Yamaha | BF-11 | 2013 – 2014 2013 – 2014

2013 – 2014
NGK SPARK PLUG EUROPE GMBH
Harkortstraße 41 · 40880 Ratingen · Germany
Fon + 49 21 02 - 97 4 - 100 · Fax + 49 21 02 - 97 4 - 149
www.ngk- europe.com
2013 – 2014
www.ngk-elearning.com
001_Inhaltsverzeichnis.qxd:001_Inhaltsverzeichnis
31.01.2013
16:14 Uhr
Seite 1
GB
D
2 – 37
F
NL
E
P
I
DK
N
FIN
EST
CZ
PL
RUS
H
Series of NGK Spark Plugs
GR
TR
S
38 – 55
56 – 67
68 – 72
73 – 150
151 – 178
179 – 187
188 – 202
Cross
NGK
203 – 279
Redaktionsschluss 03.2013
Änderungen vorbehalten
2013 – 2014
03.2013
1
002-037_Markierungs-alleSpr.qxd:008-043_Markierungs-alleSpr
21.01.2013
15:40 Uhr
Seite 2
Markierungszeichen Zündkerzen
Gewindedurchmesser/
Sechskant
Struktur
Entstörwiderstand
Wärmewert
A
18 mm / 25,4
P
vorgeschobene Isolatorspitze
R
Widerstand
2
B
14 mm / 20,8
M
Kompaktkerze
Z
induktiver Widerstand
4
C
10 mm / 16,0
U
D
12 mm / 18,0
Gleitfunkentyp oder
Zusatzfunkenstrecke
E
8 mm / 13,0
7
AB 18 mm / 20,8
8
warme Type
5
6
BC 14 mm / 16,0
9
BK 14 mm / 16,0
10
kalte Type
DC 12 mm / 16,0
B P R 5 E S - 11
Konstruktionsmerkmale
Gewindelänge
Elektrodenabstand
E
19,0 mm
B
feste SAE-Anschlussmutter (CR8EB)
leer
Motorrad: 0,7-0,8mm Auto: 0,8-0,9 mm
EH
19,0 mm,
zur Hälfte ausgeführt
CM
schräg ausgeführte Massen-Elektrode
Kompakt-Type (Isolatorlänge:18.5 mm)
-8
0,8 mm
H
12,7 mm
CS
schräg ausgeführte Massen-Elektrode
Kompakt-Type (Isolatorlänge:18.5 mm)
-9
0,9 mm
L
11,2 mm
G,GV Rennzündkerze
-10
1,0 mm
F
leer
Kegeldichtsitz
I
Iridiumelektrode
-11
1,1 mm
A-F---10,9 mm
IX
Iridium-Zündkerze
-13
1,3 mm
B-F---11,2 mm
J
2 Massen-Elektroden (Spezialform)
-14
1,4 mm
-15
1,5 mm
B-EF--17,5 mm
K
2 Massen-Elektroden
BM-F --7,8 mm
-L
verringerter Wärmewert
Kompaktkerze
-LM
Kompakt-Type (Isolatorlänge: 14.5 mm)
BM---9,5 mm
N
spezielle Masse-Elektrode
-S
spezieller Dichtring
BPM--9,5 mm
P
Platinelektrode
-E
spezieller Widerstand
CM---9,5 mm
Q
4 Massen-Elektroden
S
Standard Type
T
3 Massen-Elektroden
U
Halbgleitfunkentyp
VX
Platin-Zündkerze
Y
Mittelelektrode mit V-Einkerbung
Z
spezielle Konstruktion
D
2
002-037_Markierungs-alleSpr.qxd:008-043_Markierungs-alleSpr
21.01.2013
15:40 Uhr
Seite 3
Markierungszeichen Zündkerzen
Gewindedurchmesser /
Sechskant
Zündkerzentyp
D
besonders hohe Zündfähigkeit,
doppelt ausgeführte, feine Elektroden
KA
I
Iridiumkerze
KB
Ø12.0
L
besonders langes Gewinde
MA
Ø10.0
P
Platinkerze
NA
Ø12.0
S
besonders hohe Zündfähigkeit,
quadratischer Platinchip
F
Z
vorgezogene Funkenlage
Ø12.0
19,0mm
Dichtring
14,0
19,0 mm
Dichtring
Bi-Hex 14.0
19,0 mm
Dichtring
14,0
17,5 mm
Kegeldichtsitz
14,0
Ø14.0
19,0 mm
Dichtring
16,0
G
Ø14.0
19,0 mm
Dichtring
20,8
Oben angeführte Kennzeichen können
J
Ø12.0
19,0 mm
Dichtring
18,0
kombiniert auftreten,
K
Ø12.0
19,0 mm
Dichtring
16,0
z.B. ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12,7 mm
Dichtring
16,0
"L", für besonders langes Gewinde, steht vor
M
Ø10.0
19,0 mm
Dichtring
16,0
allen anderen Buchstaben der
T
Ø14.0
17,5 mm
Kegeldichtsitz
16,0
Längenkennzeichnung.
U
Ø14.0
11,2 mm
Kegeldichtsitz
16,0
z.B.
W
Ø18.0
10,9 mm
Kegeldichtsitz
20,8
• Kerze mit Dichtring
X
Ø14.0
9,5 mm
Dichtring
20,8
Y
Ø14.0
11,2 mm
Kegeldichtsitz
16,0
FR5AP-11; Gewindelänge 19.0mm
LFR5AP-11; Gewindelänge 26.5mm
• Kerze mit Kegeldichtsitz
PTR5C-13; Gewindelänge 17.5mm
PLTR6A-10G; Gewindelänge 25.0mm
P F R 5 A - 11
Entstörwiderstand
R
Widerstand
Wärmewert
2
Konstruktion
warme Type
A,B,C…
Suffix code
leer
Motorrad: 0.7-0.8 mm
Auto: 0.8-0.9 mm
4
- 7
0,7 mm
5
- 9
0,9 mm
-10
1,0 mm
-11
1,1 mm
-13
1,3 mm
-14
1,4 mm
-15
1,5 mm
-A
kein Dichtring
-D
spezielle Metallgehäusevergütung
-E
spezieller Widerstand
-G
Masse-Elektrode mit Kupferkern
-H
spezielles Gewinde
-J
2 Massen-Elektroden
-K
vibrationsgeschützte Massen-Elektrode
-N
spezielle Massen-Elektrode
-Q
4 Massen-Elektrode
-S
spezieller Dichtring
-T
3 Massen-Elektrode
6
I
7
P Platinkerze
Iridiumkerze
8
9
10
kalte Type
D
3
spezielle
Merkmale
Elektrodenabstand
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15:40 Uhr
Seite 4
Symbols used on spark plugs
Thread dimensions /
Hex. size
Structur
Resistor
Heat Rating
A
18mm / 25.4
P
Projecting insulator type
R
Resistor
2
B
14mm / 20.8
M
Small spark plug
Z
Inductive resistor type
4
C
10mm / 16.0
U
D
12mm / 18.0
Surface gap,Semi-surface discharge
gap or Supplementary gap
E
8mm / 13.0
Hot type
5
6
7
AB 18mm / 20.8
8
BC 14mm / 16.0
9
BK 14mm / 16.0
10
Cold type
DC 12mm / 16.0
B P R 5 E S - 11
Thread length
Design features
Spark gap
E
19.0 mm
B
Integral terminal CR8EB
None
motorcycle:0.7-0.8 mm car:0.8-0.9 mm
EH
19.0 mm,
half-thread
CM
Oblique ground electrode
Compact type (insulator length:18.5 mm)
-8
0.8 mm
H
12.7 mm
CS
Oblique ground electrode
Compact type (insulator length:18.5 mm)
-9
0.9mm
L
11.2 mm
G,GV Racing spark plug
-10
1.0mm
F
Tapered-seat type
I
Iridium spark plug
-11
1.1mm
A-F---10.9 mm
IX
Iridium IX spark plug
-13
1.3mm
B-F---11.2 mm
J
2-projecting-electrode
-14
1.4mm
-15
1.5mm
B-EF--17.5 mm
K
2-ground-electrode
BM-F --7.8 mm
-L
Medium heat rating
-LM
Compact type (insulator length:14.5mm)
None Bantam type
BM---9.5 mm
N
Special ground electrode
-S
Special gasket
BPM--9.5 mm
P
Platinum spark plug
-E
Special resistance
CM---9.5 mm
Q
4-ground-electrode
S
Standard type
T
3-ground-electrode
U
Semi-surface discharge gap
VX
VX spark plug
Y
V-grooved center electrode
Z
Special design
GB
4
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15:41 Uhr
Seite 5
Symbols used on spark plugs
Thread dimensions /
Hex. size
Plug Type
D
High ignitability plug :
Double fine electrodes
KA
I
Iridium spark plug
KB
Ø12.0
L
Long thread reach plug
MA
Ø10.0
P
Platinum spark plug
NA
Ø12.0
S
High ignitability plug :
Square tip type
F
Z
Extended Gap
Ø12.0
19.0mm
Dichtring
14,0
19.0 mm
Gasket
Bi-Hex 14.0
19.0 mm
Gasket
14,0
17.5 mm
Tapered-seat
14,0
Ø14.0
19.0 mm
Gasket
16,0
G
Ø14.0
19.0 mm
Gasket
20,8
Above alphabets are occasionally
J
Ø12.0
19.0 mm
Gasket
18,0
used in combination.
K
Ø12.0
19.0 mm
Gasket
16,0
Ex. ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12.7 mm
Gasket
16,0
"L", long thread reach, is prior to other
M
Ø10.0
19.0 mm
Gasket
16,0
letters which stand for
T
Ø14.0
17.5 mm
Tapered-seat
16,0
thread reach.
U
Ø14.0
11.2 mm
Tapered-seat
16,0
Ex.
W
Ø18.0
10.9 mm
Tapered-seat
20,8
• Gasket type
X
Ø14.0
9.5 mm
Gasket
20,8
Y
Ø14.0
11.2 mm
Tapered-seat
16,0
FR5AP-11;reach 19.0mm
LFR5AP-11;reach 26.5mm
• Tapered-seat type
PTR5C-13;reach 17.5mm
PLTR6A-10G;reach 25.0mm
P F R 5 A - 11
Resistor
R
Resistor
Heat Rating
2
Design
Hot type
A,B,C…
Suffix code
Spark gap
None
motorcycle:0.7-0.8mm
car:0.8-0.9mm
4
- 7
0.7mm
5
- 9
0.9mm
6
I
One-side Iridium spark plug
-10
1.0mm
7
P One-side Platinum spark plug
-11
1.1mm
-13
1.3mm
-14
1.4mm
-15
1.5mm
-A
Non gasket
-D
Metal shell plating spec change
-E
Special resistance
-G
Copper core ground electrode
-H
Special thread type
-J
2-ground-electrode
-K
Vibration-resistant ground electrode
-N
Special ground electrode
-Q
4-ground-electrode
-S
Special gasket
-T
3-ground-electrode
8
9
10
Cold type
GB
5
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Seite 6
Signification des références
Diamètre de filetage /
Hexagone
Structure
Résistance antiparasitage
Indice thermique
A
18 mm / 25,4
P
Isolant proéminent
R
Résistance
2
B
14 mm / 20,8
M
Bougie compacte
Z
Inductance intégrée
4
C
10 mm / 16,0
U
Décharge superficielle ou
D
12 mm / 18,0
E
8 mm / 13,0
7
AB 18 mm / 20,8
8
Type chaud
5
à étincelle semi-surfacique
6
BC 14 mm / 16,0
9
BK 14 mm / 16,0
10
Type froid
DC 12 mm / 16,0
B P R 5 E S - 11
Caractéristiques
de conception
Longueur du filetage
Ecartement
E
19,0 mm
B
Olive SAE monbloque (CR8EB)
vide
Moto : 0.7-0.8 mm, Automobile : 0.8-0.9 mm
EH
19,0 mm, semi-filetage
Culot 19 mm Filetage 12,7
CM
Electrode de masse oblique
Type compact (longueur insulant : 18.5 mm)
-8
0,8 mm
H
12,7 mm
CS
Electrode de masse oblique
Type compact (longueur insulateur : 18.5 mm)
-9
0,9mm
L
11,2 mm
G,GV Bougie d'allumage de course
-10
1,0mm
F
Siège conique
I
Electrode Iridium
-11
1,1mm
A-F---10,9 mm
IX
Gamme Iridium IX
-13
1,3mm
B-F---11,2 mm
J
2 électrodes de masse
-14
1,4mm
B-EF--17,5 mm
K
2 électrodes de masse à effet semi-surfacique -15
1,5mm
BM-F --7,8 mm
-L
Semi indice thermique (+ chaud
Bougie compacte
-LM
Type compact (longueur isolant : 14,5 mm)
vide
BM---9,5 mm
N
Electrode de masse spéciale
-S
Joint spécifique
BPM--9,5 mm
P
Electrode centrale en Platine
-E
Résistance spéciale
CM---9,5 mm
Q
4 électrodes de masse
S
Electrode centrale en cuivre
T
3 électrodes de masse
U
à décharge semi-surfacique
VX
Electrode centrale en Platine
Y
Electrode centrale à gorge en V - Proéminence sup. à 1mm
Z
Conception spéciale
F
6
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15:41 Uhr
Seite 7
Signification des références
Dimensions du filetage /
Hexagone
Type
D
Haute capacité d'allumage :
technologie DFE
KA
I
Bougie Iridium
KB
Ø12.0
L
Filetage extra-long de 26,5mm
MA
Ø10.0
P
Bougie Platine
NA
Ø12.0
S
Haute capacité d'allumage :
insert platine
F
Z
Isolant proéminent
Ø12.0
19,0mm
Joint
14,0
19,0 mm
Joint
Bi-Hex 14.0
19,0 mm
Joint
14,0
17,5 mm
Siège conique
14,0
Ø14.0
19,0 mm
Joint
16,0
G
Ø14.0
19,0 mm
Joint
20,8
Les caractéristiques citées ci-dessus
J
Ø12.0
19,0 mm
Joint
18,0
peuvent être combinées,
K
Ø12.0
19,0 mm
Joint
16,0
par ex. ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12,7 mm
Joint
16,0
"L", pour filetage long, placé devant toutes
M
Ø10.0
19,0 mm
Joint
16,0
les autres lettres de l'identification
T
Ø14.0
17,5 mm
Siège conique
16,0
de longueur.
U
Ø14.0
11,2 mm
Siège conique
16,0
ex.
W
Ø18.0
10,9 mm
Siège conique
20,8
• Bougie avec joint d'étanchéité
X
Ø14.0
9.5 mm
Joint
20,8
Y
Ø14.0
11,2 mm
Siège conique
16,0
FR5AP-11 ; longueur de filetage 19.0 mm
LFR5AP-11 ; longueur de filetage 26.5 mm
• Bougie à siège conique
PTR5C-13 ; longueur de filetage 17.5 mm
PLTR6A-10G ; longueur de filetage 25.0 mm
P F R 5 A - 11
Résistance
antiparasitage
R
Résistance
Indice thermique
2
Conception
Type chaud
A,B,C…
Caractéristique
code suffixe spéciales
Distance entre les electrodes
vide
Moto : 0,7-0,8 mm
Automobile : 0,8-0,9 mm
4
- 7
0,7mm
5
- 9
0,9mm
6
I
Electrode centrale Iridium
-10
1,0mm
7
P Electrode centrale en Platine
-11
1,1mm
-13
1,3mm
-14
1,4mm
-15
1,5mm
-A
Sans joint d'étanchéité
8
9
10
Type froid
F
7
-D
Traitement surface spécial du culot
-E
Résistance spéciale
-G
Electrode de masse à noyau en cuivre
-H
Filetage spécial
-J
2 électrodes de masse
-K
Electrode de masse résistante aux vibrations
-N
Electrode de masse spéciale
-Q
4 électrodes de masse
-S
Joint spécifique
-T
3 électrodes de masse
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21.01.2013
15:41 Uhr
Seite 8
Markeringstekens bougies
Schroefdraaddiameter /
Zeskant
Structuur
Ontstoringsweerstand
Warmtewaarde
A
18 mm / 25,4
P
Verschoven isolatorpunt
R
Weerstand
2
B
14 mm / 20,8
M
Compacte bougie
Z
Inductieve weerstand
4
C
10 mm / 16,0
U
Glijvonk-type of extra
D
12 mm / 18,0
E
8 mm / 13,0
7
AB 18 mm / 20,8
8
Warm type
5
vonktraject
6
BC 14 mm / 16,0
9
BK 14 mm / 16,0
10
Koud type
DC 12 mm / 16,0
B P R 5 E S - 11
Constructiekenmerken
Schroefdraadlengte
Elektrodeafstand
E
19,0 mm
B
aste SAE-aansluitmoer (CR8EB)
Leeg
Motorrijwiel: 0.7-0.8mm Auto: 0,8 -0,9mm
EH
19,0 mm,
voor de helft uitgevoerd
CM
Schuin uitgevoerde massa-elektrode
Compact type (isolator lengte:18.5mm
-8
0,8 mm
H
12,7 mm
CS
Schuin uitgevoerde massa-elektrode
Compact type (isolator lengte:18.5mm)
-9
0,9 mm
L
11,2 mm
G,GV Racebougie
-10
1,0 mm
F
Conische zitting
I
Iridium elektrode
-11
1,1 mm
A-F---10,9 mm
IX
Iridium bougie
-13
1,3 mm
B-F---11,2 mm
J
2 massa-elektroden (speciale vorm)
-14
1,4 mm
B-EF--17,5 mm
K
2 massa-elektrode
-15
1,5 mm
BM-F --7.,8 mm
-L
Verminderde warmtewaarde
Compacte bougie
-LM
Compact type (isolatorlengte: 14.5mm)
Leeg
BM---9,5 mm
N
Speciale massa-elektrode
-S
Speciale dichtring
BPM--9,5 mm
P
Platina elektrode
-E
Speciale weerstand
CM---9,5 mm
Q
4 massa-elektroden
S
Standaard type
T
3 massa-elektroden
U
Type halfglijvonk
VX
Platinum bougie
Y
Middenelektrode met V-inkepin
Z
Speciale constructie
NL
NL
14
8
002-037_Markierungs-alleSpr.qxd:008-043_Markierungs-alleSpr
21.01.2013
15:41 Uhr
Seite 9
Markeringstekens bougies
Schroefdraad-afmetingen
en zeskant-sleutelwijdte
Bougie Type
D
Extreme ontbrandbaarheid,
dubbel uitgevoerde, fijne elektroden
KA
I
Iridium bougie
KB
Ø12.0
L
Bijzonder lange schroefdraad
MA
Ø10.0
P
Platinum bougie
NA
Ø12.0
S
Extreme ontbrandbaarheid,
vierkante platinum chip
F
Ø14.0
Z
Verschoven vonkpositie
Ø12.0
19.0mm
Dichtring
14,0
19.0 mm
Dichtring
Bi-Hex 14.0
19.0 mm
Dichtring
14,0
17.5 mm
Conische zitting
14,0
19.0 mm
Dichtring
16,0
G
Ø14.0
19.0 mm
Dichtring
20,8
Hierboven genoemde kenmerken kunnen
J
Ø12.0
19.0 mm
Dichtring
18,0
gecombineerd optreden,
K
Ø12.0
19.0 mm
Dichtring
16,0
bijv. ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12.7 mm
Dichtring
16,0
"L", voor een zeer lange draadlengte,
M
Ø10.0
19.0 mm
Dichtring
16,0
staat voor elke andere letter van een
T
Ø14.0
17.5 mm
Conische zitting
16,0
16,0
U
Ø14.0
11.2 mm
Conische zitting
bijv.
lengte-kenmerk.
W
Ø18.0
10.9 mm
Conische zitting
20,8
• Bougie met dichtring
X
Ø14.0
9.5 mm
Dichtring
20,8
Y
Ø14.0
11.2 mm
Conische zitting
16,0
FR5AP-11; draadlengte 19.0 mm
LFR5AP-11; draadlengte 26.5 mm
• Bougie met conische zitting
PTR5C-13; draadlengte 17,5 mm
PLTR6A-10G; draadlengte 25.0mm
P F R 5 A - 11
Ontstoringsweerstand
R
Weerstand
Warmtewaarde
2
Constructie
Warm type
A,B,C…
Suffix code
Speciale
eigenschappen
Elektrodeafstand
Leeg
Motorrijwiel: 0,7 -0,8mm
Auto: 0,8 -0,9mm
4
- 7
0.7 mm
5
- 9
0.9 mm
6
I
Iridium bougie
-10
1.0 mm
7
P Platinum bougie
-11
1.1 mm
-13
1.3 mm
-14
1.4 mm
-15
1.5 mm
-A
Geen dichtring
8
9
10
Koud type
NL
9
-D
Speciale, veredelde metalen behuizing
-E
Speciale weerstand
-G
Massa-elektrode met koperen kern
-H
Speciale schroefdraad
-J
2 massa-elektroden
-K
Tegen trillingen beschermde massa-elektrode
-N
Speciale massa-elektrode
-Q
4 massa-elektroden
-S
Speciale dichtring
-T
3 massa-elektroden
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Símbolos de diseño Bujías de encendido
Diámetro de la rosca /
Tamaño del Hexágono
Construcción /
Características
Estructura
Grado térmico
A
18 mm / 25,4
P
Tipo aislador proyectado
R
Tipo Resistencia
2
B
14 mm / 20,8
M
Tipo Compacto (Bantam)
Z
Tipo Resistencia inductiva
4
C
10 mm / 16,0
U
Tipo descarga superficial
D
12 mm / 18,0
E
8 mm / 13,0
7
AB 18 mm / 20,8
8
Calient
5
o semi-superficial
6
BC 14 mm / 16,0
9
BK 14 mm / 16,0 (Ejecución ISO de BCP)
10
Frío
DC 12 mm / 16,0
B P R 5 E S - 11
Características
constructivas
Longitud de la rosca
E
19,0 mm
EH
Media rosca, Total:
CM
19,00 mm, Rosca I: 12,7 mm
Electrodo de masa oblicuo
Tipo compacto (longitud del aislante: 18,5 mm) -8
0,8 mm
H
12,7 mm
CS
Electrodo de masa oblicuo
Tipo compacto (longitud del aislante: 18,5 mm) -9
0,9mm
L
11,2 mm
G,GV Bujía de competición
F
B
Galga (mm),
Nada: Galga convencional
Tuerca terminal SAE fija (CR8EB)
vacío Motocicleta: 0,7 - 0,8 mm Automóvil: 0,8 - 0,9 mm
-10
1,0mm
Asiento cónico
I
Electrodo de Iridio
-11
1,1mm
Tipo A-F---10,9 mm
IX
Electrodo de iridio IX
-13
1,3mm
Tipo B-F---11,2 mm
J
2 electrodos de masa proyectados
-14
1,4mm
-15
1,5mm
Tipo A-EF---17,5 mm
K
2 electrodos de masa
Tipo BM-F --7,8 mm
-L
Grado térmico intermedio
-LM
Tipo compacto (longitud del aislante: 14,5 mm
BM---9,5 mm
N
Electrodo especial de masa
-S
Junta especial
BPM--9.5 mm
P
Electrodo de platino
-E
Resistencia especial
CM---9,5 mm
Q
4 electrodos de masa
S
Tipo estándar
T
3 electrodos de masa
U
Tipo descarga semi superficial
VX
Electrodo de platino VX
Y
Electrodo central con ranurado en V
Z
Fabricación especial
vacío Bujía compacta
E
10
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Símbolos de diseño Bujías de encendido
Tamaño de la rosca /
Dimensión del hexágono
Tipo de bujía
D
Gran apacidad de inflamación
:electrodo extra fino
KA
I
Punta de iridio
KB
Ø12.0
19,0 mm
Con Junta
Bi-Hex 14.0
L
Rosca extralarga
MA
Ø10.0
19,0 mm
Con Junta
14,0
P
Bujía de platino
NA
Ø12.0
17,5 mm
Asiento cónico
14,0
S
Gran capacidad de inflamación,
: tipo punta en arista
F
Ø14.0
19,0 mm
Con Junta
16,0
Z
Ø12.0
19,0 mm
Con Junta
14,0
Aislador ultra proyectado
G
Ø14.0
19,0 mm
Con Junta
20,8
Las características arriba nombrada
J
Ø12.0
19,0 mm
Con Junta
18,0
ipueden aparecer combinadas,
K
Ø12.0
19,0 mm
Con Junta
16,0
p. ej., ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12,7 mm
Con Junta
16,0
"L", para una rosca especialmente larga,
M
Ø10.0
19,0 mm
Con Junta
16,0
determina entre todas las demás letras
T
Ø14.0
17,5 mm
Asiento cónico
16,0
el código de longitud.
U
Ø14.0
11,2 mm
Asiento cónico
16,0
p. ej.:
W
Ø18.0
10,9 mm
Asiento cónicoa
20,8
• Bujía con junta
X
Ø14.0
9,5 mm
Con Junta
20,8
Y
Ø14.0
11,2 mm
Asiento cónico
16,0
FR5AP-11; longitud de rosca 19,0 mm
LFR5AP-11; longitud de rosca 26,5 mm
• Bujía con asiento cónico
PTR5C-13; longitud de rosca 17,5 mm
PLTR6A-10G; longitud de rosca 25,0 mm
P F R 5 A - 11
Resistencia
R
Resistencia
Grado térmico
2
Construcción
Caliente
A,B,C…
Código
de sufijo
4
codigo
sufijo
5
Galga (mm), Nada: Galga convenciona
vacío
Motocicleta: 0,7 - 0,8 mm
Automóvil: 0,8 - 0,9 mm
- 7
0,7mm
- 9
0,9mm
6
I
Bujía de iridio
-10
1,0mm
7
P Bujía de platino
-11
1,1mm
-13
1,3mm
-14
1,4mm
-15
1,5mm
-A
Sin junta
8
9
10
Frío
E
11
-D
Casquillo metálico con tratamiento especial
-E
Resistencia especial
-G
Electrodo de masa con núcleo de cobre
-H
Rosca especial
-J
2 electrodos de masa
-K
Electrodos de masa resistentes a la vibración
-N
Electrodo de masa especial
-Q
4 electrodos de masa
-S
Junta especial
-T
3 electrodos de masa
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Símbolos de identificação Velas de ignição
Tamanho da rosca /
Tamanho do hexágono
Estrutura
Número de
potência térmica
Construçã
A
18mm / 25,4
P
Isolador projetado
R
Resistência
2
B
14mm / 20,8
M
Vela compacta (Bantam)
Z
Resistência indutiva
4
C
10mm / 16,0
U
Descarga superficial ou
D
12mm / 18,0
E
8mm / 13,0
Mais quente
5
semi-surface
6
7
AB 18mm / 20,8
8
BC 14mm / 16,0
9
BK 14mm / 16,0
10
Mais frio
DC 12mm / 16,0
B P R 5 E S - 11
Características
construtivas
Alcance da rosca
Espaço da vela (mm)
E
19,0 mm
B
Porca SAE fixa (CR8EB
EH
19,0 mm, executado
até à metade
CM
Eléctrodo de massa inclinado
Tipo compacto (comprimento isolador: 18,5mm) -8
0,8 mm
H
12,7 mm
CS
Eléctrodo de massa inclinado
Tipo compacto (comprimento isolador: 18,5mm) -9
0,9mm
L
11,2 mm
G,GV Vela de competição
F
Vazio
-10
Mota:0,7-0,8mm Carro: 0,8-0,9mm
1,0mm
Assento cónico
I
Eléctrodo de irídio
-11
1,1mm
A-F---10,9 mm
IX
Vela de irídio
-13
1,3mm
B-F---11,2 mm
J
2 eléctrodos de massa (forma especial)
-14
1,4mm
-15
1,5mm
B-EF--17,5 mm
K
2 eléctrodos de massa
BM-F --7,8 mm
-L
Coeficiente térmico reduzido
-LM
Tipo compacto (Comprimento isolador: 14,5mm)
BM---9,5 mm
N
Eléctrodo de massa especial
-S
Anel de vedação especial
BPM--9,5 mm
P
Eléctrodo de platin
-E
Resistência especial
CM---9,5 mm
Q
4 eléctrodos de mass
S
Tipo padrão
T
3 eléctrodos de massa
U
Tipo faísca semi-deslizante
VX
Vela de platina
Y
Eléctrodo central com corte em V
Z
Construção especial
Vazio Vela compacta
P
12
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Símbolos de identificação Velas de ignição
Tamanho do envoltório
de metal
Tipo de vela
D
Ignibilidade especialmente alta,
eléctrodos finos de execução dupla
I
Vela de irídio
KB
Ø12,0
19,0 mm
Junta circular
Bi-Hex 14.0
L
Rosca especialmente longa
MA
Ø10,0
19,0 mm
Junta circular
14,0
P
Vela de platina
NA
Ø12,0
17,5 mm
Assento cónico
14,0
S
Ignibilidade especialmente alta
chip de platina quadrado
F
Ø14,0
19,0 mm
Junta circular
16,0
Posição avançada da faísca
Z
KA
Ø12,0
19,0mm
Junta circular
14,0
G
Ø14,0
19,0 mm
Junta circular
20,8
Os códigos acima indicados podem aparecer
J
Ø12,0
19,0 mm
Junta circular
18,0
em combinação,
K
Ø12,0
19,0 mm
Junta circular
16,0
p.ex. ILFR…, PLZFR…
L
Ø10,0
12,7 mm
Junta circular
16,0
"L" para rosca especialmente longa; esta letra
M
Ø10,0
19,0 mm
Junta circular
16,0
fica à frente das restantes letras que referem
T
Ø14,0
17,5 mm
Assento cónico
16,0
U
Ø14,0
11,2 mm
Assento cónico
16,0
P. ex.:.
ao comprimento.
W
Ø18,0
10,9 mm
Assento cónico
20,8
• Vela com junta circular
X
Ø14,0
9,5 mm
Junta circular
20,8
Y
Ø14,0
11,2 mm
Assento cónico
16,0
FR5AP-11; comprimento da rosca 19,0mm
LFR5AP-11; comprimento da rosca 26,5mm
• Vela com assento cónico
PTR5C-13; comprimento da rosca 17,5mm
PLTR6A-10G; comprimento da rosca 25,0mm
P F R 5 A - 11
Construção
R
Resistência
Número de
potência térmica
2
Mais quente
Construção
A,B,C…
Características
Código sufixo especiais
Espaço da vela (mm)
Vazio
Mota: 0,7-0,8mm
Carro: 0,8-0,9mm
4
- 7
0,7mm
5
- 9
0,9mm
-10
1,0mm
6
I
7
P Vela de platina
Vela de irídio
8
9
10
Mais frio
P
13
-11
1,1mm
-13
1,3mm
-14
1,4mm
-15
1,5mm
-A
Sem junta circular
-D
Acabamento especial da carcaça metálica
-E
Resistência especial
-G
Eléctrodo de massa com núcleo de cobre
-H
Rosca especial
-J
2 eléctrodos de massa
-K
Eléctrodo de massa protegido contra vibrações
-N
Eléctrodo de massa especial
-Q
4 eléctrodos de massa
-S
Anel de vedação especial
-T
3 eléctrodos de massa
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Decodifica delle candele
Diametro filettatura/
esagono
Struttura
Resistore
Grado termico
A
18mm / 25.4
P
punta isolatore prominente
R
Candela resistiva
2
B
14mm / 20.8
M
Candela compatta del tipo Bantam
Z
resistenza induttiv
4
C
10mm / 16.0
U
Candela a scarica superficiale
D
12mm / 18.0
E
8mm / 13.0
candela calda
5
o semisuperficiale
6
7
AB 18mm / 20.8
8
BC 14mm / 16.0
9
BK 14mm / 16.0
10
candela fredda
DC 12mm / 16.0
B P R 5 E S - 11
Caratteristiche
costruttive
Lunghezza filettatura
Gap
E
19.0 mm
B
terminale SAE fisso (CR8EB)
vuoto Motociclo: 0,7-0,8 mm Auto: 0,8-0,9 mm
EH
19.0 mm,
parzialmente filettata
CM
candela compatta
Compact type (insulator length:18.5 mm)
-8
0.8 mm
H
12.7 mm
CS
elettrodo di massa in esecuzione obliqua
Compact type (insulator length:18.5 mm)
-9
0.9mm
L
11.2 mm
G,GV Candela Racing
-10
1.0mm
F
Sede conica
I
Elettrodo all'iridio
-11
1.1mm
A-F---10.9 mm
IX
Candela Iridium IX
-13
1.3mm
B-F---11.2 mm
J
2 elettrodi di massa estesi
-14
1.4mm
B-EF--17.5 mm
K
2 elettrodi di massa
-15
1.5mm
BM-F --7.8 mm
-L
mezzo grado termico
-LM
Tipi compatti (lunghezza isolatore: 14,5 mm)
vuoto Candela compatta
BM---9.5 mm
N
elettrodo di massa irrobustito
-S
guarnizione anulare speciale
BPM--9.5 mm
P
elettrodo al platino
-E
Resistenza speciale
CM---9.5 mm
Q
4 elettrodi di massa
S
Tipo standard
T
3 elettrodi di massa
U
Tipo a scarica semi-superficiale
VX
Candela al platino VX
Y
Elettrodo centrale scanalato a V - V grooved -
Z
struttura speciale
I
14
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Decodifica delle candele
Dimensioni filettatura e larghezza
di chiave dell'esagono
Tipo candela
D
candela ad elevatissima accendibilità
tipo DFE (Double Fine electrodes)
KA
Ø12.0
19.0mm
Guarnizione anulare
14,0
I
candela all'Iridio
KB
Ø12.0
19.0 mm
Guarnizione anulare
Bi-Hex 14.0
L
candela a filettatura estesa
MA
Ø10.0
19.0 mm
Guarnizione anulare
14,0
P
Candela al platino
NA
Ø12.0
17.5 mm
Sede conica
14,0
S
candela ad elevata accendibilità tipo SQE
(Squared Platinum Electrodes)
F
Ø14.0
19.0 mm
Guarnizione anulare
16,0
candela prominente
20,8
Z
G
Ø14.0
19.0 mm
Guarnizione anulare
I codici sopraindicati possono presentarsi
J
Ø12.0
19.0 mm
Guarnizione anulare
18,0
in varie combinazioni,
K
Ø12.0
19.0 mm
Guarnizione anulare
16,0
ad es. ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12.7 mm
Guarnizione anulare
16,0
la lettera "L", che indica le candele a filettatura
M
Ø10.0
19.0 mm
Guarnizione anulare
16,0
estesa, si trova generalmente all'inizio del
T
Ø14.0
17.5 mm
Sede conica
16,0
16,0
codice alfanumerico.
U
Ø14.0
11.2 mm
Sede conica
ad es.
W
Ø18.0
10.9 mm
Sede conica
20,8
• Candela con guarnizione anulare
X
Ø14.0
9.5 mm
Guarnizione anulare
20,8
Y
Ø14.0
11.2 mm
Sede conica
16,0
FR5AP-11; lunghezza filettatura 19,0 m
LFR5AP-11; lunghezza filettatura 26,5 mm
• Candela consede conica
PTR5C-13; lunghezza filettatura 17,5 mm
PLTR6A-10G; lunghezza filettatura 25,0 mm
P F R 5 A - 11
Resistore
R
Resistenza
Grado termico
2
Costruzione
candela calda
A,B,C…
Suffix code
caratteristiche
speciali
Gap
vuoto
Motociclo 0.7-0.8mm
Auto: 0.8-0.9mm
4
- 7
0.7mm
5
- 9
0.9mm
-10
1.0mm
-11
1.1mm
-13
1.3mm
-14
1.4mm
-15
1.5mm
-A
senza guarnizione anulare
6
I
7
P Candela con elettrodo centrale al platino
Candela con elettrodo centrale all'iridio
8
9
10
candela fredda
I
15
-D
rivestimento speciale del corpo metallico
-E
resistenza speciale
-G
Elettrodo di massa con anima in rame
-H
Filettatura speciale
-J
2 elettrodi di massa
-K
Elettrodo di massa rinforzato per resistere alle vibrazioni
-N
Elettrodo di massa speciale
-Q
4 elettrodi di massa
-S
Guarnizione anulare speciale
-T
3 elettrodi di massa
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Markeringstegn tændrør
Gevinddiameter /
Sekskant
Struktur
Støjdæmpningsmodstand
Varmeværdi
A
18 mm / 25,4
P
fremskudt isolatorspids
R
Modstand
2
B
14 mm / 20,8
M
Kompakttændrø
Z
induktiv modstand
4
C
10 mm / 16,0
U
D
12 mm / 18,0
Gnistgabtype elle
ekstra gnistgab
E
8 mm / 13,0
7
AB 18 mm / 20,8
8
varme type
5
6
BC 14 mm / 16,0
9
BK 14 mm / 16,0
10
kold type
DC 12 mm / 16,0
B P R 5 E S - 11
Konstruktionskendetegns
Gevindlængde
Elektrodeafstand
E
19,0 mm
B
fast SAE-tilslutningsmøtrik (CR8EB)
tom
Motorhjul:0.7-0.8mm Auto: 0.8-0.9mm
EH
19,0 mm,
halvvejs udført
CM
skråt udført masseelektrode
Compact type (insulator længde:18.5mm)
-8
0,8 mm
H
12,7 mm
CS
skråt udført masseelektrode
Compact type (insulator længde:18.5mm)
-9
0,9mm
L
11,2 mm
G,GV Rendetændrør ?????
-10
1,0mm
F
tom
Keglepakningssæde
I
Iridiumelektrode
-11
1,1mm
A-F---10.9 mm
IX
Iridiumtændrør
-13
1,3mm
B-F---11.2 mm
J
2 masseelektroder (Specialform)
-14
1,4mm
-15
1,5mm
B-EF--17.5 mm
K
2 masseelektroder
BM-F --7.8 mm
-L
forringet varmeværdi
Kompakttændrør
-LM
Kompakt-type (Isolatorlængde: 14,5mm
BM---9.5 mm
N
speciel masse-elektrode
-S
speciel pakring
BPM--9.5 mm
P
Platinelektrode
-E
speciel modstand
CM---9.5 mm
Q
4 masseelektroder
S
Standard Type
T
3 masseelektroder
U
Halvglidegnisttype
VX
Platintændrør
Y
Middelelektrode med V-kærv
Z
speciel konstruktion
DK
16
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Markeringstegn tændrør
Gevinddimensioner
og 6-kant nøglevidde
Tændrørstype
D
særdeles høj tændingsegenskab,
dobbelt udførte, fine elektroder
KA
I
Iridiumtændrør
KB
Ø12.0
L
særdeles langt gevind
MA
Ø10.0
P
Platintændrør
NA
Ø12.0
S
særdeles høj tændingsegenskab,
kvadratisk platinchip
F
Z
Ø12.0
19,0 mm
Pakningsring
14,0
19,0 mm
Pakningsring
Bi-Hex 14.0
19,0 mm
Pakningsring
14,0
17,5 mm
Keglepakningssæde
14,0
Ø14.0
19,0 mm
Pakningsring
16,0
foretrukken gnistposition
G
Ø14.0
19,0 mm
Pakningsring
20,8
De ovenfor anførte kendetegn
J
Ø12.0
19,0 mm
Pakningsring
18,0
kan forekomme kombineret,
K
Ø12.0
19,0 mm
Pakningsring
16,0
fx ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12,7 mm
Pakningsring
16,0
"L", for særlig lange gevind, står foran
M
Ø10.0
19,0 mm
Pakningsring
16,0
alle andre af
T
Ø14.0
17,5 mm
Keglepakningssæde
16,0
længdekendetegningsbogstaverne.
U
Ø14.0
11,2 mm
Keglepakningssæde
16,0
fx
W
Ø18.0
10,9 mm
Keglepakningssæde
20,8
• Tændrør med pakningsring
X
Ø14.0
9,5 mm
Pakningsring
20,8
Y
Ø14.0
11,2 mm
Keglepakningssæde
16,0
FR5AP-11; gevindlængde 19,0 mm
LFR5AP-11; gevindlængde 26,5 mm
• Tændrør med keglepakningssæde
PTR5C-13; gevindlængde 17,5 mm
PLTR6A-10G; gevindlængde 25,0 mm
P F R 5 A - 11
Støjdæmpningsmodstand
R
Modstand
Varmeværdi
2
Konstruktion
varme type
A,B,C…
Suffix code
specielle
karakteristika
Elektrodeafstand
tom
Motorhjul: 0,7-0,8mmAuto: 0.8-0.9mm
Auto: 0.8-0.9mm
4
- 7
0,7mm
5
- 9
0,9mm
-10
1,0mm
-11
1,1mm
-13
1,3mm
-14
1,4mm
-15
1,5mm
-A
ingen pakningsring
-D
speciel metalhusforædling
-E
speciel modstand
-G
Masseelektrode med kobberkerne
-H
specielt gevind
-J
2 masseelektroder
-K
vibrationsbeskyttet masseelektrode
-N
speciel masseelektrode
-Q
4 masseelektroder
-S
speciel pakningsring
-T
3 masseelektroder
6
I
7
P Platintændrør
Iridiumtændrør
8
9
10
kold type
DK
17
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Markeringstegn tennplugger
Gjengediameter /
sechskant
Struktur
Støydempningsmotstand
Varmeverdi
A
18 mm / 25,4
P
fremskøvet isolatorspiss
R
Motstand
2
B
14 mm / 20,8
M
Kompaktplugger
Z
induktiv motstand
4
C
10 mm / 16,0
U
D
12 mm / 18,0
Glidegnisttype eller
tilleggsgnistgap
E
8 mm / 13,0
7
AB 18 mm / 20,8
8
varm type
5
6
BC 14 mm / 16,0
9
BK 14 mm / 16,0
10
kald type
DC 12 mm / 16,0
B P R 5 E S - 11
Konstruksjonskjennetegn-
Gjengelengde
Elektrodeavstand
E
19.0 mm
B
fast SAE-tilkoblingsmutter (CR8EB)
tom
Motorsykkel:0,7-0,8 mm, Auto: 0,8-0,9 mm
EH
19,0 mm,
halvparten utført
CM
skrå utførte gods-elektrode
Compact type (isolatorlengde:18,5 mm)
-8
0,8 mm
H
12,7 mm
CS
skrå utførte gods-elektrodee
Compact type (isolatorlengde:18,5 mm)
-9
0,9 mm
L
11,2 mm
G,GV Billøpstennplugg
-10
1,0 mm
F
Kjegletetningsflate
I
Iridiumelektrode
-11
1,1 mm
A-F---10,9 mm
IX
Iridium-tennplugg
-13
1,3 mm
B-F---11,2 mm
J
2 Gods-elektroder (spesialform)
-14
1,4 mm
B-EF--17,5 mm
K
2 Gods-elektroder
-15
1,5 mm
BM-F --7,8 mm
-L
forminsket varmeverdi
Kompaktplugg
-LM
Kompakt-type (Isolatorlengde: 14,5 mm
tom
BM---9,5 mm
N
spesiell gods-elektrode
-S
spesiell tetningsring
BPM--9,5 mm
P
Platinaelektrode
-E
spesiell motstand
CM---9,5 mm
Q
4 Gods-elektroder
S
Standard type
T
3 Gods-elektroder
U
Halvglidegnisttype
VX
Platina-tennplugg
Y
Midtelektrode med V-skår
Z
spesiell konstruksjon
N
18
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Markeringstegn tennplugger
Gjengemåling og
sekskantnøkkelbredde
Pluggtype
D
spesielt høy tenningsevne,
dobbelt utførte, fine elektroder
KA
I
Iridiumtennplugg
KB
Ø12.0
L
spesielt lange gjenger
MA
Ø10.0
P
Platinatennplugg
NA
Ø12.0
S
spesielt høy tenningsevne,
kvadratisk platinachip
F
Z
fremskyndet gnistposisjon
Ø12.0
19,0mm
Tetningsring
14,0
19,0 mm
Tetningsring
Bi-Hex 14.0
19,0 mm
Tetningsring
14,0
17,5 mm
Konisk sete
14,0
Ø14.0
19,0 mm
Tetningsring
16,0
G
Ø14.0
19,0 mm
Tetningsring
20,8
De ovenfor oppførte kjennetegnen
J
Ø12.0
19.0 mm
Tetningsring
18,0
kkan opptre kombinert,
K
Ø12.0
19,0 mm
Tetningsring
16,0
f.eks. ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12,7 mm
Tetningsring
16,0
"L" for spesielt lange gjenger, står foran
M
Ø10.0
19,0 mm
Tetningsring
16,0
alle andre bokstaver
T
Ø14.0
17,5 mm
Konisk sete
16,0
for lengdekjennetegn.
U
Ø14.0
11,2 mm
Konisk sete
16,0
f. eks.
W
Ø18.0
10,9 mm
Konisk sete
20,8
• tennplugg med tetningsring
X
Ø14.0
9,5 mm
Tetningsring
20,8
Y
Ø14.0
11,2 mm
Konisk sete
16,0
FR5AP-11; gjengelengde 19,0 mm
LFR5AP-11; gjengelengde 26,5 mm
• tennplugg med konisk sete
PTR5P-13; gjengelengde 17,5 mm
PLTR6A-10G; gjengelengde 25,0 mm
P F R 5 A - 11
Støydempningsmotstand
R
Motstand
Varmeverdi
2
Konstruksjon
varm type
A,B,C…
Suffix code
spesielle
kjennetegn
Elektrodeavstand
tom
motorsykkel: 0,7-0,8 mm
Auto: 0,8-0,9mm
4
- 7
0,7 mm
5
- 9
0,9 mm
6
I
Iridiumtennplugg
-10
1,0 mm
7
P Platinatennplugg
-11
1,1 mm
-13
1,3 mm
-14
1,4 mm
-15
1,5 mm
-A
ingen tetningsring
-D
spesiell metallhusherding
-E
spesiell motstand
-G
Gods-elektrode med kobberkjerne
-H
Spesielle gjenger
-J
2 Gods-elektroder
-K
vibrasjonsbeskyttet gods-elektrode
-N
spesiell gods-elektrode
-Q
4 Gods-elektrode
-S
spesiell tetningsring
-T
3 Gods-elektrode
8
9
10
kald type
N
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Sytytystulppien merkinnät
Kierteen koko /
kuusikulmion koko
Häiriönpoistovastus
Resistori
Kokoonpano
Lämpöarvo
A
18 mm / 25.4
P
Ulkoneva eriste
R
Vastus
2
B
14 mm / 20.8
M
Kompakti tulppa
Z
induktiivinen vastus
4
C
10 mm / 16.0
U
D
12 mm / 18.0
Pinta- tai
puolipintapurkaus tulppa
E
8 mm / 13.0
7
AB 18 mm / 20.8
8
lämmin
5
6
BC 14 mm / 16.0
9
BK 14 mm / 16.0
10
kylmä
DC 12 mm / 16.0
B P R 5 E S - 11
Rakenneominaisuudet
Kierteen pituus
Elektrodien kärkiväli
E
19.0 mm
B
kiinteä SAE-liitinmutteri (nippa) (CR8EB
tyhjä
Moottoripyörä:0.7-0.8mm Auto: 0.8-0.9mm
EH
19.0 mm,
puolikierre
CM
vino maaelektrodi
Kompakti malli (eristimen pituus:18.5mm)
-8
0.8 mm
H
12.7 mm
CS
vino maaelektrodi
Kompakti malli (eristimen pituus:18.5mm)
-9
0.9 mm
L
11.2 mm
G,GV Kilpasytytystulppa
-10
1.0 mm
F
Kartiotiiviste
I
Iridiumelektrodi
-11
1.1 mm
A-F---10.9 mm
IX
Iridiumsytytystulppa
-13
1.3 mm
B-F---11.2 mm
J
2 maaelektrodia (erikoismuoto)
-14
1.4 mm
B-EF--17.5 mm
K
2 maaelektrodia
-15
1.5 mm
BM-F --7.8 mm
-L
Puolitettu lämpöarvoalue
-LM
Kompakti tyyppi (eristimen pituus: 14.5mm)
tyhjä Kompakti tulppa
BM---9.5 mm
N
Erikois maaelektrodi
-S
Erikois tiivistrengas
BPM--9.5 mm
P
Platinaelektrodi
-E
Erikois vastus
CM---9.5 mm
Q
4 maaelektrodia
S
Vakiotyyppi
T
3 maaelektrodia
U
Puolipintapurkaustulppa
VX
Platinasytytystulppa
Y
Keskielektrodissa V-loveus
Z
Erikois rakenne
FIN
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Sytytystulppien merkinnät
Kierteen mitat ja
kuusion kitaväli
Tulpan tyyppi
D
erittäin hyvä sytytys,
hienot kaksoiselektrodit
KA
I
Iridiumtulppa
KB
Ø12.0
L
erikoispitkä kierre
MA
Ø10.0
P
Platinatulppa
NA
Ø12.0
S
erittäin hyvä sytytys,
nelikulmainen platinasiru
F
Z
eteen vedetty kipinä
Ø12.0
19.0mm
Tiivisterenga
14,0
19.0 mm
Tiivisterenga
Bi-Hex 14.0
19.0 mm
Tiivisterenga
14,0
17.5 mm
Kartiotiivistepinta
14,0
Ø14.0
19.0 mm
Tiivisterenga
16,0
G
Ø14.0
19.0 mm
Tiivisterenga
20,8
Edellä lueteltuja
J
Ø12.0
19.0 mm
Tiivisterenga
18,0
tunnuksia voidaan yhdistää,
K
Ø12.0
19.0 mm
Tiivisterenga
16,0
esim. ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12.7 mm
Tiivisterenga
16,0
"L", erikoispitkä kierre,
M
Ø10.0
19.0 mm
Tiivisterenga
16,0
kaikkien muiden pituuden
T
Ø14.0
17.5 mm
Kartiotiivistepinta
16,0
tunnuskirjainten edessä.
U
Ø14.0
11.2 mm
Kartiotiivistepinta
16,0
esim.
W
Ø18.0
10.9 mm
Kartiotiivistepinta
20,8
• tiivisterenkaallinen tulppa
X
Ø14.0
9.5 mm
Tiivisterenga
20,8
Y
Ø14.0
11.2 mm
Kartiotiivistepinta
16,0
FR5AP-11; kierteen pituus 19.0 mm
LFR5AP-11; kierteen pituus 26.5 mm
• kartiotiivisteellinen tulppa
PTR5C-13; kierteen pituus 17.5mm
PLTR6A-10G; kierteen pituus 25.0mm
P F R 5 A - 11
Häiriönpoistovastus
R
Vastus
Lämpöarvo
2
Rakenne
kuuma
A,B,C…
lisäkoodi
erityiset
ominaisuudet
Elektrodien kärkiväli
tyhjä
Moottoripyörä: 0.7-0.8 mm
Auto: 0.8-0.9 mm
4
- 7
0.7 mm
5
- 9
0.9 mm
6
I
Iridiumtulppa
-10
1.0 mm
7
P Platinatulppa
-11
1.1 mm
-13
1.3 mm
-14
1.4 mm
-15
1.5 mm
-A
ei tiivisterengasta
-D
erityinen metallipinnoite
-E
erityinen vastus
-G
Kupariytiminen maaelektrodi
-H
erikoiskierre
-J
2 maaelektrodia
-K
tärinältä suojattu maaelektrod
-N
erityinen maaelektrodi
-Q
4 maaelektrodia
-S
erityinen tiivistrengas
-T
3 maaelektrodia
8
9
10
kylmä
FIN
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Süüteküünalde märgistused
Keerme läbimõõt /
kuuskant
Struktuur
Häiresummutustakistus
Soojusväärtus
A
18 mm / 25,4
P
Ettelükatud isolaatoriteravik
R
Takistus
2
B
14 mm / 20,8
M
Kompaktküünal
Z
Induktiivne takistus
4
C
10 mm / 16,0
U
Liugsädeme tüüp või täiendav
D
12 mm / 18,0
E
8 mm / 13,0
7
AB 18 mm / 20,8
8
Sooja tüüpi
5
sädemerada
6
BC 14 mm / 16,0
9
BK 14 mm / 16,0
10
Külma tüüpi
DC 12 mm / 16,0
B P R 5 E S - 11
Konstruktsiooni
omadused
Keerme pikkus
Elektroodide kaugus
E
19,0 mm
B
Fikseeritud SAE ühendusmutter (CR8EB)
Tühi
Mootorratas: 0,7-0,8 mm Auto: 0,8 - 0,9 mm
EH
19,0 mm,
poolenisti teostatud
CM
Viltuselt teostatud massielektrood
Compact tüüpi (isolaatori pikkus: 18,5 mm)
-8
0,8 mm
H
12,7 mm
CS
Oblique ground electrode
Compact type (insulator length:18.5 mm)
-9
0,9 mm
L
11,2 mm
G,GV Rallisüüteküünal
-10
1,0 mm
F
Koonus-tihendpesa
I
Iriidiumelektrood
-11
1,1 mm
A-F---10,9 mm
IX
Iriidium-süüteküünal
-13
1,3 mm
B-F---11,2 mm
J
2 massielektroodi (erikuju)
-14
1,4 mm
B-EF--17,5 mm
K
2 massielektroodi
-15
1,5 mm
BM-F --7,8 mm
-L
Vähendatud soojusväärtus
-LM
Kompaktset tüüpi (Isolaatori pikkus: 14,5 mm)
BM---9,5 mm
N
Eriline massielektrood
-S
Eriline rõngastihend
BPM--9,5 mm
P
Plaatinaelektrood
-E
Eritakistus
CM---9,5 mm
Q
4 massielektroodi
S
Standardtüüpi
T
3 massielektroodi
U
Poolliugsädeme tüüp
VX
Plaatina-süüteküünal
Y
V-süvendiga keskelektrood
Z
Erikonstruktsioon
None Bantam type
EST
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Süüteküünalde märgistused
Keerme mõõtmed ja
kuuskantvõtme laiused
Küünlatüüp
D
Eriti hea süütevõime,Rõngastihend
topeltteostusega peened elektroodid
KA
I
Iriidiumküünal
KB
Ø12.0
L
Eriti pikk keere
MA
Ø10.0
P
Plaatinaküünal
NA
Ø12.0
S
Eriti hea süütevõime,
ruudukujuline plaatinast kiip
F
Eespoolasetsev sädemeasend
Z
Ø12.0
19,0mm
Rõngastihend
14,0
19,0 mm
Rõngastihend
Bi-Hex 14.0
19,0 mm
Rõngastihend
14,0
17,5 mm
Koonus-tihendpesa
14,0
Ø14.0
19,0 mm
Rõngastihend
16,0
G
Ø14.0
19,0 mm
Rõngastihend
20,8
Ülal loetletud omadused võivad
J
Ø12.0
19,0 mm
Rõngastihend
18,0
esineda kombineeritult,
K
Ø12.0
19,0 mm
Rõngastihend
16,0
nt ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12,7 mm
Rõngastihend
16,0
"L", eriti pika keerme jaoks,
M
Ø10.0
19,0 mm
Rõngastihend
16,0
on eespool kõiki teisi pikkustähise tähti.
T
Ø14.0
17,5 mm
Koonus-tihendpesa
16,0
thread reach.
U
Ø14.0
11,2 mm
Koonus-tihendpesa
16,0
nt
W
Ø18.0
10,9 mm
Koonus-tihendpesa
20,8
• Rõngastihendiga küünal
X
Ø14.0
9,5 mm
Rõngastihend
20,8
Y
Ø14.0
11,2 mm
Koonus-tihendpesa
16,0
FR5AP-11; keerme pikkus 19,0 mm
LFR5AP-11; keerme pikkus 26,5 mm
• Küünal koonus-tihendpesaga
PTR5C-13; keerme pikkus 17,5 mm
PLTR6A-10G; keerme pikkus 25,0 mm
P F R 5 A - 11
Häiresummutustakistus
R
Takistus
Soojusväärtus
2
Konstruktsioon
Sooja tüüpi
A,B,C…
Suffix code
Eriomadused
Elektroodide kaugus
tühi
Mootorratas: 0,7 - 0,8 mm
Auto: 0,8 - 0,9 mm
4
- 7
0,7 mm
5
- 9
0,9 mm
6
I
Iriidiumküünal
-10
1,0 mm
7
P Plaatinaküünal
-11
1,1 mm
-13
1,3 mm
-14
1,4 mm
-15
1,5 mm
-A
Rõngastihendita
-D
Eriline metallkorpuse vanandamine
-E
Eritakistus
-G
Vasksüdamikuga massielektrood
-H
Erikeere
-J
2 massielektroodi
-K
Vibratsiooni eest kaitstud massielektrood
-N
Eriline massielektrood
-Q
4 massielektroodi
-S
Eriline rõngastihend
-T
3 massielektroodi
8
9
10
Külma tüüpi
EST
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Označení zapalovacích svíček
Průměr /
šestihran
Struktura
Odrušovací odpor
Tepelná hodnota
A
18 mm / 25,4
P
předsunutá špička izolátoru
R
Odpor
2
B
14 mm / 20,8
M
Kompaktní svíčka
Z
Induktivní odpor
4
C
10 mm / 16,0
U
D
12 mm / 18,0
Typ s klouzavou jiskrou nebo
přídavnou dráhou jiskry
E
8 mm / 13,0
7
AB 18 mm / 20,8
8
teplé typy
5
6
BC 14 mm / 16,0
9
BK 14 mm / 16,0
10
studené typy
DC 12 mm / 16,0
B P R 5 E S - 11
Konstrukční
vlastnosti
Délka závitu
Vzdálenost elektrod
E
19,0 mm
B
pevná přípojná matice SAE (CR8EB)
prázdné Motocykl: 0,7-0,8mm, Auto: 0,8-0,9mm
EH
19,0 mm,
provedení do poloviny
CM
šikmé provedení zemnící elektrody
Kompaktní typy (délka izolátoru: 18,5mm)
-8
0,8 mm
H
12,7 mm
CS
šikmé provedení zemnící elektrody
Kompaktní typy (délka izolátoru: 18,5mm)
-9
0,9 mm
L
11,2 mm
G,GV Závodní zapalovací svíčka
-10
1,0 mm
F
Kuželové těsnicí sedlo
I
Iridiová elektroda
-11
1,1 mm
A-F---10,9 mm
IX
Iridiová zapalovací svíčka
-13
1,3 mm
B-F---11,2 mm
J
2 zemnící elektrody (speciální tvar)
-14
1,4 mm
-15
1,5 mm
B-EF--17,5 mm
K
2 zemnící elektrody
BM-F --7,8 mm
-L
snížená tepelná hodnota
-LM
Kompaktní typy (délka izolátoru: 14,5mm)
prázdné Kompaktní svíčka
BM---9,5 mm
N
speciální zemnící elektroda
-S
speciální těsnicí kroužek
BPM--9,5 mm
P
Platinová elektroda
-E
speciální odpor
CM---9,5 mm
Q
4 zemnící elektrody
S
Standardní typy
T
3 zemnící elektrody
U
Typ s poloviční klouzavou jiskrou
VX
Platinová zapalovací svíčka
Y
Střední elektroda se zářezem V
Z
speciální konstrukce
CZ
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Označení zapalovacích svíček
Rozměry závitů a
šestihranných klíčů
Zapalovací typ
D
mimořádně vysoká schopnost zapálení,
dvojitě provedené, jemné elektrody
KA
I
Iridiová svíčka
KB
Ø12,0
L
mimořádně dlouhý závit
MA
Ø10,0
P
Platinová svíčka
NA
Ø12,0
S
mimořádně vysoká schopnost zapálení,
čtvercový platinový čip
F
Z
předsunutá poloha jiskry
Ø12,0
19,0mm
Těsnicí kroužek
14,0
19,0 mm
Těsnicí kroužek
Bi-Hex 14,0
19,0 mm
Těsnicí kroužek
14,0
17,5 mm
Kuželové těsnicí sedlo
14,0
Ø14,0
19,0 mm
Těsnicí kroužek
16,0
G
Ø14,0
19,0 mm
Těsnicí kroužek
20,8
Výše uvedená označení se mohou
J
Ø12,0
19,0 mm
Těsnicí kroužek
18,0
vyskytovat kombinovaně,
K
Ø12,0
19,0 mm
Těsnicí kroužek
16,0
např. ILFR…, PLZFR…
L
Ø10,0
12,7 mm
Těsnicí kroužek
16,0
"L", pro mimořádně dlouhý závit
M
Ø10,0
19,0 mm
Těsnicí kroužek
16,0
stojí před všemi ostatními
T
Ø14,0
17,5 mm
Kuželové těsnicí sedlo
16,0
písmeny délkového označení.
U
Ø14,0
11,2 mm
Kuželové těsnicí sedlo
16,0
např.
W
Ø18,0
10,9 mm
Kuželové těsnicí sedlo
20,8
• svíčka s těsnicím kroužkem
X
Ø14,0
9,5 mm
Těsnicí kroužek
20,8
Y
Ø14,0
11,2 mm
Kuželové těsnicí sedlo
16,0
FR5AP-11; délka závitu 19,0mm
LFR5AP-11; délka závitu 26,5mm
• svíčka s kuželovým těsnicím sedlem
PTR5C-13; délka závitu 17,5mm
PLTR6A-10G; délka závitu 25,0mm
P F R 5 A - 11
Odrušovací
odpor
R
Odpor
Tepelná hodnota
2
Konstrukce
teplé typy
A,B,C…
speciální
kód přípony vlastnosti
Vzdálenost elektrod
prázdné Motocykl: 0,7-0,8 mm
Auto: 0,8-0,9 mm
4
- 7
0,7 mm
5
- 9
0,9 mm
6
I
Iridiová svíčka
-10
1,0 mm
7
P Platinová svíčka
-11
1,1 mm
-13
1,3 mm
-14
1,4 mm
-15
1,5 mm
-A
bez těsnicího kroužku
-D
speciální zušlechtění kovového těla
-E
speciální odpor
-G
Zemnící elektroda s měděným jádrem
-H
speciální závit
-J
2 zemnící elektrody
-K
zemnící elektroda chráněná proti vibracím
-N
speciální zemnící elektroda
-Q
4 zemnící elektrody
-S
speciální těsnicí kroužek
-T
3 zemnící elektrody
8
9
10
studené typy
CZ
25
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Oznakowania świec zapłonowych
Średnica gwintu / rozwartość
klucza sześciokątnego
Opornik
przeciwzakłóceniowy
Struktura
Wartość cieplna
A
18 mm / 25,4
P
Wysunięta końcówka izolatora
R
Opornik
2
B
14 mm / 20,8
M
Świeca kompaktowa
Z
Oporność indukcyjna
4
C
10 mm / 16,0
U
D
12 mm / 18,0
Iskra ślizgowa bądź
półślizgowa
E
8 mm / 13,0
7
AB 18 mm / 20,8
8
Ciepła
5
6
BC 14 mm / 16,0
9
BK 14 mm / 16,0
10
Zimna
DC 12 mm / 16,0
B P R 5 E S - 11
Właściwości
konstrukcyjne
Długość gwintu
Odstęp elektrod
E
19,0 mm
B
Stała nakrętka SAE (CR8EB)
puste Motocykl:0.7-0.8mm, Samochód: 0.8-0.9mm
EH
19,0 mm,
wykonany w połowie
CM
Elektroda masowa wykonana skośnie
Typu kompaktowego (długość izolatora:18.5mm)
-8
0,8 mm
H
12,7 mm
CS
Elektroda masowa wykonana skośnie
Typu kompaktowego (długość izolatora:18.5mm)
-9
0,9mm
L
11,2 mm
G,GV Świece zapłonowe wyścigowe:
-10
1,0mm
1,1mm
F
puste
Szczelne gniazdo stożkowe
I
Elektroda irydowa
-11
A-F---10,9 mm
IX
Elektroda irydowa - typ IX
-13
1,3mm
B-F---11,2 mm
J
2 elektrody masy (specjalnego kształtu
-14
1,4mm
-15
1,5mm
B-EF--17,5 mm
K
2 elektrody masy
BM-F --7,8 mm
-L
zmniejszona wartość cieplna
Świeca kompaktowa
-LM
Typ kompaktowy (długość izolatora: 14.5mm)
BM---9,5 mm
N
Specjalna elektroda masowa
-S
Specjalny pierścień uszczelniający
BPM--9,5 mm
P
Elektroda platynowa
-E
Specjalny opornik
CM---9,5 mm
Q
4 elektrody masy
S
Typ standardowy
T
3 elektrody masy
U
Iskra półślizgowa
VX
Elektroda platynowa (typ VX)
Y
Elektroda środkowa z nacięciem V
Z
Specjalna konstrukcja
PL
26
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Oznakowania świec zapłonowych
Wymiary gwintów i rozwartość
klucza sześciokątnego
Typ świecy
D
Wysoka zdolność zapłonu,
Podwójne, cienkie elektrody
I
Świeca irydowa
KB
L
Długi gwint
MA
P
Świeca platynowa
NA
S
Wysoka zdolność zapłonu,
kwadratowe końcówki elektrod
Zwiększony odstep elektrod
Z
KA
Ø12.0
19,0mm
Pierścień uszczelniający
14,0
Ø12.0
19,0 mm
Pierścień uszczelniający
Bi-Hex 14.0
Ø10.0
19,0 mm
Pierścień uszczelniający
14,0
Ø12.0
17,5 mm
Szczelne gniazdo stożkowe
14,0
F
Ø14.0
19,0 mm
Pierścień uszczelniający
16,0
G
Ø14.0
19,0 mm
Pierścień uszczelniający
20,8
Powyższe oznaczenia
J
Ø12.0
19,0 mm
Pierścień uszczelniający
18,0
mogą być łączone
K
Ø12.0
19,0 mm
Pierścień uszczelniający
16,0
np. ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12,7 mm
Pierścień uszczelniający
16,0
"L", oznacza szczególnie długi gwint i znajduje
M
Ø10.0
19,0 mm
Pierścień uszczelniający
16,0
się przed wszystkimi innymi
T
Ø14.0
17,5 mm
Szczelne gniazdo stożkowe
16,0
literami oznaczenia długości.
U
Ø14.0
11,2 mm
Szczelne gniazdo stożkowe
16,0
n.p.
W
Ø18.0
10,9 mm
Szczelne gniazdo stożkowe
20,8
• świeca z pierścieniem uszczelniającym
X
Ø14.0
9,5 mm
Pierścień uszczelniający
20,8
Y
Ø14.0
11,.2 mm
Szczelne gniazdo stożkowe
16,0
FR5AP-11; długość gwintu 19.0mm
LFR5AP-11; długość gwintu 26.5mm
• świeca ze szczelnym gniazdem stożkowym
PTR5C-13; długość gwintu 17.5mm
PLTR6A-10G; długość gwintu 25.0mm
P F R 5 A - 11
Opornik
przeciwzakłóceniowy
R
Opornik
Wartość cieplna
2
Konstrukcja
Ciepła
A,B,C…
kod
przyrostka
4
Cechy
specjalne
5
Świeca irydowa (jedna elektroda)
6
I
7
P Świeca platynowa (jedna elektroda)
8
9
10
Zimna
PL
27
Odstęp elektrod
puste
Motocykl: 0,7-0,8mm
Samochód: 0.8-0.9mm
- 7
0,7 mm
- 9
0,9 mm
-10
1,0 mm
-11
1,1 mm
-13
1,3 mm
-14
1,4 mm
-15
1,5 mm
-A
brak pierścienia uszczelniającego
-D
specjalna obudowa ulepszana cieplnie
-E
Specjalny opornik
-G
Elektroda masy z rdzeniem miedzianym
-H
Gwint specjalny
-J
2 elektrody masy
-K
Elektroda masy zabezpieczona przed drganiami
-N
Specjalna elektroda masy
-Q
4 elektrody masowe
-S
Specjalny pierścień uszczelniający
-T
3 elektrody masy
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Маркировка свечей зажигания
Диаметр резьбы /
Шестигранник
Помехоподавляющий
резистор
Структура
Калильное
число
A
18 мм / 25.4 мм
P
с выступающим изолятором
R
с резистором
2
B
14 мм / 20,8 мм
M
Компактная свеча
Z
с индуктивным резистороом
4
C
10 мм / 16,0 мм
U
D
12 мм / 18,0 мм
Тип с поверхностным разрядом или
дополнительным искровым зазором
E
8 мм / 13,0 мм
7
AB 18 мм / 20,8 мм
8
горячие
5
6
BC 14 мм / 16,0 мм
9
BK 14 мм / 16,0 мм
10
холодные
DC 12 мм / 16,0 мм
B P R 5 E S - 11
Конструктивные
особенности
Длина резьбы
Межэлектродный зазор
E
19.0 мм
B
Неподвижная контактная гайка SAE (CR8EB) пустой Мотоцикл: 0.7-0.8 мм, Автомобиль: 0.8-0.9 мм
EH
19.0 мм, с частично нарезанной
резьбой,длина резьбы 12,7mm
CM
Наклонно выполненный боковой электрод.
Компактный тип (длина изолятора: 18.5 мм). -8
H
12,7 мм
CS
Наклонно выполненный боковой электрод.
Компактный тип (длина изолятора: 18.5 мм). -9
L
11,2 мм
G,GV Гоночная свеча зажигания
F
Коническая плотная посадка I
0,8 мм
0,9 мм
-10
1,0 мм
1,1 мм
Иридиевый электрод
-11
A-F---10.9 мм
IX
Иридиевый электрод (IX)
-13
1,3 мм
B-F---11.2 мм
J
2 боковых электрода (специальная форма)
-14
1,4 мм
-15
1,5 мм
B-EF--17.5 мм
K
2 боковых электрода
BM-F --7.8 мм
-L
Промежуточное калильное число
пустой Компактная свеча
-LM Компактный тип (Длина изолятора: 14,5 мм)
BM---9.5 мм
N
Специальный боковой электрод
-S
Специальное уплотнительное кольцо
BPM--9.5 мм
P
Платиновый электрод
-E
Специальное сопротивление
CM---9.5 мм
Q
4 боковых электрода
S
Стандартный тип
T
3 боковых электрода
U
Тип с полуповерхностным разрядом
VX
Платиновая свеча зажигания (VX)
Y
Центральный электрод с V-образной насечкой
Z
Специальная конструкция
RUS
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Маркировка свечей зажигания
Размеры резьбы и раствор
шестигранного ключа
с
г
D
Свеча с повышенной надёжностью
зажигания, с особо тонким электродом
I
Иридиевая свеча
KB
L
Удлинённая резьбовая часть
MA
P
Платиновая свеча
NA
S
Свеча с повышенной надёжностью
зажигания, квадратная платиновая вставка
Свеча с выступающим искровым зазором
Z
KA
Ø12.0
19,0 мм
Уплотнительное кольцо
14,0
Ø12.0
19,0 мм
Уплотнительное кольцо
Bi-Hex 14.0
Ø10.0
19,0 мм
Уплотнительное кольцо
14,0
Ø12.0
17,5 мм
Коническая плотная посадка
14,0
F
Ø14.0
19,0 мм
Уплотнительное кольцо
16,0
G
Ø14.0
19,0 мм
Уплотнительное кольцо
20,8
Указанные выше обозначения могут быть
J
Ø12.0
19,0 мм
Уплотнительное кольцо
18,0
комбинированными,
K
Ø12.0
19,0 мм
Уплотнительное кольцо
16,0
напр., ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12,7 мм
Уплотнительное кольцо
16,0
Наличие буквы "L" (удлинённая резьбовая
M
Ø10.0
19,0 мм
Уплотнительное кольцо
16,0
часть), приоритетно по отношению ко
T
Ø14.0
17,5 мм
Коническая плотная посадка
16,0
всем другим буквам, обозначающим длину..
