BT 40G BT 60G

it en sp

- Istruzioni per bruciatori modello

- Instruction for burners model

- Instrucciónes para quemadores modelos

BT 40G

BT 60G

Prima di iniziare a usare il bruciatore leggere attentamente quanto esposto nel capitolo

“AVVERTENZE PER L’UTENTE, PER L’USO IN

SICUREZZA DEL BRUCIATORE” presente all’interno del manuale istruzioni, che costituisce parte integrante ed essenziale del prodotto.

Edizione / Edition

2002/04

Cod. 0006080054

•••••

Leggere attentamente le istruzioni prima di mettere in funzione il bruciatore e prima di manutenzionarlo.

•

I lavori sul bruciatore e sull’impianto devono essere eseguiti solo da personale qualificato.

•

L’alimentazione elettrica dell’impianto deve essere disinserita prima di iniziare i lavori.

•

Se i lavori non sono eseguiti correttamente si rischiano incidenti pericolosi.

Dichiarazione del Costruttore

D ichiariamo che i bruciatori di gas, gasolio, olio combustibile e misti (gas/gasolio oppure gas/olio combustibile) sono da noi prodotti a regola d’arte in conformità alle Norme CE - CEI - UNI vigenti al momento della costruzione.

• La BALTUR garantisce la certificazione “CE” sul prodotto solo se il bruciatore viene installato con la rampa gas “CE” fornita dalla BALTUR e con accessori di linea gas certificati “CE” (forniti su richiesta).

NOTA: la presente dichiarazione non è valida, relativamente alla Norma CE oppure UNI, per i bruciatori di gas e per la parte gas dei bruciatori misti (gas/gasolio oppure gas/olio combustibile) quando, gli stessi, ci vengono ordinati non conformi alla Norma CE oppure UNI, perché destinati ad uso speciale, non previsto nelle norme sopra indicate.

Manufacturer’s declaration

We hereby declare that our gas, light oil, heavy oil, and combination (gas/light oil or gas/heavy oil) burners are manufactured in conformance with current CE, CEI and UNI standards.

• BALTUR guarantees the “CE” certification provided that the burner is coupled to the “CE” gas train supplied by BALTUR and the “CE” gas line accessories (on request).

NOTE: this declaration is not valid with regard to EC or UNI Standards for gas burners or the gas part of duel-fuel burners (gas/light oil or gas/heavy oil) when such burners have been ordered in non-compliance with the EC

Standard or Italian UNI Standard because they are to be used for special purposes not provided for in the abovementioned standards.

Declaración del fabricante

Declaramos que la empresa fabrica los quemadores de gas, gasóleo, fuel y mixtos (gas/gasóleo o gas/fuel) ajustándose a las Normas CE - CEI - UNI vigentes en el momento de su fabricación.

• La firma “BALTUR” garantiza la certificación “CE” sombre el producto sólo si el quemador viene instalado con la rampa gas “CE” suministrada por la “BALTUR” misma y con los accesorios de linea gas certificados

“CE” (suministrables a pedido).

NOTA: la presente declaración no tiene validez, respecto a la Norma CE o UNI, para los quemadores de gas y para la parte de gas de los quemadores mixtos (gas/gasóleo o gas/fuel) cuando, los mismos, se piden no conformes a la Norma CE o a la norma italiana UNI, porque están destinados a un uso especial, no previsto en las normas arriba mencionadas.

0006080197 Rev.1

L' Amministratore delegato

Dott. Riccardo Fava

2

INDICE

PAGINA

Avvertenze per l’utente per l’uso in sicurezza del bruciatore .......................................................... “

Caratteristiche tecniche .................................................................................................................. “

Preparazione per l’accensione ....................................................................................................... “

Impianto alimentazione combustibile .............................................................................................. “

Collegamenti idraulici/elettrici - Caratteristiche apparecchiatura

Accensione e regolazione - Manutenzione - Uso del bruciatore ..................................................... “

Schema di principio circuito idraulico - Particolari pompa

- Regolazione distanza disco elettrodi - Regolazione dell’aria ........................................................ “

Irregolarità - cause - rimedi ............................................................................................................. “

Schema elettrico ............................................................................................................................. “

Tabella portata ugelli per gasolio .................................................................................................... “

10

12

14

29

31

8

9

4

6

INDEX

PAGE

Technical specifications .................................................................................................................. “

Ignition preparations ...................................................................................................................... “

Pipes for light oil burner .................................................................................................................. “

Hydraulic / Electrical connections - Control box specifications

Ignition and regulation - Maintenance - Use the burner .................................................................. “

Hydraulic diagram - Details of pump

- General lay-out diagram of nozzle - electrodes - turbulent disc - Air regulation diagram ............ “

Irregularity - cause - remedy ........................................................................................................... “

Electric diagram .............................................................................................................................. “

Nozzle flow-rate table for light oil .................................................................................................... “

6

15

16

17

19

21

29

31

-

-

ÍNDICE

PÁGINA

Caracteristicas tecnicas .................................................................................................................. “

Preparación para el encendido ....................................................................................................... “

Tabla tuberías ................................................................................................................................. “

Conexiones hidraulicas/eléctricas - Caracteristicas caja de control

- Encendido y regulación - Mantenimiento - Uso del quemador .................................................... “

6

22

23

24

Esquema hidraulico de principio - Piezas de la bomba

- Regulación de la distancia entre el disco y la boquilla - Esquema de Regulación del aire ........... “

Irregularidad - causa - solución ....................................................................................................... “

Diagrama de conexión .................................................................................................................... “

Tabla caudal boquillas para gasóleo ............................................................................................... “

26

28

29

31

3

AVVERTENZE PER L’UTENTE

PER L’USO IN SICUREZZA DEL BRUCIATORE

PREMESSA

Queste avvertenze si propongono di contribuire alla sicurezza nella utilizzazione dei componenti per impianti di riscaldamento ad uso civile e produzione di acqua calda per uso sanitario, mediante l’indicazione di quei comportamenti che é necessario od opportuno adottare al fine di evitare che le loro originarie caratteristiche di sicurezza risultino compromesse da eventuali installazioni non corrette, usi erronei, impropri o irragionevoli.

La diffusione delle avvertenze fornite da questa guida mira anche alla sensibilizzazione del pubblico dei “consumatori” ai problemi della sicurezza mediante un linguaggio necessariamente tecnico ma facilmente accessibile.

AVVERTENZE GENERALI

• ll libretto di istruzioni costituisce parte integrante ed essenziale del prodotto e dovrà essere consegnato all’utente. Leggere attentamente le avvertenze contenute nel libretto in quanto forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza di installazione, d’uso e manutenzione.

Conservare con cura il libretto per ogni ulteriore consultazione. L’installazione deve essere effettuata in ottemperanza alle norme vigenti, secondo le istruzioni del costruttore a da personale professionalmente qualificato. Per personale professionalmente qualificato si intende quello avente competenza tecnica nel settore dei componenti di impianti di riscaldamento ad uso civile e produzione di acqua calda ad uso sanitario e, in particolare, i centri assistenza autorizzati dal costruttore. Un’errata installazione può causare danni a persone, animali o cose, per i quali il costruttore non é responsabile.

• Dopo aver tolto ogni imballaggio assicurarsi dell’integrità del contenuto. In caso di dubbio non utilizzare l’apparecchio e rivolgersi al fornitore. Gli elementi dell’imballaggio (gabbia di legno, chiodi, graffe, sacchetti di plastica, polistirolo espanso, ecc.) non devono essere lasciati alla portata dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo.

• Prima di effettuare qualsiasi operazione di pulizia o di manutenzione, disinserire l’apparecchio dalla rete di alimentazione agendo sull’interruttore dell’impianto e/o attraverso gli appositi organi di intercettazione.

• Non ostruire le griglie di aspirazione o di dissipazione.

• In caso di guasto e/o di cattivo funzionamento dell’apparecchio, disattivarlo, astenendosi da qualsiasi tentativo di riparazione o di intervento diretto. Rivolgersi esclusivamente a personale professionalmente qualificato. L’eventuale riparazione dei prodotti dovrà essere effettuata solamente da un centro di assistenza autorizzato dalla BALTUR utilizzando esclusivamente ricambi originali. Il mancato rispetto di quanto sopra, può compromettere la sicurezza dell’apparecchio. Per garantire l’efficienza dell’ apparecchio e per il suo corretto funzionamento é indispensabile fare effettuare da personale professionalmente qualificato la manutenzione periodica attenendosi alle indicazioni del costruttore.

• Allorché si decida di non utilizzare più l’apparecchio, si dovranno rendere innocue quelle parti che potrebbero essere potenziali fonti di pericolo.

• Se l’apparecchio dovesse essere venduto o trasferito ad un altro proprietario o se si dovesse traslocare e lasciare l’apparecchio, assicurarsi sempre che il libretto accompagni l’apparecchio in modo che possa essere consultato dal nuovo proprietario e/o dall’installatore.

• Per tutti gli apparecchi con optionals o kit (compresi quelli elettrici) si dovranno utilizzare solo accessori originali. Questo apparecchio dovrà essere destinato solo all’uso per il quale é stato espressamente previsto: applicato a caldaie, generatori di aria calda, forni o altri focolari simili, situati in luogo riparato dagli agenti atmosferici. Ogni altro uso é da considerarsi improprio e quindi pericoloso. E’ esclusa qualsiasi responsabilità contrattuale ed extracontrattuale del costruttore per i danni causati da errori nell’installazione e nell’uso, e comunque da inosservanza delle istruzioni date dal costruttore stesso.

