Operator's Manual

ZTS 7500

Zero-Turn Rear Engine Riders with Electric Start

Model No.

107.27786

(20HP Briggs & Stratton Engine with 42" Mower)

CAUTION: Before using this product, read the manual and follow all its Safety Rules and Operating Instructions,

For answers to your questions about this product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line

5 am - 5 pm, Mon- Sat

Nota: Una traducci6n en espaSol de este Manual del Operador puede encontrarse en la pAgina 33.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman

TP 899-4447-03-CZ-C

1734210

Revision 03

Nota: Una traducci6n en espaRol de este Manual del Operador puede encontrarse en la pagina 35.

Warranty Statement .....................................................

Pre-Operation ...............................................................

Operation ....................................................................

Maintenance ...............................................................

2

Safety Rules & information .........................................

3 identification Numbers ................................................

8

Optional Accessories ..................................................

8

Literature Package Contents ......................................

8

9

10

17

Service & Adjustments .............................................

26

Storage .......................................................................

30

Specifications ............................................................

30

Troubleshooting .........................................................

31

Spanish Operator's Manual ......................................

33

Repair Parts .........................................................

PTS=I

Hardware & Torque Specifications ................... PTS=34

Repair Protection Agreement ........ inside Back Cover

Service Numbers ........................................

Back Cover

NOTE: In this manual, "left"and "right"are referred to as seen from the operating position.

LIMITED WARRANTY ON CRAFTSMAN RIDING EQUIPMENT

For two (2) years from the date of purchase, if this Craftsman riding equipment is maintained, lubricated and tuned up according to the instructions in the owner's manual, Sears will repair or replace free of charge any parts that are found to be defective in material or workmanship according to the guidelines of coverage listed below. Sears will also provide free labor for these applicable warrantied parts for the two full years. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to service the product at your home for issues covered by this warranty. (See exclusions below). For your convenience, IN HOME warranty service will still be available after the first 30 days of purchase, but a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. For the nearest authorized Sears location, please call t-8OO-MY-HOME. This warranty applies only while this product is within the United States.

THIS WARRANTY DOES NOT COVER:

• Expendable items which become worn during normal use, including but not limited to blades, spark plugs, air cleaners, belts, and oil filters.

• Standard maintenance servicing, oil changes, or tune-ups.

Tire replacement or repair caused by punctures from outside objects, such as nails, thorns, stumps, or glass.

Repairs necessary because of operator abuse, including but not limited to, damage caused by towing objects beyond the capability of the riding equipment, impacting objects that bend the frame or crankshaft, or over-speeding the engine.

Repairs necessary because of operator negligence, including but not limited to, electrical and mechanical damage caused by improper storage, failure to use the proper grade and amount of engine oil, failure to keep the deck clear of flammable debris, or failure to maintain the equipment according to the instructions contained in the owner's manual.

• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by fuel determined to be contaminated or oxidized

(stale). In general, fuel should be used within 30 days of its purchase date.

Normal deterioration and wear of the exterior of the exterior finishes, or product label replacement.

Riding equipment used for commercial or rental purposes.

LIMITED WARRANTY ON BATTERY

For ninety (90) days from date of purchase, if any battery included with this riding equipment proves defective in material or workmanship and our testing determines the battery will not hold a charge, Sears will replace the battery at no charge. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to replace the battery at your HOME. After first 30 days, for your convenience, IN-HOME warranty service will still be available but a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. FOR THE NEAREST

AUTHORIZED LOCATION, PLEASE CALL 1-800-4-MY-HOME. This battery warranty applies only while this product is within the United States.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

Readthesesafetyrulesandfollowthemclosely.Failuretoobeytheserulescouldresultin lossofcontrol

This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwin og_bjb'ects.

The triangle _, in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the manual and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under the machine.

Keep clear of the discharge opening at all times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with the instructions, to operate the unit (local regulations can restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc., which could be picked up and thrown by the blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before mowing. Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while travelling in reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid discharging material against a wall or obstruction.

Material may ricochet back toward the operator. Stop the blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass catcher, discharge guard (deflector), or other safety devices in place and operational.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always disengage the blades (PTO), set parking brake, stop engine, and remove keys before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing.

Shut off engine and wait for all parts to come to a complete stop before cleaning the machine, removing the grass catcher, or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artificial light.

14. Do not operate the unit while under the influence of alcohol or drugs.

15 Watch for traffic when operating near or crossing roadways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit into a trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and above, are involved in a large percentage of power equipment-related injuries. These operators should evaluate their ability to operate the equipment safely enough to protect themselves and others from injury.

TRANSPORTING AND STORAGE

t. When transporting the unit on an open trailer, make sure it is facing forward, in the direction of travel. If the unit is facing backwards, wind lift could damage the unit.

2. Always observe safe refueling and fuel handling practices when refueling the unit after transportation or storage.

19. Follow the manufacturer's recommendations for wheel weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers.

Never operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades and blade hardware are present, intact, and secure.

Replace worn or damaged parts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing an attachment, making adjustments (unless the adjustment can be made from the operators position).

25. When the machine is parked, stored, or left unattended, lower the cutting means unless a positive mechanical lock is used.

26. Before leaving the operator's position for any reason, engage the parking brake (if equipped), disengage the blades (PTO), stop the engine, and remove the key.

27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass, leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry leaves, grass, or combustible materials.

28. It is a violation of California Public Resource Code

Section 4442 to use or operate the engine on or near any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester meeting any applicable local or state laws. Other states or federal areas may have similar laws.

29. OSHA regulations may require the use of hearing protection when exposed to sound levels greater than

85 dBA for an 8 hour time period.

,CAUTION

excess of 85 dBA at the operator's ear and periods of exposure.

Wear hearing protection when operating this machine.

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly ventilated structure.

Fuel vapors can travel to an ignition source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause an explosion.

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

4. Never store the unit or fuel container inside where there is an open flame or pilot light, such as in a water heater. Allow unit to cool Before storing.

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tipover accidents, which can result in severe injury or death.

Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate on it.

Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a slope will not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are: insufficient tire grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness of the ground conditions, incorrect hitching and load distribution.

1. Mow up and down the face of slopes, not across.

2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop or change speeds while on the slope.

4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.

5. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires lose traction (i.e. machine stops forward motion on a slope), disengage the blade(s) (PTO) and drive slow off the slope.

6. Keep all movement on slopes slow andgradual.

Do not make sudden changes in speed or direction, which could cause the machine to rollover.

7. Use extra care while operating machines with grass catchers or other attachments; they can affect the stability of the unit. Do not use on steeps slopes.

8. Do not try to stabilize the machine by putting your foot on the ground (ride-on units).

9. Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments. The mower could suddenly turn over if a wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an edge caves in.

10. Do not use grass catchers on steep slopes.

11. Do not mow slopes ifyou cannot back up them.

12. See your authorized dealer/retailer for recommendations of wheel weights or counterweights to improve stability.

13. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

14. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes even through the brakes are functioning properly.

15. Do not turn on slopes unless necessary., and then, turn slowly and gradually uphill, if possible.

Never mow down slopes.

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

1. Tow only with a machine that has a hitch designed for towing.

Do not attach towed equipment except at the hitch point.

2. Follow the manufacturer s recommendations for weight limit for towed equipment and towing on slopes. See attaching a trailer under OPERATION.

3. Never allow children or others in or on towed equipment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in

20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto slope.

Use extra caution when operating on slopes with rearmounted grass catchers.

Mow up and down the face of slopes, not across. Use caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON A SLOPE.

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Children are often attracted to the unit and the mowing activity. Never assume that children will remain where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and under the watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and down for small children.

4. Never carry children, even with the blade(s) off. They may fall off and be seriously injured or interfere with safe unit operation.

Children who have been given rides in the past may suddenly appear in the mowing area for another ride and be run over or backed over by the machine.

5. Never allow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees, or other objects that may obscure vision,

EMISSIONS

1. Engine exhaust from this product contains chemicals known, in certain quantities, to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

2. Look for the relevant Emissions Durability Period and

Air Index information on the engine emissions label.

IGNITION SYSTEM

1. This spark ignition system complies with Canadian

ICES-002.

SUGGESTED GUIDE FOR SiGHTiNG SLOPES FOR SAFE OPERATION

OF RIDER WiTH ATTACHMENT

ONLY RiDE UP AND DOWN HILL,

NOT ACROSS HILL

10 DEGREES MAX.

WARNING: To avoid serious injury, operate your unit up and

down the face of slopes, never across the face. Do not operate on slopes greater than 10 degrees. Make turns gradually to

prevent tipping or loss of control. Exercise extreme caution

when changing direction on slopes.

Braking may be affected by attachments.

Reduce speed on slopes.

1. Fold this page along dotted line indicated above.

2. Hold page before you so that its left edge is vertically parallel to a tree trunk or other upright structure.

3. Sight across the fold in the direction of hill slope you want to measure.

4. Compare the angle of the fold with the slope of the hill

LO

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine running. Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there is an open flame, spark, or pilot light such as near a water heater or other appliance.

6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed with a plastic bed liner. Always place containers on the ground away from your vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or trailer and refuel it on the ground.

If this is not possible, then refuel such equipment on a trailer with a portable container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or container opening at all times until fueling is complete.

Do not use a nozzle lock-open device.

9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately.

10. Never over-fill the fuel tank.

Replace gas cap and tighten securely.

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.

They are flammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until fuel vapors have dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps securely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment bolts, tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly and make necessary repairs if they are not functioning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris buildup. Clean up oil or fuel spillage, and remove any fuelsoaked debris. Allow machine to cool before storage.

5. if you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine running.

7. Check grass catcher components and the discharge guard frequently and replace with manufacturers recommended parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves, and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently.

Adjust and service as required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as necessary.

11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line clamps further than necessary.

Ensure clamps grip hoses firmly over the filter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol containing more than 10% ETHANOL, gasoline additives, or white gas because engine/fuel system damage could result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained outdoors.

14. Replace faulty silencers/mufflers.

15. Maintain or replace safety and instruction labels as necessary.

16. Use only Sears authorized replacement parts when making repairs.

17. Always comply with factory specifications on all settings and adjustments.

18. Only authorized Sears service locations should be utilized for major service and repair requirements.

19. Never attempt to make major repairs on this unit unless you have been properly trained. Improper service procedures can result in hazardous operation, equipment damage and voiding of manufacturer s warranty.

20. On multiple blade mowers, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate.

21. Do not change engine governor settings or overspeed the engine.

Operating the engine at excessive speed can increase the hazard of personal injury.

22. Disengage drive attachments, stop the engine, remove the key, and disconnect the spark plug wire(s) before: clearing attachment blockages and chutes, performing service work, striking an object, or if the unit vibrates abnormally.

After striking an object, inspect the machine for damage and make repairs before restarting and operating the equipment.

23. Never place hands near the moving parts, such as a hydro pump cooling fan, when the tractor is running.

(Hydro pump cooling fans are typically located on top of the transaxle).

24. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors:

WARNING: Hydraulic fluid escaping under pressure may have sufficient force to penetrate skin and cause serious injury. If foreign fiuidis injected into the skin it must be surgically removed within a few hours by a doctor familiar with this form of injury or gangrene may result. Keep body and hands away from pin holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high pressure.

Use paper or cardboard, and not hands, to search for leaks. Make sure all hydraulic fluid connections are tight and all hydraulic hoses and lines are in good condition before applying pressure to the system.

If leaks occur, have the unit serviced immediately by your authorized Sears service center.

25. WARNING: Stored energy device.

Improper release of springs can result in serious personal injury.

Springs should be removed by an authorized technician.

26. Models equipped with an engine radiator: WARNING:

Stored energy device. To prevent serious bodily injury from hot coolant or steam blow-out, never attempt to remove the radiator cap while the engine is running.

Stop the engine and wait until it is cool. Even then, use extreme care when removing the cap.

SAFETY & OPERATION DECALS

This unit has been designed and manufactured to provide you with the safety and reliability you would expect from an industry leader in outdoor power equipment manufacturing.

Although reading this manual and the safety instructions

it contains will provide you with the necessary basic knowledge to operate this equipment safely and effectively, we have placed several safety labels on the unit to remind you of this important information while you are operating your unit.

All DANGER, WARNING, CAUTION and instructional messages on your rider and mower should be carefully read and obeyed. Personal bodily injury can result when these instructions are not followed. The information is for your safety and it is important! The safety decals below are on your rider and mower.

If any of these decals are lost or damaged, replace them at once. Contact a Sears Parts & Service Center for replacements.

These labels are easily applied and will act as a constant visual reminder to you, and others who may use the equipment, to follow the safety instructions necessary for safe, effective operation.

Decal - Cutting Height

Switch

Part No. 1734276

Decal - Control Panel

Part No. 1734272

Decal - Amputation and

ThrownObjects Hazard

Part No. 1704277

Decal - Ground Speed Lever

Part No. 1734271

Decal - Operation,

Part No. 1734236

Upper

Decal - Transmission

Release

Part No. 1720543

(Located on rear frame)

Decal - Operation,

Part No. 1734207

Lower

Decal - Cutting Height

Indicator

Part No. 1734335

Decal - Amputation

Part No, 1704276

Hazard

Decal - Ground Speed Lever

Part No. 1734270

,ll,ll iiillll,l,,

When contacting the service center for replacement

parts, service, or information you MUST have these numbers.

Record your model name/number, manufacturer's identification numbers, and engine serial numbers in the space provided for easy access.

The identification tag is located on the underside of the seat. Tilt the seat forward to access the ID tag.

For answers to your questions about this product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line, 5 am - 5 pm,

Monday-Saturday.

Model Description Name/Number

Stock Number

Date Purchased

Jnit Serial Number

Engine Model

Engine Code/Serial Number

See your local Sears retailer to purchase the following accessories:

• Two Bin Grass Collector

- Headlight Kit

- Front Bumper Kit

Engine Make

Engine Type/Spec

Keys Quick Start Guide -

English

Quick Start Guide -

Spanish

Operator's Manual & Parts

Book - English/Spanish

Operator's Manual

ZTS 7500 zero _rn Rear Engine RideB with Ele_ric Star

M_l No

ZTS 7500

S_8 R_Ck_ CO _f_ e_'_ lU

.....

t_

Remove the Packaging Materials

Remove the cardboard from the crate.

Remove any steel branding securing the unit to the crate. Locate the manual packet.

Read the Operator's Manual

Locate the operator's manual in the manual packet. You should always read and follow the instructions in the operator's manual.

Proper care, performance tips, and safety information are located in this important document.

Check the Tire Pressure

Reduce the tire pressures to the pressures shown below. Tires are over-

inflated for shipping purposes and must be set to the correct pressures for optimum traction.

Rear Tire Pressure: 10-12 PSi

Front Tire Pressure: 18-20 PSi

Fill=Up with FRESH Gasoline

Lift the seat deck to access the

_."_--_ fuel cap and tank.

Remove the fuel tank cap and fill the tank with fresh fuel. After fueling, securely install the cap and wipe up any fuel that may have spilled. See the Operator's Manual for fuel recommendations.

The single most common service issue is stale or contaminated fuel! Fuel should not be more than 30 days old. Use fuel stabilizer to extend the life of your fuel, and always store fuel in an approved, sealed, plastic gas can. Stale fuel clean-out is not covered under your warranty.

Fuel Tank Capacity: 3 Gallons (11.36L)

Start the Engine and Drive the Unit Off the

Crate

Refer to the STARTING THE ENGINE and DRIVING

PRACTICE sections of this manual for information on starting the unit and driving it off the crate.

Check Engine Oil Level

Note: Engine is shipped with oil. Add

10W=30 premium engine oil if oil level is low. See MAINTENANCE for complete engine oil specifications and maintenance requirements.

Lift the seat deck (Figure 12) to access the engine compartment.

Clean the area around the dip stick/oil fill tube. Remove the dip stick from the oil fill tube and wipe the dip stick with a clean rag.

insert the dip stick into the oil fill tube (thread in or push down completely).

Remove and check the engine oil level. Oil level should be between Full and Add marks.

If necessary, add oil to the oil fill tube.

Replace and fully secure the dip stick.

Charge the Battery

Lift the seat deck to access the battery.

If the unit is being put into service after the month and year indicated on the battery date tag (located on top of battery) charge the battery for one hour at 6-10 amps.

Refer to the SERVICE &

ADJUSTMENTS section of this manual for battery charging information.

Left

GroundSpeed

ControlLever

DRIVE Pesitens

Fuel Tank

Cap

Mower cntting f Height

Switch

Choke

(Closed)

Choke

Jt J (open)

Engine

Speed

(Fast)

CONTROL FUNCTIONS

The information below briefly describes the function of individual controls.

Starting, stopping, driving, and mowing require the combined use of several controls applied in specific sequences. To learn what combination and sequence of controls to use for various tasks please read the entire section.

Transmission

ReleaseLevers

RUN

Mower Blade

Switch

O FF_.%START ignition

Switch

Figure 1. Controls

Ground

Speed

Levers/

Parking

Brake

These levers control the ground speed and parking brake of the rider. The left lever controls the left rear drive wheel and the right lever controls the right rear drive wheel and parking brake.

Pushing the levers out to the side, away from the operator's lap, locks the parking brake in PARK position

(inset, Figure t). This is the proper position for starting the rider. Pulling the levers in across the operator's lap puts the levers in DRIVE positions.

From DRIVE position, moving a lever forward increases the FORWARD speed of the associated wheel.

Pulling back on a lever increases the REVERSE speed. The further a lever is pushed, the faster the drive wheel will turn.

See DRIVING PRACTICE for steering instructions.

_ Engine Speed

Control

The engine speed control adjusts engine speed. Always set the engine speed to FAST for driving and mowing.

Move the engine speed control back to SLOW to decrease engine speed. NEVER turn on the mower blades with the engine speed set to SLOW. Only turn on the mower blades with the engine speed set to FAST.

Choke

CLOSE the choke for cold starting (pull knob up). OPEN the choke once the engine starts (push knob down).

If the engine is warm, it may not require choking.

If this is the case, set the choke to OPEN (push the knob down) while cranking the engine.

In most cases, you will need to close the choke in order to start the engine.

10

Mower Cutting Height Switch

To increase the mower cutting height (raise the mower deck), press the top of the yellow cutting height switch.

To decrease mower cutting height (lower the mower deck), press the bottom of the switch. Mower cutting height range is approximately 3-3/4" to 1-1/2". The cutting height gauge indicates the position of the mower deck. The cutting height gauge is located on the front of the rider, just behind the driver's left leg.

Mower Blade Switch

The yellow mower blade switch turns the mower blades on and off. To turn the mower blades ON, pull the switch up. To turn the mower blades OFF, push the switch down. Always set the engine speed control to FAST before turning the mower blades ON, and while mowing.

ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine; it has three positions:

OFF

RUN

Stops the engine and shuts off the electrical system.

Allows the engine to run and powers the electrical system.

START Cranks the engine for starting.

NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN position with the engine stopped.

This drains the battery.

Transmission Release Levers

The transmission release levers deactivate the transmissions so that the unit can be pushed by hand.

See PUSHING THE UNiT BY HAND for operational information.

Fuel Tank

To remove the fuel tank cap, turn it counterclockwise.

B Hour Meter

The hour meter measures the number of hours the key has been in the RUN position.

NOTE." The hour meter will register the passage of time when the key is in the RUN position, even ff the engine is not running.

GENERAL OPERATING SAFETY

Before first time operation:

• Be sure to read all information in the Safety and

Operation sections before attempting to operate this rider and mower.

Become familiar with all of the controls and how to stop the unit.

Drive in an open area without mowing to become accustomed to driving the unit.

,WARNING

if you do not understand how a specific control functions, or have not yet thoroughly read the

CONTROL FUNCTIONS section, do so now.

Do NOT attempt to operate the rider without first becoming familiar with the location and function of ALL controls.

11

CHECKS BEFORE STARTING

• Check that the crankcase oil is filled to full mark on dipstick (see CHECK ENGINE OIL LEVEL in the

Maintenance section).

• Fill the fuel tank with fresh fuel.

FUEL RECOMMENDATIONS

For daily operation: Use only unleaded gasoline with a pump sticker octane rating of 87 or higher. Gasohol (up to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume)

is approved as a fuel. Methyl Teriary Butyl Ether (MTBE) and unleaded gasoline blends (up to a maximum of 15%

MTBE by volume) are approved as a fuel. No other gasoline/alcohol or gasoline/ether blends are approved.

Do not use fuel additives other than fuel stabilizer.

For storage: CAUTION: Alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or methanol) can attract moisture which leads to separation and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage.

To avoid engine problems always use fuel stabilizer, especially before storage of 30 days or longer. Use fresh fuel next season.

See STORAGE instructions for additional information.

Never use engine or carburetor cleaner products in the fuel tank or permanent damage may occur. To add fuel:

1. Remove the fuel cap (B, Figure 2).

2. Fill the tank.

Do not overfill. Leave 2 inches (5 cm) of room in the tank for fuel expansion.

3. Install and hand tighten the fuel cap.

WARNING

Never allow passengers to ride on the unit.

Before leaving the operator's position for any reason, engage the parking brake, disengage the

PTO, stop the engine and remove the key.

To reduce fire hazard, keep the engine, rider and mower free of grass, leaves and excess grease.

Do not stop or park rider over dry leaves, grass or combustible materials.

Gasoline is highly flammable and must be

handled with care. Never fill the tank when the engine is still hot from recent operation. Do not allow open flame, smoking or matches in the area.

Avoid over-filling and wipe up any spills.

Figure 2. Pre-Start Checks

A. Fuel Tank Cap

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in 20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto a slope. Use extra caution when operating on slopes with a rear-mounted grass catcher.

Mow up and down the face of slopes, not across.

Use caution when changing directions and DO

NOT START OR STOP ON A SLOPE.

A WARNING - TRAILERS

Do not load this zero-turn rider on a trailer or truck using two separate ramps.

Only use a single ramp that is at least one foot wider than the width of the rear wheels of this rider. This rider has a zero turning radius and the wheels could fall off the ramps, or the rider could tip over

injuring the operator or bystanders.

12

EMERGENCY

STOPPING

STOPPING

In the event of an emergency the engine can be stopped by simply turning the ignition switch to STOR Use this method only in emergency situations.

For normal engine shut down follow the procedure given in STOPPING THE

RIDER AND ENGINE.

THE RIDER & ENGINE

1. Return the ground speed control levers to

START/PARK positions to stop rider movement and engage the parking brake.

2. Turn off the mower blades by pushing the mower blade switch down to the OFF position.

3. Move the engine speed control to SLOW position and turn the ignition switch to OFR Remove the key.

STARTING THE ENGINE

1. While sitting in the seat, make sure the mower blade switch is OFF and the ground speed control levers are locked in START/PARK positions.

2. Move the engine speed control fully forward to FAST.

Set the choke control to CLOSED (pull knob UP).

NOTE." A warm engine may not require choking.

In this case, set the choke control to OPEN (push knob down).

3. insert the key into the ignition switch and turn it to

START to crank the engine.

4. After the engine starts, release the key. It will return to the RUN position.

Gradually push the choke knob down to OPEN position.

Warm the engine by running it for at least a minute before turning on the mower blades, or driving the unit.

ALWAYS operate the unit with the engine speed

control set to FAST when mowing or driving.