U
Ø14.0
11,2 мм
Коническая плотная посадка
16,0
напр.,
W
Ø18.0
10,9 мм
Коническая плотная посадка
20,8
• Свеча с уплотнительным кольцом
X
Ø14.0
9,5 мм
Уплотнительное кольцо
20,8
FR5AP-11; длина резьбы 19.0 мм
Y
Ø14.0
11,2 мм
Коническая плотная посадка
16,0
LFR5AP-11; длина резьбы 26.5 мм
• Свеча с конической плотной посадкой
РТR5С-13; длина резьбы 17,5 мм
PLTR6A-10G; длина резьбы 25.0 мм
P F R 5 A - 11
Помехоподавляющий
резистор
R
с резистором
Калильное
число
2
горячие
Конструкция
A,B,C…
Suffix код
Специальные
характеристики
Межэлектродный зазор
пустой Мотоцикл: 0,7-0.8 мм
Автомобиль: 0.8-0.9 мм
4
- 7
0,7 мм
5
- 9
0,9 мм
6
I
Иридиевый электрод
-10
1,0 мм
7
P
Платиновый электрод
-11
1,1 мм
-13
1,3 мм
-14
1,4 мм
-15
1,5 мм
8
9
10
холодные
-A
без уплотнительного кольца
-D
Специальное покрытие металлического корпуса
-E
Специальное сопротивление
-G
Боковой электрод с медным сердечником
-H
Специальная резьба
-J
2 боковых электрода
-K
Защищённый от вибрации боковой электрод
-N
Специальный боковой электрод
-Q
4 боковых электрода
-S
Специальное уплотнительное кольцо
-T
RUS
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3 боковых электрода
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Gyújtógyertyák jelzései
Menet átmérő /
hatlap
Struktúrar
Zavarszűrő ellenállás
Hőérték
A
18 mm / 25,4
P
előretolt szigetelőcsúcs
R
Ellenállás
2
B
14 mm / 20,8
M
Kompakt gyertya
Z
induktív ellenállás
4
C
10 mm / 16,0
U
Siklószikrás típus vagy
D
12 mm / 18,0
E
8 mm / 13,0
7
AB 18 mm / 20,8
8
meleg típus
5
kiegészítő szikraút
6
BC 14 mm / 16,0
9
BK 14 mm / 16,0
10
hideg típus
DC 12 mm / 16,0
B P R 5 E S - 11
Menethossz
Konstrukciós jellemzők
Elektródahézag
E
19,0 mm
B
rögzített SAE csatlakozó anya (CR8EB)
üres
Motorkerékpár: 0,7-0,8 mm Autó: 0,8-0,9 mm
EH
19,0 mm,
félig kivezetett
CM
ferdén kivezetett test elektróda
Compact type (insulator length:18,5 mm)
-8
0,8 mm
H
12,7 mm
CS
ferdén kivezetett test elektróda
Compact type (insulator length:18,5 mm)
-9
0,9 mm
L
11,2 mm
G,GV Versenygyertya
-10
1,0 mm
F
Kúpos tömítő ülék
I
Irídium elektróda
-11
1,1 mm
A-F---10,9 mm
IX
irídium gyújtógyertya
-13
1,3 mm
B-F---11,2 mm
J
2 testelektróda (speciális kivitel)
-14
1,4 mm
B-EF--17,5 mm
K
2 testelektróda
-15
1,5 mm
BM-F --7,8 mm
-L
csökkentett hőérték
Kompakt gyertya
-LM
Kompakt típus (szigetelőhossz: 14,5 mm)
üres
BM---9,5 mm
N
speciális testelektróda
-S
speciális tömítőgyűrű
BPM--9,5 mm
P
platina elektróda
-E
speciális ellenállás
CM---9,5 mm
Q
4 testelektróda
S
Normál típus
T
3 testelektróda
U
Félig siklószikrás típus
VX
platina gyújtógyertya
Y
középelektróda V horonnyal
Z
speciális kialakítás
H
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Gyújtógyertyák jelzései
Menetméretek és
hatlapú kulcsnyílás
Gyertyatžpus
D
különösen magas gyújtóképesség,
duplán kivezetett, finom elektródák
KA
I
Irídium gyertya
KB
Ø12.0
L
különösen hosszú menet
MA
Ø10.0
P
Platina gyertya
NA
Ø12.0
S
különösen magas gyújtóképesség,
négyzetes platina lapka
F
Z
előrehúzott szikrahelyzet
Ø12.0
19,0 mm
Tömítés
14,0
19,0 mm
Tömítés
Bi-Hex 14,0
19,0 mm
Tömítés
14,0
17,5 mm
Kúpos tömítő ülék
14,0
Ø14.0
19,0 mm
Tömítés
16,0
G
Ø14.0
19,0 mm
Tömítés
20,8
A fent felsorolt jelölések
J
Ø12.0
19,0 mm
Tömítés
18,0
kombinációként is előfordulhatnak,
K
Ø12.0
19,0 mm
Tömítés
16,0
pl. ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12,7 mm
Tömítés
16,0
"L" a különösen hosszú menet az
M
Ø10.0
19,0 mm
Tömítés
16,0
összes többi menethossz jelölés
T
Ø14.0
17.5 mm
Kúpos tömítő ülék
16,0
előtt áll.
U
Ø14.0
11.2 mm
Kúpos tömítő ülék
16,0
pl.
W
Ø18.0
10,9 mm
Kúpos tömítő ülék
20,8
• gyertya tömítéssel
X
Ø14.0
9,5 mm
Tömítés
20,8
Y
Ø14.0
11,2 mm
Kúpos tömítő ülék
16,0
FR5AP-11; menethossz 19,0 mm
LFR5AP-11; menethossz 26,5 mm
• gyertya kúpos tömítő ülékkel
PTR5C-13; menethossz 17,5 mm
PLTR6A-10G; menethossz 25,0 mm
P F R 5 A - 11
Zavarszűrő ellenállás
R
Ellenállás
Hőérték
2
Konstrukció
meleg típus
A,B,C…
Suffix code
speciális
jellemzők
Elektródahézag
üres
Motorkerékpár: 0,7-0,8 mm
Autó: 0,8-0,9 mm
4
- 7
0,7 mm
5
- 9
0,9 mm
-10
1,0 mm
-11
1,1 mm
-13
1,3 mm
-14
1,4 mm
-15
1,5 mm
-A
nincs tömítőgyűrű
-D
speciális fémház felületkezelés
-E
speciális ellenállás
-G
rézmagos testelektróda
-H
speciális menet
-J
2 testelektróda
-K
rezgésvédett testelektróda
-N
speciális testelektróda
-Q
4 testelektróda
-S
speciális tömítőgyűrű
-T
3 testelektróda
6
I
7
P Platina gyertya
Irídium gyertya
8
9
10
hideg típus
H
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Σήµα µαρκαρίσµατος µπουζί
∆ιάµετρος σπειρώµατος /
εξάγωνο
∆οµή
Αντιπαρασιτική αντίσταση
Τιµή θερµότητας
A
18 mm / 25,4
P
προωθηµένο άκρο µονωτήρα
R
Αντίσταση
2
B
14 mm / 20,8
M
Συµπαγές µπουζί
Z
επαγωγική αντίσταση
4
C
10 mm / 16,0
U
D
12 mm / 18,0
Τύπος ολισθαίνοντα σπινθήρα
ή πρόσθετης διαδροµής σπινθήρα
E
8 mm / 13,0
7
AB 18 mm / 20,8
8
θερµός τύπος
5
6
BC 14 mm / 16,0
9
BK 14 mm / 16,0
10
ψυχροί τύποι
DC 12 mm / 16,0
B P R 5 E S - 11
Μήκος σπειρώµατος
Χαρακτηριστικά κατασκευής
∆ιάκενο ηλεκτροδίου
E
19,0 mm
B
σταθερό παξιµάδι σύνδεσης SAE (CR8EB)
EH
19,0 mm,
µισή εκτέλεση
CM
Ηλεκτρόδιο γείωσης λοξής εκτέλεσης
H
12,7 mm
CS
Ηλεκτρόδιο γείωσης λοξής εκτέλεσης
-9
0.9 mm
L
11,2 mm
G,GV Αγωνιστικό µπουζί
-10
1,0 mm
1,1 mm
F
κενό
None
Μοτοσικλέτα: 0,7-0,8 mm Αυτοκίνητο: 0,8-0,9 mm
-8
0,8 mm
Κωνική στεγανή εφαρµογή
I
Ηλεκτρόδιο ιριδίου
-11
A-F---10,9 mm
IX
Μπουζί ιριδίου
-13
1,3 mm
B-F---11,2 mm
J
2 Ηλεκτρόδια γείωσης (Ειδική φόρµα)
-14
1,4 mm
-15
1,5 mm
B-EF--17,5 mm
K
2 Ηλεκτρόδια γείωσης
BM-F --7,8 mm
-L
µειωµένη τιµή θερµοκρασίας
Συµπαγές µπουζί
-LM
Συµπαγείς τύποι(Μήκος µονωτήρα: 14,5 mm)
BM---9,5 mm
N
ειδικό ηλεκτρόδιο γείωσης
-S
ειδικός στεγανοποιητικός δακτύλιος
BPM--9,5 mm
P
Ηλεκτρόδιο πλατίνας
-E
ειδική αντίσταση
CM---9,5 mm
Q
4 Ηλεκτρόδια γείωσης
S
Στάνταρ τύπος
T
3 Ηλεκτρόδια γείωσης
U
Τύπος σπινθήρα µισής ολίσθησης
VX
Μπουζί από πλατίνα
Y
Μεσαίο ηλεκτρόδιο µε εγκοπή V
Z
ειδική κατασκευή
GR
32
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Σήµα µαρκαρίσµατος µπουζί
∆ιαστάσεις σπειρωµάτων και µέγεθος
εξάγωνων κλειδιών
Τύπος
D
ιδιαίτερα ψηλή ικανότητα ανάφλεξης,
λεπτά ηλεκτρόδια διπλής εκτέλεσης
KA
Ø12.0
19,0 mm
Στεγανοποιητικός δακτύλιος
14,0
I
Μπουζί ιριδίου
KB
Ø12.0
19,0 mm
Στεγανοποιητικός δακτύλιος
Bi-Hex 14.0
L
ιδιαίτερα µακρύ σπείρωµα
MA
Ø10.0
19,0 mm
Στεγανοποιητικός δακτύλιος
14,0
P
Μπουζί πλατίνας
NA
Ø12.0
17,5 mm
Κωνική στεγανή εφαρµογή
14,0
S
ιδιαίτερα ψηλή ικανότητα ανάφλεξης,
Τετράγωνη πλακέτα πλατίνας
F
Ø14.0
19,0 mm
Στεγανοποιητικός δακτύλιος
16,0
Προωθηµένη θέση σπινθήρα
Z
G
Ø14.0
19,0 mm
Στεγανοποιητικός δακτύλιος
20,8
Τα παραπάνω αναφερόµενα χαρακτηριστικ
J
Ø12.0
19,0 mm
Στεγανοποιητικός δακτύλιος
18,0
µπορεί να παρουσιαστούν συνδυασµένα,
K
Ø12.0
19,0 mm
Στεγανοποιητικός δακτύλιος
16,0
π.χ. ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12,7 mm
Στεγανοποιητικός δακτύλιος
16,0
"L", για ιδιαίτερα µακρύ σπείρωµα,
M
Ø10.0
19,0 mm
Στεγανοποιητικός δακτύλιος
16,0
βρίσκεται µπροστά από όλα τα άλλα
T
Ø14.0
17,5 mm
Κωνική στεγανή εφαρµογή
16,0
γράµµατα του χαρακτηρισµού µήκους.
U
Ø14.0
11,2 mm
Κωνική στεγανή εφαρµογή
16,0
π.χ.
W
Ø18.0
10,9 mm
Κωνική στεγανή εφαρµογή
20,8
• Μπουζί µε στεγανοποιητικό δακτύλιο
X
Ø14.0
9,5 mm
Στεγανοποιητικός δακτύλιος
20,8
Y
Ø14.0
11,2 mm
Κωνική στεγανή εφαρµογή
16,0
FR5AP-11; µήκος σπειρώµατος 19,0 mm
LFR5AP-11; µήκος σπειρώµατος 26,5 mm
• µπουζί µε κωνική στεγανή εφαρµογή
PTR5C-13; µήκος σπειρώµατος 17,5 mm
PLTR6A-10G; µήκος σπειρώµατος 25,0 mm
P F R 5 A - 11
Αντιπαρασιτική αντίσταση
Τιµή θερµότητας
R
2
Αντίσταση
θερµός τύπος
Κατασκευή
A,B,C…
Suffix code
Ειδικά
χαρακτηριστικά
∆ιάκενο ηλεκτροδίου
κενό
Μοτοσικλέτα: 0,7-0,8 mm
Αυτοκίνητο: 0,8-0,9 mm
4
- 7
0,7 mm
5
- 9
0,9 mm
-10
1,0 mm
-11
1,1 mm
-13
1,3 mm
-14
1,4 mm
-15
1,5 mm
6
I
7
P Μπουζί πλατίνας
Μπουζί ιριδίου
8
9
10
ψυχροί τύποι
GR
33
-A
χωρίς στεγανοποιητικό δακτύλιο
-D
ειδική επεξεργασία µεταλλικού περιβλήµατος
-E
ειδική αντίσταση
-G
Ηλεκτρόδιο γείωσης µε πυρήνα χαλκού
-H
ειδικό σπείρωµα
-J
2 Ηλεκτρόδια γείωσης
-K
ηλεκτρόδιο γείωσης προστατευµένο από κραδασµούς
-N
ειδικό ηλεκτρόδιο γείωσης
-Q
4 Ηλεκτρόδιο γείωσης
-S
ειδικός στεγανοποιητικός δακτύλιος
-T
3 Ηλεκτρόδιο γείωσης
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Buji işaretleme işaretleri
Diş çapı /
altı köşeli
Yapı
Parazit giderme direnci
Isı değeri
A
18 mm / 25,4
P
Öne itilmiş izolatör ucu
R
Direnç
2
B
14 mm / 20,8
M
Kompakt buji
Z
indüktif direnç
4
C
10 mm / 16,0
U
D
12 mm / 18,0
Kayar kıvılcım tipi veya
ek kıvılcım mesafesi
E
8 mm / 13,0
7
AB 18 mm / 20,8
8
ısı tipi
5
6
BC 14 mm / 16,0
9
BK 14 mm / 16,0
10
soğuk tip
DC 12 mm / 16,0
B P R 5 E S - 11
Konstrüksiyon
özellikleri
Diş uzunluğu
Elektrot mesafesi
E
19,0 mm
B
sabit SAE-bağlantı somunu (CR8EB)
boş
Motosiklet:0.7-0.8mm, Araba: 0.8-0.9mm
EH
19,0 mm,
yarım yapılmış
CM
eğik tasarlanmış toprak elektrodu
kompakt tip (izolatör uzunluğu:18.5mm)
-8
0,8 mm
H
12,7 mm
CS
eğik tasarlanmış toprak elektrodu
kompakt tip (izolatör uzunluğu:18.5mm)
-9
0,9 mm
L
11,2 mm
G,GV Yarış bujisi
-10
1,0 mm
F
Konik sızdırmaz valf
I
iridyum elektrodu
-11
1,1 mm
A-F---10,9 mm
IX
İridyum buji
-13
1,3 mm
B-F---11,2 mm
J
2 toprak elektrodu (özel şekil)
-14
1,4 mm
B-EF--17,5 mm
K
2 toprak elektrodu
-15
1,5 mm
BM-F --7,8 mm
-L
düşürülmüş ısı değeri
Kompakt buji
-LM
Kompakt tip (İzolatör uzunluğu: 14.5mm)
boş
BM---9,5 mm
N
özel toprak elektrodu
-S
özel conta
BPM--9,5 mm
P
Platin elektrodu
-E
özel direnç
CM---9,5 mm
Q
4 toprak elektrodu
S
Standart tip
T
3 toprak elektrodu
U
Yarım kayar kıvılcım tipi
VX
Platin bujisi
Y
V-çentikli orta elektrot
Z
özel tasarım
TR
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Buji işaretleme işaretleri
Vidalama ebatları ve altı köşe
başlı anahtar genişliği
Buji tipi
D
daha yüksek ateşleme kapasitesi,
çift tasarımlı, ince elektrotlar
KA
I
İridyum buji
KB
Ø12.0
L
daha uzun vidalama
MA
Ø10.0
P
Platin bujisi
NA
Ø12.0
S
daha yüksek ateşleme kapasitesi,
karesel platin çipi
F
Z
öne alınmış kıvılcım konumu
Ø12.0
19,0mm
Conta
14,0
19,0 mm
Conta
Bi-Hex 14.0
19,0 mm
Conta
14,0
17,5 mm
Konik sızdırmaz
14,0
Ø14.0
19,0 mm
Conta
16,0
G
Ø14.0
19,0 mm
Conta
20,8
Yukarıda belirtilen işaretler kombine
J
Ø12.0
19,0 mm
Conta
18,0
şekilde görülebilirler,
K
Ø12.0
19,0 mm
Conta
16,0
örneğin ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12,7 mm
Conta
16,0
"L", daha uzun vidalama için,
M
Ø10.0
19,0 mm
Conta
16,0
diğer tüm uzunluk ifade eden harflerin
T
Ø14.0
17,5 mm
Konik sızdırmaz
16,0
önünde yer alır.
U
Ø14.0
11,2 mm
Konik sızdırmaz
16,0
örneğin
W
Ø18.0
10,9 mm
Konik sızdırmaz
20,8
• Contalı buji
X
Ø14.0
9,5 mm
Conta
20,8
Y
Ø14.0
11,2 mm
Konik sızdırmaz
16,0
FR5AP-11; vidalama uzunluğu 19.0 mm
LFR5AP-11; vidalama uzunluğu 26.5 mm
• Konik sızdırmaz valfli buji
PTR5C-13; vidalama uzunluğu 17.5 mm
PLTR6A-10G; vidalama uzunluğu 25.0 mm
P F R 5 A - 11
Gürültü
direnci
R
Direnç
Isı değeri
2
Konstrüksiyon
sıcak tip buji
A,B,C…
Suffix code
özel durum
işaretler
Elektrot aralığı
boş
Motosiklet: 0,7-0,8 mm
Otomobil: 0.8-0.9 mm
4
- 7
0,7 mm
5
- 9
0,9 mm
6
I
İridyum buji
-10
1,0 mm
7
P Platin bujisi
-11
1,1 mm
-13
1,3 mm
-14
1,4 mm
-15
1,5 mm
-A
Contasız
-D
özel metal muhafaza kalitesi
-E
özel direnç
-G
Bakır çekirdekli topraklama elektrodu
-H
özel vidalama diş
-J
2'li topraklama elektrodu
-K
titreşim korumalı topraklama elektrodu
-N
özel topraklama elektrodu
-Q
4'lü topraklama elektrodu
-S
özel conta
-T
3'lü topraklama elektrodu
8
9
10
soğuk tip buji
TR
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Markeringar tändstift
Gängdiameter /
Nyckelvidd
Struktur
Resistor
Värmetal
A
18 mm / 25.4
P
Utskjutande isolatorfot
R
Resistor
2
B
14 mm / 20.8
M
Kompakttyp
Z
Induktivt störningsskydd
4
C
10 mm / 16.0
U
D
12 mm / 18.0
Alternativa gnistgap,
yt- eller semi yt-gnistgap
E
8 mm / 13.0
7
AB 18 mm / 20.8
8
Varmt
5
6
BC 14 mm / 16.0
9
BK 14 mm / 16.0
10
Kallt
DC 12 mm / 16.0
B P R 5 E S - 11
Konstruktionskännetecken
Gänglängd
Gnistgap
E
19.0 mm
B
Fast toppnippel (CR8EB
EH
19.0 mm,
halvgängad
CM
Lågvinklad jordelektrod. Kompakttyp med
lågvinklad jordelektrod (isolatorlängd:18.5 mm) -8
0.8 mm
H
12.7 mm
CS
Lågvinklad jordelektrod. Kompakttyp med
lågvinklad jordelektrod (isolatorlängd:18.5 mm) -9
0.9mm
L
11.2 mm
G,GV Racingstift
F
Inget
Inget
-10
Mc:0.7-0.8, Bil:0.8-0.9
1.0mm
Typer med konisk tätning
I
Mittelektrod av Iridium
-11
1.1mm
A-F---10.9 mm
IX
Iridium
-13
1.3mm
B-F---11.2 mm
J
2 jordelektroder
-14
1.4mm
-15
1.5mm
B-EF--17.5 mm
K
2 jordelektroder
BM-F --7.8 mm
-L
1/2 värmetal varmare / kallare
Kompakttyper
-LM
Kompakttyp (isolatorlängd:14.5 mm)
BM---9.5 mm
N
Special jordelektrod, oftast kraftigare
-S
Specialpackning
BPM--9.5 mm
P
Platinum electrode
-E
Speciellt resistorvärde
CM---9.5 mm
Q
4 jordelektroder
S
Standardtyp
T
3 jordelektroder
U
Semi ytgnistgap
VX
Mittelektrod av Platina
Y
Jordelektrod som är spetsad
Z
Specialdesign
S
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Markeringar tändstift
Gängdimensioner
Nyckelvidd
Plug Type
D
Hög tändsäkerhet: 2st tunna
elektroder av Iridium
KA
I
Iridium tändstift
KB
Ø12.0
L
Extra lång gänga
MA
Ø10.0
P
Platina tändstift
NA
Ø12.0
S
Hög tändsäkerhet:
Platinachip på jordelektrod
F
Z
Utökat elektrodavstånd
Ø12.0
19.0mm
Packning
14.0
19.0 mm
Packning
Bi-Hex 14.0
19.0 mm
Packning
14.0
17.5 mm
Konisk
14.0
Ø14.0
19.0 mm
Packning
16.0
G
Ø14.0
19.0 mm
Packning
20.8
Ovanstående bokstäver används
J
Ø12.0
19.0 mm
Packning
18.0
ibland i kombination.
K
Ø12.0
19.0 mm
Packning
16.0
Ex. ILFR…, PLZFR…
L
Ø10.0
12.7 mm
Packning
16.0
"L", Extra lång gänga, prioriteras
M
Ø10.0
19.0 mm
Packning
16.0
gentemot andra bokstäver som står
T
Ø14.0
17.5 mm
Konisk
16.0
för gänglängd.
U
Ø14.0
11.2 mm
Konisk
16.0
Ex.
W
Ø18.0
10.9 mm
Konisk
20.8
• Packningstätning
X
Ø14.0
9.5 mm
Packning
20.8
Y
Ø14.0
11.2 mm
Konisk
16.0
FR5AP 11: längd 19.0 mm
LFR5AP 11: längd 26.5 mm
• Konisk tätning
PTR5C 13: längd 17.5 mm
PLTR6A 10G: längd 25.0 mm
P F R 5 A - 11
Resistor
R
Resistor
Värmetal
2
Konstruktion
Varmt
A,B,C…
Suffix-kod
spezielle
Merkmale
Elektrodavstånd
Inget
motorcyklar:0.7-0.8
bilar:0.8-0.9
4
- 7
0.7mm
5
- 9
0.9mm
6
I
Iridium mittelektrod
-10
1.0mm
7
P Platina mittelektrod
-11
1.1mm
-13
1.3mm
-14
1.4mm
-15
1.5mm
-A
Utan packning
-D
Metallsockel med speciallegering
-E
Speciellt resistorvärde
-G
Kopparkärna i jordelektroden
-H
Speciell gängtyp
-J
2st jordelektroder
-K
Vibrationstålig jordelektrod
-N
Speciell jordelektrod
-Q
4st jordelektroder
-S
Specialpackning
-T
3st jordelektroder
8
9
10
Kallt
S
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Drehmomente Zündkerzen
Das richtige Drehmoment für
Zündkerzen
Für die fachgerechte Montage
einer Zündkerze ist ein Drehmomentschlüssel erforderlich.
Denn selbst für Werkstattprofis ist
das "Schätzen" des Anzugsdrehmomentes nahezu unmöglich.
Das liegt daran, dass sich ein
Drehmoment aus zwei Größen
errechnet, die miteinander multipliziert werden: der Kraft, die auf
den jeweiligen Drehpunkt einwirkt,
und der Länge des Hebels.
Die meisten Zündkerzenausfälle
gehen auf ein falsches Anzugsdrehmoment zurück. Wird es zu
niedrig gewählt, drohen Kompressionsverluste und Überhitzung.
Auch ein Bruch von Isolator oder
Mittelelektrode infolge von
Vibrationen ist denkbar.
Wird das Drehmoment zu hoch
gewählt, kann es zum Abreißen
der Zündkerze führen. Auch kann
das Gehäuse sich dehnen oder
verdrehen. Die Wärmeabflusszonen werden gestört, es drohen
Überhitzung und Verschmelzung
der Elektroden bis hin zum Motorschaden.
Zündkerze mit flachem Sitz
(mit Dichtung)
ZylinderkopfMaterial
Zündkerze mit
konischem Sitz
Gewindedurchmesser
18 mm
14 mm
12 mm
Gewindedurchmesser
18 mm
14 mm
Gusseisenkopf 35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
Aluminiumkopf 35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
10 mm
Die Drehmomente sind vom Zylinderkopfmaterial und dem Gewindedurchmesser abhängig.
Drehmomente Glühkerzen
Das richtige Drehmoment für
den Einbau von Glühkerzen
Für die fachgerechte Montage
einer Glühkerze empfiehlt sich die
Verwendung eines Drehmomentschlüssels. Denn selbst für Werkstattprofis ist das „Schätzen“ des
Anzugsdrehmomentes nahezu
unmöglich.
Das liegt daran, dass sich ein
Drehmoment aus zwei Größen
errechnet, die miteinander
multipliziert werden: der Kraft,
die auf den jeweiligen Drehpunkt
einwirkt, und der Länge des
Hebels.
Wird bei einer Glühkerze ein
falsches Drehmoment angewendet, kann es zu Kompressionsverlusten kommen. Aufgrund von
Vibrationen ist bei keramischen
Glühkerzen außerdem ein Bruch
der Keramik möglich.
Anzugsdrehmomente von
Glühkerzen
Gewindedurchmesser
Auch kann insbesondere die
Verwendung eines zu großen
Zusammenziehen des Ringspalts
zwischen Metallgehäuse und
Glührohr führen. In diesem Fall
überhitzt die Glühkerze und fällt
aus.
Anzugsdrehmomente von
Anschlussmuttern
Anzugsdrehmoment
Gewindedurchmesser
Anzugsdrehmoment
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Nur wenn Glühkerzen mit den richtigen Drehmomenten eingeschraubt werden
funktionieren diese einwandfrei
D
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Seite 39
Tightening torques for spark plugs
Torques
A torque wrench is required for
the professional installation of a
spark plug. Even for professionals
the estimation of the tightening
torque is nearly impossible.
That is because a torque can be
calculated from two sizes which
are multiplied by one another: the
force which is applied to the
respective centre of rotation and
the length of the handle.
Most spark plug failures can be
traced back to an incorrect
tightening torque. If it is set too
low, there is a risk of compression
losses and overheating. A break
of the insulator or middle
electrode as a result of vibrations
is also feasible.
If the tightening torque is set too
high, the spark plug can snap off.
The casing can also expand or
warp. Heat dissipation zones are
disrupted, overheating and
melting of the electrodes or even
engine damage can occur.
Spark plug with flat seat
(with gasket)
Cylinder head
material
Spark plug with
conical seat
Thread diameter
18 mm
14 mm
Thread diameter
12 mm
18 mm
14 mm
35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
Aluminium head 35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
Cast iron head
10 mm
The torques depend on the cylinder head material and the thread diameter.
Tightening torques for glow plugs
The correct torque
For the professional installation of
a glow plug, the use of a torque
wrench is recommended. Even for
professionals the estimation of
the tightening torque is nearly
impossible.
That is because a torque can be
calculated from two sizes which
are multiplied by one another: the
force which is applied to the
respective centre of rotation and
the length of the handle.
If the incorrect torque is applied to
a glow plug, a compression loss
can result. Based on the
vibrations, it is also possible in the
case of ceramic glow plugs that
the ceramic will break.
Tightening torque for
glow plugs
Thread
diameter
Tightening
torque
The application of a tightening
torque which is too great, in
particular, can lead to the
contraction of the annular gap
between the metal case and glow
tube. In this case the glow plug
overheats and fails.
Tightening torque for
the connecting nuts
Thread
diameter
Tightening
torque
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Glow plugs will only function faultlessly when they are screwed in with the correct torques.
GB
39
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Couples de serrage Bougies d’allumage
Couples de serrage
Une clé dynamométrique est
obligatoire pour monter
correctement une bougie
d'allumage. Même pour un
réparateur confirmé, il est
pratiquement impossible d'estimer
précisément un couple de serrage.
Le couple de serrage est à deux
composantes : La force au point de
rotation et la longueur du levier. Ce
qui rend son estimation difficile.
La majorité des pannes liées aux
bougies d'allumage sont dues à
un couple de serrage incorrect.
S'il est choisi faible, la perte de
compression peut générer une
surchauffe et les vibrations
peuvent créer une rupture de
l'isolatant ou de l'électrode
centrale.
filetage de la bougie d'allumage.
Le culot peut également se serrer
dans la culasse. Les zones
d'évacuation de chaleur peuvent
se détruire, ce qui peut provoquer
une surchauffe et une fonte des
électrodes voire même une panne
du moteur.
A contrario, S’il est trop élevé, il
peut résulter un arrachage du
Bougie d’allumage à siège plat
(avec joint d’etanchéité)
Matériau de
culasse
Diamètre de filet
18 mm
14 mm
Bougie d’allumage
à siège conique
Diamètre de filet
12 mm
18 mm
14 mm
Culasse en fonte de fer 35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
Culasse en aluminium 35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
10 mm
Le couple de serrage dépend du matériau de la culasse et du diamètre de filetage du culot de la bougie.
Couples de serrage Bougies de préchauffage
Le bon couple de serrage
Pour monter correctement une
bougie de préchauffage, il est
recommandé d'utiliser une clé
dynamométrique. Car même pour
les mécaniciens il est presque
impossible d'estimer le couple de
serrage.
Ceci vient du fait qu'un couple de
serrage est composé de deux
valeurs qui sont à multiplier
ensemble : la force qui agit sur le
point de rotation respectif et la
longueur du levier.
Si on applique un couple de
serrage erroné à une bougie de
préchauffage, ceci peut entraîner
des pertes de compression. Pour
les bougies de préchauffage en
céramique, une rupture de la
céramique est possible en raison
des vibrations.
De même, l'application d'un
couple de serrage trop important
peut conduire à une rétractation
de la fente du segment entre le
culot et le tube de préchauffage.
Dans ce cas de figure, la bougie
de préchauffage surchauffe et
grille.
Couple de serrage des
bougies d'allumage
Couples de serrage des
écrous de raccord
Diamètre
de filet
Couple de
serrage
Diamètre
de filet
Couple de
serrage
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Pour que les bougies de préchauffage fonctionnent parfaitement, elles doivent être
vissées avec le bon couple de serrage
F
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Aandraaimomenten bougies
Aandraaimomenten
Voor de vakkundige montage van
een bougie is een
draaimomentsleutel noodzakelijk.
Want zelfs voor vakmensen uit een
garage is het vrijwel onmogelijk
om het aandraaimoment te
schatten.
Dat komt doordat een
aandraaimoment berekend wordt
door twee grootheden met elkaar
te vermenigvuldigen: de kracht,
die op het betreffende draaipunt
inwerkt en de lengte van de
hendel.
Als een bougie uitvalt, is een
verkeerd aandraaimoment meestal
de oorzaak hiervan. Als het
aandraaimoment te laag is, bestaat
gevaar voor compressieverlies en
oververhitting. Ook is een breuk
van de isolator of de middenelektrode denkbaar als gevolg van
trillingen.
Als het aandraaimoment te hoog
is, kan de bougie afbreken. Ook
kan de behuizing uitzetten of zich
verdraaien. De zones voor de
warmteafleiding worden vernield,
er bestaat gevaar voor
oververhitting, samensmelten van
de elektroden en zelfs
motorschade.
Bougie met vlakke zitting
(met dichting)
Cilinderkopmateriaal
Bougie met
conische zitting
Schroefdraaddiameter
18 mm
14 mm
12 mm
Schroefdraaddiameter
10 mm
18 mm
14 mm
Gietijzeren kop
35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
Aluminium kop
35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
De aandraaimomenten zijn afhankelijk van het cilinderkopmateriaal en de schroefdraaddiameter
Aandraaimomenten gloeibougies
Aandraaimomenten
Om een gloeibougie vakkundig te
kunnen monteren, is het
raadzaam om gebruik te maken
van een draaimomentsleutel.
Want zelfs voor vakmensen uit een
garage is het vrijwel onmogelijk
om het aandraaimoment te
schatten.
Das komt doordat een
aandraaimoment berekend wordt
door twee grootheden met elkaar
te vermenigvuldigen: de kracht,
die op het betreffende draaipunt
inwerkt en de lengte van de
hendel.
Als een gloeibougie met een
verkeerd aandraaimoment
vastgedraaid wordt, kan
compressieverlies ontstaan. Bij
keramische gloeibougies is het
bovendien ook mogelijk dat er
door trillingen een breuk in de
keramiek ontstaat.
Ook kan vooral het gebruik van
Aandraaimoment van
gloeibougies
Schroefdraaddiameter
Aandraaimoment
een te groot aandraaimoment
ertoe leiden dat de ringopening
tussen de metalen behuizing en
de gloeibuis samentrekt. In dit
geval raakt de gloeibougie
oververhit en valt uit.
Aandraaimoment van
de aansluitmoeren
Schroefdraaddiameter
Aandraaimoment
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Alleen als de gloeibougies met het juiste aandraaimoment ingeschroefd worden,
functioneren ze optimaal.
NL
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Pares de apriete Bujías de encendido
Pares de apriete
Para montar correctamente una
bujía se necesita una llave
dinamométrica, puesto que
incluso para los técnicos
profesionales de los talleres
resulta casi imposible calcular el
par de apriete correcto.
Esto se debe a que los pares de
apriete se calculan multiplicando
dos dimensiones: la fuerza que se
aplica sobre el punto de giro
correspondiente y la longitud de
la palanca.
La mayoría de los fallos que se
producen en las bujías se deben a
que el par de apriete es incorrecto.
Si es demasiado bajo, las pérdidas
de compresión podrían provocar
un sobrecalentamiento. También
se podría romper el aislador o el
electrodo central a consecuencia
de las vibraciones.
Si el par de apriete es demasiado
alto, la bujía se podría romper.
También la caja podría expandirse
o torcerse. Las zonas de salida del
calor se estropearían, los
electrodos podrían sufrir
sobrecalentamiento o fundirse y
provocar una avería en el motor.
Bujía de encendido con base plana
(con junta)
Material
de la culatal
Culata de fundición
Culata de aluminio
Diámetro de la rosca
18 mm
14 mm
12 mm
Bujía de encendido con
base cónica
Diámetro de la rosca
18 mm
14 mm
35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
10 mm
Los pares de apriete dependen del material de la culata y del diámetro de la rosca
Pares de apriete Bujías de incandescencia
El par de apriete correctoa
Para garantizar el montaje
correcto de un calentador se
recomienda utilizar una llave
dinamométrica, puesto que
incluso para los técnicos
profesionales de los talleres
resulta casi imposible calcular el
par de apriete correcto.
Esto se debe a que los pares de
apriete se calculan a partir de dos
valores que se multiplican entre
sí: la fuerza que se aplica sobre el
punto de giro correspondiente y la
longitud de la palanca.
Si se aplica un par de apriete
incorrecto a una bujía se pueden
producir pérdidas de la
compresión. La parte cerámica de
los calentadores de cerámica
además podría romperse por
efecto de las vibraciones.
Sobre todo, si se aplica un par de
apriete demasiado grande podría
reducirse el espacio anular entre la
caja metálica y el tubo de
incandescencia, provocando el
sobrecalentamiento del calentador,
que dejaría de funcionar.
Par de apriete de los
calentadores
Pares de apriete de las
tuercas de conexión
Diámetro
de la rosca
Par de
apriete
Diámetro
de la rosca
Par de
apriete
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Sólo cuando los calentadores están atornillados con el par de apriete correcto pueden
funcionar correctamente
E
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Binários Velas de ignição
O torque de aperto correcto
para velas de ignição
Para a montagem correcta de
uma vela de ignição é necessário
usar uma chave dinamométrica.
Porque mesmo o mecânico mais
experiente é incapaz de "estimar"
o torque de aperto.
Isto se explica pelo facto de o
binário ser calculado a partir de
dois valores que são multiplicados:
A força, que actua no respectivo
ponto rotativo, e o comprimento
da alavanca.
A maior parte das falhas das velas
de ignição resultam de um torque
de aperto errado. Se este for
demasiado baixo, existe o risco de
perdas de compressão e de
sobreaquecimento. Também é
possível que aconteça uma
quebra do isolador ou do eléctrodo
central por causa das vibrações.
Por outro lado, ao escolher um
binário demasiado alto, isto pode
levar à ruptura da vela de ignição.
A carcaça além disso pode ficar
dilatada ou distorcida. As zonas
de dissipação de calor ficam
danificadas, existe o risco de
fundição dos eléctrodos e,
inclusive, de gripar o motor.
Vela de ignição com assento plano
(com junta)
Material
da colaça
Cabeça de
ferro fundido
Cabeça de
alumínio
Vela de ignição com
assento cónico
Diâmetro da rosca
18 mm
14 mm
Diâmetro da rosca
12 mm
18 mm
14 mm
35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
10 mm
O torque de aperto depende do material da colaça e do diâmetro da rosca
Binários Velas de incandescência
O torque de aperto correcto
para a montagem de velas
incandescentes
Para a montagem correcta de
uma vela incandescente é
recomendável usar uma chave
dinamométrica. Porque mesmo o
mecânico mais experiente é
incapaz de "estimar" o torque de
aperto.
Isto se explica pelo facto de o
binário ser calculado a partir de
dois valores que são
multiplicados: A força, que actua
no respectivo ponto rotativo, e o
comprimento da alavanca.
Se a vela de incandescência for
apertada com um torque de
aperto errado podem surgir
perdas de compressão. Por causa
das vibrações ainda é possível
que aconteça uma quebra da
cerâmica.
Um torque de aperto excessivo
ainda pode provocar a
compressão da folga do anel
entre a carcaça metálica e o tubo
incandescente. Neste caso, a vela
de incandescência sobreaquece
e avaria.
Torque de aperto de velas
incandescentes
Torque de aperto
das porcas
Diâmetro
da rosca
Torque de
aperto
Diâmetro
da rosca
Torque de
aperto
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
As velas de incandescência só funcionam impecavelmente se forem apertadas com
o torque de aperto correcto.
P
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Coppie di serraggio candele
Coppie di serraggio
Per installarre a regola d'arte una
candela di accensione è
necessario utilizzare una chiave
dinamometrica.
La coppia di serraggio è data dal
prodotto tra la forza applicata
per il serraggio e la lunghezza del
braccio della chiave (leva).
Molti degli inconvenineti
riscontrabili sulle candele sono
riconducibili ad una coppia di
serraggio errata. Se la coppia
risulta troppo bassa potrebbero
verificarsi perdite di compressione
e surriscaldamenti. Si può anche
incorrere ad una rottura
dell'isolatore o dell'elettrodo
centrale in conseguenza delle
vibrazioni.
della candela potrebbe subire
deformazioni a tal punto da
compromettere l’efficienza dello
scambio termico della candela.
Naturale conseguenza sono
fenomeni di surriscaldamento e
danni al motore.
Se la coppia di serraggio risulta
troppo elevata, il corpo metallico
Candela con sede piatta
(con guarnizione)
Materiale
testata
Candele con
sede conica
Diametro filettatura
18 mm
14 mm
Diametro filettatura
12 mm
18 mm
14 mm
Testata in ghisa 35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
Testata in alluminio 35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
10 mm
Le coppie di serraggio dipendono dal materiale della testata e dal diametro della filettatura
Coppie di serraggio candelette
La coppia corretta
Per il montaggio a regola d'arte
di una candeletta si consiglia l'uso
di una chiave dinamometrica.
Persino per i professionisti
dell'officina, infatti, è
praticamente impossibile valutare
la coppia di serraggio senza lo
strumento adatto.
La coppia è data dal prodotto tra
la forza applicata per il serraggio
e la lunghezza del braccio della
chiave (leva).
Se ad una candeletta viene
applicata una coppia errata,
possono verificarsi perdite di
compressione. A causa delle
vibrazioni, inoltre, nelle candelette
con bulbo ceramico potrebbe
verificarsi una rottura della
ceramica.
Coppia di serraggio
delle candelette
Diametro
filettatura
Coppia di
serraggio
L'applicazione di una coppia di
serraggio eccessivo può anche
causare una deformazione del
corpo metallico. In questo caso
la candeletta può anche
surriscaldarsi e guastarsi.
Coppia di serraggio dei
dadi di collegamento
Diametro
filettatura
Coppia di
serraggio
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Le candelette funzionano correttamente solo se vengono avvitate con le coppie giuste
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Omdrejningsmomenter tændrør
Det rigtige moment for tændrør
For den fagligt korrekte montage
af et tændrør kræves en
momentnøgle. For selv for
værkstedsproffer er det næsten
umuligt at anslå tilspændingsmomentet.
Det skyldes, at et moment
bestemmes ud fra to størrelser,
som multipliceres med hinanden:
den kraft, som virker på det
pågældende omdrejningspunkt,
og vægtstangens længde.
De fleste tændrørsudfald kan
føres tilbage til et forkert
tilspændingsmoment. Hvis det
bliver valgt for lavt, truer
kompressionstab og
overophedning. Også et brud på
isolator eller midterelektrode som
følge af vibrationer er tænkelig.
Hvis momentet bliver valgt for højt,
kan det medføre, at tændrøret
rives af. Huset kan også udvide
sig eller fordreje sig. Fejl på
varmeafstrømningszonerne kan
medføre overophedning og
elektrodernes sammensmeltning
frem til motorskader.
Tændrør med fladt sæde
(med pakning)
Cylinderhovedmateriale
Tændrør med
konisk sæde
Gevinddiameter
18 mm
14 mm
Gevinddiameter
12 mm
18 mm
14 mm
Støbejernshoved 35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
Aluminiumshoved 35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
10 mm
Momenterne afhænger af cylinderhovedets materiale og gevinddiameteren
Omdrejningsmomenter startgløderør
Det rigtige moment for
indbygning af gløderør
For den fagligt korrekte montage
af et gløderør anbefales det at
bruge en momentnøgle.
For selv for værkstedsproffer er
det næsten umuligt at anslå
tilspændingsmomentet.
Det skyldes, at et moment
bestemmes ud fra to størrelser,
som multipliceres med hinanden:
den kraft, som virker på det
pågældende omdrejningspunkt,
og vægtstangens længde.
Hvis der bliver brugt et forkert
moment ved et gløderør, kan det
medføre kompressionstab.
På grund af vibrationer kan der
ved keramiske gløderør også
forekomme brud på keramikken.
Gløderørs
tilspændingsmomenter
Gevinddiameter
Tilspændingsmoment
Desuden kan især brugen af et for
stort tilspændingsmoment føre til
ringspaltens sammentrækning
mellem metalhus og gløderør.
I det tilfælde overopheder
gløderøret og falder ud.
Tilslutningsmøtrikkers
tilspændingsmomenter
Gevinddiameter
Tilspændingsmoment
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Kun når gløderør bliver skruet i med rigtige momenter fungerer de uden problemer.
DK
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Dreiemomenter tennplugger
Det riktige momentet for montering av tennplugger
For å oppnå en fagmessig god
montering av en tennplugg er det
nødvendig med en momentnøkkel. Fordi det selv for profesjonelle
verkstedsansatte er nærmest
umulig å anslå tiltrekningsmomentet.
Problemet ligger i at momentet
regnes ut fra to størrelser som
mulitpliseres med hverandre:
Kraften som virker på hvert dreiepunkt og lengden på armen.
De fleste tilfeller der tennpluggen
settes ut av drift går tilbake til et
feil monterings moment. Er det for
lavt kan det føre til tap av kompresjon og til overoppheting.
Også brudd i isolator eller midtelektrode i forbindelse med vibrasjoner er mulig.
Er momentet valgt for høyt kan
det føre til at tennpluggen brytes i
stykker. Huset kan også strekke
eller fordreie seg. Varmeavløpssonene blir ødelagt, det kan føre
til overoppheting og at elektrodene smelter, og at motoren skades.
Tennplugg med flat flate
(med tetning)
Sylinderhodematerial
Tennplugg med
konisk tetningsflate
Gjengediameter
18 mm
14 mm
Gjengediameter
12 mm
18 mm
14 mm
Støpejernshode 35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
Aluminiumshode 35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
10 mm
momentet er avhengig av sylinderhodematerialet og gjengediameteren
Dreiemomenter glødeplugger
Det riktige momentet for montering av glødeplugger
For å montere en glødeplugg fagmessig riktig lønner det seg å
bruke en momentnøkkel. Fordi
det selv for profesjonelle verkstedsansatte er nærmest umulig å
anslå det nøyaktige tiltrekningsmomentet.
Problemet ligger i at momentet
regnes ut fra to størrelser som
mulitpliseres med hverandre:
Kraften som virker på hvert dreiepunkt og lengden på armen.
Blir det brukt et feil moment på en
glødeplugg kan det føre til kompresjonstap. På grunn av vibrasjoner er det forøvrig mulig med
brudd i keramikken i keramiske
glødeplugger.
Glødepluggens
tiltrekningsmoment
Gjengediameter
Tiltrekningmoment
Bruk av et alt for høyt moment kan
også føre til at overgangen mellom topplokket og gløderøret
trekker seg sammen. I slike tilfeller blir glødepluggen overopphetet og satt ut av drift.
Tilkoblingsmutternes
tiltrekningsmoment
Gjengediameter
Tiltrekningmoment
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Kun når glødepluggen er skrudd inn med det riktige momentet funksjonerer den feilfritt.
N
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Sytytystulppien kiristysmomentit
Kiristysmomentit
Sytytystulpan oikeaa asennusta
varten tarvitaan momenttiavain.
Jopa korjaamoammattilaisen on
lähes mahdotonta arvioida
kiristysmomentti.
Syynä on se, että vääntömomentti
perustuu kahteen suureeseen,
jotka kerrotaan keskenään:
kiertopisteeseen vaikuttava voima
ja vivun pituus.
Useimmat sytytystulpan
toimintahäiriöt johtuvat väärästä
kiristysmomentista. Jos momentti
on liian pieni, vaarana ovat
puristuspaineen häviöt ja
ylikuumeneminen. Eristin tai
keskielektrodi voi myös rikkoutua
tärinän vaikutuksesta.
Jos kiristysmomentti on liian
suuri, sytytystulppa voi katketa.
Runko voi myös paisua tai kiertyä.
Lämmönpoistovyöhykkeiden
toiminta häiriytyy, jolloin vaarana
on ylikuumeneminen ja
elektrodien sulaminen tai jopa
moottorivaurio.
Litteäistukkainen sytytystulppa
(tiivisteineen)
Kierteen läpimitta
Sylinterinkannen
materiaali
Kartioistukkainen
sytytystulppa
18 mm
14 mm
Kierteen läpimitta
12 mm
10 mm
18 mm
14 mm
Valurautakansi
35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
Alumiinikansi
35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
Kiristysmomentit riippuvat sylinterinkannen materiaalista ja kierteen halkaisijasta
Hehkutulppien kiristysmomentit
Oikea kiristysmomentti
Käytä momenttiavainta, jotta saisit
asennettua hehkutulpan oikein.
Jopa korjaamoammattilaisen on
lähes mahdotonta arvioida oikea
kiristysmomentti.
Syynä on se, että vääntömomentti
perustuu kahteen suureeseen,
jotka kerrotaan keskenään:
kiertopisteeseen vaikuttava voima
ja vivun pituus.
Hehkutulpan väärä
kiristysmomentti voi johtaa
puristuspaineen häviöihin. T'ärinä
saattaa lisäksi rikkoa keraamisten
hehkutulpan keramiikan.
Hehkutulppien
kiristysmomentti
Kierteen
läpimitta
Kiristysmomentti
Jos kiristysmomentti on liian
suuri, metallipesän ja sauvan
välinen rengasrako saattaa
puristua kokoon. Tällöin
hehkutulppa kuumenee liikaa ja
vaurioituu toimimattomaksi.
Liitäntämutterien
kiristysmomentti
Kierteen
läpimitta
Kiristysmomentti
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Vain oikeaan momenttiin kiristetyt hehkutulpat toimivat moitteettomasti
FIN
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Süüteküünalde pöördemomendid
Süüteküünla nõuetekohane
paigaldamine eeldab
momentvõtme kasutamist. Sest
isegi professionaalses töökojas
on pingutusmomendi
abivahenditeta "hindamine"
praktiliselt võimatu.
See tuleneb sellest, et
pingutusmoment on kahe erineva
väärtuse omavaheline korrutis:
vastavale punktile mõjuv jõud ja
hoova pikkus.
Suurema osa süüteküünalde
rikete põhjuseks on vale
pingutusmoment. Liiga madala
momendi korral ähvardab
survekadu ja ülekuumenemine.
Ka vibratsioonist tulenev isolaatori
või keskelektroodi purunemine on
võimalik.
Liiga kõrge pingutusmomendi
korral võib süüteküünal puruneda.
Ka korpus võib deformeeruda.
Soojaülekandetsoonid on valed,
ähvardab ülekuumenemine ja
elektroodide sulamine, isegi
mootorikahjustused.
Lameda põhjaga süüteküünal
(tihendiga)
Plokikaane
materjal
Koonilise põhjaga
süüteküünal
Keerme läbimõõt
18 mm
14 mm
Keerme läbimõõt
12 mm
18 mm
14 mm
Malmsulam plokikaas 35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
Alumiiniumsulam plokikaas 35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
10 mm
Pingutusmomendid sõltuvad plokikaane materjalist ja keerme läbimõõdust
Hõõgküünalde pöördemomendid
Õige pingutusmoment
hõõgküünalde paigaldamiseks
Hõõgküünla õige paigaldamise
jaoks tuleks kasutada
momentvõtit. Sest isegi
professionaalses töökojas on
pingutusmomendi abivahenditeta
hindamine praktiliselt võimatu.
See tuleneb sellest, et
pingutusmoment on kahe erineva
väärtuse omavaheline korrutis:
vastavale punktile mõjuv jõud ja
hoova pikkus.
Kui hõõgküünla puhul kasutada
valet pingutusmomenti, võivad
tagajärjeks olla survekaod.
Vibratsiooni tõttu on võimalik ka
keraamiliste hõõgküünalde
keraamikadetailide purunemine.
Hõõgküünalde
pingutusmomendid
Keerme
läbimõõt
Pingutusmoment
Kui kasutada liiga suurt
pingutusmomenti, võib rõngaspilu
metallkorpuse ja hõõgtoru vahel
kokku tõmbuda. Selle tagajärjeks
oleks hõõgküünla ülekuumenemine
ja rikkiminek.
Ühendusmutrite
pingutusmomendid
Keerme
läbimõõt
Pingutusmoment
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Ainult õige pingutusmomendiga sissekeeratud hõõgküünlad töötavad veatult
EST
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Utahovací momenty zapalovacích svíček
Správný utahovací moment pro
zapalovací svíčky
Pro správnou montáž zapalovací
svíčky je potřebný momentový
klíč. Dokonce i pro profesionála ze
servisu je totiž téměř nemožný
"odhad" utahovacího momentu.
To je dáno tím, že utahovací
moment se vypočítá ze dvou
veličin, které se vzájemně násobí:
síly, která v daném bodu otáčení
působí, a délky páky.
Většina výpadků zapalovacích
svíček má příčinu ve špatném
utahovacím momentu. Pokud je
příliš malý, hrozí ztráty komprese
a přehřátí. V důsledku vibrací
může dojít i k prasknutí izolátoru
nebo střední elektrody.
Pokud je utahovací moment příliš
velký, může dojít k vytržení
zapalovací svíčky. Také může dojít
k protažení nebo deformaci těla.
Negativně jsou ovlivněny zóny
odvodu tepla, hrozí přehřátí a
roztavení elektrod až poškození
motoru.
Zapalovací svíčka s plochým sedlem
(s těsněním)
Materiál
hlavy válce
Průměr závitu
18 mm
14 mm
Zapalovací svíčka s
kónickým sedlem
Průměr závitu
12 mm
10 mm
18 mm
14 mm
Litinová hlava
35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
Hliníková hlava
35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
Utahovací momenty jsou závislé na materiálu hlavy válce a průměru závitu
Utahovací momenty žhavicích svíček
Správný utahovací moment pro
montáž žhavicích svíček
Pro správnou montáž žhavicí
svíčky se doporučuje použití
momentového klíče. Dokonce i
pro profesionála ze servisu je totiž
téměř nemožný odhad
utahovacího momentu.
To je dáno tím, že utahovací
moment se vypočítá ze dvou
veličin, které se vzájemně násobí:
síly, která v daném bodu otáčení
působí, a délky páky.
Pokud se u žhavicí svíčky použije
špatný utahovací moment, může
to vést ke ztrátě komprese.
Kvůli vibracím je u keramických
žhavicích svíček navíc riziko
prasknutí keramiky.
Utahovací momenty
žhavicích svíček
Průměr
závitu
Utahovací
moment
Zvláště také vynaložení příliš
velkého utahovacího momentu
vede ke stažení kruhové mezery
mezi kovovým tělesem a žhavicí
trubkou. V takovém případě se
žhavicí svíčka přehřívá a dojde
k jejímu výpadku.
Utahovací momenty
přípojných matic
Průměr
závitu
Utahovací
moment
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Pouze žhavicí svíčky zašroubované se správným utahovacím momentem fungují
bezchybně
CZ
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Momenty dokręcenia świec zapłonowych
Momenty dokręcenia
Do fachowego montażu świecy
zapłonowej konieczny jest klucz
dynamometryczny. Ponieważ
sami fachowcy warsztatowi nie są
w stanie dokładnie ocenić
momentu dokręcenia.
Wynika to z tego, że moment
dokręcenia oblicza się na
podstawie dwóch wielkości, które
wzajemnie mnoży się: siły, która
działa w danym punkcie obrotu
oraz długości dźwigni.
Większość awarii świec
zapłonowych spowodowanych
jest błędnym momentem
dokręcenia. Jeśli moment
dokręcenia wybierze się za mały,
może nastąpić utrata sprężenia i
przegrzanie. Możliwe jest również
pęknięcie izolatora lub elektrody
środkowej na skutek drgań.
Jeśli moment dokręcenia
wybierze się za duży, może dojść
do zerwania świecy zapłonowej.
Także korpus nie będzie mógł się
rozciągnąć ani przekręcić. Strefy
odpływu ciepła będą zakłócone,
istnieje niebezpieczeństwo
przegrzania i stopienia elektrod aż
do uszkodzenia silnika.
Świeca zapłonowa z płaskim gniazdem
(z uszczelką)
Material
głowicy silnika
Świeca zapłonowa ze
stożkowym gniazdem
Średnica gwintu
18 mm
14 mm
12 mm
Średnica gwintu
18 mm
14 mm
Głowica żeliwna 35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
Głowica aluminiowa
20-30 Nm
10-20 Nm
10 mm
35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
Momenty dokręcenia zależą od materiału głowicy silnika i średnicy gwintu
Momenty dokręcenia świec żarowych
Właściwy moment obrotowy
Do fachowego montażu świecy
żarowej zaleca się stosowanie
klucza dynamometrycznego.
Ponieważ sami fachowcy
warsztatowi nie są w stanie
dokładnie ocenić momentu
dokręcenia.
Wynika to z tego, że moment
dokręcenia oblicza się na
podstawie dwóch wielkości, które
wzajemnie mnoży się: siły, która
działa w danym punkcie obrotu
oraz długości dźwigni.
Jeśli świecę żarową dokręci się
niewłaściwym momentem
obrotowym, może nastąpić utrata
kompresji. Ze względu na drgania
w przypadku ceramicznych świec
żarowych możliwe jest również
pęknięcie ceramiki.
Także szczególnie użycie zbyt
dużego momentu dokręcenia
Moment dokręcenia
świec żarowych
Średnica
gwintu
Moment
dokręcenia
może spowodować zmniejszenie
się szczeliny pierścieniowej
pomiędzy metalową obudową i
rurką żarzenia. W takim przypadku
nastąpi przegrzanie świecy
żarowej i jej uszkodzenie.
Moment dokręcenia
nakrętek
Średnica
gwintu
Moment
dokręcenia
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Tylko wtedy, gdy świece żarowe dokręcone są właściwym momentem obrotowym,
działają bez zarzutu.
PL
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Моменты затяжки свечей зажигания
Крутящие моменты
Для компетентного монтажа
свечи зажигания требуется
динамометрический ключ.
Поскольку даже для
специалистов почти невозможно
оценить момент затяжки.
Это связано с тем, что крутящий
момент состоит из двух
величин, умножаемых друг на
друга: силы, воздействующей
на соответствующий центр
вращения и длины рукоятки.
Большинство поломок свечей
зажигания происходит из-за
неправильного момента
затяжки. Если он будет слишком
низким, возникнут потери
компрессии и перегрев. Из-за
вибрации может также
сломаться изолятор или
средний электрод.
Материал
головки
цилиндра
Чугунная
головка
Алюминиевая
головка
Если крутящий момент будет
слишком высоким, свеча зажигания
может оторваться. Также может
расшириться или
деформироваться корпус.
Нарушаются зоны теплоотведения,
что чревато перегревом и
оплавлением электродов, вплоть
до поломки двигателя.
Свеча зажигания с плоской посадкой
(с уплотнением)
Свеча зажигания с
конической посадкой
Диаметр резьбы
Диаметр резьбы
18 мм
14 мм
12 мм
18 мм
14 мм
35-45 Нм 25-35 Нм 15-25 Нм 10-15 Нм
20-30 Нм
15-25 Нм
35-40 Нм 25-30 Нм 15-20 Нм 10-12 Нм
20-30 Нм
10-20 Нм
10 мм
Крутящие моменты зависят от материала головки цилиндра и диаметра резьбы
Моменты затяжки свечей накаливания
Правильный крутящий
момент
Для надлежащего монтажа
свечи накаливания
рекомендуется использовать
динамометрический ключ.
Поскольку даже для
специалистов почти невозможно
оценить момент затяжки.
Это связано с тем, что крутящий
момент состоит из двух
величин, умножаемых друг на
друга: силы, воздействующей
на соответствующий центр
вращения и длины рукоятки.
Если свеча накаливания
устанавливается посредством
неправильного крутящего
момента, это может привести к
потере компрессии. Из-за
вибрации в керамических свечах
накаливания может лопнуть
керамика.
Момент затяжки свечей
накаливания
Диаметр
резьбы
Момент
затяжки
Применение слишком высокого
момента затяжки может повлечь
за собой сужение кольцевого
зазора между металлическим
корпусом и калильной трубкой.
В этом случае свеча
накаливания перегревается и
выходит из строя.
Мометны затяжки
контактных гаек
Диаметр
резьбы
Момент
затяжки
8 мм
8-15 Нм
4 мм (M4)
0,8.1,5 Нм
10 мм
15-20 Нм
5 мм (M5)
3,0-4,0 Нм
12 мм
20-25 Нм
14 мм
20-25 Нм
18 мм
20-30 Нм
Только при правильном крутящем моменте свечи накаливания действуют исправно
RUS
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Gyújtógyertyák nyomatékai
A gyújtógyertya szakszerű
beszereléséhez ajánlott a
nyomatékkulcs használata.
A meghúzási nyomaték
megbecsülése még a profi
szerelők számára is közel
lehetetlen.
Ez abból adódik, hogy a
nyomaték két mennyiség
szorzataként adódik: a
mindenkori forgásponton
ható erő és az erőkar hossza.
A legtöbb gyújtógyertya
meghibásodást a hibás
meghúzási nyomaték okozza.
Ha túl alacsony, kompresszió
veszteség és túlhevülés léphet fel.
Előfordulhat a szigetelő vagy a
középelektróda rezgés okozta
törése is.
Ha túl magas, a gyertya
elszakadhat. A ház is
megnyúlhat ill. elcsavarodhat.
Zavar keletkezik a hőelvezetés
útjaiban, túlmelegedés és az
elektródák leolvadása fenyeget,
ami motorhibát okozhat.
Gyújtógyertya sík ülékkel
(tömítéssel)
Hengerfej
anyaga
Gyújtógyertya
kúpos ülékkel
Menet átmérő
18 mm
14 mm
12 mm
Menet átmérő
10 mm
18 mm
14 mm
Öntöttvas fej
35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
Alumínium fej
35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
A meghúzási nyomaték függ a hengerfej anyagától és a menet átmérőjétől
Izzítógyertyák nyomatékai
Az izzítógyertya szakszerű
beszereléséhez ajánlott a
nyomatékkulcs használata.
A meghúzási nyomaték
megbecsülése még a profi
szerelők számára is közel
lehetetlen.
Ez abból adódik, hogy a
nyomaték két mennyiség
szorzataként adódik: a
mindenkori forgásponton
ható erő és az erőkar hossza.
A nem megfelelő nyomatékkal
meghúzott izzítógyertyánál
kompresszióveszteség léphet
fel. A fellépő rezgések miatt, a
kerámia gyertyáknál a törés
veszélye is fennáll.
Az izzítógyertyák
meghúzási nyomatéka
Menet
átmérő
A túl nagy nyomatékkal történt
meghúzás esetén a fém ház és az
izzítócső közötti, kör alakú rész is
összehúzódhat. Ez esetben a
gyertya túlmelegszik és
tönkremegy.
A csatlakozó anyák
meghúzási nyomatéka
Meghúzási nyomaték
Menet
átmérő
Meghúzási nyomaték
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Csak a megfelelő meghúzási nyomatékkal szerelt izzítógyertya működik kifogástalanul.
H
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Ροπές σύσφιξης µπουζί
Η σωστή ροπή σύσφιξης
των µπουζί
Για την τοποθέτηση ενός µπουζί
σύµφωνα µε τους κανόνες,
απαιτείται η χρήση ενός
ροπόκλειδου. Ακόµη και για τους
επαγγελµατίες των συνεργείων
η "εκτίµηση" της ορθής ροπής
σύσφιξης είναι σχεδόν αδύνατη.
Αυτό έγκειται στο ότι η ροπή
σύσφιξης υπολογίζεται από δύο
µεγέθη, τα οποία πολλαπλασιάζονται
µεταξύ τους: από τη δύναµη, η οποία
επενεργεί στο αντίστοιχο σηµείο
περιστροφής και το µήκος του
µοχλού.
Οι περισσότερες δυσλειτουργίες των
µπουζί οφείλονται στη λανθασµένη
ροπή σύσφιξης. Εάν επιλεχθεί πολύ
µικρή, υπάρχει ο κίνδυνος απώλειας
συµπίεσης και υπερθέρµανσης.
Είναι πιθανή, ακόµη και η ρήξη
του µονωτήρα ή του κεντρικού
ηλεκτροδίου, λόγω των κραδασµών.
Υλικό κυλινδροκεφαλής
Κεφαλή από
χυτοσίδηρο
Κεφαλή από
αλουµίνιο
Εφόσον η ροπή σύσφιξης επιλεχθεί
πολύ ψηλή, µπορεί να προκληθεί
αποκοπή του µπουζί. Ακόµη ενδέχεται να
διασταλεί το περίβληµα ή να συστραφεί.
Οι ζώνες απαγωγής θερµότητας
διαταράσσονται, παρουσιάζεται η
απειλή υπερθέρµανσης και τήξης των
ηλεκτροδίων, µέχρι και η πρόκληση
ζηµιάς στον κινητήρα.
Μπουζί µε επίπεδη εφαρµογή
(µε στεγανοποίηση)
Μπουζί µε
κωνική εφαρµογή
∆ιάµετρος σπειρώµατος
∆ιάµετρος σπειρώµατος
18 mm
14 mm
12 mm
18 mm
14 mm
35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
10 mm
Οι τιµές της ροπής σύσφιξης, εξαρτώνται από το υλικό της κυλινδροκεφαλής και τη διάµετρο σπειρώµατος.
Ροπές σύσφιξης προθερµαντήρες
Η σωστή ροπή σύσφιξης
για την τοποθέτηση των
προθερµαντήρων
Για τη σύµφωνη µε τις
προδιαγραφές τοποθέτηση ενός
προθερµαντήρα απαιτείται η χρήση
ενός ροπόκλειδου. Ακόµη και για
τους επαγγελµατίες των συνεργείων
η εκτίµηση της ορθής ροπής
σύσφιξης είναι σχεδόν αδύνατη.
Αυτό έγκειται στο ότι η ροπή
σύσφιξης υπολογίζεται από
δύο µεγέθη, τα οποία
πολλαπλασιάζονται µεταξύ τους:
από τη δύναµη, η οποία επενεργεί
στο αντίστοιχο σηµείο περιστροφής
και το µήκος του µοχλού.
Εφόσον εφαρµοστεί στον
προθερµαντήρα µία λάθος ροπή
σύσφιξης, µπορεί να προκληθούν
απώλειες συµπίεσης. Είναι πιθανό
επίσης λόγω των ταλαντώσεων
να σπάσει το κεραµικό υλικό
στην περίπτωση των κεραµικών
προθερµαντίρων
Επίσης µπορεί ιδιαίτερα µε τη χρήση
µίας πολύ µεγάλης ροπής σύσφιξης
Ροπές σύσφιξης
των προθερµαντήρων
∆ιάµετρος
σπειρώµατος
Ροπή
σύσφιξης
να προκληθεί το κλείσιµο της
σχισµής δακτυλίου µεταξύ του
µεταλλικού περιβλήµατος και του
σωλήνα πυράκτωσης. Σε αυτήν την
περίπτωση υπερθερµαίνεται ο
προθερµαντήρας και παύει να
λειτουργεί.
Ροπές σύσφιξης
των παξιµαδιών σύνδεσης
∆ιάµετρος
σπειρώµατος
Ροπή
σύσφιξης
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Μόνο εφόσον βιδωθούν προθερµαντήρες µε τη σωστή ροπή σύσφιξης,
αυτοί λειτουργούν απρόσκοπτα
GR
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Buji torkları
Torklar
Bir bujinin usule uygun montajı
için ayarlı tork anahtarı gereklidir.
Çünkü usta oto servisçiler için bile
sıkma torkunu tahmin etmek
neredeyse imkansızdır.
Bunun nedeni, sıkma torkunun
birbiriyle çarpılan iki
parametreden hesaplanmasıdır:
ilgili döndürme noktasına etki
eden kuvvet ve manivela kolunun
uzunluğu.
Buji arızalarının çoğu yanlış sıkma
torkundan kaynaklanır. Sıkma
torku fazla küçük seçilirse sıkışma
kayıpları ve aşırı hararet tehlikesi
vardır. Ayrıca titreşimler
sonucunda izolatörün ya da orta
elektrodun kırılması da akla
gelebilecek ihtimallerdir.
Sıkma torku fazla büyük seçilirse,
bu durum bujinin kopmasına yol
açabilir. Ayrıca gövde genleşebilir
ya da burulabilir. Isı iletim bölgeleri
zedelenir, aşırı hararet ve
elektrotların erimesi ve hatta
motorun hasar görmesi tehlikesi
vardır.
Basık tabanlı buji
(sızdırmazlık elemanlı)
Silindir kapağı
malzemesi
Dökme dernir
kapak
Alüminyum
kapak
Konik
tabanlı buji
Diș çapı
14 mm
18 mm
Diș çapı
12 mm
18 mm
14 mm
35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
10 mm
Sıkma torkları silindir kapağının yapıldığı malzemeye ve vida dişi çapına bağlıdır
Akkor buji torkları
Doğru sıkma torku
Bir kızdırma bujisinin usule uygun
montajı için ayarlı tork anahtarı
kullanılması tavsiye edilir. Çünkü
usta oto servisçiler için bile sıkma
torkunu tahmin etmek neredeyse
imkansızdır.
Bunun nedeni, sıkma torkunun
birbiriyle çarpılan iki
parametreden hesaplanmasıdır:
ilgili döndürme noktasına etki
eden kuvvet ve manivela kolunun
uzunluğu.
Bir kızdırma bujisinde yanlış sıkma
torku uygulanırsa, sıkıştırma
kayıpları meydana gelebilir.
Titreşimler nedeniyle ayrıca
seramik kızdırma bujilerinde
seramiğin kırılması mümkündür.
Bujilerin sıkma
torku
Vida dişi
dişi çapı
Sıkma
torku
Fazla büyük bir sıkma torkunun
kullanılması ayrıca metal muhafaza
ile kızdırma borusu arasındaki
halka aralığın büzülmesine yol
açabilir. Bu durumda kızdırma
bujisi aşırı ısınır ve devre dışı kalır.
Bağlantı somunlarının
sıkma torkları
Vida dişi
dişi çapı
Sıkma
torku
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Kızdırma bujileri yalnızca doğru sıkma torklarıyla vidalanırsa, sorunsuz çalışırlar
TR
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31.01.2013
16:41 Uhr
Seite 55
Vridmoment tändstift
Korrekt åtdragningsmoment
för montering av tändstift
För en fackmannamässig
montering av tändstift bör en
momentnyckel användas. Även
för den mest erfarne mekanikern
är det mycket svårt att uppskatta
korrekt åtdragningsmoment.
Det beror på att vridmoment
beräknas ur två värden som
multipliceras med varandra:
Kraften som påverkar
rotationscentrum samt
handtagets längd.
De flesta tändstiftsproblem som
uppkommer beror på att fel
åtdragningsmoment använts. Om
för lågt åtdragningsmoment
används finns risk för
kompressionsförluster och
överhettning av tändstiftet. Även
brott på isolatorn eller
mittelektroden kan förekomma.
Om för högt åtdragningsmoment
används kan tändstiftet gå av.
Höljet kan riskera att utvidgas eller
förvridas. Värmeavledningszonerna störs vilket skapar
överhettning och kan leda till att
elektroder smälter samt i värsta
fall motorskador.
Tändstift med plant säte
(med tätning)
Cylinderhuvudets
material
Topplock av
gjutjärn
Topplock av
aluminium
Tändstift med
koniskt säte
Gängdiameter
18 mm
14 mm
Gängdiameter
12 mm
18 mm
14 mm
35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm
20-30 Nm
15-25 Nm
35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm
20-30 Nm
10-20 Nm
10 mm
Åtdragningsmomenten skiljer beroende på cylinderhuvudets material och gängdiameter
Vridmoment glödstift
Korrekt åtdragningsmoment
för montering av glödstift
För en fackmannamässig
montering av glödstift bör en
momentnyckel användas. Även
för den mest erfarne mekanikern
är det mycket svårt att uppskatta
korrekt åtdragningsmoment.
