Simplicity 5900847 Manual

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Supplemental Setup and Operating
Instructions and Illustrated Parts Lists for
Snapper Pro Zero-Turn Riding Mowers
Using Propane Fuel
Model
5900847
Description
S200X32BVP61, 61” Zero-Turn Riding Mower w/ Propane Fuel
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.
5375 N. Main Street
Munnsville, NY 13409-4003
5405257
Revision E
TP 100-7434-E-M2-SP
This manual is
intended to supplement the operator’s manual included
with your machine. There is very important safety, operational and maintenance
information in this manual. Read and understand all information in your
operator’s manual and this supplement manual before attempting to operate this
machine. Save these instructions for future reference.
Table of Contents
Operator Safety................................................... 1
Propane Mower Operating Procedures...................1
Propane Fuel Tank Filling Procedures....................1
Procedures for Safe Handling of Propane...............1
Features & Controls............................................ 2
Control Functions.....................................................2
Operation.............................................................. 4
Checks Before Starting............................................4
Starting the Engine..................................................4
Stopping the Rider...................................................4
Regular Maintenance.......................................... 4
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Removing the Propane Tanks.................................4
Re-installing the Propane Tanks..............................5
Initial Fill of a New Propane Tank............................5
Excess Flow Valve...................................................5
Leak Testing the Fuel System.................................6
Specifications...................................................... 7
Seguridad del Operador..................................... 9
Funciones y Controles...................................... 10
Operación........................................................... 12
Mantenimiento Regular..................................... 13
Especificaciones............................................... 15
Illustrated Parts Lists........................................ 16
R
Tank Mount Group.................................................16
Instrument Control Panel Group............................18
Hydraulic & Fuel Supply Group.............................20
Electrical Schematics.............................................22
Charging Circuit.....................................................22
Cranking Circuit.....................................................23
Ignition Grounding Circuit / Operator
Presence................................................................24
PTO Clutch Circuit.................................................25
NOTE: In this manual, “left” and “right” are referred to as
seen from the operating position.
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.
Copyright © 2010 Briggs & Stratton Corporation
Milwaukee, WI, USA. All rights reserved.
The Snapper Pro logo is a trademark of Briggs &
Stratton Corporation Milwaukee, WI, USA.
Contact Information:
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.
5375 N. Main St.
Munnsville, NY 13409-4003
(800) 933-6175
www.SnapperPro.com
Spanish
ES
English
GB
Operator Safety
Operator Safety
WARNING
Avoid serious injury or death from operating
a mower using propane fuel. Follow mower
operating procedures, propane fuel and
propane fuel tank filling producedures.
mower operating
procedures USING PROPANE
FUEL
propane fuel tank filling
procedures
• A propane fuel tank is a cylinder designed to
contain a liquefied petroleum gas (propane)
under pressure that is highly flammable. Filling,
operating and servicing of this cylinder (tank)
must be conducted at an approved propane
dealer by persons properly trained and qualified in
accordance with local, state, federal and provincial
jurisdictional requirements.
• Do not overfill the propane tank. Fill at an
approved propane dealer following the procedures
and specifications on the tank.
• A new propane tank that has never been filled
with propane requires special procedures to
properly purge the tank of air and fill for the first
time. Refer to the instructions on the propane
tank and fill only at an approved propane dealer
following the procedures and specifications on the
tank.
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Background
• Ferris propane mowers are designed to operate
on a propane vapor system, which draws vapor
from the fuel tank. It is not compatible with the
typical propane fork truck system that operate on
propane liquid drawn from the fuel tank.
• The fuel system is designed with a left hand
thread on the fuel hose and tank connections
intended to prevent use of a liquid propane tank
(using right hand threads). The mower will NOT
function correctly with a liquid propane fuel tank.
Operation
• Turn propane OFF at the fuel tank shut-off valve
at the end of each day, before changing fuel tanks
and/or transporting.
• Operate the mower on one propane tank at a
time. Keep the fuel tank shut-off valve on the
opposite side tank turned off.
• CLOSE the fuel tank shut-off valve on the propane
tank immediately if you smell raw propane. DO
NOT attempt to start engine until the problem has
been identified and repaired.
• Avoid fire hazard. Never open the tank vapor
(spud) valve while the tank is attached or near the
unit.
Service
• Do NOT bleed propane fuel indoors, in an
enclosed trailer, garage or other enclosed areas.
Propane is under pressure and highly flammable.
• Do NOT alter or adjust the propane fuel system in
any way.
• Store propane fuel tanks only in OUTSIDE
areas away from electric or gas appliances and
any possible source of spark, heat or heavy
equipment. The storage facility should be
constructed and located in compliance with local,
state, federal or provincial jursidictional safety
codes.
• Use ONLY a D.O.T. rated propane fuel tank. See
your Ferris dealer to obtain extra tanks.
• Regularly check the flexible supply line. Make
sure that they are in good condition. Replace
damaged or leaking components.
P/N: 5102666
Decal, Warning, Vapor Valve
WARNING
FLAMMABLE
GAS
2
Propane vapors are extremely flammable
and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns
or death.
Frostbite can result from skin / eye contact
contact with leaking propane (LP) fluid.
procedures for safe
handling of propane
• If there is a propane (LP) gas leakage in the area,
do not attempt to start engine.
• To protect yourself from the risk of frostbite from
a potential propane (LP) fluid leak, always wear
protective clothing when working on the propane
system.
GB
1
Features & Controls
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Features & Controls
Control Functions
The information below briefly describes the function of individual controls. Starting, stopping, driving, and
mowing require the combined use of several controls applied in specific sequences. To learn what combination
and sequence of controls to use for various tasks see the OPERATION section.
Ground Speed Control Levers
R
These levers control the ground speed of the rider.
The left lever controls the left rear drive wheel and
the right controls the right rear drive wheel.
Moving a lever forward increases the FORWARD
speed of the associated wheel, and pulling back on a
lever increases the REVERSE speed.
Note: The further a lever is moved away from the
neutral position the faster the drive wheel will turn.
See the Operation section for steering instructions.
2
Seat Adjustment Lever
The seat can be adjusted forward and back. Move
the lever forward, position the seat as desired, and
release the lever to lock the seat in position.
Ignition Switch
The ignition switch starts and stops the engine, it has
three positions:
OFF
Stops the engine and shuts off the
electrical system.
RUN
Allows the engine to run and powers
the electrical system.
START Cranks the engine for starting.
NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN
position with the engine stopped–this drains the
battery.
GB
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Features & Controls
PTO (Power Take Off) Switch
fuel tank controls
The PTO switch engages and disengages the mower.
Pull UP on the switch to engage the mower, and push
DOWN to disengage the mower.
Throttle Control
Moving the throttle control fully forward is FULL
throttle position. Always operate the unit at FULL
throttle when mowing.
Parking Brake
DISENGAGE
Releases the parking brake.
ENGAGE
Locks the parking brake.
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Pull the parking brake lever back to engage the
parking brake. Move the lever fully forward to
disengage the parking brake. NOTE: To start the unit
the parking brake must be engaged.
Fuel Tank Shut-Off Valve
(One valve per tank)
Deck Lift Pedal, Cutting
Height Adjustment Pin &
Deck Lift Lock Lever
These control the cutting height of the mower deck.
Depress the pedal until it locks into the 5” (12,7cm)
position. Place the adjustment pin in the desired
cutting height and release the lift lock lever.
R
Hour Meter / Maintenance Reminder
Measures the time of the PTO being engaged. The
hour meter measures the number of hours the PTO
has been engaged. The hour meter will flash an
initial oil change indicator at 5 hours, and a lubrication
reminder every 50 hours. These reminders display
for approximately two hours and will automatically
reset themselves.
The fuel shut off valves are located on the front of the
propane tanks. Turn the knob CLOCKWISE to close
the fuel shut off valve. Turn the knob COUNTERCLOCKWISE to open the fuel shut off valve.
When operating the unit, only one fuel tank shut-off
valve should be open at a time, so that LP gas is only
drawn from one tank at a time.
The propane tanks are equipped with a excess flow
valve that will automatically close and stop the flow of
propane from the tank if the flow of propane exceeds
the specified rate.
Fuel Level Guage
Displays the fuel level in the tank.
Note: The hour meter will register the passage of time
only when the PTO is engaged. The hour meter has
a self contained power source so the total hours are
always visible.
GB
3
Operation
Operation
CHECKS BEFORE STARTING
• Check that crankcase is filled to the full mark on
the dipstick. See the engine Operator’s Manual for
instructions and oil recommendations.
• Make sure all nuts, bolts, screws and pins are in
place and tight.
• Adjust the seat position, and make certain you can
reach all controls from operator’s position.
• Make sure that the propane tanks are installed
correctly and secured tightly. Refer to engine
manual for fuel recommendations.
• Make sure that only one fuel shut-off valve is
OPEN. Do NOT run the machine with both fuel
shut-off valves opened at the same time.
