1498CB/300

1498CB/300
I
GB
INSTRUCTION MANUAL
F
NL
HANDLEIDING
D
E
P
PL
INSTRUKCJA
CZ
DA
EL
1
Fig. 1
2
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
3
Fig. 5
Fig. 6
1498CB300
4
Fig. 7
Fig. 8
5
MANUALE D’ISTRUZIONI
I
Modello: BETA 1498CB/300 - Carica per batterie da 30Ah a 330Ah, mantenimento per batterie da 30Ah a 500Ah
I nuovi caricabatterie Beta sono i caricatori elettronici di nuova concezione che rivoluzionano il modo di caricare le
batterie.
Concepiti per caricare tutti i tipi di batterie al piombo, tradizionali o di ultima generazione, sono particolarmente adatti
per essere impiegati quotidianamente come indispensabile mezzo di lavoro e per cariche di mantenimento di lunga
durata, come ad esempio per intere stagioni. Durante tutto il periodo in cui il mezzo (veicolo o imbarcazione) rimane
fermo e la batteria necessita di essere costantemente monitorata e mantenuta in carica, il caricabatterie può rimanervi
collegato senza pericolo di danneggiarla.
Nati per il settore automobilistico, trovano uno specifico utilizzo anche nel settore dei mezzi commerciali ed agricoli, nella
nautica e nella camperistica.
Ideali per tutti i tipi di batterie al piombo ad elettrolita libero Wet o trattenuto Dry, (ad esempio le batterie ermetiche tipo
Gel, Agm, Mf).
Tutti i parametri di carica vengono settati tramite i tasti delle funzioni di carica, posti sul pannello di comando. A seconda
del modello, è possibile settare :
- la tensione della batteria (12 o 24 Volt)
- il tipo di batteria (ad elettrolita libero WET o trattenuto tipo ermetiche GEL e AGM)
- la capacità della batteria
- il ciclo di lavoro da effetture (carica normale, carica di recupero profonda, alimentatore come sostituto alla batteria)
Gli apparecchi sono inoltre dotati di segnalazioni a display, led ed acustiche che danno l’allarme in caso di inversione di
polarità, batteria guasta e tensione errata.
Sono in materiale isolante, con possibilità di fissaggio a parete, alto grado di protezione contro gli agenti esterni, protetti
contro surriscaldamento o cortocircuiti. Sono dotati di pinze.
CICLI DI CARICA
I cicli di carica dei nuovi caricabatterie Beta sono stati appositamente sviluppati per ottimizzare la carica di tutti i tipi
di batterie presenti sul mercato. Le molteplici tecnologie costruttive delle batterie attualmente in commercio (Dry, Gel,
Wet, Agm) necessitano di differenti curve di carica per avere delle ricariche corrette e complete. I caricabatterie Beta
allungano la vita delle vostre batterie perché forniscono ad ognuna di esse il giusto ciclo di carica.
Il controllo e l’esecuzione del ciclo di carica è gestito da un microprocessore. I caricabatterie della serie Beta hanno cicli
di carica distinti a seconda del tipo di batteria da caricare (Wet, Gel, Agm). Ogni ciclo di carica si attua in otto fasi, due di
diagnosi e sei di carica (in accordo con la norma DIN 41772) (Fig. 2 - 3 - 4).
• Prima fase di diagnosi
dello stato della batteria: “A1”
l caricabatterie analizza lo stato di carica della batteria da caricare.
• Prima fase di carica:
“Recupero da scarica profonda”
• Per batterie al GEL e AGM: “R1”
• Per batterie al WET: “R2”
Per batterie al GEL e AGM: se la batteria risulta essere molto scarica il
caricabatterie inizia a caricare utilizzando una corrente a bassa intensità
di carica fino a che la batteria non avrà raggiunto la tensione ottimale per
iniziare la seconda fase di carica.
Per batterie WET: se la batteria risulta essere molto scarica il caricabatterie
inizia a caricare utilizzando una corrente pulsante fino a che la batteria non
avrà raggiunto livelli di tensione e corrente ottimali per iniziare la seconda
fase di carica.
