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07 Apoyo al conductor
•
Para poder detectar al peatón, éste debe verse en toda su longitud y tener una estatura de como mínimo 80 cm.
•
La capacidad del sensor de la cámara para detectar a peatones al oscurecer y al amanecer es limitada, tal como ocurre con el ojo humano.
•
La capacidad del sensor de la cámara para detectar a peatones es nula al conducir de noche o en túneles, también en calles alumbradas.
PRECAUCIÓN
El "aviso de colisión con frenado automático y detección de ciclistas y peatones" es recurso auxiliar. La función no detecta a todos los peatones en todas las situaciones. Por ejemplo:
• peatones parcialmente tapados, personas con ropa que oculta el perfil del cuerpo o peatones de menos de
80 cm de estatura.
• peatones que llevan objetos abultados.
El conductor es siempre responsable de que el vehículo se conduzca de manera correcta y con una distancia de seguridad adaptada a la velocidad.
Información relacionada
•
Aviso de colisión* - uso
Señales advertencia, conexión y desconexión
1. Señal acústica y visual cuando hay riesgo de colisión.
23
El usuario puede determinar la conexión o la desconexión de las señales acústicas y visuales del Aviso de colisión.
Al arrancar el motor, se obtiene automáticamente el ajuste que estaba seleccionado cuando se apagó el motor.
NOTA
Las funciones de asistencia de frenado y frenado automático están siempre conectadas y no pueden desconectarse.
23 La imagen es esquemática. El modelo de automóvil y algunos elementos del exterior pueden ser diferentes.
El aviso de colisión se programa en la pantalla de la consola central y el sistema de menús
MY CAR
Señal visual y acústica
Cuando está activada la señal acústica y visual del aviso de colisión, el testigo (núm.
[1] en la figura anterior) se comprueba cada vez que se arranca el motor encendiendo brevemente los diferentes puntos luminosos del testigo.
Después de arrancar el motor, tanto la señal visual como la acústica pueden desconectarse:
•
Vaya a
Aviso de colisión Sistema de ayuda a la conducción
en el sistema de menús
MY CAR
función.
Señal acústica
Después de arrancar el motor, la señal acústica puede conectarse o desconectarse independientemente:
•
Vaya a
Sonido de aviso
en
Aviso de colisión
en el sistema de menús
MY
CAR
(p. 115) - seleccione Conexión o
Desconexión.
A continuación, el aviso de colisión solo se indica con señales visuales.
07
}}
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
229
07
07 Apoyo al conductor
||
Programar la distancia de advertencia
La distancia de advertencia regula la distancia en la que se activan el aviso visual y la señal acústica.
•
Vaya a
Distancia de aviso
en
Aviso de colisión
en el sistema de menús
MY
CAR
Larga
,
Normal
o
Corta
.
La distancia de advertencia determina la sensibilidad del sistema. Con una distancia de advertencia
Larga
, los avisos se anticipan.
Pruebe primero con la opción
Larga
y, si este ajuste provoca demasiados avisos, lo que en algunas situaciones puede resultar molesto, cambie a la distancia de advertencia
Normal
.
Utilice la distancia de advertencia
Corta
solamente en casos excepcionales, por ejemplo, en caso de conducción dinámica.
NOTA
Cuando se emplea el control de velocidad constante adaptativo, este utilizará la luz y de advertencia y la señal acústica aunque esté desconectado el aviso de colisión.
El aviso de colisión advierte al conductor cuando hay un riesgo de que el vehículo choque, pero la función no reduce el tiempo de reacción del conductor.
Para que el aviso de colisión resulte eficaz,
tenga siempre la alerta de distancia
(p. 215) ajustada a un intervalo de tiempo
de 4-5.
NOTA
Aunque la distancia de alerta se haya ajustado a
Larga
, en algunas situaciones puede parecer que los avisos llegan tarde, por ejemplo, cuando hay grandes diferencias de velocidad o si el automóvil que circula delante frena con fuerza.
