOBRA EXCEDIDA
Comando a enviar para que el sistema informe en
caso de superarse una distancia programada. Se utiliza en los siguientes casos:
a) Cuando se deja el vehículo en un estacionamiento
con las llaves, de manera tal que si se alejara más
allá de la distancia programada dé aviso en forma
inmediata.
b) Si se desea restringir el uso del vehículo a un tercero por encima de una distancia permitida.
COMANDO
1234 distancia xxxxx
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTA
Función distancia activada
Distancia de maniobra permitida:
xxxxx metros
El sistema informa que recibió el comando y que
enviará el aviso cuando se superen los xxxxx metros
(mínimo 300 y máximo 99.999, cualquier valor menor
a 300 o la no inclusión de valor toma 300 metros).
Atención! Distancia de maniobra
excedida. Ha finalizado la función
distancia
El sistema informa que se ha superado la distancia
máxima programada.
FIN DISTANCIA DE MANIOBRA EXCEDIDA
Comando a enviar para cancelar el comando de distancia excedida.
COMANDO
1234 findistancia
CLAVES PERMITIDAS
M/P
RESPUESTA
Ha finalizado la función distancia
El sistema informa que recibió el comando y que
ha finalizado la función distancia.
AVISO AL SUPERARSE LA DISTANCIA
27
9 PROGRAMACIONES
Todas las programaciones se realizan mediante mensajes de texto, con el mismo
formato utilizado para dar instrucciones o
solicitar información. Los comandos de programación son:
NOTA La clave master, en la mayoría de los casos
es la única utilizada porque maneja todas las funciones del equipo.
CLAVE PRIVILEGIO
Comando a enviar para grabar una nueva clave privilegio.
COMANDO
1234 clavep xxxx
CLAVES PERMITIDAS
M
RESPUESTA
CLAVE MASTER
Comando a enviar para grabar una nueva clave master.
COMANDO
1234 clavem xxxx
CLAVES PERMITIDAS
M
RESPUESTA
OK CLAVEM XXXX
Es el comando que permite cambiar la clave master, en este caso 1234 es la clave vigente y xxxx
(cuatro dígitos numéricos) será la nueva clave. El
sistema confirma la nueva clave.
OK CLAVEP XXXX
Es el comando que permite cambiar la clave de
privilegio, y está conformado por la clave master
vigente más xxxx (cuatro dígitos numéricos) que
será la nueva clave de privilegio. El sistema confirma la nueva clave.
CLAVE CHOFER
Comando a enviar para grabar una nueva clave chofer.
COMANDO
1234 clavec xxxx
CLAVES PERMITIDAS
M
29
RESPUESTAS
OK CLAVEC XXXX
Es el comando que permite cambiar la clave de
chofer, y está conformado por la clave master
vigente más xxxx (cuatro dígitos numéricos) que
será la nueva clave de chofer. El sistema confirma
la nueva clave.
NOTA Si el vehículo es manejado por varios usuarios, como es el caso de las flotillas de empresas, es conveniente que cada tipo de conductor
cuente con la clave que le permita la correcta utilización y lo limite en las funciones que no tenga
permitidas.
Clave de privilegio: Se programa cuando una persona utiliza el vehículo de la empresa como propio,
accede a los derechos de privacidad pero no puede cambiar las programaciones del sistema.
Clave de chofer: Se programa cuando uno o
más choferes utilizan el vehículo, admite todas las
funciones de seguridad pero no puede limitar su
privacidad ni reprogramar ningún parámetro del
sistema.
NÚMERO DE CELULAR 1
Comando a enviar para grabar el número de celular 1.
COMANDO
1234 cel1 xxxxxxxxxxx
CLAVES PERMITIDAS
M
RESPUESTA
IMPORTANTE
Clave master: Es la que permite acceder a todas
las funciones del equipo y la debe conocer el dueño o administrador de la flotilla.
OK CEL1 XXXXXXXXXXXXXX
Es el comando que permite grabar el celular 1. A
este número serán enviados la totalidad de los
mensajes de avisos del sistema y del vehículo.
NÚMERO DE CELULAR 2
Comando a enviar para grabar el número de celular 2.
