KTR ROTEX Benutzerhandbuch

ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
KTR-N
40226 DE
Blatt:
1 von 24
Ausgabe: 8
ROTEX®
Drehelastische Klauenkupplungen
der Bauart AH
und deren Kombinationen
gemäß Richtlinie 2014/34/EU und
der UK-Richtlinie SI 2016 Nr. 1107
Bauart AH,
Gr. 19 - 90
Bauart AH,
Gr. 100 - 180
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
KTR-N
40226 DE
Blatt:
2 von 24
Ausgabe: 8
Die ROTEX® ist eine drehelastische Klauenkupplung. Sie ist in der Lage, Wellenversatz, z. B. verursacht durch Fertigungsungenauigkeiten, Wärmedehnung usw. auszugleichen.
Die Bauart AH ermöglicht einen Zahnkranz-/Kupplungswechsel ohne Demontage der An- bzw. Abtriebsmaschine.
Inhaltsverzeichnis
1
Technische Daten
3
2
Hinweise
5
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
5
5
5
6
6
6
3
4
Allgemeine Hinweise
Sicherheits- und Hinweiszeichen
Allgemeiner Gefahrenhinweis
Bestimmungsgemäße Verwendung
Kupplungsauslegung
Hinweis zur EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
Lagerung, Transport und Verpackung
7
3.1
3.2
7
7
Lagerung
Transport und Verpackung
Montage
7
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
7
9
9
10
11
Bauteile der Kupplung
Hinweis zur Fertigbohrung
Montage der Kupplung (Allgemein)
Montage der Bauart AH
Verlagerungen - Ausrichten der Kupplungen
5
Inbetriebnahme
12
6
Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
14
7
Entsorgung
16
8
Wartung und Instandhaltung
16
9
Ersatzteilhaltung, Kundendienstadressen
16
10
Anhang A Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
10.1 Bestimmungsgemäße Verwendungen in
10.2 Kontrollintervalle für Kupplungen in
10.3 Verschleißrichtwerte
-Bereichen
-Bereichen
17
-Bereichen
18
20
10.4
Kupplungskennzeichnung für den explosionsgefährdeten Bereich
10.5 EU-Konformitätserklärung
10.6 UK-Konformitätserklärung
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
17
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Ersetzt durch:
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21
23
24
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
1
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3 von 24
Ausgabe: 8
Technische Daten
Bild 1: ROTEX® Bauart AH (Werkstoff: Stahl)
Tabelle 1: Abmessungen - Werkstoff Stahl
Größe
19
24
28
38
42
48
55
65
75
90
Zahnkranz 1) (Bauteil 2)
Nenndrehmoment TKN in Nm
92 ShA
98 ShA
64 ShD
10
17
21
35
60
75
95
160
200
190
325
405
265
450
560
310
525
655
410
685
825
625
940
1175
1280
1920
2400
2400
3600
4500
L
66
78
90
114
126
140
160
185
210
245
L1, L2
25
30
35
45
50
56
65
75
85
100
Abmessungen in mm
Allgemein
E
B1
S
16
12
2,0
18
14
2,0
20
15
2,5
24
18
3,0
26
20
3,0
28
21
3,5
30
22
4,0
35
26
4,5
40
30
5,0
45
34
5,5
DH
40
55
65
80
95
105
120
135
160
200
DI1
18
27
30
38
46
51
60
68
80
100
Abmessungen in mm
Größe
19
24
28
38
42
48
55
65
75
90
Bauteil
1a
1a
1a
1a
1
1a
1
1a
1
1a
1
1a
1
1a
1
1a
max.
Fertigbohrung
D 2)
20
28
38
45
50
55
55
60
65
70
70
80
80
90
90
110
Zylinderschrauben
DIN EN ISO 4762
Allgemein
DN
DK
DK1
X1, X2
DBSE
MxLM
TA in Nm
85
95
110
115
135
160
-
46,0
57,5
73,0
83,5
97,0
108,5
122,0
132,5
158,0
197,0
93,5
105,0
119,5
123,5
147,5
176,0
-
17,5
22,5
25,5
35,5
31
33
39
43
14
14
35
35
39,0
48
45,0
50
50,0
60
60,0
65
M6x16
M6x20
M8x25
M8x30
M10x30
M10x35
M12x35
M12x40
M12x40
M12x45
M12x40
M12x45
67,5
75
M16x50
295
81,5
82
M20x60
580
69
120
120
120
1) Maximaldrehmoment der Kupplung TK max. = Nenndrehmoment der Kupplung TKN x 2
2) Bohrungen H7 mit Nute DIN 6885 Bl. 1 [JS9]
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
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4 von 24
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Technische Daten
Bild 2: ROTEX® Bauart AH (Werkstoff: EN-GJS-400-15)
Tabelle 2: Abmessungen - Werkstoff EN-GJS-400-15
Größe
100
110
125
140
160
180
Zahnkranz 1) (Bauteil 2)
Nenndrehmoment TKN in Nm
92 ShA
98 ShA
64 ShD
3300
4950
6185
4800
7200
9000
6650
10000
12500
8550
12800
16000
12800
19200
24000
18650
28000
35000
L
270
295
340
375
425
475
L1, L2
110
120
140
155
175
195
Abmessungen in mm
Allgemein
E
B1
S
50
38
6,0
55
42
6,5
60
46
7,0
65
50
7,5
75
57
9
85
64
10,5
DH
225
255
290
320
370
420
DI1
113
127
147
165
190
220
Abmessungen in mm
Größe
100
110
125
140
160
180
Bauteil
1
1
1
1
1
1
max.
Fertigbohrung
D 2)
110
120
140
160
185
200
Zylinderschrauben
DIN EN ISO 4762
Allgemein
DN
DK
DK1
X1, X2
DBSE
MxLM
TA in Nm
180
200
230
225
290
325
-
185,5
208,0
242,5
268,5
302,5
336
84
90
105
115
130
142,5
102
115
130
145
165
190
M16x50
M20x60
M24x70
M24x80
M24x80
M24x90
295
580
1000
1000
1000
1000
1) Maximaldrehmoment der Kupplung TK max. = Nenndrehmoment der Kupplung TKN x 2
2) Bohrungen H7 mit Nute DIN 6885 Bl. 1 [JS9]
ROTEX®-Kupplungen mit Anbauteilen, die Wärme, Funken und statische Aufladung erzeugen können (z. B. Kombinationen mit Bremstrommeln/-scheiben, Überlastsystemen wie
Rutschkupplungen, Lüfterrädern etc.), sind für den Ex-Bereich nicht zulässig.
Eine separate Untersuchung hat zu erfolgen.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
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10.10.2024 Ka
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Hinweise
2.1 Allgemeine Hinweise
Lesen Sie diese Betriebs-/Montageanleitung sorgfältig durch, bevor Sie die Kupplung in Betrieb nehmen.
Achten Sie besonders auf die Sicherheitshinweise!
Die ROTEX®-Kupplung ist für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen geeignet und bestätigt. Für den Kupplungseinsatz im Ex-Bereich beachten Sie die besonderen sicherheitstechnischen
Hinweise und Vorschriften laut Anhang A.
Die Betriebs-/Montageanleitung ist Teil Ihres Produktes. Bewahren Sie diese sorgfältig und in der Nähe der Kupplung auf. Das Urheberrecht dieser Betriebs-/Montageanleitung verbleibt bei der KTR.
