M40 Trofeo PreGP 2014 - Guida rapida

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M40 Trofeo PreGP 2014 - Guida
rapida
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M40 Trofeo PreGP 2014 - Guida rapida Rev.02
Release firmware 1.46
2013 GET by Athena Spa.
Il contenuto del presente documento, né parte di esso, potrà essere riprodotto, trasferito, distribuito o
memorizzato in qualsiasi forma senza il permesso scritto di GET by Athena S.p.a.
GET si riserva il diritto di modificare senza preavviso il contenuto del presente manuale
ATTENZIONE: M40 - M40 EXP – M40 PLUS non sono omologati per la circolazione su strada.
2
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2013 GET by Athena S.p.a
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INDICE
1
2
2.1
2.2
3
3.1
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
IL KIT M40 ............................................................................................................................................ 4
CONSIGLI E PRECAUZIONI DURANTE L’INSTALLAZIONE ............................................................. 5
PRECAUZIONI PER L’INSTALLAZIONE DEI DATALOGGER M40 .................................................... 5
INSTALLARE L’ANTENNA GPS .......................................................................................................... 5
M40: COMANDI E INDICATORI ........................................................................................................... 6
Significato dei led di diagnostica........................................................................................................... 6
SCHEMI DI CONNESSIONE DELL’M40 .............................................................................................. 7
M40 - COLLEGAMENTO DELL’ALIMENTAZIONE E DELL’ANTENNA GPS .................................... 7
M40 - COLLEGAMENTO DELL’ALIMENTAZIONE, ANTENNA GPS, DASH D30 EVO (MOTO
2T) ......................................................................................................................................................... 8
M40 - COLLEGAMENTO DELL’ALIMENTAZIONE, ANTENNA GPS, DASH D30 EVO ED
ECU GP1 PREGP (MOTO 4T) ............................................................................................................. 9
M40 - COLLEGAMENTO DEI SENSORI DI TEMPERATURA MOTORE, POSIZIONE GAS
(TPS), POSIZIONE FORCELLA (INGRESSI AD) ........................................................................... 10
M40
- COLLEGAMENTO DEI SENSORI DI POSIZIONE MONOAMMORTIZZATORE,
TEMPERATURA SCARICO , ALTRI SENSORI (INGRESSI AD) ..................................................... 11
M40 - COLLEGAMENTO DEL SEGNALE GIRI MOTORE E SENSORE VELOCITÀ RUOTA
(INGRESSI IC) .................................................................................................................................... 12
M40 - COLLEGAMENTO DEL PULSANTE DI AVVIO/ARRESTO ACQUISIZIONE ........................ 13
M40 CONNESSIONE DEL MODULO LAMBDA LC1 EVO (ANALOGICA O CAN BUS) ................ 14
UTILIZZORE IL DATALOGGER M40 CON UN PC ........................................................................... 15
INSTALLAZIONE DEL SOFTWARE DATA MANAGER ................................................................... 15
COLLEGAMENTO AD UN PERSONAL COMPUTER ....................................................................... 16
AVVIO E ARRESTO DELLE ACQUISIZIONI ( LOG MANUALE)....................................................... 17
SCARICO DELLE SESSIONI MEMORIZZATE .................................................................................. 19
VISUALIZZAZIONE DELLE SESSIONI SCARICATE ........................................................................ 21
IMPOSTAZIONE DELLA PISTA DI DEFAULT .................................................................................. 23
CREAZIONE DI UNA PISTA DA UNA SESSIONE REGISTRATA .................................................... 24
Gentile Cliente,
Il presente manuale è un’integrazione al manuale utente dell’acquisitore dati M40.
Per maggiori informazioni sul dispositivo e sul software fare riferimento alle guide complete predenti sul CD
fornito assieme al kit oppure consultare il sito internet www.getdata.it (sezione Acquisizione Dati).
