SPRINT

IP1546 - rev. 2007-12-12

I

GB

F

D

E

P

Manuale di installazione e manutenzione per automazioni per porte battenti.

Installation and maintenance manual for automations for swing doors.

Manuel d’installation et d’entretien pour portes battantes.

Montage und

Wartungshandbuch für

Drehtürenantrieb.

Manual de instalaciòn y manutenciòn para puertas de vaivén.

Manual de instalação e manutenção para portas de balanço.

DITEC S.p.A.

Via Mons. Banfi, 3 - 21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314 www.ditec.it - [email protected]

4

1

2

4x0.5

2x1.5 mm mm

2

2

3

2

Fig. 1

90 450

SPRINT - IP1546

7 7

9

1

8 5 6

8 260 168 8

Fig. 2

2

AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA

Il presente manuale di installazione è rivolto esclusivamente a personale professionalmente competente.

L’installazione, i collegamenti elettrici e le regolazioni devono essere effettuati nell’osservanza della Buona Tecnica e in ottemperanza alle norme vigenti.

Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l’installazione del prodotto.

Una errata installazione può essere fonte di pericolo. I materiali dell’imballaggio (plastica, polistirolo, ecc.) non vanno dispersi nell’ambiente e non devono essere lasciati alla portata dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo.

Prima di iniziare l’installazione verificare l’integrità del prodotto.

Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi: presenza di gas o fumi infiammabili costituiscono un grave pericolo per la sicurezza.

Prima di installare la motorizzazione, apportare tutte le modifiche strutturali relative alla realizzazione dei franchi di sicurezza ed alla protezione o segregazione di tutte le zone di schiacciamento, cesoiamento, convogliamento e di pericolo in genere.

Verificare che la struttura esistente abbia i necessari requisiti di robustezza e stabilità. Il costruttore della motorizzazione non è responsabile dell’inosservanza della Buona Tecnica nella costruzione degli infissi da motorizzare, nonché delle deformazioni che dovessero intervenire nell’utilizzo. I dispositivi di sicurezza (fotocellule, coste sensibili, stop di emergenza, ecc.) devono essere installati tenendo in considerazione: le normative e le direttive in vigore, i criteri della Buona Tecnica, l’ambiente di installazione, la logica di funzionamento del sistema e le forze sviluppate dalla porta o cancello motorizzati.

I dispositivi di sicurezza devono proteggere eventuali zone di schiacciamento, cesoiamento, convogliamento e di pericolo in genere, della porta o cancello motorizzati.

Applicare le segnalazioni previste dalle norme vigenti per individuare le zone pericolose.

Ogni installazione deve avere visibile l’indicazione dei dati identificativi della porta o cancello motorizzati.

Prima di collegare l’alimentazione elettrica accertarsi che i dati di targa siano rispondenti a quelli della rete di distribuzione elettrica. Prevedere sulla rete di alimentazione un interruttore/sezionatore onnipolare con distanza d’apertura dei contatti uguale o superiore a 3 mm.

Verificare che a monte dell’impianto elettrico vi sia un interruttore differenziale e una protezione di sovracorrente adeguati.

Quando richiesto, collegare la porta o cancello motorizzati ad un efficace impianto di messa a terra eseguito come indicato dalle vigenti norme di sicurezza.

Durante gli interventi di installazione, manutenzione e riparazione, togliere l’alimentazione prima di aprire il coperchio per accedere alle parti elettriche.

La manipolazione delle parti elettroniche deve essere effetuata munendosi di bracciali conduttivi antistatici collegati a terra. Il costruttore della motorizzazione declina ogni responsabilità qualora vengano installati componenti incompatibili ai fini della sicurezza e del buon funzionamento.

Per l’eventuale riparazione o sostituzione dei prodotti dovranno essere utilizzati esclusivamente ricambi originali.

L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento automatico, manuale e di emergenza della porta o cancello motorizzati, e consegnare all’utilizzatore dell’impianto le istruzioni d’uso.

DIRETTIVA MACCHINE

Ai sensi della Direttiva Macchine (98/37/CE) l’installatore che motorizza una porta o un cancello ha gli stessi obblighi del costruttore di una macchina e come tale deve:

- predisporre il fascicolo tecnico che dovrà contenere i documenti indicati nell’Allegato V della Direttiva Macchine;

(Il fascicolo tecnico deve essere conservato e tenuto a disposizione delle autorità nazionali competenti per almeno dieci anni a decorrere dalla data di costruzione della porta motorizzata);

- redigere la dichiarazione CE di conformità secondo l’Allegato

II-A della Direttiva Macchine e consegnarla al cliente;

- apporre la marcatura CE sulla porta motorizzata ai sensi del punto 1.7.3 dell’Allegato I della Direttiva Macchine.

Per maggiori informazioni consultare le “Linee guida per la realizzazione del fascicolo tecnico” disponibile su internet al seguente indirizzo: www.ditec.it

INDICAZIONI DI UTILIZZO

Classe di servizio: 5 (minimo 5 anni di utilizzo con 600 cicli al giorno)

Utilizzo: MOLTO INTENSO (per ingressi di tipo collettivo con uso carraio o pedonale molto intenso)

- Le prestazioni di utilizzo si riferiscono al peso raccomandato

(circa 2/3 del peso massimo consentito). L’utilizzo con il peso massimo consentito potrebbe ridurre le prestazioni sopra indicate.

- La classe di servizio, i tempi di utilizzo e il numero di cicli consecutivi hanno valore indicativo. Sono rilevati statisticamente in condizioni medie di utilizzo e non possono essere certi per ogni singolo caso. Si riferiscono al periodo nel quale il prodotto funziona senza necessità di manutenzione straordinaria.

- Ogni ingresso automatico presenta elementi variabili quali: attriti, bilanciature e condizioni ambientali che possono modificare in maniera sostanziale sia la durata che la qualità di funzionamento dell’ingresso automatico o di parte dei suoi componenti (fra i quali gli automatismi). E’ compito dell’installatore adottare coefficienti di sicurezza adeguati ad ogni particolare installazione.

DICHIARAZIONE DEL FABBRICANTE

(Direttiva 98/37/CE, Allegato II, parte B)

Fabbricante:

Indirizzo:

DITEC S.p.A.

via Mons. Banfi, 3 - 21042

Caronno P.lla (VA) - ITALY

Dichiara che l’automazione per porte battenti serie SPRINT

- è costruito per essere incorporato in una macchina o per essere assemblato con altri macchinari per costituire una macchina considerata dalla Direttiva 98/37/CE;

- è conforme alle condizioni delle seguenti altre direttive CE:

Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE;

Direttiva bassa tensione 73/23/CEE; e inoltre dichiara che non è consentito mettere in servizio il macchinario fino a che la macchina in cui sarà incorporata o di cui diverrà componente sia stata identificata e ne sia stata dichiarata la conformità alle condizioni della Direttiva 98/37/CE e alla legislazione nazionale che la traspone.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini

26-01-1998 (Presidente)

I

3

SPRINT - IP1546

I

1. DATI TECNICI

Alimentazione

Assorbimento

Coppia

Tempo di apertura e di chiusura

Intermittenza

Alimentazione accessori

Tipo di funzionamento

Temperatura

Grado di protezione

Quadro elettronico

Indicazioni di utilizzo

m = lunghezza anta kg = peso anta

Dimensioni raccomandate

Dimensioni limite

SPRINT

230 V~ / 50-60 Hz

0,2 A

25 Nm min 7 s / 90° max 3 s / 90°

S2 = 30 min

S3 = 80%

24 V= / 0,15 A

Apertura a motore

Chiusura a motore

-20 °C / +55 °C

[batterie: +10 °C / +50 °C]

IP12D

165

150 kg

100 kg

50 kg

SPRINTJ

120 V~ / 60 Hz

0,4 A

25 Nm min 7 s / 90° max 3 s / 90°

S2 = 30 min

S3 = 80%

24 V= / 0,15 A

Apertura a motore

Chiusura a motore

-20 °C / +55 °C

[batterie: +10 °C / +50 °C]

IP12D

165

0,5 1 1,5 m

2. RIFERIMENTI ILLUSTRAZIONI

La garanzia di funzionamento e le prestazioni dichiarate si ottengono solo con accessori e dispositivi di sicurezza DITEC.

2.1 Riferimenti installazione tipo (fig. 1)

[1] Motoriduttore

[2] Radar

[3] Collegare all’alimentazione tramite l’apposita spina. Il collegamento alla rete deve avvenire su canala indipendente e separata dai collegamenti ai dispositivi di comando e sicurezza.

[4] Battuta meccanica di apertura

3.2 Installazione con braccio articolato

Usare il braccio articolato per porte che aprono all’esterno vista lato automazione.

min 550

2.2 Riferimenti automazione (fig. 2)

[5] Quadro elettronico

[6] Interruttore di accensione/spegnimento

[7] Carter

[8] Supporto bracci

[9] Piastra di base

3. INSTALLAZIONE

Tutte le misure riportate sono espresse in mm, salvo diversa indicazione.

3.1 Controlli preliminari

Controllare la stabilità, il peso dell’anta e che il movimento sia regolare e senza attriti (se necessario rinforzare il telaio).

Eventuali “chiudi porta” devono essere eliminati o, in alternativa, completamente annullati.

Attenzione: verificare il corretto funzionamento nei casi di installazione su porte che dividono ambienti a pressioni diverse.

- Togliere il carter e fissare l’automazione a parete rispettando le misure indicate in figura: fare riferimento all’asse cerniere.

OPEN

max 300

B

SPRINT - IP1546

4

- Assemblare il braccio articolato, senza serrare le viti di escursione [A], e fissarlo all’automazione facendo attenzione che si inserisca nella sede del supporto bracci.

3.3 Installazione con braccio scorrevole

Usare il braccio scorrevole per porte che aprono all’interno vista lato automazione.

B A min 650

I

- Fissare la staffa [B] alla porta.

B

- Togliere il carter e fissare l’automazione a parete rispettando le misure indicate in figura: fare riferimento all’asse cerniere.

max 45

46 320

OPEN

C

- Con porta chiusa eseguire la regolazione del braccio e serrare le viti [A].

- Forare la guida [C] e fissarla alla porta.

C

B

90-100°

A

500 150

- Inserire il pattino [D] del braccio scorrevole nella guida

[C]. Fissare il braccio all’automazione facendo attenzione che si inserisca nella sede del supporto bracci.

- Inserire il coperchio [E] e le due testate [F].

F C D F min 10°

E

5

SPRINT - IP1546

I

3.4 Installazione con braccio articolato SPRINTBRAS

Usare il braccio articolato SPRINTBRAS per porte che aprono verso l’interno vista lato automazione.

min 650

- Per distanze comprese tra 45 mm e 20 mm togliere il braccio [F] e fissare il braccio [G] alla staffa [E] con il distanziale e la vite in dotazione, in modo da formare sempre un angolo compreso tra 80÷90° rispetto al braccio

[M].

340 min 650

E M G

80-90°

- La distanza di fissaggio dell’automatismo rispetto all’anta può essere compresa tra 185 mm e 45 mm.

max 45

OPEN

max 185

OPEN

220

3.5 Installazione fermo porta

Fissare a pavimento il fermo porta in dotazione come battuta meccanica in apertura.

250

340

- Regolare la lunghezza dei bracci [E] ed [F] in modo da formare un angolo di 80÷90° rispetto al braccio [M], a porta chiusa.

N.B.: il braccio articolato SPRINTBRAS è assemblato per

anta con apertura a sinistra, nel caso di anta con apertura a destra, separare il braccio [G] dal braccio [M] (rimuovendo la spina) e riassemblare i due bracci ruotati di 180°.

min 650

340

E M

F

G

80-90° max 395

SPRINT - IP1546

6

4. COLLEGAMENTI ELETTRICI

BATTERY

12V / 1.2Ah

Fuse 5A

ENC

ON

TRANSF

Alimentazione

Power supply

T1-T2

TC

-

VM

M

T1

T2

-

+

Uscita / Output

24 V= / 0.15 A

RADAR RADAR

M=

165

Attenzione: ponticellare tutti i contatti N.C. se non utilizzati.

4.1 Comandi

1

1

1

1

Comando Funzione

2

N.O.

CHIUSURA

CHIUSURA

AUTOMATICA

3

N.O. APERTURA

8

N.C. SICUREZZA

DI INVERSIONE

9

N.C. STOP

Descrizione

La chiusura del contatto attiva la manovra di chiusura.

Un contatto permanente abilita la chiusura automatica.

La chiusura del contatto attiva la manovra di apertura.

L’apertura del contatto provoca l’inversione del movimento (riapertura) durante la fase di chiusura.

L’apertura del contatto provoca l’arresto di qualsiasi movimento e l’esclusione di ogni funzione normale o di emergenza.

4.2 Uscite e accessori

Uscita

1 +

0 -

Valore

24 V= / 0,15 A

Descrizione

Alimentazione accessori. Uscita per alimentazione accessori esterni (compresi accessori collegati ai connettori T1 e T2).

Elettroserratura.

0

+B -B

15

12 V / 1,2 A (max)

12 V / 1,2 Ah

T1-T2

Kit batterie. L’automazione è dotata di batteria che garantisce il funzionamento in modo continuità anche in mancanza di rete.

Per caricare le batterie, collegare la rete e le batterie almeno 30 min prima di avviare l’impianto. Per disalimentare il quadro elettronico si deve togliere l’alimentazione e scollegare le batterie.

Attenzione: per consentire la ricarica, le batterie devono essere sempre collegate al quadro elettronico.

Verificare periodicamente l’efficienza della batteria.

N.B.: la temperatura di funzionamento delle batterie ricaricabili è di circa

+5°C/+40°C.

Per garantire il corretto funzionamento del prodotto è opportuno installare le batterie all’interno di ambienti climatizzati.

Connettori per collegamento di accessori di comando esterni (esempio: radar RER).

Attenzione: per l’utilizzo di radar RER posizionare il dip-switch del radar in posizione DX.

Interruttore ON-OFF. Interruttore di accensione/spegnimento. All’accensione

(posizione ON) la prima manovra viene eseguita con acquisizione delle quote di battuta. Allo spegnimento (posizione OFF) l’alimentazione di linea e le batterie sono scollegate da quadro elettronico.

I

7

SPRINT - IP1546

I

4.3 Trimmer

Descrizione

TC Tempo chiusura automatica. Regola il tempo che intercorre tra la fine della manovra di apertura e l’inizio della chiusura automatica.

N.B.: con DIP1=ON impostare TC>5 s.

VM Regolazione velocità di apertura e chiusura.

MIN.

0 s

MAX.

30 s

7 s/90° 3 s/90°

4.4 Dip-Switch

Descrizione

DIP1 Forza di azionamento.

Normale. [25 Nm]

OFF ON

Low energy. [16 Nm]

N.B.: per utilizzare l’automazione in condizioni di massima sicurezza (esempio: passaggio disabili):

- impostare TC>5 s

- impostare VM=5 s/90°

DIP2 Funzione elettroserratura.

Con automazione chiusa è presente una corrente di spinta permanente. L’impulso di azionamento viene dato contemporaneamente alla partenza della manovra di apertura.

Con automazione chiusa prima della manovra di apertura viene introdotta una spinta in chiusura contemporaneamente all’impulso di azionamento.

Disabilitato.

Durante la manovra di chiusura la velocità aumenta leggermente per garanrire la corretta chiusura dell’elettroserratura.

Abilitato.

DIP3 Push&Go.

DIP4 Selezione senso di marcia.

Il senso di apertura va considerato guardando l’automazione dal lato ispezionabile.

Apertura a sinistra.

Apertura a destra.

4.5 Segnalazioni

LED

POWER ALARM

Acceso

Presenza di alimentazione 24 V=.

Lampeggiante

Anomalia encoder / automazione.

4.6 Requisiti delle porte per passaggio disabili

Se l’automazione SPRINT viene utilizzata su porte per passaggio disabili, regolare il trimmer VM in modo che i tempi di apertura e chiusura (escluso rallentamento) siano uguali o superiori a quelli indicati in tabella.

Lunghezza anta

750 mm

850 mm

1000 mm

1200 mm

50 kg

3,0 s

3,1 s

3,2 s

3,8 s

60 kg

3,1 s

3,1 s

3,4 s

4,2 s

Peso anta

70 kg

3,2 s

3,2 s

3,7 s

4,5 s

80 kg

3,3 s

3,4 s

4,0 s

4,8 s

90 kg

3,5 s

3,6 s

4,2 s

5,1 s

Effettuare inoltre le regolazioni indicate in figura:

APERTURA

t ≥ 4s

Attendere ≥ 5 s - Regolare TC

CHIUSURA

~80°

10° min t ≥ 1,5s

SPRINT - IP1546

8

5. AVVIAMENTO

Attenzione: le manovre relative al punto 5.4 avvengono senza sicurezze.

E’ possibile regolare i trimmer solo ad automazione ferma.

5.1 Impostare DIP1 in funzione del tipo di forza da impostare, DIP2 in funzione dell’elettroserratura installata, DIP3=OFF e DIP4 in funzione del senso di apertura.

