JP 55 JardiPro
M A N U E L
DEUTSCH
D ' U T I L I S AT I O N
I N S T RU C C I O N E S
D E
D
U S O
INSTRUÇõES DE UTILIZAÇÃO
JP 55
8211-3390-06
B4Z M
B4Z ES M
JardiPro
S
SVENSKA
B
1.
2.
F
D
E
3.
4.
FULL
6.
ADD
0,15 l.
5.
2
7.
SVENSKA
S
G
I*
B*
8.
9.
10.
11.
12. Left
13. Right
14.
0,75 mm
15.
16.
3
S
SVENSKA
17.
18.
S
T
S
U
19.
20.
S
40 Nm
21.
4
22.
FR
5
FR
FRANÇAIS
6
FR
INTRODUCTION
3
STOP
2
1
4
1.
2.
3.
4.
7
FR
FRANÇAIS
FR
NETTOYAGE
HAUTEUR DE COUPE
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
9
FR
FRANÇAIS
FR
AFFÛTAGE DES LAMES
11
FR
FRANÇAIS
Briggs & Stratton
E531
No. d’article
12-9687, 12-9689
STIGA AB, P.O. Box 1006
573 28 Tranås, Suède
S461
XX-XXXX-XX
ART. NR.
SERIE NR.
XXXXXXXX
22 Kg
S
1,6 kW
230 V 50 Hz
2850 min
Nätsäkring 10 A
12
TÜV Rheinland
3 L WA
3. Type
4. No. d'article
geprüfte
Sicherheit
Lame
53 cm
7. MOTOR
- Fabrication
- Modèle
8. Vitesse de rotation
Briggs & Stratton
12F802, 12F807
3000 v/min
97 dB(A)
10.Vibration (ISO 5349)
8.6 m/s2
TYP
Robert Petersson / Direttore
86
N D FI
TM:HYKVÄKSYMA
maahantuoja STIGA OY
R
F
ES
• No utilice la máquina si ha ingerido alcohol, drogas o medicinas. Tampoco cuando esté cansado
o enfermo.
14
ES
ES
ESPAÑOL
IMPORTANTE
SOPORTE DE CABLE
INTRODUCCIÓN
STOP
2
1
RECOGEDOR DE HIERBA
4
1.
2.
3.
4.
MANILLAR
16
ES
ARRANQUE DEL MOTOR
17
ES
ES
BUJIA
AJUSTE DEL CABLE DE ACERO (*)
19
ES
MEDIO AMBIENTE
ES
ART. NR
SERIE NR
SERIE NR.
XXXXXXXX
22 Kg
S
1,6 kW
230 V 50 Hz
2850 min
Nätsäkring 10 A
S461
XX-XXXX-XX
ART. NR.
TÜV Rheinland
3 L WA
geprüfte
Sicherheit
86
N D FI
R
TM:HYKVÄKSYMA
maahantuoja STIGA OY
Briggs & Stratton
21
ES
Tipo
E531
12-9687, 12-9689
Se dekal på chassit
STIGA AB, P.O. Box 1006
573 28 Tranås, Suecia
Robert Petersson / Director
5. Equipo de corte
6. Ancho de corte
53 cm
Briggs & Stratton
12F802, 12F807
3000 r/min
97 dB(A)
8.6 m/s2
22
F
PT
PORTUGUÊS
REGRAS DE SEGURANÇA
SÍMBOLOS
Os símbolos seguintes encontram-se na máquina
para que se lembre do cuidado e atenção necessários à sua utilização.
Os símbolos significam:
Aviso! Leia o manual de instruções e o manual de segurança antes de utilizar a máquina.
Aviso! Mantenha espectadores afastados.
Tenha cuidado com objectos ejectados.
Aviso! Não meta as mãos nem os pés por
baixo da cobertura quando a máquina está
a trabalhar.
Aviso! Antes de iniciar trabalhos de reparação, retire o cabo da vela de ignição.
• No caso de estar sob a influência de álcool, drogas ou remédios, não use a máquina. Se estiver
cansado ou doente, tão-pouco use a máquina.
PREPARATIVOS
• Quando utilizar a máquina, use calçado resistente e calças compridas. Não opere a máquina
descalço ou com sandálias.
• Use sempre protectores auriculares.
• Inspeccione com atenção a área a cortar e remova todas as pedras soltas, galhos, pedaços de
arame ou outros objectos estranhos.
