Beta 1461/C3B Timing devices Operating Manual

Below you will find brief information for Timing Kit Fiat Punto 1.2-1.4 16V Petrol. The Timing Kit Fiat Punto 1.2-1.4 16V Petrol is a set of tools for setting the timing of Fiat Punto 1.2-1.4 16V petrol engines. The kit includes tools for tensioning the timing belt, locking the camshaft sprocket, locking the exhaust camshaft, positioning the piston, and setting the crankshaft timing. The Timing Kit Fiat Punto 1.2-1.4 16V Petrol is essential for ensuring that the engine is properly timed, which is critical for optimal performance and longevity.

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Document



1461/C3B

I

F

D

E

P

ISTRUZIONI PER L’USO

INSTRUCTIONS FOR USE

MODE D’EMPLOI

GEBRAUCHSANWEISUNG

INSTRUCCIONES

GEBRUIKSAANWIJZING

INSTRUKCJA OBSŁUGI

INSTRUÇÕES DE USO

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ

1461/C3B

ISTRUZIONI PER L’USO I

KIT MESSA IN FASE MOTORI FIAT PUNTO 1.2 - 1.4 16V BENZINA

APPLICAZIONE

MARCA

Fiat

MODELLO

500, Panda, Punto, Grande Punto, Idea,

Linea, Palio Weekend, Doblo, New Bravo,

Bravo, Marea/Weekend, Stilo.

MOTORE

1.2 16V

Codice Motore

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

Lancia Ypsilon, Delta, Musa

Alfa Romeo Mito

Giulietta

1.4 16V

1.4 T-Jet

1.4 Abarth

169A3.000, 192B2.000,

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000,

843A1.000, 955A1.000

Codice motore

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000

843A1.000, 192B2.000

169A3.000

955A1.000

1 860 987 000

●

2 000 015 800

●

Codice OEM

1 860 985 000

●

1 860 992 000

●

COMPONENTI:

Codice Beta

VN001

VN029

F189/1

F186/2

VN005

Codice OEM

1 860 987 000

2 000 015 800

1 860 985 000

1 860 992 000

2 000 004 500

Descrizione

Tendicinghia

Attrezzo di bloccaggio del pignone albero a camme

Attrezzo di bloccaggio albero a camme di scarico

Attrezzo posizionamento pistone

Attrezzo di fasatura albero motore

Precauzioni speciali - Leggere attentamente

• Scollegare il cavo della batteria dal polo negativo di terra (verificare il codice radio se disponibile)

• Rimuovere le candele o le candelette per facilitare la rotazione del motore

• Non utilizzare detersive liquidi su cinghie, pignoni o tensionatori

• Segnare il senso di rotazione della cinghia ausiliaria prima di rimuoverla

• Ruotare il motore in senso orario (antiorario solo se specificato)

• Non ruotare mai l’albero a camme, l’albero motore o la pompa d’iniezione diesel quando la catena è già stata

rimossa (a meno che non sia specificato)

• Non utilizzare la catena di distribuzione per bloccare il motore quando si allentano o si stringono i bulloni della

puleggia dell’albero motore

• Non ruotare l’albero motore o l’albero a camme quando la cinghia / catena è già stata rimossa

• Prima di rimuovere la catena, segnare la sua direzione

• È sempre consigliato ruotare il motore lentamente manualmente e riverificare il posizionamento dell’albero

motore e dell’albero a camme

• Gli alberi a camme e motore possono essere ruotati solamente quando il meccanismo di azionamento della

catena / cinghia è completamente installato.

• Non ruotare il motore azionando l’albero a camme o altri ingranaggi

• Verificare la corretta posizione della pompa d’iniezione diesel dopo aver sostituito la catena

• Osservare tutte le coppie di serraggio

• Attenersi sempre al manuale della casa costruttrice o al libretto d’istruzioni fornito

• Una fasatura del motore non precisa o sbagliata comporta il danneggiamento delle valvole

2 000 004 500

●

INSTRUCTIONS FOR USE EN

TIMING KIT SUITABLE FOR FIAT PUNTO 1.2 - 1.4 16V PETROL

APPLICATION

Brand

Fiat

Model

500, Panda, Punto, Grande Punto, Idea,

Linea, Palio Weekend, Doblo, New Bravo,

Bravo, Marea/Weekend, Stilo.