COMANDO
1234 cel2 xxxxxxxxxxx
CLAVES PERMITIDAS
M
RESPUESTA
OK CEL2 XXXXXXXXXXXXXX
Es el comando que permite grabar el celular 2. A
este número serán enviados todos los mensajes de
avisos del sistema y del vehículo.
NÚMERO DE CELULAR 3
Comando a enviar para grabar el número de celular 3.
COMANDO
1234 cel3 xxxxxxxxxxx
CLAVES PERMITIDAS
M
RESPUESTA
OK CEL3 XXXXXXXXXXXXXX
Es el comando que permite grabar el celular 3. A
este número serán enviados sólo los mensajes
de pedido de ayuda realizados desde el pulsador
instalado en el interior del vehículo (PUL-MPXC,
opcional).
NOTA Para que las llamadas se realicen siempre,
independientemente del lugar donde se encuentre el vehículo, es conveniente ingresar el número
completo del celular, incluyendo el prefijo nacional y los locales.
NÚMERO DE TELÉFONO FIJO
Comando a enviar para grabar el número de teléfono.
COMANDO
1234 telf xxxxxxxxxxx
CLAVES PERMITIDAS
M
RESPUESTA
OK TELF XXXXXXXXXXXXXX
Es el comando que permite grabar el número de
teléfono. A este número serán enviados sólo los
mensajes de audio correspondientes al disparo
de alarma, si el sistema se encuentra programado
como llamar si.
31
LLAMAR SI
Comando a enviar para que el sistema realice llamadas de audio.
COMANDO
CLAVES PERMITIDAS
1234 llamar si
M
RESPUESTA
OK LLAMAR SI
COMANDO
LLAMAR NO
Comando a enviar para que el sistema no realice llamadas de audio.
COMANDO
CLAVES PERMITIDAS
M
RESPUESTA
OK LLAMAR NO
VELOCIDAD MÁXIMA
Comando a enviar para que el sistema informe cuando se ha superado la velocidad programada.
CLAVES PERMITIDAS
1234 vmax xxx
Este comando indica al sistema que en casos de
disparo de alarma además de enviar mensajes de
texto realice posteriormente una llamada convencional enviando una señal acústica tipo sirena al
cel1, cel2 y telf.
1234 llamar no
Este comando cancela las llamadas de audio. De
fábrica se entrega programado en llamar no.
M
RESPUESTA
OK VMAX XXX KM/H
Este comando le indica al sistema cuál debe ser
la velocidad a la cual deberá reportar que ha sido
excedida por el vehículo.
TEST AUTOMÁTICO - AUTOTEST
Comando a enviar para seleccionar si se desea diaria
o semanalmente el test automático del equipo.
COMANDO
1234 autotest D
CLAVES PERMITIDAS
M
NOTA Es importante actualizar el huso horario
en cada cambio de hora oficial con el fin que los
mensajes indiquen la hora correcta.
RESPUESTA
OK AUTOTEST 1/7
Este comando indica al sistema cada cuántos días
debe enviar el reporte (autotest).
1 = Diariamente
7 = Semanalmente
HUSO HORARIO
Comando a enviar para ajustar las diferencias de huso
horario.
COMANDO
CLAVES PERMITIDAS
1234 gmt +/- h
M
RESPUESTA
OK GMT +/- H
Este comando ajusta el huso horario donde se
encuentre el vehículo. De fábrica se programa el
correspondiente a la República Argentina en temporada invernal (-3).
33
10 DIAGRAMA DE INSTALACIÓN
Módulo
E1
+12V
[ amarillo ]
ANTENA GPS
[ verde ]
C
NC
NA
[ negro ]
[ azul ]
[ naranja ]
[ blanco ]
Contacto
Relé libre de
potencial para
corte encendido
[ rojo ]
[ violeta ]
[ gris ]
DESTRABA
+Viene de alarma
existente
[ marrón ]
TRABA
SIRENA
EXISTENTE
ANTENA CEL
TERMINALES COMUNES A LOS MÓDULOS SAT
Y E1, Y OPCIONALES MPXC
Rojo (+12V): Los cables rojos de ambos módulos
deben conectarse a una fuente de +12V en forma
permanente.
Negro (masa): Conectar al negativo general de la
instalación. Asegurarse de hacerlo a una buena
toma de masa.
Violeta (MPXC): Conectar los terminales violetas
entre ambos módulos o cualquier opcional MPXC.
