KTR POLY-NORM Manual de usuario
KTR POLY-NORM® son acoplamientos flexibles de garras que compensan las desalineaciones de los ejes, p.ej., causadas por inexactitudes de fabricación, dilatación por calor, etc. Estos acoplamientos son torsionalmente flexibles y a prueba de fallos, con tambor de freno o disco de freno, respectivamente. Especialmente diseñados para soportar cargas cíclicas y vibraciones torsionales, estos acoplamientos son ideales para aplicaciones con motores diésel, bombas de pistón, compresores de pistón, etc.
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POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 1 de 16 5 POLY-NORM® Acoplamientos flexibles de garras ADR-BTA, AR-BTA, ADR-BT, AR-BT, ADR-SBA, AR-SBA, ADR-SB y AR-SB acoplamientos mecanizados, así como pre-mecanizados/sin mecanizar Modelo ADR-BTA, AR-BTA, ADR-BT y AR-BT Modelo ADR-SBA, AR-SBA, ADR-SB, y AR-SB Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 2 de 16 5 Los acoplamientos POLY-NORM® BTA, BT, SBA y SB son acoplamientos de garras torsionalmente flexibles y a prueba de fallos, con tambor de freno o disco de freno, respectivamente. Es adecuado para compensar desalineaciones de ejes, p.ej. causadas por inexactitudes de fabricación, dilatación por calor etc. Índice del contenido 1 Datos técnicos 3 2 Indicaciones 7 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 7 7 7 8 8 8 3 4 Indicaciones generales Símbolos e indicaciones de seguridad Indicaciones generales de peligros Uso conforme a lo prescrito Selección del acoplamiento Referencia a la normativa CE de maquinaría 2006/42/CE Almacenaje, transporte y empaquetado 9 3.1 3.2 9 9 Almacenaje Transporte y empaquetado Montaje 9 4.1 4.2 4.3 4.4 9 11 12 14 Componentes del acoplamiento Indicación para agujero acabado Montaje del acoplamiento Desalineaciones - Alineación de los acoplamientos 5 Eliminación 15 6 Mantenimiento y conservación 15 7 Existencia de repuestos, direcciones de servicio postventa 16 8 Consejos para el uso en atmósferas potencialmente explosivas según la directiva 2014/34/UE 16 Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 1 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 3 de 16 5 Datos técnicos Modelos ADR-BTA y ADR-SBA Figura 1: POLY-NORM® ADR-BTA Figura 2: POLY-NORM® ADR-SBA Tabla 1: Dimensiones modelos ADR-BTA y ADR-SBA Tamaño 38 42 48 55 60 65 75 85 90 100 110 125 140 160 180 Anillo elastómero Par de giro 1) [Nm] TKN TK máx. 90 180 150 300 220 440 300 600 410 820 550 1100 850 1700 1350 2700 2000 4000 2900 5800 3900 7800 5500 11000 7200 14400 10000 20000 13400 26800 Eje máx. d2 34 38 44 50 56 60 68 78 85 95 105 115 55 - 135 65 - 155 65 - 175 Dimensiones 3) [mm] Generalidades 2) d3 38 42 48 55 60 65 75 85 90 100 55 - 110 55 - 125 65 - 140 75 - 160 75 - 180 Tornillos cilíndricos DIN EN ISO 4762 - 12.9 L l1; l2 s DH D1 D2 D3 z M TA [Nm] 80 88 101 115 125 135 155 175 185 206 226 256 286 326 366 38 42 48 55 60 65 75 85 90 100 110 125 140 160 180 4 4 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 87 96 106 118 129 140 158 182 200 224 250 280 315 350 400 48 54 62 72 80 86 98 112 122 136 150 168 195 225 255 61 68 77 88 96 104 121 137 146 164 184 208 233 263 298 75 82 92 104 114 122 140 160 174 195 218 245 276 308 349 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8 9 10 M6 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M12 M16 M16 M16 M20 M20 M20 M20 10 25 25 25 25 49 49 86 210 210 210 410 410 410 410 1) Material estándar Perbunan (NBR) 78 Shore A 2) Tolerancia de agujero H7 con chavetero según DIN 6885 hoja 1 [JS9] y tornillo prisionero 3) Dimensiones del tambor de freno (BTA) y disco de freno (SBA) véanse tablas 3 y 4 Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 1 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 4 de 16 5 Datos técnicos Modelos AR-BTA y AR-SBA Figura 3: POLY-NORM® AR-BTA