KTR Damping rods Benutzerhandbuch
KTR Dämpfungsschienen sind Geräte, die dazu beitragen, den Schallpegel und die Schwingungen zu reduzieren. Sie sind so konzipiert, dass sie den Belastungen des bestimmungsgemäßen Einsatzes standhalten. Das Handbuch enthält ausführliche Montageanleitungen für verschiedene Ausführungen von Dämpfungsschienen (DSM, DSFL, DSFS, DSK).
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Dämpfungsschienen Betriebs-/Montageanleitung KTR-N 42110 DE Blatt: 1 von 8 Ausgabe: 2 Die Dämpfungsschienen senken den Schallpegel und dämpfen Schwingungen. Inhaltsverzeichnis 1 Technische Daten 2 2 Hinweise 4 2.1 2.2 2.3 2.4 Allgemeine Hinweise Sicherheits- und Hinweiszeichen Allgemeiner Gefahrenhinweis Bestimmungsgemäße Verwendung 4 4 4 4 Lagerung, Transport und Verpackung 5 3.1 3.2 5 5 3 4 Lagerung Transport und Verpackung Montage 5 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5 6 6 7 7 8 Belastung der Dämpfungsschienen Montage der Dämpfungsschienen DSM mit E-Motor Montage der Dämpfungsschienen DSFL mit Fußflansch PTFL Montage der Dämpfungsschienen DSFS mit Fußflansch PTFS Montage der Dämpfungsschienen DSK mit PIK-Ölkühler Weitere Informationen 5 Entsorgung 8 6 Ersatzteilhaltung, Kundendienstadressen 8 Schutzvermerk ISO 16016 beachten. Gezeichnet: Geprüft: 23.02.2021 Pz/Str 24.02.2021 Pz Ersatz für: Ersetzt durch: KTR-N vom 10.07.2020 KTR-N 42110 DE Blatt: 2 von 8 Ausgabe: 2 Dämpfungsschienen Betriebs-/Montageanleitung 1 Technische Daten Bild 1: Abmessungen Dämpfungsschienen Tabelle 1: Ausführung DSM für Elektromotoren Bauform IMB 35, Schutzart IP 54 Größe DSM 71 DSM 80 DSM 90 S DSM 90 L DSM 100 L DSM 112 M DSM 132 S DSM 132 M DSM 160 M DSM 160 L DSM 180 M DSM 180 L DSM 200 L DSM 225 S DSM 225 M DSM 250 M DSM 280 S DSM 280 M DSM 315 S DSM 315 M DSM 315 L für Motorbaugröße 71 80 90 S 90 L 100 L 112 M 132 S 132 M 160 M 160 L 180 M 180 L 200 L 225 S 225 M 250 M 280 S 280 M 315 S 315 M 315 L Abmessungen [mm] h2 b b1 12 50 21 12 50 22 12 50 24,5 12 50 24 L 196 176 196 240 L1 156 146 156 205 L2 90 100 100 125 L3 - h 40 40 40 40 h1 8 8 8 8 240 205 140 - 40 8 12 50 280 245 140 178 45 8 12 340 416 416 446 492 492 492 492 300 370 370 400 430 430 445 445 210 254 241 279 305 286 311 349 - 60 60 60 60 60 60 60 60 15 15 15 15 15 15 15 15 614 570 368 419 60 614 570 406 457 704 660 508 - Schutzvermerk ISO 16016 beachten. Gezeichnet: Geprüft: b2 25 25 25 25 d 14 14 14 14 D 20 20 20 20 M1 M6 M8 M8 M8 M2 - 22 25 14 20 M10 - 50 20 25 14 20 M10 M10 15 15 15 15 15 15 15 15 70 70 70 70 70 70 70 100 28 28 35 35 35 35 35 50 35 35 35 35 35 35 35 50 18 18 18 18 22 22 22 22 26 26 26 26 33 33 33 33 M12 M12 M12 M12 M16 M16 M16 M20 - 15 15 100 50 50 22 33 M20 M20 60 15 15 120 60 60 22 33 M24 M24 60 15 15 120 60 60 22 33 M24 - 23.02.2021 Pz/Str 24.02.2021 Pz Ersatz für: Ersetzt durch: KTR-N vom 10.07.2020 KTR-N 42110 