Vedi Manuale Utente SIRCI

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M A N U A L E
U T E N T E
R A D I O C O M A N D O
S I R C I
RADIOCOMANDO Mod. SIRCI
TIS8 - RSL8S
MANUALE UTENTE
R.C.E. - Via Julia, 3 – 36060 Romano d’Ezzelino (VI ) - Tel. 0424 31804
Manuale Utente Radiocomando SIRCI – Pag. I
SCHEDA DI INSTALLAZIONE
Data di Fabbricazione:
Numero di Matricola:
Data di Messa in Funzione:
NORME DI RIFERIMENTO:
89/392/CEE
EN 300 220-3
EN 301 489-3
EN60950
2006/95/EEC
2004/108/EEC
R&TTE 99/5 /EEC
Le apparecchiature possono essere usate senza alcuna autorizzazione in base al DPR
447/2001 art.6 sul territorio italiano, per il quale è stata effettuata la prescritta notifica di
immissione sul mercato.
Le apparecchiature possono essere usate, attualmente, senza alcuna autorizzazione
anche per i principali paesi CEE per i quale è pure stata effettuata la prescritta notifica di
immissione sul mercato,ai sensi della Direttiva 99/5/CEE: Germania, Francia, Austria,
Spagna, Belgio, Lussemburgo, Finlandia.
R.C.E. di Rodeghiero Augusto
36060 ROMANO D’EZZELINO (VI) ITALY - via Julia 3 - tel. 0424 31804
Manuale Utente Radiocomando SIRCI – Pag. II
INDICE
1. DATI IDENTIFICATIVI DEL RADIOCOMANDO......................................................................1
2. NORME TECNICHE DI Conformità.........................................................................................1
3. CARATTERISTICHE TECNICHE DEL RADIOCOMANDO.....................................................1
3.1 CARATTERISTICHE TECNICHE DELL’UNITÀ TRASMITTENTE.....................................1
3.2 CARATTERISTICHE TECNICHE DELL’UNITÀ RICEVENTE.............................................2
4. DIMENSIONI TRASMETTITORE E RICEVITORE...................................................................3
4.1 DESCRIZIONE GENERALE.................................................................................................3
4.2 TRASMETTITORE................................................................................................................3
4.3 RICEVITORE.........................................................................................................................4
5. ISTRUZIONI PER L’USO CORRETTO E SICURO DEL RADIOCOMANDO..........................6
5.1 APPLICAZIONI.....................................................................................................................6
6. ISTRUZIONI DI IMPIEGO.........................................................................................................7
6.1 ACCENSIONE DEL TRASMETTITORE...............................................................................7
6.2 COMANDI..............................................................................................................................7
6.3 TEST DEI RELÈ’ DI EMERGENZA......................................................................................7
6.4 ARRESTO DI EMERGENZA................................................................................................8
6.5 RIPRISTINO DELL’ARRESTO DI EMERGENZA................................................................8
6.6 ARRESTO PER SICUREZZA PASSIVA..............................................................................8
6.7 RIPRISTINO DELL’ARRESTO PER SICUREZZA PASSIVA..............................................8
6.8 SPEGNIMENTO....................................................................................................................8
6.9 SPEGNIMENTO AUTOMATICO..........................................................................................9
6.10 STATO DI CARICA DELLA BATTERIA............................................................................9
7. INSTALLAZIONE....................................................................................................................10
8. MANUTENZIONE....................................................................................................................11
8.1 MANUTENZIONE PREVENTIVA.......................................................................................11
8.2 MANUTENZIONE ORDINARIA ( A CURA DELL’UTENTE )............................................11
8.3 RICARICA DELLA BATTERIA...........................................................................................11
8.4 MANUTENZIONE STRAORDINARIA ( A CURA DEL PERSONALE QUALIFICATO )...12
8.5 SOSTITUZIONE DELLA BATTERIA..................................................................................12
9. RIPARAZIONI ED ASSISTENZA...........................................................................................13
10. PARTI DI RICAMBIO............................................................................................................13
11. RI-PROGRAMMAZIONE......................................................................................................13
12. RESTRIZIONI D'USO PER I PAESI CEE.............................................................................13
13. SEGNALAZIONI....................................................................................................................14
13.1. SEGNALAZIONI DEL TRASMETTITORE......................................................................14
13.1.1. Accensione..................................................................................................................14
13.1.2. Funzionamento Normale.............................................................................................14
13.1.3. Attivazione Ricevitore e Ripristino Sicurezza Passiva:...............................................15
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Manuale Utente Radiocomando SIRCI – Pag. III
13.2. SEGNALAZIONI DEL RICEVITORE...............................................................................17
13.2.1. Accensione..................................................................................................................17
13.2.2. Funzionamento Normale.............................................................................................17
13.2.3. Arresto per Sicurezza Passiva....................................................................................17
13.2.4. Ripristino Sicurezza Passiva.......................................................................................17
13.2.5. Arresto di Emergenza..................................................................................................18
13.2.6. Spegnimento...............................................................................................................18
13.2.7. Autospegnimento.........................................................................................................18
13.2.8. Segnalazioni di guasto................................................................................................19
13.3. TABELLA RIASSUNTIVA SEGNALAZIONI DELL’UNITÀ TRASMITTENTE...............20
13.4. TABELLA RIASSUNTIVA SEGNALAZIONI DELL’UNITÀ RICEVENTE......................21
14. DISPOSIZIONE INTERNA UNITÀ RICEVENTE..................................................................22
15. PONTICELLI.........................................................................................................................23
16. SCHEMI ELETTRICI.............................................................................................................24
16.1. SCHEMA UNITA’ TRASMITTENTE................................................................................24
16.2. SCHEMA UNITA’ RICEVENTE.......................................................................................25
17. SCHEMI DI COLLEGAMENTO............................................................................................26
17.1. SCHEMA TIPICO DI COLLEGAMENTO........................................................................26
17.2. SCHEMA TIPICO DI COLLEGAMENTO CON TUTTI “CONTATTI PULITI”.................27
17.3. SCHEMA TIPICO DI COLLEGAMENTO CON “COMUNE POTENZA”........................28
18. RIASSUNTO COMANDI.......................................................................................................29
18.1. ACCENSIONE..................................................................................................................29
18.2. ARRESTO DI EMERGENZA...........................................................................................29
18.3. RIPRISTINO DOPO L’ARRESTO DI EMERGENZA.......................................................29
18.4. SPEGNIMENTO...............................................................................................................29
18.5. CONTROLLO BATTERIA DURANTE IL FUNZIONAMENTO........................................30
18.6. SICUREZZA PASSIVA....................................................................................................30
18.7. RIPRISTINO SICUREZZA PASSIVA / RIAVVIO............................................................30
18.8. AUTOSPEGNIMENTO A TEMPO...................................................................................30
18.9. PROGRAMMAZIONE......................................................................................................31
19. COLLEGAMENTO DEL RADIOCOMANDO........................................................................32
20. DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE..............................................................................33
Data ultima revisione:
Data ultima stampa :
Rev: 11/2013
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Manuale Utente Radiocomando SIRCI – Pag. 1
MANUALE D’USO DEL RADIOCOMANDO RCE Serie SIRCI
AVVERTENZA:
Prima di eseguire la messa in funzione del Radiocomando è indispensabile leggere
attentamente il presente manuale di istruzioni.
Solo personale autorizzato può eseguire le operazioni di installazione, uso e
manutenzione .
1. DATI IDENTIFICATIVI DEL RADIOCOMANDO
Denominazione
: SIRCI8
Unità trasmittente : Mod.TIS8 a 8 Canali di uscita
Unità Ricevente : Mod.RSL8S a 8 Canali di uscita
Sotto-versioni :
In caso di utilizzo di un numero inferiore di comandi, il Radiocomando viene così denominato:
Radiocomando SIRCI6 (TIS6 + RSL6S) = 6 canali di uscita
Radiocomando SIRCI4 (TIS4 + RSL4S) = 4 canali di uscita
I dati di identificazione del Radiocomando sono riportati anche su apposita targhetta sia sul
Trasmettitore sia sul ricevitore.
2. NORME TECNICHE DI CONFORMITÀ
Il Radiocomando SIRCI8, costituito dal Trasmettitore TIS8 e dal Ricevitore RSL8S, è conforme
alle norme di sicurezza secondo le normative come prescritto dalle seguenti direttive:.
ETS 300–683 Classe 1
EN 300 220–1 V2.1.1
89/392/CEE
2006/95/EEC
2004/108/EEC
Compatibilità elettromagnetica – standard per SRD
Tecniche di misura per SRD
Direttiva Macchine.
Direttiva Bassa Tensione.
Direttiva compatibilità elettromagnetica.
3. CARATTERISTICHE TECNICHE DEL RADIOCOMANDO
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Denominazione : Radiocomando SIRCI8 (SIRCI6/SIRCI4/SIRCI2)
Caratteristiche tecniche dell’apparato : in osservanza della normativa EN 300 220
Apparato classificato come “Wide Band” e “Short Range Device (SRD)”
Gamma di lavoro : UHF
Frequenza: 432.920 MHz – entro banda da 433.050 a 434.790 MHz
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Tipo di Modulazione :Modulazione di Frequenza (FM) – Deviazione tipica +/- 25 KHz
Distanza di Hamming : 3
Controllo di errore : con CRC a 16 bit
Comandi disponibili : nr. 8 (SIRCI8), nr. 6 (SIRCI6), nr. 4 (SIRCI4), nr. 2 (SIRCI2) + STOP
Comandi simultanei : massimo 8, minimo 2 (non simultanei a richiesta) + STOP
Codice identificativo : 24 bit (16.777.215 codici possibili)
Portata: 50 – 100 metri a seconda delle condizioni di disturbo e del tipo di antenna (interna o esterna)
Ritardo massimo di risposta al comando ed alla emergenza attiva: 300 ms.
Tempo di emergenza passiva : max 500 ms.
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3.1 CARATTERISTICHE TECNICHE DELL’UNITÀ TRASMITTENTE
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Errore massimo di frequenza: +/- 100 ppm
Potenza massima irradiata :10 mW
Antenna: integrata
Tempo di auto-spegnimento : 9 minuti dall’ultimo comando (10 ore/24 ore a richiesta).
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Manuale Utente Radiocomando SIRCI – Pag. 2
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Temperatura di lavoro: da -20 a + 55 °C
Alimentazione : in corrente continua con accumulatore al Nichel–Mh 800 mAh
Tensione nominale : 7.2V +/- 10%
Consumo : in funzionamento ( pulsante comando premuto) : 31 mA
Autonomia con batteria a piena carica : 20 ore di trasmissione continua (a 20°C)
Prima Soglia segnalazione batteria scarica : 6,5 V
Seconda Soglia segnalazione batteria scarica : 6 V
Contenitore : Polistirolo antiurto
Grado di protezione : IP55
3.2 CARATTERISTICHE TECNICHE DELL’UNITÀ RICEVENTE
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Ricevitore supereterodina a 433.920 MHz con decodifica digitale a correzione di errore.