Det beror på att vridmoment
beräknas ur två värden som
multipliceras med varandra:
Kraften som påverkar
rotationscentrum samt
handtagets längd.
Om felaktigt åtdragningsmoment
används vid montering av glödstift
kan detta orsaka
kompressionsförluster. På
keramiska glödstift kan detta
dessutom skapa vibrationer som i
värsta fall bryter sönder keramiken.
Åtdragningsmoment
för glödstift
Gängdiameter
Åtdragningsmoment
Används för högt
åtdragningsmoment kan
ringspalten mellan metallhöljet
och glödröret minskas vilket gör
att glödstiftet överhettas och går
sönder.
Åtdragningsmoment
för anslutningsmuttrar
Gängdiameter
Åtdragningsmoment
8 mm
8-15 Nm
4 mm (M4)
0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5)
3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
För att glödstift skall prestera bra måste de monteras med korrekt åtdragningsmoment
S
55
NGK
SPARK PLUGS
GLOW PLUGS
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
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01.02.2013
9:04 Uhr
Seite 68
03.2013
2013
Anmerkungen
D
Diese Anwendungsliste dient nur der Typenauswahl.
Mit Veröffentlichung dieser Ausgabe verlieren alle
vorhergehenden Anwendungslisten ihre Gültigkeit.
Ein Rechtsanspruch kann aus dem Inhalt nicht begründet
werden.
Empfehlungen gemäß der FAA-Richtlinien für
Luftfahrttriebwerke sind in dieser Ausgabe nicht enthalten.
Die im Katalog aufgeführten Zündkerzen, Glühkerzen,
Stecker können in den Motoren entsprechend unserer
Katalogempfehlung verwendet werden. Erkennbarer Irrtum
sowie offensichtliche Druckfehler unterliegen der
Sorgfaltspflicht des Anwenders. Für die Fehlerfreiheit und
die zugesagten Eigenschaften leistet NGK Gewähr
entsprechend dem jeweiligen Stand der Technik.
Grundvoraussetzung dafür ist die sachgemäße Handhabung
der NGK-Produkte. Die Gewährleistungs pflicht für
Materialfehler oder mangelhafte Ausführung beträgt 24
Monate ab Kaufdatum, sofern die vom Fahrzeugher steller
vorgeschriebenen Wechselintervalle nicht betroffen sind.
Ausgenommen davon ist der normale Verschleiß sowie
jeglicher Racingeinsatz.
Informations:
F
Ce catalogue doit être utilisé en tant que manuel de
réfèrence. Des bougies d’allumage plus froides ou plus
chaudes devront être utilisées selon le style de conduite et
l’usure du moteur.
La dernière version du guide NGK doit ètre consultée à tout
moment, étant donné qu’elle contient les plus récentes
caractéristiques de bougies et de moteurs.
Ce catalogue ne concerne pas les moteurs qui équipent les
avions.
Les bougies d’allumage, bougies de préchauffage, embouts,
mentionnés dans notre catalogue peuvent être utilisés dans
les moteurs selon notre recommandation. Des erreurs
reconnaissables, ainsi que des erreurs évidentes
d’impression sont sous la propre responsabilité de
l’utilisateur. NGK se porte garant quant au soin dans
l’exécution ainsi que pour les qualités effectives
correspondant à l’état respectif de la technique. La
condition de base requise est une manipulation objec tive et
correcte des produits NGK. Le délai de la garantie pour les
défauts d’usinage ou d’usinage imparfait est de 24 mois à
partir de la date d’achat, pour autant que les intervalles de
services prescrits par le fabricant d’automobile ne soient
pas mis en cause. Est également exclu de la garantie,
l’usure normale, ainsi que toute application dans le
domaine de la course automobile.
Comments:
GB
This application list is only valid for type identification.
This catalogue supersedes all previous catalogues.
We do not accept any responsibility in respect of legal
claims arising out of the contents of this list.
Spark Plug recommendations regarding FAA guidelines for
aeroplane power units are not included in this edition.
The spark plugs, glow plugs, and caps listed in our
Catalogue can be used in the engines which we
recommend in our catalogue. Recognizable mistakes, such
as printing errors are subject to careful scrutiny by the
user. NGK safeguards for accuracy and the mentioned
characteristics in accordance with the current state of the
art technology. Basic condition for this is the proper use of
the NGK product. The seller’s warranty period for faults in
material or unsatisfactory performance is 24 months from
the date of purchase, provided the prescribed interval
changes from the vehicle manufacturer are adhered to.
Excluded from this is normal wear and tear and any form
of racing activities.
Opmerkingen:
NL
Deze catalogus geldt alleen voor het uitzoeken van
bougiereferenties.
Bij publicatie van deze uitgave komen alle vorige catalogi
te vervallen.
Wettige aanspraak volgens FAA richtlijen voor
vliegtuigmotoren is in deze uitgave niet opgenomen.
The spark plugs, glow plugs, and caps listed in our
Catalogue can be used in the engines which we
recommend in our catalogue. Recognizable mistakes, such
as printing errors are subject to careful scrutiny by the
user. NGK safeguards for accuracy and the mentioned
characteristics in accordance with the current state of the
art technology. Basic condition for this is the proper use of
the NGK product. The seller’s warranty period for faults in
material or unsatisfactory performance is 24 months from
the date of purchase, provided the prescribed interval
changes from the vehicle manufacturer are adhered to.
Excluded from this is normal wear and tear and any form
of racing activities.
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068-072_Anmerkungen.qxd:002-007_Anmerkungen
Comentarios:
01.02.2013
9:04 Uhr
Seite 69
Comentários:
E
P
Esta lista de aplicaciones es solamente válida para la
identificación de los tipos.
Consulte siempre la última lista de aplicaciones.
No nos responsabilizamos de casos de aplicaciones que no
estén incluidas en esta lista.
En esta edición no están incluidas las aplicaciones de bujías
para motores FAA de aviación.
Esta lista de aplicações é válida apenas para a identificação
de tipos.
Este catálogo substitui todos os anteriores catálogos.
Não nos responsabilizamos pelos casos de aplicações que
não estejam contidos nesta lista.
Nesta edição não estão incluidas as aplicações de velas de
ignição para motores FAA de aviação.
Las bujías de encendido, calentadores diesel y pipas de
bujía que aparecen en nuestro Catálogo pueden utilizarse
en aquellos motores que recomendamos en el mismo. Los
errores reconocibles, como los de impresión, están sujetos a
un reconocimiento exhaustivo por parte del usuario. NGK
vela por la precisión y las características mencionadas de
acuerdo con la tecnología de última generación. Una
condición básica para ello es la correcta utilización del
producto NGK. El período de garantía del vendedor en
relación con defectos de material o rendimiento
insatisfactorio es de 24 meses a partir de la fecha de
compra, siempre y cuando se observen los cambios de
intervalo prescritos por parte del fabricante del vehículo.
Quedan excluidos de este punto el desgaste normal y
cualquier forma de actividades deportivas.
As velas de ignição, velas de resistência eléctrica, e
cachimbos apresentados no nosso Catálogo podem ser
utilizados nos motores recomendados no próprio
documento. Erros reconhecíveis, como gralhas, deverão
estar sujeitos a cuidadoso escrutínio pelo utilizador. NGK
garante a exactidão e as características mencionadas de
acordo com a actual tecnologia de ponta. Uma condição
básica para isso é a utilização correcta dos produtos NGK.
O período de garantia do vendedor para defeitos no
material ou performance insatisfatória é de 24 meses a
contar da data de venda, sempre que se tenham respeitado
os intervalos de mudança prescritos pelo fabricante do
veículo. Desta garantia encontra-se excluído o desgaste
normal do produto e qualquer forma de actividade
competitiva.
Importante:
Kommentarer:
I
Questo catalogo deve essere utilizzato come indicazione
generica. Differenti condizioni di guida possono richiedere
candele più fredde.
Questa edizione annulla quelle precedenti.
Non si assume alcuna responsabilità causata o derivata dal
presente catalogo.
Le applicazioni di questo catalogo non devono essere
riferite a motori installati su velivoli.
DK
Denne anvendelsesliste kan kun bruges til typeidentifikation.
Kun denne anvendelsesliste er gældende.
Der kan ikke gøres juridiske krav gældende på baggrund af
denne liste.
Anbefalinger af tændrør til flymotorer i henhol til FAA
retningsliner er ikke indeholdt i denne udgave.
De tændrør, gløderør og tændrørshætter, der er anført i vort
katalog, kan monteres i de motorer, som anbefales i
kataloget. Tydelige fejl som f.eks. trykfejl bør nøje
undersøges af brugeren. NGK garanterer for nøjagtighed, og
at de nævnte egenskaber er i overensstemmelse med den
nyeste, teknologiske udvikling. Den grundlæggende
forudsætning herfor er korrekt brug af NGK´s produkter
Garantien for fejl i materialer eller for utilfredstillende
udførelse gælder i 24 måneder fra købsdato, forudsat at
producentens foreskrevne udskiftningsintervaller er
overholdt. Undtaget er normal slitage og enhver form for
racing aktiviteter.
Le candele d`accensione ed i relativi cappucci riportati nel
presente catalogo possono essere installati esclusivamente
sui motori indicati.
Eventuali errori evidenti e non previsti, come quelli di
stampa, sono soggetti allo scrutinio attento
dell´utilizzatore. NGK è garante dell´accuratezza e delle
caratteristiche riportate sulla base del proprio know-how
tecnologico; si raccomanda all´utilizzatore di attenersi alle
informazioni tecniche presenti nel catalogo. Il periodo di
garanzia per eventuali difetti o performance
insoddisfacente è di 24 mesi dall´acquisto, fermo restando
che debbano essere rispettati gli intervalli di sostituzione
previsti dalla casa motociclistica; la garanzia non copre
l´usura normale del prodotto, cosí come - l´utilizzo dello
stesso per attività racing.
69
068-072_Anmerkungen.qxd:002-007_Anmerkungen
Kommentarer:
01.02.2013
N
Opplysningene i katalogen kan bare brukes til
typeidentifikasjon.
Denne katalogen erstatter alle tidligere utgaver.
Innholdet i denne listen er ikke juridisk bindende.
Tennplugganbefalinger i forbindelse med FAA-retningslinjer
for flymotorer er ikke tatt med i denne utgaven.
De tennplugger, glødeplugger og plugghetter som vises i
katalogen, kan benyttes i motorer i henhold til de
anbefalinger som gis i katalogen. Gjenkjennelige feil, slik
som åpenbare trykkfeil, er underlagt brukerens
undersøkelsesplikt. NGK garanterer for feilfrihet og de
egenskaper som beskrives i henhold til gjeldende
teknologisk standard. Forutsetningen for dette er at NGK
produktet benyttes på en korrekt måte. Garantiperioden for
materialfeil eller feilkonstruksjon løper i 24 måneder fra
kjøpsdato, så lenge dette ikke kommer i konflikt med
bytteintervallene som kjøretøysprodusenten opererer med.
Unntatt fra dette er normal slitasje så vel som racingbruk.
Tähelepanu:
EST
9:04 Uhr
Seite 70
Huomioitavaa:
FIN
Tämän luettelon suositukset koskevat vain tyypiltään
tunnistettavia moottoreita.
Tämä luettelo kumoaa ja korvaa kaikki aikaisemmat
luettelot.
Emme vastaa minkäänlaisista tämän luettelon
julkaisemisesta johtuvista korvausvaatimuksista.
Tässä luettelossa olevat sytytystulppa suositukset eivät
koske lentokoneisiin asennettuja FAA:n hyväksymiä
lentokonemoottoreita.
Luettelossa mainittuja sytytystulppia, hehkutulppia ja
tulpan liittimiä voidaan käyttää vain moottoreissa, joita
luettelon suositukset koskevat.Luettelon käyttäjän tulee
noudattaa huolellisuutta ja kiinnittää huomiota
havaittavissa oleviin, mahdollisiin virheisiin kuten
painovirheisiin. NGK takaa tarkkuuden ja mainittujen
ominaisuuksien yhdenmukaisuuden nykyisen, ajanmukaisen
tuotantoteknologian mahdollistamalla tavalla.
Perusedellytyksenä tälle on NGK-tuotteen oikea käyttö.
Valmistajan takuuaika tuotteen materiaali- ja
toimintavirheille on 24 kuukautta tuotteen ostopäivästä
lukien. Takuun edellytyksenä on, että noudatetaan
ajoneuvon valmistajan määrittelemää tuotteen vaihtoväliä.
Takuu ei korvaa normaalista kulumisesta eikä mistään
kilpailukäytöstä johtuvaa vauriota.
Upozornění:
CZ
Käesolev kataloog on ette nähtud ainult küünla tüübi
määramiseks. Kataloogis antud küünalde sobivused ei ole
siduvad / kohustuslikud. Samas ei vastuta tootja võimalike
kahjude eest juhul, kui ei ole arvestatud käesoleva
kataloogi soovitusi.
Kataloogis antud soovitused ei kehti lennukitele
paigaltatud, FAA poolt heaks kiidetud mootoritele.
Aplikační tabulka slouží pouze pro výběr svíčky
Zveřejněním tohoto vydání ztrácejí dříve vydané
aplikační tabulky platnost
Na údaje obsažené v katalogu nelze uplatňovat právní
nárok
V tomto vydání nejsou obsaženy doporučení podle
směrnic FAA pro letecké pohony
Käesolevast kataloogist leiate süüteküünalde,
eelsüüteküünalde ja küünlapiipude sobivuse, mis on ranges
kooskõlas vastava mootori tootja nõuetega. Kuna NGK on
paljudele suurtele autotootjatele süüteküünalde
esmavalmistaja on tagatud toote kõrge kvaliteet ja
valmistamise täpsus. Müüja poolne garantiiperiood
materjalivigade või mitterahuldava töötamise osas on 24
kuud toote ostmise hetkest, eeldusel et täpselt on järgitud
tootjapoolset süüteküünla soovitustabelit ja
vahetusintervalli. Arusaadavalt ei kuulu garantii alla
süüteküünla normaalne kulumine, mis on otseses seoses
sõiduki kasutamise aktiivsusega.
Zapalovací, žhavicí svíčky a svíčkové fajfky uvedené v
našem katalogu doporučujeme použít výhradně pro
motory uvedené v katalogu. NGK nenese
zodpovědnost za rozpoznatelné chyby, jako například
tiskové chyby. Za bezchybnost a přislíbené vlastnosti
ručí NGK v souladu se stávajícím stavem techniky.
Základním předpokladem pro toto je odborné zacházení
s produkty NGK. Záruka na vady materiálu, či
nedostatečný výkon je 24 měsíců od data pr odeje,
pokud byl dodržen interval výměny předepsaný
výrobcem vozidla. Záruka se nevz tahuje na vady
vzniklé běžným použitím a na jakékoliv užití při
sportovních aktivitách.
70
068-072_Anmerkungen.qxd:002-007_Anmerkungen
Uwagi:
01.02.2013
9:04 Uhr
PL
RUS
:
Д сфк д
олко
дл бо с
.
С оублко дого д с
дсу сфк слу.
Сод! сск о! ослу! осоо дл
око о.
"код дл о# дгл соглсо
дк FAA до д кл
.
Lista zastosowań służy wyłącznie wyborowi typów.
Przez publikację niniejszego wydania wszystkie
uprzednie listy zastosowań tracą ważność. Treść nie
jest podstawą jakichkolwiek roszczeń prawnych.
Niniejsze wydanie nie zawiera poleceń dla lotniczych
zespołów napędowych według wytycznych FAA.
Nie podlega gwarancji przy normalnym zu życiu lub
wykorzystywaniu w sporcie.
С
!г, с
кл ко
к,
д клог, огу б усол кок дгл соос с код клог. $д обк о
д оск одл!
ок со соо олол. Осус бк лос о одук ко NGK г
у соос с #к. Г
дсу олко дл! кслу одук
ко NGK. Г осус одского бк к
со солу# ло дсу 24 с
с о окук о, сл о дсо
оодл ообл. 'скл
сосл
ол ос к! соло одук гоо
# дгл#. (ообл оодл
(о$() обо
VAZ, Г() обо
GAZ, *()
UAZ +оск
MOSKWICZ. / солу д одбо
с
!г/кл обо
LADA, VOLGA.
1 обо
дсу дл кого к.
Świece zapłonowe, świece żarowe, końcówki
przewodów zapłonowych mogą być zastosowane
zgodnie z przyporządkowaniem w naszym katalogu.
Widoczne pomyłki i błędy w druku podlegają
szczególnej uwadze użytkowników. NGK gwarantuje
bezbłędność oraz właściwości produktów
odpowiadające obecnemu poziomowi techniki.
Gwarancja obowiązuje tylko w przypadku
prawidłowej eksploatacji produktów NGK.
Gwarancja na błedy materiałowe wynosi 24 miesiące
od dnia zakupu, jeżeli określone przez producenta
pojazdu okresy wymiany nie zostały przekroczone.
Wyłączone z tego są: normalne zużycie oraz
produkty eksploatowane w sporcie motorowym.
Megjegyzések:
Seite 71
H
Σχλια:
GR
Ez a katalógus csak a típusok kiválasztására szolgál.
Megjelenésével minden korábbi kiadás érvényét veszti.
Tartalma nem ad alapot jogigény benyújtására.
Nem tartalmazza a repülőgép hajtóművekre
vonatkozó FAA szerinti ajánlásokat.
Fentiek alól kivételt képez a természetes
elhasználódás, illetve a sportcélú felhasználás esete.
Αυτς ο κατάλογος εφαρμογών ισχύει μνο για αναγνώριση
τύπου.
Αυτς ο κατάλογος αντικαθιστά λους τους προηγούμενους
καταλγους.
∆εν φέρουμε καμμία ευθύνη σε θέματα εγγυήσεων που
αφορούν εφαρμογές που δεν αναφέρονται στον κατάλογο
εφαρμογών.
Μπουζί για αεροπορικές εφαρμογές δεν περιέχονται
σ’αυτν τον κατάλογο εφαρμογών.
A katalógusunkban felsorolt gyújtógyertyák,
izzítógyertyák és gyertyapipák csak a katalógusban
ajánlott motorokhoz használhatók. Észlelhető
eltérések, úgymint nyomtatási hibák esetén a
felhasználó kötelessége körültekintően eljárni. Az
NGK garantálja a termék minőségét és az említett
jellemzőket a műszaki tudományok jelenlegi állása
szerint. Ennek alapvető feltétele az NGK termék
megfelelő használata. A garancia anyag-, vagy
gyártási hibára vonatkozóan 24 hónap az eladástól
számítva, feltételezve a járműgyártó által előírt
csereintervallum betartását. A garancia nem
érvényes normál elhasználódásra és bárminemű
versenyzés esetén.
Τα γπουζί, οι προθερμάνσεις και τα καλύμματα μπουζί που
περιέχονται στον κατάλογο μπορούν να χρησιμοποιηθούν
οτους κινητήρες που προτείνονται στον κατάλογο. Τα
αναγνωρίσιµα λάθη, πως τα λάθη εκτύπωσης πρέπει να
απομονώνονται απ τον χρήστη. Η NGK παρακολουθεί την
ακρίβεια και τα αναφερμενα χαρακτηριστικά σύμφωνα με
τη διαθέσιμη τεχνολογία. Βασική συνθήκη για αυτ είναι η
κατάλληλη χρήση του προϊντος NGK. Η περίοδος εγγύησης
για προβλήματα στο υλικ ή για μειωμένη απδοση είναι 24
µήνες απ την ημερομηνία αγοράς, με την προυπθεση τι
τηρούνται τα διαστήματα αντικατάστασης που είναι
καθορισμένα απ τον κατασκευαστή τον οχήματος.
Εξαιρούνται απ αυτ η φυσιολογική φθορά και
οποιαδήποτε μορφή αγωνιστικών δραστηριοτήτων.
71
068-072_Anmerkungen.qxd:002-007_Anmerkungen
Açıklama
01.02.2013
TR
1. Bu liste sadece tiplerin belirlenmesinde kullanılır.
2. Bu baskının yayınlanmasıyla önceden yayınlanan tüm
listelerin hükümleri ortadan kalkmıs¸ olur.
3. I·çerikten dolayı hiçbir yasal hak talep edilemez.
4. Havacılıkta kullanılan motorlarla ilgili FAA’nın talimatları
dogˇrultusundaki tavsiyeler bu baskıda mevcut degˇildir.
Katalogda belirtilen bujiler, kızdırma bujileri ve bagˇlantı
elemanları katalog tavsiyeleri dogˇrultusunda motorlarda
kullanılabilir. Yanlıs¸ anlamalardan ve baskıdan kaynaklanan
hatalarda sorumluluk tamamen uygulayıcıya aittir. Ürünün
hatasız ve belirtilen özelliklere sahip olus¸uyla ilgili olarak
NGK, içerisinde bulunulan teknolojik gelismelerin
güncelligˇine bagˇlı kalmak kaydıyla, sorumluluk tas¸ır. Bunun
geçerliligˇi için temel kos¸ ul NGK ürününün dogˇru
uygulanmıs¸ olmasıdır. Malzeme hatası yada hatalı ürün
kapsamındaki garanti süresi, otomobil üreticisinin ön
gördügˇü periyodik degˇis¸tirme süresi as¸ ılmadıgˇı taktirde,
satınalma tarihinden itibaren 24 aydır.Dogˇal as¸ınmaya bagˇlı
eskime ve her türlü modifikasyon uygulaması (Racing, vb .)
garanti kapsamının dıs¸ ındadır.
9:04 Uhr
Seite 72
Anmärkning:
S
Denna lista är endast avsedd för att välja rätt typ.
I och med att denna upplaga publiceras blir alla tidigare
användningslistor ogiltiga. Inga rättsanspråk på grund av
innehållet kan ställas.
Denna upplaga innehåller inga rekommendationer i
enlighet med FAA-riktlinjerna för drivmekanismer i
flygplan.
Tändstift, glödstift och stickkontakter i denna katalog kan
användas i motorer enligt rekommendation i katalogen.
Det är användarens ansvar att åtgärda upptäckta fel och
uppenbara tryckfel. NGK garanterar för felfrihet och
utlovade egenskaper motsvarande respektive teknisk
standard. Grundförutsättning därför är att NGKprodukterna hanteras på rätt sätt. Garantitiden för
materialfel och bristande utförande är 24 månader fr o m
inköpsdatum, såvida de av fordonstillverkaren föreskrivna
intervaller för byte inte påverkas. Garantin gäller inte för
normalt slitage och vid användning för all sorts
racerkörning.
72
9:23 Uhr
Seite 73
Sto
ck
-N
o.
01.02.2013
Sto
ck
-N
o.
73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
AERO MARINE
Jet Pak
AM 4000 - 4 hp
1971-1973
1970-1973
0,9 BP5S
0,9 BP5S
3011
3011
-----
-----
AM 5000 M, AM 5000 E - 5 hp
1970-1972
0,9 B-6L
3212
---
---
AM 7500M, AM 7500E - 7,5 hp
1970-1973
0,9 BM6A
5921
---
---
AM 9000 - 9 hp
1971-1973
0,6 BM6A
5921
---
---
AL-23
O-11, 0-21, 0-22, O-41, O-411
-
0,6 AB-6
0,6 AB-6
2910
2910
-----
120
20, 40, 90 (B S)
50
90 (OMC)
-
0,8
0,8
0,8
0,8
B-6L
B6S
B6S
AP5FS
3212
3510
3510
2610
---------
Ø14mm
Ø18mm
-
0,8 BR6HS
0,8 AB-7
3922
3010
BR6HIX
---
J5
J9
-
0,8 BR6S
0,8 BR6S
3522
3522
-----
Aquascooter
-
0,5 B6HS
4510
BR6HIX
4 / 5.5 / 7.5 PS
-
0,5 BP5S
3011
---
5.0 HP
7.5 HP
9.0 HP
AILSA CRAIG
-----
AIRBOY
---------
ALSPORT
3419
---
APACHE
-----
ARKOS
3419
ARROW
---
BEAVER
5.5 HP
5.5 hp
-
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
7.5 hp
-
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
9.0 hp
-
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
125 CC
-
0,5 B6S
3510
---
7.5 HP
9.0 HP
BIANCHI
---
BLUEJET
3.5 HP
3.5 hp
1961-
0,8 BR6S
3522
---
---
5.0 hp
1963-
0,7 BM4A
5628
---
---
5.0 HP
73
9:23 Uhr
Seite 74
Sto
ck
-N
o.
01.02.2013
Sto
ck
-N
o.
73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
BOATIMPELLER
all models
-
0,5 AB-6
2910
---
---
-
0,7 DCPR8E
0,7 DCPR8E
1,1 ZFR4F-11
4339
4339
4043
DCPR8EIX
DCPR8EIX
---
6546
6546
---
-
0,8 BKR5ES
2460
BKR5EIX
6341
-
0,5
0,8
0,5
0,5
0,5
0,5
0,8
0,8
AB-6
B7ES
AB-6
AB-6
AB-6
B6HS
B7ES
B7ES
2910
1111
2910
2910
2910
4510
1111
1111
--BR7EIX
------BR6HIX
BR7EIX
BR7EIX
--6664
------3419
6664
6664
-
0,7
0,7
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
B-6L
B6S
B6HS
B6HS
B6HS
B6HS
AB-6
B6ES
3212
3510
4510
4510
4510
4510
2910
7310
----BR6HIX
BR6HIX
BR6HIX
BR6HIX
-----
----3419
3419
3419
3419
-----
-
0,8 B6S
3510
---
---
-
0,5
0,5
0,5
0,8
0,5
5510
4510
4510
5810
5510
BR8HIX
BR6HIX
BR6HIX
--BR8HIX
7001
3419
3419
--7001
-
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
-
0,8 BM6A
0,8 BM6A
5921
5921
-----
-----
BOMBARDIER
Speedster 20 Mot. 1503
Sportster 4-TEC Mot. 1503
Sportster LE-Di Mot. 947Di
BRIGGS & STRATTON
5.0 HP
5.0 hp 4-cycle, OHV, Air Cooled
BRIT. SEAGULL
45, 55, 60, 75, 80, 90
125, 160, 170
Century, /Plus, Featherweight
Forty Plus (CD ign. -’80)
Forty Plus (Magneto ign. -’80)
Minor BM
QB series: Curlew, Osprey
QB series: Kingfisher
BRITISH ANZANI
180 18 PS
65
Fleetwin, Unitwin, 400
Pilot 1, 2, 3, 4
Pilot 30 Minor Seamaid, Jet 3
Seasprite,Supertwin,Magnitwin
Super Single, Super Snipe
Triton
CAL-JET
Econojet, Ramjet
CARNITI
18/ 280CN/ 45/ 55/ 65/ 80
25/ 40/ 50/ 70/ 85/ 100 PS
3/ 3.5/ 5/ 8/ 9.5/ 15/ 20 PS
45S, 65S, 80S
700 Sport, 850 Sport, 1000 Sport
B8HS
B6HS
B6HS
B9HS
B8HS
CARNITS
90.0 hp
CHIEF
J-200/300/350/400/500/700
J-5
74
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CHIEF
J-9
K-150/200/300/400/990
K-201
K-350
K-500, K-700, K-750
K-500, K-700, K-750
K-505, K-550, K-751
K-753, K-900
1976-1978
1976-1978
19731974-1975
1976-1978
1976-1978
Challenger, Commander
-
0,8
0,8
0,6
0,6
0,8
0,8
0,6
0,6
BP5S
BM6A
BP5S
BM6A
BM6A
BP5S
BP5S
BP5S
3011
5921
3011
5921
5921
3011
3011
3011
-----------------
-----------------
CHRIS-CRAFT
0,7 B6S
3510
---
---
CHRYSLER
3.5 HP
3.5 hp
1980-1984
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
4.0 hp
1976-1984
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
4.4 hp
1968-
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
4.5 hp
1974-
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
4.9 hp
1973-1975
0,8 BR5HS
3722
---
---
5.0 hp
5.0 hp
1974-1976
1969-1970
0,8 BR5HS
0,8 BR6HS
3722
3922
--BR6HIX
--3419
6.0 hp
6.0 hp
6.0 hp
1978-1982
1971-1977
1965-1967
0,8 BR6HS
0,8 BR6HS
0,8 BR5HS
3922
3922
3722
BR6HIX
BR6HIX
---
3419
3419
---
6.6 hp
1968-
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
7.0 hp
1969-1970
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
7.5 hp
1979-1984
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
8.0 hp
1979-1981
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
9.0 hp
1965-
0,8 BR6S
3522
---
---
9.2 hp
1966-1967
0,8 BR6S
3522
---
---
9.9 hp
1968-1986
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
10 hp
1974-1978
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
12 hp
1979-
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
12.9 hp
1971-1973
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
4.0 HP
4.4 HP
4.5 HP
4.9 HP
5.0 HP
6.0 HP
6.6 HP
7.0 HP
7.5 HP
8.0 HP
9.0 HP
9.2 HP
9.9 HP
10 HP
12 HP
12.9 HP
75
9:23 Uhr
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CHRYSLER
15 HP
15 hp
1974-1984
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
20 hp
20 hp
1968-1982
1965-1967
0,8 BR6HS
0,8 BR6S
3922
3522
BR6HIX
---
3419
---
25 hp
1973-1984
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
30 hp
1973-1982
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
35 hp
35 hp
1965-1967
1968-1984
0,8 BR6S
0,8 BR6HS
3522
3922
--BR6HIX
--3419
45 hp
45 hp-Magneto
45 hp
1965-1967
1971-1978
1968-1984
0,8 BR6S
0,8 BR6HS
0,8 BR6HS
3522
3922
3922
--BR6HIX
BR6HIX
--3419
3419
50 hp
50 hp
1965-1966
1981-1984
0,8 BR6S
0,8 BR6HS
3522
3922
--BR6HIX
--3419
55 hp
55 hp-Magneto
55 hp
1980-1983
1969-1980
1967-1976
BUHW
BUHX
0,8 B6HS
2622
2522
4510
----BR6HIX
----3419
60 hp
60 hp
1974-1976
1984-
-
BUHX
BUHW
2522
2622
-----
-----
65 hp
1977-1978
-
BUHX
2522
---
---
70 hp
70 hp
1979-1980
1969-1973
-
BUHW
BUHW
2622
2622
-----
-----
75 hp
75 hp
75 hp
1974-1984
1966-1967
1968-
BUHW
0,8 BR6S
BUHX
2622
3522
2522
-------
-------
80 hp
1965-
0,8 BR6S
3522
---
---
85 hp
85 hp
1977-1984
1969-1973
-
BUHW
BUHW
2622
2622
-----
-----
1983-1984
1974-1977
-
BUHW
BUHW
2622
2622
-----
-----
1979-1984
-
BUHW
2622
---
---
20 HP
25 HP
30 HP
35 HP
45 HP
50 HP
55 HP
60 HP
65 HP
70 HP
75 HP
80 HP
85 HP
90 HP
90 hp
90 hp
100 HP
100 hp
76
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CHRYSLER
105 HP
105 hp
105 hp
105 hp
105 hp
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o.
73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
1968-1974
1966-1967
1975-1976
1976-1983
0,8
-
BUHW
BR6S
BUHX
BUHW
2622
3522
2522
2622
---------
---------
1977-1982
1983-1984
-
BUHW
BUHX
2622
2522
-----
-----
120 hp
1970-1977
-
BUHW
2622
---
---
125 hp
1981-
-
BUHX
2522
---
---
130 hp
1972-1973
-
BUHW
2622
---
---
135 hp
135 hp
1974-1977
1969-1971
-
BUHW
BUHW
2622
2622
-----
-----
140 hp
1978-1984
-
BUHW
2622
---
---
150 hp
1972-1976
-
BUHW
2622
---
---
115 HP
115 hp
115 hp
120 HP
125 HP
130 HP
135 HP
140 HP
150 HP
CLINTON
1.5 HP
1.5 hp - K-150
1.5 hp - K-150
1976-1979
0,8 BM4A
0,6 BR6S
5628
3522
-----
-----
2.0 hp - K-200
2.0 hp - J-200
2.0 hp - K-201
1976-1991
0,8 BM4A
0,8 BM4A
0,6 BR6S
5628
5628
3522
-------
-------
3.0 hp - K-300
3.0 hp - J-300
-
0,8 BM4A
0,8 BM4A
5628
5628
-----
-----
1976-1987
0,8 BM4A
0,6 BM4A
5628
5628
-----
-----
-
0,8 BM4A
0,8 BM4A
5628
5628
-----
-----
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
3522
3332
3332
5628
5628
--XR5IX
XR5IX
-----
--7355
7355
-----
2.0 HP
3.0 HP
3.5 HP
3.5 hp - J-350
3.5 hp - K-350
4.0 HP
4.0 hp - K-400
4.0 hp - J-400
5.0 HP
5.0 hp - J-9
5.0 hp - K-505
5.0 hp - K-500
5.0 hp - AJ-9
5.0 hp - BJ-9
1976-1991
1974-1975
-
77
BR6S
XR5
XR5
BM4A
BM4A
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
CLINTON
5.0 HP
5.0 hp - J-5
5.0 hp - J-500
5.0 hp - K-500
1973-1973
0,8 BM4A
0,8 BM4A
0,8 BM4A
5628
5628
5628
-------
-------
5.5 hp - K-550
1976-1991
0,6 XR5
3332
XR5IX
7355
7.0 hp - K-700
7.0 hp - J-700
7.0 hp - K-700
1974-1975
1973-
0,8 XR5
0,8 BM4A
0,8 BM4A
3332
5628
5628
XR5IX
-----
7355
-----
7.5 hp - K-751
7.5 hp - K-753
7.5 hp - K-750
7.5 hp - K-750
7.5 hp - K-750
1976-1991
1976-1991
1976-1984
1974-1975
1973-
0,6
0,6
0,6
0,8
0,8
3332
3332
3332
3332
5628
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
---
7355
7355
7355
7355
---
9.0 hp - K-900
1976-1991
0,6 XR5
3332
XR5IX
7355
9.9 hp - K-990
-
0,8 BM4A
5628
---
---
10 hp - W-100
-
0,6 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
14 hp - W-140
-
0,6 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
25 hp - W-250
-
0,6 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
1965-
0,8 BR6S
3522
---
---
3.0 hp
1963-
0,8 BR6S
3522
---
---
5.0 hp
1963-
0,9 BM4A
5628
---
---
18.0 hp
-
0,8 BR6S
3522
---
---
40.0 hp
-
0,8 BR6S
3522
---
---
-
0,6 B8ES
0,6 B6ES
2411
7310
BR8EIX
---
5044
---
-
0,6 B6HS
0,6 B6ES
0,5 AB-6
4510
7310
2910
BR6HIX
-----
3419
-----
5.5 HP
7.0 HP
7.5 HP
9.0 HP
9.9 HP
10 HP
14 HP
25 HP
XR5
XR5
XR5
XR5
BM4A
COAST TO COAST
4.6 HP
4.6 hp
COLT
3.0 HP
5.0 HP
COMMODORE
18.0 HP
40.0 HP
COV. CLIMAX
FWA Mk.III, PPF
FWM 750 cc
COV. VICTOR
M14 x 12,7mm
M14 x 19mm
M18 X 12mm
78
9:23 Uhr
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CRUISE N`CARRY
1.5 hp
1.75 hp Xenoah engine
2.5 hp Xenoah engine
6.0 hp Xenoah engine
1981-1988
1984-1988
-
0,7
0,8
0,8
0,7
BM4A
BR6S
BR6S
BPR5HS
5628
3522
3522
6222
---------
---------
CUYUNA
40 hp
-
0,8 BR8ES
5422
BR8EIX
2.5, 3 PS
-
0,5 B6S
3510
---
---
DM 5
219cid
-
0,8 B5HS
4210
---
---
100, 150, 200
Bambi 30
Cucciolo 5, 10, 15, 20 PS
-
0,5 B6HS
0,6 B6HS
0,5 B6HS
4510
4510
4510
BR6HIX
BR6HIX
BR6HIX
340 cc - Xenoah engine
440 cc - Xenoah engine
-
0,8 BR6ES
0,8 BR6ES
4922
4922
-----
5044
DELFINO
DM
DUCATI
3419
3419
3419
DYNAFOIL
-----
ELGIN
3.5 HP
3.5 hp - 60900
3.5 hp - 6091
3.5 hp - 6092
-
0,8 BM4A
0,8 BM4A
0,8 BM4A
5628
5628
5628
-------
-------
9.0 hp - 6067
9.0 hp - 6066
-
0,8 BM4A
0,8 BM4A
5628
5628
-----
-----
12 hp - 6012
-
1,0 BR6S
3522
---
---
14 hp - 6069
14 hp - 6015
14 hp - 6013
14 hp - 6014
-
1,0
1,0
1,0
1,0
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
3522
3522
3522
3522
---------
---------
-
1,0 BR6S
1,0 BR6S
3522
3522
-----
-----
-
1,0 BR6S
1,0 BR6S
1,0 BR6S
3522
3522
3522
-------
-------
9.0 HP
12 HP
14 HP
18 HP
18 hp - 59661
18 hp - 59671
25 HP
25 hp - 6028
25 hp - 6032
25 hp - 6025
79
9:23 Uhr
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
ELGIN
27.7 HP
27.7 hp - 6035
27.7 hp - 6033
-
1,0 BR6S
1,0 BR6S
3522
3522
-----
-----
28 hp - 6038
28 hp - 6070
28 hp - 6034
28 hp - 6036
28 hp - 6037
-
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
3522
3522
3522
3522
3522
-----------
-----------
40 hp - 594011
40 hp - 59421
40 hp - 59461
40 hp - 59471
40 hp - 594001
40 hp - 6043
40 hp - 594031
40 hp - 6040
40 hp - 6047
-
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
3522
3522
3522
3522
3522
3522
3522
3522
3522
-------------------
-------------------
43.7 hp - 6053
43.7 hp - 6052
-
1,0 BR6S
1,0 BR6S
3522
3522
-----
-----
-
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
3522
3522
3522
3522
3522
3522
-------------
-------------
-
1,0
1,0
1,0
1,0
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
3522
3522
3522
3522
---------
---------
-
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
3522
3522
3522
3522
3522
3522
-------------
-------------
-
1,0 BR6S
1,0 BR6S
3522
3522
-----
-----
28 HP
40 HP
43.7 HP
45 HP
45 hp - 6063
45 hp - 6055
45 hp - 6056
45 hp - 6054
45 hp - 6062
45 hp - 6057
60 HP
60 hp - 6063
60 hp - 6062
60 hp - 6061
60 hp - 6060
75 HP
75 hp - 6065
75 hp - 6076
75 hp - 6075
75 hp - 6074
75 hp - 6064
75 hp - 6077
75.2 HP
75.2 hp - 6072
75.2 hp - 6073
80
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
EMERALD BAY
50 HP
50 hp - Banshee XS
1996-
0,9 B8ES
2411
BR8EIX
5044
80 hp - Banshee XS
1996-
0,9 B8ES
2411
BR8EIX
5044
1707
1747
1777
1790
1970-1974
1970-1974
1970-1974
1970-1974
0,8
0,8
0,8
0,8
3332
3332
3332
3332
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
7355
7355
7355
7355
1.2 hp
1977-1978
0,6 BR6S
3522
---
---
1.6 hp
1987-
0,6 BM4A
5628
---
---
2.5 hp
1977-1987
0,6 BM4A
5628
---
---
3.0 hp
3.0 hp
3.0 hp
3.0 hp
196119801967-1969
1975-1976
0,8
0,8
0,8
0,8
BR6S
XR5
BR6S
XR5
3522
3332
3522
3332
--XR5IX
--XR5IX
--7355
--7355
19631977-1978
0,8 BR6S
0,8 XR5
3522
3332
--XR5IX
--7355
4.5 hp
1975-1976
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
5.0 hp
5.0 hp
1961-1969
1970-1987
0,8 BR6S
0,8 XR5
3522
3332
--XR5IX
--7355
5.5 hp
1975-1976
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
6.0 hp
1963-
0,8 BR6S
3522
---
---
7.0 hp
7.0 hp
7.0 hp
196919681967-
0,8 XR5
0,8 BR6S
0,8 BR6S
3332
3522
3522
XR5IX
-----
7355
-----
7.5 hp
1970-1987
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
9.5 hp
1970-1974
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
9.9 hp
1976-1987
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
14.0 hp
1970-1974
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
15.0 hp
1976-1987
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
80 HP
ESKA
1.2 HP
1.6 HP
2.5 HP
3.0 HP
XR5
XR5
XR5
XR5
4.0 HP
4.0 hp
4.0 hp
4.5 HP
5.0 HP
5.5 HP
6.0 HP
7.0 HP
7.5 HP
9.5 HP
9.9 HP
14.0 HP
15.0 HP
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
EVINRUDE
Ø18mm
3.6L
Air Bouy Diving Unit
CD, JH
FD, FDE
JHF, JWF
JW
LD
MQ
RD, RDE, RDDS, RJE, RK
RX
RXE
SC
TN, AD, QD, V4H, V4ML
1939-1950
1985-1986
1954-1968
1956-1968
1967-1968
1952-1968
1965-1968
1964-1968
1951-1968
1962-1968
1965-1968
19681952-1966
0,8
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1.0 hp - 1R
1968-1970
1.1 hp
2910
3579
5628
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
-----------------------------
-----------------------------
0,8 B6S
3510
---
---
1946-1947
0,8 B-4L
3112
---
---
1.2 hp - Magneto
1986-1990
0,8 B6S
3510
---
---
1.5 hp
1968-1970
0,8 B6S
3510
---
---
2.0 hp
2.0 hp - 2R
2.0 hp - Jr., Colt
2.0 hp - 1-cyl.
2.0 hp - Commercial
2.0 hp - Aquanaut Diving Unit
1968-1970
1971-1984
1971-1990
1991-1998
2000-2001
1966-1970
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
B6S
B6S
B6S
BPR6HS
BZ7HS-10
BM4A
3510
3510
3510
7022
3579
5628
------BPR6HIX
-----
------4085
-----
1998-1999
1991-1997
0,8 BZ7HS-10
0,8 BPR6HS
3579
7022
--BPR6HIX
--4085
2.5 hp
1987-1988
0,8 BZ7HS-10
3579
---
---
3.0 hp
3.0 hp - 2-cyl.
3.0 hp
3.0 hp - Lightwin
19991989-1997
1952-1968
1952-1974
0,8
0,8
0,8
0,8
3579
3922
3510
3510
--BR6HIX
-----
--3419
-----
1948-1951
1991-2003
0,8 B6S
0,8 BPR6HS
3510
7022
--BPR6HIX
--4085
3.4 hp - Yachtwin
1964-1974
0,8 B6S
3510
---
---
4.0 hp - V4S, VX, VXH
4.0 hp - 2-cyl.
4.0 hp - Ultra, Excel
1958-1967
1989-1998
1987-1988
0,8 B6S
0,8 BR6HS
0,8 BZ7HS-10
3510
3922
3579
--BR6HIX
---
--3419
---
1.0 HP
1.1 HP
1.2 HP
1.5 HP
2.0 HP
AB-6
BZ7HS-10
BM4A
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
2.3 HP
2.3 hp
2.3 hp
2.5 HP
3.0 HP
BZ7HS-10
BR6HS
B6S
B6S
3.3 HP
3.3 hp
3.3 hp - 1-cyl.
3.4 HP
4.0 HP
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
EVINRUDE
4.0 HP
4.0 hp
4.0 hp
4.0 hp - 4R, 4W
4.0 hp - Yachtwin
4.0 hp - V4, V4A, V4M
1977-1987
1981-1984
1969-1976
1964-1974
1958-1967
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
4.5 hp
1980-1985
5.0 hp - 4 stroke OHC 128cc
5.0 hp - Angler
5.0 hp
5.0 hp
3922
3579
3510
3510
3510
BR6HIX
---------
3419
---------
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
1997-2003
1965-1968
19981990-1997
0,7
0,8
0,8
0,8
6512
3510
3579
3922
------BR6HIX
------3419
5.2 hp - Lightwin
1952-1974
0,8 B6S
3510
---
---
5.5 hp - Fisherman
5.5 hp
1956-1974
1956-1964
0,8 B6S
0,8 B6S
3510
3510
-----
-----
1977-1998
1956-1974
1965-1976
1975-1976
1997-2003
1971-1976
0,8
0,8
0,8
0,8
0,7
0,8
BR6HS
B6S
B6S
B6S
D6HA
B6S
3922
3510
3510
3510
6512
3510
BR6HIX
-----------
3419
-----------
6.5 hp - COM
1981-1993
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
7.5 hp
7.5 hp
1977-1997
1952-1958
0,8 BR6HS
0,8 B6S
3922
3510
BR6HIX
---
3419
---
8.0 hp - COM
8.0 hp - 2 stroke
8.0 hp - 4 stroke OHC 211cc
1977-1998
1977-1998
1996-2003
0,8 BR6HS
0,8 BR6HS
0,8 D6HA
3922
3922
6512
BR6HIX
BR6HIX
---
3419
3419
---
9.0 hp - 9R, 9RL, 9EL
1974-
0,8 BZ7HS-10
3579
---
---
9.5 hp
9.5 hp - Sportwin
1952-1973
1956-1973
0,8 B6S
0,8 B6S
3510
3510
-----
-----
9.7 hp
1942-1949
0,8 AB-6
2910
---
---
9.9 hp
9.9 hp - 4 stroke OHC 302cc
9.9 hp - 4 stroke OHC 305cc
9.9 hp - 2 stroke
9.9 hp - 4 stroke 211cc
1974-1976
2002-2003
1995-2003
1977-2001
1996-1998
0,8
0,8
0,8
0,8
0,7
5110
3932
3932
4122
6512
--DCPR7EIX
DCPR7EIX
BR7HIX
---
--6046
6046
7067
---
4.5 HP
5.0 HP
BR6HS
BZ7HS-10
B6S
B6S
B6S
D6HA
B6S
BZ7HS-10
BR6HS
5.2 HP
5.5 HP
6.0 HP
6.0 hp - 2 stroke
6.0 hp - Fisherman
6.0 hp
6.0 hp
6.0 hp - 4 stroke OHC 128cc
6.0 hp - 6R, 6RL
6.5 HP
7.5 HP
8.0 HP
9.0 HP
9.5 HP
9.7 HP
9.9 HP
83
B7HS
DCPR7E
DCPR7E
BR7HS
D6HA
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EVINRUDE
10 HP
10 hp - Sportwin
10 hp
10 hp - 10R, 10RL
10 hp - 10E, 10EL
10 hp - COM
10 hp - COM
1956-1973
1952-1963
1975-1976
1975-1976
1994-2003
1992-1993
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
B6S
B6S
BZ7HS-10
BZ7HS-10
BR7HS
BZ7HS-10
3510
3510
3579
3579
4122
3579
--------BR7HIX
---
--------7067
---
14 hp
14 hp - COM
14 hp
1950-1972
1981-1991
1988-1989
0,8 B6S
0,8 BZ7HS-10
0,8 BZ7HS-10
3510
3579
3579
-------
-------
15 hp - 15E, 15EL, 15R, 15RL
15 hp - 4 stroke OHC 305cc
15 hp - COM
15 hp - Kero
15 hp - 2 stroke
15 hp - COM
15 hp
15 hp
15 hp
1974-1976
1995-2003
1994-2001
1995-1998
1994-1998
1992-1993
1977-1992
1974-1976
1956-1958
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
BZ7HS-10
DCPR7E
BR7HS
BUHXW-1
BR7HS
BZ7HS-10
BZ7HS-10
B7HS
B6S
3579
3932
4122
5526
4122
3579
3579
5110
3510
--DCPR7EIX
BR7HIX
--BR7HIX
---------
--6046
7067
--7067
---------
18 hp
18 hp - Fastwin
18 hp
18 hp - Jet 2-cyl.
1950-1972
1957-1973
1957-1973
1995-1998
0,8
0,8
0,8
0,8
B6S
B8S
B6S
BR7HS
3510
3810
3510
4122
------BR7HIX
------7067
1969-1972
1971-1972
19731966-1973
1978-1998
1978-1993
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
B6S
B6S
B6S
B6S
BR7HS
BR7HS
3510
3510
3510
3510
4122
4122
--------BR7HIX
BR7HIX
--------7067
7067
1969-1976
1995-1998
1951-1970
1969-1972
1971-1972
19771952-1955
1973-1976
1978-1993
2000-2001
1981-1998
1977-1998
1999-2001
1972-1976
2009-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
B6S
BR6HS
B8S
B6S
B6S
BR7HS
B6S
B6S
BZ7HS-10
DCPR7E
BUHXW-1
BR7HS
BUHXW-1
B6S
IZFR6F11
3510
3922
3810
3510
3510
4122
3510
3510
3579
3932
5526
4122
5526
3510
4095
--BR6HIX
------BR7HIX
------DCPR7EIX
--BR7HIX
-------
--3419
------7067
------6046
--7067
-------
14 HP
15 HP
18 HP
20 HP
20 hp - 20R, 25R
20 hp - 20RL, 25RL
20 hp - 20R, 20RL
20 hp
20 hp - 2-cyl.
20 hp
25 HP
25 hp
25 hp - 3-cyl.
25 hp - Bigwin
25 hp - 20R, 25R
25 hp - 20RL, 25RL
25 hp
25 hp
25 hp - 25R, 25RL
25 hp - Evinrude 25
25 hp - 4 stroke
25 hp - COM
25 hp - 2 cyl.
25 hp - Commercial
25 hp - 25E, 25EL
25 hp - E25DELSES
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EVINRUDE
25 HP
25 hp - E25DPLSES
25 hp - E25DRLSES
25 hp - E25DRSES
25 hp - E25DTELSES
25 hp - E25DTESES
25 hp - E25DTLSES
200920092009200920092009-
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
28 hp
28 hp
28 hp - 28 Jet
1978-1997
1962-1964
1992-2003
30 hp
30 hp
30 hp - Bigwin
30 hp
30 hp - E30DELSES
30 hp - E30DPLSES
30 hp - E30DRLSES
30 hp - E30DRSES
30 hp - E30DTELSES
30 hp - E30DTLSES
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
4095
4095
4095
4095
4095
4095
-------------
-------------
0,8 BR7HS
0,8 B6S
0,8 BPZ8HS-10
4122
3510
3133
BR7HIX
-----
7067
-----
1978-1998
1956-1971
1951-1970
2000-2003
200920092009200920092009-
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
4122
3510
3810
3932
4095
4095
4095
4095
4095
4095
BR7HIX
----DCPR7EIX
-------------
7067
----6046
-------------
33 hp
1965-1971
0,8 B6S
3510
---
---
35 hp - 4 stroke
35 hp - 2 cyl.
35 hp
35 hp - 2 cyl.
35 hp
35 hp - Bigwin
1977-1997
1957-1959
1993-2001
1995-2001
19761951-1970
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
BZ7HS-10
B6S
BPZ8HS-10
BR6HS
BZ7HS-10
B8S
3579
3510
3133
3922
3579
3810
------BR6HIX
-----
------3419
-----
1975-1976
1965-1971
1956-1971
1951-1970
19741960-1973
1974-1976
1980-1988
1981-1990
1989-1998
1984-2003
1999-2003
2004-2005
2006-2008
1969-1973
20092009-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
BZ7HS-10
B6S
B6S
B8S
BZ7HS-10
B6S
B7HS
BZ7HS-10
B7HS
BPZ8HS-10
BUHXW-1
DCPR7E
PZFR6H
IZFR6N-E
B6S
IZFR6F11
IZFR6F11
3579
3510
3510
3810
3579
3510
5110
3579
5110
3133
5526
3932
7696
4757
3510
4095
4095
----------------------DCPR7EIX
-----------
----------------------6046
-----------
28 HP
30 HP
BR7HS
B6S
B8S
DCPR7E
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
33 HP
35 HP
40 HP
40 hp - 40E, 40EL, 40R, 40RL
40 hp
40 hp
40 hp - Bigwin
40 hp - 40E, 40EL, 40R, 40RL
40 hp
40 hp
40 hp - 2 cyl.
40 hp - COM 43 cid
40 hp - 2 cyl.
40 hp - 3 cyl.
40 hp
40 hp - E-Tec
40 hp - E-Tec 40 Inline 2
40 hp - 40E, 40EL, 40R, 40RL
40 hp - E40DPLSEE
40 hp - E40DRLSEE
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EVINRUDE
40 HP
40 hp - E40DSLSEC
40 hp - E40DP
40 hp - E40DRLSCB
40 hp - E40DSLSCS
40 hp - E40DTLSCS
40 hp - E40DPLSUM
40 hp - E40DRLSUM
40 hp - E40DELSDA
40 hp - E40DPLSDA
40 hp - E40DRLSDA
2009200820082008200820072007200620062006-
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
4095
4095
4095
4095
4095
4757
4757
4757
4757
4757
---------------------
---------------------
1986-1990
1991-2003
-
BUZHW-2
BUHXW-1
2173
5526
-----
-----
48 hp - 2 cyl.
48 hp - 2 cyl.
48 hp - 2 cyl.
1980-1988
1989-1997
1994-1997
0,8 BZ7HS-10
0,8 BPZ8HS-10
0,8 BPZ8HS-10
3579
3133
3133
-------
-------
50 hp - E-Tec 50 Inline 2
50 hp - 4 stroke DOHC 815cc
50 hp - 3 cyl.
50 hp - 2 cyl.
50 hp - 2 cyl.
50 hp
50 hp
50 hp
50 hp - E-Tec
50 hp - E50DPLSEE
50 hp - E50DSLSEC
50 hp - E50DTLSEC
50 hp - E50DPLSCB
50 hp - E50DSLSCS
50 hp - E50DTLSCS
50 hp - E50DPLSUM
2006-2008
1999-2003
1995-1998
1989-1998
1980-1988
1978-1979
1971-1975
1958-1959
2004-2005
2009200920092008200820082007-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
4757
3932
3133
3133
3579
5110
3579
3510
7696
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4757
--DCPR7EIX
-----------------------------
--6046
-----------------------------
50 hp - E50DPLSDA
2006-
0,8 IZFR6N-E
4757
---
---
55 hp - 3 cyl.
55 hp - Surper Six-O
55 hp - 2 cyl.
55 hp - COM 2 cyl.
55 hp - COM
55 hp - E55MJRLSER
55 hp - E55MRLSER
55 hp - E55MJRLSCC
55 hp - E55MRLSCC
1968-1969
19711976-1989
1994-1995
1986-2003
2009200920082008-
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
BZ7HS-10
BUHW
B7HS
BPZ8HS-10
BUHXW-1
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
3579
2622
5110
3133
5526
4095
4095
4095
4095
-------------------
-------------------
60 hp - 4 stroke OHC
60 hp - 3 cyl. 56 cid
60 hp - 3 cyl. 56 cid
2002-2003
1994-1998
1989-1993
0,9 BPR6ES
0,8 BPZ8HS-10
0,8 BZ7HS-10
7822
3133
3579
BPR6EIX
-----
6637
-----
45 HP
45 hp - COM
45 hp - COM
48 HP
50 HP
55 HP
60 HP
86
IZFR6N-E
DCPR7E
BPZ8HS-10
BPZ8HS-10
BZ7HS-10
B7HS
BZ7HS-10
B6S
PZFR6H
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6N-E
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EVINRUDE
60 HP
60 hp - 3 cyl. 49 cid
60 hp - 2 cyl.
60 hp - Triumph 3 cyl.
60 hp - V4
60 hp - Surper Six-O
60 hp - E-Tec 60 Inline 2
60 hp - E-Tec
60 hp - E60DPLSEE
60 hp - E60DSLSEC
60 hp - E60DTLSEC
60 hp - E60DPLSCB
60 hp - E60DSLSCS
60 hp - E60DTLSCS
60 hp - E60DPLSUM
1975-1989
1980-1985
1970-1971
1964-1967
19712006-2008
20052009200920092008200820082007-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
BZ7HS-10
BZ7HS-10
BUHW
B6S
BUHW
IZFR6N-E
PZFR6H
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6N-E
3579
3579
2622
3510
2622
4757
7696
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4757
-----------------------------
-----------------------------
60 hp - E60DPLSDA
2006-
0,8 IZFR6N-E
4757
---
---
65 hp
65 hp - V4 Sportfour
65 hp - CV4 65 Jet
65 hp - COM 3 cyl.
65 hp - COM HC LC
65 hp - Triumph 3 cyl.
65 hp - COM HC LC
65 hp - E65WDRLSEC
65 hp - E65WDRYSEC
65 hp - E65WDRLSCS
65 hp - E65WDRYSCS
1998-2001
19681992-1997
1994-1995
1984-1987
1972-1973
1988-1997
2009200920082008-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
BUHXW-1
BZ7HS-10
BR7HS
BPZ8HS-10
BZ7HS-10
B7HS
BUHXW-1
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
5526
3579
4122
3133
3579
5110
5526
4095
4095
4095
4095
----BR7HIX
-----------------
----7067
-----------------
70 hp - 4 stroke OHC 1298cc
70 hp - 3 cyl. 56 cid
70 hp - 3 cyl. 56 cid
70 hp - 3 cyl. 49 cid
1998-2003
1994-1998
1989-1993
1975-1989
0,9
0,8
0,8
0,8
BPR6ES
BPZ8HS-10
BZ7HS-10
BZ7HS-10
7822
3133
3579
3579
BPR6EIX
-------
6637
-------
1960-1965
20061975-1988
2004-2005
2001-2005
1975-1988
200920092008200820072006-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
0,8
B6S
IZFR6N-E
B7HS-10
PZFR6H
BKR5EK
B7HS-10
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6N-E
IZFR6N-E
3510
4757
2129
7696
7956
2129
4095
4095
4095
4095
4757
4757
--------BKR5EIX
---------------
--------6341
---------------
1966-1967
1966-1967
1979-1998
0,8 B8S
0,8 B6S
0,8 BR7HS
3810
3510
4122
----BR7HIX
----7067
65 HP
70 HP
75 HP
75 hp - V4
75 hp - E-TEC
75 hp
75 hp - E-TEC
75 hp
75 hp
75 hp - E75DPLSEE
75 hp - E75DSLSEC
75 hp - E75DPLSCB
75 hp - E75DSLSCS
75 hp - E75DPLSUM
75 hp - E75DPLSDA
80 HP
80 hp - Starfire
80 hp
80 hp - Jet CV4
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EVINRUDE
85 HP
85 hp
85 hp
85 hp - V4 Backtroller
1968-1980
1986-1993
1994-1995
0,8 B7HS
0,8 BZ7HS-10
0,8 BR7HS
5110
3579
4122
----BR7HIX
----7067
88 hp - SPL CV4
1979-1997
0,8 BR7HS
4122
BR7HIX
7067
90 hp - LV4
90 hp
90 hp - CV4
90 hp - LV4 F.F.I.
90 hp - E-Tec
90 hp
90 hp - E-Tec 1.3L I3
90 hp - Turbojet CV4
90 hp - E90DPLSEE
90 hp - E90DPXSEE
90 hp - E90DSLSEB
90 hp - E90WDELSEC
90 hp - E90WDEXSEC
90 hp - E90DPLSCB
90 hp - E90DPXSCB
90 hp - E90DSLSCM
90 hp - E90WDELSCS
90 hp - E90WDEXSCS
90 hp - E90DPLSUM
90 hp - E90DPXSUM
90 hp - E90DSLSUM
90 hp - E90DPLSDA
90 hp - E90DPXSDA
90 hp - E90DSLSDR
1995-1998
1964-1965
1979-1998
1998-2000
2004-2005
2001-2005
2006-2008
1994-1997
2009200920092009200920082008200820082008200720072007200620062006-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
BPZ8HS-10
B6S
BR7HS
PZFR6H
PZFR6H
BKR5EK
IZFR6N-E
BR7HS
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
3133
3510
4122
7696
7696
7956
4757
4122
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4757
4757
4757
4757
4757
4757
----BR7HIX
----BKR5EIX
--BR7HIX
---------------------------------
----7067
----6341
--7067
---------------------------------
100 hp
100 hp - V4
100 hp - Starfire
100 hp
100 hp - 4 cyl DI
100 hp
100 hp - COM
1999-2001
1979-1980
1967-1972
19662004-2005
2004-2005
1984-1998
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
-
BZ7HS-10
B7HS
B7HS
B6S
PZFR6H
BKR5EK
BUHXW-1
3579
5110
5110
3510
7696
7956
5526
----------BKR5EIX
---
----------6341
---
105 hp - COM LV4
105 hp - 105 Jet LV6
1997-2003
1993-2003
0,8 BPZ8HS-10
0,8 BPZ8HS-10
3133
3133
-----
-----
110 hp - CV4
1979-1997
0,8 BR7HS
4122
BR7HIX
7067
112 hp - CV4
1979-1997
0,8 BR7HS
4122
BR7HIX
7067
115 hp
115 hp - LV4 F.F.I.
115 hp - Intruder LV4
2004-2005
1998-2003
1995-1998
0,8 BKR5EK
0,8 PZFR6H
0,8 BPZ8HS-10
7956
7696
3133
BKR5EIX
-----
6341
-----
88 HP
90 HP
100 HP
105 HP
110 HP
112 HP
115 HP
88
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EVINRUDE
115 HP
115 hp - E-Tec 1.7L V4
115 hp - CV4
115 hp
115 hp - COM
115 hp
115 hp - X-115
115 hp
115 hp
115 hp - Turbojet CV4
115 hp - E115DBXSCR
115 hp - E115DBXSEF
115 hp - E115DCXSCS
115 hp - E115DCXSEF
115 hp - E115DHLSES
115 hp - E115DHXSES
115 hp - E115DPLSCR
115 hp - E115DPLSEF
115 hp - E115DPXSCR
115 hp - E115DPXSEF
115 hp - E115DSLSCR
115 hp - E115DSLSEF
115 hp - E115HSLSES
115 hp - E115DBXSUC
115 hp - E115DPLSUC
115 hp - E115DPXSUC
115 hp - E115DSLSUC
2007-2008
1979-1998
1986-1993
1975-1984
19851967-1968
1969-1970
1973-1979
1994-1998
20082008200820092009200920082009200820092008200920092007200720072007-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
0,8
0,8
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4095
4095
4095
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4095
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4757
4757
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------------BR7HIX
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------------7067
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2007-2008
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4757
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3579
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---------------
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EVINRUDE
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IZFR6N-E
IZFR6N-E
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IZFR6N-E
IZFR6N-E
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
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4757
4757
4757
4757
4757
4757
4757
4757
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155 hp - CV6
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-
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BUHXW-1
5526
5526
-----
-----
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2007-2008
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1977-1987
1998-2003
2008200820092008200820092008200820092008-
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0,8
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0,8
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4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
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4095
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-------
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0,8
0,8
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0,8
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0,8
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PZFR6H
PZFR6H
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3133
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7696
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EVINRUDE
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200 hp - E200HCXSDS
200 hp - E200HCXSUC
200 hp - E200HSLSCF
200 hp - E200HSLSCG
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1,1
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IZFR6N-E
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IZFR6F11
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2007-2008
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0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
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1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
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IZFR6N-E
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IZFR6N-E
IZFR6N-E
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IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
PZFR6H
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
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4757
4757
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4095
4095
4095
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-------------------------------------------------------
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EVINRUDE
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225 hp - E225DHXSUR
225 hp - E225DPLSUA
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1994-1998
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1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
0,8
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
PZFR6H
BPZ8HS-10
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
7696
3133
-------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------
235 hp
1978-1985
-
BUHXW-1
5526
---
---
250 hp - DCXSDR
250 hp - DCXSOC
250 hp - DCZSDR
250 hp - DCZSOC
250 hp - DPLSDR
250 hp - DPLSOC
250 hp - DPXSDR
250 hp - DPXSOC
250 hp - DPZSDR
250 hp - DPZSOC
250 hp - E-Tec 250 I V6 (Not 250 H.O. engine)
250 hp - E250DCXSCF
250 hp - E250DCXSCG
250 hp - E250DCXSCM
250 hp - E250DCZSCF
250 hp - E250DCZSCG
250 hp - E250DCZSCM
20052005200620052006200520062005200620052007-2008
200820082008200820082008-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6N-E
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
4757
4757
4757
4757
4757
4757
4757
4757
4757
4757
4757
4095
4095
4095
4095
4095
4095
-----------------------------------
-----------------------------------
235 HP
250 HP
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EVINRUDE
250 HP
250 hp - E250DPLSCF
250 hp - E250DPLSCG
250 hp - E250DPLSCM
250 hp - E250DPXSCF
250 hp - E250DPXSCG
250 hp - E250DPXSCM
250 hp - E250DPZSCF
250 hp - E250DPZSCG
250 hp - E250DPZSCM
250 hp - E250DCXSUA
250 hp - E250DCXSUG
250 hp - E250DCZSUA
250 hp - E250DPLSUA
250 hp - E250DPXSUA
250 hp - E250DPXSUG
250 hp - E250DPZSUA
250 hp - E250DPZSUG
250 hp - F models V8
250 hp - V8
250 hp - V8
2008200820082008200820082008200820082007200720072007200720072007200720051985-1998
2003-2004
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
0,8
0,8
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
PZFR6H
BPZ8HS-10
PZFR6H
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
4095
7696
3133
7696
-----------------------------------------
-----------------------------------------
275 hp
1985-1988
0,8 BPZ8HS-10
3133
---
---
300 hp - V8
1985-1997
0,8 BPZ8HS-10
3133
---
---
3.5 hp
1981-1984
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
5.0 hp
1981-1984
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
7.5 hp
1981-1984
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
9.9 hp
1981-1984
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
15 hp
1981-1984
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
3.5 hp
1971-1974
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
5.0 hp
1971-1974
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
7.0 hp
1971-1974
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
275 HP
300 HP
EXPLORER
3.5 HP
5.0 HP
7.5 HP
9.9 HP
15 HP
FEDERAL
3.5 HP
5.0 HP
7.0 HP
FIAT NAUTICA
3.5 HP
3.5 hp
-
0,9 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
6.0 hp
-
0,9 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
6.0 HP
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FIAT NAUTICA
8.0 HP
8.0 hp
-
0,9 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
12.0 hp
-
0,9 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
14.0 hp
-
0,9 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
24.0 hp
-
0,9 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
0,8 BR6S
3522
---
12.0 HP
14.0 HP
24.0 HP
FIRESTONE
Featherweight 5
1966-
---
FISHER PIERCE
Bearcat 55
Bearcat 85
-
0,8 BR6S
0,8 BR8ES
3522
5422
--BR8EIX
Single (2.5PS), Double (5 PS)
-
0,6 B6S
3510
---
--5044
FLAMBEAU
---
FLYING-O
3.5 HP
3.5 hp
1968-1969
0,8 BR6S
3522
---
---
5.0 hp
5.0 hp
1968-1969
1970-1974
0,8 BR6S
0,7 XR4
3522
5858
--XR4IX
--7189
5.5 hp
1975-
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
7.0 hp
7.0 hp
1970-1972
1968-1969
0,7 XR4
0,8 BR6S
5858
3522
XR4IX
---
7189
---
7.5 hp
1973-
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
9.9 hp
1973-1974
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
15.0 hp
1973-1974
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
5.0 HP
5.5 HP
7.0 HP
7.5 HP
9.9 HP
15.0 HP
FORCE (U.S. MARINE)
3.0 HP
3.0 hp
1990-1994
1,0 BP6HS-10
6326
---
---
4.0 hp
1984-1987
0,8 B6HS
4510
BR6HIX
3419
5.0 hp
5.0 hp
1988-1993
1994-1999
0,8 BP6HS
0,9 BP6HS
4511
4511
BR6HIX
BR6HIX
3419
3419
1985-
0,8 B6HS
4510
BR6HIX
3419
4.0 HP
5.0 HP
7.5 HP
7.5 hp
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FORCE (U.S. MARINE)
9.9 HP
9.9 hp
9.9 hp
1984-1993
1994-1999
0,8 BP6HS
0,9 BP6HS
4511
4511
BR6HIX
BR6HIX
3419
3419
1984-1993
1994-1999
0,8 BP7HS
0,9 BP7HS
5111
5111
BR7HIX
BR7HIX
7067
7067
25 hp
1996-1999
0,9 BP7HS
5111
BR7HIX
7067
35 hp
1986-1991
1,0 B6HS-10
1052
---
---
40 hp
40 hp
1994-1999
1992-1993
-
BUZHW
BUHW
2147
2622
-----
-----
1994-1999
1991-1993
1988-1991
1984-1987
0,8
BUZHW
BUHW
BUHX
B7HS
2147
2622
2522
5110
---------
---------
60 hp
1985-
-
BUHW
2622
---
---
70 hp - w/Thunderbolt Ign.
1991-1995
-
BUHW
2622
---
---
75 hp
1996-1999
-
BUZHW
2147
---
---
85 hp
1983-1989
-
BUHX
2522
---
---
90 hp - w/Presolite Ign.
90 hp - w/Thunderbolt Ign.
90 hp - w/Thunderbolt Ign.
1990-1991
1994-1999
1991-1993
-
BUHX
BUZHW
BUHW
2522
2147
2622
-------
-------
120 hp - w/Thunderbolt Ign.
120 hp - w/Thunderbolt Ign.
120 hp - w/Presolite Ign.
1994-1999
1991-1993
1990-1991
-
BUZHW
BUHW
BUHX
2147
2622
2522
-------
-------
125 hp
1983-1989
-
BUHX
2522
---
---
150 hp - w/Presolite Ign.
150 hp - w/Thunderbolt Ign.
1989-1991
1991-1994
-
BUHX
BUHW
2522
2622
-----
-----
-
0,8 BR6S
3522
---
---
-
0,7 B-6L
0,7 B6S
3212
3510
-----
-----
15 HP
15 hp
15 hp
25 HP
35 HP
40 HP
50 HP
50 hp - w/Thunderbolt Ign.
50 hp - w/Thunderbolt Ign.
