Advertisement
Advertisement
211083
211083
Instruction Manual
Bedienungsanleitung
Manual De Instruction
Instruktionsmanual
Användarhandbok
1
ES
Manuale Utente
Gebruikshandleiding
Instrukcja użytkowania
Manual de instrucciones
Vedpak 227_Version 1_11.2019
2 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Multi-functional Auto Circuit Tester
Introduction
This is an equipment used to test the automotive electrical system within 6 – 24 volts. In order to save the testing hours for the automotive electrical system, it is designed to testing the system without re-connection between the vehicle battery and the testing components, and it contains the following functions:
• Determine the polarity and circuit circumstance (short/ open).
• Activating the components with positive or negative current without jumper wire testing the voltage and continuity of the circuit.
• Illumination
Eventually, for the testing and safety purpose, this unit contains short-circuit protection, which can also check the ground connection without voltage drop tests. The short-circuit protection system contains the recoverable fuse, and so the technician will not waste the fuses during the testing.
The extension cable with this unit is long enough for a technician to test the whole system for the vehicle, therefore, the technician do not have to search for ground connection constantly.
Illumination
Since some of the testing circuit will be shadowed during the testing, this unit provides the illumination for your convenience. The illumination will automatically turned on as the technician hook up it with vehicle battery.
Important
Please read the instruction before you start to use this instrument.
WARNING
When current is provided to the unit, spark may be occurred when the tip contacts with ground or certain circuits. Therefore please do not operate it around flammable.
And please do not operating it with 110/220 volt house voltage as it is only for 6 – 24 volt systems.
Getting to know the Auto Circuit Tester
Probe tip
Ground testing lead
Cigarette lighter adapter
Extension lead 6 m
Hook-up clip
Polar switch
Black power clip
Red
power clip
Lead
6 m
Extension lead 6 m
P ower Connection
1. Hook up the black power clip to the negative of the vehicle battery.
2. Hook up the red power clip to the positive of the vehicle battery.
Self-Test
If the unit is working correctly, the condition should be followed:
• Red LED should be on when the technician push the polar switch forward (toward the positive side).
• Green LED should be on when the technicianthe polar switch backward. (toward the negative side).
3 Vedpak 227_Version 1_11.2019
Polarity Test
Red LED lighting = positive Green LED lighting = negative
• If its tip is contacting with positive pole, the red LED will be on.
• If its tip is contacting with negative pole, the green LED will be on.
• If its tip is contacting with open circuit, neither LED will be on.
Conductivity Test
By using its tip assisting with ground test lead, technician can test the conductivity between wires or components which has been disconnected from the vehicle electrical system. If the current is conductible between wires or components, the green LED should be on.
NO CONTINUITY
Green LED lighting =
CONTINUITY
CONTINUITY
Activate the components with automotive electrical system disconnected
By assisting its tip with the ground test lead, technician can activate the testing components with automotive electrical system been disconnected. This function can be used to test light, cooling fans, and fuel pumps etc. To do this, please follow the procedure:
1.Connect the ground test lead with the negative pole of the components.
2.Contact its tip with the positive pole of the components. If the green LED is on, it means the testing component is conductible.
3.As the green LED goes on, please press the polar switch forward and then release it quickly. If the
LED goes from green to red, you may proceed further testing. If the green LED turns off and red
LED doesn’t turns on, or if the circuit breaker of the short circuit protection tripped, it means it has overloaded. This may due to the following reasons:
• The component is short circuit or it has been connected to the ground/ negative pole directly.
• The component is a high current component.
If the circuit breaker of the short circuit protection has tripped, it will auto-rest within no more than 60 seconds.
4 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Activate components with positive voltage only
When technician tests the components, technician can use it to provide positive voltage to the testing components. To do this, please follow the procedure:
1. Contact its tip with the positive pole of the components. If the green LED is on, it means the testing component is conductible.
2. As the green LED goes on, please press the polar switch forward and then release it quickly. If the
LED goes from green to red, you may proceed further testing. If the green LED turns off and red
LED doesn’t turns on, or if the circuit breaker of the short circuit protection tripped, it means it has overloaded. This may due to the following reasons:
• The component is short circuit or it has been connected to the ground/ negative pole directly.
• The component is a high current component.
If the circuit breaker of the short circuit protection has tripped, it will auto-rest within no more than 60 seconds.
Important
Please operate this function with schematic and correct testing procedure because applying voltage arbitrarily may cause damage to components.
Use tip to apply positive voltage, which can be helpful to diagnose the components
Motor
Important:
When applying current to the components, please push the switch before contact the tip with the components.
In this case, the arcing will take place between the tip and the component instead of the switch. And so it can increase the life time of the switch.
Activate the components with negative voltage only
Apart from applying the positive voltage, technician can also use this unit to provide negative voltage to the components. The procedures are as follow:
1. Contact its tip to the negative pole of the component; at this stage, the red LED should be on if the component working correctly.
2. Push the polar switch backward and release it quickly. If the LED goes from red to green, you may proceed further test. If the green LED goes off or the circuit breaker of the short circuit protection tripped, it means it has overloaded. This may cause by the following reasons:
• The component is short circuit or it has been connected to the ground/ negative pole directly.
• The component is a high current component.
If the circuit breaker of the short circuit protection has tripped, it will auto-rest within no more than 60 seconds.
5 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Important
Please operate this function with schematic and correct testing procedure because applying voltage arbitrarily may cause damage to components.
Use tip to apply positive voltage, which can be helpful to diagnose the components
Press the switch rearward
Trailer Light Test
To test the trailer light, you need to follow the procedure:
1. Connect the ground test lead to trailer ground.
2. Probe the tip to the outlet of the trailer; push the polar switch forward, then technician can diagnose the function of the trailer light.
Jumper Wire
Technician can also use this unit as a jumper wire. To do this, technician need to connect the black power clip to the positive of the vehicle battery, and leave the red power clip disconnected.
Then technician can use the ground testing lead as the jumper wire.
Important
There is no short circuit protection as you use it as a jumper wire.
Voltage Test
Technician can also use this unit assisting with ground test lead to test the voltage of the circuit.
However, during the voltage test, please do not push the polar switch.
Motor
Contact with ground
Probe with testing point
Model NO Extension lead
211083
Ground lead
6M (2 sets) 0,8M
Cigarette lighter adaptor
Rubber adaptor
Hook-up clip Extended probe
Rubber adaptor
1 pcs
6 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Multifunktionales Kfz-Stromkreis-Prüfgerät
Einführung
Dies ist ein Gerät, das verwendet wird, um die elektrischen Systeme von Kraftfahrzeugen im Bereich
6 – 24 Volt zu testen. Um Zeit beim Prüfen des elektrischen Systems eines Kraftfahrzeugs zu sparen, ist es so konzipiert, dass es das System ohne erneute Verbindung zwischen der Fahrzeugbatterie und den Prüfkomponenten testet. Es enthält folgende Funktionen:
• Bestimmung der Polarität und der Schaltungsgegebenheiten (kurz/offen).
• Aktivierung der Komponenten mit positivem oder negativem Strom ohne Überbrückungsdraht ohne
Prüfung der Spannung und Kontinuität der Schaltung.
• Beleuchtung
Schließlich enthält dieses Gerät für die Prüfung und Sicherheit einen Kurzschlussschutz, der auch die Masseverbindung ohne Spannungsabfallprüfungen überprüfen kann. Das Kurzschlussschutzsystem enthält die wiederverwertbare Sicherung, so dass der Techniker die Sicherungen während der
Prüfung nicht verschwendet. Das Verlängerungskabel bei diesem Gerät ist lang genug für einen
Techniker, um das gesamte System des Fahrzeugs zu testen, daher muss der Techniker nicht ständig nach einer Masseverbindung suchen.
Beleuchtung
Da ein Teil der Testschaltung während der Tests verdunkelt wird, bietet dieses Gerät die
Beleuchtung für Ihre Bequemlichkeit. Die Beleuchtung schaltet sich automatisch ein, wenn der
Techniker sie an die Fahrzeugbatterie anschließt.
Wichtig
Bitte lesen Sie die Anleitung, bevor Sie mit der Verwendung dieses Instruments beginnen.
WARNUNG
Wenn dem Gerät Strom zugeführt wird, können Funken auftreten, wenn die Spitze mit
Masse oder bestimmten Schaltungen in Berührung kommt. Daher bitte nicht in brennbarer
Umgebung betreiben. Und bitte nicht mit 110/220 Volt-Hausspannung betreiben, da es nur für
6 – 24 Volt-Systeme ausgelegt ist.
Kennenlernen des Kfz-Stromkreis-Prüfgeräts
Sondenspitze
Masseprüfleitung Zigarettenanzünder-
Adapter
Verlängerungsleiter 6 m
Anschluss-Clip
Polarschalter
Schwarzer
Power-
Clip
Roter
Strom-
Clip
Leitung
6 m
Verlängerungsleitung 6 m
Stromanschluss
1. Schließen Sie den schwarzen Stromclip an den Negativpol der Fahrzeugbatterie an.
2. Schließen Sie den roten Stromclip an den Positivpol der Fahrzeugbatterie an.
Selbsttest
Wenn das Gerät ordnungsgemäß funktioniert, sollten folgende
Bedingungen vorherrschen:
• Rote LED sollte eingeschaltet sein, wenn der Techniker den
Polarschalter nach vorne drückt (in Richtung der positiven Seite).
• Grüne LED sollte eingeschaltet sein, wenn der Techniker den
Polarschalter nach hinten schalten (auf der negativen Seite).
7 Vedpak 227_Version 1_11.2019
Polaritätstest
211083
Rote LED-Beleuchtung = positiv Grüne LED-Beleuchtung = negativ
• Wenn seine Spitze mit einem positiven Pol in Berührung kommt, ist die rote LED eingeschaltet.
• Wenn seine Spitze mit einem negativen Pol in Berührung kommt, ist die grüne LED eingeschaltet.
