Mini Crosser 3W Bedienungsanleitung
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Gebrauchsanleitung
Mini Crosser
Modelle 125S - 130S - 140S
Seriennummer:_______-____-____
Lieferdatum:______/_____200
Modell 4W Modell 3W
®
Geliefert durch: __________________________
15.12.03 HS
Mini Crosser A/S
INHALTSVERZEICHNIS
A
BSCHNITT
1 E
INFÜHRUNG
......................................................... S
EITE
3
A
BSCHNITT
2 B
EDIENELEMENTE
...................................................
A
BSCHNITT
3 B
REMSEN
..............................................................
A
BSCHNITT
4 V
OR DER
F
AHRT
/
ANPASSUNG
....................................
A
BSCHNITT
5 F
AHRT MIT DEM
M
INI
C
ROSSER
................................
5.1
A
NTIKIPP
-/S
TÜTZRÄDER
..........................................
4-5
5
6-8
9
9
A
BSCHNITT
6 I
NSTANDHALTUNG
...................................................
6.1
R
EIFEN
/L
UFTDRUCK
................................................
6.2
6.3
6.4
S
G
B
ICHERUNGEN
EL
-A
ATTERIEN
/A
........................................................
NTRIEBSBATTERIEN
UFLADEN
.........................................
.............................................
6.5
6.6
A
UFBEWAHRUNG
.....................................................
F
REILAUF
& A
BSCHLEPPEN
......................................
6.7
R
EINIGUNG
............................................................
A
BSCHNITT
7 V
ERKEHRSVORSCHRIFTEN
.........................................
A
BSCHNITT
8 V
ERSICHERUNG
......................................................
14
15
15
16
16
10-15
10
12
13
14
A
BSCHNITT
9 T
RANSPORT IM
A
UTO
..............................................
A
BSCHNITT
10 T
RANSPORT IM
F
LUGZEUG
.......................................
A
BSCHNITT
11 F
EHLERSUCHE
........................................................
A
BSCHNITT
12 G
ARANTIE
.............................................................
A
BSCHNITT
13 T
ECHNISCHE
D
ATEN
................................................
A
BSCHNITT
14 A
NLEITUNG FÜR
S
ITZE
............................................
14.1
A
NLEITUNG
/KAB-S
ITZ
...........................................
14.2
A
NLAGE
1
A
Z
NLEITUNG
/E
RGO
-ST
UBEHÖRBROSCHÜRE
ANDARDSITZ
............................
17
17
18-19
19
20
21-23
21
22-23
H
ERGESTELLT GEMÄ
ß
DEN
B
ESTIMMUNGEN DER
EG-R
ICHTLINIE
93/42/EWG
ÜBER
M
EDIZIN
-
PRODUKTE
.
- 2 -
Mini Crosser A/S
ABSCHNITT 1 EINFÜHRUNG
Sie haben ein Elektromobil erworben, das zur Nutzung von aktiven Anwendern konzipiert ist.
Damit Sie möglichst viel Freude an diesem Fahrzeug haben – und um Betriebsstörungen und
Unfälle zu vermeiden – empfehlen wir Ihnen, dass Sie diese Gebrauchsanleitung gründlich durchlesen.
Der Mini Crosser ist ein Rollstuhl, der über zwei in Serie geschaltete 12-V-Batterien mit Strom versorgt wird.
Der Antrieb erfolgt über die beiden Hinterräder, der Kurvenausgleich erfolgt durch ein Differentialgetriebe (wie beim Auto).
Der Mini Crosser ist ein leistungsfähiges Fahrzeug, das schnell fahren kann. Deshalb ist eine gründliche Einweisung in die Anwendung erforderlich. Verleihen Sie den Mini Crosser nicht an
Personen, die mit der Anwendung nicht vertraut sind.
Der Mini Crosser ist für eine Person ausgelegt. Das Modell 115S ist für ein Personengewicht von bis zu 75 kg geeignet, die Modelle 125S – 140S für ein Personengewicht von bis zu 150 kg. Eine Spezialanpassung für ein Personengewicht bis zu 200 kg ist möglich.
Der Mini Crosser ist für eine Nutzung von 10 Jahren ausgelegt (max. 5.000 Betriebsstunden), sofern er nach 5 Jahren (2.5000 Betriebsstunden) einer Sicherheitsinspektion unterzogen wird.
Falls Sie Fragen haben, die nicht direkt durch diese Gebrauchsanleitung beantwortet werden, können Sie sich gerne an uns wenden:
Deutschland
Firma Gerwin Tydecks
Am Schmeel 34
D-26135 Oldenburg
Tlf: 0441 206 9910
Fax: 0441 206 9912
Elofahr
Hohloh 4
D-76307 Karsbard Spielberg
Tlf: 07202 / 36 43
Fax: 07202 / 36 43
Oder der Hersteller in Dänemark
Mini Crosser A/S
Enggaardvej 7
Snejbjerg
DK-7400 Herning
Danmark
Telefon: +45 70 10 17 55
E-Mail: [email protected]
Internet: www.minicrosser.com
- 3 -
Mini Crosser A/S
ABSCHNITT 2 BEDIENELEMENTE
Batterieanzeige
Lichtschalter Hupenschalter
Blinkerschalter
Handbremse
Gashebel,
Vierfingergriff Zündschlüssel
Geschwindigkeits-
voreinstellung
(Bei 115S: Hoch-/Niedrig-Schalter)
Figur 1a
Zündschlüssel
Vorwärts-/
Rückwärtsschalter
Figur 1b
Zündschlüssel: Drehen Sie den Zündschlüssel von der Stop-Stellung (0) in die Fahrtstellung (1).