NEVER engage the mower blades with the engine

speed set to SLOW.

MOWING

1. Start the engine (see STARTING THE ENGINE).

2. Set the mower cutting height to the desired setting using the mower cutting height switch.

3. Set the engine speed control to FAST.

4. Turn the mower blades ON (pull switch up).

5. Move the ground speed control levers in from

START/PARK positions to drive positions (levers in across the operator's lap).

7. Begin mowing.

See DRIVING PRACTICE.

8. When finished, turn the mower blades OFF (push switch down).

9. Stop the rider and engine (see STOPPING THE

RIDER AND ENGINE).

13

PUSHING THE RIDER BY HAND

NOTE: Do not disengage the transmissions on a slope.

1. Turn the mower blades OFF, push the ground speed control levers out to their START/PARK positions, turn the ignition switch OFF, remove the key, and wait for all moving parts to stop.

2. Locate the transmission release levers (C, Figure 3) at the rear of the unit.

3. Pull both levers back and down to release the transmissions (position B, Figure 3).

4. Pull the ground speed control levers in to their DRIVE positions.

The rider can now be pushed by hand.

5. After moving the rider, set the ground speed control levers to START/PARK and push both transmission release levers forward to re-engage the transmissions

(position A, Figure 3).

®

DO NOTTOW RIDER

Towing the unit will cause transmission damage.

Do not use another vehicle to push or pull this unit. Do not use this unit to push or pull another vehicle or object.

Figure 3. Transmission Release Levers

A. Drive Position

B. Push Position

C. Transmission Release Levers

DRiViNG PRACTICE-

BASIC DRIVING

WARNING: Never operate on slopes greater than 17.6%

(10°). See SLOPE OPERATION in the safety section.

Zero turn riders operate differently from other burwheeled vehicles. The drive wheels are also your steering wheels, if you cannot drive the unit on a hill, you will not be able to steer the unit on it. Operating zero turn units on slopes requires extra caution.

The lever controls of the zero turn rider are very responsive, and learning to gain a smooth and efficient control of the rider's forward, reverse, and turning movements will take some practice.

Spend some time going through the following maneuvers and becoming familiar with how the unit accelerates, travels, and steers -- before you begin mowing --is absolutely essential to getting the most out of the zero turn rider.

Avoid turf damage!

To avoid turf damage, keep both drive wheels moving while executing turns. Pivoting on one wheel, or dragging a wheel through a turn will damage your lawn.

Locate a smooth, fiat area of your lawn -- one with plenty of room to maneuver. (Clear the area of objects, people and animals before you begin.) Operate the unit at mid-throttle during this practice session (ALWAYS operate at full throttle when mowing), and turn slowly to prevent tire slippage and damage to your lawn.

We suggest you begin with the Smooth Travel procedure to the right, and then advance through the forward, reverse, and turning maneuvers.

WARNING

Do not mow in reverse. Always look down and behind before and while travelling in reverse.

Smooth Travel

The lever controls of the zero turn rider are highly responsive.

The BEST method of handling the ground speed control levers is in three steps -- as shown

in Figure 4.

FIRST place your hands onto the levers as shown.

SECOND, to go forward gradually push the levers forward with your palms.

THIRD, to speed up move the levers farther forward. To slow down smoothly, slowly move the levers back toward neutral.

Figure 4.

Move Control

Levers Gradually

Forward Travel Practice

Gradually move both ground speed control levers evenly

FORWARD from neutral. Slow down and repeat.

Reverse Travel Practice

LOOK DOWN & BEHIND, then gradually move both ground speed control levers evenly BACK from neutral.

Slow down and repeat.

NOTE: Practice backing up for several minutes before attempting to do so near objects. The rider turns as sharply in reverse as when going forward, and backing up straight takes practice.

Reverse Travel

Fo rward Travel

Figure 5. Forward Travel

14

Figure 6. Reverse Travel

Practice Turning Around a Corner

While traveling forward allow one handle to gradually return back toward neutral. Practice several times before mowing.

NOTE." To prevent damaging your lawn by pivoting directly on the tire tread, it is best to keep both wheels going at least slightly forward.

Practice

Turning

In Place

To "zero turn" means to turn in place. To turn in place, gradually move one ground speed control lever forward from neutral and one lever back from neutral simultaneously. Repeat several times.

Executing Turns

Figure 7. RightTurn

ADVANCED DRIVING

Executing an End-Of=Row Zero Turn

Your zero turn rider's unique ability to turn in place allows you to turn around at the end of a cutting row rather than having to stop and make a Y-turn before starting a new row.

For example, to execute a right end-of row zero turn:

1. Slow down at the end of the row.

2. Move the LEFT ground speed control lever forward slightly while moving the RIGHT ground speed control lever back to center and then slightly back from center. Be sure to keep both wheels turning to avoid turf damage.

3. Begin mowing forward again.

This technique turns the rider RIGHT and slightly overlaps the row just cut --eliminating the need to back up and re-cut missed grass.

As you become more familiar and experienced with operating the zero turn rider, you will learn more maneuvers that will make your mowing time easier and more enjoyable.

Remember, the more you practice, the better your control of the rider will be!

Figure 8. Turning in Place

15

Figure 9. Executing an End=Of=RowTurn

MOWER DECK REMOVAL &

INSTALLATION

NOTE: Perform mower removal and installation on a hard, level surface such as a concrete floor.

WARNING

After lowering the mower cutting height, engage

parking brake, turn off the mower blades, turn the

ignition switch to STOP, and remove key before attempting to install or remove the mower.

Removing

the Mower Deck

1. Turn the mower blades OFF, put the ground speed control levers in START/PARK position, turn the ignition OFF, and wait for all moving parts to stop.

2. Pivot the front wheels forward.

3. Use the mower belt release lever (D, Figure 11 ) to release belt tension.

Remove the mower belt from engine pulley (A).

4. Turn the ignition switch from OFF to RUN without starting the engine.

5. Use the mower cutting height switch to raise the mower deck.

6. Place 4x4 wood blocks (D, Figure 10) under the front and rear lip of the mower deck to securely support it.

7. Use the mower cutting height switch to fully lower the mower so that is it resting on the 4x4 wood blocks.

8. Turn the ignition switch to OFF and remove the key.

9. Remove the hair pin clip (A) securing the rear mower lift arm. Separate the lift arm from the mower deck.

Repeat on both sides of the mower.

10. Remove the hitch rod (C) from the hitch bracket.

11. Slide the mower deck out from under the rider.

Figure 10. Mower Hitch Components

A. Hair Pin Clip

B. 3/8-16 × 3/4 Carriage Bolt & Flange Nut

C. Hitch Rod

D. 4×4 Wood Blocks

Installing the Mower Deck

t. Slide the mower deck under the right side of the rider.

Slide the mower forward and hook the front hitch rod

(C, Figure t 0) to the front mower deck hooks.

2. Slide the mower deck backwards and connect the rear lift arms to the mower deck. Secure with hair pin clips (A).

3. insert the key into the ignition switch. Turn the switch from OFF to RUN without starting the engine.

4. Use the cutting height switch to raise the mower until it is no longer resting on the 4x4 wood blocks (D).

5. Turn the ignition switch OFF and remove the key.

Remove the 4x4 blocks (D).

6. Use the mower belt release lever to release mower belt tension, and install the belt as shown in Figure

11.

Figure 11. Mower Belt Routing

A. Engine Pulley

B. Mower Drive Belt

C. Back=Side Idler Pulleys

D. Mower Belt Release Lever

E. Arbor Pulleys

16

MAINTENANCE SCHEDULE

The following schedules should be followed for normal care of your rider and mower.

RIDER MAINTENANCE, All Models

Clean Debris from Rider and Engine Compartment *

Clean Debris from Engine Cooling Areas & Air Filter *

Check Tire Pressure

Lubricate Rider & Mower *

Clean Deck & Check/Replace Mower Blades

Clean Battery & Cables

Check Rider Safety System **

Check / Adjust PTO Clutch

Before Spring 8

Each Use & Fall Hours

25

Hours

100

Hours

200

Hours

IYearly

®

®

•

•

•

®

•

®

•

®

ENGINE MAINTENANCE,

20HP Briggs & Stratton

Check Engine Oil Level *

Service Air Pre-Cleaner *

Change Oil *

Service Air Filter *

Change Oil & Filter *

Clean Cooling Fins *

Replace Air Filter *

Replace Spark Plug

Replace Fuel Filter 1

Check Valve Clearance 1

8 Hours or

Daily

25 Hours or 50 Hours or 100 Hours or Yearly

Every

Season

Every

Season

I Every

Season

•

®

•

•

•

•

•

®

•

•

* More often in hot (over 85 ° F: 30 ° C) weather or dusty operating conditions.

** Check the function of the safety system after the unit has been stored for 30 days or longer.

1 These services should be performed by Sears or other qualified service dealer.

17

Rider Maintenance items

WARNING

Move the ground speed levers to START/PARK

positions, turn the mower blades OFF, turn the

ignition switch OFF, and wait for all moving parts to stop before accessing the engine compartment or performing any maintenance procedures.

ACCESSING THE ENGINE

COMPARTMENT

Lift up on the back edge of the seat deck to access the engine compartment.

Figure 12. Accessing the Engine Compartment

CLEAN DEBRIS FROM RIDER AND

ENGINE COMPARTMENT

Service interval: Before each use.

CAUTION: if debris is not removed from the engine compartment and other hot surfaces, it creates a fire hazard.

Before starting the unit at the beginning of the mowing session, remove any grass clippings, dirt, leaves, or other debris from the unit. Also clean out the engine compartment.

CHECKTIRE PRESSURE

Service interval: 25 Hours.

Tire pressure should be checked periodically, and maintained at the levels shown in Figure 14. Note that these pressures may differ slightly from the "Max

Inflation" stamped on the side-wall of the tires. The pressures shown provide proper traction, improve cut quality, and extend tire life.

\\

CLEAN DEBRIS FROM ENGINE

COOLING AREAS AND AIR FILTER

Service interval: Before each use.

CAUTION: if debris is not removed from the engine compartment and other hot surfaces, it creates a fire hazard.

Before starting the unit at the beginning of the mowing session, lift the seat deck and clean any debris from the intake screen on top of the engine (A, Figure t 3), exposed engine cooling fins, and around the air filter assembly.

Also open the air filter cover (B) and remove any debris that has accumulated in the air filter compartment.

Figure 13. Engine Compartment

A. intake Screen

B. Air Filter Cover

Tire

Front

Rear

Figure 14. Tire Pressures

Pressure

18-20 psi (1,24-1,38 bar)

10-12 psi (,69-,83 bar)

18

LUBRiCATiON

Service Interval: 25 hours.

Lubricate the unit at the locations shown in Figures 15 through 19 as well as the following lubrication points.

Grease: i_

• front wheel bushings

• mower pivots

• mower arbors

Use grease fittings when present.

Not all greases are compatible. Use automotive-type lithium grease.

Oil:

• brake linkage

• hydro linkage

• frame pivot points

• mower deck height adjustment linkage

• brake linkage

Generally, all moving metal parts should be oiled where contact is made with other parts.

Keep oil and grease off belts and pulleys.

Remember to wipe fittings and surfaces clean both before and after lubrication.

Figure 17. Lubricating Rider

\

\

Figure 18. Lubricating Rider

Figure 15. Mower Lubrication

Figure 16. Arbor Lubrication (3-Blade Model Shown)

19

Figure 19. Lubricating Mower Lift

/

CLEAN DECK &

CHECK / REPLACE MOWER BLADES

Service Intervah 25 hours or as required.

WARNING

For your personal safety, do not handle the sharp mower blades with bare hands. Careless or

improper handling of blades may result in serious injury.

WARNING

For your personal safety, blade mounting

capscrews must each be installed with two spring washers or a hex washer and spring washer, then securely tightened.

Torque blade mounting nut to

80 - 90 ft. Ibs. (108 - 122 Nm).

Figure 20. Blade Removal

Workbench

C

1. Remove mower deck (see "Mower Deck Removal" in the OPERATION section).

2. See Figure 20. Remove blade to inspect it or to safely access the underside of the mower deck. Use a block of wood to prevent blade rotation while loosening the capscrew by turning it counterclockwise.

3. Remove the capscrew (D, Figure 22), spring washer

(C), hex washer (B), and blade.

4. Clean the underside of the mower deck.

5. Inspect the blades for nicks or dull edges. Use a file to sharpen blade to a fine edge. If the blade is damaged, it must be replaced.

6. Balance the blade as shown in Figure 21. Center the blade's hole on a nail lubricated with a drop of oil. A balanced blade will remain level. If the blade is not balanced, continue to sharpen the heavy side until it balances.

7. Reinstall the blade with the lift wings (D, Figure 22) pointing up toward the mower deck as shown.

8. Reinstall the spring washers (B, Figure 22) and nut

(C). Use a wooden block (A) to prevent blade rotation while tightening the nut (C) to 80-90 ft. Ibs. (108-122

Nm).

Figure 21. Balancing The Blade

Figure 22. Blade installation

A. 4x4 Wood Block

B. Spring Washers

C. Blade Nut

D. LiftWings

Nail

2O

CLEANING THE BATTERY AND

CABLES

WARNING

Be careful when handling the battery. Avoid

spilling electrolyte. Keep flames and sparks away from the battery.

When removing or installing battery cables,

disconnect the negative cable FIRST and reconnect

it LAST. if not done in this order, the positive terminal can be shorted to the frame by a tool.

Always wear safety glasses and gloves when

handling batteries.

Service Interval: 100 Hours

1. Disconnect the cables from the battery, negative cable first (B, Figure 23).

2. Remove the rubber strap securing the battery, and remove the battery.

3. Clean the battery and battery compartment with a solution of baking soda and water.

4. Clean the battery terminals and cable ends with a wire brush until shiny.

5. Reinstall the battery and secure with the rubber strap.

6. Reattach the battery cables: first attach the positive cable (see A, Figure 23), then attach the negative cable (B).

7. Coat the cable ends and battery terminals with petroleum jelly or non-conducting grease.

Figure 23. Engine Compartment

A. Positive (+) Battery Cable

B. Negative (=) Battery Cable

CHECK RIDER SAFETY

SYSTEM

Service Interval: Every 100 hours, every spring/fall, and after storage of 30 days or longer.

This unit is equipped with safety interlock switches.

These safety systems are present for your safety. Do not attempt to bypass safety switches, and never tamper with safety devices. Check their operation regularly.

Operational SAFETY Checks

TEST 1 -- ENGINE SHOULD NOT CRANK iF:

• Mower blades switch is ON, OR

Ground speed control levers are not in their

START/PARK positions.

TEST 2 -- ENGINE SHOULD CRANK iF:

• Mower blade switch is OFF, AND

Ground speed control levers are in their

START/PARK positions.

TEST 3 -- ENGINE SHOULD SHUT OFF iF:

Operator rises off seat with the mower blade switch

ON, OR

Operator rises off seat with the ground speed levers

in DRIVE positions, OR

Operator moves the left ground speed control lever out of its START position while leaving the right lever in START/PARK (both levers must be moved from START to DRIVE position simultaneously to avoid shutoff).

TEST 4 -- BLADE BRAKE CHECK

The mower blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after the mower blade switch is turned OFR if mower drive belt does not stop within five seconds, contact a Sears Parts &

Repair Center.

NOTE: Once the engine has stopped, the mower blade switch must be turned OFF and the ground speed control levers must be locked in their START/PARK positions in order to start the engine.

WARNING

if the unit does not pass a safety test, do not

operate it. See a Sears Parts & Repair Center.

Under no circumstance should you attempt to defeat the purpose of the safety interlock system.

21

CHECK / ADJUST PTO CLUTCH

• ILWARNING

To avoid serious injury, perform adjustments only

with engine stopped, key removed and tractor on level ground.

Service Interval: 200 Hours.

The Power Take Off (PTO) clutch drives the mower blades. The PTO clutch is engaged and disengaged by the mower blade switch. Check the PTO clutch adjustment every 200 hours of operation.

Also perform the following procedure if the clutch is slipping, will not engage, or if a new clutch has been installed.

1. Remove key from ignition switch and disconnect spark plug wires to prevent the possibility of accidental starting while the PTO is being adjusted.

2. See Figure 24. Note the position of the 3 adjustment windows (A) in the side of the brake plate and the nylock adjustment nuts (B).

3. insert a .012"-.015" (2,5-4mm) feeler gauge (C) through each window, positioning the gauge between the rotor face and the armature face as shown in

Figure 25.

4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 24) until the rotor face and armature face just contacts the gauge.

5. Check the windows for an equal amount of tension when the gauge is inserted and removed, and make any necessary adjustments by tightening or loosening the adjustment nuts.

NOTE: The actual air gap between the rotor and armature may vary even after performing the adjustment procedure.

This is due to dimensional variations on component parts, and is an acceptable condition.

6. Check the mower blade stopping time. The mower blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after the electric

PTO switch is turned off. If adjustment does not stop a mower braking problem, replace the electric PTO clutch.

Figure 24. PTO Clutch Adjustment

A. Adjustment Window (Qty. 3, one shown)

B. Adjustment Nut

Figure 25. Adjust PTO Clutch

A. Window

B. Adjustment Nut

C. Feeler Gauge

22

CHECK ENGINE OIL LEVEL

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Turn the engine off, and set the parking brake to

PARK.

2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 27).

3.

Remove the dip stick (C) and clean it with a paper towel.

4.

Insert the dip stick back into the engine. Thread the cap back onto the tube (D).

5.

Remove the dip stick and read the oil level. The oil level should be between the "FULl" and "ADD" marks

(D). If not, add oil according to the oil recommendations chart (Figure 26).

CHANGE ENGINE OIL

Service Interval: 50 hours or once per season.

Oil Capacity: Approximately 44 ounces (1.3L) without filter change.

If changing oil without changing the filter, use the engine oil dip stick to determine oil level.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow # to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 27) and oil drain tube (A).

2. Remove the oil drain plug (A) from the end of the oil drain tube. Remove the dip stick (C). Allow ample time for complete drainage.

3. Reinstall the oil drain plug (A) and route the hose next to the engine.

4. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

5. Start and run the engine at SLOW speed for 30 seconds. Stop the engine and recheck the oil level.

CHANGE ENGINE OIL & FILTER

Service Interval: 100 hours or once per season.

Oil Capacity: 48 ounces (1.42L) with oil filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run the engine for a few minutes, then shut the engine off and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 27) and oil drain (A).

2. Remove the oil drain plug (A) and dip stick (C). Allow ample time for complete drainage.

3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.

4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber gasket on the bottom of the new filter.

Useoil classifiedAPI Service Class SF,

SG, SH, SJ or betterwith SAEViscosity:

I

°F -20 0

I

20 32 40 60 i

80

--

100

°C -30 -18 -7 O 4 16 27 38

*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.

Tile use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.) in temperatures above 400 F(4°0) will result in higher than normal oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level more frequently.

**CAUTION: SAE30 oil, if used below 400F (4°0), will result in hard starting and possible engine bore damage due to inadequate lubrication.

Figure 26. Recommended Engine Oil -

Briggs & Stratton Models v

Figure 27. Oil Change =Briggs & Stratton Models

A. Oil Drain Tube

B. Oil Filter

C. Dip Stick

D. Checking Oil Level

23

6. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.

7. Reinstall the oil drain plug (A).

8. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

9. Start and run the engine at SLOW speed for 30 seconds.

Stop the engine and recheck the oil level.

10. Test run the engine to check for leaks. Stop the engine for 1 minute, then recheck the oil level.

AiR FILTER & PRE-CLEANER

Service interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as required.

Air Filter: Every 50 hours or as required.

Replacement interval: Pre-Cleaner: As required.

Air

Filter: Every 200 hours or once per season.

Air Filter Removal & Installation

1. Lift up on the bottom of the latch (A, Figure 28 or 29) and flip the latch away from the cover.

2. Remove the cover (B). Remove the filter (C, Figure

27) and pre-cleaner (D).

3. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up.

Install the filter (C) as shown.

4. Install the cover (B, Figure 29) making sure the tabs are inserted into their slots. Secure with the latch (A).

•

•

•

Figure 28. Air Filter Assembly - Briggs & Stratton

Single Cylinder Models

A. Air Filter Latch

B. Air Filter Cover

24

Figure 29. Air Filter Service = Briggs & Stratton

Single Cylinder Models

A. Air Filter Latch

B. Air Filter Cover

C. Air Filter

D. Pre=Cleaner

®

Pre=Cleaner Service

NOTE: Replace a worn or damaged pre-cleaner.

1. Figure 30. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water.

2. Squeeze the pre-cleaner dry and saturate with engine oil. Remove all excess oil by squeezing the pre-cleaner in an absorbent cloth.

Air Filter Service

NOTE: Replace a worn or damaged air filter.

1. Figure 30. If stamped "Washable," the filter can be washed with warm water and mild soap.

2. Rinse with tap water with the screen side UP allowing dirt and debris to filter out.

3. Allow the filter to dry overnight before reinstalling.

Pre-Cleaner

=

Figure 30. Air Filter Service

=

REPLACE SPARK PLUG

Service Interval: Yearly

Replacement Spark Plug: 5066

Spark Plug Gap: .030" (.76mm)

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Clean the area around the spark plug.

3. Remove the spark plug.

4. Check the spark plug gap. It should be .030" (see

Figure 31 ).

5. Reinstall the plug into the cylinder head. Torque the plug to 180 in. Ibs (20 N.m.).

_ "030i"

Figure 31. Spark Plug Gapping

25

GROUND SPEED CONTROL LEVER

ADJUSTMENT

The control levers have three adjustments:

To Adjust Control Lever Height: Pull the levers in across the operator's lap to their DRIVE positions.

Loosen the mount bolts (D, Figure 32) and raise or lower the levers to the desired position. Tighten the mounting bolts.(D).

To Adjust Control Lever End Gap: The control lever end gap should be adjusted so that the levers do not contact each other when placed in DRIVE positions.

Loosen the jam nut (A, Figure 32) and adjust the length of the carriage bolt (B) so that the levers do not contact each other. Repeat on the opposite side. Tighten the jam nut (A) to lock the carriage bolt in position.

To Adjust Operator Clearance: The space between the operator and the control levers can be increase by removing the lower mounting bolt (D, Figure 32), pivoting the lever forward, and reinstalling the capscrew through the control lever and forward slot (C). Repeat with the other ground speed lever.

\

Figure 32. Control Lever Adjustment

A. Jam Nut

B. Carriage Bolt

C. Forward Slot

D. Mount Bolts

E. Knob

SPEED BALANCING ADJUSTMENT

If the rider veers to the right or left when the ground speed control levers are in the maximum forward position, the top speed of the right lever can be balanced by turning the adjustment knob (E, Figure 32). Loosen the jam nut and turn the knob COUNTERCLOCKWISE to increase speed or CLOCKWISE to decrease speed.

Tighten the jam nut when complete.

CUTTING HEIGHT ADJUSTMENT

To increase the mower cutting height (raise the mower deck), press the top of the mower cutting height switch

(A, Figure 33) To decrease mower cutting height (lower the mower deck), press the bottom of the switch.

Mower cutting height range is 3-3/4" to 1-1/2". The cutting height gauge indicates the position of the mower deck.. The cutting height gauge (B) is located on the front of the rider, just behind the driver's left leg.