• Non ostruire né ridurre la sezione delle aperture di aerazione del locale dove é installato un bruciatore o una caldaia per evitare che si creino situazioni pericolose come la formazione di miscele tossiche ed esplosive. Per chiarire meglio la situazione facciamo un esempio: Per bruciare correttamente una quantità di combustibile corrispondente alla modesta potenza termica di circa 20.000 Kcal/h (circa 2,5 m 3 /h di metano oppure

2 Kg/h di gasolio)occorre immettere nel focolare della caldaia circa 30 m 3 /h di aria per la combustione.

L’aria necessaria per la combustione viene normalmente prelevata dal locale stesso in cui la caldaia é installata pertanto, detto locale, deve avere aperture sufficienti per consentire un afflusso di aria dall’esterno di circa 30 m

3

/h. Se l’aria necessaria di combustione é scarsa il combustibile non brucia completamente e si forma ossido di carbonio (gas molto velenoso; alla concentrazione dell’1 % provoca collasso in 15 minuti e, quindi, la morte) la cui presenza non é avvertibile perché, lo stesso, non ha odore. Tenere inoltre presente che la combustione con insufficienza di aria, determina un aumento di consumo del combustibile e quindi del costo del riscaldamento.

BRUCIATORI

• ll bruciatore deve essere installato in un locale adatto con aperture minime di ventilazione secondo quanto prescritto dalle norme vigenti e comunque sufficienti per ottenere una perfetta combustione

• Devono essere utilizzati solo bruciatori costruiti secondo le norme vigenti. Per bruciatori di gas:CE. Per bruciatori di combustibili liquidi. UNI-CTI

7824 + FA114.

• Questo bruciatore dovrà essere destinato solo all’uso per il quale é stato espressamente previsto: applicato a caldaie, generatori di aria calda, forni o altri focolari simili, situati in luogo riparato dagli agenti atmosferici.

• Prima di collegare il bruciatore accertarsi che i dati di targa siano corrispondenti a quelli della rete di alimentazione (elettrica, gas, gasolio o altro combustibile).

• Non toccare parti calde del bruciatore. Queste, normalmente situate in vicinanza della fiamma e dell’eventuale sistema di preriscaldamento del combustibile, diventano calde durante il funzionamento e permangono tali anche dopo un arresto non prolungato del bruciatore.

• Allorché si decide di non utilizzare, in via definitiva il bruciatore, si dovranno far effettuare da personale professionalmente qualificato le seguenti operazioni:

a) Disinserire l’alimentazione elettrica staccando il cavo di alimentazione dell’interruttore generale.

b) Chiudere l’alimentazione del combustibile attraverso la valvola manuale di intercettazione e asportare i volantini di comando dalla loro sede.

Avvertenze particolari

• Accertarsi che, chi ha eseguito l’installazione del bruciatore, lo abbia fissato saldamente al generatore di calore in modo che la fiamma si generi all’interno della camera di combustione del generatore stesso.

• Prima di avviare il bruciatore e almeno una volta all’anno, far effettuare da personale professionalmente qualificato le seguenti operazioni:

a) Tarare la portata di combustibile del bruciatore secondo la potenza richiesta dal generatore di calore.

b) Regolare la portata d’aria comburente per ottenere un valore di rendimento di combustione almeno pari al minimo imposto dalle norme vigenti

(UNI-CTI 10389).

c) Eseguire il controllo della combustione onde evitare la formazione di incombusti nocivi o inquinanti oltre i limiti consentiti dalle norme vigenti.

Legge 615 del 13/07/66; Legge 373 del 30/04/76; Legge 308 del 29/05/82; Legge 10 del 9/01/91.

d) Verificare la funzionalità dei dispositivi di regolazione e di sicurezza.

e) Verificare la corretta funzionalità del condotto di evacuazione dei prodotti della combustione.

f) Controllare al termine delle regolazioni che tutti i sistemi di bloccaggio meccanico dei dispositivi di regolazione siano ben serrati.

g) Accertarsi che nel locale caldaia siano presenti le istruzioni relative all’uso e manutenzione del bruciatore.

• In caso di ripetuti arresti in blocco del bruciatore non insistere con le procedure di riarmo manuale, ma rivolgersi a personale professionalmente qualificato per ovviare a tale situazione anomala.

• La conduzione e la manutenzione devono essere effettuate esclusivamente da personale professionalmente qualificato, in ottemperanza alle disposizioni vigenti. Legge 615 del 13/07/66; Norma UNI-CTI 8364; Norma UNI-CTI 9317; DPR. 22 Dicembre 1970 n°1391; Norma UNI-CTI

10389.

4

AVVERTENZE PER L’UTENTE

PER L’USO IN SICUREZZA DEL BRUCIATORE

ALIMENTAZIONE ELETTRICA

• La sicurezza elettrica dell’apparecchio è raggiunta soltanto quando lo stesso è corretamente collegato a un’efficace impianto di messa a terra, eseguito come previsto dalle vigenti norme di sicurezza (D.P.R. 547/55 art. 314). E’ necessario verificare questo fondamentale requisito di sicurezza. In caso di dubbio, richiedere un controllo accurato dell’impianto elettrico da parte di personale professionalmentequalificato, poiché il costruttore non é responsabile per eventuali danni causati dalla mancanza di messa a terra dell’impianto.

• Far verificare da personale professionalmente qualificato che l’impianto elettrico sia adeguato alla potenza massima assorbita dall’apparecchio, indicata in targa, accertando in particolare che la sezione dei cavi dell’impianto sia idonea alla potenza assorbita dall’apparecchio.

• Per l’alimentazione generale dell’apparecchio della rete elettrica, non é consentito l’uso di adattatori, prese multiple e/o prolunghe.

• Per l’allacciamento alla rete occorre prevedere un interruttore onnipolare come previsto dalle normative di sicurezza vigenti (art. 288 del D.P.R.

n° 547/55) Circolare Ministeriale n° 73/71 art. 7.1; Circolare Ministeriale 78/69).

• L’alimentazione elettrica del bruciatore deve prevedere il neutro a terra. in caso di controllo della corrente di ionizzazione con neutro non a terra

è indispensabile collegare tra il morsetto 2 (neutro) e la terra il circuito RC.

• L’uso di un qualsiasi componente che utilizza energia elettrica comporta l’osservanza di alcune regole fondamentali quali:

- non toccare l’apparecchio con parti del corpo bagnate o umide e/o a piedi umidi

- non tirare i cavi elettrici

- non lasciare esposto l’apparecchio ad agenti atmosferici (pioggia, sole, ecc.) a meno che non sia espressamente previsto.

- non permettere che l’apparecchio sia usato da bambini o da persone inesperte.

• ll cavo di alimentazione dell’apparecchio non deve essere sostituito dall’utente. In caso di danneggiamento del cavo, spegnere l’apparecchio, e, per la sua sostituzione,rivolgersi esclusivamente a personale professionalmente qualificato.

• Allorché si decida di non utilizzare l’apparecchio per un certo periodo é opportuno spegnere l’interruttore elettrico di alimentazione a tutti i componenti dell’impianto che utilizzano energia elettrica (pompe, bruciatore, ecc.).

ALIMENTAZIONE CON GAS, GASOLIO, O ALTRI COMBUSTIBILI

Avvertenze generali

• L’installazione del bruciatore deve essere eseguita da personale professionalmente qualificato e in conformità alle norme e disposizioni vigenti, poiché un’errata installazione può causare danni a persone, animali o cose, nei confronti dei quali il costruttore non può essere considerato responsabile.

• Prima dell’installazione si consiglia di effettuare una accurata pulizia interna di tutte le tubazioni dell’impianto di adduzione del combustibile onde rimuovere eventuali residui che potrebbero compromettere il buon funzionamento del bruciatore.

• Per la prima messa in funzione dell’apparecchio far effettuare da personale professionalmente qualificato le seguenti verifiche:

a) il controllo della tenuta nel tratto interno ed esterno dei tubi di adduzione del combustibile;

b) la regolazione della pollata del combustibile secondo la potenza richiesta al bruciatore;

c) che il bruciatore sia alimentato dal tipo di combustibile per il quale é predisposto;

d) che la pressione di alimentazione del combustibile sia compresa nei valori riportati in targhetta del bruciatore;

e) che l’impianto di alimentazione del combustibile sia dimensionato per la portata necessaria al bruciatore e che sia dotato di tutti i dispositivi di sicurezza e controllo prescritti dalle norme vigenti (Legge 615 del 13/07/66; Legge 373 del 30/04/76; DPR del 12/4/96 (G.U. n°103 del 4/5/

96); Circolare n° 73 del 29/07/71; Norma UNI-CIG 6579; LEGGE 5 Marzo 1990 n° 46; Legge 10 del 9/01/91).

• Allorché si decida di non utilizzare il bruciatore per un certo periodo, chiudere il rubinetto o i rubinetti di alimentazione del combustibile.

Avvertenze particolari per l’uso del gas

• Far verificare da personale professionalmente qualificato:

a) che la linea di adduzione e la rampa siano conformi alle norme e prescrizioni vigentiDPR del 12/4/96 (G.U. n°103 del 4/5/96).

b) che tutte le connessioni gas siano a tenuta.

c) che le aperture di aerazione del locale caldaia siano dimensionate in modo da garantire l’afflusso di aria stabilito dalle normative vigenti DPR del 12/4/96 (G.U. n°103 del 4/5/96) e comunque sufficienti ad ottenere una perfetta combustione.

• Non utilizzare i tubi del gas come messa a terra di apparecchi elettrici.

• Non lasciare l’apparecchio inutilmente inserito quando,lo stesso non è utilizzato e chiudere sempre il rubinetto del gas.

• In caso di assenza prolungata dell’utente dell’apparecchio chiudere il rubinetto principale di adduzione del gas al bruciatore.

• Avvertendo odore di gas:

a) non azionare interruttori elettrici, il telefono e qualsiasi altro oggetto che passa provocare scintille;

b) aprire immediatamente porte e finestre per creare una corrente d’aria che purifichi il locale;

c) chiudere i rubinetti del gas;

d) chiedere l’intervento di personale professionalmente qualificato.

