KTR KTR-SI Benutzerhandbuch

KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
KTR-N
46310 DE
Blatt:
1 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Ausf. DK
(Durchrastausführung)
Ausf. SR
(Synchronausführung)
KTR-SI Größe 0 bis 5
Ausf. FR
(Freischaltausführung)
Ausf. SGR
(gesperrte Synchronausführung)
KTR-SI Größe 6 bis 7
KTR-SI mit drehelastischer ROTEX®-Kupplung
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
KTR-N
46310 DE
Blatt:
2 von 22
Ausgabe: 4
Die KTR-SI ist ein auf Formschluss arbeitendes drehmomentbegrenzendes Überlastsystem. Es schützt
nachfolgende Bauteile vor Zerstörung.
• Die Ausf. DK (Durchrastausführung) rastet bei Überlast alle 15° in die nächstfolgende Senkung wieder ein.
• Die Ausf. SR (Synchronausführung) rastet bei Überlast erst nach einer Umdrehung (360°) wieder ein.
• Die Ausf. FR (Freischaltausführung) bleibt bei Überlast getrennt. Das Wiedereinrasten erfolgt manuell oder
mittels Vorrichtung im Maschinenstillstand
• Die Ausf. SGR (gesperrte Synchronausführung) ist eine reine Drehmomentermittlung ohne Durchrastfunktion.
Bei Überlast erfolgt eine Signalgabe per Endschalter, eine mechanische Trennung von An- und Abtriebsseite
= Durchrasten ist nicht möglich.
Inhaltsverzeichnis
1
Technische Daten
3
2
Hinweise
5
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
5
5
5
6
6
6
3
4
Allgemeine Hinweise
Sicherheits- und Hinweiszeichen
Allgemeiner Gefahrenhinweis
Bestimmungsgemäße Verwendung
Kupplungsauslegung
Hinweis zur EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
Lagerung, Transport und Verpackung
6
3.1
3.2
6
6
Lagerung
Transport und Verpackung
Montage
7
4.1 Bauteile der Kupplungen
4.2 Tellerfederschichtung
4.3 Hinweis zur Fertigbohrung
4.4 Montage (Allgemein)
4.5 Montage der KTR-SI-Kupplung
4.6 Montage der KTR-SI mit drehelastischer ROTEX®-Kupplung
4.7 Demontage der Kupplung / Austausch von Einzelteilen
4.8 Montage der Kupplung
4.9 Drehmomenteinstellung - KTR-SI Gr. 0 bis 5
4.10 Drehmomenteinstellung - KTR-SI Gr. 6 bis 7
4.11 Einstelldiagramme - Ausf. DK
4.12 Einstelldiagramme - Ausf. SR/SGR
4.13 Einstelldiagramme - Ausf. FR
4.14 Hinweise zur Verwendung von Antriebselementen
4.15 Montage des Endschalters
7
8
9
10
10
10
11
12
12
13
14
16
17
18
19
5
Wiedereinrasten der KTR-SI Ausf. FR
20
6
Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
20
7
Entsorgung
21
8
Wartung und Instandhaltung
22
9
Ersatzteilhaltung, Kundendienstadressen
22
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
3 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
1
Technische Daten
Bild 1: KTR-SI Ausf. FT
Bild 2: KTR-SI Ausf. KT
Bild 3: KTR-SI Ausf. LT
Tabelle 1: Abmessungen und Gewicht
Abmessungen [mm]
Größe
Bohrung d
Vorb.
max.
7
20
10
25
14
35
18
45
24
55
30
65
40
80
50
100
0
1
2
3
4
5
6
7
d1
D
D1
D2
DA
l1
l2
l3
l4
41,0
60,0
78,0
90,5
105,0
120,5
136,0
168,0
28
38
52
65
78
90
108
135
38
50
60
80
100
120
130
160
48
70
89
105
125
155
160
200
55
82
100
120
146
176
200
240
4,0
4,0
5,0
5,0
6,5
6,5
7,0
8,0
6,5
8,0
10,0
12,0
15,0
17,0
20,0
25,0
3,0
6,0
5,0
8,5
11,0
12,0
14,0
15,0
7,5
11,5
12,0
21,0
27,0
33,0
39,0
46,0
Abmessungen [mm]
Größe
0
1
2
3
4
5
6
7
l5
l6
l7
l8
L
L1
L2
z
SW
9
9
9
10
9
9
9
9
8
10
12
12
16
18
20
25
27,5
33,0
39,0
47,0
52,5
57,5
64,0
72,0
15
21
38,5
52,0
61,0
78,0
100,0
113,5
119,0
141,0
51,0
70,0
78,0
96,0
124,5
140,0
150,0
175,0
66,0
85,0
100,0
125,0
152,5
171,0
183,0
213,0
6 x M5
6 x M5
6 x M6
6 x M8
6 x M10 2)
6 x M12 2)
6 x M12 2)
6 x M16 2)
30
24
Gewicht bei
max. Bohrung
[kg]
0,41
1,30
2,27
3,88
8,34
13,51
21
37
1) Abmessungen H=Hub siehe Tabelle 9
2) Ausführung T4 SR und SGR: Anziehdrehmomente nach 12.9
Tabelle 2: Drehmomente
Größe
T1
0
1
2
3
4
5
6
7
Drehmomente [Nm]
Ausführung SR und SGR
Ausführung DK
T2
T3
T4
T1
T2
Ausführung FR
T3
T4
T1
T2
T3
nmax. 3)
[1/min]
2,5-5
5-20
-
20-40
5-10
10-40
-
-
5-10
10-20
20-40
6000
6-12
12-25
25-55
55-100
12-25
25-50
50-100
-
12-25
