Mercedes A 160 2004 Manuale del proprietario

Gratulujemy zakupu samochodu marki Mercedes-Benz!

Przed odbyciem pierwszej jazdy nale¿y poznaæ budowê i funkcje samochodu marki Mercedes-Benz oraz przeczytaæ instrukcjê obs³ugi. Zapewni to przyjemniejsze u¿ytkowanie samochodu i pomo¿e zapobiec niebezpiecznym sytuacjom.

Wyposa¿enie dodatkowe zosta³o oznaczone gwiazdk¹ *. W zale¿noœci od modelu i wariantu wyposa¿enie pojazdu mo¿e siê ró¿niæ od opisanego.

Mercedes-Benz stale dostosowuje swoje pojazdy do najnowszych osi¹gniêæ techniki i dlatego zastrzega sobie prawo do zmiany wygl¹du, wyposa¿enia i rozwi¹zañ technicznych.

Dlatego te¿ dane, ilustracje i opisy zamieszczone w instrukcji nie mog¹ stanowiæ podstawy do jakichkolwiek roszczeñ.

„Instrukcja obs³ugi”, „Skrócona instrukcja obs³ugi” oraz „Ksi¹¿ka obs³ugi” stanowi¹ wyposa¿enie pojazdu. Nale¿y przechowywaæ je w samochodzie, a w razie sprzeda¿y

– przekazaæ nowemu w³aœcicielowi.

W przypadku szczegó³owych pytañ prosimy zwróciæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

¯yczymy szerokiej drogi

DaimlerChrysler AG i DaimlerChrysler Automotive Polska i

Najwa¿niejsze informacje na temat

Klasy-A oraz interaktywna instrukcja obs³ugi znajduj¹ siê w internecie na stronie www.mercedes-benz.de/ betriebsanleitung/a-klasse

Spis treœci

i

Proszê zwróciæ uwagê równie¿ na indeks wyra¿eñ fachowych ( 컄 strona 331)

Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Ochrona œrodowiska . . . . . . . . . . . . . 4

Bezpieczeñstwo eksploatacji . . . . . . . 5

Na pierwszy rzut oka . . . . . . . . . . . . 7

Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Zestaw wskaŸników . . . . . . . . . . . . 10

Kierownica wielofunkcyjna . . . . . . . 12

Konsola œrodkowa. . . . . . . . . . . . . . 13

Panel obs³ugi w dachu . . . . . . . . . . 15

Panel obs³ugi w drzwiach . . . . . . . . 16

Pierwsza jazda . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Otwieranie pojazdu. . . . . . . . . . . . . 18

Ustawienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Eksploatacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Parkowanie i zamykanie pojazdu . . 35

Obs³uga w szczegó³ach . . . . . . . . . 67

Otwieranie i zamykanie pojazdu. . . . 68

Fotele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Oœwietlenie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Zestaw wskaŸników . . . . . . . . . . . . . 84

System obs³ugi pojazdu . . . . . . . . . . 86

Mechaniczna skrzynia biegów . . . . 113

AUTOTRONIC* (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów) . . 115

Dobra widocznoϾ . . . . . . . . . . . . . 120

Uk³ad klimatyzacji. . . . . . . . . . . . . . 124

THERMOTRONIC* (uk³ad automatycznego sterowania komfortow¹ klimatyzacj¹) . . . . . . . 130

Œwie¿e powietrze . . . . . . . . . . . . . . 139

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê . . . . . . . . 144

Rozmieszczenie baga¿u . . . . . . . . . 157

Porady praktyczne . . . . . . . . . . . . . 174

Bezpieczeñstwo . . . . . . . . . . . . . . . 37

Bezpieczeñstwo pasa¿erów. . . . . . . 38

Uk³ady bezpieczeñstwa jazdy . . . . . 60

Zabezpieczenia przed kradzie¿¹ . . . 63

Eksploatacja . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

Pierwsze 1500 km . . . . . . . . . . . . . 186

Tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

Komora silnika . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Opony i ko³a . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Wskazówki dotycz¹ce jazdy . . . . . . 202

Eksploatacja zimowa . . . . . . . . . . . 204

Podró¿e za granicê . . . . . . . . . . . . 206

Jazda z przyczep¹ . . . . . . . . . . . . . 207

Przegl¹d techniczny . . . . . . . . . . . . 213

Konserwacja . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . 301

Oryginalne czêœci zamienne

Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . 302

Uk³ady elektroniczne pojazdu . . . . 303

Tabliczki znamionowe . . . . . . . . . . 305

Silnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306

Moc silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307

Opony i ko³a . . . . . . . . . . . . . . . . . 309

Wymiary pojazdu . . . . . . . . . . . . . 314

Hak holowniczy. . . . . . . . . . . . . . . 315

Masa pojazdu

1

. . . . . . . . . . . . . . . 317

Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci . . . . . . . . . . . . . . . . . 318

Porady praktyczne . . . . . . . . . . . . 221

Gdzie mo¿na znaleŸæ? . . . . . . . . . . 222

Komunikaty na wyœwietlaczu. . . . . 224

Co robiæ, gdy …. . . . . . . . . . . . . . . 243

Otwieranie / zamykanie w sytuacji awaryjnej. . . . . . . . . . . . 265

Wymiana baterii . . . . . . . . . . . . . . 268

Wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . 269

Wymiana piór wycieraczek. . . . . . . 277

Ustawianie dysz spryskiwaczy . . . . 279

Pêkniêcie opony. . . . . . . . . . . . . . . 280

Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290

Awaryjne uruchamianie silnika . . . 293

Holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295

Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299

Objaœnienia pojêæ . . . . . . . . . . . . 325

Indeks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331

Spis treœci

Wprowadzenie

Ochrona œrodowiska

Ochrona œrodowiska

H

Ochrona œrodowiska

Firma DaimlerChrysler kompleksowo przestrzega zasad i przepisów dotycz¹cych ochrony œrodowiska.

Celem takiego dzia³ania jest oszczêdne gospodarowanie zasobami œrodowiska naturalnego, których zachowanie s³u¿y zarówno cz³owiekowi, jak i naturze.

Pañstwo równie¿ mog¹ wspomóc ochronê zasobów naturalnych, eksploatuj¹c swój pojazd w sposób przyjazny dla œrodowiska.

Zu¿ycie paliwa, ogumienia, klocków hamulcowych czy silnika lub skrzyni biegów zale¿y w du¿ym stopniu od dwóch czynników:

앫

앫 warunków eksploatacji pojazdu techniki jazdy

Skala oddzia³ywania tych czynników zale¿y od Pañstwa.

Dlatego prosimy o przestrzeganie poni¿szych wskazówek:

앫

앫

앫

Warunki eksploatacji

앫 Unikaæ jazdy na bardzo krótkich dystansach, gdy¿ zwiêksza to zu¿ycie paliwa.

앫 Zwracaæ uwagê na prawid³owe ciœnienie w ogumieniu.

Unikaæ zbêdnego obci¹¿ania pojazdu.

Kontrolowaæ zu¿ycie paliwa.

Demontowaæ nie u¿ywany baga¿nik dachowy.

앫 Pojazd poddawany regularnym przegl¹dom technicznym w ASO przyczynia siê do ochrony

œrodowiska. Z tego wzglêdu nale¿y przestrzegaæ terminów przegl¹dów technicznych.

앫 Przegl¹dy techniczne prosimy zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi, np ASO Mercedes-Benz.

Technika jazdy

앫 Nie dodawaæ gazu podczas rozruchu silnika.

앫 Unikaæ rozgrzewania silnika na postoju.

앫 Przewidywaæ rozwój sytuacji na drodze i zachowywaæ wystarczaj¹cy odstêp od poprzedzaj¹cego pojazdu.

앫 Unikaæ czêstego i gwa³townego przyspieszania.

앫 W odpowiednim momencie zmieniaæ biegi, wykorzystuj¹c tylko ka¿dym prze³o¿eniu.

2 /

3

mocy na

앫 Podczas postojów uwarunkowanych sytuacj¹ na drodze wy³¹czaæ silnik.

Zwrot pojazdów wyeksploatowanych

Obowi¹zuje tylko w krajach Unii

Europejskiej (UE)

W przypadku zwrotu samochodu

Mercedes-Benz w celu dokonania jego utylizacji zgodnie z wymogami ochrony

œrodowiska prosimy zwracaæ siê do firmy

DaimlerChrysler:

W Niemczech: 0080 0 177 77777

W innych krajach :+4 9 6 99 5 3 0 7 277

4

Bezpieczeñstwo eksploatacji

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Niefachowa ingerencja w elementy elektroniczne i ich oprogramowanie mo¿e spowodowaæ awariê urz¹dzeñ.

Poniewa¿ uk³ady elektroniczne s¹ po³¹czone w sieæ danych, efektem takiej ingerencji mo¿e byæ nieprawid³owe dzia³anie tak¿e tych uk³adów, które jej bezpoœrednio nie podlega³y.

Nieprawid³owe dzia³anie uk³adów elektronicznych mo¿e w znacznym stopniu zmniejszyæ bezpieczeñstwo eksploatacji pojazdu i w konsekwencji stanowiæ dla Pañstwa zagro¿enie.

Równie¿ i inne, przeprowadzane w sposób niefachowy, prace i modyfikacje elementów pojazdu mog¹ zagroziæ bezpieczeñstwu jazdy.

Niektóre uk³ady bezpieczeñstwa dzia³aj¹ tylko przy pracuj¹cym silniku. Dlatego podczas jazdy nie nale¿y wy³¹czaæ silnika.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Serwis techniczny prosimy zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma

DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO

Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Wprowadzenie

Bezpieczeñstwo eksploatacji

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Silne uderzenie w podwozie, opony lub ko³a (np. zaczepienie o przeszkodê podczas jazdy w terenie lub przejechanie przeszkody z du¿¹ prêdkoœci¹) mo¿e doprowadziæ do uszkodzenia pojazdu.

Dotyczy to równie¿ pojazdów wyposa-

¿onych w os³onê zabezpieczaj¹c¹ podwozie.

W takim przypadku nale¿y zleciæ sprawdzenie pojazdu wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu zg³oszenie siê do ASO

Mercedes-Benz.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

5

Wprowadzenie

Bezpieczeñstwo eksploatacji

앫

앫

Eksploatacja zgodna z przeznaczeniem

Przy eksploatacji pojazdu prosimy uwzglêdniaæ:

앫 wskazówki dotycz¹ce bezpieczeñstwa zamieszczone w niniejszej instrukcji obs³ugi

앫 informacje zawarte w niniejszej instrukcji obs³ugi w rozdziale „Dane techniczne“ przepisy kodeksu drogowego przepisy ustawy o dopuszczeniu pojazdów do ruchu drogowego

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

W pojeŸdzie umieszczono ró¿ne naklejki z ostrze¿eniami. Ich zadaniem jest zwrócenie uwagi Pañstwa oraz innych osób na potencjalne zagro¿enia.

W zwi¹zku z tym prosimy nie usuwaæ naklejek z ostrze¿eniami, chyba ¿e z treœci którejkolwiek z nich wyraŸnie wynika, ¿e nale¿y j¹ usun¹æ.

Usuwaj¹c naklejkê z ostrze¿eniem, mog¹

Pañstwo naraziæ siebie i innych na niebezpieczeñstwo.

6

Na pierwszy rzut oka

Kokpit

Zestaw wskaŸników

Kierownica wielofunkcyjna

Konsola œrodkowa

Panel obs³ugi w dachu

Panel obs³ugi w drzwiach

7

Na pierwszy rzut oka

Kokpit

Kokpit

P68.10-3194-31_A2

8

Funkcja

1 Otwieranie pokrywy komory silnika

2 Prze³¹cznik zespolony

앫

앫

앫

앫

Œwiat³a drogowe

Kierunkowskazy

Wycieraczki

Wycieraczka szyby tylnej

3 DŸwignia uk³adu

TEMPOMAT*

앫

앫

TEMPOMAT*

SPEEDTRONIC*

Strona

190

144

148

31

32

32

34

Funkcja Strona

4 Kierownica wielofunkcyjna 12, 86

5 Zestaw wskaŸników

6 Klakson

7 WskaŸniki uk³adu

PARKTRONIC*

10, 84

155

8 Panel obs³ugi w dachu

9 Otwieranie schowka w tablicy rozdzielczej

15

174

Na pierwszy rzut oka

Kokpit

Funkcja a Konsola œrodkowa b Stacyjka c Rêczna regulacja po³o¿enia kierownicy d Zmywanie reflektorów*

Regulacja zasiêgu reflektorów e Prze³¹cznik œwiate³ f Panel obs³ugi w drzwiach

Strona

13

18

23

120

79

31, 77

16

9

Na pierwszy rzut oka

Zestaw wskaŸników

Zestaw wskaŸników

P54.32-2424-31

10

Funkcja

1 Lampka kontrolna LIM*

2 Lampka kontrolna ESP

3 Prêdkoœciomierz

4 Lampka kontrolna kierunkowskazów

5 Wyœwietlacz wielofunkcyjny, czêœæ górna

6 Licznik przebiegu dziennego

7 Licznik przebiegu

8 Lampka kontrolna kierunkowskazów

9 Lampka kontrolna ABS a Pojazdy z silnikiem wysokoprê¿nym: lampka kontrolna œwiec

¿arowych b Obrotomierz c Lampka kontrolna SRS d Lampka kontrolna diagnostyki silnika

Strona

145

61

32

86

84

90

32

60

29

85

246

247

Funkcja e Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa f WskaŸnik po³o¿enia wlewu paliwa: wlew paliwa znajduje siê z ty³u z prawej strony g WskaŸnik poziomu paliwa h Lampka kontrolna œwiate³ drogowych j Lampka kontrolna pasów bezpieczeñstwa k Zegar

SPEEDTRONIC*: zapisane w pamiêci ograniczenie prêdkoœci l W zale¿noœci od ustawienia w systemie obs³ugi pojazdu

앫 Temperatura zewnêtrzna

1

앫 Prêdkoœciomierz cyfrowy

Strona

248

31

248

85

148

99

Na pierwszy rzut oka

Zestaw wskaŸników

Funkcja m WskaŸnik stanu pasów bezpieczeñstwa z ty³u n Sygnalizacja w³¹czenia wycieraczki szyby tylnej o Wyœwietlacz wielofunkcyjny, czêœæ dolna p AUTOTRONIC*: wskaŸnik programu jazdy q AUTOTRONIC*: wskaŸnik po³o¿enia dŸwigni wybierania biegów r Lampka kontrolna uk³adu hamulcowego s Przycisk zerowania t WskaŸnik temperatury p³ynu ch³odz¹cego

Strona

28

34

115

116

246

84

85

1 Oprócz Wielkiej Brytanii. Prêdkoœæ wskazywana jest zawsze w km/h.

11

Na pierwszy rzut oka

Kierownica wielofunkcyjna

Kierownica wielofunkcyjna

P46.10-2418-31

Funkcja

1 Wyœwietlacz wielofunkcyjny

Sterowanie systemem obs³ugi pojazdu

2 Wybór podmenu lub regulacja g³oœnoœci

æ

Do przodu / g³oœniej

ç

Do ty³u / ciszej

3 Telefonowanie s

Przyjêcie rozmowy

Wybieranie numeru t

Zakoñczenie rozmowy

Odrzucenie rozmowy

Strona

86

86

Funkcja

4 Poruszanie siê w menu j

Do przodu k

Do ty³u

5 Prze³¹czanie poszczególnych menu

è

Do przodu

ÿ

Do ty³u

12

Konsola œrodkowa

Czêœæ górna

P68.20-2956-31

Funkcja

1 W³¹czanie / wy³¹czanie

œwiate³ awaryjnych

2 Lampka kontrolna

PASSENGER AIRBAG OFF*

3 Obs³uga COMAND APS* lub systemu audio*, patrz osobna instrukcja obs³ugi

4 Obs³uga uk³adu klimatyzacji

Obs³uga uk³adu

THERMOTRONIC*

W³¹czanie / wy³¹czanie ogrzewania szyby tylnej

Strona

80

54

124

130

123

Na pierwszy rzut oka

Konsola œrodkowa

Funkcja

5 W³¹czanie / wy³¹czanie ogrzewania przedniego fotela pasa¿era*

6 Zabezpieczenie przed kradzie¿¹ i w³amaniem

(EDW)*

Wy³¹czanie zabezpieczenia wnêtrza pojazdu*

7 Wy³¹czanie zabezpieczenia przed odholowaniem*

8 Wy³¹czanie uk³adu

PARKTRONIC*

9 W³¹czanie / wy³¹czanie ogrzewania fotela kierowcy*

Strona

76

63

65

64

156

76

13

Na pierwszy rzut oka

Konsola œrodkowa

Czêœæ dolna

P68.20-3142-31

Funkcja

1 Otwieranie schowka

Gniazdko

Otwieranie popielniczki*

Zapalniczka*

2 Mechaniczna skrzynia biegów: dŸwignia zmiany biegów

AUTOTRONIC*: dŸwignia wybierania biegów

3 AUTOTRONIC*: wybieranie programu jazdy

4 Hamulec pomocniczy

5 Ustawianie pod³okietnika* i otwieranie schowka*

6 Otwieranie schowka

Otwieranie schowka na telefon*

7 Uchwyt na pojemniki z napojami

Strona

175

178

178

113

115

118

30, 35

73

174

174

176 i

Usytuowanie poszczególnych przycisków mo¿e byæ ró¿ne, w zale¿noœci od wersji wyposa¿enia.

14

Panel obs³ugi w dachu

P82.00-2265-31

Funkcja

1 W³¹czanie / wy³¹czanie wewnêtrznych lampek z ty³u

2 W³¹czanie / wy³¹czanie funkcji automatycznego w³¹czania oœwietlenia wewnêtrznego

3 Otwieranie / zamykanie panoramicznego okna dachowego*

4 W³¹czanie / wy³¹czanie lampki do czytania z prawej strony

5 Lusterko wsteczne

6 W³¹czanie / wy³¹czanie lampki do czytania z lewej strony*

7 W³¹czanie / wy³¹czanie oœwietlenia wewnêtrznego z przodu

Strona

81

81

141

81

24

81

81 i

Usytuowanie poszczególnych przycisków mo¿e byæ ró¿ne, w zale¿noœci od wersji wyposa¿enia.

Na pierwszy rzut oka

Panel obs³ugi w dachu

15

Na pierwszy rzut oka

Panel obs³ugi w drzwiach

Panel obs³ugi w drzwiach

P82.10-2841-31

Funkcja

1 Ustawianie lusterek zewnêtrznych

2 Sk³adanie / rozk³adanie lusterek zewnêtrznych*

3 Wybieranie lusterka zewnêtrznego z prawej strony

4 Otwieranie / zamykanie szyb bocznych z przodu

5 Pojazd 5-drzwiowy: otwieranie / zamykanie szyb bocznych z ty³u*

6 Pojazd 5-drzwiowy:

W³¹czanie / wy³¹czanie zabezpieczenia tylnych szyb bocznych przed dzieæmi*

7 Odblokowanie pojazdu

8 Zablokowanie pojazdu

9 Otwieranie drzwi a Wybieranie lusterka zewnêtrznego z lewej strony

Strona

24

122

24

139

139

59

71

71

70

24

16

Pierwsza jazda

Otwieranie pojazdu

Ustawienia

Eksploatacja

Parkowanie i zamykanie pojazdu

17

Pierwsza jazda

Otwieranie pojazdu

W rozdziale „Pierwsza jazda“ znajd¹

Pañstwo wszystkie informacje na temat podstawowych funkcji pojazdu. Prosimy zapoznaæ siê z tym rozdzia³em szczegó³owo, zw³aszcza jeœli jest to

Pañstwa pierwszy pojazd marki

Mercedes-Benz.

Jeœli zapoznali siê ju¿ Pañstwo z podstawowymi funkcjami pojazdu, bardziej precyzyjne informacje znajd¹

Pañstwo w rozdziale „Obs³uga w szczegó³ach“. Odnoœniki do odpowiednich stron zamieszczono na koñcu ka¿dego podrozdzia³u.

Otwieranie pojazdu

Otwieranie za pomoc¹ kluczyka z pilotem

P80.35-2130-31

Po³o¿enia kluczyka w stacyjce

P82.00-2280-31

왘

왘

1 ‹ Przycisk blokowania

2 ΠPrzycisk odblokowania

왘 Nacisn¹æ przycisk odblokowania 2

Πna pilocie.

Kierunkowskazy mign¹ przez chwilê.

Blokady zamkniêcia w drzwiach wysun¹ siê do góry.

Otworzyæ drzwi i wsi¹œæ do pojazdu.

W³o¿yæ kluczyk do stacyjki.

0 Wyjmowanie kluczyka (blokada kierownicy)

1 Zasilanie niektórych odbiorników pr¹du, np. podnoœników szyb

2 Zap³on (zasilanie wszystkich odbiorników) i po³o¿enie do jazdy

3 Uruchamianie silnika ( 컄 strona 28) i

Po w³¹czeniu zap³onu w³¹czaj¹ siê lampki kontrolne i ostrzegawcze w zestawie wskaŸników. Gasn¹ po uruchomieniu silnika. Sygnalizuje to gotowoœæ dzia³ania lampek kontrolnych i ostrzegawczych odpowiednich uk³adów.

Wiêcej informacji znajduje siê w rozdziale „Obs³uga w szczegó³ach“

( 컄 strona 68).

18

Ustawienia

Fotele

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Po³o¿enie fotela kierowcy nale¿y regulowaæ wy³¹cznie podczas postoju pojazdu. Skutkiem nieoczekiwanego przesuniêcia siê fotela mo¿e byæ chwilowy brak koncentracji i utrata kontroli nad pojazdem, co mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku i obra¿eñ

Przed rozpoczêciem jazdy nale¿y sprawdziæ, czy wyjmowany fotel pasa¿era z przodu i oparcia foteli z ty³u s¹ zablokowane.

Przy ustawianiu po³o¿enia fotela nale¿y uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.

Aby zmniejszyæ ryzyko ciê¿kich lub

œmiertelnych obra¿eñ w wyniku si³ oddzia³uj¹cych w czasie wypadku lub podczas trwaj¹cego milisekundy otwierania siê poduszki powietrznej:

앫

앫

앫

Wszyscy pasa¿erowie musz¹ w fotelach przyj¹æ tak¹ pozycjê, która umo¿liwia prawid³owe za³o¿enie pasów bezpieczeñstwa i zapewnia jak najwiêksz¹ odleg³oœæ od przednich poduszek powietrznych.

Kierowca musi przy tym przyj¹æ pozycjê gwarantuj¹c¹ bezpieczne prowadzenie pojazdu. Fotel kierowcy powinien byæ dosuniêty w takim stopniu, aby umo¿liwiæ wciskanie peda³ów do oporu. Odleg³oœæ pomiêdzy klatk¹ piersiow¹ kierowcy a œrodkiem os³ony poduszki powietrznej musi byæ wiêksza ni¿

25 cm. Rêce powinny spoczywaæ na kierownicy lekko ugiête w ³okciach.

Fotel pasa¿era z przodu powinien byæ przesuniêty maksymalnie do ty³u, szczególnie je¿eli siedzi w nim dziecko lub zamontowany jest na nim fotelik dzieciêcy.

Pasa¿erowie powinni mieæ zawsze prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa i opieraæ siê plecami o oparcie fotela ustawione prawie pod k¹tem prostym. Zag³ówek powinien podpieraæ ty³ g³owy mniej wiêcej na wysokoœci oczu.

Pierwsza jazda

Ustawienia

앫

앫

Je¿eli przednia poduszka powietrzna pasa¿era nie zosta³a wy³¹czona, nie wolno na fotelu pasa¿era z przodu montowaæ fotelika dzieciêcego zwróconego ty³em do kierunku jazdy.

W pojazdach marki Mercedes-Benz wyposa¿onych w uk³ad automatycznego rozpoznawania fotelika dzieciêcego (AKSE) po zamontowaniu na fotelu pasa¿era z przodu fotelika dzieciêcego wyposa¿onego w odpowiednik tego uk³adu nastêpuje wy³¹czenie poduszki powietrznej, co sygnalizowane jest œwieceniem lampki kontrolnej 6 *.

Je¿eli pojazd nie jest wyposa¿ony w taki uk³ad, zwrócony ty³em do kierunku jazdy fotelik dzieciêcy musi byæ montowany na tylnej kanapie.

W przypadku montowania na fotelu pasa¿era z przodu fotelika dzieciêcego zwróconego przodem do kierunku jazdy nale¿y koniecznie przesun¹æ fotel pasa¿era jak najdalej do ty³u.

Podczas jazdy nie przechylaæ siê do przodu (np. nad nak³adkê kierownicy).

컄컄

19

Pierwsza jazda

Ustawienia

앫

앫

Nie k³aœæ nóg na tablicy rozdzielczej.

Kierownicê trzymaæ od strony zewnêtrznej. Dziêki temu poduszka powietrzna mo¿e swobodnie siê otworzyæ. W przypadku trzymania kierownicy od strony wewnêtrznej otwieraj¹ca siê poduszka powietrzna mo¿e spowodowaæ obra¿enia.

앫

앫

Nie opieraæ siê o wewnêtrzn¹ stronê drzwi.

Nie k³aœæ ¿adnych przedmiotów na poduszkach powietrznych lub pomiêdzy poduszkami powietrznymi a pasa¿erami

앫 Nie wieszaæ na uchwytach ¿adnych twardych przedmiotów, np. wieszaków z ubraniami.

Ze wzglêdu na du¿¹ prêdkoœæ otwierania siê poduszek powietrznych, w razie ich zadzia³ania nie mo¿na ca³kowicie wykluczyæ ryzyka doznania otaræ skóry lub innych nieznacznych urazów.

Z tego wzglêdu nie nale¿y w samochodzie pozostawiaæ dzieci bez opieki. Przy zmianie po³o¿enia foteli mog¹ siê one zakleszczyæ.

Rêczna regulacja po³o¿enia fotela

P 91.10-2715-31

1 W kierunku wzd³u¿nym

2 Nachylenie poduszki fotela*

3 WysokoϾ fotela

4 Pochylenie oparcia

!

Nale¿y zwróciæ uwagê, aby podczas ustawiania fotela we wnêce na nogi ani za fotelem nie by³o ¿adnych przedmiotów.

W przeciwnym razie fotele i przedmioty mog¹ zostaæ uszkodzone.

왘

왘

W kierunku wzd³u¿nym

Poci¹gn¹æ uchwyt 1 do góry.

왘

Przesun¹æ fotel do przodu lub do ty³u.

Puœciæ uchwyt 1 .

Blokada fotela musi zatrzasn¹æ siê, wydaj¹c charakterystyczny dŸwiêk.

Nachylenie poduszki fotela*

K¹t nachylenia poduszki fotela powinien byæ taki, aby uda by³y lekko przez ni¹ podpierane.

왘 Przekrêciæ pokrêt³o 2 do przodu lub do ty³u.

WysokoϾ fotela

왘 Poci¹gn¹æ uchwyt 3 kilkakrotnie do góry, a¿ fotel podniesie siê na

¿¹dan¹ wysokoœæ.

lub

왘 Wcisn¹æ uchwyt 3 kilkakrotnie do do³u, a¿ fotel opuœci siê na ¿¹dan¹ wysokoœæ.

20

왘

왘

Pochylenie oparcia

Odchyliæ siê od oparcia.

Przekrêciæ pokrêt³o 4 do przodu lub do ty³u.

Zag³ówek

P 91.16-2263-31

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nale¿y zwróciæ uwagê, aby œrodkowa czêœæ zag³ówka podpiera³a ty³ g³owy na wysokoœci oczu.

W ten sposób zmniejsza siê ryzyko urazów g³owy i szyi w razie wypadku lub w niebezpiecznych sytuacjach.

K¹t nachylenia zag³ówka

왘 K¹t nachylenia zag³ówka 3 ustawia siê rêcznie, poci¹gaj¹c lub naciskaj¹c górn¹ krawêdŸ zag³ówka.

Pierwsza jazda

Ustawienia

Elektryczna* regulacja po³o¿enia fotela

Prze³¹czniki do elektrycznej regulacji po³o¿enia fotela znajduj¹ siê na bokach foteli pomiêdzy siedziskiem i drzwiami.

왘 Obróciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 1 .

P 54.25-4178-31 nowe

1 Przycisk odblokowania

2 Wysokoœæ zag³ówka

3 K¹t nachylenia zag³ówka

왘 Wysokoœæ zag³ówka 2 ustawia siê rêcznie. W celu opuszczenia zag³ówka nacisn¹æ przycisk odblokowania 1 .

1 W kierunku wzd³u¿nym

2 WysokoϾ fotela

3 Pochylenie oparcia

4 Nachylenie poduszki fotela

5 Wysokoœæ zag³ówka

21

Pierwsza jazda

Ustawienia

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Fotele mo¿na ustawiaæ dopiero po wyjêciu kluczyka ze stacyjki i otwarciu drzwi.

Z tego wzglêdu nie nale¿y w samochodzie pozostawiaæ dzieci bez opieki.

W kierunku wzd³u¿nym

왘 Przesun¹æ prze³¹cznik w kierunku strza³ki 1 do przodu lub do ty³u.

WysokoϾ fotela

왘 Przesun¹æ prze³¹cznik w kierunku strza³ki

2

do góry lub do do³u.

Pochylenie oparcia

왘 Przesun¹æ prze³¹cznik w kierunku strza³ki 3 do przodu lub do ty³u.

Nachylenie poduszki fotela

왘 Przesun¹æ prze³¹cznik w kierunku strza³ki 4 do góry lub do do³u, a¿ uda bêd¹ lekko podpierane przez poduszkê fotela.

Zag³ówek

왘 Przesun¹æ prze³¹cznik w kierunku strza³ki 5 do góry lub do do³u.

K¹t nachylenia zag³ówka

P 91.16-2264-31

5 K¹t nachylenia zag³ówka

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nale¿y zwróciæ uwagê, aby œrodkowa czêœæ zag³ówka podpiera³a ty³ g³owy na wysokoœci oczu. W ten sposób zmniejsza siê ryzyko urazów g³owy i szyi w razie wypadku lub w niebezpiecznych sytuacjach.

왘

왘

K¹t nachylenia zag³ówka 5 ustawia siê rêcznie, poci¹gaj¹c lub naciskaj¹c górn¹ krawêdŸ zag³ówka.

Przechylanie oparæ foteli przednich

/ funkcja Easy-Entry w pojeŸdzie

3-drzwiowym

P 91.10-2640-31

1 Odblokowanie fotela i

Jeœli fotel przedni jest przesuniêty maksymalnie do ty³u, mo¿na przechyliæ oparcie i przesun¹æ poduszkê fotela, aby u³atwiæ wsiadanie do ty³u.

22

Odchylanie oparcia

왘 Poci¹gn¹æ za blokadê 1 do przodu, odchylaj¹c jednoczeœnie oparcie fotela do przodu a¿ do zatrzaœniêcia.

왘

왘

Poci¹gaj¹c nadal za blokadê, przesun¹æ fotel do przodu.

Odchyliæ uchwyt pasa bezpieczeñstwa do do³u.

Rozk³adanie oparcia

왘 Poci¹gn¹æ za blokadê i przesun¹æ fotel do ty³u a¿ do zatrzaœniêcia.

왘 Roz³o¿yæ oparcie i docisn¹æ tak, aby zarówno poduszka fotela, jak i oparcie zatrzasnê³y siê w po³o¿eniu odpowiednim do jazdy.

왘 Odchyliæ uchwyt pasa bezpieczeñstwa do góry.

Wiêcej informacji znajduje siê w rozdziale „Obs³uga w szczegó³ach“

( 컄 strona 73).

Kierownica

!

Po³o¿enie kierownicy nale¿y ustawiaæ wy³¹cznie podczas postoju pojazdu. JeŸdziæ mo¿na tylko z kierownic¹ zablokowan¹ w ustawionym po³o¿eniu.

W trakcie jazdy z odblokowan¹ kierownic¹ niespodziewana zmiana jej po³o¿enia mo¿e spowodowaæ chwilow¹ dekoncentracjê kierowcy.

Jednak nawet w takiej sytuacji nie traci siê mo¿liwoœci manewrowania pojazdem.

Rêczna regulacja po³o¿enia kierownicy

DŸwignia znajduje siê przy kolumnie kierownicy na dole.

왘

왘

왘

Pierwsza jazda

Ustawienia

Pociagn¹æ za dŸwigniê 1 .

Kolumna kierownicy jest odblokowana.

Ustawiæ rêcznie po³o¿enie kierownicy.

앫

앫

Istnieje mo¿liwoœæ regulacji wysokoœci lub regulacji wysokoœci i regulacji wzd³u¿ej* kolumny kierownicy.

Nale¿y przy tym zwróciæ uwagê, aby

앫 rêce oparte na kierownicy by³y lekko ugiête w ³okciach

앫

앫 mo¿na by³o swobodnie poruszaæ nogami zestaw wskaŸników by³ dobrze widoczny.

W celu zablokowania nacisn¹æ dŸwigniê 1 do koñca, a¿ do zatrzaœniêcia siê z charakterystycznym dŸwiêkiem.

Po³o¿enie kierownicy jest zablokowane.

1 DŸwignia

P46.15-2103-31

23

Pierwsza jazda

Ustawienia

Lusterka

Przed rozpoczêciem jazdy nale¿y ustawiæ po³o¿enie lusterka wstecznego i lusterek zewnêtrznych tak, aby mo¿na by³o optymalnie obserwowaæ sytuacjê na drodze.

Lusterko wsteczne

왘 Po³o¿enie lusterka wewnêtrznego ustawia siê rêcznie.

Lusterka zewnêtrzne

Przyciski znajduj¹ siê w panelu obs³ugi w drzwiach.

P54.25-3929-31

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Obraz w lusterkach zewnêtrznych jest zmniejszony. Obserwowane przedmioty znajduj¹ siê w rzeczywistoœci bli¿ej ni¿ siê wydaje. Nale¿y to uwzglêdniæ, w przeciwnym razie nieprawid³owa ocena odleg³oœci pojazdów jad¹cych z ty³u mo¿e doprowadziæ do wypadku, np. przy zmianie pasa ruchu. Dlatego warto upewniæ siê o rzeczywistej odleg³oœci spogl¹daj¹c krótko za siebie.

1 Lusterko lewe

2 Lusterko prawe

3 Przycisk regulacji

왘 Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

Wszystkie lampki kontrolne w zestawie wskaŸników œwiec¹ siê.

왘 Nacisn¹æ przycisk 1 w celu ustawienia lusterka lewego lub przycisk 2 w celu ustawienia lusterka prawego.

Zaœwieci siê lampka kontrolna w odpowiednim przycisku.

Po krótkim czasie lampka kontrolna zgaœnie. Dopóki lampka kontrolna

œwieci siê, przyciskiem 3 mo¿na regulowaæ po³o¿enie wybranego lusterka.

왘 Naciskaæ przycisk regulacji 3 na górze, na dole, z lewej lub z prawej strony, a¿ lusterko znajdzie siê w prawid³owym po³o¿eniu.

i

Wypuk³e lusterka zewnêtrzne daj¹ wiêksze pole widzenia.

Przy niskich temperaturach zewnêtrznych automatycznie w³¹cza siê ogrzewanie lusterek.

Wiêcej informacji znajduje siê w rozdziale „Obs³uga w szczegó³ach“

( 컄 strona 121).

24

Eksploatacja

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Do wnêki na nogi kierowcy nie wolno wk³adaæ ¿adnych przedmiotów.

W przypadku mat pod³ogowych lub dywaników we wnêce na nogi kierowcy nale¿y zwróciæ uwagê na:

앫

앫 swobodny dostêp do peda³ów bezpieczne zamocowanie

( 컄 strona 183)

Podczas gwa³townego manewrowania lub hamowania nie umocowane przedmioty mog¹ dostaæ siê miêdzy pod³ogê a peda³y. Mo¿e to uniemo¿liwiæ hamowanie lub przyspieszenie i doprowadziæ do wypadku lub obra¿eñ cia³a.

Zapinanie pasów bezpieczeñstwa

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nieprawid³owo u³o¿ony lub niew³aœciwie zapiêty w zaczepie pas bezpieczeñstwa nie spe³nia swych funkcji zabezpieczaj¹cych, a nawet mo¿e doprowadziæ do obra¿eñ cia³a lub œmierci.

Przed rozpoczêciem jazdy nale¿y zatem zawsze upewniæ siê, czy wszyscy pasa¿erowie – zw³aszcza kobiety w ci¹¿y

– maj¹ prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa.

앫 Pas bezpieczeñstwa musi œciœle przylegaæ do cia³a i nie mo¿e byæ skrêcony. Z tego wzglêdu nale¿y unikaæ jazdy w grubej odzie¿y wierzchniej (np. w p³aszczu zimowym). Pas powinien przechodziæ przez œrodek barku. Pasa nie wolno przek³adaæ przez szyjê ani pod ramieniem. Pas biodrowy powinien przechodziæ jak najni¿ej na biodrach, tzn. w obszarze stawu biodrowego, a nie przez brzuch. W razie potrzeby nale¿y taœmê pasa zsun¹æ nieco do do³u i naprê¿yæ, ci¹gn¹c w kierunku zwijacza.

Pierwsza jazda

Eksploatacja

앫

앫

앫

Przysuwany uchwyt pasa powinien znajdowaæ siê w odpowiednim po³o¿eniu.

Taœmy pasa nie uk³adaæ na ostrych lub

³amliwych przedmiotach schowanych w kieszeniach ubrania, takich jak okulary, d³ugopisy, klucze, gdy¿ mo¿e ona ulec uszkodzeniu i w razie wypadku zerwaæ siê.

Jednym pasem bezpieczeñstwa mo¿e byæ zapiêta tylko jedna osoba.

W ¿adnym razie nie wolno przewoziæ dziecka na kolanach, gdy¿ zarówno pasa¿er przewo¿¹cy dziecko, jak i samo dziecko nie s¹ wystarczaj¹co zabezpieczeni i w razie wypadku s¹ nara¿eni na ciê¿kie obra¿enia lub

œmieræ.

25

Pierwsza jazda

Eksploatacja

앫

앫

W przypadku osób poni¿ej 1,50 m wzrostu i dzieci poni¿ej 12 roku ¿ycia prawid³owe zapiêcie pasów bezpieczeñstwa nie jest mo¿liwe.

Dlatego konieczne s¹ dodatkowe elementy zabezpieczaj¹ce przed skutkami wypadków ( 컄 strona 51).

Nale¿y przestrzegaæ instrukcji monta¿u do³¹czonej przez producenta fotelika dzieciêcego.

Nie nale¿y zapinaæ ¿adnych przedmiotów tym samym pasem bezpieczeñstwa, którym zapiêty jest pasa¿er.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Pas bezpieczeñstwa prawid³owo zabezpiecza przed skutkami wypadków tylko wtedy, gdy oparcie fotela jest ustawione niemal pionowo, wymuszaj¹c wyprostowan¹ pozycjê siedz¹c¹. Nale¿y unikaæ ustawiania fotela w po³o¿eniu niekorzystnie wp³ywaj¹cym na u³o¿enie taœmy pasa bezpieczeñstwa ( 컄 strona 19). Oparcie fotela powinno byæ ustawione w po³o¿eniu niemal pionowym. Nie jeŸdziæ z oparciem fotela znacznie odchylonym do ty³u.

P91.40-2494-31

Przedstawiono na przyk³adzie pojazdu

3-drzwiowego

1 Zwijacz pasa bezpieczeñstwa

2 Klamra

3 Przycisk zwalniaj¹cy

4 Zaczep

5 Przesuwany uchwyt pasa

P91.40-2472-31

왘

왘

Przedstawiono na przyk³adzie pojazdu

5-drzwiowego

1 Zwijacz pasa bezpieczeñstwa

2 Klamra

3 Przycisk zwalniaj¹cy

4 Zaczep

왘 Pas bezpieczeñstwa delikatnie wyci¹gn¹æ ze zwijacza 1 .

Prze³o¿yæ pas przez bark.

Klamrê 2 zatrzasn¹æ w zaczepie 4 .

26

왘

왘

왘

Dotyczy tylko pojazdów 5-drzwiowych: W razie potrzeby wyregulowaæ wysokoœæ pasa bezpieczeñstwa ( 컄 strona 27).

Dotyczy tylko pojazdów 3-drzwiowych: Zwróciæ uwagê, aby przesuwany uchwyt pasa 5 znajdowa³ siê w prawid³owym po³o¿eniu.

W razie potrzeby poci¹gn¹æ do góry pas na wysokoœci klatki piersiowej, aby œciœle przylega³ do cia³a.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

앫

앫

Podczas wypadku mo¿e dojœæ do obra¿eñ spowodowanych u¿ytkowaniem pasów bezpieczeñstwa uszkodzonych nadmiernie obci¹¿onych na skutek wczeœniejszego wypadku

앫 zmodyfikowanych

Pasy bezpieczeñstwa, o których mowa powy¿ej, nie dzia³aj¹ we w³aœciwy sposób i nie stanowi¹ dostatecznego zabezpieczenia.

Taœmy pasa bezpieczeñstwa nie wolno przek³adaæ przez ostre krawêdzie, poniewa¿ mo¿e to doprowadziæ do jej przerwania.

Pasa bezpieczeñstwa nie wolno zakleszczaæ w drzwiach ani w mechanizmie regulacji po³o¿enia fotela. Pas mo¿e ulec wtedy uszkodzeniu.

Nale¿y regularnie sprawdzaæ, czy pasy bezpieczeñstwa nie s¹ uszkodzone.

W ¿adnym razie nie wolno modyfikowaæ pasów bezpieczeñstwa. Wszelkie zmiany mog¹ spowodowaæ nieprawid³owe ich dzia³anie.

Wymianê uszkodzonych lub nadmiernie obci¹¿onych na skutek wypadku pasów bezpieczeñstwa nale¿y zleciæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma

DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO

Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Pierwsza jazda

Eksploatacja

Regulacja wysokoœci pasa bezpieczeñstwa w pojeŸdzie

5-drzwiowym

Wysokoœæ pasów bezpieczeñstwa mo¿na regulowaæ przy nastêpuj¹cych fotelach:

앫

앫 fotel kierowcy fotel pasa¿era

Wysokoœæ pasa bezpieczeñstwa wyregulowaæ tak, aby górna czêœæ taœmy przechodzi³a przez œrodek barku.

P91.40-2473-31

1 Przycisk odblokowania

27

Pierwsza jazda

Eksploatacja

Wy¿ej

왘 Przesun¹æ punkt kotwiczenia pasa w górê.

Punkt kotwiczenia pasa bezpieczeñstwa mo¿na zablokowaæ na ró¿nych wysokoœciach.

Ni¿ej

왘 Nacisn¹æ przycisk odblokowania 1 i przytrzymaæ.

왘

왘

Przesun¹æ punkt kotwiczenia pasa na odpowiedni¹ wysokoœæ.

Puœciæ przycisk odblokowania 1 i upewniæ siê, czy punkt kotwiczenia pasa zosta³ zablokowany.

W trakcie regulacji uwzglêdniæ wskazówki dotycz¹ce prawid³owego zak³adania pasów bezpieczeñstwa

( 컄 strona 25).

WskaŸnik stanu pasów bezpieczeñstwa z ty³u

WskaŸnik stanu pasów bezpieczeñstwa z ty³u sygnalizuje, czy wszyscy pasa¿erowie maj¹ zapiête pasy.

28

P54.32-2436-31

Uruchamianie silnika

G

Niebezpieczeñstwo zatrucia

Nie nale¿y pozostawiaæ pojazdu z pracuj¹cym silnikiem w zamkniêtych pomieszczeniach. Spaliny zawieraj¹ tlenek wêgla.

Wdychanie spalin jest szkodliwe dla zdrowia. Konsekwencj¹ mo¿e byæ utrata przytomnoœci i œmieræ.

!

Podczas uruchamiania silnika nie dodawaæ gazu.

Automatyczna skrzynia biegów

AUTOTRONIC*

Przyk³ad

1 Lewy pas bezpieczeñstwa zapiêty

2 Œrodkowy pas bezpieczeñstwa nie zapiêty

3 Prawy pas bezpieczeñstwa zapiêty

WskaŸnik stanu pasów bezpieczeñstwa z ty³u jest widoczny w dolnej czêœci wyœwietlacza wielofunkcyjnego

앫

앫 stale, po przekrêceniu kluczyka w stacyjce w po³o¿enie 1 lub 2 przez ok. 30 sekund po uruchomieniu silnika

앫 przez ok. 30 sekund, gdy pasa¿erowie z ty³u zapinaj¹ lub odpinaj¹ pasy bezpieczeñstwa

P26.60-2483-31

R

N

D

Schemat wybierania biegów

P Po³o¿enie postojowe z blokad¹ dŸwigni

Bieg wsteczny

Po³o¿enie neutralne

Po³o¿enie do jazdy

왘 Przed uruchomieniem silnika upewniæ siê, czy dŸwignia wybierania biegów znajduje siê w po³o¿eniu P .

i

Silnik mo¿na uruchomiæ równie¿ wtedy, gdy dŸwignia wybierania biegów znajduje siê w po³o¿eniu N .

Wiêcej informacji na temat automatycznej skrzyni biegów AUTOTRONIC znajduje siê w rozdziale „Obs³uga w szczegó³ach“ ( 컄 strona 115).

Mechaniczna skrzynia biegów

P26.60-2205-31

Schemat zmiany biegów w 5-stopniowej skrzyni biegów

P26.60-2206-31

Schemat zmiany biegów w 6-stopniowej skrzyni biegów

왘

왘 Zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy

( 컄 strona 35).

Wiêcej informacji znajduje siê w rozdziale „Obs³uga w szczegó³ach“:

앫

앫

Przed uruchomieniem silnika upewniæ siê, czy dŸwignia zmiany biegów znajduje siê w po³o¿eniu neutralnym.

Mechaniczna 5-stopniowa skrzynia biegów ( 컄 strona 113)

Mechaniczna 6-stopniowa skrzynia biegów ( 컄 strona 113).

Pierwsza jazda

Eksploatacja

Uruchamianie silnika i

Pojazdy z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów

AUTOTRONIC*:

Istnieje mo¿liwoœæ korzystania z funkcji

Tipp-Start. Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie 3 i natychmiast puœciæ. Silnik uruchamia siê automatycznie.

Pojazd z silnikiem benzynowym

왘 Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie 3 ( 컄 strona 18) i puœciæ po uruchomieniu silnika.

Pojazd z silnikiem wysokoprê¿nym

왘 Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie 2 .

Zaœwieci siê lampka kontrolna œwiec

¿arowych q w zestawie wskaŸników .

왘 Poczekaæ, a¿ lampka kontrolna q zgaœnie, przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 3 i puœciæ po uruchomieniu silnika.

i

Ciep³y silnik mo¿na uruchamiaæ bez wstêpnego podgrzewania.

29

Pierwsza jazda

Eksploatacja

Hamulec pomocniczy

P42.20-2175-31

1 Hamulec pomocniczy

2 Przycisk zwalniaj¹cy

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez opieki, poniewa¿ mog¹ one zwolniæ hamulec pomocniczy i doprowadziæ do wypadku, powoduj¹c obra¿enia cia³a lub œmieræ!

왘 Wcisn¹æ i przytrzymaæ peda³ hamulca.

W pojazdach z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC* blokada dŸwigni wybierania biegów jest wy³¹czona.

왘 Zwolniæ hamulec pomocniczy.

W tym celu poci¹gn¹æ dŸwigniê hamulca pomocniczego 1 lekko do góry i wcisn¹æ przycisk zwalniaj¹cy

2 . Opuœciæ dŸwigniê hamulca pomocniczego 1 w dó³ do oporu.

Lampka kontrolna 3 w zestawie wskaŸników gaœnie.

Ruszanie

!

Bieg wsteczny nale¿y w³¹czaæ tylko po zatrzymaniu pojazdu. W przeciwnym razi mo¿e dojœæ do uszkodzenia skrzyni biegów.

Zimnego silnika nie doprowadzaæ do wysokiej prêdkoœci obrotowej, gdy¿ zmniejsza to jego trwa³oœæ.

i

Po ruszeniu nastêpuje automatycznie centralne zablokowanie pojazdu. Blokady zamkniêcia w drzwiach wsuwaj¹ siê.

Drzwi mo¿na w ka¿dej chwili otworzyæ od wewn¹trz.

Mo¿na równie¿ wy³¹czyæ automatyczn¹ blokadê drzwi ( 컄 strona 106).

Automatyczna skrzynia biegów

AUTOTRONIC* i

DŸwigniê wybierania biegów mo¿na ustawiæ w ¿¹danym po³o¿eniu tylko po wciœniêciu peda³u hamulca. Tylko wtedy blokada dŸwigni wybierania biegów jest wy³¹czona.

왘 Nacisn¹æ peda³ hamulca.

Blokada dŸwigni wybierania biegów jest wy³¹czona.

왘 DŸwigniê wybierania biegów ustawiæ w po³o¿enie D lub R .

i

Ruszaæ nale¿y dopiero po zakoñczeniu procesu zmiany biegów.

왘

왘

Zwolniæ peda³ hamulca.

Ostro¿nie nacisn¹æ peda³ gazu.

Po uruchomieniu zimnego silnika biegi s¹ prze³¹czane przy wy¿szych obrotach.

Dziêki temu katalizator szybciej osi¹ga w³aœciw¹ temperaturê pracy.

30

Mechaniczna skrzynia biegów

왘

왘

Wcisn¹æ peda³ sprzêg³a do oporu.

W³¹czyæ pierwszy bieg lub bieg wsteczny.

왘 Powoli zwolniæ peda³ sprzêg³a i dodaæ gazu.

!

We w³aœciwej chwili zmieniaæ biegi i nie przekraczaæ maksymalnej prêdkoœci na poszczególnych prze³o¿eniach.

Unikaæ bardzo gwa³townego ruszania, powoduj¹cego obracanie siê kó³ w miejscu, gdy¿ mo¿e to doprowadziæ do uszkodzenia zespo³u napêdowego.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Biegi redukowaæ dopiero po zmniejszeniu prêdkoœci do zakresu dopuszczalnego dla wybranego biegu.

Na œliskiej nawierzchni nie redukowaæ biegów w celu zahamowania silnikiem.

Ko³a napêdowe mog¹ straciæ przyczepnoœæ i pojazd mo¿e wpaœæ w poœlizg.

W takiej sytuacji mo¿na straciæ panowanie nad pojazdem i spowodowaæ wypadek.

W³¹czanie œwiate³

Œwiat³a mijania

Prze³¹cznik œwiate³ znajduje siê w kokpicie, miêdzy kierownic¹ a drzwiami po stronie kierowcy.

P82.10-3466-31

Prze³¹cznik œwiate³

1 Œwiat³a wy³¹czone

2 W³¹czone œwiat³a mijania

왘 Prze³¹cznik œwiate³ przekrêciæ po³o¿enie B .

Œwiat³a mijania w³¹czaj¹ siê.

i

W wersjach wyposa¿enia przeznaczonych dla niektórych krajów

œwiat³a mijania w³¹czane s¹ razem z zap³onem.

Œwiat³a drogowe

Pierwsza jazda

Eksploatacja

Prze³¹cznik zespolony znajduje siê przy kierownicy z lewej strony.

P54.25-3665-31

Prze³¹cznik zespolony

1 Œwiat³a drogowe

2 Sygna³ œwietlny

왘 Nacisn¹æ prze³¹cznik zespolony w kierunku strza³ki 1 .

Œwiat³a drogowe w³¹czaj¹ siê.

Jednoczeœnie podœwietla siê symbol

œwiate³ drogowych A w zestawie wskaŸników.

Wiêcej informacji dotycz¹cych œwiate³ znajduje siê w rozdziale „Obs³uga w szczegó³ach“ ( 컄 strona 77).

31

Pierwsza jazda

Eksploatacja

W³¹czanie kierunkowskazów

Prze³¹cznik zespolony znajduje siê przy kierownicy z lewej strony.

P54.25-3666-31

Wycieraczki

Prze³¹cznik zespolony znajduje siê przy kierownicy z lewej strony.

P54.25-3667-31

W³¹czanie wycieraczek

왘 Przekrêciæ prze³¹cznik zespolony w kierunku strza³ki 2 w ¿¹dane po³o¿enie w zale¿noœci od intensywnoœci opadów.

0 Wycieraczki wy³¹czone

I Tryb przerywany

II Tryb normalny

III Tryb szybki i

Pojazdy bez czujnika deszczu:

Gdy pojazd zostanie zatrzymany, wycieraczki prze³¹czaj¹ siê o jeden tryb ni¿ej.

Pojazdy z czujnikiem deszczu*:

Tryb przerywany I sterowany jest automatycznie. Szybkoœæ wycieraczek dostosowuje siê automatycznie do intensywnoœci opadów.

Prze³¹cznik zespolony

1 Prawy kierunkowskaz

2 Lewy kierunkowskaz

왘 Poci¹gn¹æ prze³¹cznik zespolony w kierunku strza³ki 1 lub 2 .

W zestawie wskaŸników miga odpowiednia lampka kontrolna.

Po skrêceniu kierownicy o odpowiednio du¿y k¹t prze³¹cznik zespolony samoczynnie powraca do po³o¿enia wyjœciowego.

i

Przy niewielkich zmianach kierunku jazdy wystarczy krótko nacisn¹æ lub poci¹gn¹æ prze³¹cznik. Kierunkowskazy po odpowiedniej stronie mign¹ trzykrotnie.

32

Prze³¹cznik zespolony

1 Jednokrotne przetarcie szyby

2 W³¹czanie wycieraczek

왘 Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

Jednokrotne przetarcie szyby

왘 Nacisn¹æ krótko prze³¹cznik w kierunku strza³ki 1 a¿ do punktu oporu.

Wycieraczka przeciera szybê jeden raz, bez spryskiwania.

Wycieranie ze spryskiwaniem

왘 Nacisn¹æ prze³¹cznik zespolony w kierunku strza³ki 1 poza punkt oporu.

Wycieraczka przeciera szybê spryskan¹ p³ynem. i

Równie¿ podczas deszczu nale¿y przecieraæ szybê ze spryskiwaniem, gdy¿ zapobiega to tworzeniu siê smug na szybie.

Tryb przerywany i

Po otworzeniu drzwi po stronie kierowcy tryb pracy przerywanej wycieraczek zostaje wy³¹czony. Zabezpiecza to osoby wsiadaj¹ce i wysiadaj¹ce przed opryskaniem wod¹.

Wznowienie trybu przerywanego nastêpuje

앫

앫 po zamkniêciu drzwi po stronie kierowcy w pojazdach z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów, gdy kluczyk w stacyjce znajduje siê w po³o¿eniu 2 i peda³ sprzêg³a zostanie wciœniêty

앫 w pojazdach z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC* , gdy dŸwignia wybierania biegów znajduje siê w po³o¿eniu D lub R

Wycieraczki bez czujnika deszczu

Po zatrzymaniu pojazdu wycieraczki prze³¹czaj¹ siê o jeden tryb ni¿ej.

W trybie przerywanym odstêpy miêdzy cyklami s¹ d³u¿sze.

Pierwsza jazda

Eksploatacja

Wycieraczki z czujnikiem deszczu*

Czujnik deszczu automatycznie steruje prac¹ wycieraczek, w zale¿noœci od intensywnoœci opadów.

왘

왘

Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

Prze³¹cznik zespolony ustawiæ w po³o¿enie I .

Nastêpuje jeden cykl pracy wycieraczek. PóŸniej przerwy pomiêdzy cyklami pracy sterowane s¹ w zale¿noœci od intensywnoœci opadów.

33

Pierwsza jazda

Eksploatacja

Wycieraczka szyby tylnej

Prze³¹cznik znajduje siê w prze³¹czniku zespolonym, przy kierownicy z lewej strony.

P54.25-3668-31

1 Prze³¹cznik

2 Wycieranie ze spryskiwaniem

3 Tryb przerywany

4 Wycieraczka wy³¹czona

5 Wycieranie ze spryskiwaniem

P54.32-2525-31

5

Sygnalizacja w³¹czenia wycieraczki szyby tylnej

왘 Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony. i

Jeœli wycieraczki szyby przedniej s¹ w³¹czone i zostanie w³¹czony bieg wsteczny, wycieraczka szyby tylnej uruchamia siê automatycznie.

W³¹czanie trybu przerywanego

왘 Przekrêciæ prze³¹cznik 1 w po³o¿enie 3 .

W dolnej czêœci wyœwietlacza wielofunkcyjnego zaœwieci siê symbol 6 pracy wycieraczki szyby tylnej.

Wy³¹czanie trybu przerywanego

왘 Przekrêciæ prze³¹cznik 1 w po³o¿enie 4 .

W dolnej czêœci wyœwietlacza wielofunkcyjnego zgaœnie symbol 6 pracy wycieraczki szyby tylnej.

Wycieranie ze spryskiwaniem

왘 Przekrêciæ prze³¹cznik 1 w po³o-

¿enie

5 lub

2 i przytrzymaæ, a¿ szyba bêdzie czysta.

Wycieraczka przeciera szybê spryskan¹ p³ynem.

34

Parkowanie i zamykanie pojazdu

Po zakoñczeniu pierwszej jazdy i zatrzymaniu pojazdu nale¿y zaparkowaæ go zgodnie z przepisami. Jazdê nale¿y zakoñczyæ w opisany poni¿ej sposób.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Kluczyk ze stacyjki mo¿na wyj¹æ dopiero po zatrzymaniu pojazdu, poniewa¿ po wyjêciu kluczyka pojazdem nie mo¿na ju¿ kierowaæ.

Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez opieki. Mog¹ one zwolniæ hamulec pomocniczy i doprowadziæ do wypadku, powoduj¹c obra¿enia cia³a lub

œmieræ!

G

Niebezpieczeñstwo po¿aru

Nale¿y zwróciæ uwagê, aby po zatrzymaniu pojazdu elementy uk³adu wydechowego nie styka³y siê z ³atwopalnymi materia³ami, np. such¹ traw¹ lub rozlanym paliwem, gdy¿ mo¿e to doprowadziæ do po¿aru.

Hamulec pomocniczy

P42.20-2175-31

1 Hamulec pomocniczy

2 Przycisk zwalniaj¹cy

왘 Zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy 1 .

Przy uruchomionym silniku w³¹cza siê lampka kontrolna 3 w zestawie wskaŸników. i

Przy parkowaniu na du¿ych wzniesieniach lub spadkach przednie ko³a nale¿y skrêciæ w stronê krawê¿nika.

Pierwsza jazda

Parkowanie i zamykanie pojazdu

Wy³¹czanie silnika

W pojazdach z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów:

왘

왘

왘

W³¹czyæ pierwszy bieg lub bieg wsteczny.

Przekrêciæ kluczyk w stacyjce

( 컄 strona 18) w po³o¿enie 0 i wyj¹æ go.

Blokada rozruchu silnika jest w³¹czona.

Nacisn¹æ przycisk zwalniaj¹cy pas bezpieczeñstwa i przesun¹æ klamrê tak, aby przeci¹gn¹æ pas przez specjalny uchwyt ( 컄 strona 26).

W pojazdach z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC*:

왘

왘

DŸwigniê wybierania biegów ustawiæ w po³o¿enie P .

Przekrêciæ kluczyk w stacyjce

( 컄 strona 18) w po³o¿enie 0 i wyj¹æ go.

Blokada rozruchu silnika jest w³¹czona.

35

Pierwsza jazda

Parkowanie i zamykanie pojazdu i

Kluczyk mo¿na wyj¹æ ze stacyjki tylko po ustawieniu dŸwigni wybierania biegów w po³o¿eniu P .

Zamykanie

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

왘 Nacisn¹æ przycisk zwalniaj¹cy pas bezpieczeñstwa i przesun¹æ klamrê tak, aby przeci¹gn¹æ pas przez specjalny uchwyt ( 컄 strona 26).

왘

왘

Przy zamykaniu drzwi nale¿y uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.

Wysi¹œæ z pojazdu, zamkn¹æ drzwi.

Nacisn¹æ przycisk blokowania ‹ na pilocie.

Blokady zamkniêcia w drzwiach wsuwaj¹ siê. Kierunkowskazy mign¹ trzykrotnie.

Wiêcej informacji dotycz¹cych zamykania pojazdu znajduje siê w rozdziale „Obs³uga w szczegó³ach“

( 컄 strona 68).

36

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Uk³ady bezpieczeñstwa jazdy

Zabezpieczenia przed kradzie¿¹

37

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Systemy zabezpieczaj¹ce przed skutkami wypadków

W niniejszym rozdziale zamieszczono najwa¿niejsze informacje na temat zamontowanych w Pañstwa pojeŸdzie systemów zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Podczas kolizji nastêpuje zderzenie pojazdów, wzglêdnie zderzenie pojazdu z przeszkod¹. Na skutek tego dochodzi do raptownego zatrzymania siê lub do raptownego przyspieszenia pojazdu.

W trakcie gwa³townej zmiany prêdkoœci pojazdu na pasa¿erów oddzia³uje si³a bezw³adnoœci, zawsze skierowana przeciwnie do si³y zderzenia. Pojawia siê wtedy ryzyko zranienia o elementy wnêtrza pojazdu. Zadaniem wspó³dzia³aj¹cych ze sob¹ elementów zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków – czyli przede wszystkim pasów bezpieczeñstwa, napinaczy, ograniczników si³y naci¹gu pasów i poduszek powietrznych – jest zminimalizowanie ryzyka doznania obra¿eñ. Pasy bezpieczeñstwa i poduszki powietrzne nie s¹ na ogó³ w stanie zabezpieczyæ pasa¿erów przed

38

앫

앫 obra¿eniami powodowanymi przez przedmioty, które podczas wypadku wpadaj¹ do wnêtrza pojazdu z zewn¹trz.

Najwa¿niejszymi systemami zabezpieczaj¹cymi przed skutkami wypadków s¹ pasy bezpieczeñstwa foteliki dzieciêce, które najskuteczniej ograniczaj¹ ruch pasa¿erów podczas zderzenia.

Dodatkowe zabezpieczenie zapewnia

앫 SRS (Supplemental Restrain System, czyli dodatkowy system zabezpieczeñ przed skutkami wypadków) sk³adaj¹cy siê z

앫 napinaczy pasów bezpieczeñstwa

앫 ograniczników si³y naci¹gu pasów

앫 poduszek powietrznych i

Poduszka powietrzna zwiêksza bezpieczeñstwo pasa¿era maj¹cego prawid³owo zapiêty pas bezpieczeñstwa, jednak jej dzia³anie jedynie uzupe³nia dzia³anie pasa. Poduszki powietrzne nie zastêpuj¹ pasów bezpieczeñstwa. Poduszka powietrzna nie jest otwierana przy ka¿dej kolizji, poniewa¿ przy zderzeniu z niewielk¹ si³¹ dzia³anie prawid³owo zapiêtego pasa bezpieczeñstwa jest wystarczaj¹ce.

Ponadto uruchomienie poduszki powietrznej zmniejsza ryzyko urazów jedynie wtedy, gdy pas bezpieczeñstwa jest prawid³owo zapiêty, poniewa¿

앫 pas utrzymuje zapiêtego nim pasa¿era we w³aœciwej pozycji w stosunku do poduszki powietrznej,

앫 pas, np. w razie zderzenia czo³owego nie dopuszcza do wiêkszego przemieszczenia siê pasa¿era w kierunku przeciwnym do si³y zderzenia, co zmniejsza ryzyko obra¿eñ.

W trakcie wypadków, przy których dochodzi do uruchomienia poduszki powietrznej, jedynie przy zapiêtym pasie bezpieczeñstwa zapewnia ona dodatkowe zabezpieczenie.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Modyfikacje lub niefachowo wykonane prace przy systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków (pasy bezpieczeñstwa i ich mocowanie, napinacze pasów bezpieczeñstwa, ograniczniki si³y naci¹gu pasów lub poduszki powietrzne) lub przy ich okablowaniu, jak równie¿ ingerencje w inne, po³¹czone sieciowo uk³ady elektroniczne mog¹ staæ siê przyczyn¹ ich uszkodzenia lub niew³aœciwego zadzia³ania. Skutkiem mo¿e byæ brak dzia³ania poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeñstwa podczas wypadku lub ich przypadkowe uruchomienie. Dlatego nie wolno dokonywaæ ¿adnych modyfikacji w systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków i wprowadzaæ zmian w elementy elektroniczne i ich oprogramowanie.

Poduszki powietrzne

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Poduszki powietrzne zapewniaj¹ dodatkowe zabezpieczenie w razie wypadku, nie zastêpuj¹ jednak pasów bezpieczeñstwa. Aby unikn¹æ ryzyka ciê¿kich lub œmiertelnych obra¿eñ nale¿y upewniæ siê, czy wszyscy pasa¿erowie – szczególnie kobiety w ci¹¿y – maj¹ zapiête pasy bezpieczeñstwa i prawid³owo siedz¹ w fotelach z oparciami ustawionymi prawie pionowo.

Pasy bezpieczeñstwa

Pasy bezpieczeñstwa oraz foteliki dzieciêce s¹ najwa¿niejszymi systemami zabezpieczeñ przed skutkami wypadków. W razie zderzenia najskuteczniej zmniejszaj¹ dzia³anie si³y odœrodkowej na pasa¿era, ograniczaj¹c ryzyko doznania obra¿eñ o elementy wnêtrza pojazdu.

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nieprawid³owo u³o¿ony lub niew³aœciwie zapiêty w zaczepie pas bezpieczeñstwa nie spe³nia swych funkcji ochronnych, a nawet mo¿e doprowadziæ do obra¿eñ cia³a lub

œmierci. W zwi¹zku z tym nale¿y zawsze upewniæ siê, czy wszyscy pasa¿erowie – zw³aszcza kobiety w ci¹¿y – maj¹ prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa.

앫

앫

앫

앫

Nale¿y koniecznie upewniæ siê, czy pas

앫 w czêœci biodrowej przechodzi jak najni¿ej, tzn. w okolicy stawu biodrowego, a nie brzuch

œciœle przylega do cia³a nie jest skrêcony przechodzi przez œrodek barku nie przebiega przez szyjê ani pod ramieniem

앫 napina siê, gdy zostanie poci¹gniêty do góry za czêœæ przylegaj¹c¹ do piersi

Nie nale¿y zapinaæ ¿adnych przedmiotów tym samym pasem bezpieczeñstwa, którym zapiêty jest pasa¿er.

Unikaæ jazdy w grubej odzie¿y wierzchniej, np. w p³aszczu zimowym.

컄컄

39

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Taœmy pasa nie uk³adaæ na ostrych lub

³amliwych przedmiotach schowanych w kieszeniach ubrania, takich jak okulary, d³ugopisy, klucze itp.

W przeciwnym razie podczas wypadku taœma pasa mo¿e ulec przerwaniu.

Jednym pasem bezpieczeñstwa mo¿e byæ zapiêta tylko jedna osoba.

W ¿adnym razie nie wolno przewoziæ dziecka na kolanach, gdy¿ zarówno pasa¿er przewo¿¹cy dziecko, jak i samo dziecko nie s¹ wystarczaj¹co zabezpieczeni i w razie wypadku s¹ nara¿eni na ciê¿kie obra¿enia lub œmieræ.

W przypadku osób poni¿ej 1,50 m wzrostu i dzieci poni¿ej 12 roku ¿ycia prawid³owe zapiêcie pasów bezpieczeñstwa nie jest mo¿liwe. Dlatego konieczne s¹ dodatkowe elementy zabezpieczaj¹ce przed skutkami wypadków. Nale¿y przestrzegaæ instrukcji monta¿u do³¹czonej przez producenta fotelika dzieciêcego.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Pas bezpieczeñstwa prawid³owo zabezpiecza przed skutkami wypadków tylko wtedy, gdy oparcie fotela jest ustawione niemal pionowo, wymuszaj¹c wyprostowan¹ pozycjê siedz¹c¹. Nale¿y unikaæ ustawiania fotela w po³o¿eniu niekorzystnie wp³ywaj¹cym na u³o¿enie siê taœmy pasa. Oparcie fotela nale¿y ustawiaæ niemal pionowo. Nie jeŸdziæ z oparciem fotela znacznie odchylonym do ty³u, gdy¿ zwiêksza to ryzyko doznania obra¿eñ w razie gwa³townego hamowania lub wypadku.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Pas bezpieczeñstwa nie mo¿e prawid³owo dzia³aæ, gdy jego taœma lub zaczep s¹ zabrudzone, wzglêdnie uszkodzone. Taœma i zaczep pasa bezpieczeñstwa musz¹ byæ czyste, w przeciwnym razie klamra nie zablokuje siê prawid³owo w zaczepie.

Nale¿y regularnie sprawdzaæ, czy pasy bezpieczeñstwa

앫

앫

앫 nie s¹ uszkodzone nie s¹ prze³o¿one przez ostre krawêdzie nie s¹ zakleszczone

W przeciwnym razie podczas wypadku taœma pasa mo¿e siê przerwaæ.

Grozi to powa¿nymi obra¿eniami lub

œmierci¹.

Pasy bezpieczeñstwa, które zosta³y uszkodzone lub silnie obci¹¿one na skutek wypadku, nale¿y wymieniæ. Nale¿y równie¿ zleciæ sprawdzenie punktów ich mocowania.

Prosimy u¿ywaæ wy³¹cznie pasów bezpieczeñstwa, które zosta³y dopuszczone przez firmê DaimlerChrysler do stosowania w pojazdach marki Mercedes-Benz.

40

i

W wielu krajach obowi¹zuj¹ przepisy okreœlaj¹ce zasady stosowania pasów bezpieczeñstwa i systemów zabezpieczaj¹cych dla dzieci.

P91.40-2495-31

Przedstawiono na przyk³adzie pojazdu

5-drzwiowego

1 Zwijacz pasa bezpieczeñstwa

2 Klamra

3 Przycisk zwalniaj¹cy

4 Zaczep

앫

앫

앫

SRS (dodatkowy system zabezpieczaj¹cy przed skutkami wypadków)

SRS (Supplemental Restraint System, czyli dodatkowy system zabezpieczeñ przed skutkami wypadków) sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:

앫 1 lampka ostrzegawcza napinacze pasów bezpieczeñstwa ograniczniki si³y naci¹gu pasów system poduszek powietrznych z

앫

앫 modu³em steruj¹cym poduszkami powietrznymi

1 lampka ostrzegawcza

Przy w³¹czonym zap³onie i uruchomionym silniku SRS wykonuje w regularnych odstêpach czasu testy autodiagnostyczne, co umo¿liwia szybkie rozpoznanie ewentualnych usterek.

Po w³¹czeniu zap³onu lampka ostrzegawcza 1 w zestawie wskaŸników ( 컄 strona 10) œwieci siê i gaœnie najpóŸniej po up³ywie kilku sekund od uruchomienia silnika.

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

앫

앫

W systemie wystêpuje usterka, je¿eli lampka ostrzegawcza 1 nie œwieci siê po w³¹czeniu zap³onu nie gaœnie po kilku sekundach od uruchomienia silnika

앫 po zgaœniêciu w³¹cza siê ponownie

Niektóre systemy mog¹ zostaæ przypadkowo uruchomione lub nie zadzia³aæ w razie wypadku. W takim przypadku nale¿y zleciæ sprawdzenie i naprawê systemu SRS fachowej stacji obs³ugi, dysponuj¹cej odpowiednimi kwalifikacjami oraz wiedz¹ techniczn¹ i narzêdziami specjalnymi, koniecznymi do wykonania niezbêdnych czynnoœci. Firma

DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO

Mercedes-Benz. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

41

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Uruchomienie napinaczy pasów bezpieczeñstwa, ograniczników si³y naci¹gu i poduszek powietrznych

W razie zderzenia, czujnik zamontowany w module steruj¹cym poduszkami powietrznymi, analizuje istotne dane fizyczne, jak czas trwania, kierunek i wartoœæ si³y oddzia³uj¹cej na pojazd.

Przy zderzeniu z si³¹ oddzia³uj¹c¹ wspó³osiowo najpierw nastêpuje uruchomienie napinaczy pasów bezpieczeñstwa.

Przednie poduszki powietrzne s¹ uruchamiane dopiero wtedy, gdy si³a zderzenia przekroczy okreœlon¹ wartoœæ.

Je¿eli pojazd jest wyposa¿ony w dwustopniowe (Dual Stage) przednie poduszki powietrzne, przy osi¹gniêciu pierwszego progu uruchomienia wype³niaj¹ siê one dostateczn¹ iloœci¹ gazu, aby zminimalizowaæ ryzyko obra¿eñ. Nape³nienie maksymaln¹ iloœci¹ gazu nastêpuje po up³ywie kilku milisekund, tylko wtedy, gdy zarejestrowana przez modu³ steruj¹cy si³a zderzenia przekroczy drugi próg uruchomienia.

Kryteria uruchamiania napinaczy pasów bezpieczeñstwa i poduszek powietrznych

Modu³ steruj¹cy poduszkami powietrznymi analizuje przebieg czasowy i kierunek si³ oddzia³uj¹cych na pojazd w pierwszej fazie kolizji i na podstawie tych wartoœci okreœla, czy zachodzi koniecznoœæ uruchomienia napinaczy pasów bezpieczeñstwa, wzgl. poduszek powietrznych.

Progi uruchamiania napinaczy pasów bezpieczeñstwa i poduszek powietrznych s¹ zmienne i zale¿¹ od wartoœci przyspieszeñ oddzia³uj¹cych na pojazd. Ca³y proces aktywacji ma charakter uprzedzaj¹cy, poniewa¿ uruchomienie poduszki powietrznej musi nast¹piæ jeszcze w trakcie zderzenia, a nie po jego zakoñczeniu. i

Poduszki powietrzne nie s¹ otwierane przy ka¿dej kolizji. Ich dzia³aniem steruje obwód logiczny, przetwarzaj¹cy dane przekazywane przez zespó³ czujników.

Procedura uruchamiania ma charakter uprzedzaj¹cy, gdy¿ w celu zapewnienia pasa¿erom dodatkowego zakresu bezpieczeñstwa obwód logiczny musi na podstawie otrzymanych danych przewidzieæ dalszy rozwój sytuacji. Nie wszystkie poduszki powietrzne s¹ uruchamiane podczas kolizji.

앫

앫

Systemy poszczególnych poduszek powietrznych dzia³aj¹ niezale¿nie od siebie, jednak ka¿dy z nich uwzglêdnia przewidziany, na podstawie danych otrzymanych w pierwszej fazie kolizji, rodzaj zderzenia (czo³owe lub boczne), oraz wartoœæ si³ oddzia³uj¹cych na pojazd (szczególnie przyspieszenia).

Wartoœæ przyspieszenia, oraz jego kierunek s¹ zale¿ne przede wszystkim od rozk³adu si³ podczas zderzenia od k¹ta zderzenia

42

앫

앫 od podatnoœci pojazdu na odkszta³cenia od w³aœciwoœci przedmiotu, z którym nast¹pi³o zderzenie (np. inny pojazd, nieruchoma przeszkoda)

W zwi¹zku z uprzedzaj¹cym charakterem procesu uruchamiania, czynniki pojawiaj¹ce siê, wzglêdnie mo¿liwe do zmierzenia dopiero po zderzeniu, nie wp³ywaj¹ na dzia³anie systemów zabezpieczaj¹cych i nie s¹ te¿ podstaw¹ do aktywacji.

Niekiedy pomimo znacznych deformacji pojazdu nie dochodzi do uruchomienia poduszki powietrznej, gdy¿ przy niektórych zderzeniach uszkodzeniu ulegaj¹ wzglêdnie podatne na odkszta³cenia elementy, jak np. pokrywa komory silnika czy b³otnik. Si³a zderzenia nie przekracza jednak wartoœci progowej. Odwrotnie – mo¿e dojœæ do uruchomienia poduszki powietrznej, pomimo ¿e pojazd wygl¹da na niemal nieuszkodzony, je¿eli uderzenie nast¹pi³o w elementy sztywne, np. w pod³u¿nicê.

Napinacze pasów bezpieczeñstwa, ograniczniki si³y naci¹gu pasów

Przednie pasy bezpieczeñstwa oraz tylne, montowane po bokach s¹ wyposa¿one w napinacze.

Je¿eli pas bezpieczeñstwa jest dodatkowo wyposa¿ony w ogranicznik si³y naci¹gu, obci¹¿enia wywierane przez taœmê pasa na pasa¿era s¹ mniejsze.

Podczas wypadku napinacze powoduj¹ naprê¿enie pasów bezpieczeñstwa tak, aby œciœle przylega³y do cia³ pasa¿erów. i

Napinacze pasów bezpieczeñstwa nie zmniejszaj¹ ryzyka wystêpuj¹cego na skutek:

앫

앫 nieprawid³owej pozycji w fotelu

Ÿle za³o¿onych pasów bezpieczeñstwa

Napinacz pasa bezpieczeñstwa nie przyci¹ga pasa¿era do oparcia fotela.