Lancia Ypsilon, Delta, Musa

Alfa Romeo Mito

Giulietta

Engine

1.2 16V

1.4 16V

1.4 T-Jet

1.4 Abarth

Engine number

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

169A3.000, 192B2.000,

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000,

843A1.000, 955A1.000

Engine code

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000

843A1.000, 192B2.000

169A3.000

955A1.000

PARTS:

Beta item number

VN001

VN029

F186/1

F186/2

VN005

1 860 987 000

●

2 000 015 800

OEM item number

1 860 985 000 1 860 992 000

● ●

●

OEM item number Description

1 860 987 000 Tensioner tool

2 000 015 800

1 860 985 000

Camshaft sprocket locking tool

Exhaust camshaft locking tool

1 860 992 000

2 000 004 500

Piston position tools - Fiat

Crankshaft timing tool

●

Safety Precautions - Please read

• Disconnect the battery earth leads (check radio code is available)

• Remove spark or glow plugs to make the engine turn easier

• Do not use cleaning fluids on belts, sprockets or rollers

• Always make a note of the route of the auxiliary drive belt before removal

• Turn the engine in the normal direction (clockwise unless stated otherwise)

• Do not turn the camshaft, crankshaft or diesel injection pump once the timing chain has been removed (unless specifically stated)

• Do not use the timing chain to lock the engine when slackening or tightening crankshaft pulley bolts

• Do not turn the crankshaft or camshaft when the timing belt/chain has been removed

• Mark the direction of the chain before removing

• It is always recommended to turn the engine slowly, by hand and to re-check the camshaft and crankshaft

timing positions.

• Crankshafts and Camshafts may only be turned with the chain drive mechanism fully installed.

• Do not turn crankshaft via camshaft or other gears

• Check the diesel injection pump timing after replacing the chain

• Observe all tightening torques

• Always refer to the vehicle manufacturer’s service manual or a suitable proprietary instruction book

• Incorrect or out of phase engine timing can result in damage to the valves

• It is always recommended to turn the engine slowly, by hand, and to re-check the camshaft and crankshaft

timing positions

2 000 004 500

●

MODE D’EMPLOI F

KIT DES OUTILS ADAPTABLES POUR LE CALAGE DES MOTEURS FIAT

PUNTO 1.2 - 1.416V ESENCE

APPLICATION

Marque

Fiat

Modèle

500, Panda, Punto, Grande Punto, Idea,

Linea, Palio Weekend, Doblo, New Bravo,

Bravo, Marea/Weekend, Stilo.

Lancia Ypsilon, Delta, Musa

Alfa Romeo Mito

Giulietta

Moteur

1.2 16V

1.4 16V

1.4 T-Jet

1.4 Abarth

Code moteur

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

169A3.000, 192B2.000,

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000,

843A1.000, 955A1.000

Code moteur

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000

843A1.000, 192B2.000

169A3.000

955A1.000

COMPOSANTS code Beta

VN001

VN029

F189/1

F186/2

VN005

1 860 987 000

●

OEM code

1 860 987 000

2 000 015 800

1 860 985 000

1 860 992 000

2 000 004 500

●

2 000 015 800

●

OEM code

1 860 985 000

●

Description

Outil tendeur

Outil de blocage de pignon d’arbre à cames

Outil de blocage d’arbre à cames d’échappement

Outils de positionnement du piston - Fiat

Outil de calage du vilebrequin

1 860 992 000

●

Précautions spéciales - Lire attentivement

• Débrancher le câble de la batterie du pôle négatif de terre (vérifier le code radio si disponible)

• Enlever les bougies afin de faciliter la rotation du moteur

• Ne pas utiliser de détergents liquides sur les courroies, les pignons et les tensionneurs

• Indiquer le sens de rotation de la courroie auxiliaire avant de l’enlever

• Faire tourner le moteur dans le sens des aiguilles d’une montre (contraire seulement si spécifié)

• Ne jamais faire tourner l’arbre à cames, l’arbre moteur ou la pompe d’injection diesel lorsque la chaîne a déjà

été enlevé (à moins que ce soit spécifié)

• Ne pas utiliser la chaîne de distribution pour bloquer le moteur quand les boulons de la poulie de l’arbre moteur se serrent ou se desserrent

• Ne pas faire tourner l’arbre moteur ou l’arbre à came lorsque la courroie/chaîne a déjà été enlevée

• Avant d’enlever la chaîne, indiquer sa direction

• Il est toujours conseillé de faire tourner lentement le moteur de façon manuelle et de revérifier le positionne ment de l’arbre moteur et de l’arbre à cames.