Batterieanzeige: Bei voll geladenen Batterien leuchtet jetzt der gesamte Leuchtbalken der
Batteriestandsanzeige (Frb. rot, gelb, grün) Wenn alle Leuchtbalken des grünen Leuchtfeldes voll sind, ist die Batterie vollaufgeladen. Durch Intriebnahme des Rollstuhles, wandert der
Leuchtbalken von den grünen Feldern ins gelbe Feld und bei weiterern Stromverbrauch in das rote
Feld. Das rote Feld ist als Reserve anzusehen, der Mini Crosser muss jetzt an das Ladegerät angeschlossen werden. Bei GEL-batterien sollte eine Tiefentladung unbedingt vermieden werden. Die lebensdauer der Batterien verkürzt sich hierdurch erheblich. Bei vollständiger Tiefentladung ist die Batterie nicht mehr einsatzbereit. Um diesen zuvor beschriebenen Zustand zu vermeiden, sollten die Batterien nur bis zum roten Feld der Anzeige entladen werden.
Geschwindigkeitsvoreinstellung: Stellen Sie den Drehknopf in die gewünschte Stellung. Die
Schildkröte zeigt die niedrigste Geschwindigkeitsstufe an, der Hase die höchste
Geschwindigkeitsstufe. In jeder Geschwindigkeitsstufe lässt sich die Geschwindigkeit anhand des
Gashebels stufenlos regulieren.
Das Modell MC 115S verfügt am Aluminiumblech unter der Rückabdeckung über ein zusätzliches
Potentiometer zur Geschwindigkeitsvoreinstellung.
Vorwärts-/Rückwärtsschalter: Stellen Sie den Schalter in die gewünschte Stellung. Wenn Sie den Schalter nach vorne schieben, fährt der Mini Crosser vorwärts – wenn Sie den Schalter nach hinten in die Stellung “R” schieben, fährt der Mini Crosser bei Betätigung des Gashebels rückwärts.
Gashebel: Betätigen Sie langsam den Gashebel. Der Mini Crosser fährt jetzt los. Je stärker Sie den Hebel ziehen, desto schneller fährt der Mini Crosser. Wenn Sie den Gashebel loslassen, kehrt er von selbst in seine Ausgangsstellung zurück. Wenn der Mini Crosser zum Stehen gekommen ist, wird die Magnetbremse an den Hinterrädern aktiviert. Mit dem Gashebel lässt sich die Geschwindigkeit auch beim Bergabfahren regulieren. Der Motor hat dann eine bremsende Wirkung.
Der Gashebel ist wie abgebildet als Ausführung mit Vierfingerbedienung rechts erhältlich. Die
Bedienung kann rechts oder links erfolgen, mit Daumengriff, Drehgriff wie am Motorrad oder mit
Fußpedal wie beim Auto. Die Bedienung lässt sich evtl. auch links und rechts kombinieren.
Lichtschalter: Der Lichtschalter schaltet das Vorder- und Rücklicht ein. (1) = EIN, (0) = AUS.
- 4 -
Mini Crosser A/S
Handbremse: Die Handbremse wirkt auf das Vorderrad ein und sollte nur als Zusatzbremse/
Notbremse und als Feststellbremse verwendet werden. Sie lässt sich in angezogener Stellung arretieren. Auch als Fußbremse erhältlich.
Blinkerschalter: Führen Sie den Blinkerschalter beim Abbiegen nach links bzw. rechts. Nach dem Abbiegen muss der Schalter wieder in die mittlere Stellung gebracht werden. Der Schalter kehrt nicht automatisch in seine Ausgangslage zurück.
Hupe: Die kräftige elektrische Hupe wird durch Drücken des Hupenschalters betätigt.
Auf dem Typenschild finden Sie Angaben zu Modellbezeichnung, Baujahr und –monat sowie
Seriennummer (siehe Abb. 2). Bitte geben Sie diese Nummer bei Kundendienstanfragen, Ersatzteilbestellungen usw. an.
Figur 2
ABSCHNITT 3 BREMSEN
Der Mini Crosser hat drei Bremssysteme: Motorbremse, Magnetbremse und Handbremse.
Die Motorbremse sorgt für eine Anpassung der Geschwindigkeit bei Bergabfahrt.
Die Magnetbremse schaltet sich automatisch ein, wenn der Mini Crosser zum Stillstand gekommen ist, oder löst wenn der Fahrhebel betätigt wird.
Die Handbremse ist als Notbremse und Feststellbremse gedacht.
- 5 -
Mini Crosser A/S
ABSCHNITT 4 VOR DER FAHRT / ANPASSUNG
Höhenverstellung des Sitzes
Heben Sie den Sitz ab und entfernen Sie die Rückabdeckung. Lösen Sie die Schrauben, mit denen das Sitzrohr gehalten wird, und stellen Sie das Sitzrohr auf die gewünschte Höhe ein. Kontrollieren Sie, ob die Sitzhöhe korrekt und der Sitz gerade ist. Schrauben gut anziehen (siehe
Abb. 3, 4, 5, 6, 7 und 8).
Das Sitzrohr darf nicht weiter als bis zur waagerechten Rille am Sitzrohr herausgezogen werden, damit die Stabilität der Sitzrohrführung nicht beeinträchtigt wird.
Abb. 3 Sitz vom Sitzrohr abheben.
Abb. 4 Fingerschraube an der Vorderseite der Rückab-
deckung gegen den Uhrzeigersinn drehen und
abnehmen.
Abb. 5 Abdeckung nach vorne zum
Lenker hin ziehen und dann
abheben.
