Atomik RC Metal Mulisha MM450 motorcycle Instruction manual

INSTRUCTION MANUAL
MANUEL DINSTRUCTION » MANUAL DE CA INSTRUCCIÓN + ANVESUNGCS-HANDEUCH о РЕНА
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METAL MULISHA
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TABLE OF CONTENTS
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Introduction / Thank You pg 2
Quick Start Guide pg 3-4
Recommended Tools pg 13
Full Build Instructions pg 14 - 36
Exploded Views pg 37 - 38
Parts List pg 33
Tuning / Setup Guide Pg 40 - 41
Setup Sheets pg 50 - 52
Warnings / Warranty Pg 53
Trouble Shooting Pg 58
Contact Info Back Cover
il
L'introduction/vous remercient. pg 2
Guide de début rapide pg5-6
Outils recommandés pg 13
Pleines Instructions de construction pa 14-26
Vues éclatees Pg a7 - 38
Liste de pièces pg 39
Accord/guide installe pq 42 - 49
Feuilles d'installation pg 50 - 52
Avertissements/Warenty Pg 54
Entrez en contact avec l'information Dos
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La introducción/le agradece pg 2.
Guia del comienzo rápido pa7-8
Herramientas recomendadas Pg 13
Instrucciones completas de la estructura Pg 14 - 36
Vistas detalladas pg 37 - 38
Lista de partes pg 29
Adaptacion/guia puesta ря 44 - 45
Hojas de la disposicion pg 50 - 52
Alertas/Warenty Pg 55
Entre en contacto con el Info Parte posterior
=
Einleitung/danken Ihnen pg 2
Schnelles Anfangsanieitung pg 9-10
Herramientas recomendadas pag 13
Yolle Gestalt-Anweisungen pg 14 - 36
Explosionsdarstellungen pa 7-28
Teilliste pg 39
Justage/installierte Anleituno ра 46 - 47
Installations-Blatter pa 50 -52
WARNING/Warenty Pg 56
Treten Sie mit Info in Verbindung Rückseite
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IAAF TE pg 11 - 12
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mE er pg 14 - 26
77 AEB BUE | | : : к АЙ = pg 37 - 38
MELIA Fay ku TUE pg 48 - 49
PET TENA pg 50 - 52
35 /Warenty Pg 57
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ATOMIK-RC.COM
COPYRIGHT © 200 2 ATOMIK RC
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METAL MULISHA
450 eZ ATOMÍK
INTRODUCTION
INTRODUCTION « INTRODUCCION « EINLEITUNG EA
Thank you for purchasing the Atomik RC™ MM450. This kit was designed to be fun and easy to drive using
high quality parts for great performance and durability. Please read this instruction manual thoroughly before
using this product. Please pay attention to the warnings and call out notes. The valuable tips in this manual
can help prevent accidents and improper use that can lead to part failure or injury. This kit is a High
Performance R/C vehicle that requires regular maintenance for best performance. If you are unclear on any
step or are unsure about how to use your new Atomik RC™ product, give our Customer Service Department
a call at 800-705-0620 (208-762-0620 for International Customers) and we will be happy to help. You can also
email us at [email protected].
Merci de votre achat du Atomik RC" MM450. Réalisé avec des pièces de haute qualité synonymes de
durabilité et e performances, ce kit a été conçu pour une conduite facile et amusante. Veuillez lire ce manuel
intégralement avant d'utiliser ce produit. Veuillez observer les avertissements et les notes. Ce manuel
contient de précieuses indications qui vous aideront à prévenir tout accident ou utilisation incorrecte
pouvant entraîner des dysfonctionnements de pièces ou des blessures. Ce kit est un véhicule
radiocommandé à hautes performances qui demande un entretien régulier pour délivrer des prestations
optimales. Si une étape vous semble peu claire ou si vous avez des doutes sur la manière d'utiliser votred
nouveau produit Atomik RCT*, veuillez appeler notre service client au 800-705-0620 (208-762-0620 pour nos
clients internationaux) et nous nous ferons un plaisir de vous aider. Vous pouvez également nous contacter
par courriel à l'adresse [email protected].
Gracias por comprar el MM450 de Atomik RC ™. Este kit ha sido diseñado para que sea divertido y fácil de
usar, utilizando componentes de alta calidad que funcionen bien y duren. Por favor, lea este manual de
instrucciones por completo antes de utilizar el producto. Le rogamos que preste atencion a las advertencias
y alos textos de las ilustraciones. Los valiosos consejos que contiene este manual pueden ayudar a prevenir
accidentes y un uso inadecuado que puede conducir a fallos o lesiones. Este kit es un vehiculo de
radiocontrol de alto rendimiento que requiere un mantenimiento regular para un óptimo funcionamiento. Si
no tiene claro algún paso o no está seguro de cómo utilizar su nuevo producto Atomik RC", llame a nuestro
Departamento de Atencion al 800-705-0620 (208-762-0620 para clientes internacionales) y estaremos
encantados de ayudarle. También puede enviarnos un correo electrónico a [email protected].
Wir danken Ihnen fúr den Kauf des Atomik RCT MM450. Dieses Kit wurde so konstruiert, dass es Spall macht
und leicht zu steuern ist, mit hochwertigen Bauteilen, die großartige Leistung und Dauerhaftigkeit
garantieren. Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung vor der Benutzung dieses Produktes gut durch. Bitte
beachten Sie die Warnhinweise und hervorgehobenen Hinweise. Die wertvollen Tips in dieser Anleitung
können helfen, Unfälle und unsachgemäße Anwendungen, die zu Fehlfunktion und Verletzungen führen
kónnen, zu verhindern. Dieses Kit ist ein ferngesteuertes Hochleistungsfahrzeug, dass fur beste Leistungen
regelmäßige Wartung erfordert. Sind Sie sich Liber einen Schritt nicht im Klaren oder nicht sicher darüber, wie
Sie Ihr neues Atomik RC Produkt benutzen sollen, rufen Sie unseren Kundenservice unter 800-705-0620
(208-762-0620 für internationale Kunden) an und wir werden Ihnen gerne weiterhelfen. Sie können uns auch
per E-mail unter [email protected] erreichen.