DE Blatt: 3 von 8 Ausgabe: 2 Dämpfungsschienen Betriebs-/Montageanleitung 1 Technische Daten Bild 1: Abmessungen Dämpfungsschienen Tabelle 2: Ausführung DSFL für Fußflansch PTFL Größe DSFL 160 DSFL 200 DSFL 250 DSFL 300 DSFL 350 für Fußflansch PTFL 160 PTFL 200 PTFL 250 PTFL 300 PTFL 350 L 176 176 230 270 305 L1 130 130 140 170 200 L2 50 60 60 80 110 L3 - h 40 40 40 40 60 h1 8 8 8 8 15 Abmessungen [mm] h2 b b1 12 50 10 12 50 15 12 50 15 12 50 15 15 70 25 b2 25 25 25 25 35 d 14 14 14 14 18 D 20 20 20 20 26 M1 M8 M10 M12 M12 M16 M2 - Abmessungen [mm] h2 b b1 12 50 19 12 50 17,5 b2 25 25 d 13 13 D 20 20 M1 M10 M12 M2 - Tabelle 3: Ausführung DSFS für Fußflansch PTFS Größe DSFS 200 DSFS 250 DSFS 250/300L DSFS 300 DSFS 350 DSFS 350/400 L DSFS 400 DSFS 450 DSFS 450 L DSFS 550 DSFS 660 für Fußflansch PTFS 200 PTFS 250 PTFS 250/300L PTFS 300 PTFS 350 PTFS 350/400 L PTFS 400 PTFS 450 PTFS 450 L PTFS 550 PTFS 660 L 245 240 L1 205 140 L2 150 185 L3 - h 40 40 h1 8 8 340 300 185 225 40 8 12 50 17,5 32,5 13 20 M12 M12 280 325 180 200 225 265 - 40 60 8 15 12 15 50 70 17,5 25 25 35 13 17 20 26 M12 M16 - 430 390 265 300 60 15 15 70 25 45 18 26 M16 M16 350 385 234 270 300 335 - 60 60 15 15 15 15 70 70 25 25 35 35 17 17 26 26 M16 M16 - 465 425 335 - 60 15 15 70 25 35 18 26 M16 - 490 635 350 415 415 495 - 60 60 15 15 15 15 100 100 25 30 50 50 18 22 26 33 M16 M20 - h 40 40 45 60 h1 8 8 8 15 Abmessungen [mm] h2 b b1 12 50 25 12 50 25 12 50 25 15 70 35 b2 25 25 25 35 d 14 14 14 14 D 20 20 20 20 M1 M12 M12 M12 M12 M2 - Tabelle 4: Ausführung DSK für PIK-Ölkühler Größe DSK 200 DSK 250 DSK 300 DSK 350 für Fußflansch PIK 200 PIK 250 PIK 300 PIK 350 L 240 270 280 325 L1 210 240 250 295 L2 154,5 175,5 199,5 243,5 L3 - Bitte fordern Sie unser spezielles Datenblatt für die Sonderdämpfungsschienen der Ausführung SDS an. Schutzvermerk ISO 16016 beachten. Gezeichnet: Geprüft: 23.02.2021 Pz/Str 24.02.2021 Pz Ersatz für: Ersetzt durch: KTR-N vom 10.07.2020 Dämpfungsschienen Betriebs-/Montageanleitung 2 KTR-N 42110 DE Blatt: 4 von 8 Ausgabe: 2 Hinweise 2.1 Allgemeine Hinweise Lesen Sie diese Betriebs-/Montageanleitung sorgfältig durch, bevor Sie die Dämpfungsschienen in Betrieb nehmen. Achten Sie besonders auf die Sicherheitshinweise! Die Betriebs-/Montageanleitung ist Teil Ihres Produktes. Bewahren Sie diese sorgfältig und in der Nähe der Dämpfungsschienen auf. Das Urheberrecht dieser Betriebs-/Montageanleitung verbleibt bei der KTR. 2.2 Sicherheits- und Hinweiszeichen STOP Warnung vor Personenschäden Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Körperverletzungen oder schweren Körperverletzungen mit Todesfolge beitragen können. ! Warnung vor Produktschäden Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Sach- oder Maschinenschäden beitragen können. Allgemeine Hinweise Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von unerwünschten Ergebnissen oder Zuständen beitragen können. 