• Mude silenciadores defeituosos.
• Antes de utilizar; certifique-se sempre de que as
lâminas e dispositivos de fixação não estão gastos nem danificados. Mude as peças gastas ou
danificadas em conjunto completo, de forma a
manter a equilibragem das mesmas.
AVISO - A gasolina é altamente inflamável:
• Guarde o combustível em contentores fabricados especialmente para esse fim.
• Abasteça com gasolina somente ao ar livre e
não fume durante o enchimento.
GENERALIDADES
Este símbolo significa AVISO! A não observância minuciosa destas instruções
pode resultar em danos pessoais e/ou
materiais.
• Leia as instruções com atenção. Aprenda todos
os comandos, bem como a forma correcta de
usar a máquina.
• Abasteça o combustível antes de dar o arranque
ao motor. Não retire nunca o tampão do depósito nem meta gasolina com o motor a funcionar
ou ainda quente.
• No caso de ocorrer derrame de gasolina, não
tente dar o arranque do motor sem primeiro ter
afastado a máquina do lugar onde o derrame
ocorreu e evite toda a espécie de faíscas até os
vapores de gasolina se terem dissipado.
• Esta máquina é destinada apenas ao corte de relvados. Devido ao perigo de lesões pessoais, é
proibido usar a máquina para cortar arbustos,
sebes, trepadeiras etc.
• Após ter abastecido combustível, não se esqueça de enroscar as tampa do depósito de gasolina
e do contentor.
• Não permita nunca que crianças ou pessoas ignorantes destas normas utilizem a máquina de
cortar relva. Quanto á idade do operador, podem haver restrições em regras locais.
• Não faça o motor funcionar em espaços restritos onde se possa juntar o perigoso gás de monóxido de carbono.
• Nunca use a máquina na proximidade de outras
pessoas e, especialmente, de animais ou crianças.
• Não esquecer de que o operador é responsável
por acidentes ocorridos com outras pessoas ou
respectivos bens.
24
OPERAÇÃO
• Corte apenas à luz do dia ou com boas condições de iluminação.
• Se possível, evite cortar relva molhada.
• Trate de andar com segurança ao operar em declives.
• Não se deve nunca correr mas sim andar.
PORTUGUÊS
• Ao operar em declive com uma máquina de cortar relva equipada com rodas, corte no sentido
da largura, nunca para cima e para baixo.
• Tenha o máximo cuidado ao mudar de rumo
num declive.
• Não corte em declives com inclinação superior
a 15º.
• Tenha o máximo cuidado ao fazer marcha à ré e
ao puxar a máquina para si.
• No caso de ter que inclinar a máquina durante
transporte em superfícies que não sejam de relva, bem como ao transportar a máquina de/para
a superfície a cortar, pare o motor.
PT
tência técnica à máquina.
• Para inspecção, limpeza ou para prestar assistência técnica à máquina.
• Para inspeccionar a máquina, no caso desta começar a vibrar de forma anormal. (Inspeccionar
imediatamente).
• Antes de meter mais gasolina.
MANUTENÇÃO E ARMAZENAMENTO
• verifique se todas as porcas e parafusos estão
bem apertados, de forma à máquina estar em estado de funcionamento seguro.
• Não opere nunca a máquina com as protecções
defeituosas ou sem que os dispositivos de segurança, por exemplo deflectores e/ou colector de
erva, se encontrem no lugar.
• Não guarde nunca a máquina com gasolina no
depósito, em instalações onde haja o perigo dos
vapores do combustível entrarem em contacto
com chama ou faíscas.
• Não altere os ajustes de regulação do motor e
não o acelere em vazio.
• Deixe o motor arrefecer antes de guardar a máquina numa arrumação.
• Dê o arranque ao motor com cuidado, de acordo
às instruções. Mantenha os pés longe das lâminas.
• Para reduzir o perigo de incêndio, mantenha o
motor, o silenciador, a bateria e o depósito de
gasolina limpos de ervas, folhas e de óleo supérfluo.
• Não incline a máquina ao dar o arranque ao motor, excepto se for necessário inclinar a máquina
para arrancar. Se for este o caso, não inclinar
mais do que o necessário, sendo a parte a inclinar a que se encontra mais longe do operador.
• Mantenha as mãos e os pés afastados da lâmina
rotativa e de outras peças em rotação. No caso
de haver abertura de expulsão, nunca enfie a
mão na mesma.
