2014 Nissan Pathfinder Owner`s Manual

RÉGLAGE DE L’AFFICHAGE DE

L’ÉCRAN

Pour régler la mise en/hors fonction de l’écran, la luminosité, la teinte, la couleur, le contraste et le niveau du noir de l’écran Around View

MC

, appuyez sur le bouton SETTING (réglage) lorsque l’écran Around View

MC est en fonction, sélectionnez la touche d’option et réglez le niveau à l’aide du sélecteur NISSAN.

Ne réglez pas la luminosité, la teinte, la couleur, le contraste et le niveau du noir de l’écran Around View

MC lorsque le véhicule est en mouvement. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré fermement.

LHA2550

AFFICHAGE DE L’ANOMALIE

Quand l’icône « ! » s’affiche à l’écran, il se peut que l’écran Around View ne soit pas correctement étalonné. Cette situation ne nuit en rien à la conduite normale du véhicule, mais le système doit être vérifié par un concessionnaire NISSAN.

CONSEILS D’UTILISATION

MISE EN GARDE

● N’utilisez pas d’alcool, de benzène ou

de diluant pour nettoyer la caméra.

Vous pourriez décolorer la lentille. Nettoyez la caméra à l’aide d’un chiffon humecté d’une solution d’eau et de produit de nettoyage doux, puis essuyez avec un chiffon sec.

● N’endommagez pas la caméra, car l’af-

fichage pourrait être altéré.

● L’écran affiché à l’écran Around View retourne automatiquement à l’écran précédent trois minutes après que le bouton CAMERA

(caméra) a été enfoncé et que le levier sélecteur ne se trouve pas à la position R

(marche arrière).

● Lors du passage de l’affichage, les images d’affichage peuvent s’afficher à l’écran avec un certain délai.

● Lorsque la température ambiante est très

élevée ou très basse, les objets pourraient ne pas s’afficher clairement. Cette condition est normale.

Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de reconnaissance vocale

4-39

BOUCHES D’AIR

● Lorsqu’une lumière intense frappe directement la caméra, il se peut que les objets ne s’affichent pas clairement. Cette condition est normale.

● L’écran pourrait papilloter s’il est soumis à un

éclairage fluorescent. Cette condition est normale.

● La couleur des l’écran Around View

MC objets sur peut être différente de la couleur réelle des objets. Cette condition est normale.

● Les objets à l’écran Around View

MC pourraient ne pas s’afficher clairement et la couleur de l’objet peut être différente dans une zone obscure. Cette condition est normale.

● Il peut y avoir des différences dans la définition entre chaque vue de caméra de la vue plongeante.

● Si la caméra est obstruée par la saleté, la pluie ou la neige, il se peut que l’écran Around View

MC n’affiche pas les objets clairement. Nettoyez la caméra.

● N’appliquez pas de cire sur la lentille de la caméra. Éliminez la cire excédentaire à l’aide d’un chiffon propre humecté d’une solution d’eau et de produit de nettoyage doux.

Réglez la direction de l’air sortant par les bouches d’air centrales

䊊

, les bouches d’air latérales des côtés conducteur et passager bouches d’air arrière

䊊

䊊 et les en déplaçant les grilles orientables et les ailettes des bouches d’air.

LHA2480

Ouvrez ou fermez les bouches d’air à l’aide de la molette.

Déplacez la molette vers le symbole pour ouvrir les bouches d’air ou vers le symbole pour les fermer.

4-40


CHAUFFAGE ET CLIMATISEUR (à commande automatique) (de type A)

LHA2472

Type A

1.

Commandes de température (côté conducteur)

2.

Bouton AUTO (automatique) du système de chauffage-climatisation en fonction

3.

Touche de dégivrage avant

4.

Touche de recirculation d’air

5.

Bouton MODE (commande manuelle de direction de l’air)

6.

Commandes de température (côté passager)

7.

Touche DUAL (commande de température du côté passager en fonction-hors fonction)

8.

Touche REAR (arrière)

9.

Bouton rotatif/ON/OFF (commande de vitesse du ventilateur et marche-arrêt)

10.

Touche du dégivreur de lunette arrière

11. Touche A/C (climatisation) en fonctionhors fonction

AVERTISSEMENT

● La fonction de refroidissement du cli-

matiseur ne peut être activée que lorsque le moteur tourne.