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1
IL KIT M40
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Il kit M40 PreGP comprende:
Imballo
Datalogger M40
n° 1 Antenna GPS
n° 1 Cablaggio Alimentazione GL-0038-AA
n° 2 Cablaggi Espansione JST-Binder per la connessi one di sensori esterni
n° 1 Cavo USB-JST per la connessione ad un personal computer
n° 3 Cavi cablati binder per la connessione dei sen sori RPM (da centralina motore), temperatura
motore (se il sensore è installato sulla moto), TPS (se il sensore è installato sulla moto)
n° 1 CD con il software dedicato e la manualistica in formato elettronico
•
•
•
•
•
•
•
•
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CONSIGLI E PRECAUZIONI DURANTE L’INSTALLAZIONE
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Si raccomanda di leggere con attenzione i successivi capitoli in quanto utili ad installare correttamente
l’M40 sul vostro veicolo.
ATTENZIONE: UN ERRATA INSTALLAZIONE POTREBBE
PERSONE E/O COSE
2.1
CAUSARE SERI DANNI A
PRECAUZIONI PER L’INSTALLAZIONE DEI DATALOGGER M40
Prima di procedere con l’installazione dei datalogger della serie M40 su un
osservare le seguenti norme:
veicolo si prega di
• Eseguire le operazioni di smontaggio/montaggio in un luogo che abbia uno spazio adeguato
• Scollegare i poli della batteria del veicolo
• Riporre le parti del veicolo, eventualmente rimosse, in un luogo ove non corrano il rischio di essere
danneggiate
• L’installazione del sistema in veicoli a motore endotermico deve essere eseguita a motore freddo:
durante il montaggio è infatti possibile venire a contatto con parti del motore o del telaio soggette a
riscaldamento
• Prestare attenzione a non rovinare i connettori ed i cablaggi durante le operazione di
montaggio/smontaggio.
• Evitare di perdere viti e rondelle all’interno del veicolo durante le operazioni di installazione dell’ M40
• Durante l’installazione verificare che nessuna parte installata vada ad interferire con i dispositivi di
guida del veicolo o con il pilota
2.2
INSTALLARE L’ANTENNA GPS
Per installare correttamente l’antenna GPS sul veicolo fare attenzione a quanto riportato di seguito:
• Prestare estrema cura nel maneggiare l’antenna GPS: evitare urti alla parte sensibile e verificare che
il connettore ed il cavo siano in perfetto stato
• Posizionare l’antenna esternamente al veicolo: ostacoli posti vicino ad essa determinano un
decadimento della sensibilità di ricezione del segnale GPS. Un errato posizionamento, impedendo la
buona ricezione dei segnali satellitari, può pregiudicare la corretta acquisizione dei tempi e delle
traiettorie
• Non avvolgere il cavo dell’antenna attorno ad altri cavi (primi fra tutti i cavi AT del sistema di
accesione): questi potrebbero trasmettere disturbi di carattere induttivo e pregiudicare il corretto
funzionamento del dispositivo
• Disporre il cavo antenna il più lontano possibile da fonti di disturbo elettromagnetico (es. bobine di
accensione): si consiglia (nei motoveicoli) di collocare il filo all’esterno del telaio perimetrale in
posizione comunque protetta da urti o contatti accidentali
• Fissare il connettore dell’antenna GPS al connettore ANTENNA dell’MD40 senza stringere con
troppa forza la ghiera di fissaggio: si consiglia di non utilizzare una chiave ma di compiere a mano
In linea di massima disporre l’antenna:
• Moto da velocità: posizionare l’antenna sull’estremità posteriore della moto distante comunque da
fonti di calore (ad esempio i terminali di scarico) o nella zona del cruscotto (sopra di esso).
• Motocross: posizionare l’antenna sul parafango posteriore.
• Auto: posizionare l’antenna sul tetto dell’auto
• Kart: posizionare l’antenna sulla parte più alta della tabella porta numero anteriore, se necessario
costruire un supporto che indirizzi la parte ricettiva nella giusta direzione
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3
M40: COMANDI E INDICATORI
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1
5
6
3
2
7
4
8
1: Dispositivo M40
2: Cavo di connessione MAIN
3: Cavo di connessione EXP
4: Cavo di connessione USB
5: Led di diagnostica rosso
6: Led di diagnostica verde
7: Connettore antenna GPS
8: Cavo di connessione EXP1
3.1
Significato dei led di diagnostica
I datalogger della serie M40 sono dotati di due led che informano l’utente, in tempo reale, dello stato in
cui si trova lo strumento.