PTO CLUTCH ADJUSTMENT

See CHECK / ADJUST PTO CLUTCH in the

Maintenance Section.

Figure 33. Cutting Height Adjustment

A. Cutting Height Adjustment Switch

B. Cutting Height Gauge

26

BRAKE ADJUSTMENT

1. Stop the unit, turn the ignition OFF, set the ground speed levers to PARK positions, and wait for all moving parts to stop.

2. Locate the brake rod (A, Figure 34) and adjustment nut (B).

4. Measure the parking brake spring.

Its compressed length, with the ground speed levers in their PARK positions should be 3" (7.62cm).

Adjust the spring length by turning the adjustment nut (B), if necessary.

BATTERY CHARGING

WARNING

Corrosion hazard.

Batteries contain acid.

Always keep the battery upright and do not spill the electrolyte.

Avoid contact with skin and eyes.

Explosion hazard.

Changing the battery produces explosive

hydrogen gas.

Only charge the battery in a well ventilated area, away from any ignition source such as a water heater, electric motor, or a lit cigarette.

Wear Protective Equipment

Always wear gloves and safety glasses when handling the battery and battery cables.

A dead battery or one too weak to start the engine may be the result of a defect in the charging system or other electrical component.

If there is any doubt about the cause of the problem, contact a Sears Parts & Repair

Center.

If you need to replace the battery, follow the steps under Cleaning the Battery & Cables in the

Regular Maintenance Section.

To charge the battery, follow the instructions provided by the battery charger manufacturer as well as all warnings included in the safety rules sections of this book. Charge the battery until fully charged (until the specific gravity of the electrolyte is 1.250 or higher and the electrolyte temperature is at least 60 ° F). Do not charge at a rate higher than 10 amps.

ENGINE ADJUSTMENTS

The engine is designed to deliver the correct performance under all operating conditions.

Any adjustments must be performed by a Sears or other qualified service dealer.

3''

(7.62cm)

Figure 34. Brake Adjustment

A. Brake Rod

B. Adjustment Nut

C. Return Spring (Removed for Illustration Only)

D. Return Spring Hole

27

MOWER DECK LEVELING

ADJUSTMENTS

WARNING

Before inspecting or adjusting the mower, turn the mower blades OFF, turn the ignition switch

OFF, and allow all moving parts to stop. Remove

ignition key, then disconnect the spark plug wire and fasten it away from the spark plug.

\ u,.3u

Side to Side Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.

Unequal or improper tire pressure may also cause an uneven cut. See CHECK TiRE PRESSURE.

1. With the mower installed, place the rider on a smooth, level surface such as a concrete floor. Turn the front wheels straight forward. Turn the engine off, set the ground speed control levers to PARK, and wait for all moving parts to stop.

2. Check for bent blades and replace if necessary.

3. Check the tire pressures.

See CHECK TiRE

PRESSURE.

4. Set the cutting height to mid position.

Arrange the mower blades so that they are pointing from side-toside (Figure 36).

5. Measure the distance between the tips of the outside blades and the ground (Figures 35 & 36). If there is more than 1/8" (3mm) difference between the measurements on each side, proceed to step 6. If the difference is 1/8" (3mm) or less, proceed to Front To

Back Leveling.

6. See Figure 37. Side-to-side leveling is accomplished using the threaded rods (A, Figure 37) and trunnion

(B) on the right and left rear sides of the mower deck.

Loosen the jam nuts (C) and adjust the nuts up or down to adjust the mower level. When complete, tighten the jam nuts against each other to lock the adjustment in place.

Figure 35. Measure ElladeTips to Ground

A. Mower Deck

El. Ellade Tip

C. Level Ground

Figure 36. Orient Ellades Side-to-Side

/

Figure 37. Side=to=Side Adjustment

A. Threaded Rod

El. Trunnion

C. Jam Nuts

28

Figure

38. Orient Blades Front-to-Back

Front To Back Leveling

if the cut is uneven, the mower may need leveling.

Unequal or improper tire pressure may also cause an uneven cut. See CHECK TIRE PRESSURE.

1. Turn the blades front-to-back as shown in Figure 38.

Measure the distance from the ground to front tip of center blade, and from ground to rear tips of left hand and right hand blades (Figures 38). Front tips should be 1/8"-1/4" (3-6 mm) higher than rear tips. If not, proceed to step 2.

2. The front mower hitch rod (A, Figure 39) is used to adjust front-to-back leveling. To raise or lower the front of mower deck, loosen the two rear jam nuts (B) on both sides of the hitch rod (A). Adjust the front jam nuts (C) on both sides of the hitch rod (A) to adjust the deck level. When adjusted correctly, tighten the rear jam nuts (B) to lock hitch rod in place.

Figure 39. Front-to-Back Leveling

A. Hitch Rod

B. Rear Jam Nut

C. Front Jam Nut

MOWER BELT REPLACEMENT

WARNING

Before inspecting or servicing the mower, turn the mower blades OFF, turn the ignition switch OFF, and allow all moving parts to stop. Remove

ignition key, then disconnect the spark plug wire and fasten it away from the spark plug.

Mower Drive Belt

Replacement

1. Park the rider on a level surface. Disengage the PTO, turn off the engine and set the ground speed control levers to PARK. Remove the key.

2. Use the idler pulley arm (C, Figure 40) to release belt tension and remove the mower drive belt (A) from the

PTO pulley (E).

3. Remove the belt from the remaining deck pulleys.

Note: it is not necessary to remove the mower deck.

4. Install the new belt (A) as shown in Figure 40.

Figure 40. PTO Belt Routing

A. Mower Drive Belt

B. Right Arbor Pulley

C. Idler Pulley Arm

D. Left Arbor Pulley

E. Engine PTO Pulley

F, Backside Idler Pulley

29

STO RAG E

Before

Storage

Before you store your unit for the off-season, read the

Maintenance and Storage instructions in the Safety

Rules section, then perform the following steps:

• Turn the mower blades OFF, set the ground speed control levers to START / PARK, & remove the key from the ignition switch.

Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Battery life will be increased if it is removed, put in a cool, dry place and fully charged about once a month, if the battery is left in the unit, disconnect the negative cable.

it is important to prevent gum deposits from forming in the essential fuel system parts such as the carburetor, fuel filter, fuel line, and fuel tank during storage. Also, alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or methanol) can attract moisture which leads to the separation and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage.

To avoid engine problems use fuel stabilizer, especially before storage of 30 days or longer.

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an enclosed, poorly ventilated structure.

Fuel vapors can travel to an ignition source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause an explosion.

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

After

Storage

Before starting the unit after it has been stored:

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Fill with FRESH fuel.

• After starting, allow the engine to warm before operating.

ENGINE:

Make

Model

Horsepower

Displacement

Electrical System

Oil Capacity

NOTE: Specifications are correct at time of printing and are subject to change without notice.

Briggs & Stratton

Intek

20 @ 3600 rpm

30.59 Cu. in (501cc)

12 Volt, 9 amp. Alternator, Battery: 340 CCA

44 Oz. (1.3 L) w/o filter;

48 Oz. (1.42 L) w/filter

TRANSMISSION:

Type

Hydraulic Fluid

Continuous Torque

Output

Maximum Weight per Axle

Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX

20w 50 Premium Engine Oil

115 ft. Ibs.

340 Ibs

CHASSIS:

Fuel Tank

Rear Wheels

Front Wheels

Capacity: 3.25 Gallons (12,3 L)

Tire Size: 18 x 8.5 -8

Inflation Pressure: 10-12 psi (,69-,83 bar)

Tire Size: 11 x 4-5

Inflation Press.: 18-20 psi (1,24-1,30 bar)

The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are dedved at 3600

RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-toengine variability, Given both the wide array of products on which engines are placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual "on-site" or net horsepower).

This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability.

Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs

& Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Sedes engine.

3O

it tocontinueoperatingproperly.Thetroubleshooting

guidebelowliststhemostcommonproblems, causesandremedies.

foryoubya SearsParts&RepairCenter.Seetheback

coverforimportantSearsParts& RepairCenter information.

,WARNING

To avoid serious injury, perform maintenance on the rider or mower only when the engine is stopped and the ground speed levers are set to

PARK.

Always remove the ignition key, disconnect the

spark plug wire and fasten it away from the plug before beginning the maintenance, to prevent accidental starting of the engine.

Troubleshooting the Rider

PROBLEM

Engine will not turnover or start.

CAUSE

Ground speed levers not set to START/PARK.

Mower blade switch in ON position.

Ground speed levers not set to START/PARK.

REMEDY

Set to START/PARK.

Place in OFF position.

Set to START/PARK

Choke not in CLOSED position.

Move choke to CLOSED position.

ignition switch not turned fully to START position.

Turn ignition switch fully to START position.

Out of fuel.

Allow engine to cool, then refill the fuel tank.

Engine flooded.

Set choke to OPEN position when cranking engine.

Fuel is old or stale, or water in fuel.

Battery terminals require cleaning.

Battery discharged or dead.

Drain fuel & replace with fresh fuel. Contact Sears

Parts & Repair.

Clean the battery terminals

Recharge or replace.

Spark plug(s) faulty, fouled or incorrectly gapped.

Clean and gap or replace.

Wiring loose or broken.

Solenoid or starter motor faulty.

Safety interlock switch faulty.

Engine starts Air filter plugged

hard or runs poorly.

Visually check wiring & replace broken or frayed wires. Tighten loose connections.

Replace. Contact Sears Parts & Repair.

Replace. Contact Sears Parts & Repair.

Service pre-cleaner and/or replace air filter element.

Choke not set to CLOSED position when Set choke to CLOSED when cranking.

Set choke to cranking the engine, OR choke not set to OPEN OPEN when engine is running.

A warm engine may after engine starts, not require choking.

Spark plug faulty, fouled, or incorrectly gapped.

Clean and gap or replace.

Engine knocks.

Low oil level.

Using wrong grade oil.

Excessive consumption

Engine exhaust black.

is oil Engine running too hot.

Using wrong weight oil.

Too much oil in crankcase.

Dirty air filter or pre-cleaner, or both.

Choke set to CLOSED when engine is running.

Check/add oil as required.

See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Section.

Clean engine cooling fins, blower screen and air cleaner.

See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Section.

Drain excess oil.

Service or replace as required.

See Maintenance

Section.

Set choke to OPEN as soon as engine starts.

31

Engineruns,but Transmission riderwill

not _ositions.

drive.

Drive belt slips.

Rider drive belt slips.

Belt is broken.

Parking brake is not fully released.

Pulleys or belt greasy or oily.

Parking brake will not hold.

Belt stretched or worn.

Parking brake is incorrectly adjusted.

Rider steers or handles poorly.

Rider tracks to one side.

Clean or replace belt as necessary.

Replace drive belt. Contact Sears Parts & Repair.

Contact Sears Parts & Repair.

Clean as required.

Replace belt. Contact Sears Parts & Repair.

See Service & Adjustments Section.

Improper tire inflation.

See Maintenance Section.

Steering linkage is loose.

Check and tighten any loose connections.

Ground speed adj. knobs not adjusted.

See SPEED BALANCING ADJUSTMENT in Service &

Adjustments section.

Troubleshooting the Mower

PROBLEM CAUSE REMEDY

Mower cutting Cutting height motor screw dirty or requires Thoroughly clean and lubricate cutting height motor

height does not lube.

screw.

adjust.

Cutting height linkage disconnected.

Check that mower linkage is connected.

Mower cut is uneven.

Mower cut is rough looking.

Rider tires not inflated equally or properly.

Mower not leveled properly.

Engine speed too slow.

Ground speed too fast.

See Maintenance Section.

See "Mower Leveling" in Service & Adjustments.

Always set engine speed to FAST when mowing.

Decrease ground speed.

Engine stalls easily with mower engaged.

Blades are dull.

Sharpen or replace blades. See Maintenance

Section.

Mower drive belt slipping because it is oily or Clean or replace belt as necessary.

wo rn.

Blades not properly fastened to arbors.

See "Check/Replace

Section.

Mower Blades" in Maintenance

Engine speed too slow.

Ground speed too fast.

Always set engine speed to FAST when mowing.

Decrease Ground Speed.

Cutting height set too low.

Excessive mower vibration.

Underside of mower deck dirty.

Discharge chute jamming with cut grass.

Blade mounting nuts are loose.

Mower blades, arbors, or pulleys are bent.

Mower blades are out of balance.

Belt installed incorrectly.

Mower drive belt Idler pulley spring broken or not properly slips or fails to attached.

drive.

Mower drive belt broken.

Cut tall grass at maximum cutting height during first

:)ass.

Remove mower deck and clean underside.

Cut grass with discharge pointing toward previously cut area.

Tighten to 80-90 ft. Ibs. (108-122 N.m.).

Check and replace as necessary.

Replace or balance blades. See Maintenance

Section.

Reinstall correctly.

Repair or replace as needed.

PTO clutch out of adjustment.

Replace drive belt.

Adjust PTO clutch. See Maintenance Section.

32

Manual Del Dueho

ZTS 7500

Gire a cero los montables posteriores del motor con el arranque electrico

No. de modelo

107.27768

(19HP Briggs & Stratton con segadora de 42")

PRECAUCION: Este producto tiene un mot or con expulsi6n baja el cual funciona diferentemente a otros motores.

Antes que arranque el motor, lea y comprenda el

Manual del Due5o.

Para obtener respuestas a qualquier pregunta sobre este producto, Ilame al num6ro de tel& fono-(sin cobro) siguiente:

1-800-659-5917

Servicio de ayuda Sears Craftsman

5 am - 5 pm, Lunes a Sabado

33

Declaraci6n

34

Reglas e Informaci6n de Seguridad ........................ 35

NQmetos de Identificaci6n ........................................

40

Accesorios Opcionales .............................................

40

Contenido del Paquete de Literatura ....................... 40

Pre-Operaci6n ............................................................

41

Operaci6n ...................................................................

42

Mantenimiento ...........................................................

49

Servicio y Ajustes ......................................................

58

Almacenamiento ........................................................

62

Especificaciones .......................................................

62

Diagn6stico ................................................................

63

Partes de Refacci6n ............................................

PTS-1

Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de

Torsi6n ...............................................................

PTS-34

Repare El Acuerdo De la

Protecci6n .................... Dentro De la Cubierta Trasera

Mantenga Los Ndmeros De

Phono .................................................

Cubierta Trasera

NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" se refieren segdn como se vea desde la posicidn de operacidn.

GARANTJA LIMITADA DEL EQUIPO MONTABLE DE CRAFTSMAN

Pot dos (2) aSos a partir de la fecha de compra, si este equipo montable de Craftsman es mantenido, lubficado y afinado conforme alas instrucciones en el manual del propietafio, Sears repararb, o reemplazarb, sin costo alguno cualquier parte que se encuentre defectuosa en material o mane de obra conforme a los lineamientos de la cobertura enumerada a continuacidn. Sears tambi6n proporcionarb, mano de obra gratis pot las partes garantizadas que apliquen durante estos dos aSos completos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb,cargos para dar servicio al producto en su domicilio pot problemas cubiertos pot esta garanfia. (Vea las excepciones abajo). Para su conveniencia, el servicio de garanfia A DOMI-

CILIO seguirb, estando disponible despu6s de los primeros 30 dfas de compra, pero habrb, un cargo per el recorfido. Este cargo quedarA anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. Para averiguar cubJ es el Sears mb.scercano a usted, le rogamos que Ilame a 1-800-MY-HOME. Esta garanfia aplica s61omientras el producto est6 dentro de los Estados Unidos.

ESTA GARANTIA NO CUBRE:

• Articulos consumibles que se desgastan con el uso normal, Io que incluye, entre otros las aspas, bujias, illtros de aire, bandas y filtros de aceite.

. Servicio por mantenimiento estandar, cambios de aceite y afinaciones.

Reemplazo o reparaci6n de Ilantas causado por ponchaduras de objetos externos, como clavos, pOas, troncos cortados o vidrio.

. Las reparaciones necesarias por abuso del operador,

Io que incluye, entre otros, daSos causados por remolcar objetos que sobrepasan las capacidades del equipo montable, impacto contra objetos que doblen el bastidor o cigQefial o exceder la velocidad del motor.

. Las reparaciones necesarias por negligencia del operador, Io que incluye, entre otros, daSos el6ctricos y mecanicos causados por el almacenamiento inadecuado, no usar el grado y la cantidad adecuada de aceite para motor, no mantener la cubierta libre de despojos inflamables o no mantener el equipo conforme a las instrucciones contenidas en el manual del propietario.

La limpieza del motor (instalaci6n de combustible) o reparaci6n causada por gasolina que se decide esta contaminada u oxidada (viciada). En general, el combustible debe usarse en un lapso de 30 dias de su fecha de compra.

El deterioro y desgaste normal de los acabados del exterior ni el reemplazo de las etiquetas del producto.

. Cuando el equipo montable que se usa con fines comerciales o de alquiler.

GARANTJA LIMITADA DE LA BATERJA

Per noventa (90) dias a partir de la fecha de compra, si la bateria incluida con este equipo montable prueba estar defectuosa en material o mano de obra y nuestras pruebas determinan que la bateria no retiene la carga; Sears reemplazarb, la bateria sin cargos.

Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb, cargos para reemplazar la bateria en su DOMIClLIO.

Despu6s de los primeros 30 dias, para su conveniencia, el servicio de garantia A DOMICILIO seguirb, estando disponible, pero habrb, un cargo pot el recorrido.

Este cargo quedara anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. PARA AVERIGUAR CUA, L ES EL SEARS MA,S CERCANO A USTED, LE ROGAMOS QUE LLAME

A 1-800-MY-HOME.

Esta garantia de la bateria aplica s61o mientras el producto est6 dentro de los Estados Unidos.

Esta garantia le otorga derechos legales especificos, pero es posible que usted tenga otros derechos, los cuales varian de un estado a otto.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

34

delcontrolsobrelaunidad,lesionesseverasa la personao lamuertedeusted,o espectadores, o alequipo.Estacubiertade la podadoraes capazdeamputarmanosy piesy dearrojar

_etos.

Eltriangulo,_lleneltextodenotaprecauciones

OPERACION GENERAL

1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y en la unidad antes de arrancar.

2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o debajo de la mAquina.

Mantengase alejado de la abertura de expulsi6n en todo momento.

3. Solo permita que un adulto responsable, que este familiarizado con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos locales pueden restringir la edad del operador).

4. Retire del Area objetos tales como piedras, juguetes, etc., que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.

5. Asegurese de que el Area este libre de otra gente antes de podar el cesped.

Detenga la unidad si alguien entra en el

Area.

6. Nunca Ileve pasajeros.

7. No pode el cesped en reversa a menos que sea absolutamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrAs antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien.

Evite descargar el material contra una pared u obstrucci6n.

El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.

9. No opere la mAquina sin el recogedor completo de hierba, guarda de descarga (deflector) ni otros dispositivos de seguridad en su lugar y operacionales.

10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta.

11. Nunca deje la unidad operando sin supervisi6n.

Siempre desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano, detenga el motor y quite las Ilaves antes de desmontar.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no este podando el cesped. Apague el motor y espere a que todas las partes se detengan pot completo antes de limpiar la mAquina, quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la descarga.

13. Opere la mAquina s61o a la luz del dia o con buena luz artificial.

14. No opere la unidad si usted estA bajo la influencia de alcohol o drogas.

15. Tenga cuidado con el trAfico si opera cerca de alguna calle.

16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la unidad en un remolque o camioneta.

17. Siempre protejase los ojos cuando opere esta unidad.

18. Los datos indican que operadores, de 60 afros y mAs, estAn involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas con equipos motorizados. Estos operadores debeffan evaluar su habilidad de operar el equipo con la suficiente seguridad para protegerse a sf mismos y a otros de lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los pesos y contrapesos para Ilantas.

20. Recuerde que el operador es responsable de los accidentes que ocurran a otra gente o propiedad.

21. Todos los conductores deberfan pedir y obtener instrucclones profesionales y practicas.

22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones.

Nunca opere la unidad descalzo o usando sandalias.

23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las cuchillas y sus aditamentos esten presentes, intactos y aftanzados. Reemplace las partes da_adas o desgastadas.

24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible, retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos de que el ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).

25. Cuando la mAquina estA estacionada, almacenada o se deja sin supervisi6n, baje los medios de corte a menos de que use una traba mecanica positiva.

26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier raz6n, accione el freno de mano (si viene equipado con uno), desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la

Ilave.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre de cesped, hojas y aceite excesivo.

No se detenga ni estaclone sobre hojas secas, cesped o materiales combustibles.

28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas de bosques, matorrales o cesped es una violaci6n de la

Secci6n 4442 del C6digo de Recursos Publicos de

California a menos que el sistema de escape este equipado con un parachispas que cumpla con las leyes locales o estatales aplicables. Es posible que otras Areas estatales o federales tengan leyes similares.

29. Las regulaciones del OSHA pueden requerir el uso de la protecci6n de ofdo cuando estAn expuestas a los niveles de sonido mayor DBA de 85 por un periodo de 8 horas.

CAUTION

exceso de DBA 85 en el o[do del operador y puede perdida de ofdo de la exposicion.

Protecci6n de ofdo del desgaste al funcionar esta mAquina.

TRANSPORTE

Y

ALMACENAM[ENTO

1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto, asegurese de que mire hacia el frente, en direcci6n del desplazamiento.

Si la unidad estA mirando hacia atrAs, la fuerza del aire puede daffar la unidad.

2. Siempre obedezca las prActicas seguras para cargar combustible y manejar combustible al cargar la unidad con combustible despues del transporte o almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructufa cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores del combustible pueden viajar a una fuente de ignici6n (como un homo, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosi6n.

TP 625-4103-01 -ZT-UV

Los vapores del combustible tambien son t6xicos para los humanos y animales.

4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respecto alas preparaciones de almacenamiento antes de almacenar la unidad ya sea por periodos cortos o largos.

5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respecto a los procedimientos apropiados de arranque cuando reintegre la unidad al servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o piloto, como sucede con un calentador de agua. Permita que la unidad se enfrie antes de almacenarla.

35

OPERACION EN CUESTAS

Las cuestas son un factor importante relacionado con los accidentes por perdida de control y volcaduras, y pueden propiciar lesiones severas o la muerte. Cualquier operaci6n en cuestas exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha atrAs en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en ella.

No se puede recuperar el control de una maquina de empujar o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno.

Las principales razones de perdida de control son: agarre insuficiente de las Ilantas en la tierra, velocidad demasiado alta, frenado inadecuado, el tipo de maquina es inadecuada para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la tierra, enganche y distribuci6n de la carga incorrectos.

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento

(10 °) Io cual es una inclinaci6n de 3 1/2 pies (106 cm) verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente

Opte per una velocidad lenta antes de subir la cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas con un recolector de c6sped montado en la parte trasera.

Pode el c6sped de la cuesta de arriba hacia abajo y viceversa, no de un lade al otto. Extreme precauciones al cambiar de direcci6n y NO

ARRANQUE NI SE DETENGA EN LA CUESTA.

1. Pode el cesped de la cuesta de arriba hacia abajo y viceversa, no de un lado al otro.

2. Tenga con cuidado con los baches, rafces o topes. Un terreno accidentado puede volcar la unidad. El cesped alto puede ocultar obstAculos.