Abb. 6 Die beiden Schrauben am Sitzrohr lösen.
Abb. 7 Das Sitzrohr kann jetzt nach
Bedarf ausgezogen/einge-
schoben werden. Das Sitzrohr
darf nicht weiter als bis zur
waagerechten Rille am Sitz
rohr herausgezogen werden.
- 6 -
Mini Crosser A/S
Elektrische Sitzhöhenverstellung
Als Sonderzubehör kann der Mini Crosser mit einer elektrischen Sitzhöhenverstellung ausgerüstet werden. Zum Hochfahren des Sitzes führt man den Schalter nach oben. Zum Senken des Sitzes führt man den Schalter nach unten. Lässt man den Schalter los, hält der Sitz automatisch an.
Wenn der Sitz mehr als 2 cm über der niedrigsten Stellung ausgefahren ist, schaltet der Mini
Crosser auf halbe Geschwindigkeit herunter.
Abb. 8 Elektrische Sitzhöhenverstellung.
Schalter nach oben = Sitz fährt hoch. Schalter nach
unten = Sitz fährt herab.
- 7 -
Mini Crosser A/S
Sitzdrehung
Ziehen Sie den Entriegelungshebel nach hinten. Dadurch wird der Sitz entriegelt und kann frei um 360° gedreht werden. Wird der Hebel losgelassen, rastet er von selbst ein und arretiert den
Sitz nach jeweils 45° (Abb. 9).
Entriegelungshebel für Sitzdrehung
Entriegelungshebel für
Sitz vor/zurück
Abb. 9
Andere für den Mini Crosser erhältliche Sitze sind nach ähnlichen Prinzipien aufgebaut.
Die Neigung der Lenksäule kann verstellt werden. Ihre Länge lässt sich um ca. 5 cm nach oben/unten verstellen (Abb. 10). Sie darf nur bis zur angegebenen Markierung (Bohrung) herausgezogen werden , d.h. die Bohrung darf nicht sichtbar sein.
Einstellung der
Lenksäulenneigung
Einstellung der
Lenksäulenlänge
Abb. 10
- 8 -
Mini Crosser A/S
ABSCHNITT 5 FAHRT MIT DEM MINI CROSSER
Beim Ein- und Aussteigen muss der Zündschlüssel immer auf Stellung O, oder herausgezogen sein. Der Drehmechanismus des Sitzes muss arretiert sein. Es empfiehlt sich, beim Üben und in Gebäuden die niedrigste Geschwindigkeitsstufe (“Schildkröte”) einzustellen.
A. Drehen Sie den Zündschlüssel von O-Stellung auf 1.
B. Kontrollieren Sie, dass die Batterieanzeige eine ausreichende Reserve für die Fahrt anzeigt.
Beachten Sie, dass die Batterien nur dann voll aufgeladen sind, wenn das Ladegerät “voll aufgeladen” anzeigt. Siehe Gebrauchsanleitung des Ladegeräts.
C. Stellen Sie den Schalter zur Geschwindigkeitsvoreinstellung in die gewünschte Position.
D. Stellen Sie den Vorwärts-/Rückwärtsschalter in die richtige Stellung.
E. Kontrollieren Sie, dass die Handbremse nicht angezogen ist.
F. Achten Sie auf von hinten kommende Verkehrsteilnehmer.
G. Betätigen Sie den Gashebel, bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.
Bei der Fahrt mit dem Mini Crosser ist Folgendes insbesondere zu beachten:
Achten Sie auf Verkehr von hinten.
Halten Sie sich ganz rechts, wenn Sie auf viel befahrenen Straßen fahren.
Vergewissern Sie sich, dass andere Verkehrsteilnehmer Sie gesehen haben, bevor Sie auf die
Fahrbahn oder einen Fahrradweg fahren oder abbiegen.
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit in Kurven oder geneigtem Gelände.
Fahren Sie immer gerade auf Bordsteine und Auffahrten zu.
Ziehen Sie niemals den Zündschlüssel heraus, bevor das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.
Max. Neigungen für eine sichere Fahrt:
- seitliche Neigung 10° = 17%
Max. Höhe von Bordsteinen:
- 115S = 8 cm
- 125S – 140S = 11 cm
Das Befahren von stark ansteigendem Gelände oder weichen Untergründen erhöht den Stromverbrauch, wodurch sich die Reichweite des Fahrzeuges verringert.
Die Elektronik des Mini Crosser ist optimal gegen Ausstrahlungen vom Fahrzeug sowie gegen von außen kommende elektrische Störungen geschützt. Trotzdem kann ein Mini Crosser unter gewissen
Umständen Ladenalarmanlagen auslösen. Während der Fahrt sollte kein Mobiltelefon benutzt werden.
5.1
ANTIKIPP-/STÜTZRÄDER
Der Mini Crosser ist ein sehr stabiles Fahrzeug mit hohem Eigengewicht. Um groß en und schweren Personen zusätzliche Sicherheit zu bieten , ist die Montage von Stützrädern möglich.
(Abb. 11). (Stützräder sind
Sonderzubehör).
Abb. 11
- 9 -
Mini Crosser A/S
ABSCHNITT 6 INSTANDHALTUNG
Außer der Kontrolle des Reifendrucks bei luftgefüllten Reifen und der Batterieladung fallen beim Mini Crosser im Großen und Ganzen keine Instandhaltungsarbeiten an.