5.2 Regolare il trimmer VM a 1/4 di rotazione e TC al massimo.

5.3 Ponticellare le sicurezze (1-8, 1-9).

5.4 Dare alimentazione e con successivi comandi 1-2 e 1-3 verificare il corretto funzionamento dell’automazione. Regolare con il trimmer VM la velocità dell’automazione.

Attenzione: ad ogni accensione il primo movimento di apertura o chiusura viene eseguito a bassa velocità e permette l’apprendimento delle quote di battuta (acquisizione).

5.5 Valutare i rischi presenti, installare e collegare al quadro elettronico tutti i dispositivi di sicurezza necessari (1-8, 1-9), e verificarne il funzionamento.

5.6 Se desiderato, regolare con TC la chiusura automatica (ponticellare contatto 1-2).

5.7 Se si desidera l’apertura Push&Go, impostare DIP3=ON.

Attenzione: la funzione Push&Go non può essere abilitata se DIP2=ON.

5.8 Collegare gli eventuali accessori e verificarne il funzionamento.

5.9 Se l’automazione incontra un ostacolo durante la corsa di chiusura, lo rileva e si riapre. Se incontra un ostacolo durante la corsa di apertura, lo rileva e si arresta. Nelle manovre successive, l’ostacolo viene considerato come nuova battuta di arresto fino a quando non viene rimosso.

6. RICERCA GUASTI

Problema

L’automazione non apre e non chiude.

Possibile causa

Manca alimentazione.

Accessori in corto circuito.

Contatto di STOP aperto.

La porta è bloccata da chiavistelli e serrature. Verificare che l’anta si muova liberamente.

La porta apre ma non chiude. I contatti di sicurezza sono aperti.

I dispositivi di sicurezza sono attivati.

Verificare il morsetto 8 del quadro elettronico.

Verificare la pulizia e il corretto funzionamento delle fotocellule e dei dispositivi di sicurezza.

I radar sono attivati.

Intervento

Verificare che il quadro elettrico sia alimentato.

(led POWER ALARM acceso).

Scollegare tutti gli accessori dai morsetti 0-1

(deve essere presente tensione 24V=) e ricollegarli uno alla volta.

Verificare il morsetto 9 del quadro elettronico.

La porta si apre da sola.

La chiusura automatica non funziona.

I radar sono instabili oppure rilevano corpi in movimento.

Verificare che il radar non sia soggetto a vibrazioni, non esegua false rilevazioni oppure la presenza di corpi in movimento nel suo raggio di azione.

Verificare il ponte 1-2.

Verificare che il radar non sia soggetto a vibrazioni, non esegua false rilevazioni oppure la presenza di corpi in movimento nel suo raggio di azione.

La porta apre/chiude per un breve tratto e poi si ferma.

Encoder guasto.

(led POWER ALARM lampeggiante).

Fili motore invertiti.

(led POWER ALARM lampeggiante)

Sono presenti degli attriti.

Sostituire encoder.

Verificare i fili del motore.

Le batterie non sono efficienti.

Verificare manualmente che l’anta si muova liberamente.

Verificare inoltre che non ci siano sporcizia o sassolini sotto l’anta.

Verificare il fusibile della batteria.

Togliere alimentazione di rete e verificare l’efficienza della batteria, eseguendo alcune manovre, se insufficiente sostituirla.

7. PIANO DI MANUTENZIONE (ogni 6 mesi)

Togliere alimentazione e batterie e posizionare interruttore di accensione/spegnimento [7] in posizione OFF.

- Pulire e lubrificare le parti in movimento.

- Controllare la tenuta delle viti di fissaggio.

- Verificare tutti i collegamenti elettrici.

- Verificare l’efficienza della batteria.

Ridare alimentazione batterie e posizionare interruttore di accensione/spegnimento [7] in posizione ON.

- Controllare la stabilità della porta e che il movimento sia regolare e senza attriti.

- Controllare lo stato dei cardini o cerniere.

- Controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di comando e di sicurezza.

ATTENZIONE: Per le parti di ricambio fare riferimento al listino ricambi.

9

SPRINT - IP1546

I

ISTRUZIONI D’USO AUTOMAZIONE PER PORTE BATTENTI SPRINT

ISTRUZIONI DI SBLOCCO

Nei casi di manutenzione, malfunzionamento o emergenza, se si desidera disalimentare l’automazione, posizionare in OFF l’interruttore dell’automazione e movimentare la porta manualmente.

Se la porta è provvista di elettroserratura usare l’apposita chiave per sbloccarla.

OFF ON

AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA

Le presenti avvertenze sono parte integrante ed essenziale del prodotto e devono essere consegnate all’utilizzatore.

Leggerle attentamente in quanto forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza di installazione, uso e manutenzione.

È necessario conservare queste istruzioni e trasmetterle ad eventuali subentranti nell’uso dell’impianto.

Questo prodotto dovrà essere destinato solo all’uso per il quale

è stato espressamente concepito. Ogni altro uso è da considerarsi improprio e quindi pericoloso. Il costruttore non può essere considerato responsabile per eventuali danni causati da usi impropri, erronei ed irragionevoli. Evitare di operare in prossimità delle cerniere o organi meccanici in movimento. Non entrare nel raggio di azione della porta o cancello motorizzati mentre è in movimento.

Non opporsi al moto della porta o cancello motorizzati poiché può causare situazioni di pericolo. Non permettere ai bambini di giocare o sostare nel raggio di azione della porta o cancello motorizzati. Tenere fuori dalla portata dei bambini i radiocomandi e/o qualsiasi altro dispositivo di comando, per evitare che la porta o cancello motorizzati possa essere azionata involontariamente.

In caso di guasto o di cattivo funzionamento del prodotto, disinserire l’interruttore di alimentazione, astenendosi da qualsiasi tentativo di riparazione o di intervento diretto e rivolgersi solo a personale professionalmente competente.

Il mancato rispetto di quanto sopra può creare situazioni di pericolo.

Qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o riparazione, deve essere effettuato da personale professionalmente competente.

Per garantire l’efficienza dell’impianto ed il suo corretto funzionamento è indispensabile attenersi alle indicazioni del costruttore facendo effettuare da personale professionalmente competente la manutenzione periodica della porta o cancello motorizzati.

In particolare si raccomanda la verifica periodica del corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza. Gli interventi di installazione, manutenzione e riparazione devono essere documentati e tenuti a disposizione dell’utilizzatore.

ON

OFF

DITEC S.p.A.

Via Mons. Banfi, 3

21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314 www.ditec.it - [email protected]

Installatore:

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

This installation manual is intended for professionally competent personnel only.

Installation, electrical connections and adjustments must be performed in accordance with Good Working Methods and in compliance with applicable regulations.

Before installing the product, carefully read the instructions.

Bad installation could be hazardous. The packaging materials

(plastic, polystyrene, etc.) should not be discarded in the environment or left within reach of children, as these are a potential source of hazard.

Before installing the product, make sure it is in perfect condition.

Do not install the product in an explosive environment and atmosphere: gas or inflammable fumes are a serious hazard risk.

Before installing the motors, make all structural changes relating to safety clearances and protection or segregation of all areas where there is risk of being crushed, cut convoyed, and danger areas in general.

Make sure the existing structure is up to standard in terms of strength and stability. The motor manufacturer is not responsible for failure to use Good Working Methods in building the frames to be motorised or for any deformation occurring during use.

The safety devices (photocells, safety edges, emergency stops, etc.) must be installed taking into account: applicable laws and directives, Good Working Methods, installation premises, system operating logic and the forces developed by the motorised door or gate.

The safety devices must protect any areas where the risk exists of being crushed, cut convoyed, or where there are any other risks generated by the motorised door or gate.

Apply hazard area notices required by applicable regulations.

Each installation must clearly show the identification details of the motorised door or gate.

Before making power connections, make sure the plate details correspond to those of the power mains. Fit on the electrical system an omnipolar disconnection switch with a contact opening gap of at least 3 mm.

Check there is a differential switch and adequate overcurrent protection upline from the electrical system.

When necessary, connect the motorised door or gate to a reliable earth system made in accordance with applicable safety regulations.

During installation, maintenance and repair, interrupt the power supply before opening the lid to access the electrical parts.

To handle electronic parts, wear earthed antistatic conductive bracelets. The motor manufacturer declines all responsibility in the event of component parts being fitted that are not compatible with the safe a correct operation.

For repairs or replacements of products only original spare parts must be used.

The installer shall provide all information relating to automatic, manual and emergency operation of the motorised door or gate, and provide the user with operating instructions.

- draft the EC declaration of conformity in accordance with

Annex II-A of the Machinery Directive and deliver it to the customer;

- affix the CE marking on the power operated door in accordance with point 1.7.3 of Annex I of the Machinery Directive.

For more information consult the “Technical Manual Guidelines” available on Internet at the following address: www.ditec.it

APPLICATIONS

Service class: 5 (minimum 5 years of working life with 600 cycles a day)

Applications: HEAVY DUTY (For vehicle or pedestrian accesses to institutional complexes with very intense use).

- Performance characteristics are to be understood as referring to the recommended weight (approx. 2/3 of maximum permissible weight). A reduction in performance is to be expected when the access is made to operate at the maximum permissible weight.

- Service class, running times, and the number of consecutive cycles are to be taken as merely indicative having been statistically determined under average operating conditions, and are therefore not necessarily applicable to specific conditions of use.

During given time spans product performance characteristics will be such as not to require any special maintenance.

- The actual performance characteristics of each automatic access may be affected by independent variables such as friction, balancing and environmental factors, all of which may substantially alter the performance characteristics of the automatic access or curtail its working life or parts thereof

(including the automatic devices themselves).When setting up, specific local conditions must be duly borne in mind and the installation adapted accordingly for ensuring maximum durability and trouble-free operation.

DECLARATION BY THE MANUFACTURER

Directive 98/37/EC, Annex II, sub B)

Manufacturer: DITEC S.p.A.

Address: via Mons. Banfi, 3

21042 Caronno P.lla (VA) - ITALY

Herewith declares that the electromechanical automatic system for swing doors series SPRINT

- is intended to be incorporated into machinery or to be assembled with other machinery to constitute machinery covered by Directive 98/37/EC;

- is in conformity with the provisions of the following other

EEC directives: Electromagnetic Compatibility Directive

89/336/EEC; Low Voltage Directive 73/23/EEC; and furthermore declares that it is not allowed to put the machinery into service until the machinery into which it is to be incorporated or of which it is to be a component has been found and declared to be in conformity with the provisions of Directive

98/37/EC and with national implementing legislation.

MACHINERY DIRECTIVE

Pursuant to Machinery Directive (98/37/EC) the installer who motorises a door or gate has the same obligations as the manufacturer of machinery and as such must:

- prepare the technical file which must contain the documents indicated in Annex V of the Machinery Directive;

(The technical file must be kept and placed at the disposal of competent national authorities for at least ten years from the date of manufacture of the motorised door);

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini

26-01-1998 (President)

GB

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SPRINT - IP1546

GB

1. TECHNICAL DETAILS

Power supply

Absorption

Maximum torque

Opening time

Closing time

Intermittence

Accessories power supply

Operation type

Temperature

Degree of protection

Control panel

Applications

m = door wing width kg = door wing weight

Recommended dimensions

Limit dimensions

SPRINT

230 V~ / 50-60 Hz

0,2 A

25 Nm min 7 s / 90° max 3 s / 90°

S2 = 30 min

S3 = 80%

24 V= / 0,15 A

Motor opening

Motor closing

-20 °C / +55 °C

[batteries: +10 °C / +50 °C]

IP12D

165

150 kg

100 kg

50 kg

SPRINTJ

120 V~ / 60 Hz

0,4 A

25 Nm min 7 s / 90° max 3 s / 90°

S2 = 30 min

S3 = 80%

24 V= / 0,15 A

Motor opening

Motor closing

-20 °C / +55 °C

[batteries: +10 °C / +50 °C]

IP12D

165

0,5 1 1,5 m

2. REFERENCE TO ILLUSTRATION

The given operating and performance features can only be guaranteed with the use of DITEC accessories and safety devices.

2.1 Standard installation references (fig. 1)

[1] Gearmotor

[2] Radar

[3] Connect to the power supply by means of the appropriate plug. Connection to the grid is made with independent channels and separated from the connections to the command and safety devices.

[4] Mechanical opening stop

3.2 Installation with articulated arm

Use the articulated arm for doors that open outwards (seen from automation side).

min 550

2.2 Automation references (fig. 2)

[5] Control panel

[6] ON/OFF switch

[7] Casing

[8] Arm support

[9] Base plate

3. INSTALLATION

Unless otherwise specified, all measurements are expressed in millimetres (mm).

3.1 Preliminary checks

Check the stability, the weight of the door wing and the regularity of the movement, without friction (if necessary reinforce the frame). Any “door closes” must be eliminated or completely cancelled.

Attention: check the correct working in the case of installation on doors that separate environments with different pressures.

- Remove the casing and fasten the automation on the wall, respecting the measurements indicated in the figure: refer to the hinge axis.

OPEN

max 300

B

SPRINT - IP1546

12

- Assemble the articulated arm, without tightening the travel screws [A], and fasten it to the automation, ensuring it is inserted in the housing of the arm support.

B A

3.3 Installation with sliding arm

Use the sliding arm for doors that open inwards (seen from automation side).

GB

min 650

- Fasten the bracket [B] to the door.

B

- Remove the casing and fasten the automation on the wall, respecting the measurements indicated in the figure: refer to the hinge axis.

max 45

46 320

OPEN

C

- With the door closed, adjust the arm and tighten the screws [A].

- Bore the guide [C] and fasten it to the door.

C

B

90-100°

A

500 150

- Insert the sliding block [D] of the sliding arm in the guide

[C]. Fasten the arm to the automation, ensuring it is inserted in the housing of the arm support.

- Insert the lid [E] and the two heads [F].

F C D F min 10°

E

13

SPRINT - IP1546

GB

3.4 Installation with SPRINTBRAS articulated arm

Use the SPRINTBRAS articulated arm for doors that open inwards (seen from automation side).

min 650

- For distances between 45 mm and 20 mm, remove the arm [F] and fasten the arm [G] to the bracket [E] with the spacer and the screw supplied, so as to form an angle of

80÷90° in relation to the arm [M].

340 min 650

E M G

80-90°

- The fastening distance of the automatic system in relation to the door wing can be between 185 mm and 45 mm.

max 45

OPEN

max 185

OPEN

220

3.5 Installation of door stop

Fasten the door stop (supplied as a mechanical opening stop) to the floor.

250

340

- Adjust the length of the arms [E] and [F] so as to form an angle of 80÷90° in relation to the arm [M], with the door closed.

Note: the SPRINTBRAS articulated arm is assembled

for door wings with left-hand opening; in the case of door wings with right-hand opening, separate the arm [G] from the arm [M] (removing the plug) and reassemble the two arms, rotated by 180°.

min 650

340

E M

F

G

80-90° max 395

SPRINT - IP1546

14

4. ELECTRICAL CONNECTIONS

BATTERY

12V / 1.2Ah

Fuse 5A

ENC

ON

TRANSF

Alimentazione

Power supply

T1-T2

TC

-

VM

M

T1

T2

-

+

Uscita / Output

24 V= / 0.15 A

RADAR RADAR

M=

165

Attention: link up all N.C. contacts (if not used) by means of jumpers.

4.1 Controls

1

1

1

1

Control Function

2

N.O.

CLOSING

AUTOMATIC

CLOSING

3

N.O. OPENING

8

N.C. REVERSE

SAFETY

9

N.C. STOP

Description

The closing operation starts when the contact is closed.

A permanent contact enables the automatic closing.

The opening operation starts when the contact is closed.

The opening of the contact during the closure operation causes the reverse movement (re-opening).

The opening of the contact causes the stop of any movement and the exclusion of every normal or emergency functioning.

4.2 Output and accessories

Output Value

1 +

0 -

24 V= / 0,15 A

Description

Accessories power supply. Output for external accessories power supply

(including accessories connected to the connectors T1 and T2).

Electric lock.

0

+B -B

15

12 V / 1,2 A (max)

12 V / 1,2 Ah

T1-T2

Battery kit. The automation is fitted with a battery that guarantees the continuous working even without a mains supply.

To charge the batteries, connect the mains power and the batteries at least 30 seconds before starting the system. To disconnect the control panel, you must disconnect the power supply and the batteries.

Attention: the batteries must always be connected to the control panel for charging.

Periodically check the efficiency of the batteries.

Note: the operating temperature of the rechargeable batteries is approximately

+5°C/+40°C.

The batteries should be installed inside a climatised environment to ensure the correct functioning of the product.

Connectors for connection to external command accessories (example: RER radar).

Attention: to use RER radar, position the dip-switch of the radar in the DX position.

ON-OFF switch. Switch for activating/deactivating. When activating (ON position), the first operation is carried out with the acquisition of the stop positions.

When deactivating (OFF position), the line power supply and the batteries are disconnected from the control panel.

GB

15

SPRINT - IP1546

GB

4.3 Trimmer

Description

TC Automatic closing time. Adjust the time that passes between the end of the opening manoeuvre and the start of the automatic closing manoeuvre.

