ETV Q20/Q25 - Jungheinrich

ETV Q20/Q25 - Jungheinrich
ETV Q20/Q25
Instrucciones de servicio
51171584
06.15
04.13 -
E
Declaración de conformidad
Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburgo
Fabricante o representante establecido en la Comunidad
Modelo
Opción
Nº de serie
Año de
fabricación
ETV Q20
ETV Q25
Informaciones adicionales
Por orden de
Fecha
E Declaración de conformidad CE
06.15 ES
Los signatarios certifican por medio de la presente que la carretilla industrial
motorizada descrita en esta documentación cumple con las Directivas Europeas
2006/42/CE (Directiva de máquinas) y 2004/108/CEE (Compatibilidad
electromagnética - CEM), incluyendo sus respectivas modificaciones, así como con
los Reales Decretos de transposición de las directivas al derecho nacional. Cada
signatario dispone de una autorización individual que le permite compilar la
documentación técnica.
3
4
06.15 ES
Indicaciones importantes para el transporte y montaje de mástiles
de elevación de carretillas apiladoras retráctiles
Transporte
Según la altura de construcción del mástil de elevación y las circunstancias existentes en el lugar de trabajo, el transporte de estas máquinas se puede realizar de tres
maneras distintas:
– En posición erguida, con mástil de elevación montado (en caso de alturas de construcción bajas).
– En posición erguida, con mástil de elevación semimontado e inclinado contra el tejadillo protector (en caso de alturas de construcción medianas); la tubería hidráulica para la función de elevación está desconectada.
– En posición erguida, con mástil de elevación desmontado (en caso de alturas de
construcción grandes); todas las tuberías hidráulicas entre máquina base y mástil
de elevación están separadas.
Indicaciones de seguridad para el montaje y la puesta en marcha
f
Sólo personal capacitado y autorizado por el fabricante debe encargarse del montaje
de la máquina en el lugar de trabajo, de la puesta en marcha así como de la instrucción del conductor.
0903.E
Primero se tiene que montar el mástil de elevación correctamente para luego poder
conectar las tuberías hidráulicas en el interfaz máquina base / mástil de elevación y
poner la máquina en marcha.
1
2
0903.E
Prefacio
Indicaciones sobre el manual de instrucciones
Para el manejo seguro de la carretilla se necesitan los conocimientos que
proporciona el presente MANUAL DE INSTRUCCIONES ORIGINAL. La información
está presentada de forma breve y a modo de visión de conjunto. Los capítulos están
ordenados por letras y las páginas están numeradas de forma continua.
En este manual de instrucciones se incluye documentación relativa a las distintas
variantes de carretilla. Durante el manejo y la realización de los trabajos de
mantenimiento, debe asegurarse de seguir la descripción correcta para el tipo de
carretilla del que usted disponga.
Nuestros equipos se encuentran en un continuo proceso de desarrollo. En ese
sentido, esperamos que entiendan nuestra necesidad de reservarnos el derecho a
efectuar modificaciones en la forma y el equipamiento de nuestros productos, así
como en la técnica empleada. Por este motivo, del contenido del presente manual de
instrucciones no se deriva derecho alguno con respecto a determinadas
características del equipo.
Advertencias de seguridad y señalización
Las advertencias de seguridad y las explicaciones importantes están marcadas
mediante el siguiente sistema de símbolos gráficos:
PELIGRO!
Indica una situación de peligro extremadamente grave. De no tenerse en cuenta esta
indicación se producirían lesiones graves irreversibles e incluso la muerte.
ADVERTENCIA!
Indica una situación de peligro extremadamente grave. De no tenerse en cuenta esta
indicación podrían producirse lesiones graves irreversibles o lesiones mortales.
PRECAUCIÓN!
Indica una situación de peligro. De no tenerse en cuenta esta indicación podrían
producirse lesiones leves o moderadas.
AVISO
Indica peligro para bienes materiales. De no observarse esta indicación podrían
producirse daños materiales.
06.15 ES
Z
Este símbolo aparece delante de las indicaciones y las explicaciones.
t
o
Indica el equipamiento de serie
Indica el equipamiento adicional
5
Propiedad intelectual
La propiedad intelectual del presente manual de instrucciones corresponde a
JUNGHEINRICH AG.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburgo - Alemania
Teléfono: +49 (0) 40/6948-0
06.15 ES
www.jungheinrich.com
6
Índice de contenido
Uso previsto y apropiado ........................................................
11
1
2
3
4
5
Generalidades .........................................................................................
Aplicación prevista y apropiada...............................................................
Condiciones de aplicación admitidas ......................................................
Obligaciones del empresario ...................................................................
Montaje de implementos y/o equipamientos adicionales ........................
11
11
12
13
13
B
Descripción del vehículo .........................................................
15
1
2
3
4
5
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
6.10
7
7.1
7.2
7.3
8
8.1
Descripción del uso .................................................................................
Tipos de máquina y capacidad de carga nominal ...................................
Definición del sentido de marcha ............................................................
Descripción de los grupos constructivos .................................................
Descripción de funcionamiento ...............................................................
Datos técnicos .........................................................................................
Prestaciones............................................................................................
Dimensiones............................................................................................
Pesos.......................................................................................................
Bandajes..................................................................................................
Batería .....................................................................................................
Sistema hidráulico ...................................................................................
Peso de los mástiles de elevación ..........................................................
Normas EN ..............................................................................................
Condiciones de aplicación.......................................................................
Requisitos eléctricos................................................................................
Lugares de marcación y placas de características..................................
Resumen de los lugares de marcación ...................................................
Placa de características ..........................................................................
Placa de capacidades de de carga de la carretilla ..................................
Estabilidad ...............................................................................................
Cargas de viento .....................................................................................
15
15
16
17
19
23
23
24
26
27
27
27
28
29
30
30
31
31
33
34
37
37
C
Transporte y primera puesta en servicio.................................
39
1
2
2.1
3
4
Transporte ...............................................................................................
Carga mediante grúa...............................................................................
Cargar la carretilla mediante una grúa ....................................................
Protección de la carretilla durante el transporte ......................................
Primera puesta en servicio ......................................................................
39
40
41
44
45
06.15 ES
A
7
8
Batería - mantenimiento, carga, cambio .................................
47
1
1.1
2
3
4
5
5.1
5.2
Disposiciones de seguridad para la manipulación de baterías de ácido.
Reglas generales para la manipulación de baterías ...............................
Tipos de batería.......................................................................................
Liberar la batería .....................................................................................
Cargar la batería......................................................................................
Desmontar y montar la batería ................................................................
Desmontar y montar la batería con un aparejo de grúa ..........................
Extracción lateral de la batería ................................................................
47
48
49
50
53
54
55
56
E
Manejo ....................................................................................
59
1
2
2.1
3
3.1
3.2
3.3
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
4.13
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
6.10
6.11
6.12
6.13
Disposiciones de seguridad para el empleo de la carretilla industrial .....
Descripción de los elementos de indicación y manejo ............................
Unidad de indicación (display).................................................................
Preparar la carretilla para el servicio .......................................................
Verificaciones y actividades antes de la puesta en servicio diaria ..........
Subir y bajar de la carretilla .....................................................................
Preparar el puesto del conductor ............................................................
Puesta en servicio de la carretilla............................................................
Normas de seguridad para la circulación ................................................
Preparar la carretilla para el servicio .......................................................
PARADA DE EMERGENCIA...................................................................
Parada de emergencia ............................................................................
Marcha.....................................................................................................
Frenado ...................................................................................................
Dirección..................................................................................................
Ajustar las horquillas ...............................................................................
Recoger, transportar y depositar cargas .................................................
Manejo de un equipo accesorio...............................................................
Montaje de implementos adicionales ......................................................
Descenso de emergencia........................................................................
Estacionar la carretilla de forma segura ..................................................
Ayuda en caso de incidencias .................................................................
Rescatar la carretilla................................................................................
Avisos de advertencia .............................................................................
Equipamiento adicional ...........................................................................
Teclado de mando CanCode...................................................................
Módulo de acceso ISM (o) .....................................................................
Focos de trabajo......................................................................................
Sistema de videocámara .........................................................................
Luz giratoria.............................................................................................
Desconexión de la altura de elevación (HHA) .........................................
Limitación de elevación eléctrica (ESA) ..................................................
Posición central del desplazador lateral ..................................................
Convertidor de tensión 12 V CC/24 V CC ...............................................
Pulsador de horquillas en horizontal .......................................................
Función de pesaje ...................................................................................
Pulsador “Liberación de función de pinza” ..............................................
Cabina contra inclemencias ....................................................................
59
61
64
70
70
72
73
80
80
83
85
85
86
88
91
96
99
106
113
114
115
116
116
125
127
127
131
132
133
137
138
139
143
144
145
146
147
148
06.15 ES
D
F
Seguridad de funcionamiento y protección del medio ambiente .............
Normas de seguridad para trabajos de mantenimiento preventivo .........
Trabajos de limpieza ...............................................................................
Trabajos en la instalación eléctrica .........................................................
Utillajes (materiales de servicio) y piezas usadas ...................................
Bandajes..................................................................................................
Cadenas de elevación .............................................................................
Sistema hidráulico ...................................................................................
Componentes acumuladores de energía ................................................
Materiales de servicio y esquema de lubricación ....................................
Manejo seguro de los materiales de servicio ..........................................
Esquema de lubricación ..........................................................................
Materiales de servicio..............................................................................
Descripción de los trabajos de mantenimiento y reparación ...................
Preparación de la carretilla para los trabajos de mantenimiento y reparación ..........................................................................................................
4.2 Elevar y calzar la carretilla de modo seguro............................................
4.3 Cómo retirar la cubierta del asiento.........................................................
4.4 Verificar el nivel del aceite hidráulico ......................................................
4.5 Verificar fusibles eléctricos ......................................................................
4.6 Comprobar la sujeción de las ruedas ......................................................
5
Puesta fuera de servicio de la carretilla...................................................
5.1 Medidas anteriores a la puesta fuera de servicio ....................................
5.2 Medidas durante la puesta fuera de servicio...........................................
5.3 Nueva puesta en servicio de la carretilla después de la puesta fuera de
servicio ....................................................................................................
6
Inspección de seguridad periódica y después de acontecimientos extraordinarios.................................................................................................
7
Puesta fuera de servicio definitiva, retirada de la carretilla .....................
8
Medición de vibraciones humanas ..........................................................
9
Mantenimiento e inspección ....................................................................
10
Lista de chequeo para el mantenimiento.................................................
10.1 Empresario ..............................................................................................
10.2 Servicio Post-venta..................................................................................
149
150
150
151
151
151
152
152
153
155
155
157
158
159
159
160
161
161
163
167
168
169
169
170
171
172
172
173
174
174
177
06.15 ES
1
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
3
3.1
3.2
3.3
4
4.1
Mantenimiento de la carretilla ................................................. 149
9
10
06.15 ES
Anexo
Manual de instrucciones de la batería de
tracción JH
Este manual de instrucciones sólo está permitido para los tipos de batería de la
marca Jungheinrich. En caso de utilizar otras marcas, se tienen que respetar los
manuales de instrucciones de los fabricantes.
0506.E
Z
1
2
0506.E
A Uso previsto y apropiado
1
Generalidades
El uso, manejo y mantenimiento de la carretilla debe realizarse con arreglo a las
indicaciones del presente manual de instrucciones. Un empleo distinto al previsto no
se considerará apropiado y puede causar daños a personas, a la carretilla, o a
valores materiales.
2
Aplicación prevista y apropiada
AVISO
La carga máxima a tomar y la distancia a la carga máxima permitida figuran en la
placa de capacidades de carga y no deben sobrepasarse.
La carga debe quedar apoyada en el dispositivo tomacargas o tomarse con un
implemento autorizado por el fabricante.
La carga debe ser tomada por completo, véase "Recoger, transportar y depositar
cargas" en la pagina 99.
PRECAUCIÓN!
Peligro de accidentes debido a una estabilidad reducida
Componentes del mástil de elevación extendidos durante la marcha sin y con carga
reduce a la estabilidad de la carretilla.
XEfectuar la marcha sólo con el soporte del mástil retrocedido, el mástil de elevación
inclinado hacia atrás y el dispositivo tomacargas bajado.
Elevación y descenso de cargas.
Almacenar y desalmacenar cargas.
Transporte de cargas bajadas.
Está prohibida la marcha con la carga elevada (>30 cm).
Está prohibido transportar y elevar personas.
Está prohibido empujar o arrastrar de cargas.
06.15 ES
–
–
–
–
–
–
11
3
Condiciones de aplicación admitidas
PELIGRO!
No hay que superar las cargas superficiales ni las puntuales de las vías de
circulación.
En las zonas de mala visibilidad es necesario conducir con ayuda de una segunda
persona que dé las instrucciones necesarias.
El usuario debe asegurarse de que durante el proceso de carga o descarga no se
retire o suelte la rampa de carga o el puente de carga.
–
–
–
–
–
En caso de aplicaciones en condiciones extremas, la carretilla precisa un
equipamiento especial y se requiere una autorización especial.
No está permitido el uso en zonas con peligro de explosión.
06.15 ES
Z
Uso en entornos industriales y empresariales.
Rango de temperaturas admitido -25°C a +40°C.
El uso está permitido solamente sobre suelos firmes, resistentes y planos.
No superar las cargas superficiales ni las puntuales de las vías de circulación.
El uso está permitido solamente sobre vías de circulación con buena visibilidad y
autorizadas por el empresario.
– Circulación por pendientes hasta un máximo de 15 %.
– Está prohibido circular por pendientes en sentido transversal o diagonal.
Transportar la carga orientada cuesta arriba.
– Uso en el tránsito semipúblico.
12
4
Obligaciones del empresario
En virtud del presente manual de instrucciones, el empresario es cualquier persona
física o jurídica que usa la carretilla industrial por su cuenta o que encarga el uso de
la misma. En casos especiales (p. ej., leasing, arrendamiento), el empresario es
aquella persona que, de acuerdo con lo convenido contractualmente entre el
propietario y el usuario de la carretilla, tiene que asumir las obligaciones de servicio.
El empresario tiene que garantizar el uso debido y apropiado de la carretilla y evitar
peligros de todo tipo para la vida o la salud del usuario o de terceras personas.
Además hay que vigilar que se observen las normativas de prevención de
accidentes, las demás reglas de seguridad así como las directrices de servicio,
mantenimiento y mantenimiento preventivo. El empresario debe asegurarse de que
todos los operarios hayan leído y comprendido el presente manual de instrucciones.
AVISO
En caso de inobservancia del presente manual de instrucciones se pierde el derecho
de garantía. Lo mismo se aplicará en caso de que el cliente y/o terceras personas
hayan efectuado trabajos inapropiados en el objeto sin la previa autorización por
parte del fabricante.
5
Montaje de implementos y/o equipamientos adicionales
06.15 ES
El montaje o la incorporación de equipos adicionales que afectan a las funciones de
la carretilla industrial o que completan dichas funciones, se permitirá única y
exclusivamente con la previa autorización por escrito del fabricante. En caso
necesario, se deberá solicitar una autorización de las autoridades locales.
El consentimiento de las autoridades no sustituye, sin embargo, la autorización del
fabricante.
13
14
06.15 ES
B Descripción del vehículo
1
Descripción del uso
La ETV Q20/Q25 es una carretilla elevadora eléctrica con mástil retráctil de buena
visibilidad y asiento lateral de tres ruedas. Dicha carretilla ha sido concebida para el
uso sobre pisos nivelados para elevar y transportar mercancías. Es posible levantar
palets con suelo abierto o tablas transversales que queden fuera y dentro de la zona
de las ruedas de carga o de la vagoneta. Es posible apilar y desapilar cargas y
transportarlas en recorridos largos.
2
Tipos de máquina y capacidad de carga nominal
La capacidad de carga nominal depende del tipo de máquina. La capacidad de carga
nominal se desprende de la denominación de tipo.
ETVQ20
ETV Denominación de tipo
Q
Serie
20 Capacidad de carga nominal x 100 kg
06.15 ES
La capacidad de carga nominal no corresponde siempre a la capacidad de carga
admitida. La capacidad de carga admitida se debe consultar en la placa de
capacidades de carga colocada en la carretilla.
15
3
Definición del sentido de marcha
Para indicar los sentidos de marcha se determina lo siguiente:
1
2
3
4
Sentido de marcha
Izquierda
Sentido de accionamiento
Sentido de carga
Derecha
06.15 ES
Pos.
1
2
3
4
16
4
Descripción de los grupos constructivos
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Pos.
5
16
17
t Unidad de mando
13
t
7
8
9
t
t
t
o
t
14
15
16
17
18
t
t
t
t
t
19
t
Ruedas porteadoras
Mástil de elevación
Cilindro de elevación libre
SOLO-PILOT
MULTI-PILOT
Interruptor de PARADA
DE EMERGENCIA
t Llavín conmutador
o CANCODE
o Módulo de acceso ISM
Pos.
12
t
19
6
11
Denominación
t Tejadillo protector
18
Denominación
Unidad de mando e indicación
(display)
Pedal de desbloqueo del carro
portabaterías
Pulsador de hombre muerto
Pedal de freno
Pedal acelerador
Rueda de tracción
Brazos porteadores
62
06.15 ES
15
17
Denominación
t Equipamiento de serie
Pos.
o
Denominación
Equipamiento adicional
06.15 ES
Pos.
18
5
Descripción de funcionamiento
Dispositivos de seguridad
Gracias al contorno cerrado de la carretilla con bordes redondeados, el manejo de la
ETV Q20/Q25 resulta seguro. El tejadillo protector (5) protege al conductor. La rueda
de tracción (17) y las ruedas de carga (19) están cubiertas por una protección
antichoques estable.
Z
Aunque se utilice una cubierta para la rueda de tracción, sigue existiendo un
peligro residual para terceros.
El interruptor de PARADA DE EMERGENCIA (62) permite desconectar rápidamente
todas las funciones eléctricas en caso de presentarse situaciones de peligro.
Las protecciones antirrotura de tuberías en los cilindros de elevación limitan la
velocidad de descenso de la carga en caso de averías del sistema hidráulico.
Concepto de seguridad de parada de emergencia
En caso de detectar errores, la parada de emergencia activa automáticamente un
frenado de la carretilla hasta que ésta se detiene. Los indicadores de control en la
unidad de mando e indicación indican la parada de emergencia. Cada vez que se
encienda la carretilla, el sistema lleva a cabo un autodiagnóstico que sólo libera el
freno de estacionamiento (= parada de emergencia) una vez haya obtenido unos
resultados que señalen que el funcionamiento es correcto.
Pulsador de hombre muerto
06.15 ES
El conductor debe mantener pisado el pulsador de hombre muerto (14) situado en el
espacio para los pies a la izquierda para que pueda trabajar con la carretilla. Si deja
de pisar el pulsador de hombre muerto (14), se bloquean las funciones de elevación
y de marcha. La funciones de dirección y de frenado siguen funcionando. La función
del pulsador de hombre muerto puede ajustarse para que cuando se suelte el
pulsador de hombre muerto (14) se active el freno de estacionamiento transcurrido
un tiempo ajustable (protección contra el desplazamiento involuntario).
19
Puesto del conductor
La plaza del conductor es ergonómica y presenta un amplio espacio para los pies.
Para mantener una postura corporal correcta, el conductor puede regular el asiento,
el cabezal de la dirección y el SOLO-PILOT (9). El pedal del acelerador y el pedal del
freno (16,15) están colocados igual que en cualquier automóvil.
Curve Control
reducción automática de la velocidad en las curvas. El Curve Control limita la
velocidad y la aceleración en las curvas. De este modo se reduce el peligro de
balanceo o vuelco.
Grupo de tracción
La unidad de tracción completa está alojada en el chasis de la máquina. Un motor de
corriente trifásica fijo con una potencia de 6,9 kW acciona la rueda motriz (17) a
través de una transmisión (engranaje) de ruedas cónicas rectas.
El mando de tracción electrónico proporciona una progresión continua del régimen
del motor de tracción y, por lo tanto, una arranque uniforme y sin tirones, una potente
aceleración y un frenado regulado electrónicamente con recuperación de energía.
Elementos de manejo e instrumentos de indicación
Los elementos de mando y los instrumentos de indicación están dispuestos de forma
clara y ordenada en la plaza del conductor. El SOLO-PILOT (9) dispuesto de manera
lógica permite manejar con una sola mano la selección del sentido de marcha, las
funciones de elevación/descenso, avance/retroceso del empuje del mástil,
inclinación del mástil y empuje lateral a la izquierda/derecha así como el sistema
hidráulico adicional HF5 (o), además del claxon.
Instrumentos de indicación
06.15 ES
Unidad de mando e indicación (12) con indicación integrada de tiempo restante y
descarga de la batería, ajuste de la elevación y los perfiles de marcha e indicación
del ángulo de dirección. En la unidad de mando e indicación (12) aparecen
combinados el indicador de descarga de la batería y el contador de horas de servicio.
El indicador de descarga está concebido a modo de controlador de descarga, y
desactiva la función de elevación si la batería está descargada para evitar que se
produzcan descargas muy acusadas.
20
Sistema de frenos
El sistema de freno eléctrico-hidráulico está compuesto por tres sistemas de freno
independientes. Al accionar el pedal del freno (15) se inicia un frenado del motor de
tracción. Los frenos de la rueda porteadora se accionan hidráulicamente.
El freno de estacionamiento se acciona eléctricamente y actúa de forma mecánica
(resortes de presión) sobre un freno magnético montado en el accionamiento. Dicho
freno también se emplea para efectuar frenados de emergencia. Cuando está
accionado el freno de estacionamiento se enciende una indicación de advertencia.
Las averías existentes en los sistemas de la dirección y de freno (activación de la
parada de emergencia) se muestran en la unidad de mando e indicación.
Dirección
Dirección electrónica en las cuatro ruedas regulada electrónicamente en diferentes
tipos de dirección. La dirección de la rueda motriz (17) y de las ruedas de carga (19)
es individual a través de motores de dirección. Con la regulación electrónica se
obtienen posiciones óptimas de las ruedas para movimientos en espacios reducidos.
La selección del tipo de dirección y de las indicaciones de función de la dirección se
realiza en la unidad de mando (6). Como transmisor de la dirección se emplea el
volante de dirección de posición regulable.
Instalación eléctrica
06.15 ES
Instalación de 48 V diseñada como sistema o red de dos líneas. Controles
electrónicos de serie del accionamiento, la elevación y la dirección. El control
electrónico de accionamiento regula la velocidad del vehículo sin etapas y permite
efectuar un frenado de contracorriente conmutando el sentido de la marcha. En la
unidad de mando e indicación (12) se pueden configurar los parámetros de marcha
y elevación en función de las necesidades. En esta unidad se muestran, igualmente,
las indicaciones de advertencia, las indicaciones de maniobra errónea y las
funciones de servicio en la unidad de mando e indicación.
Tipos de baterías véase "Tipos de batería" en la pagina 49.
21
Mástil de elevación
Las carretillas están dotadas de unos inclinadores de horquilla o de mástiles de
elevación telescópicos de buena visibilidad y reclinables, integrados en el soporte del
mástil. Los rodamientos laterales ajustables y las pastillas deslizantes absorben la
presión lateral ejercida sobre el carro portahorquillas si la distribución de la carga no
es uniforme. Las horquillas están montadas en el carro portahorquillas de forma
ajustable. En caso de mástil triple de doble elevación (DZ), la primera carrera de
elevación del carro de carga (elevación libre) se da sin modificar la altura total con
ayuda de un cilindro de elevación libre (8).
Sistema hidráulico
El sistema hidráulico es accionado desde un grupo motor-bomba con un motor
trifásico y una bomba de precisión de alta presión silenciosa. El control del sistema
hidráulico se realiza a través del SOLO-PILOT (9).
Soporte del mástil
El soporte del mástil descansa sobre unos rodillos de apoyo. El movimiento de
avance y retroceso se realiza directamente a través de un cilindro de empuje sencillo
telescópico. Los carriles de rodadura del soporte del mástil están atornillados a los
brazos porteadores (18).
Amortiguación de avance del mástil (o)
Amortiguación de la postvibración del mástil extendido y reducción de la velocidad
hasta la marcha lenta al elevar la carga por encima de la elevación libre.
Aumento de la velocidad durante la elevación libre
En carretillas con una altura de elevación a partir de 3600 mm se aumenta la
velocidad de empuje y de inclinación en la zona de elevación libre para mejorar el
rendimiento en el despacho de mercancías. En la zona de elevación del mástil no
serán posibles estas altas velocidades. Al cambiar de la zona de elevación libre a la
de elevación del mástil se reducen automáticamente la velocidad de empuje y de
inclinación.
Implementos
06.15 ES
Es posible dotar al vehículo de unos equipos accesorios mecánicos e hidráulicos a
modo de equipamiento adicional.
22
6
Datos técnicos
Z
6.1
Indicación de los datos técnicos de conformidad con la norma alemana “Hojas
técnicas para carretillas”. Nos reservamos el derecho a efectuar modificaciones
técnicas y ampliaciones.
Prestaciones
Q
Denominación
Capacidad de carga (con c = 600
mm)
Velocidad de marcha en sentido
de tracción con / sin carga
ETV Q20
2000
ETV Q25
2500
kg
14,0
14,0
km/h
Velocidad de marcha en sentido
de horquillas con / sin carga
Velocidad de elevación con / sin
carga
Velocidad de descenso con / sin
carga
Velocidad de empuje con / sin
carga a)
Capacidad de rampa con / sin
carga
Capacidad máxima de rampa (KB
5 min) con / sin carga
Aceleración con / sin carga
Motor de tracción, potencia S2 60
min
Motor de elevación, potencia S3
15%
11,0
11,0
km/h
0,32/0,60
0,30/0,60
0,50/0,50
0,50/0,50
0,12/0,12
0,12/0,12
m/s
(±10%)
m/s
(-15%)
m/s
7/11
6/11
%
10/15
10/15
%
4,6/4,3
6,9
5,0/4,4
6,9
m/s
kW
10,0
10,0
kW
06.15 ES
a) En función del mástil de elevación
23
6.2
Dimensiones
␣
␤
h4
h1
h3
l
l4
h6
c
h2
Q
h7
h8
210
m2
x
l2
x1
y
s
l7
Wk
D
e
b3
b2
b5 b4 b11 b 1
a
2
a
2
Ast
24
06.15 ES
Wa
Denominación
s/e/l Medidas de horquillas
c
x
Distancia al centro de gravedad
de la carga
Distancia a la carga mástil
replegadoa)
ETV Q20
50/140/1150
ETV Q25
50/140/1150
mm
600
600
mm
380
503
mm
230
230
mm
Distancia a la carga mástil
avanzadoa)
Distancia entre ejes
1528
1683
mm
Altura del tejadillo protector
2150
2150
mm
Altura de asiento / plataforma
Altura brazos porteadores
960
442
960
442
mm
mm
l1
l2
Longitud total a)
Longitud hasta dorsal de
horquillasa)
2433
1283
2518
1368
mm
mm
l4
Avance (empuje)a)
664
721
mm
l7
Longitud total (incl. ruedas
porteadoras)
Ancho total
1957
2112
mm
x1
y
h6
h7
h8
b1/
b2
b3
b4
b5
b11
Wa
1760/1270
mm
Ancho de carro portahorquillas
800
mm
Ancho entre brazos porteadores /
superficies de carga
940
mm
356/737
mm
1420
mm
Ancho exterior sobre horquillas
(mín./máx.)
Ancho de vía, detrás
Radio de girod)
1741
1893
mm
Ast
Ancho de pasilloa)
con palets de 1000 x 1200
longitudinales
2763
2858
mm
Ast
Ancho de pasilloa)
con palets de 800 x 1200
transversales
2802
2878
mm
D
m2
Diagonal de carretillad)
Margen con el suelo, centro
distancia entre ejes
Inclinación mástil de elevación Į/
ȕ b)
2277
2432
mm
95
mm
1/5
°
a)Los valores son válidos para baterías de 48V/620Ah, otros tamaños de batería
modifican estos valores
06.15 ES
b)En función del mástil de elevación
c) en sentido de horquillas 11 km/h
d)Radio de giro en el giro sobre el propio eje: 1230 mm
25
6.2.1 Medidas de las versiones estándar de mástiles de elevación
Denominación
6.3
Mástil triple de Mástil triple de
doble
doble
elevación
elevación
(DZ)
(DZ) reforzado
h1
h2
Altura del mástil de elevación
Elevación libre
2400
1670
2400
1670
mm
mm
h3
Elevación
5300
5300
mm
h4
Altura del mástil de elevación
extendido
6046
6046
mm
Pesos
Denominación
Peso propio incluyendo bateríaa)
Peso por eje sin carga delante/
detrás
Peso por eje horquilla avanzada
con carga delante/detrás
Peso por eje horquilla retraída
con carga delante/detrás
Mástil triple de Mástil triple de
doble efecto
doble efecto
(DZ)
(DZ) reforzado
4060
4150
2310/1750
2490/1660
kg
kg
670/5390
600/6050
kg
1940/4120
2260/4390
kg
06.15 ES
a) Los valores son válidos para baterías de 48V/620Ah, otros tamaños de batería y
mástiles de elevación modifican estos valores
26
6.4
Bandajes
Denominación
Bandajes
ETV Q20
ETV Q25
Vulkollan
Tamaño de bandajes delanteros
(rueda motriz)
343 x 140
mm
Tamaño de bandajes traseros
(ruedas de carga)
343 x 140
mm
Ruedas, número delante / detrás
(x = con tracción)
6.5
1x/2
Batería
Tipos de baterías autorizadas véase "Tipos de batería" en la pagina 49.
6.6
Sistema hidráulico
ETV Q20
150
20
ETV Q25
150
20
bar
l/min
06.15 ES
Denominación
Presión de trabajo para implementos
Caudal de aceite para implementos
27
6.7
Peso de los mástiles de elevación
Se puede calcular el peso del mástil de elevación con las fórmulas de cálculo
indicadas más abajo. Los datos necesarios como el nombre de la carretilla, el tipo de
construcción y la longitud del mástil de elevación extendido (altura de elevación) se
desprenden de la placa de características. El peso de la carretilla y de la batería
figuran en la placa de características.
