MT4ME05004

MT4ME05004
Modelos que respaldan este manual:
BOMBAS JET
BOMBAS DOMESTICAS
SW1ME050E
SW2ME075E
SW2ME100E
MD1ME025
MD2ME050
MD2ME075
MD3ME100
DSME100
INDUSTRIALES ELECTRICAS
MT2ME100
MT2ME150
MT2ME200
MT2ME300
MT1AME300
MT1AME500
MT2AME300
MT2AME500
MT1AME0300
MT1AME0500
MT1AME0750
MT1AME1000
MT2ME0100A
MT2ME0150A
MT2ME0200A
COMPLEJO INDUSTRIAL
Evans Power Equipment, S.A. de C.V.
Camino a Cóndor km.11.4 No.399
T. 52 (33) 3208•7400
F. 52 (33) 3668•2507
El Salto, Jalisco, México
Exportaciones:
T. 52 (33) 3668•2560
F. 52 (33) 3668•2557
export@evans.com.mx
MT2ME0300A
MT2AME0300
MT2AME0500
MT2AME0750
MT2AME1000
MT2AME1500
MT3ME03004
MT3ME0750
MT3ME1000
MT3ME1500
MT3ME2000
MT3ME2500
MT4ME03004
MT4ME05004
Distribuido por:
PUEBLA, PUE.
T. 52 (222) 240•1798, 240•1962
F. 52 (222) 237•8975
MERIDA, YUC.
T.52 (999) 212•0955
F. 52 (999) 212•0956
Sucursales Nacionales
GUADALAJARA
Av. Gobernador Curiel No. 1777
Col. Ferrocarril C.P. 44440
T. 52 (33) 3668•2500
F. 52 (33) 3668•2551
ventas@evans.com.mx
www.evans.com.mx
SERVICIO Y REFACCIONES
Av. Gobernador Curiel No. 1777
T. 52 (33) 3668•2500, 3668•2572
F. 52 (33) 3668•2576
MT4ME0750
MT4ME1000
MT4ME1500
MT4ME2000
MT4ME2500
MT4AME3000
MT4AME4000
MT6ME07504
MT6ME10004
MEXICO, D.F.
T. 52 (55) 5566•4314, 5705•6434
F. 52 (55) 5705•1846
MONTERREY, N.L.
T. 52 (81) 8351•6912, 8351•8478,
F. 52 (81) 8331•5687
CULIACAN, SIN.
T. 52 (667) 146•9329, 30, 31, 32
F. 52 (667) 146•9329 Ext.19
TIJUANA, B.C.
T. 52 (664) 647• 8674
T./F. 52 (664) 647•8669
Sucursales en Colombia
BOGOTA, D.C. Cundinamarca
Carrera 27 No. 18-50
Paloquemao
T. PBX 00 (571) 360•7051
F. 00 (571) 237• 0661
www.evans.com.co
comercial@evans.com.co
COD. 70080105
ver.1013
IMPORTANTE
Le agradecemos su preferencia y esperamos seguir teniendo el gusto de servirles en el futuro.
Este Manual contiene información importante para la instalación, operación y mantenimiento
de su motobomba eléctrica. Es muy importante que se tome el tiempo para leerlo
detenidamente antes de iniciar con su instalación y operación. Le recomendamos guardarlos
en un lugar seguro para referencias posteriores.
Atentamente
Evans Power, S.A. de C.V.
INDICACIONES
ESTE SIMBOLO APARECE EN TODAS LAS INSTRUCCIONES
DE SEGURIDAD PERSONAL Y DEL EQUIPO
ESTE SIMBOLO APARECE EN DONDE
EXISTE RIESGO DE UNA DESCARGA ELECTRICA
INSTALACION
CONEXIONES DE TUBERIA
1 Para mejores resultados, instale
1 Es muy conveniente utilizar
2 Si su motobomba va a tener un
2 En conexiones y tuberías de
su motobomba lo mas cerca
posible de la cisterna y a una
altura mínimo del espejo del
agua. Calcule correctamente
la demanda de su sistema y el
diámetro correcto de la tubería.
lugar fijo, sujétela firmemente
al piso (use anclas, taquetes
expansivos, etc.) En caso
contrario, siempre asegúrese
de que no se moverá con las
vibraciones.