Dzia³anie ograniczników si³y naci¹gu pasów bezpieczeñstwa montowanych z przodu jest dostosowane do dzia³ania przednich poduszek powietrznych, dziêki czemu nastêpuje korzystniejsze roz³o¿enie oddzia³uj¹cych si³.

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Przy w³¹czonym zap³onie uruchomienie napinacza pasa bezpieczeñstwa nastêpuje:

앫

앫

Tylko je¿eli systemy zabezpieczaj¹ce przed skutkami wypadków s¹ gotowe do dzia³ania (lampka ostrzegawcza 1 musi zaœwieciæ siê po w³¹czeniu zap³onu i zgasn¹æ po uruchomieniu silnika)

( 컄 strona 41)

Przy uderzeniu w przód lub ty³ pojazdu, je¿eli w pocz¹tkowej fazie kolizji przekroczona zostanie wartoœæ progowa uruchomienia.

앫 Przy silnym zderzeniu czo³owym, tzn. gdy w pocz¹tkowej fazie zderzenia przekroczona zostanie wartoœæ progowa uruchomienia.

Przy uruchomieniu napinaczy pasów bezpieczeñstwa s³uchaæ g³oœny, ale niegroŸny dla s³uchu huk i mo¿e pojawiæ siê py³. Lampka ostrzegawcza 1 w³¹cza siê.

43

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Napinacze pasów bezpieczeñstwa, które zadzia³a³y, musz¹ zostaæ wymienione w fachowej stacji obs³ugi, dysponuj¹cej odpowiednimi kwalifikacjami, wiedz¹ techniczn¹ i narzêdziami specjalnymi potrzebnymi do prawid³owego wykonania tych czynnoœci. Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO Mercedes-Benz.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Przy utylizacji napinaczy pasów nale¿y przestrzegaæ przepisów bezpieczeñstwa.

Z przepisami tymi mo¿na siê zapoznaæ w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.

System poduszek powietrznych

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Aby unikn¹æ ryzyka ciê¿kich lub œmiertelnych obra¿eñ spowodowanych przez szybko otwieraj¹ce siê poduszki powietrzne, nale¿y przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:

앫 Wszyscy pasa¿erowie musz¹ w fotelach przyj¹æ tak¹ pozycjê, która umo¿liwia prawid³owe za³o¿enie pasów bezpieczeñstwa i zapewnia jak najwiêksz¹ odleg³oœæ od przednich poduszek powietrznych. Kierowca musi przy tym przyj¹æ pozycjê gwarantuj¹c¹ bezpieczne prowadzenie pojazdu. Rêce powinny spoczywaæ na kierownicy lekko ugiête w ³okciach. Fotel kierowcy powinien byæ dosuniêty w takim stopniu, aby umo¿liwiæ wciskanie peda³ów do oporu.

앫 Pasa¿erowie powinni mieæ zawsze prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa i opieraæ siê plecami o oparcie fotela ustawione prawie pod k¹tem prostym. Zag³ówek powinien podpieraæ ty³ g³owy mniej wiêcej na wysokoœci oczu.

앫

앫

Fotel pasa¿era z przodu powinien byæ przesuniêty maksymalnie do ty³u, szczególnie je¿eli zamontowany jest na nim fotelik dzieciêcy i siedzi w nim dziecko.

Je¿eli przednia poduszka powietrzna pasa¿era nie zosta³a wy³¹czona, nie wolno na fotelu pasa¿era z przodu montowaæ fotelika dzieciêcego zwróconego ty³em do kierunku jazdy.

W pojazdach marki Mercedes-Benz wyposa¿onych w uk³ad automatycznego rozpoznawania fotelika dzieciêcego (AKSE) po zamontowaniu na fotelu pasa¿era z przodu fotelika dzieciêcego wyposa¿onego w odpowiednik tego uk³adu nastêpuje wy³¹czenie poduszki powietrznej, co sygnalizowane jest œwieceniem lampki kontrolnej 6 *. Je¿eli pojazd nie jest wyposa¿ony w taki uk³ad (AKSE; mo¿na to rozpoznaæ po braku lampki kontrolnej 6 * w kokpicie) lub fotelik nie jest wyposa¿ony w odpowiednik tego uk³adu, zwrócony ty³em do kierunku jazdy fotelik dzieciêcy musi byæ montowany na tylnej kanapie.

W przypadku montowania na fotelu pasa¿era z przodu fotelika dzieciêcego zwróconego przodem do kierunku jazdy nale¿y koniecznie przesun¹æ fotel pasa¿era jak najdalej do ty³u.

44

앫

앫

앫

Podczas jazdy nie przechylaæ siê do przodu (np. nad nak³adkê kierownicy).

Nie k³aœæ nóg na tablicy rozdzielczej.

Kierownicê trzymaæ od strony zewnêtrznej. Dziêki temu poduszka powietrzna mo¿e swobodnie siê otworzyæ. W przypadku trzymania kierownicy od strony wewnêtrznej otwieraj¹ca siê poduszka powietrzna mo¿e spowodowaæ obra¿enia.

앫

앫

앫

Nie opieraæ siê o wewnêtrzn¹ stronê drzwi.

Nie k³aœæ ¿adnych przedmiotów na poduszkach powietrznych lub pomiêdzy poduszkami powietrznymi, a pasa¿erami.

Nie wk³adaæ ¿adnych przedmiotów miêdzy oparcie fotela, a drzwi.

앫 Nie zawieszaæ na uchwytach ¿adnych twardych przedmiotów, np. wieszaków z ubraniami.

Ze wzglêdu na du¿¹ prêdkoœæ otwierania siê poduszek powietrznych nie mo¿na ca³kowicie wykluczyæ ryzyka obra¿eñ na skutek ich zadzia³ania.

Pañstwa pojazd jest wyposa¿ony w nastêpuj¹ce poduszki powietrzne:

앫 poduszka powietrzna kierowcy w nak³adce kierownicy

앫

앫

앫

앫 poduszka powietrzna pasa¿era nad schowkiem w tablicy rozdzielczej poduszki powietrzne typu

Head-Thorax chroni¹ce dodatkowo g³owê umieszczone nad drzwiami przednimi boczne poduszki powietrzne w œcianach bocznych z ty³u* przy oparciach foteli nadokienne poduszki powietrzne* wmontowane w ramê dachu po bokach.

Sposób dzia³ania poduszek powietrznych

Poduszka powietrzna otwiera siê w ci¹gu milisekund. Lampka ostrzegawcza 1 w³¹cza siê.

i

Uruchomieniu poduszek powietrznych towarzyszy huk i wydzielanie siê py³u. Huk jest z zasady niegroŸny dla s³uchu, a py³ nie jest szkodliwy dla zdrowia.

Nape³niona poduszka powietrzna zabezpiecza pasa¿era przed gwa³townym wyrzuceniem do przodu przez si³ê odœrodkow¹.

Nacisk cia³a pasa¿era na poduszkê powietrzn¹ powoduje ulatnianie siê gor¹cego gazu z nape³nionej przedniej oraz z bocznej poduszki powietrznej.

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Zmniejsza to obci¹¿enie oddzia³uj¹ce na g³owê i górn¹ czêœæ tu³owia. Po wypadku wymienione poduszki powietrzne ca³kowicie trac¹ ciœnienie.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Po zadzia³aniu poduszek powietrznych:

앫 Nie dotykaæ ¿adnych elementów poduszki powietrznej, poniewa¿ mog¹ byæ rozgrzane.

앫 Wymianê poduszek powietrznych nale¿y zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma DaimlerChrysler zaleca

Pañstwu ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

45

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Aktywacji poduszki powietrznej towarzyszy wydzielanie siê py³u. Py³ ten nie jest szkodliwy dla zdrowia i nie œwiadczy o wybuchu po¿aru w pojeŸdzie. Jedynie u osób chorych na astmê lub podobne schorzenia dróg oddechowych wydzielony py³ mo¿e spowodowaæ krótkotrwa³e dolegliwoœci. Aby ich unikn¹æ, nale¿y albo opuœciæ pojazd natychmiast, gdy bêdzie to bezpieczne, albo otworzyæ szybê, aby uzyskaæ dostêp do œwie¿ego powietrza.

Przednie poduszki powietrzne

Zadaniem przednich poduszek powietrznych jest ochrona przed obra¿eniami g³owy i klatki piersiowej kierowcy i pasa¿era z przodu. Aktywacja poduszki powietrznej kierowcy i poduszki powietrznej pasa¿era nastêpuje:

앫 W pierwszej fazie wypadku z du¿ym przyspieszeniem dzia³aj¹cym wspó³osiowo.

앫 Gdy zapewnia to dodatkow¹ ochronê do zabezpieczenia zapewnianego przez pas bezpieczeñstwa.

앫

앫

W zale¿noœci od tego, czy pasy bezpieczeñstwa s¹ zapiête.

Niezale¿nie od zadzia³ania lub niezadzia³ania innych poduszek powietrznych.

앫 Przy dachowaniu z zasady nie dochodzi do uruchomienia poduszek powietrznych, chyba ¿e jednoczeœnie rozpoznane zostanie oddzia³ywanie du¿ego przyspieszenia wspó³osiowego.

Poduszka powietrzna kierowcy znajduje siê w nak³adce kierownicy, a pasa¿era – nad schowkiem w tablicy rozdzielczej.

P91.60-2679-31

1 Poduszka powietrzna kierowcy

2 Poduszka powietrzna pasa¿era

Poduszka powietrzna kierowcy otwiera siê przed kierownic¹, a pasa¿era – przed i nad schowkiem w tablicy rozdzielczej.

i

Pojazdy wyposa¿one w uk³ad automatycznego rozpoznawania fotelika dzieciêcego*:

Poduszka powietrzna pasa¿era 2 otwiera siê tylko wtedy, gdy:

앫

앫 fotel pasa¿era jest zajêty lampka kontrolna 6 * na konsoli

œrodkowej nie œwieci siê ( 컄 strona 54).

Oznacza to, ¿e nie ma zamontowanego fotelika dzieciêcego z uk³adem automatycznego rozpoznawania

(AKSE), wzglêdnie ¿e fotelik zosta³ zamontowany nieprawid³owo.

!

Pojazdy wyposa¿one w uk³ad automatycznego rozpoznawania fotelika dzieciêcego*:

Na fotelu pasa¿era nie nale¿y przewoziæ

¿adnych ciê¿kich przedmiotów.

W przeciwnym razie podczas wypadku mo¿e dojœæ do zadzia³ania systemów zabezpieczaj¹cych po stronie pasa¿era, wi¹¿¹cego siê z koniecznoœci¹ póŸniejszej wymiany odpowiednich elementów.

46

Poduszki powietrzne typu

Head-Thorax i boczne poduszki powietrzne z ty³u* i

W wersji wyposa¿enia z nadokiennymi poduszkami powietrznymi* znajduj¹ siê one przy fotelach przednich, w miejscu poduszek typu Head-Thorax.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Z uwagi na bezpieczeñstwo firma

DaimlerChrysler zaleca stosowanie sprawdzonych pokrowców na fotele, dopuszczonych do stosowania w pojazdach

Mercedes-Benz, wyposa¿onych w specjalny szew pêkaj¹cy w chwili otwierania siê poduszki powietrznej typu Head-Thorax.

W przeciwnym razie prawid³owe nape³nienie siê poduszki powietrznej i jej dzia³anie zabezpieczaj¹ce mo¿e okazaæ siê niemo¿liwe. Pokrowce te mo¿na nabyæ w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Aby zmniejszyæ ryzyko obra¿eñ na skutek otwierania siê poduszek powietrznych typu

Head-Thorax lub bocznych poduszek powietrznych

앫 nie przewoziæ zwierz¹t i nie umieszczaæ

¿adnych przedmiotów miêdzy pasa-

¿erem a stref¹ dzia³ania bocznej poduszki powietrznej

앫

앫

앫 nie mocowaæ do drzwi ¿adnych akcesoriów, np. uchwytów na puszki z napojami na haczykach w pojeŸdzie wieszaæ tylko lekk¹ odzie¿ w kieszeniach wisz¹cej na haczykach odzie¿y nie mo¿e byæ ¿adnych ciê¿kich lub ostrych przedmiotów

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Aby zmniejszyæ ryzyko ciê¿kich lub œmiertelnych obra¿eñ na skutek otwierania siê bocznych poduszek powietrznych, nale¿y przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:

앫 Pasa¿erowie – szczególnie dzieci – nie powinni opieraæ g³owy o szybê w obszarze dzia³ania bocznej poduszki powietrznej.

앫 Pasa¿erowie musz¹ mieæ zawsze prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa i opieraæ siê plecami o oparcie fotela ustawione prawie pod k¹tem prostym.

앫 Dzieci poni¿ej 1,50 m wzrostu i poni¿ej

12 roku ¿ycia powinny byæ zawsze przewo¿one w dostosowanych fotelikach dzieciêcych.

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Zadaniem poduszek powietrznych typu

Head-Thorax jest zmniejszenie ryzyka obra¿eñ g³owy i klatki piersiowej (ale nie ramion) pasa¿erów siedz¹cych od strony zderzenia.

Zadaniem bocznych poduszek powietrznych z ty³u* jest zmniejszenie ryzyka obra¿eñ klatki piersiowej (ale nie g³owy, szyi i ramion) pasa¿erów siedz¹cych od strony zderzenia.

Miejsca, w których zamontowane s¹ poduszki powietrzne typu Head-Thorax, boczne poduszki powietrzne z ty³u*, mo¿na rozpoznaæ po oznaczeniu

SRS/AIRBAG.

47

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

P91.60-2773-31

1

Poduszka powietrzna typu

Head-Thorax z przodu

2

Boczna poduszka powietrzna z ty³u* w ok³adzinie przy oparciu fotela

Poduszka powietrzna typu Head-Thorax z przodu / boczna poduszka powietrzna z ty³u* otwiera siê w obszarze œciany bocznej.

앫

앫

Poduszki powietrzne typu Head-Thorax z przodu 1 / boczne poduszki powietrzne z ty³u 2 otwieraj¹ siê: po stronie uderzenia w pocz¹tkowej fazie zderzenia, przy du¿ych przyspieszeniach bocznych, np. w wyniku uderzenia w bok pojazdu

앫

앫 niezale¿nie od tego, czy pasy bezpieczeñstwa s¹ zapiête niezale¿nie od przednich poduszek powietrznych

앫 niezale¿nie od napinaczy pasów bezpieczeñstwa i

W przypadku uderzenia w bok pojazdu po stronie pasa¿era poduszka powietrzna typu Head-Thorax otwiera siê tylko wtedy, gdy fotel pasa¿era jest zajêty.

i

Dalsze informacje odnoœnie sposobu dzia³ania poduszek powietrznych znajduj¹ siê na ( 컄 strona 45).

Dalsze informacje dotycz¹ce uruchamiania napinaczy pasów bezpieczeñstwa i ograniczników si³y naci¹gu znajduj¹ siê na

( 컄 strona 42).

Nadokienne poduszki powietrzne*

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Aby uruchomiona nadokienna poduszka powietrzna prawid³owo spe³nia³a swe funkcje ochronne, pomiêdzy pasa¿erem a nadokienn¹ poduszk¹ powietrzn¹ nie wolno umieszczaæ ¿adnych przedmiotów.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Aby zmniejszyæ ryzyko ciê¿kich lub œmiertelnych obra¿eñ na skutek otwierania siê nadokiennych poduszek powietrznych, nale¿y przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:

앫 Pasa¿erowie – szczególnie dzieci – nie powinni opieraæ g³owy o szybê w obszarze dzia³ania nadokiennej poduszki powietrznej.

앫 Pasa¿erowie musz¹ mieæ prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa.

앫 Dzieci poni¿ej 1,50 m wzrostu i poni¿ej

12 roku ¿ycia powinny byæ zawsze przewo¿one w dostosowanych fotelikach dzieciêcych.

Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych jest zmniejszenie ryzyka obra¿eñ g³owy (ale nie klatki piersiowej lub ramion) pasa¿erów siedz¹cych od strony zderzenia. Nadokienne poduszki powietrzne s¹ wmontowane w ramê dachu po bokach, pomiêdzy drzwiami przednimi (s³upek A) a drzwiami tylnymi

(s³upek C).

i

W wersji wyposa¿enia z nadokiennymi poduszkami powietrznymi* znajduj¹ siê on przy fotelach przednich, w miejscu poduszek typu Head-Thorax.

48

P91.60-2680-31

앫

앫

1

Nadokienna poduszka powietrzna

Nadokienne poduszki powietrzne 1 otwieraj¹ siê:

앫 w pocz¹tkowej fazie zderzenia z du¿ym przyspieszeniem bocznym po stronie uderzenia niezale¿nie od przednich poduszek powietrznych

앫 niezale¿nie od tego, czy fotel pasa¿era z przodu jest zajêty, czy nie i

Dalsze informacje odnoœnie sposobu dzia³ania poduszek powietrznych znajduj¹ siê na ( 컄 strona 45).

Dalsze informacje dotycz¹ce uruchamiania napinaczy pasów bezpieczeñstwa i ograniczników si³y naci¹gu znajduj¹ siê na

( 컄 strona 42).

Dziecko w pojeŸdzie

Przewo¿¹c dziecko w pojeŸdzie

앫

앫

Nale¿y zabezpieczyæ je stosownie do wieku i wzrostu w foteliku zalecanym do pojazdów marki

Mercedes-Benz, najlepiej na fotelu tylnym.

Podczas jazdy dziecko zawsze powinno byæ zapiête pasami bezpieczeñstwa.

Informacje na temat systemów zabezpieczaj¹cych dla dzieci s¹ dostêpne w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

앫

앫

Nigdy nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez opieki, nawet jeœli s¹ zabezpieczone w foteliku. Mog¹ one zraniæ siê o elementy pojazdu doznaæ udaru cieplnego na skutek d³ugotrwa³ego oddzia³ywania wysokiej temperatury

앫

앫 otworzyæ drzwi, doprowadzaj¹c do sytuacji niebezpiecznej dla siebie i osób trzecich wysi¹œæ z pojazdu, doprowadzaj¹c do bardzo niebezpiecznej sytuacji

Urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce dla dzieci

Prosimy stosowaæ wy³¹cznie urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce dla dzieci ( 컄 strona 52) zalecane do pojazdów marki

Mercedes-Benz.

49

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

W celu zmniejszenia ryzyka powa¿nych obra¿eñ lub œmierci dziecka na skutek wypadku, gwa³townego hamowania lub nag³ej zmiany kierunku

앫 Przewoziæ dzieci poni¿ej 1,50 m wzrostu i poni¿ej 12 roku ¿ycia zawsze w specjalnych fotelikach dzieciêcych, poniewa¿ w ich przypadku prawid³owe za³o¿enie pasów bezpieczeñstwa nie jest mo¿liwe.

앫 Nie przewoziæ dzieci poni¿ej 12 roku

¿ycia na fotelu pasa¿era z przodu.

Jedyn¹ bezpieczn¹ mo¿liwoœæ oferuje pojazd wyposa¿ony w uk³ad automatycznego rozpoznawania fotelika dzieciêcego (AKSE) (co mo¿na poznaæ po lampce kontrolnej 6 * w kokpicie) przy zastosowaniu fotelika dzieciêcego wyposa¿onego w odpowiednik tego uk³adu.

앫

앫

W ¿adnym razie nie wolno przewoziæ dziecka na kolanach, poniewa¿ zarówno pasa¿er przewo¿¹cy dziecko, jak i samo dziecko nie s¹ wystarczaj¹co zabezpieczeni i w razie wypadku s¹ nara¿eni na ciê¿kie lub œmiertelne obra¿enia.

Wszyscy pasa¿erowie musz¹ mieæ prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nieprawid³owo zamontowany, wzglêdnie zamontowany w niew³aœciwym miejscu fotelik dzieciêcy nie zabezpiecza dziecka podczas wypadku lub gwa³townego hamowania, w zwi¹zku z czym jest ono nara¿one na ciê¿kie lub œmiertelne obra¿enia.

Przy mocowaniu urz¹dzenia zabezpieczaj¹cego dla dzieci prosimy przestrzegaæ instrukcji monta¿u do³¹czonej przez producenta urz¹dzenia.

Urz¹dzenia te najlepiej montowaæ na jednym z foteli tylnych. Z regu³y tam dziecko jest lepiej zabezpieczone.

Pod urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce dla dzieci nie wolno podk³adaæ ¿adnych przedmiotów, np. poduszki. Podstawa urz¹dzenia zabezpieczaj¹cego powinna zawsze ca³¹ powierzchni¹ przylegaæ do fotela pasa¿era.

Na fotelach tylnych nale¿y stosowaæ urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce dla dzieci z mocowaniem ISOFIX*, zalecane do pojazdów marki Mercedes-Benz.

Pojazdy z mo¿liwoœci¹ obustronnego rozmieszczenia baga¿u* z ty³u:

Nie nale¿y montowaæ urz¹dzeñ zabezpieczaj¹cych dla dzieci zwróconych ty³em do kierunku jazdy na œrodkowym fotelu tylnym.

50

Monta¿ urz¹dzeñ zabezpieczaj¹cych dla dzieci na poszczególnych fotelach

Waga i wiek dziecka

Grupa 0: do 10 kg

(do ok. 9. miesi¹ca)

Fotelik dzieciêcy na fotelu pasa¿era

Pojazdy wyposa¿one w uk³ad automatycznego rozpoznawania fotelika dzieciêcego*: zgodnie z zaleceniem

1

Universal

2, 3

Fotelik dzieciêcy na fotelu tylnym z lewej i prawej strony

Universal

Universal Grupa I: 9 do 18 kg

(od ok. 8. miesi¹ca do 4 lat)

Grupa II/III: 15 do 36 kg

(od ok. 3,5 do 12 lat)

Universal

2, 3

Universal

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Fotelik dzieciêcy na fotelu tylnym poœrodku nie stosowaæ nie stosowaæ zgodnie z zaleceniem

1 Stosowaæ tylko foteliki z uk³adem automatycznego rozpoznawania fotelika*.

2 W przypadku fotelików dzieciêcych bez uk³adu automatycznego rozpoznawania fotelika* nale¿y przesun¹æ fotel pasa¿era maksymalnie do ty³u.

3 Fotel pasa¿era ustawiæ jak najwy¿ej.

Foteliki dzieciêce kategorii „Universal“ s¹ opatrzone pomarañczow¹ naklejk¹ z atestem. Naklejka jest umieszczona na foteliku i zawiera jego opis.

P91.00-2162-31

Przyk³ad naklejki na foteliku dzieciêcym

51

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Zalecane urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce dla dzieci

Waga i wiek dziecka Producent

Grupa 0: do 13 kg

(do ok. 18. miesi¹ca)

Grupa I: 9 do 18 kg

(od ok. 8. miesi¹ca do ok. 4 lat)

Grupa II/III: 15 do 36 kg

(od ok. 3,5 do ok. 12 lat)

Sicartex

Sicartex

Typ Numer dopuszczenia

TOPSAFE

2

E1 03 301160

TOPSAFE

2

E1 03 301160

Britax-Römer

Britax-Römer

DUO

KID

2

E1 03 301133

E1 03 301148

DaimlerChrysler nr katalogowy

B6 6 86 8203

B6 6 86 8209

B6 6 86 8203

B6 6 86 8209

B6 6 86 8205

B6 6 86 8308

B6 6 86 8309

B6 6 86 8302

B6 6 86 8303 tak tak nie

1 tak nie

1 tak

Uk³ad automatycznego rozpoznawania fotelika dzieciêcego* tak tak tak

1 W przypadku fotelików dzieciêcych bez uk³adu automatycznego rozpoznawania fotelika nale¿y przesun¹æ fotel pasa¿era maksymalnie do ty³u.

2 Fotel pasa¿era ustawiæ jak najwy¿ej.

52

P68.60-2082-31

Naklejka z ostrze¿eniem na os³onie przeciws³onecznej po stronie pasa¿era

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Dzia³anie poduszki powietrznej pasa¿era nie zosta³o wy³¹czone:

앫 w pojazdach bez uk³adu automatycznego rozpoznawania fotelika dzieciêcego (AKSE), tzn. w pojazdach bez lampki kontrolnej

6 * w kokpicie

앫 w pojazdach z uk³adem automatycznego rozpoznawania fotelika dzieciêcego (AKSE), je¿eli na fotelu pasa¿era zosta³ zamontowany fotelik dzieciêcy nie wyposa¿ony w uk³ad AKSE lub lampka kontrolna

6 * nie œwieci siê.

W przypadku u¿ywania innych fotelików dzieciêcych montowanych na fotelu pasa¿era z przodu, podczas otwarcia poduszki powietrznej dziecko mo¿e doznaæ ciê¿kich lub œmiertelnych obra¿eñ.

W zwi¹zku z tym w kokpicie oraz po obu stronach os³ony przeciws³onecznej po stronie pasa¿era umieszczono odpowiednie symbole ostrzegawcze.

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Jeœli dzia³anie poduszki powietrznej pasa¿era nie zosta³o wy³¹czone, na fotelu pasa¿era nie wolno montowaæ fotelika dzieciêcego zwróconego ty³em do kierunku jazdy. Zwrócony ty³em do kierunku jazdy fotelik dzieciêcy nale¿y montowaæ tylko na fotelu tylnym.

W przypadku montowania na fotelu pasa¿era fotelika dzieciêcego zwróconego przodem do kierunku jazdy, gdy dzia³anie poduszki powietrznej pasa¿era nie zosta³o wy³¹czone (np. w pojazdach bez uk³adu automatycznego rozpoznawania fotelika (AKSE) lub w pojazdach z uk³adem AKSE, gdy lampka kontrolna 6 * nie œwieci siê), nale¿y fotel ten przesun¹æ maksymalnie do ty³u.

Informacji na temat zalecanych urz¹dzeñ zabezpieczaj¹cych dla dzieci udziela ka¿da ASO Mercedes-Benz.

53

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Pod fotelik dzieciecy nie wolno podk³adaæ

¿adnych przedmiotów, np. poduszki.

Podstawa fotelika powinna zawsze ca³¹ powierzchni¹ przylegaæ do fotela pasa¿era. Nieprawid³owo zamontowany fotelik mo¿e stanowiæ zagro¿enie podczas wypadku.

P00.00-3185-31

Symbol ostrzegawczy dotycz¹cy fotelika dzieciêcego typu reboard

Uk³ad automatycznego rozpoznawania fotelika dzieciêcego*

Lampka kontrolna znajduje siê na konsoli œrodkowej.

P68.10-3032-31

1 Lampka kontrolna PASSENGER

AIRBAG OFF

Zespó³ czujników w fotelu pasa¿era rozpoznaje automatycznie, czy jest na nim zamontowany fotelik dzieciêcy typu reboard marki Mercedes-Benz. W takim przypadku na konsoli œrodkowej œwieci siê lampka kontrolna 6 . Poduszka powietrzna pasa¿era jest wy³¹czona.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Jeœli po zamontowaniu fotelika lampka kontrolna 6 1 nie œwieci siê, dzia³anie poduszki powietrznej pasa¿era nie zosta³o wy³¹czone. W efekcie dziecko w foteliku zamontowanym na fotelu pasa¿era mo¿e doznaæ powa¿nych obra¿eñ. Dlatego nale¿y przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:

앫 Nie montowaæ skierowanego ty³em do kierunku jazdy fotelika typu reboard na fotelu pasa¿era.

앫 Zwrócony ty³em do kierunku jazdy fotelik dzieciêcy montowaæ na fotelu tylnym lub

앫 Montowaæ zwrócony przodem do kierunku jazdy fotelik dzieciêcy na fotelu pasa¿era, który nale¿y w tym celu przesun¹æ jak najdalej do ty³u.

54

앫 Kontrolê uk³adu automatycznego rozpoznawania fotelika dzieciêcego nale¿y zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu

ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Pod fotelik dzieciêcy nie wolno podk³adaæ

¿adnych przedmiotów, (np. poduszki), poniewa¿ zak³óca to dzia³anie uk³adu automatycznego rozpoznawania fotelika dzieciêcego (AKSE). Podstawa fotelika powinna zawsze ca³¹ powierzchni¹ przylegaæ do fotela pasa¿era.

Nieprawid³owo zamontowany fotelik mo¿e stanowiæ zagro¿enie podczas wypadku.

i

Boczna poduszka powietrzna, poduszka powietrzna typu Head-Thorax i napinacz pasa bezpieczeñstwa pasa¿era s¹ aktywne równie¿ po wy³¹czeniu przedniej poduszki powietrznej pasa¿era.

System mocowania fotelików dzieciêcych ISOFIX*

System mocowania fotelików dzieciêcych ISOFIX umo¿liwia mocowanie fotelików na tylnym siedzeniu po obu stronach. Uchwyty do mocowania dwóch fotelików znajduj¹ siê z lewej i prawej strony pomiêdzy poduszk¹ fotela a oparciem.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

System ISOFIX jest przeznaczony tylko dla dzieci do 22 kg wagi. W przypadku dzieci o wiêkszej masie cia³a takie mocowanie nie zapewnia wystarczaj¹cego bezpieczeñstwa, wiêc w takiej sytuacji nale¿y mocowaæ fotelik dzieciêcy za pomoc¹ trzypunktowego pasa bezpieczeñstwa.

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nieprawid³owo zamontowany, wzglêdnie zamontowany w niew³aœciwym miejscu fotelik dzieciêcy nie zabezpiecza dziecka podczas wypadku lub gwa³townego hamowania, w zwi¹zku z czym jest ono nara¿one na ciê¿kie lub œmiertelne obra¿enia.

Przy mocowaniu urz¹dzenia zabezpieczaj¹cego dziecko prosimy przestrzegaæ instrukcji monta¿u do³¹czonej przez producenta urz¹dzenia.

Na fotelach tylnych nale¿y stosowaæ urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce dla dzieci z mocowaniem ISOFIX*, zalecane do pojazdów marki Mercedes-Benz.

Nieprawid³owo zamontowany fotelik dzieciêcy mo¿e siê obluzowaæ i spowodowaæ œmiertelne zagro¿enie dla dziecka i innych pasa¿erów. Nale¿y zatem po zamontowaniu fotelika sprawdziæ, czy jest on prawid³owo zatrzaœniêty w uchwytach do mocowania z lewej i prawej strony.

55

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Uszkodzony, wzglêdnie poddany silnemu obci¹¿eniu podczas wypadku fotelik dzieciêcy lub system jego mocowania, np.

ISOFIX, nie zapewnia dziecku wystarczaj¹cego bezpieczeñstwa w trakcie dalszego u¿ytkowania.

Wymianê fotelików dzieciêcych i uchwytów uszkodzonych podczas lub na skutek wypadku nale¿y zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

!

Przy montowaniu fotelika dzieciêcego nale¿y zwróciæ uwagê, aby nie zakleszczyæ pasa bezpieczeñstwa œrodkowego fotela.

P91.22-2127-31

Zintegrowany fotelik dzieciêcy*

Foteliki dzieciêce s¹ wbudowane w fotele tylne z prawej i lewej strony.

Odpowiadaj¹ one wymogom normy

ECE R 44.03.

Zaleca siê stosowanie zintegrowanych fotelików dla dzieci

앫 w wieku od ok. 2 do 12 lat

앫 o wadze od 12,5 do 36 kg

Dla dzieci w wieku od 2 do 4 lat lub o wadze od 12,5 do 20 kg potrzebny jest dodatkowo stolik zabezpieczaj¹cy, dopuszczony do stosowania razem ze zintegrowanym fotelikiem.

1 Uchwyty do mocowania

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

앫

앫

Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez opieki, równie¿ wtedy, gdy s¹ zabezpieczone w foteliku. Mog¹ one zraniæ siê o elementy pojazdu doznaæ udaru cieplnego na skutek d³ugotrwa³ego oddzia³ywania wysokiej temperatury

56

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Aby zmniejszyæ ryzyko doznania obra¿eñ przez dziecko podczas wypadku, gwa³townego hamowania lub raptownej zmiany kierunku jazdy

앫 Podczas montowania stolika zabez pieczaj¹cego i zabezpieczania pasami bezpieczeñstwa przestrzegaæ instrukcji monta¿u fotelika dzieciêcego.

앫 Nie modyfikowaæ ani fotelika dzieciêcego, ani stolika zabezpieczaj¹cego.

앫 Jeœli dziecko znajduje siê w foteliku, nale¿y jeŸdziæ z wysuniêtym zag³ówkiem. W ten sposób zmniejsza siê ryzyko odniesienia przez dziecko obra¿eñ w razie wypadku.

앫 Uszkodzony lub poddany silnemu obci¹¿eniu podczas wypadku fotelik dzieciêcy, jak równie¿ stolik zabezpieczaj¹cy nale¿y wymieniæ.

앫 Dla dzieci poni¿ej 2 lat wymagane s¹ inne zabezpieczenia przed skutkami wypadków. Informacji na ten temat udziela ka¿da ASO Mercedes-Benz.

P91.22-2130-31

1

DŸwignia odblokowania

2 Klamra

Rozk³adanie fotelika dzieciêcego

왘

왘

Poci¹gn¹æ za dŸwigniê odblokowania 1 do przodu.

Poci¹gn¹æ fotelik do góry i wcisn¹æ do ty³u, a¿ zatrzaœnie siê we w³aœciwym po³o¿eniu.

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Zapinanie pasów bezpieczeñstwa

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

W celu zmniejszenia ryzyka powa¿nych obra¿eñ lub œmierci dziecka na skutek wypadku, gwa³townego hamowania lub nag³ej zmiany kierunku

앫 Górna czêœæ pasa bezpieczeñstwa musi przechodziæ mniej wiêcej przez

œrodek barku – nigdy przez szyjê – i œciœle przylegaæ do cia³a dziecka. Pas biodrowy musi przechodziæ przez biodra – a nie przez brzuch – i zawsze

œciœle przylegaæ. W razie potrzeby nale¿y go naprê¿yæ.

앫

앫

W jednym foteliku mo¿e byæ przewo¿one tylko jedno dziecko.

Taœma pasa bezpieczeñstwa nie mo¿e byæ zakleszczona ani przekrêcona i nie mo¿e ocieraæ siê o ostre krawêdzie.

Nale¿y przestrzegaæ instrukcji monta¿u do³¹czonej przez producenta fotelika dzieciêcego.

57

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

앫 Przeci¹gn¹æ pas w czêœci biodrowej przez klamrê 2 .

Zatrzasn¹æ klamrê pasa w zaczepie.

앫

Jeœli fotelik dzieciêcy u¿ywany jest bez stolika zabezpieczaj¹cego, nale¿y sprawdziæ, czy pas bezpieczeñstwa:

앫 w czêœci biodrowej przechodzi jak najni¿ej, tzn. w okolicy stawu biodrowego, a nie przez brzuch

앫

앫

앫 napina siê, gdy zostanie poci¹gniêty do góry za czêœæ przylegaj¹c¹ do piersi przylega œciœle do cia³a i przechodzi przez œrodek barku nie jest skrêcony i nie przebiega przez szyjê ani pod ramieniem

Sk³adanie fotelika dzieciêcego

왘

왘

Poci¹gn¹æ za dŸwigniê odblokowania 1 do przodu.

Wcisn¹æ fotelik w dó³ a¿ do zablokowania.

Zabezpieczanie przed dzieæmi

Podczas przewo¿enia dzieci mo¿na korzystaæ ze specjalnych zabezpieczeñ.

Zabezpieczenie drzwi tylnych przed dzieæmi, pojazd 5-drzwiowy

Za pomoc¹ funkcji zabezpieczania drzwi tylnych mo¿na zabezpieczyæ przed dzieæmi poszczególne drzwi. Po zabezpieczeniu

앫 nie mo¿na otworzyæ od wewn¹trz poci¹gniêciem za klamkê

앫 mo¿na otworzyæ drzwi od zewn¹trz, jeœli pojazd nie jest zablokowany

(blokady zamkniêcia w drzwiach s¹ wysuniête)

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przewo¿¹c dzieci nale¿y uruchomiæ zabezpieczenie tylnych drzwi i zablokowaæ mo¿liwoœæ obs³ugi szyb tylnych tylnymi przyciskami. W przeciwnym razie dzieci mog¹ podczas jazdy otworzyæ drzwi lub szyby i doprowadziæ do niebezpiecznej sytuacji.

P72.12-2464-31

1

Odbezpieczanie

2 Zabezpieczanie

Zabezpieczanie

왘 Przesun¹æ dŸwigniê 2 w dó³.

왘 Sprawdziæ dzia³anie funkcji zabezpieczenia drzwi przed dzieæmi.

Odbezpieczanie

왘 Przesun¹æ dŸwigniê 1 do góry.

58

Zabezpieczenie tylnych szyb bocznych przed dzieæmi*, pojazd

5-drzwiowy

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przewo¿¹c dzieci nale¿y uruchomiæ zabezpieczenie tylnych drzwi i zablokowaæ mo¿liwoœæ obs³ugi szyb tylnych tylnymi przyciskami. W przeciwnym razie dzieci mog¹ podczas jazdy otworzyæ drzwi lub szyby i doprowadziæ do niebezpiecznej sytuacji.

Prze³¹cznik znajduje siê w drzwiach kierowcy.

P54.25-3669-31

Blokowanie

왘 Nacisn¹æ przycisk 1 .

Przycisk

1 zablokuje siê.

Obs³uga tylnych szyb bocznych za pomoc¹ prze³¹czników umieszczonych z ty³u jest zablokowana.

i

Tylne szyby boczne mo¿na w dalszym ci¹gu obs³ugiwaæ za pomoc¹ prze³¹czników umieszczonych w drzwiach po stronie kierowcy.

Odblokowanie

왘 Nacisn¹æ ponownie przycisk 1 .

Przycisk 1 wysunie siê.

Obs³uga tylnych szyb bocznych za pomoc¹ prze³¹czników umieszczonych z ty³u jest ponownie udostêpniona.

Bezpieczeñstwo

Bezpieczeñstwo pasa¿erów

1 Przycisk

59

Bezpieczeñstwo

Uk³ady bezpieczeñstwa jazdy

Uk³ady bezpieczeñstwa jazdy

W tym rozdziale znajd¹ Pañstwo informacje na temat nastêpuj¹cych uk³adów bezpieczeñstwa jazdy:

앫

앫

ABS (Anti-Blockier-System)

BAS (Brems-ASsistent)

앫 ESP (Elektronisches Stabilitäts-

Pro-gramm) i

W okresie zimowym nale¿y stosowaæ ogumienie zimowe (opony M+S), w razie potrzeby - ³añcuchy przeciwœnie¿ne.

Zapewnia to najskuteczniejsze dzia³anie uk³adów ABS, BAS i ESP.

I

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Ryzyko wypadku wzrasta przy:

앫 zbyt szybkiej jeŸdzie, zw³aszcza na zakrêtach oraz na mokrej i œliskiej nawierzchni

앫 zbyt ma³ej odleg³oœci od pojazdu poprzedzaj¹cego

Prezentowane w niniejszym rozdziale uk³ady bezpieczeñstwa jazdy nie eliminuj¹ tego ryzyka.

Technikê jazdy nale¿y zawsze dostosowywaæ do aktualnych warunków drogowych i atmosferycznych i zachowywaæ wystarczaj¹c¹ odleg³oœæ od innych pojazdów.

ABS

Uk³ad ABS reguluje nacisk hamulców, przez co zapobiega blokowaniu siê kó³.

Pozwala to zachowaæ sterownoœæ pojazdu.

Przy prêdkoœci powy¿ej 8 km/h uk³ad

ABS dzia³a niezale¿nie od rodzaju nawierzchni.

W przypadku œliskiej nawierzchni uk³ad

ABS w³¹cza siê po lekkim naciœniêciu hamulca.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Nie nale¿y szybkimi ruchami wciskaæ i zwalniaæ peda³u hamulca (nie hamowaæ pulsacyjnie). Peda³ hamulca wciskaæ mocno i zdecydowanie. Pulsacyjne wciskanie peda³u hamulca zmniejsza skutecznoœæ hamowania.

Hamowanie

Po zadzia³aniu uk³adu ABS podczas hamowania odczuwalne jest pulsowanie peda³u hamulca.

Po w³¹czeniu uk³adu ABS

왘 nadal silnie wciskaæ peda³ hamulca, a¿ do ust¹pienia sytuacji wymagajacej hamowania.

W przypadku koniecznoœci pe³nego hamowania

왘 wcisn¹æ peda³ hamulca do oporu.

60

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Technikê jazdy nale¿y zawsze dostosowywaæ do aktualnych warunków drogowych i atmosferycznych i zachowywaæ wystarczaj¹c¹ odleg³oœæ od innych pojazdów.

W przypadku awarii uk³adu ABS ko³a mog¹ blokowaæ siê podczas hamowania.

Sterownoœæ pojazdu podczas hamowania jest wówczas ograniczona i droga hamowania mo¿e byæ d³u¿sza.

Wy³¹czenie uk³adu ABS na skutek usterki powoduje wy³¹czenie tak¿e i uk³adu BAS.

BAS

Uk³ad wspomagaj¹cy hamowanie (BAS) dzia³a w sytuacjach awaryjnego hamowania. Przy szybkim wciœniêcia peda³u hamulca uk³ad BAS automatycznie zwiêksza si³ê hamowania, skracaj¹c w ten sposób drogê hamowania.

왘 Przytrzymaæ mocno peda³ hamulca a¿ do momentu ust¹pienia sytuacji wymagaj¹cej awaryjnego hamowania.

Uk³ad ABS zapobiega przy tym blokowaniu siê kó³.

Po zwolnieniu peda³u hamulca uk³ad hamulcowy powraca do normalnego dzia³ania. Nastêpuje wy³¹czenie uk³adu

BAS.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Usterka uk³adu BAS nie ogranicza normalnego dzia³ania wspomaganego uk³adu hamulcowego, jednak w sytuacjach awaryjnych si³a hamowania nie jest automatycznie zwiêkszana, tote¿ droga hamowania mo¿e byæ d³u¿sza.

Bezpieczeñstwo

Uk³ady bezpieczeñstwa jazdy

ESP

Elektroniczny program stabilizacji jazdy

ESP kontroluje stabilnoœæ pojazdu podczas jazdy oraz jego w³aœciwoœci trakcyjne, czyli przenoszenie si³y miêdzy ko³ami a jezdni¹.

Uk³ad ESP reaguje, gdy ko³o zaczyna obracaæ siê w miejscu lub gdy pojazd wpada w poœlizg. Stabilizacja pojazdu przez uk³ad ESP polega na hamowaniu poszczególnych kó³ i ograniczaniu mocy silnika. Uk³ad ten pomaga zw³aszcza podczas ruszania na mokrej lub œliskiej nawierzchni. ESP stabilizuje pojazd równie¿ podczas hamowania.

Przy w³¹czonym uk³adzie ESP miga lampka kontrolna ESP v w zestawie wskaŸników.

61

Bezpieczeñstwo

Uk³ady bezpieczeñstwa jazdy

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Gdy lampka kontrolna ESP v w zestawie wskaŸników miga:

앫

앫

Przy ruszaniu delikatnie wciskaæ peda³ gazu.

Dostosowaæ technikê jazdy nale¿y do aktualnych warunków drogowych i atmosferycznych.

W przeciwnym razie pojazd mo¿e wpaœæ w poœlizg.

Przy zbyt szybkiej jeŸdzie uk³ad ESP nie redukuje ryzyka wypadku. Uk³ad ESP nie eliminuje ograniczeñ wynikaj¹cych z praw fizyki.

!

Zap³on musi byæ wy³¹czony (kluczyk w stacyjce w po³o¿eniu 0 lub 1 ):

앫 podczas sprawdzania hamulca pomocniczego na stanowisku diagnostycznym

앫 podczas holowania pojazdu z uniesion¹ osi¹ przedni¹

W przeciwnym razie przy w³¹czonym uk³adzie ESP mo¿e dojœæ do zniszczenia uk³adu hamulcowego osi przedniej.

i

Stosowaæ wy³¹cznie ko³a i ogumienie o zalecanych rozmiarach, gdy¿ zapewnia to prawid³owe dzia³anie uk³adu ESP.

62

Zabezpieczenia przed kradzie¿¹

Blokada rozruchu

Blokada rozruchu uniemo¿liwia uruchomienie pojazdu bez odpowiedniego kluczyka.

W³¹czanie

왘 Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.

Blokada w³¹czy siê automatycznie.

Wy³¹czanie

왘 W³¹czyæ zap³on (przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie

2

).

Blokada wy³¹czy siê automatycznie.

Zabezpieczenie przed kradzie¿¹ i w³amaniem (EDW)*

Po w³¹czeniu instalacji alarmowej optyczny i akustyczny sygna³ alarmowy uruchamia siê przy otwieraniu:

Bezpieczeñstwo

Zabezpieczenia przed kradzie¿¹

W³¹czanie instalacji alarmowej

Przycisk znajduje siê na konsoli

œrodkowej.

앫

앫 dowolnych drzwi pokrywy tylnej

앫 pokrywy komory silnika i

Alarm pozostaje w³¹czony równie¿ po zamkniêciu otwartych drzwi.

Ponadto alarm zostaje uruchomiony po odblokowaniu drzwi kluczykiem awaryjnym.

Alarm mo¿na w³¹czyæ i wy³¹czyæ tylko za pomoc¹ pilota.

B29

P 54.25-3661-31

1 Przycisk

2 Lampka kontrolna

Po zablokowaniu pojazdu pilotem alarm w³¹cza siê po up³ywie ok. 10 sekund.

Lampka kontrolna 2 na przycisku miga.

63

Bezpieczeñstwo

Zabezpieczenia przed kradzie¿¹

Wy³¹czanie instalacji alarmowej

Po odblokowaniu pojazdu pilotem alarm wy³¹cza siê.

Wy³¹czanie sygna³u alarmowego

왘 W³¹czyæ zap³on (przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 2 ).

Sygna³ alarmowy zostaje wy³¹czony.

Zabezpieczenie przed odholowaniem*

Zmiana k¹ta nachylenia pojazdu przy w³¹czonym zabezpieczeniu przed odholowaniem powoduje uruchomienie alarmu akustycznego.

i

Alarm uruchamia siê np. przy uniesieniu pojazdu z jednej strony.

lub

왘 Nacisn¹æ przycisk Œ na pilocie.

Sygna³ alarmowy zostaje wy³¹czony.

W³¹czanie zabezpieczenia przed odholowaniem

Po zablokowaniu pojazdu pilotem zabezpieczenie przed odholowaniem w³¹cza siê automatycznie po up³ywie oko³o 30 sekund.

Po odblokowaniu pojazdu pilotem zabezpieczenie przed odholowaniem wy³¹cza siê automatycznie.

Wy³¹czanie zabezpieczenia przed odholowaniem

Podczas transportowania lub ³adowania pojazdu na inny œrodek transportu (np. prom, transporter) nale¿y wy³¹czyæ zabezpieczenie przed odholowaniem.

Wówczas alarm nie uruchomi siê.

Przycisk znajduje siê na konsoli

œrodkowej.

B29

P 54.25-3661-31

왘

왘

1

Wy³¹czanie zabezpieczenia przed odholowaniem

2

Lampka kontrolna

Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.

Nacisn¹æ przycisk 1 .

Lampka kontrolna 2 na przycisku miga przez chwilê.

왘 Zablokowaæ pojazd pilotem.

Zabezpieczenie przed odholowaniem jest wy³¹czone do momentu ponownego zablokowania pojazdu.

64

Zabezpieczenie wnêtrza pojazdu*

Alarm akustyczny i optyczny uruchamia siê, jeœli w zablokowanym pojeŸdzie

앫 zostanie wybita boczna szyba

앫 ktoœ siêgnie do wnêtrza pojazdu

Przycisk znajduje siê na konsoli

œrodkowej.

B195

P 54.25-2661-31

W³¹czanie zabezpieczenia wnêtrza pojazdu

앫

앫

Zabezpieczenie wnêtrza pojazdu dzia³a prawid³owo tylko wtedy, gdy szyby boczne i panoramiczne okno dachowe*

왘 s¹ zamkniête.

Zablokowaæ pojazd pilotem.

Zabezpieczenie wnêtrza pojazdu w³¹cza siê po up³ywie ok. 30 sekund.

i

Nie nale¿y pozostawiaæ ¿adnych przedmiotów (np. maskotek lub wieszaków z ubraniami) na lusterku wstecznym lub na uchwytach przy dachu, poniewa¿ mo¿e to spowodowaæ uruchomienie alarmu.

Bezpieczeñstwo

Zabezpieczenia przed kradzie¿¹

Wy³¹czanie zabezpieczenia wnêtrza pojazdu

Je¿eli ktoœ pozostaje w zablokowanym pojeŸdzie, zabezpieczenie wnêtrza pojazdu nale¿y wy³¹czyæ. W przeciwnym razie nast¹pi uruchomienie alarmu.

왘 Przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 0 lub 1 albo wyj¹æ kluczyk.

Nacisn¹æ przycisk 1 .

왘

Lampka kontrolna 2 na przycisku miga przez chwilê. i

Zabezpieczenie wnêtrza jest wy³¹czone do momentu ponownego zablokowania pojazdu.

1 Wy³¹czanie zabezpieczenia wnêtrza pojazdu

2 Lampka kontrolna

65

66

Obs³uga w szczegó³ach

Otwieranie i zamykanie pojazdu

Fotele

Oœwietlenie

Zestaw wskaŸników

System obs³ugi pojazdu

Mechaniczna skrzynia biegów

Automatyczna skrzynia biegów AUTOTRONIC*

Dobra widocznoϾ

Uk³ad klimatyzacji

THERMOTRONIC*

Œwie¿e powietrze

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

Rozmieszczenie baga¿u

Porady praktyczne

67

Obs³uga w szczegó³ach

Otwieranie i zamykanie pojazdu

W rozdziale „Obs³uga w szczegó³ach“ znajd¹ Pañstwo dok³adne informacje dotycz¹ce poszczególnych funkcji pojazdu. Je¿eli zapoznali siê ju¿ Pañstwo z podstawowymi funkcjami pojazdu, prosimy teraz przeczytaæ poni¿szy rozdzia³.

Je¿eli nie zapoznali siê jeszcze Pañstwo z podstawowymi funkcjami pojazdu, pomocny bêdzie rozdzia³ „Pierwsza jazda“. Odnoœniki do odpowiednich stron zamieszczono na pocz¹tku ka¿dego podrozdzia³u.

Otwieranie i zamykanie pojazdu

Kluczyk z pilotem

Do wyposa¿enia pojazdu nale¿¹ dwa kluczyki z pilotem. W ka¿dym kluczyku znajduje siê kluczyk awaryjny. Dla ich odró¿nienia suwaki otwierania kluczyków awaryjnych

3

maj¹ ró¿ne kolory.

Za pomoc¹ pilota mo¿na odblokowaæ pojazd równie¿ z wiêkszej odleg³oœci.

Zalecamy jednak u¿ywaæ pilota wy³¹cznie z bliska, aby unikn¹æ potencjalnej kradzie¿y pojazdu.

앫

앫

Przy fabrycznym ustawieniu za pomoc¹ pilota mo¿na centralnie zablokowaæ i odblokowaæ:

앫

앫

앫 drzwi pokrywê tyln¹ pokrywê wlewu paliwa

W pojazdach wyposa¿onych w zamykanie komfortowe* pilotem mo¿na otworzyæ i zamkn¹æ: szyby boczne panoramiczne okno dachowe

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez opieki. Mog¹ one otworzyæ zablokowane drzwi równie¿ od wewn¹trz i doprowadziæ do sytuacji niebezpiecznej dla siebie i innych osób lub np. uruchomiæ silnik pozostawionym w pojeŸdzie kluczykiem. Dlatego równie¿ przy krótkotrwa³ym opuszczaniu pojazdu nale¿y zabraæ ze sob¹ kluczyk.

P80.35-2131-31 203

Kluczyk z pilotem

1 Lampka kontrolna baterii

2 ‹ Przycisk blokowania

3 Suwak otwierania kluczyka awaryjnego

4 ΠPrzycisk odblokowania

68

!

Kluczyk nale¿y chroniæ przed silnym promieniowaniem elektromagnetycznym, poniewa¿ mo¿e ono zak³óciæ jego dzia³anie.

Ustawienia fabryczne

Centralne odblokowanie

Nacisn¹æ przycisk Œ .

Blokady zamkniêcia w drzwiach wysun¹ siê do góry. Kierunkowskazy mign¹ jeden raz. Zabezpieczenie przed kradzie¿¹ i w³amaniem*

(EDW) jest wy³¹czone.

Jeœli po odblokowaniu pojazdu w ci¹gu oko³o 40 sekund drzwi lub pokrywa tylna nie zostan¹ otwarte, pojazd ponownie zablokuje siê automatycznie.

Centralne blokowanie

Nacisn¹æ przycisk ‹ .

Blokady zamkniêcia w drzwiach wsuwaj¹ siê. Kierunkowskazy mign¹ trzykrotnie.

Obs³uga w szczegó³ach

Otwieranie i zamykanie pojazdu

Odblokowanie drzwi po stronie kierowcy

Nacisn¹æ jednokrotnie przycisk Œ .

Centralne odblokowanie

Nacisn¹æ dwukrotnie przycisk Œ .

Aktywny system uprawniaj¹cy do jazdy, wzgl. zabezpieczenie przed kradzie¿¹ i w³amaniem* (EDW) s¹ w³¹czone.

Centralne blokowanie

Nacisn¹æ przycisk

‹

.

Przywracanie ustawieñ fabrycznych

Ustawienia indywidualne

Funkcje pilota mo¿na zmieniæ, jeœli np. pojazdem jeŸdzi na ogó³ tylko jedna osoba. Naciœniêcie przycisku Œ powoduje wtedy odblokowanie wy³¹cznie drzwi po stronie kierowcy i pokrywy wlewu paliwa.

Przez ok. 6 sekund naciskaæ jednoczeœnie przyciski Œ i ‹ , a¿ lampka kontrolna baterii 1 mignie dwukrotnie.

Przez ok. 6 sekund naciskaæ jednoczeœnie przyciski

Œ

i

‹

, a¿ lampka kontrolna baterii 1 mignie dwukrotnie.

Po wykonaniu tej czynnoœci kluczyk bêdzie funkcjonowa³ nastêpuj¹co:

69

Obs³uga w szczegó³ach

Otwieranie i zamykanie pojazdu

Sprawdzanie stanu baterii

Otwieranie drzwi od wewn¹trz

Zablokowane drzwi mo¿na w ka¿dej chwili otworzyæ od wewn¹trz.

Nacisn¹æ przycisk Œ lub ‹ .

Jeœli baterie pilota s¹ sprawne, lampka kontrolna zaœwieci siê na chwilê.

Jeœli lampka kontrolna nie zaœwieci siê, nie mo¿na gwarantowaæ niezawodnego dzia³ania kluczyka.

Nale¿y wtedy niezw³ocznie wymieniæ baterie.

i

Naciskanie przycisków podczas kontroli stanu baterii powoduje zablokowanie lub odblokowanie pojazdu.

P 72.10-2895-31

1 Blokada zamkniêcia w drzwiach

2 Wewnêtrzna klamka drzwi

Poci¹gn¹æ za klamkê 2 .

Jeœli drzwi s¹ zablokowane, blokada zamkniêcia 1 wysunie siê do góry.

Otwieranie pokrywy tylnej

Uchwyt znajduje siê w zag³êbieniu na tyln¹ tablicê rejestracyjn¹.

P72.20-2380-31

1 Uchwyt

Poci¹gn¹æ za uchwyt 1 i unieœæ pokrywê tyln¹.

i

Pojazd musi byæ odblokowany.

70

Zamykanie pokrywy tylnej

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przy zamykaniu pokrywy tylnej nale¿y uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.

i

Nie zostawiaæ kluczyka w przestrzeni baga¿owej.

P72.20-2381-31

1 Wg³êbienie uchwytów

Trzymaj¹c za wg³êbienie uchwytu

1 , poci¹gn¹æ pokrywê tyln¹ w dó³.

Docisn¹æ pokrywê tyln¹ z zewn¹trz.

G

Niebezpieczeñstwo zatrucia

Nale¿y jeŸdziæ wy³¹cznie z zamkniêt¹ pokryw¹ tyln¹. W przeciwnym razie spaliny mog¹ przedostawaæ siê do wnêtrza pojazdu.

i

Tylna tablica rejestracyjna jest dobrze widoczna tylko wtedy, gdy pokrywa tylna jest zamkniêta.

Automatyczne blokowanie

Wszystkie zamki pojazdu blokuj¹ siê automatycznie po ruszeniu z miejsca.

Zablokowane drzwi mo¿na równie¿ w ka¿dej chwili otworzyæ od wewn¹trz. i

Gdy si³a uderzenia w trakcie kolizji przekroczy okreœlon¹ wartoœæ, drzwi automatycznie odblokowuj¹ siê.

Pojazd zostaje automatycznie zablokowany, jeœli zap³on jest w³¹czony, a ko³a obracaj¹ siê.

Funkcjê automatycznego blokowania pojazdu podczas ruszania mo¿na wy³¹czyæ za pomoc¹ systemu obs³ugi pojazdu ( strona 106).

Obs³uga w szczegó³ach

Otwieranie i zamykanie pojazdu

Blokowanie i odblokowanie od wewn¹trz

Za pomoc¹ przycisków centralnego blokowania / odblokowania mo¿na zablokowaæ i odblokowaæ pojazd od wewn¹trz.

i

Zablokowane drzwi mo¿na równie¿ w ka¿dej chwili otworzyæ od wewn¹trz.

Jeœli pojazd zosta³ zablokowany za pomoc¹ pilota, przycisk centralnego odblokowania nie dzia³a.

Przyciski centralnego blokowania

/ odblokowania znajduj¹ siê w drzwiach po stronie kierowcy.

P 54-25-3930-31 nowy

Przyciski centralnego blokowania / odblokowania

1 Blokowanie

2 Odblokowanie

71

Obs³uga w szczegó³ach

Otwieranie i zamykanie pojazdu

Blokowanie

Nacisn¹æ przycisk centralnego blokowania 1 .

Nast¹pi centralne zablokowanie pojazdu.

Odblokowanie

Nacisn¹æ przycisk centralnego odblokowania 2 .

Nast¹pi odblokowanie pojazdu.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Nie nale¿y w pojeŸdzie pozostawiaæ dzieci bez opieki. Mog¹ one otworzyæ zablokowane drzwi równie¿ od wewn¹trz i doprowadziæ do sytuacji niebezpiecznej dla siebie i innych.

72

Fotele

Szczegó³owe informacje dotycz¹ce regulacji po³o¿enia foteli znajduj¹ siê w rozdziale „Pierwsza jazda“

( strona 19).

Informacje na temat powiêkszania przestrzeni baga¿owej znajduj¹ siê w rozdziale „Obs³uga w szczegó³ach“

( strona 165).

Pod³okietnik* miêdzy fotelami przednimi

Pod³okietnik mo¿na przesun¹æ do przodu lub do ty³u.

B118

P 68.20-3487-31

Obs³uga w szczegó³ach

Fotele

Pod³okietnik w kanapie tylnej* i

W pod³okietniku znajduje siê uchwyt na pojemniki z napojami.

Opuszczanie pod³okietnika

P 68.00-3765-31

1 Pod³okietnik

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Podczas przesuwania pod³okietnika nale¿y uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.

Przesuwanie pod³okietnika

Przesun¹æ pod³okietnik w ¿¹dane po³o¿enie.

i

W pod³okietniku znajduje siê niewielki schowek. Jest on dostêpny przy przesuwaniu pod³okietnika.

1 Pod³okietnik

Odchyliæ pod³okietnik ca³kowicie w dó³.

!

Nie nale¿y siadaæ na pod³okietniku ani te¿ opieraæ siê na nim z ca³ej si³y, w przeciwnym razie zostanie on uszkodzony.

73

Obs³uga w szczegó³ach

Fotele

Podnoszenie pod³okietnika

!

Pod³okietnik nale¿y podnosiæ tylko wtedy, gdy uchwyt na pojemniki z napojami zosta³ zamkniêty ( strona 176).

Odchyliæ pod³okietnik ca³kowicie do góry.

Regulacja zag³ówków foteli tylnych

Nacisn¹æ przycisk odblokowania 1 i przesun¹æ zag³ówek 2 do do³u.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nale¿y zwróciæ uwagê, aby œrodkowa czêœæ zag³ówka podpiera³a ty³ g³owy na wysokoœci oczu.

W ten sposób zmniejsza siê ryzyko urazów g³owy i szyi w razie wypadku lub w niebezpiecznych sytuacjach.

Podparcie krêgos³upa*

Dla lepszego podparcia krêgos³upa mo¿na indywidualnie ustawiæ wypuk-

³oœæ lêdŸwiow¹ w oparciach foteli przednich.

P 91.10-2639-31

P 91.16-2251-31

1 Przycisk odblokowania

2 Zag³ówek

Wyci¹gn¹æ zag³ówek 2 do góry.

lub

1 DŸwignia regulacyjna

Przekrêcaæ pokrêt³o 1 , a¿ wypuk³oœæ oparcia w obszarze lêdŸwi bêdzie odpowiada³a indywidualnym potrzebom.

74

Fotel wielokonturowy*

Dla lepszego podparcia krêgos³upa profile oparæ foteli przednich mo¿na ustawiæ indywidualnie.

Panel obs³ugi znajduje siê miêdzy poduszk¹ fotela a konsol¹ œrodkow¹.

P 91.25-2259-31

1 Wypuk³oœæ oparcia w obszarze lêdŸwi

2 Wypuk³oœæ oparcia w obszarze pleców

3 Boczne poduszki oparcia

Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

Wypuk³oœæ oparcia w obszarze lêdŸwi

Wypuk³oœæ oparcia w obszarze lêdŸwi ustawiæ za pomoc¹ prze³¹cznika 1 , dostosowuj¹c j¹ do indywidualnych potrzeb.

Wypuk³oœæ oparcia w obszarze pleców

Wypuk³oœæ oparcia w obszarze pleców ustawiæ za pomoc¹ prze³¹cznika 2 , dostosowuj¹c j¹ do indywidualnych potrzeb.

Poduszki boczne

Za pomoc¹ prze³¹cznika 3 ustawiæ po³o¿enie poduszek bocznych tak, aby zapewnia³y stabiln¹ pozycjê.

Obs³uga w szczegó³ach

Fotele

Demonta¿ i monta¿ zag³ówków

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nale¿y zawsze jeŸdziæ z roz³o¿onymi zag³ówkami. W ten sposób zmniejsza siê ryzyko odniesienia obra¿eñ w razie wypadku.

Przycisk odblokowania znajduje siê na górze, przy oparciu fotela.

P 91.16-2251-31

Zag³ówek przy fotelu tylnym

1 Przycisk odblokowania

2 Zag³ówek

75

Obs³uga w szczegó³ach

Fotele

Demonta¿ zag³ówka

Przechyliæ oparcie nieco do przodu.

Poci¹gn¹æ zag³ówek 2 do góry, do oporu.

Nacisn¹æ przycisk odblokowania 1 .

Wyci¹gn¹æ zag³ówek 2 .

Monta¿ zag³ówka

Wsun¹æ zag³ówek przedni¹ stron¹ zwrócon¹ w kierunku jazdy.

Wcisn¹æ zag³ówek, a¿ zatrzaœnie siê z charakterystycznym dŸwiêkiem.

Ogrzewanie foteli*

Przycisk znajduje siê na konsoli

œrodkowej.

P 54.25-3931-31 nowy

Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

Wszystkie lampki kontrolne w zestawie wskaŸników œwiec¹ siê.

W³¹czanie ogrzewania foteli

Nacisn¹æ przycisk 1 .

Trzy czerwone lampki kontrolne w przycisku w³¹czaj¹ siê.

Naciskaæ przycisk 1 , ustawiaj¹c

¿¹dany stopieñ ogrzewania.

1 Ogrzewanie foteli

Czerwone lampki kontrolne w przycisku informuj¹ , który stopieñ ogrzewania jest w³¹czony.

Stopieñ

3

Wy³¹czanie ogrzewania foteli

Naciskaæ przycisk 1 , a¿ wszystkie lampki kontrolne zgasn¹. i

Ogrzewanie foteli po pewnym czasie prze³¹czy siê na kolejny ni¿szy stopieñ.

Po u³ywie maksymalnie 35 minut ogrzewanie foteli automatycznie siê wy³¹czy.

2

1 wy³.

Trzy lampki kontrolne

œwiec¹ siê.

Dwie lampki kontrolne

œwiec¹ siê.

Jedna lampka kontrolna

œwieci siê.

Lampki kontrolne nie

œwiec¹ siê

76

Oœwietlenie

Szczegó³owe informacje dotycz¹ce w³¹czania œwiate³ i kierunkowskazów znajduj¹ siê w rozdziale „Pierwsza jazda“ ( strona 31).

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa zalecamy jazdê z w³¹czonymi œwiat³ami mijania równie¿ w dzieñ. W poszczególnych krajach, z uwagi na obowi¹zuj¹ce przepisy prawne oraz na niepisane umowy pomiêdzy kierowcami mo¿liwe s¹ pewne odstêpstwa w zakresie sterowania œwiat³ami. W krajach tych

œwiat³a mijania w³¹czane s¹ wraz z zap³onem, o ile ustawienie fabryczne systemu obs³ugi pojazdu nie zosta³o zmienione. Funkcjê automatycznego w³¹czania œwiate³ mo¿na dostosowaæ poprzez system obs³ugi pojazdu

( strona 103).

i

Je¿d¿¹c w krajach, w których obowi¹zuje ruch lewostronny, nale¿y przestawiæ reflektory na symetryczne œwiat³a mijania. Je¿eli reflektory nie maj¹ mo¿liwoœci przestawiania, nale¿y umieœciæ na nich specjalne naklejki ( strona 206).

Informacji na ten temat udzielaj¹ wszystkie

ASO Mercedes-Benz.

Prze³¹cznik œwiate³

Prze³¹cznik œwiate³ znajduje siê w kokpicie, miêdzy kierownic¹ a drzwiami po stronie kierowcy.

P82.10-3467-31

M Œwiat³a wy³¹czone / funkcja stale w³¹czonych œwiate³

U Automatyczne w³¹czanie

œwiate³*

C W³¹czanie œwiate³ postojowych, oœwietlenia tablicy rejestracyjnej i podœwietlenia wskaŸników

B W³¹czanie œwiate³ mijania lub drogowych

^ W³¹czanie œwiate³ parkingowych z prawej strony

‚ W³¹czanie œwiate³ parkingowych z lewej strony

Obs³uga w szczegó³ach

Oœwietlenie i

Jeœli przy w³¹czonych œwiat³ach postojowych lub mijania kluczyk zostanie wyjêty ze stacyjki i drzwi po stronie kierowcy zostan¹ otworzone, bêdzie s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy.

Ponadto na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Licht ausschalten! (Wy³¹czyæ

œwiat³a!)

Sta³e w³¹czenie œwiate³

Za pomoc¹ systemu obs³ugi pojazdu mo¿na zmieniaæ funkcjê sta³ego w³¹czenia œwiate³ ( strona 103). W krajach, w których jazda z w³¹czonymi œwiat³ami w ci¹gu dnia jest obowi¹zkowa, zmiana ustawienia nie jest mo¿liwa.

Przekrêciæ prze³¹cznik œwiate³ w po³o¿enie M .

Po uruchomieniu silnika automatycznie w³¹czaj¹ siê œwiat³a mijania, postojowe oraz oœwietlenie tablicy rejestracyjnej.

Automatyczne w³¹czanie œwiate³*

Œwiat³a postojowe, œwiat³a mijania i oœwietlenie tablicy rejestracyjnej w³¹czaj¹ siê automatycznie, w zale¿noœci od intensywnoœci oœwietlenia otoczenia.

77

Obs³uga w szczegó³ach

Oœwietlenie

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Je¿eli prze³¹cznik œwiate³ znajduje siê w po³o¿eniu U :

œwiat³a mog¹ wy³¹czaæ siê na chwilê, na skutek oddzia³ywania silnego

œwiat³a z otoczenia (np. jad¹cych z przeciwka pojazdów) podczas mg³y œwiat³a nie w³¹czaj¹ siê automatycznie

Prze³¹cznik œwiate³ nale¿y wtedy przekrêciæ w po³o¿enie B . W przeciwnym razie mo¿na spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹ dla siebie i innych.

Po zapadniêciu zmroku prze³¹cznik œwiate³ przestawiæ z po³o¿enia U na B dopiero po zatrzymaniu pojazdu. W przeciwnym razie nawet krótkotrwa³e wy³¹czenie œwiate³ mo¿e doprowadziæ do wypadku.

Automatyczne w³¹czanie œwiate³ stanowi tylko pomoc dla kierowcy. Za prawid³owe oœwietlenie pojazdu odpowiedzialny jest wy³¹cznie kierowca.

78

Przekrêciæ prze³¹cznik œwiate³ w po³o¿enie U .

Œwiat³a postojowe bêd¹ automatycznie w³¹czane / wy³¹czane, gdy kluczyk w stacyjce zostanie przekrêcony ( strona 18) w po³o¿enie 1 .

Œwiat³a mijania, postojowe i oœwietlenie tablicy rejestracyjnej bêd¹ automatycznie w³¹czane /wy³¹czane po uruchomieniu silnika.

Reflektory przeciwmgielne* / tylne

œwiat³o przeciwmgielne i

Jeœli prze³¹cznik œwiate³ znajduje siê w po³o¿eniu U , nie mo¿na w³¹czyæ tylnych ani przednich œwiate³ przeciwmgielnych. Nale¿y wówczas przekrêciæ prze³¹cznik œwiate³ w po³o¿enie B .

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Po zapadniêciu zmroku prze³¹cznik

œwiate³ przestawiæ z po³o¿enia U na

B dopiero po zatrzymaniu pojazdu.

W przeciwnym razie nawet krótkotrwa³e wy³¹czenie œwiate³ mo¿e doprowadziæ do wypadku.

Prze³¹cznik œwiate³ nale¿y wtedy przekrêciæ w po³o¿enie B . W przeciwnym razie mo¿na spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹ dla siebie i innych.

W³¹czanie reflektorów przeciwmgielnych*

Upewniæ siê, czy œwiat³a mijania B s¹ w³¹czone.

Poci¹gn¹æ prze³¹cznik œwiate³ a¿ do zablokowania siê w pierwszej zapadce.

Zielona lampka kontrolna ‡ przy prze³¹czniku œwiate³ œwieci siê.

W³¹czanie tylnego œwiat³a przeciwmgielnego

Upewniæ siê, czy œwiat³a mijania B s¹ w³¹czone.

Poci¹gn¹æ prze³¹cznik œwiate³, a¿

¿ó³ta lampka kontrolna † przy prze³¹czniku zaœwieci siê.

Regulacja zasiêgu reflektorów

Zasiêg reflektorów mo¿na regulowaæ dopiero po uruchomieniu silnika. i

W pojazdach z reflektorami bi-ksenonowymi* zasiêg jest regulowany automatycznie. Pokrêt³o do regulacji nie jest zamontowane.

Pokrêt³o do regulacji zasiêgu reflektorów znajduje siê z lewej strony obok prze³¹cznika œwiate³.

0 Jeden lub oba fotele przednie zajête

1 Fotele przednie i tylne zajête

2 Baga¿nik obci¹¿ony w maksymalnym stopniu

(dopuszczalne obci¹¿enie osi tylnej)

3 Niepotrzebne

Pokrêt³em skorygowaæ zasiêg reflektorów odpowiednio do obci¹¿enia pojazdu.

Prze³¹cznik zespolony

Prze³¹cznik zespolony znajduje siê przy kierownicy z lewej strony.

P82.10-3468-31

Obs³uga w szczegó³ach

Oœwietlenie

W³¹czanie œwiate³ drogowych

Przekrêciæ prze³¹cznik œwiate³ w po³o¿enie B lub U

( strona 77).

Nacisn¹æ prze³¹cznik zespolony w kierunku strza³ki 1 .

Œwiat³a drogowe w³¹czaj¹ siê.

Lampka kontrolna œwiate³ drogowych A w zestawie wskaŸników œwieci siê.

Sygna³ œwietlny

Poci¹gn¹æ krótko prze³¹cznik zespolony w kierunku strza³ki 2 .

P54.25-3670-31

1 Regulator zasiêgu reflektorów

1 Œwiat³a drogowe

2 Sygna³ œwietlny

79

Obs³uga w szczegó³ach

Oœwietlenie

Reflektory z funkcj¹ dynamicznego doœwietlania zakrêtów* (pojazdy z reflektorami bi-ksenonowymi*)

Funkcja dynamicznego doœwietlania zakrêtów umo¿liwia lepsze oœwietlenie przez œwiat³a przeciwmgielne ³uku drogi podczas pokonywania zakrêtów.

Upewniæ siê, czy œwiat³a mijania s¹ w³¹czone ( strona 31).

i

W³¹czenie œwiate³ przeciwmgielnych powoduje wy³¹czenie funkcji dynamicznego doœwietlania zakrêtów.

W³¹czanie funkcji dynamicznego doœwietlania zakrêtów lub

Prze³¹cznikiem zespolonym w³¹czyæ kierunkowskaz ( strona 32).

Œwiat³o przeciwmgielne po stronie kierunkowskazu w³¹cza siê.

Przekrêciæ kierownicê w ¿¹danym kierunku.

W³¹cza siê œwiat³o przeciwmgielne po stronie wewnêtrznego ³uku zakrêtu.

i

W przypadku w³¹czenia kierunkowskazu z jednej strony i skrêcenia kierownicy w drug¹ w³¹cza siê œwiat³o przeciwmgielne po stronie kierunkowskazu.

80

i

Oba œwiat³a przeciwmgielne w³¹czaja siê na krótko, gdy kierownica zostanie obrócona w jedn¹ stronê, a w chwilê póŸniej w drug¹.

i

W³¹czenie biegu wstecznego powoduje w³¹czenie œwiat³a przeciwmgielnego po stronie zewnêtrznego ³uku zakrêtu.

Wy³¹czanie funkcji dynamicznego doœwietlania zakrêtów lub

Wy³¹czyæ kierunkowskaz.

Œwiat³o przeciwmgielne wy³¹czy siê.

Przekrêciæ kierownicê w po³o¿enie do jazdy na wprost.

i

Œwiat³o przeciwmgielne œwieci siê do chwili wy³¹czenia kierunkowskazu, nawet gdy kierownica znajduje siê w po³o¿eniu do jazdy na wprost.

i

Podczas jazdy z prêdkoœci¹ wy¿sz¹ ni¿

40 km/h funkcja dynamicznego doœwietlania zakrêtów jest wy³¹czona.

Œwiat³a awaryjne

Œwiat³a awaryjne dzia³aj¹ równie¿ przy wy³¹czonym zap³onie. W³¹czaj¹ siê automatycznie, gdy dochodzi do wyzwolenia poduszki powietrznej.

Przycisk znajduje siê na konsoli

œrodkowej.

P54.25-3671-31

1

Przycisk œwiate³ awaryjnych

W³¹czanie œwiate³ awaryjnych

Nacisn¹æ przycisk œwiate³ awaryjnych

1 .

Wszystkie kierunkowskazy migaj¹.

i

W³¹czenie kierunkowskazów danej strony powoduje miganie œwiate³ awaryjnych tylko po tej stronie.

Wy³¹czanie œwiate³ awaryjnych

Nacisn¹æ ponownie przycisk œwiate³ awaryjnych 1 .

i

Jeœli œwiat³a awaryjne w³¹czy³y siê automatycznie, nale¿y przycisk nacisn¹æ dwukrotnie.

Oœwietlenie wewnêtrzne

Pojazdy z prze³¹cznikiem

Prze³¹cznik i przycisk lampki do czytania znajduj¹ siê w panelu obs³ugi w dachu.

Sterowanie automatyczne

Wy³¹czanie

Nacisn¹æ prze³¹cznik w po³o¿enie 3 .

Oœwietlenie wewnêtrzne pozostaje wy³¹czone.

Obs³uga w szczegó³ach

Oœwietlenie

Lampka do czytania

W³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk 4 .

W³¹cza siê lampka do czytania z przodu.

P82.20-2628-31

1 W³¹czanie wewnêtrznej lampki z przodu

2 W³¹czanie funkcji automatycznego w³¹czania

3 Wy³¹czanie funkcji automatycznego w³¹czania

4 W³¹czanie / wy³¹czanie lampki do czytania

W³¹czanie

Ustawiæ prze³¹cznik w po³o¿enie

œrodkowe 2 .

Oœwietlenie wewnêtrzne w³¹czy siê automatycznie, jeœli w ciemnoœci nast¹pi odblokowanie pojazdu kluczyk zostanie wyjêty ze stacyjki drzwi zostan¹ otworzone

Oœwietlenie wewnêtrzne wy³¹cza siê samoczynnie po pewnym czasie. Czas opóŸnienia mo¿na ustawiæ za pomoc¹ systemu obs³ugi pojazdu ( strona 105).

i

Jeœli drzwi pozostaj¹ otwarte, oœwietlenie wewnêtrzne wy³¹cza siê mniej wiêcej po 5 minutach.

