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A BORDO
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GALEON 325 OPEN
Elegancia
del Este
Ésta es la última novedad del astillero polaco para el mercado español,
el Galeon 325, marca importada en España por Helimotor. La calidad de
los acabados, así como la distribución interior y exterior, son los puntos
fuertes de este modelo que cuenta con un amplio abanico de elementos
opcionales y de diferentes motorizaciones.
Por M. Cornudella y J. Gelpí
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GALEON 325 OPEN
Programa
crucero deportivo
Eslora total
10,40 m
Manga
3,35 m
Calado aprox.
0,95 m
Desplazamiento aprox.
6.000 kg
Potencia máxima admitida
2 x 320 CV
Capacidad de combustible
750 l
Capacidad de agua potable
200 l
Plazas en litera
4+1
Categoría de diseño CE
B (hasta 60 M)
Astillero
Galeon
Helimotor
Tel.: 972 451 211
Motorización en prueba
2 x 270 CV Volvo Penta gasolina
Velocidad máxima en prueba
35,5 nudos
Precio
embarcación probada
(impuestos y transporte no incluidos)
120.350 €
AL DETALLE EN EXTERIOR
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A popa del balcón semiabierto se
ubica el pozo de cadena, que incluía,
en la unidad probada, el molinete, de
serie, y la cadena y el ancla en inox,
opcionales.
Se ha instalado un plafón de metacrilato
a popa del solárium de proa con
seis posavasos y los dos portillos
proporcionarán luz y aireación al interior.
D
esde su nacimiento en
1982, el astillero Galeon
cuenta hoy día con una extensa gama de modelos desde los
4,25 metros hasta el hermano mayor
de casi 20, que suman en total 33
unidades diferentes. Toda la producción se lleva a cabo en el astillero,
que dispone de una superficie útil de
18.000 m2 y 80 trabajadores. Desde 1998 cuenta con la certificación
ISO 9000 y cumple con la normativa europea CE. La última incor50 • Barcos a Motor
El casco cuenta con tres redanes por
banda, además del escalón superior,
con un balcón semiabierto y un
parabrisas que podría haber sido
algunos centímetros más alto.
poración es el 325 Open que hoy
presentamos y que también existe
en su versión Hard Top. Gracias al
proceso de fabricación por infusión
al vacío, el astillero garantiza una
reducción del 20% en el peso total
del barco, lo que conlleva una mejor
maniobrabilidad, velocidad punta y
autonomía.
Navegación
La unidad probada en la bahía de
Rosas y de la mano del importador para España, Helimotor, vestía
algunos de los opcionales que se
ofrecen, como es el caso de la plataforma ampliada, la teca o el equipo
de fondeo en acero inoxidable, entre
otros. El incremento de peso que dichos opcionales añaden al conjunto
no privó a la Galeón 325 de superar
los 35 nudos de velocidad máxima alcanzada. Dicho registro se
tomó con mar llana, tres personas
a bordo y con la propulsión de dos
motores gasolina Volvo Penta de
270 CV cada uno. El rendimiento
del conjunto casco-motores es más
Pese a estar el mar en calma, tras
forzar el cruce de nuestra ola, el
casco se muestra sólido y eficaz, y
sin ningún tipo de brusquedad en
el pantoqueo.
LA PRUEBA
Condiciones
Cielo
sol
Mar
llana
Viento
2 nudos
Personas a bordo
3
Depósito de combustible
1/3
Depósito de agua
lleno
Estado del casco
limpio sin patente
Localización
Ampuriabrava
Motorización instalada
Tipo
dentro fueraborda
Marca
Volvo Penta
Modelo
5.0 GXi DPS
Nº motores
2
Combustible
gasolina
Potencia
2 x 270 CV
Acceso cámara
bajo asiento popa
bañera
Volvo Penta España
Tel.: 917 680 664
Velocidades Régimen Sonoridad/
Consumo total
Nudos
rpm
db/litros
32,5
24,5
20,5
10,4
9,2
8,0
7,0
4,8
2,6
5.100
4.000
3.500
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
embragado
(600 rpm)
85 / 146
84 / 96
80 / 78
79 / 70
75 / 47
70 / 25
63 / 16
67 / 10
56 / 6
Régimen
Régimen máximo motor
5.000 rpm
Régimen máximo alcanzado 5.100 rpm
Aceleración
Tiempo de planeo
10 s
Tiempo para velocidad máx.
