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■ Légende
■ Highlights
■ Contenu
■ Caractéristiques
■ Encombrement
■ Flèche principale
■ Rallonge de flèche
■ Descriptif technique
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3315
3530
9065
AC 50-1
6850
• Capacité de levage exceptionnelle sur
40 m de flèche principale
11200
• Possibilité de transporter 7,5 t de
contrepoids + 17,6 m de rallonge sans
dépasser 12 t à l’essieu
• ABS, régulateur de vitesse et boîte automatique en série
• Motorisation DaimlerChrysler la plus
récente, type OM 926 LA, super-insonorisée
• Largeur hors-tout de 2,55 m avec des
pneus 14’’ et 16’’
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Inhalt
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Technische Daten · Specifications · Caractéristiques
Abmessungen · Dimensions · Encombrement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Technische Daten · Specifications · Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
Arbeitsbereiche · Working ranges · Portées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Tragfähigkeiten · Lifting capacities · Capacités de levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Technische Beschreibung · Technical description · Descriptif technique
Unterwagen · Oberwagen · Zusatzausrüstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Carrier · Superstructure · Optional equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Châssis · Partie supérieure · Equipements optionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
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Abmessungen
Dimensions
Encombrement
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60 N/m2
9,8 m/s
60 N/m2
9.8 m/s
Le tableau de charges est conforme à la norme ISO 4305 et DIN 15019.2 (charge d’essai = 1,25 x charge suspendue + 0,1 x poids de la
flèche réduit à la pointe de flèche).
Les poids du crochet-moufle et de tous les accessoires d’élingage font partie de la charge et sont à déduire des charges indiquées.
La grue peut travailler jusqu’à une
pression du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60 N/m2
vitesse du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9,8 m/s
Pour plus de détails consulter la notice d’utilisation de la grue.
Nota: Les renseignements ci-inclus sont donnés à titre indicatif et ne représentent aucune garantie d’utilisation pour les opérations
de levage.
La mise en service de la grue n’est autorisée qu’à condition que les tableaux de charges ainsi que le manuel de service, tels que
fournis avec la grue, soient observés.
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Technische Daten
Specifications
Caractéristiques
Achslasten · Axle loads · Poids d’essieux
Kran mit Hauptausleger, Hauptauslegerverlängerung 17,6 m, 7,5 t Gegengewicht, Bereifung 14.00 R 25, Reserverad · Crane with main
boom, 17.6 m main boom extension, 7.5 t counterweight, tyres 14.00 R 25, spare wheel · Grue avec flèche principale, rallonge de flèche
17,6 m, 7,5 t de contrepoids, pneumatiques 14.00 R 25, roue de secours
Achsen · Axles · Essieux
Gesamt · Total · Total
3 x 12 000 kg
36 000 kg
Max. zulässiger Seilzug 1)
Max. permissible line pull 1)
Effort max. admis sur câble 1)
Seil ø / Seillänge
Rope diameter / Rope length
Diamètre du câble / Longueur du câble
Hubwerk I
Hoist I
Treuil de levage I
60 m /min
110 m /min
43 kN
16 mm / 180 m
Hubwerk II
Hoist II
Treuil de levage II
60 m /min
110 m /min
43 kN
16 mm / 180 m
max. 2 1/min · max. 2 1/min
max. 2 1/min
Ausleger-Teleskopieren · Telescoping speed · Vitesse de télescopage
10,1 – 40 m: 120 s
Ausleger-Winkelverstellung · Boom elevation · Relevage de flèche
–1,5° – +81,5°: 50 s
Fahrleistungen · Carrier performance · Performance du porteur
Fahrgeschwindigkeit · Travel speed · Vitesse sur route:
Vorwärts · Forward · Avant
Rückwärts · Reverse · Arrière
Steigfähigkeit bei Transportgewicht · Gradeability in travel order · Capacité sur rampes en état de transport sur route
