MANUALE D`USO E MANUTENZIONE

MANUALE D`USO E MANUTENZIONE

MANUALE D’USO E MANUTENZIONE

ELETTROCOMPRESSORI SILENZIA TI RO A TIVI A VITE

I

PRODUCT SERVICE

Production monitored

Safety tested

AVVERTENZE: Prima di utilizzare il compressore, leggere attentamente le istruzioni riportate nel seguente manuale.

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INFORMAZIONI IMPORTANTI

Leggere attentamente tutte le istruzioni di funzionamento, i consigli per la sicurezza e le avvertenze del manuale d’istruzioni.

La maggioranza degli incidenti con l’uso del compressore, sono dovuti al non rispetto delle elementari regole di sicurezza.

Identificando in tempo le potenziali situazioni pericolose e osservando le regole di sicurezza appropriate, si eviteranno gli incidenti.

Le regole fondamentali per la sicurezza sono elencate nella sezione “SICUREZZA” di questo manuale e anche nella sezione che parla dell’utilizzo e del mantenimento del compressore.

Le situazioni pericolose da evitare per prevenire tutti i rischi di lesioni gravi o danni alla macchina sono segnalate nella sezione “AVVERTENZE” sul compressore o nel manuale d’istruzione.

Non utilizzare mai il compressore in modo inappropriato, ma solo come consigliato dalla Casa Costruttice.

La Casa Costruttice si riserva di aggiornare i dati tecnici contenuti in questo manuale senza preavviso.

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I

0

1

2

3

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5

PREMESSE 0

I

Indice

Premesse ......................................................................................... 5

0.1

0.1.a

0.1.b

0.1.c

0.1.d

Come leggere ed utilizzare il manuale istruzioni ....................................... 5

Importanza del manuale ....................................................................................................... 5

Conservazione del manuale ................................................................................................. 5

Consultazione del manuale .................................................................................................. 5

Simbologia utilizzata ............................................................................................................ 6

Informazioni generali ...................................................................... 7

1.1

1.2

1.3

Dati di identificazione del costruttore e del compressore ........................ 7

Informazioni sulla assistenza tecnica/manutentiva della macchina ........ 7

Avvertenze generali di sicurezza ................................................................. 7

Informazioni preliminari sulla macchina .................................... 10

2.1

2.2

2.3

Descrizione generale .................................................................................. 10

Uso previsto ................................................................................................ 10

Dati tecnici ................................................................................................... 11

Trasporto, Movimentazione, Immagazzinamento ...................... 12

3.1

3.2

3.3

Trasporto e movimentazione macchina imballata ................................... 12

Imballo e disimballo.................................................................................... 12

Immagazzinamento compressore imballato e disimballato .................... 13

Installazione .................................................................................. 14

4.1

4.2

4.3

4.4

4.4.1

4.4.2

Condizioni ambientali consentite .............................................................. 14

Spazio necessario per l'uso e la manutenzione ....................................... 14

Piazzamento del compressore .................................................................. 15

Allacciamento alle fonti di energia e relativi controlli ............................. 16

Allacciamento del compressore all'impianto elettrico di rete ......................................... 16

Allacciamento all'impianto pneumatico di rete (compressore a terra) ........................... 19

Uso del compressore ................................................................... 20

5.1

5.1.1

5.1.2

5.2

5.2.1

5.2.2

5.2.3

5.3

Preparazione all’uso del compressore ..................................................... 20

Principio di funzionamento ................................................................................................ 20

Serbatoio ............................................................................................................................. 20

Comandi, segnalazioni e sicurezze del compressore ............................. 21

Pannello comandi ............................................................................................................... 21

Display ................................................................................................................................. 22

Dispositivi ausiliari di comando ........................................................................................ 25

Controllo efficienza sicurezze prima dell’avviamento ............................. 25

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6

7

I

I INDICE

5.4

5.5

Avviamento del compressore .................................................................... 25

Arresto del compressore ........................................................................... 26

Manutenzione del compressore .................................................. 27

6.1

Istruzioni relative a verifiche / interventi di manutenzione ..................... 27

6.1.1

6.1.2

6.1.3

6.1.4

6.1.5

Cambio olio ......................................................................................................................... 30

Sostituzione cartuccia filtro olio ........................................................................................ 31

Sostituzione cartuccia filtro disoleatore ........................................................................... 31

Sostituzione cartuccia filtro aria ........................................................................................ 32

Tensionamento cinghia ...................................................................................................... 32

6.1.6

6.1.7

6.1.8

6.1.9

Sostituzione cinghia ........................................................................................................... 32

Pulizia radiatore aria/olio .................................................................................................... 33

Pulizia prefiltro antipolvere ................................................................................................ 33

Ingrassaggio motore elettrico ............................................................................................ 33

6.1.10

Svuotamento condensa ...................................................................................................... 34

6.2

Diagnostica stati/inconvenienti-guasti (allarmi) ....................................... 34

Disegni e schemi .......................................................................... 37

7.1

7.2

Schemi elettrici ........................................................................................... 37

Schemi pneumatici ..................................................................................... 40

Programma di manutenzione

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PREMESSE 0

I

0

0.1

0.1.a

0.1.b

0.1.c

Premesse

Come leggere ed utilizzare il manuale istruzioni

Importanza del manuale

Il presente MANUALE ISTRUZIONI costituisce la Vostra guida all'INSTALLAZIONE, all'USO, alla

MANUTENZIONE del compressore da Voi acquistato.

Vi consigliamo di seguire scrupolosamente tutti i consigli in esso contenuti, in quanto il buon funzionamento e la durata nel tempo del compressore dipendono dall'uso corretto e dall'applicazione metodica delle istruzioni di manutenzione a seguito riportate.

E' bene ricordarsi che, nel caso sorgessero difficoltà od inconvenienti, i CENTRI ASSISTENZA AUTORIZ-

ZATI sono a completa disposizione per ogni chiarimento od eventuale intervento.

La Casa Costruttrice pertanto declina qualsiasi responsabilità da uso errato o da inadeguata manutenzione del compressore.

Il MANUALE ISTRUZIONI è parte integrante del compressore.

Custodire il presente manuale per tutta la durata del compressore.

Assicurarsi che qualsiasi aggiornamento pervenuto dalla Casa Costruttrice venga incorporato nel manuale.

Trasferire il manuale a qualsiasi altro utente o successivo proprietario del compressore.

Conservazione del manuale

Utilizzare il manuale in modo tale da non danneggiarne tutto od in parte il contenuto.

Non asportare, strappare o riscrivere per alcun motivo parti del manuale.

Conservare il manuale in ambiente protetto da umidità e calore.

Consultazione del manuale

Questo manuale istruzioni è composto da:

COPERTINA CON IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA

INDICE ANALITICO

ISTRUZIONI E/O NOTE SUL COMPRESSORE

Consultando la COPERTINA si risale al modello del compressore trattato all'interno del manuale e al numero di matricola del compressore in Vostro possesso.

Consultando l'INDICE è possibile risalire al CAPITOLO e al PARAGRAFO sui quali sono riportate tutte le note relative ad un determinato argomento.

Tutte le ISTRUZIONI E/O NOTE SUL PRODOTTO sono rivolte ad individuare gli avvertimenti sulla sicurezza e le procedure per un corretto funzionamento del compressore.

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II

0 PREMESSE

0.1.d

Simbologia utilizzata

I SIMBOLI di seguito riportati, sono utilizzati lungo il corso di tutta la presente pubblicazione per attirare l'attenzione dell'operatore sui comportamenti da adottare in ogni situazione operativa.

LEGGERE IL LIBRETTO ISTRUZIONI

Prima di posizionare, mettere in funzione o intervenire sul compressore, leggere attentamente il manuale d’uso e manuatenzione.

SITUAZIONE DI PERICOLO GENERICO

Una nota supplementare indicherà la natura del pericolo. Significato delle parole di segnalazione:

Avvertenze!

indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se ignorata, può provocare danni alle persone e al compressore.

Nota!

sottolinea un’informazione essenziale.

RISCHIO DI SCOSSA ELETTRICA

Attenzione prima di effettuare ogni intervento sul compressore è obbligatorio disattivare l’alimentazione elettrica sulla macchina stessa.

RISCHIO DI TEMPERATURE ELEVATE

Attenzione nel compressore ci sono alcune parti che potrebbero raggiungere temperature elevate.

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INFORMAZIONI GENERALI 1

I

1

1.1

Informazioni generali

Dati di identificazione del costruttore e del compressore

TARGA DI

IDENTIFICAZIONE

DEL COMPRESSORE (Esempio)

Elettrocompressore silenziato rotativo a vite.

1.2

Informazioni sulla assistenza tecnica/manutentiva della macchina

Vi ricordiamo che il nostro servizio di assistenza è a Vostra completa disposizione per risolvere eventuali problemi che si dovessero presentare, o fornire tutte le informazioni che si rendessero necessarie.

Per eventuali chiarimenti rivolgersi a:

SERVIZIO DI ASSISTENZA CLIENTI o al Vostro rivenditore di zona.

Soltanto con l'impiego di ricambi originali è possibile garantire il mantenimento dei migliori rendimenti dei nostri compressori.

Si consiglia di seguire scrupolosamente le istruzioni fornite nel Capitolo MANUTENZIONE e di utilizzare

ESCLUSIVAMENTE pezzi di ricambio originali.

L’utilizzo di ricambi NON ORIGINALI farà automaticamente decadere la garanzia.

1.3

Avvertenze generali di sicurezza

Nota!

Le operazioni che troverete dentro questo manuale sono state scritte per assistere l’operatore durane l’utilizzo e le operazioni di mantenimento del compressore.

IMPORTANTI ISTRUZIONI PER L’UTILIZZAZIONE IN SICUREZZA DEL COMPRESSORE.