2.3 Allgemeiner Gefahrenhinweis STOP Bei der Montage und Demontage der Dämpfungsschienen ist sicherzustellen, dass der ganze Antriebsstrang gegen versehentliches Einschalten gesichert ist. Durch rotierende Teile können Sie sich schwer verletzen. Lesen und befolgen Sie daher unbedingt nachstehende Sicherheitshinweise. • Alle Arbeiten mit und an den Dämpfungsschienen sind unter dem Aspekt „Sicherheit zuerst“ durchzuführen. • Schalten Sie das Antriebsaggregat ab, bevor Sie Arbeiten an den Dämpfungsschienen durchführen. • Sichern Sie das Antriebsaggregat gegen unbeabsichtigtes Einschalten, z. B. durch das Anbringen von Hinweisschildern an der Einschaltstelle, oder entfernen Sie die Sicherung der Stromversorgung. • Greifen Sie nicht in den Arbeitsbereich der Maschine, wenn diese noch in Betrieb ist. • Sichern Sie die drehenden Antriebsteile vor versehentlichem Berühren. Bringen Sie entsprechende Schutzvorrichtungen und Abdeckungen an. 2.4 Bestimmungsgemäße Verwendung Sie dürfen die Dämpfungsschienen nur dann montieren und demontieren, wenn Sie • die Betriebs-/Montageanleitung sorgfältig gelesen und verstanden haben • fachlich qualifiziert und speziell unterwiesen sind (z. B. Sicherheit, Umwelt, Logistik) • von Ihrem Unternehmen hierzu autorisiert sind Die Dämpfungsschiene darf nur den technischen Daten entsprechend eingesetzt werden (siehe Kapitel 1). Eigenmächtige bauliche Veränderungen an den Dämpfungsschienen sind nicht zulässig. Für daraus entstehende Schäden übernehmen wir keine Haftung. Im Interesse der Weiterentwicklung behalten wir uns das Recht auf technische Änderungen vor. Die hier beschriebene Dämpfungsschiene entspricht dem Stand der Technik zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Betriebs-/Montageanleitung. Schutzvermerk ISO 16016 beachten. Gezeichnet: Geprüft: 23.02.2021 Pz/Str 24.02.2021 Pz Ersatz für: Ersetzt durch: KTR-N vom 10.07.2020 Dämpfungsschienen Betriebs-/Montageanleitung 3 KTR-N 42110 DE Blatt: 5 von 8 Ausgabe: 2 Lagerung, Transport und Verpackung 3.1 Lagerung Die Dämpfungsschienen werden konserviert ausgeliefert und können an einem überdachten, trockenen Ort 6 - 9 Monate gelagert werden. Die Lagerräume dürfen keinerlei ozonerzeugende Einrichtungen, z. B. fluoreszierende Lichtquellen, Quecksilberdampflampen, elektrische Hochspannungsgeräte, enthalten. Feuchte Lagerräume sind ungeeignet. Es ist darauf zu achten, dass keine Kondensation entsteht. Die relative Luftfeuchtigkeit liegt am günstigsten unter 65 %. ! 3.2 Transport und Verpackung Zur Vermeidung von Verletzungen und jeglicher Art von Beschädigungen benutzen Sie stets angepasste Transportmittel und Hebezeuge. ! Die Dämpfungsschienen werden je nach Größe, Anzahl und Transportart unterschiedlich verpackt. Wenn nichts anderes vertraglich vereinbart wurde, richtet sich die Verpackung nach der internen Verpackungsverordnung der KTR. 4 Montage Die Dämpfungsschiene wird generell montagefertig geliefert. 