Operator's Manual

ZT 7000

Zero-Turn Rear Engine Riders with Electric Start

Model No.

107.27772

(20HP Kohler with 44" Mower)

107.27774

(22HP Briggs & Stratton with 50" Mower)

CAUTION: Before using this product, read the manual and follow all its Safety Rules and Operating Instructions,

For answers to your questions about this product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line

5 am - 5 pm, Mon- Sat

Nota: Una traducci6n en espaSol de este Manual del Operador puede encontrarse en la pAgina 35.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman

TP 199-4163-04-CZ-C

1727941

Revision 04

Nota: Una traducci6n en espaRol de este Manual del Operador puede encontrarse en la pb,gina 35.

Warranty Statement .....................................................

Pre-Operation ...............................................................

Operation ....................................................................

Maintenance ...............................................................

2

Safety Rules & information .........................................

3 identification Numbers ................................................

7

Optional Accessories ..................................................

8

Literature Package Contents ......................................

8

9

10

17

Service & Adjustments .............................................

28

Storage .......................................................................

32

Troubleshooting .........................................................

33

Spanish Operator's Manual ......................................

35

Repair Parts .........................................................

PTS=I

Hardware & Torque Specifications ................... PTS=38

Repair Protection Agreement ........ inside Back Cover

Service Numbers ........................................

Back Cover

NOTE: In this manual, "left"and "right"are referred to as seen from the operating position.

LIMITED WARRANTY ON CRAFTSMAN RIDING EQUIPMENT

For two (2) years from the date of purchase, if this Craftsman riding equipment is maintained, lubricated and tuned up according to the instructions in the owner's manual, Sears will repair or replace free of charge any parts that are found to be defective in material or workmanship according to the guidelines of coverage listed below. Sears will also provide free labor for these applicable warrantied parts for the two full years. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to service the product at your home for issues covered by this warranty. (See exclusions below). For your convenience, IN HOME warranty service will still be available after the first 30 days of purchase, but a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. For the nearest authorized Sears location, please call t -800-MY-HOME. This warranty applies only while this product is within the United States.

THIS WARRANTY DOES NOT COVER:

• Expendable items which become worn during normal use, including but not limited to blades, spark plugs, air cleaners, belts, and oil filters.

• Standard maintenance servicing, oil changes, or tune-ups.

Tire replacement or repair caused by punctures from outside objects, such as nails, thorns, stumps, or glass.

Repairs necessary because of operator abuse, including but not limited to, damage caused by towing objects beyond the capability of the riding equipment, impacting objects that bend the frame or crankshaft, or over-speeding the engine.

Repairs necessary because of operator negligence, including but not limited to, electrical and mechanical damage caused by improper storage, failure to use the proper grade and amount of engine oil, failure to keep the deck clear of flammable debris, or failure to maintain the equipment according to the instructions contained in the owner's manual.

• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by fuel determined to be contaminated or oxidized

(stale). In general, fuel should be used within 30 days of its purchase date.

Normal deterioration and wear of the exterior of the exterior finishes, or product label replacement.

Riding equipment used for commercial or rental purposes.

LIMITED WARRANTY ON BATTERY

For ninety (90) days from date of purchase, if any battery included with this riding equipment proves defective in material or workmanship and our testing determines the battery will not hold a charge, Sears will replace the battery at no charge. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to replace the battery at your HOME. After first 30 days, for your convenience, IN-HOME warranty service will still be available but a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. FOR THE NEAREST

AUTHORIZED LOCATION, PLEASE CALL 1-800-4-MY-HOME. This battery warranty applies only while this product is within the United States.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

l,_ eadthesesafetyrulesandfollowthemclosely.Failuretoobeytheserulescouldresultin lossofcontrol

This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwin_

The triangle ,_ in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the manual and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under the machine.

Keep clear of the discharge opening at all times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with the instructions, to operate the unit (local regulations can restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc., which could be picked up and thrown by the blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before mowing. Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while travelling in reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid discharging material against a wall or obstruction.

Material may ricochet back toward the operator. Stop the blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass catcher, discharge guard (deflector), or other safety devices in place and operational.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always disengage the blades (PTO), set parking brake, stop engine, and remove keys before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing.

Shut off engine and wait for all parts to come to a complete stop before cleaning the machine, removing the grass catcher, or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artificial light.

14. Do not operate the unit while under the influence of alcohol or drugs.

15 Watch for traffic when operating near or crossing roadways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit into a trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and above, are involved in a large percentage of power equipment-related injuries. These operators should evaluate their ability to operate the equipment safely enough to protect themselves and others from injury.

19. Follow the manufacturer's recommendations for wheel weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers.

Never operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades and blade hardware are present, intact, and secure.

Replace worn or damaged parts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing an attachment, making adjustments (unless the adjustment can be made from the operator's position).

26. Before leaving the operator's position for any reason, engage the parking brake (if equipped), disengage the blades (PTO), stop the engine, and remove the key.

27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass, leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry leaves, grass, or combustible materials.

28. It is a violation of California Public Resource Code

Section 4442 to use or operate the engine on or near any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester meeting any applicable local or state laws. Other states or federal areas may have similar laws.

TRANSPORTING AND STORAGE

t. When transporting the unit on an open trailer, make sure it is facing forward, in the direction of travel. If the unit is facing backwards, wind lift could damage the unit.

2. Always observe safe refueling and fuel handling practices when refueling the unit after transportation or storage.

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly ventilated structure.

Fuel vapors can travel to an ignition source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause an explosion.

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

TP 600-4103-00-ZT-UV

4. Always follow the engine manual instructions for storage preparations before storing the unit for both short and long term periods.

5. Always follow the engine manual instructions for proper start-up procedures when returning the unit to service.

6. Never store the unit or fuel container inside where there is an open flame or pilot light, such as in a water heater. Allow unit to cool before storing.

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tipover accidents, which can result in severe injury or death.

Operation on all slopes requires extra caution, if you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate on it.

Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a slope will not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are: insufficient tire grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness of the ground conditions, incorrect hitching and load distribution.

1. Mow across the face of slopes, not up and down.

2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop or change speeds while on the slope.

4. Do not mow on wet grass. Tires may lose traction.

5. Never mow down slopes.

6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires lose traction (i.e. machine stops forward motion on a slope), disengage the blade(s) (PTO) and drive slowly off the slope.

7. Keep all movement on slopes slow and gradual.

Do not make sudden changes in speed or direction, which could cause the machine to rollover.

8. Use extra care while operating machines with grass catchers or other attachments; they can affect the stability of the unit. Do not use on steeps slopes.

9. Do not try to stabilize the machine by putting your foot on the ground (ride-on units).

10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments. The mower could suddenly turn over if a wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an edge caves in.

11. Do not use grass catchers on steep slopes.

12. Do not mow slopes if you cannot back up them.

13. See your authorized dealer/retailer for recommendations of wheel weights or counterweights to improve stability.

14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes even through the brakes are functioning properly.

16. Do not turn on slopes unless necessary, and then, turn slowly and gradually uphill, if possible. Never mow down slopes.

TOWED EQUIPMENT (RIDE=ON UNITS)

t. Tow only with a machine that has a hitch designed for towing.

Do not attach towed equipment except at the hitch point.

2. Follow the manufacturer's recommendations for weight limit for towed equipment and towing on slopes. See attaching a trailer under OPERATION.

3. Never allow children or others in or on towed equip- ment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in

20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto slope.

Use extra caution when operating on slopes with rearmounted grass catchers.

Mow across the face of slopes, not up and down,use caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON SLOPE.

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Children are often attracted to the unit and the mowing activity. Never assume that children will remain where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and under the watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and down for small children.

4. Never carry children, even with the blade(s) off. They may fall off and be seriously injured or interfere with safe unit operation.

Children who have been given rides in the past may suddenly appear in the mowing area for another ride and be run over or backed over by the machine.

5. Never allow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees, or other objects that may obscure vision.

EMISSIONS

1. Engine exhaust from this product contains chemicals known, in certain quantities, to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

2. Look for the relevant Emissions Durability Period and

Air Index information on the engine emissions label.

IGNITION SYSTEM

1. This spark ignition system complies with Canadian

ICES-O02.

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine running.

Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there is an open flame, spark, or pilot light such as near a water heater or other appliance.

6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed with a plastic bed liner. Always place containers on the ground away from your vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or trailer and refuel it on the ground, if this is not possible, then refuel such equipment on a trailer with a portable container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or container opening at all times until fueling is complete. Do not use a nozzle lock-open device.

9. if fuel is spilled on clothing, change clothing immediately.

10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and tighten securely.

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.

They are flammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until fuel vapors have dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps securely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment bolts, tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly and make necessary repairs if they are not functioning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris buildup. Clean up oil or fuel spillage, and remove any fuelsoaked debris. Allow machine to cool before storage.

5. if you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine running.

7. Check grass catcher components and the discharge guard frequently and replace with manufacturer's recommended parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves, and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently.

Adjust and service as required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as necessary.

11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line clamps further than necessary.

Ensure clamps grip hoses firmly over the filter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol containing more than 10% ETHANOL, gasoline additives, or white gas because engine/fuel system damage could result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained outdoors.

14. Replace faulty silencers/mufflers.

15. Maintain or replace safety and instruction labels as necessary.

16. Use only factory authorized replacement parts when making repairs.

17. Always comply with factory specifications on all settings and adjustments.

18. Only authorized service locations should be utilized for major service and repair requirements.

19. Never attempt to make major repairs on this unit unless you have been properly trained, improper service procedures can result in hazardous operation, equipment damage and voiding of manufacturer's warranty.

20. On multiple blade mowers, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate.

21. Do not change engine governor settings or overspeed the engine.

Operating the engine at excessive speed can increase the hazard of personal injury.

22. Disengage drive attachments, stop the engine, remove the key, and disconnect the spark plug wire(s) before: clearing attachment blockages and chutes, performing service work, striking an object, or if the unit vibrates abnormally.

After striking an object, inspect the machine for damage and make repairs before restarting and operating the equipment.

23. Never place hands near moving parts, such as a hydro pump cooling fan, when the tractor is running.

(Hydro pump cooling fans are typically located on top of the transaxle).

25. WARNING: Stored energy device, improper release of springs can result in serious personal injury.

Springs should be removed by an authorized technician.

SAFETY & OPERATION DECALS

This unit has been designed and manufactured to provide you with the safety and reliability you would expect from an industry leader in outdoor power equipment manufacturing.

Although reading this manual and the safety instructions it contains will provide you with the necessary basic knowledge to operate this equipment safely and effectively, we have placed several safety labels on the unit to remind you of this important information while you are operating your unit.

OPERATION

All DANGER, WARNING, CAUTION and instructional messages on your rider and mower should be carefully read and obeyed. Personal bodily injury can result when these instructions are not followed. The information is for your safety and it is important! The safety decals below are on your rider and mower.

If any of these decals are lost or damaged, replace them at once. Contact a Sears Parts & Service Center for replacements.

These labels are easily applied and will act as a constant visual reminder to you, and others who may use the equipment, to follow the safety instructions necessary for safe, effective operation.

Decal - Ignition

Switch

Part No. 1726526

Decal - Transmission

Release Valve

Part No. 1720543

Decal - Operation, Upper

Part No. 1727855

Decal - Cutting

Height Adjustment

Part No. 1726642

Decal - Danger/Warning, Lower

Part No. 1727856

/ gr_ _; °c_tt_i_;]rei'_ t21/

Decal - Danger,

Rotating Blades

Part No. 1704277

Decal - Danger,

Rotating Blades

Part No. 1704276

Whencontactingthe servicecenterfor replacement

parts, service, or information you MUST have these numbers.

Record your model name/number, manufacturer's identification numbers, and engine serial numbers in the space provided for easy access.

The identification tag is located on the underside of the seat. Tilt the seat forward to access the ID tag.

For answers to your questions about this product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line, 5 am - 5 pm,

Monday-Saturday.

Model Description Name/Number

Stock Number

Date Purchased

Unit Serial Number

Engine Make

Engine Type/Spec

Engine Model

Engine Code/Serial Number

- Two Bin Bagger

- Headlight Kit

• Front Bumper Kit

Setup instructions Setup instructions -

English Spanish

Operator's Manual & Parts

Book - English/Spanish

Setup

in 6 E_y Step:

Setup i_,_ _asv Step_:

.........

_,_ ,,=_

Oper_toCsManu_l

Z_ 7OOO

_ri, rt

Troubleshooting Troubleshooting

Keys

1 m

Read The Operator's

Manual

• Read the operator's manual.

You should always read and follow the instructions in the operator's manual.

Proper care, performance tips, and safety information is located in this important document.

Always Check the Oil

Level

• Check the engine oil level.

The engine in your tractor has been shipped, from the factory, already filled with oil for use during the engine break-in period.

Always check the oil level before starting the engine.

m

Push Unit Off Crate

To push the unit off the crate:

Set BOTH transmission release levers to PUSH position by pulling the levers back

(levers are located at the rear of the rider).

Cut the steel banding securing rider to pallet (6 bands).

Move the ground speed control levers in to

DRIVE positions.

Set the mower cutting height to its highest setting.

Fold the cardboard used to crate the unit in half, and place it under the front wheels of the unit.

Push the unit forward off the crate.

Set the transmission release valve levers back to DRIVE positions (levers pushed in). m

Fill=Up with FRESH

Gasoline

Fill the tank with fresh fuel.

The single most common service issue is stale or contaminated fuel!

Fuel should not be more than 30 days old. Use fuel stabilizer to extend the life of your fuel, and always store fuel in an approved, sealed, plastic gas can.

Stale fuel clean-out is not covered under your warranty.

Charge The Battery

m

• Lift the seat deck to access the battery. If the unit is put into service after the month and year indicated on the battery date tag (located on top of battery) charge the battery for one hour at 6-10 amps.

Refer to the SERVICE &

ADJUSTMENTS section of the operator's manual for battery charging information.

Check Tire Pressure

m

Reduce the tire pressures to the pressures shown below. Tires are over-inflated for shipping purposes, and must be set to the correct pressures for optimum traction.

Rear Tire Pressure: 10-12 PSI

Front Tire Pressure: 18-20 PSi m

Start The Engine

OFF

"_, RUN

_START

To start the engine:

While sitting in the operator's seat, place the ground speed control levers in PARK (levers out). Make sure the yellow

PTO switch is OFF.

• Move the engine throttle control fully forward to

FAST.

Set the choke control to CLOSED

NOTE." A warm engine may not require choking.

In this case, set the choke control to OPEN.

Insert the key into the ignition switch and turn it to START.

After the engine starts, gradually move the choke control to OPEN position. Warm the engine by running it for at least a minute before turning on the PTO switch, or driving the unit.

After warming the engine, ALWAYS operate the unit with the throttle set to FAST position when mowing.

• See the OPERATION section for driving infor- mation.

Left

GroundSpeed&

ParkingBrake

Lever

Right

GroundSpeed&

Parking8rake

Lever

_ Throttle

(Fast)

Throttle

(Slow)

Choke

(Closed)

,4F

Fuel Tank

Cap

I__ _ _1_1

Transmission

ReleaseLevers

GroundSpeedLevers- GroundSpeedLevers-

DRIVEPesitens PARKPesitens

Figure 1. Controls

CONTROL FUNCTIONS

The information below briefly describes the function of individual controls.

Starting, stopping, driving, and mowing require the combined use of several controls applied in specific sequences. To learn what combination and sequence of controls to use for various tasks please read the entire section.

Ground

Speed

Levers/

Parking

Brake

These levers control the ground speed and parking brake of the rider. The left lever controls the left rear drive wheel and the right lever controls the right rear drive wheel and parking brake.

_

Throttle Control

The throttle controls engine speed. Always operate at

FULL throttle when mowing.

Move the lever forward to the detent for FULL throttle (FAST). Move the throttle back to decrease engine speed to iDLE (SLOW).

Pushing the levers out, away from the operator's lap locks the parking brake in PARK position (inset, Figure

1 ). Pulling the levers in across the operator's lap puts the levers in DRIVE positions.

From DRIVE position, moving a lever forward increases the FORWARD speed of the associated wheel.

Pulling back on a lever increases the REVERSE speed. The further a lever is pushed, the faster the drive wheel will turn.

See DRIVING PRACTICE for steering instructions.

10

Choke

Close the choke for cold starting. Open the choke once the engine starts.

A warm engine may not require chok-

ing. Move the lever forward to close the choke. Move the lever back to open the choke.

Mower Height of Cut Adjustment

To adjust cutting height, rotate the turn crank clockwise to raise the mower deck and counterclockwise to lower the mower deck.

PTO Switch

The PTO (Power Take-Off) switch engages and disengages the mower deck. To turn the mower on, pull the switch UP. Push the switch DOWN to turn the mower off.

Note that the operator must be seated firmly in the rider seat for the PTO to function.

ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine; it has three positions:

OFF Stops the engine and shuts off the

electrical system.

RUN Allows the engine to run and powers the

electrical system.

START Cranks the engine for starting.

NOTE." Never leave the ignition switch in the RUN position with the engine stopped.

This drains the battery.

B Hour Meter

The hour meter measures the number of hours the key has been in the RUN position.

NOTE." The hour meter will register the passage of time when the key is in the RUN position, even if the engine is not running.

Transmission Release Levers

The transmission release levers deactivate the transmissions so that the unit can be pushed by hand. See

PUSHING THE UNIT BY HAND for operational information.

Fuel Tank

To remove the cap, turn counterclockwise.

GENERAL OPERATING SAFETY

Before first time operation:

• Be sure to read all information in the Safety and

Operation sections before attempting to operate this rider and mower.

• Become familiar with all of the controls and how to stop the unit.

• Drive in an open area without mowing to become accustomed to driving the unit.

,WARNING

if you do not understand how a specific control functions, or have not yet thoroughly read the

CONTROL FUNCTIONS section, do so now.

Do NOT attempt to operate the rider without first becoming familiar with the location and function of ALL controls.

11

CHECKS BEFORE STARTING

• Check that the crankcase oil is filled to full mark on dipstick.

• Fill the fuel tank with fresh fuel.

FUEL RECOMMENDATIONS

For daily operation: Use only unleaded gasoline with a pump sticker octane rating of 87 or higher. Gasohol (up to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume)

is approved as a fuel. Methyl Teriary Butyl Ether (MTBE) and unleaded gasoline blends (up to a maximum of 15%

MTBE by volume) are approved as a fuel. No other gasoline/alcohol or gasoline/ether blends are approved.

Do not use fuel additives other than fuel stabilizer.

For storage: CAUTION: Alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or methanol) can attract moisture which leads to separation and formation of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage.

To avoid engine problems always use fuel stabilizer, especially before storage of 30 days or longer. Use fresh fuel next season.

See STORAGE instructions for additional information.

Never use engine or carburetor cleaner products in the fuel tank or permanent damage may occur. To add fuel:

1. Remove the fuel cap (B, Figure 2).

2. Fill the tank.

Do not overfill. Leave room in the tank for fuel expansion.

3. Install and hand tighten the fuel cap.

Figure 2. Pre-Start Checks

A. Fuel Tank Cap

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in 20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto a slope. Use extra caution when operating on slopes with a rear-mounted grass catcher.

Mow across the of slopes, not up and down.

Use caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON A SLOPE.

WARNING

Never allow passengers to ride on the unit.

Before leaving the operator's position for any reason, engage the parking brake, disengage the

PTO, stop the engine and remove the key.

To reduce fire hazard, keep the engine, rider and mower free of grass, leaves and excess grease.

Do not stop or park rider over dry leaves, grass or combustible materials.

Gasoline is highly flammable and must be

handled with care. Never fill the tank when the engine is still hot from recent operation. Do not allow open flame, smoking or matches in the area.

Avoid over=filling and wipe up any spills.

WARNING - TRAILERS

Do not load this zero-turn rider on a trailer or truck using two separate ramps.

Only use a single ramp that is at least one foot wider than the width of the rear wheels of this rider. This rider has a zero turning radius and the wheels could fall off the ramps, or the rider could tip over

injuring the operator or bystanders.

12

EMERGENCY STOPPING

In the event of an emergency the engine can be stopped by simply turning the ignition switch to STOR Use this method only in emergency situations.

For normal engine shut down follow the procedure given in STOPPING THE

RIDER AND ENGINE.

STOPPING THE RIDER & ENGINE

1. Returning the ground speed control levers to PARK positions will stop rider movement and engage the parking brake.

2. Stop the mower by pushing down on the PTO switch.

3. Briggs & Stratton Models: Move the throttle control to SLOW position and turn the ignition key to OFF.

Remove the key.

Kohler Models: Move the throttle control to FAST position and turn the ignition key to OFF. Remove the key.

STARTING THE ENGINE

1. While sitting in the operator's seat, make sure the

PTO switch is OFF and the ground speed control levers are locked in PARK positions.

2. Move the engine throttle control fully forward to FAST.

Set the choke control to CLOSED.

NOTE: A warm engine may not require choking.

In this case, set the choke control to OPEN.

3. insert the key into the ignition switch and turn it to

START.

4. After the engine starts, gradually move the choke control back to OPEN position.

Warm the engine by running it for at least a minute before turning on the

PTO switch, or driving the unit.

5. After warming the engine, ALWAYS operate the unit with the throttle set to FAST, especially when mowing.

7. Begin mowing.

See DRiViNG PRACTICE.

8. When finished, turn the PTO switch OFF.

9. Stop the engine (see STOPPING THE RIDER AND

ENGINE).