Note: with DIP1=ON, set TC>5s.

VM Adjustment of opening and closing speed.

MIN.

0 s

MAX.

30 s

7 s/90° 3 s/90°

4.4 Dip-Switches

DIP1 Drive force.

Description

Normal. [25 Nm]

OFF ON

Low energy. [16 Nm]

Note: to use the automation in maximum safety conditions (example: passage of disabled persons):

- set TC>5s

- set MS=5s/90°

DIP2 Electric lock function.

With the automation closed, there is a permanent thrust current. The drive impulse is given at the same time as the start of the opening operation.

With the automation closed, before the opening operation a closing thrust is introduced at the same time as the drive impulse.During the closing operation, the

Disabled.

speed increases slightly to ensure the correct closing of the electric lock.

Enabled.

DIP3 Push&Go.

DIP4 Direction selection.

The opening direction is intended by viewing the automation from the side being examined.

Left-hand opening.

Right-hand opening.

4.5 Signals

LED

POWER ALARM 24 V= power supply.

ON Flashing

Encoder / automation fault.

4.6 Doors requirements for handicapped persons use

If the SPRINT automation is used on doors for the passage of disabled persons, adjust the VM trimmer so that the opening and closing times (excluding deceleration) are the same as, or greater than, those indicated in the table.

Door wing length

750 mm

850 mm

1000 mm

1200 mm

50 kg

3,0 s

3,1 s

3,2 s

3,8 s

60 kg

3,1 s

3,1 s

3,4 s

4,2 s

Door wing weight

70 kg

3,2 s

3,2 s

3,7 s

4,5 s

80 kg

3,3 s

3,4 s

4,0 s

4,8 s

90 kg

3,5 s

3,6 s

4,2 s

5,1 s

Make the adjustments indicated in the figure:

OPENING CLOSING

Wait for ≥ 5 s - Adjust TC t ≥ 4s

~80°

10° min t ≥ 1,5s

SPRINT - IP1546

16

5. START UP

Attention: the operations relating to point 5.4 are performed without safeties.

The trimmer can only be adjusted with the automation idle.

5.1 Set DIP1 on the basis of the type of force to be set, DIP2 on the basis of the electric lock installed, DIP3=OFF and DIP4 on the basis of the opening direction.

5.2 Adjust the VM trimmer to 1/4 rotation, and TC to the maximum.

5.3 Make a jumper for the safeties (1-8, 1-9).

5.4 Connect the power supply, then with commands 1-2 and 1-3 check the automation is working correctly. With the VM trimmer, adjust the automation speed.

Attention: upon each switch-on, the first opening or closing movement is made at low speed and allows the stop positions to be noted (acquisition).

5.5 Evaluate the risks, install and connect all the necessary safety devices (1-8, 1-9) to the control panel, and check their functioning.

5.6 If required, adjust the automatic closing with the TC (make a jumper for contact 1-2).

5.7 If Push&Go opening required, set DIP3=ON

Attention: the Push&Go function cannot be activated if DIP2=ON.

5.8 Connect any accessories and check they are functioning.

5.9 If the automation encounters an obstacle during closure, it is detected and the automation opens again. If the automation encounters an obstacle during opening, it is detected and the automation stops. In the subsequent operation, the obstacle is considered as a new stop point until it is removed.

GB

6. TROUBLESHOOTING

Problem

The automation does not open and close.

The door opens but does not close.

Power failure.

Possible cause

Accessories short circuit.

STOP contact open.

The door is blocked by bolts and locks.

Safety contacts are open.

The safety devices are activated.

Remedy

Make sure electric control panel is powered.

(POWER ALARM led on).

Disconnect accessories from terminals 0-1 (with

24 V= voltage) and connect them again one at a time.

Check terminal 9 of the control panel.

Make sure the wing can move freely.

Check terminal 8 of the control panel.

Check the clean state and correct working of the photocells and safety devices.

The door opens by itself.

The radars are activated.

Automatic closing does not work.

The radars are unstable or detect moving objects.

Make sure the radar is not subject to vibrations, nor carrying out false detections or detecting moving objects within its range of action.

Check 1-2 jumper.

Make sure the radar is not subject to vibrations, nor carrying out false detections or detecting moving objects within its range of action.

Replace encoder.

The door opens/closes briefly and then stops.

Encoder not working.

(POWER ALARM led flashing).

Inverted motor wires.

(POWER ALARM led flashing).

Some friction is present.

Check motor wires.

The batteries are inefficient.

Check manually that the wing can move freely.

Make sure there is no dirt or grit under the wing.

Check the battery fuse.

Remove the mains power supply and check the efficiency of the battery, making some operations. If insufficient, replace it.

7. MAINTENANCE SCHEDULE (every 6 months)

Remove the power supply and batteries, and position the ON/OFF switch [7] in the OFF position.

- Clean and lubricate the moving components.

- Check that all securing screws are well tightened.

- Check all wiring.

- Check battery efficiency.

Replace the power supply and batteries, and position the ON/OFF switch [7] in the ON position.

- Check for the stability of the door and that the movement is steady, without friction.

- Check the condition of the pintles or hinges.

- Check that all controls and safety devices are properly functioning.

ATTENTION: For spare parts, see the spares price list.

17

SPRINT - IP1546

OPERATING INSTRUCTIONS FOR SPRINT SWING DOORS AUTOMATION

RELEASE OPERATION

In the event of maintenance, malfunctioning or emergency, if you want to disconnect the automation, set the automation switch to

OFF and move the door manually.

If the door does not have an electric lock, use the appropriate key to release it.

OFF ON

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

The following precautions are an integral and essential part of the product and must be supplied to the user. Read them carefully as they contain important indications for the safe installation, use and maintenance. These instruction must be kept and forwarded to all possible future user of the system.

This product must be used only for that which it has been expressly designed. Any other use is to be considered improper and therefore dangerous. The manufacturer cannot be held responsible for possible damage caused by improper, erroneous or unreasonable use. Avoid operating in the proximity of the hinges or moving mechanical parts. Do not enter the field of action of the motorised door or gate while in motion.

Do not obstruct the motion of the motorised door or gate as this may cause a situation of danger. Do not allow children to play or stay within the field of action of the motorised door or gate. Keep remote control or any other control devices out of the reach of children, in order to avoid possible involuntary activation of the motorised door or gate.

In case of break down or malfunctioning of the product, disconnect from mains, do not attempt to repair or intervene directly and contact only qualified personnel.

Failure to comply with the above may create a situation of danger.

All cleaning, maintenance or repair work must be carried out by qualified personnel.

In order to guarantee that the system works efficiently and correctly it is indispensable to comply with the manufacturer’s indications thus having the periodic maintenance of the motorised door or gate carried out by qualified personnel.

In particular regular checks are recommended in order to verify that the safety devices are operating correctly. All installation, maintenance and repair work must be documented and made available to the user.

ON

OFF

DITEC S.p.A.

Via Mons. Banfi, 3

21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314 www.ditec.it - [email protected]

Installer:

CONSIGNES GENERALES DE SECURITE

Le présent manuel d’installation s’adresse exclusivement

à un personnel qualifié.L’installation, les branchements

électriques et les réglages doivent être effectués conformément à la bonne pratique et aux normes en vigueur. Lire attentivement les instructions avant de commencer l’installation du produit. Une mauvaise installation peut être source de danger. Ne pas jeter dans la nature les matériaux qui composent l’emballage (plastique, polystyrène, etc.) et ne pas les laisser

à la portée des enfants car ils sont une source potentielle de danger. Avant de commencer l’installation, vérifier l’intégrité du produit. Ne pas installer le produit en atmosphère et environnement explosifs: la présence de gaz ou de fumées inflammables constitue un grave danger pour la sécurité. Avant d’installer la motorisation, apporter toutes les modifications structurelles relatives à la réalisation des distances minimales de sécurité et à la protection ou séparation de toutes les zones d’écrasement, cisaillement, entraînement et de danger en général. Vérifier que la structure existante remplit les prescriptions de robustesse et stabilité. Le fabricant de la motorisation décline toute responsabilité quant à l’inobservation de la bonne pratique dans la construction des portes et portails à motoriser, et aux déformations qui pourraient se produire au cours de l’utilisation. Les dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques, bourrelets sensibles, arrêt d’urgence, etc.) doivent être installés en tenant compte: des réglementations et directives en vigueur, des règles de la bonne pratique, de l’environnement d’installation, de la logique de fonctionnement du système et des forces développées par la porte ou le portail motorisé.Les dispositifs de sécurité doivent protéger de toutes zones d’écrasement, cisaillement, entraînement et de danger en général, de la porte ou du portail motorisé. Appliquer les signalisations prévues par les normes en vigueur pour signaler les zones dangereuses. L’indication des données d’identification de la porte ou du portail motorisé doit être visible sur chaque installation.

Avant de mettre sous tension, s’assurer que les données figurant sur la plaque signalétique correspondent à celles du réseau électrique. Prévoir sur le réseau d’alimentation un interrupteur/sectionneur omnipolaire avec une distance d’ouverture des contacts égale ou supérieure à 3 mm. Vérifier la présence en amont de l’installation électrique d’un disjoncteur différentiel et d’une protection contre la surintensité adéquats.

Si nécessaire, raccorder la porte ou le portail motorisé à une installation de mise à la terre réalisée conformément aux prescriptions des normes de sécurité en vigueur. Au cours des interventions d’installation, entretien et réparation, couper l’alimentation avant d’ouvrir le couvercle pour accéder aux parties

électriques.

N’effectuer la manipulation des parties électroniques qu’après s’être muni de bracelets conducteurs antistatiques reliés à la terre. Le fabricant de la motorisation décline toute responsabilité quant à la sécurité et au bon fonctionnement si des composants incompatibles sont installés. En cas de réparation ou de remplacement des produits, utiliser exclusivement les pièces de rechange DITEC. L’installateur doit fournir toutes les informations relatives au fonctionnement automatique, manuel et d’urgence de la porte ou du portail motorisé, et remettre le mode d’emploi à l’utilisateur de l’installation.

DIRECTIVE MACHINE

Selon la Directive Machine (98/37/CE) l’installateur qui “motorise” une porte ou un portail a les mêmes obligations que le fabricant d’une machine et donc il doit:

- prédisposer le dossier technique qui doit contenir les documents indiqués dans l’annexe V de la Directive Machine;

(le dossier technique doit être gardé et tenu à disposition des organes de contrôle nationaux au moins dix ans après la date de la fabrication de la porte motorisée);

- faire la déclaration CE de conformité selon l’annexe II-A de la Directive Machine et la remettre au client;

- afficher le marquage CE sur la porte motorisée selon le point

1.7.3.de l’annexe I de la Directive Machine.

Pour tout renseignement complémentaire, consulter le document

“Lignes directrices pour la réalisation du dossier technique” disponible sur Internet á l’adresse suivante: www.ditec.it

MODE D’EMPLOI

Classe de service: 5 (minimum 5 ans d’utilisation avec 600 cycles par jour).

Utilisation: TRES INTENSIVE (pour accès de type collectif avec passage pour véhicules ou passage piétons trés intensif).

- Les performances d’utilisation se réfèrent au poids recommandé (environ 2/3 du poids maximum admis). L’utilisation avec le poids maximum admis peut entraîner une diminution des performances indiquées ci-dessus.

- La classe de service, les temps d’utilisation et le nombre de cycles consécutifs sont donnés à titre indicatif. Il s’agit de valeurs relevées statistiquement dans des conditions moyennes d’utilisation, n’offrant donc pas une précision absolue pour chaque cas spécifique.Ces valeurs se réfèrent à la période pendant laquelle le produit fonctionne sans aucune intervention d’entretien exceptionnel.

- Tout accès automatique présente des éléments variables tels que: frottements, compensations et conditions environnementales pouvant modifier fondamentalement aussi bien la durée que la qualité de fonctionnement de l’accès automatique ou d’une partie de ses éléments (entre autres, les automatismes). L’installateur est tenu d’adopter des coefficients de sécurité adaptés à chaque installation spécifique.

DECLARATION DU FABRICANT

(Directive 98/37/CE, Annex II, Chapitre B)

Fabricant:

Adresse:

DITEC S.p.A. via Mons. Banfi, 3

21042 Caronno P.lla (VA) - ITALY

Déclare ci-après que le systéme pour portes battantes série

SPRINT

- est prévu pour être incorporé dans une machine ou être assemblé avec d’autres machines pour constituer une machine couverte par la directive 98/37/CE;

- est conforme aux dispositions des directives CEE suivantes:

Directive compatibilité électromagnetique 89/336/CEE;

Directive basse tension 73/23/CEE; et déclare par ailleurs qu’il est interdit de mettre la machine en service avant que la machine dans laquelle elle sera incorporée ou dont elle constitue une partie ait été considérée et déclarée conforme aux dispositions de la Directive 98/37/CE et aux législations nationales la transposant.

F

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini

26-01-1998 (Presidént)

19

SPRINT - IP1546

F

1. DONNÉES TECHNIQUES

Alimentation

Absorption

Couple max

Temps d’ouverture

Temps de fermeture

Intermittence

Alimentation des accessoires

Type de fonctionnement

Température

Degré de protection

Armoire de commande

Indications d’utilisation

mm = longueur du vantail kg = poids du vantail

Dimensions recommandées

Dimensions limites

SPRINT

230 V~ / 50-60 Hz

0,2 A

25 Nm min 7 s / 90° max 3 s / 90°

S2 = 30 min

S3 = 80%

24 V= / 0,15 A

Ouverture à moteur

Fermeture à moteur

-20 °C / +55 °C

[batteries: +10 °C / +50 °C]

IP12D

165

150 kg

100 kg

50 kg

SPRINTJ

120 V~ / 60 Hz

0,4 A

25 Nm min 7 s / 90° max 3 s / 90°

S2 = 30 min

S3 = 80%

24 V= / 0,15 A

Ouverture à moteur

Fermeture à moteur

-20 °C / +55 °C

[batteries: +10 °C / +50 °C]

IP12D

165

0,5 1 1,5 m

2. ELEMENTS

La garantie de fonctionnement et les performances spécifiées ne s’obtiennent qu’avec les accessoires et les dispositifs de sécurité DITEC.

2.1 Elements de l’installation type (fig. 1)

[1] Motoréducteur

[2] Radar

[3] Raccorder l’alimentation en se servant de la prise prévue

à cet effet. Pour le raccordement au réseau, utiliser un conduit indépendant et séparé des raccordements aux dispositifs de commande et de sécurité.

[4] Butée mécanique d’ouverture

3.2 Installation avec bras articulé

Utiliser le bras articulé pour des portes qui s’ouvrent à l’extérieur avec vue côté automatisme.

min 550

2.2 Elements de l’automatisation (fig. 2)

[5] Tableau électronique

[6] Interrupteur d’allumage/extinction

[7] Carter

[8] Support bras

[9] Plaque de base

3. INSTALLATION

Toutes les mesures sont indiquées en millimètre (mm), sauf indication contraire.

3.1 Contrôles préliminaires

Contrôler la stabilité, le poids du vantail et si le mouvement est régulier et sans frottements (renforcer le châssis si nécessaire).

Tout éventuel “ferme porte” doit être éliminé ou, en alternative, complètement annulé.

Attention: contrôler le bon fonctionnement s’il s’agit d’installations sur des portes qui séparent des milieux avec des pressions différentes.

- Enlever le carter et fixer l’automatisme au mur en respectant les mesures indiqués sur la figure: se reporter à l’axe charnières.

OPEN

max 300

B

SPRINT - IP1546

20

- Assembler le bras articulé, sans serrer les vis d’excursion

[A], et le fixer sur l’automatisme en veillant à ce qu’il s’insère dans le siège du support des bras.

3.3 Installation avec bras coulissant

Utiliser le bras coulissant pour des portes qui s’ouvrent à l’extérieur avec vue côté automatisme.

F

B A min 650

- Fixer la bride [B] à la porte.

B

- Enlever le carter et fixer l’automatisme au mur en respectant les mesures indiqués sur la figure: se reporter à l’axe charnières.

max 45

46 320

OPEN

C

- Avec la porte fermée régler le bras et serrer les vis [A].

B

- Percer le rail [C] et le fixer à la porte.

C

90-100°

A

500 150

- Insérer le patin [D] du bras coulissant dans le rail [C].

Fixer le bras à l’automatisme en veillant à ce qu’il s’insère dans le siège du support des bras.

- Insérer le couvercle [E] et les deux têtes [F].

F C D F min 10°

E

21

SPRINT - IP1546

F

3.4 Installation avec bras articulé SPRINTBRAS

Utiliser le bras articulé SPRINTBRAS pour des portes qui s’ouvrent vers l’intérieur avec vue côté automatisme.

min 650

- Pour des distances comprises entre 45 mm et 20 mm enlever le bras [F] et fixer le bras [G] à la bride [E] avec l’entretoise et la vis fournie, de manière à former un angle compris entre 80÷90° par rapport au bras [M].