• Se a máquina estiver equipada com abertura de
expulsão de erva, esta abertura deverá estar
sempre desimpedida de ramos, lixo etc.
• Se a máquina estiver equipada com colector de
erva, este deverá ser inspeccionado frequentemente, para verificar se há sinais desgaste ou
danos no mesmo.
• Por motivos de segurança, mude as peças que
estiverem gastas ou danificadas.
• No caso de ser necessário esvaziar o depósito de
gasolina, isto deverá ser feito ao ar livre.
Guarde a máquina de forma a impedir o acesso de
crianças à mesma.
• Não levante nem transporte nunca a máquina
com o motor a funcionar.
• Antes de fazer parar o motor, reduza a aceleração e, se o motor estiver munido de torneira de
combustível, esta deverá ser fechada após se
terminar o corte de relva.
Pare o motor e solte o cabo da vela de ignição:
• Quando tiver que abandonar a máquina de cortar relva.
• Para remover galhos e lixo ou quando a abertura
de expulsão tiver ficado obstruída.
• Para inspecção, limpeza ou para prestar assis25
PT
PORTUGUÊS
parafusos B com a chave fornecida. (fig. 2)
IMPORTANTE
CABO DO FREIO DO MOTOR
O equipamento marcado com (*) está incluído
como padrão apenas em alguns modelos ou versões específicas para certos países.
Prenda o cabo de freio do motor no freio do motor
(fig. 3). Observar que o cabo tem que ser montado
em direcção ao motor.
Alguns modelos não têm acelerador. A rotação do
motor está regulada de forma a optimizar o funcionamento do motor e a minimizar os gases de escape.
SUPORTE DE CABOS
INTRODUÇÃO
D: Cabo de Arranque/Paragem + Cabo da embraiagem (*)
E: Cabo de acelerador (*) + Cabo da embraiagem (*)
F: Cabo eléctrico + Cabo do Variador (*)
3
STOP
2
1
4
1. Acelerador (*)
2. Arco da embraiagem (*)
3. Arco de Arranque/Paragem
4. Arranque eléctrico (*)
MONTAGEM
PEÇAS NA EMBALAGEM
2 suportes para o colector de relva
4 parafusos para suportes
1 chave de arranque (+)
1 carregador de bateria (*)
1 chave de inserção hexagonal
1 chave de casquilho
+ Manuais de instrução
GUIADOR
1. Levante a parte inferior do guiador.
2. Monte a parte superior do guiador com parafusos, anilhas e freios de maçaneta. No lado direito monta-se uma argola para o punho de
arranque (fig. 1).
3. Aperte os freios de maçaneta na parte inferior do
guiador. Após estes terem sido apertados, a altura do guiador pode ser ajustada apertando os
26
Prenda os cabos de comando nos suportes de cabos
(fig. 4):
COLECTOR DE RELVA
Levante a tampa do colector e monte os dois suportes para o colector de relva com os parafusos fornecidos.
Os suportes estão marcados com L e R e devem ser
montados nas marcações correspondentes na parte
traseira da máquina (fig. 6).
Colector de tecido: Enfie a bolsa de pano na armação metálica e encaixe em seguida a bolsa na
tampa de plástico (fig. 5).
Abra a tampa na máquina e prenda o colector de
relva nos suportes.
NOTA: A máquina pode trabalhar sem colector de
relva. A relva cortada é então deixada num rasto
atrás da máquina.
BATERIA (*)
O electrólito da bateria é tóxico e corrosivo. Pode causar graves lesões por corrosão etc. Evite o contacto com a pele,
olhos e vestuário.
Antes do primeiro arranque, a bateria tem que ir à
carga durante 24 horas (para mais informação, ver
título MANUTENÇÃO, BATERIA.
Coloque a chave de arranque (*) na fechadura de
arranque.
UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA
COMBI (*)
A sua nova cortadora de relva combina duas funções numa só máquina:
PORTUGUÊS
1. “MULTICLIP”
No acto de entrega, a máquina está munida de um bujão, montado da abertura do ejector (fig. 22). A máquina pode ser usada para “Multiclip”, isto é, ao
cortar, as facas picam a relva. A relva cai em seguida
no relvado e decompõe-se. O relvado é adubado.
Para retirar o bujão, aperte para dentro a trava (S).
Ao remontar o bujão, certifique-se de que os dois
pinos entram nos orifícios, de forma ao bujão encaixar.