4.1 Belastung der Dämpfungsschienen Die Standard-Dämpfungsschienen (DSM, DSFL, DSFS, DSK) sind so ausgelegt, dass sie den Belastungen für den bestimmungsmäßigen Einsatz standhalten. Abweichungen hiervon (z. B. Aufbauten auf dem Elektromotor) sind vor der Montage mit KTR abzusprechen und genehmigen zu lassen. Alle Dämpfungsschienen sind nur auf Druck zu belasten. Geringe Zugbelastungen, wie sie z. B. durch das Biegemoment beim horizontalen Aufbau durch ungleichmäßige Gewichtsverteilung auftreten, sind zulässig. ! Schubbelastungen sind nicht zulässig und unbedingt zu vermeiden. Schutzvermerk ISO 16016 beachten. Gezeichnet: Geprüft: 23.02.2021 Pz/Str 24.02.2021 Pz Ersatz für: Ersetzt durch: KTR-N vom 10.07.2020 KTR-N 42110 DE Blatt: 6 von 8 Ausgabe: 2 Dämpfungsschienen Betriebs-/Montageanleitung 4 Montage 4.2 Montage der Dämpfungsschienen DSM mit E-Motor • Der E-Motor wird mit seinen Füßen auf die Dämpfungsschienen aufgesetzt. Die Motorfüße müssen ganz auf den Dämpfungsschienen stehen. • Wählen Sie die Schraubenlänge E-Motor-Dämpfungsschiene wie folgt: Schraubenlänge = Dicke Motorfuß + Gewindetiefe Dämpfungsschiene (Maß h2) • Stecken Sie die Schrauben mit Scheibe durch den Motorfuß und drehen sie diese in das jeweilige Gewinde der Dämpfungsschiene ein. Anziehdrehmomente TA siehe Tabelle 5. Dabei sind die Schrauben generell mit Loctite, Omnifit 230M oder vergleichbaren Klebern zur Sicherung einzusetzen. Bild 2: Montage Dämpfungsschienen DSM mit E-Motor • Stecken Sie die Innensechskantschrauben durch die Senkbohrungen der Dämpfungsschienen und drehen sie diese in das jeweilige Gewinde der Auflagefläche (Grundplatte). Das Anziehdrehmoment T A richtet sich nach dem Werkstoff der Grundplatte und ist vor der Montage zu ermitteln! STOP Beachten Sie, dass durch Kippen des Antriebs schwere Verletzungen (Quetschungen) auftreten können. Sichern Sie das Antriebsaggregat durch entsprechende Abstützvorrichtungen. Tabelle 5: Anziehdrehmomente der Zylinderschrauben DIN EN ISO 4762 Zylinderschrauben DIN EN ISO 4762 1) Anziehdrehmoment TA [Nm] 2) M8 M10 M12 M16 M20 M24 25 49 86 210 410 710 1) min. Festigkeitsklasse 8.8 2) Anziehdrehmoment gemäß Festigkeitsklasse 8.8 4.3 Montage der Dämpfungsschienen DSFL mit Fußflansch PTFL • Der PTFL wird mit seinen Füßen auf die Dämpfungs-schienen aufgesetzt. Die Füße müssen ganz auf den Dämpfungsschienen stehen. • Wählen Sie die Schraubenlänge PTFL-Dämpfungsschiene wie folgt: Schraubenlänge = Dicke Fuß + Gewindetiefe Dämpfungsschiene (Maß h2) • Stecken Sie die Schrauben mit Scheibe durch den PTFL-Fuß und drehen sie diese in das jeweilige Gewinde der Dämpfungsschiene ein. Anziehdrehmomente TA siehe Tabelle 5. Dabei sind die Schrauben generell mit Loctite, Omnifit 