• Non ostruire le aperture di aerazione del locale dove é installato un apparecchio a gas, per evitare situazioni pericolose quali la formazione di miscele tossiche ed esplosive.

Per chiarire meglio la situazione facciamo un esempio:

Per bruciare correttamente una quantità di combustibile corrispondente alla modesta potenza termica di circa 20 000 kcal/h (circa 2,5 m 3 /h di metano oppure 2 kg/h di gasolio) occorre immettere nel focolare della caldaia circa 30 m 3 /h di aria per la combustione. L’aria necessaria, per la combustione, viene normalmente prelevata dal locale stesso in cui la caldaia é installata pertanto, detto locale, deve avere aperture sufficienti per consentire un afflusso di aria dall’esterno di circa 30 m

3

/h. Se l’aria di combustione é scarsa il combustibile non brucia completamente e si forma ossido di carbonio (gas molto velenoso; alla concentrazione dell’1 % provoca collasso in 15 minuti e, quindi, la morte) la cui presenza non é avvertibile perché, lo stesso, non ha odore. Tenere inoltre presente che la combustione con insufficienza di aria, determina un aumento di consumo del combustibile e quindi un aumento del costo.

N-B- Il gas può bruciare senza emettere fumo nero e senza odore anche quando la combustione avviene con una quantità insufficiente di aria. Da questa condizione si deve dedurre che é praticamente impossibile essere certi che, la combustione, avvenga in modo corretto (non pericoloso) se non si effettua, con l’apposito strumento, la rilevazione della percentuale di ossido di carbonio (CO) che non deve superare il valore di 0,1% (1000 ppm).

CAMINI PER CALDAIE AD ALTO RENDIMENTO E SIMILI

E’opportuno precisare che le caldaie ad alto rendimento e simili scaricano nel camino i prodotti della combustione (fumi) a temperatura relativamente bassa. Nella condizione sopra esposta i tradizionali camini, comunemente dimensionati (sezione ed isolamento termico) possono non essere adatti per funzionare correttamente perché il sensibile raffreddamento che i prodotti della combustione subiscono nel percorrere gli stessi consente, molto probabilmente, un abbassamento della temperatura anche al di sotto del punto di condensazione. In un camino che lavori in regime di condensazione si ha presenza di fuliggine allo sbocco in atmosfera quando si brucia gasolio od olio combustibile oppure presenza di acqua di condensa lungo il camino stesso, quando si brucia gas (metano, GPL, ecc.). Da quanto sopra esposto si deve dedurre che i camini collegati a caldaie ad alto rendimento e simili devono essere dimensionati (sezione ed isolamento termico) per l’uso specifico per evitare l’inconveniente sopra descritto. In linea di massima per un corretto dimensionamento di questi camini occorre che la sezione non sia abbondante e che l’isolamento termico sia molto consistente.

5

CARATTERISTICHE TECNICHE /

TECHNICAL SPECIFICATIONS /

CARACTERISTICAS TECNICAS /

N° 0002270580

REV. 23/04/2002


TECHNICAL DATA /

CARACTERISTICAS TECNICAS

PORTATA / FLOW RATE MIN Kg/h

CAUDAL MAX Kg/h

POTENZA TERMICA / THERMIC CAPACITY MIN kW

POTENCIA TÉRMICA

VISCOSITA’ COMBUST. / FUEL VISCOSITY

MAX kW

GASOLIO

COMBUSTIBLE

MOTORE VENTOLA / FAN MOTOR

MOTOR IMPULSOR

TRASFORMATORE / TRANSFORMER

TRANSFORMADOR

TENSIONE / VOLTAGE

ALIMENTACIÓN

LIGHT OIL giri/min.

Volt

Voltios

Trif./Three Phase trifásica

MODELLO / MODEL / MODELO

BT 40 G

20

40

237

474

1,5°E - 20°C

0,37 kW

2800 r.p.m.

10 kV - 30 mA

230V - 50Hz

230/400V

50Hz

ACCESSORI A CORREDO / STANDARD ACCESSORIES /

MATERIAL SUMINISTRADO CON EL QUEMADOR

FLANGIA ATT. BRUCIATORE / BURNER FIXING FLANGE

BRIDAS UNIÓN QUEMADOR

GUARNIZIONE ISOLANTE - INSULATING GASKET

JUNTA AISLANTE

COLLARE ELASTICO / ELASTIC COLLAR

COLLAR (ACOPLAMIENTO) ELÁSTICO

CORDONE ISOLANTE - INSULATING CORD

N° 2

N° 1

- -

N° 1

N° 4 - M12 PRIGIONIERI / STUD BOLTS / PERNOS SIN CABEZA

DADI ESAGONALI / HEXAGONAL NUTS

TUERCAS HEXAGONALES

ROSETTE PIANE / FLAT WASHERS / ARANDELAS PLANAS

N° 4 - M12

TUBI FLESSIBILI / FLEXIBLE PIPES / LATIGUILLOS

NIPPLI / NIPPLES / CONTRARROSCAS

FILTRO / FILTER

N° 4 - M12

N°2 - 3/8"

N°2 - 3/8"x3/8"

3/8"

BT 60 G

30

60

356

712

1,5°E - 20°C

0,75 Kw

2800 r.p.m.

10 kV - 30 mA

230V - 50Hz

230/400V

50Hz

N° 2

N° 1

N° 1

- -

N° 4 - M12

N° 8 - M12

N° 8 - M12

N°2 - 1/2"x1/2"

N°2 - 1/2"x3/8"

3/8"

CAMPO DI LAVORO / WORKING FIELD / RANGO DE TRABAJO

N° BT 8309

REV. 15/01/1991

6


TECHNICAL SPECIFICATIONS /

CARACTERISTICAS TECNICAS /

N° 0002270580

REV. 23/04/2002

MODELLO

MODEL

MODELO

A A1 A2 B B1

DIM ENSIONI DI INGOMBRO

OVERAL DIM ENSIONS

MEDIDAS TOTALES

B2 C D

MIN MAX

E F L M N

BT 40 G

500 260 240 430 295 135 835 120 180 155 135 150 M 12 165

BT 60 G

620 290 330 511 366 145 991 160 245 184 159 165 M 12 195

1 - FLANGIA ATTACCO BRUCIATORE

2 - GUARNIZIONE ISOLANTE

3 - MOTORE VENTOLA

4 - ELETTROVALVOLA

5 - FOTORESISTENZA

6 - REGOLAZIONE SERRANDA ARIA

7 - TESTA DI COMBUSTIONE

9 - POMPA

1 - BURNER COUPLING FLANGE

2 - ISOLATING GASKET

3 - FAN MOTOR

4 - ELECTROVALVE

5 - PHOTORESISTACE

6 - AIR GATE REGULATION

7 - COMBUSTION HEAD

9 - PUMP

1 - BRIDA UNIÓN QUEMADOR

2 - JUNTA AISLANTE

3 - MOTOR IMPULSOR

4 - ELECTROVÁLVULA

5 - FOTORESISTENCIA

6 - REGULACIÓN DEL AIRE

7 - CABEZA DE COMBUSTIÓN

9 - BOMBA

7

FISSAGGIO DEL BRUCIATORE ALLA CALDAIA

(flange di fissaggio in acciaio)

N° 0002933330

REV. 25/10/2000

1) Piastra caldaia

2) Flangia in materiale isolante

3) Flange fissaggio bruciatori

4) Collare elastico

5) prigioniero

6) Dado e rondella di bloccaggio

7) dado e rondella fissaggio prima flangia

N.B. Per il serraggio della flangia è molto importante procedere in modo uniforme, perché le facce interne risultino parallele fra di loro. Essendo il bloccaggio molto efficiente, occorre moderare il serraggio dei dadi.

Durante questa operazione (serraggio dei dadi di bloccaggio flange) tenere sollevato il corpo bruciatore in modo che la testa di combustione sia in posizione orizzontale.

PREPARAZIONE PER L’ACCENSIONE

1) Accertarsi che l’ugello (angolo di spruzzo 45°) applicato sia adatto alla potenza della caldaia. Nella tabella riportiamo i valori di erogazione in kg/h di gasolio in funzione della grandezza dell’ugello e della pressione della pompa (normalmente 12 bar ). Tenere presente che 1 kg di gasolio equivale a circa 10.200 kcal.

2) Accertarsi che la testa di combustione penetri in camera di combustione come da disposizioni del costruttore della caldaia.

3) Accertarsi che il tubo di ritorno in cisterna non abbia occlusioni, quali saracinesche chiuse, tappi, ecc.. Un eventuale impedimento provocherebbe infatti la rottura dell’organo di tenuta posto sull’albero della pompa o del flessibile.

4) Portare nella posizione “0” l’interruttore posto sul bruciatore per evitarne l’inserzione automatica.

5) Assicurarsi, se il bruciatore è trifase, che il motore giri nel senso antiorario, guardando il bruciatore dal lato pompa. Il senso di rotazione può essere rilevato guardando il senso di rotazione della ventola attraverso la spia posta sulla parte posteriore della chiocciola. Per mettere in funzione il motore chiudere manualmente il teleruttore

(premendo sulla parte mobile) per qualche istante ed osservare il senso di rotazione della ventola.

Se fosse necessario invertire il senso di rotazione, scambiare di posto due fasi ai morsetti di ingresso della linea

(L1 - L2 - L3).

Nota: Attendere, per stabilire con sicurezza il senso di rotazione, che la ventola giri molto lentamente poiché

è possibile una interpretazione errata del senso di rotazione.

6) Aprire lo spurgo dell’aria, se la pompa ne è provvista, in caso contrario asportare il tappo di attacco manometro.

7) Premere ora nuovamente sulla parte mobile del teleruttore del motore per mettere in funzione la pompa che aspira il combustibile dalla cisterna. Il riempimento è completo quando si vede uscire il combustibile dallo spurgo aria.

