Mopar Challenger Mode d'emploi

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TRAIN D'ENGRENAGES COAXIAUX ET ENJOLIVEUR
DE LEVIER DE VITESSES
CHALLENGER
ÉTAPES DE LA PROCÉDURE :
AVERTISSEMENT: Désactiver le système de sac gonflable avant de tenter de faire le diagnostic ou la réparation
du volant de direction, de la colonne de direction ou du composant de tableau de bord. Débrancher et isoler
le câble de tension négative de la batterie (masse), attendre ensuite deux minutes pour que le condensateur
de système de sac gonflable se décharge avant d'effectuer un diagnostic plus approfondi ou une réparation.
Il s'agit du seul moyen sûr de désactiver le système de sac gonflable. Si les précautions appropriées ne sont
pas respectées, il pourrait y avoir un déploiement accidentel du sac gonflable et des blessures voire la mort
pourraient se produire.
1. Débrancher le câble de tension négative de la batterie.
2. À l'aide d'une baguette cale-garniture C-4755 ou l'équivalent,
enlever la bague de garniture de levier de vitesses (2) et la
plaque de garnissage de la console (1) en dégageant les
agrafes de retenue de la console.
3. Installer la nouvelle plaque de garnissage de console (1) et la
bague de levier de vitesses (2) en appuyant sur les agrafes de
retenue sur la console.
4. À l'aide d'une baguette cale-garniture C-4755 ou l'équivalent,
enlever l'enjoliveur central (2) du tableau de bord (1) en dégageant les dispositifs de retenue du tableau de bord.
5. Débrancher les connecteurs électriques de contacteur de
siège chauffant (3), si le véhicule en est équipé
6. Débrancher les connecteurs de commande de chauffage et de
climatisation, et de contacteur de feux de détresse.
7. Enlever l'enjoliveur central du véhicule.
REMARQUE: Prendre les précautions appropriées pour protéger l'avant de l'enjoliveur central de tableau de
bord contre des dommages esthétiques lors de procédure de réparation.
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8. Enlever les quatre vis (1) qui fixent la commande de climatisation et de chauffage (2) à l'enjoliveur central de tableau de
bord et enlever la commande.
9. Enlever les deux vis qui fixent le contacteur de feux de
détresse à l'enjoliveur central de tableau de bord et enlever
le contacteur.
10. De la partie arrière de l'enjoliveur central, pincer les deux
pattes du haut et du bas de la commande de siège chauffant
et pousser la commande de siège chauffant par l'ouverture
de l'enjoliveur central.
11. Transférer la commande de climatisation-chauffage (2), la
commande de siège chauffant et le contacteur de feux de
détresse sur l'enjoliveur central de tableau de bord (3).
12. Positionner la commande de climatisation-chauffage (2) dans
l'enjoliveur central de tableau de bord (3).
13. Poser les quatre vis (1) qui fixent la commande de climatisation-chauffage à l'enjoliveur central de tableau de bord. Serrer
les vis avec un couple de 2 N•m (17 po/lb).
14. Poser les deux vis qui fixent le contacteur de feux de détresse
à l'enjoliveur central de tableau de bord. Serrer les vis avec
un couple de 2 N•m (17 po/lb)
15. Installer les commandes de siège chauffant. De la partie avant
de l'enjoliveur central (2), pousser doucement la commande
de siège chauffant (1) par L'avant de l'enjoliveur jusqu'à ce
que les deux pattes (3) s'enclenchent.
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16. Positionner l'enjoliveur central (2) près du tableau de bord (1).
17. Brancher les connecteurs électriques pour la commande de
climatisation-chauffage, les commandes de siège chauffant,
le cas échéant, et le contacteur de feux de détresse.
18. Installer l'enjoliveur central sur le tableau de bord et pousser
doucement les bords extérieurs de l'enjoliveur central pour
bien mettre en place les dispositifs de retenue.
19. Brancher le câble de tension négative de la batterie.
REMARQUE: La commande de climatisation-chauffage effectue automatiquement la fonction d'étalonnage
d'actionneur lorsque le contact est initialement mis lors de l'installation d'une nouvelle commande ou de la
réinstallation de la commande d'origine. Cependant, la fonction d'étalonnage d'actionneur doit être lancée
manuellement à l'aide d'un analyseur-contrôleur si la commande de climatisation-chauffage a été installée
initialement dans un autre véhicule.
20. Au besoin, lancer la fonction d'étalonnage d'actionneur à l'aide de l'analyseur-contrôleur.
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