Renault EXPRESS Handleiding

EXPRESS instructieboekje

partner van

Renault

Profiteer van de geavanceerde technologie uit de autosport dankzij het speciaal door Renault en Castrol ontwikkelde assortiment motoroliën dat garant staat voor optimale prestaties en een lange levensduur van uw Renault.

Aanbevolen door Renault renault.fr

Welkom aan boord van uw auto

In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:

– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.

– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.

– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.

Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.

Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.

De volgende symbolen kunnen u helpen:



en



Deze zijn zichtbaar op de auto en geven aan dat u de handleiding moet raadplegen voor informatie en/of beperkingen op handelingen met betrekking tot de uitrusting van uw auto.

➥

Overal in de handleiding verwijst een overdracht naar een pagina.

dit duidt overal in het instructieboekje op een risico, een gevaar of een veiligheidsadvies.

Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is afhankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.

Deze handleiding kan ook informatie bevatten over onderdelen die pas op een later tijdstip zullen worden toegepast.

De schema’s in de gebruikershandleiding dienen enkel als voorbeelden.

Wij wensen u een goede reis in uw auto.

Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de constructeur van de auto.

0.1

NLD_UD59721_1

Bienvenue (FKJK - Renault)

BUITENKANT

Elektrische ruiten

➥

3.10

Wissen voorruit

➥

1.88

Ontwasemen

➥

3.4

Spiegels

➥

1.81

Sleutel/afstandsbediening

➥

1.2

portieren vergrendelen, ontgrendelen

➥

1.6

Onderhoud van de carrosserie

➥

4.16

De banden

➥

5.13

0.2

Verlichting: werking

➥

1.83

Verlichting: vervangen

➥

5.16

L

Tanken van brandstof ➥ 1.95

NLD_UD61869_1

Exterieur (FKJK - Renault)

INTERIEUR

De juiste zithouding ➥ 1.20

Opbergruimtes, indeling interieur

➥

3.15

Achterbank

➥

3.24

Hoofdsteun achter

➥

3.22

Op de voorplaats(en) ➥ 1.15

Hoofdsteunen voor ➥ 1.14

Voor de veiligheid van de kinde-

ren

➥

1.34

NLD_UD61870_1

Habitacle (FKJK - Renault)

Vervoer van bagage

➥

3.28

0.3

BESTUURDERSPOSITIE

Instrumentenpaneel

➥

1.60

Verlichting buitenkant

➥

1.83

Snelheidsregelaar

➥ 2.33

Snelheidsbegrenzer

➥ 2.30

Ontgrendelen van de motor-

kap

➥

4.2

Afstellen van het stuurwiel

➥ 1.80

Startschakelaar

➥

2.3

0.4

NLD_UD70383_2

Poste de conduite (XJK - Renault)

Knoppen boordcomputer

➥

1.67

Multimediascherm

➥

3.34

Verwarmde stoel(en)

➥

1.15

V e r w a r m i n g - /

Airconditioningsysteem

➥

3.4

Versnellingshendel.

➥

2.21

Parkeerrem

➥

2.21

Draadloze lader - inductieladen

➥

3.34

RIJHULPSYSTEMEN

ABS (antiblokkeersysteem)

ESC (elektronische stabiliteitscontrole)

Rembekrachtiging

Hulp bij wegrijden op een helling

Hulp bij het rijden met aanhangwagen

Tractiecontrole - Extended grip

➥

2.25

Dodehoekwaarschuwing

➥

2.45

Parkeerhulp

➥

2.37

Achteruitrijcamera

➥

2.42

Achteruitrijcamera

➥

2.22

NLD_UD79474_3

Aides à la conduite (XJK - Renault)

Snelheidsbegrenzer

➥

2.30

Snelheidsregelaar

➥

2.33

Controlesysteem bandenspanning

➥ 2.18

0.5

VEILIGHEID IN DE AUTO

Voorste Airbags

➥

1.26

Deactiveren van de passagiersairbag voorin

➥ 1.52

Zijdelingse Airbags

➥ 1.32

0.6

Autogordels

➥

1.20

NLD_UD61873_1

Sécurité à bord (FKJK - Renault)

ZijruitAirbags

➥

1.32

EEN AUTO IDENTIFICEREN - ETIKETTEN

Technische informatie voor de hulpdiensten

➥

6.3

Identificatieplaatje

➥

6.2

Identificatie van de motor

➥

6.4

Beoordeling van een voertuigidentifica-

tienummer

➥

6.2

NLD_UD72715_2

Identification (XJK - Renault)

Bandenspanningsetiketten

➥

2.18

➥ 4.14

0.7

DE MOTORRUIMTE

(periodiek onderhoud)

Ruitensproeiervloeistof

➥ 4.9

Koelvloeistof

➥

4.9

Dop motoroliereservoir

➥

4.6

Peilstaaf motorolie

➥

4.4

Motorkap openen ➥ 4.2

0.8

NLD_UD61875_1

Compartiment moteur (FKJK - Renault) remvloeistof

➥

4.9

Accu:

➥

5.33

PECHHULP

De ruitenwisserbladen ver-

vangen

➥

5.35

Vervangen van de lampen van de kop-

lampen

➥

5.16

Sleeppunt voor

➥

5.37

Vervangen van de lampen van de achterlichten

➥

5.19

Een ruitenwisserblad ver-

vangen

➥

5.35

Sleeppunt achter

➥

5.37

Lekke band:

De gereedschappen

➥

5.9

Reservewiel ➥ 5.2

Verwisselen van een wiel

➥

5.11

NLD_UD61876_1

Dépannage (FKJK - Renault)

Zekeringen ➥ 5.27

0.9

0.10

NLD_UD59722_1

Filler NU (FKJK - Renault)

I N H O U D

Ken uw auto .................................................................

Rijden ...........................................................................

Comfort ........................................................................

Onderhoud ...................................................................

Praktische tips .............................................................

Technische gegevens .................................................

Alfabetische inhoudsopgave .....................................

Hoofdstuk

1

2

3

4

5

6

7

0.11

NLD_UD59723_1

Sommaire Général (FKJK - Renault)

0.12

NLD_UD59724_1


Hoofdstuk 1: Ken uw auto

Sleutels, FM-afstandsbediening: algemeen, gebruik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Portieren vergrendelen, ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6

Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8

Portieren openen en sluiten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9

Hoofdsteunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14

Op de voorplaats(en) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15

Draaibaar scheidingsschot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19

Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

Aanvullende veiligheidsvoorzieningen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26

bij de autogordel voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26

aan de zijkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32

Kinderveiligheid: algemene informatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34

keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37

installatie van het kinderzitje, algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40

kinderzitjes: bevestiging met de autogordel of met het Isofix-systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42

uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52

Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.55

Bedieningsorganen stuurinrichting links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60

waarschuwingslampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60

displays en meters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.66

boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.67

Klok en buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.78

Stuurwiel, stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.80

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.81

Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.83

Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.87

Ruitenwissers, ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.88

Brandstoftank (brandstof tanken) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.95

Reagenstank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.99

1.1

NLD_UD79528_7

Sommaire 1 (XJK - Renault)

SLEUTELS, FM-AFSTANDSBEDIENINGEN: algemene informatie

(1/2)

1

2

3

5

1

2

3

5

4

1 Vergrendelen van alle portieren.

2 Ontgrendelen van alle portieren

3 Contactsleutel en sleutel van het bestuurdersportier.

5 Vergrendel/ontgrendel de bagageruimte en, afhankelijk van de auto, de schuifdeuren.

Afstandsbediening met inklapbaar inzetstuk:

4 Vergrendelen/ontgrendelen van het inzetstuk van de sleutel. Om het inzetstuk vrij te maken van zijn houder, drukt u op de knop 4 , het komt vanzelf naar buiten.

Druk op de knop 4 en begeleid het inzetstuk tot in zijn houder.

Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door organen te bedienen zoals de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles- opener, enz.).

1.2

Advies

Stel de afstandsbediening niet bloot aan warmte, koude of vocht.

NLD_UD59726_1

Clés / télécommande à radiofréquence: généralités (FKJK - Renault)

Clés, télécommande à radiofréquence : généralités, utilisation clés ............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) télécommande de verrouillage ..................

(jusqu’à la fin de l’UD) clé/télécommande à radiofréquence utilisation ..............................................

(page courante) sécurité enfants .........................................

(page courante)

SLEUTELS, FM-AFSTANDSBEDIENINGEN: algemene informatie

(2/2)

Bereik van de FM- afstandsbediening

Het bereik van de afstandsbediening wordt beïnvloed door de omgeving. Let er bij het vasthouden van de afstandsbediening op dat de portieren niet per ongeluk worden vergrendeld of ontgrendeld.

Opmerking: als een portier (of de achterklep) open of niet goed gesloten is, wordt deze snel vergrendeld en weer ontgrendeld zonder dat de alarmknipperlichten en zijknipperlichten knipperen, afhankelijk van de auto.

Radiostoringen

De werking van de afstandsbediening kan gestoord worden in de omgeving van een zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur die werkt op dezelfde frequentie als de afstandsbediening.

Vervangen, extra sleutel of afstandsbediening nodig

Ga uitsluitend naar een merkdealer:

– het vervangen van een sleutel moet altijd bij een merkdealer gebeuren, want het systeem moet daarbij worden gereset met alle sleutels;

– afhankelijk van de auto kunt u maximaal vier afstandsbedieningen gebruiken.

Als de afstandsbediening niet werkt:

Controleer of de batterij goed en van het juiste model is en correct is geplaatst.

De batterijen hebben een levensduur van ongeveer twee jaar.

De accu vervangen

➥

5.31.

NLD_UD59726_1

Clés / télécommande à radiofréquence: généralités (FKJK - Renault)

1.3

SLEUTELS, FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik

(1/2)

De auto kan met de afstandsbediening A worden vergrendeld of ontgrendeld.

Deze wordt gevoed door een batterij die kan worden vervangen.

➥

5.31.

A

1

2

Portieren vergrendelen

Met een druk op knop 1 kunnen de portieren vergrendeld worden.

Een druk op de knop 3 vergrendelt de achterklep en, afhankelijk van de auto, de schuifdeuren.

De alarmknipperlichten en zijknipperlichten knipperen twee keer om het vergrendelen te bevestigen.

Opmerking: als een portier (of de achterklep) open of niet goed gesloten is, wordt deze snel vergrendeld en weer ontgrendeld zonder dat de alarmknipperlichten en zijknipperlichten knipperen, afhankelijk van de auto.

3

1

2

3

Ontgrendelen van de portieren

Met een druk op knop 2 kunnen de portieren ontgrendeld worden.

Een druk op de knop 3 ontgrendelt de achterklep en, afhankelijk van de auto, de schuifdeuren.

Het ontgrendelen wordt bevestigd doordat de alarmknipperlichten en de zijknipperlichten één keer knipperen .

Opmerking

Met het contact aan en met een draaiende motor

➥

2.3, de knoppen van de afstands-

bediening zijn niet geactiveerd.

Bijzonderheid

Druk na het handmatig vergrendelen van de klapdeur achter twee keer op de knop 3 om de klapdeur achter te ontgrendelen.

➥

1.9.

1.4

clés ............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD) clé/télécommande à radiofréquence utilisation ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) télécommande de verrouillage électrique des portes ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

NLD_UD68261_2

Clé, télécommande à radiofréquence : utilisation (XJK - Renault)

SLEUTELS, FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik

(2/2)



Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.



ERNSTIG LETSEL.

Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles- opener, enz.).

In het geval dat de auto ontgrendeld is, maar geen enkel portier geopend wordt, wordt hij automatisch na twee minuten weer vergrendeld.

NLD_UD68261_2

Clé, télécommande à radiofréquence : utilisation (XJK - Renault)

1.5

PORTIEREN EN KLEPPEN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN

(1/2)

Als de afstandsbediening niet werkt

In sommige gevallen werkt de FM- afstandsbediening niet:

– batterij van de FM-afstandsbediening of de accu van de auto is leeg, enz.

– gebruik van apparaten die op dezelfde frequentie werken als de afstandsbediening (mobiele telefoon, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro- magnetisch veld.

In dat geval is het mogelijk:

– om de ingebouwde sleutel in de FM- afstandsbediening te gebruiken om het bestuurdersportier te ontgrendelen;

– de schakelaar voor het vergrendelen/ontgrendelen van de portieren van binnenuit te gebruiken (raadpleeg de volgende bladzijden).

2

A

1

Het bestuurdersportier vergrendelen/ontgrendelen

Gebruik van de sleutel

– Steek het uiteinde van de sleutel 2 in de uitsparing 1 onder aan het afdekkapje A van het portier van de bestuurder.

– Beweeg deze omhoog om het afdekplaa- tje A te verwijderen.

– Steek de sleutel 2 in het slot van het portier van de bestuurder, vergrendel dit en ontgrendel dit.

3

Het passagiersportier handmatig vergrendelen

Verdraai, met open portier, de schroef 3

(met behulp van het uiteinde van de sleutel) en sluit het portier.

Nu is het portier van buitenaf vergrendeld.

U kunt het portier alleen nog van binnenuit openen.

Laat de sleutel of de afstandsbediening nooit achter in de auto als u de auto verlaat.

1.6

NLD_UD59728_1

Verrouillage et déverrouillage des portes (FKJK - Renault)

Verrouillage, déverrouillage des ouvrants portes.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD) décondamnation des portes ......................


PORTIEREN EN KLEPPEN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN

(2/2)

4

Schakelaar voor het vergrendelen/ontgrendelen van de portieren van binnenuit

De schakelaar 4 bedient tegelijk de portieren, de achterklep en afhankelijk van de auto, de tankdopklep.

Afhankelijk van het voertuig: als een ope- ningselement (portier, achterklep) open of niet goed gesloten is, worden de openings- elementen snel vergrendeld/ontgrendeld.

Als u een voorwerp met geopende achterklep vervoert, kunt u toch de portieren vergrendelen. Zet hiervoor de motor uit, druk op de schakelaar 4 en houd deze ingedrukt om de overige portieren te vergrendelen.

Controlelampje van de portiervergrendeling

Als het contact is ingeschakeld, geeft het controlelampje boven de schakelaar 4 aan of de portieren en kleppen al dan niet zijn vergrendeld:

– lampje brandt, de portieren zijn vergrendeld;

– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.

Als u de portieren vergrendelt, blijft het controlelampje branden en dooft daarna.

Schuifdeur (kant van tankdopklep)

Afhankelijk van de auto wordt bij het openen van de tankdopklep voorkomen dat de schuifdeur volledig open gaat om te vermijden dat de deur tegen het vulpistool stoot.

Plaats na het tanken de dop terug op de vulhals en sluit de klep. De deur kan weer gebruikt worden.

Vergrendelen van de portieren en kleppen zonder de FM- afstandsbediening

Dit is bijvoorbeeld het geval als een batterijtje leeg is, de FM-afstandsbediening tijdelijk niet werkt enz.

Druk met de motor uit en een portier (of achterklep) geopend meer dan vijf seconden op de schakelaar 4 .

Bij het sluiten van het portier worden alle portieren en kleppen vergrendeld.

Opm.: het voertuig kan alleen van buitenaf worden ontgrendeld met de FM- afstandsbediening.

Verantwoordelijkheid van de bestuurder

Bedenk dat het rijden met vergrendelde portieren een belemmering kan zijn voor hulpverleners in geval van nood.

1.7

NLD_UD59728_1

Verrouillage et déverrouillage des portes (FKJK - Renault)

AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN

1

Opmerking: na het openen of sluiten van een portier wordt dit automatisch weer vergrendeld zodra de auto ongeveer 7 km/u rijdt.

Inschakelen/Uitschakelen van de functie

Inschakelen: druk, bij stilstaande auto met draaiende motor, op de schakelaar 1 tot u een geluidssignaal hoort.

Uitschakelen: druk, bij stilstaande auto met draaiende motor, op de schakelaar 1 tot u een geluidssignaal hoort.

storingen

Als u een storing constateert (geen automatische vergrendeling, het 1 lampje in waar- schuwingsschakelaar licht niet op wanneer de portieren en de achterklep zijn vergrendeld, enz.), controleert u of de automatische vergrendeling niet per ongeluk is uitgeschakeld. Ook controleert u of alle portieren en de achterklep goed gesloten zijn. Als deze goed gesloten zijn, moet u een merkdealer raadplegen.

De werking van het systeem

Na het starten van de auto vergrendelt het systeem automatisch alle portieren en kleppen zodra de auto een snelheid van ongeveer 7 km/u bereikt.

De portieren ontgrendelen automatisch:

– Door te drukken op de schakelaar van de portiervergrendeling 1 ;

– bij stilstaande auto, door een voorportier te openen van in de auto.

Verantwoordelijkheid van de bestuurder

Bedenk dat het rijden met vergrendelde portieren een belemmering kan zijn voor hulpverleners in geval van nood.

1.8

Condamnation automatique des ouvrants en roulage

NLD_UD59729_1

Condamnation automatique des ouvrants en roulage (FKJK - Renault) condamnation automatique des ouvrants en roulage..................................................

(page courante) portes.........................................................

(page courante)

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN

(1/5)

2 3

1

Voorportieren

Openen van buitenaf

Met de portieren ontgrendeld

➥ 1.6, neem

de handgreep vast 1 en trek deze naar u toe.

Openen van binnenuit

Trek met ontgrendelde portieren aan de handgreep 2 .

Waarschuwingssignaal verlichting brandt nog

Als bij het openen van het bestuurdersportier de lichten nog branden terwijl het contact is afgezet dan klinkt er een signaal om u te waarschuwen dat de accu wordt ontladen.

Bijzonderheid

Afhankelijk van de auto stoppen de accessoires (radio enz.) met werken zodra de motor wordt uitgeschakeld of de portieren worden vergrendeld, of als het bestuurdersportier wordt geopend.

Uit veiligheidsoverwegingen mag u de deur alleen openen en sluiten als de auto stilstaat.

Waarschuwing portier vergeten te sluiten

Afhankelijk van de auto wordt deze waarschuwing voor het bestuurdersportier of alle portieren gegeven.

Als de auto stilstaat met het contact aan,

2 verschijnt het waarschuwingslampje , samen met, afhankelijk van de auto, pictogram 3 om aan te geven dat een klep of portier openstaat of niet goed gesloten is.

Zodra de auto een snelheid van ongeveer

20 km/u bereikt, gaat het waarschuwingslampje signaal.

2

branden en klinkt er een geluids-

1.9

NLD_UD73034_3

Portes (XJK - Renault)

Ouverture et fermeture des portes portes.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) alarme sonore d’oubli d’éclairage ..............

(page courante) fermeture des portes .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) ouverture des portes..................................



(2/5)

4

5

Schuifdeur

Openen van buitenaf

Ontgrendel het portier en trek daarna aan de portierhandgreep 4 en laat de deur naar de achterkant van de auto glijden tot hij blokkeert. Om de portieren te ontgrendelen

➥ 1.4.

Veiligheid van de kinderen

(afhankelijk van de auto)

Als u niet wilt dat de schuifdeuren aan de zijkant van binnenuit geopend kunnen worden, draait u de sleutel in het slot 5 en sluit u het portier.

Controleer van binnenuit of de deuren goed vergrendeld zijn.

De portieren kunnen alleen nog van buitenaf worden geopend.

Aanbevelingen bij het gebruik van de schuifdeur

Bij het openen en sluiten van de deur, moeten net als bij elk portier van de auto de volgende voorzorgsmaatregelen in acht worden genomen:

– controleer of niemand, geen dier of voorwerp gevaar loopt wanneer u deze manoeuvre verricht;

– gebruik voor het openen dichtschui- ven van de deur uitsluitend de hand- grepen aan de binnen- en buitenkant van de auto;

– beweeg de deur bij het openen zowel als bij het sluiten niet met geweld;

– voorzichtig: let op als de auto op een helling stilstaat dat u de deur voorzichtig helemaal openschuift tot hij blokkeert;

– zorg er altijd voor dat de schuifdeur telkens wanneer de auto wordt verplaatst, goed gesloten is;

– gebruik de onderste steun niet als treeplank.

Schuifdeur (kant van tankdop)

Afhankelijk van de auto wordt bij het openen van de tankdopklep voorkomen dat de schuifdeur volledig open gaat.

➥ 1.6.

1.10

NLD_UD73034_3



(3/5)

6

8 8

7

8

A

B

Openen van binnenuit

Trek aan de handgreep 7 en schuif de deur naar de achterkant van de auto tot hij blokkeert.

Sluiten van binnenuit

Duw de portierhandgreep 6 naar de voorkant van de auto tot de deur helemaal gesloten is.

Handmatig vergrendelen

Draai, met de knop 8 in de ontgrendelde stand, deze naar de voorkant van de auto

(beweging A ).

Handmatig ontgrendelen

Draai, met de knop 8 in de vergrendelde stand, deze naar de achterkant van de auto

(beweging B ).

1.11

NLD_UD73034_3

Portes (XJK - Renault) sécurité enfants .........................................

(page courante)


(4/5)

11

9

10

Klapdeuren achter

Openen van de grote deur

Trek met ontgrendelde portieren aan de handgreep 9 . Om de portieren te ontgrendelen

➥ 1.4.

Openen van de kleine deur

Beweeg hendel 10 om het deurtje te openen.

Laat bij harde wind de klapdeuren achter niet open. Risico van verwonding.

Als u langs de kant van de weg parkeert en de achterklep geopend is, kunnen de achterlichten hierdoor aan het zicht ont- trokken worden. U dient dan de andere weggebruikers te waarschuwen met een gevarendriehoek of op andere wijze, volgens de in het land geldende voorschriften.

Maximale opening van de deuren

Trek voor elke deur aan de grendel 11 om de deurvanger vrij te maken. Open de deur zo ver mogelijk.

Met de hand sluiten van buitenaf

Sluit eerst de kleine deur en daarna de grote.

Sluit elk van de deuren tot ze bijna dicht zijn en sla ze daarna dicht.

1.12

NLD_UD73034_3



(5/5)

12

Handmatig vergrendelen

Als de afstandsbediening niet werkt, kunnen de achterportieren handmatig worden vergrendeld.

Bij open grote deur moet u de bout 12 draaien (met behulp van bijv. een platte schroevendraaier of iets dergelijks) en daarna de deur sluiten. Nu is de deur van buitenaf vergrendeld.

De deur kan alleen van binnenuit worden geopend door op de ontgrendelschakelaar te drukken of met de radiofrequentie van de afstandsbediening.



Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.


LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.

1.13

NLD_UD73034_3


HOOFDSTEUNEN VOOR

1

A

2

Hoofdsteun hoger zetten

Trek de hoofdsteun tot de gewenste stand omhoog.

Controleer de vergrendeling.

Hoofdsteun lager zetten

Druk op de knop 2 en duw de hoofdsteun tot de gewenste stand omlaag.


Hoofdsteun verwijderen

Drukt op de knop 2 en trek de hoofdsteun omhoog tot deze vrijkomt (zet de rugleuning indien nodig schuin naar achter).

Hoofdsteun terugplaatsen

Plaats de poten van de hoofdsteun met de vertanding naar voren in de gaten 1 (zet de rugleuning indien nodig schuin naar achter).

Schuif de hoofdsteun naar binnen tot deze blokkeert en druk daarna op de knop 2 om de gewenste hoogte in te stellen. Controleer de vergrendeling.

De hoofdsteun is een veiligheidsorgaan, dat altijd op zijn plaats moet zitten en goed moet zijn afgesteld. Hij geeft een maximale beveiliging als de bovenkant van de hoofdsteun op gelijke hoogte is met de kruin en de afstand tussen het achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo klein mogelijk is.

1.14

NLD_UD59731_1

Appuis-tête avant (FKJK - Renault)

Appuis-tête appuis-tête .................................................


VOORSTOELEN (

1/2)

1

2

3

Stoel vooruit of achteruit schuiven

Til de stang 1 op en houd deze vast om de stoel te ontgrendelen. In de gewenste stand laat u de stang 1 los. Controleer of de stoel vergrendeld is.

Zitting hoger of lager zetten


Beweeg de hendel 2 zo vaak als nodig is omhoog of omlaag tot de gewenste positie is bereikt.

Rugleuning verstellen

Draai aan de knop 3 , of, afhankelijk van het voertuig, trek aan de hendel 4 om de stoel terug te kantelen naar de gewenste positie.

Controleer of de stoel goed vastzit.

Armsteun voor

5


De armsteun gebruiken

Laat de armsteun 5 zakken naar de horizontale positie.

De armsteun opbergen

Til de armsteun 5 omhoog naar de opbergstand naast de rugleuning.

NLD_UD72717_2

Sièges avant (XJK - Renault)

Sièges avant sièges avant réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges chauffants .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) réglage des sièges avant...........................


4

5

1.15

VOORSTOELEN

(2/2)

6

Bij voertuigen met een enkele schuifdeur kunnen in geval van nood de achterpas- sagiers via de voordeur het voertuig verlaten. Til hiertoe de hendel 6 omhoog en houd deze vast terwijl u de rugleuning kantelt en de stoel naar voren schuift.

Om de stoel in de stand “comfort” te zetten, schuift u hem naar achteren.

Zet de stoel af en zorg dat hij goed vergrendeld is.

7

Stoelverwarming


Contact aan:

– Als u de eerste keer op de schakelaar 7 op de gewenste stoel drukt, wordt de hoge stand van het verwarmingssysteem geactiveerd. Beide controlelampjes verschijnen op de schakelaar;

– druk een tweede keer op de schakelaar om de verwarming in de lage stand te zetten. Er brandt slechts één waarschuwingslampje op de schakelaar;

– druk een derde keer om de verwarming uit te schakelen.

Het systeem bepaalt met een thermostaat of de werking nodig is of niet.

Controleer na het afstellen of de rugleuningen goed zijn vergrendeld.

Voer deze verstellingen uitsluitend uit als de auto stilstaat.

Voor een optimale werking van de autogordels moet u de rugleuningen niet te veel achterover zetten.

Laat geen spullen op de vloer (bij de bestuurder) liggen. In geval van plotseling remmen zouden deze onder de pedalen terecht kunnen komen, waardoor de bestuurder deze niet meer goed kan bedienen.

1.16

NLD_UD72717_2

Sièges avant (XJK - Renault)

PASSAGIERSSTOELEN VOORIN: functies

(1/2)

A

2

1

3

Controleer voordat u de stoel weer in de comfortstand zet of er bij het verschuiven van de stoel geen voorwerpen in de weg zitten.

– Trek de handgreep 1 omhoog;

– zet de rugleuning 2 omhoog;

– controleer of deze juist is vergrendeld;

– plaats de hoofdsteun 3 terug;

– vergeet niet om de voorpassagiersairbag weer in te schakelen voordat iemand in

de stoel plaatsneemt

➥

1.52.

Afhankelijk van de auto kan de passagiersstoel voorin in de tafelstand worden gezet of worden neergeklapt om grote voorwerpen te kunnen vervoeren.

De hoofdsteun is een veiligheidsorgaan dat altijd op zijn plaats moet zitten en goed moet zijn afgesteld. De afstand tussen uw hoofd en sectie A moet zo klein mogelijk zijn. Hij geeft een maximale beveiliging als de bovenkant van de hoofdsteun op gelijke hoogte is met de kruin.

Tafelbladstand

– Verschuif de stoel zo ver mogelijk naar

achteren ➥ 1.15;

– zet de hoofdsteun 3 zo laag mogelijk

➥ 1.14;

– houd de rugleuning aan de bovenkant vast 2 voor het omlaag zetten;

– trek de hendel 1 omhoog en klap de rugleuning 2 neer naar de voorkant van het voertuig;

– druk de rugleuning omlaag totdat deze is vergrendeld;

– zorg dat er geen voorwerp het bewegen van de stoel hindert.

Voer deze verstellingen uitsluitend uit als de auto stilstaat.

Wanneer de rugleuning van de voorstoel in de tafelstand staat of neergeklapt is, moet u afhankelijk van het model de voorste passagiersairbag uitschakelen

➥

1.52.

Gevaar van ernstige verwonding als voorwerpen die zijn geplaatst op de rugleuning in de tafelstand, worden weggeslingerd wanneer de airbagairbag wordt geactiveerd.

1.17

NLD_UD70795_3

Siège avant passager : fonctionnalités (XJK - Renault) réglage des sièges avant...........................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges avant ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges chauffants .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges avant réglage .................................................


PASSAGIERSSTOELEN VOORIN: functies

(2/2)

2

5

3

B

4

Neerklappen van de stoel

– Verschuif de stoel zo ver mogelijk naar achteren

➥

1.15;

– verwijder de hoofdsteun 3 van de stoel

➥

1.14;

– plaats de hoofdsteun 3 op de zitting 4

(stand B );

– zet de stoel in de tafelstand (zie vorige pagina) en zorg dat de hoofdsteun 3 correct tussen de zitting 4 en de rugleuning 2 zit;

– zet de hendel 5 omhoog;

– breng de zitting omhoog totdat deze vergrendelt;

– controleer of de stoel goed vergrendeld is.

Controleer voordat u de stoel weer in de comfortstand zet of er bij het verschuiven van de stoel geen voorwerpen in de weg zitten.

– Druk op de knop 5 ;

– Laat de zitting zakken tot deze vergrendelt;

– zet de rugleuning omhoog;

– controleer of de stoel goed vergrendeld is;

– plaats de hoofdsteun terug;

– vergeet niet om de voorpassagiersairbag weer in te schakelen voordat iemand in

de stoel plaatsneemt

➥

1.52.

Controleer, om elk risico van verwondingen te voorkomen, of niemand zich in de buurt van de bewegende delen bevindt.

Bij het bewegen van de stoel, moet u er voor zorgen dat niets de bewegende delen en hun vergrendeling hindert.

1.18

NLD_UD70795_3

Siège avant passager : fonctionnalités (XJK - Renault)

DRAAIBARE SCHEIDINGSSCHOT

1

1

3

Let bij het draaien van het draaibare scheidingsschot op dat de autogordel niet beschadigd wordt. Houd de gordel tegen de zijkant als u het schot draait.

2

4

Laat de schot kantelen

– De passagiersairbag voor uitschakelen

➥ 1.52;

– klap de stoel neer

➥ 1.17;

– controleer of de stoel goed vergrendeld is;

– ontgrendel het zwenkbare deel van het schot door de pal 1 op te tillen;

– draai het beweegbare deel 90 graden en zet het vast op punt 3 door de pal 1 omlaag te drukken;

– de grendel 4 moet vastgezet blijven.

Om het schot weer in de oorspronkelijke stand te zetten, gaat u in omgekeerde volgorde te werk. Zorg dat de pal goed is vergrendeld 1 en zet de stoel in de comfortstand.

Vergeet niet om de voorpassagiersairbag weer in te schakelen voordat iemand in de stoel plaatsneemt

➥

1.52.

Let op: controleer voordat u het zwenkbare deel weer in de uitgangsstand terugzet of het grendelpunt 2 schoon is.

Wanneer de rugleuning van de voorstoel in de tafelstand staat of neergeklapt is, moet u afhankelijk van het model de voorste passagiersairbag uitschakelen

➥ 1.52.

Gevaar van ernstige verwonding als voorwerpen die zijn geplaatst op de rugleuning in de tafelstand, worden weggeslingerd wanneer de airbagairbag wordt geactiveerd.

Controleer na het verplaatsen van het losse scheidingsschot of de grendels 1 en 4 goed vastzitten.

Verwondingsgevaar

1.19

NLD_UD70799_3

Cloison de séparation pivotante (XJK - Renault)

Cloison de séparation pivotante cloison de séparation.................................


AUTOGORDELS

(1/6)

Gebruik tijdens het rijden altijd de autogordel. Bovendien dient u zich te houden aan de wetgeving van het land waarin u zich bevindt.

Stel voordat u start de juiste zithouding af en stel daarna voor alle inzittenden de autogordel af om de beste bescherming te krijgen.

verkeerd afgestelde of ge- draaide autogordels kunnen bij een ongeval letsel veroorzaken.

Gebruik één autogordel per persoon, kind of volwassene.

Zwangere vrouwen moeten ook hun gordel dragen. Let in dat geval op dat de heupgordel niet te veel op de onderbuik drukt, zonder de gordel te los te dragen.

De juiste zithouding


– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).

Dit is belangrijk voor een goede onder- steuning van de rug;

– verschuif de stoel zodat u makkelijk bij de pedalen kunt komen.

Plaats de stoel zo ver naar achteren dat u de pedalen nog net geheel kunt indrukken. Stel de rugleuning zo af dat u de armen moet strekken om bij de bovenkant van het stuurwiel te kunnen komen;

– stel de hoofdsteun af.

De afstand tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd moet zo klein mogelijk zijn;

– stel de hoogte van het zitkussen af.

Verstel het kussen om een zo goed mogelijk zicht op het verkeer te hebben;

– stel de stand van het stuurwiel af.

1

2

Afstellen van de autogordel

Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.

De band van de schoudergordel 1 moet zo dicht mogelijk langs de hals over de schouder lopen, zonder dat de gordel de hals raakt.

De band van de heupgordel 2 moet vlak over de heupen langs het bekken lopen.

De autogordel moet zo dicht mogelijk tegen het lichaam gedragen worden. Vermijd daarom te dikke kleding, plaats geen voorwerpen onder de gordel, enz.

Zorg ervoor dat de achterbank goed is vergrendeld zodat de autogordels achter correct werken.

➥ 3.24.

1.20

NLD_UD77195_4

Ceintures de sécurité (XJK - Renault)

Ceintures de sécurité ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) position de conduite réglages ...............................................


AUTOGORDELS

(2/6)

1

5

3

5

4

Vergrendelen

Trek de riem langzaam en rustig over u heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (controleer de vergrendeling door aan de gesp 3 te trekken).

Als de gordel blokkeert, laat deze dan een stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.

Als de autogordel compleet is geblokkeerd, trek dan langzaam, maar krachtig, aan de gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol hem opnieuw af.

Als het probleem aanhoudt, dient u een merkdealer te raadplegen.

Ontgrendelen

Druk op de rode knop 4 van de sluiting 5 ; het oprolmechanisme rolt de gordel weer op. Begeleid hem.

ß

Waarschuwingslampje autogordel van de bestuurder vergeten en, afhankelijk van de auto, van de voorpassagier

Dit verschijnt op het centrale display A wanneer het contact wordt ingeschakeld terwijl de veiligheidsgordel van de bestuurder en/of de passagier voorin (als de passagiersstoel bezet is) niet is vastgemaakt.

Als er, afhankelijk van de auto. iemand op de stoel zit en een van deze twee veiligheidsgordels niet is vastgemaakt of wordt losgemaakt terwijl de auto harder dan circa

20 km/u rijdt, knippert het waarschuwingslampje

ß

en klinkt er gedurende circa

120 seconden een pieptoon.

Opmerking: een voorwerp op de zitting van de passagiersstoel voor kan soms het waarschuwingslampje activeren, afhankelijk van het voertuig.

NLD_UD77195_4


A

1.21

AUTOGORDELS

(3/6)

6 7

Waarschuwing achtergordel niet vastgemaakt (afhankelijk van de auto)

Het pictogram 6 of 7 verschijnt op het instrumentenpaneel wanneer het contact wordt ingeschakeld. Dit informeert de bestuurder elke keer over de bevestigingsstatus van elk van de veiligheidsgordels achterin:

– bij inschakeling van het contact;

– er een portier wordt geopend;

– vast- of losmaken van een veiligheidsgordel achter.

Betekenis van pictogram 6 of 7 :

– wit symbool: autogordel vastgemaakt;

– zwart symbool: autogordel losgemaakt.

Opmerking : afhankelijk van de versie kan het aantal markeringen op het pictogram 6 of 7 variëren naargelang van het aantal zitplaatsen achter in het voertuig.

Wanneer de voertuigsnelheid minder is dan ongeveer 20 km/u, verschijnt het pictogram 6 of 7 gedurende ongeveer 60 seconden, telkens wanneer een van de veiligheidsgordels achter wordt vast- of losgemaakt.

en

Als de voertuigsnelheid 20 km/u bereikt of overschrijdt en een van de veiligheidsgordels achter tijdens de rit wordt losgemaakt:

– knippert het controlelampje het centrale display A ;

ß

op

– klinkt ongeveer 30 seconden een pieptoon; en

– verschijnt het pictogram 6 of 7 minstens

60 seconden en wordt de indicator van de betreffende stoel zwart.

Controleer altijd of de passagiers achterin hun gordel hebben vastgemaakt en of het aangegeven aantal vastgemaakte gordels overeenkomt met het aantal bezette zitplaatsen achterin.

1.22

NLD_UD77195_4


AUTOGORDELS

(4/6)

8 9

Hoogteverstelling van de autogordels voor

Verplaats de knop 8 om de hoogte van de gordel zo af te stellen dat de riem van de borstkas 1 loopt zoals hiervoor is aangegeven:

Druk op de knop 8 en zet de hoofdsteun omhoog of omlaag.

Controleer na het afstellen of de knop weer goed is vergrendeld.

Gordels aan de zijkanten achter

9

Het vergrendelen en ontgrendelen gebeurt op dezelfde manier als bij de gordels voor.

Zorg ervoor dat de achterbank goed is vergrendeld zodat de autogordels achter

correct werken.

➥

3.24.

Controleer de plaats en werking van de autogordel achterin na het kantelen van de achterbank.

1.23

NLD_UD77195_4


AUTOGORDELS

(5/6)

10

15

11

14

13

12

Uitvoering vijf zitplaatsen

Middelste autogordel

Trek de gordel langzaam uit zijn houder 10 .

Haal de twee gespen en de band 15 door de gordelgeleider 11 .

De kleinste, vaste gesp moet worden vast- geklikt in de sluiting met de zwarte vergren- delingsknop 12 .

Klik de grootste, verschuifbare gesp 14 vast in de sluiting met de rode ontgrendelings- knop 13 .

Uitvoering vier zitplaatsen

Deze versie heeft autogordels en hoofdsteunen alleen op de achterste zijzitplaatsen.

Controleer de plaats en werking van de autogordel achterin na het kantelen van de achterbank.

1.24

NLD_UD77195_4


AUTOGORDELS

(6/6)

De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.

– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmechanisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan.

Raadpleeg voor speciale gevallen (bv. installatie van een kinderzitje) een merkdealer.

– Gebruik geen voorwerpen die speling kunnen veroorzaken in de autogordel (wasknijpers, klemmetjes enz.): een autogordel die te los zit, kan bij een ongeluk letsel veroorzaken.

– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het portier.

– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot zit.

– De gordel mag niet gedraaid zijn.

– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels die beschadigingen vertonen moeten ook worden vervangen.

– Let er bij het terugplaatsen van de achterbank op dat de autogordels en sluitingen goed zitten zodat deze weer op de juiste wijze kunnen worden gebruikt.

– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.

– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking belemmerd wordt.

– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of blijven haken achter personen of voorwerpen).

1.25

NLD_UD77195_4


AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (1/6)

Afhankelijk van de auto, kunnen deze bestaan uit:

– gordelspanners;

– krachtbegrenzers voor de bescherming van de borstkas;

– airbags bestuurder en passagier voorin

Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af- zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de aanrijding, geactiveerd bij een frontale botsing.

Afhankelijk van de ernst van de aanrijding, kan het systeem de volgende middelen activeren:

– de blokkering van de autogordel;

– de gordelspanner (voor het opheffen van de speling van de autogordel);

– de voorste airbag;

– de krachtbegrenzer bij zware botsingen.

1

Gordelspanners

De gordelspanners dienen ervoor om de autogordel strak tegen het lichaam te trekken en daardoor de inzittende in zijn stoel te drukken wat de effectiviteit van de gordel verhoogt.

Bij contact aan, kan tijdens een ernstige frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst van de schok, het systeem de gordelspanner 1 activeren die onmiddellijk de gordel strak trekt.

– Laat al deze veiligheidsvoorzieningen controleren na een aanrijding.

– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan het gehele systeem (airbag, reken- eenheden, bedrading) of deze in een andere auto over te zetten, zelfs als deze identiek is.

– Om te voorkomen dat het systeem ten onrechte in werking komt, mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer aan de aanvullende veiligheidsvoorzieningen voor werken.

– Het elektrische ontstekingsmecha- nisme van de gordelspanners mag uitsluitend door speciaal opgeleid personeel met speciaal gereedschap worden gecontroleerd.

– Laat de gaspatronen van de gordelspanners en de airbags door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt gesloopt.

1.26

Dispositifs de retenue complémentaires

à la ceinture avant airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) coussin gonflable airbag ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs complémentaires à la ceinture avant ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) prétensionneurs .........................................

(page courante) retenue complémentaire aux ceintures .....


NLD_UD59736_1

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (FKJK - Renault)


Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok van de aanrijding komt dit mechanisme in werking om de kracht die de gordel op het lichaam uitoefent te begrenzen tot een draag- lijk niveau.

1

Elk airbagsysteem bestaat uit:

– een airbag airbag en een gaspatroon in het stuurwiel voor de bestuurder en in het dashboard voor de passagier;

– een rekeneenheid die het systeem bewaakt en de elektrische ontsteking van de gaspatroon bestuurt;

– draadloze sensoren;

– een gemeenschappelijk waarschuwingslampje neel.

å

op het instrumentenpa-

Airbags van bestuurder en passagier voorin

De bestuurderszitplaats en, afhankelijk van de auto, de passagierszitplaats zijn hiermee uitgerust.

De aanwezigheid van deze uitrusting wordt aangeduid met het woord “Airbag” op het stuurwiel, het dashboard (in zone airbag 1 ) en, afhankelijk van de auto, een pictogram aan de onderkant van de voorruit.

Bij het afgaan van de airbag vindt een explosie plaats.

Daarom komen bij het ontplooien van de airbag warmte en rook vrij zonder enig brandgevaar en klinkt er een luide knal. De airbag die onmiddellijk naar buiten komt, kan onge- vaarlijke, lichte schaafwonden of ander ongemak veroorzaken.

1.27

NLD_UD59736_1



Storingen

å

Dit controlelampje licht op bij het starten van de motor en dooft na ongeveer drie secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het contact of als blijft branden, wijst dit op een storing in het systeem.

Raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer;

Wacht u hier te lang mee dan betekent dat, dat de bescherming in de tussenliggende periode misschien niet optimaal is.

Werking

Het systeem werkt alleen als het contact aanstaat.

Bij een zware frontale aanrijding, wordt of worden de airbag(s) snel opgeblazen om de klap van het hoofd en de borstkas van de bestuurder tegen het stuurwiel en van de passagier tegen het dashboard op te vangen.

Daarna lopen ze direct weer leeg om het verlaten van de auto niet te bemoeilijken.

Bij het afgaan van de airbag vindt een explosie plaats.

Daarom komen bij het ontplooien van de airbag warmte en rook vrij zonder enig brandgevaar en klinkt er een luide knal. De airbag die onmiddellijk naar buiten komt, kan onge- vaarlijke, lichte schaafwonden of ander ongemak veroorzaken.

1.28

NLD_UD59736_1



De volgende gevallen activeren de gordelspanners of airbags .

Bij een frontale botsing tegen een star

(niet-vervormbaar) oppervlak, met een snelheid van 25 km/u of hoger.

Bij een frontale botsing met een ander, gelijkaardig of zwaarder voertuig, met een con- tactzone van meer dan 40% en een snelheid van 40 km/u of hoger voor de twee voertuigen.