6.7.1 Ejemplo del cálculo de peso del mástil de elevación
20
21
ETV Q20
22
GNE 160 740 DZ
3750 kg
–
–
–
–
1306/1371 kg
23
Nombre del vehículo (20): ETV Q20
Mástil de elevación (22): Perfil reforzado; inclinador de horquillas GNE
Peso del mástil = 1,1 x altura de elevación (22) + 490 kg
Peso del mástil de elevación = 1,1 * 740 + 490 kg = 1304 kg
6.7.2 Cuadro sinóptico de la fórmula a emplear
Serie de
carretillas
ETV Q20/Q25
ETV Q20/Q25
Valor de ajuste
Peso = 1,0 x altura de elevación + 415 kg
Perfil reforzado;
Peso = 1,2 x altura de elevación + 425 kg
inclinador de horquillas
GNE
Posicionador de
Peso = 1,0 x altura de elevación + 900 kg
horquillas (ZG)
06.15 ES
ETV Q20/Q25
Tipo de construcción Cálculo
28
6.8
Normas EN
Nivel de presión sonora continua
– ETV Q20/Q25: 70 dB(A)
según EN 12053 de conformidad con ISO 4871.
Z
El nivel de presión sonora continua es un valor determinado de conformidad con la
normativa vigente teniendo en cuenta la presión acústica registrada durante la
marcha, la elevación y la marcha en vacío. El nivel de ruido (presión acústica) se
mide directamente en el oído del conductor.
Vibración
– ETV Q20/Q25 MSG 20: 66 m/s²
– ETV Q20/Q25 MSG 65: 0,81 m/s²
según EN 13059
Z
Z
De acuerdo con las normas vigentes, la aceleración de las vibraciones que actúa
sobre el cuerpo en posición de manejo es la aceleración lineal integrada y
ponderada en la vertical. Ésta se determina al sobrepasar pasarelas a una
velocidad constante. Estos datos de medición han sido determinados una única
vez para la carretilla y no se deben confundir con las vibraciones humanas
contempladas en la directiva “2002/44/CE/Vibraciones”. Para la medición de las
vibraciones humanas el fabricante ofrece un servicio específico, véase "Medición
de vibraciones humanas" en la pagina 172.
La precisión interna de la cadena de medición en 21°C es de ± 0,02 m/s². Otras
posibles divergencias se deben sobre todo a la posición del sensor así como a la
diferencia de los pesos de los conductores.
Compatibilidad electromagnética (EMV)
El fabricante declara que el producto respeta los valores límite relativos a las
interferencias electromagnéticas y a la inmunidad ante las interferencias, y que se ha
efectuado un control de descarga de electricidad estática de conformidad con EN
12895 y con las indicaciones en ella contenidas.
Z
Sólo está permitido efectuar modificaciones en los componentes eléctricos o
electrónicos o en su distribución con la autorización previa por escrito de la
empresa fabricante.
ADVERTENCIA!
06.15 ES
Interferencias en aparatos médicos debido a radiación no ionizante
Los equipamientos eléctricos de la carretilla que emiten radiaciones no ionizantes
(por ejemplo, transmisión inalámbrica de datos) son capaces de perturbar el
funcionamiento de aparatos médicos (marcapasos, audífonos) del usuario y
provocar un funcionamiento defectuoso. Hay que aclarar con el médico o el
fabricante del aparato médico si éste puede ser usado en el entorno de la carretilla.
29
6.9
Condiciones de aplicación
Temperatura ambiente
Z
– durante el funcionamiento entre -25°C y +40°C
En caso de un uso permanentemente bajo cambios extremos de temperatura y con
humedad del aire condensante, se precisa un equipamiento especial para las
carretillas y se requiere la correspondiente autorización.
6.10 Requisitos eléctricos
06.15 ES
El fabricante confirma el cumplimiento de los requisitos de diseño y fabricación del
equipamiento eléctrico siempre que la carretilla se use de forma prevista y apropiada
según la norma EN 1175 “Seguridad de carretillas industriales - requisitos eléctricos”.
30
7
Lugares de marcación y placas de características
7.1
Resumen de los lugares de marcación
24
28
25, 26, 27
29
30
31
32
33
34
35
36
mV
1,5 V
38
39
31
06.15 ES
37
31
Pos.
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
06.15 ES
36
37
38
39
Denominación
Ponerse el cinturón de seguridad
Diagrama de carga, capacidad de carga / desplazador lateral
Diagrama de carga, capacidad de carga / centro de gravedad de la
carga / altura de elevación
Diagrama de carga, capacidad de carga / centro de gravedad de la
carga / horquillas
Placa de prohibición “Prohibido situarse debajo del dispositivo
tomacargas”
Placa de prohibición “No pasar la mano por el mástil de elevación”
Placa “Inspección final efectuada”
Puntos de enganche para la carga mediante grúa
Etiqueta de inspección (o)
N° de serie, carretilla
Placa de características de la carretilla
Cuadro sinóptico de los números de piezas de repuesto de los
componentes electrónicos
Placa de advertencia “Atención, electrónica a baja tensión”
Atención: ¡Hay que observar el manual de instrucciones!
Boca de relleno de aceite hidráulico”
Puntos de enganche para el gato o cric
32
7.2
Placa de características
20
40
41
42
22
21
43
44
45
23
46
47
Pos. Denominación
20 Tipo
40
41
42
21
22
Z
Número de serie
Capacidad de carga nominal en
kg
Tensión de la batería en V
Tara sin batería en kg
Opción
Pos. Denominación
43 Año de fabricación
Distancia al centro de gravedad
44
de la carga en mm
45
Potencia de motor
23
46
47
Peso de batería mín./máx. en kg
Fabricante
Logotipo del fabricante
Le rogamos que en caso de tener preguntas sobre la carretilla o los pedidos de las
piezas de recambio indique el número de serie (40).
7.2.1 Posición del número de serie
06.15 ES
El número de serie se encuentra en la pared transversal en el habitáculo de la batería
en la parte inferior izquierda (33)
33
7.3
Placa de capacidades de de carga de la carretilla
7.3.1 Placa de capacidades de carga
La placa de capacidades de carga (26) indica la capacidad de carga Q kg de la
carretilla con el mástil de elevación en posición vertical. En una tabla, se determina
cuál es la capacidad de carga máxima con una distancia normalizada al centro de
gravedad de la carga* C (en mm) y la altura de elevación deseada H (en mm). Las
marcas en forma de flecha (48) en los mástiles interior y exterior muestran al
conductor cuándo ha alcanzado los límites de altura de elevación definidos en el
diagrama de cargas.
*)La distancia normalizada al centro de gravedad de la carga tiene en cuenta,
además de la altura de la carga, también la anchura de la misma.
26
48
X.XXXX.XX.XX
4250
3600
2900
850
1105
1250
850
1105
1250
600
850
850
500
600
700
Versión de la placa de capacidades de carga según las directrices australianas (59)
59
Ejemplo de cálculo de la capacidad de carga máxima
Con una distancia del centro de gravedad de la carga C de 600 mm y una altura de
elevación máxima H de 3600 mm , la capacidad de carga máxima Q es de 1105 kg.
La placa de capacidades de carga del implemento está colocado al lado de la placa
de capacidades de carga de la carretilla e indica la capacidad de carga Q (en kg) de
la carretilla en combinación con el implemento correspondiente. El número de serie
34
06.15 ES
7.3.2 Diagrama de cargas del implemento
06.15 ES
del implemento que figura en la placa de capacidades de carga debe coincidir con el
número de serie indicado en la placa de características del implemento.
35
7.3.3 Placa de capacidad de carga del desplazador lateral
La placa de capacidad de carga (25) indica la capacidad de carga reducida Q en kg
estando extendido el desplazador lateral.
25
7.3.4 Puntos de enganche para el gato
La placa "Punto de enganche para gatos de vehículos" (39) indica por qué zonas se
tiene que elevar la carretilla y dónde se tienen que colocar los tacos (véase
"Mantenimiento de la carretilla" en la pagina 149)
06.15 ES
39
36
8
Estabilidad
La estabilidad de la carretilla ha sido comprobada de acuerdo con el estado actual
de la tecnología considerando las fuerzas de vuelco dinámicas y estáticas que
pueden producirse durante el uso previsto y apropiado de la carretilla.
La estabilidad se puede ver afectada por los siguientes factores, entre otros:
– Tamaño y peso de la batería
– Bandajes
– Mástil de elevación
– Implemento
– Carga transportada (tamaño, peso y centro de gravedad)
– Margen con el suelo, por ejemplo, modificación de los patines de apoyo
– Posición de los topes del soporte del mástil
Una modificación de los componentes arriba señalados comportará una modificación
de la estabilidad.
Una batería desplazada o no bloqueada afecta a la estabilidad de la carretilla.
8.1
Cargas de viento
Al elevar, bajar y transportar cargas de gran superficie, las fuerzas de viento afectan
a la estabilidad de la carretilla.
Si cargas ligeras quedan expuestas a las fuerzas del viento, estas cargas deben
asegurarse de forma específica evitando así un desplazamiento o una caída de las
mismas.
06.15 ES
En ambos casos se deberá interrumpir el servicio, si fuera necesario.
37
38
06.15 ES
C Transporte y primera puesta en servicio
1
Transporte
El transporte se puede realizar de tres formas distintas, según la altura de
construcción del mástil de elevación y las circunstancias del lugar:
– En posición vertical, con el mástil de elevación montado (con alturas de
construcción reducidas)
– En posición vertical, con el mástil de elevación parcialmente montado e inclinado
hacia el tejadillo protector (en caso de alturas totales intermedias); en ese caso, el
conducto hidráulico de la función hidráulica está separado
– En posición horizontal, con el mástil de elevación desmontado (con grandes
alturas de construcción), con todas las conexiones mecánicas y todas las tuberías
hidráulicas entre la máquina base y el mástil de elevación separadas.
Advertencias de seguridad para el montaje y la puesta en servicio
ADVERTENCIA!
Los trabajos de montaje de la carretilla en el lugar de uso, de puesta en servicio y la
instrucción del conductor sólo pueden ser llevados a cabo por el servicio Post-venta
del fabricante formado especialmente para estas tareas.
06.15 ES
Sólo después de haber montado correctamente el mástil de elevación se podrán
conectar los conductos hidráulicos al punto de intersección del vehículo básico y del
mástil de elevación, y la carretilla podrá ser puesta en servicio.
39
2
Carga mediante grúa
ADVERTENCIA!
06.15 ES
Peligro de accidentes si la carga mediante grúa se realiza de manera
inadecuada
El uso de aparejos de elevación inapropiados y su uso inadecuado puede provocar
la caída de la carretilla al cargarla mediante grúa.
No chocar con la carretilla contra objetos durante su elevación o dejar que efectúe
movimientos incontrolados. En caso necesario, fijar la carretilla con ayuda de
cordones de guía.
XSólo está permitida la carga y descarga de la carretilla a personas formadas en la
manipulación de medios de enganche y aparejos de elevación.
XDurante la carga mediante grúa debe llevarse un equipo de protección personal
(por ejemplo, calzado de protección, casco protector, chaqueta reflectante,
guantes de protección, etc.).
XNo permanecer debajo de cargas elevadas.
XNo acceder a la zona de peligro ni permanecer en el espacio peligroso.
XUtilizar únicamente aparejos de elevación con suficiente capacidad de carga
(acerca del peso de la carretilla véase la placa de características).
XColocar el aparejo de grúa únicamente en los puntos de enganche previstos para
tal fin y protegerlos contra desplazamientos accidentales.
XUtilizar los medios de enganche únicamente en el sentido de la carga especificado.
XColocar los medios de enganche del aparejo de la grúa de tal manera que no
toquen ninguna pieza montada durante la elevación.
40
2.1
Cargar la carretilla mediante una grúa
PRECAUCIÓN!
El mástil de elevación puede sufrir daños
XLa carga mediante grúa está prevista únicamente para el transporte anterior a la
primera puesta en servicio.
XLas cargas mediante grúas sólo deben ser llevadas a cabo por personal técnico
debidamente formado y de conformidad con las recomendaciones de las
directrices VDI 2700 y VDI 2703.
PELIGRO!
06.15 ES
Peligro de accidentes si el aparejo de grúa se rompe
XUsar sólo aparejos de grúa con capacidad de carga suficiente.
XPeso de carga = peso tara de la carretilla (+ peso de la batería en caso
de carretillas eléctricas).
XEl mástil de elevación debe estar completamente inclinado hacia atrás.
XEl aparejo de grúa colocado junto al mástil de elevación deben poseer una longitud
mínima de 2 m.
XColocar los medios de enganche del aparejo de la grúa de tal manera que no
toquen ninguna pieza montada ni el tejadillo protector durante la elevación.
XNo colocarse debajo de cargas elevadas.
XSólo está permitida la carga y descarga de la carretilla a personas formadas en la
manipulación de medios de enganche y aparejos de elevación.
XDurante la carga mediante grúa debe llevarse calzado de protección.
XNo acceder a la zona de peligro o permanecer en el espacio peligroso.
XColocar los aparejos de grúa únicamente en los puntos de enganche previstos
para tal fin y protegerlos contra desplazamientos accidentales.
41
Carga de la carretilla mediante grúa
Requisitos previos
– La carretilla está estacionada de forma
segura, véase "Estacionar la carretilla
de forma segura" en la pagina 115.
Herramientas y material necesario
– Aparejo de grúa
– Medios de enganche
– Calces
49
50
Procedimiento
• Coloque lazos de cable en torno a los
dos puntos de enganche (49) en el
travesaño del tejadillo protector.
• Enganche el aparejo de la grúa con dos
puntos de enganche (50) en los brazos
porteadores.
• Cargar la carretilla.
• Estacionar la carretilla de forma segura, véase "Estacionar la carretilla de forma
segura" en la pagina 115.
• Proteger la carretilla contra desplazamientos involuntarios colocando unos calces.
06.15 ES
La carretilla ha sido cargada / descargada.
42
Carga de la carretilla y la cabina con grúa
Requisitos previos
–La carretilla está estacionada de forma
segura, véase "Estacionar la carretilla
de forma segura" en la pagina 115.
Herramientas y material necesario
–Travesaños con anchura suficiente
–Aparejo de grúa con ganchos
–Calces
Procedimiento
•Enganchar los aparejos de la grúa en
los puntos de enganche (51).
La carga con grúa de la carretilla con
cabina contra inclemencias del tiempo
(o) o cabina para almacenes frigoríficos
(o) sólo es posible con limitaciones.
Debido al peligro de que se rompa la
luna, los aparejos de grúa y los lazos de
cable no deben pasarse por encima de
la puerta delantera.
•Cargar la carretilla.
•Estacionar la carretilla de forma segura,
véase "Estacionar la carretilla de forma
Z
51
51
segura" en la pagina 115.
• Proteger la carretilla contra desplazamientos involuntarios colocando unos calces.
06.15 ES
La carretilla ha sido cargada / descargada.
43
3
Protección de la carretilla durante el transporte
ADVERTENCIA!
Movimientos incontrolados durante el transporte
Si la carretilla y el mástil de elevación no están asegurados debidamente para el
transporte, pueden producirse accidentes graves.
XLa carga sólo debe ser llevada a cabo por personal formado a tal efecto. El
personal especializado deberá haber recibido formación acerca de la fijación de
cargas sobre vehículos de carretera y acerca de la manipulación de los medios
auxiliares de sujeción de las cargas. En cada caso concreto se debe efectuar una
apreciación adecuada de las medidas de seguridad necesarias durante la carga
que se deben aplicar de manera correcta.
XDurante el transporte sobre un camión o un remolque hay que amarrar la carretilla
de manera apropiada.
XEl camión o remolque debe disponer de anillas de anclaje o amarres.
XAsegurar la carretilla con calces para impedir que se produzcan movimientos
involuntarios.
XUtilizar únicamente correas de anclaje con suficiente resistencia nominal.
XUtilizar materiales antideslizantes para asegurar los medios auxiliares de carga
(palet, calces, ...), p. ej. esterilla antideslizante.
Asegurar la carretilla para el transporte
Requisitos previos
– 2 correas de sujeción
Procedimiento
• Pasar las correas de anclaje (53) a
través del orificio en el travesaño del
tejadillo protector.
• Fijar las correas de anclaje (53) en las
anillas de anclaje.
• Fijar las correas de anclaje (53) con el
dispositivo tensor (52).
La carretilla está asegurada para el
transporte.
52
06.15 ES
53
44
4
Primera puesta en servicio
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes debido a un montaje incorrecto
El montaje de la carretilla en el lugar de aplicación, la puesta en servicio y la
instrucción del usuario sólo pueden ser llevados a cabo por el servicio Post-venta del
fabricante formado especialmente para estas tareas.
ADVERTENCIA!
Peligro debido al uso de fuentes de energía inapropiadas
La corriente alterna rectificada causa daños a los grupos constructivos (mandos,
sensores, motores, etc.) de la instalación electrónica.
Los cables de conexión inadecuados (demasiado largos, sección de cables
demasiado reducida) a la batería (cables flexibles) pueden calentarse incendiando
así la carretilla y la batería.
XManejar la carretilla sólo con corriente de batería.
XLa longitud de los cables de conexión a la batería (cables flexibles) debe ser
inferior a 6 m y su sección ha de ser, como mínimo, 50 mm².
Z
Procedimiento
• Comprobar si el equipamiento está al completo.
• En su caso, montar la batería véase "Desmontar y montar la batería" en la
pagina 54 sin dañar el cable de la misma.
• Cargar la batería, véase "Cargar la batería" en la pagina 53.
Las configuraciones de la carretilla deben coincidir con el tipo de batería (siempre
que sea el cliente que monte la batería).
• Comprobar el nivel de aceite hidráulico; en su caso, rellenar aceite (véase
"Verificar el nivel del aceite hidráulico" en la pagina 161).
• Poner en servicio de la carretilla (véase "Puesta en servicio de la carretilla" en la
pagina 80).
06.15 ES
La carretilla está lista para el servicio.
45
46
06.15 ES
D Batería - mantenimiento, carga, cambio
1
Disposiciones de seguridad para la manipulación de
baterías de ácido
Personal de mantenimiento
La carga, el mantenimiento y el cambio de baterías deben ser realizados únicamente
por personal capacitado para ello. Hay que observar el presente manual de
instrucciones y las prescripciones de los fabricantes de la batería y de la estación de
carga de baterías.
Medidas de protección contra incendios
Al manipular las baterías no se debe fumar ni usar llama libre alguna. No debe haber
sustancias inflamables ni materiales de servicio susceptibles de provocar chispas a
una distancia de al menos 2 m de la zona en la que se ha estacionado la carretilla
para efectuar la carga. El local tiene que disponer de ventilación. Deben estar
disponibles y preparados medios de protección contra incendios.
PRECAUCIÓN!
Peligro de quemaduras debido al uso de medios de protección contra
incendios inapropiados
En caso de incendio puede producirse una reacción con el ácido de la batería al
apagar el incendio con agua. Esto puede provocar quemaduras que se deban al
ácido.
XUtilizar un extintor de polvo.
XNo apagar nunca las baterías ardientes con agua.
Mantenimiento de la batería
Las tapas de las celdas de la batería deben mantenerse secas y limpias. Los bornes
y terminales de cables tienen que estar limpios, ligeramente provistos de grasa para
bornes y atornillados fijamente. Baterías con polos no aislados tienen que cubrirse
con una estera aislante antideslizante.
PRECAUCIÓN!
Antes de cerrar la tapa de la batería, hay que asegurarse de que el cable de la misma
no sufra daños. Si los cables están dañados existe el peligro de que se produzca un
cortocircuito.
Eliminación de la batería
06.15 ES
Las baterías sólo se podrán desechar siguiendo y respetando las normas nacionales
en materia de protección medioambiental o las leyes sobre eliminación de desechos.
Es obligatorio atenerse a las indicaciones del fabricante respecto a la eliminación de
baterías usadas.
47
1.1
Reglas generales para la manipulación de baterías
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes y lesiones al manipular baterías
Las baterías contienen ácido disuelto que es tóxico y corrosivo. Evitar estrictamente
el contacto con el ácido de la batería.
XEl ácido de la batería debe ser eliminado de conformidad con las normativas
aplicables.
XAl trabajar con las baterías hay que llevar obligatoriamente prendas de protección
y gafas protectoras.
XEvitar que el ácido de batería entre en contacto con la piel, la ropa o los ojos; en
caso necesario enjuagar las partes afectadas inmediatamente con abundante
agua limpia.
XEn caso de lesiones (p. ej. al entrar el ácido de batería en contacto con la piel o los
ojos), acudir inmediatamente a un médico.
XHay que neutralizar inmediatamente el ácido de batería derramado con agua
abundante.
XPodrán utilizarse exclusivamente baterías con un cofre de batería cerrado.
XHay que observar las disposiciones legales.
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes debido al uso de baterías inapropiadas
El peso y las dimensiones de las baterías influyen de manera considerable en la
estabilidad y la capacidad de carga de la carretilla. Un cambio en el equipamiento de
baterías está permitido solamente con la autorización previa del fabricante ya que se
requieren pesos de compensación si se montan baterías más pequeñas. Al cambiar
o montar la batería habrá que prestar atención a su firme asiento en el habitáculo de
la batería de la carretilla.
06.15 ES
Antes de realizar cualquier trabajo en las baterías, se debe estacionar la carretilla de
modo seguro (véase "Estacionar la carretilla de forma segura" en la pagina 115).
48
2
Tipos de batería
PRECAUCIÓN!
Utilizar únicamente baterías cuya cubierta o cuyos componentes bajo tensión estén
aislados.
El peso de la batería está indicado en la placa de características de la misma.
Según su aplicación, la carretilla puede ser equipada con diferentes tipos de
baterías. La siguiente tabla especifica las combinaciones previstas como
equipamiento estándar, indicando también la respectiva capacidad:
Tipo de batería Capacida
d
48 V - 4PzS
560 Ah
48 V - 5PzS
700 Ah
48 V - 6PzS
840 Ah
Con potencia
incrementada (HX)
620 Ah
775 Ah
930 Ah
Masa [kg]1
970
1170
1360
06.15 ES
1. Tolerancia +/- 5%
49
3
Liberar la batería
PRECAUCIÓN!
Peligro de accidente por piezas móviles.
Al liberar la batería, el mástil se desplaza. Con ello existe un elevado riesgo de
accidente y aplastamiento en la zona peligrosa.
XEchar a cualquier persona de la zona de peligro.
XAl empujar el soporte del mástil no debe haber nada entre la batería y el soporte
del mástil.
54
9
55
Poner la batería al descubierto
Requisitos previos
– La carretilla está preparada para el
servicio, véase "Preparar la carretilla
para el servicio" en la pagina 70.
9
T
06.15 ES
Procedimiento
• Tire de la palanca SOLO-PILOT (55)
U
en la dirección de la flecha (U), lleve el
soporte del mástil hasta la posición de
tope en dirección a la batería. Suelte el
SOLO-PILOT (9) (el mástil está en su
posición final).
• Vuelva a tirar del SOLO-PILOT (9) en
el sentido de la flecha (U) y siga
desplazando el soporte del mástil hacia
la batería hasta que haga tope (preparación para el desbloqueo de la batería) y
manténgalo en esta posición.
50
• Libere el pedal de desbloqueo de batería (56) con el pie derecho y manténgalo en
esa posición.
56
Z
Z
Se enciende la zona luminosa "Batería desbloqueada" (símbolo gráfico rojo) (54)
en la unidad de indicación.
• Accione la palanca SOLO-PILOT (55) en el sentido de la flecha (T) y haga avanzar
al soporte del mástil con el carro de la batería acoplado hasta que la batería quede
al descubierto y sea posible proceder a su mantenimiento.
• Suelte el pedal de desbloqueo de la batería (56).
• Desconectar el interruptor de DESCONEXIÓN DE EMERGENCIA y el llavín
conmutador.
El interruptor de seguridad del desbloqueo de la batería sólo permite realizar la
función de marcha en marcha lenta mientras el carro de la batería permanezca
desbloqueado y el piloto de control (54) no se apague. Antes de volver a poner en
servicio la carretilla, hay que mover el carro de la batería hasta su posición inicial
para poder desacoplarlo del soporte del mástil. Se tiene que haber apagado la
indicación del piloto de control (54)
06.15 ES
La batería está al descubierto.
51
Introducir batería
Requisitos previos
– La carretilla está preparada para el servicio, véase "Preparar la carretilla para el
servicio" en la pagina 70.
– La batería está liberada.
Z
Z
Procedimiento
• Tire de la palanca SOLO-PILOT (55) en la dirección de la flecha (U) y retraiga el
soporte del mástil.
Se enciende el símbolo gráfico rojo "Batería desbloqueada" (54) en la unidad de
indicación.
El interruptor de seguridad del desbloqueo de la batería sólo permite realizar la
función de marcha en marcha lenta mientras el carro de la batería permanezca
desbloqueado y el piloto de control (54) no se apague. Antes de volver a poner en
servicio la carretilla, hay que mover el carro de la batería hasta su posición inicial
para poder desacoplarlo del soporte del mástil. Se tiene que haber apagado la
indicación del piloto de control (54)
06.15 ES
La batería está introducida.
52
4
Cargar la batería
ADVERTENCIA!
Peligro de explosión debido a los gases generados durante la carga
Al cargar la batería se desprende una mezcla de oxígeno e hidrógeno (gas
detonante). La gasificación es un proceso químico. Esta mezcla de gas es altamente
explosiva, por lo que no debe entrar en contacto con ninguna llama.
XEl cable de carga que une la estación de carga de la batería con la clavija de
batería únicamente debe enchufarse y desenchufarse con la estación de carga y
la carretilla desconectados.
XLa tensión y la capacidad de carga del cargador deben coincidir con las de la
batería.
XAntes del proceso de carga, hay que comprobar si los empalmes de cables y los
conectores presentan daños apreciables a simple vista.
XVentilar suficientemente el local en el que se carga la carretilla.
XLas superficies de los vasos de la batería deben estar al descubierto durante el
proceso de carga con el fin de garantizar una ventilación suficiente.
XAl manipular las baterías no se debe fumar ni usar llama libre alguna.
XNo debe haber sustancias inflamables ni materiales de servicio susceptibles de
provocar chispas a una distancia de al menos 2 m de la zona en la que se ha
estacionado la carretilla para efectuar la carga.
XDeben estar disponibles y preparados medios de protección contra incendios.
XNo colocar ningún objeto metálico sobre la batería.
XLas normas de seguridad proporcionadas por los fabricantes de la batería y de la
estación de carga son de obligado cumplimiento.
Cargar la batería
Requisitos previos
– Batería liberada, véase "Liberar la batería" en la pagina 50.
– En su caso, retirar la esterilla aislante de la batería.
Procedimiento
• Conectar el cable de carga de la estación de carga de baterías a la clavija de
batería.
• Cargar la batería de acuerdo con las prescripciones del fabricante de la batería y
de la estación de carga.
06.15 ES
La batería está cargada.
53
5
Desmontar y montar la batería
ADVERTENCIA!
06.15 ES
Peligro de accidente al desmontar y montar la batería
Al desmontar y montar la batería pueden producirse lesiones por aplastamiento y
quemaduras debido al peso y a los ácidos de la batería.
XObserve el apartado "Normas de seguridad para el manejo de baterías con ácido"
en este mismo capítulo.
XAl desmontar y montar la batería debe llevarse calzado de seguridad.
XUtilice únicamente baterías con celdas aisladas y conectores de polos aislados.
XEstacione la carretilla en posición horizontal para evitar que la batería resbale
hacia fuera.
XEl cambio de batería únicamente debe realizarse con aparejos de grúa con
suficiente capacidad de carga.
XÚnicamente deben utilizarse equipos de cambio de batería autorizados (bastidor
de cambio de batería, estación de cambio de batería, etc.).
XCompruebe que la batería se encuentra correctamente asentada en el
compartimento de la batería de la carretilla.
54
5.1
Desmontar y montar la batería con un aparejo de grúa
57
58
59
Desmontar la batería
Requisitos previos
– Batería liberada, véase "Liberar la batería" en la pagina 50.
Herramientas y material necesario
– Aparejo de grúa
Z
Procedimiento
• Afloje la contratuerca (58) del bloqueo de batería (57).
• Soltar el tornillo de retención (59).
• Extraiga el bloqueo de batería (57).
• Retire la chapa cobertora de la batería.
• Enganchar el aparejo de grúa en ambos lados del cofre de batería.
Los ganchos se deben colocar de tal manera que al destensarse el aparejo de
grúa, estos no caigan sobre los vasos de la batería. El aparejo de grúa tiene que
ejercer una tracción vertical para no aplastar el cofre de la batería.
• Elevar la batería con el aparejo de grúa y sacarla lateralmente.
06.15 ES
La batería está desmontada.
55
Montar la batería
Requisitos previos
– Batería desmontada.
– Chapa protectora de la batería retirada.
Herramientas y material necesario
– Aparejo de grúa
Procedimiento
• Enganchar el aparejo de grúa en ambos lados del cofre de batería.
• Levantar la batería con el aparejo de grúa, elevarla hacia dentro lateralmente y
bajarla.
• Introducir el bloqueo de batería (57).
• En el bloqueo de batería (57) hay que apretar el tornillo de retención (59) y la
contratuerca (58) o el asidero (60) .
• Conectar la clavija de batería al enchufe de la carretilla.
• Montar la chapa protectora de la batería.
La batería está montada.
5.2
Extracción lateral de la batería
60
06.15 ES
57
56
Desmontar la batería con el carro portabaterías
Herramientas y material necesario
– Carro portabaterías
Procedimiento
PRECAUCIÓN!
Peligro de accidentes si la batería no está asegurada
La batería puede salir al retirar el bloqueo de batería (57), si la carretilla elevadora no
está en posición horizontal.
XEstacionar la carretilla en posición horizontal.
•
•
•
•
Soltar la empuñadura (o) (60).
Extraer el bloqueo de batería (57).
Retirar la chapa protectora de la batería.
Extraer la batería lateralmente y colocarla encima del carro portabaterías.
06.15 ES
La batería está desmontada.
57
AVISO
Daños por aplastamientos en el cable de batería
Al cerrar la tapa de la batería pueden
producirse aplastamientos si el cable de
batería se monta sin guía de cable.
XMontar la batería solo con la guía de
cable (61).
XLa guía de cable (61) debe ser
compatible con la batería utilizada. La
longitud del cable de batería depende 61
del tipo de batería.
XAl sustituir la batería montada de
fábrica hay que contactar con el
servicio Post-venta del fabricante.
Montar la batería
portabaterías
con
el
carro
Requisitos previos
– Batería desmontada.
– Chapa protectora de la batería retirada.
Herramientas y material necesario
– Carro portabaterías
Procedimiento
• Colocar la batería con el carro portabaterías al lado de la carretilla.
• Empujar la batería del carro portabaterías dentro del habitáculo de batería.
• Introducir el bloqueo de batería (57).
• En el bloqueo de batería (57) hay que apretar el tornillo de retención (59) y la
contratuerca (58) o la empuñadura (60).
