MX A100 series Benutzerhandbuch

FRONTLADER
MX A104
MX A106
MX A110
Bedienungsanleitung
Vor dem ersten Einsatz des MX-Frontladers
DE 369939 AE - 0924
Übersetzung der Originalanleitung
Sehr geehrter Benutzer,
wir danken Ihnen für Ihr Vertrauen und sind zuversichtlich, dass Sie mit Ihrem MX-Frontlader sehr zufrieden sein werden.
Die wenigen Minuten, die Sie für die Lektüre dieser Bedienungsanleitung benötigen, werden Ihnen helfen, die volle
Leistungsfähigkeit des MX-Frontladers zu nutzen, seine Langlebigkeit zu bewahren und sicher damit zu arbeiten.
Die Bedienungsanleitung des Frontladers ist ein wichtiges Dokument und muss, zusammen mit den von Ihrem Händler
überreichten Montageanleitungen, für den Bedarfsfall sorgfältig aufbewahrt werden. Sie muss jedem weiteren Benutzer
oder Käufer des MX-Frontladers weitergegeben werden.
Es kann vorkommen, dass die Abbildungen und die technischen Daten im vorliegenden Dokument nicht genau Ihrem
Frontlader entsprechen. Die Betriebsbedingungen ändern sich jedoch nicht.
Der Frontlader muss dem Nutzer vom Vertragshändler übergeben werden.
Die Vorführung des auszuliefernden Materials muss folgende Punkte umfassen:
— Die Sicherheitsvorschriften.
— Das An- und Abkuppeln des Frontladers.
— Das An- und Abkuppeln der Arbeitswerkzeuge.
— Die Benutzung aller Bedienungselemente.
Sollte einer dieser vier Pflichten nicht nachgekommen worden sein, sind Sie dafür verantwortlich, sich
umgehend mit Ihrem Vertragshändler in Verbindung zu setzen.
Die Original-Bedienungsanleitungen auf Deutsch stehen Ihnen auf der Website www.m-x.eu/ zur Verfügung:
Wählen Sie die deutschsprachige Version der Website durch Anklicken von „DE“ oben rechts und öffnen Sie dann die
Rubrik Dokumentation/Bedienungsanleitungen.
MX ist eine Marke des Unternehmens M-extend France SAS, SIREN-Nr. 639 200 260, RCS Rennes, 19 Rue de Rennes,
BP 83 221 - 35 690 Acigné, Frankreich.
INHALTSVERZEICHNIS
1. SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
1.1 PSA-Tabelle (Persönliche Schutzausrüstung)
1.2 Einsatzgrenzen des Laders bei Traktoren ohne Kabine oder 4-Pfosten- Überrollbügel
1.3 Nichtbeachtung der Sicherheits- und Anwendungsregeln
8
9
9
10
2. ANWENDUNGSREGELN
11
3. SICHERHEITSAUFKLEBER
13
4. TYPENSCHILD
14
5. GEGENGEWICHT
15
6. STEUERUNG
6.1 Steuerung mit den Steuergeräten des Schleppers
6.2 Steuerung mit dem MX-Steuergerät
6.3 Steuerung mit dem Steuergerät MX PROPILOT
6.4 Steuerung mit dem Steuergerät MX FLEXPILOT
6.5 Steuerung mit dem Steuergerät MX e-PILOT S
16
16
16
17
18
19
7. ABKUPPELN DES FRONTLADERS
20
8. ANKUPPELN DES FRONTLADERS
8.1 Ankuppeln in zwei Schritten
23
25
9. ABKUPPELN DES WERKZEUGS
9.1 Schnellwechselrahmen mit manueller Entriegelung
27
27
10. ANKUPPELN DES WERKZEUGS
10.1 Schnellwechselrahmen mit manueller Entriegelung
29
29
11. SCHNELLWECHSELRAHMEN-MODELLE
11.1 MX-Schnellwechselrahmen
11.2 EURO Schnellwechselrahmen
30
30
30
12. INBETRIEBNAHME DES FRONTLADERS – CHECKLISTE
31
13. POSITIONSANZEIGE
32
14. SHOCK ELIMINATOR-SYSTEM
33
15. SICHERHEIT BEIM HEBEN UND AN-/AUSKIPPEN
15.1 Auszug aus der Norm Frontlader EN12525 + A2 2010:
33
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16. WARTUNG
16.1 Spezielle Wartungshinweise für die Anbaukonsole
16.2 Reparatur
35
37
38
17. MX-RECYCLING
43
18. TECHNISCHE MERKMALE
44
Der Frontlader ist eine komplexe Maschine.
Vor dem ersten Einsatz muss der Benutzer
diese Bedienungsanleitung unbedingt lesen.
Machen Sie sich vertraut mit:
— die Sicherheitsvorschriften,
— das An- und Abkuppeln des Frontladers,
— das An- und Abkuppeln der Arbeitswerkzeuge,
— der Benutzung aller Bedienungselemente.
1. Sicherheitsvorschriften
— Das Tragen persönlicher Schutzausrüstung (PSA) ist Pflicht (siehe „PSA-Tabelle“).
— Fahrer und Beifahrer müssen unbedingt mit einem Sicherheitsgurt angeschnallt sein.
— Vor jedem Einsatz muss der Bediener sicherstellen, dass der Frontlader ordnungsgemäß angekuppelt ist und dass das
Werkzeug richtig verriegelt ist (Test kraftschlüssig auf den Boden gesetzt).
— Den Frontlader ausschließlich vom Führerstand aus steuern. Die Bedienelemente bis zum Abschluss der Bewegungen
unter Kontrolle halten.
— Die Frontladersteuerungen müssen im Straßenverkehr verriegelt werden (siehe Bedienungsanleitung der
Steuerungen).
— Wenn sich der Schlepper einer Kreuzung nähert, die Bedienelemente entriegeln und dann den Frontlader mehr als 2 m
über den Boden anheben, um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden. Nach dem Überfahren der Kreuzung in
die Ausgangsposition zurückkehren und die Bedienelemente des Frontladers wieder verriegeln.
— Bei Fahrten auf der Straße darauf achten, dass die Positions- und Signalleuchten des Schleppers nicht verdeckt
werden.
— Den Führerstand erst verlassen, wenn alle von den Bedienelementen gesteuerten Bewegungen unterbunden sind
(Verriegelung des Bedienhebels).
— Den Schlepper niemals mit hochgefahrenem Frontlader verlassen. Nach der Benutzung des Frontladers den Schlepper
mit abgesenktem Frontlader abstellen.
— Während der Benutzung des Frontladers dürfen sich keine Personen im Arbeitsbereich aufhalten. Wenn die
Hebevorgänge die Anwesenheit einer Person in der Nähe der Last erfordern, muss der MX-Frontlader mit einer
Sicherheitsvorrichtung ausgestattet sein (siehe dazu das Kapitel „SICHERHEIT BEIM HEBEN UND AN-/
AUSKIPPEN“).
— Vor dem Einsatz muss sich der Bediener darüber informieren, welche Frontlader-Schlepper-Kombination und welche
Werkzeug-Frontlader-Kombination für den Einsatz empfohlen wird. Diese Informationen stehen ihm in der geltenden
MX-Preisliste bei seinem Vertragshändler zur Verfügung.
— Der Benutzer muss das von MX für die auszuführende Arbeit vorgesehene und empfohlene Werkzeug verwenden.
— Das Befördern und Heben von Personen mit dem Frontlader ist untersagt.
— Die Stabilität des Schleppers durch ein geeignetes Gegengewicht gewährleisten (siehe dazu Kapitel
„GEGENGEWICHT“).
— So wenig Bewegungen wie möglich mit gehobener Last ausführen. Der Schlepper kann sonst aus dem Gleichgewicht
kommen.
— Die zulässige Vorderachslast nach Angabe des Schlepperherstellers darf nicht überschritten werden.
— Um die Beanspruchung der Vorderachse und des Lenkzylinders sowie den Verschleiß der Reifen möglichst gering zu
halten, muss beim Lenkeinschlag unbedingt vor- oder zurückgefahren werden.
— Die zulässige Belastung der Vorderreifen nach Angabe des Reifenherstellers darf nicht überschritten werden.
— Regelmäßig den Reifendruck prüfen.
— Regelmäßig den Sitz der Splinte oder der Sicherungsbolzen überprüfen. Sie dürfen niemals durch andere Gegenstände
ersetzt werden, wie z. B.: Nägel, Draht usw.
— Um einen sicheren Betrieb des MX-Laders zu gewährleisten, muss der Traktor mit einer Kabine oder einem 4-PfostenÜberrollbügel zum Schutz vor herabfallenden Gegenständen ausgestattet sein. Achtung: Der Schutz muss sich
während des Betriebs in der aktiven Position befinden. Wenn der Traktor nur mit einem Überrollbügel ausgestattet ist,
muss der Lader mit einem Parallelogramm ausgerüstet sein. Siehe hierzu das Kapitel „Einsatzgrenzen des Laders bei
Traktoren ohne Kabine oder 4-Pfosten-Überrollbügel“.