340 min 650

E M G

80-90°

- La distance de fixation de l’automatisme par rapport au vantail peut être comprise entre 185 mm et 45 mm.

max 45

OPEN

max 185

OPEN

220

3.5 Installation du bloque-porte

Fixer le bloque-porte fourni comme butée mécanique en ouverture.

250

340

- Régler la longueur des bras [E] et [F] de manière à former un angle de 80÷90° par rapport au bras [M], avec la porte fermée.

Remarque: le bras articulé SPRINTBRAS est assemblé

pour un vantail avec ouverture à gauche, s’il s’agit d’un vantail avec ouverture à droite, séparer le bras [G] du bras

[M] (en enlevant la prise) et réassembler les deux bras en les tournant de 180°.

min 650

340

E M

F

G

80-90° max 395

SPRINT - IP1546

22

4. RACCORDEMENTS ELECTRIQUES

BATTERY

12V / 1.2Ah

Fuse 5A

ENC

ON

TC

-

VM

M

T1

T2

M=

165

TRANSF

Alimentazione

Power supply

T1-T2

-

+

Uscita / Output

24 V= / 0.15 A

RADAR RADAR

Attention: ponter tous les contacts N.C. s’ils ne sont pas utilisés.

4.1 Commandes

1

1

1

1

Command Fonction

2

N.O.

FERMETURE

FERMETURE

AUTOMATIQUE

3

N.O. OUVERTURE

8

N.C. SÉCURITÉ

D’INVERSION

9

N.C. STOP

Description

La fermeture du contact active la manoeuvre de fermeture.

Un contact permanent active la fermeture automatique.

La fermeture du contact active la manoeuvre d’ouverture.

L’ouverture du contact provoque l’inversion du mouvement (réouverture) pendant la phase de fermeture.

L’ouverture du contact provoque l’arrêt de tout mouvement et l’exclusion de toute fonction normale ou d’urgence.

4.2 Sorties et accessoires

Sortie Valeur

1 +

0 -

24 V= / 0,15 A

Description

Alimentation accessoires. Sortie pour alimentation accessoires externes

(compris les accessoires raccordés aux connecteurs T1 et T2).

Serrure électrique.

0

+B -B

15

12 V / 1,2 A (max)

12 V / 1,2 Ah

T1-T2

Kit batteries. L’automatisme est équipé d’une batterie qui garantit le fonctionnement en mode continu même si l’alimentation de réseau est coupée.

Pour charger les batteries, raccorder le réseau et les batteries au moins 30 minutes afin de mettre en marche l’installation. Pour débrancher le tableau

électronique il faut couper l’alimentation et débrancher les batteries.

Attention: pour garantir la recharge, il faut que les batteries soient toujours connectées au tableau électronique.

Contrôler périodiquement l’efficacité des batteries.

Remarque: la température de fonctionnement des batteries rechargeables est d’environ +5°C/+40°C.

Pour garantir le bon fonctionnement du produit il est recommandé d’installer les batteries dans des milieux climatisés.

Connecteurs pour le raccordement d’accessoires de commande externes (exemple: radar RER).

Attention: pour l’utilisation de radar RER placer le commutateur du radar à DX.

Interrupteur ON-OFF. Interrupteur d’allumage/extinction. A l’allumage (position ON) la première manoeuvre est effectuée avec l’acquisition des mesures de butée. A l’extinction (position OFF) l’alimentation de ligne et les batteries ne sont plus connectées au tableau électronique.

F

23

SPRINT - IP1546

F

4.3 Trimmer

Description

TC Temps fermeture automatique. Règle le temps qui s’écoule entre la fin de la manoeuvre d’ouverture et le début de la fermeture automatique.

Remarque: avec DIP1=ON paramétrer TC>5 s.

VM Réglage de la vitesse d’ouverture et de fermeture.

MIN.

0 s

MAX.

30 s

7 s/90° 3 s/90°

4.4 Dip-Switch

Description

DIP1 Force d’actionnement.

Normale. [25 Nm]

OFF ON

Basse énergie. [16 Nm]

Remarque: pour utiliser l’automatisme dans des conditions de sécurité maximale (exemple: passage handicapés):

- paramétrer TC>5 s

- paramétrer VM=5 s/90°

DIP2 Fonction serrure électrique.

Avec l’automatisme fermé il existe un courant de poussée permanent. L’impulsion d’actionnement est donnée simultanément au départ de la manoeuvre d’ouverture.

Avec l’automatisme fermé avant la manoeuvre d’ouverture une poussée en fermeture est introduite simultanément

à l’impulsion d’actionnement. Pendant la

Désactivé.

manoeuvre de fermeture la vitesse augmente légèrement pour assurer la fermeture correcte de la serrure électrique.

Activé.

DIP3 Push&Go.

DIP4 Sélection du sens de la marche.

Le sens de l’ouverture doit être considéré en regardant l’automatisme de la partie qui peut être inspectionnée.

Ouverture à gauche.

Ouverture à droite.

4.5 Signalisation

LED

POWER ALARM

Allume

Présence de tension 24 V=.

Clignotant

Anomalie encodeur / automatisme.

4.6 Conditions requises pour portes destinees au passage des personnes handicapees

Si l’automatisme SPRINT est utilisé sur des portes pour passage d’handicapés, régler le trimmer VM de manière à ce que les temps d’ouverture et de fermeture (excepté le ralentissement) soient égaux ou supérieurs à ceux indiqués dans le tableau.

Longueur vantail

750 mm

850 mm

1000 mm

1200 mm

50 kg

3,0 s

3,1 s

3,2 s

3,8 s

60 kg

3,1 s

3,1 s

3,4 s

4,2 s

Poids vantail

70 kg

3,2 s

3,2 s

3,7 s

4,5 s

80 kg

3,3 s

3,4 s

4,0 s

4,8 s

90 kg

3,5 s

3,6 s

4,2 s

5,1 s

Faire en outre tous les réglages indiqués dans la figure:

OUVERTURE

t ≥ 4s

Attendre ≥ 5 s - Régler TC

FERMETURE

~80°

10° min t ≥ 1,5s

SPRINT - IP1546

24

5. DEMARRAGE

Attention: les manoeuvres relatives aux points 5.4 se font sans sécurités.

On ne peut régler le trimmer que lorsque l’automatisme est à l’arrêt.

5.1 Paramétrer DIP1 en fonction du type de force à programmer, DIP2 en fonction de la serrure électrique installée, DIP3=OFF et DIP4 en fonction du sens d’ouverture.

5.2 Régler le trimmer VM à 1/4 de rotation et TC au maximum.

5.3 Shunter les sécurités (1-8, 1-9).

5.4 Alimenter et avec les commandes 1-2 et 1-3 contrôler le bon fonctionnement de l’automatisme. Régler avec le trimmer VM la vitesse de l’automatisme.

Attention: à chaque allumage le premier mouvement d’ouverture ou de fermeture est effectué à basse vitesse et permet l’apprentissage des mesures de butée (acquisition).

5.5 Evaluer les risques présents, installer et raccorder au tableau électronique tous les dispositifs de sécurité nécessaires (1-8,

1-9), et en contrôler le fonctionnement.

5.6 Si nécessaire, régler avec TC la fermeture automatique (shunter contact 1-2).

5.7 Si l’on désire l’ouverture Push&Go, paramétrer DIP3=ON.

Attention : la fonction Push&Go ne peut pas être activée si DIP2=ON.

5.8 Raccorder les accessoires éventuels et contrôler s’ils marchent.

5.9 Si l’automatisme rencontre un obstacle pendant la course de fermeture, il le capte et s’ouvre à nouveau. Si l’automatisme rencontre un obstacle pendant la course d’ouverture, il le capte et s’arrête. Dans les manoeuvres successives l’obstacle est considéré comme une nouvelle butée d’arrêt jusqu’à ce qu’on l’enlève.

F

6. RECHERCHE PANNES

Probleme

La porte ne s’ouvre pas et ne se ferme pas.

La porte s’ouvre mais ne se ferme pas.

Cause possible

Absence d’alimentation.

Accessoires en court-circuit.

Contact de STOP ouvert.

Intervention

Vérifier si l’armoire de commande est sous tension.

(voyant POWER ALARM allumé).

Débrancher tous les accessoires des bornes 0-1

(il doit y avoir une tension de 24 V=) et les rebrancher un à un.

Vérifier le bornier 9 du tableau électronique.

La porte est bloquée par des verrous et serrures. Vérifier que le mouvement du vantail est libre.

Les contacts de sécurité sont ouverts.

Les dispositifs de sécurité sont activés.

Vérifier le bornier 8 du tableau électronique.

Vérifier l’état de propreté et le bon fonctionnement des cellules photoélectriques et des dispositifs de sécurité.

Les radars sont activés.

Vérifier que le radar n’est pas sujet à vibrations, qu’il n’effectue pas de fausses détections ou la présence de corps en mouvement dans son rayon d’action.

La fermeture automatique ne fonctionne pas. Vérifier le pont 1-2.

La porte s’ouvre toute seule.

Les radars sont instables ou ils détectent des corps en mouvement.

Vérifier que le radar n’est pas sujet à vibrations, qu’il n’effectue pas de fausses détections ou la présence de corps en mouvement dans son rayon d’action.

La porte s’ouvre/se ferme sur une courte distance et s’arrête.

Encodeur en panne.

(voyant POWER ALARM clignotante).

Fils moteur inversés.

(voyant POWER ALARM clignotante).

Des frottements sont présents.

Remplacer l’encodeur.

Vérifier les fils du moteur.

Les batteries ne fonctionnent pas.

Vérifier manuellement que le mouvement du vantail est libre. Vérifier en outre qu’il n’y a pas de saleté ou de gravillons sous le vantail.

Vérifier le fusible de la batterie.

Couper l’alimentation de réseau et vérifier le fonctionnement de la batterie en faisant quelques manoeuvres, si elle est insuffisante la remplacer.

7. PLAN D’ENTRETIEN (tous les 6 mois)

Couper l’alimentation et les batteries et mettre l’interrupteur d’allumage/extinction [7] en position OFF.

- Nettoyer et graisser les parties en mouvement.

- Contrôler le serrage des vis de fixation.

- Vérifier tous les branchements électriques.

- Vérifier l’efficacité des batteries.

Mettre sous tension 230 V~ et rebrancher les batteries et mettre l’interrupteur d’allumage/extinction [7] en position ON.

- Contrôler la stabilité de la porte et vérifier que le mouvement est régulier, sans frottements.

- Contrôler l’état des gonds ou des charnières.

- Contrôler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de commande et de sécurité.

ATTENTION: Pour les pièces de rechange, se reporter au catalogue spécifique.

25

SPRINT - IP1546

INSTRUCTIONS D’UTILISATION DE L’AUTOMATISME POUR PORTES BATTANTES SPRINT

OPÉRATION DE DÉVERROUILLAGE

Dans les cas d’entretien, dysfonctionnement ou urgence, si l’on veut interrompre l’automatisme, placer sur OFF l’interrupteur de l’automatisme et déplacer la porte manuellement.

Si la porte est équipée d’une serrure électrique se servir de la clé prévue à cet effet pour la débloquer.

OFF ON

CONSIGNES GENERALES DE SECURITE

Les présentes consignes sont une partie intégrante et essentielle du produit, et elles doivent être remises à l’utilisateur. Les lire attentivement car elles contiennent d’importantes indications concernant la sécurité d’installation, utilisation et entretien. Conserver ces instructions et les transmettre à de nouveaux utilisateurs de l’installation.

Ce produit est exclusivement destiné à l’usage pour lequel il a

été expressément conçu. Tout autre usage est impropre et par conséquent dangereux. Le fabricant décline toute responsabilité quant aux préjudices causés par des usages impropres, erronés et déraisonnables. Ne pas opérer à proximité des charnières ou des organes mécaniques en mouvement. Ne pas entrer dans le rayon d’action de la porte ou du portail motorisé en mouvement.

Ne pas s’opposer au mouvement de la porte ou du portail motorisé car ceci peut générer des situations de danger. Interdire aux enfants de jouer ou de s’arrêter dans le rayon d’action de la porte ou du portail motorisé. Conserver les radiocommandes et/ou tout autre dispositif de commande hors de la portée des enfants, afin d’éviter que la porte ou le portail motorisé ne soit actionné involontairement.

En cas de panne ou de mauvais fonctionnement du produit, déconnecter l’interrupteur de mise sous tension, ne pas réparer ou intervenir directement, et s’adresser exclusivement à un personnel qualifié.

L’inobservation de ces consignes peut générer des situations de danger.

Les interventions de nettoyage, entretien ou réparation, doivent

être effectuées par un personnel qualifié.

Pour garantir l’efficacité de l’installation et son bon fonctionnement, respecter scrupuleusement les indications du fabricant, en faisant effectuer l’entretien périodique de la porte ou du portail motorisé par un personnel qualifié.

Il est notamment recommandé de vérifier périodiquement le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité. Les interventions d’installation, entretien et réparation doivent être attestées par des documents tenus à disposition de l’utilisateur.

ON

OFF

DITEC S.p.A.

Via Mons. Banfi, 3

21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314 www.ditec.it - [email protected]

Installateur:

ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE

Diese Montageanleitungen sind ausschließlich dem Fachpersonal vorbehalten.

Die Montage, elektrischen Anschlüsse und Einstellungen sind unter

Beachtung der praktischen Verhaltensregeln und Einhaltung der geltenden Normen auszuführen.

Lesen Sie die Anleitungen vor der Montage des Produkts aufmerksam durch. Eine fehlerhafte Montage kann zu ernsthaften Verletzungen und Sachschäden führen. Die Verpackungsmaterialien

(Kunststoff, Styropor etc.) müssen sachgemäß entsorgt werden und dürfen nicht in Kinderhände gelangen, da sie eine Gefahrenquelle darstellen können.

Überprüfen Sie das Produkt vor der Montage auf Transportschäden.

Montieren Sie das Produkt nicht in explosionsfähiger Atmosphäre oder Umgebung: Das Vorhandensein von entzündlichen Gasen oder Dämpfen bedeutet eine große Gefahr. Nehmen Sie vor der

Montage des Antriebs alle Veränderungen an der Struktur für die lichten Sicherheitsräume und den Schutz bzw. die Abtrennung aller

Quetsch-, Scher-, Einzieh- und allgemeiner Gefahrenstellen.

Stellen Sie sicher, dass die vorhandene Struktur den nötigen Anforderungen im Hinblick auf Robustheit und Stabilität entspricht. Der

Hersteller des Antriebs schließt eine Haftungsübernahme im Falle der

Nichtbeachtung der technischen Verhaltensregeln, während des

Gebrauchs auftretenden Verformungen aus. Beachten Sie bei der

Montage der Schutzeinrichtungen (Lichtschranken, Kontaktleisten,

Not-Stopps etc.) unbedingt die geltenden Normen und Richtlinien, die Kriterien der technischen Verhaltensregeln, die Montageumgebung, die Betriebslogik des Systems und die von der motorisierten

Tür entwickelten Kräfte. Die Schutzeinrichtungen müssen mögliche

Quetsch-, Scher-, Einzieh- und allgemeine Gefahrenstellen der motorisierten Tür sichern.

Bringen Sie die von den geltenden Vorschriften vorgesehenen Warn- und Hinweiszeichen zur Kennzeichnung von Gefahrenstellen an. Bei jeder Installation müssen die Identifikationsdaten der motorisierten

Tür an sichtbarer Stelle angebracht werden.

Stellen Sie vor dem elektrischen Anschluss sicher, dass die

Angaben auf dem Datenschild mit den Werten des Stromnetzes übereinstimmen. Statten Sie das Versorgungsnetz mit einem allpoligen Trennschalter mit Kontaktöffnungsabstand von mindestens

3 mm aus.

Stellen Sie sicher, dass der elektrischen Anlage ein geeigneter

Fehlerstrom-Schutzschalter und ein Überstromschutz vorgeschaltet sind. Schließen Sie die motorisierte Tür soweit erforderlich an eine normgerechte Erdungsanlage an. Unterbrechen Sie während der

Montage-, Wartungs- oder Reparaturarbeiten die Stromzufuhr, bevor Sie den Deckel für den Zugang zu den elektrischen Geräten

öffnen.

Eingriffe an den elektronischen Geräten dürfen nur mit antistatischem geerdeten Armschutz vorgenommen werden. Der

Hersteller des Antriebs lehnt jede Haftung für die Installation von sicherheits- und betriebstechnisch ungeeigneten Bauteilen ab. Bei

Reparaturen oder Austausch der Produkte dürfen ausschließlich

Original-Ersatzteile verwendet werden.

Der Monteur ist verpflichtet, dem Betreiber der Anlage alle erforderlichen Informationen zum automatischen, manuellen und

Notbetrieb der motorisierten Tür zu liefern und die Betriebsanleitung auszuhändigen.

- Erstellung der technischen Akte, welche die in Anlage V der

MR genannten Dokumente enthalten muß;

(die technische Akte ist aufzubewahren den nationalen

Behörden mindenstens zehn Jahre lang zur Verfügung zu halten. Diese Frist beginnt mit dem Herstellungsdatum der motorisierten Tür);

- Aufsetzen der CE-Übereinstimmungserklärung gemäß Anlage II-A der MR und Sie dem Kunden liefern;

- Anbringung der CE-Kennzeichnung an die motorisierte Tür laut Punkt 1.7.3. der Anlage I der MR.