PRECAUCIÓN
Ningún sistema automático puede garantizar un funcionamiento correcto al 100% en todas las situaciones. Por lo tanto, nunca pruebe la advertencia de colisión con frenado automático con personas o vehículos. Puede ocasionar daños graves o incluso mortales.
Comprobar ajustes
La programación puede comprobarse con la
pantalla de la consola central y el sistema de menús (p. 115)
.
Mantenimiento
Sensor de cámara y de radar
24
.
Para que los sensores funcionen de manera correcta deben mantenerse libres de suciedad, hielo y nieve limpiándolos de forma periódica con agua y un champú de carrocerías.
NOTA
Si los sensores se cubren de suciedad, hielo o nieve se perjudicará su funcionamiento, pudiendo imposibilitar la medición.
24 NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
230
Información relacionada
•
07 Apoyo al conductor
Aviso de colisión* - limitaciones
La función tiene algunas limitaciones. Por ejemplo, no se activa hasta una velocidad de aproximadamente 4 km/h.
La señal de advertencia visual del aviso de
colisión (véase (1) en la figura (p. 226)) puede
ser difícil de percibir en caso de luz solar intensa, reflejos, si se utilizan gafas de sol o si el conductor no mantiene la mirada hacia adelante. Por esta razón, conviene tener conectado siempre el sonido de advertencia.
Si la calzada está resbaladiza, la distancia de frenado aumenta, lo que reduce la capacidad del sistema para evitar una colisión. En estas
situaciones, los sistemas ABS y ESC (p. 190)
activarán los frenos según sea necesario para mantener la estabilidad.
NOTA
La señal de advertencia óptica puede dejar de funcionar temporalmente si la temperatura del habitáculo sube mucho, por ejemplo, por luz intensa del sol. En este caso, se activa el sonido de advertencia aunque esté desconectado en el sistema de menús.
•
El aviso puede omitirse si la distancia de seguridad es corta o cuando se conduce con grandes movimientos con el volante y los pedales, por ejemplo, con un estilo de conducción activo.
07
}}
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
231
07
07 Apoyo al conductor
||
PRECAUCIÓN
Los avisos y las frenados pueden activarse tarde o no activarse si la situación de tráfico y otros factores impiden que el sensor de radar o el de la cámara detecten a un peatón, a un ciclista o un vehículo de manera correcta.
Los sensores tienen un alcance limitado para peatones y ciclistas
26
y el sistema puede avisar y frenar por tanto a velocidades del vehículo de hasta 50 km/h. En caso de vehículos parados o lentos, el sistema avisa y frena a velocidades del vehículo de hasta 70 km/h.
Los avisos por vehículos parados o lentos pueden no funcionar por falta de luz o de visibilidad.
Los avisos y frenados en caso de peatones y ciclistas no se producen a velocidades del vehículo superiores a 80 km/h.
El aviso de colisión utiliza el mismo sensor de
radar que el control de velocidad constante adaptativo (p. 200). Obtenga más información
sobre las limitaciones del sensor de radar
Si los avisos se consideran frecuentes y
molestos, puede reducirse la distancia de advertencia (p. 229). Esto hace que el sis-
tema avise algo más tarde, lo que reduce el número total de avisos.
Al introducir la marcha atrás, se desactiva temporalmente la advertencia de colisión con frenado automático.
El aviso de colisión con frenado automático no se activa a bajas velocidad
(inferiores a 4 km/h), por lo que el sistema no actúa en situaciones en las que el automóvil se acerca a otro vehículo a muy baja velocidad, por ejemplo, al aparcar.
En las situaciones en que el conductor muestra un patrón de conducción activo y coherente puede retrasarse ligeramente la advertencia de colisión a fin de reducir el número de avisos innecesarios.
Cuando el freno automático impide una colisión con un objeto parado, el automóvil permanece parado durante un máximo de
1,5 segundos. Si el automóvil se frena debido a un vehículo que circula delante, la velocidad se reduce a la misma que mantiene dicho vehículo.