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METAL MULISHA
150
USE 25 (7.4V) LIPO ONLY
*LISE of 35 will cause damage to E-Gyro
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AA Batteries XB
Recommended Items: Included Items:
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Alkalines 0697 Venom Pro Changer
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Plug battery into ESC.
Be sure to use the following steps to prevent damage or Injury.
Turn transmitter ON.
Connect battery to your model.
Allow 30 seconds for E-Gyro to fully spool up.
Move steering controls right and left to insure your model is reacting correctly to the inputs. The MM450
uses a Counter-Steering system. This means when the transmitter wheel Is turned left to make the bike
go left, the wheel on the bike turns right. (If not, reverse the servo position by consulting your
transmitter manual.)
Adjust your steering trim. Consult your transmitter manual.
While holding the model elevated off the ground, give throttle and brake inputs on your transmitter
to insure your model is reacting accordingly.
7. Your transmitter should always be turned ON first and OFF last. (Be sure to unplug your battery.)
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450 eZ ATOMÍK
PREIS
The key to sucecss with any radio control
motorcycle 13 pabence. FL motoncycies drive
differently than RIC care, eo practice and
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your new Afomik™ MM450.
TROUBLE SHOOTING
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Problem — Cause
Does not Move . Battery may be dead in model or transmitter.
. Damaged motor.
. Damaged ESC.
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No Control 1. Antenna may be broken.
2. Model may be out of range from transmitter.
3
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3
. Weak or dead battery in transmitter.
Short Run Time . Battery may be damaged.
. Charger may be damaged.
. Batteries may not be fully charged.
1. Suspension may not be moving freely.
2. Check steering dampener.
3. Chain too loose or too tight.
4. Rear wheel not adjusted straight.
MOTOR GEARING NO For
Poor
Performance
To set the gear mesh, take a piece of paper and slide it between the two gears. Then push two gears
together and tighten the motor screws. Remove paper and replace the gear cover.
1. Make sure batteries inthe bike and transmitter are fully charged.
2. Check for rocks and small debris in chain and sprocket. Make sure suspension moves freely.
J. Listen to the E-Gyro {0 spool up for 30 seconds.
4. Perform a radio system check.
5. Make sure area is large and free from obstacles and small children. For the initial run we
recommend a large open parking lot. Any RC bike will have unique handle characteristics that
you need to understand before pushing the bike to the extreme.
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150
Utilisation 75% (7.4V) LIPO Seulement
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ATOMIK™ MM4A450
Eléments recommandés" LiPO
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Éléments inclus:
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Granchez la batterie
au Variateur de vitesse
électronique.
Pour éviter d'endommager l'appareil ou de vous blesser, suivez impérativement la procédure suivante.
1. Mettez l'émetteur en marche (ON).
2. Branchez la batterie à votre modèle.
3. Actionnez les contrôles de direction à gauche et à droite pour vous assurer que votre modèle y répond
correctement. Le VMX utilise un système de contre-braquage. Cela signifie que lorsque le volant de
l'émetteur est tourné vers la gauche pour diriger la moto vers la gauche, la roue de la moto tourne à
droite. Si ce n'est pas le cas, consultez |e manuel de l'émetteur pour inverser la position du servo.
4. Réglez l'équilibrage de direction. Consultez |e manuel de l'émetteur.
5. En tenant le modéle au-dessus du sol, actionnez les commandes de gaz et de freins sur l'émetteur pour
vous assurer que le modéle réagit de manière appropriée.
6. L'émetteur doit toujours être mis en marche en premier et éteint en dernier. N'oubliez pas de débrancher la batterie.
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METAL MULISHA
450 eZ ATOMÍK
Probleme Cause
Aucun mouvement 1. Batterie du modéle ou de l'émetteur hors d'usage.
2. Moteur endommagé.
3. Variateur de vitesse électronique défectueux.
Aucune réponse 1. Antenne hors d'usage.
2. Modèle en dehors de la plage de l'émetteur.
3. Batterie de l'émetteur faible ou hors d'usage.
Fonctionnement 1. Batterie défectueuse.
trop bref 2. Chargeur défectueux.
J. Piles incompléètement chargées.
Performances . Suspension ne se déplaçant pas librement.
médiocres . Amortisseur de direction à vérifier.
. Chaîne trop tendue ou pas assez.
. Roue arrière mal alignée.
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EMBRAYAGE DE MOTEUR
68
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Four ajuster I'engrénement, faltes passer une feullle de papler entre les deux roues dentées.
Poussez ensuite deux roues dentées ensemble et resserrez les vis du moteur. Retirez la feuille
de papier et remontez le couvercle de I'engrenage.
1. Assurez-vous que |es batteries de la moto etde l'émetteur Soient complétement chargées.
2. Vériflez l'absence de gravilions ou de débris sur la chaîne ou le pignon:
3. Effectuez une vérification du systéme radio. |
4. Assurez-vous que |a zone est vaste et qu'aucun obstacle ou jeune enfant ne s'y trouvent.
Pour le premier essai, nous vous recommandons un vaste parking dégagé. Toute moto RC
possède des caractéristiques de maniement uniques que vous devez assimiler avant de la
pousser aux limites.
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UTILICE 25 (7.4V) LIPO SOLAMENTE
"El USO de 35 causará daño al E-Girocompds
ltems Incluidos:
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lems Recomendados:
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1555 20C 5000mah 7.4
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Enchufe la batería en el ESC.
Asegúrese de que sigue los pasos siguientes para evitar daños o lesiones.
1. Encienda el transmisor.
2. Conecte la bateria a su modelo.
J. Mueva los controles de dirección a derecha e izquierda para asegurarse de que su modelo reacciona
correctamente alos mandos. El VMAÁ utiliza un sistema Counter-Steering. Esto significa que cuando el
volante del transmisor es torcido a la izquierda para que la moto vaya a la izquierda, la rueda de la moto
tuerce a la derecha (si no, invierta la posición del servo consultando el manual de su transmisor).
4. Regule el ajuste de giro. Consulte el manual del transmisor.
5. Mientras sostiene el modelo elevado del suelo, controle frenos y acelerador con el transmisor para
asegurarse de que el modelo reacciona como corresponde.