• Les arbres à cames et moteur peuvent être tournée seulement lorsque le mécanisme d’actionnement de la chaîne/courroie est complètement installé.

• Ne pas faire tourner le moteur en actionnant l’arbre à cames ou d’autres engrenages

• Vérifier la position correcte de la pompe d’injection diesel après avoir remplacé la chaîne

• Observer tous les couples de serrage

• Toujours se reporter au manuel de maison constructrice ou au mode d’emploi fourni

• Une synchronisation du moteur imprécise ou raté entraîne l’endommagement des vannes

2 000 004 500

●

GEBRAUCHSANWEISUNG D

ARRETIER-WERKZEUGSAT Z PASEND FÜR FIAT PUNTO 1.2 - 1.4

16V BENZIN

ANWENDUNG

Marke

Fiat

Modelle

500, Panda, Punto, Grande Punto, Idea,

Linea, Palio Weekend, Doblo, New Bravo,

Bravo, Marea/Weekend, Stilo.

Lancia Ypsilon, Delta, Musa

Alfa Romeo Mito

Giulietta

Motoren

1.2 16V

1.4 16V

1.4 T-Jet

1.4 Abarth

Motorcode

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

169A3.000, 192B2.000,

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000,

843A1.000, 955A1.000

Motorcode

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000

843A1.000, 192B2.000

169A3.000

955A1.000

1 860 987 000

●

2 000 015 800

●

OEM Code

1 860 985 000

●

1 860 992 000

●

BESTANDTEILE

Beta code

VN001

VN029

F189/1

F186/2

VN005

OEM Code

1 860 987 000

2 000 015 800

1 860 985 000

1 860 992 000

2 000 004 500

Beschreibung

Spannwerkzeug

Nockenwellenrad-Fixierwerkzeug

Auslassnockenwellen-Fixierwerkzeug

Kolbenausrichtungswerkzeuge

Kurbelwellen-Einstellwerkzeug

Spezielle Vorsichtsmaßnahmen - aufmerksam durchlesen

• Klemmen Sie das Batteriekabel von Minuspol der Erde ab (überprüfen Sie den Funkcode, falls vorhanden)

• Entfernen Sie die Zündkerzen oder Glühkerzen, um die Drehung des Motors zu vereinfachen

• Benutzen Sie keine unterschiedlichen Flüssigkeiten auf den Riemen, den Ritzeln oder Spannern

• Zeichnen Sie die Drehrichtung des Hilfsriemens auf, bevor Sie ihn entfernen

• Drehen sie den Motor in Uhrzeigersinn (in Gegenuhrzeigersinn nur wenn spezifiziert)

• Drehen sie nie die Nockenwelle, die Motorwelle oder die Dieseleinspritzpumpe, wenn die Kette bereits entfer

nt wurde (sofern dies nicht spezifiziert wurde)

• Benutzen Sie nicht die Verteilerkette, um dien Motor zu blockieren, wenn die Bolzen der Scheibe der

Motorwelle gelockert oder angezogen werden

• Drehen Sie nicht die Motorwelle oder die Nockenwelle, wenn der Riemen/die Kette bereits entfernt wurde

• Vor Entfernung der Kette, markieren Sie die Drehrichtung auf

• Es ist immer ratsam den Motor langsam von Hand zu drehen und erneut die Stellung der Motorwelle und der

Nockenwelle zu überprüfen

• Die Nockenwellen und Motorwellen können nur dann gedreht werden, wenn der Antriebsmechanismus der

Kette / des Riemens vollständig installiert ist.

