CBR1000RR Fireblade / SP

CBR1000RR Fireblade / SP
Especificaciones
CBR1000RR
Fireblade / SP
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida
Cilindrada: 999,8 cc
Fireblade: Horquilla Showa BPF con barra de 43 mm
con ajuste de precarga, extensión y compresión
Diámetro x carrera: 76 x 55,1 mm
Relación de compresión: 12,3:1
Potencia máxima: 133 kW (178 CV) @ 12.250 rpm
Par máximo: 114 Nm @ 10.500 rpm
Consumo de gasolina: 5,56 L/100 km (modo WMTC)
Capacidad de aceite: 3,7 litros
Fireblade SP: Horquilla Öhlins NIX30 con barras de 43 mm
con ajuste de precarga, extensión y compresión
Suspensión trasera: Sistema Unit pro-link 138 mm de recorrido
Fireblade: Amortiguador Showa BFR con ajuste de 10 puntos de
precarga, extensión y compresión
Encendido: Digital transistorizado con control computerizado
y avance electrónico
Fireblade SP: Amortiguador Öhlins TTX36 con carga de gas, ajuste
de precarga en 8 mm, ajuste de compresión con 22 posiciones y
ajuste de extensión con 22 posiciones
Arranque: Eléctrico
Rueda delantera: Fundición de aluminio con 12 radios
Alimentación: Inyección electrónica de gasolina PGM-DSFI
Rueda trasera: Fundición de aluminio con 12 radios
Embrague: Multidisco con muelle de diafragma bañado en aceite.
Antirrebote de doble acción
Medida llanta delantera: 17 M/C x MT 3.5
Transmisión final: Cadena #530 sellada por tóricas Cambio: 6 velocidades
Tipo bastidor: Diamante; Doble viga de compuesto de aluminio
Medida llanta trasera: 17 M/C x MT 6
Neumático delantero: 120 / 70 - ZR17 M/C (58 W)
Neumático trasero: 190 / 50 - ZR17 M/C (73 W)
Ángulo de lanzamiento: 23° 30’ Freno delantero: Doble disco hidraúlico de 320 x 4,5 mm
con pinzas de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado
Avance: 96 mm
Fireblade: Pinzas Tokico
Peso en orden de marcha: 200 kg (211 kg C-ABS electrónico);
*199 kg (210 kg C-ABS electrónico)
Fireblade SP: Pinzas Brembo
Capacidad gasolina: 17,5 litros Freno trasero: Disco hidráulico de 220 x 5 mm con pinza
de un pistón y pastillas de metal sinterizado
Largo x ancho x alto: 2.075 x 720 x 1.135 mm
Sistema de seguridad: HISS
Distancia entre ejes: 1.410 mm
Faro: 12V, 55 W x 1 (corta) / 55 W x 2 (larga)
Altura asiento: 820 mm
Piloto trasero: LED
© 2014 MONTESA HONDA S.A.U. Motor: 4 en línea, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC y refrigeración líquida
CATAL-FIR-014
FIREBLADE
Se aconseja a los clientes que se informen de los detalles específicos en
el concesionario, especialmente si su elección depende de alguna de las
característicasanunciadas.Algunasimágenesmuestranlamotocicletaequipada
con accesorios opcionales Honda.
CONDUZCACONSEGURIDAD.Leaconatenciónelmanualdeusuario.Conozca
lascaracterísticasdesumotocicleta.Laconcentraciónayudaalaanticipación.
Observelosmovimientosdelosotrosconductores.Freneconantelación.Utilice
siempreelcascoyequipamientoapropiado.Nuncaconduzcadespuésdebeber
alcohol. La conducción respetuosa identifica al buen conductor.
Porfavor,tengaencuentaquelosdatosdeconsumodegasolinasuministrados
procedendelosresultadosobtenidosporHondabajocondicionesdeprueba
estandarizadas,conhomologaciónWMTC.Laspruebassonllevadasacabo
sobreunrodilloyusandounaversiónestándardelvehículo,conelconductor
soloysinequipamientoopcional.Elconsumorealpuedevariardependiendo
delaformadeconducción,delmantenimientodelvehículo,lascondiciones
climatológicasydelacarretera,lapresióndelosneumáticos,losaccesorios
instalados, la carga, el peso del conductor y del pasajero y otros factores.
Tu concesionario Honda
Distancia libre al suelo: 130 mm
Tipo de sistema ABS: C-ABS electrónico (opcional)
* Versión Fireblade SP
VEA EL VÍDEO FIREBLADE SP
escanea el código QR o visita
www.honda-montesa.es/espacio/canalhonda.php
Montesa Honda S.A.U. | Pol. Ind. La Torre del Rector.
C/ Mar del Nord 1 | 08130 Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona)
www.honda.es
Por favor no me tires a
la basura. Pásame a un
amigo o recíclame.