NUNCA PERMITA QUE SUMOTOR SE MOJE, COLOQUE
ALGUN MEDIO DE PROTECCION SI SE ENCUENTRA A LA
INTEMPERIE.
EVITE FORRAR EL MOTOR
DE SU MOTOBOMBA CON
PLASTICOS QUE IMPIDAN LA
CIRCULACION DEL AIRE A
TRAVES DE EL PARA SU
ENFRIAMIENTO.
COLOQUE SU MOTOBOMBA
EN UN LUGAR BIEN
VENTILADO.
tubería nueva, de preferencia
galvanizada, además de algún
producto para sellar conexiones
(teflón, cemento, pola, etc.).
Utilice el menor numero de codos
posible.
plástico siga cuidadosamente
las instrucciones del fabricante.
SIEMPRE UTILICE UN TUBO
DE DIAMETRO MAYOR O
IGUAL AL DEL ORIFICIO DE
SUCCION DE LA BOMBA,
NUNCA MENOR.
3 Al conectar el primer tubo o
niple en la succión y descarga
de la bomba, tenga cuidado
de no introducirlo demasiado
de forma que llegue a dañar la
bomba (apretar a mano y con
herramienta 1½ vuelta mas).
4 En la parte inferior del tubo de
succión instale una válvula de
pie perfectamente de metal de un
diámetro mayor al de la succión.
Esto no es necesario en las
bombas autocebantes.
LA BOMBA TIRA AGUA
PROBLEMAS QUE SE PUDIERAN PRESENTAR
POSIBLE FALLA
TuberÌa floja o mal sellada.
Empaque de acoplamiento daÒado y/o
tornillos flojos.
Sello mec· nico defectuoso.
EL MOTOR NO ARRANCA
POSIBLE FALLA
Falso contacto en la instalaciÛn o en la
conexion del motor.
Cables flojos, rotos o incorrectos.
ACCION CORRECTIVA
Identifique el lugar de la fuga y utilice alg˙ n tipo de sellador (teflÛn,
cemento Pola, etc.) al hacer nuevamente las conexiones.
Reponga las partes daÒadas y apriete bien los tornillos, siendo
cuidadoso de no barrerlos.
Reemplace las partes daÒadas y ensamble nuevamente su
motobomba cuidando que no queden piezas flojas.
ACCION CORRECTIVA
Verifique que todas las conexiones estÈn bien hechas.
En caso contrario vuÈlvalas a hacer y aislelas correctamente.
Verifique el cableado, si es incorrecto vuelva a conectar, apriete las
conexiones y reemplace los alambres defectuosos.
Reemplace los fusibles o cierre el interruptor. Aseg˙ rese que el
Fusibles quemados o interruptor
termomagÈtico botado.
tamaÒo de los fusibles sea adecuado al consumo de corriente del
motor. Verifique que no tenga un corto circuito en la linea del motor.
Reempl· celo si est· daÒado o si es inapropiado para el tamaÒo del
Dispositivo de arranque, defectuoso.
motor.
Flecha del motor o elementos que rotan
Verifique que no haya objetos que impidan el movimiento del rotor,
atorados
flecha e impulsor.
Revise que los baleros estÈn en buen estado.
Embobinado del motor quemado.
Acuda a un taller de servicio autorizado.
EL MOTOR PRENDE Y APAGA CONTINUAMENTE
POSIBLE FALLA
ACCION CORRECTIVA
Bajo voltaje en la lÌnea.
Verifique que el cable utilizado sea el apropiado.
Instale un regulador de voltaje o acuda a la CompaÒÌa de Luz.
Ajuste su interruptor (de nivel o de presiÛn) para que su motobomba
Rango muy pequeÒo en flotador de nivel
prenda el menor n˙ mero de veces posible aunque sea por perÌodos
de switch de presiÛn.
m· s largos. Cheque su flotador.
Fuga de agua en la tuberÌa.
Revise y selle cualquier tipo de fuga.
V· lvula de pie o check en mal estado.