WARNING
STOPPING THE RIDER
1. Returning the ground speed control levers to the
middle position will stop tractor movement. Pivot
the levers outward and lock them in NEUTRAL.
2. Disengage the PTO by pushing down on the PTO
switch.
3. Engage the parking brake by pulling the handle up
until it locks into position.
4. Move the throttle control to 1/4 throttle position
and turn the ignition key to OFF. Remove the
key.
5. Close the fuel tank shut-off valve on the propane
tank by turning the fuel tank shut-off valve
CLOCKWISE.
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If you do not understand how a specific control
functions, or have not yet thoroughly read the
FEATURES & CONTROLS section, do so now.
Do NOT attempt to operate the tractor without
first becoming familiar with the location and
function of ALL controls.
6. After warming the engine, ALWAYS operate
the unit at FULL THROTTLE when mowing.
In the event of an emergency the engine can be
stopped by simply turning the ignition switch
to STOP. Use this method only in emergency
situations. For normal engine shut down follow the
procedure given in STOPPING THE RIDER.
STARTING THE ENGINE
R
1. Open the fuel shut off valve on one of the propane
tanks by turning the fuel shut off valve COUNTERCLOCKWISE. Leave the valve on the opposite
tank closed.
2. While sitting in the operator’s seat, engage the
parking brake and make sure the PTO switch is
disengaged and the ground speed control levers
are locked in the NEUTRAL position.
3. Set the engine throttle control to 1/4 throttle
position.
4. Insert the key into the ignition switch and turn it to
START.
NOTE: Allow the engine to crank for 3 seconds,
if the engine does not start, re-check to see if the
crankcase is filled to the full mark on the dipstick.
If necessary fill the crankcase to the full mark on
the dipstick. See the engine Operator’s Manual for
instructions and oil recommendations.
Maintenance
removing the propane tanks
The propane tanks must be removed from the
machine for re-filling and for long term storage.
1. Close the the fuel shut off valve (A, Figure 1) by
turning it CLOCKWISE.
2. The fuel supply hose fittings (B) are left-handed
threads. Rotate the fuel supply hose fitting to the
right to loosen the fuel supply hose fitting.
3. Release the propane tank straps (A, Figure 2) that
secure the propane tank to the machine.
4. Lift the propane tank straight up off the machine.
5. After the engine starts, allow the engine to warm
up for at least a minute before engaging the PTO
switch or driving the rider.
Warm up the engine by running it for at least a minute
before engaging the PTO switch or driving the rider.
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GB
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Regular Maintenance
re-installing the propane
tanks
A
NOTE: The propane tank should be installed on
the unit so that the fuel shut-off valve and fuel level
gauge are pointing toward the rear of the machine by
the rear bumper.
C
B
Figure 1. Closing the Fuel Tank Shut-Off Valve
A. Fuel Shut Off Valve
B. Fuel Supply Hose Fitting (w/ Left Hand Threads)
C. Tank Positioning Bracket
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1. Position the propane tank so that the tank
positioning bracket (C, Figure 1) fits into the slots
located on either side of the center slot.
2. Connect the fuel supply hose fitting (B) to the
tank. Turn the fuel supply hose fitting to the left to
tighten the fuel supply hose fitting.
3. Tighten the propane tank straps (A, Figure 2) that
secures the propane tank to the machine.
NOTE: The length of the propane tank straps are
adjustable. If the propane tank straps do not firmly
secure the propane tank in place, unclasp the
propane tanks straps, turn the handles clockwise and
then reclaps the propane tank brackets. Continue
this process until the propane tank straps hold the
tank firmly in place. DO NOT operate the machine
with a propane tank that is not firmly secured into
place.
NOTE: Wait until you are ready to start the machine
before re-opening the fuel shut off valve (A, Figure 1).
Initial fill of a new propane
tank
A new propane tank that has never been filled with
propane requires special procedures to properly
purge the tank of air and fill for the first time. Refer
to the instructions on the propane tank and fill only at
an approved propane dealer following the procedures
and specifications on the tank.
R
excess flow valve
The propane tanks on this unit are equipped with
excess flow valves which will close if the flow of
propane exceeds a specified rate.
A
Figure 2. Releasing the Tank Straps
A. Propane Tank Straps
Conditions that will cause the excess flow valves to
close are:
a) If a component of the propane system suffers
significant damage, allowing the mass escape of
propane.
b) If one propane tank is empty and the fuel shut-off
valve is not closed before opening the fuel shut-off
valve on the full tank. This causes the propane
to quickly flow from the full tank to the empty tank
until both tanks are at the same level.
GB
5
Regular Maintenance
Leak testing the fuel system
This procedure should only be used when trying to
identify the location of a leak.
1. Create a mixture of 50% water and 50% liquid
dishwashing soap.
2. OPEN the fuel tank shut-off valve on the left
hand propane tanks (turn valve COUNTERCLOCKWISE. Leave the fuel tank shut-off valve
on the right tank closed propane tank closed.
WARNING
Gaseous vapors are extremely flammable
and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns
or death.
• DO NOT smoke or permit ignition sources in
the area while conducting a leak test.
• Perform leak test OUTDOORS only in a well
ventilated area.
• DO NOT perform a leak test with a match or
open flame.
• DO NOT perform a leak test while the unit is
in use.
• ALWAYS perform a leak test whenever any
fuel system components are changed.
A
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FLAMMABLE
GAS
2
9. When you are done testing the system make sure
that both fuel tank shut-off valves are CLOSED
until you are ready to use the unit again.
10. Wash off soapy residue with clean cold water and
towel dry.
11. Wait five minutes to allow all gas to evacuate the
area before starting the generator.
NOTE: The leak test must be performed in an area
that has adequate lighting in order to see if bubbles
are developing. DO NOT use a flashlight to check for
bubbles.
3. Using a sponge, rag or small non-metallic brush,
apply the soap water mixture at each of the
locations circled in Figure 3.
4. Check each location shown in Figure 3 for
growing bubbles, which indicate a fuel leak.
R
B
5.
6.
7.
8.
6
Bubbles will look something like this:
CLOSE the fuel tank shut-off valve (turn fully
CLOCKWISE).
Tighten or replace any leaking connections.
Repeate steps 2 through 6 until no leaks are
detected. DO NOT use the unit if leaks cannot be
stopped. Contact your authorized Ferris dealer for
assistance.
Repeat steps 2 through 8, with the fuel tank shutoff valve closed on the left propane tank and
the fuel tank shut-off valve opened on the right
propane tank.
Figure 3. Leak Test Locations
A. Regulator and Connections
B. Propane Tank (Right Side Shown)
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Specifications
NOTE: Specifications are correct at time of printing and are subject to change without notice.
Actual sustained equipment horsepower will likely be lower due to operating limitations and environmental factors.
ENGINE:
TRANSMISSIONs:
HydroGear PG-3H / HGM-12E 3131
Briggs & Stratton**
Oil Capacity
CHASSIS:
Rear Wheels
Front Wheels
Briggs & Stratton
543577-0110-E1
54.62 Cu. in (895 cc)
12 Volt, 20 amp. Alternator, Battery: 340
CCA
2.4 US qt. (2.25 L) w/ Filter
Tire Size: 24 x 12.00 -12
Inflation Pressure: 15 psi (1,03 bar)
Tire Size: 13 x 6.50 - 6
Inflation Pressure: 25 psi (1,72 bar)
Type
Hydraulic Fluid
Speeds
@ 3400 rpm
Continuous Torque
Output
Maximum Weight
on Axle
Pump and Wheel Motor
SAE 20W-50 motor oil
Forward: 0-10 MPH (0-16.09 km/h)
Reverse: 0-5 MPH (0-8.05 km/h)
222 ft. lbs. (301 N.m.)
750 lbs. (340 Kg)
DIMENSIONS:
Overall Length
Overall Width
Height
Weight (apx..)
79” (201 cm)
62” (157 cm)
68” (173 cm)
1175 lbs. (534 kg)
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Make
Model
Displacement
Electrical System
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**Engine Power Rating Information
The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of
Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance
has been obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived
at 3060 RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is
affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both
the wide array of products on which engines are placed and the variety of environmental issues applicable to
operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece
of power equipment (actual “on-site” or net power). This difference is due to a variety of factors including, but
not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application
limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due
to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for
this Series engine.
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Notes / Notas
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ES
www.SnapperPro.com
Seguridad del Operador
Seguridad del Operador
ADVERTENCIA
Evite sufrir lesiones graves o la muerte al
operar un cortacésped con combustible
de propano. Siga los procedimientos de
operación del cortacésped, del combustible
de propano y de llenado del depósito de
combustible de propano.