— Achten Sie während der Bewegungen des Frontladers in gehobener Position auf Stromleitungen, Telefonleitungen,
8
Änderungen vorbehalten
Freileitungen, Regenrinnen, Dachbalken usw.
— In Übereinstimmung mit der Norm EN 12525 + A2 2010 müssen sämtliche Bedienelemente des Frontladers und der
Werkzeuge „daueraktive Bedienungselemente“ sein, mit Ausnahme der rastbaren Schwimmstellung für das Anheben
und/oder An-/Auskippen.
— Jegliche Störungssuche (Diagnostik) an und/oder Demontage von Teilen darf nur von einem Fachmann durchgeführt
werden, der zunächst zusichern muss, dass der Eingriff gefahrlos für ihn und seine Umgebung erfolgen wird; dies gilt
insbesondere bei Eingriffen an einem hochgefahrenen Frontlader.
— Für jede Arbeit an der Maschine ist Folgendes zu beachten: Insbesondere an beweglichen Teilen besteht die Gefahr
des Einquetschens und Einklemmens.
— Für jeden Eingriff im oberen Maschinenbereich ist ein stabiles und sicheres Arbeitsmittel zu verwenden. Falls der
Frontlader an den Schlepper angekuppelt ist, Motor des Schleppers ausschalten.
— Um jegliche Brandgefahr auszuschließen, Schlepper-Frontlader-Einheit sauberhalten. Darauf achten, dass sich keine
herumfliegenden Teilchen (Stroh, Gras, Holzspäne usw.) in den heißen Bereichen ansammeln. Die Bereiche, in denen
sich verschiedene Materialien ansammeln können, insbesondere um den Motor und den Auspuffbereich herum, warten
und reinigen.
— Stellen Sie nach der Benutzung sicher, dass Sie den Schlepper sicher abgestellt haben.
— Den Frontlader und/oder das Werkzeug niemals anheben, wenn das Werkzeug blockiert/beeinträchtigt ist.
■
— Die zulässige Arbeitsgeschwindigkeit beträgt 5 km/h.
1.1
PSA-Tabelle (Persönliche Schutzausrüstung)
Bedeutung
Risikobeispiel
Vorschriftsmäßige Schutzausrüstung tragen zum
Schutz der Hände.
Schnitte, Quetschungen beim Entriegeln des
Werkzeugs am Frontlader.
Trage von Gehörschutz ist Pflicht.
Schüttelfunktion mit Schlepper ohne Kabine.
Tragen von Augenschutz ist Pflicht.
Spritzer bei der Hochdruckreinigung.
Schutzhelmtragepflicht.
Stöße gegen den Kopf mit dem Frontlader bei
Wartung am Schlepper.
Tragen von Schutzkleidung am Körper ist Pflicht.
Spritzer bei der Hochdruckreinigung.
Tragen von Schutzausrüstung für die Füße ist
Pflicht.
Quetschung beim Aufsetzen der Abstellstützen.
■
Symbolik
1.2
Einsatzgrenzen des Laders bei Traktoren ohne Kabine oder 4-Pfosten- Überrollbügel
1.2.1 Warnhinweis
9
Änderungen vorbehalten
HINWEIS: Es dürfen nur die vom Hersteller des Frontladers MX empfohlenen Werkzeuge verwendet werden.
■
Wenn der Traktor nicht mit einer Schutzvorrichtung gegen herabfallende Gegenstände (Kabine oder 4-PfostenÜberrollbügel) ausgestattet ist, ist der Bediener bei der Handhabung einer Last einem ständigen Risiko ausgesetzt.
1.2.2 Vorsichtsmaßnahmen
Für ein sicheres Arbeiten müssen bei der Bedienung unbedingt die folgenden Vorsichtsmaßnahmen eingehalten werden:
— Das für die auszuführende Arbeit vorgesehene Werkzeug verwenden.
— Den Neigungsanzeiger entsprechend dem verwendeten Werkzeug einstellen.
— Die Stabilität und den Verbleib der Ladung im Werkzeug sicherstellen.
— Die maximale Füllhöhe des Werkzeugs darf im Fall von Schüttgut die niedrigste Wand, im Fall von Einzelstücken die
Höhe der Rückwand, nicht überschreiten (siehe Abb. 1).
— Den Schlepper-Frontlader geschmeidig manövrieren.
— Mit der Ladung auf Bodenhöhe und mit mäßiger Geschwindigkeit fahren.
— Beim Heben und Bewegen ab dem Zeitpunkt, an dem der Schwenkpunkt des Werkzeugs (A) die Horizontale des
Schwenkpunkts des Frontladers (B) überschreitet, die Ladung niemals aus den Augen lassen (siehe Abb. 2). Falls
erforderlich, die Position des Werkzeugs korrigieren, so dass die Ladung niemals auf den Fahrer gerichtet ist (siehe
Abb. 3).
Fig. 1
(B)
(A)
(B)
(A)
OK
Fig. 2
Fig. 3
GEFAHR: Der Frontlader darf nicht angekippt werden, wenn der Drehpunkt des Werkzeugs (A) über den
horizontalen Drehpunkt des Frontladers (B) hinausragt (siehe Abb. 2).
1.3
Nichtbeachtung der Sicherheits- und Anwendungsregeln
— MX-Produkte sind für eine Nutzung mit dem vom Hersteller in den Merkmalen des Schleppers angegebenen maximalen
Hydraulikdruck bestimmt. Eine Nutzung mit höherem Druck führt zu zusätzlicher Belastung und damit erlischt die
Garantie für die MX-Ausrüstung.
— Keine Änderungen an den Schlauchanschlüssen vornehmen.
— Bei Beeinträchtigung der Wuchtkörper tritt MX von der Haftung für sämtliche Ausrüstungen zurück.
— Jegliche Montage eines MX-Frontladers, der in der zum Zeitpunkt des Kaufs gültigen Preisliste nicht freigegeben ist,
bedeutet den Garantieverlust auf die gesamte Lieferung.
— Jegliche Änderung an Teilen des MX-Frontladers (Werkzeuge, Frontlader, Gestell usw.) oder Verwendung von nicht von
MX zugelassenen Einheiten oder Werkzeugen an dem MX-Frontlader bedeutet den Garantieverlust auf die gesamte
Lieferung.
— Nur von MX freigegebene Ersatz- und Zubehörteile verwenden. Führen Sie keine Änderungen an Ihrem MX-Frontlader
oder dessen Werkzeugen durch (mechanische, elektrische, hydraulische und pneumatische Eigenschaften) bzw.
10
Änderungen vorbehalten
■
GEFAHR: Wenn die Last nicht ordnungsgemäß gesichert ist, besteht für den Bediener die Gefahr, dass die
Last herunterfällt, wenn der Drehpunkt des Werkzeugs (A) über den horizontalen Drehpunkt des Frontladers (B)
hinausragt (siehe Abb. 2).
lassen Sie keine solchen Änderungen durch andere Personen durchführen, ohne vorher das schriftliche Einverständnis
von MX einzuholen. Eine Nichtbeachtung kann gefährliche Folgen für Ihren MX-Frontlader haben. Bei eventuell hierbei
entstehenden Personen- oder Sachschäden lehnt MX jegliche Haftung ab.
■
— Die Garantie erlischt sofort, wenn die Benutzerhinweise und Vorschriften sowie die Wartungsvorschriften für den
MX-Frontlader gemäß der Montageanleitung und der Bedienungsanleitung nicht beachtet werden. MX haftet nicht für
Unfälle, die durch Zuwiderhandlungen gegen Verbote verursacht werden.
2. Anwendungsregeln
— Jedes Werkzeug wurde zu einem spezifischen Zweck entwickelt und hat seine eigenen Widerstandsgrenzen.
— Rodungen und das Ausreißen von Wurzeln sind untersagt. Diese Arbeiten müssen mit Spezialgeräten ausgeführt
werden, ein landwirtschaftlicher Frontlader ist dafür nicht geeignet.
— Um in das Transportgut hinein zu fahren, sollte man das Motordrehmoment nutzen und nicht den Schwung, der
Frontlader und Schlepper erheblich belastet.
— Wenn das Transportgut zu schwer ist, sollte man die Hydraulik nicht überlasten. Wenn sich die Zylinder am
Endanschlag befinden, die Bedienhebel des Steuergerätes loslassen.
■
— Immer mit zentrierter Last arbeiten.
— Für Planierarbeiten muss mit verringerter Geschwindigkeit und
einem Winkel zwischen Werkzeug und Boden von maximal 50°
gearbeitet werden.
■
HINWEIS: Reibungslos und effizient arbeiten.
50˚ max
■
— Bei der Handhabung von Ballen sicherstellen, dass der Ballen
ordnungsgemäß gehalten wird, bevor der Frontlader angehoben
wird.
11
Änderungen vorbehalten
■
■
— Das für die auszuführende Arbeit vorgesehene Werkzeug
verwenden.
■
— Die maximale Füllhöhe des Werkzeugs darf im Fall von
Schüttgut die niedrigste Wand, im Fall von Einzelstücken die
Höhe der Rückwand, nicht überschreiten.
Einzelstück
12
Änderungen vorbehalten
3. Sicherheitsaufkleber
An den Frontladern sind Sicherheits-Aufkleber angebracht. Diese
Aufkleber müssen stets sauber und lesbar sein.