• Drehen Sie den Motor über die Nockenwelle oder andere Getriebeteile

• Überprüfen Sie die korrekte Stellung der Dieseleinspritzpumpe nachdem Sie die Kette ersetzt haben

• Beobachten Sie alle Anzugsmomente

• Halten Sie sich immer an das Handbuch der Herstellerfirma oder an das mitgelieferte Anweisungsblatt

• Eine nicht genaue oder falsche Einstellung des Motors führt zur Beschädigung der Ventile

2 000 004 500

●

INSTRUCCIONES E

SET DE HERRAMIENTAS ADAPTABLES PARA LA PUESTA EN FASE DE

LOS MOTORES FIAT PUNTO 1.2 - 1.4 16V GASOLINA

APLICACIÓN

MARCA

Fiat

Modelo

500, Panda, Punto, Grande Punto, Idea,

Linea, Palio Weekend, Doblo, New Bravo,

Bravo, Marea/Weekend, Stilo.

Lancia Ypsilon, Delta, Musa

Alfa Romeo Mito

Giulietta

Motor

1.2 16V

1.4 16V

1.4 T-Jet

1.4 Abarth

Código motor

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

169A3.000, 192B2.000,

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000,

843A1.000, 955A1.000

Código motor

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000

843A1.000, 192B2.000

169A3.000

955A1.000

COMPONENTES

Código Beta

VN001

VN029

F189/1

F186/2

VN005

1 860 987 000

●

Código OEM

1 860 987 000

2 000 015 800

1 860 985 000

1 860 992 000

2 000 004 500

●

2 000 015 800

●

Código OEM

1 860 985 000

●

1 860 992 000

●

Descripción

Herramienta del tensor

Herramienta de bloqueo del piñón del árbol de levas

Herramienta de bloqueo del árbol de levas de escape

Herramientas de posicionamiento del pistón

Herramienta de reglaje del cigüeñal

2 000 004 500

●

Precauciones especiales - Lea atentamente

• Desconecte el cable de la batería del polo negativo de tierra (verifique el código radio si estuviese disponible)

• Extraiga las bujías para facilitar la rotación del motor

• No utilice detergentes líquidos sobre correas, piñones o tensores

• Marque el sentido de rotación de la correa auxiliar antes de extraerla

• Gire el motor en sentido horario (antihorario solo si se especifica)

• En ningún caso gire el árbol de levas, el cigüeñal o la bomba de inyección diesel cuando la cadena ya ha sido

extraída (a menos que no esté especificado)

• No utilice la cadena de distribución para bloquear el motor cuando se aflojan o ajustan los pernos de la polea del cigüeñal

• No gire el cigüeñal o el árbol de levas cuando la correa / cadena ya ha sido extraída

• Antes de retirar la cadena, marque su dirección

• Se aconseja siempre girar el motor lentamente manualmente y verificar nuevamente la posición del cigüeñal y del árbol de levas

• Los árboles de levas y motor pueden ser girados solamente cuando el mecanismo de accionamiento de la

cadena / correa se encuentra completamente instalado.

• No gire el motor accionando el árbol de levas u otros engranajes

• Verifique la correcta posición de la bomba de inyección diesel luego de haber sustituido la cadena

• Controle todos los pares de apriete

• Aténgase siempre al manual del fabricante o al manual de instrucciones suministrado

• Una regulación del motor hecha de modo no preciso o equivocado ocasiona daño a las válvulas

GEBRUIKSAANWIJZING NL

SET VOOR HET AFSTELLEN VAN FIAT PUNTO 1.2 - 1.4 16V BEN-

ZINE MOTOREN

TOEPASSING

MERK

Fiat

Lancia

Alfa Romeo Mito

MODEL

500, Panda, Punto, Grande Punto, Idea,

Linea, Palio Weekend, Doblo, New Bravo,

Bravo, Marea/Weekend, Stilo.

Ypsilon, Delta, Musa

Giulietta

MOTOR

1.2 16V

1.4 16V

1.4 T-Jet

1.4 Abarth

Motorcode

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

169A3.000, 192B2.000,

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000,

843A1.000, 955A1.000

Motorcode

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000

843A1.000, 192B2.000

169A3.000

955A1.000

1 860 987 000

●

2 000 015 800

●

OEM code

1 860 985 000

●

1 860 992 000

●

2 000 004 500

●

ONDERDELEN:

Beta code

VN001

VN029

F189/1

F186/2

VN005

OEM code

1 860 987 000

2 000 015 800

1 860 985 000

1 860 992 000

2 000 004 500

Beschrijving

Riemspanner

Blokkeergereedschap van het rondsel van de nokkenas

Blokkeergereedschap van de uitlaatnokkenas

Gereedschap om de zuiger te plaatsen

Afstelgereedschap van de krukas

Speciale voorzorgsmaatregelen - Aandachtig doorlezen

• Koppel de kabel van de accu van de negatieve pool van de aarding (controleer de radiocode indien aanwezig)