• Wenn seine Spitze mit einem offenem Stromkreis kontaktiert wird, ist keine LED eingeschaltet.
Leitfähigkeitstest
Durch den Einsatz seiner Spitze, die mit der Masseprüfleitung unterstützt, kann der Techniker die Leitfähigkeit zwischen Drähten oder Komponenten testen, die vom elektrischen System des
Fahrzeugs getrennt wurden. Wenn der Strom zwischen Drähten oder Komponenten leitbar ist, sollte die grüne LED eingeschaltet sein.
KEINE KONTINUITÄT KONTINUITÄT
Grüne LED-Beleuchtung =
KONTINUITÄT
Aktivieren Sie die Komponenten mit abgeschaltetem Automobilelektriksystem
Durch die Unterstützung seiner Spitze mit dem Masseprüfleiter können Techniker die
Prüfkomponenten mit der Abtrennung der Automobilelektrik aktivieren. Diese Funktion kann verwendet werden, um Licht, Kühlventilatoren und Kraftstoffpumpen usw. zu testen. Um dies zu tun, folgen Sie bitte folgendem Verfahren:
1. Verbinden Sie die Masseprüfleitung mit dem negativen Pol der Komponenten.
2. Berühren Sie seine Spitze mit dem positiven Pol der Komponenten. Wenn die grüne LED eingeschaltet ist, bedeutet dies, dass die Prüfkomponente leitfähig ist.
3. Wenn die grüne LED eingeschaltet wird, drücken Sie bitte den Polarschalter nach vorne und lassen Sie ihn dann schnell los. Wenn die LED von grün nach rot geht, können Sie weitere Tests durchführen. Wenn sich die grüne LED ausschaltet und die rote LED nicht eingeschaltet ist oder wenn der Leistungsschalter des Kurzschlussschutzes ausgelöst wurde, bedeutet dies, dass er überlastet ist. Dies kann aus folgenden
Gründen der Fall sein:
• Die Komponente hat einen Kurzschluss oder sie wurde direkt mit dem Masse/Negativpol verbunden.
• Die Komponente ist eine Hochstromkomponente.
Wenn der Leistungsschalter des Kurzschlussschutzes ausgelöst wurde, wird er innerhalb von nicht mehr als 60 Sekunden automatisch ruhen.
8 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Nur Komponenten mit positiver Spannung aktivieren
Wenn der Techniker die Komponenten testet, kann der Techniker damit eine positive Spannung für die Prüfkomponenten bereitstellen. Um dies zu tun, folgen Sie bitte folgendem Verfahren:
1. Berühren Sie die Spitze mit dem positiven Pol der Komponenten. Wenn die grüne LED eingeschaltet ist, bedeutet dies, dass die Prüfkomponente leitfähig ist.
2. Wenn die grüne LED angeht, drücken Sie bitte den Polarschalter nach vorne und lassen Sie ihn dann schnell los. Wenn die LED von grün nach rot geht, können Sie weitere Tests durchführen.
Wenn sich die grüne LED ausschaltet und die rote LED nicht eingeschaltet ist oder wenn der
Leistungsschalter des Kurzschlussschutzes ausgelöst wurde, bedeutet dies, dass er überlastet ist.
Dies kann aus folgenden Gründen der Fall sein:
• Die Komponente hat einen Kurzschluss oder sie wurde direkt mit dem Masse/Negativpol verbunden.
• Die Komponente ist eine Hochstromkomponente.
Wenn der Leistungsschalter des Kurzschlussschutzes ausgelöst wurde, wird er innerhalb von nicht mehr als 60 Sekunden automatisch ruhen.
Wichtig
Bitte betreiben Sie diese Funktion mit schematischem und korrektem Prüfverfahren, da das willkürliche Anlegen von Spannung zu Schäden an Komponenten führen kann.
Verwenden Sie die Spitze, um positive Spannung anzulegen, was bei der Diagnose der Komponenten hilfreich sein kann
Motor
Wichtig:
Wenn Sie Strom an die Komponenten anlegen, drücken Sie bitte den Schalter, bevor Sie die Spitze mit den Komponenten berühren.
In diesem Fall erfolgt die Funkenbildung zwischen der Spitze und der Komponente anstelle des
Schalters. Und so die Lebensdauer des Schalters erhöht werden.
Aktivieren Sie die Komponenten nur mit Negativspannung
Neben dem Anlegen der positiven Spannung kann der Techniker dieses Gerät auch verwenden, um negative Spannung für die Komponenten bereitzustellen. Die Verfahren sind wie folgt:
1. Berühren Sie mit seiner Spitze den negativen Pol der Komponente. In diesem Stadium sollte die rote
LED eingeschaltet sein, wenn die Komponente richtig funktioniert.
2. Drücken Sie den Polarschalter nach hinten und lassen Sie ihn schnell los. Wenn die LED von Rot nach Grün geht, können Sie den weiteren Test fortsetzen. Wenn die grüne LED ausfällt oder der
Leistungsschalter des Kurzschlussschutzes ausgelöst wird, bedeutet dies, dass es überlastet ist. Dies kann aus folgenden Gründen der Fall sein:
• Die Komponente hat einen Kurzschluss oder sie wurde direkt mit dem Masse/Negativpol verbunden.
• Die Komponente ist eine Hochstromkomponente.
Wenn der Leistungsschalter des Kurzschlussschutzes ausgelöst wurde, wird er innerhalb von nicht mehr als 60 Sekunden automatisch ruhen.
9 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Wichtig
Bitte betreiben Sie diese Funktion mit schematischem und korrektem Prüfverfahren, da das willkürliche Anlegen einer Spannung zu Schäden an Komponenten führen kann.
Verwenden Sie die Spitze, um positive Spannung anzulegen, was bei der Diagnose der Komponenten hilfreich sein kann
Drücken Sie den Schalter nach hinten
Test der Anhängerleuchten
Um die Anhängerleuchten zu testen, müssen Sie folgendes
Verfahren befolgen:
1. Verbinden Sie die Masseprüfleitung mit der Anhängermasse.
2. Stecken Sie die Spitze in die Steckdose des Anhängers, drücken Sie den Polarschalter nach vorne, dann kann der
Techniker die Funktion der Anhängerleuchte überprüfen.
Überbrückungsdraht
Techniker können dieses Gerät auch als Überbrückungsdraht verwenden. Um dies zu tun, müssen Techniker den schwarzen Stromclip an den Positivpol der Fahrzeugbatterie anschließen und den roten Stromclip getrennt lassen. Dann können Techniker die Masseprüfleitung als
Überbrückungsdraht verwenden.
Wichtig
Es gibt keinen Kurzschlussschutz, da Sie ihn als Überbrückungsdraht verwenden.
Spannungstest
Techniker können dieses Gerät auch verwenden, um mit der Massetestleitung die Spannung der Schaltung zu testen.
Bitte drücken Sie während des
Spannungstests den Polarschalter jedoch nicht.
Motor
Kontakt mit
Masse
Sonde mit Prüfpunkt
Modell NO
211083
Verlängerungsleitung
6M (2 Sätze)
Masseleitung Zigarettenanzünder-Adapter
0,8M Gummiadapter
Anschluss-
Clip
Gummiadapter
Erweiterte
Sonde
1 Stk.
10 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Testeur multifonctionnel de circuit automatique
Introduction
Il s'agit d'un équipement utilisé pour tester le système électrique automobile dans une plage de 6 à 24 volts. Afin d'économiser les heures d'essai pour le système électrique automobile, l’équipement est conçu pour tester le système sans reconnexion entre la batterie du véhicule et les composants d'essai, et il contient les fonctions suivantes :
• Détermination de la polarité et des conditions du circuit (court/ouvert).
• Activation des composants avec un courant positif ou négatif sans fil de raccordement pour tester la tension et la continuité du circuit.
• Éclairage
Finalement, à des fins de test et de sécurité, cette unité contient une protection contre les courtcircuits, qui peut également vérifier la connexion à la terre sans test de chute de tension. Le système de protection contre les court-circuits contient le fusible récupérable, de sorte que le technicien ne gaspillera pas les fusibles pendant les tests. Le câble de rallonge fourni avec cette unité est assez long pour qu’un technicien puisse tester l'ensemble du système pour le véhicule, de sorte qu’il n'a pas à rechercher constamment une connexion à la terre.
Éclairage
Étant donné qu'une partie du circuit à tester se trouvera dans l’ombre pendant les essais, cette unité fournit l'éclairage pour votre commodité. L'éclairage s'allume automatiquement lorsque le technicien le raccorde à la batterie du véhicule.
IMPORTANT Veuillez lire les instructions avant de commencer à utiliser cet instrument.
AVERTISSEMENT
Lorsque le courant est fourni à l’unité, une étincelle peut se produire lorsque la pointe entre en contact avec la terre ou certains circuits. C'est pourquoi veuillez ne pas l'utiliser à proximité d'objets inflammables.
Et veuillez ne pas l’utiliser avec une tension domestique de 110/220 volts, car il s'agit uniquement d'un système de 6 à 24 volts.
Apprendre à connaître le testeur de circuit automatique
Pointe de la sonde
Câble d'essai de mise à la terre
Adaptateur allume-cigarette
Rallonge de 6 m
Clip d'alimentation noir
Pince de connexion
Câble de
6 m
Interrupteur polaire
Rallonge de 6 m
Clip d'alimentation rouge
R accordement au secteur
1. Raccordez le clip d'alimentation noir à la borne négative de la batterie du véhicule.
2. Raccordez le clip d'alimentation rouge à la borne positive de la batterie du véhicule.
Auto-test
Si l'unité fonctionne correctement, la condition doit être respectée :
• La LED rouge doit être allumée lorsque le technicien pousse l'interrupteur polaire vers l'avant (vers le côté positif).
• La LED verte doit être allumée lorsque le technicien pousse l’interrupteur polaire vers l'arrière. (vers le côté négatif).