Wy³¹czanie

Nacisn¹æ ponownie przycisk

4

.

Lampka do czytania z przodu gaœnie.

81

Obs³uga w szczegó³ach

Oœwietlenie

Pojazdy z przyciskami*

Przyciski oœwietlenia wewnêtrznego znajduj¹ siê w panelu obs³ugi w dachu.

P82.20-2588-31

Wewnêtrzna lampka z przodu

W³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk 5 .

W³¹cza siê wewnêtrzna lampka z przodu.

W pojazdach wyposa¿onych w pakiet oœwietlenia wnêtrza* w³¹czaj¹ siê równie¿ lampki oœwietlaj¹ce pod³ogê.

1 W³¹czanie / wy³¹czanie lampek z ty³u

2 W³¹czanie / wy³¹czanie funkcji automatycznego w³¹czania

3 W³¹czanie / wy³¹czanie lampki do czytania z prawej strony

4 W³¹czanie / wy³¹czanie lampki do czytania z lewej strony

5 W³¹czanie wewnêtrznej lampki z przodu

Wy³¹czanie

Nacisn¹æ ponownie przycisk 5 .

Wewnêtrzna lampka z przodu gaœnie.

Sterowanie automatyczne

Wy³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk 2 .

Przycisk

2

blokuje siê trochê g³êbiej.

Oœwietlenie wewnêtrzne pozostaje wy³¹czone.

W³¹czanie

Nacisn¹æ ponownie przycisk 2 .

Przycisk 2 wysunie siê i zrówna wysokoœci¹ z pozosta³ymi przyciskami.

Oœwietlenie wewnêtrzne w³¹czy siê automatycznie, jeœli w ciemnoœci nast¹pi odblokowanie pojazdu kluczyk zostanie wyjêty ze stacyjki drzwi zostan¹ otworzone

W pojazdach wyposa¿onych w pakiet oœwietlenia wnêtrza* wewnêtrzna lampka z przodu w³¹cza siê tylko w ciemnoœci.

Oœwietlenie wewnêtrzne wy³¹cza siê samoczynnie po pewnym czasie. Czas opóŸnienia mo¿na ustawiæ za pomoc¹ systemu obs³ugi pojazdu ( strona 105).

i

Jeœli drzwi pozostaj¹ otwarte, oœwietlenie wewnêtrzne wy³¹cza siê mniej wiêcej po 5 minutach.

Lampka oœwietlaj¹ca pod³ogê w³¹cza siê tylko po otwarciu drzwi.

82

Lampki do czytania

W³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk 3 lub 4 .

W³¹cza siê odpowiednia lampka do czytania z przodu.

Wy³¹czanie

Nacisn¹æ ponownie przycisk

3

lub

4 .

Odpowiednia lampka do czytania z przodu gaœnie.

Lampka wewnêtrzna z ty³u

W³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk

1

.

W³¹cza siê wewnêtrzna lampka z ty³u.

Lampki do czytania z ty³u w pojazdach z pakietem oœwietlenia wnêtrza*

Przyciski do w³¹czania lampek do czytania z ty³u znajduj¹ siê obok uchwytów.

P82.20-2650-31

Obs³uga w szczegó³ach

Oœwietlenie

W³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk 2 .

W³¹cza siê odpowiednia lampka do czytania z ty³u.

Wy³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk 1 .

Odpowiednia lampka do czytania z ty³u gaœnie.

i

Zablokowanie pojazdu z w³¹czon¹ lampk¹ do czytania powoduje wy³¹czenie lampki. Po odblokowaniu pojazdu lampka do czytania w³¹cza siê.

Lampka do czytania z ty³u z prawej strony

1 Wy³¹czanie lampki do czytania

2 W³¹czanie lampki do czytania

Wy³¹czanie

Nacisn¹æ ponownie przycisk 1 .

Wewnêtrzna lampka z ty³u gaœnie.

83

Obs³uga w szczegó³ach

Zestaw wskaŸników

Zestaw wskaŸników

Widok ogólny ca³ego zestawu wskaŸników znajduje siê w rozdziale

„Na pierwszy rzut oka“ ( strona 10).

P54.32-2527-31

1 Przycisk zerowania

W³¹czenie wyœwietlacza w zestawie wskaŸników nastêpuje w momencie: odblokowania pojazdu otwarcia drzwi po stronie kierowcy w³¹czenia zap³onu naciœniêcia przycisku zerowania 1 w³¹czenia œwiate³

Sposób przekazywania informacji przez zestaw wskaŸników, np. ustawienie jêzyka, mo¿na zmieniaæ za pomoc¹ systemu obs³ugi pojazdu ( strona 98).

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Jeœli zestaw wskaŸników lub wyœwietlacz wielofunkcyjny zostan¹ uszkodzone, komunikaty nie bêd¹ wyœwietlane.

W takiej sytuacji brak jest informacji o dzia³aniu istotnych uk³adów pojazdu, w tym uk³adów bezpieczeñstwa jazdy i systemów zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków, co wi¹¿e siê z powa¿nym niebezpieczeñstwem.

Nale¿y jak najszybciej zleciæ sprawdzenie zestawu wskaŸników lub wyœwietlacza wielofunkcyjnego ASO Mercedes-Benz.

Zerowanie licznika przebiegu dziennego

Upewniæ siê, czy wyœwietlacz pokazuje komunikaty standardowe

( strona 90).

Wcisn¹æ przycisk zerowania 1 i przytrzymaæ, a¿ licznik przebiegu dziennego zostanie wyzerowany.

Regulacja podœwietlenia wskaŸników

Za pomoc¹ przycisku zerowania 1 mo¿na regulowaæ intensywnoœæ podœwietlenia wskaŸników.

i

Pojazdy z automatycznym w³¹czaniem

œwiate³*:

Intensywnoœæ podœwietlenia wskaŸników dostosowuje siê automatycznie do natê¿enia

œwiat³a otoczenia.

Jeœli oœwietlenie zewnêtrzne pojazdu jest w³¹czone, automatycznie regulowana jest intensywnoœæ oœwietlenia wnêtrza pojazdu.

Rozjaœnianie

Przekrêciæ przycisk zerowania 1 zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu i puœciæ.

Podœwietlenie wskaŸników rozjaœnia siê. Mo¿liwych jest kilka stopni intensywnoœci.

84

i

Pojazdy bez automatycznego w³¹czania

œwiate³*:

Je¿eli zewnêtrzne oœwietlenie pojazdu zosta³o w³¹czone przy œwietle dziennym, przekrêciæ przycisk zerowania 1 w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara a¿ do osi¹gniêcia maksymalnego rozjaœnienia.

Przyciemnianie

Przekrêciæ przycisk zerowania 1 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do oporu i puœciæ.

Podœwietlenie wskaŸników przyciemnia siê. Mo¿liwych jest kilka stopni intensywnoœci.

WskaŸnik temperatury p³ynu ch³odz¹cego

Przy normalnej jeŸdzie i zgodnym z zaleceniami stê¿eniu œrodka zapobiegaj¹cego korozji i zamarzaniu wskaŸnik mo¿e pokazywaæ temperaturê do 120°C.

Obrotomierz

Czerwone oznaczenie na obrotomierzu wskazuje zakres nadmiernej prêdkoœci obrotowej silnika. Po osi¹gniêciu czerwonego oznaczenia w celu ochrony silnika nastêpuje ograniczenie prêdkoœci obrotowej.

!

Nale¿y unikaæ jazdy z nadmiern¹ prêdkoœci¹ obrotow¹, poniewa¿ jest to szkodliwe dla silnika.

Zegar

W pojazdach bez systemu Audio lub z Audio 5*/Audio 20* mo¿na ustawiaæ zegar za pomoc¹ systemu obs³ugi pojazdu ( strona 100) .

i

Pojazdy z uk³adem COMAND APS* /

Audio 50 APS*:

Ustawianie zegara, patrz w³aœciwa instrukcja obs³ugi.

Obs³uga w szczegó³ach

Zestaw wskaŸników

WskaŸnik temperatury zewnêtrznej

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Nawet jeœli wskaŸnik temperatury zewnêtrznej wskazuje temperaturê dodatni¹, droga, zw³aszcza w okolicy przesiek lesnych lub na mostach, mo¿e byæ oblodzona. Nale¿y odpowiednio dostosowaæ technikê jazdy, aby unikn¹æ ewentualnego poœlizgu. Nale¿y zawsze dostosowywaæ prêdkoœæ i technikê jazdy do w³aœciwoœci nawierzchni i warunków pogodowych.

Po wyjechaniu np. z gara¿u, faktyczna temperatura zewnêtrzna wskazywana jest z opóŸnieniem.

Wzrost temperatury zewnêtrznej wskazywany jest równie¿ z opóŸnieniem. Pozwala to unikn¹æ b³êdnych wskazañ w stoj¹cym lub wolno jad¹cym pojeŸdzie, powodowanych ciep³em promieniuj¹cym od silnika.

i

Jednostkê temperatury na wskaŸniku temperatury mo¿na ustawiæ za pomoc¹ systemu obs³ugi pojazdu ( strona 98).

85

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

System obs³ugi pojazdu

System obs³ugi zostaje uruchomiony w chwili przekrêcenia kluczyka w stacyjce w po³o¿enie 1 . Za pomoc¹ systemu obs³ugi mo¿na wywo³ywaæ informacje dotycz¹ce pojazdu dokonywaæ ustawieñ

Za pomoc¹ tego systemu mo¿na nie tylko sprawdziæ termin nastêpnego przegl¹du technicznego, lecz równie¿ okreœliæ jêzyk komunikatów pojawiaj¹cych siê w zestawie wskaŸników itp.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa ustawienia w systemie obs³ugi pojazdu nale¿y wykonywaæ tylko wtedy, gdy pozwala na to sytuacja w ruchu drogowym.

Kierownica wielofunkcyjna

Przyciski na kierownicy wielofunkcyjnej s³u¿¹ do sterowania wyœwietlaczem wielofunkcyjnym i do ustawiania opcji za poœrednictwem systemu obs³ugi pojazdu.

P46.10-2419-31

1 Wyœwietlacz wielofunkcyjny

Sterowanie systemem obs³ugi pojazdu

2 Wybór podmenu lub regulacja g³oœnoœci

æ

Do przodu / g³oœniej

ç

Do ty³u / ciszej

3 Telefonowanie s

Przyjêcie rozmowy

Wybieranie numeru t

Zakoñczenie rozmowy

Odrzucenie rozmowy

4 Poruszanie siê w menu j

Do przodu k

Do ty³u

5 Prze³¹czanie poszczególnych menu

è

Do przodu

ÿ

Do ty³u

86

Naciœniêcie któregoœ z tych przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej powoduje odpowiedni¹ zmianê informacji pojawiaj¹cych siê na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym.

Poszczególne menu obejmuj¹ zestawy funkcji uporz¹dkowane tematycznie.

Na przyk³ad w menu AUDIO znajd¹

Pañstwo funkcje dotycz¹ce obs³ugi radioodbiornika lub odtwarzacza CD.

Ka¿da funkcja umo¿liwia albo wywo³anie informacji, albo zmianê ustawieñ w pojeŸdzie.

U³o¿enie menu oraz funkcji w danym menu jest cykliczne:

Naciskaj¹c wielokrotnie przycisk

è lub ÿ mo¿na wyœwietliæ kolejno wszystkie menu.

Naciskaj¹c wielokrotnie przycisk k lub j mo¿na uzyskaæ dostêp kolejno do wszystkich funkcji w menu.

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

W menu Einstellungen... (Ustawienia) zamiast funkcji s³u¿¹cych do wywo³ywania informacji lub zmiany ustawieñ zawarte s¹ podmenu. Sposób obs³ugiwania podmenu opisany jest w rozdziale „Menu Ustawienia“

( strona 94).

Liczba dostêpnych menu zale¿y o wyposa¿enia dodatkowego pojazdu.

87

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Przegl¹d menu

Na poni¿szym rysunku przedstawiono wygl¹d wyœwietlacza podczas prze³¹czania pomiêdzy poszczególnymi menu.

Objaœnienia dotycz¹ce poszczególnych menu znajd¹ Pañstwo w tabeli na nastêpnej stronie.

P54.32-2346-31de

88

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Tabela prezentuje menu na przyk³adzie pojazdu wyposa¿onego w system COMAND APS*. Przedstawiono rodzaje menu z ich poszczególnymi funkcjami.

Menu 1

Eksploatacja

Menu 2

AUDIO*

Komunikaty standardowe z licznikiem przebiegu ca³kowitego i dziennego

Kontrola ciœnienia w ogumieniu*

Wywo³anie prêdkoœciomierza cyfrowego lub temperatury zewnêtrznej

Wywo³anie ASSYST

Kontrola poziomu oleju silnikowego

(tylko w pojazdach z silnikiem wysokoprê¿nym)

Wybór stacji radiowej

Obs³uga odtwarzacza CD* / zmieniarki* CD

Menu 3

NAWI-

GACJA*

Wyœwietlanie prowadzenia do celu

Menu 4 Menu 5

Pamiêæ usterek

Ustawienia

Odczytanie usterek

Powrót do ustawieñ fabrycznych

Podmenu

Zestaw wskaŸników

Podmenu

Czas / data

Menu 6

Komputer pok³adowy

Statystyka zu¿ycia paliwa od momentu uruchomienia silnika

Statystyka zu¿ycia paliwa od ostatniego zerowania licznika

Pozosta³y zasiêg bez tankowania

Menu 7

TELEFON*

Wprowadzenie

PIN

Wyszukiwanie nazwiska w ksi¹¿ce telefonicznej

Wyszukiwanie ostatnio wybieranego numeru telefonicznego

Podmenu

Oœwietlenie

Podmenu

Pojazd

Podmenu

Komfort*

89

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu i

W zestawieniu tabelarycznym poszczególnym menu nadano tytu³y, które jednak nie zawsze s¹ wyœwietlane przez system obs³ugi pojazdu. Tytu³ charakteryzuj¹cy dane menu ma u³atwiæ Pañstwu orientacjê.

System obs³ugi wraz z pierwsz¹ funkcj¹ danego menu wyœwietla bezpoœrednio nowy zakres dzia³ania.

W przypadku systemu Audio 5* /

Audio 20* system obs³ugi pojazdu wyœwietla menu Audio i Telefon w jêzyku angielskim. Komunikaty tych menu s¹ niezale¿ne od jêzyka, jaki zosta³ wybrany do wyœwietlania na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym.

Menu Eksploatacja

W menu Eksploatacja mo¿na za pomoc¹ przycisków k lub j wybraæ nastêpuj¹ce funkcje.

Funkcja

Komunikaty standardowe z licznikiem przebiegu ca³kowitego i dziennego

Kontrola ciœnienia w ogumieniu*

Wywo³anie prêdkoœciomierza cyfrowego lub temperatury zewnêtrznej

1

Wywo³anie ASSYST

Kontrola poziomu oleju silnikowego (tylko w pojazdach z silnikiem wysokoprê¿nym)

Strona

90

199

91

213

191

1 Oprócz Wielkiej Brytanii. Prêdkoœæ wskazywana jest zawsze w km/h.

Komunikaty standardowe

Standardowo na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawia siê licznik przebiegu i licznik przebiegu dziennego.

S¹ to tak zwane komunikaty standardowe.

P54.32-2347-31de

1 Licznik przebiegu dziennego

2 Licznik przebiegu

Jeœli na wyœwietlaczu widniej¹ inne komunikaty, nale¿y nacisn¹æ przycisk

è lub ÿ , a¿ pojawi¹ siê komunikaty standardowe.

90

Prêdkoœciomierz cyfrowy temperatura zewnêtrzna

1

lub

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê prêdkoœciomierz cyfrowy.

Wskazywana jest aktualna prêdkoœæ pojazdu.

P54.32-2718-31de_A2

1 Prêdkoœciomierz cyfrowy

Zamiast prêdkoœciomierza cyfrowego

1 mo¿e byæ wyœwietlana temperatura zewnêtrzna. Ustawienie mo¿na zmieniæ w podmenu Kombi-Instr.(Zestaw wskaŸników) w punkcie Anzeige Statuszeile (Komunikaty na pasku stanu) ( strona 99).

Menu AUDIO*

Za pomoc¹ funkcji w menu AUDIO mo¿na obs³ugiwaæ aktualnie w³¹czone urz¹dzenie audio.

Jeœli wszystkie urz¹dzenia audio s¹ wy³¹czone, na wyœwietlaczu: przy zamontowanym systemie

Audio 5 / Audio 20 pojawia siê komunikat AUDIO off przy zamontowanym systemie

Audio 50 APS lub COMAND APS pojawia siê komunikat AUDIO aus

Mo¿na obs³ugiwaæ nastêpuj¹ce urz¹dzenia:

Funkcja

Wybór stacji radiowej

Obs³uga odtwarzacza CD / zmieniarki CD*

Strona

91

92

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Wybór stacji radiowej

W³¹czyæ radio, patrz – osobna instrukcja obs³ugi.

Naciskaæ przycisk è lub ÿ , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê nazwa zaprogramowanej stacji radiowej.

P54.32-2351-31de

1 Zakres czêstotliwoœci, ew. pozycja w pamiêci

2 Stacja radiowa

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿

¿¹dana stacja radiowa zostanie wybrana.

1

Oprócz Wielkiej Brytanii, gdzie wyœwietlana jest zawsze temperatura zewnêtrzna.

91

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu i

Now¹ stacjê mo¿na wprowadziæ do pamiêci tylko poprzez radioodbiornik, patrz

– osobna instrukcja obs³ugi.

Radio mo¿na obs³ugiwaæ równie¿ w sposób tradycyjny.

Obs³uga odtwarzacza CD

W³¹czyæ radio i wybraæ odtwarzacz

CD, patrz – osobna instrukcja obs³ugi.

Naciskaæ przycisk è lub ÿ , a¿ na wyœwietlaczu pojawi¹ siê informacje dotycz¹ce odtwarzanej

CD.

P54.32-2352-31de

P54.32-2353-31de

Komunikaty w przypadku systemu

Audio 50 APS lub COMAND APS

1 Aktualnie odtwarzana CD

(w wypadku zmieniarki CD*)

2 Aktualnie odtwarzany utwór

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ zostanie ustawiony ¿¹dany utwór.

Menu NAWIGACJA*

Funkcje dostêpne w menu Nawigacja s³u¿¹ do obs³ugi systemu nawigacyjnego.

Naciskaæ przycisk è lub ÿ , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu nawigacji.

Je¿eli system Audio 50 APS* lub

COMAND APS* nie jest w³¹czony, na wyœwietlaczu pojawia siê komunikat

NAV aus (Nawigacja wy³¹czona).

W³¹czyæ system Audio 50 APS* lub COMAND APS*, patrz – osobna instrukcja obs³ugi.

W zale¿noœci od aktualnego stanu, w jakim znajduje siê system nawigacyjny, na wyœwietlaczu mog¹ pojawiaæ siê ró¿ne komunikaty:

Komunikaty w przypadku systemu Audio

5 lub Audio 20

1 Aktualnie odtwarzana CD

(w wypadku zmieniarki CD*)

2 Aktualnie odtwarzany utwór

92

Je¿eli prowadzenie do celu nie jest aktywne, na wyœwietlaczu pojawia siê skrótowe oznaczenie kierunku geograficznego.

P54.32-2448-31de

1 Oznaczenie kierunku geograficznego

Je¿eli prowadzenie do celu jest aktywne, na wyœwietlaczu pojawia siê np. nastêpuj¹ce wskazanie:

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Brak informacji o usterkach Uruchamianie prowadzenia do celu, patrz osobna instrukcja obs³ugi systemu

Audio 50 APS* lub COMAND APS*.

Jeœli nie wyst¹pi³y ¿adne usterki, na wyœwietlaczu pojawia siê komunikat

Keine Störung (Brak usterek) .

Menu Pamiêæ usterek

W menu Pamiêci usterek mo¿na wywo³aæ listê usterek, jakie do tej pory wyst¹pi³y. Treœæ komunikatów na wyœwietlaczu zale¿y od tego, czy usterki wyst¹pi³y czy nie.

Informacje o usterkach

Jeœli usterki wyst¹pi³y, na wyœwietlaczu pojawia siê ich liczba:

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

System obs³ugi pojazdu tylko odczytuje usterki i ostrze¿enia zg³oszone przez okreœlone uk³ady. Z tego wzglêdu kierowca powinien samodzielnie zwracaæ uwagê na bezpieczn¹ eksploatacjê pojazdu. W przeciwnym razie mo¿e spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹ dla siebie i innych uczestników ruchu drogowego.

P54.32-2437-31de

1 Liczba usterek

Naciskaæ przycisk è lub ÿ , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu

Pamiêæ usterek.

P54.32-2356-31de

93

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Nacisn¹æ przycisk k lub j .

Mo¿na teraz przegl¹daæ po kolei wszystkie informacje o usterkach.

Wykaz informacji o mo¿liwych usterkach znajduje siê w rozdziale

„Porady praktyczne“ ( strona 224).

Jeœli dosz³o do wyst¹pienia usterek podczas jazdy, po jej zakoñczeniu

(kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o-

¿enie 0 lub wyj¹æ) liczba usterek jest jeszcze raz pokazywana na wyœwietlaczu:

Naciskaæ przycisk zerowania w zestawie wskaŸników z lewej strony, dopóki nie zostan¹ wyœwietlone wszystkie informacje o usterkach.

i

Przekrêcenie kluczyka w stacyjce w po³o¿enie 1 lub 2 powoduje skasowanie pamiêci usterek. Kolejne usterki bêd¹ sygnalizowane na nowo.

Menu Ustawienia

W menu Einstellungen... (Ustawienia) s¹ dostêpne dwie funkcje:

Funkcja Zurücksetzen: (Zerowanie:)

Rückstellknopf 3 Sekunden drücken (Naciskaæ przycisk zerowania przez 3 sekundy) , za pomoc¹ której mo¿na przywróciæ wszystkie ustawienia fabryczne.

Lista podmenu, za pomoc¹ których mo¿na dokonaæ indywidualnych ustawieñ w pojeŸdzie.

Naciskaæ przycisk è lub ÿ , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu

Einstellungen... (Ustawienia) .

P54.32-2358-31de

Funkcje

Wyzerowanie wszystkich ustawieñ

Podmenu w menu Ustawienia

Zerowanie funkcji podmenu

Podmenu Zestaw wskaŸników

Podmenu Czas / data

Podmenu Oœwietlenie

Podmenu Pojazd

Podmenu Komfort*

Strona

95

100

102

105

106

95

96

98

94

Wyzerowanie wszystkich ustawieñ

Funkcjom zawartym we wszystkich podmenu mo¿na przywróciæ ustawienia fabryczne.

Nacisn¹æ przycisk zerowania w zestawie wskaŸników z lewej strony i przytrzymaæ mniej wiêcej przez 3 sekundy ( strona 10).

Na wyœwietlaczu pojawi siê proœba o potwierdzenie tej operacji przez ponowne naciœniêcie przycisku zerowania.

Ponownie nacisn¹æ przycisk zerowania.

Funkcjom zawartym we wszystkich podmenu zostan¹ przywrócone ustawienia fabryczne.

i

Jeœli przycisk zerowania nie zostanie naciœniêty po raz drugi, dotychczasowo wprowadzone ustawienia zostan¹ zachowane bez zmian. Mniej wiêcej po

5 sekundach na wyœwietlaczu ponownie pojawi siê menu Einstellungen... (Ustawienia)

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa nie wszystkie ustawienia funkcji s¹ przywracane podczas jazdy: w podmenu Beleuchtung (Oœwietlenie) funkcja Einstellung Fahrlicht (Ustawienie w³¹czania œwiate³) w podmenu Komfort funkcja

Schlüsselabhängigkeit (Ustawienia zale¿ne od kluczyka)

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Podmenu w menu Ustawienia

Nacisn¹æ przycisk k lub j .

Na wyœwietlaczu pojawi siê lista podmenu.

P54.32-2719-31de_A2

Nacisn¹æ przycisk ç .

Podœwietlenie przesunie siê na nastêpne podmenu.

95

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Podmenu s¹ uszeregowane hierarchicznie, przyciskiem ç przechodzi siê do ni¿szego podmenu, a przyciskiem

æ do wy¿szego.

W obrêbie podmenu przyciskiem k lub j wybiera siê poszczególne funkcje.

Zmiany ustawieñ dokonuje siê za pomoc¹ przycisków æ lub ç .

Zerowanie funkcji podmenu

W ka¿dym podmenu mo¿na przywróciæ ustawienia fabryczne.

Wybraæ ¿¹dan¹ funkcjê w podmenu.

Nacisn¹æ przycisk zerowania w zestawie wskaŸników z lewej strony i przytrzymaæ mniej wiêcej przez

3 sekundy ( strona 10).

Na wyœwietlaczu pojawi siê proœba o potwierdzenie tej operacji przez ponowne naciœniêcie przycisku zerowania.

Ponownie nacisn¹æ przycisk zerowania.

Wszystkim funkcjom zawartym w podmenu zostaj¹ przywrócone ustawienia fabryczne.

i

Jeœli przycisk zerowania nie zostanie naciœniêty po raz drugi, dotychczasowo wprowadzone ustawienia pozostan¹ zachowane bez zmian. Mniej wiêcej po piêciu sekundach na wyœwietlaczu ponownie pojawi siê menu Einstellungen...

(Ustawienia)

96

W poni¿szej tabeli przedstawiono ustawienia, jakie mo¿na wykonywaæ w poszczególnych podmenu.

Zestaw wskaŸników

( strona 98)

Wybieranie sposobu wyœwietlania temperatury

Czas / data

( strona 100)

Ustawianie zegara

(godziny)

Wybieranie sposobu wyœwietlania prêdkoœciomierza i sumarycznego licznika przebiegu

Ustawianie zegara

(minuty)

Wybieranie jêzyka Wybieranie sposobu wyœwietlania czasu

Szczegó³owe informacje dotycz¹ce tych ustawieñ znajduj¹ siê na nastêpnych stronach niniejszej instrukcji.

Oœwietlenie

( strona 102)

Ustawianie sta³ego w³¹czenia œwiate³

Pojazd

( strona 105)

Ustawianie sta³ego

SPEEDTRONIC*

Ustawianie oœwietlenia otoczenia*

Ustawianie automatycznego blokowania drzwi

Wybieranie sposobu wyœwietlania paska stanu*

Ustawianie daty (dzieñ)

Ustawianie opóŸnionego wy³¹czania œwiate³ zewnêtrznych*

Ustawianie opóŸnionego wy³¹czania oœwietlenia wewnêtrznego

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Komfort*

( strona 106)

Sk³adanie lusterek zewnêtrznych po zablokowaniu drzwi*

Ustawianie daty (miesi¹c)

Ustawianie daty (rok)

97

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Podmenu Zestaw wskaŸników

Podmenu Kombi-Instr. (Zestaw wskaŸników) jest dostêpne w menu Einstellungen

(Ustawienia) . W podmenu Kombi-Instr.

(Zestaw wskaŸników) mo¿na okreœliæ sposób przedstawiania informacji w zestawie wskaŸników.

Dostêpne s¹ nastêpuj¹ce ustawienia:

Strona

98

Wybieranie sposobu wyœwietlania temperatury

Przyciskiem æ lub ç przesun¹ podœwietlenie na podmenu Kombi-

Instr. (Zestaw wskaŸników)

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Temperaturanzeige (WskaŸnik temperatury) .

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

Funkcje

Wybieranie sposobu wyœwietlania temperatury

Wybieranie sposobu wyœwietlania prêdkoœciomierza i sumarycznego licznika przebiegu

Wybieranie jêzyka

Wybieranie sposobu wyœwietlania paska stanu*

98

99

99

P54.32-2360-31de

Wybieranie sposobu wyœwietlania prêdkoœciomierza i sumarycznego licznika przebiegu

Przyciskiem æ lub ç przesun¹æ podœwietlenie na podmenu Kombi-

Instr. (Zestaw wskaŸników

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Anzeige Tacho/Weg (Jednostki prêdkoœciomierza / licznika przebiegu) .

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

P54.32-2361-31de

98

Przyciskiem æ lub ç wybraæ sposób wyœwietlania temperatury w °C (stopnie Celsjusza) lub °F

(stopnie Fahrenheita).

Przyciskiem æ lub ç wybraæ sposób wyœwietlania wszystkich komunikatów

1

na wyœwietlaczu w km

(kilometrach) lub milach .

1 Pojazdy na rynek Wielkiej Brytanii: Ustawienia s¹ dokonywane tylko w liczniku przebiegu sumarycznego i dziennego oraz w komputerze pok³adowym.

Wybieranie jêzyka

Przyciskiem æ lub ç przesun¹æ podœwietlenie na podmenu Kombi-

Instr. (Zestaw wskaŸników)

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Sprache (Jêzyk) .

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

P54.32-2720-31de_A2

Przyciskiem æ lub ç wybraæ jêzyk, w jakim maj¹ byæ wyœwietlane komunikaty systemu obs³ugi pojazdu na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym.

Dostêpne s¹ nastêpuj¹ce opcje: niemiecki angielski francuski w³oski hiszpañski

Wybieranie sposobu wyœwietlania paska stanu

1

Przyciskiem æ lub ç przesun¹ podœwietlenie na podmenu Kombi-

Instr. (Zestaw wskaŸników) .

Naciskaæ przycisk k

lub j

, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Anzeige Statuszeile

(Wybieranie paska stanu) .

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

P54.32-2363-31de

Przyciskiem æ lub ç wybraæ wskaŸnik wyœwietlany w pasku stanu.

Wybrany wskaŸnik jest widoczny stale w dolnej czêœci wyœwietlacza.

Inne wskaŸniki s¹ dostêpne w menu

Eksploatacja: prêdkoœciomierz cyfrowy lub temperatura zewnêtrzna

1 Oprócz Wielkiej Brytanii

99

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Podmenu Czas / data

Podmenu Zeit/Datum (Czas/data) jest dostêpne w menu Einstellungen

(Ustawienia) . W podmenu Zeit/Datum

(Czas/data) mo¿na okreœliæ sposób przedstawiania informacji w zestawie wskaŸników.

Dostêpne s¹ nastêpuj¹ce ustawienia:

Funkcje

Ustawianie zegara (godziny)

Ustawianie zegara (minuty)

Wybieranie sposobu wyœwietlania czasu

Ustawianie daty (dzieñ)

Ustawianie daty (miesi¹c)

Ustawianie daty (rok)

Strona

100

100

101

101

101

102 i

Pojazdy z uk³adem COMAND APS* /

Audio 50 APS*:

Ustawianie czasu, patrz osobna instrukcja obs³ugi.

Ustawianie godziny

Funkcja ta jest dostêpna tylko je¿eli ¿aden system audio nie jest zamontowany przy zamontowanym systemie

Audio 5* / Audio 20*

Przyciskiem æ lub ç przesun¹ podœwietlenie na podmenu Zeit/

Datum (Czas/data) .

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Uhrzeit Stunden

(Czas – godziny) .

Aktualne ustawienie godziny jest podœwietlone.

Ustawianie minut

Funkcja ta jest dostêpna tylko je¿eli ¿aden system audio nie jest zamontowany przy zamontowanym systemie

Audio 5* / Audio 20*

Przyciskiem æ lub ç przesun¹æ podœwietlenie na podmenu

Zeit/Datum (Czas/data) .

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Uhrzeit Minuten

(Czas – minuty) .

P54.32-2366-31de

Przyciskiem æ lub ç ustawiæ w³aœciw¹ godzinê.

100

Aktualne ustawienie minut jest podœwietlone.

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Datum Tag stellen

(Ustawianie daty - dzieñ) .

Wskazanie dnia jest podœwietlone.

P54.32-2367-31de P54.32-2368-31de

P54.32-2721-31de_A2

Przyciskiem æ lub ç ustawiæ minuty.

Wybieranie sposobu wyœwietlania czasu

Przyciskiem æ lub ç przesun¹æ podœwietlenie na podmenu

Zeit/Datum (Czas/data) .

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Anzeigemodus Uhrzeit

(Sposób wyœwietlania czasu) .

Przyciskiem æ lub ç wybraæ sposób wyœwietlania czasu 12 h lub

24 h .

Ustawianie dnia

Funkcja ta jest dostêpna tylko je¿eli ¿aden system audio nie jest zamontowany przy zamontowanym systemie

Audio 5* / Audio 20*

Przyciskiem æ lub ç przesun¹ podœwietlenie na podmenu

Zeit/Datum (Czas/data) .

Przyciskiem æ lub ç ustawiæ w³aœciwy dzieñ.

Ustawianie miesi¹ca

Funkcja ta jest dostêpna tylko je¿eli ¿aden system audio nie jest zamontowany przy zamontowanym systemie

Audio 5* / Audio 20*

101

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Przyciskiem æ lub ç przesun¹æ podœwietlenie na podmenu

Zeit/Datum (Czas/data) .

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Datum Monat stellen

(Ustawianie daty – miesi¹c) .

Wskazanie miesi¹ca jest podœwietlone.

P54.32-2722-31de_A2

Ustawianie roku

Funkcja ta jest dostêpna tylko je¿eli ¿aden system audio nie jest zamontowany przy zamontowanym systemie

Audio 5* / Audio 20*

Przyciskiem æ lub ç przesun¹ podœwietlenie na podmenu

Zeit/Datum (Czas/data) .

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Datum Jahr stellen

(Ustawianie daty – rok) .

Wskazanie roku jest podœwietlone.

Podmenu Oœwietlenie

Podmenu Beleuchtung (Oœwietlenie) jest ostêpne w menu Einstellungen (Ustawienia) .

W podmenu Beleuchtung (Oœwietlenie) mo¿na wprowadziæ ustawienia dotycz¹ce oœwietlenia pojazdu.

Dostêpne s¹ nastêpuj¹ce ustawienia:

Funkcje

Ustawianie sta³ego w³¹czenia

œwiate³

Ustawianie oœwietlenia otoczenia*

Ustawianie opóŸnionego wy³¹czania œwiate³ zewnêtrznych*

Ustawianie opóŸnionego wy³¹czania oœwietlenia wewnêtrznego

Strona

103

103

104

105

Przyciskiem æ lub ç ustawiæ w³aœciwy miesi¹c.

P54.32-2723-31de_A2

Przyciskiem æ lub ç ustawiæ w³aœciwy rok.

102

Ustawianie sta³ego w³¹czenia œwiate³

Ze wzglêdów bezpieczenstwa funkcjê tê mo¿na obs³ugiwaæ tylko podczas postoju pojazdu. Na rynki krajów, w których obowi¹zuje jazda ze stale w³¹czonymi œwiat³ami, pojazdy s¹ przygotowane z ustawieniem fabrycznym Dauer (Sta³e) .

Przyciskiem æ lub ç przesun¹æ podœwietlenie na podmenu

Beleuchtung (Oœwietlenie) .

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Einstellung Fahrlicht

(W³¹czanie œwiate³) .

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

Przyciskiem æ lub ç wybraæ obs³ugê rêczn¹ lub automatyczne w³¹czanie œwiate³ podczas jazdy.

Jeœli ustawione jest sta³e w³¹czenie

œwiate³ i prze³¹cznik œwiate³ znajduje siê w po³o¿eniu M , po uruchomieniu silnika automatycznie w³¹czaj¹ siê

œwiat³a postojowe i mijania

œwiat³a cofania oœwietlenie tablicy rejestracyjnej i

Po przekrêceniu prze³¹cznika œwiate³ w inne po³o¿enie w³¹czaj¹ siê œwiat³a odpowiednie do tego po³o¿enia.

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa nie mo¿na w czasie jazdy przywracaæ ustawieñ fabrycznych funkcji Einstellung Fahrlicht

(W³¹czanie œwiate³) . Na wyœwietlaczu pojawi siê wtedy komunikat: Beleuchtung während der

Fahrt nicht komplett auf Werkseinstellunge rückgesetzt (Oœwietlenie – podczas jazdy nie przywrócono wszystkich ustawieñ fabrycznych) .

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Ustawianie oœwietlenia otoczenia*

Jeœli funkcja oœwietlania otoczenia jest aktywna, w ciemnoœci, po odblokowaniu pojazdu pilotem, w³¹czaj¹ siê:

œwiat³a postojowe

œwiat³a cofania oœwietlenie tablicy rejestracyjnej reflektory przeciwmgielne

Po otworzeniu drzwi po stronie kierowcy oœwietlenie otoczenia wy³¹cza siê. Automatyczne wy³¹czenie oœwietlenia otoczenia nastêpuje po up³ywie 40 sekund.

Przyciskiem æ lub ç przesun¹æ podœwietlenie na podmenu

Beleuchtung (Oœwietlenie) .

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Umfeldbeleuchtung

(Oœwietlenie otoczenia) .

P54.32-2373-31de

103

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

P54.32-2374-31de

Przyciskiem æ lub ç mo¿na ein

(w³¹czyæ) lu aus (wy³¹czyæ) funkcjê oœwietlania otoczenia.

Ustawianie opóŸnionego wy³¹czania

œwiate³ zewnêtrznych*

Za pomoc¹ funkcji Scheinwerfer-

Aufschaltung (OpóŸnione wy³¹czanie œwiate³) mo¿na okreœliæ, czy po zamkniêciu drzwi oœwietlenie zewnêtrzne ma pozostaæ w³¹czone i na jak d³ugo. Jeœli opóŸnione wy³¹czanie œwiate³ zosta³o ustawione, po wy³¹czeniu silnika œwiec¹ siê

œwiat³a postojowe

œwiat³a cofania oœwietlenie tablicy rejestracyjnej reflektory przeciwmgielne i

W ci¹gu 10 minut mo¿na ponownie uruchomiæ tê funkcjê przez otwarcie dowolnych drzwi.

Jeœli po wy³¹czeniu silnika ¿adne drzwi nie zostan¹ otworzone lub otwarte drzwi nie zostan¹ zamkniête, œwiat³a wy³¹cz¹ siê po up³ywie 60 sekund.

Przyciskiem æ lub ç przesun¹æ podœwietlenie na podmenu

Beleuchtung (Oœwietlenie) .

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Aufschaltung Scheinwerfer

(OpóŸnione wy³¹czanie œwiate³) .

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

P54.32-2375-31de

Przyciskiem æ lub ç ustawiæ czas, przez jaki oœwietlenie ma pozostaæ w³¹czone.

104

Mo¿na przy tym wybraæ:

0 s , opóŸnione wy³¹czanie œwiate³ jest wy³¹czone

15 s , 30 s , 45 s lub 60 s , wy³¹czanie

œwiate³ nastêpuje z odpowiednim opóŸnieniem

OpóŸnione wy³¹czanie œwiate³ mo¿na równie¿ na pewien czas wy³¹czyæ:

W tym celu przed opuszczeniem pojazdu przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 0 .

Nastêpnie przekrêciæ kluczyk w po³o¿enie 2 , po czym ponownie w po³o¿enie 0 .

OpóŸnione wy³¹czanie œwiate³ jest wy³¹czone. Po ponownym uruchomieniu silnika opóŸnione wy³¹czanie œwiate³ jest znów aktywne.

Ustawianie opóŸnionego wy³¹czania oœwietlenia wewnêtrznego

Za pomoc¹ tej funkcji mo¿na okreœliæ, czy w ciemnoœci, po wyjêciu kluczyka ze stacyjki, oœwietlenie wewnêtrzne ma pozostaæ w³¹czone i na jak d³ugo.

Przyciskiem æ lub ç przesun¹ podœwietlenie na podmenu

Beleuchtung (Oœwietlenie) .

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Nachleuchten Innenlicht

(OpóŸnione wy³¹czanie oœwietlenia wewnêtrznego) .

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

P54.32-2376-31de

Przyciskiem æ lub ç ustawiæ czas, przez jaki oœwietlenie wewnêtrzne ma pozostaæ w³¹czone.

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Mo¿na przy tym wybraæ:

0 s , opóŸnione wy³¹czanie oœwietlenia wewnêtrznego jest wy³¹czone

5 s , 10 s , 15 s lub 20 s , wy³¹czanie oœwietlenia nastêpuje z odpowiednim opóŸnieniem

Podmenu Pojazd

Podmenu Fahrzeug (Pojazd) jest dostêpne w menu Einstellungen (Ustawienia) .

W podmenu Fahrzeug (Pojazd) mo¿na wprowadziæ ogólne ustawienia dotycz¹ce pojazdu.

Dostêpne s¹ nastêpuj¹ce ustawienia:

Funkcje

Ustawianie sta³ego

SPEEDTRONIC*

Ustawianie automatycznego blokowania drzwi

Strona

153

106

105

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Ustawianie automatycznego blokowania drzwi

Za pomoc¹ tej funkcji mo¿na w³¹czaæ lub wy³¹czaæ automatyczne centralne blokowanie drzwi. Jeœli automatyczne blokowanie jest w³¹czone, w pojeŸdzie po przekroczeniu prêdkoœci oko³o

15 km/h zostan¹ centralnie zablokowane wszystkie drzwi.

Szczegó³owe informacje, patrz – automatyczne blokowanie drzwi

( strona 71).

Przyciskiem æ lub ç przesun¹æ podœwietlenie na podmenu Fahrzeug

(Pojazd) .

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Automatische Verriegelung

(Automatyczne blokowanie drzwi) .

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

P54.32-2379-31de

Przyciskiem æ lub ç mo¿na ein

(w³¹czyæ) lub aus (wy³¹czyæ) funkcjê automatycznego blokowania drzwi .

Podmenu Komfort*

Podmenu Komfort jest dostêpne w menu

Einstellungen (Ustawienia) .

Dostêpne s¹ nastêpuj¹ce ustawienia:

Sk³adanie lusterek zewnêtrznych po zablokowaniu drzwi*

Za pomoc¹ funkcji Spiegel ankl. bei

Verriegel. (Sk³adanie lusterek po zablokowaniu dzrwi) mo¿na okreœliæ, czy lusterka maj¹ zostaæ z³o¿one po zablokowaniu drzwi pojazdu. Po w³¹czeniu zap³onu lusterka rozk³adaj¹ siê. i

Je¿eli funkcja ta zosta³a w³¹czona, a lusterka zewnêtrzne zosta³y z³o¿one za pomoc¹ przycisku na konsoli œrodkowej, w³¹czenie zap³onu nie spowoduje ich roz³o¿enia. Lusterka zewnêtrzne mo¿na wówczas roz³o¿yæ tylko za pomoc¹ przycisku na konsoli œrodkowej.

Przyciskiem æ lub ç przesun¹æ podœwietlenie na podmenu Komfort .

Naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Spiegel ankl. bei Verriegel.

(Sk³adanie lusterek po zablokowaniu drzwi) .

Funkcje

Sk³adanie lusterek zewnêtrznych po zablokowaniu drzwi*

Strona

106

106

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

Menu Komputer pok³adowy

W menu Komputer pok³adowy mo¿na uzyskaæ dane statystyczne dotycz¹ce pojazdu.

Dostêpne s¹ nastêpuj¹ce informacje:

P54.32-2388-31de

Przyciskiem æ lub ç mo¿na ustawianie lusterka przy parkowaniu ein (w³¹czyæ) lub aus (wy³¹czyæ) .

Funkcje

Statystyka zu¿ycia paliwa od momentu uruchomienia silnika

Strona

107

Statystyka zu¿ycia paliwa od ostatniego zerowania licznika

108

Pozosta³y zasiêg bez tankowania 109 i

Przy ponownym wywo³aniu menu

Komputer pok³adowy zawsze na pocz¹tku pojawia siê statystyka zu¿ycia od momentu uruchomienia silnika.

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Statystyka zu¿ycia paliwa od momentu uruchomienia silnika

Naciskaæ przycisk è lub ÿ , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Ab Start (Od uruchomienia) .

P54.32-2641-

31de_A2

1 Przebieg od momentu uruchomienia silnika

2 Czas, jaki up³yn¹³ od momentu uruchomienia silnika

3 Przeciêtna prêdkoœæ od momentu uruchomienia silnika

4 Przeciêtne zu¿ycie paliwa od momentu uruchomienia silnika

107

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu i

Po up³ywie oko³o 4 godzin od przekrêcenia kluczyka w po³o¿enie 0 lub wyjêcia go ze stacyjki wszystkie wartoœci s¹ zerowane.

Wartoœci te nie s¹ zerowane, jeœli w tym czasie kluczyk zostanie ponownie przekrêcony w po³o¿enie 1 lub 2 .

Rêczne zerowanie statystyki zu¿ycia paliwa

Upewniæ siê, czy na wyœwietlaczu widoczny jest komunikat Ab Start (Od uruchomienia) .

Wcisn¹æ przycisk zerowania w zestawie wskaŸników z lewej strony

( strona 10) i przytrzymaæ, a¿ licznik zu¿ycia paliwa zostanie wyzerowany.

Autoamtyczne zerowanie statystyki zu¿ycia paliwa

Zerowanie licznika zu¿ycia paliwa nastêpuje automatycznie po przekroczeniu:

10 000 km

1 000 godzin

Statystyka zu¿ycia paliwa od ostatniego zerowania licznika

Naciskaæ przycisk è lub ÿ , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Ab Start (Od uruchomienia) .

Naciskaæ przycisk j lub k , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Ab Reset (Od zerowania) .

P54.32-2642-

31de_A2

1 Przebieg od ostatniego zerowania licznika

2 Czas od ostatniego zerowania licznika

3 Przeciêtna prêdkoœæ od ostatniego zerowania licznika

4 Przeciêtne zu¿ycie paliwa od ostatniego zerowania licznika

Rêczne zerowanie statystyki zu¿ycia paliwa

Upewniæ siê, czy na wyœwietlaczu widoczny jest komunikat Ab Reset

(Od zerowania) .

Wcisn¹æ przycisk zerowania w zestawie wskaŸników z lewej strony ( strona 10) i przytrzymaæ, a¿ licznik zu¿ycia paliwa zostanie wyzerowany.

Autoamtyczne zerowanie statystyki zu¿ycia paliwa

Zerowanie licznika zu¿ycia paliwa nastêpuje automatycznie po przekroczeniu:

100 000 km

10 000 godzin

108

Pozosta³y zasiêg bez tankowania

Naciskaæ przycisk è lub ÿ , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Ab Start (Od uruchomienia) .

Naciskaæ przycisk j lub k , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Reichweite (Zasiêg) .

P54.32-2391-31de

Na wyœwietlaczu pojawia siê pozosta³y zasiêg pojazdu bez tankowania, wynikaj¹cy z aktualnego poziomu paliwa w zbiorniku i aktualnej techniki jazdy.

Menu TELEFON*

Za pomoc¹ funkcji dostêpnych w menu

TEL mo¿na obs³ugiwaæ telefon, jeœli jest pod³¹czony do zestawu g³oœnomówi¹cego marki Mercedes-Benz.

W³¹czyæ telefon i system Audio 20*,

Audio 50 APS* lub COMAND APS*, patrz – osobne instrukcje obs³ugi.

Naciskaæ przycisk è lub ÿ , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu TEL .

W zale¿noœci od stanu, w jakim aktualnie znajduje siê Pañstwa telefon, na wyœwietlaczu mog¹ pojawiæ siê ró¿ne komunikaty:

Jeœli telefon jest wy³¹czony, na wyœwietlaczu przy zamontowanym systemie Audio 20* pojawia siê komunikat TEL off (Telefon wy³¹czony) systemie Audio 50 APS* lub

COMAND APS* pojawia siê komunikat TEL aus (Telefon wy³¹czony)

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu i

Dla przypomnienia o koniecznoœci wprowadzenia kodu PIN, po uruchomieniu silnika przez 5 sekund na wyœwietlaczu bêdzie widoczny komunikat TEL PIN eingeben

(Wprowadziæ PIN) .

Jeœli kod PIN nie zosta³ jeszcze wprowadzony, na wyœwietlaczu przy zamontowanym systemie Audio 20* pojawia siê komunikat TEL PIN (Wprowadziæ PIN) systemie Audio 50 APS* lub

COMAND APS* pojawia siê komunikat TEL PIN eingeben

(Wprowadziæ PIN)

Nale¿y wprowadziæ PIN za pomoc¹ klawiatury telefonu, poprzez system Audio 20*,

Audio 50 APS*, wzgl. COMAND

APS*.

Telefon szuka sieci. W tym czasie wyœwietlacz jest pusty.

Gdy telefon znajdzie sieæ, na wyœwietlaczu pojawia siê odpowiedni komunikat operatora sieci.

109

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

P54.32-2392-31de

Mo¿na teraz obs³ugiwaæ telefon.

Przyjêcie rozmowy

Gdy telefon jest w stanie gotowoœci, mo¿na w ka¿dej chwili odebraæ rozmowê. Na wyœwietlaczu pojawi siê wtedy nastêpuj¹cy komunikat:

P54.32-2393-31de

Komunikaty w przypadku systemu

Audio 20*

P54.32-2394-31de

Komunikaty w przypadku systemu

Audio 50 APS* lub COMAND APS*

Nacisn¹æ przycisk s .

Rozmowa zosta³a przyjêta. Na wyœwietlaczu pojawia siê czas trwania rozmowy.

i

Jeœli Pañstwo nie chc¹ odebraæ telefonu, nale¿y nacisn¹æ przycisk t .

Zakoñczenie rozmowy

Nacisn¹æ przycisk t .

Rozmowa zosta³a zakoñczona. Na wyœwietlaczu ponownie pojawia siê stan gotowoœci.

Wybieranie numeru z ksi¹¿ki telefonicznej

Jeœli telefon jest w stanie gotowoœci, w ka¿dej chwili mo¿na wyszukaæ i wybraæ dowolny numer telefonu z ksi¹¿ki telefonicznej.

Naciskaæ przycisk

è

lub

ÿ

, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu TEL ze wskazaniem gotowoœci do pracy.

Nacisn¹æ przycisk j lub k .

110

System obs³ugi pojazdu odczytuje ksi¹¿kê telefoniczn¹ zapisan¹ na karcie SIM lub w pamiêci telefonu.

Mo¿e to potrwaæ ok. 30 sekund. Na wyœwietlaczu, w wypadku zamontowanego systemu Audio 20* pojawia siê komunikat Processing (Proszê czekaæ) systemu Audio 50 APS* lub

COMAND APS* pojawia siê komunikat Bitte warten (Proszê czekaæ) .

Naciskaæ przycisk j lub k

, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê szukane nazwisko lub nazwa.

Wprowadzone do pamiêci nazwiska i nazwy wyœwietlane s¹ w kolejnoœci alfabetycznej, w górê lub w dó³ alfabetu.

P54.32-2395-31de

1

Nazwisko z ksi¹¿ki telefonicznej i

Aby nie nawi¹zywaæ po³¹czenia, nale¿y nacisn¹æ przycisk t .

Po wcisniêciu i przytrzymaniu przycisku j lub k system obs³ugi pojazdu wyœwietla nazwiska lub nazwy w trybie szybkiego wyszukiwania. Zwolnienie przycisku powoduje zatrzymanie szybkiego wyszukiwania.

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Nacisn¹æ przycisk s .

System obs³ugi pojazdu wybierze odpowiedni numer telefonu. Na wyœwietlaczu, w przypadku zamontowanego systemu Audio 20* pojawi siê komunikat dialing (Wybieranie numeru) systemu Audio 50 APS* lub

COMAND APS* pojawi siê numer telefonu

System obs³ugi pojazdu wprowadza ostatnio wybierane numery do pamiêci podrêcznej.

111

Obs³uga w szczegó³ach

System obs³ugi pojazdu

Jeœli po³¹czenie dojdzie do skutku, na wyœwietlaczu widaæ nazwisko rozmówcy i czas trwania rozmowy.

P54.32-2396-31de

Powtórne wybieranie numeru

System obs³ugi pojazdu zapamiêtuje ostatnio wybierane numery telefonu.

Dziêki temu nie trzeba za ka¿dym razem przeszukiwaæ ca³ej ksi¹¿ki telefonicznej.

Naciskaæ przycisk ÿ lub è , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu TEL ze wskazaniem gotowoœci do pracy.

Nacisn¹æ przycisk s .

Na wyœwietlaczu pojawi siê pierwszy numer wprowadzony do pamiêci podrêcznej.

Naciskaæ przycisk j lub k , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê szukany numer telefonu lub nazwisko.

i

Aby nie nawi¹zywaæ po³¹czenia, nale¿y nacisn¹æ przycisk t .

Nacisn¹æ przycisk s .

System obs³ugi pojazdu wybierze odpowiedni numer telefonu.

Jeœli po³¹czenie dojdzie do skutku, na wyœwietlaczu pojawi siê czas trwania rozmowy i nazwisko, jeœli jest wprowadzone do ksi¹¿ki telefonicznej lub aktualnie wybrany numer telefonu

P54.32-2397-31de

1 Numer lub nazwisko w pamiêci podrêcznej

112

Obs³uga w szczegó³ach

Mechaniczna skrzynia biegów

Mechaniczna skrzynia biegów

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Zakres ruchu peda³ów nie mo¿e byæ niczym ograniczony. Z tego wzglêdu we wnêce na nogi kierowcy nie mo¿na przewoziæ ¿adnych przedmiotów.

W przypadku mat pod³ogowych lub dywaników we wnêce na nogi kierowcy nale¿y zwróciæ uwagê na ich w³aœciwe u³o¿enie.

Po zaparkowaniu nale¿y zawsze zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy.

Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez opieki. Mog¹ one zmieniæ po³o¿enie dŸwigi zmiany biegów, np. w³¹czaj¹c bieg neutralny.

Nie redukowaæ biegu, jeœli przekroczona jest maksymalna prêdkoœæ dla biegu, który ma byæ w³¹czony. Ko³a napêdowe mog¹ siê zablokowaæ.

Nie hamowaæ biegami na œliskiej nawierzchni. Ko³a napêdowe mog¹ straciæ przyczepnoœæ i pojazd mo¿e wpaœæ w poœlizg.

G

Niebezpieczeñstwo po¿aru

Przy parkowaniu zwróciæ uwagê, aby uk³ad wydechowy nie znajdowa³ siê w bezpoœrednim s¹siedztwie materia³ów

³atwopalnych, np. suchej trawy, rozlanego paliwa itp., gdy¿ mo¿e to doprowadziæ do po¿aru.

Informacje na temat jazdy pojazdem z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów znajduj¹ siê w rozdziale „Pierwsza jazda“ ( strona 30).

P26.60-2207-31

Schemat prze³¹czania w 5-stopniowej skrzyni biegów

P26.60-2208-31

Schemat prze³¹czania w 6-stopniowej skrzyni biegów

!

Nie nale¿y w ¿adnym razie przekraczaæ maksymalnych prêdkoœci na poszczególnych biegach.

Redukcja biegów przy zbyt du¿ej prêdkoœci

(w celu hamowania silnikiem) mo¿e doprowadziæ silnik do nadmiernej prêdkoœci obrotowej i spowodowaæ jego uszkodzenie.

113

Obs³uga w szczegó³ach

Mechaniczna skrzynia biegów

W³¹czanie biegu wstecznego

!

Bieg wsteczny nale¿y w³¹czaæ tylko podczas postoju pojazdu, w przeciwnym razie skrzynia biegów mo¿e ulec uszkodzeniu.

Mechaniczna 5-stopniowa skrzynia biegów

Przesun¹æ dŸwigniê zmiany biegów zdecydowanym ruchem w prawo, a nastêpnie do ty³u.

i

Przy w³¹czaniu biegu wstecznego nie nale¿y dŸwigni zmiany biegów podci¹gaæ do góry.

Mechaniczna 6-stopniowa skrzynia biegów

Podci¹gn¹æ dŸwigniê zmiany biegów do góry, przesun¹æ w lewo, a nastêpnie do ty³u.

114

AUTOTRONIC* (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów)

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Zakres ruchu peda³ów nie mo¿e byæ niczym ograniczony. Z tego wzglêdu we wnêce na nogi kierowcy nie mo¿na przewoziæ ¿adnych przedmiotów.

W przypadku mat pod³ogowych lub dywaników we wnêce na nogi kierowcy nale¿y zwróciæ uwagê na ich w³aœciwe u³o¿enie.

Po zaparkowaniu nale¿y zawsze zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy.

Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez opieki. Mog¹ one zmieniæ po³o¿enie dŸwigi wybierania biegów, np. w³¹czaj¹c bieg neutralny.

Nie hamowaæ biegami na œliskiej nawierzchni. Ko³a napêdowe mog¹ straciæ przyczepnoœæ i pojazd mo¿e wpaœæ w poœlizg.

Obs³uga w szczegó³ach

AUTOTRONIC* (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów)

G

Niebezpieczeñstwo po¿aru

Przy parkowaniu zwróciæ uwagê, aby uk³ad wydechowy nie znajdowa³ siê w bezpoœrednim s¹siedztwie materia³ów

³atwopalnych, np. suchej trawy, rozlanego paliwa itp., gdy¿ mo¿e to doprowadziæ do po¿aru.

P27.60-2483-31

Informacje na temat jazdy pojazdem z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów

AUTOTRONIC znajduj¹ siê w rozdziale

„Pierwsza jazda“ ( strona 28).

AUTOTRONIC jest sterowan¹ elektronicznie, bezstopniow¹ automatyczn¹ skrzyni¹ biegów. Zmiana prze³o¿enia odbywa siê p³ynnie, co pozwala na optymalne dostosowanie do indywidualnej techniki jazdy i zapewnienie wysokiego komfortu jazdy.

Prze³¹czenie pomiêdzy poszczególnymi biegami zale¿y od: wybranego programu jazdy

( strona 118) po³o¿enia peda³u gazu aktualnej prêdkoœci pojazdu ukszta³towania terenu

(zjazdy / pochy³oœci)

115

Obs³uga w szczegó³ach

AUTOTRONIC* (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów)

Po³o¿enia dŸwigni wybierania biegów

P54.32-2528-31

1

Program jazdy C , S lub sekwencyjna zmiana biegów M (tryb rêczny)

2

WskaŸnik po³o¿enia dŸwigni wybierania biegów / prze³o¿enia

Gdy wybrano sekwencyjn¹ zmianê biegów lub dŸwignia wybierania biegów znajduje siê w po³o¿eniu D , na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym wyœwietlany jest aktualny zakres prze³o¿eñ.

Przy po³o¿eniu dŸwigni wybierania biegów D mo¿na wp³ywaæ na zmiany biegów wykonywane przez automatyczn¹ skrzyniê biegów

AUTOTRONIC przez samodzielne prze³¹czanie biegów, patrz sekwencyjna zmiana biegów ( strona 117).

ì Blokada parkingowa

Zabezpiecza zaparkowany pojazd przed toczeniem siê.

DŸwigniê wybierania biegów nale¿y ustawiaæ w po³o¿enie P tylko podczas postoju pojazdu.

Kluczyk mo¿na wyj¹æ ze stacyjki tylko przy po³o¿eniu dŸwigni wybierania biegów P . Po wyjêciu kluczyka ze stacyjki dŸwignia wybierania biegów zostaje zablokowana w po³o¿eniu P .

í Bieg wsteczny

DŸwigniê wybierania biegów nale¿y ustawiaæ w po³o¿enie R tylko podczas postoju pojazdu.

ë Po³o¿enie neutralne

W tym po³o¿eniu moc silnika nie jest przenoszona na ko³a napêdowe. Po zwolnieniu hamulca pojazd mo¿na swobodnie przemieszczaæ, np. przetaczaæ, holowaæ lub korzystaæ z myjni samochodowej.

W trakcie jazdy dŸwigni wybierania biegów nigdy nie wolno przestawiaæ w po³o¿enie N .

W przeciwnym razie automatyczna skrzynia biegów

AUTOTRONIC mo¿e ulec uszkodzeniu.

Jeœli uk³ad ESP jest wy³¹czony lub uszkodzony:

DŸwigniê wybierania biegów nale¿y ustawiæ w po³o¿enie N tylko wtedy, gdy zagra¿a niebiezpieczeñstwo poœlizgu, np. na œliskiej nawierzchni.

ê Drive – jazda

Skrzynia biegów automatycznie wybiera optymalne prze³o¿enie do jazdy do przodu.

116

Sekwencyjna zmiana biegów

(tryb rêczny)

Gdy dŸwignia wybierania biegów znajduje siê w po³o¿eniu D mo¿na samodzielnie zmieniaæ biegi (siedem).

W³¹czanie trybu rêcznego

Przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów w lewo, w kierunku D– lub w prawo, w kierunku D+ .

Na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi siê M . Tryb rêczny jest w³¹czony.

Redukcja

Przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów w kierunku D– .

W zale¿noœci od aktualnie w³¹czonego biegu skrzynia biegów prze³¹czy siê na nastêpny, ni¿szy bieg.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Na œliskiej nawierzchni nie nale¿y redukowaæ biegów w celu hamowania silnikiem. Ko³a napêdowe mog¹ straciæ przyczepnoœæ i pojazd mo¿e wpaœæ w poœlizg.

Przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów w kierunku D+ .

Obs³uga w szczegó³ach

AUTOTRONIC* (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów) i

Jeœli przy zbyt du¿ej prêdkoœci dŸwignia wybierania biegów zostanie przesuniêta w kierunku D– , skrzynia biegów nie wykona redukcji, aby zapobiec wprowadzeniu silnika na nadmiern¹ prêdkoœæ obrotow¹.

Zmiana biegu na wy¿szy

Wy³¹czanie trybu rêcznego

Przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów w kierunku D+ i przytrzymaæ, a¿ na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym ponownie pojawi siê D .

Skrzynia biegów prze³¹cza siê z aktualnie wybranego prze³o¿enia bezpoœrednio na D .

W zale¿noœci od aktualnie w³¹czonego biegu skrzynia biegów prze-

³¹czy siê na nastêpny, wy¿szy bieg. lub

Wybór optymalnego zakresu prze³o¿eñ

Nacisn¹æ krótko przycisk wybierania programu obok dŸwigni wybierania biegów ( strona 118).

Przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów w kierunku D– i przytrzymaæ.

Nastêpuje prze³¹czenie na taki zakres prze³o¿eñ, przy którym mo¿na najlepiej przyspieszyæ lub wyhamowaæ pojazd. W tym celu skrzynia biegów redukuje biegi o jedno lub o kilka prze³o¿eñ.

Na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi siê litera sygnalizuj¹ca ostatnio wybrany program jazdy C lub S ( strona 116). Skrzynia biegów prze³¹cza siê z aktualnie wybranego prze³o¿enia bezpoœrednio na D .

i

Przy ponownym uruchomieniu silnika tryb rêczny zostaje wy³¹czony i skrzynia biegów AUTOTRONIC w³¹cza automatycznie program jazdy S .

117

Obs³uga w szczegó³ach

AUTOTRONIC* (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów)

Przycisk wybierania programu

Przycisk znajduje siê na konsoli

œrodkowej, na dole.

Naciskaæ przycisk wybierania programu jazdy 1 , a¿ na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi siê litera sygnalizuj¹ca wybranie odpowiedniego programu ( strona 116).

P27.60-2484-31

Wybranie C uruchamia program zmiany biegów zwiêkszaj¹cy komfort jazdy. Skrzynia biegów wczeœniej prze³¹cza bieg na wy¿szy. Dziêki temu pojazd porusza siê w ni¿szym zakresie prêdkoœci obrotowej, a ko³a napêdowe trudniej trac¹ przyczepnoœæ.

1 Przycisk wybierania programu

S Standard do wszystkich sytuacji zwyk³ego trybu jazdy

C Comfort do zmiany biegów zwiêkszaj¹cej komfort jazdy

Wybrany program jazdy ( S / C ) jest wyœwietlany na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym ( strona 116).

Wskazówki dotycz¹ce jazdy

Technika jazdy wp³ywa na wybór prze³o¿enia ( strona 115). Podczas zjazdu ze zboczy nastêpuje odpowiednie dopasowanie prze³o¿enia, co zwiêksza skutecznoœæ hamowania.

H

Ochrona œrodowiska

Podczas spokojnej równomiernej jazdy skrzynia biegów wybiera ni¿sze prêdkoœci obrotowe.

Ci¹g³a jazda z du¿¹ prêdkoœci¹ i ze znacznym przespieszeniem powoduje wzrost prêdkoœci obrotowej silnika, co w istotny sposób przyczynia siê do wzrostu zu¿ycia paliwa.

118

Kickdown

Aby uzyskaæ maksymalne przyspieszenie, nale¿y skorzystaæ z funkcji kickdown.

Wcisn¹æ peda³ gazu, pokonuj¹c punkt oporu.

Skrzynia biegów prze³¹czy bieg na ni¿szy, uwzglêdniaj¹c aktualn¹ prêdkoœæ obrotow¹ silnika.

Po osi¹gniêciu ¿¹danej prêdkoœci zwolniæ nieco peda³ gazu.

Skrzynia biegów prze³¹czy bieg ponownie na wy¿szy.

Krótkie zatrzymanie pojazdu

Zatrzymuj¹c siê jedynie na krótko nale¿y:

Pozostawiæ dŸwigniê wybierania biegów w po³o¿eniu do jazdy.

Zabezpieczyæ pojazd przed toczeniem siê, zaci¹gaj¹c hamulec pomocniczy.

Manewrowanie

Podczas manewrowania na ma³ej przestrzeni:

Regulowaæ prêdkoœæ delikatnym wciskaniem peda³u hamulca.

Peda³ gazu wciskaæ lekko i ³agodnie.

Obs³uga w szczegó³ach

AUTOTRONIC* (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów)

Jazda z przyczep¹

Podje¿d¿aj¹c pod górê utrzymywaæ

œredni¹ prêdkoœæ obrotow¹ silnika.

W zale¿noœci od stopnia nachylenia wzniesienia lub spadku w³¹czyæ zakres 3 lub 2 ( strona 117), równie¿ wtedy, gdy w³¹czony jest

TEMPOMAT*.

Prace przy pojeŸdzie

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Przed wszelkimi pracami wykonywanymi przy pojeŸdzie nale¿y zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy i przesun¹æ dŸwigniê wybie rania biegów w po³o¿enie P . W przeciwnym razie pojazd mo¿e siê toczyæ.

119

Obs³uga w szczegó³ach

Dobra widocznoϾ

Dobra widocznoϾ

Informacje dotycz¹ce wycieraczek oraz ustawiania po³o¿enia lusterek znajduj¹ siê w rozdziale „Pierwsza jazda“

( strona 24).

Uk³ad zmywania reflektorów*

Prze³¹cznik znajduje siê w kokpicie, miêdzy kierownic¹ a drzwiami po stronie kierowcy.

P82.10-3469-31 i i

Szk³a reflektorów s¹ zmywane automatycznie, gdy: zostan¹ w³¹czone œwiat³a

15 razy wykonywane by³o wycieranie ze spryskiwaniem

Po wy³¹czeniu zap³onu funkcja automatyczna zostaje wyzerowana i liczenie rozpoczyna siê od nowa.

1 Zmywanie reflektorów

Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

Nacisn¹æ krótko prze³¹cznik 1 .

Szk³a reflektorów zostaj¹ oczyszczone strumieniem p³ynu pod ciœnieniem.

120

Lusterka

Lusterko wsteczne z mechanicznym zapobieganiem oœlepianiu

P68.40-2079-31

1 DŸwigienka

Przesun¹æ dŸwigienkê.

Lusterko zmienia po³o¿enie, zapobiegaj¹c oœlepianiu.

Automatycznie przyciemniane lusterka*

Lusterko wsteczne przyciemnia siê automatycznie, gdy jednoczeœnie: zap³on jest w³¹czony

œwiat³o reflektorów pojazdu jad¹cego z ty³u pada na czujnik umieszczony w lusterku wstecznym

Lusterka nie przyciemniaj¹ siê: jeœli w³¹czony jest bieg wsteczny jeœli oœwietlenie wewnêtrzne jest w³¹czone

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Jeœli œwiat³o reflektorów pojazdu jad¹cego z ty³u nie trafia na czujnik umieszczony w lusterku wstecznym, np. dlatego,

¿e szyba tylna jest zas³oniêta baga¿em, lusterka nie zostan¹ automatycznie przyciemnione.

Oœlepienie œwiat³em odbijaj¹cym siê w lusterku mo¿e doprowadziæ do niebezpiecznej sytuacji.

Obs³uga w szczegó³ach

Dobra widocznoϾ

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Pêkniêcie szk³a automatycznie przyciemnianego lusterka mo¿e doprowadziæ do wycieku elektrolitu.

Elektrolit dzia³a dra¿ni¹co. Dlatego nie wolno dopuszczaæ do kontaktu substancji z oczami, ze skór¹ i z drogami oddechowymi.

Jeœli elektrolit przedostanie siê do oczu lub zetknie siê ze skór¹, nale¿y oczy i skórê natychmiast przemyæ du¿¹ iloœci¹ czystej wody. W razie potrzeby udaæ siê do lekarza.

!

Jeœli elektrolit zetknie siê z lakierem nadwozia, miejsce to nale¿y natychmiast dok³adnie przemyæ du¿¹ iloœci¹ czystej wody, usuwaj¹c wszystkie jego pozosta³oœci.

W przeciwnym razie lakier zostanie uszkodzony.

Sp³ukiwaæ daj¹ siê tylko œwie¿e, nie zaschniête plamy elektrolitu.

121

Obs³uga w szczegó³ach

Dobra widocznoϾ

Sk³adanie i rozk³adanie lusterek zewnêtrznych*

Przycisk znajduje siê w drzwiach po stronie kierowcy.

P88.70.-2293-31

1 Sk³adanie / rozk³adanie lusterka

Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

Sk³adanie lusterka

Nacisn¹æ krótko przycisk 1 .

Rozk³adanie lusterka

Nacisn¹æ krótko przycisk 1 .

Os³ony przeciws³oneczne

Os³ony przeciws³oneczne chroni¹ podczas jazdy przed oœlepieniem.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Podczas jazdy lusterka umieszczone w os³onach przeciws³onecznych powinny byæ zas³oniête. Oœlepienie œwiat³em odbijaj¹cym siê w lusterku mo¿e dopro wadziæ do niebezpiecznej sytuacji.

P68.60-2096-31

1 Lampka oœwietlaj¹ca lusterko*

2 Mocowanie

3 Klips, np. na karty parkingowe

4 Lusterko

5 Os³ona lusterka

Przy oœlepianiu od przodu

Odchyliæ os³onê przeciws³oneczn¹ do do³u.

Przy oœlepianiu z boku

Odchyliæ os³onê przeciws³oneczn¹ do do³u.

Wyj¹æ os³onê z mocowania 2 .

Odchyliæ os³onê przeciws³oneczn¹ na bok.

Lusterko w os³onie przeciws³onecznej i

Lampka oœwietlaj¹ca lusterko* 1 dzia³a tylko wtedy, gdy os³ona przeciws³oneczna jest zatrzaœniêta w mocowaniu 2 .

Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

Odchyliæ os³onê przeciws³oneczn¹ do do³u.

Odchyliæ os³onê lusterka 5 do góry.

Lampka oœwietlaj¹ca lusterko* 1

œwieci siê.

122

Ogrzewanie szyby tylnej

Uk³ad ogrzewania szyby tylnej zu¿ywa doœæ du¿¹ iloœæ energii elektrycznej.

Dlatego zaleca siê wy³¹czaæ ogrzewanie, gdy szyba nie jest ju¿ zamarzniêta lub zaparowana. W zale¿noœci od temperatury zewnêtrznej ogrzewanie szyby tylnej wy³¹cza siê automatycznie po

6-17 minutach.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Oblodzone lub zaœnie¿one szyby nale¿y zawsze oczyszczaæ. W przeciwnym razie ograniczenie widocznoœci mo¿e spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹ dla kierowcy oraz innych osób.

W³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk F na panelu sterowania uk³adu klimatyzacji

( strona 124) lub uk³adu

THERMOTRONIC* ( strona 130).

Lampka kontrolna w przycisku œwieci siê.

Wy³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk F na panelu sterowania uk³adu klimatyzacji

( strona 124) lub uk³adu

THERMOTRONIC* ( strona 130).

Lampka kontrolna w przycisku gaœnie.

Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

Obs³uga w szczegó³ach

Dobra widocznoϾ

123

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ad klimatyzacji

Uk³ad klimatyzacji

P83.30-3882-31

124

7

8

5

6

9

3

4

1

2

Ustawianie intensywnoœci lewego nawiewu bocznego

Przestawianie lewego nawiewu bocznego

Ustawianie intensywnoœci lewego nawiewu œrodkowego

Przestawianie lewego nawiewu

œrodkowego

Przestawianie prawego nawiewu

œrodkowego

Ustawianie intensywnoœci prawego nawiewu œrodkowego

Przestawianie prawego nawiewu bocznego

Ustawianie intensywnoœci prawego nawiewu bocznego

Panel obs³ugi uk³adu klimatyzacji

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ad klimatyzacji

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Gdy uk³ad klimatyzacji jest w³¹czony, z nawiewów mo¿e wydostawaæ siê bardzo gor¹ce lub bardzo zimne powietrze. Z tego wzglêdu w bezpoœredniej bliskoœci nawiewów mo¿e dojœæ do oparzenia lub odmro¿enia skóry. Nieos³oniête czêœci cia³a nale¿y trzymaæ z dala od otworów nawiewowych. W razie potrzeby nale¿y za pomoc¹ regulatora skierowaæ strumieñ powietrza w inn¹ czêœæ wnêtrza pojazdu.

i

W celu uzyskania równomiernej wentylacji, bez odczuwalnego strumienia powietrza, nale¿y przesuwki w nawiewach ustawiæ w po³o¿eniu œrodkowym.

P83.30-3881-31

Panel obs³ugi uk³adu klimatyzacji

1 Regulacja temperatury

2 W³¹czanie / wy³¹czanie cyrkulacji powietrza

3 Regulacja intensywnoœci nawiewu

4 W³¹czanie / wy³¹czanie ogrzewania szyby tylnej

5 Regulacja rozdzia³u powietrza

6 W³¹czanie / wy³¹czanie ch³odzenia

125

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ad klimatyzacji

Po w³¹czeniu silnika uk³ad klimatyzacji jest gotowy do pracy. Klimatyzacja dzia³a optymalnie tylko podczas jazdy z zamkniêtymi szybami i zamkniêtym panoramicznym oknem dachowym*.

W razie potrzeby uk³ad klimatyzacji mo¿na ca³kowicie wy³¹czyæ

( strona 126).

Temperatura jest regulowana automatycznie. W zale¿noœci od ustawionej temperatury uk³ad ogrzewa lub ch³odzi wnêtrze pojazdu.

Zamontowany filtr przeciwpy³owy ca³kowicie eliminuje: cz¹steczki kurzu i zanieczyszczenia do okreœlonej wielkoœci py³ki roœlin i

Trwa³oœæ filtra jest zale¿na od wp³ywów otoczenia, jak np. od stopnia zanieczyszczenia powietrza. Okresy miêdzy wymianami mog¹ byæ krótsze, ni¿ podano w „Ksi¹¿ce obs³ugi“. Zanieczyszczony filtr ogranicza iloœæ powietrza doprowadzanego do wnêtrza pojazdu.

Jeœli wnêtrze pojazdu jest nagrzane, przed rozpoczêciem jazdy nale¿y je krótko przewietrzyæ, korzystaj¹c np. z funkcji „otwieranie latem”

( strona 142).

Wtedy ustawiona temperatura we wnêtrzu zostanie osi¹gniêta szybciej.

i

Aby uk³ad klimatyzacji dzia³a³ bez zak³óceñ:

Oczyszczaæ wlot powietrza na pokrywie komory silnika, aby unikn¹æ jego zapchania.

Nigdy nie zas³aniaæ nawiewów we wnêtrzu pojazdu.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Podczas ustawiania ogrzewania i ch³odzenia, aby unikn¹æ zaparowania szyb, nale¿y kierowaæ siê wskazówkami zamieszczonymi na nastêpnych stronach. W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do zaparowania szyb. Ograniczona widocznoœæ mo¿e doprowadziæ do niebezpiecznej sytuacji. i

W trakcie ch³odzenia pod pojazdem mo¿e skraplaæ siê woda.

H

Ochrona œrodowiska

W uk³adzie klimatyzacji znajduje siê

œrodek ch³odz¹cy R 134A, który nie uszkadza warstwy ozonowej.

W³¹czanie i wy³¹czanie uk³adu klimatyzacji

Wy³¹czanie

Przekrêciæ pokrêt³o regulacji intensywnoœci nawiewu 3 w po³o¿enie 0 .

i

Przy wy³¹czonym uk³adzie klimatyzacji wy³¹czony jest równie¿ nawiew i cyrkulacja powietrza. Ustawienie takie nale¿y wybieraæ tylko na krótki czas. W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do zaparowania szyb.

W³¹czanie

Przekrêciæ pokrêt³o regulacji intensywnoœci nawiewu 3 w po³o¿enie 1 lub wy¿sze.

126

Ustawianie temperatury

Temperaturê ustawia siê regulatorem

1 .

Temperaturê nale¿y zmieniaæ stopniowo, zaczynaj¹c najlepiej od 22°C.