25-50
50-100
5000
12-25
25-50
50-120
120-200
25-50
50-100
100-200
-
25-50
50-100
100-200
4000
25-50
50-100
100-250
200-450
50-100
100-200
200-450
-
50-100
100-200
200-450
3500
50-100
100-200
200-500
500-1000
100-200
200-400
400-800
800-2000
100-200
200-400
400-800
3000
85-250
230-600
300-1000
600-2000
170-450
350-900
600-1800
1200-3400
170-450
350-900
600-1800
2300
180-480
360-960
720-1950
1600-3300
300-750
600-1500
1200-3000
2900-5800
-
-
-
-
250-520
500-1050
1000-2100
2000-3600
550-1100
1100-2200
2200-4400
3000-8200
-
-
-
-
3) nur bei Ausf. FR gültig
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
4 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
1
Technische Daten
Bild 4: KTR-SI mit drehelastischer ROTEX®-Kupplung
Tabelle 3: Abmessungen
Größe
0
1
2
3
4
5
6
7
ROTEX®
Größe
19
28
24
38
28
48
38
55
48
75
55
90
100
110
Abmessungen [mm]
max. Bohrung
d
d2
25
20
40
35
25
48
40
35
62
48
45
74
62
55
95
75
65
110
80
115
100
125
dH
DH
18
30
27
38
30
51
38
60
51
80
60
100
113
127
40
65
55
80
65
105
80
120
105
160
120
200
225
255
DA
55
82
100
120
146
176
200
240
l9
l10
E
25
35
30
45
35
56
45
65
56
85
65
100
110
120
22,0
28,5
24,0
32,5
28,0
38,0
32,0
43,0
38,0
56,5
44,0
62,0
72,0
78,0
16
20
18
24
20
28
24
30
28
40
30
45
50
55
L
LG
38,5
52,0
61,0
78,0
100,0
113,5
119,0
141,0
85,5
102,0
106,0
129,5
124,0
155,0
155,0
186,0
194,0
241,5
222,5
275,5
301,0
339,0
Zylinderschrauben
DIN EN ISO 4762 - 12.9
Mxl
TA [Nm]
M5 x 10 2)
M5 x 12
M5 x 10
M6 x 16
M6 x 12
M8 x 18
M8 x 16
M10 x 20
M12 x 30
M12 x 20
M12 x 30
M16 x 35
5,5
8,1
14
34
67
115
115
290
1) Abmessungen H=Hub siehe Tabelle 9
2) DIN 6912 - 8.8
Tabelle 4: Drehmomente
ROTEX® Drehmoment [Nm]
98 ShA
TKN
TKmax.
19
17
34
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
24
60
120
28
160
320
38
325
650
ROTEX® Größe
48
55
525
685
1050
1370
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
75
1920
3840
Ersatz für:
Ersetzt durch:
90
3600
7200
100
4950
9900
110
7200
14400
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
2
KTR-N
46310 DE
Blatt:
5 von 22
Ausgabe: 4
Hinweise
2.1 Allgemeine Hinweise
Lesen Sie diese Betriebs-/Montageanleitung sorgfältig durch, bevor Sie die Kupplung in Betrieb nehmen.
Achten Sie besonders auf die Sicherheitshinweise!
Die Betriebs-/Montageanleitung ist Teil Ihres Produktes. Bewahren Sie diese sorgfältig und in der Nähe der Kupplung auf. Das Urheberrecht dieser Betriebs-/Montageanleitung verbleibt bei der KTR.
2.2 Sicherheits- und Hinweiszeichen
STOP
Warnung vor Personenschäden
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Körperverletzungen oder schweren Körperverletzungen mit Todesfolge beitragen können.
!
Warnung vor Produktschäden
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Sach- oder Maschinenschäden beitragen können.
Allgemeine Hinweise
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von unerwünschten Ergebnissen oder Zuständen
beitragen können.
Warnung vor heißen Oberflächen
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Verbrennungen bei heißen Oberflächen mit der
Folge von leichten bis schweren Körperverletzungen
beitragen können.

2.3 Allgemeiner Gefahrenhinweis
STOP
Bei der Montage, Bedienung und Wartung der Kupplung ist sicherzustellen, dass der ganze
Antriebsstrang gegen versehentliches Einschalten gesichert ist. Durch rotierende Teile
können Sie sich schwer verletzen. Lesen und befolgen Sie daher unbedingt nachstehende
Sicherheitshinweise.
• Alle Arbeiten mit und an der Kupplung sind unter dem Aspekt „Sicherheit zuerst“ durchzuführen.
• Schalten Sie das Antriebsaggregat ab, bevor Sie Arbeiten an der Kupplung durchführen.
• Sichern Sie das Antriebsaggregat gegen unbeabsichtigtes Einschalten, z. B. durch das Anbringen von Hinweisschildern an der Einschaltstelle, oder entfernen Sie die Sicherung der Stromversorgung.
• Greifen Sie nicht in den Arbeitsbereich der Kupplung, wenn diese noch in Betrieb ist.
