Localización de averías. Graco 311232L - Reactor E-10

Add to my manuals
66 Pages

advertisement

Localización de averías. Graco 311232L - Reactor E-10 | Manualzz

Localización de averías

Localización de averías

Códigos de estado

Determine el código de estado contando el número de veces que parpadea el indicador de estado (ST).

ST

Gire la válvula de alivio de presión/pulverizar sólo lo suficiente para equilibrar la presión. Si la gira completamente, se purgará toda la presión.

3.

Inspeccione los filtros de aspiración de entrada

de fluido (51a, página 29) y los filtros de fluido

de la pistola.

4.

Limpie o cambie el reductor del colector de mezcla si está utilizando un kit de pistola de mezcla desechable.

Código de estado 2: Desviación de presión desde el punto de ajuste

TI7016a

La unidad no comprueba la desviación de presión en los puntos de ajuste inferiores a 400 psi (2,8 MPa,

28 bar).

Código de estado 1: Desequilibrio de presión

La unidad no comprueba el desequilibrio de presión en los puntos de ajuste inferiores a 250 psi

(1,75 MPa, 17,5 bar).

La unidad no comprueba el desequilibrio de presión durante 10 seg. Después de acceder al modo de presión.

La unidad detecta un desequilibrio entre las presiones de los componentes A y B, y calienta o se apaga, dependiendo de los ajustes de los interruptores DIP 1 y 2. Para desactivar la parada automática y/o estrechar las tolerancias de presión para el código de estado 1, vea Ajuste de los códigos de estado 1 y 2, a continuación.

1.

Inspeccione el suministro de fluido del componente de menor presión y rellene si fuera necesario.

2.

Reduzca la presión del componente más bajo girando

ligeramente la válvula de Recirc/Pulverización para dicho componente hacia la posición Recirc, hasta que el manómetro muestre presiones equilibradas.

En este ejemplo, la presión del lado B es mayor, por ello, utilice la válvula del lado B para equilibrar la presión.

La unidad detecta la desviación de presión desde el punto de ajuste, y advierte o se apaga, dependiendo de los ajuste de los interruptores DIP 3 y 4. Si el equipo no puede mantener suficiente presión para mezclar correctamente con una pistola de mezcla de impacto, pruebe a utilizar una cámara de mezcla o una boquilla más pequeña.

Para desactivar la parada automática y/o estrechar las tolerancias de presión para el código de estado 2, vea

Ajuste de los códigos de estado 1 y 2, a continuación.

Ajuste de los códigos de estado 1 y 2

1.

Busque el interruptor SW2 en la tarjeta de circuito impreso de control, página 45.

2.

Coloque los cuatro interruptores DIP en las posiciones deseadas. Vea F IG . 7 y T ABLA 5 en la página 33.

APAGADO

3

4

1

2

TI7023a

3

4

1

2

ON

(predeterminado)

TI7024a

F IG . 7. Ajustes del interruptor DIP (SW2)

32 311232L

Localización de averías

Tabla 5: Ajuste del código de estado 1 y 2

Interruptor DIP y función Izquierdo

Interruptor DIP 1

Permite la parada debido al desequilibrio de las presiones A y B APAGADO

Derecho (ajuste predeterminado)

ENCENDIDO

Interruptor DIP 2

Causa la parada el desequilibrio entre las presiones A y B es superior a

500 psi (3,5 MPa, 35 bar)

(60% si < 800 psi

[5,6 MPa, 56 bar] funcionando)

800 psi (5,6 MPa, 56 bar)

(70% si < 800 psi

[5,6 MPa, 56 bar] funcionando)

Genera una advertencia si el desequilibrio entre las presiones A y B es superior a

300 psi (2,1 MPa, 21 bar)

(50% si < 800 psi

[5,6 MPa, 56 bar] funcionando)

500 psi (3,5 MPa, 35 bar)

(60% si < 800 psi

[5,6 MPa, 56 bar] funcionando)

Interruptor DIP 3

Permite la parada debido a la desviación de presión del punto de ajusto

APAGADO

Interruptor DIP 4

Genera una advertencia si la desviación de la presión del punto de ajuste es superior a

300 psi (2,1 MPa, 21 bar)

(25% si < 800 psi

[5,6 MPa, 56 bar])

ENCENDIDO

500 psi (3,5 MPa, 35 bar)

(40% si < 800 psi

[5,6 MPa, 56 bar])

Código de estado 3: Fallo del transductor A

1.

