ROTAX 912 Series, 912 pre-series, 914 Series, 914 pre-series Motor Instrucción de Servicio

A continuación, encontrará información breve para Motor 912 Series, Motor 912 pre-series, Motor 914 Series, Motor 914 pre-series. Esta instrucción de servicio abarca las modificaciones en curso de los motores ROTAX tipo 912/914 (Series). Estos motores son una opción popular para aeronaves ligeras y ofrecen un rendimiento fiable y eficaz. El documento destaca las modificaciones que se han realizado en los motores. El documento proporciona información sobre los cambios realizados en el procedimiento de medición de la temperatura, la instalación de las culatas, el conjunto de líneas de combustible, el conjunto de bomba de combustible y el módulo de arranque avanzado. Más información se puede encontrar en el capítulo 72, 73 y 74 de esta instrucción de servicio.

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Instrucción de Servicio ROTAX 912 Series, 912 pre-series, 914 Series, 914 pre-series | Manualzz

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Características clave

  • Modificaciones en curso
  • Nuevo procedimiento de medición de temperatura
  • Nueva junta para la bomba de combustible
  • Nuevo conjunto de líneas de combustible flexibles
  • Nuevo conjunto de bomba de combustible
  • Nuevo módulo electrónico con regulación de encendido al arranque retrasada

Preguntas frecuentes

Esta instrucción de servicio afecta a todas las versiones de los motores tipo 912 Series, 912 pre-series, 914 Series y 914 pre-series.

ROTAX se reserva el derecho a abandonar o modificar especificaciones, diseños, detalles, modelos o equipos en cualquier momento, sin ninguna obligación.

El método de medición ahora consiste en medir la temperatura del refrigerante en lugar de la temperatura del aluminio de la culata.

La nueva culata con modificaciones en su molde ya ha sido instalada en los siguientes motores: 912 A desde Nº/S 4.410.982 inclusive, 912 F desde Nº/S 4.413.020 inclusive, 912 S desde Nº/S 4.924.544 inclusive, 912 UL desde Nº/S 6.770.937 inclusive, 912 ULS desde Nº/S 6.781.410 inclusive, 914 F desde Nº/S 4.421.178 inclusive, 914 UL desde Nº/S 7.682.718 inclusive.

El procedimiento de dar el torque debe ser observado en todos los casos de mantenimiento. Se deben observar los siguientes cambios relativos al mantenimiento: 1. Fijar el cilindro apretando al principio con los dedos, y en diagonal, las tuercas M8 ciegas y las tuercas M8 hexagonales. 2. Fijar la culata de acuerdo al modelo de torque en diagonal mostrado en la fig. 4. Torque de apriete 10 Nm (90 in.lb) + 120º.
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