PUSHINGTHE RIDER BY HAND

Turn the PTO switch OFF, set the ground speed control levers to PARK, turn the ignition switch OFF, remove the key, and wait for all moving parts to stop.

2.

Locate the transmission release levers (C, Figure 3) at the rear of the unit.

3.

Pull both levers back and down to release the transmissions (position B, Figure 3).

4.

Set the ground speed control levers to DRIVE positions (levers moved in).

The rider can now be pushed by hand.

5.

After moving the rider, set the ground speed control levers to PARK and push both transmission release levers forward to re-engage the transmissions (position A, Figure 3).

®

DO NOTTOW RIDER

Towing the unit will cause transmission damage. Do not use another vehicle to push or pull this unit.

MOWING

1. Make sure the PTO switch is OFF, the ground speed control levers are locked in their PARK positions, and the operator is in the seat.

2. Set the mower cutting height to the desired setting.

3. Start the engine (see STARTING THE ENGINE).

4. Set the throttle to FAST.

5. Turn the PTO switch ON to engage the mower deck.

6. Move the ground speed control levers from PARK positions to drive positions (levers in across the operator's lap).

Figure 3. Transmission Release Levers

A. Drive Position

B. Push Position

13

C. Transmission Release Levers

DRiViNG PRACTICE-

BASIC DRIVING

WARNING: Never operate on slopes greater than 17.6%

(10°). See SLOPE OPERATION in the safety section.

Zero turn riders operate differently from other burwheeled vehicles. The drive wheels are also your steering wheels.

If you cannot drive the unit on a hill, you will not be able to steer the unit on it. Operating zero turn units on slopes requires extra caution.

The lever controls of the zero turn rider are very responsive, and learning to gain a smooth and efficient control of the rider's forward, reverse, and turning movements will take some practice.

Spend some time going through the following maneuvers and becoming familiar with how the unit accelerates, travels, and steers -- before you begin mowing --is absolutely essential to getting the most out of the zero turn rider.

Locate a smooth, fiat area of your lawn -- one with plenty of room to maneuver. (Clear the area of objects, people and animals before you begin.) Operate the unit at mid-throttle during this practice session (ALWAYS operate at full throttle when mowing), and turn slowly to prevent tire slippage and damage to your lawn.

We suggest you begin with the Smooth Travel procedure to the right, and then advance through the forward, reverse, and turning maneuvers.

Smooth Travel

The lever controls of the zero turn rider are highly responsive.

The BEST method of handling the ground speed control levers is in three steps -- as shown

in Figure 4.

FIRST place your hands onto the levers as shown.

SECOND, to go forward gradually push the levers forward with your palms.

THIRD, to speed up move the levers farther forward. To slow down smoothly, slowly move the levers back toward neutral.

WARNING

Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while travelling in reverse.

Forward Travel

Figure 4.

Move Control

Levers Gradually

Forward Travel Practice

Gradually move both ground speed control levers evenly

FORWARD from neutral. Slow down and repeat.

Reverse Travel Practice

LOOK DOWN & BEHIND, then gradually move both ground speed control levers evenly BACK from neutral.

Slow down and repeat.

NOTE: Practice backing up for several minutes before attempting to do so near objects. The rider turns as sharply in reverse as when going forward, and backing up straight takes practice.

Reverse Travel

Figure 5. Forward Travel

14

Figure 6. Reverse Travel

Practice Turning Around a Corner

While traveling forward allow one handle to gradually return back toward neutral. Practice several times before mowing.

NOTE." To prevent damaging your lawn by pivoting directly on the tire tread, it is best to keep both wheels going at least slightly forward.

Practice

Turning

in Place

To "zero turn" means to turn in place. To turn in place, gradually move one ground speed control lever forward from neutral and one lever back from neutral simultaneously. Repeat several times.

Executing Turns Turning In Place

Figure 7. RightTurn

ADVANCED DRIVING

Executing an End=Of=Row Zero

Turn

Your zero turn rider's unique ability to turn in place allows you to turn around at the end of a cutting row rather than having to stop and make a Y-turn before starting a new row.

For example, to execute a right end-of row zero turn:

1. Slow down at the end of the row.

2. Move the LEFT ground speed control lever forward slightly while moving the

RIGHT ground speed control lever back to center and then slightly back from center.

3. Begin mowing forward again.

This technique turns the rider RIGHT and slightly overlaps the row just cut --eliminating the need to back up and re-cut missed grass.

As you become more familiar and experienced with operating the zero turn rider, you will learn more maneuvers that will make your mowing time easier and more enjoyable.

Remember, the more you practice, the bet= ter your control of the rider will be!

Figure 8. Turning in Place

15

Figure 9. Executing an End-Of-RowTurn

MOWER DECK REMOVAL &

INSTALLATION

NOTE: Perform mower removal and installation on a hard, level surface such as a concrete floor.

WARNING

Engage parking brake, disengage PTO, stop

engine and remove key before attempting to

install or remove the mower.

Removing

the Mower Deck

1. Turn the PTO off, put the control levers in PARK position, turn the ignition OFF, remove the key, and wait for all moving parts to stop.

2. Pivot the rider's front wheels forward.

3. Place the cutting height adjustment crank (D, Figure

10) in the lowest cutting position.

4. Release tension on the drive belt using the mower belt release lever (E, Figure 10) and remove the drive belt from the engine pulley.

5. Disconnect the front hitch by removing the hitch rod and clip (A, Figures 10 & 11), and lifting the mower hitch (B) up and off the rider hitch bracket (D).

6. Slide the mower deck forward until the rear mower supports (C) disengage the frame of the rider.

7. Slide the mower deck out from under the right side of the rider.

Figure 10. Mower Components

A. Hitch Rod and Clip

B. Mower Hitch

C. Rear Mower Supports

D. Cutting Height Adjustment Crank

E. Mower Belt Release Lever

Installing

the Mower Deck

1. Pivot the rider's front wheels forward.

2. Place the cutting height adjustment crank (D, Figure 10)

in the lowest cutting position.

3. Slide the mower deck under the right side of the rider.

Slide the mower backwards making sure that the rear mower supports (C, Figure 11) slide up the ramps on the frame. The rear of the mower is supported by these frame ramps.

4. Hang the mower hitch (B, Figure 11 ) on the rider hitch bracket (D) and secure with the hitch rod and clip (A).

5. Use the mower belt release lever (E, Figure 12) to release tension on the mower idler pulley, and install the drive belt as shown in Figure 12.

Figure 11. Mower Hitch Components

A. Hitch Rod and Clip

B. Mower Hitch

C. Rear Mower Supports

D. Rider Hitch Bracket

16

Figure 12. Mower Belt Routing

A. Engine Pulley

B. Mower Drive Belt

C. Back=Side Idler Pulley

D. V=ldler Pulley

E. Mower Belt Release Lever

F. Mower Drive Pulley

MAINTENANCE SCHEDULE

The following schedules should be followed for normal care of your rider and mower.

RIDER MAINTENANCE, All Models

Clean Debris from Rider and Engine Compartment *

Clean Debris from Engine Cooling Areas & Air Filter *

Check Tire Pressure

Lubricate Rider & Mower *

Clean Deck & Check/Replace Mower Blades

Clean Battery & Cables

Check Rider Safety System **

Check / Adjust PTO Clutch

Before Spring 8

Each Use & Fall Hours

25

Hours

100

Hours

200

Hours

IYearly

®

®

•

•

•

®

•

®

•

®

ENGINE MAINTENANCE,

20HPKohler

Check Engine Oil Level *

Check Air Cleaner & Intake *

Check/Clean Cooling Fins & Intake *

Service Air Filter *

Change Oil & Filter *

Remove Shroud, Clean Cooling Fins *

Replace Fuel Filter 1

Check & Re-Gap / Replace Spark Plug

Service Starter Drive, Check & Adjust Valve

Clearance 1

ENGINE MAINTENANCE,

22HP Briggs & Stratton

8 Hours

or Daily

8 Hours 25 Hours or 100 Hours orDaily 2Months orAnnually

•

•

®

• o

®

•

25 Hours or Every

Season

50 Hours or Every

Season

100 Hours or Every

Season

200 Hours 200 500

or 2Years Hours Hours

•

•

200 Hours or

Every Season

•

Yearly

Check Engine Oil Level *

Service Air Pre-Cleaner *

Change Oil *

Service Air Filter *

Change Oil & Filter *

Clean Cooling Fins *

Replace Air Filter *

Replace Spark Plugs

Replace Fuel Filter 1

Check Valve Clearance 1

•

•

•

•

•

•

•

•

•

®

* More often in hot (over 85 ° F: 30 ° C) weather or dusty operating conditions.

** Check the function of the safety system after the unit has been stored for 30 days or longer.

1 These services should be performed by Sears or other qualified service dealer.

17

Rider Maintenance items

CLEAN DEBRIS FROM RIDER AND

ENGINE COMPARTMENT

Service IntervaJ: Before each use.

CAUTION: if debris is not removed from the engine compartment and other hot surfaces, it creates a fire hazard.

Before starting the unit at the beginning of the mowing session, remove any grass clippings, dirt,

leaves, or other debris from the unit. Also clean out the engine compartment.

CLEAN DEBRIS FROM ENGINE

COOLING AREAS AND AIR FILTER

Service interval: Before each use.

CAUTION: if debris is not removed from the engine compartment and other hot surfaces, it creates a fire hazard.

Before starting the unit at the beginning of the mowing session, lift the seat deck and clean any debris from the intake screen on top of the engine (A, Figure

13), exposed engine cooling fins, and around the air filter assembly.

Also open the air filter cover (B) and remove any debris that has accumulated in the air filter compartment.

Figure 13. Engine Compartment

A. intake Screen

B. Air Filter Cover

CHECKTIRE PRESSURE

Service Interval: 25 Hours.

Tire pressure should be checked periodically, and maintained at the levels shown in Figure 14. Note that these pressures may differ slightly from the "Max Inflation" stamped on the side-wall of the tires. The pressures shown provide proper traction, improve cut quality, and extend tire life.

Tire

Front

Rear

Figure 14. Tire Pressures

Pressure

18-20 psi (1,24-1,38 bar)

10-12 psi (,69-,83 bar)

18

LUBRiCATiON

Service Interval: 25 hours.

Lubricate the unit at the locations shown in Figures 15 through 17 as well as the following lubrication points.

Grease: i_

• front wheel bushings

• mower pivots

• mower arbors

Use grease fittings when present.

Not all greases are compatible. Use automotive-type lithium grease.

Oil:

• hydro linkage

• rear frame assembly pivot

• brake linkage frame pivot points

• mower deck height adjustment linkage brake linkage

Generally, all moving metal parts should be oiled where contact is made with other parts.

Keep oil and grease off belts and pulleys.

Remember to wipe fittings and surfaces clean both before and after lubrication.

\

Figure 15b. Lubricating Rider

\

Figure 15a. Lubricating Rider

Figure 16. Mower Lubrication

19

Figure 17. Arbor Lubrication

CLEAN DECK &

CHECK / REPLACE MOWER BLADES

Service Intervah 25 hours or as required.

WARNING

For your personal safety, do not handle the sharp mower blades with bare hands. Careless or

improper handling of blades may result in serious injury.

WARNING

For your personal safety, blade mounting

capscrews must each be installed with a

hex/spline washer and spring washer, then securely tightened.

Torque blade mounting capscrew to 45 - 55 ft. Ibs. (61 - 75 N.m.)

Figure 18. Blade Removal

Workbench

1. Remove mower deck (see "Mower Deck Removal" in the OPERATION section).

2. See Figure 18. Remove blade to inspect it or to safely access the underside of the mower deck. Use a block of wood to prevent blade rotation while loosening the capscrew by turning it counterclockwise.

3. Remove the capscrew (D, Figure 20), spring washer

(C), hex washer (B), and blade.

4. Clean the underside of the mower deck.

5. Inspect the blades for nicks or dull edges. Use a file to sharpen blade to a fine edge. If the blade is damaged, it must be replaced.

6. Balance the blade as shown in Figure 19. Center the blade's hole on a nail lubricated with a drop of oil. A balanced blade will remain level. If the blade is not balanced, continue to sharpen the heavy side until it balances.

7. Reinstall the blade with the lift wings (E, Figure 20) pointing up toward the mower deck as shown.

8. Reinstall the hex washer (B, Figure 20), spring washer (C) and capscrew (D). Use a wooden block (A) to prevent blade rotation while tightening the capscrew

(D) to 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m). Turn capscrew clockwise to tighten.

Figure 19. Balancing The Blade

Figure 20. Blade installation

A. 4x4 Wood Block

B. Hex Washer

C. Spring Washer

D. Blade Capscrew

E. Lift Wings

LOOSEN

Nail

J

J

2O

CLEANING THE BATTERY AND

CABLES

WARNING

Be careful when handling the battery. Avoid

spilling electrolyte. Keep flames and sparks away from the battery.

When removing or installing battery cables,

disconnect the negative cable FIRST and reconnect

it LAST. if not done in this order, the positive terminal can be shorted to the frame by a tool.

Always wear safety glasses and gloves when

handling batteries.

Service interval: 100 Hours

1. Disconnect the cables from the battery, negative cable first (B, Figure 21).

2. Remove the rubber strap securing the battery, and remove the battery.

3. Clean the battery and battery compartment with a solution of baking soda and water.

4. Clean the battery terminals and cable ends with a wire brush until shiny.

5. Reinstall the battery and secure with the rubber strap.

6. Reattach the battery cables: first attach the positive cable (see A, Figure 21), then attach the negative cable (B).

7. Coat the cable ends and battery terminals with petroleum jelly or non-conducting grease.

CHECK RIDER SAFETY

SYSTEM

Service Interval: Every 100 hours, every spring/fall, and after storage of 30 days or longer.

This unit is equipped with safety interlock switches.

These safety systems are present for your safety. Do not attempt to bypass safety switches, and never tamper with safety devices. Check their operation regularly.

Operational SAFETY Checks

TEST 1 -- ENGINE SHOULD NOT CRANK IF:

* PTO switch is ON, OR

* Ground speed control levers are not in their PARK positions.

TEST 2 -- ENGINE SHOULD CRANK IF:

* PTO switch is OFF, AND

* Ground speed control levers are in their PARK positions.

TEST 3 -- ENGINE SHOULD SHUT OFF IF:

* Operator rises off seat with the PTO ON, OR

* Operator rises off seat with the ground speed levers

in DRIVE positions, OR

* Operator moves the left ground speed control lever out of its PARK position while leaving the right lever

in park (both levers must be moved from PARK to

DRIVE position simultaneously to avoid shutoff).

TEST 4 -- BLADE BRAKE CHECK

The mower blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after the PTO switch is turned OFR if mower drive belt does not stop within five seconds, contact a Sears Parts & Repair

Center.

NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch must be turned OFF and the ground speed control levers must be locked in their PARK positions in order to start the engine.

WARNING

if the unit does not pass a safety test, do not operate it. See a Sears Parts & Repair Center.

Under no circumstance should you attempt to defeat the purpose of the safety interJock system.

Figure 21. Engine Compartment

A. Positive (+) Battery Cable

B. Negative (-) Battery Cable

21

CHECK / ADJUST PTO CLUTCH

• ILWARNING

To avoid serious injury, perform adjustments only

with engine stopped, key removed and tractor on level ground.

Service interval: 200 Hours.

The PTO clutch is engaged and disengaged by the PTO switch. The clutch powers and brakes the mower blades.

Check the PTO clutch adjustment every 200 hours of operation.

Also perform the following procedure if the clutch is slipping, will not engage, or if a new clutch has been installed.

1. Remove key from ignition switch and disconnect spark plug wires to prevent the possibility of accidental starting while the PTO is being adjusted.

2. See Figure 22. Note the position of the 3 adjustment windows (A) in the side of the brake plate and the nylock adjustment nuts (B).

3. Insert a .012"-.015" (2,5-4mm) feeler gauge (C) through each window, positioning the gauge between the rotor face and the armature face as shown in

Figure 23.

4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 22) until the rotor face and armature face just contacts the gauge.

5. Check the windows for an equal amount of tension when the gauge is inserted and removed, and make any necessary adjustments by tightening or loosening the adjustment nuts.

NOTE: The actual air gap between the rotor and armature may vary even after performing the adjustment procedure.

This is due to dimensional variations on component parts, and is an acceptable condition.

6. Check the mower blade stopping time. The mower blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after the electric PTO switch is turned off. If adjustment does not stop a mower braking problem, replace the electric PTO clutch.

Figure 22. PTO Clutch Adjustment

A. Adjustment Window (Qty. 3, one shown)

B. Adjustment Nut

Figure 23. Adjust PTO Clutch

A. Window

B. Adjustment Nut

C. Feeler Gauge

22

Engine Maintenance items

CHECK ENGINE OIL LEVEL -

KOHLER MODELS

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Turn the engine off, and set the ground speed controis to PARK. Park on a level surface. Allow the engine to cool.

2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25).

3,

Remove the dip stick (C) and clean it with a paper towel.

4.

insert the dip stick back into the engine, and push firmly into place.

5.

Remove the dip stick and read the oil level. The oil level should be between the "F" and "L" marks (D). if not, add oil according to the oil recommendations chart (Figure 24).

CHANGE ENGINE OIL & FILTER -

KOHLER MODELS

Service Interval: 100 Hours.

Oil Capacity: 1.6 Quarts (1.5L) with oil filter change.

Note: Change engine oil while the engine is warm. Run the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow # to cool

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25) and oil drain (A).

2. Remove the oil drain plug (A) and dip stick (C). Allow ample time for complete drainage.

3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.

4. Turn the new filter upside down and fill with fresh engine oil. Allow the oil to seep into the new filter for two minutes.

5,

Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber gasket on the bottom of the new filter.

6.

Dump the oil out of the filter and install the filter on the filter base. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets the filter base. Then turn 2/3 to 1 full turn more.

7. Reinstall the oil drain plug (A) and route the oil drain hose along side the engine.

8. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OiL

LEVEL above.

9. Test run the engine to check for leaks. Stop the engine for 1 minute, then recheck the oil level.

Use oil classified API Service Class SG,

SH, SJ or better with SAEViscosity:

E NIJ,

4 NNII

4ENa

"q

J

°F -20 0

I

|

20 3_2 40 60

I

80 100

°C -30 -18 -7 o 4 16 27

*Recommended: Syntbetic oils provide better starting below -10°F.

38

Figure 24. Recommended Engine Oil = Kohler Models

Figure 25. Oil Change - Kohler Models

A. Oil Drain Tube

B. Oil Filter

C. Dip Stick

D. Checking Oil Level

23

REPLACE AiR FILTER -

KOHLER MODELS

Service interval: Every 25 hours or two months, or as required.

1. Loosen the air filter cover knobs (A, Figure 26) and remove the cover (B). Clean out any debris from around the air filter. Inspect the condition of the sealing surfaces of the air filter element (C) and filter base (D). Replace any damaged parts.

2. Remove the air filter element (C).

3. Install the new air filter element with the pleated side out and seat it onto the edges of the air cleaner base

(U).

4. Reinstall the air filter cover (B) and secure with the two knobs (A).

Figure 26. Air Filter Assembly = Kohler Models

A. Air Filter Cover Knobs

B. Cover

C. Air Filter

D. Base y

SERVICE SPARK PLUG -

KOHLER MODELS

Service Intervah Inspect and re-gap every 200 hours or two years. Replace every 500 hours or as required.

Replacement Spark Plug: 71/501/12 132 02-S

Spark Plug Gap: .030" (.76mm)

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Clean the area around the spark plug.

3. Remove the spark plug and inspect it. If at all damaged or worn, replace it.

4. Check the spark plug gap. The gap (new or used plug) should be .030" (see Figure 27).

030"

24

Figure 27. Spark Plug Gapping

CHECK ENGINE OIL LEVEL -

BRIGGS & STRATTON MODELS

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Turn the engine off, and set the parking brake to

PARK.

2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 29).

3. Remove the dip stick (C) and clean it with a paper towel.

4.

Insert the dip stick back into the engine. Thread the cap back onto the tube (D).

5.

Remove the dip stick and read the oil level. The oil level should be between the "FULl" and "ADD" marks

(D). If not, add oil according to the oil recommendations chart (Figure 28).

CHANGE ENGINE OIL -

BRIGGS & STRATTON MODELS

Service Interval: 50 hours or once per season.

Oil Capacity: 1-7/8 quarts (1.8L) without filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow # to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 29) and oil drain tube (A).

2. Remove the oil drain plug (A) from the end of the oil drain tube. Remove the dip stick (C). Allow ample time for complete drainage.

3. Reinstall the oil drain plug (A) and route the hose next to the engine.

4. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

CHANGE ENGINE OIL & FILTER

BRIGGS & STRATTON MODELS

Service Interval: 100 hours or once per season.

Oil Capacity: 2 quarts (1.9L) with oil filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 29) and oil drain (A).

2. Remove the oil drain plug (A) and and dip stick (C).

Allow ample time for complete drainage.

3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.

4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber gasket on the bottom of the new filter.

Useoil classifiedAPI Service Class SF,

SG, SH, SJ or betterwith SAEViscosity:

v

I

°F -20 0

I

20 32 40 60 i

80

--

100

°C -30 -18 -7 O 4 16 27 38

*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.

The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.) in temperatures above 400 F(4°0) will result in higher than normal oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level more frequently.

**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 400F (4°0), will result in hard starting and possible engine bore damage due to inadequate lubrication.