18 s
Navegación
Vel. máxima con un motor 9,2 nudos
Vel. máxima en giros continuos 23 nudos
De vel. máxima a parado
14 s
Gracias a la V
profunda del casco SE
OBSERVÓ UN SUAVE
CORTE DE OLA SIN
PANTOQUEO ALGUNO
y los giros cerrados
a alta velocidad
aseguran un buen
agarre, principalmente
originado por los tres
redanes por banda
que aceptable, consiguiendo el planeo en 10 segundos y necesitándose
tan sólo 8 más para llegar a la velocidad máxima. Las buenas líneas de
agua permiten desarrollar 23 nudos
en giros continuos sin apreciar en
absoluto ningún ápice de cavitación.
Una cómoda travesía se puede realizar a un régimen de 3.500 vueltas
con una velocidad en torno a los
21 nudos, un consumo total de 78
litros por hora y una sonoridad en el
puesto de gobierno que no superará
los 80 decibelios. Si, a causa de algún fallo, debemos navegar con un
solo motor, la velocidad que desarrolla la Galeon 325 está por encima
de los nueve nudos. Gracias a la V
profunda del casco, y al cruzar c
Desde popa se puede apreciar la perfecta
simetría del conjunto, con la escalera de
baño a estribor de la plataforma y un
arco de radar distinto y moderno.
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PUESTO DE GOBIERNO
Abierto/cerrado
abierto
Instrumentación
Relojería motores Volvo: combustible,
presión, temperatura,
voltímetro , alarmas, RPM
Compás
sí, Plastimo
VHF
no
Electrónica adicional
Raymarine: GPS-plotter C80 y bidata ST40
Superficie adicional
no
Montada sobre PRFV, inox y símil piel
Asientos
Plazas
1
Tipo
envolvente
Regulable altura
sí
Regulable proa/popa
sí
Cofres inferiores
sí
Equipamiento
Puntos de apoyo
sí
Volante regulable
no
Dirección
hidráulica
Mando de motores
electrónico
Guantera
no
Reposapiés
sí
Guardacartas
no
Las colchonetas del solárium de proa son
de serie y están enmarcadas por sendos
pasamanos laterales, escotilla a proa y los
posavasos de metacrilato y escotillas a popa.
Barcos a Motor • 51
Para las jornadas al exterior, el wet bar
de estribor dispone de una superficie en
Corian® con fregadero, armario bajo y un
frigorífico de 49 litros, éste opcional.
Más a popa
se distribuye la
dinette, que está
FORMADA POR UN
ASIENTO EN U CON
UNA PEQUEÑA
MESA CENTRAL. El
respaldo de popa
es móvil para poder
utilizar el asiento
enfrentado a la
plataforma de baño
EXTERIORES
nuestra propia estela, se observó un
suave corte de ola sin pantoqueo
alguno y los giros cerrados a alta
velocidad aseguran un buen agarre,
principalmente originado por los
tres redanes por banda del casco.
Si bien la plataforma de baño está
algo sobreelevada respecto a la línea de flotación, el seno de la ola
provocado por el casco puede hacer
que dicha ola llegue a superar el
pequeño escalón de la bañera en una
frenada brusca. Aunque el puesto
de gobierno sólo puede contar con
una persona sentada, éste es muy
cómodo y ergonómico si bien, en
conducción erguida, el parabrisas
queda algo bajo y el volante no es
regulable en inclinación. En la consola de gobierno se ha instalado una
tapa abatible a modo de reposapiés
a la que se debe reforzar el anclaje
si ésta debe estar recogida, puesto
que se desprende con los movimien-
tos del barco durante la navegación.
Toda la instrumentación de los motores es clara y la consola cuenta
con espacio suficiente para instalar
electrónica adicional.