Verifique que selle adecuadamente. De ser necesario reemplacela
LA BOMBA NO SUMINISTRA AGUA (o suministra muy poca)
POSIBLE FALLA
ACCION CORRECTIVA
La bomba no est· cebada impulsor daÒado
Llene de agua su bomba y tuberÌa de succiÛn de agua, utilizando el
o valvula
orificio hecho para este propÛsito a traves de la tee de descarga.
de pie defectuosa.
V· lvula cerrada o tuberÌa obstruÌda en la
Abra las v· lvulas que impidan el flujo del agua y limpie o reemplace
lÌnea de succiÛn
las tuberÌas
o descarga.
obstruÌdas. Revise que la valvula de pie no estÈ pegada.
Verifique que la tuberÌa y las conexiones estÈn en buen estado.
Entrada de aire en la tuberÌa de succiÛn.
Use alg˙ n tipo de sellador en las conexiones.
Acerque su bomba lo m· s posible al espejo de agua, sin exponerla
a que
Excesiva altura de succiÛn (m· ximo 5 m).
eventualmente se moje.
TuberÌa muy usada o de di· metro muy
Reemplace la tuberÌa desgastada o inapropiada por tuberÌa nueva o
pequeÒo (demasiada fricciÛn).
de mayor di· metro.
Verifique que las conexiones estÈn bien hechas y que el impulsor
La bomba trabaja a menos revoluciones
gire en el sentido correcto; verifique el voltaje de operaciÛn de la
que las indicadas.
bomba o bien, el amperaje de la
bomba en funcionamiento.
Destape el impulsor y ponga una coladera o un cedazo en la succiÛn
si es necesario.
Impulsor tapado por impurezas.
(En las bombas que no sean autocebantes no quite la pichancha).
Una pichancha de mala calidad causa fugas de agua y hace que se
Bomba descargada.
pierda la carga.
Coladera sucia (solo bombas de alberca)
Destape el recept· culo de la coladera, limpiela y vuÈlvala a colocar.
MOTOBOMBA RUIDOSA
POSIBLE FALLA
ACCION CORRECTIVA
Abra la v· lvula o quite cualquier cosa que impida que el agua fluya
V· lvula de succiÛn cerrada, valvula de pie
f· cilmente por la succiÛn, verifique el di· metro de la tuberÌa de la
atascada o bomba inadecuada.
succiÛn sea correcto.
En caso de que se quiera reducir el ruido, cierre un poco la v· lvula
PresiÛn de descarga muy baja.
de descarga.
Si la tuberÌa de succiÛn enrosca m· s de lo debido, puede rozar el
Impulsor rozando en la tuberÌa
impulsor. AflÛjela y despuÈs utilice sellador de conexiones y
o en cuerpo de la bomba.
enrÛsquela sÛlo hasta donde lo permita.
Reemplace los baleros daÒados y aseg˙ rese que estÈn bien
Baleros daÒados.
ajustados.
5 Para máxima eficiencia de la
descarga, utilice tubería de por
lo menos al mismo diámetro del
orificio de la bomba o el diámetro
siguiente superior.
6 En bombas que no cuentan con
orificio de cebado, se puede
crear uno con una conexión “Y” o
“T” y una válvula o tapón macho.
En las bombas de la Línea
7 Industrial, si es necesario se
puede cambiar la dirección de
la descarga. Esto se consigue
quitando los tornillos que unen
la tapa y haciéndola girar,
teniendo cuidado de no dañar
el empaque,de no barrer los
tornillos o dejar la bomba mal
sellada.
LA GRAN MAYORIA DE LOS
PROBLEMAS POSTERIORES
SE DEBEN A CONEXIONES
DEFECTUOSAS Y MAL
SELLADO EN LAS TUBERIAS.
SEA CUIDADOSO AL
HACERLAS.
CONEXIONES ELECTRICAS
ASEGURESE SIEMPRE
D E H A C E R TO D A S L A S
CONEXIONES
SIN
CORRIENTE EN LA(S)
LINEA(S).
U N A
C O N E X I O N
INADECUADA AL SISTEMA O
TIERRA PUEDE PROVOCAR
UN CHOQUE ELECTRICO.
1 Verifique en la placa de su motor,
que voltaje debe utilizar, cuanta
corriente consume y como hacer
las debidas conexiones. Antes
de conectar verifique el voltaje
de la línea de alimentación.