6.1
REIFEN/LUFTDRUCK
115S – 140 S
Korrekter Reifendruck: Hinten
Vorne
= 2,1 bar
= 2,1 bar
Ein falscher bzw. zu niedriger Reifendruck erhöht den Stromverbrauch und verringert somit die
Reichweite des Fahrzeugs. Die Reifen haben den gleichen Ventiltyp wie Autoreifen.
Hinterrad abbauen:
Abb. 12 Radkappe abnehmen. Dazu die Schraube in der Mitte
des Rades lösen.
Beim 4-Rad Mini Crosser die vorderen Radkappen nur abziehen, nicht schrauben.
Abb. 13 Auf dieser Abb. sind die drei Schrauben zu sehen, die
entfernt werden müssen. Danach kann das Rad abge-
nommen werden. Beim Wiedereinsetzen müssen die
Federscheiben zwischen der Radfelge und Schraube
angebracht werden. Schrauben gut anziehen.
Pannensichere Reifen sind gegen Aufpreis erhältlich.
- 10 -
Mini Crosser A/S
Vorderrad ausbauen:
Abb. 14 Schrauben an beiden Seiten entsichern. Dazu das Sicherungsblech in die waagerechte Stellung rich ten.
Abb. 15 Schrauben an beiden
Seiten des Rades lösen und abnehmen.
Abb. 16 Das Rad kann jetzt abgenommen werden.
Vorderrad einbauen:
Abb. 17 Die drei Schrauben herausdrehen. Das
Rad kann jetzt ausgewechselt werden.
Nachdem ein neues Rad eingebaut worden ist, kann jetzt das komplette Vorderrad eingesetzt werden.
Beachten Sie , dass die beiden Federbeine in die
Ausfräsungen an der Vorderradachse passen müssen.
Wichtig: Sichern Sie anschließend die Schrauben mit dem Sicherungsblech, siehe Abb. 14.
Abb. 18 Vorderrad einbauen
- 11 -
Mini Crosser A/S
6.2
SICHERUNGEN :
Der Mini Crosser ist mit 4 Sicherungssystemen versehen:
1.
Eine automatische Überlastsicherung begrenzt die Stromzufuhr zum Motor. Diese Sicherung ist in der Steuerung eingebaut. Die Sicherung schützt vor einer Überlastung der
Steuerung und des Motors.
Bei einer Überlastung wird die Stromzufuhr zum Motor reduziert. Wenn der Motor abgekühlt ist, kann wieder die volle Geschwindigkeit erreicht werden.
2.
3.
Die Steuersicherung schützt vor Fehlern im Leitungsnetz und befindet sich unter der
Rückabdeckung. Übersicht über Sicherungen siehe Seite 18.
Die Hauptsicherung schützt vor Kurzschlüssen im Hauptstromkreis und befindet sich unter der hinteren Abdeckung. Sicherungstyp DIN 2581 (Abb. 19).
4.
Abb. 19 Rückabdeckung lösen. Der Kunststoffdeckel lässt sich abnehmen, indem man auf die Seiten drückt. Jetzt können die Sicherungen ausgewechselt werden.
Wenn man den Zündschlüssel dreht und gleichzeitig den Gashebel betätigt, kann das
Fahrzeug nicht fahren.
- 12 -
Mini Crosser A/S
6.3
GEL-ANTRIEBSBATTERIEN - LADEVORGANG – BEHANDLUNG
Jeder Mini Crosser hat zwei 12 Volt, wartungsfreie, geschlossene Gel-Batterien, die in Reihe geschaltet eine 24 Volt Antriebs- und Stromanlage ergeben.
Die Gel-Batterien können in Innenräumen geladen und gefahren werden, sie entwickeln kein
Gas, es braucht kein Wasser nachgefüllt werden. Eine Flugtauglichkeit ist zertifiziert.
Es ist aus der Praxis zu empfehlen, den Mini Crosser nach jedem Fahren wieder an das
Ladegerät anzuschließen. Denn wenn am nächsten Tag eine volle Batterie, also höchste
Reichweite gefordert ist, kommt man nicht in die für die Batterie schädliche Tiefentladezone.
LADEVORGANG
Der Ladevorgang des von Mini Crosser mitgelieferten, auf die Gel-Batterien abgestimmten
Ladegerätes dauert sehr lange ( ca. 8 – 14 Stunden je nach Entladung der Batterie).
1. Stellen Sie den Mini Crosser in einen möglichst trockenen Raum, in der Nähe einer
220 Volt Steckdose ab. Zündschlüssel auf 0.
2. Das mitgelieferte Ladegerät sollte fallsicher und trocken abgelegt werden. (Nicht am
Boden)
3. Stecken Sie den Ladestecker mit der Markierung nach oben in die Ladebuchse am Mini
Crosser.
4. Der Netzstecker des Ladegerätes wird jetzt in eine stromführende 220 Volt
Haussteckdose gesteckt.
5. Der Ladevorgang beginnt wie vom Ladegeräte Hersteller auf der Anleitung beschrieben.
6. Die Ladezeit wird automatisch geregelt und beträgt je nach Entladezustand der Batterie
8 – 14 Stunden.
7. Nach dieser Zeit kann das Ladegerät vom Mini Crosser getrennt werden. Dazu zieht man erst den Netzstecker, danach den Gerätestecker.
8. Es ist aber auch ein unkontrolliertes, automatisches Weiterladen mit nur sehr geringem
Stromverbrauch möglich oder aus weiter erklärten Gründen zu empfehlen.
9. Wenn der Mini Crosser über einen längeren Zeitraum nicht benutzt wird, reicht es aus, die Batterien einmal im Monat voll aufzuladen.
10. Die Batterieladung in vollem Sonnenschein auf der Terrasse oder Balkon ist wegen der sich entwickelten Hitze schädlich.
