Macrom sp 4050 El manual del propietario


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Macrom sp 4050 El manual del propietario | Manualzz
O/M SP 4.050
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CAR AUDIO EQUIPMENT
®
Syn Power 4.050
Owner`s Manual
Bedienungsanleitung
Manuel d`Emploi
Manuale di Instruzioni
Manual de Instrucciones
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I
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1
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3
5
7
Input
6
- Mode -
9
10
Input Rear
8
Output
2ch
4ch
2ch 3ch 4ch
Left
Left
4V
0,2V
4V
0,2V
Hz
Right
Right
30
600
11
12
30A
R
Front
Rear
II
600
13
Fuse
30
30A
14
15
16
Power Terminal
+BATT
-GND
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INSTALLATION / EINBAU / INSTALLATION /
INSTALLAZIONE / INSTALACION
III
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ESPECIFICACIONES TECNICAS.
Potencia IHF 202
500 W
4 x 45 W
4 x 80 W
2 x 140 W
4 x 60 W
4 x 90 W
2 x 180 W
Pasa alto, Front y Rear
Pasa bajo, Front y Rear
Inclinación de cruce
(30-600)Hz
(30-600)Hz
12 dB/Octave
Respuesta en frecuencia+/- 1 dB
Distorsión armónica total
Relación Señal-Ruido pesado IHF A
Sensibilidad de entrada – Impedancia
10 – 50.000 Hz
0.08%
> 90 dB
200-4000 mV/22 komhs
Impedancia de altavoces
Estéreo
Mono
Alimentación
Peso
Tamaño
14,4 V DC (11 – 16 V admitidos)
3,9 kg
212(l) x 65(a) 355(p) mm
Debido a las continuas mejorías aportadas al producto, sus características y diseño pueden
verse sometidos a variaciones sin preaviso.
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0,2V
20Hz
20kHz
20Hz
30 > 600Hz
30 > 600Hz
20kHz
60
50
40
Hz
80
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300
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4ch
2ch
4ch
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20Hz
20kHz
20Hz
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Hz
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R
Rear
L
Front
R
Front
Rear
Rear
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500 W
4 x 45 W
4 x 80 W
2 x 140 W
4 x 60 W
4 x 90 W
2 x 180 W
(30-600)Hz
(30-600)Hz
12 dB/Octave
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EIGENSCHAFTEN
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0,2V
20Hz
20kHz
20Hz
30 > 600Hz
30 > 600Hz
60
50
40
Hz
80
die
12
600
125
300
35
30
20kHz
der
2ch
4ch
2ch
4ch
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2ch 3ch 4ch
2ch 3ch 4ch
2ch 3ch 4ch
20Hz
20kHz
20Hz
30 > 600Hz
30 > 600Hz
20kHz
60
50
40
Hz
80
125
300
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600
0,2V
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Rear
L
Front
R
Front
Rear
Rear
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TECHNISCHE DATEN
500 W
4 x 45W
4 x 80W
2 x 140W
4 x 60W
4 x 90W
2 x 180W
(30-600)Hz
(30-600)Hz
12 dB/Oktave
min. 2 Ohm
min. 4 Ohm
14,4 V DC (11 - 16 V zulässig)
3,9 kg
212(l) x 65(h) x 355(t) mm
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0,2V
20Hz
20kHz
20Hz
30 > 600Hz
30 > 600Hz
20kHz
60
50
40
Hz
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300
35
30
600
4ch
2ch
4ch
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2ch 3ch 4ch
2ch 3ch 4ch
2ch 3ch 4ch
Nota : Con la configurazione “2ch”, le regolazioni della sensibilità diventano indipendenti, cioè,
la sezione Front regala la sensibilità del canale Sinistro, mentre la sezione Rear regola la
sensibilità del canale Destro. In oltre se si volesse attivare il crossover è attivo solamente
quello della sezione Rear, di conseguenza il suo controllo per la regolazione della frequenza.
7 • S é l e c t e u r d u C r o s s o v e r R e a r : cela permet le réglage du mode de sortie de
l’amplificateur avec le filtre Low-Pass ou High-Pass
a) Flat : l’amplificateur va reproduire toute la gamme
audio en relation au signal appliqué à son entrée.