Bij een botsing tegen de zijkant door een ander, gelijkaardig of zwaarder voertuig, met een snelheid van 50 km/u of hoger.

NLD_UD59736_1


1.29


In de volgende voorbeelden kunnen de gordelspanners en airbags in werking treden :

– Botsing onder de auto, zoals een stoeprand;

– gaten in het wegdek;

– een val of harde landing;

– stenen;

– ...

In de volgende voorbeelden treden de gordelspanners en airbags wellicht niet in werking :

– botsing van achteren, zelfs een zware;

– als de auto omslaat;

– aanrijding tegen de zijkant, aan de voor- of achterkant van de auto;

– frontale aanrijding, onder de achterkant van een vrachtwagen;

– frontale botsing tegen een obstakel met een scherpe hoek;

– ...

1.30

NLD_UD59736_1



Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen te voorkomen.

Waarschuwingen met betrekking tot de bestuurdersairbag

– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.

– Dek de naafdop niet af.

– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.

– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden uitvoeren.

– Zit niet te dicht op het stuurwiel: ga zo zitten dat uw armen licht gebogen zijn

➥

1.15. Zo blijft er voldoende ruimte voor een goede ontplooi-

ing en werking van de airbag.

Waarschuwingen inzake de passagiers airbag

– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo’s, klokjes, telefoonhouder enz.) in de airbagzone.

– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dashboard zetten).

– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen) bij het dashboard.

– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.

HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE ACHTERSTEVOREN OP DE PASSAGIERSSTOEL

VOOR TE PLAATSEN TENZIJ DE AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VAN DE

AUTOGORDEL VAN DE VOORPASSAGIER UITGESCHAKELD ZIJN.

➥

1.52.

1.31

NLD_UD59736_1


BESCHERMING ZIJKANT


Zijdelingse Airbags

Deze airbag zit aan de kant van het portier in de rugleuning van elk van de voorstoelen en ontplooit zich om de inzittenden te beschermen bij een zware aanrijding tegen de zijkant.

ZijruitAirbags

Deze airbags zitten aan de zijkant boven en ontplooien zich langs de zijruiten van het voor- en achterportier om de inzittenden te beschermen bij een hevige botsing tegen de zijkant.

Waarschuwing betreffende de zijairbag

– Stoelhoezen plaatsen: voor stoelen met een airbag zijn stoelhoezen nodig die speciaal voor uw auto zijn ontworpen. Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model) kan de goede werking van deze airbag belemmeren en daardoor de veiligheid van de inzittenden in gevaar brengen.

– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwondingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.

– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit gebeurt door deskundig personeel van de merkdealer.

– De spleten in de rugleuningen voor (aan de kant van het portier) komen overeen met de zone waarbinnen de airbag zich kan opblazen: het is verboden hier voorwerpen in te stoppen.

Afhankelijk van de auto, geeft een pictogram op de voorruit aan dat er aanvullende veiligheidsvoorzieningen (airbags, gordelspanners, enz.) aanwezig zijn in het interieur.

1.32

NLD_UD59737_1

Dispositifs de protection latérale (FKJK - Renault) latéraux ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) airbag.........................................................


(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs de protection latérale ................

(jusqu’à la fin de l’UD) retenue complémentaire aux ceintures .....


AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen te voorkomen.

De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel. De airbag en de autogordel vormen samen het veiligheidssysteem. De gordel moet altijd worden gedragen. Het niet-dragen kan de inzittenden bij een ongeval bloot- stellen aan zware verwondingen. Niet-dragen van de autogordel vergroot ook het risico op lichte oppervlakkige wonden als de airbag zich ontplooit, hoewel dergelijke kleine verwondingen nooit zijn uitgesloten bij gebruik van een airbag.

Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de auto worden de airbags of de gordelspanners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen activeren.

– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan het airbagsysteem van bestuurder of passagier (airbag, computer, bedrading, enz.). Deze mogen uitsluitend door speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.

– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt/worden opgeblazen of juist niet als dat wel nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer aan het airbagsysteem werken.

– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de auto.

– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte van deze bijzonderheden door hem dit instructieboekje bij de auto te leveren.

– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt gesloopt.

Storingen

å

Dit controlelampje licht op bij het starten van de motor en dooft na ongeveer drie secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het contact of als blijft branden, wijst dit op een storing in het systeem.

Raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer;

Wacht u hier te lang mee dan betekent dat, dat de bescherming in de tussenliggende periode misschien niet optimaal is.

1.33

NLD_UD59738_1

Dispositifs de retenue complémentaire (FKJK - Renault) airbag.........................................................



(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs de retenue complémentaires ....

(jusqu’à la fin de l’UD) retenue complémentaire aux ceintures .....


KINDERVEILIGHEID: algemeen

(1/2)

Vervoer van kinderen

U dient zich te houden aan de wetgeving van het land waarin u zich bevindt.

Het kind moet, net als een volwassene, altijd correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht het traject. U bent verantwoordelijk voor de kinderen die u vervoert.

Een kind is geen volwassene in miniatuur- formaat. Het staat bloot aan specifieke let- selrisico’s doordat de spieren en botten nog in de groei zijn. De autogordel alleen is niet geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste kinderzitje en gebruik het correct.

Gebruik de functie Kinderslot om te voorkomen dat de zij- schuifdeuren worden geopend

➥ 1.9.

Een botsing met 50 km/u komt overeen met een val van

10 meter hoogte. Het niet vast- maken van een kind is hetzelfde als het laten spelen op een balkon zonder balustrade op de vierde verdie- ping!

Houd een kind nooit in uw armen. Bij een ongeluk zal u het niet kunnen tegenhouden, zelfs niet als u zelf in uw gordel vastzit.

Als uw auto betrokken is geweest bij een verkeersongeluk, moet u het kinderzitje vervangen en de gordels en de ISOFIX- verankeringen laten controleren.

Laat een kind nooit onbewaakt achter in de auto.

Controleer of uw kind altijd vastzit en het harnas of de gordel correct is afgesteld en aangepast.

Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte tussen de riemen kan ontstaan.

Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit het raam steken.

Controleer regelmatig de juiste houding van het kind, met name als het slaapt.

1.34

Sécurité enfants : généralités

NLD_UD77198_3

Sécurite enfants : généralités (XJK - Renault) dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD) retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) rehausse siège enfant ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD) transport d’enfants .....................................



KINDERVEILIGHEID: algemeen

(2/2)

Gebruik van een kinderzitje

De bescherming die het kinderzitje biedt is afhankelijk van zijn capaciteit om het kind vast te houden en van de installatie ervan.

Door een verkeerde installatie komt de bescherming van het kind in gevaar bij krachtig remmen of een botsing.

Controleer voordat u een kinderzitje koopt, of het voldoet aan de wettelijke eisen van het land waar u zich bevindt en of het gemonteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg een merkdealer om te weten welke zitje geadviseerd worden voor uw auto.

De voorschriften voor het vervoer van kinderen zijn specifiek voor elk land.

Het gebruik van een kinderzitje tijdens het vervoer is afhankelijk van de leeftijd en/of de grootte en/of het gewicht van het kind.

Voor kinderen die geen kinderzitje nodig hebben: zorg ervoor dat de veiligheidsgordel correct is afgesteld en vastgemaakt.

Houd u in elk geval aan de voorschriften van het land waarin u zich bevindt.

Lees, vóór het monteren van een kinderzitje, de gebruiksaanwijzing en houd u aan de instructies. Neem, bij problemen met het installeren, contact op met de fabrikant van de uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij het zitje.

Geef het goede voorbeeld door uw gordel vast te maken en leer uw kind:

– om de veiligheidsgordel goed om te doen;

– in en uit te stappen aan de andere kant van het verkeer.

Gebruik geen tweedehands kinderzitje of zonder gebruiksaanwijzing.

Let op dat niets in de buurt van het kinderzitje de installatie ervan belemmert.

Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen van de auto


Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.



ERNSTIG LETSEL.

1.35

NLD_UD77198_3

Sécurite enfants : généralités (XJK - Renault)

KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje

Kinderzitjes “achterstevoren”

Het hoofd van een baby is, naar verhouding, zwaarder dan dat van een volwassene en de nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo lang mogelijk in deze stand (minstens tot het 2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek ondersteund. Kies een kuipzitje voor een betere bescherming opzij en vervang het zodra het hoofd van het kind boven het kuipzitje uitsteekt.

Kinderzitje “vooruit”

Maximaal 18 kg of 4 jaar, het kind mag in een voorwaarts gerichte zitje reizen.

Kies het juiste zitje voor het kind: hoofd en buik zijn de meest kwetsbare lichaamsde- len. Een vooruit geplaatst kinderzitje dat stevig in de auto is vastgezet, vermindert het risico dat het kind zijn hoofd stoot.

Vervoer uw kind in een vooruit geplaatst zitje met een harnas als de lengte van het kind dat toelaat. Kies voor een kuipzitje voor een betere zijdelingse bescherming.

Zittingverhogers

Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op een zittingverhoger waarmee de autogordel kan worden aangepast aan zijn lichaams- bouw. De zitting van de verhoger moet geleiders hebben die de gordel over de heupen van het kind en niet over de buik laat lopen.

Een in hoogte verstelbare rugleuning met een gordelgeleider wordt geadviseerd om de gordel op het midden van de schouder te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of over de armen lopen. Kies voor een kuipzitje voor een betere zijdelingse bescherming.

1.36

NLD_UD77198_3

Sécurite enfants : généralités (XJK - Renault)

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje

(1/3)

Er zijn twee bevestigingssystemen voor kinderzitjes: met de autogordel of met het

ISOFIX systeem.

Bevestiging met de autogordel

De autogordel moet worden afgesteld om goed te kunnen werken bij krachtig remmen of bij een botsing.

Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van het kinderzitje voorschrijft.

Controleer altijd de vergrendeling van de autogordel door eraan te trekken en zet hem daarna zo strak mogelijk door op het kinderzitje te drukken.

Controleer of het zitje goed vastzit door het zitje naar links/rechts en naar voren/achteren te bewegen: het zitje moet stevig vast blijven zitten.

Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-

ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.

De autogordel mag nooit losgemaakt of verdraaid worden.

Laat de gordel nooit onder de armen of achter de rug lopen.

Controleer of de gordel niet beschadigd is door scherpe randen.

Als de autogordel niet normaal werkt, kan deze het kind niet beschermen.

Raadpleeg een merkdealer. Gebruik deze zitplaats niet zolang de gordel niet is gerepareerd.

Gebruik geen kinderzitje dat de gordel waarmee het vastzit zou kunnen losmaken: het onderstel van het zitje mag niet op de gesp en/of de sluiting van de gordel rusten.

1.37

NLD_UD68265_2

Sécurité enfants : choix de la fixation siège enfant (XJK - Renault) choix de la fixation siège enfant sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs de retenue enfants ....................


(jusqu’à la fin de l’UD) anneaux d’arrimage ...................................


Isofix ..........................................................





(2/3)

Bevestiging met ISOFIX systeem

Goedgekeurde ISOFIX kinderzitjes zijn ge- standaardiseerd volgens de huidige regelgeving als één van de drie onderstaande gevallen van toepassing is:

– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;

– semi-universeel ISOFIX 2-punts;

– specifiek.

Controleer, voor deze twee laatste, of uw kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.

Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX- grendels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem garandeert een gemakkelijke, snelle en veilige montage.

Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en, in sommige gevallen, een derde ring.

1

1.38

Voordat u een ISOFIX- kinderzitje installeert dat u hebt gekocht voor een andere auto, moet u nagaan of het geïnstal- leerd mag worden. Raadpleeg de lijst van de fabrikant van het zitje met de au- to's waarin het zitje gebruikt mag worden.

De twee ringen 1 ISOFIX bevinden zich tussen de rugleuning en de zitting van de stoel en zijn te herkennen aan de markering

ü

.

Controleer of de rugleuning van het vooruit geplaatste kinderzitje goed tegen de rugleuning van de stoel in de auto is geplaatst. In dit geval rust het kinderzitje niet altijd op de zitting van de stoel in de auto.

ervan.

Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het systeem: gordels, ISOFIX, stoelen en de bevestigingen

NLD_UD68265_2

Sécurité enfants : choix de la fixation siège enfant (XJK - Renault)


(3/3)

2 Gebruik altijd de verankeringen 2 van de bagageruimte om de bovenste riem van het kinderzitje vast te maken.

Het is verboden andere bevestigingspunten te gebruiken om deze riem aan te bevestigen.

Bevestiging met het ISOFIX systeem

(vervolg)

De derde ring 2 op elke zitplaats achterin wordt gebruikt om de bovenste riem van bepaalde kinderzitjes vast te maken.

Bevestig de haak van de riem aan een van de ringen 2 , zoals aangegeven door de markering



, achter de zitplaatsen achter onderaan elke rugleuning.

Span de riem zodat de rugleuning van het kinderzitje goed tegen de rugleuning van de stoel in de auto is geplaatst.

De ISOFIX-verankeringen mogen alleen gebruikt worden voor kinderzitjes met het

ISOFIX-systeem. Bevestig nooit andere kinderzitjes, noch de gordel of andere voorwerpen op deze verankeringspunten.

Controleer of niets in de weg zit bij de verankeringspunten.

Als uw auto betrokken is geweest bij een verkeersongeluk, moet u de ISOFIX verankeringen laten controleren en het kinderzitje vervangen.

NLD_UD68265_2

Sécurité enfants : choix de la fixation siège enfant (XJK - Renault)

1.39

KINDERVEILIGHEID: installatie van kinderzitje, algemeen

(1/2)

Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kinderzitjes bevestigd worden De schema’s op de volgende bladzijden geven aan waar een kinderzitje gemonteerd kan worden.

De genoemde types kinderzitjes zijn niet overal leverbaar. Controleer voordat u een ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of het gemonteerd kan worden.

Monteer het kinderzitje bij voorkeur op een zitplaats achterin.

Controleer of het kinderzitje of de voeten van het kind het goed vergrendelen van de voorstoel niet belemmeren.

➥

1.15.

Controleer of het kinderzitje, door het installeren ervan in de auto, niet loskomt van het onderstel.

Als u de hoofdsteun moet verwijderen, berg deze dan goed op zodat deze niet in een projectiel kan veranderen bij krachtig remmen of een botsing.

Maak het kinderzitje altijd goed vast aan de auto, ook als het niet in gebruik is, zodat het niet in een projectiel kan veranderen bij krachtig remmen of een botsing.

Op zitplaats voorin

Het vervoer van een kind op de plaats van de voorpassagier is niet in alle landen toegestaan. Raadpleeg de geldende wetgeving en volg de aanwijzingen van het schema op de volgende bladzijde.

Voordat u een kinderzitje op deze plaats installeert (indien dit toegestaan is)

– schakel de passagiersairbag voor uit;

– zet de autogordel zo ver mogelijk naar beneden;

– schuif de stoel zo ver mogelijk naar achteren;

– zet de rugleuning enigszins schuin (ongeveer 25°);

– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mogelijk omhoog.

Zet de hoofdsteun van de stoel steeds goed omhoog zodat deze het kinderzitje niet hin-

dert

➥

1.14.

Als het kinderzitje is geïnstalleerd en als dit mogelijk is, verplaatst u de autostoel indien nodig naar voren (voor de nodige ruimte op de achterste zitplaatsen voor de passagiers of andere kinderzitjes). Een kinderzitje dat achterstevoren staat, mag het dashboard niet raken of niet in maximale naar voren ge- schoven positie staan.

Wijzig de andere afstellingen niet meer na het installeren van het kinderzitje.

L E V E N S G E VA A R O F

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kinderzitje achterstevoren op deze stoel plaatst, moet u controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.52.

1.40

installation du siège enfant, généralités sièges enfants ...........................................







NLD_UD59741_1

Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralités (FKJK - Renault)

KINDERVEILIGHEID: installatie van kinderzitje, algemeen

(2/2)

Op zitplaats achter aan de zijkant

Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn- stalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegenover het portier gelegen kant.

Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet daarna de stoel ervoor zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste kind:

– zet de desbetreffende stoel zo ver mogelijk naar achteren;

– zet de stoel vóór het kind naar voren en stel de positie van de rugleuning in om contact tussen de stoel en de benen van het kind te vermijden.

Verwijder altijd de hoofdsteun van de achterstoel waarop het kinderzitje wordt geplaatst.

➥

3.22. Dit moet gebeuren voordat u het kin-

derzitje plaatst. Controleer of het kinderzitje goed tegen de rugleuning van de achterstoel rust.

Op middelste zitplaats achter


Het monteren van een kinderzitje op deze plaats is alleen toegelaten als deze een rol- gordel heeft.

Controleer of de gordel geschikt is voor de bevestiging van uw kinderzitje. Ga naar een merkdealer.

➥

1.15.

Controleer of het kinderzitje of de voeten van het kind een goede vergrendeling van de voorstoel niet belemmeren.

Een kinderzitje met een vloersteun mag nooit worden geïnstalleerd op de middelste zitplaats achterin.


ERNSTIG LETSEL .

Controleer bij monteren van een kinderzitje (verhoging

Groep 2 of 3), of de autogordel

goed werkt (oprolt).

➥

1.20.

Pas, indien nodig de stand van de autostoel aan.

1.41

NLD_UD59741_1

Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralités (FKJK - Renault)

KINDERVEILIGHEID: bevestiging met autogordel

(1/6)

Installatieschema voor vijfzits breakuitvoering

³

Controleer de staat van de airbag voordat u een passagier laat plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

²

Plaats verboden voor het installeren van een kinderzitje.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de gordel

¬

Plaats toegelaten voor de bevestiging met de gordel van een als “Universeel” goedgekeurd zitje.




➥

1.52.

Door het gebruik van een niet bij de auto passend kinder- veiligheidssysteem wordt de baby of het kind niet correct beschermd. Het kan ernstig of zelfs dodelijk letsel oplopen.

1.42

NLD_UD73426_3

Sécurité enfants : fixation par ceinture de sécurité (XJK - Renault) siège enfant : fixation par ceinture de sécurité ou par système isofix sécurité enfants .........................................






(jusqu’à la fin de l’UD) enfants .......................................................





(2/6)

Installatieschema voor vierzits breakuitvoering ³


²




Vervoer van een passagier is

STRENG VERBODEN.


¬





➥

1.52.


1.43

NLD_UD73426_3

Sécurité enfants : fixation par ceinture de sécurité (XJK - Renault)


(3/6)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de vorige bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

Type kinderzitjes Gewicht van het kind

Breakuitvoering

Zitplaats voorpassagier met airbag zonder uitschakeling zonder airbag of airbag uitgeschakeld

Zitplaatsen aan de zijkanten

Plaatsen achter

Zitplaats midden

ALLEEN in de uitvoering met vijf zitplaatsen

Dwars geplaatste gondel

Goedgekeurd voor groep 0

Kuipzitje achterstevoren geplaatst

Goedgekeurd voor groep 0 of 0+

Kinderzitje achterstevoren geplaatst

Goedgekeurd voor groep 0+ of 1

Kinderzitje vooruit geplaatst


< 10 kg

< tot 13 kg

< tot 13 kg en 9 tot 18 kg

9 kg tot 18 kg

X

X

X

U (1) (3)

X

U (2)

U (2)

X

(3)

(3)

U (4)

U (5)

U (5)

U (6)

X

U (5) (7)

U (5) (7)

U (6) (7)

Zittingverhoger

Goedgekeurd voor groep 2 of 3

15 tot 25 kg en

22 tot 36 kg

U (1) (3) X U (6) U (6)

(1) LEVENSGEVAAR of gevaar van ernstig letsel: plaats nooit een kinderzitje achterstevoren op de voorstoel als de auto beschikt over een passagiersairbag die niet kan worden uitgeschakeld.

(2) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: voordat u een kinderzitje achterstevoren op deze stoel plaatst, moet u

controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥

1.52.

1.44

NLD_UD73426_3



(4/6)

Raadpleeg de brochure “ Comfort & veiligheid voor uw kinderen”, die verkrijgbaar is bij de dealer, om het kinderzitje te kiezen dat voor uw kind geschikt is en aanbevolen wordt voor uw auto.

X = Plaats niet geschikt voor het installeren van een kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; controleer of het gemonteerd kan worden.

(3) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(4) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind richting de binnenkant van de auto.

(5) Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(6) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst.

➥

3.22. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

(7) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: monteer nooit een kinderzitje met een vloersteun op de middelste achterstoel.

1.45

NLD_UD73426_3



(5/6)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de volgende bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

Type kinderzitjes

Besteluitvoering

Gewicht van het kind met airbag

Zitplaats voorpassagier zonder uitschakeling zonder passagiersairbag of met airbag uitgeschakeld



Kuipzitjes achterstevoren

Goedgekeurd voor groep 0 of 0+

< 10 kg

< tot 13 kg

X

X

X

U (2) (3)

Zitjes achterstevoren

Goedgekeurd voor groep 0+ en 1



< tot 13 kg en 9 tot 18 kg

9 kg tot 18 kg

X

U (1) (3)

U (2) (3)

X

Zittingverhoger


15 tot 25 kg en

22 tot 36 kg

U (1) (3) X



U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje: controleer of het gemonteerd kan worden.

(3) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(1) LEVENSGEVAAR of gevaar van ernstig letsel: plaats nooit een kinderzitje achterstevoren op de voorstoel als de auto beschikt over een passagiersairbag die niet kan worden uitgeschakeld.

(2) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: voordat u een kinderzitje achterstevoren op deze stoel plaatst, moet u controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥

1.52.

1.46

NLD_UD73426_3



(6/6)

Overzicht van de installatie in de besteluitvoering

³


²



¬





➥ 1.52.


NLD_UD73426_3


1.47

KINDERVEILIGHEID: bevestiging met het ISOFIX

-systeem (1/4)

Installatieschema voor vijfzits breakuitvoering

²



Kinderzitje bevestigd met behulp van de ISOFIX- bevestiging

ü

Plaats waar een ISOFIX kinderzitje is toegelaten.

De zitplaatsen achter zijn voorzien van een verankeringspunt waaraan een universele

ISOFIX vooruit geplaatst kinderzitje kan worden bevestigd, zoals aangegeven door het



-symbool.

aan elke rugleuning.

De verankeringspunten bevinden zich achter de achterbank onder-

1.48

NLD_UD73427_3

Sécurité enfants : fixation par système ISOFIX (XJK - Renault)

Isofix ..........................................................






(jusqu’à la fin de l’UD) enfants .......................................................






-systeem (2/4)

Installatieschema voor vierzits breakuitvoering

²




Vervoer van een passagier is

STRENG VERBODEN.


Kinderzitje bevestigd met behulp van de ISOFIX- bevestiging

ü

Plaats waar een ISOFIX kinderzitje is toegelaten.

De zitplaatsen achter zijn voorzien van een verankeringspunt waaraan een universele

ISOFIX vooruit geplaatst kinderzitje kan worden bevestigd, zoals aangegeven door het



-symbool.

De verankeringspunten bevinden zich achter de achterbank onderaan elke zijdelingse rugleuning.

NLD_UD73427_3


1.49


-systeem (3/4)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de vorige bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

Type kinderzitjes



Kuipzitje achterstevoren geplaatst

Goedgekeurd groep 0 of 0+

Gewicht van het kind

< tot 10 kg

< tot 13 kg

Kinderzitje achterstevoren geplaatst

Goedgekeurd voor groep 0+ of 1

< tot 13 kg

9 tot 18 kg



9 kg tot 18 kg

Zittingverhoger


15 tot 25 kg en

22 tot 36 kg

Zitje, maat I

Breakuitvoering

Zitplaats voorpassagier

Grootte van het zitje

[Hoogte] met airbag zonder uitschakeling zonder of airbag airbag uitgeschakeld

Plaatsen achter

Zitplaatsen aan de zijkanten

Zitplaats midden

ALLEEN in de uitvoering met vijf zitplaatsen

F, G

[L1, L2]

X X IL (1) X

E

[R1]

X X IL (2) IL (2) (4)

D

[R2]

C

[R3]

A, B, B1

[F3, F2, F2X]

X

X

X

X

X

X

IL (2)

X

IUF-IL (3)

IL (2)(4)

IL (2)(4)

IUF-IL (3)(4)

[B2] X

X

X

X

IUF-IL (3)

X

X

X

1.50

NLD_UD73427_3



-systeem (4/4)



IUF = stoel waarin een voorwaarts gericht universeel kinderzitje met ISOFIX-bevestigingen kan worden geplaatst; controleer of dit correct kan worden gemonteerd.

IL = stoel waarin een semi-universeel of voertuigspecifiek kinderzitje met ISOFIX-bevestigingen kan worden geplaatst; controleer of dit correct kan worden gemonteerd.

(1) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind richting de binnenkant van de auto.

(2) Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(3) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst.

➥

3.22. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:

– A, B, B1 [F3, F2, F2X]: voorwaarts gerichte zitjes van groep 1 (9 tot 18 kg);

– C [R3]: achterwaarts gerichte zitjes van groep 1 (van 9 tot 18 kg);

– D, E [R2, R1]: achterwaarts gerichte zitjes of kuipzitjes van groep 0 of 0+ (minder dan 13 kg);

– F, G [L1, L2]: reiswiegjes van groep 0 (minder dan 10 kg);

– [[B2]]: stoelverhogers van groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

(4) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: monteer nooit een kinderzitje met een vloersteun op de middelste achterstoel.

1.51

NLD_UD73427_3


KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de AIRBAG van de passagier voorin

(1/3)

2

1

Uitschakelen van de passagiersairbag voorin

Voordat u een kinderzitje op de passagiersstoel voorin installeert:

– controleer of het kinderzitje op deze stoel kan worden geïnstalleerd;

– het volgende is van essentieel belang: deactivering van de airbag voor een kinderzitje waarin het kind achterstevoren in de auto zit.

De airbag uitschakelen: met stilstaande auto en contact uit de grendel 1 indrukken en in stand OFF plaatsen.

Als het contact wordt ingeschakeld, moet u controleren of het controlelampje 2 correct brandt.

]

Dit lampje blijft constant branden om u eraan te herinneren dat u een kinderzitje kunt gebruiken .

De passagiersairbag voorin mag alleen worden in- of uitgeschakeld als de auto stilstaat met het contact uit.

Als dit gebeurt met contact aan, licht het controlelampje

å

op.

Om de staat van de airbag weer in overeenstemming te brengen met de stand van de grendel, zet u het contact uit en weer aan.

1.52

désactivation, activation airbag passager avant

NLD_UD77199_2

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (XJK - Renault) airbag désactivation airbags passager avant .

(jusqu’à la fin de l’UD) airbag activation airbags passager avant .......




(jusqu’à la fin de l’UD) désactivation airbag passager avant .........


(jusqu’à la fin de l’UD) airbag désactivation airbag passager avant ...



(2/3)

A

A

3

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de passagiersairbag voorin wordt geactiveerd als er een kinderzitje achterstevoren op de stoel is geplaatst, mag u NOOIT een bevestigingssysteem voor kinderen achterstevoren installeren op een stoel met een

ACTIEVE frontale AIRBAG . Dit kan de DOOD van het KIND of ERNSTIG

LETSEL tot gevolg hebben.

De merktekens op het dashboard en de stickers A aan elke kant van de zonneklep van de passagier 3 (bijvoorbeeld de sticker hierboven), herinneren u aan deze instructies.

1.53

NLD_UD77199_2

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (XJK - Renault)


(3/3)

2

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de passagiersairbag voorin wordt geactiveerd als er een kinderzitje achterstevoren op de stoel is geplaatst, mag u NOOIT een bevestigingssysteem voor kinderen achterstevoren installeren op een stoel met een

ACTIEVE frontale AIRBAG . Dit kan de DOOD van het KIND of ERNSTIG

LETSEL tot gevolg hebben.

1

Inschakelen van de passagiersairbag voorin

Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel verwijderd is, moet u de airbag weer inschakelen om de voorpassagier bij een botsing te beschermen.

De airbag weer inschakelen: druk met stilstaande auto en contact uit, op de grendel 1 en draai deze naar stand ON .

Als het contact wordt ingeschakeld, moet u controleren of het controlelampje 2 uit is.

]

De passagiersairbag voorin is ingeschakeld.

Storingen

In geval van een storing aan het systeem voor het in- en uitschakelen van de passagiersairbag, is het verboden een achterstevoren geplaatst kinderzitje op de voorstoel te gebruiken.

Het gebruik van de voorstoel door een passagier wordt ook afgeraden.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merkdealer.

De passagiersairbag voorin mag alleen worden geactiveerd of gedeactiveerd wanneer de auto stilstaat met het contact uit .

Als dit gebeurt met contact aan, licht het controlelampje

å

op.

Om de staat van de airbag weer in overeenstemming te brengen met de stand van de grendel, zet u het contact uit en weer aan.

1.54

NLD_UD77199_2

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (XJK - Renault)

CLAXON EN LICHTSIGNALEN

1

1

3

2

Claxon

Druk op een van de locaties 2 om de claxon te activeren.

Lichtsignaal

Trek schakelaar 1 naar u toe en laat deze los om met de koplampen te knipperen.

é

Alarmknipperlichten

Gebruik schakelaar 3 .

Deze schakelaar schakelt gelijktijdig de vier knipperlichten en de zijknipperlichten in.

Gebruik deze alleen als gevaar dreigt om andere weggebruikers te waarschuwen dat u gedwongen bent te stoppen op een abnormale plaats of zelfs waar dit verboden is, of bij bijzondere rij- of verkeersomstandigheden.

Richtingaanwijzers

U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan het stuurwiel en in de richting waarin u dit gaat draaien.

Werking van de sneltoets

Verschuif de hendel 1 even omhoog of omlaag, waarbij u het weerstandspunt niet overschrijdt, en laat hem dan weer los: de hendel keert terug naar zijn oorspronkelijke stand en het betreffende richtingaanwijzer- lampje knippert drie keer.

1.55

NLD_UD77200_2

Avertisseurs sonores et lumineux (XJK - Renault)

Avertisseurs sonores et lumineux avertisseurs sonore et lumineux ................

(jusqu’à la fin de l’UD) signal danger .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) warning ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) clignotants .................................................

(page courante) klaxon ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de détresse ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) appel lumineux ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) appel sonore ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de direction ..........................................

(page courante)

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR

(1/4

)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2 1 13

28 27 26 25 24 23 22 21 17 16 15

1.56

Poste de conduite direction à gauche poste de conduite ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) planche de bord .........................................


20 19 18

NLD_UD59746_1

Poste de conduite direction à gauche (FKJK - Renault)

14


(2/4

)

De aanwezigheid van de uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1 Zijrooster.

2 Ontwasemingssleuf aan zijkant.

3 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers,

– verlichting,

– mistlichten voor,

– mistachterlicht.

4 Aansluitingen USB in dashboardkastje en accessoireaansluiting.

5 Claxon.

6 Instrumentenpaneel.

7 Locatie van bestuurders-airbag.

8 Schakelaar voor de ruitenwissers en

-sproeiers voor en achter.

9 Centrale ventilatieroosters

10 Ontwasemingssleuf in het midden.

11 Plaats voor radio, navigatiesysteem of persoonlijke spulletjes.

12 Ruimte voor passagiersairbag of opbergvak.

13 Schakelaar voor in- of uitschakelen van passagiersairbag.

14 Dashboardkastje/opbergvak passagier.

15 Schakelaars voor:

– parkeerhulp in-/uitschakelen,

– elektrische portiervergrendeling in-/uitschakelen,

– alarmknipperlichten in-/uitschakelen,

– stoelverwarming voor,

– het inschakelen/uitschakelen van de

ECO-modus

– Uitschakelen/inschakelen van de functie

Stop and Start.

NLD_UD59746_1


1.57


(3/4

)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2 1 13

1.58

28 27 26 25 24 23 22 21 17 16 15

20 19 18

NLD_UD59746_1


14


(4/4

)

De aanwezigheid van de uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.


– verwarming of airconditioning,

– achterruit- en buitenspiegelverwarming.

17 Opbergruimte.

18 Handrem.

19 Versnellingshendel.

20 Locatie voor asbak of bekerhouder en sigarettenaansteker of accessoireaansluiting.

21 Bedieningssatelliet radio.

22 Startschakelaar.


– functiekeuze van de boordcomputer,

– spraakcommando van multimediasysteem.

24 Knoppen voor de snelheidsregelaar/-begrenzer en hoofdschakelaar.

25 Dashboardkastje/zekeringenkast bestuurder.

26 Afstelknop koplampen.

27 Knop voor het ontgrendelen van de motorkap.


– Afstelling van de buitenspiegels,

– inschakelen/uitschakelen van de tractiecontrole,

– inschakelen/uitschakelen van de ESC- modus,

– inschakelen/uitschakelen van de functie dodehoekwaarschuwing.

NLD_UD59746_1


1.59

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES

(1/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

A

Waarschuwingslampje

©

: Het is nodig voorzichtig direct naar een merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.

Instrumentenpaneel

A

Als er geen visueel of geluidssignaal terug komt, geeft het een storing van het instrumentenpaneel weer. U moet direct stoppen zonder het overige verkeer in gevaar te brengen. Zorg dat de auto in- derdaad goed gestopt is en neem contact op met een merkdealer.

Het waarschuwingslampje

®

dwingt u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te brengen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.

1.60

Tableau de bord témoins lumineux appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................


ECO conduite ............................................


NLD_UD73028_2

Témoins lumineux (XJK - Renault)


(2/6)


A c

Controlelampje richtingaanwijzers links b

Controlelampje richtingaanwijzers rechts

Ä

Waarschuwingslampje luchtverontreiniging

Bij auto’s die hiermee zijn uitgerust, gaat dit lampje branden wanneer de motor wordt gestart en, afhankelijk van de auto, wanneer het contact wordt uitgeschakeld terwijl de motor zich in stand-by bevindt

➥ 2.5

Daarna dooft het.

– Als het continu brandt, moet u zo snel mogelijk een merkdealer raadplegen;

– Als het knippert, moet u vaart verminderen tot het knipperen ophoudt. Neem zo snel mogelijk contact op met een merk-

dealer

➥

2.16.

U

Waarschuwingslampje snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

Het licht op bij het aanzetten van het contact of het starten van de motor en dooft binnen enkele seconden.

Als het tijdens het rijden oplicht samen met het waarschuwingslampje

®

op een storing in het systeem.

, duidt dit

Roep de hulp in van een merkdealer.



Waarschuwingslampje roetfilter

➥ 2.8

➥ 2.10.

š

Controlelampje markeringslicht

á

Controlelampje grootlicht k

Controlelampje dimlicht g

Controlelampje mistlichten voor f

Controlelampje mistachterlicht

1.61

NLD_UD73028_2



(3/6)


A

D

Waarschuwingslampje storing remsysteem


Als het controlelampje tijdens het remmen gaat branden samen met het waarschuwingslampje

®

en er een geluidssignaal klinkt, dan wijst dat op een daling van de hoeveelheid remvloeistof of op een storing aan het remsysteem. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.

®

W a a r s c h u w i n g s l a m p j e

Onmiddellijk stoppen (rood)

Dit gaat branden wanneer het contact wordt aangezet of de motor wordt gestart en dooft zodra de motor draait. Het verschijnt tegelijk met andere waarschuwingslampjes en/ of berichten en gaat vergezeld van een geluidssignaal.

Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te brengen. Stop de motor en start deze niet opnieuw.


Waarschuwingslampje (oranje)

©

Dit gaat branden bij het aanzetten van het contact en dooft zodra de motor start. Het kan tegelijk gaan branden met andere controlelampjes en/of boodschappen op het instrumentenpaneel.

Het is nodig direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.

Ô

Waarschuwingslampje koelvloeistoftemperatuur

Dit licht blauw op wanneer u het contact aanzet of de motor start.

Als het rood wordt, moet u stoppen en de motor een tot twee minuten stationair laten draaien.

De temperatuur zou moeten afnemen en het controlelampje zou moeten worden uitgeschakeld of opnieuw blauwe oplichten.

Als dit niet zo is moet u de motor stoppen.

Laat deze afkoelen voordat u de koelvloeistof controleert.


1.62

NLD_UD73028_2



(4/6)


À

A

Waarschuwingslampje oliedruk


Als het tijdens het rijden gaat branden samen met het waarschuwingslampje pen en het contact uitzetten.

®

en er een geluidssignaal klinkt, moet u direct stop-

Controleer het oliepeil.

➥

4.4. Als het peil

normaal is, betreft het controlelampje iets anders.


É

Controlelampje voorverwarming (versie met dieselmotor)

Met contact aan, moet het oplichten. Het geeft aan dat voorverwarmingsstiften werken. Het dooft als de voorverwarming klaar is. De motor kan starten.

å

RichtingaanwijzerAirbag


Als het niet oplicht bij het aanzetten van het contact of als het oplicht bij draaiende motor, wijst dit op een storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merkdealer.

L

Waarschuwingslampje brandstofpeil

Het licht oranje op wanneer het contact wordt aangezet of de motor wordt gestart en dooft na een paar seconden of licht wit op, afhankelijk van de auto. Als het tijdens het rijden oranje oplicht met een geluidssignaal: ga zo snel mogelijk tanken. Er is dan nog voldoende brandstof over om nog ongeveer

50 km te rijden.

x

Waarschuwingslampje antiblokkeersysteem


Als dit lampje tijdens het rijden oplicht, wijst dit op een storing in het ABS-systeem.

Er kan dan met de auto worden geremd als bij een auto zonder ABS. Raadpleeg snel een merkdealer.



Waarschuwingslampje voor het reagenspeil en storingen in het

EGR-systeem

➥

1.99.

‰ Š

Indicatielampje voor overschakelen naar de volgende versnelling

Dit verschijnt om u te adviseren naar een hogere versnelling (pijl omhoog) of naar een lagere versnelling (pijl omlaag) te schakelen.

➥

2.12.

1.63

NLD_UD73028_2



(5/6)


A

Ú

Waarschuwingslampje laad- stroom


Als het tijdens het rijden gaat branden samen met het waarschuwingslampje

®

en er een geluidssignaal klinkt, betekent dit dat het elektrische circuit onvoldoende of te veel geladen wordt.

Stop en roep de hulp in van een merkdealer.



Controlelampje voor het elektronisch stabiliteitsprogramma

(ESC) en tractiecontrole

Dit gaat branden als u het contact aan zet en dooft na enkele secondes.

Er zijn verschillende redenen waarom het

waarschuwingslampje verschijnt:

➥

2.25.



Waarschuwingslampje om aan te geven dat het elektronisch stabiliteitsprogramma (ESC) en de tractiecontrole niet beschikbaar zijn

➥ 2.25

.

2

Waarschuwingslampje geopend(e) portier(en)

➥

1.9.



Controlelampje ECO -modus.

Dit verschijnt als de ECO-modus is geactiveerd

➥ 2.12.

}

Waarschuwingslampje handrem

AAN

➥

2.21.



Controlesysteem bandenspanning

➥

2.18.

Ï¦

Controlelampjes voor de snelheidsregelaar

➥

2.33.

Ð

Controlelampje van de snelheidsbegrenzer

➥

2.30.



Controlelampje snelheidsverklik- ker

Afhankelijk van het voertuig en het land verschijnt dit en klinkt er een pieptoon. Dit geluidssignaal is te horen zodra de auto sneller rijdt dan 120 km/u. Het waarschuwingslampje blijft branden zolang de snelheid hoger is dan 120 km/u.



Waarschuwingslampje motor op stand-by

➥

2.5.



Waarschuwingslampje motor gezet kan niet op stand-by worden

➥

2.5.

1.64

NLD_UD73028_2



(6/6)


ß

Waarschuwingslampje autogordel vergeten, voor en achter

➥ 1.20.

B

Op het display B



PassagiersAirbag ON

➥

1.52.

¹

PassagiersAirbag OFF

➥ 1.52.

NLD_UD73028_2


1.65

DISPLAYS EN METERS

A

2

1

Brandstofpeilmeter

1

of

4

Het aantal blokjes dat oplicht geeft het brandstofpeil aan.

Als het minimumpeil is bereikt, licht het waarschuwingslampje

L

op het instrumentenpaneel op en klinkt een geluidssignaal. Ga zo snel mogelijk tanken.

Boordcomputer

A

of

B

➥

1.67

Snelheidsmeters

2

en afhankelijk van de auto,

3

(km of mijl per uur)

Bepaal uw snelheid alleen volgens de goedgekeurde snelheidsmeter 2 .

Het controlelampje 3 is slechts een aanduiding.

Toerenteller

5

(tr/min x 1000)

5

3

B

4

1.66

afficheurs et indicateurs appareils de contrôle .................................




NLD_UD68268_2

Afficheur et indicateurs (XJK - Renault)

BOORDCOMPUTER: algemeen

(1/2)

1

2

3

Boordcomputer

1

Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de volgende functies:

– afgelegde afstand;

– gegevens van de reis;

– informatieboodschappen;

– storingsboodschappen (in combinatie met het controlelampje

©

);

– de alarmboodschappen (in combinatie met het lampje

®

).

Alle functies zijn beschreven op de volgende bladzijden.

Keuzetoetsen

2

of

3

op het display

Bladder door de volgende informatie door steeds kort te drukken op knop 2 of 3 (de weergave hangt af van de auto-uitrusting en van het land): a) totaalteller en dagteller van de afgelegde afstand; b) gegevens van de reis:

– gemiddeld verbruik;

– huidig verbruik;

– geschat bereik met resterende brandstof;

– afgelegde afstand;

– gemiddelde snelheid; c) huidige snelheid; d) onderhoudsinterval; e) reset van de bandenspanning; f) functieoverzicht, informatieboodschappen en storingsboodschappen; g) geschat bereik met resterend reagens; h) Koelvloeistoftemperatuur; i) klokje en buitentemperatuur; j) Algemene afstelling.

1.67

NLD_UD60778_1

Ordinateur de bord : généralités (FKJK - Renault) ordinateur de bord appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD) ordinateur de bord .....................................



(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................


BOORDCOMPUTER: algemeen

(2/2)

2

3

Betekenis van de waarden gedurende de eerste paar kilometer na een nulinstelling

De waarden van gemiddeld verbruik en gemiddelde snelheid worden stabieler en nauwkeuriger naarmate de afgelegde afstand vanaf de laatste nulinstelling groter wordt.

Het gemiddeld verbruik kan afnemen als:

– de auto met een constante snelheid rijdt;

– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt

(nulinstelling bij koude motor);

– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten- weg komt.

Nulinstelling van de dagteller

Selecteer de dagteller op het display en druk op de toets 2 of 3 tot de dagteller op nul staat.

Automatische nulinstelling van de gegevens van de reis

De nulinstelling gebeurt automatisch als één van de gegevens zijn maximale waarde bereikt.

Nulinstelling van de gegevens van de reis

Gekozen aanduiding op één van de gegevens van de reis, druk op een van de toet- sen 2 of 3 tot de nulinstelling van de aanduiding.

1.68

NLD_UD60778_1

Ordinateur de bord : généralités (FKJK - Renault)

BOORDCOMPUTER:

gegevens van de reis (1/6)


Betekenis van de gekozen aanduiding Voorbeelden van de selectie

101778 km

112.4 km

Gemiddeld

5.8 L/100

Actueel verbruik

7.4 L/100 a) Totaalteller en dagteller.

b) Gegevens van de reis:

Gemiddeld brandstofverbruik.