Für detailliertere Informationen siehe den „Leitfaden für die

Realisierung der technischen Broschüre“, erhältlich im Internet unter der folgenden Adresse: www.ditec.it

D

HINWEISE ZUM GEBRAUCH

Serviceklasse: 5 (mindestens 5 Jahre Einsatz bei 600 Zyklen pro Tag)

Verwendung: SEHR INTENSIV (Für intensiv genutzte Eingänge).

- Die effektiven Betriebsleistungen beziehen sich auf das empfohlene Gewicht (2/3 des zulässigen Höchstgewichtes).

Die Verwendung mit dem zulässigen Höchstgewicht kann die oben angegebenen Betriebsleistungen mindern.

- Die Betriebsklasse, die Betriebszeiten und die Anzahl aufeinanderfolgender Zyklen sind Richtwerte. Sie wurden mit Hilfe statistischer Verfahren unter normalen Betriebsbedingungen ermittelt und können im Einzelfall abweichen. Die Werte beziehen sich auf den Zeitraum, in dem das Produkt funktionsfähig ist, ohne daß außerordentliche Wartungsarbeiten erforderlich sind.

- Jede Automatikanlage weist veränderliche Faktoren auf:

Reibung, Ausgleichvorgänge sowie Umweltbedingungen können sowohl die Lebensdauer als auch die Qualität der

Funktionweise der Automatikanlage oder einer ihrer Komponenten (wie z.B. die Automatiksysteme) grundlegend

ändern. Es ist Aufgabe des Installationstechnikers, für die einzelne Situation entsprechende Sicherheitskoeffizienten vorzusehen.

HERSTELLERERKLÄRUNG

(gemäß EG-Richtlinie 98/37/EWG, Anhang II, sub B)

Hersteller:

Adresse:

DITEC S.p.A. via Mons. Banfi, 3

21042 Caronno P.lla (VA) - ITALY

Erklärt hiermit, daß die Drehtürantriebe Serie SPRINT

- vorgesehen sind ist zum Einbau in eine Maschine oder mit anderen Maschinen zu einer Maschine im Sinne der Richtlinie 98/37/EWG, inklusive deren Änderungen, zusammengefügt werden sollen;

- konform sind mit den einschlägigen Bestimmungen folgender weiterer EG-Richtlinien: Elektromagnetische Verträglichkeit Richtlinie 89/336/EWG; Niederspannungs-Richtlinie 73/23/EWG; und erklärt des weiteren, daß die Inbetriebnahme solange untersagt ist, bis die Maschine oder Anlage, in welche diese

Maschine eingebaut wird oder von welcher sie eine Komponente darsteilt, als Ganzes (d.h. inklusive der Maschine, für welche diese Erklärung ausgesteilt wurde) den Bestimmungen der

Richtlinie 98/37/EWG sowie dem entsprechenden nationalen

Reschtserlass zur Umsetzung der Richtlinie in nationales Recht entspricht.

MASCHINENRICHTLINIE

Gemäß Maschinenrichtlinie (98/37/EG) ist der Installateur, der eine

Tür oder ein Tor motorisiert, den gleichen Verpflichtungen unterlegen wie ein Maschinenhersteller und hat somit folgendes zu tun:

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini

26-01-1998 (Vorsitzende)

27

SPRINT - IP1546

D

1. TECHNISCHEN DATEN

Versorgungsspannung

Stromaufnahme

Drehmoment

Öffnungsgeschwindigkeit

Schließgeschwindigkeit

Einschaltdauer

Anschluss Zubehör

Betriebsart

Betriebstemperatur

Schutzart

Steuerung

Gebrauchshinweise

m = Türbreite kg = Türgewicht

Empfohlene

Abmessungen

Grenzwerte

SPRINT

230 V~ / 50-60 Hz

0,2 A

25 Nm min 7 s / 90° max 3 s / 90°

S2 = 30 min

S3 = 80%

24 V= / 0,15 A

Motoröffnung

Motorschließung

-20 °C / +55 °C

[Akku: +10 °C / +50 °C]

IP12D

165

150 kg

100 kg

50 kg

SPRINTJ

120 V~ / 60 Hz

0,4 A

25 Nm min 7 s / 90° max 3 s / 90°

S2 = 30 min

S3 = 80%

24 V= / 0,15 A

Motoröffnung

Motorschließung

-20 °C / +55 °C

[Akku: +10 °C / +50 °C]

IP12D

165

0,5 1 1,5 m

2. VERWEIS AUF ABBILDUNGEN

Die Funktionsgarantie und die angegebenen Leistungen werden nur mit Zubehör und Sicherheitsvorrichtungen von DITEC erzielt.

2.1 Verweis auf die typische Installation (Abb. 1)

[1] Getriebemotor

[2] Radar

[3] Schließen Sie die Geräte über den entsprechenden Netzstecker an die Stromversorgung an. Der Netzanschluss muss in einem unabhängigen und von den Anschlüssen an die Steuer- und Sicherheitseinrichtungen getrennten

Kanal erfolgen.

[4] Mechanischer Endanschlag

3.2 Installation des Hebelarms

Verwenden Sie den Hebelarm für Türen, die vom Getriebemotor gesehen nach außen öffnen.

min 550

2.2 Verweis auf die Automatisierung (Abb. 2)

[5] Steuerung

[6] Ein/Aus Schalter

[7] Gehäuse

[8] Antiebswellenabgang

[9] Grundplatte

3. MONTAGE

Sofern nichts anderes angegeben wird, gelten alle Maße in

Millimeter (mm).

3.1 Einleitende Kontrollen

Kontrollieren Sie die Stabilität, das Gewicht des Flügels und prüfen Sie, ob die Bewegung regelmäßig und ohne Reibungen erfolgt (gegebenenfalls muss der Rahmen verstärkt werden).

Eventuelle “Türschließer” müssen entfernt oder, alternativ dazu, vollkommen ausgeschaltet werden.

Achtung: prüfen Sie die richtige Funktionsweise beim Einbau an

Türen, die unterschiedliche Druckbereiche abtrennen.

- Entfernen Sie das Gehäuse und befestigen Sie den Antrieb an der Wand, halten Sie dabei die in der Abbildung angegebenen Maße ein: Nehmen Sie dabei Bezug auf den Drehpunkt der Tür.

OPEN

max 300

B

SPRINT - IP1546

28

- Montieren Sie den Gelenkarm, ohne die Spannschrauben

[A] festzuziehen, und befestigen Sie den Arm am

Antrieb, beachten Sie dabei, dass er im Sitz des

Antriebswellenabganges einrastet.

3.3 Installation des Gleitarms

Verwenden Sie den Gleitarm für Türen, die vom Getriebemotor aus gesehen nach innen öffnen.

min 650

D

B A

- Befestigen Sie den Bügel [B] an der Tür.

B

- Entfernen Sie das Gehäuse und befestigen Sie den

Antrieb an der Wand, halten Sie dabei die in der Abb. angegebenen Maße ein: Nehmen Sie Bezug auf die

Scharnierachse.

max 45

46 320

OPEN

C

- Führen Sie die Einstellung des Arms bei geschlossener

Tür durch und ziehen Sie die Schrauben [A] fest.

- Befestigen Sie die Führung [C] an der Tür.

C

B

90-100°

A

500 150

- Legen Sie den Gleiter [D] des Gleitarms in die Führung [C].

Befestigen Sie den Arm am Antrieb, beachten Sie dabei, dass er im Sitz des Antriebswellenabganges einrastet.

- Bringen Sie den Deckel [E] und die beiden Endverschlüsse an [F].

F C D F min 10°

E

29

SPRINT - IP1546

D

3.4 Installation des Hebelarms SPRINTBRAS

Verwenden Sie den Hebelarm SPRINTBRAS für Türen, die vom

Getriebemotor gesehen nach innen öffnen.

min 650

- Entfernen Sie bei Abständen zwischen 45 mm und 20 mm den Arm [F] und befestigen Sie den Arm [G] am Bügel [E] mit dem beigepackten Abstandhalter und der Schraube, so dass sich immer ein Winkel zwischen 80÷90° zum Arm

[M] bildet.

340 min 650

E M G

80-90°

- Der Befestigungsabstand zwischen Antrieb und Flügel kann zwischen 185 mm und 45 mm betragen.

max 45

OPEN

max 185

OPEN

220

3.5 Installation der Torsperre

Befestigen Sie den beiliegenden Endanschlag als mechanischen

Öffnungsanschlag am Fußboden.

250

340

- Regeln Sie die Länge der Arme [E] und [F] so, dass sich bei geschlossener Tür ein Winkel von 80÷90° zum Arm

[M] bildet.

Anm.: der Hebelarm SPRINTBRAS wird bei einem Flügel

mit Aufgehrichtung links montiert, bei einem Flügel mit

Aufgehrichtung rechts muss man den Arm [G] vom Arm

[M] trennen (den Stift entfernen) und die beiden Arme um

180° gedreht wieder montieren.

min 650

340

E M

F

G

80-90° max 395

SPRINT - IP1546

30

4. ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE

BATTERY

12V / 1.2Ah

Fuse 5A

ENC

ON

TRANSF

Alimentazione

Power supply

T1-T2

TC

-

VM

M

T1

T2

-

+

Uscita / Output

24 V= / 0.15 A

RADAR RADAR

M=

165

Achtung: alle N.C. Kontakte überbrücken, wenn sie nicht gebraucht werden.

4.1 Befehle

1

1

1

Befehl Funktion

2

N.O.

SCHLIEßUNG

AUTOMATISCHE

SCHLIEßUNG

3

N.O. ÖFFNUNG

8

N.C. UMKEHRSICHERHEIT

1 9

N.C. STOPP

Beschreibung

Die Schließung des Kontakts aktiviert die Schließbewegung.

Ein Dauerkontakt aktiviert die automatische Schließung.

Die Schließung des Kontakts aktiviert die Öffnungsbewegung.

Die Öffnung des Kontaktes löst die Umkehr der Bewegung (erneute

Öffnung) während der Schließphase aus.

Die Öffnung des Kontakts bewirkt, dass jede Bewegung gestoppt wird, und keine Normalfunktion oder Notfunktion ist möglich.

4.2 Ausgänge und Zubehör

Ausgang Wert

1 +

0 -

24 V= / 0,15 A

Beschreibung

Stromversorgung des Zubehörs. Stromversorgungsausgang für externes

Zubehör (einschließlich Zubehör, das an die Stecker T1 und T2 angeschlossen wird).

Elektroschloss.

0

+B -B

15

12 V / 1,2 A (max)

12 V / 1,2 Ah

T1-T2

Akku-Kit. Der Antrieb ist mit einem Akku ausgestattet, der auch bei Stromausfall den Weiterbetrieb gewährleistet.

Zum Aufladen der Akkus das Netz und die Akkus mindestens 30 min. vor dem

Anlagenstart anschließen. Zur vollständigen Trennung der Steuerung müssen sowohl die Stromzufuhr unterbrochen als auch die Akkus getrennt werden.

Achtung: Damit sie wiederaufgeladen werden können, müssen die Akkus stets an den Steuerung angeschlossen sein.

Prüfen Sie regelmäßig die Leistungsfähigkeit des Akkus.

Anm.: die Betriebstemperatur der wiederaufladbaren Akkus beträgt ca.

+5°C/+40°C.

Um den korrekten Betrieb des Produktes zu gewährleisten, sollten die Akkus in klimatisierten Räumen installiert werden.

Netzanschlüsse für externe Steuergeräte (Beispiel: RER Radar).

Achtung: bei der Verwendung des RER Radars muss der Dip-Switch des Radars in der Position DX stehen.

ON-OFF Schalter. Ein-/Ausschalter. Beim Einschalten (Position ON) ist die erste Bewegung das verlangsamte Erfassen der mechanischen Endanschläge.

Beim Ausschalten (Position OFF) werden die Stromversorgung der Zuleitung und die Akkus vom Steuerung getrennt.

D

31

SPRINT - IP1546

D

4.3 Trimmer

Beschreibung

TC Zeit der automatischen Schließung. Regelt die Zeit, die zwischen dem Ende der Öffnungsbewegung und dem Beginn der automatischen Schließung vergeht.

Anm.: bei DIP1=ON TC>5 s einstellen.

VM Einstellung der Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit.

MIN.

0 s

MAX.

30 s

7 s/90° 3 s/90°

4.4 Dip-Switch

Beschreibung

DIP1 Antriebskraft.

Normal. [25 Nm]

OFF ON

Low energy. [16 Nm]

Anm.: für die Verwendung des Antriebs unter größten Sicherheitsbedingungen

(Beispiel: Durchgang von Behinderten):

- TC>5 s einstellen

- VM=5 s/90° einstellen

DIP2 Funktion des Elektroschlosses. Bei geschlossener Türe wird diese durch den Antrieb geschlossen gehalten. Das

Elektroschloss wird zeitgleich mit der

Öffnungsbewegung aktiviert.

Bei geschlossenem Antrieb wird vor der Öffnungsbewegung kurzzeitig eine

Schließbewegung zur Freigabe ausgeführt.

Während der Schließbewegung erhöht

Deaktiviert.

sich die Geschwindigkeit leicht, um zu gewährleisten, dass das Elektroschloss richtig schließt.

Aktiviert.

DIP3 Push&Go.

DIP4 Wahl der Laufrichtung.

Die Laufrichtung wird bestimmt, indem man den Antrieb von der

Inspektionsseite aus betrachtet.

Öffnung nach links.

Öffnung nach rechts.

4.5 Signalisierung

LED

POWER ALARM

An

Stromversorgung vorhanden 24 V=.

Blinkt

Störung Encoder / Antrieb.

4.6 Anforderungen an Behindertengerechte Türen

Wenn der SPRINT Antrieb bei Türen verwendet wird, die im behindertengerechten Ausbau eingesetzt werden, muss der VM Trimmer so eingestellt werden, dass die Öffnungs- und Schließzeiten (ausgenommen Sanftlauf) den Werten in der Tabelle entsprechen oder höher liegen.

Türbreite

750 mm

850 mm

1000 mm

1200 mm

50 kg

3,0 s

3,1 s

3,2 s

3,8 s

60 kg

3,1 s

3,1 s

3,4 s

4,2 s

Türgewicht

70 kg

3,2 s

3,2 s

3,7 s

4,5 s

80 kg

3,3 s

3,4 s

4,0 s

4,8 s

90 kg

3,5 s

3,6 s

4,2 s

5,1 s

Außerdem müssen die in der Abbildung angegebenen Einstellungen durchgeführt werden:

ÖFFNUNG

Warten ≥ 5 s - TC einstellen t ≥ 4s

SCHLIEßUNG

~80°

10° min t ≥ 1,5s

SPRINT - IP1546

32

5. ANLAUF

Achtung: die Bewegungen unter Punkt 5.4 erfolgen ohne Sicherheitseinrichtungen.

Die Trimmer können nur bei stillstehendem Antrieb eingestellt werden.

5.1 Die Einstellung von DIP1 ist Abhängig von der gewünschten Antriebskraft, die Einstellung von DIP2 vom eingebautem Elektroschloss, DIP3=OFF und die Einstellung von DIP4 wählt die Öffnungsrichtung aus.

5.2 Stellen Sie den Trimmer VM mit einer 1/4 Drehung und TC auf das Maximum ein.

5.3 Verbinden Sie die Sicherheitseinrichtungen (1-8, 1-9) mit einer Drahtbrücke.

5.4 Führen Sie Strom zu und prüfen Sie mit aufeinander folgenden Befehlen 1-2 und 1-3 ob der Antrieb richtig funktioniert. Stellen

Sie mit dem VM Trimmer die Geschwindigkeit des Antriebs ein.

Achtung: bei jedem Einschalten wird die erste Öffnungs- oder Schließbewegung mit niedriger Geschwindigkeit ausgeführt, dadurch werden die mechanischen Endanschläge erfasst.

5.5 Bewerten Sie die vorhandenen Risiken, bauen Sie alle erforderlichen Sicherheitsvorrichtungen (1-8, 1-9) ein, verbinden Sie diese mit der Steuerung, und prüfen Sie deren Funktionstüchtigkeit.

5.6 Falls gewünscht, aktivieren Sie die automatische Schließung mit TC (durch überbrücken von Kontakt 1-2).

5.7 Wenn die Öffnung Push&Go gewünscht wird, muss DIP3=ON gestellt werden.

Achtung: die Funktion Push&Go kann nicht aktiviert werden, wenn DIP2=ON steht.

5.8 Schließen Sie eventuelles Zubehör an und prüfen Sie dessen Funktionsweise.

5.9 Sollte der Antrieb während des Schließlaufs auf ein Hindernis treffen, wird dieses erfasst und die Tür öffnet sich erneut.

Sollte der Antrieb während des Öffnungslaufs auf ein Hindernis treffen, wird dieses erfasst und die Tür stoppt.