2.2 Sicherheits- und Hinweiszeichen
Warnung vor explosionsgefährdeten
Bereichen
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Körperverletzungen oder schweren Körperverletzungen mit Todesfolge durch Explosion beitragen können.
STOP
Warnung vor Personenschäden
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Körperverletzungen oder schweren Körperverletzungen mit Todesfolge beitragen können.
!
Warnung vor Produktschäden
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von Sach- oder Maschinenschäden beitragen können.
Allgemeine Hinweise
Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die zur Vermeidung von unerwünschten Ergebnissen oder Zuständen
beitragen können.

2.3 Allgemeiner Gefahrenhinweis
STOP
Bei der Montage, Bedienung und Wartung der Kupplung ist sicherzustellen, dass der ganze
Antriebsstrang gegen versehentliches Einschalten gesichert ist. Durch rotierende Teile können Sie sich schwer verletzen. Lesen und befolgen Sie daher unbedingt nachstehende Sicherheitshinweise.
• Alle Arbeiten mit und an der Kupplung sind unter dem Aspekt „Sicherheit zuerst“ durchzuführen.
• Schalten Sie das Antriebsaggregat ab, bevor Sie Arbeiten an der Kupplung durchführen.
• Sichern Sie das Antriebsaggregat gegen unbeabsichtigtes Einschalten, z. B. durch das Anbringen von Hinweisschildern an der Einschaltstelle, oder entfernen Sie die Sicherung der Stromversorgung.
• Greifen Sie nicht in den Arbeitsbereich der Kupplung, wenn diese noch in Betrieb ist.
• Sichern Sie die Kupplung vor versehentlichem Berühren. Bringen Sie entsprechende Schutzvorrichtungen und
Abdeckungen an.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
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Hinweise
2.4 Bestimmungsgemäße Verwendung
Sie dürfen die Kupplung nur dann montieren, bedienen und warten, wenn Sie
• die Betriebs-/Montageanleitung sorgfältig gelesen und verstanden haben
• fachlich qualifiziert und speziell unterwiesen sind (z. B. Sicherheit, Umwelt, Logistik)
• von Ihrem Unternehmen hierzu autorisiert sind
Die Kupplung darf nur den technischen Daten entsprechend eingesetzt werden (siehe Kapitel 1). Eigenmächtige
bauliche Veränderungen an der Kupplung sind nicht zulässig. Für daraus entstehende Schäden übernehmen wir
keine Haftung. Im Interesse der Weiterentwicklung behalten wir uns das Recht auf technische Änderungen vor.
Die hier beschriebene ROTEX® entspricht dem Stand der Technik zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Betriebs-/Montageanleitung.
2.5 Kupplungsauslegung
!
Für einen dauerhaften störungsfreien Betrieb der Kupplung muss die Kupplung für den Anwendungsfall entsprechend den Auslegungsvorschriften (nach DIN 740, Teil 2) ausgelegt
sein (siehe Katalog Antriebstechnik „ROTEX®“).
Bei Änderungen der Betriebsverhältnisse (Leistung, Drehzahl, Änderungen an Kraft- und Arbeitsmaschine) ist eine Überprüfung der Kupplungsauslegung zwingend erforderlich.
Bitte beachten Sie, dass sich die technischen Daten bezüglich des Drehmoments ausschließlich auf den Zahnkranz beziehen. Das übertragbare Drehmoment der Welle-Nabe-Verbindung ist vom Besteller zu überprüfen und unterliegt seiner Verantwortung.
Bei drehschwingungsgefährdeten Antrieben (Antriebe mit periodischer Drehschwingungsbeanspruchung) ist es
für eine betriebssichere Auslegung notwendig, eine Drehschwingungsberechnung durchzuführen. Typische drehschwingungsgefährdete Antriebe sind z. B. Antriebe mit Dieselmotoren, Kolbenpumpen, Kolbenverdichter, usw.
Auf Wunsch führt KTR die Kupplungsauslegung und Drehschwingungsberechnung durch.
2.6 Hinweis zur EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
Bei den von KTR gelieferten Kupplungen handelt es sich um Komponenten und nicht um Maschinen bzw. unvollständige Maschinen im Sinne der EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG. Demzufolge ist von KTR keine Einbauerklärung auszustellen. Informationen zur sicheren Montage, Inbetriebnahme sowie zum sicheren Betrieb sind unter
Beachtung der Warnhinweise dieser Betriebs-/Montageanleitung zu entnehmen.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
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10.10.2024 Ka
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Lagerung, Transport und Verpackung
3.1 Lagerung
Die Kupplungsnaben werden konserviert ausgeliefert und können an einem überdachten, trockenen Ort 6 - 9 Monate gelagert werden.
Die Kupplungszahnkränze (Elastomere) bleiben bei günstigen Lagerbedingungen bis zu 5 Jahre in ihren Eigenschaften unverändert.
Die Lagerräume dürfen keinerlei ozonerzeugende Einrichtungen, z. B. fluoreszierende Lichtquellen, Quecksilberdampflampen, elektrische Hochspannungsgeräte, enthalten.
Feuchte Lagerräume sind ungeeignet.
Es ist darauf zu achten, dass keine Kondensation entsteht. Die relative Luftfeuchtigkeit liegt
am günstigsten unter 65 %.
!
3.2 Transport und Verpackung
Zur Vermeidung von Verletzungen und jeglicher Art von Beschädigungen benutzen Sie stets
angepasste Transportmittel und Hebezeuge.
!
Die Kupplungen werden je nach Größe, Anzahl und Transportart unterschiedlich verpackt. Wenn nichts anderes
vertraglich vereinbart wurde, richtet sich die Verpackung nach der internen Verpackungsverordnung der KTR.
4
Montage
Die Kupplung wird generell in Einzelteilen geliefert. Vor Montagebeginn ist die Kupplung auf Vollständigkeit zu
kontrollieren.
4.1 Bauteile der Kupplung
Bauteile ROTEX® Bauart AH, Größe 19 - 90
Bauteil
1
2
3
Stückzahl
2
1
2 1)
Benennung
H-Klemmnabe mit Passkerbstift DIN EN ISO 8745 (2 Stück)
Zahnkranz
Zylinderschrauben DIN EN ISO 4762
1) je Klemmnabe
Bild 3: ROTEX® Bauart AH, Größe 19 - 90
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
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Montage
4.1 Bauteile der Kupplung
Bauteile ROTEX® Bauart AH, Größe 100 - 180
Bauteil
1
2
3
Stückzahl
2
1
4 1)
Benennung
H-Klemmnabe mit Passkerbstift DIN EN ISO 8745 (2 Stück)
Zahnkranz
Zylinderschrauben DIN EN ISO 4762
1) je Klemmnabe
Bild 4: ROTEX® Bauart AH, Größe 100 - 180
Naben ohne Passfedernut dürfen nur in der Kategorie 3 eingesetzt werden und sind entsprechend mit der Kategorie 3 gekennzeichnet.