• Sichern Sie die Kupplung vor versehentlichem Berühren. Bringen Sie entsprechende Schutzvorrichtungen und
Abdeckungen an.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
2
KTR-N
46310 DE
Blatt:
6 von 22
Ausgabe: 4
Hinweise
2.4 Bestimmungsgemäße Verwendung
Sie dürfen die Kupplung nur dann montieren, bedienen und warten, wenn Sie
• die Betriebs-/Montageanleitung sorgfältig gelesen und verstanden haben
• fachlich ausgebildet sind
• von Ihrem Unternehmen hierzu autorisiert sind
Die Kupplung darf nur den technischen Daten entsprechend eingesetzt werden (siehe Kapitel 1). Eigenmächtige
bauliche Veränderungen an der Kupplung sind nicht zulässig. Für daraus entstehende Schäden übernehmen wir
keine Haftung. Im Interesse der Weiterentwicklung behalten wir uns das Recht auf technische Änderungen vor.
Die hier beschriebene KTR-SI entspricht dem Stand der Technik zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Betriebs-/
Montageanleitung.
2.5 Kupplungsauslegung
!
Für einen dauerhaften störungsfreien Betrieb der Kupplung muss die Kupplung für den Anwendungsfall entsprechend den Auslegungsvorschriften ausgelegt sein (siehe Katalog Antriebstechnik „KTR-SI“).
Bei Änderungen der Betriebsverhältnisse (Leistung, Drehzahl, Änderungen an Kraft- und
Arbeitsmaschine) ist eine Überprüfung der Kupplungsauslegung zwingend erforderlich.
Das übertragbare Drehmoment der Welle-Nabe-Verbindung ist vom Besteller zu überprüfen
und unterliegt seiner Verantwortung.
2.6 Hinweis zur EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
Bei den von KTR gelieferten Kupplungen handelt es sich um Komponenten und nicht um Maschinen bzw. unvollständige Maschinen im Sinne der EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG. Demzufolge ist von KTR keine Einbauerklärung auszustellen. Informationen zur sicheren Montage, Inbetriebnahme sowie zum sicheren Betrieb sind unter
Beachtung der Warnhinweise dieser Betriebs-/Montageanleitung zu entnehmen.
3
Lagerung, Transport und Verpackung
3.1 Lagerung
Die Kupplungen werden konserviert ausgeliefert und können an einem überdachten, trockenen Ort 6 - 9 Monate
gelagert werden.
!
Feuchte Lagerräume sind ungeeignet.
Es ist darauf zu achten, dass keine Kondensation entsteht. Die relative Luftfeuchtigkeit liegt
am günstigsten unter 65 %.
3.2 Transport und Verpackung
!
Zur Vermeidung von Verletzungen und jeglicher Art von Beschädigungen benutzen Sie stets
angepasste Transportmittel und Hebezeuge.
Die Kupplungen werden je nach Größe, Anzahl und Transportart unterschiedlich verpackt. Wenn nichts anderes
vertraglich vereinbart wurde, richtet sich die Verpackung nach der internen Verpackungsverordnung der KTR.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
4
KTR-N
46310 DE
Blatt:
7 von 22
Ausgabe: 4
Montage
Die Kupplung wird montiert geliefert.
4.1 Bauteile der Kupplung
Bauteile KTR-SI Größe 0 bis 5
Bauteil Stückzahl
Benennung
1
1
Nabe
2
1
Flanschring (DK-Ausführung)
3
1
Schaltring (DK-Ausführung)
4
1
Kugelkäfig
5
1
Sicherungsscheibe
6
1
Gleitbuchse
7
1
Einstellmutter
s. Tabelle
8
Tellerfeder (Satz)
5
9
1
Axialnadellager 1)
10
1
Axialscheibe
11
1
Sicherungsschraube
Bild 5: KTR-SI Größe 0 bis 5
1) Bei Größe 0: Lagerkugeln (1 Satz)
Bauteile KTR-SI Größe 6 bis 7
Bauteil Stückzahl
Benennung
1
1
Nabe
2
1
Flanschring (DK-Ausführung)
3
1
Schaltring (DK-Ausführung)
6
1
Gleitbuchse
7
1
Einstellmutter
9
1
Lagerkugeln (Satz)
12
s. Tabelle Einstellschrauben
6
13
Sicherungsmutter
Gewindestift
14
6
DIN EN ISO 4029
15
1
Zusatzring
Bild 6: KTR-SI Größe 6 bis 7
Bauteile KTR-SI mit drehelastischer ROTEX®-Kupplung
Bauteil Stückzahl
Benennung
1
1
KTR-SI (komplette Kupplung)
2
1
ROTEX®-SI-Flansch 1)
3
1
ROTEX®-Zahnkranz
4
1
ROTEX®-Nabe
Zylinderschrauben
5
6
DIN EN ISO 4762 - 12.9 2)
Gewindestift
6
1
DIN EN ISO 4029
1) ab ROTEX® Gr. 75 mit zusätzlicher Stirn-Passfeder
2) Gr. 0: Zylinderschrauben DIN 6912 - 8.8
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
Bild 7: KTR-SI mit drehelastischer ROTEX®-Kupplung
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
8 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
4
Montage
4.2 Tellerfederschichtung
Tellerfederschichtung bei KTR-SI Größe 0 bis 5
Tabelle 5: Tellerfedern
Tellerfederschichtung
Größe
T1
T2
0 bis 5
0 bis 5
T3
0 und 5
Ausführung
T4
1 bis 4
0
1 bis 4
5
4x1L
3x2L
3x2M
DK, SR und SGR
Darstellung
Bezeichnung
6x1S
5x1M
Ausführung
5x1M
5x1L
FR
Darstellung
Bezeichnung
2x1S
2x1M
2x1M
2x1L
Aufbau der Einstellschraube bei KTR-SI Größe 6 bis 7
Bild 8: Aufbau der Einstellschraube
Tabelle 6: Tellerfedern
Tellerfederschichtung
Größe
T1
6
Anzahl der Bauteile 12.1, 12.3,
12.4, 13
T2
7
6
T3
7
3
6
6
T4
7
6
12
Ausführung
7
12
DK
Darstellung
Bezeichnung
13x1S
17x1S
13x1S
Ausführung
17x1S
13x1S
17x1S
11x1M
15x1M
15x1M
15x1M
13x1L
SR und SGR
Darstellung
Bezeichnung
17x1S
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
15x1M
Gezeichnet:
Geprüft:
17x1S
15x1M
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
17x1S
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
9 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
4
Montage
4.3 Hinweis zur Fertigbohrung
Die maximal zulässigen Bohrungsdurchmesser d
(siehe Tabelle 1 und 3 im Kapitel 1 - Technische
Daten) dürfen nicht überschritten werden. Bei
Nichtbeachtung dieser Werte kann die Kupplung
reißen. Durch umherfliegende Bruchstücke besteht
Lebensgefahr.