Bodenfreiheit · Ground clearance · Dégagement au sol
0 . . 80 km/h
0 . . 12,1 km/h
max. 45 %
370 mm
Unterflasche/Hakengehänge · Hook block/Single line hook · Crochet moufle/Boulet
Typ
Type
Type
63
32
16
15
6
3
1
Hakengehänge/
Single line hook/
Boulet
480 kg
370 kg
250 kg
130 kg
„D“
2,00 m
1,80 m
1,80 m
0,80 m
max. Einscherung
max. reeving
mouflage maxi
12
17
13
11
Schwerlasteinrichtung
Heavy-lift attachment
Equipement levage lourd
2 Zusatzrollen/add. sheaves/poulies suppl.
variiert je nach Ländervorschrift
varies depending on national regulations
varie en fonction des normes nationales
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Arbeitsbereiche Hauptausleger
Working ranges main boom
Portées flèche principale
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Tragfähigkeiten Hauptausleger
Lifting capacities main boom
Capacités de levage flèche principale
9,5 t
Ausladung
Radius
Portée
1m
13
13
13,5
14
14,5
15
16
17
18
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
6,85 x 6,40 m
1)
Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
m
10,1
t,0
50,0 *
45,7
41,6
38,1
35,2
32,6
26,4
21,7
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
7,5 t
Ausladung
Radius
Portée
1m
13
13
13,5
14
14,5
15
16
17
18
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
360°
16,1
t,0
-,0
-,0
28,0
28,0
28,0
28,0
25,0
20,6
16,0
14,6
12,3
9,1
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
22,1
t,0
-,0
-,0
-,0
17,0
17,0
17,0
17,0
17,0
16,0
14,5
12,4
9,5
7,4
6,0
4,9
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
28,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
14,0
14,0
14,0
14,0
13,1
12,3
11,5
9,0
7,6
6,1
5,1
4,2
3,6
3,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
32,5
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
11,0
11,0
11,0
11,0
10,5
10,0
8,9
7,0
5,6
4,9
4,3
3,7
3,1
2,6
2,2
-,0
-,0
-,0
6,85 x 6,40 m
37,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
8,0
7,1
5,6
4,8
4,0
3,3
2,7
2,3
1,9
1,5
1,2
-,0
40,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
6,3
5,6
4,6
3,7
3,0
2,5
2,0
1,6
1,3
0,9
0,7
10,1
t,0
-,0
15,4
13,9
12,6
11,5
10,4
7,9
6,2
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
m
10,1
t,0
50,0 *
45,6
41,5
38,1
35,1
31,6
25,5
19,6
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
16,1
t,0
-,0
-,0
28,0
28,0
28,0
28,0
24,8
18,6
16,0
13,3
11,1
8,2
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
22,1
t,0
-,0
-,0
-,0
17,0
17,0
17,0
17,0
17,0
16,0
13,1
11,5
8,6
6,6
5,3
4,3
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
28,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
14,0
14,0
14,0
14,0
13,1
12,3
11,0
8,7
6,8
5,5
4,5
3,7
3,1
2,6
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
32,5
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
11,0
11,0
11,0
11,0
10,5
10,0
8,2
6,3
5,5
4,5
3,7
3,1
2,6
2,2
1,8
-,0
-,0
-,0
16,1
t,0
-,0
-,0
14,5
13,2
12,1
11,1
8,6
6,8
5,5
4,6
3,8
2,8
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
360°
1)
Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
37,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
8,0
6,3
5,2
4,2
3,4
2,8
2,2
1,8
1,4
1,1
0,8
-,0
40,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
6,3
4,8
3,8
3,0
2,4
1,9
1,5
1,2
0,8
-,0
-,0
10,1
t,0
-,0
15,4
13,9
12,6
10,8
9,2
6,9
5,4
-,0
-,0
-,0
-,0
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-,0
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-,0
-,0
DIN/ISO
Bemerkungen · Remarks · Remarques
* nach hinten
* over rear
* sur l’arrière
1)
1)
1)
MAIN MENUE
Contents
Ausladung
Radius
Portée
1m
13
13
13,5
14
14,5
15
16
17
18
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
Contenu
Ausladung
Radius
Portée
1m
13
13
13,5
14
14,5
15
16
17
18
19
10
12
14
16