50 hp
50 hp
60 HP
70 HP
75 HP
85 HP
90 HP
120 HP
125 HP
150 HP
FOREMOST
9.2 hp
FRANCHI
18 hp, 40 hp
6 hp
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FURY
3,5 hp
1961-
0,8 BR6S
3522
---
---
0,8 B6S
0,8 B6S
0,8 B6S
3510
3510
3510
-------
-------
GALE
Buccaneer 3, 5, 5.5, 12, 15 PS
Buccaneer 25, 35, 40, 60 PS
Sovereign 35, 40, 60 PS
-
GAMBLES
3.5 HP
3.5 hp
3.5 hp
1970-1969
0,7 XR4
0,8 BR6S
5858
3522
XR4IX
---
7189
---
1970-1969
0,7 XR4
0,8 BR6S
5858
3522
XR4IX
---
7189
---
1969-
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
5.0 HP
5.0 hp
5.0 hp
7.0 HP
7.0 hp
GARELLI
Gari Jet
-
0,5 B6HS
4510
BR6HIX
Gamberino 4.5 PS
-
0,5 B6S
3510
---
3419
GUAZZONI
HONDA
2.0 HP
2.0 hp - BF2A - 1cyl. 4 stroke SOHV
2.0 hp - BF20 - 1cyl. 4 stroke Side Valve
2.0 hp - BF2D (1026044—>) 1cyl. 4 stroke Side Valve
2.0 hp - BF2D (—>1026043) 1cyl. 4 stroke Side Valve
---
-2000
1984-1998
19992001-
0,6
0,6
0,6
0,6
BMR4A
BMR4A
CR4HSB
CR5HSB
5728
5728
4695
6535
---------
---------
2.3 HP
2.3 hp - BF2.3
-
0,6 CR5HSB
6535
CR5HIX
7120
5.0 hp - BF50 - 1cyl. 4 stroke SOHV
5.0 hp - BF5A - 1cyl. 4 stroke SOHV
-
0,7 BPR5ES
0,7 BPR5ES
7422
7422
BPR5EIX
BPR5EIX
6597
6597
5.0 HP
6.0 HP
6.0 hp - BF6CH
2004-
0,9 CR5EH-9
6689
---
---
7.5 hp - B75 - 2cyl. 4 stroke SOHC
7.5 hp - BF75 - 2cyl. 4 stroke SOHC
19771977-
0,6 DR5HS
0,6 DR5HS
4623
4623
-----
-----
2001-2000
-2000
0,9 CR5EH-9
0,6 DR5HS
0,6 DR5HS
6689
4623
4623
-------
-------
7.5 HP
8.0 HP
8.0 hp - BFP8D1 - 2cyl. 4 stroke SOHC
8.0 hp - BF8 - 2cyl. 4 stroke SOHC
8.0 hp - BF8A - 2cyl. 4 stroke SOHC
97
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HONDA
8.0 HP
8.0 hp - BF8D - 2cyl. 4 stroke SOHC
8.0 hp - BFP8D - 2cyl. 4 stroke SOHC
20012001-
0,9 CR5EH-9
0,9 CR5EH-9
6689
6689
-----
-----
0,6 DR5HS
4623
---
---
9.8 HP
9.8 hp - BF100 - 2cyl. 4 stroke SOHC
-
9.9 HP
9.9 hp - BF9.9D - 2cyl. 4 stroke SOHC
9.9 hp - BFP9.9D - 2cyl. 4 stroke SOHC
9.9 hp - BF9.9A - 2cyl. 4 stroke SOHC
20012001-2000
0,9 CR5EH-9
0,9 CR5EH-9
0,6 DR5HS
6689
6689
4623
-------
-------
15 hp - BF15A - 2cyl. 4 stroke SOHC
15 hp - BF15D - 2cyl. 4 stroke SOHC
15 hp - BFP15D - 2cyl. 4 stroke SOHC
-2000
20012001-
0,6 DR6HS
0,9 CR5EH-9
0,9 CR5EH-9
4823
6689
6689
-------
-------
20 hp - BF20D - 2cyl. 4 stroke SOHC
20 hp - BFP20D - 2cyl. 4 stroke SOHC
20012001-
0,9 CR5EH-9
0,9 CR5EH-9
6689
6689
-----
-----
2004-
0,7 DR7EA
0,7 DR7EA
7839
7839
-----
-----
2004-
0,7 DR7EA
0,7 DR7EA
7839
7839
-----
-----
35 hp - BF35A - 3cyl. 4 stroke SOHC
1990-
0,7 DR7EA
7839
---
---
40 hp - BF40A - 3cyl. 4 stroke SOHC
40 hp - BF40D - 3cyl. 4 stroke OHC
19942008-
0,7 DR7EA
0,7 DR7EB
7839
5469
-----
-----
1990-
0,6 DR5HS
0,7 DR7EA
4623
7839
-----
-----
50 hp - BF50F - 3cyl. 4 stroke SOHC
50 hp - BF50A - 3cyl. 4 stroke SOHC
50 hp - BF50D - 3cyl. 4 stroke OHC
2008-
0,7 BPR5ES
0,7 DR7EA
0,7 DR7EB
7422
7839
5469
BPR5EIX
-----
6597
-----
60 hp - BF60A - 3cyl. 4 stroke SOHC
60 hp - BFP60A - 3cyl. 4 stroke SOHC
20092009-
0,9 LMAR6C-9
0,9 LMAR6C-9
1679
1679
-----
-----
20032006-
0,7 DR7EA
1,1 IZFR6K-11E
7839
6748
-----
-----
19952006-
0,7 DR7EA
1,1 IZFR6K-11E
7839
6748
-----
-----
15 HP
20 HP
25 HP
25 hp - BF25A - 3cyl. 4 stroke SOHC
25 hp - BF25D - 3cyl. 4 stroke SOHC
30 HP
30 hp - BF30A - 3cyl. 4 stroke SOHC
30 hp - BF30D - 3cyl. 4 stroke SOHC
35 HP
40 HP
45 HP
45 hp - B45 - 3cyl. 4 strokes SOHC
45 hp - BF45A - 3cyl. 4 stroke SOHC
50 HP
60 HP
75 HP
75 hp - BF75A - 4cyl. 4 stroke SOHC
75 hp - BF75D V-TEC 4 cyl. 4 stroke
90 HP
90 hp - BF90A - 4cyl. 4 stroke SOHC
90 hp - BF90D V-TEC 4 cyl. 4 stroke
98
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HONDA
115 HP
115 hp - BF115A - 4cyl. 4 stroke SOHC
-
0,8 ZFR7F
5913
---
---
130 hp - BF130A - 4cyl. 4 stroke SOHC
-
0,8 ZFR7F
5913
---
---
135 hp - BF135A - 4cyl. 4 stroke DOHC
-
1,1 IZFR6K11
6994
---
---
150 hp - BF150A - 4cyl. 4 stroke DOHC
-
1,1 IZFR6K11
6994
---
---
175 hp - BF175A - 6cyl. 4 stroke SOHC
-
1,1 IZFR6F11
4095
---
---
200 hp - BF200A - 6cyl. 4 stroke SOHC
-
1,1 IZFR6F11
4095
---
---
220 hp - BF220A - 6cyl. 4 stroke SOHC
-
1,1 IZFR6F11
4095
---
---
225 hp - BF225A - 6cyl. 4 stroke SOHC
-
1,1 IZFR6F11
4095
---
---
250 hp - BF250A - 6cyl. 4 stroke SOHC
09.2011-
1,1 ZFR6K-11E
94001 IZFR6K-11E
0,5 B6HS
4510
130 HP
135 HP
150 HP
175 HP
200 HP
220 HP
225 HP
250 HP
6748
HUSQVARNA
all models
-
BR6HIX
3419
ITALMARINE
70 HP
70 hp 920 25 SIL / SITL
-
1,0 BZ7HS-10
3579
---
---
150 hp Ocean Runner V6
-
-
BUZHW
2147
---
---
175 hp Ocean Runner V6
-
-
BUZHW
2147
---
---
200 hp Ocean Runner V6
-
1,0 BZ7HS-10
3579
---
---
225 hp Ocean Runner V6
-
1,0 BZ7HS-10
3579
---
---
250 hp Ocean Runner V6
-
1,0 BZ7HS-10
3579
---
---
150 HP
175 HP
200 HP
225 HP
250 HP
J.C.PENNY
3.0 HP
3.0 hp
1974-1980
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
3.5 hp
1978-1980
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
5.0 hp
1979-
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
5.5 hp
1974-1978
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
7.5 hp
1974-1979
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
9.9 hp
1975-1979
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
15.0 hp
1975-1978
0,7 XR4
5858
XR4IX
7189
3.5 HP
5.0 HP
5.5 HP
7.5 HP
9.9 HP
15.0 HP
99
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o.
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J.L.O.
Aquascooter
L-35
-
0,5 B6HS
0,5 B6HS
4510
4510
BR6HIX
BR6HIX
3419
3419
2910
3579
5628
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
-----------------------------
-----------------------------
JOHNSON
Ø 18mm
3.6 L
Air Bouy Diving Unit
CD, JH
FD, FDE
JHF, JWF
JW
LD
MQ
RD, RDE, RDDS, RJE, RK
RX
RXE
SC
TN, AD, QD, V4H, V4ML
1939-1950
1985-1986
1954-1968
1956-1968
1967-1968
1952-1968
1965-1968
1964-1968
1951-1968
1962-1968
1965-1968
19681952-1966
0,8
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1.0 hp - 1R
1968-1970
0,8 B6S
3510
---
---
1.1 hp
1946-1947
0,8 B-4L
3112
---
---
1.2 hp - Magneto
1986-1990
0,8 B6S
3510
---
---
1.5 hp
1968-1970
0,8 B6S
3510
---
---
2.0 hp - Aquanaut Diving Unit
2.0 hp - 2R
2.0 hp - Excel 4, Ultra
2.0 hp - Colt, Jr
2.0 hp - 1-cyl.
2.0 hp
1966-1970
1971-1984
1987-1988
1971-1990
1991-2001
1968-1970
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
BM4A
B6S
B7HS
B6S
BPR6HS
B6S
5628
3510
5110
3510
7022
3510
--------BPR6HIX
---
--------4085
---
2.3 hp - 1-cyl.
1991-1998
0,8 BPR6HS
7022
BPR6HIX
4085
2.5 hp
1987-1988
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
3.0 hp - 2-cyl.
3.0 hp - Lightwin
3.0 hp
1989-1997
1952-1974
1952-1968
0,8 BR6HS
0,8 B6S
0,8 B6S
3922
3510
3510
BR6HIX
-----
3419
-----
3.3 hp - 1-cyl.
3.3 hp
1991-2003
1948-1951
0,8 BPR6HS
0,8 B6S
7022
3510
BPR6HIX
---
4085
---
3.5 hp
2004-2005
0,5 BP7HS
5111
BR7HIX
7067
4.0 hp
4.0 hp
4.0 hp - V4S, VX, VXH
1977-1987
19881958-1967
0,8 BR6HS
0,8 BZ7HS-10
0,8 B6S
3922
3579
3510
BR6HIX
-----
3419
-----
1.0 HP
1.1 HP
1.2 HP
1.5 HP
2.0 HP
AB-6
BZ7HS-10
BM4A
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
2.3 HP
2.5 HP
3.0 HP
3.3 HP
3.5 HP
4.0 HP
100
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
JOHNSON
4.0 HP
4.0 hp - V4, V4A, V4M
4.0 hp - 4R, 4W
4.0 hp
4.0 hp - Excel, Ultra
4.0 hp - 2-cyl.
4.0 hp
4.0 hp
1958-1967
1969-1976
1981-1984
1987-1988
1989-2003
2004-2005
1969-1976
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
0,8
4.5 hp
1980-1985
5.0 hp - Angler
5.0 hp
5.0 hp - 4 stroke
5.0 hp - 1-cyl.
5.0 hp
3510
3510
3579
3579
3922
7822
3510
--------BR6HIX
BPR6EIX
---
--------3419
6637
---
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
1965-1968
2004-2005
1997-2003
1998-2001
1990-1997
0,8
0,9
0,7
0,8
0,8
3510
7822
6512
3579
3922
--BPR6EIX
----BR6HIX
--6637
----3419
5.2 hp - Lightwin
1952-1974
0,8 B6S
3510
---
---
5.5 hp
1956-1964
0,8 B6S
3510
---
---
6.0 hp
6.0 hp - RLSRS, RSRS
6.0 hp - 4 stroke
6.0 hp - 2 stroke
6.0 hp - 6R, 6RL
6.0 hp
200520041997-2003
1977-2001
1971-1976
1965-1976
0,9
0,8
0,7
0,8
0,8
0,8
7822
3922
6512
3922
3510
3510
BPR6EIX
BR6HIX
--BR6HIX
-----
6637
3419
--3419
-----
6.5 hp - COM
1981-1993
0,8 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
7.5 hp
7.5 hp
1977-1997
1952-1958
0,8 BR6HS
0,8 B6S
3922
3510
BR6HIX
---
3419
---
20041996-1998
1977-2001
1996-2003
20051977-2001
0,8
0,7
0,8
0,7
0,8
0,8
3922
6512
3922
6512
3922
3922
BR6HIX
--BR6HIX
--BR6HIX
BR6HIX
3419
--3419
--3419
3419
9.0 hp - 9R, 9RL, 9EL
1974-
0,8 BZ7HS-10
3579
---
---
9.5 hp
1952-1973
0,8 B6S
3510
---
---
9.7 hp
1942-1949
0,8 AB-6
2910
---
---
9.9 hp - 4 stroke OHC 302cc
9.9 hp - 2 stroke SOHC
9.9 hp - 4 stroke OHC 305cc
2002-2004
2002-2004
1995-2004
0,8 DCPR7E
0,8 DCPR7E
0,8 DCPR7E
3932
3932
3932
DCPR7EIX
DCPR7EIX
DCPR7EIX
6046
6046
6046
4.5 HP
5.0 HP
5.2 HP
5.5 HP
6.0 HP
B6S
B6S
BZ7HS-10
BZ7HS-10
BR6HS
BPR6ES
B6S
B6S
BPR6ES
D6HA
BZ7HS-10
BR6HS
BPR6ES
BR6HS
D6HA
BR6HS
B6S
B6S
6.5 HP
7.5 HP
8.0 HP
8.0 hp - RLSRC, RSRC
8.0 hp - 4 stroke
8.0 hp - 2 stroke
8.0 hp - 4 stroke 211cc
8.0 hp
8.0 hp - COM
BR6HS
D6HA
BR6HS
D6HA
BR6HS
BR6HS
9.0 HP
9.5 HP
9.7 HP
9.9 HP
101
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
JOHNSON
9.9 HP
9.9 hp - 2 stroke OHC
9.9 hp
1977-2001
1974-1976
0,8 BR7HS
0,8 B7HS
4122
5110
BR7HIX
---
7067
---
10 hp
10 hp
10 hp - 10E, 10EL
10 hp - 10R, 10RL
10 hp - COM
10 hp - COM
10 hp - COM
10 hp - EL4SOR, R4SOA, L4SOA, TBL4SOB, TE4SOA, TEL4SOA
10 hp - EL4SRC, R4SR, RL4SR, RBL4SR, RE4SR, TEL4SR
10 hp - RHLSOR, RHSOR, RLSOS,RSOS
10 hp - RHLSRC, RHSRC, RLSRD, RSRD
10 hp - R4STC, BL4STS, LE4STS, L4STC, BL4STC, RE4STC, TEL4STC
10 hp - RHLSTS, RHSTS, RLSTE, RSTE
1952-1963
20061975-1976
1975-1976
1994-2002
1992-1993
1981-1982
200520042005200420032003-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
0,8
0,8
0,9
0,8
B6S
BR7HS
BZ7HS-10
BZ7HS-10
BR7HS
BZ7HS-10
BUHW-2
BKR6ES
DCPR6E
BR7HS
BR7HS
DCPR6E
BR7HS
3510
4122
3579
3579
4122
3579
5626
3783
3481
4122
4122
3481
4122
--BR7HIX
----BR7HIX
----BKR6EIX
DCPR6EIX
BR7HIX
BR7HIX
DCPR6EIX
BR7HIX
--7067
----7067
----6418
8196
7067
7067
8196
7067
14 hp
14 hp - COM
14 hp - Fastwin
1988-1989
1981-1991
1950-1972
0,8 BZ7HS-10
0,8 BZ7HS-10
0,8 B6S
3579
3579
3510
-------
-------
15 hp - Kero
15 hp
15 hp
15 hp
15 hp
15 hp
15 hp
15 hp
15 hp - 15E, 15EL, 15R, 15RL
15 hp - COM
15 hp - COM
15 hp - 2 stroke
15 hp - 4 stroke OHC
15 hp - LSRS, RSRS, WRLSRM, WRSRM
1995-1998
1956-1971
1956-1958
1974-1976
1978-1980
1977-1992
200520061974-1976
1992-1993
1994-2001
1994-2001
1995-2003
2004-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
5526
3510
3510
5110
5626
3579
3783
4122
3579
3579
4122
4122
3932
4122
------------BKR6EIX
BR7HIX
----BR7HIX
BR7HIX
DCPR7EIX
BR7HIX
------------6418
7067
----7067
7067
6046
7067
15 hp - L4SR, R4SR, TE4SR, TEL4SR
2004-
0,9 DCPR6E
3481
DCPR6EIX
8196
18 hp
18 hp - Jet 2 cyl.
18 hp - Fastwin
18 hp - Fastwin
1957-1973
1995-1998
1950-1972
1957-1973
0,8
0,8
0,8
0,8
B6S
BR7HS
B6S
B8S
3510
4122
3510
3810
--BR7HIX
-----
--7067
-----
1966-1973
1978-1993
19731978-1998
1999-2001
1969-1972
1971-1972
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
B6S
BR7HS
B6S
BR7HS
BR7HS
B6S
B6S
3510
4122
3510
4122
4122
3510
3510
--BR7HIX
--BR7HIX
BR7HIX
-----
--7067
--7067
7067
-----
10 HP
14 HP
15 HP
18 HP
BUHXW-1
B6S
B6S
B7HS
BUHW-2
BZ7HS-10
BKR6ES
BR7HS
BZ7HS-10
BZ7HS-10
BR7HS
BR7HS
DCPR7E
BR7HS
20 HP
20 hp
20 hp
20 hp - 20R, 20RL
20 hp - 2 cyl.
20 hp - Jet - 2 cyl.
20 hp - 20R, 25R
20 hp - 20RL, 25RL
102
9:23 Uhr
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JOHNSON
25 HP
25 hp - 20R, 25R
25 hp
25 hp
25 hp
25 hp - 25E, 25EL, 25R, 25RL
25 hp - 3 cyl.
25 hp - 2 cyl.
25 hp - COM
25 hp - 20R, 25R
1969-1972
1952-1955
1969-1976
2003-2005
1973-1976
1995-2001
1977-2002
1981-2002
1969-1972
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
28 hp
28 hp - 28 Jet
28 hp - SPL 2 cyl.
1962-1964
1992-2003
1978-1997
30 hp
30 hp - Jet 2 cyl.
30 hp - 2 cyl.
30 hp - 4 stroke OHC
3510
3510
3510
3579
3510
3922
4122
5526
3510
----------BR6HIX
BR7HIX
-----
----------3419
7067
-----
0,8 B6S
0,8 BPZ8HS-10
0,8 BR7HS
3510
3133
4122
----BR7HIX
----7067
2004-2005
1999-2001
1978-2002
1995-2003
0,8
0,8
0,8
0,8
3579
6422
4122
3932
----BR7HIX
DCPR7EIX
----7067
6046
33 hp
1969-1970
0,8 B6S
3510
---
---
35 hp
35 hp
35 hp
35 hp - 2 cyl.
35 hp - 3 cyl.
35 hp - Jet 2 cyl.
1969-1970
19761957-1959
1977-1997
1995-2001
1993-2003
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
B6S
B7HS
B6S
BZ7HS-10
BR7HS
BPZ8HS-10
3510
5110
3510
3579
4122
3133
--------BR7HIX
---
--------7067
---
1960-1973
1974-1976
20051981-1990
1980-1988
1975-1976
1969-1973
19741999-2001
1984-2003
2002-2004
200420041989-2002
0,8
0,8
0,9
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
0,8
B6S
B7HS
DCPR6E
B7HS
BZ7HS-10
BZ7HS-10
B6S
BZ7HS-10
BPR7HS
BUHXW-1
DCPR7E
BZ7HS-10
DCPR6E
BPZ8HS-10
3510
5110
3481
5110
3579
3579
3510
3579
6422
5526
3932
3579
3481
3133
----DCPR6EIX
--------------DCPR7EIX
--DCPR6EIX
---
----8196
--------------6046
--8196
---
45 hp - COM
1984-2002
-
BUHXW-1
5526
---
---
48 hp - SPL 2 cyl.
48 hp - 2 cyl.
48 hp - 2cyl.
1994-1997
1980-1988
1989-1997
0,8 BPZ8HS-10
0,8 BZ7HS-10
0,8 BPZ8HS-10
3133
3579
3133
-------
-------
28 HP
30 HP
B6S
B6S
B6S
BZ7HS-10
B6S
BR6HS
BR7HS
BUHXW-1
B6S
BZ7HS-10
BPR7HS
BR7HS
DCPR7E
33 HP
35 HP
40 HP
40 hp
40 hp
40 hp
40 hp - COM 43cid
40 hp - 2 cyl.
40 hp - 40E, 40EL, 40R, 40RL
40 hp - 40E, 40EL, 40R, 40RL
40 hp - 40E, 40EL, 40R, 40RL
40 hp - Jet 3 cyl.
40 hp - COM 45 cid
40 hp - 4 stroke DOHC
40 hp - PLSRS, RLSRS, RSRS
40 hp - PL4SRM, PL4SRS
40 hp - 2 cyl.
45 HP
48 HP
103
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JOHNSON
50 HP
50 hp
50 hp - PLSTD
50 hp - Sizzler
50 hp - 2 cyl.
50 hp - 3 cyl.
50 hp - 2 cyl.
50 hp - PL4STC
50 hp - PL4SRS, PL4SRM
50 hp - PLSRS
50 hp
1958-1959
20031971-1975
1980-1988
1995-1998
1989-2002
2003200420042005-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
0,9
0,8
0,9
B6S
BZ7HS-10
B7HS
BZ7HS-10
BPZ8HS-10
BPZ8HS-10
DCPR6E
DCPR6E
BZ7HS-10
DCPR6E
3510
3579
5110
3579
3133
3133
3481
3481
3579
3481
------------DCPR6EIX
DCPR6EIX
--DCPR6EIX
------------8196
8196
--8196
1968-1969
1976-1989
1994-1995
1986-2005
0,8
0,8
0,8
-
BZ7HS-10
B7HS
BPZ8HS-10
BUHXW-1
3579
5110
3133
5526
---------
---------
1970-1971
1964-1967
1975-1989
1989-1993
1980-1985
1999-2001
1994-1998
2002-2005
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
BUHW
B6S
BZ7HS-10
BZ7HS-10
BZ7HS-10
BZ7HS-10
BPZ8HS-10
BPR6ES
2622
3510
3579
3579
3579
3579
3133
7822
--------------BPR6EIX
--------------6637
19681972-1973
1984-1987
1994-1995
1992-1997
1988-2003
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
-
BZ7HS-10
BZ7HS-10
BZ7HS-10
BPZ8HS-10
BR7HS
BUHXW-1
3579
3579
3579
3133
4122
5526
--------BR7HIX
---
--------7067
---
1975-1989
1989-1993
1994-2001
2002-2005
0,8
0,8
0,8
0,9
BZ7HS-10
BZ7HS-10
BPZ8HS-10
BPR6ES
3579
3579
3133
7822
------BPR6EIX
------6637
75 hp - V4
1960-1965
0,8 B6S
3510
---
---
80 hp
80 hp - Starfire
80 hp - 80 Jet CV4
1966-1967
1966-1967
1979-2001
0,8 B6S
0,8 B8S
0,8 BR7HS
3510
3810
4122
----BR7HIX
----7067
85 hp
85 hp
85 hp - V4 Backtroller
1968-1980
1986-1993
1994-1995
0,8 B7HS
0,8 BZ7HS-10
0,8 BR7HS
5110
3579
4122
----BR7HIX
----7067
55 HP
55 hp - 3 cyl.
55 hp - 2 cyl.
55 hp - COM 2 cyl.
55 hp - COM
60 HP
60 hp - Triumph
60 hp - V4
60 hp - 3 cyl. 49 cid
60 hp - 3 cyl. 56 cid
60 hp - 2 cyl.
60 hp
60 hp - 3 cyl. 56 cid
60 hp - 4 stroke OHC
65 HP
65 hp - V4 Sportfour
65 hp - 3 cyl.
65 hp - COM HC LC
65 hp - COM 3cyl.
65 hp - 65 Jet CV4
65 hp - COM HC LC
70 HP
70 hp - 3 cyl. 49 cid
70 hp - 3 cyl. 56 cid
70 hp - 3 cyl. 56 cid
70 hp
75 HP
80 HP
85 HP
104
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JOHNSON
88 HP
88 hp - CV4 SPL
1979-1997
0,8 BR7HS
4122
BR7HIX
7067
90 hp
90 hp - LV4 F.F.I.
90 hp - CV4
90 hp - Turbojet CV4
90 hp - LV4
90 hp - Carburator
90 hp - PL4STC, PX4STC, PL4STC, PX4STC
90 hp - GLSTA, PLSTC
90 hp - GLSRM, PLSRR, PXSRS
90 hp - PL4SRC, PX4SRC, PL4SRC, PX4SRC
90 hp - GLSOB, PX4SOR
90 hp - PL4SOR, PLSOA, PXSOC
90 hp
1964-1965
19981979-1998
1994-1998
1995-2000
2001-2002
2003200320042004200520052006-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
B6S
PZFR6H
BR7HS
BR7HS
BPZ8HS-10
BZ7HS-10
BKR6ES
BZ7HS-10
BZ7HS-10
BKR6ES
BKR6ES
BZ7HS-10
BZ7HS-10
3510
7696
4122
4122
3133
3579
3783
3579
3579
3783
3783
3579
3579
----BR7HIX
BR7HIX
----BKR6EIX
----BKR6EIX
BKR6EIX
-----
----7067
7067
----6418
----6418
6418
-----
100 hp - Starfire
100 hp
100 hp - V4
100 hp - COM
1967-1972
19661979-1980
1984-2001
0,8
0,8
0,8
-
B7HS
B6S
B7HS
BUHXW-1
5110
3510
5110
5526
---------
---------
1997-2003
1993-2003
0,8 BPZ8HS-10
0,8 BPZ8HS-10
3133
3133
-----
-----
110 hp - CV4
1979-1997
0,8 BR7HS
4122
BR7HIX
7067
112 hp - CV4
1979-1997
0,8 BR7HS
4122
BR7HIX
7067
115 hp - L4SRC, 5X4SRC, PL4SRC, PX4SRC
115 hp - Turbojet CV4
115 hp
115 hp
115 hp - COM
115 hp
115 hp
115 hp - CV4
115 hp - X-115
115 hp - LV4 F.F.I.
115 hp - Fast Strike LV4
115 hp - GLSTA, PLSTS, PXSTS
115 hp - GLSRC, PLSRC, PXSRM, WPLSRS
115 hp - PL450R, PX450R
115 hp - GLSOB, PLSOR, PXSOR, WPLSOC
115 hp
20041994-1998
1969-1970
1973-1979
1975-1984
19851986-1993
1979-1998
1967-1968
19981995-2002
20032004200520052006-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
3783
4122
5110
3579
5110
5526
3579
4122
2622
7696
3133
3133
3133
3783
3133
3133
BKR6EIX
BR7HIX
----------BR7HIX
----------BKR6EIX
-----
6418
7067
----------7067
----------6418
-----
115 hp - L4STS, X4STS, PL4STS, PX4STS
2003-
0,8 BKR6ES
3783
BKR6EIX
6418
120 hp - LV4
1985-2003
0,8 BPZ8HS-10
3133
---
---
125 hp - 125 Com
1971-1972
0,8 B7HS
5110
---
---
90 HP
100 HP
105 HP
105 hp - COM LV4
105 hp - LV6 105 Jet
110 HP
112 HP
115 HP
120 HP
125 HP
105
BKR6ES
BR7HS
B7HS
BZ7HS-10
B7HS
BUHXW-1
BZ7HS-10
BR7HS
BUHW
PZFR6H
BPZ8HS-10
BPZ8HS-10
BPZ8HS-10
BKR6ES
BPZ8HS-10
BPZ8HS-10
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JOHNSON
130 HP
130 hp - LV4
1985-2003
0,8 BPZ8HS-10
3133
---
---
135 hp - Starflite
1973-1984
-
5526
---
---
140 hp
140 hp
140 hp - LV4
1973-1984
2003-2005
1985-2002
BUHXW-1
0,8 BKR6ES
0,8 BPZ8HS-10
5526
3783
3133
--BKR6EIX
---
--6418
---
150 hp - CV6
150 hp - CV6
150 hp - COM LV6
150 hp - LV6 F.F.I.
150 hp - Fast Strike LV6
150 hp - Carburated
150 hp
1978-1987
1988-1991
1993-1998
1997-1998
1991-2001
20022003-2006
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
BUHXW-1
BZ7HS-10
BPZ8HS-10
PZFR6H
BPZ8HS-10
BPZ8HS-10
BPZ8HS-10
5526
3579
3133
7696
3133
3133
3133
---------------
---------------
155 hp - CV6
155 hp - COM CV6
1978-1987
1989-1992
-
BUZ8H
BUZ8H
7447
7447
-----
-----
175 hp
175 hp - Fast Strike LV6
175 hp - CV6
175 hp
175 hp - LV6 F.F.I.
1999-2006
1991-2002
1988-1991
1977-1987
1998-
0,8
0,8
0,8
0,8
BPZ8HS-10
BPZ8HS-10
BZ7HS-10
BUHXW-1
PZFR6H
3133
3133
3579
5526
7696
-----------
-----------
185 hp
185 hp
1977-1987
1990-1993
BUZ8H
0,8 BZ7HS-10
7447
3579
-----
-----
200 hp
200 hp - V6
200 hp - COM
200 hp
200 hp - LV6 DI
200 hp - Venom LV6
200 hp - COM
1976-1983
1986-1993
19922004-2005
20041994-2003
1993-1998
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
BUZ8H
BZ7HS-10
BUZ8H
BKR6ES
PZFR6H
BPZ8HS-10
BPZ8HS-10
7447
3579
7447
3783
7696
3133
3133
------BKR6EIX
-------
------6418
-------
225 hp
225 hp - Venom LV6
225 hp - V6
225 hp - LV6 DI
2004-2005
1994-2001
1986-1993
2004-
0,8
0,8
0,8
0,8
BKR6ES
BPZ8HS-10
BZ7HS-10
PZFR6H
3783
3133
3579
7696
BKR6EIX
-------
6418
-------
235 hp
1978-1985
-
BUHXW-1
5526
---
---
250 hp - LV6
250 hp - V8
1999-2001
1985-1997
BUHXW-1
0,8 BPZ8HS-10
5526
3133
-----
-----
1985-1988
0,8 BPR7HS
6422
---
---
135 HP
140 HP
150 HP
155 HP
BUHXW-1
175 HP
185 HP
200 HP
225 HP
235 HP
250 HP
275 HP
275 hp
106
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
JOHNSON
300 HP
300 hp - V8
1985-1997
0,8 BPZ8HS-10
3133
---
0,5 B6HS
0,8 BR6HS
4510
3922
BR6HIX
BR6HIX
---
LAURA
Boatmaster
Boatmaster Sustained full throttle
-
3419
3419
MARINEPOWER
2.5 HP
2.5 hp - 2 stroke
-
1,0 BPR6HS-10
2633
---
---
3.3 hp - 2 stroke
-
1,0 BPR6HS-10
2633
---
---
4 hp - 2 stroke
4 hp - 4 stroke
-
1,0 BPR7HS-10
0,6 DCPR6E
1092
3481
--DCPR6EIX
--8196
-
0,8 DCPR6E
1,0 BPR7HS-10
3481
1092
DCPR6EIX
---
8196
---
-
1,0 BP8H-N-10
0,8 DCPR6E
4838
3481
--DCPR6EIX
--8196
-
1,0 BP8H-N-10
0,9 DPR6EA-9
4838
5531
-----
-----
-
1,5 BP8HS-15
0,9 DPR6EA-9
6729
5531
-----
-----
-
1,5 BP8HS-15
1,5 BP8HS-15
6729
6729
-----
-----
15 hp - 4 stroke
15 hp - 2 stroke
15 hp - Seapro Marathon
-
0,9 DPR6EA-9
1,5 BP8HS-15
1,5 BP8HS-15
5531
6729
6729
-------
-------
20 hp - 2 stroke
-
1,0 BP8H-N-10
4838
---
---
25 hp - 4 stroke
25 hp - 2 stroke
-
0,9 DPR6EA-9
1,0 BP8H-N-10
5531
4838
-----
-----
-
0,9 DCPR7E
0,9 DPR6EA-9
1,0 BPZ8H-N-10
3932
5531
4495
DCPR7EIX
-----
6046
-----
3.3 HP
4 HP
5 HP
5 hp - 4 stroke
5 hp - 2 stroke
6 HP
6 hp - 2 stroke
6 hp - 4 stroke
8 HP
8 hp - 2 stroke
8 hp - 4 stroke
9.9 HP
9.9 hp - 2 stroke
9.9 hp - 4 stroke
10 HP
10 hp - Seapro Marathon
10 hp - 2 stroke
15 HP
20 HP
25 HP
30 HP
30 hp - 4 stroke
30 hp - Carburator 4 stroke
30 hp - 4 stroke
107
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MARINEPOWER
40 HP
40 hp - EFI 4 stroke
40 hp - Carburator 4 stroke
40 hp - 2 stroke
-
0,9 DCPR7E
0,9 DPR6EA-9
1,0 BPZ8H-N-10
3932
5531
4495
DCPR7EIX
-----
6046
-----
45 hp - 4 stroke
-2001
0,9 DPR6EA-9
5531
---
---
50 hp - 4 stroke
50 hp - 4 stroke
50 hp - 2 stroke
-
0,9 DPR6EA-9
0,9 DPR6EA-9
1,0 BPZ8H-N-10
5531
5531
4495
-------
-------
60 hp - 2 stroke
60 hp - 4 stroke
-2001
1,0 BPZ8H-N-10
1,0 BPZ8H-N-10
4495
4495
-----
-----
2004-
1,1
0,8
LFR5A-11
BUZHW-2
BUZHW-2
PZFR6H
6376
2173
2173
7696
LFR5AIX---11
-------
4469
-------
2004-
1,1 LFR5A-11
BUZHW-2
0,8 PZFR6H
6376
2173
7696
LFR5AIX---11
-----
4469
-----
1,0 BPZ8H-N-10
4495
---
---
1,1
1,0
0,8
1,1
PZFR5F-11
BPZ8H-N-10
PZFR6H
LFR6A-11
4363
4495
7696
3672
------LFR6AIX---11
------6619
45 HP
50 HP
60 HP
75 HP
75 hp - 4 stroke
75 hp - 2 stroke
75 hp - Seapro Marathon 2 stroke
75 hp - Optimax
90 HP
90 hp - 4 stroke
90 hp - 2 stroke
90 hp - Optimax
100 HP
100 hp - 2 stroke
-
115 hp - Optimax
115 hp - 2 stroke
115 hp - Optimax
115 hp - 4 stroke
-2000
2004-
115 HP
125 HP
125 hp - 2 stroke
-
1,0 BPZ8H-N-10
4495
---
---
135 hp - Optimax
135 hp - 2 stroke
-1999
1,1 PZFR5F-11
0,7 BU8H
4363
6431
-----
-----
-2003
2004-
1,0 BPZ8HS-10
1,0 BPZ8H-N-10
3133
4495
-----
-----
-2003
2004-1999
1,1
1,0
1,0
0,7
4363
3133
4495
6431
---------
---------
6431
3133
4363
-------
-------
135 HP
140 HP
140 hp - 2 stroke
140 hp - 2 stroke
150 HP
150 hp - Optimax
150 hp - 2 stroke
150 hp - 2 stroke
150 hp - 2 stroke
PZFR5F-11
BPZ8HS-10
BPZ8H-N-10
BU8H
175 HP
175 hp - 2 stroke
175 hp - 2 stroke
175 hp - Optimax
-1999
-2003
-
108
0,7 BU8H
1,0 BPZ8HS-10
1,1 PZFR5F-11
9:23 Uhr
Seite 109
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ck
-N
o.
01.02.2013
Sto
ck
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o.
73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
MARINEPOWER
200 HP
200 hp - 2 stroke
200 hp - 2 stroke
200 hp - 2 stroke
200 hp - Optimax
-2003
2004-1999
-
1,0
1,0
0,7
1,1
BPZ8HS-10
BPZ8H-N-10
BU8H
PZFR5F-11
3133
4495
6431
4363
---------
---------
0,8 BUZ8H
0,8 BUZ8H
7447
7447
-----
-----
1,1
0,7
1,1
0,7
LFR5A-11
BR8HS
PZFR5F-11
BR8HS
6376
4322
4363
4322
LFR5AIX---11
BR8HIX
--BR8HIX
4469
7001
--7001
210 HP
210 hp - Sport Jet 175XR_
210 hp - 210 Jetdrive
-
225 HP
225 hp - 4 stroke
225 hp - 2 stroke
225 hp - Optimax
225 hp - 2 stroke
2004-
240 HP
240 hp - Jetdrive
-
1,0 BPZ8HS-10
3133
---
---
250 hp - 2 stroke
-
0,7 BR8HS
4322
BR8HIX
7001
250 HP
MARINER
2.0 HP
2.0 hp - 2B 6A1 (M-011601—>)
2.0 hp - 2B 6A1 (—>M-011600)
2.0 hp - 2A 646
-
2.5 HP
0,6 B5HS
0,6 B6HS
0,6 B6HS
4210
4510
4510
--BR6HIX
BR6HIX
--3419
3419
2.5 hp
1990-2002
1,0 BPR6HS-10
2633
---
---
3.3 hp
1993-2002
1,0 BPR6HS-10
2633
---
---
0,6
0,6
0,6
0,6
B7HS
B6HS
B6HS
B7HS
5110
4510
4510
5110
--BR6HIX
BR6HIX
---
--3419
3419
---
3.3 HP
3.5 HP
3.5 hp - 642
3.5 hp - 642
3.5 hp - 642
3.5 hp - 642
(—>ML-41690)
(ML-41691—>)
(M-23741—>)
(—>M-23740)
-
4.0 HP
4.0 hp - 2 stroke
4.0 hp - 4 stroke
4.0 hp - 4A 6E0
1990-2002
1999-2002
-
1,0 BPR7HS-10
0,9 DCPR6E
0,6 B7HS
1092
3481
5110
--DCPR6EIX
---
--8196
---
5.0 hp - 4 stroke
5.0 hp - 5A 661
5.0 hp - 5C 6E3
5.0 hp - 2 stroke
1999-2002
1990-2002
0,9
0,6
0,6
1,0
DCPR6E
B7HS
B7HS
BPR7HS-10
3481
5110
5110
1092
DCPR6EIX
-------
8196
-------
2000-2002
1992-2002
1987-1992
-
0,8
0,9
1,0
1,0
0,6
B7HS-10
DCPR6E
BP8H-N-10
BP8HS-10
B5HS
2129
3481
4838
3823
4210
--DCPR6EIX
-------
--8196
-------
5.0 HP
6.0 HP
6.0 hp - 6D 6H6
6.0 hp - 4 stroke
6.0 hp - 2 stroke
6.0 hp
6.0 hp - 6B 678
109
9:23 Uhr
Seite 110
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01.02.2013
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MARINER
6.0 HP
6.0 hp - 6C 6H8
-
0,8 B7HS-10
2129
---
---
1991-2000
1995-1999
1987-1992
1993-2002
-
0,6
0,7
1,0
1,0
0,6
0,6
0,6
0,8
0,6
0,6
B6HS
CR6HS
BP8HS-10
BP8H-N-10
B6HS
B6HS
B7HS
B7HS-10
B7HS
B7HS
4510
7023
3823
4838
4510
4510
5110
2129
5110
5110
BR6HIX
CR6HIX
----BR6HIX
BR6HIX
---------
3419
7274
----3419
3419
---------
1987-1994
1995-2000
1999-2002
1995-2002
-
1,0
1,5
0,9
0,8
0,7
0,6
BP8HS-10
BP8HS-15
DPR6EA-9
B7HS-10
CR6HS
B7HS
3823
6729
5531
2129
7023
5110
--------CR6HIX
---
--------7274
---
1991-2002
1991-1998
1,5 BP8HS-15
1,5 BP8HS-15
6729
6729
-----
-----
1989-2002
1992-1996
1984-2000
1998-2002
1997-2002
1,5
0,6
0,8
0,6
0,6
0,8
0,6
0,6
0,9
1,0
0,8
0,9
0,9
1,5
BP8HS-15
B7HS
B7HS-10
B6HS
B7HS
B7HS-10
B7HS
B7HS
B7HS-10
BP8H-N-10
B7HS-10
DPR6EA-9
B7HS-10
BP8HS-15
6729
5110
2129
4510
5110
2129
5110
5110
2129
4838
2129
5531
2129
6729
------BR6HIX
---------------------
------3419
---------------------
1995-2001
1985-2002
0,6
0,6
1,0
1,0
B7HS
B6HS
BP8H-N-10
BP8H-N-10
5110
4510
4838
4838
--BR6HIX
-----
--3419
-----
5110
5110
5110
-------
-------
8.0 HP
8.0 hp - K8 680
8.0 hp - 8.0 Bodensee
8.0 hp
8.0 hp
8.0 hp - 8A 647
8.0 hp - 8A 655
8.0 hp - 8B 677
8.0 hp - 8C 6G1
8.0 hp - Marathon 8 677
8.0 hp - W8 677
9.9 HP
9.9 hp
9.9 hp
9.9 hp - 9,9 4 stroke
9.9 hp - 9.9C 682 w/CDI
9.9 hp - 4 stroke Big Foot, Sail Power
9.9 hp - C 682
10 HP
10 hp - Marathon
10 hp - Magnum
15 HP
15 hp - 2-Cyl
15 hp - W15 662
15 hp - K15 6M7
15 hp - K15 669
15 hp - 15C 684
15 hp - 15C 684 w/CDI
15 hp - 15A 651
15 hp - Marathon 684
15 hp - W15 684
15 hp - 15 Marathon
15 hp - K15 6K4
15 hp - 4 stroke
15 hp - Marathon 684 w/CDI
15 hp - Marathon
20 HP
20 hp - 20C 6A9
20 hp - 20A 653
20 hp - Jet
20 hp
25 HP
25 hp - 25A 648
25 hp - W25 695
25 hp - W25 694
-
110
0,6 B7HS
0,6 B7HS
0,6 B7HS
9:23 Uhr
Seite 111
MARINER
25 HP
25 hp
25 hp
25 hp - Marathon 648
25 hp - Marathon 694
25 hp - Marathon 695
25 hp - Marathon
25 hp - W25 648
25 hp - 25B 690
25 hp - 25C 695
25 hp - 4 stroke - Ø12mm
25 hp - K25 6A4
28 HP
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01.02.2013
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o.
73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
1985-2001
19921993-2002
1998-2002
1997-2000
28 hp - 664
-
30 HP
1,0
0,6
0,6
0,6
1,0
0,6
0,6
0,6
0,9
0,6
BP8H-N-10
BU8H
B7HS
B7HS
B7HS
BP8H-N-10
B7HS
B7HS
B7HS
DPR6EA-9
B7HS
4838
6431
5110
5110
5110
4838
5110
5110
5110
5531
5110
-----------------------
-----------------------
0,6 B7HS
5110
---
---
30 hp
30 hp - Marathon
30 hp - Marathon 698B
30 hp - 2cyl. 4 stroke
30 hp - Jet 3 cyl.
30 hp - Jet 3 Cyl.
30 hp - 30A 689
30 hp - W30 689B
30 hp - W30 689A
1995-2000
1995-2002
1999-2002
1998-2001
1995-1997
1992-1994
1992-1993
1992-1993
1,0
1,0
0,6
0,9
1,0
0,6
0,6
0,6
BP8H-N-10
BP8H-N-10
B7HS
DPR6EA-9
BP8H-N-10
BUHW-2
B7HS
B7HS
B7HS
4838
4838
5110
5531
4838
5626
5110
5110
5110
-------------------
-------------------
40 hp - 40B 675B
40 hp - W40 6F6
40 hp - W40 676A
40 hp - K40 6F5 2 cyl.
40 hp - 40C 6E9
40 hp - 2 cyl.
40 hp - 3cyl. 4 stroke
40 hp - 3 cyl.
40 hp - 2 cyl.
40 hp - Marathon 6F6
40 hp - Marathon 2cyl.
40 hp - A 676A
1984-2000
1981-1994
1989-1997
1998-2001
1998-2001
1998-2001
1985-1994
1995-2002
-
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,9
1,0
1,0
0,6
1,0
0,6
B8HS
B7HS
B8HS
B7HS
B8HS
BUHW-2
DPR6EA-9
BP8H-N-10
BP8H-N-10
B7HS
BP8H-N-10
B8HS
5510
5110
5510
5110
5510
5626
5531
4838
4838
5110
4838
5510
BR8HIX
--BR8HIX
--BR8HIX
------------BR8HIX
7001
--7001
--7001
------------7001
1995-2001
1995-1998
1986-1989
1,0 BP8H-N-10
0,9 DPR6EA-9
BUHW-2
4838
5531
5626
-------
-------
0,6 B7HS
0,6 B7HS
5110
5110
-----
-----
0,9
1,0
2622
5531
5626
4838
---------
---------
40 HP
45 HP
45 hp - Jet 3 cyl.
45 hp - Bodensee 4 cyl.
45 hp - 4 cyl.
48 HP
48 hp - W48 670
48 hp - 670
-
50 HP
50 hp - 3 cyl.
50 hp - 4 cyl. 4 stroke
50 hp - 4 cyl.
50 hp
1986-1990
1995-2001
1980-1985
1991-2001
111
BUHW
DPR6EA-9
BUHW-2
BP8H-N-10
9:23 Uhr
Seite 112
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01.02.2013
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MARINER
55 HP
55 hp - W55 663
55 hp - Marathon 55 663
55 hp - Marathon
55 hp - M55 663 (—> EL-315378)
55 hp - M55 663 (—> E-004040)
55 hp - M55 663 (EL-315379—>)
55 hp - M55 663 (E-004041—>)
1991-2002
-
0,6
0,6
1,0
0,6
0,6
0,9
0,9
B8HS
B8HS
BP8H-N-10
B8HS
B8HS
B8HS-10
B8HS-10
5510
5510
4838
5510
5510
5126
5126
BR8HIX
BR8HIX
--BR8HIX
BR8HIX
-----
7001
7001
--7001
7001
-----
60 hp - 675 (—>L-302050)
60 hp - Marathon
60 hp - 675 (—>S-000780)
60 hp - 6F0
60 hp - 3 cyl. 849 cc
60 hp - 675 (L-302051—>)
60 hp - 675 (S-000781—>)
60 hp
60 hp - Big Foot
1995-2002
1984-1990
1991-2001
1995-1999
0,6
1,0
0,6
0,9
0,9
0,9
1,0
1,0
B8HS
BP8H-N-10
B8HS
B8HS-10
BUHW
B8HS-10
B8HS-10
BP8H-N-10
BP8H-N-10
5510
4838
5510
5126
2622
5126
5126
4838
4838
BR8HIX
--BR8HIX
-------------
7001
--7001
-------------
65 hp - Jet
1995-2001
-
BUHW-2
5626
---
---
-
-
BUHW
2622
---
---
1987-2001
1991-2002
2000-
1,1
BUHW-2
BUHW-2
BUHW-2
LFR5A-11
5626
5626
5626
6376
------LFR5AIX---11
------4469
1995-2001
BUHW-2
1,0 BP8H-N-10
5626
4838
-----
-----
-
5626
---
---
60 HP
65 HP
70 HP
70 hp - 3 cyl.
75 HP
75 hp
75 hp - Marathon
75 hp - 4 cyl.
75 hp - 4 stroke
80 HP
80 hp - 4 cyl.
80 hp - 80 Jet
85 HP
85 hp
-
90 HP
BUHW-2
90 hp
90 hp
90 hp - 4 stroke
1987-2001
2000-
BUHW
BUHW-2
1,1 LFR5A-11
2622
5626
6376
----LFR5AIX---11
----4469
100 hp
1988-1999
1,0 BP8H-N-10
4838
---
---
105 hp - Jet 6cyl.
1995-1999
-
BU8H
6431
---
---
115 hp
115 hp - 4 cyl. 2 stroke
115 hp - 115 OptiMax
1977-1988
1989-2002
2000-2004
BUHW
1,0 BP8H-N-10
1,0 PZFR5F-11
2622
4838
4363
-------
-------
125 hp
1994-2002
1,0 BP8H-N-10
4838
---
---
135 hp
135 hp
135 hp - Marathon
2000-2001
1986-1999
1986-1999
1,0 BPZ8HS-10
BU8H
BU8H
3133
6431
6431
-------
-------
100 HP
105 HP
115 HP
125 HP
135 HP
112
9:23 Uhr
Seite 113
MARINER
135 HP
135 hp - Work
135 hp - Opti Max
Sto
ck
-N
o.
01.02.2013
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ck
-N
o.
73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
1986-1993
1998-2002
BU8H
1,0 PZFR5F-11
6431
4363
-----
-----
1995-1999
-
BUHW
BU8H
2622
6431
-----
-----
150 hp
150 hp - Magnum
150 hp - Opti Max
150 hp - EFI
150 hp - Magnum II
150 hp - Work
150 hp - 150 Magnum III
150 hp - EFI
150 hp - Magnum EFI
1979-1999
1997-2002
2000-2001
1988-1991
1992-1997
1997-1999
1993-1997
1,0
1,0
-
BU8H
BU8H
PZFR5F-11
BPZ8HS-10
BU8H
BU8H
BU8H
BU8H
BU8H
6431
6431
4363
3133
6431
6431
6431
6431
6431
-------------------
-------------------
175 hp
175 hp - EFI
175 hp - Magnum EFI
175 hp - SKI
175 hp - EFI
1978-1998
1998-1999
1991-1997
1989-1994
2000-
1,0
BU8H
BU8H
BU8H
BU8H
BPZ8HS-10
6431
6431
6431
6431
3133
-----------
-----------
200 hp
200 hp
200 hp - Magnum EFI
200 hp - Opti Max
200 hp - DFI 3.0L
200 hp - EFI
200 hp - EFI
200 hp - Super Magnum EFI
1979-1999
20001989-1997
1997-2004
19971998-1999
20001997-
1,0
1,0
1,0
1,0
-
BU8H
BPZ8HS-10
BU8H
PZFR5F-11
PZFR6H
BU8H
BPZ8HS-10
BU8H
6431
3133
6431
4363
7696
6431
3133
6431
-----------------
-----------------
220 hp - Magnum EFI
1987-1988
-
BU8H
6431
---
---
225 hp
225 hp - Opti Max
225 hp - 3.0L Marathon
225 hp - EFI
225 hp - Super Magnum EFI
1994-2000
1998-2004
1997-2001
1995-2000
1997-
1,0
1,0
0,9
0,9
-
BR8HS
PZFR5F-11
BR8HS
BR8HS
BU8H
4322
4363
4322
4322
6431
BR8HIX
--BR8HIX
BR8HIX
---
7001
--7001
7001
---
250 hp - 3.4L
250 hp - Magnum EFI
1989-1990
1996-2001
BU8H
0,9 BR8HS
6431
4322
--BR8HIX
--7001
260 hp - 2.5L EFI
1995-1998
-
BU8H
6431
---
---
265 hp - 2.5L EFI
1997-
-
BU8H
6431
---
---
140 HP
140 hp - 6 cyl.
140 hp - Jet
150 HP
175 HP
200 HP
220 HP
225 HP
250 HP
260 HP
265 HP
113
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
MARINER
275 HP
275 hp - 275 3.4L
1991-1994
-
BU8H
6431
---
---
300 hp - 2.5L Drag EFI V6
300 hp - 3.0L Super Magnum EFI
1997-1998
1997-1998
BUZHW
0,8 BZ7HS-10
2147
3579
-----
-----
-
0,9 B6S
0,9 B6S
0,9 B6S
3510
3510
3510
-------
-------
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
BP5S
BM6A
B6S
B6S
B6S
B6S
3011
5921
3510
3510
3510
3510
-------------
-------------
-
0,8 B6HS
4510
BR6HIX
3419
1991-1993
1994-1997
-
1,0
-
BP8HS-10
BUHW
BUHW
BUHW
BUHW
BUHW
BUZHW
BUHW-2
BUHW
BUHW-2
BUHW
BUHW
BUHW
BUHW
BUHW
BUHW
BUHW
3823
2622
2622
2622
2622
2622
2147
5626
2622
5626
2622
2622
2622
2622
2622
2622
2622
-----------------------------------
-----------------------------------
-
-
BUHW
2622
---
---
300 HP
MARTIN
20 (2 PS), 100 (10PS)
40, 45 (4.5PS), 75 (7.5PS)
60, 66 (7.2PS)
MCCULLOCH
4 PS
9 PS
9.5 PS
14 PS
28, 45 PS
590630
MEDINA
all models
MERCURY
10X High Performance Engine
2.0L F1 Carb/EFI High Performance Engine
2.4L Bass High Performance Engine
2.4L EFI High Performance Engine
2.4L Mod VP High Performance Engine
2.5L Carb High Performance Engine
2.5L EFI High Performance Engine
25SS High Performance Engine
25XS High Performance Engine
44XS High Performance Engine
SST 140 High Performance Engine
XR-2 Magnum High Performance Engine
150 Magnum Pro Max Super
200 Magnum EFI Pro Max Super
225 Magnum EFI Pro Max Super
21.9 cu in 25SS Racing
49.9 cu in 650X Racing
99.9 cu in Twister 11-X Racing
2.5 HP
2.5 hp
2006-
1,0 BPR6HS-10
2633
---
---
3.0 hp
1990-1992
1,0 BPR6HS-10
2633
---
---
3.3 hp
1993-2006
1,0 BPR6HS-10
2633
---
---
3.5 hp
1983-1985
1,0 BP6HS-10
6326
---
---
3.0 HP
3.3 HP
3.5 HP
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
MERCURY
3.6 HP
3.6 hp
1980-1982
1,0 BP7HS-10
7829
---
---
3.9 hp
3.9 hp
1967-1968
1964-1966
0,8 B5HS
0,6 B6S
4210
3510
-----
-----
4.0 hp
4.0 hp - 40 Gnat - 2 cylinder
4.0 hp - 4 stroke
4.0 hp
4.0 hp - 2 stroke
4.0 hp
4.0 hp
1970-1974
1976-1979
2000-2006
1986-1987
1988-2006
1969-1969
1980-1982
0,8
0,9
1,0
0,8
0,9
BUHW-2
BR6HS
DCPR6E
BUHW-2
BPR7HS-10
B5HS
BP7HS
5626
3922
3481
5626
1092
4210
5111
--BR6HIX
DCPR6EIX
------BR7HIX
--3419
8196
------7067
4.5 hp
1975-1985
-
BUHW-2
5626
---
---
5.0 hp - 4 stroke
5.0 hp - 2 stroke
2000-2006
1988-2006
0,9 DCPR6E
1,0 BPR7HS-10
3481
1092
DCPR6EIX
---
8196
---
6.0 hp
6.0 hp - 4 stroke
6.0 hp - 2 stroke
6.0 hp - 2 stroke
6.0 hp
1963-1966
2000-2006
2001-2006
1986-2000
1967-1968
0,6
0,9
1,0
1,0
0,8
B6S
DCPR6E
BPZ8H-N-10
BP8H-N-10
B6HS
3510
3481
4495
4838
4510
--DCPR6EIX
----BR6HIX
--8196
----3419
7.5 hp
7.5 hp
7.5 hp
7.5 hp
7.5 hp
196919741970-1973
1979-1985
1975-1978
0,8
1,0
-
B6HS
BUHW
BUHW-2
B9HS-10
BUHW-2
4510
2622
5626
3626
5626
BR6HIX
---------
3419
---------
8.0 hp - 2 stroke
8.0 hp - 2 stroke
8.0 hp - Bodensee
8.0 hp - 4 stroke
1986-2000
2001-2006
1995-2002
2006-
1,0
1,0
0,7
0,9
BP8H-N-10
BPZ8H-N-10
CR6HS
DCPR6E
4838
4495
7023
3481
----CR6HIX
DCPR6EIX
----7274
8196
9.8 hp
9.8 hp - 100
9.8 hp - 110
9.8 hp - 110
9.8 hp - 110
9.8 hp - 110
9.8 hp - 110
1979-1985
1960-1961
1962-1966
1967-1969
1970-1973
19741975-1978
1,0
0,6
0,6
0,8
-
B9HS-10
B6S
B6S
B7HS
BUHW-2
BUHW
BUHW-2
3626
3510
3510
5110
5626
2622
5626
---------------
---------------
9.9 hp - 2 stroke
9.9 hp - 4 stroke
9.9 hp - 2 stroke
9.9 hp - 4 stroke
9.9 hp - 2 stroke
1986-1994
1995-1998
1995-2000
1999-2002
2001-2006
1,0
0,7
1,5
0,9
1,5
BP8H-N-10
CR6HS
BP8HS-15
DPR6EA-9
BPZ8HS-15
4838
7023
6729
5531
3180
--CR6HIX
-------
--7274
-------
3.9 HP
4.0 HP
4.5 HP
5.0 HP
6.0 HP
7.5 HP
8.0 HP
9.8 HP
9.9 HP
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MERCURY
9.9 HP
9.9 hp - 4 stroke
2006-
0,9 DCPR6E
3481
DCPR6EIX
8196
10 hp
10 hp - 10 Sea Pro
10 hp - 10 Sea Pro
10 hp - XR10
19911991-2000
2001-2002
1992-1998
1,5
1,5
1,5
1,5
BP8HS-15
BP8HS-15
BPZ8HS-15
BP8HS-15
6729
6729
3180
6729
---------
---------
15 hp - 150
15 hp - 2 stroke
15 hp - Sea Pro
15 hp - Sea Pro 2 stroke
15 hp - 2 stroke
15 hp - Sea Pro 2 stroke
15 hp - 4 stroke
1960-1961
1989-1990
1995-1996
1997-2000
2001-2006
2001-2002
1998-2006
0,6
1,5
1,0
1,5
1,5
1,5
0,9
B6S
BP8HS-15
BP8HS-10
BP8HS-15
BPZ8HS-15
BPZ8HS-15
DPR6EA-9
3510
6729
3823
6729
3180
3180
5531
---------------
---------------
18 hp
18 hp - 18 XD
1981-1983
1984-1985
1,0 BP8H-N-10
1,0 BP8H-N-10
4838
4838
-----
-----
1963-1966
1960-1961
1967-1969
1970-1978
1979-1980
1986-2000
1995-2000
2001-2002
20012001-2006
0,6
0,6
0,8
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
B6S
B6S
B7HS
BUHW-2
BUHW-2
BP8H-N-10
BP8H-N-10
BPZ8H-N-10
BPZ8H-N-10
BPZ8H-N-10
3510
3510
5110
5626
5626
4838
4838
4495
4495
4495
---------------------
---------------------
25 hp - 2 stroke
25 hp - 250
25 hp
25 hp
25 hp - 25 XD
25 hp - 2 stroke
25 hp - Sea Pro 2 stroke
25 hp - 4 stroke
25 hp - 4 stroke EFI
2001-2006
19621980-1983
1986-1992
1984-1985
1993-2000
1993-2002
1998-2001
2006-
1,0
0,6
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
0,9
0,9
BPZ8H-N-10
B6S
BP8H-N-10
BP8H-N-10
BP8H-N-10
BP8H-N-10
BP8H-N-10
DPR6EA-9
DCPR6E
4495
3510
4838
4838
4838
4838
4838
5531
3481
----------------DCPR6EIX
----------------8196
30 hp - 3cyl.
30 hp - Sea Pro 2 cyl. 2 stroke
30 hp - 300 4 cyl.
30 hp - 30 Jet 2 cyl. 2 stroke
30 hp - 3 cyl. 2 stroke
30 hp - 2 cyl. 2 stroke
30 hp - 3 cyl. 4 stroke EFI
30 hp - Jet 3 cyl. 2 stroke
30 hp - 3 cyl. 4 stroke carburetor
1995-1997
2001-2002
19602001-2002
2001-2002
2001-2002
20061998-2001
1999-2002
1,0
0,6
1,0
1,0
1,0
0,9
1,0
0,9
BUHW-2
BPZ8H-N-10
B6S
BPZ8H-N-10
BPZ8H-N-10
BPZ8H-N-10
DCPR7E
BP8H-N-10
DPR6EA-9
5626
4495
3510
4495
4495
4495
3932
4838
5531
------------DCPR7EIX
-----
------------6046
-----
10 HP
15 HP
18 HP
20 HP
20 hp - 200
20 hp - 200
20 hp - 200
20 hp - 200
20 hp
20 hp - 2 stroke
20 hp - Jet 2 stroke
20 hp - Jet 2 stroke
20 hp - Sea Pro 2 stroke
20 hp - 2 stroke
25 HP
30 HP
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MERCURY
30 HP
30 hp - 2 cyl. 2 stroke
30 hp - Sea Pro 2 cyl. 2 stroke
1995-2002
1995-2000
1,0 BP8H-N-10
1,0 BP8H-N-10
4838
4838
-----
-----
35 hp - 350
35 hp - 350
35 hp - 350 4 cyl.
35 hp - 350
35 hp
19661967-1969
19611963-1965
1984-1991
0,6
0,8
0,6
0,6
-
B7S
B7HS
B6S
B6S
BUHW
3710
5110
3510
3510
2622
-----------
-----------
40 hp - 2 cyl. 2 stroke
40 hp - 2 cyl. 2 stroke
40 hp - 402
40 hp - Sea Pro 2 cyl. 2 stroke
40 hp - 4 cyl. 4 stroke EFI
40 hp - 3 cyl. 4 stroke EFI
40 hp - 400
40 hp - 2 cyl.
40 hp - 4 cyl.
40 hp - 3 cyl. 2 stroke
40 hp - 3 cyl. 4 stroke carburetor
40 hp - 400
40 hp - 3 cyl. 2 stroke
40 hp - Sea Pro 2 cyl. 2 stroke
1995-2002
2001-2002
1972-1978
1995-2000
200620061970-1971
1979-1983
1988-1997
1998-2002
1998-2002
1960-1961
2001-2002
2001-2006
1,0
1,0
1,0
0,9
0,9
1,0
0,9
0,6
1,0
1,0
BP8H-N-10
BPZ8H-N-10
BUHW
BP8H-N-10
DCPR7E
DCPR7E
BUHW
BUHW
BUHW-2
BP8H-N-10
DPR6EA-9
B6S
BPZ8H-N-10
BPZ8H-N-10
4838
4495
2622
4838
3932
3932
2622
2622
5626
4838
5531
3510
4495
4495
--------DCPR7EIX
DCPR7EIX
-----------------
--------6046
6046
-----------------
40 hp - Big Foot 4 cyl. 4 stroke
2001-2006
0,9 DPR6EA-9
5531
---
---
45 hp - 450
45 hp 4 cyl. 2 stroke
45 hp - Bodensee 4 cyl. 4 stroke
45 hp - Jet 3 cyl. 2 stroke
45 hp - Jet 3 cyl. 2 stroke
19621986-1989
1995-2002
1995-2000
2001-2002
0,6
0,9
1,0
1,0
B6S
BUHW-2
DPR6EA-9
BP8H-N-10
BPZ8H-N-10
3510
5626
5531
4838
4495
-----------
-----------
50 hp - 500
50 hp - 500M
50 hp - 500S
50 hp - 500 4 cyl. 2 stroke
50 hp - 4 cyl. 4 stroke EFI
50 hp - 500
50 hp - 500
50 hp - 3 cyl.
50 hp - 3 cyl. 2 stroke
50 hp - 3 cyl. 2 stroke
50 hp - 4 cyl. 4 stroke
50 hp - 500SS
50 hp - 4 cyl.
1968-1977
19671967197820061961-1964
1965-1966
1986-1990
1991-2000
2001-2006
1995-2001
19671979-1985
0,8
0,8
0,9
0,6
0,6
1,0
1,0
0,9
-
BUHW
B7HS
B7HS
BUHW-2
DCPR7E
B6S
B7S
BUHW
BP8H-N-10
BPZ8H-N-10
DPR6EA-9
BUHW
BUHW-2
2622
5110
5110
5626
3932
3510
3710
2622
4838
4495
5531
2622
5626
--------DCPR7EIX
-----------------
--------6046
-----------------
55 hp - Sea Pro 3 cyl. 2 stroke
55 hp - Sea Pro 3 cyl. 2 stroke
1992-2000
2001-2006
1,0 BP8H-N-10
1,0 BPZ8H-N-10
4838
4495
-----
-----
35 HP
40 HP
45 HP
50 HP
55 HP
117
9:23 Uhr
Seite 118
Sto
ck
-N
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01.02.2013
Sto
ck
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MERCURY
60 HP
60 hp - 60
60 hp
60 hp - 4 cyl. 4 stroke EFI
60 hp - Sea Pro 3 cyl. 2 stroke
60 hp - 3 cyl. 2 stroke
60 hp - Sea Pro 3 cyl. 2 stroke
60 hp - 3 cyl. 2 stroke
60 hp - 4 cyl. 4 stroke carburetor
60 hp - Big Foot
1984-1990
196020061995-2000
1991-2002
2001-2002
2001-2006
20011995-2002
0,6
0,9
1,0
1,0
1,0
1,0
0,9
1,0
BUHW
B6S
DCPR7E
BP8H-N-10
BP8H-N-10
BPZ8H-N-10
BPZ8H-N-10
DPR6EA-9
BP8H-N-10
2622
3510
3932
4838
4838
4495
4495
5531
4838
----DCPR7EIX
-------------
----6046
-------------
65 hp - 650SS 4 cyl. 2 stroke
65 hp - 650S 4 cyl. 2 stroke
65 hp - 650S
65 hp - 650 4 cyl. 2 stroke
65 hp - 650
65 hp - Jet 3 cyl. 2 stroke
65 hp - Jet 3 cyl. 2 stroke
1967-1971
19671968-1971
1963-1966
1972-1976
1995-2000
2001-2002
0,8
0,6
-
BUH
B7HS
BUHW
B7S
BUHW
BUHW-2
BUZHW-2
2422
5110
2622
3710
2622
5626
2173
---------------
---------------
70 hp 3 cyl. 2 stroke
70 hp 3 cyl. 2 stroke
70 hp - 700
70 hp - 700
1979-1983
1987-1989
1960-1961
1977-1978
0,6
-
BUHW
BUHW-2
B6S
BUHW
2622
5626
3510
2622
---------
---------
1987-2000
1991-2001
200120062000-2006
1984-1986
2001-2006
2007-
0,8
1,1
0,8
BUHW-2
BUHW-2
BUZHW-2
IZFR5J
LFR5A-11
BUHW-2
BUZHW-2
LFR4A-E
5626
5626
2173
5899
6376
5626
2173
6499
--------LFR5AIX---11
-------
--------4469
-------
80 hp - 800
80 hp - 800
80 hp - 800
80 hp - 800 6 cyl.
80 hp - Jet 4 cyl. 2 stroke
80 hp - 4 cyl.
80 hp - 3 cyl.
80 hp - Jet 4 cyl. 2 stroke
80 hp 4 stroke
19691970-1972
19781960-1961
20011979-1983
1987-1989
1995-2000
0,6
1,0
1,0
0,8
BUHW
BUHW
BUHW-2
B7S
BPZ8H-N-10
BUHW-2
BUHW-2
BP8H-N-10
LFR4A-E
2622
2622
5626
3710
4495
5626
5626
4838
6499
-------------------
-------------------
85 hp - 850 6 cyl. 2 stroke
85 hp - 850 4 cyl. 2 stroke
1962-1964
1973-1977
0,6 B7S
BUHW
3710
2622
-----
-----
2001-2006
20061965-
BUZHW-2
0,8 IZFR5J
0,6 B7S
2173
5899
3710
-------
-------
65 HP
70 HP
75 HP
75 hp - 3 cyl. 2 stroke
75 hp - Sea Pro 3 cyl. 2 stroke
75 hp - Jet 3 cyl. 2 stroke
75 hp - 3 cyl. Optimax 2 stroke
75 hp - 4 cyl. 4 stroke DOHC
75 hp - 75XD 4 cyl.
75 hp - 3 cyl. 2 stroke
75 hp - Walleye 4 stroke
80 HP
85 HP
90 HP
90 hp - 3 cyl. 2 stroke
90 hp - Optimax 2 stroke
90 hp - 900 2 stroke
118
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MERCURY
90 HP
90 hp - 900 2 stroke
90 hp - 6 cyl. 2 stroke
90 hp
90 hp - 4 cyl. 4 stroke DOHC
90 hp - Walleye L4NA engine
90 hp - 3 cyl.
19781979-1986
1987-1998
2000-2006
20071999-2000
1,1
0,8
-
1966-1967
1966-
100 hp - 1000 2 stroke
100 hp - 1000BP 2 stroke
100 hp - 1000SS 2 stroke
100 hp - 100 4 cyl. 2 stroke
100 hp 4 stroke
BUHW
BUHW
BUHW-2
LFR5A-11
LFR4A-E
BUZHW-2
2622
2622
5626
6376
6499
2173
------LFR5AIX---11
-----
------4469
-----
BUHW
0,8 B7HS
2622
5110
-----
-----
1962-1964
1968-1969
1968-1969
1988-1999
0,6
1,0
0,8
B7S
BUHW
BUHW
BP8H-N-10
LFR4A-E
3710
2622
2622
4838
6499
-----------
-----------
105 hp - 105 Jet
1995-1998
-
BU8H
6431
---
---
110 hp - 1100SS 2 stroke
110 hp - 1100 2 stroke
1966-1967
1966-
BUHW
0,8 B7HS
2622
5110
-----
-----
115 hp - OptiMax 6 cyl. 2 stroke
115 hp - Walleye EFI 4 stroke
115 hp - Optimax 3 cyl. 2 stroke
115 hp - 1150 6 cyl. 2 stroke
115 hp - 4 cyl. 2 stroke
115 hp - OptiMax 6 cyl. 2 stroke
115 hp - EFI MFI - 4 cyl. 4 stroke
115 hp - 4 cyl. 2 stroke
115 hp - 6 cyl. 2 stroke
2000-2002
200720061970-1978
1989-1990
2003-2004
2001-2006
2001-2006
1979-1988
1,0
0,8
0,8
1,0
0,8
1,1
1,0
-
PZFR5F-11
LFR4A-E
IZFR5J
BUHW
BP8H-N-10
IZFR5G
LFR6A-11
BPZ8H-N-10
BUHW
4363
6499
5899
2622
4838
5887
3672
4495
2622
------------LFR6AIX---11
-----
------------6619
-----
125 hp - 1250 BP
125 hp - 1250 SS
125 hp - 4 cyl. 2 stroke
125 hp - 4 cyl. 2 stroke
1968-1969
1968-1969
1994-2000
2001-2006
1,0
1,0
BUHW
BUHW
BP8H-N-10
BPZ8H-N-10
2622
2622
4838
4495
---------
---------
135 hp
135 hp - 1350 6 cyl. 2 stroke
135 hp - EFI 6 cyl. 4 stroke Supercharged Verado
135 hp - 6 cyl. 2 stroke
135 hp - OptiMax DFI 6 cyl. 2 stroke
135 hp - OptiMax DFI 6 cyl. 2 stroke
135 hp - 135 EFI - 6-cyl. 4 stroke Supercharged
1986-1999
1970-1971
20062000-2002
1996-2001
2003-2006
2006-
0,8
1,0
1,0
0,8
0,8
BU8H
BUHW
ILFR6G
BPZ8HS-10
PZFR5F-11
IZFR5G
ILFR6G-E
6431
2622
5588
3133
4363
5887
4212
---------------
---------------
140 hp - 140 2 stroke
140 hp - 1400 2 stroke
140 hp - 1400 2 stroke
1979-1980
1972-1978
1970-1973
-
BUHW
BUHW
BUHW
2622
2622
2622
-------
-------
95 HP
95 hp - 950SS 2 stroke
95 hp - 950 2 stroke
100 HP
105 HP
110 HP
115 HP
125 HP
135 HP
140 HP
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MERCURY
140 HP
140 hp - 140 Jet
1995-1999
-
BU8H
6431
---
---
150 hp - 150 XR-4
150 hp - 1500
150 hp - 150 EFI - 6 cyl. 4 stroke Supercharged Verado
150 hp - 1500
150 hp - 150
1985-2002
197820061973-1977
1979-1984
0,8
-
BU8H
BU8H
ILFR6G
BUHW
BU8H
6431
6431
5588
2622
6431
-----------
-----------
150 hp - 150 Marathon
150 hp - 150 XR-6
150 hp - 150 EFI
150 hp - 150 XR-2
150 hp - 150 XRi
150 hp - 150 EFI - 6 cyl. 2 stroke
150 hp - 150
150 hp - 150 OptiMax DFI 6 cyl. 2 stroke
150 hp - 150 OptiMax DFI 6 cyl. 2 stroke
150 hp
1985-1988
1992-1997
1998-1999
1985-2002
1993-2002
2000-2006
2000-2006
1996-2002
2003-2006
1991-1999
1,0
1,0
1,0
0,8
-
BU8H
BU8H
BU8H
BU8H
BU8H
BPZ8HS-10
BPZ8HS-10
PZFR5F-11
IZFR5G
BU8H
6431
6431
6431
6431
6431
3133
3133
4363
5887
6431
---------------------
---------------------
175 hp
175 hp
175 hp - 175 EFI 6 cyl. 4 stroke Supercharged Verado
175 hp - 175 EFI
175 hp - 175 OptiMax DFI 6 cyl. 2 stroke
175 hp - 175 OptiMax DFI 6 cyl. 2 stroke
175 hp - 175 EFI MFI 6 cyl. 2 stroke
175 hp - 175 XRi
175 hp - 175 EFI - 6-cyl. 4 stroke, Supercharged
1976-1978
1979-1998
20061998-1999
2003-2006
2001-2002
2000-2001
1991-2002
2006-
0,8
0,8
1,0
1,0
0,8
BUHW
BU8H
ILFR6G
BU8H
IZFR5G
PZFR5F-11
BPZ8HS-10
BU8H
ILFR6G-E
2622
6431
5588
6431
5887
4363
3133
6431
4212
-------------------
-------------------
200 hp - 200
200 hp - Opti Max 200XS 3.0L
200 hp - 200 Opti Max 6 cyl. 2 stroke
200 hp - 200 Opti Max 6 cyl. 2 stroke
200 hp - 6 cyl. 2 stroke
200 hp - 200 EFI MFI 6 cyl. 2 stroke
200 hp - Opti Max 200XS 2.5L
200 hp - 200 EFI
200 hp - 200 EFI 6 cyl. 2 stroke
200 hp - 200 EFI
200 hp - 200 Verado 6 cyl. 4 stroke
200 hp - 2.0L Duece High EFI
200 hp - 2.0L F1 EFI
200 hp - 2.0L SST 120 EFI
200 hp - 2.0L XR2 SS EFI
200 hp - 200 DFI
200 hp - 2000
200 hp - Opti Max 200XS 6cyl.