Im Falle von Beschädigungen sind sie auszutauschen.
Bedeutung
Vor der Benutzung des Frontladers oder vor Arbeiten am Frontlader sind die
Sicherheitsbestimmungen der Bedienungsanleitung genau durchzulesen. Es muss das in der
Bedienungsanleitung angegebene Verfahren zum An- und Abkuppeln des Frontladers beachtet
werden.
Die Verankerungspunkte für die Handhabung des Frontladers einhalten.
Die Handhabung des Frontladers oberhalb von Personen ist verboten. Es ist verboten, den
Frontlader und seine Werkzeuge zu anderen Zwecken zu benutzen als die Handhabung der
Materialien, für die er bestimmt ist.
■
Symbolik
13
Änderungen vorbehalten
4. Typenschild
■
Das Typenschild befindet sich innen am rechten Arm
des Frontladers. Das Typenschild enthält den Typ
und die Seriennummer des Frontladers. Diese sind
erforderlich bei Rückfragen, Ersatzteilbestellungen und
Kundendienstanforderungen.
14
Änderungen vorbehalten
5. Gegengewicht
Die Stabilität der kompletten Gruppe Schlepper-Frontlader
kann nur durch das Anbringen eines Gegengewichts hinten
am Schlepper sichergestellt werden. Dieses muss dafür
sorgen, dass die Hinterachse des Schleppers mit 20 % des
Gesamtgewichts (Schlepper, Frontlader, Werkzeug, Maximallast
und Gegengewichte) belastet ist, um unter optimalen
Sicherheitsbedingungen arbeiten zu können.
Mit der unten genannten Formel kann das Gewicht (M) des
Gegengewichts errechnet werden (Norm EN12525 + A2 2010).
— G: Belastung der Hinterachse, ohne Gegengewicht, mit leerem
Werkzeug (kg)
M>
5 N b + I2 (P + N - 5 G)
5 (I1 + I2) - I2
— G1: Belastung der Vorderachse, ohne Gegengewicht, mit
leerem Werkzeug (kg)
— b: Abstand der Vorderachse zum Schwerpunkt des Werkzeugs
(mm)
— I1: Abstand der Achse der Arme des Frontkrafthebers zur
Hinterachse (mm)
— I2: Radstand (mm)
— N: Nutzlast des Frontladers für einen Drehpunkt des Werkzeugs
(A) horizontal zum Drehpunkt des Frontladers (B) (kg)
— P: G + G1 (kg)
■
— M: Gewicht des Gegengewichts (kg)
15
Änderungen vorbehalten
6. Steuerung
Erinnerung: Den Schlepper niemals mit hochgefahrenem Frontlader verlassen.
Jedes Steuergerät mit Schieber hat funktionsbedingt eine gewisse interne Undichtigkeit.
6.1 Steuerung mit den Steuergeräten des
Schleppers
■
Siehe dazu die Bedienungsanleitung des Schleppers.
6.1.1 Wählschalter Neigung vorn/hinten (optional)
■
Der Nutzer steuert in der Kabine über den Original-Joystick
des Schleppers entweder den MX-Frontlader oder die hinteren
Kupplungen.
Steuerung mit dem MX-Steuergerät
■
6.2
6.2.1 Einstellen des Griffs*
Es ist möglich, die Position des Griffs einzustellen, um eine
komfortable Steuerung des Frontladers zu gewährleisten.
■
* nur bei den Steuerungen Propilot und Flexpilot.
16
Änderungen vorbehalten
Steuerung mit dem Steuergerät MX PROPILOT
■
6.3
6.3.1 Sicherheit
Um eine ungewollte Bedienung des Frontladers zu verhindern, ist
es möglich, den PROPILOT-Einhebel zu verriegeln.
Die Entriegelungslasche verschieben (1).
— (A): entriegelte Position.
— (B): verriegelte Position.
■
1
A
B
6.3.2 Bewegungen
Y
1. Funktion: entlang der „Y“-Achse
— nach vorne = Absenken des Frontladers
(Funktion des doppeltwirkenden Hydraulikzylinders).
— Vorwärts nach der Rastung = Schwimmstellung
(Funktion des einfachwirkenden Hydraulikzylinders).
♦Nach hinten = Hubbewegung des Frontladers.
X
2. Funktion: entlang der „X“-Achse
— Nach links = Ankippen des Werkzeugs.
♦Nach rechts = Auskippen des Werkzeugs.
■
Y
X
17
Änderungen vorbehalten
3
3. Funktion: entlang der „X“-Achse
— Knopf (1) + Ankipp- oder Auskippbewegung.
2
1
■
HINWEIS: Tasten (2) und (3) nicht benutzt.
■
6.4 Steuerung mit dem Steuergerät MX
FLEXPILOT
6.4.1 Sicherheit
Um eine ungewollte Bedienung des Frontladers zu verhindern, ist
es möglich, den FLEXPILOT-Einhebel zu verriegeln.
A
18
1
B
Änderungen vorbehalten
■
Das Isolierrändelrädchen (1) drehen:
— (A): entriegelte Position.
— (B): verriegelte Position.
6.4.2 Bewegungen
Y
1. Funktion: entlang der „Y“-Achse
— Nach vorne = Absenken des Frontladers
(Funktion des Hydraulikzylinders, doppeltwirkend).
— Nach vorn hinter der Rastung = Schwimmstellung
(Funktion des Hydraulikzylinders, einfachwirkend).
— Nach hinten = Hubbewegung des Frontladers.
X
2. Funktion: entlang der „X“-Achse
— Nach links = Ankippen des Werkzeugs.
— Nach rechts = Auskippen des Werkzeugs.
■
Y
X
3
3. Funktion: entlang der „X“-Achse
— Knopf (1) + Ankipp- oder Auskippbewegung.
2
1
■
HINWEIS: Tasten (2) und (3) nicht benutzt.
6.5
Steuerung mit dem Steuergerät MX e-PILOT S
■
Siehe gesonderte Anleitung für e-PILOT S.
19
Änderungen vorbehalten
7. Abkuppeln des Frontladers
Diese Tätigkeit muss vom Fahrer ausgeführt werden, der den Fahrersitz verlassen und
sicherstellen muss, dass jegliche Betätigung ausgeschlossen ist, solange er am Frontlader
arbeitet.
Schauen Sie sich auch das Video zum Ab-/Ankuppeln auf www.m-x.eu an
Der Frontlader muss immer mit einem angekuppelten Werkzeug
von mind. 100 kg abgestellt werden.
■
— Eine flache und feste Abstellfläche wählen.
— Den Frontlader doppeltwirkend absenken, bis die Vorderachse
leicht angehoben wird, während das Werkzeug flach auf dem
Boden steht.
— Anschließend in bewegliche Position bringen. In die
Neutralstellung zurückkehren. Die Hubzylinder sind dann
gut gefüllt und durch das Abstellen auf dem Boden werden
unbeabsichtigte Bewegungen des Frontladers vermieden und
einwandfreies Ankuppeln gewährleistet.
— Die Parkbremse anziehen. Den Motor abstellen.
— Vom Schlepper steigen.
— Auf der linken Seite den Entriegelungsgriff mit einem Mal schnell
nach unten ziehen.
■
WICHTIGER HINWEIS: Die Verriegelungskontrolllampe ist im roten
Bereich.
■
— Die Abstellstützen links und rechts ausklappen.
20
Änderungen vorbehalten
■
— Zwischen Boden und Kupplungsschuh der Abstellstützen ist ein
Spiel von 10 bis 30 mm einzuhalten.
10...30 mm
— Auf der rechten Seite den Entriegelungsgriff nach unten ziehen.
■
WICHTIG: Die Verriegelungskontrolllampe ist im roten Bereich.
■
— Die hydraulischen und elektrischen Verbindungen trennen.
Frontlader mit MACH-System:
- Die Glocke des MACH-Systems entriegeln, indem Sie auf das
Sicherheitsschloss links drücken, anschließend den Griff nach
oben ziehen.
21
Änderungen vorbehalten
■
— Die Glocke des MACH-Systems an ihre Halterung hängen.
■
— Die hydraulischen und elektrischen Verbindungen trennen.
Frontlader ohne MACH-System:
- Den Hahn zudrehen und die Hydraulikkuppler trennen.
- Die (sauberen) Schutzkappen an den Kupplungen und
Nippeln anbringen und die Hydraulikschläuche am Frontlader
verstauen.
■
— In den Führerstand steigen und im Kupplungsrahmen links und
rechts kontrollieren, dass die Verriegelungsanzeigen im roten
Bereich sind.
■
— Den Schlepper mit einem Mal schnell zurücksetzen, danach
langsam bis der Frontlader auf den Abstellstützen steht.
22
Änderungen vorbehalten
■
— Stabilität der Einheit überprüfen.
8. Ankuppeln des Frontladers
Diese Tätigkeit muss vom Fahrer ausgeführt werden, der den Fahrersitz verlassen und
sicherstellen muss, dass jegliche Betätigung ausgeschlossen ist, solange er am Frontlader
arbeitet.