2 Instale un interruptor (de
preferencia termomagnético o
de fusibles) con capacidad de
acuerdo a las necesidades de
corriente de su motor (amperaje).
Para motores trifásicos siempre
use arrancador y verifique el
sentido de rotación.
3 Seleccione apropiadamente
el cable que va a utilizar,
dependiendo de la distancia a
la que se encuentra la toma de
corriente y el amperaje (consumo
de corriente de su motor).
4 NOTA:
Las especificaciones para
cada motor pueden variar con
la marca. Le recomendamos
verificar la placa de su motor.
UN VEZ HECHA LA
CONEXION, VERIFIQUE
CON MUCHO CUIDADO
Q U E E L V O LTA J E Q U E
APARECE EN LAS PUNTAS
QUE SE CONECTARAN A
SU MOTOBOMBA, SEA EL
VOLTAJE NECESARIO PARA
SU OPERACION.
S I E L V O LTA J E E S
DIFERENTE, CORRIJALO
5 Verifique que el sentido de
rotación sea el correcto con
motores trifásicos.
TERMINADAS
LAS
CONEXIONES Y ANTES
D E C O N E C TA R L A
CORRIENTE, ASEGURESE
DE QUE EL INTERRUPTOR
ESTE ABIERTO Y TODOS
LOS CABLES Y UNIONES
DEBIDAMENTE AISLADOS Y
PROTEGIDOS.
SIEMPRE HAGA LAS
CONEXIONES
SIN
CORRIENTE EN LA LINEA.
ANTES DE ENCENDER SU MOTOR
1 Purgue (llene de agua) su bomba
y verifique que no haya entradas
de aire ni fugas en la tubería, ni
en la válvula de pie. Espere unos
minutos y cerciórese de que el
nivel no haya bajado.
MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO
1 Para identificar el lugar de
las fugas de agua, seque la
motobomba y la tubería y llene
este nuevamente de agua.
2 Mas adelante se encuentra
una tabla de problemas que se
pudieran presentar.
Si usted encontrara alguna falla
en su motobomba, aun fuera del
periodo de Garantía o necesitara
reparar el producto usted mismo,
le recordamos que contamos con
talleres de servicio autorizados,
refacciones originales y la mano
de obra calificada.
CONEXIONES TRIFASICAS MAS COMUNES
5 Para máxima eficiencia de la
descarga, utilice tubería de por
lo menos al mismo diámetro del
orificio de la bomba o el diámetro
siguiente superior.
6 En bombas que no cuentan con
orificio de cebado, se puede
crear uno con una conexión “Y” o
“T” y una válvula o tapón macho.
En las bombas de la Línea
7 Industrial, si es necesario se
puede cambiar la dirección de
la descarga. Esto se consigue
quitando los tornillos que unen
la tapa y haciéndola girar,
teniendo cuidado de no dañar
el empaque,de no barrer los
tornillos o dejar la bomba mal
sellada.
LA GRAN MAYORIA DE LOS
PROBLEMAS POSTERIORES
SE DEBEN A CONEXIONES
DEFECTUOSAS Y MAL
SELLADO EN LAS TUBERIAS.
SEA CUIDADOSO AL
HACERLAS.
CONEXIONES ELECTRICAS
ASEGURESE SIEMPRE
D E H A C E R TO D A S L A S
CONEXIONES
SIN
CORRIENTE EN LA(S)
LINEA(S).
U N A
C O N E X I O N
INADECUADA AL SISTEMA O
TIERRA PUEDE PROVOCAR
UN CHOQUE ELECTRICO.
1 Verifique en la placa de su motor,
que voltaje debe utilizar, cuanta
corriente consume y como hacer
las debidas conexiones. Antes
de conectar verifique el voltaje
de la línea de alimentación.
2 Instale un interruptor (de
preferencia termomagnético o
de fusibles) con capacidad de
acuerdo a las necesidades de
corriente de su motor (amperaje).
Para motores trifásicos siempre
use arrancador y verifique el
sentido de rotación.
3 Seleccione apropiadamente
el cable que va a utilizar,
dependiendo de la distancia a
la que se encuentra la toma de
corriente y el amperaje (consumo
de corriente de su motor).