6. El transmisor deberia encenderse lo primero y apagarse lo último (asegúrese de que desconecta la bateria).
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SOLUCIÓN
Problema | Causa
No se mueve . La batería del modelo o del transmisor pueden estar agotadas.
. Motor dañado.
. ESC dañado.
. Puede que la antena esté rota.
. El modelo puede que esté fuera del alcance del transmisor.
. Bateria floja o gastada en el transmisor.
Sin control
Tiempo de
carrara corto
. Puede que la batería esté dañada.
- Puede que el cargador esté dañado.
. Puede que las baterias no estén completamente cargadas.
Es Pd RS + CIP =
Funcionamiento
defectuoso
. Puede que la suspensión no se esté moviendo bien.
- Compruebe el amortiguador de la dirección.
. La cadena puede estar muy tirante o muy suelta.
. La rueda trasera no está blen ajustada.
ENGRANAJE DEL MOTOR
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Ja CF BI =
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Para determinar el contacto entre dientes, coja un trozo de papel e Introdúzcalo entre los dos
engranajes. Despues junte los dos engranajes y apriete los tornillos del motor. Quite el papel
y vuelva a poner la cubierta del motor.
"ZA RRER/
1. Asegúrese de que las batertas de la moto y dertransmisor están completamente cargadas.
2. Busque piedras y pequeños restos enla cadena y en la rueda dentada.
3. Compruebe el sistema de radio.
4. Asegúrese de que la zona es amplia, de que está libre de obstáculos y de que no hay niños
cerca. Para la primera carrera, recomendamos una zona de aparcamientos grande al aire libre.
Toda moto a radiocontrol tendrá características únicas de manejo que tlene que entender antes
de poner la moto al máximo.
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EINSETZEN DER BATTERI
Batterie in ESC einstecken.
Stellen Sie sicher, dass die folgenden Schritte ausgeführt werden, um Schäden und Verletzungen zu vermeiden.
1. Schalten Sie den Sender ein.
2. Schließen Sie die Batterie an Ihr Modell an.
3. Bewegen Sie die Lenkungs-Bedienelemente nach rechts oder links um sicherzustellen, dass Ihr Modell korrekt auf die
Eingangswerte reagiert. Der MM450 benutzt ein Korrekturlenkungssystem. Das bedeutet, dass wenn das Rad des Senders
nach links gedreht wird, um das Motorrad nach links zu drehen, das Lenkrad am Motorrad nach rechts gedreht wird.
(Wenn nicht, kehren Sie die Servoposition, gemal den Anweisungen in Ihrer Sender-Bedinungsanleitung, um.)
4, Stellen Sie Ihre Lenkungstrimmung ein. Schlagen Sie in Ihrer Bedienungsanleitung nach.
5. Wahrend Sie das Modell hochhalten, aktivieren Sie den Gashebel und die Bremsen an Ihrem Sender, um sicherzustellen,
dass Ihr Modell entsprechend reagiert.
6. Ihr Sender sollte Immer zuerst ein- und ZUIetzZt ausgeschaltet werden. (Stellen Sle sicher, dass Ihre Batterie abgeklemmt ISty.)
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COPYRIGHT © 200 2 ATOMIK RC
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STORUNGSBEHEBUNG
Problem
Ursache
Keine Bewegung
Keine Steuerung
Kurze Zelt Im
Betrieb
Schwache Lelstung
BEWEGUNGSGETRIEBE
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65
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. Batterie im Modell oder Sende ist leer.
. Beschadigter Motor.
. Beschadigter ESC.
. Antenne könnte zerbrachen sein.
. Es könnte sein, dass das Modell nicht im Bereich des Senders ist.
. Schwache oder spannungslose Batterle Im Sender.
. Batterle könnte beschädigt sein.
. Ladegerät könnte beschädigt sein.
. Es könnte sein, dass die Batterien nicht voll aufgeladen sind.
. Die Radaufhdngung bewegt sich nicht frel.
. Lenkungsddmpfer prüfen.
. Kette zu lose oder zu straff.
. Hinterrad nicht gerade ausgerichtet.
13 5.23:1
Nehmen Sie zum Einstellen des Zahnflankespiels ein Stück Papier und schieben Sie es zwischen
zwei Zahnräder. Schieben Sie dann die zwei Zahnräder zusammen und ziehen Sie die
Motorschrauben fest an. Entfernen Sie das Papier und legen Sie den Getriebedeckel wieder an.
1. Stellen Sie sicher, dass die Batterien im Motorrad und Sendar aufgeladen sind.
2. Prüfen Sie, ob in der Kette oder in den Kettenridern Steine oder Ablagerungen vorhanden sind.
3. Führen Sie eine Überprüfung des Radiosystems durch.
4. Stellen Sie sicher, dass sich auf der entsprechenden Oberfläche keine Hindernisse oder
Kleinkinder befinden. Für den Erstdurchlauf empfehlen wir einen geräumigen Parkplatz im Freien.
Jedes ferngesteuerte Motorrad hat eln einzigartiges Fahrverhalten, dass Sie verstehen sollten,
bevor Sie das Motorrad zu äußersten Leistungen drängen.
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Messtaster
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Huile pour amortisseurs
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Double Sided Tape
Le double a degrossi bande
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Thin CA Glue
Super glue fine
Pegamento de cianvacrilato
CA-Klebstoff
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Hobby Knile
Couteau multilames
Cuchillo de precisión
Hobbymesser
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Ciseaux
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When driving over rocky and rough terrain
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Scrrez l'écrou ME (10092) juste asscz pour
assembler les pièces.
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Foe para montar las partes.
Ziehen Sie die M6 Schraubenmutier (10092) so
feat, dass dic Bautcile eingebaut werden können.
Tighten the ME Nut (10092) only enough to
assemble the parts.
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NE REMPLISSEZ PAS
EXCESSIVEMENT ! Remplissez
les tubes de fourche jusqu'en
o haut de la tige de ressort.
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M3 x 10mm
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4x10 x 4mm
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METAL MULISHA
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Scrrez álctape 19!
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Kerhe aut Unterseite!
En/vF!
