Rotax 912F serie

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A continuación encontrará información breve sobre el Motor de avión 912A serie, Motor de avión 912F serie. Este documento proporciona instrucciones para la inspección y sustitución de los balancines en los motores Rotax serie 912, y se aplica a los motores del tipo 912A (serie) desde el nº/serie 4.005.196 al nº 4.380.789 y los de tipo 912F (serie), desde el nº/serie 4.412.501 al nº 4.412.534.

Key Features

  • Inspección y sustitución de balancines
  • Motores afectados: 912A y 912F
  • Frecuencia de inspección y sustitución
  • Procedimiento de desmontaje y montaje
  • Recomendaciones de seguridad

Pages: 5 Rotax 912F serie Manual

Brand: Rotax Category: Engine Size: 355 KB

Languages: Español

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Frequently Answers and Questions

¿Cuándo deben sustituirse los balancines?
Los balancines deben sustituirse durante la inspección correspondiente a las 600 horas. Si el motor tiene menos de 600 horas, se deben chequear los cojinetes de los balancines en la inspección de las próximas 200 horas. Si el motor tiene más de 600 horas, se deben sustituir los balancines en la próxima inspección de 100 horas.
¿Qué se debe hacer si se encuentran partículas metálicas en el filtro de aceite?
Si se encontrasen partículas metálicas en el filtro de aceite, la inspección deberá realizarse inmediatamente y en el caso de marcas de agarrotamiento en los balancines, se sustituirán de inmediato.
¿Cómo se deben montar los balancines?
Aplique MOLYKOTE G-n en la superficie interior del nuevo balancín, en el extremo de la varilla empujadora y en la superficie de la válvula de contacto. Coloque los extremos de los balancines en posición, aplique MOLYKOTE G-n en ambos extremos e inserte el eje del balancín en el asiento de la culata.

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