KTR REVOLEX KX / KX-D Benutzerhandbuch

REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
KTR-N
49413 DE
Blatt:
1 von 22
Ausgabe: 6
REVOLEX® KX / KX-D
Bauart AB mit Axialspielbegrenzung
Elastische Bolzenkupplungen der Bauarten
KX und KX-D und deren Kombinationen
Bauart KX - AB
(Kegelige Bolzenausführung B)
Bauart KX-D - AB
(Kegelige Bolzenausführung B)
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.11.2016
REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
KTR-N
49413 DE
Blatt:
2 von 22
Ausgabe: 6
Die REVOLEX® KX / KX-D ist eine drehelastische Bolzenkupplung. Sie ist in der Lage, Wellenversatz,
z. B. verursacht durch Fertigungsungenauigkeiten, Wärmedehnung usw. auszugleichen.
Inhaltsverzeichnis
1
Technische Daten
3
2
Hinweise
5
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
5
5
5
6
6
6
3
4
Allgemeine Hinweise
Sicherheits- und Hinweiszeichen
Allgemeiner Gefahrenhinweis
Bestimmungsgemäße Verwendung
Kupplungsauslegung
Hinweis zur EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
Lagerung, Transport und Verpackung
7
3.1
3.2
7
7
Lagerung
Transport und Verpackung
Montage
8
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
8
10
12
13
14
15
16
17
18
Bauteile der Kupplungen
Bauteile der Bolzen
Hinweis zur Fertigbohrung
Montage der Kupplung (Allgemein)
Montage der Bauart KX
Montage der Bauart KX-D
Einstellen der Axialspielbegrenzung
Austausch der Elastomerringe
Verlagerungen - Ausrichten der Kupplungen
5
Inbetriebnahme
20
6
Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
20
7
Entsorgung
22
8
Wartung und Instandhaltung
22
9
Ersatzteilhaltung, Kundendienstadressen
22
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.11.2016
REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
1
KTR-N
49413 DE
Blatt:
3 von 22
Ausgabe: 6
Technische Daten
Bild 1: REVOLEX®, Bauart KX - AB (Kegelige Bolzenausführung B)
Tabelle 1: Drehmomente und Abmessungen - Bauart KX - AB (Kegelige Bolzenausführung B)
®
REVOLEX KX - AB
1)
Guss
Stahl
Abmessungen [mm]
max.
Fertigmax.
FertigAllgemein
Größe
Drehzahl bohrung Drehzahl bohrung
2)
3)
2)
3)
max.
max.
TKN
TK max.
L
l1, l2
E
DH
D1, D2
N1
N2
[1/min]
d1, d2
[1/min]
d1, d2
KX 105
7050
14100
2000
110/125
3475
130
237
117
3
330
180
56
30
KX 120
10855
21710
1800
125/145
3100
150
270
132
6
370
206
76
46
KX 135
15000
30000
1600
140/150
2725
170
300
147
6
419
230
76
46
KX 150
19440
38880
1450
160
2500
185
336
165
6
457
256
76
46
KX 170
29285
58570
1250
180
2150
220
382
188
6
533
292
92
63
KX 190
40500
81000
1100
205
1900
245
428
211
6
597
330
92
63
KX 215
52500 105000
1000
230
1725
275
480
237
6
660
368
92
63
KX 240
70000 140000
900
250
1550
310
534
264
6
737
407
122
76
KX 265 100500 201000
800
285
1375
350
590
292
6
826
457
122
76
1) Standardwerkstoff NBR (Perbunan) 80 ± 5 Shore A
* Erforderliches Ausbaumaß
2) Dyn. Wuchten erforderlich
3) Bohrungen H7 mit Nute nach DIN 6885 Bl. 1 [JS9] und Gewindestift auf der Nute (siehe Tabelle 7)
Drehmoment
[Nm]
M*
115
140
140
140
170
170
170
215
215
Tabelle 2: Bolzen - Bauart KX - AB (Kegelige Bolzenausführung B)
Größe
Bolzengröße
M1 [mm]
SW 1 [mm]
Anziehdrehmoment TA [Nm]
KX 105
3
M10
16
67
KX 120
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
KX 135
4
M12
18
115
KX 150
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
KX 170
KX 190
5
M16
24
290
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KX 215
KX 240
KX 265
6
M24
36
970
KTR-N vom 15.11.2016
REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
1
KTR-N
49413 DE
Blatt:
4 von 22
Ausgabe: 6
Technische Daten
Bild 2: REVOLEX®, Bauart KX-D - AB (Kegelige Bolzenausführung B)
Tabelle 3: Drehmomente und Abmessungen - Bauart KX-D - AB (Kegelige Bolzenausführung B)
®
REVOLEX KX-D - AB
1)
Guss
Stahl
Abmessungen [mm]
max.
Fertigmax.
FertigAllgemein
Größe
Drehbohrung
Drehbohrung
zahl 2)
max. 3)
zahl 2)
max. 3)
TKN
TK max.