Alimentazioni : 12/24 Vcc (Selezione con Ponticello P2) - 24 Vc.a. su richiesta
Tempo di risposta = 220 ms tipico
Modello RSL8S : 8 relè di uscita comando con contatto NA (NC su richiesta) pulito oppure con
connessione comune + 4 Relè di segnalazione ( tensione max 30V c.a. ; 30 V c.c. ) con contatto
pulito - Portata dei Relè comando : 10 A continui - uscite a Faston
Doppio Relè di Arresto con comando separato ( contatti in serie ) per maggiore sicurezza di intervento
- Portata dei Relè di Arresto : 5 A continui - uscite a Faston
Relè AVVIO di segnalazione funzionamento con contatti puliti NA ed NC attivato con comando da
Trasmettitore già acceso.
Relè Comune (opzionale) con contatti puliti NA ed NC attivo assieme ad ognuno dei relè comando ed
escludibile (ponticello R.COM)
Relè segnalazione intervento Sicurezza Passiva (perdita segnale Trasmettitore)
Relè BYPASS (opzionale) attivo SOLO durante test relè di Arresto di Emergenza - Portata del Relè :
5 A continui
2 Relè (opzionali) ( richiesta e segnalazione) per il controllo cicalino o segnalatore visivo.
Ampiamente configurabile nelle connessioni interne.
Possibilità di auto-apprendimento di un solo Trasmettitore TIS8
Fusibile F16A 250V sulla linea di potenza; Fusibile F2A 250V sulla alimentazione del ricevitore
Spia LED funzionamento ricevitore - Spia LED presenza alimentazione.
Tempo di auto-mantenimento massimo (sicurezza passiva) dei relè di comando selezionabile tra 0.2 e
0.5 secondi.
Consumi:
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a 12Vc.c.: 1 Canale + Relè Avvio + Relè Comune + 2 Relè Arresto + Relè Bypass = max 280 mA
a 24Vc.c.: 1 Canale + Relè Avvio + Relè comune + 2 Relè Arresto + Relè Bypass = max 180 mA
a 24Vc.a.: 1 Canale + Relè Avvio + Relè comune + 2 Relè Arresto + Relè Bypass = max 250 mA
Gamma di temperatura : -20°C +55°C
Contenitore: In ABS o Policarbonato ; Grado di protezione IP65 Dimensioni mm. 200 x 120 x 90h
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4. DIMENSIONI TRASMETTITORE E RICEVITORE
Trasmettitore TIS8
Ricevitore RSL8S
Figura 1 - Dimensioni Unità Trasmittente e Unità Ricevente
4.1 DESCRIZIONE GENERALE
Il sistema Radiocomando SIRCI8 è costituito da una unità trasmittente portatile – denominata
TIS8 – e da una unità ricevente di tipo fisso – denominata RSL8S.
Ogni sistema di Radiocomando utilizza una portante a radiofrequenza con un codice identificativo di elevata sicurezza, unico per ogni apparato, per effettuare a distanza il comando di
macchine o altri dispositivi.
4.2 TRASMETTITORE
L’unità trasmittente - vedi fig.1 - è in un contenitore IP55 facilmente maneggiabile; sul pannello
frontale sono sempre presenti un Pulsante a Fungo di Arresto ed accanto ad esso il pulsante di
Avvio del Radiocomando, identificato dal simbolo
Sotto detti comandi è posizionata una spia di segnalazione rossa (LED) e quindi i pulsanti (da un
minimo di 2 a un massimo di 8, a seconda della sotto–versione) relativi ai comandi delle manovre .
Può essere fornita una custodia munita di cinghia a tracolla per il Trasmettitore.
Sul fondo è posto il connettore per la ricarica dell’ accumulatore , chiuso con un tappo a vite.
La spia led sul Pannello frontale indica il funzionamento; all’interno è posto un cicalino piezoelettrico
per le segnalazioni acustiche.
Quando il cicalino è acceso, il led è spento.
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4.3 RICEVITORE
L’unità Ricevente è alloggiata in un contenitore IP65 al quale dovranno essere applicati opportuni passacavi per il passaggio dei cavi di collegamento (vedi INSTALLAZIONE cap.7); a questo
scopo il lato del contenitore verso le morsettiere M1.. M4 è stato lasciato libero.
All’interno è alloggiato un circuito stampato principale (Piastra-Base), che supporta tutti i relè di
uscita e le prese Faston, e due circuiti stampati più piccoli in posizione verticale, dei quali uno
contiene la parte radio vera e propria, mentre l’altro contiene i circuiti elettronici di decodifica e
comando.
Figura 2 – Disposizione dei Relè nell’ Unità Ricevente
Il Ricevitore (vedi fig.2) ha al suo interno numerosi relè così identificati:
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CANALE 1… CANALE 8 : Relè di Uscita, scattano – a radiocomando attivato – ad ogni
pressione del tasto corrispondente sul Trasmettitore.
STOP1 STOP2 : Relè di Arresto, hanno i contatti in serie tra loro e entrambi tornano a
riposo in caso di Arresto di Emergenza o di Arresto di Sicurezza
Passiva; a ricevitore non alimentato sono a riposo e quindi la serie è
aperta; il loro funzionamento viene testato quando viene alimentato
il Ricevitore e quando viene acceso il Trasmettitore.
I due relè sono fatti scattare in sequenza e l’apertura momentanea
del circuito serie indica quindi il regolare funzionamento del sistema
di Arresto di Emergenza.
AVVIO
: Relè di Avvio, scatta non appena il ricevitore riceve il segnale di AVVIO
dal Trasmettitore (tasto AVVIO a Trasmettitore acceso ) e resta attratto
fino allo spegnimento del Trasmettitore.
COMUNE
: Relè Comune, scatta assieme ad ognuno dei relè di Uscita.
CICALINO 1
: Relè Richiesta Cicalino, scatta ogni volta che inizia una segnalazione da
parte del cicalino Ricevitore e torna a riposo alla fine della segnalazione.
Permette di utilizzare un cicalino già esistente.
CICALINO 2
: Relè Segnalazione Cicalino, chiude ed apre ad impulsi per effettuare le
segnalazioni del Ricevitore.
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BYPASS STOP : Relè Bypass dello Stop, può essere collegato in parallelo ai relè di
STOP (ST1-ST2). Il contatto è chiuso a ricevitore non alimentato e
durante il test meccanico dei relè di Stop che avviene quando si alimenta
il Ricevitore ed all’accensione del Trasmettitore.
Permette di evitare l’apertura della serie dei Relè di Stop, ma il suo uso è
sconsigliato per ragioni di sicurezza (valutazione del rischio da parte
dell’utilizzatore).
E’ attratto a ricevitore e Trasmettitore accesi.
SICUREZZA PASSIVA : Relè Segnalazione intervento della Sicurezza Passiva, chiude se
– a Trasmettitore acceso – il Ricevitore non riceve più segnale.
Normalmente a riposo.
Le uscite dei relè sono disponibili su 8 morsettiere con attacchi FASTON ( numerate 1- 4
e 6-9 – vedi Fig.2 ) :
Le diciture sul circuito stampato fanno riferimento alle connessioni standard e sono le
seguenti:
Morsettiere M1, M2, M3, M4:
“C1” - ”NA1”
“C8” - ”NA8”
: Contatto NA del Relè di Uscita nr.1
: Contatto NA del Relè di Uscita nr.8
Morsettiera M6
1 “PIN”
2 “PIN”
3 “+RX”
4 “-RX”
5 “--”
6 “--”
7 “--”
8 “PC”
9 “PC”
: Potenza Ingresso – collegato al Fusibile FU2 da 16A
: Potenza Ingresso , in parallelo al morsetto 1
: Positivo dell’ alimentazione al Ricevitore – collegato al fusibile FU3 da 2 A
: Negativo dell’ alimentazione al Ricevitore
: Non Collegato , non utilizzare
: Non Collegato , non utilizzare
: Non Collegato , non utilizzare
: Potenza Comune, linea che può essere - a richiesta - collegata a tutti i Contatti
Comuni dei Relè di Uscita.
: Potenza Comune, in parallelo al morsetto 8
Morsettiera M7
1 “ST0”
2 “ST1”
3 “ST2”
4 “AVNC”
5 “AVC”
6 “AVNA”
7 “CNC”
8 “CCO”
9 “CNA”
: Stop 0 – normalmente in parallelo al morsetto 2 “ST1”
: Stop 1 – 1° Collegamento Serie dei relè di arresto
: Stop 2 – 2° Collegamento Serie dei relè di arresto
: Avvio NC : Contatto Normalmente Chiuso del Relè Avvio
: Avvio C : Contatto Comune del Relè Avvio
: Avvio NA : Contatto Normalmente Aperto del Relè Avvio
: Comune NC : Contatto Normalmente Chiuso del Relè Comune
: Comune C : Contatto comune del Relè Comune
: Comune NA : Contatto Normalmente Aperto del Relè Comune
Morsettiera M8
1 “RCIC2”
2 “SCIC2”
3 “BYP2”
4 “PAS2”
: Comune del contatto NA (o NC) Richiesta Cicalino
: Comune del contatto NA comando Segnalazione Cicalino
: Comune del contatto NC Bypass Stop
: Comune del contatto NA Segnalazione Arresto Per Sicurezza Passiva
Morsettiera M9
1 “RCIC1”
2 “SCIC1”
3 “BYP2”
4 “PAS1”
: NA (o NC) contatto Richiesta Cicalino
: NA Comando Segnalazione Cicalino
: NC Bypass Stop
: NA Segnalazione Arresto Per Sicurezza Passiva.
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5. ISTRUZIONI PER L’USO CORRETTO E SICURO DEL RADIOCOMANDO
IN NESSUN CASO L’USO DEL RADIOCOMANDO DEVE ESSERE TALE DA POTER
COSTITUIRE PERICOLO PER LA SALUTE UMANA ANCHE IN VIA INDIRETTA.
L’uso del Radiocomando è consentito solo ad operatori competenti che conoscano bene
le funzioni sia del telecomando sia della macchina o dispositivo a cui esso è collegato.
Benché l’unità trasmittente disponga di un sistema di spegnimento automatico a tempo,
si raccomanda di spegnerla manualmente qualora si sospenda anche solo momentaneamente il lavoro.
Non lasciare MAI INCUSTODITA l’unità trasmittente, soprattutto se già attivata !!
Deve essere tenuto SEMPRE presente che è possibile comandare la macchina, azionando l’unità trasmittente, anche in luogo chiuso o lontano dalla ricevente, causando
così situazioni di pericolo.