Schauen Sie sich auch das Video zum Ab-/Ankuppeln auf www.m-x.eu an
— Im Kupplungsrahmen links und rechts kontrollieren, dass die
Verriegelungsanzeigen im roten Bereich sind und dass kein
Gegenstand die Ankupplung des Frontladers behindert.
— Die Adapterköpfe sind mit einer Führungsrampe und einer Rolle
ausgestattet, um den Frontlader in die Ankuppelposition zu
bringen.
■
— Den Schlepper vorwärts fahren, damit der Rahmen des
Frontladers an den Anbaurahmen herangeführt wird.
— Wenn die Bolzen in den Anbaurahmen eingeführt sind, die
Verriegelungsgriffe nach oben betätigen.
Der Frontlader ist verriegelt, wenn die Verriegelungsanzeigen im
grünen Bereich sind.
■
ACHTUNG: Sind die Anzeigen immer noch im roten
Bereich, siehe unter „Ankuppeln in zwei Schritten".
23
Änderungen vorbehalten
■
— Die Hydraulik und die Elektrik anschließen. Frontlader mit
MACH-System:
- Vor dem Ankuppeln sicherstellen, dass Stecker und Buchse
sauber sind. Bei Bedarf reinigen.
- Die Glocke mit beiden Händen anfassen und mit der Rückseite
der Glocke die Abdeckung des Steuergerätes anheben, dann
die Schiebeleisten vertikal einsetzen.
■
— Die Hydraulik und die Elektrik anschließen. Frontlader ohne
MACH-System:
- Die Schutzkappen entfernen
- Die Hydraulikkuppler anschließen
- Den Hahn öffnen
— Die Abstellstützen links und rechts einklappen und verriegeln.
■
WICHTIGER HINWEIS: Die ordnungsgemäße Verriegelung jeder
Abstellstütze kontrollieren.
■
— Vor der Arbeit folgende Kontrollen durchführen:​Werkzeug
kraftschlüssig auf den Boden setzen (Abheben der Vorderräder
des Schleppers) zur Überprüfung des ordnungsgemäßen
Ankuppelns des Frontladers.
24
Änderungen vorbehalten
Ankuppeln in zwei Schritten
■
8.1
■
— Die Hydraulik und die Elektrik anschließen.
■
— Den Hebel nach vorn drücken bis in die bewegliche Position +
den Schlepper vorfahren. Gegebenenfalls die Räder
einschlagen.
■
— Einen leichten Hub vornehmen. Der Frontlader ist verriegelt
(Kontrolllampen sind im grünen Bereich).
25
Änderungen vorbehalten
■
— Die Abstellstützen links und rechts einklappen und verriegeln.
■
— Folgende Kontrollen durchführen: Werkzeug auf den Boden
drücken.
26
Änderungen vorbehalten
9. Abkuppeln des Werkzeugs
Diese Tätigkeit muss vom Fahrer ausgeführt werden, der den Fahrersitz verlassen und
sicherstellen muss, dass jegliche Betätigung ausgeschlossen ist, solange er am Frontlader
arbeitet.
9.1 Schnellwechselrahmen mit manueller
Entriegelung
— Eine flache und feste Abstellfläche wählen.
— Das Werkzeug ohne Last und mit ausgeschaltetem Zubehör
(Greifer, Rotor usw.) in waagerechter Position 0,30 m über dem
Boden abstellen.
— Die Handbremse anziehen.
— Den Schleppermotor abstellen.
— Den zu trennenden Hydraulikkreislauf dekomprimieren.
■
HINWEIS: Wenn der Frontlader mit einem Magnetventil
ausgestattet ist, die Zündung einschalten und auf den
Steuerungsschalter drücken.
— Die Hydraulik trennen.
- Mach 2: Entriegeln.
- Kupplungen: Die Schutzkappen an den Kupplungen und
Nippeln anbringen.
■
— Die Hydraulikschläuche am vorderen Teil des Werkzeugs
anbringen.
27
Änderungen vorbehalten
— Entriegelung des Werkzeugs.
1
2
— Sich links neben den Frontlader stellen, NIEMALS DAVOR, den
Verriegelungshebel zu sich heranziehen, nach (1) und
anschließend (2).
■
— Auf der rechten Seite gleichermaßen vorgehen.
■
— Position Werkzeug entriegelt.
■
— Das Werkzeug am Boden abstellen, dabei leicht ankippen, um
den Schnellwechselrahmen vom Werkzeug zu lösen.
28
Änderungen vorbehalten
10. Ankuppeln des Werkzeugs
Diese Tätigkeit muss vom Fahrer ausgeführt werden, der den Fahrersitz verlassen und
sicherstellen muss, dass jegliche Betätigung ausgeschlossen ist, solange er am Frontlader
arbeitet.
10.1 Schnellwechselrahmen mit manueller
Entriegelung
— Darauf achten, dass der Entriegelungshebel auf Ankuppeln steht
(mit dem Hebel nach hinten). Die Bolzen müssen eingeführt und
die Federn zusammengedrückt sein.
1
1
■
VORSICHT: Überprüfen Sie, dass die Hydraulikschläuche
des Werkzeugs den Ankupplungsbereich nicht behindern.
— Den Frontlader in der Werkzeug-Achse heranfahren.
— Den Schnellwechselrahmen am Werkzeug einrasten.
■
— Werkzeug ankippen, dabei gleichzeitig nach vorn bewegen, bis
zum Einrasten der Verriegelungsbolzen.
— Den Motor abstellen.
— Den Druck in den Hydraulikleitungen, über die das Werkzeug
versorgt wird, ablassen.
■
HINWEIS: Wenn der Frontlader mit einem Magnetventil
ausgestattet ist, die Zündung einschalten und auf den
Steuerungsschalter drücken.
29
Änderungen vorbehalten
— Vor dem Anschließen sicherstellen, dass Stecker und Buchse
sauber sind. Bei Bedarf reinigen.
VORSICHT: Vor der Arbeit folgende Kontrollen durchführen:
Werkzeug zur Überprüfung der ordnungsgemäßen Verriegelung kraftschlüssig (Abheben der Vorderräder des
Schleppers) auf den Boden setzen.
Jedes bewegliche Teil einzeln bis zum Anschlag bewegen, um sicherzustellen, dass das Hydrauliksystem dicht ist
und die Schläuche ordnungsgemäß verlegt sind.
■
■
— Die Hydraulikschläuche an die Werkzeuge mit Hydraulikfunktion
anschließen.
11. Schnellwechselrahmen-Modelle
■
11.1 MX-Schnellwechselrahmen
■
11.2 EURO Schnellwechselrahmen
30
Änderungen vorbehalten
12. Inbetriebnahme des Frontladers – Checkliste
Nach dem Ankuppeln des Frontladers und vor der Inbetriebnahme sorgfältig alle Funktionen prüfen. Im Falle einer
Fehlfunktion die erforderlichen Maßnahmen treffen.
— Prüfen, ob der Frontlader ordnungsgemäß am Schlepper angekuppelt ist (siehe Kapitel „ANKUPPELN DES
FRONTLADERS“).
— Sicherstellen, dass die Frontlader-Schlepper-Einheit stabil ist (siehe Kapitel „GEGENGEWICHT“).
— Sicherstellen, dass die Schrauben in gutem Zustand sind. Ersetzen, reinigen und ggf. wieder festschrauben (siehe
Kapitel „WARTUNG“).
— Sicherstellen, dass keine Beeinträchtigungen zwischen Frontlader und Schlepper vorliegen. Sicherstellen, dass die
Räder den Frontlader bei maximalem Lenkeinschlag nicht berühren. Bei Bedarf Spur einstellen oder Lenkwinkel
begrenzen.
— Die korrekte Funktion des Neigungsanzeigers prüfen.
— Sicherstellen, dass die Wartungsarbeiten ordnungsgemäß und in Übereinstimmung mit den Wartungsintervallen
durchgeführt werden (siehe Kapitel „WARTUNG“).
— Alle Funktionen des Frontladers bei maximaler und niedriger Drehzahl testen, um die Dichtigkeit des Hydrauliksystems
und die korrekte Positionierung der Hydraulikschläuche zu überprüfen (siehe Kapitel „WARTUNG“).
— Das Hydrauliksystem entlüften, indem Sie die Funktionen mehrmals unter Druck setzen.
— Den Ölstand des Schleppers prüfen und bei Bedarf Öl nachfüllen.
— Sicherstellen, dass das Werkzeug ordnungsgemäß am Frontlader angekuppelt ist (siehe Kapitel „ANKUPPELN DES
WERKZEUGS“). Werkzeug zur Überprüfung der ordnungsgemäßen Verriegelung kraftschlüssig (Abheben der
Vorderräder des Schleppers) auf den Boden setzen. Wenn der Frontlader mit der Option SPEED-LINK oder FASTLOCK ausgestattet ist, mehrmals zwischen den Positionen „verriegelt“ und „entriegelt“ wechseln. Sicherstellen, dass
der Neigungsanzeiger korrekt eingestellt ist (siehe Kapitel „NEIGUNGSANZEIGER“).