230M oder vergleichbaren Klebern zur Sicherung einzusetzen. Bild 3: Montage Dämpfungsschienen DSFL mit Fußflansch PTFL • Stecken Sie die Innensechskantschrauben durch die Senkbohrungen der Dämpfungsschienen und drehen sie diese in das jeweilige Gewinde der Auflagefläche (Grundplatte). Das Anziehdrehmoment T A richtet sich nach dem Werkstoff der Grundplatte und ist vor der Montage zu ermitteln! STOP Beachten Sie, dass durch Kippen des Antriebs schwere Verletzungen (Quetschungen) auftreten können. Sichern Sie das Antriebsaggregat durch entsprechende Abstützvorrichtungen. Schutzvermerk ISO 16016 beachten. Gezeichnet: Geprüft: 23.02.2021 Pz/Str 24.02.2021 Pz Ersatz für: Ersetzt durch: KTR-N vom 10.07.2020 KTR-N 42110 DE Blatt: 7 von 8 Ausgabe: 2 Dämpfungsschienen Betriebs-/Montageanleitung 4 Montage 4.4 Montage der Dämpfungsschienen DSFS mit Fußflansch PTFS • Der PTFS wird mit seinen Füßen auf die Dämpfungsschienen aufgesetzt. Die Füße müssen ganz auf den Dämpfungsschienen stehen. • Wählen Sie die Schraubenlänge PTFS-Dämpfungsschiene wie folgt: Schraubenlänge = Dicke Fuß + Gewindetiefe Dämpfungsschiene (Maß h2) • Stecken Sie die Schrauben mit Scheibe durch den PTFS Fuß und drehen sie diese in das jeweilige Gewinde der Dämpfungsschiene ein. Anziehdrehmomente TA siehe Tabelle 5. Dabei sind die Schrauben generell mit Loctite, Omnifit 230M oder vergleichbaren Klebern zur Sicherung einzusetzen. Bild 4: Montage Dämpfungsschienen DSFS mit Fußflansch PTFS • Stecken Sie die Innensechskantschrauben durch die Senkbohrungen der Dämpfungsschienen und drehen sie diese in das jeweilige Gewinde der Auflagefläche (Grundplatte). Das Anziehdrehmoment T A richtet sich nach dem Werkstoff der Grundplatte und ist vor der Montage zu ermitteln! STOP Beachten Sie, dass durch Kippen des Antriebs schwere Verletzungen (Quetschungen) auftreten können. Sichern Sie das Antriebsaggregat durch entsprechende Abstützvorrichtungen. 4.5 Montage der Dämpfungsschienen DSK mit PIK-Ölkühler • Der PIK wird mit seinen Füßen auf die Dämpfungs-schienen aufgesetzt. Die PIK-Füße müssen ganz auf den Dämpfungsschienen stehen. • Wählen Sie die Schraubenlänge PIK-Dämpfungs-schiene wie folgt: Schraubenlänge = Dicke Fuß + Gewindetiefe Dämpfungsschiene (Maß h2) • Stecken Sie die Schrauben durch den PIK-Fuß und drehen sie diese in das jeweilige Gewinde der Dämpfungsschiene ein. Anziehdrehmomente TA siehe Tabelle 5. Dabei sind die Schrauben generell mit Loctite, Omnifit 230M oder vergleichbaren Klebern zur Sicherung einzusetzen. • Bild 5: Montage Dämpfungsschienen DSK mit PIK-Ölkühler Stecken Sie die Innensechskantschrauben durch die Senkbohrungen der Dämpfungsschienen und drehen sie diese in das jeweilige Gewinde der Auflagefläche (Grundplatte). Das Anziehdrehmoment T A richtet sich nach dem Werkstoff der Grundplatte und ist vor der Montage zu ermitteln! STOP