Figura 4: POLY-NORM® AR-SBA Tabla 2: Dimensiones modelos AR-BTA y AR-SBA Dimensiones [mm] Anillo elastómero Par de giro 1) [Nm] Eje máx. 2) Generalidades TKN TK máx. d1 d3 L l1; l2 s DH D 38 90 180 40 38 80 38 4 87 62 42 150 300 45 42 88 42 4 96 69 48 220 440 50 48 101 48 5 106 78 55 300 600 60 55 115 55 5 118 90 60 410 820 65 60 125 60 5 129 97 65 550 1100 70 65 135 65 5 140 105 75 850 1700 80 75 155 75 5 158 123 85 1350 2700 90 85 175 85 5 182 139 90 2000 4000 95 90 185 90 5 200 148 100 2900 5800 110 100 206 100 6 224 165 110 3900 7800 50 - 120 55 - 110 226 110 6 250 185 125 5500 11000 55 - 140 55 - 125 256 125 6 280 210 140 7200 14400 65 - 155 65 - 140 286 140 6 315 235 160 10000 20000 75 - 175 75 - 160 326 160 6 350 265 180 13400 26800 75 - 200 75 - 180 366 180 6 400 300 1) Material estándar Perbunan (NBR) 78 Shore A 2) Tolerancia de agujero H7 con chavetero según DIN 6885 hoja 1 [JS9] y tornillo prisionero Tornillos cilíndricos DIN EN ISO 4762 - 12.9 z M TA [Nm] 5 M6 10 5 M8 25 6 M8 25 6 M8 25 6 M8 25 6 M10 49 6 M10 49 6 M12 86 6 M16 210 6 M16 210 8 M16 210 8 M20 410 8 M20 410 9 M20 410 10 M20 410 Tamaño D2 61 68 77 88 96 104 121 137 146 164 184 208 233 263 298 D3 75 82 92 104 114 122 140 160 174 195 218 245 276 308 349 Tabla 3: Dimensiones BTA Dimensiones C con tambor de freno ØDB x B Tamaño del acoplamiento 160 x 60 200 x 75 250 x 95 315 x 118 400 x 150 500 x 190 630 x 236 710 x 265 38 4 9 17 42 48 55 60 65 75 85 90 100 110 125 8 16 25 4 20 21 34 7 16 28 3 12 25 0 9 22 2,5 15,5 -3,5 9,5 9 3 18 12 -2 20 140 160 180 13 24 -4 7 -11 Tabla 4: Dimensiones SBA Dimensiones N con disco de freno ØA x Gs Tamaño del acoplamiento 200 x 12,5 250 x 12,5 315 x 16 400 x 16 500 x 16 630 x 20 710 x 20 800 x 25 900 x 25 Observar la nota de protección ISO 16016. 38 13,75 13,75 42 48 14,75 13 18,75 17 17 Creado: Verific.: 55 60 65 75 85 90 100 22 22 22 26 26 26 29 29 29 35,5 35,5 35,5 41,5 41,5 42 42 48 48 46 46 43,5 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: 110 125 140 160 180 54 52 52 49,5 49,5 64 62 62 59,5 59,5 69 69 66,5 66,5 86 86 83,5 83,5 104 101,5 101,5 --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 1 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 5 de 16 5 Datos técnicos Modelos ADR-BT y ADR-SB Figura 5: POLY-NORM® ADR-BT Figura 6: POLY-NORM® ADR-SB Tabla 5: Dimensiones modelos ADR-BT y ADR-SB Tamaño 55 60 65 75 85 90 100 110 125 140 160 Anillo elastómero Par de giro 1) [Nm] TKN TK máx. 300 600 410 820 550 1100 850 1700 1350 2700 2000 4000 2900 5800 3900 7800 5500 11000 7200 14400 10000 20000 Eje máx. d2 50 56 60 68 78 85 95 105 115 55 - 135 65 - 155 85 90 100 110 125 140 160 d3 60 65 70 80 90 100 110 120 140 160 180 LADR-SB l2 l7 l20 s DH D1 D3 DF 249,0 255,0 261,5 276,5 290,0 299,5 354,0 369,0 394,0 416,5 438,5 55 60 65 75 85 90 100 110 125 140 160 24,0 25,0 26,5 31,5 35,0 39,5 43,0 48,0 53,0 60,5 62,5 135 135 135 135 135 135 175 175 180 180 180 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 118 129 140 158 182 200 224 250 280 315 350 72 80 86 98 112 122 136 150 168 195 225 103 114 124 141 160 180 200 220 250 278 312 88 97 105 123 139 148 165 185 210 235 265 A 250 - 450 250 - 500 315 - 500 315 - 560 ESB 57,8 59,3 61,3 66,0 Tornillos cilíndricos DIN EN ISO 4762 - 12.9 M1 z1 TA [Nm] M8 6 35 M8 6 35 M8 6 35 M10 6 69 Tornillos cilíndricos DIN EN ISO 4762 - 12.9 M2 z2 TA [Nm] M8 6 25 M8 6 25 M10 6 49 M10 6 49 355 - 560 68,8 M10 6 69 M12 6 86 400 - 710 400 - 800 450 - 900 450 - 900 500 - 900 560 - 900 73,5 81,5 86,5 91,5 104,5 106,5 M12 M12 M16 M16 M20 M20 6 6 8 8 8 9 120 120 295 295 410 410 M16 M16 M16 M20 M20 M20 6 6 8 8 8 9 210 210 210 410 410 410 Dimensiones [mm] Tamaño 55 60 65 75 Dimensiones [mm] Generalidades 2) LADR-BT 272,0 274,0 287,5 342,0 - DB 250 315 400 400 - l6 12 14 18 18 - EBT 50,8 52,8 61,5 65,5 - B 95 118 150 150 - C 110 103 94 134 - 1) Material