Utilizzare il Radiocomando SOLO se si è in grado di controllare a vista ogni azione o
movimento conseguente all’uso dell’apparecchiatura.
Se si dispone di più Radiocomandi, porre attenzione a non usarli contemporaneamente
entro un raggio di 2–300 metri; essi infatti usano la stessa frequenza, e non è possibile
usarli nello stesso raggio di azione.
5.1 APPLICAZIONI
Il Radiocomando mod. SIRCI è un Telecomando di sicurezza industriale per usi generali ;
esso può essere applicato anche a macchine che richiedono l’applicazione della Normativa Macchine EN60204-1, come carri per auto–soccorso, autocarri con sollevamento
idraulico del pianale e delle pareti, pompe per calcestruzzo, macchine con trasmissioni
oleo-idrauliche e pneumatiche.
5.2 APPLICAZIONI NON AMMESSE
Il Radiocomando non può essere applicato a macchine di sollevamento persone ed in
ambienti o macchine che necessitano di apparecchiature con caratteristiche di antideflagrazione.
Il Radiocomando non può esser utilizzato in tutti i casi in cui il suo uso può essere causa
di rischio per persone.
Il Radiocomando non può essere utilizzato su sistemi con auto-ritenuta, cioè il cui movimento possa continuare anche se il pulsante di comando viene rilasciato (l’operazione
deve essere cioè solo “a uomo presente”).
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Manuale Utente Radiocomando SIRCI – Pag. 7
6. ISTRUZIONI DI IMPIEGO
6.1 ACCENSIONE DEL TRASMETTITORE
Verificare che il Pulsante di Arresto di emergenza sia a riposo e che nessuno dei pulsanti di comando sia azionato.
•
Assicurarsi che il Pulsante a Fungo sia sbloccato.
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Tenere premuto il pulsante AVVIO
finché viene emesso un doppio suono e la
spia luminosa smette di lampeggiare, restando accesa.
•
Sempre tenendo tenuto il pulsante AVVIO, premere entro TRE secondi il Tasto 1
(emissione di tre suoni da parte del Trasmettitore ).
•
Appena si rilasciano entrambi i tasti il Trasmettitore è acceso (ma non ancora
operativo!).
Se la ricevente è alimentata ed in grado di ricevere il segnale del Trasmettitore effettua il
controllo del funzionamento meccanico dei relè di arresto, facendoli scattare in sequenza ( max.
due secondi di durata).
L’accensione avviene solo se la batteria è sufficientemente carica e se tutti i pulsanti di
comando sono a riposo.
In condizioni di normale funzionamento la spia rossa del Trasmettitore lampeggia velocemente
(7 lampeggi al secondo); in caso di batteria scarica lampeggia molto più lentamente.
L’accensione del sistema di Radiocomando avviene premendo il solo pulsante AVVIO a
Trasmettitore già acceso : a questo punto scatta il relè AVVIO sul ricevitore che attiva la
funzione di comando via radio (vedi cap.19 :”Collegamento del Radiocomando”)
6.2 COMANDI
Azionare i pulsanti relativi alla manovre che si intendono comandare.
A livello di predisposizione in fabbrica può essere reso possibile il funzionamento contemporaneo
di tutti o di alcuni pulsanti, oppure può essere realizzato un funzionamento a priorità nel tempo,
cioè il primo tasto di comando attivato disabilita gli altri .
Altra possibilità è un funzionamento “a colonna” ; il tasto 1 e 2 si escludono l’un l’altro, così come
il tasto 3 e 4, 5 e 6, 7 e 8. (p.es. per utilizzo 1=Avanti 2=Indietro; 3=Sinistra 4 =Destra etc.)
Il Trasmettitore, una volta acceso ed avviato ( ri-premendo il pulsante AVVIO), resta in funzione
per 9 minuti dall’ultimo comando ( a richiesta può essere predisposto un tempo di
funzionamento di 10 ore ) e poi si spegne automaticamente mandando un segnale al ricevitore
(come se si agisse manualmente per lo spegnimento).
Si raccomanda di spegnere manualmente il Trasmettitore qualora si sospenda anche
solo momentaneamente il lavoro !
6.3 TEST DEI RELÈ’ DI EMERGENZA
I relè che compongono il circuito di emergenza sono con doppio contatto; il secondo
contatto viene utilizzato per verificarne elettronicamente lo stato sia durante il funzionamento sia in fase di accensione.
Il TEST DEI RELÈ DI EMERGENZA avviene in due condizioni:
1) Alla applicazione della tensione di alimentazione al Ricevitore.
2) Alla accensione del Trasmettitore.
I due relè di Arresto scattano in sequenza , aprendo quindi la serie NC.
Accettando che “la serie di arresto” si interrompa, si prova che i relè di Arresto del
Radiocomando ed il sistema di sicurezza della macchina sono efficienti e quindi in
grado di effettuare l’ Arresto di Emergenza.
In applicazioni particolari - per evitare l’intervento di dispositivi di sicurezza dell’impianto
nelle due condizioni sopracitate - è possibile (ma NON CONSIGLIABILE) collegare il relè
BYPASS in parallelo alla serie dei due relè di Arresto, evitando quindi che il circuito
“serie di arresto” si interrompa.
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Manuale Utente Radiocomando SIRCI – Pag. 8
Il relè BYPASS - se installato e collegato - agisce mantenendo CHIUSA la “serie di arresto”
a Ricevitore non alimentato e durante il tempo del test meccanico dei due relè di Arresto.
Poiché un suo eventuale guasto potrebbe cortocircuitare sempre la serie e quindi impedire il
funzionamento dell’Arresto di Emergenza via Radio , il ricevitore comunque controlla continuamente che il relè - se installato - sia effettivamente nello stato previsto ed, in caso di errore, si
blocca con una segnalazione di errore .
Nel caso di blocco del ricevitore per guasto la prima manovra da effettuare è quella di
togliere e poi rimettere alimentazione al ricevitore, in modo da ri-effettuare il test.; se il
blocco permane, è necessario effettuare la riparazione.
6.4 ARRESTO DI EMERGENZA
Resta comunque OBBLIGATORIO munire la macchina cui viene applicato
il Radiocomando di un PULSANTE DI ARRESTO MANUALE A RITENUTA
MECCANICA !
Durante il funzionamento del sistema a radiocomando il Trasmettitore funziona “a portante
continua” ed azionando il Pulsante a Fungo di Arresto la macchina radio-comandata si arresta
immediatamente.
Il pulsante resta azionato (ritenuta meccanica) e la trasmittente continua ad inviare il comando.
La serie dei Relè di emergenza si apre ( i relè tornano a riposo) ed ogni azionamento viene
inibito.
6.5 RIPRISTINO DELL’ARRESTO DI EMERGENZA
Da una condizione di Arresto di Emergenza si può uscire SOLO dopo aver ripristinato il
Pulsante a Fungo (ruotando in senso orario).
Anche ripristinando il Pulsante a Fungo di Arresto la trasmittente resta attiva, ma disabilitata; la
pressione di ogni tasto comando determina l’emissione di un suono sia dal cicalino del
Trasmettitore sia dal cicalino del Ricevitore ( se installato ).
Una volta eliminata la condizione di pericolo (e dopo aver ripristinato il Pulsante a Fungo)
per ripristinare il funzionamento normale premere nuovamente il tasto AVVIO del Trasmettitore
per almeno cinque secondi (vedi anche Cap. 18.3 a pag. 29).
Il ricevitore emette un segnale breve lungo breve a segnalare il ripristino del funzionamento
normale.
6.6 ARRESTO PER SICUREZZA PASSIVA
Durante il normale funzionamento, il Trasmettitore opera con trasmissione continua.
Se il segnale del Trasmettitore non arriva al ricevitore per più di 500 ms, ogni azionamento si arresta, intervengono i Relè di Arresto come per il comando di STOP e l’unità ricevente non
accetta più i comandi.
Il relè “Emergenza Passiva” chiude un contatto per una eventuale segnalazione.
Il cicalino del ricevitore in questo caso emette ogni tre secondi due suoni lunghi per segnalare
la condizione di arresto per Emergenza passiva.
6.7 RIPRISTINO DELL’ARRESTO PER SICUREZZA PASSIVA
Per riattivare la ricevente è necessario premere il pulsante AVVIO per circa 3 secondi
(emissione di un doppio suono di conferma da parte del Trasmettitore) e di un segnale breve lungo - breve dal cicalino sul ricevitore.
6.8 SPEGNIMENTO
Per spegnere il Trasmettitore si deve premere e tenere premuto il pulsante AVVIO per circa un
secondo ( emissione di due suoni - come per il ripristino della Sicurezza Passiva) e quindi
premere il tasto 2.(emissione di tre suoni).
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Manuale Utente Radiocomando SIRCI – Pag. 9
Dopo questo istante si può rilasciare il pulsante ed il Trasmettitore si spegnerà automaticamente.
Mantenendo premuto il pulsante, il led si riaccende alla fine della sequenza di spegnimento per
spegnersi solo quando il pulsante AVVIO è rilasciato.
6.9 SPEGNIMENTO AUTOMATICO
Se è stato premuto il tasto AVVIO, l’unità trasmittente si spegne dopo 9 minuti di inutilizzo come
se fosse stata effettuato lo spegnimento manuale; se invece non è stato premuto il tasto AVVIO,
il tempo di auto-spegnimento è di 3 minuti.
Il tempo di auto-spegnimento può essere - a richiesta - aumentato fino a 10 ore.
Lo spegnimento automatico interviene anche quando la carica della batteria è insufficiente, ed
in questo caso avviene, dopo opportuna segnalazione, anche se il Radiocomando è in uso.
6.10 STATO DI CARICA DELLA BATTERIA
Quando la batteria ha erogato circa il 90% della sua carica (10% di carica residua), la spia
rossa del Trasmettitore inizia a lampeggiare con ritmo molto più lento (1 impulso al secondo)
per avvisare che occorre provvedere alla ricarica; inoltre il Trasmettitore emette una serie di
quattro brevi suoni ogni 20 secondi.
Se si continua ad utilizzare il Radiocomando, quando la batteria scende al 5% della carica residua il Trasmettitore comincia ad emettere ogni 5 secondi due lunghi suoni ed il lampeggio
rallenta ulteriormente ( 1 impulso ogni 3 secondi); dopo due minuti invia al ricevitore il comando
di spegnimento, si disattiva e non può essere riacceso finché la carica della batteria non si
riporta sopra la soglia di auto-spegnimento.
Per la ricarica delle batteria , svitare il tappo a vite posto sul fondo del Trasmettitore e
collegare l’apposito cavetto ad una alimentazione di 12–24 V c.c.
La durata di ricarica (batteria scarica) è di 16 ore.
La carica della batteria corrisponde a circa 20 ore di uso continuato.
