KTR ROTEX GS P Benutzerhandbuch

ROTEX® GS P
Betriebs-/Montageanleitung
KTR-N
45610 DE
Blatt:
1 von 24
Ausgabe: 3
ROTEX® GS P
Drehelastische Klauenkupplungen
gemäß Richtlinie 2014/34/EU und der UK-Richtlinie SI 2016 Nr. 1107
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
22.03.2022 Pz/Wb
26.07.2022 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.04.2019
ROTEX® GS P
Betriebs-/Montageanleitung
KTR-N
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Blatt:
2 von 24
Ausgabe: 3
Die ROTEX® GS P ist eine hochpräzise steckbare Wellenkupplung für Spindelantriebe in Werkzeugmaschinen. Sie ist in der Lage, Wellenversatz, z. B. verursacht durch Fertigungsungenauigkeiten, Wärmedehnung usw. auszugleichen.
Inhaltsverzeichnis
1
Technische Daten
3
2
Hinweise
5
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
5
6
6
6
7
7
3
4
Allgemeine Hinweise
Sicherheits- und Hinweiszeichen
Allgemeiner Gefahrenhinweis
Bestimmungsgemäße Verwendung
Kupplungsauslegung
Hinweis zur EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
Lagerung, Transport und Verpackung
7
3.1
3.2
7
7
Lagerung
Transport und Verpackung
Montage
8
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
8
9
9
9
11
11
11
Bauteile der Kupplung
Einbauhinweis
Hinweis zur Fertigbohrung
Montage der Spannringnaben Ausführung 6.0
Demontage der Spannringnaben Ausführung 6.0
Montage der Kupplung
Verlagerungen - Ausrichten der Kupplungen
5
Inbetriebnahme
13
6
Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
14
7
Entsorgung
16
8
Wartung und Instandhaltung
17
9
Ersatzteilhaltung, Kundendienstadressen
17
10
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
10.1 Bestimmungsgemäße Verwendungen in
10.2 Kontrollintervalle für Kupplungen in
10.3 Verschleißrichtwerte
-Bereichen
18
-Bereichen
18
-Bereichen
19
20
10.4
Kupplungskennzeichnung für den explosionsgefährdeten Bereich
10.5 EU-Konformitätserklärung
10.6 UK-Konformitätserklärung
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
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26.07.2022 Pz
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21
23
24
KTR-N
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Blatt:
3 von 24
Ausgabe: 3
ROTEX® GS P
Betriebs-/Montageanleitung
1
Technische Daten
Abdruckgewinde M zwischen den Spannschrauben.
Bild 1: Abmessungen
Tabelle 1: Abmessungen
Naben-/Spannringwerkstoff - Stahl
Zahnkranz 1) (Bauteil 2)
Nenndrehmoment [Nm]
Größe
Abmessungen [mm]
98 ShA-GS
64 ShD-GS
dmax.
DH 2)
dH
L
l1, l2
l
E
b
s
a
d3
12,5
21
60
160
325
450
525
685
940
1920
3600
16
26
75
200
405
560
655
825
1175
2400
4500
15
20
28
38
48
51
55
70
70
80
105
32
40
55
65
80
95
105
120
135
160
200
10,5
18
27
30
38
46
51
60
68
80
104
50
66
78
90
114
126
140
160
185
210
245
18,5
25
30
35
45
50
56
65
75
85
100
15,5
21
25
30
40
45
50
58
55
63
75
13
16
18
20
24
26
28
30
35
40
45
10
12
14
15
18
20
21
22
26
30
34
1,5
2
2
2,5
3
3
3,5
4
4,5
5,0
5,5
2
3
3
4
4
4
4
4,5
4,5
5,0
6,5
18,5
20,5
22,5
30
40
50
14
19
24
28
38
42
48
55
65
75
90
Spannschrauben
DIN EN ISO 4762
TA
M
z 3)
[Nm]
M3
4
1,89
M4
6
3,05
M5
4
8,5
M5
8
8,5
M6
8
14
M8
4
35
M10
4
69
M10
4
69
M12
4
120
M12
5
120
M16
5
295
1) Weitere Zahnkränze/Auslegung des Zahnkranzes siehe Katalog Antriebstechnik „ROTEX® GS“.
2) Ø DH + 2 mm bei hohen Drehzahlen für Ausdehnung des Zahnkranzes
3) z = Anzahl je Spannringnabe
Tabelle 2: Zuordnung für Kurzspindeln nach DIN 69002
Naben-/Spannringwerkstoff - Stahl
Spindelantrieb
Größe
25 x 20
32k x25
32g x 30
40 x 35
50 x 45
63 x 55
80 x 75
14
19 / 37,5
19
24 / 50
24
28
38
Abmessungen nach DIN 69002 [mm]
d*
14
16
19
24
25
35
40
d1
17
20
23
28
30
40
46
d2
17
19
22
29
30
40
46
d3
8,5
9,5
9,5
12,5
12,5
14,5
16,5
DH 3)
32
37,5
40
50
55
65
80
l1, l2
18,5
25
25
30
30
35
45
L
50
66
66
78
78
90
114
E
13
16
16
18
18
20
24
Anziehdrehmoment TA
[Nm]
1,89
3,05
3,05
4,9
8,5
8,5
14
Reibschlussmoment TR bei Bohrung Ød * [Nm]
25
60
71
108
170
506
821
* genormte Spindelwellendurchmesser mit Toleranz H6/j5
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beachten.
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Betriebs-/Montageanleitung
1
Technische Daten
Tabelle 3: Reibschlussmomente und Flächenpressung der ROTEX® GS P Spannringnaben
Größe
14
19
11
93
13
93
29
124
34
204
41
202
75
232
90
240
68
160
104
174
119
179
Bohrungs-Ø d
Ø10
Ø11
Ø14
Ø15
Ø16
Ø19
Ø20
Ø24
Ø25
Ø28
24
28
38
42
48
55
65
übertragbares Reibschlussmoment TR der Spannringnabe [Nm]
Flächenpressung [N/mm2]
79
191
95
200
70
130
110
144
126
149
134
110
149
113
201
122
Ø30
Ø32
Ø35
Ø38
Ø40
Ø42
Ø45
128
199
150
205
225
218
177
154
278
169
307
172
341
152
403
157
366
125
461
131
528
128
247
164
386
178
426
181
475
161
560
165
511
133
641
139
644
118
733
122
828
125
825
108
Ø48
Ø50
Ø55*
Ø60*
Ø65*
Ø70*
389
165
433
147
512
151
464
120
585
127
586
108
669
111
631
95
753
99
888
102
906
96
672
171
762
170
945
177
957
152
1082
155
1033
134
1219
138
1423
141
1296
119
1606
122
920
147
929
126
1055
129
1002
111
1190
115
1198
102
1325
104
1388
90
1743
95
1722
80
2088
83
Ø80*
Ø90*
Ø95*
Ø100*
Ø105*
1532
148
1465
128
1731
132
1750
117
1931
119
2034
104
2534
109
2521
92
3038
96
75
1835
144
2161
148
2190
132
2413
134
2551
117
3161
122
3158
104
3789
107
4421
96
90
4046
186
4503
171
5057
161
6079
165
6181
145
7324
131
8398
119
9530
121
9892
114
11084
116
* Ab Ø55 Toleranz G6/m6.
Die übertragbaren Reibschlussmomente der Spannverbindung berücksichtigen das max. Passungsspiel bei Wellenpassung k6/Bohrung H6,
ab Ø55 G6/m6. Bei größerem Passungsspiel und Einsatz einer Hohlwelle verringert sich das Reibschlussmoment (siehe Kapitel 4.4).