● Ne laissez pas seuls dans votre véhicule

des enfants ou des personnes qui ont habituellement besoin de l’aide d’autres personnes. Ne laissez pas non plus les animaux de compagnie sans surveillance. Ils pourraient se blesser ou blesser quelqu’un accidentellement en mettant le véhicule en marche par inadvertance. De plus, par temps chaud et ensoleillé, la température de l’habitacle peut rapidement s’élever au point de provoquer des lésions graves, voire mortelles, à une personne ou à un animal enfermé dans le véhicule.

● N’utilisez pas le mode de recirculation

d’air pendant de longues périodes puisque l’air de l’habitacle pourrait devenir vicié et les glaces pourraient s’embuer.


4-41

Pour mettre le climatiseur en marche, démarrez le moteur de votre véhicule et activez les commandes appropriées.

● Les odeurs de l’intérieur vers l’extérieur du véhicule peuvent s’accumuler dans l’unité de climatiseur. L’odeur peut s’infiltrer dans l’habitacle par le biais des bouches d’air.

● Lorsque vous stationnez votre véhicule, réglez les commandes de chauffage et du climatiseur pour arrêter la recirculation de l’air et permettre à l’air frais de pénétrer dans l’habitacle. Ceci doit aider à réduire les odeurs dans le véhicule.

FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE

Refroidissement ou chauffage déshumidifié (automatique)

● Réglez la commande de température à environ 24 °C (75 °F) pour obtenir un fonctionnement normal.

● La température ambiante de l’habitacle sera maintenue automatiquement. Un contrôle automatique est également exercé sur la répartition de l’air et la vitesse du ventilateur.

● Une brume visible peut s’échapper des bouches d’air par temps chaud et humide car l’air est très rapidement refroidi. Cette brume ne révèle pas une anomalie.

3. Vous pouvez régler séparément la température du côté conducteur et celle du côté passager avant au moyen de leur commande de température respective. Lorsque la touche DUAL ou la touche de température du côté passager est enfoncée, le témoin

DUAL s’allume. Appuyez sur la touche

DUAL pour désactiver la commande de température du côté passager.

Chauffage (climatisation hors fonction)

2. Actionnez les commandes de température et réglez la température voulue.


● La température réglée ne doit pas être inférieure à la température extérieure. Le système pourrait alors fonctionner de façon inappropriée.

● Si les glaces s’embuent, l’utilisation de ce mode n’est pas recommandée.

Dégivrage ou désembuage déshumidifié

1. Appuyez sur la touche de dégivrage avant lume.)

. (Le témoin sur la touche s’al-

Ce mode, qui sert à maintenir une température constante, peut être utilisé tout au long de l’année. Un contrôle automatique est également exercé sur la répartition de l’air et la vitesse du ventilateur.

2. Actionnez les commandes de température et réglez la température voulue.

1. Appuyez sur la touche AUTO (automatique).

(Le témoin sur la touche s’allume et AUTO s’affiche.)

Le climatiseur ne se mettra pas en fonction. Utilisez ce mode si vous n’avez besoin que du chauffage.

● Pour éliminer rapidement la glace de l’extérieur des glaces, utilisez la commande de vitesse du ventilateur pour régler la vitesse à la position maximale.

2. Actionnez les commandes de température, côté conducteur.

1. Appuyez sur la touche A/C (climatisation).

La mention A/C OFF (climatisation hors fonction) s’affiche à l’écran et le témoin A/C s’éteint.

● Appuyez sur la touche AUTO pour revenir au mode automatique dès que le givre a disparu du pare-brise.

4-42


● Lorsque vous appuyez sur la touche de dégivrage avant , le climatiseur se met automatiquement en fonction si la température extérieure dépasse 2 °C (36 °F). La recirculation d’air est désactivée automatiquement et l’air extérieur pénètre dans l’habitacle pour accélérer le désembuage.

FONCTIONNEMENT MANUEL

Commande de vitesse du ventilateur

Tournez la commande de vitesse du ventilateur celle-ci.

pour régler manuellement

Pour revenir à la commande automatique de vitesse du ventilateur, appuyez sur la touche

AUTO.

Recirculation de l’air

Pour faire recirculer l’air dans l’habitacle, appuyez sur le bouton de recirculation d’air . Le témoin présent sur le bouton s’allume.