TERMINALES DEL MÓDULO E1
Amarillo (contacto): Conéctese a un punto de la
llave de ignición que pone 12V cuando el vehículo
se encuentra en contacto.
Azul (C=común), Naranja (NC=normal cerrado) y
Blanco (NA=normal abierto): Contactos libres de
potencial del relé de corte de encendido. Se puede
conectar de varias maneras de acuerdo al vehículo
en particular. Una forma típica es la siguiente:
Contacto
C
NC
[ amarillo ]
[ azul ]
[ naranja ]
SISTEMA DE
ENCENDIDO
En este caso se utilizan C y NC para abrir el circuito que alimenta a la bobina de encendido o el encendido electrónico del vehículo, cortando previamente el cable que alimentaba al mismo. En este
caso C se une también a contacto (cable Amarillo).
Notas: (1) La capacidad de corriente de estos
contactos es de 20A. No haga pasar por el relé la
alimentación de otros elementos que se energizan
también con el contaco, tales como aire acondicionado, luneta térmica, equipo de audio, etc. Sólo
debe interrumpirse el circuito de encendido.
(2) Los contactos libres de potencial del relé confieren una gran versatilidad de instalación. Con él
se puede abrir cualquier cosa que produzca la detención del motor, tal como la alimentación de una
electroválvula de combustible, etc.
Verde (traba-puertas): Este hilo da un pulso de
masa de 1seg de duración cuando se deben trabar
las puertas.
Gris (destraba-puertas): Este hilo da un pulso de
masa de 1seg de duración cuando se deben destrabar las puertas.
Nota: El pulso de trabar o destrabar lo da un transmisor del tipo colector abierto -protegido- y es de
baja capacidad de corriente, compatible con la
mayoría de los vehículos que tienen el comando
traba-destraba por negativo. Si se requiere comando de traba-destraba por positivo y/o de alta capacidad de corriente se debe poner un módulo X-28
modelo MACP.
Marrón (sirena de alarma existente): Si el vehículo posee una alarma que no sea X-28, conectando este cable al terminal positivo de la sirena, el
SAT2 dará aviso de disparo de dicha alarma. Este
disparo se requiere que sea de 8 segundos como
mínimo para dar dicho aviso.
Nota: Si la sirena no posee terminal positivo, sino
que recibe una señal de audio por dos hilos flotantes, este cable puede conectarse a cualquiera de
los dos hilos.
11 CUADRO DE REGISTRO
Nº cel del vehículo
Número de celular del vehículo (al que se envían y del que se
reciben los mensajes de texto).
Nº de serie
Número de serie del equipo, necesario para el registro en la
página de internet. Disponible en el comando INFO.
clavem
Clave master. Permite acceder a todas las prestaciones del
equipo.
_ _ _ _
clavep
Clave de privilegio. Sólo tiene limitaciones de programación.
_ _ _ _
clavec
_ _ _ _
Cel1
Clave de chofer: No permite realizar programaciones ni funciones de seguimiento y localización.
Número al que el equipo enviará en primer lugar toda la
información.
Cel2
Número al que el equipo enviará en segundo lugar toda la
información.
Cel3
telf
Número al que el equipo enviará el mensaje de emergencia o
pedido de ayuda.
Número de teléfono fijo al que el equipo enviará una señal de
audio informando el disparo de alarma.
llamar
Selecciona si se realiza la llamada de audio a los cel1, cel2 y
telf.
si / no
vmax
Selección de la velocidad máxima que al ser superada va a
ocasionar el envío del mensaje de alerta.
_____ km/h
autotest
Selección de la frecuencia del test automático (diario o semanal)
1 / 7
gmt
Modifique el huso horario en cada cambio de hora oficial.
Anote en esta tabla los datos que haya programado
en su equipo y de la línea
celular de su vehículo
12 MÁS INFORMACIÓN
Usted podrá obtener información complementaria sobre preguntas frecuentes, casos especiales, descripciones de utilización
ampliadas y más en nuestro sitio de internet satelital.x-28.com
PRECAUCIONES CON LA
BATERÍA INTERNA
Su dispositivo recibe alimentación a través
de una batería interna recargable. La batería se puede cargar y descargar varías
veces pero con el tiempo se gastará.
Siempre el reemplazo de la batería debe
hacerlo un agente oficial, nunca manipule la batería por su cuenta.