Die angegebenen Flächenpressungen der Spannverbindung berücksichtigen das min. Passungsspiel bei Wellenpassung k6/Bohrung H6, ab
Ø55 G6/m6.
!
Bei einem Einsatz von Hohlwellen ist eine Überprüfung der Festigkeit der Hohlwelle erforderlich (siehe Kapitel 4.4)!
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2
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Hinweise
Die ROTEX® GS P-Kupplung wurde für eine spielfreie Kraftübertragung
sowie einfache Steckmontage entwickelt. Diese spielfreie Kraftübertragung tritt im Bereich der Vorspannung auf (siehe Bild 2).
Wegen der großen konkaven Flächenanlage ergibt sich eine geringere
Flächenpressung am Evolventenzahn. Dadurch kann der Zahn ohne
Verschleiß/Verformung noch um ein Vielfaches überlastet werden.
Die Funktionssicherheit im Bereich der Vorspannung ist gewährleistet,
da nach dem Prinzip der formschlüssigen Gummifedervorspannung mit
hohem Dämpfungsverhalten gearbeitet wird. Der sternförmige Kupplungszahnkranz wird unter leichter Vorspannung in die mit besonderer
Präzision bearbeiteten Nabennocken eingeführt, wonach sich die benöBild 2: Vorspannung des Zahnkranzes
tigte spielfreie Kraftübertragung ergibt.
Die axiale Steckkraft variiert mit der Kupplungsgröße, der verschiedenen Shore-Härten und den Fertigungstoleranzen.
Die elastischen Zähne, die Verlagerungen aufnehmen, werden im Innendurchmesser über einen Steg radial abgestützt. Eine Verformung nach außen wird durch die konkave Nockenform begrenzt, so dass auch bei größeren
zu beschleunigenden Massen (z. B. Maschinentisch, Gelenkarme usw.) ein einwandfreier Betrieb gewährleistet
ist.
Die elastischen Zahnkränze für die Baureihe GS können in fünf verschiedenen Shorehärten, farblich eingespritzt,
als torsionsweiches oder hartes Material geliefert werden.
2.1 Allgemeine Hinweise
Lesen Sie diese Betriebs-/Montageanleitung sorgfältig durch, bevor Sie die Kupplung in Betrieb nehmen.
Achten Sie besonders auf die Sicherheitshinweise!
Die ROTEX® GS P-Kupplung ist für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen geeignet und
bestätigt. Für den Kupplungseinsatz im Ex-Bereich beachten Sie die besonderen sicherheitstechnischen Hinweise und Vorschriften laut Anhang A.
Um das Funktionsprinzip der ROTEX® GS P zu gewährleisten und einen vorzeitigen Verschleiß der Kupplung zu
vermeiden, muss bei der Auslegung je nach Anwendungsfall ein entsprechender Betriebsfaktor „SB“ berücksichtigt werden (siehe Katalog „Antriebstechnik“). Temperaturen und Stöße werden ebenfalls mit entsprechenden
Faktoren beaufschlagt (siehe Katalog „Antriebstechnik“).
Die Betriebs-/Montageanleitung ist Teil Ihres Produktes. Bewahren Sie diese sorgfältig und in der Nähe der Kupplung auf. Das Urheberrecht dieser Betriebs-/Montageanleitung verbleibt bei der KTR.
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Hinweise
2.2 Sicherheits- und Hinweiszeichen
Warnung vor explosionsgefährdeten
Bereichen
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Körperverletzungen oder schweren Körperverletzungen mit Todesfolge durch Explosion beitragen können.
STOP
Warnung vor Personenschäden
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Körperverletzungen oder schweren Körperverletzungen mit Todesfolge beitragen können.
!
Warnung vor Produktschäden
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Sach- oder Maschinenschäden beitragen können.
Allgemeine Hinweise
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von unerwünschten Ergebnissen oder Zuständen
beitragen können.

2.3 Allgemeiner Gefahrenhinweis
STOP
Bei der Montage, Bedienung und Wartung der Kupplung ist sicherzustellen, dass der ganze
Antriebsstrang gegen versehentliches Einschalten gesichert ist. Durch rotierende Teile können Sie sich schwer verletzen. Lesen und befolgen Sie daher unbedingt nachstehende Sicherheitshinweise.
• Alle Arbeiten mit und an der Kupplung sind unter dem Aspekt „Sicherheit zuerst“ durchzuführen.
• Schalten Sie das Antriebsaggregat ab, bevor Sie Arbeiten an der Kupplung durchführen.
• Sichern Sie das Antriebsaggregat gegen unbeabsichtigtes Einschalten, z. B. durch das Anbringen von Hinweisschildern an der Einschaltstelle, oder entfernen Sie die Sicherung der Stromversorgung.
• Greifen Sie nicht in den Arbeitsbereich der Kupplung, wenn diese noch in Betrieb ist.
• Sichern Sie die Kupplung vor versehentlichem Berühren. Bringen Sie entsprechende Schutzvorrichtungen und
Abdeckungen an.
2.4 Bestimmungsgemäße Verwendung
Sie dürfen die Kupplung nur dann montieren, bedienen und warten, wenn Sie
• die Betriebs-/Montageanleitung sorgfältig gelesen und verstanden haben
• fachlich qualifiziert und speziell unterwiesen sind (z. B. Sicherheit, Umwelt, Logistik)
• von Ihrem Unternehmen hierzu autorisiert sind
Die Kupplung darf nur den technischen Daten entsprechend eingesetzt werden (siehe Kapitel 1). Eigenmächtige
bauliche Veränderungen an der Kupplung sind nicht zulässig. Für daraus entstehende Schäden übernehmen wir
keine Haftung. Im Interesse der Weiterentwicklung behalten wir uns das Recht auf technische Änderungen vor.
Die hier beschriebene ROTEX® GS P entspricht dem Stand der Technik zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser
Betriebs-/Montageanleitung.
Schutzvermerk ISO 16016
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Hinweise
2.5 Kupplungsauslegung
!
Für einen dauerhaften störungsfreien Betrieb der Kupplung muss die Kupplung für den Anwendungsfall entsprechend den Auslegungsvorschriften (in Anlehnung an DIN 740, Teil 2
mit spezifischen Faktoren) ausgelegt sein (siehe Katalog Antriebstechnik „ROTEX ® GS“).
Bei Änderungen der Betriebsverhältnisse (Leistung, Drehzahl, Änderungen an Kraft- und Arbeitsmaschine) ist eine Überprüfung der Kupplungsauslegung zwingend erforderlich. Bitte
beachten Sie, dass sich die technischen Daten bezüglich des Drehmoments ausschließlich
auf den Zahnkranz beziehen. Das übertragbare Drehmoment der Welle-Nabe-Verbindung ist
vom Besteller zu überprüfen und unterliegt seiner Verantwortung.
Bei drehschwingungsgefährdeten Antrieben (Antriebe mit periodischer Drehschwingungsbeanspruchung) ist es
für eine betriebssichere Auslegung notwendig, eine Drehschwingungsberechnung durchzuführen. Typische drehschwingungsgefährdete Antriebe sind z. B. Antriebe mit Dieselmotoren, Kolbenpumpen, Kolbenverdichter, usw.
Auf Wunsch führt KTR die Kupplungsauslegung und Drehschwingungsberechnung durch.
2.6 Hinweis zur EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
Bei den von KTR gelieferten Kupplungen handelt es sich um Komponenten und nicht um Maschinen bzw. unvollständige Maschinen im Sinne der EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG. Demzufolge ist von KTR keine Einbauerklärung auszustellen. Informationen zur sicheren Montage, Inbetriebnahme sowie zum sicheren Betrieb sind unter
Beachtung der Warnhinweise dieser Betriebs-/Montageanleitung zu entnehmen.
