SI-6TG0A-002-05

Splošne varnostne informacije

OPOZORILO

"Intervali vzdrževanja so odvisni od uporabe in okoliščin v katerih vozite. Verigo redno čistite s primernim čistilom za verige. Nikoli ne uporabljajte topil na alkalni osnovi ali osnovi kislin, kot so odstranjevalci rje.

Če boste uporabljali takšna topila se bo veriga morda pretrgala in pride lahko do resne poškodbe."

• Ojačan povezovalni zatič uporabite samo za spajanje verige ozkega tipa.

• Na voljo sta dva različna tipa ojačanih povezovalnih zatičev. S pomočjo spodnje tabele se prepričajte o uporabi pravilnega zatiča. Če boste uporabili kakršen koli drugačen zatič ali ojačani zatič ali orodje ne bosta ustrezna tipu verige, morda ne boste dosegli zadostne moči spoja, kar lahko

Veriga

Ojačan povezovalni zatič

Orodje za verigo povzroči pretrganje ali snetje verige.

• Če je potrebno dolžino verige zaradi spremembe

9-redna super ozka veriga, kot je CN-7701 / CN-HG93

Srebrn TL-CN32 / TL-CN27 v velikosti zobnikov prilagoditi, verige ne smete razstaviti na istem mestu, kjer je bil uporabljen ojačan povezovalni zatič. Če boste verigo razstavili na mestu,

8-/7-/6-redna ozka veriga kot je CN-HG50 /

CN-HG40

6,5 mm

7,1 mm

Črn TL-CN32 / TL-CN27 kjer je bila povezana z ojačanim povezovalnim zatičem ali končnim zatičem, jo boste poškodovali.

Ojačan povezovalni zatič

• Bodite pozorni, da se vam oblačila med vožnjo ne bodo ujela v verigo, saj lahko v tem primeru padete s kolesa.

• Preverite, če je napetost verige pravilna in da veriga ni poškodovana. V primeru, da je napetost šibka ali veriga poškodovana, je verigo potrebno zamenjati. Če tega ne boste storili, se veriga lahko pretrga in lahko pride do resne poškodbe.

Končni zatič Zatič člena

• Gonilke z verižniki, ki so združljive z 9-rednimi verigami, uporabite z verigami Shimano CN-HG73 in CN-HG53. Če boste uporabili gonilke z verižniki za 8- ali manj redne verige, se lahko pojavijo težave pri prestavljanju ali pa se lahko veriga sname ter tudi pretrga.

• Pomembno je, da redno preverjate navor privitja gonilk in pedal. Navore privitja preverite po približno vsakih 100 prevoženih km. Če so navori privitja prenizki, se lahko gonilke ali pedala snamejo in kolo se lahko prevrne, kar lahko privede do resne poškodbe.

• Preden se odpravite na vožnjo, se prepričajte, da gonilka nima razpok. Če razpoke so, lahko to privede do zloma gonilke in lahko padete s kolesa.

• Pred namestitvijo delov pozorno preberite in preučite servisna navodila.

Zrahljani, obrabljeni ali poškodovani deli lahko povzročijo padec in s tem resne poškodbe. Močno priporočamo uporabo zgolj originalnih nadomestnih delov Shimano.

• Pred namestitvijo delov pozorno preberite in preučite servisna navodila.

V kolikor nastavitve ne bodo izvedene pravilno, se lahko veriga sname in povzroči padec ter s tem resne poškodbe.

• Previdno preberite ta tehnična servisna navodila in jih za kasnejšo uporabo hranite na varnem mestu.

POZOR

• Če je veriga na najmanjšem ali srednjem prednjem zobniku, obstaja možnost poškodbe zaradi zob največjega zobnika.

Pomnite

• Če učinkovitost pedaliranja ne daje pravega občutka, še enkrat preverite gonilno os.

• Pred vožnjo se prepričajte, da pri spoju ni zračnosti. Pritrditveni vijak gonilke in pedal ponovno zategnite v rednih časovnih intervalih.

• Pred namestitvijo pedal namažite navoje z malo masti, kar bo preprečilo t. i. zlepljenje. Pedala dobro zategnite z uporabo navornega ključa. Navor privitja: 35 - 55 Nm Desna gonilka ima desni navoj, leva gonilka ima levi navoj.

• Gonilne osi ne perite z vodnim curkom pod visokim pritiskom.