8) Fermare il motore e chiudere lo spurgo aria. Il bruciatore è ora pronto per essere acceso.

8

TABELLE TUBAZIONI PER BRUCIATORI MODELLO

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE PER GRAVITA’

ASSE POMPA

1 Serbatoio

2 Tubazione di alimentazione

3 Filtro a rete

4 Pompa

5 Degasificatore

6 Tubo di aspirazione

7 Tubo ritorno bruciatore

8 Dispositivo automatico intercettazione

a bruciatore fermo

9 Valvola unidirezionale

H metri

0,5

1

1,5

2

2,5

3

L. Complessiva metri

Ø i. 10 mm.

20

Ø i. 12 mm.

30

20

25

25

30

30

30

35

35

40

40

IMPIANTO A CADUTA CON ALIMENTAZIONE DALLA SOMMITÀ DEL SERBATOIO

ASSE POMPA

1 Serbatoio

3 Filtro a rete

4 Pompa


7 Tubo di ritorno

0,5

1

1,5

2

2,5

3

H metri

8 Dispositivo automatico

intercettazione

a bruciatore fermo

9 Valvola unidirezionale

10 Valvola di fondo


Ø i. 10 mm.

20

Ø i. 12 mm.

30

20

25

25

30

30

30

35

35

40

40

Quota P = 3,5 m. (max.)

1 Serbatoio

3 Filtro a rete

4 Pompa


7 Tubo di ritorno

10 Valvola di fondo

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE IN ASPIRAZIONE

H metri

ASSE POMPA

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5


Ø i. 10 mm.

17

Ø i. 12 mm.

24

14

11

9

7

4,5

-

21

18

15

13

9

-

N.B. Per eventuali organi mancanti nelle tubazioni attenersi alle norme vigenti.

H = Dislivello tra minimo livello in serbatoio e asse pompa.

L = Lunghezza totale della tubazione compreso il tratto verticale.

Per ogni gomito o saracinesca detrarre 0,25 m.

9

COLLEGAMENTI IDRAULICI

I tubi di collegamento cisterna bruciatore devono essere a perfetta tenuta, si consiglia l’uso di tubi in rame o di acciaio di diametro adeguato (vedi tabella e disegni).

All’estremità delle tubazioni rigide devono essere installate le saracinesche di intercettazione del combustibile.

Sulla tubazione di aspirazione, dopo la saracinesca, si installa il filtro ed a questo, si collega il flessibile di raccordo all’aspirazione della pompa del bruciatore.

Sulla tubazione di ritorno, dopo la saracinesca, si collega il flessibile di raccordo al ritorno della pompa del bruciatore. Filtro, flessibili e relativi nippli di collegamento sono a corredo del bruciatore.

La pompa è provvista di appositi attacchi (vedi figura) per l’inserzione degli strumenti di controllo (manometro e vuotometro). Per un funzionamento sicuro e silenzioso la depressione in aspirazione non deve superare i

4,6 m.C.A. pari a 35 cm.Hg. L’eventuale pressione all’aspirazione e al ritorno non deve superare 1,5 bar.

COLLEGAMENTI ELETTRICI

Le linee elettriche devono essere convenientemente distanziate dalle parti calde.

É consigliabile che tutti i collegamenti siano eseguiti con filo elettrico flessibile, con sezione adeguata alla tensione disponibile ed alla potenza assorbita.

CARATTERISTICHE APPARECCHIATURA

Apparecchiatura e relativo programmatore

Tempo di sicurezza in secondi

LOA 21/24

LOA 44

OR 3/B

10

5

5

Tempo di preventilazione e prelavaggio in secondi

13

25

30

Post-accensione Tempo fra in secondi 1° e 2° fiamma in secondi

15

5

5

15

5 ÷ 8

5

10

ACCENSIONE E REGOLAZIONE

Allentare la vite di fissaggio e portare la serranda di regolazione aria nella posizione che si presume necessaria in funzione della quantità di combustibile da bruciare.

Chiudere l’interruttore generale per ottenere l’inserzione e quindi l’accensione del bruciatore.

Correggere, se necessario, l’erogazione dell’aria di combustione agendo sulla serranda di aspirazione.

La fiamma deve avere un colore arancio chiaro.

Il bruciatore è provvisto di vite di regolazione della posizione del disco fiamma, detto dispositivo consente di ottimizzare la combustione riducendo ed aumentando il passaggio dell’aria tra disco e testa.

Normalmente occorre ridurre (girare in senso antiorario l’apposita vite) il passaggio dell’aria tra disco e testa quando si funziona con una ridotta erogazione di combustibile, detto passaggio deve essere proporzionalmente più aperto (girare in senso orario l’apposita vite) quando il bruciatore con una erogazione di combustibile più elevata.

Dopo aver modificato la posizione del disco fiamma, normalmente, occorre correggere la posizione della serranda di regolazione aria, e successivamente verificare che l’accensione avvenga correttamente.

N.B. Per accertare che l’aria di combustione sia adeguata alla quantità di combustibile da bruciare, è indispensabile effettuare il controllo della combustione. Si utilizzano gli strumenti per l’analisi dei “fumi” e si rileva la percentuale di anidride carbonica (CO

2

) e l’intensità di fumo (scala Bacharach). Normalmente il prelevamento per l’analisi dei “fumi” si effettua nel tubo di raccordo che collega la caldaia al camino.

Il valore dell’anidride carbonica (CO

2

) deve essere compreso tra il 10% (minimo) ed il 13% (ottimo) con una intensità di fumo non superiore al valore 2 della scala Bacharach. Tenere presente che fessure, anche di piccole dimensioni, nel collegamento del tubo di raccordo tra caldaia e camino consentono infiltrazioni di aria tali da falsare notevolmente il rilevamento della percentuale di anidride carbonica (CO

2

), è pertanto indispensabile accertarsi che detto collegamento non consenta infiltrazioni di aria.

CONTROLLI DI SICUREZZA

Controllare:

1) L’arresto del bruciatore aprendo i termostati.

2) Il “blocco” oscurando la fotoresistenza.

Per sbloccare premere l’apposito pulsante.

MANUTENZIONE

Alla fine della stagione di riscaldamento è normalmente opportuno pulire il filtro, la testa di combustione (disco, isolatori, elettrodi, ugelli) i passaggi dell’aria di combustione, fotoresistenza. Per la pulizia dei passaggi dell’ugello utilizzare materiale tenero (legno - plastica).

Si consiglia la sostituzione degli ugelli ogni 12 mesi di funzionamento.

USO DEL BRUCIATORE

Il bruciatore è a funzionamento completamente automatico quindi non occorrono manovre di regolazione durante il suo funzionamento. La posizione di “blocco” è una posizione di sicurezza in cui il bruciatore si dispone, automaticamente, quando qualche componente del bruciatore o dell’impianto non sia efficiente, occorre quindi accertarsi prima di “sbloccare”, che la causa del “blocco” non costituisca situazione di pericolo.

Le cause del blocco possono avere carattere transitorio (esempio, aria nelle tubazioni ecc.) e, quindi se sbloccato, il bruciatore si rimette a funzionare regolarmente. Quando i “bloccaggi” si ripetono ( 3 - 4 volte di seguito ) non si deve insistere, ma ricercare la causa e porvi rimedio, oppure richiedere l’intervento del tecnico del Servizio assistenza.

Nella posizione di “blocco” il bruciatore può restare senza limiti di tempo.

In caso di emergenza chiudere il rubinetto del combustibile e interrompere l’alimentazione elettrica.

11

SCHEMA DISPOSIZIONE

UGELLO - ELETTRODI E DISCO TURBOLATORE

N° 9299-1

REV.19/11/2001

BT 40G

BT 60G

A B

>5 10

>5 13

C D E

2 3÷4 10

2 3÷4 10

SCHEMA DI PRINCIPIO CIRCUITO IDRAULICO

N° 0002900721

REV.30/11/2001

1 Valvola di fondo

2 Martinetto idraulico comando serranda aria

3 Ritorno

4 Ugello

5 Valvola di sicurezza (normalmente chiusa)

6 Pompa 12 bar

7 Aspirazione

12

PARTICOLARI POMPA SUNTEC AS 67A 7466 per BT 40G

N° 0002900680 rev. 07/10/97

3

4

1

2

5

6

7

ELETTROVALVOLA (NORMALMENTE CHIUSA)

ATTACCO MANOMETRO E SFOGO ARIA (1/8” G)

VITE REGOLAZIONE PRESSIONE (12 BAR)

RITORNO

ASPIRAZIONE

MANDATA

ATTACCO VUOTOMETRO (1/8” G)

PARTICOLARI POMPA SUNTEC AN 67A 7238 per BT 60G

N° 8901

REV.08/04/1991

3

4

5

6

1

2

ASPIRAZIONE

RITORNO CON GRANO DI BY-PASS INTERNO

MANDATA ALL’UGELLO

ATTACCO MANOMETRO E SFOGO ARIA (1/8” G)

ATTACCO VUOTOMETRO (1/8” G)

VITE REGOLAZIONE PRESSIONE (12 BAR)

SCHEMA REGOLAZIONE ARIA

N° 8606

REV.20/11/2001

Vite di bloccaggio serranda regolazione aria

13

IRREGOLARITÀ DI FUNZIONAMENTO

NATURA DELL’IRREGOLARITA’

Fiamma non ben conformata con fumo e fuliggine.

L’apparecchio va in blocco con fiamma (lampada rossa accesa).

Il guasto é circoscritto al dispositivo di controllo fiamma.

L’apparecchio va in blocco spruzzando combustibile senza il verificarsi della fiamma.

(lampada rossa accesa).

L’apparecchio va in blocco senza spruzzare combustibile.


Bruciatore che non parte.

Fiamma difettosa con presenza di faville.

CAUSA POSSIBILE

1) Insufficenza di aria comburente.