3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que detenerse o cambiar de velocidad mientras este en la cuesta.

4. No pode cesped mojado. Las Ilantas pueden perder la tracci6n.

5. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si las Ilantas pierden traccion (es decir, la mAquina detiene el movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cuesta.

6. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y graduales. No haga cambios bruscos de velocidad o direccion, pues esto podrfa hacer que se vuelque la maquina.

7. Extreme precauciones mientras opere mAquinas con recolectores de hierba u otros accesorios; estos pueden afectar la estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas.

8. No intente estabilizar la mAquina poniendo el pie en el piso (en unidades montables).

9. No pode el cesped cerca de barrancos, zanjas o diques. La podadora podrfa volcarse repentinamente si una Ilanta cae por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una orilla.

10. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.

11. No pode el cesped en cuestas en las cuales no pueda dar marcha atrAs.

12. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos para Ilantas para mejorar la estabilidad.

13. Quite obstAculos tales como piedras, ramas de Arboles, etc.

14. Use la velocidad lenta. Las Ilantas pueden perder la tracci6n en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debidamente.

15. No de vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posible. Nunca pode el cesped cuesta abajo.

4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede ocasionar perdida de tracci6n y perdida de control.

5. TraslAdese lentamente y conceda una distancia adicional para frenar.

6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.

NIQOS

Pueden ocurrir accidentes tragicos si el operador no esta alerta a la presencia de niSos. Los nihos con frecuencia seven atraidos por la unidad y la poda de cesped. Nunca suponga que los niRos se quedarAn donde usted los viola ultima vez.

1. Mantenga a los nidos lejos del Area de poda del cesped y bajo el cuidado atento de otro adulto responsable.

2. Este alerta y apague la unidad si los ni_os entran al Area.

3. Antes y durante la operaci6n en reversa, mire hacia atrAs y abajo por si hay nihos pequedos.

4. Nunca Ileve nihos, ni siquiera con las cuchillas apagadas.

Estos pueden caerse y salir gravemente heridos o interferir con la operaci6n segura de la unidad. Los niSos que reck bieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentinamente en el Area de poda del cesped para que les den otro paseo y set atropellados por la mAquina.

5. Nunca permita que un niRo opere la unidad.

6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera de su angulo de visi6n, arbustos, Arboles u otros objetos que pueden obstruir la visi6n.

EMiSIONES

1. Se descubri6 que las emisiones del motor de este producto contienen quimicos que, en ciertas cantidades, causan cancer, defectos de nacimiento u otros daRos reproductivos.

2. Busque la informacion relevante sobre el Periodo de

Durabilidad de las Emisiones e indice del Aire en las etiquetas de emisiones del motor.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTA-

BLES)

1. Solamente remolque aquellas maquinas que tienen un enganche disedado para remolcar.

No enganche el equipo remolcado excepto en el punto del enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al limite de peso para el equipo remolcado y el declive de remolcado. Vea enganchar un remolque en la secci6n de

OPERACION.

3. Nunca permita que los nidos u otros se suban o metan al equipo remolcado.

36

SISTEMA DE ENCENDIDO

1. Este sistema de encendido pot chispa cumple con ICES-O02 de CanadA.

GUiA SUGERIDA PARA EL AVlSTAMIENTO

DE PENDIENTES

PARA

UNA OPERACION SEGURA DEL MONTABLE CON ACCESORIO

CONDUZCA SOLO HACIA ARRIBAY

HACIA ABAJO POR LA PENDIENTE

NUNCA DE UN LADO A OTRO

10 GRADOS MAXIMO

_en

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones graves, opere la unidad hacia arriba y hacia abjo por la pendiente, nunca de un lado a otro. No opere inclinaci6n 10 Gire pendientes con una mayor a grados, gradualmente cambiar de direcci6n en una pendiente. Los accessorios tendr_'tn un efecto al momento de frenar. Reduzca la velocidad en las pendientes.

1. Doble la p_'tginaa Io largo de la linea punteada como se indica arriba.

2. Sostenga la p_tgina frente a usted de modo que el borde izquierdo este verticalmente paralelo al tronco de un _trbol u otra estructura ventical.

3. Mire por encima del doblez en direcci6n de la pendiente que desea medir.

4. Compare el _'tngulodel doblez con la pendiente de la colin&

03

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Manejo Seguro de la Gasolina

1. Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignicidn.

2. Use s61o los contenedores aprobados para gasolina.

3. Nunca quite el tapdn de la gasolina ni cargue combustible con el motor encendido.

Permita que el motor se enfrfe antes de poner combustible.

4. Nunca cargue combustible para lamb, quina en espacios cerrados.

5. Nunca almacene lamb, quina ni el contenedor de combustible donde haya una llama abierta, chispa o piloto, como cerca de un calentador de agua u otro dispositivo.

6. Nunca Ilene los contenedores dentro de un vehiculo o en la caja de una camioneta con cobertor de platon de plastico.

Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su vehfculo antes del rellenado.

7. Retire el equipo accionado por gasolina de la camioneta o remolque y cargue el combustible estando el equipo en el piso. Si esto no es posible, entonces cargue el combustible en el equipo colocado en el remolque con un contenedor portatil, en vez de usar un dispensador de gasolina.

8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque de gasolina o con la abertura del contenedor en todo momento hasta que termine de cargar combustible.

No use un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.

9. Si derrama combustible sobre la ropa, cb_mbiese de ropa de inmediato.

10. Nunca Ilene demasiado el tanque de gasolina. Coloque nuevamente el tap6n de la gasolina y aprietelo fijamente.

11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros combustibles.

Son inflamables y los vapores son explosivos.

12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor sino mb,s bien mueva la mAquina lejos del Area de derrame y evite crear cualquier fuente de ignici6n hasta que se hayan disipado los vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina y las tapas del contenedor del combustible.

diar. No extienda las abrazaderas de la tuberia del combustible mAs alia de Io necesario.

Asegt]rese de que las abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro despues de la instalaci6n.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con mAs del 10% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco porque podrfa ocasionar da_os al motor o a la instalaci6n del combustible.

13. Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire libre.

14. Reemplace los silenciadores/mofies defectuosos.

15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de instrucciones segun sea necesario.

16. Use s61o las partes de repuesto autorizadas de fb,brica al reparar la unidad.

17. Siempre acate las especificaciones de fAbrica respecto a todas las disposiciones y ajustes.

18. $61o acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de servicio y reparaciones mayores.

19. Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad a menos que tenga la preparaci6n para ello. Los procedimientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar peligros en la operaci6n, daffos al equipo y anulacion de la garantfa del fabricante.

20. En las podadoras con cuchillas mt]ltiples, tenga cuidado ya que hacer girar una cuchilla puede hacer que otras cuchillas tambien giren.

21. No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad excesiva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona.

22. Desacople los accesorios de conduccion, detenga el motor, quite la Ilave y desconecte el cable de la bujfa antes de: desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar mantenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad vibra de modo anormal.

Despues de pegarle a un objeto, inspeccione la maquina para ver si fue daffada y haga las reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.

23. Nunca coloque sus manos cerca de las partes en movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la bomba hidrAulicas, cuando la unidad esta encendida.

(Los ventiladores de enfriamiento de las bombas hidrb,ulicas norServicio y Mantenimiento

1. Nunca ponga en marcha la unidad en un Area cerrada donde se pueden acumular los gases del mon6xido de carbono.

2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo en buenas condiciones.

3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad.

Verifique su operaci6n adecuada con regularidad y aseg0rese de hacer las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.

4. Mantenga la unidad libre de cesped, hojas u otra acumulaci6n de despojos. Limpie derrames de aceite o combustible y quite cualquier despojo impregnado de combustible.

Siempre permita que su m;Jquina se enfrie antes de almacenarla.

5. Detenga e inspeccione la mAquina, si pega contra un objeto.

Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.

6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido.

7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guarda de la descarga con frecuencia y reemplb_celos con las partes recomendadas pot el fabricante, cuando sea necesario.

8. Las cuchillas de la podadora estan afiladas. Envuelva las cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando les de mantenimiento.

9. Verifique la operaci6n de los frenos con frecuencia.

Ajuste y de mantenimiento seg0n se requiera.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de instrucciones segun sea necesario.

11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor esta caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incen -38 malmente se encuentran arriba del transeje).

24. Las unidades con bombas hidrb,ulicas, mangueras o motores: ADVERTENCIA: El fluido hidrAulico que se fuga bajo presi6n tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y ocasionar lesiones graves.

Si se inyecta un fluido extra_o bajo la piel, un medico familiar con esta forma de lesion debe sustraerlo quir0rgicamente en el lapso de unas cuantas horas o puede acabar en gangrena. Mantenga el cuerpo y las manos lejos de los orificios de regulaci6n o inyectores que expulsan fluido hidrAulico bajo alta presi6n.

Use papel o carton, y no las manos, para buscar fugas.

Asegt]rese de que todas las conexiones del fluido hidrAulico estan fijas y que todas las mangueras y lineas hidrb,ulicas esten en buenas condiciones antes de ejercer presi6n sobre el sistema.

Si hay fugas, mande la unidad de inmediato a mantenimiento con su distribuidor autorizado.

25. ADVERTENCIA: Aparato electrico almacenado.

El desenganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones graves a la persona. Los resortes deben ser quitados pot un tecnico autorizado.

26. Modelos equipados con un radiador para motor: ADVER-

TENCIA: Aparato electrico almacenado.

Para evitar lesiones graves al cuerpo por liquido refrigerante caliente o erupci6n de vapor, nunca intente quitar la tapa del radiador mientras el motor estb, encendido.

Detenga el motor y espere hasta que haya enfriado un poco. Incluso entonces, extreme precauciones al quitar la tapa.

CALCOMANiAS

OPERACION

DE SEGURIDAD Y

Esta unidad fue dise_ada y fabricada para ofrecerle la seguridad y confiabilidad que usted esperarfa de un Ifder en la industria de la fabricacidn de equipos motorizados para el exterior.

Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que contiene le proporcionara, el conocimiento ba.siconecesario

para operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos colocado varias etiquetas de seguridad en la unidad para recordarle esta importante informacidn mientras usted opera su unidad.

Debe leer cuidadosamente y acatar todos los mensajes de

PELIGRO, ADVERTENClA, PRECAUClON y de instrucciones en su tractor y podadora. No seguir las instrucciones puede resultar en lesiones personales al cuerpo, i La informacidn es para su seguridad y es importante! Las calcomanfas de seguridad abajo esta.nsobre su tractor y podadora.

Si pierde o se da_a alguna de estas calcomanfas, reempla.celas inmediatamente. Pdngase en contacto con un Centro de

Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones.

Estas etiquetas son f#,cilesde aplicar y fungir#,ncomo constantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan

Ilegar a usar el equipo, para que sigan las medidas de seguridad necesarias para una operacidn eficaz y sin percances.

Calcomania - Peligro de amputaci6n y objetos arrojados

No. de pieza : 1704277

Calcomania - Palanca de velocidad de avance

No. de pieza : 1734271

Calcomania - Ajuste de altura de corte

No. de pieza : 1734276

Calcomania - Panel de control

No. de pieza : 1734272

Calcomania - Operaci6n, superior

No. de pieza : 1734236

Calcomania - Superficies calientesl

No. de pieza : 1734273

(Ubicado en costado derecho)

Calcomania - Desembrague de la transmisi6n

No. de pieza : 1720543

(Ubicado en el bastidor posterior

Calcomania - Operaci6n, inferior

No. de pieza : 1734207

Calcomania - Indicador de altura de corte

No. de pieza : 1733458

Calcomania - Peligro de amputaci6n

No. de pieza : 1704276

Calcomania - Palanca de velocidad de avance

No. de pieza : 1734270

39

Chapa

de

Identificaci6n

Cuando se ponga en contacto con el centro de servicio para obtener partes de repuesto, servicio o Jnfor= maci6n usted DEBERA proporcionar estos n_meros.

Anote el nombre/n0mero del modelo, n0meros de identi- ficaci6n del fabricante y los nOmeros de serie del motor

en el espacio provisto para su f_.cil acceso.

La chapa de identificaci6nse encuentra en la cara inferior de la cubierta del asiento, incline la tapa del asiento hacia adelante para ganar acceso a la chapa de identificaci6n.

Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el producto, Ilame ah 1-800-659-5917

Servicio Telef6nico de Asistencia de Sears Craftsman,

5 am - 5 pro, Lunes - Sabado.

Noi_bre/N_mero de Descripci6n del Modelo

Numero de INVENTARIO N_mero de SERIE de la Unidad

Fecha de Compra

Marca del Motor

Tipo/Espec del Motor

Modelo del Motor

C6digo/N_mero de Serie del Motor

• Recolector de Hierba con Bolsa Gemela

• Faro delantero

LJaves Instrucciones de

Disposici6n - Ingles

Instrucciones de

Disposici6n - EspaSol

Manual del Operador y Libro de

Partes - Ingles/EspaSol

Operator's Manual

ZTS 7500

zero Turn Real Eng4ne Riders with Elerlric Star

_d_l No

ZTS 750O

4O

Retirar los Materiales de Empaque

Quite el cart6n del caj6n de embalaje.

Quite el encintado de acero que sujeta la unidad al caj6n de embalaje.

Ubique el paquete del manual.

Leer el Manual del Operador

Ubique el manual del operador en el paquete del manual.

Lea siempre el manual del operador y siga las instrucciones ahf incluidas.

En este importante documento hay informaci6n sobre el debido cuidado, consejos de rendimiento y seguridad.

Revisar la Presi6n de las Mantas

Reduzca la presi6n de las Ilantas a la presi6n mostrada a continuaci6n.

Las Ilantas se infian demasiado para el embarque y deben ponerse a la presi6n correcta para que tengan una tracci6n 6ptima.

Presi6n de Ilanta trasera: 10-12 PSi

Presi6n de Ilanta delantera: 18-20 PSi

Llenar con Gasolina FRESCA

Levante el asiento para ganar acceso al tap6n de la gasolina y al tanque.

Quite el tap6n del tanque y Ilene el tanque con combustible fresco.

Despues de Ilenar el tanque, instale fijamente el tap6n y limpie el combustible derramado. Vea el Manual del operador para obtener las recomendaciones para el combustible.

El problema m_.s comOn en las reparaciones es el combustible viciado o contaminado.

El combustible no debe tenet mas de 30 dfas. Use un estabilizador de combustible para extender la vida de su combustible y siempre almacene el combustible en un envase pl_,stico aprobado y sellado para gasolina. La limpieza interior pot combustible viciado no est,. amparada pot su garantia.

Capacidad del Tanque de Combustible: 3 galones

(11.36L)

Arrancar el Motor y Conducir

Fuera del Caj6n de Embalaje la Unidad

Consulte las secciones ARRANCAR EL MOTOR y

PRA,CTICA DE MANEJO de este manual para obtener informaci6n sobre arrancar la unidad y conducirla fuera del caj6n de embalaje.

Revisar el Nivel de Aceite del Motor

FUL

Nota: El motor es enviado con aceJte. Agregue aceite para motor 10W-30 premium si el nivel de aceite es bajo. Vea MANTENIMIENTO para obtener las especificaciones y requisitos de mantenimiento completos para el aceite de moto_

Levante el asiento (Figura 12) para ganar acceso al compartimiento del motor.

Limpie la zona alrededor de la varilla medidora de aceite y del tubo para Ilenado de aceite.

Quite la varilla medidora de aceite del tubo para Ilenado de aceite y limpie la varilla con un trapo limpio.

Introduzca la varilla medidora de aceite en el tubo para Ilenado de aceite (gire y empuje hasta abajo).

SAquela y revise el nivel de aceite del motor. El nivel de aceite debe estar entre las marcas Full (lleno) y Add (agregar). De ser necesario, agregue aceite por el tubo para Ilenado de aceite.

Vuelva a poner la varilla medidora de aceite y fijela.

Cargar

la Bateria

Levante el asiento para ganar acceso a la bateHa. Si la unidad se envia a servicio despues del mes y aSo indicados en la fecha seSalada en la bateria (en la parte superior de ia misma), cargue la bateria pot una hora a 6-10 amps.

Consulte ia secci6n SERVICIO Y AJUSTES de este manual respecto a la informaci6n de carga de la bateria.

41

Palanca de Control de Velocidad de

Avance Izquierda

"_

Palanca de

Velocidad de

Avance Derecha &

Freno de Mano

L /@) t

Ajuste de

A,torade

Corte

Palancas de Velocidad -

Posici6n de DRIVE

Palancas de Velocidad -

Posici6n de PARK

B

Tap6n del

Tanque de

Gasolina

I_'1

Ahogador

It I (Abierto)

Acelerador

(R_pido)

,_

Acelerador

(Lento) RUN

FUNCIONES DE CONTROL

Palancas de

Desembrague de

Transrnisi6n

I Interruptor de

Cuchillas de

Sesgadora

OFF_.

START

Interruptor de Encendido

Figura 1. ControJes

La informacbn abajo describe brevemente la funci6n de los controles individuales. Arrancar, detenerse, conducir y podar el cesped requiere del uso combinado de varios controles aplicados en secuencias especificas. Para aprender qu6 combinaciones y secuencia de controles deben usarse para diversas tareas le rogamos que lea la secci6n completa.

Palancas de Velocidad de

Avance / Freno de Mano

Estas palancas controlan la velocidad de avance y el freno de mano del montable. La palanca izquierda controla la rueda de tracci6n trasera izquierda y la palanca derecha controla la rueda de tracci6n trasera derecha y el freno de mano.

_"_

Control de Velocidad del Motor

El control de velocidad del motor ajusta la velocidad del motor. Coloque siempre la velocidad del motor en FAST

(rapido) para condudr o sesgar. Mueva el control de velocidad del motor de regreso a SLOW (lento) para disminuir la veiocidad del mismo. NUNCA active las cuchillas de la sesgadora con la velocidad del motor en

SLOW (lento). S61o active las cuchillas de la sesgadora con la velocidad del motor en FAST (rapido).

Empujar las palancas hacia afuera hacia los costados, lejos del regazo del operador, fije el freno de mano en

PARK (estadonar) (diagrama peque_o, Figura 1). €:sta es la posici6n indicada para arrancar el montable.

Jalar las palancas hacia adentro, endma del regazo del operador, las pone en posici6n de DRIVE (avance).

Desde la posici6n de DRIVE (avance), mover la palanca hacia adelante aumenta la velocidad HACIA ADELANTE de la Ilanta asociada.

Jalar la palanca hacia atras aumenta la velocidad de REVERSA. Entre masse empuje una palanca, m_.s rb,pido girara la rueda de tracci6n.

Consulte la secci6n PR/_,CTICA DE MANEJO para obtener instrucciones de direccionamiento.

42

Ahogador

QERRE el ahogador para arrancar en frio (jale la perilla hacia arriba). ABRA el ahogador una vez que el motor arranque (empuje la perilla hasta adentro).

Si el motor

esta caliente, es posible que no requiera el ahogador.

En este caso, coloque el ahogador en OPEN (abierto)

(empuje la perilla hasta adentro) mientras da marcha al motor. En la mayorfa de los casos, sera necesario que cierre el ahogador para poder arrancar el motor.

Ajuste

de AJtura de Corte de la

Sesgadora

Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar la cubierta de la sesgadora), optima la parte superior del ajuste de altura de corte amarillo.

Para disminuir la altura de corte de la sesgadora (bajar la cubierta de la sesgadora), optima la parte inferior del ajuste. El rango de la altura de corte de la sesgadora es aproximadamente 3-3/4" a 1-1/2". El calibrador de altura de corte indica la posici6n de la cubierta de la sesgadora.

El calibrador de altura de corte se encuentra en la parte frontal del montable, justo detr_.s de la pierna izquierda del conductor.

_ Jnterruptor

de Cuchillas de la

Sesgadora

El interruptor de cuchillas de la sesgadora amarillo activa y desactJva las cuchillas de la sesgadora.

Para actJvar las cuchillas de la sesgadora, jale el interruptor hacia arriba.

Para desactJvar las cuchillas de la sesgadora, empuje el Jnterruptor hacia abajo. Coloque siempre el control de velocidad del motor en FAST (r@ido) antes de actJvar las cuchillas de la sesgadora, y mientras poda el c6sped.

Palancas de

Desembrague

de Transmisi6n

Las palancas de desembrague de la transmisi6n desactivan las transmisiones para que la unidad pueda empujarse manualmente.

Vea EMPUJAR LA UNIDAD

MANUALMENTE respecto a la informaci6n operacional.

Jnterruptor

de Encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor; tiene tres posiciones:

OFF (apagado) Detiene el motor y corta el sistema el6ctrico.

RUN (activo) Permite que el motor corra y suministra energia al sistema el6ctrico.

START (arrancar) Mueve el motor para que arranque.

NOTA: Nunca deje el interrupter de encendide en la pesicion de RUN con el motor detenido. Esto drena la baterfa.

F_ Medidor

de Horas

El medidor de horas mJde la cantJdad de horas que la

Ilave Ileva en la posici6n de RUN.

NOTA: El medidor de horas registra el paso de/tiempo cuando la /lave esta en posicidn de RUN, aun si el motor no esta encendido.

Tanque de Gasolina

Para quitar el tap6n, gire a la izquierda.

SEGURIDAD GENERAL DE OPERACION

Antes de la primera operaci6n:

• AsegQrese de leer toda la informaci6n en las secciones de Seguridad y Operaci6n antes de intentar operar el tractor o la podadora.

Familiaricese con todos los controles y c6mo detener la unidad.

• Conduzca en un _.rea abierta sin podar el c6sped para acostumbrarse a conducir la unidad.

ADVERTENCIA

Si usted no entJende c6mo funcJona un control especffico, o no ha leido con detenimiento la secci6n de FUNClONES DE CONTROL, h&galo ahora.

NO Jntente operar el tractor sin antes familiadzarse con la ubJcaci6n y la funci6n de

TODOS los controles.

43

VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR

,, Verifique que el aceite del c_rter este en la marca de Ileno de la varilla de nivel de aceite.

,, Llene el tanque de gasolina con combustible fresco.

RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE

Para operaci6n diaria: Use s01ogasolina sin plomo donde la calcoman{a de la bomba indiqueun octanaje de 87 o mayor.

El gasohol (hasta 10% de alcohol etflico, 90% de gasolina sin plomo pot volumen) estb,aprobado como combustible. El

Metilerbutil Eter (MTBE, pot sus siglas en ingles)y las mezclas de gasolina sin plomo (hasta un m_imo de 15% MTBE pot volumen) estb,n aprobados como combustible. Ninguna otra mezcla de gasolina/alcohol o gasolina/_ter estb,aprobada. No use aditivospara gasolinaexcepto el estabilizadorde combustible.

Para almacenamiento: PRECAUCION: Los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaciOn y formaciOn de Acidos durante el almacenamiento. El gas ac{dico puede daOar la instalaciOnde combustible de un motor mientras estb,en almacenamiento.

Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas de 30 dias. Vea las instrucciones de ALMACENAMIENTO para obtener informaci0n adicional.