La recirculation d’air ne peut être activée si le climatiseur est en mode de dégivrage avant ou en mode de dégivrage avant et de circulation par les bouches d’air du plancher.

Commande d’entrée d’air automatique

L’entrée d’air est contrôlée automatiquement en mode AUTO. Pour contrôler manuellement l’entrée d’air, appuyez sur la touche de recirculation d’air . Pour revenir au mode automatique de commande, maintenez le bouton de recirculation de l’air enfoncé pendant environ de

2 secondes. Le témoin clignote deux fois, puis l’entrée d’air est sous contrôle automatique.

Commande de débit d’air

La touche MODE permet de contrôler manuellement la distribution de l’air en sélectionnant les sorties d’air suivantes :

– L’air circule par les bouches d’air centrales et latérales.

– L’air circule par les bouches d’air centrales et latérales ainsi que par les bouches d’air du plancher.

– L’air circule principalement par les bouches d’air du plancher.

– L’air circule par les bouches d’air du dégivreur ainsi que par les bouches d’air du plancher.

– L’air circule par les bouches d’air du dégivreur.

Désactivation du système

Appuyez sur la touche OFF.


4-43

1. Touche OFF (hors fonction)

2. Touche d’augmentation (+) de vitesse du ventilateur

3. Touche AUTO (automatique)

4. Touche d’augmentation (

) de température

5. Touche de réduction ( ture

6. Affichage

) de tempéra-

7. Touche de réduction (-) de vitesse du ventilateur

LHA2134

CLIMATISEUR ARRIÈRE

Les passagers des sièges arrière peuvent régler le système de climatisation automatique arrière à l’aide des touches de commande à l’arrière de la console centrale.

Pour activer les boutons de commande arrière, appuyez sur le bouton REAR (arrière) sur le panneau de commande de climatisation avant.

Touche OFF (hors fonction) : permet de mettre hors fonction le système de climatiseur automatique arrière.

Touches d’augmentation et de réduction de vitesse du ventilateur : permet de régler la vitesse du ventilateur arrière vers le haut ou vers le bas.

Touche AUTO (automatique) : permet de mettre le système de climatisation automatique arrière en fonction, en mode automatique.

Touches de hausse et de diminution de la température : permet d’augmenter ou de réduire la température arrière.


● Un délai d’au plus 150 secondes peut s’écouler avant que l’air commence à circuler par les bouches d’air du plancher si la température du liquide de refroidissement et la température extérieure sont basses. Cela ne constitue pas une anomalie. L’air commence à circuler normalement par les bouches d’air du plancher une fois que le liquide de refroidissement s’est réchauffé.

4-44


CHAUFFAGE ET CLIMATISEUR (à commande automatique) (de type B)

LHA2473

Le capteur d’ensoleillement, situé du côté conducteur sur le dessus du tableau de bord, favorise le maintien d’une température constante. Ne déposez rien sur le capteur ou à proximité de celui-ci.

LHA2447

1.

Touche de recirculation d’air

2.

Touche A/C (climatisation) en fonctionhors fonction

3.

Bouton MODE (commande manuelle de direction de l’air)

4.

Touche REAR (arrière)

5.

Commandes de température (côté passager)/Touche DUAL (commande de température du côté passager en fonction-hors fonction)

6.

arrière

Touche du dégivreur de lunette


4-45

7.

Bouton rotatif/ON/OFF (commande de vitesse du ventilateur et marche-arrêt)

8.

Touche de dégivrage avant

9.

Commande de température (côté conducteur)/Touche AUTO (commande de chauffage-climatisation en fonction)

AVERTISSEMENT

● La fonction de refroidissement du cli-

matiseur ne peut être activée que lorsque le moteur tourne.

● Ne laissez pas seuls dans votre véhicule

des enfants ou des personnes qui ont habituellement besoin de l’aide d’autres personnes. Ne laissez pas non plus les animaux de compagnie sans surveillance. Ils pourraient se blesser ou blesser quelqu’un accidentellement en mettant le véhicule en marche par inadvertance. De plus, par temps chaud et ensoleillé, la température de l’habitacle peut rapidement s’élever au point de provoquer des lésions graves, voire mortelles, à une personne ou à un animal enfermé dans le véhicule.

● N’utilisez pas le mode de recirculation

d’air pendant de longues périodes puisque l’air de l’habitacle pourrait devenir vicié et les glaces pourraient s’embuer.