VORSICHT: Für die Wartung des Schleppers muss der Schleppermotor ausgeschaltet sein. Es wird dringend
empfohlen, den Frontlader abzukuppeln. Das Abkuppeln ist ein einfacher und schneller Vorgang, welcher die
besten Voraussetzungen für die Sicherheit und Effizienz bei der Wartung des Schleppers bietet.
■
— Den mechanischen Zustand (eventuelle Risse, Verformungen, Mattierung der Anschläge, Spiel, Abstellstützen usw.)
überprüfen.
12.2.1 Statisches Prüfverfahren
Vor der Verwendung die strukturelle Unversehrtheit und die Übereinstimmung mit den technischen Spezifikationen des
Frontladers überprüfen:
— Die gesamte Struktur des Frontladers auf Risse, defekte Schweißnähte oder Verformungen untersuchen.
— Die Befestigungen (Schrauben, Muttern, Nieten) auf festen Sitz und Beschädigungen prüfen.
— Den Zustand des Frontladers und der Drehpunkte auf übermäßigen Verschleiß oder Spiel kontrollieren (siehe Kapitel
„WARTUNG“).
— Sicherstellen, dass der Frontlader die technischen Eigenschaften erfüllt (siehe Kapitel „TECHNISCHE
EIGENSCHAFTEN“).
VORSICHT: Alle Prüfverfahren am Frontlader müssen vom Bediener und von seinem Fahrerstand aus
durchgeführt werden. Es dürfen sich keine Personen im Arbeitsbereich des Frontladers aufhalten.
31
Änderungen vorbehalten
■
— Zylinder und Hydraulikelemente (Hydraulikschläuche, Anschlüsse usw.) auf Beschädigungen und Verschleiß prüfen.
12.2.2 Dynamisches Prüfverfahren
Die Betriebsleistung und Sicherheit des Frontladers unter realen Einsatzbedingungen testen:
— Den Frontlader mit einem Werkzeug an den Schlepper ankuppeln (siehe Kapitel „ANKUPPELN DES FRONTLADERS“
und „ANKUPPELN DES WERKZEUGS“).
— Den Frontlader auf verschiedene Höhen anheben und absenken, um eine ruckfreie Bewegung sicherzustellen.
— Das Werkzeug mit dem maximal zulässigen Gewicht belasten und prüfen, ob es die Last heben und halten kann (siehe
Kapitel „TECHNISCHE DATEN“).
— Den Schlepper mit angekuppeltem Frontlader auf unterschiedlichem Gelände (platt, schräg, rau) fahren. Lenk- und
Rückwärtsmanöver durchführen, um die Stabilität und das Ansprechverhalten zu überprüfen.
— Die Zylinder und Hydraulikleitungen auf mögliche Undichtigkeiten beobachten.
— Die ordnungsgemäße Funktion der Sicherheitsvorrichtung beim Heben und An-/Auskippen überprüfen (siehe Kapitel
„SICHERHEIT BEIM HEBEN UND AN-/AUSKIPPEN“). (OPTION)
VORSICHT: Alle Prüfverfahren am Frontlader müssen vom Bediener und von seinem Fahrerstand aus
durchgeführt werden. Es dürfen sich keine Personen im Arbeitsbereich des Frontladers aufhalten.
■
HINWEIS: Vor der Beobachtung der Funktion der Frontlader-Schlepper-Einheit sicherstellen, dass sich die Steuerungen
in Neutralstellung befinden.
13. Positionsanzeige
Durch die Positionsanzeige kann das Werkzeug während des
Absenkens des Frontladers positioniert werden. Sie befindet sich
auf der linken Seite des Frontladers. Sie kann entsprechend dem
verwendeten Werkzeug eingestellt werden.
1
■
2
32
Änderungen vorbehalten
14. SHOCK ELIMINATOR-System
Bei Bewegungen oder abruptem Halt des Frontladers während des
Ablassens werden Stöße gedämpft (Option).
Dieses System schwächt Stöße des Schleppers ab und damit
Rucke in der Kabine.
Die Isolierung des Shock Eliminators erfolgt mithilfe des
Absperrhahns (1).
OFF/ON
1
1
■
HINWEIS: Der SHOCK ELIMINATOR kann direkt in der Kabine
aktiviert oder deaktiviert werden (elektrische Isolationsoption).
2
3
(2) Ohne SHOCK ELIMINATOR-System
(3) Mit SHOCK ELIMINATOR-System
15. Sicherheit beim Heben und An-/Auskippen
Diese Vorrichtung ist unverzichtbar bei Arbeiten in Anwesenheit von Personen um die Last
herum (optional).
33
Änderungen vorbehalten
■
Gemäß der Norm EN 12525 + A2 2010, Diese einzigartige Vorrichtung ist mit dem Shock Eliminator und der beweglichen
Position kompatibel.
15.1 Auszug aus der Norm Frontlader EN12525 + A2 2010:
„4.4.4 Schutz gegen unbeabsichtigtes Absenken
Wenn der Frontlader auch für Hebevorgänge bestimmt ist, welche die Anwesenheit einer Person nahe der Last erfordern,
wenn der Frontlader in angehobener Position ist, muss der Hydraulikkreislauf des oder der Zylinder am Hubarm mit
einer Sicherheitsvorrichtung ausgestattet sein, die dem Anhang E entspricht, und die dazu dient, ein unbeabsichtigtes
Absenken des Hubarms zu vermeiden und die im Fall einer Unterbrechung der Stromversorgung des Steuerkreislaufs
aktiv bleiben muss.
Wenn diese Sicherheitsvorrichtung für Arbeiten, für die es nicht erfordern, dass sich eine Person nahe der Last befindet,
ein-/ausgeschaltet oder aktiviert/deaktiviert werden kann, gelten folgende zusätzliche Vorschriften:
— Es muss möglich sein, die Sicherheitsvorrichtung vom Führerstand aus ein- und auszuschalten oder zu aktivieren/
deaktivieren;
— es muss möglich sein, die Sicherheitsvorrichtung vom Boden aus ein- und auszuschalten, ohne sich in der Nähe der
Last zu befinden;
— das Bedienteil zum Ein- und Ausschalten der Sicherheitsvorrichtung muss so konzipiert und angeordnet sein, dass der
Bediener es/sie nicht unbeabsichtigt betätigen kann;
— der Zustand (Ein/Aus oder Aktiviert/Deaktiviert) der Sicherheitsvorrichtung muss deutlich angegeben und vom
Fahrerarbeitsplatz und vom Ladebereich aus deutlich sichtbar sein.
Die korrekte Funktionsweise, dazu gehören auch die Warnhinweise, müssen gemäß 7.1.2 in der Bedienungsanleitung
erklärt werden.
Der Frontlader muss über eine Warnfunktion verfügen, die darauf hinweist, dass bei Hebevorgängen, welche
die Anwesenheit einer Person nahe der Last erfordern, wenn der Frontlader in angehobener Position ist, die
Sicherheitsvorrichtung eingeschaltet (aktiviert) sein muss (siehe 7.2).
Die Information für die Nutzung von Frontladern, die nicht für Hebevorgänge bestimmt sind, welche die Anwesenheit
einer Person in der Nähe der Last erfordern, wenn der Frontlader in angehobener Position ist, muss mit 7.1.4 und 7.2
übereinstimmen.“ „
■
“ Anhang E (normativ)
Prüfverfahren und Kriterien für die Abnahme der Mittel, die ein unbeabsichtigtes Absenken verhindern
E.1 Begriffe und Definitionen
E.1.1
Vorrichtung für die Entlastung
des/der Hydraulikventil(s)(e), das/die verwendet wird/werden, um einen Bruch der Hydraulikleitung des Frontladers zu
simulieren.
E.1.2
Prüflast
Gewicht (50 ±10) % der vom Hersteller des Frontladers angegebenen Nenn-Hubkapazität.
E.2 Prüfverfahren
Das Prüfverfahren von E.2.1 bis E.2.2 muss entsprechend jeder der folgenden Bedingungen durchgeführt werden:
— Position nach Absenken der Prüflast auf eine Höhe von (1 ±0,1) m (statischer Test);
— Position nach Anheben der Prüflast auf eine Höhe von (1 ±0,1) m (statischer Test)
und bei Öltemperaturen des Hydrauliksystems zwischen 40 und 50 °C.
E.2.1 Die Entlastungsvorrichtung zwischen den Hubzylindern und dem Steuergerät muss geöffnet sein.
E.2.2 Die Gesamtabsenkung der Last muss am Gelenkpunkt des Werkzeugs gemessen werden.
E.3 Akzeptanzkriterium
Die in E.2.2 gemessene Gesamtabsenkung darf während der ersten 10 Sekunden folgende Werte nicht überschreiten:
— 100 mm bei manueller Abschaltung oder Deaktivierung der Sicherheitsvorrichtung;
— 300 mm bei permanent aktivierter Sicherheitsvorrichtung.
Nach fünf Minuten darf das Absenken weitere 100 mm nicht überschreiten. "
34
Änderungen vorbehalten
16. Wartung
Das Hydrauliksystem des Schleppers regelmäßig entleeren, die Filter entsprechend den
Empfehlungen des Herstellers wechseln.
