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Z3 SERIES REV. VERS. 1.1 ZXi8805 BEDIENUNGSANLEITUNG OWNER’S MANUAL INHALTSVERZEICHNIS SICHERHEITSHINWEISE 3 INSTALLATIONSHINWEISE 4 5-KANAL VERSTÄRKER 6 Funktionen und Bedienelemente 6 Anschlussbeispiel 5-Kanal-Modus mit Front-/Hecksystem und Subwoofer 7 Anschlussbeispiel 3-Wege-Aktiv-System und Subwoofer 8 Anschlussbeispiel 3-Kanal-Modus mit Stereo-Frontsystem und Subwoofer 9 EINSTELLBEREICH DER FILTER 10 TECHNISCHE DATEN & GARANTIEHINWEIS 11 FEHLERBEHEBUNG 12 OWNER’S MANUAL IN ENGLISH FROM PAGE 14 Dieses Symbol weist Sie auf wichtige Hinweise auf den folgenden Seiten hin. Bei Nichtbeachtung besteht die Gefahr das zu installierende Gerät oder Teile des Fahrzeugs zu beschädigen. Zudem könnten schwere lebensgefährliche Verletzungen bei Nichtbeachtung hervorgerufen werden. HINWEIS! WICHTIGER HINWEIS ZUR INSTALLATION UND DEM BETRIEB IN NEUEREN FAHRZEUGEN! In Fahrzeugen neueren Baujahrs (ab ca. 2002) kommen in der Regel computergestützte Diagnose- und Kontrollsysteme zum Einsatz, u.a. mit CAN-BUS- und MOST-BUS-Schnittstellen. Durch die Installation des Car Audio Verstärkers kommt ein weiterer Stromverbraucher an das 12 Volt Bordnetz des Fahrzeugs, der unter Umständen durch hohe Spannungsspitzen und durch einen erhöhten Stromverbrauch das ab Werk installierte Diagnose- und Kontrollsystem stört, bzw. Fehlermeldungen verursacht. Dadurch könnte, je nach Fahrzeugtyp und Hersteller, die Fahrsicherheit bzw. wichtige Sicherheitssysteme wie Airbags, Stabilitätskontrolle und ähnliches gestört werden. Sollten Sie den Verstärker in einem neueren Fahrzeug wie oben beschrieben betreiben wollen, gehen Sie bitte wie folgt vor: • Lassen Sie die Installation nur von einem entsprechend geschulten Einbauspezalisten durchführen, am besten von einer Service-Werkstatt, die auf die Wartung und Reparatur Ihres Fahrzeugs spezialisiert und mit der Technik des Fahrzeugs vertraut ist. • Nach der Installation sollte unter allen Umständen eine computergestützte Diagnose des Fahrzeugsystems von Ihrer Service-Werkstatt durchgeführt werden, um eventuelle Störungen und Fehlermeldungen erkennen zu können. • Sollte das Bordnetz bzw. die Sicherheitssysteme durch die Installation des Car Audio Verstärkers gestört werden, können mit Hilfe von parallel geschalteten Pufferkondensatoren die etwaigen auftretenden Störungen im Bordnetz ausgeglichen werden. Ein stabiler und sachgemäßer Betrieb des Fahrzeugs kann somit gewährleistet werden. • Die beste Lösung stellt jedoch die Installation eines zweiten 12 Volt Stromnetzes für das Soundsystem dar, welches unabhängig von der Fahrzeugelektrik betrieben werden kann und über eine eigene Batterieversorgung verfügt. SUCHEN SIE IN JEDEM FALL IHRE SERVICE-WERKSTATT AUF UND LASSEN SIE SICH BERATEN! BITTE BEWAHREN SIE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG FÜR SPÄTERE ZWECKE AUF! 2 SICHERHEITSHINWEISE BITTE BEACHTEN SIE DIE FOLGENDEN HINWEISE VOR INBETRIEBNAHME! DAS GERÄT NICHT AN STELLEN EINBAUEN, AN DENEN ES HOHER FEUCHTIGKEIT ODER STAUB AUSGESETZT IST. Bauen Sie das Gerät so ein, dass es vor hoher Feuchtigkeit und Staub geschützt ist. Wenn Feuchtigkeit oder Staub in das Gerät gelangen, kann es zu Betriebsstörungen kommen. Schäden am Gerät, welche durch Feuchtigkeit hervorgerufen wurden, unterliegen nicht der Garantie. DAS VON IHNEN ERWORBENE GERÄT IST NUR FÜR DEN BETRIEB AN EINEM 12-V-BORDNETZ EINES FAHRZEUGS AUSGELEGT. Andernfalls besteht Feuergefahr, die Gefahr eines elektrischen Schlages oder anderer Verletzungen. BITTE KEINE BEDIENUNG DES SOUNDSYSTEMS AUSFÜHREN, WELCHE VOM SICHEREN LENKEN DES FAHRZEUGS ABLENKEN KÖNNTE. Führen Sie keine Bedienungen aus, die Ihre Aufmerksamkeit längere Zeit in Anspruch nehmen. Stoppen Sie besser das Fahrzeug an einer sicheren Stelle am Straßenrand, bevor Sie solche Bedienungen ausführen. Andernfalls besteht Unfallgefahr. DAS GERÄT SOWIE ANDERE KOMPONENTEN DES SOUNDSYSTEMS AUSREICHEND BEFESTIGEN. Andernfalls könnten sich die Geräte und Komponenten während der Fahrt lösen und als gefährliche Geschosse im Fahrgastraum Beschädigungen und Verletzungen hervorrufen. DIE LAUTSTÄRKE NUR SO HOCH EINSTELLEN, DASS SIE WÄHREND DER FAHRT NOCH AUSSENGERÄUSCHE WAHRNEHMEN KÖNNEN. Hochleistungsaudiosysteme in Fahrzeugen, können den Schallpegel eines “Live-Konzertes” erzeugen. Dauerhaft extrem lauter Musik ausgesetzt zu sein kann den Verlust des Hörvermögens oder Hörschäden zur Folge haben. Das Hören von lauter Musik beim Autofahren kann Ihre Wahrnehmung (Warnsignale) beeinträchtigen. Im Interesse der allgemeinen Sicherheit empfehlen wir das Musikhören beim Autofahren mit geringer Lautstärke. Andernfalls besteht Unfallgefahr. BEIM BOHREN VON LÖCHERN, BESTEHENDE KOMPONENTEN, LEITUNGEN UND KABEL DES FAHRZEUGS NICHT BESCHÄDIGEN. Wenn Sie bei der Installation Löcher in das Fahrzeugchassis bohren, achten Sie unbedingt darauf die Kraftstoffleitungen, den Benzintank, elektrische Kabel und andere Leitungen nicht zu beschädigen, zu berühren oder zu blockieren. AUF KORREKTE ANSCHLÜSSE ACHTEN. Bei fehlerhaften Anschlüssen besteht Feuergefahr, Kurzschlussgefahr und es kann zu Schäden am Gerät kommen. LÜFTUNGSÖFFNUNGEN UND KÜHLKÖRPER NICHT ABDECKEN. Andernfalls kann es zu einem Wärmestau im Gerät kommen und es besteht Feuergefahr. AUDIOKABEL UND STROMKABEL SOLLTEN NICHT ZUSAMMEN VERLEGT WERDEN. Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem CinchEingang des Verstärkers im Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audio- und das Stromversorgungskabel möglichst nicht auf der selben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Besser ist eine räumlich getrennte Installation, im rechten und linken Kabelschacht des Fahrzeugs. Damit wird das Überlagern von Störungen auf das Audio-Signal verringert. Dieses gilt ebenfalls für das Verbindungskabel der beiliegenden Kabel-Fernbedienung. Das Kabel sollte nicht auf der Seite der Stromversorgungsleitung verlegt werden, sondern zusammen mit den Audiokabeln. DAS GERÄT AUF KEINEN FALL ÖFFNEN. Andernfalls besteht Unfallgefahr, Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages. Das Öffnen des Gerätes hat auch einen Garantieverlust zur Folge. SICHERUNGEN IMMER DURCH SOLCHE MIT DER RICHTIGEN AMPEREZAHL ERSETZEN. Andernfalls besteht Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages. DAS GERÄT NICHT WEITERBENUTZEN, WENN EINE FEHLFUNKTION AUFTRITT, DIE NICHT VON IHNEN BEHOBEN WERDEN KANN. Beachten Sie dazu den Abschnitt FEHLERBEHEBUNG. Andernfalls kann es zu Verletzungen oder Schäden am Gerät kommen. Geben Sie das Gerät zu Reparaturzwecken an einen autorisierten Händler oder den nächsten Kundendienst. SORGEN SIE DAFÜR, DASS SICH DIE KABEL NICHT IN GEGENSTÄNDEN IN DER NÄHE VERFANGEN. Verlegen Sie die Kabel wie auf den folgenden Seiten beschrieben, damit diese beim Fahren nicht hinderlich sind. Kabel die sich im Bereich des Lenkrads, des Schalthebels oder im Bremspedal usw. verfangen können, führen zu äußerst gefährlichen Situationen. DIE INSTALLATION EINES PUFFERKONDENSATORS MIT AUSREICHENDER KAPAZIÄT WIRD EMPFOHLEN. Hochleistungsverstärker verursachen sehr hohe Spannungsabfälle und benötigen eine sehr hohe Stromstärke bei hoher Leistung. Um das Bordnetz des Fahrzeuges nicht übermäßig zu belasten, wird die Installation eines Pufferkondensators (auch Pufferelko, Powercap oder Power Capacitor genannt) empfohlen, der parallel zum Verstärker und zur Stromquelle als Puffer fungiert. Lassen Sie sich am besten im Car Audio Fachhandel beraten. ELEKTRISCHE KABEL NICHT SPLEISSEN. Kabel dürfen nicht abisoliert werden, um andere Geräte mit Strom zu versorgen. Andernfalls wird die Strombelastbarkeit des Kabels überschritten, und es besteht Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages. Verwenden Sie hierfür am besten geeignete Verteilerblöcke. BOLZEN UND MUTTERN DER BREMSANLAGE NICHT ALS MASSEPUNKT VERWENDEN. Verwenden Sie für den Einbau oder Masseanschluss keine Bolzen oder Muttern der Brems- bzw. Lenkanlage oder eines anderen sicherheitsrelevanten Systems. Andernfalls besteht Feuergefahr oder die Fahrsicherheit ist beeinträchtigt. VERKABELUNG UND EINBAU VON FACHPERSONAL AUSFÜHREN LASSEN. Die Verkabelung und der Einbau dieses Gerätes erfordern technisches Geschick und Erfahrung. Zu Ihrer eigenen Sicherheit sollten Sie Verkabelung und Einbau dem Händler überlassen, bei dem Sie das Gerät erworben haben. VOR DER INSTALLATION DAS KABEL VOM MASSEPOL DER BATTERIE ABKLEMMEN. Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems beginnen, trennen Sie unbedingt den Massepol der Autobatterie ab, um Kurzschlüsse und Stromschläge zu vermeiden. DIE KABEL SO VERLEGEN, DASS SIE NICHT GEKNICKT ODER DURCH SCHARFE KANTEN GEQUETSCHT WERDEN. Verlegen Sie die Kabel so, dass sie sich nicht in beweglichen Teilen wie den Sitzschienen vefangen oder an scharfen Kanten oder spitzen Ecken beschädigt werden können. Wenn Sie ein Kabel durch eine Bohrung in einer Metallplatte führen, schützen Sie die Kabelisolierung mit einer Gummitülle vor Beschädigungen durch Metallkanten der Bohrung. WÄHLEN SIE EINEN GEEIGNETEN EINBAUORT. Suchen Sie einen geeigneten Einbauort für das Gerät, bei dem ausreichend Raum für eine kühlende Luftzirkulation vorherrscht. Am besten geeignet sind Reserveradmulden und offene Bereiche im Kofferraum. Weniger geeignet sind Stauräume hinter der Seitenverkleidung oder Bereiche unter den Fahrzeugsitzen. KLEINTEILE WIE SCHRAUBEN UND ANSCHLUSS-STECKER VON KINDERN FERNHALTEN. Werden solche Gegenstände verschluckt, besteht die Gefahr schwerwiegender Verletzungen. Suchen Sie unverzüglich einen Arzt auf, sollte ein Kind einen solchen Gegenstand verschluckt haben. 3 INSTALLATIONSHINWEISE HINWEIS! Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems beginnen, trennen Sie unbedingt den Massepol der Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Stromschläge zu vermeiden. MECHANISCHE INSTALLATION Achten Sie bei der Installation darauf, dass keine serienmäßig im KFZ vorhandenen Teile wie z.B. Kabel, Bordcomputer, Sicherheitsgurte, Tank oder ähnliche Teile beschädigt bzw.entfernt werden. Vergewissern Sie sich, dass der Verstärker am Montageort genügend Kühlung erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine, abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation, in die Nähe von wärmeabstrahlende Teilen oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges. Montieren Sie den Verstärker auf keinen Fall auf ein Bassgehäuse oder andere vibrierende Teile, dadurch können sich die Bauteile im Verstärkerinneren losvibrieren und den Verstärker ernsthaft beschädigen. Die Kabel der Stromversorgung und die Audiosignalkabel sollten bei dem Einbau so kurz als möglich gehalten werden, um Verluste und Störungen zu vermeiden. 1 2 Guss-Endteil 4x 4x Stift oder Körner Montagehalter Montagehalter Verstärker Fahrzeug Vor dem Anbringen der Montagehalter sollten Sie zunächst die beiden Guss-Endteile an jedem Ende abschrauben. Montieren Sie dann die 4 beiliegenden Montagehalter an die Unterseite des Verstärkers mit den beiliegenden Schrauben und achten Sie darauf, dass die angewinkelte Seite des Montagehalters nach innen zeigt. Die vorgebohrten Gewindelöcher für die Montagehalter finden Sie jeweils an den vier Ecken des Verstärkers. 3 4x Verstärker Halten Sie den Verstärker mit den vier angeschraubten Montagehaltern an die gewünschte Einbaustelle im Fahrzeug. Markieren Sie die vier Bohrlöcher mit einem geeigneten Stift oder Körner durch die vorgesehenen Löcher der Montagehalter. Achten Sie darauf, dass ausreichend Platz für die Installation der Kabel vorhanden ist und diese nicht geknickt werden sowie eine ausreichende Zugentlastung gewährleistet ist. 4 Bohrer 4x Fixierschrauben Montagehalter Markierung Fahrzeug Verstärker Fahrzeug Legen Sie dann den Verstärker beiseite und bohren dann die Löcher für die Fixierschrauben an den zuvor markierten Punkten. Vergewissern Sie sich zuvor, dass keine Kabel, Leitungen und andere Komponenten des Fahrzeugs beim Bohren beschädigt werden. Alternativ können Sie auch (je nach Untergrund) selbstschneidende Gewindeschrauben verwenden. Halten Sie dann den Verstärker wieder an die zuvor gewählte Position und verschrauben dann den Verstärker an den vier noch freien Öffnungen der Montagehalter mit geeigneten Schrauben an den zuvor gebohrten Bohrlöchern am Fahrzeug. Achten Sie darauf, dass der verschraubte Verstärker fest sitzt und sich während der Fahrt nicht losvibriert. Dannach bringen Sie die zuvor entfernten GussEndteile wieder an. 4 INSTALLATIONSHINWEISE ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE GND REM LOGO BADGE BLUE WHITE + MONO BRIDGED – CH 1 – + CH 2 – + + MONO BRIDGED – CH 3 – + CH 4 – + CH 5 – FUSE POWER 1 + BATT +12V 2 INPUT 3 SPEAKER OUTPUT 4 e13 021586 5 VOR DEM ANSCHLIESSEN Für den fachgerechten Anschluss des Soundsystems sind geeignete Kabelsets im Fachhandel erhältlich. Achten Sie beim Kauf auf einen ausreichenden Kabelquerschnitt (mind. 25 qmm), den passenden Sicherungswert sowie auf die Leitfähigkeit der Kabel. Säubern und entfernen Sie vorhandene Rost- und Oxidationsstellen an allen Kontaktpunkten der Batterie und an den Massepunkten. Ziehen Sie nach der Installation alle Schrauben fest an, denn ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion, unzureichende Stromversorgung oder Störgeräusche sowie Verzerrungen zur Folge haben. 1 BELEUCHTUNG DES LOGOS (LOGO BADGE) Mit diesem Tastschalter kann gewählt werden, ob das Logo auf der Oberseite blau oder weiß beleuchted wird. Beachten Sie dazu eventuelle Richtlinien der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO.) 2 MASSEANSCHLUSS (GND) Verbinden Sie die GND-Klemme des Verstärkers mit einem geeigneten Massepunkt am Fahrzeugchassis. Das Massekabel sollte möglichst kurz sein und an einem blanken, metallischen Punkt des Fahrzeugchassis angebracht werden. Achten Sie darauf, dass dieser Punkt eine sichere elektrische Verbindung zum Minuspol der Fahrzeugbatterie hat. Überprüfen Sie zudem die Masseleitung von der Batterie zur Karosserie und verstärken diese wenn nötig. Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend dimensioniertes Massekabel (mind. 25 qmm). Der Querschnitt sollte dabei genauso groß wie bei der Plusleitung gewählt werden. 3 EINSCHALTLEITUNG (REM) Verbinden Sie den Schaltausgang (z.B. für automatische Antenne) oder die Steuerleitung (REM) des Steuergerätes (Autoradio) mit dem Remote-Anschluss des Verstärkers. Für die Verbindung zwischen dem Remote-Anschluss des Verstärkers und dem Steuergerät ist ein Kabel mit einem Querschnitt von 0.5 qmm ausreichend. Dadurch schaltet sich der Verstärker beim Einschalten des Autoradios automatisch mit ein oder wieder aus. 4 BATTERIEANSCHLUSS (BATT+12V) Verbinden Sie diesen Schraubanschluss mit dem 12 Volt Pluspol der Fahrzeugbatterie. Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend dimensioniertes Stromkabel (mind. 25 qmm) und installieren Sie eine zusätzliche Kabelsicherung. Die Sicherung sollte sich in Nähe der Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 30 cm liegen. Die Sicherung setzen Sie erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten ein. 5 GERÄTESICHERUNG (FUSE) Die integrierten Stecksicherungen schützen das Gerät vor Kurzschlüssen und Überlastung. Die ab Werk installierten Sicherungen sind für den Anschluss an 4 Ohm Lautsprecher ausgelegt. Im 2 Ohm Betrieb erhöht sich die Stromaufnahme um ca. 50%, das heißt die Gerätsicherungen müssen eventuell gegen entsprechend höhere Werte ausgetauscht werden. HINWEIS! Verlegen der Cinch/RCA Audiokabel und Stromversorgung Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-Eingang des Verstärkers im Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audio- und das Stromversorgungskabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Besser ist eine räumlich getrennte Installation, d.h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und des Audiokabels im rechten Kabelschacht oder umgekehrt. Damit wird das Übersprechen von Störungen auf das Audio-Signal verringert. Dieses gilt ebenfalls für das Verbindungskabel der Kabel-Fernbedienung, dieses Kabel sollte nicht auf der Seite der Stromversorgungsleitung verlegt werden, sondern zusammen mit dem Audiokabel. 5 5-KANAL VERSTÄRKER: ZXi8805 FUNKTIONEN UND BEDIENELEMENTE CH 1 CH 1/2 X-OVER CH 3 HP HI PASS LEVEL CH 3/4 X-OVER HI PASS FULL 50Hz CH 5 4kHz 6V 0.2V 50Hz 150Hz HP FULL POWER LOW PASS BP 250Hz LEVEL 4kHz 6V 0.2V CH 4 REMOTE LINE INPUT 1 2 3 4 30Hz 150Hz LOW PASS 0dB 10dB BASS BOOST 5 6 6V 0.2V LEVEL CH 5 7 2 CH 4 CH 5 CH MODE 8 9 2 4 7 1 Die LINE INPUT-Cincheingänge zur Ansteuerung mittels Cinch-Kabel mit dem Steuergerät verbinden. 2 1 Der CH1/2 bzw. CH3/4 X-OVER-Schalter (Frequenzweichenschalter) selektiert die gewünschte Betriebsart des jeweiligen Kanalpaars (Kanal 1/2 oder Kanal 3/4) am Verstärker. Position HP: Hochpass-Modus (Frequenz wird nach unten begrenzt, regelbar durch den HI PASS - Regler). Position FULL: Vollbereich-Modus (gesamter Frequenzbereich wird verstärkt). Position BP (nur CH3/4): Der HI PASS-Regler fungiert in dieser Betriebsart als Subsonicfilter und begrenzt die Frequenz nach unten (Bandpass-Funktion). 3 Der REMOTE-Anschluss dient zum Anschluss des Kabels der im Lieferumfang enthaltenen Bass-Fernbedienung (BassRemote). Mit der Bass-Fernbedienung kann der Bass-Pegel z.B. vom Fahrersitz aus eingestellt werden. Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass-Fernbedienung sowie das dazugehörende Kabel. 4 Die CH3/4 bzw. CH5 LOW PASS-Regler (Tiefpassfilter) bestimmten die Begrenzung des Frequenzgangs am jeweiligen Kanalpaar nach oben. Die Trennfrequenz ist stufenlos regelbar, bei Kanal 3/4 von 250Hz bis 4kHz, bei Kanal 5 von 30Hz bis 150Hz. 5 Der CH5 BASS BOOST-Regler regelt die Bassanhebung stufenlos von 0dB bis +10dB. 6 Die CH1/2 bzw. CH3/4 HI PASS-Regler (Hochpassfilter) bestimmen die Begrenzung des Frequenzgangs am jeweiligen Kanalpaar nach unten. Die Trennfrequenz ist stufenlos regelbar. Bei Kanal 1/2 von 50Hz bis 4kHz, bei Kanal 3/4 von 50Hz bis 150Hz. 7 Die CH1/2, CH3/4 bzw. CH5 LEVEL-Regler bestimmen die Eingangsempfindlichkeit (Anpassung an das Ausgangssignal des Steuergeräts) am jeweiligen Kanalpaar (Kanal 1/2, Kanal 3/4 oder Kanal 5). Der Regelbereich ist zwischen 6 und 0.2 Volt. 8 POWER/PROTECT Leuchtet die POWER LED so ist der Verstärker betriebsbereit. Leuchtet die PROTECT LED auf, liegt eine Fehlfunktion vor. Beachten Sie dann die Hinweise im Abschnitt FEHLERBEHEBUNG. 9 Mit dem MODE-Schalter können Sie wählen, ob Sie den Verstärker mit einem Paar Cinch-Kabel (Schalterstellung 2CH), mit zwei Paar Cinch-Kabel (Schalterstellung 4CH) oder mit drei Paar Cinch-Kabel (Schalterstellung 5CH) ansteuern möchten. HINWEIS! Verbinden Sie keine Lautsprecher-Kabel mit der Fahrzeugkarosserie. Achten Sie zudem stets auf die korrekte Polung der Anschlüsse. Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umständen die Lautsprecher beschädigen. 6 5-KANAL VERSTÄRKER: ZXi8805 ANSCHLUSSBEISPIEL: 5-Kanal-Modus mit Front-/Hecksystem und Subwoofer Lautsprecher vorne / rechts 2 – 8 Ohm Lautsprecher vorne / links 2 – 8 Ohm Stereo Cinch-Audiokabel (FL/FR, RL/RR, SL/SR) vom Steuergerät mit LINE INPUT CH1 / CH2, CH3 / CH4 und CH5 des Verstärkers verbinden Subwoofer 2 – 8 Ohm CH 1 CH 1/2 X-OVER CH 3 HP GND REM + BATT +12V + MONO BRIDGED – CH 1 – + CH 2 – + + MONO BRIDGED – CH 3 – + CH 4 – + CH 5 HI PASS LEVEL 50Hz 4kHz 6V 0.2V CH 3/4 X-OVER HI PASS FULL CH 5 – 50Hz 150Hz HP POWER FULL LOW PASS BP 250Hz 4kHz LEVEL 6V 0.2V CH 2 FUSE POWER INPUT CH 4 REMOTE LINE INPUT SPEAKER OUTPUT 0dB 10dB BASS BOOST 6V 0.2V LEVEL CH 5 2 CH 4 CH 5 CH MODE e13 021586 FR FL SL RL Lautsprecher hinten / links 2 – 8 Ohm 30Hz 150Hz LOW PASS SR RR Lautsprecher hinten / rechts 2 – 8 Ohm Bass-Fernbedienung mittels beiliegendem Kabel mit dem Anschluss am Verstärker verbinden (REMOTE) VERKABELUNG • Verbinden Sie die Ausgänge des Steuergerätes (Radio) mit den Cinch-Eingängen (LINE INPUT) des Verstärkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch-Audiokabeln. Falls Ihr Steuergerät über einen separaten Subwoofer-Ausgang verfügt, sollten Sie diesen zum Ansteuern des Subwoofer-Kanals (CH5) benutzen. • Verbinden Sie die Front- und Hecklautsprecher mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen des Verstärkers • (SPEAKER OUTPUT) + CH1 - und + CH2 - und + CH3 - und + CH4 -, sowie