La tabella sottostante descrive il significato di tali led:
Cond.
1
2
3
4
5
6
7
Led
Verde
Verde
Verde
Verde
Rosso
Rosso
Verde + Rosso
Stato
Spento
Acceso fisso
Acceso lampeggiante (frequenza 1Hz)
Acceso lampeggiante (frequenza 2Hz)
Acceso fisso
Spento
Acceso lampeggiante (frequenza 1Hz)
Significato
Strumento spento
Strumento acceso
Strumento in acquisizione
Memoria strumento esaurita
Ricezione satelliti nulla o insufficiente
Corretta ricezione satelliti
Strumento collegato al PC
È possibile che si verifichino altre combinazioni dei led come, ad esempio, entrambi i led accesi a luce
fissa: in questo caso lo stato dello strumento è strumento acceso (led verde acceso fisso – Cond. 2) e
scarsa ricezione di satelliti (led rosso acceso fisso – Cond. 5).
Dunque, tranne che per la condizione 7, lo stato del dispositivo M40 sarà definibile dalla combinazione
delle condizioni 2 + 5, oppure 2 + 6, o ancora 3 + 5 , ecc … .
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4
SCHEMI DI CONNESSIONE DELL’M40
I capitoli successivi illustrano alcune delle connessioni possibili con i datalogger M40. Si consiglia di rispettare l’ordine dei collegamenti al fine di poter usufruire del setup preinstallato sullo strumento, tuttavia l’utente è libero di riconfigurare lo
strumento secondo le proprie esigenze.
Gli schemi sono suddivisi per tipologia di sensore (analogici, frequenza, ecc..).
4.1
M40 - COLLEGAMENTO DELL’ALIMENTAZIONE E DELL’ANTENNA GPS
NEGATIVO ALIMENTAZIONE
ALIMENTAZIONE
AUSILIARIA
+
FILO BIANCO - CAN H
POSITIVO ALIMENTAZIONE
SELETTORE MODALITÀ
BATTERY LESS
MAIN
FILO BLU - CAN L
cod. GL-0038-AA
NOTE:
• Si consiglia di non rimuovere il selettore di modalità battery less: anche se il sistema si avvierà con un lieve ritardo si eviteranno
eventuali malfunzionamenti dovuti ad una alimentazione instabile.
• Nel caso l’alimentazione ausiliaria non sia la batteria utilizzata dal veicolo potrebbe essere necessario collegare assieme i negativi
delle due fonti di alimentazione per evitare problemi nell’acquisizione dei dati
• È consigliabile isolare, singolarmente, i cavi bianco (CANH) e blu (CANL) se non utilizzati
• Per evitare di scaricare inutilmente la batteria, quando il sistema non è in uso, si consiglia di interrompere il positivo alimentazione
(filo rosso) con un interruttore
cod. DD00050000
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4.2
M40 - COLLEGAMENTO DELL’ALIMENTAZIONE, ANTENNA GPS, DASH D30 EVO (MOTO 2T)
LOGGER
MAIN
cod. GL-0086-AA
NEGATIVO ALIMENTAZIONE
ALIMENTAZIONE
AUSILIARIA
FILO BIANCO - CAN H
+
POSITIVO ALIMENTAZIONE
FILO BLU - CAN L
cod. GL-0038-AA
NOTE:
• In alcune versioni di cablaggio può non essere presente il connettore ECU del cavo cod. GL-0086-AA
• In alcune versioni del cablaggio cod. GL-0038-AA possono non essere presenti i fili bianco e blu della CAN
• Qualora fosse presente rimuovere il ponte a filo del cavo cod. GL-0038-AA
• Nel caso l’alimentazione ausiliaria non sia la batteria utilizzata dal veicolo potrebbe essere necessario collegare assieme i negativi
delle due fonti di alimentazione per evitare problemi nell’acquisizione dei dati
• È consigliabile isolare, singolarmente, i cavi bianco (CANH) e blu (CANL) se non utilizzati
• Per evitare di scaricare inutilmente la batteria, quando il sistema non è in uso, si consiglia di interrompere il positivo alimentazione
(filo rosso) con un interruttore
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cod. DD00050000
M40 - COLLEGAMENTO DELL’ALIMENTAZIONE, ANTENNA GPS, DASH D30 EVO ED ECU GP1 PREGP (MOTO 4T)
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4.3
MAIN
LOGGER