2. RECOLHA
Monte o colector de relva fornecido (fig. 5). Abra
a tampa, remova o bujão e engate o colector atrás
da máquina.
Ao ser cortada, a relva é recolhida no colector. Esvazie a relva no monte de composto e espalhe-o
nos canteiros como adubo. A máquina funciona
também optimamente para recolher as folhas no
Outono.
ANTES DO ARRANQUE
ENCHER O CÁRTER COM ÓLEO
A máquina de cortar relva é entregue
sem óleo no cárter do motor. O cárter do
motor tem que ser cheio com óleo antes
de se dar o arranque pela primeira vez.
Remova a vareta do óleo (fig. 7). Encha o cárter do
motor com 0,6 litros de óleo de boa qualidade
(classe de serviço SE, SF ou SG). Use óleo SAE 30
ou SAE 10W-30.
Encha devagar até “FULL/MAX”. Não encha
demais.
VERIFICAR O NÍVEL DE ÓLEO
Antes de cada ocasião de uso, verifique se o nível
de óleo se encontra entre “FULL/MAX” e “ADD/
MIN” na vareta do óleo.
Retire e limpe a vareta do óleo (fig. 7). Introduzaa totalmente e enrosque-a. Desenrosque-a novamente e puxe-a para cima. Leia o nível de óleo. Se
o nível estivar baixo, adicione óleo até à marca
“FULL/MAX”.
PT
ENCHER O DEPÓSITO DE GASOLINA
Não retire nunca a tampa do depósito
nem abasteça gasolina com o motor a
funcionar ou ainda quente.
Nunca encha completamente o depósito
de gasolina. Deixe sempre um pequeno
espaço de forma à gasolina, se necessário, poder expandir.
Use de preferência uma gasolina adequada ao meio
ambiente, também conhecida como “gasolina alquilato”. A composição deste tipo de gasolina é
menos nociva, tanto para as pessoas como para a
natureza. Ela não contém, por ex. quaisquer produtos oxigenados (álcoois e éteres), nenhum alceno e
nenhum fenol.
NOTA: No caso de se ter um motor que
tenha funcionado com gasolina normal
sem chumbo (95) e se mudar para gasolina adequada ao meio ambiente, ter-seá que seguir minuciosamente as recomendações do fabricante da gasolina.
Também se pode usar gasolina normal de 95 octanas sem chumbo. Não se pode usar gasolina de
mistura para motores a 2 tempos. NOTA: Não se
esqueça que a gasolina normal sem chumbo é um
produto com prazo de utilização curto, não se devendo portanto comprar uma quantidade superior à
que se vai gastar durante os próximos 30 dias.
ARRANQUE DO MOTOR
1. Coloque a máquina de cortar relva em solo horizontal e firme. Não arranque sobre relva alta.
2. Certifique-se de que o cabo da vela está ligado
à vela de ignição.
3. Se a máquina estiver equipada com acelerador,
ajuste o acelerador B no máximo (fig. 9).
4. Arranque com o motor frio: Prima bem a borracha da bomba (Ajuda de arranque) 3 vezes (fig.
8).
Ao arrancar com o motor quente, não é necessário premir a borracha da bomba (Ajuda de arranque). Se o motor tiver parado devido a falta
de combustível, abasteça combustível e aperte a
borracha da bomba 3 vezes.
5. Empurre o arco de Arranque/Paragem G contra
o guiador. NOTA: O arco de Arranque/Paragem
G tem que ser mantido apertado para que o motor não pare (fig. 9).
27
PT
PORTUGUÊS
6a Arranque manual: Agarre a pega de arranque e
dê o arranque ao motor sacando com um puxão
rápido a corda do arranque.
6b Arranque eléctrico (*): Dê o arranque ao motor
rodando a chave de ignição para a direita.
Quando o motor pegar, solte a chave. Faça sempre tentativas de arranque curtas para evitar que
a bateria se descarregue.
Para facilitar o arranque do motor – carregue
para baixo o guiador de forma às rodas dianteiras aliviarem um pouco do solo. Não arranque
sobre relva espessa.
ALTURA DE CORTE
Desligue o motor antes de ajustar a altura de corte.
Não ajuste a altura de corte tão baixa
que a(s) faca(s) entre(m) em contacto
com as irregularidades do solo.
A máquina está equipada com uma alavanca de comando única para ajustar a altura de corte. Puxe a
alavanca para fora e ajuste a altura de corte numa
das 9 posições, que sirva melhor para o seu relvado
(fig. 10).