Procedimientos operativos
del cortacésped al usar
combustible de propano
Antecedentes
Operación
P/N: 5102666
Decal, Warning, Vapor Valve
Procedimientos de llenado
del depósito de combustible
de propano
• Un depósito de combustible de propano es
un cilindro diseñado para contener un gas de
petróleo licuado (propano) bajo presión que es
altamente inflamable. El llenado, la operación
y el mantenimiento de este cilindro (depósito) lo
debe realizar personal debidamente capacitado y
calificado en un distribuidor de propano aprobado
en conformidad con los requisitos de la jurisdicción
local, estatal, federal y provincial.
• No llene el depósito de propano en exceso. Abastezca combustible en un distribuidor de propano
aprobado siguiendo los procedimientos y las
especificaciones que aparecen en el depósito.
• Un depósito de propano nuevo que nunca se haya
llenado con propano requiere procedimientos
especiales para purgar adecuadamente el depósito
de aire y llenarlo por primera vez. Consulte las
instrucciones que aparecen en el depósito de
propano y llénelo solamente en un distribuidor de
propano aprobado, siguiendo los procedimientos y
las especificaciones que aparecen en el depósito.
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• Los cortacéspedes Ferris a propano están diseñados
para que funcionen en un sistema a vapor de
propano, el que extrae vapor del depósito de
combustible. No es compatible con el sistema de
propano típico de un elevador de horquilla que
funciona con propano líquido que se extrae del
depósito de combustible.
• El sistema de combustible está diseñado con una
rosca izquierda en las conexiones de la manguera y
del depósito de combustible para evitar el uso de un
depósito de propano líquido (con roscas derechas). El cortacésped NO funcionará correctamente con un
depósito de combustible de propano líquido.
certificado por el Departamento de Transportes de
EE.UU. Consulte con su distribuidor Ferris para
obtener depósitos adicionales.
• Revise regularmente la tubería de suministro flexible. Asegúrese de que esté en buenas condiciones.
Reemplace los componentes dañados o que
presenten fugas.
R
• APAGUE el suministro de propano en la válvula de
corte del depósito de combustible al final de cada
día, antes de cambiar depósitos de combustible o de
transportarlo.
• Opere el cortacésped con un depósito de propano
a la vez. Mantenga cerrada la válvula de corte del
depósito de combustible que se encuentra en el lado
opuesto del mismo.
• CIERRE inmediatamente la válvula de corte del
depósito de combustible que se encuentra en el
mismo si siente olor a propano. NO intente arrancar
el motor hasta que se haya identificado y reparado
el problema.
• Evite riesgos de incendio. Nunca abra la válvula
(de conexión) de vapor del tanque cuando el tanque
esté sujeto a la unidad o cerca de la misma.
Mantenimiento
• NO purgue combustible de propano en interiores,
en un remolque cerrado, un garaje u otras áreas
cerradas. El propano se encuentra bajo presión y es
altamente inflamable.
• NO altere ni ajuste el sistema de combustible de
propano de ninguna manera.
• Almacene depósitos de combustible de propano
solamente en áreas EXTERIORES lejos de
artefactos eléctricos o a gas, y de cualquier posible
fuente de chispas, calor o equipo pesado. El recinto
de almacenamiento debe estar construido y ubicado
en conformidad con los códigos de seguridad de la
jurisdicción local, estatal, federal o provincial.
• Use SÓLO un depósito de combustible de propano
ES
ADVERTENCIA
FLAMMABLE
GAS
2
Los vapores de propano son
extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o una explosión puede causar
quemaduras graves o la muerte.
Se puede producir congelación debido al
contacto con la piel o los ojos con líquido
de propano que se fugue.
Procedimientos de
manipulación segura del
propano
• Si existe una fuga de gas propano en el área, no
intente arrancar el motor.
• Para protegerse del riesgo de congelación debido
a una potencial fuga de líquido de propano, use
siempre vestimenta de protección al trabajar en el
sistema de propano.
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Funciones y Controles
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Funciones y Controles
Funciones de control
La siguiente información describe brevemente la función de cada uno de los controles. Arrancar, detenerse,
conducir y podar el césped requieren del uso combinado de varios controles que se aplican en secuencias
específicas. Para aprender qué combinaciones y qué secuencia de controles deben usarse para diversas
labores, sírvase leer la sección de OPERACIÓN.
Palancas de velocidad de avance
R
Estas palancas controlan la velocidad de avance del
montable. La palanca izquierda controla la rueda de
tracción trasera izquierda y la derecha controla la
rueda de tracción trasera derecha.
Mover la palanca hacia adelante aumenta la
velocidad HACIA ADELANTE de la llanta asociada
y jalarla hacia atrás aumenta la velocidad en
REVERSA.
Nota: Entre más se aleje una palanca de la posición
de neutral, más rápido girará la rueda de tracción.
Vea la sección de Operar el montable de giro cero
para obtener las instrucciones de direccionamiento.
Palanca de ajuste del asiento
El asiento puede ajustarse hacia adelante y hacia
atrás. Mueva la palanca hacia adelante, posicione el
asiento según desee y suéltela para fijar el asiento en
esa posición.
Interruptor de encendido
El interruptor de encendido arranca y detiene el motor
y tiene tres posiciones:
OFF (apagado) Detiene el motor y corta el
sistema eléctrico.
RUN (activo)
Permite que el motor corra y
suministra energía al sistema
eléctrico.
START (arrancar) Da marcha para que
arranque el motor.
NOTA: No deje nunca el interruptor de encendido en la
posición de RUN con el motor detenido ya que esto drena
la batería.
10
ES
www.SnapperPro.com
Funciones y Controles
Controles del depósito de
combustible
Interruptor PTO (eliminador de
energía)
El interruptor PTO activa y desactiva la podadora.
Jale el interruptor hacia ARRIBA para activarlo y
empújelo hacia ABAJO para desactivarlo.
Control de aceleración
El acelerador controla la velocidad del motor. Mueva
el acelerador hacia adelante para aumentar la
velocidad del motor y hacia atrás para bajarla. Opere
siempre con el acelerador en FULL.
Freno de mano
QUITAR
Con eso se quita el freno de mano.
ACCIONAR Con eso se fija el freno de mano.
Válvula de corte del depósito de
combustible (una válvula por depósito)
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Jale la palanca del freno de mano para accionar el
mismo y mueva la palanca completamente hacia
adelante para quitarlo. NOTA: Para arrancar la
unidad, el freno de mano debe estar accionado.
Pedal elevador de la cubierta,
Pasador de ajuste de la altura
de corte y Palanca de bloqueo
del elevador de la cubierta
Medidor de horas
R
Éstos controlan la altura de corte de la cubierta de la
podadora. Presione el pedal hasta que quede fijo en
la posición de 5” (12,7cm). Coloque el pasador de
ajuste a la altura de corte deseada y luego suelte la
palanca de bloqueo del elevador.
Mide el tiempo que el PTO lleva activado.
Las válvulas de corte de combustible se ubican en
la parte delantera de los depósitos de combustible.
Gire la perilla EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS
DEL RELOJ para cerrar la válvula de corte
de combustible. Gire la perilla EN SENTIDO
CONTRARIO AL DE LAS AGUJAS DEL RELOJ para
abrir la válvula de corte de combustible.
Al operar la unidad, sólo se debe abrir una válvula de
corte del depósito de combustible a la vez, por lo que
el gas de petróleo licuado sólo se extrae desde un
depósito a la vez.
Los tanques de propano están equipados con
una válvula de exceso de flujo que se cierre
automáticamente y detener el flujo de propano de la
cisterna si el flujo de propano es superior a la tasa
especificada.
Medidor de combustible
Muestra el nivel de combustible en el tanque.
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Operación
Operación
REVISIONES ANTES DE
ARRANCAR
6. Después de calentar el motor, opere SIEMPRE
la unidad con el acelerador en posición de
FULL mientras poda el césped.
En caso de emergencia, el motor puede detenerse
simplemente girando el interruptor de encendido
a STOP. Use este método sólo en situaciones
de emergencia. Para apagar el motor de manera
normal, siga el procedimiento dado en DETENER EL
MONTABLE.
DETENER EL MONTABLE
1. Para detener el movimiento del montable, regrese
las palancas del control de velocidad de avance a
la posición media. Gire las palancas hacia afuera
y fíjelas en NEUTRAL.
2. Desactive el PTO empujando hacia abajo el
interruptor.
3. Accione el freno de mano jalando la manivela
hacia arriba hasta que quede fija.
4. Mueva el control de la mariposa hasta la posición
de 1/4 de marcha y gire la llave de encendido
hasta la posición OFF (Apagado). Retire la llave.
5. Cierre la válvula de corte del depósito de
combustible que se encuentra en el depósito de
propano en un movimiento EN EL SENTIDO DE
LAS AGUJAS DEL MOTOR.
N
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• Revise que el aceite del cárter esté en la marca
de lleno de la varilla de nivel de aceite. Vea el
Manual del operador del motor para obtener
instrucciones y recomendaciones.
• Asegúrese de que las tuercas, pernos, tornillos y
pasadores estén en su lugar y apretados.
