Crunch QUANTUMQ-One, GTO1200 Manuale utente


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32 Pagine

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Crunch QUANTUMQ-One, GTO1200 Manuale utente | Manualzz
CAR AUDIO SYSTEMS
Q-ONE
3
ENG
8
FRA
13
ITA
18
ESP
23
28
DEU
Q-ONE
1 x 300 W an 4 Ohm
1 x 500 W an 2 Ohm
1 x 700 W an 1 Ohm
1 x 600 W an 4 Ohm
1 x 1000 W an 2 Ohm
1 x 1400 W an 1 Ohm
1 – 8 Ohm
Klirrfaktor
< 0,2 % (100 Hz)
> 85 dB
6 – 0,2 V
Eingangsimpedanz
Tiefpassfilter
50 – 250 Hz @ 12 dB/Oktave
Subsonicfilter
10 – 50 Hz @ 12 dB/Oktave
0 – 180°
2 x 25 A
150 x 50 x 220 mm
3
DEU
DEU
- orange
+ gelb
DEU
ABBILDUNGEN (S. 28-29)
ANSCHLÜSSE UND BEDIENELEMENTE (ABB. 1)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
1-KANAL-BETRIEB MONO (ABB. 3) MIT 1 SUBWOOFER
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
DEU
7
ENG
Q-ONE
Output Power RMS
1 x 300 W @ 4 Ohms
1 x 500 W @ 2 Ohms
1 x 700 W @ 1 Ohms
1 x 600 W @ 4 Ohms
1 x 1000 W @ 2 Ohms
1 x 1400 W @ 1 Ohms
< 0,2 % (100 Hz)
> 85 dB
Input Sensitivity
6 – 0,2 V
Input Impedance
50 – 250 Hz @ 12 dB/Octave
Subsonic Filter
10 – 50 Hz @ 12 dB/Octave
0 - 180°
Operating Voltage
+12 V (12 – 16 V), negative ground
Fuse Rating
2 x 25 A
150 x 50 x 220 mm
8
ENG
ENG
- orange
= speaker - left - negative
= speaker - left - positive
ENG
FIGURES (P. 28-29)
CONNECTIONS AND CONTROLLERS (FIG. 1)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
ENG
12
FRA
Q-ONE
1 x 300 W @ 4 Ohms
1 x 500 W @ 2 Ohms
1 x 700 W @ 1 Ohms
1 x 600 W @ 4 Ohms
1 x 1000 W @ 2 Ohms
1 x 1400 W @ 1 Ohms
1 – 8 Ohm
< 0,2 % (100 Hz)
Rapport signal/brut
> 85 dB
6 – 0,2 V
Filtre passe-bas
50 – 250 Hz @ 12 dB/Octave
Filtre subsonic
10 – 50 Hz @ 12 dB/Octave
Booster des basses
0 - 180°
Alimentation
2 x 25 A
150 x 50 x 220 mm
13
FRA
FRA
FRA
ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT (FIG. 2)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
FRA
17
ITA
Per favore leggere le istruzioni di installazione , prima di installare l’amplificatore
e di metterlo in funzione.
DATI TECNICI
Q-ONE
Potenza di uscita RMS
1 x 300 W @ 4 Ohm
1 x 500 W @ 2 Ohm
1 x 700 W @ 1 Ohm
Potenza di uscita Max.
1 x 600 W @ 4 Ohm
1 x 1000 W @ 2 Ohm
1 x 1400 W @ 1 Ohm
Impedenza altoparlante
1 – 8 Ohm
Risposta in frequenza
Rapporto armonico totale
< 0,2 % (100 Hz)
Rapporto segnale/rumore
> 85 dB
Sensibilità di ingresso
6 – 0,2 V
Impedenza di ingresso
Filtro passa basso
50 – 250 Hz @ 12 dB/Ottava
Filtro Subsonic
10 – 50 Hz @ 12 dB/Ottava
Regolatore di fase
0 - 180°
Alimentazione
+12 V (12 – 16 V), negativo a massa
Fusibile
2 x 25 A
Dimensioni (L x A x P)
150 x 50 x 220 mm
Con riserva di apportare modifiche tecniche
FUNZIONAMENTO A 1 OHM
Se si desidera utilizzare l´amplificatore ad 1 Ohm é necessaria un installazione che garantisca un sufficiente raffreddamento.
Devono essere evitati collocamenti in spazi ristretti, in caso contraro l´amplificatore potrebbe surriscaldarsi e danneggiarsi
permanentemente. Se si dovessero bruciare I fusibili in dotazione durante il funzionamento ad 1 Ohm, vanno sostituiti con 2
da 30 Amp (ma esclusivamente per il funzionamento ad 1 Ohm).