• Verwijder de bougies of de gloeibougies om het draaien van de motor te vereenvoudigen

• Gebruik geen vloeibare reinigingsmiddelen op riemen, rondsels of spanners

• Geef de draairichting van de hulpaandrijfriem aan, voordat u hem verwijdert

• Draai de motor met de klok mee (tegen de klok in, alleen als dit wordt aangegeven)

• Draai nooit de nokkenas, de krukas of de dieselinjectiepomp wanneer de ketting

verwijderd is (tenzij wordt aangegeven dat het wel moet)

• Gebruik de distributieketting niet om de motor te blokkeren, wanneer u de bouten van de riemschijf van de krukas los- of vastdraait

• Draai de krukas of de nokkenas niet wanneer de riem / ketting verwijderd is

• Geef de richting van de ketting aan, voordat u hem verwijdert

• Het wordt altijd aangeraden de motor langzaam met de hand te draaien en de afgestelde positie van de krukas en de nokkenas

nogmaals te controleren

• De nokkenassen en de motor kunnen alleen worden gedraaid wanneer het aandrijfmechanisme van de ketting / riem volledig

geïnstalleerd is.

• Draai de motor niet door de nokkenas of ander drijfwerk in werking te stellen

• Controleer de juiste positie van de dieselinjectiepomp, nadat u de ketting heeft vervangen

• Houd u aan alle aangegeven aanspanmomenten

• Houd u altijd aan de handleiding van de fabrikant of aan de bijgeleverde gebruiksaanwijzing

• Door een niet precieze of verkeerde afstelling van de motor worden de kleppen beschadigd

INSTRUKCJA OBSŁUGI PL

ZESTAW DO USTAWIANIA ROZRZĄDU W SILNIKACH FIAT PUNTO

1.2 - 1.4 16V

ZASTOSOWANIE

Marka

Fiat

Model

500, Panda, Punto, Grande Punto, Idea,

Linea, Palio Weekend, Doblo, New Bravo,

Bravo, Marea/Weekend, Stilo.

Lancia Ypsilon, Delta, Musa

Alfa Romeo Mito

Giulietta

Silnik

1.2 16V

1.4 16V

1.4 T-Jet

1.4 Abarth

Kod silnka

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

169A3.000, 192B2.000,

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000,

843A1.000, 955A1.000

Kod silnka

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000

843A1.000, 192B2.000

169A3.000

955A1.000

1 860 987 000

●

2 000 015 800

●

Kod OEM

1 860 985 000

●

1 860 992 000

●

KOMPONENTY

Kod Beta

VN001

VN029

F189/1

F186/2

VN005

Kod OEM

1 860 987 000

2 000 015 800

1 860 985 000

1 860 992 000

2 000 004 500

Opis

Narzędzie do napinacza

Narzędzie do blokady koła zębatego wałka rozrządu

Narzędzie do blokowania wałka rozrządu wydechu

Narzędzie do ustawiania położenia tłoka - Fiat

Narzędzie do blokowania wału korbowego

Zasady bezpieczeństwa - Proszę przeczytać

• Odłączyć przewód uziemiający akumulatora (sprawdź czy jest dostępny kod do radia)

• Wyciągnąć świece żarowe lub zapłonowe, aby silnik łatwiej się obracał

• Nie używać środków czyszczących na paski, koła zębate i rolki

• Przed zdjęciem, należy zawsze zanotować przebieg paska napędowego urządzeń pomocniczych

• Obracać silnikiem zgodnie z jego kierunkiem (w prawo, chyba że zaznaczono inaczej)

• Nie obracać wałku rozrządu, wału korbowego i pompy wtryskowej diesela, gdy łańcuch rozrządu został

usunięty (chyba że stwierdzono inaczej)

• Nie używać łańcucha rozrządu do blokowania silnika, gdy śruby koła pasowego wału korbowgo są poluzowane

lub dokręcane

• Nie obracać wału korbowego lub wałka rozrządu, gdy pasek / łańcuch rozrządu został usunięty