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Distribución exterior
En babor del puesto de gobierno se
ha ubicado un asiento alto tipo diván
y, más a popa, se distribuye la dinette,
Compás Plastimo
RPM multifunción Volvo
Temperatura
Voltímetro
Presión
Temperatura
Presión
Voltímetro
GPS-plotter Raymarine C80
Combustible Alarmas
Radio FM
Trim
Posavasos
Posavasos
Trim
Bidata
Raymarine ST40
Flaps
Tipo de cubierta
clásica
Plataforma de baño
Dimensiones
2,62 x 1,13 m
Integrada
ampliada (opcional)
Paso por estribor
0,69 m
Teca
no
Escalera
sí, inox
Cofres
no
Portadefensas
no
Bañera
Dimensiones
2,33 x 1,45 m
Tapas de regala en teca
no
Diván
0,84 / 1,18 x 1,07 m
Solárium
1,44 x 1,20 m
Asientos popa
1,34 x 0,57 m
Asiento babor
1,60 x 0,46 m
Wet bar
sí
Altura bajo arco radar
2,08 m
Nevera y congelador
sí
Cofres inferiores asientos
sí
Ducha de popa
sí
Mesa
sí
Posavasos
sí, en consola gobierno
Puntos de apoyo
sí
Pasillos laterales
Anchura
0,17 m
Altura interior francobordo
0,04 m
Altura candelero
0,56 m
Puntos de apoyo laterales arco radar
Autovaciantes
sí
Proa
Solárium
sí, 1,70 x 1,45 m
Posavasos
sí
Pasamanos
sí
Asientos
no
EVC
Agua
Alarmas
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AL DETALLE EN EXTERIOR
El paso central de la bañera separa
el puesto de gobierno individual y el
wet bar, a estribor, del sofá de popa,
la dinette y el diván, a babor.
que está formada por un asiento en
U con una pequeña mesa central
con cuatro posavasos incorporados.
El respaldo de popa es móvil para
poder utilizar el asiento enfrentado
a la plataforma de baño. Este gran
asiento de popa cuenta con dos accesos. Por un lado, el accionamiento
eléctrico, que debería suministrarse
de serie, para llegar a los motores y,
por otro, levantando el acolchado de
popa hallaremos un gran cofre de estiba con la toma de 220 voltios en su
interior. A popa de dicho asiento c
La apertura eléctrica (opcional) de la
cámara de motores da acceso a los
dos bloques Volvo Penta de 270 CV
cada uno.
Bajo el asiento de popa de la bañera
se ha dispuesto un enorme cofre de
estiba que incluye la toma de 220
voltios en babor.
El asiento de popa de la bañera
incorpora un respaldo móvil proapopa y un pasamanos en acero
inoxidable en su parte más retrasada.
En el paso a estribor de la bañera, se
encuentra el grifo y la ducha de popa.
Barcos a Motor • 53
AL DETALLE EN INTERIOR
Al separar la escalera de acceso al
interior y bajo una tapa encontramos el
depósito de combustible y la bomba de
achique eléctrica de sentina.
La cocina brinda un espacio de estiba
más que aceptable, con cajones y
armarios bajos.
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INTERIORES
Tipo de suelo
teca listonada
Material tapicerías
tela
Maderas
nobles
Ventilación
ventanas laterales
correderas de popa
Acceso
puerta corredera acristalada
Plazas en litera
2+1
Cabinas independientes
2
Aseos
1
Cocina
1
Salón
Altura
1,85 m
Dimensiones
1,87 x 2,10 m
Capacidad de asientos
4
Cofres interiores asientos
sí
Mesa plegada
0,43 x 0,93 m
Mesa desplegada
0,68 x 0,93 m
Armarios
no
Camarote Proa
Altura
1,76 m
Dimensiones
2,00 x 1,60 m
Dimensiones cama
2,00 x 1,98 m
Altura en cama
0,85 m
Cofres inferiores cama
sí
Cajones
no
Guanteras laterales
sí
Armarios
2
Camarote Popa
Altura
1,60 m
Dimensiones
2,05 x 3,00 m
Dimensiones cama
1,93 x 1,75 m
Altura en cama
0,63 m
Cofres inferiores cama
sí
Cajones
no
Guanteras laterales
no
Armarios
3
Aseo
Altura
1,89 m
Dimensiones
1,24 x 1,11 m
Grifo lavamanos ducha
sí
Suelo enjaretado
no
Armarios
sí
Ducha independiente
no
Cocina
Altura
1,85 m
Dimensiones
1,53 x 0,71 m
Superficie de trabajo
0,47 x 0,58 m
Fregadero
inox 1 seno
Placas de cocción
1 espiral eléctrica
Cajones
2
Nevera
sí
Horno microondas
sí
Armarios
3
54 • Barcos a Motor
se ha instalado un pasamanos en
acero inoxidable como seguridad al
estar en la plataforma de baño o al
sentarse sobre el acolchado durante
la navegación. Al otro lado de la
dinette, el astillero ha diseñado un
wet bar con superficie en Corian®,
fregadero, armario y que, en esta
unidad, incorporaba un frigorífico
de 49 litros que se ofrece en opción. En el paso a popa y justo detrás del wet bar y la portezuela que
separa la bañera de la plataforma
de baño, se ha ubicado la ducha de
agua caliente con grifo. Otro de los
opcionales que consideramos imprescindibles es la gran plataforma
de baño extendida de 2,62 x 1,13
La plataforma de baño ampliada
con teca (opcional), cubre un
especio de casi 3 m2 .