3
Lagerung, Transport und Verpackung
3.1 Lagerung
Die Kupplungsnaben werden konserviert ausgeliefert und können an einem überdachten, trockenen Ort 6 - 9 Monate gelagert werden.
Die Kupplungszahnkränze (Elastomere) bleiben bei günstigen Lagerbedingungen bis zu 5 Jahre in ihren Eigenschaften unverändert.
!
Die Lagerräume dürfen keinerlei ozonerzeugende Einrichtungen, z. B. fluoreszierende Lichtquellen, Quecksilberdampflampen, elektrische Hochspannungsgeräte, enthalten.
Feuchte Lagerräume sind ungeeignet.
Es ist darauf zu achten, dass keine Kondensation entsteht. Die relative Luftfeuchtigkeit liegt
am günstigsten unter 65 %.
3.2 Transport und Verpackung
!
Zur Vermeidung von Verletzungen und jeglicher Art von Beschädigungen benutzen Sie stets
angepasste Transportmittel und Hebezeuge.
Die Kupplungen werden je nach Größe, Anzahl und Transportart unterschiedlich verpackt. Wenn nichts anderes
vertraglich vereinbart wurde, richtet sich die Verpackung nach der internen Verpackungsverordnung der KTR.
Schutzvermerk ISO 16016
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Montage
Die Kupplung wird generell in Einzelteilen geliefert. Vor Montagebeginn ist die Kupplung auf Vollständigkeit zu
kontrollieren.
4.1 Bauteile der Kupplung
Erkennungsmerkmale der Standard-Zahnkränze
zunehmende Härte
Zahnkranzhärte
(Shore)
98 Shore A-GS
(rot)
14 - 90
Polyurethan
Größe
Werkstoff
64 Shore D-H-GS
(grün)
14 - 38
Hytrel
64 Shore D-GS
(grün)
42 - 90
Polyurethan
Kennzeichnung
(Farbe)
Bauteile ROTEX® GS P Spannringnabe
Bauteil
1
2
3
4
Stückzahl
2
2
1
siehe Tabelle 1
Benennung
Spannring
Spannringnabe
Zahnkranz
Zylinderschraube DIN EN ISO 4762
Bild 3: ROTEX® GS P Spannringnabe
Schutzvermerk ISO 16016
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Montage
4.2 Einbauhinweis
Die ROTEX® GS P bietet bedingt durch ihre Bauweise die Möglichkeit nach Montage der Naben auf den Wellenzapfen die Kupplung axial zu stecken. Nachträgliches Verschrauben und die dafür notwendigen Montageöffnungen im Gehäuse entfallen.
Die wechselseitig angebrachten Warzen am Zahnkranz verhindern ein ganzflächiges Anliegen des Zahnkranzes
an die Naben. Hierdurch wird bei Einhalten des Abstandsmaßes E die Verlagerungsfähigkeit der Kupplung gewährleistet. Alle Zähne sind stirnseitig angeschrägt, was eine Blindmontage ermöglicht. Bei dem Zusammenschieben der Kupplungsnaben mit dem ROTEX® GS-Zahnkranz tritt eine axiale Montagekraft auf, die sich durch
die elastische Vorspannung des sternförmigen Elastomers ergibt. Diese Montagekraft variiert in Abhängigkeit von
der Kupplungsgröße, der Zahnkranzhärte und den Fertigungstoleranzen.
Diese axiale Steckkraft hebt sich nach dem Zusammenschieben der Naben auf und birgt somit keine Gefahr von
Axialbelastung auf angrenzende Lager.
Die Montagekraft kann durch leichtes Einfetten oder Einölen des Elastomers oder der Nabe verringert werden.
Hierfür nur Öle und Fette auf Mineralölbasis ohne Zusätze verwenden. Bewährt haben sich auch Schmierstoffe
auf Silikonbasis oder Vaseline.
4.3 Hinweis zur Fertigbohrung
Eine nachträgliche Änderung der Fertigbohrung durch den Besteller ist nicht zulässig.
STOP
!
Bei allen vom Besteller nachträglich durchgeführten Bearbeitungen an fertig bearbeiteten
Kupplungs- und Ersatzteilen trägt der Besteller die alleinige Verantwortung. Gewährleistungsansprüche, die aus unzureichend ausgeführter Nacharbeit entstehen, werden von KTR
nicht übernommen.
4.4 Montage der Spannringnaben Ausführung 6.0
Die Kraftübertragung der ROTEX® GS P-Spannringnabe erfolgt reibschlüssig. Die hierfür erforderliche Flächenpressung wird über den Spannring mit Innenkonus auf die Konusnabe und damit auch auf die Welle übertragen.
Die in Tabelle 3 angegebenen Reibschlussmomente berücksichtigen eine Passungspaarung H6/k6 ab
Ø55 G6/m6; bei größerem Passungsspiel verringern sich die in Tabelle 3 angegebenen Reibschlussmomente.
Die Wellen (insbesondere bei Hohlwellen) müssen von der Festigkeit und den Abmaßen so bemessen sein, dass
eine ausreichende Sicherheit gegen plastische Verformung gegeben ist. Überschlägig kann dieses nach folgendem Kriterium überprüft werden.
Rp0,2 − 2  p W
Bei Spannverbindungen mit Hohlwellen wird der erforderliche Hohlwelleninnendurchmesser diW mit folgender
Formel berechnet:
diW  d 
Tangentialspannung am Welleninnendurchmesser für
Hohlwelle:
tiW  −
Tangentialspannung für Vollwelle:
tW = − pW N / mm2
Rp0,2
pW
Schutzvermerk ISO 16016
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Gezeichnet:
Geprüft:
2  pW
1 − CW 2

= Dehngrenze des Wellenwerkstoffes [N/mm2]
= Flächenpressung Nabe / Welle [N/mm2]
diW
d
CW
22.03.2022 Pz/Wb
26.07.2022 Pz
mm
Rp0,2
N / mm 
2

= Innendurchmesser der Hohlwelle [mm]
= Wellendurchmesser [mm]
= diW / d
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Montage
4.4 Montage der Spannringnaben Ausführung 6.0
Die erforderliche Festigkeit ist nicht gegeben, wenn die Hohlwellenbohrung größer ist als die berechnete max.
Innenbohrung, oder wenn die Tangentialspannung die Werkstoffstreckgrenze überschreitet.
Für detaillierte Berechnung wenden Sie sich bitte an die KTR-Technik.

!
Wir empfehlen, Bohrungen und Wellen vor der Montage auf Maßhaltigkeit zu prüfen.
Herstellerhinweise im Umgang mit Reinigungsmitteln beachten.
In explosionsgefährdeten Bereichen Zündgefahr beachten!
Bei Einsatz im Ex-Bereich sind alle Schraubenverbindungen zusätzlich gegen Selbstlockern
zu sichern, z. B. Verkleben mit Loctite (mittelfest).
• Nabenbohrung und Welle reinigen und auf Maßhaltigkeit prüfen, anschließend mit dünnflüssigem Öl ölen (z. B. mit Castrol 4 in 1,
Klüber Quietsch-Ex oder WD-40).
!
Öle und Fette mit Molybdändisulfid oder sonstigen
Hochdruckzusätzen sowie Gleitfettpasten dürfen
nicht verwendet werden.
• Spannschraube leicht lösen und den Spannring geringfügig von der
Nabe abziehen, so dass der Spannring lose aufliegt.
• Die Spannringnabe auf die Welle aufschieben.
• Spannschrauben gleichmäßig stufenweise über Kreuz auf das in Tabelle 1 angegebene Anziehdrehmoment anziehen. Vorgang ist so oft
zu wiederholen, bis das Anziehdrehmoment bei allen Spannschrauben vorliegt.