Pour mettre le climatiseur en marche, démarrez le moteur de votre véhicule et activez les commandes appropriées.

● Les odeurs de l’intérieur vers l’extérieur du véhicule peuvent s’accumuler dans l’unité de climatiseur. L’odeur peut s’infiltrer dans l’habitacle par le biais des bouches d’air.

● Lorsque vous stationnez votre véhicule, réglez les commandes de chauffage et du climatiseur pour arrêter la recirculation de l’air et permettre à l’air frais de pénétrer dans l’habitacle. Ceci doit aider à réduire les odeurs dans le véhicule.

FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE

Refroidissement ou chauffage déshumidifié (automatique)

Ce mode, qui sert à maintenir une température constante, peut être utilisé tout au long de l’année. Un contrôle automatique est également exercé sur la répartition de l’air et la vitesse du ventilateur.


(Le témoin sur la touche s’allume et AUTO s’affiche.)

2. Pour régler la température au niveau désiré, tournez la commande de température vers la gauche ou vers la droite.

● Réglez la commande de température à environ 24 °C (75 °F) pour obtenir un fonctionnement normal.


● Une brume visible peut s’échapper des bouches par temps chaud et humide car l’air est très rapidement refroidi. Cette brume ne révèle pas une anomalie.

3. Vous pouvez régler séparément la température du côté conducteur et celle du côté passager avant au moyen de leur commande respective. Lorsque la touche DUAL est enfoncée ou que la commande de température du côté passager est tournée, le témoin

DUAL s’allume. Appuyez sur la touche

DUAL pour désactiver la commande de température du côté passager.

4-46


Chauffage (climatisation hors fonction)

Le climatiseur ne se mettra pas en fonction. Utilisez ce mode si vous n’avez besoin que du chauffage.

1. Appuyez sur la touche A/C (climatisation).

La mention A/C OFF (climatisation hors fonction) s’affiche à l’écran et le témoin A/C s’éteint.

2. Tournez le bouton de commande de la température à la position voulue.


● La température réglée ne doit pas être inférieure à la température extérieure. Le système pourrait alors fonctionner de façon inappropriée.

● Si les glaces s’embuent, l’utilisation de ce mode n’est pas recommandée.

Dégivrage ou désembuage déshumidifié

1. Appuyez sur la touche de dégivrage avant lume.)

. (Le témoin sur la touche s’al-


● Pour éliminer rapidement la glace de l’extérieur des glaces, utilisez la commande de vitesse du ventilateur pour régler la vitesse à la position maximale.

● Appuyez sur la touche AUTO pour revenir au mode automatique dès que le givre a disparu du pare-brise.

● Lorsque vous appuyez sur la touche de dégivrage avant , le climatiseur se met automatiquement en fonction si la température extérieure dépasse 2 °C (36 °F). La recirculation d’air est désactivée automatiquement et l’air extérieur pénètre dans l’habitacle pour accélérer le désembuage.

FONCTIONNEMENT MANUEL

Commande de vitesse du ventilateur

Tournez la commande de vitesse du ventilateur celle-ci.

pour régler manuellement

Pour revenir à la commande automatique de vitesse du ventilateur, appuyez sur la touche

AUTO.

Recirculation de l’air

Pour faire recirculer l’air dans l’habitacle, appuyez sur le bouton de recirculation d’air . Le témoin présent sur le bouton s’allume.

La recirculation d’air ne peut être activée si le climatiseur est en mode de dégivrage avant ou en mode de dégivrage avant et de circulation par les bouches d’air du plancher.

Commande d’entrée d’air automatique

L’entrée d’air est contrôlée automatiquement en mode AUTO. Pour contrôler manuellement l’entrée d’air, appuyez sur la touche de recirculation d’air . Pour revenir au mode automatique de commande, maintenez le bouton de recirculation de l’air enfoncé pendant environ de

2 secondes. Le témoin clignote deux fois, puis l’entrée d’air est sous contrôle automatique.


4-47

Commande de débit d’air

La touche MODE permet de contrôler manuellement la distribution de l’air en sélectionnant les sorties d’air suivantes :

Pour régler le système de climatisation avant, appuyez de nouveau sur la touche REAR (arrière).

Fonctionnement automatique :

– L’air circule par les bouches d’air centrales et latérales.