La distribución del espacio de bañera se
ha conseguido diseñar con un sofá en U
y una pequeña mesa central con pedestal
y posavasos incorporado.
El diseño de las líneas de popa y cubierta
son angulosas, ofreciendo un nuevo y
atractivo look a esta Galeon 325.
La parte superior de la cocina dispone
de un armario a popa, repisa y una
escotilla central, y un microondas de
220 voltios de serie.
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EQUIPAMIENTO
metros que incorpora la escalera en
acero inoxidable bajo una tapa en
estribor. Aunque los pasillos laterales son algo estrechos, en beneficio
de un mayor volumen del interior,
el paso a proa es cómodo gracias a
los robustos candeleros y a los pasamanos colocados a popa del arco de
radar. El gran solárium acolchado
de serie está flanqueado a popa por
unos posavasos en metacrilato con
sendas escotillas exteriores y unos
pasamanos en acero inoxidables a
La completa cocina
incluye un quemador
eléctrico/alcohol y una
nevera de 85 litros.
babor y estribor. Así llegaremos a la
proa, donde la maniobra de fondeo
queda resuelta por un molinete eléctrico bajo la tapa del cofre de cadena
y un balcón semiabierto.
Distribución interior
La puerta corredera en metacrilato
que se escamotea tras la consola de
gobierno nos dará paso al interior
del barco, donde hallaremos tres espacios diferenciados. Por un lado,
el salón, la cocina y el gabinete de
aseo. El sofá está en babor, frente a
una mesa que cuenta con un tercio
de ala abatible, y, al otro lado, la
cocina. Ésta dispone de un quemador eléctrico/alcohol central con el
fregadero de un seno más a proa y
una superficie de trabajo a popa. La
zona inferior de la cocina se destina
al frigorífico de 85 litros, dos cajones centrales y un armario más a
proa, al que no se puede acceder si
los cajones están abiertos. Por arriba
se ha aprovechado el espacio con c
Navegación y maniobra
Ancla y cadena
en acero inoxidable
2.275 €
Cargador de baterías
serie
Casco de color
3.350 €
Computadora de a bordo
400 €
Conexión NMEA
para datos motor en pantalla
325 €
Chartplotter Raymarine
C80 con GPS Raystar 125
3.800 €
Dirección hidráulica
serie
Faro pirata en arco de radar
725 €
Flaps con indicadores
serie
Hélice de proa
3.900 €
Indicador de ángulo de timón
serie
Joystick para motores
con colas, incluido el software 19.750 €
Luces laterales en xenón
1.550 €
Molinete eléctrico de ancla
serie
Pantalla color multifunción
de 7” para motores
2.900 €
Piloto automático Raymarine S3G
con unidad de control ST6002 4.100 €
Portadefensas en acero inoxidable 550 €
Sistema de trimado automático 300 €
Sonda-corredera
bidata Raymarine ST40
serie
Tercera estación de atraque
3.900 €
VHF Raymarine Ray 240
con DSC y antena
1.800 €
Habitabilidad exterior
Apertura eléctrica tapa motores 400 €
Capota sol
serie
Cocina de dos fuegos en bañera 800 €
Colchonetas solárium proa
serie
Ducha en plataforma de baño
serie
Frigorífico 49 litros en bañera 1.000 €
Grill eléctrico 220 V en bañera 1.300 €
Lona de fondeo
serie
Lona para mandos
450 €
Luces en bañera
y plataforma de baño
300 €
Luces submarinas
1.875 €
Máquina de hielo en bañera 1.625 €
Mesa de caoba
con colchoneta en bañera
serie
Plataforma de baño
ampliada con teca
3.200 €
Teca en bañera
2.425 €
Teca en pasillos laterales
2.200 €
Barcos a Motor • 55
AL DETALLE EN INTERIOR
El interior cuenta con buenos
acabados, con el sofá y la mesa a
babor y la cocina a estribor.