!
Bild 4: Montage Spannringnabe mit Spannring
Werden die Spannschrauben nicht mit dem korrekten Anziehdrehmoment angezogen, besteht die Gefahr
a) des Nabenbruches und plastischer Verformungen bei zu hohem Anziehdrehmoment TA
b) des frühzeitigen Rutschens, Lösens der Schrauben bei zu kleinem Anziehdrehmoment
TA
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
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Montage
4.5 Demontage der Spannringnaben Ausführung 6.0
Die Spannschrauben gleichmäßig der Reihe nach lösen. Jede Schraube darf pro Umlauf nur eine halbe Umdrehung gelöst werden. Sämtliche Spannschrauben um 3 - 4 Gewindegänge herausdrehen.
Die neben den Abdrückgewinden befindlichen Schrauben entfernen
und in die vorgesehenen Abdrückgewinde bis zum Anliegen einschrauben.
Durch stufenweises, gleichmäßiges Über-Kreuz-Anziehen der Schrauben in den Abdrückgewinden wird der Spannring gelöst.
!
Nichtbeachten dieser Hinweise kann die Funktion der
Kupplung beeinträchtigen.
Bei erneuter Montage sind die Nabenbohrungen und Wellen zu reinigen und anschließend mit dünnflüssigem Öl zu ölen (z. B. mit Castrol 4
in 1, Klüber Quietsch-Ex oder WD-40). Gleiches gilt für die Kegelflächen der Spannringnabe und des Spannringes.
!
Bild 5: Demontage Spannringnabe mit Spannring
Öle und Fette mit Molybdändisulfid oder sonstigen Hochdruckzusätzen sowie Gleitfettpasten dürfen nicht verwendet werden.
4.6 Montage der Kupplung
!
Bei der Montage ist darauf zu achten, dass das E-Maß (siehe Tabelle 1 und 2) eingehalten
wird, damit der Zahnkranz im Einsatz axial beweglich bleibt.
Bei Nichtbeachtung kann die Kupplung beschädigt werden.
• Montieren Sie die Spannringnaben auf die Welle der An- und Abtriebsseite (siehe Kapitel 4.4).
• Setzen Sie den Zahnkranz in die Nockenpartie der an- oder abtriebsseitigen Spannringnabe ein.
• Verschieben Sie die Aggregate in axialer Richtung, bis das E-Maß erreicht ist (siehe Bild 1).
4.7 Verlagerungen - Ausrichten der Kupplungen
Die in Tabelle 4 aufgeführten Verlagerungswerte bieten Sicherheit, um äußere Einflüsse wie z. B. Wärmeausdehnungen oder Fundamentabsenkungen auszugleichen.
!
Um eine lange Lebensdauer der Kupplung sicherzustellen und Gefahren beim Einsatz in
Ex-Bereichen zu vermeiden, müssen die Wellenenden genau ausgerichtet werden.
Halten Sie unbedingt die vorgegebenen Verlagerungswerte (siehe Tabelle 4) ein. Bei Überschreitung der Werte wird die Kupplung beschädigt.
Je genauer die Kupplung ausgerichtet wird, desto höher ist ihre Lebensdauer.
Bei Einsatz im Ex-Bereich für die Explosionsgruppe IIC sind nur die halben Verlagerungswerte (siehe Tabelle 4) zulässig.
Beachten Sie:
• Die in Tabelle 4 angegebenen Verlagerungswerte sind Maximalwerte, die nicht gleichzeitig auftreten dürfen.
Bei gleichzeitigem Auftreten von Radial- und Winkelversatz dürfen die zulässigen Verlagerungswerte nur anteilig genutzt werden (siehe Bild 7).
• Kontrollieren Sie mit Messuhr, Lineal oder Fühlerlehre, ob die zulässigen Verlagerungswerte aus Tabelle 4
eingehalten werden.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
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4.7 Verlagerungen - Ausrichten der Kupplungen
Axialverlagerungen
Radialverlagerungen
Lmax = L +/- Ka
Winkelverlagerungen
Kw [mm] = L1max - L1min
Bild 6: Verlagerungen
Beispiele für die in Bild 7 angegebenen
Verlagerungskombinationen:
Bild 7: Verlagerungskombinationen
Beispiel 1:
Kr = 30 %
Kw = 70 %
Beispiel 2:
Kr = 60 %
Kw = 40 %
Kgesamt = Kr + Kw  100 %
Tabelle 4: Verlagerungswerte
max. Radialverlagerung Kr [mm]
Größe
max. Axialverlagerung Ka [mm]
98 ShA-GS 1)
64 ShD-GS 1)
14
19
24
28
38
42
48
55
65
75
90
+1,0 / -0,5
+1,2 / -0,5
+1,4 / -0,5
+1,5 / -0,7
+1,8 / -0,7
+2,0 / -1,0
+2,1 / -1,0
+2,2 / -1,0
+2,6 / -1,0
+3,0 / -1,5
+3,4 / -1,5
0,09
0,06
0,10
0,11
0,12
0,14
0,16
0,17
0,18
0,21
0,23
0,06
0,04
0,07
0,08
0,09
0,10
0,11
0,12
0,13
0,15
0,17
max. Winkelverlagerung Kw [Grad/mm]
98 ShA-GS 1)
64 ShD-GS 1)
Grad
mm
Grad
mm
0,9
0,50
0,8
0,40
0,9
0,60
0,8
0,55
0,9
0,85
0,8
0,75
0,9
1,00
0,8
0,90
0,9
1,25
0,8
1,10
0,9
1,50
0,8
1,30
0,9
1,65
0,8
1,45
0,9
1,85
0,8
1,70
0,9
2,10
0,8
1,90
0,9
2,50
0,8
2,20
0,9
3,10
0,8
2,80
1) Weitere Zahnkränze/Verlagerungswerte der Zahnkränze siehe Katalog Antriebstechnik „ROTEX® GS“.
Die angegebenen zulässigen Verlagerungswerte der elastischen ROTEX® GS P-Kupplungen stellen allgemeine Richtwerte
dar unter Berücksichtigung der Kupplungsbelastung bis zum Nenndrehmoment T KN der Kupplung sowie einer auftretenden
Umgebungstemperatur von +30 °C.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
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26.07.2022 Pz
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Inbetriebnahme
Vor Inbetriebnahme der Kupplung die Ausrichtung und das Abstandsmaß E kontrollieren und ggf. korrigieren sowie alle Schraubenverbindungen auf die vorgeschriebenen Anziehdrehmomente überprüfen.
Bei Einsatz im Ex-Bereich sind alle Schraubenverbindungen zusätzlich gegen Selbstlockern
zu sichern, z. B. Verkleben mit Loctite (mittelfest).
Abschließend ist der Kupplungsschutz gegen unbeabsichtigtes Berühren anzubringen. Dieser ist gemäß der
DIN EN ISO 12100 (Sicherheit von Maschinen) und der Richtlinien 2014/34/EU und SI 2016 Nr. 1107 erforderlich
und muss schützen gegen
• den Zugang mit einem kleinen Finger
• Herabfallen fester Fremdkörper.
Der Kupplungsschutz gehört nicht zum Lieferumfang der KTR und liegt im Verantwortungsbereich des Kunden.
Er muss einen ausreichenden Abstand zu den rotierenden Bauteilen haben, um eine Berührung sicher zu vermeiden. Als Mindestabstand empfehlen wir abhängig vom Außendurchmesser DH der Kupplung:
ØDH bis 50 mm = 6 mm, ØDH 50 mm bis 120 mm = 10 mm, ØDH ab 120 mm = 15 mm.