ATTENZIONE: L’UTILIZZO INAPPROPRIATATO E LA CATTIVA MANUTENZIONE DI QUESTO COM-

PRESSORE POSSONO PROVOCARE LESIONI FISICHE ALL’UTILIZZATORE.PER EVITARE QUESTI

RISCHI SI PREGA DI SEGUIRE ATTENTAMENTE LE SEGUENTI ISTRUZIONI.

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I

1 INFORMAZIONI GENERALI

1. NON TOCCARE LE PARTI IN MOVIMENTO

Non mettere mai le vostre mani, dita o altre parti del corpo vicino a parti in movimento del compressore.

2. NON USARE IL COMPRESSORE SENZA LE PROTEZIONI MONTATE

Non usare mai il compressore senza che tutte le protezioni siano perfettamente montate al proprio posto

(es. carenature, paracinghia, valvola di sicurezza); se la manutenzione o il servizio richiedono di rimuovere queste protezioni assicurarsi che prima di utilizzare nuovamente il compressore le protezioni siano ben fissate al posto originale. E' assolutamente vietato inibire le sicurezze installate sul compressore.

3. UTILIZZARE SEMPRE OCCHIALI DI PROTEZIONE

Utilizzare sempre occhiali o equivalenti protezioni per gli occhi. Non indirizzare l’aria compressa verso nessuna parte del corpo proprio o di altri.

4. PROTEGGERE SE STESSI CONTRO GLI SHOCK ELETTRICI

Prevenire contatti accidentali del corpo con le parti metalliche del compressore come tubi, serbatoio o parti di metallo collegate a terra. Non usare mai il compressore in presenza di acqua o di ambienti umidi.

5. SCOLLEGARE IL COMPRESSORE

Scollegare il compressore dalla fonte elettrica e scaricare completamente il serbatoio dalla pressione prima di effettuare qualsiasi servizio, ispezione, manutenzione, pulizia, rimpiazzo o controllo di ogni parte.

6. PARTENZE ACCIDENTALI

Non trasportare il compressore mentre è collegato alla fonte elettrica o quando il serbatoio è sotto pressione. Assicurarsi che l’interruttore sia nella posizione OFF prima di collegare il compressore alla fonte elettrica.

7. STOCCARE IL COMPRESSORE IN MANIERA APPROPRIATA

Quando il compressore non è utilizzato deve essere tenuto in un locale asciutto al riparo dagli agenti atmosferici. Tenere lontano dai bambini.

8. AREA DI LAVORO

Tenere la zona di lavoro pulita ed eventualmente liberare l’area da utensili non necessari. Tenere l’area di lavoro ben ventilata. Non usare il compressore in presenza di liquidi infiammabili o gas. Il compressore può produrre scintille durante il funzionamento. Non usare il compressore in situazioni dove si possono trovare vernici, benzine, sostanze chimiche, adesivi e ogni altro materiale combustibile o esplosivo.

9. TENERE LONTANO I BAMBINI

Evitare che bambini o qualsiasi altra persona entri in contatto con il cavo di alimentazione del compressore; tutti gli estranei devono essere tenuti ad una distanza di sicurezza dalla zona di lavoro.

10.INDUMENTI DI LAVORO

Non indossare abiti o accessori inappropriati; questi potrebbero essere catturati dalle parti in movimento.

Indossare cuffie che coprano i capelli se necessario.

11.PRECAUZIONI PER IL CAVO DI ALIMENTAZIONE

Non scollegare la spina di corrente tirando il cavo di alimentazione. Tenere il cavo lontano dal calore, dall’olio e da superfici taglienti. Non calpestare il cavo elettrico o schiacciarlo con pesi inadeguati.

12.MANTENERE IL COMPRESSORE CON CURA

Seguire le istruzioni per la manutenzione. Ispezionare il cavo di alimentazione periodicamente e se danneggiato deve essere riparato o sostituito da un centro assistenza autorizzato. Verificare l’aspetto esterno del compressore che non presenti anomalie visive. Rivolgersi eventualmente al più vicino centro assistenza.

13.PROLUNGHE ELETTRICHE PER UTILIZZO ESTERNO

Quando il compressore è usato esternamente utilizzare solamente prolunghe elettriche destinate all’uso esterno e marcate per questo.

14.ATTENZIONE

Fate attenzione a cosa state facendo. Usate il buon senso comune. Non usate il compressore quando siete stanchi. Il compressore non deve essere mai usato se siete sotto l’effetto dell’alcool, droga o medicinali che possano indurre sonnolenza.

15.CONTROLLARE PARTI DIFETTOSE O PERDITE DI ARIA

Prima di utilizzare nuovamente il compressore, se una protezione o altre parti sono danneggiate devono essere controllate attentamente per determinare se possono funzionare come previsto in sicurezza.

Controllare allineamento di parti in movimento, tubi, manometri, riduttori di pressione, connessioni pneumatiche e ogni altra parte che può avere importanza nel funzionamento normale. Ogni parte danneggiata deve essere propriamente riparata o rimpiazzata da un servizio assistenza autorizzato come indicato nel libretto istruzioni.

16.UTILIZZARE IL COMPRESSORE ESCLUSIVAMENTE PER LE APPLICAZIONI SPECIFICATE NEL

SEGUENTE MANUALE D’ISTRUZIONI

Il compressore è una macchina che produce aria compressa. Non utilizzare mai il compressore per utilizzazioni diverse da quelle specificate nel libretto istruzioni.

17.USARE IL COMPRESSORE CORRETTAMENTE

Far funzionare il compressore conformemente alle istruzioni di questo manuale. Non lasciare utilizzare il

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INFORMAZIONI GENERALI 1

I

compressore ai bambini, alle persone che non hanno famigliarità con il suo funzionamento.

18.VERIFICARE CHE OGNI VITE, BULLONE E COPERCHIO SIANO SOLIDAMENTE FISSATI

19.TENERE PULITA LA GRIGLIA DI ASPIRAZIONE

Tenere la griglia di ventilazione del motore pulita. Pulire regolarmente questa griglia se l’ambiente di lavoro

è molto sporco.

20.FARE FUNZIONARE IL COMPRESSORE ALLA TENSIONE NOMINALE

Fare funzionare il compressore alla tensione specificata sulla targhetta dei dati elettrici. Se il compressore

è utilizzato a una tensione superiore o inferiore di quella nominale, il motore ed altri componenti elettrici si possono danneggiare o bruciare.

21.NON USARE MAI IL COMPRESSORE SE E’ DIFETTOSO

Se il compressore lavora emettendo strani rumori o eccessive vibrazioni o appare difettoso, fermarlo immediatamente e verificare la funzionalità o contattare il più vicino centro assistenza autorizzato.

22.NON PULIRE PARTI DI PLASTICA CON SOLVENTI

Solventi come benzina, diluenti, gasolio o altre sostanze che contengono idrocarburi possono danneggiare le parti di plastica. Pulire eventualmente queste parti con un panno morbido e acqua saponata o liquidi appropriati.

23.USARE SOLO PARTI DI RICAMBIO ORIGINALI

L’utilizzazione di parti di ricambio non originali provocano l’annullamento della garanzia e un malfunzionamento del compressore. I pezzi di ricambio originali sono disponibili presso i distributori autorizzati.

24.NON MODIFICARE IL COMPRESSORE

Non modificare il compressore. Consultare un centro assistenza autorizzato per tutte le riparazioni. Una modifica non autorizzata può diminuire le prestazioni del compressore, ma può anche essere la causa di gravi incidenti per le persone che non hanno la conoscenza tecnica necessaria per effettuare delle modifiche.

25.SPEGNERE IL COMPRESSORE QUANDO NON E’ IN FUNZIONE

Quando il compressore non è in uso, posizionare l’interruttore in posizione “0” (OFF), scollegare il compressore dalla corrente e aprire il rubinetto di linea per scaricare l’aria compressa dal serbatoio.

26.NON TOCCARE LE PARTI CALDE DEL COMPRESSORE

Per evitare bruciature, non toccare i tubi, il motore e tutte le altre parti calde.

27.NON DIRIGERE IL GETTO D’ARIA DIRETTAMENTE SUL CORPO

Per evitare rischi, non dirigere mai il getto d’aria su persone o animali.

28.NON ARRESTARE IL COMPRESSORE TIRANDO IL CAVO DI ALIMENTAZIONE

Utilizzare i pulsanti “O/I” (ON/OFF) del pannello di controllo per arrestare il compressore.

29.CIRCUITO PNEUMATICO

Utilizzare tubi, utensili pneumatici raccomandati che sopportano una pressione superiore o uguale alla massima pressione di esercizio del compressore.

30.PEZZI DI RICAMBIO

Per le riparazioni, utilizzare unicamente pezzi di ricambio originali identici ai pezzi sostituiti.

Le riparazioni devono essere effettuate unicamente da un centro assistenza autorizzato.

31.PER UN CORRETTO USO DEL COMPRESSORE

Prima di iniziare il lavoro il personale deve essere perfettamente a conoscenza della posizione e del funzionamento di tutti i comandi e delle caratteristiche del compressore.

32.OPERAZIONI DI MANUTENZIONE

Le operazioni di uso e manutenzione dei componenti commerciali montati sulla macchina, non riportati nel presente manuale, sono contenute nelle pubblicazioni specifiche.

33.NON SVITARE LA CONNESSIONE CON IL SERBATOIO IN PRESSIONE

Evitare assolutamente di svitare qualsiasi connessione con il serbatoio in pressione senza prima accertarsi che il serbatoio sia scarico.

34.NON MODIFICARE IL SERBATOIO

È vietato effettuare fori, saldature o deformare volutamente il serbatoio dell’aria compressa.

35.SE SI USA IL COMPRESSORE PER VERNICIARE

a) Non operare in ambienti chiusi o in prossimità di fiamme libere b) Assicurarsi che l’ambiente dove operate abbia un adeguato ricambio d’aria c) Proteggere il naso e la bocca con un’apposita mascherina.

36.NON INSERIRE OGGETTI O PARTI DEL CORPO ALL ’INTERNO DELLE GRIGLIE DI PROTEZIONE

Non inserire oggetti o parti del corpo all ’interno delle griglie di protezione per evitare danni fisici e al compressore.

CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI DI USO E MANUTENZIONE E METTERLE A

DISPOSIZIONE DELLE PERSONE CHE VOGLIONO UTILIZZARE QUESTO APPA-

RECCHIO!

CI RISERVIAMO DI APPORTARE QUALSIASI MODIFICA SENZA PREAVVISO OVE

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2

2.1

I

2 INFORMAZIONI PRELIMINARI SULLA MACCHINA

NECESSARIO.

Informazioni preliminari sulla macchina

Descrizione generale

Il compressore rotativo a vite nasce da una specifica progettazione mirata alla riduzione dei costi di manutenzione per l’operatore.

Il mobile esterno è interamente rivestito da una pannellatura in materiale fonoassorbente antiolio garantendo così una maggiore durata nel tempo.

La disposizione degli organi è tale che tutte le parti vitali per effettuare la manutenzione sono accessibili aprendo gli appositi pannelli dotati di serrature rapide.

Sullo stesso lato si trovano tutti i filtri e tutti i dispositivi di regolazione e di sicurezza (filtro olio, filtro aria, filtro disoleatore, valvola di regolazione, valvola di minima, valvola sicurezza di max pressione, termostato, tensionamento cinghie, unità di compressione a vite, pressostato, svuotamento e riempimento olio del serbatoio disoleatore).

La serie con essicatore è stata concepita con l’idea di inglobare in una macchina unica e compatta un’intero impianto per l’aria compressa. È infatti collegato un essiccatore in grado di fornire aria senza umidità per un perfetto e duraturo uso degli utensili.

Nota!

Nota!

Per il mercato europeo i serbatoi dei compressori sono costruiti secondo la Direttiva

87/404/CEE. Per il mercato europeo i compressori sono costruiti conformi alla

Direttiva 98/37/CEE.

Verificare il vostro modello sulla targhetta dati riportata sul compressore e all’inizio del presente manuale.

LUBRIFICANTI CONSIGLIATI

Utilizzare sempre olio per turbine con circa 46 cSt a 40 °C ed un punto di scorrimento di almeno -8 +10

°C. Il punto di fiamma deve essere superiore a +200 °C.

2.2

NON MESCOLARE MAI QUALITA’ DI OLIO DIVERSE

OLIO VITE

ESSO

BP

SHELL

TOTAL

MOBIL

EXXCOLUB 46

ENERGOL HLP 46

CORENA D 46

AZOLLA ZS 46

DTE OIL 25

DUCKHAMS

ZIRCON 46

Utilizzare olio con gradazione VG32 per climi freddi e VG68 per climi tropicali.

Si consiglia l’utilizzo di oli sintetici per climi molto caldi e umidi.

Uso previsto

I compressori silenziati rotativi a vite sono stati progettati e costruiti unicamente per produrre aria compressa.

OGNI ALTRO USO DIVERSO E NON PREVISTO DA QUELLO INDICATO SOLLEVA LA CASA

COSTRUTTRICE DAI RISCHI CHE SI DOVESSERO VERIFICARE.

In ogni caso, l'impiego del compressore diverso da quello concordato all'atto d'acquisto ESCLUDE LA

CASA COSTRUTTRICE DA QUALSIASI RESPONSABILITÀ PER EVENTUALI DANNI ALLA MACCHI-

NA, A COSE O PERSONE.

L'impianto elettrico non è previsto per impieghi in ambienti antideflagranti e per prodotti infiammabili.

NON DIRIGERE MAI IL GETTO D’ARIA SU PERSONE O ANIMALI.

NON UTILIZZARE L’ARIA COMPRESSA PRODOTTA DA COMPRESSORI LUBRIFI-

CATI PER SCOPI RESPIRATORI O IN PROCESSI PRODUTTIVI DOVE L’ARIA E’ A

DIRETTO CONTATTO CON SOSTANZE ALIMENTARI SE NON PREVENTIVAMENTE

FILTRATA E TRATTATA PER TALI USI.

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INFORMAZIONI PRELIMINARI SULLA MACCHINA 2

I

3

I

3 TRASPORTO, MOVIMENTAZIONE, IMMAGAZZINAMENTO

Trasporto, Movimentazione, Immagazzinamento

3.1

Prima di procedere alla lettura del seguente Capitolo, ai fini di un utilizzo sicuro del compressore, consultare le normative di sicurezza al Paragrafo 1.3.

Trasporto e movimentazione macchina imballata

Il trasporto del compressore imballato deve essere effettuato da personale qualificato servendosi di un carrello a forche.

Fare attenzione, prima di compiere qualsiasi operazione di trasporto, che la portata del sollevatore sia idonea al carico da sollevare.

Posizionare le forche esclusivamente nelle posizioni indicate in figura. Una volta posizionate le forche nei punti indicati sollevare lentamente evitando bruschi movimenti.

Non sostare per nessun motivo nella zona delle operazioni o salire sopra la cassa durante gli spostamenti.

3.2

Imballo e disimballo

Il compressore per essere protetto e non subire danni durante la spedizione viene solitamente imballato su un pianale in legno, sul quale viene fissato tramite viti, e da una copertura di cartone.

Sull'imballo del compressore sono stampate tutte le informazioni/pittogrammi necessari per la spedizione.

Al ricevimento del compressore, dopo avere tolto la parte superiore dell’imballo, è necessario controllare che durante la spedizione non si siano verificati danni. Se si notassero danni dovuti alla spedizione raccomandiamo di stendere un reclamo scritto, possibilmente documentato da fotografie delle parti danneggiate, alla Vostra società assicuratrice, facendone pervenire una copia alla Casa Costruttrice e al trasportatore.

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TRASPORTO, MOVIMENTAZIONE, IMMAGAZZINAMENTO 3

I

Portare il compressore, utilizzando un muletto a forche, il più vicino possibile al luogo previsto per l'installazione, quindi, togliere con cura l'imballo protettivo in modo da non danneggiare il compressore stesso, seguendo le indicazioni sotto riportate:

• Togliere l’imballo 1, sfilandolo verso l’alto.

1

• Svitare le viti 1 di bloccaggio dei piedi che fissano il compressore al pianale (solo per modelli con serbatoio).

2

Nota!

Il compressore può essere lasciato sul pianale dell’imballo per facilitare eventuali spostamenti.

Controllare attentamente che il contenuto corrisponda esattamente ai documenti di spedizione.

Per lo smaltimento dell'imballo l'utilizzatore deve attenersi alle norme vigenti nel proprio paese.

Nota!

Il disimballo della macchina deve essere effettuato da personale qualificato servendosi di opportune attrezzature.

3.3

Immagazzinamento compressore imballato e disimballato

Per tutto il periodo che il compressore rimane inattivo prima del disimballo immagazzinarlo in luogo asciutto con una temperatura compresa fra i + 5°C e + 45°C e in posizione tale da evitarne il contatto con agenti atmosferici.

Per tutto il periodo che il compressore rimane inattivo dopo essere stato disimballato, in attesa della messa in funzione o per interruzioni di produzione, proteggerlo con teli per evitare che la polvere vada a depositarsi sui meccanismi.

È necessario, se il compressore rimane inattivo per lunghi periodi, di sostituire l’olio e di verificare il funzionamento.

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4

I

4 INSTALLAZIONE

Installazione

4.1

Prima di procedere alla lettura del seguente Capitolo, ai fini di un utilizzo sicuro del compressore, consultare le normative di sicurezza al Paragrafo 1.3.

Condizioni ambientali consentite

Collocare il compressore nel luogo stabilito all'atto dell'ordine, in caso contrario la Casa Costruttrice non risponde di eventuali inconvenienti che si dovessero verificare.

Salvo diversa precisazione all'ordine si intende che il compressore deve funzionare regolarmente alle condizioni ambientali indicate nei punti seguenti.

TEMPERATURA AMBIENTE

Per avere un funzionamento ideale del compressore è necessario che la temperatura ambiente non sia inferiore a 5 °C e superiore a 45 °C.

Lavorando con una temperatura ambiente inferiore al valore minimo si può avere una separazione di condensa nel circuito e quindi una miscelazione di acqua con l’olio che perderebbe le proprie qualità non garantendo la formazione omogenea del velo lubrificante tra le parti in movimento con la possibilità di grippaggi.

Lavorando con una temperatura ambiente superiore al valore massimo il compressore aspirerebbe aria troppo calda che non consentirebbe allo scambiatore di calore di raffreddare adeguatamente l’olio nel circuito, elevando la temperatura di esercizio della macchina e causando l’intervento della sicurezza termica che arresta il compressore per sovratemperatura della miscela aria/olio all’uscita della vite.

La temperatura massima è da rilevare nell’ambiente con il compressore in funzione.

ILLUMINAZIONE

Il compressore è studiato tenendo conto delle disposizioni normative e cercando di ridurre al minimo le zone d'ombra per facilitare l'intervento dell'operatore.

L'impianto di illuminazione dello stabilimento è da ritenersi altresì importante per la sicurezza delle persone.

Il locale di alloggiamento del compressore non deve avere zone d'ombra, luci abbaglianti né effetti stroboscopici dovuti all'illuminazione.

ATMOSFERA CON RISCHIO D'ESPLOSIONE E/O D'INCENDIO

Il compressore in versione standard non è predisposto e studiato per lavorare in ambienti ad atmosfera esplosiva oppure con rischio d'incendio. Il compressore alla massima temperatura ambiente ammissibile, con un umidita’ relativa superiore all’ 80% e ad un altezza superiore ai 1000 m slm puo’ avere un decremento delle prestationi.

4.2

Spazio necessario per l'uso e la manutenzione

Il locale dove installare il compressore a vite deve essere ampio, ben ventilato e senza polvere,al riparo dalla pioggia e dal gelo. Il compressore aspira una grossa quantità di aria necessaria alla propria ventilazione interna; un ambiente polveroso creerà nel tempo danni e difficoltà al corretto funzionamento.