• Conectar la clavija de batería al enchufe de la carretilla.
• Montar la chapa protectora de la batería.
06.15 ES
La batería está montada.
58
E Manejo
1
Disposiciones de seguridad para el empleo de la
carretilla industrial
Permiso de conducir
La carretilla industrial sólo debe ser usada por personas las cuales han sido
instruidas en el manejo, hayan demostrado al empresario o a su encargado sus
capacidades de conducir y manipular cargas y hayan sido encargadas
explícitamente del manejo de la carretilla; en su caso, se deberá respetar la
normativa nacional vigente.
Derechos, obligaciones y reglas de comportamiento del usuario
El usuario debe haber sido informado de sus derechos y obligaciones, debe haber
recibido formación sobre el manejo de la carretilla y debe conocer bien el contenido
del presente manual de instrucciones.
Prohibición de uso por personas no autorizadas
El usuario es el responsable de la carretilla durante el periodo de uso de la misma.
El usuario tiene que prohibir a personas no autorizadas conducir o manipular la
carretilla. No está permitido transportar a otras personas o elevarlas en el dispositivo
tomacargas.
Daños y defectos
Si se detectan daños o cualquier tipo de defecto en la carretilla o en el implemento,
deberán comunicarse de inmediato al superior. Carretillas en mal estado
(por ejemplo, con ruedas desgastadas o frenos defectuosos) no deben ser utilizadas
hasta que hayan sido reparadas debidamente.
Reparaciones
06.15 ES
Sin autorización y sin formación específica, el usuario no debe realizar ninguna
reparación o modificación en la carretilla. El usuario no debe desajustar o desactivar
de ninguna manera los dispositivos de seguridad o interruptores.
59
Zona de peligro
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes o de sufrir lesiones en la zona de peligro de la carretilla
La zona de peligro es aquella zona en la cual las personas corren peligro debido a
los movimientos de marcha o elevación de la carretilla, de sus dispositivos
tomacargas o de la mercancía cargada. Forma parte de la zona de peligro también
aquella zona que se pueda ver afectada por la caída de la carga o la caída / el
descenso de un equipo de trabajo.
XHay que expulsar las personas no autorizadas de la zona de peligro.
XEn caso de peligro para personas, hay que dar una señal de aviso a tiempo.
XSi las personas no autorizadas no abandonan la zona de peligro a pesar de haber
sido instadas a hacerlo, hay que detener inmediatamente la carretilla.
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes debido al desprendimiento de objetos
Durante el servicio con la carretilla, los objetos desprendidos pueden lesionar al
usuario.
XEl usuario deberá permanecer en la zona protegida del tejadillo protector durante
el servicio de la carretilla.
Dispositivos de seguridad, placas de advertencia y advertencias
Es obligatorio observar los dispositivos de seguridad, las placas y los rótulos de
advertencia (véase "Lugares de marcación y placas de características" en la
pagina 31) y las indicaciones de advertencia descritas en este manual de
instrucciones.
PRECAUCIÓN!
Peligro de sufrir lesiones debido a la distancia reducida entre cabeza y tejadillo
Las carretillas con una distancia reducida entre cabeza y tejadillo cuentan con una
placa de advertencia situada en el campo de visión del usuario.
XEl tamaño corporal máx. en dicha placa de advertencia se debe respetar
obligatoriamente.
XLa distancia entre cabeza y tejadillo se reduce adicionalmente si el usuario lleva un
casco protector.
Peligro de accidentes debido a una estabilidad reducida
Componentes del mástil de elevación extendidos durante la marcha sin y con carga
reduce a la estabilidad de la carretilla.
XEfectuar la marcha sólo con el soporte del mástil retrocedido, el mástil de elevación
inclinado hacia atrás y el dispositivo tomacargas bajado.
60
06.15 ES
PRECAUCIÓN!
2
Descripción de los elementos de indicación y manejo
12
13
11
62
63
64
9
65
66
67
68
69
71
70
15
16
06.15 ES
14
61
Pos. Elemento de mando
y de indicación
9
SOLO-PILOT
63
MULTI-PILOT
t
o
11
Llavín conmutador
t
Módulo de acceso ISM
Acceso codificado
o
12
Unidad de mando e
indicación (display)
t
13
Desbloqueo del carro
portabaterías
Pulsador de hombre
muerto
t
15
16
Pedal de freno
Pedal acelerador
t
t
62
Interruptor de PARADA
DE EMERGENCIA
64
65
Empuñadura
Bloqueo de la columna
de dirección
Pulsador del ángulo de
dirección
Pulsador de posición
central del desplazador
lateral
66
67
62
t
Ejecución de las funciones:
– Sentido de marcha adelante / atrás
– Elevación / descenso del dispositivo
tomacargas
– Inclinación del mástil de elevación
adelante / atrás
– Pulsador de claxon
– Desplazador lateral izquierda / derecha
(o)
– Hidráulica adicional (o)
– Avance del mástil adelante / atrás
Conectar y desconectar la corriente de
mando. Sacando la llave, la carretilla queda
protegida frente al posible uso por personas
no autorizadas.
Configuración de códigos y puesta en
marcha de la carretilla.
Indicación de importantes parámetros de
marcha y de elevación; representación de
los modos operativos de dirección,
indicaciones de advertencia, advertencias
de maniobras erróneas e indicaciones de
servicio
Desbloqueo del carro portabaterías
– no accionado: marcha y funciones
hidráulicas están bloqueadas, la carretilla
es frenada.
– accionado: marcha y las funciones
hidráulicas están liberadas.
Regulación en continuo del frenado.
Regulación en continuo de la velocidad de
marcha
Se interrumpe el circuito eléctrico. Se
desconectan todas las funciones eléctricas.
La carretilla es frenada de manera forzada.
t
t
t
o
Cambio del ángulo de dirección entre 180°
y 360°.
El desplazador lateral se mueve a su
posición central
06.15 ES
14
Función
Pos. Elemento de mando
y de indicación
68
Pulsador de función de
pesaje
69
Pulsador de horquillas en
posición horizontal
70
Pulsador de puenteo
ESA y HHA
71
Bloqueo del apoyabrazos
Unidad de mando de
modos de marcha
o
Pesaje de la carga
o
Posicionar las horquillas horizontalmente
o
Evita el deterioro de la carretilla o de la
carga.
Ajuste del apoyabrazos en sentido
longitudinal.
Selección de los modos de marcha
t
t
06.15 ES
116
Función
63
2.1
Unidad de indicación (display)
Descripción
La unidad de indicación (display) representa la interface entre el usuario y la
carretilla. Sirve como unidad de indicación y de mando para el usuario.
Pulsando las cuatro teclas (92, 93, 95, 96) se efectúan los ajustes en la carretilla. Los
LED de las 11 superficies luminosas (54, 89-89) pueden presentar 3 estados:
encendido, intermitente o apagado.
La unidad de indicación (display) proporciona información relativa al sentido de la
marcha, al ángulo de dirección actual, al estado de carga de la batería y otros
parámetros seleccionados de la carretilla.
72 73
74
75
76
77
78
79 80
81
82
83
84
85
86
87
88
54
89
91
92
93
94
95
96
06.15 ES
90
64
Pos.
54
Denominación
Función
Indicación del
El símbolo gráfico rojo se enciende si la
enclavamiento o
batería está desbloqueada.
bloqueo de batería
72
Indicación de
marcha lenta
73
Indicación de
El símbolo gráfico verde se enciende si el
desplazador
desplazador lateral está en posición central.
lateral en posición
central
Modo de servicio Símbolo gráfico amarillo
– parpadea si el intervalo de servicio ha
expirado.
– parpadea rápidamente cuando el PC de
servicio y la carretilla están conectadas.
Ángulo de
Indicación del ángulo de dirección en pasos
dirección
de 30°.
74
75
76
77
Indicación del
Indicación del sentido de marcha y del modo
sentido de marcha de dirección
– Semicírculo = 180°
– Círculo = dirección sin fin de 360°
Indicación de
Indicación del tiempo de funcionamiento
tiempo restante
restante con batería incorporada en formato
horas:minutos
78
Hora
79
Indicación del
estado de carga
Indicador de
descarga
Indicación de
velocidad de
marcha
Horquillas en
horizontal
80
81
82
Indicación de
velocidad de
elevación
Indicación de la hora en formato horas :
minutos
Indicación del estado de carga de la batería.
Indicación del estado de carga de la batería.
Indicación de la velocidad ajustada (sentido
de tracción) del perfil actual (en forma de
barras 1 a 5).
El símbolo gráfico verde se enciende si el
dispositivo tomacargas está en posición
horizontal.
Indicación de la velocidad ajustada
(elevación) del perfil actual (en forma de
barras 1 a 5).
06.15 ES
83
El símbolo gráfico verde se enciende si la
marcha lenta está activada. La velocidad de
marcha está limitada.
65
Pos.
84
85
86
87
Denominación
Función
Indicación de final Símbolo gráfico amarillo
de elevación
– se enciende si se ha alcanzado el final de
elevación.
– parpadea si no se ha alcanzado la altura de
seguridad.
Número de perfil Indicación del número de perfil de los perfiles
de marcha 1, 2 ó 3.
Pulsador de
Símbolo gráfico amarillo
hombre muerto
– se enciende si el pulsador de hombre
muerto no está accionado. La carretilla no
está lista para el servicio.
– parpadea si se acciona el pulsador de
hombre muerto durante el arranque del
sistema.
Temperatura
El símbolo gráfico rojo está encendido si la
excesiva
temperatura del motor o de un mando es
excesiva.
88
Indicación de
avisos de
advertencia y de
error
Indicación de avisos de advertencia, de error
y de información en forma de texto completo.
89
Indicación del
símbolo de
advertencia
Símbolo gráfico rojo
– se enciende cuando se producen
incidencias;
– parpadea cuando aparecen mensajes de
sistema en la indicación.
90
Indicación de
freno de
estacionamiento
El símbolo gráfico rojo está encendido si está
puesto el freno de estacionamiento.
91
Indicación de
señal de parada
El símbolo gráfico rojo se enciende cuando
ocurren incidencias.
92
Marcha lenta
Pulsador para el ajuste del modo de marcha.
93
Pulsador de freno Pulsador para la activación del freno de
estacionamiento.
de
estacionamiento
94
Indicación de
avisos de
advertencia y de
error
06.15 ES
Indicación de avisos de advertencia, de error
y de información en forma de texto completo.
66
Denominación
Tecla Shift
Función
Pulsador para cambiar la indicación.
96
Tecla de perfil
Pulsador para seleccionar el perfil de marcha
1, 2 ó 3.
06.15 ES
Pos.
95
67
2.1.1 Indicador de descarga de batería
El estado de carga de la batería se muestra en el display de la carretilla mediante el
símbolo de batería (79). Cuando una batería llega al nivel máximo de descarga
admisible, el símbolo de batería (79) se muestra vacío.
Z
El ajuste de serie del indicador de descarga de la batería (80) se lleva a cabo en
baterías estándar.
2.1.2 Controlador de descarga de batería
Si la batería no alcanza la capacidad restante, se desactiva la función de elevación.
Aparece la correspondiente indicación (88). La función de elevación no se vuelve a
liberar hasta que la batería conectada no esté cargada en un 70%, como mínimo.
2.1.3 Indicador de tiempo restante
La indicación de tiempo restante (77) indica el tiempo restante de funcionamiento de
la carretilla hasta alcanzar la capacidad restante de la batería.
Indicar el tiempo restante
Procedimiento
• Pulsar la tecla “Shift” (95) durante 3 segundos.
La hora (78) conmuta a tiempo restante y se muestra el símbolo de tiempo restante
(77).
06.15 ES
Se visualiza el tiempo restante.
68
2.1.4 Cuentahoras
Las horas de servicio se cuentan si la carretilla se pone en funcionamiento para el
servicio mediante el llavín conmutador, el módulo de acceso ISM o acceso codificado
y, si el pulsador de hombre muerto está accionado.
El pulsado breve de la tecla "Shift" (95) conmuta a una función diferente de los
campos de visualización (88 y 94). Si no hay ningún preselector de altura de
elevación (o) ni ningún sensor de carga (o) disponible, se omitirán las líneas de
altura de elevación o de peso de carga.
Z
Si no hay ningún preselector de altura de elevación (o) ni ningún sensor de carga
(o) disponible, el campo de indicación (88) a la derecha estará vacío.
Campo de indicación (94) a la
izquierda
Horas de servicio
Horas de servicio
Altura de elevación
Peso de la carga
Campo de indicación a la derecha (88)
Peso de la carga
Altura de elevación
Peso de la carga
Altura de elevación
2.1.5 "Realimentación de energía" durante el descenso útil y el frenado
06.15 ES
Durante el estado de "Realimentación de energía", el indicador de descarga del
display del conductor cambia para que se llenen las barras de la caja de la batería
de abajo hacia arriba. Esto ocurre cíclicamente e independientemente de cuál sea el
estado de carga de la batería (llena o semidescargada). La indicación se apaga
cuando ha terminado la recuperación de energía.
69
3
Preparar la carretilla para el servicio
3.1
Verificaciones y actividades antes de la puesta en servicio diaria
ADVERTENCIA!
Los daños u otros defectos en la carretilla o en el implemento (equipamientos
adicionales) pueden provocar accidentes.
Si en las siguientes verificaciones se detectan daños u otros defectos en la carretilla
o en el implemento (equipamientos adicionales), la carretilla no deberá ser utilizada
hasta que no haya sido reparada debidamente.
XInformar inmediatamente al superior de los defectos detectados.
XMarcar y poner fuera de servicio la carretilla defectuosa.
XNo se podrá poner en servicio la carretilla hasta que el defecto no haya sido
localizado y subsanado.
Comprobar la carretilla antes de la puesta en servicio diaria
06.15 ES
Procedimiento
• Realizar un examen visual de toda la carretilla (en particular, de las ruedas y de los
tornillos de rueda) con el fin de detectar eventuales daños.
• Comprobar si los dispositivos tomacargas presentan daños detectables como
grietas o fisuras, y comprobar si hay horquillas deformadas o que presenten un
desgaste acusado.
• Comprobar el bloqueo de las horquillas y los tornillos de retención de los brazos de
horquilla (117), véase "Ajustar las horquillas" en la pagina 96.
• Realizar un examen visual del sistema hidráulico con el fin de detectar eventuales
fugas o daños en la parte visible del mismo.
• Comprobar si el asiento del conductor está perfectamente enclavado.
• Comprobar el funcionamiento del claxon y, en su caso, de la señal acústica de
marcha atrás (o).
• Comprobar si el diagrama de cargas y las placas de advertencia son
perfectamente legibles.
• Comprobar el funcionamiento de los elementos de mando e indicación.
• Comprobar el funcionamiento de la dirección.
• Comprobar el indicador del ángulo de dirección, girar el volante hacia ambos lados
hasta el tope y comprobar si la posición de las ruedas se indica en la consola de
mando.
• Comprobar si las cadenas de carga están tensadas de manera uniforme.
• Comprobar el funcionamiento del cinturón de seguridad (o). Al extraer el cinturón
bruscamente, la salida del cinturón debe bloquearse.
• Comprobar si funcionan correctamente las funciones hidráulicas de elevación/
descenso, inclinación y, en su caso, las funciones del implemento.
• Examen visual de la fijación de la batería y de las conexiones de los cables.
• Comprobar el asiento fijo de la clavija de batería.
• Comprobar el asiento fijo de la batería.
• Asegurar el enclavamiento de la batería.
70
• Desplazador lateral integrado (o): Comprobar el asiento fijo de los tornillos del
sistema de retención y los tornillos de retención de horquillas (97) y, en su caso,
apretar los tornillos. Par de apriete (98): 190 Nm. Par de apriete (97): 85 Nm.
97
98
97
06.15 ES
Z
98
Representación superior: desplazador lateral ETM, representación inferior:
desplazador lateral ETV.
La carretilla está revisada.
71
3.2
Subir y bajar de la carretilla
Subir y bajar de la carretilla
06.15 ES
Procedimiento
• Para acceder, agarre el mango (64), véase "Descripción de los elementos de
indicación y manejo" en la pagina 61.
• Entrar en la carretilla o abandonarla.
72
3.3
Z
Preparar el puesto del conductor
Ajustar el asiento del conductor, la columna de dirección y, en su caso, el
apoyabrazos antes de iniciar la marcha de tal manera que se puedan alcanzar
fácilmente y accionar sin fatiga todos los elementos de mando.
3.3.1 Ajuste del asiento del conductor
Z
El ajuste del asiento del conductor se refiere a la versión estándar de serie. Para
las versiones distintas a la estándar, se debe seguir la descripción del ajuste
proporcionada por el fabricante. Al efectuar el ajuste hay que asegurarse de que
todos los elementos de mando estén bien accesibles.
PRECAUCIÓN!
Peligro de aplastamiento al ajustar el asiento del conductor.
XNo meter la mano entre el asiento del conductor y el bastidor o tejadillo protector
al ajustar el asiento del conductor.
Z
En el caso de disponer de la opción calefacción del asiento (49), el manejo se
realiza a través del interruptor en el asiento del conductor.
Ajustar el peso del conductor
AVISO
Para conseguir una amortiguación óptima
del asiento del conductor hay que
ajustarlo en función del peso del
conductor.
Ajuste el peso del conductor con el
asiento sin carga.
Rango de ajuste de la amortiguación del
asiento: 50 - 130 Kg.
99 100
101 102
Procedimiento
• Tire de la palanca de ajuste del peso
(101) en la dirección de la flecha hasta el tope y después de nuevo hacia atrás.
El ajuste del peso se establece en el valor mínimo.
• Tirar de la palanca de ajuste del peso (101) en la dirección de la flecha hasta que
se haya alcanzado el peso deseado en la escala.
• Poner la palanca de ajuste del peso (101) en su posición inicial.
06.15 ES
El peso del conductor ha sido ajustado.
73
Ajuste del respaldo
Procedimiento
• Sentarse en el asiento del conductor.
• Tirar de la palanca (100) de ajuste del respaldo.
• Ajustar la inclinación del respaldo.
• Volver a soltar la palanca (100). El respaldo queda bloqueado en su posición.
El respaldo ha sido ajustado.
Ajuste de la posición del asiento
PRECAUCIÓN!
Peligro de sufrir lesiones debido al asiento del conductor no asegurado
Un asiento del conductor sin asegurar puede salir de su guía durante la marcha y
provocar accidentes.
XEl bloqueo del asiento del conductor debe estar enclavado.
XNo ajustar el asiento del conductor durante la marcha.
Procedimiento
• Sentarse en el asiento del conductor.
• Tirar hacia arriba de la palanca de bloqueo del dispositivo de bloqueo del asiento
del conductor (102) en el sentido de la flecha.
• Colocar el asiento del conductor en la posición adecuada empujándolo hacia
delante o hacia atrás.
• Soltar la palanca de bloqueo del dispositivo de bloqueo del asiento del conductor
(102) para que quede nuevamente enclavada.
La posición del asiento ha sido ajustada.
Encender y apagar la calefacción del asiento
06.15 ES
Procedimiento
• Accionar el interruptor de la calefacción del asiento (99).
Posición de interruptor 1 = calefacción del asiento encendida.
Posición de interruptor 0 = calefacción del asiento apagada.
74
3.3.2 Ajuste del asiento de confort (o)
PRECAUCIÓN!
Peligro de aplastamiento al ajustar el asiento del conductor.
XNo meter la mano entre el asiento del conductor y el bastidor o tejadillo protector
al ajustar el asiento del conductor.
Ajustar el peso del conductor
103 101
AVISO
Para conseguir una amortiguación
óptima del asiento del conductor hay que
ajustarlo en función del peso del
conductor.
Ajustar el peso del conductor con el
asiento ocupado.
Z
Procedimiento
• Subir completamente la palanca de
99 104
100
ajuste del peso (101) en el sentido de la 102
flecha.
• Mover la palanca de ajuste del peso (101) hacia arriba y hacia abajo para ajustar
el asiento a un peso mayor.
• Mover la palanca de ajuste del peso (101) hacia abajo y hacia arriba para ajustar
el asiento a un peso menor.
El peso del conductor estará ajustado cuando la flecha se encuentre en la posición
central de la ventanilla de control (103). Cuando se alcanza el peso mínimo o
máximo, se aprecia una carrera de retorno en la palanca.
• Una vez ajustado el peso, hay que bajar completamente la palanca de ajuste del
peso (101).
El peso del conductor ha sido ajustado.
Ajuste del respaldo
Procedimiento
• Sentarse en el asiento del conductor.
• Tirar de la palanca (100) de ajuste del respaldo.
• Ajustar la inclinación del respaldo.
• Volver a soltar la palanca (100). El respaldo queda bloqueado en su posición.
06.15 ES
El respaldo ha sido ajustado.
75
Ajuste de la posición del asiento
PRECAUCIÓN!
Peligro de sufrir lesiones debido al asiento del conductor no asegurado
Un asiento del conductor sin asegurar puede salir de su guía durante la marcha y
provocar accidentes.
XEl bloqueo del asiento del conductor debe estar enclavado.
XNo ajustar el asiento del conductor durante la marcha.
Procedimiento
• Sentarse en el asiento del conductor.
• Tirar hacia arriba de la palanca de bloqueo del dispositivo de bloqueo del asiento
del conductor (102) en el sentido de la flecha.
• Colocar el asiento del conductor en la posición adecuada empujándolo hacia
delante o hacia atrás.
• Soltar la palanca de bloqueo del dispositivo de bloqueo del asiento del conductor
(102) para que quede nuevamente enclavada.
La posición del asiento ha sido ajustada.
Encender y apagar la calefacción del asiento
Procedimiento
• Accionar el interruptor de la calefacción del asiento (99).
Posición de interruptor 1 = calefacción del asiento encendida.
Posición de interruptor 0 = calefacción del asiento apagada.
Ajustar el apoyo lumbar
Procedimiento
• Girar la ruedecilla manual (104) a la posición deseada.
Posición 0 = ningún arqueo en la zona lumbar.
Posición 1 = arqueo creciente en la zona lumbar superior.
Posición 2 = arqueo creciente en la zona lumbar inferior.
06.15 ES
El apoyo lumbar ha sido ajustado.
76
3.3.3 Ajuste de la columna de dirección
Ajustar la columna de dirección
Procedimiento
• Soltar el bloqueo de la columna de
dirección (65).
• Posicionar el cabezal de dirección
(105).
• Fijar el bloqueo de la columna de
dirección (65).
La columna
posicionada.
de
dirección
ha
65
105
sido
3.3.4 Regulación del apoyabrazos
Regulación del apoyabrazos
71
Procedimiento
• Levantar el bloqueo del apoyabrazos
(71).
• Ajustar el apoyabrazos (106) en la
posición deseada (en dirección
longitudinal).
• Soltar el bloqueo del apoyabrazos (71).
106
06.15 ES
El apoyabrazos se ha ajustado.
77
3.3.5 Cinturón de seguridad (o)
AVISO
Cinturón de seguridad (equipamiento adicional)
La carretilla se puede dotar de un cinturón de seguridad para aplicaciones especiales
y a petición del cliente.
XPonerse el cinturón de seguridad antes de efectuar cualquier movimiento con la
carretilla.
XEstá prohibido realizar cualesquiera modificaciones del cinturón de seguridad.
XLos cinturones de seguridad dañados o los que no funcionen deben ser sustituidos
por personal técnico debidamente formado.
XDespués de cada accidente hay que sustituir el cinturón de seguridad.
XEn caso de reequipamiento y reparación, utilizar únicamente piezas de recambio
originales.
Z
Proteger el cinturón de seguridad de la suciedad (por ejemplo, cubriéndolo
mientras la carretilla esté parada) y limpiarlo con regularidad. Si se hiela la
cerradura o el retractor del cinturón, descongelarlos y secarlos para evitar que se
vuelvan a helar.
La temperatura del aire caliente no puede sobrepasar +60 °C.
Ponerse el cinturón de seguridad
Procedimiento
• Regular la altura del cinturón (107)
según la estatura correspondiente.
• Ocupar el asiento del conductor con la
espalda tocando el respaldo.
• Sacar el cinturón del retractor sin tirar de
él bruscamente.
• Colocar el cinturón de seguridad pegado
al cuerpo sin que se tuerza.
• Abrochar el cinturón introduciendo la
lengüeta (108) en el cierre (109) del
mismo.
107
108
El cinturón de seguridad está puesto
109
Procedimiento
• Agarrar la lengüeta de la cerradura (108) con una mano.
• Pulsar la tecla roja en la cerradura (109).
• Devolver la lengüeta de la cerradura (108) manualmente hasta el retractor.
78
06.15 ES
Quitarse el cinturón de seguridad
El cinturón de seguridad está desabrochado.
Comportamiento en caso de arranque de la carretilla en pendientes acusadas
El dispositivo automático de bloqueo impide la extracción del cinturón si la carretilla
está en una posición muy inclinada. En ese caso, no es posible sacar el cinturón de
seguridad del retractor.
Conducir con cuidado la carretilla fuera de la pendiente y ponerse el cinturón.
06.15 ES
Z
79
4
Puesta en servicio de la carretilla
4.1
Normas de seguridad para la circulación
Trayectos transitables y zonas de trabajo
Sólo está permitido conducir por las vías y caminos autorizados para la circulación.
Personas no autorizadas no deben acceder a la zona de trabajo. La carga debe
almacenarse sólo en los lugares previstos para ello.
La carretilla debe moverse exclusivamente en zonas de trabajo suficientemente
iluminadas para evitar poner en peligro personas y materiales. Para trabajar con la
carretilla en condiciones de visibilidad insuficientes es necesario un equipamiento
adicional.
PELIGRO!
No hay que superar las cargas superficiales ni las puntuales de las vías de
circulación.
En las zonas de mala visibilidad es necesario conducir con ayuda de una segunda
persona que dé las instrucciones necesarias.
El usuario debe asegurarse de que durante el proceso de carga o descarga no se
retire o suelte la rampa de carga o el puente de carga.
Comportamiento durante la marcha
El usuario debe adaptar la velocidad de marcha a las condiciones locales. El usuario
ha de conducir a velocidad lenta, por ejemplo, al tomar las curvas, antes de y en
pasadizos estrechos, al pasar por puertas oscilantes y en zonas de mala visibilidad.
El usuario ha de respetar siempre una distancia de frenado segura respecto a las
carretillas que le precedan y debe mantener la carretilla siempre bajo control. Están
prohibidas las paradas bruscas (excepto en casos de peligro), virajes rápidos y
adelantamientos en lugares peligrosos o en zonas de mala visibilidad. Está prohibido
asomarse o sacar los brazos fuera de la zona de trabajo y del puesto de mando.
Condiciones de visibilidad durante la marcha
06.15 ES
El usuario debe mirar en el sentido de marcha y poseer siempre una visión suficiente
del trayecto que está recorriendo. Si se transportan cargas que obstaculizan la vista,
la carretilla tiene que circular en sentido contrario al de sentido de carga. Si esto no
fuera posible, una segunda persona tiene que ir al lado de la carretilla de manera que
pueda avisar al usuario de eventuales peligros u obstáculos y mantener el contacto
visual con el mismo. Avanzar a velocidad de peatón y extremar las precauciones.
Detener la carretilla inmediatamente si se pierde el contacto visual.
80
PELIGRO!
06.15 ES
Peligro de muerte debido al vuelco de la carretilla
Si la carretilla corre peligro de volcar, el comportamiento erróneo del usuario puede
comportar lesiones muy graves e incluso la muerte.
XSi la carretilla vuelca, el conductor no debe saltar de la carretilla.
XInclinar la parte superior del cuerpo por encima del volante y agarrarlo con ambas
manos.
XInclinar el cuerpo en la dirección opuesta a la de la caída de la carretilla.
XNo soltar el cinturón de seguridad (o).
81
Circulación por subidas y bajadas
La circulación por pendientes (subidas o bajadas) de hasta un 15 % sólo está
permitida si éstas son consideradas vías transitables. Las subidas o bajadas deben
estar limpias y adherentes y la circulación en las mismas debe ser posible de
conformidad con las especificaciones técnicas de la carretilla. Hay que transportar la
carga siempre orientada cuesta arriba. Está prohibido virar, marchar en diagonal y
estacionar la carretilla en subidas o bajadas, respectivamente. En las bajadas se
podrá marchar sólo a una velocidad reducida estando siempre preparado para
frenar.
Circulación en montacargas, rampas de carga y puentes de carga
La circulación en montacargas está permitida sólo si éstos disponen de la capacidad
de carga suficiente, si su tipo de construcción es apropiado para la circulación y si el
empresario ha autorizado la circulación en los mismos. Hay que verificar estos
extremos antes de circular. Hay que introducir la carretilla con la carga delante en el
montacargas; allí la carretilla debe estacionarse de tal manera que no pueda tocar
las paredes de la caja del montacargas. Las personas que acompañan la carretilla
en el montacargas no deben entrar antes de que la carretilla esté parada de modo
seguro y tienen que salir del montacargas antes que la carretilla. El usuario debe
asegurarse de que durante el proceso de carga y descarga no se retire o suelte la
rampa de carga o el puente de carga.
Características de la carga a transportar
El operario deberá comprobar que las cargas se encuentran correctamente
colocadas. Sólo está permitido desplazar cargas estables y que se hayan fijado de
manera segura. Ante el riesgo de vuelco o caída de alguna de las partes de la carga,
se deben adoptar medidas de seguridad adecuadas.
Cestones
ADVERTENCIA!
06.15 ES
El uso de los cestones queda sujeto a las regulaciones del derecho nacional. Es
posible que en algunos estados esté prohibido el uso de cestones en las carretillas.
Observar las disposiciones legales. Sólo en el caso de que la legislación del
respectivo país permita el uso de cestones, autorizamos este uso.
XCon anterioridad al uso de tales cestones hay que consultar la autoridad nacional
competente.
82
4.2
Z
Preparar la carretilla para el servicio
La carretilla ejecuta un test automático
cuando se conecta. Durante el test
automático no debe utilizarse ningún
elemento de mando, como el pulsador
de hombre muerto.
11
62
Encender la carretilla
Requisitos previos
– Se han realizado las verificaciones y
actividades anteriores a la puesta en
servicio diaria, véase "Verificaciones y
actividades antes de la puesta en
servicio diaria" en la pagina 70.
Procedimiento
14 15 16
• Encender el interruptor de parada de
emergencia (62) tirando de él.
• Encender la carretilla, para ello
• Introducir la llave en el llavín conmutador (11) y girarla hacia la derecha hasta el
tope, o bien
• introducir el código en el acceso codificado (o). PIN de arranque 2580 o bien
• colocar la tarjeta o el transpondedor delante del módulo de acceso ISM y pulsar,
según la configuración, la tecla verde del módulo de acceso ISM (o).