• Ajuste la posición del asiento y asegúrese de
poder alcanzar todos los controles desde el
puesto del operador.
• Asegúrese de que los depósitos de propano
estén correctamente instalados y bien cerrados.
Consulte el manual del motor para conocer las
recomendaciones de combustible.
• Asegúrese de que sólo se ABRA una válvula
de corte de combustible. NO haga funcionar
la máquina con ambas válvulas de corte de
combustible abiertas a la vez.
5. Después de arrancar el motor, permitir que el
motor se caliente durante al menos un minuto
antes de iniciar la toma de fuerza o cambiar la
conducción del jinete.
Caliente el motor dejándolo correr al menos un
minuto antes de activar el interruptor PTO o conducir
la unidad.
ADVERTENCIA
Si usted no entiende cómo funciona un control
específico, o no ha leído con detenimiento la
sección de FUNCIONES Y CONTROL, hágalo
ahora.
NO intente operar el montable sin antes
familiarizarse con la ubicación y la función de
CADA UNO de los controles.
ARRANCAR EL MOTOR
R
1. Sólo se debe abrir una válvula de corte del
depósito de combustible a la vez. Gire la perilla
EN SENTIDO CONTRARIO AL DE LAS AGUJAS
DEL RELOJ para abrir la válvula de corte de
combustible.
2. Estando sentado en el asiento del operador,
accione el freno de mano y asegúrese de que
el interruptor PTO esté desactivado y que las
manivelas de control de movimiento estén fijas en
posición de NEUTRAL.
3. Coloque el control de la mariposa del motor en la
posición 1/4 de marcha.
4. Introduzca la llave en el interruptor de encendido
y gírela a START.
NOTA: Permita que el motor se encienda durante 3
segundos. Si no arranca el motor, vuelva a revisar
para ver si el cárter está lleno hasta la marca Full
(Lleno) en la varilla para medición del nivel. Si fuese
necesario, llene el cárter hasta la marca de Full en la
varilla para medición del nivel. Consulte el manual
del operador del motor para obtener instrucciones y
recomendaciones sobre el aceite.
12
ES
Mantenimiento
Retiro de los depósitos de
propano
Los depósitos de propano se deben retirar de la
máquina para llenarlos y durante un almacenamiento
prolongado.
1. Cierre la válvula de corte de combustible (A,
Figura 1) girándola EN EL SENTIDO DE LAS
AGUJAS DEL RELOJ.
2. Los accesorios de la manguera de suministro
de combustible (B) tienen roscas izquierdas. Gire el accesorio de la manguera de suministro
de combustible hacia la derecha para soltar
el accesorio de la manguera de suministro de
combustible.
3. Suelte las bandas del depósito de propano (A,
Figura 2) que fijan el depósito de propano a la
máquina.
4. Levante el depósito de propano de manera recta
de la máquina.
www.SnapperPro.com
Mantenimiento regular
Reinstalación de los
depósitos de propano
A
NOTA: El depósito de propano se debe instalar en la
unidad para que la válvula de corte de combustible y
el indicador de nivel de combustible apunten hacia la
parte posterior de la máquina cerca del parachoques.
C
B
Figura 1. Cierre de la válvula de corte del
depósito de combustible
A. Válvula de corte de combustible
B. Accesorio de la manguera de suministro de
combustible (c/ roscas izquierdas)
C. Soporte de posicionamiento del depósito
N
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1. Coloque el depósito de propano de modo que
el soporte de posicionamiento del depósito
(C, Figura 1) encaje en las ranuras que se
encuentran a cada lado de la ranura central.
2. Conecte el accesorio de la manguera de
suministro de combustible (B) al depósito. Gire
el accesorio de la manguera de suministro de
combustible hacia la izquierda para apretar el
accesorio de la manguera de suministro de
combustible.
3. Apriete las bandas del depósito de propano (A,
Figura 2) que fijan el depósito de propano a la
máquina.
NOTA: El largo de las bandas del depósito de
propano es ajustable. Si las bandas del depósito
de propano no lo fijan bien en su lugar, suéltelas,
gire las manillas en el sentido de las agujas del reloj
y luego vuelva a colocar los soportes del depósito
de propano. Continúe este proceso hasta que las
bandas del depósito de propano lo fijen firmemente
en su lugar. NO opere la máquina con un depósito
de propano que no esté fijo de manera firme en
su lugar.
NOTA: Espere hasta que esté listo para arrancar la
máquina antes de volver a abrir la válvula de corte de
combustible (A, Figura 1).
Llenado inicial de un
depósito de propano nuevo
R
Un depósito de propano nuevo que nunca se haya
llenado con propano requiere procedimientos
especiales para purgar adecuadamente el depósito
de aire y llenarlo por primera vez. Consulte las
instrucciones que aparecen en el depósito de
propano y llénelo solamente en un distribuidor de
propano aprobado, siguiendo los procedimientos y
las especificaciones que aparecen en el depósito.
Válvula de exceso de flujo
Los tanques de propano en esta unidad están
equipados con válvulas de exceso de flujo que se
cerrará si el flujo de propano supera una determinada
tasa.
A
Figura 2. Liberación de las bandas del depósito
A. Bandas del depósito de propano
b) Si un tanques de propano está vacío y la válvula
de cierre de combustible no se cierra antes
de abrir la válvula de cierre de combustible
en el tanque lleno. Esto hace que el propano
rápidamente el flujo de tanque lleno a la cisterna
vacíos hasta que ambos tanques se encuentran al
mismo nivel.
Condiciones que causa el exceso de flujo para cerrar
las válvulas son:
a) Si un componente del sistema de propano sufre
daños importantes, permitiendo la masiva fuga de
propano.
ES
13
Mantenimiento regular
Prueba de fugas del sistema
de combustible
Este procedimiento sólo se debe usar al intentar
identificar la ubicación de una fuga.
1. Cree una mezcla de 50% de agua y 50% de jabón
lavavajillas líquido.
2. ABRA la válvula de corte del depósito de
combustible que se encuentra a la izquierda
de los depósitos de propano (gire la válvula en
sentido CONTRARIO AL DE LAS AGUJAS DEL
RELOJ. Deje cerrada la válvula de corte en el
depósito de propano derecho.
3. Con una esponja, un trapo o una escobilla no
metálica pequeña, aplique la mezcla de agua con
jabón en cada uno de los lugares encerrados en
un círculo en la Figura 3.
ADVERTENCIA
Los vapores gaseosos son
extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o una explosión puede causar
quemaduras graves o la muerte.
• NO fume ni permita fuentes de encendido en
el área mientras realice una prueba de fugas.
• Realice pruebas de fugas en EXTERIORES
sólo en un área ventilada.
• NO realice una prueba de fugas con un
fósforo o una llama abierta.
• NO realice una prueba de fugas mientras esté
en uso la unidad.
• Realice SIEMPRE una prueba de fugas
cuando se cambie cualquier componente del
sistema de combustible.
autorizado para obtener asistencia.
8. Repita los pasos 2 al 8 con la válvula de corte del
depósito de combustible cerrada en el depósito
de propano izquierdo y con la válvula de corte del
depósito de combustible abierta en el depósito de
propano derecho.
9. Cuando termine de probar el sistema, asegúrese
de que ambas válvulas de corte del depósito de
combustible estén CERRADAS hasta que esté
listo para usar nuevamente la unidad.
10. Limpie los residuos de jabón con agua fría limpia
y una toalla seca.
11. Espere cinco minutos para permitir que se
evacue todo el gas del área antes de arrancar el
generador.
NOTA: La prueba de fugas se debe realizar en un
área que tenga la iluminación adecuada para saber
si se desarrollan burbujas. NO use una linterna para
A
N
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FLAMMABLE
GAS
2
R
4. Revise todos los lugares que se muestran en
la Figura 3 parta saber si existen burbujas que
indiquen una fuga de combustible. Las burbujas
serán similares a esto:
B
5. CIERRE la válvula de corte del depósito de
combustible (gírela completamente EN EL
SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ).
6. Apriete o reemplace todas las conexiones que
presenten fugas.
7. Repita los pasos 2 al 6 hasta que no se detecten
fugas. NO use la unidad si no se pueden detener
las fugas. Comuníquese con su distribuidor Ferris
14
ES
Figura 3. Lugares de prueba de fugas
A. Regulador y conexiones
B. Depósito de propano (se muestra el lado derecho)
www.SnapperPro.com
Especificaciones
NOTA: Las especificaciones son correctas al momento de la impresión y están sujetas a cambios sin previo aviso.
La potencia continua real del equipo muy probablemente sea menor, debido a las limitantes de operación y a los
factores ambientales.
