Manuale dell`utente ASTAT XL

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ASTAT XL
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Nl-7482 CA Haaksbergen
Tel. +31 (0)53 573 03 03
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03-310 Warszawa
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Tel. +48 33 828 62 33
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E-08295 Sant Vincenç de Castellet
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Original Instruction
DET-812 (IT) ed. 00
Manuale dell'utente ASTAT XL
Sommario
Sommario
1
Informazioni sul presente manuale ...................................................................................................... 3
2
Istruzioni di sicurezza .............................................................................................................................. 4
2.1
2.2
2.3
Rischio di scossa elettrica ............................................................................................................................................................................ 4
Progetto del sistema e sicurezza del personale ............................................................................................................................... 4
Istruzioni di smaltimento .............................................................................................................................................................................. 5
3.1
Elenco funzioni ................................................................................................................................................................................................... 6
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
Codice modello................................................................................................................................................................................................... 7
Correnti nominali............................................................................................................................................................................................... 7
Dimensioni e pesi ............................................................................................................................................................................................12
Specifiche ............................................................................................................................................................................................................13
Installazione conforme alle norme UL .................................................................................................................................................14
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
Modalità d'installazione ...............................................................................................................................................................................16
Terminali di controllo ....................................................................................................................................................................................17
Cablaggio segnali dei comandi ...............................................................................................................................................................18
Uscite relè ...........................................................................................................................................................................................................18
Termistori motore ...........................................................................................................................................................................................18
Terminazioni di potenza ..............................................................................................................................................................................19
Configurazioni dei collegamenti di potenza in ingresso e uscita ..........................................................................................19
Schemi ..................................................................................................................................................................................................................21
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
Collegamento motore ..................................................................................................................................................................................22
Contattore di bypass .....................................................................................................................................................................................25
Contattore di rete............................................................................................................................................................................................25
Interruttore generale ....................................................................................................................................................................................25
Correzione del fattore di potenza...........................................................................................................................................................25
Terminali di terra .............................................................................................................................................................................................25
Fusibili di alimentazione ..............................................................................................................................................................................25
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
La tastiera ...........................................................................................................................................................................................................27
LED di stato dell'avviatore ..........................................................................................................................................................................27
Visualizzazioni ...................................................................................................................................................................................................27
Comandi Avviamento, Arresto e Ripristino........................................................................................................................................29
Metodi di avviamento graduale ..............................................................................................................................................................29
Metodi di arresto .............................................................................................................................................................................................32
Funzionamento Jog .......................................................................................................................................................................................35
Funzionamento con connessione a triangolo interno ................................................................................................................35
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
Impostazione rapida .....................................................................................................................................................................................36
Menu Standard.................................................................................................................................................................................................38
Menu Esteso ......................................................................................................................................................................................................39
Descrizioni dei parametri ............................................................................................................................................................................41
Blocco regolazione .........................................................................................................................................................................................55
Codice di accesso ...........................................................................................................................................................................................55
Strumenti di configurazione ......................................................................................................................................................................55
9.1
9.2
9.3
Log allarmi ..........................................................................................................................................................................................................57
Log eventi ............................................................................................................................................................................................................57
Contatori di prestazioni ...............................................................................................................................................................................57
3
4
5
6
7
8
9
Introduzione .............................................................................................................................................. 6
Specifiche ................................................................................................................................................... 7
Installazione ............................................................................................................................................ 16
Circuiti di potenza .................................................................................................................................. 22
Funzionamento ....................................................................................................................................... 27
Menu programmazione ......................................................................................................................... 36
Menu Log.................................................................................................................................................. 57
1
Manuale dell'utente ASTAT XL
Sommario
10
Esempi di applicazione .......................................................................................................................... 58
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7
Installazione con contattore di rete ......................................................................................................................................................58
Installazione con contattore di bypass ...............................................................................................................................................59
Marcia di emergenza ....................................................................................................................................................................................60
Circuito ausiliario di allarme......................................................................................................................................................................61
Freno in corrente continua con sensore esterno di velocità zero ........................................................................................62
Frenatura graduale........................................................................................................................................................................................63
Motore a due velocità ...................................................................................................................................................................................64
11.1
11.2
11.3
Risposte alle protezioni ................................................................................................................................................................................66
Messaggi di allarme ......................................................................................................................................................................................66
Anomalie di sistema ......................................................................................................................................................................................70
12.1
12.2
12.3
12.4
Moduli di comunicazione ............................................................................................................................................................................73
Pannello di controllo remoto (RCP) ........................................................................................................................................................73
Kit Salvadito .......................................................................................................................................................................................................73
Software per PC ...............................................................................................................................................................................................73
13.1
13.2
13.3
13.4
13.5
13.6
13.7
Fusibili Bussmann - A corpo quadrato (170M).................................................................................................................................74
Fusibili Bussmann - Tipo inglese (BS88) ..............................................................................................................................................75
Fusibili Ferraz/Mersen - HSJ ......................................................................................................................................................................76
Fusibili Ferraz/Mersen - Tipo nordamericano (PSC 690) ............................................................................................................77
Fusibili Ferraz/Mersen - Tipo europeo (PSC 690) ............................................................................................................................78
Fusibili Ferraz/Mersen - AJT ......................................................................................................................................................................79
Scelta dei fusibili UL e valori nominali di cortocircuito................................................................................................................80
14.1
14.2
Panoramica ........................................................................................................................................................................................................82
Utilizzo dell'avviatore statico per la commutazione di un contattore ................................................................................82
11
12
13
14
2
Risoluzione dei problemi ....................................................................................................................... 66
Accessori .................................................................................................................................................. 73
Appendice 1: Tabelle per scelta dei fusibili ....................................................................................... 74
Appendice 2: Compatibilità uscita relè ASTAT XL............................................................................. 82
Manuale dell'utente ASTAT XL
1
Informazioni sul presente manuale
Informazioni sul presente manuale
Gli esempi e i grafici nel presente manuale hanno scopo puramente illustrativo. Le informazioni
contenute in questo manuale possono essere modificate in qualsiasi momento senza preavviso. In
nessun caso potrà essere accettata la responsabilità per danni diretti, indiretti o consequenziali
derivanti dall'uso improprio di questa apparecchiatura.
GE non può garantire la correttezza e completezza delle informazioni tradotte nel presente documento.
In caso di contestazioni, il documento master in inglese costituisce il documento di riferimento.
AVVERTENZA
Indica un pericolo che può causare lesioni o infortuni, anche mortali.
ATTENZIONE
Indica un pericolo che può causare danni all'apparecchiatura o all'impianto.
NOTA
Fornisce utili informazioni.
3
Manuale dell'utente ASTAT XL
2
Istruzioni di sicurezza
Istruzioni di sicurezza
Le istruzioni di sicurezza non possono coprire tutte le possibili cause di danni alle apparecchiature, ma
possono evidenziare quelle più comuni. L'installatore ha la responsabilità di leggere e comprendere
tutte le istruzioni presenti in questo manuale prima di installare, mettere in funzione o effettuare la
manutenzione dell'apparecchiatura, di seguire le buone prassi per i sistemi elettrici con l'applicazione di
adeguati dispositivi di protezione personale e di informarsi prima di utilizzare questa apparecchiatura
in modo diverso da quanto descritto nel presente manuale.
2.1
NOTA
L'utente non può effettuare la manutenzione dell'avviatore statico ASTAT XL. La
manutenzione dell'unità può essere effettuata solo da personale autorizzato. Manomissioni
non autorizzate dell'unità renderanno nulla la garanzia del prodotto.
Rischio di scossa elettrica
Le tensioni presenti nei seguenti punti possono provocare gravi scosse elettriche ed essere letali:
• Cavi e collegamenti dell'alimentazione AC
• Cavi e collegamenti di uscita
• Molte parti interne dell'avviatore e le unità esterne opzionali
L'alimentazione AC deve essere staccata dall'avviatore utilizzando un dispositivo di isolamento
approvato prima di rimuovere qualsiasi copertura dell'avviatore o prima di effettuare qualsiasi lavoro di
manutenzione.
AVVERTENZA - PERICOLO DI FOLGORAZIONE
Modelli QLxxB500D~QLxxX1K6D: Quando l'unità è collegata alla rete di alimentazione, la barra di
distribuzione e il dissipatore devono essere trattati come componenti sotto tensione (compreso
quando l'avviatore è in allarme o in attesa di un comando).
CORTO CIRCUITO
L’ASTAT XL non è a prova di cortocircuito. Dopo un grave sovraccarico o un cortocircuito, il
funzionamento dell’ASTAT XL deve essere completamente verificato da un tecnico autorizzato.
MESSA A TERRA E PROTEZIONE DEI CIRCUITI DI DERIVAZIONE
È responsabilità dell'utente o dell'installatore dell’ASTAT XL realizzare un sistema adeguato di
messa a terra e di protezione del circuito di derivazione secondo le norme vigenti in materia di
sicurezza elettrica.
2.2
4
Progetto del sistema e sicurezza del personale
L'avviatore è concepito quale componente per uso professionale da inserire in un'attrezzatura
completa o in un sistema. Se non è installato in modo corretto, l'avviatore può costituire un pericolo per
la sicurezza.
L'avviatore utilizza tensioni e correnti elevate, trasmette energia elettrica immagazzinata e viene
utilizzato per controllare apparecchiature che possono provocare lesioni.
Occorre prestare estrema attenzione durante l'installazione elettrica e nella progettazione del sistema
per evitare rischi sia durante il normale funzionamento sia in caso di malfunzionamento
dell'apparecchiatura. Il progetto del sistema, l'installazione, la messa in funzione e la manutenzione
devono essere effettuati da personale esperto e addestrato. Tale personale deve leggere questo
manuale e le informazioni di sicurezza con molta attenzione.
Nessuna funzione dell'avviatore deve essere utilizzata per la protezione del personale, ovvero non
è possibile utilizzare le funzioni dell'avviatore per operazioni di sicurezza.
È necessario prestare estrema attenzione alle funzioni dell'avviatore che possono essere pericolose, sia
durante il normale funzionamento sia in caso di malfunzionamento dovuto a un guasto. Per qualsiasi
applicazione in cui il malfunzionamento dell'avviatore o del suo sistema di controllo può provocare
danni, perdite o lesioni, è necessario effettuare un'analisi dei rischi e, se necessario, prendere ulteriori
misure di riduzione dei rischi.
Il progettista del sistema ha la responsabilità di accertarsi che l'intero sistema sia sicuro e progettato
correttamente secondo gli standard di sicurezza pertinenti.
Manuale dell'utente ASTAT XL
2.2.1
2.3
Istruzioni di sicurezza
Funzione STOP (ARRESTO)
La funzione STOP (ARRESTO) non elimina le tensioni pericolose dall'avviatore, dal motore o da qualsiasi
unità esterna opzionale.
Istruzioni di smaltimento
Le attrezzature costituite da componenti elettrici non possono essere smaltite
con i rifiuti domestici.
Devono essere raccolte a parte insieme ai rifiuti elettrici ed elettronici in
conformità alle leggi locali vigenti.
5
Manuale dell'utente ASTAT XL
3
Introduzione
3.1
Elenco funzioni
Opzioni estese di avviamento e arresto
• Controllo adattivo
• Corrente costante
• Rampa di corrente
• Arresto graduale con rampa di tensione
temporizzata
• Freno
Modelli per tutte le esigenze di collegamento
• Da 23 A a 1600 A (nominali)
• Da 200 VAC a 525 VAC
• Da 380 VAC a 690 VAC
• Opzioni con bypass interno
• Connessione in linea o a triangolo interno
(rilevazione automatica)
Ingressi e uscite
• Ingressi di controllo remoto
(3 fissi, 1 programmabile)
• Uscite relè
(3 x programmabili)
• Uscita analogica
• Moduli di comunicazione: Ethernet (Profinet,
Modbus TCP, Ethernet/IP), Profibus, DeviceNet,
Modbus RTU e USB
6
Introduzione
Display di facile lettura con feedback completo
• Messaggi in diverse lingue
• Varie schermate di stato e grafici delle
prestazioni
• Registrazione degli eventi con annotazione
della data e dell'ora
• Contatori operativi (numero di avvii, ore di
esercizio, kWh)
• Monitoraggio delle prestazioni (corrente,
tensione, fattore di potenza, kWh)
• Schermata di monitoraggio programmabile
dall'utente
Protezione personalizzabile
• Sovraccarico motore
• Tempo di avvio eccessivo
• Sottocorrente
• Sovracorrente istantanea
• Sbilanciamento corrente
• Frequenza di rete
• Allarme ingresso
• Termistore del motore
• Circuito di alimentazione
• Sequenza di fase
Specifiche
Manuale dell'utente ASTAT XL
4
Specifiche
4.1
Codice modello
Esempio: Modello QL21B023D
Q
L
2
1
B
023
D
ASTAT
L = serie XL
Tensione di rete
2 = da 200 a 525 VAC
4 = da 380 a 690 VAC
Tensione del controllo
1 = da 110 a 120 VAC o da 220 a 240 VAC
2 = 24 VAC/VDC
Bypass
B = con bypass interno
X = senza bypass
Corrente nominale
D = Display integrato
4.2
4.2.1
Correnti nominali
Rivolgersi al proprio fornitore locale per i valori nominali in condizioni operative che non sono coperte
dalle presenti tabelle di valori nominali.
Correnti nominali per funzionamento con bypass
80 A : AC-53b
3.5 - 15 : 345
Tempo di pausa (secondi)
Tempo di avvio (secondi)
Corrente di avvio (multiplo della corrente del motore a
pieno carico)
Corrente nominale dell'avviatore (ampere)
NOTA
I modelli da QLxxX255D a QLxxX1K6D richiedono il bypass esterno.
7
Specifiche
Manuale dell'utente ASTAT XL
Collegamento in linea
QLxxB023D
QLxxB043D
QLxxB050D
QLxxB053D
QLxxB076D
QLxxB097D
QLxxB100D
QLxxB105D
QLxxB145D
QLxxB170D
QLxxB200D
QLxxB220D
QLxxB255D
QLxxX255D
QLxxB350D
QLxxX360D
QLxxX380D
QLxxB425D
QLxxX430D
QLxxB500D
QLxxB580D
QLxxX620D
QLxxX650D
QLxxB700D
QLxxX790D
QLxxB820D
QLxxB920D
QLxxX930D
QLxxB1K0D
QLxxX1K2D
QLxxX1K4D
QLxxX1K6D
8
AC53b 3.0-10:350
40 ºC <1000 metri
23 A
43 A
50 A
53 A
AC53b 3.0-10:590
40 ºC <1000 metri
76 A
97 A
100 A
105 A
145 A
170 A
200 A
220 A
255 A
255 A
350 A
360 A
380 A
425 A
430 A
500 A
580 A
620 A
650 A
700 A
790 A
820 A
920 A
930 A
1000 A
1200 A
1410 A
1600 A
AC53b 3.5-15:345
40 ºC <1000 metri
20 A
37 A
44 A
53 A
AC53b 3.5-15:585
40 ºC <1000 metri
64 A
82 A
88 A
105 A
123 A
145 A
189 A
210 A
231 A
231 A
329 A
360 A
380 A
411 A
430 A
445 A
492 A
620 A
650 A
592 A
790 A
705 A
804 A
930 A
936 A
1200 A
1410 A
1600 A
AC53b 4.0-20:340
40 ºC <1000 metri
17 A
31 A
37 A
46 A
AC53b 4.0-20:580
40 ºC <1000 metri
55 A
69 A
74 A
95 A
106 A
121 A
160 A
178 A
201 A
201 A
284 A
310 A
359 A
355 A
368 A
383 A
425 A
540 A
561 A
512 A
714 A
606 A
684 A
829 A
796 A
1200 A
1319 A
1600 A
AC53b 4.5-30:330
40 ºC <1000 metri
15 A
26 A
30 A
37 A
AC53b 4.5-30:570
40 ºC <1000 metri
47 A
58 A
61 A
78 A
90 A
97 A
134 A
148 A
176 A
176 A
244 A
263 A
299 A
305 A
309 A
326 A
364 A
434 A
455 A
438 A
579 A
516 A
571 A
661 A
664 A
1071 A
1114 A
1353 A
Specifiche
Manuale dell'utente ASTAT XL
Connessione a triangolo interno
AC53b 3.0-10:350
40 ºC <1000 metri
QLxxB023D
34 A
QLxxB043D
64 A
QLxxB050D
75 A
QLxxB053D
79 A
AC53b 3.0-10:590
40 ºC <1000 metri
QLxxB076D
114 A
QLxxB097D
145 A
QLxxB100D
150 A
QLxxB105D
157 A
QLxxB145D
218 A
QLxxB170D
255 A
QLxxB200D
300 A
QLxxB220D
330 A
QLxxB255D
382 A
QLxxX255D
382 A
QLxxB350D
525 A
QLxxX360D
540 A
QLxxX380D
570 A
QLxxB425D
638 A
QLxxX430D
645 A
QLxxB500D
750 A
QLxxB580D
870 A
QLxxX620D
930 A
QLxxX650D
975 A
QLxxB700D
1050 A
QLxxX790D
1185 A
QLxxB820D
1230 A
QLxxB920D
1380 A
QLxxX930D
1395 A
QLxxB1K0D
1500 A
QLxxX1K2D
1800 A
QLxxX1K4D
2115 A
QLxxX1K6D
2400 A
AC53b 3.5-15:345
40 ºC <1000 metri
30 A
59 A
66 A
79 A
AC53b 3.5-15:585
40 ºC <1000 metri
96 A
123 A
132 A
157 A
184 A
217 A
283 A
315 A
346 A
346 A
494 A
540 A
570 A
617 A
645 A
668 A
738 A
930 A
975 A
889 A
1185 A
1058 A
1206 A
1395 A
1404 A
1800 A
2115 A
2400 A
AC53b 4.0-20:340
40 ºC <1000 metri
26 A
51 A
55 A
69 A
AC53b 4.0-20:580
40 ºC <1000 metri
83 A
104 A
112 A
143 A
159 A
181 A
241 A
268 A
302 A
302 A
427 A
465 A
539 A
533 A
552 A
575 A
637 A
810 A
842 A
768 A
1071 A
910 A
1026 A
1244 A
1194 A
1800 A
1979 A
2400 A
AC53b 4.5-30:330
40 ºC <1000 metri
22 A
44 A
45 A
55 A
AC53b 4.5-30:570
40 ºC <1000 metri
70 A
87 A
92 A
117 A
136 A
146 A
200 A
223 A
264 A
264 A
366 A
395 A
449 A
458 A
464 A
490 A
546 A
651 A
683 A
658 A
868 A
774 A
857 A
992 A
997 A
1606 A
1671 A
2030 A
9
Specifiche
Manuale dell'utente ASTAT XL
4.2.2
Correnti nominali per funzionamento continuo (senza bypass)
351 A : AC-53a
3.5 - 15 : 50 -
6
Avviamenti per ora
Ciclo di funzionamento sotto carico (%)
Tempo di avvio (secondi)
Corrente di avvio (multiplo della corrente del
motore a pieno carico)
Corrente nominale dell'avviatore (ampere)
Collegamento in linea
AC53a 3-10:50-6
40 ºC <1000 metri
QLxxX255D
255 A
QLxxX360D
360 A
QLxxX380D
380 A
QLxxX430D
430 A
QLxxX620D
620 A
QLxxX650D
650 A
QLxxX790D
790 A
QLxxX930D
930 A
QLxxX1K2D
1200 A
QLxxX1K4D
1410 A
QLxxX1K6D
1600 A
Connessione a triangolo interno
AC53a 3-10:50-6
40 ºC <1000 metri
QLxxX255D
382 A
QLxxX360D
540 A
QLxxX380D
570 A
QLxxX430D
645 A
QLxxX620D
930 A
QLxxX650D
975 A
QLxxX790D
1185 A
QLxxX930D
1395 A
QLxxX1K2D
1800 A
QLxxX1K4D
2115 A
QLxxX1K6D
2400 A
10
AC53a 3.5-15:50-6
40 ºC <1000 metri
222 A
351 A
380 A
413 A
614 A
629 A
790 A
930 A
1200 A
1355 A
1600 A
AC53a 4-20:50-6
40 ºC <1000 metri
195 A
303 A
348 A
355 A
515 A
532 A
694 A
800 A
1135 A
1187 A
1433 A
AC53a 4.5-30:50-6
40 ºC <1000 metri
171 A
259 A
292 A
301 A
419 A
437 A
567 A
644 A
983 A
1023 A
1227 A
AC53a 3.5-15:50-6
40 ºC <1000 metri
334 A
527 A
570 A
620 A
920 A
943 A
1185 A
1395 A
1800 A
2033 A
2400 A
AC53a 4-20:50-6
40 ºC <1000 metri
293 A
455 A
522 A
533 A
773 A
798 A
1041 A
1200 A
1702 A
1780 A
2149 A
AC53a 4.5-30:50-6
40 ºC <1000 metri
257 A
388 A
437 A
451 A
628 A
656 A
850 A
966 A
1474 A
1535 A
1840 A
Manuale dell'utente ASTAT XL
4.2.3
Specifiche
Impostazioni di corrente minima e massima
Le impostazioni di corrente a pieno carico minima e massima dell’ASTAT XL dipendono dal modello:
Collegamento in linea
Connessione a triangolo interno
Modello
Minima
Massima
Minima
Massima
QLxxB023D
5A
23 A
5A
34 A
QLxxB043D
9A
43 A
9A
64 A
QLxxB050D
10 A
50 A
10 A
75 A
QLxxB053D
11 A
53 A
11 A
79 A
QLxxB076D
15 A
76 A
15 A
114 A
QLxxB097D
19 A
97 A
19 A
145 A
QLxxB100D
20 A
100 A
20 A
150 A
QLxxB105D
21 A
105 A
21 A
157 A
QLxxB145D
29 A
145 A
29 A
217 A
QLxxB170D
34 A
170 A
34 A
255 A
QLxxB200D
40 A
200 A
40 A
300 A
QLxxB220D
44 A
220 A
44 A
330 A
QLxxB255D
51 A
255 A
51 A
382 A
QLxxX255D
51 A
255 A
51 A
382 A
QLxxB350D
70 A
350 A
70 A
525 A
QLxxX360D
72 A
360 A
72 A
540 A
QLxxX380D
76 A
380 A
76 A
570 A
QLxxB425D
85 A
425 A
85 A
638 A
QLxxX430D
86 A
430 A
86 A
645 A
QLxxB500D
100 A
500 A
100 A
750 A
QLxxB580D
116 A
580 A
116 A
870 A
QLxxX620D
124 A
620 A
124 A
930 A
QLxxX650D
130 A
650 A
130 A
975 A
QLxxB700D
140 A
700 A
140 A
1050 A
QLxxX790D
158 A
790 A
158 A
1185 A
QLxxB820D
164 A
820 A
164 A
1230 A
QLxxB920D
184 A
920 A
184 A
1380 A
QLxxX930D
186 A
930 A
186 A
1395 A
QLxxB1K0D
200 A
1000 A
200 A
1500 A
QLxxX1K2D
240 A
1200 A
240 A
1800 A
QLxxX1K4D
282 A
1410 A
282 A
2115 A
QLxxX1K6D
320 A
1600 A
320 A
2400 A
11
Specifiche
Manuale dell'utente ASTAT XL
4.3
Dimensioni e pesi
C
D
A B
B
08718.F
A
D
E
C
E
Altezza
mm (pollici)
Modello
QLxxB023D
QLxxB043D
QLxxB050D
QLxxB053D
QLxxB076D
QLxxB097D
QLxxB100D
QLxxB105D
QLxxB145D
QLxxB170D
QLxxB200D
QLxxB220D
QLxxB255D
QLxxB350D
QLxxB425D
QLxxB500D
QLxxB580D
QLxxB700D
QLxxB820D
QLxxB920D
QLxxB1K0D
QLxxX255D
QLxxX360D
QLxxX380D
QLxxX430D
QLxxX620D
QLxxX650D
QLxxX790D
QLxxX930D
QLxxX1K2D
QLxxX1K4D
QLxxX1K6D
12
A
295
(11.6)
Larghezza
mm (pollici)
B
278
(10.9)
C
150
(5.9)
D
Profondità
mm (pollici)
E
Peso kg
(lb)
183
(7.2)
4.1
(9.0)
213
(8.4)
4.4 (9.7)
4.9
(10.8)
124
(4.9)
438
(17.2)
380
(15.0)
275
(10.8)
250
(9.8)
248
(9.8)
440
(17.3)
392
(15.4)
424
(16.7)
376
(14.8)
298
(11.7)
640
(25.2)
600
(23.6)
433
(17.0)
320
(12.6)
293
(11.5)
460 (18.1)
400 (15.7)
390 (15.4)
320 (12.6)
278 (10.9)
13.6 (30.0)
13.8 (30.4)
14.6
(32.2)
26 (57.3)
29.4
(64.8)
49
(108.0)
62.5
(137.8)
63
(138.9)
23 (50.7)
36
(79.4)
689
(27.1)
522
(20.6)
430
(16.9)
320
(12.6)
301
(11.9)
860
(33.9)
727
(28.6)
574
(22.6)
500
(19.7)
362
(14.3)
39.5
(87.1)
51.5 (113.5)
128.5 (283.3)
130 (286.6)
140 (308.6)
Manuale dell'utente ASTAT XL
4.4
Specifiche
Specifiche
Alimentazione
Tensione di rete (L1, L2, L3)
2 ....................................................................................................................................................... 200 VAC ~ 525 VAC (± 10%)
4 ................................................ 380 VAC ~ 600 VAC (± 10%) (in linea o con connessione a triangolo interno)
4 .................... 380 VAC ~ 690 VAC (± 10%) (solo con sistema di alimentazione con centro stella a terra)
Tensione del controllo (A4, A5, A6)
1 .............................................................................................. 110~120 VAC o 220~240 VAC (+ 10% / -15%), 600 mA
2 .............................................................................................................................................................. 24 VAC/VDC ±20%, 2,8A
Frequenza di rete ................................................................................................................................................... da 45 Hz a 66 Hz
Tensione di isolamento nominale rispetto a terra .................................................................................................. 600 VAC
Tensione nominale di tenuta all'impulso .............................................................................................................................. 4 kV
Denominazione variante ............ Avviatore di motore a semiconduttore con bypass o continuo variante 1
Capacità di cortocircuito
Coordinamento con fusibili a semiconduttore ............................................................................................................... Tipo 2
Coordinamento con fusibili HRC ............................................................................................................................................ Tipo 1
Da QLxxB023D a QLxxB220D ................................................................................................. corrente presunta 65 kA
Da QLxxB255D aQLxxB1K0D .................................................................................................. corrente presunta 85 kA
Da QLxxX255D a QLxxX930D ................................................................................................. corrente presunta 85 kA
Da QLxxX1K2D a QLxxX1K6D .............................................................................................. corrente presunta 100 kA
Compatibilità elettromagnetica (conforme alle direttive europee 89/336/EEC)
Emissioni EMC ........................................................................ IEC 60947-4-2 Classe B e Lloyds Marine Specifica No 1
Immunità EMC ................................................................................................................................................................ IEC 60947-4-2
Ingressi
Potenza nominale ....................................................................................................... Attiva in ingresso 24 VDC, 8 mA circa
Start (Avviamento) (54, 55) ........................................................................................................................ Normalmente aperto
Stop (Arresto) (56, 57) ................................................................................................................................... Normalmente chiuso
Reset (Ripristino) (58, 57) ............................................................................................................................ Normalmente chiuso
Ingresso programmabile (53, 55) .......................................................................................................... Normalmente aperto
Termistore motore (64, 65) .......................................................................................... Allarme >3,6 kΩ, ripristino <1,6 kΩ
Uscite
Uscite relè ........................................................................................ 10 A a 250 VAC resistivo, 5 A a 250 VAC AC15 pf 0,3
Uscite programmabili
Relè A (13, 14) ......................................................................................................................................... Normalmente aperto
Relè B (21, 22, 24) ....................................................................................................................................................... di scambio
Relè C (33, 34) ......................................................................................................................................... Normalmente aperto
Uscita analogica (40, 41) ............................................................................................... 0-20 mA o 4-20 mA (selezionabile)
Carico massimo .............................................................................................................................. 600 Ω (12 VDC a 20 mA)
Accuratezza ............................................................................................................................................................................... ± 5%
Uscita 24 VDC (55, 41)
Carico massimo ................................................................................................................................................................. 200 mA
Accuratezza ............................................................................................................................................................................ ± 10%
Condizioni ambientali
Protezione
QLxxB023D ~ QLxxB105D ................................................................................................................................................... IP20
QLxxB145D ~ QLxxX1K6D ................................................................................................................................................... IP00
Temperatura di funzionamento ................................................ da -10 °C a 60 °C, con declassamento oltre i 40 °C
Temperatura di stoccaggio ........................................................................................................................... da -25 °C a +60 °C
Altitudine di funzionamento .............................................................. 0 - 1000 m, oltre i 1000 m con declassamento
Umidità ................................................................................................................................................................................ da 5% a 95%
Grado di inquinamento ..................................................................................................................... Grado di inquinamento 3
Vibrazioni (da QLxxB023D aQLxxB1K0D) ......................................................................................................... IEC 60068-2-6
13
Manuale dell'utente ASTAT XL
4.5
4.5.1
4.5.2
4.5.3
4.5.4
4.5.5
4.5.6
14
Specifiche
Dissipazione del calore
All'avvio ..................................................................................................................................................................... 4,5 Watt / ampere
Durante la marcia
Da QLxxB023D a QLxxB053D .................................................................................................................... ≤ 39 Watt circa
Da QLxxB076D a QLxxB105D .................................................................................................................... ≤ 51 Watt circa
Da QLxxB145D a QLxxB220D ................................................................................................................. ≤ 120 Watt circa
Da QLxxB255D a QLxxB500D ................................................................................................................. ≤ 140 Watt circa
Da QLxxB580D aQLxxB1K0D .................................................................................................................. ≤ 357 Watt circa
Da QLxxX255D a QLxxX1K6D ............................................................................................. 4,5 circa Watt per ampere
Certificazione
C ......................................................................................................................................................................................... IEC 60947-4-2
CE ......................................................................................................................................................................................... IEC 60947-4-2
RoHS ............................................................ Conforme alle norme RoHS secondo la direttiva europea 2002/95/EC
CCC (in approvazione) ...................................................................................................................................................... GB 14048.6
GOST (in approvazione) ........................................................................................................................ GOST R 50030.4.1-2002
Marine (in approvazione) ........................................ Lloyds Marine Specifica No 1, ABS: 2010 Steel Vessels Rules
UL / C-UL (in approvazione) ................................................................................................................................................... UL 508*
QLxxB023D ~ QLxxB425D, QLxxX255D ~ QLxxX1K6D ............................................................................... UL Listed
QLxxB500D ~ QLxxB1K0D ............................................................................................................................ UL Recognised
QLxxB023D ~ QLxxB105D ......................................................................................... IP20 & NEMA1, UL Indoor Type 1
QLxxB145D ~ QLxxX1K6D ................................................................................................... IP00, UL Indoor Open Type
............................................................................................................................. IP20, se dotato di kit salvadito opzionale
* Per la certificazione UL, a seconda dei modelli potrebbero valere dei requisiti aggiuntivi. Per ulteriori
informazioni fare riferimento a Installazione conforme alle norme UL a pagina 14.