La pasta utilizada en la fabricación de este papel procede
de madera reciclable, producida con métodos totalmente sostenibles.
En la fabricación del papel usado en este prospecto se usa pasta EFC
(dióxido de cloro decolorante).
“LA COMPETICIÓN
MEJORA LA
ESPECIE”
SOICHIRO HONDA
21 años de Fireblade han sido testigos de muchos
cambios en la categoría Super Sport, muchísimos
desde que reescribió las reglas del segmento en
1992 con la CBR900RR original. Pero la constante
búsqueda del “Control Total” siempre ha guiado
su desarrollo hacia todo aquello que el motorista
necesita para obtener el máximo disfrute y las
más excitantes emociones.
EL PODER DEL
EQUILIBRIO
FIREBLADE:
FIREBLADE SP:
Las Fireblade y Fireblade SP, dos impactantes
motocicletas con diferentes enfoques que
comparten el mismo ADN. La Fireblade
representa la potencia bruta destilada a su forma
más utilizable. Es la máquina Super Sport más
completa que se puede adquirir, tan eficaz en
carretera como en circuito.
La Fireblade SP inyecta una dosis de
adrenalina pura directamente al corazón, con
unas prestaciones que elevan el “Control Total”
a nuevas cotas. Unas cotas donde las fracciones
de segundo rebajadas en una vuelta marcan la
diferencia, y donde el auténtico disfrute se
alcanza presionando los límites más y más allá.
La leyenda continúa en la carrera hacia la
perfección.
FIREBLADE SP:
FIREBLADE:
CONTROL
TOTAL
El “Control Total” está en el corazón de
cada Fireblade; el equilibrio exquisito entre
las espectaculares prestaciones del motor
y la increíble ligereza y precisión del chasis,
que la hacen emocionante en la carretera e
impresionantemente rápida en circuito. Y para
2014 hemos elevado este concepto a un nivel
superior. La CBR1000RR Fireblade tiene ahora
más potencia máxima y más par a medio
régimen, perfeccionando el conjunto Super
Sport polivalente más completo que jamás
haya producido Honda.
La nueva CBR1000RR Fireblade SP
está equipada con suspensiones delantera
y trasera Öhlins, freno delantero Brembo
monobloque, asiento monoplaza y un
exclusivo diseño tricolor. Además incorpora
pistones y bielas emparejados a mano en
fábrica, para maximizar el equilibrio interno
del motor. Es una máquina exclusiva,
puramente enfocada a bajar los tiempos
por vuelta.
Colores
Detalles
HORQUILLA ÖHLINS (SOLO FIREBLADE SP)
La horquilla Öhlins invertida es una suspensión lista para la competición,
con un enorme potencial para uso en circuito gracias a la mejora del
control que aporta cuando se va al límite. Las botellas de 55 mm son
enormemente rígidas y proporcionan una dirección muy precisa,
mientras que sus componentes internos ofrecen una amortiguación
fluida, un tacto increíble y, gracias a su capacidad de ajuste total,
una gran facilidad para encontrar el reglaje perfecto.
BLANCO ROSS HRC
TRICOLOR
(solo Fireblade)
Accesorios
El pack Full Sport se ha diseñado para ofrecer un paquete completo
de accesorios originales que aúnen prestaciones en circuito y
confort en carretera. Estéticamente, el paso de rueda y la tapa de
colín ofrecen un toque personal y resaltan el aspecto deportivo de
este modelo. Un sonido único gracias al escape Akrapovic**
y la mayor protección contra el viento de la cúpula alta
completan las prestaciones ofrecidas por los accesorios
originales Honda.
CÚPULA ALTA
TAPA COLÍN*
NEGRO GRAPHITE
(solo Fireblade)
C-ABS ELECTRÓNICO
El ABS Combinado Electrónico (C-ABS electrónico)
Honda elimina el efecto pulsante asociado con la
tecnología ABS convencional para motocicletas,
de forma que puedes frenar fuerte sin miedo
a bloquear la rueda y aún así sentir como
trabajan tus neumáticos. El C-ABS
electrónico también optimiza la distribución
de la fuerza de frenada delantera y trasera,
mejorando la eficiencia de la frenada.
Esta tecnología está disponible como
opción tanto para la Fireblade como
para la Fireblade SP, programada
específicamente para cada modelo.
BLANCO ROSS HRC
TRICOLOR
(con llantas doradas,
solo Fireblade SP)
PASO
DE RUEDA
BLANCO GLARE PERLADO
(solo Fireblade)
ESCAPE AKRAPOVIC**
Para más información sobre la gama completa de accesorios y
recambios originales Honda contacte con su concesionario oficial.
*Tapa de colín no válida para Fireblade SP,
que ya incluye asiento monoplaza de serie
**El escape Akrapovic es un componente opcional
del pack Full Sport y se debe adquirir por separado.
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