2) Ugello inefficente perché sporco o logoro.

3) Condotto della caldaia o camino ostruiti.

4) Pressione di polverizzazione bassa.

1) Fotoresistenza interrotta o sporca di fumo.

2) Tiraggio insufficiente.

3) Circuito della fotoresistenza interrotto.

4) Disco o bocca sporchi.

1) Interruzione del circuito di accensione.

2) I cavetti del trasformatore di accensione si sono esiccati col tempo.

3) I cavetti del trasformatore di accensione non sono ben collegati.

4) Trasformatore di accensione interrotto.

5) Le punte degli elettrodi non sono alla giusta distanza.

6) Gli elettrodi scaricano a massa perchè sporchi o per isolante incrinato; controllare anche sotto i morsetti di fissaggio degli isolanti.

1) Manca una fase.

2) Motore elettrico inefficiente.

3) Gasolio che non arriva alla pompa.

4) Manca gasolio in cisterna.

5) La saracinesca del tubo di aspirazione é chiusa.

6) Ugello otturato.

7) Motore (trifase) che gira in senso contrario a quello indicato dalla freccia.

1) Termostati (caldaia o ambiente) o pressostati, aperti.

2) Fotoresistenza in corto circuito.

3) Manca la tensione per interruttore generale aperto o interruttore di massima del contatore scattato o mancanza di tensione in linea.

4) La linea dei termostati non è stata eseguita secondo schema o qualche termostato è rimasto aperto.

5) Guasto interno all’apparecchiatura.

1) Pressione di polverizzazione troppo bassa.

2) Eccesso di aria comburente.

3) Ugello inefficiente perchè sporco o logoro.

4) Acqua nel combustibile.

RIMEDIO

1) Aumentare l’aria di combustione.

2) Pulirlo o sostituirlo.

3) Provvedere alla loro pulizia.

4) Provvedere a riportarla al valore prescritto.

1)Pulirla o sostituirla.

2) Controllare tutti i passaggi dei fumi nella caldaia e nel camino.

3) Sostituire l’apparecchiatura.

4)Pulire.

1) Verificare tutto il circuito.

2) Sostituirli.

3) Bloccarli.

4) Sostituirlo.

5) Riportarle nella posizione prescritta.

6) Pulirli o, se necessario, sostituirli.

1) Controllare la linea di alimentazione.

2)Ripararlo o sostituirlo.

3) Controllare la tubazione di aspirazione.

4) Effettuarne il riempimento.

5) Aprirla.

6) Smontarlo e pulirlo in ogni sua parte.

7) Invertire una fase nell’interruttore di alimentazione.

1) Alzarne il valore o attendere che si chiudano per diminuizione naturale della temperatura o pressione.

2) Sostituirla.

3) Chiudere gli interruttori o attendere il ritorno della tensione.

4) Controllare collegamenti e termostati.

5) Sostituirla.

1) Ripristinarla al valore previsto.

2) Diminuire l’aria di combustione.

3) Pulirlo o sostituirlo.

4) Scaricarla dalla cisterna servendosi di una pompa adatta (non usare mai per questo lavoro la pompa del bruciatore).

14

FASTENING THE BURNER TO THE BOILER

(Mounting steel flanges)

N° 0002933330

REV. 25/10/2000

1) Boiler plate

2) Insulating flanges

3) Burner mounting flanges

4) Flexible collar

5) Stud bolt

6) Locking nut with washer

7) Nut and washer for fastening the first flange

REMARK:

When tightening the flange, it is important to do it evenly so that the inner faces are parallel between them. Since the locking system is highly efficient, do not tighten the nuts too much.During

this operation (tightening of the flange locking nuts) keep the body of the burner lifted so that the combustion head is kept in a horizontal position.

IGNITION PREPARATIONS

1) Check that the nozzles fitted are suitable for the power of the boiler. The table shows the supply values of light oil in kg/h according to nozzle size and pump pressure (this is usually 12 bar for the 1st and 2nd flame). Remember that 1 kg of light oil is equal to about 10.200 kcal). When selecting nozzles (spray angle

45°) note that fuel feed at the first flame should not be much lower that minimum burner capacity (15 kg/h).

2) Make sure that the blast tube penetrates into the combustion chamber as required by the boiler manufacturer.

3) Make sure that the tank return pipe is not obstructed, e.g. by closed gates, caps, etc.. Any obstructions would break the seal (located on the pump shaft) or the hose.

4) Set switch on boiler to “0” position in order to avoid automatic switch-on.

5) If burner is three-phase, make sure it turns anti-clockwise by watching the burner from the pump side.

Motor rotation direction can be noted by watching the fan rotation direction through the inspection window on the upper part of the volute. To operate the motor, close the remote switch manually (by pressing the mobile part) for a little while and watch the fan rotation direction. If it is necessary to reverse rotation direction, change over two phases of the line input terminal connections ( L1 - L2 - L3 ).

N.B. To be absolutely sure about which way the fan is rotating, wait until it slows well down. Otherwise, it is easy to mistake direction.

6) Open the air-bleed valve, if fitted to the pump. If it is not, remove the cap on the pressure gauge port.

7) Now press the mobile part of the motor remote switch again.This will operate the pump aspirating fuel from the tank. Filling is completed when fuel can be seen flowing out of the air-bleed valve.

8) Stop the motor and close the air-bleed valve. The burner is now ready for ignition.

15

PIPES FOR LIGHT OIL BURNER MODEL

GRAVITY SUPPLY SYSTEM

1 Tank

2 Feeding pipe

3 Wire-net filter

4 Pump

5 Degasifier

6 Suction pipe

7 Return pipe

8 Automatic fuel interception device at burner shut off

9 Non-return valve

Pump axis

H meters

0,5

1

1,5

2

2,5

3

Total meters meters

Ø i. 10 mm.

20

Ø i. 12 mm.

30

20

25

25

30

30

30

35

35

40

40

DROP-TYPE SYSTEM WITH SUPPLY FROM THE TANK TOP

1 Tank

3 Wire-net filter

4 Pump

6 Suction pipe

7 Return pipe

8 Automatic fuel interception device at burner shut off

9 Non-return valve

10 Bottom valve

Pump axis

H meters

0,5

1

1,5

2

2,5

3

Total meters meters

Ø i. 10 mm.

20

Ø i. 12 mm.

30

20

25

25

30

30

30

35

35

40

40

P = 3,5 m. (max.)

SUCTION - TYPE FEEDING SYSTEM

1 Tank

3 Wire-net filter

4 Pump

6 Suction pipe

7 Return pipe

10 Bottom valve

Pump axis

H meters

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5

Total meters meters

Ø i. 10 mm.

17

Ø i. 12 mm.

24

14

11

9

7

4,5

-

21

18

15

13

9

-

N.B. For any missing devices in the piping, follow existing regulations.

H = Difference in level between level in the tank and the pump axis.

L = Maximum length of suction pipe including the vertical lift.

For each bend or valve deduct 0,25 m.

16

HYDRAULIC CONNECTIONS

The tank to burner connecting pipes must be perfectly tight.

We recommend use of copper or steel pipes of adequate diameter (see table and drawings).

Fuel stop gates must be installed at the end of the rigid pipes.

The filter should be installed on the aspiration pipe, after the gate. The hose union connection to the burner pump aspiration should in turn be connected to the filter. The hose union for return to burner pump should be connected on the return pipe, after the gate.

Filter, hoses and relative connection nipples are supplied with the burner.

The pump is equipped with appropriate mounts (see figure) for insertion of control instruments (pressure and vacuum gauges). For safe, silent operation, aspiration negative pressure should not exceed 4,6 m.C.A.

equal to 36 cm.Hg. Any aspiration and return pressure should not exceed 1,5 bar.

ELECTRICAL CONNECTIONS

Electric lines should be kept away from hot parts.

It is advisable for all connections to be carried out with flexible electric wire, having a section that is adequate for available voltage and power input.

CONTROL BOX SPECIFICATIONS

Control box and relativ programmer

LOA 21/24

LOA 44

OR 3/B

Safety time in seconds

10

5

5

Preventilation and washing time

13

25

30

Post-starting `time between in seconds 1st e 2nd flame

15

5

5

15

5 ÷ 8

5

17

IGNITION AND REGULATION

Loosen fixing screw and put the air regulation gate in the correct position for the quantity of fuel to be burned.

Use the general switch to switch on and ignite the burner.

If necessary, adjust combustion air supply by operating the aspiration gate.

The flame should be light orange.

The burner is equipped with a flame disc regulation screw.

This device makes optimum combustion possible by reducing or increasing air flow between disk and blast tube. For operation on low fuel supply it is usually necessary to reduce air flow between disc and blast tube

(turn the screw anti-clockwise). Air flow must instead be proportionally increased (turn the screw clockwise) when the burner operates at higher fuel supply.

After flame disc position has been adjusted, it is usually necessary to correct the position of the air regulation gates. Afterwards, check that ignition occurs correctly.

N.B. To make sure that combustion air is sufficient in relation to the quantity of fuel to be burnt; it is essential to check combustion. “Smoke” analysis instruments are used for this purpose.

Readings are taken of carbon dioxide (CO

2

) percentage and smoke intensity (Bacharach scale).

Obviously, “smoke” samples for analysis are taken from the pipe fitting that connects the boiler to the chimney. Carbon dioxide (CO

2

) level must be within the range of 10% (minimum) and 13% (optimum) with smoke intensity not exceeding 2 on the Bacharach scale.

Note that any cracks, however small, in the connecting pipe between boiler and chimney can cause enough air to infiltrate to considerably falsify readings of carbon dioxide (CO

2

). It is therefore essential to check that this connection does not allow air to infiltrate.

SAFETY CHECKS

Check the following:

1) Burner stoppage by opening the thermostats.

2) “Blocking” by shading the photoconductive cell.

To unblock push the appropriate button.