Installazione conforme alle norme UL
Questa sezione fornisce informazioni dettagliate sui requisiti aggiuntivi e le impostazioni di
configurazione per gli avviatori statici ASTAT XL che devono essere conformi alle norme UL. Fare
riferimento anche a Scelta dei fusibili UL e valori nominali di cortocircuito a pagina 80.
Modelli da QLxxB023D a QLxxB105D
Nessun requisito aggiuntivo per questi modelli.
Modelli da QLxxB145D a QLxxB220D
• Da utilizzare con il kit salvadito applicabile codice articolo 995-09452-00.
• Utilizzare il kit terminale/connettore a pressione raccomandato. Per ulteriori informazioni fare
riferimento a Parti terminale/connettore a pagina 15.
Modelli da QLxxB255D a QLxxB425D
• Da utilizzare con il kit salvadito applicabile codice articolo 995-14791-00.
• Utilizzare il kit terminale/connettore a pressione raccomandato. Per ulteriori informazioni fare
riferimento a Parti terminale/connettore a pagina 15.
Modello QLxxX255D
• Utilizzare il kit terminale/connettore a pressione raccomandato. Per ulteriori informazioni fare
riferimento a Parti terminale/connettore a pagina 15.
Modelli da QLxxX360D a QLxxX1K6D
• Configurare le barre di distribuzione per i terminali di linea/carico alle estremità opposte
dell'avviatore statico (ovvero Ingressi in alto, Uscite in basso o Uscite in alto, Ingressi in basso).
• Utilizzare il kit terminale/connettore a pressione raccomandato. Per ulteriori informazioni fare
riferimento a Parti terminale/connettore a pagina 15.
Modelli da QLxxB500D a QLxxB1K0D
Questi modelli sono componenti omologati UL. Potrebbero essere necessarie barre di distribuzione per
inserimento cavi separate all'interno dell'armadio elettrico quando si esegue la terminazione di cavi
dimensionati secondo le norme del National Wiring Code (NEC).
Manuale dell'utente ASTAT XL
4.5.7
Specifiche
Parti terminale/connettore
Per i modelli da QLxxB145D a QLxxB425D e da QLxxX255D a QLxxX1K6D conformi UL, è necessario
utilizzare il kit terminale/connettore a pressione raccomandato come riportato nella tabella seguente.
Modelli
QLxxB145D
QLxxB170D
QLxxB200D
QLxxB220D
QLxxB255D
QLxxB350D
QLxxB425D
FLC (A)
145
170
200
220
255
350
425
QLxxX255D
QLxxX360D
QLxxX380D
QLxxX430D
QLxxX620D
QLxxX650D
QLxxX790D
QLxxX930D
QLxxX1K2D
QLxxX1K4D
QLxxX1K6D
N. di fili
1
1
1
1
1
1
2
Codice articolo dei capicorda raccomandati
OPHD 95-16
OPHD 120-16
OPHD 150-16
OPHD 185-16
OPHD 240-20
OPHD 400-16
OPHD 185-16
255
360
380
430
620
650
790
930
1200
1410
1
OPHD 240-20
2
1 x 600T-2
4
3
2 x 600T-2
2 x 600T-2
4
1 x 750T-4
1600
5
1 x 750T-4 e
1 x 600T-3
15
Manuale dell'utente ASTAT XL
5
Installazione
5.1
Modalità d'installazione
2
1/L 1
3/ L 2
5/ L3
2/T 1
4/ T 2
6/ T3
1/L 1
3/ L 2
5/ L3
2/T 1
4/ T 2
6/ T3
3
1/L 1
2/T 1
2
3/L 2
B
4/T 2
1
5/ L3
6/T 3
1/ L 1
3/L 2
5/ L3
4
16
Installazione
1 Da QLxxB023D a QLxxB220D: Lasciare 100 mm
(3,94 pollici) tra un avviatore statico e l'altro.
Da QLxxB255D a QLxxB1K0D: Lasciare 200 mm
(7,88 pollici) tra un avviatore statico e l'altro.
QLxxX255D: Lasciare 100 mm (3,94 pollici) tra un
avviatore statico e l'altro.
Da QLxxX360D a QLxxX1K6D: Lasciare 200 mm
(7,88 pollici) tra un avviatore statico e l'altro.
2 Da QLxxB023D a QLxxB220D: Lasciare 50 mm
(1,97 pollici) tra l'avviatore statico e le superfici di
altri oggetti.
Da QLxxB255D a QLxxB1K0D: Lasciare 200 mm
(7,88 pollici) tra l'avviatore statico e le superfici di
altri oggetti.
QLxxX255D: Lasciare 100 mm (3,94 pollici) tra
l'avviatore statico e le superfici di altri oggetti.
Da QLxxX360D a QLxxX1K6D: Lasciare 200 mm
(7,88 pollici) tra l'avviatore statico e le superfici di
altri oggetti.
3 Gli avviatori statici possono essere montati
affiancati senza lasciare spazi intermedi (ossia se
montati senza moduli di comunicazione).
4 L'avviatore statico può essere montato
orizzontalmente. Declassare la corrente nominale
dell'avviatore statico del 15%.
Installazione
Manuale dell'utente ASTAT XL
5.2
Terminali di controllo
I terminali di controllo utilizzano morsettiere a inserzione da 2,5 mm2. Staccare ciascuna morsettiera,
effettuare il cablaggio, quindi reinserire la morsettiera.
13 14 21 22 24 33 34
1
13 14 21 22 24 33 34
1
13 14 21 22 24 33 34
2
3
A4 A5 A6
A4 A5 A6
5
4
9
3
8
2
7
1
6
2
3
9 8
5 4
4
40 41 53 54 55 56 57 58 64 65
7 6
3 2 1
A5, A6
A4, A6
A5, A6
3
40 41 53 54 55 56 57 58 64 65
40 41 53 54 55 56 57 58 64 65
4
1
13, 14
21, 22, 24
33, 34
2
A4 A5 A6
Uscite relè
Uscita relè A
Uscita relè B
Uscita relè C
Tensione del controllo
(Dipendente dal modello)
Da 110 a 120 VAC
Da 220 a 240 VAC
24 VAC/VDC
Connettore DB9 per pannello di
controllo remoto
5 4 3 2
9 8 7
4
54, 55
56, 57
58, 57
53, 55
Ingressi e uscite
Start (Avviamento)
Stop (Arresto)
Reset (Ripristino)
Ingresso programmabile A
64, 65
40, 41
55, 41
Ingresso termistore motore
Uscita analogica
Uscita 24 VDC
1
6
NOTA
Se non si utilizza un termistore, non cortocircuitare i terminali 64, 65.
NOTA
Il connettore DB9 sull'avviatore statico deve essere usato solo per il collegamento a un
pannello di controllo remoto. Se a questa porta vengono collegate altre apparecchiature,
possono verificarsi danni all'avviatore statico oppure all'apparecchiatura stessa.
17
Installazione
Manuale dell'utente ASTAT XL
Cablaggio segnali dei comandi
L’ASTAT XL ha tre ingressi fissi per il controllo remoto. Questi ingressi devono essere controllati tramite
contatti predisposti per bassa tensione e bassa corrente (con doratura o simile).
3
2
1
1 Controllo a due fili
2 Controllo a tre fili
54
54
54
A
A
3 Controllo a quattro fili
55
55
55
A
Start (Avviamento)
56
56
56
B
B
A B
B
Stop (Arresto)
57
57
57
C
C
C
C Reset (Ripristino)
58
58
58
08721.B
5.3
ATTENZIONE
Non applicare tensione ai terminali di ingresso del controllo. Questi terminali sono ingressi da
24 VDC attivi e devono essere controllati con contatti privi di tensione.
5.4
5.5
I cavi che vanno agli ingressi del controllo devono essere separati dalla tensione di rete e dai
cavi del motore.
Uscite relè
L’ASTAT XL ha tre uscite relè programmabili.
Il funzionamento delle uscite programmabili dipende dalle impostazioni di parametri 7A a 7I.
• Se è assegnata al contattore di rete, l'uscita si attiva non appena l'avviatore statico riceve un
comando di avvio e rimane attiva finché l'avviatore statico tiene sotto controllo il motore (fino a
quando il motore inizia un arresto per inerzia o fino al termine di un arresto graduale).
• Se assegnata a Run (Marcia), l'uscita si chiude quando è concluso l'avviamento graduale (quando
la corrente di avvio scende al disotto del 120% della corrente del motore a pieno carico
programmata) e rimane chiusa fino a quando inizia un arresto (sia un arresto graduale sia un
arresto per inerzia).
• Se è assegnata alla funzione di allarme, l'uscita si attiva quando si verifica un allarme.
• Se è assegnata a un segnale, l'uscita si attiva quando è attivo quel particolare segnale (parametri
7J a 7L).
ATTENZIONE
Le bobine di alcuni contattori elettronici non sono adatti alla commutazione diretta con relè
con montaggio su circuito stampato. Rivolgersi al fornitore o al fabbricante del contattore per
verificarne l'idoneità. Fare riferimento anche a Compatibilità uscita relè ASTAT XL a pagina 82
per ulteriori informazioni.
Termistori motore
I termistori del motore possono essere collegati direttamente all’ASTAT XL. L'avviatore statico andrà
in allarme quando la resistenza del circuito del termistore supera all'incirca 3,6 kΩ o scende al di sotto
di 20 Ω.
Se non c'è alcun termistore collegato all’ASTAT XL i terminali d'ingresso dei termistori 64, 65 devono
rimanere aperti. Se 64, 65 sono in cortocircuito, l’ASTAT XL va in allarme.
Per impostazione predefinita l'ingresso del termistore non è attivo, ma si attiva automaticamente
quando viene rilevato un termistore. Se in precedenza i termistori sono stati collegati all’ASTAT XL ma
non sono più necessari:
• collegare un resistore 1,2 kΩ tra 64, 65 oppure
• ripristinare le impostazioni di fabbrica dell'avviatore (fare riferimento a Impostazioni Carica/Salva).
Se si desidera conservare la configurazione dell'avviatore, salvare le impostazioni dell'avviatore in
un set di impostazioni utente prima del ripristino. Ricaricare le impostazioni dopo il ripristino
dell'ingresso del termistore
NOTA
Per il circuito del termistore è necessario utilizzare cavi schermati. Il circuito del termistore deve
essere isolato elettricamente da terra e da tutti gli altri circuiti di alimentazione o di controllo.
18
Installazione
Manuale dell'utente ASTAT XL
5.6
Terminazioni di potenza
NOTA
Per la sicurezza del personale, i terminali di potenza sui modelli fino a QLxxB105D sono
protetti da linguette a scatto. Quando si utilizzano cavi di grandi dimensioni, è necessario
staccare queste linguette.
NOTA
Alcune unità utilizzano barre di distribuzione di alluminio. Quando si collegano i terminali di
potenza, si consiglia di pulire completamente l'area di contatto (utilizzando carta abrasiva o
una spazzola di acciaio) e utilizzando un mastice per giunzioni appropriato per evitare la
corrosione.
Utilizzare solo conduttori di rame a filo unico o a trefoli, classificati per utilizzo a 75 ºC o temperature
più elevate.
Da QLxxB023D a QLxxB105D
QLxxB145D
19 Nm (14,0 ft-lb)
Torx T20 x 150
11290 .A
Piatta 7 mm x 150
14 mm (0,55 pollici)
Da QLxxB170D a QLxxB220D
38 Nm (28,0 ft-lb)
11 mm
(M10)
10.5 mm
(M10)
19 mm
6 mm
19 mm
Da QLxxB350D a QLxxB425D
38 Nm (28,0 ft-lb)
11 mm
(M10)
13181.B
08351.B
08352.B
8.5 mm
(M8)
6 mm
Da QLxxB500D a QLxxB1K0D
38 Nm (28,0 ft-lb)
QLxxX255D
38 Nm (28,0 ft-lb)
10.5 mm
(M10)
09866.B
14543.A
6 mm
13 mm
32 mm
Da QLxxX360D a QLxxX930D
38 Nm (28,0 ft-lb)
6 mm
32 mm
Da QLxxX1K2D a QLxxX1K6D
66 Nm (48,7 ft-lb)
12.5 mm
(M12)
32 mm
13 mm
08355.B
08354.B
10.5 mm
(M10)
5.7
5.7.1
5 mm
28 mm
11 mm
(M10)
28 mm
QLxxB255D
38 Nm (28,0 ft-lb)
08353.B
05966.E
Sezione del cavo:
6-50 mm2 (AWG 10-1/0)
Coppia: 4 Nm (2,9 ft-lb)
51 mm
16 mm
Configurazioni dei collegamenti di potenza in ingresso e uscita
Modelli con bypass interno (da QLxxB023D a QLxxB1K0D)
I modelli da QLxxB023D a QLxxB220D sono fabbricati con ingressi di potenza nella parte superiore
dell'unità e uscite sulla base dell'unità.
I modelli con bypass interno da QLxxB255D a QLxxB425D sono fabbricati con barre di distribuzione di
uscita sulla base dell'unità, e barre di distribuzione d'ingresso nella parte superiore e inferiore dell'unità.
L'alimentazione AC può essere collegata 'Ingressi in alto, Uscite in basso' o 'Ingressi in basso, Uscite in
basso'.
19
Installazione
Manuale dell'utente ASTAT XL
I modelli con bypass interno da QLxxB500D a QLxxB1K0D sono fabbricati con barre di distribuzione
d'ingresso e uscita nella parte superiore e inferiore dell'unità. L'alimentazione AC può essere collegata
'Ingressi in alto, Uscite in basso', 'Ingressi in alto, Uscite in alto', 'Ingressi in basso, Uscite in basso' o
'Ingressi in basso, Uscite in alto'.
QLxxB023D~
QLxxB105D
QLxxB145D~
QLxxB220D
QLxxB255D~
QLxxB425D
QLxxB500D~
QLxxB1K0D
1/L1
3/L2
2/T1
1/L1, 3/L2, 5/L3
Local
Local
Remote Status
Graphs
Start
Stop
Reset
Local
Local
Remote Status Graphs
Logs
Stop
RemoteInputs
InputA
Start
Reset
Trip
Start
Stop
RemoteInputs
InputA
Run
Trip
Menu
Enter
Exit
Reset
Logs
Ready
Stop
Run
Menu
Enter
Exit
Reset
Local
Local
Remote Status Graphs
Logs
Ready
Start
Stop
Reset
Trip
Menu
Enter
Start
6/T3
5/L3
Run
Reset
Exit
RemoteInputs
InputA
3/L2
Ready
Stop
Trip
Menu
Enter
Start
Graphs
Start
Run
Reset
1/L1
Local
Local
Remote Status
Logs
Ready
Stop
Exit
RemoteInputs
InputA
1/L1 3/L2 5/L3
5/L3
4/T2
Start
Stop
Reset
2/T1 4/T2 6/T3
1/L1
15614.A
2/T1, 4/T2, 6/T3
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
1/L1
3/L2
2/T1
5.7.2
Modello senza bypass - QLxxX255D
QLxxX255D ha terminali di bypass dedicati nella parte inferiore dell'unità.
I terminali di bypass sono T1B, T2B, T3B.
5/L3
4/T2
1/L1
6/T3
3/L2
5/L3
Local
Local
Remote Status Graphs Logs
Start
Ready
Stop
Reset
Run
Trip
Menu
Enter
Exit
Start
Stop Reset
15613.A
RemoteInputs
InputA
T1B
2/T1
5.7.3
T3B
6/T3
Modelli senza bypass (da QLxxX360D a QLxxX1K6D)
Da QLxxX360D a QLxxX1K6D sono fabbricati con terminali di bypass dedicati sulle barre di
distribuzione in ingresso. I terminali di bypass sono L1B, L2B, L3B.
Nei modelli senza bypass QLxxX360D ~ QLxxX1K6D è possibile disporre le barre di distribuzione per
ingressi e uscite in alto o in basso, secondo necessità. Tutte le unità sono realizzate con ingressi in
alto/uscite in basso.
NOTA
Per i modelli da QLxxX360D a QLxxX1K6D conformi UL, è necessario il montaggio con Ingressi
in alto, Uscite in basso o con Uscite in alto, Ingressi in basso. Per ulteriori informazioni fare
riferimento a Installazione conforme alle norme UL a pagina 14.
1/L1
(L1B
3/L2
L2B
2/T1
5/L3
L3B)
4/T2
1/L1
(L1B
6/T3
4/T2
3/L2
L2B
5/L3
L3B)
6/T3
08723.D
2/T1
2/T1
2/T1 4/T2 6/T3
(L1B L2B L3B)
1/L1 3/L2 5/L3
20
T2B
4/T2
(L1B
1/L1
L2B
3/L2
L3B)
5/L3
4/T2
6/T3
Installazione
Manuale dell'utente ASTAT XL
Schemi
Modelli con bypass interno
Modelli senza bypass
1/L1
2/T1
1/L1
*
2/T1
*
4/T2
*
6/T3
L1B
3/L2
3/L2
4/T2
L2B
5/L3
5/L3
6/T3
L3B
PE
PE
A4
A4
A5
13
A5
14
A6
1
A6
40
A
+
4
22
24 VDC
200 mA
33
+
22
53
33
54
54
34
34
+
4
40
24
24
53
55
14
41
41
24 VDC
200 mA
1
21
21
A
13
55
2
+
56
56
2
57
57
58
58
64
64
65
3
3
08725.B
65
08724.B
5.8
1
2
3
4
40, 41
55, 41
Tensione del controllo (Dipendente
dal modello)
Ingressi di controllo remoto
Ingresso termistore motore
Uscite relè
Uscita analogica
Uscita 24 VDC
54, 55
56, 57
58, 57
53, 55
13, 14
21, 22, 24
33, 34
Start (Avviamento)
Stop (Arresto)
Reset (Ripristino)
Ingresso programmabile A
Uscita relè A
Uscita relè B
Uscita relè C
NOTA
I differenti modelli richiedono che la tensione dei comandi sia su terminali diversi:
• 1 (da 110 a 120 VAC) A5, A6
• 1 (da 220 a 240 VAC) A4, A6
• 2 (24 VAC/VDC)
A5, A6
NOTA
* I trasformatori di corrente QLxxX255D si trovano sull'uscita. Le etichette dei terminali di
bypass sono T1B, T2B e T3B.
21
Circuiti di potenza
Manuale dell'utente ASTAT XL
6
Circuiti di potenza
6.1
Collegamento motore
Gli avviatori statici ASTAT XL possono essere collegati al motore in linea o con connessione a triangolo
interno (detti anche collegamenti a tre fili e a sei fili). Per la configurazione con connessione a
triangolo interno, inserire la corrente del motore a pieno carico (FLC) per parametro 1A. L’ASTAT XL
rileva automaticamente se il motore è collegato in linea o a triangolo interno e calcola il livello di
corrente corretto per la connessione a triangolo interno.
Verifica dell'installazione
Per una verifica di prova, è possibile collegare l’ASTAT XL a un motore di piccola taglia. Durante
questa verifica è possibile testare le impostazioni di protezione dell'uscita a relè e dell'ingresso di
controllo dell'avviatore statico. Questa modalità di prova non è idonea per testare le prestazioni di
avviamento graduale o arresto graduale.
La FLC del motore di collaudo deve essere almeno pari al 2% della FLC minima dell'avviatore statico
(fare riferimento a Impostazioni di corrente minima e massima a pagina 11).
6.1.1
6.1.2
NOTA
Quando si testa l'avviatore statico con un motore di piccola taglia, impostare parametro 1A
FLC del motore sul valore minimo consentito.
Per i modelli con bypass interno non è necessario un contattore di bypass esterno.
Installazione con connessione in linea, con bypass interno
K1
F1
1/L1
2/T1
3/L2
4/T2
K1
F1
M
3
5/L3
6/T3
E
13
14
K1
22
Contattore di rete (opzionale)
Fusibili a semiconduttore
(opzionali)
Circuiti di potenza
Manuale dell'utente ASTAT XL
6.1.3
Installazione con connessione in linea, con bypass esterno
I modelli senza bypass hanno terminali di bypass dedicati, permettendo all’ASTAT XL di continuare a
fornire funzioni di protezione e monitoraggio anche quando il bypass è costituito da un contattore di
bypass esterno.
Il relè di bypass deve essere collegato ai terminali di bypass e controllato con un'uscita programmabile
configurata su Marcia (consultare i parametri da 7A a 7I).
K1
K2
F1
Contattore di rete (opzionale)
Contattore di bypass (esterno)
Fusibili a semiconduttore
(opzionali)
NOTA
I terminali di bypass su QLxxX255D sono T1B, T2B, T3B. I terminali di bypass su QLxxX360D ~
QLxxX1K6D sono L1B, L2B, L3B.
6.1.4
Se necessario i fusibili possono essere installati sul lato di ingresso.