• Comprobar el funcionamiento de la dirección.
• Comprobar el funcionamiento de los frenos (15).
• Comprobar el funcionamiento del pulsador de señal de aviso.
• Comprobar el funcionamiento del pulsador de hombre muerto (14).
• Comprobar el funcionamiento del pedal acelerador (16).
• Comprobar el funcionamiento de la función de elevación.
06.15 ES
La carretilla está lista para el servicio
83
Configurar la hora (78)
Procedimiento
• Apretar la tecla “Shift” (95) durante 8 segundos hasta que aparezca el menú
“Configurar hora”.
• Configurar las horas con las teclas “Up” (92) y “Down” (93).
• Confirmar la configuración con la tecla “Shift” (95).
• Configurar los minutos con las teclas “Up” (92) y “Down” (93).
• Pulsar la tecla “Shift” (95) o la tecla de perfil (96) para volver al modo operativo
normal.
La hora del reloj está configurada.
93
95
96
06.15 ES
92
84
4.3
PARADA DE EMERGENCIA
Pulsar el interruptor de parada de emergencia
Procedimiento
• Pulsar el interruptor de PARADA DE EMERGENCIA (62).
Todas las funciones eléctricas están desconectadas. La carretilla es frenada hasta
su parada total.
4.4
Parada de emergencia
La carretilla está dotada de un dispositivo de parada de emergencia. Si se detecta
una incidencia del sistema, automáticamente se activa el frenado de la carretilla
hasta que se detenga. Si se detecta una incidencia en los sistemas de la dirección o
de freno, aparece un aviso de información en la unidad de mando e indicación (12),
véase "Descripción de los elementos de indicación y manejo" en la pagina 61.
Reinicio de parada de emergencia
Procedimiento
• Pulsar el interruptor de desconexión de emergencia (62).
• Desbloquear el interruptor de desconexión de emergencia (62) tirando de él.
Se ha reiniciado la parada de emergencia.
Si a pesar de haber realizado repetidas veces la puesta a cero de la parada de
emergencia continúa apareciendo en la unidad de mando e indicación (12) la
parada de emergencia, se debe recurrir al servicio técnico del fabricante para que
subsane la avería.
06.15 ES
Z
85
4.5
Marcha
PELIGRO!
Peligro de muerte debido al vuelco de la carretilla
Si la carretilla corre peligro de volcar, el comportamiento erróneo del usuario puede
comportar lesiones muy graves e incluso la muerte.
XSi la carretilla vuelca, el conductor no debe saltar de la carretilla.
XInclinar la parte superior del cuerpo por encima del volante y agarrarlo con ambas
manos.
XInclinar el cuerpo en la dirección opuesta a la de la caída de la carretilla.
XNo soltar el cinturón de seguridad (o).
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes debido a una conducción inadecuada
XNo levantarse del asiento del conductor durante la marcha.
XHay que asegurarse de que la zona de circulación no presente obstáculos.
XAdaptar la velocidad del marcha a las particularidades de las vías de circulación,
de la zona de trabajo y de la carga.
XInclinar el mástil de elevación hacia atrás y elevar el carro portahorquillas aprox.
200 mm.
XAsegurarse de que no haya obstáculos detrás de la carretilla durante la marcha
atrás que limiten la visibilidad.
PRECAUCIÓN!
Peligro de accidentes debido a una estabilidad reducida
Componentes del mástil de elevación extendidos durante la marcha sin y con carga
reduce a la estabilidad de la carretilla.
XEfectuar la marcha sólo con el soporte del mástil retrocedido, el mástil de elevación
inclinado hacia atrás y el dispositivo tomacargas bajado.
Con cada puesta en marcha de la carretilla se comprueba la funcionalidad del
circuito de seguridad de la parada de emergencia. La indicación de incidencia se
mostrará en la unidad de indicación mientras dure la consulta de seguridad. La
marcha y la dirección son posibles únicamente si el estado es correcto.
06.15 ES
Z
86
93
14
15
110
16
Marcha
Requisitos previos
– La carretilla está preparada para el servicio, véase "Preparar la carretilla para el
servicio" en la pagina 83.
Z
Z
Z
Procedimiento
• Soltar el freno de estacionamiento activando el pulsador de freno (93).
• Seleccionar el sentido de la marcha (R) pulsando la tecla de sentido de marcha
(110) en la dirección de la flecha.
Cada vez que se vuelva a accionar el pulsador del sentido de la marcha, se
modifica dicho sentido.
• Accionar al mismo tiempo el pulsador de hombre muerto (14) y el pedal acelerador
(16).
Con el pulsador de hombre muerto (14) se evita que el pie del operario sobresalga
por fuera del contorno del vehículo durante la marcha. Si no se activa se anulan
las funciones de marcha y elevación con excepción de la dirección, la unidad de
mando e indicación y, el claxon. La carretilla va frenando según el parámetro fijado
en el freno de rodadura final y, tras un breve lapso de tiempo, se detiene gracias
al freno motor.
La velocidad de marcha se regula mediante el pedal del acelerador (16).
06.15 ES
La carretilla avanza en el sentido de marcha seleccionado.
87
4.6
Frenado
El comportamiento de la carretilla durante el frenado depende en gran medida del
estado del suelo. El conductor tiene que tener en cuenta esta circunstancia al
conducir la carretilla.
El frenado de la carretilla se puede llevar a cabo de tres formas distintas:
– con el freno de servicio
– con el freno de rodadura final
– con el freno por inversión
ADVERTENCIA!
Peligro de accidente por parámetros ajustados individualmente
Si la carretilla es utilizada por varios conductores (p. ej. en servicio de varios turnos)
tenga cuidado con el posible cambio de comportamiento de marcha y frenado debido
al ajuste individual de los parámetros.
XDurante la puesta en marcha compruebe la reacción de la carretilla.
ADVERTENCIA!
06.15 ES
Peligro de accidente
El comportamiento de la carretilla durante el frenado depende en gran parte del
estado del suelo.
XEl conductor tiene que tener en cuenta el estado de las vías de circulación durante
el frenado.
XFrenar la carretilla con cuidado, de modo que la carga no resbale o se desplace.
XEn los desplazamientos con cargas remolcadas hay que contar con un recorrido
de frenado mayor.
XEn situaciones de peligro, hay que frenar la carretilla sólo mediante el freno de
servicio.
88
4.6.1 Frenado con el freno por inversión
110
Frenar la carretilla con el freno por inversión
Procedimiento
• Conmutar el inversor de marcha (110) durante la marcha al sentido de marcha
contrario.
La carretilla es frenada hasta que se pone en marcha en el sentido de marcha
contrario.
Este modo operativo reduce el consumo de energía. Se produce una recuperación
de energía controlada por el mando de tracción. En la unidad de mando e
indicación se visualiza la realimentación.
06.15 ES
Z
89
4.6.2 Frenado con el freno de rodadura final
Frenar la carretilla con el freno de
rodadura final
Procedimiento
• Retirar el pie del pedal acelerador (16).
La carretilla frena.
16
4.6.3 Frenado con el freno de servicio
Frenar la carretilla con el freno de
servicio
Procedimiento
• Pisar el pedal del freno (15) hasta que
se note la presión de frenado.
La carretilla frena independientemente
de la posición del pedal de freno.
15
El freno del accionamiento se activa si se pulsa con fuerza el pedal del freno poco
antes de la detención del vehículo y se vuelve a aflojar después de soltar el pedal.
06.15 ES
Z
90
4.7
Dirección
4.7.1 Tipo de dirección
Dirección contrarrotativa
En la marcha hacia delante (marcha en el sentido de la zona de subida = sentido del
accionamiento), girando el volante de dirección hacia la izquierda se toma una curva
a la izquierda y, si se gira hacia la derecha, se toma una curva a la derecha. La
posición de la rueda motriz se visualiza en el display del conductor.
4.7.2 Modos de dirección
Z
Los términos "izquierda" y "derecha" referidos al sentido se entienden tomando
como referencia la toma de la carga vista desde el puesto del operario.
La rueda motriz y las ruedas de carga están ajustadas después de la conexión de la
carretilla en el último modo de dirección seleccionado en su posición básica
correspondiente.
Al seleccionar un modo de dirección, la rueda motriz y las ruedas de carga giran a la
posición básica de dicho modo. La posición de las ruedas modificada con el volante
en el modo operativo anterior no se tiene en cuenta en este caso.
Pos.
111
112
113
114
115
Modo de dirección
Marcha normal
Marcha normal modificada
Marcha transversal
Marcha circular
Marcha paralela
111
112
113
114
06.15 ES
115
91
Marcha normal (111)
–
–
–
–
Posición básica: 0° respecto al sentido longitudinal del vehículo.
Dirección: sólo con la rueda motriz.
Ángulo de dirección: +/- 90°
360° Dirección sin fin
Marcha normal modificada (112)
– Posición básica: 0° respecto al sentido longitudinal del vehículo.
– Dirección: dirección en las cuatro ruedas.
– Ángulo de dirección: El ángulo de dirección de la rueda motriz y de las ruedas de
carga se regula individualmente según el ángulo de giro del volante para obtener
la mejor facilidad de maniobra en espacios reducidos.
– Ángulo de dirección: +/- 90°
– 360° Dirección sin fin
Marcha transversal (113)
– Posición básica: La rueda motriz y las ruedas de carga están transversales a 90º
con el sentido longitudinal del vehículo. El sistema electrónico decide si se efectúa
una modificación de la posición de las ruedas hacia la derecha o hacia la izquierda
teniendo en cuenta el sentido de la marcha y la posición actual de las ruedas.
– Dirección: sólo con las ruedas de carga.
– Ángulo de dirección: varía según la posición del vehículo respecto al punto central
de la curva.
Marcha circular (114)
La representación de este modo de dirección en la indicación se realiza mediante
flechas en círculo en el sentido del giro.
06.15 ES
Z
– Posición básica: Las ruedas se ajustan de forma que es posible el giro sin variar la
posición.
– Dirección: El volante de dirección no tiene efecto alguno en este modo de marcha.
– Ángulo de dirección: orientado sobre el círculo en torno al centro de la carretilla.
92
Marcha paralela (115)
– Posición básica: 0° respecto al sentido longitudinal de la máquina.
– Dirección: dirección sobre todas las ruedas.
– Ángulo de dirección: Al girar, las tres ruedas se mueven en el mismo ángulo de
dirección.
– El modo de dirección “marcha paralela” permite movimientos de la carretilla en
diagonal o transversales sin el giro del eje longitudinal de la carretilla.
– Ángulo de giro: +/- 90°
– 360° Dirección sin fin
360° Dirección sin fin
06.15 ES
Con la dirección sin fin de 360°, el ángulo de giro de las ruedas puede ser infinito.
Esta función puede activarse y desactivarse desde el pulsador de ángulo de
dirección (66), véase "Descripción de los elementos de indicación y manejo" en la
pagina 61. Por ello, la dirección sin fin puede utilizarse para la inversión del sentido
de la marcha.
93
4.7.3 Cambio del modo de dirección
La barra luminosa a la izquierda junto a la
tecla muestra el modo de dirección
actualmente seleccionado. Los modos de
marcha retroiluminados (en blanco)
pueden seleccionarse a partir de la
situación de marcha actual. Los modos
de marcha no retroiluminados (en gris) no
pueden seleccionarse a partir de la
situación de marcha actual.
116
111
112
dirección
113
Los cambios de modo de dirección
autorizados durante la marcha están
marcados con una X.
114
Cambios del
autorizados
modo
de
115
Marcha normal/
marcha normal modificada
Marcha transversal
Marcha paralela
Marcha normal/ Marcha
marcha normal transversal
modificada
----X
Marcha
paralela
X
X
X
Cambio del modo de dirección
Z
Z
Procedimiento
• Seleccionar modo de dirección mediante pulsación de tecla en los modos de
marcha de la unidad de mando (116).
Si se selecciona el tipo de dirección durante la marcha, la electrónica del volante
decide, en función del tipo de dirección actual, si la conmutación a otro tipo resulta
admisible o no.
Con el vehículo detenido puede seleccionarse cualquier modo de dirección
accionando el pulsador de la unidad de mando de modos de marcha (116). La
rueda motriz y las ruedas de carga se ponen en la posición básica del modo de
dirección seleccionado.
06.15 ES
Se ha cambiado el modo de dirección.
94
4.7.4 Ajuste del ángulo de dirección
Mediante el accionamiento del pulsador de modo de dirección (66) se cambia entre
el ángulo de dirección de 180° y el de 360°. La zona ajustada se muestra en la unidad
de mando e indicación (12).
12
66
Ajustar el modo de dirección
Procedimiento
• Accionar el pulsador del modo de dirección (66).
06.15 ES
El modo de dirección está ajustado.
95
4.8
Ajustar las horquillas
ADVERTENCIA!
Peligro de lesiones debido a horquillas no aseguradas
Al sustituir los brazos de horquilla existe un peligro de sufrir lesiones en las piernas.
XNo tirar nunca de las horquillas en dirección del cuerpo.
XEmpujar siempre las horquillas alejándolas del cuerpo.
XAsegurar los brazos de horquilla pesados con un medio de enganche y una grúa
antes de desmontarlos.
XTras el cambio de las horquillas hay que montar los tornillos de retención (97) y
comprobar su asiento correcto. Par de apriete de los tornillos de retención: 85 Nm.
Asegurar los brazos de horquilla
Z
Procedimiento
Los brazos de horquilla deben asegurarse con el tornillo de retención (97) contra
una eventual caída.
• Comprobar el asiento fijo del tornillo de retención (97) y, en su caso, apretarlo.
Brazos de horquilla asegurados.
97
Para carretillas elevadoras hasta diciembre de 2014
06.15 ES
Z
96
97
Z
Z
Z
97
Para carretillas elevadoras a partir de enero de 2015
Par de apriete de los tornillos de retención: 85 Nm
Representación sin protector de carga:
Izquierda: ETV, derecha: Carro portahorquillas
126
Z
Z
Z
Para carretillas elevadoras a partir de enero de 2015
Representación con protector de carga:
Izquierda: ETV, derecha: Carro portahorquillas
Si se utiliza un protector de cargas, se suprimen los tornillos de retención (97) Los
brazos de horquilla son aseguradas por los tornillos (126). Si se desmonta el
protector de cargas, hay que volver a montar los tornillos de retención (97).
Par de apriete de los tornillos de retención: 85 Nm
06.15 ES
Z
126
97
ADVERTENCIA!
Peligro de accidente si los dientes de la horquilla no están correctamente
ajustados
Para recoger la carga de modo seguro, los brazos de horquilla deben ajustarse de
manera que queden lo más alejados posible entre sí y centrados con respecto al
carro portahorquillas. El centro de gravedad de la carga debe encontrarse centrado
entre las dos horquillas.
Ajustar los brazos de horquilla
118
Requisitos previos
– La carretilla está estacionada de forma
segura, véase "Estacionar la carretilla
de forma segura" en la pagina 115.
119
Procedimiento
• Mover la palanca de bloqueo (118)
hacia arriba.
• Desplazar los brazos de horquilla (119)
situados sobre carro portahorquillas
(120) hasta la posición correcta.
120
• Mover la palanca de bloqueo (118)
hacia abajo y desplazar los brazos de horquilla (119) hasta que el perno de
bloqueo quede enclavado en una ranura.
06.15 ES
Los brazos de horquilla están ajustados.
98
4.9
Recoger, transportar y depositar cargas
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes debido a cargas no debidamente tomadas y aseguradas
Antes de recoger una carga, el usuario tiene que cerciorarse de que dicha carga está
debidamente paletizada y no supera la capacidad de carga admitida de la carretilla.
XExpulsar a cualquier persona de la zona de peligro de la carretilla. Detener
inmediatamente el trabajo con la carretilla si las personas no abandonan la zona
de peligro.
XTransportar únicamente cargas debidamente tomadas y aseguradas. Ante el
riesgo de vuelco o caída de alguna de las partes de la carga, se deben adoptar
medidas de seguridad adecuadas.
XEstá prohibido transportar cargas fuera del dispositivo tomacargas admitido.
XLas cargas dañadas no deben ser transportadas.
XSi la carga está apilada a una altura tal que dificulte la vista hacia delante, se debe
conducir marcha atrás.
XNo superar jamás las cargas máximas indicadas en la placa de capacidades de
carga.
XAntes de recoger la carga, comprobar la distancia entre los brazos de horquilla y,
en caso necesario, ajustarla.
XIntroducir las horquillas debajo de la carga lo máximo posible.
PRECAUCIÓN!
06.15 ES
Peligro de accidentes debido a una estabilidad reducida
Componentes del mástil de elevación extendidos durante la marcha sin y con carga
reduce a la estabilidad de la carretilla.
XEfectuar la marcha sólo con el soporte del mástil retrocedido, el mástil de elevación
inclinado hacia atrás y el dispositivo tomacargas bajado.
99
Subida y bajada con MULTI-PILOT
Z
Z
S
63
Procedimiento
• Tirar del MULTI-PILOT (63) en sentido
H para levantar la unidad de carga.
• Presionar el MULTI-PILOT (63) en
sentido S para bajar la unidad de
carga.
• Accionar el MULTI-PILOT hasta
U
alcanzar la altura de elevación
H
deseada.
La inclinación de la palanca de mando
regula la velocidad de descenso y
elevación.
Al alcanzar el tope final, se oye un ruido
procedente de la válvula limitadora de presión. Llevar la palanca de mando
inmediatamente a la posición inicial.
La unidad de carga se levanta o se baja.
Subida y bajada con SOLO-PILOT
Z
Z
Procedimiento
• Tirar de la palanca SOLO-PILOT (121)
en sentido H para levantar la unidad de
carga.
• Presionar la palanca SOLO-PILOT
(121) en sentido S para bajar la unidad
de carga.
• Accionar la palanca SOLO-PILOT
(121) hasta alcanzar la altura de
elevación deseada.
La inclinación de la palanca de mando
regula la velocidad de descenso y
elevación.
Al alcanzar el tope final, vuelva a poner
inmediatamente la palanca de mando
en la posición básica.
121
9
S
H
06.15 ES
La unidad de carga se levanta o se baja.
100
Reducción de velocidad en la elevación del mástil (o)
La reducción de velocidad en la elevación del mástil impide una aceleración no
intencionada de la carretilla en el caso de que la carga se encuentra fuera de la zona
de elevación libre.
Tras la activación del circuito de seguridad sólo es posible mover la carretilla en
marcha lenta.
Desactivar la reducción de velocidad
Procedimiento
• Bajar el dispositivo tomacargas.
• Poner el pedal acelerador en posición de reposo (posición cero).
La reducción de velocidad se desactiva y la marcha normal se libera.
PRECAUCIÓN!
Peligro de aplastamiento por piezas móviles
Al desplazar el soporte del mástil existe peligro de aplastamiento entre el mástil y el
cofre de la batería.
XNo meter la mano entre el mástil y el cofre de la batería.
Desplazar el soporte del mástil con
MULTI-PILOT
Procedimiento
• Presionar el MULTI-PILOT (63) para
desplazar el soporte del mástil en la
dirección (T).
• Tirar del MULTI-PILOT (63) hacia atrás
en la dirección (U).
63
T
U
06.15 ES
El soporte del mástil está desplazado
hacia delante.
101
Desplazar el soporte del mástil con
SOLO-PILOT
Procedimiento
• Presionar la palanca SOLO-PILOT (55)
para desplazar el soporte del mástil en
la dirección (T).
• Tirar de la palanca SOLO-PILOT (55)
hacia atrás en la dirección (U).
55
9
T
U
El soporte del mástil está desplazado
hacia delante.
Inclinar el mástil de elevación / carro
portahorquillas con MULTI-PILOT
Procedimiento
• Presionar el MULTI-PILOT (122) para
la inclinación hacia delante en
dirección (V).
• Presionar el MULTI-PILOT (122) para
la inclinación hacia atrás en dirección
(R).
/
V
122
carro
06.15 ES
El mástil de elevación
portahorquillas está inclinado.
R
102
Inclinar el mástil de elevación / carro
portahorquillas con SOLO-PILOT
Procedimiento
• Presionar la palanca SOLO-PILOT
(123) para inclinar hacia delante el
soporte del mástil en la dirección (V).
• Tirar de la palanca SOLO-PILOT (123)
para la inclinación hacia atrás en la
dirección (R).
/
V
R
carro
06.15 ES
El mástil de elevación
portahorquillas está inclinado.
123
103
Recoger unidades de carga
Requisitos previos
– La unidad de carga está debidamente paletizada.
– La distancia entre los brazos de horquilla para el palet ha sido comprobada y, en
caso necesario, ajustada.
– El peso de la unidad de carga se corresponde con la capacidad de carga de la
carretilla.
– Con cargas pesadas, el peso está repartido homogéneamente entre los brazos de
horquilla.
Procedimiento
• Acercar la carretilla lentamente al palet.
• Colocar el mástil de elevación en posición vertical.
• Desplazar el soporte del mástil hacia delante.
• Elevar las horquillas hasta que alcancen la altura correcta.
• Introducir lentamente los brazos de horquilla en el palet hasta que el dorsal de
horquilla toque el palet.
• Elevar el dispositivo tomacargas.
• Inclinar el mástil de elevación hacia atrás.
• Empujar el soporte del mástil hacia atrás (retirarlo).
• Circular hacia atrás con cuidado y lentamente hasta que la unidad de carga quede
fuera de la zona de almacenamiento. Asegurarse de que no haya obstáculos que
limiten la visibilidad al conducir en el sentido de las horquillas.
06.15 ES
Unidad de carga recogida.
104
Transportar unidades de carga
Requisitos previos
– Unidad de carga debidamente recogida.
– Mástil de elevación y pieza de carga completamente inclinados hacia atrás.
Procedimiento
• Baje la unidad de carga a la posición de transporte.
• Acelerar y frenar la carretilla con suavidad.
• Adaptar la velocidad de marcha a las características de las vías de circulación y a
la carga que se transporta.
• En los cruces y en las zonas de paso, prestar atención al tráfico.
• En las zonas de mala visibilidad, conducir siempre con ayuda de una persona que
dé las indicaciones necesarias.
• En las subidas y bajadas, transportar la carga siempre orientada pendiente arriba
y no conducir nunca en sentido transversal ni virar.
AVISO
06.15 ES
Las cargas no deben depositarse en vías de circulación y de emergencia, ni tampoco
delante de dispositivos de seguridad o delante de maquinarias y utillajes que deben
ser accesibles en cualquier momento.
105
4.10 Manejo de un equipo accesorio
4.10.1 Advertencias de seguridad relativas al manejo de implementos adicionales
Z
Las carretillas se pueden equipar opcionalmente con una o varias hidráulicas
adicionales para el funcionamiento de implementos. Los sistemas hidráulicos
adicionales se denominan HF4 y HF5.
Los sistemas hidráulicos adicionales para equipos intercambiables se suministran
con enchufes o enganches rápidos montados en el carro portahorquillas. Montaje
de equipos intercambiables véase "Montaje de implementos adicionales" en la
pagina 113.
PELIGRO!
Peligro de accidentes debido al montaje de equipos intercambiables.
Durante el montaje de equipos intercambiables se pueden causar lesiones a
personas. Se pueden utilizar únicamente equipos intercambiables que, según el
análisis de riesgos del empresario, son adecuados y seguros.
XUtilizar únicamente implementos con la marca CE.
XUtilizar únicamente implementos previstos por el fabricante de los mismos para el
uso con la carretilla en cuestión.
XUtilizar únicamente implementos montados debidamente por el empresario.
XHay que asegurarse de que el usuario haya recibido formación relativa al manejo
del implemento y que lo utilice debida y adecuadamente.
XHay que volver a calcular la capacidad restante la cual debe indicarse mediante
una placa de capacidades de carga adicional a colocar en la carretilla en el caso
de que haya cambiado.
XObservar el manual de instrucciones del fabricante del implemento.
XUtilizar únicamente implementos que no limiten la visibilidad en el sentido de
marcha.
Si la visibilidad queda limitada en el sentido de marcha, el empresario debe
determinar y aplicar medidas adecuadas para garantizar un servicio seguro de la
carretilla. En su caso, hay servirse de una persona que dé las indicaciones
necesarias o hay que bloquear determinadas zonas de peligro. Adicionalmente es
posible equipar la carretilla con medios auxiliares opcionalmente disponibles, por
ejemplo, sistema de cámaras o retrovisores. La marcha con los medios auxiliares
utilizados debe prácticarse con cuidado.
06.15 ES
Z
106
Advertencias de seguridad relativas a los implementos desplazador lateral y
posicionador de horquillas
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes por condiciones de visibilidad limitadas y una
estabilidad contra vuelcos reducida
Si se utilizan desplazadores laterales y posicionadores de horquillas, el
desplazamiento del centro de gravedad puede comportar una estabilidad contra
vuelcos reducida que puede provocar accidentes. Asimismo hay que tener en cuenta
las condiciones de visibilidad modificadas.
XAdaptar las velocidades de marcha a las condiciones de visibilidad y a la carga.
XAsegurarse de que no haya obstáculos detrás de la carretilla durante la marcha
atrás que impidan una visibilidad perfecta.
Advertencias de seguridad relativas a implementos con función de pinza (por
ejemplo, pinza para balas, pinza para bidones, cuchara, etc.)
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes debido al desprendimiento de la carga
Pueden producirse errores de maniobra y la carga puede desprenderse
accidentalmente.
XLa conexión de implementos fijos se permite únicamente en carretillas industriales
que disponen de una tecla para liberar funciones hidráulicas adicionales.
XLos implementos con función de pinza deben utilizarse sólo con carretillas
equipadas con una hidráulica adicional HF4 o HF5.
XAl conectar el implemento hay que prestar atención a que los conductos
hidráulicos del implemento se acoplen a las conexiones correctas, véase "Montaje
de implementos adicionales" en la pagina 113.
Advertencias de seguridad relativas a implementos con función rotatoria o de
giro
ADVERTENCIA!
06.15 ES
Peligro de accidentes por un centro de gravedad descentrado
Si se utilizan cabezales giratorios y se toman cargas descentradas, el centro de
gravedad puede descentrarse considerablemente causando un mayor peligro de
accidentes.
XAdaptar las velocidades de marcha a la carga.
XRecoger la carga de forma centrada.
107
Advertencias de seguridad relativas a implementos telescópicos
ADVERTENCIA!
06.15 ES
Peligro de accidentes debido a un mayor peligro de vuelco y una capacidad
restante reducida
En el caso de implementos telescópicos extendidos existe un mayor peligro de
vuelco.
XNo superar las cargas máximas indicadas en la placa de capacidades de carga.
XUtilizar la función telescópica únicamente durante el apilado y el desapilado.
XReplegar el implemento telescópico completamente durante el transporte.
XAdaptar la velocidad de marcha al centro de gravedad de la carga modificado.
108
Advertencias de seguridad relativas a implementos para el transporte de
cargas suspendidas
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes debido a cargas oscilantes y una capacidad restante
reducida
El transporte de cargas suspendidas puede reducir la estabilidad de la carretilla.
XAdaptar la velocidad de marcha a la carga, debe ser inferior a la velocidad de
peatón.
XAsegurar las cargas oscilantes, por ejemplo, con medios de enganche.
XReducir la capacidad restante y certificarla por medio de un dictamen de un perito.
XSi está previsto el servicio con cargas suspendidas o colgantes, un experto o perito
ha de certificar una estabilidad suficiente bajo las condiciones de servicio locales.
Advertencias de seguridad relativas a palas para productos a granel como
implemento
ADVERTENCIA!
06.15 ES
Peligro de accidentes debido a una mayor carga ejercida sobre el mástil de
elevación
XDurante las verificaciones y actividades anteriores a la puesta en servicio diaria,
véase "Verificaciones y actividades antes de la puesta en servicio diaria" en la
pagina 70, hay que comprobar sobre todo si el carro portahorquillas, las guías del
mástil y los rodamientos del mástil han sufrido daños.
109
Advertencias de seguridad relativas a alargaderas de horquillas
ADVERTENCIA!
06.15 ES
Peligro de accidentes debido a alargaderas de horquillas no aseguradas y
demasiado grandes
XEn el caso de alargaderas de horquillas con sección transversal abierta, hay que
transportar solamente cargas que estén apoyadas a lo largo de toda la alargadera
de horquillas.
XUtilizar sólo alargaderas de horquillas que correspondan a la sección transversal y
a la longitud mínima de las horquillas de la carretilla así como a los datos que
figuran en la placa de características de la alargadera de horquillas.
XLa longitud de las horquillas base debe representar como mínimo un 60% de la
longitud de la alargadera de horquillas.
XBloquear las alargaderas de horquillas en los brazos de horquilla base.
XDurante las verificaciones y actividades anteriores a la puesta en servicio diaria,
véase "Verificaciones y actividades antes de la puesta en servicio diaria" en la
pagina 70, hay que comprobar adicionalmente el bloqueo de la alargadera de
horquillas.
XMarcar y poner fuera de servicio cualquier alargadera de horquillas con un bloqueo
incompleto o defectuoso.
XNo poner en servicio las carretillas con un bloqueo incompleto o defectuoso de la
alargadera de horquillas. Sustituir la alargadera de horquillas.
XNo volver a poner en servicio la alargadera de horquillas hasta que no se haya
subsanado el defecto.
XUtilizar sólo alargaderas de horquillas que no tengan suciedad ni cuerpos extraños
en la zona de la apertura para las horquillas. En su caso, limpiar la alargadera de
horquillas.
110
4.10.2 Desplazador lateral integrado (MULTI-PILOT)
Z
Los términos "izquierda" y "derecha"
referidos al sentido se entienden
tomando como referencia la toma de la
carga vista desde el puesto del operario.
124 125
X2 Y2
Desplazar el desplazador lateral
Z
Procedimiento
• Accionar el pulsador (125) en el sentido
(X1). El desplazador lateral se desplaza
hacia la izquierda.
• Accionar el pulsador (125) en el sentido
(Y1). El desplazador lateral se desplaza
hacia la derecha.
Hay que tener en cuenta la reducción de
la capacidad de carga durante el empuje
lateral.
X1
Y1
El desplazador lateral está desplazado.
4.10.3 Manejo de implementos adicionales con MULTI-PILOT
06.15 ES
Para la activación de un implemento hidráulico conectado a la conexión HF5, se
utiliza la palanca de mando (124) con las funciones X2 e Y2 (tenga en cuenta las
instrucciones del fabricante del implemento).
