TRUCK CRANE

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HIGHLIGHTS
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HIGHLIGHTS
Compacité et maniabilité d’une grue tout terrain avec
la facilité de maintenance des grues sur camion
Maintenance et coûts d’entretien minimum
Un maximum de contrepoids en conformité avec la
législation routière
Motorisation et ponts M.A.N – Euro 4
Avec 40 m atteignant une hauteur maxi de poulies de
58 m
Temps de télescopage ultracourt et charges télescopage
élevées
Télescopage sous charge
Cabine porteur bi-place
La compattezza e la manovrabilità dell'all terrain con
la semplicità di manutenzione del Truck Crane Easy
e in generale ua manutenzione a basso costo
Contrappeso massimo in base alle norme stradali
Tecnologia motore e assi M.A.N – Euro 4
Il braccio più lungo della sua categoria con i suoi 40 m
ed una altezza massima di 58 m raggiungibile con
ausilio di prolunghe
Brevissimi tempi di sfilo del braccio telescopico con
enormi pesi al gancio grazie ad un sistema di sfilo
braccio totalmente idraulico
Possibilità di uscita telescopica sotto carico
Cabina carro a due posti
Grúas todo terreno compactas y manejables, con
la sencillez y economía de mantenimiento que
caracteriza a las grúas sobre camión
Máximo contrapeso de acuerdo con las normas viales
Motor y ejes M.A.N con la tecnología Euro 4
Con 40 m de pluma y una altura máxima de 58 m se
consiguen extraordinarias alturas de elevación y radios
de carga
El sistema de pluma totalmente hidráulico permite,
telescopajes mas rápidos y mayores capacidades
al telescopar con carga
Posibilidad de telescopaje con carga
Cabina del chasis con dos asientos
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TRUCK CRANE
CONTENTS · INHALT · CONTENU · INDICE · CONTENIDO
Page · Seite · Page · Pagina · Página:
Specifications · Technische Daten · Caractéristiques · Dati tecnici · Datos técnicos
Dimensions · Abmessungen · Encombrement · Dimensioni · Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Specifications · Technische Daten · Caractéristiques · Dati tecnici · Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Main boom · Hauptausleger · Flèche principale · Braccio base · Pluma principal
Working ranges · Arbeitsbereiche · Portées · Campo di lavoro · Rangos de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lifting capacities · Tragfähigkeiten · Capacités de levage · Portate · Capacidades de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Main boom extension · Hauptauslegerverlängerung · Rallonge de flèche · Prolunga · Plumín, extensión de pluma
Working ranges · Arbeitsbereiche · Portées · Campo di lavoro · Rangos de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Lifting capacities · Tragfähigkeiten · Capacités de levage · Portate · Capacidades de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
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Technical description · Technische Beschreibung · Descriptif technique · Descrizione tecnica · Descripción técnica
Carrier · Superstructure · Optional equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Unterwagen · Oberwagen · Zusatzausrüstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Châssis · Partie supérieure · Equipements optionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carro · Torretta · Equipaggiamento opzionale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chasis · Superestructura · Equipamiento opcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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DIMENSIONS · ABMESSUNGEN · ENCOMBREMENT · DIMENSIONI · DIMENSIONES
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DIMENSIONS · ABMESSUNGEN · ENCOMBREMENT · DIMENSIONI · DIMENSIONES
1
Rear steering depending of front steering
Hinterachslenkung in Abhängikeit Lenkeinschlag Vorderachse
Direction arrière dépendante de la direction avant
Sterzatura posteriore dipendente dalla sterzatura anteriore
Sin dirección independiente en eje trasero
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Crane with main boom, 15 m extension, 25 t hook block, spare wheel, counterweight 10.4 t with lifting and looking system · Kran mit Hauptausleger,
Verlängerung 15 m, Unterflasche 25 t, Ersatzrad, Gegengewicht 10,4 t mit Hebe- und Verriegelungssystem · Grue avec flèche principale, extension
15 m, crochet-moufle 25 t, roue de secours, contrepoids 10,4 t avec levage et système de verrouillage · Autogrù in assetto stradale, prolunga
da 15 m, bozzello 25 t, ruota di scorta, contrappeso 10,4 t con sistema di sollevamento e bloccaggio · Grúa en orden de transporte con pluma