200 hp - 200 XRi
1979-1999
2000-2004
2003-2006
1996-2002
2000-2006
2000-2006
2000-2004
1998-1999
2006200620041997199719971997199719782002-2004
1989-2002
1,0
0,8
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
0,8
0,8
1,0
1,0
-
BU8H
PZFR5F-11
IZFR5G
PZFR5F-11
BPZ8HS-10
BPZ8HS-10
PZFR5F-11
BU8H
BR8HS
ILFR6G
ILFR6G
BUZ8H
BUZHW
BUHW
BUHW
PZFR6H
BUHW
PZFR5F-11
BUZ8H
6431
4363
5887
4363
3133
3133
4363
6431
4322
5588
5588
7447
2147
2622
2622
7696
2622
4363
7447
----------------BR8HIX
---------------------
----------------7001
---------------------
150 HP
150 HP
175 HP
200 HP
120
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MERCURY
220 HP
220 hp - V-220 Laser
1987-1988
-
BUZ8H
7447
---
---
225 hp - 225 XRi EFI
225 hp - 225 EFI DFI 6 cyl. 2 stroke
225 hp - 225XS Opti Max 6 cyl. 2 stroke
225 hp - 225 Opti Max 6 cyl. 2 stroke
225 hp - 3.0L Sea Pro 6 cyl. 2 stroke
225 hp - 6 cyl. 2 stroke
225 hp
225 hp - 3.0L Work
225 hp - 225
225 hp - 225 EFI 6 cyl. 4 stroke Supercharged
225 hp - 225 EFI DFI 6 cyl. 4 stroke
225 hp - 225 Verado - 6 cyl. 4 stroke
225 hp - 225 Opti Max 6 cyl. 2 stroke
225 hp - 225 3.0L DFI
225 hp - 3.0L Work
1995-2002
1995-2006
2003-2004
20061997-2002
1998-2001
1994-1997
1994-1997
1980-1981
2006200620041996-2004
19971998-
0,9
0,9
0,8
0,8
0,9
0,9
1,0
1,0
0,8
1,1
0,8
1,0
1,0
0,9
BR8HS
BR8HS
IZFR6J
IZFR5G
BR8HS
BR8HS
BPZ8H-N-10
BPZ8H-N-10
BU8H
ILFR6G
LFR5A-11
ILFR6G
PZFR5F-11
PZFR5F-11
BR8HS
4322
4322
4462
5887
4322
4322
4495
4495
6431
5588
6376
5588
4363
4363
4322
BR8HIX
BR8HIX
----BR8HIX
BR8HIX
--------LFR5AIX---11
------BR8HIX
7001
7001
----7001
7001
--------4469
------7001
245 hp - 2.5L
1995-1996
-
BU8H
6431
---
---
250 hp - 250XS Opti Max 6 cyl. 2 stroke
250 hp - 250 XRi EFI 6 cyl. 2 stroke
250 hp - 250 Verado 6 cyl. 4 stroke
250 hp - 250 EFI 6 cyl. 4 stroke Supercharged
250 hp - 250 3.4L
2003-2006
1995-2006
200420061989-1990
0,8
0,9
0,8
0,8
-
IZFR6J
BR8HS
ILFR6G
ILFR6G
BU8H
4462
4322
5588
5588
6431
--BR8HIX
-------
--7001
-------
260 hp - 2.5L Offshore
1995-1997
-
BU8H
6431
---
---
265 hp - 2.5L SS Drag EFI
1997-
-
BU8H
6431
---
---
275 hp - 275
275 hp - 275 EFI 6 cyl. 4 stroke Supercharged
275 hp - 275 Verado 6 cyl. 4 stroke
1989-1994
20062004-
BU8H
0,8 ILFR6G
0,8 ILFR6G
6431
5588
5588
-------
-------
280 hp - 2.5L EFI Sport, EFI SS
280 hp - 2.5L Offshore
20022002-
0,8 BZ7HS-10
0,8 BZ7HS-10
3579
3579
-----
-----
1984-1988
1981-1983
1997-
-
6431
6431
6431
-------
-------
225 HP
245 HP
250 HP
260 HP
265 HP
275 HP
280 HP
300 HP
300 hp - 3.4L
300 hp - 300
300 hp - 2.5L S3000 EFI
BU8H
BU8H
BU8H
MIGHTY MITE
1.7 HP
1.7 hp
-
0,6 B-2
3110
---
---
2.0 hp
-
0,6 B-2
3110
---
---
2.0 HP
121
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
MONO
M-50
M-5A, M-6A
M-75
-
0,8 B6S
0,8 B6S
0,8 BP5S
3510
3510
3011
-------
-------
-
0,8 BP6HS
0,8 BP6ES
4511
7811
BPR6HIX
---
4085
---
3 hp 75
-
0,5 B6HS
4510
BR6HIX
3419
5 hp 100
-
0,5 B6HS
4510
BR6HIX
3419
1A39
4A39
5A39
9A39
10A1
10A16
10A4/A6/A10
11A1
11A10
11A12
11A16
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104
106
111
113
114
116
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189
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239
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439
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938
-
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
3510
3510
3510
3510
3510
2910
3510
3210
3510
2910
2910
3510
3510
3210
3510
3510
3510
2910
3510
3510
3510
3510
3210
3510
3510
3510
3510
3510
2910
2910
2910
2910
3510
2910
---------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------
939
-
3510
3510
-----
-----
MOSKVA
Moskva-25
Moskva-30D
NAUTILO
3 HP
5 HP
NEPTUNE
122
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
AB-6
B6S
B-4
B6S
AB-6
AB-6
B6S
B6S
B-4
B6S
B6S
B6S
AB-6
B6S
B6S
B6S
B6S
B-4
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
B6S
AB-6
0,6 B6S
0,6 B6S
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NEPTUNE
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1016
1110
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1639
A2
AA10
AA2
AA4
AA6
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OB2
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OB4
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OB112
-
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0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
B6S
AB-6
B6S
AB-6
AB-6
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
3510
2910
3510
2910
2910
3510
3510
3510
3510
3510
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
-----------------------------------------------------
-----------------------------------------------------
NISSAN
2.0 HP
2.0 hp - NSF 2.0A 4 stroke
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DCPR6EIX
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2.5 hp - NS 2.5A
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-----
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1997-2007
1997-2006
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1,0
1,0
1,0
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2633
2633
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6326
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---
--------8196
---
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3481
3481
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DCPR6EIX
8196
8196
1985-1996
1999-2007
1997-2007
2007-
1,0
0,6
1,0
0,6
7829
3481
1092
3481
--DCPR6EIX
--DCPR6EIX
--8196
--8196
2.5 HP
3.5 HP
3.5 hp - NS 3.5B
3.5 hp - NS 3.5B
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3.5 hp - NS 3.5A
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BPR6HS-10
BPR6HS-10
BPR6HS-10
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BP6HS-10
4.0 HP
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5.0 hp - NSF 5 / 4 stroke
123
BP7HS-10
DCPR6E
BPR7HS-10
DCPR6E
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NISSAN
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2007-
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3481
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8196
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1,0
1,0
1,0
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3481
7829
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-----
--8196
-----
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2007-
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1092
3481
--DCPR6EIX
--8196
1985-1996
1997-2007
2004-2007
2004-2007
2000-2007
2004-2007
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0,6
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2129
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-------
-------
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15 hp - NS 15B
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15 hp - NS 15D
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2004-2007
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2004-2007
2004-2007
2004-2007
2004-2007
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1,0
1,0
1,0
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1,0
1,0
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0,6
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3481
3481
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DCPR6EIX
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8196
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18 hp - NS 18E
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1993-1996
2004-2007
1985-1992
2004-2007
2004-2007
2000-2001
2004-2007
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1,0
0,6
1,0
1,0
1,0
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2129
3481
2129
2129
2129
1092
1098
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-----------
----8196
-----------
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20071997-2007
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0,6
0,8
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DCPR6E
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2129
3481
3481
1098
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DCPR6EIX
---
--8196
8196
---
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9.9 hp - NSF 9.9B / 4 stroke
12 HP
15 HP
18 HP
25 HP
25 hp - NS 25
25 hp - NSF 25A / 4 stroke
25 hp - NSF 25B / 4 stroke
25 hp - NS 25C
124
9:24 Uhr
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NISSAN
30 HP
30 hp - NS 30A
30 hp - NS 30A
30 hp - NSF 30A / 4 stroke
30 hp - NSF 30B / 4 stroke
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2004-2007
20072010-
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1,0
0,6
0,6
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40 hp - NS 40C
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40 hp - NS 40D
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1098
2129
3481
3481
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DCPR6EIX
---
----8196
8196
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2129
---
---
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2004-2007
1997-2006
1991-1996
200720072004-2007
2004-2007
2010-
1,0
1,0
0,8
1,0
0,8
1,0
1,1
0,8
2129
1098
1098
2129
1098
2129
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91234
-------------------
-------------------
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1994-1995
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5126
---
---
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50 hp - NS 50C
50 hp - NS 50D
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50 hp - NS 50D / 2 stroke
50 hp - NSD 50A TLDI
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1985-1992
1997-2006
200720072004-2007
2004-2007
20102004-2007
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1,0
1,0
1,0
1,0
1,1
0,8
B8HS-10
B8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
B8HS-10
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IZFR6Q
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5126
1134
1134
5126
4291
7696
91234
7696
-------------------
-------------------
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60 hp - NS 60A
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60 hp - NS 60B
60 hp - NS 60C
1985-1986
1987-1992
1993-1995
2004-2007
2004-2007
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
BR8HS-10
5126
5126
5126
5126
1134
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-----------
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70 hp - NS 70B
70 hp - NS 70B
70 hp - NSD 70A TLDI
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70 hp - NSD 70B TLDI
70 hp - NS 70C
1986-1996
1997-1999
2004-2007
2004-2007
20072004-2006
2000-2007
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
0,8
1,0
B8HS-10
BR8HS-10
B8HS-10
ZFR6F-11
PZFR6R-11
PZFR6H
BR8HS-10
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1134
5126
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---------------
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---
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2004-2007
20071987-1996
1997-2007
2004-2006
ZFR6F-11
PZFR6R-11
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BR8HS-10
PZFR6H
4291
3271
5126
1134
7696
-----------
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60 HP
70 HP
75 HP
90 HP
125
1,1
1,1
1,0
1,0
0,8
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B7HS-10
DCPR6E
DCPR6E
IZFR6Q
B7HS-10
BR7HS-10
BR7HS-10
B7HS-10
BR7HS-10
B7HS-10
ZFR6F-11
PZFR6H
IZFR6Q
-----------
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NISSAN
90 HP
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2010-
IZFR6Q
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91234 ---
---
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0,8 IZFR5J
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5899
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-----
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1134
5126
-----
-----
1990-1996
1997-2006
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1,0 BR8HS-10
5126
1134
-----
-----
9.2 cu in.
9.2 cu in.
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5510
3332
BR8HIX
XR5IX
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---
---
3.5 hp
3.5 hp
1964-1970
1979-1980
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3212
5921
-----
-----
4.0 hp
1979-1986
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BR6HIX
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5.0 hp
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3510
---
---
5.8 hp
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0,8 B-6L
3212
---
---
5.9 hp
1979-1980
0,6 XR5
3332
XR5IX
7355
6.0 hp
6.0 hp
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0,8 B-6L
5510
3212
BR8HIX
---
7001
---
7.0 hp
1969-
0,9 XR5
3332
XR5IX
7355
7.5 hp
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4510
BR6HIX
3419
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5510
BR8HIX
7001
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5110
---
---
10 hp
1974-1976
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5510
BR8HIX
7001
15 hp
15 hp
1978-1986
1974-1976
0,8 B7HS
0,8 B8HS
5110
5510
--BR8HIX
--7001
1968-1974
0,8 B8HS
5510
BR8HIX
7001
115 HP
120 HP
120 hp - NS 120A
120 hp - NS 120A
140 HP
140 hp - NS 140A
140 hp - NS 140A2
SEA KING (WARDS)
2.0 HP
3.5 HP
4.0 HP
5.0 HP
5.8 HP
5.9 HP
6.0 HP
7.0 HP
7.5 HP
9.6 HP
9.9 HP
10 HP
15 HP
20 HP
20 hp
126
9:24 Uhr
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01.02.2013
Sto
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o.
73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
SEA KING (WARDS)
25 HP
25 hp
1974-1976
0,8 B8HS
5510
BR8HIX
7001
35 hp
35 hp
1978-1979
1968-1975
0,8 B8HS
0,8 B8HS
5510
5510
BR8HIX
BR8HIX
7001
7001
1968-1975
0,8 B8HS
5510
BR8HIX
7001
35 HP
55 HP
55 hp
SEARS
1.2 HP
1.2 hp - 585120
1.2 hp - 585121
1.2 hp - 585122
-
0,6 BR6S
0,6 BR6S
0,6 BMR6A
3522
3522
7421
-------
-------
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2.0 hp - 58250
-
0,8 B-4
0,8 B-4
3210
3210
-----
-----
3.0 hp - 585220
3.0 hp - 58540
3.0 hp - 58541
3.0 hp - 58543
3.0 hp - 58544
3.0 hp - 585210
3.0 hp - 585211
-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
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3.5 hp - 6091
3.5 hp - 6094
3.5 hp - 58542
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3.5 hp - 58560
3.5 hp - 59501
3.5 hp - 59860
3.5 hp - 59861
3.5 hp - 59862
3.5 hp - 59900
3.5 hp - 60020
3.5 hp - 60030
3.5 hp - 58510
3.5 hp - 585230
3.5 hp - 585240
3.5 hp - 585241
3.5 hp - 585280
-
0,8
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
0,8
0,9
0,9
0,9
0,8
0,8
0,8
0,9
0,8
0,8
0,8
0,8
B-6L
BM6A
BM6A
XR5
XR5
XR5
BM6A
B6S
B6S
XR5
BM6A
B-6L
B-6L
B6S
XR5
XR5
XR5
XR5
3212
5921
5921
3332
3332
3332
5921
3510
3510
3332
5921
3212
3212
3510
3332
3332
3332
3332
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XR5IX
XR5IX
------XR5IX
--------XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
------7355
7355
7355
------7355
--------7355
7355
7355
7355
-
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0,9
0,9
0,9
0,9
B-6L
XR5
XR5
B6S
B6S
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3332
3332
3510
3510
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XR5IX
-----
--7355
7355
-----
2.0 HP
3.0 HP
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3.6 hp - 58512
127
9:24 Uhr
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
SEARS
3.6 HP
3.6 hp - 60000
-
0,8 B-6L
3212
---
---
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4.0 hp - 585270
-
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0,8 XR5
3332
3332
XR5IX
XR5IX
7355
7355
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-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
3332
3332
3332
3332
3332
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
7355
7355
7355
7355
7355
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-
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3332
3332
XR5IX
XR5IX
7355
7355
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5.0 hp - 58620
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5.0 hp - 59310
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5.0 hp - 59520
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5.0 hp - 59671
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5.0 hp - 585460
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5.0 hp - 595410
5.0 hp - 595431
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
0,8
B6S
XR5
XR5
XR5
B6S
B6S
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
B6S
B6S
B6S
B6S
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
3510
3332
3332
3332
3510
3510
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3510
3510
3510
3510
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
--XR5IX
XR5IX
XR5IX
----XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
--------XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
--7355
7355
7355
----7355
7355
7355
7355
7355
7355
--------7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
5.0 hp - 595440
-
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
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5.5 hp - 59431
5.5 hp - 59432
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5.5 hp - 585710
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
3332
3332
3332
3332
3332
3332
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
7355
7355
7355
7355
7355
7355
4.0 HP
4.5 HP
4.8 HP
5.0 HP
5.5 HP
128
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
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SEARS
6.0 HP
6.0 hp - 6004
6.0 hp - 6005
6.0 hp - 60060
-
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0,8 B-6L
0,8 B-6L
3212
3212
3212
-------
-------
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7.0 hp - 58830
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7.0 hp - 585860
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,8
0,8
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
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7.5 hp - 585821
7.5 hp - 585830
7.5 hp - 585840
7.5 hp - 585850
7.5 hp - 585880
7.5 hp - 585890
7.5 hp - 585910
7.5 hp - 585911
7.5 hp - 585920
7.5 hp - 585930
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7.5 hp - 586111
7.5 hp - 586120
-
0,8
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,8
0,8
0,8
0,9
0,8
0,8
0,9
0,9
0,8
0,8
0,9
0,8
0,9
0,9
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
B-6L
B-6L
B-6L
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
B-6L
B-6L
B-6L
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
3212
3212
3212
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3212
3212
3212
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
------XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
------XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
------7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
------7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7.0 HP
7.5 HP
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SEARS
9.9 HP
9.9 hp - 58710
9.9 hp - 58711
9.9 hp - 586240
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-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
-
0,8 XR5
0,8 XR5
3332
3332
XR5IX
XR5IX
7355
7355
12 hp - 5927
-
0,8 B-6L
3212
---
---
14 hp - 6013
14 hp - 6014
14 hp - 6015
-
0,8 B6S
0,8 B6S
0,8 B6S
3510
3510
3510
-------
-------
15 hp - 58105
15 hp - 58760
15 hp - 58761
15 hp - 586310
15 hp - 586311
15 hp - 586320
15 hp - 586330
15 hp - 586331
15 hp - 586340
-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
B7HS
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
5110
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
--XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
--7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
25 hp
-
0,8 B8HS
5510
BR8HIX
7001
27.7 hp - 6033
27.7 hp - 6035
-
0,8 B6S
0,8 B6S
3510
3510
-----
-----
-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
B6S
B6S
B8S
B8S
B8S
B8S
3510
3510
3810
3810
3810
3810
-------------
-------------
35 hp - 5941
-
0,8 B8S
3810
---
---
43.7 hp - 6045
43.7 hp - 6050
43.7 hp - 60541
43.7 hp - 60644
-
0,8
0,8
0,8
0,8
3510
3510
3510
3510
---------
---------
10.5 HP
10.5 hp - 58720
10.5 hp - 58721
12 HP
14 HP
15 HP
25 HP
27.7 HP
28 HP
28 hp - 6037
28 hp - 6038
28 hp - 60340
28 hp - 60360
28 hp - 60370
28 hp - 60380
35 HP
43.7 HP
130
B6S
B6S
B6S
B6S
9:24 Uhr
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SEARS
45 HP
45 hp - 5056
45 hp - 5057
45 hp - 5058
45 hp - 60540
45 hp - 60550
-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
B8S
B8S
B8S
B8S
B8S
3810
3810
3810
3810
3810
-----------
-----------
75 hp - 6078
75 hp - 60740
75 hp - 60750
-
0,8 B8S
0,8 B8S
0,8 B8S
3810
3810
3810
-------
-------
75.2 hp - 6070
75.2 hp - 6071
75.2 hp - 6076
75.2 hp - 6077
-
0,8
0,8
0,8
0,8
B6S
B6S
B8S
B8S
3510
3510
3810
3810
---------
---------
1989-
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
BP6HS
BP6HS
BP6HS
B8HS
BP6HS
BP6HS
BP7HS
B6HS
B8HS
B8HS
B8HS
B8HS
B8HS
4511
4511
4511
5510
4511
4511
5111
4510
5510
5510
5510
5510
5510
BPR6HIX
BPR6HIX
BPR6HIX
BR8HIX
BPR6HIX
BPR6HIX
BR7HIX
BR6HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
4085
4085
4085
7001
4085
4085
7067
3419
7001
7001
7001
7001
7001
75 HP
75.2 HP
SELVA
S85,S95,S110,S120,S125
S95 SC,S115 SC,S115,S135 SC
S130, S135, S165, S170
S1350, S1400
S155, S175, S495 XS, S525
S250, S260, S350
S400,S405,S490,S495,S505
S500
S600 Master, S650 (40HP)
S650
S650 (50HP), S850
S650, S700, S750, S800
S800 Best, S1000
2.4 HP
2.4 hp - Elba 56cc
-
0,5 BPMR6A
6726
---
---
2.5 hp - S60 SI
-
0,5 BPM6A
7021
---
---
4 hp
-
0,5 BP6HS
4511
BPR6HIX
4085
5 hp - Capri 125cc
5 hp - S115 / S115 SI
-
0,8 BPR6HS
0,5 BPR6HS
7022
7022
BPR6HIX
BPR6HIX
4085
4085
6 hp
-
0,5 BP6HS
4511
BPR6HIX
4085
8 hp - Izmir 170cc
8 hp - S165
-
0,8 BPR6HS
0,5 BPR6HS
7022
7022
BPR6HIX
BPR6HIX
4085
4085
9.9 hp - models
-
0,5 BP6HS
4511
BPR6HIX
4085
15 hp
-
0,5 BP6HS
4511
BPR6HIX
4085
2.5 HP
4 HP
5 HP
6 HP
8 HP
9.9 HP
15 HP
131
9:24 Uhr
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
SELVA
20 HP
20 hp
20 hp - Rhodes 398cc
20 hp - S405
-
25 HP
25 hp - Antibes 489cc
25 hp - Majorca 489cc
25 hp - Master
25 hp - S1050 Super Best
25 hp - S495
25 hp - S500 Grand Prix
25 hp - S600 Master
25 hp - S800 Best
25 hp - XS (495CC, 2carb.)
30 HP
19891988-
0,5 BP7HS
0,8 BPR6HS
0,5 BPR6HS
5111
7022
7022
BR7HIX
BPR6HIX
BPR6HIX
7067
4085
4085
0,8
0,8
0,5
1,0
0,5
1,0
1,0
1,0
0,5
BPR6HS
BPR6HS
B8HS
B7HS-10
BPR6HS
B7HS-10
B7HS-10
B7HS-10
BP6HS
7022
7022
5510
2129
7022
2129
2129
2129
4511
BPR6HIX
BPR6HIX
BR8HIX
--BPR6HIX
------BPR6HIX
4085
4085
7001
--4085
------4085
30 hp - S505 Antibes 489cc
-
1,0 B7HS-10
2129
---
---
35 hp - other models
35 hp - S525 Majorca 489cc
-
0,5 B8HS
1,0 B7HS-10
5510
2129
BR8HIX
---
7001
---
-
1,0 B7HS-10
1,0 B7HS-10
2129
2129
-----
-----
-
0,5 B8HS
1,0 B7HS-10
5510
2129
BR8HIX
---
7001
---
55 hp - S750
-
1,0 B7HS-10
2129
---
---
60 hp - Saint Tropez 831cc
-
1,0 B7HS-10
2129
---
---
65 hp - other models
65 hp - S850
-
0,5 B8HS
1,0 B7HS-10
5510
2129
BR8HIX
---
7001
---
70 hp - Tenerifa 831cc
-
1,0 B7HS-10
2129
---
---
74.5 hp - S1300 Endurance
-
1,0 B7HS-10
2129
---
---
75 hp - Montecarlo 1298cc
-
1,0 B7HS-10
2129
---
---
80 hp - other models
80 hp - S1000 Potofino 1026cc
-
0,5 B8HS
1,0 B7HS-10
5510
2129
BR8HIX
---
7001
---
90 hp - S1350 Montecarlo 1298cc
-
1,0 B7HS-10
2129
---
---
100 hp - S1400 Montecarlo 1368cc
-
1,0 B7HS-10
2129
---
---
35 HP
40 HP
40 hp - S625 Madeira 684cc
40 hp - Saint Tropez 741cc
50 HP
50 hp - other models
50 hp - S700 Madeira 684cc
55 HP
60 HP
65 HP
70 HP
74.5 HP
75 HP
80 HP
90 HP
100 HP
132
9:24 Uhr
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
SELVA GEMINI
3, 4.5 PS
6 PS
-
0,5 B6S
0,5 B6S
3510
3510
-----
-----
2.5, 4 PS
55, 70 PS
-
0,5 B6HS
0,9 B9HS
4510
5810
BR6HIX
---
3419
---
SOLO
SPIRIT (SUZUKI)
2.0 HP
2.0 hp
1977-1981
0,6 BR5HS
3722
---
---
3.5 hp
1979-1981
0,8 BPR6HS
7022
BPR6HIX
4085
4.5 hp
1976-1977
0,7 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
5.0 hp
1978-1981
0,8 BPR6HS
7022
BPR6HIX
4085
7.5 hp
-
0,7 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
8.0 hp
1980-1981
0,7 BPR6HS
7022
BPR6HIX
4085
9.0 hp
1976-1981
0,7 BR6HS
3922
BR6HIX
3419
16 hp
1976-1981
0,7 BR7HS
4122
BR7HIX
7067
20 hp
1976-1981
0,7 BR7HS
4122
BR7HIX
7067
25 hp
1976-1981
0,7 BR7HS
4122
BR7HIX
7067
40 hp
1980-1981
0,9 BR8HS
4322
BR8HIX
7001
50 hp
1977-1981
0,9 BR8HS
4322
BR8HIX
7001
65 hp
1977-1981
0,9 BR8HS
4322
BR8HIX
7001
85 hp
1979-1981
0,9 BR8HS
4322
BR8HIX
7001
3.5 HP
4.5 HP
5.0 HP
7.5 HP
8.0 HP
9.0 HP
16 HP
20 HP
25 HP
40 HP
50 HP
65 HP
85 HP
SUZUKI
2.0 HP
2.0 hp - DT2
1977-1997
0,7 B-4H
4110
---
---
2.2 hp - DT2.2
1986-1997
0,7 B-4H
4110
---
---
2.5 hp - DF2.5
2006-2009
-
2983
---
---
3.5 hp - DT3.5
1977-1984
0,7 BP6HS
4511
BR6HIX
3419
4.0 hp - DT4D
4.0 hp - DF4
4.0 hp - DT4
4.0 hp - DT4
1977-1979
2003-2004
1988-1998
1985-1987
0,7
0,8
0,7
0,7
4510
7822
6222
4511
BR6HIX
BPR6EIX
--BR6HIX
3419
6637
--3419
2.2 HP
2.5 HP
3.5 HP
4.0 HP
133
CR6HSA
B6HS
BPR6ES
BPR5HS
BP6HS
9:24 Uhr
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
SUZUKI
4.5 HP
4.5 hp - DT4.5
1977-1979
0,7 B6HS
4510
BR6HIX
3419
5.0 hp - DT5 - 2 cyl.
5.0 hp - DT5Y - 1 cyl.
5.0 hp - DT5
1977-1983
1999-2002
1999-2000
0,6 BP6HS
1,0 BPR7HS-10
0,7 BPR5HS
4511
1092
6222
BR6HIX
-----
3419
-----
6.0 hp - DF6
6.0 hp - DT6 - 2 cyl.
6.0 hp - DT6 - 2 cyl.
6.0 hp - DT6 - 2 cyl.
2003-2004
1986-1992
1984-1985
1993-2002
0,8
1,0
0,9
1,0
7822
1052
4511
1090
BPR6EIX
--BR6HIX
---
6637
--3419
---
7.5 hp - DT7.5 - 2 cyl.
1977-1979
0,7 B6HS
4510
BR6HIX
3419
8.0 hp - DT8 - 2 cyl.
8.0 hp - DT8c - 2 cyl.
8.0 hp - DT8c - 2 cyl.
8.0 hp - DF8AR
1977-1987
1988-1992
1993-1997
2010-
0,9
1,0
1,0
0,8
4511
1052
1090
6965
BR6HIX
-------
3419
-------
9.0 hp - DT9 - 2 cyl.
1977-1979
0,7 B6HS
4510
BR6HIX
3419
9.9 hp - DT9.9c - 2 cyl.
9.9 hp - DT9.9c - 2 cyl.
9.9 hp - DT9.9 - 2 cyl.
9.9 hp - DT9.9 - 2 cyl.
9.9 hp - DF9.9 - 2 cyl. 4 stroke
9.9 hp - DT9.9c - 2 cyl.
9.9 hp - DT9.9 - 2 cyl.
1993-1997
19921977-1982
1983-1985
1996-2004
1988-1991
1986-1988
1,0
1,0
1,0
1,0
0,9
0,7
1,0
BR6HS-10
B6HS-10
BR7HS-10
B7HS-10
DCPR6E
B6HS
B6HS-10
1090
1052
1098
2129
3481
4510
1052
--------DCPR6EIX
BR6HIX
---
--------8196
3419
---
15 hp - DT15 - 2 cyl.
15 hp - DF15 - 2 cyl. 4 stroke
15 hp - DT15c - 2 cyl.
15 hp - DT15c - 2 cyl.
1983-1988
1996-2004
1992-1997
1989-1991
0,7
0,9
1,0
1,0
B7HS
DCPR6E
BR7HS-10
B7HS-10
5110
3481
1098
2129
--DCPR6EIX
-----
--8196
-----
16 hp - DT16 - 2 cyl.
1977-1982
0,7 B7HS
5110
---
---
20 hp - DT20 - 2 cyl.
1977-1988
0,7 B7HS
5110
---
---
25 hp - DF25 - 3 cyl. 4 stroke
25 hp - DF25
25 hp - DT25c - 3 cyl.
25 hp - DT25c - 3 cyl.
25 hp - DT25c - 3 cyl.
25 hp - DT25 - 3 cyl.
25 hp - DT25 - 3 cyl.
2000-2004
20101996-2000
1993-1995
1989-1992
1985-1988
1977-1984
0,9
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
3481
2983
1098
1098
2129
2129
2129
DCPR6EIX
-------------
8196
-------------
30 hp - DT30 - 2 cyl.
30 hp - DT30c - 3 cyl.
30 hp - DF30 - 3 cyl. 4 stroke
1986-1987
1988-1992
2000-2004
1,0 B7HS-10
1,0 B7HS-10
0,9 DCPR6E
2129
2129
3481
----DCPR6EIX
----8196
5.0 HP
6.0 HP
BPR6ES
B6HS-10
BP6HS
BR6HS-10
7.5 HP
8.0 HP
BP6HS
B6HS-10
BR6HS-10
CR6E
9.0 HP
9.9 HP
15 HP
16 HP
20 HP
25 HP
30 HP
134
DCPR6E
CR6HSA
BR7HS-10
BR7HS-10
B7HS-10
B7HS-10
B7HS-10
9:24 Uhr
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Sto
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
SUZUKI
30 HP
30 hp - DT30c - 3 cyl.
30 hp - DT30c - 3 cyl.
30 hp - DT30 - 1 cyl.
1996-1998
1993-1995
1983-1985
1,0 BR7HS-10
1,0 BR7HS-10
1,0 B7HS-10
1098
1098
2129
-------
-------
35 hp - DT35 - 2 cyl.
35 hp - DT35
1987-1989
1980-1982
1,0 B8HS-10
0,9 BR8HS
5126
4322
--BR8HIX
--7001
40 hp - DF40 - 3 cyl. 4 stroke
40 hp - DT40 - 2 cyl.
40 hp - DT40 - 2 cyl.
40 hp - DT40c - 2 cyl.
40 hp - DT40c - 2 cyl.
40 hp - DT40c - 2 cyl.
40 hp - PU40 - 2 cyl.
40 hp - PU40 - 2 cyl.
40 hp - PU40 - 2 cyl.
1999-2010
1983-1985
1980-1982
1984-1992
19931994-1998
19931994-1995
1989-1992
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
1,0
0,9
1,0
0,9
3481
5510
4322
5510
4322
1134
4322
1134
5510
DCPR6EIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
--BR8HIX
--BR8HIX
8196
7001
7001
7001
7001
--7001
--7001
46 hp - DF46
2005-2008
0,8 BPR6ES
7822
BPR6EIX
6637
50 hp - DT50 - 2 cyl.
50 hp - DF50 - 3 cyl. 4 stroke
1977-1984
1999-2010
1,0 B8HS-10
0,9 DCPR6E
5126
3481
--DCPR6EIX
--8196
55 hp - DT55 - 3 cyl.
55 hp - DT55 - 3 cyl.
55 hp - DT55 - 3 cyl.
55 hp - PU55 - 3 cyl.
55 hp - PU55 - 3 cyl.
1996-1997
1993-1995
1985-1992
1994-1995
1989-1993
1,0
0,8
0,9
1,0
0,9
1134
4322
5510
1134
5510
--BR8HIX
BR8HIX
--BR8HIX
--7001
7001
--7001
60 hp - DF60 - 4 cyl. 4 stroke
60 hp - DT60 - 3 cyl.
1998-2004
1983-1984
0,8 BPR6ES
0,9 B8HS
7822
5510
BPR6EIX
BR8HIX
6637
7001
1993-1995
1978-1982
1985-1992
1996-1997
0,8
0,9
0,9
1,0
4322
5510
5510
1134
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
---
7001
7001
7001
---
70 hp - DF70 - 4 cyl. 4 stroke
70 hp - DF70A
70 hp - DF70THL, TL
1998-2009
2009-2010
2005-2007
0,8 BPR6ES
0,9 DCPR6E
0,8 BPR6ES
7822
3481
7822
BPR6EIX
DCPR6EIX
BPR6EIX
6637
8196
6637
75 hp - DT75 - 3 cyl.
75 hp - DT75 - 3 cyl.
75 hp - DT75 - 3 cyl.
1983-1992
1996-1997
1993-1996
0,8 B8HS
1,0 BR8HS-10
0,8 BR8HS
5510
1134
4322
BR8HIX
--BR8HIX
7001
--7001
80 hp - DF80A
2009-2010
0,9 DCPR6E
3481
DCPR6EIX
8196
35 HP
40 HP
46 HP
50 HP
DCPR6E
B8HS
BR8HS
B8HS
BR8HS
BR8HS-10
BR8HS
BR8HS-10
B8HS
55 HP
60 HP
BR8HS-10
BR8HS
B8HS
BR8HS-10
B8HS
65 HP
65 hp - DT65 - 3 cyl.
65 hp - DT65 - 3 cyl.
65 hp - DT65 - 3 cyl.
65 hp - DT65 - 3 cyl.
BR8HS
B8HS
B8HS
BR8HS-10
70 HP
75 HP
80 HP
135
9:24 Uhr
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01.02.2013
Sto
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o.
73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
SUZUKI
85 HP
85 hp - DT85 - 3 cyl.
85 hp - DT85 - 3 cyl.
85 hp - DT85 - 3 cyl.
85 hp - PU85 - 3 cyl.
85 hp - PU85 - 3 cyl.
19931994-2000
1979-1992
1989-1993
1994-1997
0,9
1,0
0,9
0,9
1,0
BR8HS
BR8HS-10
B8HS
B8HS
BR8HS-10
4322
1134
5510
5510
1134
BR8HIX
--BR8HIX
BR8HIX
---
7001
--7001
7001
---
90 hp - DF90 - 4 cyl. 4 stroke
90 hp - DF90A
90 hp - DF90A
90 hp - DT90 - V4
90 hp - DT90 - V4
90 hp - DT90 - V4
2001-2004
2009-2010
2009-2010
1996-1997
1991-1995
1989-1990
0,8
0,9
0,9
1,0
1,0
1,0
DCPR6E
DCPR6E
BR8HS-10
BR8HCS-10
BR8HS-10
3481
3481
1134
1157
1134
BKR6EIX
DCPR6EIX
DCPR6EIX
-------
6418
8196
8196
-------
99 hp - DF99AR
2010-
0,8 CR6E
6965
---
---
100 hp - DT100 - V4
100 hp - DT100 - V4
100 hp - DT100 - V4
1989-1990
1991-1995
1996-2000
1,0 BR8HS-10
1,0 BR8HCS-10
1,0 BR8HS-10
1134
1157
1134
-------
-------
115 hp - DF115 - 4 cyl. 4 stroke
115 hp - DT115S EFI - 4 cyl.
115 hp - DT115 - 4 cyl.
115 hp - DT115 - 4 cyl.
115 hp - DT115 - 4 cyl. 4 stroke
2001-2004
1996-2001
1998-2000
1991-1997
1981-1990
0,8
1,0
0,9
1,0
0,9
BR8HS-10
BR8HS
BR8HCS-10
B8HS
1134
4322
1157
5510
BKR6EIX
--BR8HIX
--BR8HIX
6418
--7001
--7001
140 hp - DF140 - 4 cyl. 4 stroke
140 hp - DT140 - 4 cyl.
140 hp - DT140 - 4 cyl.
140 hp - DT140 - 4 cyl.
140 hp - DT140 - 4 cyl.
140 hp - DT140 EFI - 4 cyl.
140 hp - PU140 - 4 cyl.
140 hp - PU140 - 4 cyl.
2002-2004
1981-1985
1997-2000
1986-1995
19961997-2001
1996-1997
1989-1995
0,8
1,0
0,9
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
B8HS-10
BR8HS
B8HS-10
BR8HCS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
BR8HCS-10
5126
4322
5126
1157
1134
1134
1157
BKR6EIX
--BR8HIX
-----------
6418
--7001
-----------
150 hp - DT150 EFI - V6
150 hp - DT150S EFI - V6
150 hp - DT150 - V6
150 hp - DT150SS - V6
150 hp - DT150SS - V6
1987-2003
1987-2003
1986-1997
1989-1992
1986-1988
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
BR8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
B8HS-10
1134
1134
1134
1134
5126
-----------
-----------
175 hp - DT175 - V6
1987-1992
1,0 BR8HS-10
1134
---
---
200 hp - DF200 - V6
200 hp - DT200 Carb. - V6
200 hp - DT200 Carb. - V6
200 hp - DT200 EFI - V6
200 hp - DT200V Carb. - V6
200 hp - DT200V Carb. - V6
200419861987-1997
1987-2000
1989-1991
1987-1988
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
5126
1134
1134
1134
5126
BKR6EIX
-----------
6418
-----------
90 HP
99 HP
100 HP
115 HP
140 HP
150 HP
175 HP
200 HP
136
B8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
B8HS-10
9:24 Uhr
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
SUZUKI
225 HP
225 hp - DT225 - V6
225 hp - DF225 - V6
1987-2003
2004-
1,0 BR8HS-10
0,9 -
1134
-
--BKR6EIX
--6418
250 hp - DF250 - V6
2004-
1,0 -
-
BKR6EIX
6418
Bumble Bee
1992-
0,6 BM6F
6221
---
---
1.2 hp - TOB 12
1.2 hp - TOB 120
1.2 hp - TOB 120
1972-1989
1981-1992
1993-1998
0,6 BMR6A
0,6 BMR6A
0,6 BMR6A
7421
7421
7421
-------
-------
1.75 hp - TOB 175
1981-1990
0,6 BMR6A
7421
---
---
2.5 hp - TOB 25
1973-1979
0,6 BMR6A
7421
---
---
3.0 hp - TOB 300
3.0 hp - TOB 300
1993-1999
1981-1992
0,6 BMR6A
0,6 BMR6A
7421
7421
-----
-----
1984-1988
1984-1988
0,6 BPR7HS
0,6 BPR7HS
6422
6422
-----
-----
250 HP
TANAKA
1.2 HP
1.75 HP
2.5 HP
3.0 HP
5.5 HP
5.5 hp - TOB 550
5.5 hp - TOB 550L
TOHATSU
2.0 HP
2.0 hp - MFS2.0A - 4 stroke
2007-
0,6 DCPR6E
3481
DCPR6EIX
8196
2.5 hp - M2.5A
2.5 hp - M2.5A
2.5 hp - M2.5B - 4 stroke
1997-2007
1980-1988
-
1,0 BPR6HS-10
1,0 BP6HS-10
0,6 DCPR6E
2633
6326
3481
----DCPR6EIX
----8196
3.5 hp - MFS3.5A - 4 stroke
3.5 hp - M3.5A - 4 stroke
3.5 hp - M3.5A
3.5 hp - M3.5B
3.5 hp - M3.5B
20071997-2007
1986-1990
1991-1996
1997-2007
0,6
1,0
1,0
1,0
1,0
3481
2633
6326
6326
2633
DCPR6EIX
---------
8196
---------
4.0 hp - MFS4A2 - 4 stroke
4.0 hp - MFS4A - 4 stroke
2004-2008
2000-2008
0,6 DCPR6E
0,6 DCPR6E
3481
3481
DCPR6EIX
DCPR6EIX
8196
8196
20071997-2007
1983-1996
1978-1983
1999-2007
2004-2007
1,0
1,0
1,0
0,6
0,6
0,6
0,6
1092
1092
7829
5110
3481
3481
3481
--------DCPR6EIX
DCPR6EIX
DCPR6EIX
--------8196
8196
8196
2.5 HP
3.5 HP
4.0 HP
DCPR6E
BPR6HS-10
BP6HS-10
BP6HS-10
BPR6HS-10
5.0 HP
5.0 hp - M5BS - 2 stroke
5.0 hp - M5B - 2 stroke
5.0 hp - M5B
5.0 hp - M5A2
5.0 hp - MFS5A - 4 stroke
5.0 hp - MFS5 - 4 stroke
5.0 hp - MFS5A2 - 4 stroke
137
BPR7HS-10
BPR7HS-10
BP7HS-10
B7HS
DCPR6E
DCPR6E
DCPR6E
9:24 Uhr
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
TOHATSU
6.0 HP
6.0 hp - MFS6A - 4 stroke
6.0 hp - MFS6A2 - 4 stroke
2004-2008
2004-2008
0,6 DCPR6E
0,6 DCPR6E
3481
3481
DCPR6EIX
DCPR6EIX
8196
8196
8.0 hp - B13B
8.0 hp - M8A
8.0 hp - M8B
8.0 hp - M8B
8.0 hp - MSF8A - 4 stroke
1974-1976
1976-1986
1986-1996
1997-2007
2004-2008
0,6
0,6
1,0
1,0
0,6
B7HS
B7HS
BP7HS-10
BPR7HS-10
DCPR6E
5110
5110
7829
1092
3481
--------DCPR6EIX
--------8196
9.8 hp - M9.8B
9.8 hp - M9.8A
9.8 hp - MSF9.8A - 4 stroke
9.8 hp - B18D
2000-2007
1976-1985
2004-2008
1974-1976
1,0
0,6
0,6
0,6
BPR7HS-10
B7HS
DCPR6E
B7HS
1092
5110
3481
5110
----DCPR6EIX
---
----8196
---
2000-2008
1982-1986
1986-1994
1994-2007
1996-2007
2004-2008
2004-2008
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,6
0,6
DCPR6E
B7HS-10
B7HS-10
B7HS-10
B7HS-10
BR7HS-10
DCPR6E
DCPR6E
3481
2129
2129
2129
2129
1098
3481
3481
DCPR6EIX
----------DCPR6EIX
DCPR6EIX
8196
----------8196
8196
12 hp - M12A
12 hp - M12B
12 hp - M12C
12 hp - M12C
12 hp - B18C
1976-1980
1980-1982
1982-1986
20071974-1976
0,6
0,6
0,8
0,8
0,6
B7HS
B7HS
B7HS-10
B7HS-10
B7HS
5110
5110
2129
2129
5110
-----------
-----------
15 hp - M15A
15 hp - M15B
15 hp - M15B
15 hp - M15B2
15 hp - M15C
15 hp - M15C
15 hp - M15D
15 hp - M15D
15 hp - M15D
15 hp - MFS15A - 4 stroke
15 hp - MFS15B - 4 stroke
15 hp - MFS15B2 - 4 stroke
15 hp - MFS15C - 4 stroke
15 hp - MFS15C - 2 stroke
15 hp - MFS15D - 2 stroke
15 hp - MFS15D2 - 2 stroke
1980-1982
1982-1986
20071986-1994
1994-1996
2004-2007
1997-1999
2004-2007
2000-2001
2000-2007
2004-2007
2004-2007
-
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,6
0,6
0,6
0,6
0,8
0,8
0,8
B7HS
B7HS-10
BR7HS-10
B7HS-10
BP7HS-10
B7HS-10
BPR7HS-10
B7HS-10
BPR7HS-10
DCPR6E
DCPR6E
DCPR6E
DCPR6E
B7HS-10
B7HS-10
BR7HS-10
5110
2129
1098
2129
7829
2129
1092
2129
1092
3481
3481
3481
3481
2129
2129
1098
------------------DCPR6EIX
DCPR6EIX
DCPR6EIX
DCPR6EIX
-------
------------------8196
8196
8196
8196
-------
8.0 HP
9.8 HP
9.9 HP
9.9 hp - MFS9.9A - 4 stroke
9.9 hp - M9.9B
9.9 hp - M9.9B2
9.9 hp - M9.9C
9.9 hp - M9.9D
9.9 hp - M9.9D2 - 2 stroke
9.9 hp - MFS9.9B2 - 4 stroke
9.9 hp - MFS9.9B - 4 stroke
12 HP
15 HP
138
9:24 Uhr
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TOHATSU
18 HP
18 hp - MFS18B2 - 4 stroke
18 hp - MFS18B - 4 stroke
18 hp - M18A
18 hp - M18C
18 hp - M18C2
18 hp - M18C
18 hp - M18D
18 hp - M18E
18 hp - M18E
18 hp - M18E
18 hp - M18E
2004-2008
2004-2008
1980-1983
1982-1986
1986-1994
20071994-2007
19961996-1999
2000-2001
2004-2007
0,6
0,6
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
20 hp - B30C
20 hp - M20A2
20 hp - MFS20C - 4 stroke
1974-1976
1976-1980
-
25 hp - M25A2
25 hp - M25B
25 hp - M25C
25 hp - M25C2
25 hp - M25C2 - 2 stroke
25 hp - M25C3
25 hp - M25C4
25 hp - M25D - 2 stroke
25 hp - B40A
25 hp - MFS25A & MFS25B - 4 stroke
3481
3481
5110
2129
2129
1098
2129
2129
1098
1092
2129
DCPR6EIX
DCPR6EIX
-------------------
8196
8196
-------------------
0,6 B7HS
0,6 B7HS
0,6 DCPR6E
5110
5110
3481
----DCPR6EIX
----8196
1976-1983
1979-1985
1984-1986
1986-2007
1997-2007
2000-2001
1973-1976
2004-2008
0,6
0,6
0,6
0,8
1,0
0,8
0,8
0,8
0,6
0,6
B7HS
B7HS
B7HS
B7HS-10
BPR7HS-10
BR7HS-10
BR7HS-10
B7HS-10
B7HS
DCPR6E
5110
5110
5110
2129
1092
1098
1098
2129
5110
3481
------------------DCPR6EIX
------------------8196
30 hp - MFS30A & MFS30B - 4 stroke
30 hp - M30A
30 hp - M30A2
30 hp - M30A3
30 hp - M30A3
30 hp - M30A3
30 hp - M30A4
2004-2007
1979-1981
1981-1986
1986-1996
1997-1999
2004-2007
2000-2007
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
DCPR6E
B7HS-10
B7HS-10
B7HS-10
BR7HS-10
B7HS-10
BR7HS-10
3481
2129
2129
2129
1098
2129
1098
DCPR6EIX
-------------
8196
-------------
35 hp - M35A
35 hp - M35B
35 hp - M35C
1976-1980
1979-1982
1984-1990
0,6 B7HS
0,6 B7HS
0,6 B7HS
5110
5110
5110
-------
-------
40 hp - MD40B TLDI
40 hp - MD40A TLDI
40 hp - M40A
40 hp - M40C
40 hp - M40C
40 hp - M40D
40 hp - M40D
40 hp - M40D
40 hp - M40D2
2004-2008
2004-2007
1973-1976
1983-2006
20071989-1996
1997-2006
20072004-2007
0,8
1,1
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
7696
4291
5110
2129
1098
2129
1098
2129
1098
-------------------
-------------------
3481
DCPR6EIX
8196
20 HP
25 HP
DCPR6E
DCPR6E
B7HS
B7HS-10
B7HS-10
BR7HS-10
B7HS-10
B7HS-10
BR7HS-10
BPR7HS-10
B7HS-10
30 HP
35 HP
40 HP
42 HP
42 hp - MFS4A2 - 4 stroke
-
139
PZFR6H
ZFR6F-11
B7HS
B7HS-10
BR7HS-10
B7HS-10
BR7HS-10
B7HS-10
BR7HS-10
0,6 DCPR6E
9:24 Uhr
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TOHATSU
50 HP
50 hp - MD50A TLDI
50 hp - MD50B TLDI
50 hp - M50C
50 hp - M50C
50 hp - M50D
50 hp - M50D
50 hp - M50D
50 hp - M50D2
50 hp - W50 TLDI
52 HP
2004-2007
2004-2008
1986-1991
2004-2006
20071997-2006
1990-1996
2004-2007
2004-2008
52 hp - MFS5A2S - 4 stroke
1,1
0,8
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
0,8
ZFR6F-11
PZFR6H
B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
BR8HS-10
B8HS-10
BR8HS-10
PZFR6H
4291
7696
5126
5126
5126
1134
5126
1134
7696
-------------------
-------------------
-
0,6 DCPR6E
3481
DCPR6EIX
8196
55 hp - M55A
55 hp - M55B
55 hp - M55B
1980-1983
2004-2006
1980-1986
1,0 B8HS-10
1,0 B8HS-10
1,0 B8HS-10
5126
5126
5126
-------
-------
60 hp - M60A
60 hp - M60A - 2 stroke
60 hp - M60A
60 hp - M60B
60 hp - M60C
60 hp - M60C
1986-1991
2004-2006
1992-2007
2004-2006
2007-
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
5126
1134
5126
5126
5126
1134
-------------
-------------
0,6 DCPR6E
3481
DCPR6EIX
8196
1992-1996
2004-2008
2004-2008
1982-1986
2004-2006
1986-1992
2004-2006
1997-2006
20072000-2007
1,0
0,8
1,1
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
5126
7696
7696
5126
5126
5126
5126
1134
5126
1134
---------------------
---------------------
2010-
0,8 IZFR6Q
91234 ---
---
0,6 DCPR6E
3481
DCPR6EIX
8196
1,0
1,0
1,1
1,1
0,8
0,8
5126
1134
7696
7696
7696
91234
-------------
-------------
55 HP
60 HP
B8HS-10
BR8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
BR8HS-10
62 HP
62 hp - MFS6A2S - 4 stroke
-
70 HP
70 hp - M70B
70 hp - MD70B TLDI
70 hp - MD70A2 TLDI
70 hp - M70A
70 hp - M70A
70 hp - M70A2
70 hp - M70A2
70 hp - M70B
70 hp - M70B
70 hp - M70C
B8HS-10
PZFR6H
PZFR6H
B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
BR8HS-10
B8HS-10
BR8HS-10
75 HP
75 hp - MD75C2 TLDI
83 HP
83 hp - MFS8A3 - 4 stroke
-
90 HP
90 hp - M90A
90 hp - M90A
90 hp - MD90A TLDI
90 hp - MD90A2 TLDI
90 hp - MD90B TLDI
90 hp - MD90C2 TLDI
1987-1996
1997-2007
2004-2008
2004-2008
2004-2008
2010-
140
B8HS-10
BR8HS-10
PZFR6H
PZFR6H
PZFR6H
IZFR6Q
9:24 Uhr
Seite 141
TOHATSU
115 HP
115 hp - MD115A - TLDI
115 hp - M115A
115 hp - M115A
115 hp - M115A2
115 hp - M115A2
115 hp - M115A2
Sto
ck
-N
o.
01.02.2013
Sto
ck
-N
o.
73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
2004-2006
1993-1995
2004-2006
1997-2001
1995-1996
0,8
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
IZFR5J
B8HS-10
B8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
B8HS-10
5899
5126
5126
1134
1134
5126
-------------
-------------
120 hp - M120A
120 hp - M120A
120 hp - M120A2
120 hp - M120A2
120 hp - M120A2
1990-1995
2004-2006
1995-1996
1997-1999
2007-
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
5126
5126
5126
1134
1134
-----------
-----------
140 hp - M140A2
140 hp - M140A2
140 hp - M140A
1997-2006
1995-1996
1989-1995
1,0 BR8HS-10
1,0 B8HS-10
1,0 B8HS-10
1134
5126
5126
-------
-------
1,0
1,0
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
1092
1092
4510
4510
4510
4510
4122
4122
4122
4510
----BR6HIX
BR6HIX
BR6HIX
BR6HIX
BR7HIX
BR7HIX
BR7HIX
BR6HIX
120 HP
140 HP
TOMOS
18
18E
3.0 h.p.
3.5 h.p.
4.4 h.p. Electronic / 10 / 10E
4.5 h.p.
5.0 h.p.5 / TS4 / Lamo 06N
T10
T18
T4RN
-
BPR7HS-10
BPR7HS-10
B6HS
B6HS
B6HS
B6HS
BR7HS
BR7HS
BR7HS
B6HS
----3419
3419
3419
3419
7067
7067
7067
3419
TRITON
4.0 H.P.
4.0 h.p.
-
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
5.5 h.p.
-
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
7.5 h.p.
-
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
Terhi 3
Terhi 3.5 PS
Terhi 4.5PS, 9.9PS, 23PS
Terhi 5, 15, 20, 40
Tern 6, 17, 25
Terhi 50 PS
-
0,7
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
BP5S
B6S
B6HS
B6HS
B6HS
BP5HS
3011
3510
4510
4510
4510
4111
----BR6HIX
BR6HIX
BR6HIX
---
1965-1971
1965-1971
1960-1970
1968-1971
0,8
0,8
0,8
0,8
B-6L
B-6L
B6S
B6HS
3212
3212
3510
4510
------BR6HIX
5.5 H.P.
7.5 H.P.
VALMET
----3419
3419
3419
---
VIKING
3.5, 15 PS
6 PS
9.2 PS
9.6, 20, 35, 55 PS
141
------3419
9:24 Uhr
Seite 142
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o.
01.02.2013
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-N
o.
73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
VOLVO PENTA
35
39
40
50
50A
51
60
80
80
90
90
120
140
140
200
250
252
350
360
450
450
550X
600
700
U22
-1974
1973-1979
-1974
-1974
-1974
1975-1978
1978-1979
1971-1974
1978-1979
1971-1974
1975-1979
19741972-1974
1975-1979
1975-1979
-1975
1973-1974
1975-1976
1971-1974
1971-1974
1975-1976
-1974
1973-1976
1973-1977
-1974
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
1970-1974
1976-
B6HS
B6HS
B6HS
B6HS
B6HS
B6HS
B6HS
B5HS
B5HS
B5HS
B6HS
B5HS
B5HS
B6HS
BUHX
BUHX
BP7HS
B8HS
B6HS
B8HS
BUHX
B8HS
BUHX
BUHX
B5HS
4510
4510
4510
4510
4510
4510
4510
4210
4210
4210
4510
4210
4210
4510
2522
2522
5111
5510
4510
5510
2522
5510
2522
2522
4210
BR6HIX
BR6HIX
BR6HIX
BR6HIX
--BR6HIX
BR6HIX
------BR6HIX
----BR6HIX
----BR7HIX
BR8HIX
BR6HIX
BR8HIX
--BR8HIX
-------
3419
3419
3419
3419
--3419
3419
------3419
----3419
----7067
7001
3419
7001
--7001
-------
0,8 XR5
0,8 XR5
3332
3332
XR5IX
XR5IX
7355
7355
-
0,6 B6S
0,6 B6S
3510
3510
-----
-----
3.5 hp
1970-1974
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
4.5 hp
1975-1976
0,8 XR5
3332
XR5IX
7355
5.0 hp - WH6A
5.0 hp - WH6-1
5.0 hp - WH6
5.0 hp
5.0 hp
1970-1974
1977-1981
0,6
0,6
0,6
0,9
0,8
B6S
B6S
B6S
XR5
XR5
3510
3510
3510
3332
3332
------XR5IX
XR5IX
------7355
7355
5.5 hp
5.5 hp - OC575
5.5 hp - OC585
1975-1976
-
0,8 XR5
0,8 B6S
0,8 B6S
3332
3510
3510
XR5IX
-----
7355
-----
WIZARD
3.0 HP
3.0 hp
3.0 hp
3.2 HP
3.2 hp - WD3S
3.2 hp - WD3
3.5 HP
4.5 HP
5.0 HP
5.5 HP
142
9:24 Uhr
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01.02.2013
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o.
73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
WIZARD
6.0 HP
6.0 hp
6.0 hp - WD4S
6.0 hp - WD4
6.0 hp - WF4
6.0 hp - WG4
1959-1971
-
0,8
0,6
0,6
0,6
0,6
B-6L
B6S
B6S
B6S
B6S
3212
3510
3510
3510
3510
-----------
-----------
7.0 hp
1970-1974
0,9 XR5
3332
XR5IX
7355
7.5 hp
7.5 hp
1970-1976
1977-1981
0,8 XR5
0,8 XR5
3332
3332
XR5IX
XR5IX
7355
7355
9.2 hp
1966-1971
0,8 B8S
3810
---
---
9.9 hp
9.9 hp
1970-1976
1977-1978
0,8 XR5
0,8 XR5
3332
3332
XR5IX
XR5IX
7355
7355
-
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
---------------------
---------------------
12 hp
-
0,6 B6S
3510
---
---
14 hp
1959-1964
0,6 B6S
3510
---
---
-
0,8 B-6L
0,8 B-6L
3212
3212
-----
-----
1968-1971
0,8 B8HS
5510
BR8HIX
7001
-
0,6 B6S
0,6 B6S
3510
3510
-----
-----
-
0,8 AB-7
3010
---
---
1987-1989
1,0 BR9HS-10
4551
---
---
1984-2002
0,6 B5HS
4210
---
---
7.0 HP
7.5 HP
9.2 HP
9.9 HP
10 HP
10 hp - WF7
10 hp - WG7
10 hp - WG7A
10 hp - WH7
10 hp - WJ7
10 hp - WK7
10 hp - WM7
10 hp - WM7A
10 hp - WN7
10 hp - WN7A
12 HP
14 HP
15 HP
15 hp - OC1585
15 hp - OC1575
20 HP
20 hp
25 HP
25 hp - WA25E
25 hp - WA25
35 HP
35 hp - OC3585
YAMAHA
V6 Excel
2.0 HP
2.0 hp - 1 cyl.
143
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01.02.2013
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
YAMAHA
2.5 HP
2.5 hp - F2.5 4 stroke
2.5 hp - F2.5 MSH
2003-2005
2006-2010
0,6 BR6HS
0,6 BR6HS
3922
3922
BR6HIX
BR6HIX
3419
3419
3.0 hp - 1 cyl.
1988-2002
1,0 B6HS-10
1052
---
---
4.0 hp - F4 1 cyl. 4 stroke
4.0 hp - 1 cyl.
1999-2005
1984-1999
0,6 BR6HS
0,6 B7HS
3922
5110
BR6HIX
---
3419
---
5.0 hp - 1 cyl.
1984-2002
0,6 B7HS
5110
---
---
6.0 hp - 2 cyl.
6.0 hp - F6 OHV 4 stroke
6.0 hp - F6M, F6A
1986-2000
2001-2005
2006-2010
1,0 B7HS-10
1,0 BR6HS-10
1,0 BR6HS-10
2129
1090
1090
-------
-------
8.0 hp - T8 OHV 4 stroke High Thrust
8.0 hp - 2 cyl. 2 stroke
8.0 hp - F8 OHV 4 stroke
8.0 hp - 8MSH
8.0 hp - F8C, M
8.0 hp - T8
2001-2005
1986-2005
2001-2005
2006-2010
2006-2010
2006-2010
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
BR6HS-10
B7HS-10
BR6HS-10
B7HS-10
BR6HS-10
BR6HS-10
1090
2129
1090
2129
1090
1090
-------------
-------------
1984-2005
20051985-2004
1985-2004
1985-2004
1985-2004
20051985-2004
1985-2004
2005-
1,0
0,9
0,6
0,6
0,6
0,6
0,9
0,6
0,6
0,9
B7HS-10
DPR6EA-9
CR6HS
CR6HS
DPR6EA-9
CR6HS
DPR6EA-9
2129
5531
7023
7023
5531
7023
5531
----CR6HIX
CR6HIX
CR6HIX
CR6HIX
--CR6HIX
CR6HIX
---
----7274
7274
7274
7274
--7274
7274
---
200520052006-2010
2006-2010
2006-2010
2006-2010
2006-2010
2006-2010
20052006-2010
2006-2010
2006-2010
2006-2010
1,0
0,9
1,0
1,0
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
B7HS-10
CR6HSA
B7HS-10
BR6HS-10
CR6HSA
DPR6EA-9
DPR6EA-9
DPR6EA-9
CR6HSA
CR6HSA
DPR6EA-9
DPR6EA-9
DPR6EA-9
2129
2983
2129
1090
2983
5531
5531
5531
2983
2983
5531
5531
5531
---------------------------
---------------------------
3.0 HP
4.0 HP
5.0 HP
6.0 HP
8.0 HP
9.0 HP
9.0 hp - 9,9 2 cyl. 2 stroke
9.0 hp - FT9.9 2 cyl. OHC 4 stroke Standard
9.0 hp - FT9.9 Cold Climates 2 cyl. OHC 4 stroke Standard
9.0 hp - FT9.9 2 cyl. OHC 4 stroke Standard
9.0 hp - F9.9 Cold Climates 2 cyl. OHC 4 stroke Standard
9.0 hp - F9.9 2 cyl. OHC 4 stroke Standard
9.0 hp - F9.9 2 cyl. OHC 4 stroke Standard
9.0 hp - T9.9 Cold Climates 2 cyl. OHC 4 stroke High Thrust
9.0 hp - T9.9 2 cyl. OHC 4 stroke High Thrust
9.0 hp - T9.9 2 cyl. OHC 4 stroke High Thrust
9.9 HP
9.9 hp - 9.9D 2 cyl. 4 stroke
9.9 hp - F9.9D 2 cyl. 4 stroke
9.9 hp - 9.9MSH
9.9 hp - F9.9F
9.9 hp - F9.9ELR, MLH, MSH
9.9 hp - F9.9ELR2, ELR2K
9.9 hp - F9.9MLH2, MLH2K
9.9 hp - F9.9MSH2, MSH2K
9.9 hp - T9.9D 2 cyl. 4 stroke
9.9 hp - T9.9ELH, ELR, EXH
9.9 hp - T9.9ELH2, ELH2K
9.9 hp - T9.9ELR2, ELR2K
9.9 hp - T9.9EXH2, EXH2K
144
9:24 Uhr
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-N
o.
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Sto
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o.
73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
YAMAHA
15 HP
15 hp - 2 cyl.
15 hp - F15 2 cyl. 4 stroke
15 hp - 15MSH
15 hp - F15C
15 hp - F15E, M, P
1984-2005
1998-2004
2006-2010
2006-2010
2006-2010
1,0
0,9
1,0
0,9
0,9
B7HS-10
DPR6EA-9
B7HS-10
DPR6EB-9
DPR6EA-9
2129
5531
2129
3108
5531
-----------
-----------
20 hp - 2 cyl.
20 hp - C20 - 2 cyl.
20 hp - F20
1996-1997
19962006-2010
1,0 B7HS-10
0,6 BR7HS
0,9 DPR6EB-9
2129
4122
3108
--BR7HIX
---
--7067
---
25 hp - 3 cyl. 2 stroke
25 hp - C25 2 cyl.
25 hp - F25 2 cyl. OHC 4 stroke
25 hp - F25L, S
25 hp - F25E, M, T
25 hp - 2 cyl. 2 stroke
25 hp - T25 2 cyl. OHC 4 stroke High Thrust
25 hp - T25LA
25 hp - T25TLR
25 hp - 25
1996-2002
1990-1997
1998-2005
2006-2010
2006-2010
1984-2005
2001-2005
2006-2010
2006-2010
2006-2010
1,0
0,6
0,9
0,9
0,9
1,0
0,9
0,9
0,9
1,0
2129
5110
5531
3108
5531
2129
5531
3108
5531
2129
---------------------
---------------------
28 hp - 3 cyl.
1987-1997
1,0 B7HS-10
2129
---
---
30 hp - 3 cyl.
30 hp - 3 cyl.
30 hp - C30 2 cyl.
30 hp - C30 2 cyl.
30 hp - F30 OHC 4 stroke
30 hp - F30TLR
1984-1986
1987-2002
1993-1997
1989-1992
2001-2005
2006-2010
0,6
1,0
1,0
0,6
0,9
0,9
5110
2129
5126
5110
5531
5531
-------------
-------------
35 hp - 3 cyl.
1987-1997
1,0 B8HS-10
5126
---
---
40 hp - 3 cyl. 2 stroke
40 hp - C40 3 cyl.
40 hp - C40 2 cyl.
40 hp - F40 4 cyl. 4 stroke
40 hp - F40 3 cyl. 4 stroke
40 hp - F40J, L
40 hp - 40TLR
1984-2005
1997-2002
1989-1997
19992000-2005
2006-2010
2006-2010
1,0
1,0
0,6
0,9
0,9
0,9
1,0
2129
2129
5510
5531
5531
3108
2129
----BR8HIX
---------
----7001
---------
48 hp - E48 2 cyl.
1995-2000
0,6 B7HS
5110
---
---
50 hp - C50 3 cyl.
50 hp - C50 3 cyl.
50 hp - F50 4 cyl. 4 stroke OHC Standard
50 hp - F50 (EFI) 4 cyl. 4 stroke OHC Standard
50 hp - F50TLR
50 hp - T50LRD 4 cyl. 4 stroke OHC High Thrust
50 hp - T50 (EFI) 4 cyl. 4 stroke OHC High Thrust
19981999-2001
1995-2004
20052006-2010
1996-2004
2005-
1,0
0,6
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
1134
5510
5531
3108
3108
3108
3108
--BR8HIX
-----------
--7001
-----------
20 HP
25 HP
B7HS-10
B7HS
DPR6EA-9
DPR6EB-9
DPR6EA-9
B7HS-10
DPR6EA-9
DPR6EB-9
DPR6EA-9
B7HS-10
28 HP
30 HP
B7HS
B7HS-10
B8HS-10
B7HS
DPR6EA-9
DPR6EA-9
35 HP
40 HP
48 HP
50 HP
145
B7HS-10
B7HS-10
B8HS
DPR6EA-9
DPR6EA-9
DPR6EB-9
B7HS-10
BR8HS-10
B8HS
DPR6EA-9
DPR6EB-9
DPR6EB-9
DPR6EB-9
DPR6EB-9
9:24 Uhr
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
YAMAHA
50 HP
50 hp - T50 4 cyl. 4 stroke OHC High Thrust
50 hp - 50TLR
50 hp - T50TLR
50 hp - P50 3 cyl.
50 hp - 3 cyl 2 stroke
1995-2004
2006-2010
2006-2010
1987-1996
1984-2005
0,9
1,0
0,9
1,0
1,0
55 hp - C55 2 cyl.
1989-1995
60 hp - 2 stroke
60 hp - 60TLR
60 hp - C60 3 cyl.
60 hp - E60 3 cyl.
60 hp - F60 4 stroke
60 hp - F60 (EFI) 4 stroke
60 hp - F60TJR, TLR
60 hp - P60 3 cyl.
60 hp - T60 4 stroke
60 hp - T60 (EFI) 4 stroke
60 hp - T60TLR
5531
5126
3108
1134
1134
-----------
-----------
1,0 B8HS-10
5126
---
---
2001-2005
2006-2010
1996-2002
1995-2000
2002-2004
20052006-2010
1991-1999
2003-2004
20052006-2010
1,0
1,0
1,0
1,0
0,9
0,9
0,9
1,0
0,9
0,9
0,9
5126
5126
5126
5126
2887
3108
3108
5126
2887
3108
3108
-----------------------
-----------------------
65 hp - 3 cyl.
1987-1997
1,0 B8HS-10
5126
---
---
70 hp - C70 3 cyl.
70 hp - 3 cyl. 2 stroke
70 hp - 70LTR
70 hp - F70AE TL EFI 4 stroke
2000-2001
1984-2005
2006-2010
2010-
1,0
1,0
1,0
0,9
B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
LKR7E
5126
5126
5126
1643
---------
---------
75 hp - P75 3 cyl.
75 hp - C75 3 cyl.
75 hp - E75 3 cyl.
75 hp - F75 4 stroke
75 hp - F75TLR
1996-1999
1994-1999
1995-2000
2003-2005
2006-2010
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
LFR5A-11
LFR5A-11
5126
5126
5126
6376
6376
------LFR5AIX---11
LFR5AIX---11
------4469
4469
80 hp - C80 3 cyl.
80 hp - F80 3 cyl.