Parte della polvere una volta all’interno viene aspirata dal filtro aria provocandone il rapido intasamento, parte si depositerà su tutti i componenti e verrà proiettata contro il radiatore di raffreddamento impedendo lo scambio del calore. E’ quindi evidente che la pulizia del luogo di installazione è determinante per il buon funzionamento della macchina evitando un eccessivo costo di esercizio e di manutenzione. Per facilitare gli interventi di manutenzione e creare un favorevole circolo d ’aria è opportuno che il compressore abbia intorno a sè un sufficiente spazio libero (vedi figura).

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I

4 INSTALLAZIONE INSTALLAZIONE 4

I

E’ necessario che il locale sia dotato di aperture verso l’esterno poste in prossimità del pavimento e del soffitto, atte a consentire la circolazione naturale dell’aria.

Qualora questo non sia possibile, occorre applicare dei ventilatori od estrattori che garantiscano una portata d’aria superiore a quella apirata dal compressore.

In ambienti sfavorevoli si possono utilizzare canalizzazioni per l’entrata e l’uscita dell’aria; le canalizzazioni devono avere le dimensioni della griglia di aspirazione e di scarico; nel caso in cui la lunghezza delle canalizzazioni sia superiore ai 3 metri contattare il Centro Assistenza autorizzato.

Nota!

E’ possibile montare un convogliatore per il recupero dell’aria calda di ventilazione espulsa, che può essere usata per riscaldare l’ambiente o per altri usi. E’ importante che la sezione dell’impianto che preleva l’aria calda sia superiore alla somma della sezione delle asole della griglia ed occorre dotare l’impianto stesso di un’aspirazione forzata (ventilatore) per favorire un deflusso costante.

4.3

Piazzamento del compressore

Una volta individuato il punto in cui posizionare il compressore occorre verificare che il compressore sia piazzato su un pavimento piano.

Le versioni con essicatore hanno già predisposto al loro interno tutti i collegamenti pneumatici tra il modulo compressore, il serbatoio e l’essiccatore.

La macchina non necessita di fondamenta o di alcuna preparazione specifica della superficie di appoggio.

Sollevando il compressore con un carrello a forche (lunghe almeno 900mm) montare i piedini antivibranti

1 bloccando con i dadi 2 sotto i quattro punti di appoggio dove previsto. I piedini antivibranti sono standard solo sulla versione a terra; vengono montati sul serbatoio a richiesta

2

1

2

1

Non fissare rigidamente il compressore al pavimento.

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4 INSTALLAZIONE

4.4

4.4.1

Allacciamento alle fonti di energia e relativi controlli

Allacciamento del compressore all'impianto elettrico di rete

Il collegamento elettrico della macchina alla linea di rete viene effettuato dal cliente a suo esclusivo carico e responsabilità, con l'impiego di personale specializzato in conformità alla norma antifortunistica EN 60204.

ISTRUZIONI PER IL COLLEGAMENTO A TERRA

Questo compressore deve essere collegato a terra mentre è in uso, per proteggere l’operatore da scosse elettriche. È necessario che il collegamento elettrico venga effettuato da un tecnico qualificato. Si raccomanda di non smontare mai il compressore e nemmeno di eseguire altri collegamenti. Qualsiasi riparazione deve essere eseguita solamente dai centri assistenza autorizzati o altri centri qualificati. Il conduttore di terra del cavo di alimentazione del compressore deve essere collegato, solo ed esclusivamente, al morsetto PE della morsettiera del compressore stesso. Prima di sostituire la spina del cavo di alimentazione, assicurarsi di collegare il filo di terra.

PROLUNGA

Utilizzare solamente prolunga con spina e collegamento a terra, non utilizzare prolunghe danneggiate o schiacciate. Assicurarsi che la prolunga sia in buone condizioni. Quando si usa un cavo di prolunga assicurarsi che la sezione del cavo sia sufficiente per portare la corrente assorbita dal prodotto che collegherete. Una prolunga troppo sottile può causare cadute di tensione e quindi una perdita di potenza e un eccessivo riscaldamento dell’apparecchio.

Il cavo di prolunga dei compressori trifase deve avere una sezione proporzionata alla sua lunghezza: vedi tabella sottostante.

SEZIONE VALIDA PER LA LUNGHEZZA MASSIMA 20 mt trifase

HP kW

220/240V

50/60 Hz

3 ph

380/415V

50/60 Hz

3 ph

25

30

40

18,5

22

30

35 mm²

50 mm²

70 mm²

16 mm²

25 mm²

25 mm²

Evitare tutti i rischi di scariche elettriche. Non utilizzare mai il compressore con un cavo elettrico o una prolunga danneggiati. Controllare regolarmente i cavi elettrici.

Non usare mai il compressore dentro o vicino all’acqua o in prossimità di un ambiente pericoloso dove possono avvenire scariche elettriche.

COLLEGAMENTO ELETTRICO

I compressori trifase (L1+L2+L3+PE)devono essere installati da un tecnico specializzato. I compressori trifase sono forniti senza spina e senza cavo.

16/44

INSTALLAZIONE 4

I

Il cavo di alimentazione deve entrare nella cassetta elettrica passando attraverso gli appositi pressacavi 1 posti sul fianco destro e sulla cassetta elettrica del compressore.

1

1

Fare attenzione che il cavo non vada, accidentalmente, in contatto con parti in movimento od operanti a temperature elevate; eventualmente bloccare con fascette.

La sezione dei conduttori del cavo di alimentazione (per lunghezza di 4 m e temperatura ambiente al massimo 50°C) deve essere la seguente:

Potenza Hp Tensione nominale 380/415V Tensione nominale 220/240V

25

30

40

10 mm²

16 mm²

16 mm²

25 mm²

35 mm²

35 mm²

Si consiglia di installare la presa, l’interruttore magnetotermico ed i fusibili nei pressi (al massimo 3 m) dal compressore. L’interruttore magnetotermico ed i fusibili devono avere le caratteristiche riportate nella seguente tabella:

Potenza Hp Tensione nominale 380/415V

Magnetotermico Fusibile

Tensione nominale 220/240V

Magnetotermico Fusibile

25

30

40

63 A

80 A

100 A

63 A

80 A

100 A

80 A

125 A

160 A

100 A

125 A

160 A

Nota!

I valori dei fusibili indicati nella precedente tabella si riferiscono al tipo gl (standard); nel caso di utilizzo di cartucce fusibili di tipo aM (ritardati) i valori di tabella vanno ridotti del

20%.

I valori degli interruttori magnetotermici sono riferiti ad interruttori con caratteristica K.

Verificare che la potenza installata in kW sia almeno il doppio dell’assorbimento del motore elettrico. Tutti i compressori silenziati rotativi a vite sono dotati di avviamento stella/triangolo che consente l’avvio del motore con il minor consumo di energia elettrica nella partenza.

17/44

I

4 INSTALLAZIONE

La tensione di rete deve corrispondere a quella indicata sulla targhetta dati elettrici della macchina; il campo di tolleranza ammesso deve essere contenuto entro più o meno il 6%.

ESEMPIO:

Tensione Volt 400: minimo tollerato 376 Volt

Tensione Volt 400: massimo tollerato 424 Volt

La spina del cavo di alimentazione non deve essere usata come interruttore, ma deve essere inserita in una presa di corrente comandata da un interruttore differenziale adeguato (magnetotermico).

Non usare mai la presa di terra al posto del neutro. Il collegamento di terra deve essere effettuato secondo le norme antinfortunistiche (EN 60204).

Verificare che la tensione di rete corrisponda a quella richiesta per il corretto funzionamento del compressore.

VERIFICA DEL SENSO DI ROTAZIONE

Al primo allacciamento del compressore all’impianto elettrico di rete, accertarsi che non si verifichi un

ALLARME DI STOP indicato dal led 2 rosso fisso, da un segnale acustico e una scritta sul display 1 indicante:

ALLARME ROTAZIONE”.

Il seguente allarme segnala un ordine errato del collegamento dei cavi elettrici di alimentazione (relativi alle tre fasi), che causa l’errato senso di rotazione del gruppo vite. Dopo aver ripristinato il corretto collegamento dei cavi, premere il tasto RESET 3.

2

1

3

Attenzione!

Un errato senso di rotazione per più di 20 secondi causa danni irreparabili al compressore.

18/44

INDICE I

I

4.4.2

Allacciamento all'impianto pneumatico di rete (compressore a terra)

Assicurarsi di utilizzare sempre tubi pneumatici per aria compressa che abbiano caratteristiche di massima pressione e sezione adeguate a quelle del compressore.

Non cercare di riparare il tubo se difettoso.

Allacciare il compressore all’impianto pneumatico di rete utilizzando l’attacco 1 predisposto sul compressore.

Utilizzare una tubazione con diametro superiore o uguale all’uscita del compressore.

1

Installare, tra il compressore e il serbatoio e tra il serbatoio e la linea, due rubinetti a sfera con portata adeguata al compressore.

Non installare valvole di non ritorno tra il compressore e il serbatoio. La valvola di non ritorno è già installata all’interno del compressore.

19/44

5

I

5 USO DEL COMPRESSORE

Uso del compressore

5.1

5.1.1

Prima di procedere alla lettura del seguente Capitolo, ai fini di un utilizzo sicuro del compressore, consultare le normative di sicurezza al Paragrafo 1.3.

Preparazione all’uso del compressore

Principio di funzionamento

L’aria aspirata attraverso il filtro passa da una valvola che ne regola la portata arrivando alla vite dove, miscelandosi con l’olio, viene compressa.

La miscela aria/olio, prodotta dalla compressione arriva in un serbatoio dove avviene la prima separazione per gravità; l’olio essendo più pesante si deposita sul fondo, viene raffreddato passando attraverso uno scambiatore di calore, filtrato e iniettato nuovamente nella vite.