Vedi il cap. "Ricarica della batteria" a pag.11
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Manuale Utente Radiocomando SIRCI – Pag. 10
7. INSTALLAZIONE
L’installazione del radiocomando non deve assolutamente eludere i meccanismi di
sicurezza già presenti nel dispositivo radiocomandato.
In particolare DEVE essere utilizzato obbligatoriamente il contatto NC del Pulsante a Fungo per
l'arresto del dispositivo comandato, come da schema 17.1 o 17.3.
L’installazione deve essere eseguita esclusivamente da personale qualificato e rispettando le
eventuali indicazioni fornite dal costruttore della macchina o dispositivo.
Le seguenti regole devono essere tenute in considerazione:
• La tensione di alimentazione dei circuiti comandati dai relè deve essere a bassissima
tensione di sicurezza ( max 30V c.a. ; 30 V c.c.)
• Nel caso di installazione all'aperto o su mezzi mobili, installare l'unità ricevente in luogo
protetto ; in particolare, nel caso di installazione su mezzi mobili, è consigliabile utilizzare un
secondo contenitore per la protezione contro i lavaggi e forti spruzzi d'acqua; se si utilizza
l'antenna entro-contenuta, tale contenitore deve essere in materiale plastico
• Individuare un punto di fissaggio per il contenitore della unità ricevente dove non ci siano
vibrazioni e, se necessario, interporre degli ammortizzatori in gomma.
• Scegliere una posizione che permetta l’apertura della cassetta e tale che sia possibile, in
caso di necessità , che un tecnico acceda all’interno della stessa.
• Montare l’unità ricevente preferibilmente in posizione verticale.
• Se l’unità ricevente contiene l’antenna, posizionarla preferibilmente a vista verso l’area di
lavoro e senza schermi metallici intorno; la migliore portata del radiocomando si otterrà se
l’antenna è lontana da eventuali fonti di radio–disturbi (Motori elettrici o alternatori con
spazzole rotanti, scintillii elettrici di qualunque tipo) ed a vista con l’unità trasmittente.
• Se l’antenna è installata esternamente, utilizzare un cavo coassiale della minima lunghezza
possibile, ma privilegiando sempre il posizionamento dell’antenna secondo quanto esposto
al punto precedente.
• Il ricevitore è contenuto in un contenitore IP65; ciò significa che devono essere
adottati tutti le necessarie precauzioni per mantenere il grado di protezione del
contenitore anche dopo il collegamento della macchina da comandare: uso di
passacavi di tipo adatto e relative guarnizioni di tenuta, di guaine protettive o meglio
di cavi multipolari di diametro adatto al passacavo e sigillatura attenta dei fori di
fissaggio del contenitore.
• Se l’antenna è posizionata esternamente, per il collegamento va utilizzato cavo coassiale da
50 Ω di impedenza di qualità adatta alle frequenze in uso (UHF).
• I conduttori devono essere scelti in modo che siano adatti alle condizioni di funzionamento
(p.es. tensione , corrente, protezione contro scosse elettriche) ed alle influenze esterne
( p.es. Temperatura ambiente, presenza di acqua o sostanze corrosive, sollecitazioni
meccaniche, rischi di incendi).
• Utilizzare conduttori di sezione comunque non inferiore a 1,5 mm2 muniti di terminali Faston
accuratamente crimpati con pinze adeguate ed attentamente verificati dopo la crimpatura.
• La resistenza meccanica e lo spessore dell’isolante devono essere tali che l’isolamento non
possa essere danneggiato durante il funzionamento o l’esecuzione del cablaggio.
• Collegare i terminali del circuito arresto di emergenza in modo da effettuare l’arresto
completo della macchina; se esso è presente, collegarli in serie al Pulsante di Arresto
manuale del dispositivo comandato.
• Collegare i contatti dei comandi (1,2,3,4,5,6)..tenendo presente che il numero impresso sul
circuito stampato corrisponde a quello stampigliato sul frontale dell’unità trasmittente.
• Per il collegamento del radiocomando, fare riferimento al capitolo 19 a pag. 32.
• Controllare sempre, a fine lavoro, il funzionamento corretto del circuito di arresto.
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8. MANUTENZIONE
Attenzione : le operazioni di manutenzione vanno sempre eseguite ad unità ricevente
non alimentata.
8.1 MANUTENZIONE PREVENTIVA
Le seguenti precauzioni di impiego sono consigliate per migliorare la durata del Radiocomando:
•
•
•
•
•
•
•
•
Evitare, per quanto possibile, l’esposizione prolungata dei contenitori, sia dell’unità
trasmittente sia dell’unità ricevente, alla luce solare diretta.
Non esporre le apparecchiature a temperature elevate (oltre i 70°C).
Non immergere in acqua.
Non lavare con getto a pressione ( in particolare l’unità ricevente).
Non aprire l’unità trasmittente se non per effettuare la sostituzione della batteria.
Non caricare la batteria se non necessario.
Non superare il tempo di carica consigliato (16 ore)
È consigliato l’uso del fodero di protezione per il Trasmettitore per migliorare la protezione
contro spruzzi d’acqua, cadute ed urti accidentali.
8.2 MANUTENZIONE ORDINARIA ( A CURA DELL’UTENTE )
•
•
•
•
•
Verificare spesso, e comunque con frequenza dipendente dal tipo d’ambiente in cui il Radiocomando è utilizzato, l’assoluta integrità del contenitore sia dell’unità trasmittente che di
quella ricevente.
Mantenere pulita l’unità trasmittente, in particolare da polvere o altri accumuli.
Per la pulizia NON utilizzare solventi o abrasivi ; consigliabile alcool denaturato, meglio
ancora acqua tiepida e sapone neutro.
Controllare almeno settimanalmente l’efficienza del pulsante d’arresto
Effettuare la ricarica della batteria quando necessario
8.3 RICARICA DELLA BATTERIA
Il Trasmettitore incorpora un caricabatteria a corrente costante adatto per l’accumulatore
ricaricabile (Ni-Mh) utilizzato.
La batteria NON va caricata prima che sia scarica e NON va lasciata scarica in caso
di lunghi periodi di inattività del radiocomando.
La segnalazione di batteria scarica è di quattro brevi suoni ogni 20 secondi e la spia led
lampeggia lentamente con 1 lampeggio al secondo (circa); quando la batteria è pressoché
completamente scarica il lampeggio rallenta ulteriormente (un lampeggio ogni tre secondi) e il
Trasmettitore si spegne automaticamente.
Quando inizia la segnalazione l'autonomia rimanente (a batteria nuova) è di circa 1 ora di operatività; tale autonomia diminuisce in caso di bassa temperatura e con l'invecchiamento della
batteria stessa.
Per ricaricare la batteria, collegare la presa posta sul lato inferiore del Trasmettitore con
l’apposito spinotto per la presa accendisigari a 12/24V; il positivo deve corrispondere al polo
centrale.
Se non si utilizza il Trasmettitore su mezzi mobili, viene fornito separatamente un alimentatore
da rete 220V.
La ricarica in corso è segnalata dall’accensione della spia LED dell’unità trasmittente.
Il tempo di ricarica è di 16 ore a 24V/12V; evitare – se possibile – di superare di molto tale
limite, per prolungare la vita della batteria.
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Non caricare mai la batteria con il Trasmettitore acceso, né inserire il caricabatteria con la
batteria scollegata.
Si ricorda che, a piena carica della batteria, l’autonomia dell’unità trasmittente è di circa 20 ore
di trasmissione continua.
A ricarica effettuata, richiudere il tappo di protezione del connettore caricabatteria, per ripristinare il grado di protezione dell’apparecchio all’acqua ed alla polvere (IP55).
8.4 MANUTENZIONE STRAORDINARIA ( A CURA DEL PERSONALE QUALIFICATO )
Le seguenti operazioni di manutenzione vanno effettuate regolarmente, con frequenza almeno
trimestrale, laddove non diversamente specificato:
•
•
•
•
•
Sull’unità ricevente, controllare la guarnizione del coperchio di tenuta e dei passacavi.
Controllare il corretto inserimento dei terminali Faston.
Controllare l‘efficienza del collegamento di antenna.
Controllare tutte le viti di fissaggio sia dell’unità trasmittente sia dell’unità ricevente; tale verifica sull'unità ricevente deve essere tanto più frequente quanto più essa è sottoposta a vibrazioni.
Se l’autonomia dell’unità trasmittente si riduce a meno di 8 ore d’operatività, sostituire la
batteria (vedi cap. ).
8.5 SOSTITUZIONE DELLA BATTERIA
L’accumulatore ricaricabile ha una vita di circa 1000 cicli di ricarica; oltre tale limite la sua capacità si riduce ed è consigliabile sostituirlo.
Per effettuare la sostituzione si deve aprire l’unità trasmittente; una volta tolto il fondo, prima di
tagliare le fascette di fissaggio, osservare la posizione della batteria esistente.
Staccare il connettore della vecchia batteria e posizionare quella nuova sugli appositi supporti ;
fissarla con due nuove fascette ed inserire il nuovo connettore.
Procedere quindi ad una carica completa del nuovo accumulatore.
Attenzione: lo smaltimento degli accumulatori usati deve essere fatto tramite gli apposito
contenitori di raccolta differenziata; non gettarli assolutamente nei raccoglitori dei rifiuti urbani.
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Manuale Utente Radiocomando SIRCI – Pag. 13
9. RIPARAZIONI ED ASSISTENZA
Per la riparazione o la sostituzione di componenti danneggiati o guasti, rivolgersi al Rivenditore
presso cui si è acquistato il Radiocomando oppure direttamente alla Ditta Costruttrice.
10. PARTI DI RICAMBIO
I fusibili installati sulla unità ricevente sono del tipo rapido e sostituibili con dispositivi analoghi di
pari caratteristiche reperibili sul mercato:
FU2 : fusibile in vetro da 16 Ampere tipo F16A250V 6,3X32 mm (alimentazione 12Vc.c ; 24Vc.c. ; 24
Vc.a.) es. OMEGA CF632316
FU3 : fusibile in vetro da 2 Ampere tipo F2A250V 5X20 mm (alimentazione 12Vc.c. ; 24Vc.c. ; 24Vc.a.) es.
OMEGA CF520220
I suddetti fusibili possono essere sostituiti anche con dispositivi di tipo RITARDATO.
I relè sono di tipo comune serie FINDER 40.61 o corrispondenti SCHRACK RT314012 (12V)
RT314024 (24V) per i relè di comando e tipo “di sicurezza” SCHRACK SR2M per i relè di
Arresto e Bypass e reperibili presso i rivenditori di materiale elettrico.
La tensione di lavoro dei relè è pari alla tensione di funzionamento del Ricevitore, cioé di 12V cc
per la versione a 12V in corrente continua e 24Vcc per la versione a 24V sia in corrente continua che in corrente alternata.