den Subwoofer mit dem Subwoofer-Ausgang + CH5 -. • Achten Sie jedoch darauf, dass die Gesamtimpedanz aller Lautsprecher pro Kanal 2 Ohm nicht unterschreitet. • Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen. MODE-SCHALTER • Der Eingangswahlschalter MODE sollte sich in diesem Betriebsmodus auf Schalterstellung 5CH befinden. Sollte Ihr Steuergerät nur zwei Paar Cinch-Ausgänge haben, schliessen Sie diese an LINE INPUT CH 1 und CH 2 und LINE INPUT CH 3 und CH 4 an und bringen den MODE Schalter in die Stellung 4CH. WEICHENKONFIGURATION CH1/2 & CH3/4 • Bei größeren Lautsprechersystemen (ab 20cm) können Sie die Vollbereichs-Stellung (FULL) wählen. • Bei kleineren Lautsprechersystemen (8.7cm - 16cm) sollten Sie die Hochpass-Stellung (HP) wählen, damit die Lautsprecher nicht durch zu tiefe Frequenzen zerstört werden. Die Trennfrequenz sollte bei 60Hz - 150Hz, je nach Größe des Systems liegen und ist über den HI PASS-Regler einstellbar. Der LOW PASS-Regler ist in dieser Konfiguration ohne Funktion. PEGEL-REGLER CH1/2 & CH3/4 & CH5 • Drehen Sie den Regler LEVEL gegen den Uhrzeigersinn auf die 6 Volt Position. • Drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke. • Drehen Sie nun langsam den Regler LEVEL im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören. • Drehen Sie den Regler LEVEL nun ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind. BASS BOOST CH5 • Der Regler BASS BOOST erlaubt eine stufenlose Bassanhebung von 0dB bis +10dB. LOW PASS CH5 • Der Regler LOW PASS dient zur Einstellung der Trennfrequenz, die je nach Größe des Subwoofers zwischen 60Hz und 100Hz liegen sollte. BASS-FERNBEDIENUNG CH5 • Die beiliegende Bass-Fernbedienung ermöglicht die Regelung der Bass-Lautstärke auf Kanal 5 z.B. vom Fahrersitz aus. Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass-Fernbedienung sowie das dazugehörende Kabel. 7 5-KANAL VERSTÄRKER: ZXi8805 ANSCHLUSSBEISPIEL: 3-Wege-Aktiv-System und Subwoofer HochtonLautsprecher 2 – 8 Ohm HochtonLautsprecher 2 – 8 Ohm Stereo Cinch-Audiokabel vom Steuergerät (Radio) mit LINE INPUT CH1 / CH2 des Verstärkers verbinden Subwoofer 2 – 8 Ohm CH 1 CH 1/2 X-OVER CH 3 HP GND REM + BATT +12V + MONO BRIDGED – CH 1 – + CH 2 – + + MONO BRIDGED – CH 3 – + CH 4 – + CH 5 HI PASS LEVEL 50Hz 4kHz 6V 0.2V CH 3/4 X-OVER HI PASS FULL CH 5 – 50Hz 150Hz HP POWER FULL LOW PASS BP 250Hz 4kHz LEVEL 6V 0.2V CH 2 FUSE POWER INPUT LINE INPUT SPEAKER OUTPUT REMOTE 30Hz 150Hz LOW PASS 0dB 10dB BASS BOOST 6V 0.2V LEVEL CH 5 2 CH 4 CH 5 CH MODE e13 021586 R Tief-/MitteltonLautsprecher 2 – 8 Ohm CH 4 L Tief-/MitteltonLautsprecher 2 – 8 Ohm Bass-Fernbedienung mittels beiliegendem Kabel mit dem Anschluss am Verstärker verbinden (REMOTE) VERKABELUNG • Verbinden Sie die Ausgänge des Steuergerätes (Radio) mit den Cinch-Eingängen CH1/2 (LINE INPUT) des Verstärkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch-Audiokabeln. • Verbinden Sie die Hochton-Lautsprecher mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen (SPEAKER OUTPUT + 1CH - und + 2CH-) des Verstärkers. • Verbinden Sie die Tief-/Mittelton-Lautsprecher mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen (SPEAKER OUTPUT + 3CH - und + 4CH-) des Verstärkers. • Verbinden Sie den Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen (SPEAKER OUTPUT + 5CH -) des Verstärkers. • Achten Sie jedoch darauf, dass die Gesamtimpedanz aller Lautsprecher pro Kanal 2 Ohm nicht unterschreitet. • Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen. MODE-SCHALTER • Der Eingangswahlschalter MODE muß sich in diesem Betriebsmodus auf Schalterstellung 2CH befinden. WEICHENKONFIGURATION CH1/2 (Hochton) • Hier müssen Sie die Hochpass-Stellung (HP) wählen, damit die Lautsprecher nicht durch zu tiefe Frequenzen zerstört werden. Die Trennfrequenz sollte, je nach Größe der Hochtöner, zwischen 2500Hz und 4000Hz liegen, und ist über den HI PASS-Regler einstellbar. WEICHENKONFIGURATION CH3/4 (Tief-/Mittelton) • Hier müssen Sie die Bandpass-Stellung (BP) wählen, damit die Lautsprecher nicht durch zu tiefe Frequenzen zerstört werden. Die untere Trennfrequenz sollte zwischen 60Hz und 150Hz liegen und ist über den HI PASS-Regler (HP) einstellbar. Die obere Trennfrequenz sollte, je nach Größe der Tief-/Mitteltöner, zwischen 1800Hz und 3800Hz liegen, und ist über den LOW PASS-Regler einstellbar. PEGEL-REGLER CH1/2 & CH3/4 & CH5 • Drehen Sie den Regler LEVEL gegen den Uhrzeigersinn auf die 6 Volt Position. • Drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke. • Drehen Sie nun langsam den Regler LEVEL im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören. • Drehen Sie den Regler LEVEL nun ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind. BASS BOOST CH5 • Der Regler BASS BOOST erlaubt eine stufenlose Bassanhebung von 0dB bis +10dB. Hinweis! Benutzen Sie diesen Regler mit bedacht. Die Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Klipping/Überhitzung zerstören. LOW PASS CH5 • Der Regler LOW PASS dient zur Einstellung der Trennfrequenz, die je nach Größe des Subwoofers zwischen 60Hz und 100Hz liegen sollte. BASS-FERNBEDIENUNG CH5 • Die beiliegende Bass-Fernbedienung ermöglicht die Regelung der Bass-Lautstärke auf Kanal 5 z.B. vom Fahrersitz aus. Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass-Fernbedienung sowie das dazugehörende Kabel. 8 5-KANAL VERSTÄRKER: ZXi8805 ANSCHLUSSBEISPIEL: 3-Kanal-Modus mit Stereo-Frontsystem und Subwoofer FrontLautsprecher 4 – 8 Ohm Stereo Cinch-Audiokabel (FL/FR, SL/SR) vom Steuergerät (Radio) mit LINE INPUT CH1 / CH2 und CH3 / CH4 des Verstärkers verbinden FrontLautsprecher 4 – 8 Ohm CH 1 CH 1/2 X-OVER CH 3 HP GND REM + BATT +12V + MONO BRIDGED – CH 1 – + CH 2 – + + MONO BRIDGED – CH 3 – + CH 4 – + CH 5 HI PASS LEVEL 50Hz 4kHz 6V 0.2V CH 3/4 X-OVER HI PASS FULL CH 5 – 50Hz 150Hz HP POWER FULL LOW PASS BP 250Hz 4kHz LEVEL 6V 0.2V CH 2 FUSE POWER INPUT CH 4 REMOTE LINE INPUT SPEAKER OUTPUT 30Hz 150Hz LOW PASS 0dB 10dB BASS BOOST 6V 0.2V LEVEL CH 5 2 CH 4 CH 5 CH MODE e13 021586 FR FL SL SR Bass-Fernbedienung mittels beiliegendem Kabel mit dem Anschluss am Verstärker verbinden (REMOTE) Subwoofer 2 – 8 Ohm VERKABELUNG • Verbinden Sie die Ausgänge des Steuergerätes (Radio) mit den Cinch-Eingängen CH1/2 & CH3/4 (LINE INPUT) des Verstärkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch-Audiokabeln. Falls vorhanden, verwenden Sie für CH3/4 den Sub-Out des Steuergeräts. • Verbinden Sie die Front-Lautsprecher mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen (SPEAKER OUTPUT) CH1 + und CH2 - (MONO BRIDGED) sowie CH3 + und CH4 - (MONO BRIDGED) des Verstärkers. • Verbinden Sie den Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen (SPEAKER OUTPUT) + CH5 des Verstärkers. • Achten Sie jedoch darauf, dass die Gesamtimpedanz aller Lautsprecher pro Kanal 4 Ohm gebrückt bzw. für den Subwoofer 2 Ohm nicht unterschreitet. • Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen. MODE-SCHALTER • Der Eingangswahlschalter MODE sollte sich in diesem Betriebsmodus auf Schalterstellung 4CH befinden. Falls nur ein Cinch-StereoEingang zur Verfügung steht, sollten Sie den MODE-Schalter in die 2CH-Stellung bringen. WEICHENKONFIGURATION CH1 bis CH4 (Front- oder Rearsystem) • Hier müssen Sie die Hochpass-Stellung (HP) wählen, damit die Lautsprecher nicht durch zu tiefe Frequenzen zerstört werden. Die Trennfrequenz sollte, je nach Größe der Lautsprecher, zwischen 60Hz und 150Hz liegen und ist über den HI-PASS-Regler einstellbar. PEGEL-REGLER CH1/2 & CH3/4 & CH5 • Drehen Sie den Regler LEVEL gegen den Uhrzeigersinn auf die 6 Volt Position. • Drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke. • Drehen Sie nun langsam den Regler LEVEL im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören. • Drehen Sie den Regler LEVEL nun ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind. BASS BOOST CH5 • Der Regler BASS BOOST erlaubt eine stufenlose Bassanhebung von 0dB bis +10dB. Hinweis! Benutzen Sie diesen Regler mit bedacht. Die Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Klipping/Überhitzung zerstören. LOW PASS CH5 • Der Regler LOW PASS dient zur Einstellung der Trennfrequenz, die je nach Größe des Subwoofers zwischen 60Hz und 100Hz liegen sollte. BASS-FERNBEDIENUNG CH5 • Die beiliegende Bass-Fernbedienung ermöglicht die Regelung der Bass-Lautstärke auf Kanal 5 z.B. vom Fahrersitz aus. Verwenden Sie nur die mitgelieferte Bass-Fernbedienung sowie das dazugehörende Kabel. HINWEIS! Verbinden Sie keine Lautsprecher-Kabel mit der Fahrzeugkarosserie. Achten Sie zudem stets auf die korrekte Polung der Anschlüsse. Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umständen die Lautsprecher beschädigen. 9 EINSTELLBEREICHE DER FILTER LEVEL 1,1 V 5,2 V 0,32 V 6V 0,2 V HI PASS 1 (CH1/2) 244 Hz 57 Hz 1,4 kHz 50 Hz 4 kHz HI PASS 2 (CH3/4) 105 Hz 52 Hz 140 Hz 50 Hz 150 Hz LOW PASS 1 (CH3/4) 1,2 kHz 282 Hz 3,2 kHz 250 Hz 4 kHz LOW PASS 2 (CH5) 86 Hz 32 Hz 138 Hz 30 Hz 150 Hz BASS BOOST 4 dB 1 dB 9 dB 0 dB 10 dB 10 TECHNISCHE DATEN MODELL ZXi8805 KANÄLE SCHALTUNGSPRINZIP 5 CLASS A/B Analog AUSGANGSLEISTUNG RMS 13,8 V Watt an 4 Ohm Watt an 2 Ohm Watt an 4 Ohm mono gebrückt 4 x 75 + 1 x 200 4 x 125 + 1 x 300 2 x 250 + 1 x 300 AUSGANGSLEISTUNG MAX. 13,8 V Watt an 4 Ohm Watt an 2 Ohm Watt an 4 Ohm mono gebrückt 4 x 150 + 1 x 400 4 x 250 + 1 x 600 2 x 500 + 1 x 600 Frequenzgang –3dB Dämpfungsfaktor Signal-Rauschabstand Kanaltrennung Klirrfaktor (THD&N) Eingangsempfindlichkeit Eingangsimpedanz 10Hz - 30 kHz > 200 > 95 dB > 60 dB 0,05% 6 - 0.2 V > 47 kOhm CH 1 & CH 2 Weichenmodus Variable Hochpassweiche HP - Full 50 - 4000 Hz CH 3 & CH 4 Weichenmodus Variable Hochpassweiche Variable Tiefpassweiche HP - Full - BP 50 - 150 Hz 250 - 4000 Hz CH 5 Variable Tiefpassweiche Bassanhebung @ 45 Hz 30 - 150 Hz 0 - 10 dB Bass-Fernbedienung • Sicherungswert 2 x 50 A Abmessungen Breite & Höhe Länge (Länge total) 260 x 60 mm 410 (440) Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten! Für Schäden am Fahrzeug oder Gerätedefekte, hervorgerufen durch Bedienungsfehler des Geräts, können wir keine Haftung übernehmen. Alle HiFonics Verstärker sind mit einer individuelle Seriennummer versehen, die für statistische und servicebedingte Zwecke aufgezeichnet wird. Alle HiFonics Verstärker sind sowohl mit einer E-Kennzeichnung als auch einer CE-Kennzeichnung versehen. Damit sind die Geräte für den Betrieb in Fahrzeugen innerhalb der Europäischen Union (EU) zertifiziert. GARANTIEHINWEIS Die Garantieleistung entspricht der gesetzlichen Regelung. Von der Garantieleistung ausgeschlossen sind Defekte und Schäden, die durch Überlastung, unsachgemäße Behandlung oder durch die Teilnahme an Wettbewerben entstanden sind. Retournieren Sie das defekte Produkt nur mit einem gültigen Kaufbeleg und einer detaillierten Fehlerbeschreibung. 