GARANZIA
Il presente prodotto soddisfa i requisiti minimi di garanzia UE se acquistato nei paesi dell’EU. Per essere certi che la polizza di
garanzia sia valida conservare la ricevuta finale comprovante la data d’acquisto. Qualsiasi danno al prodotto causato da uso
improprio o abuso, incidente, collegamento sbagliato, installazione effettuata in modo scorretto, modifica del codice a barre o
delle relative etichette, rivoluzioni, disastri naturali o qualsiasi intervento tecnicamente eseguito in modo incompetente, riparazione
o alterazione apportata dopo l’uscita dalla nostra fabbrica o dai nostri centri d’assistenza autorizzati e qualsiasi altra modifica
riconducibile ad interventi che non dovevano essere fatti sono esclusi dalla garanzia. La garanzia è limitata ai pezzi difettosi
ed esclude specificatamente qualsiasi danno accidentale o conseguenze che possono derivarne.
18
ITA
INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO
- Questo dispositivo é adatto solo per il funzionamento su autovettura
- Questo apparecchio é adatto unicamente ad essere collegato con un sistema elettrico a 12 Volt con
negativo a massa.
- Il calore irradiato durante l’erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente
circolazione d’aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano
adiacenti ad una paratia che possa limitare la circolazione d´aria. L’amplificatore non deve essere
montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette
dell’autoveicolo). É consigliabile una sistemazione nel bagagliaio.
- Montare l’amplificatore in modo tale che sia completamente protetto da urti, polvere e sporcizia.
- Fare attenzione al fatto che i cavi d’ingresso e d’uscita siano sufficientemente lontani dai cavi
dell’alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare die disturbi tipo: fischi ronzii ecc..
- Fare attenzione al fatto che i controlli e gli elementi di comando siano accessibili dopo il montaggio.
- Le prestazioni e l’affidabilità dell’impianto dipendono dalla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente
il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installazione con diversi altoparlanti
o di un sistema complesso multiplo.
- Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.
CONNESSIONI
ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D’ACCENSIONE
ATTENZIONE: Prima di iniziare con l’installazione staccare il morsetto negativo della batteria
dell’auto, per evitare cortocircuiti.
Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell’auto non é sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12 V
siano sufficientemente dimensionati. Per l’allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell’amplificatore
si deve usare un cavo con un diametro di almeno 16 mm2.
Innanzitutto creare un collegamento tra il morsetto GND dell’amplificatore e il polo negativo della
batteria. É molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuratamente residui di sporcizia
dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenze
un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.
L’attacco dell’amplificatore +12 V viene collegato attraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle
vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria
fino al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 30 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo
aver terminato i lavori d’installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.Ora allacciare il cavo
del telecomando del autoradio alla presa di controllo REM dell’amplificatore. Per l’allacciamento del
collegamento REM dell’amplificatore con il dispositivo di controllo é sufficiente un cavo del diametro
di 0,5 mm2.
Se la vostra sorgente non è dotata di un’uscita specifica per accensione amplificatori, bisogna consultare
la sezione “AUTO TURN ON” nella pagina seguente.
CAVI AUDIO
Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazione attraverso
il sotto-porta che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso il sotto-porta che si trova sul
lato destro, o viceversa. Così facendo, si riducono le interferenze determinate dalla componente
diafonica di disturbo dei canali audio.
19
ITA
INGRESSO ALTO LIVELLO
L´ingresso alto livello (HIGH LEVEL INPUT, Fig. 1, 2) è indicato per connettere l´ingresso dell´amplificatore
con I cavi degli altoparlanti nel caso la vostra sorgente non sia equipaggiata di uscite RCA.
Attraverso cavi adeguati forniti dal vostro rivenditore car audio, prolungate le uscite della sorgente fino
a dove volete posizionare il vostro amplificatore. A questo punto collegate I cavi corrispondenti ai cai
del connettore del connettore alto livello come indicato sotto.
Nota: non impiegare mai gli ingressi alto livello ed RCA contemporaneamente. Il farlo potrebbe
danneggiare seriamente l´amplificatore. I cavi altoparlanti dell´ingresso alto livello non devono avre
nessun contatto con la massa (GND).
+ Azzurro = positivo - altoparlante - destro
- Bianco = negativo - altoparlante - destro
- Arancio = negativo - altoparlante - sinistro
+ Giallo = positivo - altoparlante - sinistro
AUTO TURN ON
Non appena si accende la sorgente, l’amplificatore rileva un aumento di tensione (6 Volt), un cosiddetto
“DC offset”, sull’ingresso ad alto livello (HIGH LEVEL INPUT, Fig. 1, 2) e quindi si accende. Non
appena si spegne la sorgente, anche l’amplificatore si spegne automaticamente (REM, Fig. 2, 2).