111
4.10.4 Desplazador lateral integrado (SOLO-PILOT)
Z
Los términos "izquierda" y "derecha"
referidos al sentido se entienden
tomando como referencia la toma de la
carga vista desde el puesto del operario.
124
X2
Desplazar el desplazador lateral
Z
Procedimiento
• Accionar el pulsador (125) en el sentido
(X1). El desplazador lateral se desplaza
hacia la izquierda.
• Accionar el pulsador (125) en el sentido
(Y1). El desplazador lateral se desplaza
hacia la derecha.
Hay que tener en cuenta la reducción de
la capacidad de carga durante el empuje
lateral.
Y2
X1
Y1
125
El desplazador lateral está desplazado.
4.10.5 Manejo de implementos adicionales con MULTI-PILOT
06.15 ES
Para la activación de un implemento hidráulico conectado a la conexión HF5, se
utiliza la palanca de mando (124) con las funciones X2 e Y2 (tenga en cuenta las
instrucciones del fabricante del implemento).
112
4.11 Montaje de implementos adicionales
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes debido a implementos conectados incorrectamente
Los implementos con conexiones hidráulicas incorrectas pueden causar accidentes.
XEl montaje y la puesta en servicio de los implementos podrán ser efectuados
exclusivamente por personal debidamente formado y especializado.
XObservar el manual de instrucciones del fabricante de los implementos.
XCon anterioridad a la puesto en servicio hay que comprobar el asiento fijo y
correcto de todos los elementos de fijación.
XCon anterioridad a la puesta en servicio hay que comprobar el correcto
funcionamiento del implemento.
Conexión hidráulica de implemento
Requisitos previos
– Mangueras hidráulicas sin presión.
– Los enchufes rápidos en la carretilla están identificadas con HF4 y HF5.
– Definir las direcciones de movimiento de los equipos accesorios para que
coincidan con el sentido de accionamiento de los elementos de mando.
Procedimiento
• Mangueras hidráulicas sin presión
• Apagar la carretilla y esperar algunos minutos.
• Conectar el enchufe rápido y hacerlo enclavar.
• Los elementos de mando deben identificarse mediante símbolos que
correspondan a la función del implemento.
Se ha realizado la conexión hidráulica del equipo accesorio.
El aceite hidráulico derramado se debe aglutinar con un agente adecuado y
desechar de conformidad con las normativas de protección medioambiental
vigentes.
¡En el caso de un contacto del aceite hidráulico con la piel, hay que lavarla a fondo
con agua y jabón! En caso de contacto con los ojos, enjuagarlos inmediatamente
con agua corriente y visitar un médico.
06.15 ES
Z
113
4.12 Descenso de emergencia
Z
Si se produce un error en el mando hidráulico, es posible bajar el dispositivo
tomacargas manualmente.
ADVERTENCIA!
Descenso de emergencia del dispositivo tomacargas
XDurante el descenso de emergencia hay que expulsar cualquier persona de la
zona de peligro de la carretilla.
XNo situarse o permanecer nunca debajo de dispositivos tomacargas elevados.
XEl conductor debe accionar la válvula de descenso de emergencia solamente
estando al lado de la carretilla.
XEl descenso de emergencia está prohibido, si el dispositivo tomacargas se
encuentra introducido en la estantería.
XInformar inmediatamente al superior de los defectos detectados.
XMarcar y poner fuera de servicio la carretilla defectuosa.
XNo se podrá poner en servicio la carretilla hasta que el defecto no haya sido
localizado y subsanado.
Descenso de emergencia del mástil de
elevación
Requisitos previos
– El dispositivo tomacargas no se
encuentra introducido en la estantería.
– El interruptor de parada de emergencia
y
el
llavín
conmutador
están
desconectados.
– La clavija de batería está sacada.
126
Procedimiento
• Aflojar media vuelta, como máximo, la
cabeza roscada del eje rotatorio (126) 6 mm tornillo Allen), en su caso, con un
prolongador adecuado.
• Bajar lentamente el mástil de elevación y el dispositivo tomacargas. En caso
necesario, se puede reducir la velocidad de descenso efectuando el giro en el
sentido horario o se puede detener la carga.
• Cerrar la válvula de descenso de emergencia con un par de apriete de 4,5 Nm en
el eje rotatorio después de haber bajado la carga.
El mástil de elevación está bajado.
ADVERTENCIA!
06.15 ES
No se podrá volver a poner la carretilla en servicio hasta que el fallo haya sido
localizado y subsanado.
114
4.13 Estacionar la carretilla de forma segura
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes si la carretilla no está estacionada de modo seguro
Es peligroso y está terminantemente prohibido estacionar la carretilla en pendientes
sin el freno de estacionamiento accionado o con la carga elevada o el dispositivo
tomacargas elevado.
XLa carretilla debe estacionarse únicamente sobre una superficie plana. En casos
especiales, se debe asegurar la carretilla, por ejemplo, mediante calces.
XBajar siempre por completo el mástil de elevación y el dispositivo tomacargas.
XInclinar el mástil de elevación hacia delante.
XAntes de estacionar la carretilla hay que accionar siempre la tecla del freno de
estacionamiento.
XEl lugar de estacionamiento debe seleccionarse de tal modo que ninguna persona
pueda resultar lesionada por los brazos de horquilla bajados.
XEstá prohibido estacionar la carretilla en subidas y abandonarla.
Estacionar la carretilla de forma segura
Procedimiento
• Bajar completamente el dispositivo tomacargas e inclinarlo hacia adelante.
• Retirar el soporte del mástil totalmente (retroceso a posición inicial).
• Apagar la carretilla. Para ello,
• girar la llave del llavín conmutador hacia la izquierda hasta el tope y sacarla.
• ISM, pulsar la tecla roja.
• CanCode, pulsar la tecla O.
• Pulsar el interruptor de parada de emergencia.
06.15 ES
La carretilla está estacionada.
115
5
Ayuda en caso de incidencias
5.1
Rescatar la carretilla
Z
Si en caso de fallo fuera necesario mover la carretilla sin corriente eléctrica, es
necesario desactivar el dispositivo de parada de emergencia para el grupo de
tracción y para las ruedas de carga.
PRECAUCIÓN!
Sólo está permitido llevar a cabo esta tarea a un especialista perteneciente al
personal de mantenimiento y que haya recibido la correspondiente formación relativa
al manejo. En caso de poner fuera de servicio los frenos, se debe estacionar la
carretilla sobre un suelo nivelado, ya que no se ejercerá frenado ninguno.
Preparar la carretilla para moverla sin accionamiento propio
Procedimiento
• Desconectar el interruptor de DESCONEXIÓN DE EMERGENCIA y el llavín
conmutador.
• Sacar la clavija de batería.
• Proteger la carretilla contra posibles movimientos involuntarios.
• Desmontar la tapa del asiento, véase "Cómo retirar la cubierta del asiento" en la
pagina 161.
La carretilla está preparada.
Soltar el freno electromagnético
127
Herramientas y material necesario
– Tornillos (2 x M5)
– Llave Allen
Procedimiento
• Sacar el enchufe bipolar (127) en el
freno electromagnético.
• Destornillar la chapa de sujeción.
• Desenroscar los tornillos (2 x M5) del
soporte del grupo de tracción y
enroscarlos en los agujeros (taladros)
del freno electromagnético.
06.15 ES
El freno electromagnético está suelto.
116
Soltar el freno de rueda porteadora
Herramientas y material necesario
– con una llave de boca del 27 o
– barra de metal, palanca estable
Procedimiento
128 129
130
131
132
06.15 ES
• Desmontar la cubierta izquierda del brazo porteador (en el sentido de la horquilla),
para ello
• desenroscar 3 tornillos y guardarlos en lugar seguro
• Sacar la cubierta del brazo porteador.
• Soltar el freno con una llave de boca, para ello
• poner la llave sobre la palanca del freno (131) y tirar en la dirección de la flecha.
• Quitar el seguro (130) con un destornillador y retirar el perno (132), o bien
• soltar el freno con una palanca (barra de metal o similar), para ello
• fijar la palanca entre el acumulador de energía elástica (128) y el marco del
brazo porteador (129) y presionar en la dirección de la flecha.
• Quitar el seguro (130) con un destornillador y retirar el perno (132).
El freno de la rueda porteadora está suelto.
117
Enclavar la posición de las ruedas de carga
Herramientas y material necesario
– Llave de vaso
– Llave
Procedimiento
134
2 mm
133
135
135
•
•
•
•
Z
Z
Quite la tapa protectora de encima del tornillo central.
Suelte la contratuerca (134).
Introduzca la llave de vaso en el tornillo hexagonal (135) del motor de dirección.
Gire la rueda porteadora en sentido transversal o longitudinal hasta que se
obtenga la posición deseada y el tornillo prisionero (133) apoye sobre un tornillo
Allen de la corona rotatoria.
• Gire el tornillo prisionero (133) en el tornillo Allen que está abajo en vertical.
• Apriete la contratuerca (134).
• Repita esta operación para cada rueda porteadora.
Las ruedas de carga deben estar alineadas de forma idéntica.
Ajuste la posición del volante únicamente con la carretilla detenida.
06.15 ES
Las ruedas de carga están enclavadas.
118
Alinear la rueda de tracción
Procedimiento
•
• Retirar la tapa protectora situada
encima del tornillo central.
136
PRECAUCIÓN!
Peligro de accidentes debido a
bandajes tensados
Al girar la rueda con la máquina parada
se tensa el bandaje de la rueda motriz. Al
soltar la llave Allen o la manivela de
dirección, se puede producir un momento
antagonista (enderezador).
XSoltar la llave Allen o la manivela de
dirección con cuidado.
Z
Ajustar la posición del volante
únicamente con la carretilla detenida.
• Colocar la llave Allen o la manivela de
dirección (136) en el grupo motor de
dirección y girar la rueda de tracción a
la posición de dirección deseada.
06.15 ES
La rueda de tracción está alineada.
119
Remolcar la carretilla
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes si la carretilla no está estacionada de modo seguro
Es peligroso y está terminantemente prohibido estacionar la carretilla en pendientes
o con el dispositivo tomacargas elevado.
XEstacionar la carretilla en un suelo plano. En casos especiales, proteger la
carretilla, por ejemplo, mediante calces.
XBajar el dispositivo tomacargas por completo.
XSeleccionar el lugar de estacionamiento de tal manera que ninguna persona pueda
resultar lesionada por el dispositivo tomacargas bajado.
XSi el freno no funciona, se tiene que proteger la carretilla contra movimientos
involuntarios colocando calces en las ruedas.
ADVERTENCIA!
Peligro de accidente
Si la carretilla no es remolcada correctamente es posible causar lesiones a personas.
XRemolcar la carretilla sólo con un vehículos tractores que dispongan de suficiente
fuerza de tracción y de frenado para la carga remolcada no frenada.
XRemolcar la carretilla sólo a velocidad de peatón.
XNo estacionar la carretilla con el freno de estacionamiento suelto.
06.15 ES
Herramientas y material necesario
– Cuerda de remolcar, fuerza de tracción > 5 to
120
Procedimiento
•
• Hacer pasar la cuerda de remolcar
alrededor de los asideros de acceso en
el tejadillo protector tal y como se
muestra en la figura para remolcar la
carretilla en el sentido de tracción.
•
• Hacer pasar la cuerda de remolcar en
torno al mástil de elevación tal y como
se muestra en la figura para remolcar la
carretilla en el sentido de horquillas.
• Remolcar la carretilla con cuidado y
lentamente.
• Volver a poner el freno en su estado de
servicio en el lugar de destino.
06.15 ES
La carretilla ha sido remolcada.
121
Soltar el enclavamiento de las ruedas de carga
Herramientas y material necesario
– Llave
Procedimiento
134
2 mm
133
• Soltar la contratuerca (134).
• Desenroscar el tornillo prisionero (espárrago) (133) del tornillo Allen que está
directamente debajo (en sentido vertical).
Distancia tornillo prisionero - tornillo Allen = 2 mm
• Apretar la contratuerca (134).
• Repetir esta operación para ambas ruedas porteadoras.
06.15 ES
El enclavamiento de las ruedas porteadoras (de carga) está suelto.
122
Activar el freno de rueda porteadora
Herramientas y material necesario
– con una llave de boca del 27 o
– una barra de metal, palanca estable
Procedimiento
128 129
130
131
132
• Activar el freno con una llave de boca, para ello
• Colocar la llave de boca encima de la palanca del freno (131) y tirar en sentido
de la flecha.
• Montar el perno (132) en la cabeza de horquilla y montar el seguro (130), o bien
• activar el freno con una palanca (barra de metal o similar), para ello
• Fijar la palanca entre el acumulador de potencia de resorte (128) y el marco del
brazo porteador (129) y presionar en el sentido de la flecha.
• Montar el perno (132) en la cabeza de horquilla y montar el seguro (130).
06.15 ES
El freno de la rueda porteadora está activado.
123
Purgar el aire del freno electromagnético
Herramientas y material necesario
– 2 tornillos M5
– Llave Allen
Procedimiento
• Desenrosque los tornillos (2 x M5) de los agujeros del freno electromagnético y
atorníllelos en el soporte del grupo de tracción.
• Atornillar la chapa de sujeción para enchufes.
• Conecte el enchufe de dos polos al freno magnético.
06.15 ES
El freno magnético está suelto.
124
5.2
Avisos de advertencia
Indicación
901
904
908
909
917
927
951
954
961
06.15 ES
962
Causa
Durante el arranque del sistema
no se ha podido determinar la
posición de reposo del pedal
acelerador.
El pedal acelerador está
activado pero no se ha
seleccionado un sentido de
marcha.
Subsanación
No accionar el pedal acelerador
durante el arranque del sistema.
El pedal acelerador o el Solo- /
Multi-Piloto ha sido accionado
pero el interruptor de hombre
muerto no está accionado.
Pedal acelerador accionado y
freno de estacionamiento no
liberado desde el pulsador de
freno de estacionamiento.
Accionamiento simultáneo de los
pedales acelerador y de freno.
Pedal de freno accionado
durante el arranque del sistema.
El Solo-Pilot o el Multi-Pilot de
elevación ha sido accionado
durante el arranque del sistema.
No es posible detectar la
posición cero.
Accionar el interruptor de
hombre muerto antes de
accionar el pedal acelerador o el
Solo- / Multi-Piloto.
Quitar el pie del pedal
acelerador, seleccionar el
sentido de marcha y volver a
acelerar.
Liberar el freno de
estacionamiento, para ello
accionar el pulsador del freno de
estacionamiento.
Pisar cada vez sólo un único
pedal.
No accionar el pedal del freno
durante el arranque del sistema.
No accionar el Solo-Pilot o el
Multi-Pilot durante el arranque
del sistema.
– Desconectar la carretilla.
– Volver a encender (conectar)
la carretilla.
– En caso necesario, llamar al
servicio Post-venta.
Tecla de modo de marcha
No accionar la unidad de mando
activada durante el arranque del ni el teclado durante el arranque
sistema. No es posible el test
del sistema.
automático del teclado de
– Desconectar la carretilla.
membrana
– Volver a encender (conectar)
la carretilla.
– En caso necesario, llamar al
servicio Post-venta.
ISM (opcional) ha reconocido
Pedir un recibo al apoderado
una incidencia de choque en
(jefe de almacén) y volver a
sentido vertical.
poner en servicio la carretilla.
ISM (opcional) ha reconocido
Pedir un recibo al apoderado
una incidencia de choque en
(jefe de almacén) y volver a
sentido horizontal.
poner en servicio la carretilla.
125
Con todos los demás mensajes de aviso, desconecte la carretilla y vuélvala a
conectar. Si vuelve a aparecer el mensaje de aviso, llame al servicio técnico.
06.15 ES
Z
126
6
Equipamiento adicional
6.1
Teclado de mando CanCode
Descripción del teclado de mando CanCode
El teclado de mando se compone de 10 teclas numéricas,
una tecla de ajuste (SET) y una tecla o.
La tecla O indica los siguientes estados operativos por
medio de un diodo luminoso rojo/verde:
– Función de acceso codificado (puesta en servicio de la
carretilla).
– Configuración y modificación de parámetros.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Set
0
6.1.1 Acceso codificado
Tras introducir el código correcto, la carretilla está lista para el servicio. Es posible
asignarle un código individual a cada carretilla, cada usuario o hasta a todo un grupo
de usuarios. En estado de suministro, el código viene indicado en una lámina
autoadhesiva. ¡Modificar el código maestro y de usuario si se trata de la primera
puesta en servicio!
Z
Al entregar la máquina, el código de usuario con display del conductor y
CANCODE (o) es 2-5-8-0.
Puesta en servicio
Procedimiento
• Conectar interruptor de parada de
emergencia.
El LED (142) se enciende emitiendo
una luz roja.
• Introducir el código.
Si el código es correcto, el LED (142)
emite una luz verde. Si el LED rojo 141
(142) parpadea, se ha introducido un
código incorrecto; hay que repetir la
entrada.
137 138 139
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Set
0
140
142
La carretilla está encendida
La tecla “Set” (141) no tiene ninguna función en el modo de usuario.
06.15 ES
Z
127
Desconexión
Procedimiento
• Pulsar la tecla O.
La carretilla está apagada.
Z
Es posible también apagar la carretilla automáticamente una vez transcurrido un
tiempo preajustado. Para ello, hay que ajustar el correspondiente parámetro del
acceso codificado, véase "Configuraciones de parámetros" en la pagina 128. Este
mecanismo de seguridad adicional no exime en modo alguno al operario de la
obligación de proteger la carretilla adecuadamente frente a una posible puesta en
servicio no autorizada antes de abandonarla. Por tanto, antes de abandonar la
máquina, el operario deberá accionar siempre la tecla de desconexión.
6.1.2 Configuraciones de parámetros
Para modificar el código de acceso hay que introducir el código maestro.
Z
El código maestro ajustado de fábrica es 7-2-9-5. ¡Modificar el código maestro
durante la primera puesta en servicio!
Modificar los ajustes de la carretilla
Z
Procedimiento
• Pulsar la tecla O (140).
• Introducir el código maestro.
• Introducir el número de parámetro de tres dígitos.
• Confirmarlo con la tecla SET (141).
• Introducir el valor de ajuste según la lista de parámetros.
Si se introduce un valor no admitido, el LED (142) de la tecla O (140) parpadea
emitiendo una luz roja.
• Introducir de nuevo el número de parámetro.
• Introducir de nuevo el valor de ajuste o modificarlo.
• Confirmarlo con la tecla SET (141).
• Repetir el proceso para los demás parámetros.
• Por último, pulsar la tecla O (140).
06.15 ES
Las configuraciones o ajustes se han modificado.
128
Lista de parámetros
N°
Función
Rango de valores
de ajuste
000
Modificar código
maestro: La longitud (4
a 6 dígitos) del código
maestro determina
también la longitud (4 a
6 dígitos) del código. Si
se han programado
códigos, sólo es posible
introducir un nuevo
código con el mismo
número de dígitos. Si se
quiere modificar el
número de dígitos de
los códigos, hay que
eliminar primero todos
los códigos existentes.
0000 - 9999
ó
00000 - 99999
ó
000000 - 999999
001
Añadir un código (máx.
250)
0000 - 9999
ó
00000 - 99999
ó
000000 - 999999
Valor de
ajuste
estándar
7295
2580
Observaciones
proceso de trabajo
– (El LED 137
parpadea)
Introducir el
código actual
– Confirmarlo
(Set 141)
– (LED 138
parpadea)
Introducir un
código nuevo
– Confirmarlo
(Set 141)
– (LED 139
parpadea) Repetir
código nuevo
– Confirmarlo
(Set 141)
– (LED 138
parpadea)
Introducir un
código
– Confirmarlo
(Set 141)
– (LED 139
parpadea)
Repetir la
introducción del
código
– Confirmarlo
(Set 141)
06.15 ES
Los LED 137-139 se encuentran en los campos de teclado 1-3.
129
N°
Función
Rango de valores
de ajuste
002
Modificar el código
0000 - 9999
ó
00000 - 99999
ó
000000 - 999999
003
Borrar un código
0000 - 9999
ó
00000 - 99999
ó
000000 - 999999
004
Borrar memoria de
códigos (borra todos los
códigos)
3265
010
Desconexión
automática temporizada
00-31
Valor de
ajuste
estándar
00
Observaciones
proceso de trabajo
– (LED 137
parpadea)
Introducir el
código actual
– Confirmarlo
(Set 141)
– (LED 138
parpadea)
Introducir un
código nuevo
– Confirmarlo
(Set 141)
– (LED 139
parpadea)
Repetir la
introducción del
código
– Confirmarlo
(Set 141)
– (LED 138
parpadea)
Introducir un
código nuevo
– Confirmarlo
(Set 141)
– (LED 139
parpadea) Repetir
la introducción del
código
– Confirmarlo
(Set 141)
– 3265 = borrar
– Otra entrada = no
borrar
– 00 = ninguna
desconexión
– 01 - 30 = tiempo
de desconexión
en minutos
– 31 = desconexión
tras 10 segundos
06.15 ES
Los LED 137-139 se encuentran en los campos de teclado 1-3.
130
Avisos de incidencia del teclado de mando
Las siguientes incidencias se indican a través del parpadeo de la luz roja del LED
(142):
– El código maestro nuevo ya es el código
– El código nuevo ya es el código maestro
– No existe el código que se quiere modificar
– Se está tratando de transformar un código en otro código ya existente
– No existe el código que se quiere borrar
– La memoria de códigos está llena.
6.2
*Si la carretilla está dotada de un módulo de acceso ISM o CanCode, véase el
manual de instrucciones “Módulo de acceso ISM” o el de CanCode.
06.15 ES
Z
Módulo de acceso ISM (o)
131
6.3
Focos de trabajo
143
144
145
146
Z
Pos.
143
144
145
146
Denominación
Foco de trabajo en sentido de carga
Interruptor de focos de trabajo ON/OFF para la pos. 143
Interruptor de focos de trabajo ON/OFF para la pos. 146
Foco de trabajo en el sentido de marcha
Los focos de trabajo están dotados de una articulación que se puede girar en
cualquier dirección.
Encendido y apagado de los focos de trabajo
Procedimiento
• Accionar el pulsador del foco de trabajo (144, 145).
06.15 ES
El foco de trabajo está conectado o desconectado.
132
6.4
Sistema de videocámara
PRECAUCIÓN!
Peligro de accidentes debido a zonas de trabajo no visibles
XEl sistema de videocámara sirve como medio auxiliar para el uso seguro de la
carretilla.
X¡Practicar la conducción y el trabajo con el sistema de videocámara!
XOrientar la videocámara de tal modo que se pueda ver la zona de trabajo no visible.
06.15 ES
La videocámara está montada en el lado
interior del brazo de horquilla derecho. La
indicación de la imagen de la
videocámara se realiza a través de un
monitor montado en el tejadillo protector.
En conexión con un posicionador de
horquillas, el sistema de videocámara
está dotado de una cámara gran angular.
133
147 148 149 150 151 152 153 154
Denominación
Selección de
videocámara
Función
Selección manual de una videocámara. El
LED al lado de la tecla indica que está
activada la selección de la videocámara.
Pulsando nuevamente la tecla es posible
conmutar la representación de la imagen de la
videocámara.
148
Ajuste día/noche
Pulsando la tecla es posible conmutar entre el
modo ABC, el ajuste de día y de noche.
149
Contraste
Pulsando la tecla se puede activar el módulo
de ajuste. El contraste deseado se puede
configurar mediante las teclas más y menos.
150
Luminosidad
Pulsando la tecla se puede activar el módulo
de ajuste. La luminosidad deseada se puede
configurar mediante las teclas más y menos.
149+
150
Saturación
Pulsando simultáneamente la tecla de
contraste y la tecla de luminosidad se puede
activar el modo de ajuste. Mediante las teclas
más y menos se puede configurar la
saturación.
151
Menú anterior
Pulsando la tecla el monitor muestra el punto
de menú anterior.
06.15 ES
Pos.
147
134
Pos.
152
Denominación
Menos
Función
Pulsando la tecla se puede cambiar al
siguiente punto de menú o moverse hacia la
izquierda en la selección.
153
Más
Pulsando la tecla se puede cambiar al punto
de menú anterior o moverse hacia la derecha
en la selección.
154
Enter
Pulsando la tecla se puede poner el sistema
en standby o activar la opción seleccionada
dentro del menú.
6.4.1 Menú de servicio
Abrir el menú de servicio
Procedimiento
• Pulsar a la vez las teclas (147), (152), (153).
6.4.2 Configuraciones de videocámara
Abrir las configuraciones de videocámara
Requisitos previos
– El menú de servicio está abierto.
Procedimiento
• Abrir las configuraciones de videocámara con la tecla (150).
• Seleccionar las configuraciones de videocámara con las teclas (152) y (153).
• Confirmar con la tecla (154).
• Seleccionar el valor que debe ser modificado con las teclas (152) y (153).
• Conmutar el valor con la tecla (154) o pasar la modificación del valor. En su caso,
configurar el valor deseado con las teclas (152) y (153).
6.4.3 Configuraciones de sistema
Abrir las configuraciones de sistema
Requisitos previos
– El menú de servicio está abierto.
06.15 ES
Procedimiento
• Seleccionar las configuraciones de sistema con las teclas (152) y (153).
• Confirmar con la tecla (154).
135
6.4.4 Bloqueo de teclado
Desactivar el bloqueo de teclado
Requisitos previos
– Las configuraciones de sistema están abiertas.
Procedimiento
• Seleccionar el teclado con las teclas (152) y (153) y confirmar con la tecla (154).
• Seleccionar el bloqueo de teclado con las teclas (152) y (153) y confirmar con la
tecla (154).
• Seleccionar el bloqueo de teclado deseado en el menú de configuración.
6.4.5 Menú de usuario
Abrir el menú de usuario
Requisitos previos
– El bloqueo de teclado está desactivado.
06.15 ES
Procedimiento
• Pulsar a la vez las teclas (152) y (153).
136
6.5
Luz giratoria
147
148
Pos. Denominación
147 Luz giratoria
148 Interruptor de luz giratoria ON/OFF
Encendido y apagado de la luz giratoria
Procedimiento
• Accionar el pulsador de luz giratoria (148).
06.15 ES
La luz giratoria está encendida o apagada.
137
6.6
Desconexión de la altura de elevación (HHA)
La desconexión de la altura de elevación
es un mecanismo eléctrico de limitación
de la altura máxima para el mástil de
elevación. La altura de desconexión la
define un imán (150). Si los interruptores
(149) y el imán (150) se encuentran a la
misma altura, el motor de la bomba se
desconecta y la función de elevación se
bloquea.
149
Puentear la desconexión de altura de
elevación sin el pulsador de puenteo
150
Procedimiento
• Ponga la palanca SOLO-PILOT (121) o
MULTI-PILOT (63) una vez en posición
neutra.
• Tire de la palanca SOLO-PILOT (121) o MULTI-PILOT (63) en dirección H, véase
"Recoger, transportar y depositar cargas" en la pagina 99
La desconexión de altura de elevación está puenteada.
La función de elevación puede ejecutarse ahora con velocidad reducida.
Puentear la desconexión de altura de elevación con el pulsador de puenteo
Procedimiento
• Accione el pulsador de puenteo HHA (70) y al mismo tiempo tire de la palanca
SOLO-PILOT (121) o MULTI-PILOT (63) en dirección H, véase "Recoger,
transportar y depositar cargas" en la pagina 99.
06.15 ES
La desconexión de altura de elevación está puenteada.
La función de elevación puede ejecutarse ahora con velocidad reducida.
138
6.7
Limitación de elevación eléctrica (ESA)
ESA significa sistema de interruptor de fin de carrera (en sus siglas en alemán) y está
disponible en las variantes ESA 1, ESA 2 y ESA 3. La función de ESA es evitar
desperfectos en la carretilla o en la carga en el área de los brazos porteadores
debidos a errores de manejo.
73
70
06.15 ES
Pos. Denominación
73
Indicación del desplazador lateral
70
Interruptor de puenteo de ESA
139
6.7.1 ESA 1
Z
ESA 1 está disponible para carretillas con desplazador lateral integrado.
Funcionamiento
ESA 1 determina la posición del mástil y del carro portahorquillas mediante sensores
en el mástil de elevación. Si el mástil está completamente avanzado o si el carro
portahorquillas está fuera del área de seguridad (20 - 24 in (500 - 600 mm) por
encima de los brazos porteadores), ESA 1 libera todas las funciones hidráulicas.
Si el mástil no está completamente avanzado o si la carga se encuentra en el área
de los brazos porteadores, se desconectan el empuje lateral, el empuje del mástil, el
descenso y las funciones hidráulicas adicionales.
Si el mástil está completamente avanzado y la carga se encuentra en el área de los
brazos porteadores, sólo se bloquea la función de empuje del mástil y no es posible
retirar el mástil.
La elevación y la inclinación en principio no están bloqueadas.
06.15 ES
La habilitación de las funciones hidráulicas bloqueadas se realiza automáticamente
sin la intervención del usuario.
La liberación automática de la posición central permite que
– cuando el desplazador lateral se encuentre en la posición central, el empuje del
mástil también se libere automáticamente en la zona de los brazos porteadores,
– sea posible realizar el descenso hasta el suelo estando el desplazador lateral en
posición central,
– la posición central en la unidad de mando e indicación se muestre con un piloto de
control (73).
140
6.7.2 ESA 2
Z
ESA 2 se suministra para carretillas con desplazador lateral integrado o diversos
implementos, por ejemplo posicionador de horquillas y pinzas para fardos.
Funcionamiento
ESA 2 determina la posición del mástil y de los brazos de horquilla mediante
sensores en el mástil de elevación. Si el mástil está completamente avanzado o si el
carro portahorquillas está fuera del área de seguridad (20 - 24 in (500 - 600 mm) por
encima de los brazos porteadores), ESA 2 libera todas las funciones hidráulicas.
Si el mástil no está completamente avanzado o el peso se encuentra en la zona de
los brazos porteadores, se desconectan el empuje lateral , el empuje del mástil, el
descenso y las funciones adicionales hidráulicas.
Si el mástil está completamente avanzado y el peso se encuentra en la zona de los
brazos porteadores, se bloquea únicamente la función de empuje del mástil, el
retroceso del mástil no es posible.
En principio, la elevación y la inclinación no están bloqueadas.
Liberar las funciones hidráulicas con el pulsador de puenteo
Requisitos previos
– La función ejecutada está bloqueada. El mástil o los brazos de horquilla se
encuentran en la zona de seguridad.
Procedimiento
• Accionar el pulsador de puenteo ESA (70) y, al mismo tiempo, ejecutar la función
deseada.
Las funciones hidráulicas están liberadas mientras se accione el pulsador.