De waarde wordt aangegeven na minstens 400 meter gereden te hebben sinds de laatste nulinstelling.

Actueel brandstofverbruik.

De waarde verschijnt bij een snelheid van 20 km/u, afhankelijk van de auto.

1.69

ordinateur de bord .....................................





NLD_UD60780_1

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (FKJK - Renault)

BOORDCOMPUTER:



Voorbeelden van de selectie

Actieradius

541 km

Afstand

522 km

Gemiddeld

123.4 km/h

90 km/h

Betekenis van de gekozen aanduiding b) Gegevens van de reis (vervolg):

Het bereik met de overgebleven brandstof.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.

Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

c) Actuele snelheid (afhankelijk van de auto).

1.70

NLD_UD60780_1


BOORDCOMPUTER:




Boordcomputer met de ingebouwde onderhoudsboodschap

AFSTAND TOT

ONDERHOUD

Onderhoud over

30 000 Km / 12 mnd.

Onderhoud uitv. over

300 Km / 24 dage

Betekenis van de gekozen aanduiding d) Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt.

Als met het contact aan en stilstaande motor het bericht “Afstand tot onderhoud” verschijnt, drukt u circa 5 seconden op de toets 2 of 3 om de afstand of de tijd tot de volgende onderhoudsbeurt weer te geven.

Als de afstand dichtbij de termijn is, zijn verschillende gevallen mogelijk:

– bereik minder dan 1500 km of een maand : bericht “Onderhoud uitv over” verschijnt met de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);

– bereik gelijk aan 0 km of datum van onderhoudsbeurt bereikt: bericht “Onderhoud uitvoeren” verschijnt samen met waarschuwingslampje © .

Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.

Onderhoud uitvoeren

Resetten : om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten, houdt u toets 2 of 3 ongeveer 10 seconden ingedrukt, totdat de rijafstand tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.

NB : als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

1.71

NLD_UD60780_1


BOORDCOMPUTER:




Boordcomputer met de boodschap afstand tot de volgende onderhoudsbeurt (vervolg)

AFSTAND TOT

ONDERHOUD

Olie verv. over

30 000 Km / 12 mnd.

Onderhoud uitv. over

300 Km / 24 dage

Betekenis van de gekozen aanduiding d) Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

Als met het contact aan en stilstaande motor het bericht “Afstand tot onderhoud” verschijnt, drukt u ongeveer 5 seconden op knop 2 of 3 om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt weer te geven; daarna drukt u op de knop 2 om de afstand tot de volgende olieverversing weer te geven (afstand of tijd tot de volgende onderhoudsbeurt). Als de afstand dichtbij de termijn is, zijn verschillende gevallen mogelijk:

– bereik minder dan 1500 km of een maand : bericht “Onderhoud uitv over” verschijnt met de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);

– bereik gelijk aan 0 km of datum van olieverversing bereikt: bericht

“Onderhoud uitvoeren” verschijnt samen met waarschuwingslampje

© .

Laat zo snel mogelijk de olie verversen.

Onderhoud uitvoeren afhankelijk van de auto past de afstand tot olieverversing zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met stationair toerental, trekken van een aanhangwagen enz.). De overgebleven afstand tot de volgende olieverversing kan dus in sommige gevallen sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.

Resetten : om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten, houdt u toets 2 of 3 ongeveer 10 seconden ingedrukt, totdat de rijafstand tot de volgende olieverversing permanent wordt weergegeven.

NB : als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

1.72

NLD_UD60780_1


BOORDCOMPUTER:


De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND


Bandendruk init. lang drukken

Betekenis van de gekozen aanduiding e) reset van de bandenspanning

➥

2.18.

Geen bericht in geheugen f) Functieoverzicht.

Aanduiding achtereenvolgens:

– Informatieberichten (ESC uitgeschakeld/ingeschakeld, STOP and START ingeschakeld, enz.);

– storingsberichten (controleer inspuitsysteem, controleer airbag enz.).

Vul AdBlue bij voor 2400 km g) Actieradius met resterende reagens.

➥ 1.99.

1.73

NLD_UD60780_1


BOORDCOMPUTER:


De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding h) Motorkoelvloeistoftemperatuur.

Instellingen

(indrukken en ingedrukt houden)

Instellingen toegang wanneer de auto stilstaat.

i) Klokje en buitentemperatuur.

j) Algemene instellingen.

Druk circa 5 seconden op de knop 2 of 3 om de dis- playtaal te selecteren.

Geeft aan dat de auto moet stoppen om toegang te krijgen tot het menu “Algemene instellingen”.

1.74

NLD_UD60780_1


BOORDCOMPUTER:

informatieboodschappen

Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.

Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.

Voorbeelden van boodschappen

Betekenis van de gekozen aanduiding

“Accu zwak start de motor”

Geeft aan dat de auto moet worden gestart om de accu op te laden (bijvoorbeeld wanneer men tijdens een langdurige stilstand naar de radio heeft geluisterd).

“Test systemen” Wordt weergegeven, contact aan, als de auto zichzelf controleert.

“Automatische portiervergr.uit”

“Olie bijvullen”

Geeft aan dat de automatische portiervergrendeling tijdens het rijden is uitgeschakeld.

Geeft aan dat het oliepeil moet worden bijgevuld.

➥

4.6.

➥

1.8.






NLD_UD60781_1

Ordinateur de bord : messages d’information (FKJK - Renault)

1.75

BOORDCOMPUTER:

storingsboodschappen

Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.

Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het lampje

©

© en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit

blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.


“Brandstoffilter aftappen”

“Controleer voertuig”

“Controleer airbag”

“Controleer lucht verontreiniging”

“SOS oproep controleren”


Geeft aan dat er water in het brandstoffilter is, raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer.

Geeft een storing aan van een van de opname-elementen van de pedalen, van het be- heersysteem van de accu of van een opname-element van het oliepeil.

Geeft een storing aan van de aanvullende veiligheidsvoorzieningen. In geval van een ongeluk, bestaat het risico dat ze niet geactiveerd worden.

– Geeft een storing aan in het antiluchtverontreinigingssysteem van de auto.

– Geeft een storing aan in het systeem voor emissiebeperking als er tevens een contro-

lelampje



oplicht.

➥ 1.99.

Geeft een storing in het noodoproepsysteem aan.

1.76

NLD_UD68272_2

Ordinateur de bord : messages d’anomalies de fonctionnement (XJK - Renault) ordinateur de bord .....................................





BOORDCOMPUTER:

alarmboodschappen

Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te brengen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.

Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. NB: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als er meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.


“Risico op motorschade”

“Storing stuurbekracht.”

“Storing remsysteem”

“Elektr. storing GEVAAR”


Geeft een storing van het inspuitsysteem, een oververhitting van de motor van de auto of een ernstig probleem met de motor van de auto aan.

Geeft een probleem in de stuurinrichting aan.

Geeft een probleem met het remsysteem aan. Zet de automatische parkeerrem met de hand vast en zorg of de auto niet wegrolt door middel van een blok.

Geeft een probleem in het laadstroomcircuit van de accu aan (dynamo, enz.).

1.77


(page courante) témoins de contrôle ...................................

(page courante) messages au tableau de bord ...................

(page courante) tableau de bord..........................................

(page courante)

NLD_UD60783_1

Ordinateur de bord : messages d’alertes (FKJK - Renault)

KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR

(1/2)

1

2

Auto’s zonder multimediascherm

Houd de schakelaar of 2 gedurende enkele seconden ingedrukt om het display 3 te openen en de tijd in te stellen.

De urenaanduiding knippert. U bent nu in de afstelmodus: druk op schakelaar 1 of 2 om de uren in te stellen.

Na enkele seconden gaan de minuten knipperen: druk op schakelaar 1 of 2 om deze in te stellen.

Wacht even als u klaar bent, voordat u het display wijzigt.

3

12:00

1.78

Heure et température extérieure heure .........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) montre .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) appareils de contrôle .................................


NLD_UD60824_1

Heure et température extérieure (FKJK - Renault)

KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR

(2/2)

Buitentemperatuurmeter

Bijzonderheid:

Als de buitentemperatuur tussen - 3 °C en

+ 3 °C ligt, knipperen de tekens °C (waarschuwing voor kans op gladheid).

A

Auto’s met een multimediascherm A

De tijd en/of buitentemperatuur verschijnen op het multimediascherm A .

Raadpleeg de multimedia-instructies.

Afhankelijk van de auto, als de elektrische voeding onderbroken is geweest

(losgenomen accukabel, zekering doorgebrand enz.) wordt de klok automatisch weer gelijk gezet na enkele minuten, zodra het systeem weer informatie kan ontvangen GPS.

Buitentemperatuurmeter

De buitenthermometer is be- slist geen gladheidsdetector.

Gladheid is niet alleen van de temperatuur afhankelijk, maar van meer factoren zoals de ligging van de weg en de vochtigheid van de lucht.

NLD_UD60824_1

Heure et température extérieure (FKJK - Renault) température extérieure ..............................

(page courante)

1.79

STUURWIEL, STUURBEKRACHTIGING

Stuurbekrachtiging

Rijd nooit met een accu die niet genoeg geladen is.

1

Afstellen van het stuurwiel

Afhankelijk van de auto, is de stand van het stuurwiel in hoogte verstelbaar.

Laat de hendel 1 zakken en zet het stuurwiel in de gewenste stand.

Til daarna de hendel geheel terug omhoog en voorbij het zware punt om het stuurwiel te blokkeren.

Controleer of het stuurwiel goed is vergrendeld.

Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging past de mate van bekrachtiging automatisch aan de snelheid waarmee u rijdt aan.

Bij het parkeren is er veel bekrachtiging

(voor meer comfort) en met het toenemen van de snelheid vermindert de bekrachtiging

(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).

Bijzonderheid van Stop and Start

Wanneer de motor op stand-by wordt gezet, werkt de stuurbekrachtiging niet. In dit geval wordt de stuurbekrachtiging opnieuw ingeschakeld wanneer de motor opnieuw wordt gestart of de snelheid hoger wordt dan

1 km/u (afdaling, helling enz.).

Laat het stuurwiel niet in een uiterste stand gedraaid staan als de auto stil staat.

Bij stilstaande motor of bij een storing in het systeem blijft het mogelijk het stuurwiel te draaien. Er moet meer kracht gezet worden.

Draai nooit aan het stuurwiel wanneer de accu is ontkoppeld.

Zet nooit de motor af tijdens het rijden: bij uitgeschakelde motor is er geen bekrachtiging.

Voer deze verstellingen uitsluitend uit als de auto stilstaat.

1.80

NLD_UD59745_1

Volant de direction/Direction assistée (FKJK - Renault)

Volant de direction, Direction assistée volant de direction réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) direction assistée .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance de direction ..............................


SPIEGELS

(1/2)

1

Binnenspiegel

De binnenspiegel is verstelbaar.

Spiegel met knopje 1

Om te voorkomen dat u in het donker verblind wordt door achter u rijdende voertuigen, kan het spiegelglas in de nachtstand gekanteld worden met het knopje 1 achter de spiegel.

Spiegel zonder knopje 1

De spiegel wordt bij duisternis automatisch donkerder onder invloed van de verlichting van achter u rijdende voertuigen.

2

Vaste buitenspiegels

Druk op de spiegel 2 voor het afstellen.


NLD_UD70387_2

Rétroviseurs (XJK - Renault)

Voorwerpen in het buitenspie- gelglas zijn dichterbij dan ze lijken.

Voor uw eigen veiligheid dient u hiermee rekening te houden bij het be- palen van de afstand, voordat u een manoeuvre uitvoert.

1.81

Rétroviseurs rétroviseurs ................................................


SPIEGELS

(2/2)

C

A

0

B

3

4

5

E

D

E

C

Elektrisch verstelbare buitenspiegels

Beweeg met het contact aan de knop 3 :

– stand spiegel;

voor het afstellen van de linker

– stand voor het afstellen van de rechter spiegel;

0 is de neutrale stand.

Verwarmde buitenspiegels


Motor loopt, het ontdooien van de buitenspiegels gebeurt tegelijk met het ontdooien van de achterruit.

➥ 3.4.

Groothoek spiegel

5


Zet de zonneklep 4 omlaag om bij de speciale spiegel te kunnen die beter zicht opzij biedt tijdens het manoeuvreren.

De bestuurder heeft uitzicht via:

– C de groothoek spiegel;

– D de ruit van de passagier;

– E de buitenspiegel.

D

1.82

NLD_UD70387_2

Rétroviseurs (XJK - Renault) rétroviseur grand angle..............................

(page courante)

VERLICHTING EN SIGNALEN

(1/4)

1 2 3

1

š

Markeringslichten

Draai de ring 2 tot het symbool bij het merkteken 3 staat.

Dit controlelampje op het in-strumentenpaneel licht op.

Functie verlichting overdag

(alleen voorlampen)

Indien aanwezig schakelt de dagrijverlichting, zonder dat u de schakelaar 1 hoeft te bedienen, overdag automatisch in bij het starten van de motor en uit bij het stoppen van de motor.

Opmerking: De rijverlichting dooft automatisch als het controlelampje brandt.

Wanneer u links rijdt met een auto met de bestuurdersstoel aan de linkerkant

(of andersom), bent u verplicht om tijdens uw verblijf de lichten opnieuw af te stellen.

➥

1.87.

Controleer, voordat u in het donker wegrijdt, de werking van de verlichting en stel indien nodig de stand van de koplampen af op de belasting van de auto.

➥ 1.87. Zorg ervoor dat de lichten niet

bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, vervoer van voorwerpen, enz.).

1.83

NLD_UD61230_1

Éclairages et signalisations extérieures (FKJK - Renault)

Éclairages et signalisations extérieurs

éclairage : extérieur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de croisement ......................................

(page courante) feux : de position ...........................................

(page courante) feux : de route ................................................

(page courante) projecteurs .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) signalisation éclairage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD) appareils de contrôle .................................



(2/4)

1 2 3 4

De dimlichten uitschakelen:

– draai de ring 2 naar stand of

š

– afhankelijk van het voertuig, naar stand

0 ;

Het controlelampje mentenpaneel gaat uit..

k

op het instru-

Lichten uit

De lichten gaan automatisch uit na stoppen van de motor, openen van het bestuurdersportier of vergrendelen van de auto. In dat geval worden de lichten ingeschakeld wanneer de motor de volgende keer wordt gestart overeenkomstig de stand van de ring 2 als het buiten donker wordt en uit als het weer licht wordt, zonder dat de schakelaar 1 gebruikt hoeft te worden.

k

Dimlicht

Handbediend

Draai de ring 2 tot het symbool bij het merkteken 3 staat. Dit controlelampje op het instrumentenpaneel licht op.

Automatische werking


Draai de ring 2 tot het symbool AUTO bij het merkteken 3 staat: draaiende motor, de dimlichten schakelen automatisch in en uit, naargelang de helderheid buiten, zonder dat u de schakelaar 1 hoeft te bedienen.

á

Grootlicht

Met draaiende motor, duw met de dimlichten aan tegen de lichtschakelaar 1 .

Dit controlelampje op het in-strumentenpaneel licht op.

Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in te schakelen, trekt u de lichtschakelaar 1 opnieuw naar u toe.

Waarschuwingssignaal verlichting brandt nog

Indien de lichten worden ingeschakeld na het stilzetten van de motor, klinkt er een geluidssignaal bij het openen van het bestuurdersportier om u te waarschuwen dat de lichten nog branden (om ontlading van de accu te voorkomen).

1.84

NLD_UD61230_1

Éclairages et signalisations extérieures (FKJK - Renault) alarme sonore............................................

(page courante) antibrouillards ............................................

(page courante) feux : de brouillard .........................................

(page courante)


(3/4)

f

Mistachterlicht

1 3 4

Draai de middelste ring 4 van de schakelaar zo dat het symbool bij het merkteken 3 staat en laat dan los.

Afhankelijk van de auto, gaat de schakelaar terug in stand 0 of blijft hij in dezelfde stand staan.

De werking is afhankelijk van de gevoerde verlichting; het controlelampje op het instrumentenpaneel gaat branden.

Zodra de weersomstandigheden dit toelaten moet u het mistachterlicht uitschakelen om de achter u rijdende weggebruikers niet te hinderen.

g

Mistlichten voor

Draai de middelste ring van de schakelaar 1 zo dat het symbool bij het merkteken 3 staat en laat dan los.

De werking is afhankelijk van de gevoerde verlichting; het controlelampje op het instrumentenpaneel gaat branden.

Bij mist, sneeuw of bij het vervoer van voorwerpen die voorbij de voorkant van het dak uitsteken, werkt de automatische verlichting niet altijd.

Het inschakelen van de mistlichten blijft onder controle van de bestuurder: de controlelampjes op het instrumentenpaneel informeren u over het inschakelen

(controlelampje brandt) of uitschakelen

(controlelampje uit).

Lichten uit

Draai de middelste ring 4 opnieuw tot de markering 3 tegenover het symbool van het mistlicht staat dat u wilt uitschakelen. Het bij- behorende controlelampje op het instrumentenpaneel licht op;

Bij het uitschakelen van de verlichting, gaan ook de mistlichten voor en achter uit.

1.85

NLD_UD61230_1



(4/4)

1 2

Om deze tijd te verlengen, kunt u de schakelaar tot vier keer naar u toe trekken (de maximale tijd is twee minuten).

Het bericht “Follow me home _ _ _ˮ verschijnt samen met de oplichttijd op het instrumentenpaneel om deze handeling te bevestigen.

Daarna kunt u uw auto vergrendelen.

Om de verlichting uit te schakelen voordat deze automatisch uitschakelt, verdraait u de ring 2 (de stand is onbelangrijk) en draait u deze daarna terug in de stand AUTO .

Functie “uitschakelvertraging”


Met deze functie blijven de dimlichten korte tijd branden (voor het verlichten van het openen een hek, enz.).

Als de motor en de lichten uitgeschakeld zijn, de 2 ring op AUTO staat, trekt u de hendel 1 naar u toe: de markeringslichten en dimlichten gaan ongeveer 30 seconden aan samen met de waarschuwingslampjes

š

en k

op het instrumentenpaneel.

1.86

NLD_UD61230_1


KOPLAMPEN VERSTELLEN

Voorbeelden van de stand van de schakelaar A , afhankelijk van de belading

Bestuurder alleen of met een passagier voorin

0

A Bestuurder met een passagier voorin en een passagier achterin

1

Met de knop A kan de stand van de koplampen aangepast worden aan de belading van de auto.

Draai de knop A linksom om de lichtbundels naar beneden te laten gaan en rechtsom om ze omhoog te laten gaan.

Bestuurder met een passagier voorin en twee passagiers achterin

Bestuurder met een passagier voorin en twee of drie passagiers achterin

2

3

Bestuurder met een passagier voorin, drie passagiers achterin en bagage

3

In de volgende tabel ziet u enkele voorbeelden. Stel in alle gevallen bediening A in volgens de belading van de auto, zodat de weg goed zichtbaar is en andere weggebruikers niet verblind worden.

Wanneer u links rijdt met een auto met de bestuurdersstoel aan de linkerkant

(of andersom), bent u verplicht om tijdens uw verblijf de lichten te laten afstellen door een merkdealer.

1.87

NLD_UD59753_1

Réglage des faisceaux (FKJK - Renault)

Réglage des faisceaux réglage des projecteurs .............................

(jusqu’à la fin de l’UD) projecteurs réglage .................................................


RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR

(1/5)

1

A

E

D

B

C

1

2

Auto voorzien van ruitenwisser voor met interval

A een keer wissen

Door kort te drukken maakt de ruitenwisser één wisbeweging.

B stoppen

C wissen met intervallen

De wissers vegen met tussenpozen van enkele seconden. Afhankelijk van de auto kunt u het tijdsinterval tussen het vegen van de ruitenwissers wijzigen door aan de ring te draaien 2 .

D langzaam continu wissen

E snel continu wissen

Bijzonderheid

Tijdens het rijden gaat de wisser langzamer werken als de auto stopt. Van snel continu wissen naar langzaam continu wissen.

Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen de wissers weer met de oorspronkelijk ingestelde snelheid te werken.

Als u de schakelaar 1 in een andere stand zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au- tomatisme uit.

1.88

Essuie-vitres, lave-vitres lave-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) essuie-vitres ..............................................


NLD_UD79431_2

Essuie-vitre, lave-vitre avant (XJK - Renault)


(2/5)

1

A

E

D

B

C

Auto voorzien van ruitenwisser voor met regensensor

De regensensor bevindt zich op de voorruit, voor de binnenspiegel.

A een keer wissen

Door kort te drukken maakt de ruitenwisser één wisbeweging.

B stoppen

1 2

F

G

C automatisch wissen

In deze stand signaleert het systeem water op de voorruit en schakelt het wissen in met een aangepaste wis- snelheid. De inschakeldrempel van het wissen en de duur van het interval is te regelen door de ring 2 te verdraaien:

– F : minimale gevoeligheid;

– G : maximale gevoeligheid.

Hoe hoger de gevoeligheid, des te sneller reageren de ruitenwissers en wordt de frequentie van het wissen verhoogd.

Wanneer automatisch wissen is ingeschakeld of de gevoeligheid wordt verhoogd, wordt één wisbeweging uitgevoerd.

Opmerking:

– de regensensor heeft enkel een onder- steunende functie. Bij beperkte zicht- baarheid moet de bestuurder zijn ruitenwisser handmatig inschakelen. Bij mist of sneeuwval werkt de ruitenwisser niet altijd automatisch en blijft deze onder uw controle.

– Bij temperaturen onder nul wordt automatisch wissen niet ingeschakeld wanneer de auto wordt gestart. Deze functie wordt automatisch ingeschakeld wanneer de auto sneller rijdt dan een bepaalde snelheid (ongeveer 8 km/uur).

– Schakel automatisch wissen niet in bij droog weer.

– Ontdooi de voorruit volledig voordat u het automatisch wissen inschakelt.

– Wanneer u de auto door een wasstraat rijdt, moet u de ring 1 in stand B zetten om het automatisch wissen uit te zetten.

1.89

NLD_UD79431_2



(3/5)

storingen

Bij een storing van het automatisch wissen, schakelt de ruitenwisser over op wissen met intervallen. Roep de hulp in van een merkdealer.

De werking van de regensensor kan worden verstoord bij:

– beschadigde ruitenwisserbladen; wanneer de ruitenwissers een waters- luier of watersporen achterlaten op de detectiezone van de sensor, kan dit de reactiesnelheid van het automatisch wissen vergroten of de frequentie van het wissen verhogen;

– barsten of scheuren in de voorruit ter hoogte van de sensor, stof, vuil, insecten of rijm op de voorruit of het gebruik van reinigingswas of wateraf- stotende producten; het automatisch wissen is in dat geval minder gevoelig en reageert mogelijk zelfs niet.

1

D langzaam continu wissen

E snel continu wissen

A

E

D

B

C

Bijzonderheid

Tijdens het rijden gaat de wisser langzamer werken als de auto stopt. Van snel continu wissen naar langzaam continu wissen. Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen de wissers weer met de oorspronkelijk ingestelde snelheid te werken.

Als u de schakelaar 1 in een andere stand zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au- tomatisme uit.

Voorzorgsmaatregelen

– Controleer bij vorst voordat u de ruitenwisser inschakelt of de ruitenwisserbladen niet zijn vastgevroren. Als u de ruitenwisser inschakelt terwijl de bladen zijn vastgevroren, kunt u zowel de bladen als de motor van de ruitenwisser beschadigen.

– Activeer de ruitenwissers niet op een droge ruit. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage of beschadiging van de wisserbladen.

1.90

NLD_UD79431_2



(4/5)

Bijzondere stand van de ruitenwisser voor

(onderhoudsstand)

In deze stand kunnen de bladen worden op- getild om ze van de voorruit te verwijderen.

Dit kan nuttig zijn:

– om de bladen te reinigen;

– om de bladen van de voorruit los te maken in winterse weersomstandigheden;

– vervang de bladen.

➥

5.35.

Zet, met het contact uit, de schakelaar 1 in de stand E (snel vegen van ruitenwissers).

De bladen stoppen in een stand waarbij de motorkap vrij is.

Om de bladen terug te zetten in de laagste stand, met het contact uit, moet u ervoor zorgen dat de ruitenwissers zijn neergeklapt op de voorruit. Zet daarna de schakelaar 1 in de stand B (uit).

Voordat u het contact aanzet, moet u de ruitenwissers op de voorruit zetten. Anders kunnen de motorkap of de wissers beschadigd raken wanneer deze worden ingeschakeld.

1

Voordat u iets aan de voorruit doet (wassen van de auto, ontdooien, reinigen van de voorruit, enz.) moet u de schakelaar 1 in stand B (uit) zetten.

Risico op letsel en/of schade .

A

E

D

B

C

Wanneer er zich obstakels op de voorruit bevinden (vuil, sneeuw, ijs ...), maakt u de voorruit (inclusief de centrale zone achter de binnenspiegel) schoon voordat u de ruitenwissers inschakelt (risico op oververhitting van de motor).

Als een obstakel de beweging van een blad verhindert, kan dat blad stoppen met wissen. Verwijder het obstakel en schakel de ruitenwisser opnieuw in met de ruitenwisserschakelaar.

1.91

NLD_UD79431_2



(5/5)

1

Opmerking:

Bij temperaturen onder nul kan de ruitenwis- servloeistof aanvriezen op de voorruit en het zicht verminderen. Verwarm de voorruit met behulp van de ontwasemingsschakelaar voordat u ze reinigt.

Ruitensproeier

Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u toe en laat deze weer los.

Door langer te drukken, maken de ruitenwissers, naast de ruitensproeier twee wisbe- wegingen, een paar seconden later gevolgd door een derde.

Controleer bij werkzaamheden onder de motorkap, of de schakelaar van de ruitenwisser in stand B (uit) staat.

Risico van verwonding .

De werking van een ruitenwisserblad

Let op de staat van de ruitenwisserbladen. Hun levensduur hangt van u af:

– houd de bladen schoon: reinig de bladen en de ruit regelmatig met water en zeep;

– gebruik ze niet op een droge ruit;

– maak ze los van de ruit als ze lange tijd niet zijn gebruikt.

Vervang ze in elk geval, zodra hun werking afneemt, ongeveer eens per jaar.

➥

5.35.

Voorzorgen bij het gebruik van de wissers

– Maak, als het vriest of sneeuwt, de achterruit schoon voordat u de ruitenwisser aanzet (de motor kan overver- hitten).

– zorg dat niets de beweging van de wisser hindert.

1.92

NLD_UD79431_2


ACHTERRUITSPROEIER, ACHTERRUITWISSER

(1/2)

1

2 3

Om de werking te stoppen, laat u opnieuw de ring 3 draaien.

Opmerking:

Wanneer u de auto door een wasstraat rijdt, moet u de ring 3 van de schakelaar 1 in ruststand zetten om het automatisch wissen uit te zetten.

Houd u aan de gebruiksvoorschriften.

Y

Achterruitwisser

Draai met contact aan de ring 3 van de schakelaar 1 tot het merkteken 2 tegenover het symbool staat.

– stoppen;

– wissen met intervallen.

De wissers vegen met tussenpozen van enkele seconden.

Gebruik de ruitenwisserarm niet om de achterklep te openen of te sluiten.

Voordat u iets aan de achterruit doet (wassen van de auto, ontdooien, reinigen enz.) moet u de schakelaar 1 in ruststand zetten.

Risico van verwonding en/of beschadigingen.

De werking van een ruitenwisserblad


– houd de bladen schoon: reinig de bladen en de ruit regelmatig met water en zeep;

– gebruik ze niet op een droge ruit;

– maak ze los van de ruit als ze lange tijd niet zijn gebruikt.

Vervang ze in elk geval, zodra hun werking afneemt, ongeveer eens per jaar.

➥

5.35.

Voorzorgen bij het gebruik van de wissers

– Maak, als het vriest of sneeuwt, de achterruit schoon voordat u de ruitenwisser aanzet (de motor kan overver- hitten).

– zorg dat niets de beweging van de wisser hindert.

1.93

NLD_UD59755_1

Essuie-vitre / Lave-vitre arrière / Dégivrage (FKJK - Renault) dégivrage vitre arrière ...........................................


(jusqu’à la fin de l’UD) lave-vitres ..................................................


ACHTERRUITSPROEIER, ACHTERRUITWISSER

(2/2)

Wanneer er zich obstakels op de achterruit bevinden (vuil, sneeuw ...), probeert de ruitenwisser alle obstakels weg te wissen. Als een obstakel de beweging van het blad verhindert, kan het blad stoppen. Verwijder het obstakel, wacht ongeveer 30 seconden en schakel de ruitenwisser opnieuw in met de schakelaar voor het wissen.

1


– Controleer bij vorst voordat u de ruitenwisser inschakelt of de ruitenwisserbladen niet zijn vastgevroren op de ruit. Als u de ruitenwisser bedient terwijl het blad geblokkeerd is door vorst, bestaat het risico dat zowel het blad als de motor van de ruitenwisser beschadigd raken.

– Activeer de ruitenwissers niet op een droge ruit. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage of beschadiging van de wisserbladen.

p

Achterruitsproeier

Duw met het contact aan lang tegen de schakelaar 1 en laat vervolgens los.

Als de schakelaar langer ingedrukt ge- houden wordt, zullen (behalve de ruitensproeier) de ruitenwisser twee wisbewegin- gen maken, enkele seconden later gevolgd door een derde (druppel-wisfunctie).

Als u de schakelaar loslaat, blijft de achterruitwisser werken.

1.94

NLD_UD59755_1

Essuie-vitre / Lave-vitre arrière / Dégivrage (FKJK - Renault)

BRANDSTOFTANK

(1/4)

A

B

1

2 C

Alle uitvoeringen

Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer

50 liter .

Open de tankdopklep B met een vinger in de uitsparing C .

Bij sommige auto’s kan de dop 1 worden ontgrendeld met de contactsleutel. Als dit niet het geval is, draait u de tankdop los; deze is met de auto verbonden via een plastic strip.

Tijdens het tanken gebruikt u de houder 2 op het klepje B om de dop 1 aan op te hangen.

Zie “Tanken van brandstof” voor info over het vullen van de brandstoftank.

Druk met uw hand het klepje B zo ver mogelijk terug om het te sluiten.

Afhankelijk van de auto voorkomt de haak A dat de schuifdeur volledig open gaat.

Als u brandstof wilt tanken, zet u de motor uit (dus NIET stand-by bij voertuigen met de

STOP and START-functie): u moet het contact UIT zetten.

➥ 2.3.

Risico van brand.

De vuldop is van een speciaal type.

Vraag naar ditzelfde type als u een andere dop koopt. Ga naar een merkdealer.

Rook niet tijdens het tanken en ontsteek geen open vuur in de nabijheid van de brandstoftank of de tankdop.

Maak de omgeving van het vulsysteem niet schoon met een hogedrukreiniger.

Controleer na het tanken, of de dop en het klepje gesloten zijn.

1.95

NLD_UD70435_2

Réservoir carburant (XJK - Renault)

Réservoir à carburant (remplissage carburant) bouchon de réservoir carburant.................

(jusqu’à la fin de l’UD) capacité du réservoir carburant .................

(jusqu’à la fin de l’UD) réservoir carburant capacité ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) carburant remplissage .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) carburant capacité ...............................................

(page courante) carburant qualité ..................................................

(page courante)

BRANDSTOFTANK

(2/4)

Soort brandstof

Gebruik brandstof van goede kwaliteit die voldoet aan de regelgeving van het land, Dit moet overeenstemmen met de specificaties op de sticker D aan de binnenkant van de

klep.

➥

6.7.

Benzinemotor

Gebruik uitsluitend ongelode benzine. De octaangetal (RON) moet overeenkomen met de specificaties op de sticker D aan de bin-

nenkant van de klep ➥ 6.7.

Dieselmotor

Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die voldoet aan de specificaties op de sticker D

aan de binnenkant van de klep

➥

6.7.

D

Brandstofsoorten die voldoen aan de

Europese normen die ook gelden voor de motoren van auto’s die in Europa zijn

verkocht: zie tabel

➥

6.7.

Vermeng de dieselbrandstof nooit met benzine (loodvrij of

E85), zelfs niet een kleine hoeveelheid.

Gebruik geen ethanol als uw auto niet aangepast is.

Voeg geen reagens toe aan de brandstof, anders kan de motor beschadigd raken.

Als u een toevoegmiddel aan de brandstof wilt toevoegen, gebruik dan een product dat is goedgekeurd door onze technische dienst.

Ga naar een merkdealer.

1.96

NLD_UD70435_2


BRANDSTOFTANK

(3/4)

Tanken van brandstof

Wanneer het contact uit is, drukt u met het vulpistool de klep open en steekt u deze zo ver mogelijk naar binnen voordat u met tanken begint (spatgevaar).

Houd tijdens het tanken het vulpistool in deze stand tot u klaar bent met tanken. Als het vulpistool automatisch is afgeslagen, mag u het nog maximaal twee keer gebruiken, om voldoende ruimte in de tank over te houden voor het uitzetten van de brandstof.

Let op dat bij het tanken geen water bij de brandstof komt. De klep en de omgeving ervan moeten schoon blijven.

Benzinemotor

Schade die ontstaan is als gevolg van het tanken van loodhoudende benzine wordt niet door de fabrieksgarantie gedekt.

Om te voorkomen dat er abusievelijk loodhoudende benzine wordt getankt, heeft de vulhals een nauwe doorlaat met een veiligheidssysteem waarin alleen een vulpistool met ongelode benzine past .

bijzonderheid

Bij het stoppen van de auto gedurende ongeveer 3 maanden moet u brandstof toevoegen om te voorkomen dat de brand- stofpomp beschadigt .

Om dit te doen, met het contact uit, vult u ten minste 5 liter bij. Start vervolgens de motor om de pomp in werking te zetten en de brandstof in het brandstofcircuit te verversen.

Als het niet mogelijk om ten minste 5 liter brandstof toe te voegen vanwege het brandstofpeil in de tank, rijd dan door tot de tank de gewenste capaciteit heeft.

Aanhoudende stank van brandstof

In geval van een aanhoudende stank van brandstof, moet u:

– onmiddellijk stoppen, rekening houdend met het overige verkeer en het contact afzetten;

– de alarmknipperlichten aanzetten en alle passagiers uit laten stappen en ze ver van het verkeer houden;

– roep de hulp in van een merkdealer.

1.97

NLD_UD70435_2


BRANDSTOFTANK

(4/4)

Tank leeg gereden bij dieselmotor

Zet de contactsleutel in de stand “Aan” C

➥

2.2 en wacht een paar minuten voordat u

start zodat het brandstofcircuit kan ontluch- ten.

Als de motor niet start, herhaalt u de pro- cedure.

Neem als de motor na verschillende pogingen niet start, contact op met een merkdealer.

1.98

Let op bij werkzaamheden dicht bij de motor, deze kan nog warm zijn. Bovendien kan de ventilateurmotor on- verwacht gaan draaien. Het waarschuwingslampje

 herinnert u hieraan.

in de motorruimte


Wijzig of repareer niet zelf het brandstofsysteem (rekeneen- heden, bedrading, brandstofcircuit, inspuitstukken of ver- stuivers, beschermkappen) vanwege de grote gevaren voor de veiligheid die hierdoor kunnen ontstaan. Laat deze werkzaamheden uitsluitend door uw merkdealer uitvoeren.

NLD_UD70435_2


REAGENSTANK

(1/4)

Houd u altijd aan de wetgeving in het land waar u zich bevindt. Als de geldende voorschriften niet worden nageleefd, kan de eigenaar van de auto aan gerechtelijke vervol- ging worden blootgesteld.

De werking van de startvergrendeling

De reagens bestemd is voor dieselmotoren voorzien van het SCR (selectieve katalysator)-systeem.

Gebruik van een reagens vermindert de hoeveelheid stikstofoxide in uitlaatgassen.

Het werkelijke reagensverbruik is afhankelijk van de gebruiksomstandigheden, de uitrusting van de auto en de rijstijl van de bestuurder.

Reagenskwaliteit

Gebruik alleen reagentia die voldoen aan standaard ISO 22241 en in overeenstemming met de markering op de vuldop.

1

2

A

Vullen

Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer

17 liter .

Open, met het contact uit, het deksel A en draai de dop 1 los.

Tijdens het tanken kunt u de dop in de houder 2 van het klepje plaatsen.

Opmerking : er kan ammoniumhydroxide- damp ontsnappen uit de opening als de temperatuur van de tank hoog is.

Om reagens bij te vullen, moet de motor worden gestopt (dus NIET stand-by voor auto’s met de STOP and START- functie). U moet het contact UIT zetten.

➥

2.3.

Als het bericht “xxxKM fout

AdBlue bijvullen” verschijnt, moet de tank met reagens worden gevuld en moeten de vulvoorschriften worden geraadpleegd.

Risico op stilstand van de auto.

De tankdop is van een speciaal type.

Vraag naar ditzelfde type als u een andere dop koopt. Ga naar een merkdealer. Maak de omgeving van het vulsysteem niet schoon met een hogedrukreiniger.

De reagens mag niet in contact komen met ogen of huid. Bij onverhoopt contact spoelen met veel water. Indien nodig een arts raadplegen.

1.99

NLD_UD73029_4

Réservoir réactif (XJK - Renault)

Réservoir réactif additif (réactif) ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) réactif (réservoir) .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) réservoir réactif ..........................................


SCR : réduction catalytique sélective ........

(jusqu’à la fin de l’UD) capacité du réservoir additif.......................

(jusqu’à la fin de l’UD) qualité réactif .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) réactif remplissage ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) réservoir réactif capacité ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD) bouchon de réservoir réactif ......................


REAGENSTANK

(2/4)

Vullen (vervolg)

U kunt de tank bijvullen bij de pomp.

Wanneer het contact uit is, steekt u het vulpistool zo ver mogelijk naar binnen voordat u met tanken begint (spatgevaar).

Als het vulpistool automatisch is afgeslagen, mag u nog maximaal twee liter brandstof bijvullen omdat er ruimte moet blijven in de tank voor expansie.

In andere vulsituaties is het belangrijk dat u de informatie op de reagenscontainer (blik of fles) leest.


Bij het vullen:

– behandel de reagens voorzichtig.

Deze kan kleding, schoenen, onderdelen van de carrosserie enz. beschadigen ;

– zorg dat er bij het vullen geen water in de brandstoftank komt.

Als er reagens overstroomt of op het lakwerk terechtkomt, moet het betroffen gebied snel met veel water en een zachte doek worden gereinigd.

Opmerking : als het reagens kristalliseert, gebruikt u een zachte spons.

Bij extreem koud weer

Als het vriest moet de reagenstank worden bijgevuld als de



-indicator en het bericht “Vul AdBlue bij voor 1200 km” verschijnen op het instrumentenpaneel.

Bijzondere gevallen

De reagensvloeistof bevriest bij temperaturen lager dan ongeveer -10°C.

Probeer in deze omstandigheden niet om de vloeistof bij te vullen als deze bevroren is.

Indien u het reservoir moet vullen of bijvullen 

aan), zet u de auto met reagens ( indien mogelijk op een warmere plek zodat de reagens weer vloeibaar wordt. Anders vraagt u een vakman om reagensvloeistof bij te vullen.

Nadat u de reagenstank hebt bijgevuld, controleert u of de dop en het klepje zijn gesloten. Start dan de motor en WACHT

10 seconden terwijl de auto stilstaat met draaiende motor voordat u weer wegrijdt.

Als u dit niet doet, wordt het bijvullen van de tank pas geregistreerd nadat de auto tientallen minuten heeft gereden.

De boodschap “--- Vul AdBlue bij” en/ of de controlelampjes kunnen zichtbaar blijven totdat het bijvullen is geregistreerd door het systeem.

Er mogen geen werkzaamheden worden uitgevoerd aan onderdelen van het systeem.

Om schade te voorkomen mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer werkzaamheden aan het systeem uitvoeren.

1.100

NLD_UD73029_4


REAGENSTANK

(3/4)

Onderhoud/actieradius

De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.

Controlelampjes Boodschap Wat te doen?

–

“Vul AdBlue bij voor

2400 km”

Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u een actieradius van minder dan 2400 km.

Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen .



gaat branden.

“Vul AdBlue bij voor

1200 km”

Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u een actieradius tussen 1200 km en 800 km.

Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen .



gaat branden.

“xxxKM fout AdBlue bijvullen”

Het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet en wordt herhaald:

– ongeveer elke 100 km: u hebt een actieradius tussen ongeveer 800 km en 200 km ;

–ongeveer elke 50 km: u hebt een actieradius van minder dan 200 km .

In alle gevallen moet de tank met reagens zo spoedig mogelijk door u of een geau- toriseerde dealer worden gevuld .



knippert.

« 0KM FOUT ADBLUE

BIJVULLEN »

De motor wil niet starten.

Voor een herstart moet u zelf de reagenstank bijvullen.

1.101

NLD_UD73029_4


REAGENSTANK

(4/4)

Systeemstoringen

De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.

Controlelampjes Boodschap Interpretatie



en © gaan branden.

« CONTR_ LUCHT- VERONTREINIGING »

“Contoleer kwaliteit AdBlue”

“Controleer AdBlue injectie”

Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.



en © gaan branden.

“xxx KM blokkade antiluchtveront.”

Geeft aan dat er een systeemfout is en dat binnen 800 km de auto niet meer opnieuw kan worden gestart .

Deze waarschuwingen worden herhaald:

– elke 100 km totdat er tussen 800 km en 200 km over is voordat de auto niet opnieuw kan worden gestart;

– elke 50 km wanneer er minder dan 200 km resteert voordat de auto niet meer kan worden gestart.

Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.



en

©

gaan branden.

« 0KM FOUT ADBLUE BIJVULLEN »

1.102

Geeft aan dat de auto niet opnieuw zal starten nadat het contact is uitgeschakeld. Roep de hulp in van een merkdealer.

NLD_UD73029_4


Hoofdstuk 2: Het rijden

(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Startschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Starten, Stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Functie Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5

Bijzonder kenmerk van benzine-uitvoeringen, roetfilter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8

Bijzondere kenmerken van dieseluitvoeringen, roetfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10

Tips voor het rijden, Eco-rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16

Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17

Controlesysteem bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18

Versnellingshendel, handrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.21

Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22

Hulpen correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.25

Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30

Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.33

Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.37

Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.42

Dodehoekwaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.45

Functie “Snelheidsbegrenzer” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.49

Noodoproep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.50

2.1

NLD_UD79529_7


INRIJDEN, STARTSCHAKELAAR

Benzinemotor

Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan

130 km/uur in de hoogste versnelling en laat de motor met niet meer dan 3 000 tot

3 500 tr/min draaien.

Pas na ongeveer 3 000 km zult u over het volle vermogen van de motor kunnen beschikken.

Onderhoudsbeurten: raadpleeg het onderhoudsdocument van de auto.

Opmerking: bij een nieuwe auto in de inrijf- ase kan het koelvloeistofpeil hoger zijn dan het merkteken “ MAXI ” op de tank; later kan dit zakken naar een peil tussen de merktekens “ MINI ” en “ MAXI ”.

Dit levert geen risico op.

Stand

A

: “Stop en stuurslot”

Als u de sleutel 1 uit het slot trekt en het stuur draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is nu vergrendeld.

Bij het vrijzetten van het stuurslot draait u het stuur iets heen en weer bij het verdraaien van de sleutel.