L
l1, l2
E
DH
D1, D2 N1, N2
M1*
[1/min]
d1, d2
[1/min]
d1, d2
KX-D 75
4300
8600
4500
100
193
95
3
255
136
56
115
KX-D 85
5500
11000
4175
110
213
105
3
274
152
56
115
KX-D 95
7200
14400
3825
125
227
112
3
298
168
56
115
KX-D 105
9400
18800
2000
110
3475
130
237
117
3
330
180
56
115
KX-D 120 15200
30400
1800
125
3100
150
270
132
6
370
206
76
140
KX-D 135 20000
40000
1600
140
2725
170
300
147
6
419
230
76
140
KX-D 150 25000
50000
1450
160
2500
190
336
165
6
457
256
76
140
KX-D 170 41000
82000
1250
180
2150
220
382
188
6
533
292
92
170
KX-D 190 54000 108000
1100
205
1900
245
428
211
6
597
330
92
170
KX-D 215 67500 135000
1000
230
1725
275
480
237
6
660
368
92
170
KX-D 240 98000 196000
900
250
1550
310
534
264
6
737
407
122
215
KX-D 265 134000 268000
800
285
1375
350
590
292
6
826
457
122
215
KX-D 280 170000 340000
720
315
1225
385
628
311
6
927
508
122
215
KX-D 305 205000 410000
675
330
1150
405
654
324
6
991
533
122
215
KX-D 330 265000 530000
625
355
1075
435
666
330
6
1067
572
122
215
KX-D 355 350000 700000
575
380
975
450
721
356
9
1156
610
122
215
KX-D 370 430000 860000
535
450
900
530
773
382
9
1250
720
122
215
1) Standardwerkstoff NBR (Perbunan) 80 ± 5 Shore A
* Erforderliches Ausbaumaß
2) Dyn. Wuchten erforderlich
3) Bohrungen H7 mit Nute nach DIN 6885 Bl. 1 [JS9] und Gewindestift auf der Nute (siehe Tabelle 7)
Drehmoment
[Nm]
M2*
76
76
76
76
100
100
100
130
130
130
170
170
170
170
170
170
170
Tabelle 4: Bolzen - Bauart KX-D - AB (Kegelige Bolzenausführung B)
Größe
Bolzengröße
M1 [mm]
SW 1 [mm]
Anziehdrehmoment TA [Nm]
75
Größe
Bolzengröße
M1 [mm]
SW 1 [mm]
Anziehdrehmoment TA [Nm]
215
5
M16
24
290
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
85
95
105
120
135
4
M12
19
115
3
M10
17
67
Gezeichnet:
Geprüft:
240
265
280
6
M24
36
970
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
305
150
170
190
5
M16
24
290
330
355
370
7
M30
46
1350
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.11.2016
REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
2
KTR-N
49413 DE
Blatt:
5 von 22
Ausgabe: 6
Hinweise
2.1 Allgemeine Hinweise
Lesen Sie diese Betriebs-/Montageanleitung sorgfältig durch, bevor Sie die Kupplung in Betrieb nehmen.
Achten Sie besonders auf die Sicherheitshinweise!
Die Betriebs-/Montageanleitung ist Teil Ihres Produktes. Bewahren Sie diese sorgfältig und in der Nähe der Kupplung auf. Das Urheberrecht dieser Betriebs-/Montageanleitung verbleibt bei der KTR.
2.2 Sicherheits- und Hinweiszeichen
STOP
Warnung vor Personenschäden
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Körperverletzungen oder schweren Körperverletzungen mit Todesfolge beitragen können.
!
Warnung vor Produktschäden
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Sach- oder Maschinenschäden beitragen können.
Allgemeine Hinweise
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von unerwünschten Ergebnissen oder Zuständen
beitragen können.
Warnung vor heißen Oberflächen
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Verbrennungen bei heißen Oberflächen mit der
Folge von leichten bis schwerer Körperverletzungen beitragen können.

2.3 Allgemeiner Gefahrenhinweis
STOP
Bei der Montage, Bedienung und Wartung der Kupplung ist sicherzustellen, dass der ganze
Antriebsstrang gegen versehentliches Einschalten gesichert ist. Durch rotierende Teile
können Sie sich schwer verletzen. Lesen und befolgen Sie daher unbedingt nachstehende
Sicherheitshinweise.
 Alle Arbeiten mit und an der Kupplung sind unter dem Aspekt „Sicherheit zuerst“ durchzuführen.
 Schalten Sie das Antriebsaggregat ab, bevor Sie Arbeiten an der Kupplung durchführen.
 Sichern Sie das Antriebsaggregat gegen unbeabsichtigtes Einschalten, z. B. durch das Anbringen von Hinweisschildern an der Einschaltstelle, oder entfernen Sie die Sicherung der Stromversorgung.
 Greifen Sie nicht in den Arbeitsbereich der Kupplung, wenn diese noch in Betrieb ist.
 Sichern Sie die Kupplung vor versehentlichem Berühren. Bringen Sie entsprechende Schutzvorrichtungen und
Abdeckungen an.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.11.2016
REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
2
KTR-N
49413 DE
Blatt:
6 von 22
Ausgabe: 6
Hinweise
2.4 Bestimmungsgemäße Verwendung
Sie dürfen die Kupplung nur dann montieren, bedienen und warten, wenn Sie
 die Betriebs-/Montageanleitung sorgfältig gelesen und verstanden haben
 fachlich qualifiziert und speziell unterwiesen sind (z. B. Sicherheit, Umwelt, Logistik)
 von Ihrem Unternehmen hierzu autorisiert sind
Die Kupplung darf nur den technischen Daten entsprechend eingesetzt werden (siehe Kapitel 1). Eigenmächtige
bauliche Veränderungen an der Kupplung sind nicht zulässig. Für daraus entstehende Schäden übernehmen wir
keine Haftung. Im Interesse der Weiterentwicklung behalten wir uns das Recht auf technische Änderungen vor.
®
Die hier beschriebene REVOLEX KX / KX-D entspricht dem Stand der Technik zum Zeitpunkt der Drucklegung
dieser Betriebs-/Montageanleitung.
2.5 Kupplungsauslegung
!
Für einen dauerhaften störungsfreien Betrieb der Kupplung muss die Kupplung für den Anwendungsfall entsprechend den Auslegungsvorschriften (nach DIN 740, Teil 2) ausgelegt
®
sein (siehe Katalog Antriebstechnik „REVOLEX “).
Wuchten empfehlen wir ab einer Umfangsgeschwindigkeit von 30 m/s.
Bei Änderungen der Betriebsverhältnisse (Leistung, Drehzahl, Änderungen an Kraft- und
Arbeitsmaschine) ist eine Überprüfung der Kupplungsauslegung zwingend erforderlich.
Bitte beachten Sie, dass sich die technischen Daten bezüglich Drehmoment ausschließlich
auf die Elastomere beziehen. Das übertragbare Drehmoment der Welle-Nabe-Verbindung ist
vom Besteller zu überprüfen und unterliegt seiner Verantwortung.
Bei drehschwingungsgefährdeten Antrieben (Antriebe mit periodischer Drehschwingungsbeanspruchung) ist es
für eine betriebssichere Auslegung notwendig, eine Drehschwingungsberechnung durchzuführen. Typische drehschwingungsgefährdete Antriebe sind z. B. Antriebe mit Dieselmotoren, Kolbenpumpen, Kolbenverdichter, usw.