Le funzioni dell’olio sono di raffreddamento del calore prodotto dalla compressione, di lubrificazione dei cuscinetti e di tenuta nell’accoppiamentio dei lobi delle viti. L’aria, attraverso un filtro disoleatore, viene ulteriormente purificata da residui di particelle d’olio. Raffreddata attraverso un altro scambiatore di calore, esce infine all’utilizzo a bassa temperatura e con accettabili residui di olio (<3 p.p.m.). Un sistema di sicurezza controlla i punti vitali della macchina segnalandone eventuali anomalie. La temperatura della miscela aria/olio all’uscita della vite viene controllata da una sonda termostatica che arresta il compressore qualora il suo valore sia elevato(105 °C).

Sul motore elettrico è montata una protezione termica che se necessario arresta la macchina.

7 6

5.1.2

8

9

10

1 2

Aria

Air

Olio

Oil

Luft

Aire

Öl

Aceite

1

2

3

4

Filtro olio

Valvola termostatica

Valvola pressione minima

Filtro separatore

5 Filtro aria

6 Radiatore aria

7 Radiatore olio

8 Gruppo vite

9 Cinghia trasmissione

10

Motore elettrico

Oil filter

Thermostatic valve

Minimum pressure valve

Oil separator

Air filter

Air radiator

Oil radiator

Air end

Transmission belt

Electric motor

Ölfilter

Mindestdruckventil

Mindestdruckventil

Ölabscheider

Luftfilter

Luftradiator

Ölradiator

Schraubengruppe

Antriebsriemen

Elektromotor

Filtro aceite

Válvula presión mínima

Válvula presión mínima

Filtro separador

Filtro aire

Radiador aire

Radiador aceite

Grupo tornillo

Correa de transmisión

Motor eléctrico

Manutenzione programmata

Maintenance programme

Controllo livello olio

Oil level check

Pulizia cartuccia filtro aria

Air filter cartridge cleaning

Planmäßige

Wartung

Mantenimiento programado

Kontrolle Ölstand

Control de nivel del aceite

Reinigung

Luftfiltereinsatz

Limpieza del cartucho del filtro aire

Pulizia radiatore

Radiator cleaning

Cambio cartuccia filtro aria

Air filter cartridge change

Reinigung Radiator

Limpieza del radiador

Wechsel Luftfiltereinsatz

Cambio del cartucho filtro aire

Ölwechsel

Cambio del aceite

Cambio olio

Oil change

Cambio cartuccia filtro olio

Oil filter cartridge change

Wechsel Ölfiltereinsatz

Cambio del cartucho del filtro aceite

Cambio cartuccia filtro separatore

Oil separator cartridge change

Wechsel

Ölabscheidereinsatz

Cambio del cartucho del filtro separador

Settimanale

Weekly

Wöchentlich

Semanal

Mensile

Monthly

Monatlich

Mensual

ATTENZIONE: Prima di aprire il pannello togliere tensione.

WARNING: Turn off the electricity supply before removing the outer panel.

ACHTUNG: vor öffnung des paneels spannung ausschalten

CUIDADO: Antes de abrir el panel, desconecte la tensión.

Ogni 2500 ore

Every 2500 hours

Alle 2500 Std.

Cada 2500 horas

CODICE NUOVO

7

8

5

6

9

10

3

4

1

2

5

4

3

Serbatoio

Il serbatoio ha la funzione di accumulare e di garantire maggiore stabilità di pressione dell’aria.

La capacità del serbatoio deve essere proporzionata in base all’impianto di utilizzo.

Le caratteristiche del serbatoio devono attenersi scrupolosamente alle indicazioni delle normative vigenti nel proprio Paese.

Verificare accuratamente che i sistemi di sicurezza del serbatoio siano attivi e funzionanti.

20/44

USO DEL COMPRESSORE 5

I

5.2

5.2.1

Comandi, segnalazioni e sicurezze del compressore

Pannello comandi

Il pannello comandi è formato da una serie di pulsanti, per le funzioni principali di manovra e controllo del compressore.

1 START(I)

Agendo su questo pulsante si accende il compressore.

Nel caso manchi tensione elettrica il compressore si arresta, per farlo ripartire occorre ripremere il suddetto pulsante.

2 STOP(O)

Agendo su questo pulsante si spegne il compressore dopo alcuni secondi. E’ bene fermare il compressore agendo su questo pulsante; automaticamente l’intero circuito pneumatico che si trova all’interno del compressore andrà a 0 bar.

3 IL LED ROSSO LUMINOSO

Segnala l’intervento di un allarme e il compressore si arresta, oppure segnala che occorre eseguire la manutenzione al compressore; in questo caso il compressore continua a funzionare regolarmente.

4 DISPLAY

Lo strumento visualizza la temperatura di mandata della miscela aria-olio: il compressore si arresta quando la miscela aria-olio raggiunge il valore di 105°C con la successiva accensione del led 3.

5 IL LED VERDE LUMINOSO

Indica che la macchina e’ sotto tensione.

6 RESET

Questo pulsante serve per resettare un allarme.

7 PROGRAM

Questo pulsante serve per attivare la programmazione.

8 PULSANTE DI EMERGENZA

Questo pulsante, con blocco meccanico, serve ad arrestare immediatamente il compressore in caso di emergenza. Con il pulsante bloccato è impedito l’avviamento del compressore.

Per riabilitare il compressore al funzionamento, ruotare il pulsante di emergenza, quindi premere il pulsante RESET 6 e il pulsante di START(I).

9 TASTI FRECCIA

Servono per muoversi all’interno dei menu.

10 DEFAULT

Serve per uscire dalla programmazione e salvare le impostazioni.

8

5

4

6

3

1 2

21/44

9 10 7

I

5 USO DEL COMPRESSORE

5.2.2

Display

CONTROLLO IMPOSTAZIONI

Nel display è possibile controllare l’impostazione generale della centralina premendo la “freccia su” o

“freccia giù” della pulsantiera:

Nota!

Per una migliore comprensione delle grandezze elencate sotto fare riferimento alle descrizioni dei menu.

MERC. 01-09-04

10:07.23

T.STELLA TRIANG.

5 sec.

ALL.TERMICO

VENTOLA Nr.0

ALL.ROTAZIONE

Nr.0

OL:00724 MANUT

OC:00483 1607

CRS REL 2.1

27 MAGGIO 2004

(REL. PROGRAMMA)

TEMP. ALLARME

105°C

TEMPO RIPARTENZA

15 sec.

ALL. TEMPERATURA

Nr.0

START_PER_ATTIV.

DATARIO (SE ABILITA-

TO)

LINGUA SELEZION.

ITALIANO

ALL.TEMP.BASSA

Nr.0

DATARIO

DISABILITATO (SE

DISABILITATO)

UNITA’ TEMPERAT.

CELSIUS

ALL.TERMICO COMP.

Per uscire premere il tasto di DEFAULT oppure attendere alcuni secondi.

Nr.0

MENU ACCESSIBILI AI CLIENTI

Come si entra: Tasto PROGRAM.

Come si esce: Tasto DEFAULT.

Per entrare si preme il tasto PROGRAM comprende i seguenti sottomenu.

1. Impostazione orario e datario “SETUP OROLOGIO”

2. Menu datario per start e stop giornalieri settimanali e mensili “SETUP CLIENTE”.

Entrati, si scorrono i sottomenu con i tasti attraverso i tasti “freccia su” e “freccia giù” della pulsantiera, per uscire si preme il tasto DEFAULT.

1. SETUP OROLOGIO “PROGRAM”

ORARIO

(hh:mm)

Premendo di nuovo “PROGRAM” si accede alla data.

IMPOST. DATA

(gg:mm:aa)

Il display portato come esempio, illustra che occorre indicare l’ora e la data correnti.

Entrati nel menù, si scorre “su” e “giù” attraverso i tasti “freccia su” e “freccia giù” della pulsantiera, per escire premere il tasto DEFAULT.

22/44

USO DEL COMPRESSORE 5

I

1. SETUP LIENTE “PROGRAM”; IMPOSTAZIONE DATARIO PER START E STOP GIORNALIERI

SETTIMANALI E MENSILI

Abilitato(SI):

Disablitato(NO):

“1”

“2”

Se è abilitato, con questa funzione si può programmare due start e due stop al giorno inserendo l’ora di start e l’ora di stop dove hh(ore) e mm(minuti).

Alla fine della settimana si possono impostare tre periodi non lavorativi dove gg sono i giorni e mm sono i mesi.

Per disabilitarlo:

premere “PROGRAM”

digitare “2” con il pulsante “freccia su” o “freccia giù”

premere “PROGRAM”

Per abilitarlo:

premere “PROGRAM”

digitare “1” con il pulsante “freccia su” o “freccia giù”

premere “PROGRAM”

Per uscire dal menù premere il tasto DEFAULT.

Tornati alla videata “START PER PARTIRE” occorre premere il tasto START per attivare l’eventuale programmazione del datario.

Nota!

Se sul display digitale con il compressore in moto compare un asterisco vuole dire che il datario è attivato.

Tasto Descrizione

Menù

Datario

Lun

Mar

Start 1

Stop 1

Start 2

Stop 2

Start 1

Stop 1

Start 2

Stop 2

\/

\/

\/

\/

\/

\/

\/

\/

\/

( hh:mm )

( hh:mm )

( hh:mm )

( hh:mm )

Il menù è ripetitivo, si può impostare due START e due STOP al giorno inserendo l’ora di start e l’ora di stop (dove “hh” sono le ore e “mm” i minuti)

ATTENZIONE:

NON impostare un orario di start superiore all’orario di stop:

ES:

START1 15.00

STOP 1 14.00

DELLO STESSO GIORNO. IL COMPRESSORE

NON PARTE E ASPETTA LO START SUCCESSI-

VO.