Dieselmotor

Rijd de eerste 1500 km niet sneller dan

130 km/uur in de hoogste versnelling en laat de motor met niet meer dan 2 500 tr/min draaien. Daarna kunt u sneller rijden maar pas na 6 000 km zult u over het volle vermo gen van de motor kunnen beschikken.

Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de motor nog koud is mag u hem in de lagere versnellingen nooit met een hoog toerental laten draaien.

Onderhoudsbeurten: zie het onderhoudsdocument van uw auto.

Stand “Accessoires”

B

Het contact staat af maar de accessoires, bijvoorbeeld de radio, kunnen worden gebruikt.

Stand “Contact aan”

C

Het contact staat aan.

– Benzinemotor: u kunt nu starten.

– Dieselmotor: de motor wordt voorverwarmd.

C

D

B

A

1

Stand

D

: “Starten”

Indien de motor niet aanslaat, moet u de contactsleutel terug draaien tot de controlelampjes uit gaan voor u opnieuw kunt starten.

Laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.

NB: bij een dieselmotor kunnen er tussen het draaien van de sleutel en het starten van de motor enkele seconden verstrijken waarin de motor wordt voorverwarmd.

2.2

Rodage

Contacteur de démarrage rodage .......................................................

(page courante) contacteur de démarrage ..........................


NLD_UD79526_2

Rodage / Contacteur de démarrage (XJK - Renault)

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR

(1/2)

Starten van de motor

Al naar gelang de auto moet u, als een versnelling is ingeschakeld en u de motor wilt starten, het koppelingspedaal indrukken of de versnellingshendel in de neutraalstand zetten.

Bij strenge vorst (kouder dan –20 °C): zet eerst het contact enkele secondes aan voordat u de motor start, de motor zal dan gemakkelijker aanslaan.

Indien u de motor start bij erg lage buitentemperatuur (kouder dan -10 °C): houd het koppelingspedaal ingedrukt tot de motor start.

Benzinemotor

– Geef bij het starten geen gas ,

– Laat de contactsleutel los zodra de motor is aangeslagen.

É

Dieselmotor

– Draai de contactsleutel in de stand “ Aan ” en houd de sleutel in die stand totdat het controlelampje voorverwarming gedoofd is;

– draai de sleutel naar de startpositie zonder gas te geven ;

– laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.

Start uw auto nooit in vrij- loop op een helling. De stuurbekrachtiging kan hierdoor worden uitgeschakeld.

Er is kans op ongevallen .

Parkeer de auto niet of blijf niet met draaiende motor staan op een plaats waar de uitlaat zich boven brandbaar materiaal bevindt. Onder ongunstige omstandigheden (droogte, harde wind) kan brand ontstaan als de hete uitlaat in contact komt met gras of bladeren.


2.3

NLD_UD59761_1

Démarrage, Arrêt du moteur (FKJK - Renault)

Démarrage, Arrêt du moteur conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) démarrage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) mise en route du moteur............................


STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR

(2/2)

Stoppen van de motor

Laat de motor stationair draaien en draai de contactsleutel terug in de stand “stuurslot”.

Bijzonderheid

Afhankelijk van de auto stoppen de accessoires (radio enz.) met werken zodra de motor wordt uitgeschakeld of de portieren worden vergrendeld, of als het bestuurdersportier wordt geopend.

Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen van de auto


Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.



ERNSTIG LETSEL .

Zet nooit het contact uit voordat de auto compleet stilstaat.

Door het stilzetten van de motor is er geen bekrachtiging meer van Als de motor niet meer draait, is er geen stuur- en rembekrachtiging meer. Ook werken veiligheidsvoorzieningen zoals airbags en gordelspanners niet meer.

2.4

NLD_UD59761_1

Démarrage, Arrêt du moteur (FKJK - Renault)

FUNCTIE STOP AND START

(1/3)

Dit systeem zorgt voor een lager brandstofverbruik en vermindert de uitstoot van broeikasgassen.

Het systeem wordt automatisch ingeschakeld wanneer de auto begint te rijden.

Tijdens het rijden zet het systeem de motor af (op stand-by) wanneer de auto stilstaat

(file, voor een stoplicht enz.).

Omstandigheden waarbij de motor op stand-by wordt gezet

De auto heeft na de laatste stilstand gereden.

Voor de handgeschakeld versnellingsbak:

– de versnellingshendel in de neutrale stand staat (neutraal); en

– de auto rijdt met een snelheid die lager is dan ongeveer 3 km/u.

en

– het koppelingspedaal wordt losgelaten

Als het controlelampje losgelaten.



knippert, is het koppelingspedaal niet voldoende

Voor alle auto’s:

Het waarschuwingslampje de motor op stand-by staat.



op het instrumentenpaneel gaat branden wanneer

De uitrustingen van de auto blijven in werking terwijl de motor stilstaat.

De stuurbekrachtiging werkt mogelijk niet meer als de motor naar stand-by gaat.

In dat geval werkt deze pas weer als de motor niet meer in stand-by is of als de snelheid hoger is dan ongeveer 1 km/u (bij afdalen, enz.).

Als u uit de auto stapt, waarschuwt een geluidssignaal u dat de motor op stand- by staat en niet is afgezet.

Voordat de auto wordt verlaten,

MOET de motor worden afgezet (en niet op stand-by worden

gezet). ➥ 2.3.

Wanneer de motor afslaat terwijl het systeem in werking is, moet u het koppelingspedaal volledig induwen om de motor weer te starten.

Rijd niet met de auto wanneer de motor op stand-by staat (het waarschuwingslampje wordt op het instrumentenpaneel weergegeven).



2.5

NLD_UD70437_2

Fonction Stop and Start (XJK - Renault)

Fonction Stop and Start démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) mise en veille du moteur............................

(jusqu’à la fin de l’UD) fonction Stop and Start ..............................


Stop and Start............................................



(2/3)

Verhinderen dat de motor op stand-by wordt gezet

In bepaalde omstandigheden, zoals bij in- voegen op een kruispunt, is het mogelijk om bij geactiveerd systeem de motor draaiende te houden om snel te kunnen starten.

Handgeschakelde versnellingsbak

Houd het koppelingspedaal ingedrukt.

Voor auto’s met een handgeschakelde versnellingsbak

Het herstarten kan worden onderbroken als het koppelingspedaal te snel wordt losgelaten terwijl een versnelling wordt ingeschakeld.

Stand-by uitschakelen

Voor een handgeschakelde versnellingsbak:

– als het bestuurdersportier wordt geopend, zonder dat daarbij een versnelling is ingeschakeld en het koppelingspedaal niet is ingedrukt; of

– als de bestuurdersgordel wordt losgemaakt zonder dat een versnelling ingeschakeld en het koppelingspedaal niet is ingedrukt; of

– de versnellingsbak staat in neutraal en het koppelingspedaal wordt lichtjes ingedrukt; of

– de versnelling is ingeschakeld en het koppelingspedaal is volledig ingedrukt.

Bijzonderheid: afhankelijk van de auto, brandt het controlelampje

Ä

gedurende enkele seconden op het instrumentenpaneel als u het contact uitzet wanneer de motor op stand-by staat.

Omstandigheden waarbij de motor niet op stand-by wordt gezet

Onder bepaalde omstandigheden kan het systeem de motor niet op stand-by zetten.

Dit is het geval als:

– het bestuurdersportier niet is gesloten;

– de autogordel van de bestuurder niet is vastgemaakt;

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– de motorkap niet is vergrendeld;

– de buitentemperatuur is te hoog of te laag;

– de accu onvoldoende geladen is;

– de parkeerhulp is ingeschakeld;

– de hoogte is te groot;

– de motortemperatuur is te laag;

– de luchtzuiveringscyclus wordt ver- nieuwd;

– ...




verschijnt op het instrumentenpaneel en geeft aan dat de motor niet in stand-by kan gaan.

Als u brandstof wilt tanken, zet u de motor uit (dus niet stand-by bij voertuigen met de STOP and START-functie): u moet het contact uit zetten.

➥

2.3.


Schakel altijd de functie Stop and Start uit voordat u werkzaamheden in de motorruimte uitvoert.

2.6

NLD_UD70437_2



(3/3)

Bijzonderheid van het automatisch weer starten van de motor

Onder bepaalde omstandigheden kan de motor vanzelf weer starten om uw veiligheid en uw comfort te waarborgen.

Dat kan zich met name voordoen wanneer:

– de buitentemperatuur is te hoog of te laag;

– de accu onvoldoende geladen is;

– de rijsnelheid van de auto hoger is dan

5 km/u (bij afdalen);

– het rempedaal herhaaldelijk wordt ingedrukt of er vaak wordt geremd;

– ...

Het



waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel licht op om u te melden dat de motor automatisch opnieuw wordt gestart.

1

Inschakelen, uitschakelen van de functie

Druk de schakelaar 1 in om de functie uit te schakelen. Het schakelaarlampje 1 verschijnt.

Met nog een keer indrukken schakelt het systeem weer in. Het 1 waarschuwingslampje in de schakelaar dooft.

Het systeem wordt automatisch weer ingeschakeld bij elke vrijwillige start van het voertuig door het indrukken van de startknop.

➥ 2.3.

Storingen

Wanneer het bericht “Stop & Start controleren” op het instrumentenpaneel verschijnt en het schakelaarlampje 1 aan is, geeft dit aan dat het systeem uitgeschakeld is.

Raadpleeg een merkdealer.

Voordat de auto wordt verlaten,

MOET de motor worden afgezet (en niet op stand-by worden gezet).

➥

2.3.

Bijzonderheid: afhankelijk van de auto wordt in sommige omstandigheden automatisch opnieuw starten van de motor verhinderd als een portier is geopend.

Bijzonderheid: druk met de motor in standby op de schakelaar 1 om de motor automatisch te herstarten.

2.7

NLD_UD70437_2


BIJZONDERE KENMERKEN VAN BENZINE-UITVOERINGEN

,

ROETFILTER

(1/2)

Onder bepaalde omstandigheden, zoals:

– te lang doorrijden als het waarschuwingslampje brandstofreserve brandt;

– het gebruik van loodhoudende benzine;

– het gebruik van niet goedgekeurde toe- voegingen aan de motorolie of de brandstof.

Of bij het optreden van storingen zoals:

– een defecte ontsteking, brandstofgebrek of losse bougiekabel waardoor de ontsteking overslaat en de auto met horten en stoten rijdt;

– vermogensverlies van de motor, hierdoor kan de katalysator oververhit raken waardoor deze minder effectief wordt of on- herstelbaar wordt beschadigd, en ook andere delen van de auto kunnen te heet worden.

Indien u één van de hiervoor genoemde storingen constateert, dient u uw auto zo spoedig mogelijk door een merkdealer te laten herstellen.

Door de in het onderhoudsboekje voorgeschreven onderhoudsbeurten uit te laten voeren door de merkdealer kunt u dergelijke storingen voorkomen.

Bij startmoeilijkheden

Blijf niet proberen om te motor te starten

(door op de startknop te drukken of de auto te duwen of te slepen) zonder dat u de oorzaak van de storing vaststelt en verhelpt , om schade aan de katalysator of de startmotor en voortijdige slijtage van de accu te voorkomen.

Ga niet door met starten maar roep de hulp in van een merkdealer en laat de storing verhelpen.


2.8

Particularité des versions essence, filtre à particules

NLD_UD77201_2

Particularités des versions essence/Filtre à particules (XJK - Renault) particularité des véhicules essence ...........

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) catalyseur ..................................................


BIJZONDERE KENMERKEN VAN BENZINE-UITVOERINGEN

,

ROETFILTER

(2/2)

Roetfilter

Het roetfilter wordt gebruikt bij de behande- ling van uitlaatgassen van de benzinemotor.

Het waarschuwingslampje strumentenpaneel geeft, afhankelijk van de nadat het





op het in- auto, aan dat het filter is verstopt en moet worden schoongemaakt. Om het reinigen

waarschuwingslampje is gaan branden, rij tussen ongeveer 50 en

110 km/u, rekening houdend met de verkeersomstandigheden en de snelheidsbe- perkingen, totdat het lampje dooft.

Na ongeveer 5 tot 20 minuten zou het waarschuwingslampje moeten doven.

Opmerking: Het controlelampje kan 20 minuten uitgaan als niet volledig is voldaan aan de rijcondities voor het reinigen van het filter.

Als de auto stopgezet is voordat het controlelampje gedoofd is, moet u de handeling opnieuw uitvoeren vanaf het begin.

Als het filter verzadigd is geraakt, gaat het

©

waarschuwingslampje branden en afhankelijk van de auto, het

 waarschuwingslampje branden op het instrumentenpaneel, samen met het bericht

“Controleer inspuitsysteem”. Raadpleeg in dat geval een merkdealer.

Als het

®

waarschuwingslampje oplicht en, afhankelijk van de auto, het met een merkdealer.

 het bericht “Risico op motorschade”, stop de auto, zet de motor uit en neem contact op waarschuwingslampje oplicht, samen met


®


2.9

NLD_UD77201_2

Particularités des versions essence/Filtre à particules (XJK - Renault) particularité des véhicules essence ...........


(jusqu’à la fin de l’UD) catalyseur ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) filtre :

à particules ..........................................

(page courante)

BIJZONDERE KENMERKEN VAN DIESELUITVOERINGEN: ROETFILTER

(1/2)

Toerental van de dieselmotor

Dieselmotoren hebben een inspuitpomp die ervoor zorgt dat het afgestelde motortoerental in geen van de versnellingen kan worden overschreden.

Als de boodschap “Controleer lucht-verontreiniging” wordt weergegeven en de controlelampjes

Ä

en

©

oplichten, raadpleeg dan snel een merkdealer.

Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort, kan er soms witte rook ontstaan tijdens het rijden.

Dit wordt veroorzaakt door het automatisch reinigen van het roetfilter en heeft geen ge- volgen voor het rijgedrag van de auto.

1

A

Voorzorgen in de winter

Om problemen bij vorst te voorkomen:

– zorg dat de accu steeds goed geladen is.

– zorg dat de brandstoftank altijd vrijwel vol is om condensatie van waterdamp in de tank tegen te gaan.

Als de tank is leeg gereden

Wanneer de tank is gevuld nadat de brandstof volledig was afgetapt , moet het brandstofcircuit worden ontlucht

➥ 1.95 voordat de

motor opnieuw wordt gestart.

Label met de opaciteit van motorgassen

U vindt de informatie 1 op het etiket A in de motorruimte of, afhankelijk van het voertuig, op het identificatieplaatje van het voertuig

➥ 6.2.

1 Dieseluitstoot.


2.10

NLD_UD77202_2

Particularités des versions diesel (XJK - Renault)

Particularités des versions diesel, filtre à particules conduite .....................................................


Particularité des véhicules diesel ..............

(jusqu’à la fin de l’UD) filtre :

à particules ..........................................


BIJZONDERE KENMERKEN VAN DIESELUITVOERINGEN: ROETFILTER

(2/2)

Roetfilter

Het roetfilter wordt gebruikt bij de behande- ling van uitlaatgassen van dieselmotoren.

Het waarschuwingslampje strumentenpaneel geeft, afhankelijk van de auto, aan dat het filter is verstopt en moet worden schoongemaakt.

Doe dit zo: blijf rijden wanneer het waar-





op het in- schuwingslampje verschijnt, afhankelijk van de verkeersomstandigheden en de maximumsnelheid, totdat het dooft. Laat het motortoerental indien mogelijk niet lager zakken dan 2000 tpm.

Het controlelampje gaat uit na 10 tot 20 mi-

nuten.

➥

1.66.

De weergave van



op het instrumentenpaneel kan gecombineerd zijn met een hoger motortoerental en een hogere werking van het koelcircuit om het roetfilter te reinigen.

Opmerking: Het waarschuwingslampje verschijnt mogelijk weer als de verkeersomstandigheden met betrekking tot het reinigen van het filter zich niet volledig voordoen.

Als de auto stilstaat of als het motortoerental zakt tot onder 2000 tr/min voordat het controlelampje verdwijnt, moet de handeling wellicht worden herhaald.

Als het filter verzadigd is geraakt, gaat het

©

waarschuwingslampje branden en afhankelijk van de auto, het

 waarschuwingslampje branden op het instrumentenpaneel, samen met het bericht

“Controleer inspuitsysteem”. Raadpleeg in dat geval een merkdealer.

Als het

®

waarschuwingslampje oplicht en, afhankelijk van de auto, het met een merkdealer.

 het bericht “Risico op motorschade”, stop de auto, zet de motor uit en neem contact op waarschuwingslampje oplicht, samen met

Voor regeneratie van het roetfilter is om de 200 km een lange autorit nodig van minstens 20 minuten, op een hoofdweg.


®


2.11

NLD_UD77202_2

Particularités des versions diesel (XJK - Renault)

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS

(1/4)

Het brandstofverbruik is goedgekeurd overeenkomstig een voorgeschreven standaard- methode. Deze methode is voor alle auto- fabrikanten hetzelfde en maakt het mogelijk om auto’s met elkaar te vergelijken. Het werkelijke verbruik is afhankelijk van de gebruiksomstandigheden van de auto, de uitrustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een optimaal brandstofverbruik onderstaande aanbevelingen.

Afhankelijk van de auto beschikt u over verschillende functies die u kunnen helpen het brandstofverbruik te verminderen:

– de toerenteller;

– Indicatielampje voor overschakelen naar de volgende versnelling;

– stand ECO;

– De functie Stop and Start

➥

2.5.

1

Indicatielampje voor overschakelen naar de volgende versnelling

1

Afhankelijk van de auto geeft een waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel het beste moment aan om naar een hogere of lagere versnelling te schakelen om het brandstofverbruik zo laag mogelijk te houden:

Š

schakel een hogere versnelling in;

‰

schakel naar een lagere versnelling.

Als u deze indicator regelmatig volgt, daalt het brandstofverbruik van uw auto.

2.12

Conseils de conduite, Eco conduite

ECO conduite ............................................


(jusqu’à la fin de l’UD) carburant conseils d’économie ............................


économies de carburant ............................

(jusqu’à la fin de l’UD) carburant consommation .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) consommation de carburant ......................

(jusqu’à la fin de l’UD) conseils de conduite ..................................


NLD_UD79453_2

Conseils de conduite, Eco conduite (XJK - Renault)

1


(2/4)

3

3

2

Werkstand ECO

De ECO-modus is een functie die het brandstofverbruik zo laag mogelijk houdt. Dit heeft invloed op bepaalde rijwerkingen (accelera- tie, schakelen, snelheidsregelaar, decelera- tie, enz).

De beperkte versnelling leidt tot brandstof- besparing in een stedelijke omgeving.

Activeren van de functie


Het controlelampje 3 te bevestigen.



verschijnt op het instrumentenpaneel om de inschakeling

Tijdens het rijden kan de ECO -modus tijdelijk worden verlaten om de motor weer op volle kracht te laten werken.

Druk daartoe het gaspedaal diep in.

De ECO-modus wordt weer ingeschakeld zodra u de druk op het gaspedaal vermindert.

Uitschakelen van de functie


Het controlelampje 3 te bevestigen.



op het instrumentenpaneel gaat uit om de uitschakeling

2.13

NLD_UD79453_2



(3/4)

Tips voor het rijden, ECO -rijden

Rijgedrag

– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstemperatuur heeft bereikt; dit is beter dan warmdraaien bij stilstaande auto.

– Rijden met hoge snelheid stimuleert het brandstofverbruik van het voertuig enorm.

Voorbeelden (bij constante snelheid):

– met het verminderen van de snelheid van 130 km/u naar ongeveer

110 km/u kunt u tot zo’n 20% besparen op brandstof;

– met het verminderen van de snelheid van 90 km/u naar ongeveer 80 km/u kunt u tot zo’n 10% besparen op brandstof.

– Bij een dynamische rijstijl waarbij u vaak en krachtig versnelt en vertraagt, zal de tijdswinst niet opwegen tegen de ge- maakte brandstofkosten.

– Laat het toerental van de motor in de lagere versnellingen niet te ver oplopen.

Kies indien mogelijk altijd de hoogste versnelling.

– Rijd bij een stoplicht kalm weg.

– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snelheid van de auto met het gaspedaal door voor een obstakel of een bocht tijdig gas terug te nemen.

– Geef op een helling geen gas bij maar houd het gaspedaal bij voorkeur in dezelfde stand.

– Bij een moderne auto is het niet nodig bij het schakelen tweemaal te ontkoppelen of voor het stilzetten van de motor nog even gas te geven.

– Diepe plassen, overstromingen:

Rijd niet door als het water op de weg hoger staat dan de onderrand van de velgen.

Hinder bij het rijden

Gebruik aan de bestuurderskant matten die geschikt zijn voor de auto en zet deze vast aan de vooraf geïnstalleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar.

Gevaar van hakende pedalen .

2.14

NLD_UD79453_2



(4/4)

Banden

– Door een te lage bandenspanning neemt het verbruik toe.

– Om het brandstofverbruik te optimalise- ren, stelt u de hoogste bandenspanning in of de aanbevolen spanning die op de rand van het bestuurdersportier wordt

weergegeven. ➥ 4.14.

– Indien banden worden gemonteerd die niet zijn voorgeschreven, kan het verbruik stijgen.

Tips voor het gebruik

– Gebruik bij voorkeur de ECO-modus.

– Ook het opwekken van elektriciteit kost brandstof. Schakel alleen die verbruikers in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht minder wordt (zien en gezien worden).

– Gebruik de ventilatie-openingen. Bij

100 km/u verhogen opestaande ruiten het verbruik met 4%.

– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voorkomt overstromen.

– Voor auto’s met airconditioning is een hoger brandstofverbruik normaal (vooral in stadsverkeer) als de airconditioning aanstaat. Voor auto’s met een airconditioning zonder automatische werkstand, zet het systeem uit, als u het niet meer nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging :

Open bij zeer warm weer of als de auto in de zon heeft gestaan enkele minuten de portieren voordat u start, zodat de hete lucht uit de auto kan ontsnappen.

– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw auto.

– Gebruik een aanhangwagen voor het vervoer van grote voorwerpen.

– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler als u met een caravan op reis gaat en stel de spoiler in de juiste stand af.

– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op korte afstanden. De motor komt dan niet op temperatuur.

2.15

NLD_UD79453_2


TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING

Uw auto voldoet aan de eisen voor recycling aan het einde van de gebruiksduur, die van kracht werden in 2015.

Bepaalde onderdelen van uw auto zijn daarom ontwikkeld met het oog op hun later recycling.

Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demonteren om opgehaald en behandeld te worden door gespecialiseerde recyclingbedrijven.

Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin- gen en door zijn matig verbruik is uw auto in overeenstemming met de wettelijke bepalingen over luchtverontreiniging in ons land.

Hij produceert zo weinig mogelijk schadelijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.

Maar de luchtverontreiniging en het verbruik van uw auto hangen ook van u af. Let op dat hij goed wordt onderhouden en goed wordt gebruikt.

Onderhoud

Overtreding van de bepalingen inzake luchtverontreiniging is strafbaar.

Voor een goede werking van het uitlaatsys- teem en het handhaven van de emissie- waarden mogen er alleen originele door de fabrikant voorgeschreven onderdelen gebruikt worden voor het brandstof- en uitlaat- systeem van uw auto.

Laat uw auto controleren en afstellen door een merkdealer, in overeenstemming met de instructies in het onderhoudsprogramma van uw auto: de merkdealer beschikt over alle gereedschappen om de oorspronkelijke afstellingen van uw auto te garanderen.

Afstelling van de motor

– Bougies: voor het verkrijgen van de optimale omstandigheden waarbij een laag verbruik, een hoog rendement en goede prestaties samengaan, is het be- slist noodzakelijk dat de door ons voorgeschreven bougies worden gebruikt.

Laat steeds bougies van het juiste merk en type met de juiste elektrodenafstand monteren. Raadpleeg hiervoor een merkdealer.

– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild filterelement vermindert het rendement.

Laat het vervangen.

– Oplichten en stationair toerental: geen afstelling nodig.

Controle van de uitlaatgassen

Het controlesysteem van de uitlaatgassen waarschuwt bij een storing in de werking van de katalysator.

Een dergelijke storing kan leiden tot een verhoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgassen en schade aan mechanische organen.

Ä

Dit waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel geeft eventuele storingen van het systeem aan:

Dit gaat branden bij het aanzetten van het contact, en dooft bij het starten van de motor.

– Als het continu brandt, moet u zo snel mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminderen tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.



➥

1.99

2.16

Conseils entretien et antipollution conseils antipollution .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) antipollution conseils ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) entretien.....................................................


NLD_UD59766_1

Conseils entretien et antipollution (FKJK - Renault)

MILIEU

Uw auto is ontwikkeld met een zo groot mogelijke aandacht voor het milieu gedurende zijn gehele bestaan: bij zijn fabricage, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij gesloopt wordt.

Fabricage

De fabricage van uw auto vindt plaats in een fabriek die stappen onderneemt tot vermindering van de milieueffecten op de leefom- geving en de natuur (vermindering van wateren energieverbruik, lichten geluidsoverlast, wateren luchtverontreiniging, scheiden van afval en terugwinnen van materialen uit af- valstoffen).

Emissies

De auto is ontworpen om in de gebruiksfase minder broeikasgassen (CO2) uit te storen en dus minder te verbruiken.

Bovendien zijn de auto’s uitgerust met systemen, zoals een katalysator, een lambda sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit de tank afkomstige benzinedamp in de atmosfeer terecht komt.

Bij sommige auto’s met een dieselmotor is dit systeem aangevuld met een roetfilter waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver- minderd wordt.

Denk zelf ook aan het milieu

– Gebruikte en vervangen onderdelen na een door u zelf uitgevoerde onderhoudsbeurt aan uw auto (accu, oliefilter, luchtfilter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg of gevuld met oude olie) moeten bij daarvoor bestemde depots voor klein chemisch afval ingeleverd worden.

– De auto moet aan het eind van zijn bestaan door een gespecialiseerd bedrijf worden gesloopt om te worden gerecy- cleerd.

– Houd u aan de lokale voorschriften.

Kringloop

Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor

95% herbruikbaar.

Om deze doelstellingen te behalen, is een groot aantal onderdelen van de auto ontworpen om gerecycled te worden. De construc- tie en de materialen zijn zodanig ontworpen dat de demontage van deze componenten en hun herverwerking in specifieke bedrijven wordt vergemakkelijkt.

Om het gebruik van grondstoffen terug te dringen, bevat de auto veel onderdelen van gerecycleerde kunststoffen en duur- zame materialen (materialen van planten of dieren, zoals katoen en wol).

2.17

Environnement environnement ...........................................


NLD_UD59767_1

Environnement (sans marque) (FKJK - Renault)

CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING

(1/3)

1

Wanneer de auto ermee is uitgerust, waarschuwt dit systeem voor verlies van spanning in een of meerdere banden.

Reset van de referentiewaarde voor bandenspanning

Deze gebeurt:

– wanneer de referentiespanning in de banden moet worden gewijzigd om aangepast te zijn aan de gebruiksomstandigheden (onbelast, belast, rijden op de autosnelweg ...);

– na het wisselen van een wiel (dit wordt echter afgeraden);

– na het verwisselen van een wiel.

Deze moet altijd gebeuren na controle van de bandenspanning in de vier banden als deze koud zijn.

De bandenspanning moet afgestemd zijn op het huidige gebruik van de auto (onbelast, belast, rijden op de autosnelweg ...).


Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt over een drukzender in het ventiel die de bandenspanning tijdens het rijden periodiek meet.

Het controlelampje



1 blijft branden om de bestuurder te waarschuwen dat de druk te laag is (lage bandenspanning, lekke band ...).

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden.

Deze functie neemt niet de taak van de bestuurder over.

De bestuurder moet altijd opletten en blijft verantwoordelijk.

Controleer de bandenspanning, inclusief het reservewiel, één keer per maand.

2.18

Système de surveillance de pression des pneumatiques

NLD_UD79475_2

Système de surveillance de pression des pneumatique (XJK - Renault) pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD) système de surveillance de pression des pneumatiques ............................................



(2/3)

2

Opmerking: de referentiespanning van de banden mag niet lager zijn dan de aanbevolen waarde die op de zijkant van het portier vermeld staat.

3

4

Resetprocedure

Contact aan, stilstaande auto:

– druk herhaaldelijk op de knop 3 of 4 om de functie “Bandendruk init. lang drukken” te selecteren op het display 2 ;

– druk lang (ongeveer 3 seconden) op een van de knoppen 3 of 4 om het resetten te starten. Wanneer de boodschap

“REFERENTIEDRUK BEZIG” verschijnt, is het verzoek om de referentiewaarde voor de bandenspanning opnieuw in te stellen verwerkt.

Het resetten is afgerond na enkele minuten rijden.

Aanduiding

Het display 2 op het instrumentenpaneel informeert u over eventuele afwijkingen (lage bandenspanning, lekke band, enz.).

« BANDENSPANNING AANPASSEN »

Het controlelampje



blijft branden en de boodschap “BANDENSPANNING

AANPASSEN” verschijnt.

Dit betekent dat minstens een van de banden lek is.

Controleer en corrigeer indien nodig de bandenspanning van de vier koude wielen.

Het controlelampje minuten rijden.



dooft na enkele

« LEKKE BAND »

Het controlelampje



licht op, de boodschap “LEKKE BAND” verschijnt op het instrumentenpaneel en er klinkt een geluidssignaal.

Deze boodschap wordt vergezeld door het lampje ® .

Deze geven aan dat minstens een van de banden lek is of veel te lage spanning heeft.

Vervang het of roep de hulp in van een merkdealer als de band lek is. Pomp de band op als de bandenspanning te laag is.

Een plots verlies van bandenspanning

(klapband ...) wordt mogelijk niet door het systeem worden opgespoord.

brengen.


® dwingt u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te

2.19

NLD_UD79475_2

Système de surveillance de pression des pneumatique (XJK - Renault)


(3/3)

« CONTROLEER WIELSENSOREN »

Het controlelampje



knippert meerdere seconden en blijft dan branden, de boodschap “CONTROLEER

WIELSENSOREN” verschijnt.

Deze boodschap wordt vergezeld door het lampje © .

Die geven aan dat in minstens een van de wielen geen drukzender zit (bijvoorbeeld het reservewiel). Neem in alle overige gevallen contact op met een merkdealer.

Vervangen van wielen/banden

Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen

nodig (wielen, wieldoppen, enz.) ➥ 5.13.

Raadpleeg een merkdealer voor het vervangen van de banden en om de geschikte accessoires voor het systeem te kennen die beschikbaar zijn: het gebruik van enig ander accessoire kan de goede werking van het systeem belemmeren of een wielsensor beschadigen.

Corrigeren van de bandenspanning

De bandenspanning moet koud worden gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de zijkant van het bestuurdersportier).

Indien u de bandenspanning niet bij koude banden kunt controleren, moet u de opge- geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar ( 3 PSI) verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een warme band .

Reservewiel

Het reservewiel, als uw auto daarmee is uitgerust, heeft geen drukzender. Als die op de auto gemonteerd is, knippert het controle- 

meerdere seconden en blijft lampje dan branden, terwijl het controlelampje

©

en de boodschap “CONTROLEER

WIELSENSOREN” op het instrumentenpaneel verschijnen.

Spuitbussen voor bandenreparatie en pompset

Vanwege de specifieke eigenschappen van de ventielen, mag u alleen uitrustingen gebruiken die door de merkdealer goedgekeurd zijn

➥

5.6.

Verwisselen van een wiel het kan enkele minuten duren voordat het systeem de juiste bandenspanningen heeft verwerkt. Controleer daarom de bandenspanning na elke ingreep.

2.20

NLD_UD79475_2

Système de surveillance de pression des pneumatique (XJK - Renault)

VERSNELLINGSHENDEL, HANDREM

Handrem

1

2

Vrijzetten

Trek de handgreep 3 iets omhoog waarna u de knop 2 indrukt en de handgreep omlaag duwt.

}

Het waarschuwingslampje strumentenpaneel gaat uit.

op het in-

Indien u de handgreep niet voldoende terug duwt, blijft op het instrumentenpaneel een rood waarschuwingslampje branden.

3 Vastzetten

Trek de handgreep 3 omhoog en controleer of de auto goed blijft stilstaan. Het controlelampje licht op.

}

op het instrumentenpaneel

Inschakelen achteruitversnelling

(bij stilstaande auto)

Volg de tekening op de knop 1 van de hendel en, afhankelijk van de auto, trek de ring omhoog tegen de knop om de achteruitversnelling in te schakelen.

De achteruitrijlichten gaan branden, zodra de achteruitversnelling is ingeschakeld en het contact aanstaat.

Bij het manoeuvreren kan de auto aan de onderkant ergens tegenaan rijden (bijvoorbeeld: contact met een paaltje, een trottoir of ander stadsmeubilair) en daardoor beschadigen (bijvoorbeeld: vervor- ming van een as, enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voorkomen, moet u uw auto door een merkdealer laten controleren.

Tijdens het rijden moet de handrem helemaal vrij gezet zijn (rood waarschuwingslampje uit), risico van oververhitting of beschadiging.

Als de auto stilstaat kan het, afhankelijk van de helling of de belading van de auto, nodig zijn om ten minste twee extra tanden vaster te zetten en een versnelling in te schakelen (1 e of achteruitversnelling).

2.21

NLD_UD59769_1

Levier de vitesses (FKJK - Renault)

Levier de vitesses, frein à main levier de vitesses .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) marche arrière passage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) changement de vitesses ............................

(jusqu’à la fin de l’UD) frein à main ................................................

(page courante)

ACHTERUITRIJCAMERA

(1/3)

1

2

Als het contact van de auto wordt ingeschakeld, wordt gedurende ongeveer vijf seconden op het scherm 2 op de voorruit een waarschuwingsbericht weergegeven, waarna het uitzicht achter de auto met de camera wordt weergegeven 1 .

Opmerking : het scherm 2 kan van links naar rechts of van boven naar beneden worden geplaatst.

Bijzonderheden

De camera is uitgerust met een automatische ontwaseming die inschakelt als de temperatuur lager is dan ongeveer 8 °C.

Zorg ervoor dat de 1 camera niet bedekt is

(vuil, modder, sneeuw, condens, enz.).

Deze functie is een extra hulpmiddel. De bestuurder moet altijd opletten en blijft verantwoordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen tijdens het rijden: let dus altijd op of er zich bij het manoeuvreren geen kleine, smalle obstakels (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.) in uw blinde hoek bevinden.

2.22

Caméra arrière caméra arrière ...........................................


NLD_UD68275_2

Rear view assist (XJK - Renault)


(2/3)

2

A

Werking

Het gezichtsveld van de camera dekt niet het gehele gebied achter de auto, met name de dodehoekzone A .

Bij auto’s uitgerust met de Stop and Start- functie blijft de display ingeschakeld als de

motor op stand-by staat.

➥

2.5.

Objecten aan de rand van het scherm 2 kunnen vervormd zijn.

Bij zeer helder licht (sneeuw, auto in de zon, enz.) kan het camerabeeld deels gestoord zijn.

Bij een lage helderheid of slecht weer, kan het beeld op het scherm vervormd zijn.


De display schakelt uit:

– onmiddellijk nadat de auto in zijn achteruit wordt geschakeld;

– na 30 seconden nadat het contact is uitgeschakeld.

2.23

NLD_UD68275_2



(3/3)

2

B

3 4 5 6

Afstellen van de display

Toegang tot de helderheidsmodi

Druk meermaals op de knop 6 om een van de vier vooraf ingestelde helderheidsmodi te selecteren:

– dagmodus;

– tussenmodus;

– nachtmodus;

– zwartmodus: hiermee schort u het display op. Scherm 2 toont een zwart beeld met het bericht “OFF”. Druk nogmaals op de knop 6 om deze modus te verlaten en terug te gaan naar de eerste helderheidsmodus (dagmodus).

Helderheidsmodus aanpassen

Nadat de modus is geselecteerd, drukt u zo vaak als nodig op de knop 5 tot u bij het type instelling bent dat u wilt wijzigen.

– de helderheid;

– contrast;

– kleur

– RESET: reset naar de fabrieksinstellin- gen.

Druk op de knoppen 3 ( + ) of 4 ( ) om de instellingen aan te passen.

Opmerking : u kunt alleen de eerste drie modi (dag-, tussen- en nachtmodus) instellen.

storingen

Als het systeem een storing ontdekt, verschijnt het controlelampje B tijdelijk op het scherm 2 .

Dit kan veroorzaakt zijn door een tijdelijke storing die van invloed is op de camera of het scherm (helderheid, vaste beeld, vertra- ging gesprek enz.).

Als het waarschuwingslampje blijft branden, moet u een merkdealer raadplegen.

Elke keer dat het voertuig wordt gestart, keert de functie terug naar de instellingen die zijn opgeslagen bij de laatste motorstop.

2.24

NLD_UD68275_2


HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN

(1/5)


– het antiblokkeersysteem van de wielen (ABS);

– het elektronische stabiliteitsprogramma (ESC) met onderstuurcontrole en tractiecontrole;

– de noodstopbekrachtiging;

– hulp bij wegrijden op een helling,

– hulp bij het rijden met aanhangwagen;

– van de tractiecontrole -Extended grip .

Antiblokkeersysteem van de wielen (ABS)

Bij krachtig remmen voorkomt ABS het blokkeren van de wielen, zodat de remweg beheersbaar en de auto bestuurbaar blijft.

In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tijdens het remmen mogelijk. Bovendien verbetert dit systeem de remweg, met name op een weg met weinig grip (natte weg, enz.).

U voelt het in werking komen van het systeem aan het trillen van het rempedaal.

Het ABS kan echter nooit de natuurkun- dige eigenschappen van de grip tussen de banden en het wegdek verbeteren. U moet altijd de gebruikelijke voorzichtigheid in acht houden (afstand bewaren, enz.).

–

Storingen

©

en x

worden verlicht op het instrumentenpaneel en de berichten

“CONTROLEER ABS”, “CONTROLEER

REMSYSTEEM” en “ControleerESC” worden getoond: dit geeft aan dat ABS,

ESC en de noodstopbekrachtiging zijn uitgeschakeld. Het remmen blijft mogelijk ;

– x

,

D

,

©

en

®

branden op het instrumentenpaneel en de boodschap ”Storing remsysteem” wordt weergegeven: dit wijst op een storing in de remsystemen.

Raadpleeg in beide gevallen een merkdealer.

Bij krachtig remmen kunt u het rempedaal diep ingedrukt houden . Het is niet nodig “pompend” te remmen. Het ABS regelt de kracht in het remsysteem.

Het remsysteem werkt nog gedeeltelijk. Maar het is gevaarlijk om krachtig te remmen.

U moet direct stoppen zonder het overige verkeer in gevaar te brengen.


2.25

NLD_UD70388_3

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (XJK - Renault)

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite conduite .....................................................


ABS ...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) système antiblocage des roues : ABS .......

(jusqu’à la fin de l’UD) freinage d’urgence .....................................


ESC : Contrôle dynamique de conduite ....

(jusqu’à la fin de l’UD) antipatinage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) aide au démarrage en côte........................

(page courante)


(2/5)

Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESC) met onderstuurcontrole en tractiecontrole

Onderstuurcontrole

Dit verbetert de werking van het ESC bij sterk onderstuur van de auto (als de voorwielen hun grip verliezen).

Elektronisch stabiliteitssysteem ESC

Dit systeem helpt u de controle over de auto te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken voor een obstakel, verlies van grip op de weg in een bocht, enz.).


Een opname-element in het stuurwiel regi- streert de richting waarin de bestuurder de auto wil laten rijden.

Andere opname-elementen in de auto registreren de werkelijke verplaatsingsrichting.

Het systeem vergelijkt de door de bestuurder gekozen richting met de werkelijke verplaatsingsrichting van de auto en corrigeert deze laatste door, indien nodig, de remmen van sommige wielen te laten werken en/of het motorvermogen aan te passen. Als het systeem is ingeschakeld, brandt het controlelampje



op het instrumentenpaneel.

Tractiecontrole

Dit systeem helpt het slippen van de aangedreven wielen te beperken en de auto bij het wegrijden, accelereren of decelereren te controleren.


Met behulp van opname-elementen bij de wielen, meet en vergelijkt het systeem constant de snelheid van de aangedreven wielen en remt het deze af als ze doorslippen. Als een wiel neigt naar doorslippen, zorgt het systeem voor het afremmen van het betreffende wiel, totdat de snelheid van het wiel overeenkomt met de grip op de weg.

Het systeem reageert ook door het toerental van de motor aan te passen aan de hoeveelheid grip onder de wielen, onafhankelijk van de mate waarin het gaspedaal wordt ingedrukt.

storingen

Als het systeem een storing signaleert, verschijnt de boodschap “ControleerESC” op het instrumentenpaneel in combinatie met het oplichten van de controlelampjes

©

en



. In dit geval zijn het ESC en de tractiecontrole uitgeschakeld.


Deze functies zijn extra hulp- middelen in kritieke situaties waarbij het rijgedrag van de auto aangepast wordt.

Deze functies kunnen de taak van de bestuurder niet overnemen. De limieten van de auto worden hiermee niet ver- legd en vormen ook geen reden om harder te gaan rijden. Deze functies kunnen dus in geen geval de oplettendheid of de verantwoordelijkheid van de bestuurder overnemen - de bestuurder moet altijd alert zijn op plotselinge gebeurtenissen die zich tijdens het rijden kunnen voordoen.

2.26

NLD_UD70388_3



(3/5)

Omdat de tractiecontrole extra veiligheid geeft, raden wij u af te rijden met deze functie uitgeschakeld. Herstel de werking van deze functie zo snel mogelijk door weer op schakelaar 1 te drukken.

NB: de functie wordt automatisch weer ingeschakeld bij het aanzetten van het contact van de auto, of zodra deze sneller rijdt dan ongeveer 50 km/u.

Uitschakelen van de tractiecontrolefunctie

1

In sommige situaties (rijden op een heel zachte ondergrond: bv. sneeuw, modder of rijden met sneeuwkettingen), kan het systeem de kracht van de motor verminderen om het doorslippen te beperken. Als u dit niet wenst, kan de functie uitgeschakeld worden door de schakelaar 1 in te drukken.

In dit geval brandt het waarschuwingslampje



continu op het instrumentenpaneel en wordt het bericht “ESC uitgeschakeld ”weergegeven. Deze actie schakelt niet hetESCuit.

Noodstopbekrachtiging

Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat zorgt voor het verminderen van de remweg van de auto.


Het systeem herkent wanneer een nood- stop wordt uitgevoerd. In dit geval ontwikkelt het remsysteem onmiddellijk de maximale kracht en kan het ABS-systeem in werking treden.

Het ABS-remsysteem blijft werken zolang het rempedaal ingedrukt is.

Oplichten van de alarmknipperlichten

Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij krachtig afremmen gaan branden.

storingen

Als het systeem een storing signaleert, verschijnt de boodschap “CONTROLEER

REMSYSTEEM” op het instrumentenpaneel en gaat het lampje

©

branden.


2.27

NLD_UD70388_3

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (XJK - Renault) assistance au freinage d’urgence ..............



(4/5)

Hulp bij wegrijden op een helling

Afhankelijk van de helling van de weg helpt dit systeem de bestuurder bij het wegrijden op een helling. Het voorkomt dat de auto achteruit rolt, door automatisch de remmen vast te zetten als de bestuurder het rempedaal loslaat om het gaspedaal te bedienen.