Installazione con connessione in linea, senza bypass
K1
K1
F1
F1
1/L1
2/T1
3/L2
4/T2
Contattore di rete (opzionale)
Fusibili a semiconduttore
(opzionali)
M
3
5/L3
6/T3
E
13
14
K1
23
Circuiti di potenza
Manuale dell'utente ASTAT XL
6.1.5
Installazione con connessione a triangolo interno, con bypass interno
K1
K1
F1
F1
1/L1
2/T1
3/L2
4/T2
U1(1) U2(4)
M
V1(2)
Contattore di rete
(raccomandato)
Fusibili a semiconduttore
(opzionali)
V2(5)
3
W1(3)
W2(6)
6/T3
5/L3
E
13
14
K1
6.1.6
ATTENZIONE
Quando l’ASTAT XL si collega con configurazione Connessione a triangolo interno, installare
sempre un contattore di rete o un interruttore generale con bobina di sgancio.
Installazione con connessione a triangolo interno, con bypass esterno
I modelli senza bypass hanno terminali di bypass dedicati, permettendo all’ASTAT XL di continuare a
fornire funzioni di protezione e monitoraggio anche quando il bypass è costituito da un contattore di
bypass esterno.
Il relè di bypass deve essere collegato ai terminali di bypass e controllato con un'uscita programmabile
configurata su Marcia (consultare i parametri da 7A a 7I).
K1
K2
K2
F1
K1
Contattore di rete
(raccomandato)
Contattore di bypass (esterno)
Fusibili a semiconduttore
(opzionali)
F1
1/L1
2/T1
U1(1) U2(4)
L1B*
3/L2
4/T2
V1(2)
5/L3
M
V2(5)
3
L2B*
W1(3)
W2(6)
6/T3
L3B*
E
13
14
21
K1
24
K2
NOTA
I terminali di bypass su QLxxX255D sono T1B, T2B, T3B. I terminali di bypass su QLxxX360D ~
QLxxX1K6D sono L1B, L2B, L3B.
Se necessario i fusibili possono essere installati sul lato di ingresso.
ATTENZIONE
Quando l’ASTAT XL si collega con configurazione Connessione a triangolo interno, installare
sempre un contattore di rete o un interruttore generale con bobina di sgancio.
24
Manuale dell'utente ASTAT XL
6.1.7
Circuiti di potenza
Installazione con connessione a triangolo interno, senza bypass
K1
K1
F1
1/L1
2/T1
F1
U1(1) U2(4)
3/L2
4/T2
V1(2)
M
V2(5)
Contattore di rete
(raccomandato)
Fusibili a semiconduttore
(opzionali)
3
W1(3)
5/L3
W2(6)
6/T3
04483.D
13
14
K1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
ATTENZIONE
Quando l’ASTAT XL si collega con configurazione Connessione a triangolo interno, installare
sempre un contattore di rete o un interruttore generale con bobina di sgancio.
Contattore di bypass
Alcuni avviatori statici ASTAT XL hanno un bypass interno e non hanno bisogno di un contattore di
bypass esterno.
Gli avviatori statici senza bypass possono essere installati con un contattore di bypass esterno.
Selezionare un contattore con potenza nominale AC1 maggiore o uguale alla corrente del motore a
pieno carico nominale del motore collegato.
Contattore di rete
È necessario installare un contattore di rete se l’ASTAT XL è collegato al motore con una connessione a
triangolo interno; l'installazione è opzionale per la connessione in linea. Selezionare un contattore con
potenza nominale AC3 maggiore o uguale alla corrente del motore a pieno carico nominale del motore
collegato.
Interruttore generale
È possibile utilizzare un interruttore generale con apertura a lancio di corrente invece di un contattore
di rete per isolare il circuito motore in caso di allarme dell'avviatore statico. Il meccanismo di allarme
con apertura a lancio di corrente deve essere attivato dall'alimentazione dell'interruttore generale o da
un'alimentazione dei comandi separata.
Correzione del fattore di potenza
Se è utilizzata la correzione del fattore di potenza, è necessario avere un contattore apposito per
collegare i condensatori.
ATTENZIONE
I condensatori di correzione del fattore di potenza devono essere collegati sul lato di ingresso
dell'avviatore statico. Collegando i condensatori di correzione del fattore di potenza sul lato
di uscita è possibile danneggiare l'avviatore statico.
Terminali di terra
I terminali a terra sono collocati sul retro dell'avviatore statico.
• QLxxB023D ~ QLxxB105D ha un terminale sul lato d'ingresso.
• QLxxB145D ~ QLxxB1K0D e QLxxX255D ~ QLxxX1K6D hanno due terminali, uno dal lato d'ingresso
e uno dal lato d'uscita.
Fusibili di alimentazione
I fusibili a semiconduttore possono essere utilizzati per opzione Tipo 2 (secondo la norma IEC
60947-4-2) e per ridurre il rischio di danni agli SCR provocati da transitori con sovraccarico di corrente.
I fusibili HRC (come ad esempio i fusibili Ferraz/Mersen AJT) possono essere utilizzati per opzione Tipo 1
secondo la norma IEC 60947-4-2.
ATTENZIONE
Il controllo adattativo di accelerazione controlla il profilo di velocità del motore, entro i limiti di
tempo programmati. Questo metodo di controllo può alzare il livello di corrente rispetto ai
metodi tradizionali.
25
Manuale dell'utente ASTAT XL
Circuiti di potenza
Per le applicazioni che utilizzano il controllo adattativo per l'arresto graduale del motore con tempi di
arresto maggiori di 30 secondi, la protezione del ramo del circuito motore deve essere selezionata
come segue:
• Fusibili di rete standard HRC: minimo 150% della corrente del motore a pieno carico
• Fusibili di rete classificati per motore: valore nominale minimo 100/150% della corrente del motore
a pieno carico
• Impostazione minima dell'interruttore generale di controllo del motore per tempi lunghi: 150%
della corrente del motore a pieno carico
• Impostazione minima dell'interruttore generale di controllo del motore per tempi brevi: 400% della
corrente del motore a pieno carico per 30 secondi
Consultare Appendice 1: Tabelle per scelta dei fusibili a pagina 74 per informazioni dettagliate.
26
Manuale dell'utente ASTAT XL
7
Funzionamento
7.1
La tastiera
1
2
1
2
Hand
Hand
Auto
3
Status
Graph
Alarm
Logs
Start
Ready
Stop
Run
3
4
5
4
Reset
Alarm
Menu
Exit
6
7.2
6
Display a quattro righe per dati di stato e di programmazione dettagliati.
HAND/AUTO (LOCALE/REMOTO): Passaggio tra modalità di controllo
locale e remoto
STATUS (STATO): Apre le visualizzazioni di stato e scorre le varie
schermate di stato
GRAPH (GRAFICI): Apre i grafici delle prestazioni e scorre le varie
schermate dei grafici
ALARM LOGS (LOG): Apre i log
Pulsanti di controllo locale dell'avviatore statico:
START (AVVIAMENTO): Avvia il motore
STOP (ARRESTO): Arresta il motore
RESET (RIPRISTINO): Ripristina un allarme (solo in modalità locale).
LED di stato (vedere più in basso per informazioni dettagliate)
Pulsanti di navigazione menu:
EXIT (ESCI): Esce dal menu o da un parametro o annulla le modifiche di un
parametro.
ENTER: Accede a un menu o a un parametro o salva le modifiche di un
parametro.
: passa al menu o parametro precedente o successivo, modifica le
impostazioni del parametro corrente o scorre le schermate di stato o dei
grafici.
LED degli ingressi remoti. Se accesi:
INPUT A (INGRESSO A): L'ingresso programmabile A è attivo
START (AVVIAMENTO): L'ingresso avviamento remoto è attivo
STOP (ARRESTO): L'ingresso arresto remoto è attivo
RESET (RIPRISTINO): L'ingresso ripristino remoto è attivo
LED di stato dell'avviatore
Nome del LED Acceso
Ready (Pronto) Il motore è fermo e l'avviatore è pronto
all'avvio.
Run (Marcia)
7.3
Enter
16242.A
5
Funzionamento
Lampeggiante
Il motore è fermo e l'avviatore è in attesa
di Ritardo riavvio (parametro 5A) o
Controllo temperatura del motore
(parametro 4F).
Il motore è in fase di avvio o di arresto.
Il motore è in stato di marcia alla piena
tensione.
Alarm
L'avviatore è andato in allarme.
Si è verificato un warning.
Hand
L'avviatore è in modalità di controllo
–
Locale.
Status (Stato)
Le schermate di stato sono attive.
–
Graph
Le schermate Grafici sono attive.
Il grafico è in pausa.
Alarm Logs
Il menu Log è aperto.
–
Se l'avviatore è in modalità di controllo Remoto, il LED Hand è spento.
Se tutti i LED sono spenti, all'avviatore non arriva la tensione del controllo.
Visualizzazioni
La tastiera visualizza una vasta gamma di dati sulle prestazioni dell'avviatore statico. La metà inferiore
dello schermo mostra le informazioni in tempo reale sulla corrente o sulla potenza del motore (a
e
per
seconda della selezione fatta nel parametro 10J). Utilizzare il pulsante STATO o i pulsanti
selezionare le informazioni nella metà inferiore dello schermo.
• Stato dell'avviatore
• Temperatura del motore
• Corrente
• Potenza del motore
• Informazioni ultimo avvio
• Data e ora
• Conduzione SCR
27
Manuale dell'utente ASTAT XL
Funzionamento
NOTA
Le schermate sono qui presentate con le impostazioni predefinite.
7.3.1
Stato dell'avviatore
La schermata sullo stato dell'avviatore visualizza informazioni dettagliate su stato di funzionamento
dell'avviatore, temperatura del motore e potenza del motore.
Pronto
M1 000%
7.3.2
000,0 kW
Schermo programmabile
Lo schermo programmabile dall'utente dell’ASTAT XL può essere configurato in modo da mostrare le
informazioni più importanti per la particolare applicazione. Usare i parametri da 10B a 10E per
selezionare quali informazioni visualizzare.
Pronto
0000 hrs
7.3.3
Temperatura del motore
La schermata della temperatura mostra la serie di dati motore utilizzata e la temperatura di entrambi i
motori come percentuale della capacità termica totale. Se l’ASTAT XL è configurato per utilizzare un
solo motore, la temperatura per il motore secondario (M2) sarà sempre mostrata pari a 0%.
Gruppo mot primario
M1 000%
M2 000%
7.3.4
Corrente
La schermata Corrente mostra la corrente di linea in tempo reale su ciascuna fase.
Correnti di fase
000.0A 000.0A
000.0A
7.3.5
Potenza del motore
La schermata sulla potenza del motore visualizza la potenza del motore (kW, HP e kVA) e il fattore di
potenza.
000.0kW
0000kVA
7.3.6
0000HP
-. - - pf
Informazioni ultimo avvio
La schermata Informazioni ultimo avvio mostra i dati di dettaglio dell'ultimo avvio con esito positivo:
• durata avvio (secondi)
• massima corrente di avvio assorbita (come percentuale della corrente del motore a pieno carico)
• aumento calcolato della temperatura del motore
Ultimo avvio
010 s
350 % Inom
∆ Temp 5%
7.3.7
7.3.8
Data e ora
La schermata Data/ora visualizza la data e ora del sistema (formato 24 ore).
Per ottenere
informazioni dettagliate sull'impostazione di data e ora, consultare Impostare data e ora a pagina 55.
Grafico a barre Conduzione SCR
Il grafico a barre Conduzione SCR mostra il livello di conduzione in ciascuna fase.
L1 Cond
L2 Cond
L3 Cond
7.3.9
28
Grafici
L’ASTAT XL è in grado di visualizzare dati sulle prestazioni in tempo reale relativamente a:
• corrente
• temperatura motore
• kW motore
• kVA motore
• fattore di potenza motore
Manuale dell'utente ASTAT XL
Funzionamento
Le informazioni più recenti sono visualizzate sul bordo destro dello schermo. I dati più vecchi non sono
archiviati.
Per accedere ai grafici o per visualizzare un altro grafico, premere GRAFICI.
È anche possibile sospendere la visualizzazione del grafico, per analizzare le prestazioni precedenti.
Per sospendere la visualizzazione di un grafico, tenere premuto il pulsante GRAFICI per più di
0,5 secondi. Per riattivare la visualizzazione di un grafico, premere GRAFICI nuovamente.
7.4.1
7.5
7.5.1
Corrente (% della corrente
del motore a pieno carico)
7.4
NOTA
L’ASTAT XL non raccoglierà dati mentre la funzione grafici è sospesa. Quando la funzione
Grafici viene riattivata, verrà mostrato un piccolo spazio vuoto tra i vecchi dati e quelli nuovi.
Comandi Avviamento, Arresto e Ripristino
L'avviatore statico può essere controllato in tre modi:
• Utilizzando il pulsante sulla tastiera
• Tramite ingressi remoti
• Tramite un collegamento di comunicazione seriale
Con il pulsante HAND/AUTO si stabilisce se l’ASTAT XL deve rispondere al controllo locale (tramite la
tastiera) o al controllo remoto (tramite ingressi remoti). L’ASTAT XL può anche essere configurato per il
solo controllo locale o per il solo controllo remoto utilizzando il parametro 6A Locale/Remoto. Il LED
Hand (locale) sulla tastiera è acceso quando l'avviatore statico è in modalità di controllo locale ed è
spento quando l'avviatore statico è in modalità di controllo remoto.
Il pulsante STOP sulla tastiera è sempre abilitato.
Il controllo tramite rete di comunicazione fieldbus è sempre attivo in modalità di controllo locale e può
essere attivato o disattivato in modalità di controllo remoto (parametro fieldbus). Per il controllo
tramite rete di comunicazione seriale è necessario un modulo di comunicazione opzionale.
Utilizzo dell'avviatore statico per il controllo del motore
Per l'avviamento graduale del motore, premere il pulsante START sulla tastiera o attivare l'ingresso di
avvio remoto. Il motore si avvia utilizzando la modalità di avvio selezionata nel parametro 2A.
Per arrestare il motore, premere il pulsante STOP sulla tastiera o attivare l'ingresso di arresto remoto.
Il motore si arresta utilizzando la modalità di arresto selezionata nel parametro 2H.
Per ripristinare un allarme sull'avviatore statico, premere il RESET sulla tastiera o attivare l'ingresso di
ripristino remoto.
Per arrestare il motore per inerzia, indipendentemente dall'impostazione del parametro 2H Modalità di
arresto, premere i pulsanti locali STOP e RESET contemporaneamente. L'avviatore statico riduce la
potenza erogata al motore, apre il contattore di rete e il motore si arresta per inerzia.
Metodi di avviamento graduale
Gli avviatori statici offrono una varietà di metodi per controllare l'avvio del motore. Ciascun metodo di
avviamento graduale utilizza un differente parametro di controllo primario.
Corrente costante
A corrente costante è la forma tradizionale di avviamento graduale, che fa salire la corrente da zero a un
livello specificato e mantiene stabile la corrente a tale livello fino a quando il motore viene accelerato.
L'avvio a corrente costante è ideale per applicazioni nelle quali la corrente di avvio deve essere
mantenuta al di sotto di un livello particolare.
700%
3
600%
500%
400%
2
1: Corrente iniziale (parametro 2C)
2: Limite corrente (parametro 2B)
3: Corrente a tensione di regime
300%
1
200%
100%
10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Velocità rotore (% della velocità a regime)
29
Manuale dell'utente ASTAT XL
Rampa di corrente
L'avviamento graduale con rampa di corrente fa salire la corrente da un livello di avvio specificato (1) a
un limite massimo (3), per un periodo di tempo prolungato (2).
L'avvio con rampa di corrente può essere utile per applicazioni in cui:
• Il carico può variare tra un avvio e l'altro (ad esempio un convogliatore che può essere avviato con
o senza carico). Impostare la corrente iniziale (parametro 2C) a un livello tale da far avviare il
motore con un carico leggero e il limite di corrente (parametro 2B) a un livello tale da far avviare il
motore con un carico pesante.
• Non ci sono difficoltà allo spunto dovute al carico, ma è necessario prolungare il tempo di avvio (ad
esempio nel caso di una pompa centrifuga per la quale occorre che la pressione nella condotta
salga lentamente).
• Ci sono limitazioni nell'alimentazione della corrente (ad esempio nel caso di un gruppo elettrogeno),
e un'applicazione più lenta del carico lascerà al sistema di alimentazione più tempo per reagire.
Corrente (% della corrente
del motore a pieno carico)
7.5.2
7.5.3
Funzionamento
4
700%
600%
500%
1: Corrente iniziale (parametro 2C)
2: Tempo rampa d'avvio (parametro 2D)
3: Limite corrente (parametro 2B)
4: Corrente a tensione di regime
2
400%
3
300%
200%
1
100%
Tempo
Controllo adattivo per l'avviamento
Nell'avviamento graduale con controllo adattivo, l’ASTAT XL controlla la corrente per avviare il motore
entro un tempo specificato utilizzando un profilo di accelerazione selezionato.
Velocità
ATTENZIONE
Il Controllo adattivo non può avviare il motore più velocemente che con un avvio con
collegamento diretto in linea (DOL). Se il tempo rampa di avvio (parametro 2D) è inferiore al
tempo di avvio DOL del motore, la corrente di avvio può raggiungere i livelli del collegamento
diretto in linea (DOL).
Per ciascuna applicazione c'è un particolare profilo di avvio, in base alle caratteristiche del carico e del
motore. Il Controllo adattivo offre tre diversi profili di avvio, per soddisfare i requisiti di diverse
applicazioni. Selezionare un profilo che corrisponde al profilo intrinseco dell'applicazione può rendere
più facile smorzare l'accelerazione in tutto il periodo di avviamento. Selezionare un profilo di controllo
adattivo del tutto differente può in qualche modo neutralizzare il profilo intrinseco dell'applicazione.
L’ASTAT XL rileva le prestazioni del motore durante ciascun avvio, per migliorare il controllo degli
avviamenti graduali successivi.
7.5.3.1 Controllo adattivo
Per utilizzare il Controllo adattivo per controllare le prestazioni di avvio:
1. Selezionare Controllo adattivo dal menu Modalità di avvio (parametro 2A)
2. Impostare il Tempo rampa d'avvio desiderato (parametro 2D)
3. Selezionare il Profilo di avviamento adattivo desiderato (parametro 2J)
4. Selezionare un Limite corrente di avvio (parametro 2B) sufficientemente elevato da consentire
l'avvio. Il primo avvio con Controllo adattivo sarà un avvio a corrente costante. In tal modo l’ASTAT
XL apprende le caratteristiche del motore collegato. Questi dati del motore possono essere
utilizzati dall’ASTAT XL durante gli avvii successivi con Controllo adattivo.
4
Profilo di avviamento adattivo (parametro 2J):
100%
1. Accelerazione anticipata
90%
80%
2. Accelerazione costante
70%
3. Accelerazione ritardata
60%
1
50%
4. Tempo rampa d'avvio
40%
2
(parametro 2D)
30%
10%
3
04827.C
20%
0
Tempo
30
Manuale dell'utente ASTAT XL
Funzionamento
7.5.3.2 Come selezionare il Profilo di avviamento con controllo adattativo
Il profilo migliore dipende dai dati specifici di ciascuna applicazione.
Alcuni carichi, come le pompe a immersione, non devono essere utilizzati a bassa velocità. Un profilo
con accelerazione anticipato fa aumentare rapidamente la velocità, quindi controllerà l'accelerazione
nel resto dell'avvio.
NOTA
Il Controllo adattivo controllerà il carico secondo il profilo programmato. La corrente di
avvio varierà secondo il profilo di accelerazione selezionato e il tempo di avvio programmato.
Se si sostituisce un motore collegato a un ASTAT XL programmato per essere avviato o
arrestato con Controllo adattivo, o se l'avviatore è stato collaudato su un motore differente
prima dell'installazione effettiva, sarà necessario far apprendere all'avviatore le
caratteristiche del nuovo motore. L’ASTAT XL riacquisirà automaticamente le caratteristiche
del motore se parametro 1A FLC del motore o parametro 2L Guadagno controllo adattativo è
cambiato.
ATTENZIONE
Il controllo adattativo di accelerazione controlla il profilo di velocità del motore, entro i limiti di
tempo programmati. Questo metodo di controllo può alzare il livello di corrente rispetto ai
metodi tradizionali.
7.5.3.3 Regolazione del controllo adattivo
Se il motore non si avvia o non si arresta in modo scorrevole, regolare il guadagno con controllo
adattivo (parametro 2L). L'impostazione del guadagno stabilisce il modo con cui l’ASTAT XL regola gli
avvii e arresti successivi con controllo adattivo, in base alle informazioni dei precedenti avvii.
L'impostazione del guadagno ha effetto sulle prestazioni di avvio e arresto.
• Se il motore accelera o decelera troppo rapidamente al termine di un avvio o di un arresto,
aumentare del 5%~10% l'impostazione del guadagno.
• Se la velocità del motore ha delle fluttuazioni durante l'avvio o l'arresto, diminuire leggermente
l'impostazione del guadagno.
NOTA
La modifica dell'impostazione del guadagno ha l'effetto di reimpostare l'apprendimento del
controllo adattivo dell'avviatore. Il primo avvio dopo la modifica del guadagno utilizza la
corrente costante.
Kickstart
Il Kickstart fornisce un breve impulso di coppia extra all'inizio dell'avvio e può essere utilizzato
unitamente a un avvio a rampa di corrente o a corrente costante.
Il Kickstart può essere utile per agevolare l'avvio di carichi che richiedono una coppia elevata di spunto
ma che accelerano facilmente (ad esempio carichi con volano come le presse).
Corrente (% della corrente del
motore a pieno carico)
7.5.4
6
2
1
4
5
1: Livello di kickstart (parametro 2E)
2: Tempo di kickstart (parametro 2F)
3: Corrente iniziale (parametro 2C)
4: Tempo rampa d'avvio (parametro 2D)
5: Limite corrente (parametro 2B)
6: Corrente a tensione di regime
3
Velocità rotore (% della velocità a regime)
31
Funzionamento
Manuale dell'utente ASTAT XL
7.6
Metodi di arresto
Gli avviatori statici offrono diversi metodi per il controllo dell'arresto del motore.
Metodo di arresto
Arresto per inerzia
Arresto soft TVR
Controllo adattivo
7.6.1
7.6.2
Risultato delle prestazioni
Riduzione naturale del carico
Tempo di riduzione del carico esteso
Tempo di riduzione del carico esteso in funzione del profilo di decelerazione
selezionato
Freno
Tempo di riduzione del carico ridotto
Gli avviatori statici sono spesso utilizzati nelle applicazioni di pompaggio per eliminare gli effetti
dannosi del colpo d'ariete. Il Controllo adattivo dovrebbe essere il metodo di arresto preferito per
queste applicazioni
Arresto per inerzia
Arresto per inerzia consente al motore di rallentare alla sua velocità naturale, senza controllo da parte
dell'avviatore statico. Il tempo necessario per fermarsi dipende dal tipo di carico.
Arresto graduale TVR
La rampa di tensione temporizzata riduce gradualmente la tensione al motore in un tempo definito. Il
carico può continuare a marciare dopo che è stata completata la rampa di arresto.
L'arresto con rampa di tensione temporizzata può essere utile per applicazioni in cui è necessario
prolungare il tempo di arresto o evitare transitori su sistemi di alimentazione con gruppo elettrogeno.
1
Tensione
(% tensione a regime)
1: Tempo di arresto (parametro 2I)
Tempo
7.6.3
Controllo adattivo per Arresto
Nell'arresto graduale con controllo adattivo, l’ASTAT XL controlla la corrente per arrestare il motore
entro un tempo specificato utilizzando un profilo di decelerazione selezionato. Il Controllo adattivo
può essere utile per prolungare il tempo di arresto di carichi a bassa inerzia.
NOTA
Il Controllo adattivo non rallenta attivamente il motore e non lo arresterà più velocemente
rispetto all'arresto per inerzia. Per abbreviare il tempo di arresto di carichi a inerzia elevata,
utilizzare il freno.
ATTENZIONE
Il controllo adattativo di accelerazione controlla il profilo di velocità del motore, entro i limiti di
tempo programmati. Questo metodo di controllo può alzare il livello di corrente rispetto ai
metodi tradizionali.
Per ciascuna applicazione c'è un particolare profilo di arresto, in base alle caratteristiche del carico e
del motore. Il Controllo adattivo offre tre differenti profili di arresto. Scegliere il profilo di controllo
adattivo che meglio corrisponde ai requisiti dell'applicazione.
32
Manuale dell'utente ASTAT XL
Funzionamento
7.6.3.1 Controllo adattivo
Per utilizzare il Controllo adattivo in modo da controllare le prestazioni di arresto:
1. Selezionare Controllo adattivo dal menu Modalità di arresto (parametro 2H)
2. Impostare il Tempo arresto desiderato (parametro 2I)
3. Selezionare il Profilo di arresto adattivo richiesto (parametro 2K)
4
Velocità
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
1
2
3
Profilo di arresto con controllo adattivo
(parametro 2K):
1. Decelerazione anticipata
2. Decelerazione costante
3. Decelerazione ritardata
4. Tempo di arresto (parametro 2I)
30%
20%
10%
0
Tempo
7.6.3.2 Arresto della pompa
Le caratteristiche idrauliche dei sistemi di pompe sono molto differenti. A causa di queste differenze il
profilo ideale di decelerazione e il tempo di arresto saranno molto variabili da applicazione ad
applicazione. La tabella sottostante fornisce delle linee guida per scegliere i profili di decelerazione
con controllo adattivo, ma si consiglia di provare i tre profili per identificare quello più adatto
all'applicazione.
Profilo di arresto adattivo
Decelerazione ritardata
Applicazione
Impianti ad alta caduta dove anche una leggera diminuzione della
velocità di in motore/pompa ha come risultato una rapida transizione tra
flusso avanti e flusso indietro.
Decelerazione costante
Impianti da bassa a media caduta, applicazioni con flusso elevato dove il
fluido ha una quantità di moto elevata.
Decelerazione anticipata
Impianti a pompa aperti dove il fluido deve rifluire attraverso la pompa
senza che sia azionata in senso inverso.