19971999-2002
1,0 B8HS-10
1,1 LFR5A-11
5126
6376
--LFR5AIX---11
--4469
85 hp - C85 3 cyl.
1989-1996
1,0 B8HS-10
5126
---
---
90 hp - 3 cyl. 2 stroke
90 hp - 90TLR
90 hp - C90 3 cyl.
90 hp - B90 3 cyl.
90 hp - F90TJR, TLR, TXR
90 hp - F90 4 stroke
1984-2005
2006-2010
1997-2001
1998-1999
2006-2010
2003-2005
1,0
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
LFR5A-11
LFR5A-11
5126
5126
5126
5126
6376
6376
--------LFR5AIX---11
LFR5AIX---11
--------4469
4469
1999-2002
1,1 LFR5A-11
6376
LFR5AIX---11
4469
55 HP
60 HP
65 HP
70 HP
DPR6EA-9
B8HS-10
DPR6EB-9
BR8HS-10
BR8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
DPR5EA-9
DPR6EB-9
DPR6EB-9
B8HS-10
DPR5EA-9
DPR6EB-9
DPR6EB-9
75 HP
80 HP
85 HP
90 HP
100 HP
100 hp - F100
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YAMAHA
115 HP
115 hp - 115 / P115 V4 - 1.7L
115 hp - 115TJR V4 - 1.7L
115 hp - B115 V4 - 1.7L
115 hp - C115 V4 - 1.7L
115 hp - F115 V4 - 1.7L
115 hp - LF115 V4 - 1.7L
115 hp - P115 V4 - 1.7L
115 hp - S115 V4 - 1.7L
115 hp - 115TLR, TXR
115 hp - F115TJR, TLR, TXR
115 hp - LF115TXR
115 hp - F115 - V4 - 1.7L
115 hp - LF115 - V4 - 1.7L
1984-2005
1987-1997
1998-1999
1991-2000
2000-2005
2000-2005
1993-1996
1984-1999
2006-2010
2006-2010
2006-2010
2000-2005
2000-2005
1,0
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
1,1
1,1
BR8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
LFR6A-11
LFR6A-11
BR8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
LFR6A-11
LFR6A-11
LFR6A-11
LFR6A-11
1134
1134
1134
1134
3672
3672
1134
1134
1134
3672
3672
3672
3672
--------LFR6AIX---11
LFR6AIX---11
------LFR6AIX---11
LFR6AIX---11
LFR6AIX---11
LFR6AIX---11
--------6619
6619
------6619
6619
6619
6619
130 hp - 130 V4 - 1.7L
130 hp - L130 V4 - 1.7L
130 hp - S130 V4 - 1.7L
1988-2004
1989-2001
1988-1999
1,0 BR9HS-10
1,0 BR9HS-10
1,0 BR9HS-10
4551
4551
4551
-------
-------
150 hp - 150 V6 - 2.6L
150 hp - 150 V6 - 2.6L
150 hp - 150 V6 - 2.6L
150 hp - 150TJR V6 - 2.6L
150 hp - C150 V6 - 2.6L
150 hp - C150 V6 - 2.6L
150 hp - D150 V6 - 2.6L
150 hp - D150 Twin Prop V6 - 2.6L
150 hp - DX150 V6 - 2.6L
150 hp - F150 - 4 stroke
150 hp - F150TJR, TLR, TXR
150 hp - F150 - 4 stroke
150 hp - L150 V6 - 2.6L
150 hp - L150 V6 - 2.6L
150 hp - L150 V6 - 2.6L
150 hp - LF150 V6 - 2.6L
150 hp - LF150TXR
150 hp - LX150 V6 - 2.6L
150 hp - LZ150 V6 - 2.6L
150 hp - LZ150TX HPDI (—>800554) HPDI
150 hp - LZ150TX HPDI (800555—>) HPDI
150 hp - LZ150TXR
150 hp - P150 V6 - 2.6L
150 hp - P150 V6 - 2.6L
150 hp - PX150 V6 - 2.6L
150 hp - S150 V6 - 2.6L
150 hp - SX150 V6 - 2.6L
150 hp - V150 V6 - 2.6L
150 hp - V150TLR
150 hp - VX150 V6 - 2.6L
150 hp - VZ150 HPDI
150 hp - VZ150T HPDI (—> 800711) HPDI
150 hp - VZ150T HPDI (800712—>) HPDI
1988-1995
1984-1987
1996-2004
1996-1997
19961997-1999
1997-1999
1986-1993
1999-2005
2004-2005
2006-2010
2004-2005
1996-1999
1988-1995
1986-1987
2004-2005
2006-2010
1999-2004
2002-2005
2000-2001
20012006-2010
1986-1995
1996-1999
19991994-1999
1999-2004
1999-2005
2006-2010
2000-2005
2002-2005
2000-2001
2001-
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
1,1
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
0,6
1,1
1,0
1,0
0,6
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,1
-
1134
1098
1098
1098
1098
1134
1134
5126
1098
6376
6376
6376
1098
1134
1098
6376
6376
4122
6993
5553
6993
6993
1134
1098
4122
1098
1098
1098
1098
1098
6993
5553
6993
------------------LFR5AIX---11
LFR5AIX---11
LFR5AIX---11
------LFR5AIX---11
LFR5AIX---11
BR7HIX
--BKR6EIX---11
--------BR7HIX
------------BKR6EIX---11
---
------------------4469
4469
4469
------4469
4469
7067
--3764
--------7067
------------3764
---
130 HP
150 HP
147
BR8HS-10
BR7HS-10
BR7HS-10
BR7HS-10
BR7HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
B8HS-10
BR7HS-10
LFR5A-11
LFR5A-11
LFR5A-11
BR7HS-10
BR8HS-10
BR7HS-10
LFR5A-11
LFR5A-11
BR7HS
BKR6EKU
BKR6ES-11
BKR6EKU
BKR6EKU
BR8HS-10
BR7HS-10
BR7HS
BR7HS-10
BR7HS-10
BR7HS-10
BR7HS-10
BR7HS-10
BKR6EKU
BKR6ES-11
BKR6EKU
9:24 Uhr
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
YAMAHA
150 HP
150 hp - VZ150TLR
150 hp - Z150TL HPDI
150 hp - Z150TL HPDI (—>800452) HPDI
150 hp - Z150TL HPDI (800453—>) HPDI
150 hp - Z150TX HPDI (—>851535) HPDI
150 hp - Z150TX HPDI (851536—>) HPDI
150 hp - 150TXR
150 hp - Z150TXR
2006-2010
2002-2005
2000-2001
20012000-2001
20012006-2010
2006-2010
1,1
1,1
1,0
-
BKR6EKU
BKR6EKU
BKR6ES-11
BKR6EKU
BKR6ES-11
BKR6EKU
BR7HS-10
BKR6EKU
6993
6993
5553
6993
5553
6993
1098
6993
----BKR6EIX---11
--BKR6EIX---11
-------
----3764
--3764
-------
175 hp - P175 V6 - 2.6L
175 hp - S175 V6 - 2.6L
175 hp - S175 / T175 / P175 V6 - 2.6L
175 hp - V175 V6 - 2.6L
175 hp - V6 - 2.6L
175 hp - VZ175 HPDI
175 hp - VZ175TL HPDI (800105—>to 800201) HPDI
175 hp - VZ175TL HPDI (800202—>) HPDI
175 hp - VZ175TLR
175 hp - Z175 HPDI
175 hp - Z175TX HPDI (800101—>800231) HPDI
175 hp - Z175TX HPDI (800232—>) HPDI
175 hp - Z175TXR
1994-1999
19991994-1999
20001984-2000
2002-2005
200120012006-2010
2002-2005
200120012006-2010
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
-
BR8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
BKR7EKU
BKR7ES-11
BKR7EKU
BKR7EKU
BKR7EKU
BKR7ES-11
BKR7EKU
BKR7EKU
1134
1134
1134
1134
1134
5881
2387
5881
5881
5881
2387
5881
5881
------------BKR7EIX---11
------BKR7EIX---11
-----
------------6988
------6988
-----
200 hp - 200 / L200 / S200 V6 - 2.6L
200 hp - 200TJR V6 - 2.6L
200 hp - F200 4 stroke
200 hp - F200TXR
200 hp - LF200
200 hp - LF200TXR
200 hp - LX200 V6 - 2.6L
200 hp - LZ200
200 hp - LZ200TX HPDI (100875—>) HPDI
200 hp - LZ200TXR
200 hp - LZ200TX HPDI (2000—>100874) HPDI
200 hp - P200 V6 - 2.6L
200 hp - P200 V6 - 2.6L
200 hp - SX200 V6 - 2.6L
200 hp - V200 V760 EFI V6 - 2.6L
200 hp - VX200 V6 - 3.1L
200 hp - VX200D V6 - 3.3L
200 hp - VZ200 V6 - 3.3L
200 hp - VZ200 V6 - 2.6L
200 hp - VZ200RTLR, TLR
200 hp - Z200
200 hp - Z200TL HPDI (2000—>150689) HPDI
200 hp - Z200TL HPDI (150690—>) HPDI
200 hp - Z200TX HPDI (102421—>) HPDI
200 hp - Z200TX HPDI (102421—>) HPDI
200 hp - Z200TX HPDI (2000—>102420) HPDI
200 hp - Z200TLR, TXR
1984-1999
1987-1995
2002-2005
2006-2010
2002-2005
2006-2010
1999-2001
2002-2005
20012006-2010
2000-2001
1991-1995
1996-1999
1999-2005
1998-1999
2000-2005
200520052000-2004
2006-2010
2002-2005
2000-2001
2001200120012000-2001
2006-2010
1,0
1,0
1,1
1,1
1,1
1,1
1,0
1,1
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
-
BR8HS-10
BR8HS-10
LFR5A-11
LFR5A-11
LFR5A-11
LFR5A-11
BR8HS-10
BKR7EKU
BKR7EKU
BKR7EKU
BKR7ES-11
BR9HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
BR8HS-10
BKR6EKU
BKR7EKU
BKR6EKU
BKR7EKU
BKR7ES-11
BKR7EKU
BKR7EKU
BKR7EKU
BKR7ES-11
BKR7EKU
1134
1134
6376
6376
6376
6376
1134
5881
5881
5881
2387
4551
1134
1134
1134
1134
1134
6993
5881
6993
5881
2387
5881
5881
5881
2387
5881
----LFR5AIX---11
LFR5AIX---11
LFR5AIX---11
LFR5AIX---11
--------BKR7EIX---11
--------------------BKR7EIX---11
------BKR7EIX---11
---
----4469
4469
4469
4469
--------6988
--------------------6988
------6988
---
175 HP
200 HP
148
9:24 Uhr
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01.02.2013
Sto
ck
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o.
73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
YAMAHA
220 HP
220 hp - 220 V6 Special
1984-1986
1,0 BR8HS-10
1134
---
---
225 hp - 225X V6 - 3.1L
225 hp - 225 / Excel Resistor Required V6 - 2.6L
“@DAT:225 hp - 225L 20”” Shaft Only V6 - 2.6L”
225 hp - F225TLR
225 hp - F225TUR, TXR
225 hp - F225
225 hp - I225
225 hp - L225 V6 - 3.1L
225 hp - LF225
225 hp - LF225TUR, TXR
225 hp - LX225
225 hp - LX225 V6 - 3.1L
225 hp - S225 V6 - 3.1L
225 hp - SX225 V6 - 3.1L
225 hp - V225 V760 EFI V6 - 3.1L
225 hp - VX225 V760 EFI V6 - 3.1L
225 hp - VZ225
225 hp - VZ225HTLR, TLR
1994-1999
1987-1995
1994-1998
2006-2010
2006-2010
2002-2005
1994-1995
1994-1999
2002-2005
2006-2010
2002-2003
1997-2002
1994-1999
1997-2002
1997-2001
1997-2004
2003-2004
2006-2010
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
1,1
1,0
1,0
1,1
1,1
1,1
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
-
BR9HS-10
BR9HS-10
BR8HS-10
LFR6A-11
LFR5A-11
LFR5A-11
BR8HS-10
BR9HS-10
LFR5A-11
LFR5A-11
LFR5A-11
BR9HS-10
BR9HS-10
BR9HS-10
BR9HS-10
BR9HS-10
BKR6EKU
BKR6EKU
4551
4551
1134
3672
6376
6376
1134
4551
6376
6376
6376
4551
4551
4551
4551
4551
6993
6993
------LFR6AIX---11
LFR5AIX---11
LFR5AIX---11
----LFR5AIX---11
LFR5AIX---11
LFR5AIX---11
---------------
------6619
4469
4469
----4469
4469
4469
---------------
250 hp - 250 / L250 V6 - 3.1L
250 hp - F250
250 hp - F250TUR, TXR
250 hp - F250BTUR, BTXR
250 hp - L250 / S250 V6 - 3.1L
250 hp - LF250BTUR, BTXR
250 hp - LF250TUR, TXR
250 hp - LF250
250 hp - LX250 V6 - 3.1L
250 hp - LZ250 / Z250 3.3L
250 hp - LZ250TUR, TXR
250 hp - S250 V6 - 3.1L
250 hp - SX250 V6 - 3.1L
250 hp - VX250 V6 - 3.1L
250 hp - VZ250
250 hp - VZ250FTLR, TLR
1990-1995
20052006-2010
2006-2010
1997-1999
2006-2010
2006-2010
20051997-2003
2003-2005
2006-2010
1990-1996
1997-2003
2002-2004
2003-2005
2006-2010
1,0
1,1
1,1
1,1
1,0
1,1
1,1
1,1
1,0
1,0
1,0
1,0
-
BR8HS-10
LFR5A-11
LFR6A-11
LFR6A-11
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LFR6A-11
LFR6A-11
LFR5A-11
BR9HS-10
BKR6EKU
BKR6EKU
BR8HS-10
BR9HS-10
BR9HS-10
BKR6EKU
BKR6EKU
1134
6376
3672
3672
4551
3672
3672
6376
4551
6993
6993
1134
4551
4551
6993
6993
--LFR5AIX---11
LFR6AIX---11
LFR6AIX---11
--LFR6AIX---11
LFR6AIX---11
LFR5AIX---11
-----------------
--4469
6619
6619
--6619
6619
4469
-----------------
250 hp - Z250TUR, Z250TXR
2006-2010
-
BKR6EKU
6993
---
---
300 hp - F300TUR, TXR
300 hp - LF300TUR, TXR
300 hp - LX300 / Z300 3.3L
300 hp - LZ300TUR, TXR
300 hp - VZ300
300 hp - VZ300BTLR, LTR
300 hp - Z300TUR, Z300TXR
2006-2010
2006-2010
2004-2005
2006-2010
2004-2005
2006-2010
2006-2010
1,1
1,1
-
LFR6A-11
LFR6A-11
BKR6EKU
BKR6EKU
BKR6EKU
BKR6EKU
BKR6EKU
3672
3672
6993
6993
6993
6993
6993
LFR6AIX---11
LFR6AIX---11
-----------
6619
6619
-----------
350 hp - F350TUR, TXR
350 hp - LF350TUR, TXR
2006-2010
2006-2010
1,1 LFR6A-11
1,1 LFR6A-11
3672
3672
LFR6AIX---11
LFR6AIX---11
6619
6619
225 HP
250 HP
300 HP
350 HP
149
9:24 Uhr
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01.02.2013
Sto
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73-150_TT-Aussenborder.qxd:Zünd_Glühk
YAMATO
350, 35
-
0,5 B6HS
4510
BR6HIX
3419
-
0,5 B6HS
0,5 B6HS
0,5 B6HS
4510
4510
4510
BR6HIX
BR6HIX
BR6HIX
3419
3419
3419
ZÜNDAPP
5 CV
5 PS, 6 PS, type 304
Delphin
150
10:14 Uhr
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21.03.2013
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151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
AERO MARINE
165 CR series
240 series
265 series
265 series
304
320 series
320 series
350 series
360 Jet
375 series
375 series
427 Jet series
454 series
455 series
482 series
1966-1970
1969-1970
197119711966-1970
1966-1970
1966-1970
1970-1971
1971-
0,8
0,6
0,9
1,1
0,8
1,1
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
0,9
0,8
BR6ES
XR5
XR5
UR4
BPR6ES
UR4
BR6ES
BR6ES
BPR6ES
BR6ES
UR4
UR4
UR4
XR5
BPR6ES
4922
3332
3332
6630
7822
6630
4922
4922
7822
4922
6630
6630
6630
3332
7822
--XR5IX
XR5IX
UR4IX
BPR6EIX
UR4IX
----BPR6EIX
--UR4IX
UR4IX
UR4IX
XR5IX
BPR6EIX
0-1 No.18965>
0-11
0-1L No.1948>
0-2 No.15826>
0-21
0-21
0-41
0-411
0-4SP No. 19325>
2000 V-1
2000 SP
A4
A-6SP
AL22
AL23
E4
E5
E6
G-6
G-6B
S-4
T1500 Spezial
T-4
-
0,8
0,8
0,6
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,6
0,7
0,6
0,7
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,6
0,6
0,8
AB-6
AB-6
B6HS
AB-6
B6HS
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
B6HS
BR7HS
B6HS
BR7HS
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
B6HS
B6HS
AB-6
2910
2910
4510
2910
4510
2910
2910
2910
2910
4510
4122
4510
4122
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
4510
4510
2910
----BR6HIX
--BR6HIX
--------BR6HIX
BR7HIX
BR6HIX
BR7HIX
--------------BR6HIX
BR6HIX
---
302 Ford engine
351 W cid Ford engine
-
0,8 WR5
0,8 WR5
2438
2438
WR5IX
WR5IX
Eagle 400
Eagle 600
Eagle 800
-
0,5 UR5
0,5 UR5
0,5 UR5
--7355
7355
7401
6637
7401
----6637
--7401
7401
7401
7355
6637
ALBIN
----3419
--3419
--------3419
7067
3419
7067
--------------3419
3419
---
AMECO
7510
7510
AMERICAN CHALLENGER
151
2771
2771
2771
UR5IX
UR5IX
UR5IX
7177
7177
7177
10:14 Uhr
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151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
AUSTIN
Ø 18 mm
Chief - Ø 14mm
Healey 3300
Healey 35
Healey 55
Healey 75
Skipper
-
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
AB-6
BR6ES
BR6ES
BR6ES
BR6ES
BR6ES
BR6ES
2910
4922
4922
4922
4922
4922
4922
---------------
---------------
-
0,6
0,6
0,6
0,6
B6ES
B6S
B6S
B6S
7310
3510
3510
3510
---------
---------
-
0,6
0,6
0,6
0,6
BP5ES
B6ES
B6ES
B6ES
6511
7310
7310
7310
BPR5EIX
-------
6597
-------
1967-1969
1967-1969
1971-1974
1970-1970
1,1
1,1
0,7
1,1
UR4
UR4
BPR5FS
UR4
6630
6630
2423
6630
UR4IX
UR4IX
--UR4IX
7401
7401
--7401
1962-1969
1962-1969
19701962-1969
1970-1978
1979-1984
1955-1967
1963-1969
1970-1992
1967-1969
1971-1973
1968-1970
1961-1969
1971-1990
1967-1970
19701971-1990
19701971-1972
1973-1990
1979-1989
0,9
0,9
1,1
0,9
0,7
1,1
1,0
0,9
1,1
0,9
0,7
1,0
0,9
1,1
1,0
1,0
1,1
1,0
0,9
1,1
1,1
BPR5ES
BPR5ES
UR4
BPR5ES
BPR5FS
UR4
XR4
BR6ES
UR4
XR4
BPR5FS
XR4
XR5
UR4
XR4
XR4
UR4
XR4
UR5
UR4
UR4
7422
7422
6630
7422
2423
6630
5858
4922
6630
5858
2423
5858
3332
6630
5858
5858
6630
5858
2771
6630
6630
BPR5EIX
BPR5EIX
UR4IX
BPR5EIX
--UR4IX
XR4IX
--UR4IX
XR4IX
--XR4IX
XR5IX
UR4IX
XR4IX
XR4IX
UR4IX
XR4IX
UR5IX
UR4IX
UR4IX
6597
6597
7401
6597
--7401
7189
--7401
7189
--7189
7355
7401
7189
7189
7401
7189
7177
7401
7401
B & W
BW30 / 35
BW60 /105 /155 /165
LH Master / LH (dual ign.)
LH Super / LH Super Special
B.L.M.C.
850 Sea Prince 2912 cc
950 , 1678 , 3000 CC
1100 Vedette
1622 Navigator 1959
BARR (CONVERSIONS)
BUICK
Buick 400cid
Buick 430cid
Buick 455cid
Buick 455cid
CHEVROLET
Chevrolet 194 cid
Chevrolet 230 cid
Chevrolet 230 cid
Chevrolet 250 cid
Chevrolet 250 cid
Chevrolet 250 cid
Chevrolet 283 cid
Chevrolet 292 cid
Chevrolet 292 cid
Chevrolet 302 cid
Chevrolet 307 cid
Chevrolet 307 cid
Chevrolet 327 cid
Chevrolet 350 cid
Chevrolet 350 cid 2-bbl
Chevrolet 350 cid 4-bbl
Chevrolet 400 cid
Chevrolet 400 cid
Chevrolet 427 cid
Chevrolet 427 cid
Chevrolet 454 cid
152
10:14 Uhr
Seite 153
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21.03.2013
Sto
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151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
BARR (CONVERSIONS)
CHRYSLER
Chrysler 383 cid 2-bbl
Chrysler 383 cid 4-bbl
Chrysler 383 cid Hi-Perf.
Chrysler 413 cid
Chrysler 413 cid Hi-Perf.
Chrysler 413 cid two 4-bbl
Chrysler 440 cid 350hp.
Chrysler 440 cid 375hp.
Chrysler 440 cid.
1960-1971
1968-1971
1966-1967
1963-1965
1963-1965
1963-1964
1966-1971
1966-1971
1972-1979
0,9
1,0
1,0
0,9
1,0
1,0
1,0
0,9
1,0
BP-4
XR4
XR4
BP-4
XR4
XR4
XR4
XR4
XR4
2911
5858
5858
2911
5858
5858
5858
5858
5858
--XR4IX
XR4IX
--XR4IX
XR4IX
XR4IX
XR4IX
XR4IX
--7189
7189
--7189
7189
7189
7189
7189
Oldsmobile 350 cid
Oldsmobile 350 cid 2-bbl
Oldsmobile 350 cid 4-bbl
Oldsmobile 455 cid
Oldsmobile 455 cid 2-bbl
Oldsmobile 455 cid 4-bbl
Oldsmobile 455 cid 4-bbl
Oldsmobile 455 cid Hi-Perf.
1971-1974
1968-1970
1968-1970
1976-1978
19711970-1971
1972-1974
1972-1974
1,0
1,0
1,0
0,9
0,9
1,0
0,9
1,0
XR4
XR4
XR4
BP-4
BP-4
XR4
BP-4
XR4
5858
5858
5858
2911
2911
5858
2911
5858
XR4IX
XR4IX
XR4IX
----XR4IX
--XR4IX
7189
7189
7189
----7189
--7189
Pontiac 389 cid
Pontiac 400 cid
Pontiac 400 cid
Pontiac 421 cid
Pontiac 428 cid
Pontiac 455 cid
Pontiac 455 cid 2-bbl
Pontiac 455 cid 4-bbl
1960-1967
1967-1971
1972-1974
1963-1966
1967-1969
1972-1974
19711970-1971
1,0
1,0
0,7
1,0
1,0
0,7
0,9
0,9
XR4
XR4
BPR5FS
XR4
XR4
BPR5FS
BP-4
BP-4
5858
5858
2423
5858
5858
2423
2911
2911
XR4IX
XR4IX
--XR4IX
XR4IX
-------
7189
7189
--7189
7189
-------
CR , H4 , LH , LK , LKL
LA , LO3 , LO3H , LOL
VL3 , VL3F , VL3FT
-
3212
3210
3510
-------
OLDSMOBILE
PONTIAC
BAUDOIN
0,6 B-6L
0,5 B-4
0,5 B6S
-------
BERKELEY
CHEVROLET
350 cid Chevrolet
1976-1990
0,9 YR5
7052
YR5IX
7516
302 cid Ford - Ø14mm
302 cid Ford - Ø18mm
351 cid Ford - Ø14mm
351 cid Ford - Ø18mm
460 cid Ford Big Block
1974-1990
1974-1977
1974-1990
1974-1977
1976-1990
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
2771
3323
2771
3323
2771
UR5IX
--UR5IX
--UR5IX
7177
--7177
--7177
454 cid GM Big Block
1976-1990
0,9 YR5
7052
YR5IX
7516
455 cid Oldsmobile
1968-1976
1,0 XR4
5858
XR4IX
7189
FORD
GM
OLDSMOBILE
153
UR5
AR6FS
UR5
AR6FS
UR5
10:14 Uhr
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o.
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Sto
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-N
o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
BMW
B130
B130S
B190
B1901
B190S
B220
B2201
B220S
G1301
G130S
G1901
G190S
G2201
G220S
-
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
BP5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES
6511
6511
6511
6511
6511
6511
6511
6511
6511
6511
6511
6511
6511
6511
BPR5EIX
BPR5EIX
BPR5EIX
BPR5EIX
BPR5EIX
BPR5EIX
BPR5EIX
BPR5EIX
BPR5EIX
BPR5EIX
BPR5EIX
BPR5EIX
BPR5EIX
BPR5EIX
6597
6597
6597
6597
6597
6597
6597
6597
6597
6597
6597
6597
6597
6597
-
0,6
0,5
0,6
0,6
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
5422
5422
5422
5422
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
5044
5044
5044
5044
-
0,9 ZFR4F-11
4043
---
---
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,9
0,7
DCPR8E
DCPR8E
DCPR8E
DCPR8E
DCPR8E
DCPR8E
DCPR8E
DCPR8E
DCPR8E
DCPR8E
DCPR8E
ZFR4F-11
DCPR8E
4339
4339
4339
4339
4339
4339
4339
4339
4339
4339
4339
4043
4339
---------------------------
---------------------------
0,9
1,1
0,9
1,1
0,9
1,1
0,7
1,0
0,9
0,9
0,7
0,9
BPR5ES
UR4
BPR5ES
UR4
BPR5ES
UR4
BPR5FS
XR4
XR4
XR4
BPR5FS
XR5
7422
6630
7422
6630
7422
6630
2423
5858
5858
5858
2423
3332
BPR5EIX
UR4IX
BPR5EIX
UR4IX
BPR5EIX
UR4IX
--XR4IX
XR4IX
XR4IX
--XR5IX
6597
7401
6597
7401
6597
7401
--7189
7189
7189
--7355
BOMBARDIER (SEA-DOO)
ROTAX
Explorer Rotax 717cc
Speedster Rotax 717cc
Sportser Rotax 717cc
Challenger Rotax 787 cc
947 CC
Sportster LE DI 947cc
1494 CC
150 Speedster 1494cc
180 Challenger CS 1494cc
200 Speedster / Twin 4-Tec 1494cc
205 Utopia 1494cc
230 Challenger 1494cc
230 Wake 1494cc
Challenger CS 1494cc
Islandia 220 1494cc
Islandia SE 1494cc
Speedster Wake 1494cc
Sportster 4-Tec 1494cc
Sportster LE DI 1494cc
Utopia 205 1494cc
2007-2009
2005-2009
2006-2009
2008-2009
2007-2009
2008-2009
2006-2006
2006-2007
2008-2009
2007-2009
200620062006-2007
CHEVROLET (MARINE CONVERSIONS)
194 cid
230 cid
230 cid
250 cid
250 cid
292 cid
292 cid
283 cid
302 cid
307 cid
307 cid
327 cid
1962-1969
19701962-1969
1979-1984
1962-1969
1963-1969
1970-1978
1955-1967
1967-1969
1968-1970
1971-1973
1961-1969
154
10:14 Uhr
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Sto
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-N
o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
CHEVROLET (MARINE CONVERSIONS)
350 cid
350 cid 2-bbl
350 cid 4-bbl
400 cid
400 cid
427 cid
427 cid
454 cid
1971-1990
1967-1970
197019701971-1990
1971-1972
1973-1990
1979-1990
1,1
1,0
1,0
1,0
1,1
0,7
1,1
0,8
UR4
XR4
XR4
XR4
UR4
UR6
UR4
UR5
6630
5858
5858
5858
6630
4079
6630
2771
UR4IX
XR4IX
XR4IX
XR4IX
UR4IX
UR6IX
UR4IX
UR5IX
7401
7189
7189
7189
7401
7348
7401
7177
CHRIS-CRAFT
see VOLVO PENTA
CHRYSLER
4 CYLINDER
M122A
M122B
M91D
M91F
-
0,9
0,9
0,9
0,9
B7HS
B7HS
BP6ES
BP6ES
5110
5110
7811
7811
BR7HIX
BR7HIX
BPR6EIX
BPR6EIX
7067
7067
6637
6637
B46-4
B46S-3
M46-3
M47-3
M47-4
M47S-3
M170
M183B
M225A
M225D
M225D
M225D
M225GD
M265
1975-1979
-1974
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6ES
B7HS
BR6ES
BR6ES
BPR6FS
BR6ES
BR6ES
BR6S
3522
3522
3522
3522
3522
3522
4922
5110
4922
4922
2623
4922
4922
3522
--------------BR7HIX
----UR6IX
-------
--------------7067
----7348
-------
M265A
-
0,9 BR6S
3522
---
---
LM318A
LM318AC
LM318B
LM318BC
LM318BJ
LM318BT
LM318BV
LM318D
LM340B
LM340BJ
LM340BT
LM340BV
M44
M44-3
M45
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
7822
7822
7822
7822
7822
7822
7822
7822
7822
7822
7822
7822
3522
3522
4922
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
-------
6637
6637
6637
6637
6637
6637
6637
6637
6637
6637
6637
6637
-------
6 CYLINDER
8 CYLINDER
155
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BR6S
BR6S
BR6ES
10:14 Uhr
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151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
CHRYSLER
8 CYLINDER
M45-3
M45S
M45-S3
M45-SP3
M80
M81
M273A
M273B
M273BT
M318A
M318B
M318C
M318GD
M360A
M360B
M360BC
M360BJ
M360BT
M360BV
M383B
M383BV
M400B
M400BV
M400S
M413B
M413D
M413E
M426B
M426D
M426-Ski
M440B
M440BJ
M440BV
M440D
M440S
-
M440SV
M460B
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
BR6ES
BR6ES
BR6ES
BR6ES
XR5
BR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
XR5
XR5
XR5
XR5
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
BR6ES
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
4922
4922
4922
4922
3332
4922
7822
7822
7822
3332
3332
3332
3332
7822
7822
7822
7822
7822
7822
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
4922
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
--------XR5IX
--BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
BPR6EIX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
--XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
--------7355
--6637
6637
6637
7355
7355
7355
7355
6637
6637
6637
6637
6637
6637
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
--7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
0,9 XR5
0,9 XR5
0,9 UR5
3332
3332
2771
XR5IX
XR5IX
UR5IX
7355
7355
7177
-
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
BR7HS
BR7HS
BR7HS
BR7HS
BR7HS
BR7HS
4122
4122
4122
4122
4122
4122
BR7HIX
BR7HIX
BR7HIX
BR7HIX
BR7HIX
BR7HIX
7067
7067
7067
7067
7067
7067
1979-1979
1979-1980
1981-1984
1985-1998
0,9
0,9
0,9
0,9
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
2623
2623
2623
2623
UR6IX
UR6IX
UR6IX
UR6IX
7348
7348
7348
7348
CHRYSLER-VOLVO
110
115
120
130
165
170
CRUSADER
200 CID
229 CID-165
229 CID-CH185
262 CID
156
10:14 Uhr
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ck
-N
o.
21.03.2013
Sto
ck
-N
o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
CRUSADER
292 CID-185
302 CID
305 CID-190
305 CID-220
307 CID-210
350 CID-270
351 CID-255
427 CID
454 CID-350
454 CID
460 CID-350
502 CID
1971-1980
1974-1975
1976-1996
1976-1996
1971-1980
1971-1998
1974-1975
1968-1980
1972-1980
1981-1998
1974-1975
1989-1998
0,9
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
R5674-7
AR6FS
BPR6FS
BPR6FS
R5674-7
BPR6FS
AR6FS
R5674-7
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
3535
3323
2623
2623
3535
2623
3323
3535
2623
2623
2623
2623
----UR6IX
UR6IX
--UR6IX
----UR6IX
UR6IX
UR6IX
UR6IX
----7348
7348
--7348
----7348
7348
7348
7348
-
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6ES
B6ES
B6ES
B6S
B6S
B6S
B6ES
B6ES
3510
3510
3510
3510
3510
3510
7310
7310
7310
3510
3510
3510
7310
7310
-----------------------------
-----------------------------
-
0,9
0,9
0,9
0,9
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
2623
2623
2623
2623
UR6IX
UR6IX
UR6IX
UR6IX
7348
7348
7348
7348
CS185
CS220
CS250
CS280
CS320
-
0,6
0,6
0,6
0,9
0,8
B6S
B6S
B6S
B6ES
B6ES
3510
3510
3510
7310
7310
-----------
-----------
5.7L Plus EFI
5.7L Plus MPI
7.4L HO MPI
7.4L MPI
8.2L MPI
-
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
TR5
TR5
BR6FS
TR5
BR6FS
2238
2238
4323
2238
4323
TR5IX
TR5IX
BR6FIX
TR5IX
BR6FIX
7397
7397
2318
7397
2318
20052005-
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
TR55
TR55
TR55
TR55
TR55
3951
3951
3951
3951
3951
TR55IX
TR55IX
TR55IX
TR55IX
TR55IX
7164
7164
7164
7164
7164
BOAT BUILDER
170J
185
200J
210
230
230J
CS100
CS150
CS165
CS180
CS220
CS250
CS280
CS320
CHAMPION
305 cid
350 cid
350 cid HT
454 cid
CHARGER
CLASSIC
GM
220 hp GM V8 5.7L MP
275 hp GM V8 5.0L MP
300 hp GM V8 5.7L CARB
375 hp GM V8 6.0L MP
385 hp GM V8 8.1L MP
157
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CRUSADER
GM
425 hp GM V8 8.1L MP (HO)
-
1,5 TR55
3951
TR55IX
7164
Mark 140
Mark 170
Mark 200
Mark 225
Mark 240
Mark 275
Mark 280
Mark 300
Mark 325
-
0,6
0,6
0,6
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
B6S
B6S
B6S
B6S
B6ES
B8S
B6ES
B8S
B8S
3510
3510
3510
3510
7310
3810
7310
3810
3810
-------------------
-------------------
5.7L Plus MPI
7.4L HO MPI
7.4L MPI
8.2L MPI
-
1,1
1,1
1,1
1,1
TR5
BR6FS
TR5
BR6FS
2238
4323
2238
4323
TR5IX
BR6FIX
TR5IX
BR6FIX
7397
2318
7397
2318
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
2623
2623
2623
2623
2623
2623
UR6IX
UR6IX
UR6IX
UR6IX
UR6IX
UR6IX
7348
7348
7348
7348
7348
7348
-
0,8 BR8ES
5422
BR8EIX
5044
-
0,7 BR6ES
4922
---
---
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
7310
3510
1111
2411
1111
----BR7EIX
BR8EIX
BR7EIX
----6664
5044
6664
-
0,6 BP6HS
0,6 BP6HS
4511
4511
BPR6HIX
BPR6HIX
4085
4085
-
0,9 BR6ES
4922
---
---
MARK
PLATINUM
XL/XLI
262 cid
305 cid
350 cid
454 cid
454 cid HO
502 cid
CUYUNA
430LC 40 hp Jet Drive
DAIMLER
SP 250
DAYTONA
100 / 150
200 / 300
400 / 400 Turbo
427 / 427 Turbo heavy Service
427 / 427 Turbo light Service
B6ES
B6S
B7ES
B8ES
B7ES
DIESEL-TECHNIEK
DTR 40
DTR 50
DYNAFOIL
G440-BW (432cc) Xenoah engine
158
10:14 Uhr
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21.03.2013
Sto
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-N
o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
EVINRUDE
CU / SU 153cid 110 / 120 hp
DU 89 cid 88 / 90 hp
HU 225 cid 150 /155 hp
KU 283 cid 185 hp
NU 1600cc 89 /90 hp
TU 14/15/16 300 cid 200 hp
TU 17 ->283, 307 cid 210 hp
-
0,9
0,8
0,9
0,9
0,6
0,9
0,9
44 / 53
FM 200 / FM 225
-
BR6ES
B6S
BP5S
B6S
BP6ES
XR4
XR4
4922
3510
3011
3510
7811
5858
5858
--------BPR6EIX
XR4IX
XR4IX
--------6637
7189
7189
0,6 B6S
0,5 B6S
3510
3510
-----
1975-1977
1975-1977
1971-1974
197719771971-1974
1975-1993
1975-1977
1971-1974
1971-1974
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
1,1
0,9
1,1
1,1
0,9
0,9
YR5
R5674-7
UR5
B6ES
R5674-7
UR5
UR5
R5674-7
UR5
UR5
UR5
7052
3535
2771
7310
3535
2771
2771
3535
2771
2771
2771
YR5IX
--UR5IX
----UR5IX
UR5IX
--UR5IX
UR5IX
UR5IX
7516
--7177
----7177
7177
--7177
7177
7177
1975-1993
1975-1993
1975-1993
1975-1993
1975-1993
1975-1993
1,1
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
R5674-7
R5674-7
R5674-7
R5674-7
R5674-7
R5673-8
3535
3535
3535
3535
3535
4140
-------------
-------------
300
1971-1974
0,9 B7ES
1111
BR7EIX
6664
Heavy Service
Light Service
1975-1993
1975-1977
1,1 R5674-7
1,1 UR5
3535
2771
--UR5IX
--7177
1975-1977
1975-1977
1975-1993
1975-1993
1975-1977
1975-1977
1975-1977
1975-1977
1975-1993
1975-1993
1975-1977
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
3535
3535
3535
3535
3535
3535
3535
3535
4140
3535
4140
-----------------------
-----------------------
FAGEOL
-----
FLAGSHIP
181 CID - 181FL
280 CID - 280E
292 CID
292 CID - 155
300 CID - Heavy Service
300 CID - Light Service
305 CID
305 CID - Heavy Service
305 CID - Light Service
307 CID
350 CID
350 CID HI PERFORMANCE
350 CID - Heavy Service
295FAS
335
380FAS
TC400
TC500
427 CID
454 CID
454 CID HI PERFORMANCE
400FAJ
400FAS
450FAJ
450FAS
460FAJ
460FAS
500FAJ
500FAS
TC500
TC550
TC650
159
R5674-7
R5674-7
R5674-7
R5674-7
R5674-7
R5674-7
R5674-7
R5674-7
R5673-8
R5674-7
R5673-8
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151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
FLAGSHIP
466 CID HI PERFORMANCE
675FAJ (normal use)
675FAS (normal use)
1975-1981
1975-1981
0,9 R5674-7
0,9 R5674-7
3535
3535
-----
-----
1975-1981
1975-1981
0,9 R5674-7
0,9 R5674-7
3535
3535
-----
-----
1975-1989
-1974
1975-1989
1975-1989
19761976-
0,9
0,9
0,7
0,9
0,7
0,9
0,8
0,7
0,9
0,7
0,8
0,8
0,8
GR5
GR5
GR4
BR6ES
B-6L
BR6ES
AR6FS
UR5
WR5
UR5
UR5
AR6FS
AR6FS
7537
7537
2635
4922
3212
4922
3323
2771
2438
2771
2771
3323
3323
GR5IX
GR5IX
GR4IX
--------UR5IX
WR5IX
UR5IX
UR5IX
-----
7214
7214
7149
--------7177
7510
7177
7177
-----
1969-1973
1961-1970
1971-1972
1973-
0,9
0,8
1,0
1,0
XR4
XR4
XR4
XR4
5858
5858
5858
5858
XR4IX
XR4IX
XR4IX
XR4IX
7189
7189
7189
7189
490 CID HI PERFORMANCE
500FAJ
500FAS
FORD
67 cu in.
98 cu in.
104 cu in.
158 cu in.
172 cu in.
201 cu in.
250 cu in.
427 cu in.
427 cu in. 302,351W
429 cu in.
460 cu in. 302,351W
477 cu in.
534 cu in.
GOFF
GMP 225
GMP 455
GMP 455
GMP 455
GOTA
5-6 , 10-12 , 15-18
SLF10 , SL3 , SL6 , SL12
-
0,5 AB-6
0,5 AB-6
2910
2910
-----
-----
-
0,7
0,7
0,7
0,7
0,9
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
2910
2910
2910
2910
3522
2910
2910
2910
7909
2910
2910
2910
7909
2910
2910
-------------------------------
-------------------------------
GRAYMARINE
EXPRESS
Four 52
Four 112
Four 140
Four 162
Seascout 91
Six 71
Six 77
Six 80
Six 91
Six 111
Six 121
Six 186
Six 224
Six 427
Super 117
160
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
BR6S
AB-6
AB-6
AB-6
AB-8
AB-6
AB-6
AB-6
AB-8
AB-6
AB-6
10:14 Uhr
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Sto
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o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
GRAYMARINE
EXPRESS
Super 427
-
0,7 AB-6
2910
---
---
135
138
138A
170
175
178
178B
188
195
215
220
225
238
260
280
304
310
360
427
C, CF, CH
Four 50
Four 90
Six 116
Six 140
Six 150
Six 160
Six 232 Stern Drive
Super 330
-
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,9
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,9
0,7
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
XR5
GR4
XR5
GR4
XR5
XR5
BR6S
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
GR5
AB-6
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
3332
2635
3332
2635
3332
3332
3522
2910
2910
2910
2910
2910
7537
2910
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
GR4IX
XR5IX
GR4IX
XR5IX
XR5IX
------------GR5IX
---
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7355
7149
7355
7149
7355
7355
------------7214
---
-
0,7
0,7
0,7
0,9
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,9
0,9
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
AB-7
AB-6
AB-7
BR6S
AB-6
AB-6
AB-6
AB-7
AB-6
AB-6
BR6S
BR6S
AB-7
AB-6
AB-6
AB-6
AB-7
AB-7
AB-7
3010
2910
3010
3522
2910
2910
2910
3010
2910
2910
3522
3522
3010
2910
2910
2910
3010
3010
3010
---------------------------------------
---------------------------------------
FIREBALL
LUGGER
Four 22
Four 40
Four 52
Four 69
Four 75
Four 80
Four 85TD
Four 112
Four 140
Four 162
Seascout 45
Seascout 91
Six 51
Six 71
Six 77
Six 91
Six 121
Six 186
Six 226
161
10:15 Uhr
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21.03.2013
Sto
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o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
GRAYMARINE
LUGGER
Six 244
Six 330
-
0,7 AB-6
0,7 AB-7
2910
3010
-----
-----
-
0,9
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
3522
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
2910
7909
2910
2910
2910
2910
2910
7909
2910
2910
2910
2910
2910
2910
7909
-------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------
454 cid
-
1,1 UR4
6630
UR4IX
7401
302 cid
351W cid
460 cid
-
0,9 UR5
0,9 UR5
0,9 UR5
2771
2771
2771
UR5IX
UR5IX
UR5IX
7177
7177
7177
455 cid
-
0,9 XR4
5858
XR4IX
7189
1980-1986
1980-1986
0,9 YR5
0,9 YR5
7052
7052
YR5IX
YR5IX
7516
7516
PHANTOM
Four 45
Four 62
Four 75
Four 85
Four 86
Four 162
Four 620
Four 750
Six 70
Six 80
Six 88
Six 90
Six 100
Six 103
Six 104
Six 109
Six 109TD
Six 110
Six 112
Six 115
Six 116
Six 118
Six 120
Six 122
Six 125
Six 135
Six 135
Six 136
Six 150
Six 165
Six 175
Six 185
Six 200
BR6S
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-8
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-8
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-8
GUARDIAN MARINE
CHEVROLET
FORD
OLDSMOBILE
HARDIN
H225IO
H225J
162
10:15 Uhr
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-N
o.
21.03.2013
Sto
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o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
HARDIN
H225V
H240J
H240J (conical seat)
H240V
H240V (conical seat)
H260IO
H260J
H260V
H280
H280J
H280V
H295J
H295V
H300J
H300V
H305I
H320J
H320V
H324J
H324V
H325J
H325V
H333J
H333V
H345J
H345V
H350I
H405J
H405TC
H405V
H454I
H455J (ET)
H455V (ET)
HM225
HM260
1980-1986
1969-1990
1969-1990
1969-1990
1969-1990
1980-1986
1980-1986
1980-1986
1980-1986
1980-1986
1980-1986
1960-1976
1960-1976
1977-1990
1977-1990
1979-1990
1979-1990
1979-1990
1975-1976
1975-1976
1969-1976
1969-1976
1976-1990
1976-1990
1969-1976
1969-1976
1979-1990
1974-1990
1978-1990
1974-1990
1979-1990
197619761983-1990
1983-1990
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HM400
HM405
HM430
1983-1990
1983-1990
1983-1990
1983-1990
1983-1990
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0,9
0,9
0,9
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0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
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XR5
UR5
XR5
UR5
YR5
YR5
YR5
YR5
YR5
YR5
XR5
XR5
XR5
XR5
YR5
YR5
YR5
XR5
XR5
XR5
XR5
YR5
YR5
XR5
XR5
YR5
YR5
B7HS
YR5
YR5
XR5
XR5
UR5
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3332
2771
7052
7052
7052
7052
7052
7052
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3332
3332
3332
7052
7052
7052
3332
3332
3332
3332
7052
7052
3332
3332
7052
7052
5110
7052
7052
3332
3332
2771
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XR5IX
UR5IX
XR5IX
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YR5IX
YR5IX
YR5IX
YR5IX
YR5IX
YR5IX
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XR5IX
YR5IX
YR5IX
YR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
XR5IX
YR5IX
YR5IX
XR5IX
XR5IX
YR5IX
YR5IX
BR7HIX
YR5IX
YR5IX
XR5IX
XR5IX
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7516
7516
7516
7516
7516
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7355
7355
7516
7516
7516
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7355
7355
7355
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7516
7355
7355
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7516
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7516
7516
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7355
7177
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0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
UR5
UR5
UR5
UR5
UR5
UR5
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2771
2771
2771
2771
2771
UR5IX
UR5IX
UR5IX
UR5IX
UR5IX
UR5IX
7177
7177
7177
7177
7177
7177
INDMAR
CADILLAC
4.6L MPI Northstar - 279 cid
-
FORD
5.0L V8 200 - 302 cid
5.0L V8 225 - 302 cid
5.8L V8 - 351 cid
5.8L V8 250 - 351 cid
5.8L V8 285 H.O.- 351 cid
7.5L V8 - 460 cid
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1991-1997
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1991-1997
1991-1997
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163
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TR55IX
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0,9
0,9
0,9
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2771
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2771
3623
2771
UR5IX
UR5IX
--UR5IX
TR6IX
UR5IX
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7177
--7177
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7177
UR5
UR5
AR6FS
UR5
BPR6EFS
UR5
10:15 Uhr
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o.
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Sto
ck
-N
o.
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INDMAR
GM
3.0L
4.3L V6 EFI
6.0L V8 - GM Big Block
5.0L V8 230 - Small Block
5.0L V8 230SP - Small Block
5.7l LS1 Corvette - Small Block
5.7L V8 - Small Block
5.7L V8 LS1 - Small Block
5.7L V8 LS1 - Small Block
5.7L V8 Carb - Small Block
5.7L V8 Carb H.O. - Small Block
5.7L V8 EFI - Small Block
5.7L V8 EFI H.O. - Small Block
5.7L V8 Except LS1 - Small Block
5.7L V8 Gen 1+ Carb - Small Block
5.7L V8 Gen 1+ H.O. Carb - Small Block
5.7L V8 Gen 1+ H.O. PFI - Small Block
5.7L V8 Indmar TBI - Small Block
5.7L V8 LT-1 - Small Block
6.6L V8 - Small Block
7.4L V8 - GM Big Block
7.4L V8 - GM Big Block
7.4L V8 Carb - GM Big Block
7.4L V8 Carb H.O. - GM Big Block
7.4L V8 EFI - GM Big Block
7.4L V8 EFI H.O. - GM Big Block
7.4L V8 H.O. - GM Big Block
8.1L MPI Vortec - GM Big Block
8.2L V8 - GM Big Block
8.2L V8 - GM Big Block
8.2L V8 - GM Big Block
8.2L V8 H.O. - GM Big Block
2003-2005
1976-1987
1994-2002
2003-2005
1994-2005
2003-2005
1998-1999
1997
1997
1997
1997
1997
2003-2005
1997
1998-1999
2003-2005
1997
0,9
1,1
1,5
1,1
1,1
0,9
1,0
1,2
1,5
1,1
1,1
1,1
1,1
1,0
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,5
1,1
1,1
1,1
1,1
1976-1982
1976-1982
1975-1976
1999-2000
1999-2000
1999-2000
1999-2000
BR6FS
BR6FS
TR55
BR6FS
BR6FS
TR4
UR5
TR55
TR55
BR6FS
BPR6EFS
BR6FS
BPR6EFS
TR5
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR6EFS
BR6FS
BPR6EFS
BR6FS
TR5
BPR6EFS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BPR6EFS
TR55
BR6FS
BPR6EFS
TR5
BR6FS
4323
4323
3951
4323
4323
3754
2771
3951
3951
4323
3623
4323
3623
2238
3623
3623
3623
4323
3623
4323
2238
3623
4323
4323
4323
4323
3623
3951
4323
3623
2238
4323
BR6FIX
BR6FIX
TR55IX
BR6FIX
BR6FIX
TR4IX
UR5IX
TR55IX
TR55IX
BR6FIX
TR6IX
BR6FIX
TR6IX
TR5IX
TR6IX
TR6IX
TR6IX
BR6FIX
TR6IX
BR6FIX
TR5IX
TR6IX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
TR6IX
TR55IX
BR6FIX
TR6IX
TR5IX
BR6FIX
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2318
7164
2318
2318
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7177
7164
7164
2318
3689
2318
3689
7397
3689
3689
3689
2318
3689
2318
7397
3689
2318
2318
2318
2318
3689
7164
2318
3689
7397
2318
1,0 XR4
1,0 XR4
1,0 XR4
5858
5858
5858
XR4IX
XR4IX
XR4IX
7189
7189
7189
1,1
1,1
1,1
1,1
UR4
BR6FS
TR5
BR6FS
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4323
2238
4323
UR4IX
BR6FIX
TR5IX
BR6FIX
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2318
7397
2318
-
0,6 BP7HS
0,6 BP7HS
5111
5111
BPR7HIX
BPR7HIX
5944
5944
1975-1978
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4922
---
---
OLDSMOBILE
35 cid 5.7L V8
403 cid 6.6L V8
455 cid 7.5L V8
KODIAK
3.0L L4 140 hp - 181 cid
4.3L V6 220 hp - 262 cid
5.7L V8 310 hp - 350 cid
7.4L V8 350 hp - 454 cid
MARINE DRIVE SYSTEMS
85 Stern Drive
110 Stern Drive
MARINE POWER
L4
181 cid 3.0L
164
10:15 Uhr
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o.
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Sto
ck
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151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
MARINE POWER
L4
181 cid 3.0L conical seat
181 cid 3.0L conical seat
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1992-2000
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3623
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TR6IX
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1998-2000
20001977-1986
1975-1976
1992-1997
1998-2000
1975-1986
1975-1986
1992-1997
1979-1991
1992-1997
1998-2000
20001975-1991
1992-1997
1995-1997
1995-1997
1995-1997
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
4323
2238
2238
4323
4323
4323
2238
4323
4323
3623
4323
4323
4323
3623
4323
4323
4323
4323
4323
BR6FIX
TR5IX
TR5IX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
TR5IX
BR6FIX
BR6FIX
TR6IX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
TR6IX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
2318
7397
7397
2318
2318
2318
7397
2318
2318
3689
2318
2318
2318
3689
2318
2318
2318
2318
2318
GM ENGINE
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V6 262 cid
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V8 305 cid
V8 307 cid
V8 350 cid
V8 350 cid
V8 350 cid
V8 350 cid
V8 350 cid
V8 350 cid
V8 454 cid
V8 454 cid
V8 454 cid
V8 454 cid
V8 454 cid
V8 502 cid
V8 502 cid
V8 540 cid
4.3L
4.3L
5.0L - GM Small Block
5.0L G, K, LV - GM Small Block
5.0L G, K, LV 215 hp - GM Small Block
5.7L - GM Small Block
5.7L - GM Small Block
5.7L FLV 300 hp - GM Small Block
5.7L FLV, GLV, K 250 hp - GM Small Block
5.7L Premium - GM Small Block
5.7L Q Series - GM Small Block
7.4L - GM Big Block
7.4L - GM Big Block
7.4L (L29) - GM Big Block
7.4L B, BM 330 hp - GM Big Block
7.4L Premium - GM Big Block
8.2L - GM Big Block
8.2L Premium - GM Big Block
8.9L 550 hp - GM Big Block
BR6FS
TR5
TR5
BR6FS
BR6FS
BR6FS
TR5
BR6FS
BR6FS
BPR6EFS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BPR6EFS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
MARINETEK
CHRYSLER
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318 cid
360 cid
1975-1988
1966-1974
1975-1988
0,9 BPR5ES
1,0 XR4
0,9 BPR5ES
7422
5858
7422
BPR5EIX
XR4IX
BPR5EIX
6597
7189
6597
302 cid
302 cid
302 cid
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351 cid
460 cid
460 cid
1981-1995
1975-1980
1968-1974
1975-1987
1969-1974
1973-1974
1975-1987
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0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
UR4
UR5
WR5
UR5
WR5
WR5
UR5
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2438
2771
2438
2438
2771
UR4IX
UR5IX
WR5IX
UR5IX
WR5IX
WR5IX
UR5IX
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7177
7510
7510
7177
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350 cid
350 cid
350 cid HO
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454 cid Gen V
454 cid HO
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1971-1995
1987-1995
1973-1987
1992-1993
1984-1991
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1,1
1,1
1,1
1,1
1,0
1,1
0,9
1,1
0,9
0,9
TR4
UR4
UR4
UR4
UR4
XR4
UR4
UR5
UR4
UR5
UR5
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6630
6630
6630
6630
5858
6630
2771
6630
2771
2771
TR4IX
UR4IX
UR4IX
UR4IX
UR4IX
XR4IX
UR4IX
UR5IX
UR4IX
UR5IX
UR5IX
7300
7401
7401
7401
7401
7189
7401
7177
7401
7177
7177
FORD
GM
165
10:15 Uhr
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o.
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MERCRUISER
470
-
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2623
UR6IX
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-
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0,8
0,8
0,8
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AR6FS
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3323
2623
3323
4323
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--BR6FIX
----7348
--2318
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20072000-2006
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
1,0
0,9
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1,0
1,0
1,0
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R5673-8
BUE
BR6FS
BR6FS
R5673-8
BPR8ES
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BPR6EFS
BR6FS
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IZFR7M
IZFR7M
IZFR7M
IZFR7M
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2322
4323
4323
4140
3923
4323
4323
4323
4323
4323
4323
4323
3623
4323
4214
4214
4214
4214
4214
----BR6FIX
BR6FIX
----BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
TR6IX
BR6FIX
----2318
2318
----2318
2318
2318
2318
2318
2318
2318
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TR55IX
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TR55IX
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0,9
1,0
0,9
0,9
0,9
0,9
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1,0
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0,9
1,0
1,1
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1,0
4214
4214
4214
5887
5887
4589
4589
4589
4589
4323
4323
3623
4323
4214
4214
4214
4214
4214
4214
4214
4323
YR5IX
--YR5IX
YR5IX
--BR6FIX
BR6FIX
----BR6FIX
BR6FIX
TR6IX
BR6FIX
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--7516
7516
--2318
2318
----2318
2318
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2318
TR5IX
BR6FIX
TR6IX
TR55IX
7397
2318
3689
7164
BR6FIX
BR6FIX
2318
2318
FORD
215
225
233 - Ø14mm
233 - Ø18mm
255
GM - BIG BLOCK
325 (N°2762442—>)
325 (—> N° 2762441)
330
340
350
390
400 Jet
454 EFI MP
454 Mag MPI (N° 0L002200—>)
454 MPI
7.4L
7.4L EFI
7.4L EFI/MPI
7.4L MPI (N°0L002006—>)
7.4L MPI (—>N°0L000000)
8.1S HO
8.1S HO
8.1S Horizon
8.1S Horizon
8.2L
8.2L MPI
-
GM - SMALL BLOCK
198
225
228
230
250 (N°2317201 —>N° 2797056)
255
260
270
270 - conical seat
350 Mag
350 Mag EFI (—>N° 0F799999)
350 Mag EFI Gen+ (N°0F800000—>)
350 Mag EFI/MP (—>N° 0F799999)
350 MAG MPI
350 Mag MPI (N°0L304700—>)
350 Mag MPI (—>N° 0F799999)
350 Mag MPI Gen+ (0L002600-0L309999)
350 Mag MPI Gen+ (N° 0M310000—>)
350 MAG MPI Horizon
454 EFI/MP
454 MPI
20072000-2006
2000-2006
2007-
166
IZFR7M
IZFR7M
IZFR7M
IZFR5G
IZFR5G
IFR6T-11
IFR6T-11
IFR6T-11
IFR6T-11
BR6FS
BR6FS
BPR6EFS
BR6FS
IZFR7M
IZFR7M
IZFR7M
IZFR7M
IZFR7M
IZFR7M
IZFR7M
BR6FS
10:15 Uhr
Seite 167
MERCRUISER
GM - SMALL BLOCK
5.0L
5.0L MPI
5.7L
5.7L (—>N°0L000000)
5.7L Comp (—>N°0L000000)
5.7L Comp Gen+ (N° 0L002005—>)
5.7L EFI Gen+ (N°0L010035—>)
5.7L Gen+ (N° 0L010037—>)
Black Scorpion 5.7L
Black Scorpion 5.7L (N° 0F80000—>)
Black Scorpion 5.7L (N° 0M391852—>)
Black Scorpion MX 6.2
Black Scorpion MX 6.2
Black Scorpion MX 6.2 (N° 0M391778—>)
MX 6.2 MPI
MX 6.2 MPI (—>N° 0M320614)
MX 6.2 MPI (N°M320613—>)
MX 6.2 MPI Horizon (N°0M320614—>)
MX 6.2 MPI Horizon (N°0M320614—>)
Scorpion 377
Sto
ck
-N
o.
21.03.2013
Sto
ck
-N
o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
200720072000-2006
2000-2006
2000-2006
20072000-2006
20072000-2006
2000-2006
20072000-2006
-
0,9
1,0
0,8
1,0
1,0
1,1
1,1
1,1
0,8
1,1
1,5
0,9
0,8
1,5
0,8
1,5
1,1
0,8
1,5
1,1
YR5
BR6FS
IZFR7M
BR6FS
BR6FS
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR6EFS
IZFR7M
BPR6EFS
TR55
TR5
IZFR7M
TR55
IZFR7M
TR55
BPR6EFS
IZFR7M
TR55
BPR6EFS
7052
4323
4214
4323
4323
3623
3623
3623
4214
3623
3951
2238
4214
3951
4214
3951
3623
4214
3951
3623
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
BR6ES
BR6ES
BR6ES
YR5
BR6ES
BR6ES
175
185
185 (229 cid)
205
262 Mag EFI Gen+ (N°0F803800—>N°0L000000)
4.3L (—>N°0F802999)
4.3L EFI Gen+ (N°0L012009—>)
4.3L Gen+ (N°0L010065->)
4.3L MPI Gen+ (N°0M322781—>)
4.3LH EFI Gen+ (N°0L010044—>)
4.3LX (—>N°0F802999)
4.3LX Gen+ (N°0F803000 —>N°0L000000)
4.3LXH Gen+ (N°0F803000 —> N°0L000000)
-
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
1,0
1,1
1,1
1,5
1,1
1,0
1,1
1,1
325 (N°3043030—>)
325 (—>N°2761141)
330
330 (B-W)
370
390
400
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
YR5IX
BR6FIX
7516
2318
BR6FIX
BR6FIX
TR6IX
TR6IX
TR6IX
2318
2318
3689
3689
3689
TR6IX
TR55IX
TR5IX
3689
7164
7397
TR55IX
7164
TR55IX
TR6IX
7164
3689
TR55IX
TR6IX
7164
3689
4922
4922
4922
7052
4922
4922
------YR5IX
-----
------7516
-----
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BPR6EFS
BR6FS
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR6EFS
BR6FS
BPR6EFS
BPR6EFS
4323
4323
4323
4323
3623
4323
3623
3623
3623
4323
3623
3623
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
TR6IX
BR6FIX
TR6IX
TR6IX
TR55IX
TR6IX
BR6FIX
TR6IX
TR6IX
2318
2318
2318
2318
3689
2318
3689
3689
7164
3689
2318
3689
3689
R5673-8
BUE
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BPR8ES
BR6FS
4140
2322
4323
4323
4323
3923
4323
----BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
--BR6FIX
----2318
2318
2318
--2318
STERN DRIVE - CHEVROLET L-6
140
GK
160
165 (N°2771484—>)
165 (—>N°2771483)
200
STERN DRIVE - CHEVROLET V-6
STERN DRIVE - CHEVROLET BIG BLOCK
167
10:15 Uhr
Seite 168
Sto
ck
-N
o.
21.03.2013
Sto
ck
-N
o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
MERCRUISER
STERN DRIVE - CHEVROLET BIG BLOCK
400 Cyclone
420
440 Cyclone
454 Mag Alpha
454 Mag Bravo
454 Mag EFI/MP
454 Mag MPI
454 Mag MPI Horizon (N°0L604250—>)
460 Cyclone
475 Turbo
496 Mag
496 Mag HO
502 Mag
502 Mag EFI/MP
502 Mag MPI
7.4L Alpha
7.4L Bravo
7.4L L MPI (L29) (N°0L010003—>)
7.4L LX EFI
7.4L LX MPI
7.4L TR (N°0B771113 —>N°0C407646)
“@DAT:HP1075 Sci (Dry Sump;N°0M905359—>)”
HP425
HP450
HP465
HP500 (502 cid)
HP500 (540 cid)
HP500 EFI (502 cid)
HP525 EFI (502 cid)
HP525SC
HP575
HP575 SCi
HP600 SCi
HP600SC
-
0,9
0,9
0,9
0,9
1,0
1,0
1,0
1,0
0,9
0,9
1,5
1,5
1,0
1,0
1,0
0,9
1,0
1,1
1,0
1,0
0,9
0,8
0,9
1,0
0,9
1,0
0,9
1,0
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
R5673-8
R5673-8
TR55
TR55
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BPR6EFS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR9ECS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
R5673-8
BR6FS
BR6ES
R5673-8
R5673-8
R5673-8
BR6ES
R5673-8
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HP800SC
HP850 SCi
HP900SC
HP900SC (Dry Sump)
-
0,9
0,9
0,8
0,6
0,6
190
225 (N°2278647—>)
225 (—>N°2278646)
228
230
250 (N°4768000—>)
250 (—>N°2639854)
255
260
270
270 - conical seat
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,8
0,9
0,9
0,8
0,9
4323
4323
4323
4323
4323
4323
4323
4323
4140
4140
3951
3951
4323
4323
4323
4323
4323
3623
4323
4323
4323
3570
4323
4323
4323
4323
4140
4323
4922
4140
4140
4140
4922
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
----TR55IX
TR55IX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
TR6IX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
--BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
--BR6FIX
-----------
2318
2318
2318
2318
2318
2318
2318
2318
----7164
7164
2318
2318
2318
2318
2318
3689
2318
2318
2318
--2318
2318
2318
2318
--2318
-----------
BR6ES
R5673-8
BR9ECS
R5671A-9
R5671A-9
4140
4922
4140
3570
7382
7382
-------------
-------------
XR5
XR5
B7S
YR5
YR5
BR6FS
B7S
BR6FS
BR6FS
B7S
R5673-8
3332
3332
3710
7052
7052
4323
3710
4323
4323
3710
4140
XR5IX
XR5IX
--YR5IX
YR5IX
BR6FIX
--BR6FIX
BR6FIX
-----
7355
7355
--7516
7516
2318
--2318
2318
-----
STERN DRIVE - CHEVROLET SMALL BLOCK
168
10:15 Uhr
Seite 169
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21.03.2013
Sto
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-N
o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
MERCRUISER
STERN DRIVE - CHEVROLET SMALL BLOCK
280
300 Tempest
320 EFI
350 Mag
350 Mag EFI Gen+ (N°0F800500—>)
350 Mag EFI/MP (—>N°0F602199)
350 Mag MPI Gen+ (N°0F602000—>N°0M320489)
350 Mag MPI Gen+ (N°0M320590—>)
350 Mag MPI Gen+ Horizon (N°0L304700—>N°0M309999)
350 Mag MPI Gen+ Horizon (N°0M310000—>)
898, 200
5.0L (—>N°0L000000)
5.0L EFI Gen+ (N°0L015751—>)
5.0L Gen+ (N°L015751—>)
5.0L MPI Gen+ (N°0M320415—>)
5.0LX
5.7L (—>N° 0L000000)
5.7L EFI (—>N° 0L000000)
5.7L EFI Gen+ (N°0L010035—>)
5.7L Gen+ (N°0L010037—>)
5.7LX
5.7LX EFI
5.7LX EFI Gen+
MX 6.2 MPI (N°0M320614—>)
MX 6.2 MPI (—>N° 0M320613)
MX 6.2 MPI Horizon (N°0M320614—>)
-
0,9
0,9
0,9
1,0
1,1
1,0
1,1
1,5
0,9
1,5
0,9
0,9
1,1
1,1
1,5
0,9
1,0
1,0
1,1
1,1
1,0
1,0
1,1
1,5
1,1
1,5
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BPR6EFS
BR6FS
BPR6EFS
TR55
TR5
TR55
YR5
YR5
BPR6EFS
BPR6EFS
YR5
BR6FS
BR6FS
BPR6EFS
BPR6EFS
BR6FS
BR6FS
BPR6EFS
TR55
BPR6EFS
TR55
4323
4323
4323
4323
3623
4323
3623
3951
2238
3951
7052
7052
3623
3623
7052
4323
4323
3623
3623
4323
4323
3623
3951
3623
3951
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
TR6IX
BR6FIX
TR6IX
TR55IX
TR5IX
TR55IX
YR5IX
YR5IX
TR6IX
TR6IX
TR55IX
YR5IX
BR6FIX
BR6FIX
TR6IX
TR6IX
BR6FIX
BR6FIX
TR6IX
TR55IX
TR6IX
TR55IX
2318
2318
2318
2318
3689
2318
3689
7164
7397
7164
7516
7516
3689
3689
7164
7516
2318
2318
3689
3689
2318
2318
3689
7164
3689
7164
Scorpion 377 (N°0L416146—>)
-
1,1 BPR6EFS
3623
TR6IX
3689
215
225
225
233 - Ø14mm
233 - Ø18mm
255 (N°4175499—>) - Ø14mm
255 (N°4175499—>) - Ø18mm
255 (—>N°4175498)
888 (N°4169597—>) - Ø14mm
888 (N°4169597—>) - Ø18mm
888 (—>N°4169596)
2006-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
AR6FS
BPR6FS
AR6FS
BPR6FS
AR6FS
BPR6FS
AR6FS
BR6FS
BPR6FS
AR6FS
AR6FS
3323
2623
3323
2623
3323
2623
3323
4323
2623
3323
3323
--UR6IX
--UR6IX
--UR6IX
--BR6FIX
UR6IX
-----
--7348
--7348
--7348
--2318
7348
-----
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
BR6ES
YR5
BR6ES
YR5
BR6ES
BR6FS
BPR6EFS
BR6FS
BPR6EFS
4922
7052
4922
7052
4922
4323
3623
4323
3623
--YR5IX
--YR5IX
--BR6FIX
TR6IX
BR6FIX
TR6IX
--7516
--7516
--2318
3689
2318
3689
STERN DRIVE - FORD SMALL BLOCK
STERN DRIVE - GM
110
120 (N°3825579—>)
120 (—>N°3825578)
140 (N°3826283—>)
140 (—>N°3826282)
2.5L (153 cid)
3.0L (181 cid) (N° 0L010042—>)
3.0L (181 cid) (—>N°0F353100—>)
3.0LX
169
10:15 Uhr
Seite 170
Sto
ck
-N
o.