Auf Wunsch führt KTR die Kupplungsauslegung und Drehschwingungsberechnung durch.
2.6 Hinweis zur EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
Bei den von KTR gelieferten Kupplungen, handelt es sich um Komponenten und nicht um Maschinen bzw. unvollständige Maschinen im Sinne der EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG. Demzufolge ist von KTR keine Einbauerklärung auszustellen. Informationen zur sicheren Montage, Inbetriebnahme sowie sicherem Betrieb sind unter
Beachtung der Warnhinweise dieser Betriebs-/Montageanleitung zu entnehmen.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.11.2016
REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
3
KTR-N
49413 DE
Blatt:
7 von 22
Ausgabe: 6
Lagerung, Transport und Verpackung
3.1 Lagerung
Die Kupplungsnaben werden konserviert ausgeliefert und können an einem überdachten, trockenen Ort 6 - 9
Monate gelagert werden.
Die Elastomerringe bleiben bei günstigen Lagerbedingungen bis zu 5 Jahre in ihren Eigenschaften unverändert.
!
Die Lagerräume dürfen keinerlei ozonerzeugende Einrichtungen, z. B. fluoreszierende
Lichtquellen, Quecksilberdampflampen, elektrische Hochspannungsgeräte, enthalten.
Feuchte Lagerräume sind ungeeignet.
Es ist darauf zu achten, dass keine Kondensation entsteht. Die relative Luftfeuchtigkeit liegt
am günstigsten unter 65 %.
3.2 Transport und Verpackung
!
Zur Vermeidung von Verletzungen und jeglicher Art von Beschädigungen benutzen Sie stets
angepasste Transportmittel und Hebezeuge.
Die Kupplungen werden je nach Größe, Anzahl und Transportart unterschiedlich verpackt. Wenn nichts anderes
vertraglich vereinbart wurde, richtet sich die Verpackung nach der internen Verpackungsverordnung der KTR.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.11.2016
REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
4
KTR-N
49413 DE
Blatt:
8 von 22
Ausgabe: 6
Montage
Die Kupplung wird generell in Einzelteilen geliefert. Vor Montagebeginn ist die Kupplung auf Vollständigkeit zu
kontrollieren.
4.1 Bauteile der Kupplungen
Bauteile REVOLEX®, Bauart KX - AB (Kegelige Bolzenausführung B)
Bauteil
1)
1
1)
2AB
3a
3e
4
7a
8
9
10
11
2)
12
Stückzahl
1
1
siehe Tabelle 5
siehe Tabelle 5
siehe Tabelle 5
1
siehe Tabelle 5
siehe Tabelle 5
siehe Tabelle 5
siehe Tabelle 5
Benennung
Nabe Teil 1
Nabe Teil 2AB
Bolzen KX komplett (Ausf. B)
Bolzen KX AB komplett (Ausf. B)
KX Buchse
AB-Scheibe KX
Sechskantschraube DIN EN ISO 4017
Gewindestift DIN EN ISO 4029
Gewindestift DIN EN ISO 4029
Sechskantmutter DIN EN ISO 4032
Gewindestift DIN EN ISO 4029
1) Werkstoff und Wuchtzustand nach Kundenvorgabe
2) axiale Nabensicherung sowie Toleranzen der Welle-Nabe-Verbindungen nach Kundenvorgabe
Bild 3: REVOLEX®, Bauart KX - AB (Kegelige Bolzenausführung B)
Tabelle 5:
Anzahl z der
Bauteile
3a, 3e, 8, 9, 10
4, 11
KX 105
6
12
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
KX 120
5
10
Gezeichnet:
Geprüft:
KX 135
6
12
KX 150
7
14
Größe
KX 170
5
10
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
KX 190
6
12
KX 215
7
14
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KX 240
5
10
KX 265
6
12
KTR-N vom 15.11.2016
REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
4
KTR-N
49413 DE
Blatt:
9 von 22
Ausgabe: 6
Montage
4.1 Bauteile der Kupplungen
Bauteile REVOLEX®, Bauart KX-D - AB (Kegelige Bolzenausführung B)
Bauteil
1)
5
1)
5AB
3c
3f
6
7b
8
9
10
11
2)
12
Stückzahl
1
1
siehe Tabelle 6
siehe Tabelle 6
siehe Tabelle 6
1
siehe Tabelle 6
siehe Tabelle 6
siehe Tabelle 6
siehe Tabelle 6
Benennung
Nabe Teil 5
Nabe Teil 5AB
Bolzen KX-D komplett (Ausf. B)
Bolzen KX-D AB komplett (Ausf. B)
KX-D Buchse
AB-Scheibe KX-D
Sechskantschraube DIN EN ISO 4017
Gewindestift DIN EN ISO 4029
Gewindestift DIN EN ISO 4029
Sechskantmutter DIN EN ISO 4032
Gewindestift DIN EN ISO 4029
1) Werkstoff und Wuchtzustand nach Kundenvorgabe
2) axiale Nabensicherung sowie Toleranzen der Welle-Nabe-Verbindungen nach Kundenvorgabe
Bild 4: REVOLEX®, Bauart KX-D - AB (Kegelige Bolzenausführung B)
Tabelle 6:
Anzahl z der
Bauteile
3c, 3f, 8, 9, 10
6, 11
KX-D 75
5
10
KX-D 85
6
12
Anzahl z der
Bauteile
3c, 3f, 8, 9, 10
6, 11
KX-D 215
9
18
KX-D 240
7
14
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
KX-D 95
7
14
KX-D 105
8
16
KX-D 265
8
16
Größe
KX-D 120
7
14
KX-D 135
8
16
Größe
KX-D 280
KX-D 305
9
10
18
20
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
KX-D 150
9
18
KX-D 330
12
24
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KX-D 170
7
14
KX-D 355
13
26
KX-D 190
8
16
KX-D 370
15
30
KTR-N vom 15.11.2016
REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
4
KTR-N
49413 DE
Blatt:
10 von 22
Ausgabe: 6
Montage
4.2 Bauteile der Bolzen
Bauteile Bolzen KX komplett (Ausf. B) - Bauteil 3a