STOP
• Bei Herstellung der Nabenbohrung durch den Kunden muss die Kupplung demontiert werden (siehe
Kapitel 4.6).
• Die Rund- bzw. Planlaufgenauigkeit (siehe Bild 9) ist
einzuhalten.
• Halten Sie unbedingt die Werte für Ø dmax. ein.
• Richten Sie die Naben beim Einbringen der Fertigbohrung sorgfältig aus.
Bild 9: Rund- und Planlaufgenauigkeit
Bei allen vom Besteller nachträglich durchgeführten Bearbeitungen an un-/vorgebohrten
sowie an fertig bearbeiteten Kupplungs- und Ersatzteilen trägt der Besteller die alleinige
Verantwortung. Gewährleistungsansprüche, die aus unzureichend ausgeführter Nacharbeit
entstehen, werden von KTR nicht übernommen.
!
Tabelle 7: Empfohlene Passungspaarungen nach DIN 748-1
Bohrung [mm]
über
bis
50
50
Wellen-Toleranz
Bohrungs-Toleranz
k6
m6
H7
(KTR-Standard)
Ist eine Passfedernut in der Nabe vorgesehen, so ist diese bei normalen Einsatzbedingungen mit dem Toleranzfeld ISO JS9 (KTR-Standard) und bei erschwerten Einsatzbedingungen (häufig wechselnde Drehrichtung, Stoßbelastungen, etc.) mit ISO P9 auszuführen. (Nur gültig in Verbindung mit einer ROTEX®-Kupplung: Dabei ist die
Nut vorzugsweise zwischen den Nocken einzubringen. Bei der axialen Sicherung mit Feststellschraube ist die
Gewindebohrung auf der Nut, mit Ausnahme von Al-D gegenüber der Nut anzuordnen.)
Das übertragbare Drehmoment der Welle-Nabe-Verbindung ist vom Besteller zu überprüfen und unterliegt seiner
Verantwortung.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
4
KTR-N
46310 DE
Blatt:
10 von 22
Ausgabe: 4
Montage
4.4 Montage (Allgemein)

Wir empfehlen, Bohrungen, Welle, Nut und Passfeder vor der Montage auf Maßhaltigkeit zu
prüfen.
Durch leichtes Erwärmen der KTR-SI-Kupplung bzw. ROTEX®-Nabe (ca. 80 °C) ist ein einfacheres Aufziehen auf die Welle möglich.
STOP
Das Berühren der erwärmten Kupplung bzw. Nabe führt zu Verbrennungen.
Tragen Sie Sicherheitshandschuhe.

Bei Montage der Kupplung keine Kräfte auf den Flansch (Bauteil 2, siehe Bild 17)
(z. B. durch Hammerschläge oder einer Montiervorrichtungen) ausüben.
• Achten Sie auf den technisch einwandfreien Zustand des KTR-SI-Überlastsystems.
• Verwenden Sie ausschließlich Original-KTR-Teile (keine Fremdteile).
4.5 Montage der KTR-SI-Kupplung
• Montieren Sie die KTR-SI-Kupplung (Bauteil 1) auf die Welle der An- oder Abtriebsseite.
• Sehen Sie eine Endscheibe für die axiale Sicherung der KTR-SI-Kupplung vor (siehe Bild 9 im Kapitel 4.3).
4.6 Montage der KTR-SI mit drehelastischer ROTEX®-Kupplung

Bitte beachten Sie bei Einsatz der ROTEX®-Kupplung zusätzlich unsere Betriebs-/
Montageanleitung gemäß KTR-N 40210.
• Montieren Sie die KTR-SI-Kupplung (Bauteil 1) bzw.
ROTEX®-Nabe (Bauteil 4) auf den Wellen der An- oder
Abtriebsseite.
• Sehen Sie eine Endscheibe für die axiale Sicherung der
KTR-SI-Kupplung vor (siehe Bild 9 im Kapitel 4.3).
• Verschrauben Sie den ROTEX®-SI-Flansch (Bauteil 2) mit
der KTR-SI-Kupplung zunächst handfest.