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Serrez à l'étape 49!
¡Apriete en el pasa 191
In Schritt 15 festziehen!
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COPYRIGHT © 200 2 ATOMIK RC
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de la plaque signalétique.
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1 la placa numerada.
Ziehen Sie haide Seiten nach dem Finhan
des Hummemachildes fest.
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COPYRIGHT & 2017 ATOMIK EC
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COPYRIGHT & 2017 ATOMIK EC
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LIF TIE WIRES TO THE CALIPER
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if you acc wear on the rear tire lugs in onc
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enlever les bulles.
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or abajo para eliminar burbujas de aire.
a La Welle nach oben und unten bewegen,
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| To be more competitive on the track, try
| the option Front Brake Kit (0472) to
| increuse your sloppirg power and reduce
| your lap times!
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Practice sieemng and counter steering io
understand the full range of contral of the
Alomak™ M430. You will be able to tum
the bike around in a space as small as 4
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450
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Move shaft up and down 10 remove alr bubbles.
Secouer Fabre de haul en Las pour endever les bulles,
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0448A Welle nach oben und unten bewegen, um Luftblasen zu entfernen.
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| Any silicone ofl above
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increuse lie responsive
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Verwenden Sie die mit dem Servo gelieferte
Schraube,
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tuned together. Making the front or near Suspension
too hard or soft will cause the bike to be more
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and rear tngether tn achieve the best results
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If you plan to get come big air and do some
extreme nding, then you need to toughen up ive
rear shock with the al-alumevum (0518) option rear
shock . This shock is designed for heavy-duty use
beyond what the standard shock can handle.
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> ¡No apriete los tornos!
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Enfilez les cables !
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Tighten Screws!
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COPYRIGHT & 2017 ATOMIK EC
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the bike without them. This will provide maximum lean angle and give you
Full corslrod ower Bghber ums and sliding.
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with thin CA gles
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— fixe avec Ia colle mince de CA.
El jinete de la espuma puede ser
| не njado con el pegamento fino CA.
; schaum-Relter kann mit dunnem
10046 CA-Kleber geregelt werden.
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can accommodate different size batteries. The
battery spacers included in your model are
used to take up the extra space around the battery.
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and cause a premature failure
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0411
0412
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0417
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0430
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0432
0433
0434
0435
0436
0440
0447
0442
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0465
0466
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0470
DESCRIPTION
CONE WASHER - MM450
MOTOR MOUNT - MM450
DOWNSTOP SCREW - MMASD
PRESSURE PLATE - MM450
FORK TUBE SET - MM450
TRIPLE CLAMP SET - MMA50
321 SPROCKET - MM450
SPACER SET - MM450
STEERING DAMPER - MMA450
REAR SHOCK - MM450
THREADED PIVOT BALL -
CHAIN - MMA5O
STEERING STEM SET -MM450
RADIATOR GUARDS - MM450
ENGINE COVERS - MMASO
STEEL GUIDE WIRE SET - MM450
FOOT PEG SET - MM450
BODY POST SET - ММА)
BATTERY SPACERS - MM450
FORK GUARDS SET - MMA450
STEFRING DAMPER PIVOTS - MMASO
REAR SHOCK PIVOTS - MM450
CHASSIS SET - MM450
OUTFR CHASSIS SFT -MMAS0
BRACE SET - MM450
BATTERY DOOR SET - MM450
HECEIVEH BOX - MM430
GET SPUR GEAR - MM450
FRONT WHEEL SET - MM450
FRONT HUB SET - MM430
LOWER FORK 3ET - MM450
SWING ARM - MMA450
AXLE SPACER SET - MIM450
TRACK STAND - MM450
MTCS INSERT SET - MM4d50
METAL MULISHA 450 BODY SET
FORK BUSHING SET - MM450
FORK PISTON SET - MM450
DAMPER PISTON SET - MM450
REAR SHOCK PISTON SET - MM450
O-RING SET - MM450
BLADDER 5ET - MM450
FORK SPRING (MED) - MM450
DAMPER SPRING - MM450
SHOCK SPRING (MED) - MM450
BODY CLIPS - MM450
STEFRING STEM BOLT - MMA50
BATTERY HATCH PIM - MM450
FORK SHAFT (2pc) - MM450
FRONT AXIF - MMA450
REAR AXLE PINS - MM450
SWING ARM PIVOT SHAFT SET - MM450
SHOCK / DAMPER SHAFT SET - MM450
FRONT INSERT (M) - MM450
REAR INSERT (M) - MM450
МОК FRONT TIREVT - MMASD
MXR REARTIREVT - MMAS0Q
MM450
0471MM MM MINI BRIAN DFRGAN RIDER HGURE
ATOMIK-RC.COM
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Lier in MOLINA
850
107 PINION GEAR - MM450
FENDER SAVER SET - MM450
VMX SPUR COVER - MM450
9T PINNED 5PROCKET - MM450
PINNED LAYSHAFT - MMA5D
REAR BRAKE CALIPER/CABLE STAY FOR E-GYRO -MM450
REAR WHEEL FOR E-GYRO - MMA5O