Nota: La funzione di Auto Turn On funziona solitamente con il 90% delle sorgenti, in quanto dotate
di uscite ad Alta Potenza. Potrebbe non funzionare con sorgenti di vecchia generazione.
COLLEGAMENTI SUBWOOFER
- L’impedenza del diffusori totali non deve essereinferiore ad 1 ohm.
- Non collegare i cavi dell’altoparlante con la massa del telaio o l’alimentazione +12 Volt
- Se l’amplificatore viene azionato con un impedenza troppo bassa,tutto il sistema audio puo‘ essere
danneggiato.Cio‘ significa che in questo caso va ad invalidare la garanzia.
ELEMENTI DI COMANDO
SENSIBILITÀ D’INGRESSO
Ruotare il livello del volume d’ingresso dell’amplificatore (LEVEL INPUT, Fig.1, 3) sulla posizione MIN.
Ruotare poi il regolatore del volume della sorgente a 80% - 90% del suo volume massimo. Ora ruotare
lentamente regolatore del livello di ingresso dell’amplificatore (LEVEL INPUT, Fig.1, 3) in senso orario,
fino a sentire una certa distorsione, quindi tornare indietro fino a non udirla più.
FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE
Impostare le frequenze di crossover desiderata dal filtro passa basso utilizzando il regolatore (LPF,
Fig. 1, 8) In questo modo solo le frequenze al di sotto della frequenza di crosssover scelta verranno
amplificate ed il subwoofer suonera‘ in modo piu‘ preciso ed efficente.
FILTRO SUBSONIC REGOLABILE
Impostare la frequenza di crossover desiderata del filtro subsonico utilizzando il regolatore (SUBSONIC,
Fig. 1, 7) in questo modo solo la frequenze al di sopra delle frequenze di crossover scelta verranno
amplificate ed il subwoofer suonera‘ in modo piu‘ preciso ed efficente.
20
ITA
BASS BOOST REGOLABILE
Utilizzando il regolatore (BASS BOOST, Fig.1, 5) si e‘ in grado di aumentare il livello die bassi da 0 a
12 dB.
ATTENZIONE: Si prega di utilizzare l’aumento die bassi con cura.Un aumento die bassi troppo elevato
puo‘ causare seri danni al Subwoofer.
CONTROLLO ROTAZIONE DI FASE
Il regolatore (PHASE, Fig.1, 4) permette la regolazione dell'angolo di fase tra 0 ° e 180 °.
CIRCUITI DIE PROTEZIONE
Quando il LED (POWER, Fig. 2, 7) si illumina, l’amplificatore funziona correttamente.
Quando il LED (PROTECT, Fig. 2, 7) si illumina, significa che l’amplificatore è surriscaldato o si è
verificato un corto circuito causato da un carico di impedenza troppo basso collegato alle uscite degli
altoparlanti. In questo caso il circuito di protezione interno provvederà allo spegnimento automatico
dell’amplificatore. Dopo aver verificato e risolto il problema, l’amplificatore dovrebbe ritornare a funzionare
correttamente.
Ingressi audio RCA
Ingressi opzionali alto livello per l´uscita altoparlanti della vostra sorgente
Regolatore livello d‘ingresso
Phase controller
Regolatore di frequenza dell´incremento dei bassi
Ingresso telecomando controllo die bassi (telecomando incluso)
Regolatore di frequenza per il subsonic
Regolatore di frequenza per il passa-basso
ALIMENTAZIONE ELETTRICA E ACCENSIONE AMPLIFICATORE (FIG. 2)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Morsetto +12V per connetore il positivo
Morsetto REM per l’accensione a distanza
Morsetto GND per connettere la massa
Batteria
Da collegare Fusibile (non compreso)
Da collegare al cavo di accensione dell’autoradio o uscita dell’antenna elettrica
LED della protezione/di accensione
COLLEGAMENTO IN MONO (FIG. 3) 1 SUBWOOFER
Se si desidera utilizzare l’amplificatore con i 2 canali in uscita dalla sorgente per pilotare 1 subwoofer,
seguire la procedura sotto indicata:
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Dall´autoradio, uscita sinistra o SUB OUT
Dall’autoradio, uscita destra o SUB OUT
Ingressi opzionali alto livello per l´uscita altoparlanti della vostra sorgente
Controllo per regolare il livello dei bassi dal posto di guida
Subwoofer 1-8 Ohm
NOTA: I punti (1 & 2) non devono essere utilizzati contemporaneamente con il punto (3).
21
ITA
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Se incontraste dei problemi dopo l’installazione,seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di sotto.
Procedura 1:
Controllate che l’amplificatore abbia i collegamenti adeguati.
Controllate che la spia dell’ACCENSIONE sia accesa.Se la spia di ACCENSIONE è accesa,passare al numero 3, altrimenti continuare
1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria.Sostituire,se necessario.