EQUIPAMIENTO
armarios, uno de ellos con el microondas y una repisa con una escotilla
superior en el techo. En cuanto al
baño, a estribor y a popa de la cocina, cuenta con inodoro, ducha, armario alto con espejo y armario bajo
el lavamanos. Los otros dos espacios
corresponden a los dos camarotes. A
proa, la gran cama ubicada oblicuamente respecto a la crujía dispone
de mucho espacio de estiba bajo el
colchón, que se complementa con
los armarios ubicados en babor, uno
de ellos, colgador. En los laterales
de este camarote se han dispuesto
sendas repisas a modo de guanteras
laterales y, en el techo, una escotilla
circular. El segundo camarote, el de
popa, pese a la contenida altura (1,60
metros), es suficientemente amplio
como para alojar una cama doble con
dos mesitas laterales en la cabecera y
espacio de estiba bajo el colchón. A
los pies de la cama, se ha aprovechado la V del casco para obtener dos espacios más de estiba en contramolde
bajo unas tapas en los que podremos
guardar, por ejemplo, zapatos. En la
banda de babor de este camarote se
encuentra un mueble bajo con tres armarios, tres armarios más superiores
y un ropero más a popa.
Aunque algo bajo de altura, el camarote
de popa cuenta con una cama doble y
espacio de estiba bajo ésta.
Confort interior
Calefacción por aire
3.450 €
Calentador agua de 40 litros
serie
Cocina alcohol/eléctrica un fuego serie
Cocina eléctrica diésel Wallas DU95 1.650 €
Cocina Siemens 220 V con dos fuegos 775 €
Cortinas en salón y camarotes 775 €
Diseño interior en caoba
275 €
Diseño interior en wenge
6.500 €
Ducha en aseo
serie
Frigorífico 85 litros en cocina
serie
Microondas 220 V
serie
Moqueta en salón
superpuesta al suelo de madera 390 €
Muebles de caoba
5.600 €
Paredes interiores en ratán
1.900 €
Radio CD en camarote
principal con 2 altavoces
975 €
Radio CD en salón con 4 altavoces serie
Sistema de sonido Bose en salón 6.225 €
Suelo salón en madera de roble 950 €
Tapicería de cuero en salón
2.375 €
TV plana de 19”
en camarote principal
2.375 €
WC eléctrico con
depósito de aguas negras
serie
Motorizaciones Volvo Penta
2 x 4.3 V6 de 205 CV
112.575 €
2 x 4.3 Gxi de 225 CV
116.350 €
2 x 5.7 Gxi de 320 CV
126.350 €
D6 de 370 CV
131.350 €
2 x D3 de 220 CV
140.850 €
2 x D4 de 225 CV
141.850 €
2 x D4 de 260 CV
148.850 €
2 x D3 de 300 CV
157.850 €
En el piso del camarote de proa, se
encuentra un pequeño espacio de
estiba bajo una tapa.
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La estiba en el camarote de proa
viene incrementada por los registros
bajo la cama.
ACABADOS
Antideslizante
sí
Tapas de cofres con amortiguador no
Cierres de cofres
sí
Interiores de cofres
pintados
Fijación puertas
sí
Teca en cubierta
opcional
Acabados y
distribución exterior
Sujeción reposapiés patrón
y apertura armario inferior
cocina con los cajones
abiertos
56 • Barcos a Motor
El camarote de proa tiene
ubicada la cama de forma
oblicua y dispone de escotilla
y repisas laterales.
En estribor se ha situado el baño con
inodoro, portillo, ducha, lavamanos y
armarios altos y otro inferior.
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