Bauteil
3.1b
3.2
3.3b
3.4a
3.5
Stückzahl
1
4
2
1
1
Benennung
Bolzen KX (Ausf. B)
Elastomerring
Scheibe
Sechskantschraube DIN EN ISO 4017
Sicherungsring DIN 471
Bild 5: Bolzen KX komplett (Ausf. B)
Bauteile Bolzen KX AB komplett (Ausf. B) - Bauteil 3e
Bauteil
3.1c
3.2
3.3b
3.4a
3.5
Stückzahl
1
4
2
1
1
Benennung
Bolzen KX AB (Ausf. B)
Elastomerring
Scheibe
Sechskantschraube DIN EN ISO 4017
Sicherungsring DIN 471
Bild 6: Bolzen KX AB komplett (Ausf. B)
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.11.2016
REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
4
KTR-N
49413 DE
Blatt:
11 von 22
Ausgabe: 6
Montage
4.2 Bauteile der Bolzen
Bauteile Bolzen KX-D komplett (Ausf. B) - Bauteil 3c
Bauteil
3.1b
3.2
3.3b
3.4c
3.5
Stückzahl
1
4
2
1
1
Benennung
Bolzen KX (Ausf. B)
Elastomerring
Scheibe
Sechskantschraube DIN EN ISO 4017
Sicherungsring DIN 471
Bild 7: Bolzen KX-D komplett (Ausf. B)
Bauteile Bolzen KX-D AB komplett (Ausf. B) - Bauteil 3f
Bauteil
3.1c
3.2
3.3b
3.4c
3.5
Stückzahl
1
4
2
1
1
Benennung
Bolzen KX AB (Ausf. B)
Elastomerring
Scheibe
Sechskantschraube DIN EN ISO 4017
Sicherungsring DIN 471
Bild 8: Bolzen KX-D AB komplett (Ausf. B)
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.11.2016
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Bauart AB
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Blatt:
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Ausgabe: 6
Montage
4.3 Hinweis zur Fertigbohrung
Die maximal zulässigen Bohrungsdurchmesser d (siehe
Kapitel 1 - Technische Daten) dürfen nicht überschritten
werden. Bei Nichtbeachtung dieser Werte kann die Kupplung reißen. Durch umherfliegende Bruchstücke besteht
Lebensgefahr.
STOP
 Bei Herstellung der Nabenbohrung durch den Kunden ist die Rund- bzw.
Planlaufgenauigkeit (siehe Bild 9) einzuhalten.
 Halten Sie unbedingt die Werte für Ø dmax. ein.
 Richten Sie die Naben beim Einbringen der Fertigbohrung sorgfältig aus.
 Die Bohrungstoleranz ist vorzugsweise nach Tabelle 8 zu wählen.
 Sehen Sie einen Gewindestift nach DIN EN ISO 4029 mit Ringschneide
oder eine Endscheibe für die axiale Sicherung der Naben vor.
Bild 9: Rund- und Planlaufgenauigkeit
Bei allen vom Besteller nachträglich durchgeführten Bearbeitungen an un-/vorgebohrten
sowie an fertig bearbeiteten Kupplungs- und Ersatzteilen trägt der Besteller die alleinige
Verantwortung. Gewährleistungsansprüche, die aus unzureichend ausgeführter Nacharbeit
entstehen, werden von KTR nicht übernommen.
!
Tabelle 7: Gewindestift DIN EN ISO 4029
Größe
Maß G [mm]
Maß t1 [mm]
Maß t2 [mm]
Anziehdrehmoment TA [Nm]
75
M16
25
80
Größe
Maß G [mm]
Maß t1 [mm]
Maß t2 [mm]
Anziehdrehmoment TA [Nm]
215
M24
50
110
220
85
M16
25
80
240
M24
50
110
220
95
M20
30
140
105
M20
40
140
265
M24
60
120
220
120
M24
30
220
280
M24
70
140
220
135
M24
45
220
305
M24
70
150
220
150
M24
45
220
330
M24
70
150
220
170
M24
50
220
355
M24
80
160
220
190
M24
50
220
370
M24
80
160
220
Tabelle 8: Empfohlene Passungspaarungen nach DIN 748-1
Bohrung [mm]
über
bis
50
50
Wellentoleranz
Bohrungstoleranz
k6
m6
H7
(KTR-Standard)
Ist eine Passfedernut in der Nabe vorgesehen, so ist diese bei normalen Einsatzbedingungen mit dem Toleranzfeld ISO JS9 (KTR-Standard) und bei erschwerten Einsatzbedingungen (häufig wechselnde Drehrichtung, Stoßbelastungen, etc.) mit ISO P9 auszuführen. Dabei ist die Nut fluchtend mit einer der Aufnahmebohrungen für die
Bolzen einzubringen. Bei der axialen Sicherung mit Gewindestift ist die Gewindebohrung auf der Nut anzuordnen.
Das übertragbare Drehmoment der Welle-Nabe-Verbindung ist vom Besteller zu überprüfen und unterliegt seiner
Verantwortung.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
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Montage
4.3 Hinweis zur Fertigbohrung
Un-/vorgebohrte Naben werden ungewuchtet ausgeliefert. Ist ein Auswuchten auf Grund des Einsatzfalles
notwendig, so hat dieses nach dem Einbringen der
Fertigbohrung zu erfolgen. Die Wuchtbohrungen sind
an den in Bild 10 gekennzeichneten Stellen einzubringen.
!
Die Wuchtbohrungen sind in jedem
Fall zwischen den Bolzenbohrungen
einzubringen.
Bild 10
4.4 Montage der Kupplung (Allgemein)

Wir empfehlen, Bohrungen, Welle, Nut und Passfeder vor der Montage auf Maßhaltigkeit zu
prüfen.
Durch leichtes Erwärmen der Naben (ca. 80 °C) ist ein einfacheres Aufziehen auf die Welle
möglich.
STOP
!
!
Das Berühren der erwärmten Naben führt zu Verbrennungen.
Tragen Sie Sicherheitshandschuhe.
Bei der Montage ist darauf zu achten, dass das E-Maß (siehe Tabelle 1 und 4) eingehalten
wird, damit sich die Naben im Einsatz nicht berühren. Dabei muss sich die Motorwelle in der
magnetischen Mitte befinden. Bei Nichtbeachtung kann die Kupplung beschädigt werden.