• Seconda fase di carica: “I”
Carica a corrente costante fino al raggiungimento della massima tensione
della batteria.
• Terza fase di carica: “U0”
Carica a tensione stabilizzata fino a che la corrente raggiunge valori minimi.
• Quarta fase di carica: “R3”
“Recovery” *
Solo con caricabatterie settato su WET: fase di carica profonda a corrente
costante e tensione crescente per aumentare la capacità di carica della
batteria.
• Seconda fase di diagnosi
dello stato della batteria: “A2”
Il caricabatterie analizza lo stato di efficienza della batteria caricata.
• Quinta fase di carica: “U”
Carica di mantenimento a tensione ridotta costante (per 48 ore).
• Sesta fase di carica: “Up”
Carica di mantenimento ad impulsi (costantemente in funzione).
• * Funzione di Recovery : questa modalità di carica permette di recuperare batterie Wet a 12 o 24 Volt rimaste a lungo
inattive e che presentano una stratificazione dell’acido. Questa funzione agisce fisicamente sulla soluzione elettrolitica
della batteria permettendo il rimescolamento della stessa e contrastando la stratificazione.
6
FUNZIONE SUPPLY A 12 E 24 VOLT
• I caricabatterie della serie Beta sono dotati della funzione di Supply (alimentatore). Questa funzione permette di
mantenere attive le memorie di un veicolo durante i cambi di batteria o in tutti i casi in cui la batteria viene scollegata
dal circuito del veicolo. La funzione è utilizzabile su tutti i veicoli con impianti elettrici ed elettronici funzionanti e 12 o 24
Volt. (Fig. 5 - 6)
AVVERTENZE
• Il caricabatterie è destinato alla ricarica di batterie al piombo acido. Non utilizzare per altri scopi. Non caricare batterie
di tipo non ricaricabili. Non caricare batterie congelate.
• L’utilizzo di questo apparecchio non è destinato a persone inferme (bambini compresi) senza supervisione.
• Tenere lontano dalla portata dei bambini. Questo apparecchio non deve essere usato come un giocattolo.
• Indossare sempre occhiali protettivi e allontanare il viso dalla batteria durante le operazioni di collegamento e
scollegamento.
• Durante la ricarica della batteria può verificarsi l’emissione di gas esplosivi, evitare dunque la formazione di scintille o
fiamme e non fumare.
• Effettuare la carica in ambienti adeguatamente areati ed asciutti: non esporre a pioggia o neve.
• Accertarsi che il caricabatterie sia disinserito dalla rete prima di collegare, o scollegare, i cavi di carica alla batteria.
• Durante la ricarica non posizionare mai il caricabatterie sopra la batteria.
• Il liquido all’interno delle batterie è corrosivo, qualora vi fosse un contatto accidentale dell’acido con la pelle o con gli
occhi sciacquare immediatamente con acqua e consultare un medico.
• L’ uso improprio del caricabatteria, o la manomissione del circuito elettronico interno all’apparecchio, ne fanno decadere
la garanzia.
• In caso di danneggiamento, il cavo di alimentazione dell’apparecchio deve essere sostituito da tecnici autorizzati,
poiché l’intervento richiede l’utilizzo di utensili speciali.
• Interventi di riparazione o manutenzione dell’apparecchio devono essere effettuati solo da personale qualificato.
• Utilizzare il caricabatterie solo dopo aver letto attentamente il manuale d’ istruzioni.
CARICA
Carica di batterie collegate al veicolo
1. Verificare prima di iniziare la carica che il cavo di alimentazione sia disinserito dalla presa di rete.
2. Individuare il polo corrispondente alla massa del veicolo; in genere collegata al morsetto negativo.
3. Carica di una batteria con morsetto negativo collegato alla massa del veicolo.
• Collegare il conduttore di uscita con pinza rossa al polo (+) positivo della batteria.