11. Bei eingestecktem Ladestecker ist ein Fahren des Mini Crosser nicht möglich.
BATTERIEKAPAZITÄT – REICHWEITE
Die angegebene technische Höchstreichweite bei einer vollen Batterieladung ist ein
Messwert bei besten Fahrbedingungen wie:
20 Grad plus Temperatur
Ebene, glatte Fahrbahn
Normale Gewichtsbelastung
Vollem Reifendruck
Ohne Gegenwind
Normalem Fahrverhalten
- 13 -
Mini Crosser A/S
Diese Bedingungen sind in der Praxis oft nicht vorhanden. So muß man zum Beispiel bei
Temperaturen in Richtung Minus über 50 % Fahrleistungsabstriche machen. Alle Gel-
Elektroantriebsbatterien, von allen Herstellern, dürfen nicht tiefentladen werden. Es gilt nicht der Memoryefekt wie bei Nickel-Katnium-Akkus. Außerdem ist es wichtig, eine ausreichende
Reserve in der Batterie zu haben für etwas längere Rückwege. Es gilt also ein überlegtes, umsichtiges Handeln vor Fahrtantritt. Da eine volle Batterie die beste Garantie für
Langlebigkeit ist, empfehlen wir vor Fahrtantritt eine ausreichend lange Ladung (ca. 12 Stunden
über Nacht).
Eine Überladung ist bei dem automatisch regulierenden Ladegerät nicht möglich. Bei voll geladenen Batterien wird nur noch ein sehr geringer Strom für die Erhaltungsladung benötigt.
Wir empfehlen nach Fahrtende sofortige Neuaufladung. So ist die nächste lange Fahrt gesichert.
BEHANDLUNG – HALTBARKEIT
Die Lebensdauer der wartungsfreien Gel-Batterien beträgt, je nach korrekter Behandlung und
Gebrauchshäufigkeit, 2 bis 3 Jahre oder länger.
Eine Tiefentladung sollte unbedingt vermieden werden, es kann das sofortige Ende der Batterie sein oder die Lebensdauer der Batterie erheblich verkürzen.
Die Kapazität der Batterien, also die Reichweite des Mini Crosser nimmt nach längerer
Gebrauchsdauer ab. Mit älteren Batterien verringert sich also auch die Reichweite. Dieses wird deutlich, wenn die Batteriechemie verbraucht ist. Es ist jetzt noch ausreichend Zeit für einen geplanten Batterietausch durch unseren Service.
Gebrauchte Batterien sind beim Händler oder einer Abfallentsorgungsstelle abzugeben.
Ein überlegter, aufmerksamer Mini Crosser Fahrer ist ein sicherer Fahrer.
6.4
BATTERIEN / AUFLADEN
Gehen Sie zum Aufladen folgendermaßen vor
(Abb. 20):
A. Stecken Sie den Ladestecker in die Ladebuchse des Mini Crosser.
B. Stecken Sie den Netzstecker des Ladegerätes in eine Steckdose (210-230 V Wechselstrom) und schalten Sie den Strom zu.
C. Wenn der Ladevorgang beendet ist, schaltet das Ladegerät automatisch auf Erhaltungsladung, ein Überladen der Batterien ist nicht möglich. Das Ladegerät kann jetzt auch vom Netz genommen werden.
Der Mini Crosser kann nicht fahren, wenn der Ladestecker im Fahrzeug steckt.
Abb. 20 Ladestecker mit weißer Markierung nach oben einstecken.
6.5.
Aufbewahrung
Der Mini Crosser kann bei jedem Wetter eingesetzt werden. Aufbewahrung und Aufladung sollten unter einem Dach und bei Temperaturen über 0°C erfolgen. Das Ladegerät muss trocken und sicher stehen.
- 14 -
6.6
Mini Crosser A/S
FREILAUF & ABSCHLEPPEN
Freilauf (Abb. 21):
1.
Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung (0).
2.
Drücken Sie den Freilaufhebel hinten am Fahrzeug nach unten.
Jetzt ist die Motorbremse ausgekuppelt, und das Fahrzeug kann geschoben oder gezogen werden, jedoch nicht selbst fahren.
Wichtig: Fahrzeug niemals in geneigtem Gelände in den Freilauf stellen! Wenn der
Mini Crosser im Freilauf ist, lässt er sich nur mit der Handbremse bremsen.
Beim Abschleppen darf die Höchstgeschwindigkeit des Mini Crosser nicht überschritten werden.
Abb. 21 Drücken Sie den Freilaufhebel nach unten. Jetzt kann das Fahrzeug geschoben werden. Drücken Sie den Hebel nach oben, um den Motor zu aktivieren (Standardstellung). Der Hebel darf nur in der unteren
Stellung sein, wenn der Mini Crosser geschoben werden soll.
Anschließend muss der Hebel wieder nach oben geführt werden. Jetzt wird das Fahrzeug gebremst und kann normal fahren.
Abschleppen
Wenn der Mini Crosser sich im Freilauf befindet, kann er gezogen oder geschoben werden.
Befestigen Sie zum Abschleppen ein Abschleppseil in der Öse an der vorderen Stoßstange
(gelbe Markierung). Überschreiten Sie beim Abschleppen nicht die Höchstgeschwindigkeit des
Mini Crosser.
Der Zündschlüssel muss beim Abschleppen immer auf (0) stehen.
Nach dem Abschleppen muss der Freilaufhebel wieder nach oben gedrückt werden. Jetzt kann das Fahrzeug normal gefahren werden.