( hh:mm )

( hh:mm )

( hh:mm )

( hh:mm )

Mer

Gio \/

\/ Ven

Sab \/

Dom

No Lav Start 1

Stop 1

Start 2

Stop 2

Start 3

Stop 3

\/

\/

\/

\/

\/

\/

\/

( gg.mm )

( gg.mm )

( gg.mm )

( gg.mm )

( gg.mm )

( gg.mm )

Alla fine della settimana si possono impostare 3 periodi i mesi)

non lavorativi (dove “gg” sono i giorni e “mm”

23/44

I

5 USO DEL COMPRESSORE

ALLARMI DI STOP

Questo tipo di allarme comporta il blocco del funzionamento del compressore ed è indicato dal led rosso fisso (ALARM sul cruscotto), da una scritta lampeggiante sul display indicante la causa dell’allarme stesso.

1. Nel display può comparire:

ALLARME

ROTAZIONE

IL COMPRESSORE NON PARTE!

Il seguente allarme segnala un collegamento errato dei cavi elettrici di alimentazione (relativi alle tre fasi).

Il giusto collegamento elimina l’errato senso di rotazione del gruppo vite e del motore della ventola.

Per ripristinare la macchina:

Dopo aver eseguito il corretto collegamento dei cavi, premere il tasto “RESET” nel cruscotto di controllo.

2. Quando si verifica il superamento della temperatura limite olio-aria (T>T.allarme=105°C/221°F), sul display compare:

ALLARME

TEMPERATURA

IL COMPRESSORE SI ARRESTA! NB: il ventilatore del radiatore aria olio si avvia.

Per ripristinare la macchina:

dopo che la temperatura T è diminuita almeno di 10°C/18°F rispetto alla temperatura limite si procede premendo il pulsante RESET;

premere il tasto “RESET” nel cruscotto di controllo predisponendo il compressore al riavvio.

3. Nel display puo’ comparire:

ALLARME

TEMP. BASSA

IL COMPRESSORE NON PARTE PER LA BASSA TEMPERATURA RAGGIUNTA DI –6C°

Per ripristinare la macchina:

Se la temperatura sale fiino a –5C premendo il tasto “RESET” sul cruscotto e all’interno della macchina si predispone il compressore al riavvio.

4. Quando il rele’ termico del motore elettrico del compressore interviene, sul display compare:

ALLARME TERMICO

COMPRESSORE

IL COMPRESSORE SI ARRESTA!

Per ripristinare la macchina:

Aspettare che la temperatura del motore torni alla normalita’

Rimuovere la causa scatenante premere il tasto di reset del rele’ termico (F1) all’interno del quadro elettrico e premere il tasto “RESET” nel cruscotto di controllo. (Ver 25-30Hp)

Attendere per alcuni minuti che la protezione termica interna al motore compressore si autoripristini, in seguito premere il tasto “RESET” per predisporre il compressore all’avvio. (Ver. 40Hp)

5. Nel display puo’ comparire:

ALLARME TEMP.

MOTORE VENTOLA

24/44

USO DEL COMPRESSORE 5

I

IL COMPRESSORE SI ARRESTA!

Per ripristinare la macchina:

Se la temperatura motore scende a valori normali, e dopo aver rimosso la causa scatenante, premere il tasto di reset del rele’ termico (F6) all’interno del quadro elettrico premendo il tasto “RESET” si predispone il compressore al riavvio. (Ver 25-30Hp)

Attendere per alcuni minuti che la protezione termica interna al motore compressore si autoripristini, in seguito premere il tasto “RESET” per predisporre il compressore all’avvio. (Ver. 40Hp)

5.2.3

Dispositivi ausiliari di comando

1 MANOMETRO CONTROLLO PRESSIONE CIRCUITO ARIA

2 PULSANTE DI RESET TERMICA MOTORE COMPRESSORE

Posizionato all’interno della cassetta elettrica.

Premendo questo pulsante si ripristina il funzionamento della termica motore compressore.

3 PULSANTE DI RESET TERMICA MOTORE VENTILATORE (SOLO 15-20 HP)

Posizionato all’interno della cassetta elettrica premendo questo pulsante si ripristina il funzionamento della termica motore ventilatore.

5.3

1

Controllo efficienza sicurezze prima dell’avviamento

2

LIVELLO OLIO

Controllare il livello dell’olio come indicato nel Capitolo 6 Manutenzione compressore.

3

NON ATTIVARE IL COMPRESSORE CON GLI SPORTELLI APERTI PER EVITARE INFOR-

TUNI DOVUTI AGLI ORGANI IN MOVIMENTO O ALLE APPARECCHIATURE ELETTRICHE.

5.4

Avviamento del compressore

Il compressore, dopo una interruzione dell’alimentazione elettrica, riparte solo dopo aver premuto START (I).

E’ necessario che la ventilazione avvenga come indicato nella figura.

25/44

I

5 USO DEL COMPRESSORE

E’ determinante che la macchina funzioni con tutti i pannelli ben chiusi.

Ogni mancato rispetto di queste norme e delle successive può condurre ad incidenti pregiudizievoli per la sicurezza del personale e causare seri danni al compressore o alle sue apparecchiature.

Prima dell’avviamento iniziale del compressore o dopo lunghe soste è necessario avviare la macchina ad intermittenza azionando alternativamente i pulsanti START(I)-STOP(O) per 3 o 4 secondi. Successivamente

è bene far funzionare per alcuni minuti il compressore con il rubinetto di uscita aria aperto. Chiudere gradualmente il rubinetto aria e fare una carica alla massima pressione, controllando che gli assorbimenti su ogni fase dell’alimentazione elettrica siano entro la norma e che il pressostato intervenga. A questo punto controllare che la marcia a vuoto continui per circa 2 o 5 minuti, in quanto è la scheda elettronica che sceglie la durata di marcia a vuoto a seconda dell’utilizzo. La pressione sul manometro del cruscotto deve essere tra

1 e 2 bar. Trascorso questo tempo, il compressore si fermerà. Scaricare l’aria del serbatoio fino alla pressione di ripartenza (2 bar di differenza rispetto alla pressione massima d’utilizzo), chiudere il rubinetto di uscita aria e attendere l’intervento del pressostato che aprirà la valvola di aspirazione e chiuderà lo scarico interno.

Per un corretto funzionamento dei modelli dotati di essiccatore si suggerisce di accendere l’essiccatore circa 20 minuti prima della richiesta d’aria.

INFORMAZIONI TARATURA E REGOLAZIONI IMPOSTATE DALLA CASA COSTRUTTRICE

I valori della minima pressione impostata sono: 6, 8, 11 rispettivamente per i modelli da 8, 10, 13 bar.

Avvertenze!

Togliere la tensione elettrica al compressore prima di intervenire all’interno della cassetta elettrica.

Il relè termico 2 F1 è impostato secondo la seguente tabella

Potenza Hp Tensione nominale 380/415V-3ph

25

30

40

22 A

25,7 A

/

Tensione nominale 220/240V-3ph

38,1 A

44,3 A

/

Togliere la tensione elettrica al compressore prima di intervenire all’interno della cassetta elettrica.

La regolazione del relè termico 2 non deve differire dalla tabella sopra riportata; in caso di intervento del relè termico verificare l’assorbimento del motore dela ventola, la tensione sui morsetti di linea L1+L2+L3 durante il funzionamento, e le connessioni di potenza all’interno del quadro elettrico relative al motore ventola e lo stato dei fusibili (FV).

CONSIGLI UTILI PER UN BUON FUNZIONAMENTO

Per un buon funzionamento del compressore a pieno carico continuativo alla massima pressione di esercizio assicurarsi che la temperatura dell’ambiente di lavoro in ambiente chiuso non superi +45 °C.

Si suggerisce di utilizzare il compressore con un servizio massimo al 80% in un ’ora a pieno carico, questo per permettere un buon funzionamento del prodotto nel tempo.

Il relè termico 3 F6 è impostato secondo la seguente tabella:

Potenza Hp

25

35

40

25

35

40

Tensione nominale 380/415V-3ph Tensione nominale 220/240V-3ph

Frequenza nominale 50Hz Frequenza nominale 50Hz

0,49 A

0,51 A

0,85 A

1,0 A

/

Frequenza nominale 60Hz

0,44 A

0,60 A

/

/

Frequenza nominale 60Hz

0,76 A

1,15 A

/

5.5

Arresto del compressore

Premendo il pulsante di STOP(O) il compressore si arresta dopo alcuni secondi.

Nota!

Escludendo la tensione di alimentazione dall'interruttore esterno il compressore viene a trovarsi in completa assenza di tensione.

26/44

MANUTENZIONE COMPRESSORE 6

I

6 Manutenzione del compressore

Prima di procedere alla lettura del seguente Capitolo, ai fini di un utilizzo sicuro del compressore, consultare le normative di sicurezza al Paragrafo 1.3.

6.1

Istruzioni relative a verifiche / interventi di manutenzione

La tabella che segue riassume gli interventi di manutenzione periodica e preventiva indispensabili per mantenere il compressore in ottimali condizioni di efficienza nel tempo.

Viene descritto in sintesi dopo quante ore operative deve essere effettuato il tipo di intervento consigliato.

Prima di qualsiasi intervento all’interno della cabina fonoassorbente accertarsi che:

l’interruttore generale di linea sia nella posizione “0”

il compressore sia escluso dall’impianto dell’aria compressa

il compressore ed il circuito pneumatico interno siano scarichi da ogni pressione.

Grazie ad una attenta ricerca è stato possibile facilitare la manutenzione ed effettuare ogni tipo di intervento aprendo il pannello laterale dotato di serrature rapide.

Settimanalmente è bene controllare il compressore e prestare particolare attenzione a perdite d’olio e ad incrostazioni dovute a polvere ed olio.

Nota!

Nel caso in cui il compressore venga utilizzato più di 3000 ore/anno è necessario effettuare le operazioni di seguito riportate in tempi più ridotti.

27/44

I

6 MANUTENZIONE COMPRESSORE

Periodo

(ore)

500

2500÷3000

5000÷6000

8000÷9000

11000÷12000

Operazione da eseguire

Cambio olio ...........................................................................

Sostituzione cartuccia filtro olio .............................................