MAINTENANCE

At the end of the heating season, it is usually advisable to clean the filter, blast tube (disc, insulators, electrodes, nozzles), combustion air passage and photoconductive cell.

To clean nozzle passages, use soft material (e.g. wood, plastic). Replacement of nozzles every 12 months of operation is recommended.

USE OF THE BURNER

The burner operates fully automatically, therefore it is non necessary to carry out any kind at adjustment during its operation. The “block” position is a safety position reached by the burner automatically when some of the components of the burners or the plant do not work properly.

It is necessary to check then whether the cause to the problem is a dangerous one before unblocking the burner. The causes to the block may be temporary, for example when air inside the pipes.

When it is unblocked, the burner starts operating properly.

If the burner stops three or four times at a stretch, it is necessary, either to look for the problem and solve it or ask for the intervention of the after sales service. The burner can remain in the “block” position without any limit in time. In emergency cases it is advisable and to close the fuel valve, to disconnect the burner

18

GENERAL LAY-OUT DIAGRAM OF

NOZZLE - ELECTRODES - TURBULENT DISC

N° 9299-1

REV.19/11/2001

BT 40G

BT 60G

A B

>5 10

>5 13

C D E

2 3÷4 10

2 3÷4 10

HYDRAULIC DIAGRAM

N° 0002900721

REV.30/11/2001

1 Foot valve

2 Air gate control hydraulic jack

3 Return

4 Nozzle

5 Safety valve (normally closed)

6 Pump 12 bar

7 Suction

19

DETAILS OF SUNTEC PUMP AS 67A 7466 for BT 40G

N° 0002900680 rev. 07/10/97

6

7

4

5

1

2

3

ELECTROVALVE (USUALLY CLOSED)

PRESSURE TEST POINT AND PURGE POINT (1/8” G)

PRESSURE REGULATION SCREW (12 BAR)

RETURN

SUCTION

DELIVERY

VACUUM TEST POINT (1/8” G)

DETAILS OF SUNTEC PUMP AN 67A 7238 for BT 60G

N° 8901

REV.08/04/1991

4

5

6

1

2

3

SUCTION

RETURN WITH SCREW OF INNER BY-PASS

DELIVERY

PRESSURE TEST POINT AND PURGE POINT (1/8” G)

VACUUM TEST POINT (1/8” G)

PRESSURE REGULATION SCREW (12 BAR)

AIR REGULATION SECTOR

N° 8606

REV.20/11/2001

20

Screw blocking the air gate

OPERATING ANOMALY

TYPE OF IRREGULARITY

Not well-shaped flame with smoke and soot.

The controll-box stops with flame (red light on)

The failure is limited to the flame-controlling device.

The control-box stops the burner with fuel spraying but no flame (red light on).

The control-box stops the burner without spraying fuel (red light on).

The burner does not start.

PROBABLE CAUSE

1) Insufficient combustion air.

2) Insufficient nozzie since it is dirty or worn out.

3) Clogged boiler pipe or chimney.

4) Low spraying pressure.

1) Photoresistance is cut off or dirty with smoke.

2) Insufficient draught.

3) The photo-resistance circuit is broken.

4) Dirty disk or mouth.

1) The ignition circuit is broken.

2) The ignition transformer cables have dried over time.

3) The ignition transformer cables are not well connected.

4) The ignition transformer is cut off.

5) The electrode faces are not at theright distance.

6) Electrodes discharge to earth since they are dirty or with a cracked insulation: also check under the clamps fastening the insulating materials.

1) There is one phase missing.

2) Insufficient electric motor.

3) Light-oil does not reach the pump.

4) No light-oil inside the tank.

5) Closed gate-valve in suction pipe.

6) Clogged nozzle.

7) Motor (three-phase) rotating in the opposite direction as that indicated by the arrow.

1) Open contact in (Boiler or room) thermo-stats or pressure-switches.

Defective flame with sparks.

2) Short-circuited photo-resistance.

3) There is no voltage because of the an open contact in the main switch or the meter overload-release, or no voltage in the line.

4) The thermo-stats line was not carried out according to the diagram or thermostats did not close their contacts.

5) Failure inside the control-box.

1) Spraying pressure is too low.

2) Too much combustion air.

3) Insufficient nozzle since it is dirty or worn out.

4) Water in fuel.

RIMEDY

1) Increase combustion air.

2) Clean or replace it.

3) Clean them.

4) Bring it to the prescribed value.


2) Check all smoke circuits inside the boiler and the chimney.

3) Replace the control-box.

4) To be cleaned.

1) Check the circuit completely.

2) Replace them.

3) Fasten them.

4) Replace it.

5) Adjust them to the prescribed position.

6) Clean or, if necessary, replace them.

1) Check the feeder line.

2) Repair or replace it.

3) Check the suction pipe.

4) Fill with fuel.

5) Open it.

6) Disassemble and clean it completely

7) Invert a phase in the input switch.

1) Increase the value or wait for them to close by natural decrease in temperature or pressure.

2) Replace it.

3) Close the contact of the switches or wait for voltage to be supplied again.

4) Check thermo-stat connections.

5) Replace it.

1) Bring it to the expected value.

2) Decrease combustion air.


4) Discharge it from the tank by using a suitable pump (never use the burner pump to carry out this operation).

21

FIJACION DEL QUEMADOR A LA CALDERA

(bridas de sujeción de acero)

N° 0002933330

REV. 25/10/2000

1) Placa caldera

2) Junta de material aislante

3) Brida sujeción quemador

4) Collar elástico

5) Perno sin cabeza

6) Tuerca y arandela de bloqueo

7) Tuerca y arandela de fijación

primera brida

NOTA: Para la sujeción de la brida es muy importante proceder de manera uniforme, para que los lados interiores queden paralelos entre ellos. El sistema de bloqueo es muy eficiente, por lo que es necesario moderar la sujeción de las tuercas.

Es preciso alzar el cuerpo del quemador mientras se realiza la sujeción de las tuercas de bloqueo de las bridas para que la cabeza de combustión esté en posición horizontal.

PREPARACIÓN PARA EL ENCENDIDO

1) Asegurarse de que las toberas aplicadas sean aptas a la potencia de la caldera. El la table indicamos los valores de erogación en kg/h de gasoil en función del tamaño de la tobera y de la presión de la bomba

( normalmente 12 bar). Tener en cuenta que 1 kg de gasoil equivale aproximadamente a 10.200 kcal.

2) Asegurarse de que la cabeza de combustión penetre en la camera de combustión como disposición del constructor de la caldera.

3) Asegurarse de que el tubo de retorno en cisterna no tenga obstrucciones, como cierres cerrados, tapones etc.. Un eventual impedimento puede provocar la ruptura del órgano de mantenimiento puesto sobre el árbol de la bomba o del flexible.

4) Llevar a la posición “0” el interruptor puesto sobre el quemador para evitar la conexión automática.

5) Asegurarse, si el quemador es trifásico, que el motor gire en sentido antihorario, mirando el quemador desde el lado bomba. El sentido de rotación puede ser relevado mirando el sentido de rotación del impulsor a través de la luz puesta sobre la parte posterior de la espiral. Para poner en función el motor cerrar manualmente el interruptor (apretando sobre la parte móvil) por algunos instantes y observar el sentido de rotación del impulsor.

Si fuera necesario invertir el sentido de rotación, cambiar de lugar dos fases a los bornes de entrada de la línea (L1 - L2 - L3).

Nota: Esperar, para establecer con seguridad el sentido de rotación, que el impulsor gire muy despacio ya que es posible una interpretación incorrecta del sentido de rotación.

6) Abrir la purga del aire, si la bomba está provista, en el caso contrario quitar el tapón de conexión manómetro.

7) Apretar ahora nuevamente sobre la parte móvil del teleruptor del motor para poner en función la bomba que aspira el combustible de la cisterna. El llenado está completo cuando se ve salir el combustible de la purga del aire.

8) Cerrar el motor y cerrar la purga del aire. El quemador está preparado para ser encendido.

22

TABLA TUBERÍAS PARA QUEMADORES DE GASOLEO

INSTALACIÓN DE ALIMENTACIÓN EN CAÍDA

1 Tanque

2 Tubería de alimentación

3 Filtro de red

4 Bomba

5 Desgasificador

Eje bomba

6 Tubería de aspiración

7 Tubería de retorno

8 Dispositivo automático de corte con el quemador parado

9 Válvula de un paso (unidireccional)

H metros

0,5

1

1,5

2

2,5

3

Total metros metros

Ø i. 10 mm.

20

Ø i. 12 mm.

30

20

25

25

30

30

30

35

35

40

40

INSTALACIÓN EN CAÍDA CON ALIMENTACIÓN DE SIFÓN

1 Tanque

2 Tubería de alimentación

3 Filtro de red

4 Bomba


Eje bomba

0,5

1

1,5

2

2,5

3


8 Dispositivo automático de corte con el quemador parado

9 Válvula de un paso (unidireccional)

10 Válvula de pie

H metros

Total metros metros

Ø i. 10 mm.

20

Ø i. 12 mm.

30

20

25

25

30

30

30

35

35

40

40

P = 3,5 m. (max.)

INSTALACIÓN DE ALIMENTACIÓN EN ASPIRACIÓN

1 Tanque

3 Filtro de red

4 Bomba



10 Válvula de pie

Eje bomba

H metros

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5

Total metros metros

Ø i. 10 mm.

17

Ø i. 12 mm.

24

14

11

9

7

4,5

-

21

18

15

13

9

-

NOTA: Cuando falten otros accesorios en las tuberías, rogamos aténganse a las normas vigentes.

H = Desnivel entre nivel mínimo del tanque y el eje de la bomba.

L = Longitud total de cada tubería, incluyendo el tramo vertical.

Para cada codo o llave debe restar 0,25 m.