E-GYRU SIATOR - MM450
E-GYRO SPACER - MM450
F-GYRO RFAR AXIF -MMA450
PTFE WASHER - MM450
E-GYRO FLYWHEEL - MMAS50
MZ X oMM 5H SCREW
M5 X6MM SH SCREW
M25 X T0MM 5H SCREW
M2.5 X 12MM 5H SCREW
MIX IMM SET SCREW
M3 X GMM 5H SCREW
МЗ Хх BMM 5H SCREW
M3 X 10MM 5H SCREW
M3 X 12MM SH SCREW
M3 X 14MM 5H SCREW
M3 X 16MM 5H SCREW
M3 X 20MM SH SCREW
M3 X 25MM 5H SCREW
M3 X 6MM CH SCREW
M3 X 8MM CH SCREW
M3 X 10MM CH SCREW
MIX 12MM CH SCREW
M3 X 16MM CH SCREW
M3 X BMM BH SCREW
M2 NYLON LOCK NUT
M3 NYLON LOCK NUT
М4 FLANGED LOCENUT
M6 NYLON LOCK NUT
WASHER, M2 5
WASHER, M3
COME SPRING
6 MM E-CLIP
BEARING, FLANGED, 4 X 10 X 4MM
BEARING, 5 X 13 X 4MM BEARING
BEARING, 6 X 13 X SMM
THRUST RFARING 6X 14X5MM
BEARING, 12X 21 X 5MM
M3 X 30MM 5H SCREW
BODY SET CLEAR - MM450
NYLON GUIDE YYIRES SETIGPE)
FRONT BRAKE KIT - MMA5O
ALLOY TRIPLE CLAMP 3ET - RED - MM450
ALLOY TRIPLE CLAMP SET - T-FGREY - MM450
ALLOY BODY POST SET - RED - MM450
ALLOY BODY POST SET - THGREY - MM450
STEALIH SUPER MOTO RACING TIKE SET - MM450
SUPER MOTO RACING INSERT SET (HARD) - MM450
ALLOY REAR SHOCK - MM450
327 OPTION REAR SPROCKET - MM450
WHEELIE BAR WIRE - MM450
STEALTH SM REX TIRE -MIM450
STEALTHSHME FR@NT TIRE-MM450
MM450
COPYRIGHT & 2017 ATOMIK EC
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METAL MULISHA
450 eZ ATOMÍK
SETUP AND TUNING GUIDE
The Atomik RC™ MM450 RTR is the most advanced and most adjustable 1/4th Scale R/C Motor=-
cycle on the market. As with any purpose built race machine, proper setup and tuning is one of
the most important steps in extracting every possible ounce of performance. A proper setup
can be the difference between a podium finish and an “also ran” finish. While the MM450 RTR
seems like a simple machine, there are a lot of little elements that can affect the overall perfor-
mance. The following pages do not provide absolute settings, but rather provide you with the
tools necessary to fully understand what is happening with each adjustment. Using these setup
guides in different combinations and amounts will help you tune and get the most out of your
Atomik RC™ MM450 RTR.
Team Atomik RC™
PRA: hdi PR
Ar ——
When powering out of a tum, try to manage the The Atomik ™ MM450 will handle landing from high
pouver mul bu keep Une onl wheel on Ue ground fo pnp and sunts, bul fs advised lo have a hug
betier sieennog control Once you have the general forward speed when jumping in soften the landing В
direction set out of a comer, then you can increase E possible to damage the hinge pins and axles if the
the power 10 accelerale as hard as possible. Landing ts 100 vertical and abrnupt
REAR SHOCK POSITION
Shock Pivot Locations
Soft - Better for slippery or loose conditions.
Medium - Used on average traction conditions.
Hard - Better suited for high traction situations.
ATOMIK-RC.COM
a MN a
CITE
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DROOP SETTINGS
The Droop Screw limits the down travel of the
swing arm.
More Travel = Good for loose conditions, more
active suspension.
Less Travel = Good for high traction
suspension.
Silla
(ON
O A- Block
A: Neutral
EB - Block Upside Down
| -
| a ‘Jacking
©’,
The A-Block is going fo give The B-Block will result in the Flipping the B-Block Upside
your bike the most neutral weight transferring to the Down will result In the rear of
feel. The A-Block is a good rear under acceleration. This the bike “jacking” or lifting
starting point for new condi- is used in low traction situa- under acceleration. This is
tions. tions. used for high traction situa-
tions.
ATOMIK-RC.COM
COPYRIGHT & 2017 ATOMIK EC
an ain
METAL MULISHA
Ae re FITOMIK
GUIDE DE CONFIGURATION ET DE REGLAGE DU MMASE
Le Atomik RC™ MM450 RTR est la moto RC a échelle 1/4 la plus élaborée et la plus ajustable sur le
marche. Comme avec toute machine spécialement construite pour la course, configuration et réglage
appropries constituent une phase essentielle dans la recherche de la performance maximale. Une instal-
lation adéquate peut faire toute la différence entre un podium et une simple participation. Quoique le
MM450 RTR semble être une machine simple, de nombreux petits éléments peuvent affecter sa presta-
tion globale.
Les pages suivantes ne vous indiquent pas des valeurs normatives, mais plutôt vous fournissent les
outils nécessaires pour comprendre parfaitement ce qui se passe lors de chaque réglage. En utilisant
ces directives de configuration à des degrés et dans des combinaisons divers, vous parviendrez plus
facilement à régler votre Atomik RC™ MM450 RTR pour en tirer le meilleur parti.
POSITION DE L'AMORTISSEUR ARRIÈRE
Fositions du pivot
d'amortisseur
BEEN
Rite
Doux — Preferable en terrain mou ou glissant.
Moyen — Utilisé dans des conditions de traction (adhérence) moyenne.
Dur — Mieux adapté en cas de forte traction.
ATOMIK-RC.COM
a MN a
CN a
METAL FLL
150
La vis d'affaissement sert á limiter le débatte-
ment inférieur du bras oscillant.
Déplacement important : adapté aux condi-
tions molles, suspension plus sollicitée.
Déplacement faible : adapté aux conditions de
forte traction.
ANT
POSITION DU BRAS OSCIL
©) À - Butée = B - Butee al B - Butée à l'envers
A Neutre * | Abaissé Ч | | Кетоп{е
La butée À va donner à votre ‚La butee B setraduira par un Retourner la butée B de haut
moto le comportement le transfert du poids vers en bas se traduira par un
plus neutre. La butée À est l'arrière lors des accéléra- allègement ou soulèvement
un bon point de départ pour tions. Cela est utilisé en cas = de l’arrière de la moto lors
aborder des conditions nou- de faible traction. des accélérations. Cela est
velles. utilise en cas de forte traction.