Serraggio viti cavi teleruttori K1-K2-K3 e KV ..........................

Tensionamento cinghia .........................................................

Verifica tenute oleodinamiche ...............................................

Cambio olio ...........................................................................

Sostituzione cartuccia filtro olio .............................................

Sostituizione cartuccia filtro disoleatore ................................

Sostituzione cartuccia filtro aria .............................................

Serraggio viti cavi teleruttori K1-K2-K3 e KV ..........................

Pulizia radiatore aria/olio .......................................................

Pulizia prefiltro antipolvere .....................................................

Svuotamento condensa .........................................................

Cambio olio ...........................................................................

Sostituzione cartuccia filtro olio .............................................

Sostituizione cartuccia filtro disoleatore ................................

Sostituzione cartuccia filtro aria .............................................

Serraggio viti cavi teleruttori K1-K2-K3 e KV ..........................

Tensionamento cinghia .........................................................

Verifica tenute oleodinamiche ...............................................

Revisione valvola aspirazione ...............................................

Pulizia radiatore aria/olio .......................................................

Pulizia prefiltro antipolvere ....................................................

Prova termica motore compressore e ventilatore ........................

Prova termica olio ..................................................................

Cambio olio ...........................................................................

Sostituzione cartuccia filtro olio .............................................

Sostituizione cartuccia filtro disoleatore ................................

Sostituzione cartuccia filtro aria .............................................

Serraggio viti cavi teleruttori K1-K2-K3 e KV ..........................

Sostituzione cinghia ..............................................................

Verifica tenute oleodinamiche ...............................................

Pulizia radiatore aria/olio .......................................................

Pulizia prefiltro antipolvere ....................................................

Cambio olio ...........................................................................

Sostituzione cartuccia filtro olio .............................................

Sostituizione cartuccia filtro disoleatore ................................

Sostituzione cartuccia filtro aria .............................................

Serraggio viti cavi teleruttori K1-K2-K3 e KV ..........................

Tensionamento cinghia .........................................................

Verifica tenute oleodinamiche ...............................................

Verificare ed eventualmente sostituire tubi flessibili ..............

Revisione flangia disoleatore ................................................

Ingrassare valvola di minima pressione ................................

Revisione valvola aspirazione ...............................................

Pulizia radiatore aria/olio .......................................................

Pulizia prefiltro antipolvere ....................................................

Sostituzione tubi Rilsan 6x4 e 8x10 ......................................

Sostituzione paraolio vite ......................................................

Sostituzione cuscinetti del motore .........................................

28/44

Vedi paragrafo

6.1.1

6.1.2

6.1.5

6.1.7

6.1.8

6.1.7

6.1.8

6.1.9

6.1.1

6.1.2

6.1.3

6.1.4

6.1.8

6.1.9

6.1.10

6.1.1

6.1.2

6.1.3

6.1.4

6.1.5

6.1.1

6.1.2

6.1.3

6.1.4

6.1.6

6.1.7

6.1.8

6.1.1

6.1.2

6.1.3

6.1.4

6.1.5

Periodo

(ore)

14000÷15000

17000÷18000

20000÷21000

23000÷24000

MANUTENZIONE COMPRESSORE 6

I

Operazioni da eseguire

Cambio olio ...........................................................................

Sostituzione cartuccia filtro olio ..............................................

Sostituizione cartuccia filtro disoleatore .................................

Sostituzione cartuccia filtro aria .............................................

Serraggio viti cavi teleruttori K1-K2-K3 e KV ..........................

Verifica cavi ...........................................................................

Tensionamento cinghia .........................................................

Verifica tenute oleodinamiche ................................................

Sostituzione OR flangia mandata ..........................................

Serraggio viti ..........................................................................

Verifica ventole di raffreddamento .........................................

Pulizia radiatore aria/olio ........................................................

Pulizia prefiltro antipolvere .....................................................

Pulizia compressore ..............................................................

Controllo elettroventola ..........................................................

Cambio olio ...........................................................................

Sostituzione cartuccia filtro olio ..............................................

Sostituizione cartuccia filtro disoleatore .................................

Sostituzione cartuccia filtro aria .............................................

Serraggio viti cavi teleruttori K1-K2-K3 e KV ..........................

Sostituzione cinghia ...............................................................

Verifica tenute oleodinamiche ................................................

Revisione valvola aspirazione ................................................

Pulizia radiatore aria/olio ........................................................

Pulizia prefiltro antipolvere .....................................................

Cambio olio ...........................................................................

Sostituzione cartuccia filtro olio ..............................................

Sostituizione cartuccia filtro disoleatore .................................

Sostituzione cartuccia filtro aria .............................................

Serraggio viti cavi teleruttori K1-K2-K3 e KV ..........................

Verifica tenute oleodinamiche ................................................

Sostituzione cuscinetti e paraolio vite ....................................

Sostituzione cuscinetti del motore .........................................

Verifica o sostituzione valvola termostatica gruppo vite .........

Cambio olio ...........................................................................

Sostituzione cartuccia filtro olio ..............................................

Sostituizione cartuccia filtro disoleatore .................................

Sostituzione cartuccia filtro aria .............................................

Serraggio viti cavi teleruttori K1-K2-K3 e KV ..........................

Tensionamento cinghia .........................................................

Sostituzione tubi flessibili .......................................................

Pulizia radiatore aria/olio ........................................................

Controllare ed eventualmente sostituire elettroventola ..........

Vedi paragrafo

6.1.1

6.1.2

6.1.3

6.1.4

6.1.5

6.1.7

6.1.8

6.1.1

6.1.2

6.1.3

6.1.4

6.1.6

6.1.7

6.1.8

6.1.1

6.1.2

6.1.3

6.1.4

6.1.9

6.1.1

6.1.2

6.1.3

6.1.4

6.1.5

6.1.7

Il suddetto programma di manutenzione è stato programmato tenendo conto di tutti i parametri di installazione e uso consigliati dalla Casa Costruttrice.

La Casa Costruttrice si raccomanda di mantenere un registro degli interventi di manutenzione effettuati sul compressore vedi Capitolo 7 Disegni e schemi.

29/44

I

6 MANUTENZIONE COMPRESSORE

6.1.1

Cambio olio

Prima di eseguire le operazioni di manutenzione leggere attentamente quanto scritto nel Paragrafo 6.1.

Effettuare il primo cambio olio dopo 500 ore di lavoro e successivamente dopo 2500/3000 ore e comunque non oltre un anno. In caso di scarso utilizzo del compressore, coiè poche ore di funzionamento

nell’arco della giornata, si consiglia di cambiare l’olio ogni 6 mesi.

Aprendo il rubinetto 2 l’olio inizia ad uscire dal gruppo vite, munirsi quindi di un tubo e un recipiente per la raccolta dell’olio.

Svitare il tappo rosso 1 situato sulla base del gruppo vite.

Avvitare un attacco a resca (in dotazione al compressore).

Aprire il rubinetto 2.

A svuotamento avventuto, chiudere il rubinetto 2 e togliere l’attacco a resca.

Rabboccare con l’olio fino al filo del bocchettone 4, una volta fatto ciò bisogna riavvitare l’apposito tappo 1 e richiudere il compressore.

Dopo aver sostituito l’olio e il filtro dell’olio lasciare funzionare per circa 5 minuti e controllare il livello dell’olio dopo aver spento il compressore.

Controllare mensilmente il livello dell’olio, verificando che sia a filo del bocchettone 4.

1

2

4

Mai mescolare tipi di olio diversi, quindi assicurarsi che il circuito dell’olio sia completamente svuotato. Ad ogni cambio olio sostituire il relativo filtro.

30/44

MANUTENZIONE COMPRESSORE 6

I

6.1.2

Sostituzione cartuccia filtro olio

Prima di eseguire le operazioni di manutenzione leggere attentamente quanto scritto nel Paragrafo 6.1.

Effettuare la prima sostituzione della cartuccia olio dopo 500 ore di lavoro e successivamente dopo 2500/

3000 ore e comunque ad ogni cambio olio.

Aprire il pannello posteriore.

Smontare la cartuccia filtro 1, mediante una chiave a catena e sostituirla con una nuova.

Prima di avvitare la cartuccia filtro oliare la guarnizione di tenuta.

Avvitare manualmente la nuova cartuccia filtro.

1

6.1.3

Sostituzione cartuccia filtro disoleatore

Prima di eseguire le operazioni di manutenzione leggere attentamente quanto scritto nel Paragrafo 6.1.

Aprire il pannello laterale sinistro per accedere all’interno del compressore.

Smontare la cartuccia filtro 1, mediante una chiave a catena e sostituirla con una nuova.

Prima di avvitare la cartuccia filtro oliare la guarnizione di tenuta.

Avvitare manualmente la nuova cartuccia filtro.

1

31/44

I

6 MANUTENZIONE COMPRESSORE

6.1.4

Sostituzione cartuccia filtro aria

Prima di eseguire le operazioni di manutenzione leggere attentamente quanto scritto nel Paragrafo 6.1.

Aprire il pannello laterale sinistro per accedere all’interno del compressore.

Togliere le viti 2, togliere il coperchio 1.

Sostituire la cartuccia del filtro dell’aria.

1

2

6.1.5

Tensionamento cinghia

Prima di eseguire le operazioni di manutenzione leggere attentamente quanto scritto nel Paragrafo 6.1.

Aprire il pannello laterale sinistro per accedere all’interno del compressore.

Ogni 500 ore è opportuno verificare, ed eventualmente provvedere al tensionamento della cinghia.

Applicare, mediante dinamometro, nel punto A una forza perpendicolare compresa tra 25N e 35N, la cinghia deve cedere circa 5mm.

Agire sul dado 1 per tensionare la cinghia.

6.1.6

Sostituzione cinghia

Prima di eseguire le operazioni di manutenzione leggere attentamente quanto scritto nel Paragrafo 6.1.

Aprire il pannello laterale sinistro e quello frontale.