Liberar la función hidráulica sin pulsador de puenteo
Requisitos previos
– La función ejecutada está bloqueada. El mástil o los brazos de horquilla se
encuentran en la zona de seguridad.
Z
Procedimiento
• Poner el elemento de mando (SOLO-PILOT o MULTI-PILOT) en posición neutra.
• Accionar de nuevo el elemento de mando (SOLO-PILOT o MULTI-PILOT) en su
dirección original.
Sólo se libera la función activada originalmente a velocidad reducida.
• Ejecutar este proceso para cada función por separado.
06.15 ES
La función hidráulica está liberada.
141
6.7.3 ESA 3
Z
ESA 3 se suministra para carretillas con inclinador de mástil en combinación con
un posicionador de horquillas.
Funcionamiento
ESA 3 determina la posición del mástil y de los brazos de horquilla mediante
sensores en el mástil de elevación. Si el mástil está completamente avanzado o si el
carro portahorquillas está fuera del área de seguridad (20 - 24 in (500 - 600 mm) por
encima de los brazos porteadores), ESA 3 libera todas las funciones hidráulicas.
Si el mástil no está completamente avanzado o el peso se encuentra en la zona de
los brazos porteadores, se desconectan el empuje lateral , el empuje del mástil, el
descenso y las funciones adicionales hidráulicas.
Si el mástil está completamente avanzado y el peso se encuentra en la zona de los
brazos porteadores, se bloquea únicamente la función de empuje del mástil, el
retroceso del mástil no es posible.
En principio, la elevación y la inclinación no están bloqueadas.
06.15 ES
Además, ESA 3 comprueba que las horquillas no puedan colisionar con los brazos
porteadores y que estén libres de carga. Si se cumplen ambos criterios, se liberan
las funciones de empuje del mástil y descenso. El empuje lateral y las funciones
hidráulicas adicionales permanecen bloqueadas.
142
6.8
Posición central del desplazador lateral
73
151
Pos. Denominación
151 Pulsador "Desplazador lateral en posición central"
73
Indicador "Desplazador lateral en posición central"
Accionando el pulsador (151) “Desplazador lateral en posición central” es posible
posicionar el desplazador lateral en su posición central durante el apilado y
desapilado.
Posicionar el desplazador lateral en posición central
Procedimiento
• Accionar el pulsador “Desplazador lateral en posición central” (151) hasta que el
desplazador esté en su posición central. Durante este proceso todas las demás
funciones hidráulicas están bloqueadas y en la indicación se muestra
“Desplazador lateral en posición central” (73).
06.15 ES
El desplazador lateral está en su posición central.
143
6.9
Convertidor de tensión 12 V CC/24 V CC
Pos.
152
153
Z
Denominación
Interruptor de convertidor de
tensión de 24 V
Interruptor de convertidor de
tensión de 12 V
Para la conexión de un equipo de
radiotransmisión
u
otros
equipos
externos que necesiten alimentación de
tensión de 12 V ó 24 V son necesarios
convertidores de tensión.
152
Con la conexión de un convertidor de
tensión se suministra alimentación a
los consumidores conectados.
153
Conexión
tensión
del
transformador
de
Procedimiento
• Accione el interruptor (153) para conectar el convertidor de tensión de 12 V CC.
• Accione el interruptor (152) para conectar el convertidor de tensión de 24 V CC.
06.15 ES
Los convertidores de tensión están conectados.
144
6.10 Pulsador de horquillas en horizontal
82
69
Pos. Denominación
69
Pulsador “Horquillas en horizontal”
82
Indicación “Horquillas en horizontal”
El pulsador "Horquillas en horizontal" (69) permite una orientación en horizontal del
dispositivo tomacargas.
Orientar el dispositivo tomacargas en posición horizontal
Procedimiento
• Accionar el pulsador “Horquillas en posición horizontal” (69) hasta que el
dispositivo tomacargas esté orientado en posición horizontal. Durante esta
operación todas las demás funciones hidráulicas están bloqueadas y en la
indicación aparece “Horquillas en posición horizontal” (82).
06.15 ES
El dispositivo tomacargas está orientado horizontalmente.
145
6.11 Función de pesaje
kg
68
Pos. Denominación
68
Pulsador "Sistema de pesaje"
Al accionar el pulsador “Sistema de pesaje” (68) se eleva la carga aprox.3.94 in (10
cm) y vuelve a bajarse. El peso de la carga se determina con esta operación y se
muestra en la indicación. La función de pesaje no sustituye a una báscula calibrada.
La función de pesaje no se puede usar para la elevación libre la carga. Durante el
proceso de pesaje están bloqueadas todas las demás funciones hidráulicas.
Pesar la carga
Z
Procedimiento
• Accionar el pulsador “Sistema de pesaje” (68) y mantenerlo pulsado hasta que
haya concluido el pesaje.
Si se suelta el pulsador antes de terminar el pesaje, se interrumpe el proceso de
pesaje y no se obtiene un valor válido. La indicación muestra “- - - - kg”.
06.15 ES
La carga está pesada y se muestra en la indicación.
146
6.12 Pulsador “Liberación de función de pinza”
154
kg
Pos. Denominación
154 Pulsador “Liberación de función de pinza”
06.15 ES
Al apretar el pulsador “Liberación de función de pinza” y al accionar simultáneamente
la función hidráulica correspondiente, se libera la función de pinza.
147
6.13 Cabina contra inclemencias
155
148
156
157
158
159
160
161
162 163 164 158 165 166
Denominación
Luz giratoria
Interruptor del limpiaparabrisas
Foco en el lado del accionamiento
Foco en el lado de carga
Sin función
Martillo de emergencia
Cabina contra inclemencias con/sin puerta
Depósito de salpicaduras de agua (detrás del asiento del conductor)
Ventilador
Interruptor de la calefacción del asiento
Bomba del limpiaparabrisas
Luz de la calefacción del asiento
Calefacción
06.15 ES
Pos.
148
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
148
F Mantenimiento de la carretilla
1
Seguridad de funcionamiento y protección del medio
ambiente
Las verificaciones y actividades de mantenimiento descritas en el presente capítulo
tienen que realizarse según los intervalos de mantenimiento indicados en las listas
de chequeo para el mantenimiento.
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes y peligro de dañar componentes
Está prohibida cualquier modificación de la carretilla, especialmente de los
dispositivos de seguridad. De ninguna manera se deben modificar las velocidades de
trabajo de la carretilla.
Está prohibido adherir etiquetas en el parabrisas.
Excepción: Los empresarios podrán realizar o encargar la realización de
modificaciones en las carretillas elevadoras motorizadas únicamente en el caso de
que el fabricante se haya retirado del mercado sin que haya un sucesor jurídico que
continúe sus negocios; en todo caso, los empresarios deberán:
– garantizar que las modificaciones a realizar sean planificadas, revisadas y
ejecutadas por un ingeniero técnico especializado en carretillas industriales el cual
deberá responder también de su seguridad;
– conservar los documentos de planificación, revisión y ejecución de las
modificaciones;
– realizar las correspondientes modificaciones en las placas de capacidades de
carga, las placas indicadoras y las etiquetas adhesivas así como en los manuales
de instrucciones y de taller y solicitar las correspondientes autorizaciones;
– colocar de forma permanente una identificación bien visible en la carretilla de la
cual se desprenda el índole de las modificaciones realizadas, la fecha en la que se
realizaron así como el nombre y la dirección de la organización encargada de
realizar tales modificaciones.
AVISO
Sólo las piezas de recambio originales están sometidas al control de calidad del
fabricante. Para garantizar un funcionamiento seguro y fiable hay que usar sólo
piezas de recambio del fabricante.
Por motivos de seguridad, en lo que al ordenador, los mandos y los sensores IF
(antenas) respecta, únicamente se podrán instalar en la carretilla aquellos
componentes que hayan sido específicamente autorizados por el fabricante para
esta carretilla. Por lo tanto, estos componentes (ordenador, mandos, sensores IF
(antenas)) tampoco podrán ser sustituidos por otros componentes del mismo tipo
pertenecientes a otras carretillas de la misma serie.
06.15 ES
Z
Tras los controles y los trabajos de mantenimiento, se deben llevar a cabo las
tareas descritas en el apartado "Nueva puesta en servicio de la carretilla tras los
trabajos de limpieza o mantenimiento" (véase "Nueva puesta en servicio de la
carretilla después de la puesta fuera de servicio" en la pagina 170).
149
2
Normas de seguridad para trabajos de mantenimiento
preventivo
Personal para el mantenimiento preventivo
Los trabajos de mantenimiento y mantenimiento preventivo de la carretilla
únicamente pueden ser realizados por el servicio Post-venta del fabricante formado
especialmente para estas tareas. Por eso recomendamos firmar un contrato de
mantenimiento con el distribuidor competente del fabricante.
2.1
Trabajos de limpieza
PRECAUCIÓN!
Peligro de incendio
No está permitido limpiar la carretilla con líquidos inflamables.
XCon anterioridad a los trabajos de limpieza hay que sacar la clavija de batería.
XAntes de emprender los trabajos de limpieza hay que tomar todas las medidas de
seguridad necesarias para evitar la formación de chispas (por ejemplo, debido a
un cortocircuito).
PRECAUCIÓN!
Peligro de causar daños a la instalación eléctrica
La limpieza de los grupos constructivos (mandos, sensores, motores, etc.) de la
instalación electrónica con agua puede causar daños a la instalación eléctrica.
XNo limpiar la instalación eléctrica con agua.
XLimpiar la instalación eléctrica con aire aspirado o comprimido de baja presión
(utilizar un compresor con separador de agua) y con un pincel no conductor
antiestático.
PRECAUCIÓN!
Z
150
Después de la limpieza hay que efectuar las actividades descritas en el apartado
“Nueva puesta en servicio de la carretilla tras los trabajos de limpieza o
mantenimiento” (véase "Nueva puesta en servicio de la carretilla después de la
puesta fuera de servicio" en la pagina 170).
06.15 ES
Peligro de causar daños a componentes durante la limpieza de la carretilla
La limpieza con un aparato de limpieza de alta presión puede provocar funciones
defectuosas debido a la humedad.
XAntes de limpiar la carretilla con un aparato de limpieza de alta presión hay que
cubrir cuidadosamente todos los grupos constructivos (mando, sensores, motores,
etc.) de la instalación electrónica.
XNo dirigir el chorro de limpieza del aparato de limpieza de alta presión sobre los
lugares de marcación para no dañarlos (véase "Lugares de marcación y placas de
características" en la pagina 31).
XNo limpiar la carretilla con chorro de vapor.
2.2
Trabajos en la instalación eléctrica
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes debido a la corriente eléctrica
Únicamente está permitido realizar trabajos en la instalación eléctrica si ésta no está
bajo tensión. Los condensadores montados en el mando deben estar totalmente
descargados. Los condensadores están descargados tras aprox. 10 minutos. Antes
de emprender los trabajos de mantenimiento en la instalación eléctrica:
XLos trabajos en la instalación eléctrica sólo podrán ser realizados por especialistas
electrotécnicos formados debidamente.
XAntes de iniciar los trabajos, deberán adoptarse todas las medidas preventivas
necesarias para evitar posibles accidentes de carácter eléctrico.
XEstacionar la carretilla de modo seguro (véase "Estacionar la carretilla de forma
segura" en la pagina 115).
XSacar la clavija de batería.
XDesprenderse de anillos, pulseras de metal, etc.
2.3
Utillajes (materiales de servicio) y piezas usadas
PRECAUCIÓN!
Los materiales de servicio y las piezas usadas suponen un peligro para el
medio ambiente
Piezas usadas y materiales de servicio sustituidos tienen que ser eliminados de
conformidad con las disposiciones vigentes en materia de protección
medioambiental. Para el cambio de aceite está a disposición el servicio Post-venta
del fabricante formado especialmente para esta tarea.
XHay que observar las normas aplicables en materia de seguridad al manipular
estas sustancias.
2.4
Bandajes
ADVERTENCIA!
06.15 ES
Peligro de accidentes al utilizar bandajes que no corresponden a las
especificaciones del fabricante
La calidad de los bandajes repercute en la estabilidad y el comportamiento de
marcha de la carretilla.
Si el desgaste de los bandajes es desigual, se reduce la estabilidad de la carretilla
elevadora y aumenta el recorrido de frenado.
XAl sustituir los bandajes hay que cerciorarse de que la carretilla no quede en una
posición inclinada.
XCambiar los bandajes siempre de dos en dos, es decir, al mismo tiempo en el lado
izquierdo y derecho, respectivamente.
Z
Al sustituir las llantas o los bandajes montados en fábrica, se deben emplear
exclusivamente recambios originales del fabricante; de lo contrario, no es posible
151
cumplir con las especificaciones del fabricante. En caso de consultas rogamos se
dirija al servicio Post-venta del fabricante.
2.5
Cadenas de elevación
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes por cadenas de elevación no engrasadas o no limpiadas
de manera adecuada
Las cadenas de elevación son elementos de seguridad. Hay que evitar que las
cadenas de elevación alcancen un grado de ensuciamiento considerable. Las
cadenas de elevación y los pivotes deben estar siempre limpios y bien engrasados.
XLa limpieza de las cadenas de elevación se puede efectuar sólo con derivados de
parafina como son, por ejemplo, el petróleo o los combustibles diésel.
XEstá prohibida la limpieza de las cadenas de elevación con limpiadores a alta
presión por chorro de vapor o con agentes limpiadores químicos.
XInmediatamente después de realizar la limpieza, hay que secar las cadenas de
elevación con aire a presión y rociarlas con spray para cadenas.
XLa cadena de elevación debe engrasarse únicamente cuando no está sometida a
una carga.
XDebe engrasarse con especial cuidado la zona de las poleas de reenvío de las
cadenas de elevación.
2.6
Sistema hidráulico
AVISO
06.15 ES
Inspección y sustitución de conductos hidráulicos
Las mangueras hidráulicas pueden volverse quebradizas debido a su envejecimiento
y tienen que revisarse en intervalos periódicos. Las condiciones de aplicación de la
carretilla elevadora influyen considerablemente en el envejecimiento de las
mangueras hidráulicas.
XComprobar las mangueras hidráulicas al menos 1x al año y, en su caso,
sustituirlas.
XEn caso de condiciones de aplicación más intensas hay que reducir
adecuadamente los intervalos de revisión.
XEn caso de condiciones de aplicación normales se recomienda una sustitución
preventiva de las mangueras hidráulicas tras 6 años. Para que se puedan utilizar
durante más tiempo sin peligro alguno el empresario debe realizar una evaluación
de riesgos. Hay que observar las medidas de protección resultantes y reducir
adecuadamente el intervalo de revisión.
152
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes por sistemas hidráulicos no estancos
Por un sistema hidráulico defectuoso y no estanco puede escapar aceite hidráulico.
XInformar inmediatamente al superior de los defectos detectados.
XMarcar y poner fuera de servicio la carretilla defectuosa.
XNo se podrá poner en servicio la carretilla hasta que el defecto no haya sido
localizado y subsanado.
XEl aceite hidráulico derramado deben eliminarse inmediatamente con ayuda de un
aglutinante adecuado.
XLa mezcla resultante de aglutinante y materiales de servicio debe eliminarse de
conformidad con la normativa vigente.
ADVERTENCIA!
Peligro de lesiones y peligro de infección por mangueras hidráulicas
defectuosas
El aceite hidráulico sometido a presión puede salir a través de pequeños agujeros o
fisuras capilares en las mangueras hidráulicas. Las mangueras hidráulicas
quebradizas pueden reventar durante el servicio. Las personas que se encuentran
cerca de la carretilla elevadora pueden sufrir lesiones debido al aceite hidráulico
saliente.
XEn caso de sufrir lesiones hay que visitar inmediatamente un médico.
XNo tocar las mangueras hidráulicas que estén bajo presión.
XInformar inmediatamente al superior de los defectos detectados.
XMarcar y poner fuera de servicio la carretilla defectuosa.
XNo se podrá poner en servicio la carretilla hasta que el defecto no haya sido
localizado y subsanado.
2.7
Componentes acumuladores de energía
PRECAUCIÓN!
06.15 ES
Peligro de accidentes debido a pretensión alta
El cilindro de amortiguación (167) de la amortiguación de avance del mástil contiene
resortes de presión fuertemente pretensados. En caso de abrirlo indebidamente
existe un peligro de accidente.
XEl cilindro amortiguador de la amortiguación del avance del mástil (o) no debe
abrirse.
153
06.15 ES
167
154
3
Materiales de servicio y esquema de lubricación
3.1
Manejo seguro de los materiales de servicio
Manipulación de los materiales de servicio
Los materiales de servicio (utillajes) se deben manipular siempre de manera
adecuada y de conformidad con las indicaciones del fabricante.
ADVERTENCIA!
Un manejo inadecuado supone un riesgo para la salud, la vida y el medio
ambiente
Los materiales de servicio pueden ser inflamables.
XLos materiales de servicio no deben entrar en contacto con componentes calientes
o con una llama directa.
XLos materiales de servicio únicamente deben almacenarse en recipientes
reglamentarios.
XLos materiales de servicio únicamente deben guardarse en recipientes limpios.
XNo deben mezclarse materiales de servicio de distintas calidades. Puede haber
excepciones a esta prescripción únicamente en aquellos casos en los que la
mezcla esté expresamente señalada en este manual de instrucciones.
PRECAUCIÓN!
06.15 ES
Peligro de resbalar y peligro para el medio ambiente debido a materiales de
servicio derramados
Existe peligro de resbalar si se derraman materiales de servicio. Este peligro se
agrava en combinación con agua.
XNo derramar los materiales de servicio.
XLos materiales de servicio derramados deben eliminarse inmediatamente con
ayuda de un aglutinante adecuado.
XLa mezcla resultante de aglutinante y materiales de servicio debe eliminarse de
conformidad con la normativa vigente.
155
ADVERTENCIA!
Peligro en caso de manipulación inadecuada de aceites
Los aceites (spray para cadenas / aceite hidráulico) son inflamables y tóxicos.
XEliminar los aceites usados según la normativa vigente. Hasta que se proceda a
su eliminación con arreglo a lo dispuesto en la normativa vigente, el aceite usado
debe guardarse en un lugar seguro.
XNo derramar los aceites.
XLos aceites derramados deben eliminarse inmediatamente con ayuda de un
aglutinante adecuado.
XLa mezcla resultante de aglutinante y aceite debe eliminarse de conformidad con
la normativa vigente.
XDeben respetarse las normativas legales relativas a la manipulación de aceites.
XDurante la manipulación de aceites hay que llevar guantes de protección.
XNo permitir que el aceite entre en contacto con piezas calientes del motor.
XDurante la manipulación de aceites no está permitido fumar.
XEvitar el contacto y la ingestión. En caso de ingestión no hay que provocar ningún
vómito, sino acudir inmediatamente al médico.
XSi se ha inhalado niebla de aceite o vapores, respirar aire fresco.
XEn el caso de que el aceite haya entrado en contacto con la piel, enjuagar la piel
con agua abundante.
XEn el caso de que el aceite haya entrado en contacto con los ojos, enjuagar los
ojos con agua abundante y acudir inmediatamente al médico.
XCambiarse inmediatamente la ropa y el calzado que se hayan empapado.
PRECAUCIÓN!
06.15 ES
Los materiales de servicio y las piezas usadas suponen un peligro para el
medio ambiente
Piezas usadas y materiales de servicio sustituidos tienen que ser eliminados de
conformidad con las disposiciones vigentes en materia de protección
medioambiental. Para el cambio de aceite está a disposición el servicio Post-venta
del fabricante formado especialmente para esta tarea.
XHay que observar las normas aplicables en materia de seguridad al manipular
estas sustancias.
156
3.2
Esquema de lubricación
E
G
E
D
G
E
H
2,9 l
Max.= 29 l
1)
B
A
195 -10 Nm
c
Tapón de desagüe del aceite
hidráulico
s
Engrasadores
b
Tubuladura de relleno del aceite de
la transmisión
Tubuladura de relleno del aceite
hidráulico
a
Tapón de desagüe del aceite de la
transmisión
06.15 ES
g Superficies de deslizamiento
157
3.3
Materiales de servicio
Códi N° de pedido Cantidad
Denominación
go
suministrad
a
A
50 449 669
5,0 l
H-LP 46,
DIN 51524
51 132 827* 5,0 l
Aceite hidráulico de
Jungheinrich
B
29 200 680
5,0 l
CLP 100
DIN 51517
D
29 200 150
1,0 l
Líquido de frenos
E
29 201 430
1,0 kg
Grasa, DIN 51825
G
29 201 280
400 ml
Spray para cadenas
H
50 002 004
400 ml
Spray lubricante
Z
Uso para
Sistema hidráulico
Transmisión
Sistema de frenos
Servicio de engrase
Cadenas
Engrane
*Las carretillas se suministran de fábrica con un aceite hidráulico especial (el
aceite hidráulico de Jungheinrich, que se distingue por su color azul) o con el aceite
hidráulico biodegradable “Plantosyn 46 HVI”. El aceite hidráulico de Jungheinrich
sólo puede ser suministrado a través de la organización de servicio Post-venta de
Jungheinrich. Está permitido el uso de uno de los aceites hidráulicos alternativos
mencionados; sin embargo, éstos pueden afectar la funcionalidad. Un uso mixto
del aceite hidráulico de Jungheinrich con uno de los aceites hidráulicos alternativos
mencionados está asimismo permitido.
Z
Al rellenar el depósito de aceite hidráulico, llenarlo hasta la marca V.
Valores de referencia para grasa
Códi Tipo de
Temperatur Penetración Categoría
go
saponificación a de
al batanado NLG1
derretimient a 25 °C
o
°C
Temperatura
de uso °C
E
-35/+120
185
265 - 295
2
06.15 ES
Litio
158
4
Descripción de los trabajos de mantenimiento y reparación
4.1
Preparación de la carretilla para los trabajos de mantenimiento y
reparación
Hay que adoptar todas las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes
en los trabajos de mantenimiento y de mantenimiento preventivo. Se deben cumplir
los siguientes requisitos:
Procedimiento
• Estacionar la carretilla en una superficie plana.
• Bajar por completo la elevación principal y adicional.
• Estacionar la carretilla de forma segura, véase "Estacionar la carretilla de forma
segura" en la pagina 115.
• Apagar la carretilla:
• Introducir la llave en el llavín conmutador y girarla hacia la izquierda hasta el
tope y sacar la llave, o bien
• pulsar la tecla O (o) si la carretilla está equipada con CanCode, o
• pulsar la tecla roja del módulo de acceso ISM (o).
• Pulsar el interruptor de parada de emergencia.
• Sacar la clavija de batería para asegurar la carretilla contra una puesta en servicio
involuntaria.
• Cuando se deban realizar trabajos debajo de la carretilla elevada, ésta debe fijarse
de tal modo que no pueda caer, volcar o resbalar.
ADVERTENCIA!
06.15 ES
Peligro de accidentes al trabajar debajo del dispositivo tomacargas, de la
cabina del conductor y de la carretilla
XCuando se deban realizar trabajos debajo del dispositivo tomacargas elevado, de
la cabina del conductor elevada o de la carretilla elevada, éstos deben asegurarse
de tal modo que la carretilla no pueda caer, volcar ni resbalar.
XAl elevar la carretilla, se deben seguir las instrucciones señaladas, véase
"Transporte y primera puesta en servicio" en la pagina 39. Al efectuar trabajos en
el freno de estacionamiento, asegurar la carretilla de forma que no pueda
desplazarse accidentalmente (por ejemplo, mediante calces).
159
4.2
Elevar y calzar la carretilla de modo seguro
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes debido al vuelco de la carretilla
Para elevar la carretilla se deben enganchar los medios de elevación sólo en los
puntos previstos para ello.
XObservar el peso de la carretilla en la placa de características.
XUtilizar únicamente gatos con una capacidad de carga suficiente.
XElevar la carretilla sin carga en un suelo plano.
XAl elevar la carretilla, hay que evitar que ésta pueda patinar o volcar adoptando las
medidas adecuadas (calces, tacos de madera dura).
Elevar y calzar la carretilla de forma segura
Requisitos previos
– Preparar la carretilla para los trabajos de mantenimiento y mantenimiento
preventivo (véase "Preparación de la carretilla para los trabajos de mantenimiento
y reparación" en la pagina 159).
Herramientas y material necesario
– Gato
– Calces de madera dura
Z
Procedimiento
• Colocar el gato en el punto de enganche.
Punto de enganche para el gato, véase "Puntos de enganche para el gato" en la
pagina 36.
• Elevar la carretilla.
• Apoyar la carretilla con calces de madera dura.
• Retirar el gato.
06.15 ES
La carretilla está elevada de forma segura y calzada.
160
4.3
Z
Cómo retirar la cubierta del asiento
Para acceder al grupo de tracción y a la unidad hidráulica durante el
mantenimiento se retira la cubierta del asiento.
Retirar la cubierta del asiento
102
Procedimiento
• Tire de la palanca de bloqueo (102) del
asiento hacia arriba, tire del asiento
hacia el volante y retírelo.
• Separe la conexión de enchufe del
ventilador.
• Afloje los tornillos (168) y retire la
cubierta del asiento (57).
• El montaje se lleva a cabo siguiendo
los mismos pasos en el orden inverso al del desmontaje.
168
Se ha retirado la cubierta del asiento.
4.4
Verificar el nivel del aceite hidráulico
06.15 ES
PRECAUCIÓN!
Durante el servicio, el aceite hidráulico se encuentra sometido a presión y podría
resultar perjudicial para la salud y para el medio ambiente.
XNo tocar los conductos hidráulicos que estén bajo presión.
XEl aceite usado debe eliminarse de conformidad con las normativas. Hasta que se
proceda a su eliminación conforme a las normativas, el aceite usado debe
guardarse en un lugar seguro.
XNo derramar el aceite hidráulico.
XEl aceite hidráulico derramado deben eliminarse inmediatamente con ayuda de un
aglutinante adecuado.
XLa mezcla resultante de aglutinante y materiales de servicio debe eliminarse de
conformidad con la normativa vigente.
XDeben respetarse las normativas legales relativas a la manipulación de aceite
hidráulico.
XCuando se esté manipulando aceite hidráulico deben llevarse guantes protectores.
XNo permitir que el aceite hidráulico entre en contacto con piezas calientes del
motor.
XCuando se está manipulando aceite hidráulico no está permitido fumar.
XEvitar el contacto y la ingestión. En caso de ingestión no hay que provocar ningún
vómito, sino acudir inmediatamente al médico.
XSi se ha inhalado niebla de aceite o vapores, respirar aire fresco.
XEn el caso de que el aceite haya entrado en contacto con la piel, enjuagar la piel
con agua abundante.
XEn el caso de que el aceite haya entrado en contacto con los ojos, enjuagar los
ojos con agua abundante y acudir inmediatamente al médico.
XCambiarse inmediatamente la ropa y el calzado que se hayan empapado.
161
PRECAUCIÓN!
Los materiales de servicio y las piezas usadas suponen un peligro para el
medio ambiente
Piezas usadas y materiales de servicio sustituidos tienen que ser eliminados de
conformidad con las disposiciones vigentes en materia de protección
medioambiental. Para el cambio de aceite está a disposición el servicio Post-venta
del fabricante formado especialmente para esta tarea.
XHay que observar las normas aplicables en materia de seguridad al manipular
estas sustancias.
Comprobar
hidráulico
el
nivel
del
aceite
Requisitos previos
– La carretilla está preparada para los
trabajos
de
mantenimiento
y
mantenimiento
preventivo,
véase
"Preparación de la carretilla para los
trabajos
de
mantenimiento
y
reparación" en la pagina 159.
– Tapa del asiento retirada, véase
"Cómo retirar la cubierta del asiento"
en la pagina 161.
Procedimiento
169
• Compruebe el nivel de aceite hidráulico
en el depósito (169). El nivel de aceite
hidráulico debe estar entre las marcas
MÍN y MÁX.
• En caso necesario, rellene aceite hidráulico de la especificación correcta a través
de la boca de relleno.
• Vuelva a colocar la cubierta del asiento y fíjela con los tornillos.
• Conecte el enchufe del ventilador.
• Vuelva a colocar el asiento y encaje de nuevo la palanca de bloqueo.
06.15 ES
El nivel del aceite hidráulico ha sido comprobado.
162
4.5
Verificar fusibles eléctricos
Desmontar la tapa de fusibles
Procedimiento
PRECAUCIÓN!
Peligro de aplastamiento
XSacar la tapa o cubierta con cuidado.
170
• Tirar con fuerza de la tapa de fusibles
(170) en los puntos (153) arriba a la
izquierda y abajo a la derecha y dejarla
a un lado.
• El montaje se realiza en el orden
inverso al del desmontaje.
Tapa de fusibles desmontada.
Desmontar el tablero de instrumentos
Z
171
Procedimiento
• Afloje los tornillos de la luneta de
protección.
• Desplace el volante en dirección al
asiento del conductor (posición más
exterior).
• Desmonte el tablero de instrumentos
(171).
Los fusibles principales se encuentran
debajo del tablero de instrumentos.
• El montaje se realiza en el orden inverso al del desmontaje.
Tablero de instrumentos desmontado.
Desmontar la chapa de fondo
Z
Procedimiento
• Aflojar el tornillo Allen y la tuerca en el pedal del freno y sacarlos.
• Soltar el tornillo de la chapa de fondo y retirar.
• Levantar la chapa de fondo en el pedal del freno y sacarla hacia arriba.
Los fusibles se encuentran en el soporte del pedal en la carretilla.
• El montaje se realiza en el orden inverso al del desmontaje.
Chapa de fondo desmontada.
06.15 ES
Comprobar los fusibles eléctricos
Requisitos previos
– Tapa de fusibles desmontada.
– Tablero de instrumentos desmontado.
163
Procedimiento
• Comprobar si el valor de los fusibles es correcto según la tabla y sustituirlos en
caso necesario.
Los fusibles eléctricos han sido comprobados.
172
173
174
175
178
177
176
Valores de fusibles
Pos.
Denominación
Uso
Valor [A]
172
1F1
Motor de tracción
250
173
3F1
Mando de dirección
30
174
2F1
Motor-bomba
250
175
F13
Válvulas/frenos
30
176
5F6
Cabina
301
177
F1
Fusible de mando
30
178
F8
Fusible principal
355
06.15 ES
1. Depende de la versión de la cabina
164
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
194
06.15 ES
193
165
Valores de fusibles
Pos.