Verschmutztes Öl fettet nicht mehr und führt zum Verschleiß aller Hydraulikelemente (Pumpen,
Steuergeräte, Zylinder). Auch helles Öl kann verschmutzt sein.
Die Wartungen müssen von kompetenten und durch den Vertragshändler autorisierten Personen durchgeführt
werden. Ist dies nicht der Fall, liegt die volle Verantwortung für diese Vorgänge bei dem Betreffenden.
Bei allen Wartungsarbeiten besteht die Pflicht zum Tragen persönlicher Schutzausrüstung (PSA) (siehe „PSA-Tabelle“,
siehe Kapitel „Sicherheitsvorschriften“).
Schalten Sie den Motor des Schleppers aus, wenn Sie Wartungsarbeiten am Frontlader oder/und seinen Werkzeugen
durchführen.
Wartungsarbeiten an dem Frontlader niemals an mechanischen Teilen unter hoher Belastung, an einem hydraulischen
Kreislauf oder Anschluss unter Druck oder an einem elektronischen Kreislauf unter Spannung ausführen.
Für die Wartungsarbeiten des Schleppers wird unbedingt empfohlen, den Frontlader abzukuppeln. Das Abkuppeln ist ein
einfacher und schneller Vorgang, welcher die besten Voraussetzungen für die Sicherheit und Effizienz bei der Wartung
des Schleppers bietet.
■
Für alle Arbeiten bei gehobenem Frontlader muss der Frontlader unbedingt in folgender Position blockiert werden:
Entriegelung des MACH-Systems oder Schließen des Versorgungshahns der Hubzylinder für einen Frontlader ohne
MACH-System (siehe Kapitel „FRONTLADER ABKUPPELN“).
■
Alle 3 Monate das Verriegelungssystem des MACH-Systems
schmieren.
35
Änderungen vorbehalten
Alle 10 Betriebsstunden und nach jeder Reinigung, insbesondere
nach einer Hochdruckreinigung, schmieren (Wasser spült das Fett
aus).
Schmierstellen siehe nebenstehende Skizze.
Empfohlener Schmierfetttyp für die Wartung: NLGI 2
Bei Einsatz eines Hochdruckreinigers den Strahl nicht auf
elektrische Komponenten ausrichten.
■
Das Werkzeug und die Vorderseite des Frontladers nach jedem
Gebrauch reinigen.
Die Säure der Gülle, des Düngers, der Silagen sind schädlich für
Lack, Stahl und Gelenke.
1
2
3
(1) Karton.
(2) Hydrauliksystem.
(3) Lupe.
■
VORSICHT: Unter Druck austretendes Öl kann genug Kraft
haben, um in die Haut einzudringen und schwere Verletzungen
zu verursachen. Vor dem Abklemmen der Schläuche
sicherstellen, dass der gesamte Druck abgelassen wurde.
Stellen Sie vor der Druckbeaufschlagung des Systems sicher,
dass alle Anschlüsse fest angezogen sind und dass die
Schläuche sowie das Hydrauliksystem nicht beschädigt sind.
VORSICHT: Aus einem sehr kleinen Loch austretendes Öl kann
fast unsichtbar sein. Verwenden Sie anstelle Ihrer Hände ein
Stück Pappe oder Holz, um auf verdächtige Lecks zu prüfen.
Wenn Sie durch ein unter Druck stehendes Leck verletzt
werden, suchen Sie sofort einen Arzt auf. Eine Infektion oder
schwerwiegende Reaktion kann auftreten, wenn nicht sofort
eine angemessene medizinische Behandlung eingeleitet wird.
Monatlich oder bei intensiver Nutzung auch häufiger müssen folgende Elemente überprüft werden:
— Zustand der Gelenke des Frontladers und/oder des Werkzeugs. Wenn nötig die Verschleißringe und/oder die Bolzen
austauschen.
— Die Verschleißringe müssen ausgetauscht werden, wenn ihre Stärke unter 1 mm liegt.
— Der Hydraulikölstand des Schleppers und die Dichtigkeit des Hydraulikkreislaufs. Sollten Sie interne oder externe Lecks
an den Hydraulikkomponenten (Zylinder, Leitungen, Anschlüsse, Mach, Kuppler usw.) feststellen, wenden Sie sich bitte
an Ihren Vertragshändler.
— Der Zustand der Schläuche: Wenn Risse oder Ölspuren auftreten, müssen die Schläuche ausgetauscht werden.
— Der ordnungsgemäße Betrieb des Bedienhebels (Kabel, Spiel, Verriegelung usw.).
— Der Zustand der elektrischen Kabelbäume. Sollten Stecker oder Kabel beschädigt sein, wenden Sie sich an Ihren
Vertragshändler.
— Der mechanische Zustand (eventuelle Risse, Verformungen, Mattierung der Anschläge, Spiel, Abstellstützen usw.).
— Kontaktieren Sie bei übermäßigem Verschleiß Ihren Vertragshändler.
— Entsorgung: Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler oder an Spezialfirmen für Materialrecycling.
— Schraubverbindungen zu Beginn nach 10 und 50 Arbeitsstunden, dann alle 100 Stunden oder bei jedem
Motorölwechsel des Schleppers überprüfen. Kontaktieren Sie Ihren Vertragshändler, falls Sie lockere
Schraubverbindungen feststellen.
36
Änderungen vorbehalten
■
WICHTIGER HINWEIS: Alle nachzuziehenden Schrauben müssen kontrolliert, gegebenenfalls ausgetauscht, gesäubert
und nach dem Festziehen mit Schraubensicherungen versehen werden.
Die Schrauben entsprechend dem in der nachfolgenden Tabelle empfohlenen Anzugsdrehmoment anziehen.
(Es ist verboten, die Schrauben des Schleppers mit einem Druckluftschrauber festzuziehen.)
Schraubverbindungen nach 10 und 50 Arbeitsstunden, dann alle 100 Stunden oder bei jedem Motorölwechsel
des Schleppers (ohne Anbaukonsole) überprüfen. Kontaktieren Sie bei gelockerten Schraubverbindungen Ihren
Vertragshändler.
■
WICHTIGER HINWEIS: Vor jeder Verwendung sicherstellen, dass alle Schrauben mit dem richtigen Drehmoment
festgezogen sind.
Alle nachzuziehenden Schrauben müssen kontrolliert, gegebenenfalls ausgetauscht, gesäubert und nach dem
Festziehen mit Schraubensicherungen versehen werden.
Die Schrauben entsprechend dem in der Tabelle unten empfohlenen Anziehmoment anziehen.
(Es ist verboten, die Schrauben des Schleppers mit einem Druckluftschrauber festzuziehen.)
— Anzugsdrehmoment (Nm)
Schraubenart
Markierung
von Dübeln
(ISO 898)
Gewinde
M6
M8
M 10
M 12
M 14
M 16
M 18
M 20
M 22
M 24
M 27
8.8
5.2
9
21.6
43
73
117
180
259
363
495
625
915
10.9
7.6
13.2
31.8
63
108
172
264
369
517
704*
890
1304
12.9
8.9
15.4
37.2
73
126
201
309
432
605
824
1041
1526
■
M5
16.1 Spezielle Wartungshinweise für die Anbaukonsole
Prüfplan
Schraubverbindung
Anzeige auf dem Fahrtenzähler des Schleppers
100 Std. oder erste Revision
eines neuen Schleppers *
600 Std. oder zweite
Revision des Schleppers *
Kontrollieren Sie, ob die Schrauben zwischen dem Schlepper und
unserer Ausstattung sowie zwischen unseren Teilen mit dem
empfohlenen Anzugsmoment festgezogen sind.
X
X
Kontrollieren Sie, ob die Schrauben des Auslegers mit dem
empfohlenen Anzugsmoment festgezogen sind.
X
3000 Std.
Wartungsintervall
Danach alle 600 Std.
X
Danach alle 3000 Stunden
WARNHINWEIS: Um die Gefahr schwerer oder tödlicher Unfälle zu vermeiden:
– Regelmäßig überprüfen, ob die Schrauben und Muttern fest angezogen sind, siehe Prüftabelle unten.
– Alle Schrauben, die nachgezogen werden müssen, müssen überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.
– Es ist verboten, die Schrauben des Schleppers sowie die Schrauben unserer Ausstattungskomponenten mit einem
Schragschrauber festzuziehen.
37
Änderungen vorbehalten
■
* Je nachdem, was zuerst eintritt.
16.2 Reparatur
Jegliche Störungssuche (Diagnostik) an und/oder Demontage von Teilen darf nur von einem Fachmann durchgeführt
werden, der zunächst zusichern muss, dass der Eingriff gefahrlos für ihn und seine Umgebung erfolgen wird; dies gilt
insbesondere bei Eingriffen an einem hochgefahrenen Frontlader.
Die Wartungen müssen von kompetenten und durch den Vertragshändler autorisierten Personen durchgeführt werden. Ist
dies nicht der Fall, unterliegen diese Arbeiten der alleinigen Haftung des Bedieners.
Es wird dringend empfohlen, den Frontlader abzukuppeln, um die Sicherheit und Effizienz der Wartung zu gewährleisten.