Agire sul dado 1 per togliere tensione alla cinghia.

Sfilare la cinghia e sostituirla con una nuova, tensionare come descritto nel paragrafo precedente.

1

32/44

MANUTENZIONE COMPRESSORE 6

I

6.1.7

Pulizia radiatore aria/olio

Prima di eseguire le operazioni di manutenzione leggere attentamente quanto scritto nel Paragrafo 6.1.

E’ opportuno pulire ogni settimana il radiatore 1 dalle impurità, soffiando con una pistola dall’interno.

Aprire il ponnello posteriore dotato di serrature rapide e soffiare con aria compressa dall’interno sul radiatore, evitando che la sporcizia si depositi all’interno del compressore.

1

6.1.8

Pulizia prefiltro antipolvere

Prima di eseguire le operazioni di manutenzione leggere attentamente quanto scritto nel Paragrafo 6.1.

E’ opportuno pulire ogni settimana il prefiltro 1 dalle impurità.

Sfilare il prefiltro 1 e soffiare con aria compressa o sostituire se neccessario.

1

6.1.9

Manutenzione motore elettrico

I cuscinetti del motore elettrico sono provvisti di grasso e senza manutenzione.

In condizioni ambientali normali (temperatura ambiente fino a 30°C) sostituire i cuscinetti del motore ogni

12000 ore di funzionamento. In caso di condizioni ambientali più sfavorevoli (temperatura ambiente oltre i 30°C) sostituire i cuscinetti del motore ogni 8000 ore di funzionamento.

La sostituzione dei cuscinetti in ogni caso deve avvenire al massimo ogni 4 anni.

Attenzione!

Sostituire i cuscinetti del motore, contattando il Servizio assistenza Clienti, in accordo con il programma di manutenzione.

33/44

I

6 MANUTENZIONE COMPRESSORE

6.1.10

Svuotamento condensa (solo per modelli dotati di serbatoio)

Prima di eseguire le operazioni di manutenzione leggere attentamente quanto scritto nel Paragrafo 6.1.

Scaricare la condensa dal serbatoio dell’aria, almeno una volta al mese agendo sul rubinetto 1 fissato sul piede del serbatoio.

1

Per il pressostato scaricare la condensa almeno settimanalmente in questo modo, assicurarsi che la macchina sia ferma e non sia più sotto tensione.

Munirsi di un contenitore per la raccolta della condensa. Aprire lo sportello sinistro della macchina con l’apposita chiave, aprire lentamente il rubinetto 2, lasciare soffiare fino a quando visivamente non si vede più uscire condensa dal rubinetto reccogliendo la condensa nell’apposito contenitore.

2

La condensa scaricata è una miscela inquinante che non deve essere dispersa nell’ambiente; per il suo smaltimento è consigliato l’utilizzo di appositi separatori.

acqua/olio.

6.2

Diagnostica stati/inconvenienti-guasti (allarmi)

Prima di effettuare qualsiasi intervento sulla compressore accertarsi che:

• l’interuttore generale di linea sia nella posizione “0”

• il compressore sia escluso dall’impianto dell’aria compressa

• il compressore ed il circuito pneumatico interno siano scarichi da ogni pressione.

Qualora non siate riusciti a risolvere l’anomalia sul vostro compressore, contattate il nostro centro assistenza autorizzato più vicino.

34/44

MANUTENZIONE COMPRESSORE 6

I

COMPRESSORE

Anomalie Cause Rimedi

Rotazione compressore errata.

Messaggio sul display “ALLAR-

ME ROTAZIONE”.

Il compressore non parte, errata rotazione del gruppo vite.

Invertire le fasi, premere il pulsante “RESET” sulla scheda elettronica poi riavviare.

Arresto macchina intervento allarme olio (led rosso luminoso).

Messaggio display “ALLARME

TEMPERATURA”.

Verificare temperatura indicata sul display.

Temperatura eccessiva della miscela aria/olio in uscita dalla vite

(105 °C).

Controllare le connessioni elettriche della sonda. Controllare livello dell’olio, verificare la pulizia del radiatore, verificare la pulizia del prefiltro antipolvere, temperatura ambiente, distanza minima del compressore dalle pareti del locale, pannelli del mobile insonorizzante ben fissati nelle loro sedi (pressurizzazione dell’aria di ventilazione). Per fare ripartire la macchina attendere che la temperatura scenda fino a 94°C e poi premere il pulsante “RESET” posto sul pannello della scheda elettronica. Se il problema persiste la valvola termostatica potrebbe essere rimasta chiusa.

Arresto macchina intervento termica motore compressore (led rosso luminoso).

Messaggio display “ ALLARME

TERMICO COMP ”

Intervento protezione termica del motore compressore.

Verificare che l’alimentazione elettrica sia corretta, controllare che le

3 fasi di alimentazione siano pressoché sullo stesso valore. Verificare che i cavi siano ben serrati alla morsettiera, controllare che i cavi elettrici non siano fusi. Griglia di aspirazione del ventilatore di raffreddamento del motore libera da sporco o altri oggetti (carta, foglie, stracci). Per far ripartire la macchina vedi nota a pag.24 e 25.

Arresto macchina intervento termica motore ventilatore (led rosso luminoso).

Messaggio display “ ALLARME

TERMICO VENTOLA ”.

Intervento protezione termica del motore ventilatore.

Verificare che l’alimentazione elettrica sia corretta, controllare che le

3 fasi di alimentazione siano pressoché sullo stesso valore. Verificare che i cavi siano ben serrati alla morsettiera, controllare che i cavi elettrici non siano fusi controllare lo stato dei fusibili FV. Griglia di aspirazione del ventilatore di raffreddamento del motore libera da sporco o altri oggetti (carta, foglie, stracci). Per far ripartire la macchina occorre togliere tensione, aprire il pannello frontale del compressore, premere il tasto di riarmo posto nella cassetta elettrica (vedere pulsante 3 par. 5.2.3) e premere “RESET” sulla scheda.

35/44

I

6 MANUTENZIONE COMPRESSORE

Anomalie Cause Rimedi

Bassa temperatura.

Messaggio sul display “ ALLAR-

ME BASSA TEMPERATURA”

Temperatura troppo bassa (<-5°C) il compressore non parte

Aspettare che la temperatura si alzi (maggiore o uguale a -5°C), premere “RESET” sulla scheda elettronica poi riavviare.

Il compressore gira ma non carica.

Non si apre la valvola di aspirazione.

Controllare che il pressostato di funzionamento funzioni correttamente, verificare che l’elettrovalvola montata sul regolatore di aspirazione funzioni regolarmente (elettrovalvola normalmente chiusa).

36/44

7

7.1

Disegni e schemi

Schemi elettrici

DISEGNI E SCHEMI 7

I

R ev D A TA D IS.

vietato copiare o divulgare a terzi senza la nostra autorizzazione

D ESC RIZIO N E

TRA TT. TERM ICO O SU PER.

<trattam ento term ico>

M A TER IA LE

$M M {C O M PM A T}

D A TA

D IS

28/10/05 av

D A TA

C O N TR.

/

/

Q U O TE SEN ZA IN D ICA ZIO N E D I TO LLER A N ZA

G R A D O D I PR EC ISIO N E M ED IO

U N I EN 22768-1

PA RTICO LA RE

SCH EM A ELETT. / W IRIN G D IA G RA M

PESO

K g.

/

M A C CH IN A

CRS 25H P 230-400V /50-60H z

N O TE C O D ICE

SC A LA

< 1:1>

FO G LIO

/

SECRS25-1

/

37/44

R ev D A TA D IS.

vietato copiare o divulgare a terzi senza la nostra autorizzazione

D ESC RIZIO N E

TRA TT. TERM ICO O SU PER.

<trattam ento term ico>

M A TER IA LE

$M M {C O M PM A T}

D A TA

D IS

28/10/05 av

D A TA

C O N TR.

/

/

Q U O TE SEN ZA IN D ICA ZIO N E D I TO LLER A N ZA

G R A D O D I PR EC ISIO N E M ED IO

U N I EN 22768-1

PA RTICO LA RE

SCH EM A ELETT. / W IRIN G D IA G RA M

M A C CH IN A

CRS 30H P 230/50-60H z

N O TE C O D ICE

PESO

K g.

/

SC A LA

< 1:1>

FO G LIO

/

SECRS30230-1

/

I

7 DISEGNI E SCHEMI

R ev D A TA D IS.

vietato copiare o divulgare a terzi senza la nostra autorizzazione

D ESC RIZIO N E

TRA TT. TERM ICO O SU PER.

<trattam ento term ico>

M A TER IA LE

$M M {C O M PM A T}

D A TA 28/10/05

D IS av

PA RTICO LA RE

D A TA

C O N TR.

/

/

Q U O TE SEN ZA IN D ICA ZIO N E D I TO LLER A N ZA

G R A D O D I PR EC ISIO N E M ED IO

U N I EN 22768-1

SCH EM A ELETT. / W IRIN G D IA G RA M

PESO

K g.

/

M A C CH IN A

CRS 30H P 400V /50-60H z

N O TE C O D ICE

SC A LA

< 1:1>

FO G LIO

/

SECRS30-1 /

38/44

1 3 5 1 3 5

3 5

2 4 2 4

2 4

U3

W3

2 4

39/44

DISEGNI E SCHEMI 7

I

I

7 DISEGNI E SCHEMI

U1 W1

40/44

3 5

4 6

4 6

U1 W1

1 3

2 4

2 4 6

4 6 4 6

LEGENDA

IG: Interruttore generale

K: Compressore frigorifero

KR: Relè partenza compressore

KM: Motore elettrico compressore

KT: Protezione termica compressore

VC: Ventilatore condensatore

EVB: Elettrovalvola by-pass gas caldo

EVS: Elettrovalvola scarico condensa separatore

EVF: Elettrovalvola scarico condensa filtro

41/44

DISEGNI E SCHEMI 7

I

7.2

I

7 DISEGNI E SCHEMI

Schemi pneumatici

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