20Hz
20kHz
20Hz
30 > 600Hz
30 > 600Hz
20kHz
60
50
40
Hz
80
125
300
35
30
600
0,2V
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Rear
L
Front
Rear
R
Front
Rear
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500 W
4 x 45 W
4 x 80 W
2 x 140 W
4 x 60 W
4 x 90 W
2 x 180 W
(30-600) Hz
(30- 600) Hz
12 dB/Octave
200-4000 mV/22 kOhm
Alimentation
Poids
Dimensions
min. 2 Ohm
min. 4 Ohm
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CARATTERISTICHE
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0,2V
20Hz
20kHz
20Hz
30 > 600Hz
30 > 600Hz
20kHz
60
50
40
Hz
80
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300
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2ch
4ch
2ch
4ch
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2ch 3ch 4ch
2ch 3ch 4ch
2ch 3ch 4ch
20Hz
20kHz
20Hz
30 > 600Hz
30 > 600Hz
20kHz
60
50
40
Hz
80
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35
30
600
0,2V
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Rear
L
Front
Rear
R
Front
Rear
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500 W
4 x 45 W
4 x 80 W
2 x 140 W
4 x 60 W
4 x 90 W
2 x 180 W
(30-600)Hz
(30-600)Hz
12 dB/Octave
10 - 50.000 Hz
0,08%
> 90 dB
200-4000 mV/22 komhs
Min. 2 ohms
Min. 4 ohms
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INTRODUCCION
Desde siempre Macrom es sinónimo de una tradición acústica que pretende conseguir la
mejor calidad del sonoro. Puesto que ustedes escogieron este producto, significa que
participan de esta opinión. Este manual les pondrá en condiciones de poder apreciar las
características avanzadas de este nuevo Amplificador.
Este Amplificador encierra en sí una serie importante de características técnicas, en virtud de
las cuales es fundamental que todos los generadores de señales, altavoces y aparatos de
conexión sean
de máxima calidad. Recomendamos utilizar únicamente unidades principales, crossover
electrónicos, sistemas de altavoces, cables de enlace y accesorios de alta calidad fabricados
por MACROM. Y puesto que la integración de estos productos presenta aspectos muy
complejos, les aconsejamos que sea su revendedor autorizado MACROM quien se encargue
de la instalación de este amplificador.
Este Amplificador no tiene ni mandos ni controles que pueda ajustar el usuario. Lean
cuidadosamente este manual para familiarizarse con las características especiales y las
funciones de su nuevo producto MACROM. En caso de dudas, diríjanse a su revendedor
autorizado MACROM
PRECAUCIONES
1. Toda conexión no correcta podría perjudicar a la unidad. Lean cuidadosamente las
instrucciones para la conexión indicadas en este manual.
2. Conectar por último el hilo de la batería al terminal (+) de la misma y sólo tras haber
completado y controlado las demás conexiones.
3. Cerciorarse de haber colocado el amplificador en una posición que garantice buena
circulación de aire y buena disipación del calor.
4. Los fusibles tendrán que sustituirse siempre por fusibles del mismo amperaje para evitar
dañar gravemente a los componentes. Hagan verificar además el ajustador de voltaje del
coche. Eviten reparar la unidad ustedes mismos. Si fuera necesario confíen la reparación
al distribuidor MACROM o al centro de asistencia de zona MACROM.
5. Para conseguir que la unidad ofrezca sus mejores prestaciones, instauren una
temperatura en el interior del coche que quede comprendida entre los –10ºC y los +60ºC
antes de encender la unidad.
Selector de modo de entrada 4/2 canales
Selector de modo de salida 4/3/2 canales
Selector del filtro front, flat, low-pass o high pass
Selector del filtro rear, flat, low-pass o high pas
Ajuste continuo de frecuencia
Ajuste continuo de sensibilidad
Alimentación de mos-fet
Indicador de Estado “Check Control”
Encendido y apagado a distancia
Terminales de Entrada RCA dorados
Terminales de conexión profesional con tornillos dorados
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CONTROLES E INDICADORES
1 • Conectores de Entrada RCA Front: permiten la conexión de hilos de salida Pre de su
unidad principal a la entrada del amplificador. Estas entradas guiarán los estadios finales de la
sección FRONT.
2 • Ajuste de Ganancia de Entrada Front: permite ajustar la sensibilidad de
entrada del amplificador, que va de 200mv a 4Voltios.
4V
0,2V
3 • Selector del Crossover Front: permite seleccionar el modo de salida del amplificador
activando el filtro Low-Pass o High-Pass.
a) Flat: el amplificador reproducirá toda la gama de
escucha relacionada con la señal aplicada en su propia
entrada.
b) Low-Pass: activación del filtro pasa bajo, esto es,
determinar el final de frecuencias bajas presentes en
salidas Front.
20Hz
20kHz
20Hz
c) High-Pass, activación del filtro pasa bajo, esto es,
determinar la salida de frecuencias altas presentes en
salidas Front
30 > 600Hz
4 • Ajuste continuo de Frecuencias Low-Pass o High-Pass Front: una
vez introducido el filtro, high-pass o low-pass, se puede ajustar un corte de
frecuencia continua, comprendida entre 30Hz y 600Hz
30 > 600Hz
20kHz
60
50
40
Hz
80
125
300
35
30
600
5 • Selector de modo de Entrada 4CH/2CH: permite seleccionar la configuración de entrada
del amplificador con los modos siguientes:
a) “4ch”: se deben conectar los cuatro canales de entrada, para hacer que
funcionen todos los canales de salida.