Erkennungsmerkmale der Standard-Zahnkränze
Zahnkranzhärte
(Shore)
92 Shore A
T-PUR®
PUR
(orange)
(gelb)
98 Shore A
T-PUR®
PUR
(lila)
(rot)
64 Shore D
T-PUR®
PUR
(hellgrün)
(natur-weiß 1))
Kennzeichnung
(Farbe)
1) natur-weiß mit grüner Zahnmarkierung
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
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10.10.2024 Ka
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Montage
4.2 Hinweis zur Fertigbohrung
STOP
Die maximal zulässigen Bohrungsdurchmesser D (siehe
Kapitel 1 - Technische Daten) dürfen nicht überschritten
werden. Bei Nichtbeachtung dieser Werte kann die Kupplung reißen. Durch umherfliegende Bruchstücke besteht
Lebensgefahr.
• Bei Herstellung der Nabenbohrung durch den Kunden ist
die Rund- bzw. Planlaufgenauigkeit (siehe Bild 5) einzuhalten.
• Halten Sie unbedingt die Werte für ØD ein.
• Richten Sie die Naben beim Einbringen der Fertigbohrung
sorgfältig aus.
Bild 5: Rund- und Planlaufgenauigkeit
!
Bei allen vom Besteller nachträglich durchgeführten Bearbeitungen an un-/vorgebohrten sowie an fertig bearbeiteten Kupplungs- und Ersatzteilen trägt der Besteller die alleinige Verantwortung. Gewährleistungsansprüche, die aus unzureichend ausgeführter Nacharbeit entstehen, werden von KTR nicht übernommen.
KTR liefert nur auf ausdrücklichen Kundenwunsch un-/vorgebohrte Kupplungs- und Ersatzteile. Diese Teile werden zusätzlich mit dem Symbol gekennzeichnet.
Hinweis zu un- bzw. vorgebohrten Kupplungskomponenten mit Ex-Kennzeichnung:
Grundsätzlich liefert die Firma KTR Systems GmbH nur auf ausdrücklichen Wunsch des Kunden
auch Kupplungen bzw. Kupplungsnaben mit Ex-Kennzeichnung in einer un- oder vorgebohrten Variante. Bedingung hierfür ist eine Freistellungserklärung des Bestellers, in der er die Verantwortung
und Haftung für die jeweilige an dem Produkt der KTR Systems GmbH durchgeführte Nacharbeit
übernimmt.
4.3 Montage der Kupplung (Allgemein)

Wir empfehlen, Bohrungen, Welle, Nut und Passfeder vor der Montage auf Maßhaltigkeit zu
prüfen.
In explosionsgefährdeten Bereichen Zündgefahr beachten!
!
Bei der Montage ist darauf zu achten, dass das E-Maß (siehe Tabelle 1 und 2) eingehalten
wird, damit der Zahnkranz im Einsatz axial beweglich bleibt.
Bei Nichtbeachtung kann die Kupplung beschädigt werden.

Sind die Wellendurchmesser mit eingelegter Passfeder kleiner als das DI1-Maß (siehe Tabelle 1 und 2) des Zahnkranzes, können ein oder auch beide Wellenenden in den Zahnkranz
hineinragen.
Bei Einsatz im Ex-Bereich sind alle Schraubenverbindungen zusätzlich gegen Selbstlockern
zu sichern, z. B. Verkleben mit Loctite (mittelfest).
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
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10.10.2024 Ka
Ersatz für:
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4.4 Montage der Bauart AH
• Entfernen Sie die Halbschalen vom Nabengrundkörper (siehe Bild 6).
Bild 6: Demontage der Halbschalen
• Stecken Sie die Nabengrundkörper mit dem Zahnkranz (siehe Bild 7) zusammen.
Bild 7: Montage der Nabengrundkörper,
Zahnkränze und DKM-H-Mittelstück
• Montieren Sie die zusammengesteckte Einheit mit den Halbschalen und den Klemmschrauben auf die Wellenenden der An- und Abtriebsmaschine (siehe Bild 8).
• Verschrauben Sie die Teile zunächst handfest, bis die Nabengrundkörper mit den Halbschalen vollflächig an
der Welle anliegen.
• Verschieben Sie H-Klemmnaben in axialer Richtung, bis das DBSE-Maß in Tabelle 1 bzw. 2 erreicht ist.
• Sichern Sie die H-Klemmnaben durch wechselseitiges, stufenweises Anziehen der Klemmschrauben (siehe
Bild 9). Beginnen Sie dabei in der ersten Stufe mit 1/3, in der zweiten Stufe mit 2/3 und in der letzten Stufe mit
dem vollen Anziehdrehmoment. Die Schrauben sind mit einen geeigneten Drehmomentschlüssel auf die in
Tabelle 1 bzw. 2 angegebenen Anziehdrehmomente TA anzuziehen. Ziehen Sie zum Schluss alle Schrauben
nach, bis bei allen Schrauben das volle Anziehdrehmoment erreicht ist.
Bild 8: Montage der Baugruppe auf die Wellen
!
Bild 9: Anziehen der Schrauben
Nach der Inbetriebnahme der Kupplung ist in üblichen Wartungsintervallen der Zahnkranzverschleiß zu überprüfen und ggf. auszutauschen.
Naben ohne Passfedernut dürfen nur in der Kategorie 3 eingesetzt werden und sind entsprechend mit der Kategorie 3 gekennzeichnet.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
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10.10.2024 Ka
Ersatz für:
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4.5 Verlagerungen - Ausrichten der Kupplungen
Die in Tabelle 3 und 4 aufgeführten Verlagerungswerte bieten Sicherheit, um äußere Einflüsse wie z. B. Wärmeausdehnungen oder Fundamentabsenkungen auszugleichen.
Um eine lange Lebensdauer der Kupplung sicherzustellen und Gefahren beim Einsatz in
Ex-Bereichen zu vermeiden, müssen die Wellenenden genau ausgerichtet werden.
Halten Sie unbedingt die vorgegebenen Verlagerungswerte (siehe Tabelle 3 und 4) ein. Bei
Überschreitung der Werte wird die Kupplung beschädigt.
Je genauer die Kupplung ausgerichtet wird, desto höher ist ihre Lebensdauer.
Bei Einsatz im Ex-Bereich für die Explosionsgruppe IIC sind nur die halben Verlagerungswerte (siehe Tabelle 3 und 4) zulässig.
!
Beachten Sie:
• Die in Tabelle 3 und 4 angegebenen Verlagerungswerte sind Maximalwerte, die nicht gleichzeitig auftreten
dürfen. Bei gleichzeitigem Auftreten von Radial- und Winkelversatz dürfen die zulässigen Verlagerungswerte
nur anteilig genutzt werden (siehe Bild 10).
• Kontrollieren Sie mit Messuhr, Lineal oder Fühlerlehre, ob die zulässigen Verlagerungswerte aus Tabelle 3
und 4 eingehalten werden.