En automóviles con caja de cambios manual, el motor se para cuando el freno automático detiene el automóvil si el conductor no pisa antes el pedal de embrague.
Información relacionada
•
Aviso de colisión* - limitaciones del sensor de la cámara
El "aviso de colisión con frenado automático y detección de ciclistas y peatones" es un recurso auxiliar que ayuda al conductor en situaciones en que se puede atropellar por avance a un peatón o a un ciclista o de chocar con un vehículo que está parado o que circula en la misma dirección.
El sistema utiliza el sensor de cámara del automóvil que tiene algunas limitaciones.
Aparte de la advertencia de colisión con frenado automático, emplean el sensor de cámara del vehículo las funciones siguientes:
•
Antideslumbramiento automático de luz de carretera/cruce (p. 89)
•
Información sobre señales de tráfico (p. 194)
•
Driver Alert Control - DAC (p. 236)
•
Sistema de permanencia en el carril (p. 239)
26 En caso de ciclistas, el aviso y el frenado puede llegar muy tarde y al mismo tiempo.
232
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
07 Apoyo al conductor
NOTA
Mantenga la superficie del parabrisas delante del sensor de cámara limpia de hielo, nieve, vaho y suciedad.
No adhiera ni monte nada en el parabrisas delante del sensor de cámara, ya que ello puede reducir o inhabilitar por completo la funcionalidad de uno o varios de los sistemas dependientes de la cámara.
El sensor de la cámara tiene limitaciones similares a las del ojo humano, es decir, la visibilidad empeora en la oscuridad, cuando nieva o llueve con fuerza y con niebla espesa.
En estas condiciones, las funciones dependientes de la cámara pueden reducirse considerablemente o desconectarse temporalmente.
La luz solar intensa, los reflejos del pavimento, el hielo o la nieve, la suciedad de la calzada o las señalizaciones de carriles borrosas pueden reducir considerablemente la función en la que se utiliza el sensor de la cámara, por ejemplo, para explorar el carril y detectar peatones y otros vehículos.
Como el campo de visión del sensor de cámara es limitado, en ciertas situaciones, el sistema no detecta a peatones, ciclistas o vehículos, o lo hace más tarde de lo previsto.
A temperaturas muy altas, la cámara se desconecta temporalmente durante 15 minutos o después de arrancar el motor para proteger la cámara.
Diagnóstico y medida necesaria
Si aparece en el display el mensaje
Sensores parabrisas obstruidos Vea el manual
, el sensor de la cámara está obstruido y no puede detectar a peatones, ciclistas, vehículos o señalizaciones de la calzada delante del automóvil.
Ello significa que, aparte de la advertencia de colisión con frenado automático, tampoco las funciones de antideslumbramiento automático de luz de carretera/cruce, información de señales de tráfico, Driver Alert Control y Lane
Departure Warning disfrutarán de plena funcionalidad.
En la siguiente tabla pueden apreciarse las posibles causas de la aparición de los mensajes y las medidas apropiadas.
Causa
La superficie del parabrisas delante de la cámara está sucia o cubierta por hielo o nieve.
La niebla espesa, la lluvia intensa o la nieve pueden afectar a la visibilidad de la cámara.
El mensaje sigue en la pantalla aunque se ha limpiado la superficie del parabrisas delante de la cámara.
Ha entrado suciedad entre el interior del parabrisas y la cámara.
Medida necesaria
Limpie la superficie del parabrisas delante de la cámara de suciedad, nieve y hielo.
Ninguna medida. En ocasiones, la cámara no funciona si llueve con mucha fuerza.
Espere. La cámara puede tardar algunos minutos en medir la visibilidad.
Diríjase a un taller para limpiar el parabrisas dentro del alojamiento de la cámara. Recomendamos un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
07
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
233
07
07 Apoyo al conductor
Aviso de colisión* - símbolos y mensajes
El "aviso de colisión con frenado automático y detección de ciclistas y peatones" es un
Símbolo A
Mensaje
Collision warning system DESACTI-
VADO
Aviso colisión no disponible
Frenado automático activado
recurso auxiliar que ayuda al conductor en situaciones en que se puede atropellar por avance a un peatón o a un ciclista o de chocar con un vehículo que está parado o que circula en la misma dirección.