Zwiêkszanie temperatury

Przekrêciæ regulator temperatury 1 w prawo.

Uk³ad klimatyzacji ustawia temperaturê odpowiednio do wybranej wartoœci.

Zmniejszanie temperatury

Przekrêciæ regulator temperatury 1 w lewo.

Uk³ad klimatyzacji ustawia temperaturê odpowiednio do wybranej wartoœci.

Regulowanie rozdzia³u nawiewu powietrza

Rozdzia³ nawiewu powietrza w ca³ym wnêtrzu pojazdu ustawia siê za pomoc¹ regulatora 5 .

Znaczenie symboli na panelu obs³ugi:

Symbol Znaczenie

P Nawiew powietrza na szybê przedni¹ oraz przez nawiewy boczne i i œrodkowe b Nawiew powietrza na szybê przedni¹, przez nawiewy

œrodkowe i boczne oraz do wnêk na nogi z przodu i z ty³u

Y Nawiew powietrza do wnêk na nogi z przodu i z ty³u oraz zmniejszenie iloœci powietrza w nawiewach bocznych i œrodkowych a Nawiew powietrza przez nawiewy œrodkowe i boczne i

Po zamkniêciu nawiewów bocznych i œrodkowych wiêcej powietrza kieruje siê do innych nawiewów.

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ad klimatyzacji

Regulowanie intensywnoœci nawiewu

Intensywnoœæ nawiewu powietrza mo¿na ustawiaæ za pomoc¹ regulatora

3 w piêciu stopniach.

Przekrêciæ regulator intensywnoœci nawiewu na ¿¹dany stopieñ.

IntensywnoϾ nawiewu jest sterowana zgodnie z ustawionym stopniem.

Ustawienia specjalne

Odszranianie

Do odszraniania szyby przedniej mo¿na wykorzystaæ ni¿ej opisane ustawienie.

W³¹czanie

Wy³¹czyæ cyrkulacjê powietrza.

Przekrêciæ regulator temperatury 1 w po³o¿enie P .

Przekrêciæ pokrêt³o regulacji intensywnoœci nawiewu 3 w po³o¿enie P .

Przekrêciæ regulator rozdzia³u nawiewu

5

w po³o¿enie

P

. i

Ustawienie takie nale¿y wybieraæ tylko na krótki czas, do chwili ca³kowitego oczyszczenia szyby przedniej.

127

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ad klimatyzacji

Wy³¹czanie

왘 Przekrêciæ pokrêt³a w ¿¹dane po³o¿enie.

Zaparowane szyby

왘

왘

Szyby zaparowane od wewn¹trz

Je¿eli dmuchawa jest wy³¹czona, a tryb cyrkulacji powietrza w³¹czony, wnêtrze pojazdu nie jest wentylowane, w zwi¹zku z czym szyby mog¹ zaparowaæ.

Wy³¹czyæ cyrkulacjê powietrza.

Przekrêciæ regulator temperatury 1 na wy¿szy stopieñ.

왘

왘

왘

Przekrêciæ pokrêt³o regulacji intensywnoœci nawiewu 3 w po³o¿enie co najmniej 4 .

Przekrêciæ regulator rozdzia³u nawiewu 5 w po³o¿enie P .

Po oczyszczeniu szyby przedniej przekrêciæ pokrêt³a w ¿¹dane po³o¿enie.

왘

왘

Szyba przednia zaparowana z zewn¹trz

W³¹czyæ wycieraczki ( 컄 strona 32).

Przekrêciæ regulator rozdzia³u nawiewu 5 w po³o¿enie a lub

Y .

Cyrkulacja powietrza

Nawiew œwie¿ego powietrza z zewn¹trz mo¿na na pewien czas wy³¹czyæ.

Powietrze nie jest zasysane z zewn¹trz, nastêpuje tylko cyrkulacja powietrza znajduj¹cego siê we wnêtrzu pojazdu.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Jeœli temperatura na zewn¹trz jest ni¿sza od 5°C , cyrkulacjê powietrza nale¿y w³¹czaæ tylko na krótki czas. W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do zaparowania szyb. Ograniczona widocznoœæ mo¿e doprowadziæ do niebezpiecznej sytuacji.

W³¹czanie

왘 Nacisn¹æ przycisk Ä .

Lampka kontrolna w przycisku œwieci siê.

i

Przy wysokich temperaturach zewnêtrznych tryb cyrkulacji powietrza w³¹cza siê automatycznie. Po automatycznym uruchomieniu cyrkulacji powietrza lampka kontrolna w przycisku Ä nie w³¹cza siê.

Mniej wiêcej po 30 minutach czêœæ powietrza doprowadzana jest z zewn¹trz.

Wy³¹czanie

왘 Nacisn¹æ przycisk Ä .

Lampka kontrolna w przycisku gaœnie.

i

Tryb cyrkulacji powietrza wy³¹cza siê automatycznie:

앫

앫

앫 mniej wiêcej po 5 minutach przy temperaturze zewnêtrznej poni¿ej ok. 7°C mniej wiêcej po 5 minutach, jeœli ch³odzenie jest wy³¹czone ( 컄 strona 129) mniej wiêcej po 30 minutach przy temperaturze zewnêtrznej powy¿ej ok. 7°C

128

Tryb cyrkulacji powietrza w przypadku komfortowego otwierania / zamykania

W³¹czanie / zamykanie

Nacisn¹æ przycisk Ä i przytrzymaæ ponad 2 sekundy.

Lampka kontrolna w przycisku œwieci siê. Szyby boczne zamkn¹ siê.

Cyrkulacja powietrza zosta³a w³¹czona.

Przytrzymaæ przycisk Ä wciœniêty, a¿ szyby boczne zamkn¹ siê.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Podczas zamykania szyb bocznych nale¿y uwa¿aæ, aby nikogo nie zakleszczyæ.

Wy³¹czanie / otwieranie

Nacisn¹æ przycisk Ä i przytrzymaæ ponad 2 sekundy.

Lampka kontrolna w przycisku gaœnie. Szyby boczne powróc¹ do po³o¿enia przed zamkniêciem.

Cyrkulacja powietrza zostaje wy³¹czona. i

Je¿eli po komfortowym zamkniêciu jedna z szyb zostanie otworzona rêcznie, komfortowe zamykanie nie spowoduje powrotu do po³o¿enia przed zamkniêciem.

W³¹czanie / wy³¹czanie ch³odzenia

Po w³¹czeniu silnika uk³ad ch³odzenia jest gotowy do pracy i ch³odzi wnêtrze pojazdu zgodnie z ustawion¹ temperatur¹. Ponadto powietrze we wnêtrzu jest osuszane, co zapobiega zaparowywaniu szyb.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Po wy³¹czeniu ch³odzenia wnêtrze pojazdu mo¿e siê silnie rozgrzaæ na skutek promieniowania s³onecznego.

Na skutek tego szyby mog¹ zaparowaæ, co mo¿e doprowadziæ do niebezpiecznej sytuacji.

H

Ochrona œrodowiska

Po wy³¹czeniu ch³odzenia uk³ad automatycznej klimatyzacji zu¿ywa mniej energii, co obni¿a zu¿ycie paliwa i przyczynia siê do ochrony œrodowiska naturalnego.

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ad klimatyzacji

Wy³¹czanie

Ch³odzenie mo¿na wy³¹czyæ, wtedy powietrze we wnêtrzu nie bêdzie ch³odzone ani osuszane.

Nacisn¹æ przycisk ± .

Lampka kontrolna w przycisku ±

œwieci siê. Ch³odzenie wy³¹czy siê z niewielkim opóŸnieniem.

W³¹czanie

Wilgotne powietrze mo¿e spowodowaæ zaparowanie szyb. Ch³odzenie osusza jednoczeœnie powietrze, nie dopuszczaj¹c do zaparowania.

Nacisn¹æ przycisk ± .

Lampka kontrolna w przycisku ± gaœnie. Ch³odzenie jest w³¹czone.

129

Obs³uga w szczegó³ach

THERMOTRONIC* (uk³ad automatycznego sterowania komfortow¹ klimatyzacj¹)

THERMOTRONIC* (uk³ad automatycznego sterowania komfortow¹ klimatyzacj¹)

P83.40-2695-31

130

7

8

9

5

6 a b

3

4

1

2

Obs³uga w szczegó³ach

THERMOTRONIC* (uk³ad automatycznego sterowania komfortow¹ klimatyzacj¹)

Ustawianie intensywnoœci lewego nawiewu bocznego

Przestawianie lewego nawiewu bocznego

Ustawianie intensywnoœci nawiewu w kokpicie

Ustawianie intensywnoœci lewego nawiewu œrodkowego

Przestawianie lewego nawiewu

œrodkowego

Przestawianie prawego nawiewu

œrodkowego

Ustawianie intensywnoœci prawego nawiewu œrodkowego

Nawiew w kokpicie

Przestawianie prawego nawiewu bocznego

Ustawianie intensywnoœci prawego nawiewu bocznego

Panel obs³ugi uk³adu

THERMOTRONIC

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Gdy uk³ad THERMOTRONIC jest w³¹czony, z nawiewów mo¿e wydostawaæ siê bardzo gor¹ce lub bardzo zimne powietrze. Z tego wzglêdu w bezpoœredniej bliskoœci nawiewów mo¿e dojœæ do oparzenia lub odmro¿enia skóry.

Nieos³oniête czêœci cia³a nale¿y trzymaæ z dala od otworów nawiewowych.

W razie potrzeby nale¿y za pomoc¹ regulatora skierowaæ strumieñ powietrza w inn¹ czêœæ wnêtrza pojazdu.

i

W celu uzyskania równomiernej wentylacji, bez odczuwalnego strumienia powietrza, nale¿y przesuwki w nawiewach ustawiæ w po³o¿eniu œrodkowym.

P83.40-2696-31

1 Rêczne regulowanie intensywnoœci nawiewu

2 Automatyczne regulowanie rozdzia³u i intensywnoœci nawiewu

3

4

Odszranianie

Zwiêkszanie temperatury po lewej stronie

5 W³¹czanie / wy³¹czanie uk³adu

THERMOTRONIC

6 Zwiêkszanie temperatury po prawej stronie

7

8

Ogrzewanie szyby tylnej

Ogrzewanie ciep³em resztkowym

/ wentylacja podczas postoju

9 Rêczne regulowanie rozdzia³u nawiewu a b

W³¹czanie / wy³¹czanie ch³odzenia

Zmniejszanie temperatury po prawej stronie c Zmniejszanie temperatury po lewej stronie d Cyrkulacja

Panel obs³ugi uk³adu THERMOTRONIC

131

Obs³uga w szczegó³ach

THERMOTRONIC* (uk³ad automatycznego sterowania komfortow¹ klimatyzacj¹)

Po w³¹czeniu silnika uk³ad

THERMOTRONIC jest gotowy do pracy.

Klimatyzacja dzia³a optymalnie tylko podczas jazdy z zamkniêtymi szybami i zamkniêtym panoramicznym oknem dachowym*.

W razie potrzeby mo¿na uk³ad

THERMOTRONIC wy³¹czyæ ca³kowicie

( strona 133).

Klimatyzacjê mo¿na ustawiæ na tryb automatyczny ( strona 133) lub regulowaæ rêcznie ( strona 134).

i

Trwa³oœæ filtra jest zale¿na od wp³ywów otoczenia, jak np. od stopnia zanieczyszczenia powietrza. Okresy miêdzy wymianami mog¹ byæ krótsze, ni¿ podano w „Ksi¹¿ce obs³ugi“. Zanieczyszczony filtr ogranicza iloœæ powietrza doprowadzanego do wnêtrza pojazdu.

Jeœli wnêtrze pojazdu jest nagrzane, przed rozpoczêciem jazdy nale¿y je krótko przewietrzyæ, korzystaj¹c np. z funkcji „otwieranie latem”

( strona 142).

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Podczas ustawiania ogrzewania i ch³odzenia, aby unikn¹æ zaparowania szyb, nale¿y kierowaæ siê wskazówkami zamieszczonymi na nastêpnych stronach.

W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do zaparowania szyb, co mo¿e doprowadziæ do niebezpiecznej sytuacji. i

W trakcie ch³odzenia pod pojazdem mo¿e skraplaæ siê woda.

W trybie automatycznym uk³ad

THERMOTRONIC ch³odzi lub ogrzewa wnêtrze pojazdu w zale¿noœci od ustawionej temperatury

Wtedy ustawiona temperatura we wnêtrzu zostanie osi¹gniêta szybciej.

i

Aby uk³ad THERMOTRONIC dzia³a³ bez zak³óceñ:

H

Ochrona œrodowiska

W uk³adzie klimatyzacji znajduje siê

œrodek ch³odz¹cy R 134A, który nie uszkadza warstwy ozonowej.

temperatury zewnêtrznej intensywnoœci promieniowania s³onecznego

Oczyszczaæ wlot powietrza na pokrywie komory silnika, aby unikn¹æ jego zapchania.

Nigdy nie zas³aniaæ nawiewów we wnêtrzu pojazdu.

Zamontowany filtr zespolony zatrzymuje ca³kowicie: cz¹stki kurzu i py³u do okreœlonej wielkoœci py³ki roœlin

132

W³¹czanie i wy³¹czanie uk³aduTHERMOTRONIC

Wy³¹czanie

W³¹czanie

Obs³uga w szczegó³ach

THERMOTRONIC* (uk³ad automatycznego sterowania komfortow¹ klimatyzacj¹)

W³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk ´ .

Lampka kontrolna w przycisku ´ w³¹cza siê. i

Przy wy³¹czonym uk³adzie

THERMOTRONIC, wy³¹czony jest równie¿ nawiew i cyrkulacja powietrza. Ustawienie takie nale¿y wybieraæ tylko na krótki czas.

W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do zaparowania szyb.

Nacisn¹æ przycisk U .

Lampka kontrolna w przycisku U w³¹cza siê.

Nastêpuje automatyczne regulowanie intensywnoœci nawiewu i rozdzia³u powietrza w ca³ym pojeŸdzie.

Ustawiæ ¿¹dan¹ temperaturê za pomoc¹ regulatorów, osobno po stronie kierowcy 4 , c i pasa¿era 6 , b ( strona 131).

Temperatura zostanie wyregulowana automatycznie zgodnie z ustawionymi wartoœciami.

Ustawianie temperatury

Temperaturê ustawia siê regulatorami temperatury 4 , c i 6 , b osobno dla ka¿dej strony pojazdu.

Temperaturê nale¿y zmieniaæ stopniowo, zaczynaj¹c najlepiej od

22°C.

Zwiêkszanie temperatury

Nacisn¹æ przycisk ´ .

Lampka kontrolna w przycisku ´ gaœnie.

Wy³¹czanie

Naciskaæ regulator temperatury 4 lub 6 (oznaczone czerwonym trójk¹tem), a¿ na wyœwietlaczu w panelu obs³ugi pojawi siê ¿¹dana wartoœæ.

Uk³ad THERMOTRONIC ustawia temperaturê odpowiednio do wybranej wartoœci.

Automatyczne sterowanie uk³adem klimatyzacji i

Jeœli uk³ad klimatyzacji pracuje w trybie automatycznym, rzadko zachodzi potrzeba regulowania temperatury, intensywnoœci oraz rozdzia³u nawiewu powietrza.

Nacisn¹æ przycisk

U

.

Lampka kontrolna w przycisku gaœnie. Automatyczna regulacja intensywnoœci i rozdzia³u nawiewu powietrza jest wy³¹czona.

Zmniejszanie temperatury

Naciskaæ regulator temperatury b lub c (oznaczone niebieskim trójk¹tem), a¿ na wyœwietlaczu w panelu obs³ugi pojawi siê ¿¹dana wartoœæ.

Uk³ad THERMOTRONIC ustawia temperaturê odpowiednio do wybranej wartoœci.

133

Obs³uga w szczegó³ach

THERMOTRONIC* (uk³ad automatycznego sterowania komfortow¹ klimatyzacj¹)

Rêczne regulowanie rozdzia³u powietrza

Ustawienia specjalne Rêczne regulowanie rozdzia³u powietrza

Rozdzia³ powietrza mo¿na ustawiæ za pomoc¹ przycisku U automatycznie

( strona 133) lub rêcznie, za pomoc¹ regulatora 9 .

Znaczenie symboli na panelu obs³ugi:

Symbol Znaczenie

Z Nawiew powietrza na szybê przedni¹ oraz przez nawiewy boczne i i œrodkowe

X Nawiew powietrza na szybê przedni¹, przez nawiewy

œrodkowe, boczne i nawiewy kokpitu oraz do wnêk na nogi z przodu i z ty³u

Y Nawiew powietrza do wnêk na nogi z przodu i z ty³u oraz przez nawiewy boczne a Nawiew powietrza przez nawiewy œrodkowe, boczne i nawiewy kokpitu i

Po zamkniêciu nawiewów bocznych i œrodkowych wiêcej powietrza kieruje siê do innych nawiewów.

Przekrêciæ pokrêt³o 9 regulacji rozdzia³u powietrza w ¿¹dane po³o¿enie.

Lampka kontrolna w przycisku U gaœnie. Automatyczna regulacja rozdzia³u powietrza jest wy³¹czona.

Powietrze jest rozdzielane zgodnie z po³o¿eniem regulatorów.

Ustawianie nawiewu w kokpicie

Otworzyæ górny nawiew w kokpicie.

Zapewni to równomierny rozdzia³ powietrza podczas ch³odzenia.

Rêczne regulowanie intensywnoœci nawiewu

Intensywnoœæ nawiewu powietrza mo¿na ustawiaæ automatycznie

( strona 133) lub rêcznie, za pomoc¹ pokrêt³a 1 w kilku stopniach.

Przekrêciæ pokrêt³o 1 w ¿¹dane po³o¿enie.

Lampka kontrolna w przycisku

U gaœnie. Automatyczne sterowanie rozdzia³em powietrza pozostaje w³¹czone.

Odszranianie

Do odszraniania szyby przedniej mo¿na wykorzystaæ ni¿ej opisane ustawienie.

W³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk P .

Lampka kontrolna w przycisku P

œwieci siê.

Uk³ad THERMOTRONIC w³¹cza automatycznie nastêpuj¹ce funkcje: maksymaln¹ moc dmuchawy i ogrzewania nawiew na szybê przedni¹ i przednie szyby boczne wy³¹cza cyrkulacjê powietrza i

Ustawienie takie nale¿y wybieraæ tylko na krótki czas, do chwili ca³kowitego oczyszczenia szyby przedniej.

134

Obs³uga w szczegó³ach

THERMOTRONIC* (uk³ad automatycznego sterowania komfortow¹ klimatyzacj¹)

Wy³¹czanie

Nacisn¹æ ponownie przycisk P .

Lampka kontrolna w przycisku gaœnie. Poprzednie ustawienia zostaj¹ przywrócone.

Po oczyszczeniu szyby przedniej ponownie nacisn¹æ przycisk P .

Lampka kontrolna w przycisku gaœnie. Poprzednie ustawienia zostaj¹ przywrócone.

Cyrkulacja powietrza

Nawiew œwie¿ego powietrza z zewn¹trz mo¿na na pewien czas wy³¹czyæ.

Powietrze nie jest zasysane z zewn¹trz, nastêpuje tylko cyrkulacja powietrza znajduj¹cego siê we wnêtrzu pojazdu.

Zaparowane szyby

Szyba przednia zaparowana z zewn¹trz G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Szyby zaparowane od wewn¹trz W³¹czyæ wycieraczki ( strona 32).

Zamkn¹æ górny nawiew w kokpicie.

Cyrkulacjê powietrza nale¿y w³¹czaæ tylko na krótki czas. W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do zaparowania szyb. co mo¿e doprowadziæ do niebezpiecznej sytuacji.

Je¿eli dmuchawa jest wy³¹czona, a tryb cyrkulacji powietrza w³¹czony, wnêtrze pojazdu nie jest wentylowane, w zwi¹zku z czym szyby mog¹ zaparowaæ.

Nacisn¹æ przycisk P lub U .

Lampka kontrolna w przycisku P

œwieci siê.

Uk³ad THERMOTRONIC w³¹cza automatycznie nastêpuj¹ce funkcje: maksymaln¹ moc dmuchawy i ogrzewania

Je¿eli tryb automatyczny uk³adu

THERMOTRONIC jest wy³¹czony:

Przekrêciæ pokrêt³o 9 rozdzia³u powietrza w po³o¿enie a

lub

Y .

W³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk Ä .

Lampka kontrolna w przycisku œwieci siê.

nawiew na szybê przedni¹ i przednie szyby boczne wy³¹cza cyrkulacjê powietrza

135

Obs³uga w szczegó³ach

THERMOTRONIC* (uk³ad automatycznego sterowania komfortow¹ klimatyzacj¹) i

Przy wysokich temperaturach zewnêtrznych tryb cyrkulacji powietrza w³¹cza siê automatycznie. Po automatycznym w³¹czeniu lampka kontrolna w przycisku Ä nie œwieci siê.

Mniej wiêcej po 30 minutach czêœæ powietrza doprowadzana jest z zewn¹trz.

Wy³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk Ä .

Lampka kontrolna w przycisku gaœnie.

i

Tryb cyrkulacji powietrza wy³¹cza siê automatycznie: mniej wiêcej po 30 minutach przy temperaturze zewnêtrznej powy¿ej ok. 7°C mniej wiêcej po 5 minutach przy temperaturze zewnêtrznej poni¿ej ok. 7°C mniej wiêcej po 5 minutach, jeœli ch³odzenie jest wy³¹czone ( strona 137)

Tryb cyrkulacji powietrza w przypadku komfortowego otwierania / zamykania

W³¹czanie / zamykanie

Nacisn¹æ przycisk Ä i przytrzymaæ ponad 2 sekundy.

Lampka kontrolna w przycisku œwieci siê. Szyby boczne zamkn¹ siê.

Cyrkulacja powietrza zosta³a w³¹czona.

Przytrzymaæ przycisk Ä wciœniêty, a¿ szyby boczne zamkn¹ siê.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Podczas zamykania szyb bocznych nale¿y uwa¿aæ, aby nikogo nie zakleszczyæ.

Chc¹c zatrzymaæ ruch szyb bocznych, nale¿y zwolniæ przycisk Ä , a w celu otwarcia nacisn¹æ odpowiedni prze³¹cznik.

Wy³¹czanie / otwieranie

Nacisn¹æ przycisk Ä i przytrzymaæ ponad 2 sekundy.

Lampka kontrolna w przycisku gaœnie. Szyby boczne powróc¹ do po³o¿enia przed zamkniêciem.

Cyrkulacja powietrza zostaje wy³¹czona.

Przytrzymaæ przycisk Ä wciœniêty, a¿ szyby boczne otworz¹ siê.

i

Je¿eli po komfortowym zamkniêciu jedna z szyb zostanie otworzona rêcznie, komfortowe zamykanie nie spowoduje powrotu do po³o¿enia przed zamkniêciem.

Cyrkulacja powietrza sterowana czujnikiem stê¿enia szkodliwych zwi¹zków

W przypadku wzrostu stê¿enia tlenku wêgla (CO) i tlenków azotu (NO x

) w powietrzu nastêpuje automatyczne wy³¹czenie cyrkulacji powietrza.

i

Sterowanie to nie dzia³a, gdy ch³odzenie

/ osuszanie powietrza jest wy³¹czone lub gdy temperatura zewnêtrzna spad³a poni¿ej 5°C.

136

Obs³uga w szczegó³ach

THERMOTRONIC* (uk³ad automatycznego sterowania komfortow¹ klimatyzacj¹)

Ciep³o resztkowe

Po wy³¹czeniu silnika mo¿na jeszcze przez ok. 30 minut ogrzewaæ wnêtrze pojazdu za pomoc¹ uk³adu wykorzystuj¹cego ciep³o resztkowe silnika.

i

Czas ogrzewania zale¿y od temperatury ustawionej na panelu obs³ugi ( strona 131) od temperatury p³ynu ch³odz¹cego

Niezale¿nie od ustawionej intensywnoœci nawiewu dmuchawa pracuje ze sta³¹, ni¿sz¹ intensywnoœci¹.

W³¹czanie

Wy³¹czyæ zap³on.

Nacisn¹æ przycisk T .

Lampka kontrolna w przycisku œwieci siê.

Wy³¹czanie

Nacisn¹æ przycisk T .

Lampka kontrolna w przycisku gaœnie.

i

Wykorzystywanie ciep³a resztkowego zostaje automatycznie wy³¹czone: po w³¹czeniu zap³onu po up³ywie oko³o 30 minut gdy spada napiêcie akumulatora.

W³¹czanie / wy³¹czanie ch³odzenia

Po w³¹czeniu silnika uk³ad ch³odzenia jest gotowy do pracy i ch³odzi wnêtrze pojazdu zgodnie z ustawion¹ temperatur¹. Ponadto powietrze we wnêtrzu jest osuszane, co zapobiega zaparowywaniu szyb.

G

Po wy³¹czeniu ch³odzenia wnêtrze pojazdu mo¿e siê silnie rozgrzaæ na skutek promieniowania s³onecznego. Na skutek tego szyby mog¹ zaparowaæ, co mo¿e doprowadziæ do niebezpiecznej sytuacji.

H

Niebezpieczeñstwo wypadku

Ochrona œrodowiska

Po wy³¹czeniu ch³odzenia uk³ad automatycznej klimatyzacji zu¿ywa mniej energii, co obni¿a zu¿ycie paliwa i przyczynia siê do ochrony œrodowiska naturalnego.

137

Obs³uga w szczegó³ach

THERMOTRONIC* (uk³ad automatycznego sterowania komfortow¹ klimatyzacj¹)

Wy³¹czanie

Ch³odzenie mo¿na wy³¹czyæ, wtedy powietrze we wnêtrzu nie bêdzie ch³odzone ani osuszane.

Nacisn¹æ przycisk ± .

Lampka kontrolna w przycisku ±

œwieci siê. Ch³odzenie wy³¹cza siê z niewielkim opóŸnieniem.

W³¹czanie

Wilgotne powietrze mo¿e spowodowaæ zaparowanie szyb. Ch³odzenie osusza jednoczeœnie powietrze, nie dopuszczaj¹c do zaparowania.

Nacisn¹æ przycisk ± .

Lampka kontrolna w przycisku ± gaœnie. Ch³odzenie jest w³¹czone.

Klimatyzacja z ty³u

Klimatyzacj¹ z ty³u steruje siê za pomoc¹ panelu obs³ugi uk³adu THERMOTRONIC

( strona 131).

Intensywnoœæ oraz rozdzia³ nawiewu powietrza mo¿na ustawiaæ indywidualnie przy tylnych nawiewach.

i

Temperatura powietrza wydobywaj¹cego siê ze œrodkowych nawiewów z ty³u jest taka sama, jak ustawiona dla œrodkowych nawiewów kokpitu.

Nawiewy tylne znajduj¹ siê w konsoli

œrodkowej z ty³u.

P68.00-3501-31

Regulowanie rozdzia³u nawiewu powietrza

Poci¹gn¹æ przesuwkê lewego 2 lub prawego nawiewu 4 w lewo, w prawo, do góry lub w dó³.

Kierunek nawiewu powietrza zmienia siê zgodnie z ustawieniem.

i

W celu ustawienia równomiernej wentylacji, bez odczuwalnego strumienia powietrza, poci¹gn¹æ przesuwki nawiewów

2 , 4 do góry.

Ustawianie intensywnoœci nawiewu

Przekrêciæ pokrêt³o

3

w prawo lub w lewo. Nastêpuje ustawienie

¿¹danej intensywnoœci nawiewu.

1 Nawiew lewy

2 Przesuwka nawiewu lewego

3 Regulowanie intensywnoœci nawiewu

4 Nawiew prawy

5 Przesuwka nawiewu prawego

138

Œwie¿e powietrze

Otwieranie i zamykanie szyb

Szyby boczne mo¿na otwieraæ i zamykaæ elektrycznie.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przy zamykaniu szyb bocznych nale¿y uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.

W razie zagro¿enia puœciæ prze³¹cznik.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez opieki, nawet jeœli s¹ zabezpieczone w foteliku. Mog¹ one zraniæ siê o elementy pojazdu doznaæ udaru cieplnego na skutek d³ugotrwa³ego oddzia³ywania wysokiej temperatury otworzyæ drzwi, doprowadzaj¹c do sytuacji niebezpiecznej dla siebie i osób trzecich wysi¹œæ z pojazdu, doprowadzaj¹c do bardzo niebezpiecznej sytuacji

Przewo¿¹c w pojeŸdzie dzieci nale¿y zablokowaæ mo¿liwoœæ obs³ugi szyb bocznych z ty³u* ( strona 59).

W przeciwnym razie dzieci mog¹ podczas jazdy otworzyæ szyby lub drzwi i doprowadziæ do niebezpiecznej sytuacji.

i

Szyby boczne mo¿na równie¿ obs³ugiwaæ spoza pojazdu otwieraæ za pomoc¹ funkcji „otwieranie latem“ ( strona 142) zamykaæ za pomoc¹ funkcji

„komfortowe zamykanie“

( strona 143).

Obs³uga w szczegó³ach

Œwie¿e powietrze

Obs³ugê szyb bocznych z ty³u za pomoc¹ umieszczonych z ty³u prze³¹czników mo¿na zablokowaæ z fotela kierowcy ( strona 68).

Prze³¹czniki steruj¹ce podnoœnikami wszystkich szyb bocznych znajduj¹ siê na drzwiach po stronie kierowcy.

Dodatkowe prze³¹czniki steruj¹ce szybami znajduj¹ siê na wszystkich drzwiach.

P54.25-3932-31

Prze³¹czniki na drzwiach po stronie kierowcy

1 Przód z lewej strony

2 Przód z prawej strony

3 Ty³ z prawej strony*

4 Ty³ z lewej strony*

5 Przycisk bezpieczeñstwa*

( strona 59)

139

Obs³uga w szczegó³ach

Œwie¿e powietrze

P54.25-3933-31

6

Prze³¹cznik w drzwiach tylnych*

Otwieranie szyb bocznych

Nacisn¹æ prze³¹cznik 1 , 2 , 3 , 4 lub 6 , a¿ szyba osi¹gnie ¿¹dane po³o¿enie.

Zamykanie szyb bocznych

Poci¹gn¹æ prze³¹cznik 1 , 2 , 3 , 4 lub 6 , a¿ szyba osi¹gnie ¿¹dane po³o¿enie.

Automatyczne otwieranie szyb bocznych*

Nacisn¹æ odpowiedni prze³¹cznik 1 ,

2 , 3 , 4 lub 6 pokonuj¹c punkt oporu i puœciæ.

Szyba otworzy siê.

Zatrzymywanie otwierania szyby

Ponownie nacisn¹æ lub poci¹gn¹æ do góry odpowiedni prze³¹cznik 1 , 2 ,

3 , 4 lub 6 .

Szyba zatrzyma siê.

Automatyczne zamykanie szyb bocznych

Poci¹gn¹æ prze³¹cznik 1 , 2 , 3 , 4 lub

6

pokonuj¹c punkt oporu i puœciæ.

Szyba zamknie siê.

!

Jeœli podczas zamykania szyba zostanie zablokowana, zamykanie jest przerywane i szyba nieco siê opuszcza.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Je¿eli podczas zamykania szyba zosta³a zablokowana, nale¿y przy ponownym zamykaniu uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony. Po ponownym naciœniêciu prze³¹cznika w ci¹gu pierwszych

5 sekund zamykanie nie zostanie przerwane.

Zatrzymywanie zamykania szyby

Ponownie poci¹gn¹æ do góry lub nacisn¹æ odpowiedni prze³¹cznik

1

,

2 , 3 , 4 lub 6 .

Szyba zatrzyma siê.

140

Regulowanie szyb bocznych

Po od³¹czeniu zacisków lub roz³adowaniu akumulatora nale¿y ponownie wyregulowaæ ustawienie szyb bocznych.

i

Ka¿da szyba musi zostaæ wyregulowana osobno.

W³¹czyæ zap³on.

Poci¹gn¹æ prze³¹cznik 1 , 2 , 3 lub

4 do góry i po ca³kowitym zamkniêciu szyby przytrzymaæ go jeszcze mniej wiêcej przez

1 sekundê.

Panoramiczne okno dachowe z rolet¹ przeciws³oneczn¹*

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Podczas zamykania panoramicznego okna dachowego nale¿y uwa¿aæ, aby nikogo nie zakleszczyæ. W razie takiego niebezpieczeñstwa nale¿y puœciæ prze³¹cznik i nacisn¹æ prze³¹cznik odsuwania.

Szk³o panoramicznego okna dachowego mo¿e zostaæ st³uczone podczas wypadku.

W przypadku dachowania pojazdu istnieje niebezpieczeñstwo, ¿e pasa¿er nie zapiêty pasem bezpieczeñstwa zostanie wyrzucony przez okno dachowe.

W zwi¹zku z tym podczas jazdy wszyscy pasa¿erowie musz¹ mieæ zapiête pasy bezpieczeñstwa.

Nale¿y wyj¹æ kluczyk ze stacyjki nawet wtedy, gdy opuszcza siê pojazd tylko na chwilê.

!

Nie nale¿y otwieraæ panoramicznego okna dachowego, jeœli dach jest pokryty lodem lub œniegiem, gdy¿ mo¿e dojœæ do zak³óceñ dzia³ania okna.

Nie nale¿y przewoziæ ¿adnych przedmiotów wystaj¹cych z panoramicznego okna dachowego, poniewa¿ mog¹ one uszkodziæ listwy uszczelniaj¹ce.

Obs³uga w szczegó³ach

Œwie¿e powietrze i

Panoramiczne okno dachowe mo¿na równie¿ obs³ugiwaæ spoza pojazdu za pomoc¹ funkcji„otwieranie latem“ ( strona 142).

Otwieranie i zamykanie panoramicznego okna dachowego

Prze³¹cznik znajduje siê na panelu obs³ugi w dachu.

P54.25-3934-31

Obs³uga panoramicznego okna dachowego

1 Odsuwanie

2 Zasuwanie

Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

141

Obs³uga w szczegó³ach

Œwie¿e powietrze

Odsuwanie

Nacisn¹æ prze³¹cznik w kierunku strza³ki 1 i przytrzymaæ.

Panoramiczne okno dachowe zatrzyma siê w po³o¿eniu wietrzenia.

Nacisn¹æ ponownie prze³¹cznik w kierunku strza³ki 1 i przytrzymaæ, a¿ panoramiczne okno dachowe osi¹gnie ¿¹dane po³o¿enie.

Zasuwanie

Nacisn¹æ prze³¹cznik w kierunku strza³ki 2 i przytrzymaæ, a¿ panoramiczne okno dachowe osi¹gnie ¿¹dane po³o¿enie lub zamknie siê.

Wietrzenie

W celu przewietrzenia wnêtrza pojazdu mo¿na podnieœæ ty³ przedniej rolety panoramicznego okna dachowego.

Nacisn¹æ prze³¹cznik w kierunku strza³ki

1 i przytrzymaæ.

Panoramiczne okno dachowe zatrzyma siê w po³o¿eniu wietrzenia.

Opuszczanie i zasuwanie

Nacisn¹æ prze³¹cznik w kierunku strza³ki 2 i przytrzymaæ, a¿ panoramiczne okno dachowe zamknie siê.

Odsuwanie i zasuwanie rolety

P68.00-3503-31

1 Roleta

Roleta 1 chroni przed promieniowaniem s³onecznym.

Roletê mo¿na odsun¹æ lub zasun¹æ rêcznie, niezale¿nie od panoramicznego okna dachowego.

Otwieranie latem*

Latem, przy intensywnym promieniowaniu s³onecznym warto przed jazd¹ przewietrzyæ wnêtrze pojazdu. Za pomoc¹ pilota mo¿na jednoczeœnie ustawiæ panoramiczne okno dachowe* w po³o¿enie wietrzenia otworzyæ szyby boczne i

Funkcjê „otwieranie latem” mo¿na obs³ugiwaæ wy³¹cznie za pomoc¹ pilota.

P80.00-2079-31

142

Skierowaæ czubek pilota na klamkê w drzwiach po stronie kierowcy.

Odblokowaæ pojazd i przytrzymaæ przycisk Œ wciœniêty, a¿ szyby boczne i panoramiczne okno dachowe* znajd¹ siê w ¿¹danym po³o¿eniu.

Komfortowe zamykanie*

Przy blokowaniu pojazdu mo¿na jednoczeœnie zamykaæ szyby boczne.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przy zamykaniu szyb bocznych nale¿y uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.

W razie niebezpieczeñstwa:

Puœciæ przycisk ‹ na pilocie.

Przytrzymaæ przycisk Œ wciœniêty, a¿ szyby boczne otworz¹ siê.

Obs³uga w szczegó³ach

Œwie¿e powietrze

Skierowaæ czubek pilota na klamkê w drzwiach po stronie kierowcy.

Zablokowaæ pojazd pilotem i przytrzymaæ przycisk ‹ wciœniêty, a¿ szyby boczne i panoramiczne okno dachowe* zostan¹ ca³kowicie zamkniête.

Sprawdziæ, czy wszystkie szyby boczne s¹ zamkniête.

P80.00-2079-31

143

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

Na nastêpnych stronach opisano uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê:

TEMPOMAT* i SPEEDTRONIC*, steruj¹ce prêdkoœci¹ pojazdu

PARKTRONIC*, wspieraj¹cy kierowcê podczas parkowania

Uk³ady zwiêkszaj¹ce bezpieczeñstwo jazdy BAS, ABS i ESP s¹ opisane w rozdziale „Bezpieczeñstwo“

( strona 60).

TEMPOMAT*

Uk³ad TEMPOMAT utrzymuje sta³¹ prêdkoœæ pojazdu.

Z TEMPOMATU nale¿y korzystaæ wtedy, gdy istnieje mo¿liwoœæ jazdy przez d³u¿szy czas ze sta³¹ prêdkoœci¹. Mo¿na ustawiæ dowoln¹ prêdkoœæ powy¿ej

30 km/h.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Uk³ad TEMPOMAT nie jest w stanie uwzglêdniæ natê¿enia ruchu drogowego ani stanu nawierzchni.

Na sytuacjê w ruchu drogowym nale¿y zwracaæ baczn¹ uwagê równie¿ wtedy, gdy uk³ad TEMPOMAT jest w³¹czony.

Uk³ad TEMPOMAT stanowi tylko pomoc dla kierowcy. Odpowiedzialnoœæ za prêdkoœæ jazdy oraz za hamowanie w odpowiednim czasie spoczywa wy³¹cznie na kierowcy.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Z uk³adu TEMPOMAT nie mo¿na korzystaæ:

W sytuacjach wymagajacych czêstych zmian prêdkoœci jazdy (np. gdy na drodze panuje du¿y ruch lub jest wiele ostrych zakrêtów). W przeciwnym razie mo¿na spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹.

Na œliskiej nawierzchni. Ko³a napêdowe mog¹ podczas hamowania lub przyspieszania straciæ przyczepnoœæ i pojazd mo¿e wpaœæ w poœlizg.

Przy z³ej widocznoœci, spowodowanej np. mg³¹, intensywnym deszczem lub

œniegiem.

144

DŸwignia uk³adu TEMPOMAT

DŸwignia uk³adu TEMPOMAT umo¿liwia obs³ugê: uk³adu TEMPOMAT uk³adu tymczasowego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC i

Ostatnio wprowadzona wartoœæ prêdkoœci pozostaje zapisana w pamiêci do chwili ponownego uruchomienia silnika.

DŸwignia uk³adu TEMPOMAT to górna dŸwignia przy kierownicy z lewej strony.

Lampka kontrolna LIM na dŸwigni uk³adu TEMPOMAT wskazuje aktualnie wybrany uk³ad:

TEMPOMAT: lampka kontrolna LIM nie œwieci siê tymczasowe ograniczenie prêdkoœci

SPEEDTRONIC: lampka kontrolna LIM œwieci siê

P54.25-3673-31

1

Wprowadzenie do pamiêci prêdkoœci aktualnej lub wy¿szej

2

Wprowadzenie do pamiêci prêdkoœci aktualnej lub ni¿szej

3 Wy³¹czanie uk³adu TEMPOMAT

4 Wywo³anie prêdkoœci ostatnio wprowadzonej do pamiêci

5 Prze³¹czanie pomiêdzy uk³adem

TEMPOMAT a uk³adem

SPEEDTRONIC

6 Lampka kontrolna LIM

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

Wybieranie uk³adu TEMPOMAT

P54.25-3909-31

1 Lampka kontrolna LIM

2 Wybieranie uk³adu TEMPOMAT

Sprawdziæ, czy uk³ad TEMPOMAT jest wybrany. TEMPOMAT jest wybrany, jeœli lampka kontrolna LIM

1 nie œwieci siê.

W przeciwnym razie nale¿y nacisn¹æ dŸwigniê TEMPOMATU w kierunku strza³ki 2 .

Lampka kontrolna LIM 1 na dŸwigni uk³adu TEMPOMAT nie œwieci siê.

Wybrany jest uk³ad TEMPOMAT.

145

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

Wprowadzenie do pamiêci aktualnej prêdkoœci

Aktualn¹ prêdkoœæ mo¿na wprowadziæ do pamiêci, jeœli jest wy¿sza ni¿ 30 km/h.

146

P54.25-3910-31

1 Wprowadzanie prêdkoœci do pamiêci

2 Wprowadzanie prêdkoœci do pamiêci

Rozpêdziæ pojazd do ¿¹danej prêdkoœci.

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 1 lub 2 .

Zwolniæ peda³ gazu.

Uk³ad TEMPOMAT jest w³¹czony i aktualna prêdkoœæ zosta³a wprowadzona do pamiêci. i

Podczas podje¿d¿ania pod górê lub na zjazdach mo¿e siê zdarzyæ, ¿e uk³ad

TEMPOMAT nie bêdzie w stanie utrzymaæ ustawionej prêdkoœci. Po pokonaniu wzniesienia lub zjazdu wprowadzona do pamiêci prêdkoœæ zostanie przywrócona.

i

Pojazdy z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów:

Przy w³¹czaniu innego biegu nale¿y lekko wcisn¹æ peda³ gazu; zwiêkszy to komfort zmiany biegów.

Po wciœniêciu peda³u sprzêg³a w celu zmiany biegów prêdkoœæ obrotowa silnika mo¿e ulec nieznacznemu zwiêkszeniu, dopóki kolejny bieg nie zostanie w³¹czony.

Nale¿y jechaæ zawsze z dostateczn¹, ale nie za du¿¹ prêdkoœci¹ obrotow¹.

W porê zmieniaæ biegi.

Jeœli to mo¿liwe, nie redukowaæ o kilka biegów na raz.

Ustawianie zapamiêtanej prêdkoœci

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Nale¿y wywo³ywaæ wprowadzon¹ do pamiêci prêdkoœæ tylko wtedy, gdy wiadomo, jaka jest jej wartoœæ i gdy pozwala na to sytuacja na drodze. W przeciwnym razie koniecznoœæ gwa³townego przyspieszenia lub nag³ego hamowania mo¿e spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹ dla kierowcy i dla innych uczestników ruchu drogowego.

P54.25-3911-31

1 Ustawianie zapamiêtanej prêdkoœci

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 1 .

Zwolniæ peda³ gazu.

Uk³ad TEMPOMAT jest w³¹czony i doprowadza pojazd do ostatnio zapamiêtanej prêdkoœci.

Ustawianie wiêkszej prêdkoœci

P54.25-3912-31

Ustawianie mniejszej prêdkoœci

P54.25-3913-31

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

Ustawianie precyzyjne w etapach co 1 km/h

P54.25-3910-31

1 Ustawianie wiêkszej prêdkoœci

왘 Nacisn¹æ dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 1 i przytrzymaæ, a¿ zostanie osi¹gniêta

¿¹dana prêdkoœæ.

왘 Puœciæ dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT.

Nowa prêdkoœæ zostaje wprowadzona do pamiêci.

i

Wciœniêcie peda³u gazu nie powoduje wy³¹czenia uk³adu EMPOMAT. Jeœli nast¹pi krótkotrwa³e przyspieszenie, np. przy wymijaniu i peda³ gazu zostanie z powrotem zwolniony, uk³ad TEMPOMAT przywraca prêdkoœæ ostatnio wprowadzon¹ do pamiêci.

2 Ustawianie mniejszej prêdkoœci

왘 Nacisn¹æ dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 2 i przytrzymaæ, a¿ zostanie osi¹gniêta

¿¹dana prêdkoœæ.

왘 Puœciæ dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT.

Nowa prêdkoœæ zostaje wprowadzona do pamiêci.

i

Pojazdy z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów

AUTOTRONIC*:

Je¿eli prêdkoœæ pojazdu zosta³a zmniejszona za pomoc¹ dŸwigni uk³adu TEMPOMAT, automatyczna skrzynia biegów

AUTOTRONIC mo¿e samoczynnie wykonaæ redukcjê w celu dostosowania prze³o¿enia do prêdkoœci obrotowej silnika.

1 Zwiêkszenie prêdkoœci o 1 km/h

2 Zmniejszenie prêdkoœci o 1 km/h

Zwiêkszanie prêdkoœci

왘 Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 1 .

Zmniejszanie prêdkoœci

왘 Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 2 .

147

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

Wy³¹czanie uk³adu TEMPOMAT

P54.25-3914-31

1 Wy³¹czanie uk³adu TEMPOMAT

2 Wy³¹czanie uk³adu TEMPOMAT, wybranie uk³adu SPEEDTRONIC

Do dyspozycji jest kilka sposobó wy³¹czania uk³adu TEMPOMAT:

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 1 .

Uk³ad TEMPOMAT zostaje wy³¹czony.

lub lub

Zahamowaæ.

Uk³ad TEMPOMAT zostaje wy³¹czony.

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 2 .

Uk³ad TEMPOMAT zostaje wy³¹czony. Wybrane jest tymczasowe ograniczenie prêdkoœci

SPEEDTRONIC. Lampka kontrolna

LIM na dŸwigni uk³adu TEMPOMAT

œwieci siê.

Uk³ad TEMPOMAT wy³¹cza siê automatycznie, gdy: np. zostanie rozpoznany aquaplaning (poœlizg na warstwie wody) w pojeŸdzie z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów peda³ sprzêg³a zostanie wciœniêty na d³u¿ej ni¿ 4 sekundy w pojeŸdzie z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC* dŸwignia wybierania biegów zostanie podczas jazdy przesuniêta w po³o¿enie N i

Ostatnio wprowadzona wartoœæ prêdkoœci pozostaje zapisana w pamiêci do chwili ponownego uruchomienia silnika.

SPEEDTRONIC *

Uk³ad SPEEDTRONIC zapobiega przekraczaniu wybranej prêdkoœci maksymalnej. Prêdkoœæ maksymaln¹ mo¿na ustawiæ jako wartoœæ sta³¹ lub tymczasow¹:

Ograniczenie tymczasowe na u¿ytek zmieniaj¹cych siê ograniczeñ prêdkoœci, np. podczas przeje¿d¿ania przez tereny zabudowane

( strona 149)

Ograniczenie sta³e na u¿ytek ograniczania prêdkoœci na d³u¿szy czas, np. przy korzystaniu z opon zimowych ( strona 153)

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Uk³ad SPEEDTRONIC stanowi tylko pomo dla kierowcy. Odpowiedzialnoœæ za prêdkoœæ jazdy oraz za hamowanie w odpowiednim czasie spoczywa wy³¹cznie na kierowcy.

i

Wskazania prêdkoœciomierza mog¹ siê nieznacznie ró¿niæ od ustawionego ograniczenia prêdkoœci.

148

Tymczasowe ograniczenie prêdkoœci

SPEEDTRONIC*

DŸwignia uk³adu TEMPOMAT umo¿liwia obs³ugê: uk³adu TEMPOMAT uk³adu tymczasowego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC

DŸwignia uk³adu TEMPOMAT to górna dŸwignia przy kierownicy z lewej strony.

Lampka kontrolna LIM na dŸwigni uk³adu TEMPOMAT wskazuje aktualnie wybrany uk³ad:

TEMPOMAT lampka kontrolna LIM nie œwieci siê tymczasowe ograniczenie prêdkoœci

SPEEDTRONIC: lampka kontrolna LIM œwieci siê

Przy pracuj¹cym silniku mo¿na za pomoc¹ dŸwigni uk³adu TEMPOMAT ograniczyæ prêdkoœæ do dowolnej wartoœci powy¿ej 30 km/h.

P54.25-3673-31

1

Wprowadzanie do pamiêci aktualnej lub wiêkszej prêdkoœci, po zaokr¹gleniu w górê do pe³nych dziesi¹tek

2 Wprowadzanie do pamiêci aktualnej lub mniejszej prêdkoœci, po zaokr¹gleniu w dó³ do pe³nych dziesi¹tek

3 Wy³¹czanie tymczasowego ograniczenia prêdkoœci

4 Wywo³anie ostatnio wprowadzonego do pamiêci tymczasowego ograniczenia prêdkoœci lub ustawianie precyzyjne w etapach co 1 km/h

5 Prze³¹czanie pomiêdzy uk³adem

TEMPOMAT a tymczasowym ograniczeniem prêdkoœci SPEEDTRONIC

6 Lampka kontrolna LIM

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

Wybieranie tymczasowego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC

P54.25-3909-31

1 Lampka kontrolna LIM

2 Wybieranie tymczasowego ograniczenia prêdkoœci

SPEEDTRONIC

Sprawdziæ, czy uk³ad SPEEDTRONIC jest wybrany. Uk³ad SPPEDTRONIC jest wybrany, jeœli lampka kontrolna

LIM 1 œwieci siê.

W przeciwnym razie nale¿y nacisn¹æ dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT w kierunku strza³ki 2 .

Lampka kontrolna LIM 1 œwieci siê.

Wybrane jest tymczasowe ograniczenie prêdkoœci SPEEDTRONIC.

149

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Przy zmianie kierowcy nale¿y poinformowaæ now¹ osobê prowadz¹c¹ pojazd o ustawionym ograniczeniu prêdkoœci.

Z tymczasowego ograniczenia prêdkoœci

SPEEDTRONIC nale¿y korzystaæ tylko wtedy, gdy istnieje pewnoœæ, ¿e nie dojdzie do sytuacji wymagaj¹cej jazdy z prêdkoœci¹ wiêksz¹ od ustawionego ograniczenia, w przeciwnym razie mo¿na spowodowaæ wypadek.

Wprowadzone do pamiêci ograniczenie prêdkoœci mo¿na przekroczyæ tylko po wy³¹czeniu uk³adu SPEEDTRONIC, np. wciskaj¹c peda³ gazu poza punkt oporu

(kickdown).

Wprowadzenie do pamiêci aktualnej prêdkoœci

P54.25-3910-31

1 Wprowadzanie prêdkoœci do pamiêci

2 Wprowadzanie prêdkoœci do pamiêci

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 1 .

Aktualna prêdkoœæ zostaje zapamiêtana.

Uk³ad SPEEDTRONIC zaokr¹gla wartoœæ do pe³nych dziesi¹tek w górê.

lub

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 2 .

Ostatnio utrzymywana prêdkoœæ zostaje zapamiêtana.

Uk³ad SPEEDTRONIC zaokr¹gla wartoœæ prêdkoœci do pe³nych dziesi¹tek w dó³.

Na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawia siê przez ok. 5 sekund komunikat LIMIT (Ograniczenie) i wprowadzona do pamiêci prêdkoœæ.

W zestawie wskaŸników œwieci siê zó³ta lampka kontrolna LIM.

i

Mimo dzia³ania uk³adu SPEEDTRONIC ograniczenie prêdkoœci podczas zjazdów ze wzniesieñ mo¿e zostaæ przekroczone.

W takim przypadku: s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawia siê komunikat Limit

überschritten (Ograniczenie przekroczone)

W takim przypadku nale¿y w razie potrzeby przyhamowaæ pojazd przy u¿yciu peda³u hamulca.

150

Ustawianie zapamiêtanej prêdkoœci

P54.25-3911-31

1 Ustawianie zapamiêtanej prêdkoœci

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 1 .

Ustawianie w etapach co 10 km/h

P54.25-3910-31

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

Zmniejszanie prêdkoœci lub

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 2 .

Nacisn¹æ dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 2 i przytrzymaæ, a¿ zostanie osi¹gniêta

¿¹dana prêdkoœæ.

Ustawianie precyzyjne w etapach co 1 km/h

1 Zwiêkszenie prêdkoœci o 10 km/h

2 Zmniejszenie prêdkoœci o 10 km/h

P54.25-3911-31

Zwiêkszanie prêdkoœci lub

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 1 .

Nacisn¹æ dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 1 i przytrzymaæ, a¿ zostanie osi¹gniêta

¿¹dana prêdkoœæ.

1 Zwiêkszenie prêdkoœci o 1 km/h

151

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

Zwiêkszanie prêdkoœci lub

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 1 .

Nacisn¹æ dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 1 i przytrzymaæ, a¿ zostanie osi¹gniêta

¿¹dana prêdkoœæ.

Wy³¹czanie tymczasowego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC

P54.25-3914-31

Do dyspozycji jest kilka sposobów wy³¹czania tymczasowego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC:

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 1 .

Tymczasowe ograniczenie prêdkoœci

SPEEDTRONIC zostaje wy³¹czone. lub

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu

TEMPOMAT w kierunku strza³ki 2 .

Tymczasowe ograniczenie prêdkoœci

SPEEDTRONIC zostaje wy³¹czone.

Lampka kontrolna LIM gaœnie.

W³¹cza siê uk³ad TEMPOMAT.

Tymczasowe ograniczenie prêdkoœci

SPEEDTRONIC wy³¹cza siê automatycznie: gdy peda³ gazu zostanie wciœniêty poza punkt oporu (kickdown) i gdy aktualna prêdkoœæ jazdy nie ró¿ni siê od ustawionej prêdkoœci o wiêcej ni¿ 20 km/h

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Naciœniêcie peda³u hamulca nie powoduje wy³¹czenia tymczasowego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC.

1 Wy³¹czanie tymczasowego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC

2 Wy³¹czanie tymczasowego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC, w³¹czanie uk³adu TEMPOMAT

152

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

Sta³e ograniczenie prêdkoœci

SPEEDTRONIC*

Za pomoc¹ systemu obs³ugi pojazdu mo¿na na sta³e ograniczyæ prêdkoœæ w zakresie pomiêdzy 160 km/h (np. przy korzystaniu z opon zimowych) a prêdkoœci¹ maksymaln¹.

Krótko przed osi¹gniêciem ustawionego ograniczenia prêdkoœci jego wartoœæ pojawia siê na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym.

Ustawionego ograniczenia prêdkoœci maksymalnej nie da siê przekroczyæ, nawet po wciœniêciu peda³u gazu poza punkt oporu (kickdown).

Ustawianie sta³ego ograniczenia prêdkoœci w uk³adzie SPEEDTRONIC

Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

Naciskaæ przycisk è lub ÿ , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu

Einstellungen... (Ustawienia)

( strona 94).

Nacisn¹æ przycisk k lub j .

Na wyœwietlaczu pojawi siê lista podmenu.

Przyciskiem æ lub ç przesun¹ podœwietlenie na podmenu Fahrzeug

(Pojazd) .

Naciskaæ przycisk j lub k , a¿ na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi siê komunikat Begrenzung

(Reifen) (Ograniczenie prêdkoœci, opony zimowe) .

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

P54.32-2724-31de_A2

Przyciskiem

æ

lub

ç

wybraæ

¿¹dane ustawienie. Dostêpne s¹ nastêpuj¹ce opcje: aus (wy³¹czone) sta³e ograniczenie prêdkoœci

SPEEDTRONIC jest wy³¹czone uk³ad SPEEDTRONIC ogranicza prêdkoœæ jazdy w zakresie od 230 km/h do 160 km/h w etapach co 10 km/h.

153

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

Uk³ad PARKTRONIC* (PTS)

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Uk³ad PTS stanowi wy³¹cznie pomoc przy parkowaniu i mo¿e siê zdarzyæ, ¿e nie rozpozna wszystkich przeszkód. Takie wspomaganie nie zastêpuje nale¿ytej koncentracji podczas parkowania.

Kierowca zawsze ponosi odpowiedzialnoœæ za bezpieczeñstwo, dlatego podczas parkowania i manewrowania musi zwracaæ uwagê na bezpoœrednie otoczenie.

W przeciwnym razie mo¿na spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹ dla siebie i dla innych osób.

Uk³ad PTS uruchamia siê automatycznie po w³¹czeniu zap³onu i zwolnieniu hamulca pomocniczego.

Przy przekroczeniu prêdkoœci 18 km/h uk³ad PTS wy³¹cza siê automatycznie.

Przy mniejszych prêdkoœciach w³¹cza siê ponownie.

Uk³ad PTS kontroluje bezpoœrednie otoczenie pojazdu za pomoc¹ 4 czujników umieszczonych w zderzaku przednim i 4 czujników umieszczonych w zderzaku tylnym.

Zasiêg czujników

Na czujnikach nie mo¿e byæ brudu, lodu lub b³ota poœniegowego, które mog¹ powodowaæ zak³ócenia w pracy uk³adu

PTS. Czujniki nale¿y regularnie czyœciæ, nie dopuszczaj¹c przy tym do ich zadrapania lub uszkodzenia.

P54.65-2759-31

P54.65-2758-31

P54.65-2769-31

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nale¿y upewniæ siê, czy w strefie manewrowania nie ma ludzi lub zwierz¹t.

W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do ich zranienia.

PTS jest elektronicznym uk³adem wspomagaj¹cym parkowanie.

Sygnalizuje on optycznie i akustycznie odleg³oœæ dziel¹c¹ pojazd od przeszkody.

1 Czujniki w zderzaku przednim

154

Czujniki przednie

Œrodkowe

Naro¿ne

Czujniki tylne

100 cm

80 cm

Œrodkowe

Naro¿ne

120 cm

80 cm

!

Podczas parkowania nale¿y zwróciæ szczególn¹ uwagê na przedmioty znajduj¹ce siê poni¿ej lub powy¿ej zasiêgu czujników, np. na gazony lub dyszle przyczep. Uk³ad PTS nie rozpoznaje po³o¿enia przedmiotów tego rodzaju. Brak nale¿ytej uwagi mo¿e doprowadziæ do uszkodzenia pojazdu lub przedmiotów stanowi¹cych przeszkodê.

ród³a ultradŸwiêków, jak np. pneumatyczne uk³ady hamulcowe ciê¿arówek lub m³oty pneumatyczne mog¹ spowodowaæ zak³ócenia w pracy uk³adu PTS.

Odleg³oœæ minimalna

Jeœli minimalna odleg³oœæ od przeszkody zostanie przekroczona, wskazywanie odleg³oœci mo¿e zostaæ przerwane.

WskaŸniki ostrzegawcze

WskaŸniki ostrzegawcze sygnalizuj¹ odleg³oœæ pojazdu od przeszkody.

WskaŸnik ostrzegaj¹cy o odleg³oœci przodu pojazdu od przeszkody jest umieszczony na tablicy rozdzielczej na

œrodkowymi nawiewami powietrza.

WskaŸnik ostrzegaj¹cy o odleg³oœci ty³u pojazdu od przeszkody jest umieszczony z ty³u, przy podsufitce.

P54.65-2761-31

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

WskaŸnik jest podzielony na piêæ ¿ó³tych i dwa czerwone segmenty; ka¿dy taki zespó³ odnosi siê do danej strony pojazdu. Podœwietlenie ¿ó³tych segmentów

3 oznacza, ¿e uk³ad PTS mo¿e wykonywaæ pomiary.

Po³o¿enie dŸwigni zmiany, wzgl. wybierania biegów okreœla, które wskaŸniki ostrzegawcze s¹ aktywne.

Pojazdy z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów

Bieg do przodu lub bieg neutralny

Bieg wsteczny

WskaŸniki ostrzegawcze

Aktywne wskaŸniki z przodu

Aktywne wskaŸniki z przodu i z ty³u

Pojazdy z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC*

Poœrodku

W naro¿ach

25 cm

25 cm

Jeœli w zasiêgu czujników znajduje siê przeszkoda, w³¹czaj¹ siê wszystkie wskaŸniki i s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy.

WskaŸnik ostrzegaj¹cy o odleg³oœci przodu pojazdu

1 Lewa strona pojazdu

2 Prawa strona pojazdu

3 Segmenty kontrolne

DŸwignia wybierania biegów w po³o¿eniu

D

WskaŸniki ostrzegawcze

R lub N

P

Aktywne wskaŸniki z przodu

Aktywne wskaŸniki z przodu i z ty³u

WskaŸniki wy³¹czone

155

Obs³uga w szczegó³ach

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê

Podczas zbli¿ania siê pojazdu do przeszkody nastêpuje w³¹czenie jednego lub kilku segmentów, w zale¿noœci od odleg³oœci.

Z przodu: Po w³¹czeniu siê segmentu szóstego s³ychaæ przerywany sygna³ ostrzegawczy, po w³¹czeniu siódmego segmentu s³ychaæ sta³y sygna³ ostrzegawczy, trwaj¹cy ok. 2 sekund. Sygnalizuje to osi¹gniêcie minimalnej odleg³oœci od przeszkody.

Z ty³u: Po w³¹czeniu siê segmentu szóstego s³ychaæ przerywany sygna³ ostrzegawczy. Po w³¹czeniu siódmego s³ychaæ ci¹g³y sygna³ ostrzegawczy. Sygna³ ten wy³¹cza siê, gdy w pojazdach z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów zostanie wy³¹czony bieg wsteczny w pojazdach z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC* dŸwignia wybierania biegów zostanie przesuniêta w po³o¿enie

D lub P .

W³¹czanie i wy³¹czanie uk³adu PTS

Uk³ad PTS mo¿na wy³¹czaæ rêcznie.

Przycisk znajduje siê na konsoli

œrodkowej.

P54.65-2762-31

1 W³¹czanie i wy³¹czanie uk³adu PTS

2 Lampka kontrolna

Wy³¹czanie uk³adu PTS

Nacisn¹æ przycisk 1 .

Lampka kontrolna 2 w³¹cza siê.

W³¹czanie uk³adu PTS

Nacisn¹æ przycisk 1 .

Lampka kontrolna 2 gaœnie.

i

Uk³ad PTS w³¹cza siê automatycznie po przekrêceniu kluczyka w stacyjce w po³o¿enie 2 .

Jazda z przyczep¹

Po pod³¹czeniu przyczepy uk³ad PTS kontroluj¹cy ty³ pojazdu zostaje wy³¹czony w chwili pod³¹czenia instalacji elektrycznej pojazdu do instalacji elektrycznej przyczepy.

!

Nieu¿ywany sk³adany hak holowniczy nale¿y wymontowaæ. Zakres minimalnej odleg³oœci od przeszkody kontrolowany przez PTS odnosi siê do zderzaka, a nie do koñcówki haka holowniczego.

156

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

Rozmieszczenie baga¿u Rozmieszczenie baga¿u

Baga¿nik dachowy* i baga¿nik na narty*

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Nale¿y przestrzegaæ maksymalnego obci¹¿enia dachu

50 kg instrukcji monta¿u do³¹czonej przez producenta

Nieprawid³owo zamocowany baga¿nik dachowy, baga¿nik na narty lub baga¿ mog¹ obluzowaæ siê podczas jazdy.

i

Zalecane przez firmê DaimlerChrysler systemy baga¿ników dachowych s¹ projektowane specjalnie do pojazdów marki

Mercedes-Benz i podlegaj¹ odpowiednim testom. Systemy te spe³niaj¹ wymogi normy

DIN-75302 i s¹ dodatkowo sprawdzane podczas badañ obci¹¿eniowych i zniszczeniowych.

!

Firma DaimlerChrysler zaleca u¿ywanie wy³¹cznie sprawdzonych i dopuszczonych do stosowania w pojazdach marki

Mercedes-Benz baga¿ników dachowych.

Dziêki temu mo¿na zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu pojazdu.

£adunek na baga¿niku dachowym nale¿y rozmieœciæ w taki sposób, aby wykluczyæ mo¿liwoœæ uszkodzenia pojazdu.

Nale¿y zapewniæ sobie mo¿liwoœæ ca³kowitego otwarcia pokrywy tylnej i ca³kowitego podniesienia panoramicznego okna dachowego*.

P 77.40-2058-31

1 Os³ona

Odchyliæ os³ony 1 do góry.

Wsporniki baga¿nika nale¿y mocowaæ wy³¹cznie w punktach znajduj¹cych siê pod os³onami.

Nale¿y przy tym przestrzegaæ instrukcji monta¿u do³¹czonej przez producenta.

B91

P 68.00-3734-31 nowy

Statecznoœæ obci¹¿onego pojazdu podczas jazdy zale¿y równie¿ od rozmieszczenia baga¿u. Dlatego pojazd nale¿y obci¹¿aæ w sposób przedstawiony na rysunkach.

Masa baga¿u, ³¹cznie z przewo-

¿onymi osobami, nie mo¿e przekroczyæ dopuszczalnej masy ca³kowitej pojazdu oraz dopuszczalnego obci¹-

¿enia osi pojazdu.

Ciê¿ki baga¿ nale¿y umieszczaæ w przestrzeni baga¿owej w taki sposób, aby najwiêksze obci¹¿enie znajdowa³o siê jak najni¿ej i jak najbli¿ej przodu.

Baga¿ powinien byæ zawsze dosuniêty do oparæ tylnych foteli, b¹dŸ le¿eæ na z³o¿onych fotelach tylnych.

157

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

Baga¿ nie powinien wystawaæ powy¿ej górnych krawêdzi oparæ foteli tylnych.

W miarê mo¿liwoœci nale¿y zawsze przewoziæ baga¿ za niezajêtymi fotelami.

Nale¿y zawsze zabezpieczaæ baga¿ dostatecznie mocnymi i odpornymi na przecieranie siê taœmami lub linkami. Ostre krawêdzie nale¿y zawsze zabezpieczaæ amortyzuj¹cymi podk³adkami.

Odpowiednie taœmy lub linki s¹ dostêpne w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.

B92

P 68.00-3733-31 nowy

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nie nale¿y przewoziæ ciê¿kich i twardych przedmiotów bez odpowiedniego zabezpieczenia ani w w przestrzeni baga¿owej, ani we wnêtrzu pojazdu.

Niezabezpieczony lub Ÿle rozmieszczony baga¿ zwiêksza ryzyko obra¿eñ: podczas gwa³townego hamowania podczas gwa³townej zmiany kierunku jazdy w razie wypadku

Podczas wypadku baga¿ zawsze zwiêksza ryzyko doznania obra¿eñ, nawet jeœli wszystkie wskazówki dotycz¹ce rozmieszczania, wzgl. mocowania baga¿u s¹ przestrzegane.

Je¿eli fotele tylne nie s¹ zajête, nale¿y wsun¹æ klamry zewnêtrznych pasów bezpieczeñstwa w zaczepy pasów przeciwleg³ych.

!

Nie nale¿y obci¹¿aæ pod³ogi przestrzeni baga¿owej punktowo ani baga¿em o masie przekraczaj¹cej 100 kg. Aby zapobiec uszkodzeniom pod³ogi, baga¿ nale¿y rozmieszczaæ równomiernie. W razie potrzeby pod³o¿yæ pod baga¿ stabiln¹ p³ytê.

Nale¿y pamiêtaæ, ¿e na skutek mocowania baga¿u taœmami zwiêksza siê obci¹¿enie wywierane na pod³ogê przestrzeni baga¿owej.

G

Niebezpieczeñstwo zatrucia

Podczas pracy silnika pokrywa tylna musi byæ zawsze zamkniêta, w przeciwnym razie spaliny mog¹ przedostawaæ siê do wnêtrza pojazdu.

158

Mocowanie baga¿u

Przy mocowaniu baga¿u nale¿y przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:

Do mocowania baga¿u nie u¿ywaæ elastycznych taœm i siatek, poniewa¿ s¹ one przeznaczone do zabezpieczania przed przesuniêciem tylko l¿ejszych baga¿y.

U¿ywaj¹c taœm mocuj¹cych, nale¿y wybieraæ taœmy: o dopuszczalnej sile rozci¹gaj¹cej

Fdop = 600 daN o wspó³czynniku rozci¹gliwoœci ok. 7%

Taœm lub linek mocuj¹cych nie przek³adaæ przez ostre krawêdzie lub naro¿niki.

Ostre krawêdzie nale¿y zawsze zabezpieczaæ amortyzuj¹cymi podk³adkami.

Nacisk na zaczepy do mocowania powinien byæ równomierny.

W miarê mo¿liwoœci nale¿y wykorzystywaæ wszystkie zaczepy do mocowania baga¿u.

U¿ywaj¹c napinaczy, nie nale¿y przeci¹¿aæ zaczepów do mocowania baga¿u.

Nale¿y przestrzegaæ instrukcji obs³ugi u¿ywanych mocowañ i zabezpieczeñ.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nacisk na zaczepy mocuj¹ce powinien byæ równomierny.

Nale¿y przestrzegaæ wskazówek dotycz¹cych rozmieszczania baga¿u

( strona 157).

Mocowanie baga¿u w przestrzeni baga¿owej

W przestrzeni baga¿owej znajduj¹ siê

4 zaczepy do mocowania baga¿u.

P 68.00-3743-31 dotychczasowy

Zaczepy do mocowania baga¿u w przestrzeni baga¿owej pojazdu

5-drzwiowego

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

Baga¿ nale¿y mocowaæ do zaczepów lub uchwytów do mocowania foteli, gdy fotele zosta³y wymontowane.

Mocowanie baga¿u po wymontowaniu foteli

P 68.00-3755-31

Wymontowane fotele tylne

Przeci¹gn¹æ taœmy mocuj¹ce przez baga¿ na krzy¿, jak przedstawiono na rysunku.

Mocowaæ baga¿ do zaczepów.

159

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Baga¿ nale¿y rozmieszczaæ w pojeŸdzie tak, aby nie przeszkadza³ kierowcy w czasie jazdy.

Nie wolno ograniczaæ widocznoœci.

W pojeŸdzie z wymontowanym fotelem pasa¿era umieszczaæ baga¿ tak, aby nie wystawa³ powy¿ej górnej krawêdzi ok³adziny drzwi.

Ostre krawêdzie nale¿y zawsze zabezpieczaæ amortyzuj¹cymi podk³adkami.

Pozwoli to zmniejszyæ ryzyko obra¿eñ pasa¿erów i przetarcia siê zamocowañ.

Do zabezpieczania lekkiego baga¿u mo¿na u¿ywaæ siatek zabezpieczaj¹cych.

Przykryæ baga¿ siatk¹ zabezpieczaj¹c¹.

Zaczepiæ haczyki siatki zabezpieczaj¹cej w mocowaniach.

Os³ona przestrzeni baga¿owej

P 68.00-3760-31 nowa Klasa A

Przy mocowaniu baga¿u nale¿y przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:

Baga¿ nie powinien wystawaæ powy¿ej górnej krawêdzi ok³adziny drzwi.

D³ugie przedmioty nale¿y umieszczaæ we wnêce na nogi po stronie pasa¿era, na dole.

!

Nie przypinaæ taœm do mocowania baga¿u do wnêki z przodu z prawej strony.

W przeciwnym razie prze³¹cznik przy fotelu pasa¿era mo¿e zostaæ uszkodzony.

1 Os³ona przestrzeni baga¿owej

Rozwijanie os³ony przestrzeni baga¿owej

Wyci¹gn¹æ os³onê przestrzeni baga¿owej i zaczepiæ w mocowaniach z lewej i prawej strony.

Zwijanie os³ony przestrzeni baga¿owej

Odczepiæ os³onê i wysun¹æ j¹ do przodu.

i

Widoczn¹ czêœæ os³ony mo¿na odchyliæ do góry.

Demonta¿ os³ony przestrzeni baga¿owej

P 68.00-3761-31 nowa Klasa A

1 Os³ona przestrzeni baga¿owej

2 Blokada

Odczepiæ os³onê przestrzeni baga¿owej.

Nacisn¹æ blokadê od ty³u w kierunku strza³ki.

Wyj¹æ os³onê.

160

Monta¿ os³ony przestrzeni baga¿owej

Wsun¹æ os³onê przestrzeni baga¿owej w otwór po lewej stronie, patrz¹c w kierunku jazdy.

Nacisn¹æ blokadê w kierunku strza³ki.

Zatrzasn¹æ blokadê w odpowiednim otworze.

Mo¿liwoœæ obustronnego rozmieszczenia baga¿u*

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Korzystaj¹c z mo¿liwoœci obustronnego za³adunku, nie nale¿y przewoziæ ¿adnych przedmiotów bez odpowiedniego zabezpieczenia.

Otwieranie

P 68.00-3765-31

1 Pod³okietnik

Odchyliæ pod³okietnik 1 ca³kowicie w dó³.

P 68.00-3762-31

Aby jak najlepiej wykorzystaæ mo¿liwoœæ obustronnego rozmieszczenia baga¿u, a jednoczeœnie unikn¹æ zabrudzenia pod³okietnika, nale¿y wymontowaæ pod³okietnik ( strona 73).

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

Przesun¹æ blokadê 3 w kierunku strza³ki.

Odchyliæ os³onê 2 w bok.

Magnes przytrzyma otwart¹ os³onê.

Zamykanie

Odchyliæ os³onê przestrzeni baga¿owej do pierwotnego po³o¿enia a¿ do zatrzaœniêcia.

W razie potrzeby odchyliæ pod³okietnik ca³kowicie do góry.

Demonta¿ pod³okietnika

P 68.00-3765-31

2 Os³ona przestrzeni baga¿owej

3 Blokada

1 Pod³okietnik

Odchyliæ pod³okietnik 1 ca³kowicie w dó³.

161

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

P68.00-3763-31

2

Blokada

Poci¹gn¹æ blokadê 2 w górê i przytrzymaæ.

Wyci¹gn¹æ pod³okietnik w kierunku jazdy.

W tm celu przytrzymaæ pod³okietnik po bokach, aby nie otworzyæ uchwytu na pojemniki z napojami.

i

Po wyjêciu pod³okietnika blokada pozostaje otwarta.

!

Przy wymontowanym pod³okietniku nie wciskaæ blokady, w przeciwnym razie mechanizm pod³okietnika zostanie uszkodzony.

Monta¿ pod³okietnika

Za³o¿yæ pod³okietnik.

Przesun¹æ pod³okietnik do ty³u a¿ do zatrzaœniêcia.

P68.00-3764-31

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Podczas jazdy pod³okietnik powinien byæ zablokowany. Wyrzucony si³¹ bezw³adnoœci pod³okietnik mo¿e spowodowaæ obra¿enia kierowcy i pasa¿erów podczas gwa³townego hamowania podczas gwa³townej zmiany kierunku jazdy w razie wypadku.

Przy wymontowanym pod³okietniku nikt nie powinien podró¿owaæ na œrodkowym miejscu z ty³u.

!

Pod³okietnik mo¿na podnosiæ tylko po zablokowaniu.

1 Czerwony obszar

Blokada wsuwa siê w dó³. Zwróciæ uwagê, aby czerwony obszar 1 blokady sta³ siê niewidoczny, gdy¿ tylko wtedy pod³okietnik jest zablokowany.

162

Schowek pod pod³og¹ przestrzeni baga¿owej

W schowku pod pod³og¹ przestrzeni baga¿owej mo¿na przewoziæ maksymalnie 25 kg baga¿u.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Schowek pod pod³og¹ przestrzeni baga¿owej, w którym przewo¿one s¹ przedmioty, nale¿y zawsze zamykaæ.

W przeciwnym razie kierowca i pasa¿erowie mog¹ doznaæ obra¿eñ spowodowanych wyrzuceniem tych przedmiotów: podczas gwa³townego hamowania podczas gwa³townej zmiany kierunku jazdy w razie wypadku.

Wyjmowanie pod³ogi przestrzni baga¿owej (pojazd 3-drzwiowy bez pod³ogi baga¿nika o zmiennym po³o¿eniu)

Dla u³atwienia umieszczania baga¿u w schowku pod pod³og¹ przestrzeni baga¿owej pod³ogê mo¿na wyj¹æ.

Wyjmowanie

Unieœæ pod³ogê przestrzeni baga¿owej mniej wiêcej na 45°.

Wyj¹æ pod³ogê.

Wk³adanie

Wsun¹æ pod³ogê pod k¹tem ok. 45° w prowadnicê.

Z³o¿yæ pod³ogê do do³u.

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

Otwieranie schowka pod pod³og¹ przestrzeni baga¿owej (pojazdy z pod³og¹ o zmiennym po³o¿eniu)

P 68.00-3612-31

1 Uchwyt

2 Pod³oga przestrzeni baga¿owej

Poci¹gn¹æ za uchwyt 1 a¿ do pionu i odchyliæ pod³ogê 2 w górê.

163

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

P 68.00-3763-31

3

Uchwyt na torby

Nacisn¹æ uchwyt na torby 3

( strona 173).

Uchwyt wysunie siê.

Po³o¿yæ pod³ogê 2 na uchwyt 3 .