Figure 28. Recommended Engine Oil -

Briggs & Stratton Models

Figure 29. Oil Change =Briggs & Stratton Models

A. Oil Drain Tube

B. Oil Filter

C. Dip Stick

D. Checking Oil Level

6. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.

7. Reinstall the oil drain plug (A).

8. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

9. Test run the engine to check for leaks. Stop the engine for 1 minute, then recheck the oil level.

25

AiR FILTER & PRE-CLEANER

SERVICE - BRIGGS & STRATTON

MODELS

Service interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as required.

Air Filter: Every 50 hours or as required.

Replacement IntervaJ: Pre-Cleaner: As required.

Air

Filter: Every 200 hours or once per season.

Air Filter Removal & Installation

1. Lift up on the bottom of the latch (A, Figure 30) and flip the latch away from the cover.

2. Remove the cover (B). Remove the filter (C) and precleaner (D).

3. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up.

Install the filter (C) as shown.

4. Install the cover (B) making sure the tabs are inserted into their slots. Secure with the latch (A).

Pre=Cleaner Service

NOTE: Replace a worn or damaged pre-cleaner.

1. Figure 31. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water.

2. Squeeze the pre-cleaner dry and saturate with engine oil. Remove all excess oil by squeezing the pre-cleaner in an absorbent cloth.

Air Filter Service

NOTE: Replace a worn or damaged air filter.

1. Figure 31. If stamped "Washable," the filter can be washed with warm water and mild soap.

2. Rinse with tap water with the screen side UP allowing dirt and debris to filter out.

3. Allow the filter to dry overnight before reinstalling.

Figure 30. Air Filter Assembly -

Briggs & Stratton Models

A. Air Filter Latch

B. Air Filter Cover

C. Air Filter

D. Pre=Cleaner

Pre-Cleaner

Figure 31. Air Filter Service

Y

26

REPLACE SPARK PLUG -

BRIGGS & STRATTON MODELS

Service Interval: Yea dy

Replacement Spark Plug: 71/500/691043

Spark Plug Gap: .030" (.76mm)

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Clean the area around the spark plug.

3. Remove the spark plug.

4. Check the spark plug gap. It should be .030" (see

Figure 32).

5. Reinstall the plug into the cylinder head. Torque the plug to 180 in. Ibs (20 N.m.).

Figure 32. Spark Plug Gapping

.030"

27

GROUND SPEED CONTROL LEVER

ADJUSTMENT

The control levers have three adjustments:

To Adjust Control Lever Height: Pull the levers in across the operator's lap to their DRIVE positions.

Loosen the mount bolts (D, Figure 34) and raise or lower the levers to the desired position. Tighten the mounting bolts.(D).

To Adjust Control Lever End Gap: The control lever end gap should be adjusted so that the levers do not contact each other when placed in DRIVE positions.

Loosen the jam nut (A, Figure 34) and adjust the length of the carriage bolt (B) so that the levers do not contact each other. Repeat on the opposite side. Tighten the jam nut (A) to lock the carriage bolt in position.

To Adjust Operator Clearance: The space between the operator and the control levers can be increase by removing the lower mounting bolt (D, Figure 34), pivoting the lever forward, and reinstalling the capscrew through the control lever and forward slot (C). Repeat with the other ground speed lever.

\

Figure 34. Control Lever Adjustment

A. Jam Nut

B. Carriage Bolt

C. Forward Slot

D. Mount Bolts

E. Knob

SPEED BALANCING ADJUSTMENT

If the rider veers to the right or left when the ground speed control levers are in the maximum forward position, the top speed of the right lever can be balanced by turning the adjustment knob (E, Figure 34). Loosen the jam nut and turn the knob COUNTERCLOCKWISE to

increase speed or CLOCKWISE to decrease speed.

Tighten the jam nut when complete.

28

CUTTING HEIGHT ADJUSTMENT

Turn the cutting height adjustment crank (A, Figure 35) clockwise to raise the mower deck and counterclockwise to lower it. If the crank is difficult to turn, thoroughly clean and lubricate it.

PTO CLUTCH ADJUSTMENT

See CHECK / ADJUST PTO CLUTCH in the

Maintenance Section.

BRAKE ADJUSTMENT

1. Stop the unit, turn the ignition OFF, set the ground speed levers to PARK positions, and wait for all mov-

ing parts to stop.

2. Locate the brake rod (A) and adjustment nut (B).

4. Measure the parking brake spring.

Its compressed length, with the ground speed levers in their PARK positions should be 3" (7.62cm).

Adjust the spring length by turning the adjustment nut (B), if necessary.

BATTERY CHARGING

WARNING

Keep open flames and sparks away from the battery; the gasses coming from it are highly explosive.

Ventilate the battery well during charging.

Figure 35. Cutting Height Adjustment

A. Cutting Height Adjustment Crank

A dead battery or one too weak to start the engine may be the result of a defect in the charging system or other electrical component.

If there is any doubt about the cause of the problem, contact a Sears Parts & Repair

Center.

If you need to replace the battery, follow the steps under Cleaning the Battery & Cables in the

Regular Maintenance Section.

To charge the battery, follow the instructions provided by the battery charger manufacturer as well as all warnings

included in the safety rules sections of this book. Charge the battery until fully charged (until the specific gravity of the electrolyte is 1.250 or higher and the electrolyte temperature is at least 60 ° F). Do not charge at a rate higher than 10 amps.

ENGINE ADJUSTMENTS

The engine is designed to deliver the correct performance under all operating conditions.

Any adjustments must be performed by a Sears or other qualified service dealer.

Figure 36. Brake Adjustment

A. Brake Rod

B. Adjustment Nut

C. Return Spring (Removed for Illustration Only)

D. Return Spring Hole

29

MOWER DECK LEVELING

ADJUSTMENTS

\

WARNING

Before checking mower, shut off PTO and engine.

Allow all moving parts to stop. Remove ignition key, then disconnect the spark plug wire and fasten it away from the spark plug.

Side to Side Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.

Unequal or improper tire pressure may also cause an uneven cut. See CHECK TiRE PRESSURE.

1. With the mower installed, place the rider on a smooth, level surface such as a concrete floor. Turn the front wheels straight forward. Turn the engine off, set the ground speed control levers to PARK, and wait for all moving parts to stop.

2. Check for bent blades and replace if necessary.

3. Check the tire pressures.

See CHECK TiRE PRES-

SURE.

4. Set the cutting height to mid position.

Arrange the mower blades so that they are pointing from side-toside (Figure 38).

5. Measure the distance between the tips of the outside blades and the ground (Figures 37 & 38). If there is more than 1/8" (3mm) difference between the measurements on each side, proceed to step 6. If the difference is 1/8" (3mm) or less, proceed to Front To

Back Leveling.

6. See Figure 39. Loosen the outside nut (A) and taptite screw (C), then turn the eccentric nut (B) to raise or lower the left side of the deck. When the mower deck

is level, hold the eccentric nut while tightening the outside nut. Tighten the taptite screw (C).

u,.3u

Figure 37. Measure ElladeTips to Ground

A. Mower Deck

El. Ellade Tip

C. Level Ground

Figure 38. Orient Ellades Side-to-Side

Figure 39. Side=to=Side Adjustment

A. Outside Nut

El. Eccentric Nut

C. Taptite Screw

3O

6

Starting Position Max 1/4 Turn to Lower the

Front of the

Mower

Max 1/4 Turn to Raise the

Front of the

Mower

Figure 36. Orient Blades Front-to=Back

Front To Back Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.

Unequal or improper tire pressure may also cause an uneven cut. See CHECK TiRE PRESSURE.

1. Turn the blades front-to-back as shown in Figure 36.

Measure the distance from the ground to front tip of center blade, and from ground to rear tips of left hand and right hand blades (Figures 36 & 40). Front tips should be 1/8"-1/4" (3-6 mm) higher than rear tips. If not, proceed to step 2.

2. To raise or lower the front of mower deck, loosen lock nut (A, Figure 40 inset) and turn eccentric nut (B).

3. Recheck measurement before tightening lock nut (A) against bracket.

Figure 40. Front-to=Back Leveling

A. Lock Nut

B. Eccentric Nut

MOWER BELT REPLACEMENT

Mower Drive Belt Replacement

1. Park the rider on a level surface. Disengage the PTO, turn off the engine and set the ground speed control levers to PARK. Remove the key.

2. Use the idler pulley arm (K, Figure 41) to release belt tension and remove the mower drive belt (F) from the

PTO pulley (G).

3. Remove the belt from the remaining deck pulleys.

Note: It is not necessary to remove the mower deck.

4. install the new belt (F) as shown in Figure 38.

Arbor Drive Belt Replacement

Contact a Sears Parts & Repair Center for replacement of the arbor drive belt (A, Figure 41).

31

Figure 41. PTO Belt Routing

A. Arbor Drive Belt

B. Right Arbor Pulley

C. Arbor Idler Pulley

D. Center Arbor Pulley

E. Left Arbor Pulley

F. Mower Drive Belt

G. Engine PTO Pulley

H. Mower Drive Pulley

I.

Mower Idler Pulley

J. Backside Idler Pulley

K. Idler Pulley Arm

STO RAG E

Before you store your unit for the off-season, read the

Maintenance and Storage instructions in the Safety

Rules section, then perform the following steps:

• Disengage the PTO, set the ground speed control levers to PARK, & remove the key.

Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Battery life will be increased if it is removed, put in a cool, dry place and fully charged about once a month. If the battery is left in the unit, disconnect the negative cable.

It is important to prevent gum deposits from forming in the essential fuel system parts such as the carburetor, fuel filter, fuel line, and fuel tank during storage. Also, alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or methanol) can attract moisture which leads to the separation and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage.

To avoid engine problems use fuel stabilizer, especially before storage of 30 days or longer.

Before starting the unit after it has been stored:

Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Fill with FRESH fuel.

After starting, allow the engine to warm before operating.

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an enclosed, poorly ventilated structure.

Fuel vapors can travel to an ignition source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause an explosion.

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

Figure 42. Engine Compartment

A. Fuel Filter

WARNING

Gasoline is highly flammable and must be

handled with care. Never fill the tank when the

engine is still hot from recent operation.

Do not allow open flame, smoking or matches in the area.

Avoid over-filling and wipe up any spills.

32

While normal care and regular maintenance will extend the life of your equipment, prolonged or constant use may eventually require that service be performed to allow it to continue operating properly. The troubleshooting guide below lists the most common problems, their causes and remedies.

If you prefer, all of these procedures can be performed for you by a Sears Parts & Repair Center.

See the back cover for important Sears Parts & Repair Center information.

,WARNING

To avoid serious injury, perform maintenance on the rider or mower only when the engine is

stopped and the ground speed levers are set to

PARK.

Always remove the ignition key, disconnect the

spark plug wire and fasten it away from the plug

before beginning the maintenance, to prevent accidental starting of the engine.

Troubleshooting the Rider

PROBLEM

Engine will

not turnover or start.

CAUSE

Ground speed controls not set to PARK

PTO switch in ON position.

Ground speed levers not in PARK positions.

Choke not in CLOSED position.

Key not turned fully to START position.

Out of fuel.

REMEDY

Set to PARK.

Place in OFF position.

Move ground speed levers to PARK positions.

Move choke to CLOSED position.

Turn key fully to START position.

Allow engine to cool, then refill the fuel tank.

poorly.

Engine flooded.

Fuel is old or stale, or water in fuel.

Battery terminals require cleaning.

Battery discharged or dead.

Spark plug(s) faulty, fouled or incorrectly gapped.

Wiring loose or broken.

Solenoid or starter motor faulty.

Safety interlock switch faulty.

Engine starts Air filter plugged

hard or runs

Choke not set to CLOSED position when cranking the engine, OR choke not set to

OPEN after engine starts.

Set choke to OPEN position when cranking engine.

Drain fuel & replace with fresh fuel. Contact Sears

Parts & Repair.

Clean the battery terminals

Recharge or replace.

Clean and gap or replace.

Visually check wiring & replace broken or frayed wires. Tighten loose connections.

Replace.

Contact Sears Parts & Repair.

Replace. Contact Sears Parts & Repair.

Service pre-cleaner and/or replace air filter element.

Set choke to CLOSED when cranking.

Set choke to

OPEN when engine is running.

A warm engine may not require choking.

Clean and gap or replace.

Engine knocks.

Excessive consumption.

Engine exhaust black.

is oil

Spark plug faulty, fouled, or incorrectly gapped.

Low oil level.

Using wrong grade oil.

Engine running too hot.

Using wrong weight oil.

Check/add oil as required.

See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Section.

Clean engine cooling fins, blower screen and air cleaner.

See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Section.

Drain excess oil.

Too much oil in crankcase.

Dirty air filter or precleaner, or both.

Service or replace as required.

See Maintenance

Section.

Choke set to CLOSED when engine is running.

Set choke to OPEN as soon as engine starts.

33

Engine

runs, but

rider will not drive.

Transmission release levers in PUSH

9ositions.

Drive belt slips.

Belt is broken.

Rider drive belt slips.

Parking brake is not fully released.

Pulleys or belt greasy or oily.

Belt stretched or worn.

Parking brake is incorrectly adjusted.

Parking brake will not hold.

Rider steers or handles poorly.

Improper tire inflation.

Rider tracks to one side.

Move levers to DRIVE positions.

Clean or replace belt as necessary.

Replace drive belt. Contact Sears Parts & Repair.

Contact Sears Parts & Repair.

Clean as required.

Replace belt. Contact Sears Parts & Repair.

See Service & Adjustments Section.

See Maintenance Section.

Steering linkage is loose.

Ground speed adj. knobs not adjusted.

Check and tighten any loose connections.

See SPEED BALANCING ADJUSTMENT

Troubleshooting

PROBLEM

Mower cutting height difficult to adjust.

Mower cut is uneven.

the Mower

CAUSE

Cutting height crank threads dirty or require lube.

REMEDY

Thoroughly clean and lubricate cutting height crank with oil.

Rider tires not inflated equally or properly.

See Maintenance Section.

Mower not leveled properly.

See "Mower Leveling" in Service & Adjustments.

Mower cut is rough looking.

Engine speed too slow.

Always set throttle to FULL when mowing.

Ground speed too fast.

Decrease ground speed.

Blades are dull.

Sharpen or replace blades. See Maintenance

Section.

Mower drive belt slipping because it is oily or worn.

Clean or replace belt as necessary.

Blades not properly fastened to arbors.

See "Check/Replace Mower Blades" in Maintenance

Section.

Always set throttle to FULL when mowing.

Engine stalls easily

with mower engaged.

Engine speed too slow.

Ground speed too fast.

Cutting height set too low.

Decrease Ground Speed.

Underside of mower deck dirty.

Cut tall grass at maximum cutting height during first

)ass.

Remove mower deck and clean underside.

Excessive mower vibration.

Mower drive belt slips or fails to drive.

Discharge chute jamming with cut grass.

PTO clutch out of adjustment.

Cut grass with discharge pointing toward previously cut area.

Tighten to 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m.).

Blade mounting bolts are loose.

Mower blades, arbors, or pulleys are bent.

Check and replace as necessary.

Mower blades are out of balance.

Belt installed incorrectly.

Replace or balance blades. See Maintenance

Section.

Reinstall correctly.

Idler pulley spring broken or not properly attached.

Mower drive belt broken.

Repair or replace as needed.

Replace drive belt.

Adjust PTO clutch.

See Maintenance Section.

34

Manual Del Dueho

ZT 7OO0

Gire a cero los montables posteriores del motor con el arranque electrico

No. de modelo

107.27772

(20HP Kohler con segadora de 44")

107.27774

(22HP Briggs & Stratton con segadora de 50")

PRECAUCION: Este producto tiene un mot or con expulsi6n baja el cual funciona diferentemente a otros motores.

Antes que arranque el motor, lea y comprenda el

Manual del Due5o.

Para obtener respuestas a qualquier pregunta sobre este producto, Ilame al num6ro de tel& fono-(sin cobro) siguiente:

1-800-659-5917

Servicio de ayuda Sears Craftsman

5 am - 5 pm, Lunes a Sabado

35

Declaraci6n

36

Reglas e Informaci6n de Seguridad ........................ 37

NQmetos de Identificaci6n ........................................

41

Accesorios Opcionales .............................................

42

Contenido del Paquete de Literatura ....................... 42

Pre-Operaci6n ............................................................

43

Opetaci6n ...................................................................

44

Mantenimiento ...........................................................

51

Servicio y Ajustes ......................................................

62

AImacenamiento ........................................................

66

Diagn6stico ................................................................

67

Partes de Refacci6n ............................................

PTS-1

Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de

Torsi6n ...............................................................

PTS-38

Repare El Acuerdo De la

Protecci6n .................... Dentro De la Cubierta Trasera

Mantenga Los Ndmeros De

Phono .................................................

Cubierta Trasera

NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" se refieren segdn como se vea desde la posicidn de operacidn.

GARANTJA LIMITADA DEL EQUIPO MONTABLE DE CRAFTSMAN

Pot dos (2) aSos a partir de la fecha de compra, si este equipo montable de Craftsman es mantenido, lubficado y afinado conforme alas instrucciones en el manual del propietafio, Sears repararb, o reemplazarb, sin costo alguno cualquier parte que se encuentre defectuosa en material o mane de obra conforme a los lineamientos de la cobertura enumerada a continuacidn. Sears tambi6n proporcionarb, mano de obra gratis pot las partes garantizadas que apliquen durante estos dos aSos completos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb,cargos para dar servicio al producto en su domicilio pot problemas cubiertos pot esta garanfia. (Vea las excepciones abajo). Para su conveniencia, el servicio de garanfia A DOMI-

CILIO seguirb, estando disponible despu6s de los primeros 30 dfas de compra, pero habrb, un cargo per el recorfido. Este cargo quedarA anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. Para averiguar cubJ es el Sears mb.scercano a usted, le rogamos que Ilame a 1-800-MY-HOME. Esta garanfia aplica s61omientras el producto est6 dentro de los Estados Unidos.

ESTA GARANTIA NO CUBRE:

• Articulos consumibles que se desgastan con el use normal, Io que incluye, entre otros las aspas, bujias, illtros de aire, bandas y filtros de aceite.

. Servicio por mantenimiento estandar, cambios de aceite y afinaciones.

Reemplazo o reparaci6n de Ilantas causado por ponchaduras de objetos externos, como clavos, pOas, troncos cortados o vidrio.

. Las reparaciones necesarias por abuso del operador,

Io que incluye, entre otros, daSos causados por remolcar objetos que sobrepasan las capacidades del equipo montable, impacto contra objetos que doblen el bastidor o cigQefial o exceder la velocidad del motor.

. Las reparaciones necesarias por negligencia del operador, Io que incluye, entre otros, daSos el6ctricos y mecanicos causados por el almacenamiento inadecuado, no usar el grade y la cantidad adecuada de aceite para motor, no mantener la cubierta libre de despojos inflamables o no mantener el equipo conforme alas instrucciones contenidas en el manual del propietario.

La limpieza del motor (instalaci6n de combustible) o reparaci6n causada por gasolina que se decide esta contaminada u oxidada (viciada). En general, el combustible debe usarse en un lapso de 30 dias de su fecha de compra.

• El deterioro y desgaste normal de los acabados del exterior ni el reemplazo de las etiquetas del producto.

. Cuando el equipo montable que se usa con fines comerciales o de alquiler.

GARANTJA LIMITADA DE LA BATERJA

Per noventa (90) dias a partir de la fecha de compra, si la bateria incluida con este equipo montable prueba estar defectuosa en material o mano de obra y nuestras pruebas determinan que la bateria no retiene la carga; Sears reemplazarb, la bateria sin cargos.

Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb, cargos para reemplazar la bateria en su DOMIClLIO.

Despu6s de los primeros 30 dias, para su conveniencia, el servicio de garantia A DOMICILIO seguirb, estando disponible, pero habrb, un cargo pot el recorrido.

Este cargo quedara anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. PARA AVERIGUAR CUA, L ES EL SEARS MA,S CERCANO A USTED, LE ROGAMOS QUE LLAME

A 1-800-MY-HOME.

Esta garantia de la bateria aplica s61o mientras el producto est6 dentro de los Estados Unidos.

Esta garantia le otorga derechos legales especificos, pero es posible que usted tenga otros derechos, los cuales varian de un estado a otto.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

36

delcontrolsobrelaunidad,lesionesseverasa la personao lamuertedeusted,o espectadores, o alequipo.Estacubiertade la podadoraes capazdeamputarmanosy piesy dearrojar

_etos.

Eltriangulo,_ eneltextodenotaprecauciones

OPERACION GENERAL

1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y en la unidad antes de arrancar.

2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o debajo de la mAquina.

Mantengase alejado de la abertura de expulsi6n en todo momento.

3. Solo permita que un adulto responsable, que este familiarizado con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos locales pueden restringir la edad del operador).

4. Retire del Area objetos tales como piedras, juguetes, etc., que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.

5. Asegurese de que el Area este libre de otra gente antes de podar el cesped.

Detenga la unidad si alguien entra en el

Area.

6. Nunca Ileve pasajeros.

7. No pode el cesped en reversa a menos que sea absolutamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrAs antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien.

Evite descargar el material contra una pared u obstrucci6n.

El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.

9. No opere la mAquina sin el recogedor completo de hierba, guarda de descarga (deflector) ni otros dispositivos de seguridad en su lugar y operacionales.

10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta.

11. Nunca deje la unidad operando sin supervisi6n.

Siempre desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano, detenga el motor y quite las Ilaves antes de desmontar.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no este podando el cesped. Apague el motor y espere a que todas las partes se detengan pot completo antes de limpiar la mAquina, quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la descarga.