• Če čutite kakršno koli zračnost v ležajih, je potrebno gonilno os zamenjati.

• Če prestavljanje ni gladko, operite menjalnik in podmažite vse gibljive dele.

• Če je zrahljanost v členih tako velika, da nastavitev ni mogoča, je potrebno menjalnik zamenjati.

• Verižnik morate redno prati v nevtralnem čistilu in ga nato ponovno podmazati. Čiščenje verige v nevtralnem čistilu in podmazovanje je učinkovit način podaljšanja življenjske dobe verižnika in verige.

• Med vožnjo se lahko zavihki vaših oblačil umažejo od verige.

• Če se veriga med vožnjo pogosto snema z zobnikov, zamenjajte verigo in verižnik.

• Ko je veriga v položaju, kot je prikazano na sliki, se veriga lahko dotika prednjih zobnikov ali prednjega menjalnika in povzroča neprijeten zvok. Če vas zvok moti, prestavite verigo na naslednji, večji zobnik ali še na naslednjega.

• Levi in desni adapter pred namestitvijo namažite z mastjo.

• Za gladko delovanje uporabite navedeni bovden in vodilo kabla preko ohišja gonilne osi.

• Ta sprednji menjalnik se uporablja samo z gonilkami s tremi zobniki. Uporaba z gonilkami z dvema zobnikoma ni mogoča, saj se točke prestavljanja ne ujemajo.

• Pri napeljavi na zgornjo cev izberite okvir, ki ima tri zunanje nosilce za bovdne, kot je prikazano na sliki na desni.

Prednji verižnik

Zadnji verižnik

• Dolžina uporabljenega bovdna naj bo dovolj velika, da bo pri obračanju krmila skrajno levo in desno na voljo še nekaj rezerve v dolžini. Poleg tega se prepričajte, da se prestavne ročice pri obračanju krmila skrajno levo in desno ne dotikajo okvirja kolesa.

• Da bi zagotovili dobro drsenje, morate pred uporabo podmazati pletenico in notranjost bovdna.

• Prestavljanje s prestavnimi ročicami naj se izvede zgolj takrat, ko se gonilke vrtijo.

• Prikazovalnika prestave in ohišja prestavne ročice ne razstavljajte, saj ju lahko to poškoduje ali povzroči napačno delovanje.

• Garancija ne pokriva normalne obrabe, ki je rezultat normalne uporabe.

Nosilci bovdna

• S kakršnimi koli vprašanji glede načina namestitve, nastavitev, vzdrževanja ali delovanja se prosimo obrnite na pooblaščenega kolesarskega trgovca.

Tehnična servisna navodila

Specifikacije

Prednji menjalnik

Številka modela

Primerno tako za normalni tip kot tip z zgornjo napeljavo

Razlika med številom zob prednjih zobnikov

Najmanjša razlika med velikim in srednjim zobnikom

Obseg objemke za namestitev prednjega menjalnika

Kot cevi ob verigi (

␣

)

Primerna linija verige

Gonilka z verižniki

Številka modela

Zadnji verižnik

Kombinacije števila zob na gonilki

Premer krožnice vijakov

Dolžine gonilk

Dimenzije navojev pedal

Primerna veriga

Ustrezna gonilna os

Primeren prednji menjalnik

BB-UN26 (-E)

Gonilna os

Številka modela

Dolžina osi

Linija verige

Širina ohišja gonilne osi (Dimenzije navoja)

BB-UN26 (-E)

Namestitev ročice

Največji zunanji premer uporabljenega ročaja naj bo 36 mm.

Položaj verige

BB-ES25 (-E) BB-UN26 (-K)

118

BB-ES25 (-K)

126

Največji zobnik zadaj

Najmanjši prednji zobnik

50 mm

68 / 73 mm (1,37 X 24 T.P.I.)

Notranja ploščica vodila verige

Veriga

Upravljanje s prestavnimi ročicami

Za prestavljanje z malega na večji prednji zobnik

Če ročico (A) pritisnete enkrat, se bo zgodil premik za eno stopnjo z malega na večji prednji zobnik.

Primer:

s srednjega na največji prednji zobnik.

Za prestavljanje z velikega na manjši prednji zobnik

Če ročico (B) pritisnete enkrat, se bo zgodil premik za eno stopnjo z velikega na manjši prednji zobnik.

z največjega na srednji prednji zobnik

Primer:

Ročica (B)

Dvosmerno popuščanje

(2-way)

z največjega na srednji prednji zobnik

X = Na voljo

FD-M430 / FD-M431

X

22T

12T

S, M, L

63°-66°, 66°-69°

50 mm

Premeri objemk:

S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)

Pri uporabi velikosti S, M uporabite objemko s premerom 28,6 mm, 31,8 mm in jo namestite na adapter velikosti L.