Inspeccione la conexión eléctrica del transductor A

(J3) en la tarjeta de circuito impreso, página 45.

2.

Intercambie las conexiones eléctricas del transductor

A y B en la tarjeta de circuito impreso, página 45.

Si el error se traslada al transductor B (Código de

estado 4), reemplace el transductor A, página 46.

Código de estado 4: Fallo del transductor B

1.

Inspeccione la conexión eléctrica del transductor B

(J8) en la tarjeta de circuito impreso, página 45.

2.

Intercambie las conexiones eléctricas del transductor A y B en la tarjeta de circuito impreso, página 45.

Si el error se desplaza al transductor A (código de

estado 3), reemplace el transductor B, página 46.

Código de estado 5: Consumo excesivo de corriente

Apague la unidad y póngase en contacto con el distribuidor antes de reanudar el trabajo.

1.

Rotor bloqueado; motor incapaz de girar. Reem-

place el motor, página 48.

2.

Cortocircuito en la tarjeta de circuito impreso de control. Reemplace la tarjeta 44.

3.

Escobilla del motor desgastada o descolgada lo que provoca arcos voltaicos en la escobilla del conmuta-

dor. Reemplace las escobillas, página 49.

Código de estado 6: Alta temperatura del motor

El motor está demasiado caliente.

1.

Temperatura del motor demasiado alta. Reduzca el ciclo de trabajo de la presión, el tamaño de la boquilla de la pistola, o traslade el Reactor E-10 a un lugar más fresco. Espere 1 hora hasta que se enfríe.

2.

Compruebe el funcionamiento del ventilador. Limpie el ventilador y el alojamiento del motor.

Código de estado 7: No hay entrada de datos procedente del interruptor de recuentos de ciclo

No se reciben datos del interruptor de recuentos de ciclo durante 10 segundos después de seleccionar el modo Recirc.

1.

Compruebe la conexión del interruptor de recuentos de ciclo a la tarjeta de circuito impreso (J10, pasadores 5, 6), página 45.

2.

Compruebe que el imán (224) y el interruptor de recuento de ciclos (223) están colocados debajo de la tapa extremo del lado B del motor (227).

Reemplácela si fuera necesario.

311232L 33

Localización de averías

Cuadro de localización de averías

PROBLEMA

Reactor E-10 no funciona.

CAUSA

No hay suministro eléctrico.

SOLUCIÓN

Enchufe el cable.

Apague el motor , y enciéndalo

para reponer a cero el disyuntor.

Fije el mando de función en Parada/ El motor no funciona.

Unidad encendida con el mando de función en posición de ejecución.

El ventilador no funciona.

Rendimiento del motor bajo.

Conexión floja en la tarjeta de circuito impreso de control.

Escobillas desgastadas.

seleccione la función deseada.

Inspeccione las conexiones en J11

(120 V) o J4 (240 V). Vea la página 44.

Inspeccione los dos lados. Reemplace las escobillas desgastadas que se hayan reducido a una longitud menor de 13 mm

(1/2 pulg.), vea la página 49.

Muelles de escobillas rotos o desalineados. Vuelva a alinear o reemplace, página 49.

Las escobillas o los muelles están pegados al portaescobillas.

Limpie el portaescobillas y alinee los hilos conductores de las escobillas para que puedan moverse libremente.

Cortocircuito en el inducido.