– L’air circule par les bouches d’air centrales et latérales ainsi que par les bouches d’air du plancher.

– L’air circule principalement par les bouches d’air du plancher.

– L’air circule par les bouches d’air du dégivreur ainsi que par les bouches d’air du plancher.

– L’air circule par les bouches d’air du dégivreur.

Système de climatisation automatique arrière

LHA2168


Le témoin AUTO (automatique) s’allume et la mention « AUTO » (automatique) s’affiche

à l’écran.

2. Tournez la commande de température (côté conducteur) pour régler la température voulue.

Fonctionnement manuel :

Pour commander le système de climatisation automatique arrière au moyen du panneau de commande de climatisation avant, appuyez sur la touche REAR (arrière). Lorsque la commande du système de climatisation automatique arrière est activée, le témoin de la touche REAR (arrière) s’allume et l’écran avant passe à l’écran du climatiseur arrière.

● Commande de température

Appuyez sur les boutons de commande de température pour régler la température désirée.

● Commande de vitesse du ventilateur

Appuyez sur la touche de réduction ou d’augmentation de vitesse du ventilateur pour commander manuellement la vitesse du ventilateur.

Le système de climatisation automatique arrière peut être réglé au moyen du panneau de commande de climatisation avant lorsque l’écran de climatiseur arrière est affiché.

Appuyez sur le bouton OFF (hors tension) lorsque le système de climatisation automatique arrière est activé et que l’écran de climatiseur arrière est affiché pour mettre hors fonction le système de climatisation automatique arrière.

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Chauffage arrière (climatisation désactivée) :

1. Appuyez sur la touche REAR (arrière) pour afficher l’écran de climatiseur arrière sur l’écran avant lorsque le système de climatisation automatique arrière est en fonction.


Le témoin AUTO (automatique) s’allume et la mention « AUTO » (automatique) s’affiche

à l’écran.

3. Si le témoin du climatiseur s’allume, appuyez sur la touche A/C. Le témoin A/C (climatisation) s’éteint.


● La température réglée ne doit pas être inférieure à la température extérieure. Si tel est le cas, la température risque de ne pas être commandée correctement.

● Pour déshumidifier l’air, appuyez sur la touche A/C (climatisation) avant de mettre en fonction le dispositif de chauffage.

Mise hors fonction du système :

Appuyez sur la touche OFF (hors fonction) lorsque l’écran de climatiseur arrière s’affiche.

1. Touche OFF (hors fonction)

2. Touche d’augmentation (+) de vitesse du ventilateur

3. Touche AUTO (automatique)

4. Touche d’augmentation (

) de température

5. Touche de réduction ( ture

6. Affichage

) de tempéra-

7. Touche de réduction (-) de vitesse du ventilateur

LHA2134

Touches de commande arrière :

Les passagers des sièges arrière peuvent régler le système de climatisation automatique arrière à l’aide des touches de commande à l’arrière de la console centrale.

Les touches de commande arrière ne sont pas fonctionnelles lorsque l’écran de climatiseur arrière est affiché sur l’écran avant. Pour activer les touches de commande arrière, appuyez sur la touche REAR (arrière) sur le panneau de commande du climatiseur avant et activez l’écran d’affichage avant.


4-49

ENTRETIEN DU CLIMATISEUR

Touche OFF (hors fonction) : permet de mettre hors fonction le système de climatiseur automatique arrière.

Touches d’augmentation et de réduction de vitesse du ventilateur : permet de régler la vitesse du ventilateur arrière vers le haut ou vers le bas.

Touche AUTO (automatique) : permet de mettre le système de climatisation automatique arrière en fonction, en mode automatique.

Touches d’augmentation et de réduction de température : permet de régler la température arrière vers le haut ou vers le bas.

Désactivation du système

Appuyez sur la touche OFF.


● Un délai d’au plus 150 secondes peut s’écouler avant que l’air commence à circuler par les bouches d’air du plancher si la température du liquide de refroidissement et la température extérieure sont basses. Cela ne constitue pas une anomalie. L’air commence à circuler normalement par les bouches d’air du plancher une fois que le liquide de refroidissement s’est réchauffé.

LHA2473

Le capteur d’ensoleillement, situé du côté conducteur sur le dessus du tableau de bord, favorise le maintien d’une température constante. Ne déposez rien sur le capteur ou à proximité de celui-ci.

