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SI-6S90A-001-06
안전을 위해 반드시 준수해 주십시오
경고
● 승차전에 휠이 고정되어 있는지 확인해 주십시오 . 넘어져 큰 부상을 입을 수 있습니다 .
● 체인의 세정에는 중성 세정액을 사용해 주십시오 . 방청제 등의 알카리성 또는 산성 세정액을 사용하면 체인에 손상을 주어
체인절단을 일으키는 경우가 있습니다 .
● 내로우 타입 체인은 반드시 앰플 타입 커넥팅 핀으로 연결해 주십시오 .
●
2 종류의 앰플타입 커넥팅 핀이 있으므로
사용하시기 전에 반드시 아래 표로 확인해
주십시오 .
앰플 타입 커넥팅 핀 이외의 커넥팅 핀이나
체인에 적합하지 않은 앰플 타입 커넥팅 핀 및
공구를 사용하면 충분한 연결력을 얻을 수
없어 체인끊어짐이나 체인벗겨짐을 일으키는
경우가 있습니다 .
9 단 대응
체인
CN-7701/CN-HG93
슈퍼 내로우
CN-HG50/CN-HG40
8, 7, 6 단 대응
과
과
내로우
체인
같은
같은
체인
앰플 타입 커넥팅
6.5mm
7.1mm
핀
실버
블랙
공구
TL-CN32 / TL-CN27
TL-CN32 / TL-CN27
앰플 타입 커넥팅 핀 ●
스프로킷 구성의 변경 등으로 체인의 길이를 재조정할 필요가 있는 경우는 앰플 타입 커넥팅
핀으로 연결되어 있지 않은 곳을 절단해 주십시오 .
앰플 타입 커넥팅 핀으로 연결된 곳에서 절단하면 체인을 손상시킵니다 .
● 체인 늘어남이나 손상이 없는지 점검해 주십시오 . 늘어나거나 손상이 있는 경우에는 교환해
주십시오 . 체인이 끊어져서 넘어지는 경우가 있습니다 .
엔드 핀 링크 핀
●
CN-7701, CN-HG93, CN-HG73 shimano 제 체인에는 9 단용 체인에 대응하는 프론트 체인휠을 사용해 주십시오 . 8 단용 또는 그
이하의 단수에 대응하는 프론트 체인휠에 사용된 경우 프론트 체인휠의 변속불량이나 체인 핀 빠짐에 의한 체인절단의 원인이 될
우려가 있습니다 .
● 제품을 장착할 때는 반드시 취급설명서 등에 제시하고 있는 지시를 준수해 주십시오 . 그리고 그 때 Shimano 순정부품을 사용할
것을 권장합니다 . 볼트 또는 너트 등이 풀어지거나 제품이 파손되면 갑자기 넘어져서 중상을 입는 경우가 있습니다 .
● 제품을 장착할 때는 반드시 취급설명서 등에 제시하고 있는 지시를
발생으로 인해 갑자기 넘어져서 중상을 입는 경우가 있습니다 .
준수해 주십시오 . 조정이 바르지 않을 경우 체인벗겨짐 등의
● 취급설명서는 잘 읽으신 후에 소중히 보관해 주십시오 .
사용상의 주의
● 변속조작을 원활하게 할 수 없게 된 경우에는 변속기를 세정하고 가동부에 주유해 주십시오 .
●
링크부의 헐렁거림이 커져서 변속조정을 할 수 없게 된 경우에는 변속기를 교환해 주십시오 .
●
정기적으로 변속기를 세정하고 작동부 ( 메커니즘부 및 풀리부 ) 에 주유해 주십시오 .
● 변속조정을 할 수 없는 경우에는 차체 뒤 엔드의 평행도 확인 , 케이블의 세정 및 그리스 추가주입 , 아우터 케이블이 너무 길거나
너무 짧지 않은지 확인해 주십시오 .
● 풀리의 헐렁거림이 커져서 주행시에 잡음이 매우 심해진 경우는 풀리를 교환해 주십시오 .
