KTR ROTEX Benutzerhandbuch

Die KTR ROTEX ist eine drehelastische Klauenkupplung, die Wellenversatz, z. B. verursacht durch Fertigungsungenauigkeiten, Wärmedehnung usw., glatt ausgleichen kann. Die Kupplung ist in den Bauarten BTAN und SBAN erhältlich, die sich durch die Art der Bremstrommel/-scheibe unterscheiden. Die ROTEX ist in verschiedenen Größen erhältlich und kann für verschiedene Drehmomente und Drehzahlen ausgelegt werden. Sie findet vor allem in Antrieben Verwendung, die hohen Anforderungen an die Betriebssicherheit und die Zuverlässigkeit stellen.

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KTR ROTEX Betriebs-/Montageanleitung | Manualzz

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Wichtige Funktionen

  • Drehelastisch
  • Kompensiert Wellenversatz
  • Verschiedene Größen
  • BTAN und SBAN Bauarten
  • Hoher Drehmoment
  • Geringe Wartung

Häufig gestellte Fragen

Eine drehelastische Klauenkupplung ist eine Kupplung, die durch ein elastisches Element, in diesem Fall durch einen Zahnkranz aus Elastomer, Drehmoment von einer Welle auf eine andere überträgt. Diese Kupplung kann Wellenversatz, z. B. verursacht durch Fertigungsungenauigkeiten, Wärmedehnung usw., glatt ausgleichen.

Die KTR ROTEX ist in den Bauarten BTAN und SBAN erhältlich. Die Bauart BTAN verfügt über eine Bremstrommel, während die Bauart SBAN mit einer Bremsscheibe bzw. gekröpfter Bremsscheibe ausgestattet ist.

Die richtige Größe der KTR ROTEX hängt vom benötigten Drehmoment, der Drehzahl und den Verlagerungen ab, die ausgeglichen werden müssen. Die technischen Daten im Kapitel 1 der Betriebs-/Montageanleitung helfen Ihnen bei der Auswahl der richtigen Kupplung.
ALP:
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