13. Opere la mAquina s61o a la luz del dia o con buena luz artificial.

14. No opere la unidad si usted estA bajo la influencia de alcohol o drogas.

15. Tenga cuidado con el trAfico si opera cerca de alguna calle.

16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la unidad en un remolque o camioneta.

TRANSPORTE

Y

ALIVIACENAIVI[ENTO

1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto, asegurese de que mire hacia el frente, en direcci6n del desplazamiento.

Si la unidad estA mirando hacia atrAs, la fuerza del aire puede da_ar la unidad.

2. Siempre obedezca las prActicas seguras para cargar combustible y manejar combustible al cargar la unidad con combustible despues del transporte o almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructufa cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores del combustible pueden viajar a una fuente de ignici6n (como un homo, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosi6n.

Los vapores del combustible tambien son t6xicos para los humanos y animales.

17. Siempre protejase los ojos cuando opere esta unidad.

18. Los datos indican que operadores, de 60 a_os y mas, estAn involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas con equipos motorizados.

Estos operadores deberfan evaluar su habilidad de operar el equipo con la suficiente seguridad para protegerse a sf mismos y a otros de lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los pesos y contrapesos para Ilantas.

20. Recuerde que el operador es responsable de los accidentes que ocurran a otra gente o propiedad.

21. Todos los conductores deberfan pedir y obtener instrucclones profesionales y prActicas.

22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones.

Nunca opere la unidad descalzo o usando sandalias.

23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las cuchillas y sus aditamentos esten presentes, intactos y aftanzados. Reemplace las partes da_adas o desgastadas.

24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible, retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos de que el ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).

25. Cuando la mAquina estA estacionada, almacenada o se deja sin supervisi6n, baje los medios de corte a menos de que use una traba mecanica positiva.

26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier raz6n, accione el freno de mano (si viene equipado con uno), desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la

Ilave.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre de cesped, hojas y aceite excesivo.

No se detenga ni estaclone sobre hojas secas, cesped o materiales combustibles.

28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas de bosques, matorrales o cesped es una violaci6n de la

Secci6n 4442 del Codigo de Recursos PQblicos de

California a menos que el sistema de escape este equipado con un parachispas que cumpla con las leyes locales o estatales aplicables. Es posible que otras Areas estatales o federales tengan leyes similares.

4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respecto alas preparaciones de almacenamiento antes de almacenar la unidad ya sea por periodos cortos o largos.

5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respecto a los procedimientos apropiados de arranque cuando reintegre la unidad al servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o piloto, como sucede con un calentador de agua. Permita que la unidad se enfrie antes de almacenarla.

TP 625-4103-00-ZT-UV

37

OPERACION EN CUESTAS

Las cuestas son un factor importante relacionado con los accidentes pot perdida de control y volcaduras, y pueden propiciar lesiones severas o la muerte. Cualquier operaci6n en cuestas exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha atrAs en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en ella.

No se puede recuperar el control de una mAquina de empujar o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno.

Las principales razones de perdida de control son: agarre insuficiente de las Ilantas en la tierra, velocidad demasiado alta, frenado inadecuado, el tipo de maquina es inadecuada para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la tierra, enganche y distribuci6n de la carga incorrectos.

1. Pode el cesped de la cuesta de un lado a otro, no hacia arriba y abajo.

2. Tenga con cuidado con los baches, rafces o topes. Un terreno accidentado puede volcar la unidad. El cesped alto puede ocultar obstaculos.

3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que detenerse o cambiar de velocidad mientras este en la cuesta.

4. No pode cesped mojado. Las Ilantas pueden perder la tracci6n.

5. Nunca pode el cesped cuesta abajo.

6. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si las Ilantas pierden tracci6n (es decir, la mAquina detiene el movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cuesta.

7. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y graduales. No haga cambios bruscos de velocidad o direccion, pues esto podrfa hacer que se vuelque la maquina.

8. Extreme precauciones mientras opere maquinas con recolectores de hierba u otros accesorios; estos pueden afectar la estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas.

9. No intente estabilizar la mAquina poniendo el pie en el piso (en unidades montables).

10. No pode el cesped cerca de barrancos, zanjas o diques. La podadora podrfa volcarse repentinamente si una Ilanta cae por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una orilla.

11. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.

12. No pode el cesped en cuestas en las cuales no pueda dar marcha atrAs.

13. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos para Ilantas para mejorar la estabilidad.

14. Quite obstAculos tales como piedras, ramas de Arboles, etc.

15. Use la velocidad lenta. Las Ilantas pueden perder la tracci6n en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debidamente.

16. No de vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posible. Nunca pode el cesped cuesta abajo.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTA-

BLES)

1. Solamente remolque aquellas maquinas que tienen un enganche dise_ado para remolcar.

No enganche el equipo remolcado excepto en el punto del enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al limite de peso para el equipo remolcado y el declive de remolcado. Vea enganchar un remolque en la secci6n de

OPERACION.

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento

(10 °) Io cual es una inclinaci6n de 3 1/2 pies (106 cm) verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente

Opte per una velocidad lenta antes de subir la cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas con un recolector de c6sped montado en la parte trasera.

Pode el cesped de la cuesta de un lado al otto y no hacia arriba hacia abajo, extreme precauciones al cambiar de direcci6n y NO ARRANQUE Ni SE

DETENGA EN LA CUESTA.

3. Nunca permita que los niRos u otros se suban o metan al equipo remolcado.

4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede ocasionar perdida de tracci6n y perdida de control.

5. TraslAdese lentamente y conceda una distancia adicional para frenar.

6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.

NIQOS

Pueden ocurrir accidentes trAgicos si el operador no esta alerta a la presencia de ni_os. Los nihos con frecuencia se ven atraidos por la unidad y la poda de cesped. Nunca suponga que los niRos se quedarAn donde usted los vio la ultima vez.

1. Mantenga a los ni_os lejos del Area de poda del cesped y bajo el cuidado atento de otro adulto responsable.

2. Este alerta y apague la unidad si los nihos entran al Area.

3. Antes y durante la operaci6n en reversa, mire hacia atrAs y abajo por si hay ni_os peque_os.

4. Nunca Ileve nihos, ni siquiera con las cuchillas apagadas.

Estos pueden caerse y salir gravemente heridos o interferir con la operacion segura de la unidad. Los nihos que recibieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentinamente en el Area de poda del cesped para que les den otro paseo y ser atropellados pot la mAquina.

5. Nunca permita que un niRo opere la unidad.

6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera de su Angulo de visi6n, arbustos, Arboles u otros objetos que pueden obstruir la visi6n.

EMiSIONES

1. Se descubri6 que las emisiones del motor de este producto contienen quimicos que, en ciertas cantidades, causan cancer, defectos de nacimiento u otros daRos reproductivos.

2. Busque la informacion relevante sobre el Periodo de

Durabilidad de las Emisiones e indice del Aire en las etiquetas de emisiones del motor.

SISTEMA DE ENCENDIDO

1. Este sistema de encendido por chispa cumple con ICES-O02 de CanadA.

38

SERViCiO Y MANTENilVllENTO

Manejo Seguro de la Gasolina

1. Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignici6n.

2. Use s61o los contenedores aprobados para gasolina.

3. Nunca quite el tap6n de la gasolina ni cargue combustible con el motor encendido.

Permita que el motor se enfrie antes de poner combustible.

4. Nunca cargue combustible para la mAquina en espacios cerrados.

5. Nunca almacene la mAquina ni el contenedor de combustible donde haya una llama abierta, chispa o piloto, como cerca de un calentador de agua u otto dispositivo.

6. Nunca Ilene los contenedores dentro de un vehfculo o en la caja de una camioneta con cobertor de plat6n de plAstico.

Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su vehiculo antes del rellenado.

7. Retire el equipo accionado pot gasolina de la camioneta o remolque y cargue el combustible estando el equipo en el piso. Si esto no es posible, entonces cargue el combustible en el equipo colocado en el remolque con un contenedor portAtil, en vez de usar un dispensador de gasolina.

8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque de gasolina o con la abertura del contenedor en todo momento hasta que termine de cargar combustible. No use un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.

9. Si derrama combustible sobre la ropa, cambiese de ropa de inmediato.

10. Nunca Ilene demasiado el tanque de gasolina. Coloque nuevamente el tap6n de la gasolina y aprietelo fijamente.

11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros combustibles.

Son inflamables y los vapores son explosivos.

12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor sino mAs bien mueva la maquina lejos del Area de derrame y evite crear cualquier fuente de ignici6n hasta que se hayan disipado los vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina y las tapas del contenedor del combustible.

Servicio y Mantenimiento

1. Nunca ponga en marcha la unidad en un Area cerrada donde se pueden acumular los gases del mon6xido de carbono.

2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo en buenas condiciones.

3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad.

Verifique su operaci6n adecuada con regularidad y asegt]rese de hacer las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.

4. Mantenga la unidad libre de cesped, hojas u otra acumulaci6n de despojos. Limpie derrames de aceite o combustible y quite cualquier despojo impregnado de combustible.

Siempre permita que su mAquina se enfrfe antes de almacenarla.

5. Detenga e inspeccione la maquina, si pega contra un objeto.

Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.

6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido.

7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guarda de la descarga con frecuencia y reemplacelos con las partes recomendadas por el fabricante, cuando sea necesario.

8. Las cuchillas de la podadora estAn afiladas. Envuelva las cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando les de mantenimiento.

9. Verifique la operacion de los frenos con frecuencia.

Ajuste y de mantenimiento segt]n se requiera.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de instrucciones segQn sea necesario.

11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor esta caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incendiar. No extienda las abrazaderas de la tuberfa del combustible mas alia de Io necesario.

AsegQrese de que las abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro despues de la instalacion.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con mas de110% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco porque podria ocasionar daffos al motor o a la instalaci6n del combustible.

13. Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire libre.

14. Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos.

15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de instrucciones segQn sea necesario.

16. Use solo las partes de repuesto autorizadas de fAbrica al reparar la unidad.

17. Siempre acate las especificaciones de fabrica respecto a todas las disposiciones y ajustes.

18. $61o acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de servicio y reparaciones mayores.

19. Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad a menos que tenga la preparaci6n para ello. Los procedimientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar peligros en la operaci6n, daSos al equipo y anulaci6n de la garantia del fabricante.

20. En las podadoras con cuchillas mQltiples, tenga cuidado ya que hacer girar una cuchilla puede hacer que otras cuchillas tambien giren.

21. No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad excesiva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona.

22. Desacople los accesorios de conducci6n, detenga el motor, quite la Ilave y desconecte el cable de la bujia antes de: desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar mantenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad vibra de modo anormal.

Despues de pegarle a un objeto, inspeccione la mAquina para ver si fue daSada y haga las reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.

23. Nunca coloque sus manos cerca de las partes en movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la bomba hidraulicas, cuando la unidad estA encendida.

(Los ventiladores de enfriamiento de las bombas hidrAulicas normalmente se encuentran arriba del transeje).

25. ADVERTENCIA: Aparato electrico almacenado.

El desenganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones graves a la persona. Los resortes deben ser quitados por un tecnico autorizado.

39

CALCOMANiAS

OPERACION

DE SEGURIDADY

Esta unidad fue diseSaday fabricada para ofrecerle la seguridad y confiabilidad que usted esperaria de un Ifder en la industria de la fabricacidn de equipos motorizados para el exterior.

Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que contiene le proporcionara, el conocimiento ba.sico necesario para operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos colocado varias etiquetas de seguridad en la unidad para recordarle esta importante informacidn mientras usted opera su unidad.

Debe leer cuidadosamente y acatar todos los mensajes de

PELIGRO, ADVERTENCiA, PRECAUCiON y de instrucciones en su tractor y podadora. No seguir las instrucciones puede resultar en lesiones personales al cuerpo, iLa informacidn es para su seguridad yes importante! Las calcomanias de seguridad abajo esta.nsobre su tractor y podadora.

Si pierde o se daSa alguna de estas calcomanias, reempla.celas inmediatamente. POngaseen contacto con un Centro de

Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones.

Estas etiquetas son fa.cilesde aplicar y fungira.ncomo constantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan

Ilegar a usar el equipo, para que sigan las medidas de seguridad necesarias para una operacidn eficaz y sin percances.

OPERATION

Calcomania - Operaci6n, Superior

No. de parte 1727855

Calcomania -

Interruptor de

Encendido

No. de parte

1726526

Calcomania - V_lvulas

de Seguridad de la

Transmisi6n

No. de parte 1720543

Calcomania - Ajuste de Altura de Corte

No. de parte 1726642

Calcomania - Peligro/Advertencia, inferior

No. de parte 1727856

/

Calcomania - Peligro,

Aspas Giratorias

No. de parte 1704277

\,,_,,, [ ,,}o le,,.w,,,_ \

Calcomania - Peligro,

Aspas Giratodas

No. de parte 1704276

40

IIIlillllllllll

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Chapa de

Identificaci6n

Cuando se ponga en contacto con el centro de servicio para obtener partes de repuesto, servicio o infor= maci6n usted DEBERA proporcionar estos nemeros.

Anote el nombre/n_mero del modelo, nQmeros de identificaci6n del fabricante y los nQmeros de serie del motor en el espacio provisto para su fb,cil acceso.

La chapa de identificaci6n se encuentra en la cara inferior de la cubierta del asiento. Incline la tapa del asiento hacia adelante para ganar acceso a la chapa de identificaci6n.

Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el producto, Ilame ah 1-800-659-5917

Servicio Telef6nico de Asistencia de Sears Craftsman,

5 am - 5 pm, Lunes - S_.bado.

Nombre/Numero de Descripci6n del Modelo

N_mero de INVENTARIO Numero de SERIE de la Unidad

Fecha de Compra

6

Marcadel Motor

Tipo/Especdel Motor

Modelodel Motor

C6digo/N_merode Serie del Motor

41

- Recolector de Hierba con Bolsa Gemela

- Faro delantero

Instrucciones de

Disposici6n - Ingles

Setup in 6 E_y _tep:

Instrucciones de

Disposici6n - EspaSol

Setup

.........

L_ ,,=_

IVlanual del Operador y Libro de

Partes - Ingl_s/EspaSol

Oper_toCsManu_l

Z_ 700O

Troubleshooting Troubleshooting

Llaves

42

1 m

Leer el Manual del

Operador

Usted siempre debe leer y seguir las instrucciones en el manual del

Operador.

En este importante documento encuentra informaci6n sobre el debido cuidado, consejos de rendimiento y seguridad.

Siempre Verificar el

Nivel del Aceite

El motor en su tractor fue embarcado, de fabrica, Ileno con aceite 10W-

30 de peso para usar durante el periodo de asentado del motor.

Siempre verifique el nivel del aceite antes de arrancar el motor.

m

Llenar con Gasolina

FRESCA

iEI problema singular m_.s comQn de servicio es el combustible viciado o contaminado!

El combustible no debe tenet m_.s de 30 dias.

Use un estabilizador de combustible para extender la vida de su combustible y siempre almacene el combustible en un envase plastico aprobado y sellado para gasolina. La limpieza interior de combustible do no est,. cubierta pot su garantia.

m

%

Recargar ia Bateria

• Levante la tapa del asiento para ganar acceso a la baterfa. Si la unidad se envia a servicio despu6s del mes y a_o indicados en la fecha se_alada en la bateria (en la parte superior) recargue la bateria pot una hora a 6-10 amps. Consulte la secci6n de SERVICIO Y AJUSTES del manual del operador respecto a la informaci6n de recarga de la bateria.

m

Verificar Presi6n de

Mantas

Verifique la Presi6n de las Llantas.

Las Ilantas est_.n demasiado infladas para fines del embarque y deben ponerse a la presi6n correcta para que tengan una tracci6n 6ptima.

Presi6n de Llanta Trasera:10-12 PSI (1.24-1.38 bar)

Presi6n de Llanta Delantera: 18-20 PSI (.69-.83 bar)

43 m

Saque ia unidad de ia caja

Para sacar la unJdad de la caja:

PUSH colocando las palancas hacia atr_.s (las palancas estan Iocalizadas en la parte posterior del montable)

• Ajuste AMBAS palancas de desenganche de la transmisi6n en posici6n

• Corte las bandas de acero que sujetan el montable a la tarima (6 bandas).

• Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo en la posici6n DRIVE.

• Ajuste la altura de corte de la segadora en la posici6n m_.s alta.

• Doble el cart6n de empaque de la unidad a la mitad, y col6quelo pot debajo de las Ilantas delanteras de la unidad.

Empuje la unidad para sacarla de la caja.

• Regrese las palancas de la vbJvula de desenganche de la transmisi6n a la posici6n DRIVE (las palancas hacia dentro).

m

Encienda el motor

OFF

RUN Para encender el motor:

AI estar sentado en el asiento del

START operador, coloque las palancas de control de velocidad en suelo en la posJci6n PARK (las palancas quedar_.n hacia afuera)

AsegQrese que el interruptor PTO amarillo se encuentre en posici6n OFF (apagado).

Mueva el control de gases del motor completamente hacia adelante en la posici6n FAST (rapido).

Coloque el control del ahogador en la posici6n

CLOSED (cerrado)

NOTA: Si la maquina esta caliente no requerira ser ahogada. En ese caso, coloque el control del ahogador en la posicion OPEN (abierta)

,, Jnserte la Ilave en el interruptor de la ignici6n y gire a la posici6n de START (encendido).

• Despu6s de que el motor haya arrancado, gradualmente mueva el control del ahogador en la posici6n de OPEN (abierto). Caliente el motor dejandolo andando pot Io menos un minuto antes de encender el interruptor PTO, o antes de manejar la unidad.

• Despu6s de calentar el motor, SIEMPRE opere la unidad con el ahogador en la posici6n de FAST

(r_.pido) al cortar el cesped.

• Refi@ase a la secci6n de OPERACION para informa- ci6n del manejo de la unidad.

Palanca de

Velocidad Izquierda

& Freno de Mano

Palanca de

Velocidad Derecha &

Freno de Mano

Acelerador

(R@ido o con Gas)

Acelerador

(Lento o

Inactivo)

4!-

Ahogador

(Cerrado)

Tap6n del

Tanque de

Gasolina

1 Ahogador

I

J

_€

Ajuste de

Altura de

Corte

RUN

Palancas de

Desernbrague de

Transrnisi6n

Interruptor de

PTO (Podadora)

Palancas de Velocidad -

Posici6n de DRIVE

Palancas de Velocidad -

Posici6n de PARK

Interruptor (llave) de Encendido

FUNClONES DE CONTROL

FJgura 1. Controles

La informaci6n abajo describe brevemente la funci6n de los controles individuales. Arrancar, detenerse, conducir y podar el cesped requiere del uso combJnado de varios controles aplicados en secuencias especificas. Para aprender qu6 combinaciones y secuencia de controles deben usarse para diversas tareas le rogamos que lea la secci6n completa.

Palancas de velocidad en suelo /

Freno de parada

Estas palancas controlan la velocidad en suelo y el freno de parada del montable. La palanca izquJerdacontrola la rueda de tracci6n posterior izquierda y la palanca derecha controla la rueda de tracci6n posterior derecha y el ferno de parada.

AI empujar las palancas en direcci6n contrarJa del regazo del operador, el freno de parada quedar_, fijo en la posici6n de PARK (recuadro, Figura t). AI jalar las palancas a trav6s del regazo del operador las palancas quedaran fijas

en la posici6n de DRIVE.

Desde la posici6n de DRIVE, al mover la palanca hacia adelante se incrementar_, la velocidad hacia adelante

"FORWARD" de la rueda en relaci6n. AI mover la palanca hacia atras se incrementarb, la velocidad en reversa

"REVERSE". Mientras mas se empuje la palanca, la rueda de tracci6n girard, mas rapido.

Refi@ase a PRACTJCA DE MANEJO para instrucciones 44 de giro.

_11_L_

Control de Aceleraci6n

El acelerador controla la velocidad del motor. Siempre opere con el acelerador en FULL al podar el c6sped. Mueva la palanca hacia adelante hasta el freno mecanico para acelerar en FULL (RAPIDO). Mueva el acelerador hacia atr_.spara disminuir la velocidad del motor a IDLE (LENTO).

Ahogador

Cierre el ahogador para un arranque en frio. Abra el ahogador ya que haya encendido el motor. SJ el motor

esta caliente no requerira ser ahogado. Mueva la palanca hacia adelante para cerrar el ahogador. Mueva la palanca hacia atr_.s para abrir el ahogador.

Ajuste de AJtura de Corte de Podadora

Para ajustar la altura de corte, gire la manivela a la derecha para subir la cubierta de la podadora y a la izquierda para bajar la cubierta de la podadora.

Interruptor de Encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor; tiene tres posiciones:

OFF (apagado) Detiene el motor y corta el sistema el6ctrico.

RUN (activo) Permite que el motor corra y suministra energia al sistema electrico.

START (arrancar) Mueve el motor para que arranque.

NOTA: Nunca deje el interrupter de encendido en la posicidn de RUN con el motor detenido. Esto drena la baterfa.

_ Interruptor PTO

El interruptor PTO (Eliminador de Energia) embraga y desembraga un embrague el6ctrico conectado al cig0e_al del motor. Este embrague electrico conduce y detJene la cubierta de la podadora.

Para encender la podadora, jale el interruptor hacia ARRJBA. Empuje el

interruptor hacia ABAJO para apagar la podadora.