Bei der Montage von Schraubverbindungen sind nur vom Hersteller vorgegebene Schrauben zu verwenden. Beim Anziehen der Schrauben ist das vom Hersteller vorgeschriebene
Drehmoment einzuhalten. Die Schrauben sind gegen Selbstlockern zu sichern, z. B. Verkleben mit Loctite (mittelfest).
Zur Vermeidung von Verletzungen benutzen Sie bitte stets angepasste Hebezeuge.
STOP
An der Stirnfläche sowie am Außendurchmesser der Kupplung befinden sich Gewindebohrungen, die zur Benutzung von geeigneten Anschlagmitteln bzw. Hebezeugen dienen. Bei der Benutzung von geeigneten Anschlagmitteln sollten diese nach der Montage der Kupplung demontiert werden.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
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Montage
4.5 Montage der Bauart KX
 Vor der Montage ist sicherzustellen, dass sich die Motorwelle
in der magnetischen Mitte befindet.
 Treiben Sie die Buchsen (Bauteil 4) mit leichten Schlägen in
die Bohrungen der Nabe Teil 2AB (Bauteil 2AB) (siehe
Bild 11).
Bild 11
 Hängen Sie die Scheibe (Bauteil 7a) auf die Welle für die
Nabe Teil 1 (Bauteil 1) (siehe Bild 12).
 Montieren Sie die Naben auf die Wellen der An- und Abtriebsseite so, dass die Planflächen der Kupplungsnaben
bündig mit den Stirnflächen der Wellen abschließen (siehe
Bild 12).
Bild 12
 Verschieben Sie die Aggregate in axiale Richtung, bis das
E-Maß erreicht ist (siehe Bild 13). Dabei ist zu beachten,
dass sich die Motorwelle in der magnetischen Mitte befindet.
 Wenn die Aggregate bereits fest montiert sind, ist durch axiales Verschieben der Naben auf den Wellen das E-Maß einzustellen.
 Sichern Sie die Naben durch Anziehen der Gewindestifte
DIN EN ISO 4029 nach Tabelle 7.
 Richten Sie die Kupplungsnaben so aus, dass die Bolzenbohrungen fluchten.
Bild 13
!
Bitte die zulässigen Wellenverlagerungen aus
Kapitel 4.8 beachten!
 Setzen Sie die Bolzen (Bauteile 3a und 3e) in die Nabe Teil 1
ein (siehe Bild 14).
 Verschrauben Sie die Bolzen mit den Sechskantschrauben
(Bauteil 3.4a) und ziehen diese mit einem Drehmomentschlüssel gleichmäßig auf die in Tabelle 2 angegebenen Anziehdrehmomente an (siehe Bild 14).
!
Die Schrauben sind gegen Selbstlockern zu
sichern, z. B. Verkleben mit Loctite (mittelfest).
Bild 14
!
Nach Inbetriebnahme der Kupplung sind die
Anziehdrehmomente der Schrauben in üblichen Wartungsintervallen zu überprüfen.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
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Montage
4.6 Montage der Bauart KX-D
 Vor der Montage ist sicherzustellen, dass sich die Motorwelle
in der magnetischen Mitte befindet.
 Treiben Sie die Buchsen (Bauteil 6) mit leichten Schlägen in
die kleineren Bohrungen der Naben Teil 5 (Bauteil 5) bzw.
Teil 5AB (Bauteil 5AB) (siehe Bild 15).
Bild 15
 Hängen Sie die Scheibe (Bauteil 7b) auf die Welle für die
Nabe Teil 5 (siehe Bild 16).
 Montieren Sie die Naben auf die Wellen der An- und Abtriebsseite so, dass die Planflächen der Kupplungsnaben
bündig mit den Stirnflächen der Wellen abschließen (siehe
Bild 16).
Bild 16
 Verschieben Sie die Aggregate in axiale Richtung, bis das
E-Maß erreicht ist (siehe Bild 17). Dabei ist zu beachten,
dass sich die Motorwelle in der magnetischen Mitte befindet.
 Wenn die Aggregate bereits fest montiert sind, ist durch axiales Verschieben der Naben auf den Wellen das E-Maß einzustellen.
 Sichern Sie die Naben durch Anziehen der Gewindestifte
DIN EN ISO 4029 nach Tabelle 7.
 Richten Sie die Kupplungsnaben so aus, dass die Bolzenbohrungen fluchten.
Bild 17
!
Bitte die zulässigen Wellenverlagerungen aus
Kapitel 4.8 beachten!
 Setzen Sie die Bolzen (Bauteile 3c und 3f) in die größeren
Bohrungen der Nabe Teil 5 bzw. Teil 5AB ein (siehe Bild 18).
 Verschrauben Sie die Bolzen mit den Sechskantschrauben
(Bauteil 3.4c) und ziehen diese mit einem Drehmomentschlüssel gleichmäßig auf die in Tabelle 4 angegebenen Anziehdrehmomente an (siehe Bild 18).
!
!
Die Schrauben sind gegen Selbstlockern zu
sichern, z. B. Verkleben mit Loctite (mittelfest).
Nach Inbetriebnahme der Kupplung sind die
Anziehdrehmomente der Schrauben in üblichen Wartungsintervallen zu überprüfen.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
Bild 18
Ersatz für:
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Montage
4.7 Einstellen der Axialspielbegrenzung
 Montieren Sie die Scheibe (Bauteil 7a bzw. 7b) mit den
Sechskantschrauben (Bauteil 8) an der Kupplung (siehe
Bild 19) und ziehen diese gleichmäßig auf die in Tabelle 9
angegebenen Anziehdrehmomente an.
 Drehen Sie die Sechskantmuttern (Bauteil 11) auf die Gewindestifte (Bauteil 9 bzw. 10).
 Schrauben Sie die Gewindestifte (Bauteil 9 bzw. 10) in die
Scheibe (Bauteil 7) bzw. in die Nabe Teil 5AB ein.
 Ermitteln Sie das Axialspiel der gesamten Kupplung. Dieses
sollte halb so groß wie das Axialspiel des Motors sein. Dabei
ist zu beachten, dass die zulässige Axialverlagerung der
Kupplung nicht überschritten wird (siehe Tabelle 11).
!