11 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Test de polarité
Éclairage LED rouge = positif Éclairage LED verte= négatif
• Si sa pointe est en contact avec le pôle positif, la LED rouge s’allume.
• Si sa pointe est en contact avec le pôle négatif, la LED verte s’allume.
• Si sa pointe est en contact avec un circuit ouvert, aucune LED ne s'allume.
Test de conductivité
En utilisant sa pointe pour aider à la mise à la terre, le technicien peut tester la conductivité entre les fils ou les composants qui ont été débranchés du système électrique du véhicule. Si le courant est conducteur entre les fils ou les composants, la LED verte doit être allumée.
PAS DE CONTINUITÉ CONTINUITÉ
Éclairage LED verte =
CONTINUITÉ
Activer les composants avec le système électrique automobile déconnecté
En aidant sa pointe avec le câble de test de mise à la terre, le technicien peut activer les composants à tester avec le système électrique de l'automobile qui a été déconnecté. Cette fonction peut être utilisée pour tester les feux, les ventilateurs de refroidissement, et les pompes à carburant, etc. Pour ce faire, veuillez suivre la procédure :
1. Connectez le fil de test de mise à la terre au pôle négatif des composants.
2. Mettez en contact sa pointe avec le pôle positif des composants. Si la LED verte est allumée, cela signifie que le composant à tester est conducteur.
3. Lorsque la LED verte s’allume, veuillez appuyer sur l’interrupteur polaire vers l’avant et le relâcher rapidement. Si la LED passe du vert au rouge, vous pouvez procéder à d'autres tests. Si la
LED verte s'éteint et que la LED rouge ne s'allume pas, ou si le disjoncteur de la protection contre les court-circuits s’est déclenché, cela signifie qu’il est surchargé. Cela peut être dû aux raisons suivantes :
• Le composant est en court-circuit ou il a été relié directement à la terre / pôle négatif.
• Le composant est un composant à courant élevé.
Si le disjoncteur de la protection contre les courtcircuits est déclenché, il s'arrêtera automatiquement dans les 60 secondes.
12 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Activer les composants avec une tension positive uniquement
Lorsque le technicien teste les composants, il peut l’utiliser pour fournir une tension positive aux composants testés. Pour ce faire, veuillez suivre la procédure :
1. Mettez en contact sa pointe avec le pôle positif des composants. Si la LED verte est allumée, cela signifie que le composant à tester est conducteur.
2. Lorsque la LED verte s'allume, appuyez sur l'interrupteur polaire vers l'avant, puis relâchez-le rapidement. Si la LED passe du vert au rouge, vous pouvez procéder à d'autres tests. Si la LED verte s'éteint et que la LED rouge ne s'allume pas, ou si le disjoncteur de la protection contre les courtcircuits s’est déclenché, cela signifie qu’il est surchargé. Cela peut être dû aux raisons suivantes :
• Le composant est en court-circuit ou il a été relié directement à la terre / pôle négatif.
• Le composant est un composant à courant élevé.
Si le disjoncteur de la protection contre les court-circuits est déclenché, il s'arrête automatiquement dans les 60 secondes.
Important
Veuillez utiliser cette fonction avec un schéma et une procédure de test correcte car l'application d'une tension arbitraire peut causer des dommages aux composants.
Utilisez la pointe pour appliquer une tension positive, ce qui peut être utile pour diagnostiquer les composants
Moteur important :
Lors de l'application du courant sur les composants, appuyez sur l'interrupteur avant de mettre la pointe en contact avec les composants.
Dans ce cas, l'arc se produira entre la pointe et le composant au lieu de l'interrupteur. Cela peut ainsi augmenter la durée de vie de l'interrupteur.
Activer les composants avec une tension négative uniquement
En plus d'appliquer la tension positive, le technicien peut également utiliser cette unité pour fournir une tension négative aux composants. Les procédures sont les suivantes :
1. Mettez en contact sa pointe avec le pôle négatif du composant ; à ce stade, la LED rouge doit
être allumée si le composant fonctionne correctement.
2. Poussez l'interrupteur polaire vers l'arrière et relâchez-le rapidement. Si la LED passe du rouge au vert, vous pouvez procéder à d'autres tests. Si la LED verte s'éteint ou si le disjoncteur de la protection contre les court-circuits s’est déclenché, cela signifie qu'il est surchargé. Ceci peut être causé par les raisons suivantes :
• Le composant est en court-circuit ou il a été relié directement à la terre / pôle négatif.
• Le composant est un composant à courant élevé.
Si le disjoncteur de la protection contre les court-circuits est déclenché, il s'arrêtera automatiquement dans les 60 secondes.
13 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083 important
Veuillez utiliser cette fonction avec un schéma et une procédure de test correcte car l'application d'une tension arbitraire peut causer des dommages aux composants.
Utilisez la pointe pour appliquer une tension positive, ce qui peut être utile pour diagnostiquer les composants
Appuyez sur l'interrupteur vers l'arrière
Essai des feux de la remorque
Pour tester les feux de la remorque, vous devez suivre la procédure :
1. Raccordez le câble de test de mise à la terre à la terre de la remorque.
2. Sondez la pointe jusqu'à la sortie de la remorque ; poussez l'interrupteur polaire vers l'avant, puis le technicien peut diagnostiquer le fonctionnement de la lumière de la remorque.
Fil de raccordement
Le technicien peut également utiliser cette unité comme fil de raccordement. Pour ce faire, le technicien doit connecter le clip d’alimentation noir au pôle positif de la batterie du véhicule, et laisser le clip d'alimentation rouge déconnecté. Ensuite, le technicien peut utiliser le câble de mise à la terre comme fil de raccordement.
Important
Il n'y a pas de protection contre les court-circuits lorsqu’il est utilisé comme un fil de raccordement.
Test de tension
Le technicien peut également utiliser cet appareil pour tester la tension du circuit à l’aide un câble de mise à la terre.
Cependant, pendant le test de tension, veuillez ne pas pousser l'interrupteur polaire.
Moteur
Contact avec la terre
Sonde avec pointe de test
Modèle
NON
211083
Rallonge
électrique
6 m (2 ensembles)
Câble de mise à la terre
0,8 m
Adaptateur d'allumecigarette
Adaptateur en caoutchouc
Pince de connexion
Adaptateur en caoutchouc
Sonde
étendue
1 pcs
14 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Multitester til bilers elektriske system
Indledning
Dette apparat anvendes til at teste elektriske systemer på 6-24 volt i biler. For at spare tid er det designet til at teste bilers elektriske system uden forbindelse mellem køretøjets batteri og de testede komponenter, og det har følgende funktioner:
• Bestemmelse af polaritet og kredsløbstilstand (kortsluttet/åben).
• Aktivering af komponenterne med positiv eller negativ strøm uden jumper-forbindelse for at teste spændingen og kontinuiteten i kredsløbet.
• Belysning
Af hensyn til testning og sikkerheden indeholder apparatet desuden kortslutningsbeskyttelse, som også kan kontrollere jordforbindelsen uden spændingsfald. Systemet til kortslutningsbeskyttelse indeholder en sikring, der kan nulstilles, så teknikeren ikke spilder sikringer under testen.
Forlængerledningen, der leveres med denne enhed, er lang nok til, at en tekniker kan teste hele bilens system og derfor ikke behøver at lede efter en jordforbindelse konstant.
Belysning
Da noget af testkredsløbet vil være i skygge under testen, er denne enhed udstyret med praktisk belysning. Belysningen tændes automatisk, når teknikeren tilslutter den til bilens batteri.
Vigtigt
Læs brugsanvisningen, før du begynder at bruge instrumentet.
ADVARSEL
Når enheden tilsluttes strøm, kan der forekomme gnister, når spidsen berører jord eller visse kredsløb. Derfor må enheden ikke anvendes i nærheden af brandfarlige stoffer.
Den må heller ikke anvendes med 110/220-volts elnetspænding, da den kun er beregnet til 6-24- volts systemer.
Lær testeren til bilers elektriske system at kende
Sondespids
Ledning til test af jordforbindelse
Forlængerledning 6 m
Cigarettænderadapter
Forbindelsesklemme
Sort strømklemme
Ledning
6 m
Polkontakt
Forlængerledning 6 m
Rød strømklemme
Strømtilslutning
1. Tilslut den sorte strømklemme til bilbatteriets negative pol.
2. Tilslut den røde strømklemme til bilbatteriets positive pol.
Selvtest
Hvis enheden fungerer korrekt, skal følgende ske:
• Rød lysdiode skal være tændt, når teknikeren skubber polkontakten fremad (mod den positive side).
• Grøn lysdiode skal være tændt, når teknikeren skubber polkontakten bagud (mod den negative side).
15 Vedpak 227_Version 1_11.2019
Polaritetstest
211083
Lys i rød lysdiode = positiv Lys i grøn lysdiode = negativ
• Hvis spidsen berører den positive pol, vil den røde lysdiode lyse.
• Hvis spidsen berører den negative pol, vil den grønne lysdiode lyse.
• Hvis spidsen berører et åbent kredsløb, vil ingen lysdiode lyse.
Ledningsevnetest
Ved at bruge spidsen sammen med jordforbindelsestestledningen kan teknikeren teste ledningsevnen mellem ledninger eller komponenter, der er frakoblet køretøjets elektriske system.
Hvis der er forbindelse mellem ledninger eller komponenter, skal den grønne lysdiode lyse.
INGEN KONTINUITET
Lys i grøn lysdiode = kontinuitet
KONTINUITET
Aktiver komponenterne med bilens elektriske system afbrudt
Ved at bruge spidsen sammen med jordforbindelsestestledningen kan teknikeren aktivere testkomponenterne, mens bilens elektriske system er afbrudt. Denne funktion kan bruges til at teste lys, køleventilatorer og brændstofpumper osv. For at gøre dette skal du følge denne procedure:
1. Tilslut jordforbindelsestestledningen til komponentens negative pol.
2. Berør den positive pol på komponenterne med spidsen. Hvis den grønne lysdiode lyser, betyder det, at testkomponenten har ledningsevne.