principal, 15 m de extensión de pluma, gancho 25 t, rueda de repuesto, contrapeso 10,4 t contrapeso con sistema de elevación y vigilancia
Axle · Achse · Essieu · Asse · Eje 1
Axle · Achse · Essieu · Asse · Eje 2
Axle · Achse · Essieu · Asse · Eje 3
Axle · Achse · Essieu · Asse · Eje 4
9 100 kg
12 000 kg
12 000 kg
9 100 kg
Total · Gesamt · Total · Totale · Total
42 200 kg
Crane with main boom, 15 m extension, 25 t hook block, spare wheel, counterweight 7 t · Kran mit Hauptausleger, Verlängerung 15 m, Unterflasche 25 t, Ersatzrad, Gegengewicht 7 t · Grue avec flèche principale, extension 15 m, crochet-moufle 25 t, roue de secours, contrepoids 7 t ·
Autogrù in assetto stradale, prolunga da 15 m, bozzello 25 t, ruota di scorta, contrappeso 7 t · Grúa en orden de transporte con pluma principal,
15 m de extensión de pluma, gancho 25 t, rueda de repuesto, contrapeso 7 t
Axle · Achse · Essieu · Asse · Eje 1
Axle · Achse · Essieu · Asse · Eje 2
Axle · Achse · Essieu · Asse · Eje 3
Axle · Achse · Essieu · Asse · Eje 4
9 100 kg
10 000 kg
10 000 kg
9 100 kg
Total · Gesamt · Total · Totale · Total
38 200 kg
Mechanisms
Antriebe
Mécanismes
Funzioni
Mecanismos
Max. permissible line pull 1)
Max. zulässiger Seilzug 1)
Effort max. admis sur brin 1)
Tiro max. sulla fune 1)
Carga máx. por reenvío 1)
Rope diameter / Rope length
Seil ø / Seillänge
Diamètre du câble / Longueur du câble
Diametro / lunghezza fune
Diam. cable / long. cable
Hoist I
Hubwerk I
Treuil de levage I
Argano I
Cabrestante I
115 m / min
45 kN / 55 kN
16 mm / 180 m
0 – 1,8 1/min
10,3 m – 40,0 m: 125 s
Boom elevation · Ausleger-Winkelverstellung · Relevage de flèche ·
Angolazione braccio · Elevación de pluma
–4° – +80°: 60 s
Travel speed · Fahrgeschwindigkeit · Vitesse sur route · Velocità su strada · Velocidad en carretera
Gradeability in travel order · Steigfähigkeit bei Transportgewicht · Capacité sur rampes en état de transport sur route ·
Pendenza superabile con gru in assetto stradale · Pendiente franqueable en orden de transporte
0 . . 90 km/h 2)
42 %
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WORKING RANGES · ARBEITSBEREICHE · PORTÉES ·
CAMPO DI LAVORO · RANGOS DE TRABAJO
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LIFTING CAPACITIES · TRAGFÄHIGKEITEN · CAPACITÉS DE LEVAGE ·
PORTATE · CAPACIDADES DE CARGA
6,80 m x 6,30 m
360°
ISO
Main boom · Hauptausleger · Flèche principale · Braccio base · Pluma principal
10,30
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55,001)
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13,75
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9,60
8,65
7,85
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6,45
5,85
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4,00
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2,35
2,15
2,00
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2,10
1,90
1,75
1,55
1,40
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over rear – outrigger intermediary extension
nach hinten – Abstützungen – Teilausschub
sur l’arrière – stabilisateur en extension intermédiaire
sul retro – travi stabilizzatori parzialmente estese posteriormente
con extensión intermedia de apoyos solo hacia atrás
Lengths may vary depending on various telescoping sequences
Längen können in Abhängigkeit von den Teleskopier-Sequenzen variieren
Longueurs peut correspondre à plusieurs séquences de télescopage
Le lunghezze possono variare a seconda delle diverse sequenze di sfilo
Las longitudes pueden variar dependiendo de las secuencias de telescopaje
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LIFTING CAPACITIES · TRAGFÄHIGKEITEN · CAPACITÉS DE LEVAGE ·
PORTATE · CAPACIDADES DE CARGA
8,7 t
Radius · Ausladung
Portée
Sbraccio
Radio
m
1m
12,5
13
13
13,5
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ISO
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41,20
41,25
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36,00
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21,30
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37,30
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32,10
29,95
26,60
22,50
18,75
17,45
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13,75
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12,10
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9,80
8,75
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7,15
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5,85
5,25
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3,25