4 NOTA:
Las especificaciones para
cada motor pueden variar con
la marca. Le recomendamos
verificar la placa de su motor.
UN VEZ HECHA LA
CONEXION, VERIFIQUE
CON MUCHO CUIDADO
Q U E E L V O LTA J E Q U E
APARECE EN LAS PUNTAS
QUE SE CONECTARAN A
SU MOTOBOMBA, SEA EL
VOLTAJE NECESARIO PARA
SU OPERACION.
S I E L V O LTA J E E S
DIFERENTE, CORRIJALO
5 Verifique que el sentido de
rotación sea el correcto con
motores trifásicos.
TERMINADAS
LAS
CONEXIONES Y ANTES
D E C O N E C TA R L A
CORRIENTE, ASEGURESE
DE QUE EL INTERRUPTOR
ESTE ABIERTO Y TODOS
LOS CABLES Y UNIONES
DEBIDAMENTE AISLADOS Y
PROTEGIDOS.
SIEMPRE HAGA LAS
CONEXIONES
SIN
CORRIENTE EN LA LINEA.
ANTES DE ENCENDER SU MOTOR
1 Purgue (llene de agua) su bomba
y verifique que no haya entradas
de aire ni fugas en la tubería, ni
en la válvula de pie. Espere unos
minutos y cerciórese de que el
nivel no haya bajado.
MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO
1 Para identificar el lugar de
las fugas de agua, seque la
motobomba y la tubería y llene
este nuevamente de agua.
2 Mas adelante se encuentra
una tabla de problemas que se
pudieran presentar.
Si usted encontrara alguna falla
en su motobomba, aun fuera del
periodo de Garantía o necesitara
reparar el producto usted mismo,
le recordamos que contamos con
talleres de servicio autorizados,
refacciones originales y la mano
de obra calificada.
CONEXIONES TRIFASICAS MAS COMUNES
IMPORTANTE
Le agradecemos su preferencia y esperamos seguir teniendo el gusto de servirles en el futuro.
Este Manual contiene información importante para la instalación, operación y mantenimiento
de su motobomba eléctrica. Es muy importante que se tome el tiempo para leerlo
detenidamente antes de iniciar con su instalación y operación. Le recomendamos guardarlos
en un lugar seguro para referencias posteriores.
Atentamente
Evans Power, S.A. de C.V.
INDICACIONES
ESTE SIMBOLO APARECE EN TODAS LAS INSTRUCCIONES
DE SEGURIDAD PERSONAL Y DEL EQUIPO
ESTE SIMBOLO APARECE EN DONDE
EXISTE RIESGO DE UNA DESCARGA ELECTRICA
INSTALACION
CONEXIONES DE TUBERIA
1 Para mejores resultados, instale
1 Es muy conveniente utilizar
2 Si su motobomba va a tener un
2 En conexiones y tuberías de
su motobomba lo mas cerca
posible de la cisterna y a una
altura mínimo del espejo del
agua. Calcule correctamente
la demanda de su sistema y el
diámetro correcto de la tubería.
lugar fijo, sujétela firmemente
al piso (use anclas, taquetes
expansivos, etc.) En caso
contrario, siempre asegúrese
de que no se moverá con las
vibraciones.
NUNCA PERMITA QUE SUMOTOR SE MOJE, COLOQUE
ALGUN MEDIO DE PROTECCION SI SE ENCUENTRA A LA
INTEMPERIE.
EVITE FORRAR EL MOTOR
DE SU MOTOBOMBA CON
PLASTICOS QUE IMPIDAN LA
CIRCULACION DEL AIRE A
TRAVES DE EL PARA SU
ENFRIAMIENTO.
COLOQUE SU MOTOBOMBA
EN UN LUGAR BIEN
VENTILADO.
tubería nueva, de preferencia
galvanizada, además de algún
producto para sellar conexiones
(teflón, cemento, pola, etc.).
Utilice el menor numero de codos
posible.
plástico siga cuidadosamente
las instrucciones del fabricante.
SIEMPRE UTILICE UN TUBO
DE DIAMETRO MAYOR O
IGUAL AL DEL ORIFICIO DE
SUCCION DE LA BOMBA,
NUNCA MENOR.