Zamykanie schowka pod pod³og¹ przestrzeni baga¿owej

Wcisn¹æ uchwyt na torby 1 a¿ do zatrzaœniêcia.

Odchyliæ pod³ogê w dó³.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nale¿y zwróciæ uwagê na dok³adne zablokowanie pod³ogi przestrzeni baga¿owej.

Wyrzucane si³¹ bezw³adnoœci przedmioty mog¹ spowodowaæ obra¿enia kierowcy i pasa¿erów podczas gwa³townego hamowania podczas gwa³townej zmiany kierunku jazdy w razie wypadku.

Podnoszenie pod³ogi przestrzeni baga¿owej

P 68.00-3613-31

Ustawianie wysokoœci mocowania pod³ogi przestrzeni baga¿owej*

Schowek pod pod³og¹ przestrzeni baga¿owej mo¿na powiêkszyæ lub zmniejszyæ w zale¿noœci od potrzeb.

W tym celu pod³ogê mo¿na zablokowaæ na dwóch ró¿nych wysokoœciach. Po zablokowaniu na wy¿szym poziomie i z³o¿eniu tylnej kanapy tworzy siê równa powierzchnia.

1 Uchwyt

2 Pod³oga przestrzeni baga¿owej

3 Podnoszenie

Trzymaj¹c za uchwyt 1 , unieœæ pod³ogê przstrzeni baga¿owej 2 w kierunku strza³ki 3 i poci¹gn¹æ energicznie do góry.

Opuœciæ pod³ogê, odpychaj¹c j¹ jednoczeœnie od siebie, aby wsun¹æ j¹ w prowadnicê na wy¿szym poziomie.

Pod³oga przestrzeni baga¿owej zablokuje siê w wy¿szym po³o¿eniu.

164

Opuszczanie pod³ogi przestrzeni baga¿owej

Trzymaj¹c za uchwyt, unieœæ lekko pod³ogê i poci¹gn¹æ energicznie do siebie.

Opuœciæ pod³ogê i wcisn¹æ j¹ na ni¿szy poziom.

Pod³oga przestrzeni baga¿owej zablokuje siê w ni¿szym po³o¿eniu.

Powiêkszanie przestrzeni baga¿owej

W celu zwiêkszenia przestrzeni baga¿owej mo¿na przechyliæ oparcia tylnych foteli z lewej i prawej strony.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Podczas sk³adania oparæ tylnych foteli nale¿y uwa¿aæ, aby nikogo nie zakleszczyæ.

i

Przed z³o¿eniem oparcia tylnego fotela nale¿y: z³o¿yæ ca³kowicie zag³ówek przesun¹æ fotel przedni maksymalnie do przodu z³o¿yæ lub wymontowaæ poduszkê fotela

Sk³adanie kanapy tylnej

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

Pojazd 3-drzwiowy

P 91.12-2672-31

P 91.122694-31

1 Uchwyt pasa bezpieczeñstwa

Wsun¹æ pas bezpieczeñstwa w uchwyt 1 .

1 Uchwyt odblokowania

Poci¹gn¹æ za uchwyt odblokowania

1 .

Z³o¿yæ praw¹ lub lew¹ poduszkê fotela do przodu.

165

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

Pojazd 5-drzwiowy

P 91.12-2631-31 nowa Klasa A

Pojazdy 3- i 5-drzwiowe

P 91.12-2697-31

Rozk³adanie kanapy tylnej

P 91.12-2698-31

1 Poduszka fotela

Z³o¿yæ lew¹ lub praw¹ poduszkê fotela 1 do przodu.

2 Uchwyt odblokowania oparcia

3 Oparcie fotela

Poci¹gn¹æ za uchwyt odblokowania oparcia fotela 2 z lewej lub prawej strony.

Oparcie odpowiedniego fotela 3 jest odblokowane.

Z³o¿yæ oparcie fotela do przodu

( strona 167).

Ustawiæ fotele przednie w ¿¹danym po³o¿eniu.

4 Czerwona blokada

Przechyliæ oparcie kanapy tylnej do ty³u a¿ do zablokowania.

Czerwona blokada 4 jest niewidoczna.

!

Uwa¿aæ, aby nie zakleszczyæ pasa bezpieczeñstwa.

166

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

Przechyliæ poduszkê fotela do ty³u.

W razie potrzeby roz³o¿yæ i ustawiæ zag³ówek.

Ustawiæ fotele przednie w ¿¹danym po³o¿eniu.

Czerwona blokada 4 jest widoczna, gdy oparcie fotela nie jest zablokowane.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nale¿y zwróciæ uwagê na dok³adne zablokowanie oparcia fotela. Czerwone blokady

4

z lewej i prawej strony nie mog¹ byæ widoczne, w przeciwnym razie oparcia foteli nie s¹ w³aœciwie zablokowane. W razie wypadku przemioty wyrzucone si³¹ bezw³adnoœci z przestrzeni baga¿owej mog¹ spowodowaæ obra¿enia pasa¿erów.

Demonta¿ poduszki tylnego fotela*

P 91.12-2694-31

Wsun¹æ pas bezpieczeñstwa w uchwyt.

P 91.12-2631-31 nowa Klasa A

P 91.12-2676-31

2

Uchwyt odblokowania

3 Poduszka fotela

Trzymaj¹c za uchwyt odblokowania

2 , poci¹gn¹æ poduszkê fotela 3 do góry.

Wyj¹æ poduszkê fotela 3 .

P 91.12-2634-31 nowa Klasa A

1 Poduszka fotela

Z³o¿yæ lew¹ lub praw¹ poduszkê fotela 1 do przodu.

4 Zawias

167

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

W przypadku wyjmowania równoczeœnie oparcia tylnego fotela* nale¿y odchyliæ równie¿ zawias 4 .

Je¿eli oparcie pozostaje zamontowane i ma byæ z³o¿one, nale¿y zawias ustawiæ jako podk³adkê pod oparcie w po³o¿eniu przedstawionym na rysunku.

i

Pojazdy z zestawem TIREFIT:

Poduszki foteli mo¿na umieœciæ w schowku pod pod³og¹ przestrzeni baga¿owej o zmiennym po³o¿eniu*.

Pojazdy z dojazdowym ko³em zapasowym typu:

W schowku pod pod³og¹ przestrzeni baga-

¿owej o zmiennym po³o¿eniu* mo¿na umieœciæ jedn¹ poduszkê fotela.

!

Pojazdy z ko³em zapasowym*, uk³adem g³oœników* lub systemem Sound*:

W schowku pod pod³og¹ przestrzeni baga¿owej o zmiennym po³o¿eniu* nie mo¿na umieœciæ ¿adnej poduszki fotela.

Monta¿ poduszki tylnego fotela*

W razie potrzeby odchyliæ zawias do góry tak, aby móc wsun¹æ poduszkê fotela.

Wsun¹æ poduszkê fotela w mocowania a¿ do zatrzaœniêcia.

i

W celu u³atwienia monta¿u na tylnej stronie poduszek foteli umieszczono odpowiednie strza³ki.

Odchyliæ poduszkê fotela w dó³.

Demonta¿ oparcia tylnego fotela*

Odchyliæ poduszkê tylnego fotela do przodu ( strona 167).

P 91.12-2675-31 nowa Klasa A

1 Wtyk

2 Schowek

3 DŸwignia

P 91.12-2674-31 nowa Klasa A

Symbol ostrzegawczy na wtyku wskaŸnika stanu pasów bezpieczeñstwa

Chwyciæ wtyk 1 za rowkowan¹ powierzchniê i od³¹czyæ wtyk SBR

1 od dŸwigni 3 . i

Przy w³¹czonym zap³onie na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi siê symbol „Nie zapiêty pas bezpieczeñstwa“, dotycz¹cy odpowiedniego fotela tylnego

( strona 18).

168

P 54.32-2674X-31

P 91.16-2196-31

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u i

W celu u³atwienia pracy na tylnej stronie oparcia dzielonego 2/3 znajduje siê wg³êbienie, za które mo¿na chwyciæ oparcie.

Wyj¹æ oparcie przez tylne drzwi z pojazdu.

Monta¿ oparcia tylnego fotela*

Widok wyœwietlacza, gdy od³¹czone s¹ obydwa wtyki

Umieœciæ wtyk 1 w schowku 2 w pod³odze pojazdu.

Poci¹gn¹æ dŸwigniê 3 w górê i przytrzymaæ.

4

Uchwyt odblokowania oparcia

5 Oparcie fotela

Poci¹gn¹æ za uchwyt odblokowania

4 oparcia fotela 5 z lewej lub prawej strony.

Oparcie odpowiedniego fotela 5 jest odblokowane.

Z³o¿yæ oparcie fotela 5 do po³o¿enia ok. 20° do przodu.

Chwyciæ woln¹ rêk¹ oparcie fotela i unieœæ je wraz z dŸwigni¹.

P 91.12-2677-31

1 Wyciêcia

Wsun¹æ oparcie tylnego fotela na trzpienie blokuj¹ce w wyciêciach 1 , zaczynaj¹c od przednich podstawek.

169

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

P 91.12-2695-31 z W203

2

Czerwona blokada

Przechyliæ oparcie kanapy tylnej do ty³u a¿ do zablokowania.

Czerwona blokada 2 jest niewidoczna.

Zwróciæ uwagê, aby dŸwignia znów przylega³a p³asko do pod³ogi pojazdu.

Wyj¹æ wtyk ze schowka w pod³odze.

Wsun¹æ wtyk na dŸwigniê a¿ do zatrzaœniêcia z charakterystycznym dŸwiêkiem.

i

Zwróciæ uwagê, aby prawid³owo wcisn¹æ wtyk w dŸwigniê, w przeciwnym razie zapiêcie pasów przez pasa¿erów z ty³u nie bêdzie sygnalizowane w zestawie wskaŸników.

W razie potrzeby roz³o¿yæ i ustawiæ zag³ówek.

Przechyliæ poduszkê fotela do ty³u.

W razie potrzeby roz³o¿yæ i ustawiæ zag³ówek.

Czerwona blokada 2 jest widoczna, gdy oparcie fotela nie jest zablokowane.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nale¿y zwróciæ uwagê na dok³adne zablokowanie oparcia fotela. Czerwone blokady 2 z lewej i prawej strony nie mog¹ byæ widoczne, w przeciwnym razie oparcia foteli nie s¹ w³aœciwie zablokowane.

Odchyliæ poduszkê fotela w dó³.

Demonta¿ i monta¿ wyjmowanego fotela pasa¿era*

Demonta¿ fotela pasa¿era

!

Przed wymontowaniem fotela pasa¿era nale¿y ca³kowicie z³o¿yæ zag³ówek.

P 91.10-2673-31

1 Wtyk

2 DŸwignia

!

D¿wigniê 2 nale¿y uruchamiaæ dopiero po od³¹czeniu wtyku 1 . Gwa³towne otwarcie prowadzi do uszkodzenia elementów mechanicznych i elektronicznych.

170

Fotel pasa¿era przesun¹æ jak najdalej do ty³u.

Od³¹czyæ wtyk 1 .

S³ychaæ sygna³ dŸwiêkowy. Blokada dŸwigni 2 jest wy³¹czona.

Po uruchomieniu silnika, po krótkim czasie zaœwieci siê lampka kontrolna i lampka ostrzegawcza 1 .

Przesun¹æ fotel pasa¿era w po³o¿enie œrodkowe.

Tylko w tym po³o¿eniu mo¿na swobodnie wymontowaæ fotel pasa¿era.

Od³o¿yæ wtyk 1 pod fotel tak, aby przewód nie zaczepi³ siê o stela¿ fotela.

P 91.10-2674-31

1 Wtyk

2 DŸwignia

3 Skrzynka przewodów

Odchyliæ dŸwigniê 2 do przodu i wyj¹æ do góry.

Fotel wysunie siê z przednich mocowañ.

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

Chwyciæ fotel za oparcie od ty³u i wysun¹æ z pojazdu przez drzwi po stronie pasa¿era.

Otworzyæ skrzynkê przewodów 3 i umieœciæ w niej wtyk 1 .

Zamkn¹æ skrzynkê przewodów.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

W wymontowanym fotelu pasa¿era znajduje siê aktywna boczna poduszka powietrzna. Nie zbli¿aæ siê do z³¹cza przy fotelu ze Ÿród³em energii elektrycznej, gdy¿ mo¿e to spowodowaæ uruchomienie siê poduszki powietrznej. Fotel przechowywaæ w miejscu niedostêpnym dla dzieci.

171

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

Monta¿ fotela pasa¿era

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

W celu prawid³owego zablokowania fotela pasa¿era mocowania nie mog¹ byæ zabrudzone, nie mog¹ siê w nich znajdowaæ równie¿ ¿adne przedmioty.

Z³¹cze musi byæ pod³¹czone, aby w razie wypadku poduszka powietrzna pasa¿era mog³a siê uruchomiæ.

Jeœli z³¹cze nie jest pod³¹czone, wkrótce po uruchomieniu silnika œwieci siê lampka kontrolna 6 i lampka ostrzegawcza 1 .

P 91.10-2675-31

1 Mocowania z ty³u

2 Mocowania z przodu

3 Wtyk

4 Skrzynka przewodów

5 DŸwignia

6 Stela¿ fotela

Wyj¹æ wtyk 3 ze skrzynki przewodów 4 i prze³o¿yæ do przodu.

Chwyciæ fotel za tyln¹ stronê oparcia i przedni¹ krawêdŸ poduszki i wsun¹æ przez drzwi po stronie pasa¿era do wnêtrza pojazdu.

Ustawiæ fotel w mocowaniach.

W³o¿yæ zaczepy fotela w mocowania z ty³u 1 .

Docisn¹æ fotel z przodu w dó³ a¿ do zatrzaœniêcia.

DŸwignia 5 wskoczy w swoje pierwotne po³o¿enie. Tylko wtedy fotel jest zablokowany prawid³owo.

Wsun¹æ wtyk 3 nad stela¿em fotela

6 .

Wsun¹æ wtyk

3

w z³¹cze przy fotelu.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przed rozpoczêciem jazdy nale¿y sprawdziæ, czy fotel jest prawid³owo zablokowany.

172

Sk³adane oparcie fotela pasa¿era*

Sk³adanie oparcia fotela pasa¿era

P 91.10-2637-31 nowa Klasa A

Uchwyt na torby

W przestrzeni baga¿owej po lewej stronie znajduje siê uchwyt na torby.

!

Nie nale¿y obci¹¿aæ uchwytu baga¿em ciê¿szym ni¿ 5 kg ani przywi¹zywaæ do niego przewo¿onych przedmiotów.

Wyjmowanie uchwytu

Obs³uga w szczegó³ach

Rozmieszczenie baga¿u

Nacisn¹æ przycisk uchwytu 1

(strza³ka).

Uchwyt wysunie siê.

Chowanie uchwytu

Wcisn¹æ uchwyt na torby a¿ do zatrzaœniêcia.

B149

P 68.00-3732-31

1 Uchwyt odblokowania

Poci¹gn¹æ za uchwyt odblokowania

1 i przechyliæ oparcie na poduszkê fotela a¿ do zatrzaœniêcia.

Rozk³adanie oparcia fotela pasa¿era

Wcisn¹æ oparcie lekko w dó³ i poci¹gn¹æ za uchwyt blokowania 1 .

Odchyliæ oparcie fotela pasa¿era do ty³u a¿ do zatrzaœniêcia.

1 Uchwyt na torby

173

Obs³uga w szczegó³ach

Porady praktyczne

Porady praktyczne

Schowki

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Schowki, w których przewo¿one s¹ przedmioty, nale¿y zawsze zamykaæ.

W siatkach na baga¿ nie nale¿y przewoziæ ciê¿kich przedmiotów.

Wyrzucane si³¹ bezw³adnoœci przedmioty mog¹ spowodowaæ obra¿enia kierowcy i pasa¿erów podczas gwa³townego hamowania podczas gwa³townej zmiany kierunku jazdy w razie wypadku.

W siatce na baga¿ nie wolno przewoziæ ciê¿kich, ³amliwych przedmiotów, jak równie¿ przedmiotów o ostrych krawêdziach.

Schowek w tablicy rozdzielczej

P 68.00-3614-31

Zamykanie

Zamkn¹æ pokrywê schowka do góry a¿ do zatrzaœniêcia.

Schowek / schowek na telefon* pod pod³okietnikiem

P 68.00-3486-31 nowy

Klasa A

1 Uchwyt

Otwieranie

Poci¹gn¹æ za uchwyt 1 i otworzyæ pokrywê schowka w dó³.

i

W pokrywie schowka znajduj¹ siê dodatkowo schowki na: monety d³ugopis karty kredytowe i serwisowe

Radio*/COMAND* ze zmieniark¹ CD*:

Zmieniarka CD* jest umieszczona w schowku w tablicy rozdzielczej.

Temperaturê w schowku w tablicy rozdzielczej mo¿na regulowaæ za pomoc¹ nawiewu, przy czym temperatura ta odpowiada temperaturze z nawiewów

œrodkowych.

1 Schowek

Otwieranie schowka

Nacisn¹æ krótko na pokrywê schowka 1 .

Schowek otworzy siê.

Zamykanie schowka

Wsun¹æ schowek a¿ do zatrzaœniêcia.

174

Szuflady* pod fotelami kierowcy i pasa¿era

W szufladach mo¿na umieszczaæ przedmioty o ³¹cznej wadze do 2,5 kg.

Schowek w pod³okietniku*

P 68.00-3500-31

Obs³uga w szczegó³ach

Porady praktyczne

Schowki w przestrzeni baga¿owej

Schowki znajduj¹ siê w przestrzeni baga¿owej, z lewej i prawej strony.

Mo¿na w nich umieszczaæ o wadze do

1,5 kg.

P 68.00-3626-31

P 68.00-3615-31

Schowek pod fotelem kierowcy

1 Uchwyt

Otwieranie

Chwytaj¹c za uchwyt 1 , unieœæ nieco szufladê schowka i poci¹gn¹ j¹ do siebie.

Zamykanie

Wsun¹æ szufladê a¿ do zatrzaœniêcia.

1 Schowek

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Podczas przesuwania pod³okietnika nale¿y uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.

Otwieranie schowka

Przesun¹æ pod³okietnik do przodu.

Zamykanie schowka

Przesun¹æ pod³okietnik do ty³u.

1 Pokrêt³o i

W schowku z lewej strony umieszczono instrukcjê obs³ugi, apteczkê, zestaw narzêdzi, podnoœnik samochodowy, trójk¹t ostrzegawczy i zestaw TIREFIT.

Otwieranie schowka

Przekrêciæ pokrêt³o 1 w stronê przeciwn¹ do kierunku jazdy.

Odchyliæ pokrywê w dó³.

175

Obs³uga w szczegó³ach

Porady praktyczne

Siatki na baga¿ na oparciach foteli przednich

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

W siatce na baga¿ mo¿na przewoziæ tylko lekkie przedmioty. Nie nale¿y transportowaæ w nich przedmiotów ciê¿kich, o ostrych krawêdziach lub ³amliwych, poniewa¿ w przeciwnym razie kierowca i pasa¿erowie mog¹ doznaæ obra¿eñ spowodowanych wyrzuceniem tych przedmiotów: podczas gwa³townego hamowania podczas gwa³townej zmiany kierunku jazdy w razie wypadku.

Uchwyt na pojemniki z napojami

(Cupholder)

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Podczas jazdy uchwyt na pojemniki z napojami powinien byæ zamkniêty. W przeciwnym razie kierowca i pasa¿erowie mog¹ doznaæ obra¿eñ spowodowanych wyrzuceniem pojemników z uchwytu: podczas gwa³townego hamowania podczas gwa³townej zmiany kierunku jazdy w razie wypadku

W uchwyt nale¿y wk³adaæ tylko pasuj¹ce, zamykane pojemniki. W przeciwnym razie napoje mog¹ siê rozlewaæ.

Nale¿y unikaæ wstawiania w uchwyt pojemników z gor¹cymi napojami.

Rozlanie siê gor¹cego napoju mo¿e spowodowaæ oparzenia.

W schowkach w drzwiach znajduj¹ siê odpowiednie wg³êbienia, umo¿liwiaj¹ce wstawianie butelek.

Uchwyt na pojemniki z napojami w konsoli œrodkowej

P 68.00-3488-31 nowy

Klasa A

1 Uchwyt na pojemniki z napojami w konsoli œrodkowej

Uchwyt na pojemniki z napojami w konsoli œrodkowej z przodu

(pojazdy z wyposa¿eniem seryjnym)

P 68.00-3737-31 nowy

176

1 Roleta

Otwieranie

Przesun¹æ roletê 1 do przodu.

Mo¿na teraz wstawiæ pojemnik.

Zamykanie

Wyj¹æ pojemnik.

Zasun¹æ roletê.

Uchwyt na pojemniki z napojami w konsoli œrodkowej z przodu

(pojazdy z popielniczk¹*)

P 68.00-3488-31 nowy

Klasa A

Otwieranie

Przesun¹æ roletê 1 popielniczki 2 do przodu.

Przesun¹æ popielniczkê 2 do przodu.

Mo¿na teraz wstawiæ pojemnik.

Zamykanie

Wyj¹æ pojemnik.

Wsun¹æ popielniczkê na poprzednie miejsce.

Zasun¹æ roletê.

Uchwyt na pojemniki z napojami z ty³u*

Obs³uga w szczegó³ach

Porady praktyczne

Otwieranie

Roz³o¿yæ pod³okietnik z ty³u.

Nacisn¹æ krótko uchwyt na pojemniki z napojami od przodu 1 .

Uchwyt na pojemniki z napojami 1 wysunie siê.

Zamykanie

Wcisn¹æ uchwyt na pojemniki z napojami 1 a¿ do zatrzaœniêcia.

!

Pod³okietnik nale¿y podnosiæ tylko wtedy, gdy uchwyt na pojemniki z napojami zosta³ zamkniêty.

P 68.00-3769-31 nowy

1 Roleta

2 Popielniczka

1 Uchwyt na pojemniki z napojami z ty³u

177

Obs³uga w szczegó³ach

Porady praktyczne

Popielniczka*

Popielniczka w kokpicie

Monta¿ wk³adu

Wcisn¹æ wk³ad w mocowanie a¿ do zatrzaœniêcia.

Popielniczka z ty³u pojazdu

Popielniczka znajduje siê w konsoli

œrodkowej.

Monta¿ wk³adu

Wcisn¹æ wk³ad w mocowanie a¿ do zatrzaœniêcia.

Zapalniczka*

Zapalniczka znajduje siê przy popielniczce.

P 68.00-3498-31 nowy

Klasa A

P 68.00-3736-31 nowy

P 68.00-3499-31 nowy

Klasa A

1 Pokrywa

2 Popielniczka

Otwieranie popielniczki

Przesun¹æ pokrywê 1 do przodu.

Popielniczka otworzy siê.

Demonta¿ wk³adu

Przesun¹æ pokrywê 1 do przodu.

Wyj¹æ wk³ad.

1 Popielniczka

Otwieranie popielniczki z ty³u

Wyci¹gn¹æ popielniczkê za uchwyt.

Demonta¿ wk³adu

Wyci¹gn¹æ popielniczkê, pokonuj¹c punkt oporu.

1 Pokrywa

2 Zapalniczka

W³¹czyæ zap³on.

Przesun¹æ pokrywê 1 do przodu.

178

Wcisn¹æ zapalniczkê 2 .

Po nagrzaniu siê spirali zapalniczka wyskoczy samoczynnie.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ i po¿aru

Gor¹c¹ zapalniczkê nale¿y trzymaæ wy-

³¹cznie za uchwyt. W przeciwnym razie mo¿na siê poparzyæ.

Jeœli w pojeŸdzie podró¿uj¹ dzieci, zapalniczkê warto wyj¹æ. Dzieci mog¹ poparzyæ siê gor¹c¹ zapalniczk¹ lub spowodowaæ po¿ar.

Gniazdko 12 V

Gniazdko w konsoli œrodkowej

W pojazdach z wyposa¿eniem dla niepal¹cych w miejscu popielniczki znajduje siê schowek z gniazdkiem 12 V.

Obs³uga w szczegó³ach

Porady praktyczne

Gniazdko w przestrzeni baga¿owej*

W schowku w przestrzeni baga¿owej z lewej strony umieszczono gniazdko

12 V.

P 68.00-3740-31

P 68.00-3744-31

1 Pokrywa

2 Gniazdko

Przesun¹æ pokrywê 1 schowka do przodu.

Gniazdko mo¿na wykorzystywaæ do zasilania dodatkowych odbiorników o mocy nie przekraczaj¹cej 180 W.

1 Gniazdko

Otworzyæ schowek.

Gniazdko mo¿na wykorzystywaæ do zasilania dodatkowych odbiorników o mocy nie przekraczaj¹cej 180 W.

179

Obs³uga w szczegó³ach

Porady praktyczne

Telefon komórkowy*

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Rozmawiaæ przez telefon mo¿na tylko wtedy, gdy pozwala na to sytuacja na drodze. Jeœli nie korzystaj¹ Pañstwo z zestawu g³oœnomówi¹cego, przed rozpoczêciem rozmowy nale¿y zatrzymaæ pojazd.

U¿ywanie w pojeŸdzie telefonu komórkowego bez anteny zewnêtrznej bez anteny zewnêtrznej eliminuj¹cej odbicia lub z anten¹ zamontowan¹ nieprawid³owo mo¿e doprowadziæ do zak³óceñ w pracy podzespo³ów elektronicznych pojazdu i zagroziæ bezpieczeñstwu jazdy.

Zwiêkszone promieniowanie elektromagnetyczne mo¿e spowodowaæ zagro¿enie dla zdrowia.

Dlatego monta¿ anteny zewnêtrznej nale¿y zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma DaimlerChrysler zaleca

Pañstwu ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

i

Pojazd jest dostosowany do montowania uchwytów do ró¿nych telefonów. Uchwyty do telefonów s¹ dostêpne w ASO Mercedes-Benz.

Funkcje telefonu oraz dostêpne us³ugi zale¿¹ od modelu telefonu oraz od us³ug oferowanych przez operatora sieci.

Uchwyt do telefonu komórkowego jest zainstalowany w pod³okietniku.

Otwieranie schowka na telefon

( strona 174).

Wk³adanie telefonu komórkowego w uchwyt

Po umieszczeniu telefonu komórkowego w uchwycie mo¿na prowadziæ rozmowê tylko przez zestaw g³oœnomówi¹cy.

!

Nie wyjmowaæ uchwytu telefonu razem z telefonem, poniewa¿ mo¿e to spowodowaæ uszkodzenie uchwytu.

Zdj¹æ okr¹g³¹ zaœlepkê ze spodu telefonu i schowaæ w bezpiecznym miejscu.

P82.70-5034-31_ nowy_neutralny

Ilustracja przyk³adowa

1 Blokowanie telefonu w mocowaniu

2 Wystêpy mocuj¹ce

3 Uchwyt na telefon

180

Wsun¹æ telefon doln¹ czêœci¹ w wystêpy mocuj¹ce 2 uchwytu 3 .

Nacisn¹æ telefon w kierunku strza³ki

1 , a¿ zablokuje siê w uchwycie 3 .

Po zatrzaœniêciu w uchwycie telefon komórkowy jest pod³¹czony do zestawu g³oœnomówi¹cego i do kierownicy wielofunkcyjnej.

Bateria telefonu jest ³adowana w zale¿noœci od stanu jej na³adowania i od po³o¿enia kluczyka w stacyjce. Komunikat ³adowania jest sygnalizowany na wyœwietlaczu telefonu.

i

W system obs³ugi pojazdu wprowadzane s¹ dane ksi¹¿ki telefonicznej zapisanej na karcie SIM oraz ksi¹¿ki zapisanej w samym telefonie. Je¿eli wpisy w obydwu ksi¹¿kach telefonicznych pokrywaj¹ siê, wyœwietlacz wielofunkcyjny bêdzie odpowiednio wskazywa³ obydwa wpisy.

Telefonowaæ mo¿na korzystaj¹c z przycisków s i t znajduj¹cych siê na kierownicy wielofunkcyjnej. Pozosta³e funkcje telefonu komórkowego s¹ dostêpne za poœrednictwem systemu obs³ugi pojazdu ( strona 109).

i

Po wyjêciu kluczyka ze stacyjki telefon komórkowy pozostaje w³¹czony jeszcze przez ok. 10 minut (opóŸnione wy³¹czanie).

Jeœli w tym czasie prowadzona jest rozmowa telefoniczna, telefon komórkowy wy³¹czy siê po up³ywie 10 minut od jej zakoñczenia.

OpóŸnione wy³¹czanie:

Czas opóŸnionego wy³¹czania mo¿na zmieniaæ, dokonuj¹c dodatkowego wpisu do ksi¹¿ki telefonicznej na karcie SIM.

W polu nazwy nale¿y wprowadziæ

"Nachlaufzeit" (czas opóŸnionego wy³¹czania), a w polu numeru liczbê od "1" do "30". Jeœli ¿adna liczba nie zostanie wprowadzona lub jeœli wprowadzona zostanie liczba spoza tego zakresu, nadal obowi¹zuje 10-minutowe opóŸnienie wy³¹czania.

Sposób wprowadzania wpisów do ksi¹¿ki telefonicznej zawiera osobna instrukcja obs³ugi telefonu komórkowego.

Obs³uga w szczegó³ach

Porady praktyczne

Przekazywanie numeru abonenta:

Zestaw g³oœnomówi¹cy nie rozpoznaje, czy przekazywanie numeru abonenta w telefonie jest w³¹czone czy wy³¹czone. Dlatego standardowo numer abonenta jest zawsze przekazywany.

Dokonuj¹c dodatkowego wpisu w ksi¹¿ce telefonicznej na karcie SIM, mo¿na w³¹czyæ lub wy³¹czyæ przekazywanie numeru abonenta.

W polu nazwy nale¿y wprowadziæ „CALLID“, a w polu numeru „0“ lub „1“. Numer abonenta przy:

„0“ nie bêdzie przekazywany

„1“ bêdzie przekazywany

Sposób wprowadzania wpisów do ksi¹¿ki telefonicznej zawiera osobna instrukcja obs³ugi telefonu komórkowego.

181

Obs³uga w szczegó³ach

Porady praktyczne

Wyjmowanie telefonu komórkowego z uchwytu

Demonta¿ istniej¹cego uchwytu

P82.70-5036-31_G1

P82.70-5035-31_ nowy_neutralny

Monta¿ nowego uchwytu

P82.70-5037-31_G1

Ilustracja przyk³adowa

1 Przycisk odblokowania

2 Uchwyt na telefon

Nacisn¹æ przycisk odblokowania 1 i wyj¹æ telefon do przodu z uchwytu

2 .

Przemontowanie uchwytu telefonu

Je¿eli posiadany telefon komórkowy wymaga innego uchwytu, nale¿y zamontowany fabrycznie uchwyt wymontowaæ i zamontowaæ pasuj¹cy.

Ilustracja przyk³adowa

1 Odblokowanie uchwytu

2 Zdejmowanie uchwytu

3 Uchwyt na telefon

Nacisn¹æ przycisk odblokowania w kierunku strza³ki 1 i zdj¹æ uchwyt

3 w kierunku strza³ki 2 .

Ilustracja przyk³adowa

1 P³yta stykowa

2 Wyciêcia

3 Uchwyt na telefon

Wsun¹æ uchwyt 3 w wyciêcia 2 w p³ycie stykowej 1 .

Przesun¹æ uchwyt 3 do przodu a¿ do zablokowania.

182

Maty pod³ogowe po stronie kierowcy

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Przy korzystaniu z mat pod³ogowych nale¿y zwróciæ uwagê na dostateczn¹ iloœæ wolnego miejsca pod peda³ami oraz na bezpieczne zamocowanie mat.

Maty pod³ogowe musz¹ byæ zawsze prawid³owo zamocowane za pomoc¹ zatrzasków 1 i czopów mocuj¹cych 2 .

Przed rozpoczêciem jazdy nale¿y sprawdziæ, czy maty s¹ prawid³owo zamocowane i w razie potrzeby poprawiæ.

Niedostatecznie umocowana mata pod³ogowa mo¿e siê przesun¹æ i ograniczyæ swobodny ruch peda³ów, np. blokuj¹c wciœniêty peda³ sprzêg³a.

Nie powinno siê uk³adaæ kilku mat pod³ogowych jedna na drugiej.

i

W celu u³atwienia demonta¿u maty pod³ogowej nale¿y fotel kierowcy przesun¹æ maksymalnie do ty³u.

Monta¿

P68.00-3737-31

1 Zatrzask

2 Czopy mocuj¹ce

3 Kierunek naciskania

W³o¿yæ matê pod³ogow¹.

Wcisn¹æ zatrzaski 1 na czopy mocuj¹ce 2 .

Obs³uga w szczegó³ach

Porady praktyczne

Demonta¿

P68.00-3738-31

1 Podnoszenie

2 Czopy mocuj¹ce

Zdj¹æ maty pod³ogowe z czopów mocuj¹cych 2 .

Wyj¹æ maty pod³ogowe.

183

184

Eksploatacja

Pierwsze 1500 km

Tankowanie

Komora silnika

Opony i ko³a

Wskazówki dotycz¹ce jazdy

Eksploatacja zimowa

Podró¿e za granicê

Jazda z przyczep¹

Przegl¹d techniczny

Konserwacja

185

Eksploatacja

Pierwsze 1500 km

Rozdzia³ „Eksploatacja“ zawiera szczegó³owe informacje dotycz¹ce eksploatacji, obs³ugi technicznej i konserwacji pojazdu.

Pierwsze 1500 km

Prawid³owa eksploatacja silnika w pocz¹tkowym okresie u¿ytkowania pojazdu zapewni jego sprawniejsz¹ pracê w przysz³oœci.

앫

앫

앫

Z tego wzglêdu podczas pierwszych

1 500 km nale¿y jeŸdziæ ze zmienn¹ prêdkoœci¹ i z ró¿nymi prêdkoœciami obrotowymi silnika.

W tym okresie nale¿y unikaæ jazdy z du¿ym obci¹¿eniem silnika (np. ca³kowitego wciskania peda³u gazu).

Nie przekraczaæ 2 /

3

dopuszczalnej prêdkoœci obrotowej dla ka¿dego prze³o¿enia.

Odpowiednio do tego nale¿y w porê zmieniaæ biegi.

앫 Nie nale¿y redukowaæ rêcznie biegów w celu hamowania silnikiem.

W pojazdach z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC*

앫 Nie nale¿y wciskaæ peda³u gazu poza punkt oporu (kickdown).

Po przejechaniu 1 500 km mo¿na stopniowo wykorzystywaæ pe³n¹ prêdkoœæ pojazdu i ca³kowity zakres prêdkoœci obrotowej silnika.

186

Tankowanie

T

G

Niebezpieczeñstwo wybuchu

Paliwo jest ³atwopalne. Podczas kontaktu z paliwem obowi¹zuje zakaz palenia i zbli¿ania siê z otwartym ogniem.

Przed tankowaniem pojazdu nale¿y wy³¹czyæ silnik oraz ogrzewanie dzia³aj¹ce podczas postoju*.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

앫

앫

Unikaæ bezpoœredniego kontaktu paliwa ze skór¹ lub odzie¿¹.

Do uszczerbku na zdrowiu mo¿e doprowadziæ bezpoœredni kontakt paliwa ze skór¹ wdychanie oprarów paliwa

Blokowanie i odblokowanie pokrywy wlewu paliwa odbywa siê automatycznie podczas otwierania i zamykania pojazdu pilotem.

Pokrywa wlewu paliwa znajduje siê z ty³u, z prawej strony.

P88.60-2105-31

왘

왘

Rysunek przyk³adowy

1 Otwieranie pokrywy wlewu paliwa

2 Zabezpieczanie korka wlewu paliwa

3 Tabela wartoœci ciœnienia w ogumieniu

4 Rodzaj paliwa

Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.

Otworzyæ pokrywê wlewu paliwa, naciskaj¹c j¹ w tym celu w kierunku strza³ki 1 .

Pokrywa wlewu paliwa odchyla siê.

왘

왘

왘

Eksploatacja

Tankowanie

Przekrêciæ korek wlewu paliwa w lewo i zdj¹æ.

Zawiesiæ korek w uchwycie znajduj¹cym siê na wewnêtrznej stronie pokrywy wlewu paliwa.

Nape³nianie zbiornika przerwaæ w momencie, gdy dojdzie do automatycznego wy³¹czenia siê pistoletu dystrybutora.

왘 Zamkn¹æ korek wlewu paliwa.

W tym celu przekrêciæ korek w prawo.

Korek wlewu paliwa zatrzaœnie siê z charakterystycznym dŸwiêkiem.

왘 Zamkn¹æ pokrywê wlewu paliwa. i

Pojazdy z silnikiem wysokoprê¿nym:

Jeœli zbiornik paliwa zosta³ podczas jazdy opró¿niony do koñca, nale¿y odpowietrzyæ uk³ad paliwowy ( 컄 strona 252).

187

Eksploatacja

Tankowanie

Etylina (EN 228)

!

Tankowaæ wy³¹cznie bezo³owiow¹ etylinê „super“ o liczbie oktanowej co najmniej 95 ROZ/85 MOZ, spe³niaj¹c¹ wymogi normy EN 228.

W przeciwnym razie

앫

앫 moc silnika mo¿e byæ mniejsza silnik mo¿e ulec uszkodzeniu

Szczegó³owe informacje dotycz¹ce etyliny znajduj¹ siê w rozdziale „Dane techniczne“

( 컄 strona 252).

i

Informacje na temat jakoœci etyliny znajduj¹ siê z regu³y przy dystrybutorze.

W razie w¹tpliwoœci proszê pytaæ pracownika stacji paliw.

Gdy zalecane paliwo jest niedostêpne, mo¿na przez krótki czas stosowaæ równie¿ bezo³owiow¹

앫 etylinê „normaln¹“, 91 ROZ/82,5 MOZ

. Efektem mo¿e byæ jednak zmniejszenie mocy silnika i zwiêkszenie zu¿ycia paliwa.

W takiej sytuacji nale¿y unikaæ jazdy z pe³nym obci¹¿eniem silnika.

Olej napêdowy (EN 590) i

Informacje na temat jakoœci oleju napêdowego znajduj¹ siê z regu³y przy dystrybutorze. W razie w¹tpliwoœci proszê pytaæ pracownika stacji paliw.

W krajach, w których dostêpny jest wy³¹cznie olej napêdowy o zawartoœci siarki powy¿ej 0,5 procenta wagowego, nale¿y wymieniaæ olej w uk³adzie smarowania silnika co 7 500 km.

!

Do zwiêkszonego zu¿ycia, jak równie¿ uszkodzenia silnika mo¿e doprowadziæ:

앫 stosowanie oleju napêdowego nie spe³niaj¹cego wymogów normy EN 590

앫 stosowanie Marine Diesel Fuel (oleju napêdowego do silników okrêtowych)

앫 stosowanie oleju opa³owego

Stosowanie nie dopuszczonych do eksploatacji paliw i/lub dodatków specjalnych ogranicza mo¿liwoœci zg³aszania roszczeñ z tytu³u gwarancji.

Niskie temperatury otoczenia

W celu unikniêcia zak³óceñ podczas eksploatacji w miesi¹cach zimowych oferowany jest olej napêdowy o zwiêkszonej p³ynnoœci. Zimowy olej napêdowy mo¿na stosowaæ bez ryzyka zak³óceñ do temperatury ok. -20°C.

W celu zwiêkszenia p³ynnoœci mo¿na do oleju napêdowego domieszaæ naftê lub

œrodek poprawiaj¹cy p³ynnoœæ.

!

Do poprawienia p³ynnoœci nie wolno u¿ywaæ etyliny. Do oleju napêdowego nie wolno dodawaæ etyliny. W przeciwnym razie uk³ad paliwowy mo¿e zostaæ uszkodzony.

Olej napêdowy nale¿y mieszaæ z naft¹ w dopuszczonym do przechowywania paliw kanistrze, a nie w zbiorniku paliwa pojazdu.

188

왘

왘

Do oleju napêdowego mo¿na domieszaæ maksymalnie 50% nafty lub œrodka poprawiaj¹cego p³ynnoœæ.

Do kanistra nale¿y najpierw wlaæ naftê, a nastêpnie olej napêdowy.

Po kilku minutach jazdy mieszanina zostanie rozprowadzona w ca³ym uk³adzie paliwowym.

Proporcje mieszania s¹ zale¿ne od rodzaju oleju napêdowego i od temperatury otoczenia. Nale¿y jednak d¹¿yæ do utrzymania iloœci dodatków do paliwa na jak najmniejszym poziomie.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nale¿y pamiêtaæ, ¿e olej napêdowy po dodaniu nafty staje siê bardziej

³atwopalny.

Temperatura zewnêtrzna

Proporcje mieszania

Letni olej napêdowy

Nafta

80% 20% –15°C do

–23°C

–23°C do

–30°C

50% 50%

Temperatura zewnêtrzna

Proporcje mieszania

Zimowy olej napêdowy

Nafta

80% 20% –25°C do

–30°C

–30°C do

–35°C

50% 50%

Eksploatacja

Tankowanie

189

Eksploatacja

Komora silnika

Komora silnika

Pokrywa komory silnika

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Podczas jazdy nie wolno ci¹gn¹æ za dŸwigniê odblokowania, poniewa¿ pokrywa komory silnika mo¿e siê otworzyæ.

Otwieranie

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przy otwartej pokrywie komory silnika mo¿na doznaæ obra¿eñ równie¿ wtedy, gdy silnik jest wy³¹czony.

Czêœci silnika mog¹ byæ bardzo rozgrzane.

W celu unikniêcia oparzeñ mo¿na dotykaæ wy³¹cznie czêœci opisanych w instrukcji obs³ugi, przestrzegaj¹c przy tym wskazówek dotycz¹cych bezpieczeñstwa.

Wentylator ch³odnicy znajduje siê miêdzy ch³odnic¹ a silnikiem. Wentylator mo¿e siê uruchamiaæ równie¿ po wyjêciu kluczyka ze stacyjki. W zwi¹zku z tym nie wolno siêgaæ w strefê obracania siê wentylatora. W przeciwnym razie mo¿na doznaæ obra¿eñ.

190

Pojazdy z silnikiem benzynowym:

앫

앫

앫

Silnik wyposa¿ony jest w elektroniczny uk³ad zap³onowy, pracuj¹cy w zakresie wysokich napiêæ. Dlatego nie wolno dotykaæ ¿adnych elementów uk³adu zap³onowego (cewki zap³onowe, przewody wysokiego napiêcia, wtyki œwiec zap³onowych, gniazdo diagnostyczne): podczas pracy silnika podczas rozruchu silnika gdy zap³on jest w³¹czony i wa³ korbowy silnika obracany jest rêcznie

DŸwignia odblokowania pokrywy komory silnika znajduje siê we wnêce na nogi.

왘 Poci¹gn¹æ za dŸwigniê odblokowania 1 .

Pokrywa komory silnika odblokuje siê.

Uchwyt do otwierania pokrywy komory silnika znajduje siê za atrap¹ ch³odnicy z prawej strony, patrz¹c w kierunku jazdy.

P88.40-2397-31

P88.40-2396-31

1 DŸwignia odblokowania

1 Uchwyt do otwierania pokrywy komory silnika

!

Nale¿y upewniæ siê, czy wycieraczki nie s¹ odchylone od szyby. W przeciwnym razie wycieraczki lub pokrywa komory silnika mog¹ zostaæ uszkodzone.

Nie nale¿y unosiæ pokrywy komory silnika za uchwyt 1 . W przeciwnym razie uchwyt 1 mo¿e zostaæ uszkodzony.

왘 Wyci¹gn¹æ uchwyt 1 z atrapy ch³odnicy i unieœæ pokrywê komory silnika.

P88.40-2431-31

1 Wyciêcie

2 Prêt

3 Mocowanie

왘

왘

Wyci¹gn¹æ prêt 2 z mocowania 3 .

Odchyliæ prêt 2 do góry i wsun¹æ w ¿ó³te wyciêcie 1 .

Zamykanie

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przy zamykaniu pokrywy komory silnika uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.

왘

왘

왘

왘

Unieœæ lekko pokrywê komory silnika i wyj¹æ prêt 2 z wyciêcia 1 .

Odchyliæ prêt 2 w dó³ i wsun¹æ w mocowanie 3 a¿ do zatrzaœniêcia.

Opuœciæ pokrywê komory silnika i puœciæ j¹, aby samoczynnie opad³a z wysokoœci ok. 20 cm.

Pokrywa komory silnika zatrzaœnie siê z charakterystycznym dŸwiêkiem.

Sprawdziæ, czy pokrywa komory silnika zatrzasnê³a siê prawid³owo.

Jeœli pokrywê komory silnika mo¿na nieco unieœæ, oznacza to, ¿e nie zosta³a prawid³owo zatrzaœniêta.

Nale¿y j¹ wtedy ponownie otworzyæ i nieco energiczniej zamkn¹æ.

Eksploatacja

Komora silnika

앫

앫

Olej silnikowy

W zale¿noœci od techniki jazdy silnik zu¿ywa maksymalnie 0,8 l oleju na 1000 km. Zu¿ycie oleju mo¿e byæ te¿ wy¿sze, jeœli pojazd jest nowy silnik jest czêsto eksploatowany z wysok¹ prêdkoœci¹ obrotow¹

Zu¿ycie oleju silnikowego mo¿na oszacowaæ dopiero po wiêkszym przebiegu.

Szczegó³owe informacje dotycz¹ce oleju silnikowego znajduj¹ siê w rozdziale

„Dane techniczne“.

!

Nie stosowaæ ¿adnych specjalnych dodatków do oleju silnikowego. Mog¹ one spowodowaæ nadmierne zu¿ycie silnika, jak równie¿ doprowadziæ do uszkodzenia podzespo³ów. Stosowanie dodatków specjalnych ogranicza mo¿liwoœæ zg³aszania roszczeñ z tytu³u gwarancji. Szczegó³owych informacji na ten temat udziela ka¿da ASO

Mercedes-Benz.

191

Eksploatacja

Komora silnika

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego

앫

앫

Podczas sprawdzania poziomu oleju silnikowego:

앫 pojazd musi staæ poziomo silnik musi byæ rozgrzany do temperatury pracy musi up³yn¹æ co najmniej piêæ minut od wy³¹czenia silnika

Sprawdzanie za pomoc¹ systemu obs³ugi pojazdu, tylko w pojazdach z silnikiem wysokoprê¿nym

왘

왘

Przekrêciæ kluczyk w stacyjce

( 컄 strona 18) w po³o¿enie 2.

Wyœwietlacz wielofunkcyjny musi pokazywaæ komunikaty standardowe ( 컄 strona 90).

Na kierownicy wielofunkcyjnej wciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê nastêpuj¹cy komunikat:

P54.32-2838-31de

Dalsze komunikaty na wyœwietlaczu

Przy silniku rozgrzanym do temperatury pracy i nadmiarze oleju silnikowego pojawia siê komunikat:

Motorölstand Ölstand reduzieren (Poziom oleju silnikowego – obni¿yæ poziom oleju)

왘 Nale¿y wtedy zleciæ odessanie nadmiernej iloœci oleju.

!

Przy zbyt wysokim poziomie oleju istnieje niebezpieczeñstwo uszkodzenia silnika lub katalizatora.

왘

W wyniku pomiaru mog¹ pojawiæ siê nastêpuj¹ce komunikaty:

앫 Motorölstand in Ordnung (Poziom oleju silnikowego prawid³owy)

앫 1,0 l für maximalen Ölstand einfüllen!

(1,0 l dolaæ do poziomu maksymalnego!)

앫 1,5 l für maximalen Ölstand einfüllen!

(1,5 l dolaæ do poziomu maksymalnego!)

앫 2,0 l für maximalen Ölstand einfüllen!

(2,0 l dolaæ do poziomu maksymalnego!)

W razie potrzeby nale¿y dolaæ odpowiedni¹ iloœæ oleju

( 컄 strona 193).

Jeœli na wyœwietlaczu pojawia siê komunikat:

Für Motorölstand Zündung ein! (Do kontroli poziomu oleju w³¹czyæ zap³on!)

왘 Przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 2 ( 컄 strona 18).

Jeœli na wyœwietlaczu pojawia siê komunikat:

Wartezeit einhalten (Przestrzegaæ czasu oczekiwania)

왘

왘

Po up³ywie ok. 5 minut mo¿na powtórzyæ pomiar, jeœli silnik jest rozgrzany do temperatury pracy.

Po up³ywie ok. 30 minut mo¿na powtórzyæ pomiar, jeœli silnik nie jest rozgrzany do temperatury pracy.

192

Jeœli na wyœwietlaczu pojawia siê komunikat:

Motorölstand nicht bei Motorlauf (Kontrola poziomu oleju nie podczas pracy silnika)

왘 Nale¿y wy³¹czyæ silnik i przy rozgrzanym do temperatury pracy silniku odczekaæ piêæ minut przed wykonaniem pomiaru.

i

W celu przerwania pomiaru nale¿y na wielofunkcyjnym kierownicy wielofunkcyjnej nacisn¹æ przycisk k lub j .

Sprawdzanie za pomoc¹ miarki poziomu oleju

P01.00-2410-31

Pojazd z silnikiem benzynowym

1 Miarka poziomu oleju

2 Oznaczenie poziomu maksymalnego

3 Oznaczenie poziomu minimalnego

P01.00-2454-31

Eksploatacja

Komora silnika

왘 W razie potrzeby nale¿y dolaæ odpowiedni¹ iloœæ oleju

( 컄 strona 191). i

Ró¿nica iloœci oleju pomiêdzy dolnym 3 a górnym oznaczeniem na miarce 2 wynosi:

앫 w pojazdach z silnikiem benzynowym ok.

1,2 litra

앫 w pojazdach z silnikiem wysokoprê¿nym ok. 1,5 litra

Dolewanie oleju silnikowego

Pojazd z silnikiem wysokoprê¿nym

1

Miarka poziomu oleju

2 Oznaczenie poziomu maksymalnego

3

Oznaczenie poziomu minimalnego

왘 Wyci¹gn¹æ miarkê poziomu oleju 1 .

왘 Wytrzeæ j¹ do sucha.

왘 Wsun¹æ j¹ ponownie do rurki miarki poziomu oleju do oporu i wyj¹æ.

Poziom oleju jest prawid³owy, jeœli zawiera siê pomiêdzy dolnym i górnym oznaczeniem na miarce.

P01.00-2411-31

Pojazd z silnikiem benzynowym

1 Korek wlewu oleju

193

Eksploatacja

Komora silnika

P01.00-2412-31

Pojazd z silnikiem wysokoprê¿nym

1 Korek wlewu oleju

왘 Odkrêciæ korek wlewu oleju 1 .

왘

왘

Uzupe³niæ olej uwa¿aj¹c, aby nie wlaæ nadmiernej iloœci.

!

Ewentualny nadmiar oleju musi zostaæ odessany, poniewa¿ przy zbyt wysokim poziomie oleju istnieje niebezpieczeñstwo uszkodzenia silnika lub katalizatora.

Zakrêciæ korek wlewu oleju 1 .

H

Ochrona œrodowiska

Nale¿y zwróciæ uwagê, aby podczas dolewania nie rozlaæ oleju silnikowego.

Olej nie mo¿e zanieczyœciæ ziemi ani wód.

Jest to szkodliwe dla œrodowiska.

Poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów AUTOTRONIC*

Poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów AUTOTRONIC nie trzeba sprawdzaæ. W razie wycieku oleju lub trudnoœci ze zmian¹ biegów nale¿y zleciæ sprawdzenie automatycznej skrzyni biegów AUTOTRONIC w ASO Mercedes-Benz.

P³yn ch³odz¹cy

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

W uk³adzie ch³odzenia panuje wysokie ciœnienie. Z tego wzglêdu korek nale¿y odkrêcaæ dopiero wtedy, gdy silnik ostygnie. WskaŸnik temperatury p³ynu ch³odz¹cego powinien wskazywaæ temperaturê ni¿sz¹ ni¿ 70°C. W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do poparzenia rozgrzanym p³ynem ch³odz¹cym.

P³yn ch³odz¹cy jest mieszanin¹ wody i œrodka zabezpieczaj¹cego przed korozj¹ i zamarzaniem. Poziom p³ynu ch³odz¹cego nale¿y sprawdzaæ w pojeŸdzie ustawionym poziomo i przy wych³odzonym silniku.

194

Sprawdzanie poziomu p³ynu ch³odz¹cego

Zbiornik wyrównawczy znajduje siê w komorze silnika po prawej stronie, patrz¹c w kierunku jazdy.

P20.30-2189-31

1 Korek

2 Zbiornik wyrównawczy p³ynu ch³odz¹cego

3 Oznaczenie

왘 Przekrêciæ korek 1 powoli o jeden obrót w lewo i odczekaæ, a¿ nadciœnienie siê zredukuje.

왘 Nastêpnie odkrêciæ korek 1 do koñca i zdj¹æ.

Poziom p³ynu w zbiorniku wyrównawczym 2 jest prawid³owy, gdy

앫

앫 przy zimnym p³ynie siêga do górnego oznaczenia 3 w otworze wlewowym przy gor¹cym p³ynie siêga nieco wy¿ej

왘 W razie potrzeby nale¿y dolaæ p³yn ch³odz¹cy przez otwór wlewowy.

Za³o¿yæ korek

1

i zakrêciæ do oporu.

왘

Szczegó³owe informacje dotycz¹ce p³ynu ch³odz¹cego znajduj¹ siê w rozdziale „Dane techniczne“

( 컄 strona 322).

Eksploatacja

Komora silnika

Uk³ad spryskiwaczy szyb, uk³ad zmywania reflektorów*

Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy znajduje siê w komorze silnika z lewej strony, patrz¹c w kierunku jazdy. Ze zbiornika p³ynu do spryskiwaczy zasilany jest równie¿ uk³ad zmywania reflektorów*.

P82.35-2301-31

1 Korek

왘 Niezale¿nie od pory roku zaleca siê dodawanie do wody koncentratu

œrodka do mycia szyb. 컄컄

195

Eksploatacja

Komora silnika

G

Niebezpieczeñstwo po¿aru

Koncentrat œrodka do mycia szyb stosowany do uk³adu spryskiwaczy jest

³atwopalny. Z uwagi na to podczas kontaktu z koncentratem obowi¹zuje zakaz palenia i zbli¿ania siê z otwartym ogniem lub œwiat³em.

왘

Nale¿y stosowaæ:

앫 przy temperaturach dodatnich p³yn zapobiegaj¹cy powstawaniu smug, np. MB-Summerwash,

앫 przy spodziewanych mrozach p³yn zapobiegaj¹cy zamarzaniu wody na szybie przedniej, np.

MB-Winterwash.

Wodê nale¿y wymieszaæ z koncentratem w odrêbnym naczyniu przed wlaniem do zbiornika. Proporcje mieszania nale¿y dostosowaæ do przewidywanych temperatur zewnêtrznych.

Otwieranie zbiornika p³ynu do spryskiwaczy

왘 Poci¹gn¹æ korek 1 za uchwyt do góry.

Zamykanie zbiornika p³ynu do spryskiwaczy

왘 Wcisn¹æ korek 1 na otwór wlewowy a¿ do zatrzaœniêcia.

!

Nale¿y stosowaæ wy³¹cznie œrodki do mycia szyb odpowiednie do szkie³ reflektorów wykonanych z tworzywa sztucznego. Nieodpowiednie œrodki do mycia szyb mog¹ uszkodziæ szk³a reflektorów .

196

Opony i ko³a

!

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa zaleca siê stosowanie ogumienia dopuszczonego do eksploatacji przez firmê DaimlerChrysler.

Opony takie s¹ specjalnie dostosowane do uk³adów wp³ywaj¹cych na bezpieczeñstwo jazdy, jak np. ABS czy ESP.

Firma DaimlerChrysler nie bierze odpowiedzialnoœci za skutki lub szkody powsta³e w wyniku eksploatacji ogumienia innego ni¿ zalecane. Informacji na temat ogumienia udziela ka¿da ASO Mercedes-Benz.

Stosowanie innych opon ni¿ sprawdzone i zalecane mo¿e np. pogorszyæ w³aœciwoœci trakcyjne pojazdu, spowodowaæ ha³aœliw¹ jazdê, zwiêkszyæ zu¿ycie paliwa itp. Ponadto odchylenia w wymiarach oraz odmienna charakterystyka odkszta³cania siê opon podczas obci¹¿enia w trakcie jazdy mog¹ powodowaæ ocieranie siê opon o nadwozie i o elementy konstrukcyjne osi. Skutkiem tego mo¿e byæ uszkodzenie opony lub pojazdu.

!

Firma DaimlerChrysler nie sprawdza bie¿nikowanych opon i nie zaleca stosowania ich w pojazdach marki

Mercedes-Benz. Przy bie¿nikowaniu nie mo¿na jednoznacznie oceniæ stanu opony, a wiêc i wystêpowania uszkodzeñ wstêpnych. W przypadku stosowania bie¿nikowanych opon firma DaimlerChrysler nie mo¿e zagwarantowaæ bezpieczeñstwa jazdy.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Nale¿y stosowaæ wy³¹cznie ko³a o rozmiarach podanych w instrukcji obs³ugi.

Zamontowanie kó³ o innych rozmiarach:

앫

앫 mo¿e spowodowaæ uszkodzenie hamulców lub elementów zawieszenia nie zapewnia ko³om i ogumieniu dostatecznej swobody ruchu

Niedopuszczalne s¹ modyfikacje uk³adu hamulcowego i kó³, jak równie¿ stosowanie podk³adek dystansowych i dodatkowych os³on. W takiej sytuacji pojazd mo¿e byæ nie dopuszczony do ruchu.

Eksploatacja

Opony i ko³a

Na co nale¿y zwróciæ uwagê

!

Obrêczy nie czyœciæ œrodkami zawieraj¹cymi kwasy, gdy¿ powoduje to korozjê œrub mocuj¹cych.

앫

앫

앫

Stosowaæ wy³¹cznie opony i ko³a o jednakowej konstrukcji i tej samej marki.

Montowaæ wy³¹cznie opony pasuj¹ce do obrêczy.

Po za³o¿eniu nowych opon pierwsze

100 km nale¿y przejechaæ z umiarkowan¹ prêdkoœci¹.

앫 Regularnie sprawdzaæ opony i obrêcze pod k¹tem uszkodzeñ.

앫

앫

앫

W przypadku znacznego obci¹¿enia pojazdu odpowiednio skorygowaæ ciœnienie w ogumieniu.

Regularnie kontrolowaæ ciœnienie w ogumieniu.

Nie jeŸdziæ na oponach o nadmiernie zu¿ytym bie¿niku. Przy bie¿niku ni¿szym ni¿ 3 mm przyczepnoœæ opon na mokrej nawierzchni znacznie maleje.

197

Eksploatacja

Opony i ko³a

앫 W przypadku pojazdu o tym samym rozmiarze kó³ z przodu i z ty³u pojedyncze nowe opony nale¿y montowaæ najpierw na ko³a przednie.

앫 Opony nale¿y wymieniæ najpóŸniej po 6 latach eksploatacji, niezale¿nie od ich zu¿ycia. Dotyczy to równie¿ ko³a zapasowego.

!

Zdemontowane opony przechowywaæ w suchym, ch³odnym i mo¿liwie ciemnym pomieszczeniu. Opony zabezpieczyæ przed kontaktem z olejami, smarami i paliwem.

Kierunek obrotów

Opony o oznaczonym kierunku obrotu maj¹ dodatkowe zalety, np. w odniesieniu do aquaplaningu (zjawiska polegaj¹cego na tworzeniu siê klina wodnego miêdzy opon¹ a mokr¹ nawierzchni¹). Z tych zalet mo¿na skorzystaæ tylko wtedy, gdy zachowany zostanie przepisowy kierunek obrotów kó³.

Strza³ka umieszczona na bocznej powierzchni opony okreœla kierunek obrotów.

i

Ko³o zapasowe mo¿na montowaæ równie¿ ze strza³k¹ zwrócon¹ w przeciwnym kierunku.

198

System MO Extended *

System MO Extended umo¿liwia dalsz¹ jazdê nawet w przypadku ca³kowitej utraty ciœnienia w jednej lub w kilku oponach.

Z systemu MO Extended mo¿na korzystaæ tylko wtedy, gdy pojazd jest wyposa¿ony w uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu.

Wskazówki dotycz¹ce jazdy w przypadku uszkodzenia opony – patrz rozdzia³ „Porady praktyczne“

( 컄 strona 288).

Ciœnienie powietrza w ogumieniu

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Jeœli ubytek ciœnienia w ogumieniu powtarza siê, nale¿y:

앫 sprawdziæ, czy nie ma cia³ obcych wbitych w bie¿nik

앫 sprawdziæ szczelnoœæ opony i zaworu

Ciœnienie w ogumieniu nale¿y korygowaæ zawsze przy zimnych oponach.

Jeœli opony s¹ rozgrzane, ciœnienie powietrza mo¿na korygowaæ tylko w sytuacji, gdy jest za niskie w odniesieniu do aktualnych warunków eksploatacji. W rozgrzanych oponach ciœnienie powietrza jest zawsze wy¿sze ni¿ w zimnych.

Tabela z wartoœciami ciœnienia znajduje siê na wewnêtrznej stronie pokrywy wlewu paliwa. i

Wartoœci ciœnienia w ogumieniu podane dla niewielkiego obci¹¿enia pojazdu s¹ wartoœciami minimalnymi, zapewniaj¹cymi komfort jazdy.

Mo¿na równie¿ stosowaæ wy¿sze wartoœci przewidziane dla zwiêkszonego obci¹¿enia pojazdu. S¹ one dopuszczalne i korzystne z technicznego punktu widzenia. Ogranicza to jednak w pewnym stopniu komfort jazdy.

H

Ochrona œrodowiska

Nale¿y regularnie, co najmniej raz na dwa tygodnie sprawdzaæ ciœnienie powietrza w ogumieniu. Zbyt niskie ciœnienie powietrza w ogumieniu powoduje wzrost oporu toczenia, a w konsekwencji wzrost zu¿ycia paliwa.

Ciœnienie w ogumieniu zmienia siê o ok.

0,1 bara na ka¿de 10°C zmiany temperatury powietrza. Nale¿y to uwzglêdniæ przy mierzeniu ciœnienia w pomieszczeniach, w których temperatura ró¿ni siê od temperatury zewnêtrznej i odpowiednio skorygowaæ zmierzone wartoœci.

Temperatura opon, a tym samym ciœnienie w oponach zwiêkszaj¹ siê podczas jazdy w zale¿noœci od prêdkoœci jazdy i obci¹¿enia pojazdu.

Uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu*

Uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu nadzoruje ciœnienie we wszystkich czterech oponach ustawione podczas aktywacji uk³adu. Uk³ad ostrzega, gdy ciœnienie w jednej lub kilku oponach spadnie poni¿ej ustawionej wartoœci. Na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawia siê wtedy odpowiedni komunikat ostrzegawczy.

앫

앫

Uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu dzia³a w sposób ograniczony lub z opóŸnieniem:

앫 gdy na ko³ach s¹ zamontowane

³añcuchy przeciwœnie¿ne

앫 w warunkach zimowych podczas jazdy na luŸnym pod³o¿u

(np. po piasku lub ¿wirze) podczas jazdy w sportowym stylu

(pokonywanie zakrêtów z du¿¹ prêdkoœci¹, znaczne przyspieszenia)

앫 gdy zamontowane jest ko³o dojazdowe*

앫

앫

Eksploatacja

Opony i ko³a podczas jazdy z bardzo ciê¿k¹ lub du¿¹ przyczep¹ podczas jazdy z ³adunkiem na baga¿niku dachowym lub z du¿ym obci¹¿eniem

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu nie ostrzega o nieprawid³owo ustawionym ciœnieniu w oponach. Na podstawie tabeli umieszczonej na pokrywie wlewu paliwa nale¿y ustaliæ, czy ciœnienie w oponach wymaga skorygowania.

Uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu nie zastêpuje regularnych kontroli ciœnienia, poniewa¿ nie rozpoznaje równomiernego spadku ciœnienia we wszystkich czterech ko³ach.

Uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu nie ostrzega równie¿ przed nag³ym spadkiem ciœnienia, spowodowanym np. przebiciem opony. W takim przypadku nale¿y ostro¿nie wyhamowaæ a¿ do zatrzymania pojazdu, unikaj¹c przy tym gwa³townych skrêtów kierownic¹.

199

Eksploatacja

Opony i ko³a

Aktywacja uk³adu kontroli ciœnienia w ogumieniu

앫

앫

앫

Uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu nale¿y aktywowaæ w nastêpuj¹cych przypadkach: po zmianie ciœnienia w oponach po zmianie kó³ lub opon po zamontowaniu nowych kó³ lub opon

왘 Przy u¿yciu tabeli znajduj¹cej siê na pokrywie wlewu paliwa nale¿y siê upewniæ, czy ciœnienie powietrza w ogumieniu jest prawid³owe.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu mo¿e dzia³aæ niezawodnie tylko wtedy, gdy ciœnienie powietrza w ogumieniu jest prawid³owe.

Jeœli ustawione zosta³o niew³aœciwe ciœnienie, uk³ad nadzoruje tê nieprawid³ow¹ wartoœæ.

왘 Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

Wyœwietlacz wielofunkcyjny musi pokazywaæ komunikaty standardowe

( 컄 strona 90).

왘 Na kierownicy wielofunkcyjnej naciskaæ przycisk j lub k , a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê nastêpuj¹cy komunikat:

왘

Reifendrucküberwachung aktiv

Neuaktivierbar mit (Kontrola ciœnienia w ogumieniu aktywna Ponowna aktywacja za pomoc¹)

æ

Nacisn¹æ przycisk æ .

Na wyœwietlaczu pojawi siê pytanie:

Reifendruck jetzt ok? (Ciœnienie w ogumieniu OK?)

W celu potwierdzenia aktywacji:

왘 Nacisn¹æ ponownie przycisk æ .

Na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat:

Reifendrucküberwachung neu aktiviert

(Kontrola ciœnienia w ogumieniu aktywowana)

Po krótkim czasie uk³ad kontroli rozpocznie nadzorowanie ciœnienia powietrza w ogumieniu.

W celu przerwania aktywacji uk³adu:

왘 Nacisn¹æ przycisk ç lub

왘 Odczekaæ, a¿ pytanie Reifendruck jetzt ok? (Ciœnienie w ogumieniu OK?) zniknie.

200

Zamiana kó³

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Ko³a osi przedniej i tylnej wolno zamieniaæ nawzajem tylko wtedy, gdy maj¹ jednakowe wymiary.

W oponach kó³ osi przedniej i tylnej, w zale¿noœci od warunków eksploatacji, wystêpuj¹ zró¿nicowane œlady zu¿ycia.

W pojazdach o jednakowych wymiarach kó³ mo¿na zamieniaæ ko³a w zale¿noœci od stopnia zu¿ycia, co 5000 do

10 000 km. Nale¿y przy tym zachowaæ prawid³owy kierunek obrotów kó³.

Ko³a nale¿y zamieniaæ, zanim na oponach pojawi¹ siê charakterystyczne

œlady zu¿ycia. Charakterystyczne jest wiêksze zu¿ycie krawêdzi bie¿nika opon kó³ przednich i strefy œrodkowej bie¿nika opon kó³ tylnych.

Przy ka¿dej zamianie kó³ nale¿y dok³adnie oczyœciæ ich wewnêtrzne powierzchnie w obszarach styku ko³a, tarczy hamulcowej i centrowania i w razie potrzeby aktywowaæ uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu*. Po zamianie sprawdziæ ciœnienie w oponach.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Po zamianie, jak równie¿ po wymianie ko³a nale¿y zleciæ sprawdzenie momentu dokrêcenia kó³ wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma DaimlerChrysler zaleca

Pañstwu ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Jeœli œruby mocuj¹ce ko³o nie s¹ dokrêcone momentem o wartoœci

130 Nm, mo¿e dojœæ do ich poluzowania siê w czasie jazdy.

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa firma

DaimlerChrysler zaleca stosowanie wy³¹cznie pasuj¹cych, sprawdzonych i dopuszczonych do stosowania w pojazdach marki Mercedes-Benz œrub mocuj¹cych ko³a.

Eksploatacja

Opony i ko³a

PrzyczepnoϾ opon

Przyczepnoœæ opon jest zale¿na równie¿ od w³aœciwoœci nawierzchni. Na mokrej lub oblodzonej nawierzchni nale¿y odpowiednio zmniejszyæ prêdkoœæ pojazdu, gdy¿ opony maj¹ mniejsz¹ przyczepnoœæ ni¿ na nawierzchni suchej.

Przy temperaturze zewnêtrznej zbli¿onej do zera nale¿y zwróciæ wiêksz¹ uwagê na stan nawierzchni.

Je¿eli jezdnia jest oblodzona (np. z powodu zamarzania mg³y), podczas hamowania powstaje na lodzie cienka warstewka wody, która znacznie zmniejsza przyczepnoœæ opon. W takiej sytuacji nale¿y zachowaæ wzmo¿on¹ uwagê i jechaæ ostro¿nie.

201

Eksploatacja

Wskazówki dotycz¹ce jazdy

Wskazówki dotycz¹ce jazdy

Podstawowe wskazówki dotycz¹ce jazdy znajduj¹ siê w rozdziale „Pierwsza jazda“ ( 컄 strona 25).

Toczenie siê pojazdu z wy³¹czonym silnikiem

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Po wy³¹czeniu silnika przestaje dzia³aæ wspomaganie uk³adu kierowniczego i wspomaganie uk³adu hamulcowego.

Kierowanie pojazdem oraz hamowanie wymaga u¿ycia znacznie wiêkszej si³y, co w niektórych sytuacjach mo¿e doprowadziæ do utraty panowania nad pojazdem.

Nigdy nie wy³¹czaæ silnika podczas jazdy.

202

Hamowanie

Przy zjazdach z d³ugich i stromych wzniesieñ nale¿y w³¹czyæ ni¿szy bieg

(zakresy prze³o¿eñ 1, 2 lub 3)

( 컄 strona 113). Hamowanie z ni¿szych prêdkoœci zapobiega przegrzaniu i w zwi¹zku z tym przedwczesnemu zu¿yciu ok³adzin hamulcowych.

Po du¿ym obci¹¿eniu termicznym hamulców nie nale¿y natychmiast zatrzymywaæ pojazdu, lecz przejechaæ krótki odcinek; pêd powietrza doprowadzi do szybszego ostygniêcia ok³adzin i tarcz hamulcowych.

Je¿eli podczas jazdy w intensywnym deszczu hamulec nie by³ u¿ywany przez d³u¿szy czas, przy pierwszym naciœniêciu peda³u hamulca:

앫 dzia³anie hamulca mo¿e byæ opóŸnione

앫 peda³ hamulca mo¿e wymagaæ wciœniêcia z wiêksz¹ si³¹

Z tego powodu nale¿y zachowaæ wiêksz¹ ni¿ zwykle odleg³oœæ od pojazdu poprzedzaj¹cego.

Po jeŸdzie na mokrej nawierzchni, szczególnie posypanej œrodkami przeciwdzia³aj¹cymi zamarzaniu, nale¿y przed zatrzymaniem pojazdu doœæ silnie zahamowaæ. Na skutek rozgrzania tarcze hamulcowe schn¹ szybciej, co przeciwdzia³a ich korodowaniu.

Nawet je¿eli stosowana technika jazdy pozwala na umiarkowane korzystanie z hamulców, nale¿y od czasu do czasu sprawdzaæ ich pe³n¹ skutecznoœæ.

W tym celu nale¿y szybko wyhamowaæ pojazd jad¹cy z doœæ du¿¹ prêdkoœci¹.

Daje to lepsze wyczucie hamulców i poprawia ciernoœæ ok³adzin.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Nale¿y uwa¿aæ, aby gwa³towne hamowanie nie spowodowa³o zagro¿enia dla innych u¿ytkowników ruchu.

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa firma

DaimlerChrysler zaleca montowanie w pojeŸdzie wy³¹cznie ok³adzin hamulcowych dopuszczonych do stosowania w pojazdach marki Mercedes-Benz.

Ok³adziny hamulcowe nie dopuszczone do stosowania w pojazdach marki

Mercedes-Benz mog¹ niekorzystnie wp³yn¹æ na bezpieczeñstwo w ruchu drogowym.

Jazda na mokrej nawierzchni

Na mokrej nawierzchni mo¿e dojœæ do aquaplaningu, czyli do tworzenia siê klina wodnego pomiêdzy opon¹ a nawierzchni¹

앫

앫 pomimo jazdy z niewielk¹ prêdkoœci¹ pomimo wystarczaj¹cej wysokoœci bie¿ników opon

Dlatego nale¿y unikaæ wje¿d¿ania w koleiny i hamowaæ ostro¿nie.

°13

Przejazd przez ka³u¿e

W razie koniecznoœci przejechania przez ka³u¿ê nale¿y uwa¿aæ, aby

앫 jej g³êbokoœæ nie by³a wiêksza ni¿

25 cm

앫 zachowaæ minimaln¹ prêdkoœæ pojazdu.

!

Jad¹ce przed pojazdem lub z naprzeciwka inne pojazdy mog¹ wzburzaæ wodê w ka³u¿ach, wskutek czego ich g³êbokoœæ mo¿e siê zwiêkszyæ.

앫

앫

앫

Uwag tych nale¿y bezwzglêdnie przestrzegaæ, w przeciwnym razie mo¿e dojœæ do uszkodzenia silnika uk³adu elektrycznego skrzyni biegów

Eksploatacja

Wskazówki dotycz¹ce jazdy

203

Eksploatacja

Eksploatacja zimowa

앫

앫

Eksploatacja zimowa

Przed pocz¹tkiem zimy nale¿y zleciæ przygotowanie pojazdu do eksploatacji zimowej w ASO Mercedes-Benz. Taka obs³uga techniczna obejmuje:

앫

앫 wymianê oleju silnikowego, jeœli wlany zosta³ olej nie dopuszczony do eksploatacji zimowej sprawdzenie stê¿enia œrodka zabezpieczaj¹cego przed korozj¹ i zamarzaniem

앫 dolanie koncentratu œrodka czyszcz¹cego do p³ynu w uk³adzie spryskiwaczy szyb i zmywania reflektorów* sprawdzenie stanu akumulatora wymianê opon

Opony zimowe

Opony zimowe nale¿y stosowaæ przy temperaturach poni¿ej +7°C, zw³aszcza gdy na drogach zapanuj¹ warunki zimowe. Tylko wtedy uk³ady bezpieczeñstwa jazdy, jak ABS i ESP dzia³aj¹ optymalnie równie¿ zim¹.

W celu zapewnienia bezpiecznej jazdy nale¿y na wszystkich ko³ach montowaæ opony zimowe takiego samego typu i o jednakowym bie¿niku.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Opony zimowe o wysokoœci bie¿nika poni¿ej 4 mm nale¿y bezwzglêdnie wymieniæ. Nie nadaj¹ siê ju¿ do zimowej eksploatacji.

W przypadku stosowania opon zimowych nale¿y koniecznie przestrzegaæ maksymalnej prêdkoœci dopuszczalnej do danego typu ogumienia. Jeœli stosowane s¹ opony zimowe, których dozwolona prêdkoœæ maksymalna jest ni¿sza od prêdkoœci maksymalnej pojazdu, nale¿y w polu widzenia kierowcy zamieœciæ odpowiedni¹ naklejkê informacyjn¹. Naklejkê tak¹ mo¿na otrzymaæ w ASO Mercedes-Benz.

W takim przypadku nale¿y dodatkowo ograniczyæ prêdkoœæ maksymaln¹ pojazdu za pomoc¹ sta³ego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC* do wartoœci dozwolonej dla opon zimowych.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Jeœli w trakcie eksploatowania opon zimowych jedno z kó³ zostanie zmienione na ko³o zapasowe, ze wzglêdu na ró¿nice w ogumieniu nale¿y liczyæ siê z gorsz¹ przyczepnoœci¹ pojazdu na zakrêtach i z pogorszon¹ stabilnoœci¹ jazdy. Nale¿y odpowiednio dostosowaæ technikê jazdy i jechaæ ostro¿niej.

Nale¿y wymieniæ ko³o zapasowe na ko³o z opon¹ zimow¹ w najbli¿szej wykwalifikowanej stacji obs³ugi, np. ASO

Mercedes-Benz.

204

£añcuchy przeciwœnie¿ne

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa firma

DaimlerChrysler zaleca stosowanie wy³¹cznie ³añcuchów przeciwœnie¿nych dopuszczonych do u¿ytkowania w pojazdach marki Mercedes-Benz.

!

W przypadku ogumienia AMG nale¿y przestrzegaæ wskazówek dot. opon zimowych AMG przystosowanych do

³añcuchów przeciwœnie¿nych. Tylko na takich oponach mo¿na montowaæ ³añcuchy przeciwœnie¿ne!

Nale¿y przestrzegaæ poni¿szych wskazówek dotycz¹cych monta¿u

³añcuchów przeciwœnie¿nych:

앫

앫

Nie na wszystkich kobinacjach obrêczy z oponami mo¿na montowaæ ³añcuchy ( 컄 strona 309).