6.7 REINIGUNG
Reinigen Sie den Mini Crosser mit einem feuchten Tuch. Durch die Anwendung von
Hochdruckreinigern oder Wasserschläuchen usw. kann die Elektronik des Mini Crosser beschädigt werden.
- 15 -
Mini Crosser A/S
ABSCHNITT 7 VERKEHRSVORSCHRIFTEN
Es gelten auch für Krankenfahrstühle die allgemeinen Straßenverkehrsvorschriften. Den Mini
Crosser können Sie auf Fußwegen, wenn diese nicht vorhanden sind auf der Straße fahren. Die
Fahrgeschwindigkeit muss den Fahrbahnbedingungen und dem Verkehr angepasst werden. Au-
ßerhalb einer geschlossenen Ortschaft dürfen außerdem kombinierte Rad- und Fußwege befahren werden. In Fußgängerzonen oder auf Fußwegen mit Fußgängerverkehr ist in Anpassung des
Verkehrs nur Schrittgeschwindigkeit zulässig.
Für die Führer von Krankenfahrstühlen besteht keine Helm- und Gurttragepflicht.
Fahrerlaubnis.
Elektrisch betriebene Krankenfahrzeuge sind einsitzige Kraftfahreuge, die bauartbedingt nur langsame Geschwindigkeiten zulassen. Sie sind nach der Bauart zum Gebrauch durch körperlich behinderte oder gebrechliche Personen bestimmt. Führer motorisierter Krankenfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 10 Km/h sind von jeglicher Erlaubnis- und Ausweispflicht befreit.
Wer auf öffentlichen Straßen einen motorisierten Krankenfahrstuhl führt, der eine durch die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von mehr als 10 Km/h (bis 25 Km/h) hat, muss eine
Prüfbescheinigung bzw. einen Führerschein vorweisen können. Eine Prüfbescheinigung bzw.
einen Führerschein braucht nicht, wer vor dem 1. April 1980 das 15. Lebensjahr vollendet hat.
ABSCHNITT 8 VERSICHERUNG
Für einen motorbetriebenen Krankenfahrstuhl der durch seine bauartbedingt nur eine Höchstgeschwindigkeit von 6 Km/h hat, ist keine Versicherung oder Betriebserlaubnis erforderlich. Wir empfehlen jedoch zu Ihrer Sicherheit eine Haftpflichtversicherung abzuschließen oder in Ihre schon vorhandene Haftpflichtversicherung mit schriftlicher Bestätigung des Versicherers den
Krankenfahrstuhl einzuschließen.
Ein motorbetriebener Krankenfahrstuhl der durch seine bauartbedingt schneller als 6 Km/h fährt, ist zu versichern und das Kennzeichen hinten am Fahrzeug zu befestigen. Außerdem ist eine Betriebserlaubnis, ein TÜV-Gutachten und die Zustimmung der örtlichen Verwaltungsbehörde (Straßenverkehrsamt) zur Führung des motorbetriebenen Krankenfahrstuhles erforderlich.
Mitzuführende Dokumente:
1. Fahrerlaubnis (sofern erforderlich, siehe oben)
2. Betriebserlaubnis (sofern erforderlich, siehe oben)
3. Versicherungsbescheinigung (sofern vorhanden, siehe oben)
- 16 -
Mini Crosser A/S
ABSCHNITT 9 TRANSPORT IM AUTO
Beim Transport im Auto muss der Mini Crosser immer festgespannt sein und die Handbremse muss angezogen sein. Heben Sie den Mini Crosser nicht am Lenker und an den Abdeckungen an.
Zum Transport in einem Kombi lässt sich der Sitz abnehmen und der Lenker nach unten klappen.
Dadurch wird die maximale Höhe auf 62 cm reduziert.
Zum Festspannen im Auto befestigen Sie Gurte in den gelb markierten Ösen vorne und hinten.
Der Mini Crosser kann beim Transport im Auto oder Bus als Sitz genutzt werden, sofern er anhand von zugelassenen Vierpunktgurten sicher im Wagen festgespannt ist und diese an den dazu vorgesehenen Festspannpunkten am Mini Crosser befestigt sind.
Der Benutzer muss darüber hinaus immer zusätzlich gemäß den entsprechenden Verkehrsvorschriften im Wagen angeschnallt sein.
ABSCHNITT 10 TRANSPORT IM FLUGZEUG
Beim Transport des Mini Crosser im Flugzeug kann die Fluggesellschaft verlangen, dass die
Batterien für Flugzeuge zugelassen sind und die Luft aus den Reifen gelassen wird.
Ein Flugtauglichkeits-Zertifikat wird auf Anfrage vom Hersteller ausgehändigt.
- 17 -
Mini Crosser A/S
ABSCHNITT 11 FEHLERSUCHE
Mini Crosser fährt nicht.
Batterieanzeige leuchtet nicht.
Mini Crosser fährt nicht.
Batterieanzeige leuchtet.
Fahrgeschwindigkeit zu niedrig.
Reichweite pro Ladung zu kurz.
URSACHEN
Zündschlüssel ist nicht in Startposition.
Die Batterien sind entladen.
Steuersicherung ist ausgelöst.
Die Hauptsicherung ist durchgebrannt.
Mini Crosser ist
überlastet.
Handbremse ist angezogen.
Elektronikfehler.
Die Batterien sind entladen.
Voreinstellung steht auf langsam.
Elektronik ist
überlastet.
Zu wenig Luft in den
Reifen.
Batterien sind nicht in Ordnung.
Ladegerät nicht in
Ordnung.
Zu wenig Luft in den
Reifen.
Bedienungsfehler beim Aufladen.