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24
26
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Tragfähigkeiten Hauptauslegerverlängerung
Lifting capacities main boom extension
Capacités de levage rallonge de flèche
DIN/ISO 7,5 t
9,5 t
6,85 x 6,40 m
37 m
Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
Ausladung
Radius
Portée
1m
18
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
40 m
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
360°
Verlängerung · Extension · Rallonge de flèche
17,6 m
9,2 m
0°*
0° 20°
0°
20°
40°
t,0
t,0
t,0
t,0
t,0
t,0
-,0
-,0
4,1
-,0
-,0
-,0
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4,1
-,0
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-,0
-,0
1,8
4,1
-,0
-,0
-,0
-,0
1,8
4,1
-,0
3,7
-,0
-,0
1,8
4,0
-,0
3,5
3,2
-,0
1,8
3,9
1,8
3,4
3,1
-,0
1,8
3,7
3,2
1,7
3,0
-,0
1,8
3,5
3,1
1,6
2,9
-,0
1,7
3,1
2,9
1,6
2,8
-,0
1,7
2,6
2,8
1,5
2,8
-,0
1,6
2,1
2,4
1,5
2,5
-,0
1,5
1,7
1,9
1,4
2,1
-,0
1,5
1,4
1,6
1,4
1,7
-,0
1,2
1,1
1,2
1,3
1,4
-,0
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0,8
1,0
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1,1
-,0
0,8
0,6
0,7
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0,8
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0,6
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-,0
37 m
40°
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
1,5
1,5
1,4
1,4
1,3
1,3
1,2
1,2
1,0
0,8
-,0
Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,0
2,5
2,1
1,7
1,3
1,0
0,8
0,6
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
3,1
3,1
3,0
2,9
2,7
2,6
2,5
2,3
1,9
1,5
1,2
0,9
0,7
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
2,9
2,8
2,6
2,5
2,4
2,3
2,1
1,7
1,3
1,0
0,8
-,0
-,0
-,0
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1,5 *
1,5 *
1,5 *
1,5 *
1,5 *
1,5 *
1,5 *
1,5 *
1,5 *
1,5 *
1,4 *
1,1 *
0,9 *
0,7 *
-,0
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-,0
-,0
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
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0,7
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-,0
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1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,0
0,8
0,6
-,0
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
DIN/ISO
360°
Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
Ausladung
Radius
Portée
1m
18
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
40 m
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,0
0,7
-,0
6,85 x 6,40 m
Verlängerung · Extension · Rallonge de flèche
17,6 m
9,2 m
0°*
0° 20°
0°
20°
40°
t,0
t,0
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Technical description
Safety devices
Hydraulic servo control
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Descriptif technique
Châssis
Entraînement / direction
Cadre-châssis
Calage
Moteur
Transmission
Ponts et essieux
Suspension
Roues et pneumatiques
Direction
Freinage
Installation électrique
Cabine biplace
6x4x2
Construction sous forme de caissons soudés fermés, comprenant les logements des poutres de calage
et réalisés en tôle d’acier de construction de haute résistance, à grains fins.
4 poutres hydrauliques à extension horizontale et vérins verticaux.
Moteur 6 cylindres DaimlerChrysler OM 926 LA, à refroidissement par eau.
Puissance suivant DIN: 240 kW (324 CV). Couple maxi 1300 Nm à 1200-1500 1/min.
Réservoir de carburant: 360 l.
Boîte Powershift automatisée à convertisseur de couple et boîte de transfert integrée, 6 vitesses AV,
2 AR, blocage de différentiel longitudinal.
Essieu 1: à planétaires, directeur, blocage de différentiel transversal; essieu 2: non-moteur, non-directeur; essieu 3: à planétaires, non-directeur, blocage de différentiel transversal.