MOTOR:
TRANSMISIONES:
HydroGear PG-3H / HGM-12E 3131
Briggs & Stratton**
Oil Capacity
CHASSIS:
Tanques de gasolina
Ruedas traseras
Ruedas delanteras
Briggs & Stratton
543577-0110-E1
54.62 pulgadas cúbicas (895 cc)
12 voltios, 20 amp. Alternador, batería:
340 CCA
2.4 US qt. (2.25 L) c/ filtro
Capacidad: 56 lbs neto
Tamaño de llanta: 24 x 12.00 -12
Presión de inflado: 15 psi (1,03 bar)
Tamaño de llanta: 13 x 6.50 - 6
Presión de inflado: 25 psi (1,72 bar)
Tipo:
Fluido hidráulico
Velocidad
@ 3400 rpm
Par de torsión continuo
Salida
Peso máximo
en eje
Bomba y motor radial
Aceite del motor del SAE 20W-50
Hacia adelante: 0-10 MPH (0-16.09 km/h)
Hacia atrás: 0-5 MPH (0-8.05 km/h)
222 ft. lbs. (301 N.m.)
750 lbs. (340 kg)
DIMENSIONES:
Longitud total
Anchura total
Altura
Peso (aprox.)
79” (201 cm)
62” (157 cm)
68” (173 cm)
1175 lbs. (534 kg))
N
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Marca
Modelo
Carrera
Sistema eléctrico
R
**Información de Clasificación de Potencia del Motor
La puissance brute pour chaque Modèle de moteur à essence est indiquée conformément au code J1940
(procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive
Engineers) et les performances théoriques ont été obtenues et corrigées selon SAE J1995 (révision 200205). Les valeurs de couple sont calculées sur la base de 3 060 tr/min et celles de puissance sur la base de
3 600 tr/min. La puissance brute réelle du moteur peut être plus faible notamment à cause des conditions
de fonctionnement et des variations d’un moteur à l’autre. Compte tenu de la grande variété de machines
sur lesquelles nos moteurs sont utilisés et du nombre de problèmes environnementaux applicables au
fonctionnement des équipements, il se peut que le moteur à essence ne développe pas sa puissance théorique
une fois qu’il est monté dans une machine particulière (puissance nette ou réelle « sur site »). Cette différence
s’explique par un grand nombre de facteurs, tels que les suivants (liste non limitative) : accessoires (filtre à air,
échappement, admission, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), limites d’utilisation, conditions
ambiantes d’utilisation (température, humidité, altitude) et variations d’un moteur à l’autre. Pour des raisons de
fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est susceptible de remplacer ce Modèle par un moteur plus
puissant.
ES
15
Supplemental Parts List - Tanks, Mounts & Guards Group
23
7
34
17
9
16
1
28
18
5
15
16
25
15
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18
22
R
6
31
11
15
29
30
12
16
16
35
www.SnapperPro.com
Supplemental Parts List - Tanks, Mounts & Guards Group
REF NO.
PART NO.
QTY
DESCRIPTION
5405195D
1
WELD, MOUNT, TANK, PROPANE, RH -RED
2
5405199D
1
WELD, MOUNT, TANK, PROPANE, REAR RH -RED
3
5405202D
1
WELD, MOUNT, TANK, PROPANE, REAR LH -RED
4
5405203D
1
WELD, MOUNT, TANK, PROPANE, LH -RED
5
5405226D
1
PLATE, BRKT, REGULATOR MOUNT, PROP - RED
6
5405277
2
RUBBER, FENDER GUARD, S200X PROPANE
7
5025011X8
30
BOLT, 5/16-18 X 1 GD5 YZ
8
5025013X8
2
BOLT, 3/8-16 X 1 GD5 YZ
9
5025010X6
10
BOLT, 1/4-20 X 3/4 GD5 YZ
10
5025011X12
2
BOLT, 5/16-18 X 1-1/2 GD5 YZ
11
5025299X6
4
SCREW, 1/4-20 X 3/4 ALLEN BH
12
5022665
4
BODY CLIP, 1/4-20 X 1/2 DEEP
13
5023215
1
CAPSCREW-HEX HEAD M6-1.0X 14MM
14
5025226
1
WASHER, M6 FLAT ZP
15
5025391
16
5025154
17
5025155
18
5025392
19
5025394
20
5025156
21
5023173
22
5405278A
23
5101427
24
5101423
25
5404096
26
5403765D
27
N
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1
NUT, 1/4-20 HEX NYLOCK FLANGE
14
WASHER, 1/4 SAE
32
WASHER, 5/16 SAE
32
NUT, 5/16-18 HEX NYLOCK FLANGE
2
NUT, 3/8-16 HEX NYLOCK FLANGE
2
WASHER, 3/8 SAE
5
CLAMP, HOSE, 1.000 DIA.
2
BAR, RUBBER FENDER GUARD BRACKET - BLK
4
STRAP, BRACKET KIT, PROPANE TANK
1
REGULATOR, PROPANE
1
VALVE, LOCK OFF ASSEMBLY
1
BRACKET, REGULATOR LOCKOFF, PROPANE -RED
5405267D
2
PLATE, TANK POSITIONING BRACKET, 200X
28
5405227D
1
PLATE, HYDRO TANK MOUNT, PROPANE
29
5405300D
2
PLATE, MOTION CONTROL GUARD - RED
30
5405299D
4
BAR, MOUNT CONTROL GUARD BRACKET - RED
31
5101707
2
TANK, PROPANE, WORTHINGTON - NET
32
5025011X9
1
BOLT, 5/16-18 X 1 1/8 GD5 YZ
33
5101425
1
SWITCH, OIL PRESSURE (Not illustrated)
34
5102666
2
DECAL, WARNING, VAPOR VALVE
35
5025010X8
4
BOLT, 1/4-20 X 1 GD5 YZ
R
14
17
Supplemental Parts List - Instrument Control Group
2
4
1
9
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8
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10
15
14
16
17
11
18
www.SnapperPro.com
Supplemental Parts List - Instrument Control Group
REF NO. PART NO.
QTY
DESCRIPTION
5020927
1
SWITCH, IGNITION, 6 POST
2
5022180
1
SWITCH, BLADE ENGAGEMENT
3
5022222
1
RING, SWITCH RETAINER
4
5100996
1
HOUR METER, W/ SUPRESSOR
5
5046360
1
HANDLE, THROTTLE CONTROL
6
5101073
1
CABLE, THROTTLE, 42”
7
5025179X6
2
SCREW, #10-24 X 3/4” ROUND PHILLIPS
8
5025271
4
NUT, #10-24 HEX NYLON LOCK
9
1709188
1
PLUG, .820X1.44 HOLE, BLACK PLASTIC
10
5025299X6
4
SCREW, 1/4-20 X 3/4 ALLEN BH
11
5022665
4
BODY CLIP, 1/4-20 X 1/2 DEEP
12
5405268A
1
PLATE, INSTRUMENT CONTROL PANEL, S200X
13
5405248D
1
PLATE, INSTRUMENT CONTROL SHIELD, S200X
14
5025270X16
2
SCREW, #10-24 X 2 ROUND PHILLIPS
15
5023499
2
WASHER, #10 SAE
16
5061763
2
SPACER, .20 X .38 X 1.25
17
5021518
1
FUSE BLOCK
R
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1
19
Supplemental Parts List - Hydraulic & Fuel Supply Group
5
19
5
7
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9
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20
2
6
2
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14
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16
1
6
4
6
1
33
35
37
REGULATOR
R
1
22
TO TANK
41
24
24
36
5
34
34
28
30
25
27
TO TANK
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38
1
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30
39
31
30
26
36
5
ENGINE
20
www.SnapperPro.com
Supplemental Parts List - Hydraulic & Fuel Supply Group
REF NO. PART NO.
QTY
DESCRIPTION
5022634
4
ADAPTER, HYD.
2
5023338
4
FITTING, #8 JIC - #8 O-RING, 45 DEG.