• Bei den Größen 5 bis 7 wird eine zusätzliche Passfeder
zwischen Bauteil 1 und 2 (siehe Bild 10) vorgesehen.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Bild 10: KTR-SI mit drehelastischer ROTEX®-Kupplung
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
11 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
4
Montage
4.6 Montage der KTR-SI mit drehelastischer ROTEX®-Kupplung
• Ziehen Sie die Schrauben mit einem geeigneten Drehmomentschlüssel über Kreuz auf die in Tabelle 3 angegebenen Anziehdrehmomente TA an.
• Setzen Sie den ROTEX®-Zahnkranz (Bauteil 3) in die
Nockenpartie der ROTEX®-Nabe ein.
• Verschieben Sie die Aggregate in axiale Richtung, bis das
E-Maß erreicht ist (siehe Bild 11).
• Wenn die Aggregate bereits fest montiert sind, ist durch
axiales Verschieben der Naben auf den Wellen das
E-Maß einzustellen.
• Sichern Sie die Naben durch Anziehen der Gewindestifte
DIN EN ISO 4029 mit Ringschneide (Anziehdrehmomente
TA siehe KTR-N 40210).
!
Bild 11: Kupplungseinbau
Bei der Montage ist darauf zu achten, dass das E-Maß (siehe Tabelle 3) eingehalten wird,
damit sich die Kupplungsteile im Einsatz nicht berühren.
Bei Nichtbeachtung kann die Kupplung beschädigt werden.
4.7 Demontage der Kupplung / Austausch von Einzelteilen
Nur gültig bei Größe 0 bis 5:
• Demontieren Sie die Sicherungsschraube (Bauteil
11) und Einstellmutter (Bauteil 7).
• Nehmen Sie die Sicherungsscheibe (Bauteil 5) von
Nabe ab.
• Entfernen Sie die Tellerfedern (Bauteil 8) und den
Schaltring (Bauteil 3).

Bild 12: KTR-SI Größe 0 bis 5
Beachten Sie die Tellerfederschichtung für die Montage.
Nur gültig bei Größe 6 bis 7:
• Lösen Sie die Sicherungsmuttern (Bauteil 13).
• Drehen Sie die Einstellschraube (Bauteil 12) gegen
den Uhrzeigersinn bis die Tellerfeder die Einstellmutter (Bauteil 7) berührt.
• Entfernen Sie die Gewindestifte (Bauteil 14) und
demontieren Sie anschließend die Einstellmutter
(Bauteil 7).
Bild 13: KTR-SI Größe 6 bis 7
Fortsetzung der Demontage bei allen Größen:
• Nehmen Sie den Schaltring (Bauteil 3) und Flanschring (Bauteil 2) von der Nabe (Bauteil 1) ab.
• Entfernen Sie die Gleitbuchse (Bauteil 6) und das Axialnadellager bzw. die Lagerkugeln (Bauteil 9).
!
An Stelle des Axialnadellagers (Bauteil 9) sind bei den Größe 0, 6 und 7 Lagerkugeln zwischen Nabe (Bauteil 1) und Flanschring (Bauteil 2) eingebaut (siehe Bild 6 und 7).
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
4
KTR-N
46310 DE
Blatt:
12 von 22
Ausgabe: 4
Montage
4.8 Montage der Kupplung
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zu der Demontage (siehe Kapitel 4.7). Beachten Sie hierzu die
Explosionszeichnungen Bild 12 und 13. Werksseitig gefettete Teile müssen eventuell nachgefettet werden.

!
Eine Schmierung ist durch handelsübliche Lagerfette vorzunehmen.
Beachten Sie die Tellerfederschichtung für die Montage gemäß Kapitel 4.2.
4.9 Drehmomenteinstellung - KTR-SI Gr. 0 bis 5
Abhängig von der eingesetzten Tellerfederschichtung kann das gewünschte Drehmoment durch Verstellen der
Einstellmutter im Drehmomentbereich fixiert werden:
• Fixieren Sie die Nabe (Bauteil 1) gegen Verdrehung.
• Lösen Sie die Sicherungsschraube (Bauteil 11).
• Drehen Sie die Einstellmutter (Bauteil 7) von Hand bis zum Anschlag an die Tellerfedern (Bauteil 8)
(Nullpunkt ➔ spielfreie Vorspannung der Tellerfeder).
• Wählen Sie einen beliebigen Referenzpunkt der Einstellmutter (Bauteil 7) zu einem Teilstrich des Schaltringes
(Bauteil 3) aus.
• Den Stirnlochschlüssel (siehe Tabelle 8) in die vorgesehenen Bohrungen der Einstellmutter einsetzen (siehe Bild
14).
• Die exakte Drehmomenteinstellung erfolgt durch Verdrehen
der Einstellmutter (Bauteil 7) im Uhrzeigersinn.

Bei der Drehmomenteinstellung sind die Einstelldiagramme der jeweiligen Größen zu
beachten (siehe Diagramm 1 bis 6 im Kapitel
4.10).
• Nach der Drehmomenteinstellung wird die Einstellmutter
(Bauteil 7) mit der Sicherungsschraube (Bauteil 11) gegen
Lösen gesichert.