Kot cevi ob verigi

Začetni položaj ročice (A)

9

BB-ES25 (-E)

104 / 64 mm

170 / 175 mm

B.C. 9/16" x 20T.P.I. (angleški navoj)

CN-HG53

BB-UN26 (-K)

FD-M430 / M431

Ta ročica menjalnika ima dvosmerni (2-way) mehanizem, ki omogoča izvajanje popuščanja s pritiskanjem ali potegom ročice. Tako ročica (A) kot ročica (B) se po končanem prestavljanju vrneta v začetni položaj. Pri prestavljanju z ročicami morate istočasno obvezno vrteti gonilke.

Nastavitev ročic

Priporočljivo je, da nastavite ročice na širino, pri kateri bo prestavljanje in zaviranje najbolj udobno.

A : Postane ožje

B : Postane širše

BB-ES25 (-K)

SI-6TG0A-002

Namestitev prednjega menjalnika, gonilne osi in gonilke z verižniki.

Namestite z uporabo posebnih orodij TL-UN74-S / TL-UN66.

Najprej namestite podsestav gonilne osi, nato še adapter.

Nastavite in nato pritrdite menjalnik, kot je prikazano na sliki. V tem trenutku še ne odstranite nastavitvene zagozde Pro-Set.

Nastavitvena zagozda Pro-Set

Navor privitja adapterja/gonilne osi:

50-70 N•m

Adapter

Zobje največjega zobnika naj bodo znotraj označenega prostora

Nastavitvena nalepka Pro-Set

Nastavitev SIS

Navor privitja:

6-8 N•m

5 mm imbus ključ

Obvezno sledite postopku, kot je opisan v nadaljevanju.

1. Spodnja nastavitev

Najprej odstranite nastavitveno zagozdo Pro-Set.

Nastavite tako, da bo razmik med notranjo ploščico vodila verige in verigo 0-0,5 mm

Nastavitvena zagozda Pro-Set

FD-M430

2. Povezava in pritrditev pletenice

Ročico (B) prestavite vsaj 2-krat ali večkrat, nato na prikazovalniku preverite, če je ročica v najnižjem položaju in nato pritrdite pletenico.

Ročica (B)

FD-M431

Vijak spodnje nastavitve

Pokrovček luknje za pletenico namestite z obračanjem do končnega položaja, kot je prikazano na sliki.

Pokrovčka ne vrtite dalje, saj lahko s tem poškodujete navoj vijaka.

Pokrov mehanizma

Potisna ročica

Pokrovček luknje za pletenico

Pletenico vstavite v bovden na strani z oznakami. Z namenom ohranjanja učinkovitosti prestavljanja podmažite konec bovdna na strani z oznakami.

Oznake

Pri rezanju bovdna vedno režite na strani, nasprotni strani z oznakami. Ko prerežete bovden, popravite konec, da bo notranja luknja pravilne krožne oblike.

Isto kapico bovdna nataknite na odrezan konec bovdna.

Končna kapica bovdna

Odrežite odvečno dolžino pletenice in nato namestite končni pokrovček pletenice.

Medtem ko trdno vlečete pletenico, z uporabo 5 mm imbus ključa zategnite pritrditveni vijak pletenice.

Prednji pogonski sklop

• FD-M430

< Normalen tip >

Podsestav gonilne osi

< Tip z zgornjo napeljavo >

Z namenom doseganja najboljše učinkovitosti priporočamo uporabo naslednjih kombinacij.

Serija Alivio

RAPIDFIRE-Plus (Prestavno zavorna ročica) ST-M430

Bovden

Prednji menjalnik

Gonilka z verižniki

Gonilna os

Veriga

Vodilo preko ohišja gonilne osi

OT -SP40

FD-M430 / FD-M431

FC-M430 / FC-M430-8 / FC-M430-8-1A / FC-M431 / FC-M431-8

BB-UN26 (-E) / BB-UN26-K / BB-ES25 (-E) / BB-ES25-K

CN-HG53

SM-SP17 / SM-BT17

Aluminij ali jeklo

Plastika

Gonilko z verižniki namestite z uporabo 8 mm imbus ključa.