estándar Perbunan (NBR) 78 Shore A 2) Tolerancia de agujero H7 con chavetero según DIN 6885 hoja 1 [JS9] y tornillo prisionero Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 1 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 6 de 16 5 Datos técnicos Modelos AR-BT y AR-SB Figura 7: POLY-NORM® AR-BT Figura 8: POLY-NORM® AR-SB Tabla 6: Dimensiones modelos AR-BT y AR-SB Tamaño 55 60 65 75 85 90 100 110 125 140 160 Anillo elastómero Par de giro 1) [Nm] TKN TK máx. 300 600 410 820 550 1100 850 1700 1350 2700 2000 4000 2900 5800 3900 7800 5500 11000 7200 14400 10000 20000 Eje máx. 2) d1 d3 60 60 65 65 70 70 80 80 90 90 95 100 110 110 50 - 120 120 55 - 140 140 65 - 155 160 75 - 175 180 85 90 100 110 125 140 160 l1 55 60 65 75 85 90 100 110 125 140 160 LAR-BT 272,0 274,0 287,5 342,0 - DB 250 315 400 400 - l6 12 14 18 18 - EBT 50,8 52,8 61,5 65,5 - B 95 118 150 150 - C 110 103 94 134 - DH 118 129 140 158 182 200 224 250 280 315 350 D3 103 114 124 141 160 180 200 220 250 278 312 DF 88 97 105 123 139 148 165 185 210 235 265 A 250 - 450 250 - 500 315 - 500 315 - 560 ESB 57,8 59,3 61,3 66,0 Tornillos cilíndricos DIN EN ISO 4762 - 12.9 M1 z1 TA [Nm] M8 6 35 M8 6 35 M8 6 35 M10 6 69 355 - 560 68,8 M10 6 69 400 - 710 400 - 800 450 - 900 450 - 900 500 - 900 560 - 900 73,5 81,5 86,5 91,5 104,5 106,5 M12 M12 M16 M16 M20 M20 6 6 8 8 8 9 120 120 295 295 410 410 Dimensiones [mm] Tamaño 55 60 65 75 LAR-SB 249,0 255,0 261,5 276,5 290,0 299,5 354,0 369,0 394,0 416,5 438,5 Dimensiones [mm] Generalidades l7 l20 s 24,0 135 5 25,0 135 5 26,5 135 5 31,5 135 5 35,0 135 5 39,5 135 5 43,0 175 6 48,0 175 6 53,0 180 6 60,5 180 6 62,5 180 6 1) Material estándar Perbunan (NBR) 78 Shore A 2) Tolerancia de agujero H7 con chavetero según DIN 6885 hoja 1 [JS9] y tornillo prisionero ® Los acoplamientos POLY-NORM con componentes que pueden generar calor, chispas y electricidad estática (p. ej. combinaciones con tambor/discos de freno, sistemas de sobrecarga como limitadores de par, ventiladores, etc.), no están permitidos en zonas con riesgo de explosión. Debe realizarse un análisis específico. Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 2 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 7 de 16 5 Indicaciones 2.1 Indicaciones generales Lea cuidadosamente estas instrucciones de servicio/montaje antes que de poner el acoplamiento en servicio. ¡Observe especialmente las indicaciones de seguridad! Las instrucciones de servicio/montaje son parte de su producto. Conserve estas cuidadosamente y cerca las cercanías del acoplamiento. Los derechos de estas instrucciones de servicio y montaje pertenecen a KTR. 2.2 Símbolos e indicaciones de seguridad STOP ! Advertencia para atmosferas con riesgo de explosión Este símbolo indica que hay que prevenir posible daños en el cuerpo o daños muy serios que pueden originar la muerte. Peligro de lesiones Este símbolo indica que hay que prevenir posible daños en el cuerpo o daños muy serios que pueden originar la muerte. Advertencia de producto peligroso Este símbolo indica que hay que prevenir que el material o la máquina puedan sufrir daños. Indicaciones generales Este símbolo indica que hay que prevenir que pueden producirse resultados o condiciones no deseables. Advertencia de superficies calientes Este símbolo indica que hay que prevenir quemaduras con las superficies calientes pudiendo provocar heridas muy graves en el cuerpo. 