Bitte prüfen Sie, ob eine geeignete Einhausung (Zündschutz, Kupplungsschutz, Berührschutz) montiert ist und die
Funktion der Kupplung durch die Einhausung nicht beeinträchtigt wird. Dieses ist auch gültig für Probeläufe und
Drehrichtungskontrollen.
In der Abdeckung können Öffnungen für notwendige Wärmeabführung angeordnet sein. Diese Öffnungen sind
entsprechend der DIN EN ISO 13857 festzulegen.
Die Abdeckung muss elektrisch leitfähig sein und in den Potentialausgleich einbezogen werden. Als Verbindungselement zwischen Pumpe und E-Motor sind Aluminium-Pumpenträger (Magnesiumanteil unter 7,5 %) und Dämpfungsringe (NBR) zugelassen. Das Abnehmen der Abdeckung ist nur bei Stillstand gestattet.
Beim Einsatz der Kupplungen in staubexplosionsgefährdeten Bereichen sowie in Bergbaubetrieben ist vom Betreiber darauf zu achten, dass sich zwischen Abdeckung und Kupplung
kein Staub in gefährlicher Menge ansammelt. Die Kupplung darf nicht in einer Staubschüttung laufen.
Für Abdeckungen mit unverschlossenen Öffnungen in der Oberseite sollten beim Einsatz
der Kupplungen als Geräte der Gerätegruppe II keine Leichtmetalle verwendet werden (möglichst aus nicht rostendem Stahl).
Beim Einsatz der Kupplungen in Bergbaubetrieben (Gerätegruppe I M2) darf die Abdeckung
nicht aus Leichtmetall bestehen, sie muss außerdem höheren mechanischen Belastungen
als beim Einsatz als Geräte der Gerätegruppe II standhalten können.
Achten Sie während des Betriebes der Kupplung auf
• veränderte Laufgeräusche
• auftretende Vibrationen.
!
Werden Unregelmäßigkeiten während des Betriebes der Kupplung festgestellt, ist die Antriebseinheit sofort abzuschalten. Die Ursache der Störung ist anhand der Tabelle „Betriebsstörungen“ zu ermitteln und, wenn möglich, gemäß den Vorschlägen zu beseitigen. Die aufgeführten möglichen Störungen können nur Anhaltspunkte sein. Für eine Fehlersuche sind
alle Betriebsfaktoren und Maschinenkomponenten zu berücksichtigen.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
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Inbetriebnahme
Kupplungsbeschichtung:
Kommen beschichtete (Grundierung, Anstriche, ...) Kupplungen im Ex-Bereich zum Einsatz,
so ist die Anforderung an die Leitfähigkeit und die Schichtdicke zu beachten. Bei Farbauftragungen bis 200 μm ist keine elektrostatische Aufladung zu erwarten. Werden dickere Lackierungen bzw. Beschichtungen bis zu einer Schichtdicke von max. 2,0 mm aufgebracht, sind
die Kupplungen nicht für Gase und Dämpfe der Kategorie IIC im Ex-Bereich zulässig, sondern nur für Gase und Dämpfe der Kategorie IIA und IIB.
Dies gilt auch für Mehrfachbeschichtungen, die eine Gesamtdicke von 200 μm überschreiten. Beim Lackieren oder Beschichten ist darauf zu achten, dass die Kupplungsteile
elektrisch leitfähig mit dem anzuschließenden Gerät/Geräten verbunden bleiben und somit
der Potentialausgleich durch die aufgetragene Farbe oder Beschichtung nicht behindert
wird. Grundsätzlich ist eine Lackierung des Zahnkranzes nicht gestattet, damit ein Potentialausgleich gewährleistet ist.
Des Weiteren ist darauf zu achten, dass die Beschriftung der Kupplung deutlich lesbar
bleibt.
6
Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
Nachfolgend aufgeführte Fehler können zu einem sachwidrigen Einsatz der ROTEX® GS P-Kupplung führen. Es
ist neben den bereits gemachten Vorgaben dieser Betriebs-/Montageanleitung darauf zu achten, diese Fehler zu
vermeiden.
Die aufgeführten Störungen können nur Anhaltspunkte für die Fehlersuche sein. Es sind bei der Fehlersuche generell die angrenzenden Bauteile mit einzubeziehen.
Durch nicht sachgemäße Verwendung kann die Kupplung zu einer Zündquelle werden.
Die Richtlinie 2014/34/EU und UK-Richtlinie SI 2016 Nr. 1107 fordert vom Hersteller und Anwender eine besondere Sorgfalt.
Allgemeine Fehler sachwidriger Verwendung:
• Wichtige Daten zur Auslegung der Kupplung werden nicht weitergereicht.
• Die Berechnung der Welle-Nabe-Verbindung wird außer Acht gelassen.
• Kupplungsteile mit Transportschäden werden montiert.
• Beim Warmaufsetzen der Naben wird die zulässige Temperatur überschritten.
• Die Passungen der zu montierenden Teile sind nicht aufeinander abgestimmt.
• Anziehdrehmomente werden unter-/überschritten.
• Bauteile werden vertauscht/unzulässig zusammengesetzt.
• Falscher bzw. kein Zahnkranz wird in die Kupplung eingelegt.
• Es werden keine Original-KTR-Teile (Fremdteile) eingesetzt.
• Es werden alte/bereits verschlissene oder überlagerte Zahnkränze eingesetzt.
• Wartungsintervalle werden nicht eingehalten.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
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26.07.2022 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
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Blatt:
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Ausgabe: 3
Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
Störungen
Ursachen
Gefahrenhinweise für
Ex-Bereiche
Beseitigung
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Grund des Ausrichtfehlers beheben (z. B.
Erhöhte Temperatur an
lose Fundamentschrauben, Bruch der Motorder Zahnkranzoberfläche;
Ausrichtfehler
befestigung, Wärmeausdehnung von AnlaZündgefahr durch heiße
genbauteilen, Veränderung des EinbaumaOberflächen
ßes E der Kupplung)
3) Verschleißprüfung siehe Kapitel 10.2
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren, Reste des ZahnkranÄnderung der LaufgeZahnkranzverschleiß,
zes entfernen
räusche und/oder aufkurzfristige Drehmo- Zündgefahr durch Funken- 3) Kupplungsteile prüfen, beschädigte Kupptretende Vibrationen
mentübertragung durch
bildung
lungsteile austauschen
Metallkontakt
4) Zahnkranz einsetzen, Kupplungsteile montieren
5) Ausrichtung prüfen ggf. korrigieren
1) Anlage außer Betrieb setzen
Zündgefahr durch heiße 2) Kupplungsausrichtung prüfen
Schrauben zur axialen
Oberflächen und Funken- 3) Schrauben zur Sicherung der Naben anzieNabensicherung lose
bildung
hen und gegen Selbstlockern sichern
4) Verschleißprüfung siehe Kapitel 10.2
Zahnkranzverschleiß,
1) Anlage außer Betrieb setzen
Drehmomentübertra2) Kupplung komplett wechseln
gung durch Metallkon3) Ausrichtung prüfen
takt
1) Anlage außer Betrieb setzen
Bruch der Nocken
2) Kupplung komplett wechseln
durch hohe Schlag3) Ausrichtung prüfen
energie/Überlastung
4) Grund der Überlast ermitteln
Zündgefahr durch
Nockenbruch
1) Anlage außer Betrieb setzen
Funkenbildung
Betriebsparameter
2) Betriebsparameter prüfen, größere Kupplung
entsprechen nicht der
wählen (Einbauraum beachten)
Kupplungsleistung
3) Neue Kupplungsgröße montieren
4) Ausrichtung prüfen
1) Anlage außer Betrieb setzen
Bedienungsfehler der
2) Kupplung komplett wechseln
Anlageneinheit
3) Ausrichtung prüfen
4) Bedienungspersonal einweisen und schulen
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Grund des Ausrichtfehlers beheben (z. B.