23

CONEXIONES HIDRÁULICAS

Los tubos de conexión cisterna quemador tienen que estar en perfecto mantenimiento, se aconseja el empleo de tubos do cobre o de acero de diámetro adecuado ( ver tabla y diseños ).

En el extremo de las tuberías rígidas tienen que ser instalados los cierres de interceptación del combustible.

Sobre la tubería de aspiración, después del cierre, se instala el filtro y a éste, se conecta el flexible de enlace a la aspiración de la bomba del quemador. Sobre la tubería de retorno, después del cierre, se conecta el flexible de enlace al retorno de la bomba del quemador.

Filtro, flexibles y relativos niples de conexión forman el equipo del quemador.

La bomba está provista de relativos enlaces (ver figura) para la conexión de los instrumentos de control

(manómetro y vacuómetro). Para un funcionamiento seguro y silencioso la depresión en aspiración no tiene que superar 4,6 m.C.A. igual a 35 cm.Hg.

La eventual presión a la aspiración y al retorno no tiene que superar 1,5 bar.

CONEXIONES ELÉCTRICAS

Las líneas eléctricas tienen que estar convenientemente distantes de las partes calientes.

Es aconsejable que todas las conexiones sean realizadas con hilo eléctrico flexible, con sección adecuada a la tensión disponible y a la potencia absorbida.

CARACTERISTICAS CAJA DE CONTROL

Caja de control y correspondiente programador

LOA 21/24

LOA 44

OR 3/B

Tiempo de seguridad en segundos

10

5

5

Tiempo de prebarrido en segundos

13

25

30

Postencendido `Tiempo entre la 1 a

en segundos y la 2 a

llama en segundos

15

5

5

15

5 ÷ 8

5

24

ENCENDIDO Y REGULACIÓN

Aflojar el tornillo de fijación y colocar el registro de aire en la posición que se presume necesaria en función de la cantidad de combustible a quemar.

Cerrar el interruptor general para poner en marcha el quemador.

Corregir, si es necesario, el caudal de aire actuando sobre el registro del mismo en la aspiración y con la posición del estabilizador. Este dispositivo permite optimar la combustión reduciendo o aumentando el paso del aire entre estabilizador y cabeza de combustión. Cuando se trabaja con poca cantidad de combustible es normal tener que reducir el paso del aire entre estabilizador y cabezal, y al revés al trabajar con caudales altos.

Después de haber modificado la posición del estabilizador es normal tener que regular nuevamente el registro de aire.

Nota: Para asegurarse que el aire de combustión sea adecuado a la cantidad de combustible a quemar, es indispensable efectuar un control de la combustión. Se utilizan instrumentos para el análisis de “humos” y se releva el porcentaje de anhídrido carbónico (CO

2

) y la intensidad de humo (escala Bacharach).

Normalmente para el análisis de “humos” se sacan las nuestras del tubo de empalme que conecta la caldera a la chimenea. El valor del anhídrido carbónico (CO

2

) tiene que estar entre al 10% (mínimo) y el

13% (óptimo) con una intensidad de humo no superior al valor 2 de la escala Bacharach. Tener en cuenta que fisuras, incluso de pequeñas dimensiones, en la conexión del tubo de enlace entre la caldera y la chimenea consienten infiltraciones de aire tales para falsear notablemente el porcentaje de anhídrido carbónico (CO

2

), y por lo tanto es indispensable asegurarse de que dicha conexión no consienta infiltraciones de aire.

CONTROLES DE SEGURIDAD

Controlar:

1) La detención del quemador abriendo los termostatos.

2) El “bloqueo” oscureciendo la fotoresistencia.

Para desbloquear apretar el pulsador que regula dicha función.

MANUTENCIÓN

Al final de la estación de calefacción normalmente es oportuno limpiar el filtro, la cabeza de combustión

(disco, aisladores, electrodos, toberas), y pasos del aire de combustión, fotoresistencia.

Para la limpieza de los pasos de la tobera utilizar material blando (madera - plástico).

Se aconseja la sustitución de la toberas cada 12 meses de funcionamiento.

USO DEL QUEMADOR

El quemador tiene funcionamiento totalmente automático y por consiguiente no requiere maniobras de regulación durante su funcionamiento. La posición de “bloqueo” es una posición de seguridad en la que el quemador se pone automáticamente, cuando algún componente del quemador o de la instalación no es eficiente; por lo tanto hay que asegurarse antes de “desbloquearlo” de que la causa del “bloqueo” no constituya una situación de peligro. Las causas del bloqueo pueden ser de carácter transitorio (por ejemplo, aire en las tuberías, etc..) y por consiguiente, una vez desbloqueado el quemador se vuelve a poner a funcionar con normalidad. Cuando los “bloqueos” se repiten ( 3 o 4 veces seguidas) no hay que insistir sino que hay que buscar la causa y poner solución, o bien pedir ayuda al Servicio de Asistencia.

El la posición de “bloqueo”, el quemador puede quedarse sin un limite de tiempo.

En caso de emergencia cierren la llave del combustible e interrumpan la alimentación eléctrica.

25

ESQUEMA DE DISPOSICION

BOQUILLA -ELECTRODOS Y DISCO

RETARDADOR

N° 9299-1

REV.19/11/2001

BT 40G

BT 60G

A B

>5 10

>5 13

C D E

2 3÷4 10

2 3÷4 10

ESQUEMA HIDRAULICO DE PRINCIPIO

N° 0002900721

REV.30/11/2001

1 Válvula de pie

2 Pistón hidráulico control clapeta del aire

3 Retorno

4 Boquilla

26

5 Electroválvula de seguridad (normalmente cerrada)

6 Bomba 12 bar

7 Aspiración

PIEZAS DE LA BOMBA SUNTEC AS 67A 7466 para BT 40G

N° 0002900680 rev. 07/10/97

1 ELECTROVALVULA (NORMALMENTE CERRADA)

2 CONEXIÓN PARA MANOMETRO Y PURGA DE

AIRE (1/8” G)

3 TORNILLO REGULACIÓN PRESIÓN (12 BAR)

4 RETORNO

5 ASPIRACION

6 IDA

7 CONEXION VACUOMETRO (1/8” G)

PIEZAS DE LA BOMBA SUNTEC AN 67A 7238 para BT 60G

N° 8901 rev. 08/04/1991

1 ASPIRACION

2 RETORNO CON TORNILLO ALLEN DE BY-PASS

INTERNO

3 IDA

4 CONEXIÓN PARA MANOMETRO Y PURGA DE

AIRE (1/8” G)

5 CONEXION VACUOMETRO (1/8” G)

6 TORNILLO REGULACIÓN PRESIÓN (12 BAR)

ESQUEMA DE REGULACION DEL AIRE

N° 8606

REV.20/11/2001

Tornillo sujeción cierre aire

27

IRREGULARIDADES EN EL FUNCIONAMIENTO

NATURALEZA

IRREGULARIDAD

Llama incorrecta con homo y hollin.

El equipo se bloquea con llama (testigo rojo encendido).

la averia se limita al dispositivo de control dela llama.

El equipo se bloquea pulverizando combustible sin que se encienda la llama

(testigo rojo encendido).

El equipo se bloquea sin pulverizar combustible


El quemador no arranca.

Llama defectuosa con presencia de chispas.

CAUSA POSIBLE

1) Insuficiente airede combustión .

2) Boquilla ineficaz porque está sucia o desgastada.

3) Conductos de la caldera o chimenea obstruidos.

4) Presión de pulverización baja.

1) Fotoresistencia interrumpida o sucia por humo.

2) Tiro insuficiente.

3) Circuito de la fotorresistencia interrumpido.

4) Disco o boca sucios.

1) Interrupción del circuito encendido.

2) Los cables del transformador de encendido se han secado con el tiempo.

3) Los cables del transformador de encendido no está n bien conectados.

4) El transformador de encendido está interrumpido.

5) Las puntas de los electrodos no están a la distancia justa.

6) Los electrodos descargan masa porque están sucios o el aislante está dañado; controlar tabién debajo de las bridas de sujeción de los aislantes.

1) Falta una fase.

2) El motor eléctrico no es eficaz.

3) No llega gasóleo a la bomba.

4) Falta gasóleo en el depósito.

5) La válvula del tubo de aspiración está cerrada.

6) La boquilla está obstruita.

7) El motor (trifásico) gira en sentido contrario al indicado por la flecha.

1) Termostatos (caldera o ambiente) o presostatos abiertos.

2) Fotorresistencia encortircuito.

3) Falta la tensión porque el interruptor general está abierto o el interruptor de máxima del contacto se ha activado o falta la tensión de linea.

4) La linea de los termostatos no se ha efectuado según el esquemada hay algún termostato abierto.

5) Averia interna del equipo.

1) Presión de pulverización demasiado baja.

2) Exceso de aire de combutión.

3) Boquilla ineficaz porque está sucia.

4) Agua en el combustible.

1)Aumentar el aire de combustión.

2)Limpiarla o sostituirla.

3)Limpiarlos.

4)Regularla según el valor prescritto.

1)Limpiarla o sostituirla.

2)Controlar todos los pasos del humo en el lacaldera o en la chimenea.

3)Sostituir el equipo.

4)Limpiarlos.

1)Controlar todos el circuito.

2)Sostituirlos.

SOLUCIÓN

3)Conectarlos bien.

4)Sostituirlo.

5)Ponerlas en la posición correcta.

6)Limpiarlos y, si en necessario, sostituirlos.

1) Controlar la linea de alimentación.

2)Repararlo o sostituirlo.

3)Controlar el tubo de aspiración.

4)Poner gasóleo.

5)Abrirla.

6)Desmontar y limpiar todas sus piezas.

7)Invertir una fase en el interruptor de alimentación.

1) Aumentar el valor o esperar que se cierren pordisminución natural.

2)Sustituirla.

3)Cerrar los interruptores o esperar que vuelva la tensión.

4)Controlar las conexiones y los termostatos.