La batteria da utilizzare per il Trasmettitore è ottenibile come parte di ricambio dal Costruttore
(ricaricabile 800 mAh 7,2V Ni-Mh).
11. RI-PROGRAMMAZIONE
Nel caso di sostituzione del Trasmettitore va comunicato in Fabbrica il numero di serie
per avere un nuovo Trasmettitore con lo stesso codice.
Se si sostituisce il Ricevitore, è necessario ri-programmare nella memoria dello stesso il
codice identificativo del Trasmettitore.
Per memorizzare:
1) Togliere momentaneamente il ponticello mobile PROTEZIONE MEMORIA sul circuito
stampato verticale - vicino al pulsantino rosso (vedi pag.23).
2) Accendere il Trasmettitore (tasto AVVIO + tasto 1).
3) Premere brevemente il tastino rosso sul Ricevitore
4) Il led TEST sulla piastra base emette due lampeggi lunghi: il codice e’ memorizzato
5) Attendere tre secondi poi premere ancora il tasto AVVIO.
6) Se la memorizzazione è andata a buon fine, scatterà il relè AVVIO.
7) Reinserire il ponticello PROTEZIONE MEMORIA
12. RESTRIZIONI D'USO PER I PAESI CEE
Le apparecchiature possono essere usate senza alcuna autorizzazione in base al DPR 447/2001
art.6 sul territorio italiano, per il quale è stata effettuata la prescritta notifica di immissione sul
mercato.
Per particolari applicazioni è necessario comunicare alla ASL locale l‘inizio della attività.
La notifica di immissione è stata effettuata anche per i principali paesi CEE, ai sensi della
Direttiva 99/5/CEE: Germania, Francia, Austria, Spagna, Belgio, Lussemburgo, Finlandia.
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13. SEGNALAZIONI
Sia l’unità trasmittente sia l’unità ricevente sono in grado di emettere segnalazioni sonore.
Il Trasmettitore ha un dispositivo sonoro interno, mentre sul Ricevitore esso può essere o meno
installato: è comunque consigliato utilizzare il segnalatore anche sul Ricevitore per facilitare
l’uso del telecomando.
Sul pannello del Trasmettitore è presente inoltre una spia rossa di segnalazione; sulla scheda
della ricevente è pure presente una spia di segnalazione, ma essa può essere usata solo per
controllo mentre il contenitore del Ricevitore è aperto.
13.1. SEGNALAZIONI DEL TRASMETTITORE
Le segnalazioni del Trasmettitore sono sia luminose – cioè emesse tramite la Spia luminosa
rossa (led) – sia sonore, cioè emesse tramite il cicalino entro-contenuto.
13.1.1.Accensione
Accensione con sequenza corretta:
●
Premere e tenere premuto il pulsante Avvio
>> Beep Beep del Trasmettitore (Luce spenta durante il Beep)
Luce fissa : Richiesta attivazione
●
Premere il pulsante 1, senza rilasciare il pulsante AVVIO
>> Beep Beep Beep (Luce spenta durante il Beep) :
Significato: Sequenza di attivazione corretta.
Lampeggio Veloce (o lento se batteria bassa – vedi Funzionamento Normale)
Significato: Trasmettitore acceso.
Nota: L’accensione avviene quando tutti i tasti sono a riposo.
Per iniziare ad operare è necessario premere nuovamente il solo tasto AVVIO per due
secondi (doppio Beep).
Errori in fase di accensione:
●
Beep intermittente e Lampeggio veloce continuo :
Significato: Sequenza non corretta – Non è stato premuto il tasto di accensione 1 o è
stato premuto troppo tardi.
Azione correttiva: –> Rilasciare il tasto Avvio e reiniziare.
Sequenza in caso di Batteria sotto la soglia di usabilità:
●
Pulsante Avvio premuto ( come per accensione normale)
>> Beep Beep Beep ( 3 volte – Luce spenta durante il Beep) :
>> Beep Beep Beep Beep Beep ( 5 volte – Luce spenta durante il Beep)
Significato: La Batteria è completamente scarica.
Azione correttiva: Rilasciare il tasto Avvio ed effettuare la ricarica della batteria.
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
Accensione immediata del radiocomando ( EMERGENZA ):
●
●
Pulsante Avvio Premuto
Pulsante di Arresto a Fungo premuto
Il Trasmettitore inizia immediatamente a trasmettere ed a emettere una serie di Beep
molto brevi che continua finché il Pulsante a Fungo resta premuto.
13.1.2.Funzionamento Normale
In piena operatività : lampeggio luminoso e veloce (7 lampeggi al secondo)
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Batteria scarica al 10% della carica : 1 lampeggio al secondo e due gruppi di 4 beep ravvicinati ogni 30 secondi: Ricaricare appena possibile.
Batteria scarica al 5% della carica
: 1 lampeggio al secondo e due lunghi beep ravvicinati
ogni 6 secondi: dopo 1 minuto il Trasmettitore emette cinque beep e si spegne da solo .
Ricaricare la batteria!
13.1.3. Attivazione Ricevitore e Ripristino Sicurezza Passiva:
●
Pulsante Avvio mantenuto premuto per 1/2 secondi .
Lampeggio normale ( velocità del lampeggio dipendente dallo stato della batteria)
>> Beep Beep – rilasciare il pulsante !
Significato: Il Trasmettitore invia al Ricevitore il comando di Attivazione ed il comando di
Ripristino della Sicurezza Passiva.
Se il Ricevitore è già attivato e non è in arresto di Sicurezza Passiva, il comando ha
solo l’effetto di una segnalazione acustica di conferma ( breve – lungo ) da parte
della unità ricevente.
Se il Ricevitore non è già attivato il comando ha l’effetto di attivare il Ricevitore (test
dei relè di emergenza quindi attivazione del relè AVVIO) e di una segnalazione
acustica di conferma ( breve – lungo ) da parte della unità ricevente.
●
Pulsante Avvio mantenuto premuto per 5/6 secondi – dopo emergenza ATTIVA (cioè
dopo che il Pulsante a Fungo è stato premuto e poi ripristinato).
Lampeggio normale ( velocità del lampeggio dipendente dallo stato della batteria)
>> Beep Beep dopo 5 secondi – rilasciare il pulsante !
Significato: Il Trasmettitore invia al Ricevitore il comando di Attivazione ed il comando di
Ripristino della Sicurezza Passiva.
Se il Ricevitore è già attivato ed è in Arresto di Sicurezza, il comando ha l’effetto di una
segnalazione acustica di conferma ( breve - lungo - breve ) da parte della unità
ricevente e del ripristino dei Relè di Arresto – il radiocomando ritorna in funzionamento
normale.
13.1.4. Arresto di Emergenza
●
Pulsante a Fungo di Arresto Premuto.
Per tutto il tempo per cui il Pulsante a Fungo resta premuto ( auto-ritenuta meccanica
– è necessaria una rotazione per sbloccarlo! ) il Trasmettitore emette una serie
ravvicinata di suoni.
Il Lampeggio della spia è normale ( velocità del lampeggio dipendente dallo stato della
batteria) mentre il cicalino emette una serie molto veloce di suoni.
>> Beep Beep …… serie ravvicinata di suoni
●
Pulsante a Fungo di Arresto Premuto e poi Rilasciato.
Finché il Radiocomando non viene ripristinato, ad ogni pressione di un tasto
corrisponde un suono sia sul Trasmettitore sia sul Ricevitore
NOTE :
1) Il Trasmettitore si avvia immediatamente se, a Trasmettitore spento, il pulsante di
arresto a Fungo è premuto assieme al pulsante Avvio.
2) Per uscire dalla condizione di Arresto di Emergenza è necessario:
a) Disattivare manualmente la macchina agendo sui comandi di arresto manuali
b) Ripristinare il Pulsante a Fungo
c) Riattivare il Radiocomando premendo per 5 secondi il pulsante Avvio
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13.1.5. Spegnimento
●
Premere e tenere premuto il pulsante Avvio per 1 secondo.
Lampeggio normale ( velocità dipendente dallo stato della batteria)
>> Beep Beep
– mantenere premuto !
●
Premere il tasto 2 ( assieme al tasto Avvio) .
>> Beep Beep Beep (luce spenta alla fine del triplo beep).
Dopo circa 4 secondi: Luce accesa se il pulsante Avvio è premuto; si spegne quando il
pulsante è rilasciato.
NOTE :
1) Il Trasmettitore invia al Ricevitore il comando di Spegnimento e si disattiva.
2) La disattivazione effettiva avviene quando si rilascia il pulsante di Avvio dopo che la spia
luminosa si è riaccesa.
3) La sequenza di spegnimento si completa da sola una volta premuto il tasto 2.
4) Anche dopo la pressione del tasto 2, resta ancora possibile agire sul pulsante di arresto di
Emergenza: in questo caso il Trasmettitore non si spegne ma si riattiva.
13.1.6. Autospegnimento per inattività
●
Dopo 9.5 minuti dall’ultimo comando il Trasmettitore si spegne con una sequenza di
segnali lungo – breve - breve seguito da un doppio breve.
>> Beeep Bip Bip ( Luce spenta durante il suono ) – segnale di spegnimento
Pausa
>> Bip Bip (Luce spenta durante il Beep) – motivazione dello spegnimento : per Inattività.
Se il trasmettitore è stato solo Acceso - ma non attivato ri-premendo il pulsante
AVVIO - l'auto-spegnimento avviene dopo 3 minuti.
13.1.7. Autospegnimento per Batteria Scarica
●
Dopo 100 secondi (1’ 40” ) di funzionamento con la batteria sotto il 5% di carica
residua, il Trasmettitore si spegne e non può più essere riacceso finché non si
ricarica la batteria..
>> Beep Beep Beep Beep Beep (5 beep) – spegnimento : per batteria scarica.
NOTE :
1) Fino allo spegnimento il Trasmettitore continua ad emettere due beep lunghi ravvicinati
separati da 5 secondi di pausa.
2) Il segnale emesso è lo stesso di quando il Trasmettitore rifiuta di accendersi perché la
batteria è troppo scarica.
13.1.8. Segnalazione di Guasto
●
In caso di guasto del circuito di memoria del codice, il Trasmettitore, dopo la
sequenza di attivazione, esegue sulla spia rossa una sequenza di doppi lampeggi
ravvicinati e quindi emette dal cicalino una serie di sette beep, prima di spegnersi.
●
Aprire il Trasmettitore e verificare che il circuito di memoria sia correttamente
inserito; se il problema persiste, il Trasmettitore deve essere riparato.
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13.2. SEGNALAZIONI DEL RICEVITORE
Se il Ricevitore riceve correttamente il segnale del Trasmettitore, la spia rossa (TST) posta sulla
scheda del Ricevitore lampeggia con la stessa frequenza delle spia rossa del Trasmettitore; tale
spia però non è visibile all’esterno e può servire solo come primo controllo in fase di installazione.