cod. GL-0086-AA
cod. DD00050000
MAIN
NOTE:
•
Nella configurazione con centralina GP1 PREGP il logger M40 viene alimentato dalla ECU
• Nel caso l’alimentazione ausiliaria non sia la batteria utilizzata dal veicolo potrebbe essere necessario collegare assieme i negativi
delle due fonti di alimentazione per evitare problemi nell’acquisizione dei dati
EXP
• Per evitare di scaricare inutilmente la batteria, quando il sistema non è in uso, si consiglia di interrompere il positivo alimentazione
(filo rosso) con un interruttore
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4.4
M40 - COLLEGAMENTO DEI SENSORI DI TEMPERATURA MOTORE, POSIZIONE GAS (TPS), POSIZIONE FORCELLA (INGRESSI AD)
Cavo cablato
binder
Sensore temperatura
motore NTC
cod. DS40050000
EXP
EXPANSION cable
cod. GL-0041-AA
Sensore posizione
valvola gas (TPS)
cod. GS-POS-0001
Sensore posizione
forcella
cod. DS40010002
cod. DD00050000
NOTE:
• Se uno o più sensori non sono presenti lasciare scollegato il corrispondente ingresso
• Se i sensori di temperatura e TPS non sono di fabbricazione GET è possibile prelevare il segnale tramite il cavo cablato binder fornito nel kit M40 PreGP (utilizzare il filo verde). In caso si riscontrino problemi nel segnali provare a collegare
anche il filo nero alla massa del veicolo.
• L’utilizzo di sensori di temperatura non forniti da GET richiede la reimpostazione della calibrazione del canale AD1 nel setup dello strumento (vedi manuale utente M40 – Esempio di calibrazione lineare)
• I sensori di posizione e TPS richiedono la calibrazione delle posizioni di massimo e minimo in quanto dipendenti dal veicolo specifico e dalla modalità di installazione (vedi manuale utente M40 – pag. 31 e 34)
• I sensori di posizione delle sospensioni sono ammessi solo durante i test privati e le prove libere
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M40 - COLLEGAMENTO DEI SENSORI DI POSIZIONE MONOAMMORTIZZATORE, TEMPERATURA SCARICO , ALTRI SENSORI (INGRESSI AD)
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4.5
Sensore posizione mono
ammortizzatore
cod. DS40010000
EXP1
Sensore temperatura
gas di scarico (cod.
GS-TEM-0002) o
lambda LC1EVO
(moto 4t)
EXPANSION cable
cod. GL-0042-AA
AUX: ingresso disponibile per
ulteriori sensori
cod. DD00050000
NOTE:
• Se uno o più sensori non sono presenti lasciare scollegato il corrispondente ingresso
• L’utilizzo di sensori di temperatura non forniti da GET richiede la reimpostazione della calibrazione del canale AD5 nel setup dello strumento (vedi manuale utente M40 – Esempio di calibrazione lineare)
• I sensori di posizione richiedono la calibrazione delle posizioni di massimo e minimo in quanto dipendenti dal veicolo specifico e dalla modalità di installazione (vedi manuale utente M40 – pag. 31 e 34)
• Ingresso AUX: ingresso disponibile per il collegamento di ulteriori sensori (es. sensore di battito, sensore di pressione). Per l’impostazione del canale nel setup dello strumento riferirsi al manuale fornito con il sensore
• I sensori di posizione delle sospensioni sono ammessi solo durante i test privati e le prove libere
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4.6
M40 - COLLEGAMENTO DEL SEGNALE GIRI MOTORE E SENSORE VELOCITÀ RUOTA (INGRESSI IC)
EXP
Cavo cablato
binder per
segnale giri
motore
RPM (ECU
Dell’Orto)
EXPANSION cable
cod. GL-0041-AA
Sensore velocità ruota
ant./post.
cod. DS40060000
cod. DD00050000
NOTE:
• Se uno o più sensori non sono presenti lasciare scollegato il corrispondente ingresso
• Il segnale giri motore (RPM) va collegato alla centralina della moto (segnale previsto per il contagiri) – ECU Dell’Orto.