• Collegare il conduttore di uscita con pinza nera alla massa del veicolo, lontano dalla batteria e dal condotto del
carburante.
4. Carica di una batteria con morsetto positivo collegato alla massa del veicolo.
• Collegare il conduttore di uscita con pinza nera al polo (-) negativo della batteria.
• Collegare il conduttore di uscita con pinza rossa alla massa del veicolo, lontano dalla batteria e dal condotto del
carburante.
Carica di batterie non collegate ad un veicolo
1. Verificare prima di iniziare la carica che il cavo di alimentazione sia disinserito dalla presa di rete.
2. Collegare il conduttore di uscita con pinza rossa al polo (+) positivo della batteria.
3. Collegare il conduttore di uscita con pinza nera al polo (-) negativo della batteria.
ATTENZIONE Assicurarsi che entrambi i morsetti dei conduttori di uscita abbiano un contatto adeguato con i
loro rispettivi terminali.
COME SI USA IL CARICABATTERIE (Fig. 1)
1. Una volta connessi i cavi dei conduttori di uscita alla batteria, collegare il cavo di alimentazione dell’apparecchio alla
prese di rete, assicurandosi che la tensione corrisponda a quella nominale del caricabatterie (230V-50Hz); a questo
punto, l’apparecchio emette un segnale acustico per 0,5 secondi e tutti i led di segnalazione, posti sul pannello di
comando, si illuminano per due secondi; in questa fase il display mostra “- - - -”.
2. Il caricabatterie si configura in modalità “stand-by”, ad esempio: led ON (L) acceso, led 12V(I) acceso, led Charge
30Ah/80Ah (G) acceso, led Wet (C) acceso. L’accensione dei led varia a seconda dell’ultimo programma memorizzato.
(Vedi par. “Memorizzazione dei cicli di carica”).
3. A questo punto, con il caricabatterie in modalità “stand-by”, settare i parametri di carica appropriati al tipo di batteria
da caricare mediante i tasti posti sul pannello di comando. I parametri di carica scelti sono evidenziati dall’accensione
del led corrispondente.
7
Parametri di carica impostabili:
• Tasto Voltage (4): a seconda della tensione della batteria, selezionare: 12Volt (led I) o 24Volt (led H)
• Tasto Function (5): a seconda della capacità della batteria e del ciclo di lavoro, selezionare:
- Charge 30Ah/80Ah (led G): carica per batterie da 30Ah a 80Ah, mantenimento per batterie da 30Ah a 250Ah
- Charge 90Ah/330Ah (led F): carica per batterie da 90Ah a 330Ah, mantenimento per batterie da 90Ah a 500Ah
- Recovery (E): Per batterie Wet rimaste a lungo inattive e che presentano una stratificazione dell’acido. Questa funzione
viene attivata solo con il caricabatterie settato per batterie Wet.
Attenzione: A causa della tensione elevate che si raggiunge durante questo ciclo di ricarica, si deve effettuare il
recupero con batteria scollegata dal veicolo. Un recupero con batteria collegata al veicolo potrebbe causare danni
all’elettronica di bordo.
- Supply (D): Questa funzione permette di mantenere attive le memorie di un veicolo durante i cambi di batteria o in tutti i
casi in cui la batteria viene scollegata dal circuito del veicolo. La funzione Supply è attiva sia con caricabatteria impostato
a 12V (tensione erogata 13,5V) che a 24V (tensione erogata 27V).
Attenzione: non collegare mai il caricabatterie impostato a 24V/Supply ad un veicolo con impianto funzionante a 12V si
rischia di causare danni all’elettronica di bordo.
• Tasto Type (3), a seconda della tecnologia costruttiva della batteria, selezionare: Wet (led C), Gel (led B) o Agm led
(A).
4. Dopo aver impostato i parametri di carica, premere il tasto START/STOP (2) per avviare la carica della batteria.
L’accensione dei led START/STOP (L) e CHARGING (P) indicano che la carica è in corso, il display indicherà la corrente
di carica e la tensione della batteria.