£añcuchy montowaæ tylko na obu ko³ach przednich. Przestrzegaæ instrukcji monta¿u do³¹czonej przez producenta.

앫 Na dojazdowym kole zapasowym, np. Minispare nie wolno montowaæ

³añcuchów przeciwœnie¿nych.

Nie wolno przekraczaæ dopuszczalnej prêdkoœci maksymalnej 50 km/h. Na nawierzchniach odœnie¿onych nale¿y jak najszybciej zdemontowaæ ³añcuchy.

Jazda w zimie

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Na œliskiej nawierzchni nie redukowaæ biegów w celu hamowania silnikiem. Ko³a napêdowe mog¹ straciæ przyczepnoœæ.

Na œliskiej nawierzchni nale¿y jeŸdziæ szczególnie ostro¿nie, unikaj¹c gwa³townego przyspieszania i hamowania oraz szybkich skrêtów kierownicy.

Je¿eli grozi poœlizg lub przy niewielkiej prêdkoœci nie mo¿na zatrzymaæ pojazdu:

앫

앫

Pojazdy z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów: w³¹czyæ bieg neutralny.

Pojazdy z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC*: przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów w po³o¿enie N .

앫

Eksploatacja

Eksploatacja zimowa

Zdecydowanymi, ale nie gwa³townymi skrêtami kierownicy korygowaæ tor jazdy, przywracaj¹c panowanie nad pojazdem.

205

Eksploatacja

Podró¿e za granicê

Podró¿e za granicê

Równie¿ za granic¹ mog¹ Pañstwo korzystaæ z szeroko rozbudowanej sieci autoryzowanych stacji obs³ugi

Mercedes-Benz. Wykazy odpowiednich placówek mo¿na otrzymaæ w ka¿dej

ASO Mercedes-Benz .

W niektórych krajach paliwa o dostatecznej liczbie oktanowej mog¹ byæ niedostêpne.

Szczegó³owe informacje dotycz¹ce jakoœci paliwa znajduj¹ siê w rozdziale

„Eksploatacja“ ( 컄 strona 187).

Symetryczne œwiat³a mijania

Podró¿uj¹c po krajach, w których obowi¹zuje ruch lewostronny, nale¿y przestawiæ reflektory na symetryczne

œwiat³a mijania lub czêœciowo je okleiæ.

Dziêki temu jad¹cy z przeciwka bêd¹ mniej oœlepiani.

Pojazdy z reflektorami halogenowymi

왘 Na reflektory nale¿y nakleiæ specjalne naklejki.

Naklejki takie mo¿na otrzymaæ w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.

!

Firma DaimlerChrysler zaleca u¿ywanie tylko oryginalnych naklejek Mercedes-Benz, w przeciwnym razie reflektory mog¹ ulec uszkodzeniu.

Po powrocie do krajów, w których obowi¹zuje ruch prawostronny, nale¿y pamiêtaæ o ponownym przestawieniu reflektorów na asymetryczne œwiat³a mijania.

Pojazdy z reflektorami projekcyjnymi i ksenonowymi

왘 Zleciæ przestawienie reflektorów na symetryczne œwiat³a mijania ASO

Mercedes-Benz.

!

Po powrocie do krajów, w których obowi¹zuje ruch prawostronny, nale¿y pamiêtaæ o ponownym przestawieniu reflektorów na asymetryczne œwiat³a mijania.

206

Jazda z przyczep¹

Hak holowniczy ze zdejmowan¹ koñcówk¹ kulist¹*

Informacje dotycz¹ce wymiarów monta¿owych i dopuszczalnych obci¹¿eñ znajduj¹ siê w rozdziale

„Dane techniczne“ ( 컄 strona 315).

Koñcówka kulista jest wyposa¿ona w kluczyk. Jego numer nale¿y zapisaæ, np. w instrukcji obs³ugi. W razie utraty kluczyka numer ten umo¿liwia zamówienie w ASO Mercedes-Benz kluczyka zastêpczego.

Wyjmowanie koñcówki kulistej ze schowka

왘

왘

Otworzyæ schowek w przestrzeni baga¿owej z prawej strony.

Odchyliæ ok³adzinê wewnêtrzn¹ w dó³.

B139

P 31.10-2778-31

Numer kluczyka: ________________

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Monta¿ koñcówki kulistej nale¿y przeprowadziæ ze szczególn¹ starannoœci¹, poniewa¿ od tego zale¿y bezpieczeñstwo pojazdu i przyczepy.

1 Koñcówka kulista

2 Opaska mocuj¹ca

왘 Rozpi¹æ opaskê mocuj¹c¹ 2 .

왘 Wyj¹æ koñcówkê kulist¹ 1 .

Eksploatacja

Jazda z przyczep¹

Zdejmowanie os³ony koñcówki kulistej

B139

P 31.10-2769-31

1 Os³ona

왘 Zdj¹æ os³onê z mocowania koñcówki w dó³.

i

Od³o¿yæ os³onê do schowka pod pod³og¹ przestrzeni baga¿owej.

207

Eksploatacja

Jazda z przyczep¹

Monta¿ koñcówki kulistej

B141

P 31.10-2770-31

왘 Unieœæ pokrêt³o koñcówki i nastêpnie przekrêciæ w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, a¿ siê zatrzaœnie.

Zaznaczony na zielono obszar na koñcówce kulistej pokryje siê z czerwonym oznaczeniem na pokrêtle.

B143

P 31.10-2772-31

1 Kluczyk

왘 Wsun¹æ kluczyk 1 w zamek przy koñcówce kulistej.

Czerwone oznaczenie na pokrêtle musi pokrywaæ siê z zaznaczonym na zielono obszarem na koñcówce kulistej (po³o¿enie monta¿owe).

Jeœli tak nie jest:

왘 Przekrêciæ kluczyk 1 w kierunku strza³ki.

Zamek jest odblokowany.

B142

P 31.10-2771-31

왘 Wsun¹æ koñcówkê kulist¹ pionowo w mocowanie a¿ do zatrzaœniêcia.

Pokrêt³o obróci siê w ten sposób, ¿e zielone oznaczenie na pokrêtle pokryje siê z zaznaczonym na zielono obszarem na koñcówce kulistej.

왘 Przekrêciæ kluczyk w kierunku strza³ki

(zamykanie).

왘 Wyj¹æ kluczyk i wcisn¹æ nak³adkê ochronn¹ na zamek.

i

Kluczyk mo¿na przechowywaæ w schowku na koñcówkê kulist¹ w przestrzeni baga¿owej.

Jeœli hak holowniczy nie jest u¿ywany, zalecamy zdemontowanie koñcówki kulistej.

208

B144

P 31.10-2773-31

Po³o¿enie do jazdy

!

Zielone oznaczenie na pokrêtle musi pokrywaæ siê z zaznaczonym na zielono obszarem na koñcówce kulistej.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Koñcówka kulista jest zamontowana w sposób zapewniaj¹cy bezpieczeñstwo tylko wtedy, gdy zielone oznaczenie na pokrêtle pokrywa siê z zaznaczonym na zielono obszarem na koñcówce kulistej, a kluczyk daje siê wyj¹æ. Koñcówka haka holowniczego zamontowana inaczej mo¿e siê obluzowaæ podczas jazdy.

Podczas jazdy z przyczep¹ koñcówka haka musi byæ zamkniêta, a kluczyk wyjêty. Tylko wtedy koñcówka kulista jest prawid³owo zabezpieczona i nie mo¿e siê obluzowaæ podczas jazdy.

Jeœli koñcówki kulistej nie mo¿na zamkn¹æ, a kluczyka wyj¹æ, nale¿y zdj¹æ koñcówkê i oczyœciæ j¹ ( 컄 strona 218).

Jeœli po oczyszczeniu nadal nie mo¿na zamontowaæ (zamkn¹æ) koñcówki kulistej, nale¿y j¹ zdj¹æ. W takim przypadku nie wolno u¿ywaæ haka holowniczego do ci¹gniêcia przyczepy, poniewa¿ koñcówka kulista nie zapewnia bezpiecznej eksploatacji.

Eksploatacja

Jazda z przyczep¹

Nale¿y wówczas zleciæ sprawdzenie ca³ego haka holowniczego wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma

DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO

Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñ stwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Wskazówki dotycz¹ce jazdy

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Podczas do³¹czania i od³¹czania przyczepy nale¿y zachowaæ szczególn¹ ostro¿noœæ i starannoœæ.

Podczas manewrowania na biegu wstecznym nale¿y zwróciæ uwagê, aby nikt nie znalaz³ siê pomiêdzy pojazdem ci¹gn¹cym a przyczep¹.

Przyczepy z hamulcem najazdowym nie wolno od³¹czaæ, gdy hamulec jest uruchomiony.

209

Eksploatacja

Jazda z przyczep¹

Nieprawid³owe sprzêgniêcie przyczepy z pojazdem ci¹gn¹cym grozi odczepieniem siê podczas jazdy.

앫

앫

앫

앫

Prosimy przestrzegaæ nastêpuj¹cych wartoœci: dopuszczalna masa ca³kowita dopuszczalne obci¹¿enie statyczne haka holowniczego dopuszczalna masa przyczepy dopuszczalne obci¹¿enie osi tylnej pojazdu ci¹gn¹cego i

Dopuszczalne wartoœci obci¹¿eñ s¹ podane w dokumentach pojazdu, jak równie¿ na tabliczkach znamionowych haka holowniczego i przyczepy. Wartoœci¹ miarodajn¹ jest przy tym zawsze wartoœæ najni¿sza.

Maksymalne obci¹¿enie statyczne, wywierane przez dyszel przyczepy na koñcówkê haka holowniczego wynosi 75 kg. Wartoœæ ta nie mo¿e byæ jednak wy¿sza od wartoœci podanych na tabliczkach znamionowych haka holowniczego i przyczepy.

Do³¹czenie przyczepy powoduje zmianê zachowania siê pojazdu w trakcie jazdy.

앫

앫

Pojazd z przyczep¹:

앫

앫 jest ciê¿szy przyspieszenie i zdolnoœæ do pokonywania wzniesieñ s¹ mniejsze droga hamowania wyd³u¿a siê zwiêksza siê podatnoœæ na porywy bocznego wiatru

앫 kierowanie wymaga zwiêkszonej ostro¿noœci zu¿ycie paliwa jest wiêksze

Porady dotycz¹ce jazdy z przyczep¹

앫 Zaleca siê wykorzystywaæ maksymalnie dopuszczalne obci¹¿enie statyczne haka holowniczego i przestrzegaæ zasady, ¿e nie mo¿e byæ ono mniejsze ni¿ 50 kg.

앫 Obci¹¿aj¹c hak holowniczy, nale¿y odpowiednio zmniejszyæ ³adunek przewo¿ony w pojeŸdzie, aby nie przekroczyæ maksymalnie dopuszczalnego obci¹¿enia osi tylnej.

앫 Nie nale¿y przekraczaæ prêdkoœci

80 km/h, równie¿ w krajach, w których dozwolone s¹ wy¿sze prêdkoœci maksymalne podczas jazdy z przyczep¹.

앫

앫

Nale¿y unikaæ gwa³townego hamowania. Zaleca siê najpierw lekko przyhamowaæ, tak aby przyczepa zaczê³a „pchaæ” pojazd. Dopiero po tym p³ynnie zwiêkszaæ si³ê hamowania.

Jeœli przyczepa zacznie siê „wahaæ”, nale¿y zmniejszyæ prêdkoœæ, nie kontrowaæ kierownic¹ i hamowaæ tylko w sytuacji awaryjnej. W ¿adnym przypadku nie wolno przyspieszaæ w celu przywrócenia statecznoœci pojazdu z przyczep¹.

앫 Zdolnoœæ do pokonywania wzniesieñ odnosi siê do wysokoœci (geograficznej) nad poziomem morza.

Podczas jazdy w górach nale¿y pamiêtaæ, ¿e wraz ze wzrostem wysokoœci geograficznej zmniejsza siê moc silnika i odpowiednio do tego równie¿ zdolnoœæ do pokonywania wzniesieñ.

!

Przyczepy z hamulcem najazdowym nie wolno od³¹czaæ, gdy hamulec jest uruchomiony. Zwolnienie sprê¿yny w mechanizmie hamulca najazdowego mo¿e spowodowaæ uszkodzenie pojazdu.

210

왘

Demonta¿ koñcówki kulistej

Zdj¹æ nak³adkê ochronn¹ zamka z koñcówki kulistej.

왘 Wsun¹æ kluczyk w zamek przy koñcówce kulistej.

Zielone oznaczenie na pokrêtle musi pokrywaæ siê z zaznaczonym na zielono obszarem na koñcówce kulistej (po³o¿enie monta¿owe). Jeœli tak nie jest:

왘

왘

Przekrêciæ kluczyk w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Zamek jest odblokowany.

Unieœæ pokrêt³o koñcówki i nastêpnie przekrêciæ w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, a¿ siê zatrzaœnie.

Zaznaczony na zielono obszar na koñcówce kulistej pokryje siê z czerwonym oznaczeniem na pokrêtle.

왘

왘

왘

왘

왘

왘

Wyj¹æ koñcówkê kulist¹ z mocowania.

Otworzyæ schowek w przestrzeni baga¿owej z prawej strony.

Odchyliæ ok³adzinê wewnêtrzn¹ w dó³.

Wyj¹æ os³onê koñcówki kulistej ze schowka.

Umieœciæ koñcówkê kulist¹ w schowku.

Zabezpieczyæ koñcówkê opask¹ mocuj¹c¹.

Eksploatacja

Jazda z przyczep¹

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Nie nale¿y przewoziæ koñcówki kulistej bez odpowiedniego zabezpieczenia we wnêtrzu pojazdu.

앫

앫

W przeciwnym razie wyrzucona si³¹ bezw³adnoœci koñcówka kulista mo¿e spowodowaæ obra¿enia kierowcy i pasa-

¿erów:

앫 podczas gwa³townego hamowania podczas gwa³townej zmiany kierunku jazdy w razie wypadku

왘 Za³o¿yæ os³onê na koñcówkê kulist¹ i wcisn¹æ w mocowanie a¿ do zatrzaœniêcia.

211

Eksploatacja

Jazda z przyczep¹

Przyczepa ze z³¹czem 7-stykowym

Jeœli przyczepa jest wyposa¿ona w z³¹cze 7-stykowe, pod³¹czenie do pojazdu mo¿na wykonaæ za pomoc¹ przewodu adaptacyjnego.

Przewody adaptacyjne s¹ dostêpne w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.

왘

왘

Monta¿ przewodu adaptacyjnego

왘

왘

Unieœæ pokrywê z³¹cza.

Wsun¹æ wtyk wystêpem 1 w rowek

2 i przekrêciæ w prawo do oporu.

Zatrzasn¹æ pokrywê z³¹cza.

Umocowaæ taœmami przewód adaptacyjny do przyczepy.

Pr¹d sta³y

Pojazd jest dostosowany do pod³¹czania z³¹cza pr¹du sta³ego. Jeœli w przyczepie potrzebny jest pr¹d sta³y, nale¿y zleciæ zainstalowanie odpowiedniego bezpiecznika w ASO

Mercedes-Benz. i

Jeœli pr¹d sta³y nie jest ju¿ potrzebny, wyj¹æ bezpiecznik.

P 31.10-2456-31

1 Wystêp

2 Rowek

212

Przegl¹d techniczny

Aktywny System Serwisowy

ASSYST PLUS, Aktive Service System informuje o terminie nastêpnego przegl¹du technicznego.

Oko³o miesi¹ca przed nastêpnym terminem przegl¹du technicznego podczas jazdy lub przy w³¹czonym zap³onie na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawia siê jeden z poni¿szych komunikatów:

Service A in.. Tagen (Przegl¹d A za ... dni)

Service A in.. km (Przegl¹d A po ... km)

Service A durchführen (Wykonaæ przegl¹d A)

P54.32-2451-31 de

Litera za komunikatem Service stanowi informacjê dla stacji, ile czasu potrzeba na wykonanie prac serwisowych.

od

A do

H przegl¹d trwaj¹cy krótko przegl¹d trwaj¹cy d³ugo i

Termin przegl¹du jest sygnalizowany w dniach lub w kilometrach, w zale¿noœci od przebiegu pojazdu.

Okres pomiêdzy poszczególnymi przegl¹dami technicznymi zale¿y od techniki jazdy. Wyd³u¿a siê

앫 na skutek unikania wysokich prêdkoœci obrotowych

앫 na skutek unikania jazd na krótkich odcinkach, gdy silnik nie osi¹ga temperatury pracy

Eksploatacja

Przegl¹d techniczny i

System serwisowy nie uwzglêdnia okresów przestoju pojazdu z od³¹czonymi zaciskami akumulatora. Czas takiego przestoju nale¿y samodzielnie odliczyæ od wyœwietlanego terminu przegl¹du technicznego.

WskaŸnik serwisowy nie informuje o poziomie oleju silnikowego. Nie nale¿y myliæ komunikatu przegl¹du technicznego ze wskaŸnikiem poziomu oleju silnikowego

: . Odpowiednie wskazanie mo¿na wywo³aæ osobno ( 컄 strona 191).

213

Eksploatacja

Przegl¹d techniczny

Ukrywanie komunikatu przegl¹du technicznego

Wyœwietlony komunikat przegl¹du technicznego znika samoczynnie po

30 sekundach.

Mo¿na go równie¿ ukryæ.

P54.32-2527-31

1 Przycisk zerowania

왘 Nacisn¹æ przycisk zerowania 1 .

Komunikat przegl¹du technicznego znika.

Przekroczenie terminu przegl¹du technicznego

Po przekroczeniu terminu przegl¹du technicznego na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi¹ siê nastêpuj¹ce komunikaty:

Service A um .. Tage überzogen

(Przegl¹d A … dni przekroczenia)

Service A um .. km überzogen

(Przegl¹d A … km przekroczenia)

Dodatkowo s³ychaæ sygna³ dŸwiêkowy.

Podczas przegl¹du w ASO

Mercedes-Benz wskaŸnik przegl¹du technicznego zostanie wyzerowany.

i

Prosimy pamiêtaæ, ¿e niewykonanie zalecanego przegl¹du technicznego w przepisowym terminie mo¿e spowodowaæ wygaœniêcie obowi¹zuj¹cej gwarancji i rêkojmi, jak równie¿ praw do korzystania z us³ug Mobilo-Life.

왘

Wywo³anie terminu przegl¹du technicznego

Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

왘

Wyœwietlacz wielofunkcyjny musi pokazywaæ komunikaty standardowe ( 컄 strona 90).

Na kierownicy wielofunkcyjnej naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi siê symbol przegl¹du technicznego 9 wraz z odpowiednim terminem.

Zerowanie wskaŸnika obs³ugi technicznej

Jeœli w wyj¹tkowym przypadku przegl¹d techniczny nie zosta³ wykonany w ASO

MercedesBenz, mo¿na samodzielnie wyzerowaæ wskaŸnik przegl¹du technicznego. Informacje na ten temat znajduj¹ siê w ksi¹¿ce przegl¹dów.

214

Eksploatacja

Przegl¹d techniczny

Odczytywanie kodu serwisowego

Kod serwisowy zawiera informacje na temat wszystkich prac serwisowych, jakie nale¿y wykonaæ w pojeŸdzie. Przy uzgadnianiu terminu przegl¹du mo¿na podaæ ten kod doradcy serwisowemu.

Na jego podstawie doradca serwisowy okreœli zakres prac, jakie nale¿y wykonaæ, oraz szacunkowe koszty.

왘

왘

Upewniæ siê, czy zap³on jest w³¹czony.

Wyœwietlacz wielofunkcyjny musi pokazywaæ komunikaty standardowe ( 컄 strona 90).

Na kierownicy wielofunkcyjnej naciskaæ przycisk k lub j , a¿ na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi siê symbol przegl¹du technicznego 9 wraz z odpowiednim terminem.

왘 Wcisn¹æ przycisk zerowania z lewej strony w zestawie wskaŸników i przytrzymaæ przez ok. 5 sekund

( 컄 strona 214).

Pojawi siê komunikat Servicemenü

(Menu przegl¹du technicznego) .

P54.32-2836-31de

왘 Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Servicedaten (Dane serwisowe) .

P54.32-2837-31de

왘

왘

왘

Nacisn¹æ przycisk

ÿ

.

Wielocyfrowy kod serwisowy zostanie podœwietlony.

Nacisn¹æ przycisk è .

Nast¹pi powrót do Servicemenü (Menu serwisowego) .

Ponownie nacisn¹æ przycisk è .

Nast¹pi wyjœcie z Servicemenü (Menu serwisowego) , na wyœwietlaczu pojawi siê ponownie symbol przegl¹du technicznego 9 wraz z odpowiednim terminem.

215

Eksploatacja

Konserwacja

Konserwacja

Regularna i nale¿yta konserwacja s³u¿y utrzymaniu wartoœci rynkowej pojazdu.

Najlepszym zabezpieczeniem przed szkodliwym wp³ywem otoczenia jest regularne mycie i konserwowanie pojazdu.

i

Optymalny efekt osi¹ga siê, stosuj¹c oryginalne œrodki konserwacyjne

Mercedes-Benz. S¹ one dostosowane specjalnie do pojazdów marki

Mercedes-Benz, odpowiadaj¹ aktualnemu stanowi wiedzy technicznej i charakteryzuj¹ siê najwy¿sz¹ jakoœci¹. Œrodki konserwacyjne

Mercedes-Benz s¹ dostêpne w ka¿dej

ASO Mercedes-Benz.

Niektórych zadrapañ, w¿erów i innych uszkodzeñ spowodowanych zaniedbaniem lub niew³aœciw¹ konserwacj¹ nie mo¿na ca³kowicie usun¹æ. W takim przypadku nale¿y zwróciæ siê o pomoc do ASO

Mercedes-Benz.

앫

앫

앫

앫

앫

앫

Nale¿y niezw³ocznie usuwaæ œlady po uderzeniach kamieniami oraz nastêpuj¹ce zanieczyszczenia:

œlady po owadach ptasie odchody

¿ywice drzew oleje i t³uszcze paliwo plamy ze smo³y

G

Niebezpieczeñstwo zatrucia

Nale¿y dok³adnie przestrzegaæ instrukcji u¿ytkowania stosowanych kosmetyków samochodowych.

Kosmetyki samochodowe zawsze przechowywaæ szczelnie zamkniête, w miejscu niedostêpnym dla dzieci.

H

Ochrona œrodowiska

Puste opakowania, chusty czyszcz¹ce i watê do polerowania nale¿y utylizowaæ zgodnie z przepisami o ochronie

œrodkowiska naturalnego.

Konserwacja zewnêtrzna pojazdu

Myjnia samochodowa

!

Przed wjechaniem do myjni nale¿y z³o¿yæ lusterka zewnêtrzne.

Pojazd mo¿na od pocz¹tku u¿ytkowania myæ w myjniach automatycznych, przy czym zaleca siê myjnie bezszczotkowe.

!

Przed wjazdem do myjni zdemontowaæ antenê dachow¹, odkrêcaj¹c jej prêt.

Przed wjazdem do myjni nale¿y usun¹æ z nadwozia wiêksze zanieczyszczenia.

Po myciu pojazdu w automatycznej myjni samochodowej nale¿y usun¹æ wosk z szyby przedniej i piór wycieraczek. Zapobiega to powstawaniu smug.

i

Po myciu pojazdu w myjni automatycznej nale¿y sprawdziæ, czy lusterka s¹ poprawnie zablokowane w po³o¿eniu do jazdy. W przeciwnym razie mog¹ drgaæ podczas jazdy.

216

Czyszczenie reflektorów

!

Szk³a reflektorów myæ tylko czyst¹ wod¹ i kawa³kiem miêkkiego materia³u.

Wysokociœnieniowy agregat myj¹cy

!

Do czyszczenia opon nie nale¿y stosowaæ agregatów wysokociœnieniowych z okr¹g³¹ dysz¹ strumieniow¹. Mo¿e to spowodowaæ ich uszkodzenie. Uszkodzone opony nale¿y wymieniæ.

Minimalna odleg³oœæ pomiêdzy dysz¹ agregatu a czyszczon¹ powierzchni¹ powinna wynosiæ co najmniej 30 cm.

W czasie czyszczenia agregatem wysokociœnieniowym nale¿y poruszaæ dysz¹. Nie nale¿y kierowaæ strumienia bezpoœrednio na szczeliny drzwi, os³ony gumowe zawieszeñ, osprzêt elektryczny, z³¹cza wtykowe przewodów i uszczelki.

Przy czyszczeniu panoramicznego okna dachowego* ciœnienie nie mo¿e by wy¿sze ni¿ 80 barów.

Czyszczenie szyby przedniej

/ piór wycieraczek

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przed czyszczeniem szyby przedniej / piór wycieraczek nale¿y wyj¹æ kluczyk ze stacyjki. W przeciwnym razie wycieraczki mog¹ siê poruszyæ i spowodowaæ obra¿enia.

왘

왘

Odchyliæ ramiê wycieraczki od szyby.

Wycieraczka musi odczuwalnie zatrzasn¹æ siê w po³o¿eniu. Dopiero wtedy mo¿na czyœciæ szybê przedni¹

/ pióra wycieraczek.

Opuœciæ wycieraczki na szybê.

Dopiero wtedy mo¿na w³¹czyæ zap³on.

Eksploatacja

Konserwacja

PARKTRONIC*

Czujniki znajduj¹ siê w przednim i tylnym zderzaku.

P54.65-2758-31

1 Czujniki uk³adu PARKTRONIC* w przednim zderzaku

왘 Czujniki w zderzaku czyœciæ wod¹, szamponem samochodowym i kawa³kiem miêkkiego materia³u.

!

Nie nale¿y u¿ywaæ suchego, szorstkiego ani twardego materia³u; nie szorowaæ.

W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do zadrapania lub uszkodzenia czujników.

W przypadku czyszczenia czujników za pomoc¹ agregatu wysokociœnieniowego lub parowego mycie powinno trwaæ krótko, z zachowaniem min. 30 cm odleg³oœci miêdzy dysz¹ a czujnikami.

217

Eksploatacja

Konserwacja

Czyszczenie wnêtrza pojazdu

Czyszczenie nak³adki kierownicy i kokpitu

왘

왘

Elementy z tworzywa sztucznego oraz kokpit nale¿y czyœciæ wilgotnym kawa³kiem nie strzêpi¹cego siê materia³u.

W przypadku wyj¹tkowo silnego zabrudzenia u¿yæ œrodka do czyszczenia i konserwacji tworzyw sztucznych nie zawieraj¹cego rozpuszczalnika.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Do czyszczenia kokpitu i nak³adki kierownicy nie nale¿y stosowaæ ¿adnych

œrodków czyszcz¹cych i preparatów w aerozolu, zawieraj¹cych rozpuszczalnik.

Na skutek dzia³ania rozpuszczalnika czyszczona powierzchnia staje siê porowata i w razie uruchomienia siê poduszki powietrznej mo¿e dojœæ do znacznych obra¿eñ, spowodowanych rozpuszczaniem siê tworzyw sztucznych.

Czyszczenie elementów drewnianych

왘 Elementy drewniane nale¿y czyœciæ kawa³kiem nie strzêpi¹cego siê materia³u, zwil¿onego wod¹.

왘 W przypadku silnego zabrudzenia u¿yæ roztworu ³agodnego myd³a.

!

Nie stosowaæ œrodków czyszcz¹cych zawieraj¹cych rozpuszczalnik. Mog¹ one spowodowaæ uszkodzenie drewnianej inkrustacji.

Hak holowniczy*

W wypadku zabrudzenia lub lekkiej korozji nale¿y oczyœciæ koñcówkê kulist¹ oraz jej gniazdo w pojeŸdzie. Zapewni to bezpieczny, ³atwy monta¿ i demonta¿.

왘 Brud usuwaæ czystym, nie strzêpi¹cym siê kawa³kiem materia³u lub szczotk¹.

왘 Zacz¹tki rdzy usuwaæ szczotk¹ drucian¹.

i

Koñcówki kulistej nie czyœciæ za pomoc¹ wysokociœnieniowego agregatu myj¹cego i nie stosowaæ rozpuszczalników.

218

P 31.10-2463-31

Po czyszczeniu trzeba lekko naoliwiæ lub nasmarowaæ nastêpuj¹ce elementy:

1 kulki blokuj¹ce

2 czop prowadz¹cy

3 powierzchnie prowadz¹ce

4 dŸwigniê roz³¹czania

5 koñcówkê kulist¹ oraz gniazdo koñcówki kulistej na pojeŸdzie.

왘 Do zamka nale¿y zastosowaæ olej nie zawieraj¹cy kwasów i ¿ywic.

왘 Po czyszczeniu i smarowaniu nale¿y sprawdziæ dzia³anie haka holowniczego.

i

Wykonanie tych prac mo¿na zleciæ równie¿ ka¿dej ASO Mercedes-Benz.

H

Ochrona œrodowiska

Nas¹czone olejami i smarami materia³y nale¿y utylizowaæ zgodnie z przepisami o ochronie œrodowiska naturalnego.

Eksploatacja

Konserwacja

219

220

Porady praktyczne

Gdzie mo¿na znaleŸæ?

Komunikaty na wyœwietlaczu

Co robiæ, gdy …

Otwieranie / zamykanie w sytuacji awaryjnej

Wymiana baterii

Wymiana ¿arówek

Wymiana piór wycieraczek

Ustawianie dysz spryskiwaczy

Pêkniêcie opony

Baterie

Awaryjne uruchamianie silnika

Holowanie

Bezpieczniki

221

Porady praktyczne

Gdzie mo¿na znaleŸæ?

W tym rozdziale znajd¹ Pañstwo szybko wskazówki dotycz¹ce rozwi¹zywania mo¿liwych problemów.

Gdzie mo¿na znaleŸæ?

Instrukcja obs³ugi, zestaw narzêdzi, TIREFIT, podnoœnik samochodowy i apteczka

Instrukcja obs³ugi, zestaw narzêdzi,

TIREFIT, podnoœnik samochodowy i apteczka znajduj¹ w przestrzeni baga¿owej, w schowku z lewej strony.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Podnoœnik samochodowy s³u¿y wy³¹cznie do zmiany ko³a. Wchodzenie pod pojazd uniesiony na podnoœniku jest niedozwolone. Zamocowanie podnoœnika niezgodnie z opisem mo¿e spowodowaæ zeœlizgniêcie siê pojazdu z podnoœnika

(np. przy uruchomieniu silnika, otwarciu lub zamkniêciu drzwi czy pokrywy tylnej).

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa do pracy pod pojazdem nale¿y stosowaæ specjalne podpory pod nadwozie.

P 68.00-3741-31 nowy

1

Zestaw TIREFIT

2 Instrukcja obs³ugi, elektryczna pompka do kó³

3 Trójk¹t ostrzegawczy

4 Podnoœnik

5 Zestaw narzêdzi i klin pod ko³a i

Apteczka znajduje siê równie¿ w schowku z lewej strony.

Trójk¹t ostrzegawczy

Trójk¹t ostrzegawczy znajduje siê w przestrzeni baga¿owej, w schowku z lewej strony ( 컄 strona 175).

Rozstawianie trójk¹ta ostrzegawczego

P58.00-2031-31

1 Podpórki

2 Odb³yœniki boczne

3 Zatrzask

왘 Roz³o¿yæ podpórki 1 do do³u na boki.

왘 Poci¹gn¹æ boczne odb³yœniki 2 do góry, a¿ powstanie trójk¹t równoboczny i po³¹czyæ je ze sob¹ górnym zatrzaskiem 3 .

222

Gaœnica*

Gaœnica znajduje siê pod fotelem kierowcy.

P 86.10-2147-31 nowy

1 Gaœnica

2 Uchwyt

왘 Poci¹gn¹æ uchwyt 2 do góry.

왘 Wyj¹æ gaœnicê 1 .

i

Gaœnicê nale¿y nape³niaæ po ka¿dorazowym u¿yciu sprawdzaæ co 1 rok lub co 2 lata, w przeciwnym razie mo¿e zawieœæ w sytuacji awaryjnej.

Porady praktyczne

Gdzie mo¿na znaleŸæ?

Apteczka

Apteczka znajduje siê w przestrzeni baga¿owej, w schowku po lewej stronie

( 컄 strona 174).

i

Nale¿y co roku sprawdzaæ daty wa¿noœci wyposa¿enia apteczki samochodowej i w razie potrzeby wymieniaæ jego elementy.

Ko³o zapasowe* / dojazdowe ko³o zapasowe „Minispare“

P 68.00-3767-31 nowy

1 Œruba mocuj¹ca

2 Ko³o zapasowe / dojazdowe ko³o zapasowe „Minispare“

P 68.00-3768-31 nowy

Pojazdy z systemem Sound*

1 Œruba mocuj¹ca

2 Ko³o zapasowe / dojazdowe ko³o zapasowe „Minispare“

3 Z³¹cze

4 G³oœnik

왘 Przekrêciæ œrubê mocuj¹c¹ 1 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

i

Pojazdy z g³oœnikami lub systemem

Sound*:

G³oœnik 4 mo¿na od³o¿yæ na bok wraz z pod³¹czonym z³¹czem 3 . Nale¿y uwa¿aæ, aby nie rozci¹gn¹æ zanadto przewodu.

W razie potrzeby roz³¹czyæ z³¹cze 3 .

왘 Wyj¹æ ko³o dojazdowe

„Minispare” 2 .

223

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

System obs³ugi pojazdu wyœwietla ostrze¿enia i powiadamia o uszkodzeniach za poœrednictwem wyœwietlacza wielofunkcyjnego.

Przy niektórych komunikatach rozlega siê dodatkowo przerywany lub ci¹g³y sygna³ ostrzegawczy.

Informacje o wysokim priorytecie s¹ podœwietlane na czerwono. W tabelach zamieszczonych poni¿ej komunikaty tego typu s¹ wydrukowane czerwon¹ czcionk¹.

Nale¿y postêpowaæ zgodnie z wyœwietlanymi komunikatami i przestrzegaæ dodatkowych wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji obs³ugi.

앫 Komunikaty o ni¿szym priorytecie mo¿na potwierdziæ, wciskaj¹c jeden z przycisków

è

,

·

, j

lub k na kierownicy wielofunkcyjnej lub przycisk zerowania w zestawie wskaŸników. Zostan¹ one wówczas zapisane w pamiêci usterek.

앫 Komunikatów o wysokim priorytecie nie mo¿na potwierdzaæ, s¹ one automatycznie zapisywane w pamiêci usterek.

224

Po wybraniu w systemie obs³ugi pojazdu menu Pamiêæ usterek

( 컄 strona 93) pojawi¹ siê komunikaty potwierdzone i niepotwierdzone.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Jeœli zestaw wskaŸników lub wyœwietlacz wielofunkcyjny zostan¹ uszkodzone, komunikaty nie bêd¹ wyœwietlane. Mo¿e to oznaczaæ awariê uk³adów, które w istotny sposób wp³ywaj¹ na zachowanie siê pojazdu w czasie jazdy.

Nale¿y wtedy niezw³ocznie skontaktowaæ siê z wykwalifikowan¹ stacj¹ obs³ugi.

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu

ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

i

Po przekrêceniu kluczyka w stacyjce w po³o¿enie 2 nastêpuje w³¹czenie wszystkich lampek ostrzegawczych i kontrolnych (oprócz kierunkowskazów) oraz wyœwietlacza wielofunkcyjnego. Przed rozpoczêciem jazdy nale¿y sprawdziæ ich dzia³anie.

Poni¿ej podano wszystkie komunikaty, jakie mog¹ pojawiæ siê na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym. Aby u³atwiæ znalezienie odpowiedniego komunikatu, zastosowano podzia³:

앫

앫 komuniakty s³owne umieszczono w kolejnoœci alfabetycznej od

( 컄 strona 225) komunikaty w formie symboli od

( 컄 strona 230)

Komunikaty s³owne

G

Niebezpieczeñstwo wypadku i obra¿eñ

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu

ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Nieprofesjonalne wykonanie tych prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Komunikaty na wyœwietlaczu

ABS

defekt (uszkodzony)

Werkstatt aufsuchen (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Z powodu usterki nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu ABS.

Uk³ad hamulcowy dzia³a nadal sprawnie, lecz bez wspomagania ze strony ABS.

Anzeige defekt

Werkstatt aufsuchen!

(WskaŸnik uszkodzony, udaæ siê do najbli¿szej ASO!)

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Uk³ad ABS lub wskaŸnik uk³adu ABS jest uszkodzony.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.

Jak najszybciej udaæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

왘

왘

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.

Jak najszybciej udaæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

225

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

BAS

defekt (uszkodzony)

Werkstatt aufsuchen (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Z powodu uszkodzenia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu BAS.

Anzeige defekt

Werkstatt aufsuchen!

(WskaŸnik uszkodzony, udaæ siê do najbli¿szej ASO!)

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Uk³ad BAS lub wskaŸnik uk³adu BAS jest uszkodzony.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.

Jak najszybciej udaæ siê do ASO

Mercedes-Benz.

왘

왘

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.

Jak najszybciej udaæ siê do ASO

Mercedes-Benz.

226

Komunikaty na wyœwietlaczu

ESP

nicht verfügbar

Siehe Betriebsanleitung

(Niedostêpny; Patrz – instrukcja obs³ugi)

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Uk³ad ESP jest chwilowo niedostêpny. Istnieje mo¿liwoœæ, ¿e procedura autodiagnostyki nie zosta³a jeszcze zakoñczona.

Uk³ad hamulcowy dzia³a nadal sprawnie.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu ESP z powodu uszkodzenia lub przerwy w dop³ywie pr¹du.

Istnieje mo¿liwoœæ, ¿e akumulator nie jest ³adowany.

Uk³ad hamulcowy dzia³a nadal sprawnie.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Przejechaæ krótki odcinek z prêdkoœci¹ powy¿ej 20km/h.

Jeœli komunikat zgaœnie, ESP jest ponownie dostêpny.

왘

왘

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.

Jak najszybciej udaæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

227

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

ESP

defekt (uszkodzony)

Werkstatt aufsuchen (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Z powodu usterki lub przerwy w zasilaniu nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu ESP.

Uk³ad hamulcowy dzia³a nadal sprawnie, lecz bez wspomagania ze strony ESP.

Anzeige defekt

Werkstatt aufsuchen!

(WskaŸnik uszkodzony, udaæ siê do najbli¿szej ASO!)

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Uk³ad ESP lub wskaŸnik uk³adu ESP jest uszkodzony.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.

Jak najszybciej udaæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

왘

왘

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.

Jak najszybciej udaæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

228

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

Getriebe

(Skrzynia biegów)

*

Getriebe

(Skrzynia biegów)

*

SRS

Werkstatt aufsuchen (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Pojazdy z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC*:

Na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym pojawia siê dodatkowo litera F .

Bezpieczna eksploatacja automatycznej skrzyni biegów

AUTRTRONIC jest zapewniona tylko w ograniczonym zakresie.

zum Starten N einlegen

(W³¹czyæ N)

Rückhaltesystem defekt

Zur Werkstatt fahren (System zabezpieczaj¹cy przed skutkami wypadków jest uszkodzony; Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Pojazdy z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC*:

DŸwignia wybierania biegów nie znajduje siê w po³o¿eniu N lub P.

W systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków wyst¹pi³a usterka.

왘

왘

왘

왘

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

왘

Zatrzymaæ pojazd,

DŸwigniê wybierania biegów ustawiæ w po³o¿enie P.

Wy³¹czyæ silnik.

Przed ponownym uruchomieniem silnika odczekaæ co najmniej 10 sekund.

DŸwigniê wybierania biegów ustawiæ w po³o¿enie D lub R.

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.

Jak najszybciej zleciæ sprawdzenie skrzyni biegów w ASO Mercedes-Benz.

왘 Ustawiæ dŸwigniê wybierania biegów w po³o¿enie N lub P.

왘 Jak najszybciej udaæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

229

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Komunikaty w formie symboli

G

Niebezpieczeñstwo wypadku i obra¿eñ

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Symbole na wyœwietlaczu

9 *

±

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu

ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Nieprofesjonalne wykonanie tych prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Komunikaty na wyœwietlaczu

Abgasfilter in 50 km

Wartung durchführen (Filtr spalin; przegl¹d po 50 km)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Filtr cz¹stek sta³ych* jest pe³ny i nie ma ju¿ mo¿liwoœci regeneracji

(samooczyszczenia).

Anzeige defekt (Uszkodzony wskaŸnik)

Werkstatt aufsuchen (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Anzeige defekt (Uszkodzony wskaŸnik)

Werkstatt aufsuchen (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Niektóre uk³ady elektroniczne nie s¹ w stanie przekazywaæ informacji do systemu obs³ugi pojazdu.

Nastêpuj¹ce wskaŸniki mog¹ nie

앫

앫 dzia³aæ:

앫 wskaŸnik temperatury p³ynu ch³odz¹cego

Obrotomierz wskaŸnik uk³adu TEMPOMAT* lub SPEEDTRONIC*

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Awaria wskaŸników kilku uk³adów.

Mo¿liwa jest te¿ awaria kilku uk³adów.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Jak najszybciej zleciæ sprawdzenie filtra cz¹stek sta³ych* w ASO

Mercedes-Benz.

왘 Zleciæ sprawdzenie uk³adów elektronicznych w ASO Mercedes-Benz.

왘

왘

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.

Jak najszybciej udaæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

230

Symbole na wyœwietlaczu

#

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

Batterie

Generator

Werkstatt aufsuchen

(Akumulator, alternator; udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Akumulator nie jest ³adowany.

Mo¿liwe przyczyny:

앫

앫 uszkodzenie alternatora pêkniêty pasek wieloklinowy

Zbyt niskie napiêcie w akumulatorze pojazdu.

Zbyt wysokie napiêcie w akumulatorze pojazdu.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

왘

왘

Natychmiast zatrzymaæ pojazd i sprawdziæ pasek wieloklinowy.

Jeœli jest zerwany:

왘

왘

Przerwaæ jazdê!

Skontaktowaæ siê z ASO Mercedes-Benz.

Jeœli jest sprawny:

왘 Jak najszybciej udaæ siê do najbli¿szej

ASO Mercedes-Benz.

Uruchomiæ silnik.

Wy³¹czyæ zbêdne odbiorniki.

Jak najszybciej zleciæ sprawdzenie akumulatora i alternatora w ASO Mercedes-Benz.

231

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Symbole na wyœwietlaczu

2

3

Komunikaty na wyœwietlaczu

P³yn hamulcowy

Werkstatt aufsuchen (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Bremsbelagverschleiss

(Zu¿ycie ok³adzin hamulcowych)

Werkstatt aufsuchen (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Ok³adziny hamulcowe osi¹gnê³y granicê zu¿ycia.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Poziom p³ynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym jest za niski.

!

Feststellbremse Bremse lösen (Zwolniæ hamulec pomocniczy)

ì * Funkcje nicht verfügbar! (Funkcja niedostêpna!)

Hamulec pomocniczy jest zaci¹gniêty.

Przypadkowo zosta³ naciœniêty przycisk ì lub í na kierownicy wielofunkcyjnej, pomimo ¿e pojazd nie jest wyposa¿ony w telefon.

TEL

Wprowadzenie PIN

PIN telefonu nie zosta³ wprowadzony.

TEL

PIN

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Jak najszybciej zleciæ wymianê ok³adzin hamulcowych w ASO Mercedes-Benz.

왘

왘

왘

왘

Natychmiast zatrzymaæ pojazd w miejscu nie powoduj¹cym zagro¿enia dla ruchu drogowego.

Przerwaæ jazdê!

Skontaktowaæ siê z ASO Mercedes-Benz.

Zwolniæ hamulec pomocniczy ( 컄 strona 30).

왘 Wprowadziæ PIN zgodny z kart¹ SIM.

232

Symbole na wyœwietlaczu

<

1

B

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu Komunikaty na wyœwietlaczu

Gurtsystem

Zur Werkstatt fahren (System pasów bezpieczeñstwa; udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Usterka w systemie pasów bezpieczeñstwa.

Pojawienie siê takiego symbolu w dolnej czêœci wyœwietlacza sygnalizuje, ¿e na jednym z tylnych foteli zosta³ odpiêty pas bezpieczeñstwa.

Rückwandtür offen! (Otwarta pokrywa tylna!)

P³yn ch³odz¹cy

Niveau prüfen (Sprawdziæ poziom)

Komunikat taki pojawia siê zawsze wtedy, gdy pokrywa tylna jest otwarta.

Poziom p³ynu ch³odz¹cego jest za niski.

왘 Jak najszybciej udaæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

왘

왘

Poprosiæ pasa¿era o zapiêcie pasa bezpieczeñstwa.

Wiêcej informacji, patrz sygnalizacja nie zapiêtych pasów bezpieczeñstwa z ty³u

( 컄 strona 58).

Zamkn¹æ pokrywê tyln¹.

왘

왘

Dolaæ p³ynu ch³odz¹cego, przestrzegaj¹c przy tym wskazówek ( 컄 strona 194).

Jeœli zachodzi koniecznoœæ czêstego uzupe³niania p³ynu ch³odz¹cego, zleciæ sprawdzenie uk³adu ch³odzenia w ASO Mercedes-Benz.

233

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Symbole na wyœwietlaczu

D

3

Komunikaty na wyœwietlaczu

P³yn ch³odz¹cy

Stopp, Motor aus! (Stop, wy³¹czyæ silnik!)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Za wysoka temperatura p³ynu ch³odz¹cego.

Pasek wieloklinowy mo¿e byæ zerwany.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

Lenkhilfe defekt (Uszkodzone wspomaganie przek³adni kierowniczej)

Werkstatt aufsuchen (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Wspomaganie uk³adu kierowniczego nie dzia³a.

왘

왘

왘

왘 Natychmiast zatrzymaæ pojazd i sprawdziæ pasek wieloklinowy.

Jeœli jest zerwany:

왘

왘

Przerwaæ jazdê!

Skontaktowaæ siê z ASO Mercedes-Benz.

Jeœli jest sprawny:

왘 Silnik uruchomiæ ponownie dopiero po znikniêciu komunikatu. W przeciwnym razie silnik mo¿e ulec uszkodzeniu.

왘

왘

Obserwowaæ wskaŸnik temperatury p³ynu ch³odz¹cego ( 컄 strona 85).

Niezw³ocznie udaæ siê do ASO

Mercedes-Benz.

Natychmiast zatrzymaæ pojazd w miejscu nie powoduj¹cym zagro¿enia dla ruchu drogowego.

Przerwaæ jazdê!

Skontaktowaæ siê z ASO Mercedes-Benz.

234

Symbole na wyœwietlaczu

.

.

*

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

Schlüssel abziehen! (Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki!)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Kluczyk pozosta³ w stacyjce.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Wyj¹æ kluczyk.

Licht ausschalten (Wy³¹czyæ

œwiat³a)

Abblendlicht links (Lewe

œwiat³o mijania)

Zapomniano wy³¹czyæ œwiat³a przy opuszczaniu pojazdu.

Uszkodzone lewe œwiat³o mijania.

왘

왘

Wy³¹czyæ œwiat³a.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Abblendlicht rechts (Prawe

œwiat³o mijania)

Anhänger Blinker links (Lewy kierunkowskaz przyczepy)

Uszkodzone prawe œwiat³o mijania.

Uszkodzony lewy kierunkowskaz przyczepy.

Anhänger Blinker rechts

(Prawy kierunkowskaz przyczepy)

Anhängerrücklicht links (Lewe

œwiat³o pozycyjne przyczepy)

Uszkodzone lewe œwiat³o pozycyjne przyczepy.

Anhängerrücklicht rechts

(Prawe œwiat³o pozycyjne przyczepy)

Blinker hinten links

(Kierunkowskaz lewy z ty³u)

Uszkodzony prawy kierunkowskaz przyczepy.

Uszkodzone prawe œwiat³o pozycyjne przyczepy.

Uszkodzony lewy tylny kierunkowskaz.

왘

왘

왘

왘

왘

왘

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

235

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Symbole na wyœwietlaczu

.

*

Komunikaty na wyœwietlaczu

Blinker hinten rechts

(Kierunkowskaz prawy z ty³u)

Blinker Spiegel links

(Kierunkowskaz w lewym lusterku)

Blinker Spiegel rechts

(Kierunkowskaz w prawym lusterku)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Uszkodzony prawy tylny kierunkowskaz.

Uszkodzony kierunkowskaz w lewym lusterku. Komunikat ten wyœwietlany jest tylko w razie awarii wszystkich diod œwietlnych.

Uszkodzony kierunkowskaz w prawym lusterku. Komunikat ten wyœwietlany jest tylko w razie awarii wszystkich diod œwietlnych.

Uszkodzony lewy przedni kierunkowskaz. Funkcjê przejmuje inna lampka.

왘

왘

왘

왘 Blinker vorne links

(Kierunkowskaz lewy z przodu)

Ersatzlicht aktiv (Aktywne

œwiat³o zastêpcze)

Blinker vorne rechts

(Kierunkowskaz prawy z przodu)

Ersatzlicht aktiv (Aktywne

œwiat³o zastêpcze)

Uszkodzony prawy przedni kierunkowskaz. Funkcjê przejmuje inna lampka.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Jak najszybciej udaæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

Jak najszybciej udaæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

236

Symbole na wyœwietlaczu

.

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

Bremslicht Anhänger (Œwiat³a stop przyczepy)

Zur Werkstatt fahren (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Œwiat³a stop przyczepy w³¹czaj¹ siê z opóŸnieniem lub œwiec¹ ca³y czas.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Jak najszybciej udaæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

Bremslicht rechts (Prawe

œwiat³o stop)

Uszkodzone prawe œwiat³o stop. 왘 Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Bremslicht links (Lewe

œwiat³o stop)

3. Bremslicht (3. œwiat³o stop)

Fernlicht links (Lewe œwiat³o drogowe)

Uszkodzone lewe œwiat³o stop. 왘 Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone trzecie œwiat³o stop.

Komunikat ten wyœwietlany jest tylko w razie awarii wszystkich diod

œwietlnych.

왘 Jak najszybciej udaæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

Uszkodzone lewe œwiat³o drogowe.

왘 Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone prawe œwiat³o drogowe.

왘 Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Fernlicht rechts (Prawe

œwiat³o drogowe)

Kennzeichenlicht

(Oœwietlenie tablicy rejestracyjnej)

Uszkodzone oœwietlenie tablicy rejestracyjnej z lewej lub prawej strony.

왘 Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Nebelscheinwerfer links (Lewy reflektor przeciwmgielny)

Uszkodzony lewy reflektor przeciwmgielny.

왘 Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Nebelscheinwerfer rechts

(Prawy reflektor przeciwmgielny)

Uszkodzony prawy reflektor przeciwmgielny.

왘 Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Nebelschlusslicht (Tylne

œwiat³o przeciwmgielne)

Uszkodzone tylne œwiat³o przeciwmgielne.

왘 Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

237

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Symbole na wyœwietlaczu

.

*

Komunikaty na wyœwietlaczu

Parklicht vorne links (Lewe

œwiat³o parkingowe z przodu)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Uszkodzone lewe przednie œwiat³o parkingowe.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Parklicht vorne rechts (Prawe

œwiat³o parkingowe z przodu)

Uszkodzone prawe przednie œwiat³o parkingowe.

Rückfahrlicht links (Lewe

œwiat³o cofania)

Uszkodzone lewe œwiat³o cofania.

왘

왘

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone prawe œwiat³o cofania.

왘 Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Rückfahrlicht rechts (Prawe

œwiat³o cofania)

Schlusslicht links (Tylne

œwiat³o pozycyjne z lewej strony)

Uszkodzone lewe tylne œwiat³o pozycyjne.

왘 Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Schlusslicht rechts (Tylne

œwiat³o pozycyjne z prawej strony)

Standlicht links (Œwiat³o postojowe z lewej strony)

Uszkodzone prawe tylne œwiat³o pozycyjne.

Uszkodzone lewe œwiat³o postojowe.

왘

왘

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Standlicht rechts (Œwiat³o postojowe z prawej strony)

Lichtsensor (Czujnik œwiat³a)

Zur Werkstatt fahren (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Uszkodzone prawe œwiat³o postojowe.

Uszkodzony czujnik œwiat³a. Œwiat³a w³¹czaj¹ siê automatycznie.

왘

왘

왘

(

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

W systemie obs³ugi pojazdu prze³¹czyæ

œwiat³a ponownie na obs³ugê rêczn¹

컄 strona 103).

W³¹czaæ œwiat³a za pomoc¹ prze³¹cznika

œwiate³.

238

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Symbole na wyœwietlaczu

:

Komunikaty na wyœwietlaczu

Bei Tankstopp 1l Motoröl einfüllen (Przy tankowaniu dolaæ 1 l oleju silnikowego)

: * Motorölstand (Poziom oleju silnikowego) Stopp, Motor aus! (Stop, wy³¹czyæ silnik!)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Zbyt niski poziom oleju silnikowego.

왘 Wlaæ olej silnikowy i sprawdziæ jego poziom

( 컄 strona 191).

Pojazdy z silnikiem wysokoprê¿nym:

Brak oleju w silniku. Istnieje niebezpieczeñstwo uszkodzenia silnika.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

왘

왘

Natychmiast zatrzymaæ pojazd w miejscu nie powoduj¹cym zagro¿enia dla ruchu drogowego.

Wy³¹czyæ silnik.

Wlaæ olej silnikowy i sprawdziæ jego poziom

( 컄 strona 191).

Zleciæ sprawdzenie systemu pomiarowego w ASO Mercedes-Benz.

Ölsensor defekt (Uszkodzony czujnik poziomu oleju)

Werkstatt aufsuchen (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Motorölstand (Poziom oleju silnikowego) Ölstand reduzieren (Obni¿yæ poziom oleju)

Motorölstand (Poziom oleju silnikowego) Werkstatt aufsuchen (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Pojazdy z silnikiem wysokoprê¿nym:

System pomiarowy jest uszkodzony.

Pojazdy z silnikiem wysokoprê¿nym:

W uk³adzie smarowania silnika znajduje siê zbyt du¿o oleju. Istnieje niebezpieczeñstwo uszkodzenia silnika lub katalizatora.

Pojazdy z silnikiem wysokoprê¿nym:

Obni¿enie poziomu oleju do wartoœci krytycznej.

W oleju wystêpuje woda.

왘 Zleciæ odessanie oleju. Przestrzegaæ przy tym obowi¹zuj¹cych przepisów prawa.

왘

왘

왘

Sprawdziæ poziom oleju silnikowego

( 컄 strona 191) i w razie potrzeby uzupe³niæ.

Jeœli uzupe³nianie oleju jest konieczne zbyt czêsto, zleciæ sprawdzenie silnika pod k¹tem wystêpowania ewentualnych nieszczelnoœci.

Zleciæ sprawdzenie oleju silnikowego.

Motoröl wechseln (Wymieniæ olej silnikowy) Werkstatt aufsuchen (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

239

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Symbole na wyœwietlaczu

: *

H *

Komunikaty na wyœwietlaczu

Motoröldruck (Ciœnienie oleju silnikowego)

Stopp, Motor aus! (Stop, wy³¹czyæ silnik!)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Pojazdy z silnikiem benzynowym:

Zbyt niskie ciœnienie oleju w uk³adzie smarowania silnika. Istnieje niebezpieczeñstwo uszkodzenia silnika.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

왘

Natychmiast zatrzymaæ pojazd w miejscu nie powoduj¹cym zagro¿enia dla ruchu drogowego.

Wy³¹czyæ silnik.

Wlaæ olej silnikowy i sprawdziæ jego poziom

( 컄 strona 191).

Zleciæ sprawdzenie uk³adu kontroli ciœnienia w ogumieniu ASO Mercedes-Benz.

Reifendrucküberwachung

(Kontrola ciœnienia w ogumieniu) inaktiv (Nie dzia³a)

Uszkodzenie uk³adu kontroli ciœnienia w ogumieniu.

Reifendruck (Ciœnienie powietrza w ogumieniu)

Reifen überprüfen! (Sprawdziæ opony!)

Du¿y spadek ciœnienia w jednej lub kilku oponach.

왘

왘

왘

왘

왘

왘

Zatrzymaæ pojazd, unikaj¹c gwa³townych manewrów i silnego hamowania oraz uwzglêdniaj¹c sytuacjê na drodze.

Sprawdziæ opony.

Sprawdziæ i skorygowaæ ciœnienie w oponie.

W razie potrzeby naprawiæ oponê lub wymieniæ ko³o ( 컄 strona 284).

Po ustawieniu prawid³owego ciœnienia w oponach ponownie uruchomiæ uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu*

( 컄 strona 200).

240

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Symbole na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

H * Reifen überprüfen (Sprawdziæ opony) danach neu aktivieren

(Uruchomiæ ponownie)

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Nast¹pi³o wyœwietlenie komunikatu ostrzegaj¹cego o ciœnieniu powietrza w ogumieniu.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

왘

Upewniæ siê, czy we wszystkich oponach ustawione jest prawid³owe ciœnienie powietrza.

Uruchomiæ uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu* ( 컄 strona 200).

Zleciæ sprawdzenie uk³adu kontroli ciœnienia w ogumieniu* ASO Mercedes-Benz.

H * Reifendrucküberwachung nicht verfügbar (Kontrola ciœnienia w ogumieniu niedostêpna)

F

Schlüssel erneuern (Wymieniæ kluczyk)

Zur Werkstatt fahren (Udaæ siê do najbli¿szej ASO)

Uszkodzenie uk³adu kontroli ciœnienia w ogumieniu*.

Kluczyk nie dzia³a.

4 Tankdeckel prüfen (Sprawdziæ korek wlewu paliwa)

Siehe Betriebsanleitung

(Patrz – instrukcja obs³ugi)

Stwierdzony zosta³ spadek ciœnienia w zbiorniku paliwa. Byæ mo¿e korek wlewu paliwa nie zosta³ dokrêcony lub w zbiorniku jest dziura.

왘 Udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

왘

왘

Zatrzymaæ pojazd, uwzglêdniaj¹c sytuacjê na drodze.

Sprawdziæ korek wlewu paliwa.

Jeœli jest otwarty:

왘 Zamkn¹æ korek wlewu paliwa.

Jeœli jest zamkniêty:

왘 Skontaktowaæ siê z ASO Mercedes-Benz.

241

Porady praktyczne

Komunikaty na wyœwietlaczu

Symbole na wyœwietlaczu

Ñ

*

2

W

Komunikaty na wyœwietlaczu

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Speedtronic

Tempomat

Zur Werkstatt fahren!

(Speedtronic / tempomat; udaæ siê do najbli¿szej ASO!)

Uk³ad SPEEDTRONIC* lub

TEMPOMAT* jest uszkodzony.

Tür offen! (Otwarte drzwi!) Nast¹pi³a próba ruszenia z miejsca, pomimo ¿e nie wszystkie drzwi zosta³y zamkniête.

Wischwasser (P³yn w uk³adzie spryskiwaczy) nachfüllen (dolaæ)

Poziom p³ynu w zbiorniku spryskiwaczy spad³ poni¿ej minimum.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Zleciæ sprawdzenie uk³adu SPEEDTRONIC* lub TEMPOMAT* w ASO Mercedes-Benz.

왘 Zamkn¹æ drzwi.

왘 Dolaæ p³ynu do zbiornika spryskiwaczy

( 컄 strona 195).

242

Co robiæ, gdy …

G

Niebezpieczeñstwo wypadku i obra¿eñ

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu

ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Nieprofesjonalne wykonanie tych prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Lampki kontrolne i ostrzegawcze w prze³¹cznikach i przyciskach

Problem

W przycisku ogrzewania fotela* miga jedna lub obie lampki kontrolne.

Ogrzewanie fotela* wy³¹czy³o siê przedwczeœnie.

Lampka kontrolna w przycisku F ogrzewania szyby tylnej miga. Ogrzewanie szyby tylnej wy³¹czy³o siê przedwczeœnie lub nie mo¿na go w³¹czyæ.

Mo¿liwa przyczyna i skutki Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

Zbyt niskie napiêcie spowodowane w³¹czeniem nadmiernej iloœci odbiorników, np. lampki do czytania, oœwietlenia wewnêtrznego.

왘 Wy³¹czyæ zbêdne odbiorniki, jak np. lampkê do czytania, oœwietlenie wewnêtrzne.

Gdy napiêcie osi¹gnie wartoœæ nominaln¹, nast¹pi automatyczne w³¹czenie ogrzewania fotela*.

Zbyt niskie napiêcie spowodowane w³¹czeniem nadmiernej iloœci odbiorników, np. ogrzewania fotela, oœwietlenia wewnêtrznego.

왘 Wy³¹czyæ zbêdne odbiorniki, jak np. ogrzewanie fotela, oœwietlenie wewnêtrzne.

Gdy w ci¹gu ok. 30 sekund napiêcie osi¹gnie wartoœæ nominaln¹, nast¹pi automatyczne w³¹czenie ogrzewania szyby tylnej.

243

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Problem

Lampka kontrolna w przycisku ± panelu sterowania uk³adu klimatyzacji /

THERMOTRONIC* œwieci siê lub miga po naciœniêciu przycisku. Nie mo¿na w³¹czyæ ch³odzenia.

Lampka kontrolna 6 * na konsoli

œrodkowej œwieci siê.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Wyciek czynnika ch³odz¹cego z uk³adu klimatyzacji / THERMOTRONIC*.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Zleciæ sprawdzenie uk³adu klimatyzacji w ASO Mercedes-Benz.

Na fotelu pasa¿era z przodu zamontowany jest fotelik dzieciêcy. Dlatego poduszka powietrzna pasa¿era jest wy³¹czona.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Na fotelu pasa¿era z przodu nie ma zamontowanego fotelika dzieciêcego.

W uk³adzie rozpoznawania fotelika dzieciêcego* wystêpuje usterka.

왘 Zleciæ kontrolê uk³adu rozpoznawania fotelika dzieciêcego*

ASO Mercedes-Benz.

244

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Lampki ostrzegawcze i kontrolne w zestawie wskaŸników

Problem v

¯ó³ta lampka kontrolna uk³adu

ESP miga podczas jazdy.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Trwa reguluj¹ce dzia³anie uk³adu ESP lub uk³adu kontroli trakcji, poniewa¿ co najmniej jedno ko³o osi¹gnê³o granicê przyczepnoœci.

-

Zó³ta lampka kontrolna uk³adu

ABS œwieci siê przy uruchomionym silniku.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Z powodu usterki nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu

ABS. W efekcie wy³¹czone s¹ równie¿ ESP i BAS.

Uk³ad hamulcowy dzia³a nadal z normaln¹ skutecznoœci¹, choæ bez wspomagania ze strony ABS.

Jeœli jest uszkodzony modu³ steruj¹cy ABS, uszkodzone mog¹ byæ równie¿ inne uk³ady, np. PARKTRONIC*, system nawigacyjny* i automatyczna skrzynia biegów

AUTOTRONIC*.

왘

왘

왘

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

왘

Przy ruszaniu wciskaæ peda³ gazu tylko w takim stopniu, w jakim jest to konieczne.

Podczas jazdy zdj¹æ nogê z peda³u gazu.

Dostosowaæ technikê jazdy do pogody i warunków panuj¹cych na drodze.

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.

Zwróciæ równie¿ uwagê na dodatkowe komunikaty na wyœwietlaczu

( 컄 strona 225).

Jak najszybciej udaæ siê do ASO

Mercedes-Benz.

Z powodu niskiego napiêcia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu ABS. Istnieje mo¿liwoœæ,

¿e akumulator nie jest ³adowany.

왘 Wy³¹czyæ zbêdne odbiorniki, jak np. ogrzewanie foteli*.

Gdy napiêcie akumulatora wzroœnie, uk³ad ABS bêdzie ponownie dzia³a³.

245

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Problem

1

Czerwona lampka kontrolna uk³adu SRS œwieci siê przy uruchomionym silniku.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

W systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków wyst¹pi³a usterka.

Poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeñstwa mog¹ zadzia³aæ bez powodu lub nie zadzia³aæ w razie wypadku.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

1

Czerwona lampka kontrolna uk³adu SRS œwieci siê przy uruchomionym silniku.

Dodatkowo miga lampka kontrolna 6 * na konsoli

œrodkowej i s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy.

3 ;

Czerwona lampka kontrolna uk³adu hamulcowego

œwieci siê przy uruchomionym silniku. Dodatkowo s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy.

Z³¹cze przy wyjmowanym fotelu pasa¿era* nie jest pod³¹czone.

Hamulec pomocniczy jest zaci¹gniêty.

왘

왘

왘

Ostro¿nie dojechaæ do najbli¿szej

ASO Mercedes-Benz.

Wsunaæ wtyk w z³¹cze przy fotelu

( 컄 strona 170).

Zwolniæ hamulec pomocniczy

( 컄 strona 30).

Lampka kontrolna zgaœnie.

Zwróciæ równie¿ uwagê na dodatkowe komunikaty na wyœwietlaczu

( 컄 strona 225).

246

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Problem

3 ;

Czerwona lampka kontrolna uk³adu hamulcowego

œwieci siê przy uruchomionym silniku.

±

¯ó³ta lampka kontrolna diagnostyki silnika œwieci siê przy pracuj¹cym silniku.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Poziom p³ynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym jest zbyt niski.

Nast¹pi³o uszkodzenie:

앫

앫

앫 w uk³adzie wtrysku paliwa w uk³adzie wydechowym lub w uk³adzie zap³onowym, w przypadku silników benzynowych

Istnieje mo¿liwoœæ przekroczenia dopuszczalnych norm emisji spalin, a silnik mo¿e prze³¹czyæ siê na tryb pracy awaryjnej.

왘

왘

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

W ¿adnym razie nie dolewaæ p³ynu hamulcowego. Nie usunie to problemu.

Nie kontynuowaæ jazdy.

Skontaktowaæ siê z ASO

Mercedes-Benz.

Zwróciæ równie¿ uwagê na dodatkowe komunikaty na wyœwietlaczu

( 컄 strona 225).

왘 Jak najszybciej zleciæ sprawdzenie pojazdu ASO Mercedes-Benz.

247

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Problem

<

Czerwona lampka kontrolna pasów bezpieczeñstwa w³¹cza siê po uruchomieniu silnika i zamkniêciu drzwi po stronie kierowcy lub pasa¿era.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Kierowca lub pasa¿er nie zapi¹³ pasa bezpieczeñstwa.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

Po przekroczeniu prêdkoœci

25 km/h przez ok. 90 sekund s³ychaæ dodatkowo przerywany sygna³ ostrzegawczy.

A

Pomarañczowa lampka kontrolna rezerwy paliwa œwieci siê przy uruchomionym silniku.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Na fotelu pasa¿era przewo¿one s¹ przedmioty.

왘

Poziom paliwa w zbiorniku spad³ poni¿ej poziomu rezerwy.

왘

Zapi¹æ pasy bezpieczeñstwa

( 컄 strona 25).

Lampka kontrolna gaœnie i sygna³ ostrzegawczy wy³¹cza siê.

Zdj¹æ przewo¿one przedmioty z fotela pasa¿era i umieœciæ je w bezpiecznym miejscu.

Lampka kontrolna gaœnie i sygna³ ostrzegawczy wy³¹cza siê.

Zatankowaæ pojazd na najbli¿szej stacji paliw ( 컄 strona 187).

248

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Akustyczne sygna³y ostrzegawcze

Problem

System zabezpieczaj¹cy przed kradzie¿¹ i w³amaniem* niespodziewanie w³¹cza alarm.

S³ychaæ sygna³ ostrzegawczy.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Pojazd otworzono kluczykiem awaryjnym, a instalacja alarmowa* nie zosta³a wy³¹czona.

Na wielofunkcyjnym wyœwietlaczu pojawia siê komunikat.

왘

Hamulec pomocniczy jest zaci¹gniêty.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Nacisn¹æ przycisk Œ lub ‹ na pilocie.

lub

왘 W³o¿yæ kluczyk do stacyjki.

Zabezpieczenie przed kradzie¿¹ i w³amaniem* jest wy³¹czone.

왘

Zwróciæ uwagê na wskazówki zamieszczone na (

( 컄 strona 30).

컄 strona 225).

Zwolniæ hamulec pomocniczy

Drzwi po stronie kierowcy zosta³y otworzone bez wczeœniejszego wy³¹czenia œwiate³.

왘 Prze³¹cznik œwiate³ przekrêciæ w po³o¿enie 0 .

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Pas bezpieczeñstwa nie jest zapiêty.

왘 Zapi¹æ pasy bezpieczeñstwa

( 컄 strona 25).

Pojazdy z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów

AUTOTRONIC*:

Nast¹pi³o

앫

앫

앫 wy³¹czenie silnika otworzenie drzwi po stronie kierowcy ale dŸwignia wybierania biegów nie zosta³a ustawiona w po³o¿eniu P .

왘 DŸwigniê wybierania biegów ustawiæ w po³o¿enie P .

249

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Kolizja drogowa

Problem

Z pojazdu wycieka paliwo.

Nie mo¿na jednoznacznie stwierdziæ zakresu uszkodzeñ.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Przewód paliwowy lub zbiornik paliwa s¹ uszkodzone.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

왘

Natychmiast wy³¹czyæ zap³on.

Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.

W ¿adnym razie nie uruchamiaæ ponownie silnika.

Wyciek paliwa grozi po¿arem lub wybuchem!

왘 Skontaktowaæ siê z ASO Mercedes-Benz.

왘 Skontaktowaæ siê z ASO Mercedes-Benz.

250

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Paliwo i zbiornik paliwa

Problem

Z pojazdu wycieka paliwo.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Przewód paliwowy lub zbiornik paliwa s¹ uszkodzone.

Nie mo¿na otworzyæ pokrywy wlewu paliwa. Pokrywa wlewu paliwa jest zablokowana.

Baterie w pilocie s¹ roz³adowane.

Pokrywa wlewu paliwa jest odblokowana, ale zaci¹³ siê mechanizm otwierania.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

왘

Natychmiast wy³¹czyæ zap³on.

Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.

W ¿adnym razie nie uruchamiaæ ponownie silnika.

Wyciek paliwa grozi po¿arem lub wybuchem!

왘 Skontaktowaæ siê z ASO Mercedes-Benz.

왘

왘

Odblokowaæ rêcznie pokrywê wlewu paliwa ( 컄 strona 266).

Skontaktowaæ siê z ASO Mercedes-Benz.

251

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Problem

W pojeŸdzie z silnikiem wysokoprê¿nym nast¹pi³o ca³kowite opró¿nienie zbiornika paliwa.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Uk³ad paliwowy jest zapowietrzony.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

Zatankowaæ pojazd.

W³¹czyæ zap³on na ok. 10 sekund

(kluczyk w stacyjce w po³o¿eniu 2 ).

왘 Uruchamiaæ silnik nieprzerwanie, maksymalnie przez 40 sekund, a¿ zacznie regularnie pracowaæ. Uk³ad paliwowy zosta³ odpowietrzony.

Je¿eli silnika nie mo¿na uruchomiæ:

왘

왘

Odczekaæ ok. 2 minuty.

Ponowiæ rozruch przez maksymalnie

40 sekund.

Je¿eli silnika nadal nie mo¿na uruchomiæ:

왘 Skontaktowaæ siê z ASO Mercedes-Benz.

252

Silnik

Problem

Nie mo¿na uruchomiæ silnika. S³ychaæ obracanie siê rozrusznika.

Nie mo¿na uruchomiæ silnika. S³ychaæ obracanie siê rozrusznika.

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Mo¿liwa przyczyna i skutki

앫

앫

Mo¿liwe jest uszkodzenie uk³adu elektronicznego silnika.

Mo¿liwe s¹ zak³ócenia w zasilaniu paliwem.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

Przed kolejn¹ prób¹ rozruchu przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 0 .

Wykonaæ kolejn¹ próbê rozruchu.

Nale¿y przy tym pamiêtaæ, ¿e wielokrotnie ponawiane próby uruchamiania silnika powoduj¹ roz³adowanie akumulatora.

Je¿eli pomimo wielokrotnych prób rozruchu silnika nie mo¿na uruchomiæ:

왘 Skontaktowaæ siê z ASO Mercedes-Benz.

Napiêcie w uk³adzie elektrycznym jest zbyt niskie (akumulator jest czêœciowo lub ca³kowicie roz³adowany).

왘 Wykonaæ próbê awaryjnego uruchomienia silnika z obcego akumulatora ( 컄 strona 293).

Je¿eli i w taki sposób silnika nie mo¿na uruchomiæ:

왘 Skontaktowaæ siê z ASO Mercedes-Benz.

253

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Problem

Pojazdy z silnikiem benzynowym:

Silnik pracuje nierównomiernie i wystêpuj¹ zaniki zap³onów.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Wystêpuje usterka w uk³adzie elektronicznym silnika lub w jednym z elementów mechanicznych steruj¹cych jego prac¹.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

Jechaæ z ma³¹ prêdkoœci¹ obrotow¹.

Jak najszybciej zleciæ usuniêcie przyczyny usterki ASO Mercedes-Benz.

W przeciwnym razie nie spalona etylina mo¿e przedostawaæ siê do katalizatora i uszkodziæ go!

Pojazdy z silnikiem wysokoprê¿nym:

Nie mo¿na uruchomiæ silnika. S³ychaæ obracanie siê rozrusznika. Lampka kontrolna rezerwy paliwa œwieci siê i wskaŸnik poziomu paliwa wskazuje 0 .

Zbiornik paliwa zosta³ ca³kowicie opró¿niony.

왘 Zatankowaæ pojazd.

왘 Odpowietrzyæ uk³ad paliwowy

( 컄 strona 252).

WskaŸnik temperatury p³ynu ch³odz¹cego wskazuje wartoœæ powy¿ej +120°C.

P³yn ch³odz¹cy jest za gor¹cy. Silnik nie jest ch³odzony w dostatecznym stopniu.

왘 Jak najszybciej zatrzymaæ pojazd i odczekaæ, a¿ silnik i p³yn ch³odz¹cy ostygn¹.

왘

왘

Sprawdziæ poziom p³ynu ch³odz¹cego, przestrzegaj¹c przy tym wskazówek.

W razie potrzeby dolaæ p³yn ch³odz¹cy

( 컄 strona 194).

254

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Automatyczna skrzynia biegów

AUTOTRONIC*

Problem

Skrzynia biegów dzia³a nieprawid³owo.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Wyciek oleju ze skrzyni biegów.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Jak najszybciej zleciæ sprawdzenie skrzyni biegów w ASO Mercedes-Benz.

Pogorszenie mo¿liwoœci przyspieszania.

Brak mo¿liwoœci sekwencyjnego prze³¹czania biegów.

Brak mo¿liwoœci prze³¹czania biegów.

Skrzynia biegów pracuje w trybie awaryjnym. 왘 Zatrzymaæ pojazd,

왘 DŸwigniê wybierania biegów ustawiæ w po³o¿enie P .

왘

왘

Wy³¹czyæ silnik.

Przed ponownym uruchomieniem silnika odczekaæ co najmniej 10 sekund.

왘 DŸwigniê wybierania biegów ustawiæ w po³o¿enie D lub R .

왘 Jak najszybciej zleciæ sprawdzenie skrzyni biegów w ASO Mercedes-Benz.

255

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

PARKTRONIC*

Problem Mo¿liwa przyczyna i skutki

We wskaŸnikach ostrzegawczych uk³adu

PARKTRONIC w³¹czaj¹ siê tylko czerwone segmenty.

Dodatkowo mniej wiêcej przez 2 sekundy s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy.

Uk³ad PARKTRONIC* wy³¹cza siê mniej wiêcej po 20 sekundach. Lampka kontrolna na przycisku PARKTRONIC w³¹cza siê, a czerwone segmenty we wskaŸnikach ostrzegawczych wy³¹czaj¹ siê.

Nast¹pi³o uszkodzenie i wy³¹czenie uk³adu

PARKTRONIC.

Po uruchomieniu przycisku PARKTRONIC czerwone segmenty we wskaŸnikach ostrzegawczych uk³adu PARKTRONIC ponownie siê w³¹czaj¹. jednak sygna³ ostrzegawczy nie rozlega siê.

WskaŸnik ostrzegawczy uk³adu PARKTRONIC wskazuje nieprawid³owe odleg³oœci od przeszkód. np. w³¹czaj¹ siê wszystkie segmenty, chocia¿ nie ma ¿adnej przeszkody.

Nast¹pi³o zabrudzenie lub oblodzenie czujników uk³adu PARKTRONIC.

Przyczyn¹ mog¹ byæ równie¿ zak³ócenia powodowane obcymi falami radiowymi lub ultradŸwiêkami.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Mo¿liwie szybko zleciæ sprawdzenie uk³adu PARKTRONIC

ASO Mercedes-Benz.

왘

왘

왘

Oczyœciæ czujniki uk³adu PARKTRONIC

( 컄 strona 217).

Nastêpnie ponownie w³¹czyæ zap³on.