• Il sensore di velocità ruota potrebbe richiedere una calibrazione diversa da quella preimpostata in quanto dipendente dal tipo di veicolo e pneumatico installato (vedi manuale utente M40 pag. 62)
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M40 - COLLEGAMENTO DEL PULSANTE DI AVVIO/ARRESTO ACQUISIZIONE
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4.7
EXP1
EXPANSION cable
cod. GL-0042-AA
Interruttore
start/stop acquisizione
cod. GE-DVC-S2-0001
cod. DD00050000
NOTE:
• Se uno o più sensori non sono presenti lasciare scollegato il corrispondente ingresso
• Dopo l’installazione dell’interruttore di star/stop acquisizione è necessario modificare la modalità ed il canale di avvio dell’acquisizione dello strumento (vedi pag. 28 del manuale utente M40). Se i collegamenti sono stati eseguiti secondo lo
schema di figura le impostazioni del setup saranno:
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4.8
M40 CONNESSIONE DEL MODULO LAMBDA LC1 EVO (ANALOGICA O CAN BUS)
LC1 EVO
MODULE
cod. GL-0038-AA
MAIN
EXPANSION cable
cod. GL-0042-AA
NOTE:
cod. DD00050000
• Se uno o più sensori non sono presenti lasciare scollegato il corrispondente ingresso
• La connessione del modulo LC1 EVO può avvenire tramite CAN BUS oppure, in alternativa, tramite ingresso analogico (suggerito ingresso AD6)
• A seconda della connessione prescelta sarà necessario modificare il setup dello striumento.
• Il setup dello strumento ha preconfigurato il canale lambda sul canale CAN1. Se si desidera sfruttare questa reimpostazione utilizzare la connessione al CAN BUS e settare la frequenza di logging – logging rate – del canale
NEL CASO SI DISPONGA ANCHE DELL’ECU GP1EVO PREGP ESEGUIRE IL COLLEGAMENTO DEL MODULO LAMBDA COME ILLUSTRATO A PAGINA 106 DEL MANUALE UTENTE M40
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UTILIZZORE IL DATALOGGER M40 CON UN PC
5.1
INSTALLAZIONE DEL SOFTWARE DATA MANAGER
Per installare Data Manager è sufficiente seguire le istruzioni a schermo, riportate anche di seguito:
• Eseguire il file Install_DM_<numero Versione>.exe (cliccando due volte sulla corrispondente icona)
Install_DM_
<numero
Versione>
.exe
NOTA: Windows© Vista e/o 7 potrebbe mostrare una finestra che richiede maggiori permessi quando si
avvia l'installazione di Data Manager: per proseguire, scegliere Consenti.
NON INSTALLARE LA VERSIONE FREE DI DATA MANAGER SE NEL PC È’ GIÀ
INSTALLATA LA VERSIONE A PAGAMENTO.
CONTATTATECI PER OTTENERE EVENTUALI AGGIORNAMENTI DELLA VERSIONE A
PAGAMENTO DI DATA MANAGER (INVIARE UN’E-MAIL a: [email protected])
• Seguire le istruzioni fornite dal programma per ultimare l’installazione del software
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5.2
COLLEGAMENTO AD UN PERSONAL COMPUTER
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Per collegarsi ad un personal computer procedere nel seguente modo:
• Munirsi di un computer con il software di gestione (GATE) correttamente installato
• Accertarsi che il datalogger M40 sia acceso
• Collegare l’apposito cavo per lo scarico dati al datalogger M40
• Inserire l’altro capo del cavo ad una porta USB libera del PC
• Avviare il software (GATE) per la gestione dello scarico dati, visualizzazione delle acquisizioni e gestione
del setup dello strumento.