L’installazione del Cicalino ( o di un segnalatore luminoso ) è pertanto MOLTO importante ed
utile per conoscere lo stato del ricevitore e per interagire con esso.
Collegando un dispositivo piezoelettrico (come da schemi elettrici), sono udibili dei suoni – in
effetti riferiti all’alfabeto Morse – che facilitano di molto le operazioni, come le segnalazioni del
cicalino inserito nel Trasmettitore.
Sono riportati di seguito le descrizioni dei suoni emessi.
13.2.1. Accensione
>> Bip Biiiip : breve – lungo = Accensione ( A )
Il segnale acustico viene emesso in risposta alla pressione prolungata ( almeno 1 secondo ) del
pulsante AVVIO sul Trasmettitore : dopo la accensione del Trasmettitore segnala la effettiva
attivazione del comando via Radio ( il relè AVVIO passa in stato di attratto dopo che è stato
effettuato - con successo - il TEST dei relè di arresto).
13.2.2. Funzionamento Normale
Durante il funzionamento normale il ricevitore non emette alcun suono.
Se viene premuto il pulsante Avvio e mantenuto per circa 1 secondo:
>> Bip Biiiip : breve – lungo = Accensione ( A )
●
Utilizzare questo comando per verificare di non essere troppo lontani dall’unità ricevente, specie se in presenza di fonti di disturbo (Scintillii elettrici, Ponti radio, etc.)
13.2.3. Arresto per Sicurezza Passiva
Se il ricevitore non riceve per più di 500 ms. il segnale del Trasmettitore, esso passa in
condizione di Arresto di Sicurezza Passiva e non accetta più i comandi.
Biiiip Biiiip (pausa 3 secondi) Biiiip Biiiip ….. lungo – lungo - pausa 3 secondi continuato
●
Per riabilitare il ricevitore basta premere per circa 1 secondo il tasto Avvio.
●
Se si ripete l’intervento della Sicurezza Passiva, verificare di non essere troppo
lontani dall’unità ricevente, specie se in presenza di fonti di disturbo (scintilli
elettrici, ponti radio, ecc.)
13.2.4. Ripristino Sicurezza Passiva
Bip Biiiip Bip : breve – lungo – breve = Ripristino ( R )
●
Se il ricevitore è in condizione di Arresto di Sicurezza Passiva e pertanto non
risponde ai pulsanti di comando, premendo il pulsante Avvio per almeno 1 secondo
si ripristina il funzionamento.
●
Se il ricevitore NON è in condizione di Arresto di Sicurezza Passiva premendo il
pulsante Avvio per almeno 1 secondo il ricevitore emette un suono breve- lungo
(vedi Funzionamento Normale)
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13.2.5. Arresto di Emergenza
Non appena riceve il segnale di Arresto il ricevitore inizia ad emettere una serie continua di segnali acustici finché il Pulsante a Fungo sul Trasmettitore non viene ripristinato e per altri tre secondi dopo il ripristino.
Biiiip Bip Biiiip Bip Biiiip Bip Biiiip ….. lungo - breve – lungo continuato
●
Il segnale di arresto di emergenza, oltre ad aprire i due contatti in serie per l’arresto,
disabilita tutti i relè di comando ed il relè comune. Il relè AVVIO resta attivo.
●
Dopo un arresto di Emergenza il Radiocomando resta acceso ma inattivo
●
Se, dopo un arresto di Emergenza – ripristinato il Pulsante a Fungo – si tenta di
effettuare un comando, il Ricevitore emette un suono per tutta la durata della
pressione del pulsante di comando.
13.2.6. Spegnimento
Premendo sul Trasmettitore il pulsante Avvio – mantenendolo premuto – dopo 1 secondo il ricevitore riceve il segnale di Accensione ed emette il segnale relativo (vedi Accensione 10.1.1 e
Funzionamento Normale 10.1.2) ; se a questo punto si mantiene la pressione sul tasto Avvio e
si preme ASSIEME il tasto 2 , il Trasmettitore inizia la sequenza di spegnimento.
Quando il ricevitore riconosce il segnale di spegnimento emesso dal Trasmettitore:
Bip Bip Bip : breve – breve – breve = Spegnimento (S)
●
Il ricevitore DEVE ricevere il segnale di Avvio e Ripristino dal Trasmettitore per poter
riprendere il funzionamento dopo un arresto di Emergenza, altrimenti nessun
comando remoto può essere effettuato.
●
Il ricevitore può anche essere ripristinato togliendo e rimettendo l’alimentazione
all’unità ricevente oppure agendo sul pulsante RESET – se installato.
●
Se la batteria è sotto al 10% di carica residua, al segnale di spegnimento viene fatto
seguire il segnale di batteria scarica (vedi Autospegnimento): in questo caso
ricaricare la batteria
13.2.7. Autospegnimento
Il segnale di spegnimento emesso dal cicalino del Ricevitore è diverso a seconda del tipo di
spegnimento e/o auto-spegnimento.
Non appena il Ricevitore riconosce il segnale di spegnimento infatti emette i seguenti suoni:
Bip Bip Bip : breve – breve – breve = Spegnimento (S) se spegnimento manuale
Bip Bip Biiip : breve – breve – lungo = Utilizzo (U) se mancato utilizzo (auto-spegnimento)
Biiiip Bip Bip Bip : Lungo – breve – breve – breve = Batteria (B) se batteria scarica (autospegnimento)
Se lo spegnimento avviene per batteria scarica provvedere immediatamente a Ricaricare la
Batteria !
●
Il segnale di batteria scarica può essere emesso dal Ricevitore anche in caso di
spegnimento manuale se la batteria del Trasmettitore è sotto al 10% della carica
residua (vedi cap. e 1).
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13.2.8. Segnalazioni di guasto
Quando viene alimentato, il ricevitore esegue una verifica funzionale del circuito di memoria
che contiene il codice identificativo; ed un test del funzionamento meccanico dei relè di arresto.
Il controllo del funzionamento dei relè di arresto - se attivato - viene inoltre eseguito alla
ricezione del segnale di Avvio, se il ricevitore era alimentato ma non già attivato.
In caso di guasto, il ricevitore, una volta emesso il segnale identificativo del tipo di guasto
tramite il cicalino, passa in una condizione di blocco, segnalando lo stato con una serie di 4
suoni brevi intervallati da una pausa di tre secondi.
Nel caso di blocco del ricevitore per guasto la prima manovra da effettuare è quella di
togliere e poi rimettere alimentazione al ricevitore, in modo da ri-effettuare il test.; se il
blocco permane, è necessario effettuare la riparazione.
●
Blocco per guasto : Il segnale identificativo del guasto è emesso una sola volta poi
segue la segnalazione di blocco:
Bip Bip Bip Bip – Pausa 3 secondi – Bip Bip Bip Bip = 4 brevi + pausa ( ripetuto )
Significato: Il ricevitore è bloccato per la presenza di un guasto. Togliere e reinserire
l'alimentazione per far ripetere il segnale di guasto.
La ripetizione del segnale di guasto si può ottenere anche premendo brevemente il pulsante di
memorizzazione interno al ricevitore.
Segnali identificativi del tipo di guasto :
●
Guasto : Dati memoria inesatti / memoria danneggiata o non presente. Il segnale è
emesso una sola volta poi segue la segnalazione di blocco:
>> Bip Bip Bip Bip Biiip : breve - breve - breve - breve - lungo = 4 brevi 1 Lungo
>> Bip Bip Bip Bip Bip : breve - breve - breve - breve - breve = 5 brevi ( emesso una sola volta)
Il ricevitore deve essere riparato.
●
Guasto : I relè di arresto non rispondono alla prova di comando. Il segnale è emesso
una sola volta poi segue la segnalazione di blocco:
>> Biiiip Biiiip Bip Bip Bip : lungo - lungo - breve - breve - breve = 2 lunghi 3 brevi = Relè STOP1
>> Biiiip Biiiip Bip Bip Bip : lungo - lungo - lungo - breve - breve = 3 lunghi 2 brevi = Relè STOP2
>> Biiiip Biiiip Biiiip Bip Bip : lungo - lungo - lungo - lungo - breve = 4 lunghi 1 breve = Relè BYP
• Uno dei relè di arresto (od entrambi) non funziona correttamente.
Togliere e rimettere l'alimentazione del ricevitore. Se il difetto non scompare, aprire l’unità
ricevente e controllare “a vista” il funzionamento del relè.
• Se un relè non si muove durante il test, potrebbe avere i contatti “incollati” oppure il guasto è
nell’elettronica di comando; il ricevitore deve essere rimandato in fabbrica per la riparazione.
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13.3. TABELLA RIASSUNTIVA SEGNALAZIONI DELL’UNITÀ TRASMITTENTE
OPERAZIONE
SEGNALAZIONE
ACUSTICA
breve doppio
breve triplo
ACCENSIONE
breve triplo poi 4 brevi +
4 brevi ripetuti
breve continuato
ACCENSIONE
(dopo la sequenza di
Accensione)
IN USO NORMALE
doppio spento (durante
il suono) poi acceso
fisso
triplo spento (durante il
suono) poi lampeggio
veloce
triplo spento (durante il
suono) poi lampeggio
lento
lampeggio continuato
SIGNIFICATO
Pronto per ricevere pulsante di
attivazione (pulsante 1).
Sequenza attivazione corretta.
Batteria tra il 10% ed il 100% della
carica massima..
Sequenza attivazione corretta.
Batteria scarica (sotto il 10% della
carica massima).
Sequenza di attivazione errata.
3 brevi; pausa ; 5 brevi
spento durante il suono
poi acceso
Batteria scarica sotto la soglia
di usabilità (<5% della carica).
pausa 5 secondi poi 7
brevi
brevissimo doppio +
pausa poi acceso e
spento durante il suono
Segnalazione di guasto del circuito di
memoria identificazione.
nessun suono
lampeggio veloce
Funzionamento normale.
Batteria carica tra il 10% ed il 100% della
carica massima.
4 brevi + 4 brevi ; pausa
30 secondi ; 4 brevi + 4
brevi etc.
Batteria in esaurimento (tra il 10% ed il
5% della carica massima) Ricaricare
la batteria al più presto!
Batteria scarica (al 5% della carica
massima) :
lampeggio molto lento
Autospegnimento per batteria
scarica in corso.
lampeggio veloce – più Funzionamento normale in riposo.
luminoso per 3 sec.
Batteria carica tra il 10% ed il 100%
dopo il suono
della carica massima.
lungo + lungo ; pausa 6
secondi ; lungo + lungo
A RIPOSO NORMALE
SEGNALAZIONE
OTTICA
breve ogni 15”
lampeggio lento
(30 secondi dopo l’ultimo
comando – fino all’auto
spegnimento)
breve ogni 15”
lampeggio lento – più
luminoso per 3 sec.
dopo il suono
Funzionamento normale in riposo.