Schlüssel umdrehen und erneut probieren.
Batterien aufladen.
Sicherung auswechseln.
An den Lieferanten wenden.
Einige Sekunden warten und wieder losfahren.
Handbremse lösen.
An den Lieferanten wenden.
Batterien aufladen.
Schalter auf höhere
Geschwindigkeit stellen.
Anhalten und einige
Sekunden warten, dann starten.
Reifen auf korrekten
Druck aufpumpen.
Batterien aufladen und prüfen, ob das
Ladegerät voll anzeigt.
An den Lieferanten wenden.
Reifen auf korrekten
Druck aufpumpen.
Gebrauchsanleitung lesen.
- 18 -
Mini Crosser A/S
FEHLERSUCHE (Fortsetzung)
Ladelampe am Ladegerät leuchtet nicht, wenn das
Ladegerät am Stromnetz und am Mini Crosser angeschlossen ist.
Gebrauchsanleitung für
Ladegerät lesen.
Selbst nach 10-12 Stunden
Aufladen wird das Ladeende nicht angezeigt.
Gebrauchsanleitung für
Ladegerät lesen.
Kein Strom in der Steckdose.
Fehler in der Leitung.
Fehler am Ladegerät.
Stromausfall aufgetreten.
Nachladung erfolgt.
Batterien nicht in Ordnung.
Fehler am Ladestecker.
Die Kontrollleuchte für das
Ladeende am Ladegerät leuchtet auch beim Anschluss an teilweise entladene
Batterien.
Gebrauchsanleitung für
Ladegerät lesen.
Die Lampe des Ladegeräts zeigt eine Fehlermeldung.
Gebrauchsanleitung für
Ladegerät lesen.
ABSCHNITT 12
Sicherung im Ladegerät ist durchgebrannt.
Kontakt im Ladestecker nicht in Ordnung.
Der Ladestecker ist nicht eingesteckt oder Fehler im
Leitungsnetz.
GARANTIE
Strom zuschalten.
An den Lieferanten wenden.
An den Lieferanten wenden.
Ladegerät wieder anschließen und Ladevorgang wiederholen.
In 30 Min. erneut kontrollieren.
An den Lieferanten wenden.
Ladestecker ganz einstecken und Ladevorgang wiederholen.
An den Lieferanten wenden.
An den Lieferanten wenden.
Stecker des Ladegeräts einstecken oder an den
Lieferanten wenden.
Mini Crosser A/S gewährt drei Jahre Garantie auf alle Teile außer Batterien, Ladegerät,
Elektronik, Reifen und andere Verschleißteile. Auf diese Teile wird 12 Monate Garantie gewährt.
Die Garantie erlischt in folgenden Fällen:
• Wenn der Mini Crosser von Unbefugten repariert wird.
• Die Garantie auf die Batterien erlischt, wenn andere Ladegeräte als das mitgelieferte verwendet werden.
• Wenn die Batterien mehr als eine Woche tiefentladen waren.
• Mini Crosser A/S haftet nicht für Transportschäden.
• Für Schäden die auf grobe Überbeanspruchung oder Fahrlässiskeit zurückzuführen sind, wird keine Garantieleistung übernommen.
• Nach Übernahme des Mini Crosser müssen eventuelle Mängel und verzüglich dem Lieferanten schriftlich mitgeteilt werden.
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Mini Crosser A/S
ABSCHNITT 13
TECHNISCHE DATEN
Mini Crosser, 3 und 4 Räder
Gesamtlänge
Gesamtbreite
Gewicht ohne Sitz
Ladedauer ca.
Reifengröße (6 Schicht)
Luftdruck
Steigfähigkeit bei
Personengewicht von
Geschwindigkeit
Blinker & Beleuchtung
Klassifizierung
Max. Reichweite bei neuen
Batterien +20°C auf ebener fester Strecke
Batterietyp
Geschwindigkeitsreduzierung bei Kurvenfahrt
MC 115S
116 cm
62,5 cm
115 kg
10-12 Std.
4.10/3.50-4
2,1 bar
25%
75 kg
6 - 10 km/h
Ja
Klasse A
40 km (3W)
MC 125S
129 cm
130 cm (4W)
66 cm
121 kg
137 Kg. (4W)
10-12 Std.
4.10/3.50-6
2,1 bar
25%
150 kg
6 – 10 km/h
Ja
Klasse C
40 km (3W)
35 km (4W)
MC 130S
129 cm
130 cm (4W)
66 cm
121 kg
137 Kg. (4W)
10-12 Std.
4.10/3.50-6
2,1 bar
30%
150 kg
6 - 15 km/
Ja
Klasse C
40 km (3W)
35 km (4W)
MC 140S
139 cm
140 cm (4W)
66 cm
157 kg
173 Kg. (4W)
10-12 Std.