Für alle Wartungsarbeiten am Frontlader und/oder seinen Werkzeugen:
— Den Schleppermotor abstellen.
— Das Tragen von PSA ist obligatorisch.
— Der Frontlader muss sich mit dem Werkzeug am Boden befinden, und das Zubehör (Greifer, Rotor usw.) muss in der
Ruhestellung sein.
— Den Druck im Hydrauliksystem ablassen.
38
Änderungen vorbehalten
PROBLEM
HEBEN ODER AN-/AUSKIPPEN
FUNKTIONIERT NICHT
VERMUTLICHE URSACHE
DIE HYDRAULISCHEN KUPPLER SIND
FALSCH ANGESCHLOSSEN.
DIE VERBINDUNG PRÜFEN. BEI
BEDARF ERSETZEN.
DER ÖLSTAND DES SCHLEPPERS IST
ZU NIEDRIG.
DEN ÖLSTAND DES SCHLEPPERS
PRÜFEN UND ÖL NACHFÜLLEN.
DAS STEUERGERÄT DES
FRONTLADERS ODER DAS
ÜBERDRUCKVENTIL SIND IN DER
OFFENEN POSITION STECKEN
GEBLIEBEN.
FEHLFUNKTION DER
HYDRAULIKPUMPE DES
SCHLEPPERS.
DIE KUPPLER SIND NICHT RICHTIG
ANGESCHLOSSEN.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
DIE VERBINDUNG PRÜFEN. BEI
BEDARF ERSETZEN.
FESTFRESSEN DES
MAGNETVENTILS.
INSPIZIEREN UND BEI BEDARF
AUSTAUSCHEN.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
DIE ZYLINDERDICHTUNG IST
BESCHÄDIGT (UNDICHT).
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
KUPPLER DEFEKT.
KUPPLER AUSTAUSCHEN.
AUSFALL DES KABELBAUMS.
WERKZEUGZYLINDER
FUNKTIONIERT NICHT
MASSNAHME
HYDRAULIKSCHLÄUCHE SIND
DIE STEUERUNGEN DER
FALSCH ANGESCHLOSSEN.
ZYLINDER ZUM HEBEN ODER
AN-/AUSKIPPEN
STEUERUNG ÜBER BOWDENZÜGE
FUNKTIONIEREN UMGEKEHRT FALSCH ANGESCHLOSSEN.
HYDRAULIKSCHLÄUCHE GEMÄSS
DEN ANGABEN ANSCHLIESSEN.
DER ÖLSTAND DES SCHLEPPERS IST
LUFT IM HYDRAULIKSYSTEM ZU NIEDRIG.
(SCHAUMBILDUNG)
LUFTLECKAGE AN DER SAUGSEITE
DER HYDRAULIKPUMPE.
DEN ÖLSTAND DES SCHLEPPERS
PRÜFEN UND ÖL NACHFÜLLEN.
39
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
Änderungen vorbehalten
DEN ÖLSTAND DES SCHLEPPERS
DER ÖLSTAND DES SCHLEPPERS IST PRÜFEN UND ÖL NACHFÜLLEN.
ZU NIEDRIG ODER DAS ÖL IST KALT. LASSEN SIE DAS ÖL SEINE
BETRIEBSTEMPERATUR ERREICHEN.
LUFT IM HYDRAULIKSYSTEM
DAS HYDRAULIKSYSTEM ENTLÜFTEN.
BESTEHT DER FEHLER FORT, SETZEN
SIE SICH MIT IHREM
VERTRAGSHÄNDLER IN
DAS GEWICHT DER LAST IST HÖHER DIE LAST IM WERKZEUG
ALS DIE ANGEGEBENE MAXIMALE VERRINGERN (SIEHE KAPITEL
LAST DES FRONTLADERS.
„TECHNISCHE DATEN“).
DIE KUPPLER SIND NICHT RICHTIG
VERRIEGELT.
LANGSAMES ODER
RUCKARTIGES HEBEN
MOTORDREHZAHL DES SCHLEPPERS DIE MOTORDREHZAHL DES
ZU NIEDRIG (NIEDRIGE DREHZAHL SCHLEPPERS ERHÖHEN, UM DIE
DER HYDRAULIKPUMPE).
LEISTUNG DES FRONTLADERS ZU
KABEL DES STEUERGERÄTS
FESTGEFRESSEN ODER DEFEKT.
DIE MACH SYSTEM-GLOCKE IST
NICHT VOLLSTÄNDIG VERRIEGELT
ZYLINDER UNDICHT.
UNZUREICHENDE
HEBEKAPAZITÄT
ANSCHLUSS PRÜFEN UND GGF.
KUPPLER REPARIEREN ODER
AUSTAUSCHEN.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
SICHERSTELLEN, DASS DIE MACH
SYSTEM-GLOCKE RICHTIG
VERRIEGELT IST (GRIFF BIS ZUM
ANSCHLAG).
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER
UNREGELMÄSSIGER BETRIEB DES
ÜBERDRUCKVENTILS ODER ZU
NIEDRIG EINGESTELLTES
ÜBERDRUCKVENTIL.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
HYDRAULIKSCHLAUCH/-LEITUNG
GEKNICKT ODER GEQUETSCHT.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
UNZUREICHENDE KAPAZITÄT DER
SCHLEPPERHYDRAULIKPUMPE
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
VERSTELLTES ÜBERDRUCKVENTIL.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
DAS GEWICHT DER LAST IST HÖHER
ALS DIE ANGEGEBENE MAXIMALE
LAST DES FRONTLADERS.
DIE LAST IM WERKZEUG
VERRINGERN (SIEHE KAPITEL
„TECHNISCHE DATEN“).
DREHZAHL DES SCHLEPPERMOTORS
ZU NIEDRIG.
DIE MOTORDREHZAHL ERHÖHEN
HYDRAULIKPUMPE DES
SCHLEPPERS DEFEKT.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER
40
Änderungen vorbehalten
FRONTLADER SENKT SICH MIT
UNDICHTE HUBZYLINDER.
DEN STEUERUNGEN IN
ANORMALE INTERNE LECKAGE IM
NEUTRALSTELLUNG AB
STEUERGERÄT.
VORSICHT: EINE TOLERANZ IST DER SCHIEBER DES STEUERGERÄTS
MÖGLICH (ZWISCHEN 0 UND DES FRONTLADERS FÄHRT NICHT IN
8 CM)
NEUTRALSTELLUNG ZURÜCK.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
DER REGELSCHIEBER BEWEGT SICH
SCHIEBER DES STEUERGERÄTS NICHT FREI (VERSCHMUTZUNG).
DES FRONTLADERS KEHRT
DIE NEUTRALSTELLUNG DES
NICHT IN DIE
EINHEBELS MIT BOWDENZUG IST
NEUTRALSTELLUNG ZURÜCK.
VERSTELLT.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
HINWEIS: PRÜFEN SIE, OB DIE
FESTFRESSEN DES BEDIENHEBELS
STEUERUNGEN IN
ODER DES KABELSYSTEMS.
NEUTRALSTELLUNG STEHEN.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
BESCHÄDIGTE
HYDRAULIKSCHLÄUCHE,
WENDEN SIE SICH AN IHREN
LEITUNGEN, GEWINDEZAPFEN
VERTRAGSHÄNDLER.
ODER DICHTUNGEN.
GELÖSTE HYDRAULIKSCHLÄUCHE. DIE SCHLÄUCHE WIEDER ANZIEHEN.
EXTERNE ÖLLECKAGE
DIE PLEUELSTANGEN BIEGEN
SICH
DICHTUNGEN DES STEUERGERÄTS
BESCHÄDIGT.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER
UNDICHTER ZYLINDER ODER
PLEUELSTANGE BESCHÄDIGT.
DER ZYLINDER MUSS AUSGETAUSCHT
WERDEN. WENDEN SIE SICH AN
IHREN VERTRAGSHÄNDLER.
DAS MAGNETVENTIL ODER DAS
STEUERGERÄT DES FRONTLADERS
IST BESCHÄDIGT/VERSCHLISSEN.
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
RAKELN IM RÜCKWÄRTSGANG ZU
SCHNELL.
DER ZYLINDER MUSS AUSGETAUSCHT
WERDEN. WENDEN SIE SICH AN
IHREN VERTRAGSHÄNDLER.
PLÖTZLICHE UND
AUSSERGEWÖHNLICH HOHE
BELASTUNG WÄHREND DER
VERWENDUNG.
DER ZYLINDER MUSS AUSGETAUSCHT
WERDEN. WENDEN SIE SICH AN
IHREN VERTRAGSHÄNDLER.
41
Änderungen vorbehalten
DER SPEICHER MUSS AUFGEFÜLLT
WERDEN. WENDEN SIE SICH AN
IHREN VERTRAGSHÄNDLER.
STOSSDÄMPFUNG
DIE SICHERHEITSOPTION ZUM
DIE OPTION SHOCK ELIMINATOR IST
FUNKTIONIERT NICHT.
ANHEBEN UND AN-/AUSKIPPEN IST NICHT MIT DER SICHERHEITSOPTION
AM FRONTLADER VORHANDEN ZUM ANHEBEN UND AN-/AUSKIPPEN
HINWEIS: DER SHOCK
UND AKTIV.