Il primo arresto con controllo adattativo è un normale arresto graduale. In tal modo l’ASTAT XL
apprende le caratteristiche del motore collegato. Questi dati del motore possono essere utilizzati
dall’ASTAT XL durante gli avvii successivi con Controllo adattivo.
NOTA
Il Controllo adattivo controllerà il carico secondo il profilo programmato. La corrente di
arresto varia in funzione del profilo di decelerazione e il tempo di arresto selezionati.
Se si sostituisce un motore collegato a un ASTAT XL programmato per essere avviato o
arrestato con Controllo adattivo, o se l'avviatore è stato collaudato su un motore differente
prima dell'installazione effettiva, sarà necessario far apprendere all'avviatore le
caratteristiche del nuovo motore. L’ASTAT XL riacquisirà automaticamente le caratteristiche
del motore se parametro 1A FLC del motore o parametro 2L Guadagno controllo adattativo è
cambiato.
7.6.4
Freno
Il freno riduce il tempo richiesto dal motore per fermarsi.
Durante la frenatura è possibile sentire un rumore di livello crescente proveniente dal motore. Questo
fa normalmente parte della normale funzione di freno del motore.
Quando è selezionato il freno, l’ASTAT XL utilizza una iniezione di corrente continua per rallentare il
motore.
La frenatura con ASTAT XL:
• Non richiede l'utilizzo di un contattore di frenatura in corrente continua
• Controlla tutte le tre fasi in modo che le correnti di frenatura e il relativo riscaldamento siano
ugualmente distribuiti sul motore.
33
Manuale dell'utente ASTAT XL
Funzionamento
ATTENZIONE
Se l'impostazione della coppia frenante è troppo elevata, il motore si arresta prima che
termini il tempo di frenatura e viene sottoposto a un riscaldamento inutile che potrebbe
danneggiarlo. È necessaria una configurazione accurata per garantire un funzionamento
sicuro dell'avviatore e del motore.
Una impostazione elevata della coppia frenante può provocare picchi di corrente fino
all'assorbimento per collegamento diretto in linea del motore mentre il motore è in fase di
arresto. Accertarsi che i fusibili installati nel ramo di circuito del motore siano appropriati.
ATTENZIONE
L'utilizzo del freno provoca un riscaldamento del motore più veloce di quello calcolato con il
modello termico del motore. Quando si utilizza il freno, installare un termistore motore o
lasciare un ritardo di riavvio sufficiente (parametro 5A).
La frenatura ha due fasi:
• Pre-frenatura: fornisce un livello intermedio di frenatura per rallentare la velocità del motore sino a
un punto in cui è possibile azionare completamente il freno (circa il 70% della velocità).
• Frenatura completa: il freno fornisce la coppia di frenatura massima ma non ha effetto su velocità
superiori a circa il 70%.
Per configurare l’ASTAT XL per il funzionamento del freno:
1. Impostare parametro 2I per il tempo di arresto desiderato (1). È il tempo totale di frenatura da
impostare in modo che sia sufficientemente più lungo del tempo di frenatura (parametro 15H)
necessario a consentire di ridurre la velocità del motore di circa il 70% con la fase di pre-frenatura.
Se il tempo di arresto è troppo breve, la frenatura non ha esito positivo e il motore si arresta per
inerzia.
2. Impostare il tempo di frenatura (parametro 15H) a circa un quarto del tempo di arresto
programmato. Imposta il tempo per la fase di freno totale (2).
3. Regolare la coppia frenante (parametro 15G) in modo da ottenere le prestazioni di arresto
desiderate. Se il valore impostato è troppo basso, il motore non si arresta completamente e si
arresta per inerzia alla fine del periodo di frenatura.
100%
Velocità
75%
3
50%
1: Tempo di arresto (parametro 2I)
2: Tempo di frenatura (parametro 15H)
3: Tempo di arresto per inerzia
25%
0%
1
2
Tempo
ATTENZIONE
Quando si utilizza il freno a corrente continua, l'alimentazione di rete deve essere collegata
all'avviatore statico (terminali di ingresso L1, L2, L3) in sequenza di fase positiva e il parametro
4B Sequenza fasi deve essere impostato su Solo positiva.
NOTA
Per carichi soggetti a variazione tra cicli di frenatura, installare un sensore di velocità zero per
assicurare che l'avviatore statico termini la frenatura a corrente continua quando il motore si
arresta. In questo modo si evita un riscaldamento inutile del motore.
Per ulteriori informazioni sull'uso dell’ASTAT XL con un sensore di velocità esterno (ad esempio
per applicazioni con carico variabile durante il ciclo di frenatura), fare riferimento a Freno in
corrente continua con sensore esterno di velocità zero a pagina 62.
34
Manuale dell'utente ASTAT XL
7.7
Funzionamento
Funzionamento Jog
La funzione Jog fa avanzare il motore a velocità ridotta, per permettere l'allineamento del carico o per
agevolare la manutenzione. Il limitatore di coppia può agire sul motore sia in direzione avanti che
indietro.
La massima coppia disponibile per la funzione Jog in avanti è pari a circa il 50%–75% della coppia del
motore a pieno carico (FLT), a seconda del motore. La coppia generata quando il motore funziona con
Jog indietro è pari a circa il 25%–50% della FLT.
Il parametro 15F Coppia di Jog controlla la porzione di coppia di Jog massima disponibile applicata
dall'avviatore statico al motore.
NOTA
Un'impostazione del parametro 15F superiore a 50% può provocare un aumento della
vibrazione dell'albero.
Coppia consentita
100%
90%
80%
1. FLT motore
2. Coppia massima Jog in avanti
3. Coppia massima Jog indietro
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
05723.D
Per attivare il funzionamento con Jog, utilizzare un ingresso programmabile (parametro 6D). Se viene
ricevuto qualsiasi altro comando durante un jog, l'avviatore si arresta e attende un nuovo comando.
NOTA
L'avviamento graduale e l'arresto graduale non sono disponibili durante il funzionamento con
funzione Jog.
La funzione Jog è disponibile solo per il motore primario.
7.8
ATTENZIONE
La marcia a bassa velocità non è indicata per il funzionamento continuo a causa della
riduzione del raffreddamento al motore.
Il funzionamento con Jog provoca un riscaldamento del motore più veloce di quello calcolato
con il modello termico del motore. Quando si utilizza la funzione Jog, installare un termistore
motore o lasciare un Ritardo riavvio sufficiente (parametro 5A).
Funzionamento con connessione a triangolo interno
Le funzioni: controllo adattivo, Jog, Freno e PowerThrough non sono supportate con il funzionamento
con connessione a triangolo interno (sei fili).
Se queste funzioni sono programmate quando
l'avviatore è collegato con connessione a triangolo interno, il comportamento è il seguente:
Avvio con Controllo L'avviatore effettua un avvio a corrente costante.
adattivo
Arresto con
L'avviatore effettua un arresto graduale TVR se il parametro 2I Tempo arresto è > 0
Controllo adattivo sec. Se il parametro 2I è impostato su 0 sec l'avviatore effettua un arresto per
inerzia.
Jog
L'avviatore invia una segnalazione con il messaggio di errore "Opzione non
supportata".
Freno
L'avviatore effettua un arresto per inerzia.
PowerThrough
L'avviatore va in allarme con il messaggio di errore "Cortocircuito Lx-Tx".
NOTA
Quando è collegato con connessione a triangolo interna, lo Sbilanciamento corrente è l'unica
protezione per la perdita di fase attiva durante la marcia. Non disattivare la protezione
Sbilanciamento corrente (parametro 4A) durante il funzionamento con connessione a
triangolo interna.
ATTENZIONE
Il funzionamento con avvolgimento a 6 fili è possibile solo con la tensione di rete ≤ 600 VAC.
35
Manuale dell'utente ASTAT XL
8
Menu programmazione
Menu programmazione
Il menu Programmazione permette di visualizzare e modificare i parametri programmabili che
controllano il funzionamento dell’ASTAT XL.
Per aprire il menu Programmazione, premere il pulsante MENU/ENTER mentre si visualizzano le
schermate di stato o dei grafici.
Per navigare nel menu Programmazione:
o
.
• Per scorrere tra i gruppi di parametri, premere il pulsante
• Per aprire un sotto-menu, premere il pulsante ENTER.
• Per visualizzare i parametri in un gruppo, premere il pulsante ENTER.
• Per tornare al livello precedente, premere il pulsante EXIT.
• Per chiudere il menu Programmazione, premere ripetutamente il pulsante EXIT oppure premere il
pulsante STATUS o GRAPHS.
Per modificare il valore di un parametro:
• Scorrere sino al parametro appropriato nel menu Programmazione e premere ENTER per accedere
alla modalità Modifica.
• Per modificare l'impostazione di un parametro, utilizzare i pulsanti
e
. Premendo una volta
o
il valore aumenta o diminuisce di una unità (1). Se il pulsante viene premuto per più di
cinque secondi, il valore aumenta o diminuisce più velocemente.
• Per salvare le modifiche, premere ENTER. L'impostazione visualizzata sul display viene salvata e la
tastiera ritorna all'elenco dei parametri.
• Per annullare le modifiche, premere EXIT. La tastiera chiede conferma, quindi torna all'elenco dei
parametri senza salvare le modifiche.
È possibile accedere al menu Programmazione in qualsiasi momento, anche mentre l'avviatore statico
è in funzione. Qualsiasi cambiamento al Profilo di avvio ha effetto immediato.
Il menu Programmazione contiene quattro sotto-menu:
Menu Impostazione rapida Consente di accedere a opzioni di impostazione rapida per applicazioni
comuni.
Menu Standard
Il menu Standard consente di accedere ai parametri comunemente
utilizzati per configurare l’ASTAT XL in modo adatto all'applicazione.
Menu Esteso
Il menu Esteso consente di accedere a tutti i parametri programmabili di
ASTAT XL in modo che gli utenti esperti possano utilizzare le funzionalità
avanzate.
Strumenti di configurazione Strumenti di configurazione comprende opzioni di manutenzione per
configurare data e ora dell’ASTAT XL o caricare un set di parametri
standard.
8.1
36
Impostazione rapida
Il menu di impostazione rapida agevola la configurazione dell’ASTAT XL per le applicazioni consuete.
L’ASTAT XL seleziona i parametri importanti per l'applicazione e suggerisce un'impostazione tipica e
l'utente ha la possibilità di regolare ciascun parametro in modo da adattarsi esattamente ai requisiti
particolari.
Impostare sempre il parametro 1A FLC del motore in modo che corrisponda alla corrente del motore a
pieno carico che compare sulla targhetta del motore. Il valore suggerito è la corrente a pieno carico
dell'avviatore minima.
Sul display, i valori evidenziati sono quelli suggeriti mentre i valori all'interno di una casella sono quelli
caricati.
Manuale dell'utente ASTAT XL
Applicazione
Pompa centrifuga
Parametro
FLC del motore
Modalità avvio
Profilo avviamento adattativo
Tempo della rampa d'avvio
Modalità di arresto
Profilo arresto adattativo
Tempo arresto
Pompa sommersa
FLC del motore
Modalità avvio
Profilo avviamento adattativo
Tempo della rampa d'avvio
Modalità di arresto
Profilo arresto adattativo
Tempo arresto
Ventola con smorzamento
FLC del motore
Modalità avvio
Limite di corrente
Ventola senza smorzamento FLC del motore
Modalità avvio
Profilo avviamento adattativo
Tempo della rampa d'avvio
Limite tempo di avvio
Tempo a rotore bloccato
Compressore a vite
FLC del motore
Modalità avvio
Tempo della rampa d'avvio
Limite di corrente
Compressore rotativo
FLC del motore
Modalità avvio
Tempo della rampa d'avvio
Limite di corrente
Trasportatore
FLC del motore
Modalità avvio
Tempo della rampa d'avvio
Limite di corrente
Modalità di arresto
Profilo arresto adattativo
Tempo arresto
Frantoio rotativo
FLC del motore
Modalità avvio
Tempo della rampa d'avvio
Limite di corrente
Limite tempo di avvio
Tempo a rotore bloccato
Frantoio a mascelle
FLC del motore
Modalità avvio
Tempo della rampa d'avvio
Limite di corrente
Limite tempo di avvio
Tempo a rotore bloccato
Menu programmazione
Valore consigliato
Dipendente dal modello
Controllo adattivo
Accelerazione anticipata
10 secondi
Controllo adattivo
Decelerazione ritardata
15 secondi
Dipendente dal modello
Controllo adattivo
Accelerazione anticipata
5 secondi
Controllo adattivo
Decelerazione ritardata
5 secondi
Dipendente dal modello
Corrente costante
350%
Dipendente dal modello
Controllo adattivo
Accelerazione costante
20 secondi
30 secondi
20 secondi
Dipendente dal modello
Corrente costante
5 secondi
400%
Dipendente dal modello
Corrente costante
5 secondi
450%
Dipendente dal modello
Corrente costante
5 secondi
400%
Controllo adattivo
Decelerazione costante
10 secondi
Dipendente dal modello
Corrente costante
10 secondi
400%
30 secondi
20 secondi
Dipendente dal modello
Corrente costante
10 secondi
450%
40 secondi
30 secondi
37
Manuale dell'utente ASTAT XL
8.2
Menu Standard
Il menu Standard dà accesso ai parametri di utilizzo comune, permettendo all'utente di configurare
l’ASTAT XL a seconda delle esigenze dell'applicazione.
Impostazione predefinita
1
Dettagli motore
1A FLC del motore
Dipendente dal modello
2
4
5
6
7
10
38
Menu programmazione
Avvio/Arresto primario
2A Modalità avvio
2B Limite di corrente
2C Corrente iniziale
2D Tempo della rampa d'avvio
2G Limite tempo di avvio
2H Modalità di arresto
2I Tempo arresto
Corrente costante
350%
350%
00:10 mm:ss
00:20 mm:ss
Arresto per inerzia
00:00 mm:ss
Livelli protezione
4B Sequenza fasi
4C Sottocorrente
4D Sovracorrente istantanea
4E Allarme ingresso A
Qualsiasi sequenza
20% FLC
400% FLC
Sempre attivo
Ritardi protezione
5C Ritardo sottocorrente
5D Ritardo sovracorrente istantanea
5E Ritardo allarme ingresso A
5F Ritardo iniziale ingresso A
00:05 mm:ss
00:00 mm:ss
00:00 mm:ss
00:00 mm:ss
Ingressi
6D Funzione ingresso A
6E Nome ingresso A
Seleziona gruppo motore
Allarme ingresso
Uscite a relè
7A Funzione relè A
7B Ritardo su On relè A
7C Ritardo su Off relè A
7D Funzione relè B
7E Ritardo su On relè B
7F Ritardo su Off relè B
7G Funzione relè C
7H Ritardo su On relè C
7I Ritardo su Off relè C
7J Warning corrente bassa
7K Warning corrente alta
7L Warning temperatura del motore
Contattore di Rete
00:00 mm:ss
00:00 mm:ss
Marcia
00:00 mm:ss
00:00 mm:ss
Allarme
00:00 mm:ss
00:00 mm:ss
50% FLC
100% FLC
80% FLC
Display
10A Lingua
10B Schermata utente - In alto a sinistra
10C Schermata utente - In alto a destra
10D Schermata utente - In basso a sinistra
10E Schermata utente - In basso a destra
10J Visualizzazione A o kW
English
Stato avviatore
Non usato
Ore di esercizio
Non usato
Corrente
Manuale dell'utente ASTAT XL
8.3
Menu programmazione
Menu Esteso
Il menu Esteso dà accesso a tutti i parametri programmabili dell’ASTAT XL.
Impostazione predefinita
1
Dettagli motore
1A FLC del motore
Dipendente dal modello
1B Tempo a rotore bloccato
00:10 mm:ss
1C Corrente nominale motore 2
Dipendente dal modello
1D Tempo a rotore bloccato 2
00:10 mm:ss
1E Modello termico doppio
Singolo
2
3
4
5
Avvio/Arresto primario
2A Modalità avvio
2B Limite di corrente
2C Corrente iniziale
2D Tempo della rampa d'avvio
2E Livello di kickstart
2F Tempo di kickstart
2G Limite tempo di avvio
2H Modalità di arresto
2I
Tempo arresto
2J Profilo avviamento adattativo
2K Profilo arresto adattativo
2L Guadagno controllo adattativo
Corrente costante
350% FLC
350% FLC
00:10 mm:ss
500% FLC
0 ms
00:20 mm:ss
Arresto per inerzia
00:00 mm:ss
Accelerazione costante
Decelerazione costante
75%
Avvio/Arresto secondario
3A Modo avviamento 2
3B Limite corrente 2
3C Corrente iniziale 2
3D Tempo rampa 2
3E Livello di kickstart 2
3F Tempo di kickstart 2
3G Limite tempo di avvio 2
3H Modalità di arresto 2
3I
Tempo arresto 2
3J Profilo avviamento adattativo 2
3K Profilo arresto adattativo 2
3L Guadagno controllo adattativo 2
Corrente costante
350% FLC
350% FLC
00:10 mm:ss
500% FLC
0 ms
00:20 mm:ss
Arresto per inerzia
00:00 mm:ss
Accelerazione costante
Decelerazione costante
75%
Livelli protezione
4A Sbilanciamento corrente
4B Sequenza fasi
4C Sottocorrente
4D Sovracorrente istantanea
4E Allarme ingresso A
4F Controllo temperatura del motore
4G Controllo frequenza
4H Variazione di frequenza
30%
Qualsiasi sequenza
20% FLC
400% FLC
Sempre attivo
Non verificare
Avvio/Marcia
±5 Hz
Ritardi protezione
5A Ritardo riavvio
5B Ritardo sbilanciamento corrente
5C Ritardo sottocorrente
5D Ritardo sovracorrente istantanea
5E Ritardo allarme ingresso A
5F Ritardo iniziale ingresso A
5G Ritardo frequenza
00:10 mm:ss
00:03 mm:ss
00:05 mm:ss
00:00 mm:ss
00:00 mm:ss
00:00 mm:ss
00:01 mm:ss
39
Manuale dell'utente ASTAT XL
Menu programmazione
Impostazione predefinita
6
7
8
9
10
15
40
Ingressi
6A Locale/Remoto
6B Comunicazione remota
6C Logica reset remoto
6D Funzione ingresso A
6E Nome ingresso A
LCL/RMT sempre
Abilita il controllo in RMT
Normalmente chiuso (N/C)
Seleziona gruppo motore
Allarme ingresso
Uscite a relè
7A Funzione relè A
7B Ritardo su On relè A
7C Ritardo su Off relè A
7D Funzione relè B
7E Ritardo su On relè B
7F Ritardo su Off relè B
7G Funzione relè C
7H Ritardo su On relè C
7I
Ritardo su Off relè C
7J Warning corrente bassa
7K Warning corrente alta
7L Warning temperatura del motore
Contattore di Rete
00:00 mm:ss
00:00 mm:ss
Marcia
00:00 mm:ss
00:00 mm:ss
Allarme
00:00 mm:ss
00:00 mm:ss
50% FLC
100% FLC
80%
Uscita analogica
8A Uscita analogica A
8B Scala uscita analogica A
8C Regolazione massima uscita analogica A
8D Regolazione minima uscita analogica A
Corrente (%Inom)
4-20 mA
100%
0%
Auto ripristino
9A Azione auto-reset
9B Massimo numero di auto-reset
9C Ritardo auto-reset gruppi A&B
9D Ritardo auto-reset gruppo C
No auto-reset
1
00:05 mm:ss
5 minuti
Display
10A Lingua
10B Schermata utente - In alto a sinistra
10C Schermata utente - In alto a destra
10D Schermata utente - In basso a sinistra
10E Schermata utente - In basso a destra
10F Base tempi grafico
10G Regolazione massima del grafico
10H Regolazione minima del grafico
10I Tensione nominale di rete
10J Visualizzazione A o kW
English
Stato avviatore
Non usato
Ore di esercizio
Non usato
10 secondi
400%
0%
400 V
Corrente
Limitato
15A Codice di accesso
15B Blocco regolazione
15C Emergenza
15D Calibrazione della corrente
15E Azione SCR in cortocircuito
15F Coppia di Jog
15G Coppia frenante
15H Tempo di frenatura
15I Coppia frenante 2
15J Tempo di frenatura 2
0000
Lettura & scrittura
Disattivato
100%
Solo controllo trifase
50%
20%
00:01 mm:ss
20%
00:01 mm:ss
Manuale dell'utente ASTAT XL
Menu programmazione
Impostazione predefinita
16
8.4
8.4.1
Azione protezione
16A Sovraccarico motore
16B Sbilanciamento corrente
16C Sottocorrente
16D Sovracorrente istantanea
16E Allarme ingresso A
16F Frequenza
16G Termistore motore
16H Limite tempo di avvio
16I Comunicazione dell'avviatore
16J Surriscaldamento dissipatore
16K Batteria/orologio
16L Comunicazioni di rete
16M Bassa tensione controllo
Allarme Starter
Allarme Starter
Allarme Starter
Allarme Starter
Allarme Starter
Allarme Starter
Allarme Starter
Allarme Starter
Allarme Starter
Allarme Starter
Allarme Starter
Allarme Starter
Allarme Starter
Descrizioni dei parametri
1 Dettagli motore
NOTA
Il parametro 1B determina la corrente di allarme per la protezione da sovraccarico del
motore. L'impostazione predefinita per il parametro 1B fornisce la Protezione da sovraccarico
del motore: Classe 10, Corrente di allarme 105% del FLA (amperaggio a pieno carico) o
equivalente.
1A – FLC Motore
Intervallo:
Descrizione:
Dipendente dal modello
Adatta l'avviatore alla corrente del motore a pieno carico collegato. Impostare
sulla corrente del motore a pieno carico (FLC) nominale mostrata sulla
targhetta del motore.
1B - Tempo a rotore bloccato
Intervallo:
Descrizione:
0:01 - 2:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
10 secondi
Imposta il tempo massimo di funzionamento del motore con corrente a rotore
bloccato da freddo fino alla temperatura massima. Impostare in conformità
alla scheda tecnica del motore.
1C – FLC motore 2
Intervallo:
Descrizione:
Dipendente dal modello
Imposta la corrente a pieno carico per il motore secondario.
1D – Tempo a rotore bloccato 2
Intervallo:
Descrizione:
0:01 - 2:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
10 secondi
Imposta il tempo massimo di funzionamento del motore con corrente a rotore
bloccato da freddo fino alla temperatura massima. Impostare in conformità
alla scheda tecnica del motore.
1E – Modello termico doppio
Opzioni:
Descrizione:
Singolo (Impostazione predefinita)
Doppio
Attiva il modello termico doppio. Il modello termico doppio è necessario solo
se l’ASTAT XL controlla due motori separati fisicamente.
NOTA
Il secondo modello termico è attivo solo se parametro 1E Modello termico doppio è impostato
su 'Doppio' e l'avviatore sta utilizzando il gruppo motore secondario (un ingresso
programmabile è impostato su 'Seleziona gruppo motore' e l'ingresso è attivo).
41
Manuale dell'utente ASTAT XL
8.4.2
Menu programmazione
2 Avviamento/Arresto primario
2A – Modalità di avvio
Opzioni:
Descrizione:
Corrente costante (Impostazione predefinita)
Controllo adattivo
Selezionare la modalità di avviamento graduale.
2B – Limite di corrente
Intervallo:
Descrizione:
100% - 600% FLC
Impostazione predefinita:
350%
Imposta il limite di corrente per la corrente costante e l'avviamento graduale
con rampa di corrente, come percentuale della corrente del motore a pieno
carico.
2C – Corrente iniziale
Intervallo:
Descrizione:
100% - 600% FLC
Impostazione predefinita:
350%
Imposta il livello iniziale della corrente iniziale per avvio con rampa di corrente,
come percentuale della corrente del motore a pieno carico. Impostare in
modo che il motore inizi ad accelerare immediatamente dopo l'avvio.
Se non è necessario un avvio con rampa di corrente, impostare una corrente
iniziale pari al limite di corrente.
2D – Tempo della rampa d'avvio
Intervallo:
Descrizione:
1 - 180 (secondi)
Impostazione predefinita:
10 secondi
Imposta il tempo di avvio totale per un avvio con controllo adattivo o il tempo
di rampa per avvio con rampa di corrente (dalla corrente iniziale al limite di
corrente).
2E – Livello di kickstart
Intervallo:
Descrizione:
100% - 700% FLC
Impostazione predefinita:
Imposta il livello della corrente di kickstart.
500%
2F – Tempo di kickstart
Intervallo:
Descrizione:
0 – 2000 millisecondi
Impostazione predefinita:
0000 ms
Imposta la durata dell'avvio con kickstart. Impostando 0 si disabilita l'avvio con
kickstart.
ATTENZIONE
La funzione Kickstart sottopone l'apparecchiatura meccanica a un livello di coppia più elevato.
Accertarsi che il motore, il carico e i giunti possano sostenere tale coppia in più prima di
utilizzare questa funzione.
2G – Tempo di avvio eccessivo
Il tempo di avvio eccessivo è l'intervallo di tempo massimo con cui l’ASTAT XL cerca di avviare il
motore. Se il motore non passa alla modalità di marcia entro il limite programmato, l'avviatore
va in allarme. Impostare per un periodo di tempo leggermente più lungo di quello necessario
per un avvio corretto normale. Impostando 0 si disabilita la protezione Tempo di avvio
eccessivo.
Intervallo:
0:00 - 4:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
20 secondi
Descrizione:
Impostare come richiesto.
2H – Modalità di arresto
Opzioni:
Descrizione:
42
Arresto per inerzia (Impostazione predefinita)
Arresto soft TVR
Controllo adattivo
Freno
Seleziona la modalità di arresto.
Manuale dell'utente ASTAT XL
Menu programmazione
2I – Tempo arresto
Intervallo:
Descrizione:
0:00 - 4:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
0 secondi
Imposta il tempo per l'arresto graduale del motore utilizzando la rampa di
tensione temporizzata o il controllo adattivo. Inoltre imposta il tempo
complessivo di frenatura quando si utilizza il freno.
Se è installato un contattore di rete, il contattore deve rimanere chiuso fino al
termine del tempo di arresto. Utilizzare un'uscita programmabile configurata
su Run (Marcia) per controllare il Contattore di rete.