Bild 19
Die Axialbegrenzung der Kupplung muss auf
jeden Fall kleiner sein als das Axialspiel des
Motors und groß genug, um zu gewährleisten
dass die Kupplung die Winkelverlagerungen
aufnehmen kann.
 Stellen Sie das Axialspiel der Kupplung ein (siehe Bild 20).
Das Maß x beträgt jeweils die Hälfte vom ermittelten Axialspiel der gesamten Kupplung. Dabei ist zu beachten, dass
sich die Motorwelle in der magnetischen Mitte befindet.
Beispiel:
Axialspiel des Motors
= 4 mm
Axialspiel der gesamten Kupplung
= 2 mm
Maß x (Axialspiel je Kupplungsnabe)
= 1 mm
 Die Position der Gewindestifte (Bauteil 9 bzw. 10) durch Kontern mit den Sechskantmuttern (Bauteil 11) festsetzen. Ziehen Sie diese gleichmäßig auf die in Tabelle 10 angegebenen Anziehdrehmomente an. Dabei den Gewindestift gegen
Mitdrehen sichern.
Bild 20
Tabelle 9: Anziehdrehmomente - Sechskantschrauben (Bauteil 8)
Größe
Schraubengröße
Anziehdrehmoment
TA [Nm]
75
85
95
M10
105
120
69
135 150
M12
170
190
215
240
265 280
M16
120
305
330
355
370
305
330
355 370
M24
295
Tabelle 10: Anziehdrehmomente - Sechskantmuttern (Bauteil 11)
Größe
Schraubengröße
Anziehdrehmoment
TA [Nm]
75
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
85
95
M10
105
120
135 150
M12
170
17
40
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
190
215
240 265
M16
80
Ersatz für:
Ersetzt durch:
280
240
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Bauart AB
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KTR-N
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Blatt:
17 von 22
Ausgabe: 6
Montage
4.8 Austausch der Elastomerringe
Variante 1: Austausch der Elastomerringe ohne Ausbau der Bolzen:
 Demontieren Sie die Scheibe (Bauteil 7a bzw. 7b) und hängen diese vorsichtig auf die Welle.
 Schieben Sie die An- und Abtriebsseite so weit auseinander, dass die Kupplung getrennt ist oder schalten Sie
die Kupplung lastfrei.
 Entfernen Sie den Sicherungsring (Bauteil 3.5) und die Scheibe (Bauteil 3.3b).
 Demontieren Sie die Elastomere (Bauteil 3.2).
 Wechseln Sie die Elastomerringe nur satzweise.

Es dürfen nur Elastomerringe der gleichen Größe verwendet werden.
 Der Einbau der neuen Elastomerringe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Anschließend stellen Sie die Axialspielbegrenzung gemäß Kapitel 4.7 ein.
Variante 2: Austausch der Bolzen bzw. Elastomerringe durch Ausbau der Bolzen:
 Demontieren Sie die Scheibe (Bauteil 7a bzw. 7b) und hängen diese vorsichtig auf die Welle.
 Schieben Sie die An- und Abtriebsseite so weit auseinander, dass die Kupplung getrennt ist oder schalten Sie
die Kupplung lastfrei.
 Demontieren Sie die Schraube (Bild 21; Bauteil 3.4a oder 3.4c). Anschließend reinigen Sie die Gewindebohrung und das Gewinde der Schraube.
Bild 21: Demontage der Sechskantschraube
Bild 22: Reinigen der Gewindebohrung
Tragen Sie eine Schutzbrille.
STOP
 Füllen Sie die Gewindebohrung des Bolzens (Bauteil 3.1b) zu ¾ mit handelsüblichen Maschinenfett.
 Umwickeln Sie die Schraube mit Gewindedichtfaden Loctite 55. Lassen Sie dabei die ersten 2-3 Gewindegänge frei, damit sich die Schraube gut eindrehen lässt (siehe Bild 22).
 Drehen Sie die Schraube von Hand 2-3 Gewindegänge in den Bolzen ein.
Bild 23: Montage der Sechskantschraube
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
Bild 24: Lösen des Bolzens
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
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Ausgabe: 6
Montage
4.8 Austausch der Elastomerringe
STOP
Durch schlagartiges Bewegen der Schraube (Bauteil 3.4a oder 3.4c) bzw. durch plötzliches
Lösen des Bolzens (Bauteil 3.1b) besteht Klemmgefahr.
Das plötzliche Bewegen des Bolzens ist mit einem lauten Geräusch hörbar.
 Drehen Sie die Schraube langsam mit einem Schraubenschlüssel weiter in den Bolzen ein. Das Maschinenfett
fließt durch die Querbohrung des Bolzens und presst sich dabei zwischen Bolzen und Buchse (Bild 24; Bauteil 4 oder 6).
 Baut sich kein merkbarer Widerstand auf ist ggf. Fett nachzufüllen bzw. das System zu entlüften.

Sollte Fett aus der Gewindebohrung austreten ist die Schraube erneut mit Gewindedichtfaden Loctite 55 abzudichten.
 Sobald sich der Bolzen aus dem Kegelsitz der Buchse gelöst hat, ist der Auspressvorgang beendet.
 Pressen Sie der Reihe nach alle Bolzen nach dem zuvor Beschriebenen System aus ihrem Sitz heraus.
 Tauschen Sie die Elastomerringe auf den Bolzen gemäß Kapitel 4.7 der beschriebenen Variante 1 aus.

Bei erneuter Verwendung der Bolzen sind diese Rückstandsfrei von Fett zu reinigen.
 Der Einbau der Bolzen erfolgt gemäß Kapitel 4.5 bzw. 4.6. Anschließend stellen Sie die Axialspielbegrenzung
gemäß Kapitel 4.7 ein.
4.9 Verlagerungen - Ausrichten der Kupplungen
®
Die REVOLEX KX / KX-D nimmt Verlagerungen der zu verbindenden Wellen nach Tabelle 11 auf. Unzulässig
hoher Versatz kann durch ungenaues Ausrichten, Fertigungstoleranzen, Wärmeausdehnung, Wellendurchbiegung, Verwindung von Maschinenrahmen etc. entstehen.
!