Tome en cuenta que el operador debe estar sentado firmemente en el asiento del conductor para que el PTO funcione.

Palancas de

Desembrague

de Transmisi6n

Las palancas de desembrague de la transmisi6n desactivan las transmisiones para que la unidad pueda empujarse manualmente.

Vea EMPUJAR LA UNIDAD

MANUALMENTE respecto a la informaci6n operacional.

B Medidor

de Horas

El medidor de horas mide la cantJdad de horas que la

Ilave Ileva en la posici6n de RUN.

NOTA: El medidor de horas registra el paso de/tiempo cuando la /lave esta en posicidn de RUN, aun si el motor no esta encendido.

Tanque de Gasolina

Para quitar el tap6n, gire a la izquierda.

SEGURIDAD GENERAL DE OPERACION

Antes de la primera operaci6n:

• AsegQrese de leer toda la informaci6n en las secciones de Seguridad y Operaci6n antes de intentar operar el tractor o la podadora.

Familiaricese con todos los controles y c6mo detener la unidad.

• Conduzca en un _.rea abierta sin podar el c6sped para acostumbrarse a conducir la unidad.

ADVERTENCIA

Si usted no entJende c6mo funciona un control especffico, o no ha leido con detenimiento la secci6n de FUNClONES DE CONTROL, h&galo ahora.

NO intente operar el tractor sin antes familiadzarse con la ubicaci6n y la funci6n de

TODOS los controles.

45

VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR

,, Verifique que el aceite del c_rter este en la marca de Ileno de la varilla de nivel de aceite.

,, Llene el tanque de gasolina con combustible fresco.

RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE

Para operaci6n diaria: Use s01ogasolina sin plomo donde la calcoman{a de la bomba indiqueun octanaje de 87 o mayor.

El gasohol (hasta 10% de alcohol etflico, 90% de gasolina sin plomo pot volumen) estb,aprobado como combustible. El

Metilerbutil Eter (MTBE, pot sus siglas en ingles)y las mezclas de gasolina sin plomo (hasta un m_imo de 15% MTBE pot volumen) estb,n aprobados como combustible. Ninguna otra mezcla de gasolina/alcohol o gasolina/_ter estb,aprobada. No use aditivospara gasolinaexcepto el estabilizadorde combustible.

Para almacenarniento: PRECAUCION: Los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaciOn y formaciOn de _cidos durante el almacenamiento. El gas ac{dico puede daOar la instalaciOnde combustible de un motor mientras estb,en almacenamiento.

Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas de 30 dias. Vea las instruccionesde ALMACENAMIENTO para obtener informaci0nadicional.

Nunca use productos de limpieza para motores o carburadores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir da_os permanentes. Para agregar combustible:

1. Quite el tap0n de la gasolina (A, Figura 2).

2. Llene el tanque. No Ilene demasiado. Deje espacio en el tanque para la expansion del combustible.

3. Instale y apriete manualmente el tapOn de la gasolina.

Figura 2. Verificaciones Previas al Arranque

A. Tap6n del Tanque de Gasolina

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento (10 °)

Io cual es una inclinaciOn de 3-1/2 pies (106cm) verticalmente en 20 pies (607cm) horizontalmente.

Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta arriba. Sea extremadamente precavido al operar en cuestas con un recolector de hierba montado en la parte trasera.

Pode el c_aped de la cuesta de un lado a otto, no hacia arriba y abajo..

Sea precavido al cambiar de direcciOn y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN UNA CUESTA.

ADVERTENCIA - REIVIOLQUES -

, ADVERTENCIA

Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad.

Antes de dejar el puesto del operador por cualquier razOn, accione el freno de mano, desacople el PTO, detenga el motor y quite la Ilave.

Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el motor, el tractor y la podadora libre de c_sped, hojas y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor sobre hojas secas, c_sped o matedales combustibles.

La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse

con cuidado. Nunca Ilene el tanque cuando el motor todavia est& caliente pot la reciente operaciOn. No

permita que nadie se acerque con llamas abiertas, cigarros o cerillos al &rea. Evite llenar demasiado y quite Io derramado con un trapo.

No cargue este tractor de giro cero en un remolque o camioneta usando dos rampas separadas.

SOlo use una sola tampa que pot Io menos sea un pie m_s ancho que las llantas de la parte trasera de este tractor.

Este tractor tiene un radio de giro cero y las Ilantas

pueden caer de las rampas, o el tractor puede volcarse lesionando al operador o a los espectadores.

46

PARO DE EMERGENCIA

En el caso de una emergencia, el motor puede detenerse simplemente girando el interruptor de encendido a STOR Use este metodo solo en situaciones de emergencia.

Para apagar el motor normalmente, siga el procedimiento dado en DETENER

EL TRACTOR Y EL MOTOR.

COMO PARAR EL MONTABLE

MOTOR

1. AI regresar las palancas de control de velocidad en suelo a la posici6n de PARK (parado) dejarA de moverse el montable y el freno de parada quedarb, engranado.

2. Pare la segadora oprimiendo el interruptor PTO.

3. Modelos Briggs & Stratton: Mueva el control del ahogador en la posici6n de SLOW (despacio) y gire la Ilave de la ignici6n en la posici6n de OFF (apagado).

Remueva la Ilave.

Modelos Kohler: Mueva el control del ahogador en la posici6n FAST (rb,pido) y gire la Ilave de la ignici6n en la posicion de OFF (apagado).

Remueva la Ilave.

COMO ARRANCAR EL MOTOR

Y EL

1. AI estar sentado en el asiento del operador, asegurese que el interruptor PTO se encuentre en la posicion OFF (apagado) y que las palancas de control de la velocidad en suelo esten fijas en la posici6n de PARK (parado).

2. Mueva el control de gases del motor completamente hacia adelante en la posici6n FAST (ra.pido). Fije el control del ahogador en la posici6n de CLOSED (cerrado)

NOTA: Si la maquina esta caliente no requerira ser ahogada.

En ese caso, coloque el control del ahogador en la posicion OPEN (abierta)

3. Inserte la Ilave en el interruptor de la ignici6n y gire a la posici6n de START (encendido).

4. Despues de que el motor haya arrancado, gradualmente mueva el control del ahogador en la posici6n de OPEN

(abierto). Caliente el motor dejb,ndolo andando por Io menos un minuto antes de encender el interruptor PTO, o antes de manejar la unidad.

5. Despues de calentar el motor, SIEMPRE opere la unidad con el ahogador en la posici6n de FAST (rApido) especialmente al cortar el cesped.

COMO CORTAR EL PASTO

7. Comience a cortar el cesped. Refierase a PRACTICA DE

MANEJO.

8. AI terminar, coloque el interruptor PTO en la posici6n OFF

(apagado).

9. Pare el motor (refierase a COMO PARAR EL MONTABLE Y

EL MOTOR).

COMO EMPUJAR EL MONTABLE

MANUALMENTE

1. Gire el interruptor PTO en la posici6n OFF (apagado), fije las palancas de control de velocidad en suelo en la posici6n de

PARK (parade) gire el interruptor de la ignici6n a la posici6n de OFF (apagado), retire la Ilave y espere a que todos los componentes que esten en movimiento se paren.

2. Localice las palancas de liberaci6n de la transmici6n (A y B,

Figura 3) en la parte posterior de la unidad.

3. Jale ambas palancas hacia atrAs y hacia abajo para liberar la transmicion (posici6n B, Figura 3).

4. Coloque las palancas de control de velocidad de suelo en la posici6n de DRIVE (propulsi6n) (las palancas quedarAn hacia dentro).

El montable ya podrb, ser empujado manualmente.

5. Despues de mover el montable, coloque las palancas de control de velocidad de suelo en la posici6n de PARK

(parado) y empuje las dos palancas de liberaci6n de la transmisi6n hacia adelante para volver a engranar la transmision (posici6n A, Figura 3).

®

NO REMOLQUE EL TRACTOR

Remolcar la unidad da_ar_, la transmisi6n.

No use otto vehiculo para empujar o jalar la unidad.

1. Asegurese que el interruptor PTO este en la posici6n OFF

(apagado), que las palancas de control de velocidad en suelo esten fijas en la posici6n de PARK (parado) y que el operador se encuentre en el asiento.

2. Coloque la altura de corte de la segadora en la posici6n deseada.

3. Arranque el motor (refierase a COMO ARRANCAR EL

MOTOR).

4. Fije el ahogador en la posici6n de FAST (rApido).

5. Gire el interruptor PTO en la posici6n ON (encendido) para engranar la base de la segadora.

6. Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo de la posici6n de PARK (parado) a la posici6n de DRIVE (propulsi6n) (las palancas quedarAn hacia adentro a traves del regazo del operador).

Figura 3. Palanca de Desembrague de la Banda

A. Posici6n de Drive

47

B. Posici6n de Empujar

PR. ,CTICA DE IVIANEJO -

MANEJO BASlCO

ADVERTENClA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6%

(10°). Vea OPERACION EN CUESTAS en la secci6n de seguridad.

Los tractores de giro cero operan de modo diferente a otros vehiculos de cuatro ruedas.

Las ruedas de tracci6n tambien son sus ruedas de direcci6n.

Si usted no puede conducir la unidad en una colina, usted no podra dirigir la unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas requiere de precauciones extremas.

Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sensibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, reversa y vuelta del tractor con eficiencia y sin problemas requiere prActica.

Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y para familiarizarse con como acelera, se traslada y dirige la unidad - antes de empezar a podar del cesped - es absolutamente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de giro cero.

Encuentre un Area lisa y plana en su jardin -- un Area con mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del

Area cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a media aceleraci6n durante esta sesi6n de practica (SIEMPRE opere con el acelerador en FULL al podar el cesped), y gire lentamente para evitar que derrapen las Ilantas y se dade su jardin.

Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de avance, reversa y vuelta.

Usted debe porter el freno de mano en DRIVE antes de mover las palancas de control fuera de la posici6n de PARK.

ADVERTENCIA

No pode el c6sped en reverea a menos que sea absolutamente necesario, Siempre mire hacia abajo y hacia atrAs antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

Traslado sin prob= lemas

Los controles de palanca del tractor de giro cero son altamente sensibles.

El MEJOR metodo de manejar las palancas del control de velocidad es en tres pasos - como se muestra en la Figura 4.

PRIMERO coloque sus manos en las palancas como se muestra.

SEGUNDO, para avanzar empuje gradualmente la palanca hacia adelante con sus palmas.

TERCERO, para acelerar mueva las palancas mas hacia adelante. Para bajar suavemente la velocidad, mueva las palancas lentamente hacia atras en direcci6n de neutral.

Figura 4.

Mover las

Palancas de Control

Gradualmente

Practica en el IVlanejo Hacia Adelante

Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad

HACIA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral.

Desacelere y repita.

Reverse Travel Practice

MIRE HACIA ATRAS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las dos palancas del control de velocidad HACIA ATRAS de modo uniforme lejos del neutral. Desacelere y repita.

NOTA: Practique echarse en reversa durante varios minutos antes de intentar hacerlo cerca de algdn objeto. El tractor gira tan abruptamente en reversa como cuando va hacia adelante,

y andar en reversa en Ifnea recta requiere de prbctica.

Manejo Hacia

Adelante

Manejo en

Reversa

Figura 5. Manejo Hacia Adelante

48

Figura 6. Manejo en Reversa

Prbctica de dar Vuelta en una Esquina

Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca regrese gradualmente en direcci6n del neutral. Practique varias veces antes de podar el cesped.

NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de rodamiento, es mejor mantener /as dos ruedas en marcha hacia adelante aunque sea ligeramente.

Pr_ctica de Vuelta en el Lugar

Hacer un "giro cero" significa girar en el mismo lugar.

Para dar ia vuelta en ei mismo lugar, gradualmente mueva la palanca de control de velocidad hacia adelante de neutral y una palanca hacia atrAs del neutral simult_.neamente. Repita varias veces.

Ejecutar Vueltas

Vuelta en el

Mismo Lugar

Figura 7. Vuelta a la Derecha

MANEJO A VANZADO

Ejecutar un Giro Cero al Final de la

Fila

La habilidad unica de su tractor de giro cero de dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al final de una fila de corte en vez de tenet que detenerse y hacer una vuelta en U antes de ini- ciar con la siguiente fila.

Pot ejemplo, para ejecutar un giro cero de final de fila a la derecha:

1. Desacelere al final de la fila.

2. Mueva la palanca de control velocidad

IZQUIERDA ligeramente hacia adelante mientras que mueve la palanca de control velocidad DERECHA de regreso al centro y luego ligeramente de regreso del centro.

3. Empiece de nuevo a podar el c_sped hacia adelante.

Esta t_cnica gira el tractor a la DERECHA y se traslapa ligeramente con la fila reci6n cortada eliminando la necesidad de regresar y cortar de nuevo el c_sped omitido.

A medida que se familiarice mas y tenga experiencia con la operacion del tractor de giro cero, usted aprendera mas maniobras que le haran mas facil y agradable el podado del cesped.

iRecuerde que entre m_s practique, mejor controlar_ el tractor!

Figura 8. Vuelta en el Mismo Lugar

49

Figura 9. Ejecutar una Vuelta al Final de la Fila

REMOCION E INSTALACION DE LA

CUBIERTA DE LA PODADORA

NOTA:Ejecute la remocidn e instalacidn de la podadora sobre una supefficie dura y nivelada como un piso de concreto.

ADVERTENCIA

Accione el freno de mano, desacople el PTO,

detenga el motor y quite la llave antes de intentar

instalar o quitar la podadora.

Quitar la Cubierta de la Podadora

1. Apague el PTO, ponga el freno de mano en PARK, apague el encendido, quite la Ilave y espere a que se detengan todas las partes en movimiento.

2. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.

3. Coloque la manivela de ajuste de la altura de la podadora (D, Figura 10) en la posici6n de corte m_.s

bajo.

4. Libere la tensi6n en la banda de tracci6n usando la palanca de desembrague de la banda en la podadora

(E, Figura 10) y quite la banda de tracci6n de la polea del motor.

5. Desconecte el enganche frontal quitando la varilla y el clip del enganche (A, Figuras 10 y 11), y levantar el enganche de la podadora (B) hacia y fuera del collar de fijaci6n del enganche del tractor (D).

6. Deslice la cubierta de la podadora hacia adelante hasta que los soportes de la podadora trasera (C) desacoplen el bastidor del tractor.

7. Deslice la cubierta de la podadora hacia afuera desde abajo del lado derecho del tractor.

Instalar la Cubierta de la Podadora

1. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.

2. Coloque la manivela de ajuste de la altura de corte

(D, Figura 10) en la posici6n de corte mb,s bajo.

3. Deslice la cubierta de la podadora abajo del lado derecho del tractor.

Deslice la podadora hacia atr_,s asegur_.ndose de que los soportes de la podadora trasera (C, Figura 11) se deslicen arriba de las rampas en el bastidor.

La parte trasera de la podadora es apoyada pot estas rampas del bastidor.

4. Cuelgue el enganche de la podadora (B, Figura 11 ) en el collar de fijaci6n del enganche del tractor (D) y asegure la varilla y el clip del enganche (A).

5. Use la palanca de desembrague de la banda en la podadora (E, Figura 12) para liberar la tensi6n en la polea tensora de la podadora e instale la banda de tracci6n como se muestra en la Figura 1.

Figura 10. Componentes de la Podadora

A. Varilla y Clip del Enganche

B.

Enganche de la Podadora

C. Soportes de la PodadoraTrasera

D. Manivela de Ajuste de la Altura de Corte

E.

Palanca de Desembrague de la Banda en la Podadora

Figura 11. Componentes del Enganche de la Podadora

A. Varilla y Clip del Enganche

B. Enganche de la Podadora

C. Soportes de la Podadora Trasera

D. Collar de Fijaci6n del Enganche del Tractor

5O

Figura 12. Disposici6n de Banda de Podadora

A. Polea del Motor

B. Banda deTracci6n de la Podadora

C. Polea Tensora del Lado Posterior

D. Polea Tensora en V

E. Palanca de Desembrague de la Banda de Podadora

F. Polea Motriz de la Podadora

PROGRAMA DE MANTENiMIENTO

El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora.

MANTENIMIENTO DEL MONTABLE, de todos los Antes de Pdmavera y 8 modeJos cada uso Verano

25 100 200

Horas Horas Horas Horas

Anual mente

Limpie el residuo del montable y del compartimiento del motor *

Limpie el residuo de las areas de refdgeraci6n del motor y del filtro de aire *

Verifique la presi6n de las Ilantas

Lubrique el montable y la segadora *

Limpie la base y verifique/reemplace las cuchillas de la segadora

Limpie la bateria y los cables

Vedfique el sistema de seguridad del montable **

Verifique / ajuste el embrague PTO

• • •

MANTENIMIENTO DEL MOTOR 20HP Kohler

Verifique el nivel de aceite del motor *

Vedfique el purificador de aire y la admisi6n *

Verifique/limpie las aletas de refrigeraci6n y la admisi6n *

Dele servicio al filtro de aire *

Cambie el aceite y el filtro *

Remueva la cubierta, limpie las aletas de refrigeraci6n *

Reemplace el filtro del combustible 1

Vedfique y ajuste / Reemplace la bujia de encendido

Dele servicio al propulsor del arrancador, vedfique y ajuste la holgura de la valvula 1

8 Horas o 25 Horas 100 Horas o 200 Horas 200 500

Diariamente o 2 Meses Anualmente o 2 ASos Horas Horas

•

• •

MANTENIMIENTO DEL MOTOR,

22HP Briggs & Stratton

Verifique el nivel del aceite del motor *

Dele servicio al prepurificador de aire * cambie el aceite *

Dele servicio al filtro de aire *

Cambie el aceite y el filtro *

Limpie las aletas de refrigeraci6n *

Reemplace el filtro aire

Reemplace las bujias de encendido

Reemplace el filtro del combustiblet

Verifique la holgura de la v_.lvula 1

8 Horas o 25 Horas o 50 Horas o 100 Horas o 200 Horas o Anual

Diariamente Cada Estaci6n Cada Estaci6n Cada Estaci6n Cada Estaci6n rnente

* MAs frecuentemente en climas con temperaturas altas (mas de 85 ° F: 30 ° C) o funcionamiento en condiciones polvorientas.

** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada pot 30 dfas o un perfodo mayor.

1- Estos servicios deberAn ser efectuados por Sears u otto taller de servicio calificado.

51

Elementos de Mantenirniento del Tractor

LIMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y

DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.

PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes, se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad al inicio de la sesi6n de podado de c_sped, elim-

ine cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros despojos de la unidad. Tambien limpie el interior del compartimiento del motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA DE

ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y DEL FIL-

TRO DE AIRE

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.

PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes, se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad aJ inicio de la sesi6n de podado de c6sped, levante el asiento y limpie cualquier despojo de la rejilla de admisi6n en la parte superior del motor (A, Figura 13), el abanico de enfrJamiento expuesto del motor y alrededor de la instalaci6n del filtro de aire. Tambien abra la tapa deJ filtro de aire (B) y elimine cualquier suciedad que se haya acumulado en el compartimiento del filtro de aire.

Figura 13. Compartimiento deJ Motor

A. Rejilla de Admisi6n

B. Cubierta deJ FiJtro de Aire

Llanta

Delantera

Trasera

Presi6n

18-20 psi (1.24-1.38 bar)

10-12 psi (.69-.83 bar)

Figura 14. Presi6n de Jas Llantas

VERIFICAR PRESION DE LAS LLANTAS

Intervalo de Servicio: 25 horas.

La presi6n de las Ilantas debe revisarse peri6dicamente y mantener en los niveles mostrados en la Figura 14.

Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ligeramente de la "lnflaci6n Mb,x" estampada a los lados de las Ilantas. Las presiones mostradas ofrecen una tracci6n apropiada, mejor calidad de corte y vida extendida para las Ilantas.

52

LUBRICACION

Intervalo de Servicio: 25 horas.

Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las

Figuras 15 a 17 asi como en los siguientes puntos de lubricaci6n.

Grasa:

• engrasadores de la rueda delantera

• bujes de la rueda delantera pivotes de la podadora

• gtrboles de sujeci6n de la podadora

Use engrasadores cuando esten presentes.

No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio de tipo automotriz.

Aceite:

• pivote del bastidor trasero

• acoplamiento hidraulico puntos del pivote del bastidor acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta de la podadora acoplamiento del freno

Generalmente, todas las partes de metal para podado deben engrasarse donde entran en contacto con otras partes.

No ponga aceite ni grasa en las bandas y poleas.

Recuerde limpiar con un trapo los acoples y superficies antes y despu6s de la lubricaci6n.

\

Figura 16b. Lubricaci6n del Tractor

\

Figura 16a. Lubricaci6n del Tractor

Figura 15. Lubricaci6n de la Podadora 53

Figura 17. Lubricaci6n del Arbol de Sujeci6n

LilVlPIAR CUBIERTAY VERIFICAR/

REEMPLAZAR ASPAS DE PODADORA

Intervalo de Servicio: 25 horas o segQn se requiera.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, no maneje las aspas afHadas de la podadora con las manos descubiertas.

El manejo imprudente o indebido de las aspas puede resuitar en lesiones graves.

Afioje

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, los tornillos de cabeza hexagonal para montar las aspas deben instalarse con una arandela acanalada y una arandela elastica, y luego apretar fijamente.

Apriete el tornillo de cabeza hexagonal para montar el aspa a un par de torsi6n de

45 - 55 ft. Ibs. (61 - 75 N.m.)