Le climatiseur de votre véhicule NISSAN est rempli d’un frigorigène écologique.

Ce type de frigorigène n’est pas nocif pour la couche d’ozone.

L’entretien du climatiseur de votre véhicule

NISSAN nécessite l’utilisation d’équipement de remplissage et de lubrifiants spéciaux. L’utilisation de frigorigènes ou de lubrifiants non adéquats endommagera gravement votre climatiseur. Consultez la section « Recommandations relatives au frigorigène et au lubrifiant du climatiseur » du chapitre « Données techniques et information au consommateur » du présent manuel.

Votre concessionnaire NISSAN possède les connaissances requises pour effectuer l’entretien du climatiseur « écologique » de votre véhicule.

AVERTISSEMENT

Le climatiseur contient du frigorigène haute pression. Afin d’éviter les blessures, il est essentiel que toute intervention faite sur le climatiseur soit effectuée par un technicien qualifié qui dispose de l’équipement adéquat.

4-50


SYSTÈME AUDIO

RADIO

Tournez le commutateur d’allumage à la position

ACC (accessoires) ou ON (marche) et appuyez sur le bouton VOL/ON OFF (volume et marchearrêt) pour mettre la radio en fonction. Si vous

écoutez la radio et que le moteur est éteint, mettez le commutateur d’allumage à la position

ACC (accessoires).

La qualité de la réception radio varie selon la puissance du signal émis, la distance de l’émetteur radio, la présence d’immeubles, de ponts, de montagnes ou de tout autre facteur externe. Les variations occasionnelles de la qualité de réception sont en général causées par de tels facteurs.

L’utilisation d’un téléphone cellulaire dans ou à proximité d’un véhicule peut compromettre la qualité de la réception radio.

Réception radio

La radio de votre véhicule NISSAN comporte de circuits électroniques d’avant-garde qui améliorent la qualité de la réception radio. Ces circuits sont conçus pour accroître la plage de réception de même que la qualité de celle-ci.

Cependant, certaines caractéristiques générales propres aux fréquences radio AM et FM peuvent compromettre la qualité de la réception radio dans un véhicule qui roule, et ce, peu importe la qualité de l’équipement utilisé. Ces caractéristiques sont normales dans une zone de réception donnée et n’indiquent pas une anomalie de la radio de votre véhicule NISSAN.

Les conditions de réception radio changent constamment du fait que votre véhicule se déplace. Les immeubles, les montagnes, la distance de la source du signal et l’interférence causée par les autres véhicules peuvent compromettre la qualité de la réception. Vous trouverez ci-après une description des facteurs qui peuvent compromettre la réception radio dans votre véhicule.

Certains téléphones cellulaires ou d’autres dispositifs peuvent causer de l’interférence ou produire un bourdonnement dans les haut-parleurs du système audio. Rangez le dispositif en un autre endroit pour tenter de réduire ou d’éliminer le bruit.

RÉCEPTION RADIO FM

Portée : en mode FM mono (un seul canal), la portée de la bande FM se situe généralement entre 40 et 48 kilomètres (25 et 30 milles) et est légèrement supérieure à la portée offerte par le mode FM stéréo. Des facteurs externes peuvent parfois nuire à la réception du signal émis par une station FM même si cette station se trouve à moins de 40 kilomètres (25 milles). La puissance du signal FM est inversement proportionnelle à la distance entre l’émetteur et le récepteur. Les signaux FM voyagent en ligne droite et présentent des caractéristiques semblables à celles de la lumière. Par exemple, ils sont réfléchis par les objets.

Affaiblissement et dérive : lorsque la distance qui sépare votre véhicule de l’émetteur de la station s’accroît, les signaux ont tendance à s’affaiblir ou

à dériver.

Parasites et fluctuations : lorsqu’il y a interférence du signal causée par des immeubles, des montagnes ou par la position de l’antenne (cette situation se produit généralement à une plus grande distance de l’émetteur de la station), des parasites ou des fluctuations peuvent se produire. Vous pouvez atténuer ces bruits en réduisant l’intensité des tonalités aiguës.

Réception par trajets multiples : en raison des caractéristiques de réflexion des signaux FM, des signaux directs et réfléchis atteignent le récepteur en même temps. Les signaux peuvent se neutraliser mutuellement et causer un battement ou une perte momentanée du son.


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