• Przed zdjęciem zaznaczyć kierunek łańcucha

• Zaleca się aby obracać silnik powoli, ręcznie i sprawdzić ponownie pozycje wału korbowego i wałka rozrządu

• Wały korbowe oraz wałki rozrządu można obracać tylko z w pełni zainstalowanym napędem łańcuchowym

• Nie obracać wał korbowy za pomocą kół zębatych wałków rozrządu oraz innych kół zębatych

• Po wymianie łańcucha należy sprawdzić pompę wtrysku rozrządu diesla

• Należy przestrzegać wszystkich momentów dokręcania

• Zawsze należy zapoznać się z instrukcją serwisową pojazdu producenta lub przypisaną instrukcją obsługi

• Brak lub niewłaściwe ustawienie fazy rozrządu może doprowadzić do uszkodzenia zaworów

• Zaleca się aby obracać silnik powoli, ręcznie i sprawdzić ponownie pozycje wału korbowego i wałka rozrządu

2 000 004 500

●

INSTRUÇÕES DE USO P

KIT DE AFINAÇÃO PARA MOTORES FIAT PUNTO 1.2 - 1.4 16V A

GASOLINA APLICAÇÃO

APLICAÇÃO

MARCA

Fiat

MODELO

500, Panda, Punto, Grande Punto, Idea,

Linea, Palio Weekend, Doblo, New Bravo,

Bravo, Marea/Weekend, Stilo.

Lancia Ypsilon, Delta, Musa

Alfa Romeo Mito

Giulietta

MOTOR

1.2 16V

1.4 16V

1.4 T-Jet

1.4 Abarth

Código do Motor

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

169A3.000, 192B2.000,

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000,

843A1.000, 955A1.000

Código do Motor

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000

843A1.000, 192B2.000

169A3.000

955A1.000

1 860 987 000

●

2 000 015 800

●

Código OEM

1 860 985 000

●

1 860 992 000

●

2 000 004 500

●

COMPONENTES:

Código Beta

VN001

VN029

F189/1

F186/2

VN005

Código OEM

1 860 987 000

2 000 015 800

1 860 985 000

1 860 992 000

2 000 004 500

Descrição

Tensor de correia

Dispositivo de bloqueio do pinhão da árvore

Dispositivo de bloqueio da árvore de cames de escape

Dispositivo de posicionamento pistão

Dispositivo de afinação do eixo do motor

Precauções especiais – Ler com atenção

• Desprender o cabo da bateria do polo negativo de terra (verificar o código rádio se disponível)

• Remover as velas de ignição ou as velas de incandescência para facilitar a rotação do motor

• Não utilizar detergentes líquidos nas correias, pinhões ou tensores

• Marcar o sentido de rotação da correia auxiliar antes de removê-la

• Virar o motor no sentido horário (contrário ao ponteiro do relógio somente se especificado)

• Nunca virar a árvore de cames, o eixo do motor ou a bomba de injeção diesel quando a corrente já foi desligada (a não ser que seja

especificado)

• Não utilizar a corrente de distribuição para bloquear o motor quando afrouxar ou apertar os parafusos da polia do eixo do motor

• Não virar o eixo do motor ou a árvore de cames quando a correia / corrente já foi removida

• Antes de remover a corrente, marcar a sua direção

• É sempre recomendado virar o motor devagar manualmente e verificar de novo o posicionamento do eixo do motor e da árvore de

cames

• As árvores de cames e motor podem ser viradas somente quando o mecanismo de acionamento da corrente / correia está totalmente

instalado.

• Não virar o motor acionando a árvore de cames ou outras engrenagens

• Verificar a posição correta da bomba de injeção diesel depois de ter trocado a corrente

• Efetuar todos os binários de aperto

• Seguir sempre o manual do fabricante ou o manual de instruções fornecido

• Uma afinação do motor não exata ou errada implica na danificação das válvulas

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ

SZERSZÁMKÉSZLET VEZÉRLÉS BEÁLLÍTÁSHOZ BENZIN

MEGHAJTÁSÚ FIAT PUNTO 1.2-1.4V

FELHASZNÁLÁS

MÁRKA

Fiat

MODEL

500, Panda, Punto, Grande Punto, Idea,

Linea, Palio Weekend, Doblo, New Bravo,

Bravo, Marea/Weekend, Stilo.