No desarme las baterías y en caso de tener
contacto con partes del interior de las mismas lave la piel inmediatamente con agua
abundante y consulte con su médico. No
arroje la batería al fuego, ya que puede explotar. Elimine las baterías conforme a las
normativas vigentes.
37
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
RELACIONADA CON EL VEHÍCULO
Como cualquier teléfono celular las señales
de RF que emite el módulo SAT2 pueden
afectar a los sistemas electrónicos que están instalados en los automóviles, por ejemplo, sistemas de audio, sistemas electrónicos de inyección, sistemas electrónicos de
frenos antirresbalantes o antibloqueo, sistemas de control de velocidad y/o sistemas
de airbag.
GARANTÍA
X-28 Alarmas garantiza durante el período
de garantía la reparación y/o reemplazo de
las piezas que correspondan y la mano de
obra que resulte necesaria para tales efectos
contra defectos de fabricación y/o vicios en
el material que afecten el normal funcionamiento del producto.
La presente garantía no será exigible cuando
el funcionamiento anormal del producto sea
consecuencia de uso indebido, sobrecar-
gas, daños causados por desastres como
incendio, inundación, instalación incorrecta
o intentos de reparación por terceros no autorizados.
X-28 Alarmas no será responsable en ningún caso de los cargos de desmonte, instalación, reinstalación ni fletes.
Esta garantía es válida únicamente para la
República Argentina.
Es requisito indispensable para hacer efectiva esta garantía presentar el original de la
factura comercial donde aparezcan claramente la marca, modelo y número de serie
del equipo.
El período de garantía inicia en la fecha indicada en la factura de compra del producto
por parte del primer comprador. El producto
contiene varias partes como se señala a continuación, las cuales tendrán un período diferente de garantía (en lo sucesivo el “período
de garantía”) según sea el caso:
a. Un (1) año para el módulo celular
b. Un (1) año para el módulo GPS
c. Un (1) año para la batería interna
d. Cinco (5) años para todos los demás
módulos.
La red celular u otro sistema en el que sea
activado el producto son servicios proporcionados por un operador o proveedor distinto
a X-28 Alarmas. Por lo tanto X-28 Alarmas
no acepta responsabilidad bajo esta garantía por la operación, estabilidad, cobertura,
o rangos de esa red o servicio celular o de
cualquier otro tipo. Tomo conocimiento que
el servicio telefónico con tecnología GSM depende del área de cobertura de las compañías telefónicas. Además que el servicio SMS
de mensajes cortos (llamado servicio de
mensajes de texto) es un servicio que puede
tener demoras importantes en la recepción
y/o envío de los mensajes, que el envío o
recepción de mensajes entre distintas compañías puede aún tener mayores demoras o
hasta inclusive no hacerse. El equipo SAT2
sólo puede garantizar el envío de los SMS,
dependiendo la recepción de los mismos de
la red celular. Cada compañía en su página
de Internet detalla el alcance y limitaciones
de su red celular. El servicio GPS (Global Positioning System) puede tener limitaciones de
funcionamiento y hasta no funcionar cuando el equipo SAT2 se encuentra en túneles,
garajes bajo tierra o equivalentes. También
puede verse afectado en ciertas condiciones
ambientales.
Sr. Cliente
Finalmente sólo nos resta desear que disfrute de su vehículo con la tranquilidad que
sólo X-28 Alarmas puede ofrecerle.
39
ÍNDICE POR TEMAS
1 Descripción básica del sistema
2 Línea celular del vehículo
Tarjeta SIM
Costo del servicio telefónico
3 GPS (Global Position System)
Conceptos básicos
Principio de funcionamiento
Costo del servicio
4 Forma de los mensajes a enviar al vehículo
5 Mensajes de texto que envía el vehículo
6 Claves y privacidad
Clave de acceso
Tipos de clave de acceso
7 Avisos
8 Comandos
Comandos de control
Comandos para pedir información al sistema
Comandos a utilizar en caso de asalto
Comandos para el seguimiento y la localización del vehículo
9 Programaciones
10 Diagrama de instalación
11 Cuadro de registro
12 Más información
Pág.
01
01
02
02
03
03
03
04
05
06
07
07
07
09
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14
16
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29
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Thank you for your participation!

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