Axialverlagerungen
Lmax = L + Ka
Radialverlagerungen
Winkelverlagerungen
Kw = L1max. - L1min. in mm
in mm
Bild 10: Verlagerungen
Beispiele für die in Bild 11 angegebenen
Verlagerungskombinationen:
Bild 11: Verlagerungskombinationen
Beispiel 1:
Kr = 30 %
Kw = 70 %
Beispiel 2:
Kr = 60 %
Kw = 40 %
Kgesamt = Kr + Kw  100 %
Schutzvermerk ISO 16016
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Gezeichnet:
Geprüft:
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10.10.2024 Ka
Ersatz für:
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40226 DE
Blatt:
12 von 24
Ausgabe: 8
Montage
4.5 Verlagerungen - Ausrichten der Kupplungen
Tabelle 3: Verlagerungswerte für 92 und 98 Shore A
Größe
max. Axialverlagerung
Ka in mm
max. Radial1500 1/min
verlagerung
Kr in mm bei 3000 1/min
19
-0,5
+1,2
24
-0,5
+1,4
28
-0,7
+1,5
38
-0,7
+1,8
42
-1,0
+2,0
48
-1,0
+2,1
55
-1,0
+2,2
65
-1,0
+2,6
75
-1,5
+3,0
90
-1,5
+3,4
100
-1,5
+3,8
110
-2,0
+4,2
125
-2,0
+4,6
140
-2,0
+5,0
160
-2,5
+5,7
180
-3,0
+6,4
0,20
0,22
0,25
0,28
0,32
0,36
0,38
0,42
0,48
0,50
0,52
0,55
0,60
0,62
0,64
0,68
0,13
0,15
0,17
0,19
0,21
0,25
0,26
0,28
0,32
0,34
0,36
0,38
-
-
-
-
max. Winkelverlagerung Kw bei
n=1500 1/min
max. Winkelverlagerung Kw bei
n=3000 1/min
in Grad
1,2
0,9
0,9
1,0
1,0
1,1
1,1
1,2
1,2
1,2
1,2
1,3
1,3
1,2
1,2
1,2
in mm
0,82
0,85
1,05
1,35
1,70
2,00
2,30
2,70
3,30
4,30
4,80
5,60
6,50
6,60
7,60
9,00
in Grad
1,1
0,8
0,8
0,9
0,9
1,0
1,0
1,1
1,1
1,1
1,1
1,2
-
-
-
-
in mm
0,70
0,75
0,85
1,10
1,40
1,60
2,00
2,30
2,90
3,80
4,20
5,00
-
-
-
-
Tabelle 4: Verlagerungswerte für 64 Shore D
Größe
max. Axialverlagerung
Ka in mm
max. Radial1500 1/min
verlagerung
Kr in mm bei 3000 1/min
19
-0,5
+1,2
24
-0,5
+1,4
28
-0,7
+1,5
38
-0,7
+1,8
42
-1,0
+2,0
48
-1,0
+2,1
55
-1,0
+2,2
65
-1,0
+2,6
75
-1,5
+3,0
90
-1,5
+3,4
100
-1,5
+3,8
110
-2,0
+4,2
125
-2,0
+4,6
140
-2,0
+5,0
160
-2,5
+5,7
180
-3,0
+6,4
0,13
0,15
0,18
0,21
0,23
0,25
0,27
0,30
0,34
0,36
0,37
0,40
0,43
0,45
0,46
0,49
0,09
0,10
0,13
0,15
0,16
0,18
0,19
0,21
0,24
0,25
0,26
0,28
-
-
-
-
max. Winkelverlagerung Kw bei
n=1500 1/min
max. Winkelverlagerung Kw bei
n=3000 1/min
in Grad
1,1
0,8
0,8
0,9
0,9
1,0
1,0
1,1
1,1
1,1
1,1
1,2
1,2
1,1
1,1
1,1
in mm
0,77
0,77
0,90
1,25
1,40
1,80
2,00
2,50
3,00
3,80
4,30
5,30
6,00
6,10
7,10
8,00
5
in Grad
1,0
0,7
0,7
0,8
0,8
0,9
0,9
1,0
1,0
1,0
1,0
1,1
-
-
-
-
in mm
0,70
0,67
0,80
1,00
1,30
1,60
1,80
2,20
2,70
3,50
4,00
4,90
-
-
-
-
Inbetriebnahme
Vor Inbetriebnahme der Kupplung die Ausrichtung und das Abstandsmaß E kontrollieren und ggf. korrigieren sowie alle Schraubenverbindungen auf die vorgeschriebenen Anziehdrehmomente überprüfen.
Bei Einsatz im Ex-Bereich sind alle Schraubenverbindungen zusätzlich gegen Selbstlockern
zu sichern, z. B. Verkleben mit Loctite (mittelfest).
Abschließend ist der Kupplungsschutz gegen unbeabsichtigtes Berühren anzubringen. Dieser ist gemäß der
DIN EN ISO 12100 (Sicherheit von Maschinen) und der Richtlinien 2014/34/EU und SI 2016 Nr. 1107 erforderlich
und muss schützen gegen
• den Zugang mit einem kleinen Finger
• Herabfallen fester Fremdkörper.
Der Kupplungsschutz gehört nicht zum Lieferumfang der KTR und liegt im Verantwortungsbereich des Kunden.
Er muss einen ausreichenden Abstand zu den rotierenden Bauteilen haben, um eine Berührung sicher zu vermeiden. Als Mindestabstand empfehlen wir abhängig vom Außendurchmesser DH der Kupplung:
ØDH bis 50 mm = 6 mm, ØDH 50 mm bis 120 mm = 10 mm, ØDH ab 120 mm = 15 mm.
Bitte prüfen Sie, ob eine geeignete Einhausung (Zündschutz, Kupplungsschutz, Berührschutz) montiert ist und die
Funktion der Kupplung durch die Einhausung nicht beeinträchtigt wird. Dieses ist auch gültig für Probeläufe und
Drehrichtungskontrollen.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
5
KTR-N
40226 DE
Blatt:
13 von 24
Ausgabe: 8
Inbetriebnahme
In der Abdeckung können Öffnungen für notwendige Wärmeabführung angeordnet sein. Diese Öffnungen sind
entsprechend der DIN EN ISO 13857 festzulegen.
Die Abdeckung muss elektrisch leitfähig sein und in den Potentialausgleich einbezogen werden. Als Verbindungselement zwischen Pumpe und E-Motor sind Aluminium-Pumpenträger (Magnesiumanteil unter 7,5 %) und Dämpfungsringe (NBR) zugelassen. Das Abnehmen der Abdeckung ist nur bei Stillstand gestattet.
Beim Einsatz der Kupplungen in staubexplosionsgefährdeten Bereichen sowie in Bergbaubetrieben ist vom Betreiber darauf zu achten, dass sich zwischen Abdeckung und Kupplung
kein Staub in gefährlicher Menge ansammelt. Die Kupplung darf nicht in einer Staubschüttung laufen.
Für Abdeckungen mit unverschlossenen Öffnungen in der Oberseite sollten beim Einsatz
der Kupplungen als Geräte der Gerätegruppe II keine Leichtmetalle verwendet werden (möglichst aus nicht rostendem Stahl).
Beim Einsatz der Kupplungen in Bergbaubetrieben (Gerätegruppe I M2) darf die Abdeckung
nicht aus Leichtmetall bestehen, sie muss außerdem höheren mechanischen Belastungen
als beim Einsatz als Geräte der Gerätegruppe II standhalten können.
Achten Sie während des Betriebes der Kupplung auf
• veränderte Laufgeräusche
• auftretende Vibrationen.
!
Werden Unregelmäßigkeiten während des Betriebes der Kupplung festgestellt, ist die Antriebseinheit sofort abzuschalten. Die Ursache der Störung ist anhand der Tabelle „Betriebsstörungen“ zu ermitteln und, wenn möglich, gemäß den Vorschlägen zu beseitigen. Die aufgeführten möglichen Störungen können nur Anhaltspunkte sein. Für eine Fehlersuche sind
alle Betriebsfaktoren und Maschinenkomponenten zu berücksichtigen.