1. Quite la cubierta de la podadora (vea "Remoci6n de la cubierta de la podadora" en la secci6n de

OPERACION).

2. Vea Ja Figura 18. Quite el aspa para inspeccionada o para ganar acceso seguro al lado inferior de la cubierta de la podadora.

Use un bloque de madera para evitar que gJre el aspa mientras afloja el tornillo de cabeza hexagonal gJrandolo a la izquierda.

3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (D, Figura 20), arandela el_tstica (C), arandela acanalada (B) y aspa.

4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora.

5. Jnspeccione las aspas para ver que no tengan muescas o rebordes desafilados.

Use una lima para afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa ester daSada, debe reemplazada.

6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 19.

Centre el orificio del aspa con un clave lubricado con una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecera nivelada.

Si el aspa no est,. equilibrada, siga afilando el lade pesado hasta que est6 equilibrada.

7. ReJnstale el aspa con las aletas de izado (E, Figura

20) apuntando arrJba hacia la cubierta de la podadora como se muestra.

8. Reinstale la arandela acanalada (B, Figura 20), arandela elastica (C) y tornillo de cabeza hexagonal (D).

Use un bloque de madera (A) para evitar que el aspa gire mientras aprieta el tornillo de cabeza hexagonal

(D) a 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m). Gire el tornillo de cabeza hexagonal a la derecha para apretarlo.

Figura 18. Remoci6n del Aspa

Banco de trabajo

Figura 19. Equilibrar el Aspa

Clave

Figura 20. Instalaci6n del Aspa

A. BIoque de IViadera de 4x4

B. Arandela Acanalada

C. Arandela El_stica

D. Tornillo de Cabeza Hexagonal del Aspa

E. Aletas de Izado

54

LIMPIAR BATERiAY CABLES

ADVERTENCIA

Tenga cuidado al manejar la bateda. Evite derramar el electrolito. Mantenga llamas y

chispas lejos de la bateria. Cuando quite o instale

los cables de la bateria, desconecte PRIMERO el

cable negativo y con_ctelo al ULTIMO. Si no se

hace en este orden, la terminal positiva puede causar un cortocircuito al bastidor con una herramienta.

Siempre use lentes de seguridad y guantes cuando maneje baterias.

Intervalo de Servicio: 200 horas

1. Desconecte los cables de la bateria, primero el cable negativo (B, Figura 21 ).

2. Quite la banda de goma que sujeta la bateria y quite la bateria

3. Limpie la bateria y el compartimiento de la bateria con una soluci6n de bicarbonato de sodio y agua.

4. Limpie las terminales de la bateria y los extremos del cable con un cepillo de alambre hasta que brillen.

5. Reinstaie ia bateria y suj_teia con ia banda de goma.

6. Reconecte los cables de la bateria: primero conecte el cable positivo (vea A, Figura 21), luego conecte el cable negativo (B).

7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora a los extremos del cable y alas terminales de la bateria.

\

\

VERiFICAR SISTENIA DE

SEGURIDAD DEL TRACTOR

Intervalo de Servicio: 200 Horas y Cada Primavera y Otoho

Esta unidad esta equipada con interruptores de intercierre de seguridad. Estos sistemas de seguridad estan presentes para su seguridad.

No intente eludir los interruptores de seguridad y nunca manipule los dispositivos de seguridad.

Verifique su operaci6n con regularidad.

Verificaciones de SEGURIDAD Operacional

PRUEBA 1 -- EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR Sl:

,, El interruptor PTO est& en ON, O BIEN

,, Las palancas del control de velocidad no est_n en posicion de PARK.

PRUEBA 2 -- EL MOTOR DEBE ARRANCAR SI:

, El interruptor PTO est& en OFF, Y

,, Las palancas del control de velocidad estan fijas en posici6n de PARK.

PRUEBA 3 - EL MOTOR DEBE APAGARSE SI:

. El operador se levanta del asiento con el PTO en ON, O

,, El operador se levanta del asiento con las palancas de velocidad en suelo en posici6n de DRIVE (propulsion),

,, El operador mueve la palancaique controla la velocidad para la izquierda, de la position de "PARK", al mismo tiempo dejando, la palanca que controla la velocidad para la derecha en "PARK" gas dos palancas deuen ser activabas de "PARK"a "DRIVE" al mismo tiempo, esto, equitara' que el motor se apague).

PRUEBA 4 -VERIFICACION DE FRENO DE ASPAS

Las aspas y ia banda de tracci6n de ia podadora deben detenerse pot compieto en un lapso de cinco segundos despu6s de poner el interruptor PTO en

OFR Si la banda de tracci6n de la podadora no se detiene en cinco segundos, p6ngase en contacto con

el Centro de Partes y Reparaciones de Sears.

NOTA: Una vez que se haya detenido el motor, debe poner el interruptor PTO en OFF, el freno de mano en

PARK y /as palancas del control de velocidad fijas en la posicion de PARK para que pueda arrancar el motor.

Figura 21. Compartimiento del Motor

A. Cable Positivo (+) de la Bateria

B. Cable Negativo (-) de la Bateria

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la opere. Visite un Centro de Partes y

Reparaciones de Sears. Bajo ninguna circunstancia debe usted intentar veneer la finalidad del sistema del intercierre de seguridad.

55

VERIFICAR/AJUSTAR

DEL PTO

EMBRAGUE

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, s61o haga los ajustes con el motor detenido, la Ilave quitada y el tractor

en terreno niveiado.

Intervalo de Servicio: 200 horas.

El embrague del PTO se embraga y desembraga con el

interruptor PTO. El embrague suministra la energia y frena las aspas de la podadora.

Verifique el ajuste del embrague del PTO cada 200 horas de operaci6n.

Tambi_n realice el siguiente procedimiento si se barre el embrague, no embraga o si instal6 un embrague nuevo.

1. Quite la Ilave del interruptor de encendJdo y desconecte los cables de las bujias para evitar un posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.

2. Vea la Figura 22. Tome nota de la posici6n de las 3 ventanas de ajuste (A) en el lado del disco portafreno y las tuercas mecanicas de ajuste (B).

3. Inserte una I_.mina calibradora (C) de .012"-.015"

(2.5-4mm) pot cada ventana, colocando el calibrador entre la cara del rotor y la cara del armaz6n como se muestra en la Figura 23.

4. AIternativamente apriete las tuercas de ajuste (B,

FJgura 22) hasta que la cara del rotor y la cara del armaz6n apenas hagan contacto con el calibrador.

5. Verifique las ventanas para vet que la tensi6n sea

igual cuando el calJbrador se introduce y se saca, y haga los ajustes necesarios apretando o afiojando las tuercas de ajuste.

NOTA: El espacio vacfo existente entre el rotor y el armazon puede variar adn despues de realizar el procedimiento de ajuste.

Esto se debe a/as variaciones dimensionales de los componentes yes una condicidn aceptable.

6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de la podadora.

Las aspas y la banda de tracci6n de la podadora deben detenerse pot completo en un lapso de cinco segundos despu_s de apagar el interruptor

PTO electrico. Si el ajuste no termina el problema de frenado de la podadora, reemplace el embrague electrico del PTO.

Figura 22. Ajuste del Embrague del PTO

A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una)

B. Tuerca de Ajuste

Figura 23. Ajustar Embrague del PTO

A. Ventana

B. Tuerca de Ajuste

C. L&mina Calibradora

56

Elementos de Mantenirniento

del Motor

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR - EN MODELOS KOHLER

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Apague el motor, y coloque los controles de velocidad de suelo en la posici6n de PARK (parado). Estacione la unidad en una superficie plana. Deje que el motor se enfrie.

2. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel

(C, Figura 25).

3. Remueva la varilla para medici6n del nivel (C) y Ifmpiela con una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medici6n del nivel en el motor, y empujela para colocarla en su posici6n.

5. Remueva la varilla para medici6n del nivel y lea el nivel de aceite.

El nivel de aceite debera estar entre las marcas "F" y "E' (D). De Io contrario, aRada aceite de acuerdo con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura 24).

CAMBIAR ACEITE DEL MOTOR Y FILTRO

Intervalo de Servicio: 200 horas.

Capacidad del Aceite: .95 de cuarto de gal6n (.90 litros) con cambio de filtro de aceite.

Nota: Cambie el aceite del motor mientras el motor esta tibio, Deje correr el motor por unos minutos, luego apague el motor y deje que enfrfe de caliente a tibio,

1. Limpie el Area alrededor de la varilla de nivel de aceite

(C, Figura 25) y el drenaje del aceite (A).

2. Quite el tap6n del drenaje del aceite (A) y la varilla de nivel de aceite (C). Conceda un buen tiempo para que termine de drenar.

3. Quite el filtro del aceite (B). Tire el filtro a la basura.

4. Voltee el filtro nuevo y II_nelo con aceite fresco. Permita que el aceite trasmine en el filtro nuevo pot dos minutos.

5. Usando una gota de aceite en la punta del dedo, moje el empaque de goma en la parte inferior del filtro nuevo.

6. Tire el aceite del filtro e instale el filtro en la base del filtro.

Gire el filtro a la derecha hasta que el empaque de goma tope con la base del filtro. Luego de 2/3 a 1 vuelta completa mb,s.

7. Reinstale el tap6n de drenaje de aceite (A).

8. Llene el carter con aceite. Vea arriba VERIFICAR NIVEL

DE ACEITE DEL MOTOR.

9. Pruebe el motor para verificar que no haya fugas. Detenga el motor pot 1 minuto, luego vuelva a verificar el nivel del aceite.

Use aceite de Servicio clasificado para API de

Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

,qE m

,41mira

I

I

lmmID

I

°F -20

I

20

/

3_240

I

80 0

57

Figura 25. Cambio de Aceite

A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. Filtro de Aceite

C. Varilla de Nivel de Aceite

D. Verificar Nivel del Aceite

60

°C -30 -18 -7 0 4

* Los aceit es sint_ticos recomendados menores a -10'F

16 27 ofrecen un meior arranque a temperatura

Figura 24. Aceite de Motor Recomendado

100

38

REEIVIPLACE EL FILTRO DE AIRE -

iVIODELOS KOHLER

Intervalo de setvicio: Cada 25 horas o cada dos meses, o conforme sea necesario.

1. Afioje los botones de la cubierta del filtro de aire (A,

Figura 26) y remueva la cubierta (B). Limpie cualquier residuo alrededor del filtro de aire. Inspeccione la condici6n de las superficies de sellamiento del elemento del filtro de aire (C) y de la base del filtro (D).

Reemplace cualquier parte daSda.

2.Remueva el elemento del filtro de aire (C).

3.1nstale el elemento del filtro de aire nuevo con el lade plisado hacia afuera y as{entelo en los bordes de la base del purificador de aire (D).

4.Reinstale la cubierta del filtro de aire (B) y asegQrela con los dos botones (A).

REEIVIPLAZAR BUJ{A

IntervaJo de Servicio: 200 horas.

Bujia de Repuesto: Champion RC12YC o equivalente

Entrehietro de Bujia: .030" (.76ram)

1. Detenga el motor y permita que se enfrie.

2. Limpie el Area alrededor de la bujfa (A, Figura 27).

3. Quite la bujia e inspecciSnela. Si ester daSada o desgastada, reemplacela.

4. Verifique el entrehierro de la bujfa. El entrehierro (de una bujia nueva o usada) debe ser de .030".

5. Reinstale la bujia en la culata del cilindro. Apriete la bujia a un par de torsiSn de 28-32 ft. Ibs. (38-43

N.m.).

Figura 26. EnsambJe deJ fHtro de aceite =

Modelos KohJer

A. Bot6n de Jacubierta deJ fiJtro de aire

B. Cubierta

C. Filtro de aire

D. Base

030"

58

Figura 27. Entrehierro de la Bujia y

VERIFiQUE EL NiVEL DE ACEITE DEL

MOTOR = MODELOS BRIGGS & STRATTON

IntervaJo de servicio: Antes de cada uso, y cada 8 horas.

1. Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posicion de PARK (parado).

2. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel

(C, Figura 29).

3. Remueva la varilla para medicion del nivel (C) y limpiela con una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medici6n del nivel en el motor. Atornille el tap6n en el tubo (D)

5. Remueva la varilla para medicion del nivel y lea el nivel de aceite.

El nivel de aceite deberA estar entre las marcas

"FULl" y "ADD" (D). De Io contrario, aRada aceite de acuerdo con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura

28).

VERIFIQUE EL NIVEL

MOTOR

= MODELOS

DE ACEJTE

BRIGGS

DEL

& STRATTON

Intervalo de servicio: 50 Horas o una vez cada estaci6n

Capacidad de aceite: 1-7/8 quarts (1.8L) sin cambio de aceite.

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor este tibio. Deje andando el motor por unos minutos, despues apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel

(C, Figura 29) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tap6n de drenaje del aceite (A) del extremo del tubo de drenaje del aceite.

Remueva la varilla para medici6n del nivel (C). Permita que se drene completamente.

3. Reinstale el tap6n de drenaje del aceite (A).

4. Llene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE

EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mAs arriba.

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTORY EL FILTRO = MODELOS BRIGGS &

STRATTON

Intervalo de servicio: 100 Horas o una vez cada estaci6n

Capacidad de aceite: 2 cuarts (1 .gL) sin cambio de aceite.

NOTA: Cambie el aceite de/motor mientras el motor este tibio. Deje andando el motor por unos minutos, despues apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel

(C, Figura 29) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tapon de drenaje del aceite (A) y la varilla para medici6n del nivel (C). Permita que se drene completamente.

3. Remueva el filtro de aceite (B). Deseche el filtro.

4. Ponga una gota de aceite en la punta de sus dedos y apliquela en la empaquetadura de hule de la parte inferior del filtro nuevo.

59

Use aceite de Servicio clasificado para API de

Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

E ID,

I v

lJ

I

°F -20 0 20 32 40 60

J

80 m v

--

100

°C -30 -18 -7 0 4 16 27 38

* La temperatura de los motores enfriados pot aire es superior a la de los motores automoviles.

El uso de aceites multigrados (10W=30, etc) pot encima de 4° C producira un alto consumo de aceeite y un posible dano en el motor.

Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia si utiliza este tipo de aceites.

*** El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 4°C, producira dificultad de arranque y un posible dano en erl blocque del motor debido a una lubricacion inadecuada.

Figura 28. Aceite de Motor Recomendado

Figura 29. Cambio de Aceite

A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. FJltro de Aceite

C. VariJJa de NiveJ de Aceite

6. Gire el filtro hacia la derecha hasta que la empaquetadura de hule se junte con la base del filtro. Despues gire de 1/2 a 3/4 de vuelta mas.

7. Reinstale el tapon de drenaje del aceite (A).

8. Llene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE

EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba.

9. Arranque el motor para probarlo y verificar que no existan fugas. Pare el motor pot un minuto, despues vuelva a verificar el nivel de aceite.

SERVlCIO DEL FILTRO DE AIREY DEL PRE-

PURIFICADOR = IVIODELOS BRIGGS &

STRATTON

Intervalo de servicio: Prepurificador: cada 25 horas o conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 50 horas o conforme sea necesario.

Intetvalo de reemplazo: Prepurificador: conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 200 horas o una vez por estaci6n.

Remoci6n e instalaci6n del filtro de aire

1. Levante la parte inferior del sujetador (A, Figura 30) y retire el sujetador de la cubierta.

2. Remueva la cubierta (B). Remueva el filtro (C) y el prepurificador (D).

3. Instale el prepurificador (D) con la malla hacia arriba. Instale el filtro (C) como se muestra.

4. Instale la cubierta (B) asegurandose que las lengQetas queden insertadas en las ranuras. Asegurela con el sujetador

(A).

Servicio del

prepurificador

NOTA: Remplace el prepurificador do o desgastado.

si se encuentra daha-

1. Figura 31. Lave el prepurificador con detergente liquido y agua.

2. Exprima el prepurificador para que quede seco y saturelo con aceite de motor. Remueva todo el aceite en exceso exprimiendo el prepurificador en una toalla absorbente.

Servicio del filtro de aire

NOTA: Remplace el filtro de aire si se encuentra da#ado o desgastado.

1. Figura 31. Si presenta un sello que indique "Washable," entonces el filtro podra ser lavado con agua tibia y un jabon suave.

2. Enjuague con agua de la Ilave con la pantalla hacia arriba para permitir que el residuo y tierra se salgan.

3. Permita que el filtro se seque toda la noche antes de volverlo a instalar.

Figura 30. Ensamble del filtro de aire =Modelos

Briggs & Stratton

A. Sujetador del filtro de aire

B. Cubierta del filtro de aire

C. Filtro de aire

D. Prepurificador

Prepurificador Filtro de aire

1

Y

Figura 31. Servicio del filtro de aire

6O

REEMPLACE LA BUJ|A DE ENCENDIDO -

MODELOS BRIGGS & STRATTON

IntervaJo de servicio: Anualmente

Bujia de encendido de reposici6n: 71/500/691043

Separaci6n de Ja bujia de encendido: .030" (.76mm)

1. Pare el motor y espere a que se enfrie.

2. Limpie el Area alrededor de la bujia de encendido.

3. Remueva la bujia de encendido.

4. Verifique la separaci6n de la bujfa de encendido.

Debera set de .030" (refi6rase a la Figura 32).

5. Reinstale la bujfa dentro de la cabeza del cilindro.

Torque la bujia a 180 in. Ibs (20 N.m.).

Figura 32. Entrehierro de la Bujia

.030"

61

AJUSTE DE PALANCA DE CONTROL

DE VELOCIDAD

Las palancas de control tienen tres ajustes:

Para Ajustar la AItura de las Palancas de Control:

Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del operador a la posici6n de DRWE. Afloje los pernos de montaje (D, Figura 34) y suba o baje las palancas a la posici6n deseada.

Apriete los pernos de montaje (D).

Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de

Control: La brecha final de las palancas de control deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen entre si cuando se pongan en posici6n de DRIVE. Afloje la contratuerca (A, Figura 34) y ajuste la Iongitud del tornillo de cabeza redonda (B) de modo que las palancas no se toquen entre si. Repita Io mismo en el lado opuesto.

Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo de cabeza redonda en su posici6n.

Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El espacio entre el operador y las palancas de control puede incrementarse quitando el perno de montaje mas bajo (D, Figura 34), girando la palanca hacia adelante y reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a trav6s de las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita

Io mismo con la palanca de velocidad.

AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las palancas del control de velocidad estan en la posici6n de velocidad maxima hacia adelante, la velocidad maxima de cada una de las palancas puede balancearse girando las perillas de ajuste (E, Figura 34). Gire la perilla A LA

IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA

DERECHA para disminuir la velocidad.

Figura 34. Ajuste de las Palancas de Control

A. Contratuerca

B. Tornillo de Cabeza Redonda

C. Ranura Delantera

D. Pernos de Montaje

E. Perilla

62

AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

Gire la manivela del ajuste de la altura de corte (A, Figura 35) a la derecha para subir la cubierta de la podadora y a la izquierda para bajarla.

Si se le dificulta girar la manivela,

Ifmpiela bien y lubrfquela.

AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL PTO

Vea VERIFICAR / AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la

Seccion de Mantenimiento.

AJUSTE DEL FRENO

1. Pare la unidad, Gire la ignici6n en la posici6n OFF (apagado), coloque las palancas de velocidad en suelo en la posici6n PARK (parado), y espere a que todas las piezas que se encuentren en movimiento dejen de moverse.

2. Localice la varilla de freno (A) y la turca de ajuste (B).

3. Mida el resorte del freno de parada. La Iongitud de compresion, con las palancas de velocidad en suelo en la posici6n

PARK (parade) deberA set de 3" (7.62cm). Ajuste la Iongitud del resorte girando la tuerca de ajuste (B), de ser necesario.

Figura 35. AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

A. Manivela de Ajuste de la AItura de Corte

B. Ruedas Reguladoras

ADVERTENCIA

Mantenga llamas y chispas lejos de la bateda; los gases provenientes de _sta son altamente e×plosivos.

Ventile la bateria durante la recarga.

RECARGA DE LA BATERiA

Una baterfa descargada o una demasiado baja para arrancar el motor puede set el resultado de un defecto en el sistema de recarga o algun otto componente el6ctrico.

Si tiene alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de

Sears.

Si necesita reemplazar la baterfa, siga los pasos bajo Limpieza de Baterfa y Cables en la Secci6n de

Mantenimiento Regular.

Para recargar la baterfa, siga las instrucciones suministradas pot el fabricante del recargador de baterfas asf como todas las advertencias incluidas en la secci6n de reglas de seguridad de este Iibro. Recargue la baterfa hasta que est_ completamente cargada (hasta que la gravedad especffica del electrolito sea 1.250 o mayor y la temperatura del electrolito sea pot Io menos de 60 ° F). No recargue a un fndice mayor de 10 amperes.

AJUSTES DEL MOTOR

El motor esta disehado para brindar un rendimiento correcto bajo todas las condiciones de operacion. Cualquier tipo de ajustes deberAn ser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado.

\

Figura 36. Ajuste del freno

A. Varilla del freno

B. Tuerca de ajuste

C. Resotte de retorno

D. Orificio de resorte de retorno

63

AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA

DE LA PODADORA

\

ADVERTENCIA

Antes de verificar la podadora, apague el PTO y el motor. Permita que se detengan todas las partes en movimiento. Quite la llave del encendido, luego

desconecte el cable de la bujia y suj_telo lejos de la bujia.

Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la podadora. La causa del corte desigual puede set que la presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea

VERIFICAR LA PRESlON DE LAS LLANTAS.