Revise el conmutador del inducido en busca de huellas de quemaduras, residuos de carbonilla, estrías u otros daños.

Fallo de la tarjeta de circuito impreso de control.

Cable del ventilador flojo.

Ventilador defectuoso.

Reemplace el motor, página 48.

Desmonte el motor. Encargue a un taller de reparación de motores la reparación de la superficie del conmutador o reem-

place el motor, página 48.

Reemplace la placa de circuito impreso.

Vea la página 44.

Compruebe que el cable está conectado al ventilador y a J9 en la tarjeta de circuito impreso de control.

Vea las páginas 49 y 44.

Pruebe y reemplace si fuera necesario,

página 49.

Limpie, vea la página 29.

Filtro de aspiración de entrada de fluido obstruido.

Mezclador desechable desenchufado.

Válvula de pistón o válvula de admisión en la base de bomba con fugas u obstrucciones.

Limpiar o cambiar.

Inspeccione las válvulas.

Vea el manual de la bomba.

Un lado no alcanza la presión en el modo de pulverización.

La presión es superior en un lado cuando se fija la presión con el mando de función.

Válvulas de Recirc/Pulverización sucia o dañada.

Filtro de aspiración de entrada de fluido obstruido.

Válvula de admisión de la bomba obstruida o atascada en posición abierta.

Válvula de admisión de la bomba parcialmente obstruida.

Aire en la manguera. El fluido es compresible.

Mangueras de tamaño desigual o mangueras con estructura diferente.

Limpie o repare, página 39.

Limpie, vea la página 29.

Limpie la válvula de admisión de la

bomba. Vea la página 40.

Limpie la válvula de admisión de la

bomba. Vea la página 40.

Purgue el aire de la manguera.

Utilice mangueras similares, o equilibre las presiones antes de pulverizar.

34 311232L

Localización de averías

PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN

Las presiones no están equilibradas durante el funcionamiento, pero se genera presión y se mantiene durante ambas carreras.

Viscosidades desiguales.

Fugas de fluido en la zona de la tuerca prensaestopas de la bomba.

La presión no se mantiene cuando se cala contra la pistola en modo de pulverización.

La presión es superior en el lado B durante el inicio de la recirculación, especialmente en el modo de Recirculación Alto.

Restricciones en un lado.

Sellos del cuello desgastados.

Fugas en la válvula de Recirc/

Pulverización.

Fugas en la válvula de pistón o válvula de admisión en la base de bomba.

Fugas al apagar la pistola.

Esto es normal. El componente B suele tener mayor viscosidad que el componente A hasta que el material se calienta durante la recirculación.

Cambie el reductor en el punto de mezcla para equilibrar la contrapresión.

Limpie el módulo de mezcla o el reductor del colector de mezcla.

Limpie las rejillas de la válvula de retención de la pistola.

Reemplace. Consulte el manual de la bomba.

Repare, página 39.

Repare. Vea el manual de la bomba.

Repare. Vea el manual de la pistola.

No se requiere acción alguna.

La resina forma espuma y rebosa el tanque después de rellenar el equipo caliente.

Un manómetro muestra la mitad de los impulsos que el otro mientras las bombas están funcionando.

Agitación durante el vertido. El material caliente de los calentadores y las mangueras forma espuma cuando no está sometido a presión.

Pérdida de presión en la carrera de bajada.

Pérdida de presión en la carrera ascendente.

Cambie el ajuste de temperatura para equilibrar las viscosidades.

Apague los calentadores antes de rellenar. Deje las mangueras a presión.

Vea la página 24.

La válvula de admisión tiene fugas o no se cierra. Limpie o reemplace la válvula;

vea la página 40.

La válvula de pistón tiene fugas o no se cierra. Limpie o reemplace la válvula;

vea la página 40.

El indicador de estado (LED) no se enciende.

Interruptor del motor apagado.

Apague el motor , y enciéndalo

Lado A rico; lado B pobre.

Lado B rico; lado A pobre.