2.3 Indicaciones generales de peligros STOP En el montaje, operación y mantenimiento del acoplamiento se debe comprobar que toda la zona de trabajo esté asegurada contra una conexión accidental. Puede lesionarse de gravedad debido a elementos en rotación. Por esta razón, lea y cumpla imprescindiblemente las siguientes indicaciones de seguridad. Todos los trabajos con y en el acoplamiento deben ser ejecutados bajo la premisa de "la seguridad ante todo". Desconecte el grupo de accionamiento antes de ejecutar trabajos en el acoplamiento. Asegure el tren de potencia contra una conexión involuntaria, p.ej. aplicando carteles de indicación en el punto de conexión o mediante la retirada de los fusibles del suministro eléctrico. No realice manipulaciones en el área de trabajo del acoplamiento cuando este aún en funcionamiento. Asegure el acoplamiento de posibles contactos accidentales: Coloque el dispositivo de protección y las cubiertas correspondientes. Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 2 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 8 de 16 5 Indicaciones 2.4 Uso conforme a lo prescrito Puede montar, operar y mantener el acoplamiento sólo cuando: haya leído detenidamente y comprendido las instrucciones de servicio/montaje esté preparado profesionalmente esté autorizado por su empresa para ello El acoplamiento sólo puede ser utilizado de acuerdo a los datos técnicos (véase capítulo 1). No están permitidas modificaciones no autorizadas del diseño del acoplamiento. No asumimos ninguna responsabilidad por los daños generados por ello. Para mejora de nuestros productos, nos reservamos el derecho de realizar modificaciones técnicas. ® El acoplamiento POLY-NORM descrito aquí corresponde al estado técnico del acoplamiento en el momento de la publicación de estas instrucciones de servicio y montaje. 2.5 Selección del acoplamiento ! Para alargar la vida útil del acoplamiento, este debe estar seleccionado para cada caso, ® según las normas de selección (según DIN 740, parte 2) (véase el apartado "POLY-NORM " en catálogo de transmisión de potencia). Ante modificaciones de las condiciones de servicio (potencia, revoluciones, modificaciones en máquina de potencia y de trabajo) es necesario verificar de nuevo la selección del acoplamiento. Por favor asegúrese que los datos técnicos respecto al valor del par se refieren únicamente a la parte del elastómero. El par transmisible de la conexión eje-mangón debe ser verificado por el cliente y está sujeto a su responsabilidad. En transmisiones con riesgo de vibraciones torsionales (transmisiones con esfuerzos cíclicos debidos a vibraciones torsionales) es necesario realizar un cálculo de vibraciones torsionales para asegurar una selección correcta. Las aplicaciones típicas bajo riesgo de este tipo de vibraciones son p.ej. Transmisiones con motores diésel, bombas de pistón, compresores de pistón etc. Bajo petición, KTR realiza las selección del acoplamiento y el cálculo de vibraciones torsionales. Si el acoplamiento va a utilizarse en áreas con riesgo de explosión, el tamaño debe elegirse de forma que exista un factor de seguridad mínima de s = 2,0 entre el par de operación de la máquina y el par nominal del acoplamiento o de la conexión eje-mangón. 2.6 Referencia a la normativa CE de maquinaría 2006/42/CE Los acoplamientos suministrados por KTR deben ser considerados como componentes, no como máquinas o semi-máquinas de acuerdo a la normativa CE de maquinaría 2006/42/CE. En consecuencia, KTR no está obligada a realizar una declaración de incorporación. Para más información acerca de un montaje correcto, un funcionamiento óptimo y puesta en marcha, por favor, rogamos que se tengan en cuenta estas instrucciones de montaje y funcionamiento incluyendo las notas de recomendación indicadas. Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 3 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 9 de 16 5 Almacenaje, transporte y empaquetado 3.1 Almacenaje Los acoplamientos se suministran en condiciones de conservación y pueden ser almacenados en un lugar cubierto y seco, durante 6 - 9 meses. Las características de los anillos de elastómero /elastómeros individuales DZ permanecen inalteradas durante un período de hasta 5 años si se almacenan en condiciones favorables. Los recintos de almacenaje no pueden contener ninguna instalación generadora de ozono, p.ej. fuentes de luz fluorescentes, lámparas de vapor de mercurio o aparatos eléctricos de alta tensión. Los recintos de almacenaje húmedos son inapropiados. Se debe observar que no se genere condensación. La humedad relativa debe encontrarse por debajo de 65 %. ! 