3
5023267
2
ADAPTER, 90 DEG, 9/16-3/8 BARB
4
5022920
1
FITTING, TEE, 1/2 HOSE
5
5021164
8
CLAMP, #10 HOSE, STAINLESS
6
5023268
7
CLAMP, HOSE
7
5022364
1
FITTING, BRANCH TEE
8
5100678
2
FITTING, STRAIGHT, HYD #12618
9
5101046
1
FITTING, 45 DEG 1/2 NPT MALE - 5/8 HOSE
10
5022922
1
CLAMP, #4 HOSE, STAINLESS
11
5023119
2
FITTING, 90 DEG, 5/8
12
5050860X8
1
HOSE, 3/8” PUSH-LOCK, 8.00”
13
5050860X16
1
HOSE, 3/8” PUSH-LOCK, 16.00”
14
5050860X24
2
HOSE, 3/8” PUSH-LOCK, 24.00”
15
5050861X12
1
WIRE LOOM, 5/8” ID, 12” LONG
16
5050861X21
2
WIRE LOOM, 5/8” ID, 21” LONG
17
5050933X4P5
1
HOSE, 5/8, PUSH-LOCK X 4.5”
18
5050933X11
1
HOSE, 5/8, PUSH-LOCK X 11”
19
5050933X15
1
HOSE, 5/8, PUSH-LOCK X 15”
20
5050933X22
1
HOSE, 5/8, PUSH-LOCK X 22”
21
5100384X19
1
LOOM, CONVOLUTED SPLIT, 1” ID X 19”
22
5101423
1
REGULATOR, PROPANE
23
5404096
1
VALVE, LOCK OFF ASSEMBLY
24
5101429
2
COUPLING, PROPANE TANK
25
5101430
1
RELIEF VALVE, PROPANE
26
5101431
1
HOSE, RH FUEL SUPPLY ASM X 36, PROPANE
27
5101432
1
HOSE, LH FUEL SUPPLY ASM X 16.62 PROPANE
28
5101433
1
HOSE, LOW PRES FUEL X 33.25, PROPANE
29
5404026
1
HOSE, 1/4 ID VAC HOSE X 29, PROPANE
30
5101436
3
FITTING, TEE, 1/4 NPTM X 45 ELBOW, BRASS
31
5101437
1
FITTING, 1/4 NPTM STRAIGHT, BRASS
32
5101439
1
FITTING, 1/4 HOSE BARB X 1/8NPT, BRASS
33
5101440
2
FITTING, 3/8 HOSE BARB X 1/4NPT, BRASS
34
5102029
2
FITTING, 45 STREET ELBOW, CZ
35
5101452
2
FITTING, 1/4NPT X 45, STREET ELBOW BRASS
36
5020835
2
CLAMP, HOSE, EXTERNAL
37
5101570
1
FITTING, 1/4 STREET ELBOW PLATED
38
5101569
2
FITTING, 3/8 NPTX1/2 HOSE BARB, 90 ELBOW
39
5100384X29
1
LOOM, CONVOLUTED SPLIT, 1’ ID X 29 IN
40
5101571
1
FITTING, 1/4 NPT TEE, PLATED
41
5101572
1
FITTING, 1/4 NPT STREET TEE, PLATED
R
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1
21
Supplemental Parts List - Electrical Schematic - Charging Circuit
GREEN 65"
GREEN
FUSE BLOCK HARNESS
5401328
ORANGE 58"
ORANGE
20906
ORANGE /
GREEN
NO
BLUE
SPLICE
ORANGE /
GREEN
5
RED
BLUE 33"
1
6
RED
2
7
VIOLET
3
VIOLET
GRAY
BLUE
20A
ORANGE/BLACK
GRAY
4
8
ORANGE / BLACK
ORANGE / BLACK 68"
O/BK
21850
AUXILARY
5021850
5020907
CONNECTOR
5021850
5021451
5020907
ORANGE
/ GREEN 38"
ORANGE
/ GREEN
ORANGE/GREEN 16"
HEADLIGHT /
AUXILIARY
RH NEUTRAL
SWITCH
20A
GRN
O/G
20A
5022182
SPLICE #7
ORANGE/BLACK
CIRCUIT MAKE
G&M&A
B&L&A
B&L&S
RIGHT HAND
NEUTRAL
SWITCH
PARKING BRAKE
SWITCH
2X ORANGE/GREEN 16"
BLU
5021451
IGNITION SWITCH
POSITION
1. OFF
2. RUN
3. START
NO
O/G
NC O/G
GRN
LH NEUTRAL
5021850
SWITCH
5020907
5020906
5020907
21850
Main Harness Part No:
5402942
ORN
20A
LEFT HAND
NEUTRAL
SWITCH
BLUE
NO
PARKING
BRAKE
SWITCH
BLK
NC
COM
PTO
SWITCH
O/W
5022181
5020907
ORN
5022198
NO
GRY
YEL
SEAT
SWITCH
SEAT
5020906
5020907
SWITCH
22181
NC
O/G
NC
VIO
YEL
20906
PTO
SWITCH
YELLOW
YELLOW 18"
BLACK
YELLOW
44"
YELLOW
SPLICE #4
VIOLET 8"
VIOLET
SPLICE
BLACK
50"
BLACK
SPLICE
SPLICE
BLACKBLACK
20"
SPLICE #2
BLACK
GRAY 54"
GRAY
5020090
KEY
SWITCH
S
YEL
CLUTCH
5021092
5020914
4
5
6
7
8
TO ENGINE
HARNESS
BLK
1
4
3
5
8
7
STARTER
MOTOR
RED
BLACK
VOLTAGE REGULATOR
GROUND
POSITIVE BATTERY CABLE
5021405
BATTERY
NEGATIVE BATTERY CABLE
5044014
IGNITION
BLACK
BLACK
YELLOW
YELLOW
A
R
2
3
2
6
BROWN
YELLOW
TO MAIN
HARNESS
1
BLACK
YELLOW
5020927
G
20906
L
5100084
NO COMMON NC
OIL
PRESSURE
SWITCH
PTO CLUTCH
RED
IGNITION B5020906
BLK 5020907
SWITCH
32 HP BRIGGS & STRATTON ENGINE (PROPANE READY)
1
ORG / BLK
5
4
WHITE
TO JUMPER
HARNESS
2
1
VIOLET
1
TO JUMPER
HARNESS
YELLOW
6
ORG / WHT
BLACK
BLACK
2
TO MAIN
HARNESS
ORANGE // WHITE
8"
ORANGE
WHITE
SPLICE
WHT
O/W
GRY
VIOLET
TO PROPANE
LOCK OFF VALVE
2
3
M
SPLICE #5
BLACK 19"
JUMPER HARNESS
5405276
GRAY
BLACK
21"
BLACK
BLACK
TO ENGINE
BLOCK
GRAY
VIOLET 33"
ORANGE / WHITE 10"
2
ORANGE / WHITE 45"
ORANGE / WHITE
PROPANE
SOLENOID
BK
ORANGE / WHITE
VIO
VIOLET 20"
PROPANE LOCK
OFF VALVE
5404096
21548
O/BK
5100996
WHITE 39"
WHITE
TO ENGINE
HARNESS
5020910
HOURMETER
5020907
RED 9" (12 GA)
BLACK 19"
GRY
4
BLU
BLACK 8"
BLACK 8"
GROUND
5020087
GRAY 10"
HOURMETER
5020907
GRY
8
7
RED
BLACK
4
BLACK
WHITE
WHITE 16"
1
5
6
ORANGE / BLACK
SPLICE #1
VIO
2
O/W
5
ORANGE / BLACK 13"
20090
6
GRY O/BK
BLACK
BLK
3
1
20087
3
WHT
VIO
TO
STARTER
5020087
VIOLET
5"
VIOLET
ENGINE
5021517
5020914
RED
SPLICE
AUXILARY
SWITCH
5021548
20906
5020906
5020907
BLACK 17"
GRY
3 O/W
4
BLACK 21"
SPLICE #3
VIO
2
SPLICE #8
VIOLET
SHUT DOWN
RELAY
TO FUSE BLOCK
5023494
5020907
HARNESS
RED
1
5021548
5020907
GRAY 10"
HEADLIGHT /
AUXILARY
SWITCH
ORANGE /
WHITE 4"
N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n
85
87A
22992
BLACK
WHITE
TIME
DELAY
5
87 85
TE 5" 86
WHI
SPLICE
20090
YELLOW
86
BLUE
GREEN
GREEN 4"
YELLOW 27"
87
30
3
TIME
DELAY MODULE
MODULE
SCHEMATIC
GRAY 15"
GRAY
30
4
1
ORANGE / WHITE
TO FUSE
BLOCK
HARNESS
20087
STARTER
SOLENOID
5020090
5022992
5023133
RELAY
5021766
87A
5
2
5022180
VIOLET 9"
21548
SPLICE #6
YELLOW
85 85
87A
22992
GRAY 4"
VIOLET
O/BK
BLUE
BLUE8"
RED 54" (12GA)
RED
BLACK
87
SPLICE
86
30
30
86
BLUE 8"
502299287
5023133
GRAY
BLUE 21"
RELAY
START87A
RELAY
5021766
TO STARTER
SOLENOID
22
www.SnapperPro.com
Supplemental Parts List - Electrical Schematic - Cranking Circuit