Kupplungsbeschichtung:
Kommen beschichtete (Grundierung, Anstriche, ...) Kupplungen im Ex-Bereich zum Einsatz,
so ist die Anforderung an die Leitfähigkeit und die Schichtdicke zu beachten. Bei Farbauftragungen bis 200 μm ist keine elektrostatische Aufladung zu erwarten. Werden dickere Lackierungen bzw. Beschichtungen bis zu einer Schichtdicke von max. 2,0 mm aufgebracht, sind
die Kupplungen nicht für Gase und Dämpfe der Kategorie IIC im Ex-Bereich zulässig, sondern nur für Gase und Dämpfe der Kategorie IIA und IIB.
Dies gilt auch für Mehrfachbeschichtungen, die eine Gesamtdicke von 200 μm überschreiten. Beim Lackieren oder Beschichten ist darauf zu achten, dass die Kupplungsteile
elektrisch leitfähig mit dem anzuschließenden Gerät/Geräten verbunden bleiben und somit
der Potentialausgleich durch die aufgetragene Farbe oder Beschichtung nicht behindert
wird. Grundsätzlich ist eine Lackierung des Zahnkranzes nicht gestattet, damit ein Potentialausgleich gewährleistet ist.
Des Weiteren ist darauf zu achten, dass die Beschriftung der Kupplung deutlich lesbar
bleibt.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
6
KTR-N
40226 DE
Blatt:
14 von 24
Ausgabe: 8
Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
Nachfolgend aufgeführte Fehler können zu einem sachwidrigen Einsatz der ROTEX®-Kupplung führen. Es ist neben den bereits gemachten Vorgaben dieser Betriebs- und Montageanleitung darauf zu achten, diese Fehler zu
vermeiden.
Die aufgeführten Störungen können nur Anhaltspunkte für die Fehlersuche sein. Es sind bei der Fehlersuche generell die angrenzenden Bauteile mit einzubeziehen.
Durch nicht sachgemäße Verwendung kann die Kupplung zu einer Zündquelle werden.
Die Richtlinie 2014/34/EU und UK-Richtlinie SI 2016 Nr. 1107 fordert vom Hersteller und Anwender eine besondere Sorgfalt.
Allgemeine Fehler sachwidriger Verwendung:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Wichtige Daten zur Auslegung der Kupplung werden nicht weitergereicht.
Die Berechnung der Welle-Nabe-Verbindung wird außer Acht gelassen.
Kupplungsteile mit Transportschäden werden montiert.
Beim Warmaufsetzen der Naben wird die zulässige Temperatur überschritten.
Die Passungen der zu montierenden Teile sind nicht aufeinander abgestimmt.
Anziehdrehmomente werden unter-/überschritten.
Bauteile werden vertauscht/unzulässig zusammengesetzt.
Falscher bzw. kein Zahnkranz wird in die Kupplung eingelegt.
Es werden keine Original-KTR-Teile (Fremdteile) eingesetzt.
Es werden alte/bereits verschlissene oder überlagerte Zahnkränze eingesetzt.
Wartungsintervalle werden nicht eingehalten.
Störungen
Ursachen
Gefahrenhinweise für
Ex-Bereiche
Beseitigung
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Grund des Ausrichtfehlers beheben (z. B.
Erhöhte Temperatur an
lose Fundamentschrauben, Bruch der Moder Zahnkranzoberfläche;
Ausrichtfehler
torbefestigung, Wärmeausdehnung von AnZündgefahr durch heiße
lagenbauteilen, Veränderung des EinbauOberflächen
maßes E der Kupplung)
3) Verschleißprüfung siehe Kapitel 10.3
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren, Reste des ZahnÄnderung der LaufgeZahnkranzverschleiß,
kranzes entfernen
räusche und/oder aufkurzfristige Drehmo- Zündgefahr durch Funken- 3) Kupplungsteile prüfen, beschädigte Kupptretende Vibrationen
mentübertragung
bildung
lungsteile austauschen
durch Metallkontakt
4) Zahnkranz einsetzen, Kupplungsteile montieren
5) Ausrichtung prüfen ggf. korrigieren
1) Anlage außer Betrieb setzen
Zündgefahr durch heiße 2) Kupplungsausrichtung prüfen
Schrauben zur axialen
Oberflächen und Funken- 3) Schrauben zur Sicherung der Naben anzieNabensicherung lose
bildung
hen und gegen Selbstlockern sichern
4) Verschleißprüfung siehe Kapitel 10.3
Zahnkranzverschleiß,
1) Anlage außer Betrieb setzen
Drehmomentübertra2) Kupplung komplett wechseln
gung durch Metallkon3) Ausrichtung prüfen
takt
Zündgefahr durch FunkenNockenbruch
bildung
1) Anlage außer Betrieb setzen
Bruch der Nocken
2) Kupplung komplett wechseln
durch hohe Schlag3) Ausrichtung prüfen
energie/Überlastung
4) Grund der Überlast ermitteln
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
6
KTR-N
40226 DE
Blatt:
15 von 24
Ausgabe: 8
Betriebsstörungen, Ursachen und Beseitigung
Störungen
Ursachen
Betriebsparameter entsprechen nicht der
Kupplungsleistung
Nockenbruch
Bedienungsfehler der
Anlageneinheit
Ausrichtfehler
Vorzeitiger Zahnkranzverschleiß
z. B. Kontakt mit aggressiven Flüssigkeiten/Ölen; Ozoneinwirkung, zu hohe/niedrige
Umgebungstemperatur
usw., die eine physikalische Veränderung
des Zahnkranzes bewirken
für den Zahnkranz unzulässig hohe Umgebungs-/
Kontakttemperaturen,
max. zulässig
-30 °C/+90 °C
Vorzeitiger Zahnkranzverschleiß (Materialverflüssigung im
Innern des Zahnkranznockens)
Antriebsschwingungen
Gefahrenhinweise für
Ex-Bereiche
Beseitigung
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Betriebsparameter prüfen, größere Kupplung wählen (Einbauraum beachten)
3) Neue Kupplungsgröße montieren
Zündgefahr durch Funken4) Ausrichtung prüfen
bildung
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung komplett wechseln
3) Ausrichtung prüfen
4) Bedienungspersonal einweisen und schulen
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Grund des Ausrichtfehlers beheben (z. B.