Sprawdziæ dzia³anie uk³adu

PARKTRONIC w innym miejscu.

256

Reflektory i kierunkowskazy

Problem

Szk³a reflektorów s¹ zaparowane od wewn¹trz.

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Wysoka wilgotnoϾ powietrza.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Przejechaæ krótki odcinek z w³¹czonymi

œwiat³ami.

Zaparowanie reflektorów ust¹pi.

Obudowy reflektorów s¹ nieszczelne, przez co dochodzi do przenikania wilgoci.

왘 Zleciæ sprawdzenie reflektorów w ASO Mercedes-Benz.

257

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Wycieraczka

Problem

Wycieraczki blokuj¹ siê.

Wycieraczki nie dzia³aj¹.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Wycieraczki s¹ blokowane przez np. liœcie lub

œnieg. Silnik wycieraczek wy³¹czy³ siê.

Napêd wycieraczek jest uszkodzony.

왘

왘

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa nale¿y wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.

Nastêpnie usun¹æ przyczynê blokowania siê wycieraczek.

Ponownie w³¹czyæ wycieraczki.

왘

W³¹czyæ inny tryb pracy wycieraczek za pomoc¹ prze³¹cznika zespolonego.

Zleciæ sprawdzenie wycieraczek w ASO Mercedes-Benz.

258

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Lusterka i szyby

Problem

Poci¹gniêcie prze³¹cznika poza punkt oporu i puszczenie nie powoduje automatycznego* zamkniêcia szyby bocznej.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

앫 Pomiêdzy szyb¹ a ram¹ drzwi zosta³ zakleszczony jakiœ przedmiot.

앫 W prowadnicy szyby bocznej znajduj¹ siê przedmioty, które blokuj¹ ruch szyby.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

왘

왘

Otworzyæ ponownie szybê.

Usun¹æ przeszkadzaj¹ce przedmioty.

Poci¹gn¹æ prze³¹cznik, pokonuj¹c punkt oporu i puœciæ.

Ponownie poci¹gn¹æ prze³¹cznik po up³ywie 5 sekund, pokonuj¹c punkt oporu i puœciæ.

Szyba zostanie zamkniêta bez funkcji zabezpieczenia przed zakleszczeniem.

Nale¿y uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.

Po up³ywie ok. 5 sekund funkcja zabezpieczenia przed zakleszczeniem w³¹cza siê automatycznie.

259

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Kluczyk z pilotem

Problem Mo¿liwa przyczyna i skutki Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

Nie mo¿na zablokowaæ i odblokowaæ pojazdu pilotem.

Baterie w pilocie s¹ s³abe lub roz³adowane. 왘 Spróbowaæ ponownie, kieruj¹c pilota z najbli¿szej odleg³oœci bezpoœrednio na klamkê drzwi po stronie kierowcy.

Je¿eli by³o to bezskuteczne:

왘

왘

Zablokowaæ lub odblokowaæ pojazd za pomoc¹ kluczyka awaryjnego

( 컄 strona 265).

Sprawdziæ stan baterii w pilocie

( 컄 strona 70) i w razie potrzeby wymieniæ ( 컄 strona 268).

Pilot jest uszkodzony.

왘

왘

Zablokowaæ lub odblokowaæ pojazd za pomoc¹ kluczyka awaryjnego

( 컄 strona 265).

Zleciæ sprawdzenie pilota w ASO Mercedes-Benz.

260

Problem

Podczas testu lampka kontrolna baterii w pilocie nie w³¹cza siê.

Pilot zosta³ zgubiony.

Awaryjny kluczyk zosta³ zgubiony.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Baterie w pilocie s¹ roz³adowane.

Nie mo¿na przekrêciæ kluczyka w stacyjce.

Kluczyk przez d³u¿szy czas znajdowa³ siê w po³o¿eniu 0 .

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Wymieniæ baterie ( 컄 strona 268).

왘

왘

왘

왘

왘

왘

왘

왘

Zleciæ zablokowanie pilota w ASO Mercedes-Benz.

Utratê kluczyka awaryjnego niezw³ocznie zg³osiæ ubezpieczycielowi pojazdu.

W razie potrzeby zleciæ wymianê zamków mechanicznych.

Utratê kluczyka awaryjnego niezw³ocznie zg³osiæ ubezpieczycielowi pojazdu.

W razie potrzeby zleciæ wymianê zamków mechanicznych.

Wyj¹æ kluczyk i ponownie w³o¿yæ w stacyjkê.

Sprawdziæ stan akumulatora pojazdu i w razie potrzeby do³adowaæ.

W³¹czyæ zap³on.

261

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Problem

Nie mo¿na przekrêciæ kluczyka w stacyjce.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

Napiêcie w uk³adzie elektrycznym jest zbyt niskie.

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘 Wy³¹czyæ zbêdne odbiorniki, np. ogrzewanie foteli, oœwietlenie wewnêtrzne, nastêpnie ponownie spróbowaæ przekrêciæ kluczyk.

Je¿eli by³o to bezskuteczne:

왘 Sprawdziæ stan akumulatora pojazdu i w razie potrzeby do³adowaæ.

lub

왘 Wykonaæ próbê awaryjnego uruchomienia silnika z obcego akumulatora ( 컄 strona 293).

lub

왘 Skontaktowaæ siê z ASO

Mercedes-Benz.

262

Jazda z przyczep¹

Problem

Nie mo¿na zamkn¹æ koñcówki kulistej.

Nie mo¿na wyj¹æ kluczyka z zamka przy koñcówce kulistej.

Mo¿liwa przyczyna i skutki

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Koñcówka kulista jest zabrudzona.

Hak holowniczy jest uszkodzony.

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

Zdj¹æ koñcówkê kulist¹ i oczyœciæ j¹.

Jeœli koñcówki kulistej nadal nie mo¿na zamkn¹æ, zdj¹æ j¹ ponownie. Nie wolno jej u¿ywaæ do ci¹gniêcia przyczepy, poniewa¿ nie zapewnia bezpiecznej eksploatacji.

Zleciæ sprawdzenie ca³ego haka holowniczego ASO Mercedes-Benz.

263

Porady praktyczne

Co robiæ, gdy …

Wy³¹czenie z eksploatacji

Problem

Zamierzaj¹ Pañstwo na d³u¿szy czas (ponad szeœæ tygodni) unieruchomiæ swój pojazd.

Mo¿liwa przyczyna i skutki Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

왘

왘

Zasiêgn¹æ porady w ASO Mercedes-Benz.

Od³¹czyæ zaciski akumulatora

( 컄 strona 291).

264

Otwieranie / zamykanie w sytuacji awaryjnej

Odblokowanie pojazdu

Odblokowanie drzwi po stronie kierowcy

Drzwi po stronie kierowcy nie mo¿na odblokowaæ za pomoc¹ pilota. W takiej sytuacji nale¿y u¿yæ kluczyka awaryjnego.

P 80.35-2132-31

1 Suwak otwierania kluczyka awaryjnego

2 Kluczyk awaryjny

Porady praktyczne

앫

앫

왘

왘

왘

왘

Otwieranie / zamykanie w sytuacji awaryjnej

Poci¹gn¹æ za suwak otwierania 1 w kierunku strza³ki i jednoczeœnie ca³kowicie wyci¹gn¹æ kluczyk awaryjny 2 z pilota.

Zablokowanie pojazdu

Nie mo¿na zablokowaæ pojazdu za pomoc¹ pilota.

Odblokowaæ drzwi kluczykiem awaryjnym. W tym celu przekrêci kluczyk w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i przytrzymaæ w tym po³o¿eniu.

Zablokowaæ pojazd w nastêpuj¹cy sposób:

왘

왘

Zamkn¹æ wszystkie drzwi z ty³u.

Wcisn¹æ blokady zamkniêcia w drzwiach tylnych w dó³.

Poci¹gn¹æ energicznie za klamkê do oporu.

왘 Zamkn¹æ drzwi po stronie kierowcy.

Blokada w drzwiach wysunie siê do góry. Drzwi s¹ odblokowane.

Przekrêciæ kluczyk w pierwotne po³o¿enie i wyj¹æ go.

왘 Wcisn¹æ blokadê zamkniêcia w drzwiach po stronie kierowcy w dó³.

!

Pamiêtaæ, by mieæ kluczyk z pilotem przy sobie, a nie w pojeŸdzie, gdy¿ po nastêpnej czynnoœci pojazd zostanie zablokowany.

왘 Poci¹gn¹æ jeszcze raz za klamkê drzwi.

i

Odblokowanie pojazdu kluczykiem awaryjnym powoduje uaktywnienie alarmu*. Istnieje kilka mo¿liwoœci wy³¹czenia alarmu:

왘

왘

Przy otwartych drzwiach pasa¿era wcisn¹æ blokadê zamkniêcia w dó³.

Zamkn¹æ drzwi pasa¿era.

Pojazd jest zablokowany.

Nacisn¹æ przycisk Œ na pilocie.

Przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 2 .

265

Porady praktyczne

Otwieranie / zamykanie w sytuacji awaryjnej

Rêczne wy³¹czanie blokady parkingowej w pojazdach z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów

AUTOTRONIC*

W przypadku wyst¹pienia usterki elektrycznej istnieje mo¿liwoœæ rêcznego odblokowania dŸwigni wybierania biegów z po³o¿enia P , np. w celu odholowania pojazdu.

P27.60-2545-31

P27.60-2597-31

1 Uchwyt na pojemniki z napojami

왘 Zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy.

왘 Wyci¹gn¹æ uchwyt na pojemniki z napojami 1 do góry.

Awaryjne otwieranie pokrywy wlewu paliwa

Przycisk odblokowania znajduje siê w przestrzeni baga¿owej, za schowkiem z prawej strony, patrz¹c w kierunku jazdy.

Rêczne wy³¹czanie blokady parkingowej

1 Trzpieñ

왘 Wsun¹æ odpowiedni trzpieñ 1 w wyciêcie .

왘

왘

Wcisn¹æ trzpieñ 1 do przodu w kierunku strza³ki i jednoczeœnie przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów z po³o¿enia P .

Wyci¹gn¹æ trzpieñ 1 .

DŸwigniê wybierania biegów mo¿na teraz swobodnie przesuwaæ we wszystkie po³o¿enia, a¿ do ponownego przesuniêcia w po³o¿enie P .

P 72.00-2117-31

왘

왘

왘

Otworzyæ schowek w przestrzeni baga¿owej z prawej strony.

Odchyliæ ok³adzinê wewnêtrzn¹ w dó³.

Poci¹gn¹æ przycisk odblokowania w kierunku strza³ki.

Pokrywa wlewu paliwa jest odblokowana.

266

Porady praktyczne

Otwieranie / zamykanie w sytuacji awaryjnej

Rêczna obs³uga panoramicznego okna dachowego*

Napêd znajduje siê w panelu obs³ugi w dachu.

P 77.00-2250-31

P 77.00-2249-31

1 Panel obs³ugi w dachu

왘 Wkrêtakiem ostro¿nie podwa¿yæ panel obs³ugi w dachu 1 , wsuwaj¹c wkrêtak w miejsc oznaczone strza³k¹.

왘

왘

2 Korbka

왘 Wyj¹æ korbkê 2 z etui instrukcji obs³ugi.

Za³o¿yæ korbkê na napêd silniczka.

Otworzyæ lub zamkn¹æ okno dachowe, obracaj¹c korbkê w odpowiednim kierunku.

앫

앫 zamykanie: zgodnie z ruchem wskazówek zegara otwieranie: przeciwnie do ruchu wskazówek zegara

267

Porady praktyczne

Wymiana baterii

Wymiana baterii

Kluczyk z pilotem

왘

왘

왘

W³o¿yæ kluczyk awaryjny w otwór i nacisn¹æ szary suwak w kierunku strza³ki 2 .

Przegródka na baterie jest odblokowana.

Wysun¹æ z pilota przegródkê na baterie w kierunku strza³ki.

Wyj¹æ zu¿yte baterie.

왘

왘

W³o¿yæ nowe baterie 3 biegunem dodatnim skierowanym do góry pod sprê¿ynê stykow¹ 4 . Baterie trzymaæ przez kawa³ek nie strzêpi¹cego siê materia³u.

Wsun¹æ przegródkê z bateriami z powrotem w obudowê pilota a¿ do zatrzaœniêcia.

1

Kluczyk awaryjny

2 Przegródka na baterie

Potrzebne s¹ dwie baterie 3 V CR 2025 firmy Varta lub Panasonic.

왘 Wyci¹gn¹æ kluczyk awaryjny 1

( 컄 strona 265).

3 Baterie

4 Sprê¿yna stykowa

268

Wymiana ¿arówek

Œwiat³a i ¿arówki stanowi¹ istotny element bezpieczeñstwa pojazdu.

Dlatego nale¿y zwracaæ uwagê na to, aby wszystkie œwiat³a by³y sprawne.

P 82.10-3553-31 i

Pojazdy z pakietem oœwietlenia zewnêtrznego*:

앫

앫

앫

앫

W przypadku awarii jednego z wymienionych œwiate³, jego funkcje przejmuje inna ¿arówka:

Kierunkowskazy

Œwiat³o stop

œwiat³a postojowe

œwiat³a cofania

Œwiat³a przednie

Œwiat³a

4 Reflektory przeciwmgielne

Typ

1 Kierunkowskazy

2 Œwiat³a mijania

1

PY 21 W

H7 55 W

3 Œwiat³a parkingowe R 5 W

H11 55 W

5 Œwiat³a drogowe

6 Dodatkowe kierunkowskazy

H7 55 W

Diody œwietlne

Œwiat³a tylne

Porady praktyczne

Wymiana ¿arówek

Œwiat³a Typ

7 Trzecie œwiat³o stop Diody œwietlne

8 Œwiat³a stop

9 Œwiat³o cofania a Kierunkowskazy b Tylne œwiat³o przeciwmgielne /

P 21 W

P 21 W

P 21 W

P 21/4 W pozycyjne c Oœwietlenie tablicy rejestracyjnej

C 5 W

1 W pojazdach z reflektorami ksenonowymi* zamontowane s¹ ¿arówki typu D2S-35W.

¯arówek ksenonowych nie wolno wymienia samodzielnie.

2 Tylne œwiat³o przeciwmgielne w³¹czane jest tylko po stronie kierowcy.

269

Porady praktyczne

Wymiana ¿arówek

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

¯arówki oraz oprawki mog¹ byæ bardzo gor¹ce. Przed wymian¹ nale¿y odczekaæ, a¿ ostygn¹.

¯arówki nale¿y przechowywaæ w miejscu niedostêpnym dla dzieci.

Nie nale¿y u¿ywaæ ¿arówki, która spad³a, poniewa¿ mo¿e pêkn¹æ i spowodowaæ skaleczenia.

W ¿arówkach typu H7 wystêpuje ciœnienie, dlatego podczas wymiany mog¹ pêkaæ. Przy ich wymianie za³o¿yæ rêkawice i okulary ochronne.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

¯arówki ksenonowe s¹ pod³¹czone do wysokiego napiêcia. Nie zdejmowaæ os³on ¿arówek ksenonowych. Nie nale¿y samodzielnie wymieniaæ ¿arówek ksenonowych. Czynnoœæ tê nale¿y zleciæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma

DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO

Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Przed rozpoczêciem wymiany ¿arówki

앫

앫

Wymieniana ¿arówka powinna byæ tego samego typu oraz mocy, przystosowana do napiêcia 12 V.

Wy³¹czyæ oœwietlenie pojazdu, aby zapobiec zwarciu.

앫

앫

앫

앫

앫

앫

¯arówki dotykaæ wy³¹cznie przez kawa³ek czystego, nie strzêpi¹cego siê materia³u.

Nie nale¿y wykonywaæ czynnoœci t³ustymi lub wilgotnymi d³oñmi.

Jeœli nowo zamontowana ¿arówka nie œwieci siê, nale¿y udaæ siê do

ASO Mercedes-Benz.

Wymianê diod œwietlnych i niektórych ¿arówek nale¿y zlecaæ

ASO Mercedes-Benz. Dotyczy to nastêpuj¹cych œwiate³:

앫 dodatkowe kierunkowskazy w lusterkach zewnêtrznych

앫

앫 trzecie œwiat³o stop

¿arówki reflektorów przeciwmgielnych

앫 ¿arówki ksenonowe*

Przy wymianie ¿arówki przedniego kierunkowskazu nale¿y zdj¹æ os³onê w nadkolu.

Przy wymianie ¿arówek œwiate³ przednich z lewej strony nale¿y wymontowaæ zbiornik p³ynu do spryskiwaczy.

270

i

Z uwagi na po³o¿enie monta¿owe przednich reflektorów wymianê ich ¿arówek nale¿y zlecaæ ASO Mercedes-Benz.

Nale¿y regularnie zlecaæ sprawdzanie ustawienia œwiate³.

Otwieranie i zamykanie os³ony w przednim nadkolu

P 82.10-3565-31

Porady praktyczne

Wymiana ¿arówek

왘

왘

Zamykanie

Odchyliæ os³onê w górê.

Przekrêciæ œrubê mocuj¹c¹ 1 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Wymontowanie i zamontowanie zbiornika p³ynu do spryskiwaczy

Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy znajduje siê w komorze silnika, z przodu z lewej strony, patrz¹c w kierunku jazdy.

1 Œruba mocuj¹ca

Otwieranie

왘

왘

W razie potrzeby skrêciæ ko³a przednie, aby uzyskaæ wiêcej miejsca.

Przekrêciæ œrubê mocuj¹c¹ 1 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

왘 Odchyliæ os³onê w dó³.

P 82.10-3564-31

1 Œruba mocuj¹ca

2 Mocowanie

3 Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy

271

Porady praktyczne

Wymiana ¿arówek

Demonta¿

왘 Przekrêciæ œrubê mocuj¹c¹ 1 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

왘

왘

Wyj¹æ zbiornik p³ynu do spryskiwaczy 3 z mocowania 2 .

Od³o¿yæ zbiornik 3 na bok, nie od³¹czaj¹c przewodów.

Monta¿

왘

왘

Wsun¹æ zbiornik p³ynu do spryskiwaczy 3 dolnym zaczepem w tulejê gumow¹ przy pod³u¿nicy i w mocowanie 2 .

Przekrêciæ œrubê mocuj¹c¹ 1 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Wymiana ¿arówek œwiate³ przednich

Reflektory halogenowe

P 82.10-3555-31

Prawa lampa zespolona, lewa jest lustrzanym odbiciem

1 Pokrywa obudowy ¿arówek œwiate³ drogowych, postojowych i parkingowych

2 Pokrywa obudowy ¿arówki œwiat³a mijania

3 Oprawka ¿arówki kierunkowskazu

P 82.10-3556-31

3

Oprawka ¿arówki kierunkowskazu

4 Oprawka ¿arówki œwiat³a mijania

5

Oprawka ¿arówki œwiat³a drogowego

6 Œwiata postojowe i parkingowe

272

Wymiana ¿arówki przedniego kierunkowskazu

왘

왘

왘

왘

왘

왘

왘

Wy³¹czyæ oœwietlenie.

Otworzyæ os³onê w odpowiednim nadkolu ( 컄 strona 271).

Przekrêciæ oprawkê 3 z ¿arówk¹ w lewo i zdj¹æ.

Nacisn¹æ ¿arówkê i obracaj¹c w lewo, wykrêciæ z oprawki.

Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê w oprawkê i wkrêciæ, obracaj¹c w prawo.

Wsun¹æ oprawkê ¿arówki w lampê i przekrêciæ oprawkê w prawo.

Zamkn¹æ os³onê w odpowiednim nadkolu ( 컄 strona 271).

Wymiana ¿arówek œwiate³ mijania

왘

왘

왘

왘

왘

왘

왘

왘

왘

Wy³¹czyæ oœwietlenie.

Otworzyæ pokrywê komory silnika

( 컄 strona 190).

Wcisn¹æ zaczepy odpowiedniej pokrywy obudowy ¿arówek 2 w dó³ i zdj¹æ os³onê.

Od³¹czyæ z³¹cze od ¿arówki.

Zwolniæ sprê¿ynê mocuj¹c¹ i wyj¹æ

¿arówkê 4 .

W³o¿yæ now¹ ¿arówkê w oprawkê tak, aby jej podstawka pasowa³a do wyciêcia.

Za³o¿yæ sprê¿ynê mocuj¹c¹.

Pod³¹czyæ z³¹cze do ¿arówki.

Za³o¿yæ odpowiedni¹ pokrywê obudowy od do³u, zatrzasn¹æ j¹ u góry.

Porady praktyczne

Wymiana ¿arówek

Wymiana ¿arówki œwiat³a drogowego

왘

왘

왘

왘

왘

왘

왘

왘

Wy³¹czyæ oœwietlenie.

Otworzyæ pokrywê komory silnika

( 컄 strona 190).

Wcisn¹æ zaczepy odpowiedniej pokrywy obudowy 1 w dó³ i zdj¹æ os³onê.

Przekrêciæ oprawkê 5 z ¿arówk¹ w lewo i zdj¹æ.

Wyj¹æ ¿arówkê, chwytaj¹c za cokó³

(nie za szk³o) z oprawki.

Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê tak, aby cokó³

앫

앫 wsun¹³ siê w wyciêcie w oprawce

œciœle do niej przylega³.

Wsun¹æ oprawkê ¿arówki w lampê i przekrêciæ oprawkê w prawo.

Za³o¿yæ odpowiedni¹ pokrywê obudowy od do³u, zatrzasn¹æ j¹ u góry.

273

Porady praktyczne

Wymiana ¿arówek

Wymiana ¿arówek œwiate³ postojowych i parkingowych

왘

왘

왘

왘

왘

왘

왘

왘

왘

Wy³¹czyæ oœwietlenie.

Otworzyæ pokrywê komory silnika

( 컄 strona 190).

Wcisn¹æ zaczepy odpowiedniej pokrywy obudowy 1 w dó³ i zdj¹æ os³onê.

Wyci¹gn¹æ oprawkê z ¿arówk¹.

Lekko dociskaj¹c wykrêciæ ¿arówkê w lewo z oprawki.

W³o¿yæ now¹ ¿arówkê w oprawkê i przekrêciæ w prawo.

Za³o¿yæ pokrywê obudowy i zatrzasn¹æ zaczepy.

Za³o¿yæ odpowiedni¹ pokrywê obudowy, przekrêcaj¹c j¹ w prawo.

Za³o¿yæ odpowiedni¹ pokrywê obudowy od do³u, zatrzasn¹æ j¹ u góry.

Pojazdy z reflektorami bi-ksenonowymi

P 82.10-3554-31

Prawa lampa zespolona, lewa jest lustrzanym odbiciem

1 Pokrywa obudowy ¿arówek œwiate³ drogowych

2 Pokrywa obudowy ¿arówki bi-ksenonowej

3 Oprawka ¿arówki œwiat³a postojowego

4 Oprawka ¿arówki kierunkowskazu

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Pojazdy z reflektorami bi-ksenonowymi*:

Nie zdejmowaæ pokrywy obudowy 2

¿arówek ksenonowych. ¯arówki ksenonowe s¹ pod³¹czone do wysokiego napiêcia.

Nie nale¿y samodzielnie wymieniaæ

¿arówek ksenonowych. Czynnoœæ tê nale¿y zleciæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma DaimlerChrysler zaleca

Pañstwu ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

274

P 82.10-3563-31

3

Oprawka ¿arówki kierunkowskazu

4 Oprawka ¿arówki œwiat³a postojowego

5 Oprawka ¿arówki œwiat³a drogowego

Wymiana ¿arówki przednich kierunkowskazów

왘

왘

왘

왘

Wy³¹czyæ oœwietlenie.

Otworzyæ os³onê w odpowiednim nadkolu ( 컄 strona 271).

Przekrêciæ oprawkê 3 z ¿arówk¹ w lewo i zdj¹æ.

Nacisn¹æ ¿arówkê i obracaj¹c w lewo, wyj¹æ z oprawki.

왘

왘

왘

Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê w oprawkê i wkrêciæ, obracaj¹c w prawo.

Wsun¹æ oprawkê ¿arówki w lampê i przekrêciæ oprawkê w prawo.

Zamkn¹æ os³onê w odpowiednim nadkolu ( 컄 strona 271).

Wymiana ¿arówki œwiate³ drogowych

왘

왘

왘

왘

왘

Wy³¹czyæ oœwietlenie.

Otworzyæ pokrywê komory silnika

( 컄 strona 190).

Wcisn¹æ zaczepy odpowiedniej pokrywy obudowy

1 w dó³ i zdj¹æ os³onê.

Przekrêciæ oprawkê 5 z ¿arówk¹ w lewo i zdj¹æ.

Wyj¹æ ¿arówkê z oprawki, chwytaj¹c za cokó³ (nie za szk³o).

왘

왘

왘

Porady praktyczne

Wymiana ¿arówek

Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê tak, aby cokó³

앫 wsun¹³ siê w wyciêcie w oprawce

앫 œciœle do niej przylega³.

Wsun¹æ oprawkê ¿arówki w lampê i przekrêciæ oprawkê w prawo.

Za³o¿yæ odpowiedni¹ pokrywê obudowy od do³u, zatrzasn¹æ j¹ u góry.

Wymiana ¿arówek œwiate³ postojowych i parkingowych

왘

왘

왘

왘

Wy³¹czyæ oœwietlenie.

Otworzyæ pokrywê komory silnika

( 컄 strona 190).

Przekrêciæ oprawkê 4 z ¿arówk¹ w lewo i zdj¹æ.

Nacisn¹æ ¿arówkê i obracaj¹c w lewo, wyj¹æ z oprawki.

컄컄

275

Porady praktyczne

Wymiana ¿arówek

왘

왘

Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê w oprawkê i wkrêciæ, obracaj¹c w prawo.

Wsun¹æ oprawkê ¿arówki w lampê i przekrêciæ oprawkê w prawo.

Wymiana ¿arówek œwiate³ tylnych

Œwiat³a tylne

왘

왘

왘

왘

왘

Wy³¹czyæ oœwietlenie.

Otworzyæ pokrywê przestrzeni baga¿owej ( 컄 strona 70).

Otworzyæ schowek w przestrzeni baga¿owej z odpowiedniej strony.

Z lewej strony wyj¹æ pompkê.

Z prawej strony odchyliæ ok³adzinê na bok.

P 82.10-3557-31 nowy

왘

왘

왘

왘

왘

왘

Œcisn¹æ zaczepy mocuj¹ce 1 i wyci¹gn¹æ oprawê z ¿arówkami.

Uszkodzon¹ ¿arówkê wykrêciæ w lewo z oprawy.

W³o¿yæ now¹ ¿arówkê w oprawê i przekrêciæ w prawo.

Ponownie w³o¿yæ oprawê ¿arówek.

Zaczepy mocuj¹ce musz¹ zatrzasn¹æ siê z charakterystycznym dŸwiêkiem.

Z prawej strony z³o¿yæ ok³adzinê do pierwotnego po³o¿enia.

Z lewej strony w³o¿yæ pompkê.

P 82.10-3566-31 nowy

Prawa oprawa ¿arówek, lewa jest lustrzanym odbiciem

1 Zaczepy mocuj¹ce

2 Œwiat³o stop

3 Œwiat³o cofania

4 Kierunkowskaz

5 Tylne œwiat³o przeciwmgielne /

œwiat³o pozycyjne

1 Zaczepy mocuj¹ce

276

Wymiana piór wycieraczek i

Znacznym u³atwieniem jest zlecenie wykonania tych prac w ASO Mercedes-Benz.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przed wymian¹ piór wycieraczek nale¿y wyj¹æ kluczyk ze stacyjki. W przeciwnym razie wycieraczki mog¹ siê poruszyæ i spowodowaæ obra¿enia.

Wycieraczki szyby przedniej

Demonta¿

왘 Odchyliæ ramiê wycieraczki od szyby.

Wycieraczka musi wyczuwalnie zablokowaæ siê w po³o¿eniu.

Porady praktyczne

Wymiana piór wycieraczek

Monta¿

왘 Wsun¹æ pióro wycieraczki w wyciêcie w ramieniu wycieraczki a¿ do zatrzaœniêcia.

왘 Po³o¿yæ ramiê wycieraczki na szybê.

!

W ¿adnym razie nie wolno otwieraæ pokrywy komory silnika, gdy ramiê wycieraczki jest odchylone do przodu.

Nie k³aœæ na szybê ramienia wycieraczki bez zamontowanego pióra.

P 82.30-2335-31

1 Œciskanie

2 Zdejmowanie

왘

왘

Œcisn¹æ zaczepy mocuj¹ce 1 .

Zdj¹æ pióro wycieraczki 2 .

277

Porady praktyczne

Wymiana piór wycieraczek

Wycieraczka szyby tylnej

Demonta¿

왘 Odchyliæ ramiê wycieraczki od szyby.

Wycieraczka musi wyczuwalnie zablokowaæ siê w po³o¿eniu.

Monta¿

왘 Wcisn¹æ pióro wycieraczki na ramiê wycieraczki.

왘

Musi ono zatrzasn¹æ siê wyczuwalnie.

Po³o¿yæ ramiê wycieraczki na szybê.

P 82.30-2337-31

1 Pióro wycieraczki

2 Zdejmowanie

왘

왘

Przekrêciæ pióro wycieraczki 1 w kierunku strza³ki, a¿ odblokuje siê z mocowania 2 .

Zdj¹æ pióro wycieraczki 1 .

278

Ustawianie dysz spryskiwaczy

Nale¿y regularnie sprawdzaæ ustawienie dysz spryskiwaczy. Nieprawid³owe ustawienie dysz mo¿na skorygowaæ samodzielnie.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przed przyst¹pieniem do ustawiania dysz spryskiwaczy nale¿y wyci¹gn¹æ kluczyk ze stacyjki. W przeciwnym razie wycieraczki mog¹ siê poruszyæ i spowodowaæ obra¿enia.

왘 Odchyliæ dyszê spryskiwacza 1 w górê lub w dó³.

Ustawienie dysz spryskiwaczy 1 jest prawid³owe, gdy strumieñ p³ynu pada prawie na œrodek szyby przedniej.

Wycieranie ze spryskiwaniem

( 컄 strona 32)

!

Do ustawiania dysz spryskiwaczy 1 nie nale¿y u¿ywaæ ¿adnych narzêdzi (np. szpilki, ig³y), w przeciwnym razie mog¹ one zostaæ uszkodzone.

Porady praktyczne

Ustawianie dysz spryskiwaczy

P 82.35-2349-31

1 Dysze spryskiwacza

279

Porady praktyczne

Pêkniêcie opony

앫

앫

앫

Pêkniêcie opony

Pojazd mo¿e byæ wyposa¿ony: w zestaw TIREFIT w ko³o zapasowe*

앫 w dojazdowe ko³o zapasowe*

„Minispare“ w system MO Extended *

( 컄 strona 288)

왘

왘

왘

Przygotowanie pojazdu

Zatrzymaæ pojazd na utwardzonym równym pod³o¿u, mo¿liwie z dala od ruchu drogowego.

W³¹czyæ œwiat³a awaryjne.

Zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Podnoœnik przeznaczony jest wy³¹cznie do krótkotrwa³ego podniesienia pojazdu w celu wymiany ko³a.

Przy pracach pod podniesionym pojazdem nale¿y stosowaæ specjalne podpory.

Przygotowaæ pojazd w sposób wczeœniej opisany.

Nale¿y zwróciæ uwagê, by pod³o¿e pod podnoœnikiem samochodowym by³o twarde i równe. Jako podk³adek nie u¿ywaæ klocków drewnianych ani podobnych przedmiotów, które nie zapewni¹ stabilnego umocowania podnoœnika.

W trakcie wymiany ko³a nie wolno uruchamiaæ silnika.

Wchodzenie pod pojazd uniesiony na podnoœniku jest niedozwolone.

Zamocowanie podnoœnika niezgodnie z opisem mo¿e spowodowaæ zeœlizgniêcie siê pojazdu z podnoœnika

(np. przy uruchomieniu silnika, otwarciu lub zamkniêciu drzwi czy pokrywy tylnej).

Pojazdy z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów

왘 W³¹czyæ 1. bieg lub bieg wsteczny.

Pojazdy z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC*

왘 DŸwigniê wybierania biegów ustawiæ w po³o¿enie P.

Wszystkie pojazdy

왘

왘

Pasa¿erowie powinni wysi¹œæ z pojazdu. Zwróciæ przy tym uwagê na to, aby wysiadali poza obszarem ruchu.

Ustawiæ trójk¹t ostrzegawczy lub lampê ostrzegawcz¹ w odpowiedniej odleg³oœci od pojazdu, uwzglêdniaj¹c obowi¹zuj¹ce przepisy kodeksu drogowego.

Stosowanie zestawu TIREFIT

Za pomoc¹ zestawu TIREFIT mo¿na uszczelniæ niewielkie uszkodzenia k³ute, szczególnie na powierzchni bie¿nika opony. TIREFIT mo¿na stosowaæ w temperaturze otoczenia do ok. -20°C.

280

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

앫

앫

Zestaw TIREFIT nie stanowi pomocy w nastêpuj¹cych przypadkach:

앫 przy uszkodzeniach (nak³ucia lub przeciêcia) opony, wiêkszych ni¿ ok. 4 mm przy uszkodzeniu obrêczy jeœli pojazd jecha³ z bardzo niskim ciœnieniem w oponie lub jeœli w oponie w ogóle nie by³o powietrza

Przerwaæ jazdê! Powiadomiæ wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi. Firma

DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO

Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

왘

왘

왘

Wbity przedmiot, np. œrubê lub gwóŸdŸ nale¿y pozostawiæ w oponie.

Wyj¹æ ze schowka w przestrzeni baga¿owej zestaw TIREFIT, do³¹czon¹ naklejkê „max. 80 km/h“ i elektryczn¹ pompkê do kó³

( 컄 strona 222).

Naklejkê umieœciæ w polu widzenia kierowcy, na zestawie wskaŸników.

Porady praktyczne

Pêkniêcie opony

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Chroniæ oczy, skórê i odzie¿ przed kontaktem ze œrodkiem TIREFIT.

앫 Jeœli TIREFIT przedostanie siê do oczu, nale¿y je natychmiast przemyæ du¿¹ iloœci¹ czystej wody.

앫 Odzie¿ zabrudzon¹ œrodkiem TIREFIT nale¿y natychmiast zmieniæ.

앫 W razie wyst¹pienia reakcji alergicznej nale¿y natychmiast udaæ siê do lekarza.

TIREFIT nale¿y przechowywaæ w miejscu niedostêpnym dla dzieci.

앫 W razie po³kniêcia œrodka TIREFIT nale¿y natychmiast wyp³ukaæ obficie jamê ustn¹ i podaæ du¿¹ iloœæ wody do picia.

앫 Nie wywo³ywaæ wymiotów!

Natychmiast udaæ siê do lekarza!

Nie wdychaæ oparów.

i

W przypadku wycieku œrodka uszczelniaj¹cego nale¿y pozostawiæ go do zaschniêcia. Zaschniêty œrodek daje siê zdj¹æ jak foliê.

컄컄

281

Porady praktyczne

Pêkniêcie opony

P 40.10-3308-31 nowy

1

Pojemnik TIREFIT

2 Pokrywa

3

Wyciêcie

4 Przewód z wtykiem

5 Przewód elastyczny elektrycznej pompki do kó³

6 Ko³nierz

왘 Otworzyæ pokrywê 2 elektrycznej pompki do kó³.

왘 Wyj¹æ z obudowy wtyk 4 i elastyczny przewód 5 z manometrem.

왘 Przykrêciæ przewód elastyczny 5 pompki do kó³ do ko³nierza 6 pojemnika TIREFIT 1 .

왘 Trzymany ko³nierzem do do³u pojemnik wcisn¹æ w wyciêcie 3 w obudowie pompki do kó³.

P 40.10-3375-31 nowy

7 Zawór

8 Prze³¹cznik

9 Manometr ze œrub¹ spustow¹ a Przewód do pompowania ko³a

왘 Odkrêciæ kapturek zaworu uszkodzonej opony.

왘

왘

Upewniæ siê, czy œruba przy manometrze 9 jest zakrêcona.

Nakrêciæ przewód do pompowania a na zawór 7 .

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przestrzegaæ wskazówek producenta dotycz¹cych bezpieczeñstwa u¿ycia elektrycznej pompki do kó³, umieszczonych na naklejce!

왘

왘

왘

Wsun¹æ wtyk 4 w

앫 gniazdo zapalniczki

( 컄 strona 178) lub

앫 gniazdko 12 V* w pojeŸdzie.

Przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 1 .

Nacisn¹æ prze³¹cznik 8 w po³o¿enie I .

Pompka do kó³ zosta³a w³¹czona.

Opona jest pompowana. Po

5 minutach pompowania ciœnienie w oponie powinno osi¹gn¹æ wartoœæ co najmniej 1,8 bara.

282

!

Z elektrycznej pompki do kó³ nie wolno korzystaæ d³u¿ej ni¿ przez 6 minut. D³u¿sza praca mo¿e spowodowaæ przegrzanie pompki.

Pompkê mo¿na uruchomiæ ponownie dopiero po ostygniêciu.

Jeœli takie ciœnienie nie zosta³o osi¹gniête:

왘 Wy³¹czyæ pompkê do kó³, od³¹czyæ j¹ i przejechaæ pojazdem odcinek oko³o 10 m do przodu lub do ty³u.

Dziêki temu œrodek uszczelniaj¹cy

TIREFIT zostanie lepiej rozprowadzony na oponie.

왘

왘

Zdj¹æ pojemnik z pompki do kó³.

Ponownie napompowaæ oponê.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Jeœli po 5 minutach pompowania ciœnienie nie osi¹gnie wartoœci 1,8 bara,

œwiadczy to o zbyt du¿ym uszkodzeniu opony.

Przerwaæ jazdê! Powiadomiæ wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi. Firma

DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO

Mercedes-Benz lub "Service 24h", poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

왘

왘

Po osi¹gniêciu ciœnienia o wartoœci

1,8 bara nacisn¹æ prze³¹cznik na obudowie pompki do kó³ w po³o¿enie 0 .

Pompka do kó³ zosta³a wy³¹czona.

Przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 0 .

왘

왘

왘

왘

Porady praktyczne

Pêkniêcie opony

Od³¹czyæ elektryczn¹ pompkê do kó³.

Natychmiast ruszyæ z miejsca.

Dziêki temu œrodek uszczelniaj¹cy

TIREFIT zostanie rozprowadzony na oponie.

Mniej wiêcej po 10 minutach jazdy nale¿y siê zatrzymaæ i sprawdziæ ciœnienie w naprawionej oponie.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Je¿eli ciœnienie powietrza wynosi mniej ni¿ 1,3 bara, uszkodzenie opony jest bardzo du¿e.

Przerwaæ jazdê! Powiadomiæ wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi. Firma

DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO

Mercedes-Benz lub "Service 24h", poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

컄컄

283

Porady praktyczne

Pêkniêcie opony

왘 Jeœli ciœnienie w oponie wynosi co najmniej 1,3 bara, nale¿y je skorygowaæ do prawid³owej wartoœci (wartoœci ciœnienia w ogumieniu – patrz tabela w pokrywie wlewu paliwa).

Zwiêkszanie ciœnienia

왘

왘

왘 W³¹czyæ elektryczn¹ pompkê do kó³.

Zmniejszanie ciœnienia

왘 Otworzyæ œrubê spustow¹ przy manometrze 9 .

Udaæ siê do najbli¿szej ASO i zleciæ wymianê opony.

Jak najszybciej zleciæ wymianê zestawu TIREFIT ASO Mercedes-Benz.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Nie wolno przekraczaæ maksymalnej prêdkoœci 80 km/h.

Naklejka „max. 80 km/h“ musi byæ umieszczona w polu widzenia kierowcy.

Mo¿e byæ wyczuwalna zmiana statecznoœci pojazdu.

H

Ochrona œrodowiska

Zu¿yty TIREFIT przekazaæ w ASO

Mercedes-Benz do utylizacji.

왘 Co 4 lata nale¿y zlecaæ wymianê zestawu TIREFIT

ASO Mercedes-Benz.

.

Zmiana ko³a i monta¿ ko³a zapasowego*

Pojazd mo¿e byæ wyposa¿ony

앫 lub w ko³o zapasowe*

앫 w dojazdowe ko³o zapasowe*

„Minispare“

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Zamontowanie dojazdowego ko³a zapasowego „Minispare“ powoduje zmianê statecznoœci pojazdu. Nale¿y odpowiednio dostosowaæ technikê jazdy.

Dojazdowe ko³o zapasowe „Minispare” powinno byæ u¿ywane tylko przez krótki czas i przy prêdkoœciach nie przekraczaj¹cych 80 km/h.

Nale¿y zleciæ wymianê dojazdowego ko³a zapasowego „Minispare“, wzgl. ko³a zapasowego na nowe, normalne ko³o w najbli¿szej ASO Mercedes-Benz.

Nie wolno jeŸdziæ pojazdem z zamontowanym wiêcej ni¿ jednym dojazdowym ko³em zapasowym „Minispare“.

284

Porady praktyczne

Pêkniêcie opony

Przygotowanie pojazdu

Przygotowaæ pojazd w sposób wczeœniej opisany ( 컄 strona 280).

왘 Przekrêciæ mocowanie ko³a zapasowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

왘

왘

Mocowanie poluzuje siê.

Wyj¹æ ko³o zapasowe z przestrzeni baga¿owej.

Zablokowaæ kierownicê.

Podnoszenie pojazdu

왘 Zabezpieczyæ pojazd klinami lub podobnymi przedmiotami przed toczeniem siê:

Na p³askiej drodze:

왘 pod³o¿yæ kliny z przodu i z ty³u pod ko³o znajduj¹ce siê po przek¹tnej ko³a, które ma zostaæ zmienione.

Na wzniesieniu:

왘 pod³o¿yæ kliny pod oba ko³a drugiej osi.

왘

왘

Wyj¹æ ze schowka w przestrzeni baga¿owej zestaw narzêdzi i podnoœnik samochodowy

( 컄 strona 222).

Pojazdy ze stalowymi obrêczami kó³:

Chwyciæ obiema rêkami os³onê ko³a i zdj¹æ j¹.

P 40.10-3379-31

1 Klucz do kó³

왘 Kluczem do kó³ poluzowaæ œruby mocuj¹ce zmieniane ko³o mniej wiêcej o jeden obrót. Nie wykrêca

œrub.

Punkty podparcia dla podnoœnika samochodowego znajduj¹ siê za nadkolami kó³ przednich i przed nadkolami kó³ tylnych.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Podnoœnik przeznaczony jest wy³¹cznie do krótkotrwa³ego podniesienia pojazdu w celu wymiany ko³a.

Przy pracach pod podniesionym pojazdem nale¿y stosowaæ specjalne podpory.

Przygotowaæ pojazd w sposób wczeœniej opisany ( 컄 strona 280).

Nale¿y zwróciæ uwagê, by pod³o¿e pod podnoœnikiem samochodowym by³o twarde i równe. Jako podk³adek nie u¿ywaæ klocków drewnianych ani podobnych przedmiotów, które nie zapewni¹ stabilnego umocowania podnoœnika.

W trakcie wymiany ko³a nie wolno uruchamiaæ silnika.

Wchodzenie pod pojazd uniesiony na podnoœniku jest niedozwolone.

Zamocowanie podnoœnika niezgodnie z opisem mo¿e spowodowaæ zeœlizgniêcie siê pojazdu z podnoœnika (np. przy uruchomieniu silnika, otwarciu lub zamkniêciu drzwi czy pokrywy tylnej). 컄컄

285

Porady praktyczne

Pêkniêcie opony

P 40.10-3377-31

2 Podnoœnik

3

Punkt podparcia podnoœnika

왘 Przy³o¿yæ ramiê podnoœnika 2 do odpowiedniego punktu podparcia

3 .

왘 Obracaæ korbkê podnoœnika, a¿ opona oderwie siê od pod³o¿a na wysokoœæ maksymalnie 3 cm.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Ramiê podnoœnika przyk³adaæ wy³¹cznie w przewidzianych do tego celu punktach podparcia.

Nieprawid³owe przy³o¿enie ramienia podnoœnika mo¿e spowodowaæ zeœlizgniêcie siê pojazdu z podnoœnika.

P 40.10-3378-31 nowy

Monta¿ ko³a zapasowego

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Stosowaæ wy³¹cznie œruby do mocowania kó³ dostarczone wraz z pojazdem.

4 Trzpieñ centruj¹cy

왘 Wykrêciæ ca³kowicie górn¹ œrubê mocuj¹c¹ ko³o.

왘 W miejsce œruby wkrêciæ w gwint trzpieñ centruj¹cy 4 znajduj¹cy siê w zestawie narzêdzi.

왘 Wykrêciæ pozosta³e œruby mocuj¹ce ko³o.

!

Œrub mocuj¹cych ko³o nie odk³adaæ na zapiaszczone lub brudne pod³o¿e, poniewa¿ mo¿e dojœæ do uszkodzenia gwintów œrub i piasty ko³a.

왘 Zdj¹æ ko³o.

왘 Oczyœciæ powierzchnie przylegania na kole i piaœcie ko³a.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Uszkodzone lub zardzewia³e œruby nale¿y wymieniæ.

Nie wolno oliwiæ ani smarowaæ œrub mocuj¹cych ko³o.

286

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Jeœli jeden z gwintów w piaœcie ko³a jest uszkodzony, w ¿adnym razie nie wolno kontyunowaæ jazdy! Powiadomiæ wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi. Firma

DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO

Mercedes-Benz lub "Service 24h", poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Stosowaæ wy³¹cznie œruby do mocowania kó³ przewidziane do danej obrêczy i modelu pojazdu. Ze wzglêdów bezpieczeñstwa firma DaimlerChrysler zaleca stosowanie wy³¹cznie œrub do kó³ dopuszczonych do u¿ytkowania w pojazdach marki

Mercedes-Benz. Inne œruby mog¹ siê poluzowaæ podczas jazdy.

Nie dokrêcaæ œrub mocuj¹cych ko³o, gdy pojazd jest podniesiony na podnoœniku.

W przeciwnym razie pojazd mo¿e zeœlizgn¹æ siê z podnoœnika.

P 40.10-3381-31

왘 Pos³uguj¹c siê trzpieniem centruj¹cym, nasun¹æ ko³o na piastê i docisn¹æ.

왘

왘

Porady praktyczne

Pêkniêcie opony

Wkrêciæ œruby mocuj¹ce ko³o i lekko doci¹gn¹æ.

Wykrêciæ trzpieñ centruj¹cy i wkrêci w jego miejsce ostatni¹ œrubê.

Opuszczanie pojazdu z podnoœnika

왘

왘

Opuœciæ pojazd z podnoœnika. W tym celu obracaæ korbkê podnoœnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a¿ wszystkie ko³a pojazdu stan¹ stabilnie na pod³o¿u.

Od³o¿yæ podnoœnik samochodowy na bok.

컄컄

P 40.10-3382-31

287

Porady praktyczne

Pêkniêcie opony

P 40.10-3383-31

1

-

5

Œruby mocuj¹ce ko³o

왘 Dokrêciæ œruby mocuj¹ce ko³o z równ¹ si³¹, w przedstawionej kolejnoœci ( 1 5 ). Moment dokrêcania powinien wynosiæ

130 Nm .

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Jeœli œruby mocuj¹ce ko³o nie s¹ dokrêcone momentem o wartoœci

130 Nm, mo¿e dojœæ do ich poluzowania siê w czasie jazdy. Dlatego po ka¿dej zmianie kó³ nale¿y sprawdziæ moment ich dokrêcenia.

왘 Z³o¿yæ podnoœnik samochodowy do po³o¿enia wyjœciowego, zabezpieczyæ go oraz pozosta³e narzêdzia w schowku w przestrzeni baga-

¿owej.

i

Podczas jazdy z dojazdowym ko³em zapasowym „Minispare“ uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu* nie mo¿e dzia³aæ niezawodnie.

System MO Extended *

Z systemu MO Extended mo¿na korzystaæ tylko wtedy, gdy pojazd jest wyposa¿ony w uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu.

!

Maksymalna odleg³oœæ, jak¹ mo¿na przejechaæ w trybie awaryjnym, jest zale¿na od obci¹¿enia pojazdu. Przy czêœciowym obci¹¿eniu wynosi 50 km i zmniejsza siê do

30 km w przypadku pe³nego obci¹¿enia.

Maksymalna odleg³oœæ, jak¹ mo¿na przejechaæ w trybie awaryjnym, jest liczona od momentu pojawienia siê na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym komunikatu ostrzegaj¹cego o utracie ciœnienia.

W trybie awaryjnym nie wolno przekraczaæ prêdkoœci 80 km/h.

i

Zastosowanie œrodka TIREFIT przed podjêciem jazdy w trybie awaryjnym mo¿e znacznie wyd³u¿yæ mo¿liw¹ do pokonania odleg³oœæ. Brak mo¿liwoœci zastosowania

œrodka TIREFIT ze wzglêdu na rozmiar uszkodzenia opony nie ogranicza jednak maksymalnej odleg³oœci, jak¹ mo¿na przejechaæ w trybie awaryjnym.

288

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

앫

앫

앫

Podczas jazdy w trybie awaryjnym statecznoœæ pojazdu mo¿e ulec pogorszeniu, np.

na zakrêtach przy hamowaniu przy gwa³townym przyspieszaniu

W zwi¹zku z tym nale¿y odpowiednio dostosowaæ technikê jazdy, unikaj¹c gwa³townego manewrowania oraz przeje¿d¿ania przez przeszkody

(krawê¿niki, wyrwy w jezdni, teren nieutwardzony), zw³aszcza jeœli pojazd jest mocno obci¹¿ony.

Mo¿liwy do przejechania w trybie awaryjnym dystans zale¿y w du¿ym stopniu od warunków jazdy. W zale¿noœci od prêdkoœci, obci¹¿enia pojazdu, techniki wykonywania manewrów, jakoœci nawierzchni, temperatury zewnêtrznej itp. dystans ten mo¿e siê znacznie skróciæ, b¹dŸ na skutek delikatnej techniki jazdy – wyd³u¿yæ.

Jazdê w trybie awaryjnym nale¿y przerwaæ:

앫

앫

앫 je¿eli s³ychaæ „bicie“ opony przy wibracjach pojazdu

앫 w razie pojawienia siê odoru gumy i dymu w przypadku sta³ych ingerencji uk³adu ESP

앫 po pojawieniu siê pêkniêæ w bocznych œciankach opon

Po jeŸdzie w trybie awaryjnym nale¿y zleciæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi zbadanie obrêczy kó³ pod k¹tem mo¿liwoœci dalszego u¿ytkowania.

Uszkodzona opona musi zostaæ w ka¿dym przypadku wymieniona.

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu

ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Porady praktyczne

Pêkniêcie opony i

Przy wymianie opony lub wszystkich opon nale¿y stosowaæ wy³¹cznie opony z oznaczeniem „MOExtended“ o rozmiarze odpowiednim do danego modelu pojazdu.

289

Porady praktyczne

Akumulator

Akumulator

Pojazd jest wyposa¿ony w akumulator umieszczony we wnêce na nogi z prawej strony przed fotelem. Znajduje siê tam tak¿e g³ówna skrzynka bezpieczników.

Aby akumulator osi¹gn¹³ przewidywan¹

¿ywotnoœæ, powinien byæ zawsze w dostatecznym stopniu na³adowany.

Jeœli pojazd jest eksploatowany przewa¿nie na krótkich dystansach, nale¿y czêœciej sprawdzaæ stopieñ na³adowania akumulatora i w razie potrzeby do³adowaæ go.

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa zaleca siê stosowanie wy³¹cznie akumulatorów, które zosta³y dopuszczone przez firmê

DaimlerChrysler do stosowania w pojazdach marki Mercedes-Benz.

Jeœli pojazd nie bêdzie eksploatowany przez d³u¿szy czas, nale¿y zasiêgn¹æ porady w ASO Mercedes-Benz.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Podczas kontaktu z akumulatorami nale¿y przestrzegaæ wskazówek dotycz¹cych bezpieczeñstwa i stosowaæ odpowiednie zabezpieczenia.

Niebezpieczeñstwo wybuchu

Podczas czynnoœci zwi¹zanych z akumulatorem obowi¹zuje zakaz palenia i zbli¿ania siê z otwartym ogniem lub

œwiat³em. Nie dopuszczaæ do powstawania iskry elektrycznej.

Elektrolit jest p³ynem ¿r¹cym.

Unikaæ kontaktu elektrolitu ze skór¹, oczami i odzie¿¹.

Miejsca zaplamione elektrolitem natychmiast sp³ukaæ czyst¹ wod¹.

W razie potrzeby udaæ siê do lekarza.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nosiæ okulary ochronne.

Chroniæ przed dzieæmi.

Przestrzegaæ zaleceñ niniejszej instrukcji obs³ugi.

H

Ochrona œrodowiska

Akumulatorów nie wolno wyrzucaæ do

œmieci razem z odpadami domowymi!

Uszkodzony lub zu¿yty akumulator nale¿y przekazaæ ASO Mercedes-Benz lub oddaæ w punkcie utylizacji zu¿ytych akumulatorów.

290

P 54.15-2399-31

1

Œruba mocuj¹ca

2 Pokrywa

왘

왘

왘

Wyj¹æ matê pod³ogow¹*.

Odkrêciæ œrubê mocuj¹c¹ 1 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, u¿ywaj¹c np. monety.

Zdj¹æ pokrywê 2 .

P 54.10-2400-31

Porady praktyczne

Akumulator

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Na akumulatorze nie wolno k³aœæ

¿adnych metalowych przedmiotów,

Mo¿e to spowodowaæ zwarcie i zapalenie sie oparów.

Stosowaæ wy³¹cznie zabezpieczone przed wyciekami akumulatory, aby w razie ewentualnego wypadku nikt z pasa¿erów nie dozna³ urazu w wyniku kontaktu ze

¿r¹cym elektrolitem.

3 Biegun ujemny

4

Biegun dodatni

!

Przed poluzowaniem lub od³¹czeniem zacisków akumulatora nale¿y wy³¹czyæ silnik i wyj¹æ kluczyk ze stacyjki. W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do uszkodzenia podzespo³ów elektronicznych, np. alternatora.

Od³¹czanie i pod³¹czanie akumulatora

Od³¹czanie akumulatora

왘 Wy³¹czyæ wszystkie odbiorniki energii elektrycznej.

왘 Poluzowaæ i od³¹czyæ zacisk ujemny.

왘 Zdj¹æ os³onê zacisku dodatniego.

왘 Poluzowaæ i zdj¹æ zacisk dodatni.

i

Przy od³¹czonych zaciskach akumulatora nie mo¿na odblokowaæ ani zablokowaæ stacyjki.

291

Porady praktyczne

Akumulator

Pod³¹czanie akumulatora

!

Nie wolno zamieniæ zacisków przy³¹czeniowych!

왘

왘

Wy³¹czyæ wszystkie odbiorniki energii elektrycznej.

Pod³¹czyæ zacisk bieguna dodatniego i za³o¿yæ jego os³onê.

앫

앫

왘 Pod³¹czyæ zacisk bieguna ujemnego.

i

Po przerwie w dop³ywie pr¹du (np. po ponownym pod³¹czeniu zacisków) nale¿y wykonaæ nastêpuj¹ce czynnoœci:

Ustawiæ zegar ( 컄 strona 100).

Pojazdy z radiem*: wprowadziæ ponownie kod radia (patrz osobna instrukcja obs³ugi radia).

앫 Pojazdy z automatycznie otwieranymi szybami bocznymi*: wyregulowaæ szyby boczne

( 컄 strona 141).

왘

왘

왘

왘

Demonta¿ akumulatora

Od³¹czyæ zaciski akumulatora

( 컄 strona 291).

Od³¹czyæ przewód odpowietrzaj¹cy od akumulatora.

왘 Odkrêciæ mocowanie zabezpieczaj¹ce akumulator przed przesuniêciem siê.

Wyj¹æ akumulator.

Zamontowaæ akumulator, wykonuj¹c opisane powy¿ej czynnoœci w odwrotnej kolejnoœci.

Zwróciæ uwagê, aby przewód odpowietrzaj¹cy by³ u³o¿ony bez za³amañ.

왘

왘

£adowanie akumulatora

Wymontowaæ akumulator.

Na³adowaæ akumulator.

Przestrzegaæ instrukcji obs³ugi prostownika.

왘 Zamontowaæ akumulator.

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Nigdy nie ³adowaæ akumulatora zamontowanego w pojeŸdzie. W czasie

³adowania mo¿e nast¹piæ ulatnianie siê gazów, a powstaj¹ce b¹ble mog¹ wyrzucaæ elektrolit. W efekcie znajduj¹ce siê w pobli¿u osoby mog¹ doznaæ urazów. Ponadto ¿r¹cy elektrolit mo¿e spowodowaæ uszkodzenie pow³oki lakierniczej lub innych elementów pojazdu.

292

Awaryjne uruchamianie silnika

Kierowca innego pojazdu mo¿e udzieliæ pomocy w uruchamianiu silnika, wykorzystuj¹c do tego celu swój akumulator i przewody rozruchowe.

Prosimy o przestrzeganie poni¿szych zasad:

앫 Uruchamianie z obcego Ÿród³a przeprowadzaæ tylko przy zimnym silniku i zimnym uk³adzie katalizatora.

앫 Nie uruchamiaæ silnika, gdy akumulator jest zamarzniêty. Nale¿y go najpierw odmroziæ.

앫

앫

Przy uruchamianiu z obcego Ÿród³a korzystaæ wy³¹cznie z akumulatora o takim samym napiêciu znamionowym

Przy uruchamianiu z obcego Ÿród³a u¿ywaæ przewodów rozruchowych o odpowiednim przekroju i z izolowanymi zaciskami.

!

Nale¿y unikaæ wielokrotnego ponawiania oraz d³ugotrwa³ych prób uruchamiania silnika.

Nie próbowaæ uruchamiaæ silnika z wykorzystaniem urz¹dzenia do szybkiego

³adowania.

G

Niebezpieczeñstwo poparzenia

Podczas uruchamiania silnika z obcego

Ÿród³a nie nale¿y pochylaæ siê nad akumulatorem.

G

Niebezpieczeñstwo wybuchu

Nie dopuszczaæ do powstawania iskry elektrycznej. Nie paliæ i nie zbli¿aæ siê do akumulatora z otwartym ogniem.

Podczas kontaktu z akumulatorami przestrzegaæ wskazówek dotycz¹cych bezpieczeñstwa i stosowaæ odpowiednie zabezpieczenia ( 컄 strona 290).

Porady praktyczne

Awaryjne uruchamianie silnika

왘

왘

Upewniæ siê, czy pojazdy nie stykaj¹ siê ze sob¹.

Wy³¹czyæ wszystkie odbiorniki energii elektrycznej.

P 54.10-2401-31

1 Biegun dodatni obcego akumulatora

2 Biegun dodatni w³asnego akumulatora

3 Biegun ujemny w³asnego akumulatora

4 Biegun ujemny obcego akumulatora 컄컄

293

Porady praktyczne

Awaryjne uruchamianie silnika

왘

왘

Otworzyæ os³onê akumulatora, patrz rozdzia³ „Akumulator“

( 컄 strona 290).

Pod³¹czyæ przewodem rozruchowym bieguny dodatnie 1 i 2 obu akumulatorów. Najpierw pod³¹czyæ przewód do obcego akumulatora.

왘

왘

왘

W³¹czyæ silnik pojazdu pomagaj¹cego przy rozruchu, by pracowa³ z prêdkoœci¹ obrotow¹ biegu neutralnego.

Pod³¹czyæ przewodem rozruchowym bieguny ujemne

4

i

3

obu akumulatorów. Najpierw pod³¹czyæ przewód do obcego akumulatora.

Uruchomiæ silnik.

왘

왘

왘

Teraz mo¿na ponownie w³¹czyæ odbiorniki energii elektrycznej.

W ¿adnym razie nie nale¿y jednak w³¹czaæ œwiate³.

Od³¹czyæ przewody rozruchowe, najpierw od biegunów ujemnych 3 i 4 akumulatorów, nastêpnie od biegunów dodatnich 1 i 2 .

Zleciæ sprawdzenie akumulatora najbli¿szej ASO Mercedes-Benz.

294

Holowanie

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

앫

앫

Pojazd nale¿y holowaæ za pomoc¹ holu sztywnego: gdy silnik nie pracuje gdy uszkodzone jest zasilanie elektryczne lub uk³ad elektryczny pojazdu

Jeœli silnik nie pracuje, nie dzia³a wspomaganie uk³adu kierowniczego.

Zarówno kierowanie pojazdem, jak i hamowanie wymaga wtedy u¿ycia znacznie wiêkszej si³y.

Nie wolno holowaæ (np. w celu uruchomienia silnika) ¿adnego pojazdu, którego masa przekracza dopuszczaln¹ masê ca³kowit¹ w³asnego pojazdu.

Podczas holowania nale¿y przestrzegaæ przepisów drogowych obowi¹zuj¹cych w danym kraju.

Zamiast holowania pojazdu lepiej jest zleciæ przetransportowanie go na platformie lub specjalnej przyczepie.

Przy holowaniu nale¿y u¿ywaæ holu sztywnego.

Nie holowaæ pojazdu na dystansie d³u¿szym ni¿ 50 km. Przy holowaniu nie przekraczaæ prêdkoœci 50 km/h, poniewa¿ skrzynia biegów mo¿e ulec uszkodzeniu.

i

Przed holowaniem nale¿y wy³¹czyæ automatyczn¹ blokadê. W przeciwnym razie podczas holowania pojazd mo¿e zablokowaæ siê samoczynnie.

앫

Na co nale¿y zwróciæ uwagê

Pojazdów z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC* nie wolno uruchamiaæ awaryjnie przez holowanie.

앫

앫

Jeœli silnika nie mo¿na uruchomiæ, nale¿y spróbowaæ rozruchu z obcego Ÿród³a ( 컄 strona 293).

Jeœli pomimo takiej pomocy silnika nie mo¿na uruchomiæ, zleciæ odholowanie pojazdu do

ASO Mercedes-Benz.

앫

앫

앫

앫

Porady praktyczne

Holowanie

Gdy holowanie ma siê odbywaæ na d³u¿szym dystansie, pojazd nale¿y holowaæ z uniesion¹ osi¹ tyln¹.

Gdy uszkodzona jest skrzynia biegów, mo¿na holowaæ pojazd tylko z uniesion¹ osi¹ przedni¹.

Podczas holowania zaciski akumulatora musz¹ byæ pod³¹czone, a akumulator na³adowany.

W przeciwnym razie w³¹czenie zap³onu bêdzie niemo¿liwe. Jeœli silnik nie pracuje, nie dzia³a wspomaganie uk³adu kierowniczego i hamulcowego.

Pojazdy z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC*: ustawiæ dŸwigniê wybierania biegów w po³o¿enie N .

295

Porady praktyczne

Holowanie

Monta¿ zaczepu holowniczego

Otwieranie os³ony z ty³u

Pojazdy z hakiem holowniczym:

Pojazd nie jest wyposa¿ony w tulejê gwintowan¹ do mocowania zaczepu holowniczego z ty³u. W celu holowania pojazdu nale¿y zamontowaæ koñcówkê kulist¹ ( 컄 strona 100) i do niej zamocowaæ hol.

Otwieranie os³ony z przodu

Otwory do mocowania zaczepu holowniczego znajduj¹ siê w przednim i tylnym zderzaku, pod os³onami z prawej strony, patrz¹c w kierunku jazdy.

!

Linê holownicz¹ lub hol sztywny mocowaæ tylko do zaczepu holowniczego.

W przeciwnym razie pojazd mo¿e zostaæ uszkodzony.

P 88.20-2550-31 nowy

1

Os³ona w zderzaku przednim

왘 Wcisn¹æ w g³¹b os³onê 1 przy oznaczeniu.

왘 Zdj¹æ os³onê 1 . Nie ci¹gn¹æ os³ony.

P 88.20-2551-31 nowy

2 Os³ona w zderzaku tylnym

왘 Wcisn¹æ w g³¹b os³onê

2

przy oznaczeniu.

왘 Zdj¹æ os³onê 2 . Nie ci¹gn¹æ os³ony.

296

Demonta¿ zaczepu holowniczego

왘

왘

왘

왘

Mocowanie zaczepu holowniczego

왘

왘

왘

Wyj¹æ zaczep holowniczy i klucz do kó³ z zestawu narzêdzi

( 컄 strona 222).

Wkrêciæ zaczep holowniczy w prawo do oporu.

Wsun¹æ trzon klucza do kó³ w zaczep holowniczy i dokrêciæ.

Wyj¹æ klucz do kó³ z zestawu narzêdzi.

Wsun¹æ w zaczep holowniczy trzon klucza do kó³ i przekrêciæ w lewo.

Odkrêciæ zaczep holowniczy.

Za³o¿yæ os³onê

1

w zderzak i wcisn¹æ j¹ a¿ do zatrzaœniêcia.

Holowanie

!

Podczas holowania pojazdu z uniesion¹ osi¹ przedni¹ silnik musi byæ wy³¹czony.

W przeciwnym razie ingerencja uk³adu ESP mo¿e spowodowaæ uszkodzenie uk³adu hamulcowego.

Pojazdy z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów

왘

왘

W³¹czyæ zap³on (przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 2 ).

Upewniæ siê, czy ¿aden bieg nie jest w³¹czony.

Pojazdy z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC*

왘

왘

W³¹czyæ zap³on (przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 2 ).

DŸwigniê wybierania biegów ustawiæ w po³o¿enie N .

Porady praktyczne

Holowanie

!

Nie holowaæ pojazdu na dystansie d³u¿szym ni¿ 50 km. Przy holowaniu nie przekraczaæ prêdkoœci 50 km/h, poniewa¿ skrzynia biegów mo¿e ulec uszkodzeniu.

Pojazd nale¿y holowaæ tylko z uniesion¹ osi¹ przedni¹, gdy

앫 holowanie ma siê odbywaæ na d³u¿szym dystansie

앫 uszkodzona jest skrzynia biegów

Holowanie (awaryjne uruchamianie silnika)

Nale¿y przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:

앫

앫

Pojazdów z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów AUTOTRONIC* nie wolno uruchamiaæ awaryjnie przez holowanie.

Zaciski akumulatora musz¹ byæ pod³¹czone.

앫

앫

Silnik i uk³ad katalizatora musz¹ byæ zimne.

Nale¿y unikaæ wielokrotnego ponawiania oraz d³ugotrwa³ych prób uruchamiania silnika.

297

Porady praktyczne

Holowanie

Pojazdy z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów

왘

왘

왘

왘

W³¹czyæ zap³on (przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 2 ).

Upewniæ siê, czy ¿aden bieg nie jest w³¹czony.

Holowaæ pojazd lub pozwoliæ mu siê toczyæ.

W³¹czyæ odpowiedni bieg i powoli puszczaæ sprzêg³o. Nie dodawaæ gazu.

Silnik uruchomi siê.

Transportowanie pojazdu

Przy wci¹ganiu pojazdu na platformê transportow¹ lub przyczepê mo¿na u¿yæ zaczepu holowniczego.

Upewniæ siê, czy ¿aden bieg nie jest w³¹czony. W pojazdach z AUTOTRONIC* dŸwigniê wybierania biegów ustawiæ w po³o¿enie N .

!

Na platformie pojazd mo¿e byæ mocowany tylko za obrêcze lub za opony.

W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do uszkodzenia pojazdu.

298

Bezpieczniki

Bezpieczniki elektryczne w pojeŸdzie s³u¿¹ do od³¹czania uszkodzonych obwodów elektrycznych. Na skutek zadzia³ania bezpiecznika nastêpuje wy³¹czenie powi¹zanych z nim elementów i ich funkcjonowania.

앫

앫

W pojeŸdzie umieszczono nastêpuj¹ce

œrodki pomocnicze ( 컄 strona 299):

앫 schemat przyporz¹dkowania bezpieczników zapasowe bezpieczniki przyrz¹d do wyjmowania bezpieczników

G

Niebezpieczeñstwo po¿aru

Nale¿y u¿ywaæ wy³¹cznie bezpieczników sprawdzonych i dopuszczonych do stosowania w pojazdach marki

Mercedes-Benz, dostosowanych do przepisowego natê¿enia pr¹du (A).

W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do po¿aru na skutek przeci¹¿enia.

Nie wolno naprawiaæ ani mostkowaæ uszkodzonych bezpieczników. Nale¿y ustaliæ i usun¹æ przyczynê przepalenia siê bezpiecznika w ASO Mercedes-Benz

!

N ale¿y u¿ywaæ wy³¹cznie bezpieczników sprawdzonych i dopuszczonych do stosowania w pojazdach marki

Mercedes-Benz, dostosowanych do przepisowego natê¿enia pr¹du (A).

W przeciwnym czêœci lub uk³ady mog¹ ulec uszkodzeniu.

Bezpieczniki znajduj¹ siê w g³ównej skrzynce bezpieczników we wnêce na nogi po stronie pasa¿era ( 컄 strona 300).

Porady praktyczne

Bezpieczniki

Œrodki pomocnicze do wymiany bezpieczników

Schemat przyporz¹dkowania bezpieczników

Schemat przyporz¹dkowania bezpieczników umieszczono w g³ównej skrzynce bezpieczników we wnêce na nogi po stronie pasa¿era ( 컄 strona 300).

W schemacie podano równie¿ wartoœci znamionowe bezpieczników.

Bezpieczniki zapasowe

Bezpieczniki zapasowe umieszczono w g³ównej skrzynce bezpieczników we wnêce na nogi po stronie pasa¿era

( 컄 strona 300).

Przyrz¹d do wyjmowania bezpieczników

Przyrz¹d do wyjmowania bezpieczników znajduje siê w zestawie narzêdzi, w schowku w przestrzeni baga¿owej z lewej strony

( 컄 strona 222).

299

Porady praktyczne

Bezpieczniki

G³ówna skrzynka bezpieczników we wnêce na nogi po stronie pasa¿era

G³ówna skrzynka bezpieczników znajduje siê we wnêce na nogi po stronie pasa¿era, przed fotelem.

155

P 54.15-2602-31

153

P 54.10-2399-31

왘

왘

1 Œruba mocuj¹ca

2 Os³ona

Wyj¹æ matê pod³ogow¹*.

Odkrêciæ œrubê mocuj¹c¹ 1 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, u¿ywaj¹c np. monety.

왘

왘

Zdj¹æ os³onê 2 .

Wyj¹æ matê os³aniaj¹c¹ akumulator.

300

3 G³ówna skrzynka bezpieczników

4

Schemat przyporz¹dkowania bezpieczników

Dane techniczne

Oryginalne czêœci zamienne Mercedes-Benz

Uk³ady elektroniczne pojazdu

Tabliczki znamionowe

Silnik

Prêdkoœci

Opony i ko³a

Wymiary pojazdu

Hak holowniczy*

Masa pojazdu

Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci

301

Dane techniczne

Oryginalne czêœci zamienne Mercedes-Benz

W rozdziale „Dane techniczne“ znajduj¹ siê dane techniczne dotycz¹ce pojazdu.

Niektóre z podanych wartoœci maj¹ charakter szacunkowy i tymczasowy.

Rzeczywiste wartoœci nie by³y znane w momencie oddawania do druku niniejszej instrukcji obs³ugi. i

Dane techniczne okreœlono wed³ug obowi¹zuj¹cych wytycznych UE. Wszystkie dane s¹ obowi¹zuj¹ce dla pojazdów z wyposa¿eniem podstawowym. W zwi¹zku z tym dane pojazdów z wyposa¿eniem dodatkowym mog¹ nieco odbiegaæ od podanych. Dalszych informacji na ten temat udziela ka¿da ASO Mercedes-Benz.

Informacje dotycz¹ce poziomu ha³asu emitowanego przez pojazd znajd¹

Pañstwo w ksi¹¿ce pojazdu.

Oryginalne czêœci zamienne

Mercedes-Benz

Firma DaimlerChrysler testuje oryginalne czêœci zamienne do pojazdów marki

Mercedes-Benz, jak równie¿ dopuszczone do stosowania czêœci do zabudowy i osprzêt pod k¹tem niezawodnoœci, bezpieczeñstwa i przydatnoœci.

Pomimo ci¹g³ej obserwacji rynku nie mo¿emy dokonaæ oceny w³aœciwoœci innych czêœci zamiennych. W zwi¹zku z tym, nawet jeœli niektóre z nich posiadaj¹ odpowiednie atesty i spe³niaj¹ urzêdowe wymogi dopuszczenia na rynek, DaimlerChrysler nie ponosi ¿adnej odpowiedzialnoœci za skutki stosowania ich w pojazdach marki Mercedes-Benz.

W Niemczech oraz niektórych innych krajach okreœlone czêœci zamienne s¹ dopuszczane do stosowania tylko wtedy, gdy odpowiadaj¹ normom okreœlonym przez obowi¹zuj¹ce przepisy kodeksu drogowego.

Wszystkie oryginalne czêœci zamienne

Mercedes-Benz spe³niaj¹ te wymogi.

Nale¿y zawsze zwracaæ uwagê na przydatnoœæ czêœci zamiennych do danego pojazdu. W wielu krajach monta¿ czêœci powoduj¹cych zmiany w pojeŸdzie mo¿e spowodowaæ cofniêcie decyzji o dopuszczeniu do ruchu. Dotyczy to zmian:

앫

앫

앫 w typie pojazdu, który zosta³ dopuszczony do ruchu mog¹cych powodowaæ zagro¿enie dla innych uczestników ruchu drogowego pogarszaj¹cych wskaŸniki emisji spalin lub zwiêkszaj¹cych ha³aœliwoœæ

Stosowanie niedopuszczonych czêœci zamiennych mo¿e niekorzystnie wp³yn¹æ na bezpieczeñstwo jazdy.

302

Dlatego nale¿y stosowaæ tylko oryginalne czêœci zamienne Mercedes-Benz i elementy wyposa¿enia dodatkowego oraz akcesoria dopuszczone do stosowania w danym typie pojazdu!

H

Ochrona œrodowiska

Do pojazdów marki Mercedes-Benz oferujemy regenerowane podzespo³y i czêœci pozyskiwane w ramach utylizacji, których jakoœæ nie ustêpuje jakoœci nowych elementów. Obowi¹zuje na nie taka sama gwarancja jak w przypadku nowych czêœci.

Ka¿da ASO Mercedes-Benz dysponuje niezbêdnym zapasem oryginalnych czêœci zamiennych, elementów do póŸniejszej zabudowy oraz akcesoriów samochodowych. Udziela równie¿ informacji dotycz¹cych dopuszczalnych zmian technicznych w pojeŸdzie oraz dokonuje fachowego monta¿u wszystkich czêœci.

Przy zamawianiu oryginalnych czêœci zamiennych prosimy zawsze podawaæ numer identyfikacyjny pojazdu oraz numer silnika. Numery te znajduj¹ siê w karcie danych pojazdu w „Ksi¹¿ce obs³ugi“ lub na tabliczkach znamionowych pojazdu. ( 컄 strona 305).

Uk³ady elektroniczne pojazdu

Ingerencje w uk³ady elektroniczne silnika

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Prace polegaj¹ce na ingerencji w uk³ady elektroniczne silnika i powi¹zane z nimi zespo³y prosimy zlecaæ wy³¹cznie wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma

DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO

Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Zapewnia to wiêksze bezpieczeñstwo jazdy.

!

Nale¿y zawsze zlecaæ wykonywanie przegl¹dów i czynnoœci dotycz¹cych uk³adów elektronicznych silnika i zwi¹zanych z tymi uk³adami elementów, takich jak modu³y steruj¹ce, czujniki lub przewody po³¹czeniowe wykwalifikowanej stacji obs³ugi, np. ASO Mercedes-Benz.

W przeciwnym razie elementy pojazdu mog¹ szybciej zu¿ywaæ siê i gwarancja na pojazd mo¿e zostaæ cofniêta, wzglêdnie pojazd mo¿e straciæ dopuszczenie do ruchu.

Dane techniczne

Uk³ady elektroniczne pojazdu

Monta¿ podzespo³ów elektrycznych i elektronicznych

Montowanie w pojeŸdzie dodatkowych urz¹dzeñ elektrycznych i elektronicznych mo¿e niekorzystnie wp³ywaæ na bezpieczeñstwo pojazdu. Nowo montowane urz¹dzenia musz¹ posiadaæ odpowiedni atest i byæ opatrzone znakiem e -. Znak e nadawany jest przez producenta urz¹dzenia lub przez uprawnion¹ stacjê diagnostyczn¹.

Na monta¿ telefonów i urz¹dzeñ krótkofalowych w pojeŸdzie potrzebne jest odpowiednie zezwolenie.

Urz¹dzenia tego rodzaju musz¹ byæ zawsze montowane fachowo i byæ wyposa¿one w antenê zewnêtrzn¹ eliminuj¹c¹ odbicia.

Nadajnik telefonu lub urz¹dzenia krótkofalowego nie mo¿e przekraczaæ podanej ni¿ej mocy.