Um eine lange Lebensdauer der Kupplung sicherzustellen, müssen die Wellenenden genau
ausgerichtet werden. Halten Sie unbedingt die vorgegebenen Verlagerungswerte (siehe Tabelle 11) ein. Bei Überschreitung der Werte wird die Kupplung beschädigt.
Je genauer die Kupplung ausgerichtet wird, umso höher ist ihre Lebensdauer.
Beachten Sie:
 Die in Tabelle 11 angegebenen Verlagerungswerte sind Maximalwerte, die nicht gleichzeitig auftreten dürfen.
Bei gleichzeitigem Auftreten von Radial- und Winkelversatz darf die Summe der Versätze Kr bzw. Kw nicht
überschreiten (siehe Bild 26).
 Kontrollieren Sie mit Messuhr, Lineal, Fühlerlehre oder Lasermessvorrichtung, ob die zulässigen Verlagerungswerte aus Tabelle 11 eingehalten werden.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
Ersatz für:
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REVOLEX® KX / KX-D
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Bauart AB
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KTR-N
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Blatt:
19 von 22
Ausgabe: 6
Montage
4.9 Verlagerungen - Ausrichten der Kupplungen
Axialverlagerungen
Radialverlagerungen
Winkelverlagerungen
Lzul. = L + Ka [mm]
Kw = Emax. - Emin. [mm]
Bild 25: Verlagerungen
Beispiele für die in Bild 26 angegebenen
Verlagerungskombinationen:
Beispiel 1:
Kr = 30 %
Kw = 70 %
Beispiel 2:
Kr = 60 %
Kw = 40 %
Kgesamt = Kr + Kw  100 %
Bild 26: Verlagerungskombinationen
Tabelle 11: Verlagerungswerte
Größe
max. Axialverlagerung Ka [mm]
250
500
max. Radialverlagerung
750
Kr [mm] oder
max. Winkelverlagerung
1000
Kw [mm]
1500
bei Drehzahl n [1/min]
2000
3000
75
±1,5
0,95
0,70
0,60
0,50
0,40
0,35
0,30
Größe
max. Axialverlagerung Ka [mm]
250
500
max. Radialverlagerung
750
Kr [mm] oder
max. Winkelverlagerung
1000
1500
Kw [mm]
bei Drehzahl n [1/min]
2000
3000
215
±2,5
2,0
1,4
1,2
1,0
0,8
-
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
85
±1,5
1,10
0,80
0,65
0,55
0,45
0,40
0,35
240
±2,5
2,5
1,7
1,4
1,2
1,0
-
95
±1,5
1,10
0,80
0,65
0,55
0,45
0,40
0,35
265
±2,5
2,7
1,9
1,6
1,4
-
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
105
±2
1,2
0,9
0,7
0,6
0,5
0,4
0,4
120
±2
1,3
0,9
0,8
0,7
0,5
0,5
0,4
280
±2,5
2,9
2,0
1,7
1,4
-
135
±2
1,4
1,0
0,8
0,7
0,6
0,5
305
±2,5
3,1
2,2
1,8
1,5
-
Ersatz für:
Ersetzt durch:
150
±2
1,5
1,1
0,9
0,8
0,6
0,5
330
±4
3,3
2,3
1,9
1,7
-
170
±2,5
1,7
1,2
1,0
0,9
0,7
0,6
-
190
±2,5
1,9
1,3
1,1
0,9
0,8
0,7
-
355
±4
3,5
2,5
2,0
1,8
-
370
±4
3,8
2,8
2,2
-
KTR-N vom 15.11.2016
REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
5
KTR-N
49413 DE
Blatt:
20 von 22
Ausgabe: 6
Inbetriebnahme
Vor Inbetriebnahme der Kupplung den Anzug der Gewindestifte in den Naben prüfen, die Ausrichtung und das
Abstandsmaß E kontrollieren und ggf. korrigieren sowie alle Schraubenverbindungen auf die vorgeschriebenen
Anziehdrehmomente überprüfen.
Abschließend ist der Kupplungsschutz gegen unbeabsichtigtes Berühren anzubringen. Dieser ist gemäß der
DIN EN ISO 12100 (Sicherheit von Maschinen) erforderlich und muss schützen gegen
 den Zugang mit einem kleinen Finger
 Herabfallen fester Fremdkörper.
In der Abdeckung können Öffnungen für notwendige Wärmeabführung angeordnet sein. Diese Öffnungen sind
entsprechend der DIN EN ISO 13857 festzulegen.
Die Abdeckung muss elektrisch leitfähig sein und in den Potentialausgleich einbezogen werden. Als Verbindungselement zwischen Pumpe und E-Motor sind Aluminium-Pumpenträger (Magnesiumanteil unter 7,5 %) und
Dämpfungsringe (NBR) zugelassen. Das Abnehmen der Abdeckung ist nur bei Stillstand gestattet.
Achten Sie während des Betriebes der Kupplung auf
 veränderte Laufgeräusche
 auftretende Vibrationen.
!
6
Werden Unregelmäßigkeiten während des Betriebes der Kupplung festgestellt, ist die Antriebseinheit sofort abzuschalten. Die Ursache der Störung ist anhand der Tabelle „Betriebsstörungen“ zu ermitteln und, wenn möglich, gemäß den Vorschlägen zu beseitigen.
Die aufgeführten möglichen Störungen können nur Anhaltspunkte sein. Für eine Fehlersuche sind alle Betriebsfaktoren und Maschinenkomponenten zu berücksichtigen.
Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
®
Nachfolgend aufgeführte Fehler können zu einem sachwidrigen Einsatz der REVOLEX KX / KX-D-Kupplung
führen. Es ist neben den bereits gemachten Vorgaben dieser Betriebs-/Montageanleitung darauf zu achten, diese
Fehler zu vermeiden.
Die aufgeführten Störungen können nur Anhaltspunkte für die Fehlersuche sein. Es sind bei der Fehlersuche
generell die angrenzenden Bauteile mit einzubeziehen.
Allgemeine Fehler sachwidriger Verwendung:
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Wichtige Daten zur Auslegung der Kupplung wurden nicht weitergereicht.
Die Berechnung der Welle-Nabe-Verbindung wurde außer Acht gelassen.
Kupplungsteile mit Transportschäden werden montiert.