2J – Profilo di avviamento adattivo
Opzioni:
Descrizione:
Accelerazione anticipata
Accelerazione costante (Impostazione predefinita)
Accelerazione ritardata
Seleziona quale profilo sarà utilizzato dall’ASTAT XL per un avviamento
graduale con controllo adattativo.
2K – Profilo di arresto adattivo
Opzioni:
Descrizione:
Decelerazione anticipata
Decelerazione costante (Impostazione predefinita)
Decelerazione ritardata
Seleziona quale profilo sarà utilizzato dall’ASTAT XL per un arresto graduale
con controllo adattativo.
2L – Guadagno controllo adattivo
Intervallo:
Descrizione:
8.4.3
1% - 200%
Impostazione predefinita:
75%
Regola le prestazioni del Controllo adattivo. Da queste impostazioni dipende
il controllo di avvio e arresto.
NOTA
Si consiglia di lasciare l'impostazione del guadagno al valore predefinito a meno che le
prestazioni siano insoddisfacenti.
Se il motore accelera o decelera troppo rapidamente al termine di un avvio o di un arresto,
aumentare del 5%~10% l'impostazione del guadagno. Se la velocità del motore ha delle
fluttuazioni durante l'avvio o l'arresto, diminuire leggermente l'impostazione del guadagno.
3 Avviamento/Arresto secondario
Fare riferimento a parametri Avviamento/Arresto primario per ottenere informazioni dettagliate sul
parametro.
3A – Modo avvio 2
Opzioni:
Descrizione:
Corrente costante (Impostazione predefinita)
Controllo adattivo
Selezionare la modalità di avviamento graduale.
3B – Limite corrente 2
Intervallo:
Descrizione:
100% - 600% FLC
Impostazione predefinita:
350%
Imposta il limite di corrente per la corrente costante e l'avviamento graduale
con rampa di corrente, come percentuale della corrente del motore a pieno
carico.
3C – Corrente iniziale 2
Intervallo:
Descrizione:
100% - 600%
Impostazione predefinita:
350%
Imposta il livello iniziale della corrente iniziale per avvio con rampa di corrente,
come percentuale della corrente del motore a pieno carico. Impostare in
modo che il motore inizi ad accelerare immediatamente dopo l'avvio.
Se non è necessario un avvio con rampa di corrente, impostare una corrente
iniziale pari al limite di corrente.
43
Manuale dell'utente ASTAT XL
Menu programmazione
3D – Tempo della rampa d'avvio 2
Intervallo:
Descrizione:
1 - 180 (secondi)
Impostazione predefinita:
10 secondi
Imposta il tempo di avvio totale per un avvio con controllo adattivo o il tempo
di rampa per avvio con rampa di corrente (dalla corrente iniziale al limite di
corrente).
3E – Livello kickstart 2
Intervallo:
Descrizione:
100% - 700% FLC
Impostazione predefinita:
Imposta il livello della corrente di kickstart.
500%
3F – Tempo di kickstart 2
Intervallo:
Descrizione:
0 - 2000 (millisecondi)
Impostazione predefinita:
0000 ms
Imposta la durata dell'avvio con kickstart. Impostando 0 si disabilita l'avvio con
kickstart.
3G - Tempo di avvio eccessivo 2
Intervallo:
Descrizione:
0:00 - 4:00 (minuti:secondi)
Impostare come richiesto.
Impostazione predefinita:
20 secondi
3H – Modalità di arresto 2
Opzioni:
Descrizione:
Arresto per inerzia (Impostazione predefinita)
Arresto soft TVR
Controllo adattivo
Freno
Seleziona la modalità di arresto.
3I – Tempo arresto 2
Intervallo:
Descrizione:
0:00 - 4:00 (minuti:secondi)
Imposta il tempo di arresto.
Impostazione predefinita:
0 secondi
3J – Profilo avviamento 2
Opzioni:
Descrizione:
Accelerazione anticipata
Accelerazione costante (Impostazione predefinita)
Accelerazione ritardata
Seleziona quale profilo sarà utilizzato dall’ASTAT XL per un avviamento
graduale con controllo adattativo.
3K – Profilo arresto 2
Opzioni:
Descrizione:
Decelerazione anticipata
Decelerazione costante (Impostazione predefinita)
Decelerazione ritardata
Seleziona quale profilo sarà utilizzato dall’ASTAT XL per un arresto graduale
con controllo adattativo.
3L – Guadagno controllo adattivo 2
Intervallo:
Descrizione:
8.4.4
1% - 200%
Impostazione predefinita:
75%
Regola le prestazioni del Controllo adattivo. Da queste impostazioni dipende
il controllo di avvio e arresto.
4 Livelli di protezione
4A – Sbilanciamento corrente
Intervallo:
Descrizione:
44
10% - 50%
Impostazione predefinita:
30%
Imposta il punto di allarme per la protezione dallo sbilanciamento di corrente.
Manuale dell'utente ASTAT XL
Menu programmazione
4B – Sequenza di fase
Opzioni:
Descrizione:
Qualsiasi sequenza (Impostazione predefinita)
Solo positiva
Solo negativa
Seleziona quale sequenza di fase sarà consentita all'avvio dall'avviatore
statico. Durante i controlli di pre-avvio, l'avviatore esamina la sequenza delle
fasi nei suoi terminali di ingresso e va in allarme se la sequenza effettiva non
corrisponde a quella selezionata.
4C – Sottocorrente
Intervallo:
Descrizione:
0% - 100%
Impostazione predefinita:
20%
Imposta il punto di allarme per la protezione da sottocorrente, come
percentuale della corrente del motore a pieno carico. Impostare su un livello
tra il normale intervallo di funzionamento del motore e la corrente di
magnetizzazione (nessun carico) del motore (in genere dal 25% al 35% della
corrente a pieno carico). L'impostazione 0% disattiva la protezione da
sottocorrente.
4D – Sovracorrente istantanea
Intervallo:
Descrizione:
80% - 600% FLC
Impostazione predefinita:
400%
Imposta il punto di allarme per la protezione da sovracorrente istantanea,
come percentuale della corrente del motore a pieno carico.
4E – Allarme ingresso A
Opzioni:
Descrizione:
Sempre attivo
Si può verificare un allarme in qualsiasi momento
(Impostazione predefinita) in cui l'avviatore statico è alimentato.
Solo in funzionamento
Si può verificare un allarme quando l'avviatore
statico è in modalità di marcia, di arresto e di
avvio.
Solo in marcia
Si può verificare un allarme quando l'avviatore
statico è in modalità di marcia.
Seleziona quando può verificarsi un allarme in ingresso.
4F – Controllo temperatura del motore
Opzioni:
Descrizione:
Non verificare (Impostazione predefinita)
Verificare
Seleziona se l’ASTAT XL verifica che il motore abbia capacità termica
sufficiente per un avvio. L'avviatore statico confronta la temperatura calcolata
del motore con l'aumento di temperatura dovuto all'ultimo avvio del motore e
interviene solo se il motore è abbastanza freddo da avviarsi senza problemi.
4G – Controllo frequenza
Opzioni:
Descrizione:
Non verificare
Solo avvio
Avvio/Marcia (Impostazione predefinita)
Solo in marcia
Stabilisce quando l'avviatore rileva un'anomalia di frequenza.
4H – Variazione di frequenza
Opzioni:
Descrizione:
± 2 Hz
± 5 Hz (Impostazione predefinita)
± 10 Hz
± 15 Hz
Seleziona la tolleranza dell'avviatore statico per le variazioni di frequenza.
45
Manuale dell'utente ASTAT XL
8.4.5
Menu programmazione
5 Ritardi protezione
5A – Ritardo riavvio
Intervallo:
Descrizione:
00:01 - 60:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
10 secondi
L’ASTAT XL può essere configurato per stabilire un ritardo tra la fine di un
arresto e l'inizio dell'avvio successivo. Durante il periodo del ritardo di riavvio, il
display visualizza il tempo rimanente prima che si possa iniziare un altro avvio.
5B – Ritardo sbilanciamento corrente
Intervallo:
Descrizione:
0:00 - 4:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
3 secondi
Ritarda la risposta dell’ASTAT XL allo sbilanciamento di corrente, evitando gli
allarmi dovuti a fluttuazioni temporanee.
5C – Ritardo sottocorrente
Intervallo:
Descrizione:
0:00 - 4:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
5 secondi
Ritarda la risposta dell’ASTAT XL alla sottocorrente evitando gli allarmi dovuti a
fluttuazioni temporanee.
5D - Ritardo sovracorrente istantanea
Intervallo:
Descrizione:
0:00 - 1:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
0 secondi
Ritarda la risposta dell’ASTAT XL alla sovracorrente, evitando gli allarmi dovuti
a episodi temporanei di sovracorrente.
5E – Ritardo allarme ingresso A
Intervallo:
Descrizione:
0:00 - 4:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
0 secondi
Imposta un ritardo tra l'attivazione dell'ingresso e l'allarme dell'avviatore
statico.
5F – Ritardo iniziale ingresso A
Intervallo:
Descrizione:
00:00 - 30:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
0 secondi
Imposta un ritardo prima che si possa verificare un allarme in ingresso. Il
ritardo iniziale viene contato dal momento in cui è ricevuto un segnale di
avvio. Lo stato dell'ingresso è ignorato sino a quando non è trascorso il ritardo
iniziale.
5G – Ritardo frequenza
Intervallo:
Descrizione:
8.4.6
0:01 - 4:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
1 secondi
Ritarda la risposta dell’ASTAT XL allo sbilanciamento di corrente, evitando gli
allarmi dovuti a fluttuazioni temporanee.
6 Ingressi
6A - Locale/Remoto
Opzioni:
LCL/RMT sempre
Descrizione:
46
Il pulsante HAND/AUTO è sempre abilitato.
Il pulsante HAND/AUTO è attivo quando l'avviatore
è spento.
Solo controllo locale
Tutti gli ingressi remoti sono disabilitati.
I pulsanti di controllo locale (START, RESET,
Solo controllo remoto
HAND/AUTO) sono disabilitati.
Seleziona quando il pulsante HAND/AUTO può essere utilizzato per passare
da controllo locale a controllo remoto e attivare o disattivare i pulsanti di
controllo locale e gli ingressi di controllo remoto.
Il pulsante STOP sulla tastiera è sempre abilitato.
LCL/RMT quando Off
Manuale dell'utente ASTAT XL
Menu programmazione
6B - Comunicazione remota
Opzioni:
Descrizione:
Disabilita il controllo in RMT
Abilita il controllo in RMT (Impostazione predefinita)
Seleziona se l'avviatore accetta i comandi di avvio e arresto dalla rete di
comunicazione seriale quando è in modalità di controllo remoto. I comandi
Reset (Ripristino), Allarme forzato da comunicazione e Controllo locale/remoto
sono sempre attivati.
6C - Logica ripristino remoto
Opzioni:
Descrizione:
Normalmente chiuso (Impostazione predefinita)
Normalmente aperto
Seleziona se l'ingresso Reset (Ripristino) remoto (terminali 58, 57) dell’ASTAT XL
è normalmente aperto o normalmente chiuso.
6D – Funzione ingresso A
Opzioni:
Seleziona gruppo motore
(Impostazione predefinita)
L’ASTAT XL può essere configurato con due
insiemi di dati motore separati.
Per utilizzare i dati del motore secondario,
parametro 6D deve essere impostato su
'Seleziona gruppo motore' e 53, 55 deve essere
chiuso quando viene dato il comando Start
(Avviamento). L’ASTAT XL verifica all'avvio
quale insieme di dati motore utilizzare e
utilizzerà tali dati per l'intero ciclo dall'avvio
all'arresto.
Allarme ingresso (NO)
L'ingresso A può essere utilizzato per mandare in
allarme l'avviatore statico. Quando parametro
6D è impostato su Allarme ingresso (N/O),
chiudendo il circuito su 53, 55 verrà generato un
allarme nell'avviatore statico.
Allarme ingresso (NC)
Quando il parametro 6D è impostato su Allarme
ingresso (N/C), aprendo il circuito su 53, 55 verrà
generato un allarme nell'avviatore statico.
Selezionare Locale/Remoto L'ingresso A può essere utilizzato per selezionare
il controllo locale o quello remoto invece di
utilizzare il pulsante HAND/AUTO sulla tastiera.
Quando l'ingresso è aperto, l'avviatore è in
modalità locale e può essere comandato tramite
la tastiera. Quando l'ingresso è chiuso,
l'avviatore è in modalità remota. I pulsanti
START e HAND/AUTO sono disattivati e
l'avviatore statico ignorerà qualsiasi comando di
selezione locale o remoto ricevuto dalla rete di
comunicazione seriale.
Per utilizzare Ingresso A per selezionare tra
controllo locale e controllo remoto, il parametro
6A deve essere impostato su 'LCL/RMT sempre'
oppure su 'LCL/RMT quando Off'.
Funzione emergenza
Durante la marcia di emergenza l'avviatore
statico continua a funzionare fino a quando
viene arrestato, ignorando tutti i comandi di
allarme e le segnalazioni (consultare parametro
15C per dettagli).
Chiudendo il circuito su 53, 55 si attiva la marcia
di emergenza.
Aprendo il circuito si mette termine alla marcia
di emergenza e l’ASTAT XL arresta il motore.
47
Manuale dell'utente ASTAT XL
Menu programmazione
Disabilitare avviatore
Descrizione:
L’ASTAT XL può essere disabilitato tramite gli
ingressi di controllo. Un circuito aperto
sull'ingresso 53, 55 disabilita l'avviatore.
L’ASTAT XL non risponderà ai comandi di avvio.
Se è in funzione, l'avviatore statico farà arrestare
il motore per inerzia, ignorando l'impostazione di
arresto graduale impostata nel parametro 2H.
Jog in avanti
Attiva il funzionamento con Jog in avanti
(funziona solo in modalità remota).
Jog indietro
Attiva il funzionamento con Jog indietro
(funziona solo in modalità remota).
Seleziona la funzione dell'ingresso A.
6E – Nome ingresso A
Opzioni:
Descrizione:
8.4.7
Allarme ingresso (Impostazione predefinita)
Portata nulla
Pressione bassa
Disabilitare avviatore
Pressione alta
Controllore
Guasto pompa
PLC
Livello basso
Vibrazione
Livello alto
Seleziona un messaggio per la tastiera che viene visualizzato quando
l'ingresso A è attivo.
7 Uscite relè
7A – Funzione relè A
Opzioni:
Descrizione:
Off
Contattore di Rete
(Impostazione predefinita)
Il relè A non è utilizzato.
Il relè si chiude quando l’ASTAT XL riceve un
comando Start (Avviamento), e rimane chiuso fin
tanto che è applicata tensione al motore.
Marcia
Il relè si chiude quando l'avviatore passa nello
stato di marcia.
Allarme
Il relè si chiude quando l'avviatore va in allarme
(fare riferimento a parametro da 16A a 16M).
Warning
Il relè si chiude quando l'avviatore invia una
segnalazione (fare riferimento a parametro da
16A a 16M).
Warning corrente bassa
Il relè si chiude quando si attiva il segnale
Corrente bassa (fare riferimento al parametro 7J
Warning corrente bassa).
Warning corrente alta
Il relè si chiude quando si attiva il segnale
Corrente alta (fare riferimento al parametro 7K
Warning corrente alta).
Warning temperatura del Il relè si chiude quando si attiva il warning
motore
Temperatura motore (consultare parametro 7L
Warning temperatura del motore).
Seleziona il funzionamento del relè A (N/O).
7B, 7C – Ritardi relè A
È possibile configurare l’ASTAT XL in modo che attenda prima dell'apertura o della chiusura del
relè A.
Parametro 7B Ritardo su On relè A
Intervallo:
0:00 - 5:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
0 secondi
Descrizione:
Imposta il ritardo per la chiusura del relè A.
Parametro 7C Ritardo su Off relè A
Intervallo:
0:00 - 5:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
0 secondi
Descrizione:
Imposta il ritardo per la riapertura del relè A.
48
Manuale dell'utente ASTAT XL
Menu programmazione
Da 7D a 7I – Uscita relè B & C
I parametri da 7D a 7I configurano il funzionamento dei relè B e C nello stesso modo con cui i
parametri da 7A a 7C configurano il relè A. Fare riferimento al relè A per trovare informazioni
dettagliate.
Il relè B è un relè di commutazione.
• 7D Funzione relè B
Impostazione predefinita:
Marcia
• 7E Ritardo su On relè B
• 7F Ritardo su Off relè B
Il relè C è normalmente aperto.
• 7G Funzione relè C
Impostazione predefinita:
Allarme
• 7H Ritardo su On relè C
• 7I Ritardo su Off relè C
7J, 7K – Segnale corrente bassa e segnale corrente alta
L’ASTAT XL ha segnali per corrente alta e per corrente bassa per segnalare tempestivamente un'
anomalia di funzionamento. I segnali per la corrente possono essere configurati in modo da
indicare un livello di corrente anomalo durante il funzionamento, tra il livello di funzionamento
normale e i livelli di allarme per sottocorrente o per sovracorrente istantanea. Il segnale può
segnalare la situazione all'apparecchiatura esterna tramite una delle uscite programmabili.
Il segnale si azzera quando la corrente ritorna entro il normale intervallo di funzionamento
corrispondente al 10% della corrente del motore a pieno carico programmata.
Parametro 7J Warning corrente bassa
Intervallo:
1% - 100% FLC
Impostazione predefinita:
50%
Descrizione:
Imposta il livello al quale interviene il segnale di corrente bassa, come
percentuale della corrente del motore a pieno carico.
Parametro 7K Warning corrente alta
Intervallo:
50% - 600% FLC
Impostazione predefinita:
100%
Descrizione:
Imposta il livello al quale interviene il segnale di corrente alta, come
percentuale della corrente del motore a pieno carico.
7L – Segnale temperatura del motore
8.4.8
L’ASTAT XL dispone di un segnale della temperatura del motore per dare segnalazione
tempestiva di eventuali anomalie di funzionamento. Il segnale può indicare che il motore sta
funzionando a una temperatura superiore alla normale temperatura di funzionamento ma
inferiore al limite di sovraccarico. Il segnale può segnalare la situazione all'apparecchiatura
esterna tramite una delle uscite programmabili.
Intervallo:
0% - 160%
Impostazione predefinita:
80%
Descrizione:
Imposta il livello al quale interviene il segnale di temperatura del motore, come
percentuale della capacità termica del motore.
8 Uscita analogica
L’ASTAT XL ha un'uscita analogica, che può essere collegata alle apparecchiature accessorie per
monitorare le prestazioni del motore.
8A – Uscita analogica A
Opzioni:
Corrente (%Inom)
La corrente come percentuale della corrente del
(Impostazione predefinita) motore a pieno carico.
Temperatura motore (%) La temperatura del motore come percentuale
della capacità termica del motore.
kW motore (%)
Chilowatt del motore misurati, come percentuale
dei kW massimi.
kVA Motore (%)
Chilovoltampere del motore misurati, come
percentuale dei kVA massimi.
Cosfi motore
Fattore di potenza del motore, misurata
dall'avviatore statico.
49
Manuale dell'utente ASTAT XL
Menu programmazione
kW del motore misurati:
Descrizione:
√3 x corrente media x tensione nominale di rete x
fattore di potenza misurato
kW del motore massimi:
√3 x FLC del motore x tensione nominale di rete. Si
suppone che il fattore di potenza sia 1.
kVA del motore misurati: √3 x corrente media x tensione nominale di rete
kVA del motore massimi: √3 x FLC del motore x tensione nominale di rete
Seleziona quali informazioni dovranno essere riportate tramite l'uscita analogica.
8B – Scala uscita analogica A
Intervallo:
Descrizione:
0-20 mA
4-20 mA (Impostazione predefinita)
Seleziona l'intervallo dell'uscita analogica.
8C – Regolazione massima uscita analogica A
Intervallo:
Descrizione:
0% - 600%
Impostazione predefinita:
100%
Calibra il limite superiore dell'uscita analogica per regolare il segnale misurato
su un dispositivo di misura della corrente esterna.
8D – Regolazione minima uscita analogica A
Intervallo:
Descrizione:
8.4.9
0% - 600%
Impostazione predefinita:
0%
Calibra il limite inferiore dell'uscita analogica per regolare il segnale misurato
su un dispositivo di misura della corrente esterna.
9 Auto-Reset
L’ASTAT XL può essere programmato per essere ripristinato automaticamente dopo ciascun allarme, in
modo da ridurre al minimo il tempo di fermo macchina. Gli allarmi sono ripartiti in tre categorie agli
effetti del ripristino automatico a seconda del rischio per l'avviatore statico:
Gruppo
A Sbilanciamento corrente
Guasto di fase
Perdita di potenza
Frequenza
B Sottocorrente
Sovracorrente istantanea
Allarme ingresso A
C Sovraccarico motore
Termistore motore
Surriscaldamento dissipatore
Altri tipi di allarme non possono essere ripristinati automaticamente.
Questa funzione è ideale per le installazioni remote con controllo a due fili in modalità Remoto. Se è
presente un segnale di avvio a due fili dopo il ripristino automatico, l’ASTAT XL si riavvia.
9A - Azione Auto-Reset (Ripristino automatico)
Opzioni:
Descrizione:
No auto-reset (Impostazione predefinita)
Reset gruppo A
Reset gruppo A e B
Reset gruppo A, B e C
Seleziona quali allarmi possono essere ripristinati automaticamente.
9B - Massimo numero di ripristini
Intervallo:
Descrizione:
1-5
Impostazione predefinita:
1
Imposta quante volte l'avviatore statico può ripristinarsi automaticamente nel
caso che continui ad andare in allarme. Il contatore di ripristino si incrementa
di una unità ogni volta che l'avviatore statico si auto-ripristina e si decrementa
di una unità dopo ciascun ciclo di avvio/arresto con esito positivo.
NOTA
Se l'avviatore viene ripristinato manualmente, il contatore dei ripristini viene riazzerato.
50
Manuale dell'utente ASTAT XL
Menu programmazione
9C – Ritardo autoreset A&B
Intervallo:
Descrizione:
00:05 - 15:00 (minuti:secondi)
Impostazione predefinita:
5 secondi
Imposta il ritardo prima del ripristino degli allarmi del gruppo A e del gruppo B.
9D – Ritardo autoreset C
Intervallo:
Descrizione:
8.4.10 10 Display
5 - 60 (minuti)
Impostazione predefinita:
Imposta il ritardo prima del ripristino degli allarmi del gruppo C.
5 minuti
10A – Lingua
Opzioni:
Descrizione:
English (Impostazione predefinita) Português
Chinese
Français
Español
Italiano
Deutsch
Russian
Seleziona la lingua utilizzata dalla tastiera per visualizzare messaggi e
feedback.
10B, 10C, 10D, 10E – Schermata programmabile dall'utente
Opzioni:
•
•
•
•
Non usato
Non viene visualizzato alcun dato nell'area selezionata,
permettendo di visualizzare lunghi messaggi senza
sovrapposizione.
Stato avviatore
Stato di funzionamento dell'avviatore (avvio, marcia,
arresto o in allarme). Disponibile solo nelle posizioni 'In
alto a sinistra' e 'In basso a sinistra' sulla schermata.
Corrente motore
La corrente media misurata su tre fasi.
Cosfi motore
Fattore di potenza del motore, misurato dall'avviatore
statico.
Frequenza di rete
La frequenza media misurata su tre fasi.
kW Motore
La potenza di marcia del motore in chilowatt.
HP Motore
La potenza di marcia del motore in cavalli vapore.
Temperatura motore La temperatura del motore, calcolata con il modello
termico.
kWh
Il numero di chilowatt ora di marcia del motore con
l'avviatore statico.
Ore di esercizio
Il numero di ore di marcia del motore con l'avviatore
statico.
Descrizione:
Seleziona quali informazioni visualizzare sulla schermata programmabile di
monitoraggio.
10B Schermata utente - In alto a sinistra
Impostazione predefinita:
Stato avviatore
10C Schermata utente - In alto a destra
Impostazione predefinita:
Non usato
10D Schermata utente - In basso a sinistra Impostazione predefinita:
Ore di esercizio
10E Schermata utente - In basso a destra
Impostazione predefinita:
Non usato
10F – Base tempi del grafico
Opzioni:
Descrizione:
10 secondi (Impostazione predefinita)
10 minuti
30 secondi
30 minuti
1 minuto
1 ora
5 minuti
Imposta la scala dei tempi del grafico. Il grafico sostituisce
progressivamente i dati precedenti con quelli nuovi.
10G – Regolazione massima del grafico
Intervallo:
Descrizione:
0% – 600%
Impostazione predefinita:
Regola il limite superiore del grafico delle prestazioni.
400%
51
Manuale dell'utente ASTAT XL
Menu programmazione
10H – Regolazione minima del grafico
Intervallo:
Descrizione:
0% – 600%
Impostazione predefinita:
Regola il limite inferiore del grafico delle prestazioni.
0%
10I – Tensione di riferimento di rete
Intervallo:
Descrizione:
100 - 690 V
Impostazione predefinita:
400 V
Imposta la tensione di rete nominale per le funzioni di monitoraggio della
tastiera. È utilizzato per calcolare i chilowatt e i chilovolt ampere (kVA) del
motore ma non influenza il controllo o la protezione del motore dell’ASTAT XL.
10J - Display A o kW
Opzioni:
Corrente (Impostazione predefinita)
kW Motore
Seleziona se l’ASTAT XL visualizza la corrente (ampere) o i chilowatt del motore
sulla schermata principale di monitoraggio.
Descrizione:
8.4.11 15 Limitato
15A – Codice di accesso
Intervallo:
Descrizione:
0000 - 9999
Impostazione predefinita:
0000
Imposta il codice di accesso per controllare le sezioni ad accesso limitato del
menu.
Utilizzare i pulsanti EXIT e ENTER per selezionare quale cifra modificare e
e
per modificare il valore.
utilizzare i pulsanti
NOTA
In caso di perdita del codice di accesso, rivolgersi al proprio fornitore per il codice di accesso
master che consente di riprogrammare un nuovo codice di accesso.