5)Sustituirla.

1)Restablecer el valor previsto.

2) Disminuir el aire de combustión.

3)Limpiarla o sustituirla.

4)Quitarla del depósito mediante una bombaadecuada (no usar nunca, para este trabajo, la bomba del quemador).

28

SCHEMA ELETTRICO

ELECTRIC DIAGRAM FOR

DIAGRAMA DE CONEXIÓN

N° 0002200192

REV.26/02/2002

29

30

SCHEMA ELETTRICO

ELECTRIC DIAGRAM FOR

DIAGRAMA DE CONEXIÓN

N° 0002200230

REV.13/05/1997

TABELLA PORTATA UGELLI PER GASOLIO /

NOZZLE FLOW-RATE TABLE FOR LIGHT OIL /

TABLA CAUDAL BOQUILLAS PARA GASÓLEO /

1,25

1,35

1,50

1,65

1,75

0,75

0,85

1,00

1,10

1,20

Ugello

Nozzle

Boquilla

Gicleur

Düse

G.P.H.

0,40

0,50

0,60

0,65

Pressione pompa / Pump pressure / Presión bomba / Pression de la pompe / Druck Pumpe

bar

Ugello

Nozzle

Boquilla

Gicleur

Düse

G.P.H.

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

19

20 21

1,27 1,36 1,44 1,52 1,59 1,67 1,73 1,80 1,86 1,92 1,98 2,04 2,10 2,15 2,20 0,40

1,59 1,70 1,80 1,90 1,99 2,08 2,17 2,25 2,33 2,40 2,48 2,55 2,62 2,69 2,75 0,50

1,91 2,04 2,16 2,28 2,39 2,50 2,60 2,70 2,79 2,88 2,97 3,06 3,14 3,22 3,30 0,60

2,07 2,21 2,34 2,47 2,59 2,71 2,82 2,92 3,03 3,12 3,22 3,31 3,41 3,49 3,58 0,65

2,38 2,55 2,70 2,85 2,99 3,12 3,25 3,37 3,49 3,61 3,72 3,82 3,93 4,03 4,13 0,75

2,70 2,89 3,06 3,23 3,39 3,54 3,68 3,82 3,96 4,09 4,21 4,33 4,45 4,57 4,68 0,85

3,18 3,40 3,61 3,80 3,99 4,16 4,33 4,50 4,65 4,81 4,96 5,10 5,24 5,37 5,51 1,00

3,50 3,74 3,97 4,18 4,38 4,58 4,77 4,95 5,12 5,29 5,45 5,61 5,76 5,91 6,06 1,10

3,82 4,08 4,33 4,56 4,78 5,00 5,20 5,40 5,59 5,77 5,95 6,12 6,29 6,45 6,61 1,20

3,97 4,25 4,50 4,75 5,00 5,20 5,40 5,60 5,80 6,00 6,20 6,35 6,55 6,70 6,85 1,25

4,29 4,59 4,87 5,13 5,38 5,62 5,85 6,07 6,28 6,49 6,69 6,88 7,07 7,26 7,44 1,35

4,77 5,10 5,41 5,70 5,90 6,24 6,50 6,75 6,98 7,21 7,43 7,65 7,86 8,06 8,26 1,50

5,25 5,61 5,95 6,27 6,58 6,87 7,15 7,42 7,68 7,93 8,18 8,41 8,64 8,87 9,09 1,65

5,56 5,95 6,31 6,65 6,98 7,29 7,58 7,87 8,15 8,41 8,67 8,92 9,17 9,41 9,64 1,75

2,00

2,25

2,50

3,00

6,30 6,80 7,21 7,60 7,97 8,33 8,67 8,99 9,31 9,61 9,91 10,20 10,48 10,75 11,01 2,00

7,15 7,65 8,15 8,55 8,97 9,37 9,75 10,12 10,47 10,85 11,15 11,47 11,79 12,09 12,39 2,25

7,95 8,50 9,01 9,50 9,97 10,41 10,83 11,24 11,64 12,02 12,39 12,75 13,10 13,44 13,77 2,50

9,54 10,20 10,82 11,40 11,96 12,49 13,00 13,49 13,96 14,02 14,87 15,30 15,72 16,12 16,52 3,00

3,50 11,13 11,90 12,62 13,30 13,95 14,57 15,17 15,74 16,29 16,83 17,34 17,85 18,34 18,81 19,28 3,50

4,00 12,72 13,60 14,42 15,20 15,94 16,65 17,33 17,99 18,62 19,23 19,82 20,40 20,95 21,50 22,03 4,00

4,50 14,31 15,30 16,22 17,10 17,94 18,73 19,50 20,24 20,95 21,63 22,30 22,95 23,57 24,19 24,78 4,50

5,00 15,90 17,00 18,03 19,00 19,93 20,82 21,67 22,48 23,27 24,04 24,78 25,49 26,19 26,87 27,54 5,00

5,50 17,49 18,70 19,83 20,90 21,92 22,90 23,83 24,73 25,60 26,44 27,25 28,04 28,81 29,56 30,29 5,50

6,00 19,00 20,40 21,63 22,80 23,92 24,98 26,00 26,98 27,93 28,84 29,73 30,59 31,43 32,25 33,04 6,00

6,50 20,67 22,10 23,44 23,70 25,91 27,06 28,17 29,23 30,26 31,25 32,21 33,14 34,05 34,94 35,80 6,50

7,00 22,26 23,79 25,24 26,60 27,90 29,14 30,33 31,48 32,58 33,65 34,69 35,69 36,67 37,62 38,55 7,00

7,50 23,85 25,49 27,04 28,50 29,90 31,22 32,50 33,73 34,91 36,05 37,16 38,24 39,29 40,31 41,31 7,50

8,30 26,39 28,21 29,93 31,54 33,08 34,55 35,97 37,32 38,63 39,90 41,13 42,32 43,48 44,61 45,71 8,30

9,50 30,21 32,29 34,25 36,10 37,87 39,55 41,17 42,72 44,22 45,67 47,07 48,44 49,77 51,06 52,32 9,50

10,50 33,39 35,69 37,86 40,06 41,73 43,74 45,41 47,20 48,90 50,50 52,00 53,50 55,00 56,40 57,80 10,50

12,00 38,20 40,80 43,30 45,60 47,80 50,00 52,00 54,00 55,90 57,70 59,50 61,20 62,90 64,50 66,10 12,00

13,80 43,90 46,90 49,80 52,40 55,00 57,50 59,80 62,10 64,20 66,30 68,40 70,40 72,30 74,30 76,00 13,80

15,30 48,60 52,00 55,20 58,10 61,00 63,70 66,30 68,80 71,10 73,60 75,80 78,00 80,20 82,20 84,30 15,30

17,50 55,60 59,50 63,10 66,50 69,80 72,90 75,80 78,70 81,50 84,10 86,70 89,20 91,70 94,10 96,40 17,50

19,50 62,00 66,30 70,30 74,10 77,70 81,20 84,50 87,70 90,80 93,70 96,60 99,40 102,20 104,80 107,40 19,50

21,50 68,40 73,10 77,50 81,70 85,70 89,50 93,20 96,70 100,10 103,40 106,50 109,60 112,60 115,60 118,40 21,50

24,00 76,30 81,60 86,50 91,20 95,70 99,90 104,00 107,90 111,70 115,40 118,90 122,40 125,70 129,00 132,20 24,00

28,00 89,00 95,20 101,00 106,40 111,60 116,60 121,30 125,90 130,30 134,60 138,70 142,80 146,70 150,50 154,20 28,00

30,00 95,40 102,00 108,20 114,00 119,60 124,90 130,00 134,90 139,60 144,20 148,70 153,00 157,20 161,20 165,20 30,00

Portata all'uscita dell'ugello / Nozzle output flow -rate / Caudal a la salida de la boquilla /

G.P.H.

Pression a la sortie du gicleur / Durchsatz bei Austritt aus der Düse bar

G.P.H.

1 mbar= 10 mmC.A.

≅

100 Pa

1 kW= 860 kcal

Densità del gasolio / light oil density / Densidad del gasóleo / Densité du FUEL /

Heizöldichte .............................................................................................................................. = 0,820 / 0,830 PCI = 10150

Densità dello special / Special heating oil density / Densidad del especial /

Densité du Spécial / Specialdichte .......................................................................................... = 0,900

Densità del domestico (3,5°E) /

Domestic (3,5°E) heating oil density /

Densidad del doméstico (3,5°E) / Densité du Domestique /

Hausöldichte (3,5 °E) ............... = 0,940

PCI = 9920

PCI = 9700

Densità del denso (7,9°E) /

Heavy oil density (7,9°E) / Densidad del denso (7,9°E) /

Densité du Dense 7,9 E / Dichte des Dickflüssigen 7,9 °E .................................................... = 0,970 / 0,980 PCI = 9650

PCI = Potere Calorifico Inferiore / Minimum calorific value / Poder calorifico inferior /

Points calorifiques inférieurs / Geringere Wärmepunkte

31

Per informazioni sui nostri Centri Assistenza

Telefonare a:

BALTUR S.p.A.

Via Ferrarese 10 - 44042 CENTO (Ferrara) ITALIA

Tel. 051.684.37.11 Fax 051.685.75.27/28

(International Tel. ++39.051.684.37.11 - Fax ++39.051.683.06.86) http://www.baltur.it - http://www.baltur.com

E-MAIL [email protected]

Il presente catalogo riveste carattere puramente indicativo.

La casa, pertanto, si riserva ogni possibilità di modifica dei dati tecnici e quant’altro in esso riportato.

Technical data in this brochure are given as information only.

Baltur reserves the right to change specification, without notice.

El presente catàlogo tiene caràcter puramente indicativo.

La Casa, por lo tanto, se reserva cualquier posibilitad de modificatiòn de datos técnicos y otras anotaciones.

No results