USB
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USB
5.3
AVVIO E ARRESTO DELLE ACQUISIZIONI ( LOG MANUALE)
L’avvio e l’arresto dell’acquisizione dell’M40 sono impostati, da fabbrica, in manuale. In queste condizioni è
necessario impartire i suddetti comandi da personal computer.
Seguire le istruzioni qui sotto riportate:
• Accendere lo strumento (led verde acceso fisso) e collegarlo al PC ( immediatamente entrambi i led
inizieranno a lampeggiare).
• Attendere che il dispositivo sia riconosciuto da Windows (solitamente il messaggio appare in basso a
destra del monitor nella barra dell’orologio).
• Avviare il software Download Data ed attendere che lo strumento appaia nel campo Devices and
Sessions e, successivamente, selezionarlo (cliccando una sola volta sopra la scritta Device con il tasto
sinistro del mouse).
Test
• Selezionare il dispositivo cliccando con il mouse come indicato nella figura sopra (un click sulla scritta
Device....).
• Per avviare l’acquisizione premere il tasto Start Acquis. presente sulla destra della finestra di Download
Data.
NOTA: UNA VOLTA AVVIATA LA REGISTRAZIONE DEI DATI SCOLLEGARE IL DISPOSITIVO DAL
PC.
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ITALIANO
• Per bloccare l’acquisizione premere il tasto Stop Acquis. Presente sulla destra della finestra di
Download Data (sempre dopo aver selezionato lo strumento nella finestra dei dispositivi).
NOTA: PER MODIFICARE LA MODALITÀ DI AVVIO ED ARRESTO ACQUISIZIONE RIFERIRSI A PAG.
28 DEL MANUALE UTENTE M40.
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5.4
SCARICO DELLE SESSIONI MEMORIZZATE
Per analizzare i dati acquisiti occorre anzitutto eseguirne lo scarico all’interno del personal computer.
Seguire le istruzioni qui sotto riportate:
• Accendere lo strumento (led verde acceso fisso) e collegarlo al PC ( immediatamente entrambi i led
inizieranno a lampeggiare).
• Attendere che il dispositivo sia riconosciuto da Windows (solitamente il messaggio appare in basso a
destra del monitor nella barra dell’orologio).
• Avviare il software Download Data ed attendere che lo strumento appaia nel campo Devices and
Sessions e, successivamente, selezionarlo (cliccando una sola volta sopra la scritta Device con il tasto
sinistro del mouse).
Test
• Bloccare, se necessario, l’acquisizione premendo il tasto Stop Acquis. presente in basso a destra della
finestra di Download Data.
• Espandere l’albero delle sessioni cliccando sulla casella a sinistra del nome del dispositivo per far
apparire la lista delle sessioni presenti nella memoria.
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• Spostare il puntatore del mouse in corrispondenza della sessione desiderata e premere il tasto sinistro
dello stesso per selezionarla (verrà contornata da uno sfondo blu).
• Cliccare sul pulsante Download File ed attendere fino al completamento dell’operazione.
• I dati sono ora residenti nella cartella:
“Base directory” \ “Track” \ “Session” \ “Vehicle Name” \ “Run name”
Dove:
Base directory: rappresenta la cartella radice del percorso di archiviazione (contenente anche la lettera
dell’unità disco utilizzata) impostata nell’opzione Base directory di Download Data. La cartella
predefinita dal software è C:\WinTAXWorkspace. La selezione di un percorso differente può essere
eseguita tramite il pulsante di selezione Base directory
Track: rappresenta la prima sotto cartella della directory radice, il cui nome è impostabile tramite
l’opzione Track di Download Data. NOTA: se l’opzione non viene impostata la cartella sarà creata
ugualmente con il nome Track
Session: rappresenta la seconda sotto cartella della directory radice, il cui nome è impostabile tramite
l’opzione Session di Download Data. NOTA: se l’opzione non viene impostata la cartella sarà creata
ugualmente con il nome Session
Vehicle Name: rappresenta la terza sotto cartella della directory radice, il cui nome è impostabile tramite
l’opzione Vehicle Name del setup del datalogger (fare riferimento al capitolo relativo al Config
Datalogger del presente manuale)
Run name: rappresenta la quarta sotto cartella della directory radice, il cui nome è costituito dal suffisso
Run seguito da un numero progressivo a 3 cifre e dalla stringa inserita nel campo Run Comment di
Download Data. NOTA: se il campo non viene impostato la cartella sarà creata ugualmente con il nome
Run ed un numero progressivo inserito automaticamente dal datalogger
La figura sottostante evidenzia l’area di archiviazione del Download Data:
Pulsante selezione Base directory
Base directory
Track
Session
Run name
Test
Esempio del percorso impostato in figura:
c:\WinTAXWorkspace\ Track \ Session \ Car \ Run_XXX_Test
Dove:
Car viene impostata nel campo Vehicle Name del setup del datalogger
Run_XXX è il progressivo di sessione del datalogger
• Al termine delle operazioni di scarico dati apparirà a video un messaggio di avviso: il dispositivo
dovrà essere disconnesso dal PC.