303

Dane techniczne

Uk³ady elektroniczne pojazdu

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Telefony komórkowe i urz¹dzenia krótkofalowe mog¹ doprowadziæ do zak³óceñ w pracy zespo³ów elektronicznych pojazdu i zagroziæ bezpieczeñstwu jazdy, je¿eli:

앫 nie s¹ wyposa¿one w antenê zewnêtrzn¹

앫 antena zewnêtrzna nie eliminuje odbiæ

앫 antena zewnêtrzna zosta³a zamontowana nieprawid³owo

Zwiêkszone promieniowanie elektromagnetyczne mo¿e spowodowaæ zagro¿enie dla zdrowia.

Dlatego monta¿ anteny zewnêtrznej nale¿y zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma DaimlerChrysler zaleca

Pañstwu ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, potrzebne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Zakres czêstotliwoœci Maksymalna moc nadajnika

(W)

Fale krótkie

(<50 MHz)

100

Pasmo 4 m

Pasmo 2 m

Pasmo 70 cm

Pasmo 25 cm

20

50

35

10

!

U¿ytkowanie w pojeŸdzie urz¹dzeñ elektrycznych lub elektronicznych, które nie spe³niaj¹ tych wymogów, mo¿e spowodowaæ cofniêcie decyzji o dopuszczeniu do ruchu (dyrektywa UE 95/54/EG – zgodnoœæ elektromagnetyczna pojazdów).

304

Tabliczki znamionowe

Numer nadwozia

P00.01-2894-31 nowy

Numer identyfikacyjny pojazdu

Numer identyfikacyjny pojazdu znajduje siê w komorze silnika, poni¿ej ramy szyby przedniej.

P00.10-2893-31

1

Tabliczka znamionowa

Tabliczka znamionowa z numerem nadwozia umieszczona jest na ramie drzwi po stronie pasa¿era.

1 Numer identyfikacyjny pojazdu

Dane techniczne

Tabliczki znamionowe

305

Dane techniczne

Silnik

Silnik

Moc znamionowa

Przy prêdkoœci obrotowej (obr/min)

Nominalny moment obrotowy (Nm)

Przy prêdkoœci obrotowej (obr/min)

Iloœæ cylindrów

Iloœæ zaworów na cylinder

Ca³kowita pojemnoœæ skokowa (cm

3

)

Maksymalna prêdkoœæ obrotowa (obr/min)

A 150

70 kW (95 KM)

5200

140

3500 - 4000

4

2

1468 cm

3

6300

Moc znamionowa

Przy prêdkoœci obrotowej (obr/min)

Nominalny moment obrotowy (Nm)

Przy prêdkoœci obrotowej (obr/min)

Iloœæ cylindrów

Iloœæ zaworów na cylinder

Ca³kowita pojemnoœæ skokowa (cm

3

)

Maksymalna prêdkoœæ obrotowa (obr/min)

A 160 CDI

60 kW (82 KM)

4200

180

1400 -2600

4

4

1.991 cm

3

4800

A 170

85 kW (116 KM)

5500

155

3500 - 4000

4

2

1.699 cm

3

6300

A 200

100 kW (136 KM)

5750

185

3500 - 4000

4

2

2.034 cm

3

6300

A 180 CDI

80 kW (109 KM)

4200

250

1600 -2600

4

4

1.991 cm

3

4800

A 200 CDI

103 kW (140 KM)

4200

300

1600 -2600

4

4

1.991 cm

3

4800

306

Dane techniczne

Prêdkoœci

Prêdkoœci i

Dane techniczne okreœlono wed³ug obowi¹zuj¹cych wytycznych UE. Wszystkie dane s¹ obowi¹zuj¹ce dla pojazdów z wyposa¿eniem podstawowym.

Prêdkoœci

Mechaniczna skrzynia biegów

1

Prêdkoœæ maksymalna

1. bieg

2. bieg

3. bieg

4. bieg

5. bieg

6. bieg

1 Wartoœci szacunkowe

A 150

51 km/h

91 km/h

132 km/h

172 km/h

175 km/h

-

W zwi¹zku z tym dane pojazdów z wyposa-

¿eniem dodatkowym mog¹ nieco odbiegaæ od podanych. Dalszych informacji na ten temat udziela ka¿da ASO Mercedes-Benz.

A 170

51 km/h

91 km/h

132 km/h

172 km/h

188 km/h

-

A 200

53 km/h

94 km/h

138 km/h

179 km/h

200 km/h

-

A 160 CDI

43 km/h

78 km/h

126 km/h

170 km/h

167 km/h

-

A 180 CDI

41 km/h

73 km/h

116 km/h

166 km/h

186 km/h

186 km/h

A 200 CDI

41 km/h

73 km/h

116 km/h

166 km/h

201 km/h

201 km/h

307

Dane techniczne

Prêdkoœci

Automatyczna skrzynia biegów

AUTOTRONIC*

1

Prêdkoœæ maksymalna A 150

170 km/h

1 Wartoœci szacunkowe

Przyspieszenie

1 od 0 do 100 km/h

Mechaniczna skrzynia biegów

Automatyczna skrzynia biegów AUTOTRONIC*

1 Wartoœci szacunkowe

A 150

12,6 s

13,5 s

A 170

183 km/h

A 200

195 km/h

A 160 CDI

165 km/h

A 180 CDI

181 km/h

A 200 CDI

196 km/h

A 170

10,9 s

11,5 s

A 200

9,8 s

9,9 s

A 160 CDI

15,0 s

15,3 s

A 180 CDI

10,8 s

11,1 s

A 200 CDI

9,5 s

9,6 s

308

Opony i ko³a

!

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa zaleca siê stosowanie ogumienia dopuszczonego przez firmê DaimlerChrysler do eksploatacji w danym modelu pojazdu. Opony takie s¹ specjalnie dostosowane do uk³adów wp³ywaj¹cych na bezpieczeñstwo jazdy, jak

ABS czy ESP.

앫

앫

MO= Mercedes Original

MOE= Mercedes-Benz Original Extended

(z w³aœciwoœciami awaryjnymi)

Firma DaimlerChrysler nie bierze odpowiedzialnoœci za skutki lub szkody powsta³e w wyniku eksploatacji ogumienia innego ni¿ zalecane. Informacji na temat ogumienia udziela ka¿da ASO

Mercedes-Benz.

!

Stosowanie innych opon ni¿ zalecane mo¿e staæ siê przyczyn¹ niekorzystnych zmian, np. pogorszenia w³aœciwoœci trakcyjnych pojazdu, g³oœnej jazdy, zwiêkszenia zu¿ycia paliwa. Opony i ko³a inne ni¿ dopuszczone do stosowania w pojazdach marki Mercedes-Benz mog¹ byæ zbyt du¿e lub odkszta³ciæ siê pod obci¹¿eniem, czego skutkiem mo¿e byæ ocieranie siê opon o nadwozie i elementy konstrukcyjne osi, a w konsekwencji uszkodzenie opon lub pojazdu.

Dane techniczne

Opony i ko³a i

Szczegó³owych informacji na temat opon i kó³ udziela ka¿da ASO

Mercedes-Benz.

Tabela z wartoœciami ciœnienia w ogumieniu znajduje siê na wewnêtrznej stronie pokrywy wlewu paliwa. Szczegó³owe informacje dotycz¹ce ciœnienia w ogumieniu zamieszczono w rozdziale „Eksploatacja“

( 컄 strona 198).

309

Dane techniczne

Opony i ko³a

Opony letnie

Ko³a

A 150

185/65 R15 88T

6J x 15 H2 ET 44

Opony letnie

Ko³a

195/55 R16 87T

6J x 16 H2 ET 46

Opony letnie 215/45 R17 87V

Obrêcze z lekkich stopów 7J x 17 H2 ET 54

1, 2

Opony zimowe

Ko³a

185/65 R15 88T M+S

6J x 15 H2 ET 44

Opony zimowe

Ko³a

195/55 R16 87T M+S

6J x 16 H2 ET 46

1 Nie dopuszcza siê monta¿u ³añcuchów przeciwœnie¿nych.

2 Tylko do pojazdów z zawieszeniem sportowym

A 170

185/65 R15 88T

6J x 15 H2 ET 44

195/55 R16 87T

6J x 16 H2 ET 46

215/45 R17 87V

1, 2

7J x 17 H2 ET 54

185/65 R15 88T M+S

6J x 15 H2 ET 44

195/55 R16 87T M+S

6J x 16 H2 ET 46

A 200

195/55 R16 87H

6J x 16 H2 ET 46

-

-

195/55 R16 87H

6J x 16 H2 ET 46

215/45 R17 87V

1, 2

7J x 17 H2 ET 54

195/55 R16 87T M+S

6J x 16 H2 ET 46

310

Opony letnie

Ko³a

A 160 CDI

185/65 R15 88T

6J x 15 H2 ET 44

Opony letnie

Ko³a

195/55 R16 87T

6J x 16 H2 ET 46

Opony letnie 215/45 R17 87V

Obrêcze z lekkich stopów 7J x 17 H2 ET 54

1, 2

Opony zimowe

Ko³a

185/65 R15 88T M+S

6J x 15 H2 ET 44

Opony zimowe

Ko³a

195/55 R16 87T M+S

6J x 16 H2 ET 46

1 Nie dopuszcza siê monta¿u ³añcuchów przeciwœnie¿nych.

2 Tylko do pojazdów z zawieszeniem sportowym

A 180 CDI

185/65 R15 88T

6J x 15 H2 ET 44

195/55 R16 87T

6J x 16 H2 ET 46

215/45 R17 87V

1, 2

7J x 17 H2 ET 54

185/65 R15 88T M+S

6J x 15 H2 ET 44

195/55 R16 87T M+S

6J x 16 H2 ET 46

-

-

A 200 CDI

-

-

195/55 R16 87H

6J x 16 H2 ET 46

215/45 R17 87V

1, 2

7J x 17 H2 ET 54

195/55 R16 87T M+S

6J x 16 H2 ET 46

Dane techniczne

Opony i ko³a

311

Dane techniczne

Opony i ko³a

A 150, A170, A 200,

A 160 CDI, A 180 CDI, A 200 CDI

Opony letnie

1, 2

Obrêcze z lekkich stopów

3

215/45 R17 87V MO Extended

7J x 17 H2 ET 54

Opony zimowe

1

Obrêcze z lekkich stopów

3

195/55 R16 87H M+S MO Extended

6J x 16 H2 ET 46

1 Opony z w³aœciwoœciami awaryjnymi i tylko w po³¹czeniu z uk³adem kontroli ciœnienia w ogumieniu*

2 Tylko do pojazdów z zawieszeniem sportowym

3 Nie do kó³ z obrêczami stalowymi

Wyposa¿enie AMG

Opony letnie

Obrêcze z lekkich stopów

Wyposa¿enie AMG

215/40 ZR18 89W XL

7J x 18 EH2 ET 54

312

Dane techniczne

Opony i ko³a

Ko³o zapasowe*

W zale¿noœci od kraju, wersji silnika i rodzaju zamontowanych kó³ pojazd mo¿e byæ wyposa¿ony w zestaw do uszczelniania opon TIREFIT albo w ko³o zapasowe ró¿nego typu.

!

Jeœli pojazd jest wyposa¿on y w dojazdowe ko³o zapasowe typu

„Minispare“, nale¿y je pompowaæ do ciœnienia 4,2 bara, wzgl. 61 psi.

A 150, A 170,

A 160 CDI, A 180 CDI

A 200,

A 200 CDI

Dojazdowe ko³o zapasowe „Minispare“*

Opony

Ko³o

Ko³o zapasowe z obrêcz¹ stalow¹*

Opony letnie

Ko³o zapasowe z obrêcz¹ stalow¹

T125/90 R16 98M

1

3,5B x 16 H2 ET32

185/65 R15 88T

6J x 15 H2 ET 44

T125/90 R16 98M

1

3,5B x 16 H2 ET32

195/55 R16 87H

6J x 16 H2 ET 46

!

Wszystkie inne ko³a zapasowe nale¿y pompowaæ do maksymalnej wartoœci ciœnienia, podanej w tabeli na wewnêtrznej stronie pokrywy wlewu paliwa.

1 Nie dopuszcza siê monta¿u ³añcuchów przeciwœnie¿nych.

313

Dane techniczne

Wymiary pojazdu

Wymiary pojazdu

D³ugoœæ pojazdu

SzerokoϾ pojazdu

WysokoϾ pojazdu

Wysokoœæ pojazdu z otwart¹ pokryw¹ przestrzeni baga¿owej

Rozstaw osi

A 150

3838 mm

1764 mm

1593 mm

1982 mm

2568 mm

A 170

3838 mm

1764 mm

1593 mm

1982 mm

2568 mm

A 200

3838 mm

1764 mm

1595 mm

1984 mm

2568 mm

A 160 CDI

3838 mm

1764 mm

1593 mm

1982 mm

2568 mm

A 180 CDI

3838 mm

1764 mm

1593 mm

1982 mm

2568 mm

A 200 CDI

3838 mm

1764 mm

1595 mm

1984 mm

2568 mm

314

Hak holowniczy

Wymiary monta¿owe haka holowniczego

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Monta¿ haka holowniczego nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma DaimlerChrysler zaleca

Pañstwu ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

!

Przy monta¿u haka holowniczego w terminie póŸniejszym mo¿e byæ niezbêdne wprowadzenie zmian w uk³adzie ch³odzenia.

Zale¿y to od typu pojazdu.

P31.10-2768-31

Punkty mocowania

1 Punkty mocowania

2 Odleg³oœæ od osi tylnej do koñcówki haka holowniczego

3 Linia œrodkowa osi tylnej

Dane techniczne

Hak holowniczy

W przypadku fabrycznie zamontowanego haka holowniczego odleg³oœæ od osi tylnej do koñcówki haka holowniczego wynosi 749 mm.

315

Dane techniczne

Hak holowniczy

Masa przyczepy

1

A 150

Przyczepa z hamulcem

2

Przyczepa bez hamulca

2

Maksymalne obci¹¿enie statyczne

1000 kg

400 kg

70 kg

1 Wartoœci szacunkowe

2 Przy zdolnoœci do pokonywania wzniesieñ co najmniej 12%

A 170

1300 kg

400 kg

70 kg

A 200

1500 kg

400 kg

70 kg

A 160 CDI

1000 kg

400 kg

70 kg

A 180 CDI

1500 kg

400 kg

70 kg

A 200 CDI

1500 kg

400 kg

70 kg

316

Dane techniczne

Masa pojazdu 1

Masa pojazdu

1

Wartoœæ masy w³asnej podano z uwzglêdnieniem masy kierowcy

(75 kg) i masy wszystkich p³ynów eksploatacyjnych (zbiornika paliwa nape³niony w 90%). Wyposa¿enie

A 150 dodatkowe zwiêksza masê w³asn¹ pojazdu i odpowiednio do tego zmniejsza siê obci¹¿enie u¿ytkowe.

A 170 A 200 A 160 CDI

Masa w³asna

Dopuszczalna masa ca³kowita

Dopuszczalne obci¹¿enie osi przedniej

Dopuszczalne obci¹¿enie osi tylnej

Dopuszczalne obci¹¿enie osi tylnej przy jeŸdzie z przyczep¹

Maksymalne obci¹¿enie dachu

1 Wartoœci szacunkowe

1225 kg

1690 kg

830 kg

860 kg

880 kg

50 kg

1240 kg

1705 kg

845 kg

860 kg

890 kg

50 kg

1270 kg

1695 kg

850 kg

845 kg

900 kg

50 kg

1325 kg

1760 kg

920 kg

840 kg

890 kg

50 kg

A 180 CDI

1345 kg

1770 kg

935 kg

835 kg

900 kg

50 kg

A 200 CDI

1365 kg

1780 kg

935 kg

845 kg

900 kg

50 kg

317

Dane techniczne

Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci

Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci

Materia³ami eksploatacyjnymi s¹ paliwa

(etylina, olej napêdowy), œrodki smarne

(np. olej silnikowy, olej przek³adniowy, smary sta³e) oraz p³yn ch³odz¹cy i p³yn hamulcowy.

Nale¿y stosowaæ wy³¹cznie materia³y eksploatacyjne sprawdzone i dopuszczone przez firmê DaimlerChrysler i wymienione w instrukcji obs³ugi pojazdów Mercedes-Benz, poniewa¿

앫 materia³y te s¹ specjalnie dostosowane do eksploatacji w pojeŸdzie marki Mercedes-Benz

앫 wymagaj¹ tego warunki gwarancji

Szczegó³owych informacji na ten temat udziela ka¿da ASO Mercedes-Benz.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Podczas kontaktu z materia³ami eksploatacyjnymi, jak równie¿ przy ich sk³adowaniu i utylizacji nale¿y przestrzegaæ obowi¹zuj¹cych przepisów. W przeciwnym razie materia³y te mog¹ staæ siê zagro¿eniem zarówno dla ludzi, jak i œrodowiska naturalnego.

Materia³y eksploatacyjne nale¿y przechowywaæ w miejscu niedostêpnym dla dzieci.

W razie kontaktu z materia³em eksploatacyjnym nale¿y niezw³ocznie udaæ siê do lekarza.

H

Ochrona œrodowiska

Materia³y eksploatacyjne nale¿y utylizowaæ zgodnie z przepisami o ochronie

œrodowiska naturalnego!

Paliwa

G

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Paliwo jest ³atwopalne.

Z uwagi na to podczas kontaktu z paliwem obowi¹zuje zakaz palenia papierosów i u¿ywania ognia.

Nale¿y unikaæ bezpoœredniego kontaktu paliwa ze skór¹ i z odzie¿¹.

앫

앫

Do uszczerbku na zdrowiu mo¿e doprowadziæ bezpoœredni kontakt paliwa ze skór¹ wdychanie oparów paliwa

PojemnoϾ zbiornika paliwa

Pojemnoœæ ca³kowita: w tym rezerwa: ok. 54 l ok. 6 l

Wiêcej informacji dotycz¹cych paliw znajduje siê w rozdziale „Eksploatacja“

( e strona 187).

318

Zu¿ycie paliwa

WskaŸniki zu¿ycia paliwa okreœlono wed³ug dyrektywy UE-1999/100/EG w nastêpuj¹cych warunkach testowych:

앫 W cyklu miejskim symulowano zwyk³y ruch miejski z czêstymi ruszaniami i zatrzymaniami.

앫

앫

앫

앫

앫

앫

W cyklu pozamiejskim symulowano zwyk³¹ jazdê z przyspieszeniami na wszystkich biegach, w zakresie prêdkoœci od 0 do 120 km/h.

앫 Obliczenia ca³kowitego zu¿ycia paliwa dokonano przy za³o¿eniu, ¿e udzia³ cyklu miejskiego w przebiegu ca³kowitym wynosi oko³o 37%, a pozamiejskiego oko³o 63%.

Pojazd zu¿ywa wiêcej paliwa w nastêpuj¹cych warunkach: przy bardzo niskich temperaturach w ruchu miejskim przy jeŸdzie na krótkich dystansach przy jeŸdzie z przyczep¹ w terenie górzystym.

Dane techniczne

앫

앫

Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci i

Rzeczywiste zu¿ycie paliwa mo¿e trochê odbiegaæ od podanych wartoœci w zale¿noœci od: techniki jazdy warunków panuj¹cych na drodz e i rodzaju dróg

앫 wp³ywów otoczenia

앫 stanu technicznego pojazdu

Pojazdy marki Mercedes-Benz s¹ nieustannie dostosowywane do najnowszego stanu wiedzy technicznej.

Istnieje zatem mo¿liwoœæ, ¿e po zamkniêciu redakcji niniejszej instrukcji obs³ugi rzeczywiste wskaŸniki zu¿ycia oka¿¹ siê ni¿sze ni¿ wymienione.

Aktualne wskaŸniki zu¿ycia s¹ zamieszczane w dokumentach COC

(EC-CERTIFICATE OF CONFORMITY).

Dokumenty te otrzymuje siê w momencie odbioru pojazdu.

앫

앫

H

CO 2 (dwutlenek wêgla) jest gazem, który wed³ug dzisiejszej wiedzy stanowi g³ówn¹ przyczynê ocieplania siê klimatu na

Ziemi (efekt cieplarniany). Emisja CO 2 jest powi¹zana ze zu¿yciem paliwa i zale¿y od:

앫

Ochrona œrodowiska

Oszczêdny sposób jazdy i regularne przegl¹dy pojazdu mog¹ przyczyniæ siê do zmniejszenia emisji CO 2 .

! efektywnego wykorzystywania paliwa przez silnik techniki jazdy czynników innych ni¿ techniczne, np. wp³ywu œrodowiska lub stanu dróg

Prosimy nie stosowaæ do paliw ¿adnych specjalnych dodatków. Mog¹ one spowodowaæ nadmierne zu¿ycie silnika, a nawet doprowadziæ do jego uszkodzenia.

Stosowanie dodatków specjalnych ogranicza mo¿liwoœæ zg³aszania roszczeñ z tytu³u gwarancji.

319

Dane techniczne

Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci

Zu¿ycie paliwa wg dyrektywy

1999/100/EG (l/100 km)

1, 2

(wytyczne dot. emisji dwutlenku wêgla i zu¿ycia paliw przez pojazdy)

A 150 A 170

Mechaniczna skrzynia biegów

œrednio

Emisja CO 2 (g/km)

Automatyczna skrzynia biegów AUTOTRONIC*

œrednio

Emisja CO 2 (g/km)

6,2 l/100 km

146 g/km

6,2 l/100 km

146 g/km

1 Wartoœci szacunkowe

2 Podane wartoœci s¹ zale¿ne od rozmiarów ogumienia

6,6 l/100 km

155 g/km

6,6 l/100 km

155 g/km

A 200 A 160 CDI A 180 CDI A 200 CDI

7,2 l/100 km

170 g/km

4,9 l/100 km

130 g/km

5,2 l/100 km

138 g/km

5,4 l/100 km

144 g/km

7,2 l/100 km

170 g/km

5,4 l/100 km

144 g/km

5,4 l/100 km

144 g/km

5,6 l/100 km

149 g/km

320

Dane techniczne

Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci

Olej silnikowy

Silnik z filtrem oleju

IloϾ do wymiany

A 150

5,0 l

A 170

5,0 l

A 200

5,0 l

A 160 CDI

5,8 l

Mo¿na stosowaæ ka¿dy olej silnikowy dopuszczony dla pojazdów osobowych marki Mercedes-Benz. Lista sprawdzonych i dopuszczonych do stosowania olejów silnikowych jest dostêpna jest w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.

Dodatkowo na opakowaniach niektórych olejów umieszczono informacje w rodzaju „Dopuszczony zgodnie z arkuszem MB 229.1 (silniki benzynowe), 229.3 lub 229.5 (silniki wysokoprê¿ne bez filtra cz¹stek sta³ych i silniki benzynowe), wzgl. 229.31

(silniki wysokoprê¿ne z filtrem cz¹stek sta³ych).”

!

Nie nale¿y stosowaæ ¿adnych dodatków specjalnych. Mog¹ one spowodowaæ nadmierne zu¿ycie silnika, a nawet doprowadziæ do jego uszkodzenia.

Stosowanie dodatków specjalnych ogranicza mo¿liwoœæ zg³aszania roszczeñ z tytu³u gwarancji.

LepkoϾ oleju silnikowego

Nale¿y dobieraæ klasê SAE (lepkoœæ) oleju silnikowego na podstawie zamieszczonego obok diagramu, w zale¿noœci od pory roku i temperatury powietrza.

Limity temperatury s³u¿¹ do orientacji i przez krótki czas dopuszczalne s¹ rozbie¿noœci w stosunku do podanych w tabelach wartoœci.

A 180 CDI

5,8 l

A 200 CDI

5,8 l

321

Dane techniczne

Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci

P³yn ch³odz¹cy

Wszystkie podane ni¿ej wartoœci dotycz¹ ca³kowitej pojemnoœci uk³adu ch³odzenia.

A 150 mechaniczna skrzynia biegów

A 150

AUTOTRONIC

*

4,3 l 4,5 l

A 170

P³yn ch³odz¹cy iloœæ do wymiany

4,5 l

Stê¿enie œrodka zabezpieczaj¹cego przed korozj¹ i zamarzaniem chroni¹ce przed mrozem do -45°C (55%)

2,4 l 2,5 l 2,5 l

A 200

5,0 l

2,8 l

A 160 CDI

6,4 l

3,5 l

A 180 CDI

6,4 l

3,5 l

A 200 CDI

7,7 l

4,2 l

P³yn ch³odz¹cy jest mieszanin¹ sk³adaj¹c¹ siê z wody i œrodka zabezpieczaj¹cego przed korozj¹ i zamarzaniem.

W uk³adzie ch³odzenia spe³nia on nastêpuj¹ce funkcje:

앫 zabezpieczanie przed korozj¹

앫 zabezpieczanie przed zamarzaniem

앫 podwy¿szenie punktu wrzenia

!

Nale¿y zawsze stosowaæ p³yn ch³odz¹cy o w³aœciwym sk³adzie – równie¿ w krajach o gor¹cym klimacie!

W przeciwnym razie uk³ad ch³odzenia jest niedostatecznie zabezpieczony przed korozj¹, a p³yn ch³odz¹cy ma za nisk¹ temperaturê wrzenia.

322

Przy przepisowym stê¿eniu œrodka zabezpieczaj¹cego przed korozj¹ i zamarzaniem temperatura wrzenia p³ynu ch³odz¹cego wynosi ok. 130°C.

Stê¿enie œrodka zabezpieczaj¹cego przed korozj¹ i zamarzaniem w uk³adzie ch³odzenia

앫 powinno wynosiæ co najmniej 50%.

Zabezpiecza to uk³ad ch³odzenia przed zamarzniêciem przy spadku temperatury do ok. -37°C. Nie powinno byæ wy¿sze ni¿

앫 55% (zabezpieczenie przed mrozem do -45°C), gdy¿ pogarsza to mo¿liwoœci odprowadzania ciep³a przez p³yn ch³odz¹cy.

Gdy spadnie poziom p³ynu ch³odz¹cego w pojeŸdzie, nale¿y uzupe³niæ mieszaninê w proporcji 1:1 wody i œrodka zabezpieczaj¹cego przed korozj¹ i zamarzaniem. Firma DaimlerChrysler zaleca stosowanie œrodka zabezpieczaj¹cego przed korozj¹ i zamarzaniem dopuszczonego do stosowania w pojazdach marki Mercedes-Benz.

!

Uk³ad ch³odzenia nape³niany jest p³ynem o du¿ej trwa³oœci, który jednak musi zostaæ wymieniony najpóŸniej po up³ywie

15 lat lub po przebiegu 250 000 kilometrów.

Firma DaimlerChrysler zaleca stosowanie p³ynów ch³odz¹cych sprawdzonych i dopuszczonych do stosowania w pojazdach marki Mercedes-Benz.

P³yn hamulcowy

P³yn hamulcowy z biegiem czasu wch³ania wilgoæ z atmosfery. Powoduje to obni¿enie punktu wrzenia.

G

Niebezpieczeñstwo wypadku

Jeœli punkt wrzenia p³ynu hamulcowego jest za niski, przy du¿ym obci¹¿eniu hamulców (np. przy zjazdach z prze³êczy górskich) w uk³adzie hamulcowym mog¹ powstawaæ pêcherzyki powietrza.

Zjawisko to zmniejsza skutecznoϾ hamowania.

Wymianê p³ynu hamulcowego nale¿y zlecaæ co dwa lata!

i

W komorze silnika zazwyczaj umieszcza siê informacjê, przypominaj¹c¹ o terminie nastêpnej wymiany p³ynu hamulcowego.

Uk³ad spryskiwaczy szyb

Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy ma pojemnoœæ oko³o 4,5 litra.

Uk³ad zmywania reflektorów* i uk³ad spryskiwaczy szyb zasilane s¹ ze wspólnego zbiornika p³ynu do spryskiwaczy.

왘 Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy nale¿y nape³niaæ mieszanin¹ sk³adaj¹c¹ siê z wody i koncentratu

œrodka do mycia szyb. Proporcje mieszania nale¿y dostosowaæ do przewidywanych temperatur zewnêtrznych.

Wycieraczki nie pozostawiaj¹ wtedy smug. Uk³ad zmywania reflektorów i uk³ad spryskiwaczy nie zamarzaj¹.

Dane techniczne

Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci

G

Niebezpieczeñstwo po¿aru

Koncentrat œrodka do mycia szyb stosowany do uk³adu spryskiwaczy jest

³atwopalny. Podczas kontaktu z koncentratem obowi¹zuje zakaz palenia i zbli-

¿ania siê z otwartym ogniem lub

œwiat³em.

323

324

Objaœnienia pojêæ

ABS

Umo¿liwia kierowanie pojazdem podczas hamowania, nie dopuszczaj¹c do zablokowania siê kó³.

ASR

Uk³ad wchodz¹cy w sk³ad ESP.

ASR reguluje w zale¿noœci od sytuacji momenty napêdzaj¹ce oddzia³uj¹ce na ko³a i w ten sposób poprawia w³aœciwoœci trakcyjne.

ASSYST PLUS

WskaŸnik serwisowy systemu obs³ugi pojazdu informuj¹cy o terminie nastêpnego przegl¹du technicznego.

Asymetryczne œwiat³a mijania

Ustawienie œwiate³ mijania zapewniaj¹ce lepsze oœwietlenie pobocza drogi.

BAS

Uk³ad, który w niebezpiecznych sytuacjach skraca drogê hamowania, uruchamiany przez kierowcê szybkim wciœniêciem peda³u hamulca. Jednoczeœnie nastêpuje zwiêkszenie si³y hamowania.

CAC

Centrum Obs³ugi Klienta firmy

DaimlerChrysler.

CAN

Steruje funkcjami pojazdu, jak np.blokowaniem drzwi lub prac¹ wycieraczek, w zale¿noœci od wprowadzonych parametrów, wzglêdnie czynników zewnêtrznych odczytywanych przez czujniki i przekazuje informacje do systemu obs³ugi pojazdu. Podstaw¹ dzia³ania tego systemu jest sieæ wymiany danych, w jak¹ po³¹czone s¹ uk³ady elektroniczne pojazdu.

CDI

Technika wtrysku oleju napêdowego, przy której wszystkie cylindry s¹ zasilane w paliwo wspólnym przewodem doprowadzaj¹cym. Precyzyjne dysze wtryskowe zapewniaj¹ bardzo dok³adne sterowanie wtryskiwan¹ dawk¹, dziêki czemu zu¿ycie paliwa jest ni¿sze.

COMAND*

Centralny system informuj¹cy o statusie, umo¿liwiaj¹cy obs³ugê ró¿nych elementów pojazdu, jak np. radia, odtwarzacza CD oraz innego wyposa¿enia dodatkowego, jak np.telefonu* lub systemu nawigacyjnego*.

DynAPS*

Dostosowuje obliczone przez system nawigacyjny parametry prowadzenia do celu do aktualnej sytuacji w ruchu drogowym. Informacje o zatorach drogowych system otrzymuje za poœrednictwem SMS.

325

Objaœnienia pojêæ

ELCODE

System, który elektronicznie sprawdza uprawnienia dostêpu do wnêtrza pojazdu i do jazdy, wchodz¹cy w sk³ad zabezpieczeñ przed kradzie¿¹ instalowanych w pojazdach marki Mercedes-Benz.

EMV

Elektryczne i elektroniczne zespo³y pojazdu s¹ ekranowane w celu wyeliminowania wp³ywu zak³óceñ emitowanych np. przez nadajniki, urz¹dzenia radarowe, przewody wysokiego napiêcia czy telefony bezprzewodowe.

EN 228

Europejska norma okreœlaj¹ca jakoœæ etyliny bezo³owiowej.

ESP

Jest to elektroniczny program stabilizuj¹cy jazdê i poprawiaj¹cy w³aœciwoœci trakcyjne podczas przyspieszania i pokonywania zakrêtów, np. w sytuacji, gdy grozi poœlizg.

Fotelik dzieciêcy typu reboard

Specjalny system zabezpieczaj¹cy przed skutkami wypadków dla dzieci w wieku do 9 miesiêcy lub o masie cia³a do 10 kg. Je¿eli pojazd jest wyposa¿ony w uk³ad automatycznego rozpoznawania fotelika dzieciêcego, to po zamontowaniu fotelika typu reboard zespó³ czujników nie dopuszcza do otwarcia siê poduszki powietrznej.

GPS

Sygna³y satelitarne odbierane przez odpowiednie odbiorniki dostarczaj¹ informacji o po³o¿eniu geograficznym. Informacje te mo¿na nastêpnie porównaæ z map¹ cyfrow¹

(np. na CD-ROM) i wykorzystaæ do zlokalizowania pojazdu oraz nawigacji.

GSM

Standard GSM szczegó³owo okreœla zasady konstrukcji cyfrowych sieci telefonii komórkowej. Ujednolicony system pozwala na korzystanie z telefonu komórkowego równie¿ za granic¹. Sygna³y s¹ transmitowane cyfrowo.

Hamulec pomocniczy

Zabezpiecza zaparkowany pojazd przed odtoczeniem siê.

W komunikatach ukazuj¹cych siê na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym systemu obs³ugi pojazdu nazywany jest równie¿ „hamulcem postojowym“.

IRS*

Zabezpieczenie wnêtrza pojazdu uruchamia alarm, gdy przy zamkniêtych i zablokowanych drzwiach w pojeŸdzie zostanie wybita szyba i intruz siêgnie do wnêtrza.

326

Objaœnienia pojêæ

Jazda bezw³adna

Przyspieszenie bierne pojazdu, np. podczas zjazdu ze wzniesienia.

Kickdown

W przypadku automatycznej skrzyni biegów AUTOTRONIC* wciœniêcie peda³u gazu poza punkt oporu powoduje zmianê prze³o¿enia na ni¿sze. W efekcie pojazd jest w stanie przyspieszyæ gwa³towniej ni¿ bez redukcji.

Koñcówka kulista*

Element haka holowniczego s³u¿¹cy do zaczepiania (sprzêgania) przyczepy.

Lampka kontrolna LIM

Lampka kontrolna w dŸwigni uk³adu

TEMPOMAT*, która wskazuje, czy uruchomione jest tymczasowe ograniczenie prêdkoœci uk³adu

SPEEDTRONIC.

LED

Dioda œwietlna.

Element pó³przewodnikowy bezpoœrednio przekszta³caj¹cy pr¹d elektryczny na œwiat³o.

LepkoϾ oleju silnikowego

Wspó³czynnik tarcia w³asnego

(lepkoœci dynamicznej) oleju przy ró¿nych temperaturach. Lepkoœæ jest tym lepsza, im wy¿sze temperatury olej toleruje bez rzedniêcia lub im ni¿sze temperatury znosi bez gêstnienia.

Moment dokrêcenia

Si³a, z jak¹ dokrêcone s¹ œruby, np.œruby mocuj¹ce ko³a (moment obrotowy).

Moment obrotowy

Si³a wywierana podczas obrotu wokó³ osi œrodkowej, np. przy dokrêcaniu œruby mocuj¹cej ko³o.

W odniesieniu do silnika momentem obrotowym jest si³a przenoszona na skrzyniê biegów. Maksymalna wartoœæ momentu obrotowego

(maksymalny moment obrotowy) jest osi¹gana przy okreœlonej prêdkoœci obrotowej silnika. Im wy¿sza jest wartoœæ maksymalna momentu obrotowego, tym wiêksza jest si³a przekazywana na ko³a.

MOZ

Informuje o liczbie oktanowej etyliny okreœlonej wed³ug unormowanej metody badawczej. Jest to wyznacznik odpornoœci etyliny na spalanie stukowe.

OdpornoϾ na spalanie stukowe

Odpornoœæ etyliny na niepo¿¹dane samozap³ony mieszanki paliwowopowietrznej w obszarze g³owicy cylindrów (stuki).

Wyznacznikiem odpornoœci na spalanie stukowe jest liczba oktanowa. Im wy¿sza jest liczba oktanowa, tym wiêksza jest odpornoœæ etyliny na spalanie stukowe.

Przek³adnia hydrokinetyczna

W automatycznej skrzyni biegów pe³ni tê sam¹ funkcjê, co sprzêg³o w mechanicznej skrzyni biegów.

Przyspieszanie

Aktywne przyspieszenie pojazdu wywo³ane dodaniem gazu.

327

Objaœnienia pojêæ

PTS*

Uk³ad, który za pomoc¹ sygna³ów optycznych i dŸwiêkowych u³atwia kierowcy manewrowanie podczas parkowania.

RDS

Cyfrowy system przekazywania dodatkowych informacji przez stacje radiowe nadaj¹ce na falach ultrakrótkich.

Reflektory bi-ksenonowe*

Przednie lampy zespolone daj¹ce bardziej intensywne œwiat³o.

Reflektory ksenonowe*

Przednie lampy zespolone daj¹ce bardziej intensywne œwiat³o.

ROZ

Informuje o liczbie oktanowej etyliny okreœlonej wed³ug unormowanej metody badawczej. Jest to wyznacznik odpornoœci etyliny na spalanie stukowe. ROZ jest wartoœci¹ obliczeniow¹ wy¿sz¹ o oko³o

10 punktów od MOZ.

S³upek A

Przedni s³upek ³¹cz¹cy dach z g³ówn¹ czêœci¹ nadwozia

(s³upek B, s³upek C).

S³upek B

Œrodkowy s³upek ³¹cz¹cy dach z g³ówn¹ czêœci¹ nadwozia

(s³upek A, s³upek C).

S³upek C

Tylny s³upek ³¹cz¹cy dach z g³ówn¹ czêœci¹ nadwozia (s³upek A, s³upek B).

SMS

Us³uga sieci telefonii komórkowej umo¿liwiaj¹ca wysy³anie krótkich wiadomoœci tekstowych, potocznie równie¿ okreœlenie samej wiadomoœci tekstowej.

SRS

Dodatkowe systemy zabezpieczaj¹ce przed skutkami wypadków, jak napinacze pasów bezpieczeñstwa i ograniczniki naprê¿enia pasów.

Symetryczne œwiat³a mijania

Ustawienie œwiate³ mijania, przy którym obydwa pobocza drogi oœwietlane s¹ w jednakowym stopniu.

System obs³ugi pojazdu

Korzystaj¹c z systemu obs³ugi pojazdu, mo¿na wywo³ywaæ informacje dotycz¹ce pojazdu oraz dokonywaæ ustawieñ. Informacje wyœwietlane s¹ na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym, a przyciskami umieszczonymi na kierownicy wielofunkcyjnej mo¿na wywo³ywaæ

¿¹dane informacje i dokonywaæ ustawieñ w systemie obs³ugi pojazdu.

Trakcja

Si³a przenoszona przez zespó³ napêdowy pojazdu poprzez opony na nawierzchniê, wyra¿aj¹ca przyczepnoœæ.

Trzpieñ centruj¹cy

Metalowy trzpieñ z naciêtym gwintem. Przy zmianie ko³a trzpieñ centruj¹cy jest narzêdziem pomocniczym do dok³adnego umiejscowienia ko³a na piaœcie.

328

Zakres czêœciowego obci¹¿enia

(silnika)

Stan roboczy silnika, podczas którego wykorzystywana jest tylko czêœæ maksymalnej mocy lub maksymalnego momentu obrotowego np. w trakcie jazdy bezw³adnej.

Zakres nadmiernej prêdkoœci obrotowej silnika

Jest to zakres prêdkoœci obrotowej oznaczony na obrotomierzu kolorem czerwonym. Nie zalecamy eksploatacji silnika przy takiej prêdkoœci obrotowej przez d³u¿szy czas.

Zestaw TIREFIT*

Wyposa¿enie s³u¿¹ce do prowizorycznej naprawy opony.

Zestaw TIREFIT sk³ada siê z pojemnika ze œrodkiem uszczelniaj¹cym, elastycznego przewodu, narzêdzi do wykrêcania zaworów i elektrycznej pompki do kó³.

Objaœnienia pojêæ

329

330

Indeks

A

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 komunikaty na wyœwietlaczu . . . 225 lampka ostrzegawcza . . . . . . . . . 245 objaœnienia . . . . . . . . . . . . . . . . . 325 usterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245

Aktywny System Serwisowy . . . . 213

Akumulator komunikaty na wyœwietlaczu . . . 231 konserwacja (pojazd) . . . . . . . . . 290

³adowanie (pojazd). . . . . . . . . . . 292 od-/ pod³¹czanie (w pojeŸdzie) . . 291 pojazd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290 sprawdzanie stanu

(kluczyk z pilotem) . . . . . . . . . . . . 70 wymiana (w kluczyku) . . . . . . . . 268 wymontowanie (z pojazdu) . . . . 292

Akustyczny sygna³ ostrzegawczy 249

Alarm wy³¹czanie (zabezpieczenie przed kradzie¿¹ i w³amaniem) . . . 64

Apteczka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

ASSYST PLUS . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 objaœnienie . . . . . . . . . . . . . . . . . 325

Automatyczna skrzynia biegów, patrz – AUTOTRONIC

AUTOTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . 115 impulsowa zmiana biegów . . . . . 117 jazda z przyczep¹. . . . . . . . . . . . . 119 kickdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 komunikaty na wyœwietlaczu . . . . 229 po³o¿enia dŸwigni wybieraka biegów. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 poziom oleju . . . . . . . . . . . . . . . . 194 przycisk wyboru programów . . . . 118 rêczne wy³¹czanie blokady parkingowej. . . . . . . . . . . . . . . . . 266 usterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 wskazówki dotycz¹ce jazdy . . . . . 118

Awaryjne odblokowanie pojazd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265 pokrywa wlewu paliwa . . . . . . . 266

Awaryjne uruchamianie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293, 297 przewód. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293

Awaryjne zablokowanie pojazd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265

Awaryjny tryb pracy okno dachowe . . . . . . . . . . . . . . 267

B

Baga¿nik na narty . . . . . . . . . . . . . 157

BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 komunikaty na wyœwietlaczu. . . . 226 objaœnienie . . . . . . . . . . . . . . . . . 325

Bezpieczeñstwo pasa¿erów . . . . . . 38

Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299 schemat przyporz¹dkowania. . . . 299 wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299

Bieg wsteczny w³¹czanie (mechaniczna skrzynia biegów) . . . . . . . . . . . . . 114

Blokada automatyczna . . . . . . . . . . . . . . . . 71 od wewn¹trz (przycisk blokowania centralnego) . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 ustawianie automatycznej

(system obs³ugi pojazdu). . . . . . . 106

Blokada parkingowa wy³¹czanie rêczne

(AUTOTRONIC). . . . . . . . . . . . . . . 266

Blokada rozruchu . . . . . . . . . . . . . . 63

Boczne poduszki powietrzne . . . . . 47

331

Indeks

C

Centralne blokowanie . . . . . . . . . . 69 kluczykiem z pilotem . . . . . . . . . . 69

Centralne odblokowanie kluczykiem z pilotem . . . . . . . . . . 69

Ch³odzenie

THERMOTRONIC . . . . . . . . . . . . . 137 uk³ad klimatyzacji . . . . . . . . . . . . 129

Ciep³o resztkowe

THERMOTRONIC . . . . . . . . . . . . . 137

Ciœnienie powietrza

– patrz ciœnienie w ogumieniu

Ciœnienie w ogumieniu . . . . . . . . 198 komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . . 240, 241

Cupholder patrz – uchwyt na pojemniki z napojami

Cyrkulacja powietrza

THERMOTRONIC . . . . . . . . . . . . . 135 uk³ad klimatyzacji . . . . . . . . . . . . 128

Czas wybór sposobu wyœwietlania

(system obs³ugi pojazdu) . . . . . . 101

Czêstotliwoœci telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304

Czêœci zamienne . . . . . . . . . . . . . . 302

Czujnik deszczu wycieraczki. . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Czujnik œwiat³a komunikaty na wyœwietlaczu . . . 238

D

Dane techniczne hak holowniczy . . . . . . . . . . . . . .315

ko³a . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309, 313 masa pojazdu. . . . . . . . . . . . . . . .317

masa przyczepy . . . . . . . . . . . . . .316

ogumienie . . . . . . . . . . . . . 309, 313 prêdkoœæ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307

przyspieszenie . . . . . . . . . . . . . . .308

silnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .306

wymiary pojazdu . . . . . . . . . . . . .314

zu¿ycie paliwa . . . . . . . . . . . . . . .320

Data ustawianie (system obs³ugi pojazdu) . . . . . . . . . . . . 101

Demonta¿ / monta¿ pod³okietnika . . . . . . . . . . . . . . . 161

Diagnostyka silnika lampka kontrolna. . . . . . . . . . . . 247

Docieranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Dodatkowe kierunkowskazy

(w lusterkach zewnêtrznych) . . . 269

Dokumenty COC (EC-CERTIFICATE

OF CONFORMITY) . . . . . . . . . . . . . 319

Dopuszczalna masa ca³kowita . . . 317

Drzwi automatyczne blokowanie . . . . . . 71 komunikaty na wyœwietlaczu. . . . 242 otwieranie od wewn¹trz . . . . . . . . 70

Drzwi kierowcy odblokowanie (pilotem) . . . . . . . . 69

Dysze spryskiwacza regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279

Dzieci urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce przed skutkami wypadków . . . . . . . . . . . 49 zapinanie pasów bezpieczeñstwa . 57 w pojeŸdzie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

DŸwignia wybierania biegów po³o¿enie (AUTOTRONIC) . . . . . . 116

E

Eksploatacja zimowa . . . . . . . . . . 204

³añcuchy przeciwœnie¿ne . . . . . . . 205 ogumienie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 wskazówki dotycz¹ce jazdy . . . . . 205

Elektroniczny program stabilizacji jazdy – patrz ESP

332

Indeks

ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . . . . 227, 228 lampka ostrzegawcza . . . . . . . . . 245 objaœnienie . . . . . . . . . . . . . . . . . 327

Etylina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 jakoœæ minimalna . . . . . . . . . . . . 188 lampka kontrolna rezerwy . . . . . 248 zu¿ycie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319

Fotelik dzieciêcy typu reboard symbol ostrzegawczy . . . . . . . . . . 54

Funkcja Easy-Entry . . . . . . . . . . . . 22

G

Gaœnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

G³ówna skrzynka bezpieczników

(wnêka na nogi po stronie pasa¿era) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300

Gniazdko elektryczne . . . . . . . . . 179

F

Filtr cz¹stek sta³ych . . . . . . . . . . . 230

Fotel pasa¿era sk³adanie oparcia . . . . . . . . . . . . 173 wymontowanie / zamontowanie 170

Fotel wielokonturowy . . . . . . . . . . 75

Fotele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19, 73 ustawianie (elektryczne) . . . . . . . . 21 ustawianie (rêczne). . . . . . . . . . . . 20

Fotelik dzieciêcy automatyczne rozpoznawanie . . . 54

ISOFIX. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 w³aœciwe po³o¿enie . . . . . . . . . . . 51 zalecenia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 zintegrowany . . . . . . . . . . . . . . . . 56

H

Hak holowniczy koñcówka kulista, monta¿ . 208, 211 wskazówki dotycz¹ce konserwacji . . . . . . . . . . . . . . . . 218 wymiary monta¿owe . . . . . . . . . 315

Hamulec pomocniczy . . . . . . . 30, 35 komunikaty na wyœwietlaczu . . . 232 objaœnienie. . . . . . . . . . . . . . . . . 327

Holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295

Holowanie – awaryjne uruchamianie silnika . . . . . . . . . . 297

I

Impulsowa zmiana biegów . . . . . 117

Inkrustacje drewniane czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

Intensywnoœæ / rozdzia³ nawiewu ustawianie (THERMOTRONIC) . . . 134 ustawianie (uk³ad klimatyzacji) . . 127

ISOFIX – mocowanie fotelika dzieciêcego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

J

Jazda za granicê . . . . . . . . . . . . . . 206

Jazda z przyczep¹ . . . . . . . . . . . . . 207 automatyczna skrzynia biegów

AUTOTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . 119

PARKTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . 156 prêdkoœæ maksymalna . . . . . . . . . 210 usterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263 wskazówki dotycz¹ce jazdy . . . . . 209

Jêzyk wybór (system obs³ugi pojazdu) . . 99

K

Kanapa tylna sk³adanie / rozk³adanie . . . . . . . . 165

Kickdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 objaœnienie . . . . . . . . . . . . . . . . . 327

333

Indeks

Kierownica czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 przyciski (system obs³ugi pojazdu) 86 regulacja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Kierownica wielofunkcyjna . . . . . . 12 przegl¹d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 przyciski . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Kierunek obrotów (opon) . . . . . . 198

Kierunkowskaz komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . . . . 235, 236

Kierunkowskazy . . . . . . . . . . . . . . . 32 wymiana z przodu . . . . . . . 273, 275 z przodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269 z ty³u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269

Kierunkowskazy przyczepy komunikaty na wyœwietlaczu . . . 235

Klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 panel obs³ugi . . . . . . . . . . . . . . . 125 przegl¹d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 usterki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 wskazówki dotycz¹ce obs³ugi. . . 126

Klimatyzacja z ty³u

THERMOTRONIC . . . . . . . . . . . . . 138

Kluczyk awaryjny utrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

Kluczyk z pilotem . . . . . . . . . . . . . 68 komunikaty na wyœwietlaczu . . . . 241 otwieranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

po³o¿enie kluczyka . . . . . . . . . . . . .18

problemy . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260

przycisk blokowania. . . . . . . . . . . .68

sprawdzanie stanu baterii . . . . . . . 70 ustawienie indywidualne . . . . . . . . 69 usterki . . . . . . . . . . . . . . . . 260–262 wymiana baterii . . . . . . . . . . . . . .268

zamykanie pojazdu . . . . . . . . . . . .36

Kod serwisowy odczyt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

Kokpit czyszczenie. . . . . . . . . . . . . . . . . 218 przegl¹d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Ko³a dane techniczne. . . . . . . . . 309, 313 zamiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

Ko³o zapasowe . . . . . . . . . . . . . . 223 dane techniczne. . . . . . . . . . . . . 313 monta¿ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

Komfortowe otwieranie / zamykanie cyrkulacja powietrza

(klimatyzacja) . . . . . . . . . . . . . . . 129 cyrkulacja powietrza

(THERMOTRONIC). . . . . . . . . . . . 136

Komfortowe zamykanie . . . . . . . 143

Komfortowy uk³ad automatycznej klimatyzacji patrz – THERMOTRONIC

Komora silnika . . . . . . . . . . . . . . . 190

Komputer pok³adowy system obs³ugi pojazdu . . . . . . . . 107

Komunikat przegl¹du technicznego komunikaty na wyœwietlaczu. . . . 214

Komunikaty na wyœwietlaczu komunikaty s³owne . . . . . . . . . . . 225 komunikaty w formie symboli . . . 230

Konserwacja . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 hak holowniczy . . . . . . . . . . . . . . 218 inkrustacje drewniane . . . . . . . . . 218 kierownica. . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 myjnia samochodowa . . . . . . . . . 216

PARKTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . 217 reflektory. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 szyba przednia. . . . . . . . . . . . . . . 217 wycieraczki . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 wysokociœnieniowy agregat myj¹cy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Konserwacja pojazdu wewn¹trz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 zewn¹trz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

Konsola œrodkowa czêœæ górna . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 czêœæ dolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

334

Indeks

Korek wlewu paliwa komunikaty na wyœwietlaczu . . . 241

Korektor ustawienia reflektorów . 79

Ksi¹¿ka telefoniczna wybieranie numeru (system obs³ugi pojazdu). . . . . . . . . . . . . 110 ustawianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ustawianie funkcji sk³adania

(system obs³ugi pojazdu) . . . . . . 106

Lusterko, patrz lusterka zewnêtrzne, wzgl. lusterko wsteczne

Lusterko wsteczne mechaniczne zapobieganie oœlepianiu . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 zapobieganie oœlepianiu

(automatyczne) . . . . . . . . . . . . . 121

L

Lampka do czytania . . . . . . . . . 81, 83

Lampka ostrzegawcza pasy bezpieczeñstwa . . . . . . . . . 248

Lampka przy lusterku . . . . . . . . . 122

Lampki kontrolne i ostrzegawcze

ABS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 autoalarmu. . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 diagnostyki silnika . . . . . . . . . . . 247

PASSENGER AIRBAG OFF. . . . 54, 244 rezerwy paliwa . . . . . . . . . . . . . . 248

SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 246 uk³adu hamulcowego

(czerwona) . . . . . . . . . . . . . 246, 247

Letni olej napêdowy . . . . . . . . . . 189

Licznik przebiegu dziennego . . . . . 84

Lusterka zewnêtrzne przyciemnianie (automatyczne) . 121 sk³adanie / rozk³adanie . . . . . . . . 122

£

£añcuchy przeciwœnie¿ne

M

. . . . . . 205

Masa pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . 317

Masa przyczepy . . . . . . . . . . . . . . 316

Materia³y eksploatacyjne . . . . . . 318

Maty pod³ogowe . . . . . . . . . . . . . 183

Mechaniczna skrzynia biegów . . 113 w³¹czanie biegu wstecznego . . . 114

Menu

AUDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91

eksploatacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 komputer pok³adowy. . . . . . . . . . 107

NAWIGACJA . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 pamiêæ usterek . . . . . . . . . . . . . . . 93 przegl¹d . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

TELEFON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 ustawienia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 ustawienia podmenu. . . . . . . . . . . 95

Moc silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307

Mocowanie baga¿u . . . . . . . . . . . 159

MO Extended

-Notlauf-system . . . . . . . . . . 198, 288

Moment dokrêcania . . . . . . . . . . . 288 objaœnienie . . . . . . . . . . . . . . . . . 325

Mo¿liwoœæ obustronnego rozmieszczenia baga¿u . . . . . . . . . 161

Mycie, patrz konserwacja

Myjnia samochodowa . . . . . . . . . 216

N

Nadokienne poduszki powietrzne . 48

Napinacze pasów bezpieczeñstwa uruchomienie . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Numer identyfikacyjny pojazdu . . 305

Numer nadwozia . . . . . . . . . . . . . 305

335

Indeks

O

Obci¹¿enie baga¿nika, maksymalne . . . . . . . . . . . . . . . . . 316

Obci¹¿enie dachu, maksymalne . 317

Obci¹¿enie osi, dopuszczalne . . . 317

Obrotomierz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Obs³uga techniczna . . . . . . . . . . . 213 komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . . . . 213, 215 odczyt kodu stacji obs³ugi . . . . . 215 termin (system obs³ugi pojazdu). 214 ukrywanie komunikatów . . . . . . 214

Ochrona œrodowiska . . . . . . . . . . . . 4

Odszranianie

THERMOTRONIC . . . . . . . . . . . . . 134

Uk³ad klimatyzacji. . . . . . . . . . . . 127

Odtwarzacz CD obs³uga (system obs³ugi pojazdu) 92

Ograniczenie prêdkoœci

SPEEDTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . 148

Ograniczniki si³y naci¹gu pasów uruchomienie . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Ogrzewanie foteli . . . . . . . . . . . . . 76 usterki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243

Ogrzewanie szyby tylnej . . . . . . . 123 usterki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243

Ogumienie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 bie¿nikowane. . . . . . . . . . . . . . . .197

dane techniczne. . . . . . . . . 309, 313 kierunek obrotów . . . . . . . . . . . .198

temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . .199

wysokoœæ bie¿nika . . . . . . . . . . . .204

zimowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204

Ok³adziny hamulcowe komunikaty na wyœwietlaczu . . . 232

Okno dachowe awaryjny tryb pracy . . . . . . . . . . 267

Olej – patrz olej silnikowy

Olej napêdowy . . . . . . . . . . . . . . 188 jakoœæ minimalna . . . . . . . . . . . . 188 niskie temperatury zewnêtrzne . 188 zu¿ycie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319

Olej silnikowy dolewanie . . . . . . . . . . . . . . . . . .193

komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . 192, 239, 240 lepkoœæ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321

pojemnoϾ . . . . . . . . . . . . . . . . . .321

pojemnoœæ przy wymianie . . . . . . 321 sprawdzanie poziomu (miarka) . . 193 sprawdzanie poziomu (system obs³ugi pojazdu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192

zu¿ycie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191

Oparcie fotela demonta¿ / monta¿ . . . . . . . . . . . 168

Opony zimowe . . . . . . . . . . . . . . . 204 ograniczenie prêdkoœci

(system obs³ugi pojazdu). . . . . . . 153

OpóŸnione wy³¹czanie oœwietlenia wewnêtrznego ustawianie (system obs³ugi pojazdu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

OpóŸnione wy³¹czanie

œwiate³ zewnêtrznych ustawianie (system obs³ugi pojazdu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

OpóŸnione wy³¹czanie

(telefonu komórkowego) . . . . . . . 181

Oryginalne czêœci zamienne . . . . . 302

Os³ona przestrzeni baga¿owej . . . 160

Os³ony przeciws³oneczne . . . . . . . 122

Oœwietlenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 ustawianie (system obs³ugi) . . . . 102 wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . 269

Oœwietlenie otoczenia ustawianie (system obs³ugi pojazdu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Oœwietlenie tablicy rejestracyjnej 269 komunikaty na wyœwietlaczu. . . . 237

Oœwietlenie wewnêtrzne . . . . . . . . 81 automatyczne sterowanie . . . . 81, 82

336

Indeks

Oœwietlenie wskaŸników regulacja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Oœwietlenie zewnêtrzne . . . . . . . 269 dodatkowe kierunkowskazy . . . . 269 kierunkowskazy . . . . . . . . . . . . . 269 oœwietlenie tablicy rejestracyjnej. 269 reflektory przeciwmgielne . . . . . 269

œwiat³a drogowe. . . . . . . . . . . . . 269

œwiat³a hamowania . . . . . . . . . . 269

œwiat³a parkingowe . . . . . . . . . . 269

œwiat³o cofania . . . . . . . . . . . . . . 269 trzecie œwiat³o hamowania . . . . . 269 tylna lampa przeciwmgielna. . . . 269

Otwieranie latem . . . . . . . . . . . . . 142

P

Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318 pojemnoϾ zbiornika paliwa . . . . 318 wyciek . . . . . . . . . . . . . . . . 250, 251

Panel obs³ugi w dachu przegl¹d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Panel obs³ugi w drzwiach przegl¹d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Panoramiczne okno dachowe . . . 141 obs³uga (rêczna) . . . . . . . . . . . . . 267 odsuwanie / zasuwanie rolety. . . 142

Parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

PARKTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . 154 czyszczenie czujników . . . . . . . . . 217 jazda z przyczep¹. . . . . . . . . . . . . 156 objaœnienie. . . . . . . . . . . . . . . . . . 328 usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256

w³¹czanie / wy³¹czanie. . . . . . . . . 156 wskaŸniki ostrzegawcze . . . . . . . . 155 zasiêg czujników . . . . . . . . . . . . . 154

Pas bezpieczeñstwa z ty³u wskaŸnik stanu . . . . . . . . . . . . . . 28

Pasek stanu wybór wskazañ (system obs³ugi pojazdu) . . . . . . . . . . . . . 99

Pasy bezpieczeñstwa . . . . . . . . . . . 39 komunikaty na wyœwietlaczu . . . 233 lampka ostrzegawcza. . . . . . . . . 248 regulacja wysokoœci . . . . . . . . . . . 27

PASSENGER AIRBAG OFF, lampka kontrolna . . . . . . . . . 54, 244

Pêkniêcie opony . . . . . . . . . . . . . 280 przygotowanie pojazdu . . . . . . . 280 system MO Extended . . . . . . . . . . 288 zestaw TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . 280

Pióra wycieraczek wymiana (szyba przednia) . . . . . 277 wymiana (szyba tylna) . . . . . . . . 278

P³yn ch³odz¹cy . . . . . . . . . . . . . . . 194 komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . . . . . 233, 234 pojemnoœæ. . . . . . . . . . . . . . . . . . 322 sk³ad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322 sk³adniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 sprawdzanie poziomu . . . . . . . . . 195 wskaŸnik temperatury . . . . . . . . . . 85

P³yn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . 323 komunikaty na wyœwietlaczu. . . . 232

Pod³oga przestrzeni baga¿owej schowek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Pod³okietnik schowek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

Pod³okietnik ustawianie (fotele przednie) . . . . . 73 ustawianie (kanapa tylna) . . . . . . . 73

Podmenu

Czas / data. . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Komfort. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 menu ustawieñ . . . . . . . . . . . . . . . 95

Oœwietlenie . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Pojazd. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 przegl¹d ustawieñ . . . . . . . . . . . . . 97

Zestaw wskaŸników. . . . . . . . . . . . 98

Podnoœnik szyb, patrz szyba boczna

Podparcie krêgos³upa . . . . . . . . . . . 74

Podparcie lêdŸwi . . . . . . . . . . . . . . 74

337

Indeks

Poduszka powietrzna kierowcy . . . 46

Poduszka kanapy tylnej demonta¿ / monta¿ . . . . . . . . . . 167

Poduszka powietrzna . . . . . . . . . . . 39 boczne poduszki powietrzne . . . . 47

Head-Thorax . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 modu³ steruj¹cy . . . . . . . . . . . . . . 42 nadokienne poduszki powietrzne . 48 pasa¿era . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 przednia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 sposób dzia³ania. . . . . . . . . . . . . . 45 system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 uruchamianie . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Poduszka powietrzna pasa¿era . . . 46 wy³¹czona . . . . . . . . . . . . . . . . . 244

Poduszki powietrzne z przodu . . . 46

Podzespo³y elektryczne / elektroniczne monta¿ dodatkowych. . . . . . . . . 303

Pojazd awaryjne blokowanie . . . . . . . . . 265 awaryjne odblokowanie . . . . . . . 265 holowanie. . . . . . . . . . . . . . . . . . 295 holowanie – awaryjne uruchamianie silnika. . . . . . . . . . 297 transportowanie . . . . . . . . . . . . . 298 wy³¹czenie z eksploatacji . . . . . . 264

338

Pojemnoœæ zbiornika paliwa . . . . 318 sprawdzanie zasiêgu

(system obs³ugi pojazdu) . . . . . . 109 wskaŸnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Pokrywa komory silnika dŸwignia zwalniaj¹ca blokadê . . 190 otwieranie i zamykanie . . . . . . . 190

Pokrywa tylna komunikaty na wyœwietlaczu . . . 233 otwieranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Pokrywa wlewu paliwa awaryjne odblokowanie . . . . . . . 266 otwieranie . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 problemy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

Po³o¿enie kluczyka . . . . . . . . . . . . 18

Popielniczka w kokpicie . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 z ty³u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

Powiêkszenie przestrzeni baga¿owej . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

Pr¹d sta³y pod³¹czanie . . . . . . . . . . . . . . . . 212

Prêdkoœciomierz wskazywanie cyfrowego

(system obs³ugi). . . . . . . . . . . . . . 91 wybór sposobu wyœwietlania

(system obs³ugi pojazdu) . . . . . . . 98

Prêdkoœæ dane techniczne . . . . . . . . . . . . . 307

Prêdkoœæ maksymalna dane techniczne . . . . . . . . . . . . . 307 jazda z przyczep¹ . . . . . . . . . . . . 210

Przednia szyba czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Przednie lampy zespolone . . . . . 269

Przegl¹d akumulator pojazdu . . . . . . . . . . 290

Przejazd przez ka³u¿e . . . . . . . . . . 203

Prze³¹cznik œwiate³ . . . . . . . . . . . . . 77

Prze³¹cznik zespolony . . . . . . . . . . . 79

Przerywany tryb pracy wycieraczek . . . . . . . . . . . . . . . . 32, 33

Przestrzeñ baga¿owa schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

Przycisk centralnego blokowania / odblokowania . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Przycisk wybierania programu

AUTOTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Przycisk zerowania

(zestaw wskaŸników) . . . . . . . . . . . 84

Przyczepa ze z³¹czem 7-stykowym. . . . . . . . 212

PrzyczepnoϾ opon . . . . . . . . . . . . 201

Indeks

Przyspieszenie dane techniczne . . . . . . . . . . . . . 308

PTS patrz – PARKTRONIC

Rozruch patrz - uruchamianie silnika

Ruszanie z miejsca . . . . . . . . . . . . . 30

R

Radio ustawianie stacji (system obs³ugi pojazdu). . . . . . . . . . . . . . 91

Reflektor drogowy wymiana. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275

Reflektory czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 uk³ad zmywania . . . . . . . . . 120, 195 zaparowane . . . . . . . . . . . . . . . . 257

Reflektory przeciwmgielne . . 78, 269 komunikaty na wyœwietlaczu . . . 237

Reflektory z funkcj¹ dynamicznego doœwietlania zakrêtów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Regulacja wysokoœci pasa bezpieczeñstwa . . . . . . . . . . . . . . . 27

Rezerwa paliwa lampka ostrzegawcza . . . . . . . . . 248

Rozmowa telefoniczna odebranie i zakoñczenie po³¹czenia . . . . . . . . . . . . . . 86, 110

S

Schemat przyporz¹dkowania

(bezpieczników) . . . . . . . . . . . . . 299

Schowek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 pod pod³og¹ . . . . . . . . . . . . . . . 163

Schowek g³ówny . . . . . . . . . . . . . 174

Schowek na telefon . . . . . . . . . . 174

Schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 pasa¿era. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 pod³okietnik. . . . . . . . . . . . . . . . . 175 przestrzeñ baga¿owa . . . . . . . . . . 175 schowek / schowek na telefon . . . 174 schowek w tablicy rozdzielczej. . . 174

Schowki pod³okietnik. . . . . . . . . . . . . . . . 174

Siatka na baga¿ . . . . . . . . . . . . . . 176

Silnik ca³kowite opró¿nienie zbiornika

(silnik wysokoprê¿ny) . . . . . . . . . 252 dane techniczne. . . . . . . . . . . . . 306 docieranie . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 nierównomierna praca. . . . . . . . 254 problemy z rozruchem . . . . 253, 254

Silnik wysokoprê¿ny eksploatacja zimowa . . . . . . . . . 188

Stacyjka po³o¿enie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Sta³e ograniczenie prêdkoœci

SPEEDTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . 148 komunikaty na wyœwietlaczu. . . . 242 sta³e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 zmienne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

SRS (Supplemental

Restraint System) . . . . . . . . . . . . . . 41 lampka ostrzegawcza . . . . . . 41, 246 objaœnienie . . . . . . . . . . . . . . . . . 329

Sta³e w³¹czenie œwiate³ . . . . . . . . . 77 ustawianie (system obs³ugi pojazdu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Statystyka zu¿ycia wywo³anie / zerowanie

(system obs³ugi) . . . . . . . . . . . . . 107

Supplemental Restraint System patrz – SRS (Supplemental Restraint

System)

Sygna³ ostrzegawczy akustyczny. . . . . . . . . . . . . . . . . . 249

339

Indeks

Sygna³ œwietlny . . . . . . . . . . . . . . . 79

System obs³ugi pojazdu . . . . . . . . 86 funkcje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 komunikaty na wyœwietlaczu . . . 224 komunikaty standardowe . . . . . . . 90 menu AUDIO . . . . . . . . . . . . . . . . 91 menu Eksploatacja . . . . . . . . . . . . 90 menu Komputer pok³adowy . . . . 107 menu NAWIGACJA . . . . . . . . . . . . 92 menu Pamiêæ usterek . . . . . . . . . . 93 menu TELEFON . . . . . . . . . . . . . . 109 menu Ustawienia . . . . . . . . . . . . . 94 objaœnienie . . . . . . . . . . . . . . . . . 325 podmenu Czas / data . . . . . . . . . 100 podmenu Komfort . . . . . . . . . . . 106 podmenu Oœwietlenie. . . . . . . . . 102 podmenu Pojazd . . . . . . . . . . . . 105 podmenu Zestaw wskaŸników . . . 98 sterowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 zestawienie przegl¹dowe menu . . 88

System mocowania baga¿nika dachowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

System nawigacyjny obs³uga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

System zabezpieczaj¹cy przed kradzie¿¹ i w³amaniem . . . . . . . . . 63 usterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 wy³¹czanie sygna³u alarmowego . 64

340

System zabezpieczaj¹cy przed skutkami wypadków . . . . . . . . . . . 38 komunikaty na wyœwietlaczu . . . 229 pasy bezpieczeñstwa . . . . . . . . . . 39 poduszki powietrzne . . . . . . . . . . 39

SRS (dodatkowy) . . . . . . . . . . . . . 41 usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246

Szyba boczna otwieranie i zamykanie . . . . . . . 139 regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

Szyby zaparowane (klimatyzacja). . . . . 128 zaparowane (THERMOTRONIC) . 135

Œ

Œrodek do mycia szyb dolewanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Œrodek zabezpieczaj¹cy przed zamarzaniem . . . . . . . . . . . . . . . . 322

Œruby mocuj¹ce ko³a moment dokrêcenia . . . . . . . . . . 288

Œwiat³a w³¹czanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . 269

Œwiat³a drogowe . . . . . . . . . . . . . 269 komunikaty na wyœwietlaczu. . . . 237 w³¹czanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 w³¹czanie / wy³¹czanie . . . . . . . . . 31 wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

Œwiat³a hamowania . . . . . . . . . . . 269 komunikaty na wyœwietlaczu. . . . 237 trzecie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269 wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269

Œwiat³a mijania . . . . . . . . . . . . . . . 269 komunikaty na wyœwietlaczu. . . . 235 podró¿e za granicê . . . . . . . . . . . 206 symetryczne . . . . . . . . . . . . . . . . 206 w³¹czanie / wy³¹czanie . . . . . . . . . 31 wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

Œwiat³a parkingowe . . . . . . . . . . . 269 komunikaty na wyœwietlaczu. . . . 238 wymiana . . . . . . . . . . . . . . . 274, 275

Œwiat³a postojowe komunikaty na wyœwietlaczu. . . . 238 wymiana ¿arówek . . . . . . . . 274, 275

Œwiat³a tylne . . . . . . . . . . . . . . . . . 269

Œwiat³o cofania . . . . . . . . . . . . . . . 269 komunikaty na wyœwietlaczu. . . . 238

Indeks

T

Tabela wartoœci ciœnienia w ogumieniu . . . . . . . . . . . . . . . . 309

Tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

Taœmy mocuj¹ce . . . . . . . . . . . . . . 159

Telefon komunikaty na wyœwietlaczu . . . 232 obs³uga (system obs³ugi pojazdu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 powtórne wybieranie numeru

(system obs³ugi pojazdu) . . . . . . 112

Telefon komórkowy . . . . . . . . . . . 180 czas dzia³ania po wyjœciu kluczyka ze stacyjki . . . . . . . . . . . 181 wsuwanie uchwytu. . . . . . . . . . . 180 wyjmowanie . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Temperatura ogumienie . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 regulacja (THERMOTRONIC) . . . . 133 regulacja (uk³ad klimatyzacji) . . . 127 wskaŸnik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 wybór jednostek (system obs³ugi pojazdu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Temperatura zewnêtrzna wskaŸnik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 wywo³anie (system obs³ugi) . . . . . 91

TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 komunikaty na wyœwietlaczu . . . 242

THERMOTRONIC . . . . . . . . . . . . . . 130 klimatyzacja z ty³u . . . . . . . . . . . 138 panel obs³ugi . . . . . . . . . . . . . . . 131 przegl¹d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 wskazówki dotycz¹ce obs³ugi . . 132

Transportowanie pojazdu . . . . . . 298

Trójk¹t ostrzegawczy . . . . . . . . . 222

Trzecie œwiat³o stop . . . . . . . . . . 269

Tylna lampa przeciwmgielna 78, 269 komunikaty na wyœwietlaczu . . . 237

Tylne lampy zespolone wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276

Tymczasowy SPEEDTRONIC . . . . . 149

U

Uchwyt na pojemniki z napojami w konsoli œrodkowej . . . . . . . . . 176 z ty³u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Uchwyt na telefon przemontowanie . . . . . . . . . . . . 182

Uchwyt na torby . . . . . . . . . . . . . 173

Uk³ad hamulcowy lampka kontrolna. . . . . . . . 246, 247 wskazówki dotycz¹ce jazdy . . . . 202

Uk³ad kontroli ciœnienia w ogumieniu . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 aktywacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

Uk³ad rozpoznawania fotelika dzieciêcego usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244

Uk³ad spryskiwacza szyby . . . 33, 195

œrodki myj¹ce . . . . . . . . . . . . . . . 323

Uk³ad wspomagaj¹cy hamowanie patrz – BAS

Uk³ad wspomagaj¹cy parkowanie uk³ad PARKTRONIC . . . . . . . . . . . 154

Uk³ad zapobiegaj¹cy blokowaniu siê kó³ podczas hamowania patrz – ABS

Uk³ady bezpieczeñstwa jazdy . . . . 60

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Uk³ady elektroniczne pojazdu . . . 303

Uk³ady elektroniczne silnika . . . . . 303

Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê . . . . . . . 144

PARKTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . 154

SPEEDTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . 148

TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Uruchamianie silnika . . . . . . . . . . . 28

341

Indeks

Ustawienia zerowanie wszystkich (system obs³ugi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

W

W³¹czanie œwiate³ do jazdy

(automatyczne) . . . . . . . . . . . . . . . 77

Wskazania zegara ustawianie (system obs³ugi pojazdu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Wskazówki dotycz¹ce jazdy . . . . 202

AUTOTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . 118 docieranie silnika . . . . . . . . . . . . 186 hamowanie . . . . . . . . . . . . . . . . 202 jazda na mokrej nawierzchni . . . 203 jazda z przyczep¹ . . . . . . . . . . . . 209 podró¿e za granicê . . . . . . . . . . . 206 przejazd przez ka³u¿e . . . . . . . . . 203 w zimie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Wskazówki dotycz¹ce rozmieszczenia baga¿u . . . . . . . . 157

WskaŸnik stanu pasów bezpieczeñstwa z ty³u . . . . 28

Wycieraczka szyby tylnej . . . . . . . . 34 wymiana piór wycieraczek . . . . . 278

Wycieraczki . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 czyszczenie. . . . . . . . . . . . . . . . . 217 problemy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 przerywany tryb pracy . . . . . . . . . 32 usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 wymiana piór . . . . . . . . . . . . . . . 277

Wymiary pojazdu . . . . . . . . . . . . 314

Wy³¹czanie silnika . . . . . . . . . . . . . 35

Wypadek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250

Wysokociœnieniowy agregat myj¹cy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Wyœwietlacz wielofunkcyjny . . . . . 90 komunikaty standardowe . . . . . . 90 wybór jêzyka (system obs³ugi pojazdu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Z

Zabezpieczenie przed dzieæmi szyby boczne (z ty³u) . . . . . . . . . . 59 tylne drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Zabezpieczenie przed kradzie¿¹ . . 63

Zabezpieczenie przed odholowaniem . . . . . . . . . . . . . . . 64

Zabezpieczenie wnêtrza pojazdu . 65

Zaczep holowniczy monta¿ / demonta¿ . . . . . . . . . . 296

Zaczepy mocuj¹ce . . . . . . . . . . . . 122

Zag³ówek demonta¿ / monta¿ (z ty³u) . . . . . . 75 regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 regulacja (z przodu). . . . . . . . . . . . 21 regulacja (z ty³u) . . . . . . . . . . . . . . 74

Zamek centralny w³¹czanie i wy³¹czanie (system obs³ugi pojazdu) . . . . . . . . . . . . . 106

Zapalniczka . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

Zapasowe bezpieczniki miejsce przechowywania . . . . . . . 299

Zapinanie pasów bezpieczeñstwa . 25 dzieci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Zasiêg wywo³ywanie (system obs³ugi) . . 109

Zbiornik paliwa ca³kowite opró¿nienie (silnik wysokoprê¿ny) . . . . . . . . . . . . . . 252

Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy . 195 demonta¿ / monta¿ . . . . . . . . . . . 271 komunikaty na wyœwietlaczu. . . . 242 pojemnoœæ. . . . . . . . . . . . . . . . . . 323

Zdolnoœæ do pokonywania wzniesieñ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

Zegar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Zestaw narzêdzi . . . . . . . . . . . . . . 222

342

Zestaw TIREFIT objaœnienie . . . . . . . . . . . . . . . . . 329 stosowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 wê¿yk do nape³niania. . . . . . . . . 282 wskazówki dotycz¹ce bezpieczeñstwa . . . . . . . . . . . . . 281

Zestaw wskaŸników . . . . . . . . . 10, 84 przegl¹d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Zimowy olej napêdowy . . . . 188, 189

Zintegrowany fotelik dzieciêcy . . . 56

Zmiana ko³a patrz – pêkniêcie opony

Zmieniarka CD umieszczenie w schowku w tablicy rozdzielczej. . . . . . . . . . . . . . . . . 174

Znak e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303

Zu¿ycie paliwa . . . . . . . . . . . . . . . 319 dane techniczne . . . . . . . . . . . . . 320 wg dyrektywy RL 1999/100/EG . . 320

¯

¯arówki z ty³u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269 z przodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269 wymiana z ty³u . . . . . . . . . . . . . . 276 wymiana z przodu . . . . . . . . . . . 272

Indeks

343