15B – Blocco regolazione
Opzioni:
Descrizione:
Lettura & scrittura
(Impostazione predefinita)
Solo lettura
Consente agli utenti di modificare i valori di un
parametro nel menu Programmazione.
Impedisce agli utenti di modificare i valori dei
parametri nel menu Programmazione. I valori dei
parametri possono ancora essere visualizzati.
Seleziona se la tastiera consente di modificare i parametri tramite il menu
Programmazione.
15C – Marcia di emergenza
Opzioni:
Descrizione:
Disattivato (Impostazione predefinita)
Abilitato
Seleziona se l'avviatore statico consente il funzionamento con Marcia di
emergenza. Durante la marcia di emergenza, l'avviatore statico si avvia (se
non è già in funzione) e continua a funzionare sino a quando la marcia di
emergenza finisce, ignorando i comandi di arresto e gli allarmi.
La marcia di emergenza è controllata utilizzando un ingresso programmabile.
ATTENZIONE
L'uso continuato della marcia di emergenza è sconsigliato. La marcia di emergenza può
compromettere l'avviatore in quanto tutte le protezioni e gli allarmi sono disabilitati.
L'uso dell'avviatore in modalità 'Funzione emergenza' renderà nulla la garanzia del prodotto.
52
Menu programmazione
Manuale dell'utente ASTAT XL
15D – Calibrazione della corrente
Intervallo:
Descrizione:
85% - 115%
Impostazione predefinita:
100%
Calibra i circuiti di monitoraggio della corrente dell'avviatore statico per farlo
corrispondere a un dispositivo esterno di misura della corrente.
Utilizzare la seguente formula per determinare la modifica necessaria:
Calibrazione (%) = Corrente mostrata sul display dell’ASTAT XL
Corrente misurata con dispositivo esterno
Ad esempio 102% =
66A
65A
NOTA
Questa regolazione influenza tutte le funzioni e protezioni che dipendono dalla corrente.
15E – Azione SCR in cortocircuito
Opzioni:
Descrizione:
Solo controllo trifase (Impostazione predefinita)
PowerThrough
Seleziona se l'avviatore statico consente il funzionamento PowerThrough, nel
caso l'avviatore statico sia danneggiato su una fase. L'avviatore statico
adotterà il controllo a due fasi, consentendo il funzionamento del motore
anche in applicazioni critiche.
• PowerThrough funziona solo con avviatori statici con bypass interno.
• PowerThrough è disponibile solo in caso di installazioni in linea. Se
l'avviatore è installato con avvolgimento a 6 fili, PowerThrough non sarà
operativo.
• PowerThrough rimane attivo sino a quando viene nuovamente selezionato
"Controllo trifase soltanto".
Un SCR in corto o un cortocircuito all'interno del contattore di bypass manda
in allarme l'avviatore per "Cortocircuito Lx-Tx". Se è attivato PowerThrough,
l'allarme può essere ripristinato e gli avviamenti successivi utilizzeranno il
controllo a due fasi PowerThrough; tuttavia alcune funzionalità non saranno
disponibili. Il LED di allarme lampeggia e sul display compare "2 FASI - SCR
DANN".
ATTENZIONE
PowerThrough utilizza una tecnologia di avviamento graduale a due fasi ed è necessario fare
molta attenzione nel dimensionare gli interruttori e la protezione. Rivolgersi al fornitore
locale per avere assistenza.
NOTA
PowerThrough rimane attivo sino a quando viene nuovamente selezionato 'Solo controllo
trifase'.
Il funzionamento con PowerThrough non supporta l'avviamento graduale o l'arresto graduale
con controllo adattivo. In PowerThrough, l’ASTAT XL selezionerà automaticamente
l'avviamento graduale a corrente costante e l'arresto graduale con rampa di tensione
temporizzata. Se è attivato PowerThrough, devono essere impostati correttamente i
parametri 2C e 2B.
PowerThrough funziona solo con avviatori statici con bypass interno.
NOTA
PowerThrough è disponibile solo in caso di installazioni in linea.
con avvolgimento a 6 fili, PowerThrough non sarà operativo.
Se l’ASTAT XL è installato
L'avviatore va in allarme in caso di cortocircuito Lx-Tx al primo tentativo di avvio dopo
l'applicazione dell'alimentazione di comando. PowerThrough non è operativo se
l'alimentazione di comando viene disinserita e inserita tra un avvio e l'altro.
53
Manuale dell'utente ASTAT XL
Menu programmazione
15F – Coppia Jog
L’ASTAT XL può seguire la funzione Jog sul motore a una velocità ridotta, che permette il
posizionamento preciso di cinghie e volani. La funzione Jog può essere utilizzata sia in
direzione avanti che indietro.
Intervallo:
20% - 100%
Impostazione predefinita:
50%
Descrizione:
Imposta il limite di corrente per la funzione di Jog.
15G – Coppia frenante
Intervallo:
Descrizione:
20% - 100%
Impostazione predefinita:
20%
Imposta il valore della coppia frenante che l’ASTAT XL utilizza per rallentare il
motore.
15H – Tempo di frenatura
Intervallo:
Descrizione:
1 - 30 (secondi)
Impostazione predefinita:
1 secondi
Impostare la durata per l'iniezione di corrente continua durante l'arresto con
frenatura.
<
NOTA
Parametro 15H è utilizzato unitamente a parametro 2I. Consultare Freno per ottenere
informazioni dettagliate.
15I – Coppia frenante 2
Intervallo:
Descrizione:
20% - 100%
Impostazione predefinita:
20%
Imposta il valore della coppia frenante che l’ASTAT XL utilizza per rallentare il
motore.
15J – Tempo di frenatura 2
Intervallo:
Descrizione:
1 - 30 (secondi)
Impostazione predefinita:
1 secondi
Impostare la durata per l'iniezione di corrente continua durante l'arresto con
frenatura.
8.4.12 16 Azione protezione
ATTENZIONE
La disattivazione della protezione potrebbe compromettere l'installazione e danneggiare il
motore quindi è meglio effettuarla solo in caso di emergenza.
16A~16M – Azioni di protezione
Opzioni:
Descrizione:
Allarme Starter (Impostazione predefinita)
Segnalazioni e Log
Solo Log
Seleziona la risposta dell'avviatore statico a ciascuna protezione.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
54
16A Sovraccarico motore
16B Sbilanciamento corrente
16C Sottocorrente
16D Sovracorrente istantanea
16E Allarme ingresso A
16F Frequenza
16G Termistore motore
16H Limite tempo di avvio
16I Comunicazione dell'avviatore
16J Surriscaldamento dissipatore
16K Batteria/orologio
16L Comunicazioni di rete
16M Bassa tensione controllo
Manuale dell'utente ASTAT XL
8.5
Menu programmazione
Blocco regolazione
È possibile bloccare il menu Programmazione per evitare che gli utenti modifichino le impostazioni dei
parametri. Il blocco della regolazione può essere attivato o disattivato utilizzando il parametro 15B.
Per bloccare il menu Programmazione:
1. Aprire il menu Programmazione.
2. Aprire il menu Esteso.
3. Selezionare 'Limitato'.
4. Inserire il codice di accesso.
5. Selezionare il parametro 15B Blocco regolazione.
6. Selezionare e archiviare 'Solo lettura'.
Se un utente cerca di modificare il valore di un parametro quando è attivo il blocco regolazione, viene
visualizzato un messaggio di errore:
Accesso negato
Blocco regol. attivo
8.6
Codice di accesso
I parametri critici (gruppo parametri da 15 in poi) sono protetti con un codice di accesso a quattro cifre,
che impedisce a utenti non autorizzati di vedere e modificare le impostazioni dei parametri.
Quando un utente tenta di inserire un gruppo di parametri riservati, la tastiera richiede di inserire il
codice di accesso. Il codice di accesso viene richiesto una volta soltanto per la sessione di
programmazione, e l'autorizzazione concessa rimane valida fino a quando l'utente chiude il menu.
Per inserire il codice di accesso, utilizzare i pulsanti EXIT e ENTER per selezionare la cifra e i pulsanti
per cambiare il valore. Quando tutte e quattro le cifre corrispondono al codice di accesso,
e
premere ENTER. La tastiera visualizzerà un messaggio di conferma prima di proseguire.
Inserire cod accesso
0###
ENTER
Accesso consentito
SUPERVISORE
8.7
8.7.1
8.7.2
Per modificare il codice di accesso, utilizzare il parametro 15A.
Il codice di accesso predefinito è 0000.
Strumenti di configurazione
Strumenti di configurazione comprende opzioni di manutenzione per configurare data e ora dell’ASTAT
XL, ripristinare i modelli termici o caricare una serie di parametri standard.
Per accedere a Strumenti di configurazione, aprire il menu Programmazione; quindi selezionare
Strumenti di configurazione.
Impostare data e ora
Per impostare data e ora:
1. Aprire Strumenti di configurazione.
2. Andare alla schermata data/ora.
3. Premere il pulsante ENTER per accedere alla modalità Modifica.
4. Premere i pulsanti ENTER e EXIT per selezionare quale parte modificare tra data e ora.
5. Utilizzare il pulsante
e
per modificare il valore.
6. Per salvare le modifiche, premere ENTER. L’ASTAT XL confermerà le modifiche.
Per annullare le modifiche, premere EXIT.
Impostazioni Carica/Salva
Il menu Impostazioni Carica/Salva richiede un codice di accesso e permette agli utenti di:
• Caricare i parametri dell’ASTAT XL con i valori predefiniti
• Ricaricare da un file interno le impostazioni dei parametri salvate in precedenza
• Salvare le impostazioni correnti dei parametri in un file interno
Oltre al file dei valori predefiniti di fabbrica, l’ASTAT XL può archiviare due file di parametri definiti
dall'utente. Questi file contengono i valori predefiniti fino a quando non viene salvato un file dell'utente.
55
Manuale dell'utente ASTAT XL
Menu programmazione
Per caricare e salvare le impostazioni dei parametri:
1. Aprire Strumenti di configurazione.
2.
3.
4.
Andare a Impostazioni Load/Save (Carica/Salva) e premere il
pulsante ENTER.
Scorrere sino alla funzione richiesta e premere il pulsante
ENTER.
Alla richiesta di conferma, selezionare SÌ per confermare o NO
per annullare; quindi ENTER per caricare e salvare la selezione
fatta.
Impost Carica/Salva
Carica predef.
Carica param. utente 1
Carica param. utente 2
Carica predef.
No
Sì
Al termine dell'azione, lo schermo visualizza brevemente un
messaggio di conferma; quindi ritorna alle schermate di stato.
8.7.3
Ripristino modelli termici
NOTA
Questa funzione è protetta con codice di accesso di sicurezza.
Il software avanzato di modellazione termica dell’ASTAT XL sorveglia costantemente le prestazioni del
motore. Ciò consente all’ASTAT XL di calcolare la temperatura del motore e da la possibilità di avviare il
motore in qualsiasi momento. Se l’ASTAT XL è configurato per essere impiegato su due motori, la
temperatura di ciascun motore viene modellata separatamente.
Se richiesto è possibile ripristinare il modello termico del motore attivo.
1. Aprire Strumenti di configurazione.
2.
Scorrere sino a Ripristino modelli termici e premere ENTER.
Reset modelli termici
M1 X%
M2 X%
ENTER per ripristinare
3.
Utilizzare
per selezionare Ripristino e premere ENTER per
confermare.
Nessun reset
Ripristino
4.
Quando è stato ripristinato il modello termico, viene visualizzato sul
display un messaggio di conferma, quindi il display ritorna alla
schermata precedente.
ATTENZIONE
Ripristinando il modello termico del motore si può compromettere la vita del motore e tale
operazione deve essere fatta solo in caso di emergenza.
56
Manuale dell'utente ASTAT XL
9
9.1
9.2
9.3
Menu Log
Menu Log
Il menu Log fornisce informazioni su eventi, allarmi e prestazioni dell'avviatore.
Premere il pulsante ALARM LOGS per aprire il menu Log.
Per navigare nel menu Log:
• Per aprire un log, premere il pulsante ENTER.
• Per scorrere tra le voci di ciascun log, premere i pulsanti
e
.
• Per visualizzare i dettagli di una voce di log, premere il pulsante ENTER.
• Per tornare al livello precedente, premere il pulsante EXIT.
• Per chiudere il menu Log, premere ALARM LOGS.
Log allarmi
Nel log allarmi sono archiviate le informazioni dettagliate sugli ultimi otto allarmi, comprese data e ora
in cui si è verificato l'allarme. L'allarme 1 è l'allarme più recente archiviato e l'allarme 8 è il meno
recente.
Per aprire il log allarmi:
1. Aprire il menu Log.
2. Scorrere sino a log allarmi e premere ENTER.
3. Utilizzare i pulsanti
e
per selezionare un allarme da esaminare e premere ENTER per
visualizzare le informazioni dettagliate.
Per chiudere il log e tornare alla schermata principale, premere ALARM LOGS.
Log eventi
Il Log eventi archivia i dettagli compresi ora e data dei 99 eventi più recenti dell'avviatore (azioni, avvisi
e allarmi). L'evento 1 è l'evento più recente archiviato e l'evento 99 è il meno recente.
Per aprire il log eventi
1. Aprire il menu Log.
2. Scorrere sino a log eventi e premere ENTER.
3. Utilizzare i pulsanti
e
per selezionare un allarme da esaminare e premere ENTER per
visualizzare le informazioni dettagliate.
Per chiudere il log e tornare alla schermata principale, premere ALARM LOGS.
Contatori di prestazioni
I contatori di prestazioni archiviano dati statistici sul funzionamento dell'avviatore:
• Ore di esercizio (tempo di vita e tempo trascorso dall'ultimo ripristino del contatore)
• Numero di avvii (tempo di vita e tempo trascorso dall'ultimo ripristino del contatore)
• kWh del motore (tempo di vita e tempo trascorso dall'ultimo ripristino del contatore)
• Numero di volte in cui il modello termico è stato ripristinato
Per visualizzare i contatori:
1. Aprire il menu Log.
2. Scorrere sino a contatori e premere ENTER.
3. Utilizzare i pulsanti
e
per scorrere tra i contatori. Premere ENTER per visualizzare i
dettagli.
e
per selezionare
4. Per ripristinare i contatori, premere ENTER, quindi utilizzare i pulsanti
Ripristino/Nessun reset. Premere ENTER per confermare l'azione.
Per chiudere il contatore e tornare al menu Log, premere ENTER.
NOTA
La funzione contatore dei ripristini è protetta da un codice di accesso.
57
Esempi di applicazione
Manuale dell'utente ASTAT XL
10
Esempi di applicazione
10.1
Installazione con contattore di rete
L’ASTAT XL è installato con contattore di rete (qualificato AC3). La tensione del controllo dovere essere
fornita dal lato di ingresso del contattore.
Il contattore di rete è controllato dall'uscita per contattore di rete dell’ASTAT XL, che è assegnata per
impostazione predefinita al relè di uscita A (terminali 13, 14).
K1
1
F1
1/L1
2/T1
3/L2
4/T2
5/L3
6/T3
1
2
3
2
E
13
A4
A5
14
3
21
A6
6
40
+
33
53
34
55 +
56
22
24
41
54
K1
Alimentazione trifase
Terminali motore
Tensione del controllo
(Dipendente dal modello)
4
Ingressi di controllo remoto
5
Ingresso termistore motore
6
Uscite relè
K1
Contattore di rete
F1
Fusibili a semiconduttore
(opzionali)
13, 14 Uscita relè A
21, 22, 24 Uscita relè B
33, 34 Uscita relè C
4
57
58
64
5
08877.B
65
Impostazioni dei parametri:
• Parametro 7A Funzione relè A
• Selezionare 'Contattore di Rete': assegna la funzione di Contattore di rete all'Uscita relè A
(impostazione predefinita).
58
Esempi di applicazione
Manuale dell'utente ASTAT XL
Installazione con contattore di bypass
L’ASTAT XL è installato con contattore di bypass (qualificato AC1). Il contattore di bypass è controllato
dall'uscita Run (Marcia) dell’ASTAT XL che per impostazione predefinita è assegnata all'uscita Relè B
(terminali 21, 22, 24).
K1
F1
1
2
3
2/T1
1/L1
L1B
1
2
4/T2
3/L2
L2B
5/L3
6/T3
L3B
E
A4
A5
13
14
3
21
A6
6
40
+
22
24
41
53
33
55 +
34
54
56
Alimentazione trifase
Terminali motore
Tensione del controllo
(Dipendente dal modello)
4
Ingressi di controllo remoto
5
Ingresso termistore motore
6
Uscite relè
K1
Contattore di bypass (esterno)
F1
Fusibili a semiconduttore
(opzionali)
13, 14 Uscita relè A
21, 22, 24 Uscita relè B
33, 34 Uscita relè C
K1
4
57
58
64
65
5
08878.B
10.2
Impostazioni dei parametri:
• Parametro 7D Funzione relè B
Selezionare 'Marcia' - assegna la funzione uscita Marcia all'uscita relè B (valore predefinito).
59
Esempi di applicazione
Manuale dell'utente ASTAT XL
10.3
Marcia di emergenza
Durante il normale funzionamento l’ASTAT XL è controllato tramite un segnale remoto a due fili
(terminali 56, 57).
La marcia di emergenza è controllata con un circuito a due fili collegato all'ingresso A (terminali 53, 55).
La chiusura dell'ingresso A fa sì che l’ASTAT XL faccia funzionare il motore e ignori certe situazioni di
allarme.
K1
1
F1
1/L1
2/T1
3/L2
4/T2
5/L3
6/T3
1
2
3
2
E
A4
A5
13
14
3
21
A6
40
6
+
33
53
34
55 +
54
S1
22
24
41
S3
Alimentazione trifase
Terminali motore
Tensione del controllo
(Dipendente dal modello)
4
Ingressi di controllo remoto
5
Ingresso termistore motore
6
Uscite relè
S1
Contatto Start/Stop
(Avviamento/Arresto)
S2
Contatto Reset (Ripristino)
S3
Contatto Marcia di emergenza
13, 14 Uscita relè A
21, 22, 24 Uscita relè B
33, 34 Uscita relè C
4
56
57
S2
58
64
5
08879.B
65
Impostazioni dei parametri:
• Parametro 6D Funzione ingresso A
• Selezionare 'Funzione emergenza': assegna all'ingresso A la funzione Marcia di emergenza.
• Parametro 15C Emergenza
• Selezionare 'Abilitato': abilita la modalità Marcia di emergenza.
NOTA
GE sconsiglia la marcia di emergenza in situazioni che richiedono il collaudo o la conformità a
specifiche norme. Infatti, pur soddisfacendo i requisiti della funzionalità Fire Mode, la marcia
di emergenza non è certificata.
60
Esempi di applicazione
Manuale dell'utente ASTAT XL
Circuito ausiliario di allarme
Durante il normale funzionamento l’ASTAT XL è controllato tramite un segnale remoto a due fili
(terminali 56, 57).
L'ingresso A (terminali 53, 55) è collegato a un circuito di allarme esterno (come ad esempio un
interruttore di allarme di bassa pressione per un impianto di pompaggio). Quando si attiva il circuito
esterno, l'avviatore statico va in allarme, quindi arresta il motore.
K1
1
F1
2/T1
1/L1
3/L2
4/T2
5/L3
6/T3
2
E
A4
A5
13
14
3
21
A6
6
40
+
33
53
34
55 +
54
S1
56
Alimentazione trifase
Terminali motore
Tensione del controllo
(Dipendente dal modello)
4
Ingressi di controllo remoto
5
Ingresso termistore motore
6
Uscite relè
S1
Contatto Start/Stop
(Avviamento/Arresto)
S2
Contatto Reset (Ripristino)
S3
Contatto allarme ausiliario
13, 14 Uscita relè A
21, 22, 24 Uscita relè B
33, 34 Uscita relè C
24
41
S3
22
1
2
3
4
57
S2
58
64
65
5
08880.B
10.4
Impostazioni dei parametri:
• Parametro 6D Funzione ingresso A
• Selezionare 'Allarme ingresso (NO)'. Assegna all'ingresso A la funzione Allarme ausiliario (N/O).
• Parametro 6E Nome ingresso A
• Selezionare un nome, ad esempio Bassa pressione. Assegna un nome all'ingresso A.
• Parametro 4E Allarme ingresso A
• Impostare come richiesto. Ad esempio, 'Solo in marcia' limita l'Allarme ingresso solo a quando
l'avviatore statico è nella condizione Marcia.
• Parametro 5E Ritardo allarme ingresso A
• Impostare come richiesto. Imposta un ritardo tra l'attivazione dell'ingresso e l'allarme
dell'avviatore statico.
• Parametro 5F Ritardo iniziale ingresso A
• Impostare su circa 120 secondi. Limiti funzionamento/operazione dell'allarme ingresso a 120
secondi dopo il segnale di avvio. In questo modo viene lasciato un tempo per l'aumento di
pressione nelle tubature prima che si attivi l'ingresso Bassa pressione.
61
Esempi di applicazione
Manuale dell'utente ASTAT XL
10.5
Freno in corrente continua con sensore esterno di velocità zero
Per carichi soggetti a variazione tra cicli di frenatura, può essere utile utilizzare un sensore di velocità
zero esterno per l'interfacciamento con il ASTAT XL per la disattivazione del freno. Questo metodo di
controllo assicura che la frenatura del ASTAT XL venga sempre disattivata quando il motore ha
raggiunto lo stallo, evitando così un riscaldamento inutile del motore.
Lo schema seguente mostra come è possibile utilizzare un sensore di velocità zero con l’ASTAT XL e
disattivare la funzione freno a motore arrestato. Il sensore di velocità zero (A2) è spesso detto rivelatore
di sottovelocità. Il suo contatto interno è aperto a velocità zero e chiuso a qualsiasi velocità superiore a
zero. Quando il motore si è arrestato, 53, 55 si apre e l'avviatore viene disabilitato. Quando viene
impartito il successivo comando di avviamento (ossia successiva applicazione di K10), 53, 55 si chiude e
l’ASTAT XL viene abilitato.
Il ASTAT XL deve essere azionato in modalità remota e parametro 6D Funzione ingresso A deve essere
impostato su 'Disabilitare avviatore'.
L1
L2
L3
N
E
-F1
-A2
-K10
L2
L3
T1
T2
T3
E
A4
A5
A6
54
55
56
57
58
-K10
53
-K11
T1
T2
55
-K11
12789.C
L1
-K10
T3
-K10
M
3
1
54, 55
56, 57
58, 57
2
3
4
Tensione del controllo
Start (Avviamento)
Stop (Arresto)
Reset (Ripristino)
Terminali motore
Alimentazione trifase
-K11
A
B
C
D
E
5
Spento (Pronto)
Start (Avviamento)
Run (Marcia)
Stop (Arresto)
Velocità zero
Segnale di avvio (collegamento a 2, 3 o 4
fili)
Sensore di velocità zero
6
Disabilitare avviatore (visualizzato sul
display dell'avviatore)
Per informazioni dettagliate sulla configurazione del freno a corrente continua, fare riferimento a Freno
(a pagina 33).
ATTENZIONE
Quando si utilizza il freno a corrente continua, l'alimentazione di rete deve essere collegata
all'avviatore statico (terminali di ingresso L1, L2, L3) in sequenza di fase positiva e il parametro
4B Sequenza fasi deve essere impostato su Solo positiva.
62
Manuale dell'utente ASTAT XL
10.6
Esempi di applicazione
Frenatura graduale
Per applicazioni con carico variabile e/o a inerzia elevata, l’ASTAT XL può essere configurato per
frenatura graduale.
In questa applicazione l’ASTAT XL è utilizzato con contattori di marcia avanti e di frenatura. Quando
l’ASTAT XL riceve un segnale di avvio (pulsante S1), chiude il contattore di marcia avanti (K1) e comanda
il motore secondo le impostazioni programmate per il motore primario.
Quando l’ASTAT XL riceve un segnale di arresto (pulsante S2), apre il contattore di marcia avanti (K1) e
chiude il contattore di frenatura (K2) dopo un ritardo di circa 2-3 secondi (K1T). K12 viene chiuso anche
per attivare le impostazioni del motore secondario, che devono essere programmate dall'utente per
avere le caratteristiche di arresto desiderate.
Quando la velocità del motore si avvicina a zero, il sensore di velocità zero (A2) arresta l'avviatore
statico e apre il contattore di frenatura (K2).
5
1
6
3
2
3
6
4
53
1
2
3
4
5
6
Tensione del controllo (Dipendente
dal modello)
Ingressi di controllo remoto
Ingresso termistore motore
Uscite relè
Alimentazione trifase
Terminali motore
A2
Sensore di velocità zero
K10
K11
K12
K13
K1
K2
K1T
K2T
K3T
Relè Run (Marcia)
Relè Start (Avviamento)
Relè Freno
Relè del sensore di velocità zero
Contattore di linea (Marcia)
Contattore di linea (Freno)
Temporizzatore ritardo marcia
Temporizzatore ritardo freno
Temporizzatore ritardo del sensore
di velocità zero
Contatto Start (Avviamento)
Contatto Stop (Arresto)
Contatto Reset (Ripristino)
S1
S2
S3
Impostazioni dei parametri:
• Parametro 6D Funzione ingresso A (terminali 53, 55)
• Selezionare 'Seleziona gruppo motore': assegna all'ingresso A la selezione del gruppo motore.
• Impostare le caratteristiche delle prestazioni di avvio utilizzando il gruppo del motore primario.
• Impostare le caratteristiche delle prestazioni di frenatura utilizzando le impostazioni del motore
secondario.
• Parametro 7G Funzione relè C
• Selezionare 'Allarme': assegna la funzione di allarme all'uscita relè C.
NOTA
Se l’ASTAT XL va in allarme di frequenza di alimentazione (parametro 16F Frequenza) quando
il contattore di frenatura K2 si apre, modificare le impostazioni della protezione dalla
frequenza.
63
Esempi di applicazione
Manuale dell'utente ASTAT XL
10.7
Motore a due velocità
L’ASTAT XL può essere configurato per il controllo dei motori a due velocità di tipo Dahlander,
utilizzando un contattore ad alta velocità (K1), un contattore a bassa velocità (K2) e un contattore a
stella (K3).