Bei den nachfolgenden Bewegungen wird das Hindernis solange als neuer Stoppanschlag erkannt, bis dieses entfernt wird.

D

6. FEHLERSUCHE

Problem

Die Tür öffnet nicht und schließt nicht.

Mögliche Ursache

Fehlender Netzanschluss.

Kurzschluss im Zubehör.

STOPP Kontakt ist offen.

Massnahme

Überprüfen, ob die Motorsteuerung angeschlossen ist.

(LED POWER ALARM ein).

Alles Zubehör von den Klemmen 0-1 trennen (es muss 24 V= Spannung vorhanden sein) und nacheinander wieder anschließen.

Anschluß der Klemme 9 prüfen.

Die Tür öffnet, schließt aber nicht.

Die Tür ist durch Riegel und Schlösser blockiert. Überprüfen, ob sich der Flügel frei bewegt.

Die Sicherheitskontakte sind geöffnet.

Anschluß der Klemme 8 prüfen.

Die Sicherheitsvorrichtungen sind aktiviert.

Überprüfen Sie, ob die Lichtschranken und die

Sicherheitsvorrichtungen sauber sind und richtig funktionieren.

Die Bewegungsmelder sind eingeschaltet.

Überprüfen, ob der Bewegungsmelder Vibrationen ausgesetzt ist, erfasst die Objekte in Bewegung in seiner Reichweite vorhanden sind.

Die automatische Schließung funktioniert nicht. Überprüfen Sie die Brücke 1-2.

Die Tür öffnet sich von allein. Die Bewegungsmelder sind eingeschaltet.

Überprüfen, ob der Bewegungsmelder Vibrationen ausgesetzt ist, erfasst die Objekte in Bewegung in seiner Reichweite vorhanden sind.

Die Tür öffnet/schließt für einen kurzen Weg und bleibt dann stehen.

Encoder defekt. (LED POWER ALARM blinkt). Encoder reinigen bzw. austauschen.

Motordrähte vertauscht.

(LED POWER ALARM blinkt).

Es sind Reibungen vorhanden.

Motordrähte überprüfen.

Prüfen, ob sich der Flügel von Hand frei bewegen lässt.Überprüfen, ob sich Schmutz oder Steinchen unter der Tür befinden.

Die Akkus bringen keine Leistung.

Prüfen Sie die Sicherung des Akkus.

Trennen Sie die Stromversorgung und prüfen Sie die

Akkuleistung, führen Sie einige Bewegungen durch, wenn keine Leistung vorhanden, tauschen Sie den Akku.

7. REGELMÄßIGE WARTUNG (alle 6 Monate)

Trennen Sie die Stromversorgung und entfernen Sie die Akkus und stellen Sie den Ein-/Ausschalter [7] in Position OFF.

- Reinigen und schmieren Sie die Bewegungsorgane.

- Kontrollieren Sie alle Schrauben auf festen Sitz.

- Überprüfen Sie alle elektrischen Anschlüsse.

- Überprüfen Sie die Funktion des Akkus

Stellen Sie die Stromversorgung wieder her, legen Sie die Akkus wieder ein und stellen Sie den Ein-/Ausschalter [7] in Position ON.

- Überprüfen Sie die Tür auf Stabilität und gleichmäßige reibungsfreie Bewegung.

- Überprüfen Sie den Zustand der Scharniere.

- Überprüfen Sie den einwandfreien Betrieb aller Befehls- und Sicherheitseinrichtungen.

ACHTUNG: Für die Ersatzteile beachten Sie bitte die Ersatzteilliste.

33

SPRINT - IP1546

BETRIEBSANLEITUNG AUTOMATIKANTRIEB FÜR DREHTÜREN SPRINT

ENTRIEGELUNG

Will man bei einer Wartung, Betriebsstörung oder im Notfall den Antrieb vom Stromnetz trennen, muss der Schalter für den

Antrieb auf OFF gestellt werden und das Tor muss manuell geöffnet oder geschlossen werden.

Wenn das Tor mit einem Elektroschloss ausgestattet ist, verwenden Sie für die Entriegelung den entsprechenden Schlüssel.

OFF ON

ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE

Diese Hinweise sind ein wichtiger Bestandteil des Produkts und dem Betreiber auszuhändigen. Lesen Sie aufmerksam durch, denn sie liefern wichtige Informationen zur Sicherheit bei Installation, Gebrauch und Wartung. Bewahren Sie diese

Anleitungen auf und geben Sie an mögliche Mitbenutzer der

Anlage weiter.

Dieses Produkt darf ausschließlich für die bestimmungsgemäße

Verwendung eingesetzt werden. Jeder andere Gebrauch ist als unsachgemäß und daher gefährlich zu betrachten. Der Hersteller lehnt jede Haftung für Schäden infolge unsachgemäßen, falschen und unvernünftigen Gebrauchs ab. Vermeiden Sie

Eingriffe nahe der Scharniere bzw. mechanischen Bewegungsorgane. Halten Sie sich während der Türbewegung nicht im

Betätigungsbereich der Tür auf.

Setzen Sie sich zur Vermeidung von Gefahrensituationen der

Bewegung der motorisierten Tür nicht entgegen. Unterbinden

Sie, dass Kinder im Betätigungsbereich der motorisierten Tür spielen oder verweilen. Halten Sie Kinder von den Fernbedienungen und/oder anderen Befehlseinrichtungen fern, um eine unbeabsichtigte Aktivierung der Tür zu vermeiden.

Schalten Sie im Falle einer Betriebsstörung des Produkts den

Hauptschalter aus. Versuchen Sie nicht, die Tür selbst zu reparieren, sondern wenden Sie sich an qualifiziertes Fachpersonal.

Die Nichtbeachtung der obigen Vorschriften kann zu Gefahrensituationen führen.

Jede Art von Reinigungs-, Wartungs- oder Reparaturarbeit darf nur von einem Fachmann durchgeführt werden.

Zur Gewährleistung des einwandfreien Anlagebetriebs sind unbedingt die Angaben des Herstellers zu beachten.

Mit der regelmäßigen Wartung der motorisierten Tür darf nur qualifiziertes Fachpersonal betraut werden.

Von besonderer Bedeutung ist die regelmäßige Prüfung des korrekten Betriebs aller Schutzeinrichtungen. Die Montage-,

Wartungs- und Reparatureingriffe sind schriftlich zu protokollieren und zur Verfügung des Betreibers zu halten.

ON

OFF

DITEC S.p.A.

Via Mons. Banfi, 3

21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314 www.ditec.it - [email protected]

Ihr Fachhändler:

ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD

El presente manual de instalación se dirige exclusivamente a personal profesionalmente competente. La instalación, las conexiones eléctricas y los ajustes se tienen que realizar observando la Buena Técnica y de acuerdo con las normas vigentes. Leer atentamente las instrucciones antes de empezar la instalación del producto.

Una mala instalación puede ser fuente de peligro. Los materiales del embalaje (plástico, poliestireno, etc.) no se tienen que dispersar en el ambiente, ni dejar al alcance de los niños porque son potenciales fuentes de peligro. Antes de empezar la instalación comprobar la integridad del producto. No instalar el producto en ambiente y atmósfera explosivos: la presencia de gases o humos inflamables representa un grave peligro para la seguridad. Antes de instalar la motorización, efectuar todas las modificaciones estructurales relacionadas con la realización de los dispositivos de seguridad y con la protección o segregación de todas las zonas de aplastamiento, cizallado, arrastre y de peligro en general. Comprobar que la estructura existente tenga los necesarios requisitos de robusteza y estabilidad. El constructor de la motorización no es responsable de la inobservancia de la Buena Técnica en la construcción de las puertas y ventanas a motorizar, así como de las deformaciones que se presentaran en la utilización. Los dispositivos de seguridad (fotocélulas, costas sensibles, paradas de emergencia, etc.) se tienen que instalar considerando: las normativas y las directivas en vigor, los criterios de la Buena Técnica, el ambiente de instalación, la lógica de funcionamiento del sistema y las fuerzas desarrolladas por la puerta o cancela motorizadas. Los dispositivos de seguridad tienen que proteger eventuales zonas de aplastamiento, cizallado, arrastre y de peligro en general, de la puerta o cancela motorizadas. Aplicar las señalizaciones previstas por las normas vigentes para individuar las zonas peligrosas.

En cada instalación tiene que estar visible la indicación de los datos identificadores de la puerta o cancela motorizadas.

Antes de conectar la alimentación eléctrica asegurarse de que los datos de placa correspondan con los de la red de distribución eléctrica. Prever en la red de alimentación un interruptor/seccionador omnipolar con distancia de apertura de los contactos igual o superior a 3 mm.

Comprobar que en la parte superior de la instalación eléctrica haya un interruptor diferencial y una protección de sobrecorriente adecuados.

Cuando se requiera, conectar la puerta o cancela motorizadas a una eficaz instalación de puesta a tierra realizado como indican las normas de seguridad vigentes.

Durante las intervenciones de instalación, mantenimiento y reparación, cortar la alimentación antes de abrir la tapa para acceder a las partes eléctricas.

La manipulación de las partes electrónicas se tiene que efectuar dotándose de brazales conductores antiestáticos conectados a tierra. El constructor de la motorización declina toda responsabilidad en el caso de que se instalen componentes incompatibles con fines de seguridad y de buen funcionamiento.

Para la eventual reparación o sustitución de los productos se tendrán que utilizar exclusivamente recambios originales.

El instalador tiene que facilitar todas las informaciones relacionadas con el funcionamiento automático, manual y de emergencia de la puerta o cancela motorizadas, y entregar al usuario de la instalación las instrucciones de uso.

DIRECTIVA MÁQUINA

Según la Directiva Máquina (98/37/CE) el instalador que “motoriza” una puerta o una cancela tiene las mismas obligaciones que el constructor de una máquina, y como tal debe:

- predisponer el fascículo técnico que deberá contener los documentos indicados en el Anexo V de la Directiva Máquina;

(el fascículo técnico debe ser conservado y puesto a disposición de la autoridad nacional competente por al menos diez años a partir de la fecha de construcción de la puerta motorizada);

- redactar la declaración CE de conformidad según el Anexo

II-A de la Directiva Máquina y entregarla al cliente;

- poner la marca CE sobre la puerta motorizada según el punto

1.7.3 del Anexo I de la Directiva Maquina.

Para mayores informaciones consultar el documento “Líneas guía para la realización del fascículo técnico” disponible en

Internet en la dirección siguiente: www.ditec.it

MODO DE EMPLEO

Clase de servicio: 5 (mínimo 5 años de uso con 600 ciclos por día)

Uso: MUY INTENSIVO (Para accesos de tipo colectivo con paso para vehículos o paso peatonal muy intensivo).

- Las prestaciones de uso se refieren al peso recomendado

(aproximadamente 2/3 del peso máximo admitido). Su utilización con el peso máximo admitido podría reducir las prestaciones arriba indicadas.

- La clase de servicio, los tiempos de utilización y el número de ciclos consecutivos tienen un valor indicativo. Se han detectado estadísticamente en condiciones medias de uso y no pueden ajustarse a todos los casos. Estos valores se refieren al período en el cual el producto funciona sin necesidad de mantenimiento extraordinario.

- Cada acceso automático presenta elementos variables como: fricciones, compensaciones y condiciones ambientales que pueden modificar fundamentalmente tanto la duración como la calidad de funcionamiento del acceso automático o de una parte de sus componentes (entre los cuales se encuentran los automatismos). Es responsabilidad del instalador adoptar los coeficientes de seguridad adecuados para cada instalación específica.

DECLARACIÓN DE FABRICANTE

(Directiva 98/37/CE, Anexo II, parte B)

Fabricante: DITEC S.p.A.

Dirección: via Mons. Banfi, 3

21042 Caronno P.lla (VA) - ITALY

Declara que el sistema para puertas de vaivén serie SPRINT

- ha sido construido para ser incorporado en una maquina o para ser ensamblado con otras maquinarias para constituir un maquina considerada por la Directiva 98/37/CE;

- es conforme a las condiciones de las siguientes directivas

CE: Directiva compatibilidad electromagnética 89/336/CEE;

Directiva baja tensión 73/23/CEE; y además declara que no se permite poner en servicio la maquinaria hasta que la máquina en la cual será incorporada o de la cual será componente haya sido identificada y declarada la conformidad con las condiciones de la Directiva 98/37/CE y con la legislación nacional que la transpone.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini

26-01-1998 (Presidente)

E

35

SPRINT - IP1546

E

1. DATOS TÉCNICOS

Alimentación

Absorción

Pareja

Tiempo de apertura

Tiempo de cierre

Intermitencia

Alimentación accesorios

Tipo de funcionamiento

Temperatura

Grado del protección

Cuadro electrónico

Indicaciones de empleo

m = longitud de la hoja kg = peso de la hoja

Dimensiones recomendadas

Dimensiones límite

SPRINT

230 V~ / 50-60 Hz

0,2 A

25 Nm min 7 s / 90° max 3 s / 90°

S2 = 30 min

S3 = 80%

24 V= / 0,15 A

Apertura a motor

Cierre a motor

-20 °C / +55 °C

[baterías: +10 °C / +50 °C]

IP12D

165

150 kg

100 kg

50 kg

SPRINTJ

120 V~ / 60 Hz

0,4 A

25 Nm min 7 s / 90° max 3 s / 90°

S2 = 30 min

S3 = 80%

24 V= / 0,15 A

Apertura a motor

Cierre a motor

-20 °C / +55 °C

[baterías: +10 °C / +50 °C]

IP12D

165

0,5 1 1,5 m

2. REFERENCIAS ILUSTRACIONES

La garantía de funcionamiento y las prestaciones declaradas se obtienen sólo con accesorios y dispositivos de seguridad DITEC.

2.1 Referencias instalación tipo (fig. 1)

[1] Motorreductor

[2] Radar

[3] Conecte a la alimentación mediante el enchufe correspondiente. La conexión a la red debe realizarse mediante canaleta independiente y separada de las conexiones a los dispositivos de mando y de seguridad.

[4] Tope mecánico de apertura

3.2 Instalación con brazo articulado

Use el brazo articulado para puertas que abren hacia el exterior mirando desde el lado del automatismo.

min 550

2.2 Referencias automatismo (fig. 2)

[5] Cuadro electrónico

[6] Interruptor de encendido/apagado

[7] Cárter

[8] Soporte brazos

[9] Placa de base

3. INSTALACIÓN

Todas las medidas indicadas están expresadas en milímetros

(mm), salvo diferente indicación.

3.1 Controles preliminares

Controle la estabilidad, el peso de la hoja y que el movimiento sea regular y sin roces (refuerce el marco, si fuera necesario).

Eventuales “cierres de puerta” deben eliminarse o, como alternativa, anularse completamente.

Atención: compruebe el correcto funcionamiento en los casos de instalación en puertas que dividen ambientes con presiones diferentes.

- Retire el cárter y fije el automatismo de pared respetando las medidas indicadas en la figura: tome como referencia el eje bisagras.

OPEN

max 300

B

SPRINT - IP1546

36

- Monte el brazo articulado, sin apretar los tornillos de desplazamiento [A], y fíjelo al automatismo prestando atención a que se introduzca en el alojamiento del soporte brazos.

3.3 Instalación con brazo corredero

Use el brazo corredero para puertas que abren hacia el interior mirando desde el lado del automatismo.

E

B A min 650

- Fije el estribo [B] a la puerta.

B

- Retire el cárter y fije el automatismo de pared respetando las medidas indicadas en la figura: tome como referencia el eje bisagras.

max 45

46 320

OPEN

C

- Con la puerta cerrada, lleve a cabo la regulación del brazo y apriete los tornillos [A].

- Perfore la guía [C] y fíjela a la puerta.

C

B

90-100°

A

500 150

- Introduzca el patín [D] del brazo corredero en la guía [C].

Fije el brazo al automatismo prestando atención a que se introduzca en el alojamiento del soporte brazos.

- Introduzca la tapa [E] y los dos cierres [F].

F C D F min 10°

E

37

SPRINT - IP1546

E

3.4 Instalación con brazo articulado SPRINTBRAS

Use el brazo articulado SPRINTBRAS para puertas que abren hacia el interior mirando desde el lado del automatismo.

min 650

- Para distancias comprendidas entre 45 mm y 20 mm, retire el brazo [F] y fije el brazo [G] al estribo [E] con el distanciador y el tornillo suministrados, de manera que formen siempre un ángulo comprendido entre 80÷90° respecto al brazo [M].

340 min 650

E M G

80-90°

- La distancia de fijación del automatismo respecto a la hoja puede estar comprendida entre 185 mm y 45 mm.

max 45

OPEN

max 185

OPEN

220

3.5 Instalación retén puerta

Fije al suelo el retén puerta suministrado como tope mecánico de apertura.

250

340

- Regule la longitud de los brazos [E] y [F] de manera que formen un ángulo de 80÷90° respecto al brazo [M], con la puerta cerrada.