7. Para se obter o melhor resultado de corte, o motor deve funcionar sempre à rotação máxima.
Mantenha as mãos e os pés afastados
da(s) faca(s) rotativa(s). Nunca meta as
mãos ou os pés por baixo da cobertura
das facas ou no ejector de relva quando
o motor está a trabalhar.
PARAGEM DO MOTOR
Imediatamente após a paragem, o motor
pode estar muito quente. Não toque no
silenciador nem no cilindro e aletas de
arrefecimento. Isso pode causar queimaduras.
1. Solte o arco de Arranque/Paragem G (fig. 9)
para parar o motor. Este arco não pode ser impedido de funcionar (por ex. fixando-o na posição apertada contra o guiador), já que então não
se poderá fazer parar o motor.
2. Se a máquina vai ser deixada sem vigilância,
desligue o cabo da vela de ignição. Retire também a chave de ignição (*).
Se o comando de arranque/Paragem tiver deixado de funcionar, pare o motor
removendo o cabo da vela de ignição.
Entregue imediatamente a máquina a
uma oficina autorizada para reparação.
PROPULSÃO ÀS RODAS TRASEIRAS (*)
Engate o accionamento apertando o arco da embraiagem I contra o guiador. Desengate o accionamento soltando o arco da embraiagem I (fig. 9).
MANUTENÇÃO
Não efectuar quaisquer serviços de manutenção no motor nem na cortadora
sem primeiro ter parado o motor e retirado o cabo da vela de ignição!
Se a máquina de cortar relva vai ser levantada para , por ex. transporte, pare o
motor e solte o cabo da vela de ignição.
Se for necessário inclinar a máquina,
deverá esta ser inclinada de forma à vela
de ignição ficar para cima. Incline a máquina quando o depósito de gasolina estiver vazio.
LIMPEZA
A cortadora deve ser limpa após cada ocasião de
uso. Isso é especialmente importante no lado de
baixo da cobertura das lâminas. Lave com a mangueira de jardim. Assim a cortadora durará mais e
funcionará melhor. Não lavar com jacto de água a
alta pressão.
Se a relva tiver secado e aderido, pode-se limpar a
cobertura da cortadora raspando-a. Se necessário,
retoque a parte de baixo com tinta para evitar que
seja atacada pela ferrugem.
Limpe regularmente o silenciador e a
área em seu redor de ervas, sujidade e
detritos inflamáveis.
Remova a tampa da transmissão desmontando os
parafusos S (fig. 19) e limpe junto à transmissão
(*) e correia de transmissão (*) com uma escova ou
ar comprimido, 1-2 vezes por ano.
Uma vez por estação tem-se que limpar as rodas
motrizes (*) por dentro. Desmonte ambas as rodas.
Remova a erva e sujidade do pinhão e da crema-
28
PORTUGUÊS
lheira da roda com uma escova ou ar comprimido
(fig. 11). Volte a montar a roda.
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
O sistema de arrefecimento do motor deve ser limpo antes de cada ocasião de uso. Limpe as aletas de
arrefecimento do cilindro e a admissão do ar de
restos de erva, sujidade etc.
LUBRIFICAÇÃO DE SEMI-EIXOS (*)
Uma vez por estação tem-se que lubrificar a chaveta do semi-eixo. Desmonte a roda (tampão da roda,
parafuso e anilha). Desmonte em seguida o bloqueio e a anilha de forma a se poder retirar o pinhão do eixo. Aplique massa universal na chaveta.
PT
VELA DE IGNIÇÃO
Nunca verifique se há faísca removendo
a vela de ignição ou o respectivo cabo.
Use um instrumento de teste aprovado.
Limpe a vela de ignição a intervalos regulares (cada 100 horas de operação). Use uma escova metálica para limpar.
Se a vela de ignição estiver danificada ou os eléctrodos demasiado queimados, mude a vela de ignição. Os fabricante dos motores recomendam o
seguinte (fig. 15):
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM),
Folga dos eléctrodos 0,76 mm.
Volte a montar a chaveta (a montagem da chaveta
é diferente no lado esquerdo e direito (fig. 12-13).
Monte o pinhão de forma à marca L ficar para fora
no lado esquerdo e R ficar para fora no lado direito
(máquina vista por trás).