Batteria sotto il 10% della carica
massima: Ricaricare al più presto.
AUTOSPEGNIMENTO
3 brevi – pausa – 2 brevi
acceso – spento
durante il suono
Autospegnimento per inattività.
3 brevi – pausa – 5 brevi
acceso – spento
durante il suono
Autospegnimento per batteria scarica
(sotto il 5% della carica massima)
completato.
Ricaricare la batteria al più presto!
dopo ½ secondo dalla
pressione del pulsante
Avvio: 2 brevi
lampeggio dipendente
dallo stato batteria
come per uso normale
Pulsante Avvio riconosciuto: invio
al ricevitore del segnale di
Attivazione e del segnale di
Ripristino sicurezza passiva .
finché resta premuto il
pulsante a fungo:
serie segnali brevi
lampeggio dipendente
dallo stato batteria
come per uso normale
Pulsante Arresto riconosciuto:
invio al ricevitore segnale di
Arresto.
lampeggio dipendente
dallo stato batteria
come per uso normale
Radiocomando in posizione di
Arresto – deve essere spento per
riprendere le operazioni.
(dopo 9 minuti a riposo)
AUTOSPEGNIMENTO
(Batteria scarica – dopo 100"
di segnalazione )
ATTIVAZIONE UNITA’
RICEVENTE o
RIPRISTINO della
SICUREZZA PASSIVA
ARRESTO DI
EMERGENZA
SPEGNIMENTO
dopo il rilascio del fungo:
per ogni pulsante di
comando premuto :
suono continuo
dopo ½ secondo dalla
pressione del pulsante
Avvio: 2 brevi
dopo pressione del
pulsante 2 assieme al
pulsante Avvio: 3 brevi
lampeggio dipendente
dallo stato batteria
come per uso normale
lampeggio come per uso
normale; spento e infine
acceso finché è rilasciato il tasto AVVIO
Vedi Attivazione ricevitore.
Mantenere premuto il pulsante.
Spegnimento manuale completato.
Rilasciare il pulsante Avvio !
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13.4. TABELLA RIASSUNTIVA SEGNALAZIONI DELL’UNITÀ RICEVENTE
SEGNALAZIONE OTTICA: Sulla piastra base sono presenti 2 spie a Led marcate “+V” e “TST”.
Se il ricevitore è alimentato il Led “+V” è acceso; se riceve correttamente il codice emesso dal
Trasmettitore, il led “TST” lampeggia con la stessa frequenza della spia rossa del Trasmettitore
(se questo ha la batteria carica..).
La spia va utilizzata come controllo in fase di installazione e non è normalmente resa disponibile
all’esterno del contenitore della unità ricevente.
SEGNALAZIONE
ACUSTICA
OPERAZIONE
breve– lungo
ACCENSIONE
FUNZIONAMENTO
NORMALE
RIPRISTINO ARRESTO
PER SICUREZZA
PASSIVA
ARRESTO DI
EMERGENZA
AUTOSPEGNIMENTO
(dopo 9 minuti. a riposo)
2 lunghi – 3 brevi
( oppure 3 lunghi – 2 brevi )
Relè di arresto non funzionanti in modo
corretto.
nessun segnale
Funzionamento regolare.
breve – lungo
Ricezione segnale di Accensione / Abilitazione.
Ricevitore correttamente operativo.
Radiocomando in posizione di Arresto – deve
suono continuo in risposta ad ogni
ricevere il segnale di ripristino per riprendere
pulsante di comando premuto
le operazioni.
Radiocomando in condizione di Arresto per
lungo - lungo - pausa ripetuto
Sicurezza Passiva - deve ricevere il segnale di
ripristino per riprendere le operazioni.
Il ricevitore era in stato di Arresto per Sicurezza
Passiva ed è stato ri–abilitato.
Breve – lungo – breve
Controllare la posizione del Trasmettitore
perché l’emissione del Trasmettitore non arriva
perfettamente al ricevitore.
finché resta premuto il Pulsante a
Segnale di Arresto di Emergenza riconosciuto.
Fungo: serie segnali breve – lungo
dopo il rilascio del Fungo: per ogni Radiocomando in posizione di Arresto – deve
pulsante di comando premuto : suono ricevere il segnale di ripristino per riprendere
continuo
le operazioni.
lungo – 2 brevi – pausa- 2 brevi
Ricezione segnale di Autospegnimento per
inattività.
3 brevi – pausa – 1 lungo – 3 brevi
Ricezione segnale di Autospegnimento per batteria scarica (sotto il 5% della carica massima).
Ricaricare la batteria !
3 brevi
Spegnimento manuale completato.
Rilasciare il pulsante Avvio !
3 brevi – pausa – 1 lungo – 3 brevi
Spegnimento manuale completato.
Batteria sotto il 10% di carica residua.
Ricaricare la batteria !
SPEGNIMENTO
4 brevi 1 lungo (emessi 1 sola volta)
SEGNALAZIONE DI
GUASTO
Ricezione segnale di Accensione / Abilitazione.
Emesso quanto sul Trasmettitore - già acceso viene premuto il pulsante AVVIO per 2 secondi
dopo ½ secondo dalla pressione del
Ricezione segnale di Accensione / Abilitazione
pulsante Avvio: breve– lungo
AUTOSPEGNIMENTO
(Batteria scarica – dopo 100
secondi di segnalazione )
SIGNIFICATO
Guasto al circuito memoria identificazione.
5 brevi (emessi 1 sola volta)
2 lunghi 3 brevi
(quando si alimenta il ricevitore
e/o o si accende il trasmettitore) 3 lunghi 2 brevi
4 lunghi 1 breve
BLOCCO PER GUASTO serie continua 4 brevi intervallati
Relè STOP 1
Relè STOP 2
Guasto ai relè di Arresto
od al relè BYPASS
Relè BYPASS
Ricevitore bloccato: Togliere e ridare brevemente l'alimentazione per identificare il guasto.
NOTA : Per uscire dalla segnalazione di guasto è necessario togliere l'alimentazione del
ricevitore.
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14. DISPOSIZIONE INTERNA UNITÀ RICEVENTE
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15. PONTICELLI
Sul radiocomando sono presenti vari ponticelli - normalmente predisposti in fabbrica - che
permettono la personalizzazione del tipo di collegamento interno e modificano alcune
caratteristiche.
In particolare sono importanti i seguenti ponticelli a disposizione dell'utilizzatore:
Ponticello Protezione Memoria - (scheda di decodifica, accanto al pulsante di programmazione)
Se chiuso, è impossibile scrivere nella memoria del ricevitore, quindi è impossibile
programmare o cancellare il codice.
.
Ponticello JP3 Esclusione relè comune
Se aperto, permette di disabilitare del tutto il relè comune, qualora questo fosse
inutilizzato.
Figura 3 : Posizione dei ponticelli
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16. SCHEMI ELETTRICI
16.1. SCHEMA UNITA’ TRASMITTENTE
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16.2. SCHEMA UNITA’ RICEVENTE
NOTA: Lo schema riporta i ponti a stagno predisponibili su richiesta per minimizzare il
cablaggio esterno.
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17. SCHEMI DI COLLEGAMENTO
17.1. SCHEMA TIPICO DI COLLEGAMENTO
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17.2. SCHEMA TIPICO DI COLLEGAMENTO CON TUTTI “CONTATTI PULITI”
NOTA: Il contatto NC dei Relè STOP va collegato, in serie al Pulsante Esterno di Arresto, alla linea
STOP della macchina (o del dispositivo comandato).
In opzione , il contatto NA del relè BYPASS STOP va collegato in parallelo al contatto di STOP (ST1- ST2)
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17.3. SCHEMA TIPICO DI COLLEGAMENTO CON “COMUNE POTENZA”
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18. RIASSUNTO COMANDI
18.1. ACCENSIONE
L'accensione avviene con una sequenza "chiave" per evitare azionamenti non voluti.
1.
Premere e Tenere premuto il pulsante Avvio
; attendere che la spia led resti accesa
(doppio suono breve quando finisce di lampeggiare).
2.
Entro 3 secondi da quando la spia led è rimasta accesa a luce fissa, premere il tasto 1 (triplo suono breve di conferma) sempre tenendo premuto il pulsante Avvio.
3.
Rilasciare entrambi i tasti: il Trasmettitore inizia a funzionare non appena entrambi i tasti
sono a riposo. Se viene premuto un tasto diverso, oppure fuori tempo (sia prima, sia dopo
l'intervallo utile) o non viene premuto alcun tasto, il Trasmettitore emette una serie di suoni
brevi ravvicinati e bisogna reiniziare daccapo...
4.
Per iniziare ad operare premere nuovamente il solo pulsante Avvio.
● Quando viene acceso il Trasmettitore, il ricevitore effettua un test di funzionalità dei relè di arresto e della memoria.
● Se il test di funzionalità è negativo, il cicalino del ricevitore emette una serie di punti e linee (numeri in alfabeto
Morse) per indicare il tipo di errore : es.: quattro brevi ed uno lungo = Errore nel circuito di memoria.
● Il ricevitore segnala la ricezione del comando di accensione attraverso il cicalino emettendo un suono breve seguito
da uno lungo (punto – linea = lettera "A" in alfabeto Morse).
● Se la batteria è scarica - sotto il valore minimo, fissato a 6,5 V - anziché due suoni brevi di consenso per l'inizio
dell'intervallo di abilitazione ne vengono emessi TRE, poi il telecomando emette cinque suoni brevi prima di
spegnersi automaticamente; si deve in questo caso caricare la batteria per poter utilizzare il telecomando.
● Se la batteria è scarica – ma non ancora il valore minimo - anziché due suoni brevi di consenso per l'inizio
dell'intervallo di abilitazione ne vengono emessi QUATTRO, poi il telecomando funziona ma continua ad emettere
due gruppi ravvicinati di QUATTRO suoni brevi e la spia led lampeggia lentamente: si tenga presente che
l’autonomia a questo punto è limitata! Ricaricare al più presto la batteria!
● Il Trasmettitore invia per 5 secondi il segnale di AVVIO al ricevitore; è questo segnale che abilita il funzionamento
del ricevitore, altrimenti non inserito in circuito.
● Il segnale di AVVIO può essere re-inviato, anche a telecomando già acceso, premendo il tasto AVVIO per circa 1
secondo (fino all'emissione di un doppio suono da parte del Trasmettitore): è l'operazione utilizzata anche per il
ripristino dall'Arresto (sia dovuto al Pulsante a Fungo sia all’intervento della Sicurezza Passiva ), ma può rendersi
necessario qualora venisse tolta l'alimentazione al ricevitore durante il funzionamento (p.es. girando momentaneamente la chiave).
● Se il Trasmettitore del telecomando, una volta attivato, non riesce a leggere la memoria interna contenente il codice
di identificazione, emette otto suoni brevi e si spegne; in questo caso c'è un guasto e il Trasmettitore non può
essere utilizzato.