311232L

Afloje el cable del indicador.

Fallo de la tarjeta de circuito impreso de control.

El manómetro del lado A está bajo.

El manómetro del lado B está bajo.

El manómetro del lado A está bajo.

El manómetro del lado B está bajo.

para reponer a cero el disyuntor.

Compruebe que el cable está conectado en J10 en las patillas 1 (roja) y 2 (negra) en la tarjeta de circuito impreso de control. Vea la página 44.

Reemplace la placa de circuito impreso.

Vea la página 44.

Restricción en el lado B corriente abajo del manómetro. Inspeccione la rejilla de la válvula de retención de la pistola, el módulo de mezcla, o el reductor del colector de mezcla.

Problema en el suministro de material en el lado B. Inspeccione el filtro de aspiración de entrada del lado B y la válvula de admisión de la bomba.

Problema en el suministro de material del lado A. Inspeccione el filtro de aspiración de entrada del lado A y la válvula de aspiración de la bomba.

Restricción en el lado A corriente abajo del manómetro. Inspeccione la rejilla de la válvula de retención de la pistola, el módulo de mezcla, o el reductor del colector de mezcla.

35

Localización de averías

PROBLEMA

No hay visualización de temperatura

(sólo unidades con calentador).

CAUSA

Cables de visualización flojos en la tarjeta de circuito impreso de control.

Fallo en la tarjeta de circuito impreso de control (las pantallas de visualización consiguen la corriente de la tarjeta de circuito impreso de control).

Potencia inadecuada en la tarjeta de circuito impreso de control.

Cable de potencia flojo.

Se ha disparado el disyuntor del interruptor de potencia del motor.

SOLUCIÓN

Inspeccione las conexiones del cable para cada visualización, página 44.

Retire el panel de acceso. Compruebe si el LED de la tarjeta de circuito impreso está encendido. Si no fuera así, reemplace la tarjeta, página 44.

Compruebe que el suministro de energía cumple con los requisitos.

Inspeccione las conexiones del cable, página 44.

La visualización recibe potencia del disyuntor del circuito de potencia del motor. Apague y encienda

el motor para reponer a cero el disyuntor.

Se visualiza una temperatura incorrecta.

El interruptor °F/°C está en la posición incorrecta.

La temperatura visualizada no coincide con la temperatura ambiente.

La visualización necesita ser calibrada.

Ajuste el interruptor, vea la página 42.

Gire el tornillo de calibración de la parte trasera de la pantalla de visualización

para corregir la lectura, vea la página 42.

No hay calentamiento, y el indicador del calentador está apagada.

Calentador apagado o disyuntor disparado.

No calienta, pero el indicador del calentador está encendido.

El calentador de un lado se apaga antes o continuamente durante la recirculación.

Termostato en mal estado.

el calentador para reponer a cero el disyuntor.

Con el suministro de potencia encendido, compruebe si hay continuidad en los puntos de clic del mando de control. Para reemplazar el termostato, vea 311210.

Sensor de sobretemperatura defectuoso

(se trata de un fusible de límite de alta temperatura y debe ser reemplazado si se funde).

Con el suministro de potencia encendido, compruebe si hay continuidad en el sensor de sobretemperatura. Para reemplazar el sensor, vea 311210.

Conexiones del cable del calentador flojas. Inspeccione las conexiones del conector de potencia del calentador. Vea F IG . 12, página 45.

Cartucho del calentador en mal estado.

Compruebe si hay continuidad en las conexiones del cartucho del calentador:

16-18,6 ohmios para 120 V, 64-75 ohmios para 240 V.

El filtro de aspiración en Y está obstruido en ese lado.

Limpie o reemplace el filtro de aspiración,

página 29.

Válvula de entrada de fluido (52) cerrada. Abra la válvula.

36 311232L

advertisement

Was this manual useful for you? Yes No
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the workof artificial intelligence, which forms the content of this project

Related manuals

Download PDF

advertisement

Table of contents