5. Durante la carica della batteria nelle fasi “I” ed “U0” rimane acceso il led CHARGING (P).
6. All’accensione del led FULL (Q) la batteria sarà caricata al 100%, da questo momento il caricabatterie entrerà nella
fase di mantenimento e terrà costantemente monitorato lo stato di efficienza della batteria, provvedendo a mantenerla
sempre ad un livello ottimale di carica. In questa fase di carica l’apparecchio può rimanere collegato per diversi mesi.
7. Se si vuole interrompere o concludere la sezione di carica seguire la istruzioni di interruzione/fine carica.
INTERRUZIONE VOLONTARIA DEL CICLO DI CARICA
Se si vuole interrompere il ciclo di ricarica della batteria è sufficiente premere il tasto START/STOP (2); lo spegnimento
del led corrispondente indica la fine del ciclo di lavoro. A questo punto e consigliato scollegare i conduttori di uscita dai
morsetti della batteria.
INTERRUZIONE DEL CICLO DI CARICA IN CASO DI INTERRUZIONE DELLA LINEA DI RETE
In caso di interruzioni sulla linea di rete a 230V il caricabatteria memorizza il ciclo di lavoro che stava eseguendo in
modo da poterlo riprende automaticamente al ritorno dell’alimentazione sulla linea di rete a 230Volt. Questa funzione
è fondamentale nei casi in cui il caricabatteria esegua cicli di carica in assenza di operatore; ad esempio durante cicli
di lavoro molto lunghi (cariche di mantenimento) o cicli notturni (cariche per mezzi che necessitano di cicli di carica
quotidiani).
FINE CARICA
1. Terminata la carica premere il tasto START/STOP (2) del caricabatterie. Lo spegnimento del led (L) indica che il
caricabatteria ha terminato il ciclo di lavoro.
2. Scollegare il conduttore di uscita con pinza nera dalla massa del veicolo o dal morsetto negativo (-) della batteria.
3. Scollegare il conduttore di uscita con pinza rossa dal morsetto positivo (+) della batteria.
MEMORIZZAZIONE DEI CICLI DI CARICA
Il caricabatterie memorizza automaticamente i parametri settati per l’ultimo ciclo di carica effettuato; all’accensione
successiva si accenderanno i led corrispondenti ai parametri di carica in memoria, per modificare questi parametri
è sufficiente agire sui singoli tasti. Per resettare tutti i parametri e tornare alla configurazione primaria scollegare il
caricabatteria dalla rete elettrica e successivamente, tenendo premuto il tasto START/STOP (2), collegare il caricabatteria
alla rete, a questo punto il caricabatterie si configurerà cosi: led ON (L) acceso, led 12V(I) acceso, led Charge 30Ah/80Ah
(G) acceso, led Wet (C) acceso.
DISPLAY DIGITALE
Il caricabatteria è dotato di un display digitale che permette la visualizzazione della tensione e della corrente erogata.
Agendo sul tastino A/V (1) sarà possibile scegliere quale dei due parametri visualizzare. Il display inoltre permette di
visualizzare dei codici di errore in modo da verificare eventuali anomalie verificatesi durante il processo di carica.
8
ANALISI DELLA BATTERIA E SEGNALAZIONE ERRORI
I caricabatterie Beta sono stati progettati in modo da analizzare lo stato della batteria prima e durante la carica e
segnalare eventuali anomalie di collegamento tra il caricabatteria e la batteria da caricare.
Attraverso il display digitale è possibile visualizzare un codice di errore, così da verificare in modo rapido e semplice l’
anomalia verificatasi.
In caso di anomalia il caricabatteria potrà segnalare le seguenti indicazioni:
DYSPLAY: indica il codice di errore; se i codici sono più di uno questi verranno visualizzati alternativamente
Led FAULT(O): si attiva al verificarsi dell’anomalia
Led START/STOP (L): si spegne durante tutto il perdurare dell’anomalia
SEGNALATORE ACUSTICO: si attiva in tutti i casi di anomalia.