Erhöhte Temperatur an
lose Fundamentschrauben, Bruch der Moder Zahnkranzoberfläche;
torbefestigung, Wärmeausdehnung von AnZündgefahr durch heiße
lagenbauteilen, Veränderung des EinbauOberflächen
maßes E der Kupplung)
3) Verschleißprüfung siehe Kapitel 10.2
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren, Reste des Zahnkranzes entfernen
3) Kupplungsteile prüfen, beschädigte Kupplungsteile austauschen
4) Zahnkranz einsetzen, Kupplungsteile montieren
5) Ausrichtung prüfen ggf. korrigieren
6) Sicherstellen, dass weitere physikalische
Veränderungen des Zahnkranzes ausgeschlossen sind
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren, Reste des Zahnkranzes entfernen
3) Kupplungsteile prüfen, beschädigte Kupplungsteile austauschen
Zündgefahr durch Funkenbildung bei metallischem 4) Zahnkranz einsetzen, Kupplungsteile montieren
Kontakt der Nocken
5) Ausrichtung prüfen ggf. korrigieren
6) Umgebungs-/Kontakttemperatur prüfen und
regulieren (evtl. auch Abhilfe mit anderen
Zahnkranzwerkstoffen)
1) Anlage außer Betrieb setzen
2) Kupplung demontieren, Reste des Zahnkranzes entfernen
3) Kupplungsteile prüfen, beschädigte Kupplungsteile austauschen
4) Zahnkranz einsetzen, Kupplungsteile montieren
5) Ausrichtung prüfen ggf. korrigieren
6) Schwingungsursache ermitteln (evtl. Abhilfe
durch Zahnkranz mit kleinerer oder höherer
Shorehärte)
Bei Betrieb mit verschlissenem Zahnkranz (siehe Kapitel 10.3) ist ein ordnungsgemäßer Betrieb nicht gewährleistet.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
7
KTR-N
40226 DE
Blatt:
16 von 24
Ausgabe: 8
Entsorgung
Im Interesse des Umweltschutzes entsorgen Sie bitte die Verpackungen bzw. die Produkte am Ende der Nutzungsdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften bzw. Richtlinien.
• Metall
Jegliche metallische Teile sind zu reinigen und dem Metallschrott zuzuführen.
• Kunststoffe
Kunststoffteile sind zu sammeln und über einen Entsorgungsbetrieb zu entsorgen.
8
Wartung und Instandhaltung
Bei der ROTEX® handelt es sich um eine wartungsarme Kupplung. Wir empfehlen Ihnen, mindestens einmal
jährlich die Kupplung einer Sichtkontrolle zu unterziehen. Hierbei ist besonderes Augenmerk auf den Zustand
der Zahnkränze der Kupplung zu legen.
• Da sich die elastischen Maschinenlager des Antriebs und Abtriebs mit zunehmender Belastungszeit setzen, ist
die Kupplungsausrichtung zu überprüfen und ggf. die Kupplung neu auszurichten.
• Die Kupplungsteile sind auf Beschädigung zu prüfen.
• Die Schraubenverbindungen sind einer Sichtkontrolle zu unterziehen.
Bei Einsatz im Ex-Bereich ist das Kapitel 10.2 „Kontrollintervalle für Kupplungen in -Bereichen“ zu beachten.
9
Ersatzteilhaltung, Kundendienstadressen
Wir empfehlen die Bevorratung von wichtigen Ersatzteilen am Einsatzort, um die Einsatzbereitschaft der Anlage
bei Kupplungsausfall zu gewährleisten.
Kontaktadressen der KTR-Partner für Ersatzteile/Bestellungen können der KTR-Homepage unter www.ktr.com
entnommen werden.

Bei Verwendung von Ersatzteilen sowie Zubehör, die/das nicht von KTR geliefert wurde(n),
und für die daraus entstehenden Schäden übernimmt KTR keine Haftung bzw. Gewährleistung.
KTR Systems GmbH
Carl-Zeiss-Str. 25
D-48432 Rheine
Tel.:
+49 5971 798-0
E-Mail: [email protected]
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
10
KTR-N
40226 DE
Blatt:
17 von 24
Ausgabe: 8
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
-Bereichen
Gültige Nabenausführungen/Bauarten:
a) Naben, die in der Gruppe II, Kategorie 2 und 3 eingesetzt werden dürfen
(Naben mit Passfedernut)
• 7.6 Halbschalennabe (DH) mit Passfedernut
• 7.9 Halbschalennabe (H) mit Passfedernut
b) Naben, die nur in der Gruppe II, Kategorie 3 eingesetzt werden dürfen
(Naben ohne Passfedernut)
• 7.5 Halbschalennabe (DH) ohne Passfedernut
• 7.8 Halbschalennabe (H) ohne Passfedernut
Naben, Klemmnaben oder ähnliche Varianten ohne Passfedernut dürfen nur in der Kategorie
3 eingesetzt werden und sind entsprechend mit der Kategorie 3 gekennzeichnet.
10.1 Bestimmungsgemäße Verwendungen in
-Bereichen
-Einsatzbedingungen
Die ROTEX®-Kupplungen sind für den Einsatz nach den Richtlinien 2014/34/EU und SI 2016 Nr. 1107 geeignet.
• Der Schutz gegen Gefahren durch Blitzschlag hat im Rahmen des Blitzschutzkonzeptes der Maschine oder
Anlage zu erfolgen. Die einschlägigen Vorschriften und Regelwerke zum Blitzschutz sind einzuhalten.
• Der Potenzialausgleich der Kupplungen erfolgt durch den metallischen Kontakt zwischen Kupplungsnabe und
Welle. Dieser Potenzialausgleich darf nicht beeinträchtigt werden.
1. Industrie (außer Bergbau)
•
•
•
•
Gerätegruppe II der Kategorie 2 und 3 (Kupplung ist für Gerätekategorie 1 nicht geprüft/nicht geeignet)
Stoffgruppe G (Gase, Nebel, Dämpfe), Zone 1 und 2 (Kupplung ist für Zone 0 nicht geprüft/nicht geeignet)
Stoffgruppe D (Stäube), Zone 21 und 22 (Kupplung ist für Zone 20 nicht geprüft/nicht geeignet)
Explosionsgruppe IIC (Gase, Nebel, Dämpfe) (Explosionsgruppen IIA und IIB sind in IIC enthalten) sowie
Explosionsgruppe IIIC (Stäube) (Explosionsgruppen IIIA und IIIB sind in IIIC enthalten)
Temperaturklasse:
Temperaturklasse
T4
T5
T6
PUR / T-PUR®
Umgebungs- bzw. Einsatztemperatur Ta 1)
Max. Oberflächentemperatur 2)
-30 °C bis +90 °C
+110 °C
-30 °C bis +75 °C
+95 °C
-30 °C bis +60 °C
+80 °C
Erläuterung:
Die maximalen Oberflächentemperaturen ergeben sich aus der jeweils maximal zulässigen Umgebungs- bzw. Einsatztemperatur Ta zuzüglich
der zu berücksichtigenden maximalen Temperaturerhöhung T von 20 K. Für die Temperaturklasse kommt ein normbedingter Sicherheitszuschlag von 5 K hinzu.
1) Die Umgebungs- bzw. Einsatztemperatur Ta ist durch die zulässige Dauergebrauchstemperatur der eingesetzten Elastomere auf +90 °C
begrenzt.
2) Die maximale Oberflächentemperatur von +110 °C gilt für den Einsatz in staubexplosionsgefährdeten Bereichen.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
10
KTR-N
40226 DE
Blatt:
18 von 24
Ausgabe: 8
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
10.1 Bestimmungsgemäße Verwendungen in
-Bereichen
-Bereichen
Im explosionsgefährdeten Bereich:
• muss die Zündtemperatur der auftretenden Stäube mindestens das 1,5fache der zu berücksichtigenden Oberflächentemperatur betragen.
• muss die Glimmtemperatur mindestens die zu berücksichtigende Oberflächentemperatur zuzüglich eines Sicherheitsabstands von 75 K betragen.