Significado
El aviso de colisión está desconectado.
Aparece al arrancar el motor.
El mensaje se apaga después de unos 5 segundos o tras apretar el botón
OK
.
El aviso de colisión no puede conectarse.
Aparece cuando el conductor intenta activar la función.
El mensaje se apaga después de unos 5 segundos o tras apretar el botón
OK
.
El freno automático ha estado activo.
El mensaje se apaga después de pulsar el botón
OK
.
Sensores parabrisas obstruidos Vea el manual
El sensor de la cámara está temporalmente fuera de servicio.
El mensaje aparece, por ejemplo, en caso de nieve, hielo o suciedad en el parabrisas.
•
Limpiar la superficie del parabrisas delante del sensor de la cámara.
Infórmese sobre las limitaciones del sensor de cámara (p. 232).
234
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
07 Apoyo al conductor
Símbolo
A
Mensaje
Radar obstruido Vea el manual
Aviso colisión Revisión necesaria
Significado
El aviso de colisión con freno automático está temporalmente fuera de servicio.
El sensor de radar está bloqueado y no puede detectar otros vehículos, por ejemplo, en caso de lluvia intensa o si se acumula nieve delante del sensor.
Infórmese sobre las limitaciones del sensor de radar (p. 210).
El aviso de colisión con freno automático está fuera de servicio de manera total o parcial.
•
Diríjase a un taller si el mensaje sigue apareciendo. Recomendamos un taller autorizado Volvo.
A Los símbolos son esquemáticos y pueden ofrecer diferencias según el mercado y el modelo de automóvil.
Información relacionada
•
•
Aviso de colisión* - funcionamiento
•
Aviso de colisión* - detección de peatones (p. 228)
•
Aviso de colisión* - detección de ciclistas
•
Aviso de colisión* - uso (p. 229)
•
Aviso de colisión* - limitaciones (p. 231)
•
Aviso de colisión* - limitaciones del sensor de la cámara (p. 232)
07
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
235
07 Apoyo al conductor
07
Driver Alert System*
30
El Driver Alert System está previsto para avisar a conductores que empiezan a conducir de manera irregular o que están a punto de salirse del carril de manera involuntaria.
El Driver Alert System consta de funciones diferentes que pueden estar conectadas al mismo tiempo o de manera independiente:
•
Driver Alert Control - DAC (p. 237).
•
Sistema de permanencia en el carril -
La función conectada está en modo de espera y no se activa automáticamente hasta que la velocidad es superior a 65 km/h.
La función vuelve a desconectarse cuando la velocidad baja por debajo de 60 km/h.
Las dos funciones utilizan una cámara que requiere que el carril esté debidamente señalizado en ambos lados.
PRECAUCIÓN
El sistema Driver Alert no funciona en todas las situaciones, sino que está previsto únicamente como un recurso auxiliar.
El conductor es siempre el responsable en
última instancia de operar el vehículo de un modo seguro.
Información relacionada
•
Driver Alert Control (DAC)* (p. 236)
•
Sistema de permanencia en el carril
30 No está disponible como equipamiento opcional para algunos motores.
236
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Driver Alert Control (DAC)*
La función DAC está prevista para avisar al conductor cuando éste empieza a conducir de manera irregular, por ejemplo si está distraído o se está durmiendo.
El objetivo del control de alerta al conductor
(DAC) es detectar un deterioro gradual del comportamiento de conducción y está pensado ante todo para utilizarse en carreteras.
La función no está prevista para el tráfico urbano.
La cámara explora las señalizaciones laterales del carril y compara el recorrido de la carretera con los movimientos del volante. El conductor recibe un aviso cuando el vehículo no sigue el carril de manera regular.
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