SEGNALAZIONE CAUSA
DISPLAY
E01
Cavi scollegati, cavi in cortocircuito.
Posizionare correttamente le pinze
e riprendere la carica della batteria;
(vedere il paragrafo “Come si usa il
caricabatterie”).
Batteria completamente in cortocircuito.
La batteria può essere difettosa.
Consultare il Centro Servizi della batteria
più vicino.
E02
Batteria guasta o non recuperabile
La batteria può essere difettosa.
Consultare il Centro Servizi della batteria
più vicino.
E03
Sovratemperatura interna del caricabatteria
Rimuovere eventuali oggetti che coprono
l’area di ventilazione del caricabatteria
o spostarlo in una zona più fresca.
Attendere che il caricabatteria riparta
automaticamente.
E04
Batteria con tensione troppo bassa. (Si sta tentando
di caricare una batteria da 6Volt con il caricabatteria
settato a 12 Volt o una batteria da 12Volt con il
caricabatteria settato a 24 Volt).
Settare
nuovamente
la
tensione
corrispondente a quella della batteria.
Riprendere la carica della batteria (vedere
paragrafo “Come si usa il caricabatterie”).
Batteria con uno o più elementi in cortocircuito.
La batteria può essere difettosa.
Consultare il Centro Servizi della batteria
più vicino.
E05
Batteria con tensione troppo alta rispetto a quella Settare
nuovamente
la
tensione
impostata. (Si sta tentando di caricare una batteria corrispondente a quella della batteria.
da 24Volt con il caricabatteria settato a 12 Volt).
Riprendere la carica della batteria (vedere
paragrafo “Come si usa il caricabatterie”).
E06
Batteria di capacità eccessiva
Utilizzare un caricabatteria con capacità di
carica maggiore.
E07
e
led Le pinze dei conduttori di uscita sono collegati Posizionare correttamente le pinze
REVERSE (N)
impropriamente alla batteria.
e riprendere la carica della batteria;
(vedere il paragrafo “Come si usa il
caricabatterie”).
Funzione di Supply: è intervenuto il fusibile
Scollegare il caricabatterie dalla presa
di rete.Verificare lo stato del fusibile ed
eventualmente sostituirlo.
PROTEZIONI
I caricabatteria Beta sono dotati di protezioni atte a garantire il massimo della sicurezza durante l’utilizzo ed il
funzionamento dell’apparecchio.
• Protezione completa contro le scintille
• Protezione di cortocircuito
• Compensazione di tensione
• Protezione di surriscaldamento
• Protezione contro l’inversione di polarità
• Alto grado di protezione contro gli agenti esterni
9
MANUTENZIONE
Quando non è in uso il caricabatterie deve essere mantenuto in una zona asciutta per evitare l’umidità. Per la pulizia del
corpo esterno del caricabatteria, scollegare l’apparecchio e utilizzare un panno morbido.
INFORMAZIONI GENERALI PER L’UTENTE
CAPACITA’ NOMINALE DELLA BATTERIA – Ah
Quantità di corrente (A) che una batteria riesce a fornire nel tempo (h) normalmente considerato in 10 ore.
BATTERIE GEL
Le batterie al gel sono batterie al Piombo-Calcio in cui le piastre positive e negative sono immerse in una soluzione
gelatinosa. Sono batterie ermetiche sigillate e non hanno bisogno di manutenzione. Vengono solitamente utilizzate in
situazioni di uso intenso della batteria. La loro robustezza le rende particolarmente adatte per l’ utilizzo in moto,
fuoristrada, macchine operatrici ed imbarcazioni.
BATTERIE DRY
Le batterie dry sono batterie al Piombo-Calcio, la soluzione elettrolitica in questo caso è trattenuta da separatori in
microfibra posti tra le piastre. Come le batterie al gel sono batterie ermetiche ad alte prestazioni.
BATTERIE WET
Sono batterie al Piombo in cui le piastra positive e negative sono immerse in una soluzione acquosa di acido solforico.