18.2. ARRESTO DI EMERGENZA
Premendo il Pulsante a Fungo si trasmette il segnale di Arresto e si disabilitano tutti gli altri
comandi; se il Pulsante a Fungo è premuto assieme al tasto AVVIO in fase di accensione fa
partire immediatamente il telecomando ed inizia subito a trasmettere, attivando subito la
funzione di Arresto Attivo : ogni altro comando è ovviamente inibito.
● Finché il Pulsante a Fungo è premuto è impossibile spegnere il Trasmettitore.
18.3. RIPRISTINO DOPO L’ARRESTO DI EMERGENZA
Una volta eliminata la condizione di pericolo (e dopo aver ripristinato il Pulsante a Fungo) per
ripristinare il funzionamento normale premere nuovamente il tasto AVVIO del Trasmettitore per
almeno cinque secondi.
● Il ricevitore emette un segnale breve lungo breve a segnalare il ripristino del funzionamento normale.
18.4. SPEGNIMENTO
Per spegnere il Trasmettitore, premere e mantenere premuto il tasto AVVIO ; il Trasmettitore
emette due suoni dopo circa ½ secondo (vedere RIPRISTINO/RIAVVIO).
Premere ora il tasto 2 e poi rilasciare entrambi i tasti: il Trasmettitore si spegne automaticamente DOPO aver comunicato col ricevitore per disabilitarlo (cioè per disinserire dal circuito di
ARRESTO i due relè, facendo tornare il ricevitore completamente a riposo).
●
Il ricevitore conferma il segnale di spegnimento con tre suoni brevi (tre punti = lettera "S" in alfabeto Morse).
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●
Quando il led del Trasmettitore termina di lampeggiare significa che è spento (togliere il dito dal pulsante AVVIO!)
●
Se è premuto il Pulsante a Fungo, il Trasmettitore NON si spegne finché tale pulsante non viene rilasciato
●
Resta possibile agire sul Pulsante di Emergenza per circa 3 secondi e comunque finché non si rilascia il pulsante di
Avvio.
●
Se il Trasmettitore a radio comando già attivato è lasciato in completo riposo per circa 9 minuti (Opzione 1h/10h e
24h) si spegne automaticamente.
●
Se il Trasmettitore è lasciato acceso ma non ancora attivato , si spegne automaticamente dopo TRE minuti
18.5. CONTROLLO BATTERIA DURANTE IL FUNZIONAMENTO
Una volta attivato il Trasmettitore, se la batteria è nello stato normale il led lampeggia molto
rapidamente (6 lampeggi al secondo); se la batteria è sotto il 10% di carica ma sopra la tensione minima la spia del Trasmettitore lampeggia con circa un lampeggio al secondo ed ogni
30" vengono emessi due sequenze di quattro suoni brevi; quando raggiunge la soglia di
usabilità (5% della carica residua) la spia emette un lampeggio ogni tre secondi ed il
Trasmettitore si auto-spegne entro un minuto e mezzo.
Se il led lampeggia lentamente, ricaricare la batteria al più presto.
●
Se la batteria scende sotto il 5% vengono emessi due suoni lunghi ogni 6 secondi e dopo 1 minuto e mezzo il
Trasmettitore si spegne automaticamente, con cinque suoni brevi finali, e non si riavvia più finché non viene
ricaricata la batteria.
●
Anche in caso di spegnimento normale, se la batteria è sotto il 10% della carica, prima di disattivarsi il Trasmettitore
emette 4 suoni brevi.
●
Lo stato della batteria viene segnalato al ricevitore e quindi può essere attivato anche il cicalino fisso sul ricevitore
per segnalare lo stato di batteria scarica del Trasmettitore: quando il Trasmettitore viene spento e la carica della
batteria è sotto il 10%, il ricevitore emette un segnale lungo seguito da tre brevi (1 linea + 3 punti).
18.6. SICUREZZA PASSIVA
Con sistema di radiocomando attivato (cioè dopo che il ricevitore ha ricevuto il segnale di
avviamento), se al ricevitore viene a mancare il segnale dal Trasmettitore per più di 500
ms. il ricevitore passa in Arresto di Sicurezza Passiva, cioè disabilita ogni uscita di comando
( e la mantiene disabilitata fino al comando di ripristino ) e attiva i due relè di STOP.
In questo caso il cicalino emette continuamente due suoni lunghi seguiti da tre secondi di
pausa: per ripristinare è necessario premere il tasto AVVIO per 1/2 secondo circa ( vedi
RIPRISTINO / RIAVVIO) fino all'emissione di un doppio suono.
●
Per effetto della Sicurezza Passiva, l'uscita di ogni canale di comando in mancanza di segnale valido torna
sempre a riposo dopo 500 millisecondi, cioè mezzo secondo, e scattano i due relè di STOP.
●
Il tempo di intervento della Sicurezza Passiva può essere raddoppiato chiudendo un ponte a stagno sulla schedina
Ricevitore.
●
L'intervento della Sicurezza Passiva può essere dovuto a disturbi e/o a segnale radio troppo basso: ridurre se
possibile la distanza o gli ostacoli tra l'unità trasmittente e l' antenna di ricezione.
18.7. RIPRISTINO SICUREZZA PASSIVA / RIAVVIO
Se il ricevitore non risponde più ai comandi, premendo il tasto AVVIO per 1/2 secondo (finché il
Trasmettitore emette due suoni brevi ) , si invia al ricevitore il segnale di AVVIO (come al
momento dell'accensione) e il segnale di RIPRISTINO dell'arresto di Sicurezza Passiva.
●
Se il ricevitore era effettivamente in condizione di arresto di Sicurezza Passiva , esso risponde con punto-lineapunto (lettera R) altrimenti con punto-linea (lettera "A") in alfabeto Morse.
18.8. AUTOSPEGNIMENTO A TEMPO
Se il Trasmettitore, già attivato, viene lasciato a riposo per oltre nove minuti (opzione: 1h/10h/24h),
esso segnala lo stato di arresto al ricevitore e si spegne con tre suoni brevi (lettera "S" come
per lo spegnimento manuale) seguiti da due suoni brevi.
●
L'auto-spegnimento a tempo è disattivato se è stato premuto il pulsante Emergenza.
●
Dal lato ricevitore, vengono emessi tre punti come in risposta al comando di spegnimento , seguiti da due punti ed 1
linea (lettera "U").
●
Se il Trasmettitore si spegne e la batteria è bassa, viene segnalato dal ricevitore con un segnale linea – tre punti
(lettera "B"); tale segnale può essere emesso dopo il precedente segnale di spegnimento.
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●
Se il Trasmettitore è lasciato acceso ma non ancora attivato , si spegne automaticamente dopo TRE minuti.
18.9. PROGRAMMAZIONE
Il radiocomando viene fornito già programmato con un numero di serie UNICO .
Nel caso di sostituzione del Trasmettitore va comunicato in Fabbrica il numero di serie per
avere un nuovo Trasmettitore con lo stesso codice.
Se si sostituisce il Ricevitore, è necessario ri-programmare nella memoria dello stesso il
codice identificativo del Trasmettitore.
Per memorizzare:
1.
Togliere momentaneamente il ponticello mobile PROTEZIONE MEMORIA sul circuito
stampato verticale - vicino al pulsantino rosso (vedi PONTICELLI a pag. 23).
2.
Accendere il Trasmettitore (tasto AVVIO + tasto 1).
3.
Premere brevemente il tastino rosso sul Ricevitore
4.
Il led TEST sulla piastra base emette due lampeggi lunghi: il codice e’ memorizzato
5.
Attendere tre secondi poi premere ancora il tasto AVVIO.
6.
Se la memorizzazione è andata a buon fine, scatterà il relè AVVIO.
7.
Reinserire il ponticello PROTEZIONE MEMORIA
NOTE:
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19. COLLEGAMENTO DEL RADIOCOMANDO
IMPORTANTE !
La serie dei relè di Arresto di Emergenza è normalmente aperta a Ricevitore NON ALIMENTATO
e durante il test dei relè (durata 0,5 sec) che viene effettuato:
a) Quando viene alimentato il Ricevitore.
b) Quando viene acceso il Trasmettitore.
Questo provoca l’arresto della macchina da comandare a Ricevitore spento e quando il
Trasmettitore viene acceso.
Per evitare questo, la macchina da comandare deve essere abilitata al funzionamento solo
DOPO aver acceso il Trasmettitore e DOPO avere agito sul pulsante AVVIO
.; il relè
AVVIO del ricevitore - che si attiva in conseguenza della pressione prolungata (circa due
secondi) di detto pulsante - deve quindi comandare il teleruttore principale della macchina
oppure deve essere previsto un interruttore manuale che accenda la macchina dopo che
stato premuto il pulsante AVVIO.
Per ATTIVARE il radiocomando la sequenza quindi è:
1) Accendere il Trasmettitore ( Premere AVVIO - mantenere premuto - poi premere assieme anche “1” )
2) Attendere circa un secondo che venga effettuato il test dei relè di arresto
3) Premere il solo pulsante AVVIO per circa due secondi (doppio beep - accensione del
relè AVVIO).
La serie dei due relè di Arresto viene chiusa e con il Relè AVVIO si comanda il teleruttore
principale della macchina per predisporne il funzionamento.
Durante il funzionamento a Radiocomando deve essere inibito completamente il quadro
comando manuale a bordo macchina, ad esclusione del fungo di emergenza della macchina, che andrà collegato in serie ai relè di arresto del Radiocomando.
Durante il funzionamento Manuale della macchina, si deve :
1) Togliere alimentazione al ricevitore del Radiocomando
2) Cortocircuitare la serie dei contatti di arresto del ricevitore Radiocomando (spento)
3) Staccare il comune dei contatti relè del ricevitore Radiocomando
Queste operazioni eliminano ogni possibilità di azionamenti indesiderati da parte del Radiocomando.
La manovra può essere effettuata utilizzando un commutatore a tre posizioni CON ZERO
CENTRALE, in modo da arrestare completamente la macchina quando si passa da un modo di
funzionamento all’altro.
Posizione 1 = Manuale ; Posizione 0 = Macchina spenta ; Posizione 2 = Radiocomando
La posizione 0 corrisponde alla caduta del teleruttore principale = macchina spenta.
Nel caso di comando con pulsantiera a filo munita di connettore , è consigliabile che questo sia
SCOLLEGATO e sostituito da analogo connettore proveniente dal ricevitore radiocomando, in
modo da avere un solo modo di funzionamento,oppure che si adottino opportuni sistemi ad
evitare che il comando manuale - ad esclusione dell' eventuale tasto STOP - possa essere
utilizzato assieme al comando via radio.
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Manuale Utente Radiocomando SIRCI – Pag. 33
20. DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE
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