● 휠의 회전이 무거워진 경우는 그리스를 추가주입해 주십시오 .
● 허브 내부에는 주유를 하지 말아 주십시오 . 그리스가 흘러나갑니다 .
● 기어는 정기적으로 중성세제로 세정하고 주유해 주십시오 . 그리고 체인의 중성세제 세정 및 주유도 기어 및 체인의 수명을
연장시키는데 효과가 있습니다 .
● 체인벗겨짐이 발생하게 된 경우는 기어와 체인을 교환해 주십시오 .
●
이너 케이블 내장 프레임은 와이어 효율이 나쁘고 SIS 가 작동하기 어렵기 때문에 사용할 수 없습니다 .
●
기어는 반드시
주십시오 .
같은 그룹 마크의 세트로 사용하고 다른 그룹 마크의 기어판을 조합하여 사용하지 말아
그룹 마크
● 아우터 케이블은 핸들을 최대한 조타해도 여유가 있는 길이의 것을 사용해 주십시오 . 그리고 핸들을
최대한 조타했을 때에 변속레버가 프레임에 접촉하지 않는지 함께 확인해 주십시오 .
● 변속 케이블 (SIS-SP41) 에는 전용 그리스를 사용하고 있습니다 . DURA-ACE 그리스나 다른 그리스를
사용하면 변속기능이 저하됩니다 .
● 이너 케이블과 아우터 케이블의 섭동부분이 그리스 윤활된 상태로 사용해 주십시오 .
● 원활한 조작을 위해 SIS-SP 케이블 , B.B. 케이블 가이드를 사용해 주십시오 .
● 변속과 관계되는 모든 레버 조작은 반드시 프론트 체인휠을 돌리면서 실시해 주십시오 .
● 인디케이터부 및 변속 레버 유닛의 분해는 하지 말아 주십시오 . 고장의 원인이 됩니다 .
●
통상의 사용에 있어서 자연스럽게 발생한 마모 및 품질의 열화는 보증하지 않습니다 .
●
취급방법 및 유지관리에 대하여 의문이 있는 분은 구입하신 판매점에 상담해 주십시오 .
사양
뒷 변속기
모델 번호
타입
스피드
토탈 캐퍼시티
대응 스프로킷 구성
가장 작은 기어
프론트 체인휠 톱니수차
카셋 스프로킷 톱니수 구성
모델 번호
CS-HG61
그룹명 ar au bg
스피드
9 단
9 단
9 단
RD-M591
SGS
9 단
45T
11 - 28T, 11 - 32T, 11 - 34T
11T
22T
톱니수 구성
11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32T
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30, 34T
11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 24, 28T
프리허브
모델 번호
스피드
스포크 구멍수
FH-M529 / FH-M590 /
FH-M595 / FH-M629
9 단
36 / 32
변속조작방법
해제 레버를 밀어도 당겨도 해제조작을 할 수 있는 2웨이 릴리즈 기구가 갖추어진 레버입니다 .
레버 A, B 모두 변속완료후 손가락을 떼면 반드시 레버 초기위치로 되돌아가도록 되어 있습니다 .
레버 조작시에는 반드시 크랭크를 돌리면서 조작을 실시해 주십시오 .
소기어에서 대기어로 변속
(
레버
A )
1 단분만 변속하는 경우는 ①의 위치까지 조작하고 2 단분 변속하는
경우는 ②의 위치까지 조작하는 형식으로 변속하고자 하는 단수분의
스트로크를 조작합니다 .
레버 A 초기위치
쥠폭 조정
변속조작 , 브레이크 조작을 보다 쾌적하게 하기 위해
그림과 같이 레버의 쥠폭을 조정할 것을 권장합니다 .
A : 좁아진다
B : 넓어진다
대기어에서 소기어로 변속
(
레버
B )
1 회 조작하고 놓으면 대기어에서 소기어로 1 단 변속합니다 .