Suspension hydropneumatique, blocage hydraulique des essieux 2 et 3.
6 x 14.00 R 25, tous les essieux avec roues simples.
Direction hydraulique à double circuit.
Frein de service: pneumatique, à double circuit, agissant sur toutes les roues, ABS.
Frein de stationnement: cylindres de frein à ressort sur les essieux 2 et 3. Frein continu: frein sur
échappement, soupape d’étranglement continu.
Système 24 V.
Cabine en tôle d’acier, à suspension élastique, vitrage en verre de sécurité, instruments de commande
et de contrôle, siège conducteur suspendu à air et chauffant, siège passager non-suspendu, volant
réglable en hauteur, rétroviseurs extérieurs chauffants, girophare.
Partie supérieure
Flèche principale
Flèche de base et 4 éléments télescopiques, en tôle d’acier de construction à grains fins, profil Demag
à haute résistance, télescopage avec charge partielle.
Contrepoids
7,5 t fixé à la partie supérieure.
Installation hydraulique
Entraînement par moteur châssis, 1 pompe à débit variable du type à pistons axiaux et 1 pompe à débit
constant, permettant 3 mouvements simultanés et indépendants.
Treuil de levage
Moteur hydraulique à pistons axiaux et à débit constant, tambour avec réducteur à planétaires, frein à
pédal et frein multi-disque à ressorts.
Orientation
Moteur hydraulique à pistons axiaux avec réducteur à planétaires, frein à ressorts.
Relevage de flèche
1 vérin différentiel, descente contrôlée au moyen d’un clapet de freinage automatisé.
Cabine tourelle
Cabine spacieuse et confortable, tout en acier, avec porte coulissante, large pare-brise relevable,
inclinable 20°, fenêtre de toit en verre blindé, instruments de commande et de contrôle des
mouvements de la grue, projecteur de travail. Chauffage à eau indépendant du moteur et interrupteur
à minuterie, contrôlé par thermostat. Essuie-glace à marche intermittente et lave-glace.
Dispositifs de sécurité
Limiteur de couple de charge électronique avec indicateurs digitaux pour la charge suspendue et
nominale, la longueur et l’angle de la flèche et la portée, indicateur intégré de la séquence de
télescopage en pourcentage. Limiteurs de fin de course haut et bas, soupapes de sécurité et limiteurs
de pression.
Servo-commande hydraulique Commande hydraulique par leviers à rappel automatique.
Equipements optionnels
Entraînement / direction
Roues et pneumatiques
Accouplement de remorque
Treuil II
Rallonge de flèche
Contrepoids supplémentaire
Equipement levage lourd
Suspension
Potence levage lourd
Dispositif de montage pour
contrepoids suppl.
Ralentisseur électrique
6 x 6 x 6 + conduite du châssis depuis la cabine tourelle.
16.00 R 25, 20.5 R 25 (NB: Augmentation de poids et largeur!)
Capacité de 12 tonnes ou 19 tonnes, avec têtes d’accouplement de frein pneumatique.
Moteur hydraulique à pistons axiaux et à débit constant, tambour avec réducteur à planétaires et frein
multi-disque à ressorts (permettant de passer au travail sur rallonge sans changement de mouflage).
Montage en utilisation d’une grue auxiliaire.
Repliable sur le côté, en 1 ou 2 éléments, de 9,2 m ou 17,6 m, inclinaison 0°, 20° et 40°.
2,0 t.
2 poulies accessoires en tête de flèche pour lever des charges supérieures à 34,4 t.
Régulation de niveau.
Longueur 1,20 m, 3 poulies, pour levages en atelier.
Sous réserve de modification!
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Contents
Contenu
AC 50-1
04/00
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Gegengewicht · counterweight · contrepoids
Tragfähigkeiten, abgestützt · Lifting capacities on outriggers · Capacités de levage sur stabilisateurs · 360°
frei auf Rädern, 0° nach hinten · free on wheels, 0° over rear · sur pneus, 0° sur l’arrière
„D“
D
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Contents
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