• müssen die auftretenden Gase und Dämpfe der angegebenen Temperaturklasse entsprechen.
2. Bergbau
Gerätegruppe I der Kategorie M2 (Kupplung ist für Gerätekategorie M1 nicht geprüft/nicht geeignet).
Zulässige Umgebungstemperatur -30 °C bis +90 °C.
10.2 Kontrollintervalle für Kupplungen in
Gerätekategorie
Kontrollintervalle
3G
3D
M2
2G
2D
keine Gase und Dämpfe der
Explosionsgruppe IIC
M2
2G
2D
Gase und Dämpfe der
Explosionsgruppe IIC
-Bereichen
Für Kupplungen, die in Zone 2 oder Zone 22 betrieben werden, gelten die Kontroll- und
Wartungsintervalle der für den Normalbetrieb üblichen Betriebs-/
Montageanleitung. Die Kupplungen sind im Normalbetrieb, welcher der Zündgefahrenanalyse zugrunde zu legen ist, zündquellenfrei. Bei den auftretenden Gasen, Dämpfen
und Stäuben müssen die zulässigen Glimm- und Zündtemperaturen aus Kapitel 10.1 berücksichtigt und eingehalten werden.
Verdrehspielprüfung und Sichtkontrolle des elastischen Zahnkranzes ist nach Inbetriebnahme der Kupplung erstmalig nach 3.000 Betriebsstunden, spätestens nach 6 Monaten,
durchzuführen.
Wird bei dieser Erstinspektion unwesentlicher oder kein Verschleiß des Zahnkranzes
festgestellt, so können bei gleichen Betriebsparametern die weiteren Inspektionsintervalle jeweils nach 6.000 Betriebsstunden, spätestens nach 18 Monaten, vorgenommen
werden.
Liegt bei der Erstinspektion ein erhöhter Verschleiß vor, wonach schon ein Wechsel des
Zahnkranzes zu empfehlen wäre, ist - soweit möglich - die Ursache gemäß der Tabelle
„Betriebsstörungen“ zu ermitteln.
Die Wartungsintervalle sind dann unbedingt den geänderten Betriebsparametern anzupassen.
Verdrehspielprüfung und Sichtkontrolle des elastischen Zahnkranzes ist nach Inbetriebnahme der Kupplung erstmalig nach 2.000 Betriebsstunden, spätestens nach 3 Monaten,
durchzuführen.
Wird bei dieser Erstinspektion unwesentlicher oder kein Verschleiß des Zahnkranzes
festgestellt, so können bei gleichen Betriebsparametern die weiteren Inspektionsintervalle jeweils nach 4.000 Betriebsstunden, spätestens nach 12 Monaten, vorgenommen
werden.
Liegt bei der Erstinspektion ein erhöhter Verschleiß vor, wonach schon ein Wechsel des
Zahnkranzes zu empfehlen wäre, ist - soweit möglich - die Ursache gemäß der Tabelle
„Betriebsstörungen“ zu ermitteln.
Die Wartungsintervalle sind dann unbedingt den geänderten Betriebsparametern anzupassen.
Naben, Klemmnaben oder ähnliche Varianten ohne Passfedernut dürfen nur in der Kategorie
3 eingesetzt werden und sind entsprechend mit der Kategorie 3 gekennzeichnet.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
10
KTR-N
40226 DE
Blatt:
19 von 24
Ausgabe: 8
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
10.2 Kontrollintervalle für Kupplungen in
-Bereichen
-Bereichen
ROTEX®-Kupplung
Bild 12: ROTEX® Bauart AH
Bild 13: ROTEX®-Zahnkranz
Hierbei ist das Spiel zwischen Kupplungsnocken und dem elastischen Zahnkranz mittels einer Fühlerlehre zu
überprüfen.
Bei Erreichen der Verschleißgrenze Abrieb maximal ist unabhängig von den Inspektionsintervallen der Zahnkranz sofort auszutauschen.
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
10
KTR-N
40226 DE
Blatt:
20 von 24
Ausgabe: 8
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
-Bereichen
10.3 Verschleißrichtwerte
Bei einem Spiel > X mm ist ein Austausch des elastischen Zahnkranzes durchzuführen.
Die Überwachung des Allgemeinzustandes der Kupplung kann sowohl im Stillstand als auch während des Betriebs erfolgen. Sollte die Kupplung während des Betriebs geprüft werden, so muss der Betreiber ein geeignetes
und nachgewiesenes Prüfverfahren (z. B. Stroboskoplampe, Hochgeschwindigkeitskamera etc.) sicherstellen,
welches absolut vergleichbar zu einer Prüfung im Stillstand ist. Zeigen sich Auffälligkeiten, muss eine Überprüfung bei stehender Maschine erfolgen.
Das Erreichen der Austauschgrenzen ist von den Einsatzbedingungen und den vorhandenen Betriebsparametern
abhängig.
Um eine lange Lebensdauer der Kupplung sicherzustellen und Gefahren beim Einsatz in
Ex-Bereichen zu vermeiden, müssen die Wellenenden genau ausgerichtet werden.
Halten Sie unbedingt die vorgegebenen Verlagerungswerte (siehe Tabelle 3 und 4) ein. Bei
Überschreitung der Werte wird die Kupplung beschädigt.
!
Bild 14: Überprüfung der Verschleißgrenze
Bild 15: Zahnkranzverschleiß
Tabelle 5:
Größe
19
24
28
38
42
48
55
65
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Verschleißgrenzen (Abrieb)
Xmax. in mm
3
3
3
3
4
4
5
5
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
Verschleißgrenzen (Abrieb)
Xmax. in mm
6
8
9
9
10
12
14
14
Größe
75
90
100
110
125
140
160
180
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
10
KTR-N
40226 DE
Blatt:
21 von 24
Ausgabe: 8
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
10.4
-Bereichen
Kupplungskennzeichnung für den explosionsgefährdeten Bereich
Die Ex-Kennzeichnung der ROTEX®-Kupplung erfolgt am Außenmantel oder an der Stirnseite.
Der elastische Zahnkranz wird nicht gekennzeichnet.
Die vollständige Kennzeichnung ist der Betriebs-/Montageanleitung und/oder dem Lieferschein/der Verpackung
zu entnehmen.
Nachfolgende Kennzeichnung gilt für die Produkte:
• Ausführung ohne Aluminium, mit Passfedernut (Kategorie 2)
I M2
II 2G
II 2D
Ex h
I
Mb
Ex h
IIC T6
… T4
Gb
Ex h
IIIC T80 °C … T110 °C Db
<Jahr>
-30 °C ≤ Ta ≤ +60 °C … +90 °C
KTR Systems GmbH, Carl-Zeiss-Str. 25, D-48432 Rheine
X
X
X
• Ausführung ohne Aluminium, ohne Passfedernut (Kategorie 3)
I M2
II 3G
II 3D
Ex h
I
Mb
Ex h
IIC T6
… T4
Gc
Ex h
IIIC T80 °C … T110 °C Dc
<Jahr>
-30 °C ≤ Ta ≤ +60 °C … +90 °C
KTR Systems GmbH, Carl-Zeiss-Str. 25, D-48432 Rheine
X
X
X
Kurze Kennzeichnung:
(Eine kurze Kennzeichnung erfolgt nur dann, wenn es aus Platz- bzw. Funktionsgründen nicht anders möglich ist.)