Nunca use productos de limpieza para motores o carburadores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir daOos permanentes. Para agregar combustible:

1. Quite el tap0n de la gasolina (A, Figura 2).

2. Llene el tanque. No Ilene demasiado. Deje espacio en el tanque para la expansion del combustible.

3. Instale y apriete manualmente el tapOn de la gasolina.

Figura 2. Verificaciones Previas al Arranque

A. Tap6n del Tanque de Gasolina

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento (10 °)

Io cual es una inclinaci6n de 3-1/2 pies (106cm) verticalmente en 20 pies (607cm) horizontalmente,

Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta arriba, Sea extremadamente precavido al operar en cuestas con un recolector de hierba montado en la parte trasera.

Pode el cesped de la cuesta de arriba hacia abajo y viceversa, no de un lado al otto.

Sea precavido al cambiar de direccibn y NO ARRANQUE NI SE

DETENGA EN UNA CUESTA.

ADVERTENCIA - REIVIOLQUES -

, ADVERTENCIA

Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad.

Antes de dejar el puesto del operador por cuaJquier raz6n, accione el freno de mano, desacopJe eJ PTO, detenga eJ motor y quite Ja Have.

Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el motor, el tractor y la podadora Jibre de c_sped, hojas y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor sobre hojas secas, c_sped o matedaJes combustiMes.

La gasolina es aJtamente inflamabJey debe manejarae con cuidado. Nunca llene eJtanque cuando el motor todavia est& caliente por la reciente operaci6n. No

permita que nadie se acerque con llamas abiertas, cigarros o cerillos al &rea. Evite llenar demasiado y quite Jo derramado con un trapo.

No cargue este tractor de giro cero en un remolque

o camioneta usando dos rampas separadas.

SOlo use una sola tampa que pot Io menos sea un pie m_s ancho que las llantas de la parte trasera de este tractor.

Este tractor tiene un radio de giro cero y las llantas

pueden caer de las rampas, o el tractor puede volcarse lesionando al operador o a los espectadores.

44

PARO DE EMERGENCIA

En caso de emergencia, el motor puede detenerse simplemente girando el interruptor de encendido a STOP (paro). Use este metodo s61o en situaciones de emergencia. Para apagar el motor normalmente, siga el procedimiento indicado en

DETENER EL MONTABLE Y EL MOTOR.

DETENER EL MONTABLEY EL MOTOR

1. Regrese las palancas de control de la velocidad de avance a la posicion de START/PARK (arrancar) para detener el avarice del montable y ponga el freno de mano.

2. Desactive las cuchillas de la sesgadora empujando el interruptor de cuchillas de la sesgadora hacia abajo a la posicion de OFF (desactivado).

3. Mueva el control de velocidad del motor a la posici6n de

SLOW (lento) y gire la Ilave de encendido a OFF (apagado). Quite la Ilave.

ARRANCAR EL MOTOR

1. Estando sentado en el asiento, asegt]rese de que el interruptor de cuchillas de la sesgadora este DESACTIVADO y que las palancas del control de velocidad de avarice esten fijas en posici6n de START/PARK (arrancar).

2. Mueva el control de velocidad del motor completamente hacia adelante a FAST (rb,pido). Coloque el control del ahogador en CLOSED (cerrado) (jale la perilla hacia ARRIBA).

NOTA: Si el motor estb caliente, es posible que no requiera el ahogado_ En este caso, ponga al control de ahogador en OPEN

(abierto) (empuje la perilla hasta adentro).

3. Introduzca la Ilave en el interruptor de encendido y girela a

START (arrancar) para dar marcha al motor.

4. Despues de que arranque el motor, suelte la Ilave. Esta regresarb, a la posicion de RUN (activo).

Gradualmente empuje la perilla del ahogador hasta adentro a la posici6n de OPEN (abierto).

Caliente el motor dejb,ndolo correr al menos un minuto antes de activar las cuchillas de la sesgadora o de conducir la unidad.

Opere la unidad SIEMPRE con el control de velocidad

del motor en FAST (rapido) cuando pode el c_sped o conduzca, NUNCA active las cuchillas de la sesgadora con la velocidad del motor en SLOW (lento).

ENIPUJAR EL IVIONTABLE IVlANUALMENTE

1. Desactive las cuchillas de la sesgadora, empuje las palancas de control de velocidad de avance a la posici6n de START/PARK (arrancar), gire el interruptor de encendido para apagar el motor, quite la llave y espere hasta que todas las piezas m6viles se detengan.

2. Ubique las palancas de desembrague de la transmisi6n (C, Figura 3) en la parte trasera de la unidad.

3. Jale las dos palancas hacia atrb,s y hacia abajo para desembragar las transmisiones (posici6n B, Figura 3).

4. Jale las palancas del control de velocidad de avance a la posici6n de DRIVE (avance).

Ahora puede empujar el montable manualmente.

5. Despu6s de mover el montable, coloque las palancas de control de velocidad de avance en START/PARK

(arrancar) y empuje las dos palancas de desembrague de la transmisi6n hacia adelante para volver a embragar las transmisiones (posici6n A, Figura 3).

®

NO REMOLCAR EL IVIONTABLE

Remolcar la unidad da_argt la transmisi6n.

No use otto vehfculo para empujar o jalar la unidad.

No use esta unidad para empujar o jalar otto vehiculo u otto objeto.

PODAR EL CO:SPED

1. Arranque el motor (consulte ARRANCAR EL MOTOR).

2. Ajuste la altura de corte de la sesgadora a la altura deseada usando el ajuste de altura de corte de la sesgadora.

3. Coloque el control de velocidad del motor en FAST (rgtpido).

4. Active las cuchillas de la sesgadora (jale el ajusta hacia arriba).

5. Mueva las palancas del control de velocidad de avarice de la posici6n de START/PARK (arrancar) a la posici6n de

DRIVE (avarice) (las palancas hacia adentro sobre el regazo del operador).

7. Empiece a podar el cesped. Consulte PR/_CTICA DE MANEJO.

8. Cuando termine, desactive las cuchillas de la sesgadora

(empuje el interruptor hacia abajo).

9. Detenga el montable y el motor (consulte DETENER EL

MONTABLE Y EL MOTOR).

45

Figura 3. Palancas de desembrague de la transmisi6n

A. Posici6n de Drive (avance)

B. Posici6n de Push (empujar)

C. Palancas de desembrague de la transmisi6n

PR. ,CTICA DE IVIANEJO -

MANEJO BASlCO

ADVERTENClA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6%

(10°). Vea OPERACION EN CUESTAS en la secci6n de seguridad.

Los tractores de giro cero operan de modo diferente a otros vehiculos de cuatro ruedas.

Las ruedas de tracci6n tambien son sus ruedas de direcci6n.

Si usted no puede conducir la unidad en una colina, usted no podra dirigir la unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas requiere de precauciones extremas.

Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sensibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, reversay vuelta del tractor con eficiencia y sin problemas requiere prActica.

Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y para familiarizarse con c6mo acelera, se traslada y dirige la unidad - antes de empezar a podar del cesped - es absolutamente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de giro cero.

Encuentre un Area lisa y plana en su jardin -- un Area con mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del

Area cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a media aceleraci6n durante esta sesi6n de practica (SIEMPRE opere con el acelerador en FULL al podar el cesped), y gire lentamente para evitar que derrapen las Ilantas y se dade su jardin.

Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de avance, reversa y vuelta.

Usted debe porter el freno de mano en DRIVE antes de mover las palancas de control fuera de la posicion de PARK.

ADVERTENCIA

No pode el c6sped en reverea a menos que sea absolutamente necesario, Siempre mire hacia abajo y hacia atrAs antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

Traslado sin prob= lemas

Los controles de palanca del tractor de giro cero son altamente sensibles.

El MEJOR metodo de manejar las palancas del control de velocidad es en tres pasos - como se muestra en la Figura 4.

PRIMERO coloque sus manos en las palancas como se muestra.

SEGUNDO, para avanzar empuje gradualmente la palanca hacia adelante con sus palmas.

TERCERO, para acelerar mueva las palancas mas hacia adelante. Para bajar suavemente la velocidad, mueva las palancas lentamente hacia atras en direcci6n de neutral.

Figura 4.

Mover las

Palancas de Control

Gradualmente

Practica en el IVlanejo Hacia Adelante

Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad

HAClA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral.

Desacelere y repita.

Practica en el IVlanejo en Reversa

MIRE HACIA ATRAS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las dos palancas del control de velocidad HAClA ATRAS de modo uniforme lejos del neutral. Desacelere y repita.

NOTA: Practique echarse en reversa durante varios minutos antes de intentar hacerlo cerca de algdn objeto. El tractor gira tan abruptamente en reversa como cuando va hacia adelante, y andar en reversa en Ifnea recta requiere de prbctica.

Manejo Hacia

Adelante

Manejo en

Reversa

Figura 5. Manejo Hacia Adelante

46

Figura 6. Manejo en Reversa

Prbctica de dar Vuelta en una Esquina

Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca regrese gradualmente en direcci6n del neutral. Practique varias veces antes de podar el cesped.

NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de rodamiento, es mejor mantener /as dos ruedas en marcha hacia adelante aunque sea ligeramente.

Pr_ctica de Vuelta en el Lugar

Hacer un "giro cero" significa girar en el mismo lugar.

Para dar la vuelta en el mismo lugar, gradualmente mueva la palanca de control de velocidad hacia adelante de neutral y una palanca hacia atrAs del neutral simult_.neamente. Repita varias veces.

Ejecutar Vueltas

Vuelta en el

Mismo Lugar

Figura 7. Vuelta a la Derecha

MANEJO A VANZADO

Ejecutar un Giro Cero al Final de la

Fila

La habilidad unica de su tractor de giro cero de dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al final de una fila de corte en vez de tenet que detenerse y hacer una vuelta en U antes de ini- ciar con la siguiente fila.

Pot ejemplo, para ejecutar un giro cero de final de fila a la derecha:

1. Desacelere al final de la fila.

2. Mueva la palanca de control velocidad

IZQUIERDA ligeramente hacia adelante mientras que mueve la palanca de control velocidad DERECHA de regreso al centro y luego ligeramente de regreso del centro.

3. Empiece de nuevo a podar el c_sped hacia adelante.

Esta t_cnica gira el tractor a la DERECHA y se traslapa ligeramente con la fila reci6n cortada - eliminando la necesidad de regresar y cortar de nuevo el c_sped omitido.

A medida que se tamiliarice mas y tenga experiencia con la operacion del tractor de giro cero, usted aprendera mas maniobras que le haran mas facil y agradable el podado del cesped.

iRecuerde que entre m_s praetique, mejor controlar_ el tractor!

Figura 8. Vuelta en el Mismo Lugar

47

Figura 9. Ejecutar una Vuelta al Final de la Fila

REIVIOCI6N E INSTALACI6N DE LA

CUBIERTA DE LA SESGADORA

NOTA: Ejecute la remocidn e instalacion de la sesgadora sobre una superficiedura y nive/ada como un piso de concreto.

ADVERTENCIA

Despu_s de bajar la altura de corte de la sesgadora, accione el freno de mano, desactive las cuchillas de la sesgadora, gire el interruptor de encendido a STOP y quite la llave antes de intentar instalar o retirar la sesgadora.

Retirar la Cubierta de la Sesgadora

1. Desactive las cuchillas de la sesgadora, coloque las palancas de control de velocidad de avance en posicion de

START/PARK (arrancar), gire el interruptor de encendido para apagar el motor y espere hasta que todas las piezas moviles se detengan.

2. Gire las ruedas delanteras hacia adelante.

3. Use la palanca de desembrague de la correa en la sesgadora (D, Figura 11) para liberar la tensi6n de la correa.

Quite la correa de la sesgadora de la polea del motor (A).

4. Gire el interruptor de encendido de OFF (apagado) a RUN

(activo) sin arrancar el motor.

5. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para elevat la cubierta de la sesgadora.

6. Coloque bloques de madera de 4x4 (D, Figura 10) debajo del borde frontal y trasero de la cubierta de la sesgadora para apoyarla fijamente.

7. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para bajar completamente la sesgadora para que descanse sobre los bloques de madera de 4x4.

8. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y quite la Ilave.

9. Retiras la horquilla (A) que sujeta el brazo de elevaci6n trasero de la sesgadora.

Separe el brazo de elevaci6n de la cubierta de la sesgadora.

Repita los pasos anteriores en ambos lados de la sesgadora.

10. Retire la varilla (C) del collar de fijaci6n del enganche.

11. Deslice la cubierta de la sesgadora hacia afuera desde abajo del montable.

Instalar la Cubierta de la Sesgadora

Figura 10. Componentes

A. Horquilla del Enganche de la Sesgadora

B. Tornillo de cabeza redonda y tuerca con resalto de 3/8-16 × 3/4

C. Varilla

D. Bloques de madera de 4×4

Figura 11. Disposici6n de Banda de Podadora

A. Polea del Motor

B. Banda deTracci6n de la Podadora

C. Polea Tensora del Lado Posterior

1. Deslice la cubierta de la sesgadora abajo del lado derecho del montable.

Deslice la sesgadora hacia adelante y acople la varilla frontal (C, Figura 10) a los ganchos delanteros de la cubierta de la sesgadora.

2. Deslice la sesgadora hacia atr&s y conecte los brazos de elevaci6n traseros a la cubierta de la sesgadora.

Sujetelos con las horquillas (A).

3. Introduzca la Nave en el interruptor de encendido.

Gire el interruptor de encendido de OFF (apagado) a RUN (activo) sin arrancar el motor.

4. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para elevat la sesgadora hasta que ya no descanse sobre los bloques de madera de 4x4 (D).

5. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y quite la

Nave. Retire los bloques de 4x4 (D).

6. Use la palanca de desembrague de la correa de la sesgadora para liberar la tensi6n de la correa e instale la cottea como se muestra en la Figura 11.

48

D. Palanca de Desembrague de la Banda de Podadora

E. Polea de Arbor

PROGRAMA DE MANTENiMIENTO

El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora.

MANTENIMIENTO DEL MONTABLE, de todos los modeJos

Limpie el residuo del montable y del compartimiento del motor *

Limpie el residuo de las areas de refdgeraci6n del motor y del filtro de aire *

Verifique la presi6n de las Ilantas

Lubrique el montable y la segadora *

Limpie la base y verifique/reemplace las cuchillas de la segadora

Limpie la bateria y los cables

Vedfique el sistema de seguridad del montable **

Verifique / ajuste el embrague PTO

Antes de Pdmavera y 8 cada uso Verano

25 100 200

Horas Horas Horas Horas

Anual mente

• • •

MANTENIMIENTO DEL MOTOR,

20HP Briggs & Stratton

Revisar nivel de aceite del motor *

Dar servicio al pre-limpiador del aire

Cambiar el aceite *

Reemplazar filtro de aire *

Cambiar aceite y filtro *

Limpiar abanicos de enfriamiento *

Reemplazar filtro de aire *

Reemplazar bujia

Reemplazar filtro de combustible 1

Revisar huelgo de v_.lvulas 1

Cada 8 horas o diario

®

Cada 25 horas o cada temporada

Cada 50 horas o cada temporada

Cada 100 horas o cada temporada

Anualmente

®

®

®

®

® o

®

®

* Mb,s frecuentemente en climas con temperaturas altas (m&s de 85 ° F: 30 ° C) o funcionamiento en condiciones polvorientas.

** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada pot 30 dfas o un perfodo mayor.

1- Estos servicios deberb, n ser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado.

49

Elementos de Mantenirniento del Tractor

GANAR ACCESO AL COMPAR-

TIMIENTO DEL MOTOR

Levante la parte posterior del asiento para ganar acceso al compartimiento del motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y

DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.

PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del corn=

partirniento del motor y otras superficies calientes, se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad al inicio de la sesi6n de podado de cesped, elim-

ine cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros despojos de la unidad. Tambi6n limpie el interior del compartimiento del motor.

Figura 12. Ganar acceso al cornpartirniento del motor

LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA DE

ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y DEL FIL-

TRO DE AIRE

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.

PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del corn=

partirniento del motor y otras superficies calientes, se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad al inicio de la sesi6n de podado de cesped, levante el asiento y limpie cualquier despojo de la rejilla de admisi6n en la parte superior del motor (A, Figura 13), el abanico de enfriamiento expuesto del motor y alrededor de la instalaci6n del filtro de aire. Tambi6n abra la tapa del filtro de aire (B) y elimine cualquier suciedad que se haya acumulado en el compartimiento del filtro de aire.

Figura 13. Cornpartirniento del Motor

A. Rejilla de Admisi6n

B. Cubierta del Filtro de Aire

VERIFICAR PRESION DE LAS LLANTAS

Intervalo de Servicio: 25 horas.

La presi6n de las Ilantas debe revisarse peri6dicamente y mantener en los niveles mostrados en la Figura 14.

Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ligeramente de la "lnflaci6n MAx" estampada a los lados de las llantas.

Las presiones mostradas ofrecen una tracci6n apropiada, mejor calidad de corte y vida extendida para las Ilantas.

Llanta

Delantera

Trasera

Presi6n

18-20 psi (1.24-1.38 bar)

10-12 psi (.69-.83 bar)

Figura 14. Presi6n de las Llantas

50

LUBRICACI6N

Intervalo de Servicio: 25 horas.

Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las

Figuras 15 a 19 asi como en los siguientes puntos de lubricaci6n.

Grasa:

• engrasadores de la rueda delantera

• bujes de la rueda delantera pivotes de la podadora

• _.rboles de sujeci6n de la podadora

Use engrasadores cuando esten presentes.

No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio de tipo automotriz.

Aceite:

• pivote del bastidor trasero

• acoplamiento hidraulico puntos del pivote del bastidor acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta de la podadora acoplamiento del freno

Generalmente, todas las partes de metal para podado deben engrasarse donde entran en contacto con otras partes.

No ponga aceite ni grasa en las bandas y poleas.

Recuerde limpiar con un trapo los acoples y superficies antes y despu6s de la lubricaci6n.

Figura 17. Lubricaci6n del montable

\

\

Figura 18. Lubricaci6n del montable

Figura 15. Lubricaci6n de la sesgadora

Figura 16. Lubricaci6n del &rbol de sujeci6n (se muestra el modelo con 3 cuchillas)

51

Figura 19. Lubricaci6n del elevador de la sesgadora

LiMPIAFt CUBIERTA Y VERIFICAFI/

REEMPLAZAFI ASPAS DE PODADORA

Intervalo de Servicio: 25 horas o segOn se requiera.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, no maneje las aspas afiladas de la podadora con las manos descubiertas.

El manejo imprudente o indebido de las aspas puede resultar en lesiones graves.

Afloje

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, los tornillos de cabeza de montaje de las cuchillas deben

instalarse con dos arandelas de resorte o una arandela hexagonal y una arandela de resorte, y luego apretarse con firmeza.

El par motor que soportan las tuercas de montaje de las cuchillas

es de 108 a 122 Nm (80 a 90 lb./pie).

1. Quite la cubierta de la podadora (vea "Remoci6n de la cubierta de la podadora" en la secci6n de

OPERACK_)N).

2. Vea la Figura 20. Quite el aspa para inspeccionarla o para ganar acceso seguro al lado inferior de la cubierta de la podadora.

Use un bloque de madera para evitar que gire el aspa mientras afloja el tornillo de cabeza hexagonal gir_tndolo a la izquierda.

3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (D, Figura 22), arandela elastica (C), arandela acanalada (B) y aspa.

4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora.

5. Inspeccione las aspas para ver que no tengan muescas o rebordes desafilados.

Use una lima para afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa esta da_ada, debe reemplazarla.

6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 21.

Centre el orificio del aspa con un clavo lubricado con una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecer_.

nivelada.

Si el aspa no ester equilibrada, siga afilando el lado pesado hasta que est6 equilibrada.

7. Reinstale el aspa con las aletas de izado (D, Figura

22) apuntando arriba hacia la cubierta de la podadora como se muestra.

8. Vuelva a instalar las arandelas de resorte (B, Figura

22) y la tuerca (C). Use un bloque de madera (A) para evitar la rotaci6n de la cuchilla mientras aprieta la tuerca (C) de 108 a 122 Nm (80 a 90 lb./pie).

Figura 20. Remoci6n del Aspa

Baneo de trabajo _-_

Figura 21. Equilibrar el Aspa

"_-_ Clavo

Figura 22. Instalaci6n del Aspa

A. BIoque de madera de 10 x 10 cm (4 x 4 pulg.)

B. Arandelas de resorte

C. Tuerca de la cuchilla

D. Aletas de Izado

52

LIMPIAR BATERiAY CABLES

ADVERTENCIA

Tenga cuidado al manejar la bateda. Evite derramar el electrolito. Mantenga llamas y

chispas lejos de la bateria. Cuando quite o instale

los cables de la bateria, desconecte PRIMERO el

cable negativo y con_ctelo al ULTIMO. Si no se

hace en este orden, la terminal positiva puede causar un cortocircuito al bastidor con una herramienta.

Siempre use lentes de seguridad y guantes cuando maneje baterias.

Intervalo de servicio: 200 horas

1. Desconecte los cables de la bateria, primero el cable negative (B, Figura 23).

2. Quite la banda de goma que sujeta la bateria y quite la bateria

3. Limpie la bateria y el compartimiento de la bateria con una soluci6n de bicarbonate de sodio y agua.

4. Limpie las terminales de la bateria y los extremes del cable con un cepillo de alambre hasta que brillen.

5. Reinstaie ia bateria y suj_teia con ia banda de goma.

6. Reconecte los cables de la bateria: primero conecte el cable positive (vea A, Figura 23), luego conecte el cable negative (B).

7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora a los extremes del cable y a las terminales de la bateria.

\

\

Figura 23. Compartimiento del Motor

A. Cable Positivo (+) de la Bateria

B. Cable Negativo (-) de la Bateria

REVISAR SISTEMA DE

SEGURIDAD DEL MONTABLE

Intervalo de servicio: Cada 100 horas, cada primavera y otoSo y despues de estar guardado pot m;Js de 30 dfas.

Esta unidad esta equipada con interruptores de intercierre de seguridad. Estos sistemas de seguridad estan presentes para su seguridad.

No intente evitar los interruptores de seguridad y nunca haga cambios indebidos a los dispositivos de seguridad.

Revise su operacion con regularidad.

Revisiones de SEGURIDAD de Operaci6n

PRUEBA 1: EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR SI:

,, El interrupter de cuchillas de la sesgadora est_ ACTIVA-

DO, O BIEN

,, Las palancas del control de velocidad de avance no estb,nen posici6n de START/PARK (arrancar).

PRUEBA 2: EL MOTOR DEBE ARRANCAR Sl:

,, El interrupter de cuchillas de la sesgadora est_ DESAC-

TIVADO, Y

,, Las palancas del control de velocidad de avance estAn en posici6n de START/PARK (arrancar).

PRUEBA 3: EL MOTOR DEBE APAGARSE Sl:

,, El operador se levanta del asiento con el interrupter de cuchillas de la sesgadora ACTIVADO, O BIEN

,, El operador se levanta del asiento con las palancas de velocidad de avance en posicion de DRIVE (avance), O

BIEN

,, El operador mueve la palanca de control de velocidad de avance fuera de la posici6n de START (arrancar) mientras deja la palanca derecha en START/PARK (debe mover ambas palancas de la posici6n de START a DRIVE

(avance) simultAneamente para evitar que se apague).

PRUEBA 4: REVISION DE FRENO DE CUCHILLAS

Las cuchillas y la banda de tracci6n de la sesgadora deben detenerse por completo a los cinco segundos de DESACTI-

VAR el interrupter de cuchillas de la sesgadora.