Beachten Sie, dass durch Kippen des Antriebs schwere Verletzungen (Quetschungen) auftreten können. Sichern Sie das Antriebsaggregat durch entsprechende Abstützvorrichtungen. Schutzvermerk ISO 16016 beachten. Gezeichnet: Geprüft: 23.02.2021 Pz/Str 24.02.2021 Pz Ersatz für: Ersetzt durch: KTR-N vom 10.07.2020 Dämpfungsschienen Betriebs-/Montageanleitung 4 KTR-N 42110 DE Blatt: 8 von 8 Ausgabe: 2 Montage 4.6 Weitere Informationen Folgende KTR-Montageanleitungen sind zu beachten: • Fußflansch Montageanleitung ➔ KTR-N 41110 • PIK-Ölkühler Montageanleitung ➔ KTR-N 41028 5 Entsorgung Im Interesse des Umweltschutzes entsorgen Sie bitte die Verpackungen bzw. die Produkte am Ende der Nutzungsdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften bzw. Richtlinien. 6 Ersatzteilhaltung, Kundendienstadressen Eine Bevorratung von wichtigen Ersatzteilen am Einsatzort ist eine Grundvoraussetzung, um die Einsatzbereitschaft der Dämpfungsschienen zu gewährleisten. Kontaktadressen der KTR-Partner für Ersatzteile/Bestellungen können der KTR-Homepage unter www.ktr.com entnommen werden. Bei Verwendung von Ersatzteilen sowie Zubehör, die/das nicht von KTR geliefert wurde(n), und für die daraus entstehenden Schäden übernimmt KTR keine Haftung bzw. Gewährleistung. Schutzvermerk ISO 16016 beachten. Gezeichnet: Geprüft: 23.02.2021 Pz/Str 24.02.2021 Pz Ersatz für: Ersetzt durch: KTR-N vom 10.07.2020 ">

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Wichtige Funktionen
- Schallpegelreduktion
- Schwingungsdämpfung
- Montagefertig
- Verschiedene Ausführungen
- Belastbar
Häufig gestellte Fragen
Vor der Montage oder Demontage der Dämpfungsschienen muss sichergestellt werden, dass der gesamte Antriebsstrang gegen versehentliches Einschalten gesichert ist. Schalten Sie das Antriebsaggregat ab und sichern Sie es gegen unbeabsichtigtes Einschalten, bevor Sie mit Arbeiten an den Dämpfungsschienen beginnen. Greifen Sie nicht in den Arbeitsbereich der Maschine, wenn diese noch in Betrieb ist. Sichern Sie die drehenden Antriebsteile vor dem versehentlichen Berühren.
Der Elektromotor wird mit seinen Füßen auf die Dämpfungsschienen aufgesetzt. Die Motorfüße müssen ganz auf den Dämpfungsschienen stehen. Die Schraubenlänge E-Motor-Dämpfungsschiene wird berechnet durch die Dicke des Motorfußes plus der Gewindetiefe der Dämpfungsschiene (Maß h2). Die Schrauben werden mit Scheibe durch den Motorfuß gesteckt und in das jeweilige Gewinde der Dämpfungsschiene eingeschraubt. Die Anziehdrehmomente TA sind in der Tabelle 5 der Anleitung zu finden.
Die Dämpfungsschienen sollten an einem überdachten, trockenen Ort gelagert werden. Die Lagerräume dürfen keine ozonerzeugenden Einrichtungen enthalten. Feuchte Lagerräume sind ungeeignet. Es ist darauf zu achten, dass keine Kondensation entsteht. Die relative Luftfeuchtigkeit sollte unter 65 % liegen.