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2,45
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Remarks · Bemerkungen · Remarques · Osservazioni · Observaciones
1)
1)
1)
1)
1)
over rear – outrigger intermediary extension
nach hinten – Abstützungen – Teilausschub
sur l’arrière – stabilisateur en extension intermédiaire
sul retro – travi stabilizzatori parzialmente estese posteriormente
con extensión intermedia de apoyos solo hacia atrás
Lengths may vary depending on various telescoping sequences
Längen können in Abhängigkeit von den Teleskopier-Sequenzen variieren
Longueurs peut correspondre à plusieurs séquences de télescopage
Le lunghezze possono variare a seconda delle diverse sequenze di sfilo
Las longitudes pueden variar dependiendo de las secuencias de telescopaje
tc60
9
2
HA
LIFTING CAPACITIES · TRAGFÄHIGKEITEN · CAPACITÉS DE LEVAGE ·
PORTATE · CAPACIDADES DE CARGA
6,80 m x 6,30 m
360°
ISO
Main boom · Hauptausleger · Flèche principale · Braccio base · Pluma principal
10,30
t,00
60,001)
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13,75
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0,60
-,00
over rear – outrigger intermediary extension
nach hinten – Abstützungen – Teilausschub
sur l’arrière – stabilisateur en extension intermédiaire
sul retro – travi stabilizzatori parzialmente estese posteriormente
con extensión intermedia de apoyos solo hacia atrás
Lengths may vary depending on various telescoping sequences
Längen können in Abhängigkeit von den Teleskopier-Sequenzen variieren
Longueurs peut correspondre à plusieurs séquences de télescopage
Le lunghezze possono variare a seconda delle diverse sequenze di sfilo
Las longitudes pueden variar dependiendo de las secuencias de telescopaje
10
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TRUCK CRANE
HAV
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WORKING RANGES · ARBEITSBEREICHE · PORTÉES ·
CAMPO DI LAVORO · RANGOS DE TRABAJO
11
HAV
LIFTING CAPACITIES · TRAGFÄHIGKEITEN · CAPACITÉS DE LEVAGE ·
PORTATE · CAPACIDADES DE CARGA
10,4 t
34,40 m
12
6,80 m x 6,30 m
Main boom · Hauptausleger · Flèche principale
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Prolunga · Extensión
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360°
40,00 m
ISO
Main boom · Hauptausleger · Flèche principale
Braccio base · Pluma principal
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-,00
tc60
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TRUCK CRANE
HAV
LIFTING CAPACITIES · TRAGFÄHIGKEITEN · CAPACITÉS DE LEVAGE ·
PORTATE · CAPACIDADES DE CARGA
8,7 t
34,40 m
Radius · Ausladung
Portée
Sbraccio
Radio
1m
17
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43
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6,80 m x 6,30 m
Main boom · Hauptausleger · Flèche principale
Braccio base · Pluma principal
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8,0 m
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360°
40,00 m
ISO
Main boom · Hauptausleger · Flèche principale
Braccio base · Pluma principal
Extension · Verlängerung · Rallonge ·
Prolunga · Extensión
8,0 m
15,0 m
20°
40°
0°
20°
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13
3
HAV
LIFTING CAPACITIES · TRAGFÄHIGKEITEN · CAPACITÉS DE LEVAGE ·
PORTATE · CAPACIDADES DE CARGA
7t
34,40 m
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14
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360°
40,00 m
ISO
Main boom · Hauptausleger · Flèche principale
Braccio base · Pluma principal
Extension · Verlängerung · Rallonge ·
Prolunga · Extensión
8,0 m
15,0 m
20°
40°
0°
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1,20
2,60
1,55
2,50
1,20
2,55
1,50
2,25
1,15
2,40
1,45
2,00
1,15
2,15
1,45
1,80
1,10
1,95
1,40
1,65
1,10
1,75
1,35
1,45
1,10
1,55
1,30
1,30
1,05
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1,20
1,15
1,05
1,25
1,10
1,00
1,05
1,10
0,95
0,85
1,00
0,95
0,85
0,75
1,00
0,80
0,75
0,60
0,95
0,70
0,65
0,50
0,85
0,55
0,55
-,00
0,75
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0,45
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0,65
-,00
-,00
-,00
0,55
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40°
t,00
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1,10
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1,10
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1,05
1,05
1,00
1,00
0,95
0,95
0,95
0,95
0,95
0,95
0,95
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,75
0,65
0,55
0,45
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TRUCK CRANE
Le tableau de charges est conforme à la norme ISO 4305.