Werking van het systeem

Het werkt alleen als de versnellingshendel niet in de neutrale stand staat en als de auto helemaal stil staat (rempedaal ingedrukt).

Het systeem houdt de auto ongeveer 2 secondes stil. Daarna komen de remmen geleidelijk vrij (de auto rolt naargelang de helling).

Het systeem van de hulp bij het wegrijden op een helling kan niet in alle gevallen totaal verhinderen dat de achteruit rijdt

(zeer steile helling, enz.).

De bestuurder kan altijd het rempedaal bedienen om het achteruitrijden van de auto te verhinderen.

De hulp bij het wegrijden op een helling mag niet gebruikt worden om de auto langdurig stil te houden: gebruik het rempedaal.

Deze functie is niet bedoeld om de auto permanent te laten stilstaan.

Gebruik indien nodig het rempedaal om de auto te stoppen.

De bestuurder moet bijzonder voorzichtig rijden op een glad oppervlak of bij weinig grip.

Gevaar van ernstige verwondingen.

Hulp bij het rijden met aanhangwagen

Het systeem helpt de auto onder controle te houden bij gebruik met een aanhangwagen. Het detecteert trillingen die veroorzaakt worden door het trekken van een aanhangwagen in bijzondere rijomstandigheden.

Werkingsvoorwaarden

– De trekhaak moet worden goedgekeurd door een merkdealer.

– de bundel moet door een merkdealer erkend zijn;

– de trekhaak moet op de auto aangesloten zijn.


De functie stabiliseert de auto door:

– de voorwielen asymmetrisch af te remmen om de trillingen die door de aanhangwagen worden veroorzaakt af te zwakken;

– de vier wielen af te remmen en het mo- torkoppel te verminderen om de snelheid van de auto te verlagen totdat de trillingen stoppen.

Het controlelampje



knippert op het instrumentenpaneel om u te informeren.

2.28

NLD_UD70388_3



(5/5)

Tractiecontrole - Extended grip

Wanneer het voertuig hiermee is uitgerust, zorgt de wegliggingscontrole ervoor dat de auto gemakkelijker te besturen is op een wegdek met minder grip (onvast wegdek, ...).

2

Werkingsstand “Onvast wegdek”

Druk op de schakelaar 2 : het bericht “Zachte grond geactiveerd” verschijnt op het instrumentenpaneel.

Deze stand garandeert een optimaal gebruik bij het rijden op een onvast wegdek

(modder, zand, dode bladeren, ...). In deze stand heeft de bestuurder de volledige controle over het toerental.

Het systeem gaat automatisch naar de werkingsstand “Weg” bij snelheden boven ongeveer 50 km/u. Het bericht “Normale weg geactiveerd” verschijnt op het instrumentenpaneel om u te waarschuwen.

Deze functies zijn extra hulp- middelen in kritieke situaties waarbij het rijgedrag van de auto aangepast wordt.

Deze functies kunnen de taak van de bestuurder niet overnemen. De limieten van de auto worden hiermee niet ver- legd en vormen ook geen reden om harder te gaan rijden.

Deze functies kunnen dus in geen geval de oplettendheid of de verantwoordelijkheid van de bestuurder overnemen - de bestuurder moet altijd alert zijn op plotselinge gebeurtenissen die zich tijdens het rijden kunnen voordoen.

Werkingsstand “Weg”

Wanneer u de auto start, verschijnt het bericht “Normale weg geactiveerd” op het instrumentenpaneel.

De standaardmodus Weg maakt optimaal gebruik mogelijk onder normale omstandigheden (droog, vochtig, lichte sneeuw enz.).

De werkingsstand “Weg” maakt gebruik van de functies van de tractiecontrole.

Nadat de motor is gestopt, wordt de auto altijd gestart in de modus Weg.

Banden

Als de banden vervangen moeten worden, mag dit alleen gebeuren door even grote banden van hetzelfde merk, met dezelfde eigenschappen en met hetzelfde profiel.

Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de oorspronkelijk gemonteerde, ofwel voldoen aan de door de merkdealer gestelde eisen.

2.29

NLD_UD70388_3


Contrôle d’adhérence - Extended grip ......

(page courante)

SNELHEIDSBEGRENZER

(1/3)

5

1

2

De snelheidsbegrenzer is een functie die u helpt om een door u gekozen maximumsnelheid niet te overschrijden.

3

4

Bediening

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Herinnering van de opgeslagen maximumsnelheid en verhoging van de maximumsnelheid (RES/+).

3 Inschakelen, in geheugen opslaan en verlagen van de maximumsnelheid

(SET/-).

4 Uitschakelen van de functie (de ingestelde maximumsnelheid blijft in het geheugen) (0).

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1 , aan de kant



.

Op het instrumentenpaneel verschijnt het oranje waarschuwingslampje 5 en ook, afhankelijk van het voertuig, het bericht

“Begrenzer Ingeschakeld” of “Begrenzer

XXX km/u” met streepjes om aan te geven dat de snelheidsbegrenzer is ingeschakeld en klaar is om een maximumsnelheid op te slaan.

Druk op de schakelaar 3 (SET/-) om de actuele snelheid op te slaan: de ingestelde maximumsnelheid vervangt de streepjes.

De minimum te registreren snelheid is

30 km/u.

2.30

Limiteur de vitesse conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) limiteur de vitesse ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) régulateur - limiteur de vitesse ..................


NLD_UD73030_2

Limiteur de vitesse (XJK - Renault)


(2/3)

2

3

Het rijden

Als een maximumsnelheid in het geheugen staat, grijpt het systeem niet in zolang deze maximumsnelheid niet bereikt wordt. Het rijden is hetzelfde als met een auto zonder snelheidsbegrenzer.

Zodra u de ingestelde snelheid bereikt, overschrijdt de auto de ingestelde snelheid niet, ook niet als u het gaspedaal verder indrukt, behalve indien nodig (raadpleeg de paragraaf “Overschrijding van de maximumsnelheid”).

Verandering van de ingestelde maximumsnelheid

U kunt de ingestelde maximumsnelheid veranderen door een aantal keren te drukken op:

– de schakelaar 2 (RES/+) om de snelheid te verhogen;

– de schakelaar 3 (SET/-) om de snelheid te verlagen.

Overschrijden van de ingestelde snelheid

Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maximum snelheid te overschrijden door: zo snel en diep mogelijk het gaspedaal in te drukken (voorbij het “zware punt”)

Gedurende het overschrijden knippert de maximumsnelheid op het instrumentenpaneel.

Laat daarna het gaspedaal los: de snelheidsbegrenzer komt weer in werking zodra u langzamer rijdt dan de in het geheugen opgeslagen snelheid.

Onmogelijkheid om de ingestelde maximum snelheid vast te houden

Als u van een steile helling af rijdt, kan het systeem de maximumsnelheid niet aanhou- den: de maximumsnelheid knippert op het instrumentenpaneel en, al naar gelang de auto, is regelmatig een geluidssignaal te horen om u hiervan op de hoogte te stellen.

De snelheidsbegrenzer heeft in geen enkel geval invloed op het remsysteem.

Als de functie snelheidsbegrenzer (na verschillende pogingen om deze in te schakelen) niet beschikbaar is, neemt u contact op met een merkdealer.

2.31

NLD_UD73030_2



(3/3)

Opnieuw inschakelen van de maximumsnelheid

Als een snelheid in het geheugen is opgeslagen, is het mogelijk deze op te roepen door op de schakelaar 2 (RES/+) te drukken.

2

3 4

Onderbreken van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer wordt opgeschort als u drukt op de schakelaar 4 (0). De ingestelde maximumsnelheid blijft opgeslagen en, afhankelijk van het voertuig, verschijnt het bericht “In geheugen XXX km/u)”, samen met de opgeslagen snelheid.

1


De werking van de snelheidsbegrenzer wordt onderbroken als u drukt op de schakelaar 1 , in dat geval is er geen snelheid meer in het geheugen opgeslagen. Het doven van het oranje lampje keld is.



op het instrumentenpaneel bevestigt dat de functie uitgescha-

Als de begrenzer in standby is gezet, drukt u op de schakelaar 3 (SET/-) om de functie weer te activeren zonder de opgeslagen snelheid te gebruiken: de actuele snelheid van de auto wordt gebruikt.

2.32

NLD_UD73030_2


SNELHEIDSREGELAAR

(1/4)

1

De snelheidsregelaar is een functie die u helpt de door u gekozen rijsnelheid op een constante waarde vast te houden, dit wordt de ingestelde snelheid genoemd.

Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos instellen.

2


Ook met deze extra rijhulp is de bestuurder altijd verplicht om zich aan de snelheidslimieten te houden en alert te blijven.

De bestuurder moet altijd controle houden over de auto.

De snelheidsregelaar moet niet gebruikt worden in druk verkeer, op een bochtige of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel- steentjes) en als de weersomstandigheden ongunstig zijn (mist, regen, zijwind, enz.).

Kans op ongevallen.

3 4

Bediening

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Herinnering opgeslagen kruissnelheid en verhogen naar kruissnelheid (RES/+).

3 Inschakelen, opslaan en verlagen van de kruissnelheid (SET/-).

4 Uitschakelen van de functie (de ingestelde snelheid blijft in het geheugen) (0).

De snelheidsregelaar heeft in geen enkel geval invloed op het remsysteem.

2.33

NLD_UD79400_3

Régulateur de vitesse (XJK - Renault)

Régulateur de vitesse conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) régulateur - limiteur de vitesse ..................



(2/4)

5

6

1 5

6

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1 , aan de kant



.

Op p het instrumentenpaneel verschijnt het groene waarschuwingslampje 6 en, afhankelijk van het voertuig, het bericht “Regelaar

Ingeschakeld” of “Regelaar--- km/u” met streepjes om aan te geven dat de snelheidsregelaar werkt en klaar is om een kruissnelheid op te slaan.

Instellen van de snelheid

Druk bij een constante snelheid (meer dan ongeveer 30 km/u) op de schakelaar 3

(SET/-): de functie wordt ingeschakeld en de actuele snelheid wordt opgeslagen.

De ingestelde snelheid vervangt de streepjes en de instelling wordt (afhankelijk van het voertuig) bevestigd met het bericht

“Regelaar Ingeschakeld” of “Regelaar

XXX km/u” en het groene waarschuwingslampje 5 lampje 6





.

, evenals het waarschuwings-

3

Het rijden

Als een snelheid in het geheugen is vastge- legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u uw voet van het gaspedaal nemen.

Let op: u moet de voeten dicht bij de pedalen te houden om te kunnen ingrijpen bij noodsitua- ties.

2.34

NLD_UD79400_3



(3/4)

2

3

Veranderen van de ingestelde snelheid

U kunt de ingestelde snelheid veranderen door een aantal keren te drukken op:

– de schakelaar 2 (RES/+) om de snelheid te verhogen;

– de schakelaar 3 (SET/-) om de snelheid te verlagen.

Overschrijden van de ingestelde snelheid

U kunt de snelheid van de auto altijd verhogen door het gaspedaal in te drukken.

Zo lang u te snel rijdt, knippert de ingestelde snelheid op het instrumentenpaneel om u te waarschuwen.

Laat daarna het gaspedaal los: na enkele seconden gaat de auto automatisch weer met de oorspronkelijk ingestelde snelheid rijden.

Onmogelijkheid om de gekozen ingestelde snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling kan de ingestelde snelheid soms niet worden aangehouden; in dat geval knippert de ingestelde snelheid op het instrumentenpaneel.

De snelheidsregelaar heeft in geen enkel geval invloed op het remsysteem.

Als de functie snelheidsregelaar niet meer beschikbaar is

(na verschillende pogingen om deze te activeren), neemt u contact op met een merkdealer.

NLD_UD79400_3


2.35


(4/4)

2

3 4

Onderbreken van de functie

De functie wordt uitgeschakeld als u drukt op:

– de schakelaar 4 (0);

– het rempedaal;

– het koppelingspedaal.

In de drie gevallen blijft de ingestelde kruissnelheid in het geheugen en verschijnt, afhankelijk van het voertuig, het bericht “In geheugen XXX km/u” op het instrumentenpaneel.

De stand-by stand wordt bevestigd door het doven van het controlelampje



.

Opnieuw inschakelen van de gekozen snelheid

Als een snelheid in het geheugen is opgeslagen, kan deze in de juiste omstandigheden (verkeersdrukte, staat van het wegdek, weersomstandigheden, enz.) worden opge- roepen. Druk op de schakelaar 2 (RES/+) als de snelheid van de auto hoger is dan 30 km/u.

Bij het oproepen van de in het geheugen opgeslagen snelheid wordt het inschakelen van de regelaar bevestigd door het oplichten van het controlelampje



.

N.B.: als de eerder opgeslagen snelheid veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt de auto snel op naar deze hogere snelheid.

Als de regelaar stand-by is, komt de rege- laarfunctie weer in werking door een druk op de schakelaar 3 (SET/-), ongeacht de snelheid die in het geheugen is opgeslagen; de actuele snelheid van de auto wordt gebruikt.

1


De snelheidsregelaar wordt uitgeschakeld als u drukt op de schakelaar 1



. In dit geval is de snelheid niet langer in het geheugen opgeslagen. Het doven van de groene lampjes



en



op het instrumentenpaneel bevestigt dat de functie uitgeschakeld is.

Het onderbreken of uitschakelen van de snelheidsregelaar brengt geen snelle snelheids- vermindering met zich mee: u moet remmen door het rempedaal in te drukken.

2.36

NLD_UD79400_3


PARKEERHULP

(1/5)


Ultrasoon sensoren, die met pijlen 1 worden aangegeven, zijn in de bumpers gemonteerd om de afstand tussen de auto en een obstakel te meten.

Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen waarvan de frequentie toeneemt naarmate het obstakel dichterbij komt, totdat het een continu geluid wordt wanneer het obstakel ongeveer 20 à 30 cm van de auto verwijderd is.

Het systeem detecteert obstakels voor, achter en naast de auto.

Het systeem van de parkeerhulp wordt pas ingeschakeld als de auto langzamer dan ongeveer 10 km/uur rijdt.

Het parkeerhulpsysteem houdt geen rekening met aanhang- of laadsystemen enz.

1

Locatie van de ultrasoonsensoren

Zorg ervoor dat de ultrasoonsensoren, aangeduid door de pijlen 1 , niet worden afgedekt (door vuil, modder, sneeuw, een slecht gemonteerde kentekenplaat), geraakt, aangepast (inclusief lakwerk) of belemmerd door een accessoire aan de voorkant of (afhankelijk van het voertuig) de achterkant of zijkanten van uw voertuig.


Deze functie kan in geen enkel geval de oplettendheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen bij het manoeuvreren.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen tijdens het rijden: let dus altijd op of er zich bij het manoeuvreren geen kleine, smalle obstakels (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje enz.) in uw blinde hoek bevinden.

2.37

NLD_UD77203_4

Aide au parking (XJK - Renault)

Aide au parking aide au parking ..........................................


(jusqu’à la fin de l’UD) radar de recul ............................................


PARKEERHULP

(2/5)

2

Werkzaamheden

Het systeem detecteert de meeste obstakels achter en, afhankelijk van de auto, vóór de auto.

Afhankelijk van de wagen worden de gebie- den op het 2 display weergegeven.

Opmerking: als de rijrichting verandert tijdens een manoeuvre, wordt het risico op een botsing met een obstakel mogelijk te laat gesignaleerd.

Opmerking: het display 2 toont de omgeving van de auto en geeft geluidssignalen.

Bij het manoeuvreren kan de auto aan de onderkant ergens tegenaan rijden (bijvoorbeeld: contact met een paaltje, een trottoir of ander stadsmeubilair) en daardoor schade oplopen (bijvoorbeeld: ver- vorming van een as enz.).


2.38

NLD_UD77203_4


PARKEERHULP

(3/5)

3

Uitschakelen van het systeem

Parkeerhulp handmatig uitschakelen

Druk op de schakelaar 3 om het systeem uit te schakelen.

Het schakelaarlampje 3 verschijnt om aan te geven dat het systeem is uitgeschakeld.

Bij opnieuw indrukken schakelt het systeem weer in en dooft het lampje.

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– voorzieningen voor slepen, dragen of aanhangers vóór de ultrasone detecto- ren;

– bij schade aan de ultrasone sensoren.

Automatisch uitschakelen van de parkeerhulp

Het systeem schakelt uit:

– als de auto sneller dan ongeveer 10 km/u rijdt;

– naargelang van de auto, als de auto langer dan ongeveer vijf secondes stilstaat en er een obstakel is gedetecteerd

(bijvoorbeeld in een file, enz.);

– met de versnellingsbak in neutraal;

– wanneer een bedieningsfout wordt gedetecteerd.

storingen

Afhankelijk van de auto kan, als het systeem een storing signaleert, het bericht

“Controleer parkeersensoren” op het instrumentenpaneel verschijnen met het controlelampje

©

merkdealer.

en een geluidssignaal dat ongeveer 5 seconden duurt. Ga naar een

Bij het manoeuvreren kan de auto aan de onderkant ergens tegenaan rijden (bijvoorbeeld: contact met een paaltje, een trottoir of ander stadsmeubilair) en daardoor schade oplopen (bijvoorbeeld: ver- vorming van een as enz.).


2.39

NLD_UD77203_4


PARKEERHULP

(4/5)

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– In geval van een botsing kan de uitlijning van de sensoren mogelijk worden gewijzigd, waardoor deze wellicht niet meer naar behoren werken. Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de opname-elementen (reparaties, vervangingen enz.) moeten worden uitgevoerd door een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem verstoren of de correcte werking ervan verhinderen, bijvoorbeeld:

– slechte weersomstandigheden (regen, sneeuw, hagel, ijzel enz.);

– bij blootstelling aan sterke elektromagnetische golven (onder hoogspanningsleidingen enz.);

– sommige soorten geluid (motorfiets, vrachtwagen, pneumatische boormachine enz.);

– montage van een niet-compatibele trekhaak of trekhaak;

– ...

Risico van vals alarm of afwezigheid van waarschuwingen

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

2.40

NLD_UD77203_4


PARKEERHULP

(5/5)

Beperkingen voor de werking van het systeem

– De zone rond de opname-elementen moet schoon blijven en mag niet worden gewijzigd, om de goede werking van het systeem te waarborgen.

– Kleine voorwerpen die dichtbij de auto bewegen (motoren, fietsen, voetgangers, enz.) worden mogelijk niet door het systeem herkend.

– Het systeem detecteert mogelijk geen objecten die zich te dicht bij het voertuig bevinden.

– Het systeem geeft wellicht geen waarschuwing als de andere auto’s of objecten een snelheid hebben die aanzienlijk verschilt van de uwe.

– Als u tijdens een manoeuvre van richting verandert, kan dit het melden van obstakels vertragen.

– Als de auto een aanhanger trekt, moet het parkeerhulpsysteem achter worden uitgeschakeld.


U moet de functie uitschakelen als de sensorzone is beschadigd.

NLD_UD77203_4


2.41


(1/3)

2

1

Werking

Bij het achteruitrijden geeft de camera 1 op de klapdeur achter een overzicht van de omgeving achter de auto op de spiegel 2 of, afhankelijk van de auto, op het multimediascherm 3 , samen met een of twee (bewegende en vaste) hulplijnen 4 en 5 .

3

Opm.: afhankelijk van de auto kunt u sommige parameters instellen via het multimediascherm 3 . Raadpleeg het instructieboekje voor de uitrusting.

Deze functie is een extra hulpmiddel. De bestuurder moet altijd opletten en blijft verantwoordelijk.


2.42

Caméra de recul aide au parking ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) caméra de recul .........................................


NLD_UD79486_2

Caméra de recul (XJK - Renault)


(2/3)

A

B

C

4 5

De tekening blijft staan en geeft de verplaatsingsrichting van de auto aan als de wielen in lijn zijn met de auto.

Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp van een of meer tekeningen (bewegend voor de verplaatsingsrichting en vast voor de afstand). Als de rode zone bereikt is, gebruikt u de afbeelding van de bumper om nauwkeurig te stoppen.

Bijzonderheid

Zorg ervoor dat de achteruitrijcamera niet is afgedekt (door vuil, modder, sneeuw, enz.).

Bewegende tekening 4 (afhankelijk van de auto).

Deze wordt in het blauw getoond op het multimediascherm 3 . Hij geeft de verplaatsingsrichting van de auto aan afhankelijk van de stand van het stuurwiel.

Vaste tekening 5

De vaste tekening bestaat uit gekleurde merktekens A , B en C die de afstand achter de auto aangeven:

– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van de auto;

– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van de auto;

– C (groen) op ongeveer 150 centimeter van de auto.

Het scherm geeft een omgekeerd beeld.

De tekeningen zijn weergaven die op een vlakke ondergrond worden gepro- jecteerd. Deze informatie is niet geldig als deze wordt weergegeven op een verticaal object of een object op de grond.

De voorwerpen die op de rand van het scherm verschijnen kunnen vervormd zijn.

In geval van te veel licht (sneeuw, auto in de zon, enz.) kan het zicht van de camera gestoord zijn.

Als de achterdeuren open staan of niet goed gesloten zijn, verschijnt de boodschap “ ACHTERKLEP OPEN ” en, afhankelijk van de auto, verdwijnt de weergave van de camerabeelden.

2.43

NLD_UD79486_2



(3/3)

5

D E

D E

5

F G

F G

K

H

J H J K

Het verschil tussen de geschatte afstand en de werkelijke afstand

Achteruit een steile helling oprijden

De vaste richtlijnen 5 tonen de afstanden dichterbij dan ze werkelijk zijn.

De voorwerpen die op het scherm worden getoond, zijn in werkelijkheid verder weg op de helling.

Als er op het scherm bijvoorbeeld een voorwerp op D wordt weergegeven is de werkelijk afstand van het voorwerp E .

Achteruit een steile helling afrijden

De vaste richtlijnen 5 tonen de afstanden verder weg dan ze werkelijk zijn.

Daarom zijn de voorwerpen die op het scherm worden getoond in werkelijkheid dichterbij op de helling.

Als er op het scherm bijvoorbeeld een voorwerp op G wordt weergegeven is de werkelijk afstand van het voorwerp F .

Achteruitrijden richting een uitsteeksel

Positie H lijkt verder weg dan de positie J op het scherm. Maar positie H is op dezelfde afstand als positie K .

De verplaatsingsrichting die wordt aangegeven door de vaste en mobiele richtlijnen houden geen rekening met de hoogte van het voorwerp. Dus het risico bestaat dat de auto tegen het voorwerp botst als deze er in zijn achteruit naartoe rijdt K .

2.44

NLD_UD79486_2


DODEHOEKWAARSCHUWING

(1/4)

A

1

A

Dit systeem waarschuwt de bestuurder als er zich een auto in het detectiegebied bevindt A .

Dit systeem schakelt in als de auto rijdt met een snelheid die tussen ongeveer 30 km/u en 140 km/u bedraagt.

Deze functie maakt gebruik van de 1 -sensoren die aan beide zijden in de voor- en ach- terbumpers zijn geïnstalleerd.

Bijzonderheid

Zorg ervoor dat de sensoren niet bedekt zijn

(vuil, modder, sneeuw, ...).

Indien een van de sensoren bedekt is, verschijnt de boodschap “Dode hoek assist reinig sensor” op het instrumentenpaneel.

Reinig de sensoren.

Deze functie is een extra hulp die aangeeft dat er zich een auto in de dode hoek van uw auto bevindt.

Ze kan dus in geen geval de oplettendheid of de verantwoordelijkheid van de bestuurder overnemen.


2.45

Avertisseur d’angle mort avertisseur d’angle mort ............................

(jusqu’à la fin de l’UD) angle mort : avertisseur .............................


NLD_UD68318_2

Avertisseur d’angle mort (XJK - Renault)


(2/4)

3

2

Inschakelen/uitschakelen

Als u drukt op schakelaar 2 , wordt het systeem geactiveerd. Het bericht “Dodehoek ass aan” wordt op het instrumentenpaneel weergegeven en het controlelampje in de schakelaar brandt.

Als u nogmaals drukt op de schakelaar 2 , wordt het systeem gedeactiveerd.

Bijzondere omstandigheid met aanhangwagen

Als de auto is uitgerust met een trekhaak die door het systeem wordt herkend, wordt het bericht “Aanhanger: dode hoek assist uit” op het instrumentenpaneel weergegeven.

Hiermee wordt u geïnformeerd dat de functie niet operationeel is. Het controlelampje in de schakelaar dooft.

Raadpleeg uw merkdealer voor het kiezen van de uitrusting die aangepast is aan uw auto.

Werking

Deze functie geeft een waarschuwing:

– als de auto tussen 30 km/u en 140 km/u rijdt;

– als er zich een auto in de dodehoekzone bevindt die zich in dezelfde richting verplaatst als uw auto.

Als uw auto een andere auto inhaalt, wordt de indicator 3 enkel ingeschakeld als de in- gehaalde auto zich langer dan een seconde in de dode hoek bevindt.

Wanneer de motor wordt gestart, blijft het systeem in dezelfde staat als vóór het uitzetten van het contact.

2.46

NLD_UD68318_2



(3/4)

3

B

4

C

3

D

Indicator

3

Op beide spiegels 4 bevindt zich een controlelampje 3 .

Opmerking: reinig de binnenspiegels 4 regelmatig zodat de indicatoren 3 zichtbaar blijven.

Display

B

De functie is ingeschakeld en detecteert geen enkele andere auto.

Display

C

Eerste waarschuwing: de indicator 3 geeft aan dat er zich een auto in de dode hoek bevindt.

Display

D

De richtingaanwijzer is ingeschakeld, de indicator 3 knippert wanneer de functie een auto detecteert in de dodehoekzone van de richting waarin u het stuur draait. Als u de richtingaanwijzer uitschakelt, schakelt de indicator terug naar de eerste waarschuwing

(display C ).

De detectiecapaciteit van het systeem volgt een standaardrijvakbreedte. Als u in een smalle rijstrook rijdt, kan het systeem auto’s in andere rijstroken detecteren.

2.47

NLD_UD68318_2



(4/4)

B

C

3

Storingen

Wanneer het systeem een fout opmerkt, verschijnt de boodschap “Controleer Dodehoek ass” op het instrumentenpaneel. Roep de hulp in van een merkdealer.

Opmerking: bij het starten van de motor knippert de indicator 3 , display B , 3 keer. Dit is normaal.

D

Omstandigheden waarin de dodehoekwaarschuwing niet werkt

– Als het voorwerp niet beweegt;

– als er veel verkeer is;

– in een bocht;

– als de sensors voorin en achterin tegelij- kertijd een voorwerp opmerken (bijvoorbeeld een lange vrachtwagen).

– ...

Als er een aanhanger is gekoppeld aan de auto, moet het systeem worden uitgeschakeld met de schakelaar 2 .

Vanwege de sensoren in de bumpers is het raadzaam om elke handeling (reparatie, vervangen, lak bijwerken, enz.) te laten uitvoeren door een gekwalificeerde monteur.

– De detectiecapaciteit van het systeem volgt een standaardrijvakbreedte. Als u op een breed rijvak rijdt, kan het systeem geen auto’s detecteren in de dode hoek.

– In geval van blootstelling aan sterke elektromagnetische golven (zoals onder hoogspanningslijnen) of in erg slechte weersomstandigheden

(hevige regen, sneeuw, enz.) kan het systeem tijdelijk niet goed werken.

Let op de rijomstandigheden.

Kans op ongevallen.

2.48

NLD_UD68318_2


AUTO MET FUNCTIE “WETTELIJK VERPLICHTE SNELHEIDSBEGRENZER”

Bijzonderheid: als uw auto is uitgerust met een snelheidsregelaar/-begrenzer, is het bij volledig intrappen van het gaspedaal (voorbij het “zware punt”) niet mogelijk de inge-

stelde snelheid te overschrijden.

➥

2.30.

1

De rijsnelheid van de auto kan permanent op een snelheid ingesteld blijven afhankelijk van de auto of de wettelijke voorschriften.

Raadpleeg een merkdealer om de waarde te wijzigen of de functie in/uit te schakelen.

Bij aanwezigheid van een wettelijk verplichte snelheidsbegrenzer (afhankelijk van de auto) kan deze functie niet uitgeschakeld worden.

De sticker 1 op het dashboard herinnert u aan de begrensde snelheid.

In uitzonderlijke situaties (voorbeeld: steile afdaling, enz.), kan de ingestelde snelheid iets overschreden worden, want de voorziening heeft geen invloed op het remsysteem.

Deze functie neemt niet de taak van de bestuurder over. De grenzen van de auto kunnen niet overschreden worden en deze functie kan ook geen reden zijn om harder te gaan rijden.

2.49

NLD_UD68281_1

Véhicule avec la fonction "bridage vitesse" (XJK - Renault)

Fonction « Bridage vitesse » conduite .....................................................


NOODOPROEP

(1/3)

Als de auto hiermee is uitgerust, worden de hulpdiensten via de noodoproepfunctie automatisch of handmatig verwittigd (koste- loos) bij een ongeval of als u onwel wordt, zodat ze zo snel mogelijk kunnen komen.

Opmerking: de noodoproep werkt:

– in landen die beschikken over de bijbe- horende telematica voor hulpdiensten en een infrastructuur die geschikt is voor het systeem;

– afhankelijk van de netwerkdekking in de geografische regio waar het voertuig wordt bestuurd.

Als u de functie voor noodoproep gebruikt om te melden dat u een ongeval hebt gezien, houdt dit in dat u stopt zodra de verkeersomstandigheden dit toestaan, zodat de hulpdiensten uw auto kunnen vinden en daarmee de locatie van het gemelde ongeval.

Houd u altijd aan de ter plaatse geldende wetgeving.

2

1

3

4

1 Waarschuwingslampje werking systeem:

– groen: in werking

(netwerk beschikbaar);

– uit: niet in werking

(netwerk niet beschikbaar);

– rood: in werking

storing;

– groen knipperend: bellen.

2 Controlelampje automatische modus

3 Knop SOS

4 Microfoon;

5 Luidspreker

5

Een oproep gebeurt altijd als volgt:

– de noodoproep wordt ingesteld;

– verstuurt gegevens over het incident

(constructeursplaatje van de auto, tijd van het gesprek, laatste locaties, richting van de auto);

– gesproken communicatie met de hulpdiensten;

– indien nodig wordt een hulpdienst gebeld.

De noodoproep heeft twee modi:

– automatische modus;

– Handmatige modus.

Gebruik de noodoproep alleen in een noodgeval, als u betrokken bent bij een ongeval of als u getuige bent van een ongeval of in fysieke nood bent.

2.50

NLD_UD77208_3

Appel d’urgence (XJK - Renault)

Appel d’urgence appel d’urgence .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................



NOODOPROEP

(2/3)

Automatische modus

Als de waarschuwingslampje automatische modus 2 groen oplicht, bevestigt dit dat het automatische systeem is ingeschakeld.

De noodoproep wordt automatisch gedaan als de beschermende uitrusting (gordelspanners, airbag, enz.) werd geactiveerd vanwege een ongeval.

2

1

3

Handmatige modus

De noodoproep wordt uitgevoerd door:

– de 3 -knop in te drukken en ten minste drie seconden ingedrukt te houden; of

– de -knop vijf keer binnen tien seconden in te drukken.

In geval van onbedoelde activering kunt u de oproep annuleren door 2 seconden lang te drukken op de 3 -knop voordat de verbinding met het callcenter tot stand komt.

Zodra de oproep is ingesteld, kan alleen het callcenter de oproep beëindigen.

Testmodus

(afhankelijk van lokale wetgeving)

De testmodus is exclusief gereserveerd voor goedgekeurde dealers, om te controleren of de noodoproepfunctie goed werkt.

De testmodus activeren:

– drie keer kort op de 3 -knop te drukken;

– ongeveer 15 seconden te wachten;

– drie keer kort op de 3 -knop te drukken.

De testmodus wordt automatisch afgesloten.

In geval van een ongeluk blijft u, als de plaats en het verkeer dit toestaan, dicht bij de auto om eventuele oproepen van het callcenter snel te kunnen beantwoor- den.

2.51

NLD_UD77208_3

Appel d’urgence (XJK - Renault)

NOODOPROEP

(3/3)

Het systeem werkt met een speciale accu. De gebruiksduur van de accu is ongeveer vier jaar (het waarschuwingslampje 1 wordt rood als deze vier jaar bijna voorbij zijn).


1

Storingen

In sommige gevallen werkt de noodoproep niet (bijvoorbeeld bij een zwakke accu).

Als het systeem een storing ontdekt, krijgt u langer dan 30 minuten het rode controlelampje 1 . Raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer;

Voor uw veiligheid en een goede werking van het systeem, moeten alle werkzaamheden aan de accu (uitbouwen, loskoppelen enz.) worden uitgevoerd door een gespecialiseerd vakman.

Risico op brandwonden door elektrische schokken.

U moet zich verplicht houden aan de vervangingsintervallen die worden aangegeven in het onderhoudsboekje zonder deze te overschrijden.

De accu is van een speciaal type. Zorg dat deze wordt vervangen door een van hetzelfde type.


Zonder de functie noodoproep is het systeem niet te volgen en zal niet constant worden bewaakt. Gegevens worden voortdurend en automatisch gewist en het systeem slaat alleen de laatste drie locaties van de auto op.

Op grond van de nationale wetgeving worden gegevens alleen verzonden in geval van een noodoproep. Gegevens die worden verzonden naar het callcenter worden behandeld overeenkomstig de privacywetgeving die van toepassing is in het land waarin u zich bevindt. Het systeem slaat de activiteitengeschiede- nis maar voor 13 uur op.

De eigenaar van de auto heeft het recht zijn gegevens in te zien. Hij heeft het recht de gegevens te laten corrigeren, verwijderen of blokkeren.

2.52

NLD_UD77208_3

Appel d’urgence (XJK - Renault) anomalies de fonctionnement....................

(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

Hoofdstuk 3: Uw comfort

Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Verwarming, Airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8

Elektrische ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10

Kantelruit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.11

Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12

Zonneklep, spiegels. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.14

Opbergruimte, Indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15

Asbakken, Aansteker, Accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20

Hoofdsteun achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22

Achterbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24

Vervoer van bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.28

Transport van goederen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30

trekken, trekhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30

scheidingsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31

Bagage-afdekplaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32

Dakdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33

Multimedia-uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34

3.1

NLD_UD79551_7


VENTILATIEROOSTERS

(1/2)

2

1

3 4 5 6

7

1 Ventilatierooster links

2 Ontwasemingssleuf linkerruit

3 Ontwasemingssleuven voorruit

4 Centrale ventilatieroosters

5 Ontwasemingssleuf rechter zijruit

3.2

Aérateurs aérateurs ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) conditionnement d’air ................................

(jusqu’à la fin de l’UD) ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) ventilation aération ................................................


8

7

9

6 Ventilatierooster rechts

7 Ventilatierooster voetenruimte

8 Bedieningspaneel

9 Ventilatierooster voetenruimteruimte voor passagiers achter (afhankelijk van de auto)

NLD_UD61223_1

Aérateurs (sorties air) (FKJK - Renault)

VENTILATIEROOSTERS

(2/2)

10

6

10

4

Ventilatieroosters midden

4

en zijkant

1

en

6

Hoeveelheid lucht

Sluiten: draai de knop 10 naar de buitenkant van de auto voorbij het zware punt.

Openen: draai de knop 10 naar de binnenkant van de auto.

Richting

Draai de knop 10 naar de gewenste stand.

9

Plaatsen achter


Ventilatierooster voetenruimte 9 .

Bevestig geen voorwerpen op de ventilatieroosters (bijv. telefoonhouder).

Risico van beschadiging.

NLD_UD61223_1

Aérateurs (sorties air) (FKJK - Renault)

Stop niets in het ventilatiecir- cuit van de auto (bijvoorbeeld in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

3.3

VERWARMING, AIRCONDITIONING

(1/4)

1 2 3 4 5

Bedieningsknoppen

De aanwezigheid van de bedieningsknoppen hangt van de uitrusting van de auto af.

1 Verdeling van de lucht in het interieur.

2 De achterruit en/of, afhankelijk van de auto, de spiegels ontdooien/verwarmen.

3 Regeling van de ventilatiesnelheid.

5 Regeling van de temperatuur van de lucht.

6 De buitenlucht/luchtkringloop (afhankelijk van de auto) in het interieur inschakelen.

6

In- en uitschakelen van de airconditioning

Druk op de knop 4 om de airconditioning in (controlelampje brandt) of uit (controlelampje brandt niet) te schakelen.

Het systeem werkt niet als de knop 3 op 0 staat.

Informatie en tips voor het gebruik : raadpleeg de paragraaf “Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik”.

Regelen van de temperatuur

Draai de knop 5 afhankelijk van de gewenste temperatuur. Hoe verder de aanwij- zer in het rode gedeelte staat, hoe hoger de temperatuur.

Regeling van de ventilatiesnelheid.

Beweeg de knop 3 van 0 naar 4. Hoe verder u de knop rechtsom draait, hoe meer lucht er wordt verplaatst. Draai de knop 3 naar 0 om de luchttoevoer af te sluiten en het systeem uit te schakelen.

Het systeem is gestopt: de ventilatiesnelheid van de lucht in het interieur is nul (stilstaande auto), als de auto rijdt kunt u echter een geringe luchtstroom voelen.

Door langdurig gebruik van deze schakelaar in stand 0 kunnen de zijruiten en de voorruit beslaan en kan de atmosfeer in het interieur minder aangenaam worden doordat er geen luchtverversing is.

3.4

NLD_UD61224_1

Chauffage - Ventilation - Air conditionné (FKJK - Renault)

Chauffage, Air conditionné air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) climatisation ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) chauffage ...................................................


(jusqu’à la fin de l’UD) dégivrage/désembuage de lunette arrière .

(jusqu’à la fin de l’UD) ventilation climatisation .........................................



(2/4)

Inschakeling van de afsluiting van de buitenlucht / luchtkringloop


Zet de knop 6 in stand â .

In deze stand wordt de lucht vanuit het interieur aangezogen en zonder toevoeging van buitenlucht teruggevoerd in de auto.

6

De kringloopstand kan gebruikt worden:

– om het interieur af te sluiten van de buitenlucht (als u in een gebied met veront- reinigde lucht rijdt);

– om sneller de gewenste temperatuur in het interieur te bereiken.

Door langdurig gebruik van de luchtkringloop kunnen de zijruiten en de voorruit beslaan en kan de atmosfeer in het interieur minder aangenaam worden doordat er geen luchtverversing is.

Daarom raden wij u aan om de normale werking (toevoer van buitenlucht) te herstellen door de knop 6 naar rechts te draaien als de lucht niet meer gerecy- cleerd hoeft te worden.

3.5

NLD_UD61224_1



(3/4)

1 2 3

Snel ontwaseming

–

Zet de knoppen 1 , 3 en 6 in de stand voor:

W

: ontwasemen.

– ventilatiesnelheid 3 of 4;

– buitenlucht.

Het gebruik van de airconditioning zorgt voor een snellere ontwaseming.

6

Achterruit en/of buitenspiegels ontdooien/ontwasemen.

Draaiende motor, druk op de toets 2 . Het controlelampje licht op.

Afhankelijk van het voertuig biedt deze functie een snelle ontwaseming van de achterruit en/of van de elektrisch verwarmde achteruitkijkspiegels (op hiermee uitgeruste voertuigen).

U schakelt deze functie uit door opnieuw op de toets 2 te drukken. Het controlelampje dooft.

De verwarming schakelt na enige tijd automatisch uit.

3.6

NLD_UD61224_1



(4/4)

1 3 4

Verdeling van de lucht in het interieur

Draai de schakelaar 1 om uw verdeling te kiezen.

J

De lucht wordt hoofdzakelijk naar de ontwasemingsroosters in het dashboard geleid.

G

De lucht wordt naar alle ventilatieroosters in het dashboard en de voetenruimtes gevoerd.

F

De lucht wordt in hoofdzaak naar de voeten van de inzittenden en de ventilatieroosters in het dashboard gevoerd.

Om de lucht alleen naar te voetenruimtes te laten gaan, sluit u de roosters in het dashboard.

i

De lucht wordt naar de ontwasemingsroosters onder de voorruit, in het dashboard en de voorportieren ennaar de voetenruimtes gevoerd.

W

De lucht wordt naar de uitstroom- sleuven onder de voorruit en de voorste zijruiten gevoerd.

Door het gebruik van de airconditioning neemt het brandstofverbruik toe (gebruik de airconditioning daarom niet als het niet nodig is).

3.7

NLD_UD61224_1


AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (1/2)

Tips voor het gebruik

In sommige gevallen, (airconditioning uit, luchtkringloop in werking, ventilatiesnelheid nul of laag, enz.) kunnen de ruiten van de auto beslaan.

Gebruik bij condensvorming de snelle ontwaseming om de condens te verwijderen.

Verbruik

Het is normaal dat het brandstofverbruik hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de airconditioning gebruikt.

Voor auto’s met een airconditioning zonder automatische werkstand, zet het systeem uit, als u het niet meer nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging

Rijd met open ventilatierooster en gesloten ruiten. Open bij zeer warm weer of als de auto in de zon heeft gestaan enkele minuten de portieren voordat u start, zodat de hete lucht uit de auto kan ontsnappen.

Onderhoud

Raadpleeg voor de controle-intervallen het onderhoudsdocument van uw auto.

Storingen

Raadpleeg bij een storing altijd een merkdealer.

– Minder goede werking van ontdooien, ontwasemen of airconditioning.

Dit kan het gevolg zijn van een vervuild patroon van het interieurfilter.

– Geen gekoelde lucht .

Controleer of alle bedieningsorganen in de juiste stand staan en de zekeringen goed zijn. Als dit niet zo is moet u het systeem stoppen.

Water onder de auto

Maak u zich niet ongerust als er condens- water onder de auto druppelt, dit is normaal na langdurig gebruik van de airconditioning.

Stop niets in het ventilatiecir- cuit van de auto (bijvoorbeeld in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

Gebruik de airconditioning regelmatig, ook bij koud weer; laat de airco ten minste eenmaal per maand gedurende ongeveer 5 minuten draaien.

3.8

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation

NLD_UD68285_2

Air conditionné : informations et conseils utilisation (XJK - Renault)

Maak het airconditionings- systeem nooit open.

Dit is gevaarlijk voor de ogen en de huid.

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) chauffage ...................................................


(jusqu’à la fin de l’UD) régulation de la température......................

(jusqu’à la fin de l’UD) ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) climatisation ...............................................

(page courante) consommation de carburant ......................

(page courante)

AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (2/2)

A A A

Het koelvloeistofcircuit (waarvan sommige componenten hermetisch zijn afgesloten) kan fluorhoudende broeikasgassen bevatten.

Afhankelijk van het voertuig, u kunt de volgende informatie vinden op sticker A in de motorruimte.

De aanwezigheid en de plaats van de informatie op sticker A zijn afhankelijk van de auto.

Maak het airconditionings- systeem nooit open.

Dit is gevaarlijk voor de ogen en de huid.

Ñ

Type airconditioningsvloeistof



Type olie in de slangen van de airconditioning



Ontvlambaar product



Raadpleeg het instructieboekje



Onderhoud x,xxx kg

Hoeveelheid airconditioningsvloeistof aanwezig in de auto.