3. Når den grønne lysdiode tænder, skal du trykke pol-kontakten fremad og derefter slippe den hurtigt. Hvis lysdioden skifter fra grøn til rød, kan du fortsætte med at teste. Hvis den grønne lysdiode slukker, og den røde lysdiode ikke tænder, eller hvis kortslutningsbeskyttelsens sikring udløses, betyder det, at den er overbelastet. Dette kan skyldes følgende årsager:
• Komponenten er kortsluttet eller har direkte forbindelse til jord/den negative pol.
• Komponenten er en komponent til høj strømstyrke.
Hvis kortslutningsbeskyttelsens sikring bliver udløst, vil den automatisk nulstille inden for højst 60 sekunder.
16 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Aktivér kun komponenter med positiv spænding
Når teknikeren tester komponenterne, kan teknikeren bruge den til at levere positiv spænding til testkomponenterne. For at gøre dette skal du følge denne procedure:
1. Berør den positive pol på komponenterne med spidsen. Hvis den grønne lysdiode lyser, betyder det, at testkomponenten har ledningsevne.
2. Når den grønne lysdiode tænder, skal du trykke pol-kontakten fremad og derefter slippe den hurtigt. Hvis lysdioden skifter fra grøn til rød, kan du fortsætte med at teste. Hvis den grønne lysdiode slukker, og den røde lysdiode ikke tænder, eller hvis kortslutningsbeskyttelsens sikring udløses, betyder det, at den er overbelastet. Dette kan skyldes følgende årsager:
• Komponenten er kortsluttet eller har direkte forbindelse til jord/den negative pol.
• Komponenten er en komponent til høj strømstyrke.
Hvis kortslutningsbeskyttelsens sikring udløses, vil den automatisk nulstille inden for højst 60 sekunder.
Vigtigt
Benyt denne funktion med et skematisk diagram og korrekt testprocedure, fordi tilføring af spænding tilfældige steder kan forårsage beskadigelse af komponenter.
Brug spidsen til at tilføre positiv spænding, hvilket kan være nyttigt til at diagnosticere komponenterne
Motor
Vigtigt:
Når du tilfører strøm til komponenterne, skal du trykke på kontakten, før du berører komponenterne med spidsen.
På den måde vil buedannelsen finde sted mellem spidsen og komponenten i stedet for kontakten. Dette kan forøge levetiden af kontakten.
Aktivér kun komponenter med negativ spænding
Bortset fra at tilføre positiv spænding kan teknikeren også bruge denne enhed til at tilføre negativ spænding til komponenterne. Procedurerne er som følger:
1. Berør den negative pol af komponenten med spidsen. Den røde lysdiode bør tænde, hvis komponenten fungerer korrekt.
2. Skub pol-kontakten bagud, og slip den hurtigt. Hvis lysdioden skifter fra rød til grøn, kan du fortsætte med yderligere test. Hvis den grønne lysdiode slukker, eller kortslutningsbeskyttelsens sikring udløses, betyder det, at den er overbelastet. Dette kan skyldes følgende årsager:
• Komponenten er kortsluttet eller har direkte forbindelse til jord/den negative pol.
• Komponenten er en komponent til høj strømstyrke.
Hvis kortslutningsbeskyttelsens sikring bliver udløst, vil den automatisk nulstille inden for højst
60 sekunder.
17 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Vigtigt
Benyt denne funktion med et skematisk diagram og korrekt testprocedure, fordi tilføring af spænding tilfældige steder kan forårsage beskadigelse af komponenter.
Brug spidsen til at tilføre positiv spænding, hvilket kan være nyttigt til at diagnosticere komponenterne
Tryk knappen bagud
Test af lygter på trailer
For at teste traileren lygter skal du følge nedenstående procedure:
1. Tilslut jordforbindelsestestledningen til trailerens
jordforbindelse.
2. Berør trailerens stik med spidsen. Derved kan teknikeren
diagnosticere traileren lygter.
Jumperkabel
Teknikeren kan også bruge denne enhed som jumperkabel. For at gøre dette skal teknikeren tilslutte den sorte strømklemme til bilbatteriets positive pol og lade den røde strømklemme være afbrudt. Derefter kan teknikeren bruge jordforbindelsestestledningen som jumperkabel.
Vigtigt
Der er ingen kortslutningsbeskyttelse, når du bruger den som jumperkabel.
Spændingstest
Ved hjælp af jordforbindelsestestledningen kan teknikeren også bruge denne enhed til test spændingen i kredsløbet.
Under spændingstesten må du dog ikke trykke på pol-kontakten.
Motor
Kontakt til jord
Sonde med testpunkt
Modelnr.
Forlængerledning
211083
Jordforbindelsesledning
6 m (2 sæt) 0,8 m
Adapter til cigarettænder
Forbindelsesklemme
Forlænget sonde
Gummiadapter Gummiadapter 1 stk.
18 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Multifunktionell bilkretstestare
Introduktion
Detta är en utrustning som används för att testa bilens elsystem inom 6 – 24 volt. För att spara timmar när fordonets elsystem ska testas är testaren utformad för att testa systemet utan
återanslutning mellan fordonets batteri och komponenterna som ska provas, och den innehåller följande funktioner:
• Bestämning av polaritet och kretstillstånd (kortslutning/öppen).
• Aktivering av komponenterna med positiv eller negativ ström utan bygeltråd för att kontrollera spänningen och kontinuiteten i kretsen.
• Belysning
För testning och säkerhetsändamål är denna enhet utrustad med ett kortslutningsskydd, som också kan kontrollera jordanslutningen utan spänningsfallstestare. Kortslutningsskyddssystemet innehåller den återställbara säkringen, vilket gör teknikern därför inte kommer att behöva slösa på säkringar under provningen. Förlängningskabeln som medföljer med den här enheten är tillräckligt lång för att en tekniker ska kunna testa hela systemet för fordonet. Därför behöver teknikern inte leta efter jordanslutning hela tiden.
Belysning
Eftersom en del av testkretsen kommer att skuggas under provningen, ger denna enhet belysning för din bekvämlighet. Belysningen aktiveras automatiskt när teknikern kopplar in den till fordonets batteri.
Viktigt!
Vänligen läs instruktionen innan du börjar använda detta instrument.
VARNING!
När strömmen matas till enheten kan gnistor uppstå när spetsen kommer i kontakt med jorden eller vissa kretsar. Därför ska du inte använda testaren runt brandfarliga material.
Använd den inte heller med 110/220 volt spänning eftersom testaren endast är konstruerad för system med 6-24 volt.
Lär känna Bilkretstestaren
Sondspets
Jordtestningsledning
Förlängningskabel 6 m
Cigarettändaradapter
Hopkopplingsklämma
Polväljare
Svart batteriklämma
Sladd 6 m Förlängningskabel 6 m
Röd batteriklämma
Str ömanslutning
1. Koppla den svarta batteriklämman till minuspolen på fordonets batteri.
2. Anslut den röda batteriklämman till pluspolen på fordonets batteri.
Självtest
Om enheten fungerar korrekt ska tillståndet följas:
• Röd lysdiod ska lysa när teknikern trycker polaritetsväljaren framåt
(mot den positiva sidan).
• Grön lysdiod ska lysa när teknikern för polaritetsväljaren bakåt. (mot den negativa sidan).
19 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Polaritetstestare
Röd LED-lampa tänds = plus Grön LED-lampa tänds = minus
• Om spetsen är i kontakt med pluspolen, kommer den röda lysdioden att tändas.
• Om spetsen är i kontakt med minuspolen, kommer den gröna lysdioden att lysa.
• Om dess spets är i kontakt med öppen krets, kommer ingen LED-lampa att lysa.
Konduktivitetstest
Genom att använda testarens spets med jordtestningsledningen kan teknikern testa konduktiviteten mellan ledningar eller komponenter som har kopplats bort från fordonets elsystem. Om strömmen går mellan trådar eller komponenter, ska den gröna lysdioden lysa.
INGEN KONTINUITET
Grön LED-lampa = kontinuitet
KONTINUITET
Aktivera komponenterna med bilens elsystem frånkopplat
Genom att använda spetsen tillsammans med jordtestningsledningen, kan teknikern aktivera komponenterna som ska provas med fordonets elsystem frånkopplat. Denna funktion kan användas för att testa belysning, kylfläktar, och bränslepumpar osv. För att göra detta, vänligen följ stegen nedan:
1. Anslut jordtestningsledningen till komponenternas minuspol.
2. Sätt kontakten mot pluspolen på komponenterna. Om den gröna lysdioden lyser, betyder det att testkomponenten är ledande.
3. När den gröna lysdioden tänds trycker du polväljaren framåt och släpp den sedan snabbt. Om lysdioden växlar från grönt till rött kan du fortsätta med ytterligare tester. Om den gröna lysdioden släcks och den röda lysdioden inte tänds, eller om kretsbrytaren på kortslutningsskyddet har trippat betyder det att den har överbelastats. Detta kan bero på följande orsaker:
• Komponenten är kortsluten eller har kopplats till jord/ minuspolen direkt.
• Komponenten är en starkströmskomponent.
Om kretsbrytaren på kortslutningsskyddet har trippat, kommer den automatiskt att gå över i viloläge inom högst 60 sekunder.
20 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Aktivera endast komponenter med positiv spänning
När teknikern testar komponenterna kan han/hon använda den för att applicera positiv spänning på testkomponenterna. För att göra detta, vänligen följ stegen nedan:
1. Sätt kontakten mot pluspolen på komponenterna. Om den gröna lysdioden lyser, betyder det att testkomponenten är ledande.
2. När den gröna lysdioden tänds trycker du polväljaren framåt och släpper den sedan snabbt. Om lysdioden växlar från grönt till rött kan du fortsätta med ytterligare tester. Om den gröna lysdioden släcks och den röda lysdioden inte tänds, eller om kretsbrytaren på kortslutningsskyddet har trippat betyder det att den har överbelastats. Detta kan bero på följande orsaker:
• Komponenten är kortsluten eller har kopplats till jord/minuspolen direkt.