3.2 Transporte y empaquetado Con el fin de evitar heridas y cualquier tipo de daño, por favor, utilice siempre un equipo de elevación adecuado. ! Los acoplamientos se empaquetan de manera diferente, dependiendo del tamaño, número y clase de transporte. El empaquetado se realizará de acuerdo a las especificaciones propias de KTR a no ser que se especifiquen otras condiciones por contrato. 4 Montaje El acoplamiento en general se suministra por componentes individuales. Antes del inicio del montaje se debe inspeccionar el acoplamiento. 4.1 Componentes del acoplamiento Componentes POLY-NORM®, Modelo ADR-BTA y ADR-SBA Componente 1Nd Cantidad 1 2 1 3D 4D 1 1 Denominación Mangón FN Anillo elástico/ elastómeros individuales 1) DZ Mangón brida Casquillo de levas Componente Cantidad 5 véase tabla 1 6 1 7N 15N 1 1 Denominación Tornillos cilíndricos DIN EN ISO 4762 Tornillos de fijación DIN EN ISO 4029 Tambor de freno Disco de freno 1) Anillo elastómero desde el tamaño 38 hasta el 125 y elastómeros individuales DZ desde el tamaño 140 hasta el 180. Figura 9: POLY-NORM® ADR-BTA Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: Figura 10: POLY-NORM® ADR-SBA 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 4 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 10 de 16 5 Montaje 4.1 Componentes del acoplamiento Componentes POLY-NORM®, Modelo AR-BTA y AR-SBA Componente 1 1Nd Cantidad 1 1 2 1 5 véase tabla 2 Denominación Mangón estándar Mangón FN Anillo elástico/ elastómeros individuales 1) DZ Tornillos cilíndricos DIN EN ISO 4762 Componente Cantidad 6 1 7N 15N 1 1 Denominación Tornillos de fijación DIN EN ISO 4029 Tambor de freno Disco de freno 1) Anillo elastómero desde el tamaño 38 hasta el 125 y elastómeros individuales DZ desde el tamaño 140 hasta el 180. Figura 11: POLY-NORM® AR-BTA Figura 12: POLY-NORM® AR-SBA Componentes POLY-NORM®, Modelo ADR-BT y ADR-SB Componente Cantidad 2 1 3D 3N 4D 4Nx 1 1 1 1 Denominación Anillo elástico/ elastómeros individuales 1) DZ Mangón brida Brida motriz Casquillo de levas Brida acoplamiento Componente Cantidad 5 véase tabla 5 6 1 7Nx 15Nx 1 1 Denominación Tornillos cilíndricos DIN EN ISO 4762 Tornillos de fijación DIN EN ISO 4029 Tambor de freno Disco de freno 1) Anillo elastómero desde el tamaño 28 hasta el 125 y elastómeros individuales DZ desde el tamaño 140 hasta el 180. Figura 13: POLY-NORM® ADR-BT Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: Figura 14: POLY-NORM® ADR-SB 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 4 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 11 de 16 5 Montaje 4.1 Componentes del acoplamiento Componentes POLY-NORM®, Modelo AR-BT y AR-SB Componente 1 Cantidad 1 2 1 3N 4Nx 1 1 Denominación Mangón estándar Anillo elástico/ elastómeros individuales 1) DZ Brida motriz Brida acoplamiento Componente Cantidad 5 véase tabla 6 6 1 7Nx 15Nx 1 1 Denominación Tornillos cilíndricos DIN EN ISO 4762 Tornillos de fijación DIN EN ISO 4029 Tambor de freno Disco de freno 1) Anillo elastómero desde el tamaño 28 hasta el 125 y elastómeros individuales DZ desde el tamaño 140 hasta el 180. Figura 15: POLY-NORM® AR-BT Figura 16: POLY-NORM® AR-SB 4.2 Indicación para agujero acabado KTR suministra acoplamiento/repuestos sin/premecanizados exclusivamente a petición del cliente. Estas piezas se identifican adicionalmente con el símbolo . En todos los mecanizados realizados posteriormente por el comprador en acoplamientos y repuestos sin/premecanizados, así como en acabados, el comprador asume individualmente la responsabilidad: Los derechos de garantía que se generan por unos remecanizados realizados insuficientemente, no son asumidos por KTR. ! Tabla 7: Combinaciones de ajuste recomendadas según DIN 748/1 Agujero [mm] Más de Hasta 50 50 Tolerancia del eje Tolerancia del agujero k6 m6 H7 (KTR-Standard) Si se va a utilizar un mangon con chavetero, el chavetero debería corresponder a la tolerancia ISO JS9 (KTRStandard) en condiciones normales de trabajo o ISO P9 en condiciones extremas de trabajo (frecuentes cambios de dirección torsional, cargas de choque, etc.). Preferentemente el chavetero debería situarse entre las levas. Para la fijación axial de los ejes, el roscado de los tornillos de fijación se recomienda realizarlo sobre el chavetero. El par transmisible de la conexión eje-mangón debe ser verificado por el cliente y está sujeto a su responsabilidad. Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 4 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 12 de 16 5 Montaje 4.3 Montaje del acoplamiento Recomendamos comprobar la exactitud de las medidas mecanizadas, eje, ranura y chaveta antes del montaje. Un ligero calentamiento de los mangones, las bridas de acoplamiento o los mangones brida (aprox. 80 °C) facilita el montaje en los ejes. STOP ! Puede quemarse al tocar los mangones calientes. Lleve guantes de seguridad. Durante el montaje asegúrese de que se tiene en cuenta la medida s (véanse tablas 1 a 6 de los respectivos tipos de acoplamiento) para que los mangones no entren en contacto entre sí cuando el acoplamiento esté en funcionamiento. En caso de obviar esta recomendación se puede dañar el acoplamiento. Los tornillos prisioneros para la fijación de los cubos, así como todas las uniones atornilladas, deben bloquearse adicionalmente frente el autoaflojamiento, p. ej. pegado con Loctite (resistencia media). Por favor, pegue el mangón con brida (componente 3D) y el mangón de apriete (componente 4D) del tipo ADR (véase la figura 17). Primero avocar los tornillos a mano. Atornillar con el par de apriete TA indicados en la tabla 1 ó 5 con una llave dinamométrica. Montar el mangón FN o la brida de accionamiento y acoplamiento en el tambor/disco de freno (véanse las figuras 18 y 19). Figura 17: Montaje de mangón ADR Primero avocar los tornillos a mano. A continuación, apretar los tornillos con el par de apriete T A indicado en la tabla 1, 2, 5 ó 6. Figura 18: Montaje del disco de freno (modelos SBA y BTA) Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: Figura 19: Montaje del disco de freno (modelos SB y BT) 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 4 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 13 de 16 5 Montaje 4.3 Montaje del acoplamiento Monte el cubo estándar o el mangón con brida y el mangón FN o la brida de acoplamiento con el tambor/disco de freno en el eje del lado de impulsión. El mangón FN o la brida de acoplamiento debe instalarse en el extremo del eje en el que se aplica el mayor momento de inercia (véase la figura 20). El par de frenado máximo no debe superar el par máximo (TK max) del acoplamiento. Fijar el mangón o el cubo con brida estándar y el mangón o la brida de acoplamiento FN apretando los tornillos de fijación DIN EN ISO 4029 mediante un punto de cazoleta (dimensión G; par de apriete: ver tabla 8) o mediante una placa final. Figura 20 Tabla 8: Tornillos de fijación DIN EN ISO 4029 Tamaño G TA [Nm] 38 M8 10 42 M8 10 48 M8 10 55 M8 10 60 M8 10 65 M10 17 75 M10 17 85 M10 17 90 M12 40 100 M12 40 110 M16 80 125 M16 80 140 M20 140 160 M20 140 180 M20 140 Insertar el anillo elastómero o los elastómeros individuales DZ en la zona de la cavidad del cubo estándar y el mangón de apriete (véase la figura 21). ! Una vez montado el conjunto, para que el montaje de los anillos de elastómero hasta el tamaño 65 resulte más sencillo, recomendamos separar los segmentos