NOTA
I motori con controllo a modulazione di ampiezza (PAM) modificano la velocità cambiando
efficacemente la frequenza dello statore utilizzando la configurazione degli avvolgimenti
esterni. Gli avviatori statici non sono adatti all'utilizzo con questo tipo di motore a due
velocità.
Quando l'avviatore statico riceve un segnale di avvio ad alta velocità, chiude il contattore ad alta
velocità (K1) e il contattore a stella (K3), quindi controlla il motore secondo le impostazioni del motore
primario.
Quando l'avviatore statico riceve un segnale di avvio a bassa velocità, chiude il contattore a bassa
velocità (K2). Di conseguenza si chiude l'ingresso A e l’ASTAT XL controlla il motore secondo le
impostazioni del motore secondario.
K3
T4
T5
T6
K2
4
1/L1
2/T1
3/L2
4/T2
5/L3
6/T3
5
T1
T2
T3
K1
E
A4
A5
1
K3
K1
A6
K10
53
21
3
55
K1
K2
K2
K10
K3
K1
2
K2
56
57
58
K11
08882.B
S1
K3
24
22
54
K11
6
K10
K10
7
1
2
3
4
5
6
7
Tensione del controllo (Dipendente dal
modello)
Ingressi di controllo remoto
Uscite relè
Alimentazione trifase
Terminali motore
Ingresso remoto avvio a bassa velocità
Ingresso remoto avvio a alta velocità
K11
K10
Relè avvio remoto (bassa velocità)
K11
K1
K2
K3
S1
21, 22, 24
Relè avvio remoto (alta velocità)
Contattore di linea (alta velocità)
Contattore di linea (bassa velocità)
Contattore a stella (alta velocità)
Contatto Reset (Ripristino)
Uscita relè B
NOTA
I contattori K2 e K3 devono essere interbloccati meccanicamente.
64
Manuale dell'utente ASTAT XL
Esempi di applicazione
Impostazioni dei parametri:
• Parametro 6D Funzione ingresso A
• Selezionare 'Seleziona gruppo motore' - assegna all'ingresso A la selezione del gruppo motore.
• Impostare le caratteristiche delle prestazioni ad alta velocità utilizzando le impostazioni del
motore primario.
• Impostare le caratteristiche delle prestazioni a bassa velocità utilizzando le impostazioni del
motore secondario.
• Parametro 7D Funzione relè B
• Selezionare 'Allarme' - assegna la funzione di allarme all'uscita relè B
NOTA
Se l’ASTAT XL va in allarme di frequenza di alimentazione (parametro 16F Frequenza) quando
viene rimosso il segnale Start (Avviamento) ad alta velocità (7), modificare le impostazioni
della protezione della frequenza.
65
Manuale dell'utente ASTAT XL
Risoluzione dei problemi
11
Risoluzione dei problemi
11.1
Risposte alle protezioni
Quando viene rilevata una condizione di protezione, l’ASTAT XL la scrive nel log eventi e può anche
andare in allarme o inviare una segnalazione. La risposta è stabilita dalle impostazioni Azione
protezione (gruppo parametri 16).
Alcune risposte di protezione non può essere modificate dall'utente. Questi allarmi in genere sono
causati da eventi esterni (ad esempio una perdita di fase) o da un errore che si è verificato
nell'avviatore statico. Questi allarmi non sono associati a parametri e non è possibile impostare
segnalazioni o log attinenti.
Se l’ASTAT XL va in allarme è necessario identificare e rimuovere la condizione che ha causato l'allarme,
quindi ripristinare l'avviatore statico prima di riavviarlo. Per ripristinare l'avviatore, premere il pulsante
RESET sulla tastiera o attivare l'ingresso di ripristino remoto.
Se l’ASTAT XL ha emesso una segnalazione, l'avviatore statico si reimposta automaticamente dopo che
è stato eliminato il motivo della segnalazione.
Messaggi di allarme
Questa tabella elenca i meccanismi di protezione dell'avviatore statico e la causa probabile di allarme.
È possibile correggere alcune di queste cause utilizzando gruppo parametri 4 Livelli protezione e
gruppo parametri 16 Azione protezione, le altre impostazioni sono protezioni incorporate nel sistema e
non possono essere impostate o regolate.
Display
Possibile causa/soluzione suggerita
2 FASI - SCR DANN Questo messaggio viene visualizzato se l'avviatore statico è andato in allarme per
"Cortocircuito Lx-Tx" durante i controlli pre-avvio e PowerThrough è attivato.
Indica che l'avviatore sta funzionando in modalità PowerThrough (solo controllo a
2 fasi).
Verificare se è presente un SCR in corto o un cortocircuito all'interno del
contattore di bypass.
Parametri relativi: 15E
Allarme ingresso L'ingresso programmabile dell'avviatore statico è impostato su una funzione di
A
allarme e si è attivato. Rimuovere la condizione di allarme.
Parametri relativi: 4E, 5E, 5F, 6D, 6E, 16E
Bassa tensione
L’ASTAT XL ha rilevato una diminuzione della tensione di controllo.
controllo
• Controllare l'alimentazione comandi esterna (terminali A4, A5, A6) e
ripristinare l'avviatore.
Se l'alimentazione comandi esterna è stabile:
• l'alimentazione a 24 V sulla scheda di controllo di rete potrebbe essere
difettosa; o
• la scheda del driver di bypass potrebbe essere difettosa (solo modelli con
bypass interno). Rivolgersi al fornitore locale per avere assistenza.
Questa protezione non è attiva in stato Pronto.
Parametri relativi: 16M
Batteria/
Si è verificato un errore nel controllo dell'orologio in tempo reale o la tensione
orologio
della batteria di riserva è bassa. Se il livello della batteria è basso e l'alimentazione
è spenta, viene perduta l'impostazione dell'ora e della data. L’ASTAT XL
continuerà comunque a controllare correttamente l'avviamento e l'arresto del
motore. Programmare nuovamente data e ora.
La batteria non è sostituibile. Per cambiare la batteria deve essere sostituita
l'intera scheda di controllo.
Parametri relativi: 16K
Collegamento
Dove 'X' è 1, 2 o 3.
motore TX
Il motore non è collegato correttamente all'avviatore statico per l'uso con
collegamento in linea o con connessione a triangolo interno.
• Controllare uno per uno i collegamenti del motore all'avviatore statico per
verificare la continuità del circuito di alimentazione.
• Verificare i collegamenti sulla morsettiera del motore.
Non è possibile modificare questo allarme.
Parametri relativi: Nessuno
11.2
66
Manuale dell'utente ASTAT XL
Risoluzione dei problemi
Display
Possibile causa/soluzione suggerita
C'è un problema nel collegamento tra l'avviatore statico e il modulo opzionale
di comunicazione. Rimuovere e reinstallare il modulo. Se il problema
persiste, rivolgersi al fornitore locale.
È presente un errore di comunicazione interno nell'avviatore statico.
Rivolgersi al fornitore locale.
Parametri relativi: 16I
Comunicazioni di Il master di rete ha inviato un comando di intervento di allarme all'avviatore o ci
rete (tra il
può essere un problema nella comunicazione di rete.
modulo e la rete)
Controllare la rete per trovare se ci sono motivi di inattività delle comunicazioni.
Parametri relativi: 16L
Controllore
È il nome scelto per un ingresso programmabile. Consultare Allarme ingresso A.
Disabilitare
È il nome scelto per un ingresso programmabile. Consultare Allarme ingresso A.
Comunicazione
•
dell'avviatore
(tra il modulo e
l'avviatore
•
statico)
avviatore
Errore lettura
corrente LX
Dove 'X' è 1, 2 o 3.
Guasto interno (guasto scheda). L'uscita dal circuito del trasformatore di corrente
non è sufficientemente prossima a zero quando gli SCR vengono spenti. Rivolgersi
al fornitore locale per avere assistenza.
Non è possibile modificare questo allarme.
Parametri relativi: Nessuno
Errore VZC PX
Dove 'X' è 1, 2 o 3.
Guasto interno (guasto scheda). Rivolgersi al fornitore locale per avere assistenza.
Non è possibile modificare questo allarme.
Parametri relativi: Nessuno
FLC troppo alta L’ASTAT XL può supportare valori più elevati della corrente del motore a pieno
carico quando è collegato al motore utilizzando la configurazione con
connessione a triangolo interno piuttosto che un collegamento in linea. Se
l'avviatore statico è collegato in linea ma l'impostazione parametro 1A
programmata FLC del motore è superiore al massimo in linea, l'avviatore statico
andrà in allarme all'avvio (consultare Impostazioni di corrente minima e massima
a pagina 11).
Se l'avviatore statico è collegato al motore tramite la configurazione a triangolo
interno, potrebbe non essere in grado di rilevare correttamente la connessione.
Rivolgersi al fornitore locale per avere assistenza.
Parametri relativi: 1A, 1C
Frequenza
La frequenza di rete ha superato l'intervallo specificato.
Verificare che altre apparecchiature nell'area non influenzino l'alimentazione di
rete (in particolare variatori di velocità e alimentatori a commutazione).
Se l’ASTAT XL è collegato a un gruppo elettrogeno, il generatore potrebbe essere
troppo piccolo o potrebbe avere un problema di regolazione della velocità.
Parametri relativi: 4G, 4H, 5G, 16F
Guasto interno X L’ASTAT XL è andato in allarme per un errore interno. Rivolgersi al fornitore locale
tenendo a disposizione il codice di errore (X).
Parametri relativi: Nessuno
Guasto pompa
È il nome scelto per un ingresso programmabile. Consultare Allarme ingresso A.
67
Manuale dell'utente ASTAT XL
Display
L1-T1 in corto
L2-T2 in corto
L3-T3 in corto
Livello alto
Livello basso
Mancata
accensione PX
Opzione non
supportata (la
funzione non è
disponibile in
caso di
connessione a
triangolo
interno)
Parametro fuori
intervallo
Risoluzione dei problemi
Possibile causa/soluzione suggerita
Durante i controlli di pre-avvio l'avviatore ha rilevato un SCR in corto o un
cortocircuito all'interno del contattore di bypass come indicato. Se l'avviatore è
collegato in linea con il motore, prendere in considerazione l'utilizzo di
PowerThrough per permettere il funzionamento fino a quando l'avviatore sarà
riparato.
NOTA
PowerThrough è disponibile solo in caso di installazioni in linea. Se
l’ASTAT XL è installato con avvolgimento a 6 fili, PowerThrough non sarà
operativo.
L'avviatore va in allarme in caso di cortocircuito Lx-Tx al primo tentativo
di avvio dopo l'applicazione dell'alimentazione di comando.
PowerThrough non è operativo se l'alimentazione di comando viene
disinserita e inserita tra un avvio e l'altro.
Parametri relativi: 15E
È il nome scelto per un ingresso programmabile. Consultare Allarme ingresso A.
È il nome scelto per un ingresso programmabile. Consultare Allarme ingresso A.
Dove 'X' è la fase 1, 2 o 3.
L'SCR non ha effettuato l'innesco nel modo previsto. L'SCR potrebbe essere
guasto o potrebbe esserci un errore di cablaggio interno.
Non è possibile modificare questo allarme.
Parametri relativi: Nessuno
La funzione selezionata non è disponibile (ad esempio la funzione Jog non è
supportata nella configurazione con connessione a triangolo interno).
Parametri relativi: Nessuno
• Il valore di un parametro non è compreso nell'intervallo di validità.
L'avviatore caricherà il valore predefinito per tutti i parametri interessati. Premere
RESET per andare al primo parametro non valido e correggere l'impostazione.
Parametri relativi: Nessuno
Perdita di fase L1 Durante i controlli prima dell'avvio, l'avviatore ha rilevato una perdita di fase
Perdita di fase L2 come indicato.
Perdita di fase L3
Nello stato di marcia l'avviatore ha rilevato che la corrente della fase interessata
è scesa al di sotto del 2% della corrente del motore a pieno carico (FLC)
programmata per più di 1 secondo, indicando che è stata perduta la fase in
ingresso o il collegamento al motore.
Controllare l'alimentazione e i collegamenti di ingresso e di uscita dal lato
avviatore e dal lato motore.
Una perdita di fase può essere provocata anche da un SCR non funzionante, in
particolare da un guasto a circuito aperto. È possibile diagnosticare in modo
definitivo il guasto di un SCR solo sostituendolo con uno nuovo e controllando le
prestazioni dell'avviatore.
Parametri relativi: Nessuno
Perdita di
L'avviatore non riceve l'alimentazione di rete su una o più fasi quando viene dato
potenza
il comando Start (Avviamento).
Controllare che il contattore di rete si chiuda quando viene dato il comando Start
(Avviamento) e che rimanga chiuso fino al termine di un arresto graduale.
Controllare i fusibili. Se si testa l'avviatore statico con un motore di piccola taglia,
questo deve assorbire almeno il 2% della relativa impostazione di FLC minima in
ciascuna fase.
Parametri relativi: Nessuno
PLC
È il nome scelto per un ingresso programmabile. Consultare Allarme ingresso A.
Portata nulla
È il nome scelto per un ingresso programmabile. Consultare Allarme ingresso A.
68
Manuale dell'utente ASTAT XL
Risoluzione dei problemi
Display
Possibile causa/soluzione suggerita
È il nome scelto per un ingresso programmabile. Consultare Allarme ingresso A.
È il nome scelto per un ingresso programmabile. Consultare Allarme ingresso A.
Lo sbilanciamento di corrente può essere provocato da problemi con il motore,
con l'ambiente o con l'installazione, come ad esempio:
• Uno sbilanciamento delle tensioni di rete in ingresso
• Un problema con gli avvolgimenti del motore
• Un carico leggero sul motore
• Una perdita di fase nei terminali di ingresso L1, L2 o L3 durante la modalità di
marcia
• Un SCR con guasto a circuito aperto. È possibile diagnosticare in modo
definitivo il guasto di un SCR solo sostituendolo con uno nuovo e controllando
le prestazioni dell'avviatore.
Parametri relativi: 4A, 5B, 16B
Sequenza di fase La sequenza fasi ai terminali dell'avviatore statico (L1, L2, L3) non è valida.
Controllare la sequenza di fase su L1, L2, L3 e accertarsi che l'impostazione di
parametro 4B sia compatibile con l'installazione.
Parametri relativi: 4B
Sottocorrente
Il motore ha subito un'improvvisa caduta della corrente, provocata da una
caduta del carico. Le possibili cause possono comprendere componenti rotti (assi,
cinghie o giunti), o una pompa che sta girando a vuoto.
Parametri relativi: 4C, 5C, 16C
Sovraccarico
Il motore ha raggiunto la capacità termica massima. Il sovraccarico può essere
motore
provocato da:
Sovraccarico
• Le impostazioni di protezione dell'avviatore statico non corrispondono alla
motore 2
capacità termica del motore.
• Numero eccessivo di avvii per ora
• Lavoro eccessivo
• Danno agli avvolgimenti del motore
Risolvere la causa del sovraccarico e lasciar raffreddare il motore.
Parametri relativi: 1A, 1B, 1C, 1D, 2A, 2B, 3A, 3B, 16A
Sovracorrente
La corrente del motore ha subito un brusco aumento probabilmente a causa di
istantanea
uno stato di blocco del rotore (spina di sicurezza) durante la marcia. Ciò
potrebbe essere indicazione di un carico bloccato.
Parametri relativi: 4D, 5D, 16D
Surriscaldamento Verificare che le ventole di raffreddamento siano in funzione. Se il sistema è
dissipatore
montato in un alloggiamento chiuso, verificare che la ventilazione sia adeguata.
Le ventole sono in funzione all'avviamento, durante la marcia e fino a 10 minuti
dopo che l'avviatore ha lasciato lo stato Arresto.
Pressione alta
Pressione bassa
Sbilanciamento
corrente
Tempo di avvio
eccessivo
NOTA
I modelli da QLxxB023D a QLxxB053D e QLxxB170D non hanno ventola
di raffreddamento. I modelli con ventole faranno funzionare le ventole di
raffreddamento dall'avvio fino a 10 minuti dopo l'arresto.
Parametri relativi: 16J
L'allarme per limite tempo di avvio raggiunto può verificarsi nelle seguenti
condizioni:
• parametro 1A FLC del motore non è adatto al motore
• parametro 2B Limite di corrente è impostato troppo basso
• parametro 2D Tempo della rampa d'avvio è impostato a un valore maggiore
dell'impostazione di 2G Limite tempo di avvio
• parametro 2D Tempo della rampa d'avvio è troppo breve per un carico a
inerzia elevata se si utilizza il controllo adattivo
Parametri relativi: 1A, 1C, 2B, 2D, 2G, 3B, 3D, 3G, 16H
69
Manuale dell'utente ASTAT XL
Display
Temposovracorrente
Termistore Cct
(Circuito
termistore)
Termistore
motore
Vibrazione
11.3
70
Risoluzione dei problemi
Possibile causa/soluzione suggerita
L’ASTAT XL ha un bypass interno e ha assorbito una corrente elevata durante la
marcia. (È stato raggiunto il livello di allarme di 10 A della curva di protezione
oppure la corrente del motore è salita al 600% del valore impostato per la
corrente del motore a pieno carico).
Parametri relativi: Nessuno
Verificare che nessuna PT100 (RTD) sia collegata a 64, 65.
È stato attivato l'ingresso del termistore e:
• La resistenza all'ingresso è scesa sotto 20 Ω (la resistenza a freddo della
maggior parte dei termistori è maggiore di questo valore) o
• Si è verificato un cortocircuito. Controllare e risolvere la situazione.
Parametri relativi: Nessuno
È stato attivato l'ingresso del termistore e:
• La resistenza dell'ingresso del termistore ha superato 3,6 kΩ per più di un
secondo.
• L'avvolgimento del motore si è surriscaldato. Identificare il motivo del
surriscaldamento e lasciar raffreddare il motore prima di riavviarlo.
• L'ingresso del termistore del motore è stato aperto.
NOTA
Se non è più utilizzato un termistore valido per il motore, è necessario
montare un resistore da 1,2 kΩ sui terminali 64, 65.
Parametri relativi: 16G
È il nome scelto per un ingresso programmabile. Consultare Allarme ingresso A.
Anomalie di sistema
Questa tabella descrive situazioni in cui l'avviatore statico non funziona nel modo previsto ma non va in
allarme o non effettua segnalazioni.
Sintomo
Causa probabile
Avviatore "Non pronto"
• Controllare l'ingresso A (53, 55). Potrebbe essere attiva la
funzione Disabilita avviatore. Se il parametro 6D è impostato su
Disabilita avviatore e c'è un circuito aperto sull'ingresso 53, 55,
l’ASTAT XL non effettua l'avvio.
L'avviatore statico non risponde • L'avviatore statico potrebbe essere in modalità di controllo
alla pressione del pulsante
Remoto. Quando l'avviatore statico è in modalità di controllo
START o RESET sulla tastiera.
Remoto, il LED Hand sulla tastiera è spento. Premere il pulsante
HAND/AUTO una volta per passare a controllo Locale.
L'avviatore statico non risponde • L'avviatore statico potrebbe essere in modalità di controllo
ai comandi provenienti dagli
Locale. Quando l'avviatore statico è in modalità di controllo
ingressi di controllo.
Locale, il LED Hand sulla tastiera è acceso. Premere il pulsante
HAND/AUTO una volta per passare a controllo Remoto.
• Il cablaggio dei comandi può non essere corretto. Verificare che
gli ingressi Start (Avviamento), Stop (Arresto) e Reset (Ripristino)
remoto siano configurati correttamente (fare riferimento a
Cablaggio segnali dei comandi a pagina 18 per ottenere
informazioni dettagliate).
• I segnali inviati agli ingressi remoti possono non essere corretti.
Verificare la segnalazione attivando a rotazione ciascun segnale
in ingresso. Il LED appropriato sull'ingresso del controllo remoto
deve attivarsi sulla tastiera.
Manuale dell'utente ASTAT XL
Risoluzione dei problemi
Sintomo
Causa probabile
L'avviatore statico non risponde • L'avviatore statico potrebbe essere in attesa che trascorra il
a un comando Start
periodo di ritardo per il riavvio. La durata del ritardo per il riavvio
(Avviamento) proveniente dal
è controllata dal parametro 5A Ritardo riavvio.
controllo locale o remoto.
• Il motore potrebbe essere troppo caldo per permettere un avvio.
Se parametro 4F Controllo temperatura del motore è impostato su
Verifica, l'avviatore statico permetterà l'avvio solo se in base ai
suoi calcoli il motore dispone di una capacità termica sufficiente a
completare con successo l'avvio. Attendere che il motore si
raffreddi prima di tentare un altro avvio.
• È possibile disabilitare l'avviatore tramite un ingresso
programmabile. Se il parametro 6D è impostato su Disabilita
avviatore statico e c'è un circuito aperto sull'ingresso 53, 55,
l’ASTAT XL non effettua l'avvio. Se non è più necessario
disabilitare l'avviatore, chiudere il circuito sull'ingresso.
Non viene effettuato il ripristino
dopo il comando Auto-Reset
(Ripristino automatico), quando
si utilizza un controllo remoto a
due fili.
Allarme non ripristinabile per
GUASTO DEL TERMISTORE,
quando c'è un collegamento
sugli ingressi del termistore 64,
65 o quando il termistore del
motore collegato tra gli ingressi
64, 65 è stato definitivamente
rimosso.
•
NOTA
Il parametro 6A Locale/Remoto controlla quando è
abilitato il pulsante HAND/AUTO.
Per effettuare nuovamente un avvio occorre rimuovere il segnale
di avvio remoto a due fili e quindi applicarlo nuovamente.
•
L'ingresso del termistore è abilitato una volta che è inserito un
elemento di collegamento ed è stata attivata la protezione dal
cortocircuito.
• Rimuovere l'elemento di collegamento, quindi caricare la
serie di parametri predefiniti. In questo modo il termistore è
disattivato e viene ripristinato l'avviatore dopo l'allarme.
• Montare un resistore da 1,2 k Ω sull'ingresso del termistore
• Girare la protezione del termistore sulla impostazione 'Solo
Log' (parametro 16G).
L'avviatore statico non controlla • Le prestazioni durante l'avvio possono essere instabili utilizzando
correttamente il motore durante
un valore basso per l'impostazione della FLC del motore
l'avvio.
(parametro 1A). Ciò può rendere difficile l'utilizzo di un piccolo
motore di collaudo con corrente a pieno carico tra 5 A e 50 A.
• I condensatori di rifasamento (PFC) devono essere montati dal
lato di alimentazione dell'avviatore statico. Per controllare un
contattore dedicato con condensatore di rifasatura (PFC),
collegare il contattore ai terminali del relè Run (Marcia).
Il motore non raggiunge la
• Se la corrente di avvio è troppo bassa, il motore non genererà la
velocità di regime.
coppia sufficiente ad accelerare fino alla velocità di regime.
L'avviatore statico potrebbe andare in allarme per limite tempo di
avvio raggiunto.
NOTA
Assicurarsi che i parametri di avvio del motore siano quelli
appropriati per l'applicazione e che si stia utilizzando il
profilo di avvio destinato al particolare motore. Se
parametro 6D è impostato su Seleziona gruppo motore,
verificare che il corrispondente ingresso sia nello stato
previsto
Il carico potrebbe essere bloccato. Verificare che non ci sia una
situazione di sovraccarico o che il rotore non sia bloccato.
Funzionamento irregolare del
• Gli SCR nell’ASTAT XL richiedono almeno 5 A di corrente per
motore
l'innesco. Se si sta provando l'avviatore statico su un motore con
corrente a pieno carico inferiore a 5 A, è possibile che gli SCR non
si inneschino correttamente.
71
Manuale dell'utente ASTAT XL
Sintomo
Funzionamento irregolare e
rumoroso del motore
Risoluzione dei problemi
Causa probabile
• Se l'avviatore statico è collegato al motore tramite la
configurazione a triangolo interno, potrebbe non essere in grado
di rilevare correttamente la connessione. Rivolgersi al fornitore
locale per avere assistenza.
L'arresto graduale è troppo
• È possibile che le impostazioni di arresto graduale non siano
veloce
adatte al motore e al carico. Esaminare le impostazioni dei
parametri 2H, 2I, 3H e 3I.
• Se il carico del motore è molto leggero, l'arresto graduale avrà
poco effetto.
Il Controllo adattivo, il freno e le • Queste funzioni sono disponibili solo in caso di installazione in
funzioni di Jog e PowerThrough
linea. Se l’ASTAT XL è installato con connessione a triangolo
non stanno funzionando.
interno, queste funzioni non saranno operative.
Dopo aver selezionato Controllo • Il primo avvio con controllo adattivo è con corrente costante per
adattivo il motore ha utilizzato
consentire all'avviatore di apprendere le caratteristiche del
un avvio normale e/o il secondo
motore. Gli avvii successivi utilizzano il Controllo adattivo.
avvio è stato diverso dal primo.
PowerThrough non è operativo • L'avviatore va in allarme in caso di cortocircuito Lx-Tx al primo
quando viene selezionato.
tentativo di avvio dopo l'applicazione dell'alimentazione di
comando. PowerThrough non è operativo se l'alimentazione di
comando viene disinserita e inserita tra un avvio e l'altro.
Le impostazioni dei parametri
• Aver cura di salvare il valore premendo il pulsante ENTER dopo
non possono essere archiviate.
aver regolato l'impostazione di un parametro. Se si preme EXIT,
la modifica non sarà salvata.
• Verificare che il blocco regolazione (parametro 15B) sia impostato
su Lettura e scrittura. Se il blocco regolazione è impostato su
Sola lettura, è possibile visualizzare le impostazioni ma non è
possibile modificarle. Per modificare l'impostazione del blocco
regolazione è necessario conoscere il codice di accesso.
• La EEPROM può essere guasta sulla tastiera. Un guasto della
EEPROM fa anche scattare l'avviatore statico e la tastiera
visualizzerà sul display il messaggio Parametro fuori intervallo.
Rivolgersi al fornitore locale per avere assistenza.
La tastiera remota visualizza il
La tastiera non riceve dati dalla scheda di controllo. Controllare il
messaggio "in attesa di dati"
collegamento dei cavi.