3 Al conectar el primer tubo o
niple en la succión y descarga
de la bomba, tenga cuidado
de no introducirlo demasiado
de forma que llegue a dañar la
bomba (apretar a mano y con
herramienta 1½ vuelta mas).
4 En la parte inferior del tubo de
succión instale una válvula de
pie perfectamente de metal de un
diámetro mayor al de la succión.
Esto no es necesario en las
bombas autocebantes.
LA BOMBA TIRA AGUA
PROBLEMAS QUE SE PUDIERAN PRESENTAR
POSIBLE FALLA
TuberÌa floja o mal sellada.
Empaque de acoplamiento daÒado y/o
tornillos flojos.
Sello mec· nico defectuoso.
EL MOTOR NO ARRANCA
POSIBLE FALLA
Falso contacto en la instalaciÛn o en la
conexion del motor.
Cables flojos, rotos o incorrectos.
ACCION CORRECTIVA
Identifique el lugar de la fuga y utilice alg˙ n tipo de sellador (teflÛn,
cemento Pola, etc.) al hacer nuevamente las conexiones.
Reponga las partes daÒadas y apriete bien los tornillos, siendo
cuidadoso de no barrerlos.
Reemplace las partes daÒadas y ensamble nuevamente su
motobomba cuidando que no queden piezas flojas.
ACCION CORRECTIVA
Verifique que todas las conexiones estÈn bien hechas.
En caso contrario vuÈlvalas a hacer y aislelas correctamente.
Verifique el cableado, si es incorrecto vuelva a conectar, apriete las
conexiones y reemplace los alambres defectuosos.
Reemplace los fusibles o cierre el interruptor. Aseg˙ rese que el
Fusibles quemados o interruptor
termomagÈtico botado.
tamaÒo de los fusibles sea adecuado al consumo de corriente del
motor. Verifique que no tenga un corto circuito en la linea del motor.
Reempl· celo si est· daÒado o si es inapropiado para el tamaÒo del
Dispositivo de arranque, defectuoso.
motor.
Flecha del motor o elementos que rotan
Verifique que no haya objetos que impidan el movimiento del rotor,
atorados
flecha e impulsor.
Revise que los baleros estÈn en buen estado.
Embobinado del motor quemado.
Acuda a un taller de servicio autorizado.
EL MOTOR PRENDE Y APAGA CONTINUAMENTE
POSIBLE FALLA
ACCION CORRECTIVA
Bajo voltaje en la lÌnea.
Verifique que el cable utilizado sea el apropiado.
Instale un regulador de voltaje o acuda a la CompaÒÌa de Luz.
Ajuste su interruptor (de nivel o de presiÛn) para que su motobomba
Rango muy pequeÒo en flotador de nivel
prenda el menor n˙ mero de veces posible aunque sea por perÌodos
de switch de presiÛn.
m· s largos. Cheque su flotador.
Fuga de agua en la tuberÌa.
Revise y selle cualquier tipo de fuga.
V· lvula de pie o check en mal estado.
Verifique que selle adecuadamente. De ser necesario reemplacela
LA BOMBA NO SUMINISTRA AGUA (o suministra muy poca)
POSIBLE FALLA
ACCION CORRECTIVA
La bomba no est· cebada impulsor daÒado
Llene de agua su bomba y tuberÌa de succiÛn de agua, utilizando el
o valvula
orificio hecho para este propÛsito a traves de la tee de descarga.
de pie defectuosa.
V· lvula cerrada o tuberÌa obstruÌda en la
Abra las v· lvulas que impidan el flujo del agua y limpie o reemplace
lÌnea de succiÛn
las tuberÌas
o descarga.
obstruÌdas. Revise que la valvula de pie no estÈ pegada.
Verifique que la tuberÌa y las conexiones estÈn en buen estado.
Entrada de aire en la tuberÌa de succiÛn.
Use alg˙ n tipo de sellador en las conexiones.
Acerque su bomba lo m· s posible al espejo de agua, sin exponerla
a que
Excesiva altura de succiÛn (m· ximo 5 m).
eventualmente se moje.
TuberÌa muy usada o de di· metro muy
Reemplace la tuberÌa desgastada o inapropiada por tuberÌa nueva o
pequeÒo (demasiada fricciÛn).
de mayor di· metro.