Bild 14: Drehmomenteinstellung - KTR-SI Gr. 0 bis 5
Sofern die KTR-SI gemäß dieser Betriebs-/Montageanleitung auf das erforderliche Drehmoment eingestellt worden ist, kann die Höhe des Rastmomentes nur als Richtwert gesehen werden. Für genauere Einstellungen sollte
das Rastmoment mittels eines geeigneten Messsystems überprüft werden. Um eine optimale Genauigkeit zu
erreichen, muss das Rastmoment nach den ersten Rastungen noch einmal überprüft und ggf. nachgestellt werden.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
13 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
4
Montage
4.9 Drehmomenteinstellung - KTR-SI Gr. 0 bis 5
Tabelle 8: Werkzeug für die Drehmomenteinstellung
Hakenschlüssel
DIN 1810-A
Gelenk-Hakenschlüssel
mit Zapfen
Gelenk-Stirnlochschlüssel
mit Zapfen
Größe
0
1
2
3
4
5
Ø40-42
Ø52-55
Ø68-75
Ø80-90
Ø110-115
Ø120-130
Ø18-40x4
Ø35-60x4
Ø40-80x5
Ø60-90x5
Ø80-125x6
Ø90-155x8
Ø125-200x8
4.10 Drehmomenteinstellung - KTR-SI Gr. 6 bis 7
Abhängig von der eingesetzten Tellerfederschichtung kann das gewünschte Drehmoment durch Verstellen der
Einstellmutter im Drehmomentbereich fixiert werden:

Standardmäßig liefert KTR die Kupplung vormontiert aus. Fahren Sie mit Punkt 2 Drehmomenteinstellung fort.
Sofern eine Neumontage erfolgt ist oder der Besteller nachträglich Bearbeitungen vorgenommen hat, müssen Sie den Punkt 1 Vorbereitung der Drehmomenteinstellung durchführen.
1. Vorbereitung der Drehmomenteinstellung
• Fixieren Sie die Nabe (Bauteil 1) gegen Verdrehung.
• Lösen Sie die Sicherungsmuttern (Bauteil 13).
• Drehen Sie die Einstellschrauben (Bauteil 12) von Hand gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag (Kontakt
der innenliegenden Tellerfedern zur Einstellmutter).
• Entfernen Sie jeweils den ersten der drei doppelt angeordneten Gewindestifte (Bauteil 14) und lösen Sie anschließend den zweiten Gewindestift.
• Drehen Sie die Einstellmutter (Bauteil 7) von Hand bis zum Anschlag.
• Anschließend drehen Sie die Einstellmutter gegen den Uhrzeigersinn zurück bis die drei verbliebenen Gewindestifte fluchtend über drei von den insgesamt sechs Nuten der Nabe stehen.
• Drehen Sie die drei Gewindestifte (Bauteil 14) ein um die Einstellmutter formschlüssig auf der Nabe zu sichern. Anschließend kontern Sie die Gewindestifte mit dem jeweils zweiten Gewindestift.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
14 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
4
Montage
4.10 Drehmomenteinstellung - KTR-SI Gr. 6 bis 7
2. Drehmomenteinstellung
• Schrauben Sie die Einstellschrauben (Bauteil 12) von Hand mit geringen Kraftaufwand bis zum Anschlag an
die Tellerfedern (Bauteil 8) an (➔ spielfreier Kontakt der Tellerfedern zum Schaltring).
• Die Einstellschrauben (Bauteil 12) stufenweise in mehreren
Umläufen gleichmäßig (max. 360°) im Uhrzeigersinn auf
das erforderliche Drehmoment anziehen (6/6 entspricht eine volle Umdrehung). Mit Hilfe eines Innensechskantschlüssels (Bauteil 16) können Sie die Drehmomenteinstellung vornehmen.

Bei der Drehmomenteinstellung sind die Einstelldiagramme der jeweiligen Größen zu beachten (siehe Diagramm 7 bis 8 im Kapitel
4.10).
• Nach der Drehmomenteinstellung werden die Einstellschrauben (Bauteil 12) durch die Sicherungsmuttern (Bauteil 13) gegen Lösen gesichert (siehe Bild 15).
Bild 15: Drehmomenteinstellung - KTR-SI Gr. 6 bis 7
Sofern die KTR-SI gemäß dieser Betriebs-/Montageanleitung auf das erforderliche Drehmoment eingestellt worden ist, kann die Höhe des Rastmomentes nur als Richtwert gesehen werden. Für genauere Einstellungen sollte
das Rastmoment mittels eines geeigneten Messsystems überprüft werden. Um eine optimale Genauigkeit zu
erreichen, muss das Rastmoment nach den ersten Rastungen noch einmal überprüft und ggf. nachgestellt werden.