ROTEX®
<Jahr>
Abweichende Kennzeichnung war gültig bis zum 31.10.2019:
Kurze Kennzeichnung:
II 2GD c IIC T X/I M2 c X
Komplette Kennzeichnung:
(nur gültig für T-PUR®)
II 2G c IIC T6, T5, T4 bzw. T3 -50 °C  Ta  +65 °C, +80 °C, +115 °C
bzw. +120 °C
II 2D c T 140 °C/I M2 c -50 °C  Ta  +120 °C
Komplette Kennzeichnung:
(nur gültig für PUR)
II 2G c IIC T6, T5 bzw. T4 -30 °C  Ta  +65 °C, +80 °C bzw. +90 °C
II 2D c T 110 °C/I M2 c -30 °C  Ta  +90 °C
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
10
KTR-N
40226 DE
Blatt:
22 von 24
Ausgabe: 8
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
10.4
-Bereichen
Kupplungskennzeichnung für den explosionsgefährdeten Bereich
Erläuterungen zur Kennzeichnung:
Gerätegruppe I
Gerätegruppe II
Gerätekategorie 2G
Gerätekategorie 3G
Gerätekategorie 2D
Gerätekategorie 3D
Gerätekategorie M2
D
G
Ex h
IIC
IIIC
T6 … T4
T80 °C … T110 °C
-30 °C ≤ Ta ≤ +60 °C … +90 °C
oder -30 °C ≤ Ta ≤ +90 °C
Gb, Db, Mb
Gc, Dc
X
Bergbau
Nicht-Bergbau
Geräte, die ein hohes Maß an Sicherheit gewährleisten, geeignet für Zone 1
Geräte, die ein normales Maß an Sicherheit gewährleisten, geeignet für Zone
2
Geräte, die ein hohes Maß an Sicherheit gewährleisten, geeignet für Zone 21
Geräte, die ein normales Maß an Sicherheit gewährleisten, geeignet für Zone
22
Geräte, die ein hohes Maß an Sicherheit gewährleisten, müssen bei Auftreten
einer explosionsfähigen Atmosphäre abgeschaltet werden können
Staub
Gase und Dämpfe
nichtelektrischer Explosionsschutz
Gase und Dämpfe der Gruppe IIC (schließt IIA und IIB mit ein)
elektrisch leitfähige Stäube der Gruppe IIIC (schließt IIIA und IIIB mit ein)
zu berücksichtigende Temperaturklasse, abhängig von der Umgebungstemperatur
maximale zu berücksichtigende Oberflächentemperatur, abhängig von der
Umgebungstemperatur
zulässige Umgebungstemperatur von -30 °C bis +60 °C bzw.
-30 °C bis +90 °C
Geräteschutzniveau, hohes Maß an Sicherheit, analog zur Gerätekategorie
Geräteschutzniveau, normales Maß an Sicherheit, analog zur Gerätekategorie
Für den sicheren Einsatz der Kupplungen gelten besondere Bedingungen
Falls zusätzlich zur -Kennzeichnung das Symbol gestempelt wurde, so ist das Kupplungsteil un- oder vorgebohrt von KTR ausgeliefert worden (siehe hierzu auch Kapitel 4.2 dieser Betriebs-/Montageanleitung).
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
10
KTR-N
40226 DE
Blatt:
23 von 24
Ausgabe: 8
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
-Bereichen
10.5 EU-Konformitätserklärung
EU-Konformitätserklärung bzw.
Konformitätsbescheinigung
im Sinne der EU-Richtlinie 2014/34/EU vom 26.02.2014
und mit den zu ihrer Umsetzung erlassenen Rechtsvorschriften
Der Hersteller - KTR Systems GmbH, Carl-Zeiss-Str. 25, D-48432 Rheine - erklärt, dass die in dieser
Betriebs-/Montageanleitung beschriebenen, explosionsgeschützt ausgeführten
Elastischen ROTEX®-Kupplungen
Geräte bzw. Komponenten im Sinne des Artikels 2, 1. der RL 2014/34/EU sind und die grundlegenden
Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen gemäß Anhang II der RL 2014/34/EU erfüllen.
Diese Konformitätserklärung ist unter der alleinigen Verantwortung des Herstellers KTR Systems
GmbH erstellt.
Die hier benannte Kupplung erfüllt die Anforderungen der folgenden Normen/Regelwerke:
EN ISO 80079-36:2016-12
EN ISO 80079-37:2016-12
EN ISO/IEC 80079-38:2017-10
IEC/TS 60079-32-1:2020-01-24
Die ROTEX® stimmt mit den Anforderungen der RL 2014/34/EU überein.
Entsprechend Artikel 13 (1) b) ii) der RL 2014/34/EU ist die technische Dokumentation bei der notifizierten Stelle hinterlegt (Baumusterprüfbescheinigung IBExU13ATEXB016 X):
IBExU
Institut für Sicherheitstechnik GmbH
Kennnummer: 0637
Fuchsmühlenweg 7
09599 Freiberg
Rheine,
Ort
09.10.2024
Datum
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
ppa.
Dr. Norbert Partmann
Leiter Technik und F&E
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
i. V.
Michael Brüning
Produktmanager
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
ROTEX®
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart AH
10
KTR-N
40226 DE
Blatt:
24 von 24
Ausgabe: 8
Anhang A
Hinweise und Vorschriften für den Einsatz in
-Bereichen
10.6 UK-Konformitätserklärung
UK-Konformitätserklärung bzw.
Konformitätsbescheinigung
im Sinne der UK-Richtlinie SI 2016 Nr. 1107 vom 26.02.2014
und mit den zu ihrer Umsetzung erlassenen Rechtsvorschriften
Der Hersteller - KTR Systems GmbH, Carl-Zeiss-Str. 25, D-48432 Rheine - erklärt, dass die in dieser
Betriebs-/Montageanleitung beschriebenen, explosionsgeschützt ausgeführten
Elastischen ROTEX®-Kupplungen
Geräte bzw. Komponenten im Sinne der Richtlinie SI 2016 Nr. 1107 sind und die grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen gemäß Richtlinie SI 2016 Nr.1107 erfüllen.
Diese Konformitätserklärung bzw. Konformitätsbescheinigung ist unter der alleinigen Verantwortung
des Herstellers KTR Systems GmbH erstellt.
Die hier benannte Kupplung erfüllt die Anforderungen der folgenden Normen/Regelwerke:
EN ISO 80079-36:2016-12
EN ISO 80079-37:2016-12
EN ISO/IEC 80079-38:2017-10
IEC/TS 60079-32-1:2020-01-24
Die ROTEX® stimmt mit den Anforderungen bzw. den anwendbaren Anforderungen der Richtlinie
SI 2016 Nr. 1107 überein.
Entsprechend der Richtlinie SI 2016 Nr. 1107 ist die technische Dokumentation bei der zugelassenen
Stelle hinterlegt:
Eurofins CML
Kennnummer: 2503
Rheine,
Ort
09.10.2024
Datum
Schutzvermerk ISO 16016
beachten.
ppa.
Dr. Norbert Partmann
Leiter Technik und F&E
Gezeichnet:
Geprüft:
09.10.2024 Fes/At
10.10.2024 Ka
i. V.
Michael Brüning
Produktmanager
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N vom 09.11.2023
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