BATERIA (*)
MUDAR O ÓLEO
Quando em uso normal durante a estação, a bateria
é carregada pelo motor. Se for impossível dar o arranque ao motor com a chave de ignição, pode ser
devido à bateria estar descarregada.
Mude o óleo com o motor ainda quente
e o depósito de gasolina vazio. Para evitar queimaduras, tenha cuidado ao drenar o óleo, uma vez que este está quente.
Mude o óleo pela primeira vez após 5 horas de
operação, e depois, a cada 50 horas de operação ou
uma vez por estação. Retire a vareta do óleo, incline a máquina e deixe o óleo escorrer para um recipiente. Tenha cuidado com o relvado.
Meter óleo novo: Use óleo SAE 30 ou SAE 10W30. A capacidade do cárter é 0,6 litros aproximadamente. Meta óleo até atingir a marca “FULL/
MAX” na vareta do óleo.
FILTRO DE AR
Um filtro de ar sujo e entupido reduz a potência do
motor e aumenta o desgaste do mesmo.
Briggs & Stratton (fig. 14):
Desaperte o parafuso e abata a tampa do filtro de
ar. Retire com cuidado o elemento de filtro. Bata-o
contra uma superfície plana. Se mesmo assim o
elemento de filtro estiver sujo, mude-o.
Limpe o filtro cada três meses ou a cada 25 horas
de operação, conforme o que ocorrer primeiro.
Com mais frequência se o motor trabalhar em solo
poeirento.
O electrólito da bateria é tóxico e corrosivo. Pode causar graves lesões por corrosão etc. Evite o contacto com a pele,
olhos e vestuário.
Para desmontar a bateria, abra a tampa da bateria,
desligue o contacto de ligação do motor e puxe a
bateria para fora (fig. 16). Ligue à bateria o carregador de bateria fornecido, ligue em seguida o carregador a uma tomada de corrente e ponha-o a
carregar durante 24 horas (fig. 17).
Após ter estado à carga, pode montar novamente a
bateria e ligar o contacto de ligação da bateria ao
do motor (fig. 18).
Não se pode ligar o carregador de bateria directamente ao contacto de ligação do motor. Não se
pode dar o arranque ao motor com o carregador de
bateria como fonte de alimentação, podendo além
disso o carregador sofrer danos.
ARMAZENAMENTO DE INVERNO
Desmonte a bateria e armazene-a bem carregada
(ver acima) durante o Inverno, em lugar seco e frio
(entre 0ºC e +15°C). Pelo menos uma vez durante
o período de armazenamento de Inverno, a bateria
tem que receber carga de manutenção.
Antes do começo de estação, a bateria tem que ir
novamente à carga durante 24 horas.
29
PT
PORTUGUÊS
AJUSTE DO CABO DA EMBRAIAGEM (*)
e a anilha. Aperte bem o parafuso. Binário de aperto, 40 Nm.
Se a propulsão não acoplar quando o arco da embraiagem for apertado contra o guiador, ou se a
cortadora parecer funcionar com dificuldade ou
lentidão, pode ser devido à embraiagem da transmissão patinar. Para solucionar o problema, ajuste
o cabo da embraiagem de acordo ao seguinte:
Ao mudar faca, deve-se mudar também o parafuso
da faca.
1. Remova a tampa da transmissão desmontando
os parafusos S (fig. 19).
2. Quando o arco da embraiagem está solto, devese poder puxar a máquina para trás sem resistência. Se isso não acontecer, desaperte a porca
de bloqueio U e aparafuse o bocal T até a máquina poder rolar para trás (fig. 20).
3. Com o arco de comando da
embraiagem apertado cerca
de 2 cm (posição 1), deverá
sentir-se resistência ao puxar
a máquina para trás. Com o
arco de comando da embraiagem totalmente apertado (posição 2), não deverá ser
possível puxar a máquina para
trás. Desaperte a porca de bloqueio U e desenrosque o bocal T até se obter essa
posição.
4. Para finalizar, aperte a porca de bloqueio U.
MUDAR FACAS
Para evitar ferimentos ao mudar facas,
use luvas de trabalho.
Verifique periodicamente o sistema de
facas. Inspeccione especialmente a existência de sinais de desgaste na zona vergada atrás da lâmina da faca. Se a faca
apresentar danos, terá que ser mudada.
Uma faca gasta provoca desequilíbrio e
pode danificar a cortadora.
A garantia não cobre danos nas facas, suportes de facas e no motor, que tenham sido causados por colisão.