• Komponenten är en starkströmskomponent.
Om kretsbrytaren på kortslutningsskyddet har trippat, kommer den automatiskt att gå över i viloläge inom högst 60 sekunder.
Viktigt!
Använd denna funktion med schematisk och korrekt testprocedur eftersom det kan orsaka skador på komponenterna om du applicerar spänningen godtyckligt.
Använd spetsen för att tillämpa positiv spänning, vilket kan vara till hjälp för att diagnostisera komponenterna
Motor
Viktigt:
När du applicerar strömmen på komponenterna ska du trycka på väljaren innan du sätt spetsen mot komponenterna.
I det här fallet sker ett överslag mellan spetsen och komponenten i stället för väljaren. Dessutom kan det förlänga livslängden på väljaren.
Aktivera endast komponenterna med negativ spänning
Förutom att tillämpa den positiva spänningen kan teknikern också använda denna enhet för att applicera negativ spänning på komponenterna. Procedurerna är som följer:
1. Sätt kontakten mot spetsen på minuspolen på komponenten; den röda lysdioden ska nu lysa om komponenten fungerar korrekt.
2. Tryck polväljaren bakåt och släpp den snabbt. Om lysdioden växlar från rött till grönt kan du fortsätta med ytterligare testning. Om den gröna lysdioden slocknar eller kretsbrytaren på kortslutningsskyddet har trippat, betyder det att den är överbelastad. Detta kan bero på följande orsaker:
• Komponenten är kortsluten eller har kopplats till jord/minuspolen direkt.
• Komponenten är en starkströmskomponent.
Om kretsbrytaren på kortslutningsskyddet har trippat, kommer den automatiskt att gå över i viloläge inom högst 60 sekunder.
21 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Viktigt
Använd denna funktion med schematisk och korrekt testprocedur eftersom det kan orsaka skador på komponenterna om du applicerar spänningen godtyckligt.
Använd spetsen för att tillämpa positiv spänning, vilket kan vara till hjälp för att diagnostisera komponenterna
Tryck väljaren bakåt
Provning av släpvagnsbelysning
För att testa släpvagnsbelysningen måste du följa proceduren nedan:
1. Anslut jordtestningsledningen till jorden på släpvagnen.
2. Sätt sondspetsen mot släpvagnskontakten; tryck polväljaren framåt, därefter kan teknikern diagnostisera funktionen hos släpvagnsbelysningen.
Bygeltråd
Teknikern kan också använda den här enheten som en bygeltråd. För att göra detta måste teknikern ansluta den svarta batteriklämman till pluspolen på fordonets batteri, och låta den röda batteriklämman vara frånkopplad. Därefter kan teknikern använda jordtestningsledningen som bygeltråd.
Viktigt!
Det finns inget kortslutningsskydd när du använder det som en bygeltråd.
Spänningstest
Teknikern kan också använda denna enhet tillsammans med jordtestningsledningen för att testa spänningen i kretsen.
Under spänningstestet ska du dock inte trycka på polväljaren.
Motor
Kontakt med jord
Sond med testpunkt
Modell nr
211083
Förläng- ningskabel
6M (2 set)
Jordledning
0,8M
Cigaret- tändaradapter
Hopkopplingsklämma
Gummiadapter Gummiadapter
Förlängd sond
1 st
22 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Tester automatico multifunzione per circuiti
Introduzione
Quest’unità viene utilizzata per testare impianti elettrici del settore automobilistico da 6 – 24 volt.
Per ridurre le tempistiche di test sull'impianto elettrico, è progettata per testare il sistema senza ricollegare la batteria del veicolo ai componenti di prova e offre le seguenti funzionalità:
• Rilevamento della polarità e dello stato del circuito (in corto/aperto).
• Attivazione dei componenti con corrente positiva o negativa senza ponticello, per verificare la tensione e la continuità del circuito.
• Illuminazione
Per eseguire i test e per motivi di sicurezza, quest’unità è dotata di protezione da cortocircuito, che può anche controllare il collegamento di terra, senza eseguire test di caduta di tensione. Il sistema di protezione da cortocircuito ospita il fusibile recuperabile, quindi durante il test non vengono sprecati fusibili. La prolunga di quest’unità è sufficientemente lunga da consentire all’operatore di testare l'intero sistema del veicolo, eliminando la necessità di cercare ripetutamente il collegamento di terra.
Illuminazione
Alcuni dei circuiti da testare devono essere spenti durante il test, quindi, per comodità dell’operatore, questa unità è dotata di illuminazione. L'illuminazione si attiva automaticamente quando l’operatore la collega alla batteria del veicolo.
Importante
Prima di utilizzare questo strumento, leggere attentamente le istruzioni.
AVVERTENZA
Al momento dell’erogazione della corrente all'unità potrebbe generarsi una scintilla, quando la punta viene posta a contatto con la terra o alcuni circuiti. Pertanto, si consiglia di evitare l’utilizzo nelle vicinanze di materiali infiammabili.
Inoltre, l’unità non si deve utilizzare alla tensione domestica di 110/220 volt, poiché è stata progettata solo per sistemi da 6 – 24 volt.
Introduzione al tester automatico per circuiti
Punta della sonda Cavo di terra per test
Adattatore per accendisigari
Prolunga da 6 m
Morsetto di alimentazione nero
Cavo da
6 m
Interruttore polare
Clip di aggancio
Prolunga da 6 m
Morsetto di alimentazione rosso
C ollegamento all’alimentazione
1. Collegare il morsetto di alimentazione nero al polo negativo della batteria del veicolo.
2. Collegare il morsetto di alimentazione rosso al polo positivo della batteria del veicolo.
Auto-test
Se l'unità funziona correttamente:
• Quando l’operatore spinge avanti l’interruttore polare,
(verso il lato positivo), si accende il LED rosso.
• Quando l’operatore spinge indietro l’interruttore (verso il lato negativo), si accende il LED verde.
23 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Test di polarità
Spia a LED rossa = positivo Spia a LED verde - negativo
• Se la punta è a contatto con il polo positivo, si accende il LED rosso.
• Se la punta è a contatto con il polo negativo, si accende il LED verde.
• Se la punta è a contatto con un circuito aperto, non si accende nessun LED.
Test di conduttività
Utilizzando la punta con il cavo di terra di prova, l’operatore può testare la conduttività tra cavi o componenti scollegati dal sistema elettrico del veicolo. Se la corrente è conducibile tra i cavi o componenti, si accende il LED verde.
NESSUNA CONTINUITÀ
Spia a LED verde =
CONTINUITÀ
CONTINUITÀ
Attivare i componenti con l’impianto elettrico scollegato
Utilizzando la punta con il cavo di terra di prova, l’operatore può attivare i componenti di prova con l'impianto elettrico scollegato. Questa funzione si può utilizzare per testare luci, ventole di raffreddamento, pompe del carburante, ecc. Per farlo, eseguire la procedura di seguito:
1.Collegare il cavo di terra di prova al polo negativo dei componenti.
2.Posizionare la punta sul polo positivo dei componenti. Se si accende il LED verde, il componente di prova è conduttivo.
3.Con il LED verde acceso, spingere avanti l'interruttore polare e quindi rilasciarlo rapidamente.
Se il LED passa da verde a rosso, è possibile procedere con il test. Se il LED verde si spegne, ma il
LED rosso non si accende, o se scatta l'interruttore della protezione da cortocircuito, è presente un sovraccarico. Ciò può essere dovuto ai seguenti motivi:
• Il componente è cortocircuitato o è stato collegato direttamente al polo di terra/negativo.
• Il componente è ad alta corrente.
Se scatta l'interruttore della protezione da cortocircuito, si ferma automaticamente entro 60 secondi.
24 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Attivare i componenti solo con tensione positiva
Quando l’operatore testa i componenti, può utilizzare il tester per erogare tensione positiva ai componenti di prova. Per farlo, eseguire la procedura di seguito:
1. Posizionare la punta sul polo positivo dei componenti. Se si accende il LED verde, il componente di prova è conduttivo.
2. Con il LED verde acceso, spingere avanti l'interruttore polare e quindi rilasciarlo rapidamente.
Se il LED passa da verde a rosso, è possibile procedere con il test. Se il LED verde si spegne, ma il
LED rosso non si accende, o se scatta l'interruttore della protezione da cortocircuito, è presente un sovraccarico. Ciò può essere dovuto ai seguenti motivi:
• Il componente è cortocircuitato o è stato collegato direttamente al polo di terra/negativo.
• Il componente è ad alta corrente.
Se l'interruttore della protezione da cortocircuito scatta, si ferma automaticamente entro 60 secondi.
Importante
Utilizzare questa funzione seguendo una procedura di prova schematica e corretta, poiché applicando arbitrariamente la tensione si possono danneggiare i componenti.
Utilizzare la punta per applicare tensione positiva, che può essere utile per eseguire diagnosi sui componenti
Motore Importante:
Quando si applica la corrente ai componenti, agire sull'interruttore prima di posizionare la punta sui componenti.
In questo modo, l'arco si formerà tra la punta e il componente, anziché l'interruttore, consentendo di prolungarne la durata.
Attivare i componenti solo con tensione negativa
Oltre ad applicare tensione positiva, l’operatore può utilizzare questa unità anche per applicare tensione negativa ai componenti. Le procedure sono riportate di seguito:
1. Posizionare la punta sul polo negativo del componente; se il componente funziona correttamente, si accende il LED rosso.
2. Spingere indietro l'interruttore polare e rilasciarlo rapidamente. Se il LED passa da rosso a verde, si può procedere con il test. Se il LED verde si spegne, o scatta l'interruttore della protezione da cortocircuito, è presente un sovraccarico. Ciò può essere determinato dai seguenti motivi:
• Il componente è cortocircuitato o è stato collegato direttamente al polo di terra/negativo.