레버 B
2웨이 릴리즈
( 양방향 해제 )
뒷 변속기의 장착
장착시에 B 덴션 어저스트 볼트가 드롭아웃 ( 프레임 엔드 ) 집게부에 닿아 변형되지 않도록 주의해 주십시오 .
브래킷축 조임토크 :
8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}
5mm 육각 렌치
B 덴션 어저스트
볼트
SIS
의 조정
1.
탑측의 조정
후방에서 보았을 때
가이드 풀리가 탑기어
외측의 선 위에 오도록 탑
어저스트 ( 조정 ) 스크류를
돌려서 조정해 주십시오 .
1 2
탑기어 외측
5. SIS
의 조정
변속 레버를 1 회 조작하여 리어기어를 2 단째로 변속시킵니다 . 그
후 레버의 여유분 만큼 조작한 상태 에서 크랭크를 회전시킵니다 .
서드 (3 단째 ) 로
변속하는 경우
전혀 소리가
나지 않는 경우
가이드
풀리
1 2
탑 어저스트 ( 조정 )
스크류
레버 B
조정 볼트
2.
이너 케이블의 장착과 고정
레버 B 를 8 회 이상 조작하여
레버 위치를 탑에 세트하고
인디케이터로 탑위치를 확인한
후에 케이블을 장착하고 조정을
실시합니다 .
조정 볼트
체인이 세컨드로 되돌아갈
때까지 조정볼트를 조인다 .
( 시계방향 )
서드기어에 접촉하여 소리가
날 때까지 볼트를 푼다 .
( 시계반대방향 )
유니트 커버
이너 홀 커버을 그림과 같이 멈출
때까지 돌려서 장착해 주십시오 .
그 이상 돌리면 캡의 나사홈이
파손됩니다 .
이너 케이블을
고정하고
뒷
그림과
변속기에
같이 초기의
늘어남을 제거한 후 다시 뒷
변속기에 재고정합니다 .
보냄 레버
이너 홀 커버
주의 : 이너 케이블은 반드시 홈에
맞추어 고정해 주십시오 .
베스트 세팅
변속 레버를 레버의 여유분 만큼 조작한 상태에서
체인이 서드기어에 접촉하여 소리가 나는 상태가
베스트 세팅입니다 .
● 레버를 원래의 위치로 되돌리고 ( 레버는 세컨드
위치에서 레버에서 손가락을 뗀 상태 ) 크랭크를
회전시켜 주십시오 . 서드기어와 접촉하여 소리가 남아있는
경우는 조정볼트를 조금 조여서 ( 시계방향 ) 소리가 나지 않는
직전의 포인트에서 멈추도록 해 주십시오 .
레버를 조작하여 변속하고 각단에서 소리가 나지 않는지 확인해
주십시오 .
SIS 의 기능을 충분히 지속시키기 위해 전달 각부에 오일 유지관리를
실시해 주십시오 .
잡아 당긴다
조임 토크 :
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
3.
로우측의 조정
가이드 풀리가 가장 큰 기어의 바로 밑에 오도록 로우 어저스트
볼트를 돌려서 조정해 주십시오 .
가장 큰 기어
가이드 풀리
2 1
1 2
로우 어저스트
볼트
인디케이터부의 교환과 조립
분해 및 조립은 인디케이터부의 분해 또는 교환시에만 실시해
주십시오 .
1.
쥠폭 조정볼트과 스프링 인디케이터를 고정하고 있는 인디케이터
고정 나사를 3 개 모두 풉니다 .
조임 토크 : 0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
2. 인디케이터 유닛을 그림과 같이 빼냅니다 .
스프링
쥠폭 조정볼트
인디케이터 고정 나사
아우터 케이블의 절단
아우터 케이블을 절단하는 경우에는
각인 반대측을 절단해 주십시오 .
절단후의 단면은 외측을 진원으로
되돌리고 구멍 안쪽을 가지런히 해
주십시오 .
아우터 케이블 캡은
절단후에도 동일물을
사용해 주십시오 .
노즈 부착 씰드 캡 및
러버 부츠는 프레임의
아우터 스톱퍼에 장착해
주십시오 .
