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DESCRIPTION
Pour voitures et camions, pour tester les systèmes d‘alimentation des voitures et des camions,
6 - 24 volts, adapté pour
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Vérification de l‘interrupteur thermique
Vérification du moteur d‘essuie-glace ou du pompe à essence en état installé
Vérification des attelages de remorque
Utiliser comme testeur de diodes
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
Lorsque l’appareil est raccordé à une source de courant, des étincelles peuvent se
former lorsque la pointe d’essai entre en contact avec certains circuits électriques ou
une mise à la terre. N’utilisez donc jamais l’appareil à proximité immédiate de gaz,
liquides ou objets facilement inflammables. Veillez également à l’alimentation électrique:
n’utilisez ni du courant 110 V ni du courant 220 V. L‘appareil peut uniquement être utilisé
avec une tension comprise entre 6 et 24 V.
Effectuez les travaux suivants avec une extrême prudence et respecter le schéma de
test afin d’éviter d‘endommager les composants ou le testeur multiple.
Lorsque vous mettez un composant sous tension, actionnez l’interrupteur du testeur
multiple avant de toucher le composant avec la pointe d’essai. De cette façon, vous
augmenter la résistance de l’interrupteur
A P P L I C AT I O N
Le testeur multiple pour automobiles sert à tester les systèmes électriques de 6 à 24
volts dans les automobiles. Le testeur multiple est particulièrement facile et rapide à
utiliser et évite les pertes de temps inutiles. La recherche d’une mise à la terre et d’un
pôle positif adaptés n’est pas nécessaire grâce au long câble de raccordement. Une
lampe LED garantit un éclairage suffisant au niveau de la pointe d’essai. L’appareil offre
les possibilités suivantes:
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Détection de la polarité (affichage LED)
Détection d‘un circuit électrique ouvert ou fermé
Activation d’appareils électriques par la connexion d’un potentiel positif ou négatif
Contrôle de la tension (affichage LED)
Contrôle de la continuité
Contrôle de la mise à la terre
Pour protéger l‘appareil contre les courts-circuits, celui-ci est équipé d‘un coupe-circuit automatique
qui permet les tests sans chute de tension. Le câble de rallonge du testeur est suffisamment long
pour permettre de travailler sur tous les composants d‘une automobile. Il n‘est donc pas nécessaire de
continuellement chercher une connexion à la terre adaptée.
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ATTENTION
Veuillez lire attentivement le mode d’emploi avant d’utiliser le testeur multiple pour automobiles!
1. Pointe d’essai
2. Câble de mise à la terre
3. Borne de mise à la terre
4. Borne positive
5. Câble de raccordement
6. Interrupteur de polarité
7. Rallonge de câble
8. Câble de raccordement pour fiche automobile (allume-cigare)
9. Câble de raccordement pour batterie
10. Rallonge de câble Lampe pour un éclairage suffisant au niveau de la pointe d’essai.
A L I M E N TAT I O N É L E C T R I Q U E
1. Raccordez le câble noir au pôle négatif de la batterie.
2. Raccordez le câble noir au pôle positif de la batterie.
AU T O -T E S T
Lorsque l‘appareil fonctionne correctement, il doit indiquer les résultats suivants :
•
La LED rouge s’allume lorsque l’interrupteur de polarité est poussé vers l’avant
(vers le côté positif)
•
La LED verte s’allume lorsque l’interrupteur de polarité est poussé vers l’arrière
(vers le côté négatif)
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TEST DE POLARITÉ
• Lorsque la pointe d’essai est placée sur un pôle positif, la LED ROUGE s’allume
• Lorsque la pointe d’essai est placée sur un pôle négatif, la LED VERTE s’allume
• Lorsque la pointe d’essai est placée sur un circuit électrique ouvert, aucune LED
ne s’allume
TEST DE CONTINUITÉ
À l’aide de la pointe d’essai comme mise à la terre, il est également de tester la continuité des câbles
et des composants sans les démonter. Lorsque le composant présente une continuité, la LED VERTE
s’allume.
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AC T I VAT I O N D E C O M P O S A N T S D É M O N T É S
À l’aide de la pointe d’essai et du câble de mise à la terre, vous pouvez également
activer les composants démontés. Cela permet de tester les phares, les ventilateurs, les
pompes etc. Respectez les consignes suivantes :
•
•
Touchez le pôle négatif du composant démonté avec le câble de mise à la terre.
•
Déplacez ensuite l‘interrupteur de polarité vers l‘avant et lâchez-le directement. Si la LED passe
de VERT à ROUGE, poursuivez le test.
Touchez ensuite le pôle positif du composant avec la pointe d’essai. Si la LED VERTE s’allume,
la conductibilité est établie.