Ravni del zunanje ploščice vodila verige naj bo neposredno nad največjim zobnikom in vzporedno z njim. Pritrdite z uporabo

5 mm imbus ključa.

Navor privitja:

5-7 N•m

Gonilka z verižniki

(največji zobnik)

Vodilo verige

Pomnite:

Pletenico napeljite skozi, kot prikazuje slika.

Pritrditveni vijak pletenice

5 mm imbus ključ

• FD-M431

< Normalen tip >

8 mm imbus ključ

Dolžina verige

Dodajte 2 člena (veriga naj bo na sprednjem in zadnjem verižniku na največjem zobniku)

Največji zobnik zadaj

Največji prednji zobnik

Pomnite:

Pletenico napeljite skozi, kot prikazuje slika.

Pritrditveni vijak pletenice

< Tip z zgornjo napeljavo >

Če se pojavi začetna ohlapnost v pletenici, ponovite postopek pritrjevanja pletenice na menjalnik, kot je prikazano na slikah.

Normalen tip Tip z zgornjo napeljavo

Vlecite

Vlecite

3. Zgornja nastavitev

Nastavite tako, da bo razmik med zunanjo ploščico vodila verige in verigo od

0-0,5 mm.

FD-M431

Položaj verige

Najmanjši zobnik zadaj

Največji prednji zobnik

FD-M430

4. Nastavitev srednjega prednjega zobnika

Med nastavljanjem nastavite verigo na največji zadnji zobnik in na srednji prednji zobnik. Z uporabo nastavitvenega valjčka bovdna nastavite napetost pletenice tako, da bo razmik med notranjo ploščico vodila verige in verigo med 0-0,5 mm.

Notranja ploščica vodila verige

B

Veriga

Položaj verige

Največji zobnik zadaj Srednji zobnik

Vijak zgornje nastavitve

Zunanja ploščica vodila verige

Veriga

A

Nastavitveni valjček bovdna

5. Tabela z možnimi težavami

Ko opravite korake 1-4, premaknite prestavno ročico in preverite prestavljanje. (Uporabite tudi, če postane prestavljanje med vožnjo oteženo.)

Če veriga pada na stran gonilke. Zgornji nastavitveni vijak zategnite v smeri urinega kazalca

(za približno 1/4 obrata).

Če je prestavljanje s srednjega zobnika na veliki zobnik težavno.

Vijak zgornje nastavitve odtegnite v nasprotni smeri urinega kazalca

(približno 1/8 obrata).

Če je prestavljanje s srednjega zobnika na mali zobnik težavno.

Vijak spodnje nastavitve odtegnite v nasprotni smeri urinega kazalca

(približno 1/4 obrata).

Če se veriga v položaju na največjem zobniku dotika notranje ploščice prednjega menjalnika.

Če se veriga v položaju na največjem zobniku dotika zunanje ploščice prednjega menjalnika.

Če pri prestavljanju z velikega zobnika veriga preskoči srednji zobnik.

Zgornji nastavitveni vijak zategnite v smeri urinega kazalca

(za približno 1/8 obrata).

Vijak zgornje nastavitve odtegnite v nasprotni smeri urinega kazalca

(približno 1/8 obrata).

V smeri nasprotni urinemu kazalcu odtegnite nastavitveni valjček bovdna (za 1 ali 2 obrata).

Če se veriga in notranja ploščica prednjega menjalnika dotakneta pri prestavljanju na največji zobnik zadnjega verižnika, na prednjem verižniku pa je veriga medtem na srednjem zobniku.

V smeri urinega kazalca zategnite nastavitveni valjček bovdna

(za 1 ali 2 obrata).

Če veriga pada na stran gonilne osi.

Vijak spodnje nastavitve zategnite v smeri urinega kazalca

(približno 1/2 obrata).

Če je ročica trda pri prestavljanju s srednjega na največji zobnik

Vijak zgornje nastavitve odtegnite v nasprotni smeri urinega kazalca

(približno 1/4 obrata).

■

Za podrobnosti o zamenjavi in namestitvi prikazovalnika poglejte v servisna navodila za zadnji pogonski sklop.

Prosimo pomnite: z namenom izboljšanja izdelka se lahko lastnosti spremenijo brez predhodnega obvestila. (Slovenian)

Navor privitja prednjih zobnikov:

35-50 N•m Veriga

Navor privitja:

5-7 N•m