Ao mudar faca, suporte de faca e parafuso de faca,
use sempre peças genuínas. As peças não genuínas
podem acarretar perigo, mesmo que sirvam na máquina.
AFIAÇÃO DE FACAS
A afiação de facas deve ser feita com o método de
afiação a húmido, com pedra de afiar ou rebolo.
Por razões de segurança, as facas não devem ser
afiadas com disco de esmeril. A temperatura demasiado alta pode tornar as facas quebradiças.
Se as facas forem afiadas, terão que ser
equilibradas depois, de forma a evitar
danos causados por vibração.
ARMAZENAMENTO
ARMAZENAMENTO DE INVERNO
Esvazie o depósito de combustível. Ponha o motor
a trabalhar e deixe-o funcionar até parar. Não se
deve deixar a mesma gasolina no depósito mais do
que 1 mês.
Levante a cortadora e desenrosque a vela de ignição. Deite uma colher de sopa de óleo no orifício
da vela de ignição. Puxe a corda de arranque devagar, de forma ao óleo se distribuir no cilindro. Volte a aparafusar a vela de ignição.
Limpe bem a cortadora e guarde-a em recinto fechado e seco.
MEIO AMBIENTE
Inspeccione sempre a faca /lâmina após uma colisão. Remova primeiro o cabo da vela de ignição.
Se o sistema de facas tiver sofrido danos, ter-se-á
que mudar as peças defeituosas. Use sempre peças
genuínas.
Com o intuito de proteger o meio ambiente, recomendamos que seja prestada especial atenção aos
pontos seguintes:
Para mudar faca, desaperte o parafuso (fig. 21).
Monte a nova faca de forma ao logotipo estampado
ficar voltado para cima contra o suporte da faca
(não contra a relva). Monte novamente o parafuso
• Use sempre um funil e um contentor de gasolina
com protecção anti-transbordo, para evitar derrames ao abastecer gasolina.
30
• Use sempre gasolina acrílica (também conhecida como gasolina ambiental).
PT
PORTUGUÊS
• Não encha o depósito de gasolina até ao topo.
• Não encha óleo de motor e/ou transmissão em
demasia (as quantidades correctas estão especificadas nas instruções de utilização).
• Ao mudar óleo, recolha o óleo todo. Não derrame. Disponha do óleo na central de reciclagem.
• Não deite para o lixo os filtros de óleo usados.
Entregue-os a uma central de reciclagem.
• Não deite para o lixo as baterias de chumbo usadas. Entregue-as a uma central de recolha de baterias para reciclagem (referente a máquinas
accionadas a bateria e a máquinas com arranque
a bateria).
• Se o silenciador estiver danificado, mude-o. Ao
efectuar reparações, use sempre peças genuínas.
• Se a máquina estiver originalmente equipada
com catalisador, e este estiver danificado, ao
efectuar a mudança, tem-se que montar um catalisador novo.
• Sempre que for necessário afinar o carburador,
deixe um especialista efectuar esse trabalho.
• Limpe o filtro de ar de acordo às instruções (ver
instruções de utilização).
• Quando após muitos anos de serviço a sua máquina precisar de ser substituída ou se deixar de
ser necessária, recomendamos que a entregue a
um revendedor para reciclagem.
ASSISTÊNCIA TÉCNICA
ACESSÓRIOS/PEÇAS SOBRESSELENTES
Use sempre peças sobresselentes e acessórios genuínos. As peças sobresselentes
e acessórios não genuínos não foram
controlados e aprovados pelo fabricante
da máquina de cortar relva. O uso de peças sobresselentes e acessórios não genuínos podem implicar o perigo de danos,
mesmo que sirvam na máquina. O fabricante da máquina de cortar relva não se
responsabiliza por danos causados por
tais peças.
Recomendamos que, uma vez por ano, a máquina
seja entregue a uma oficina de assistência técnica
autorizada, para revisão, manutenção e inspecção
dos dispositivos de segurança.
Com respeito a assistência técnica e peças sobresselentes, faça o favor de contactar o lugar onde a
máquina foi comprada.
IDENTIFICAÇÃO DO PRODUTO
A identificação do produto consiste de duas partes
1. Número de artigo e de série da máquina:
Encontra-se nesta etiqueta colada no chassi da máquina::
TYP
ART. Nº
SÉRIE Nº
S461
XX-XXXX-XX
ART. NR.
SERIE NR.