GREEN
GREEN 65"
FUSE BLOCK HARNESS
5401328
ORANGE
ORANGE 58"
PARKING
BRAKE
SWITCH
NO
BLUE
ORANGE /
GREEN
NO
SPLICE
ORANGE /
GREEN
BLUE
3
2
1
7
6
5
RED
4
8
VIOLET
ORANGE / GREEN 38"
RED
ORANGE / GREEN
ORANGE/GREEN 16"
GRAY
5021451
5021850
5020907
VIOLET
BLUE 33"
RH NEUTRAL
SWITCH
20A
GRN
O/G
SPLICE #7
ORANGE/BLACK
BLU
20A
5022182
GRAY
CIRCUIT MAKE
G&M&A
B&L&A
B&L&S
RIGHT HAND
NEUTRAL
SWITCH
BRAKE
SWITCH
O/G
ORANGE/BLACK
5021850
5021451
5020907
IGNITION SWITCH
POSITION
1. OFF
2. RUN
3. START
ORN
NO
O/G
2X ORANGE/GREEN 16"
20A
GRN
21850
Main Harness Part No:
5402942
BLUE
NC
20906
LH NEUTRAL
SWITCH
SWITCH
20A
LEFT HAND
NEUTRAL
5020906
5020907
PARKING
ORANGE / BLACK
HEADLIGHT /
AUXILIARY
AUXILARY
ORANGE / BLACK 68"
O/BK
21850
CONNECTOR
5021850
BLK
NC
5020907
5022198
20906
GRAY
3
85
87A
22992
SPLICE #3
SHUT DOWN
RELAY
4
BLK
GRY
BLU
1
VIO2
YELLOW
YELLOW 44"
SPLICE #4
VIOLET
VIOLET
VIOLET 8"
BLACK
SPLICE
GRAY
BLACK
SPLICE #2
SPLICE #1
GRAY
5020090
KEY
SWITCH
VIOLET
VIOLET 20"
SPLICE #5
ORANGE / WHITE
ORANGE / WHITE 45"
M WHT
IGNITION
RED
4
6
8
OIL
PRESSURE
SWITCH
TO ENGINE
HARNESS
PTO CLUTCH
5100084
BLK
2
1
4
3
6
5
8
7
STARTER
MOTOR
RED
BROWN
BLACK
POSITIVE BATTERY CABLE
5021405
BATTERY
VOLTAGE REGULATOR
GROUND
NEGATIVE BATTERY CABLE
5044014
IGNITION
BLACK
BLACK
YELLOW
YELLOW
B
5020906
A5020907
20906
R
3
5
7
NO COMMON NC
YELLOW
YELLOW
TO MAIN
HARNESS
2
BLACK
TO JUMPER
HARNESS
1
5020927
G
32 HP BRIGGS & STRATTON ENGINE (PROPANE READY)
1
ORG / BLK
YELLOW
WHITE
VIOLET
1
TO JUMPER
HARNESS
ORG / WHT
BLACK
BLACK
2
6
5
4
BLACK 19"
TO PROPANE
LOCK OFF VALVE
2
3
L
GRY
CLUTCH
5021092
5020914
JUMPER HARNESS
5405276
2
ORANGE / WHITE 8"
SWITCH
O/W
BLK
BLACK
TO ENGINE
BLOCK
1
ORANGE / WHITE
SPLICE
S
YEL
GRAY 54"
WHITE 39"
TO MAIN
HARNESS
BK
SPLICE
BLACK
BLACK 20"
WHITE
PROPANE
SOLENOID
GRAY
VIOLET 33"
BLACK 50"
SPLICE
BLACK
BLACK
GROUND
5020087
TO ENGINE
HARNESS
PROPANE LOCK
OFF VALVE
5404096
5100996 5020907
RED 9" (12 GA)
BLACK
WHITE
WHITE 16"
4
HOURMETER
5020910
BLACK 21"
BLACK 8"
BLACK 8"
BLACK 17"
VIO
1
GRAY 10"
HOURMETER
5021548
5020907
20090
2
O/W
5
WHT
ORANGE / BLACK
ORANGE / BLACK 13"
RED
5020906
5020907
20087
3
6
GRY
8
7 O/BK
TO
STARTER
5020087
VIOLET 5"
ENGINE
5021517
5020914
VIO
6
ORANGE / WHITE
87 85
RED
5
SPLICE
SWITCH
ORANGE / WHITE 10"
86
3 O/W
4
GRY
SPLICE #8
BLACK 19"
86
5020907
2
VIO
N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n
20090
SPLICE
TE 5"
WHI
HARNESS
5023494
1
RED
20906
5
BLACK
WHITE
STARTER
SOLENOID
5020090 YELLOW
TO
TIME
TIME
DELAY MODULE
DELAY
SCHEMATIC
MODULE
GRAY 15"
30
30
3
TO FUSE
BLOCK
FUSEHARNESS
BLOCK
GRAY 10"
5021548
5020907
HEADLIGHT /
AUXILARY
AUXILARY
SWITCH
ORANGE /
WHITE 4"
BLACK
BLUE
GRAY
87A
87
BLUE 8"
GREEN
GREEN 4"
YELLOW 27"
5022992
5021766 5023133
1
20087
RELAY
4
ORANGE / WHITE
BLACK
SPLICE
5
2
21548
SPLICE #6
O/BK
BLUE 8"
21548
BLUE
85
BLACK
85
87A
22992
BLACK 21"
87
86
PTO
SWITCH
5022180
VIOLET 9"
VIOLET
86
30
30
VIOLET
YELLOW
RELAY
87
5022992
5023133
RED 54" (12GA)
O/BK
87A
GRAY 4"
RED
BLUE 21"
RELAY
PTO
SWITCH
GRY
YELLOW 18"
5021766
START
COM
O/W
VIO
NO
5022181
5020907
ORN
YEL
YELLOW
SEAT
SEAT
SWITCH
SWITCH
5020906
22181
O/GNC
NCYEL
GRY
5020907
TO STARTER
SOLENOID
23
Supplemental Parts List - Electrical Schematic - Ignition Grounding
Circuit / Operator Presence
GREEN
GREEN 65"
FUSE BLOCK HARNESS
5401328
ORANGE
ORANGE 58"
PARKING
BRAKE
SWITCH
RIGHT HAND
NEUTRAL
SWITCH
BRAKE
SWITCH
O/G
NO
ORANGE /
GREEN
NO
BLUE
SPLICE
ORANGE /
GREEN
1
6
5
ORANGE / BLACK
HEADLIGHT /
AUXILIARY
AUXILARY
ORANGE / BLACK 68"
O/BK
21850
BLK
NC
5020907
5022198
20906
GRAY
87 85
3
85
87A
22992
SHUT DOWN
RELAY
SPLICE #3
4
BLK
GRY
BLU
1
VIO2
YELLOW
YELLOW 44"
SPLICE #4
VIOLET
VIOLET
VIOLET 8"
BLACK
SPLICE
BLACK
GRAY
SPLICE #2
SPLICE #1
GRAY
SPLICE #5
ORANGE / WHITE
ORANGE / WHITE 45"
KEY
SWITCH
TO PROPANE
LOCK OFF VALVE
2
3
4
5
6
7
8
NO COMMON NC
OIL
PRESSURE
SWITCH
TO ENGINE
HARNESS
L
5020927
G
GRAY
B
5020906
A5020907
20906
PTO CLUTCH
5100084
GRY
BLK
1
4
3
5
8
7
STARTER
MOTOR
RED
BLACK
POSITIVE BATTERY CABLE
5021405
BATTERY
VOLTAGE REGULATOR
GROUND
NEGATIVE BATTERY CABLE
5044014
IGNITION
BLACK
R
BLACK
YELLOW
YELLOW
2
6
BROWN
YELLOW
2
BLACK 19"
BLACK
YELLOW
TO MAIN
HARNESS
1
SWITCH
O/W
BLK
32 HP BRIGGS & STRATTON ENGINE (PROPANE READY)
1
ORG / BLK
TO JUMPER
HARNESS
WHITE
VIOLET
1
YELLOW
5
4
ORG / WHT
BLACK
BLACK
2
6
2
ORANGE / WHITE 8"
CLUTCH
5021092
5020914
JUMPER HARNESS
5405276
1
ORANGE / WHITE
SPLICE
S
YEL
M WHT
IGNITION
RED
BLACK
TO ENGINE
BLOCK
TO JUMPER
HARNESS
21548
5020090
GRAY 54"
VIOLET
VIOLET 20"
3
BK
SPLICE
BLACK
BLACK 20"
WHITE 39"
TO MAIN
HARNESS
5100996 5020907
VIOLET 33"
WHITE
TO ENGINE
HARNESS
PROPANE
SOLENOID
HOURMETER
5020910
RED 9" (12 GA)
BLACK 50"
SPLICE
BLACK
BLACK
GROUND
5020087
PROPANE LOCK
OFF VALVE
5404096
GRAY 10"
HOURMETER
5021548
5020907
BLACK
WHITE
WHITE 16"
4
ORANGE / BLACK
ORANGE / BLACK 13"
BLACK 21"
BLACK 8"
BLACK 8"
BLACK 17"
VIO
1
GRY
8
7 O/BK
SPLICE
20090
2
O/W
5
WHT
VIO
6
SPLICE #8
SWITCH
RED
5020906
5020907
20087
3
6
RED
5
TO
STARTER
5020087
VIOLET 5"
ENGINE
5021517
5020914
4
O/W
ORANGE / WHITE
86
3
GRY