Erhöhte Temperatur an
lose Fundamentschrauben, Bruch der Motorder Zahnkranzoberfläche;
Ausrichtfehler
befestigung, Wärmeausdehnung von AnlaZündgefahr durch heiße
genbauteilen, Veränderung des EinbaumaOberflächen
ßes E der Kupplung)
3) Verschleißprüfung siehe Kapitel 10.2
1) Anlage außer Betrieb setzen
Vorzeitiger Zahnz.
B.
Kontakt
mit
ag2) Kupplung demontieren, Reste des Zahnkrankranzverschleiß oder
gressiven Flüssigkeizes entfernen
Umkehrspiel
ten/Ölen; Ozoneinwir3) Kupplungsteile prüfen, beschädigte KuppZündgefahr durch
kung, zu hohe/niedrige
lungsteile austauschen
Funkenbildung bei metalUmgebungstemperatur
4) Zahnkranz einsetzen, Kupplungsteile montielischem Kontakt der Nousw., die eine physikaren
cken
lische Veränderung
5) Ausrichtung prüfen ggf. korrigieren
des Zahnkranzes be6) Sicherstellen, dass weitere physikalische
wirken
Veränderungen des Zahnkranzes ausgeschlossen sind
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
22.03.2022 Pz/Wb
26.07.2022 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
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Betriebs-/Montageanleitung
6
Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
Störungen
Ursachen
Vorzeitiger Zahnkranzverschleiß oder
Umkehrspiel
für den Zahnkranz unzulässig hohe Umgebungs-/Kontakttemperaturen, max. zulässig
-30 °C/+90 °C
Vorzeitiger Zahnkranzverschleiß (Materialverflüssigung im
Innern des Zahnkranznockens)
Antriebsschwingungen
!
7
KTR-N
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Blatt:
16 von 24
Ausgabe: 3
Gefahrenhinweise für
Ex-Bereiche
Beseitigung
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren, Reste des Zahnkranzes entfernen
3) Kupplungsteile prüfen, beschädigte Kupplungsteile austauschen
4) Zahnkranz einsetzen, Kupplungsteile montieren
5) Ausrichtung prüfen ggf. korrigieren
6) Umgebungs-/Kontakttemperatur prüfen und
regulieren (evtl. auch Abhilfe mit anderen
Zündgefahr durch
Zahnkranzwerkstoffen)
Funkenbildung bei metallischem Kontakt der No- 1) Anlage außer Betrieb setzen
cken
2) Kupplung demontieren, Reste des Zahnkranzes entfernen
3) Kupplungsteile prüfen, beschädigte Kupplungsteile austauschen
4) Zahnkranz einsetzen, Kupplungsteile montieren
5) Ausrichtung prüfen ggf. korrigieren
6) Schwingungsursache ermitteln (evtl. Abhilfe
durch Zahnkranz mit kleinerer oder höherer
Shorehärte)
Bei Betrieb mit verschlissenem Zahnkranz (siehe Kapitel 10.3) ist ein ordnungsgemäßer Betrieb nicht gewährleistet.
Entsorgung
Im Interesse des Umweltschutzes entsorgen Sie bitte die Verpackungen bzw. die Produkte am Ende der Nutzungsdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften bzw. Richtlinien.
•
Metall
Jegliche metallische Teile sind zu reinigen und dem Metallschrott zuzuführen.
•
Kunststoffe
Kunststoffteile sind zu sammeln und über einen Entsorgungsbetrieb zu entsorgen.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
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26.07.2022 Pz
Ersatz für:
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Ausgabe: 3
Wartung und Instandhaltung
Bei der ROTEX® GS P handelt es sich um eine wartungsarme Kupplung. Wir empfehlen Ihnen, mindestens einmal jährlich die Kupplung einer Sichtkontrolle zu unterziehen. Hierbei ist besonderes Augenmerk auf den Zustand der Zahnkränze der Kupplung zu legen.
• Da sich die elastischen Maschinenlager des Antriebs und Abtriebs mit zunehmender Belastungszeit setzen, ist
die Kupplungsausrichtung zu überprüfen und ggf. die Kupplung neu auszurichten.
• Die Kupplungsteile sind auf Beschädigung zu prüfen.
• Die Schraubenverbindungen sind einer Sichtkontrolle zu unterziehen.
Bei Einsatz im Ex-Bereich ist das Kapitel 10.2 „Kontrollintervalle für Kupplungen in
chen“ zu beachten.
9
-Berei-
Ersatzteilhaltung, Kundendienstadressen
Wir empfehlen die Bevorratung von wichtigen Ersatzteilen am Einsatzort, um die Einsatzbereitschaft der Anlage
bei Kupplungsausfall zu gewährleisten.
Kontaktadressen der KTR-Partner für Ersatzteile/Bestellungen können der KTR-Homepage unter www.ktr.com
entnommen werden.

Bei Verwendung von Ersatzteilen sowie Zubehör, die/das nicht von KTR geliefert wurde(n),
und für die daraus entstehenden Schäden übernimmt KTR keine Haftung bzw. Gewährleistung.
KTR Systems GmbH
Carl-Zeiss-Str. 25
D-48432 Rheine
Tel.:
+49 5971 798-0
E-Mail: [email protected]
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
22.03.2022 Pz/Wb
26.07.2022 Pz
Ersatz für:
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Ausgabe: 3
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
-Bereichen
Gültige Nabenausführung:
• 6.0
P Präzisions-Spannringnabe
10.1 Bestimmungsgemäße Verwendungen in
-Bereichen
-Einsatzbedingungen
Die ROTEX® GS P-Kupplungen sind für den Einsatz nach den Richtlinien 2014/34/EU und SI 2016 Nr. 1107 geeignet.
• Der Schutz gegen Gefahren durch Blitzschlag hat im Rahmen des Blitzschutzkonzeptes der Maschine oder
Anlage zu erfolgen. Die einschlägigen Vorschriften und Regelwerke zum Blitzschutz sind einzuhalten.
• Der Potenzialausgleich der Kupplungen erfolgt durch den metallischen Kontakt zwischen Kupplungsnabe und
Welle. Dieser Potenzialausgleich darf nicht beeinträchtigt werden.
1. Industrie (außer Bergbau)
•
•
•
•
Gerätegruppe II der Kategorie 2 und 3 (Kupplung ist für Gerätekategorie 1 nicht geprüft/nicht geeignet)
Stoffgruppe G (Gase, Nebel, Dämpfe), Zone 1 und 2 (Kupplung ist für Zone 0 nicht geprüft/nicht geeignet)
Stoffgruppe D (Stäube), Zone 21 und 22 (Kupplung ist für Zone 20 nicht geprüft/nicht geeignet)
Explosionsgruppe IIC (Gase, Nebel, Dämpfe) (Explosionsgruppen IIA und IIB sind in IIC enthalten) sowie
Explosionsgruppe IIIC (Stäube) (Explosionsgruppen IIIA und IIIB sind in IIIC enthalten)
Temperaturklasse:
Temperaturklasse
T4
T5
T6
PUR / Hytrel®
Umgebungs- bzw. Einsatztemperatur Ta 1)
Max. Oberflächentemperatur 2)
-30 °C bis +90 °C
+110 °C
-30 °C bis +75 °C
+95 °C
-30 °C bis +60 °C
+80 °C
Erläuterung:
Die maximalen Oberflächentemperaturen ergeben sich aus der jeweils maximal zulässigen Umgebungs- bzw. Einsatztemperatur Ta zuzüglich
der zu berücksichtigenden maximalen Temperaturerhöhung T von 20 K. Für die Temperaturklasse kommt ein normbedingter Sicherheitszuschlag von 5 K hinzu.