ATOMIK-AC.COM EN 65 y = | COPYRIGHT © 2012 ATOMIK RC
№ ый я o A
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3 ST
METAL MULISHA
77 aso eZ ATOMÍK
PREPARACIÓN Y GUÍA DE PUESTA A PUNTO
El MM450 RTR de Atomik RC™ es la moto de radiocontrol más avanzada y más ajustable escala ' del
mercado. Como ocurre con cualquier máquina de carreras fabricada para ello, una preparación y una
puesta a punto adecuadas son de los pasos más importantes para sacarle el máximo rendimiento. Una
instalación bien hecha puede marcar la diferencia entre un final de premio y una “carrera más”. Aunque
la MM450 RTR parezca una máquina sencilla, existen muchos elementos que pueden afectar su
rendimiento general. Las siguientes páginas no proporcionan ajustes definitivos o categóricos, sino que
ofrecen las herramientas necesarias para comprender bien en qué consiste cada ajuste. El mayor o
menor uso que haga de estas guias de instalación, combinadas de diferentes maneras, le ayudará a
poner a punto su MM450RTR de Atomik RCT y sacarle el máximo partido.
Team Atomik RC™
Ubicaciones del pivote
del amortiguador
Suave - para condiciones mas resbaladizas o sueltas.
Medio - para condiciones de traccion media.
Duro — mas apropiado para situaciones de alta traccion.
ATOMIK-RC.COM
ALA MALE
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65 ATOMIIK
METAL MULISHA
150
El tornillo de caida limita el desplazamiento
hacla abajo del basculante.
Más recorrido= bueno para condiciones más
sueltas, la suspensión es más
activa.
Menos recorrido = bueno para condiciones de
es más activa.
=
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RAFA
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Su Pc М el y €) E 7 e A
Fes
(© A - Bloque (©) B. Bloque
- Neutral
© B - Bloque boca abajo
О | -
| © Arriba
si da la vuelta al Bloque-B y
lo pone boca abajo, la parte
trasera de la moto se elevará
al acelerar, Se utiliza para
En el Bloque-B el peso se
transfiere ala parte trasera al
acelerar. Se Utiliza para situa-
El Bloque-A va a hacer que
su moto funcione de la
manera más neutral. El
bloque-A es un buen modo
de comenzar cuando las
condiciones son nuevas.
ATOMIK-RC.COM
ciones de baja tracción.
situaciones de alta tracción.
COPYRIGHT & 2017 ATOMIK EC
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3 ST
METAL MULISHA
450 eZ ATOMÍK
"LL ANC NA VINE SE
Das Atomik RC™ MM450 RTR ist das fortgeschrittenste und meist verstellbare 1/4- Mañstab fernges-
teuerte Motorrad auf dem Markt. Wie bei allen speziell angefertigten Rennmaschinen, ist die richtige
Einrichtung und Feinstellung einer der wichtigsten Schritte um jedes mögliche Stückchen Leistung
herauszuholen. Eine richtige Einrichtung kann den Unterschied zwischen einer Podiumplatzierung und
einer “hat mitgemacht” Platzierung ausmachen. Das MM450 RTR sieht zwar wie eine einfache Maschine
aus, es gibt aber eine Menge kleiner Elemente, die die Gesamtleistung beeinträchtigen können.
Auf den folgenden Seiten werden keine absoluten Einstellwerte aufgeführt, es werden eher Werkzeuge
bereitgestellt, die erforderlich sind um zu verstehen was bei jeder Verstellung passiert. Die Anwendung
dieser Anleitungen in verschiedenen Kombinationen und Umfängen wird Ihnen helfen, das meiste aus
Ihrem Atomik RC" MM450 RTR herauszuholen
Team Atomik RC "m
Position des hinteren Stoßdämpfers
A AN cis
Drehzapfen-Stellungen
Weich
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Lo
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Weich - Besser für rutschige oder lose Bedingungen.
Mittel — Wird fur durchschnittliche Traktionsbedingungen benutzt.
Hart - Besser geeignet fur Situationen mit hoher Traktion.
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Die Absenkungsschraube begrenzt die die
Absenkung des Schwenkhebels.
Mehr Bewegung = Gut fur lose Bedingungen,
aktivere Radaufhangung.
Weniger Bewegung = Gut fur Bedingungen mit zx / ae ‚
NL A instellung der
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Gefühl. Der A-Block istein gung-aufden-hinteren Teil Teil des Motorrads bei
guter Anfangspunkt fur neue übertragen wird. Dies wird Beschleunigung “aufspringt”
Bedingungen. bei Bedingungen mit nied- oder sich anhebt. Dies wird bei
riger Traktion benutzt. Situationen mit hoher Traktion
benutzt.
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COPYRIGHT © 200 2 ATOMIK RC
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General Warranty Policies
Atomik RC™ warrants this product to be free of material and workmanship defects when new. Atomik RC™ will at its sole discretion repair or replace defective
components free of charge within 90 days from date of purchase or within 30 days for all electronic components. This warranty does not cover wear and tear,
crash damage, modifications, failure to perform routine maintenance, or any damages arsing as a result of improper use. All warranty claims are to be directed to
Atomik RC™ Customer Service at 1-800-705-0620 (208-762-0620) or customerservice@atomik-rc com.
Important Motice
Atomik RC™ assumes sole responsibility for oor procucts: therefore, dealers should not be involved in any waranty issues. All warranty claims are to he
directed Lo Atomik RC™ Customer Service. Before returning any defective product, please contact Alomik RC™ Customer Service al 800-705-0620 (206-762-0620)
or customerserviceatomik re.com to receive a Return Merchandise Authorization Number. A dated £ itemized sales receipt must accompany any product
retumed tor warranty work,
GUARANTEE
All products are inspected and adjusted individually before leaving the manufacturer and are guaranteed to be free of material defects and manufacturing fauits.
Picasc contact Atomik™ Customer Service at 800.705.0620 or customerscrvico@@atomik-re.com.
Yenom™ Lifetime Battery Replacement Plan
We are an certain of the quality of our battery line that we offer a Venom ™ | ifetime Ratfery Replacement Plan on all of nur rechargeable hattery packs. Venom ™
will, at our discretion, replace defective batteries free of change within a period of 1 year from date of purchase. Year 2 onward, any Venom™ battery can be
exchanged for a brand new battery of same size and type for 30% off onginal retail pricing. Thie warranty does not cover normal wear and tear, crash or water
damage, modifications, or any damages arising as a result of improper use. All warranty claims are to be directed to Venom™ Customer Service at 1-800-705-0620
(200-762-0620) or [email protected]. “We reserve the right to deny replacement to any serial abusers of our policy.