Les poids du crochet-moufle et de tous les accessoires d’élingage font partie de la charge et sont à déduire des charges indiquées.
Pour plus de détails consulter la notice d’utilisation de la grue.
Nota: Les renseignements ci-inclus sont donnés à titre indicatif et ne représentent aucune garantie d’utilisation pour les opérations de levage.
La mise en service de la grue n’est autorisée qu’à condition que les tableaux de charges ainsi que le manuel de service, tels que fournis avec
la grue, soient observés.
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TRUCK CRANE
OBERWAGEN
Hydraulikanlage
Hubwerk
Drehwerk
Wippwerk
Teleskopausleger
Krankabine
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DESCRIPTIF TECHNIQUE
CHÂSSIS
Entraînement / Direction
Cadre
Calage
Moteur
Boîte de vitesse
Embrayage
Autres option
Ponts
Pneumatiques
Suspension
Freinage
Direction
Installation électrique
Cabine biplace
8 x 4 x 4.
Construction sous forme de caissons fermés, comprenant les logements des poutres de calage réalisée en tôle d’acier de
construction à grains fins de hautes résistance.
4 poutres télescopiques extensibles hydrauliquement et 4 vérins verticaux. Chaque poutres est pilotée indépendamment de chaque
côté du châssis, indicateurs de niveau électronique sur chaque côté du châssis. Indicateur de niveau à bulle dans la cabine tourelle.
M.A.N. D2066 LF 33, refroidissement à eau, 6 cylindres, puissance 265 kW (360 CV) à 1900 1/min. Couple maximum : 1800 Nm
à 1000-1400 1/min. Conforme aux normes anti-pollution Euro 4. Système d’échappement M.A.N : pare-étincelles, catalytique, acier
inoxydable. Réservoir à gas-oil : 430 l.
Boîte de vitesse manuel : ZF ECOSPLIT, 16 vitesses avant et 2 arrière.
Mono disque à sec, contrôle hydraulique à assistance pneumatique.
Boîte de vitesse automatisée (12 vitesses avant et 2 arrière) ZF AS Tronic avec motorisation M.A.N D2066 LF 13, puissance 294 kW
(400 CV) à 1900 1/min. Couple maximum 1900 Nm à 1000 1/min.
4 x ponts M.A.N. Essieux avant et arrière directeur. Ponts 2 et 3 moteur avec réduction planétaire dans les moyeux et blocage
différentiel inter ponts et inter roues.
Essieux avant et arrière : 385/65 R 22,5 roues simples. Ponts 2 et 3 : 13 R 22,5 roues jumelées. En option : roue de secours
(385/65 R 22,5) sur châssis avec dispositif de manutention.
Essieu avant : suspension parabolique avec amortisseurs et barres stabilisatrices. Ponts 2 et 3 : tandem à suspension parabolique
avec amortisseurs et barres stabilisatrices. Train arrière : suspension pneumatique avec amortisseurs et barres stabilisatrices.
Frein de service : frein à disque pneumatique sur pont avant et arrière. Frein pneumatique à coins sur tambour sur les ponts 2 et 3.
Frein de secours et frein de parc sur ponts 2, 3 et arrière. Ajustement automatique, ABS, frein sur échappement. Frein hydraulique
ZF intarder, conforme aux directives européennes.
Direction mécanique assistée hydrauliquement par double circuit. Angle de braquage de l’essieu arrière proportionnel et hydrauliquement dépendant de l’angle de braquage de l'essieu avant, conforme aux directives européennes.
Système 24 V.
Cabine en tôle d’acier, à suspension élastique, traîtement cataphorèse anti-corrosion. Vitres en verre sécurit teintées, siège
conducteur pneumatique, volant réglable, organes de commande et témoins de marche, rétroviseurs dégivrants et à commande
électrique, feux rotatifs.