21.03.2013
Sto
ck
-N
o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
MERCRUISER
STERN DRIVE - MERCURY MARINE
165 - 224 cid
170 - 224 cid
180 - 224 cid
190 - 224 cid
3.7L - 224 cid
3.7LX- 224 cid
470 - 224 cid
485 - 224 cid
488 - 224 cid
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
2623
2623
2623
2623
2623
2623
2623
2623
2623
UR6IX
UR6IX
UR6IX
UR6IX
UR6IX
UR6IX
UR6IX
UR6IX
UR6IX
7348
7348
7348
7348
7348
7348
7348
7348
7348
60
80
90
-
0,6 BR6HS
0,6 BPR6ES
0,8 BPR6ES
3922
7822
7822
BR6HIX
BPR6EIX
BPR6EIX
3419
6637
6637
19951994-
1,0 BZ7HS-10
0,9 BZ7HS-10
3579
3579
-----
-----
Sportjet 95XR
1996-1997
1,0 BZ7HS-10
3579
---
---
Sportjet 120
Sportjet 120XR
19951996-1999
1,0 BZ7HS-10
0,8 BZ7HS-10
3579
3579
-----
-----
Sportjet 175XR
1997-2006
-
BUZ8H
7447
---
---
Sport Jet
2006-
0,8 IZFR5G
5887
M2 Sport Jet
2000-2006
-
BUZ8H
7447
---
---
M2 Sport Jet
2000-2006
1,0 BPZ8HS-10
3133
---
---
M2 Sport Jet
2006-
0,8 IZFR5G
5887
STERN DRIVE - RENAULT
MERCURY
90 HP
Sport Jet
Sport Jet
95 HP
120 HP
175 HP
200 HP
210 HP
240 HP
250 HP
OMC
AJ - Ø14mm
AJ - Ø14mm, conical seat
AT - Ø14mm
AT - Ø14mm, conical seat
TJ - Ø14mm
TJ - Ø14mm, conical seat
TT - Ø14mm
TT - Ø14mm, conical seat
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
XR5
UR5
XR5
UR5
XR5
UR5
XR5
UR5
3332
2771
3332
2771
3332
2771
3332
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UR5IX
XR5IX
UR5IX
XR5IX
UR5IX
XR5IX
UR5IX
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7355
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7177
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-
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3579
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170
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21.03.2013
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1977-1984
1977-1984
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1,1
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BPR6HS
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7022
7022
7022
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BPR6HIX
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4085
4085
4085
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1985-1991
1985-1991
1985-1991
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0,8
0,8
0,8
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BZ7HS-10
BZ7HS-10
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BUHXW-1
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BZ7HS-10
BZ7HS-10
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3579
3579
5526
5526
3579
3579
3579
3579
-------------------
-------------------
Ø14mm
Ø14 mm - conical seat
Ø18 mm - conical seat
2.3L Cobra
2.5L
3.0L
3.0L Cobra
3.0L Cobra
3.0L Cobra HO
3.8L
4.3L
4.3L
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4.3L - Models ‘S’
4.3L Cobra
4.3L Cobra HO
4.3L Cobra HO
4.3L Stinger
480
5.0L
5.0L
5.0L Cobra (Carb)
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5.0L Cobra EFI
5.0L Cobra HO
5.7L
5.7L
5.7L
5.7L
5.7L - Model 57FC
5.7L - not for model 57FC
5.7L Cobra
5.7L Cobra
5.7L K
5.7L King Cobra
1973-1974
1973-1985
19741987-1990
1982-1986
1982-1989
1993-1998
1987-1992
1990-1998
1982-1985
1997-1998
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199619961986-1995
1990-1991
1993-1995
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19981982-1985
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19961993-1995
1989-1995
1984-1985
1983198219981997199719961986-1992
1993-1995
0,9
0,9
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0,9
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1,1
1,1
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0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
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0,8
0,9
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0,9
1,1
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0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
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B6ES
UR5
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BR6FS
BR6FS
TR5
UR4
TR5
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BR6FS
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UR4
UR4
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TR4
YR5
UR4
TR4
TR5
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BR6FS
TR4
TR4
UR4
UR4
UR4
UR4
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4323
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2238
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6630
6630
6630
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3754
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2238
6630
4323
7052
4323
3754
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6630
6630
6630
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--TR5IX
BR6FIX
BR6FIX
TR5IX
UR4IX
TR5IX
YR5IX
TR4IX
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UR4IX
TR4IX
UR4IX
UR4IX
UR4IX
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YR5IX
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TR5IX
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YR5IX
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TR4IX
TR4IX
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UR4IX
UR4IX
UR4IX
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2318
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2318
7401
7300
7401
7401
7401
7401
--7300
7516
7401
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7397
7401
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7516
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7300
7401
7401
7401
7401
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UR4IX
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STERN DRIVE
171
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OMC
STERN DRIVE
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5.8L Cobra EFI
5.8L King Cobra EFI HO
7.4L
7.4L
7.4L - 744 EP & FP modes
7.4L - 744 FF & FG modes
7.4L Cobra (Carb)
7.4L Cobra HO
7.4L King Cobra
7.4L King Cobra EFI
7.5L Cobra
8.2L King Cobra
CU
DU
GU
HU
JU
KU
LU
NU
STINGER
SU
TU-14
TU-15
TU-16
TU-17
TU-20
TU-21
VU
WU
XU-20C
XU20S
1989-1996
1992-1996
1993-1995
19981997199619961990-1995
1991-1993
199519951986-1990
1992-1998
1978-1986
-
0,9
1,1
1,1
0,9
1,1
0,9
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
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1,1
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0,8
0,9
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0,9
0,9
0,9
0,6
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
UR4
TR5
TR5
UR4
BPR6EFS
UR4
BPR6EFS
UR4
UR4
UR4
UR4
UR4
UR4
B6ES
B8S
B6ES
XR5
BR6FS
B6S
B6ES
BP6ES
UR4
B6ES
XR5
XR5
XR5
B6S
BR6FS
BR6FS
B6ES
BR6FS
BR6FS
B6S
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2238
2238
6630
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6630
3623
6630
6630
6630
6630
6630
6630
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3810
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4323
3510
7310
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6630
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3332
3332
3332
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4323
4323
7310
4323
4323
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UR4IX
TR5IX
TR5IX
UR4IX
TR6IX
UR4IX
TR6IX
UR4IX
UR4IX
UR4IX
UR4IX
UR4IX
UR4IX
------XR5IX
BR6FIX
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UR4IX
--XR5IX
XR5IX
XR5IX
--BR6FIX
BR6FIX
--BR6FIX
BR6FIX
---
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7397
7397
7401
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7401
3689
7401
7401
7401
7401
7401
7401
------7355
2318
----6637
7401
--7355
7355
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--2318
2318
--2318
2318
---
-
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
0,8
0,8
0,8
B6S
B6S
B6S
B6S
AP6FS
AR6FS
BPR5FS
B6HS
BP5S
AB-6
B6S
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3510
3510
3510
2710
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2423
4510
3011
2910
3510
--------------BR6HIX
-------
--------------3419
-------
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2771
UR4IX
UR5IX
7401
7177
PALMER-GREENW.
M196 , M265 , M392
M304, M345, MKIV-115, MKVI-150
M549 , M345B , M392B
MKVIII: 200 , 225 , 275 , 300
P302 , P351
PA190 , PA220 , PA255
PA350
PB-V-215 (V-8)
PW27 - Ø14mm
PW27 - Ø18mm
Y304 , Y345 , Y392
PANTER
400 Plus C
400 Plus-F
1976-1980
1976-1980
172
1,1 UR4
0,8 UR5
10:15 Uhr
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ck
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o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
PANTER
500 Plus
F 110
F 140
F 185
F 235
M 360
M 405
M 454
M 460
1976-1980
1978-1980
1978-1980
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1976-1980
1976-1980
1976-1980
1976-1980
1976-1980
1,1
1,1
1,1
0,9
0,9
0,9
1,1
1,1
0,8
UR4
UR4
UR4
BPR5ES
BPR5ES
BPR5ES
UR4
UR4
UR5
6630
6630
6630
7422
7422
7422
6630
6630
2771
UR4IX
UR4IX
UR4IX
BPR5EIX
BPR5EIX
BPR5EIX
UR4IX
UR4IX
UR5IX
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7401
7401
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6597
6597
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7401
7177
-
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
1,1
1,1
0,8
1,1
1,1
0,7
1,1
1,1
1,1
1,1
UR4
UR4
UR4
UR4
UR4
UR4
UR4
UR4
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UR4
UR4
UR4
UR4
AR6FS
UR4
UR4
AR6FS
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UR4
UR6
TR4
TR4
UR4
UR4
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6630
6630
6630
6630
6630
6630
6630
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6630
6630
6630
6630
3323
6630
6630
3323
3754
6630
4079
3754
3754
6630
6630
UR4IX
UR4IX
UR4IX
UR4IX
UR4IX
UR4IX
UR4IX
UR4IX
--UR4IX
UR4IX
UR4IX
UR4IX
--UR4IX
UR4IX
--TR4IX
UR4IX
UR6IX
TR4IX
TR4IX
UR4IX
UR4IX
7401
7401
7401
7401
7401
7401
7401
7401
--7401
7401
7401
7401
--7401
7401
--7300
7401
7348
7300
7300
7401
7401
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4363
---
-
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0,9
1,0
0,9
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BPR6FS
BPR6EFS
BPR6FS
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2623
3623
2623
UR6IX
UR6IX
TR6IX
UR6IX
-
1,1
1,1
1,1
1,1
IFR6T-11
IFR6T-11
IFR6T-11
IFR6T-11
4589
4589
4589
4589
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150 cid
200 cid
220 cid
229 cid
230 cid
250 cid
280 cid
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302 cid - Ø18mm
305 cid
350 cid
350 cid
351 cid - Ø14mm
351 cid - Ø18mm
454 cid
460 cid - Ø14mm
460 cid - Ø18mm
5.7L HO MPI
5.7L HO Ski TBI - 275hp
5.8L Carburator - 260hp
5.8L HO MPI - 310hp
7.4L MPI
7.4L Carburator
7.4L HO TBI - 350hp
POLARIS
OPTIMAX 3.0L 250 HP-EX 2100/LE2100 - Jet Drive
2004-
---
REDLINE
5.0L
5.8L
5.8L
7.5L
302 cid
351 cid
351 cid HO
460 cid
7348
7348
3689
7348
TOYOTA
Epic 21
Epic 22
S22
X22
173
10:15 Uhr
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o.
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ck
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o.
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TOYOTA
Epic VT 300i 4,0ltr. 8Zyl.
-
1,1 PFR5G-11
2647
---
---
-
0,9
1,0
0,9
0,9
1,0
BR6FS
UR5
BR6FS
BR6FS
UR5
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2771
4323
4323
2771
BR6FIX
UR5IX
BR6FIX
BR6FIX
UR5IX
2318
7177
2318
2318
7177
-
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,8
0,8
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0,7
0,7
0,8
0,9
0,9
0,8
0,9
0,8
0,9
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
XR5
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
XR5
B6S
XR5
B6S
B6S
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3510
3332
3510
3510
3510
3510
3510
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3510
3510
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------XR5IX
------------WR5IX
XR5IX
--XR5IX
-----
------------7510
------7355
------------7510
7355
--7355
-----
-
1,5
0,9
0,9
1,1
1,1
1,1
1,5
1,5
1,1
0,9
0,9
0,9
0,9
0,6
TR55
UR4
BPR6EFS
BPR6FS
BR6FS
BR6FS
TR4
TR55
BR6FS
B5HS
B5HS
BR6FS
B5HS
BP5HS
3951
6630
3623
2623
4323
4323
3754
3951
4323
4210
4210
4323
4210
4111
TR55IX
UR4IX
TR6IX
UR6IX
BR6FIX
BR6FIX
TR4IX
TR55IX
BR6FIX
----BR6FIX
-----
7164
7401
3689
7348
2318
2318
7300
7164
2318
----2318
-----
U. S. MARINE
5.0L 305 cid
5.8L 351 cid
5.7L 350 cid
7.4L 454 cid
7.5L 460 cid
UNIVERSAL
Arrow
Atomic 1
Atomic 2
Atomic 3
Atomic 4
Atomic Stevedore
Big King
Bluefin
Bullit
Colt
DX Super Sabre
Elf
Knight
LEV
LEVH
LIttle King
Marlin
NKEV
Sabre 198 cid
Strato King
Super Sabre 225 cid
Tarpon
Z-Drive
VOLVO-PENTA
5.7L GXi
5.8L FL 4 bbl
5.8L FSi EFI HO
7.4L Gi EFI
7.4L GL 4 bbl
7.4L GSi EFI
8.1L Gi/Gsi
8.1L GXi
8.2L GSi EFI
AQ60F
BB30F
Chevrolet 305 cid PZ-200 I/O
MB18F
Sail Drive MB10A/100S
174
10:15 Uhr
Seite 175
Sto
ck
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21.03.2013
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ck
-N
o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
VOLVO-PENTA
Sail Drive MB2/50S
-
0,6 D6HA
6512
---
---
B16A
B16C
B18A
-
0,6 XR5
0,6 XR5
0,6 B6HS
3332
3332
4510
XR5IX
XR5IX
BR6HIX
7355
7355
3419
BB25
BB260
BB30B
BB70
BB70 (Sustained High Speed Use)
BB100
BB100A
BB115A
BB115B
BB115C
BB140
BB140A
BB145
BB145C
BB165A
BB170A
BB170B
BB225
-
0,6
0,9
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,9
0,6
0,9
0,6
0,6
0,6
0,6
0,9
3510
4323
4510
3510
3810
4510
4510
5111
5111
5111
7811
2912
7811
2912
5111
5111
5111
4323
--BR6FIX
BR6HIX
----BR6HIX
BR6HIX
BPR7HIX
BPR7HIX
BPR7HIX
BPR6EIX
BPR8EIX
BPR6EIX
BPR8EIX
BPR7HIX
BPR7HIX
BPR7HIX
BR6FIX
--2318
3419
----3419
3419
5944
5944
5944
6637
6684
6637
6684
5944
5944
5944
2318
C10
C23
C5
-
0,6 AB-6
0,6 AB-6
0,6 AB-6
2910
2910
2910
-------
-------
MB10
MB10A
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MB20B
MB36A
MB36B
-
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
BP5HS
BP5HS
BP6HS
BP6HS
B6S
B6S
4111
4111
4511
4511
3510
3510
----BPR6EIX
BPR6HIX
-----
----6637
4085
-----
-
0,9
0,9
0,9
0,9
TR5
TR5
TR5
TR5
2238
2238
2238
2238
TR5IX
TR5IX
TR5IX
TR5IX
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7397
7397
7397
-
0,9
0,6
0,6
0,6
0,6
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0,9
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B6S
B6HS
BP6HS
BP7HS
BP6ES
BP6ES
2412
3510
4510
4511
5111
7811
7811
BPR7EIX
--BR6HIX
BPR6HIX
BPR7HIX
BPR6EIX
BPR6EIX
4055
--3419
4085
5944
6637
6637
SERIES B
SERIES BB
B6S
BR6FS
B6HS
B6S
B8S
B6HS
B6HS
BP7HS
BP7HS
BP7HS
BP6ES
BP8ES
BP6ES
BP8ES
BP7HS
BP7HS
BP7HS
BR6FS
SERIES C
SERIES M
SERIES OCEAN
4.3L OSi-XPD
5.0L OSi-XPD
5.7L OSi-XPD
5.7L OSXi-XPD
STERN DRIVE - AQ
145A, B
AQ80
AQ90
AQ95, 95A, 100
AQ105A, 110, 115A, 120
AQ120 (B21)
AQ125 A,B, 145
175
10:15 Uhr
Seite 176
Sto
ck
-N
o.
21.03.2013
Sto
ck
-N
o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
VOLVO-PENTA
STERN DRIVE - AQ
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AQ131, A, B, C, D
AQ140A
AQ150, A, B
AQ151A, B, C
AQ165A
AQ170, A, B, C
AQ171A, C
AQ175, 175A
AQ180
AQ190
AQ190A
AQ200, A, B, C, D, F
AQ205A
AQ210A (N°177315—>)
AQ210A (—>N°177314)
AQ211/DP
AQ211A
AQ225, A, B, C, D
AQ225E, F
AQ230A
AQ231/DP
AQ231A, B
AQ240A
AQ255B
AQ260, A, B
AQ271/DP
AQ271A, B, C, D
AQ280A
AQ290A
AQ290B
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AQ311B
AQ430
AQ500A
-
AQ501A
AQ531
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AQ571A
AQ572
AQ740A
0,6
0,9
0,9
0,9
0,6
0,6
0,6
0,9
0,9
0,6
0,9
0,6
0,6
0,9
0,6
0,6
0,9
0,9
0,6
0,9
0,9
0,9
0,9
0,6
0,6
0,6
0,9
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
BP7HS
BP7ES
BP7ES
XR5
BP7ES
BP7HS
BP7HS
BP6ES
YR5
XR5
YR5
AR6FS
UR5
YR5
UR6
B6S
YR5
YR5
UR6
YR5
BPR6ES
YR5
YR5
UR6
UR6
BR6FS
YR5
BR6FS
UR6
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
5111
2412
2412
3332
2412
5111
5111
7811
7052
3332
7052
3323
2771
7052
4079
3510
7052
7052
4079
7052
7822
7052
7052
4079
4079
4323
7052
4323
4079
4323
4323
4323
4323
4323
BPR7HIX
BPR7EIX
BPR7EIX
XR5IX
BPR7EIX
BPR7HIX
BPR7HIX
BPR6EIX
YR5IX
XR5IX
YR5IX
--UR5IX
YR5IX
UR6IX
--YR5IX
YR5IX
UR6IX
YR5IX
BPR6EIX
YR5IX
YR5IX
UR6IX
UR6IX
BR6FIX
YR5IX
BR6FIX
UR6IX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
5944
4055
4055
7355
4055
5944
5944
6637
7516
7355
7516
--7177
7516
7348
--7516
7516
7348
7516
6637
7516
7516
7348
7348
2318
7516
2318
7348
2318
2318
2318
2318
2318
-
0,9
0,9
0,6
0,9
0,9
0,9
0,9
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
4323
4323
4323
4323
4323
4323
4323
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
2318
2318
2318
2318
2318
2318
2318
-
1,5
1,1
1,5
1,1
TR55
BR6FS
TR55
BR6FS
3951
4323
3951
4323
TR55IX
BR6FIX
TR55IX
BR6FIX
7164
2318
7164
2318
-
1,1 BPR6FS
2623
UR6IX
7348
STERN DRIVE - DPX
5.7L DPX 375
7.4L DPX 385 GSi EFI
8.1L DPX 420
8.2L DPX 415 GSi EFI
STERN DRIVE - DUOPROP
4.3L Gi EFI
176
10:15 Uhr
Seite 177
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ck
-N
o.
21.03.2013
Sto
ck
-N
o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
VOLVO-PENTA
STERN DRIVE - DUOPROP
4.3L Gi EFI
4.3L GL 2 bbl
4.3L GL 2 bbl
4.3L GS 4 bbl
4.3L GS 4 bbl
5.0L Fi EFI
5.0L FL 2 bbl
5.0L Gi Gen 1+
5.0L GL Gen 1+
5.7L Gi EFI
5.7L GL 2 bbl
5.7L GLi EFI
5.7L GS 4 bbl
5.7L GS Gen 1+
5.7L GSi Gen 1+
5.7L GXi
5.8L FL 4 bbl
5.8L FSi EFI HO
7.4L Gi EFI
7.4L Gi L29
7.4L GL 4 bbl
7.4L GSi EFI
-
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,9
0,9
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,5
0,9
0,9
1,1
0,9
1,1
1,1
8.2L GSi EFI
-
4.3L Gi EFI
4.3L GS 4 bbl
STERN DRIVE - PJX WATER JET
BPR6EFS
BPR6FS
BPR6EFS
BPR6FS
BPR6EFS
TR5
UR4
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR6FS
BR6FS
BPR6FS
BR6FS
BPR6EFS
BPR6EFS
TR55
UR4
BPR6EFS
BPR6FS
BPR6EFS
BR6FS
BR6FS
3623
2623
3623
2623
3623
2238
6630
3623
3623
2623
4323
2623
4323
3623
3623
3951
6630
3623
2623
3623
4323
4323
TR6IX
UR6IX
TR6IX
UR6IX
TR6IX
TR5IX
UR4IX
TR6IX
TR6IX
UR6IX
BR6FIX
UR6IX
BR6FIX
TR6IX
TR6IX
TR55IX
UR4IX
TR6IX
UR6IX
TR6IX
BR6FIX
BR6FIX
3689
7348
3689
7348
3689
7397
7401
3689
3689
7348
2318
7348
2318
3689
3689
7164
7401
3689
7348
3689
2318
2318
1,1 BR6FS
4323
BR6FIX
2318
-
1,1 BPR6EFS
1,1 BPR6EFS
3623
3623
TR6IX
TR6IX
3689
3689
-
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,9
0,9
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,5
0,9
0,9
1,1
0,9
1,1
3623
2623
3623
3623
3623
2238
6630
3623
3623
2623
4323
2623
4323
3623
3623
3951
6630
3623
2623
3623
4323
TR6IX
UR6IX
TR6IX
TR6IX
TR6IX
TR5IX
UR4IX
TR6IX
TR6IX
UR6IX
BR6FIX
UR6IX
BR6FIX
TR6IX
TR6IX
TR55IX
UR4IX
TR6IX
UR6IX
TR6IX
BR6FIX
3689
7348
3689
3689
3689
7397
7401
3689
3689
7348
2318
7348
2318
3689
3689
7164
7401
3689
7348
3689
2318
STERN DRIVE - SX COBRA
3.0L GS 2 bbl
4.3L Gi EFI
4.3L Gi EFI
4.3L GL 2 bbl
4.3L GS 4 bbl
5.0L Fi EFI
5.0L FL 2 bbl
5.0L Gi Gen 1+
5.0L GL Gen 1+
5.7L Gi EFI
5.7L GL 2 bbl
5.7L GLi EFI
5.7L GS 4 bbl
5.7L GS Gen 1+
5.7L GSi Gen 1+
5.7L GXi
5.8L FL 4 bbl
5.8L FSi EFI HO
7.4L Gi EFI
7.4L Gi L29
7.4L GL 4 bbl
177
BPR6EFS
BPR6FS
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR6EFS
TR5
UR4
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR6FS
BR6FS
BPR6FS
BR6FS
BPR6EFS
BPR6EFS
TR55
UR4
BPR6EFS
BPR6FS
BPR6EFS
BR6FS
10:15 Uhr
Seite 178
Sto
ck
-N
o.
21.03.2013
Sto
ck
-N
o.
151-178_TT-Innenborder.qxd:Zünd_Glühk
VOLKSWAGEN
SDI 45-4
SDI 50-4
SDI 60-4
SDI 55-5
SDI 75-5
TDI 100-5
TDI 115-4
TDI 120-5
TDI 150-5
TDI 165-5
TDI 225-6
2001200120012001200120012001-
12V
12V
12V
12V
12V
12V
12V
12V
12V
12V
12V
1963-1966
212S
212X
232 Limited
AR210
AR230
AR230 High Output
Exciter 220
SR210
SR230
SR230 High Output
SX210
SX230
SX230 High Output
AR210
Exciter 135
Exciter 227
Exciter 270
LS2000
LX2000
LX210
XR1800
Y-732J
Y-732J
Y-732J
Y-732J
Y-732J
Y-732J
Y-732J
Y-732J
Y-732J
Y-732J
Y-732J
5605
5605
5605
5605
5605
5605
5605
5605
5605
5605
5605
-----------------------
-----------------------
0,8 B6ES
7310
---
---
2008-2010
2008-2010
2008-2009
2003-2010
2003-2005
2005-2009
1996-1998
20072003-2005
200720072003-2005
2005-2007
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
CR9EB
CR9EB
CR9EB
CR9EB
CR9EB
CR9EB
BR8HS
CR9EB
CR9EB
CR9EB
CR9EB
CR9EB
CR9EB
6955
6955
6955
6955
6955
6955
4322
6955
6955
6955
6955
6955
6955
------------BR8HIX
-------------
------------7001
-------------
2003-2005
1998-1999
1998-1999
1998-1999
1999-2003
20022003-2005
2000-2001
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
1,1
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8ES-11
4322
4322
4322
4322
4322
4322
4322
7986
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
---
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
---
4323
4323
4323
BR6FIX
BR6FIX
BR6FIX
2318
2318
2318
YAMAHA
110
110
1100 CC
1200 CC
STERN DRIVE
L4 3.0l
V6
V8
-
178
0,9 BR6FS
0,9 BR6FS
0,9 BR6FS
9:44 Uhr
Seite 179
Sto
ck
-N
o.
01.02.2013
Sto
ck
-N
o.
179-187_TT-Jetski.qxd:Zünd_Glühk
ccm
AQUABUG
Aquabug 120 1.2HP
Superbug 175 1.75HP
Superbug 300 3.0HP
120
175
300
-
0,8
0,8
0,8
BP5S
BP5S
BP5S
3011
3011
3011
-
-
AQUA-JET (JET BIKE)
Solution SX1
WX-1 1250 R
432
1250
2001-2003
0,8 B7ES
0,6 BR8ES
1111
3961
-
0,8 B5HS
4210
BR7EIX
BR8EIX
6664
5044
AQUASCOOTER
ILO engine
48
-
-
ARCTO / TIGERSHARK
Barracuda
Daytona
Daytona
Monte Carlo
Monte Carlo
Montego, Montego Deluxe
Montego
Montego Deluxe
Tigershark / Daytona
TS
L/R
Daytona
Daytona
Monte Carlo
Monte Carlo
Tigershark
TS
L/R
Tigershark
Tigershark
Monte Carlo
TS
L
Monte Carlo
TS
L/R
Daytona 1000
Tigershark
Tigershark
Tigershark 1100 Li
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
770
770
770
770
770
770
900
900
900
900
1000
1000
1000
1000
1100
1100
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19971994-1996
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19981995199919961999199719981997199819991999-
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,8
0,7
0,7
0,8
0,7
0,7
0,7
0,7
0,8
0,8
0,7
0,7
BR9EVX
BR9EVX
BR9EVX
BR9EVX
BR9EYA
BR9EVX
BR9EYA
BR9EYA
BR9EVX
BR9EYA
BR9EVX
BR9EYA
BR9EVX
BR9EYA
BR9EYA
BR9EYA
BR9EVX
BR9EYA
BR9EVX
BR9EYA
BR9EYA
BR9EYA
BR9EVX
BR9EYA
BR9EYA
PZFR6H
1265
1265
1265
1265
7548
1265
7548
7548
1265
7548
1265
7548
1265
7548
7548
7548
1265
7548
1265
7548
7548
7548
1265
7548
7548
7696
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
-
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
3981
-
BOMBARDIER SEE SEA-DOO
DOLPHIN
Mark 7 Auxiliary 12HP
-
0,6 B6ES
7310
-
Pump´r 60HP
-
1
5110
BR7HIX
-
FUN BOATS
179
B7HS
7067
9:44 Uhr
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-N
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179-187_TT-Jetski.qxd:Zünd_Glühk
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HONDA
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ARX
Aqua Trax R-12X ARX1200T 165 hp
ARX
Aqua Trax R-12 ARX1200N 125 hp
ARX
N2/T2 - N3/T3
1200
1200
1200
1200
1200
2002-2007
2002-2007
2002-2007
2002-2007
2002-2004
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
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IMR9D-9H
IMR9D-9H
IMR9D-9H
IMR9D-9H
6544
6544
6544
6544
6544
-
-
250
440
440
440
440
500
-
0,7
0,8
0,8
0,8
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BR9ES
BR9ES
BR9ES
BR9ES
BR9ES
BR9ES
3194
3194
3194
3194
3194
3194
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
3981
3981
3981
3981
3981
3981
-
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BR9EIX
3981
-
0,8 B9ES
2611
BR9EIX
3981
-
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4510
BR6HIX
3419
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0,8
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0,8
0,8
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0,8
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0,8
5722
5122
5122
1111
5122
5122
5422
5422
5122
5122
5122
5122
5122
1111
5122
5122
5122
5122
5422
5422
5422
5422
5422
5422
BR9EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
3981
6664
6664
6664
6664
6664
5044
5044
6664
6664
6664
6664
6664
6664
6664
6664
6664
6664
5044
5044
5044
5044
5044
5044
HOVERCRAFT
EC25PS
EC25-PS
EC44-2PM
EC44-PM
EC50-2PM
EC50PM
HYDRO-DISC
50 HP
JET BREEZE
Hurricane 50 HP
JET STAR 1250
Suzuki engine
KAWASAKI
Ultra
JS
SX
JS
JS
SX
JS
SX
JB
JF
JF
JL
JS
SX
SX
TS
X-2
Mate
JH
JH
JH
JH
JH
JH
A
Jet Mate
A X-2
JF650B TS 1989-96
SC
A Super Sport
B Super Sport Xi
C ZXi
D XiR
E / F Super Sport
G Super Sport Xi
150
300
300
400
440
440
550
550
650
650
650
650
650
650
650
650
650
650
750
750
750
750
750
750
20041986-1991
1986-1991
1974-1975
1976-1992
1976-1992
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1982-1995
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1989-1996
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1991-1995
1987-1990
1991-1995
1992-1994
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1998-
180
BR9ES
BR7ES
BR7ES
B7ES
BR7ES
BR7ES
BR8ES
BR8ES
BR7ES
BR7ES
BR7ES
BR7ES
BR7ES
B7ES
BR7ES
BR7ES
BR7ES
BR7ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
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JS
JS
JS
JS
JT
JT
JT
SX
SX-R
JS
SX-R
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STX
STX
ZXi
JH
JT
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JH
JH
STX
STX
STX
JH
JH
STX
STX
STX
JT
JT
JT
JT
STX
A
SX
B SXi
C SXi
SXi Pro
A ST
B STS
C STS
800 R 2T
800 2 stroke
SX-R
F
R
Ultra 260X
Ultra LX 4 cyl 4T
STX-15F 4 cyl 4T
750
750
750
750
750
750
750
750
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781
800
800
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900
900
900
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1071
1071
1071
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1100
1100
1100
1100
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1200
1200
1200
1200
1498
1498
1498
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1992-1994
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0,8
0,8
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0,8
0,8
0,8
0,8
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0,5
0,8
0,8
0,8
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0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
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0,8
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0,8
0,8
0,6
0,8
0,7
0,6
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0,7
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0,8
Ultra 250X
Ultra LX
F
1500
1500
1500
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2004-
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0,8 CR9EK
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432
432
432
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701
701
701
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0,6
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(A)
JH900-A
1100-A
1100-B
1100
1100
Ultra 130 DI JH1100-B
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A/B
Di (C1/F1/G)
Di
Ultra 2places
Ultra 150
Ultra 150
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR9ES
BR8ES
BR9ES
BR9ES
BR9ES
BR9ES
BR9ES
BR9ES
BR9ES
BR9ES
PZFR7G-G
BR9ES
BR9ES
PZFR7G-G
BR9ES
BR9ES
R6918C-9
BR9ES
BR9ES
CR9EK
BR9ES
PMR9B
CR9EK
CR9EK
5422
5422
5422
5422
5422
5422
5422
5422
5422
5422
5722
5422
5722
5722
5722
5722
5722
5722
5722
5722
4253
5722
5722
4253
5722
5722
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5722
5722
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5722
4717
4548
4548
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR9EIX
BR8EIX
BR9EIX
BR9EIX
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BR9EIX
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BR9EIX
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BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
-
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
3981
5044
3981
3981
3981
3981
3981
3981
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3981
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3981
3981
3981
3981
3981
-
4717
4548
4548
-
-
MASTERCRAFT (WET-JET)
428
432 Brut
Duo 200
Special Edition
Sport
Duo
Duo 300
Kraze
ZX
181
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
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3961
3961
3961
3961
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4322
4322
4322
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
5044
5044
5044
5044
5044
7001
7001
7001
7001
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NAUTICA
Mercury 90 ch
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-
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BZ7HS-10
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3579
-
-
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0,7
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BPR7ES
BPR8ES
BPR8ES
BPR7ES
BPR8ES
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BPR8ES
BPR8ES
BPR8ES
BKR7E
BPR7ES
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3923
3923
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3923
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3923
3923
5722
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3923
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5722
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BPR8EIX
BPR7EIX
BPR8EIX
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BPR7EIX
BPR8EIX
BPR7EIX
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BPR8EIX
BPR8EIX
BPR8EIX
BPR8EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
-
6684
4055
6684
6684
4055
6684
4055
6684
6684
6684
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4055
4055
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3981
6684
6684
6684
3981
6684
6684
6684
6684
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3981
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-
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1
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-
-
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5122
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BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
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6664
6664
6664
POLARIS
SL
EC65PW-02
SL
Freedom
Hurricane WC70DCSP-03 / 04
SL
Deluxe
SL
WC70DCSP-01
SLT
SLH
W70-99 DCSP-01A2
SLTH
W70-99 DCSP-01A1
Virage
MSX
MSX 150
SL
SLT
Octane
Virage i
SLX
Pro EC782PWE01
SL
EC78PWE-03
SLT
EC78PWE-03
SLX
EC78PWR-01
SLX Pro
SL
WC90TCSP-01
SL
WC105TCSP-02
SLTX
WC105TCSP-03
SLTX
W105-99 TCSP-05
SLX
W105-99 TCSP-05
Genesis W120-99TCSP-01A3/A4
Genesis Inj. W120-99 DF1-01
Pro
SLX
Virage
Virage
Inj. W120-99 DF1-01
X45
MSX 140
Genesis Injection
650
650
700
700
700
700
700
701
701
701
750
750
750
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777
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780
780
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1050
1051
1051
1165
1165
1165
1165
1165
1165
1165
1192
1200
POWER BOARD
Power Board
PROGRESSIVE POWER
Formula Micro
SEA-DOO (BOMBARDIER)
Bullet 5599/6115/6162/6163
5801
5802
5803
550
580
580
580
182
DCPR8E
BR7ES
BR7ES
BR7ES
9:44 Uhr
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Sto
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-N
o.
01.02.2013
Sto
ck
-N
o.
179-187_TT-Jetski.qxd:Zünd_Glühk
SEA-DOO (BOMBARDIER)
5810
EXP
GT
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GTX
SP
SPi
SPX
XP
SP
Barracuda Premium 6157/6158
GTX
SPX
XP
GS
GSi
GTi
GTi
LE, LE RFi
GTS
HX
SP
SPX
XP
GTi
STD, LE, RFI STD, RFI LE
GSX
GTX
GTI Series
SP
SPX
RFI
3D
XP
GTX
Di
GTX
Di
RX
XP
DI-STD
GSX
Limited
GTX
GTX
GTX
LRV
LRV
RX
RX
RX
RXX
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XP
GTi
GTi
GTX
GTX
GTX
GTX
Di
Limited
Di
Di
Di
Di
Limited
LTD Di
STD,LE,RFI
4-Tec
4 Tec, Supercharged
4-Tec SC 4 stroke LE 215cv
4-Tec LTD, Supercharged, STD, Wake
4-Tec Wakeboard 4 stroke 155cv
580
580
580
580
580
580
580
580
580
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0,6
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0,8
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BR7ES
BR7ES
BR7ES
BR7ES
BR7ES
BR7ES
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BR7ES
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BR8ES
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BR8ES
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ZFR5F
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5122
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5122
5122
5122
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5422
5422
5422
5422
5422
5422
5422
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5422
5422
5422
5422
5422
5422
5422
5422
5422
5422
5422
5422
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5165
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BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
BR7EIX
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BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
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BR8EIX
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BR8EIX
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BR8EIX
-
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6664
6664
6664
6664
6664
6664
6664
6664
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
-
951
951
951
951
951
951
951
951
951
951
951
951
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1494
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1500
1500
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4043
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4043
5422
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4339
4339
4339
4339
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
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DCPR8EIX
DCPR8EIX
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5044
5044
5044
5044
5044
5044
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6546
6546
6546
6546
183
9:44 Uhr
Seite 184
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4510
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3419
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340
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360
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400
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400
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500
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5110
5110
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5110
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7548
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5722
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BR7HIX
BR9EIX
BR9EIX
BR7HIX
BR7HIX
BR7HIX
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BR7HIX
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BR7HIX
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BR10EIX
BR9EIX
BR7HIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR10EIX
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3981
3981
7067
7067
7067
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3981
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7067
7067
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6801
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7067
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3981
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3981
3981
6801
SKIDADDLE
Aquajet
SKI-FREE
2 Cyl. 40HP
SKI-WHEE
Ski Tow Kohler 440-2LC
440
SOS EXPRESS
Tide Rider Cuyuna 45HP
SURF JET - MOTOMARINE
Fuji LC 26 engine
Fuji LC 26 engine
Fuji LC 26 engine
SUZUKI
Nomad 292
C340
F340
Nomad 336
SM10
SM10D
C370
F370
SM20
SM20 Hop Up Kit
Wide Track 400
XR400
C-ZRV 440
L / C-ZRV 440
L / C-ZRV 440
L440
XR440
C440
C-LWS 440
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F440
L440
SM 440M
F / C 500
L / C 500
L / C 500
184
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BR9EYA
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B7HS
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BR9EYA
BR9EYA
B7HS
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B7HS
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BR9EYA
B7HS
BR9EYA
BR9EYA
BR9ES
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BR9EYA
BR9EIX
BR9ES
BR9EYA
BR10EYA
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L / C-EID 600
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530
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600
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650
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-
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0,8
0,8
0,8
0,8
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BR9EYA
BR9EYA
BR9EYA
BR10ES
BR10ES
BR9ES
BR9EYA
BR9EYA
BR9EYA
BR9EYA
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4832
7548
7548
7548
7548
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4832
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7548
7548
7548
-
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0,6
0,6
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BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
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5422
5422
5422
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BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
-
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5422
BR8EIX
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845
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19911988-1990
1991199119911986-1991
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1
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B7HS
B7HS
B7HS
B7HS
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B8HS-10
B8HS-10
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B8HS-10
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B8HS-10
B8HS-10
B8HS-10
BUHW
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5110
5110
5110
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5126
5126
5126
5126
5126
5126
5126
5126
5126
5126
2622
BR7HIX
BR7HIX
BR7HIX
BR7HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
-
428
428
432
432
432
432
432
432
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199419881988-1992
1991-1992
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0,7
0,7
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0,7
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BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
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5422
5422
5422
5422
5422
5422
5422
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
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BR8EIX
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BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
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BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
BR9EIX
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6801
3981
3981
3981
3981
6801
6801
3981
3981
3981
3981
3981
THUNDER JET
F14
F15
F - II 700
F - II 800
700
800
5044
5044
5044
5044
TIDE RIDER
Cuyuna 45HP
5044
ULTRANAUTICS
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Seaflash ST Suzuki engine
Seaflash XL Suzuki engine
Seaflash XP Suzuki engine
Suzuki engine
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Jetstar 1250
Jetstar 1260
Seaflash
Seaflash ST
Seaflash XL
Seaflash XP
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Jetfisher 1670B
Riverjet 1670B
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789
789
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798
798
798
798
798
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798
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7067
7067
7067
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7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
-
WET JET
428
428 LC
200 Duo
432
432 Brut
Special Edition Brut
Sport Brut
Sport II Brut
185
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
5044
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-N
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Duo
Duo 300
Duo 300ZX
Duo 300ZX Kraze
Kraze
ZX
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701
701
701
701
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0,6
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BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
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4322
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BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
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7001
7001
7001
7001
7001
WETBIKE
Spirit engine
Suzuki engine
-
1
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4510
BR7HIX
BR6HIX
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-
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2611
2611
BR9EIX
BR9EIX
3981
3981
WILD CAT
Brute 50HP
Brute 75HP
YAMAHA
FX
WJ
WR
MJ
MJ
MJ
SJ
WR
WRA
WRB
FX
FX
MJ
MJ
RA
RA
RA
SJ
SJ
SJ
SJ
SJ
SJ
VN
WB
WB
WB
WRA
WRA
WRB
WVT
WVT
WVT
XL
RA
GP
F1B (60E)
Wavejammer
Waverunner
T (6M6)
TL (6R8)
TX (61L)
Super Jet (6R7)
Waverunner
Waverunner III
Waverunner VXR
FX1,FX 700
FX1 (62L)
TL (62G)
TX (61X)
Wave Raider (62T)
Wave Raider (64R)
Wave Raider Deluxe
Super Jet (62N)
Super Jet 2T
A (64V)
SuperJet SJ700
SuperJet SJ700
SuperJet SJ700
Wave Venture
GA7 (62E)
A (64U)
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Waverunner III
Waverunner Pro VXR
Wave Venture (63N)
Wave Venture
B Wave Venture (65T)
Waverunner (63N)
140
500
500
650
650
650
650
650
650
650
700
700
700
700
700
700
700
700
700
700
700
700
700
700
700
700
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700
700
700
700
700
700
700
20021997-1990
1987-1994
1989-1994
1990-1995
1992-1996
1990-1994
1990-1992
1990-1996
1991-1996
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1993-1995
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19961995-1996
1994-1995
2006-2010
19961994-1995
1997-2001
2002-2005
1995-1996
1993-1996
1994-1996
1996-1999
1995-1997
19971993-1997
1995-1996
19981995-1998
1999-2004
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0,6
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0,6
0,6
0,6
0,6
0,7
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0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
CR9EB
B7HS
B7HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
B8HS
BR8HS
B8HS
B8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
B7HS
BR8HS
B8HS
BR7HS
BR8HS
BR8HS
B8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
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5110
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4322
4322
4322
5510
4322
5510
5510
4322
4322
4322
4322
4322
4322
4322
5110
4322
5510
4122
4322
4322
5510
4322
4322
4322
4322
4322
4322
4322
4322
4322
CR9EIX
BR7HIX
BR7HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR7HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR7HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
3521
7067
7067
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7067
7001
7001
7067
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
7001
WaveRaider RA700B
Waverunner III GP (65V)
701
760
19971997-1999
0,6 B7HS
0,6 BR8HS
5110
4322
BR7HIX
BR8HIX
7067
7001
186
9:44 Uhr
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Sto
ck
-N
o.
01.02.2013
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o.
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ccm
YAMAHA
RA
WB
WB
WVT
XL
GP
GP
WB
XA
XL
XLT
FX
RA
WVT
FX HO
VX
FX
FX
FX
RA
VX
VX
VX
VX
WVT
WVT
XA
GP
GP
XL
XL
XLT
SUV
GP
FX
FX
FZR
FZS
Wave Raider (64X)
Wave Blaster (64Y)
Wave Blaster II
Wave Venture (65R)
Waverunner (66D)
Waverunner (66E)
Waverunner R (68A)
Waveblaster (67U)
Waverunner (67A)
Waverunner (60G)
4 stroke, Cruiser 4 stroke
WaveRaider II RA1100
WaveVenture WVT1100
4 stroke, Cruiser 4 stroke
Deluxe, Sport
FX High Output (FX1100G, LG)
Wave Runner (FX1100 Cruiser)
FX 160
Wave Raider (63M)
VX (VX1100G)
VX Sport (VX1100CB)
VX Deluxe (VX1100BGB)
VX Cruise (VX1100AGW)
Wave Venture (64T)
Wave Venture
WaveRunner
Waverunner R (65U)
Waverunner R (68B)
Waverunner (66F)
LTD Waverunner (66V)
Waverunner (69E)
Waverunner (68X / 66G)
R
HO, Cruiser HO
Cruiser SHO, SHO
760
760
760
760
760
800
800
800
800
800
800
998
1051
1051
1052
1052
1100
1100
1100
1100
1100
1100
1100
1100
1100
1100
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1300
1996-1998
1996-1999
1997-2000
1997-2000
1998-1999
1998-2000
2001-2005
1999-2001
20042000-2005
2002-2005
2002-2008
1995-1996
1996-1997
2005-2006
20052008200620041995-1997
20082008200820081996-1997
1996-1998
19991997-1999
2000-2002
1998-1999
1999-2000
2001-2005
2000-2004
2003-2008
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,7
0,7
0,6
0,6
0,7
0,7
0,8
0,8
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,6
0,6
0,7
0,6
1,1
0,6
1,1
1,1
0,6
1,1
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR8HS
BR9ES
BR9ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
BR8ES
CR9EB
BR8HS
BR8HS
CR9EB
CR9EB
CR9EB
CR9EB
CR9EB
BR8HS
CR9EB
CR9EB
CR9EB
CR9EB
BR8HS
BR8HS
BR8ES
BR8HS
BR8ES-11
BR8HS
BR8ES-11
BR8ES-11
BR8HS
BR8ES-11
4322
4322
4322
4322
4322
5722
5722
5422
5422
5422
5422
6955
4322
4322
6955
6955
6955
6955
6955
4322
6955
6955
6955
6955
4322
4322
5422
4322
7986
4322
7986
7986
4322
7986
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8HIX
BR9EIX
BR9EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8EIX
CR9EIX
BR8HIX
BR8HIX
CR9EIX
CR9EIX
CR9EIX
CR9EIX
CR9EIX
BR8HIX
CR9EIX
CR9EIX
CR9EIX
CR9EIX
BR8HIX
BR8HIX
BR8EIX
BR8HIX
BR8EIX
BR8HIX
BR8EIX
BR8EIX
BR8HIX
BR8EIX
7001
7001
7001
7001
7001
3981
3981
5044
5044
5044
5044
3521
7001
7001
3521
3521
3521
3521
3521
7001
3521
3521
3521
3521
7001
7001
5044
7001
5044
7001
5044
5044
7001
5044
1812
1812
1812
1812
2009-2010
-
0,9
0,9
0,9
0,9
LFR6A
LFR6A
LFR6A
LFR6A
6668
6668
6668
6668
-
-
187
188 Erklaer-Kurzz-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 24.01.13 08:36 Seite 188
Ceramic Resistor
Keramischer Widerstand
Phenolic Resin body
Phenolharz Gehäuse
Phenolic Resin body
Phenolharz Gehäuse
Self Threading Cable Connector
Selbstschneidender Kabelverbinder
Self Threading Cable Connector
Selbstschneidender Kabelverbinder
HT Cable Seal
Kabelabdichtung
Ceramic Resistor
Keramischer Widerstand
Plug Moisture Seal
Feuchtigkeitsdichtung
HT Cable Seal
Kabelabdichtung
Plug Moisture Seal
Feuchtigkeitsdichtung
Rubber Sheath
Gummi Ummantelung
Self Threading Cable Connector
Selbstschneidender Kabelverbinder
Ceramic Resistor
Keramischer Widerstand
Phenolic Resin Core
Phenolharz Kern
/
L
S
X
V
Y
T
Bauart
90° Winkel
0° Gerade
102° Winkel
120° Winkel (lang)
120° Winkel (kurz)
T-Typ
–
01
05
10
B
D
Z
Für Kerzengewinde
Durchmesser
14 mm min.
10 - 12 mm
10 - 12 - 14 mm
Widerstand
/
1kΩ
5kΩ
10 k Ω
E
F
Für Anschluß
Zündkerze
SAE Anschlußmutter oder
integriertem Anschluß
M4 Anschlußgewinde
188
A
H
P
K
M
G
R
F
L
Y
Z
Ausstattung
Spezialausführung
Kompakttyp
mit spezieller wasserdichter Abdeckung
mit wasserdichter Silikonabdeckung
mit Gummi ummantelt
mit Gummihülse
Racing
für Zündleitungen mit 5 mm Ø
mit Induktionswiderstand
mit Griff
Spezialausführung
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:26 Seite 189
Basic
LB
LD
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
LB - E
LB01E
LB05E - R
LB05E
LB10E
LB - F
LB01F
LB01FF
LB05F
LB05F - R
LB05FF
LB10F
LB10FF
LD05E
LD - F
LD01F
LD05F - R
LD05F
LD10F
8302
8011
8898
8031
8349
8309
8330
8331
8051
8854
30326
8358
8359
6902
8311
8362
8231
8060
8997
black
black
red
black
black
black
black
black
black
red
black
black
black
black
black
black
red
black
black
/
1
5
5
10
/
1
1
5
5
5
10
10
5
/
1
5
5
10
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8328
8020
8304
8342
8088
8030
8070
black
black
black
black
black
black
black
1
5
/
5
1
5
5
Ø [mm]
Terminal
14
10-12
Phenolic Resin
Basic
LB
LD
Type
LB01EP
LB05EP
LB - EPK
LB05EPK
LB01FP
LB05FP
LD05FP
Phenolic Resin
189
Ø [mm]
14
10 - 12
Terminal
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:26 Seite 190
Basic
LZ
Type
LZ05F
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8368
black
5
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8346
black
5
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8744
black
5
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
6667
black
5
Ø [mm]
Terminal
10-12-14
Phenolic Resin
Basic
LB
Type
LB05FG
Ø [mm]
Terminal
14
Phenolic Resin
Basic
LB
Type
LB05EZ
Ø [mm]
Terminal
14
Phenolic Resin
Basic
L
Type
L05EA
Phenolic Resin
190
Ø [mm]
Terminal
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:26 Seite 191
Basic
L
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8301
black
/
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8326
8327
8334
8336
8351
8055
8310
8313
black
black
black
black
black
black
black
black
1
1
5
5
10
10
/
/
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
LB10EHAK
8719
black
10
Type
L - EH
Ø [mm]
Terminal
Ø [mm]
Terminal
Phenolic Resin
Basic
LB
LD
Type
LB01EH
LB01EHF
LB05EH
LB05EHF
LB10EH
LB10EHF
LB - FH
LD - FH
14
10-12
Phenolic Resin
Basic
LB
Phenolic Resin
191
Ø [mm]
14
Terminal
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:26 Seite 192
Basic
LZ
Type
LZEH
LZFH
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8760
8710
black
black
/
/
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8050
black
5
Ø [mm]
Terminal
10-12-14
Phenolic Resin
Basic
LC
Type
LC05EFK
Terminal
CM6
Phenolic Resin
Basic
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
LB
LB05EMH
LB05EMH - R
8338
8160
black
red
5
5
Rubber sheated
192
Ø [mm]
14
Terminal
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:26 Seite 193
Basic
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
LB
LB05EMHA
8549
red
5
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8308
blue
/
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
SB01E
SB05E
SB10E
SB01F
SB05F
SB05F - R
SB10F
SD05E
SD01F
SD05F
SD05F - R
SD10F
SZ05F
8370
8374
8803
8372
8080
8567
8387
6894
8388
8022
8238
8394
8396
black
black
black
black
black
red
black
black
black
black
red
black
black
1
5
10
1
5
5
10
5
1
5
5
10
5
Ø [mm]
Terminal
14
Rubber sheated
Basic
LB
Type
LBER - B
Ø [mm]
Terminal
14
Silikon Rubber
Basic
SB
SD
SZ
Phenolic Resin
193
Ø [mm]
14
10-12
10-12-14
Terminal
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:26 Seite 194
Basic
SB
SD
Type
SB05FP
SD05FP
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8386
8325
black
black
5
5
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
5818
black
5
Ø [mm]
Terminal
14
10 - 12
Phenolic Resin
Basic
SD
Type
SD05EG
Ø [mm]
Terminal
10-12
Phenolic Resin
Basic
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
SD
SD05FM
SD05FM - R
8392
8673
black
red
5
5
Ø [mm]
Terminal
10-12
Rubber sheated
Basic
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
SD
SD05FGA
8683
black
5
Ø [mm]
10-12
Phenolic Resin
Application:
Honda VT 600, XL 600
194
Terminal
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:26 Seite 195
Basic
VB
VD
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
VB01E
VB05E
VB - F
VB01F
VB05F
VB05F - R
VB10F
VD01F
VD05F
VD05F - R
VD10F
8405
8408
8913
8406
8032
8759
8414
8415
8052
8376
8430
black
black
black
black
black
red
black
black
black
red
black
1
5
/
1
5
5
10
1
5
5
10
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8413
black
5
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
6665
black
5
Ø [mm]
Terminal
14
10-12
Phenolic Resin
Basic
VB
Type
VB05FP
Ø [mm]
Terminal
14
Phenolic Resin
Basic
V
Type
V05E
Phenolic Resin
195
Ø [mm]
Terminal
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:26 Seite 196
Basic
VD
Type
VD05EG
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
5817
black
5
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8411
black
5
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8422
black
5
Ø [mm]
Terminal
10-12
Phenolic Resin
Basic
VB
Type
VB05EYK
Ø [mm]
Terminal
14
Phenolic Resin
Basic
VD
Type
VD05EM
Ø [mm]
Terminal
10-12
Rubber sheated
Basic
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
VD
VD05EMH
VD05FMH
7744
8425
black
black
5
5
Rubber sheated
196
Ø [mm]
10-12
Terminal
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:26 Seite 197
Basic
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
VD
VD05FML
8427
black
5
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8446
8082
8162
8449
8450
8454
8453
black
black
red
black
black
black
red
1
5
5
10
1
5
5
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
XB01F
XB05F
XB05F - R
XB10F
XD01F
XD05F
XD05F - R
XD10F
XZ01F
XZ05F
8431
8062
8592
8436
8439
8072
8768
8442
8443
8444
black
black
red
black
black
black
red
black
black
black
1
5
5
10
1
5
5
10
1
5
Ø [mm]
Terminal
10-12
Rubber sheated
Basic
YB
YD
Type
YB01F
YB05F
YB05F
YB10F
YD01F
YD05F
YD05F
Ø [mm]
Terminal
14
10-12
Phenolic Resin
Basic
XB
XD
XZ
Phenolic Resin
197
Ø [mm]
14
10-12
10-12-14
Terminal
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:26 Seite 198
Basic
XB
XD
Type
XB05FP
XD05FP
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8435
8641
black
black
5
5
Ø [mm]
Terminal
14
10 - 12
Phenolic Resin
Basic
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
TB
TB05EM - R
TB10EM - Y
8955
8404
red
yellow
5
10
Ø [mm]
Terminal
14
Rubber sheated
Basic
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
TB
TB05EMA
8636
black
5
Rubber sheated
198
Ø [mm]
14
Terminal
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:27 Seite 199
Basic
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
TB
TRS1225 - B
8787
blue
5
Terminal
R6120 A/C/M
R7282 A/C/M
Rubber sheated
Basic
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
TB
TRS1233A - R
TRS1233B - Y
TRS1233C - G
8929
8897
8546
red
yellow
green
5
5
5
Terminal
R6120 A/C/M
R7282 A/C/M
Rubber sheated
Basic
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
TB
TRS1408F - B
8871
blue
5
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
TRS1409 - R
8733
red
5
Terminal
R5300A
R5300N
Rubber sheated
Basic
TB
Rubber sheated
199
Terminal
R5540F
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:27 Seite 200
Basic
CR
Type
CR1
CR3
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8035
8089
red
red
5
5
Ø [mm]
Terminal
10-12-14
Rubber sheated
red
500 mm
Basic
CR
Type
CR2
CR4
CR5
CR6
CR1: SD05FM CR3: SD05EMK
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8048
8054
8515
8736
red
red
red
red
5
5
5
5
Ø [mm]
Terminal
10-12-14
Rubber sheated
red
500 mm
CR2: LZ05FM CR4: TB05EMA
red
CR5: LZ05FM CR6: TB05EMA
1000 mm
Basic
Type
LY11
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8718
red
5
Phenolic Resin
yellow
LZ05F
500 mm
200
Ø [mm]
10-12-14
Terminal
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:27 Seite 201
Basic
Type
SY11
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8539
red
5
Ø [mm]
Terminal
10-12-14
Phenolic Resin
yellow
SZ05F
500 mm
Basic
Type
XY11
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8584
red
5
Ø [mm]
Terminal
10-12-14
Phenolic Resin
yellow
XZ05F
500 mm
Basic
Type
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
SD05FMC
8393
black
5
Rubber sheated
red
SD05FMC
500 mm
201
Ø [mm]
10-12
Terminal
189-202_Stecker-Abb-qxd8:Erklärung Kurzzeichen 01.02.13 10:27 Seite 202
Basic
Type
RC-X140
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
5937
black
5
Ø [mm]
Terminal
10-12
Phenolic Resin
black
LD05EAK
350 mm
Basic
Type
J-1
Stock-No.