Denominación
Uso
Valor [A]
179
F17
Radiotransmisión de datos
7,5
180
4F11
Unidad de mando e indicación
5
181
5F7
Tejadillo protector (o)
10
182
2F17
Sistema hidráulico MFC
2
183
3F14
Dirección con volante derecho
3
184
1F13
Fusible de control del MFC marcha / frenado 7,5
185
2F16
Mando de elevación
186
4F10
Ventilador
3
187
1F12
Mando de tracción
2
188
3F2
Dirección asistida
3
2
189
9F2
Asiento térmico
7,5
190
3F13
Dirección con el volante izquierdo
3
191
2F18
Sistema hidráulico MFC
10
1F14
Marcha / Frenado MFC
10
193
3F8
Motor de dirección rueda porteadora
derecha
30
194
3F7
Motor de dirección rueda porteadora
izquierda
30
06.15 ES
192
166
4.6
Comprobar la sujeción de las ruedas
Pares de apriete
Ruedas porteadoras (1x tornillo de cabeza 120 Nm
cilíndrica central)
Rueda de tracción
300 -10 Nm
Comprobar la sujeción de las ruedas
Requisitos previos
– La carretilla está preparada para los trabajos de mantenimiento y mantenimiento
preventivo, véase "Preparación de la carretilla para los trabajos de mantenimiento
y reparación" en la pagina 159.
Herramientas y material necesario
– Llave dinamométrica
Z
Procedimiento
• Apriete los pernos de las ruedas en forma de cruz con una llave dinamométrica.
Par de apriete, véase tabla:
06.15 ES
La sujeción de las ruedas ha sido comprobada.
167
5
Puesta fuera de servicio de la carretilla
Si la carretilla se pone fuera de servicio durante más de un mes, hay que aparcarla
únicamente en un local seco y protegido contra heladas. Realizar las medidas antes,
durante y después de la puesta fuera de servicio tal como se describen a
continuación.
Durante la puesta fuera de servicio se debe calzar la carretilla de tal manera que las
ruedas no toquen el suelo. Sólo de esa manera queda garantizado que las ruedas y
los rodamientos de rueda no sufran daños.
Z
Calzar la carretilla, véase "Elevar y calzar la carretilla de modo seguro" en la
pagina 160.
06.15 ES
Si se pretende poner la carretilla fuera de servicio por un periodo superior a 6 meses,
hay que consultar al servicio Post-Venta del fabricante si se han de tomar medidas
adicionales.
168
5.1
Z
5.2
Medidas anteriores a la puesta fuera de servicio
Procedimiento
• Limpiar la carretilla a fondo, véase "Trabajos de limpieza" en la pagina 150.
• Proteger la carretilla contra desplazamientos involuntarios.
• Comprobar el nivel de aceite hidráulico y, en su caso, rellenar aceite hidráulico,
véase "Materiales de servicio y esquema de lubricación" en la pagina 155.
• Dotar todos los componentes mecánicos no provistos de pintura de una ligera
película de aceite o grasa.
• Lubricar la carretilla según el esquema de lubricación, véase "Esquema de
lubricación" en la pagina 157.
• Cargar la batería, véase "Cargar la batería" en la pagina 53.
• Desembornar la batería, limpiarla y engrasar los tornillos de polo con grasa para
polos (bornes).
Además, hay que observar las indicaciones del fabricante de la batería.
Medidas durante la puesta fuera de servicio
AVISO
Avería de la batería por descarga profunda
La descarga propia de la batería puede producir una descarga profunda. Las
descargas profundas reducen la vida útil de la batería.
XCargue la batería al menos cada 2 meses.
Cargar la batería, véase "Cargar la batería" en la pagina 53.
06.15 ES
Z
169
5.3
Procedimiento
• Limpiar la carretilla a fondo, véase "Trabajos de limpieza" en la pagina 150.
• Lubricar la carretilla según el esquema de lubricación, véase "Esquema de
lubricación" en la pagina 157.
• Limpiar la batería, engrasar los tornillos de polo con grasa para polos y embornar
la batería.
• Cargar la batería, véase "Cargar la batería" en la pagina 53.
• Sustituir el aceite de transmisión. Se puede formar agua de condensación.
• Sustituir el aceite hidráulico. Se puede formar agua de condensación.
El fabricante dispone de un servicio Post-venta especialmente formado para esta
tarea.
• Poner en servicio la carretilla, véase "Preparar la carretilla para el servicio" en la
pagina 70.
06.15 ES
Z
Nueva puesta en servicio de la carretilla después de la puesta fuera
de servicio
170
6
Inspección de seguridad periódica y después de
acontecimientos extraordinarios
Una persona especialmente cualificada para ello debe revisar la carretilla como
mínimo una vez al año (teniendo en cuenta las normativas nacionales) o tras
acontecimientos extraordinarios. El fabricante ofrece un servicio para la inspección
de seguridad que es realizada por personal especialmente formado para esta
actividad.
Es obligatoria una inspección completa del estado técnico de la carretilla elevadora
en lo que respecta a la prevención de accidentes. Además, hay que someter la
carretilla elevadora a una inspección minuciosa a fin de determinar posibles daños.
06.15 ES
El empresario es el responsable de la eliminación inmediata de defectos.
171
7
Puesta fuera de servicio definitiva, retirada de la carretilla
Z
La puesta fuera de servicio definitiva y la retirada de la carretilla de manera
adecuada deben realizarse respetando las disposiciones legales vigentes en el
país del usuario. En especial, se deben respetar las disposiciones relativas a la
eliminación de la batería, de los materiales de servicio así como de los sistemas
electrónico y eléctrico.
El desmontaje de la carretilla sólo puede ser realizado por personas formadas para
esta tarea observando el procedimiento especificado por el fabricante.
8
Medición de vibraciones humanas
Las vibraciones a las que el usuario está expuesto durante la conducción a lo largo
del día se denominan vibraciones humanas. Las vibraciones humanas demasiado
altas afectan, a largo plazo, a la salud del usuario. Para proteger la salud de los
usuarios ha entrado en vigor la directiva europea “2002/44/CE/Vibraciones”. Para
apoyar a los empresarios a valorar correctamente las condiciones de aplicación, el
fabricante ofrece el servicio de medición de estas vibraciones humanas.
06.15 ES
Z
172
9
Mantenimiento e inspección
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes debido a un mantenimiento incorrecto o descuidado
Si no se realiza un mantenimiento periódico, puede producirse un fallo o una avería
de la carretilla; este descuido constituye además una fuente de peligro para las
personas y el servicio.
XUn mantenimiento adecuado y realizado a fondo es una de las condiciones más
importantes para un uso seguro de la carretilla.
Las condiciones generales de aplicación de una carretilla influyen
considerablemente en el grado de desgaste de los componentes. Los intervalos de
mantenimiento indicados a continuación parten del supuesto de un servicio a un sólo
turno en condiciones de aplicación normales. Bajo condiciones de trabajo más
exigentes, tales como ambientes muy cargados de polvo, fuertes oscilaciones de
temperaturas o servicio a varios turnos, hay que reducir convenientemente los
intervalos de mantenimiento.
AVISO
El fabricante recomienda un análisis de aplicación in situ para establecer los
intervalos de mantenimiento como medida preventiva contra los daños producidos
por el desgaste.
La siguiente lista de chequeo para el mantenimiento indica las tareas a realizar y el
periodo en el que se deben ejecutar. Se han definido los siguientes intervalos de
mantenimiento:
W
A
B
C
=
=
=
=
t
= Intervalo de mantenimiento estándar
Intervalo de mantenimiento cámara frigorífica (complementario al
=
intervalo de mantenimiento estándar)
k
Z
cada 50 horas de servicio, pero al menos una vez por semana
cada 500 horas de servicio
cada 1000 horas de servicio, pero al menos una vez al año
cada 2000 horas de servicio, pero al menos una vez al año
Los intervalos de mantenimiento W tienen que ser efectuados por el empresario.
06.15 ES
En la fase inicial de la carretilla (tras aprox. 100 horas de servicio), el empresario ha
de comprobar las tuercas o los pernos de las ruedas y, en caso necesario, apretarlos.
173
10
Lista de chequeo para el mantenimiento
10.1 Empresario
10.1.1 Equipamiento de serie
Frenos
1 Comprobar el funcionamiento de los frenos.
W A B C
t
Instalación eléctrica
Comprobar los dispositivos de alarma y de seguridad según el
1
manual de instrucciones.
Comprobar el funcionamiento del interruptor de desconexión de
2
emergencia.
W A B C
Suministro de energía
Comprobar el asiento fijo de las conexiones del cable de batería y si
1
éstas están sucias; en su caso, engrasar los polos.
2 Comprobar la batería y los componentes de la batería.
Comprobar el funcionamiento y asiento fijo de la clavija de la batería
3
y si esta presenta daños.
W A B C
Marcha
1 Comprobar si las ruedas están desgastadas o presentan daños.
W A B C
t
Chasis y estructura
1 Comprobar las puertas y/o las tapas o cubiertas.
Comprobar la legibilidad, integridad y congruencia de las
2
señalizaciones y placas.
Comprobar la fijación del tejadillo protector y/o de la cabina y si
3
presentan daños.
Comprobar si los patines de apoyo / topes antivuelco están
4
disponibles.
W A B C
t
Movimientos hidráulicos
Comprobar la lubricación de las cadenas de carga y, en su caso,
1
engrasarlas.
2 Comprobar el funcionamiento del sistema hidráulico.
3 Comprobar el nivel de aceite hidráulico y, en su caso, corregirlo.
Comprobar si los brazos de horquilla o el dispositivo tomacargas
4
presentan desgaste o daños.
W A B C
t
t
t
t
t
t
t
t
t
t
t
06.15 ES
t
174
10.1.2 Equipamiento adicional
Focos de trabajo
Instalación eléctrica
1 Comprobar el funcionamiento de la iluminación.
W A B C
t
Luz destellante / luz giratoria
Instalación eléctrica
W A B C
Comprobar el funcionamiento de la luz destellante / luz giratoria, y si
1
t
ésta presenta daños.
Calefacción eléctrica
Chasis y estructura
1 Comprobar el funcionamiento de la calefacción.
W A B C
t
Pinza
Movimientos hidráulicos
Comprobar la lubricación del implemento y, en su caso, limpiarlo y
1
engrasarlo.
W A B C
t
Cabina para cámaras frigoríficas
Chasis y estructura
Comprobar el funcionamiento de la luneta superior del tejadillo y si
1
presenta daños.
2 Comprobar si las lunetas o parabrisas presentan daños.
Comprobar el funcionamiento de la luneta térmica y si presenta
3
daños.
4 Comprobar el funcionamiento de las puertas y si presentan daños.
W A B C
k
k
k
t
Sistema de retención
Chasis y estructura
Comprobar el funcionamiento del sistema de retención del asiento
1
del conductor y si presenta daños.
W A B C
t
06.15 ES
Desplazador lateral
Movimientos hidráulicos
Comprobar la lubricación del implemento y, en su caso, limpiarlo y
1
engrasarlo.
W A B C
t
175
Horquillas telescópicas
Movimientos hidráulicos
Comprobar la lubricación del implemento y, en su caso, limpiarlo y
1
engrasarlo.
W A B C
t
Protección contra inclemencias
Chasis y estructura
Comprobar el funcionamiento de la luneta térmica y si presenta
1
daños.
2 Comprobar el funcionamiento de las puertas y si presentan daños.
W A B C
k
t
Instalación lavaparabrisas
Chasis y estructura
Comprobar la estanqueidad y la cantidad de llenado del recipiente
1
de agua del limpiaparabrisas y, en su caso, rellenar el agua.
W A B C
t
Posicionador de horquillas
Movimientos hidráulicos
Comprobar la lubricación del implemento y, en su caso, limpiarlo y
1
engrasarlo.
W A B C
t
Equipamientos adicionales
W A B C
t
06.15 ES
Chasis y estructura
Comprobar el funcionamiento de equipamientos adicionales como
1 espejos, bandejas, asideros, limpiaparabrisas, sistema
lavaparabrisas, etc., y si éstos presentan daños.
176
10.2 Servicio Post-venta
10.2.1 Equipamiento de serie
Frenos
W A B C
1 Comprobar el funcionamiento de los frenos.
t
Comprobar el sistema mecánico de los frenos y, en caso necesario,
2
t
ajustarlo y engrasarlo.
Comprobar el nivel de llenado del líquido de freno en el depósito de
3
t
compensación y, en su caso, corregirlo.
Nota: Cambiar el líquido de frenos tras 2.000 horas de servicio o
4
cada dos años. Purgar el aire del sistema de frenos.
Comprobar la proporción de agua en el líquido de freno y, en su
5
t
caso, sustituirlo.
6 Comprobar si las conexiones y los conductos presentan fugas.
t
7 Comprobar el forro de freno.
t
Instalación eléctrica
W A B C
1 Comprobar la fijación de los cables y del motor.
t
Comprobar los dispositivos de alarma y de seguridad según el
t
2
manual de instrucciones.
Comprobar el funcionamiento de los indicadores y de los elementos
t
3
de mando.
Comprobar el funcionamiento del interruptor de desconexión de
4
t
emergencia.
5 Comprobar los contactores y/o relés.
t
6 Comprobar si el valor de los fusibles es correcto.
t
7 Comprobar la conexión a masa.
t
Comprobar si el cableado eléctrico presenta daños (daños en el
8 aislamiento, conexiones). Comprobar el asiento fijo de las
t
conexiones de los cables.
06.15 ES
Suministro de energía
W A B C
Comprobar el asiento fijo de las conexiones del cable de batería y si
1
t
éstas están sucias; en su caso, engrasar los polos.
2 Comprobar la batería y los componentes de la batería.
t
Comprobar la densidad del ácido, el nivel del ácido y la tensión de la
3
t
batería.
Comprobar si el cable de batería y el tendido del cable de batería
4
t
presentan daños y, en caso necesario, sustituirlo.
Comprobar el funcionamiento y asiento fijo de la clavija de la batería
5
t
y si esta presenta daños.
177
Marcha
Comprobar el nivel del aceite de transmisión o el llenado de grasa
1
de la transmisión; en su caso, rellenar aceite o grasa.
2 Comprobar el funcionamiento del interruptor de hombre muerto.
3 Comprobar la fijación de la placa soporte del grupo de tracción.
4 Comprobar si la transmisión emite ruidos o presenta fugas.
5 Sustituir el aceite de transmisión.
6 Comprobar si las ruedas están desgastadas o presentan daños.
7 Comprobar el rodamiento y la fijación de las ruedas.
W A B C
Chasis y estructura
Comprobar si las uniones del chasis y las uniones atornilladas
1
presentan daños.
2 Comprobar las puertas y/o las tapas o cubiertas.
Comprobar el ajuste y funcionamiento del enclavamiento del carro
3
de batería
Comprobar la legibilidad, integridad y congruencia de las
4
señalizaciones y placas.
Comprobar la fijación y la función de ajuste del asiento del
5
conductor.
6 Comprobar el estado del asiento del conductor.
7 Comprobar la fijación / el soporte del mástil de elevación.
8 Comprobar y engrasar los perfiles de rodadura.
Comprobar la fijación del tejadillo protector y/o de la cabina y si
9
presentan daños.
Comprobar si los patines de apoyo / topes antivuelco están
10 disponibles. Comprobar los ajustes en función de la altura de
elevación y de la capacidad de carga.
W A B C
t
t
t
t
t
t
t
t
t
t
t
t
t
t
t
t
Movimientos hidráulicos
W A B C
Comprobar el funcionamiento, desgaste y ajuste del mecanismo de
1
t
elevación y si éste presenta daños.
Comprobar si los cilindros y vástagos de pistón presentan daños o
t
2
fugas y si están bien fijados.
Comprobar el ajuste y desgaste de pastillas deslizantes y topes y, en
3
t
su caso, ajustar las pastillas deslizantes.
Comprobar el ajuste de las cadenas de carga y, en su caso,
4
t
ajustarlas.
Comprobar la lubricación de las cadenas de carga y, en su caso,
5
t
engrasarlas.
Comprobar el juego lateral de los perfiles de mástil y del carro
6
t
portahorquillas.
Realizar un control visual de los rodamientos del mástil y comprobar
7
t
el desgaste de las superficies de rodadura.
8 Comprobar el funcionamiento del sistema hidráulico.
t
178
06.15 ES
t
Movimientos hidráulicos
W A B C
Sustituir el filtro de aceite hidráulico, el filtro de ventilación y el filtro
9
k t
de purga de aire.
Comprobar si las mangueras, las tuberías y las conexiones
10
t
hidráulicas están bien asentadas y si presentan fugas o daños.
11 Comprobar el funcionamiento del descenso de emergencia.
t
12 Comprobar el nivel de aceite hidráulico y, en su caso, corregirlo.
t
Comprobar el funcionamiento de la válvula limitadora de presión; en
13
t
su caso, ajustarla.
14 Sustituir el aceite hidráulico.
t
Comprobar si los brazos de horquilla o el dispositivo tomacargas
15
t
presentan desgaste o daños.
Comprobar la profundidad de roscado de los vástagos de pistón y su
16 bloqueo / contratuercas. En caso de dos cilindros de inclinación con
t
carrera idéntica, comprobar el ajuste de uno respecto a otro.
17 Comprobar los cilindros de inclinación y el apoyo.
t
Comprobar el funcionamiento y los componentes de la
18
t
amortiguación de avance del mástil.
Prestaciones acordadas
Realizar la prueba de funcionamiento con carga nominal y, en su
1
caso, con la carga específica del cliente.
2 Lubricar la carretilla según el esquema de lubricación.
3 Realizar una demostración después del mantenimiento.
W A B C
Dirección
Comprobar el funcionamiento de la dirección eléctrica y de sus
1
componentes.
Comprobar el rodamiento de dirección, el juego de dirección y el
2 engranaje de dirección o la cadena de dirección. Engrasar el
engranaje de dirección o la cadena de dirección.
W A B C
t
t
t
t
t
10.2.2 Equipamiento adicional
Cinta disipadora
Instalación eléctrica
W A B C
Comprobar si está colocada la cinta disipadora antiestática / cadena
1
t
y si está dañada.
06.15 ES
Dispositivos de alarma acústica
Instalación eléctrica
Comprobar el funcionamiento y la fijación del zumbador/alarma
1
acústica, y si este presenta daños.
W A B C
t
179
Aquamatik
Suministro de energía
Comprobar el funcionamiento y estanqueidad del tapón del
1
Aquamatik, las conexiones de las mangueras y el flotador.
Comprobar el funcionamiento y estanqueidad del indicador de
2
corriente.
W A B C
t
t
Focos de trabajo
Instalación eléctrica
1 Comprobar el funcionamiento de la iluminación.
W A B C
t
Marcha lenta automática
Marcha
Comprobar la fijación y el funcionamiento de los sensores /
1
interruptores y si éstos están limpios o presentan daños.
W A B C
t
Luz destellante / luz giratoria
Instalación eléctrica
W A B C
Comprobar el funcionamiento de la luz destellante / luz giratoria, y si
1
t
ésta presenta daños.
Radiotransmisión de datos
Componentes de sistema
W A B C
Comprobar el funcionamiento y la fijación del escáner y del terminal,
1
t
si presentan daños y si están limpios.
2 Comprobar si el valor de los fusibles es correcto.
t
3 Comprobar la fijación del cableado y si presenta daños.
t
Amortiguación de repliegue de elevación del mástil
Movimientos hidráulicos
W A B C
Comprobar si el amortiguador a presión de gas de la amortiguación
1 de repliegue del mástil de elevación funciona correctamente o si
t
presenta daños.
Equipamientos adicionales eléctricos
180
W A B C
t
06.15 ES
Instalación eléctrica
Comprobar el funcionamiento de los equipamientos eléctricos
1
adicionales y si presentan daños.
Circulación del electrolito
Suministro de energía
W A B C
1 Sustituir el algodón de filtro del filtro del aire.
t
Comprobar las conexiones de las mangueras y el funcionamiento de
2
t
la bomba.
Cubierta del tejadillo protector
Chasis y estructura
Comprobar la disponibilidad y la fijación de la cubierta del tejadillo
1
protector, y si ésta presenta daños.
W A B C
t
Extintor de incendios
Prestaciones acordadas
Comprobar si está montado y fijado el extintor de incendios así
1
como su intervalo de prueba.
W A B C
t
Supervisión del cierre del cinturón
Chasis y estructura
Comprobar el funcionamiento de la supervisión del cierre del
1
cinturón y si presenta daños.
W A B C
t
Calefacción eléctrica
Chasis y estructura
1 Comprobar el funcionamiento de la calefacción.
2 Sustituir el filtro de ventilación de la calefacción.
W A B C
t
t
Desconexión de elevación
Movimientos hidráulicos
Comprobar el funcionamiento y la fijación de final de carrera de
1
elevación / desconexión de elevación, y si éstos presentan daños.
W A B C
t
Indicación de altura de elevación
06.15 ES
Componentes de sistema
W A B C
Comprobar el funcionamiento y los componentes de la indicación de
1
t
altura de elevación.
181
Preselector de altura de elevación
Componentes de sistema
W A B C
Comprobar el funcionamiento y el ajuste del preselector de altura de
1
t
elevación.
Pinza
Movimientos hidráulicos
W A B C
1 Comprobar el funcionamiento del pulsador de confirmación.
t
Comprobar el funcionamiento del tambor de manguera y si presenta
2
t
fugas o daños.
Comprobar el juego axial de los rodillos delanteros y traseros y, en
3
t
su caso, reajustarlo.
Comprobar la fijación del implemento en la carretilla y los elementos
4
t
portantes.
Comprobar el funcionamiento y el ajuste del implemento.
5
t
Comprobar si el implemento presenta daños.
6 Comprobar si las zapatas de deslizamiento están al completo.
t
Comprobar si los rodamientos, las guías y los topes del implemento
7
t
presentan desgaste o daños; limpiarlos y engrasarlos.
Comprobar la lubricación del implemento y, en su caso, limpiarlo y
8
t
engrasarlo.
9 Comprobar las conexiones hidráulicas y, en su caso, apretarlas.
t
10 Comprobar las juntas de los cilindros.
t
11 Comprobar los vástagos del cilindro y sus casquillos.
t
Cabina para cámaras frigoríficas
Instalación eléctrica
W A B C
Comprobar el funcionamiento del sistema de interfono y si presenta
1
t
daños.
W A B C
t
t
t
t
t
06.15 ES
Chasis y estructura
Comprobar el funcionamiento de la luneta superior del tejadillo y si
1
presenta daños.
2 Comprobar si las lunetas o parabrisas presentan daños.
Comprobar el funcionamiento de la luneta térmica y si presenta
3
daños.
4 Comprobar el funcionamiento de las puertas y si presentan daños.
Comprobar la fijación de la cabina para cámaras frigoríficas y si
5
presenta daños.
182
Protector de carga
Movimientos hidráulicos
W A B C
Comprobar la fijación del implemento en la carretilla y los elementos
1
t
portantes.
Sistema de retención
Chasis y estructura
Comprobar el funcionamiento del sistema de retención del asiento
1
del conductor y si presenta daños.
W A B C
t
Sensor de choques/grabadora de datos
Instalación eléctrica
Comprobar la fijación del sensor de choques / de la grabadora de
1
datos y si presentan daños.
W A B C
t
Desplazador lateral
Movimientos hidráulicos
W A B C
Comprobar el funcionamiento del tambor de manguera y si presenta
1
t
fugas o daños.
Comprobar el juego axial de los rodillos delanteros y traseros y, en
2
t
su caso, reajustarlo.
Comprobar la fijación del implemento en la carretilla y los elementos
3
t
portantes.
Comprobar el funcionamiento y el ajuste del implemento.
4
t
Comprobar si el implemento presenta daños.
5 Comprobar si las zapatas de deslizamiento están al completo.
t
Comprobar si los rodamientos, las guías y los topes del implemento
6
t
presentan desgaste o daños; limpiarlos y engrasarlos.
Comprobar la lubricación del implemento y, en su caso, limpiarlo y
7
t
engrasarlo.
8 Comprobar las conexiones hidráulicas y, en su caso, apretarlas.
t
Comprobar el funcionamiento y ajuste del desplazador lateral y si
9
t
presenta daños.
10 Comprobar las juntas de los cilindros.
t
11 Comprobar los vástagos del cilindro y sus casquillos.
t
06.15 ES
Posición central de desplazador lateral
Movimientos hidráulicos
W A B C
Comprobar el funcionamiento de la posición central de desplazador
1
t
lateral.
183
Horquillas telescópicas
Movimientos hidráulicos
W A B C
Comprobar la fijación del implemento en la carretilla y los elementos
1
t
portantes.
Comprobar el funcionamiento y el ajuste del implemento.
t
2
Comprobar si el implemento presenta daños.
Comprobar si los rodamientos, las guías y los topes del implemento
3
t
presentan desgaste o daños; limpiarlos y engrasarlos.
Comprobar la lubricación del implemento y, en su caso, limpiarlo y
4
t
engrasarlo.
5 Comprobar las conexiones hidráulicas y, en su caso, apretarlas.
t
6 Comprobar las juntas de los cilindros.
t
Comprobar si las mangueras, las tuberías y las conexiones
7
t
hidráulicas están bien asentadas y si presentan fugas o daños.
Comprobar si el cilindro y vástago de pistón presentan daños y
8
t
están ajustados y, en su caso, ajustarlos.
Instalación de vídeo
Componentes de sistema
1 Comprobar si el cableado está bien fijado y si presenta daños.
Comprobar el funcionamiento y la fijación de la cámara, y si ésta
2
está limpia.
Comprobar el funcionamiento y la fijación del monitor, y si está
3
limpio.
W A B C
t
t
t
Sistema de pesaje sensores / interruptores
Instalación eléctrica
Comprobar el funcionamiento del sistema de pesaje y si presenta
1
daños.
W A B C
t
Protección contra inclemencias
Instalación eléctrica
1 Comprobar si el valor de los fusibles es correcto.
W A B C
t
Chasis y estructura
Comprobar el funcionamiento de la luneta térmica y si presenta
1
daños.
2 Comprobar el funcionamiento de las puertas y si presentan daños.
W A B C
t
06.15 ES
t
184
Instalación lavaparabrisas
Chasis y estructura
Comprobar la estanqueidad y la cantidad de llenado del recipiente
1
de agua del limpiaparabrisas y, en su caso, rellenar el agua.
Comprobar el funcionamiento del limpiaparabrisas y si presenta
2
daños y, en su caso, sustituirlo.
W A B C
t
t
Posicionador de horquillas
Movimientos hidráulicos
W A B C
Comprobar el funcionamiento del tambor de manguera y si presenta
1
t
fugas o daños.
Comprobar el juego axial de los rodillos delanteros y traseros y, en
t
2
su caso, reajustarlo.
Comprobar la fijación del implemento en la carretilla y los elementos
t
3
portantes.
Comprobar el funcionamiento y el ajuste del implemento.
t
4
Comprobar si el implemento presenta daños.
5 Comprobar si las zapatas de deslizamiento están al completo.
t
Comprobar si los rodamientos, las guías y los topes del implemento
6
t
presentan desgaste o daños; limpiarlos y engrasarlos.
Comprobar la lubricación del implemento y, en su caso, limpiarlo y
7
t
engrasarlo.
8 Comprobar las conexiones hidráulicas y, en su caso, apretarlas.
t
Comprobar el funcionamiento del posicionador de horquillas y si
9
t
presenta daños.
10 Comprobar las juntas de los cilindros.
t
11 Comprobar los vástagos del cilindro y sus casquillos.
t
Módulo de acceso
Instalación eléctrica
W A B C
Comprobar el funcionamiento y la fijación del módulo de acceso, y si
1
t
éste presenta daños.
Equipamientos adicionales
Chasis y estructura
Comprobar el funcionamiento de equipamientos adicionales como
1 espejos, bandejas, asideros, limpiaparabrisas, sistema
lavaparabrisas, etc., y si éstos presentan daños.
W A B C
t
06.15 ES
Generado el: 26.08.2014 10:24:21
185
Prefacio
Notas relativas al manual de instrucciones
Para el manejo seguro de la batería de tracción se necesitan los conocimientos que
proporciona el presente MANUAL DE INSTRUCCIONES ORIGINAL. La información
se presenta de forma breve, clara y comprensible. Los capítulos están ordenados por
letras y las páginas están numeradas de forma continua.
Este manual de instrucciones contiene documentación relativa a distintas variantes
de batería y sus equipamientos adicionales. Durante el servicio o la realización de
los trabajos de mantenimiento hay que prestar atención a utilizar la descripción
correspondiente al tipo de batería en cuestión.
Nuestras baterías de tracción y sus equipamientos adicionales se encuentran en un
continuo proceso de desarrollo. Esperamos que entiendan nuestra necesidad de
reservarnos el derecho a efectuar modificaciones en la forma y el equipamiento de
nuestros productos, así como en la tecnología empleada. Por este motivo, del
contenido del presente manual de instrucciones no se deriva derecho alguno con
respecto a determinadas características de la batería de tracción.
Advertencias de seguridad y señalizaciones
Las advertencias de seguridad y explicaciones importantes se señalan mediante los
siguientes pictogramas:
PELIGRO!
Indica una situación de peligro extremadamente grave. De no tenerse en cuenta esta
advertencia se producen lesiones graves irreversibles e incluso la muerte.
AVISO!
Indica una situación de peligro extremadamente grave. De no tenerse en cuenta esta
advertencia podrían producirse lesiones graves irreversibles o lesiones mortales.
PRECAUCIÓN!
Indica una situación de peligro. De no tenerse en cuenta esta advertencia podrían
producirse lesiones leves o moderadas.
NOTA
Indica peligro para bienes materiales. De no observarse esta advertencia podrían
producirse daños materiales.
07.13 ES
Z
Este símbolo precede las advertencias y explicaciones.
t
o
Indica el equipamiento de serie
Indica el equipamiento adicional
3
Propiedad intelectual
La propiedad intelectual del presente manual de instrucciones corresponde a
JUNGHEINRICH AG.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburgo - Alemania
Teléfono: +49 (0) 40/6948-0
07.13 ES
www.jungheinrich.com
4
Índice de contenido
A
Batería de tracción ..................................................................
7
Uso previsto y apropiado.........................................................................
Placa de características ..........................................................................
Advertencias de seguridad, advertencias y otras indicaciones ...............
Baterías de plomo con vasos de placas tubulares y electrolito líquido ...
Descripción..............................................................................................
Servicio....................................................................................................
Mantenimiento de baterías de plomo con vasos de placas tubulares .....
Baterías de plomo con vasos de placas tubulares cerrados PzV y PzVBS............................................................................................................
5.1 Descripción..............................................................................................
5.2 Servicio....................................................................................................
5.3 Mantenimiento de baterías de plomo con vasos de placas tubulares cerrados PzV y PzV-BS................................................................................