72
Manuale dell'utente ASTAT XL
Accessori
12
Accessori
12.1
Moduli di comunicazione
Gli avviatori statici ASTAT XL supportano la comunicazione in rete tramite moduli di comunicazione di
facile installazione. L'avviatore statico supporta un solo modulo di comunicazione per volta.
Protocolli disponibili:
Ethernet (Profinet, Modbus TCP, Ethernet/IP), Profibus, DeviceNet, Modbus RTU e USB.
Pannello di controllo remoto (RCP)
È possibile installare una tastiera remota con l’ASTAT XL. La tastiera può essere montata a una
distanza massima di 3 metri dall'avviatore, a scopo di monitoraggio e controllo.
L'avviatore può essere controllato e programmato sia mediante la tastiera remota sia mediante la
tastiera dell'avviatore.
I due display mostrano le stesse informazioni.
La tastiera remota consente inoltre di copiare le impostazioni dei parametri da un avviatore statico
all'altro.
Kit Salvadito
Per la sicurezza personale può essere richiesto l'uso di salvadito. I salvadito sono inseriti sui terminali
dell'avviatore statico per impedire il contatto accidentale con i terminali sotto tensione. I salvadito
forniscono una protezione IP20 se installati correttamente.
12.2
12.3
NOTA
Per i modelli da QLxxB145D a QLxxB425D conformi UL sono necessari i salvadito. Per ulteriori
informazioni fare riferimento a Installazione conforme alle norme UL a pagina 14.
12.4
NOTA
I salvadito possono essere utilizzati sui modelli di avviatore statico da QLxxB145D a QLxxB1K0D
(solo modelli con bypass interno). Sono richiesti kit diversi a seconda dei modelli.
Software per PC
Il software per PC GE ASTAT Setup Tool ed.3 fornisce monitoraggio, programmazione e controllo per
avviatori statici sino al numero di 99.
Per utilizzare il software GE ASTAT Setup Tool ed.3 è necessario un modulo di comunicazione Modbus o
USB per ciascun avviatore.
73
Manuale dell'utente ASTAT XL
13
Appendice 1: Tabelle per scelta dei
fusibili
Appendice 1: Tabelle per scelta dei fusibili
NOTA
I fusibili sono scelti in base a una corrente di avvio pari a 400% di FLC per 20 secondi
unitamente a cicli di lavoro con il numero di avviamenti standard per ora indicati, temperatura
ambiente di 40°C e fino a 1000 m di altitudine. Per installazioni operanti al di fuori di queste
condizioni, rivolgersi al fornitore locale.
13.1
Il contenuto di queste tabelle dei fusibili deve essere considerato solo un suggerimento.
Rivolgersi sempre al fornitore locale per verificare la scelta fatta per la particolare applicazione.
Fusibili Bussmann - A corpo quadrato (170M)
Modello
Tensione di
Tensione di
alimentazione
alimentazione
(< 440 VAC)
(< 575 VAC)
QLxxB023D
1150
170M1314
170M1314
QLxxB043D
8000
170M1316
170M1316
QLxxB050D
10500
170M1318
170M1318
QLxxB053D
15000
170M1318
170M1318
QLxxB076D
15000
170M1319
170M1319
QLxxB097D
51200
170M1321
170M1321
QLxxB100D
80000
170M1321
170M1321
QLxxB105D
125000
170M1321
170M1321
QLxxB145D
125000
170M1321
170M1321
QLxxB170D
320000
170M2621
170M2621
QLxxB200D
320000
170M2621
170M2621
QLxxB220D
320000
170M2621
170M2621
QLxxB255D
320000
170M2621
170M2621
QLxxX255D
320000
170M2621
170M2621
QLxxB350D
202000
170M5011
170M5011
QLxxX360D
320000
170M6010
170M6010
QLxxX380D
320000
170M6011
170M6011
QLxxB425D
320000
170M6011
––
QLxxX430D
320000
170M6011
170M6011
QLxxB500D
320000
170M6008*
––
QLxxB580D
781000
170M6013
170M6013
QLxxX620D
1200000
170M6015
170M6015
QLxxX650D
1200000
170M6015
170M6015
QLxxB700D
781000
170M5015
170M5015
QLxxX790D
2530000
170M6017
170M6017
QLxxB820D
1200000
170M5017
170M6015
QLxxB920D
2530000
170M6017
170M6017
QLxxX930D
4500000
170M6019
170M6019
QLxxB1K0D
2530000
170M6018
170M6013*
QLxxX1K2D
4500000
170M6021
––
QLxxX1K4D
6480000
––
––
QLxxX1K6D
12500000
170M6019*
––
* Sono richiesti due fusibili collegati in parallelo per ciascuna fase.
74
SCR I 2t (A 2s)
Tensione di
alimentazione
(< 690 VAC)
170M1314
170M1316
170M1318
170M1318
170M1318
170M1319
170M1321
170M1321
170M1321
170M2621
170M2621
170M2621
170M2621
170M2621
––
170M6010
––
––
––
––
170M6013
170M6014
170M6014
––
170M6016
––
––
170M6019
––
––
––
––
Manuale dell'utente ASTAT XL
13.2
Appendice 1: Tabelle per scelta dei
fusibili
Fusibili Bussmann - Tipo inglese (BS88)
Modello
SCR I2T (A2S)
Tensione di
Tensione di
alimentazione
alimentazione
(< 440 VAC)
(< 575 VAC)
QLxxB023D
1150
63FE
63FE
QLxxB043D
8000
120FEE
120FEE
QLxxB050D
10500
120FEE
120FEE
QLxxB053D
15000
200FEE
200FEE
QLxxB076D
15000
200FEE
200FEE
QLxxB097D
51200
200FEE
200FEE
QLxxB100D
80000
280FM
280FM
QLxxB105D
125000
280FM
280FM
QLxxB145D
125000
280FM
280FM
QLxxB170D
320000
450FMM
450FMM
QLxxB200D
320000
450FMM
450FMM
QLxxB220D
320000
450FMM
450FMM
QLxxB255D
320000
450FMM
450FMM
QLxxX255D
320000
450FMM
450FMM
QLxxB350D
202000
315FM*
––
QLxxX360D
320000
––
––
QLxxX380D
320000
400FMM*
400FMM
QLxxB425D
320000
400FMM*
––
QLxxX430D
320000
––
––
QLxxB500D
320000
450FMM*
––
QLxxB580D
781000
500FMM*
500FMM*
QLxxX620D
1200000
630FMM*
630FMM*
QLxxX650D
1200000
630FMM*
630FMM*
QLxxB700D
781000
630FMM*
––
QLxxX790D
2530000
––
––
QLxxB820D
1200000
––
––
QLxxB920D
2530000
––
––
QLxxX930D
4500000
––
––
QLxxB1K0D
2530000
––
––
QLxxX1K2D
4500000
––
––
QLxxX1K4D
6480000
––
––
QLxxX1K6D
12500000
––
––
* Sono richiesti due fusibili collegati in parallelo per ciascuna fase.
Tensione di
alimentazione
(< 690 VAC)
63FE
120FEE
120FEE
200FEE
200FEE
200FEE
280FM
280FM
280FM
450FMM
450FMM
450FMM
450FMM
450FMM
––
––
400FMM*
––
––
––
500FMM*
––
––
––
––
––
––
––
––
––
––
––
75
Manuale dell'utente ASTAT XL
13.3
Fusibili Ferraz/Mersen - HSJ
Modello
SCR I 2t (A 2s)
Tensione di
alimentazione
(< 440 VAC)
HSJ40**
HSJ80**
HSJ90**
HSJ110**
HSJ125**
HSJ175
HSJ175
HSJ225
HSJ250
HSJ300
HSJ350
HSJ400**
HSJ450**
HSJ450**
HSJ500**
QLxxB023D
1150
QLxxB043D
8000
QLxxB050D
10500
QLxxB053D
15000
QLxxB076D
15000
QLxxB097D
51200
QLxxB100D
80000
QLxxB105D
125000
QLxxB145D
125000
QLxxB170D
320000
QLxxB200D
320000
QLxxB220D
320000
QLxxB255D
320000
QLxxX255D
320000
QLxxB350D
202000
QLxxX360D
320000
QLxxX380D
320000
QLxxB425D
320000
QLxxX430D
320000
QLxxB500D
320000
QLxxB580D
781000
QLxxX620D
1200000
Non adatto
QLxxX650D
1200000
QLxxB700D
781000
QLxxX790D
2530000
QLxxB820D
1200000
QLxxB920D
2530000
QLxxX930D
4500000
QLxxB1K0D
2530000
QLxxX1K2D
4500000
QLxxX1K4D
6480000
QLxxX1K6D
12500000
** Sono richiesti due fusibili collegati in serie per ciascuna fase.
76
Appendice 1: Tabelle per scelta dei
fusibili
Tensione di
alimentazione
(< 575 VAC)
HSJ40**
HSJ80**
HSJ90**
HSJ110**
HSJ125**
HSJ175**
HSJ175
HSJ225
HSJ250**
HSJ300
HSJ350
HSJ400**
HSJ450**
HSJ450**
Non adatto
Tensione di
alimentazione
(< 690 VAC)
Non adatto
Manuale dell'utente ASTAT XL
13.4
Appendice 1: Tabelle per scelta dei
fusibili
Fusibili Ferraz/Mersen - Tipo nordamericano (PSC 690)
Modello
SCR I 2t (A 2s)
Tensione di
Tensione di
alimentazione
alimentazione
< 440 VAC
< 575 VAC
QLxxB023D
1150
A070URD30XXX0063 A070URD30XXX0063
QLxxB043D
8000
A070URD30XXX0125 A070URD30XXX0125
QLxxB050D
10500
A070URD30XXX0125 A070URD30XXX0125
QLxxB053D
15000
A070URD30XXX0125 A070URD30XXX0125
QLxxB076D
15000
A070URD30XXX0160 A070URD30XXX0160
QLxxB097D
51200
A070URD30XXX0200 A070URD30XXX0200
QLxxB100D
80000
A070URD30XXX0200 A070URD30XXX0200
QLxxB105D
125000
A070URD30XXX0315 A070URD30XXX0315
QLxxB145D
125000
A070URD30XXX0315 A070URD30XXX0315
QLxxB170D
320000
A070URD30XXX0315 A070URD30XXX0315
QLxxB200D
320000
A070URD30XXX0450 A070URD30XXX0450
QLxxB220D
320000
A070URD30XXX0450 A070URD30XXX0450
QLxxB255D
320000
A070URD30XXX0450 A070URD30XXX0450
QLxxX255D
320000
A070URD30XXX0450 A070URD30XXX0450
QLxxB350D
202000
A070URD31XXX0550
––
QLxxX360D
320000
A070URD33XXX0630 A070URD33XXX0630
QLxxX380D
320000
A070URD33XXX0700 A070URD33XXX0700
QLxxB425D
238000
A070URD32XXX0630
––
QLxxX430D
320000
A070URD33XXX0700 A070URD33XXX0700
QLxxB500D
320000
A070URD32XXX0700
–QLxxB580D
781000
A070URD32XXX0800
–QLxxX620D
1200000
A070URD33XXX1000 A070URD33XXX1000
QLxxX650D
1200000
A070URD33XXX1000 A070URD33XXX1000
QLxxB700D
781000
A070URD33XXX0900
–QLxxX790D
2530000
A070URD33XXX1400 A070URD33XXX1400
QLxxB820D
1200000
A070URD33XXX1100
––
QLxxB920D
2530000
A070URD33XXX1250
––
QLxxX930D
4500000
A070URD33XXX1400 A070URD33XXX1400
QLxxB1K0D
2530000
A070URD33XXX1400
––
QLxxX1K2D
4500000
A055URD33XXX2250
––
QLxxX1K4D
6480000
A055URD33XXX2250
––
QLxxX1K6D
12500000
––
––
XXX = fusibile a coltello. Consultare catalogo Ferraz per informazioni dettagliate.
Tensione di
alimentazione
< 690 VAC
––
A070URD30XXX0125
A070URD30XXX0125
A070URD30XXX0125
A070URD30XXX0160
A070URD30XXX0200
A070URD30XXX0200
A070URD30XXX0315
A070URD30XXX0315
A070URD30XXX0315
A070URD30XXX0450
A070URD30XXX0450
A070URD30XXX0450
A070URD30XXX0450
––
A070URD33XXX0630
––
––
––
––A070URD33XXX1000
A070URD33XXX1000
––
A070URD33XXX1400
––
––
A070URD33XXX1400
––
––
––
––
77
Manuale dell'utente ASTAT XL
13.5
Fusibili Ferraz/Mersen - Tipo europeo (PSC 690)
Modello
QLxxB023D
QLxxB043D
QLxxB050D
QLxxB053D
QLxxB076D
QLxxB097D
QLxxB100D
QLxxB105D
QLxxB145D
QLxxB170D
QLxxB200D
QLxxB220D
QLxxB255D
QLxxX255D
QLxxB350D
QLxxX360D
QLxxX380D
QLxxB425D
QLxxX430D
QLxxB500D
QLxxB580D
QLxxX620D
QLxxX650D
QLxxB700D
QLxxX790D
QLxxB820D
QLxxB920D
QLxxX930D
QLxxB1K0D
QLxxX1K2D
QLxxX1K4D
QLxxX1K6D
78
Appendice 1: Tabelle per scelta dei
fusibili
SCR I 2t (A 2s)
1150
8000
10500
15000
15000
51200
80000
125000
125000
320000
320000
320000
320000
320000
202000
320000
320000
320000
320000
320000
781000
1200000
1200000
781000
2530000
1200000
2530000
4500000
2530000
4500000
6480000
12500000
Tensione di
alimentazione
(< 440 VAC)
6.9URD30D11A0050
6.9URD30D11A0125
6.9URD30D11A0125
6.9URD30D11A0125
6.9URD30D11A0160
6.9URD30D11A0200
6.9URD30D11A0200
6.9URD30D11A0315
6.9URD30D11A0315
6.9URD30D11A0315
6.9URD31D11A0450
6.9URD31D11A0450
6.9URD31D11A0450
6.9URD31D11A0450
6.9URD31D11A0550
6.9URD33D11A0630
6.9URD33D11A0700
6.9URD32D11A0630
6.9URD33D11A0700
6.9URD32D11A0700
6.9URD32D11A0800
6.9URD33D11A1000
6.9URD33D11A1000
6.9URD33D11A0900
6.6URD33D11A1400
6.9URD33D11A1100
6.9URD33D11A1250
6.6URD33D11A1400
6.9URD33D11A1400
6URD233PLAF2200
6URD233PLAF2200
6URD233PLAF2800
Tensione di
alimentazione
(< 575 VAC)
6.9URD30D11A0050
6.9URD30D11A0125
6.9URD30D11A0125
6.9URD30D11A0125
6.9URD30D11A0160
6.9URD30D11A0200
6.9URD30D11A0200
6.9URD30D11A0315
6.9URD30D11A0315
6.9URD30D11A0315
6.9URD31D11A0450
6.9URD31D11A0450
6.9URD31D11A0450
6.9URD31D11A0450
––
6.9URD33D11A0630
6.9URD33D11A0700
––
6.9URD33D11A0700
––
––
6.9URD33D11A1000
6.9URD33D11A1000
––
6.6URD33D11A1400
––
––
6.6URD33D11A1400
––
6URD233PLAF2200
6URD233PLAF2200
6URD233PLAF2800
Tensione di
alimentazione
(< 690 VAC)
6.9URD30D11A0050
6.9URD30D11A0125
6.9URD30D11A0125
6.9URD30D11A0125
6.9URD30D11A0160
6.9URD30D11A0200
6.9URD30D11A0200
6.9URD30D11A0315
6.9URD30D11A0315
6.9URD30D11A0315
6.9URD31D11A0450
6.9URD31D11A0450
6.9URD31D11A0450
6.9URD31D11A0450
––
6.9URD33D11A0630
6.9URD33D11A0700
––
6.9URD33D11A0700
––
––
6.9URD33D11A1000
6.9URD33D11A1000
––
––
––
––
––
––
––
––
––
Manuale dell'utente ASTAT XL
13.6
Fusibili Ferraz/Mersen - AJT
Modello
SCR I2t (A2s)
QLxxB023D
QLxxB043D
QLxxB050D
QLxxB053D
QLxxB076D
QLxxB097D
QLxxB100D
QLxxB105D
QLxxB145D
QLxxB170D
QLxxB200D
QLxxB220D
QLxxX255D
QLxxB255D
QLxxB350D
QLxxX360D
QLxxX380D
QLxxB425D
QLxxX430D
QLxxB500D
QLxxB580D
QLxxX620D
QLxxX650D
QLxxB700D
QLxxX790D
QLxxB820D
QLxxB920D
QLxxX930D
1150
8000
10500
15000
15000
512000
80000
125000
125000
320000
320000
320000
320000
202000
202000
320000
320000
238000
320000
320000
781000
1200000
1200000
781000
2530000
1200000
2530000
4500000
QLxxB1K0D
QLxxX1K2D
QLxxX1K4D
QLxxX1K6D
2530000
4500000
6480000
12500000
Tensione di
alimentazione
(< 440 VAC)
AJT25
AJT50
AJT50
AJT60
AJT80
AJT100
AJT100
AJT125
AJT150
AJT175
AJT200
AJT250
AJT300
AJT300
AJT400
AJT400
AJT450
AJT450
AJT450
AJT500
A4BQ800
A4BQ800
A4BQ800
A4BQ800
A4BQ1200
A4BQ1200
A4BQ1200
A4BQ1200 /
A4BT1100
A4BQ1200
A4BQ1600
A4BQ2000
A4BQ2500 /
A4BT1800
Appendice 1: Tabelle per scelta dei
fusibili
Tensione di
alimentazione
(< 575 VAC)
AJT25
AJT50
AJT50
AJT60
AJT80
AJT100
AJT100
AJT125
AJT150
AJT175
AJT200
AJT250
AJT300
AJT300
AJT400
AJT400
AJT450
AJT450
AJT450
AJT500
A4BQ800
A4BQ800
A4BQ800
A4BQ800
A4BQ1200
A4BQ1200
A4BQ1200
A4BQ1200 /
A4BT1100
A4BQ1200
A4BQ1600
A4BQ2000
A4BQ2500 /
A4BT1800
Tensione di
alimentazione
(< 690 VAC)
Non adatto
79
Manuale dell'utente ASTAT XL
13.7
Appendice 1: Tabelle per scelta dei
fusibili
Scelta dei fusibili UL e valori nominali di cortocircuito
Per le applicazioni conformi UL sono disponibili due valori nominali di corrente di cortocircuito (SCCR).
• Correnti di guasto standard (circuiti a 600 VAC)
Le correnti di guasto standard vengono determinate facendo riferimento alla norma UL508,
capitolo 51, tabella 51.3. In essa è specificata la corrente di cortocircuito che l'avviatore deve
essere in grado di sopportare in base alla potenza nominale in cavalli vapore del modello di
avviatore statico (o, a seconda del modello, valore nominale di Corrente a pieno carico "FLC" o
Ampere a rotore bloccato "LRA").
Se si utilizzano i valori nominali di Corrente di guasto standard, il fusibile in uso deve corrispondere
a quanto riportato nella tabella seguente (in base a modello e produttore).
• Correnti di guasto a disponibilità elevata (circuiti a 480 VAC)
È possibile specificare valori nominali di corrente di cortocircuito non rientranti nel minimo
impostato da Correnti di guasto standard (vedi sopra) quando l'avviatore statico è in grado di
sopportare corrente di cortocircuito a disponibilità elevata secondo il test UL 508.
Se si utilizzano i valori nominali di Corrente di guasto a disponibilità elevata, è possibile scegliere un
fusibile idoneo in base all'amperaggio e alla classe del fusibile (J o L a seconda dei casi).
Modello
QLxxB023D
QLxxB043D
QLxxB050D
QLxxB053D
QLxxB076D
QLxxB097D
QLxxB100D
QLxxB105D
QLxxB145D
QLxxB170D
QLxxB200D
QLxxB220D
QLxxB255D
QLxxB350D
QLxxB425D
QLxxB500D
QLxxB580D
QLxxB700D
QLxxB820D
QLxxB920D
QLxxB1K0D
80
Potenza nominale
(A)
Valori nominali di cortocircuito
23
43
50
53
76
97
100
105
145
170
200
220
255
350
425
500
580
700
820
920
1000
Corrente di guasto
a dispon. elevata
Val. nom.
max. del
a 480
fusibile
VAC
(A)
max.
(classe
fusibile)
65 kA
65 kA
65kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA
65 kA%
65 kA%
25 (J)
50 (J)
50 (J)
60 (J)
80 (J)
100 (J)
100 (J)
125 (J)
150 (J)
175 (J)
200 (J)
250 (J)
225 (J)
225 (J)
350 (J)
600 (J)
800 (L)
800 (L)
1200 (L)
1200 (L)
1200 (L)
Corrente di guasto standard
@ 600
VAC
10 kA
10 kA
10 kA
10 kA
10 kA
10 kA
10 kA
10 kA
18 kA
18 kA
18 kA
18 kA
18 kA
18 kA
30 kA
30 kA
30 kA
42 kA
42 kA
85 kA
85 kA
Fusibile
Ferraz/Mersen,
omol. classe
fusibile J, L o RK5
AJT25
AJT50
AJT50
AJT60
AJT80
AJT100
AJT100
AJT125
AJT150 / RK5 200
AJT175 / RK5 200
AJT200 / RK5 300
AJT250 / RK5 300
†
†
†
600, Class J
800, Class L
800, Class L
1200, Class L
1200, Class L
1200, Class L
Fusibile
Ferraz/Mersen,
fusibili a
semiconduttore R/C
A070URD30XXX0063
A070URD30XXX0125
A070URD30XXX0125
A070URD30XXX0125
A070URD30XXX0200
A070URD30XXX0200
A070URD30XXX0200
A070URD30XXX0315
A070URD30XXX0315
A070URD30XXX0315
A070URD30XXX0450
A070URD30XXX0450
A070URD33XXX0630
A070URD33XXX0700
A070URD33XXX1000
A070URD33XXX1400
A070URD33XXX1400
600 V
valore
nominale
di corto
circuito –
3 cicli †
Non
disponibile
18 kA –
Per 3 cicli
30 kA –
Per 3 cicli
42 kA –
Per 3 cicli
Manuale dell'utente ASTAT XL
Appendice 1: Tabelle per scelta dei
fusibili
Modello
Potenza nominale
(A)
Valori nominali di cortocircuito
Corrente di guasto
a dispon. elevata
Val. nom.
max. del
a 480
fusibile
VAC
(A)
max.
(classe
fusibile)
Corrente di guasto standard
@ 600
VAC
Fusibile
Ferraz/Mersen,
omol. classe
fusibile J, L o RK5
Fusibile
Ferraz/Mersen,
fusibili a
semiconduttore R/C
600 V
valore
nominale
di corto
circuito –
3 cicli †
QLxxX255D
255
65 kA 200(J)
18 kA AJT300
A070URD30XXX0450
QLxxX360D
360
65 kA 400 (J)
18 kA AJT400 / RK5 500 A070URD33XXX0630
QLxxX380D
380
65 kA 450 (J)
18 kA AJT450 / RK5 500 A070URD33XXX0700
QLxxX430D
430
65 kA 450 (J)
30 kA AJT450
A070URD33XXX0700
QLxxX620D
620
65 kA 800 (L)
42 kA A4BQ800
A070URD33XXX1000
Non
QLxxX650D
650
65 kA 800 (L)
42 kA A4BQ800
A070URD33XXX1000
disponibile
QLxxX790D
790
65 kA 1200 (L) 42 kA A4BQ1200
A070URD33XXX1400
QLxxX930D
930
65 kA 1200 (L) 42 kA A4BQ1200
A070URD33XXX1400
QLxxX1K2D
1200 65 kA 1600 (L) 85 kA A4BQ1600
A065URD33XXX1800
QLxxX1K4D
1410 65 kA 2000 (L) 85 kA A4BQ2000
A055URD33XXX2250
QLxxX1K6D
1600 65 kA 2000 (L) 85 kA A4BQ2500
A050URD33XXX2500
XXX = a coltello. Consultare catalogo Ferraz per informazioni dettagliate.
† - I modelli che presentano un "valore nominale 3 cicli" sono idonei all'uso in un circuito con la corrente
presunta specificata, se protetti da qualsiasi fusibile omologato UL o interruttore automatico
omologato UL dimensionato secondo il codice NEC.
81
Manuale dell'utente ASTAT XL
Appendice 2: Compatibilità uscita
relè ASTAT XL
14
Appendice 2: Compatibilità uscita relè ASTAT XL
14.1
Panoramica
L'avviatore statico ASTAT XL ha tre relè di uscita programmabili (terminali 13, 14, 21, 22, 24 e 33, 34).
Questi relè sono spesso usati per il controllo di contattori di linea o di bypass. Le bobine per contattore
elettronico utilizzate in molti contattori presentano un'elevata corrente di spunto iniziale, e ciò può
danneggiare i relè interni dell'avviatore statico se la bobina del contattore viene commutata
direttamente.
Utilizzo dell'avviatore statico per la commutazione di un contattore
Prima di utilizzare l'uscita relè dell'avviatore statico per commutare una bobina di contattore
elettronico, consultare il produttore del contattore. Alcuni produttori di contattori (ad esempio
Klockner-Moeller) specificano di non utilizzare relè con montaggio su circuito stampato per la
commutazione diretta delle loro bobine di contattore elettronico.
In tal caso esistono due soluzioni:
1. Utilizzare il relè di uscita dell'avviatore statico per controllare un relè slave. Questo relè slave potrà
poi essere usato per commutare direttamente il circuito della bobina del contattore elettronico.
14.2
1
2
3
2.
Se il contattore ha un ingresso elettronico senza tensione (bassa tensione/corrente bassa), l'uscita
relè dell'avviatore statico può essere cablata direttamente a tale ingresso per controllare il
contattore.
1
2
82
Uscita relè dell'avviatore statico
Bobina del relè slave
Bobina del contattore
Uscita relè dell'avviatore statico
Bobina del contattore
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