Possono essere ermetiche o dotate di tappi per la manutenzione. Questo tipo di batteria è la più usata nel settore
automobilistico.
BATTERIE AGM
Le batterie a ricombinazione di gas (AGM) sono batterie a banda continua in Piombo-Stagno in cui la stessa piastra, la
soluzione elettrolitica e i separatori in fibre polimeriche e silicio sono avvolti a spirale. Sono batterie senza manutenzione,
ad elevato spunto all’avviamento studiate appositamente per l’utilizzo in situazioni estreme e gravose. Resistono a cicli
di carica e scarica intensi.
ll tempo di ricarica di una batteria dipende anche dal grado di scarica iniziale. Una batteria molto scarica impiegherà più
tempo per caricarsi rispetto ad una batteria meno scarica.
10
GB
INSTRUCTION MANUAL
12
13
CAUSE
E01
E02
E03
E04
E06
charger
with
greater
14
15
FR
16
17
18
CAUSE
E02
E03
E04
E06
E07 et DEL
REVERSE (N)
SIGNALISATION CAUSE SOLUTION
19
20
NL
HANDLEIDING
• Zesde laadfase: “Up”
22
23
E01
Kabels losgekoppeld of in kortsluiting.
E02
E03
E04
E05
E06
24
25
DE
•Zweite Ladephase: “I”
• Dritte Ladephase: “U0”
26
ABHILFE
E01
der
Nähe
der
Nähe
E02
E03
E04
der
Nähe
E05
E06
29
30
ES
• Tercera etapa de carga «U0»
32
E01
E02
E03
E04
E06
34
35
PT
36
37
38
E01
Bateria completamente em curto-circuito.
E02
E03
E04
interno
do
E06
E07 e LED
REVERSE (N)
39
40
PL
INSTRUKCJA
•Czwarta
faza
“Recovery” *
• Druga faza diagnostyczna
stanu akumulatora: “A2”
42
OZNACZENIE NA PRZYCZYNA
WYŚWIETLACZU
E01
E02
E03
E04
lub
E05
E06
E07 i dioda
REVERSE (N)
44
45
NÁVOD K POUŽITÍ
CZ
46
47
48
NÁPRAVA
E01
Baterie zcela zkratovaná.
E02
E03
E04
E05
E06
E07 a LED dioda
REVERSE (N)
49
50
DK
• Tredje ladefase: “U0”
• Sjette ladefase: “Up”
52
53
AFHJÆLPNING
E01
Frakoblede kabler, kortsluttede kabler.
E02
Batteriet er defekt eller har lidt uoprettelig skade.
E03
E04
Et eller flere batterielementer er kortsluttet.
E05
E06
Batteriets kapacitet er for høj.
E07 og
REVERSE (N)
kontrollampe
Brug en batterioplader
ladekapacitet.
med
55
GR
56
57
58
E02
E03
E04
ή
E05
E06
60
61
62
CARICABATTERIE / BATTERY CHARGER
BATTERIELADEGERÄT / CARGABATERIA
CHARGEUR DE BATTERIE / NABÍJEČKA BATERIÍ
BATTERILADER / ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ
BATTERIJ-OPLADER / CARREGADOR DE BATERIAS
PROSTOWNIK DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW
Modello / Model / Modell / Modelo / Modèle / Model / Model / Μοντέλο: / Model / Modelo / Model:
73/23 EEC, 89/336 EEC, 93/68 EEC
e le relative normative di produzione: / and with the relative production standards: / und den entsprechenden Produktstandardsentispricht: / y conlos relativos estándares de producción: / et ses standards de production:
/ a příslušnýmistandarty: / og tilhørende produktionsstandarder: / και με τα πρότυπα κατασκευής: / en aan de betreffende productiestandaardnormen: / e os respectivos standard de fabricação. / i odpowiednimi normami produkcyjnymi:
63
63
BETA UTENSILI spa
Via Volta, 18
20050 SOVICO (MI) ITALY
Tel. +39.039.2077.1
Fax +39.039.2010742
64