Nota: el brazo articulado SPRINTBRAS está ensamblado

para una hoja con apertura hacia la izquierda, en caso de hoja con apertura a la derecha, separe el brazo [G] del brazo [M] (sacando el pasador) y vuelva a montar los dos brazos girados 180°.

min 650

340

E M

F

G

80-90° max 395

SPRINT - IP1546

38

4. CONEXIONES ELÉCTRICAS

BATTERY

12V / 1.2Ah

Fuse 5A

ENC

ON

TRANSF

Alimentazione

Power supply

T1-T2

TC

-

VM

M

T1

T2

-

+

Uscita / Output

24 V= / 0.15 A

RADAR RADAR

M=

165

Atencion: puentear todos los contactos N.C. si no utilizados.

4.1 Mandos

1

1

1

1

Mando Funciòn Descripciòn

2

N.O.

CIERRE

CIERRE

AUTOMÁTICO

3

N.O. APERTURA

El cierre del contacto activa la maniobra de cierre.

Un contacto permanente activa el cierre automático.

El cierre del contacto activa la maniobra de apertura.

8

N.C. SEGURIDAD DE INVERSION La apertura del contacto causa la inversión del sentido de movimiento

9

N.C. STOP

(nueva apertura) durante la fase de cierre.

La apertura del contacto provoca la parada de cualquier movimiento y la exclusión de toda función normal o de emergencia.

4.2 Salidas y accessorios

Salida Valor

1 +

0 -

24 V= / 0,15 A

Descripciòn

Alimentación accesorios. Salida para la alimentación de accesorios externos (incluidos los accesorios conectados a los conectores T1 y T2).

Cerradura eléctrica.

0

+B -B

15

12 V / 1,2 A (max)

12 V / 1,2 Ah

T1-T2

Kit baterías. El automatismo está dotado de una batería que garantiza el funcionamiento en modo continuidad incluso si falta alimentación de red.

Para cargar las baterías, conecte la electricidad y las baterías como mínimo

30 min. antes de poner en marcha el sistema. Para desconectar el cuadro electrónico hay que quitar la alimentación y desconectar las baterías.

Atención: para la recarga, las baterías deben estar siempre conectadas al cuadro electrónico.

Controle periódicamente la eficacia de la batería.

Nota: la temperatura de funcionamiento de las baterías recargables se sitúa aproximadamente entre +5°C/+40°C.

Para garantizar el correcto funcionamiento del producto conviene instalar las baterías en ambientes climatizados.

Conectores para la conexión de accesorios de mando externos (ejemplo: radar RER).

Atención: para el uso de radar RER coloque el conmutador DIP del radar en posición DX.

Interruptor ON-OFF. Interruptor de encendido/apagado. En el momento del encendido (posición ON) la primera maniobra se realiza con la adquisición de las cuotas de tope. En el momento del apagado (posición OFF) la alimentación de línea y las baterías están desconectadas del cuadro electrónico.

E

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SPRINT - IP1546

E

4.3 Trimmer

Descripciòn

TC Tiempo de cierre automático. Determina el tiempo que transcurre entre el final de la maniobra de apertura y el inicio del cierre automático.

Nota: con DIP1=ON configure TC>5 s.

VM Regulación de la velocidad de apertura y cierre.

MIN.

0 s

MAX.

30 s

7 s/90° 3 s/90°

4.4 Dip-Switch

Descripciòn

DIP1 Fuerza de accionamiento.

Normal. [25 Nm]

OFF ON

Baja energía. [16 Nm]

Nota: para utilizar el automatismo en condiciones de máxima seguridad

(ejemplo: paso de discapacitados):

- configure TC>5 s

- configure VM=5 s/90°

DIP2 Función cerradura eléctrica.

Con el automatismo cerrado y una corriente de empuje permanente. El impulso de accionamiento se da a la vez que el arranque de la maniobra de apertura.

Con el automatismo cerrado antes de la maniobra de apertura se introduce un empuje de cierre que es simultáneo al impulso de accionamiento. Durante la

Deshabilitado.

maniobra de cierre la velocidad aumenta ligeramente para garantizar el cierre correcto de la cerradura eléctrica.

Habilitado.

DIP3 Push&Go.

DIP4 Selección sentido de marcha.

El sentido de apertura corresponde al del automatismo visto desde el lado inspeccionable.

Apertura izquierda.

Apertura derecha.

4.5 Segnalacciones

LED

POWER ALARM

Encendido

Presencia de alimentación 24 V=.

Intermitente

Anomalía codificador / automatismo.

4.6 Requisitos de las puertas para el paso de discapacitados

Si el automatismo SPRINT se utiliza en puertas para el paso de discapacitados, regule el trimmer VM de manera que los tiempos de apertura y cierre (excluida ralentización) sean iguales o superiores a los indicados en la tabla.

Longitud de la hoja

750 mm

850 mm

1000 mm

1200 mm

50 kg

3,0 s

3,1 s

3,2 s

3,8 s

60 kg

3,1 s

3,1 s

3,4 s

4,2 s

Peso de la hoja

70 kg

3,2 s

3,2 s

3,7 s

4,5 s

80 kg

3,3 s

3,4 s

4,0 s

4,8 s

90 kg

3,5 s

3,6 s

4,2 s

5,1 s

Además, efectúe las regulaciones indicadas en la figura:

APERTURA

t ≥ 4s

Esperar ≥ 5 s - Regular TC

CIERRE

~80°

10° min t ≥ 1,5s

SPRINT - IP1546

40

5. ARRANQUE

Atención: las maniobras correspondientes al punto 5.4 se realizan sin seguros.

Sólo es posible ajustar los trimmers con el automatismo parado.

5.1 Configure DIP1 en función del tipo de fuerza a configurar, DIP2 en función de la cerradura eléctrica instalada, DIP3=OFF y

DIP4 en función del sentido de apertura.

5.2 Regule el trimmer VM a 1/4 de rotación y TC al máximo.

5.3 Conecte con puente los seguros (1-8, 1-9).

5.4 Suministre alimentación y con sucesivos mandos 1-2 y 1-3 compruebe el correcto funcionamiento del automatismo. Regule con el trimmer VM la velocidad del automatismo.

Atención: a cada encendido, el primer movimiento de apertura o cierre se realiza a baja velocidad y permite la adquisición de las cuotas de tope (adquisición).

5.5 Valore los riesgos presentes, instale y conecte al cuadro electrónico todos los dispositivos de seguridad necesarios (1-8,

1-9), y compruebe su correcto funcionamiento.

5.6 Si lo desea, regule con TC el cierre automático (conecte con puente el contacto 1-2).

5.7 Si desea la apertura Push&Go, configure DIP3=ON. Atención: la función Push&Go no puede activarse si DIP2=ON.

5.8 Conecte los posibles accesorios y compruebe su funcionamiento.

5.9 Si el automatismo topa con un obstáculo durante la carrera de cierre, lo detecta y vuelve a abrirse. Si topa con un obstáculo durante la carrera de apertura, lo detecta y se detiene. En las maniobras siguientes, el obstáculo se considera como un nuevo tope de parada hasta que no se retire.

E

6. BUSQUEDA DE AVERIA

Problema Posible causa

La puerta no abre y no cierra. Manca alimentación.

Accesorios de cortocircuito.

Contacto de STOP abierto.

La puerta está bloqueada por cerrojos y cerraduras. Verificar que la hoja se mueva libremente.

La puerta abre pero no cierra. Los contactos de seguridad están abiertos.

Verificar el borne 8 del cuadro electrónico.

Los dispositivos de seguridad están activados.

Compruebe la limpieza y el correcto funcionamiento de las fotocélulas y de los dispositivos de seguridad.

Los radares están activados.

Intervencion

Verificar que el cuadro eléctrico esté alimentado.

(led POWER ALARM encendido).

Desconectar todos los accesorios de los bornes

0-1 (tiene que haber la tensión de 24 V=) y volverlos a conectar uno a la vez.

Verificar el borne 9 del cuadro electrónico.

La puerta se abre sola.

El cierre automático no funciona.

Los radares son inestables o detectan cuerpos en movimiento.

Verificar que el radar o los dispositivos de seguridad no esté sujeto a vibraciones, no efectúe falsas detecciones o la presencia de cuerpos en movimiento en su rayo de acción.

Verificar el puente 1-2.

Verificar que el radar o los dispositivos de seguridad no esté sujeto a vibraciones, no efectúe falsas detecciones o la presencia de cuerpos en movimiento en su rayo de acción.

La puerta abre/cierra por un breve tramo y luego se para.

Encoder averiado.

(led POWER ALARM intermitente).

Hilos motor invertidos.

(led POWER ALARM intermitente).

Están presentes roces.

Limpiar o sustituir el encoder.

Verificar los hilos del motor.

Las baterías no son eficaces.

Verificar manualmente que la hoja se mueva libremente. Verificar además que no haya suciedad o piedras debajo de la hoja.

Verificar el fusible de la batería.

Quite la alimentación de red y compruebe la eficacia de la batería, realizando algunas maniobras, si es insuficiente, sustitúyala.

7. PLAN DE MANTENIMIENTO (cada 6 meses)

Quite la alimentación y las baterías y coloque el interruptor de encendido/apagado [7] en posición OFF.

- Limpiar y lubricar las partes en movimiento.

- Controlar la condición de los tornillos de fijación.

- Comprobar todas las conexiones eléctricas.

- Comprobar la eficacia de las baterías.

Vuelva a dar alimentación baterías y coloque el interruptor de encendido/apagado [7] en posición ON.

- Controlar la estabilidad de la puerta y que el movimiento sea regular y sin roces.

- Controlar el estado de los quicios o bisagras.

- Controlar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos de mando y seguridad.

ATENCIÓN: Para las partes de recambio hacer referencia a la lista de recambios.

41

SPRINT - IP1546

INSTRUCCIONES DE USO AUTOMACIÓN PARA PUERTAS DE VAIVÉN SPRINT

OPERACIÓN DE DESBLOQUEO

En casos de mantenimiento, funcionamiento incorrecto o emergencia, si se desea desactivar el automatismo, coloque en OFF el interruptor del automatismo y mueva manualmente la puerta.

Si la puerta está dotada de cerradura eléctrica, use la correspondiente llave para desbloquearla.

OFF ON

ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD

Las siguientes advertencias forman parte integrante y esencial del producto y deben ser entregadas al usuario.

Léanse atentamente porque contienen importantes indicaciones sobre la seguridad durante la instalación, el uso y el mantenimiento. Conservar estas instrucciones y entregarlas a futuros usuarios.

Este producto debe ser destinado únicamente al uso para el que ha sido concebido. Cualquier otro tipo de utilización debe considerarse impropio y por lo tanto peligroso. El constructor no puede considerarse responsable por daños provocados por el uso erróneo, impropio o no razonable del producto. Evitar operaciones cerca de las bisagras o elementos mecánicos en movimiento. No entrar en el radio de acción de la puerta o cancela motorizada durante su movimiento.

No oponerse al movimiento de la puerta motorizada: puede ser peligroso! No permitir que los niños jueguen o permanezcan en el radio de ación de la puerta motorizada. Conservar fuera del alcance de los niños el telemando y/o cualquier otro dispositivo de mando, para evitar el accionamiento accidental de la puerta o cancela motorizada.

En caso de avería o mal funcionamiento, desconectar el interruptor de alimentación, evitar tentativas de reparación o intervenciones directas, y llamar solamente a personal profesional competente.

No respetar estas reglas puede crear situaciones de peligro.

La limpieza, el mantenimiento y las reparaciones deben ser efectuadas por personal profesional competente.

Para garantizar la eficiencia y el correcto funcionamiento de la instalación es indispensables atenerse a las indicaciones del constructor, encargando a personal profesional competente el mantenimiento periódico de la puerta o verja motorizada.

Se recomienda en particular comprobar periódicamente el buen funcionamiento de los dispositivos de seguridad. Los operaciones de instalación, mantenimiento y reparación deben ser documentadas, y los comprobantes deben estar a disposición del usuario.

ON

OFF

DITEC S.p.A.

Via Mons. Banfi, 3

21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314 www.ditec.it - [email protected]

Instalador:

ADVERTÊNCIAS GERAIS PARA A SEGURANÇA

O presente manual de instalação é dirigido exclusivamente ao pessoal profissionalmente competente.

A instalação, as ligações eléctricas e as regulações devem ser efectuadas na observância da Boa Técnica e em respeito das normas vigentes.

Ler atentamente as instruções antes de iniciar a instalação do produto.

Uma instalação errada pode ser fonte de perigo. Os materiais da embalagem (plástico, polistireno, etc.) não devem ser abandonados no ambiente e não devem ser deixados ao alcance de crianças pois, são potenciais fontes de perigo.

Antes de iniciar a instalação verificar a integridade do produto.

Não instalar o produto em ambiente e atmosfera explosivas: a presença de gás ou fumos inflamáveis constituem um grave perigo para a segurança.

Antes de instalar a motorização, efectuar todas as modificações estruturais relativas à realização dos dispositivos de segurança e a protecção ou isolamento de todas as áreas de esmagamento, corte, transporte e de perigo em geral.

Verificar que a estrutura existente tenha os necessários requisitos de robustez e estabilidade. O fabricante da motorização não

é responsável da não observância da Boa Técnica na fabricação dos infixos a motorizar, e também das deformações que devessem intervir no uso. Os dispositivos de segurança (foto-células, suportes de borracha sensíveis, stop de emergência, etc.) devem ser instalados considerando: as normas e as directrizes em vigor, os critérios da Boa Técnica, o ambiente de instalação, a lógica de funcionamento do sistema e as forças desenvolvidas pela porta ou portão motorizados.

Os dispositivos de segurança devem proteger as eventuais

áreas de esmagamento, corte, transporte e de perigo em geral, da porta ou portão motorizados.

Aplique as sinalizações previstas pelas normas vigentes para individuar as zonas perigosas.

Cada instalação deve haver visível a indicação dos dados identificativos da porta ou portão motorizados.

Antes de ligar a alimentação eléctrica certifique-se que os dados da placa sejam correspondentes com aqueles da rede de distribuição eléctrica. Prever na rede de alimentação um interruptor/seccionador unipolar com distância de abertura dos contactos iguais ou superior a 3 mm.

Verificar que a jusante do sistema eléctrico seja presente um interruptor diferencial e uma protecção de sobrecarga adequados.

Quando pedido, ligar a porta ou portão motorizados a um eficaz sistema de colocação a terra realizado como indicado pelas vigentes normas de segurança.

Durante as intervenções de instalação, manutenção e reparação, desligar a alimentação antes de abrir a tampa para ter acesso

às partes eléctricas.

A manipulação das partes electrónicas deve ser efectuada equipando-se de abraçadeiras condutivas anti-estáticas ligadas a terra. O fabricante da motorização declina qualquer responsabilidade sempre que sejam instalados componentes incompatíveis aos fins da segurança e do bom funcionamento.

Para a eventual reparação ou a substituição dos produtos deverão ser utilizadas exclusivamente peças de reposição genuínas.

O instalador deve fornecer todas as informações relativas ao funcionamento automático, manual e de emergência da porta ou portão motorizados, e entregar ao utilizador do sistema nas instruções de uso.

DIRECTRIZ DAS MÁQUINAS

Em conformidade da Directriz das Máquinas (98/37/CE) o instalador que motoriza uma porta ou um portão tem as mesmas obrigações do fabricante de uma máquina e como tal deve:

- predispor o fascículo técnico que deverá conter os documentos indicados no Anexo V da Directriz das Máquinas;

(O fascículo técnico deve ser conservado e deixado à disposição das autoridades nacionais competentes por pelo menos dez anos a partir da data de fabricação da porta motorizada);

- redigir a declaração CE de conformidade segundo o Anexo

II-A da Directriz das Máquinas e entregá-la ao cliente;

- afixar a marcação CE na porta motorizada em conformidade do ponto 1.7.3 do Anexo I da Directriz das Máquinas.

Para maiores informações consultar as “Linhas de guia para a realização do fascículo técnico” disponível em internet ao seguinte endereço: www.ditec.it

INDICAÇÕES DE USO

Classe de serviço: 5 (mínimo de 5 anos de uso com 600 ciclos por dia)

Uso: MUITO INTENSO (para ingressos de tipo colectivo com uso de carros ou pedestre muito intenso)

- As performances de uso se referem ao peso aconselhado

(cerca 2/3 do peso máximo autorizado). O uso com o peso máximo autorizado poderia reduzir as performances acima indicadas.

- A classe de serviço, os tempos de uso e o número de ciclos consecutivos têm valor indicado. São detectados estatisticamente em condições médias de uso e não podem ser certos para cada um dos casos. Referem-se ao período no qual o produto funciona sem a necessidade de manutenção extraordinária.

- Cada ingresso automático apresenta elementos variáveis quais: atritos, balanceamentos e condições ambientais que podem modificar de maneira substancial, seja a duração que a qualidade de funcionamento do ingresso automático ou de parte dos seus componentes (entre os quais os automatismos). É tarefa do instalador adoptar coeficientes de segurança adequados a cada particular instalação.

DECLARAÇÃO DO FABRICANTE

(Directriz 98/37/CE, Anexo II, parte B)

Fabricante: DITEC S.p.A.