4.11 Einstelldiagramme - Ausf. DK
Diagramm 1: KTR-SI 0
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
Diagramm 2: KTR-SI 1
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
15 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
4
Montage
4.11 Einstelldiagramme - Ausf. DK
Diagramm 3: KTR-SI 2
Diagramm 4: KTR-SI 3
Diagramm 5: KTR-SI 4
Diagramm 6: KTR-SI 5
Diagramm 7: KTR-SI 6
Diagramm 8: KTR-SI 7
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
16 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
4
Montage
4.12 Einstelldiagramme - Ausf. SR/SGR
Diagramm 9: KTR-SI 0
Diagramm 10: KTR-SI 1
Diagramm 11: KTR-SI 2
Diagramm 12: KTR-SI 3
Diagramm 13: KTR-SI 4
Diagramm 14: KTR-SI 5
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
17 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
4
Montage
4.12 Einstelldiagramme - Ausf. SR/SGR
Diagramm 15: KTR-SI 6
Diagramm 16: KTR-SI 7
4.13 Einstelldiagramme - Ausf. FR
Diagramm 17: KTR-SI 0
Diagramm 18: KTR-SI 1
Diagramm 19: KTR-SI 2
Diagramm 20: KTR-SI 3
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
18 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
4
Montage
4.13 Einstelldiagramme - Ausf. FR
Diagramm 21: KTR-SI 4
Diagramm 22: KTR-SI 5
4.14 Hinweise zur Verwendung von Antriebselementen
Bei der Verwendung von Antriebselementen wie z. B. Kettenrädern, Riemenscheiben oder Zahnrädern ist während des Betriebes mit Radialkräften zu rechnen. Kundenseitig sollte bei FT-Ausführung auf eine gesonderte
Lagerung des Antriebsteils geachtet werden. Die kraftschlüssige Verbindung der Antriebsteile mit der Überlastnabe erfolgt durch Verschrauben unter der Verwendung handelsüblicher Standardschrauben mit der Festigkeit 10.9.
Bei den Ausführungen KT und LT werden die Antriebselemente auf die Kupplungsnabe montiert und mit dem
Flanschring verschraubt. Die resultierende Radialkraft am Antriebselement sollte in der Lagerebene liegen, um
ein Verkanten des Antriebselementes und damit des Flanschringes zu vermeiden.
• Ist mit Drehschwingungen des gesamten Antriebes zu rechnen, ist es empfehlenswert, die Schrauben mittels
einer geeigneten Schraubensicherung zu sichern.
• Keinen axialen Druck auf die Kupplung ausüben. Das Antriebselement muss entsprechend gelagert werden.
• Bei höheren Drehmomentstößen kann als zusätzliche formschlüssige Kraftübertragung eine zusätzliche Passfeder verwendet werden.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
19 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
4
Montage
4.15 Montage des Endschalters
Der Endschalter sollte in der Nut des Schaltringes montiert werden (siehe Bild 16). Die Lage und die Abmessungen der Nut entnehmen Sie bitte der Tabelle 11.
Tabelle 11: Lage des Endschalters
Abmessungen [mm]
Größe
0
1
2
3
4
5
6
7
l4
l5
ØD4
7,5
11,5
12,0
21,0
27,0
33,0
39,0
46,0
9
9
9
10
9
9
9
9
50,0
72,5
90,5
112
140
170
190
230
DK
1,4
2,3
2,4
2,7
3,7
4,6
5,0
5,5
H=Hub
Ausführung
SR
SGR
1,2
0,6
1,8
0,8
2,0
1,1
2,2
1,2
2,5
1,2
3,0
1,6
3,5
2,5
4,0
2,7
FR
1,6
2,3
3,0
3,5
3,8
4,5
-
Bild 16: mechanischer Endschalter
Funktion
Durch den bei Überlast auftretenden axialen Hub des Schaltringes kann ein mechanischer Endschalter oder ein
induktiver Sensor betätigt werden. Dadurch wird ein Steuersignal erzeugt, welches für das Abschalten des Antriebs ausgewertet werden kann.
Montage
Der Sensor muss in einer stabilen Vorrichtung montiert sein, um einen störungsfreien Betrieb gewährleisten zu
können. Gegen Schmutz und mögliche mechanische Störungen sollte der Sensor geschützt sein.
Justierung
Beim Durchrasten der Überlastkupplung legt der Schaltring eine axiale Hubbewegung (siehe Tabelle 9) zurück. In
diesem Schaltbereich muss der Sensor bzw. Endschalter montiert sein und schalten. Um den mechanischen
Endschalter und den Schaltweg auf die Anlage abzustimmen, muss der Endschalter entsprechend justiert werden.
!
Wir empfehlen den Einsatz eines Endschalters!
Prüfen Sie unbedingt die Funktion des Endschalters vor Auslieferung der Anlage. Beachten
Sie auch die Betriebsanweisungen für den Sensor bzw. Endschalter. Der axiale Hub des
Schaltringes darf nicht durch andere Bauteile versperrt werden.
Sobald der Endschalter bzw. Sensor betätigt wird (Überlast: Auslösen der Überlastkupplung), sollte der Antrieb umgehend zum Stillstand gebracht werden.
Bei höheren Drehzahlen sind ggf. entsprechende Bremsvorrichtungen erforderlich.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
20 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
5
Wiedereinrasten der KTR-SI Ausf. FR
Das Wiedereinrasten erfolgt durch axialen Druck
auf den Schaltring . Je nach vorhandenen Mitteln, Zugänglichkeit, etc. kann das Wiedereinrasten auf verschiedene Arten vorgenommen werden.
Durch mehrere Schläge mit einem Kunststoffhammer  axial auf den Schaltring (siehe Bild 17,
oben) mit Montagehebeln  oder pneumatischen
bzw. hydraulischen Einrastvorrichtung (automatischer Einrastvorgang).
Bild 17: Wiedereinrasten
6
Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
Nachfolgend aufgeführte Fehler können zu einem sachwidrigen Einsatz der KTR-SI-Kupplung führen. Es ist neben den bereits gemachten Vorgaben dieser Betriebs-/Montageanleitung darauf zu achten, diese Fehler zu vermeiden.
Die aufgeführten Störungen können nur Anhaltspunkte für die Fehlersuche sein. Es sind bei der Fehlersuche
generell die angrenzenden Bauteile mit einzubeziehen.