Verifique que las conexiones estÈn bien hechas y que el impulsor
La bomba trabaja a menos revoluciones
gire en el sentido correcto; verifique el voltaje de operaciÛn de la
que las indicadas.
bomba o bien, el amperaje de la
bomba en funcionamiento.
Destape el impulsor y ponga una coladera o un cedazo en la succiÛn
si es necesario.
Impulsor tapado por impurezas.
(En las bombas que no sean autocebantes no quite la pichancha).
Una pichancha de mala calidad causa fugas de agua y hace que se
Bomba descargada.
pierda la carga.
Coladera sucia (solo bombas de alberca)
Destape el recept· culo de la coladera, limpiela y vuÈlvala a colocar.
MOTOBOMBA RUIDOSA
POSIBLE FALLA
ACCION CORRECTIVA
Abra la v· lvula o quite cualquier cosa que impida que el agua fluya
V· lvula de succiÛn cerrada, valvula de pie
f· cilmente por la succiÛn, verifique el di· metro de la tuberÌa de la
atascada o bomba inadecuada.
succiÛn sea correcto.
En caso de que se quiera reducir el ruido, cierre un poco la v· lvula
PresiÛn de descarga muy baja.
de descarga.
Si la tuberÌa de succiÛn enrosca m· s de lo debido, puede rozar el
Impulsor rozando en la tuberÌa
impulsor. AflÛjela y despuÈs utilice sellador de conexiones y
o en cuerpo de la bomba.
enrÛsquela sÛlo hasta donde lo permita.
Reemplace los baleros daÒados y aseg˙ rese que estÈn bien
Baleros daÒados.
ajustados.
Modelos que respaldan este manual:
BOMBAS JET
BOMBAS DOMESTICAS
SW1ME050E
SW2ME075E
SW2ME100E
MD1ME025
MD2ME050
MD2ME075
MD3ME100
DSME100
INDUSTRIALES ELECTRICAS
MT2ME100
MT2ME150
MT2ME200
MT2ME300
MT1AME300
MT1AME500
MT2AME300
MT2AME500
MT1AME0300
MT1AME0500
MT1AME0750
MT1AME1000
MT2ME0100A
MT2ME0150A
MT2ME0200A
COMPLEJO INDUSTRIAL
Evans Power Equipment, S.A. de C.V.
Camino a Cóndor km.11.4 No.399
T. 52 (33) 3208•7400
F. 52 (33) 3668•2507
El Salto, Jalisco, México
Exportaciones:
T. 52 (33) 3668•2560
F. 52 (33) 3668•2557
export@evans.com.mx
MT2ME0300A
MT2AME0300
MT2AME0500
MT2AME0750
MT2AME1000
MT2AME1500
MT3ME03004
MT3ME0750
MT3ME1000
MT3ME1500
MT3ME2000
MT3ME2500
MT4ME03004
MT4ME05004
Distribuido por:
PUEBLA, PUE.
T. 52 (222) 240•1798, 240•1962
F. 52 (222) 237•8975
MERIDA, YUC.
T.52 (999) 212•0955
F. 52 (999) 212•0956
Sucursales Nacionales
GUADALAJARA
Av. Gobernador Curiel No. 1777
Col. Ferrocarril C.P. 44440
T. 52 (33) 3668•2500
F. 52 (33) 3668•2551
ventas@evans.com.mx
www.evans.com.mx
SERVICIO Y REFACCIONES
Av. Gobernador Curiel No. 1777
T. 52 (33) 3668•2500, 3668•2572
F. 52 (33) 3668•2576
MT4ME0750
MT4ME1000
MT4ME1500
MT4ME2000
MT4ME2500
MT4AME3000
MT4AME4000
MT6ME07504
MT6ME10004
MEXICO, D.F.
T. 52 (55) 5566•4314, 5705•6434
F. 52 (55) 5705•1846
MONTERREY, N.L.
T. 52 (81) 8351•6912, 8351•8478,
F. 52 (81) 8331•5687
CULIACAN, SIN.
T. 52 (667) 146•9329, 30, 31, 32
F. 52 (667) 146•9329 Ext.19
TIJUANA, B.C.
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