Si la banda de traccion de la podadora no se detiene en cinco segundos, comunfquese con el Centro de Piezas y Reparaciones de Sears.

NOTA: Una vez que se detenga el motor, desactive el interrupter de cuchillas de la sesgadora y fije las palancas del control de velocidad en posicidn de START/PARK (arrancar) para poder arrancar el moto_

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la opere. Visite un Centro de Partes y

Reparaciones de Sears.

Bajo ninguna circunstancia intente anular la finalidad del sistema del intercierre de seguridad.

53

VERIFICAR/AJUSTAR

DEL PTO

EMBRAGUE

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, s61o haga los ajustes con el motor detenido, la Ilave quitada y el tractor

en terreno niveiado.

Intervalo de Servicio: 200 horas.

El embrague de la Potencia de arranque (Power Take Off o PTO) acciona las cuchillas de la sesgadora.

El embrague del PTO se embraga y desembraga con el interruptor de cuchillas de la sesgadora.

Revise el ajuste del embrague del PTO cada 200 horas de operaci6n.

Tambi6n realice el siguiente procedimiento si se barre el embrague, no embraga o si instal6 un embrague nuevo.

1. Quite la Ilave del Jnterruptor de encendJdo y desconecte los cables de las bujfas para evitar un posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.

2. Vea la Figura 24. Tome nota de la posici6n de las 3 ventanas de ajuste (A) en el lado del disco portafreno y las tuercas mecanicas de ajuste (B).

3. Inserte una I_.mina calibradora (C) de .012"-.015"

(2.5-4mm) pot cada ventana, colocando el calibrador entre la cara del rotor y la cara del armaz6n como se muestra en la Figura 25.

4. AIternativamente apfiete las tuercas de ajuste (B,

Figura 24) hasta que la cara del rotor y la cara del armaz6n apenas hagan contacto con el calibrador.

5. Verifique las ventanas para vet que la tensi6n sea igual cuando el calJbrador se introduce y se saca, y haga los ajustes necesarios apretando o afiojando las tuercas de ajuste.

NOTA: El espacio vacfo existente entre el rotor y el armazon puede variar adn despues de realizar el procedimiento de ajuste.

Esto se debe a/as variaciones dimensionales de los componentes yes una condicidn aceptable.

6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de la podadora.

Las aspas y la banda de tracci6n de la podadora deben detenerse pot completo en un lapso de cinco segundos despu6s de apagar el Jnterruptor

PTO el6ctrico. Si el ajuste no termina el problema de frenado de la podadora, reemplace el embrague el6ctfico del PTO.

Figura 24. Ajuste del Embrague del PTO

A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una)

B. Tuerca de Ajuste

Figura 25. Ajustar Embrague del PTO

A. Ventana

B. Tuerca de Ajuste

C. L&mina Calibradora

54

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR

Use aceite de Servicio clasificado para API de

Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

Intervalo de servicio: Antes de cada uso y cada 8 horas.

1. Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posici6n de PARK (parado).

2. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel

(C, Figura 27).

3. Remueva la varilla para medicion del nivel (C) y limpiela con una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medici6n del nivel en el motor. Atornille el tap6n en el tubo (D)

5. Remueva la varilla para medicion del nivel y lea el nivel de aceite. El nivel de aceite debera estar entre las marcas

"FULl" y "ADD"(D). De Io contrario,a5ada aceite de acuerdo con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura 26).

CAIVIBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

E ID,

I v

lJ

J

80 m v

I

°F -20 0 20 32 40 60

°C -30 -18 -7 0 4 16 27 38

* La temperatura de los motores enfriados pot aire es superior a la de los motores automoviles.

El uso de aceites multigrados (10W=30, etc) pot encima de 4° C producira un alto consumo de aceeite y un gosible dano en el motor.

Comgruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia si utiliza este tipo de aceites.

--

100

*** El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 4°C, producira dificultad de arranque y un posible dano en erl blocque del motor debido a una lubricacion inadecuada.

Intervalo de servicio: Cada 50 horas o una vez por teml:_rada.

Capacidad de aceite: Aproximadamente 44 onzas

(1.3L) si no cambia el filtro de aceite. Si cambia el aceite sin cambiar el filtro, use la varilla medidora de aceite del motor para determinar el nivel de aceite.

NOTA: Cambie el aceite de/motor mientras el motor esta

tibio. Deje correr el motor por unos minutos, luego apague el motor y deje que enfrfe de caliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla medidora de aceite (C, Figura 27) y del tubo de drenaje de aceite (A).

2. Quite el tap6n de drenaje de aceite (A) del extremo del tubo de drenaje de aceite. Quite la varilla medidora de aceite (C). Conceda un buen tiempo para que termine de drenar.

3. Instale nuevamente el tap6n de drenaje de aceite (A) y pase la manguera junto al motor.

4. Llene el carter con aceite. Yea la secci6n REVlSAR

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR anterior.

Figura 26. Aceite de Motor Recomendado

5. Arranque el motor y d6jelo cotter en velocidad SLOW

(lento) unos 30 segundos.

Apague el motor y revise nuevamente el nivel de aceite.

CAIVlBIAR ACEITE DEL IVIOTORY FILTRO

Figura 27. Cambio de Aceite

A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. Filtro de Aceite

C. Varilla de Nivel de Aceite

Intervalode servicio: Cada 100 horaso una vez I:_r teml:_rada.

Capacidad de aceite: 48 onzas (1.42L) si no cambia el filtro de aceite.

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor esta tibio. Deje correr el motor por unos minutos, /uego apague el motor y deje que enfrfe de caliente a tibio.

6. Gire el filtro a la derecha hasta que el empaque de goma tope con la base del filtro. Luego dele 1/2 a 3/4 de vuelta adicional.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla medidora de aceite (C, Figura 27) y el drenaje del aceite (A).

2. Quite el tap6n del drenaje del aceite (A) y la varilla medidora de aceite (C). Conceda un buen tiempo para que termine de drenar.

7. Reinstale el tap6n de drenaje de aceite (A).

8. Llene el carter con aceite. Vea la secci6n REVlSAR

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR anterior.

9. Arranque el motor y dejelo correr en velocidad SLOW

(lento) unos 30 segundos.

Apague el motor y revise nuevamente el nivel de aceite.

3. Quite el filtro del aceite (B). Tire el filtro a la basura.

4. Con una gota de aceite en la punta del dedo, moje el 55 empaque de goma en la parte inferior del filtro nuevo.

10. Pruebe el motor para revisar si presenta fugas.

Detenga el motor pot 1 minuto, luego vuelva a revisar el nivel de aceite.

SERVlCIO DEL FILTRO DE AIREY DEL PRE-

PURIFICADOR - IVIODELOS BRIGGS &

STRATTON

Intervalo de servicio: Prepurificador: cada 25 horas o conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 50 horas o conforme sea necesario.

Intetvalo de reemplazo: Prepurificador: conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 200 horas o una vez por estaci6n.

Remoci6n e instalaci6n del filtro de aire

1. Levante la parte inferior del sujetador (A, Figura 28 6 29) y retire el sujetador de la cubierta.

2. Remueva la cubierta (B). Remueva el filtro (C, Figura 29) y el prepurificador (D).

3. Instale el prepurificador (D) con la malla hacia arriba. Instale el filtro (C) como se muestra.

4. Instale la cubierta (B, Figura 29) asegurAndose que las lengOetas queden insertadas en las ranuras. AsegQrela con el sujetador (A).

•

•

Figura 28. Conjunto del filtro de aire:

Modelos Briggs & Stratton de un cilindro

A. Traba del filtro de aire

B. Tapa del filtro de aire

•

56

Figura 29. Mantenimiento del filtro de aire:

Modelos Briggs & Stratton de un cilindro

A. Traba del filtro de aire

B. Tapa del filtro de aire

C. Filtro de aire

D. Predepurador

®

Servicio del prepurificador

NOTA: Remplace el prepurificador si se encuentra dahado o desgastado.

1. Figura 30. Lave el prepurificador con detergente Ifquido y agua.

2. Exprima el prepurificador para que quede seco y saturelo con aceite de motor. Remueva todo el aceite en exceso exprimiendo el prepurificador en una toalla absorbente.

Servicio del filtro de aire

NOTA: Remplace el filtro de aire si se encuentra dahado o desgastado.

1. Figura 30. Si presenta un sello que indique "Washable," entonces el filtro podrA ser lavado con agua tibia y un jab6n suave.

2. Enjuague con agua de la Ilave con la pantalla hacia arriba para permitir que el residuo y tierra se salgan.

3. Permita que el filtro se seque toda la noche antes de volverlo a instalar.

Prepurificador

=

2.;®

Filtro de aire

=

Figura 30. Servicio del filtro de aire

REEMPLACE LA BUJIA DE ENCENDIDO =

MODELOS BRIGGS & STRATTON

Intervalo de servicio: Anualmente

Separaci6n de la bujia de encendido: .030" (.76mm)

1. Pare el motor y espere a que se enfrie.

2. Limpie el Area alrededor de la bujia de encendido.

3. Remueva la bujia de encendido.

4. Verifique la separaci6n de la bujfa de encendido.

Debera ser de .030" (refi6rase a la Figura 31).

5. Reinstale la bujia dentro de la cabeza del cilindro.

Torque la bujia a 180 in. Ibs (20 N.m.).

,030i, '

Figure 31. Entrehierro de Ja Bujia

57

AJUSTE DE PALANCA DE CONTROL

DE VELOCIDAD

Las palancas de control tienen tres ajustes:

Para Ajustar la AItura de las Palancas de Control:

Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del operador a la posici6n de DRWE. Afloje los pernos de montaje (D, Figura 32) y suba o baje las palancas a la posici6n deseada.

Apriete los pernos de montaje (D).

Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de

Control: La brecha final de las palancas de control deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen entre si cuando se pongan en posici6n de DRIVE. Afioje la contratuerca (A, Figura 32) y ajuste la Iongitud del tornillo de cabeza redonda (B) de modo que las palancas no se toquen entre sL Repita Io mismo en el lado opuesto.

Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo de cabeza redonda en su posici6n.

Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El espacio entre el operador y las palancas de control puede incrementarse quitando el perno de montaje mas bajo (D, Figura 32), girando la palanca hacia adelante y reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a trav6s de las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita

Io mismo con la palanca de velocidad.

AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las palancas del control de velocidad estan en la posici6n de velocidad maxima hacia adelante, la velocidad maxima de cada una de las palancas puede balancearse girando las perillas de ajuste (E, Figura 32). Gire la perilla A LA

IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA

DERECHA para disminuir la velocidad.

Figura 32. Ajuste de las Palancas de Control

A. Contratuerca

B. Tornillo de Cabeza Redonda

C. Ranura Delantera

D. Pernos de Montaje

E. Perilla

AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar la cubierta de la sesgadora), oprima la parte superior del ajuste de altura de corte de la sesgadora (A, Figura 33).

Para disminuir la altura de corte de la sesgadora (bajar la cubierta de la sesgadora), oprima la parte inferior del ajuste.

El tango de la altura de corte de la sesgadora es

3-3/4" a 1-1/2". El calibrador de altura de corte indica la posici6n de la cubierta de la sesgadora.

El calibrador de altura de corte (B) se encuentra en la parte frontal del montable, justo detras de la pierna izquierda del conductor.

AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL PTO

Vea VERIFICAR / AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la

Secci6n de Mantenimiento.

Figura 33. Ajuste de la altura de corte

A. Ajuste de la altura de corte

B. CMibrador de altura de corte

58

AJUSTE DEL FRENO

1. Pare la unidad, Gire la igniciSn en la posici6n OFF (apagado), coloque las palancas de velocidad en suelo en la posici6n PARK (parado), y espere a que todas las piezas que se encuentren en movimiento dejen de moverse.

2. Localice la varilla de freno (A, Figura 34) y la turca de ajuste

(B).

3. Mida el resorte del freno de parada. La Iongitud de compresion, con las palancas de velocidad en suelo en la posici6n

PARK (parado) deberA ser de 3" (7.62cm). Ajuste la Iongitud del resorte girando la tuerca de ajuste (B), de ser necesario.

RECARGA DE LA BATERiA

ADVERTENCIA

Peligro de corrosi6n.

Las baterias contienen &cido.

Conserve la bateria siempre de pie y no derrame el electrolito.

los ojos.

Evite el contacto con la piel y

Peligro de explosi6n.

Cambiar la bateria produce hidr6geno explosivo.

S61o cambiar la bateria en una zona bien ventilada, lejos de cualquier fuente de ignici6n como, pot ejemplo, calentadores de agua, motores el_ctricos cigarros encendidos.

o

Use equipo protector

Use siempre guantes y gafas de seguridad cuando manipule la bateria y sus cables.

Figura 34. Ajuste del freno

A. Varilla del freno

B. Tuerca de ajuste

C. Resorte de retorno

D. Orificio de resorte de retorno

3" (7.62cm)

Una baterfa descargada o una demasiado baja para arrancar el motor puede set el resultado de un defecto en el sistema de recarga o algun otto componente el6ctrico.

Si tiene alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de

Sears.

Si necesita reemplazar la baterfa, siga los pasos bajo Limpieza de Baterfa y Cables en la Secci6n de

Mantenimiento Regular.

Para recargar la baterfa, siga las instrucciones suministradas pot el fabricante del recargador de baterfas asf como todas las advertencias incluidas en la secci6n de reglas de seguridad de este Iibro. Recargue la baterfa hasta que est_ completamente cargada (hasta que la gravedad especffica del electrolito sea 1.250 o mayor y la temperatura del electrolito sea pot Io menos de 60 ° F). No recargue a un fndice mayor de 10 amperes.

AJUSTES DEL MOTOR

El motor est#t diseSado para brindar un rendimiento correcto bajo todas las condiciones de operaci6n. Cualquier tipo de ajustes deberb, nser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado.

59

AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA

DE LA PODADORA

ADVERTENCIA

Antes de inspeccionar o realizar ajustes a la sesgadora,

desactive las cuchillas de la misma, gire el interruptor

de encendido para apagar el motor y espere hasta que todas las piezas m6viles se detengan.

Quite

Ja llave del encendido, luego desconecte eJ cabJe de Ja bujia y suj_teJo Jejos de Ja bujia.

Nivelado de un Lado a Otto

Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la sesgadora. La causa del corte desigual puede ser que la presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea

REVlSAR LA PRESl0N DE LAS LLANTAS.

1. Con la sesgadora instalada, coloque el montable en una superficie lisa y nivelada como un piso de concreto. Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia adelante.

Apague el motor, ponga las palancas de control de velocidad de avance en PARK (estacionar) y espere a que se detengan todas las piezas m6viles.

2. Revise si las cuchillas estan dobladas y reempl_.celas

de set necesario.

3. Revise la presi6n de las Ilantas. Vea REVlSAR LA

PRESl0N DE LAS LLANTAS.

4. Ajuste la altura de corte a posici6n media. Coloque las cuchillas de la podadora de modo que apunten de un lado a otto (Figura 36).

5. Mida la distancia entre las puntas de las cuchillas externas y el suelo (Figuras 35 y 36). Si hay una diferencia mayor a 1/8" (3mm) entre las medidas en cada lado, proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 1/8" (3mm) o menos, proceda con el Nivelado de

Adelante hacia Atras.

6. Yea la Figura 37. El nivelado de un lado a otto se

Iogra usando las varillas roscadas (A, Figura 37) y el mu_6n (B) en la parte posterior derecha e izquierda de la cubierta de la sesgadora.

Afloje las contratuercas (C) y ajOstelas hacia arriba o hacia abajo para ajustar el nivel de la sesgadora.

Cuando termine, apriete las contratuercas unas con otras para sujetar el ajuste en su lugar.

\

Figura 35. Medir las Puntas del Aspa con el Suelo

A. Cubierta de la Podadora

B. Punta del Aspa

C. Suelo Nivelado

Figura 36. Orientar las Aspas de un Lado a Otto

Figura 37. Ajuste de un Lado a Otto

A. Varilla roscada

B. Mu56n

C. Contratuercas

6O

Figura 38. Orientar las Aspas de Adelante hacia Atr_s

Nivelado de Adelante hacia Atr_s

Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la sesgadora. La causa del corte desigual puede set que la presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea

REVlSAR LA PRESl0N DE LAS LLANTAS.

1. Gire las cuchillas de adelante hacia atr_.s como se muestra en la Figura 38. Mida la distancia del suelo a la punta delantera de la cuchilla central, y del suelo alas puntas traseras de las cuchillas izquierda y derecha (Figura 38). Las puntas delanteras deben estar entre 1/8" y 1/4" (entre 3 y 6 mm) mas arriba que las puntas traseras. Si no es asi, proceda con el paso 2.

2. La varilla frontal de la sesgadora (A, Figura 39) se usa para ajustar el nivelado de adelante hacia atr_.s.

Para levantar o bajar la parte delantera de la cubierta de la podadora, afloje las dos contratuercas traseras

(B) en ambos lados de la varilla (A). Ajuste las contratuercas delanteras (C) en ambos lados de la varilla

(A) para ajustar el nivel de la cubierta.

Cuando est6 ajustada correctamente, apriete las contratuercas traseras (B) para fijar la varilla en su lugar.

Figura 39. Nivelado de adelante hacia atr_s

A. Varilla

B. Contratuerca trasera

C. Contratuerca delantera

REEMPLAZO DE BANDA DE PODADORA

Reemplazo de Banda de Traccion de Podadora

1. Estacione el tractor en una superficie nivelada.

Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de mano. Quite la Ilave.

2. Use el brazo de la polea tensora (C, Figura 40) para liberar la tensi6n en la banda y quitar la banda de tracci6n de la podadora (A) de la polea de PTO (E).

3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta.

Nota: No es necesario quitar la cubierta de la podadora.

4. Instale la banda nueva (A) como se muestra en la Figura

40.

Figura 40. Disposici6n de Banda de PTO

A. Banda de Tracci6n del Arbol de Sujeci6n

B. Polea Derecha del Arbol de Sujeci6n

C. Brazo de Polea Tensora

D. Polea Izquierda del ._rbol de Sujeci6n

E. Polea del PTO del Motor

F. Polea Tensora de LadoTrasero

61

ALMACENAMIENTO

Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las instrucciones de Mantenimiento y AImacenamiento en la secci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes pasos:

" Desactive las cuchillas de la sesgadora, coloque las palancas de control de velocidad de avance en

START/PARK (arrancar) y quite la Ilave del interruptor de encendido.

Verifique el nivel de todos los fluidos.

Verifique todos los elementos de mantenimiento.

La vida de la bateria se incrementar_, si la quita, y la coloca en un lugar seco y fresco y la carga por completo una vez al rues. Si deja la bateria en la unidad, desconecte el cable negativo.

Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma en las partes esenciales de la instalaci6n de combustible como el carburador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y el tanque de gasolina durante el almacenamiento.

Adem_.s, los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaci6n y formaci6n de _.cidos durante el almacenamiento.

El gas acidico puede da_ar la instalaci6n de com-

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible) en una

estructura cerrada con poca ventilaci6n.

Los vapores del combustible pueden viajar a una fuente de ignicibn

(como un homo, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosi6n.

Los vapores del combustible tambien son t6×icos para los humanos y animales.

bustible de un motor mientras est,. en almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de combustible debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 dias o m&.s. Siga estas instrucciones;

Para proteger el motor, se recomienda el uso del estabilizador de combustible.

Antes de arrancar la unidad despues de estar almacenada:

,, Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los elementos de mantenimiento.

,, Llene con combustible FRESCO.

,, Despues de arrancar, permita que el motor se caliente antes de operar.

NOTA: Las especificaciones

MOTOR:

Marca

Modelo

Potencia en caballos de fuerza

Desplazamiento

Sistema el_ctrico

Capacidad de aceite son correctas al momento de la impresidn y estan sujetas a cambio sin previo aviso.

Briggs & Stratton

Intek

20 a 3060 rpm

501 cc (30.59 pulgadas cL_bicas)

12 voltios, 9 amp. Alternador, bateria: 340 CCA

1,42 L (48 oz.)

TRANSMISIONES:

Tipo

L{quido para

Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX maquinaria hidr_ulica Aoeite del motor premium 2Ow50

Par motor continuo

Salida

Peso m_×imo

115 lb./pie en el eje 340 lb.

* Clasiflcacidn de Potencia

La clasificacidn de potencia para un modelo de motor en particular se desarrolla inicialmente comenzando con el cddigo J1940 de

SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificacidn de Potencia & Torque del Motor Pequeho) (Revisidn

2002-05).

Dado ambos un ampfio conjunto de productos en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de asuntos ambientales apficables al operar el equipo, puede que el motor que usted haya comprado no desarrolle la potencia nominal cuando sea usado en una parte del equipo acoplado (potencia real "en-el sitio"). Esta diferencia es debido a una variedad de factores incluyendo, pero no limit_ndose a, Io siguiente: diferencias en altitud, temperatura, presidn barometrica, humedad, combustible, lubricacidn del motor, mbxima velocidad regulada del motor, el motor particular a la variabilidad del motor, diseho de la parte en particular del equipo

acoplado, la manera en la cual es operado el motor, el despegue -del motor para reducir la friccidn y la limpieza de las camaras de combustidn, los ajustes alas valvulas y al carburador, y otra variedad de factores. Esta clasificacidn de potencia puede tambien set ajustada basbndose en comparaciones a otros motores semejantes utilizados en apficaciones similares, y por Io tanto no se igualarbn necesariamente los valores derivados usando los cddigos anteriores.

62

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento del tractor o la

podadora s61o con el motor apagado y el freno de mano en PARK.

Siempre quite la llave del encendido, desconecte el cable de la bujia y suj_telo lejos de la buj{a antes de empezar con el mantenimiento,

para evitar que el motor arranque accidentalmente.

si Io prefiere, todos estos procedimientos pueden ser ejecutados para usted per un

Centre de Partes y Reparaciones de

Sears. Vea la contraportada respecto a informaci6n sobre el Centro de Partes y

Reparaciones de Sears.

Diagn6stico del Tractor

PROBLEMA CAUSA REMEDIO

El motor no Los controles de velocidad de avance no estan Col6quelos en START/PARK (arrancar).

rota ni en START/PARK (arrancar).

arranca.

Las cuchillas de la sesgadora estan activadas..

Desact{velas.

Laspahncas de vebcidadno est&nen posid6nde PARK.

Mueva las palancas de velocidad a la posici6n de PARK.

El ahogador no est,. en posici6n de CLOSED.

Mueva el ahogador a la posici6n de CLOSED.

El interruptor de encendido no esta en START.

No tiene combustible.

Gire el interruptorde encendido a la posici6n de START.

Deje enfriar el motor y Ilene de nuevo el tanque de combustible.

Motor ahogado.

Coloque el ahogador en posici6n de OPEN (abierto) cuando d6 marcha al motor.

El motor arranca

cil o no fun-

ciona bien.

Motor golpetea.

difi-

Excesivo consumo de aceite.

El combustible est,. viejo o viciado, o hay agua en el combustible.

Drene el combustible y Ilene con gasolina fresca.

Comuniquese con Piezas y Reparaciones de Sears.

Bateria descargada.

Bujfas defectuosas,suciaso con entrehierroincorrecto.

Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Cableado suelto o roto.

Revise el cableado y reemplace los cables rotos o ra{dos. Apriete las conexiones sueltas.

Solenoide o motor de arranque defectuoso.

Recargue o reemplace la bateria.

Reemplace.

Comunfquese con Piezas y

Reparaciones de Sears.

Interruptor del intercierre defectuoso.

Interrupter del intercierre de seguridad defectuoso.

Filtro de aire obstruido

Reemplace._n{quese mento del filtro de aire.

con Piezasy Reparadonesde Sears.

Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears.

D6 servicio al pre-limpiador y/o reemplace el ele-

Ahogador sin colocar en la posici6n CLOSED

(cerrado) durante el arranque del motor, o el ahogador sin colocar en la posici6n OPEN

(abierto) despu6s de que el motor haya arrancado.

Coloque el ahogador en la posici6n CLOSED (cerrado) durante el arranque del motor. Coloque el ahogador en la posici6n OPEN (abierto) cuando el motor este andando. Si el motor est,. caliente no requerir_, set ahogado.

Bujfa defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto.

Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Nivel del aceite bajo.

Uso de aceite de grado incorrecto.

Motor se calienta demasiado mientras opera.

Uso de aceite de peso incorrecto.

Demasiado aceite en el carter.

El humo del Filtro de aire sucio.

escape del motor es negro.

Control del ahogador en posici6n de cerrado.

Vedfique/agregue aceite segQn se requiera.

Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla sopladora y el limpiador de aire.

Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Drene el aceite excedente.

Reemplace el filtro de aire. Vea "Reemplazar

Elemento del Filtro de Aire".

Abra el control del ahogador.

el

63

El motoropera Laspalancasdedesembrague Muevalaspalancasa laposici6nde DRWE.

_eroel tractor transmisi6n no avanza.

Labandadetracci6nsebarre.

LabandaestArota.

BandadetracPoleaso labandacongrasao aceite. LimpiesegQnse requiera.

ci6n se barre.

La banda esta estirada o desgastada.

Reemplace banda.

Contacte Partes y Reparaciones

El freno de mano El freno de mano esta mal ajustado.

no se mantiene.

Vea la Secci6n de Ajustes.

Tractor se direcciona o maneja con deficiencia.

Tractor estira

_ara un lado.

Inflado inadecuado de las Ilantas.

Vea la Secci6n de Mantenimiento.

Acoplamiento de direcci6n estA fiojo.

Vedfique y apriete las conexiones sueltas.

Las perillas de ajuste de velocidad no Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD estan ajustadas.

de Sears.

Diagn6stico de la Podadora

PROBLEMA CAUSA REMEDIO

Corte de la podado= Llantas del tractor indebidamente infladas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.

ra es desigual.

Podadora indebidamente nivelada.

Yea "Nivelado de la Podadora" en Servicio y Ajustes.

El corte de la

_odadora es de aspecto tosco.

La velocidad del motor es demasiado lenta,

Velocidad demasiado alta.

Ponga el acelerador en FULL cuando pode el c6sped.

Disminuya la velocidad.

Las aspas estAn desafiladas.

Afile o reemplace las aspas. Vea la Secci6n de

Mantenimiento.

Banda de tracci6n de podadora se barre Limpie o reemplace la banda segOn sea necesario.

por que tiene aceite o esta desgastada.

Las aspas no estAn debidamente arianzadas al arbol de sujeci6n.

Vea "Verificar/Ajustar Aspas de Podadora" en la

Secci6n de Mantenimiento.

El motor se atasca Velocidad del motor demasiado lenta.

con facilidad con la

Velocidad demasiado alta.

3odadora embraga= da.

La altura de corte esta demasiado baja.

Ponga el acelerador en FULL.

Disminuya la velocidad.

Corte el cesped alto con la altura maxima de corte en la primera pasada.

Lado inferior de cubierta de podadora sucio.

Quite cubierta de la podadora y limpie lado inferior.

La tolva de descarga se atasca con las hierbas cortadas.

Corte el cesped con la descarga apuntando hacia el

Area anteriormente cortada.

Vibraci6n excesiva Pernos de montaje de aspas estan flojos.

Apriete a 80-90 ft. Ibs. (108-122 N.m.).

de la podadora. Aspas, _rboles de sujecion o poleas doblados. Verifique y reemplace segQn sea necesario.

Las aspas de la podadora estan fuera de Reemplace o equilibre las aspas. Vea la Secci6n de equilibrio.

Mantenimiento.

Banda instalada incorrectamente.

Reinstale correctamente.

La banda de tracEl resorte de la polea tensora esta roto o Repare o reemplace segQn sea necesario.

ci6n de la podado- no esta debidamente fijado.

ra se barre o no impulsa.

Banda de tracci6n de podadora esta rota.

Reemplace la banda de tracci6n.

Embrague del PTO fuera de ajuste.

Ajusteel embraguedel PTO.Yeala Secci6nde Mantenimiento.

64

RepairParts

PTS - 1

Frame, Body & Seat Group

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart,

ZTS 7500

-

107.27786

35

36

\17

2O

57

15

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J

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60

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19 21

\

4

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17

12

9

10_

/

_

_7

_'_4

8 38

11

Torque Ref. No, 11 to 150 Ft. Lbs, or

204 Nm.

6 1 .._.._ 2

51

48 47

\

45

59

To be assembled between Ref. Nos.

33 & 57

PTS-2

Frame, Body & Seat Group

DESCRIPTION

22

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13

REF NO PART NO.

1

2

1733448ASM

1960160SM

5

6

3

4

7

8

9

1611710SM

1734135SM

1730186SM

1733426SM

1733571SM

1960687SM

2860744SM

1960035SM

2860646SM

1733304ASM

1930601SM

1960368SM

1921333SM

1726025ZSM

1960694SM

1734143SM

1727699ASM

1960715SM

7091591SM

1728986SM

1728987SM

1674792SM

1726400SM

1931317SM

1726306SM

1726018SM

1733573ASM

1960518SM

1935255SM

009X67MA

1960223SM

1728086SM

1931277SM

1716654SM

1960295SM

1960738SM

1708504SM

1673320SM

1733227ASM

1733965ASM

2

2

2

2

4

1

1

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1

1

1

1

3

6

2

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4

1

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1

1

1

1

2

1

1

14

1

2

1

1

QTY.

2

4

2

1

2

2

2

3

1

CASTER ASSEMBLY

WASHER, 3/4 ID x 1.60D

x .05 THK

RING, Klipring, 3/4

CAP, Hub

BUSHING, Axle Pivot

AXLE, Casting (Includes Ref. Nos. 1,2, 3, 4 & 5)

BOLT, Shoulder, G5

NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA

CAPSCREW, Hex Head, 5/8-11 x 3-1/4, G5

WASHER, 5/8, .64 ID x 1-3/40D x .11 THK

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 5/8-11

BRACKET, Front Footrest Support

SCREW, Hex Head Taptite, 5/16-18 x 5/8

NUT, Speed Lug Type, 1/4-20

CAPSCREW, Hex Head, 5/16 - 18 x 1

FRONT FOOTREST

NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA

CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 3/4, G5

PAD, Footrest Panel

SEAT ASSEMBLY, with Armrests

PANEL, Front with Slot

NUT, Push, 1/4

NUT, Speed Lug Type, 5/16-18

BOLT, Shoulder

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5

PIVOT, Hood, Powdered Metal

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

BOLT, Shoulder, G5

SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 5/8

SCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4 Dog PT

SCREEN, Seat Deck

RIVET, Pop

FRAME ASSEMBLY

SUPPORT, Seat

SEAT DECK, Plastic

PLATE, Control

SCREW, Truss Head Torx, 1/4-20 x 3/4

SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18 x 3/4

PAD, Footrest R.H.

PAD, Footrest L.H.

ELBOW, Gas Tank

BUSHING, Fuel

ZTS 7500-107.27786

Footnotes

PTS - 3

Frame, Body & Seat Group

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart,

ZTS 7500

-

107.27786

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/

_

_7

_'_4

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11

Torque Ref. No, 11 to 150 Ft. Lbs, or

204 Nm.

6 1 .._.._ 2

51

48 47

\

45

59

To be assembled between Ref. Nos.

33 & 57

PTS-4

Frame, Body & Seat Group

DESCRIPTION

58

59

60

61

54

55

56

57

REF NO PART NO,

45

46

1921221SM

1919381SM

47

48

49

50

51

52

53

7090189SM

7024340SM

1734257SM

1714020SM

1921977SM

1933988SM

1727810ASM

62

63

64

65

1726390SM

1715962ASM

1925003SM

1733393ASM

1687021SM

1960686SM

1920415SM

1931942SM

1960534SM

7070814SM

1921880SM

1734392ASM

1

1

1

9

6

1

2

1

2

2

1

1

QTY,

1

1

1

1

1

1

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4

1

CAPSCREW, 5/16, 18 x 1-1/2

WASHER, 5/16, .34 ID x 10D x .13 THK

LOCKWASHER, External Tooth, 3/8

SPACER

TANK, Fuel

CAP, Fuel Tank

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5

NUT, Push Pal, 5/16 DIA Thread, 5/80D

BRACE, Tank

BUMPER, Rubber

SHROUD, Rear

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

SUPPORT, Seat Deck

ARM REST KIT, L.H. & R.H.

NUT, Hex Flange Nylock, 5/16-18

CAPSCREW, 3/8 - 16 x 1-1/4

NUT, Push Pal, 3/8

WASHER, 3/8

TRIM, 8"

WASHER, External Tooth, 1/4

GUARD, Debris

ZTS 7500-107.27786

Footnotes

PTS - 5

Engine Group - 20HP Briggs & Stratton

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

3o

29

16

/ 14

_.

//28 _

16

10

27

15

13 J

6

<

/

// 5

11

Torque screw

8

7

35

Foam cannot contact_ rotating engine screen of seat l

3 to 12-14 Ft. Lbs. _

,

or102180Nm b.. / t _"_'"

8

"-4_

/

2

_'_'_

18 throttle & clutch

_.

cables toseat support.

"d

47

_'_ 46 43

_ _/ 44

42

_._ _ _"

19

_,

/

41

ZTS 7500

-

107.27786

>

_'__

!

Fuel tank assembly found in Frame, Body

& Seat Group.

1

_Tighten Ref, No, 19 external thread into the internal thread,

Tighten an additional 2 revolutions with a wrench.

8

21

I

I b

18 belt & pulley.

Q

26

_24

Torque screw to

45-55 Ft. Lbs or

61,2-74,8 Nm,

Y::

"-_ 33 engine bolt

Torque screwto

24-36 Ft. Lbs. or

32.4-48.6 Nm.

PTS - 6

Engine

REF NO

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Group - 20HP Briggs & Stratton

1726498SM

2828635SM

1727816SM

1720463SM

1717664SM

1708264SM

1918199SM

1960648SM

1732885ASM

1919326SM

1733063SM

1675044SM

1924940SM

1734049SM

1734189SM

1734180ASM

1921332SM

PART NO,

*

1734150ASM

1936228SM

1917356SM

1732259SM

1731214SM

1960295SM

1927557SM

1667812SM

1732255SM

1667811SM

1921977SM

1732273SM

1921221SM

1727996ASM

1960720SM

2832747SM

7100416SM

7090390SM

7091630SM

7075449SM

7090999SM

7091195SM

7100529SM

1718678SM

2860112SM

ZTS 7500-107.27786

1

1

1

1

1

1

1

2

1

1

2

1

2

1

1

1

2

1

1

1

1

1

1

3

1

2

1

1

4

1

1

1

1

1

QTY, DESCRIPTION

1

4

4

1

2

1

1

1

2

ENGINE, 20 HP B&S Intek (Model - 31 M977, Type - 0111, Trim - El)

HEAT SHIELD, Inner

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 3/4, G8

LOCKWASHER, Spring, 5/16

PIPE ASSEMBLY, Exhaust

GASKET, Exhaust

SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 5/8

NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18

SPACER

BRACKET, Muffler/Heat Shield

SPACER, .390 ID x .90D

x .34 LG, Powdered Metal

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5

MUFFLER ASSEMBLY, Single

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5

HEAT SHIELD, Outer Single

CAPSCREW, Thread Cutting, # 10 x 1/2

TIE, Self Locking, 3-5/8 LG

HOSE, Oil Drain, 16-1/2 LG

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1-1/4

PULLEY ASSEMBLY, Engine

KEY, Hi-Pro, 1/4 x 2-1/2

CLUTCH, Electric

WASHER, Hex, .453 ID x 1-1/2

LOCKWSHER, Spring, .438

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 2-3/4, G5

HEAT SHIELD

WASHER, 5/16, .34 ID x 3/40D x .06 THK

HEAT SHIELD

RIVET, Pop

WASHER, 3/8, .41 ID x .87 OD x .08 THK

RETAINER, Clutch

SEAL, Foam Air Duct, 1 x 2-1/2, 12" LG

AIR DUCT, Inlet

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 3/4, G5

CABLE, Choke

WASHER, Lock Internal Tooth, 3/8

NUT, Hex, 3/8

CONTROL, Throttle

SCREW, Pan Head Taptite Torx, 1/4-20 x 5/8

SCREW, Pan Head Taptite Combo, 310-16 x 3/4

KNOB, Throttle

HOSE, Fuel, 19.5" (See Frame, Body & Seat Group for fuel tank assembly.)

CLAMP, Hose

Footnotes

Note * See Briggs & Stratton Engine Repair Parts.

PTS - 7

Transmission Group

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

Right Transmission

Pulley _

ErtginePulley

_--.

__/

\_:

33 Left Transmission

Pulley

_'_"-_ j

ZTS 7500 - 107.27786

PTS - 8

51

56

58

Transmission Group

REFNO PART NO.

QTY.

DESCRIPTION

23

24

25

26

27

19

20

21

22

32

33

34

35

28

29

30

31

36

37

38

39

40

41

42

43

44

7

8

9

5

6

3

4

1

2

15

16

17

18

10

11

13

14

1

1

1

8

1

1

6

2

1

1

2

1

2

1

1

3

1

1

1

1

2

2

1

2

1

1725550SM

1733914SM

1931277SM

5020601SM

1733309ASM

1733351SM

1733352SM

1733302ASM

1960687SM

5025396SM

1728976SM

1924874SM

1927557SM

7091528SM

1732224SM

1930645SM

1924356SM

1960223SM

1919381SM

1703900SM

1960684SM

1727555SM

1727556SM

1727831SM

1930650SM

1927120SM

1923141SM

1919326SM

1717024SM

1733913SM

1960268SM

1960758SM

1733305ASM

1921719SM

1921210SM

1734316SM

1729007SM

1733303ASM

1721133SM

1924940SM

1708352ASM

1923701SM

1931942SM

6

4

4

6

1

2

2

1

1

1

1

1

1

2

4

2

2

1

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5

WASHER, .34 ID x 10D x .13 THK

SPACER

NUT, Hex Keps, 5/16-18

ROD, Control L.H.

ROD, Control R.H.

BOLT, Shoulder

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 7/16-14

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 2-1/4, G8

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-3/4, G5

WASHER, .34 ID x 3/40D x .06 THK

CLIP, Rod End Linkage

ROD, Tow Valve L.H.

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/4, G5

CARRIAGE BOLT, 1/2-13 x 1-1/2, G5

DRAWBAR

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-1/2, G5

CLIP, Rod End Linkage

ROD, Tow Valve R.H.

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

NUT, Wheel Hex, 1/2-20

SUPPORT, Transmission Center

TRANSMISSION, Hydro Gear EZT L.H.

TRANSMISSION, Hydro Gear EZT R.H.

SUPPORT, Transmission Rear

NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA

NUT, Hex Flange, 1/2-13

BOLT, Shoulder

WASHER, .34 ID x .87 OD x .06 THK

NUT, Hex Flange, 5/16-18

WASHER, 3/8

V-BELT, Transmission Drive, 54.4

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 3/8-16

WASHER, .41 ID x 1-1/20D x .12 THK

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1, G5

SPRING, Extension

SPACER, Powdered Metal

ARM, Idler

PULLEY, Idler Flat

WASHER, .41 ID x .87 OD x .08 THK

BELT GUIDE

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2, G5

NUT, Push Pal, 3/8

Footnotes

PTS - 9

ZTS 7500-107.27786

Transmission Group

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

Right Transmission

Pulley _

ErtginePulley

_--.

__/

\_:

33 Left Transmission

Pulley

_'_"-_ j

ZTS 7500 - 107.27786

PTS - 10

51

56

58

Transmission Group

REFNO PART NO.

QTY.

DESCRIPTION

49

50

51

52

53

45

46

47

48

54

55

56

57

58

58

1960759SM

1933988SM

1728073SM

1728074SM

1728075SM

1728060SM

1687283SM

1733870SM

5020601SM

1728076SM

1716622SM

1735490SM

1735491SM

1735483SM

1735482SM

1

2

2

2

1

1

2

2

2

1

1

1

1

2

2

NUT, Push Pal, 1/2

NUT, Push Pal, 5/16

PULLEY, 4-1/2" Transmission

FAN, 6" Transmission

PARKING BRAKE ARM ASSEMBLY, Transmission

HYDRO SEAL KIT

HUB REPLACEMENT KIT

HUB, EZT Transmission

NUT, EZT Transmission

ZTS 7500-107.27786

GEAR, Parking Brake, Transmission

CLIP, E Transmission Parking Brake

ARM, Control Kit L.H.

ARM, Control Kit R.H.

SPRING, Extension (Used only on Hydro Gear P/N ZC-AHBB-2A7B-1DPX and ZC-DHBB-

2A7C-1 DPX)

SPRING, Extension (Used only on Hydro Gear P/N ZC-AHBB-2ADB-1DPX and ZC-DHBB-

2ADC-1DPX)

Footnotes

PTS-11

Controls Group

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZTS 7500 - 107.27786

1./

6 - 12 Ibs inward force measured

1'<above bottom of foam grips

(both sides),

17

\

/e i

16

15 14

33

6

Handlebarsout (locked) compress brakespring to 3" length.

Brakearm to befully nested in gear teeth,

47

4O

42

12

11

37

I

I

I

/

10

21

28 29

27

\

4

16

43

27 16

_-_

29

4

31

7

16

27 i 4

45

48

3

2 34

Frame

2t

29

/ l

25

22

2

3 /

/

48 20

4 t

7

®

29

8

16 7

17

PTS - 12

Controls Group

REFNO PARTNO.

22

23

25

26

27

18

19

20

21

33

34

35

36

28

29

31

32

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

7

8

9

5

6

3

4

1

2

14

15

16

17

10

11

12

13

1727796ASM

1726410SM

1727933ASM

1960223SM

1921221SM

1727918SM

1919438SM

1919326SM

1666697SM

1960723SM

1931277SM

1727603ASM

1728010ASM

1727927ASM

1715025SM

1701342SM

1726839SM

1725927SM

1960027SM

1703805SM

1921977SM

1920161SM

1960717SM

1960686SM

1728009ASM

1727919SM

1727663ASM

1931335SM

1931338SM

1727926ASM

1917356SM

1960086SM

1919381SM

1720452SM

1666106SM

1727667SM

1922127SM

1722460SM

1921319SM

1727669SM

1733357SM

1709314SM

1727814ASM

1729277SM

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

4

QTY.

DESCRIPTION

2

2

4

6

1

4

2

2

6

4

2

2

2

5

6

2

15

1

2

2

1

2

2

1

1

4

8

2

4

2

4

1

SHAFT, Cross

WASHER, 1/2

RING, Klipring Extension

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5

NUT, Hex Jam, 5/16-18

NUT, Speed, 5/16-18 Lug Type

NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

BRACKET, L.H. Mounting Handle Pivot

CLIP, Brake

BRACKET, "L" Switch

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-3/4, G5

BRACKET, Tube Mount L.H.

LOCKWASHER, Spring, 5/16

SCREW, Truss Head Torx Drive, 5/16-18 x 7/8

WASHER, 5/16

CLAMP, Saddle Snow Handle, E-Coat

TUBE, Handle

GRIP, Foam Handle

COVER, Lower Handle

BOLT, Carriage, 5/16 - 18 x 1-1/4

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5

SHOCK ABSORBER

NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18NC-3B

WASHER, 5/16

SPACER, Powdered Metal

CARRIAGE

BRACKET,

BOLT, 5/16-18 x 2-1/4, G5

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

PIVOT ASSEMBLY, Control

R.H. Mounting Handle Pivot

BRACKET, Tube Mount R.H.

BUSHING

SPRING, Compression (Early Models)

KNOB, Extension Thread, 5/16-18 x 1-1/4

BUSHING, Powdered Metal

BRACKET, Pivot

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-3/4, G5

PIN, Quick

WASHER, 1/4

ROD, Pivot

ROD, 1/4-20 x 2

SPRING, Extension

BRACKET, Duel Brake

SPRING, Compression

Footnotes

PTS - 13

ZTS 7500-107.27786

Controls Group

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZTS 7500 - 107.27786

1./

6 - 12 Ibs inward force measured

1'<above bottom of foam grips

(both sides),

17

\

/e i

16

15 14

33

6

Handlebarsout (locked) compress brakespring to 3" length.

Brakearm to befully nested in gear teeth,

47

4O

42

12

11

37

I

I

I

/

10

21

28 29

27

\

4

16

43

27 16

_-_

29

4

31

7

16

27 i 4

45

48

3

2 34

Frame

2t

29

/ l

25

22

2

3 /

/

48 20

4 t

7

®

29

8

16 7

17

PTS - 14

Controls Group

REFNO PARTNO.

47

48

1960694SM

1925003SM

QTY.

DESCRIPTION

1

2

NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

ZTS 7500-107.27786

Footnotes

PTS - 15

Electrical Group

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZTS 7500 - 107.27786

5 ....

_

_@

3

//

8

\ 9

Seat

Switch

Tie switchto cable 11

connectorbody

/

/ i/ i/ 13

14

15

HeadlightSwitch

(Optional) _-_....

16

,/

31

Clip harness to seat pan.

,20

19

28 j_

1

10

Tie Harness

30 cable f 10

32

/

21

17 To Engine

18 Block

36

33

34

35

_

_..

TOStarter Bolt on Engine

23

Tie cables

', tOStrap 10 i/

25

26 /

27

1

Electric

Clutch

Headlig_

(Optional) /

To Engine

29

23

PTS - 16

Electrical Group

REFNO PART NO.

31

32

33

34

27

28

29

30

35

36

37

22

23

24

25

26

18

19

20

21

7

8

9

5

6

3

4

1

2

14

15

16

17

10

11

12

13

2816622SM

1677296SM

1716549SM

1713163SM

1727668SM

1724588SM

1665238SM

1665237SM

7075622SM

1925003SM

1734141SM

2860750SM

1734127SM

2172434SM

1730185SM

1931277SM

2820427SM

1919326SM

1921978SM

1734375SM

1732006SM

1686734SM

1960547SM

1717549SM

1717550SM

1717163SM

1731185SM

1722611SM

1722887SM

2825094SM

1732005SM

1667805SM

1665872SM

.....

2823341SM

2821319SM

2816964SM

ZTS 7500 - 107.27786

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

1

1

2

2

2

2

2

1

1

1

1

1

3

1

1

1

QTY.