Colour
R [kΩ]
8739
black
/
202
Ø [mm]
Terminal
203-279_Cross_Zk:630-708
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 203
203
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AC
44
45
46
48
40TS
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 204
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AC
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42FS
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43FS
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B-4
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FR4
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FR4
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TR55
TR5
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TR5
TR5
TR5
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TR55
TR55
TR55
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204
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B-4H
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BP6HS
B7ES
BP6S
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B7ES
BP6ES
B7FS
BP8ES
B8HS
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B6ES
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B6ES
BP5ES
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B5HS
B5HS
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B-4L
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84TS
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C42N
C42XLS
C43
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C44N
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C44S
C44XL
C45
C45L
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C49
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C81
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C83T
C84T
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 205
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B5ES
BP5S
BP4FS
B5ES
BP4ES
B-4H
BP-4
B4ES
AP6FS
AP6FS
A6FS
AP5FS
A5FS
AP5FS
AP5FS
B6S
B-4
B6S
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BP5S
B-4
B7S
B6S
BP6HS
BP6EFS
BP6ES
BP6EFS
B7ES
BP5ES
B6S
BP6ES
B-6L
B6ES
B6S
B6ES
BP5ES
BP5S
B6ES
B-4
B-4L
B-4
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B-4
B-2
G-2Z
G-2Z
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AB-7
A6FS
A6FS
AC
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CS45T
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M41FF
M41K
M42FF
205
➞ NGK
AB-6
AP5FS
AB-6
AB-6
AB-2
AB-2
BCPR7ES
BKR6ES
BPR6FS
BPR6ES
BR7ES
BR6S
BPR6ES
BR6S
BR6ES
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BPR5FS-11
BR6ES
BPR5ES
BPR5FS-11
UR4
AR6FS
BM7A
BM7A
BM7F
BM7A
BM7A
BM6F
BM6A
BM6F
BM4A
BMR6A
BKR6ES
BKR6ES
BKR5ES
BKR5ES-11
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BKR5ES
BKR5ES-11
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BKR5ES
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B4-LM
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B8S
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M47
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MC122F
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MC42F
MC44
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MR44T
MR45
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R425TS
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R42FS
R42LTS
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R42S
R42T
R42TS
R42TSM
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R42XL
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 206
➞ NGK
B7S
B6HS
BP6S
B6S
B6S
B-6L
B-4
B5HS
B-4
AB-6
B9S
B6S
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D8HA
D6HA
B8S
B8HS
B8S
B7HS
B7S
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BPR6EFS
BPR6EFS
BR6FS
BR6S
BR5FS
B-4
BPR6FS
BR7HS
BR9ES
BPR7ES
BPR6FS
BPR6EFS
BPR6FS
BPR6HS
BR6HS
BPR6HS
BPR6EFS
BR6FS
BPR6FS
BR8ES
BPR6ES
BPR6HS
BPR6EFS
BPR5EFS-13
BP6S
BR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BR6FS
BR8ES
AC
R42XLS
R42XLSM
R43
R43C
R43CFS
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R43CT
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R43CTS6
R43CXL
R43CXLS
R43FS
R43LTS
R43LTSE
R43LTSX
R43N
R43NTSE
R43S
R43T
R43TS
R43TSK
R43TSX
R43TX
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R43XLS
R44
R44CF
R44CNTSE
R44CXL
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R44F
R44LTS
R44LTS6
R44LTS6K
R44LTSM
R44LTSM6
R44N
R44NS
R44NTSE
R44S
R44T
R44TS
R44TSX
R44TX
R44XL
R44XLS
R44XLS6
R44XLSE
R44XLSM
R45
R45LTS6
206
➞ NGK
BPR6ES
ZGR5C
BR6S
BR6S
BPR6HS
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BP6S
BR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BR7ES
BPR6ES
BPR6HS
BPR6EFS
TR4
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BR7ES
TR5-1
BP6S
BR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BR6FS
BR7ES
BPR6ES
BR6S
BR5HS
TR5-1
BR6ES
BPR5ES
BR5HS
BPR5EFS
BPR5EFS-13
BPR5EFS-13
TR4
TR4
BR6ES
BPR5ES
TR5-1
BP5S
BR5FS
BPR5FS
BPR5FS-15
BR5FS
BR6ES
BPR5ES
BPR4ES-13
ZGR5C
ZGR5C
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BPR5EFS-13
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AC
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R46SZ
R46T
R46TS
R46TSX
R46TX
R46XL
R46XLS
R47S
R83CT
R83CTS
R83TS
R84TS
R85TS
S102F
S104F
S121F
S121XL
S122F
S123XL
S124FS
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S40F
S40FR
S40XL
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S41F
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S41FR
S41XL
S41XLG
S41XLR
S42
S42F
S42FR
S42XL
S42XLR
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 207
➞ NGK
BPR5EFS-13
BPR5ES
BPR5ES-13
TR5-1
BP5S
BR5FS
BPR4FS
BPR4FS-15
BR6ES
BPR5ES
BR6S
BPR5EFS
BR5ES
BP-4
XR45IX
BR5FS
BPR4FS
BPR4FS-15
BR5FS
BR5ES
BPR4ES
BP-4
AR6FS
APR6FS
APR6FS
APR5FS
APR5FS
C7HSA
C6HSA
D8HA
D8EA
D8HA
D7EA
D6HA
B10EG
B9EG
B9HS
BR9HS
B10ES
B9ECS
BR8ES
B8HS
B7HCS
BR8HS
B9ES
B8ECS
BR9ES
B7S
B7HS
BR7HS
B8ES
BR8ES
207
AC
S43XL
S43XLR
S44
S44F
S44XL
S45F
S46
S81F
S82F
S83F
S85F
SB41
SN46
SV41XL
SV4XL
TC42
TC45
TC49
TC81
TC82
TC83
TC85
TC86
V40
V40FFK
V40FFM
V40FFS
VB40FFM
VR40FFK
VR40FFM
➞ NGK
B7ES
BR7ES
B6S
B5HS
B6ES
B5HS
B-4
AB-8
AB-8
AB-7
AB-6
B7S
B-4
BUE
BUE
B8S
B6S
B-2
AB-8
AB-8
AB-7
AB-6
AB-6
B9S
BUHW-2
BUHW
BUH
BUHXW-1
BUZHW-2
BUZHW
AUTOLITE / TUNER
12
13
14
15
16
23
24
25
26
27
32
33
34
35
36
37
43
44
45
46
➞ NGK
BP7FS
BP6FS
BP6FS
BP5FS
BP4FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR5FS
BPR4FS-15
BPR4FS-15
AP7FS
AP6FS
AP6FS
AP5FS
AP5FS
AP5FS
APR6FS
APR6FS
APR5FS
APR5FS
203-279_Cross_Zk:630-708
AUTOLITE / TUNER
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53
54
55
56
57
62
63
64
65
66
67
73
74
75
76
77
84
85
86
87
94
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103
104
105
106
112
113
115
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136
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144
145
146
147
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166
175
203
215
216
217
218
235
245
253
254
255
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 208
➞ NGK
BP7ES
BP6ES
BP6ES
BP5ES
BP5ES
BP4ES
BP7ES
BPR6ES
BPR6ES
BPR5ES
BPR5ES
BPR4ES
BP6S
BP6S
BP5S
BP5S
BP-4
BP6S
BP5S
BP-4
BP-4
BP7EFS
BP7EFS
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR5EFS
BPR5EFS
A9FS
A7FS
A6FS
A6FS
AR6FS
B7FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR5FS
BR5FS
AP5FS
APR5FS
BP5S
BPR6FS
B-6L
B-6L
B-4L
B-4L
BM6A
BMR6A
BM7A
BM6A
BM6A
AUTOLITE / TUNER
258
273
274
275
276
283
284
292
294
295
297
298
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308
312
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397
398
402
403
404
405
406
208
➞ NGK
BM4A
BP6HS
BP6HS
BP5HS
BP5HS
BPR7HS
BPR6HS
B8S
B6S
B-4
B-4
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BR6S
BR6S
BR6S
B-4
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B8S
B7S
B6S
B6S
B6S
B-4
B-2
AR6FS
B8S
B6S
B6S
B-4
B-4
B-2
BR6S
AB-8
AB-7
AB-7
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-2
AB-6
B7ES
B6ES
B5ES
B5ES
B5ES
B4ES
BR8ES
BR6ES
BR6ES
BR5ES
BR5ES
203-279_Cross_Zk:630-708
Kerzen
AUTOLITE / TUNER
411
413
414
415
416
417
424
425
426
436
437
456
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495
497
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517
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536
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766
784
804
865
884
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 209
➞ NGK
B9HS
B7HS
B6HS
B5HS
B5HS
B-4H
B6HS
BR5HS
BR5HS
B-6L
B-4L
B4-LM
B2-LM
B9EFS
BR7EFS
B-6L
B-6L
B-4L
BP5HS
BP5HS
BP-4H
B5HS
B-4H
AR6FS
BPR6EFS-13
BPR6EFS-13
BPR6EFS-13
BPR5ES-13
BPR6FS
BPR5FS-15
BPR4FS-15
BPR4FS-15
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BR5FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR5FS-11
BPR4FS
BPR4FS-11
APR5FS
APR5FS
APR5FS
TR5-1
BPR6EFS
BPR5EFS
BPR5EFS
AR6FS
AR6FS
BPR5EFS
BPR6EFS-13
AUTOLITE / TUNER
915
925
935
945
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2272
2413
2414
2415
2416
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2544
2545
2546
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2593
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2772
2775
2794
2795
2796
2852
2872
2892
2932
209
➞ NGK
ZGR5C
ZGR5C
BPR5ES
BPR5ES
ZFR4F-11
B-6L
AB-7
B10EGP
B10EG
B9EG
B8EG
B7ECS
TR5-1
TR5-1
TR5-1
TR5-1
BPR5ES
B10ES
B9ES
B9ES
B10ES
B9ES
B9ES
B8ES
B7ES
B6ES
B9HS-10
B8HS
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B9HS-10
B7HS
B7HS
B6HS
B5HS
B-6L
B-6L
AB-8
AB-7
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D8HA
D6HA
D6HA
D8EA
AB-8
AB-6
C8HSA
C7HSA
C6HSA
BUH
BUHW
BUHX
BUE
203-279_Cross_Zk:630-708
AUTOLITE / TUNER
2954
2956
2974
2976
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3013
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3205
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23.01.2013
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Seite 210
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210
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23.01.2013
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Seite 211
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Seite 212
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212
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Kerzen
23.01.2013
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Seite 213
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213
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Seite 214
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B7S
BP6S
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AB-7
BP7ES
BP7ES
B7HS
B7ES
BP7HS
B8HVX
AB-7
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B8ES
B8HVX
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B8HS
B8EVX
B9ES
B9HS
B9EVX
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95/14A
95/18
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Z158
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 215
➞ NGK
AP5FS
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B4ES
BP4ES
B-4
BP-4
BP4HS
AB-6
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B6ES
BP6ES
B7ES
BP7ES
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BPR7HIX
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BPR6EIX
BPR7EIX
BPR7EIX
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BP7ES
BP6ES
BKR6ES
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BP-4
BP6ES
B-4
BKR6EK
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BKR6EK
BUR6EFSZ
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BCPR6EP-11
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Z49
215
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PFR6Q
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BKR6ES
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BKR6ES
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BP6EFS
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BPR6ES-11
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AP6FS
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BP7ES
BP7ES
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Z99
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 216
➞ NGK
BCP5ES
BP6ESZ
BUR6ET
BCP6ET
BCP6ET
BCP6ES
BP6EFS
BP6EFS
B6HS
B6ES
BR6ES
BP5EFS
BCPR7ET
BP6ESZ
BP6ESZ
BCP6ES
BCP6ES
BPR6EFS-13
B5HS
BP5ESZ
BP5EFS
BP5ESZ
BCP5ES
BKR5ES
BKR5ES-11
BKR5EK
BUR5ET
BP5ES
BP5ESZ
BP5ET
BCP5ES
BPR5ES
BP5EFS
BP5EFS
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BR4-LM
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AB-7
AB-7
AB-6
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BUR6ET
BUR5ET
BUR5ET-10
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BPR6EFS
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BKR6EK
BKR6ES-11
216
BM3 (BULGARIA+VMZ)
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BOSCH
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BKR6ES
BKR5EK
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BPR6ES
BKR6ES
BPR5EFS
BPR7ES
BPR5ES
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BKR5ES-11
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BPR6ES-11
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 217
➞ NGK
D8EA
BUH
B-4H
BP-4
BP4FS
B-4H
B4ES
BP4ES
B-4H
B-4
BP5ES
BP4FS
BP5ES
B4ES
B-4
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ZGR5A
BP5ET-10
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BP5ES
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BP5ES
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B5ES
B6S
BP5ES
BP5S
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B5HS
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217
➞ NGK
BUR5ET-10
BUR5ET
BKR6EK
BKUR5ET
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BKR5ES
IFR5D10
BCP5ES
BP5ES
B6ES
B6ES
BPR6ES
BP6ESZ
BCP6ET
BP6ES
BP6HS
BM6A
BPM6A
B6ES
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B6S
BP6ES
B6HS
BP6ES-11
B6HS-5
BP6S
BUR6ET
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BP6EFS
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BP6EFS-13
BP6EFS
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BCP6ES
BP6EFS
BCP6ES-11
BKR6EK
ZFR6F-11
BP6ESZ
BUR6ET
BP6ESZ
BKUR6ET-10
PZFR5D-11
ZFR5P-G
BKR6ES
IFR6D10
BP6ESZ
BP6ESZ
BP6EFS
BP6ES
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BOSCH
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 218
➞ NGK
BP6HS
BP6ES
BCP6ES
BP6FS
BUR6ET
BP6EFS
BCP6ET
BCP6ES-11
BP6ES-11
BP6EFS
BKR6EVX
BKR6ES
BKUR7ET
BM6A
BPM6A
B6HS
ILFR6A
BP6EVX
BUR6ET
BM7F
BP7ES
BP7HS
BM7A
BPM7A
BP7EFS
BR7HIX
BR7EIX
B7HS
B7ES
B8ES
B7S
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PFR7B
BCP7ES
BP7HS-10
BP7EVX
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BP8EVX
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218
➞ NGK
BP8EVX
B8HS
B9ES
B9HS
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B9EFS
R7433-9
B9HVX
B10EVX
B9HVX
B10EGV
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B10EGV
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B11EGV
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AP5FS
AB-6
AB-6
AP5FS
AP5FS
A5FS
AB-6
AB-6
AP6FS
A6FS
AB-7
AB-7
AP6FS
AB-7
AB-7
CMR6H
CR6HS
CR6HS
CR7HS
CR7HSA
CR7E
CR8HS
CR8E
LZKAR7A
LZKAR7A
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DCPR8EKC
DPR7EA-9
DPR7EA-9
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 219
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DPR8EA-9
DR8ES
BR4-LM
BR4HS
BPR4FS-15
BP-4
BP-4
BR5FS
BR5FS
BPR4FS
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BCPR4ES-11
BP-4
ZGR5B
BPR4ES-13
BR6S
BR5ES
BPR5ES
BPR5ES-13
BP5S
BP5S
ZGR5C
BR5FS
BR5FS
BPR4FS
BPR4FS-15
BPR5EFS
BPR5EFS-13
BR6S
ZFR4F-11
BPR5EIX
ZGR5A
BPR5ES-11
BCPR4ES-11
BPR5ES
BPR5ES
BPR5ES-11
BPR4FS-11
BP5S
BP5S
BPR4FS-15
TR5IX
BPR4FS
TR55IX
BKR5ES
BPR5ES
BMR4A
BPR4FS
BPR5ES-11
BPR4FS-15
BPR5ES
BPR5ES
BOSCH
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219
➞ NGK
BR6S
BP5S
BR5FS
BPR5FS
BPR5FS-15
BKR5ES-11
BPR5ES
BR5ES
BR5HS
BPR5EIX
BPR5ES
BKR5ES-11
ZFR5F-11
BPR5FS
BPR5FS-11
BPR5ES
BR5ES
BPR5ES-11
BPR5ES-11
BKR5ES
BPR5ES
ZFR6F-11
BKR5ES
BPR5HS
BKR5EK
BKR5ES
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BKR5EK
BPR5ES
BPR5HS
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BKR5EK
LFR5B
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BMR6A
BPMR6A
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TR5B-13
BKR5EK
BPR5EFS
BPR5ES
BPR5HS
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BKR5ES
BKR5ES-11
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BKR5ES
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BOSCH
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 220
➞ NGK
BPR5ES-11
ZFR5F-11
ILFR5B11
IFR5D10
BKR6EZB
ZGR5A
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BPR5EFS
BPR5ES
BPR5HS
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BKR5ES
BKR5ES-11
BPR5ES-11
BKR5EK
BKR5ES
IFR5D10
BPR5ES
IFR5D10
BPR6ES
BPR6HS
BPR6EVX
BPR6ES
BPR6ES-11
BR6ES
BR6HS
BPR6HS
BPR6ES
BPR6EFS
BPR6EVX
BPR6EFS
BR6ES-11
BKR6ES-11
BR6ES-11
BR6ES
BKR6ES-11
BKR6ES
BR6S
BKR6ES
BCPR6ET
ZFR6F-11
BUR6ET
BPR6EFS-15
BKR6ES
BKR6ES
BKR6ES
BKR6EK
BUR6ET
BPR6EFS
BKR6ES
BOSCH
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220
➞ NGK
BKR6EY
BKR6EY-11
BKR6EK
BUR6EFSZ
BKR6EZ
BKR6EP-13
BKR6ES
BKR6EQUP
BKR6ES
BPR6ES
LFR6A
BKR6EZ
BKR6EKUB
BPMR6A
BKR6EQUP
BKR6EYA-11
BPR6EFS
PTR5A-13
BPR6ES
BUR6ET
BPR6HS
BKR6ES
BKR6ES-11
BKR6EK
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BKR6EVX
BPR6ES-11
BKR6EQUP
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PLFR6A
BKR6EKUB
PFR6B
ZFR5P-G
PTR5A-13
ILZFR6C-11K
IZFR6H11
BPR6EFS
BPR6ES
BUR6ET
BPR6HS
BKR6ES
BKR6ES-11
BKR6EK
BPR6ES-11
PTR5A-13
BKR6EKUB
PFR6B
BKR6ES
BPR6ES
BUR6ET
BPR6EFS
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BOSCH
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 221
➞ NGK
BKR6EY
BKR6EQUP
PFR6Q
PZFR5D-11
BKR6EY-11
ZFR6F-11
ILZFR6D11
ILFR6B
BKR6EY-11
ZFR6F-11
BPR6EFS-15
BPR6EFS
BKR6EY
BKR6EQUP
PFR6Q
PZFR5D-11
ILFR6K8
BPR6ES
BPR6EFS
BPR6EVX
BPR6EFS
BPR6FS
BPR6ES
BPR6EFS
BKR6ES
BCPR6ET
BKR6ES
BPR6ES-11
BPR6ES-11
BKR6ES-11
BKR6ES-11
BUR6ET
BKR5EKC
BKR6EK
BPR6HS
BKR6EZ
BKR7EKC
BKR6EK
BUR6EFSZ
BKUR6ET
BPMR7A
BPR6ES
BMR6A
BKR6EKE
BKR6EQUP
ZFR6S-Q
BPR6EFS
BPR6ES
BKR6ES
BKR6ES
BKR6EZ
PZFR6R
BOSCH
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D10B
D10BC
D6B
D6BC
D6BP
D7A
D7AC
D7B
D7BC
D7BP
D8A
D8AC
D8B
D8BC
D8BP
D9B
D9BC
DR10B
DR10BC
DR6B
221
➞ NGK
BPR6EFS
BPR6ES
BKR6ES
BKR6ES
BKR7EKC
BPR7EIX
BCPR7ES
BR7HS
BPR7ES
BCPR7ES
BR7ES
BPMR7A
BCPR7ES
BPR7ES
BCPR7ET
BCPR7ES-11
BPR7ES
BR7ES
BKR7EQUP
BPR7ES
BR8ES
BR8HS
BR8EVX
BR9ET
BR9ES
BR9EVX
BR10ES
APR5FS
APR5FS
APR5FS
APR6FS
APR6FS
AP5FS
AP5FS
AP6FS
AP6FS
AP6FS
A6FS
A6FS
AP6FS
AP6FS
AP6FS
A5FS
A5FS
AP5FS
AP5FS
AP5FS
AP5FS
AP5FS
APR5FS
APR5FS
APR6FS
203-279_Cross_Zk:630-708
BOSCH
DR6BC
DR6BP
DR7B
DR7BC
DR7BP
DR8B
DR8BC
DR8BP
DR9B
DR9BC
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F 000 KE0 P40
F 000 KE0 P41
F 6 DC
F 7 DC
F 7 LTCR
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F04DAR
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F6DP
F6DPOR
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F7DCOR
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F7DP
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F7DTC
F7HER2
F7HPP22
F7HPP222
F7HPP222U
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 222
➞ NGK
APR6FS
APR6FS
APR6FS
APR6FS
APR6FS
APR5FS
APR5FS
APR5FS
APR5FS
APR5FS
BKUR6ET-10
BPR6ES
BKR6ES-11
BKR5ES-11
BCP6ES
BCP6ES
BKUR6ET-10
BCP5ES
BCP5ES
BKR6EK
BKR6EK
R7433-9
R6888A-9
R7433-9
BCP7ES
BCP7ES
PFR7B
BCP7ET
PFR7S8EG
BCP6ES
BKR6ES
BCP6ES-11
BCP6ES
PFR6Q
BCP6ES-11
BKR6EVX
BCP6ET
PFR6Q
BKUR7ET
ILFR6A
BCP6ES
BKR6ES
BCP6ES-11
BKR6ES
BCP6ES
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BCP6ET
ZFR5P-G
PFR6Q
PZFR5D-11
PZFR6J-11
BOSCH
F7HPPRX
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F8LDCR
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F9LCR
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FGR7KQC
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FGR8KQE0
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FLR 8 LDCU+
FLR8LDCU
FQR8DE
FQR8LEU2
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FR 7 DCX+
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FR 8 DCX+
FR 9 DC
FR10DCX
FR10DX
FR5DC
222
➞ NGK
PZFR5D-11
PFR6X-11
BKUR6ET-10
ZFR6F-11
ZFR6A-11
BKR6EK
BCP5ES
BKR5ES
BCP5ES-11
IFR5D10
IFR5D10
BKUR5ET
ZFR5F
ZFR5F
BKR6EK
BCPR4ES-11
ZFR4F-11
BKR6EQUP
BKR7EQUP
ZFR6S-Q
BKR6EQUP
BKR6EQUP
BKR6EKUB
BKR6EKUB
BKR6EQUP
BKR6EQUP
BKR6EQUP
BKR6EQUP
BKR5EKUP
BKR5EQUPA
PLFR5A-11
BKR5EK
BKR5EK
BKR6EZB
ZFR5F-11
BKR6ES
BKR6ES
BKR6ES-11
BKR6EZ
BKR6EK
BKR6ES
BKR6ES-11
PZFR5D-11
PFR6Q
BKR6EK
BKR6EK
BKR5ES
BKR5ES-11
BKR5ES
BCPR4ES-11
BCPR4ES-11
BCPR7ES
203-279_Cross_Zk:630-708
BOSCH
FR5DCX
FR5DP
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FR5LDC
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FR6DC
FR6DC0
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FR6DTCW
FR6HI332
FR6KDC
FR6KDE0
FR6KTC
FR6MPP10
FR7DC
FR7DC0
FR7DC2
FR7DC4
FR7DCX
FR7DE
FR7DP
FR7DP1X
FR7DPP+
FR7DPP10
FR7DPP22U
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FR7DPX
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FR7DTC
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FR7HE2
FR7KC
FR7KC+
FR7KCU
FR7KCW
FR7KCX
FR7KCX+
FR7KDC
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FR7LCX
FR7LCX+
FR7LDC
FR7LDU
FR7ME
FR7MPP10
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 223
➞ NGK
BCPR7ES-11
BCPR7ES
BCPR7ET
BKR7EKC
IFR6J11
BKR6ES
BKR6EK
BKR6ES
BKR7EKC
BKR6ES
PFR6J-11
BKR6ES-11
BCPR6ET
BKR5EKC
PZFR6R
BKR6EZ
BKR6EKE
BKUR6ET
PLFR6A-11
BKR6ES
BKR6ES
BKR6ES
BKR6ES
BKR6ES-11
BKR6EZ
BKR6ES
PFR6B-11
PFR6B
BKR6EVX
PFR6N-11
PFR6Q
BKR6ES-11
BKR6EQUP
BCPR6ET
ZFR5E-11
ZFR5P-G
BKR6EY
BKR6EY
BKR6EYA-11
BKR6EP-13
BKR6EY-11
BKR6EY-11
BKR6EZ
FR6EI
IZFR6H11
BKR6ES
ZFR6F-11
ZFR6F-11
BKR6EK
BKR6EK
LFR6A
PLFR6A
BOSCH
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FR8LDC
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FR8ME
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FR9DCX
FR9HC
H 6 DC
H 7 DC
H10B
H10BC
H10C
H2CS
H3CS
H5D
H5DC
H5DC0
H5DP
H6B
H6BC
H6D
H6DC0
H6DP
H7CC
H7CP
H7D
H7DC0
H7DCY
H7DP
H7DPY
H8B
H8BC
223
➞ NGK
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ILFR6K8
ILZFR6D11
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BKR5ES
BKR5ES
BKR5ES-11
BKR5ES
IFR5D10
IFR5D10
BKR5ES-11
BKR5EVX
BKR5ES-11
BKR5EKB-11
BKR5EKB-11
ZFR5F-11
BKR5EYA-11
BKR5EK
ZFR6F-11
BKR5EK
BKR5EK
BKR5EK
BKUR5ET-10
LFR5B
ILFR5B11
BCPR4ES-11
ZFR4F-11
BP6EFS
BP6EFS
BP4FS
BP4FS
BP4FS
B9EFS
B8EFS
BP7EFS
BP7EFS
BP7EFS
BP7EFS
BP6FS
BP6FS
BP6EFS
BP6EFS
BP6EFS
BR6EF
BR6EF
BP6EFS
BP6EFS
BP6EFS-13
BP6EFS
BP6EFS-13
BP5FS
BP5FS
203-279_Cross_Zk:630-708
BOSCH
H8BP
H8DC
H8DC0
H8DCX
H8DP
H9B
H9BC
H9BCY
H9D
H9DC
H9DC0
H9HP
HGR6KQC
HGR7KQC
HLR8STEX
HR 6 D+
HR 6 DC+
HR 7 D+
HR 7 DC+
HR 7 MPP 302
HR 8 D+
HR 8 DC+
HR 8 DPP 22 U
HR 8 MCV+
HR10A
HR10AC
HR10ACY
HR10AY
HR10B
HR10BC
HR10BCX
HR10BCY
HR10BX
HR10BY
HR6B
HR6BC
HR6BP
HR6DC
HR6DP
HR6DS
HR7DC
HR7DCX
HR7DCX+
HR7DCY
HR7DCY+
HR7MPP+
HR7MPP+V
HR8A
HR8AC
HR8ACY
HR8AP
HR8APY
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 224
➞ NGK
BP5FS
BP5EFS
BP5EFS
BP5EFS-13
BP5EFS
BP4FS
BP4FS
BPR4FS-15
BP5EFS
BP5EFS
BP5EFS
BP5EFS
BUR6EFSZ
BUR6EFSZ
LTR6B-10T
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR6EFS
PTR5A-13
BPR5EFS
BPR5EFS
PTR5D-10
PTR5A-13
BR5FS
BR5FS
BR5FS
BR5FS
BPR4FS
BPR4FS
BPR4FS-11
BPR4FS-15
BPR4FS-11
BPR4FS-15
BPR6FS
BPR6FS
BPR6FS
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR6EFS
BPR6EFS-15
BPR6EFS-15
PTR5A-13
PTR5A-13
BR5FS
BR5FS
BR5FS
BR5FS
BR5FS
BOSCH
HR8AY
HR8B
HR8BC
HR8BCY
HR8BP
HR8BPX
HR8BPY
HR8BY
HR8DC+
HR8LC0
HR8LP0
HR8MEV
HR9A
HR9AC
HR9ACY
HR9AP
HR9APY
HR9AY
HR9B
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HR9BCY
HR9BCY+
HR9BP
HR9BPX
HR9BPY
HR9BY
HR9D
HR9DC
HR9DCX
HR9DPX
HR9DPY
HS5E
HS8E
M10A
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M10AC0
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M175T5
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M225T1
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M35T1
M45T1
M4A
M4A1
224
➞ NGK
BR5FS
BPR5FS
BPR5FS
BPR5FS-15
BPR5FS
BPR5FS-11
BPR5FS-15
BPR5FS-15
BPR5EFS
TR5-1
TR5-1
TR5B-13
BR5FS
BR5FS
BR5FS
BR5FS
BR5FS
BR5FS
BPR4FS
BPR4FS
BPR4FS
BPR4FS-15
BPR4FS-15
BPR4FS
BPR4FS-11
BPR4FS-15
BPR4FS-15
BPR5EFS
BPR5EFS
BPR5EFS-13
TR5IX
TR55IX
BM7F
BM6F
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AP5FS
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-7
AB-7
AB-7
AB-8
AB-8
AB-2
AB-6
AB-7
AB-8
203-279_Cross_Zk:630-708
BOSCH
M4A2
M4AC
M5A
M5AC
M7A
M7AC
M8A
M8A0
M8AC
M8AC0
M95T1
M95T5
MA125T7
MA125TR7
MA145T1
MA145T7
MA145TR7
MA175T1
MA175T7
MA200T7
MA225T1
MA95T7
MA95TR7
U175T1
U260T1
U3CC
U4AC
U5AC
U6AC
UR2AS
UR2CC
UR3AC
UR3AS
UR3CC
UR4AS
UR6AC
USR7AC
VR8SE
VR8SEW
W 6 BC
W 7 BC
W 8 DC
W 8 LTCR
W 9 DC
W06AS
W06CS
W07AS
W07CS
W08AS
W08CS
W10A
W10AC
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 225
➞ NGK
AB-7
AB-7
AB-7
AB-7
AB-6
AB-7
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AP5FS
APR5FS
A5FS
AP5FS
APR5FS
A6FS
AP6FS
AP6FS
A7FS
AP5FS
APR5FS
C6HSA
CR6HS
C7E
C6HSA
C5HSA
CR4HSA
CR8HS
CR8E
CR7HSA
CR7HS
CR7E
CR6HS
CR6HS
CMR6H
LZKAR7A
LZKAR7A
BP6HS
BP6HS
BP5ES
BUR5ET
BP5ES
B10HVX
B11EGV
B10HVX
B10EGV
B9HVX
B10EGV
B-4H
B-4H
BOSCH
W10C
W10CC
W10D
W10DC
W10E
W10EC
W10F
W10FC
W125T1
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W125T30
W125T4
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W125TR2
W125TR3
W125TR30
W125TR6
W12A
W12E
W145M1
W145M2
W145T1
W145T11
W145T2
W145T3
W145T30
W145T35
W145T6
W145TR2
W145TR3
W145TR30
W145TR6
W160T2
W160T30
W175T1
W175T2
W175T3
W175T30
W175T35
W175T6
W175T7
W175TR1
W175TR2
W175TR30
W175TR35
W175Z1
W190M11S
W200T27
W200T30
W200T35
W200TR30
225
➞ NGK
B4ES
B4ES
BP4ES
BP4ES
B-4
B-4
BP-4
BP-4
B-4H
B4ES
B-4
BP5ES
B-4H
BP5S
BR5ES
BR6S
BPR5ES
BP5S
B-4H
B-2
B5HS
B5ES
B5HS
B5HS
B5ES
B6S
BP5ES
BP5HS
BP5S
BR5ES
BR6S
BPR5ES
BP5S
B6ES
BP5ES
B6HS
B6ES
B6S
BP6ES
BP6HS
BP6S
BP6HS
BR6HS
BR6ES
BPR6ES
BPR6HS
B6HS
BR6HIX
BP6ES
BP6ES
BP6HS
BPR6ES
203-279_Cross_Zk:630-708
BOSCH
W215P21
W215T30
W220T30
W225S1S
W225S2S
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W225TR1
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W225TR30
W230T30
W235P21
W235T28
W240M1
W240MZ1
W240T1
W240T2
W240T28
W240T3
W250P21
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W255T30
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W260S2S
W260T1
W260T2
W260T20
W260T30
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W280S1S
W280S2S
W280T30
W2A
W2AC
W2AS
W2C
W2C0
W2CC
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 226
➞ NGK
BPR7EIX
BP6ES
BP6ES
BR7HIX
BR7EIX
B7HS
B7ES
B7S
BP8ES
BP7HS
BPR7HS
BR7HS
BR7ES
BPR7ES
BP7ES
BP7ES
BP8ES
B8HS
B8HS
B8HS
B8ES
B8ES
B7S
BP7ES
B8HS
B8ES
BR8ES
BP7ES
B8HS
B8HS
B9ES
B8HVX
B8EVX
B8HS
B8ES
B8ES
BP8ES
BPR9EIX
B8HS
B9ES
B8HS
B9ES
BP8ES
B9HVX
B9EVX
BP8ES
B9HS
B9HS
B9HVX
B10ES
B10ES
B10ES
BOSCH
W2CS
W2D
W300MZ2
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W300T2
W300T30
W310S1S
W310S2S
W330T1
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W340S2S
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W370S2S
W3A
W3A0
W3AC
W3AP
W3AS
W3C
W3C0
W3CC
W3CP
W3CS
W3D
W3DP
W3DP0
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W400S1S
W400S2S
W45T1
W45T3
W4A
W4A1
W4A2
W4A5
W4AC
W4AP
W4AS
W4C
W4C1
W4C2
W4C3
W4CC
W4CP
W4CPX
W4CS
W4DP
W4DP0
W4E2
W5A
W5AC
W5AP
226
➞ NGK
B10EVX
BP9ES
B10ES
B9HS
B10ES
BP9ES
B9HVX
B10EVX
B9HS
B9HVX
B10EGV
B10HVX
B10EGV
B8HS
B8HS
B8HS
B8HS
B8HVX
B9ES
B9ES
B9ES
B9ES
B9EVX
BP8ES
BP8EVX
BP8EVX
BP8ES
B10HVX
B11EGV
B-4H
B-4
B8HS
B8HS
B8HS
B8HS
B8HS
B8HS
B8HVX
B8ES
B8ES
B7ES
B7HS
B8ES
B8EVX
B8ES
B8EVX
BP7EVX
BP8EVX
B7S
B7HS
B7HS
B7HS
203-279_Cross_Zk:630-708
BOSCH
W5AS
W5B
W5BC
W5BC
W5BP
W5C
W5CC
W5CCX
W5CP
W5CPX
W5CS
W5D
W5D1
W5DC
W5DC0
W5DCX
W5DP
W5DP0
W5DPX
W5DTC
W5E
W5EC
W5EP
W6AC
W6AS
W6B
W6BP
W6D
W6D1
W6DC
W6DC0
W6DCX
W6DP
W6DP0
W6DPX
W6DTC
W6LTCR
W7A
W7A0
W7AC
W7AC
W7AO0
W7AP
W7B
W7BC
W7BP
W7C
W7CC
W7CC0
W7CCX
W7CP
W7CPX
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 227
➞ NGK
BR7HIX
BP7HS
BP7HS
BP7HS-10
BP7HS
B7ES
B7ES
B7ES-11
B7ES
B7ES-11
BR7EIX
BP7ES
BP7ES
BP7ES
BP7ES
BP7ES-11
BP7ES
BP7EVX
BP7ES-11
BUR6ET
B7S
B7S
B7S
B6HS
BR6HIX
BP6HS
BP6HS
BP6ES
BP6ES
BP6ES
BP6ESZ
BP6ES-11
BP6EVX
BP6EVX
BPR6EVX-11
BUR6ET
BUR6ET
B6HS
B6HS
B6HS
B6HS-5
B6HS
B6HS
BP6HS
BP6HS-10
BP6HS
B6ES
B6ES
B6ES
B6ES-11
B6ES
B6ES-11
BOSCH
W7CX
W7D
W7D0
W7DC
W7DC0
W7DCR
W7DCX
W7DP
W7DPX
W7DTC
W7DX
W7E
W7EC
W7EP
W7F
W7FC
W7LTCR
W8A
W8A0
W8AC
W8AP
W8B
W8BC
W8BP
W8C
W8C0
W8CC
W8CCX
W8CP
W8D
W8DC0
W8DCX
W8DCY
W8DP
W8DPX
W8DTC
W8DTC
W8DX
W8E
W8EC
W8F
W8FC
W8LCR
W8LDCR
W8LPR
W8LTCR
W95T1
W95T2
W95T3
W95T30
W95T6
W95TR6
227
➞ NGK
B6ES-11
BP6ESZ
BP6ES
BP6ES
BP6ESZ
BPR6ES
BP6ES-11
BP6ES
BP6ES-11
BUR6ET
BP6ES-11
B6S
B6S
B6S
BP6S
BP6S
BUR6ET
B5HS
B5HS
B5HS
B5HS
BP5HS
BP5HS
BP5HS
B5ES
B5ES
B5ES
B5ES
B5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES-11
BP5ES-13
BP5ES
BP5ES-11
BP5ET
BP5ET-10
BP5ES-11
B6S
B6S
BP5S
BP5S
ZGR5A
BUR6ET
ZGR5A
BUR5ET-10
B-4H
B4ES
B-4
BP4ES
BP-4
BP-4
203-279_Cross_Zk:630-708
BOSCH
W9A
W9A0
W9AC
W9AC0
W9C
W9CC
W9D
W9DC0
W9DCX
W9DP
W9DPX
W9DTC
W9E
W9E0
W9EC
W9EC0
W9F
W9FC
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WA125T40
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WA125TR40
WA145T40
WA145TR4
WA145TR40
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WA200T40
WA200TR30
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WA95TR4
WA95TR40
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WAK225T3
WEA
WEC
WET1
WET2
WG235T28
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WG250T28
WG250T30
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WKA145T3
WKA145T6
WKA145TR6
WKA175T3
WKA175T6
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 228
➞ NGK
B-4H
B-4H
B5HS
B5HS
B4ES
B4ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES-11
BP5ES
BP5ES-11
BP5ET
B-4
B4-LM
B-4
B4-LM
BP5S
BP5S
ZGR5A
BP5EFS
BP4FS
BPR5EFS
BR5FS
BPR4FS
BP5FS
BR5FS
BPR5FS
BP6EFS
BP6EFS
BP6FS
BPR6EFS
BPR6FS
BP7EFS
BP4FS
BR5FS
BPR4FS
BM6F
BM7F
BUH
BUE
BUH
BUE
BP7ES
BPR9EIX
BP8EVX
BP8ES
BPR9EIX
BM6A
BPM6A
BPMR6A
BM6A
BPM6A
BOSCH
WKA200TR6
WKA225T3
WKA225T6
WR 5 D+
WR 5 DC+
WR 6 BC
WR 6 D+
WR 6 DC+
WR 6 DCX
WR 7 B+
WR 7 BC+
WR 7 D+
WR 7 DC+
WR 7 DCX+
WR 7 LTC+
WR 8 B+
WR 8 BC+
WR 8 D+
WR 8 DC+
WR 8 LC+
WR 8 LTC+
WR 9 D+
WR 9 DC+
WR 9 LC
WR10A
WR10AC
WR10E
WR10F
WR10FC
WR10FCY
WR10FY
WR10LC
WR10LCV
WR11E0
WR2CC
WR3CC
WR3CS
WR3CTC
WR4AC
WR4CC
WR4CP
WR5A
WR5AC
WR5C
WR5CC
WR5CP
WR5DC
WR5DP
WR5DS
WR6DC
WR6DP
WR6DPX
228
➞ NGK
BPMR6A
BM7A
BPM7A
BPR7ES
BPR7ES
BPR6HS
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES-11
BPR6HS
BPR6HS
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES-11
BUR6ET
BPR5HS
BPR5HS
BPR5ES
BPR5ES
ZGR5A
BUR5ET-10
BPR5ES
BPR5ES
ZGR5A
BR4HS
BR4HS
BR6S
BP-4
BP-4
BP-4
BP-4
ZGR5B
BPR4ES-13
BR4-LM
BR10ES
BR9ES
BR9EVX
BR9ET
BR8HS
BR8ES
BR8EVX
BR7HS
BR7HS
BR7ES
BR7ES
BR7ES
BPR7ES
BPR7ES
BPR7EIX
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES-11
203-279_Cross_Zk:630-708
BOSCH
WR6DS
WR6DTC
WR7A
WR7AC
WR7BC
WR7BP
WR7C
WR7CC
WR7CCX
WR7CP
WR7CPX
WR7DC
WR7DC2
WR7DCX
WR7DP
WR7DS
WR7DTC
WR7EC
WR7F
WR8AC
WR8BC
WR8BC+
WR8C
WR8CC
WR8CP
WR8DC
WR8DC0
WR8DC4
WR8DCX
WR8DCX+
WR8DP
WR8DPX
WR8DPY
WR8DS
WR8E
WR8EC
WR8EP
WR8F
WR8FC
WR8FP
WR8FPY
WR8HP
WR9A0
WR9C
WR9CC
WR9DC
WR9DCX
WR9DCX+
WR9DCY
WR9DP
WR9DPX
WR9DS
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 229
➞ NGK
BPR6EVX
BUR6ET
BR6HS
BR6HS
BPR6HS
BPR6HS
BR6ES
BR6ES
BR6ES-11
BR6ES
BR6ES-11
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES-11
BPR6EVX
BPR6EVX
BUR6ET
BR6S
BP6S
BR5HS
BPR5HS
BPR5HS
BR5ES
BR5ES
BR5ES
BPR5ES
BPR5ES
BPR5ES
BPR5ES-11
BPR5ES-11
BPR5ES
BPR5ES-11
BPR5ES-13
BPR5EIX
BR6S
BR6S
BR6S
BP5S
BP5S
BP5S
BP5S
ZGR5C
BR5HS
BR5ES
BR5ES
BPR5ES
BPR5ES-11
BPR5ES-11
BPR5ES-13
BPR5ES
BPR5ES-11
BPR5EIX
BOSCH
WR9DY
WR9E
WR9E0
WR9EC
WR9EC0
WR9F
WR9FC
WR9FCY
WR9FP
WR9FPY
WR9FY
WR9H
WR9HC
WR9HP
WR9LS
WS5E
WS5F
WS6E
WS6F
WS7E
WS7F
WS8E
WS8F
WS9EC
WSR5F
WSR6E
WSR6F
WSR7F
WSR8E
WSR8F
WSR9E
WSR9EC
X175T1
X260T1
X260T2
X300T1
X300T2
X320T1
X3CP0
X4CS
X5CC
X5DC
XR2AS
XR2CS
XR4AS
XR4CS
XR4DC
XR5DC
XR6CC
XR7LDC
Y6DC
YR5DDE
229
➞ NGK
BPR5ES-13
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BP5S
BP5S
BP5S
BP5S
BP5S
BP5S
ZGR5C
ZGR5C
ZGR5C
ZGR5A
BM7A
BPM7A
BM6A
BPM6A
BM6A
BPM6A
BM6A
BPM6A
BM4A
BPMR7A
BMR6A
BPMR7A
BPMR6A
BMR6A
BPMR6A
BMR4A
BMR4A
D5HS
D6HA
D6EA
D8HA
D9EA
D10HS
D9EA
D8EA
D8EA
DP7EA-9
DR8HS
DR8ES
DR8HS
DR8ES
DPR8EA-9
DPR7EA-9
DR7EA
DPR7EA-9
DCP6E
KR9CI
203-279_Cross_Zk:630-708
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
BOSCH
YR5LDE
YR6LDE
YR7DE
YR7MPP33
➞ NGK
DCPR8EKC
DCPR8EKC
DCPR8E-N
PLKR7A
BRISK
B12YC
B14YC
B15YC
D12YC
D14Y
D14YC
D15Y
D15YC
D17Y
D17YC
DR12YC
DR14YC
DR14ZC
DR14ZC1
DR15TC
DR15YC
DR15Z
DR15Z1
DR17YC
F14YC
F15YC
FR14YC
FR15YC
G12YC
G14Y
G14YC
G15Y
G15YC
G17Y
G17YC
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GR17YC
J17
J19
JR17
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K15YC
K17C
K17Y
K19
L08JW
L08W
L10JW
L12W
L12Y
L12YC
➞ NGK
DP9EA-9
DP8EA-9
DP7EA-9
BCP7ES
BCP7ES
BCP7ES
BCP6ES
BCP6ES
BCP5ES
BCP5ES
BKR7E
BKR7E
ZFR7F-11
BCPR7ES-11
BKUR5ET-10
BKR6ES
BKR6ES
BKR6ES-11
BKR5ES
AP7FS
AP6FS
APR6FS
APR6FS
BP7EFS
BP7EFS
BP7EFS
BP6EFS
BP6EFS
BP5EFS
BP5EFS
BPR6EFS
BPR5EFS
B4-LM
B2-LM
BR4-LM
BR2-LM
BP6S
B6S
BP5S
B-4
B10EGV
B11EGV
B8EGV
B9EVX
BP8ES
BP8ES
Seite 230
BRISK
L14
L14C
L14Y
L14YC
L15
L15C
L15W
L15Y
L15YC
L17
L17C
L17W
L17Y
L17YC
L19
L19C
LR12YC
LR12ZC
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LR14YC
LR14ZC
LR14ZC1
LR15TXS
LR15YC
LR15Z
LR15Z1
LR17YC
N08W
N12W
N12Y
N12YC
N14
N14C
N14Y
N14YC
N15
N15C
N15W
N15Y
N15YC
N17
N17C
N17W
N17Y
N17YC
N19
N19C
NR12YC
NR15YC
P15
P15Y
P17
230
➞ NGK
B8ES
B8ES
BP7ES
BP7ES
B7ES
B7ES
B7EVX
BP6ES
BP6ES
B6ES
B6ES
BR7EIX
BP5ES
BP5ES
B4E
B5ES
BPR8ES
BPR8ES
BUR6ET
BPR7ES
BPR7ES
BPR7ES-11
BUR6ET
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES-11
BPR5ES
B10HVX
B9HVX
BP8HS
BP8HS
B8HS
B8HS
BP7HS
BP7HS
B7HS
B7HS
B8HVX
BP6HS
BP6HS
B6HS
B6HS
BR7HIX
BP5HS
BP5HS
B5HS
B5HS
BPR8HS
BPR6HS
BM7A
BPM7A
BM6A
203-279_Cross_Zk:630-708
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
BRISK
P17Y
PR15Y
PR17Y
U15
U17
UR17
➞ NGK
BPM6A
BPMR7A
BPMR6A
BM7F
BM6F
BMR6F
CARLTON
71010
71015
71020
71025
71030
71035
71040
71045
71050
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71060
71065
71070
C10S
C7S
C8S
C9
CA5E
CA5Y
CA6
CA7E
CA7Y
CA8E
CA8Y
CN6E
CN8E
➞ NGK
BM7F
BM6F
BM7A
BPM7A
BM7A
BPM7A
BM6A
BPM6A
B6HS
B5HS
B-4
B-4H
BPMR6A
B-4H
B6HS
B5HS
B-4
BM7A
BPM7A
BPMR6A
BM7A
BPM7A
BM6A
BPM6A
BM7F
BM6F
CHAMPION
860
870
2301
2322
2332
2338
2415
2430
3071
3322
3344
3407
5828
5843
5846
5847
➞ NGK
A6FS
A5FS
BPR5ES-11
BPR4ES-11
BPR6ES
BKR6ES
BPR5ES
BKR5ES-11
BKR5EVX-11
BPR5EIX-11
BKR6EVX-11
TR5-1IX
BZ7HS-10
BM7A
BM6A
BM6F
Seite 231
CHAMPION
5861
5883
88091
9179100
9202064
A10
A4HC
A50R
A51R
A53C
A53R
A55C
A55R
A55V
A57CST
A57G
A59C
A59G
A59GC
A5YC
A6
A61
A61G
A6G
A6GC
A6HC
A6Y
A6YC
A8
A8Y
A8YC
BL11Y
BL13Y
BL4
BL5
BL6
BL7Y
BL8
BL9Y
BN12Y
BN2
BN6Y
BN7Y
BN89Y
BN9Y
C10YCC
C11YCC
C12YCC
C281YC
C55
C55R
C57
231
➞ NGK
B2-LM
BZ7HS-10
DPR7EA-9
PFR6G
BKR6EKUB
D7EA
DP9EA-9
R2525-11
R2525-10
R2525-11
R2525-11
R2525-10
R2525-10
R2349-11
R2525-10
R2525-10
D9EA
D9EVX
DCPR9EVX
DP9EA-9
D8EA
D9EA
D9EVX
D8EVX
D8EVX
DP8EA-9
DP8EA-9
DP8EA-9
D7EA
DP7EA-9
DP7EA-9
BP5FS
BP5FS
B7FS
B7FS
BR6FS
BP7FS
BR6FS
BP6FS
BP5EFS
B9EFS
BP7EFS
BP6EFS
BP6EFS
BP6EFS
BCP6ES
BCP5ES
BK5E
BCP6ES
R7436-10
R7436-10
R7436-9
203-279_Cross_Zk:630-708
CHAMPION
C57A
C57C
C57CX
C57JC4
C57YCST
C59
C59C
C61
C6BYC
C6VPYC
C6YCC
C7Y
C7YC
C7YCC
C7YCX
C9MCC
C9Y
C9YC
C9YCC
C9YCX
CJ11
CJ14
CJ17LM
CJ3
CJ4
CJ6
CJ6Y
CJ7Y
CJ8
CJ86
CJ8Y
D10
D14
D16
D16J
D21
D23
D6
D9
D9J
DJ6J
DJ6Y
DJ7J
DJ7Y
DJ8J
EON1
EON2
EON3
EON4
EON5
EON6
F10
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 232
➞ NGK
R7436-10
R7436-9
R7434-10
R7436-10
R7436-9
R7436-9
R7436-9
R7436-8
BCP7ET
BKR7EVX-11
BCP7ES
BCP7ES
BCP7ES
BCP7ES
BCP7ES
ZFR5F
BCP6ES
BCP6ES
BCP6ES
BCP6ES
BM6A
BM4A
B4-LM
BM7A
BM7A
BM7A
BPM7A
BPM7A
BM6A
BM6A
BPM6A
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
AB-8
AB-6
AB-6
BM7F
BPM7F
BM6F
BPM6F
BM6F
BKR6ES
BKR5ES
BPR5EFS
TR5A-10
BPR6ES
BPR5ES
A6FS
CHAMPION
F10C
F11Y
F11YC
F14Y
F62Y
F7Y
F7YC
F7YCC
F81Y
F82
F83Y
F9Y
F9YC
FN507Y
G1
G2
G54V
G55
G56R
G58
G59C
G61
G63
G63R
H03
H10
H10C
H10J
H11
H12
H8
H8C
H8J
J10Y
J11
J11C
J11J
J11Y
J12J
J12Y
J12YC
J13Y
J14
J14J
J14Y
J14YC
J17LM
J18Y
J18YC
J19LM
J2J
J4
232
➞ NGK
A6FS
AP5FS
AP5FS
AP5FS
AP8FS
AP7FS
AP7FS
AP7FS
AP8FS
A8FS
AP8FS
AP6FS
AP6FS
BCP7ES
C9E
C8E
R0045J-10
C9E
R0373A-10
C9E
C7E
C8E
C8E
CR8EIX
B6S
B-6L
B-6L
B-6L
B-4L
B-4L
B-6L
B-6L
B-6L
BP6S
B-4
B-4
B-4
BP5S
B-2
BP5S
BP5S
BP5S
B-2
B-2
BP5S
BP5S
B4-LM
BP-4
BP-4
B2-LM
B9S
B7S
203-279_Cross_Zk:630-708
CHAMPION
J4C
J4J
J5
J6
J6C
J6J
J7
J7J
J8
J8C
J8J
K13
K15J
K3G
K5G
K7
K8
K8G
K9
L10
L12Y
L14
L15Y
L19V
L20V
L288
L2G
L3G
L4G
L4J
L5
L55G
L61Y
L64Y
L66Y
L6G
L6VC
L76V
L77J
L77J4
L77JC
L77JC4
L77V
L78
L78C
L78V
L78YC
L78YC6
L7J
L81
L81Y
L82
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 233
➞ NGK
B7S
B7S
B7S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
B6S
AB-6
AB-6
AB-8
AB-8
AB-8
AB-8
AB-8
AB-7
B6HS
BP5HS
B-4H
BP4HS
BUH
BUH
B5HS
B9HVX
B8HVX
BR7HIX
B7HS
B7HS
B10HVX
BP8HS
BP7HS
BP6HS
BR7HIX
BU8H
BUHW
B7HS
B7HS-10
B7HS
B7HS-10
BUHW
B7HS
B7HS
BUHW-2
BP7HS-10
BP8HS-15
B6HS
B7HS
BP7HS
B6HS
CHAMPION
L82C
L82Y
L82YC
L82YCC
L85
L85Y
L86
L86C
L86CC
L87Y
L87YC
L87YCC
L89CM
L90
L90C
L92LCC
L92Y
L92YC
L92YC4
L95Y
L9G
L9J
N1
N10PY
N10Y
N10Y4
N10YC
N11Y
N11YC
N11YC4
N11YCC
N12Y
N12YC
N12YCC
N13L
N13Y
N14LY
N14Y
N16Y
N16YC
N178B
N180B
N19V
N1C
N2
N21
N279YC
N281YC
N288
N2C
N2G
N3
233
➞ NGK
B6HS
BP6HS
BP6HS
BP6HS
B6HS
BP6HS
B6HS
B6HS
B6HS
BP6HS
BP6HS
BP6HS
BP5HS
B5HS
B5HS
BP5HA
BP5HS
BP5HS
BP5HS-10
BP4HS
BR6HIX
B6HS
B10ES
BP6EVX
BP6ES
BP6ES-11
BP5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES-11
BP5ES
BP5ES
BP5ES
BP5ES
ZGR5C
BP5ES
ZGR5C
BP5ES
BP4ES
BP4ES
BR8EM
B7EM
BUE
B10ES
B9ES
B4ES
BP7ES
BP6ES
B5ES
B9ES
B9EVX
B8ES
203-279_Cross_Zk:630-708
CHAMPION
N3C
N3G
N4
N4C
N4G
N4YC
N5
N54R
N55G
N56R
N57
N57G
N57R
N59G
N5C
N5G
N6
N60
N60R
N60Y
N62R
N63Y
N64Y
N65Y
N66Y
N6BYC
N6GY
N6Y
N6YC
N6YCC
N7
N74C
N79Y
N7BMC
N7BYC
N7GY
N7Y
N7YC
N7YCC
N7YCX
N8
N80
N80G
N82
N82G
N84
N84G
N86
N86G
N87
N87G
N89GY
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 234
➞ NGK
B8ES
B8EVX
B7ES
B7ES
BR7EIX
BP9ES
B6ES
B10EG
B105EGV
B105EGP
B10ES
B105EGV
B10EG
B95EGV
B6ES
B6EVX
B6ES
B9ES
B8EG
BPR10EVX
B8EG
BP9ES
BP8ES
BP7ES
BP6ES
BUR6ET
BP8EVX
BP8ES
BP8ES
BP8ES
B7ES
BUR6EB-11
BP6ES
BUR6ET
BUR6ET
BP7EVX
BP7ES
BP7ES
BP7ES
BP7ES
B6ES
B10EG
B11EGV
B10EG
B105EGV
B9EG
B95EGV
B9EG
B9EGV
B8EG
B8EGV
BP6ES
CHAMPION
N89Y
N8GY
N8L
N8Y
N92Y
N9BMC
N9BYC
N9BYC4
N9Y
N9YC
N9YC4
N9YCC
N9YCE
N9YCX
OBL9Y
OE001/R04
OE001/T10
OE002/R04
OE002/T10
OE003/T10
OE004/R04
OE004/T10
OE005/R04
OE005/T10
OE006/R04
OE006/T10
OE007/T10
OE008/R04
OE008/T10
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OE010/R04
OE010/T10
OE011/R04
OE011/T10
OE012/R04
OE012/T10
OE013/T10
OE014/R04
OE014/T10
OE015/T10
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OE016/T10
OE017/T10
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OE018/T10
OE019/R04
OE019/T10
OE020/R04
OE020/T10
OE021/R04
OE021/T10
234
➞ NGK
BP5ES
BP6EVX
ZGR5C
BP6ES
BP4ES
BPR5EKU
BUR6ET
BP5ET-10
BP6ES
BP6ES
BP6ES-11
BP6ES
BP5ES
BP6ES
BPR6FS
BP6ES
BP6ES
BKR6ES
BKR6ES
BCP6ES
BPR6ES
BPR6ES
BKR6ES
BKR6ES
BPR6ES
BPR6ES
BP6HS
BPR7ES
BPR7ES
BP7EFS
BP7EFS
BP7ES
BP7ES
BPR6EFS
BPR6EFS
BUR6ET
BUR6ET
BKR5ES
BCPR7ES
BCPR7ES
BP5ES
BKR6ES
BKR6ES
BCP7ES
BPR7ES
BPR7ES
BKR5EK
BKR5EK
BPR6EFS
BPR6EFS
BCPR6ET
BCPR6ET
203-279_Cross_Zk:630-708
CHAMPION
OE022/T10
OE023/R04
OE023/T10
OE025/R04
OE025/T10
OE026/R04
OE026/T10
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OE028/R04
OE028/T10
OE030/T10
OE031/R04
OE031/T10
OE032/R04
OE032/T10
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OE036/T110
OE037/T10
OE038/T10
OE039/T10
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OE041/T10
OE042/T10
OE043/R04
OE043/T10
OE044/T10
OE045/T10
OE046/T10
OE048/R04
OE048/T10
OE049/T10
OE050/R04
OE050/T10
OE051/T10
OE054/T10
OE055/T10
OE056/R04
OE056/T10
OE057/T10
OE058/T10
OE059/T10
OE060/T10
OE061/T10
OE063/T10
OE064/R04
OE064/T10
OE065/T10
OE067/T10
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 235
➞ NGK
BP6ES
BCP6ES
BCP6ES
BUR6ET
BUR6ET
BKR6EK
BKR6EK
BUR5ET-10
BUR5ET-10
BP5ET-10
BP5ET-10
BKR6EKC
PTR5A-13
PTR5A-13
BKUR6ET-10
BKUR6ET-10
BKR6EZ
BKR6ES
LFR5B
BP7EFS
BP7EFS
B6HS
BP6HS
BKR6ES-11
B9ES
ZFR5F
BPR5ES
BCPR7ES
BCPR7ES
BUR6ET
BPR5ES
BP7ES
BPR6ES-11
BPR6ES-11
BPR5ES-11
BP7EFS
BP7EFS
BPR5ES
APR6FS
BP5ES
BKR7ES-11
BKR7ES-11
BCP5ES
BCP7ES
BP5HS
ZGR5B
AP7FS
BKR6ES-11
BPR6HS
BPR6HS
BP5ES
BP7EFS
CHAMPION
OE068/T10
OE070/T10
OE072/T10
OE073/T10
OE074/T10
OE075/T10
OE076/T10
OE077/T10
OE078/T10
OE079/T10
OE080/T10
OE083/T10
OE084/R04
OE084/T10
OE085/T10
OE086/T10
OE087/R04
OE087/T10
OE090/T10
OE091/T10
OE092/T10
OE093/T10
OE095/R04
OE095/T10
OE096/T10
OE098/T10
OE099/T10
OE100/T10
OE103/T10
OE104/T10
OE105/T10
OE106/T10
OE108/T10
OE109/T10
OE110/T10
OE112/T10
OE116/T10
OE122/T10
OE124/T10
OE125/T10
OE129/T10
OE130/T10
OE132/T10
OE134/T10
OE136/T10
OE141/T10
OE143/T10
OE144/T10
OE145/T10
OE146/T10
OE151/T06
OE152/T10
235
➞ NGK
B8ES
BP6HS
BPR5EFS
DCPR9E
B6ES
BCP7ES
BCP7ET
BCPR6ET
B8EVX
B7ES
BKR7ES-11
DCPR8E
BP8ES
BP8ES
BKR5EKU
BR6HS
BP8ES
BP8ES
BP7EFS
BR9ES
CR9E
BKR5EZ
BUR6ET
BUR6ET
B6HS
BR7ES
BPR5EFS
BPR5EKU
DCPR9EVX
BP6HS
GR4
BP5ES
BR8ES
BUR6ET
BCPR7ES
D8EVX
BPR8ES
PMR7A
PFR5J-11
B9EVX
BKR7EVX-11
LZKAR7A
DP8EA-9
PFR5J-11
PFR6J-11
BKR6EVX
PFR6G-9
BKUR6ET-10
BKUR6ET-10
PFR5G-13E
BPR5EFS
BKR5ES-11
203-279_Cross_Zk:630-708
CHAMPION
OE155/T10
OE156/T10
OE160/T06
OE161/T10
OE162/T06
OE163/T04
OE165/T04
OE166/T04
OE169/T04
OE171/T04
OE172/T04
OE173/T04
OE175/T10
OE190/R04
OE190/T10
OE197/T10
OJ11Y
OJ12Y
OJ13Y
ON11Y
ON12Y
ON3
P10Y
P6
P7
P7G
P7Y
P8Y
PA5HC
PA7HC
PG2PHP
PG4PHP
PG7C
PL7YC4
PL9YC
PN5C
PRL5SC
PRL9SC
PRZ9HC
PZ7HC
PZ9HC
Q504V
QC10PEPB
QC12PEP
QC12PEPB
QC12YC
QC501V
QC9MC4
QJ17LM
QJ19LM
QL16V
QL6VC
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 236
➞ NGK
APR6FS
ZGR5C
ZFR4F-11
GR4
BR6ES
LZTR4A-11
R7436-9
C7E
R5724-9
BPR6FS
B9EG
R2525-10
LFR5AP-11
IFR5G11
IFR5G11
PLKR7A
BP6S
BP5S
BP5S
BP5ES
BP5ES
BR8ES
D6HA
D10HS
D8HA
DR8HS
D8HA
D6HA
D7EA
D7EA
PMR8A
PMR7A
C7E
BP6HS-10
BP6HS
B8ES
BR6HSA
BR4HSA
CR7HSA
C7HSA
C6HSA
R2349-10
IZFR6N-E
PZFR6H
IZFR6N-E
BKR5ES
R7434-10
ZFR6F-11
BR4-LM
BR2-LM
BUZ8H
BU8H
CHAMPION
QL76V
QL77CC
QL77J4
QL77JC4
QL78C
QL78V
QL78YC
QL7J5
QL81Y
QL82C
QL82YC
QL86
QL86C
QL87YC
QL92LCC
QN2
QN2C
QN2G
QN3
QN3C
QN84
QN86
R10
R54G
R6
R6G
R6J
R8
RA2HC
RA4HC
RA4HCC
RA4HCX
RA59GC
RA59PP
RA6
RA6HC
RA6Y
RA6YC
RA8GHC
RA8HC
RA8Y
RA8YC
RAX92C
RAX92DC
RAX92YC
RAX94C
RAX94YC
RAX96C
RAX96YC
RBL11Y
RBL11Y6
RBL12
236
➞ NGK
BUZHW
BR8HS
BZ7HS-10
BZ7HS-10
BR7HS
BUZHW-2
BPR7HS
BR6HS
BPZ7HS10
BR6HS
BPR6HS
BR6HS
BR6HS
BPR6HS
BP8HS-10
BR9ES
BR9ES
BR9EVX
BR8ES
BR8ES
BR9EG
BR8EG
D6EA
R2525-10
D8EA
D8EVX
D8EA
D7EA
DPR7EA-9
DCR8EIX
DCPR8E
DCPR9EVX
DCPR9EVX
DCPR9EIX
DR8ES-L
DCR8EIX
DPR7EA-9
DPR7EA-9
DCPR6E
DCPR7E
DPR7EA-9
DPR7EA-9
DR9EA
JR9C
DPR7EA-9
DR8EA
DPR7EA-9
DR7EA
DPR7EA-9
BPR5FS
BPR5FS-15
BR5FS
203-279_Cross_Zk:630-708
CHAMPION
RBL126
RBL13Y
RBL13Y6
RBL15Y
RBL15Y4
RBL15Y6
RBL16Y
RBL17Y
RBL17Y6
RBL8
RBL86
RBL9Y
RBN12Y
RBN13Y
RBN14Y
RBN9Y
RC10DMC
RC10ECC
RC10PYP4
RC10PYPB4
RC10YC
RC10YC4
RC10YCC
RC10YCL
RC11LCC4
RC11PYPB4
RC12ECC
RC12LYC
RC12MC4
RC12MC5
RC12MCC4
RC12PEC5
RC12PYP
RC12YC
RC12YC5
RC14ES
RC14YC
RC14YC4
RC503C
RC6VPYC
RC6YC
RC6YCC
RC7BMC
RC7BYC4
RC7GYC
RC7GYG
RC7PYCB4
RC7Y
RC7YC
RC7YC4
RC7YCC
RC7YCC4
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 237
➞ NGK
BR5FS
BPR5FS
BPR5FS-15
BPR4FS
BPR4FS-11
BPR4FS-15
BPR4FS
BPR4FS
BPR4FS-15
BR6FS
BR6FS
BPR6FS
BPR5EFS
BPR5EFS
BPR5EFS
BPR6EFS
BKR5EK
ZFR6F-11
PFR5J-11
PFR5G-11
BKR5ES
BKR6ES-11
BKR6ES
BKR5EZ
BRE527Y-11
PFR5G-11
ZFR5N
ZFR5F
PZFR5F-11
ZFR5F-11
ZFR5F-11
ZFR5LP-13G
PFR5J-11
BKR5ES
FR45
ZFR5LP-13G
BKR5ES
BKR5ES-11
R7433-8
BKR7EVX-11
BCPR7ES
BCPR7ES
BCPR6ET
BCPR6ET
BKR7EVX-11
BKR6EVX
FR6AP10
BCPR7ES
BCPR7ES
BKR7ES-11
BCPR7ES
BKR7ES-11
CHAMPION
RC87PYC
RC87YC
RC87YCC
RC87YCL
RC89PYC
RC89TMC
RC89YCC
RC8BYC
RC8DMC
RC8PYCB
RC8PYP
RC8PYP4
RC8PYPB4
RC8VTYC4
RC8YC
RC8YC4
RC8YCC
RC8YCL
RC9BMC
RC9MC4
RC9MCC4
RC9TMC
RC9YC
RC9YC4
RC9YC5
RC9YCC
RC9YCC4
RC9YCN4
RCJ4
RCJ501H
RCJ6
RCJ6Y
RCJ7Y
RCJ8
RCJ8Y
RD14
RD16
RD16J
RD9
RDJ6J
RDJ7J
RDJ7Y
RDJ8J
RE10LC
RE10PMC5
RE14MCC5
RE14PLP5
RE7PYC5
RE7YCC
REA8MCL
REC10PYC4
REC10WYPB4
237
➞ NGK
BKUR6ET-10
BKR6ES
BKR6EZ
BKR6EZ
BKUR5ET-10
BKUR5ET-10
BKR5EZ
BKR6EKC
BKR6EK
PFR6G-9
PFR6J-11
PFR6G-11
PFR5G-13E
BKUR5ET
BKR5ES
BKR5ES-11
BKR6ES
BKR6ES
BKR5EKU
ZFR5F-11
ZFR6F-11
BKR6EKUB
BKR6ES
BKR6ES-11
BKR6ES-11
BKR6ES
BKR6ES-11
BKR6ES-11
BMR7A
BPMR4A
BMR7A
BPMR7A
BPMR7A
BMR6A
BPMR6A
AB-6
AB-6
AB-6
AB-6
BM7F
BMR6F
BPMR6F
BMR6F
TR5-1IX
PTR5A-13
LZTR4A-11
PLZTR5A-13
PTR5A-13
PTR5A-13
LZKAR7A
LFR5AP-11
IFR5G11
203-279_Cross_Zk:630-708
CHAMPION
REC9MCLX
REC9YCL
RER8YC
RES9YCC4
RF10
RF10C
RF11Y
RF11YC
RF14Y
RF7YC
RF7YCC
RF9Y
RF9Y5
RF9YC
RFN14LY
RG2PHP
RG4HC
RG4PHP
RG6YC
RG6YCA
RG6YCH
RG92C
RG92DC
RG94C
RGU92C
RGU94C
RH10C
RH18Y
RJ10Y
RJ11
RJ11Y
RJ12
RJ12Y
RJ12YC
RJ14CC
RJ14Y
RJ14YC
RJ17LM
RJ18Y
RJ18YC
RJ18YC6
RJ19LM
RJ20Y
RJ6
RJ6C
RJ6J
RJ7
RJ8
RJ8C
RJ8J
RL12Y
RL19
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 238
➞ NGK
LFR5B
LFR5B
PLKR7A
PTR5A-13
AR6FS
AR6FS
APR6FS
APR6FS
APR5FS
APR6FS
APR6FS
APR6FS
APR6FS
APR6FS
ZFR4F-11
CR8EVX
CR9E
PMR7A
CR8EB
CPR8E
CPR8E
CR9E
CR9EK
CR8E
CR9EH-9
CR8EH-9
B-6L
B-4L
BP6S
BR6S
BP5S
BR6S
BP5S
BP5S
XR4
BP5S
BP5S
BR4-LM
BP-4
BP-4
XR45IX
BR2-LM
BP-4
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BR6S
BPR6HS
BR5HS
CHAMPION
RL4J
RL77J
RL78
RL78C
RL7J
RL82
RL82C
RL82Y
RL82YC
RL82YCC
RL85
RL86
RL86C
RL87Y
RL87YC
RL90
RL95YC
RN10GY
RN10PYP4
RN10VTYC
RN10VTYC4
RN10Y
RN10Y4
RN10YC
RN11Y
RN11YC
RN11YC4
RN11YCC
RN12GY
RN12MC4
RN12Y
RN12YC
RN12YC4
RN12YC6
RN12YCC
RN13L
RN13LYC
RN14LY
RN14MC5
RN14PMP5
RN14Y
RN14Y6
RN14YC
RN16Y
RN16YC5
RN16YC6
RN180B
RN1C
RN2
RN2C
RN2G
RN3
238
➞ NGK
BR7HS
BR7HS
BR7HS
BR7HS
BR6HS
BR6HS
BR6HS
BPR6HS
BPR6HS
BPR6HS
BR6HS
BR6HS
BR6HS
BPR6HS
BPR6HS
BR5HS
BPR5HS
BPR6EVX
PGR5A-11
BUR5ET
BUR5ET-10
BPR6ES
BPR6ES-11
BPR6ES
BPR5ES
BPR5ES
BPR5ES-11
BPR5ES
BPR5EIX
BPR4EY-11
BPR5ES
BPR5ES
BPR5ES-11
BPR5ES-13
BPR5ES
ZGR5C
ZGR5C
ZGR5C
BPR4EY-11
GR4
BPR5ES
BPR5ES-13
GR4
BPR4ES
BPR4ES-13
BPR4EY-11
BR7EM
BR10ES
BR9ES
BR9ES
BR9EVX
BR8ES
203-279_Cross_Zk:630-708
CHAMPION
RN3C
RN3G
RN4
RN4C
RN5
RN57YC
RN5C
RN6
RN6Y
RN6YC
RN74C
RN7GY
RN7Y
RN7YC
RN7YCC
RN7YCC4
RN8
RN8L
RN8VTYC4
RN9BMC
RN9GY
RN9LCC
RN9Y
RN9YC
RN9YC4
RN9YCC
RP10HC
RP7
RS10LC
RS12PYP
RS12YC
RS12YC6
RS13LYC
RS14LC
RS14LYC
RS14PYP
RS14YC
RS14YC6
RS15LYC
RS16YC
RS5C
RS9YC
RS9YCC
RV12C
RV12C6
RV12YC
RV12YC6
RV15YC
RV15YC4
RV15YC6
RV17YC
RV17YC6
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 239
➞ NGK
BR8ES
BR8EVX
BR7ES
BR7ES
BR6ES
BR10EG
BR6ES
BR6ES
BPR8ES
BPR8ES
BUR6EB-11
BPR7EIX
BPR7ES
BPR7ES
BPR7ES
BPR7ES-11
BR5ES
ZGR5C
BUR6ET
BPR5EKU
BPR6EVX
ZGR5B
BPR6ES
BPR6ES
BPR6ES-11
BPR6ES
DR5HS
DR8HS
TR5-1
TR5IX
TR4
BPR5EFS-13
TR4
TR5-1
TR4
TR4IX
BPR5EFS
TR55IX
TR4
TR4
BR7EFS
BPR6EFS
BPR6EFS
BR5FS
BR5FS
BPR5FS
BPR5FS-15
BPR4FS
BPR4FS-11
BPR4FS-15
BPR4FS
BPR4FS-15
CHAMPION
RV8C
RV8C6
RV91MC
RV92YC
RV9YC
RZ7C
RZ94C
RZ96C
RZN12Y
RZN12Y5
S10YCC
S12YC
S279YC
S281YC
S379YC
S59C
S6YC
S7YC
S7YCC
S9YC
S9YCC
UD16
UF11Y
UF14Y
UF9Y
UJ12
UJ2J
UJ4J
UJ6
UJ8
UJ81C
UJ81J
UK10
UL17V
UL18V
UL4J
UL77V
UL81C
UL81J
UL82Y
UN19V
UN79Y
V12YC
V4C
V61
V63C
V9YC
XC12PEPB
XC92YC
XJ10Y
Y82
Z10
239
➞ NGK
BR6FS
BR6FS
BR6FS
BPR5FS
BPR6FS
CMR7H
CR8HSA
CR7HSA
BPR5EFS
BPR5EFS
BP5EFS
BP5EFS
BP6EFS
BP6EFS
BP7EFS
R5724-9
BP7EFS
BP7EFS
BP7EFS
BP6EFS
BP6EFS
AB-6
AP6FS
AP4FS
AP6FS
B-2
B8S
B7S
B6S
B6S
B7S
B7S
AB-6
BUHXW-1
BUHX
B7HS
BUHXW-1
B7HS
B7HS
BP7HS
BUE
BP6ES
BP5FS
B7FS
R5673-8
R5673-7
BP6FS
PZFR6H
BKR5ES
BP6S
CM-6
C6HSA
203-279_Cross_Zk:630-708
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
CHAMPION
Z10G
Z12
Z6
Z7G
Z8
Z9Y
➞ NGK
C7HVX
C6HSA
C8HSA
C7HVX
C7HSA
C7HSA
DENSO
3004
3005
3006
3009
3011
3013
3018
3025
3027
3032
3034
3036
3043
3046
3049
3051
3057
3062
3066
3067
3068
3070
3073
3074
3075
3085
3088
3089
3093
3095
3098
3103
3107
3110
3111
3112
3113
3114
3115
3117
3119
3120
3121
3122
➞ NGK
BPR5EP-11
BCPR5EIX-11
BCPR5EY-11
BCPR6EY-11
BP4EY
BPR4EY
BP5ES
B5ES
BP5EY
BPR5EY-11
B5HS
BP5S
BP6ES
BUR6EA-11
BPR6ES-11
B6ES
BR6ES
BP6EY
BPR6EY
BPR6EY-11
BP6HS
BPR6HS
B6HS
BR6HIX
B6S
BP7ES
BPR7ES
BPR7ES-11
B7ES
BR7EIX
BR7ES
BR8ET
BR9ET
BR5ES
SD11A
ZFR6A-11
BCPR6EP-N-8
PGR5A-11
PGR6A-11
BCPR6EP-11
BKR5EYA
BKR5EYA-11
BKR6ES-11
BKR6EYA
Seite 240
DENSO
3123
3125
3127
3128
3129
3130
3131
3132
3133
3134
3135
3139
3140
3141
3142
3144
3156
3157
3158
3161
3163
3165
3167
3168
3169
3172
3174
3175
3179
3184
3186
3187
3192
3194
3195
3196
3197
3199
3201
3210
3213
3226
3231
3235
3239
3242
3244
3245
3246
3247
3253
3255
240
➞ NGK
BCPR5EP-8
BCP6ES
BKR6EP-8
BKR6EP-11
BCPR5EY
BKR5ES-11
ZFR5J-11
ZFR5F-11
ZFR6J-11
BKR5EP-11
ZFR5E-11
BKR6EY-11
BCPR6EY
PFR6J-11
PFR6G-11
BKR6E-N-11
BCPR5EIX-11
BCPR6EVX-11
BCP7EVX
BKR5EVX-11
BKR6EVX-11
BKR7E
ZFR4F-11
PFR6B-11
ZFR6F-11
PFR6G-13
PFR5J-11
PZFR5F
DCPR7E
BCPR5EY-11
BCPR5EY-11
BCPR6EY-11
BKR7E-11
BKR5EKB-11
BKR6EKB-11
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3437
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
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➞ NGK
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BPR6EVX
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IFR5E11
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241
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BPR6FS
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BP5ET-10
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BP7ET
BUR6ET
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Kerzen
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242
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 243
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ER9EHIX
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BPR5EJ
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BKR5ES
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BKR6ES-11
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BKR6ES
BKR6EVX-11
FR6EI
BK6E
BK6E-11
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243
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BKUR7EK
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—nichteintragen
—nichteintragen
—nichteintragen
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PKJ20CRL11
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 244
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AP6FS
APR6FS
AP6FS
AR6FS
AR6FS
AP4FS
AB-6
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PGR5A
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BKR6EKPA
BKR6EP-11
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PFR7B
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Q22PRZU11
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Q22PU11
Q27AZ
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QJ20CR11
244
➞ NGK
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BCPR5EIX-11
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BCPR5EY
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BKR6ES-11
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BCP6ES
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T16PRU
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T16RU15
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 245
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SD10A
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SD10A
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BUHW-2
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IFR5E11
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IFR7G-11KS
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BKR6EP-8
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BR5FS
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U14FSUB
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U20FSL
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U22FSGU
U22FSL
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U22FSRU
U22FSU
U22FSZU
245
➞ NGK
YR55IX
BPR6EFS
BPR6EFS-15
BP6EFS
BPR6EFS-15
BP6EFS
BPM6F
BM6F
BPR6FS
BPR6FS
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BR6FS
BP7EFS
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BM7F
B6HS
B7HS
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B8HS
B8HS-10
CR4HSB
C4HSB
CR5EH-9
C5HSA
CR5HSA
CR5HSA
CR5HSB
C5HSA
C5HSB
C5HSA
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CR6E
C6HSA
C6HSA
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CR6HSA
C6HSA
CM-6
C6HSA
CPR7EA-9
C7E
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C32S
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C42S
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C62
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C62LS
C62LS3X
C62S
C72LJS
C72LS
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D1000L
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FC82LS
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FC82LS2
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K300J
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K300M
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K500M
K550JS
251
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BP6EFS
B6ES
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BP7ES
B8EFS
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BP5ES
BP5HS
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BP6HS
BP5ES
B7HS
BP6EFS
BP6ES
BP5ET
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BP7EFS
BP7ES
BUR6ET
BP7EFS
BP7ES
BP7ET
BP8ES
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D9EA
D9EA
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D7EA
D8EA
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BCP5ES
BCP6ES
BCP6ES
BCP6ES
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BCP6ET
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BCP7ES
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AB-6
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AP5FS
AB-6
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 252
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BPR6ES-11
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BKR5EK
BKR6EK
BKR5EK
BKR5ES
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BKR6EK
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BKR5EZ
BCPR6ET
BKR6ES
BKR6EK
BCPR6ET
BKR6ES-11
BKR6EZ
BKR6EY
BKR6EKC
BKR5EZ
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BKUR7ET
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252
EYQUEM
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T850
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IFR7G-11KS
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ILZKR7B-11S
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ILZKR7B11
ILZKR7B11
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IZFR6K13
IZFR6K13
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IFR6C-S
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ILFR6J-11K
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SILKR8A-S
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R7376-10
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23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 253
➞ NGK
R0451B-8
LMAR8A-9
LMAR8A-9
LMAR8A-9
LMAR8A-9S
LMAR8A-9S
LMAR8A-9S
LMAR6C-9
LMAR6C-9
LMAR6C-9
SILMAR9A9S
SILMAR9A9S
R0409B-10
SILMAR10A9S
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IMR9D-9H
R0409B-8
R0409B-8
BR9EG-N-8
BR9EG-N-8
IJR8B9
IJR8B9
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IMR8C-9H
IMR8C-9H
IMR8B9H
IMR8B9H
R0409B-9
IMR9C-9H
IMR9C-9H
IMR9C-9H
IMR9B-9H
IMR9B-9H
IMR9C-9H
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IMR9C9HE
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IMR9C-9HES
IMR9C-9HES
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CMR4H
CMR4H
CMR4H
LR4C-E
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LR4C-E
CMR4H
CMR5H
CMR5H
CMR5H
CMR5H
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253
➞ NGK
CPR6EA-9
CPR6EA-9
CPR8EA-9
CPR8EA-9
CPR8EA-9
CPR6EA9S
SIMR8A9
SIMR8A9
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IZFR6F11
IZFR6F11
IZFR6F11
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IFR8H11
IFR9H11
IFR9H11
IFR9H11
IFR8H11
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BPR5ES
BPR6ES
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IMR8B9H
IMR9C-9H
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IMR9B-9H
CPR9EA-9
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R7282-105
ER8EH-N
ER8EH-N
B9ECS
BPR5ES
BPR6ES
CR9EIA-9
ER8EH
ER9EH
ER9EH
ER10EH
CM-6
C4HA
CR4HSA
C4HSB
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C4HSB
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C5HSA
C5HA
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 254
➞ NGK
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CR5HSA
C5HSB
CR5HSB
C5HSB
CR5HSB
C6HSA
C6HSA
C6HSA
CR6HS
C6HA
CR6HSA
CR6HSA
CR6HSA
C6HSA
CR6HSA
C7HSA
C7HSA
C7HSA
CR7HS
C7HA
CR7HSA
CR7HSA
CR7HSA
CR7HSA9
C8HSA
CR8HS
C8HA
CR8HSA
CR5EH-9
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CR7E
CR7EH-9
CR7EH-9
CR7E
CR7EH-9
CR8E
CR8E
CR8E
C8EH-9
CR8EH-9
CR8E
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C8EH-9
CR8EH-9
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CR8EH-9S
CR9E
CR9E
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CR9EH-9
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254
➞ NGK
CR9EHVX-9
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CR10EH-9
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DPR7Z
DP8Z
DPR8Z
DP9Z
DPR9Z
DR4HS
DR4HS
D5HS
DR5HS
D5HS
D6HA
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D6HA
DR6HS
D8HA
D8HA
DR8HS
D8HA
D10HS
DR8ES-L
DR8ES-L
DPR5EA-9
DPR5EA-9
D6EA
DR6EA
DP6EA-9
DPR6EA-9
IJR6A9
DCPR6E
DR7ES
D7EA
D7EA
D7EA
DR7ES
DR7EA
DR7EA
DR8EA
DR7EA
DR7EB
DP7EA-9
DPR7EIX-9
DPR7EA-9
DPR7EA-9
IJR7A9
DPR7EIX-9
IJR7A9
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Kerzen
HONDA
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98076-54716-00
98076-54717
98076-54719
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 255
➞ NGK
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920701254
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 259
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DR8ES
BR8ES
BP6ES
BPR6ES
BP7ES
BPR7ES
D9EA
BPR8ES
BR9EG
BR8EG
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DP9EA-9
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BR9ES
DR7ES
C6HSA
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C9E
CR9E
CR9EK
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CR7HSA
CR8HSA
BR9ES
CR8EK
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C8E
CR8E
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DR9EA
DR8EA
CR7E
B9ES
C8HSA
B10EG
B8EG
B9EG
B9EG
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B8EVX
BR8EVX
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BPM6A
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 260
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B6ES
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B8ES
B8ES
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BP8ES
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BR8EG
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DP9EA-9
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C6HSA
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C9E
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260
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CR9EK
BP7ES
BP7ES
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CR7HSA
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BR9ES
CR8EK
DR7EA
BP5ES
C8E
C8E
CR8E
CR8E
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DR9EA
DR8EA
BP7HS
CR7E
B9ES
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B8EG
B9EG
B9EG
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B8EVX
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CR8EKPA
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CR9EK
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 261
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B-4H
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BPM7A
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BPMR7A
BPMR6A
BPM6A
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BPR4ES
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BPR5ES
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261
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CR8E
CR9E
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BP6ES
BPR6HS
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BPR7ES
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BP7ES
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BP6ES
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BKR6ES
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CW5CP
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CW5LP
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CW5LSZ
CW5N
CW5NJ
CW5NP
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 262
➞ NGK
BCPR7ES
PTR5A-13
BCPR7ES
BM7A
BM6A
AB-2
AB-2
AB-6
AB-6
AB-6
AB-7
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B85EGV
B8EG
B9EG
B9EG
B9EG
BUH
B10EG
B10EG
B6HS
B7HS
B-4H
B7HS
B-2
B-2
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B-4H
B-4
B-4
BP-4
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B-4H
B5ES
B-4
B-4
BP-4
B4ES
BP4ES
B-4H
B-4H
B5HS
B-4
BP5S
B5ES
B5ES
BP5ES
B5ES
B5ES
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CW5NR
CW5NS
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CW6NPR
CW6NR
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CW78LP
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CW7C
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CW7NPR
CW7NR
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CW8NP
262
➞ NGK
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B5HS
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BP6ES
BP6HS
B6HS
BR6HS
BP5ES
B6S
BM6A
B6S
B5ES
B5ES
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B5ES
B5ES
B6HS
BM6A
B6HS
BP6HS
BPR6HS
BR6HS
BP6ES
B6ES
BP6ES
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BP6ES
B6S
B6ES
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B6ES
BP6ES
BP6ES
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BP6HS
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BR6HS
BP7ES
B7S
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BCPR7ES
B7ES
BP7ES
BPR7ES
BP7ES
B7HS
BP7HS
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F7NC
F7NCR
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TM3NP
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TM4NP
TW4LP
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TW78NPR
Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 263
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BR7HS
B8ES
B8ES
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B8HS
B8HS
B6HS
B6HS
B6HS
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B10EGV
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BR6HIX
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B8EVX
B8HVX
D6HA
D8EA
D8HA
BR6S
BP5HS
BPR5HS
BP6ES
BPR6ES
BP6HS
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BP7ES
BPR7ES
B5HS
B6HS
BP8ES
BM6F
BP6EFS
BPR6EFS
BP7EFS
AP5FS
A5FS
A5FS
A5FS
AP6FS
BP5EFS
BP5FS
BP6FS
BP6EFS
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BPR6FS
263
MARELLI
TW7LP
TW7LPR
TW7NP
➞ NGK
BP6EFS
BPR6EFS
BP6FS
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B6HS
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23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 264
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BR9ES
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BUHW
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264
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Kerzen
23.01.2013
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Seite 265
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265
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 266
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13:46 Uhr
Seite 267
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23.01.2013
13:46 Uhr
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D8EA
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23.01.2013
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Seite 270
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23.01.2013
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Seite 271
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BR9ECM
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BKR5ES
B10ES
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DCPR8EVX
DCPR7EVX
DCPR8EVX
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BR8HCS-10
BPR6ES
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JR8B
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BPR7ES
BPR5E-11
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271
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CR7E
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IFR6J11
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CR9EIA-9
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IFR5E11
BR9EYA
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IKR6G11
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23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 272
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272
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D7EA
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23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 273
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BP4HS
B6HS
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BR8HS
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BPR6EY
BPR6ES
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BUR6ET
BR8ES
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B-4
BP-4
B-4
B-4
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B6S
B6S
BR6S
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B6S
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BKR6ES-11
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BKR6ES
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BPM4A
BM6A
BM6A
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273
TORCH
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T5TC
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T6TC
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BPM6A
BM7A
BPMR7A
BPM7A
BPM7A
BM7A
BPMR7A
BM7A
BPM7A
BM6F
BM6F
BMR6F
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BPM6F
BM7F
BM7F
BM7F
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BP5FS
BPR6FS
BP6FS
BP7FS
BP7FS
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BPR6EFS
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BP5EFS
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B6HS
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BR7EIX
B8EVX
B9EVX
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BR6HIX
BR7HIX
B8HVX
BP8EVX
D7EVX
D8EVX
D9EVX
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C7HVX
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 274
➞ NGK
C8HVX
B10HVX
B10EVX
D7EVX
D8EVX
D9EVX
BPR5EIX
BP8EVX
BPR9EIX
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D8HA
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C4HA
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BR7HS-10
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BPR6EY
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CR8HS
DR8HS
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C7HVX
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274
➞ NGK
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CR8EVX
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DR8EIX
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Kerzen
23.01.2013
13:46 Uhr
Seite 275
➞ NGK
BR7HIX
BR8EIX
BR9EIX
CR8EHIX-9
CR9EHIX-9
BR8HIX
BR10EIX
BPR8HIX
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C6HSA
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CR9EK
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CR9E
CR8E
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Kerzen
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278
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