FCC Warming:
CAUTION: Aloinik RC™ is nol responsible Tor any radio or TV interference caused by unauthon iced modifications to this produc. Changes or modifications nol
authorized by Atomik RC™ will void all warranties.
NOTE: This product has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, compliant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are
designed lo provide reasonable pootection against haomiol inter fevence ina residential installation. This product generates, uses and can radiate radio frequency
energy and, if not installed and used as instructed, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference will
not cour in a particular installation. If this product does cause harmiul Interference to radio or television reception, which can be determined by fuming the
product on and off, correct the interference by trying one or more of the following measures:
- Reurienl or relocate the recerring anlenna.
- Increase the separation between the equipment and receiver.
- Connect the equipment Into an outlet on a circuit different from the receiver.
- Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for help.
This product contains chemicals known to the State of Califomia to cause Cancer, Birth Defects and other Reproductive Harm. Be responsible, disposc of
Motice of Rights
All nights reserved. No part of this manual may be reproduced or transmitted im any form by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording, or
otherwise, without the prior written permission of Atomik RC™., Nor information on getting permission for reprints and excerpts, contact
customerservicefatomik recom.
Notice of Lislality
The information in thie manual is distributed on an “Ae le" basis, without warranty, While every precaution has been taken in the preparation of the manual,
Atomik RL ™ does not have any Hability to any person or entity with respect Lo any loss or damage caused or alleged to be caused directly or indirectly by the
information contained in this manual or by the products described in it.
This appliance is not intended for use by persons (including children) with reduced physical, sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge,
unless they have been given supervision or instruction conceming use of the appliance by a person responsible for their safety.
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Charging and discharging batterica has the potential for scrious injury to persons and damage to property. In purchasing this product, the user agrces to accept
responsibility for all such risks, and will not hold Venom™, it's affiliates, manufacturers, distributors, or retail partners responsible for any accident, injury to
persons, of damage Lo proper ly resulting tom te use of tis poodoct,
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Politiques de garantie générales
Alomik-RC™ garantil que ce produil esl exempl de défauts matériels el de fabrication lorsqu'il esl neuf, Alomik-RC"", à sa seule discrétion, se chargera
gratuitement des réparations ou du remplacement dec composante défectueux danse les 90 jours à compter de la date d'achat ou dane les 30 jours pour
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ou tout dommage résultant d'une mauvaise utilisation, L'ensemble des réclamations de garantie doivent être adressées au Service client de Atomik-RC™ au
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Avie important
Alomik-KHL ™ assume I'entiére responsabilité de ses produits. Far conséquent, les vendeurs ne sauront être concemés par tout problème de garantie.
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cormigez les interférences en prenant une où plusieurs des mesures suivantes :
- réorienter ou déplacer l'antenne de réception ;
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- Consulter le revendeur où un technicien radio/TV expérimenté pour obtenir de l'aide,
Ce produit contient des produits chimiques qui, selon l’état de Califomie, sont susceptibles de provoquer un cancer, des malformations congénitales ou
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Politica General de Garantia
Atomik RC™ garantiza que este producto nuevo carece de materiales defectuosos y defectos de fabricación. Atomik RC™ reparará o repondrá a eu entera
discreción componentes defectuosos, sin coste alguno, durante 90 dias a partir de la fecha de compra o durante 30 dias para componentes electrónicos. Esta
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Todos los productos son inspeccionados y ajustados de manera indruidual antes de ser entregados por el fabricante y garantizamos que carecen de materiales
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Estamos tan convencidos de la calidad de nuestra mea de baterias, que ofrecemos un Plan de Reemplazo de Baterias Vitalicio para todos nuestros paquetes de
bateria recargables. Venom" reemplazará baterias defectuosas a su entera discreción de forma gratuita durante la duración de un año desde la fecha de compra.
A partir del segundo año, le cambiaremos cualquier bateria Venom” por una nueva del mismo tamaño y tipo con un 30% de descuento sobre el precio de venta al
público. Esta garantia no cubre el desgaste por el USO o paso del tiempo, daños causados por golpes o agua, modificaciones o cualquier otro daño derivado de
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*Hos reservamos el derecho a negarnos a efectuar el reemplazo a aquellos que abusen de nuestra politica.
Adver lencia FCC:
PRECAUCION: Atomik RC™ no es responsable de ninguna mterferencia de radio o TV causada por modificaciones no autorizadas de este producto. Los
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puede radiar energia de radiofrecuencia y, de no scr instalado correctamente, podria cousar interferencias doninas o comunicaciones por radio, En cualquier
caso, No hay ninguna garantia de que no vayan a producirse interferencias en una instalación particular. Si este producto causara interferencias dañinas a la
recepción de radio o televisión, lo que puede delerminarse encendiendo y apagando el producto, conija la interferencia mediante una 0 más de las siguientes
medidas:
- Cambie la onentación o ubicación de la antena receptora.
- Aumente la separación entre el equipo y el receptor.
- Conecte el equipo a una toma de corriente o red eléctrica distinta de la del receptor.
- Consulte con el distribuidor o un técnico experimentado en redio/TVY para ayuda.
Este producto contiene productos quimicos que el estado de California reconoce como causantes de cáncer, defectos de nacimiento y otros daños
reproductivos. Sea responsable, deséchelo adecuadamente.
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Todos los derechos reservados. Ninguna parte de este manual puede reproducirse o transmitirse en ninguna forma o por ningún medio, ya sea electrónico,
mecánico, por fotocopia, grabación, o cualquier otro, sin haber obtenido previamente autorización por cacrito de Atomik-RCT. Para información sobre como
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Allgemeine Garanticbedingungen
Atomik RC™ pgaranhert, dass dieses Produkt, im Meurustand, keine Material- oder Herstellungsfehler hat. Atomik-RC™ wird defekte Amuteile nach eigenem
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Wichtiger Hinweis
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hineingezogen werden, Alle Garantieanepruche müesen dem Atomik RC™ Fundendienet zugeetallt werden, Bevor Sie ein fehlerhaftes Produkt zurucksenden,
setzen Sie sich bitte mit dem Atomik-RC™ Kundendienst unter 800-705-0620 (208-762-0620) oder [email protected] in Verbindung um eine
Ricksendeautorisierungsnummer zu bekommen Cine Kaufrechnung mit Datum und aufgeglicderten Posten muss jedem Produkt, dass wegen Garanticarbeiten
zurückgesendet wird, beigelegt werden.