1) Die Umgebungs- bzw. Einsatztemperatur Ta ist durch die zulässige Dauergebrauchstemperatur der eingesetzten Elastomere auf +90 °C
begrenzt.
2) Die maximale Oberflächentemperatur von +110 °C gilt für den Einsatz in staubexplosionsgefährdeten Bereichen.
Im explosionsgefährdeten Bereich:
• muss die Zündtemperatur der auftretenden Stäube mindestens das 1,5fache der zu berücksichtigenden Oberflächentemperatur betragen.
• muss die Glimmtemperatur mindestens die zu berücksichtigende Oberflächentemperatur zuzüglich eines Sicherheitsabstands von 75 K betragen.
• müssen die auftretenden Gase und Dämpfe der angegebenen Temperaturklasse entsprechen.
2. Bergbau
Gerätegruppe I der Kategorie M2 (Kupplung ist für Gerätekategorie M1 nicht geprüft/nicht geeignet).
Zulässige Umgebungstemperatur -30 °C bis +90 °C.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
22.03.2022 Pz/Wb
26.07.2022 Pz
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Betriebs-/Montageanleitung
10
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
10.2 Kontrollintervalle für Kupplungen in
Gerätekategorie
-Bereichen
Kontrollintervalle
M2
2G
2D
keine Gase und Dämpfe der
Explosionsgruppe IIC
M2
2G
2D
Gase und Dämpfe der
Explosionsgruppe IIC
-Bereichen
Verdrehspielprüfung und Sichtkontrolle des elastischen Zahnkranzes ist nach Inbetriebnahme der Kupplung erstmalig nach 3.000 Betriebsstunden, spätestens nach 6 Monaten,
durchzuführen.
Wird bei dieser Erstinspektion unwesentlicher oder kein Verschleiß des Zahnkranzes
festgestellt, so können bei gleichen Betriebsparametern die weiteren Inspektionsintervalle jeweils nach 6.000 Betriebsstunden, spätestens nach 18 Monaten, vorgenommen
werden.
Liegt bei der Erstinspektion ein erhöhter Verschleiß vor, wonach schon ein Wechsel des
Zahnkranzes zu empfehlen wäre, ist - soweit möglich - die Ursache gemäß der Tabelle
„Betriebsstörungen“ zu ermitteln.
Die Wartungsintervalle sind dann unbedingt den geänderten Betriebsparametern anzupassen.
Verdrehspielprüfung und Sichtkontrolle des elastischen Zahnkranzes ist nach Inbetriebnahme der Kupplung erstmalig nach 2.000 Betriebsstunden, spätestens nach 3 Monaten,
durchzuführen.
Wird bei dieser Erstinspektion unwesentlicher oder kein Verschleiß des Zahnkranzes
festgestellt, so können bei gleichen Betriebsparametern die weiteren Inspektionsintervalle jeweils nach 4.000 Betriebsstunden, spätestens nach 12 Monaten, vorgenommen
werden.
Liegt bei der Erstinspektion ein erhöhter Verschleiß vor, wonach schon ein Wechsel des
Zahnkranzes zu empfehlen wäre, ist - soweit möglich - die Ursache gemäß der Tabelle
„Betriebsstörungen“ zu ermitteln.
Die Wartungsintervalle sind dann unbedingt den geänderten Betriebsparametern anzupassen.
ROTEX® GS P spielfreie Wellenkupplungen
Bild 8: ROTEX® GS P spielfreie Wellenkupplung
Bild 9: ROTEX® GS-Zahnkranz
Hierbei ist das Spiel, soweit dies durch den Antrieb erlaubt ist, zwischen Kupplungsnocken und dem elastischen
Zahnkranz mittels einer Fühlerlehre zu überprüfen.
Bei Erreichen der Verschleißgrenze Abrieb maximal ist unabhängig von den Inspektionsintervallen der Zahnkranz sofort auszutauschen.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
22.03.2022 Pz/Wb
26.07.2022 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.04.2019
KTR-N
45610 DE
Blatt:
20 von 24
Ausgabe: 3
ROTEX® GS P
Betriebs-/Montageanleitung
10
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
-Bereichen
10.3 Verschleißrichtwerte
Bei einem Spiel > X mm ist ein Austausch des elastischen Zahnkranzes durchzuführen.
Die Überwachung des Allgemeinzustandes der Kupplung kann sowohl im Stillstand als auch während des Betriebs erfolgen. Sollte die Kupplung während des Betriebs geprüft werden, so muss der Betreiber ein geeignetes
und nachgewiesenes Prüfverfahren (z. B. Stroboskoplampe, Hochgeschwindigkeitskamera etc.) sicherstellen,
welches absolut vergleichbar zu einer Prüfung im Stillstand ist. Zeigen sich Auffälligkeiten, muss eine Überprüfung bei stehender Maschine erfolgen.
Das Erreichen der Austauschgrenzen ist von den Einsatzbedingungen und den vorhandenen Betriebsparametern
abhängig.
Um eine lange Lebensdauer der Kupplung sicherzustellen und Gefahren beim Einsatz in
Ex-Bereichen zu vermeiden, müssen die Wellenenden genau ausgerichtet werden.
Halten Sie unbedingt die vorgegebenen Verlagerungswerte (siehe Tabelle 4) ein. Bei Überschreitung der Werte wird die Kupplung beschädigt.
!
Bild 10: Überprüfung der Verschleißgrenze

Bild 11: Zahnkranzverschleiß
Bei spielfreien Anwendungen ist kein Abrieb/Verschleiß erlaubt, da sonst das Funktionsprinzip der Kupplung (Spielfreiheit) nicht mehr gegeben ist. Falls dies nicht gefordert wird, gelten nachstehende Werte:
Tabelle 5:
Größe
14
19
24
28
38
42
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Verschleißgrenzen (Abrieb)
Xmax. [mm]
1,25
0,9
1,0
1,4
1,7
2,0
Gezeichnet:
Geprüft:
22.03.2022 Pz/Wb
26.07.2022 Pz
Verschleißgrenzen (Abrieb)
Xmax. [mm]
2,25
2,50
2,75
3,00
3,25
Größe
48
55
65
75
90
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.04.2019
ROTEX® GS P
Betriebs-/Montageanleitung
10
KTR-N
45610 DE
Blatt:
21 von 24
Ausgabe: 3
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
10.4
-Bereichen
Kupplungskennzeichnung für den explosionsgefährdeten Bereich
Die Ex-Kennzeichnung der ROTEX® GS P-Kupplung erfolgt am Außenmantel oder an der Stirnseite.
Der elastische Zahnkranz wird nicht gekennzeichnet.
Die vollständige Kennzeichnung ist der Betriebs-/Montageanleitung und/oder dem Lieferschein/der Verpackung
zu entnehmen.
Nachfolgende Kennzeichnung gilt für die Produkte:
• Ausführung ohne Aluminium, mit Passfedernut und/oder Spannringnabe (Kategorie 2)
I M2
II 2G
II 2D
Ex h
I
Mb
Ex h
IIC T6
… T4
Gb
Ex h
IIIC T80 °C … T110 °C Db
<Jahr>
-30 °C ≤ Ta ≤ +60 °C … +90 °C
KTR Systems GmbH, Carl-Zeiss-Str. 25, D-48432 Rheine
X
X
X
• Ausführung mit Aluminium, mit Passfedernut und/oder Spannringnabe (Kategorie 2)
Ex h
IIC T6
… T4
Gb
Ex h
IIIC T80 °C … T110 °C Db
<Jahr>
-30 °C ≤ Ta ≤ +60 °C … +90 °C
KTR Systems GmbH, Carl-Zeiss-Str. 25, D-48432 Rheine
II 2G
II 2D
X
X
Kurze Kennzeichnung:
(Eine kurze Kennzeichnung erfolgt nur dann, wenn es aus Platz- bzw. Funktionsgründen nicht anders möglich ist.)