DESCRIPTION

2

1

1

1

1

2

1

1

1

4

1

SWITCH, Push Button

SWITCH ASSEMBLY, Ignition, 5/8-32 6 Pin Indak (Includes Ref. Nos. 20, 21,26, & 37)

LOCKWASHER, Internal Tooth, 5/8 Thin

NUT, Hex Flange, 5/8-32 IGN SW Die Cast

COVER, Ignition Switch

KEYS (Set of Two)

HOUR METER, No Alarms

PLUG, Hole

SWITCH, PTO Push/Pull Symbols

TIE, Self Locking, .184 WD 7.31 LG

SWITCH, Push Button

BRACE, Battery, .19 DIA Wire

STRAP, Black Rubber, .19 SQ 7.88 OD Battery

BATTERY,

BREAKER,

12 Volt 6 Cell 340CCA

CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4, G5

WASHER, 1/4, .27 ID x .62 OD x .05 THK

LOCKWASHER, Spring, 1/4

NUT, Hex, 1/4-20 NC-2B

BOOT, Insulator, Red PVC Warning

CABLE, # 6 x 10 LG, Red Two-Ring Terminals

CABLE, # 6 X 26 LG, Two-Ring Terminals

CABLE, # 6 x 15 LG, Two-Ring Terminals

COVER, Terminal Red PVC

Circuit, 12 Volt 20 AMP

WIRE, 12 Gauge, 7.9 LG

SOLENOID, Two Terminals, Trombetta

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

SWITCH, Electric Height of Cut

NUT, Hex Keps, 5/16-24

HARNESS, Wiring

CABLE, Clip

DECAL, Danger Poison

NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18

LOCKWASHER, External Tooth, 3/8

WASHER, 5/16, .34 ID x 3/40D x .06 THK

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2, G5

DECAL, Diehard

Footnotes

PTS - 17

ZTS 7500 - 107.27786

Lift Group

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

10

27

Position for

50" & 42" Mower

Position for

44" Mower

!

26 25

3O

I ; !

28

Add Loctite #271

to item Ref. No. 21

Adjust Ref, No, 12 with thread going

12 _-__e

Adjust Ref. No. 12 with thread going through Iocknuts

\\

6

11

/

10

PTS - 18

Lift Group

REFNO PART NO.

22

23

24

25

26

18

19

20

21

27

28

29

30

33

36

7

8

9

5

6

3

4

1

2

14

15

16

17

10

11

12

13

1734336ASM

1931337SM

1733536ASM

1960757SM

1921319SM

1733513SM

1722460SM

1733572SM

1733454SM

1930644SM

1931335SM

1668344SM

1733533ASM

1916950SM

1924940SM

1922007SM

1734042SM

1733381SM

1733535ASM

009x67MA

1931277SM

1931211SM

094067MA

1960170SM

1960074SM

1704420SM

1960687SM

1666294SM

1731894SM

1734217SM

1733356ASM

1673796SM

QTY.

DESCRIPTION

4

2

NUT, Hex Jam, 7/16-14

TRUNNION

5

2

2

2

1

1

2

2

2

2

2

1

4

2

1

3

1

1

1

1

2

1

1

1

1

1

2

1

1

2

ROD, Bail

ARM, Mower Lift L.H.

BOLT, Shoulder

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 3/8-16

PIN, Threaded Shoulder

WASHER, 1/2

CLIP, Hairpin

RING, Klipring, 5/8

NUT, Hex Flange Nylock, 3/8-16 ESNA

SPACER, Powdered Metal

TRUNNION, Powdered Metal

ROD, Mower Lift, 3.5 LG Thread

LIFT SHAFT ASSEMBLY

SPACER, Powdered Metal

ARM, Lift Trunnion

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/2, G5

ARM, Mower Lift R.H.

NUT, Hex, 1/4-20 L.H. Thread

WASHER, 1/4

MOTOR, Mini Actuator

CLIP, Hairpin

ROD, Height of Cut Indicator

INDICATOR, Height of Cut

NUT, Hex Two-Way Lock, 1/2-13

CARRIAGE

PIN, Shear

BRACKET,

BOLT, 5/16-18 x 1, G5

Electric Motor Mount

NUT, Hex, 3/8-16

WASHER, 3/8

ZTS 7500-107.27786

Footnotes

PTS - 19

Wheel & Tire Group

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart,

ZTS 7500 - 107.27786

3

8

/

Torque Ref, No. 8 to 45-50 ft. Ibs. or

6t.2-68 Nm, /_ j_: jJ

7

10

PTS - 20

Wheel & Tire Group

REFNO

7

8

5

6

3

4

1

2

PARTNO.

1726383SM

7091772SM

7035359SM

1734013SM

7090839SM

2812808SM

2172353SM

2177725SM

QTY.

DESCRIPTION

2

2

2

2

2

2

2

8

WHEEL & TIRE ASSEMBLY, 18 x 8-1/2-8

CAPSCREW, Hex Head

TUBE, Caster Wheel Spacer

WHEEL & TIRE ASSEMBLY, 11 x4-5

NUT, Hex Center Lock

FITTING, Lube

VALVE STEM & CAP

NUT, Hex Lug, 7/16-20

ZTS 7500-107.27786

Footnotes

PTS - 21

Decals Group

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart,

!

6 t

EARVlEW

7

8

9

16_

12

15

10

11

13

ZTS 7500 - 107.27786

5

19

\

18

17

3

/

PTS - 22

Decals Group

14

15

16

17

10

11

12

13

REF NO PART NO,

1

2

1704277SM

1704276SM

5

6

3

4

7

8

9

*

1731924SM

1720543SM

1734147SM

1734236SM

1734207SM

1726638SM

18

19

--

--

1734183SM

1734335SM

1734138SM

1734270SM

1734136SM

1734137SM

1734271SM

1726631SM

1734272SM

1734276SM

1717163SM

1734230

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

QTY,

1

1

2

2

1

1

1

1

1

DESCRIPTION

DECAL Danger Do No Operate without Deflector

DECAL Danger Do Not Put Hands/Feet in Mower

DECAL 42" 2006 Silver/Black

DECAL OPEl Certified ANSI B71.12003 Gold

DECAL Transmission Release Instructions

DECAL Craftsman ZTS

DECAL Operator Instructions Front

DECAL Operator Intructions Bottom

DECAL Tracking Adjustment ZT 7000

DECAL ZTS 7500, 20/42

DECAL Height of Cut

DECAL Service Parts Attachments ZT 20/42

DECAL Handle Control L.H. ZTS 7500

DECAL Seat Deck L.H. Craftsman ZTS

DECAL Seat Deck R.H. Craftsman ZTS

DECAL Handle Control R.H. ZTS 7500

DECAL Do Not Remove Foam Around Engine

DECAL Instrument Panel ZTS 7500

DECAL Height of Cut

KEY, Ignition Indak Set of Two (Not Shown)

LITERATURE PACK, SEARS ZTS 7500 20/42 (Not Shown)

ZTS 7500-107.27786

Footnotes

Note * Not a service part.

PTS-23

42" Mower Deck - Housing & Arbor Group

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart,

ZTS 7500

-

107.27786

I

TORQUETO

1 65-75 FT/LBSor

88,4-102Nm

5 _ i 4

24

10 \\ 6

\

V

8

7

LUBE

FITTING

13

TORQUE TO

80-90 FT/LBS

108.8 - 122.4 Nm

PTS - 24

7

8

9

5

6

3

4

1

2

15

16

17

18 lO

11

12

13

23

24

25

26

27

28

19

2o

21

22

42" Mower Deck - Housing & Arbor Group

REF NO PART NO.

1960576SM

1732354SM

7072440SM

7012491SM

2108202SM

1731372ASM

1704314SM

7072537SM

1730100ZSM

1731917SM

1731898ASM

7024467SM

7091633SM

092426E701MA 2

1960686SM 6

094956E701MA 1

1931333SM 5

1923683SM 10

0166x4MA

094707MA

1

1

094957ZMA

1960093SM

1921333SM

1

2

1

1 1732282ASM

1732832ASM

1925003SM

7016440SM

1

2

2

4

2

2

2

QTY.

2

2

4

2

2

4

2

2

1

DESCRIPTION

NUT, Hex Nylock, 5/8

PULLEY, Drive, 5-1/2

SPACER, Pulley

RING, Retaining, 1-3/4

BEARING, Spindle

TUBE & PLATE ASSEMBLY, Spindle

LUBE, Fitting, 1/4

SHAFT, Spindle

HOUSING, 42"

WASHER, Spindle Blade, Powdered Metal

BLADE, Mower 42"

WASHER, Belleville

NUT, Hex, 9/16

PLATE, Rear

NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

BRACKET, Hinge

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 3/4

SPRING, Torsion

DEFLECTOR ASSEMBLY

ROD, Deflector

NUT, Pushpal

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1, G5

BRACKET, Pulley Cover

COVER, Pulley

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

WASHER, Belleville

ZTS 7500-107.27786

Footnotes

PTS - 25

Briggs & Stratton Engine Parts

_3A

306

251 270

307 _

718 ¢;p

461

1035 _)

4S__

3_

358 ENGINE GASKET SET

12

943 o

20

51_

524

617 O

691

842 0

868

1022

1266

I 1058 OPERATOR'S MANUAL I 1330 REPAIR MANUAL

146

741 _)

U

15e

ZTS 7500

-

107.27786

691 @

584_

1264

200 415

Illustrations cover a range of engines. Parts shown without corresponding text may not be used on your specific engine.

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PTS - 26

Briggs & Stratton Engine Parts

842/'_

1095 VALVE GASKET SET

ZTS 7500

-

107.27786

750,_ q

524 0

1027

1034

1022

6170

@

35

13J _

1026

,J3_

S

1022

54_

654

914

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PTS - 27

Briggs & Stratton Engine Parts

9_!

I I

634 _

127

_

13710

13710

1091

24O

95

104

105

276 @

947 [_

1127_

[ NIKKI

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

1270

617 O

634 -_

1266 13710

@

987 (_

1266A O

13871[_

385_

1266AO

601

ZTS 7500

-

107.27786

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PTS - 28

Briggs & Stratton Engine Parts

3041

968

1267

305A4_

1279

1265

I 1036 EMISSIONS LABEL ]

ZTS 7500

-

107.27786

_o5_

74_

668

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PTS - 29

Briggs & Stratton Engine Parts

ZTS 7500

-

107.27786

1OO5

1070

F _

G

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PTS - 30

ZTS 7500

-

107.27786

Briggs & Stratton Engine Parts

TRI

CIRCUIT

F

878 _

NOTE: All stators use a No. 1119mounting screw

NOTE: The proper flywheel part number and/or the alternator magnet size will determine the alternator type or output. See repair instruction manual for additional information.

_$44

1051 _ 801 l_

729

697 _

579

462 _ 797_

802

311

o3j

404614,

356

222 r/_-.. _ 1 7.

334 '_

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PTS - 31

Briggs & Stratton Engine Parts

ZTS 7500

-

107.27786

REF.

NO.

PART

NO.

DESCRIPTION

RER

NO.

PART

NO.

DESCRIPTION

REF.

NO.

PART

NO.

DESCRIPTION

Assembly

(.020" Oversize)

Ring Set

(Standard)

......

Note ......

792649 Ring Set

(.020" Oversize)

Lock-Piston

Pin-Piston

Pin

Rod-Connecting

(Standard)

Screw

(Connecting

Valve-Exhaust

Valve-intake

Spring-Valve

Rod)

(intake)

Spring-Valve

(Exhaust)

Guard-Flywheel

Keeper-Valve

Slinger-Governor/Oi!

Tappet-Valve

Camshaft

Cylinder Assembly

Kit-Bushing/Seal

(Magneto Side)

Seal-Oil

(Magneto Side)

Sump-Engine

Head-Cylinder

Gasket-Cylinder

Gasket-Breather

Screw

Head

(Breather Assembly)

Tube-Breather

Gasket-Crankcase

Screw

(Cylinder Head)

Plug-Oil Drain

(Square Head)

Crankshaft

Seal-Oil

(PTO Side)

Screw

(Crankcase

Cover/Sump)

Flywheel

Key-Flywheel

Piston Assembly

(Standard)

......

Note ......

793019 Piston

697174

399265

3 _3910868

11

12

13

1

2

4

5

697188

793984

7 _A699168

9 _697109

10 697157

15

16

20

22

23 693556

24 2226988

25 791937

26

27

28

29

32

33

34

35

36

37

42

43

45

46

697113

_697110

690360

690946

793410

_791892

692125

791936

698469

697099

791632

791118

792868

791935

691279

691279

697108

499586

691968

690564

791942

127

130

131

133

135

137

141

146

187

73

74

78

94

95

98

104

105

108

117

50 690193 Manifold-Intake

51_Ae692137Gasket-lntake

53 690227 Stud

54 691148

(Carburetor)

Screw

121

125

494439

691674

691003

695425 e690718

695408 e694918 e696136

695419

792296

792369

792768

(Intake Manifold)

Screen-Rotating

Screw

(Rotating Screen)

Screw

(Flywheel Guard)

Kit-Idle Mixture

Screw

(Throttle Valve)

Kit-Idle Speed

Pin-Float

Valve-Float

Hinge

Needle

Valve-Choke

Jet-Main

(Standard)

Kit-Carburetor

Overhaul

Carburetor

187A

188

192

202

209

222

227

232

238

240 e690727

792747

792765

694914

792022 e698781

698778

691639

791744

791805

691693

691986

691841

792602

694042

691374

691842

691843

695666

(Nikki)

Plug-Welch

Valve-Throttle

Kit-Throttle Shaft

Float-Carburetor

Tube-Fuel Transfer

Gasket-Float

Kit-Choke

Bowl

Shaft

Key-Timing

Line-Fuel

(Cut to Required

Length)

Line-Fuel

(Formed)

(10-1/4 inches

Long) (Cut to Required

Length)

Screw

(Control Bracket)

Adjuster-Rocker

Link-Mechanical

Governor

Spring-Governor

Bracket-Control

Lever-Governor

Control

Arm

Spring-Governor

Cap-Valve

Filter-Fuel

(Includes 30 Micron

Paper Filter)

Link

265

267

276

304

305

305A

308

307

309

310

311

333

334

510

513

523

524

525

526

337

356

358

363

383

385

385A

387

387A

404

415

431

445

462

474

501

503

505

691024

690804

695410

790009

697102

793376

897107

691003

893551

690323

696457

691188

691532

691251

693699

692024

699908

_691032

697085

697088

Clamp-Casing

Screw

(Casing Clamp)

Washer-Sealing

Housing-Blower

(Black)

Screw

(Blower Housing)

Screw

(Blower Housing)

Shield-Cylinder

Screw

(Cylinder Shield)

Motor-Starter

Screw

497608

(Starter Motor)

Brush Set

492341

691061

792015

697089

Armature-Magneto

Screw

(Magneto Armature)

Plug-Spark

Wire-Stop

792621 Gasket Set-Engine

19203 Puller-Flywheel

898388

694476

Wrench-Spark

Screw

Plug

690297

697090

808656

691691

(Fue!

Pump)

Screw

(Fuel Pump)

Pump-Fuel

Pump-Fuel

Washer

690283

697122

698083

691261

(Governor Crank)

Plug

(Engine Sump)

Elbow-Intake

Filter-Air Cleaner

Cartridge

(Non Washable)

Washer

(Starter Cable)

Alternator

(Tri Circuit)

Regulator

Strap-Starter

Nut

(Governor

Lever)

Drive-Starter

Clutch-Drive

Control

Dipstick

Seal-Dipstick

Tube-Dipstick

Screw

Tube

(Regulator)

Included in Engine Gasket Set-Ref.

• Included in Carburetor Overhaul

No.358.

Kit-Ref.

No. 121A.

A Included in Valve Gasket Set-Ref.

No 1095.

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Assemblies include all parts shown in frames,

PTS-32

Briggs & Stratton Engine Parts

RER

NO.

544

552

562

579

584

601

801A

614

616

791850

691038

691820

692012

617 *e692138

634

635

643

654

688

691

697

718

729

741

750

757

758

759

783

789

789A

797

PART

NO.

697144

691119

691029

697112 e698779

691909

698401

690958

691500

.692407

690372

690959

691224

697128

790832

793242

697134

697392

693713

790544

698329

693167

DESCRIPTION

Armature-Starter

(Not Serviced

Separately, Order

Starter Motor 693551)

Bushing-Governor

Crank

Bolt

(Governor Contro!

Lever)

Nut

(Starter Cable)

Cover-Breather

Passage

Clamp-Hose

Clamp-Hose

Pin-Cotter

Crank-Governor

SeaI-O Ring

(intake Manifold)

Spring/Seal Assembly

Boot-Spark

Retainer-Air

Nut

Plug

Filter

(Carburetor)

Spacer

(Rotating Screen)

Seal-Governor Shaft

Screw

(Drive Cap)

Pin-Locating

Clip-Wire

Gear-Timing

Screw

(Oil Pump Cover)

Link-Counterweight

Counterweight

Pin-Counterweight

Gear-Pinion

Harness-Wiring

Harness-Wiring

Nut

(Brush Retainer)

RER

NO.

801

802

8O3

830

842

847

851

868 _A690968

877

878

914

918

943

947

965

967

968

975

987

1005

1017

PART

NO.

691283

691286

691095

_691031

790443

692424

393537

691955

691108

791851

_690589

699915

499613

697015

697574

699502 o698777

697111

690770

1022_A272475s

1023

1024

1026

791079

499054

692003

DESCRIPTION

Cap-Drive

Cap-End

Housing-Starter

(Not Serviced

Separately, Order

Starter Motor 693551)

Stud-Rocker Arm

SeaI-O Ring

(Dipstick Tube)

Dipstick/Tube

Assembly

Terminal-Spark

Seal-Valve

Wire/Connector-

Alternator

(Tri Circuit)

Harness-Alternator

(Tri Circuit)

Screw

(Rocker Cover)

Line-Vacuum

SeaI-O Ring

(Oil Pump Cover)

Solenoid-Fuel

Plug

Cover-Oil

Filter-Pre

Cover-Air

Pump

Cleaner

Cleaner

(Black)

Bowl-Float

Seal-Throttle Shaft

Fan-Flywheel

Screen-Oil Pump

(Push In)

Gasket-Rocker

CoverRocker

Cover

Pump-Oil

Rod-Push

(Intake)

......

Note ......

892011 Rod-Push

(Exhaust)

ZTS 7500

-

107.27786

REF.

NO.

1027

1029

1034

1035

1038

1040

1044

1051

1058

1059

1070

1090

1091

1095

1119

1127

1263

1264

1265

PART

NO.

696854

691751

690822

893784

698470

698139

691265

MS3787

698516

690372

691293

691333

690190

691183

695407

697125

1266 _o691917

1266A

1267

1270

1279

1330

697124

697104 o697123

697575

793243

691108

272147

DESCRIPTION

Filter-Oil

Arm-Rocker

Guide-Push Rod

Shaft-Pump

Label-Emissions

(Available from an

Authorized Briggs &

Stratton Service

Dealer)

Plate-Trim

Screw

(Flywheel)

Ring-Retaining

Operator's Manual

Kit-Screw/Washer

Screw

(Flywheel Fan)

Retainer-Brush

Cap-Limiter

Gasket Set-Valve

Screw

(Alternator)

Screw

(Float Bowl)

Reed-Breather

Screw

(Breather Reed)

Support-Blower

Housing

SeaI-O Ring

(Intake Elbow)

SeaI-O Ring

(Intake Elbow)

Latch-Blower Housing

Plug-AVS

Counterweight

Screw

(Blower Housing

Support)

Repair Manual

Included in Engine Gasket Set-Ref.

No.358.

• Included in Carburetor Overhaul Kit-Ref.

No. 121A.

A Included in Valve Gasket Set-Ref.

No 1095.

Illustrations cover a range of engines. Parts shown without corresponding text may not be used on your specific engine.

Assemblies include all parts shown in frames.

PTS - 33

Hardware identification& TorqueSpecifications

Common Hardware Types

Hex Head Capscrew

C

Carriage Belt

C

Washer

Lockwasher

_HexNut

Standard Hardware Sizing

When a washer or nut is identified as 1/2", this is the

Nominal size, meaning the inside diameteris 1/2 inch; if a second number is present it represent the threads per inch

When bolt or capscrew is identified as 1/2 - 16 x 2", this means the Nominal size, or body diameter is 1/2 inch; the second number represents the threads perinch (16 in this example, and the final number is the body length of the bolt or screw (in this example 2 inches long).

The guides and ruler furnished help you select the appropriate below hardware are designed and tools.

to m_

Nut, 1/2"

Inside

Diameter mr

-"

--_

Screw, 1/2x2

Body

Diameter

Length

"

_E_E_

Torque Specification Chart

FOR STANDARD MACHINE HARDWARE (Tolerance _+20%)

Hardware

Grade

© © ©

SAEGrade 2 SAEGrade5 SAEGrade8

Size Of

Hardware in/Ibs ft/Ibs Nm.

in/Ibs ft/Ibs Nm.

in/Ibs ft/Ibs Nm.

3/8-24

7/16-14

7/16-20

1/2-13

1/2-20

9/16-12

9/16-18

5/8-11

5/8-18

8-32

8-36

10-24

10-32

1/4-20

1/4-28

5/16-18

5/16-24

3/8-16

3/4-10

3/4-16

7/8-9

7/8-14

1-8

1-12

19

20

27

31

66

76

11

12

20

23

30

35

50

55

65 88.4

75 102.0

90 122.4

100 136

160

180

140

240

2.1

2.3

3.1

3.5

7.6

8.6

15.0

16.3

27.2

31.3

40.8

47.6

68.0

74.8

217.6

244.8

190.4

155 210,8

220 299.2

326.4

30

31

43

49

8

10

17

19

30

35

50

55

75

90

110

120

150

180

260

300

400

440

580

640

47.6

68.0

74.8

102.0

122.4

3.4

3.5

4.9

5.5

10.9

13.6

23.1

25.8

40.8

41

43

60

68

12

14

25

27

45

50

70

80

110

120

149.6

163.2

204.0

244.8

353.6

408.0

544.0

598.4

150

170

220 299.2

240 326.4

386

420

600

660

204.0

231.2

525.0

571.2

816.0

897.6

788.8

900 1,244.0

870.4

1,000 1,360.0

68.0

95.2

108.8

149.6

163.2

4.6

4.9

6.8

7.7

16.3

19.0

34.0

34.0

61.2

NOTES

1. These torque values are to be used for all hardware excluding: Iocknuts, self-tapping screws, thread forming screws, sheet metal screws and socket head setscrews.

2.

Recommended seating torque values for Iocknuts: a.

for prevailing torque Iocknuts - use 65% of grade 5 torques.

b.

for flange whizlock nuts and screws - use 135% of grade 5 torques.

3.

Unless otherwise noted on assembly drawings, all torque values must meet this specification.

m4_

Wrench & Fastener Size Guide

114" Bolt or Nut

Wrench--7/16"

5116" Bolt or Nut

Wrench--1/2"

3/8" Bolt or Nut

Wrench--9/16"

7/16" Bolt or Nut

Wrench (Bolt)--5/8"

Wrench (Nut)--11/16"

1/2" Bolt or Nut

Wrench--3/4"

PTS - 34

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(1-888-784-6427)

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1-800-LE-FOYER Mc

(1-800-533-6937)

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