11 FEHLERBEHEBUNG Fehler: keine Funktion Ursache: Lösung: 1. Die Stromversorgungskabel sind nicht korrekt angeschlossen. Erneute Überprüfung 2. Die Kabel haben keinen elektrischen und mechanischen Kontakt. Erneute Überprüfung 3. Die Remote-Steuerleitung des Steuergeräts (Autoradio) ist nicht korrekt am Verstärker angeschlossen. Erneute Überprüfung 4. Sicherungen defekt. Im Falle des Austauschs achten Sie bitte auf den korrekten Wert der Sicherungen. Sicherungen austauschen Fehler: kein Ton aus Lautsprecher, aber Power LED leuchtet Ursache: Lösung: 1. Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind nicht korrekt angeschlossen. Erneute Überprüfung 2. Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind defekt. Kabel ersetzen 3. Die Lautsprecher sind defekt. Lautsprecher ersetzen 4. High Pass Regler (Subsonic Modus) in Betriebsart LP/BP zu hoch eingestellt. Regler runterdrehen 5. Kein Signal vom Steuergerät (Radio) Steuergerät-Einstellungen prüfen Fehler: Ein bzw. mehrere Kanäle/Regler ohne Funktion / fehlerhaftes Stereobild Ursache: Lösung: 1. Der Balance- bzw. Fader-Regler am Steuergerät ist nicht in der Mittel-Position. Auf Nullwert stellen 2. Ein Kabel an Lautsprecher oder Verstärker hat sich gelöst. Erneute Überprüfung 3. Die Lautsprecher sind defekt. Lautsprecher ersetzen 4. High Pass Regler in Betriebsart LP/BP zu hoch eingestellt. Regler runterdrehen Fehler: Verzerrungen aus Lautsprecher Ursache: Lösung: 1. Die Lautsprecher sind überlastet. Pegel niedriger einstellen Pegel am Steuergerät niedriger einstellen Loudness am Steuergerät abschalten Bass EQ am Steuergerät neu einstellen Fehler: Keine Bässe bzw. kein Stereo-Sound Ursache: Lösung: 1. Beim Anschluss sind an den Lautsprechern bzw. Kabeln plus (+) und minus (-) vertauscht worden. Erneuter korrekter Anschluss 2. Die Cinchkabel sind lose, falsch angeschlossen oder beschädigt/defekt. Erneuter korrekter Anschluss oder ersetzen Fehler: Verstärker schaltet in den Schutz-Modus (rote Protect-LED leuchtet) Ursache: Lösung: 1. Kurzschluss an den Lautsprechern bzw. Kabeln. Erneuter korrekter Anschluss 2. Überhitzung durch zu niedrige Impedanz der Lautsprecher. Andere höhere Impedanz wählen Neue Lautsprecheranordnung wählen 3. Mangelnde Luftzufuhr durch ungünstigen Einbau-Ort des Verstärkers. Anderer Einbauort wählen Für Luftzufuhr sorgen 4. Überlastung durch Strommangel (zu dünne Kabelquerschnitte bei den Stromkabeln). Größerer Kabelquerschnitt installieren Fehler: Rauschen aus den Lautsprechern Ursache: Lösung: 1. Die Pegel-Regler am Verstärker sind voll aufgedreht. Pegel niedriger einstellen 2. Der Hochton-Regler am Steuergerät ist voll aufgedreht. Pegel am Steuergerät niedriger einstellen 3. Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind defekt oder beschädigt. Kabel ersetzen 4. Das Rauschen kommt vom Steuergerät. Steuergerät überprüfen lassen 12 FEHLERBEHEBUNG HINWEIS! SCHUTZ-SCHALTUNG Im Verstärker sind verschiedene elektronische Schutzsicherungen integriert. Bei Überlastung, Überhitzung, Kurzschluss an den Lautsprechern, aber auch bei zu niederohmigen Betrieb oder mangelhafter Stromversorgung schaltet dieser ab, um größeren Schäden vorzubeugen. Liegt eine der oben genannten Störungen vor, leuchtet die PROTECT LED (rot) auf. Prüfen Sie in diesem Fall alle Anschlüsse auf Fehler, wie. z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte Verbindungen oder Überhitzung. Gehen sie dabei wie auf der vorangegangenen Seite vor. Wenn die Störung (z.B. Überhitzung) beseitigt wurde, kann der Verstärker wieder in Betrieb genommen werden. Erlischt die Störung/Protect-LED nicht, liegt ein Defekt am Verstärker vor. In diesem Fall bitten wir Sie, das Gerät mit einer detaillierten Fehlerbeschreibung und einer Kopie des Kaufbeleges an Ihren Fachhändler zu retournieren. ACHTUNG: Öffnen Sie keinesfalls den Verstärker und versuchen diesen selbst zu reparieren, dies hat einen Garantieverlust zur Folge. Diese Reparaturmaßnahmen sollten nur von geschulten Technikern durchgeführt werden. HINWEIS! STÖRUNGEN / INTERFERENZEN Die Ursache von Interferenzen sind meist immer die verlegten Kabel. Besonders anfällig dafür sind die Strom- und Cinchkabel des Sound Systems. Oftmals werden Interferenzen durch Generatoren (Lichtmaschine) oder andere elektronische Steuergeräte des KFZ (Benzinpumpe, Klimaanlage etc.) verursacht. Die meisten dieser Probleme können durch korrektes und sorgfältiges Verkabeln vermieden werden. Hier finden Sie dazu einige Hilfestellungen: 1. Benutzen Sie nur mehrfach abgeschirmte hochwertige Cinch Audiokabel für die Anschlüsse zwischen Verstärker und Steuergerät. Eine brauchbare Alternative sind im Zubehörhandel erhältliche Entstörmaßnahmen.Verwenden Sie möglichst keine Entstörfilter, welche die Masse am Cinch/RCA-Audiokabel auftrennen. 