아우터 엔드켑
구부리지 않도록 주의해 주십시오
러버 부츠
노즈 부착 씰드 캡
인디케이터
드롭아웃
( 프레임 엔드 ) 집게부
사용방법
리어 드라이브 시스템
기능을 충분히 발휘시키기 위하여 다음 라인업에 의한 사용을 권장합니다
.
시리즈
래피드 파이어 플러스 ( 시프트 브레이크 레버 )
아우터 케이블
뒷 변속기
타입
프리허브
스피드
카세트 스프로킷
체인
B.B. 가이드
Deore
ST-M590
SIS-SP41
RD-M591
SGS
FH-M529 / FH-M590 / FH-M595 / FH-M629
9 단
CS-HG61
CN-HG53
SM-SP17 / SM-BT17
* 나라 언어로 된 취급설명서는 http://techdocs.shimano.com
에서 이용할 수 있습니다 .
주의 : 추가적 성능 향상을 위해 별도의 통지 없이 사양이 변경될 수 있습니다 . (Korea)
SI-6S90A-001
리어 서스펜션 장착 자전거에 있어서 체인의
길이
리어 서스펜션이 작동함으로써 A 치수가 변화합니다 . 이 때문에
체인 길이가 부족하면 구동 관계에 비정상적인 힘이 가해지는 경우가
있습니다 .
체인 길이는 리어 서스펜션이 작동하여 A 치수가 최장으로 늘어난
상태에서 체인을 전후 가장 큰 기어에 걸고 2 링크 추가한 길이로
설정해 주십시오 . 리어 서스펜션의 작동량이 큰 경우 작은 체인링과
가장 작은 기어에서 체인의 느슨함을 제거할 수 없는 경우가 있습니다 .
레버의 장착
핸들그립은 최대외경이 ø36mm 이하의 것을 사용해 주십시오 .
조임 토크 :
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
A'
가장 큰 기어
체인
큰 체인링
4mm 육각 렌치
권장 조임토크라도 카본 핸들의 경우에는 핸들에 손상 및
고정불충분이 될 가능성이 있습니다 . 적절한 토크치에 대해서는
완성차 메이커 또는 핸들 메이커에서 확인해 주십시오 .
A 프론트 , 리어 모두 큰 기어에
체인을 건 상태에서 2 링크 추가해
주십시오 .
러버 부츠
* 서스펜션 자전거 등에서
뒷 변속기의 움직임이 심한
경우에는 알루미늄 캡과 교환을
권장합니다 .
아우터 케이블은 알루미늄 캡이
붙은 쪽을 변속기측에 사용해
주십시오 .
변속기측
알루미늄 캡
4. B
텐션 조절 볼트의 조정
체인을 체인휠의 작은 체인링 , 프리휠의 가장 큰 기어에 세트하고
크랭크를 반대로 돌립니다 . 체인막힘이 일어나지 않는 위치까지
가이드 풀리가 기어에 접근하도록 B 텐션 어저스트 볼트로
조정합니다 . 이어서 프리휠을 최소기어에 세트하고 마찬가지
방식으로 체인막힘이 되지 않는지 확인해 주십시오 .
가장 큰 기어
2
2
가장 작은 기어
레버 B
3. 레버 B 를 8 회 이상 조작하여 탑 위치에 세트 합니다 .
4.
인디케이터 지침이 좌단에 있는지 확인하고 바로 위에서
인디케이터를 설치합니다 . 위치결정 홈와 맞물리게 위에서
진압하십시오 .
위치결정 홈
5.
작동을 확인해 주십시오 . 바르게 작동하지 않는 경우는 3 과 4 에
주의하여 다시 조립해 주십시오 .
인디케이터부 및 변속 레버 유닛의 분해는 하지 말아 주십시오 .
고장의 원인이 됩니다 .
1
1
1 2
B 덴션 어저스트
볼트
■
FH-M529 / FH-M590 / FH-M595 / FH-M629 CS-HG61
의
취급설명서를 함께 읽어 주십시오
.
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