• Confermare la disconnessione cliccando sul pulsante OK : la finestra verrà chiusa automaticamente
Per maggiori informazioni sull’utilizzo del Download Data consultare il relativo capitolo nel Manuale Utente
di DATA MANAGER.
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5.5
VISUALIZZAZIONE DELLE SESSIONI SCARICATE
Per visualizzare i dati relativi alle sessioni scaricate è necessario utilizzare il programma MX2 (per DATA
MANAGER freeware) oppure il software WINTAX (licenza a pagamento).
Seguire le istruzioni qui sotto riportate per MX2:
• Avviare MX2 cliccando sull’icona presente nel desktop del PC:
• Attendere l’avvio del software: probabilmente apparirà il progetto demo (se non è stato creato ancora un
progetto).
• Creare un nuovo progetto cliccando sulla voce New Project (Nuovo Progetto) presente nel menù File.
NOTA: potete anche decidere di non creare un nuovo progetto ma semplicemente di aprirne uno salvato
in precedenza mediante il comando Open Project (Apri Progetto) presente nel menù File.
Ricordate che se utilizzate il progetto Demo non possono essere salvati eventuali cambiamenti ad
esso apportati (come, ad esempio, sessioni e nuovi canali): questo è il motivo per cui è preferibile
crearne uno nuovo.
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•
Aprire la Browser Bar
•
Selezionare la sessione desiderata tra quelle che appaiono sotto la colonna File name
•
Applicare la pista (oppure crearne una) alla sessione prescelta tramite la finestra di selezione pista, per
ottenere la suddivisione dei giri (se necessario):
e ricercare la sessione da analizzare nell’albero delle cartelle di sinistra.
TRACCIATO
SELEZIONATO
PULSANTE “OK”
PULSANTE “CREA
NUOVA PISTA”
NOTA: di norma le acquisizioni del datalogger contengono l’informazione relativa alla pista
utilizzata durante la sessione. Tuttavia potrebbe accadere che l’informazione sia mancante a
causa, ad esempio, della mancata sincronizzazione della libreria delle piste dello strumento. Fino
a che non viene associata una pista alla sessione da analizzare apparirà solo il giro 0. Una volta
eseguita l’associazione della pista alla sessione si otterrà la suddivisione dei giri: detta
suddivisione sarà memorizzata e resa disponibile nei successivi accessi alla sessione stessa.
Si ricorda che i tempi sul giro sono influenzati dalla posizione della linea di traguardo della pista
applicata alla sessione: nel caso si disponga di rilievi cronometrici ufficiali e si voglia confrontarli
correttamente con quelli forniti da MX2, è necessario selezionare un tracciato con traguardo
situato il più vicino possibile a quello realmente utilizzato dai transponder del circuito.
LA SUDDIVISIONE IN GIRI NON È DISPONIBILE ANCHE IN CASO DI MANCATA RICEZIONE DEI
SEGNALI PROVENIENTI DAI SATELLITI GPS (SE LA PROPRIETÀ LAPTRIGGER È IMPOSTATA SU
GPS).