XXXXXXXX
22 Kg
S
1,6 kW
230 V 50 Hz
2850 min
Nätsäkring 10 A
TÜV Rheinland
3 L WA
geprüfte
Sicherheit
86
N D FI
R
TM:HYKVÄKSYMA
maahantuoja STIGA OY
2. Modelo, tipo e número de série do motor.
Encontra-se na carcaça do ventilador do motor
(Briggs & Stratton) como mostrado na figura::
Briggs & Stratton
Ao contactar com oficinas de assistência técnica e
ao comprar peças sobresselentes, use estes conceitos de identificação.
O número acima, deverá ser escrito na última página deste folheto, imediatamente após a aquisição
da máquina.
O fabricante reserva-se o direito de introduzir alterações no produto, sem aviso prévio.
As peças sobresselentes genuínas são disponibilizadas pelas oficinas de assistência técnica e por
muitos concessionários.
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PT
PT
PORTUGUÊS
Declaração de
conformidade EC
Tipo
E531
No. do artigo
12-9687, 12-9689
Ver o adesivo na máquina
STIGA AB, P.O. Box 1006
573 28 Tranås, Suecia
O produto está conforme com:
- Diretiva de Compatibilidade Eletromagnética 89/336/EEC.
- Diretivas de máquinas 98/37/EEC com referência especial ao Anexo 1 da
diretiva concernente requerimentos essenciais de saúde e segurança
em associação com fabricação.
Emitido emTranås,
2000-11-27
PT
Robert Petersson / Director
CERTIFICADO
1. Categoria
Cortador de grama com motor de combustion
2. Marca
STIGA
3. Tipo
E531
4. No. Artigo.
12-9687, 12-9689
5. Dispositivo de corte
Single blade
6. Faixa de corte t
53 cm
Briggs & Stratton
12F802, 12F807
8. Velocidade de rotação
3000 rpm
9. Nível garantido de potência
97 dB(A)
10.Vibração(ISO 5349)
(medida na seção superior direita do
guidão)
8.6 m/s2
Este produto está conforme com as especificações na diretiva 84/538/EEC
Emitido em Tranås,
2000-11-27
32
FRANÇAIS
CONDIÇOES DE GARANTIA
A empresa STIGA SA oferece uma garantia total de todos os seus produtos contra defeitos
de material/e ou de produção.
O utente tem de observar atentamente as instruções indicadas no presente manual.
PERÍODO DE GARANTIA: 2 ANO
A garantia vale por 2 ano iniciando-se á data da compra.
A garantia é aplicável somente se todas as prescrições forem observadas.
1. O certificado de garantia se encontra ao dorso do presente manual e tem de ser completamente preenchido pelo vendedor na própria data da compra.
2. A máquina será usada em circumstâncias normais e não poderá ser utilizada para fins
profissionais.
A garantia cobre todas as peças contra defeitos de material ou de produção.
Contra apresentação do certificado de garantia serão substituídas por um serviços pósvendas todas as peças cobertas pela garantia (peças + horas de trabalho).
A garantia não cobre : desgaste das peças como : lâminas de corte, cabos, correias, polias,
rodas e pneus.
A garantia não é aplicável em caso de avaria causada por : montagem errada, uso inapropriado, o uso de peças outras que as originais, etc. Stiga SA não é responsável por eventuais inconveniências causadas pelo uso da máquina.
O primeiro uso, o ajuste ou a manutenção não são cobertos pela garantia.
Transporte e/ou invólucro de peças são á carga do comprador.
GARANTIA DO MOTOR
Todosos motores a gasolina são cobertos pela garantia de Briggs & Stratton ou de Tecumseh, de acordo com as condições indicadas nos manuals de instrução.
Em caso de disputa legal, os tribunals de Bruges (Bélgica) são os únicos competentes.
F
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FRANÇAIS
F
BON DE GARANTIE - CERTIFICADO DE GARANTIA - CERTIFICADO DE GARANTIA
Nom de propriétaire
Nombre del proprietario
Nome do proprietário __________________________________________________
Concessionnaire
Comprato da distribuidor
Fornecedor __________________________________________________________
Date de livraison
Fecha de entrega
Data de entrega ______________________________________________________ (
MODELE ___________________________________________________________
STIGA NV
Torhoutsesteenweg 222
B - 8210 ZEDELGEM (Belgium)
Tel. : 050 - 25 01 00
Fax. : 050 - 20 81 56
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