Endereço: via Mons. Banfi, 3

21042 Caronno P.lla (VA) - ITALY

Declara que a automação para as portas de balanço série

SPRINT

- é fabricado para ser incorporado numa máquina ou para ser montado com outras maquinarias para constituir uma máquina considerada pela Directriz 98/37/CE;

- é conforme as condições das seguintes outras directrizes

CE: Directriz de compatibilidade electromagnética 89/336/

CEE; Directriz de tensão baixa 73/23/CEE; e também declara que não é autorizado colocar em serviço a maquinaria até quando a máquina em cujo será incorporada ou de cujo se tornará componente, tenha sido identificada e tenha sido declarada em conformidade com as condições da Directriz

98/37/CE e à legislação nacional que a transpõe.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini

26-01-1998 (Presidente)

P

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SPRINT - IP1546

P

1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Alimentação

Absorção

Par

Tempo de abertura

Tempo de fecho

Intermitência

Alimentação dos acessórios

Tipo de funcionamento

Temperatura

Grau de protecção

Quadro electrónico

Indicações de uso

m = comprimento da porta kg = peso da porta

SPRINT

230 V~ / 50-60 Hz

0,2 A

25 Nm min 7 s / 90° max 3 s / 90°

S2 = 30 min

S3 = 80%

24 V= / 0,15 A

Abertura a motor

Fecho por motor

-20 °C / +55 °C

[baterias: +10 °C / +50 °C]

IP12D

165

150 kg

100 kg

Dimensões aconselhadas

50 kg

Dimensões de limite

SPRINTJ

120 V~ / 60 Hz

0,4 A

25 Nm min 7 s / 90° max 3 s / 90°

S2 = 30 min

S3 = 80%

24 V= / 0,15 A

Abertura a motor

Fecho por motor

-20 °C / +55 °C

[baterias: +10 °C / +50 °C]

IP12D

165

0,5 1 1,5 m

2. REFERÊNCIAS E ILUSTRAÇÕES

A garantia de funcionamento e as performances declaradas se obtêm somente com acessórios e dispositivos de segurança DITEC.

2.1 Referências de instalação tipo (fig. 1)

[1] Moto-redutor

[2] Radar

[3] Ligar a alimentação mediante a apropriada ficha. A ligação à rede deve ser feita num canal independente e separado das ligações aos dispositivos de comando e de segurança.

[4] Batida mecânica de abertura

3.2 Instalação com braço articulado

Usar o braço articulado para portas que abrem para fora olhando do lado da automação.

min 550

2.2 Referências de automação (fig. 2)

[5] Quadro electrónico

[6] Interruptor de ignição/apagamento

[7] Cárter

[8] Suporte dos braços

[9] Chapa de base

3. INSTALAÇÃO

Todas as medidas indicadas são expressas em milímetros (mm), excepto diversa indicação.

3.1 Controlos preliminares

Controlar a estabilidade e o peso da portinhola e que o movimento seja regular e sem atritos (se necessário, reforçar o caixilho).

Eventuais “fechadores de portas” devem ser eliminados ou, como alternativa, completamente anulados.

Atenção: verificar o correcto funcionamento nos casos de instalação em portas que dividem ambientes com pressões diferentes.

- Retirar o cárter e fixar a automação na parede, respeitando as medidas indicadas na figura: usar o eixo das dobradiças como referência.

OPEN

max 300

B

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- Montar o braço articulado, sem apertar os parafusos de excursão [A], e fixá-lo na automação, fazendo atenção que encaixe na sede do suporte dos braços.

3.3 Instalação com braço deslizante

Usar o braço deslizante para portas que abrem para dentro olhando do lado da automação.

P

B A min 650

- Fixar o estribo [B] na porta.

B

- Retirar o cárter e fixar a automação na parede, respeitando as medidas indicadas na figura: usar o eixo das dobradiças como referência.

max 45

46 320

OPEN

C

- Com a porta fechada, regular o braço e apertar os parafusos [A].

- Perfurar a guia [C] e fixá-la na porta.

C

B

90-100°

A

500 150

- Introduzir o patim [D] do braço deslizante na guia [C].

Fixar o braço na automação, fazendo atenção que encaixe na sede do suporte para braços.

- Introduzir a tampa [E] e os dois cabeçotes [F].

F C D F min 10°

E

45

SPRINT - IP1546

P

3.4 Instalação com braço articulado SPRINTBRAS

Usar o braço articulado SPRINTBRAS para portas que abrem para dentro olhando do lado da automação.

min 650

- Para distâncias incluídas entre 45 mm e 20 mm, retirar o braço [F] e fixar o braço [G] no estribo [E] com o espaçador e o parafuso em dotação, de modo de formar sempre um ângulo incluído entre 80÷90° em relação ao braço

[M].

340 min 650

E M G

80-90°

- A distância de fixação do automatismo em relação à portinhola pode ser incluída entre 185 mm e 45 mm.

max 45

OPEN

max 185

OPEN

220

3.5 Instalação do bloqueador de portas

Fixar no pavimento o bloqueador de portas em dotação como batida mecânica em abertura.

250

340

- Regular o comprimento dos braços [E] e [F] de modo de formar um ângulo de 80÷90° em relação ao braço [M], com a porta fechada.

N.B.: o braço articulado SPRINTBRAS é montado para

portinholas com abertura para esquerda; no caso de portinholas com abertura para direita, separar o braço [G] do braço [M] (retirando a ficha) e voltar a montar os dois braços girados de 180°.

min 650

340

E M

F

G

80-90° max 395

SPRINT - IP1546

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4. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS

BATTERY

12V / 1.2Ah

Fuse 5A

ENC

ON

TRANSF

Alimentazione

Power supply

T1-T2

TC

-

VM

M

T1

T2

-

+

Uscita / Output

24 V= / 0.15 A

RADAR RADAR

M=

165

Atenção: ligar com ponte todos os contactos N.C. se não forem utilizados.

4.1 Comandos

1

1

1

1

Comando Função

2

N.O.

FECHAMENTO

FECHAMENTO

AUTOMÁTICO

3

N.O. ABERTURA

8

N.C. SEGURANÇA

DE INVERSÃO

9

N.C. STOP

Descrição

O fechamento do contacto activa a manobra de fechamento.

Um contacto permanente activa o fechamento automático.

O fechamento do contacto activa a manobra de abertura.

A abertura do contacto provoca a inversão do movimento (reabertura) durante a fase de fechamento.

A abertura do contacto provoca a paragem de qualquer movimento e a exclusão de cada função normal ou de emergência.

4.2 Saídas e acessórios

Saida Valor

1 +

0 -

24 V= / 0,15 A

Descrição

Alimentação acessórios. Saída para alimentação de acessórios externos

(inclusive acessórios ligados aos conectores T1 e T2).

Fechadura eléctrica.

0

+B -B

15

12 V / 1,2 A (max)

12 V / 1,2 Ah

T1-T2

Kit baterias. A automação é dotada de bateria que garante o funcionamento de modo continuativo mesmo em ausência de rede.

Para carregar as baterias, ligar a rede e as baterias ao menos 30 min antes de arrancar a instalação. Para cortar a alimentação do quadro electrónico é necessário desactivar a alimentação e desligar as baterias.

Atenção: para consentir sua recarga, as baterias devem sempre ser ligadas ao quadro electrónico.

Verificar periodicamente a eficiência da bateria.

N.B.: a temperatura de funcionamento das baterias recarregáveis é de cerca

+5°C/+40°C.

Para garantir o correcto funcionamento do produto, é oportuno instalar as baterias em ambientes climatizados.

Conectores para ligação de acessórios de comando externos (por exemplo: radar RER).

Atenção: para a utilização de radar RER posicionar o dip-switch do radar em posição DX.

Interruptor ON-OFF. Interruptor de ignição/apagamento. No momento da ignição (posição ON), a primeira manobra é realizada com a aquisição das cotas de batida. No momento do apagamento (posição OFF), a alimentação de linha e as baterias são desligadas do quadro electrónico.

P

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SPRINT - IP1546

P

4.3 Trimmer

Descrição

TC Tempo de fechamento automático. Regula o tempo que há entre o fim da manobra de abertura e o inicio do fechamento automático.

N.B.: com DIP1=ON, configurar TC>5 s.

VM Regulação da velocidade de abertura e fechamento.

MIN.

0 s

MAX.

30 s

7 s/90° 3 s/90°

4.4 Dip-Switch

Descrição

DIP1 Força de accionamento.

Normal. [25 Nm]

OFF ON

Low energy. [16 Nm]

N.B.: para utilizar a automação em condições de máxima segurança (por ex.: passagem deficientes físicos):

- configurar TC>5 s

- configurar VM=5 s/90°

DIP2 Função fechadura eléctrica.

Com a automação fechada está presente uma corrente de impulso permanente. O impulso de accionamento é dado contemporaneamente à partida da manobra de abertura.

Com a automação fechada antes da manobra de abertura é introduzido um impulso em fechamento contemporaneamente ao impulso de accionamento.Durante a

Desactivado.

manobra de fechamento, a velocidade aumenta ligeiramente para garantir o correcto fechamento da fechadura eléctrica.

Activado.

DIP3 Push&Go.

DIP4 Selecção sentido de marcha.

O sentido de abertura deve ser considerado olhando a automação pelo lado inspeccionável.

Abertura à esquerda.

Abertura à direita.

4.5 Sinalizações

LED

POWER ALARM

Aceso

Presença de alimentação 24 V=.

Lampejante

Anomalia encoder / automação.

4.6 Requisitos das portas para passagem dos deficientes físicos

Se a automação SPRINT é utilizada em portas para passagem de deficientes físicos, regular o trimmer VM de modo que os tempos de abertura e fechamento (excluindo abrandamentos) estejam iguais ou superiores aos tempos indicados na tabela.

Cumprimento portinhola

750 mm

850 mm

1000 mm

1200 mm

50 kg

3,0 s

3,1 s

3,2 s

3,8 s

60 kg

3,1 s

3,1 s

3,4 s

4,2 s

Peso portinhola

70 kg

3,2 s

3,2 s

3,7 s

4,5 s

80 kg

3,3 s

3,4 s

4,0 s

4,8 s

90 kg

3,5 s

3,6 s

4,2 s

5,1 s

Realizar também as regulações indicadas na figura:

ABRINDO

t ≥ 4s

Attendere ≥ 5 s - Regolare TC

FECHANDO

~80°

10° min t ≥ 1,5s

SPRINT - IP1546

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5. ARRANQUE

Atenção: as manobras relativas ao ponto 5.4 são efectuadas sem seguranças.

É possível regular os trimmers somente com automação parada.

5.1 Configurar DIP1 em função do tipo de força a configurar, DIP2 em função da fechadura eléctrica instalada, DIP3=OFF e

DIP4 em função do sentido de abertura.

5.2 Regular o trimmer VM a 1/4 de rotação e TC no máximo.

5.3 Ligar com ponte as seguranças (1-8, 1-9).

5.4 Dar alimentação e com sucessivos comandos 1-2 e 1-3 verificar o correcto funcionamento da automação. Regular com o trimmer VM a velocidade da automação.

Atenção: por cada ignição o primeiro movimento de abertura ou fechamento é realizado com baixa velocidade e permite a aprendizagem das cotas de batida (aquisição).

5.5 Avaliar os riscos presentes, instalar e ligar ao quadro electrónico todos os dispositivos de segurança presentes necessários

(1-8, 1-9), e verificar seu funcionamento.

5.6 Se desejar, regular com TC o fechamento automático (ligar com ponte de contacto 1-2).

5.7 Caso desejar a abertura Push&Go, configurar DIP3=ON.

Atenção: a função Push&Go não pode ser activada com DIP2=ON.

5.8 Ligar as eventuais acessórios e verificar o relativo funcionamento.

5.9 Se a automação encontrar um obstáculo durante o curso de fechamento, ela o levanta e abrese novamente. Se encontrar um obstáculo durante o curso de abertura, ela o levanta e para seu movimento. Nas manobras sucessivas, o obstáculo é considerado como uma nova batida de paragem até sua remoção.

P

6. BUSCA DAS AVARIAS

Problema

A porta se abre sozinha.

Possível causa

A porta não abre e não fecha. Ausência de alimentação.

Acessórios em curto-circuito.

O fecho automático não funciona.

Os radares são instáveis, ou então, detectam corpos em movimento.

Intervenção

Verificar que o quadro eléctrico seja alimentado.

(led POWER ALARM ligado).

Desligar todos os acessórios dos prensadores

0-1 (deve haver uma tensão de 24V=) e ligá-los novamente um de cada vez.

Verificar o prensador 9 do quadro electrónico.

Contacto de STOP aberto.

A porta está trancada com trinco e fechaduras. Verificar que a folha se mova livremente.

A porta abre, mas, não fecha. Os contactos de segurança estão abertos.

Verificar o prensador 8 do quadro electrónico.

Os dispositivos de segurança estão activados. Verificar a limpeza e o correcto funcionamento das fotocélulas e dos dispositivos de segurança.

Os radares estão activados.

Verificar que o radar não seja sujeito a vibrações, não realize falsos levantamentos, ou então, a presença de corpos em movimento no seu raio de acção.

Verificar a ponte 1-2.

Verificar que o radar não seja sujeito a vibrações, não realize falsos levantamentos, ou então, a presença de corpos em movimento no seu raio de acção.

A porta abre/fecha por um breve troço e depois pára.

Encoder falha.

(led POWER ALARM lampejante).

Fios do motor invertidos.

(led POWER ALARM lampejante).

São presentes alguns atritos.

Substitua o encoder.

Verificar os fios do motor.

As baterias não são eficientes.

Verificar manualmente que a folha se mova livremente. Verificar também que não seja presente sujeira ou pedras sob a folha.

Verificar o fusível da bateria.

Cortar a alimentação de rede e verificar a eficiência da bateria, realizando algumas manobras; se isto não for suficiente, substituir a bateria.

7. PLANO DE MANUTENÇÃO (cada 6 meses)

Cortar a alimentação e retirar as baterias; posicionar o interruptor de ignição/apagamento [7] na posição OFF.

- Limpar e lubrificar as partes em movimento.

- Controlar a retenção dos parafusos de fixação.

- Verificar todas as ligações eléctricas.

- Verificar a eficiência das baterias.

Voltar a alimentar as baterias; posicionar o interruptor de ignição/apagamento [7] na posição ON.

- Controlar a estabilidade da porta e que o movimento seja regular e sem atritos.

- Controlar o estado das dobradiças.

- Controlar o correcto funcionamento de todos os dispositivos de comando e de segurança.

ATENÇÃO: Para as partes de reposição, fazer referência ao catálogodas peças de reposição.

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SPRINT - IP1546

INSTRUÇÕES DE USO DA AUTOMAÇÃO PARA PORTAS DE BALANÇO SPRINT

OPERAÇÃO DE DESBLOQUEIO

Nos casos de manutenção, mau funcionamento ou emergência, se desejar cortar a alimentação da automação, posicionar em OFF o interruptor da automação e movimentar a porta manualmente.

Se a porta estiver dotada de fechadura eléctrica, usar a especial chave para desbloqueá-la.

OFF ON

ADVERTÊNCIAS GERAIS PARA A SEGURANÇA

As presentes advertências são parte integrante e essencial do produto e devem ser entregues ao utilizador. Lê-las com muita atenção, pois fornecem importantes indicações que concernem à segurança de instalação, uso e manutenção. É necessário guardar estas instruções e entregá-las aos eventuais novos utilizadores do sistema.

Este produto deverá ser destinado somente ao uso para o qual foi expressamente concebido. Qualquer outro uso deve ser considerado impróprio e portanto perigoso. O fabricante não pode ser considerado responsável por eventuais danos causados por usos incorrectos, errados e irracionais. Evite operar em proximidade das dobradiças ou órgãos mecânicos em movimento. Não entre no raio de acção da porta ou portão motorizados enquanto está em movimento.

Não se opor ao movimento da porta ou portão motorizados, pois pode causar situações de perigo. Não permitir as crianças de jogar ou estacionar no raio de acção da porta ou portão motorizados. Guardar fora do alcance de crianças os rádio controlos e/ou qualquer outro dispositivo de comando, para evitar que a porta ou portão motorizados possa ser accionada involuntariamente.

Em caso de desgaste ou de péssimo funcionamento do produto, desligue o interruptor de alimentação, levando-se de qualquer tentativa de reparação ou de intervenção directa e dirija-se somente ao pessoal profissionalmente competente.

A falta de respeito de quanto acima indicado pode criar situações de perigo.

Qualquer intervenção de limpeza, manutenção ou reparação, deve ser efectuada por pessoal profissionalmente competente.

Para garantir a eficiência do sistema e o seu funcionamento correcto é indispensável, respeite as indicações do fabricante fazendo efectuar por pessoal profissionalmente competente a manutenção periódica da porta ou portão motorizados.

Em particular se aconselha à verificação periódica do funcionamento correcto de todos os dispositivos de segurança. As intervenções de instalação, manutenção e reparação devem ser documentadas e conservadas a disposição do utilizador.

ON

OFF

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21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

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Instalador:

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