GWP xxxxx

Global Warming Potential oftewel aardopwarmingsvermogen (CO2equivalent).

CO2- equivalent x,xx t

Hoeveelheid in gewicht en CO2-equivalent.

Voordat u iets doet onder de motorkap, moet u het contact

afzetten.

➥

2.3.

3.9

NLD_UD68285_2

Air conditionné : informations et conseils utilisation (XJK - Renault)

RUITBEDIENING

(1/2)

Verantwoordelijkheid van de bestuurder een kind, een niet-autonome volwassene of een dier achter, zelfs niet eventjes.

Laat uw voertuig nooit achter met de binnenin, en laat nooit

Zij kunnen zichzelf of anderen in gevaar brengen door de motor te starten of apparatuur te bedienen zoals de versnellingshendel of de ruitbediening.

In geval van beknelling van een lichaamsdeel draait u direct de bewe- gingsrichting van de ruit om door te drukken op de betreffende schakelaar.


3

1

2

Elektrische ruitbediening

Druk of trek aan de schakelaar van een ruit om hem omhoog of omlaag te zetten tot de gewenste hoogte.

Vanaf de bestuurdersplaats bedient u de schakelaar:

1 voor de bestuurderskant;

2 voor de passagierskant voor.

Druk vanaf de passagiersplaats voor op de schakelaar 3 .

Wanneer u de ruiten sluit, moet u erop letten dat er geen enkel lichaamsdeel (arm, hand, enz.) uit het voertuig steekt.


Leg nooit iets op de bovenkant van een ruit: risico van beschadiging van de ruitbediening.

3.10

NLD_UD59781_1

Lève-vitres (FKJK - Renault)

Lève-vitres lève-vitres ..................................................


(page courante)

RUITBEDIENING

(2/2)

Elektrische ruitbediening met sneltoets

Als de auto hiermee uitgerust is, is de sneltoets een aanvulling op de werking van de elektrische ruitbediening, zoals hiervoor beschreven.

Deze is alleen aanwezig bij de bestuurders- ruit.

– Druk de betreffende schakelaar kort en helemaal in : de ruit gaat in één keer geheel omlaag.

– Trek de betreffende schakelaar kort en helemaal omhoog : de ruit gaat in één keer geheel omhoog.

Om de beweging van de ruit voortijdig te stoppen drukt u de schakelaar opnieuw in.

Opmerking: Als de ruit tijdens het sluiten op weerstand stuit (bv. een boomtak), stopt de ruit en schuift deze daarna enkele centime- ters terug.

Als u de schakelaar aanraakt terwijl de ruit beweegt, stopt deze.

Storingen

Als het sluiten van de ruit niet goed werkt, schakelt het systeem over op de normale werking: u kunt dan de betrokken ruitscha- kelaar zo vaak als nodig bedienen tot de ruit helemaal sluit (de ruit gaat stap voor stap omhoog). Houd vervolgens de schakelaar langer dan drie seconden ingedrukt (nog steeds aan de sluitkant) en laat dan de ruit helemaal openen en sluiten om het systeem te resetten.

Indien nodig, raadpleeg uw merkdealer.

A

4

Kantelruit

Om de ruit op een kier te zetten, beweegt u handgreep 4 (beweging A ) en blokkeert u de handgreep door deze naar rechts te duwen.

Controleer bij het sluiten of de ruit goed is vergrendeld.

Vitre entrebâillante vitres latérales ...........................................


Leg nooit iets op de bovenkant van een ruit: risico van beschadiging van de ruitbediening.

NLD_UD59781_1

Lève-vitres (FKJK - Renault)

3.11

BINNENVERLICHTING

(1/2)

2

1

Binnenlicht

Met schakelaar 1 , kunt u kiezen voor:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als één van de voorportieren of, afhankelijk van de auto, één van de vier portieren wordt geopend. De binnenverlichting gaat alleen uit als de portieren, waarop de verlichting reageert, goed gesloten zijn;

– een niet brandende verlichting.

Leesspots


Met schakelaar 2 , kunt u kiezen voor:


– een verlichting die gaat branden als één van de voorportieren of, afhankelijk van de auto, één van de vier portieren wordt geopend. De binnenverlichting gaat alleen uit als de portieren, waarop de verlichting reageert, goed gesloten zijn;

– een niet brandende verlichting.

Verlichting dashboardkastje 3

Het lampje 3 gaat branden bij het openen van de klep.

3.12

Éclairage intérieur

éclairage : intérieur ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) plafonnier ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) spots d’éclairage........................................


NLD_UD59782_1

Eclairage intérieur (XJK - Renault)

3

1

BINNENVERLICHTING

(2/2)

4

Verlichting bagageruimte

4

Het lampje 4 gaat branden bij het openen van de bagageruimte.

5

Binnenlicht achter

Met de schakelaar 5 kunt u kiezen voor:


– een verlichting die gaat branden als een van de voorportieren of, afhankelijk van de auto, een van de vier portieren wordt geopend; de binnenverlichting gaat alleen uit als de portieren, waarop de verlichting reageert, goed gesloten zijn;

– een niet-brandende verlichting.

Bijzonderheden

Afhankelijk van de auto, gaat bij het ontgrendelen van de portieren met de afstandsbediening de binnenverlichting enige tijd branden. Met het openen van een voor- of achterportier gaat de verlichting opnieuw enige tijd branden.

Daarna gaat de verlichting in het interieur en in de bagageruimte geleidelijk uit.

Er zijn verschillende tijdschakelingen voor het doven van de verlichting:

– na 15 minuten als een portier open is ge- bleven;

– na 15 secondes of, afhankelijk van de auto, 5 minuten als alle portieren zijn gesloten;

– bij het aanzetten van het contact.

Het ontgrendelen en het openen van de portieren en de achterklep zorgen voor het tijdelijk branden van de binnenlichten en de vloerlichten.

3.13

NLD_UD59782_1

Eclairage intérieur (XJK - Renault)

ZONNEKLEP, SPIEGELS

1

2

3

4

Zonneklep voor

Zet de zonneklep 1 of 2 omlaag tegen de voorruit of maak deze los en draai deze tegen de zijruit.

Opbergruimte zonneklep

3

Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een tolweg) bevestigen.

Make-upspiegel

4

(aan passagierskant)

Tijdens het rijden moet het klepje van de make-up spiegel gesloten zijn.


3.14

NLD_UD59783_1

Pare-soleil / Miroirs (FKJK - Renault)

Pare-soleil, Miroirs miroirs de courtoisie ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD) pare-soleil ..................................................


OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR

(1/5)

B

3

1

Opbergruimte in portier

1

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In geval van plotseling remmen zouden deze onder de pedalen terecht kunnen komen, waardoor de bestuurder deze niet meer goed kan bedienen.

A

2

Opbergruimte

A

Ontgrendel de handgreep 2 en trek eraan om de opbergruimte te openen A .

Bovenste opbergruimte van dashboard aan bestuurderszijde

B

Om het dashboardkastje B te openen, steekt u uw hand in plaats 3 en tilt u deze omhoog.

Open de opbergruimte uitsluitend als de auto stilstaat.

Let op dat er geen harde, zware of scherpe voorwerpen in de “open” bergruimtes geplaatst zijn, zodat zij tegen de inzittenden geslingerd kunnen worden bij het rijden door een bocht, bij plotseling remmen of bij een botsing.

3.15

NLD_UD70438_3

Rangements, aménagements habitacle (XJK - Renault)

Rangements, aménagements habitacle rangements................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) aménagements ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) boîte à gants ..............................................

(page courante) vide-poches ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) tablette arrière ...........................................



(2/5)

4

6

5

Opbergruimte

Blikjeshouder

4

5

Let op bij het accelereren of het rijden in een bocht, dat de inhoud van de beker of het blikje niet over de rand stroomt.

Risico van verwondingen als de vloeistof warm is en/of vlekken.

Opbergvak in de middenconsole

6

Opbergruimte

7

Dashboardkastje

8


3.16

NLD_UD70438_3


8

7


(3/5)

9

11

Opbergruimte middenconsole/

Draadloze lader - inductieladen

9

Voor meer informatie over het inductieop- laadzone

➥

3.34.

10

Dashboardkastje

Trek aan de handgreep 10 om dit te openen als de auto hiermee is uitgerust.

Opbergruimte bij de passagier

11

en

12


12

3.17

NLD_UD70438_3

Rangements, aménagements habitacle (XJK - Renault) chargeur sans fil recharge à induction ............................

(page courante)


(4/5)

13

14

15

Opbergruimte boven cabine voor

13

Gebruik deze niet om op of van de auto te klimmen of om er aan te hangen.

De opbergruimte boven cabine 13 is geschikt voor maximaal 4,6 kg (gelijkmatig ver- deelde) bagage.

Plaats geen natte voorwerpen of flessen met vloeistof in de bovenste opbergruimte van de cabine.

Opbergruimte in schuifdeur

14

De voorwerpen die in de opbergruimtes in de schuifdeuren worden opgeborgen, mogen niet uitsteken, omdat de deuren dan niet kunnen schuiven.

Blikjeshouder

15

Zorg er voor dat er geen zwaar en/of scherp voorwerp geplaatst wordt dat tijdens het rijden zou kunnen vallen.


Let op bij het accelereren of het rijden in een bocht, dat de inhoud van de beker of het blikje niet over de rand stroomt.

Risico van verwondingen als de vloeistof warm is en/of vlekken.

3.18

NLD_UD70438_3

Rangements, aménagements habitacle (XJK - Renault) pare-soleil ..................................................

(page courante)


(5/5)

16

17

18

Opbergruimte

16

Middelste opbergruimte achterbank

17

Riemen

18

U kunt hiermee bijvoorbeeld een tablet vast- maken.

Tafeltjes achter

19

Trek ze omhoog in de horizontale stand.

Opbergvakken

20

in voorstoelen

19

NLD_UD70438_3


20

3.19

ASBAK, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING

(1/2)

2

1

4

3

Asbak

1

Deze kan zich bevinden op een van de plaatsen 2 of 4 .

Openen: trek het deksel omhoog.

U kunt de asbak legen door het geheel naar u toe te trekken zodat de asbak vrijkomt.

Aansteker of accessoireaansluiting

3

Als het contact aan staat, drukt u de aansteker 3 in. Zodra hij heet is komt hij met een klikje terug. Trek hem los.

Plaats hem na gebruik in de houder zonder hem er helemaal in te drukken.

Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt (spanning: 12

V).

Als verschillende accessoireaansluitingen tegelijk worden gebruikt, mag het totale vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.


Als uw auto geen aansteker en asbak heeft, kan uw merkdealer u deze leveren.

3.20

NLD_UD59785_1

Cendriers, allume-cigares, prises accessoires (FKJK - Renault)

Cendriers, Allume-cigares, Prises accessoires allume-cigares ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) cendriers ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) prise accessoires .......................................

(page courante)

ASBAK, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING

(2/2)

5

6

Accessoireaansluiting

5 6

en

7


Deze zijn bestemd voor de aansluiting van accessoires die zijn goedgekeurd door onze technische dienst.

7

Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt (spanning: 12

V).

Als verschillende accessoireaansluitingen tegelijk worden gebruikt, mag het totale vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.


3.21

NLD_UD59785_1

Cendriers, allume-cigares, prises accessoires (FKJK - Renault)

HOOFDSTEUN ACHTER

(1/2)

1 1 1

2

1

A

1


Gebruiksstand van de hoofdsteun 1

Til de hoofdsteun helemaal omhoog tot deze blokkeert.


Verwijderen van de hoofdsteun 1

Zet de hoofdsteun zoveel mogelijk naar boven, druk er daarna op of druk op de lipjes 2 en verwijder de hoofdsteun.

Terugzetten van de hoofdsteun 1

Steek de poten in de geleiders, druk het lipje 2 in en laat de hoofdsteun zakken.


Opbergstand A van de hoofdsteun 1

Druk het lipje 2 in en laat de hoofdsteun helemaal zakken.

De hoofdsteun in de onderste stand A is een opbergstand: als er een passagier op de stoel zit, is deze stand niet toegestaan.

3.22

Appuis-tête arrière appuis-tête .................................................


NLD_UD79463_2

Appuis-tête arrière (XJK - Renault)

HOOFDSTEUN ACHTER

(2/2)

De hoofdsteun is een veiligheidsorgaan, dat altijd op zijn plaats moet zitten en goed moet zijn afgesteld.

Uitvoering vier zitplaatsen:


NLD_UD79463_2

Appuis-tête arrière (XJK - Renault)

3.23

ACHTERBANK: gebruiksmogelijkheden (1/4)

2

Zorg dat de ankerpunten niet zijn geblokkeerd (arm of been, dier, steentjes, kleding, speel- goed, enz.) terwijl de achterstoelen worden verplaatst.

1

3.24

Banquette arrière

Controleer de plaats en werking van de autogordels achterin na het kantelen van de achterbank.


Controleer, om elk risico van verwondingen te voorkomen, of niemand zich in de buurt van de bewegende delen bevindt.

Achterbank met vaste zitting

Rugleuning neerklappen

– Zet de voorstoelen naar voren;

– zet de hoofdsteunen omlaag;

– steek de gesp van de achtergordel in de houder 1 ;

– trek aan de hendel 2 ;

– klap de rugleuning op de zitting;

– verstel de voorstoelen.

Rugleuning terugzetten

– Zet de rugleuning omhoog;

– controleer of de rugleuning goed vergrendeld wordt.

Controleer na het terugkan- telen van de rugleuning of deze weer goed is vergrendeld.

Let op bij het gebruik van een stoelhoes , dat deze de vergrendeling van de rugleuning niet belemmert.

Let op de juiste stand van de autogordels.

Plaats de hoofdsteunen terug.

NLD_UD73186_2

Banquette arrière : fonctionnalités (XJK - Renault) banquette arrière .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges arrière

Fonctionnalités .....................................



2

2

A

B

B

1

1

A


Achterbank met neerklapbare rugleuning en zitting

Neerklappen van de stoel A of de bank B :

– Zet de voorstoelen naar voren;

– schuif de gespen van de veiligheidsgordels achter in de 1 huls;

– zet de hoofdsteun(en) omlaag

➥

3.22;

– trek aan de hendel 2 ;

– laat de rugleuning op het zitkussen zakken;

– til de stoel A of de bank B op tot de verti- cale stand (beweging C );

– verstel de voorstoelen en controleer of ze goed vergrendeld worden.

Afhankelijk van het voertuig moet u de bank mogelijk geleiden bij het neerklappen B (bewegingen C en D ) om ervoor te zorgen dat deze, eenmaal ingeklapt, de draadloze oplader 3 niet hindert.

Opmerking bij uitvoeringen met vijf zitplaatsen

Als u een stoel ISOFIX op de middelste zitplaats installeert, kan de achterstoel aan de zijkant niet worden neergeklapt.

C

C

B

D

A

3

3.25

NLD_UD73186_2

Banquette arrière : fonctionnalités (XJK - Renault)


E

E

A

B

De stoel A of bank B terugzetten:

– Laat de zitting zakken tot deze vergrendelt (beweging E );

– zet de rugleuning omhoog;

– controleer of de zittingen en de rugleuningen goed vergrendeld worden;

– verstel de voorstoelen en controleer of ze goed vergrendeld worden.

Let op dat de rugleuning van de stoel goed vergrendeld wordt.

Verwijder indien nodig de belemmering aan de achterkant.

Herhaal deze handelingen tot de stoel goed is vergrendeld.

Uitvoering vier zitplaatsen:


3.26

NLD_UD73186_2



F

Controleer de plaats en werking van de autogordels achterin na het kantelen van de achterbank.

Beperking voor het gebruik

Het is verboden om met een van de achterstoelen van de tweede zitrij neergeklapt te rijden als een passagier in de andere achterstoel van de tweede zitrij zit.

De sticker F in de auto herinnert u hieraan.


Controleer na het terugkan- telen van de rugleuning of deze weer goed is vergrendeld.

Let op bij het gebruik van een stoelhoes , dat deze de vergrendeling van de rugleuning niet belemmert.

Let op de juiste stand van de autogordels.

Plaats de hoofdsteunen terug.

NLD_UD73186_2


3.27

BAGAGE VERVOEREN

(1/2)

Let er bij het vervoer op dat de voorwerpen met hun langste zijde steunen tegen ofwel:

– de rugleuningen van de achterbank bij normale belading (voorbeeld A );

A

– de rugleuningen van de voorstoelen met de rugleuningen van de achterstoelen neergeklapt als u grote voorwerpen moet vervoeren (geval B

)

➥

3.24.

B

Zorg ervoor dat de vervoerde voorwerpen gelijkmatig over de laadruimte worden verdeeld.

Als u voorwerpen op de neergeklapte rugleuning wilt plaatsen, moet u eerst de hoofdsteunen verwijderen voordat u de rugleuning neerklapt, zodat de rugleuning zo dicht mogelijk tegen het zitkussen kan kantelen.

3.28

Transport d’objets dans le coffre transport d’objets dans le coffre .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) coffre à bagages ........................................


NLD_UD79464_4

Transports d’objets dans le coffre (XJK - Renault)

De zwaarste voorwerpen plaatst u zo laag mogelijk op de laadvloer. Zet de lading indien mogelijk vast aan de bevestigingspunten (indien aanwezig) op de vloer van de laadruimte. De lading moet zo geplaatst zijn dat niets naar voren op de passagiers geslingerd kan worden als de bestuurder plotseling moet remmen, of naar achteren bij snel optrekken of in geval van rijden op een steile helling.

Maak de autogordels van de zitplaatsen achter vast, ook als deze niet bezet zijn.

BAGAGE VERVOEREN

(2/2)

1

2

Transport van goederen in de laadruimte

Afhankelijk van de auto worden vaste 1 en draaiende ringen 2 gebruikt om objecten tijdens het transport op hun plaats te houden.

Het aantal ringen en hun plaats kan verschillen afhankelijk van de auto.

Bijzonderheid gesloten bestelwagen

Draaiende ringen 2 :

F max : 400 daN

De ringen 1 dienen uitsluitend als on- dersteuning tegen het kantelen van de lading. De lading moet eerst aan de be- vestigingsringen 2 op de vloer van de auto vastgemaakt worden.

NLD_UD79464_4

Transports d’objets dans le coffre (XJK - Renault)

Zorg voor uw eigen veiligheid ervoor, dat alle portieren van uw auto goed gesloten zijn voordat u wegrijdt.

Wanneer u met de klapdeur rechtsachter open rijdt, zet dan altijd de vervoerde lading goed vast. De linkerdeur die gesloten blijft, mag niet gebruikt worden als manier om de vervoerde lading vast te zetten. Er mag alleen bij wijze van uit- zondering worden gereden met de klapdeur rechts achter geopend.

Houdt u zich in alle gevallen aan de ter plaatse geldende wetgeving. Risico van vallende lading op het wegdek.

3.29

VERVOER VAN VOORWERPEN: trekken, trekhaak

A

Maximale afstand A : 855 mm

3.30

Transport d’objets : remorquage, attelage remorquage attelage ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) attelage montage ...............................................


De verlichting of de kentekenplaat mogen niet worden geblokkeerd door de sleepuitrusting als deze niet in gebruik is. Verwijder of verplaats de sleepuitrusting (kogel, trekhaak, enz.) die zonder gereedschap kan worden verwijderd, evenals intrekbare voorwerpen, wanneer deze niet in gebruik zijn.

In alle gevallen moet u zich houden aan de voorschriften van het land waarin u zich bevindt.

Toegestane kogeldruk, maximaal toegestane aanhangwagenmassa, geremd en ongeremd

➥

6.9.

Keuze en monteren van een trekhaak

Maximale massa van de trekhaak: 20 kg.

Het is niet toegestaan een mechanische sleepuitrusting (kogel, haak, etc.) te monteren die zonder gereedschap kan worden verwijderd of intrekbaar is als deze niet eenvoudig kan worden verwijderd of verplaatst wanneer ze niet in gebruik is.

Voor informatie over de montage en de gebruiksomstandigheden van de trekhaak raadpleegt u de montagevoorschriften.

Het is raadzaam deze voorschriften bij uw instructieboekje te bewaren.

NLD_UD77209_3

Remorquage : attelage (XJK - Renault)

VERVOER VAN VOORWERPEN: Scheidingsnet

2

1

2

4

3

Voor de auto’s die hiermee zijn uitgerust, is het scheidingsnet handig bij vervoer van dieren of bagage, om deze af te scheiden van het passagiersgedeelte.

Het wordt achter de achterbank of achter de bestuurders- en passagiersstoel geïnstal- leerd.

Het bagagescheidingsnet mag niet gebruikt worden voor het tegenhouden of bevestigen van voorwerpen.


1

7

8

9

6

5

3

Aanbrengen van het scheidingsnet achter de achterstoelen

Aan beide kanten in de auto:

– til het kapje 2 omhoog om bij de verankeringspunten voor de bevestiging aan de bovenkant van het net te komen;

– steek het bovenste stangetje van het net 4 in de verankeringspunten;

– bevestig de twee haken 6 van de banden 5 van het net aan de verankeringen 3 ;

– stel de band 5 van het net zo af, dat het goed strak staat.

10

Aanbrengen van het scheidingsnet achter de voorstoelen

Aan beide kanten in de auto:

– til het kapje 1 omhoog om bij de verankeringspunten voor de bevestiging aan de bovenkant van het net te komen;

– steek het bovenste stangetje van het net 7 in de verankeringspunten;

– bevestig de twee haken gen 10 ;

van de banden 8 van het net aan de verankerin-

– stel de band 8 van het net zo af, dat het goed strak staat.

3.31

NLD_UD59790_1

Filet de retenue de bagages (FKJK - Renault) filet de séparation filet de séparation ......................................

(page courante)

BAGAGE-AFDEKPLAAT

A

1

B

Oprollen van de bagageafdekplaat

A

Trek lichtjes aan de handgreep 1 om de pennen vrij te maken van hun bevestigingspunten aan elke kant van de bagageruimte.

Begeleid de oprolbeweging van de bagageafdekplaat met behulp van de handgreep 1 .

Verwijderen van de bagageafdekplaat

Duw de bagageafdekplaat naar rechts (beweging B ) en til de linkerkant van het oprolmechanisme op.

Terugplaatsen van de bagageafdekplaat

Plaats de bagageafdekplaat eerst aan de rechterkant, duw hem daarna naar rechts en laat de linkerkant van het oprolmechanisme in zijn houder zakken.

Leg geen zware of harde voorwerpen op de bagage-afdek- king. Bij plotseling remmen of in geval van een ongeluk kunnen rondslingerende spullen de inzittenden in gevaar brengen.

3.32

NLD_UD59791_1

Cache-bagages (FKJK - Renault)

Cache-bagages cache-bagages ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) tablette arrière ...........................................

(page courante)

DAKDRAGERS

1 2

2

Het aansluiten van een drager

(fietsdrager, bagagekoffer, enz.) die rust op de achterklep is verboden. Om een drager te installeren op uw auto, neemt u contact op met een merkdealer.

Auto’s met dakdragers

Indien de auto ermee is uitgerust kunt u bagage of extra uitrusting (fietsdrager, ski- drager ...) vervoeren:

– op een dakimperiaal;

– op dwarse dakdragers die op de overlangse dakdragers 1 zijn bevestigd;

– rechtstreeks op de overlangse dakdragers.

Het is verboden om dakdragers in lengte- richting te monteren op auto’s die hier niet origineel mee zijn uitgerust.

Auto’s zonder dakdragers

Schroef de doppen 2 los om toegang te krijgen tot de bevestigingspunten.

Als de originele dakdragers, die goedgekeurd zijn door onze technische dienst, geleverd worden met bouten, gebruik dan uitsluitend deze voor het bevestigen van de dakdragers op de auto.

Raadpleeg uw merkdealer voor het kiezen van de uitrusting die aangepast is aan uw auto.

Montage moet gebeuren volgens de montagevoorschriften van de fabrikant.

Het is raadzaam deze voorschriften bij uw instructieboekje te bewaren.

Max. dakbelasting

➥

6.9.

3.33

NLD_UD68289_2

Barres de toit longitudinales (XJK - Renault)

Barres de toit barres de toit..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) galerie barres de toit ........................................


MULTIMEDIA-UITRUSTING

(1/2)

1

2

3

5

4

De locatie en werking van de uitrusting kunnen verschillen, afhankelijk van de auto.

1 USB-aansluitingen;

2 Multimediascherm;

3 Multimedia-aansluiting;

4 Bediening onder het stuurwiel;

5 Microfoon.

Geïntegreerde bediening van handsfree telefoon

Gebruik bij auto’s die hiermee zijn uitgerust, de knoppen van de handsfree telefoon 4 onder het stuurwiel.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het multimediasysteem voor meer informatie.

raat.

Gebruik van de telefoon

Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van dit appa-

USB-aansluitingen

1

De USB-aansluitingen dienen alleen voor het opladen van accessoires die zijn goedgekeurd door de technische dienst van het merk, en met een maximaal vermogen van

12 watt (spanning: 5 V) per aansluiting.

Multimedia aansluiting

3

U kunt de USB-aansluiting om toegang te krijgen tot de multimedia-inhoud van uw accessoires.

De verschillende bronnen kunnen worden geselecteerd op het multimediascherm en via de bediening onder het stuur.

Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 12 watt.

Risico op brand.

3.34

NLD_UD70390_3

Equipement multimédia (XJK - Renault)

Équipements multimédia

équipements multimédia............................

(jusqu’à la fin de l’UD) téléphone ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) système de navigation ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD) commande intégrée de téléphone mains-libres............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) navigation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) radio...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) commande sous volant..............................


MULTIMEDIA-UITRUSTING

(2/2)

6

Oplaadprocedure

Plaats uw telefoon in het midden van de inductiezone 6 .

Het opladen van de telefoon wordt onderbroken in de volgende gevallen:

– Er wordt een object gedetecteerd in de inductiezone 6 .

– de inductiezone raakt oververhit.

Zodra de temperatuur is gedaald, wordt het laadproces van uw telefoon weldra hervat.

Draadloze lader - inductieladen

Gebruik de inductielaadzone 6 om een telefoon zonder een laadsnoer te laden.

Opmerking:

– voor meer informatie over de lijst met compatibele telefoons contact op met een erkende dealer of de telefoonfabri- kant;

– voor een optimaal laadproces verwijdert u best het beschermhoesje van de telefoon als u deze gaat laden.

Voortgang opladen

De acculaderindicator geeft de oplaadstatus van de telefoon aan:

– groen: opladen voltooid;

– oranje: opladen actief;

– knipperend oranje: opladen onderbroken.

Controleer bij draaiende motor of het waarschuwingslampje oranje wordt als de telefoon zich in de buurt van de in- ductieve laadzone bevindt 6 .

Zorg vooral dat er niets (USB-stick,

SD-kaart, creditcard, juwelen, sleutels, munten, enz.) in de inductielaadzone 6 ligt terwijl de telefoon wordt opgeladen.

Verwijder alle magnetische kaarten of creditcards uit het hoesje voordat u de telefoon in de inductielaadzone plaatst 6 .

Voorwerpen die achterblijven in de in- ductieoplaadzone 6 kunnen oververhit raken. Het is raadzaam om deze in de andere beschikbare opbergruimten te plaatsen. (dashboardkastje, opbergruimte achter de zonneklep enz.)

3.35

NLD_UD70390_3

Equipement multimédia (XJK - Renault) chargeur sans fil recharge à induction ............................

(page courante)

3.36

NLD_UD59832_1


Hoofdstuk 4: Onderhoud

Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Oliepeil van de motor: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

Motoroliepeil: olie vullen, bijvullen en verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

Peilen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12

Uw bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14

Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.16

Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.19

4.1

NLD_UD79552_7


MOTORKAP

(1/2)

A

1

Om de motorkap te openen, opent u een portier en trek u aan de 1 -hendel aan de linkerkant van het dashboard.

2

Motorkap openen

Om de motorkap te ontgrendelen, tilt u deze iets op en drukt u het lipje 2 in de richting van de pijl A om de haak vrij te maken.

Zet de motorkap met de hand omhoog, deze wordt ondersteund met behulp van twee gasveren 3 .

Voordat u iets doet onder de motorkap, moet u het contact afzetten.

➥

2.3.

Controleer de vergrendeling van de kap.

Controleer of er niets de vergrendeling belemmert (steentje, doek enz.).

3

Let op bij werkzaamheden dicht bij de motor, deze kan nog warm zijn. Bovendien kan de ventilateurmotor on- verwacht gaan draaien. Het waarschuwingslampje y herinnert u hieraan.

in de motorruimte

Verwondingsgevaar.

4.2

NLD_UD68292_2

Capot moteur (XJK - Renault)

Capot moteur capot moteur..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) entretien : mécanique ...........................................


MOTORKAP

(2/2)

Motorkap sluiten

Controleer of er geen gereedschap of andere voorwerpen in de motorruimte zijn achtergebleven.

Om de motorkap te sluiten, pakt u het midden van de motorkap en laat u deze van

25 cm hoogte dichtvallen. Controleer of de motorkap correct is gesloten. Als de motorkap niet dankzij zijn eigen gewicht wordt vergrendeld, duw de motorkap dan voorzichtig omlaag totdat deze volledig is vergrendeld.

Controleer bij werkzaamheden onder de motorkap of de schakelaar van de ruitenwisser in de stand uit staat.


Controleer na werkzaamheden onder de motorruimte, altijd of er niets is vergeten (lap, gereedschap, enz.).

Deze kunnen de motor beschadigen of brand veroorzaken.

Bij een botsing, zelfs een lichte, tegen de grille of de motorkap moet u zo snel mogelijk het vergrendelingssysteem van de motorkap laten controleren door een merkdealer.

NLD_UD68292_2

Capot moteur (XJK - Renault)

4.3

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen

(1/2)

Iedere motor verbruikt wat olie voor het smeren en koelen van de bewegende delen in de motor. Het is daarom normaal dat u tussen twee onderhoudsbeurten olie moet bijvullen.

Als u na de inrijperiode echter meer dan

0,5 liter olie per 1000 km moet bijvullen, dient u dit aan een merkdealer te melden.

Controleer het oliepeil regelmatig en in ieder geval voor elke grote reis: vul indien nodig tijdig olie bij om ernstige schade aan de motor te voorkomen.

Controleer de vergrendeling van de kap.

Controleer of niets de vergrendeling belemmert (steentje, doek, enz.).


➥

2.3.

Motorolie bijvullen

Gebruik een trechter of be- scherm het gedeelte rond te vulopening om te voorkomen dat er motorolie op een warm gedeelte van de motorruimte of een gevoelig on- derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen) terechtkomt.


4.4

Niveau huile moteur : généralités

NLD_UD79465_2

Niveau huile moteur : généralités (XJK - Renault) capacités organes mécaniques .................

(page courante) huile moteur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) jauge d’huile moteur ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD) niveaux ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) entretien : mécanique ...........................................


OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen

(2/2)

A

B

A

C

B

Aflezen van het oliepeil

De auto moet horizontaal staan en de motor mag geruime tijd niet hebben gedraaid.

Voor het exacte oliepeil en het controleren of het maximumpeil niet overschreden is (risico op schade aan motor), moet u de peilstaaf gebruiken.

Afhankelijk van de auto geeft het instrumentenpaneel alleen een waarschuwing als het oliepeil minimaal is:

– haal de peilstaaf eruit en veeg hem af met een droge en niet pluizende doek;

– steek de peilstaaf weer zo diep mogelijk in zijn houder, (als de motor een

“peildop” C heeft, draait u deze geheel vast);

– haal de peilstaaf weer uit de motor;

– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn dan het “minimumpeil” A en nooit hoger zijn dan het “maximumpeil” B .

Als u het peil heeft gelezen, moet u de peilstaaf tegen de aanslag terugplaatsen of de peildop geheel vastdraaien.

Overschrijding van het maximumpeil van de motorolie

Het maximumpeil B mag nooit worden overschreden: dit kan leiden tot schade aan de motor en het antiveront- reinigingssysteem.

Als het peil boven het maximum is, start de motor dan niet en roep de hulp in van een merkdealer.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk daalt, moet u een merkdealer raadplegen

4.5

NLD_UD79465_2

Niveau huile moteur : généralités (XJK - Renault)

MOTOROLIEPEIL: bijvullen, vullen, olie verversen

(1/3)

1 1

2

(Bij)vullen

De auto moet horizontaal staan en de motor moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s morgens wegrijdt).

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsdocument van uw auto.

2

– Draai de dop 1 los;

– vul bij. Het verschil tussen het hoogste en het laagste peil op de peilstaaf 2 is (afhankelijk van de motor) ongeveer 1,5 tot

2 liter;

– wacht 20 minuten om de olie naar beneden te laten zakken in de motor;

– controleer het peil met de peilstaaf 2 zoals hiervoor is beschreven.

Als u het peil heeft gelezen, moet u de peilstaaf tegen de aanslag terugplaatsen of de peildop geheel vastdraaien.

1

Vul nooit bij tot boven het maximumpeil en vergeet niet de dop 1 en de peilstaaf 2 weer terug te plaatsen.

4.6

1

1

1

2

2

NLD_UD70439_2

Niveau huile moteur : appoint, remplissage (XJK - Renault)

Niveau huile moteur : appoint, remplissage, vidange moteur huile moteur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) niveau d’huile moteur ................................

(jusqu’à la fin de l’UD) vidange moteur ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) capacités huile moteur...............................



(2/3)


Het maximumpeil mag nooit worden overschreden: dit kan leiden tot schade aan de motor en het antiluchtverontreinigingssysteem.



afzetten. ➥ 2.3.

Motorolie bijvullen

Gebruik een trechter of be- scherm het gedeelte rond te vulopening om te voorkomen dat er motorolie op een warm gedeelte van de motorruimte of een gevoelig on- derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen) terechtkomt.




Laat de motor nooit in een afgesloten ruimte draaien: uitlaatgassen zijn giftig.


in de motorruimte


4.7

NLD_UD70439_2



(3/3)

Motorolie verversen

Interval: raadpleeg het onderhoudsdocument van uw auto.


Inhoud bij verversen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van uw auto of neem contact op met een merkdealer.

Controleer het motoroliepeil altijd met behulp van de peilstaaf zoals hiervoor is uit- gelegd (het mag nooit lager dan het minimumpeil of hoger dan het maximumpeil van de peilstaaf zijn).

Olie aftappen: let op bij het aftappen van hete olie dat u zich er niet aan brandt.


Het maximumpeil mag nooit worden overschreden: dit kan leiden tot schade aan de motor en het antiluchtverontreinigingssysteem.


Oliepeil bijvullen en/of controleren: let er bij het bijvullen of controleren van het oliepeil op dat er geen olie op de mo- toronderdelen lekt.

Vergeet niet de dop goed te sluiten en de peilstok terug te plaatsen om te voorkomen dat er olie op hete motoronder- delen spat.


4.8

NLD_UD70439_2


PEILEN,

FILTERS (1/3)

1

Peil

Het peil daalt normaal tegelijk met de slijtage van de remvoeringen maar mag nooit onder het merkteken “MINI“ komen dat op het remvloeistofreservoir 1 aangegeven is.

Als u zelf de slijtage van de remblokken en schijven wilt controleren, vraag dan bij uw dealer naar de brochure met de controleme- thode of raadpleeg de website van de fabrikant.

Bijvullen

Na werkzaamheden aan het hydraulische circuit moet de remvloeistof worden vervangen door een deskundige.

Gebruik hiervoor uitsluitend door onze technische dienst goedgekeurde remvloeistof uit een verzegelde verpakking.

Interval voor het vervangen




Remvloeistof

Controleer regelmatig het peil van de remvloeistof en zeker als u bij het remmen een verschil, hoe gering ook, opmerkt.

Controle van het peil moet bij stilstaande motor en op horizontale ondergrond plaats- vinden.



in de motorruimte



afzetten.

➥

2.3.

4.9

NLD_UD79527_2

Niveaux / Filtres (XJK - Renault)

Niveaux niveaux ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) niveaux : liquide de frein .....................................

(page courante) liquide de freins .........................................

(page courante)

PEILEN,

FILTERS (2/3)

2



Koelvloeistof

Bij stilstaande motor en op horizontale ondergrond, moet het peil bij koude motor liggen tussen de merktekens “MINI" en

"MAXI" aangegeven op het koelvloeistofreservoir 2 .

Vul bij koude motor bij, voordat het peil beneden het “MINI"-merkteken is gedaald.

Regelmatige controle van het peil

Controleer regelmatig het peil van de koelvloeistof.

De motor kan ernstig beschadigd worden door een gebrek aan koelvloeistof.

Vul uitsluitend bij met door onze technische dienst goedgekeurde producten die zorgen voor:

– bescherming tegen bevriezen;

– een bescherming tegen corrosie van het koelcircuit.

Interval voor het vervangen




Stuurbekrachtigingsvloeistof

Raadpleeg voor werkzaamheden aan de stuurbekrachtiging een merkdealer.


Zolang de motor warm is, mogen er geen werkzaamheden aan de motor en het koelsysteem worden uitgevoerd.

Risico van brandwonden .

Als u een verschil in de werking van de stuurbekrachtiging bemerkt, raadpleeg dan een merkdealer.

4.10

NLD_UD79527_2

Niveaux / Filtres (XJK - Renault) niveaux : liquide de refroidissement ....................

(page courante) liquide de refroidissement moteur .............

(page courante)

PEILEN,

FILTERS (3/3)

3

Vloeistof

Product voor ruitensproeiers. Gebruik ‘s win- ters een antivriesmiddel. Gebruik producten die erkend zijn door een merkdealer.

Sproeiers Raadpleeg een merkdealer om de sproeiers van de voorruit op de juiste hoogte te richten.

Filters

Het vervangen van de filters (luchtfilter, interieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van het onderhoudsprogramma van uw auto.

Interval voor het vervangen van de filters: raadpleeg het onderhoudsdocument van uw auto.



Voorruitsproeierreservoir

Bijvullen: Open met stilstaande motor de dop 3 en vul bij totdat u de vloeistof ziet.

Sluit de dop weer.

Opmerking: controleer regelmatig het peil van het reservoir en vul dit bij voordat u begint aan een rit.

Dit reservoir voedt de ruitensproeiers voor en achter, als de auto hiermee uitgerust is.

Controleer bij werkzaamheden onder de motorkap, of de schakelaar van de ruitenwisser in de stand uit staat.



in de motorruimte


4.11

NLD_UD79527_2

Niveaux / Filtres (XJK - Renault)

Filtres niveaux : réservoir lave-vitre ...............................

(page courante) filtre ............................................................

(page courante) liquide lave-vitre.........................................

(page courante)

ACCU

(1/2)

1

De accu 1 is onderhoudsvrij. U mag de accu niet openen of er vloeistof aan toevoegen .

De capaciteit van uw accu kan verminderen, vooral als u uw auto gebruikt:

– voor korte ritten;

– in stadsverkeer;

– als de temperatuur daalt;

– bij langdurig gebruik van stroomverbruikers (radio, enz.) bij stilstaande auto, enz.

Vervangen van de accu

Teneinde uw veiligheid en een goede werking van de elektrische uitrustingen van de auto te waarborgen (lampen, ruitenwisser, rembekrachtiging), moet elk onderhoud aan de accu (demontering, los- koppeling...) verplicht worden uitgevoerd door een gespecialiseerd vakman.

Risico op brandwonden door elektrische schokken.

Houd u aan de vervangingsintervallen in het onderhoudsboekje. U mag deze niet overschrijden.

De accu is van een specifiek type ; u moet deze vervangen door hetzelfde type.


De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de ogen, de huid of kleding. Bij onverhoopt contact spoelen met veel water, raadpleeg, indien nodig, een arts.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen en vonken verwijderd van de accu: explosiegevaar.


afzetten.

➥

2.3.

4.12

NLD_UD59800_1

Batterie (FKJK - Renault)

Batterie batterie.......................................................


ACCU

(2/2)

A

2 3 4

A


in de motorruimte


7 6 5

Sticker A

Houd u aan de indicaties op de accu:

– 2 Open vuur en roken verboden;

– 3 Oogbescherming verplicht;

– 4 Op afstand van kinderen houden;

– 5 Explosieve stoffen;

– 6 Raadpleeg het instructieboekje;

– 7 Corrosieve stoffen.

NLD_UD59800_1

Batterie (FKJK - Renault)

4.13

BANDENSPANNING

(1/2)

A

A

B

C

C

D

E

E

E

G

F

F

F

Sticker

A

Open het bestuurdersportier om het te lezen.

De bandenspanning dient bij koude banden te worden gecontroleerd.

Als de bandenspanning niet kan worden gecontroleerd wanneer de banden koud zijn, moet u de druk verhogen van 0,2 naar 0,3 bar (of 3 PSI ). Verlaag nooit de spanning van een warme band.

B : bandenmaat van de auto.

C : voorziene rijsnelheid.

D : aanbevolen bandenspanning voor een optimaal brandstofverbruik.

NB: het rijcomfort kan hierdoor minder zijn.

E : bandenspanning voor.

F : bandenspanning achter.

G : bandenspanning van het reservewiel.

Auto met een controlesysteem voor bandenspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te lage bandenspanning enz.) verschijnt het



waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel

➥

2.18.

Auto’s gebruikt bij maximale belasting (maximum toegelaten totaalmassa) en met een aanhangwagen.

De maximumsnelheid is 100 km/u en de bandenspanning moet worden verhoogd met 0,2 bar

➥

6.9.

Kans op klapband.

4.14

Pressions de gonflage des pneumatiques gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD) pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) pression des pneumatiques.......................


NLD_UD79477_2

Pressions de gonflage des pneumatiques à froid (XJK - Renault)

BANDENSPANNING

(2/2)

Veiligheid van de banden en monteren van sneeuwkettingen:

➥ 5.13 voor meer

informatie over de onderhoudsvoorwaarden en de voorwaarden voor het monteren van sneeuwkettingen op diverse uitvoeringen van de auto.

Voor uw veiligheid en voor de naleving van de geldende wetgeving.

Als de banden moeten worden vervangen, dan mag dit alleen gebeuren met even grote banden van hetzelfde merk, hetzelfde type en dezelfde struc- tuur op eenzelfde profiel.

Ze moeten ofwel minstens hetzelfde laadvermogen en dezelfde maximumsnelheid hebben als de oorspronkelijke banden, ofwel voldoen aan de aanbevelingen van een merkdealer .

Indien u deze instructies niet respec- teert, kunt u uw veiligheid in gevaar brengen en is uw auto mogelijk niet conform de voorschriften.

Risico op verlies van controle over de auto .

NLD_UD79477_2

Pressions de gonflage des pneumatiques à froid (XJK - Renault)

4.15

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE

(1/3)

Een goed onderhouden auto gaat langer mee. Daarom wordt aangeraden de buitenkant van de auto regelmatig te onderhouden.

Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest- vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan de invloed van verschillende parameters.

Agressieve stoffen in de lucht

– luchtverontreiniging in steden en in in- dustriegebieden;

– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm weer;

– wisselende klimaatinvloeden en veranderingen in de vochtigheidsgraad (wegen- zout in de winter, water waarmee de weg wordt schoongespoeld enz.).

Kleine beschadigingen in het dagelijks gebruik

Schurende stoffen

Stof in de lucht, zand, modder, opspattende steentjes, enz.

Er zijn een aantal maatregelen nodig om de hierboven genoemde gevaren te bestrijden.