KOMPATIBEL.
ELIMINATOR IST EINE OPTION.
PRÜFEN SIE ZUERST DAS
DER ABSPERRHAHN DES SHOCK
ABSPERRHAHN AUSTAUSCHEN.
VORHANDENSEIN DES SHOCK
ELIMINATOR (OPTION) IST
WENDEN SIE SICH AN IHREN
ELIMINATOR.
GESCHLOSSEN ODER DEFEKT.
VERTRAGSHÄNDLER.
ÜBERPRÜFEN SIE, OB DAS
HINWEIS: IN EINIGEN
MAGNETVENTIL ANGESCHLOSSEN
KONFIGURATIONEN KANN MAGNETVENTIL IST DEFEKT/NICHT UND MIT 12 V VERSORGT IST. WENN
DIES OBLIGATORISCH SEIN.
AKTIVIERT.
DAS PROBLEM WEITERHIN BESTEHT,
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
ÜBERPRÜFEN SIE, OB DAS
MAGNETVENTIL ANGESCHLOSSEN
DIE 3. HYDRAULIKFUNKTION MAGNETVENTIL IST DEFEKT/NICHT UND MIT 12 V VERSORGT IST. WENN
FUNKTIONIERT NICHT
AKTIVIERT.
DAS PROBLEM WEITERHIN BESTEHT,
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
ÜBERPRÜFEN SIE, OB DAS
MAGNETVENTIL ANGESCHLOSSEN
DIE 4. HYDRAULIKFUNKTION MAGNETVENTIL IST DEFEKT/NICHT UND MIT 12 V VERSORGT IST. WENN
FUNKTIONIERT NICHT
AKTIVIERT.
DAS PROBLEM WEITERHIN BESTEHT,
WENDEN SIE SICH AN IHREN
VERTRAGSHÄNDLER.
HYDRAULISCHE
ÜBERPRÜFEN SIE, OB DAS
WERKZEUGVERRIEGELUNG
MAGNETVENTIL ANGESCHLOSSEN
FUNKTIONIERT NICHT
MAGNETVENTIL IST DEFEKT/NICHT UND MIT 12 V VERSORGT IST. WENN
AKTIVIERT.
DAS PROBLEM WEITERHIN BESTEHT,
(OPTION FAST-LOCK ODER
WENDEN SIE SICH AN IHREN
SPEED-LINK)
VERTRAGSHÄNDLER.
DER SPEICHER IST DEFEKT.
42
Änderungen vorbehalten
17. MX-Recycling
Hydrauliksystem
— Das Hydrauliköl der MX-Produkte muss am Ende der Lebensdauer von einem autorisierten Reparaturunternehmen
abgelassen werden.
— Die Hydraulikschläuche müssen vor dem Recycling der Geräte demontiert werden.
— Jeder Besitzer von MX-Produkten muss diese Umweltschutzmaßnahmen einhalten, falls er selbst die Demontage
seiner Altprodukte vornimmt.
Entsorgung gefährlicher Abfälle (Öle und Schläuche)
■
■
— Hydrauliköle müssen in dafür vorgesehenen Behältern oder Fässern gelagert und zu zugelassenen Sammelstellen
gebracht werden.
— Bei Hydraulikschläuchen können die Stahlkappen vom Gummischlauch gelöst werden.
— Die Stahlkappen werden in zugelassenen Anlagen als Schrott recycelt.
— Die Gummischläuche werden in flüssigkeitsdichten Behältern an die zugelassenen Aufbereitungsanlagen
weitergeleitet.
Hightech von MX-Produkten sowie Elektro- und Elektronikgeräten:
■
— Die in den MX-Produkten enthaltenen Elektro- und Elektronik-Bauteile (WEEE) werden demontiert und zur Verwertung
in zugelassene Wertstoffhöfe transportiert.
43
Änderungen vorbehalten
Recycling dekontaminierter MX-Produkte
■
— Die dekontaminierten MX-Produkte werden in die für das Recycling von Eisen und Metall zugelassenen Anlagen
transportiert.
18. Technische Merkmale
4
2 1
3
■
5
44
Änderungen vorbehalten
A104
A106
A110
Platzbedarf am Boden (A)
2,35 m
2,60 m
2,85 m
Platzbedarf am Boden (B)
1,17 m
1,17 m
1,17 m
Platzbedarf in der Höhe (C)
1,75 m
1,80 m
2,05 m
Mindestgewicht (ohne Optionen)
430 kg
440 kg
500 kg
Maximalgewicht
450 kg
460 kg
520 kg
Maximale Hubhöhe an der Drehachse des Werkzeugs*
3,50 m
3,80 m
4,00 m
Maximale Hubhöhe unter waagerechter Schaufel (1) #
3,15 m
3,45 m
3,65 m
Max. Hubhöhe unter gekippter Schaufel (2) #
2,50 m
2,80 m
3,00 m
Schürftiefe (3) #
0,15 m
0,15 m
0,15 m
Auskippwinkel bei maximaler Höhe (4) #
55°
55°
55°
Ankippwinkel (5) #
47°
47°
47°
Losreißkraft am Drehpunkt des Werkzeugs *
1900 kg
2150 kg
2300 kg
Kapazität am Drehpunkt des Werkzeugs auf der gesamten Höhe *
1500 kg
2000 kg
2150 kg
Am Boden
1380 kg
1600 kg
1800 kg
In 2 m Höhe
1400 kg
1650 kg
1850 kg
In 3 m Höhe
1350 kg
1600 kg
1800 kg
Bei maximaler Hubhöhe
1300 kg
1500 kg
1700 kg
Hubzeit
3,7 Sek.
4,3 Sek.
5 Sek.
Auskippzeit
1,8 Sek.
2 Sek.
2,1 Sek.
Hinweis: Leistung bei einem Druck von 190 bar und einer Förderleistung von 60 l/Min.
Die Daten variieren je nach verwendetem Schleppertyp. * Werte für eine Universalschaufel.
Relevant ist ausschließlich die Nutzlast. Die Werte am Boden und an der Drehachse des Werkzeugs können nicht
verwendet werden.
■
Nutzlast 0,60 m vor Anlagefläche der Palettengabel
KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
Der Hersteller:
M-extend France SAS
Geschäftssitz: 19, Rue de Rennes, 35690 Acigné (Frankreich).
Eingetragen beim Handelsregister (RCS) Rennes unter der Nummer 639 200 260.
erklärt hiermit, dass das Gerät:
Frontlader T406 oder T408 oder T408+ oder T410 oder T410+ oder T412 oder T412+ oder T414 oder T417 oder
T418 oder TX420 oder TX425 oder TX430
oder
Frontlader U503 oder U504 oder U505 oder U506 oder U506+ oder U507 oder U508 oder U508+ oder U509 oder
U510 oder U510+ oder U511 oder U512 oder U512+ oder U514 oder U514+
oder
Frontlader A104 oder A106 oder A110 oder F303 oder F304
oder
Frontlader C1 oder C1s oder C2u oder C2 oder C2+ oder C3u oder C3 oder C3+ oder C4 oder C4+
oder
Frontlader-Werkzeug BMS oder BRDS oder BQU oder BF + GF oder CGU oder TR oder BMSC oder CGC oder
TRC oder BT oder BR oder BC oder BF oder BMSU oder BRU oder BFU oder CL oder BRC oder BFC oder LC
oder CG oder BP oder SG oder BB oder PCS oder LS oder PG
oder
Werkzeug für Teleskoplader BMSA oder CGA oder BTA oder TR oder BCA oder BCDA
oder
Verteilschaufel BD1202 oder BD 1402 oder BD 2002 oder BD 2402 oder BD 3102
oder
Manubal L40 oder L400 oder L400HD oder L500 oder L6000 oder C30 oder C40 oder U40 oder V40 oder V60 oder
V500 oder W500 oder V400HD oder V5000HD oder V7000HD
oder
Frontkraftheber R04 oder R05 oder R06 oder R08 oder R09 oder R10 oder R12 oder R16 oder R20 oder R28
oder R38 oder R53
oder
Gewicht M250 oder M400 oder MM600 oder MM900 oder MM1200 oder MM1500 oder MM400AD oder MBX
oder MXS 250 oder MXS 400 oder MXS 600 oder BOX 100L oder BOX 150L oder MBX XS
oder
Multibumper
mit der Seriennummer:
,
Bitte kopieren Sie die auf dem Typenschild des Geräts befindliche Seriennummer in das nachfolgende Feld.
aus der Liste der Seriennummern 49999 11 001 bis 499999 24 365,
die Anforderungen der Richtlinie 2006/42/CE für „Maschinen“ erfüllt
(und außerdem die Anforderungen der Norm NF EN 12525+A2 von Mai 2010 erfüllt).
M-extend France SAS, 19 rue de Rennes in Acigné (35690), ist zur Erstellung des technischen
Dossiers berechtigt.
Acigné, 17. Januar 2024.
B.Gauchenot
Generaldirektor
M-extend France SAS
19, rue de Rennes
B.P. 83221
FR-35690 ACIGNÉ
Email : [email protected]
Web : www.m-x.eu
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