2ch
4ch
b) “2ch”: en caso de contar solamente con dos señales, procedentes de la
unidad principal, habrá que conectarlas a la entrada Front para hacer funcionar
los cuatro canales.
Nota: los ajustes de sensibilidad quedarán siempre independientes.
2ch
4ch
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CONTROLES E INDICADORES
6 • Selector del modo de Salida 4CH/3CH/2CH: permite seleccionar la configuración de
salida del amplificador en los modos siguientes:
a) “4ch” Configuración de 4 canales en salida. Con este modo el amplificador
puede funcionar con un sistema de estéreo doble, front y rear.
2ch 3ch 4ch
b) “3ch” Configuración de 3 canales en salida. Con este modo el amplificador
puede funcionar con un sistema front, en estéreo y rear con puente en mono.
2ch 3ch 4ch
c) “2ch” Configuración de 2 canales en salida. Con este modo el amplificador
puede utilizarse como un amplificador tradicional estéreo de dos canales con
potencia doble.
2ch 3ch 4ch
20Hz
b) Low-Pass: activación del filtro pasa bajo, esto es,
determinación del final de las bajas frecuencias presentes
en las salidas Rear.
20kHz
20Hz
c) High-Pass, activación del filtro pasa bajo, esto es,
determinación de la salida de las altas frecuencias
presentes en las salidas Rear.
30 > 600Hz
30 > 600Hz
8 • Ajuste continuo de frecuencias Low-Pass o High-Pass Rear: una
vez introducido el filtro, high-pass o low-pass, se puede ajustar el corte de
frecuencia en continua comprendida entre 30Hz y 600Hz.
20kHz
60
50
40
Hz
80
125
300
35
30
600
9 • Ajuste de ganancia de entrada Rear: permite ajustar la sensibilidad de
entrada del amplificador, que va de 200mv a 4V.
4V
0,2V
10 •Conectores de entrada RCA Rear: permiten conectar los cables de salida Pre de su
unidad principal a la entrada del amplificador. Estas entradas guiarán los estadios finales de la
sección Rear.
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CONTROLES E INDICADORES
11 •Conector de altavoces: salidas para la conexión de los altavoces.
El amplificador permite la conexión de altavoces con una impedancia mínima de 2 ohm, por
canal con configuración estéreo, mientras que para la conexión en mono “Bridged” la
impedancia es de 4 ohms
En caso de utilizar la configuración de 3 canales, la impedancia total no tendrá que
sobrepasar el valor mínimo de 2 ohms.
Cerciórense de efectuar una polaridad correcta al conectar los
altavoces. No dejen que cables mal aislados se pongan en contacto
con la masa, partes metálicas del coche, o entren en contacto entre sí.
Bridged
L
R
Rear
L
Front
R
Front
Rear
Rear
12 • Fusible: al sustituir el fusible cerciórense de reemplazarlo por uno de igual amperaje. El
empleo de fusibles no correctos podría causar graves perjuicios a las partes componentes.
13 •Conector + BATT: Conectar directamente al positivo “+” de la batería, mediante un
fusible puesto cerca de la misma, con un cable de sección apropiada para el paso de la
corriente.
No conecten este terminal al circuito eléctrico existente en el coche.
14 •Conector REMOTE-ON: conectar al hilo de salida de encendido remote-on (encendido a
distancia) o de la antena automática procedentes de la unidad principal. Ello permite
encender y apagar el amplificador mediante la unidad principal.
15 •Conector GND: conectar este borne de masa, mediante un cable con sección apropiada,
a un punto limpio de la parte metálica del chasis del coche. Si fuera posible, a un tornillo
instalado ya.
No conecten nunca este borne directamente al negativo de la batería, podría originar un
zumbido molesto al funcionar el vehículo.
16 •Indicador de check control: Este diodo indica el estado de funcionamiento del
amplificador.
BLANCO: la unidad está apagada
VERDE: la unidad funciona perfectamente
ROJO: la unidad está en fase de protección. Este amplificador configura tres protecciones:
- Sobrecalientamiento. Debido a errores de instalación el amplificador se sobrecalienta y la
unidad entra en protección antes de dañarse. Tan pronto como la temperatura vuelve a la
normalidad y se subsanan las anomalías, la unidad reanuda automaticamente su
funcionamiento normal.
- Sobrecargas. En el caso de que los altavoces se conecten al amplificador y la impedancia
total sitúe a los homs más allá de límites soportables, el amplificador se pone en fase de
protección.
Para resturar el funcionamiento hay que apagar y volver a encender la unidad principal.
- Cortocircuito en salida. En caso de cortocircuito en las salidas de los altavoces, la unidad se
pone en fase de protección para evitar serios perjuicios a los transistores finales. El regreso al
estado de funcionamiento normal se consigue eliminando el cortocircuito y volviendo a
encender la unidad principal.
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