Wat u moet doen

Was uw auto regelmatig, met de motor uit , met door onze technische diensten gese- lecteerde shampoos (nooit met schuurmid- delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water- straal het volgende af:

– de aanslag door luchtverontreiniging, bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);

– modder uit de wielkuipen en onder de bodemplaat die anders lange tijd het vocht kunnen vasthouden;

– de uitwerpselen van vogels , die een chemische reactie met de lak veroorzaken waardoor deze snel kan ontkleuren en zelfs kan loslaten;

Deze vlekken moet u direct wegwassen, want zij kunnen later niet meer door poet- sen worden verwijderd;

– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder de bodemplaat achterblijft na te hebben gereden op wegen waar gestrooid is.

Ontdoe de auto regelmatig van plantenres- ten (hars, bladeren enz.).

Houd rekening met lokale voorschriften inzake het wassen van een auto (bv. niet op de openbare weg).

Houd bij het rijden op pas geasfalteerde wegen afstand van de andere auto’s om beschadiging van lak en ruiten door opspat- tend grind te voorkomen.

Kleine beschadigingen van de lak moet u snel herstellen of laten herstellen zodat roest ook daar geen kans krijgt.

Laat uw merkdealer regelmatig de carrosserie inspecteren als de auto een plaatwerk- garantie heeft. Raadpleeg het onderhoudsdocument.

Bewegende delen of mechanische organen moeten na reiniging altijd met een door onze technische dienst goedgekeurd product opnieuw worden beschermd.

Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid gamma speciale onderhoudsproducten.

NLD_UD79467_2

Entretien de la carrosserie (XJK - Renault)

4.16

Entretien de la carrosserie entretien : carrosserie ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) lavage ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) peinture entretien ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) protection anticorrosion .............................

(page courante)


(2/3)

Wat u niet moet doen

De auto wassen in felle zon of als het vriest.

Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder ze eerst met water los te weken.

De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan ophopen.

Kleine beschadigingen niet (laten) bijwerken.

Vlekken of aanslag verwijderen met op- losmiddelen die niet door onze technische diensten zijn geselecteerd. De lak kan hierdoor worden aangetast.

Vaak door sneeuw en modder rijden zonder de auto te wassen, met name de wielkuipen en de bodemplaat.

Ontvetten of reinigen met behulp van een hogedrukreiniger of sproeiproducten die niet door onze technische dienst zijn goedgekeurd.

– mechanische delen (bijv. de motorruimte);

– de wielen (bijv. remsysteemcomponen- ten zoals remklauwen);

– onderkant carrosserie;

– scharnierende delen (bijv. aan de portieren);

– gelakte plastic delen aan de buitenkant

(bijv. bumpers).

Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ontstaan.

NLD_UD79467_2


4.17


(3/3)

Bijzonderheid van auto’s met matte lak

Voor dit type lak moeten bepaalde voorzorgsmaatregelen worden genomen.

Wat u moet doen

De auto overvloedig met de hand met water wassen en daarbij een zachte doek, spons, enz. gebruiken.

Rijden door een wasstraat

Zet de schakelaar van de ruitenwisser terug in de ruststand.

➥ 1.88. Controleer de be-

vestiging van de uitrusting aan de buitenkant, extra lampen, achteruitkijkspiegels en zet de ruitenwisserbladen vast met tape.

Verwijder de spriet van de radioantenne indien uw auto hiermee is uitgerust.

Denk eraan na het wassen het tape te verwijderen en de antenne terug te plaatsen.


Producten op basis van was gebruiken (op- wrijven).

Te hard wrijven.

De auto wassen in een wasstraat.

Stickers op de lak plakken (risico op achter- blijvende resten).

De auto reinigen met een hogedrukreiniger.

Reinigen van de koplampen, de opname-elementen en de camera’s

Veeg deze schoon met een zachte doek of poetskatoen.

Als dit onvoldoende is, bevochtig deze dan met wat zeepsop en veeg deze af met een zachte doek of poetskatoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een droge zachte doek.

Gebruik geen reinigingsmiddelen op alcoholbasis of gereedschap zoals ijskrab- bers .

Reinigen van stickers, decoratiefolie, enz.

Wat u moet doen


Bevochtig met zeepsop en veeg schoon met een zachte doek of poetskatoen.



Producten op basis van alcohol gebruiken.

Gereedschap gebruiken (bijv. schraper).

Te hard wrijven.

Reinig het gebied met een hogedrukreiniger.

4.18

NLD_UD79467_2


ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING

(1/2)

Een goed onderhouden auto gaat langer mee. Daarom wordt aangeraden de binnenkant van de auto regelmatig te onderhouden.

Een vlek moet altijd snel behandeld worden.

Reinig de bekleding (ongeacht het soort vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op basis van natuurlijke zeep.

Gebruik geen detergenten (afwasmiddel, producten in poedervorm, producten op alcoholbasis enz.).

Gebruik een zachte doek.

Spoel en absorbeer het overschot.

Ruiten van instrumenten

(bv. van het dashboard, het klokje, de buitenthermometer, het radiopaneel ...)


Als dat onvoldoende is, gebruik dan een in zeepsop gedrenkte doek (of poetskatoen) en veeg de ruit voorzichtig na met een andere vochtige doek of poetskatoen.


Gebruik geen producten met alcohol en/ of spuit vloeistoffen in dit gebied.

Multimediascherm

Onderhoud van het scherm kan afhankelijk zijn van het type multimedia-apparatuur.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het multimediasysteem voor meer informatie.

Autogordels

Deze moeten goed schoon worden gehou- den.

Gebruik producten die door de merkdealer worden geleverd of lauw zeepsop en een spons; veeg de gordels met een doek droog.

Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof- fen omdat deze de gordels kunnen aantasten.

Textiel (stoelen, deurbekleding ...)

Stofzuig het textiel regelmatig .

Vloeistofvlekken

Gebruik zeepsop.

Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna het restant af en absorbeer dit.

Vlekken van vaste of halfvaste substanties

Verwijder restanten van vaste of halfvaste substanties onmiddellijk met behulp van een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar het midden van de vlek om te voorkomen dat deze wordt uitgesmeerd).

Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlekken.

Snoep en kauwgom verwijderen

Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten uitharden en ga daarna te werk zoals aangegeven voor vaste vlekken.

Raadpleeg de merkdealer voor advies over het onderhoud van het interieur en/ of bij een onbevredigend resultaat.

4.19

NLD_UD77215_2

Entretien des garnitures intérieures (XJK - Renault)

Entretien des garnitures intérieures entretien : garnitures intérieures ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD) garnitures intérieures entretien ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) nettoyage : intérieur véhicule ..................................


ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING

(2/2)

Verwijderen/terugplaatsen van oorspronkelijk in de auto aangebrachte afneembare uitrusting

Als u afneembare uitrusting (bijv. matten) verwijdert om het interieur te reinigen, moet u altijd zorgen dat u ze correct en aan de goede kant terugplaatst (leg de bestuurdersmat aan de kant van de bestuurder enz.) en dat u ze vastzet met de elementen die bij de uitrusting zijn geleverd (zet de bestuurdersmat vast met de daarvoor bestemde klemmen).

Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat, of niets de besturing hindert (obstakel onder de pedalen, een hak die achter de mat blijft hangen, enzovoort).


Plaats geen voorwerpen zoals deodorant, parfum, enz. bij de ventilatieroosters; deze kunnen de bekleding van het dashboard aantasten.

Gebruik van een hogedrukreiniger of sproeiproducten in het interieur van de auto: als geen bijzondere voorzorgsmaatregelen worden genomen, bestaat het gevaar dat elektrische en elektronische componenten in de auto defect raken.

4.20

NLD_UD77215_2

Entretien des garnitures intérieures (XJK - Renault)

Hoofdstuk 5: Praktische tips

Lekke band, reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6

De gereedschappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9

Wieldoppen – Wiel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10

Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11

Banden (veiligheid, wielen, wintergebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13

Koplampen: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16

Mistlichten: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18

Achterlichten en zijlichten: vervangen van een lamp. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.19

Binnenverlichting: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22

Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27

FM-afstandsbediening: batterijtjes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31

Accu: storing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33

Ruitenwisserbladen: vervanging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35

Slepen: pech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.37

Radio inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.39

Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.40

Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.42

5.1

NLD_UD79553_7


LEKKE BAND, RESERVEWIEL

(1/4)

In geval van een lekke band

Afhankelijk van de auto, beschikt u over een oppompset voor de banden of een reservewiel (raadpleeg de volgende bladzijdes).

Auto met een controlesysteem voor bandenspanning





mentenpaneel. ➥ 2.18.

Laat nooit gereedschap in de auto rondslingeren. Dit is gevaarlijk als u plotseling moet remmen. Zorg dat het gereedschap na gebruik in de houders ervan wordt teruggeplaatst: risico op letsel.

Als het reservewiel is geleverd met bouten, mag u deze bouten uitsluitend voor het reservewiel gebruiken.

Gebruik de krik alleen voor het verwisselen van een wiel. De krik mag nooit als steun bij werkzaamheden onder de auto worden gebruikt.

Als u de auto stilzet in de berm van de weg, moet u de andere weggebruikers waarschuwen door middel van de gevarendriehoek of op een andere wijze, volgens de regels van het land waar u bent.

Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd kan het door veroudering onbruikbaar worden.

Auto met een reservewiel dat afwijkt van de andere vier wielen:

– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.

– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel dat identiek is aan het originele wiel.

– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snelheid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.

– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel optrekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid in bochten.

– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en controleer de bandenspanning.

5.2

Crevaison, roue de secours crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) roue de secours .........................................


NLD_UD79479_2

Crevaison (XJK - Renault)


(2/4)

Afhankelijk van de auto zijn er 2 opbergmo- gelijkheden voor het reservewiel:

– in een houder onder de bodemplaat aan de achterkant van de auto;

– de bodemplaat aan de achterkant van de auto.

Reservewiel

3

Dit ligt in een beugel 5 onder de bodemplaat aan de achterkant van de auto.

Om bij het reservewiel 3 te kunnen komen

– Open de bagageruimte;

– verwijder de dop 2 ;

– draai de moer los met de wielmoersleutel 1 uit de bagageruimte;

– houd de beugel 5 vast aan de handgreep 4 en maak de beugel los van de haak;

– maak het reservewiel vrij.

1

Het wiel 3 opbergen de beugel

– Let op dat u het wiel goed in de beugel 5 terugplaatst, met het ventiel naar beneden;

– maak de beugel vast met behulp van de handgreep 4 en zet de moer met behulp van de sleutel 1 vast om het geheel weer te monteren;

– controleer of de beugel 5 goed vergrendeld wordt.

2

1

4

3

5

Als de houder 5 niet teruggehangen kan worden, is het wiel mogelijk niet goed geplaatst. In dat geval opent u de beugel, duwt u het wiel zo diep mogelijk in de beugel en sluit u de beugel weer.

Raak de uitlaat niet aan.

Risico van brandwonden.

5.3

NLD_UD79479_2



(3/4)

9 10

11

1

A

7

B

6

Reservewiel

7

Deze bevindt zich onder de bodemplaat aan de achterkant van de auto. In geval van een lekke band en als uw auto is uitgerust met een trekhaak en/of als de bagageruimte geladen is, moet u het reservewiel verwijderen uit de lier door de auto omhoog te krikken, met de krik in het krikpunt het dichtst bij het wiel.

8

7

Om bij het reservewiel 7 te kunnen komen

– Open de bagageruimte;

– verwijder de dop 6 ;

– gebruik uitsluitend de wielmoersleutel 1

(door het gebruik van ander gereedschap kan het mechanisme beschadigd raken) om de bevestigingskabel uit te rollen. Draai de moer rechtsom los (beweging A ); het wiel zakt omlaag naar de grond.

– trek vanaf de buitenkant van de auto aan het wiel, tot u de handgreep 11 kunt bereiken;

– draai de handgreep 11 (beweging B ) om de kabel uit deel 9 te trekken;

– til deel 9 van het wiel 7 ;

– verwijder deel 9 via de sleuf 10 ;

– zet het wiel rechtop, laat de kabel en het element 8 via de velg lopen en maak zo het wiel vrij.

Raak de uitlaat niet aan.

Risico van brandwonden .

5.4

NLD_UD79479_2



(4/4)

9 10

1

C

11

D

7

8

12

Het wiel terugplaatsen 7

Hiervoor moet de kabel zijn afgerold.

– Zet het wiel rechtop met het ventiel 12 naar u toe.

– steek de bevestigingskabel en element 8 door de velg;

– Plaats het wiel met het ventiel 12 naar beneden.

– Voer de kabel in de sleuf 10 tot het midden van het deel 9 .

– Plaats het gedeelte 9 in het wiel 7 .

– Draai de handgreep 11 (beweging D ) om de kabel te vergrendelen.

7

Schroef vanuit de bagageruimte de moer linksom helemaal vast (beweging C ) om de bevestigingskabel op te rollen; let daarbij op dat het wiel horizontaal en de kabel gespan- nen blijft.

Het uiteindelijk vastzetten moet gebeuren met de sleutel 1 in de horizontale stand.

Plaats de dop 6 terug.

Als de lekke band breder is dan het reservewiel, en u de lekke band op de plaats van het reservewiel plaatst is de bodem- hoogte van de auto minder. Wees voorzichtig en voorkom schade als u over verhoogde weggedeelten rijdt of als u van het trottoir afrijdt. Als de auto hiermee is uitgerust, alleen als tijdelijke maatregel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snelheid die staat vermeld op de wielsticker.

5.5

NLD_UD79479_2


POMPSET VOOR DE BANDEN

(1/3)

B

A

De set repareert beschadigde banden waarvan het loopvlak A beschadigd is door een voorwerp van minder dan 4 millimeter. Hij repareert niet alle typen lekken, zoals sneden van meer dan 4 millimeter, sneden in de flank B van de band.

Controleer ook of de velg in goede staat is.

Verwijder niet het voorwerp dat de oorzaak is van de lekkage als dit nog in de band zit.

Gebruik de pompset niet als de band beschadigd is door het rijden met een lekke band.

Controleer dus zorgvuldig de zijkant van de banden voor het repare- ren.

Bovendien kan het rijden met zachte of zelfs platte (of lekke) banden de veiligheid in gevaar brengen en niet te repa- reren blijken.

Deze reparatie is tijdelijk

Een lekke band moet zo snel mogelijk worden gerepareerd en vóór terugplaat- sing door een deskundige worden onderzocht.

Voor het vervangen van een band die met behulp van deze set gerepareerd is, moet u de specialist op de hoogte brengen. Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld worden door de aanwezigheid van het product in de band.

De set is uitsluitend bestemd en goedgekeurd voor het oppompen van banden van een auto die met deze set uitgerust is.

In geen geval mag de set gebruikt worden voor het oppompen van banden van een andere auto of enig ander op- pompbaar voorwerp (zwemband, boot, enz.).

Voorkom dat de huid in contact komt met de vloeistof tijdens de reparatiehandelin- gen. Als toch druppeltjes ontsnappen, moet u deze overvloedig afspoelen.

Houd de reparatieset uit de buurt van kinderen.

Gooi het lege reservoir niet in de natuur.

Lever het in bij uw merkdealer of bij een depot voor klein chemisch afval.

Het reservoir heeft een beperkte houd- baarheid die is aangegeven op zijn etiket. Controleer de houdbaarheidsda- tum.

Ga bij een merkdealer langs om de pompslang en het reservoir met het re- paratieproduct te laten vervangen.

5.6

Kit de gonflage des pneumatiques kit de gonflage des pneumatiques .............


NLD_UD79480_2

Kit de gonflage des pneumatiques (XJK - Renault)


(2/3)

2

1

Draaiende motor, parkeerrem vastgezet,

– Ontkoppel alle accessoires die eerder waren aangesloten op de accessoireaansluitingen van het voertuig;

– raadpleeg de informatie op de pomp- setcompressor in de bagageruimte van de auto en volg de instructies op.;

– pomp de band op tot de voorgeschreven

spanning

➥

4.14 ;

– na maximaal 15 minuten stopt u het pompen om de spanning af te lezen (op de manometer 2 ).

Opmerking: terwijl de fles leegloopt (ongeveer 30 seconden), geeft de manometer 2 kort een spanning tot 6 bar aan, daarna daalt de spanning;

– Corrigeer de spanning: voor meer spanning, ga door met oppompen met de set. U verlaagt de spanning door op de knop 1 te drukken.

Gebruik, afhankelijk van de auto, in geval van een lekke band, de set die is opgeborgen in de bagageruimte of onder de mat van de bagageruimte.

Auto uitgerust met een controlesysteem voor bandenspanning.





mentenpaneel. ➥ 2.18.

Als na 15 minuten de minimum spanning van de band van 1,8 bar nog niet is bereikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga niet rijden, maar neem contact op met een merkdealer.

Voordat u de set gebruikt zet u de auto aan de kant van de weg, ver genoeg van het verkeer, schakelt u de alarmknipperlichten in, zet u de handrem vast, laat u alle inzittenden uit de auto stappen en zorgt u dat deze zich op veilige afstand van het verkeer bevinden.

Als u de auto stilzet in de berm van de weg, moet u de andere weggebruikers waarschuwen door middel van de gevarendriehoek of op een andere wijze, volgens de regels van het land waar u bent.

5.7

NLD_UD79480_2



(3/3)

3

– Start meteen en rijd met een snelheid van tussen de 20 en 60 km/u om het product gelijkmatig in de band te verdelen; stop na een afstand van 3 kilometer en controleer de spanning.

– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar maar lager dan de voorgeschreven spanning (raadpleeg de sticker op de rand van het bestuurdersportier), corrigeer deze dan. Of neem contact op met een merkdealer: de band kan niet worden gerepareerd.

Voorzorgsmaatregel bij het gebruik van de set

de set mag niet langer dan 15 minuten aan- eengesloten gebruikt worden.

De fles moet na het eerste gebruik worden vervangen, ook al zit er nog vloeistof in.

Als de band correct is opgepompt, verwijdert u de set: maak de pompaansluiting los van de fles 3 om spatten te voorkomen, en bewaar de fles in een plastic verpakking om te voorkomen dat het product gaat lekken.

– Plak het etiket met de rijvoorschriften

(onderaan op de fles) op een voor de bestuurder zichtbare plaats op het dashboard.

– Berg de set op.

– Als de band na de eerste keer oppompen nog steeds lek is, moet er worden gereden om het gat te vullen.

In geval van plotseling remmen zouden deze onder de pedalen terecht kunnen komen, waardoor de bestuurder deze niet meer goed kan bedienen.

Let op, als een ventieldopje ontbreekt of niet goed vastgezet is, kan er lucht uit de banden ontsnappen en de bandenspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk zijn aan de originele en dat ze helemaal vastgezet zijn.

Na een reparatie met behulp van de set, mag u niet meer dan 200 km rijden. Verminder bovendien uw snelheid en rijd in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het etiket dat u op een zichtbare plaats op het dashboard moet plakken, herinnert u hieraan.

Afhankelijk van het land of de plaatse- lijke voorschriften, moet een met de pompset gerepareerde band worden vervangen.

5.8

NLD_UD79480_2


GEREEDSCHAP

1

2

1

2 5

4

3

Wielmoersleutel

4

Hiermee draait u de wielbouten en de reser- vewielhouder los en zet u deze weer vast.

Sleepoog

3

➥

5.37

4

3

Toegang tot het gereedschap

De aanwezigheid van gereedschappen is afhankelijk van de auto.

Het gereedschap bevindt zich in de bagageruimte.

Krik

1

Om de krik te gebruiken, schroeft u moer 5 los. Vouw, voordat u de krik weer terug plaatst, deze correct op (zorg ervoor dat u de hendel in zijn oorspronkelijke stand terugplaatst) en plaats de krik in de bijbeho- rende houder. Draai de moer 5 vast om de krik vast te maken.

Wieldop gereedschap

2

Voor het verwijderen van de wieldoppen.

Bevindt zich achter de krik.

Laat nooit gereedschap in de auto rondslingeren. Dit is gevaarlijk als u plotseling moet remmen. Zorg dat het gereedschap na gebruik in de houders ervan wordt teruggeplaatst: risico op letsel.

Als er bouten zijn geleverd bij het reservewiel, moet u deze gebruiken, en mag u deze alleen voor het reservewiel gebruiken; raadpleeg de sticker op het reservewiel.

Gebruik de krik alleen voor het verwisselen van een wiel. De krik mag nooit als steun bij werkzaamheden onder de auto worden gebruikt.

5.9

NLD_UD59807_1

Outils (FKJK - Renault)

Outils bloc-outils ..................................................

(page courante) clé d’enjoliveur ...........................................

(page courante) clé de roue .................................................

(page courante) crevaison ...................................................

(page courante) cric .............................................................

(page courante) anneaux de remorquage ...........................

(page courante) manivelle ...................................................

(page courante)

WIELDOPPEN

3

D

C B

1 A

2

Wieldop met onzichtbare wielbouten

Verwijder de wieldop door het haakje van de wieldopsleutel 1 (opgeborgen bij het gereedschap) te steken in de daarvoor bestemde opening bij het ventiel 2 .

Om de sierdop weer terug te plaatsen, richt u hem ten opzichte van het ventiel 2 . Duw de haakjes er in, vanaf het ventiel A , daarna B en C en tot slot tegenover het ventiel D .

1

Wieldop

3

Maak de wieldop los met behulp van de wieldopsleutel 1 (opgeborgen in de gereed- schapsset) door het haakje in de opening aan de rand van de wieldop te steken.

Wieldop terugplaatsen: plaats de bevestigingen van de wieldop tegenover de wielbouten en druk krachtig op het midden van de wieldop om deze op het wiel vast te klemmen.

4

Centrale wieldop met zichtbare wielbouten

(Sierdop 4 )

De bouten zijn rechtstreeks toegankelijk.

5.10

Enjoliveurs enjoliveurs .................................................


NLD_UD59808_1

Enjoliveurs - Jantes (FKJK - Renault)

VERWISSELEN VAN EEN WIEL

(1/2)

1

2

Auto met krik en wielmoersleutel

Verwijder de wieldop (indien van toepassing).

Draai de wielbouten iets los met de wielmoersleutel 3 . Plaats deze zo dat u deze naar beneden moet drukken.

3 houd de krik 4 horizontaal, met de kop van de krik verplicht bij de metalen versterkings- plaat 1 die het dichtst bij het betreffende wiel is, en is aangegeven met een pijl 2 .

Draai de krik 4 met de hand omhoog zodat u de voet van de krik vlak op de grond kunt zetten, iets binnen de rand van de carrosserie.

Ga door met vastzetten om de onderkant van de krik goed neer te zetten (hij moet verticaal onder de auto staan en in één lijn staan met de kop van de krik ).

Draai de zwengel een paar slagen tot het wiel vrijkomt van de grond.

4

Schakel de alarmknipperlichten in.

Zet de auto stil op een horizontale, stroeve en stevige ondergrond op veilige afstand van het verkeer.

Zet de parkeerrem vast en schakel een versnelling in (eerste of achteruit).

Laat alle inzittenden uitstappen en houd hen op veilige afstand van het verkeer.

Als u de auto heeft stilgezet in de berm van de weg, moet u de andere weggebruikers waarschuwen door middel van de gevarendriehoek of op een andere, in het land waar u bent, voorgeschreven manier.

Om verwondingen of schade aan de auto te voorkomen, draai de krik uit tot het te vervangen wiel zich op maximum

3 centimeter van de grond bevindt.

5.11

NLD_UD79481_2

Changement de roue (XJK - Renault)

Changement de roue changement de roue..................................

(page courante) crevaison ...................................................

(page courante) cric .............................................................

(page courante) levage du véhicule changement de roue ............................


VERWISSELEN VAN EEN WIEL

(2/2)

Draai de wielbouten geheel los en neem het wiel van de naaf.

Plaats het reservewiel op de naaf en draai het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten samenvallen.

Controleer of het wiel goed tegen de naaf is gedrukt.

Laat de krik zakken.

Als het wiel op de grond rust, zet u de bouten goed vast, en moet u het vastzetten en de bandenspanning van het reservewiel zo snel mogelijk laten controleren.





waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel.

➥

2.18.

Laat nooit gereedschap in de auto rondslingeren. Dit is gevaarlijk als u plotseling moet remmen. Zorg dat het gereedschap na gebruik in de houders ervan wordt teruggeplaatst: risico op letsel.

Als er bouten zijn geleverd bij het reservewiel, moet u deze gebruiken, en mag u deze alleen voor het reservewiel gebruiken; raadpleeg de sticker op het reservewiel.

Gebruik de krik alleen voor het verwisselen van een wiel. De krik mag nooit als steun bij werkzaamheden onder de auto worden gebruikt.

Antidiefstalbouten

Als u antidiefstalbouten gebruikt, kijkt u naar de tekening aan de binnenkant van de wieldop om te zien waar u de bouten moet aanbrengen (risico dat de wieldop niet gemonteerd kan worden).

Als u merkt dat een band lek is moet u direct stoppen en het reservewiel monteren. Een lekke band moet zo snel mogelijk worden gerepareerd en vóór terug- plaatsing door een deskundige worden onderzocht.

5.12

NLD_UD79481_2

Changement de roue (XJK - Renault)

BANDEN

(1/3)

Veiligheid van de banden - wielen

De banden vormen de enige verbinding tussen de auto en het wegdek, het is daarom van het grootste belang dat zij in goede staat verkeren.

Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften op dit gebied.

1

2

Voor uw veiligheid en voor de naleving van de geldende wetgeving.

Als de banden moeten worden vervangen, dan mag dit alleen gebeuren met even grote banden van hetzelfde merk, hetzelfde type en dezelfde struc- tuur op eenzelfde profiel.

Ze moeten ofwel ten minste hetzelfde laadvermogen en dezelfde maximumsnelheid hebben als de oorspronkelijke banden, ofwel zijn geadviseerd door een merkdealer.

Indien u deze instructies niet respec- teert, kunt u uw veiligheid in gevaar brengen en is uw auto mogelijk niet conform de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over de auto.

Onderhoud van de banden

De banden moeten in goede staat verkeren en voldoende profiel hebben; de merken die door onze technische dienst zijn goedgekeurd, zijn voorzien van slijtagecontrolestif- ten 1 , die op regelmatige afstanden over de omtrek van het loopvlak zijn verdeeld.

Als het loopvlak van een band tot aan deze stiften is weggesleten, worden de stiften zichtbaar 2 : het is dan nodig om deze band te vervangen omdat er dan nog slechts 1,6 mm profiel overblijft waardoor de band op een natte weg onvoldoende grip heeft.

Ook door overbelasting, door het langdurig snel rijden bij hoge buitentemperaturen en door het regelmatig rijden op slechte wegen, kunnen de banden worden beschadigd, waardoor de veiligheid in gevaar komt.

Bestuurdersfouten, zoals “rijden tegen een stoeprand”, kunnen de banden en de velgen beschadigen, en de voorwielen of achterwielen ontregelen.

Laat in dat geval hun staat door een merkdealer controleren.

5.13

Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale)

NLD_UD79482_2

Pneumatiques (XJK - Renault) pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) roue de secours .........................................


BANDEN

(2/3)

Bandenspanning

Houd u aan de bandenspanningen (inclusief het reservewiel), controleer de bandenspanningen ten minste eenmaal per maand en zeker voor een lange rit (raadpleeg de sticker op de zijkant van het bestuurdersportier).

Controleer de spanning bij koude banden, houd geen rekening met een hogere waarde bij warm weer of na een snel gereden rit.

Indien u de bandenspanning niet bij koude banden kunt controleren, moet u de opge- geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een warme band.


Bij een te lage bandenspanning (lekkage, niet goed opgepompt, enz.) verschijnt het waarschuwingslampje mentenpaneel.

➥

2.18.



op het instru-

Te lage bandenspanning leidt tot vroegtijdige slijtage en abnormaal hete banden. Dit zijn factoren die de veiligheid ernstig kunnen beïnvloeden en kunnen leiden tot:

– slechte wegligging,

– risico van een klapband of het loslaten van het loopvlak.

De bandenspanning is afhankelijk van de belasting en de snelheid. Pas de bandenspanning aan de gebruiksomstandigheden aan (raadpleeg de sticker op de zijkant van het bestuurdersportier).

Let op, als een ventieldopje ontbreekt of niet goed vastgezet is, kan er lucht uit de banden ontsnappen en de bandenspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk zijn aan de originele en dat ze helemaal vastgezet zijn.

5.14

NLD_UD79482_2

Pneumatiques (XJK - Renault) pression des pneumatiques.......................

(page courante)

BANDEN

(3/3)

Het kruisen van de wielen

Wij raden u af de wielen onderling van plaats te verwisselen.

Reservewiel

➥

5.2,

➥

5.11.

Vervangen van de banden

Laat, om veiligheidsredenen het vervangen van de banden over aan een deskundige.

Door het monteren van afwij- kende banden kan:

– de auto gaan afwijken van de betreffende wettelijke voorschriften;

– de wegligging verslechteren;

– het sturen zwaarder gaan;

– het gebruik van sneeuwkettingen belemmerd worden.

De banden in de winter

Sneeuwkettingen

Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond de voorwielen worden gelegd.

Als een te grote bandenmaat is gemonteerd, kunnen er geen sneeuwkettingen worden gemonteerd.

Het gebruik van sneeuwkettingen is alleen mogelijk in combinatie met even grote banden als die welke oorspronkelijk zijn gemonteerd op uw auto.

Op de wielen kunnen alleen specifieke sneeuwkettingen gemonteerd worden.


Bijzonderheid uitvoeringen met 16” wielen: hierop kunt u geen sneeuwkettingen monteren

Indien u sneeuwkettingen wilt gebruiken, zijn er speciale maatregelen nodig.

Raadpleeg uw merkdealer.

Winterbanden

Indien u speciale “winterbanden” laat monteren, raden wij u aan deze banden op alle vier wielen te monteren.

Let op deze banden hebben soms een pijl met de draairichting en een indicatie van de maximum snelheid die lager kan liggen dan de topsnelheid van uw auto.

Spijkerbanden

Het gebruik van spijkerbanden is slechts onder bepaalde omstandigheden toegestaan.

Houd u aan de ter plaatse geldende voorschriften, en rijd met spijkerbanden niet sneller dan de daarmee toegelaten maximum snelheid.

Indien u voor spijkerbanden kiest, moeten zij in ieder geval links en rechts voor worden gemonteerd.

Wij raden u in ieder geval aan een merkdealer te raadplegen. Hij weet als geen ander welke voorzieningen het beste bij uw auto passen.

5.15

NLD_UD79482_2

Pneumatiques (XJK - Renault)

KOPLAMPEN: vervangen van een lamp

(1/2)

1

Richtingaanwijzers

Draai de lamphouder 2 een kwart slag om bij de lamp te komen.

Lamptype : PY21W .

A

B

2

Dimlicht

Verwijder de kap A .

Kantel de lamphouder 3 om hem los te maken en vervang de lamp.

Lamptype : H7 .

Laat na het vervangen van de lamp de lichten door een vakman afstellen.

Grootlicht:

Verwijder de kap B .

Kantel de lamphouder 1 om hem los te maken en vervang de lamp.

Lamptype : H7 .

Raak het lampglas niet aan. Houd de lamp vast aan de metalen voet .

Gebruik uitsluitend anti-U.V. 55W lampen om de plastic ruit van de koplampen niet te beschadigen. Noteer vóór de demontage de juiste stand van de lamp, om het weer correct te kunnen monteren.

Vergeet niet, na het vervangen van de lamp, de kap terug te plaatsen.

De lampen staan onder druk en kunnen openbarsten bij het vervangen.


5.16

Zorg dat u altijd een doos met reserve- lampen en -zekeringen in de auto heeft, deze is verkrijgbaar bij een merkdealer.



in de motorruimte


NLD_UD59811_1

Projecteurs : remplacement des lampes (FKJK - Renault)

3

Projecteurs : remplacement des lampes ampoules remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux avant remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD) lampes remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de croisement ......................................

(page courante) projecteurs remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD) projecteurs avant ....................................................


KOPLAMPEN: vervangen van een lamp

(2/2)

4


afzetten. ➥ 2.3.

Dagrijverlichting, LED markeringslicht voor

4


Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kan de elektrische installatie worden beschadigd (bedrading, organen en in het bijzonder de dynamo). Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren. Hij beschikt over de noodzake- lijke onderdelen.

NLD_UD59811_1

Projecteurs : remplacement des lampes (FKJK - Renault)

5.17

MISTLICHTEN: vervangen van een lamp

1 2

Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kan de elektrische installatie worden beschadigd (bedrading, organen en in het bijzonder de dynamo). Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren. Hij beschikt over de noodzake- lijke onderdelen.

Mistlichten voor

1

– Maak de lamphouder bereikbaar door klep 2 te openen.

– draai de lamphouder een kwartslag;

– haal de lamp eruit.

Lamptype: H16.

Bij het monteren

Ga bij het monteren te werk in omgekeerde volgorde en let op dat de bedrading niet wordt beschadigd.

Controleer na het terugplaatsen van de lamp of deze goed is vergrendeld.

Wij adviseren echter om deze lampen te laten vervangen bij een merkdealer.



Zorg dat u altijd een doos met reserve- lampen en -zekeringen in de auto hebt, deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.


in de motorruimte


5.18

NLD_UD59812_1

Feux de brouillard : remplacement des lampes (FKJK - Renault)

Feux de brouillard : remplacement des lampes ampoules remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) antibrouillard projecteurs ...........................................



(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de brouillard .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) projecteurs antibrouillard ........................................


ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: vervangen van een lamp

(1/3)

2

2

1

3

Richtingaanwijzers, rem- en markeringslichten

Om het licht te demonteren, draait u de schroeven 1 los.

2

Maak van buitenaf de lichten vrij door ze naar achteren te trekken.

Demonteer de lamphouders 3 door de klemmetjes 2 te ontgrendelen.


Ga bij het monteren te werk in omgekeerde volgorde en let op dat de bedrading niet wordt beschadigd en dat u de klemmetjes 2 van de lamphouder 3 vergrendelt.

4 Remlicht

Lamptype 4 : P21W .

5 Richtingaanwijzer

Lamptype 5 : PY21W .

6 Achteruitrijlicht

Lamptype 6 : P21W .

7 Mistlicht

Lamptype 6 : P21W .

3

4

5

6

7

5.19

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes

NLD_UD59813_1

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (FKJK - Renault) feux arrière remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de recul ................................................

(page courante) feux : de direction ..........................................

(page courante) feux : de stop .................................................

(page courante) ampoules remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux de stop remplacement des lampes ...................

(page courante) lampes remplacement ......................................



(2/3)

9

8

LED

8

-zijlichten


10

Derde remlicht

Verwijder de moer 9 en maak het remlicht vrij van zijn houder.

Lamptype 10 : P21W .


Ga bij het monteren te werk in omgekeerde volgorde en let op dat de bedrading niet wordt beschadigd.



5.20

NLD_UD59813_1

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (FKJK - Renault) feux de stop remplacement des lampes ...................

(page courante)


(3/3)

13

11

12

14

Kentekenverlichting

Draai de schroef 11 los.

Maak het kapje van het lamphuis los 12 zodat u bij het lampje kunt komen.

Lamptype : W5W .

Zijknipperlichten

13

Maak het zijknipperlicht 13 los (met een platte schroevendraaier).

Draai de lamphouder 14 een kwart slag en maak de lamp los.

Lamptype: W5W .



NLD_UD59813_1

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (FKJK - Renault)

5.21

feux :

éclaireurs de plaque d’immatriculation

(page courante)

BINNENVERLICHTING: lampen vervangen

(1/5)

1

3

A

2 4

Plafondverlichting voor

1

– Maak de lichtkap los 2 (met bijvoorbeeld een platte schroevendraaier) in de stand A ;

– maak de lamphouder los en verwijder deze 3 met behulp van de nokken 4 ;

– maak de betreffende lamp vrij.

Lamptype 5 : W5W .


– Klem de lichtkap 2 op de lamphouder 3 ;

– klik de interieurverlichting erin 1 totdat het geheel vastklikt;

– zorg dat de interieurverlichting goed op zijn plaats zit en vergrendeld is.



5.22

NLD_UD59814_1

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (FKJK - Renault)

1

Éclairage intérieur : remplacement des lampes ampoules remplacement ......................................



éclairage intérieur : remplacement des lampes ...................



3

5

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp

(2/5)

7

6

B

B

B

B 8

9

Kaartleeslampjes voorin

6


– Maak de lichtkap los 7 (met bijvoorbeeld een platte schroevendraaier) in de stand B ;



Lamptype 10 : W5W .


– Klem de lichtkap 7 op de lamphouder 8 ;

– klik het leeslampjesblok erin 6 totdat het geheel vastklikt;

– zorg dat het leeslampjesblok goed op zijn plaats zit en vergrendeld is.

6

8

10

NLD_UD59814_1


5.23


(3/5)

11

C

12

13

14

Leeslampje achter

11


– Maak de lichtkap los 12 (met bijvoorbeeld een platte schroevendraaier) in de stand C ;



Lamptype 15 : W5W .


– Klem de lichtkap 12 op de lamphouder 13 ;

– klik het leeslampjesblok erin 11 totdat het geheel vastklikt;

– zorg dat het leeslampjesblok goed op zijn plaats zit en vergrendeld is.



5.24

NLD_UD59814_1


11

13

15


(4/5)

16

17

Verlichting dashboardkastje

16


Maak het binnenlicht los 16 met behulp van een platte schroevendraaier door op het lipje 17 te drukken om het binnenlicht naar de binnenkant van de kastje te kantelen.

16

Maak de betreffende lamp vrij.

Lamptype : W5W .



18

19

Verlichting bagageruimte

18

Maak het binnenlicht 18 los met behulp van een platte schroevendraaier door op het lipje 19 te drukken om het binnenlicht naar de binnenkant van de bagageruimte te kantelen.

Maak de betreffende lamp vrij.

Lamptype : W5W .

5.25

NLD_UD59814_1



(5/5)

20

21

22

Maak de kap 20 los om bij de lamp 21 te kunnen komen.

Lamptype 21 : W5W .

LED-verlichting

22


5.26



NLD_UD59814_1


ZEKERINGEN

(1/4)

3

1

A 2

Zekeringkastje

Controleer de staat van de zekeringen als een elektrisch apparaat niet werkt.

Zekeringen in interieur A

Ontgrendel de handgreep 2 en trek om de klep te openen 1 .

Raadpleeg de sticker met de verklaring van de zekeringen op de achterkant van de klep 1 en op de volgende bladzijden.

Tangetje

2

Trek de zekering los met behulp van het tangetje 3 , dat zich op de achterkant van de klep 1 bevindt.

U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.

Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de zekeringplaat om reservezekeringen in te steken.

Raadpleeg de sticker met de verklaring van de zekeringen in de opbergruimte.

Bepaalde zekeringen mogen alleen worden vervangen door een vakman.

Deze zekeringen staan niet aangegeven op de sticker.

U mag enkel werkzaamheden uitvoeren aan de zekeringen die zijn aangegeven op de sticker.

Controleer de betreffende zekering en vervang hem , indien nodig, door een zekering met hetzelfde amperage als de oorspronkelijke zekering.

Door een te sterke zekering kan de bedrading te heet worden en kan brand ontstaan als een elektrisch orgaan door een storing te veel stroom verbruikt.

Zorg dat u altijd een doos met reserve- lampen en -zekeringen in de auto heeft, deze is verkrijgbaar bij een merkdealer.

5.27

NLD_UD68301_2

Fusibles (XJK - Renault)

Fusibles fusibles ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) conseils pratiques ......................................


ZEKERINGEN

(2/4)


afzetten. ➥ 2.3.

B

C

Zekeringen B en C in de motorruimte

Bepaalde functies worden beschermd door zekeringen in de eenheden B en C van de motorruimte.

Vanwege de moeilijke bereikbaarheid, adviseren wij het vervangen van deze zekeringen over te laten aan een merkdealer .



in de motorruimte




5.28

NLD_UD68301_2


ZEKERINGEN

(3/4)

Bestemming van de zekeringen

(de aanwezigheid en locatie van de zekeringen is afhankelijk van de uitvoering)

Symbool

Ì

Geluidssignaal

Bestemming



Ruitbediening voor, elektrische ruiten voor



Portiervergrendeling



Stoelverwarming, diagnoseaansluiting



Binnenverlichting, bagageruimteverlichting, dash- boardkastjeverlichting, energiebeheereenheid

U

Regen-/lichtsensor

Á

K

Koplampen

G

Mistlichten voor en achter

D

Controlelampje richtingaanwijzers



Remlichten, achteruitrijlichten

Symbool Bestemming



Waarschuwing autogordel



Instrumentenpaneel



Aansluiting trekhaak



12V-accessoireaansluiting voor, achter en bagageruimte, USB-aansluitingen

n

ABS - ESC, remschakelaar, koppelingsschakelaar, startvergrendeling van de motor

Ä

Inspuitsysteem, centrale unit interieur

Ṟ

Startmotor

Å

Airbag, gordelspanners

E

Ruitensproeierpomp, ruitenwissers, draadloos opladen

f

Ruitenwisser voor

5.29

NLD_UD68301_2


ZEKERINGEN

(4/4)

Bestemming van de zekeringen

(de aanwezigheid en locatie van de zekeringen is afhankelijk van de uitvoering)

Symbool Bestemming

yṪ

Bedieningspaneel van de airconditioning

Ṫ

Bedieningspaneel van de airconditioning, accessoireaansluitingen, radio



Aansteker



Stuurbekrachtiging



Interface voor opbouw



Bediening elektrische spiegels



Verwarmde achteruitkijkspiegels

EMM Energiebeheereenheid

RADIO Radio, multimediasysteem, diagnoseaansluiting

5.30

NLD_UD68301_2


FM-AFSTANDSBEDIENING: batterijtjes

(1/2)

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een merkdealer, de levensduur is ongeveer twee jaar.

Let op dat er geen inkt op het batterijtje zit: risico van slecht elektrisch contact.

1

1

Vervangen van het batterijtje

Open de afstandsbediening via gleuf 1 met behulp van een platte schroevendraaier en vervang de batterij 2 en let daarbij op het type batterij en de juiste polariteit (+ en -) die op de onderkant van het deksel zijn aangegeven.

Zorg dat het deksel goed vastzit.

2

Opmerking: zorg dat u het elektronisch circuit niet aanraakt bij het vervangen van de accu.

dealer).

Als deze vervangen moeten worden, moet u hetzelfde of een gelijkwaardig accutype gebruiken (raadpleeg een merk-

Bij het vervangen:

– Controleer of de accu’s correct zijn geplaatst.

Risico van explosie .

– Gebruik de afstandsbediening niet als de klep niet goed sluit.

5.31

NLD_UD70440_2

Télécommande à radiofréquence : piles (XJK - Renault)

Télécommande à radiofréquence : piles pile (télécommande) ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD) télécommande de verrouillage des portes piles .....................................................


FM-AFSTANDSBEDIENING: batterijtjes

(2/2) storingen

Als de accu om een juiste werking te kunnen garanderen, kunt u nog steeds de auto starten en vergrendelen/ontgrendelen

➥

1.6.

Voorzorgen met betrekking tot batterijen:

– Houd (nieuwe of oude) batterijen buiten het bereik van kinderen.

– batterijen niet inslikken;

Risico van chemische brandwonden die dodelijk kunnen zijn .