2. Verlegen Sie die Signal-, Lautsprecher- und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und ebenso zu jedem anderen Kabel im Fahrzeug. Benutzen Sie dazu die verschiedenen Kabelkanäle des Fahrzeugs. Sollte diese nicht möglich sein, können Sie das Stromkabel zusammen mit den seriellen Kabeln im Fahrzeug verlegen. Die Cinch Audiokabel sollten soweit wie möglich von diesen entfernt liegen. Das Kabel der Einschaltleitung des Steuergeräts (Remote) kann zusammen mit dem Cinch Audiokabel verlegt werden. 3. Vermeiden Sie Masse-Schleifen indem Sie die Masse-Verbindungen aller Komponenten in einer sternförmigen Anordnung verlegen. Den geeigneten Masse-Mittelpunkt können Sie durch Messen der Spannung direkt an der Batterie ermitteln. Messen Sie mit einem Multi-Meter die Spannung der Fahrzeug-Batterie. Sie sollten diese Messung bei eingeschalteter Zündung und angeschalteten Verbrauchern (z.B. Licht, Heckscheibenheizung) durchführen. Diesen Wert müssen Sie dann mit dem von Ihnen gewählten Masse-Punkt und dem Plus-Terminal (+12V) des Verstärkers vergleichen. Wenn die gemessenen Spannungen nur geringfügig voneinander abweichen, haben Sie den richtigen Masse-Punkt gefunden. Andernfalls müssen Sie einen anderen Punkt wählen. 4. Benutzen Sie möglichst Kabel mit angesetzten oder verlöteten Kabelschuhen oder dergleichen. Vergoldete oder hochwertig vernickelte Kabelschuhe sind korrosionsfrei und haben einen geringeren Kontakt-Widerstand. 13 14 INSTALLATION INSTRUCTIONS 15 5-CHANNEL AMPLIFIERS 17 17 18 19 24 20 21 29 22 30 23 SPECIFICATIONS & WARRANTY DISCLAIMER TROUBLE SHOOTING PLEASE KEEP THIS MANUAL FOR LATER PURPOSES! 14 SAFETY INSTRUCTIONS 15 INSTALLATION INSTRUCTION 1 2 Castpart 4x 4x Pen or peening tool Vehicle 3 4x 4 Drill Marking Vehicle 16 INSTALLATION INSTRUCTION GND REM LOGO BADGE BLUE WHITE + MONO BRIDGED – CH 1 – + CH 2 – + – + CH 5 – FUSE POWER 1 + BATT +12V 2 INPUT 3 SPEAKER OUTPUT 4 e13 021586 5 1 2 3 4 5 17 CH 1 CH 1/2 X-OVER CH 3 HI PASS LEVEL CH 3/4 X-OVER HI PASS FULL HP 50Hz CH 5 4kHz 6V 0.2V 50Hz HP 150Hz POWER FULL LOW PASS BP 250Hz LEVEL 4kHz 6V 0.2V CH 4 REMOTE LINE INPUT 1 2 3 4 30Hz 150Hz LOW PASS 0dB 10dB BASS BOOST 5 6 6V 0.2V LEVEL CH 5 7 2 CH 4 CH 5 CH MODE 8 9 2 4 7 1 2 1 3 4 5 6 7 8 9 18 5-CHANNEL AMPLIFIER: ZXi8805 Loudspeaker front / left 2 – 8 Ohms Subwoofer 2 – 8 OhmS CH 1 CH 1/2 X-OVER CH 3 HP GND REM + BATT +12V + MONO BRIDGED – CH 1 – + CH 2 – + + MONO BRIDGED – CH 3 – + CH 4 – + CH 5 HI PASS LEVEL 50Hz 4kHz 6V 0.2V CH 3/4 X-OVER HI PASS FULL CH 5 – 50Hz 150Hz HP POWER FULL LOW PASS BP 250Hz 4kHz LEVEL 6V 0.2V CH 2 FUSE POWER CH 4 INPUT SPEAKER OUTPUT 30Hz 150Hz LOW PASS 0dB 10dB BASS BOOST 6V 0.2V LEVEL CH 5 2 CH 4 CH 5 CH MODE e13 021586 FR FL SL RL Loudspeaker rear / left 2 – 8 Ohms REMOTE LINE INPUT SR 19 5-CHANNEL AMPLIFIER: ZXi8805 Tweeter 2 – 8 Ohms Subwoofer 2 – 8 Ohms CH 1 CH 1/2 X-OVER CH 3 HP GND REM + BATT +12V + MONO BRIDGED – CH 1 – + CH 2 – + + MONO BRIDGED – CH 3 – + CH 4 – + CH 5 HI PASS LEVEL 50Hz 4kHz 6V 0.2V CH 3/4 X-OVER HI PASS FULL CH 5 – 50Hz 150Hz HP POWER FULL LOW PASS BP 250Hz 4kHz LEVEL 6V 0.2V CH 2 FUSE POWER LINE INPUT INPUT SPEAKER OUTPUT REMOTE 30Hz 150Hz LOW PASS 0dB 10dB BASS BOOST 6V 0.2V LEVEL CH 5 2 CH 4 CH 5 CH MODE e13 021586 CH 4 L 20 5-CHANNEL AMPLIFIER: ZXi8805 Front-Speaker 4 – 8 Ohms CH 1 CH 1/2 X-OVER CH 3 HP GND REM + BATT +12V + MONO BRIDGED – CH 1 – + CH 2 – + + MONO BRIDGED – CH 3 – + CH 4 – + CH 5 HI PASS LEVEL 50Hz 4kHz 6V 0.2V CH 3/4 X-OVER HI PASS FULL CH 5 – 50Hz 150Hz HP POWER FULL LEVEL LOW PASS BP 250Hz 4kHz 6V 0.2V CH 2 FUSE POWER INPUT CH 4 REMOTE LINE INPUT SPEAKER OUTPUT 30Hz 150Hz LOW PASS 0dB 10dB BASS BOOST 6V 0.2V LEVEL CH 5 2 CH 4 CH 5 CH MODE e13 021586 FR FL SL Subwoofer 2 – 8 Ohms 21 FILTER SETTING RANGE LEVEL 1,1 V 5,2 V 0,32 V 6V 0,2 V HI PASS 1 (CH1/2) 244 Hz 57 Hz 1,4 kHz 50 Hz 4 kHz HI PASS 2 (CH3/4) 105 Hz 52 Hz 140 Hz 50 Hz 150 Hz LOW PASS 1 (CH3/4) 1,2 kHz 282 Hz 3,2 kHz 250 Hz 4 kHz LOW PASS 2 (CH5) 86 Hz 32 Hz 138 Hz 30 Hz 150 Hz BASS BOOST 4 dB 1 dB 9 dB 0 dB 10 dB 22 SPECIFICATIONS MODELS ZXi8805 5 CLASS A/B Analog 4 x 75 + 1 x 200 4 x 125 + 1 x 300 2 x 250 + 1 x 300 4 x 150 + 1 x 400 4 x 250 + 1 x 600 2 x 500 + 1 x 600 10Hz - 30 kHz > 200 > 95 dB > 60 dB 0,05% 6 - 0.2 V > 47 kOhm HP - Full 50 - 4000 Hz HP - Full - BP 50 - 150 Hz 250 - 4000 Hz 30 - 150 Hz 0 - 10 dB • Fuse Ratings 2 x 50 A 260 x 60 mm 410 (440) 23 Remedy: Recheck Recheck Recheck Replace Fuses Remedy: Recheck Replace cables Remedy: Turn to zero-position Recheck Remedy: Remedy: Reconnect Remedy: Reconnect Remedy: 24 25 NOTES 26 NOTES 27 Audio Design GmbH · www.hifonics.de Am Breilingsweg 3 · D-76709 Kronau (Germany) Tel. +49 (0)7253 - 9465-0 · Fax +49 (0)7253 - 946510">

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