ROTEX® GS P
<Jahr>
Abweichende Kennzeichnung war gültig bis zum 31.10.2019:
Kurze Kennzeichnung:
II 2GD c IIC T X/I M2 c X
Kategorie 3:
II 3G c IIC T6, T5 bzw. T4 -30 °C  Ta  +65 °C, +80 °C bzw. +90 °C
II 3D c T 110 °C -30 °C  Ta  +90 °C
Komplette Kennzeichnung:
II 2G c IIC T6, T5 bzw. T4 -30 °C  Ta  +65 °C, +80 °C bzw. +90 °C
II 2D c T 110 °C/I M2 c -30 °C  Ta  +90 °C
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
22.03.2022 Pz/Wb
26.07.2022 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.04.2019
ROTEX® GS P
Betriebs-/Montageanleitung
10
KTR-N
45610 DE
Blatt:
22 von 24
Ausgabe: 3
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
10.4
-Bereichen
Kupplungskennzeichnung für den explosionsgefährdeten Bereich
Erläuterungen zur Kennzeichnung:
Gerätegruppe I
Gerätegruppe II
Gerätekategorie 2G
Gerätekategorie 3G
Gerätekategorie 2D
Gerätekategorie 3D
Gerätekategorie M2
D
G
Ex h
IIC
IIIC
T6 … T4
T80 °C … T110 °C
-30 °C ≤ Ta ≤ +60 °C … +90 °C
oder -30 °C ≤ Ta ≤ +90 °C
Gb, Db, Mb
Gc, Dc
X
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Bergbau
Nicht-Bergbau
Geräte, die ein hohes Maß an Sicherheit gewährleisten, geeignet für Zone 1
Geräte, die ein normales Maß an Sicherheit gewährleisten, geeignet für Zone
2
Geräte, die ein hohes Maß an Sicherheit gewährleisten, geeignet für Zone 21
Geräte, die ein normales Maß an Sicherheit gewährleisten, geeignet für Zone
22
Geräte, die ein hohes Maß an Sicherheit gewährleisten, müssen bei Auftreten
einer explosionsfähigen Atmosphäre abgeschaltet werden können
Staub
Gase und Dämpfe
nichtelektrischer Explosionsschutz
Gase und Dämpfe der Gruppe IIC (schließt IIA und IIB mit ein)
elektrisch leitfähige Stäube der Gruppe IIIC (schließt IIIA und IIIB mit ein)
zu berücksichtigende Temperaturklasse, abhängig von der Umgebungstemperatur
maximale zu berücksichtigende Oberflächentemperatur, abhängig von der
Umgebungstemperatur
zulässige Umgebungstemperatur von -30 °C bis +60 °C bzw.
-30 °C bis +90 °C
Geräteschutzniveau, hohes Maß an Sicherheit, analog zur Gerätekategorie
Geräteschutzniveau, normales Maß an Sicherheit, analog zur Gerätekategorie
Für den sicheren Einsatz der Kupplungen gelten besondere Bedingungen
Gezeichnet:
Geprüft:
22.03.2022 Pz/Wb
26.07.2022 Pz
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.04.2019
KTR-N
45610 DE
Blatt:
23 von 24
Ausgabe: 3
ROTEX® GS P
Betriebs-/Montageanleitung
10
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
-Bereichen
10.5 EU-Konformitätserklärung
EU-Konformitätserklärung bzw.
Konformitätsbescheinigung
im Sinne der EU-Richtlinie 2014/34/EU vom 26.02.2014
und mit den zu ihrer Umsetzung erlassenen Rechtsvorschriften
Der Hersteller - KTR Systems GmbH, Carl-Zeiss-Str. 25, D-48432 Rheine - erklärt, dass die in dieser
Betriebs-/Montageanleitung beschriebenen, explosionsgeschützt ausgeführten
ROTEX® GS P spielfreie Wellenkupplungen
Geräte bzw. Komponenten im Sinne des Artikels 2, 1. der RL 2014/34/EU sind und die grundlegenden
Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen gemäß Anhang II der RL 2014/34/EU erfüllen.
Diese Konformitätserklärung ist unter der alleinigen Verantwortung des Herstellers KTR Systems
GmbH erstellt.
Die hier benannte Kupplung erfüllt die Anforderungen der folgenden Normen/Regelwerke:
EN ISO 80079-36:2016-12
EN ISO 80079-37:2016-12
EN ISO/IEC 80079-38:2017-10
IEC/TS 60079-32-1:2020-01-24
Die ROTEX® GS P stimmt mit den Anforderungen der RL 2014/34/EU überein.
Entsprechend Artikel 13 (1) b) ii) der RL 2014/34/EU ist die technische Dokumentation bei der notifizierten Stelle hinterlegt (Baumusterprüfbescheinigung IBExU03ATEXB002_05 X):
IBExU
Institut für Sicherheitstechnik GmbH
Kennnummer: 0637
Fuchsmühlenweg 7
09599 Freiberg
Rheine,
Ort
22.03.2022
Datum
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
i. V.
Reinhard Wibbeling
Leiter Konstruktion/F&E
Gezeichnet:
Geprüft:
22.03.2022 Pz/Wb
26.07.2022 Pz
i. V.
Johannes Deister
Produktmanager
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.04.2019
KTR-N
45610 DE
Blatt:
24 von 24
Ausgabe: 3
ROTEX® GS P
Betriebs-/Montageanleitung
10
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
-Bereichen
10.6 UK-Konformitätserklärung
UK-Konformitätserklärung bzw.
Konformitätsbescheinigung
im Sinne der UK-Richtlinie SI 2016 Nr. 1107 vom 26.02.2014
und mit den zu ihrer Umsetzung erlassenen Rechtsvorschriften
Der Hersteller - KTR Systems GmbH, Carl-Zeiss-Str. 25, D-48432 Rheine - erklärt, dass die in dieser
Betriebs-/Montageanleitung beschriebenen, explosionsgeschützt ausgeführten
ROTEX® GS P spielfreie Wellenkupplungen
Geräte bzw. Komponenten im Sinne der Richtlinie SI 2016 Nr. 1107 sind und die grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen gemäß Richtlinie SI 2016 Nr.1107 erfüllen.
Diese Konformitätserklärung bzw. Konformitätsbescheinigung ist unter der alleinigen Verantwortung
des Herstellers KTR Systems GmbH erstellt.
Die hier benannte Kupplung erfüllt die Anforderungen der folgenden Normen/Regelwerke:
EN ISO 80079-36:2016-12
EN ISO 80079-37:2016-12
EN ISO/IEC 80079-38:2017-10
IEC/TS 60079-32-1:2020-01-24
Die ROTEX® GS P stimmt mit den Anforderungen bzw. den anwendbaren Anforderungen der Richtlinie SI 2016 Nr. 1107 überein.
Entsprechend der Richtlinie SI 2016 Nr. 1107 ist die technische Dokumentation bei der zugelassenen
Stelle hinterlegt:
Eurofins CML
Kennnummer: 2503
Rheine,
Ort
22.03.2022
Datum
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
i. V.
Reinhard Wibbeling
Leiter Konstruktion/F&E
Gezeichnet:
Geprüft:
22.03.2022 Pz/Wb
26.07.2022 Pz
i. V.
Johannes Deister
Produktmanager
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.04.2019
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