– Indien er batterijtjes zijn ingeslikt of in het lichaam ingebracht, moet zo snel mogelijk een arts worden geraadpleegd.

Gooi lege batterijen niet weg, maar lever ze in bij een inzamelpunt voor lege batterijen.

5.32

NLD_UD70440_2

Télécommande à radiofréquence : piles (XJK - Renault)

ACCU: storing

(1/2)

Om vonkvorming te voorkomen:

– Controleer of alle stroomverbruikers (binnenlichten enz.) zijn uitgeschakeld voordat u de accuklemmen losmaakt of aansluit.

– schakel de acculader uit voordat u deze op de accu aansluit of ervan losmaakt;

– leg geen metalen of andere geleidende voorwerpen, die kortsluiting tussen de accupolen kunnen veroorzaken, op de accu;

– wacht minstens één minuut na het afzetten van de motor voordat u de accukabels losmaakt;

– zet de accukabels na het weer monteren goed vast.

Aansluiting van een acculader

De acculader moet geschikt zijn voor een accu met een nominale spanning van

12 volt.

Maak de accukabels nooit los als de motor draait. Houd u aan de voorschriften van de fabrikant van de acculader.


➥

2.3 .

Voor sommige accu’s gelden bijzonder laadvoorschriften. Ga naar uw merkdealer.

Voorkom elk risico op een vonk die onmiddellijk een explosie tot gevolg zou kunnen hebben. Zorg dat het opladen in een goed geventileerde ruimte plaatsvindt.


De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de ogen, de huid of kleding. Bij onverhoopt contact spoelen met veel water. Indien nodig een arts raadplegen.

Houd open vuur, hete voorwerpen en vonken weg van de batterij-onderdelen vanwege explosiegevaar .

Let op bij werkzaamheden dicht bij de motor, deze kan nog warm zijn.

Bovendien kan de ventilateurmotor on- verwacht gaan draaien. Het waarschuwingslampje


in de motorruimte


5.33

NLD_UD59817_1

Batterie : dépannage (FKJK - Renault)

Batterie : dépannage batterie dépannage ...........................................


ACCU: storing

(2/2)

Starten met starthulpkabels

Als u voor het starten de accu van een andere auto moet gebruiken, koop dan de startkabels (met groot oppervlak) bij een merkdealer of controleer, als u reeds startkabels heeft, of deze in goede staat verkeren.

Beide accu’s moeten dezelfde spanning hebben: 12 volt.

De hulpaccu moet minstens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben van de ontladen accu.

Let erop dat de auto’s elkaar niet raken

(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met elkaar verbindt) en dat de ontladen accu goed aangesloten is. Zet het contact af van uw auto.

Start de motor van de hulpauto en laat deze met een middelmatig toerental draaien.

A

1

2

4

B

3

Sluit de positieve kabel (+) A aan op de pluspool (+) 1 van de ontladen accu en daarna op de pluspool (+) 2 van de hulpaccu.

Sluit de negatieve kabel (–) B aan op de minpool (–) 3 van de hulpaccu en daarna op de minpool (–) 4 van de ontladen accu.

Start de motor op de normale wijze. Maak, zodra deze draait, de kabels A en B in omgekeerde volgorde ( 4 3 2 1 ) los.

4

1

Controleer of de kabels A en B elkaar ner- gens raken en of de positieve kabel A geen metalen delen van de hulpauto raakt.

Risico van ernstig letsel en/of beschadiging van de auto.

5.34

NLD_UD59817_1

Batterie : dépannage (FKJK - Renault)

RUITENWISSERBLADEN: vervanging

(1/2)

C

1

A

5

3

4

2

G

B

Vervangen van de ruitenwisserbladen voor

2

Zet de ruitenwissers in de onderhoudsstand C voordat u ze vervangt.

Contact uit:

– stel de schakelaar in 1 op stand B (snel continu wissen): de ruitenwisserbladen stoppen in de onderhoudsstand C weg van de motorkap;

– til de ruitenwisserarm 4 op;

– kantel het blad horizontaal (beweging G );

– druk op het lipje 3 en schuif het ruitenwisserblad omlaag tot de haak 5 van de ruitenwisserarm vrijkomt (beweging D );

– schuif het blad opzij (beweging E ) en omhoog (beweging F ) om het vrij te maken.

D

E

F


Monteer het ruitenwisserblad in omgekeerde volgorde van losmaken. Controleer of het blad goed is vergrendeld.

Om de ruitenwisserbladen terug te zetten in de onderste stand terug, moet u controleren of de ruitenwisserbladen zijn neergeklapt op de voorruit. Zet vervolgens de 1 schakelaar in stand A (uit): de ruitenwisserbladen klap- pen dan in de motorkap bij het aanzetten van het contact.

5.35

NLD_UD59818_1

Balais d’essuie-vitres (FKJK - Renault)

Balais d’essuie-vitres : remplacement balais d’essuie-vitres .................................


(jusqu’à la fin de l’UD) essuie-vitres balais ...................................................


RUITENWISSERBLADEN: vervanging

(2/2)

6


Monteer het ruitenwisserblad in omgekeerde volgorde van losmaken. Controleer of het blad goed is vergrendeld.

H

7

Voordat u het blad van de achterste ruitenwisser vervangt, moet u nagaan of de schakelaar in ruststand staat (uitgeschakeld is).


Vervangen van het ruitenwisserblad achter

7

– Zet met het contact uit de ruitenwisserarm 6 omhoog;

– kantel het blad 7 tot u weerstand voelt;

– trek het wisserblad los van de arm (richting H ).


– reinig de bladen, de voorruit en de achterruit regelmatig met water met zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of achterruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achterruit als ze lang niet gebruikt zijn.

– Controleer als het vriest, voordat u wegrijdt, of de ruitenwisserbladen niet aan de ruit zijn vastgevroren. De wisser- motor kan hierdoor te warm worden.

– Controleer regelmatig de wisserbladen.

Zodra hun werking afneemt moet u ze vervangen, ongeveer eens per jaar.

Bij het vervangen van het blad, let bij het verwijderen van het blad op, dat u hem niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit kunnen breken.

5.36

NLD_UD59818_1

Balais d’essuie-vitres (FKJK - Renault)

SLEPEN: pech

(1/2)

Stuurkolomontgrendeling

Steek de sleutel in het contactslot en draai deze naar de stand “On”. Zet de versnellingshendel in de neutraalstand.

De stuurkolom ontgrendelt, de accessoires liggen tegen voeding: en u kunt de verlichting gebruiken (remlichten, richtingaanwijzers, enz.). In het donker moet de auto verlicht zijn.

Houd u altijd aan de wettelijke bepalingen inzake het slepen. Als u de slepende auto rijdt, overschrijd dan niet de toegelaten aanhangwagenmassa van uw auto.

➥

6.9.

Verwijder de contactsleutel niet tijdens het slepen.

Bij stilstaande motor werken de stuur- en rembekrachtiging niet meer.

NLD_UD70391_2

Remorquage : dépannage (XJK - Renault)

Remorquage : dépannage anneaux de remorquage ...........................

(page courante) remorquage dépannage ...........................................

(page courante)

5.37

SLEPEN: pech

(2/2)

1 4 2

2

3

Gebruik uitsluitend de sleeppunten voor 1 en achter 4 (en nooit de aandrijfas- sen of enig ander deel van de auto).

Deze sleeppunten mogen alleen voor slepen worden gebruikt. Ze mogen nooit worden gebruikt om de auto direct of indirect op te tillen.

5

Toegang tot de sleeppunten

Maak het kapje 3 of 5 los door een plat gereedschap onder het kapje te steken.

Schroef het sleepoog 2 zo ver mogelijk vast: eerst met de hand en daarna met de wielsleutel.

Gebruik alleen het sleepoog 2 en de wielmoersleutel in de bagageruimte

➥

5.9.

– Gebruik een starre sleep- stang. Indien u een touw of kabel gebruikt bij het slepen

(als dit wettelijk toegestaan is), moet de auto die gesleept wordt nog kunnen remmen.

– De auto die gesleept wordt, moet te allen tijde bestuurbaar zijn.

– Accelereer en rem gelijkmatig en zonder schokken om te voorkomen dat de auto beschadigen.

– U mag in geen geval sneller rijden dan 25 km/u .

Zorg ervoor dat het sleepoog correct met bouten is bevestigd.

Risico om het gesleepte object te verliezen.

5.38

NLD_UD70391_2

Remorquage : dépannage (XJK - Renault)

Laat nooit gereedschap in de auto rondslingeren. Dit is gevaarlijk als u plotseling moet remmen.

RADIOVOORBEREIDING

1

2

Als uw auto niet met een audiosysteem is uitgerust, is het vooraf uitgerust met:

– een locatie voor de radio 1 ;

– luidsprekers in de portieren 2 .

Inbouwplaats voor de radio

1

Maak de opbergruimte 1 los en verwijder deze.

Raadpleeg een merkdealer voor het installeren van een uitrusting.

– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoor- schriften van de uitrusting op.

– De benodigde steunen en verbin- dingskabels die de merkdealer u kan leveren, verschillen per type auto en per type radio.

Raadpleeg een merkdealer voor meer bijzonderheden.

– Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kan de elektrische installatie worden beschadigd (bedrading, organen en in het bijzonder de dynamo).

Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.

5.39

NLD_UD59820_1

Prééquipement radio (FKJK - Renault)

Prééquipement radio radio...........................................................


équipements multimédia............................

(jusqu’à la fin de l’UD) prééquipement radio..................................

(jusqu’à la fin de l’UD) installation radio.........................................


ACCESSOIRES

Elektrische en elektronische accessoires

Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.

Voordat u een accessoire op een stopcontact aansluit, moet u controleren of u het maximaal toegestane vermogen voor het stopcontact niet overschrijdt

➥

3.34,

➥

3.20.


Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten organen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.

In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.

De diagnoseaansluiting gebruiken

Het gebruik van elektronische accessoires op de diagnoseaansluiting kan ernstige storing van de elektronische systemen van de auto veroorzaken. Voor uw veiligheid is het raadzaam alleen door de fabrikant goedgekeurde elektronische accessoires te gebruiken, raadpleeg een merkdealer. Risico van ernstig ongeval .

Achteraf inbouwen van accessoires

Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermijden dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.

Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.

Hinder bij het rijden

Gebruik aan de bestuurderskant matten die geschikt zijn voor de auto en zet deze vast aan de vooraf geïnstalleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen .

5.40

Accessoires accessoires................................................


NLD_UD79490_2

Accessoires (XJK - Renault)

STORINGEN

(1/8)

Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mogelijk door een merkdealer nakijken.

Gebruik van de afstandsbediening MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De afstandsbediening werkt niet voor het ontgrendelen of vergrendelen van de portieren.

Batterij van de afstandsbediening leeg.

Gebruik de sleutel.

Gebruik van apparaten die op dezelfde frequentie als de afstandsbediening werken (mobiele telefoon, enz.).

Gebruik deze apparaten niet of gebruik de sleutel.

De auto bevindt zich in een sterk elektromagne- tisch veld.

Accu ontladen.

Vervang de batterij. U kunt nog steeds uw auto vergrendelen/ontgrendelen en starten.

➥ 1.6

en

➥

2.3.

De motor van de auto is gestart.

Als de motor draait, werkt het vergrendelen/ ontgrendelen met de sleutel niet. Zet het contact uit.

Desynchronisatie van de afstandsbediening.

Ontgrendel het bestuurdersportier met de sleutel in het deurslot en start vervolgens de motor om de afstandsbediening te synchroniseren.

5.41

NLD_UD73190_3

Anomalies de fonctionnement (XJK - Renault)

STORINGEN

(2/8)

De volgende tips helpen u de storing snel en tijdelijk te verhelpen; raadpleeg voor de veiligheid zo snel mogelijk een merkdealer.

U schakelt de startmotor in

De controlelampjes op het instrumentenpaneel gaan zwakker of niet branden, de startmotor draait niet.

MOGELIJKE OORZAKEN

Accuklemmen niet goed vastgezet, los of geoxydeerd.

WAT TE DOEN

Zet ze los, sluit ze weer aan of reinig ze als ze geoxideerd zijn.

Accu ontladen of defect.

Sluit een andere accu aan op de ontladen accu.

➥ 5.33 of vervang de accu indien nodig.

Duw de auto niet aan als de stuurkolom is vergrendeld.

De motor wil niet starten.

Hoog stationair toerental bij stilstaande auto en koude motor.

De voorwaarden voor het starten zijn niet vervuld.

Bij een benzinemotor is dit is meestal geen storing.

Het kan worden veroorzaakt door de stijgende temperatuur van de motor.

➥

2.3

Het stationair toerental van de motor moet na ongeveer een minuut zakken. Zo niet dan is er mogelijk een andere oorzaak. Roep de hulp in van een merkdealer.

De stuurkolom blijft vergrendeld.

Stuurwiel geblokkeerd.

Elektrische installatie defect.

U zet het stuurslot vrij door het stuur en de sleutel

iets heen en weer te bewegen

➥

2.2.


5.42

NLD_UD73190_3


Anomalies de fonctionnement anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD) conseils pratiques ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) incidents anomalies de fonctionnement ..............


STORINGEN

(3/8)

Tijdens het rijden

Trillingen.


Banden te zacht, beschadigd of uit balans.

WAT TE DOEN

Controleer de spanning van de banden; als dit niet de oorzaak is, laat hun staat dan door een merkdealer controleren.

De vloeistof in het expansievat borrelt.

Mechanische storing: koppakking opgeblazen.

Zet de motor stil.


Rook onder de motorkap.

Kortsluiting of lekkage van het koelcircuit.

Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan en roep de hulp in van een merkdealer.

Het waarschuwingslampje voor de oliedruk gaat branden: in een bocht of tijdens het remmen;

Het peil is te laag.

dooft langzaam of blijft branden bij gas geven.

Te lage oliedruk.

Motorolie bijvullen

➥

4.6.

Stop en roep de hulp in van een merkdealer

5.43

NLD_UD73190_3


STORINGEN

(4/8)


Abnormale witte rook uit de uitlaat.


Bij een dieselmotor hoeft dit geen storing te zijn. De rook ontstaat door de regeneratie van het roetfilter.

WAT TE DOEN

➥

2.10.

Bij een benzinemotor hoeft dit geen storing te zijn. Afhankelijk van de weersomstandigheden (koud, vochtig, enz.), kan de rook optreden bij krachtig accelereren.

Laat het toerental zakken en vermijd plots accelereren, zodat de rook geleidelijk verdwijnt.

Zo niet dan is er mogelijk een andere oorzaak.


Rook onder de motorkap.

Trillingen.

Het sturen gaat zwaar.

Kortsluiting of lekkage van het koelcircuit.

Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan en roep de hulp in van een merkdealer.

Banden te zacht, beschadigd of uit balans.

Controleer de spanning van de banden; als dit niet de oorzaak is, laat hun staat dan door een merkdealer controleren.

Oververhitting van de bekrachtiging.

Te weinig stuurbekrachtigingsolie.

Storing in het hulpsysteem.

Rijd voorzichtig bij lage snelheid, let op de kracht die u moet zetten op het stuurwiel om de wielen te draaien. Ga naar een merkdealer.

5.44

NLD_UD73190_3


STORINGEN

(5/8)


Fluiten.


Dakantenne niet goed geplaatst.

De motor wordt te warm. Het waarschuwingslampje van de temperatuur van de koelvloeistof

Ô

brandt rood.

Koelventilateur defect.

Koelvloeistoflekkage.

WAT TE DOEN

Draai de antenne.

Zet de motor af en roep de hulp in van een merkdealer.

Stop de auto, stop de motor en controleer de koelvloeistofreservoir: er moet vloeistof in zitten.

Als het leeg is, raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer.

Waarschuwingslampje olie verversen blijft branden na de olieverversing.

Resetten van de waarschuwing na de olieverversing niet uitgevoerd.

Resetten van de waarschuwing na de olieverversing

➥

1.67.

De vloeistof in het expansievat borrelt.

Mechanische storing: koppakking opgeblazen.

Zet de motor stil.


Radiateur: als er veel te weinig koelvloeistof is, mag deze niet worden bijgevuld met koude koelvloeistof wanneer de motor erg heet is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.

Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.

5.45

NLD_UD73190_3


STORINGEN

(6/8)

Gestopt

De koelventilator van de motor begint te draaien nadat het contact is uitgeschakeld.


Dit is meestal geen defect. De koelventilator van de motor kan starten om de motortemperatuur te regelen. Dit kan enkele minuten doorgaan nadat de motor is uitgeschakeld.

WAT TE DOEN

De koelventilator van de motor draait langer dan 10 minuten nadat de motor is uitgeschakeld.


5.46

NLD_UD73190_3


STORINGEN

(7/8)

Elektrische organen

Knipperfrequentie te hoog.


Lamp doorgebrand.

De knipperlichten werken niet.


Zekering beschadigd.

De koplampen schakelen niet in of niet uit.

Elektrische installatie of schakelaar defect.

WAT TE DOEN

Vervang de lamp ➥ 5.19.


Vervangen of laten vervangen

➥

5.27.



Condens in de koplampen of achterlichten.

Dit is geen defect. Condens is een normaal verschijnsel dat door variaties in temperatuur en vochtigheid kan worden veroorzaakt.

In dat geval verdwijnen de sporen geleidelijk aan als de lichten branden.

Vervang de zekering of laat deze vervangen.

➥

5.27.

5.47

NLD_UD73190_3


STORINGEN

(8/8)

Elektrische organen

De ruitenwisser werkt niet.


Ruitenwisserbladen kleven.



Elektrische bediening defect.

WAT TE DOEN

Maak de wisserbladen los van de ruit.


Vervang de zekering of laat deze vervangen.

➥

5.27.


De ruitenwisser stopt niet.

Het waarschuwingslampje van het niet dragen van de autogordels vooraan brandt niet in overeenstemming met het vastma- ken van de autogordels.

Een voorwerp tussen de vloer en de stoel hindert de werking van het opname-element.

Verwijder elk voorwerp onder de stoelen vooraan.

5.48

NLD_UD73190_3


Hoofdstuk 6: Technische gegevens

Identificatieplaatjes auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Technische informatie voor de hulpdiensten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3

Identificatie van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4

Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5

Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7

Massa’s (in Kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9

Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11

Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12

Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.18

6.1

NLD_UD79554_7


IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO

A

B

A

10

9

8

3

4

5

1

2

6

7

De gegevens op het constructeursplaatje

A moeten bij correspondentie en bij het bestellen van onderdelen altijd worden vermeld.

De aanwezigheid en de plaats van de informatie zijn afhankelijk van de auto.

Constructeursplaatje A

1 Naam van de fabrikant.

2 Nummer van communautair ontwerp of registratienummer.

3 Identificatienummer.

Deze informatie vindt u terug bij B .

4 MMAC (Max. toegelaten totaalmassa).

5 MTR (Maximaal toegelaten treinmassa: auto met aanhanger).

6 MMTA (Max. toegelaten massa) gemeten onder de vooras.

7 MMTA achteras.

8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvullende inschrijvingen.

9 Dieseluitstoot.

Afhankelijk van het voertuig vindt u deze informatie niet op het plaatje van de fabrikant, maar op het label met de rookopaciteit van de motor

➥

2.10.

10 Laknummer (kleurcode).

6.2

Plaques d’identification véhicule caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD) identification du véhicule ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD) peinture référence ..............................................

(page courante) plaques d’identification ..............................


NLD_UD77210_2

Plaques identification (XJK - Renault)

TECHNISCHE INFORMATIE VOOR DE HULPDIENSTEN

A A

De QR Code op het label A geeft hulpverleners via een tablet of smartphone direct toegang tot de technische voertuiginformatie die ze nodig hebben bij een ongeval.

Zorg dat het label A altijd aanwezig en zichtbaar is, zowel op de voorruit als de achterruit.

Elke wijziging of beschadiging maakt toegang tot de informatie onmogelijk.

Opmerking: auto’s zonder achterruit hebben alleen het label aan de voorkant.

Informations techniques pour les secours

QR Code ...................................................


NLD_UD77211_2

Informations techniques pour les secours (XJK - Renault)

6.3

MOTORIDENTIFICATIE

A

1 2

3

De motoridentificatiegegevens in zone A moeten bij correspondentie en bij het bestellen van onderdelen altijd worden vermeld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Serienummer van de motor.

A

6.4

Identification moteur plaques d’identification ..............................

(page courante)

A

NLD_UD73189_2

Plaques d’identification moteur (XJK - Renault)

A

A

AFMETINGEN (in meters)

(1/2)


0,851

* onbelast, met of zonder dakdragers

** met achteruitkijkspiegels weggeklapt

*** met achteruitkijkspiegels open

Dimensions caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD) diamètre de braquage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD) dimensions ................................................


2,812

4,393

0,730

1,811 - 1,850 *

1,488

1,883 ** - 2,079 ***

1,491

NLD_UD77212_2

Dimensions (XJK - Renault)

6.5

AFMETINGEN (in meters)

(2/2)

Breakuitvoering

0,851

* onbelast, met of zonder dakdragers

** met achteruitkijkspiegels weggeklapt

*** met achteruitkijkspiegels open

6.6

2,812

4,393

0,730

1,804 - 1,842 *

1,488

1,883 ** - 2,079 ***

1,491

NLD_UD77212_2

Dimensions (XJK - Renault)

GEGEVENS VAN DE MOTOR

(1/2)

Uitvoeringen

Type van de motor

(zie motorplaatje)

Cilinderinhoud (cm³)

Soort brandstof

Octaangetal

1.3 TCe

H5Ht

1,6 16V

H4M

1.5 dCi

K9Kt

1 332 1 598 1 461

Benzine

U moet ongelode benzine gebruiken met het met octaan- gehalte zoals staat aangegeven op het etiket aan de bin-

nenkant van tankklep. ➥ 1.95.

Dieselolie

De sticker in de tankdopklep geeft aan welke brandstoffen toegestaan zijn.

Brandstof die voldoet aan de

Europese norm en die com- patibel is met de motoren van auto´s verkocht in Europa

(neem voor andere gevallen contact op met een merkdealer).

Loodvrije benzine die voldoet aan de norm EN 228 bevat tot 5% ethanol.

Loodvrije benzine die voldoet aan de norm EN 228 bevat tot 10% ethanol.

Dieselbrandstof die voldoet aan de norm EN 590 bevat tot

7% methylesther vetzuur.

Dieselbrandstof die voldoet aan de norm EN 16734 bevat tot 10% methylesther vetzuur.

Dieselbrandstof die voldoet aan de norm EN 15940 bevat tot 7% methylester.

6.7

NLD_UD59827_1

Caractéristiques moteurs (FKJK - Renault)

Caractéristiques moteurs caractéristiques moteurs ...........................

(page courante) moteur caractéristiques ....................................


GEGEVENS VAN DE MOTOR

(2/2)

Uitvoeringen

Type van de motor

(zie motorplaatje)

1.3 TCe

H5Ht

Cilinderinhoud (cm³) 1 332

Bougies

1.6 16V

H4M

1 598

Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven bougietypen.

Het type staat aangegeven op een sticker in de motorruimte. Als dat niet zo is, neemt u contact op met een merkdealer.

Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan tot ernstige motorschade leiden.

1.5 dCi

K9Kt

1 461

_

6.8

NLD_UD59827_1

Caractéristiques moteurs (FKJK - Renault)

MASSA’S (in kg)

(1/2)

De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zij variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Ga naar een merkdealer.


Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)

Max. toegelaten massa (MMTA)

Max. toegelaten treinmassa (MTR)

Massa’s aangegeven op het constructeursplaatje

➥

6.2.

Aanhangwagenmassa geremd*

Aanhangwagenmassa ongeremd*

Maximale kogeldruk op trekhaak*

Toegelaten dakbelasting op dragers wordt verkregen door berekening:

620

75

MTR- MMAC

80 (met inbegrip van de dragende delen)

* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)

Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening MTR - MMAC gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje aangegeven maximaal toegelaten treinmassa (MTR) gelijk is aan nul (of niet wordt aangegeven).

– Respecteer de in het land geldende wettelijke sleepvoorschriften. Laat uw merkdealer een trekhaak monteren en de bedrading van de auto aanpassen.

– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden . Toch is toegestaan:

– een overschrijding van de max. toegelaten massa (MMTA) gemeten onder de achteras tot 15 %,

– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa (MMAC) tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).

in beide gevallen is de maximum snelheid van het geheel 80 km/u en moet de bandenspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).

– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te verminderen.

6.9

NLD_UD59828_1

Masses (FKJK - Renault)

Masses (en Kg) masses ......................................................

(page courante) remorquage ...............................................

(page courante) caravanage ................................................

(page courante) charges remorquables ...............................


MASSA’S (in kg)

(2/2)

De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zij variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Ga naar een merkdealer.

Break uitvoering

Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)

Max. toegelaten massa (MMTA)

Max. toegelaten treinmassa (MTR)

Massa’s aangegeven op het constructeursplaatje ➥ 6.2.

Aanhangwagenmassa geremd*

Aanhangwagenmassa ongeremd* wordt verkregen door berekening:

645

MTR - MMAC

Maximale kogeldruk op trekhaak*

Toegelaten dakbelasting op dragers

75

80 (met inbegrip van de dragende delen)

* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)

Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening MTR - MMAC gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje aangegeven maximaal toegelaten treinmassa (MTR) gelijk is aan nul (of niet wordt aangegeven).

– Respecteer de in het land geldende wettelijke sleepvoorschriften. Laat uw merkdealer een trekhaak monteren en de bedrading van de auto aanpassen.

– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden . Toch is toegestaan:

– een overschrijding van de max. toegelaten massa (MMTA) gemeten onder de achteras tot 15 %,

– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa (MMAC) tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).

In beide gevallen is de maximumsnelheid van de combinatie 100 km/u en moet de bandenspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 psi).

– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te verminderen.

6.10

NLD_UD59828_1

Masses (FKJK - Renault)

ONDERDELEN EN REPARATIES

De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de onderdelen die in de fabriek worden gebruikt.

Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.

Pièces de rechange et réparations caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD) pièces de rechange ...................................


NLD_UD59829_1

Pièces de rechange et réparations (FKJK - Renault)

6.11

ONDERHOUDSCOUPONS

(1/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.:

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde



Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □




Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □


6.12

NLD_UD59830_1

Justificatif d’entretien (FKJK - Renault)

Toelichting/diversen



Justificatifs d’entretien


(2/6)

VIN: ..................................................................................



Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □




Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □




Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □


NLD_UD59830_1





6.13


(3/6)

VIN: ..................................................................................



Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □




Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □




Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □


6.14

NLD_UD59830_1






(4/6)

VIN: ..................................................................................



Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □




Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □




Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □


NLD_UD59830_1





6.15


(5/6)

VIN: ..................................................................................



Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □




Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □




Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □


6.16

NLD_UD59830_1






(6/6)

VIN: ..................................................................................



Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □




Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □




Onderhoudsbeurt □

....................................... □


OK □ Niet OK* □


NLD_UD59830_1





6.17

PLAATWERKCONTROLE

(1/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Datum reparatie:


Datum reparatie:

6.18

Contrôle anticorrosion contrôle anticorrosion ................................


Stempel

Stempel

NLD_UD59831_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (FKJK - Renault)


(2/6)


VIN : ..........................................................


Datum reparatie:


Datum reparatie:


Datum reparatie:

Stempel

Stempel

NLD_UD59831_1


6.19


(3/6)


VIN : ..........................................................


Datum reparatie:


Datum reparatie:


Datum reparatie:

6.20

Stempel

Stempel

NLD_UD59831_1



(4/6)


VIN : ..........................................................


Datum reparatie:


Datum reparatie:


Datum reparatie:

Stempel

Stempel

NLD_UD59831_1


6.21


(5/6)


VIN : ..........................................................


Datum reparatie:


Datum reparatie:


Datum reparatie:

6.22

Stempel

Stempel

NLD_UD59831_1



(6/6)


VIN : ..........................................................


Datum reparatie:


Datum reparatie:


Datum reparatie:

Stempel

Stempel

NLD_UD59831_1


6.23

6.24

NLD_UD59724_1


ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE

(1/5)

A

aanhangwagen ..................................................................... 6.9 – 6.10

aansteker ............................................................................ 3.20 – 3.21

aanvullende bevestigingsmiddelen................................................ 1.33

aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............

1.26 → 1.33

aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin ....................

1.26 → 1.31

ABS ...................................................................................

2.25 → 2.29

accessoireaansluiting .................................................................... 3.20

accessoires.................................................................................... 5.40

accu .................................................................................... 4.12 – 4.13

achterbank gebruiksmogelijkheden ...............................................

3.24 → 3.27

achterbank .........................................................................

3.24 → 3.27

achterlichten vervangen van een lamp .............................................

5.19 → 5.21

achteruitrijcamera ........................................

2.22 → 2.24, 2.42 → 2.44

achteruitrijradar..................................................................

2.37 → 2.41

achteruitversnelling

inschakelen ............................................................................. 2.21

afstandsbediening van de elektrische portiervergrendeling ... 1.4 – 1.5

afstandsbediening van de portiervergrendeling

batterijtjes ..................................................................... 5.31 – 5.32

afstandsbediening van de vergrendeling ................................ 1.2 – 1.3

airbag activeren passagiersairbags voorin .............................

1.52 → 1.54

uitschakelen passagiersairbags voorin .......................

1.52 → 1.54

uitschakeling passagiersairbag voor ...........................

1.52 → 1.54

airbag...........................................................

1.26 → 1.33, 1.42 → 1.51

airconditioning .......................................................................

3.2 → 3.9

alarmknipperlichten ....................................................................... 1.55

antiblokkeersysteem: ABS .................................................

2.25 → 2.29

anticorrosiebescherming ............................................................... 4.16

antiluchtverontreiniging

tips ........................................................................................... 2.16

asbakken ............................................................................ 3.20 – 3.21

autogordels ..................................................

1.20 → 1.33, 1.42 → 1.51

automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ....................... 1.8

B

bagageafdekplaat .......................................................................... 3.32

bagageruimte...................................................................... 3.28 – 3.29

banden.....................................

2.18 → 2.20, 4.14 – 4.15, 5.13 → 5.15

bandenspanning ...................................

2.18 → 2.20, 4.14 – 4.15, 5.14

bandenspanning-controlesysteem.....................................

2.18 → 2.20

batterij

pechhulp ....................................................................... 5.33 – 5.34

batterijtje (afstandsbediening) ............................................ 5.31 – 5.32

bedieningsorganen ............................................................

1.56 → 1.59

bestuurdersondersteuning .................................................

2.50 → 2.52

bevestigingsmiddelen voor kinderen .................................

1.34 → 1.54

bevestigingssysteem voor kinderen ..................................

1.34 → 1.54

bijzonderheid van de benzinemotor................................. 2.8 – 2.9, 2.9

bijzonderheid van de dieselmotor ........................................2.10 – 2.11

binnenlicht .......................................................................... 3.12 – 3.13

binnenverlichting: vervangen van een lamp .............................................

5.22 → 5.26

boodschappen op het instrumentenpaneel .......................

1.67 → 1.77

boordcomputer ..................................................................

1.67 → 1.77

brandstof

inhoud ..................................................................................... 1.95

kwaliteit ................................................................................... 1.95

tanken .........................................................................

1.95 → 1.98

tips over brandstof .......................................................

2.12 → 2.15

verbruik .......................................................................

2.12 → 2.15

brandstof besparen............................................................

2.12 → 2.15

brandstoftank inhoud .........................................................................

1.95 → 1.98

brandstofverbruik ........................................................

2.12 → 2.15, 3.8

buitentemperatuur ......................................................................... 1.79

C capaciteit van tank met toevoegmiddel ...........................

1.99 → 1.102

caravan trekken ............................................................................... 6.9

claxon ............................................................................................ 1.55

claxon en lichtsignaal .................................................................... 1.55

controlelampjes .................................................................

1.60 → 1.77

D

dakdragers..................................................................................... 3.33

dashboard..........................................................................

1.56 → 1.59

7.1

FRA_UD79555_7

Index (XJK - Renault)


(2/5)

dashboardkastje ............................................................................ 3.15

dode hoek: waarschuwing .................................................

2.45 → 2.48

dodehoekwaarschuwing ....................................................

2.45 → 2.48

dop van reagenstank .......................................................

1.99 → 1.102

draadloze lader

Inductieladen .................................................................. 3.17, 3.35

draaicirkel ............................................................................... 6.5 – 6.6

E

ECO-rijden ...................................................

1.60 → 1.65, 2.12 → 2.15

ESC: dynamische rijcontrole .............................................

2.25 → 2.29

F

filter .................................................................................................4.11

filter: roet ................................................................................

2.9 → 2.11

functie Stop and Start ......................................................

2.5 → 2.7

G

gegevens van de motor ................................................................... 6.7

geïntegreerde bediening van handsfree telefoon ............... 3.34 – 3.35

geluidssignaal ................................................................................ 1.84

geluidssignaal verlichting brandt nog .............................................. 1.9

gereedschap .................................................................................... 5.9

gordelspanners .............................................................................. 1.26

groothoek spiegel .......................................................................... 1.82

H

handrem ........................................................................................ 2.21

hoedenplank .............................................................

3.15 → 3.19, 3.32

hoofdsteunen ............................................................. 1.14, 3.22 – 3.23

hulp bij wegrijden op helling .......................................................... 2.25

I

identificatie van de auto ................................................................... 6.2

identificatieplaatjes ................................................................... 6.2, 6.4

imperiaal

dakdragers .............................................................................. 3.33

inhoud brandstoftank .........................................................

1.95 → 1.98

inhoud mechanische organen ......................................................... 4.4

7.2

inhoud motorolie ....................................................................

4.6 → 4.8

inhoud van reagenstank ..................................................

1.99 → 1.102

inrichting ............................................................................

3.15 → 3.19

inrijden ............................................................................................. 2.2

instrumentenpaneel .....................................

1.60 → 1.79, 1.83 → 1.86

interieurbekleding

onderhoud .................................................................... 4.19 – 4.20

Isofix ............................................................

1.37 → 1.39, 1.48 → 1.51

K

kaartleeslampje .................................................................. 3.12 – 3.13

katalysator ....................................................................... 2.8 – 2.9, 2.9

kinderen .............................................................................

1.42 → 1.51

kinderen vervoeren ............................................................

1.34 → 1.54

kinderveiligheid .........................

1.2, 1.4 – 1.5, 1.11, 1.34 → 1.54, 3.10

kinderzitjes.........................................................................

1.34 → 1.51

klokje .................................................................................. 1.78 – 1.79

knipperlichten ................................................................................ 1.55

koelvloeistof ................................................................................... 4.10

koplampen

mistlichten ............................................................................... 5.18

verstellen ................................................................................. 1.87

vervangen van een lamp .............................................. 5.16 – 5.17

voor .............................................................................. 5.16 – 5.17

koplampen .........................................................................

1.83 → 1.86

krik ...........................................................................................5.9, 5.11

L lak onderhoud ...................................................................

4.16 → 4.18

referentie ................................................................................... 6.2

lampen vervangen ...................................................................

5.16 → 5.26

lampen voor


lekke band .............................................................

5.2 → 5.5, 5.9, 5.11

lichten:

achteruitrijlichten ..................................................................... 5.19

alarmknipperlichten ................................................................. 1.55

dimlichten ....................................................................... 1.83, 5.16

FRA_UD79555_7



(3/5)

grootlicht .................................................................................. 1.83

kentekenverlichting ................................................................. 5.21

markeringslichten .................................................................... 1.83

mistlichten ...................................................................... 1.84, 5.18

remlichten ................................................................................ 5.19

richtingaanwijzers ........................................................... 1.55, 5.19

M

make-up spiegels .......................................................................... 3.14

massa’s ........................................................................................... 6.9

maten...................................................................................... 6.5 – 6.6

meters:

instrumentenpaneel. ..................................................... 1.67 – 1.68

milieu ............................................................................................. 2.17

mistlicht

koplampen ............................................................................... 5.18

mistlichten...................................................................................... 1.84

motor

gegevens .......................................................................... 6.7 – 6.8

motor op stand-by zetten .......................................................

2.5 → 2.7

motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3

motorolie ................................................................................

4.4 → 4.8

motorolie verversen ...............................................................

4.6 → 4.8

multimedia uitrusting.................................................. 3.34 – 3.35, 5.39

N

navigatie ............................................................................. 3.34 – 3.35

navigatiesysteem ................................................................ 3.34 – 3.35

noodsignaal .......................................................................

2.50 → 2.52

noodstopbekrachtiging ......................................................

2.27 → 2.29

noodstopbekrachtiging: BAS .............................................

2.25 → 2.29

O oliepeil van de motor .............................................................

4.6 → 4.8

onderdelen......................................................................................6.11

onderhoud ..................................................................................... 2.16

onderhoud: carrosserie ..................................................................

4.16 → 4.18

interieurbekleding ......................................................... 4.19 – 4.20

mechanisch ...............................................

4.2 → 4.5, 6.12 → 6.17

onderhoudscoupons ....................................................

6.12 → 6.17

ontdooien

achterruit ...................................................................... 1.93 – 1.94

ontdooien/ontwasemen achterruit .........................................

3.4 → 3.7

ontgrendelen van de portieren................................................ 1.6 – 1.7

opbergruimtes....................................................................

3.15 → 3.19

openen van de portieren......................................................

1.9 → 1.13

opkrikken van de auto

verwisselen van een wiel ..............................................5.11 – 5.12

P parkeerhulp........................................................................

2.37 → 2.44

peilen

remvloeistof ............................................................................... 4.9

ruitensproeierreservoir .............................................................4.11

peilen ...................................................................

4.4 – 4.5, 4.9 → 4.11

peilen:

koelvloeistof ............................................................................ 4.10

peilstaaf motorolie .................................................................. 4.4 – 4.5

plaatwerkcontrole ..............................................................

6.18 → 6.23

pompset voor de banden .......................................................

5.6 → 5.8

portieren ..............................................................................

1.6 → 1.13

portieren vergrendelen ..........................................................

1.4 → 1.7

praktische tips..............................................

5.27 → 5.30, 5.42 → 5.48

Q

QR-code ......................................................................................... 6.3

R

radio........................................................................... 3.34 – 3.35, 5.39

radio inbouwen .............................................................................. 5.39

radiovoorbereiding ......................................................................... 5.39

reagens bijvullen..............................................................

1.99 → 1.102

reagens(tank) ..................................................................

1.99 → 1.102

reagenskwaliteit ...............................................................

1.99 → 1.102

reagenstank .....................................................................

1.99 → 1.102

remlichten


remvloeistof ..................................................................................... 4.9

reservewiel ......................................................

5.2 → 5.5, 5.13 → 5.15

7.3

FRA_UD79555_7



(4/5)

rijden .........................

2.3 – 2.4, 2.8 → 2.15, 2.25 → 2.41, 2.49 → 2.52

rijhulp .................................................................................

2.50 → 2.52

rijpositie instellingen ..................................................................

1.20 → 1.25

rijtips ..................................................................................

2.12 → 2.15

ruitbediening. .......................................................................3.10 – 3.11

ruitensproeiers ...................................................................

1.88 → 1.94

ruitensproeiervloeistof ....................................................................4.11

ruitenwisser

bladen .......................................................................... 5.35 – 5.36

ruitenwisser ...................................................

1.88 → 1.94, 5.35 – 5.36

ruitenwisserbladen.............................................................. 5.35 – 5.36

S

schakelen ...................................................................................... 2.21

scheidingsnet................................................................................. 3.31

scheidingsschot ............................................................................. 1.19

schoonmaken:

binnenkant auto ............................................................ 4.19 – 4.20

SCR: selectieve katalysator.............................................

1.99 → 1.102

signaal

geluid ....................................................................................... 1.55

licht .......................................................................................... 1.55

signalen verlichting ............................................................

1.83 → 1.86

sjorringen ...........................................................................

1.37 → 1.39

sleepogen ............................................................................... 5.9, 5.37

slepen

pechhulp .................................................................................. 5.37

slepen .............................................................................................. 6.9

sleutel/FM-afstandsbediening

gebruik ...................................................................... 1.2, 1.4 – 1.5

sleutels ..................................................................................

1.2 → 1.5

sluiten van de portieren .......................................................

1.9 → 1.13

snelheidsbegrenzer ...........................................................

2.30 → 2.32

snelheidsregelaar/-begrenzer ............................................

2.30 → 2.36

spiegels .............................................................................. 1.81 – 1.82

starten..................................................................................... 2.3 – 2.4

starten van de motor..............................................................

2.3 → 2.7

startschakelaar ................................................................................ 2.2

stoelverwarming ................................................................

1.15 → 1.18

7.4

Stop and Start........................................................................

2.5 → 2.7

storingen ...................................................................

2.52, 5.42 → 5.48

stuurbekrachtiging ......................................................................... 1.80

stuurwiel

verstellen ................................................................................. 1.80

stuurwielbediening .............................................................. 3.34 – 3.35

T tankdop ..............................................................................

1.95 → 1.98

technische gegevens ...............................................6.2, 6.5 – 6.6, 6.11

telefoon ............................................................................... 3.34 – 3.35

temperatuurregeling ............................................................... 3.8 – 3.9

tijd ....................................................................................... 1.78 – 1.79

tips voor een schoner milieu .......................................................... 2.16

toevoegmiddel (reagens) .................................................

1.99 → 1.102

tractiecontrole ....................................................................

2.25 → 2.29

Tractiecontrole - extra grip ............................................................ 2.29

trekhaak

plaatsen ................................................................................... 3.30

trekken

trekhaak .................................................................................. 3.30

U uitschakelen passagiersairbag voorin ...............................

1.52 → 1.54

V

veiligheidsvoorzieningen zijkant .................................................... 1.32

ventilatie

ventileren .......................................................................... 3.2 – 3.3

verwarming ......................................................................

3.4 → 3.7

ventilatie ................................................................. 3.2 – 3.3, 3.8 – 3.9

ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3

verhoogd kinderzitje ..........................................................

1.34 → 1.36

verlichting

binnenkant .................................................................... 3.12 – 3.13

buitenkant ....................................................................

1.83 → 1.86

versnellingshendel ......................................................................... 2.21

verstellen van de koplampen ......................................................... 1.87

verstellen van de voorstoelen ............................................

1.15 → 1.18

vervangen van een lamp .............................

5.16 → 5.18, 5.22 → 5.26

FRA_UD79555_7



(5/5)

vervoer van voorwerpen

in de bagageruimte ...................................................... 3.28 – 3.29

verwarming ............................................................................

3.4 → 3.9

verwisselen van een wiel ................................................................5.11

voorstoelen verstellen .....................................................................

1.15 → 1.18

voorstoelen ................................................................... 1.17 – 1.18

W wassen ..............................................................................

4.16 → 4.18

wieldoppen .................................................................................... 5.10

wieldopsleutel .................................................................................. 5.9

wielmoersleutel ................................................................................ 5.9

wielsleutel ........................................................................................ 5.9

Z zekeringen .........................................................................

5.27 → 5.30

zijruiten ...........................................................................................3.11

zonneklep ............................................................................. 3.14, 3.18

FRA_UD79555_7


7.5

7.6

NLD_UD59834_1


 

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 122-122 BIS, AVENUE DU GENERAL LECLERC

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / renaultgroup.com

NU 1397-6 – 99 91 039 30S – 09/2022 – Edition néerlandaise

à999103930Sòíîä

E9