Ypsilon, Delta, Musa Lancia

Alfa Romeo Mito

Giulietta

MOTOR

1.2 16V

1.4 16V

1.4 T-Jet

1.4 Abarth

HU

Motor Kód

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

169A3.000, 192B2.000,

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000,

843A1.000, 955A1.000

Motor Kód

176B9.000, 182B2.000, 188A5.000

198A1.000, 198A4.000,

199A6.000, 199A8.000

843A1.000, 192B2.000

169A3.000

955A1.000

TARTOZÉKOK:

Beta Kód

VN001

VN029

F189/1

F186/2

VN005

1 860 987 000

●

OEM Kód

1 860 987 000

2 000 015 800

1 860 985 000

1 860 992 000

2 000 004 500

●

2 000 015 800

●

OEM Kód

1 860 985 000

●

1 860 992 000

●

Leírás

Ékszíjfeszítő

Bütykös tengely szíjtárcsáját blokkoló szerszám

Bütykös tengelyt kivezető szárát blokkoló szerszám

Dugattyú beállító szerszám

Hajtótengely fázisbeállító szerszám

●

2 000 004 500

●

Különleges elővigyázatosságok – Olvassa el figyelmesen

• Kössük le az akkumulátor vezetékét a földelés negatív pólusáról (ha rendelkezésre áll, ellenőrizze le a rádiókódot)

• A motor könnyebb elforgatásához, távolítsa el a gyertyákat és izzítógyertyákat.

• Ne használjon folyékony tisztítószereket ékszíjhoz, fogaskerekekhez vagy ékszíjfeszítőhöz.

• Mielőtt eltávolítani a segéd ékszíjat, jelölje be annak forgási irányát.

• Forgassuk el a motort órajárással egyező irányba (azzal ellentétesen csak akkor, ha az kifejezetten előírt)

• Sose forgassa el a bütykös tengelyt, a hajtótengelyt vagy a diesel üzemanyag befecskendező pumpát, amikor a láncot már eltávolítot

ták (hacsak az kifejezetten elő nem írt)

• Ne használja a teljesítmény elosztó láncot a motor blokkolására, miközben meglazítják vagy meghúzzák a hajtótengely fogaskereké

nek rögzítő csapját.

• Sose forgassa el a bütykös tengelyt vagy a hajtótengelyt, amikor az ékszíjat/ a láncot már eltávolították.

• A lánc eltávolítása előtt, jelölje be annak forgásirányát.

• Minden esetben tanácsos a motort inkább lassan, kézzel hajtani és megbizonyosodni a hajtótengely és a bütykös tengely helyes

pozícionálásáról.

• A hajtótengelyt és a bütykös tengelyt csak akkor szabad elforgatni, amikor a láncot/ékszíjat működtető egység már teljes mértékben

installálásra került.

• Ne hozza működésbe a motort a bütykös tengely vagy más fogas szerkezet beindításával.

• A lánc cseréje után, bizonyosodjunk meg a diesel üzemanyag befecskendező pumpa helyes illeszkedéséről.

• Ellenőrizzünk le minden páros záró egységet.

• A gyártó által kiadott használati útmutató vagy felhasználási kézikönyv minden esetben tiszteletben tartandó.

• A motor pontatlan vagy helytelen fázis beállítása a szelepek megrongálódását okozhatja.



BETA UTENSILI S.p.A.

via Alessandro Volta, 18 - 20845 Sovico (MB) ITALY

Tel. +39 039.2077.1 - Fax +39 039.2010742

www.beta-tools.com - [email protected]

Hello! I've reviewed the Beta 1461/C3B Operating Manual. This document details the application and use of a Fiat engine timing kit for various car models. I'm ready to answer your questions about its components, operation, and safety precautions.

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Key features

Tensioner tool
Camshaft sprocket locking tool
Exhaust camshaft locking tool
Piston position tools
Crankshaft timing tool

Frequently asked questions

The Timing Kit is a set of tools for setting the timing of Fiat Punto 1.2-1.4 16V petrol engines.

The kit includes tools for tensioning the timing belt, locking the camshaft sprocket, locking the exhaust camshaft, positioning the piston, and setting the crankshaft timing.

Proper timing is critical for optimal performance and longevity of the engine.