amortiguadores del anillo en una determinada posición (véase figura 22). Para facilitar el montaje de los anillos de elastómero a partir del tamaño 75, recomendamos separar los segmentos amortiguadores de dos en dos (véase figura 23). Figura 21 Desplace los grupos en dirección axial, hasta haber alcanzado la medida s. Si la unidad de potencia ya está montada, el movimiento axial del mangón estándar o del mangón con brida y del mangón FN o de la brida de acoplamiento en los ejes permite ajustar la dimensión s. Figura 22: ayuda para el montaje del anillo elástico hasta el tamaño 65 ! Figura 23: ayuda para el montaje del anillo elástico a partir del tamaño 75 Una vez puesto en marcha el acoplamiento, el par de apriete de los tornillos y el desgaste del anillo elastómero deben comprobarse a intervalos regulares de mantenimiento y, en caso necesario, sustituirse. Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 4 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 14 de 16 5 Montaje 4.4 Desalineaciones - Alineación de los acoplamientos ® El POLY-NORM compensa los desplazamientos generados por los ejes a combinar como se muestra en la tabla 9. Una desalineación excesiva puede ser generada por una alineación inexacta, tolerancias de producción, dilatación térmica, deflexión del eje, torsión de la bancada de la máquina, etc. Para garantizar una mayor vida útil del acoplamiento, los extremos de los ejes tienen que estar debidamente alineados. Cumpla imprescindiblemente los valores de desalineación especificados (véase tabla 9). Al sobrepasar los valores se daña el acoplamiento. Cuánto más exacto se alinee el acoplamiento, tanto mayor será su vida útil. ! Observe que: Los valores de desalineación indicados en la tabla 9 son valores máximos que no pueden presentarse simultáneamente. Si se producen desalineaciones radiales y angulares al mismo tiempo, la suma de ambas desalineaciones no puede exceder de Kr o Kw. Controle con reloj comparador, regla o galga de espesores, si se cumplen los valores de desalineación admisibles de la tabla 9. Desalineación axial Desalineación radial Desalineación angular Lperm. = L + Ka [mm] Kw = smax. - smin. [mm] Figura 24: Desalineaciones Ejemplos para las combinaciones de desalineaciones indicadas en la figura 25: Figura 25: Combinaciones de desalineaciones Ejemplo 1: Kr = 30 % Kw = 70 % Ejemplo 2: Kr = 60 % Kw = 40 % Ktotal = Kr + Kw 100 % Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 4 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 15 de 16 5 Montaje 4.4 Desalineaciones - Alineación de los acoplamientos Tabla 9: Valores de desalineación Tamaño Desalineación axial máx. Ka [mm] Desalineación radial máx. con n=1500 1/min Kr [mm] Desalineación radial máx. con n=3000 1/min Kr [mm] Desalineación angular máx. (1°) con n=1500 1/min Kw [mm] Desalineación angular máx. (0,5°) con n=3000 1/min Kw [mm] Tamaño Desalineación axial máx. Ka [mm] Desalineación radial máx. con n=1500 1/min Kr [mm] Desalineación radial máx. con n=3000 1/min Kr [mm] Desalineación angular máx. (1°) con n=1500 1/min Kw [mm] Desalineación angular máx. (0,5°) con n=3000 1/min Kw [mm] 5 38 ±1 42 ±1 48 ±1,5 55 ±1,5 60 ±1,5 65 ±1,5 75 ±1,5 85 ±1,5 0,25 0,25 0,3 0,3 0,3 0,35 0,4 0,4 0,18 0,18 0,22 0,22 0,22 0,26 0,3 0,3 1,5 1,7 1,8 2,0 2,2 2,4 2,7 3,0 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,5 90 ±1,5 100 ±3 110 ±3 125 ±3 140 ±3 160 ±3 180 ±3 0,5 0,5 0,6 0,6 0,6 0,65 0,65 0,33 0,37 0,42 0,48 0,45 0,49 0,49 3,4 3,9 4,3 4,8 5,5 6,1 6,0 1,7 1,9 2,1 2,4 2,7 3,0 3,0 Eliminación Como medida de protección medioambiental, le rogamos desechen el embalaje o productos de acuerdo a las reglas o normativas legales vigentes. Metal Cualquiera de los componentes de metal tienen que ser limpiado y eliminado como chatarra. Materiales de Nylon Los materiales de Nylon tienen ser recogidos y tratados por una compañía de eliminación de residuos. 