Nivelado de un Lado a Otto

1. Con la podadora instalada, coloque el tractor en una superficie lisa y nivelada como un piso de concreto.

Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia adelante.

Apague el motor, ponga el freno de mano en PARK y espere a que se detengan todas las partes en movimiento.

2. Verifique que las aspas no est6n dobladas y reempl_.celas si es necesario.

3. Verifique la presi6n de las Ilantas. Vea VERIFICAR

LA PRESlON DE LAS LLANTAS.

4. Ajuste la altura de corte a posici6n media. Coloque las aspas de la podadora de modo que apunten de un lado a otto (Figura 38).

5. Mida la distancia entre las puntas de las aspas externas y el suelo (Figuras 37 y 38). Si hay una diferencia mayor a 1/8" (3mm) entre las medidas en cada lado, proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 1/8"

(3ram) o menos, proceda con el Nivelado de

Adelante hacia Atras.

6. Vea la Figura 39. Afloje la tuerca exterior (A) y tornil-

Io "taptite" (C), luego gire la tuerca exc6ntrica (B) para subir o bajar el lado izquierdo de la cubierta.

Cuando la cubierta de la podadora este nivelada, sostenga la tuerca exc6ntrica mientras apriete la tuerca exterior. Apriete el tornillo "taptite" (C).

u,.3u

Figuta 37. Medit lae Puntas del Aspa con el Suelo

A. Cubietta de la Podadora

B. Punta del Aspa

C. Suelo Nivelado

Figuta 38. Orientar las Aspas de un Lado a Otto

Figuta 39. Ajuste de un Lado a Otto

A. Tuetca Exterior

B. Tuerca Exc_nttica

C. Tomillo "Taptite"

D. Rampa

64

Figura 40. Orientar las Aspas de Adelante hacia Atr_s

Nivelado de Adelante hacia Atr_s

1. Gire las aspas de adelante hacia atrb, s como se muestra en la Figura 40. Mida la distancia del suelo a la punta delantera del aspa central, y del suelo a la punta trasera de las aspas izquierda y derecha (Figura 40). Las puntas delanteras deben estar 1/8"-1/4" (3-6mm) mb,s altas que las puntas traseras.

Si no, proceda con el paso 2.

2. Para subir/bajar el frente de la cubierta de la podadora, afloje la tuerca delantera (A, Figura 41 diagrama pequefio) y gire la tuerca trasera (B) contra el collar de fijaci6n (C) para acortar la varilla (D).

3. Verifique nuevamente la medida antes de apretar la tuerca delantera (A) contra el collar de fijaci6n.

Figura 41. Nivelado de Adelante hacia Atr_s

A. Tuerca Delantera

B. Tuerca Trasera

REEMPLAZO DE BANDA DE PODADORA

Reemplazo de Banda de Traccion de Podadora

1. Estacione el tractor en una superficie nivelada.

Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de mano. Quite la Ilave.

2. Use el brazo de la polea tensora (K, Figura 42) para lib- erar la tensi6n en la banda y quitar la banda de tracci6n de la podadora (F) de la polea de PTO (G).

3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta.

Nota: No es necesario quitar la cubierta de la podadora.

4. Instale la banda nueva (F) como se muestra en la Figura

42.

Reemplazo de Banda de Traccion del Arbol de

Sujecion

P6ngase en contacto con un Centre de Partes y

Reparaciones de Sears respecto a un reemplazo de la banda de tracci6n del b,rbol de sujeci6n (A, Figura 42).

65

Figura 42. Disposici6n de Banda de PTO

A. Banda de Tracci6n del

Arbol

de Sujeci6n

B. Polea Derecha del Arbol de Sujeci6n

C. Polea Tensora del Arbol de Sujeci6n

D. Polea Central del Arbol de Sujeci6n

E. Polea Izquierda del Arbol de Sujeci6n

F. Banda deTracci6n de la Podadora

G. Polea del PTO del Motor

H. Polea Motriz de la Podadora

I.

PoleaTensora de la Podadora

J. Polea Tensora de Lado Trasero

K. Brazo de Polea Tensora

ALMACENAMIENTO

Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento en la secci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes pasos:

,, Desacople el PTO, ponga el freno de mano y quite la

Ilave.

Verifique el nivel de todos los fiuidos.

Verifique todos los elementos de mantenimiento.

,, La vida de la bateria se incrementar_, si la quita, y la coloca en un lugar seco y fresco y la carga por complete una vez al rues. Si deja la bateria en la unidad, desconecte el cable negative.

Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma en las partes esenciales de la instalaci6n de combustible como el carburador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y el tanque de gasolina durante el almacenamiento.

Adema.s, los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaci6n y formaci6n de a.cidos durante el almacenamiento.

El gas acidico puede da_ar la instalaci6n de combustible de un motor mientras est&. en almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de combustible debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 dias o m&.s. Siga estas instrucciones;

Para proteger el motor, se recomienda el use del estabilizador de combustible.

Antes de arrancar la unidad despues de estar almacenada:

,, Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los elementos de mantenimiento.

,, Llene con combustible FRESCO.

,, Despues de arrancar, permita que el motor se caliente antes de operar.

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible) en una

estructura cerrada con poca ventilaci6n.

Los vapores del combustible pueden viajar a una fuente de ignici6n

(como un homo, calentador de agua, etc,) y ocasionar una explosi6n.

Los vapores del combustible tambien son t6×icos para los humanos y animales.

Figura 43.

Compartimiento

A. Filtro de la Gasolina del Motor

- ADVERTENCIA

La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse con cuidado.

Nunca llene el tanque cuando el motor todavia est_ caliente pot la reciente operaci6n.

No permita que nadie se acerque con llamas abiertas, cigarros o cerillos al

&tea. Evite llenar demasiado y quite Io derramado con un trapo.

66

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento del tractor o la

podadora s61o con el motor apagado y el freno de mano en PARK.

Siempre quite la llave del encendido, desconecte el cable de la bujia y suj_telo lejos de la buj{a antes de empezar con el mantenimiento,

para evitar que el motor arranque accidentalmente.

si Io prefiere, todos estos procedimientos pueden ser ejecutados para usted per un

Centre de Partes y Reparaciones de

Sears. Vea la contraportada respecto a informaci6n sobre el Centro de Partes y

Reparaciones de Sears.

Diagn6stico del Tractor

PROBLEMA CAUSA REMEDIO

El motor no Controles de velocidad en suelo sin colocar en Colocado en PARK (parado).

rota ni la posici6n PARK (parado).

arranca.

El interruptor PTO est,. en posici6n de ON.

Col6quelo en posici6n de OFR

Palancasde velocidadno est_n en posicion de PARK.. Mu6valas a la posici6n de PARK.

El acelerador no esta en posici6n de CHOKE.

Mueva el acelerador a posici6n de CHOKE.

Llave no est_ por completo a la posici6n de START. Gire la Ilave a la posici6n de START.

Sin combustible.

Si el motor esta caliente, permita que enfrie, luego

Ilene el tanque de gasolina.

Motor ahogado.

Mueva el control del acelerador de regreso a la posici6n de FULL para abrir el ahogador.

La gasolina est,. vieja o viciada.

Agua en el combustible.

Drene el combustible y ponga combustible fresco.

Contacts Partes y Reparacionesde Sears.

El motor arranca

cil o no fun-

ciona bien.

Motor golpetea.

Excesivo dificonsumo de aceite.

Terminales de bateria requieren una limpieza.

Limpie las terminales de la bateria

Bater{a descargada o baja.

Recargue o reemplace.

Bujfa(s) defectuosas, sucias o con entrehierro incorrecto.

Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Cableado suelto o roto.

Verifique visualmente el cableado y reemplace cables rotos o raidos. Apriete las conexiones sueltas.

Solenoide o motor de arranque defectuosos.

Interruptor del intercierre de seguridad defectuoso.

Filtro de aire obstruido

Ahogador sin colocar en la posici6n CLOSED

(cerrado) durante el arranque del motor, o el ahogador sin colocar en la posici6n OPEN

(abierto) despu6s de que el motor haya arrancado.

Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears.

Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears.

D6 servicio al pre-limpiador y/o reemplace el elemento del filtro de aire.

Coloque el ahogador en la posici6n CLOSED (cerrado) durante el arranque del motor. Coloque el ahogador en la posici6n OPEN (abierto) cuando el motor este andando. Si el motor est,. caliente no requerir_, set ahogado.

Bujfa defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto.

Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Nivel del aceite bajo.

Uso de aceite de grado incorrecto.

Motor se calienta demasiado mientras opera.

Uso de aceite de peso incorrecto.

Demasiado aceite en el carter.

El humo del Filtro de aire sucio.

escape del motor es negro.

Control del ahogador en posici6n de cerrado.

Verifique/agregue aceite segOn se requiera.

Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla sopladora y el limpiador de aire.

Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Drene el aceite excedente.

Reemplace el filtro de aire. Vea "Reemplazar el

Elemento del Filtro de Aire".

Abra el control del ahogador.

67

El motoropera Laspalancasdedesembrague Muevalaspalancasa laposici6nde DRIVE.

_eroel tractor transmisi6n no avanza.

Labandadetracci6nsebarre.

LabandaestArota.

BandadetracPoleaso labandacongrasao aceite. LimpiesegQnse requiera.

ci6n se barre.

La banda esta estirada o desgastada.

Reemplace banda.

Contacte Partes y Reparaciones

El freno de mano El freno de mano esta mal ajustado.

no se mantiene.

Vea la Secci6n de Ajustes.

Tractor se direcciona o maneja con deficiencia.

Tractor estira

_ara un lado.

Inflado inadecuado de las Ilantas.

Vea la Secci6n de Mantenimiento.

Acoplamiento de direcci6n estA fiojo.

Vedfique y apriete las conexiones sueltas.

Las perillas de ajuste de velocidad no Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD estan ajustadas.

de Sears.

Diagn6stico de la Podadora

PROBLEMA CAUSA REMEDIO

Es dificil ajustar la La rosca de la manivela para la altura de Limpie a conciencia y lubrique la manivela de altura altura de corte de corte esta sucia o necesita lubricarse, de corte con aceite.

la podadora.

Corte de la podado- Mantas del tractor indebidamente infladas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.

ra es desigual.

Podadora indebidamente nivelada.

Yea "Nivelado de la Podadora" en Servicio y Ajustes.

El corte de la

_odadora es de aspecto tosco.

La velocidad del motor es demasiado lenta,

Velocidad demasiado alta.

Ponga el acelerador en FULL cuando pode el cesped.

Disminuya la velocidad.

Las aspas estAn desafiladas.

Afile o reemplace las aspas. Vea la Secci6n de

Mantenimiento.

Banda de tracci6n de podadora se barre Limpie o reemplace la banda segOn sea necesario.

pot que tiene aceite o estA desgastada.

Las aspas no estAn debidamente arianzadas al Arbol de sujeci6n.

Vea "Verificar/Ajustar Aspas de Podadora" en la

Secci6n de Mantenimiento.

El motor se atasca Velocidad del motor demasiado lenta.

con facilidad con la

Velocidad demasiado alta.

3odadora embragada.

La altura de corte estA demasiado baja.

Ponga el acelerador en FULL.

Disminuya la velocidad.

Corte el c6sped alto con la altura maxima de corte en la primera pasada.

Lado inferior de cubierta de podadora sucio.

Quite cubierta de la podadora y limpie lado inferior.

La tolva de descarga se atasca con las hierbas cortadas.

Corte el c6sped con la descarga apuntando hacia el

Area anteriormente cortada.

Vibraci6n excesiva Pernos de montaje de aspas estan flojos.

Apriete a 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m.).

de la podadora. Aspas, _rboles de sujeci6n o poleas doblados. Verifique y reemplace seg_n sea necesado.

Las aspas de la podadora estan fuera de Reemplace o equilibre las aspas. Vea la Secci6n de equilibrio.

Mantenimiento.

Banda instalada incorrectamente.

Reinstale correctamente.

La banda de tracEl resorte de la polea tensora esta roto o Repare o reemplace segOn sea necesario.

ci6n de la podadono estA debidamente fijado.

ra se barre o no impulsa.

Banda de tracci6n de podadora esta rota.

Reemplace la banda de tracci6n.

Embrague del PTO fuera de ajuste.

Ajusteel embraguedel PTO.Yeala Secci6nde Mantenimiento.

68

RepairParts

PTS - 1

Frame, Body & Seat Group (986803_986838)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZT 7000

-

107.27772 & 107.27774

8

51

52

58

57 \

3

4

\

24

PTS - 2

Frame,

REF NO

Body & Seat Group (986803_986838)

PART NO.

QTY.

DESCRIPTION

3

1

1

8

1

12

4

1

1

1

1

3

1

4

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1

2

1

12

1

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1

1

10

1

1

6

1

1

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1

1

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2

2

4

4

1

1

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1

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1

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2

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38

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17

18

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7

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4

1

2

14

14

15

16

10

11

12

13

1727682ASM

1930591SM

1727810ASM

1726390SM

1933689SM

1933988SM

1714020SM

1726397SM

1930600SM

1919381SM

1710437SM

1726400SM

1674792SM

2860112SM

1726594SM

1728986SM

1728987SM

1920328SM

1687299

1716065SM

2834712SM

1919394SM

1721682SM

1704314SM

1716066SM

1664847SM

1726024ASM

1960368SM

1930641SM

1726018SM

1687021SM

1727332ASM

1960694SM

1931648SM

1728044SM

1960715SM

1727699ASM

1673320SM

1708504SM

1960715SM

1715962ASM

1673796SM

1732974ASM

1727308ASM

1931277SM

1727945ASM

ZT 7000 - 107.27772

SEAT ASSEMBLY, wth Arm Rests (Includes Ref. No. 68)

ARM REST KIT, (L.H. & R.H.)

SUPPORT, Seat

NUT, Hex Flange ESNA, 1/4-20 (Quantity 11 used on 22HP Models)

CAPSCREW, Hex Head Whiz Lock Dog Point, 5/16-18 x 3/4

DECK, Seat

SCREW, Truss Head Torx Drive, 1/4-20 x 3/4

PLATE, Pod Control

RIVET, Pop

SCREEN, Seat Deck

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

SHROUD, Rear

SPACER, Powdered Metal (22HP Models Only)

SUPPORT, Seat Deck (20HP Models)

SUPPORT, Seat Deck (22HP Models)

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 (Quantity 8 on 19HP Models)

DUCT, Air Inlet (20HP Models)

DUCT, Air Inlet (22HP Models)

CAPSCREW, Hex Head Whix Lock, 5/16-18 x 3/4, G5

BRACE, Tank

BUMPER, Rubber

CAPSCREW, Hex Head Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/2, G5

NUT, Push

CAP, Fuel Tank (20HP & 22HP Models)

TANK, Fuel

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1-1/2

WASHER, 5/16

SPACER

BUSHING, Fuel Tank

ELBOW, with Screen, Gas Tank to Fuel Line

CLAMP, Hose, Wire Type E

HOSE, Fuel 11-1/2" Long (20HP & 22HP Models)

PAD, Footrest, R.H.

PAD, Footrest, L.H.

CAPSCREW, Hex Head, 1/2-13 x 1-1/2, G5

FRAME & SPINDLES ASSEMBLY (Includes Ref. Nos. 35, 36, 37, 38, 39 & 40)

ARM, Caster, L.H.

RING, E-Retaining

WASHER

BUSHING

FITTING, Lube

ARM, Caster, R.H.

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4

BRACKET, Footrest Support

NUT, Speed Lug Type, 1/4-20

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 1/4-20

& 107.27774

Footnotes

PTS - 3

Frame, Body & Seat Group (986803_986838)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZT 7000

-

107.27772 & 107.27774

8

51

52

58

57 \

3

4

\

24

PTS - 4

Frame,

REF NO

49

50

51

52

53

45

46

47

48

58

59

60

61

54

55

56

57

Body & Seat Group (986803_986838)

PART NO.

1930644SM

1709235SM

1716064ASM

1960518SM

1726504SM

1931317SM

1726025ZSM

1726306SM

1727685ASM

1704626SM

1705249SM

1705248SM

1704628SM

1960373SM

1935255SM

1960295SM

1930595SM

QTY.

DESCRIPTION

2

1

1

2

2

1

2

2

1

1

1

4

6

1

2

2

2

ZT 7000 - 107.27772

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 1/2-13

SPACER

HOOK & WASHER ASSEMBLY

NUT, Push, 1/4

CAP, Hub

CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 3/4

PANEL, Footrest

PAD, Footrest, Front

PANEL, Front

SPACER

SPACER

PIVOT, Hood

PIN, Quick

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1

NUT, Speed Lug Type, 5/16-18

SCREW, Hex Flange Whiz Lock, 1/4-20 x 5/8

CAPSCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/4, G5 (20HP Models Only)

& 107.27774

Footnotes

PTS - 5

Engine Group - 20HP Kohler (986839)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

5

3

\

See Engine for service

Torque

Manuafacturer

to !8

It, Ibs.

or 24.4

Nm parts.

_-_"-_//

_

\

Z,_,/e

_ //

/@_-.

/

I I

"1_1

_:¢

Frame Group right r support capscrew & nut.

sea g :

ZT 7000

-

107.27772 & 107.27774

Apply end of foam under support and to miss plastic cover and rotatiing screen.

seat deck air filter

5 J 9 8 ___

"' ./ 1 )_ji10

",,....

....

Tie both throttle and clutch cables to seat support.

;/

:;.;';:'N'OTE: Torque the four

'' ll+f

.-19

Note:

NOTE: Apply anti-seize compound to crankshaft before installing pulley.

Tie clutch wire to clutch away from belt & puny,

@--16

__ i

17

_-_- ___ Torque Capocrew to 45-55 ft. Ibs.

or 61-74.5 Nm

PTS - 6

Engine Group - 20HP Kohler (986839)

REF NO PART NO.

QTY.

DESCRIPTION

14

15

16

17

10

11

12

13

18

19

21

22

7

8

9

5

6

3

4

1

2

*

1727809SM

1728982SM

1727937ASM

1924856SM

1930595SM

1931277SM

1727817SM

1727928SM

2832747SM

1726498SM

2860361SM

1727816SM

1720463SM

1686880SM

1708264SM

1918199SM

1960648SM

1923683SM

1734049SM

1924940SM

1

2

1

1

1

1

1

3

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

4

1

SHIELD & INSULATION ASSEMBLY, Muffler, Heat Top

SHIELD, Muffler, Heat Side

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1/2, G5

CAPSCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/4, G5

NUT, Hex Flange, 5/16-18

CONTROL, Throttle

SEAL, Foam

TIE, Self Locking

HOSE, Oil Drain

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 2

PULLEY

KEY, Parallel

CLUTCH, Electric, OGURA

WASHER, Hex

LOCKWASHER, Spring

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 2-3/4, G5

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 3/4

ANCHOR, Clutch

WASHER, 3/8

ZT 7000 - 107.27772

ENGINE, 20HP, KOHLER Courage, Model #SV600S, Type # 0010

MUFFLER

& 107.27774

Footnotes

Note* See Engine Repair Parts.

PTS - 7

/

2

ZT 7000

-

107.27772 & 107.27774

Engine Group - 22HP Briggs & Stratton (986804R0)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

6 5

I

/

/

8 /

9

4 i

I

I

10

Apply end of foam under seat deck supped and to miss plastic air filter cover and rotatiing screen.

11

\/

See Engine

Manuafacturer for service parts.

Torque to

18ft. Ibs.

NOTE: Torque the four engine mounting bolts to 24 - 36 ft. Ibs.

Refer to Electrical Group for the forth Engine

Capscrew.

of All Keys

Torque Capscrew to 45 - 55 ft, Ibs.

PTS - 8

Engine Group - 22HP Briggs & Stratton (986804R0)

REF NO PART NO.

QTY.

DESCRIPTION

7

8

9

5

6

3

4

1

2

14

15

16

17

10

11

12

13

18

19

*

1727805SM

1727939ASM

1727938ASM

1728017ASM

1960295SM

1960368SM

1924856SM

1727818SM

1727928SM

1726498SM

2830598SM

1727816SM

1720463SM

1686880SM

1708264SM

1918199SM

1960648SM

2832747SM

4

1

1

4

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

4

1

SHIELD, Heat, Muffler Side

SHIELD, Heat, Muffler Top

SHIELD, Heat, Throttle

CAPSCREW, Hex Head Whizlock, 1/2-20 x 5/8

LUG NUT, Speed, 1/2-20

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1/2

CONTROL, Throttle

SEAL, Foam

HOSE, Oil Drain

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1-1/2

PULLEY

KEY, Parallel

CLUTCH, Electric, OGURA

WASHER, Hex

LOCKWASHER, Spring

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 3-5/8, G5

TIE, Self Locking

ZT 7000 - 107.27772

ENGINE, 22HP, Briggs & Stratton, Model # 442777, Type # 0120-E1

MUFFLER

& 107.27774

Footnotes

Note* See Engine Repair Parts.

PTS - 9

Carrier & Transmission

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

Group (986807)

18

I

25

24

ZT 7000 - 107.27772

& 107.27774

3

6

46

12

\

Control Rods Ref.

Nos. 5 and

9 to be positioned with bends toward centerline of unit.

I I

I I

6

3

PTS - 10

I

13

90 degree elbow to be adjusted 65,5 ± 3 from center line,

655

/ t4

"_ .J

Torque to

160 -210 in, Ibs.

Carrier & Transmission

REF NO PART NO.