4.10/3.50-6
2,1 bar
25%
150 kg
6 - 15 km/h
Ja
Klasse C
80 km (3W)
70 km (4W)
2 x 12V/56A 2 x 12V/56A 2 x 12V/56A 2 x 12V/115A
Möglich (3W) Möglich (3W)
Möglich (4W)
Standard (3W)
Möglich (4W)
Standard (3W)
Möglich (4W)
Bauartbedingte Höchst-
Geschwindigkeit 6 Km/h
Batteriemaße in cm
Standard (4W) Standard (4W)
Standard (3W)
Standard (4W)
Möglich (3W) Möglich (3W)
Möglich (4W)
Möglich (3W)
Möglich (4W)
Möglich (3W)
Möglich (4W)
27,8x17,5x19 27,8x17,5x19 27,8x17,5x19 26,8x22,9x28,
3 ca. 1,5 ca. 1,5 ca. 1,5 ca. 3,0 Energieverbrauch in kWh, beim Aufladen von “Leer”
Ladegerät, 24 V DC
Glühbirne Vorderlicht
Glühbirne Rücklicht
10-12 A
24V – 10W
24V – 5W
10-12 A
24V – 10W
24V – 5W
10-12 A
24V – 10W
24V – 5W
10-12 A
24V – 10W
24V – 5W
Glühbirne Blinker
Standardfarbe
24V – 10W 24V – 10W 24V – 10W 24V – 10W
Grün metallic Grün metallic Grün metallic Grün metallic
Sicherungen unter der hinteren
Abdeckung
(siehe Seite 12):
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
50 A bei 115S/125S
40 A 5 A 10 A 5 A 10 A 5 A 5 A 1 A Ex. Ex.
100 A bei 130S/140S
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Mini Crosser A/S
ABSCHNITT 14
14.1 Anleitung KAB-Sitz
ANLEITUNG FÜR SITZE
Hebel für Sitzdrehung:
Ziehen Sie zum Entriegeln des Sitzes den Hebel nach hinten. Der Sitz lässt sich um 360° drehen und hat alle
45° eine Raste.
Der Hebel ist gefedert und der Sitz wird automatisch arretiert, sobald der Hebel losgelassen wird.
Dieser Hebel befindet sich in der Standardausführung an der rechten Seite, kann jedoch auch links angebracht werden.
Hebel für Sitz vor/zurück:
Um den Sitz von der Gleitschiene zu entriegeln, muss der Hebel rechts außen nach oben gezogen werden. Jetzt lässt sich der Sitz je nach Wunsch vor oder zurück schieben. Wenn der
Hebel losgelassen wird, wird der Sitz automatisch in der nächsten
Raste arretiert.
Am vorderen und hinteren Ende der Gleitschiene sind Anschläge montiert.
Einstellung des Armlehnenwinkels:
An der Unterseite der Armlehne befindet sich eine Einstellschraube (siehe Abb.). Mit dieser Einstellschraube lässt sich der Winkel der Armlehne einstellen. Die Armlehne kann ganz hochgeklappt werden, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern.
(Höhenverstellung der Armlehne ist Sonderzubehör).
Einstellung des Rückenwinkels:
Der Rückenwinkel des Sitzes lässt sich aus der senkrechten
Position zwischen 35° nach vorne und 85° nach hinten verstellen, indem man den Hebel hochzieht.
Wichtig!
Die Rückenlehne bei der Fahrt nicht um mehr als 25° nach hinten verstellen.
Der KAB-Sitz kann mit einer Nackenstütze und Sitzgurt ausgerüstet werden.
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Mini Crosser A/S
14.2 Anleitung Ergo-Standardsitz
Hebel für Sitz vor/zurück:
Um den Sitz von der Gleitschiene zu entriegeln, muss der Hebel rechts außen nach oben gezogen werden. Jetzt lässt sich der Sitz je nach Wunsch vor oder zurück schieben. Wenn der Hebel losgelassen wird, wird der Sitz automatisch in der nächsten Raste arretiert.
Am vorderen und hintern Ende der Gleitschiene sind Anschläge montiert.
Hebel für Sitzdrehung:
Ziehen Sie zum Entriegeln des Sitzes den
Hebel nach hinten. Der Sitz lässt sich um
360° drehen und hat alle 45° eine Raste.
Der Hebel ist gefedert und der Sitz wird automatisch arretiert, sobald der Hebel losgelassen wird.
Dieser Hebel befindet sich in der Standardausführung an der rechten Seite, kann jedoch auch links angebracht werden.
Einstellung des Armlehnenwinkels:
Dank einer Einstellschraube mit Sicherungsmutter lässt sich die Neigung der Armlehne um ca. 15° verstellen. Ziehen Sie nach der Einstellung die Sicherungsmutter an. Die
Armlehne kann ganz hochgeklappt werden, um das Einund Aussteigen zu erleichtern.
(Höhenverstellung der Armlehne ist Sonderzubehör).
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Mini Crosser A/S
14.2 Anleitung Ergo-Standardsitz (Fortsetzung)
Einstellung des Rückenwinkels:
Standard:
Der Rückenwinkel lässt sich um ca. 10° verstellen.
Lösen Sie dazu die Einstellschraube und versetzen
Sie das Abstandstück. Ziehen Sie anschließend die
Schraube wieder an.
Sonderzubehör:
Der Sitz kann zur Einstellung des Rückenwinkels mit einem Gaszylinder (siehe Abb.) versehen werden.
Der Sitz kann mit einer Kopfstüze und mit einem Sicherheitsgurt ausgestattet werden.
Armlehne vor/zurück:
Die Armlehne lässt sich in der C-Schiene vorund zurückschieben. Lösen Sie dazu die Schrauben (siehe Abb.). Ziehen Sie nach dem Einstellen die Schrauben wieder an.
Rückenlehne vor/zurück:
Die Sitztiefe lässt sich einstellen, indem man die Rückenlehne vor- bzw. zurückschiebt und gleichzeitig das Sitzpolster festhält. Lösen Sie die angegebenen Schrauben an beiden Seiten.
Die Rückenlehne lässt sich jetzt bis zur Kante der Schiene nach hinten sowie ca. 15 cm nach vorne verschieben.
Ziehen Sie nach dem Einstellen die Schrauben wieder an. Die Schrauben müssen mindestens 2 cm vom Ende der C-Schiene entfernt sein.
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