Allgemeine Fehler sachwidriger Verwendung:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Wichtige Daten zur Auslegung der Kupplung werden nicht weitergereicht.
Die Berechnung der Welle-Nabe-Verbindung wird außer Acht gelassen.
Kupplungsteile mit Transportschäden werden montiert.
Beim Warmaufsetzen der Naben wird die zulässige Temperatur überschritten.
Die Passungen der zu montierenden Teile sind nicht aufeinander abgestimmt.
Anziehdrehmomente werden unter-/überschritten.
Bauteile werden vertauscht/unzulässig zusammengesetzt.
Es werden keine Original-KTR-Teile (Fremdteile) eingesetzt.
Wartungsintervalle werden nicht eingehalten.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-N
46310 DE
Blatt:
21 von 22
Ausgabe: 4
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
6
Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
Störungen
Ursachen
Beseitigung
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Grund des Ausrichtfehlers beheben (z. B. lose FundamentAusrichtfehler
schrauben, Bruch der Motorbefestigung, Wärmeausdehnung
von Anlagenbauteilen, Veränderung des Einbaumaßes E der
Kupplung)
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplungsteile prüfen, beschädigte Kupplungsteile austauÄnderung der Laufgeschen
Lose Schrauben
räusche und/oder
3) Passschrauben auf das vorgeschriebene Anziehdrehmoment
auftretende Vibratioanziehen
nen
4) Ausrichtung prüfen, ggf. korrigieren
1) Anlage außer Betrieb setzen
Schrauben/Feststellschraube
2) Kupplungsausrichtung prüfen
zur axialen Flanschnabensiche3) Schrauben zur Sicherung der Flanschnaben anziehen und
rung lose
gegen Selbstlockern sichern
1) Anlage außer Betrieb setzen
Defekte Lagerung
2) Schicken Sie die Kupplung zur Überprüfung/Reparatur zur KTR
Drehmoment nicht eingestellt
1) Anlage außer Betrieb setzen
Kupplung löst undefiDrehmoment falsch eingestellt
2) Drehmoment anpassen, siehe Kapitel 4.8 bzw. 4.9
niert aus
Einstellmutter hat sich gelöst
Kupplung löst im
1) Anlage außer Betrieb setzen
Überlastfall nicht aus
Verschleiß
2) Schicken Sie die Kupplung zur Überprüfung/Reparatur zur KTR
KTR SI mit ROTEX®
®
ROTEX Mitnehmerflansch hat 1) Anlage außer Betrieb setzen
Drehmoment wird
sich gelöst
2) Befestigungsschrauben anziehen
nicht mehr übertagen
Bitte beachten Sie bei Einsatz der ROTEX®-Kupplung zusätzlich unsere Betriebs-/
ROTEX®
Montageanleitung gemäß KTR-N 40210.
Siehe Kapitel 6 Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
7
Entsorgung
Im Interesse des Umweltschutzes entsorgen Sie bitte die Verpackungen bzw. die Produkte am Ende der Nutzungsdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften bzw. Richtlinien.
• Metall
Jegliche metallische Teile sind zu reinigen und dem Metallschrott zuzuführen.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
KTR-SI
Betriebs-/Montageanleitung
8
KTR-N
46310 DE
Blatt:
22 von 22
Ausgabe: 4
Wartung und Instandhaltung
Bei der KTR-SI handelt es sich um eine wartungsarme Kupplung. Sie ist fertiggebohrt und mit einer Fettfüllung
versehen. Wir empfehlen Ihnen, mindestens einmal jährlich die Kupplung einer Sichtkontrolle zu unterziehen.
Bei normalen Antriebsbedingungen reicht diese Fettfüllung auf Lebensdauer aus. Bei extremen Antriebsbedingungen bzw. starker Schmutzbelastung ist die KTR-SI in regelmäßigen Abständen auf Ihre Funktion zu prüfen.
Wird die KTR-SI vorgebohrt bestellt, so ist kundenseitig eine Demontage notwendig, um eine Fertigbohrung einzubringen.
Bei der anschließenden Montage ist eine Schmierung durch handelsübliche Lagerfette vorzunehmen.
!
• Da sich die elastischen Maschinenlager des Antriebs und Abtriebs mit zunehmender Belastungszeit setzen, ist
die Kupplungsausrichtung zu überprüfen und ggf. die Kupplung neu auszurichten.
• Die Kupplungsteile sind auf Beschädigung zu prüfen.
• Die Schraubenverbindungen sind einer Sichtkontrolle zu unterziehen.
Nach Inbetriebnahme der Kupplung sind die Anziehdrehmomente der Schrauben in üblichen Wartungsintervallen zu überprüfen.
!
9
Ersatzteilhaltung, Kundendienstadressen
Eine Bevorratung von wichtigen Ersatzteilen am Einsatzort ist eine Grundvoraussetzung, um die Einsatzbereitschaft der Kupplung zu gewährleisten.
Kontaktadressen der KTR-Partner für Ersatzteile/Bestellungen können der KTR-Homepage unter www.ktr.com
entnommen werden.

Bei Verwendung von Ersatzteilen sowie Zubehör, die/das nicht von KTR geliefert wurde(n),
und für die daraus entstehenden Schäden übernimmt KTR keine Haftung bzw. Gewährleistung.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
02.06.2023 Shg/Koh
02.06.2023 Shg
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 10.02.2017
">