2. Controllare il fusibile sull'amplificatore.Sostituire,se necessario.
3. Controllate che la massa sia collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo.Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.
4. Controllate che ci siano dai 12 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote.
Controllate che ci siano collegamenti di qualità per tutte le connessioni dell´amplificatore, l´impianto stereofonico e la batteria/portafusibili.
Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.
Procedura 2:
Gli indicatori luminosi per la PROTECT sono accesi .
1. Se l'indicatore di PROTECT è acceso,ciò può indicare un corto circuito nel collegamento con gli altoparlanti.
Controllare che i collegamenti agli altoparlanti siano corretti e utilizzare un misuratore di resistenza per controllare che non ci siano
corto circuiti nei cavi dell'altoparlante.L'indicatore di PROTECT si può accendere anche in caso di impedenza dell'altoparlante troppo bassa.
Può anche accadere a causa di una areazione non sufficiente quando si richiede una potenza elevata. In questo caso spegnere il sistema e farlo
raffreddare. Assicurarsi che l´impianto elettrico del veicolo mantenga la tensione adeguata. Se i punti preceddenti non risolvono il problema, allora
potrebbe trattarsi di un malfunzionamento dell´amplificatore.
Procedura 3:
Verifica che ci sia audio in uscita dall´amplificatore.
1. Controllare che la linea ci cavi RCA sia collegata opportunamente sia alla sorgente che all´amplificatore. Controllare che lungo l´intera lunghezza dei
cavi non ci siano rotture, spellature, ecc. Verificare che alle entrate RCA si abbia AC con la sorgente acesa. Se necessaria, effettuare riparazioni o
sostituzioni.
Procedura 4:
Rumori di accensione.
1. Scollegate il segnale d’entrata dell’amplificatore;spegnete e riaccendete l’amplificatore.
2. Se il rumore scomparisse,collegate il REMOTE dell’amplificatore ad una sorgente con una uscita remote ritardata.
OPPURE
1. Impiegate una fonte differente per il + 12 volt per il REMOTE dell’amplificatore (in altri termini,direttamente dalla batteria).
2. Se il rumore venisse eliminato, impiegate un relé per isolare l’amplificatore da sorgati rumorose al momento dell’accensione.
Procedura 5:
Verifica dell´amplificatore in caso si possa udire rumore di motore.
1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.
OPPURE
2. Escludere tutte i componenti elettrici tra la sorgente e l´amplificatore (i).Collegate la sorgente direttamente all´ingresso dell´amplificatore. Se il rumore
sparisse significa che i componenti saltati sono la causa del rumore.
OPPURE
3. Elininate e rifate tutte le masse portandole ad un punto diverso dell´auto. Controllate che il punto di massa sia fatto su una superficie metallica pulita,
senza vernice, ruggine, ecc.
OPPURE
4. Aggiungete un cavo ulteriore per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del veicolo.
OPPURE
5. Fate esaminare sia l’alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista.Controllate che il sistema elettrico del veicolo sia
funzionante,compreso il distributore,le candele,i cavi delle candele,il regolatore di tensione,ecc.
22
ESP
Q-ONE
Potencia de salida RMS
1 x 300 W @ 4 Ohmios
1 x 500 W @ 2 Ohmios
1 x 700 W @ 1 Ohmios
Potencia de salida Max.
1 x 600 W @ 4 Ohms
1 x 1000 W @ 2 Ohmios
1 x 1400 W @ 1 Ohmios
Impedancia de altavoces
1 – 8 Ohmios
< 0,2 % (100 Hz)
> 85 dB
6 – 0,2 V
RCA 20 kOhmios / High Level 2,2 kOhmios
50 – 250 Hz @ 12 dB/Octavia
Filtro Subsonico
10 – 50 Hz @ 12 dB/Octavia
Regulador de fase
0 - 180°
Suministro eléctrico
+12 V (12 – 16 V), negativo a tierra
2 x 25 A
Dimensiones (A x A x P)
150 x 50 x 220 mm
23
ESP
ESP
= altavoz - derecha - positivo
- naranja
= altavocz - izquierda - negativo
+ amarillo
= altavocz - izquierda - positivo
= altavoz - derecha - negativo
ESP
CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO A DISTANCIA (FIG. 2)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Nota: (1 & 2) no debe ser operado simultáneamente con (3)
26
ESP
27
1
1
3
2
2
5
7
4
7
6
1
8
2
3
6
5
4
28
+
–
3
1
3
4
2
5
1 - 8 Ohms
29
Audio Design GmbH · www.audiodesign.de
Am Breilingsweg 3 · D-76709 Kronau (Germany)
Tel. +49 (0)7253 - 9465-0 · Fax +49 (0)7253 - 946510
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