6
Sistema de relleno de agua Aquamatik ...................................................
6.1 Estructura del sistema de relleno de agua ..............................................
6.2 Descripción de funcionamiento ...............................................................
6.3 Llenado....................................................................................................
6.4 Presión del agua......................................................................................
6.5 Duración de llenado.................................................................................
6.6 Calidad del agua......................................................................................
6.7 Mangueras de batería .............................................................................
6.8 Temperatura de servicio..........................................................................
6.9 Medidas de limpieza................................................................................
6.10 Servicemobil ............................................................................................
7
Circulación del electrolito (EUW) .............................................................
7.1 Descripción de funcionamiento ...............................................................
8
Limpieza de baterías ...............................................................................
9
Almacenamiento de la batería.................................................................
10
Ayuda en caso de incidencias .................................................................
11
Eliminación ..............................................................................................
7
7
8
9
9
11
14
16
16
17
20
21
21
22
22
22
23
23
23
23
23
23
24
24
26
28
28
28
07.13 ES
1
2
3
4
4.1
4.2
4.3
5
5
6
07.13 ES
A Batería de tracción
1
Uso previsto y apropiado
En el caso de no observarse el manual de instrucciones, de reparar piezas de
recambio no originales, de intervenciones arbitrarias, de usar aditivos del electrolito,
quedará anulado el derecho a garantía.
Hay que observar las indicaciones relativas a la conservación del tipo de protección
durante el servicio de las baterías según Ex I y Ex II (véase el correspondiente
certificado).
2
Placa de características
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
07.13 ES
14
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Tipo (denominación de la batería)
Semana de producción / año de producción
Número de serie
Número de proveedor
Tensión nominal
Capacidad
Número de vasos
Peso
Referencia
Cantidad de ácido
Fabricante
Logotipo del fabricante
Marca CE (sólo en el caso de baterías a partir de 75 V)
Advertencias de seguridad y advertencias
7
3
Advertencias de seguridad, advertencias y otras
indicaciones
Las baterías usadas son residuos que requieren una supervisión
especial a la hora de realizar su recuperación.
Estas baterías identificadas con la marca de reciclaje y el cubo de
basura tachado no deben añadirse a los residuos domésticos.
Hay que acordar el tipo de devolución y de recuperación con el
fabricante de acuerdo con el art. 8 de la Ley de Baterías.
¡Está prohibido fumar!
¡Ninguna llama abierta, brasa o chispas en las proximidades de la
batería puesto que existe el peligro de explosión y de incendio!
¡Peligro de explosión y de incendio, evitar cortocircuitos por
sobrecalentamiento!
Mantenerlas alejadas de llamas abiertas y de fuentes de calor
intensas.
Durante los trabajos con los vasos y las baterías se debería llevar
un equipo de protección personal (p. ej. gafas de protección y
guantes de protección).
Lavarse las manos tras los trabajos. Utilizar sólo herramientas
aisladas. No procesar la batería mecánicamente ni golpearla,
apretarla, aplastarla, grabarla, abollarla o modificarla de otra
manera.
¡Tensión eléctrica peligrosa! Las piezas metálicas de los vasos de la
batería están siempre bajo tensión; por lo tanto, no se deberán
depositar otros objetos o herramientas encima de la batería.
Observar las normativas de prevención de accidentes nacionales.
No inhalar vapores cuando se escapan o salen ingredientes. Utilizar
guantes de protección.
¡Observar las instrucciones de uso y colocarlas de manera visible en
el lugar de carga!
07.13 ES
¡Realizar trabajos en la batería sólo una vez recibidas las
correspondientes instrucciones del personal especializado!
8
4
Baterías de plomo con vasos de placas tubulares y
electrolito líquido
4.1
Descripción
Las baterías de tracción de Jungheinrich son baterías de plomo con vasos de placas
tubulares y electrolito líquido. Las denominaciones de las baterías de tracción son
PzS, PzB, PzS Lib y PzM.
Denominación Explicación
PzS
– Batería de plomo con vasos de placas tubulares “Standard” y
electrolito líquido
– Ancho de un vaso de batería: 198 mm
PzB
– Batería de plomo con vasos de placas tubulares “British
Standard” y electrolito líquido
– Ancho de un vaso de batería: 158 mm
PzS Lib
PzM
– Batería de plomo con vasos de placas tubulares “Standard” y
electrolito líquido
– Batería de plomo con intervalo de mantenimiento prolongado
– Ancho de un vaso de batería: 198 mm
Electrolito
La densidad nominal del electrolito se refiere a 30 °C y el nivel nominal de electrolito
en estado completamente cargado. Temperaturas más altas reducen la densidad de
electrolito, temperaturas más bajas la aumentan.
El factor de corrección correspondiente asciende a ± 0,0007 kg/l por K, p. ej., una
densidad de electrolito de 1,28 kg/l a 45 °C corresponde a una densidad de 1,29 kg/
l a 30 °C.
07.13 ES
El electrolito ha de cumplir las normas de limpieza según DIN 43530, parte 2.
9
4.1.1 Datos nominales de la batería
1.
Producto
2.
Tensión nominal
Batería de tracción
2,0 V x número de vasos
3.
Capacidad nominal C5
véase placa de características
4.
Corriente de descarga
C5/5h
5.
Densidad nominal del electrolito1 1,29 kg/l
6.
Temperatura nominal2
30 °C
7.
Nivel nominal del electrolito
sistema
hasta nivel del electrolito marca “Máx”
Temperatura límite3
55 °C
07.13 ES
1. Se alcanza dentro de los primeros 10 ciclos.
2. Las temperaturas más altas reducen la vida útil, las temperaturas más bajas
reducen la capacidad disponible.
3. No se admite como temperatura de servicio.
10
4.2
Servicio
4.2.1 Puesta en servicio de baterías no llenadas
Z
Las actividades necesarias deberán ser llevadas a cabo por el servicio Post-venta
del fabricante o un servicio Post-venta autorizado por el fabricante.
4.2.2 Puesta en servicio de baterías llenadas y cargadas
Sección transversal de un vaso de batería
Vista desde arriba de un vaso de batería
15
15
16
16
17
17
Verificaciones y actividades antes de la puesta en servicio diaria
Z
Procedimiento
• Comprobar el estado mecánicamente impecable de la batería.
• Comprobar si la conexión del terminal de la batería ha sido realizada con los polos
correctos (polo positivo a polo positivo y polo negativo a polo negativo) y si el
contacto está establecido.
• Comprobar el asiento fijo de los tornillos de polo M10 de los terminales y
conectores, en su caso, reapretar con un par de 23 ±1 Nm.
• Recargar la batería, véase "Carga de la batería" en la pagina 12.
• Comprobar el nivel de electrolito de cada vaso de batería tras la carga y, en su
caso, rellenarlo:
• Abrir el tapón de cierre (15).
La altura del nivel del electrolito no ha de quedar por debajo de la marca del nivel
del electrolito “Mín” (16) ni ha de superar la marca del nivel del electrolito
“Máx” (17).
• En caso necesario, rellenar el electrolito con agua destilada hasta la marca del
nivel del electrolito “Máx” (17), véase "La calidad del agua para el relleno de los
electrolitos" en la pagina 14.
• Cerrar el tapón de cierre (15).
07.13 ES
La prueba ha sido realizada.
11
4.2.3 Descarga de la batería
Z
Para alcanzar una vida útil óptima hay que evitar descargas de más del 80% de la
capacidad nominal (descargas profundas). Esto corresponde a una densidad de
electrolito mínima de 1,13 kg/l al final de la descarga.
Cargar inmediatamente las baterías descargadas o descargadas parcialmente y
no dejarlas a un lado.
4.2.4 Carga de la batería
AVISO!
Peligro de explosión a causa de los gases generados durante la carga
Al cargar la batería, ésta desprende una mezcla de oxígeno e hidrógeno (gas
oxihídrico o detonante). La gasificación es un proceso químico. Esta mezcla de gas
es altamente explosiva, por lo que no debe entrar en contacto con ninguna llama.
XConectar o separar el cargador y la batería sólo con el cargador y la carretilla
apagadas.
XEl cargador debe ajustarse a la batería en lo que respecta a la tensión, la
capacidad de carga y la tecnología de baterías.
XAntes del proceso de carga, hay que comprobar si los empalmes de cables y los
conectores presentan daños apreciables a simple vista.
XVentilar suficientemente el local en el que se carga la carretilla.
XLas superficies de los vasos de la batería deben estar al descubierto durante el
proceso de carga con el fin de garantizar una ventilación suficiente, véase el
manual de instrucciones de la carretilla, capítulo D, batería.
XAl manipular las baterías no se debe fumar ni usar llama libre alguna.
XNo debe haber sustancias inflamables ni materiales de servicio susceptibles de
provocar chispas a una distancia de al menos 2000 mm de la zona en la que se ha
estacionado la carretilla para efectuar la carga.
XDeben estar disponibles y preparados medios de protección contra incendios.
XNo colocar ningún objeto metálico sobre la batería.
XLas normas de seguridad proporcionadas por los fabricantes de la batería y de la
estación de carga son de obligado cumplimiento.
NOTA
07.13 ES
La batería debe cargarse sólo con corriente continua. Se admiten todos los
procedimientos de carga según DIN 41773 y DIN 41774.
12
Z
Durante la carga la temperatura del electrolito aumenta aprox. unos 10 °C. Por
este motivo, la carga no debería empezarse hasta que la temperatura del
electrolito no esté por debajo de los 45 °C. Antes de la carga, la temperatura del
electrolito de las baterías debería ascender a al menos +10 °C ya que de lo
contrario no se consigue ninguna carga reglamentaria. Por debajo de +10 °C tiene
lugar una carga deficiente de la batería con tecnología de carga estándar.
Cargar la batería
Requisitos previos
– Temperatura del electrolito admitida de 10 °C, como mínimo, a 45 °C, como
máximo
Z
Procedimiento
• Abrir y retirar las tapas del cofre o las cubiertas de los habitáculos de montaje de
baterías.
Eventuales divergencias resultan del manual de instrucciones de la carretilla. Los
tapones de cierre se quedan en los vasos, es decir, quedan cerrados.
• Conectar la batería con los polos correctos (polo positivo a polo positivo y polo
negativo a polo negativo) al cargador desconectado.
• Encender el cargador.
La batería se está cargando.
Z
Se considera que la carga ha finalizado si la densidad del electrolito y la tensión de
la batería permanecen constantes durante 2 horas.
Carga de compensación
Las cargas de compensación sirven para asegurar la vida útil y para conservar la
capacidad tras descargas profundas y cargas repetidamente insuficientes. La
corriente de carga de la carga de compensación puede ascender a 5 A/100 Ah, como
máximo.
Z
Realizar la carga de compensación semanalmente.
Carga intermedia
Las cargas intermedias de la batería son cargas parciales que prolongan el periodo
operativo diario. Durante las cargas intermedias se producen temperaturas medias
más altas que reducen la vida útil de las baterías.
Realizar las cargas intermedias sólo a partir de un estado de carga menor que 60
%. Utilizar baterías de intercambio en lugar de realizar periódicamente cargas
intermedias.
07.13 ES
Z
13
4.3
Mantenimiento de baterías de plomo con vasos de placas tubulares
4.3.1 La calidad del agua para el relleno de los electrolitos
Z
La calidad del agua para el relleno de los electrolitos debe corresponder a la
calidad de agua purificada o destilada. El agua destilada se puede producir a partir
del agua del grifo mediante destilación o intercambio de iones; este agua es apta
para la producción de electrolitos.
4.3.2 Diariamente
Sección transversal de un vaso de batería
Vista desde arriba de un vaso de batería
15
15
16
16
17
17
– Cargar la batería tras cada descarga.
– Tras finalizar la carga hay que comprobar el nivel de electrolito de cada vaso de
batería y, en su caso, rellenarlo:
La altura del nivel del electrolito no ha de quedar por debajo de la marca del nivel
del electrolito “Mín” (16) ni ha de superar la marca del nivel del electrolito
“Máx” (17).
07.13 ES
Z
– Abrir el tapón de cierre (15).
– En caso necesario, rellenar el electrolito con agua destilada hasta la marca del
nivel del electrolito “Máx” (17).
– Cerrar el tapón de cierre (15).
14
4.3.3 Semanalmente
– Control visual para detectar eventuales suciedades o daños mecánicos tras la
recarga.
– Realizar una carga de compensación en el caso de cargas periódicas según la
curva característica IU.
4.3.4 Mensualmente
Z
– Al final del proceso de carga hay que medir y registrar las tensiones de todos los
vasos con el cargador encendido.
– Tras finalizar la carga hay que medir y registrar la densidad del electrolito y la
temperatura del electrolito de todos los vasos.
– Comparar los resultados de medición con los resultados de medición anteriores.
Si se detectan modificaciones sustanciales con respecto a las mediciones
anteriores o diferencias entre los vasos, hay que informar al servicio Post-venta del
fabricante.
4.3.5 Anualmente
La resistencia del aislamiento de la batería según DIN EN 50272-3 no debe ser
inferior a 50 ȍ por voltio de tensión nominal.
07.13 ES
Z
– Medir la resistencia de aislamiento de la carretilla según EN 1175-1.
– Medir la resistencia de aislamiento de la batería según DIN EN 1987-1.
15
5
Baterías de plomo con vasos de placas tubulares cerrados
PzV y PzV-BS
5.1
Descripción
Las baterías PzV son baterías cerradas con electrolito definido en las cuales no se
admite ningún relleno de agua durante todo el periodo de utilidad. Como tapones de
cierre se utilizan válvulas de sobrepresión que se destruyen al abrirlas. Durante su
uso, las baterías cerradas han de cumplir los mismos requisitos de seguridad que las
baterías con electrolito líquido para evitar una descarga eléctrica, una explosión de
los gases de carga electrolíticos así como el peligro que supone el electrolito
corrosivo en el caso de una destrucción de los recipientes de los vasos.
Z
Las baterías PzV son de gasificación reducida, pero no libres de gasificación.
Electrolito
El electrolito es ácido sulfúrico fijado en gel. No es posible medir la densidad del
electrolito.
Denominación Explicación
PzV
– Baterías de plomo con vasos de placas tubulares cerrados
“Standard” y electrolito en masa de gel
– Ancho de un vaso de batería: 198 mm
PzV-BS
– Batería de plomo con vasos de placas tubulares cerrados
“British Standard” y electrolito en masa de gel
– Ancho de un vaso de batería: 158 mm
5.1.1 Datos nominales de la batería
1.
Producto
2.
Tensión nominal
2,0 V x número de vasos
3.
Capacidad nominal C5
véase placa de características
4.
Corriente de descarga
C5/5h
5.
Batería de tracción
Temperatura nominal
30 °C
Temperatura límite1
45 °C no se admite como temperatura de
servicio
6.
Densidad nominal del electrolito
No es posible medirla
7.
Nivel nominal del electrolito
sistema
No es posible medirlo
07.13 ES
1. Las temperaturas más altas reducen la vida útil, las temperaturas más bajas
reducen la capacidad disponible.
16
5.2
Servicio
5.2.1 Puesta en servicio
Verificaciones y actividades antes de la puesta en servicio diaria
Procedimiento
• Comprobar el estado mecánicamente impecable de la batería.
• Comprobar si la conexión del terminal de la batería ha sido realizada con los polos
correctos (polo positivo a polo positivo y polo negativo a polo negativo) y si el
contacto está establecido.
• Comprobar el asiento fijo de los tornillos de polo M10 de los terminales y
conectores, en su caso, reapretar con un par de 23 ±1 Nm.
• Cargar la batería, véase "Carga de la batería" en la pagina 18.
La prueba ha sido realizada.
5.2.2 Descarga de la batería
Z
Debido a descargas de más del 80% de la capacidad nominal, la vida útil de la
batería se reduce considerablemente. Cargar inmediatamente las baterías
descargadas o descargadas parcialmente y no dejarlas a un lado.
07.13 ES
Z
Para alcanzar una vida útil óptima hay que evitar descargas de más del 60% de la
capacidad nominal.
17
5.2.3 Carga de la batería
AVISO!
Peligro de explosión a causa de los gases generados durante la carga
Al cargar la batería, ésta desprende una mezcla de oxígeno e hidrógeno (gas
oxihídrico o detonante). La gasificación es un proceso químico. Esta mezcla de gas
es altamente explosiva, por lo que no debe entrar en contacto con ninguna llama.
XConectar o separar el cargador y la batería sólo con el cargador y la carretilla
apagadas.
XEl cargador debe ajustarse a la batería en lo que respecta a la tensión, la
capacidad de carga y la tecnología de baterías.
XAntes del proceso de carga, hay que comprobar si los empalmes de cables y los
conectores presentan daños apreciables a simple vista.
XVentilar suficientemente el local en el que se carga la carretilla.
XLas superficies de los vasos de la batería deben estar al descubierto durante el
proceso de carga con el fin de garantizar una ventilación suficiente, véase el
manual de instrucciones de la carretilla, capítulo D, batería.
XAl manipular las baterías no se debe fumar ni usar llama libre alguna.
XNo debe haber sustancias inflamables ni materiales de servicio susceptibles de
provocar chispas a una distancia de al menos 2000 mm de la zona en la que se ha
estacionado la carretilla para efectuar la carga.
XDeben estar disponibles y preparados medios de protección contra incendios.
XNo colocar ningún objeto metálico sobre la batería.
XLas normas de seguridad proporcionadas por los fabricantes de la batería y de la
estación de carga son de obligado cumplimiento.
NOTA
07.13 ES
Daños materiales debido a la carga errónea de la batería
La carga inadecuada de la batería puede provocar sobrecargas de los cables y
contactos eléctricos, una formación inadmisible de gas y un derrame del electrolito
de los vasos de la batería.
XCargar la batería sólo con corriente continua.
XSe admiten todos los procedimientos de carga según DIN 41773 con las
características autorizadas por el fabricante.
XConectar la batería solamente a cargadores admitidos para el tamaño y el tipo de
la batería.
XEn su caso, encargar la comprobación de la aptitud del cargador al servicio Postventa del fabricante.
XNo sobrepasar las corrientes límite según DIN EN 50272-3 en el rango de
gasificación.
18
Cargar la batería
Requisitos previos
– Temperatura del electrolito entre +15 °C y +35 °C
Z
Procedimiento
• Abrir y retirar las tapas del cofre o las cubiertas de los habitáculos de montaje de
baterías.
• Conectar la batería con los polos correctos (polo positivo a polo positivo y polo
negativo a polo negativo) al cargador desconectado.
• Encender el cargador.
Durante la carga la temperatura del electrolito aumenta aprox. unos 10 °C. Si las
temperaturas superan constantemente los 40 °C o están constantemente por
debajo de los 15 °C, es necesaria una regulación de la tensión constante del
cargador en función de la temperatura. Hay que aplicar un factor de corrección de
-0,004 V/vaso por °C.
La batería se está cargando.
Z
Se considera que la carga ha finalizado si la densidad del electrolito y la tensión de
la batería permanecen constantes durante 2 horas.
Carga de compensación
Las cargas de compensación sirven para asegurar la vida útil y para conservar la
capacidad tras descargas profundas y cargas repetidamente insuficientes.
Z
Realizar la carga de compensación semanalmente.
Carga intermedia
Las cargas intermedias de la batería son cargas parciales que prolongan el periodo
operativo diario. Durante las cargas intermedias se producen temperaturas medias
más altas que pueden reducir la vida útil de las baterías.
Z
Hay que evitar cargas intermedias con baterías PzV.
07.13 ES
Z
Realizar las cargas intermedias sólo a partir de un estado de carga menor que
50 %. Utilizar baterías de intercambio en lugar de realizar periódicamente cargas
intermedias.
19
5.3
Z
Mantenimiento de baterías de plomo con vasos de placas tubulares
cerrados PzV y PzV-BS
¡No rellenar agua!
5.3.1 Diariamente
– Cargar la batería tras cada descarga.
5.3.2 Semanalmente
– Control visual para detectar eventuales suciedades y daños mecánicos.
5.3.3 Trimestralmente
Z
Z
– Medir y registrar la tensión total.
– Medir y registrar las tensiones individuales.
– Comparar los resultados de medición con los resultados de medición anteriores.
Realizar las mediciones tras la carga completa y un periodo de inactividad
posterior de al menos 5 horas.
Si se detectan modificaciones sustanciales con respecto a las mediciones
anteriores o diferencias entre los vasos, hay que informar al servicio Post-venta del
fabricante.
5.3.4 Anualmente
La resistencia del aislamiento de la batería según DIN EN 50272-3 no debe ser
inferior a 50 ȍ por voltio de tensión nominal.
07.13 ES
Z
– Medir la resistencia de aislamiento de la carretilla según EN 1175-1.
– Medir la resistencia de aislamiento de la batería según DIN EN 1987-1.
20
6
Sistema de relleno de agua Aquamatik
6.1
Estructura del sistema de relleno de agua
18
19
20
>3m
21
22
23
+
Contenedor de agua
Surtidor con válvula (o llave) de bola
Indicador de corriente
Llave de paso (o de cierre)
Acoplamiento de cierre
Boquilla de cierre en la batería
07.13 ES
18
19
20
21
22
23
-
21
6.2
Descripción de funcionamiento
El sistema de relleno de agua Aquamatik se utiliza para el ajuste automático del nivel
nominal de electrolito en las baterías de tracción para carretillas.
Los vasos o celdas de la batería están unidos entre sí mediante mangueras y son
conectados mediante una conexión al contenedor de agua. Una vez abierta la llave
de paso, se rellenan todos los vasos con agua. El tapón del Aquamatik regula la
cantidad de agua necesaria y comporta, en caso de haber la correspondiente presión
de agua aplicada a la válvula, el bloqueo de la entrada de agua y el cierre seguro de
la válvula.
Los sistemas de tapones poseen un indicador de nivel de llenado óptico, una
abertura de diagnóstico para la medición de la temperatura y de la densidad del
electrolito así como una abertura de desgasificación.
6.3
Llenado
El llenado de las baterías con agua debería realizarse poco antes de finalizar la carga
completa de las baterías. De este modo se garantiza que la cantidad de agua
rellenada se mezcle con el electrolito.
6.4
Presión del agua
El sistema de relleno de agua debe utilizarse con una presión de agua en la tubería
de agua de entre 0,3 bar y 1,8 bar. Las desviaciones de los rangos de presión
admitidos afectan a la seguridad funcional de los sistemas.
Salto de agua
La altura de instalación por encima de la superficie de la batería es de 3 - 18 m.
1 m corresponde a 0,1 bar.
Agua a presión
07.13 ES
El ajuste de la válvula reductora de presión depende del sistema y debe estar
comprendido entre 0,3 – 1,8 bar.
22
6.5
Duración de llenado
La duración de llenado de una batería depende del nivel de electrolito, de la
temperatura ambiente y de la presión de llenado. La operación de llenado termina
automáticamente. La alimentación de agua se debe separar de la batería una vez
finalizado el llenado.
6.6
Z
6.7
Calidad del agua
La calidad del agua para el relleno de los electrolitos debe corresponder a la
calidad de agua destilada. El agua destilada se puede producir a partir del agua del
grifo mediante destilación o intercambio de iones; este agua es apta para la
producción de electrolitos.
Mangueras de batería
Las mangueras de los distintos tapones están tendidas a lo largo del circuito
eléctrico. No hay que realizar modificación alguna.
6.8
Temperatura de servicio
Las baterías con sistemas de relleno de agua automáticos se deben almacenar
solamente en locales con temperaturas > 0 °C puesto que, de lo contrario, existe el
peligro de que los sistemas se congelen.
6.9
Medidas de limpieza
La limpieza de los sistemas de tapones debe realizarse exclusivamente con agua
destilada según DIN 43530-4. Ninguna pieza de los tapones debe entrar en contacto
con sustancias o que contengan disolventes o con jabones.
6.10 Servicemobil
07.13 ES
Vehículo de relleno de agua móvil con bomba y pistola de llenado para rellenar los
diferentes vasos o celdas. La bomba de inmersión que se encuentra en el depósito
de reserva genera la presión de relleno necesaria. Entre el nivel del Servicemobil y
la superficie de apoyo de la batería no debe haber diferencia de altura alguna.
23
7
Circulación del electrolito (EUW)
7.1
Descripción de funcionamiento
La circulación del electrolito proporciona una mezcla del electrolito durante la
operación de carga gracias a la entrada de aire y evita así la formación de una capa
de ácido, reduce el tiempo de carga (factor de carga aprox. 1,07) y la formación de
gases durante la operación de carga. El cargador debe estar homologado para la
batería y la circulación del electrolito.
Una bomba incorporada en el cargador genera el aire comprimido necesario que se
conduce a los vasos de la batería a través de un sistema de mangueras. La
circulación del electrolito tiene lugar gracias a la afluencia de aire y se producen los
mismos valores de densidad de electrolito a lo largo de todo el electrodo.
Bomba
En el caso de averías, p. ej. si la supervisión de presión se activa inesperadamente,
hay que controlar y, en su caso, sustituir los filtros.
Conexión de la batería
En el módulo de bomba está colocada una manguera que se conduce, junto con los
cables de carga del cargador, hasta la clavija de carga. El aire se conduce a la
batería a través de las boquillas de paso para la circulación electrolítica integradas
en la clavija. Durante el tendido hay que prestar atención a no doblar la manguera.
Módulo de supervisión de presión
La bomba de circulación del electrolito se activa al comenzar la carga. A través del
módulo de supervisión de presión se supervisa la generación de la presión durante
la carga. Este módulo garantiza que se disponga de la presión de aire requerida
durante la carga con circulación del electrolito.
07.13 ES
En caso de que haya averías se produce un aviso óptico de incidencia en el
cargador. A continuación figura una lista de algunas averías o incidencias a modo de
ejemplo:
– El acoplamiento de aire de la batería no está conectado al módulo de circulación
(en caso de acoplamiento separado) o el acoplamiento de aire es defectuoso
– Los racores de las mangueras en la batería presentan fugas o defectos
– El filtro de aspiración está sucio
24
NOTA
Si el sistema de circulación del electrolito no se emplea con regularidad o no se
emplea en absoluto, o si la batería se ve sometida a grandes variaciones de
temperatura, puede suceder que el electrolito refluya al sistema de mangueras.
XInstalar un sistema de acoplamiento separado en el tubo de suministro de aire,
p. ej.: acoplamiento de cierre hacia el lado de la batería y acoplamiento de paso
hacia el lado del suministro de aire.
Representación esquemática
07.13 ES
Instalación del sistema de circulación del electrolito en la batería, así como del
suministro de aire a través del cargador.
25
8
Limpieza de baterías
La limpieza de baterías y cofres es necesaria para
– garantizar el aislamiento requerido entre los vasos, contra tierra o contra piezas
externas conductivas;
– evitar daños provocados por corrosión o corrientes de fuga;
– evitar una autodescarga elevada y distinta en cada uno de los vasos o en la batería
monobloc debido a las corrientes de fuga;
– evitar la formación de chispas debido a corrientes de fuga.
07.13 ES
Durante la limpieza de las baterías hay que prestar atención a que
– el lugar en el que va a llevarse a cabo la limpieza sea elegido de modo que el agua
sucia que se forme sea conducida a una instalación apropiada de tratamiento de
aguas residuales dado que contiene electrolito;
– para la eliminación de electrolitos usados o del correspondiente agua sucia se
observen las normas de protección laboral y prevención de accidentes, así como
las normativas en materia de eliminación de aguas residuales y residuos;
– se lleven unas gafas de protección y prendas de protección;
– no se retiren o abran los tapones de los vasos;
– las partes de plástico de la batería, en particular los recipientes de los vasos, sólo
se limpien con agua o con paños humedecidos con agua y sin ninguna clase de
aditivos;
– tras la limpieza, la superficie de la batería se seque con medios apropiados, p. ej.
con aire comprimido o con paños;
– hay que aspirar el líquido que penetra en el cofre de batería y eliminarlo de acuerdo
con las normas nombradas anteriormente.
26
Limpiar la batería con un aparato de limpieza de alta presión
Requisitos previos
– Los conectores de los vasos están bien montados y apretados
– Los tapones de los vasos están cerrados
Z
Z
Procedimiento
• Prestar atención a las instrucciones de uso del aparato de limpieza de alta presión.
• No utilizar aditivos de limpieza.
• Cumplir el ajuste de temperatura admitido para el aparato de limpieza 140 °C.
De este modo se garantiza que la temperatura a una distancia de 30 cm detrás de
la tobera de salida no supere los 60 °C.
• Observar la presión de trabajo máxima de 50 bar.
• Observar una distancia de al menos 30 cm con respecto a la superficie de la
batería.
• Con el fin de evitar sobrecalentamientos locales, la batería deben limpiarse de
forma que se cubra una gran superficie.
No orientar el chorro más de 3 s sobre una misma zona de la batería con el fin de
no superar la temperatura de la superficie de la batería de 60 °C, como máximo.
• Tras la limpieza, la superficie de la batería debe secarse con los medios
apropiados, p. ej. con aire comprimido o con paños.
07.13 ES
La batería ha sido limpiada.
27
9
Almacenamiento de la batería
NOTA
No se debe almacenar la batería más que 3 meses sin carga puesto que, de lo
contrario, ya no funcionará duraderamente.
Si las baterías se ponen fuera de servicio durante un tiempo prolongado, hay que
almacenarlas completamente cargadas en un local seco y protegido contra heladas.
Para asegurar la operatividad de la batería se puede elegir entre las siguientes
operaciones de carga:
– carga de compensación mensual para baterías PzS y PzB o carga completa
trimestral para baterías PzV.
– Cargas de mantenimiento con una tensión de carga de 2,23 V x número de vasos
para baterías PzS, PzM y PzB o de 2,25 V x número de vasos para baterías PzV.
Si las baterías se ponen fuera de servicio durante más tiempo ( > 3 meses), hay que
almacenarlas con un estado de carga del 50% en un local seco y protegido contra
heladas.
10
Ayuda en caso de incidencias
Si se detectan incidencias en la batería o en el cargador, hay que informar al servicio
Post-venta del fabricante.
Z
11
Las actividades necesarias deberán ser llevadas a cabo por el servicio Post-venta
del fabricante o un servicio Post-venta autorizado por el fabricante.
Eliminación
Baterías identificadas con la marca de reciclaje y el cubo de basura
tachado no deben añadirse a los residuos domésticos.
07.13 ES
Hay que acordar el tipo de devolución y de recuperación con el
fabricante de acuerdo con el art. 8 de la Ley de Baterías.
28
Was this manual useful for you? yes no
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

Download PDF

advertising