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• Se la pista non è presente in libreria, o sono disponibili più tracciati (solitamente con traguardi diversi),
per la sessione da visualizzare potrebbe apparire la schermata di selezione della pista: scegliere tra
quelle proposte o crearne una nuova mediante il pulsante Create New (Crea Nuova) – per la procedura
di creazione riferirsi al capitolo 5.7 del presente manuale.
• Aggiungere i canali da visualizzare cliccando sull’icona della Channel Bar
quella della Browser Bar).
(disponibile appena sotto
• Analizzare i dati scaricati e le traiettorie in pista.
5.6
IMPOSTAZIONE DELLA PISTA DI DEFAULT
Per impostare la pista nel dispositivo (azione necessaria per l’utilizzo del dash D30EVO in qualità di
cronometro) seguire le istruzioni qui sotto riportate:
• Accendere lo strumento (led verde acceso fisso) e collegarlo al PC ( entrambi i led inizieranno a
lampeggiare).
• Attendere che il dispositivo sia riconosciuto da Windows (solitamente il messaggio appare in basso a
destra del monitor nella barra dell’orologio).
• Avviare Config Datatalogger cliccando sull’omonimo pulsante presente nella schermata di avvio di
DATA MANAGER.
• Cliccare sull’icona Send Default Track: verrà richiesto di selezionare la pista tra quelle della libreria
memorizzata nel proprio PC.
“Send
ICONA
Default Track”
• L’utente viene avvisato al termine dell’operazione da un messaggio a video
NOTA: L’IMPOSTAZIONE DEL TRACCIATO CONSENTE DI OTTENERE LA SUDDIVISIONE DEI GIRI
NEL SOFTWARE WINTAX (NON È NECESSARIA INVECE PER MX2).
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5.7
CREAZIONE DI UNA PISTA DA UNA SESSIONE REGISTRATA
ITALIANO
Per la creazione di un nuovo tracciato è necessario realizzare un’acquisizione.
Dopo aver scaricato la sessione procedere come segue:
• Aprire MX2
• Selezionare la sessione appena scaricata: il software farà apparire la schermata di selezione pista.
• Premere il pulsante Create New (Crea Nuova): viene creata una nuova pista con il nome new_track
nella lista Available Tracks (Piste Presenti). Questa pista sarà una versione senza traguardo, split
points e segmenti del tracciato in uso
• Impostare una linea di traguardo: cliccare sulla voce Finish Line (Traguardo) nel controllo a tendina in
alto a sinistra
• Definire la posizione corrispondente sul tracciato (FL) cliccando sull’immagine della pista e trascinando il
mouse (mantenendo premuto il tasto sinistro), realizzando una linea con le dimensioni volute. Rilasciare il
pulsante del mouse: il traguardo viene posizionato in modo definitivo. Assicurarsi che il traguardo
intersechi il tracciato, in caso contrario i giri non potranno essere calcolati. Si consiglia di creare un tratto
perpendicolare al senso di marcia ed avente una lunghezza adeguata, né troppo corto (altrimenti alcuni
giri potrebbero non essere rilevati) né troppo lungo da intersecare la pista in altri punti
• Nel caso in cui il traguardo sia già posizionato e si voglia modificarne leggermente la posizione, invece,
posizionare il puntatore del mouse sul trattino corrispondente e trascinare le estremità fino a raggiungere
la posizione voluta
• Durante questa operazione è possibile utilizzare i pulsanti di zoom per agevolare la definizione della
posizione del traguardo
PULSANTI DI ZOOM
TRACCIATO
LINEA DI TRAGUARDO (FL)
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• Definire poi (se lo si desidera) gli intertempi.
• Premere il pulsante di salvataggio
inserire il nome della pista.
, in modo da memorizzare le nuove impostazioni: verrà richiesto di
• Per applicare la pista appena creata alla sessione caricata è necessario premere il pulsante Apply
(Applica).
Ora è possibile inserire la pista nello strumento semplicemente sincronizzando la libreria come descritto nel
precedente capitolo del presente manuale.
Per maggiori informazioni sull’utilizzo delle funzioni disponibili per i tacciati in MX2 consultare i relativi capitoli
nel Manuale Utente di Gate.
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