• Il componente è ad alta corrente.
Se scatta l'interruttore della protezione da cortocircuito, si ferma automaticamente entro 60 secondi.
25 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Importante
Utilizzare questa funzione seguendo una procedura di prova schematica e corretta, poiché applicando arbitrariamente la tensione si possono danneggiare i componenti.
Utilizzare la punta per applicare tensione positiva, che può essere utile per eseguire diagnosi sui componenti
Spingere l'interruttore indietro
Testare la luce del rimorchio
Per testare la luce del rimorchio, è necessario eseguire la procedura di seguito:
1. Collegare il cavo di terra di prova alla terra del rimorchio.
2. Posizionare la punta all’uscita del rimorchio; spingere avanti l'interruttore polare, quindi eseguire la diagnosi del funzionamento della luce del rimorchio.
Ponticello
L’operatore può utilizzare questa unità anche come ponticello. Per farlo, l’operatore deve collegare il morsetto di alimentazione nero al polo positivo della batteria del veicolo e lasciare scollegato il morsetto di alimentazione rosso. In questo modo l’operatore può utilizzare il cavo di terra di prova come ponticello.
Importante
Quando l’unità si utilizza come ponticello, non è abilitata la protezione da cortocircuito.
Motore
Test di tensione
L’operatore può utilizzare questa unità con il cavo di terra di test per testare la tensione del circuito.
Durante il test di tensione, non agire sull'interruttore polare.
Contatto con la terra
Sonda con punto di prova
Nr. Modello Prolunga
211083 6 m (2 kit)
Cavo di terra Adattatore per accendisigari
0,8 m Adattatore in gomma
Clip di aggancio
Adattatore in gomma
Sonda con prolunga
1 pz
26 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Wielofunkcyjny automatyczny tester obwodu
Wprowadzenie
Urządzenie wykorzystywane jest do testowania elektrycznego systemu zasilania samochodowego w zakresie 6–24 V. W celu zaoszczędzenia godzin testowania elektrycznego systemu zasilania samochodowego urządzenie zostało zaprojektowane w taki sposób, aby umożliwić testowanie systemu bez konieczności ponownego podłączania akumulatora pojazdu do elementów testujących, i zawiera następujące funkcje:
• określanie biegunowości i ocena stanu obwodu (krótkie/otwarte).
• Aktywacja elementów prądem dodatnim lub ujemnym bez użycia drutu zworka do testowania napięcia i ciągłości obwodu.
• Oświetlenie
Urządzenie to zawiera również zabezpieczenie przeciwzwarciowe, pozwalające na testowanie uziemienia bez konieczności przeprowadzania testów pod kątem spadków napięcia. System zabezpieczający przed zwarciem zawiera bezpiecznik „odzyskiwalny”, dzięki czemu bezpieczniki nie psują się podczas wykonywania testów. Długość przedłużacza dla tego urządzenia wystarczy na przeprowadzenie testów w całym systemie pojazdu, dlatego nie ma konieczności ciągłego monitorowania połączenia z masą.
Oświetlenie
Ponieważ niektóre z obwodów testowych zostaną zacienione podczas testowania, urządzenie zostało wyposażone w odpowiednie oświetlenie, zapewniając wygodę dla użytkownika. Podświetlenie zostanie automatycznie włączone podczas podłączania urządzenia do akumulatora pojazdu.
Ważne
Przed rozpoczęciem korzystania z urządzenia przeczytać instrukcję obsługi.
OSTRZEŻENIE
Gdy prąd płynie do urządzenia, podczas kontaktu styków z obwodami uziemionymi lub innymi obwodami mogą pojawić się iskry,. W związku z tym nie korzystać z niego w pobliżu materiałów łatwopalnych.
Nie używać napięcia 110/220 V, ponieważ urządzenie może być zasilane wyłącznie napięciem w zakresie 6–24 V.
Podstawowe informacje na temat automatycznego testera obwodów
Końcówka sondy Kabel pomiarowy uziemienia
Przedłużacz kabla 6 m
Adapter zapalniczki
Czarny zacisk zasilający
Kabel
6 m
Przełącznik biegunowy
Zaczep
Przedłużacz kabla 6 m
Z asilanie
Czerwony zacisk zasilający
1. Podłączyć czarny zacisk zasilający do ujemnego bieguna akumulatora pojazdu.
2. Podłączyć czerwony zacisk zasilania do dodatniego bieguna akumulatora pojazdu.
Autotest
Jeśli urządzenie działa prawidłowo, należy przestrzegać następujących wskazówek:
• Czerwona dioda LED powinna się świecić podczas przesuwania przełącznika biegunowego do przodu (w kierunku bieguna dodatniego).
• Zielona dioda LED powinna się świecić podczas przesuwania przełącznika biegunowy do tyłu. (w kierunku bieguna ujemnego).
27 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Test biegunowości
Czerwona dioda LED = biegun dodatni Zielona dioda LED = biegun ujemny
• Jeśli końcówka styka się z biegunem dodatnim, czerwona dioda LED będzie się świecić.
• Jeśli końcówka styka się z biegunem ujemnym, zielona dioda LED będzie się świecić.
• Jeśli końcówka styka się z obwodem otwartym, żadna z diod LED nie będzie się świecić.
Test przewodności
Korzystając z końcówki podczas testowania uziemienia, można przetestować przewodnictwo pomiędzy drutami lub komponentami, które zostały odłączone od układu elektrycznego pojazdu. Jeśli prąd jest przewodzony między drutami lub komponentami, powinna się świecić zielona dioda LED.
BRAK CIĄGŁOŚCI
Zielona dioda LED =
CIĄGŁOŚĆ
CIĄGŁOŚĆ
Aktywacja komponentów, gdy samochodowy układ elektryczny jest odłączony.
Podczas prowadzenia końcówki z uziemieniem można aktywować komponenty testowe połączone z układem elektrycznym, który został wcześniej odłączony. Funkcja ta może być używana do testowania świateł, dmuchawy, pomp paliwowych itp. Aby przeprowadzić test, należy postępować zgodnie z poniższą procedurą:
1. Podłączyć przewód testowy uziemienia do bieguna ujemnego komponentów testowych.
2. Przyłożyć końcówkę urządzenia do bieguna dodatniego komponentów. Jeśli zielona dioda LED zaświeciła się, oznacza to, że przez komponent testowy płynie prąd.
3.Wcisnąć przełącznik biegunowy do przodu, a następnie szybko go zwolnić. Jeśli dioda LED zmienia kolor z zielonego na czerwony, można kontynuować przeprowadzanie testów. Jeśli zielona dioda
LED wyłącza się, a czerwona dioda LED nie włącza się, lub jeśli uruchomi się wyłącznik obwodu zabezpieczenia przed zwarciem, oznacza to, że jest on przeciążony. Przyczyny takiego zjawiska mogą być następujące:
• Na komponencie powstało zwarcie lub został on podłączony bezpośrednio do masy/bieguna ujemnego.
• Komponent pobiera dużą ilość prądu.
Jeśli zadziałał wyłącznik bezpieczeństwa, komponent zostanie automatycznie wyłączony na czas nieprzekraczający 60 sekund.
28 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Aktywacja komponentu wyłącznie napięciem dodatnim.
Podczas testowania komponentu można go używać do dostarczania dodatniego napięcia do podzespołów testowych. Aby przeprowadzić test, należy postępować zgodnie z poniższą procedurą:
1. Przyłożyć końcówkę urządzenia do bieguna dodatniego komponentów. Jeśli zielona dioda LED zaświeciła się, oznacza to, że przez komponent testowy płynie prąd.
2. Wcisnąć przełącznik biegunowy do przodu, a następnie szybko go zwolnić. Jeśli dioda LED zmienia kolor z zielonego na czerwony, można kontynuować przeprowadzanie testów. Jeśli zielona dioda
LED wyłącza się, a czerwona dioda LED nie włącza się, lub jeśli uruchomi się wyłącznik obwodu zabezpieczenia przed zwarciem, oznacza to, że jest on przeciążony. Przyczyny takiego zjawiska mogą być następujące:
• Na komponencie powstało zwarcie lub został on podłączony bezpośrednio do masy/bieguna ujemnego.
• Komponent pobiera dużą ilość prądu.
Jeśli zadziałał wyłącznik bezpieczeństwa, komponent zostanie automatycznie wyłączony na czas nieprzekraczający 60 sekund.
Ważne
Używać tej funkcji zgodnie ze schematem i procedurą testowania, ponieważ podawanie napięcia na własną rękę może spowodować uszkodzenie podzespołów.
Użyć końcówki, aby uzyskać napięcie dodatnie, które wspomoże proces diagnozowania komponentów
Silnik
Ważne:
Podczas dostarczania prądu do komponentów wcisnąć przełącznik przed przyłożeniem końcówki do komponentów testujących.
W taki przypadku między końcówką a komponentem zamiast zmiany położenia przełącznika powstanie łuk elektryczny. Może to wydłużyć żywotność przełącznika.
Aktywowanie komponentów wyłącznie napięciem ujemnym.
Oprócz podawania napięcia dodatniego urządzenie można również wykorzystać do dostarczania ujemnego napięcia do komponentów testujących. Procedury są następujące:
1. Przyłożyć końcówkę do bieguna ujemnego komponentu; na tym etapie, jeśli komponent działa prawidłowo, powinna się zaświecić czerwona dioda LED.
2. Wcisnąć przełącznik biegunowy do tyłu i szybko go zwolnić. Jeśli dioda LED zmienia kolor z zielonego na czerwony, można kontynuować przeprowadzanie testów. Jeśli zielona dioda LED wyłącza się lub jeśli uruchomi się wyłącznik obwodu zabezpieczenia przed zwarciem, oznacza to, że jest on przeciążony. Przyczyny takiego zjawiska mogą być następujące:
• Na komponencie powstało zwarcie lub został on podłączony bezpośrednio do masy/bieguna ujemnego.