GARANTIC
Alle Produkte werden, hevor Sie das Werk des Herstellers verlassen, ainzein kaontrolliert und justiert, und haben garantiert keine Material- oder
Herstellungstenter.
Venom”" Batterieaustauschplan auf Lebensdauer
Wir sind una der Qualität unacrer Battericnpaletic sicher, dass wir cinen Venom”* Battcricaustouschplan auf Lebensdauer für alle unacre wicderaufledbaren
Akkus anbieten. Venom”* wird, nach eigenem Frmessen, fehlerhafte Ratterien kostenfrei innerhalb von 4 Jahr vom Kaufdatum ersetzen. Im 7. Jahr danach, kann
jede venom” Batterie gegen eine brandneue Batterie gleicher Größe und gleichen Typs 30% unter dem ursprünglichen Verkaufspreis ausgetauscht werden.
Diese Garantie deckt keine normale Abnutzung, Bruch oder Wasserschäden, Änderungen, oder irgendwelche Schäden, die eine Folge nicht
bestimmungsgemäßer Verwendung sind, Alle Garantieanspriche mussen dem Venom™ Kundendienst auf 1-800-705-0620 (208-762-0620) oder
customer ser vice@@venun-group.com cuyesieil werden. “Wi belualten uns das Recht vor, Personen die unsenen Bedingungen mes hlfach zuwider gehandelt hal,
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Anderungen oder Modifikationen, die nicht von Alomik-RC™ zugelassen wurden, führen zu einem Erlöschen aller Garantien.
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Grenzwerte sollen einen angemessenen Schutz vor schädlichen Störungen bei einer Installation im Wohnbereich gewährleisten. Dieses Gerät erzeugt, verwendet
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Storungen des Funkverkehrs tuhren. £3 gubt jedoch keine Garantie, dass Keme Storungen bel einer bestimmten installation auftreten. Wenn dieses Gerat
Storungen des Radio- oder Fermachempfangs veruraacht, was durch Ein- und Ausachalten des Geratea featgestellt werden kann, versuchen Sic, dic Storung
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- Neuaustichten vder NHewanor den der Emplanygsantenne,
- VergroBerung des Abstands zwischen dem Gerat und dem Empfänger.
- SChheben Sie das Geral an ene Steckdose in einem anderen Stromkreis als dem an, wo der Empranger angeschlossen 181.
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Dicscs Produkt enthält Chemikalien, dic dem Staat Kalifornien als Verursacher von Krebs, Geburtsachaden und anderen Reproduktionsachaden bekannt sind,
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diese Risiken und wind Venom”, den Konzem, Hersteller, Händler oder Verkaufsparntner für Unfälle, Verletzungen oder Sachbeschádigungen durch die Benutzung
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METAL MULISHA
450 eZ ATOMÍK
TROUBLE SHOOTING
PROBLEM SOLUTION
I took the rear wheel off, disconnected the wires and put it It you have removed the rear wheel and disconnected the F-(ayro,
back on and the Atomik™ MM450 will not stay upright you will need to make sure (he E-Gyro is plugged back in
when | try to drive it. correctly. Simply reassemble the Atomik™ MM450 as if you're
prepared to drive it. Install the battery pack in the chassis. Plug in
the battery pack and do not turn on the transmitter, do not tum on
Ihe main 0A ESC. Allow the E-Gyro ESC to arm and spool up.
> Hold the Atomik ™ MMA450 by the chassis and push it off gently
across the floor. It the Atomik ™ MMA450 rolls for a few feet in a
controlled balanced manner then the E-Gyro Is spinning the
correct direction, forward like the wheels. If the Atomik™ MM430
rolls forward only a couple of feet and then falls over quickly then
the E-Gyro is spinning the opposite direction. Simply choose two
of the wee E-Gyro motor wires and swap their connections.
When | push the front suspension down, It seems to be This ls normal. The oll Inside the fork seals has been squeezed
stuck and then it compresses. away from the fork shaft from sitting still. Cycle the forks in and
out to lubricate them again.
My forks get stuck or do not work. | The allgnment of the forks could have moved causing them to
bind. Loosen the triple clamp screws and the axle pinch bolts.
Cycle the suspension a few times and make sure there is no
» binding. Tighten the axle pinch bolts and then the top triple clamp
followed by the lower triple clamp. Cycle the forks again and
check for binding. If the problem is still there, then ene or both of
the forks may require a rebuild to be sure the parts are (JK.
the forks will not work properly. Take the forks apart and clean
them out, then reassemble. Use fresh new silicone oil. Fill the oil
| to the proper level as described in the instruction manual.
My forks are working, but they are slow to rebound. | Check the silicone oil and see if it is dirty. If the oil is dirty or low,
My hike wheelies all of the time, how da | get it under Adjust the slipper clutch to slip a little bit more. With a 10mm
control? sockel wrench, tum the adjustment mut counter clockwise by 1
hour at a time. This will allow the Atomik™ MM450 to apply the
» power smoothly to the rear tire and reduce the tendency to
wheelie. Your throttle control and a small adjustment to the
slipper should be all that is needed. Do not over loosen the
slipper clutch or it will be damaged.
My hike has a lot of head shake when | go tast, how do | [hat is normal up to a point. All motorcycles will do this and there
stop this? are many factors as to why they do. In the case of the Atomik ™
MM450 the reason the bike will shake from side to side is duc to
traction. When the rear tire bites and then slips then bites again,
this causes the suspension to compress and rebound and is
usually referred to in full scale as a tank slapper. On full scale
motorcycles the rider will soften or dampen this action. On RC
" matorcyeles te just part of the experience, but it can be reduced
to a degree. Depending om the Lerman you are running on, you
| can adjust the suspension to improve traction and reduce the
i head hake. You can also change out the silicone oil in the
| steering damper to reduce the head shake. Try a heavier weight
silicone oil like 40-45-50wt.
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