6 Mantenimiento y conservación ® El POLY-NORM es un acoplamiento que requiere un bajo mantenimiento. Le recomendamos realizar una inspección visual del acoplamiento al menos una vez al año. Por favor ponga especial atención al estado de los anillos elásticos o los elastoméros individuales DZ del acoplamiento. Si los rodamientos de la máquina de la parte motriz y conducida se fijan durante el transcurso de la carga, inspecione la alineación de acomplamiento, y alinéelo de nuevo si fuese necesario. Se deben inspeccionar las partes del acoplamiento para ver si tienen daños. Las fijaciones atornilladas se deben inspeccionar visualmente. ! Una vez puesto en funcionamiento el acoplamiento, los pares de apriete de los tornillos debe ser inspeccionados durante los intervalos de inspección regulares. En zonas con peligro de explosión tenga en cuenta el capítulo 10.2 Intervalos de inspección del acoplamiento en zonas con riesgo de explosión (véase KTR-N 49510). Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- POLY-NORM® Instrucciones de servicio y de montaje Modelo BTA, BT, SBA y SB 7 KTR-N Hoja: Edición: 49511 ES 16 de 16 5 Existencia de repuestos, direcciones de servicio postventa Un acopio de repuestos importantes in situ es una condición fundamental para garantizar la disponibilidad de servicio del acoplamiento. Las direcciones de los socios KTR para repuestos/pedidos pueden ser extraídas de la página web KTR bajo www.ktr.com. 8 Si se emplean repuestos así como accesorios que no han sido suministrados por KTR y se originan daños por ello, KTR no asume ninguna responsabilidad o garantía. Consejos para el uso en atmósferas potencialmente explosivas según la directiva 2014/34/UE ® Antes de la puesta a disposición del acoplamiento POLY-NORM con lo expuesto en la directiva 2014/34/UE para aplicaciones , por favor, póngase en contacto con KTR. Además de las aplicaciones , las instrucciones de montaje según KTR-N 49510 deben ser tenidas en cuenta. Observar la nota de protección ISO 16016. Creado: Verific.: 11/06/2018 Pz 02/08/2018 Pz Reempla.a: Reempl.por: --- ">

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Características clave
- Acoplamiento flexible
- Prueba de fallos
- Tambor de freno
- Disco de freno
- Compensa desalineaciones
- Resistente a vibraciones
- Diseño robusto
- Fácil montaje
- Bajo mantenimiento
- Uso en diversas aplicaciones
Preguntas frecuentes
KTR POLY-NORM® puede compensar desalineaciones de los ejes, como: desalineación axial, radial y angular. Consulte las instrucciones para conocer los valores máximos permisibles de desalineación.
KTR POLY-NORM® es un acoplamiento ideal para aplicaciones con motores diésel, bombas de pistón, compresores de pistón, etc. Se recomienda para transmisiones con riesgo de vibraciones torsionales.
El acoplamiento se suministra por componentes individuales. Se debe verificar la exactitud de las medidas mecanizadas antes del montaje. Para facilitar el montaje se pueden calentar los mangones. Siga las instrucciones de montaje paso a paso para asegurar la correcta instalación.
KTR POLY-NORM® es un acoplamiento de bajo mantenimiento. Se recomienda una inspección visual al menos una vez al año. Revise el estado de los anillos elásticos o los elastómeros individuales DZ y las fijaciones atornilladas.
Los componentes metálicos deben eliminarse como chatarra y los materiales de Nylon deben ser tratados por una compañía de eliminación de residuos. Consulte las normas locales para la eliminación de residuos.
No se permite el uso de POLY-NORM® con componentes que pueden generar calor, chispas y electricidad estática (por ejemplo, combinaciones con tambor/discos de freno, sistemas de sobrecarga como limitadores de par, ventiladores, etc.) en zonas con riesgo de explosión. Debe realizarse un análisis específico.