• Komponent pobiera dużą ilość prądu.
Jeśli zadziałał wyłącznik bezpieczeństwa, komponent zostanie automatycznie wyłączony na czas nieprzekraczający 60 sekund.
29 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Ważne
Używać tej funkcji zgodnie ze schematem i procedurą testowania, ponieważ podawanie napięcia na własną rękę może spowodować uszkodzenie podzespołów.
Użyć końcówki, aby uzyskać napięcie dodatnie, które wspomoże proces diagnozowania komponentów
Nacisnąć włącznik w kierunku do tyłu
Test światła przyczepy
Aby przetestować światło przyczepy, postępować zgodnie z następującą procedurą:
1. Podłączyć przewód testowy do przyczepy.
2. Wysondować końcówkę do wylotu przyczepy; wcisnąć przełącznik biegunowy do przodu, a następnie zdiagnozować funkcję światła przyczepy.
Drut zworka
Urządzenie może również spełniać funkcję drutu zworkowego. Aby przeprowadzić test, należy podłączyć czarny zacisk zasilania do bieguna dodatniego akumulatora pojazdu, natomiast czerwony zacisk zasilania pozostawić odłączony. Następnie kabel pomiarowy można wykorzystać jako drut zwornika.
Ważne
Podczas używania kabla jako drutu zwornika nie ma zabezpieczenia przed zwarciem.
Silnik
Test napięcia
Urządzenie może być również pomocne podczas testów pomiarowych uziemienia w celu przetestowania napięcia obwodu.
Jednak podczas testowania napięcia, nie wciskać przełącznika biegunowego.
Styk z podłożem
Sonda z punktem testowym
Nr modelu Przedłużacz Przewód do masy
211083 6 m (2 zestawy)
0,8 m
Adapter zapalniczki
Przejściówka wykonana z gumy
Zaczep
Przejściówka wykonana z gumy
Sonda rozszerzona
1 szt.
30 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Multi-functionele auto-circuittester
Inleiding
Dit is apparatuur die wordt gebruikt voor het testen van automotive elektrische systemen binnen 6
– 24 volt. Om de testuren voor het automotive elektrische systeem op te slaan, is het ontworpen om het systeem te testen zonder opnieuw verbinding te maken tussen de accu van het voertuig en de testcomponenten, en het bevat de volgende functies:
• Bepalen van de polariteit en circuit-omstandigheid (kort/open).
• Het activeren van de componenten met een positieve of negatieve stroom zonder met de startkabel de spanning en continuïteit van het circuit te testen.
• Verlichting
Uiteindelijk bevat dit apparaat, voor het testen en de veiligheid, een kortsluitbeveiliging, die ook de aarde-aansluiting kan controleren zonder spanningsval-tests. Het kortsluitbeveiligingssysteem bevat de automatische zekering, zodat de technicus de zekeringen tijdens het testen niet zal verspillen. De verlengkabel bij dit toestel is lang genoeg voor een technicus om het hele systeem voor het voertuig te testen, daarom hoeft de technicus niet constant naar de aarde-aansluiting te zoeken.
Verlichting
Aangezien een deel van het testcircuit tijdens het testen wordt overschaduwd, biedt dit toestel verlichting voor uw gemak. De verlichting wordt automatisch ingeschakeld als de technicus het aansluit op de accu van het voertuig.
Belangrijk
Lees de instructies voordat u begint met het gebruik van dit instrument.
WAARSCHUWING
Wanneer de stroom wordt geleverd aan de eenheid, kan er een vonk optreden wanneer de tip contact maakt met de aarde of bepaalde circuits. Daarom moet u het niet gebruiken rond ontvlambare zaken. En gelieve niet te bedienen met 110/220 volt huisspanning omdat het alleen bedoeld is voor 6 – 24 volt systemen.
De auto-circuittester beter leren kennen
Sondetip
Aarde testleiding
Adapter voor sigarettenaansteker
Verlengkabel 6 m
Pool- schakelaar
Aansluitklem
Zwarte stroomklem
Leiding
6 m Verlengkabel 6 m
Rode stroomklem
V oedingsaansluiting
1. Sluit de zwarte stroomklem aan op de negatieve van de accu van het voertuig.
2. Sluit de rode stroomklem aan op de positieve van de accu van het voertuig.
Zelftest
Als de eenheid correct werkt, moet de voorwaarde worden opgevolgd:
• De rode LED moet aan staan wanneer de technicus de poolschakelaar naar voren drukt (naar de positieve kant).
• Groene LED moet aan staan wanneer de technicus de poolschakelaar achteruit drukt. (naar de negatieve kant).
31 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Polariteitstest
Rode LED-verlichting = positief Groene LED-verlichting = negatief
• Als de tip contact maakt met de positieve pool, zal de rode LED aan staan.
• Als de tip contact maakt met de negatieve pool, zal de groene LED aan staan.
• Als de tip contact maakt met een open circuit, zal geen van LEDs aan staan.
Geleidbaarheidstest
Door het gebruik van de tip ter assistentie van de aardetestleiding, kan de technicus de geleiding testen tussen draden of onderdelen die zijn losgekoppeld van het elektrische systeem van het voertuig. Als de stroom geleidbaar is tussen draden of componenten, moet de groene LED aan staan.
GEEN CONTINUÏTEIT CONTINUÏTEIT
Groene LED-verlichting =
CONTINUÏTEIT
Activeer de componenten met het elektrische systeem van de auto losgekoppeld
Door zijn tip te assisteren met de aarde testleiding, kan de technicus de testcomponenten activeren met het elektrische systeem van de auto losgekoppeld. Deze functie kan worden gebruikt om licht, koelventilatoren en brandstofpompen te testen, enz. Om dit te doen, volgt u de procedure:
1. Verbind de aardetestleiding met de minpool van de componenten.
2. Maak contact met de punt met de positieve pool van de componenten. Als de groene LED aan staat, betekent dit dat het testcomponent geleidbaar is.
3. Als de groene LED aan gaat, druk dan de pool-schakelaar naar voren en laat deze vervolgens snel los. Als de LED van groen naar rood gaat, kunt u verder testen. Als de groene LED wordt uitgeschakeld en de rode LED niet wordt ingeschakeld, of als de stroomonderbreker van de kortsluitbeveiliging geactiveerd wordt, betekent dit dat hij overbelast is. Dit kan te wijten zijn aan de volgende redenen:
• Het onderdeel is kortgesloten of is rechtstreeks verbonden met de aarde/negatieve pool.
• Het onderdeel is een hoog-spanningscomponent.
Als de stroomonderbreker van de kortsluitbeveiliging is geactiveerd, zal deze binnen niet meer dan 60 seconden automatisch resetten.
32 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Actieve componenten met alleen positieve spanning
Wanneer de technicus de componenten test, kan de technicus het gebruiken om positieve spanning te leveren aan de testcomponenten. Om dit te doen, volgt u de procedure:
1. Breng de punt in contact met de positieve pool van de componenten. Als de groene LED aan staat, betekent dit dat het testcomponent geleidbaar is.
2. Als de groene LED aan gaat, drukt u de poolschakelaar naar voren en laat u deze vervolgens snel los. Als de LED van groen naar rood gaat, kunt u verder testen. Als de groene LED wordt uitgeschakeld en de rode LED niet wordt ingeschakeld, of als de stroomonderbreker van de kortsluitbeveiliging geactiveerd wordt, betekent dit dat hij overbelast is. Dit kan te wijten zijn aan de volgende redenen:
• Het onderdeel is kortgesloten of is rechtstreeks verbonden met de aarde/negatieve pool.
• Het onderdeel is een hoog-spanningscomponent.
Als de stroomonderbreker van de kortsluitbeveiliging is geactiveerd, zal deze automatisch binnen niet meer dan 60 seconden resetten.
Belangrijk
Gebruik deze functie met een schematische en correcte testprocedure, omdat het willekeurig toepassen van de spanning kan leiden tot beschadiging van componenten.
Gebruik de tip om positieve spanning toe te passen, wat nuttig kan zijn om de componenten te diagnosticeren
Motor Belangrijk:
Bij het aanbrengen van de stroom op de componenten, duw de schakelaar voordat u met de tip contact maakt met de componenten.
In dat geval zal het vonken plaatsvinden tussen de punt en de component in plaats van de schakelaar. En zo kan de levensduur van de schakelaar toenemen.
Activeer de componenten alleen met negatieve spanning
Naast het toepassen van de positieve spanning, kan de technicus dit toestel ook gebruiken om negatieve spanning aan de componenten te leveren. De procedures zijn als volgt:
1. Breng de punt in contact met de negatieve pool van het component; in dit stadium moet de rode
LED aan staan als het onderdeel correct functioneert.
2. Duw de pool-schakelaar achteruit en laat deze snel los. Als de LED van rood naar groen gaat, kunt u verder testen. Als de groene LED uitgaat of de stroomonderbreker van de kortsluitbeveiliging wordt geactiveerd, betekent dit dat hij overbelast is. Dit kan de volgende oorzaken hebben:
• Het onderdeel is kortgesloten of is rechtstreeks verbonden met de aarde/negatieve pool.
• Het onderdeel is een hoog-spanningscomponent.
Als de stroomonderbreker van de kortsluitbeveiliging is geactiveerd, zal deze binnen niet meer dan 60 seconden automatisch resetten.
33 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
Belangrijk
Gebruik deze functie met schematische en correcte testprocedure, omdat het willekeurig toepassen van spanning kan leiden tot beschadiging van componenten.
Gebruik de tip om positieve spanning toe te passen, wat nuttig kan zijn om de componenten te diagnosticeren
Druk de schakelaar achteruit
Trailerverlichtingstest
Om de trailerverlichting te testen, moet u de procedure volgen:
1. Sluit de aardetestleiding aan op de traileraarde.
2. Duw de punt naar de uitlaat van de trailer; duw de poolschakelaar naar voren, daarna kan de technicus de functie van de trailerverlichting diagnosticeren.