Si la LED ROUGE ne s’allume pas, le testeur multiple est vraisemblablement surchargé
ou le fusible de sécurité s‘est déclenché. Cela peut s‘expliquer par les causes suivantes :
Le composant démonté a subi un court-circuit. Le composant démonté a une faible résistance interne
et déclenche le fusible de sécurité du testeur multiple. Lorsque le circuit protecteur est activé,
l‘appareil peut seulement être remis en marche après 60 secondes.
AC T I VAT I O N D E C O M P O S A N T S AV E C U N E T E N S I O N P O S I T I V E
Durant le test, l’appareil peut être utilisé pour activer les composants avec une tension positive.
Pour cela, respectez les étapes suivantes
1.
Touchez ensuite le pôle positif du composant avec la pointe d’essai. Si la LED VERTE s’allume,
la conductibilité est établie.
2.
Déplacez ensuite l‘interrupteur de polarité vers l‘avant et lâchez-le directement.
Si la LED passe de VERT à ROUGE, poursuivez le test.
Si la LED ROUGE ne s’allume pas, le testeur multiple est vraisemblablement surchargé
ou le fusible de sécurité s‘est déclenché. Cela peut s‘expliquer par les causes suivantes :
Le composant démonté a subi un court-circuit. Le composant démonté a une faible
résistance interne et déclenche le fusible de sécurité du testeur multiple. Lorsque le
circuit protecteur est activé, l‘appareil peut seulement être remis en marche après 60
secondes.
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IMPORTANTE
Effectuez les travaux suivants avec une extrême prudence et respecter le schéma de
test afin d’éviter d‘endommager les composants ou le testeur multiple.
Lorsque vous mettez un composant sous tension, actionnez l’interrupteur du testeur
multiple avant de toucher le composant avec la pointe d’essai. De cette façon, vous
augmenter la résistance de l’interrupteur.
AC T I VAT I O N D E C O M P O S A N T S AV E C U N E T E N S I O N N É G AT I V E
Durant le test, l’appareil peut être utilisé pour activer les composants avec une tension
négative. Pour cela, respectez les étapes suivantes:
3.
Touchez ensuite le pôle négatif du composant avec la pointe d’essai. Si la LED ROUGE s’allume,
le composant fonctionne correctement
4.
Déplacez ensuite l‘interrupteur de polarité
vers l‘arrière et lâchez-le directement.
Si la LED passe de ROUGE à VERT,
poursuivez le test.
Si la LED VERTE ne s’allume pas, le testeur
multiple est vraisemblablement surchargé
ou le fusible de sécurité s‘est déclenché.
Cela peut s‘expliquer par les causes
suivantes :
Le composant démonté a subi un court-circuit.
Le composant démonté a une faible résistance
interne et déclenche le fusible de sécurité du
testeur multiple. Lorsque le circuit protecteur
est activé, l‘appareil peut seulement être remis
en marche après 60 secondes.
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É C L A I R AG E D E R E M O R Q U E
Pour tester l’éclairage d’une remorque,
respectez les consignes suivantes :
•
Raccordez le câble de mise à la terre du
testeur avec la mise à la terre de la remorque.
•
Touchez un contact dans la fiche de la remorque
avec la pointe d’essai.
•
Poussez l’interrupteur de polarité vers l’avant
et testez ensuite le fonctionnement
de l’éclairage de la remorque.
DÉTECTEUR DE TENSION
À l’aide du câble de mise à la terre, l’appareil peut également être utilisé pour tester la
tension. Pour cela, posez les deux bornes de raccordement loin de la batterie et de la
masse de la carrosserie.
• Raccordez la pointe d’essai au composant avec le raccord positif
• Raccordez le câble de mise à la terre au raccord négatif du composant
• La tension peut être lue au niveau des LED
N’actionnez JAMAIS l’interrupteur de polarité durant ce genre de test.
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E U - KO N F O R M I TÄT S E R K L Ä R U N G
E C D E C L A R AT I O N O F C O N F O R M I T Y
D É C L A R AT I O N D E C O N F O R M I T É U E
Wir erklären in alleiniger Verantwortung, dass die Bauart des:
We declare that the following designated product:
Nous déclarons sous notre seule responsabilité que la conception du:
MULTITESTER
MULTITESTER
TESTEUR MULTIPLE
(ART. 32255L)
(ART. 32255L)
(ART. 32255L)
Angewandte Normen:
Identifi cation of regulations / standards:
Normes appliquées :
DIN EN 61326-1:2013
DIN EN IEC 61000-6-1:2007
DIN EN IEC 61000-6-3:2007+A1
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05.07.2022
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