PARTIE SUPÉRIEURE
Installations hydraulique
Treuil
Orientation
Relevage
Flèche télescopique
Cabine tourelle
Contrepoids
Sécurités
Rangement
Entraînement par moteur châssis, 1 pompe à piston axiaux à cylindrée variable et 1 pompe à cylindrée fixe, permettant
l’indépendance comme la simultanéité de 4 mouvements de la grue, réfrigérant d'huile hydraulique. Capacité de réservoir : 585 l.
Moteur hydraulique à piston axiaux à cylindrée fixe, tambour avec réducteur planétaire intégré et frein multi-disques à ressort.
Moteur hydraulique, réducteur planétaire, frein à pédale et frein multi-disques à ressort.
1 vérin différentiel, descente contrôlée au moyen d’une valve de sécurité.
Télescopage en continu. Toutes longueurs de flèche disponibles de 10,3 m à 40 m. Télescopage possible avec charge partielle.
Flèche 5 éléments : caissons de flèches réalisés par pliage avec profil haute résistance. Télescopage à l’aide d’un vérin double
effet et double extensions à sortie séquentielle. Télescopage indépendant de l’élément 2 et simultané pour les éléments 3, 4 et 5.
Synchronisation du 4ème élément par câbles et du 5ème élément par chaîne.
Cabine confortable en acier avec traîtement cataphorèse anti-corrosion. Porte coulissante, pare-brise relevable, et vitres teintées.
Essuie-glace pour le pare-brise et la vitre de toit. Siège opérateur réglable avec amortissement hydraulique ajustable. Accoudoir
et repose tête, chauffage à air chaud. Tableau de bord avec organes de commande et témoins de contrôle de la grue, projecteur de
travail. La cabine peut être incliné hydrauliquement de 0° à 20°.
Machine de base : 7 t. Options : 8,7 t / 10,4 t.
Système de contrôle T.C.F comprenant : contrôleur d’état de charge à affichage graphique couleur, valeurs charge réelle, longueur
de flèche, angle de flèche, portée, charge maxi autorisée, code courbe de charge. Limitation zone de travail pour longueur de flèche
et portée (limitation d’orientation en option). Informations moteur : régime moteur, pression d'huile, T° eau, alarmes, codes défaut,
indicateur de défilement de treuil sur le joystick. Anémomêtre connectable en tête de flèche ou d’extension. Limiteurs de fin de
course haute, soupapes de sécurité, limiteurs de pression.
Dans les coffres latéraux.
EQUIPEMENTS OPTIONNELS
Contrepoids additionnel
Rallonge de flèche
Rallonge de flèche inclinable
sous la charge
Treuil 2
Poulie auxiliaire
Moufles
1,7 t en tourelle (soit un total 8,7 t). 1,7 t en tourelle + 1,7 t en porteur lors du transport routier (soit un total 10,4 t).
Repliable sur le côté, 1 ou 2 éléments, 8 m ou 15 m. Angles : 0°, 20°, 40°.
Repliable sur le côté, 1 ou 2 éléments, 8 m ou 15 m, inclinable hydrauliquement sous charge depuis la cabine de 0° à 40°.
Moteur hydraulique à pistons axiaux à cylindrée fixe, tambour avec réducteur planétaire intégré et frein multi-disques à ressort.
Poulie rabattable en tête de flèche pour travail en monobrin.
15 t (1 poulie), 22,5 t (2 poulies), 25 t (3 poulies), 32 t (3 poulies), 40 t (4 poulies), 50 t (5 poulies), 60 t (6 poulies) et crochet
1 brin 5 t.
Capacité réservoir : gasoil 300 l et fuel : 130 l au lieu du standard de 430 l.
Bi carburation
Climatisation cabine tourelle
et/ou cabine porteur
Limitation zone de travail
Mur virtuel (limitation longueur de flèche et portée en standard).
en orientation
Système de gestion parc
machine
Feux pour signalisation
aérienne
Coffre à élingues
Autres équipement optionnels
sur demande!
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Contrapeso
Dispositivos de seguridad
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„D“
HA:
Main boom · Hauptausleger · Flèche principale · Braccio base · Pluma principal
HAV:
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Date d’effet : le avril 2009.
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