ORANGE / WHITE 10"
86
5020907
2
VIO
5021548
5020907
HEADLIGHT /
AUXILARY
AUXILARY
SWITCH
ORANGE /
WHITE 4"
N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n
20090
SPLICE
TE 5"
WHI
HARNESS
5023494
1
RED
20906
5
BLACK
WHITE
STARTER
SOLENOID
5020090 YELLOW
TO
TIME
TIME
DELAY MODULE
DELAY
SCHEMATIC
MODULE
GRAY 15"
30
30
3
TO FUSE
BLOCK
FUSEHARNESS
BLOCK
GRAY 10"
BLACK
BLUE
GRAY
87A
87
BLUE 8"
GREEN
GREEN 4"
YELLOW 27"
5022992
5021766 5023133
1
20087
RELAY
4
ORANGE / WHITE
BLACK
SPLICE
5
2
O/BK
SPLICE #6
21548
BLUE 8"
O/BK
85
BLACK
85
87A
22992
BLACK 21"
87
86
VIOLET 9"
BLUE
PTO
SWITCH
5022180
VIOLET
VIOLET
86
30
RED 54" (12GA)
YELLOW
RELAY
87
5022992
5023133
30
GRAY 4"
RED
BLUE 21"
87A
PTO
SWITCH
GRY
YELLOW 18"
RELAY
COM
BLACK 19"
VIO
NO
5022181
5020907
ORN
YEL
YELLOW
SEAT
SEAT
SWITCH
SWITCH
5020906
22181
O/GNC
NCYEL
O/W
5020907
GRY
CONNECTOR
5021850
5021766
START
RED
BLUE
2
7
RED
3
VIOLET
4
8
VIOLET
ORANGE / GREEN 38"
GRAY
GRAY
ORANGE / GREEN
ORANGE/GREEN 16"
ORANGE/BLACK
5021451
5021850
5020907
ORANGE/BLACK
BLUE 33"
RH NEUTRAL
SWITCH
O/G
SPLICE #7
20A
GRN
21850
BLU
20A
5022182
2X ORANGE/GREEN 16"
20A
GRN
5021850
5021451
5020907
CIRCUIT MAKE
G&M&A
B&L&A
B&L&S
O/G
5020906
5020907
PARKING
20906
LH NEUTRAL
SWITCH
SWITCH
IGNITION SWITCH
POSITION
1. OFF
2. RUN
3. START
ORN
NO
20A
LEFT HAND
NEUTRAL
Main Harness Part No:
5402942
BLUE
NC
TO STARTER
SOLENOID
24
www.SnapperPro.com
Supplemental Parts List - Electrical Schematic - PTO Clutch Circuit
GREEN
GREEN 65"
FUSE BLOCK HARNESS
5401328
ORANGE
ORANGE
58"
BLUE
ORANGE /
GREEN
NO
SPLICE
BLUE 33"
ORANGE /
GREEN
5
RED
BLUE
1
6
RED
2
7
VIOLET
3
ORANGE / BLACK
ORANGE / BLACK 68"
O/BK
21850
AUXILARY
5021850
CONNECTOR
5020907
GRAY
HEADLIGHT /
AUXILIARY
4
8
VIOLET
ORANGE
ORANGE// GREEN
GREEN 38"
ORANGE/GREEN 16"
ORANGE/BLACK
GRAY
ORANGE/BLACK
5021850
5021451
5020907
20A
RH NEUTRAL
SWITCH
20A
GRN
O/G
SPLICE #7
20A
5022182
21850
CIRCUIT MAKE
G&M&A
B&L&A
B&L&S
RIGHT HAND
NEUTRAL
SWITCH
PARKING BRAKE
SWITCH
2X ORANGE/GREEN 16"
BLU
5020907
5021451
IGNITION SWITCH
POSITION
1. OFF
2. RUN
3. START
5020906
5020907
20906
GRN
SWITCH
LH NEUTRAL
SWITCH
5021850
Main Harness Part No:
5402942
ORN
NO
O/G
20A
LEFT HAND
NEUTRAL
BLUE
NC
O/G
NO
PARKING
BRAKE
SWITCH
BLK
NC
NO
PTO
SWITCH
COM
SEAT
O/W
5022198
ORN
20906
PTO
SWITCH
YELLOW
SPLICE
BLUE
BLACK
WHITE 16"
3
BLK
4
GRY
BLU
VIO
1
2
YELLOW
YELLOW
44"
SPLICE #4
VIOLET
8"
VIOLET
SPLICE
BLACKBLACK
50"
SPLICE #2
GRAY
GRAY 54"
5020090
KEY
SWITCH
S
YEL
WHITE
WHITE 39"
VIOLET
VIOLET 20"
ORANGE / WHITE 45"
ORANGE / WHITE
PROPANE LOCK
OFF VALVE
5404096
PROPANE
SOLENOID
JUMPER HARNESS
5405276
2
3
4
6
8
NO COMMON NC
OIL
PRESSURE
SWITCH
TO ENGINE
HARNESS
BLK
STARTER
MOTOR
3
5
8
7
RED
BLACK
POSITIVE BATTERY CABLE
5021405
BATTERY
VOLTAGE REGULATOR
GROUND
NEGATIVE BATTERY CABLE
5044014
IGNITION
BLACK
R
BLACK
YELLOW
YELLOW
1
6
BROWN
YELLOW
3
5
7
BLACK
2
B
5020906
5020907
A
5100084
4
ORG / BLK
YELLOW
TO MAIN
HARNESS
1
PTO CLUTCH
5020927
G
20906
L
32 HP BRIGGS & STRATTON ENGINE (PROPANE READY)
1
2
WHITE
TO JUMPER
HARNESS
TO JUMPER
HARNESS
5
4
VIOLET
1
YELLOW
6
2
1
ORG / WHT
BLACK
BLACK
2
TO MAIN
HARNESS
CLUTCH
5021092
5020914
BLACK 19"
TO PROPANE
LOCK OFF VALVE
O/W
BLK
SWITCH
ORANGE
/ WHITE
ORANGE / WHITE
8"
SPLICE
BLACK
TO ENGINE
BLOCK
RED
M WHT
IGNITION
SPLICE #5
GRY
TO ENGINE
HARNESS
BK
SPLICE
BLACK BLACK
20"
SPLICE
BLACK
GROUND
5020087
GRAY
VIOLET 33"
BLACK
1
4
5020907
RED 9" (12 GA)
SPLICE #1
VIO
5020910
HOURMETER
BLACK
BLACK
21"
BLACK 8"
BLACK 8"
BLACK 17"
BLACK
2
5
O/W
GRAY 10"
HOURMETER
5021548
5020907
5100996
RED
VIOLET
VIOLET
5"
WHITE
WHT
ORANGE
/ BLACK
13"
ORANGE
/ BLACK
20090
3
6
GRY
8
7 O/BK
TO
STARTER
5020087
5020906
5020907
20087
ENGINE
5021517
5020914
VIO
6
ORANGE / WHITE
SPLICE #3
RED
5
SPLICE
SWITCH
BLACK 19"
85
SHUT DOWN
RELAY
3 O/W
4
GRY
20906
5
87A
VIO
2
SCHEMATIC
GRAY
GRAY 15"
30
22992
TO FUSE BLOCK
5023494
HARNESS
5020907
RED
1
SPLICE #8
BLACK
86
TIME
DELAY
TIME
DELAY MODULE
MODULE
87 85
86
3
TO FUSE
BLOCK
HARNESS
5021548
5020907
HEADLIGHT /
AUXILARY
SWITCH
AUXILARY
ORANGE /
WHITE 4"
N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n
SPLICE
20090
YELLOW
TE 5"
WHI
30
BLACK
WHITE
87
1
BLUE 8"
GREEN
5021766
GREEN 4"
YELLOW 27"
5022992
5023133
4
ORANGE / WHITE
20087
STARTER
SOLENOID
5020090
RELAY
87A
5
2
GRAY 10"
GRAY
SPLICE #6
21548
BLUE
BLUE
8"
85
O/BK
85
87A
22992
BLACK 21"
86
5022180
VIOLET 9"
VIOLET
87
YELLOW
86
30
GRAY 4"
VIOLET
O/BK
30
5022992 87
5023133
RED
RED 54" (12GA)
ORANGE / WHITE 10"
GRAY
87A
BLACK
START
BLUE 21"
RELAY
5021766
RELAY
21548
YELLOW 18"
GRY
VIO
5022181
5020907
GRY
YEL
SWITCH
SEAT
5020906
SWITCH
5020907
22181
O/G
NC
YEL
NC
TO STARTER
SOLENOID
25
R
N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n
Supplemental Setup and Operating
Instructions and Illustrated Parts Lists for
Snapper Pro Zero-Turn Riding Mowers
Using Propane Fuel
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.
5375 N. Main Street
Munnsville, NY 13409-4003
www.SnapperPro.com

* Your assessment is very important for improving the workof artificial intelligence, which forms the content of this project