Beim Warmaufsetzen der Naben wird die zulässige Temperatur überschritten.
Die Passungen der zu montierenden Teile sind nicht aufeinander abgestimmt.
Anziehdrehmomente werden unter-/überschritten.
Bauteile werden vertauscht/unzulässig zusammengesetzt.
Falsche bzw. kein Bolzen/Elastomerringe werden in die Kupplung eingebaut.
Es werden keine Original-KTR-Teile (Fremdteile) eingesetzt.
Es werden alte/bereits verschlissene oder überlagerte Elastomerringe eingesetzt.
Wartungsintervalle werden nicht eingehalten.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.11.2016
REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
6
KTR-N
49413 DE
Blatt:
21 von 22
Ausgabe: 6
Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
Störung
Ursache
Beseitigung
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Grund des Ausrichtfehlers beheben (z. B. lose Fundamentschrauben, Bruch der Motorbefestigung, WärmeausdehAusrichtfehler
nung von Anlagenbauteilen, Veränderung des Einbaumaßes E der Kupplung)
3) Verschleißprüfung
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren, Reste der Elastomerringe/ Bolzen
Änderung der Laufgeräuentfernen
sche und/oder auftretende
3) Kupplungsteile prüfen, beschädigte Kupplungsnaben ausElastomerverschleiß
Vibrationen
tauschen
4) Generell neue Elastomerringe mit neuen Bolzen einbauen
5) Kupplungsteile montieren
6) Ausrichtung prüfen, ggf. korrigieren
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplungsausrichtung prüfen
Schrauben zur axialen Na3) Schrauben zur Sicherung der Naben anziehen und gegen
bensicherung lose
Selbstlockern sichern
4) Verschleißprüfung
1) Anlage außer Betrieb setzen
Bruch der Nabe durch hohe 2) Kupplung komplett wechseln
Schlagenergie/Überlastung 3) Grund der Überlast ermitteln
4) Ausrichtung prüfen
Nabenbruch
1) Anlage außer Betrieb setzen
Bedienungsfehler der Anla- 2) Kupplung komplett wechseln
geneinheit
3) Ausrichtung prüfen
4) Bedienungspersonal einweisen und schulen
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren, Reste der Elastomerringe/ Bolzen
z. B. Kontakt mit aggressientfernen
ven Flüssigkeiten/Ölen;
3) Kupplungsteile prüfen, beschädigte Kupplungsnaben ausOzoneinwirkung, zu hotauschen
he/niedrige Umgebungs4) Generell neue Elastomerringe mit neuen Bolzen einbauen
temperatur usw., die eine
5) Kupplungsteile montieren
physikalische Veränderung
6) Ausrichtung prüfen, ggf. korrigieren
der Elastomerringe bewirken
7) Sicherstellen, dass weitere physikalische Veränderungen
Vorzeitiger Elastomerverder Bolzen ausgeschlossen sind
schleiß
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren, Reste der Elastomerringe/ Bolzen
entfernen
für die Elastomerringe unzu3) Kupplungsteile prüfen, beschädigte Kupplungsnaben auslässig hohe Umgebungs-/
tauschen
Kontakttemperaturen, max.
4) Generell neue Elastomerringe mit neuen Bolzen einbauen
zulässig -30 °C/+80 °C
5) Kupplungsteile montieren
6) Ausrichtung prüfen, ggf. korrigieren
7) Umgebungs-/ Kontakttemperatur prüfen und regulieren
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren, Reste der Elastomerringe/ Bolzen
entfernen
vorzeitiger Bolzenverschleiß
3) Schwingungsursache ermitteln
(Verhärtung/Versprödung
Antriebsschwingungen
4) Kupplungsteile prüfen, beschädigte Kupplungsnaben ausdes Bolzenelastomers)
tauschen
5) Generell neue Elastomerringe mit neuen Bolzen einbauen
6) Kupplungsteile montieren
7) Ausrichtung prüfen, ggf. korrigieren
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Bei Betrieb mit verschlissenen Elastomerringen ist ein ordnungsgemäßer Betrieb nicht gewährleistet.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.11.2016
REVOLEX® KX / KX-D
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AB
7
KTR-N
49413 DE
Blatt:
22 von 22
Ausgabe: 6
Entsorgung
Im Interesse des Umweltschutzes entsorgen Sie bitte die Verpackungen bzw. die Produkte am Ende der Nutzungsdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften bzw. Richtlinien.
 Metall
Jegliche metallische Teile sind zu reinigen und dem Metallschrott zuzuführen.
 Kunststoffe
Kunststoffteile sind zu sammeln und über einen Entsorgungsbetrieb zu entsorgen.
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Wartung und Instandhaltung
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Bei der REVOLEX KX / KX-D handelt es sich um eine wartungsarme Kupplung. Wir empfehlen Ihnen, mindestens einmal jährlich die Kupplung einer Sichtkontrolle zu unterziehen. Hierbei ist besonderes Augenmerk auf
den Zustand der Bolzen der Kupplung zu legen.
 Da sich die elastischen Maschinenlager des Antriebs und Abtriebs mit zunehmender Belastungszeit setzen, ist
die Kupplungsausrichtung zu überprüfen und ggf. die Kupplung neu auszurichten.
 Die Kupplungsteile sind auf Beschädigung zu prüfen.
 Die Schraubenverbindungen sind einer Sichtkontrolle zu unterziehen.
Nach Inbetriebnahme der Kupplung sind die Anziehdrehmomente der Schrauben in üblichen Wartungsintervallen zu überprüfen.
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Ersatzteilhaltung, Kundendienstadressen
Wir empfehlen die Bevorratung von wichtigen Ersatzteilen am Einsatzort, um die Einsatzbereitschaft der Anlage
bei Kupplungsausfall zu gewährleisten.
Kontaktadressen der KTR-Partner für Ersatzteile/Bestellungen können der KTR-Homepage unter www.ktr.com
entnommen werden.

Bei Verwendung von Ersatzteilen sowie Zubehör, die/das nicht von KTR geliefert wurde(n),
und für die daraus entstehenden Schäden übernimmt KTR keine Haftung bzw. Gewährleistung.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
29.05.2019 Pz/At
12.06.2019 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 15.11.2016
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