Startkabel
De technicus kan dit toestel ook als startkabel gebruiken. Om dit te doen, moet de technicus de zwarte stroomklem aansluiten op de positieve van de voertuigaccu en de rode stroomklem losgekoppeld laten. Vervolgens kan de technicus de aardetestleiding gebruiken als de startkabel.
Belangrijk
Er is geen kortsluitbeveiliging als u deze gebruikt als een startkabel.
Spanningstest
De technicus kan deze eenheid ook gebruiken met de aardetestleiding om de spanning van het circuit te testen.
Duw tijdens de spanningstest echter niet op de poolschakelaar.
Motor
Contact met aarde
Sonde met testpunt
Modelnr. Verlengkabel
211083 6M (2 sets)
Aardeleiding Adapter voor sigarettenaansteker
0,8M Rubberen adapter
Aansluitklem
Rubberen adapter
Verlengde sonde
1 st.
34 Vedpak 227_Version 1_11.2019
ES
211083
Comprobador de circuitos de automóvil multifuncional
Introducción
Se trata de un equipo utilizado para probar el sistema eléctrico del automóvil dentro de 6 – 24 voltios. Con el fin de ahorrar las horas de prueba para el sistema eléctrico del automóvil, está diseñado para probar el sistema sin reconexión entre la batería del vehículo y los componentes de prueba, y contiene las siguientes funciones:
• Determinar la polaridad y la circunstancia del circuito (corto/abierto).
• Activación de los componentes con corriente positiva o negativa sin cable de puente que pruebe el tensión y la continuidad del circuito.
• Iluminación
Eventualmente, con los fines de prueba y seguridad, esta unidad contiene protección contra cortocircuitos, que también puede comprobar la conexión a tierra sin pruebas de caída de tensión.
El sistema de protección contra cortocircuitos contiene el fusible recuperable, por lo que el técnico no consumirá los fusibles durante la prueba. El cable de extensión con esta unidad es lo suficientemente largo como para que un técnico pruebe todo el sistema del vehículo, por lo tanto, el técnico no tiene que buscar una conexión a tierra constantemente.
Iluminación
Dado que parte del circuito de prueba se sombreará durante las pruebas, esta unidad proporciona la iluminación para su comodidad. La iluminación se encenderá automáticamente a medida que el técnico la conecte con la batería del vehículo.
Importante
Lea las instrucciones antes de empezar a utilizar este instrumento.
ADVERTENCIA
Cuando se proporciona corriente a la unidad, se puede provocar una chispa cuando la punta contacte con la toma de tierra o ciertos circuitos. Por lo tanto, no lo utilice cerca de materiales inflamables. Y no lo utilice con 110/220 voltios de voltaje de casa, ya que es sólo para sistemas de
6 – 24 voltios.
Conocer el Probador de Circuitos de Automóvil
Punta de la sonda Electrodo de pruebas de toma de tierra
Cable de extensión 6 m
Adaptador de encendedor de cigarrillos
Interruptor polar Clip de conexión
Clip de alimentación negro
Electrodo
6 m
Cable de extensión 6 m
Clip de alimentación rojo
C onexión para alimentación
1. Conecte el clip de alimentación negro al negativo de la batería del vehículo.
2. Conecte el clip de alimentación rojo al positivo de la batería del vehículo.
Autoprueba
Si la unidad funciona correctamente, se debe seguir la condición:
• El LED rojo debe estar encendido cuando el técnico empuje el interruptor polar hacia adelante (hacia el lado positivo).
• El LED verde debe estar encendido cuando el técnico empuje el interruptor polar hacia atrás. (hacia el lado negativo).
35 Vedpak 227_Version 1_11.2019
ES
211083
Prueba de polaridad
Iluminación LED roja - positivo Iluminación LED verde - negativo
• Si la punta está en contacto con el polo positivo, el LED rojo estará encendido.
• Si la punta está en contacto con el polo negativo, el LED verde estará encendido.
• Si la punta está en contacto con el circuito abierto, ninguno de los LED estará encendido.
Prueba de conductividad
Mediante el uso de su punta que ayuda con el cable de prueba en tierra, el técnico puede probar la conductividad entre los cables o componentes que se han desconectado del sistema eléctrico del vehículo. Si la corriente es conducible entre cables o componentes, el LED verde debe estar encendido.
SIN CONTINUIDAD CONTINUIDAD
Iluminación LED verde -
CONTINUIDAD
Active los componentes con el sistema eléctrico del automóvil desconectado
Al ayudar a su punta con el electrodo de prueba de toma de tierra, el técnico puede activar los componentes de prueba con el sistema eléctrico del automóvil desconectado. Esta función se puede utilizar para probar la luz, ventiladores de refrigeración y bombas de combustible, etc. Para ello, siga el procedimiento:
1.Conecte el electrodo de prueba de toma de tierra con el polo negativo de los componentes.
2.Ponga en contacto su punta con el polo positivo de los componentes. Si el LED verde está encendido, significa que el componente de prueba es conductible.
3.Mientras el LED verde está encendido, presione el interruptor polar hacia adelante y luego suéltelo rápidamente. Si el LED va de verde a rojo, puede continuar con las pruebas. Si el LED verde se apaga y el LED rojo no se enciende, o si el disyuntor de la protección contra cortocircuitos se ha desconectado, significa que se ha sobrecargado. Esto puede deberse a las siguientes razones:
• El componente es de cortocircuito o se ha conectado directamente al polo de tierra/negativo.
• El componente es un componente de alta corriente.
Si el disyuntor de la protección contra cortocircuitos se ha desconectado, descansará automáticamente en no más de 60 segundos.
36 Vedpak 227_Version 1_11.2019
ES
211083
Activar componentes con tensión positiva solamente
Cuando el técnico prueba los componentes, puede utilizarlo para proporcionar voltaje positivo a los componentes de prueba. Para ello, siga el procedimiento:
1. Ponga en contacto la punta con el polo positivo de los componentes. Si el LED verde está encendido, significa que el componente de prueba es conductible.
2. Mientras el LED verde está encendido, presione el interruptor polar hacia adelante y luego suéltelo rápidamente. Si el LED va de verde a rojo, puede continuar con las pruebas. Si el LED verde se apaga y el LED rojo no se enciende, o si el disyuntor de la protección contra cortocircuitos se ha desconectado, significa que se ha sobrecargado. Esto puede deberse a las siguientes razones:
• El componente es de cortocircuito o se ha conectado directamente al polo de tierra/negativo.
• El componente es un componente de alta corriente.
Si el disyuntor de la protección contra cortocircuitos se ha desconectado, descansará automáticamente en no más de 60 segundos.
Importante
Utilice esta función con el procedimiento de prueba esquemático y correcto, ya que la aplicación arbitraria de la tensión puede causar daños a los componentes.
Utilice la punta para aplicar voltaje positivo, lo que puede ser útil para diagnosticar los componentes
Motor
Importante:
Al aplicar corriente a los componentes, presione el interruptor antes de poner en contacto la punta con los componentes.
En este caso, el arco tendrá lugar entre la punta y el componente en lugar del interruptor. Y, por tanto, puede aumentar la vida útil del interruptor.
Active los componentes con tensión negativa exclusivamente
Además de aplicar la tensión positiva, el técnico también puede utilizar esta unidad para proporcionar tensión negativa a los componentes. Los procedimientos son los siguientes:
1. Ponga en contacto la punta con el polo negativo del componente; en esta etapa, el LED rojo debe estar encendido si el componente funciona correctamente.
2. Empuje el interruptor polar hacia atrás y suéltelo rápidamente. Si el LED va de rojo a verde, puede continuar la prueba. Si el LED verde se apaga o el disyuntor de la protección contra cortocircuitos se ha desconectado, significa que se ha sobrecargado. Esto puede estar causado por las siguientes razones:
• El componente es de cortocircuito o se ha conectado directamente al polo de tierra/negativo.
• El componente es un componente de alta corriente.
Si el disyuntor de la protección contra cortocircuitos se ha desconectado, descansará automáticamente en no más de 60 segundos.
37 Vedpak 227_Version 1_11.2019
ES
211083
Importante
Utilice esta función con el procedimiento de prueba esquemático y correcto, ya que la aplicación arbitraria de la tensión puede causar daños a los componentes.
Utilice la punta para aplicar voltaje positivo, lo que puede ser útil para diagnosticar los componentes
Presione el interruptor hacia atrás
Prueba de luz del remolque
Para probar la luz del remolque, debe seguir el procedimiento:
1. Conecte el cable de prueba de toma de tierra a la toma de tierra del remolque.
2. Coloque la punta en la toma de salida del remolque; empuje el interruptor polar hacia adelante, a continuación, el técnico puede diagnosticar la función de la luz del remolque.
Cable de puente
El técnico también puede utilizar esta unidad como cable de puente. Para ello, el técnico debe conectar el clip de alimentación negro al positivo de la batería del vehículo y dejar el clip de alimentación rojo desconectado. A continuación, el técnico puede utilizar el cable de prueba de toma de tierra como cable del puente.
Importante
No hay protección contra cortocircuitos cuando lo utiliza como cable de puente.
Prueba de tensión
El técnico también puede utilizar esta unidad ayudando con el cable de prueba de toma de tierra para probar la tensión del circuito.
Sin embargo, durante la prueba de tensión, por favor no empuje el interruptor polar.
Motor
Contacto con tierra
Sonda con punto de prueba
N.º de modelo
211083
Cable de extensión
6M (2 juegos)
Electrodo de toma de tierra
0,8 M
Adaptador de encendedor de cigarrillos
Adaptador de goma
Clip de conexión
Adaptador de goma
Sonda extendida
1 pieza
38 Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083
39 Vedpak 227_Version 1_11.2019
www.hc-cargo.com
Vedpak 227_Version 1_11.2019
211083

Public link updated
The public link to your chat has been updated.
Advertisement