7

8

9

5

6

3

4

1

2

14

15

16

17

10

11

12

13

31

32

33

34

27

28

29

30

35

36

37

38

39

22

23

24

25

26

18

19

20

21

1923141SM

1732595ASM

1727767SM

1725550SM

1921176SM

1719725SM

1727766SM

1730177SM

1667811SM

1922130SM

1917372SM

1917356SM

1919326SM

1715971ASM

1713588SM

2154534SM

1916965SM

1916950SM

1921719SM

1719683SM

1928352SM

1930644SM

40

41

42

43

1924361SM

1727807SM

1687261SM

1924940SM

44

45

46

47

2108717SM

5020601SM

1931277SM

1928352SM

48

Footnotes

1717024SM

1960251SM

1960686SM

1960236SM

1703900SM

1727555SM

1919381SM

1728060SM

1727831SM

1727556SM

1727795ASM

2860398SM

1918267SM

1727806SM

1930650SM

2860358SM

1960268SM

1727464A

Group (986807)

QTY.

DESCRIPTION

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

4

4

2

1

2

2

4

1

2

1

1

1

1

2

2

1

1

2

1

2

2

1

1

6

2

3

1

1

1

4

1

8

2

NUT, Hex Centerlock Jam, 3/8-16

NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

SPACER

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5

ROD, Control, L.H.

WASHER, 5/16

HYDRO SEAL KIT

BOLT, Shoulder, 7/16-14, G5

ROD, Control, R.H.

SPACER

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 8, G5

WASHER, 7/16

TRANSMISSION, Hydro Gear, L.H.

NUT, Hex Flange, 7/16-14, Two-Way Lock

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 2-1/2

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/4, G5

SUPPORT, Center Transmission

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-3/4, G5

FRAME ASSEMBLY, Carrier Transmission

ROD, Actuator, R.H. E-Coat

CLIP, Rod End Clevis L.H.

CAPSCREW, Hex Head, 1/2-13 x 1-1/4, G5

SPACER

ROD, Actuator, L.H. E-Coat

SPRING, Extension

SPACER, Powdered Metal

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2-1/4, G5

NUT, Hex, 5/16-18

LOCKWASHER, Spring 5/16

WASHER, 5/16

ARM, Idler

SPACER, Powdered Metal

PULLEY, Idler

LOCKWASHER, Spring, 3/8

NUT, Hex, 3/8-16

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-1/2, G5

SPACER

NUT, Hex Flange, 3/8-16, Whiz Lock

NUT, Hex Flange, 1/2-13, Two-Way Lock

WASHER, 1/2

TRANSMISSION, Hydro Gear, R.H.

V-BELT

WASHER, 3/8

SPACER

NUT, Hex, 1/2-20

NUT, Hex Centerlock Jam, 7/16-14

NUT, Hex Flange, 3/8-16, Whiz Lock

CLIP, Rod End Clevis R.H.

ZT 7000 - 107.27772

& 107.27774

PTS - 11

Carrier & Transmission

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

Group (986807)

18

I

25

24

ZT 7000 - 107.27772

& 107.27774

3

6

46

12

\

Control Rods Ref.

Nos. 5 and

9 to be positioned with bends toward centerline of unit.

I I

I I

6

3

PTS - 12

I

13

90 degree elbow to be adjusted 65,5 ± 3 from center line,

655

/ t4

"_ .J

Torque to

160 -210 in, Ibs.

Carrier & Transmission Group (986807)

REFNO PART NO.

QTY.

DESCRIPTION

53

54

55

49

50

51

52

1930633SM

1728073SM

1728074SM

1925592SM

1728075SM

1728076SM

1716622SM

1

1

1

1

1

1

1

ZT 7000 - 107.27772

& 107.27774

NUT, Hex Head Center Lock

PULLEY, 4.5", Transmission

FAN, 6", Transmission

CAPSCREW, Hex Head, Transmission

PARKING BRAKE ARM ASSEMBLY, Transmission L.H. or R.H.

GEAR, Parking Brake, Transmission

CLIP, E Transmission Parking Brake

Footnotes

PTS - 13

Controls Group (986806)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZT 7000 - 107.27772

& 107.27774

17

\ j÷

16

15

1,,_

6-12 Ibs inwardforce measured

1" above bottomof foam grips

(bothsides),

33

6

9

12

Handlebarsout (locked) brakespringto 3" length.

Brakearmto be full in gear teeth.

42

45

10

37

7

28 29

27

16

27 16

4

29

31

7

43

16

/

4

28

12

3

2 34

22

I \\\

47

34

Frame

2 3 /

48 20

4

®

29

8

16 t

PTS - 14

Controls Group (986806)

REFNO PART NO.

QTY.

DESCRIPTION

34

35

36

37

29

31

32

33

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

23

25

26

27

28

18

19

20

22

7

8

9

5

6

3

4

1

2

14

15

16

17

10

11

12

13

1727796ASM

1726410SM

1727933ASM

1921221SM

1727918SM

1919438SM

1919326SM

1666697SM

1960723SM

1931277SM

1727603ASM

1728010ASM

1727927ASM

1715025SM

1701342SM

1726839SM

1666106SM

1727667SM

1922127SM

1722460SM

1921319SM

1727669SM

1733357SM

1709314SM

1727814ASM

1729277SM

1960694SM

1925003SM

1725927SM

1960027SM

1703805SM

1921977SM

1920161SM

1960717SM

1960686SM

1728009ASM

1727919SM

1727663ASM

1931335SM

1931338SM

1727926ASM

1917356SM

1960086SM

1919381SM

1720452SM

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

4

2

2

2

4

6

1

4

8

2

2

2

4

2

5

6

2

15

1

2

2

1

2

2

2

1

1

4

2

8

4

1

4

SHAFT, Cross

WASHER, 1/2

RING, Klipring Extension

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5

NUT, Hex Jam, 5/16-18

NUT, Speed, 5/16-18 Lug Type

NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

BRACKET, L.H. Mounting Handle Pivot

CLIP, Brake

BRACKET, "L" Switch

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-3/4, G5

BRACKET, Tube Mount L.H.

LOCKWASHER, Spring, 5/16

SCREW, Truss Head Torx Drive, 5/16-18 x 7/8

WASHER, 5/16

CLAMP, Saddle Snow Handle, E-Coat

TUBE, Handle

GRIP, Foam Handle

COVER, Lower Handle

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5

SHOCK ABSORBER

NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18NC-3B

WASHER, 5/16

SPACER, Powdered Metal

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 2-1/4, G5

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

PIVOT ASSEMBLY, Control

BRACKET, R.H. Mounting Handle Pivot

BRACKET, Tube Mount R.H.

BUSHING

SPRING, Compression (Early Models)

KNOB, Extension Thread, 5/16-18 x 1-1/4

BUSHING, Powdered Metal

BRACKET, Pivot

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-3/4, G5

PIN, Quick

WASHER, 1/4

ROD, Pivot

ROD, 1/4-20 x 2

SPRING, Extension

BRACKET, Duel Brake

SPRING, Compression

NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

ZT 7000 - 107.27772

& 107.27774

Footnotes

PTS - 15

Electrical Group (986808_986894)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZT 7000 - 107.27772

& 107.27774

16

Seat

Switch

/

13

15

/

/

/

21

2

HeadlightSwitch

10

Tie Harness to throttle cable

1 /

3O

--

12

/

,/

/

31

Clip harnessto seatpan,

_ 19

'

\

20

',_

,

To Engine

18 Block

TOStarterBolt on Engine

33

34

35

_ Tie cables

"_ ,_._trep

y l ", /

24

25

27

Electric

Clutch

Headlight

(Optional) /

TOEngine

28

29

23

PTS - 16

1686981SM

1925003SM

2820426SM

2820263SM

1727801SM

2172434SM

1917421SM

1931277SM

2820427SM

1919326SM

1921221SM

1921978SM

2823341SM

2821319SM

2816964SM

2816622SM

1709086SM

1716549SM

1707056SM

1713163SM

1727668SM

1724588SM

1665238SM

1665237SM

30

31

32

33

26

27

28

29

34

35

36

36

21

22

23

24

25

18

19

2o

21

7

8

9

5

6

3

4

1

2

14

15

16

17 lO

11

12

13

Electrical

REF NO

Group

PART NO.

1732006SM

1686734SM

1960547SM

1717549SM

1717550SM

1717163SM

1731185SM

1722611SM

1722887SM

1701011SM

1732005SM

1667805SM

1665872SM

(986808_986894)

QTY.

DESCRIPTION

1

1

1

1

1

1

4

1

1

4

1

TIE, Self Locking

SWITCH, Push Button, Seat Switch

ZT 7000 - 107.27772

SWITCH, Push Button

SWITCH ASSEMBLY, Ignition (Includes Ref. Nos. 3, 4, 5 & 6)

LOCKWASHER, Internal Tooth, Ignition Switch

NUT, Hex Flange, 5/8-32, Ignition Switch

COVER, Ignition Switch

KEYS (Set of Two Keys)

METER, Hour Digital with Oil & Lube Alarms

PLUG, Hole

SWITCH, PTO Push/Pull

& 107.27774

2

2

2

1

1

1

1

2

1

2

2

1

1

1

2

2

2

2

1

1

1

1

1

1

3

1

1

BRACE, Battery

STRAP, Black

BATTERY, 12 Volt, 6 Cell, 340 Amps

CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4, G5

WASHER, 1/4

LOCKWASHER, Spring, 1/4

NUT, Hex, 1/4-20

BOOT, Insulator

CABLE, #6 x 10, 2 Ring Terminals

CABLE, #6 x 15, 2 Ring Terminals (Briggs & Stratton)

CABLE, #6 x 26, 2 Ring Terminals (KOHLER)

CABLE, #6 x 15, 2 Ring Terminals

COVER, Terminal

BREAKER, Circuit, 12 Volt, 20 Amps with Tab

WIRE, 12 GA

SOLENOID, 4 Pole, 12 Volt DC

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2, G5

LOCKWASHER, External Tooth

NUT, Hex, 5/16-24

HARNESS, Wiring

CLIP, Cable

NUT, Hex 3/8-16NC-2B

NUT, Hex Flange Whiz Lock 3/8-18

WASHER, External Tooth, 3/8

WASHER, 5/16

CAPSCREW, Hex Head 5/16-18 x 1-1/2, G5 (Briggs & Stratton)

CAPSCREW, Hex Head 5/16-18 x 2 G5 (KOHLER)

Footnotes

PTS - 17

Wheels & Tires Group (W986858_986859)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

fi;

1

3

ZT 7000 - 107.27772

& 107.27774

4

0

..= _,

',,\ \

PTS-18

Wheels & Tires Group (W986858_986859)

REF NO PART NO.

QTY.

DESCRIPTION

7

8

9

5

6 lO

3

4

1

2

2860202SM

2830647SM

1722675SM

1726383SM

2172353SM

5020601SM

1726382SM

1713167SM

2812808SM

1611710SM

8

2

4

2

4

2

4

2

2

2

WASHER, 3/4

NUT, Hex Lock PAL, 3/4-20

CAP, Hub

WHEEL & TIRE ASSEMBLY, Rear

VALVE STEM & CAP

NUT, Hex Lug, 1/2-20

WHEEL & TIRE ASSEMBLY, Front

BUSHING, Wheel

FITTING, Lube

RING, Klipring for 3/4 Shaft

ZT 7000 - 107.27772

& 107.27774

Footnotes

PTS - 19

Decals Group (D986858_986859)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

4

\

4

2

5

ZT 7000 - 107.27772

& 107.27774

!

lO 9

8

11'

12

15

14

PTS - 20

Decals

Group (D986858_986859)

13

14

15

15

16

9

10

11

12

REF NO

1

2

3

4

PART NO.

1726526SM

1728046SM

1726631SM

6

7

8

5

6

1728045SM

1727858SM

1727857SM

1728049SM

1727855SM

1727856SM

1726638SM

1720543SM

1726642SM

1704276SM

*

1722789SM

1722790SM

1704277SM

1

1

1

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

QTY.

DESCRIPTION

1

1

DECAL

DECAL

Ignition Switch

1

1

DECAL

DECAL

Seat Deck Stripe, R.H.

Engine 18HP Kohler

Do Not Remove Foam Seal

DECAL

DECAL

DECAL

DECAL

DECAL

Seat Deck Stripe, L.H.

ZT 7000 (2044)

ZT 7000 (2250)

CRAFTSMAN

Panel Upper, Operation

Panel Lower, Warning/Danger & Icon Indicator

Tracking

Transmission Release Valve

DECAL

DECAL

DECAL

DECAL

DECAL

DECAL

DECAL

DECAL

DECAL

Height of Cut

Danger (Do Not Put Hands/Feet

OPEl Certified (Not Serviced)

44" Mower Deck

50" Mower Deck in Mower)

Danger (Do Not Operate With Out Deflector)

ZT 7000 - 107.27772

& 107.27774

Footnotes

Note* Not a Service Part.

PTS - 21

44" & 50" Mower Deck - Clutch & Support Group (986810_98685R)r

7000

-

107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

2

\

\

PTO Clutch

ARBOR

PULLEY

ARBOR DRIVE

PULLEY

X_

MOVABLE IDLER

PULLEY

6

5

F XED IDLER

I ULLEY

PULLEY __,

ARBOR DRIVE

PULLEY /

/ .....

ARBOR DRIVE

PULLEY

3

9

10

11

29

32

PTS - 22

25

44" & 50" Mower Deck - Clutch & Support Group (986810_98685R)r

7000

-

107.27772 & 107.27774

24

25

26

27

28

29

30

17

18

19

20

21

22

23

13

14

15

16

31

32

33

REF NO PART NO.

4

5

2

3

6

7

8

1

1

2

9

10

11

12

1727869SM

1726472SM

1727773SM

1726471SM

1960339SM

2171247SM

1667811SM

1726814SM

1714062SM

1921969SM

1922918SM

1924940SM

1706510SM

1676148SM

2812808SM

1657242SM

1674669SM

1960268SM

1718561SM

1724387SM

2821133SM

1924356SM

1656936SM

1701159SM

1921319SM

1933958SM

1921972SM

1919439SM

1713791SM

1922605SM

2176012SM

1728124ASM

1726012SM

1713578SM

1960519SM

2

2

1

1

2

1

1

1

3

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

QTY.

DESCRIPTION

1

2

1

4

1

1

1

1

1

1

1

7

1

4

V-BELT, 44" Mower Deck

V-BELT, Mower Drive, 50" Mower Deck

V-BELT, P.T.O. 44" Mower Deck

V-BELT, P.T.O. 50" Mower Deck

NUT, Hex Flange, 3/8-16

PULLEY, Idler

SPACER, Powdered Metal

LEVER & HANDLE ASSEMBLY (Includes Ref. Nos. 12 & 13)

SPRING, Extension

CAPSCREW,

CAPSCREW,

WASHER, 3/8

PULLEY, Idler

BUSHING

3/8-16 x 1-1/2, G5

3/8-16 x 3-1/4

FITTING, Lube, 1/4-20 Tapered

SPACER, Hardened

SPACER, Hard Case

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/4, G5

LEVER ASSEMBLY, Idler (Includes Ref. Nos. 12 & 19)

PULLEY, Idler

FITTING, Lube, 1/4 Drive

WASHER, 3/8

SPRING, Extension

SPACER

WASHER, 1/4

CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 1-1/6

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2-1/2, G5

NUT, Hex Lock ESNA Light, 3/8-16

SPACER, Powdered Metal

CAPSCREW, 3/8-16 x 1-1/4, G8

PIN, Retaining

HITCH

ROD, Hitch

ROD, Hitch, 1/2 x 7-5/8

NUT, Push 1/2

Footnotes

PTS - 23

44" & 50" Mower Deck - Height Adjustment Group (986856_9868_T)7000

- 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

16

30

23

\

_

Ig

2O

21

22

24

21

20

28

26

27

43

42

45

41

42

40

/

39

PTS - 24

44" & 50" Mower Deck - Height Adjustment Group (986856_9868_T)7000

- 107.27772 & 107.27774

REFNO PART NO.

QTY.

DESCRIPTION

4

4

4

4

4

1

1

1

4

1

1

6

3

1

1

2

2

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

31

32

33

34

27

28

29

30

35

36

37

38

39

43

44

45

40

41

41

42

22

23

24

25

26

19

19

20

21

7

8

9

5

6

3

4

1

2

14

15

16

18

10

11

12

13

1727906ASM

1727768ASM

1921210SM

1916965SM

1716010SM

1960655SM

1718136ASM

1714879SM

1924874SM

2860643SM

1664847SM

1665374SM

1916950SM

1704082SM

2118053SM

1930642SM

1716020ASM

1923341SM

1714760SM

1960027SM

2158399SM

1930645SM

1674440SM

1718109A

1727917ASM

1922755SM

1923701SM

1709195SM

1611705SM

1931202SM

1919381SM

1704114SM

1726424ASM

1724009SM

1704097SM

2816001SM

1960170SM

1715892SM

1704314SM

1727681SM

1714084SM

1960093SM

1921977SM

1704116ASM

1726409ASM

1931277SM

1

1

2

1

1

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1-1/4

WASHER, 5/16

ROD, Indicator Height of Cut

PLATE & BRACKET ASSEMBLY, Gauge Wheel

TRUNNION, 1-1/4

WASHER, Detent

PIN, Spring

WASHER, 9/16

TRUNNION, 1-1/4

FITTING, Lube

CRANK, Height Adjustment

KNOB, Spinner, Soft

NUT, Push

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5

BRACKET, Height of Cut

ARM, Rear

NUT, Hex Whiz Lock, 5/16-18

ARM ASSEMBLY, Roller Bar 50"

ARM ASSEMBLY, Roller Bar 44"

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1, G5

LOCKWASHER, Spring, 3/8

SPACER, Support

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5

ARM, Rear Adjustable

CAM, Eccentric, Hex

WASHER, 5/16

NUT, Hex Flange Collar Lock, 5/16-18

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4

STRAP, Arm Assembly

NUT, Hex 3/8-16

CAM, Eccentric

PIN, Round Head, Drilled, 3/8 x 2

NUT, Hex Flange Toplock 1/4-20

SHAFT & BAR ASSEMBLY, Roller Fixed Arm

CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4, G5

WHEEL, Roller

WASHER, 1/2

E-RING, Retaining Extension

NUT, Hex Two-Way Lock Flange, 3/8-16

SPACER

ARM, Pitch 44"

ARM, Pitch 50"

WASHER, 3/8

CAPSCREW, 3/8-16 x 2

SPACER

SPACER

Footnotes

PTS - 25

44" & 50" Mower Deck - Housing & Arbor Group (986809_986468_T

7000

-

107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

2

3

41

I

I

I

Torque Capscrews

to 45-55 Ft. Lbs, or

61-75 NM,

2O

[

29 _

L

_1 28

27

2O

21

.......

22

23

24

25

17

18

PTS - 26

44" & 50" Mower Deck - Housing & Arbor Group (986809_986468_T

7000

-

107.27772 & 107.27774

REFNO PART NO.

QTY.

DESCRIPTION

1

3

2

2

3

2

3

1

3

27

1

3

1

3

3

3

3

3

1

2

1

2

1

1

3

3

2

2

1

1

1

1

28

29

30

31

25

26

26

27

32

33

34

35

36

41

42

43

44

37

38

39

40

21

22

22

23

24

18

18

19

20

7

8

9

5

6

3

4

1

2

14

15

16

17

10

11

12

13

1687118SM

1687037SM

1713619SM

1713195SM

1713196SM

1727774ASM

1726453ASM

1713089SM

1656916SM

2823471SM

1727775ASM

1726357ASM

1713612SM

1931333SM

1724538ASM

1927557SM

1931318SM

1703601SM

1960518SM

1960353SM

1704873SM

1919326SM

1916964SM

1916622SM

1723938SM

1705115SM

1705449SM

1960633SM

1706709A

1920397SM

1714419SM

1713675SM

1720387SM

1713158SM

1713098SM

1713533SM

1713197SM

1655729ASM

2108202SM

1715724SM

1732544SM

1707335SM

1705897SM

1713338ASM

1704314SM

1720560ASM

1664847SM

1

1

1

1

1

2

2

1

1

2

3

3

3

6

1

NUT, Hex Flange Non-Locking, 9/16-18

WASHER, Belleville

PULLEY

HUB, Spacer, 2-13/32

PULLEY

HUB, 35/64

HUB, Serrated, 35/64

HOUSING, Arbor Top

BEARING, Ball

SPACER, Bearing Sleeve

SPACER, Tube

GASKET, Foam

BEARING, Ball

HOUSING ASSEMBLY, Arbor Bottom with Lube Fitting

FITTING, Lube, 1/4 Drive

COVER, Arbor

CAPSCREW, Hex, Washer Head, Taptite, 5/16-18 x 3/4, G5

HOUSING ASSEMBLY, 44" Mower Deck

HOUSING ASSEMBLY, 50" Mower Deck

WASHER, Cup

SHAFT, Arbor with Extruded Washers (short)

SHIELD, Grass, Lower Arbor

BLADE, Mower 44", Center & L.H.

BLADE, Mower 50", Center & L.H.

WASHER, Hex

WASHER, Spring, 3/8

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 1-1/4, G8

BLADE, Mower 44", R.H. (High Lift)

BLADE, Mower 50", R.H. (High Lift)

SHAFT, Arbor with Extruded Washers (Long)

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5

BAFFLE, Blowout

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 7/8, G5

COVER, Arbor

NUT, Push

WASHER, 1/4

CLAMP, Wire

WASHER, 5/16

LOCKWASHER, Spring, 1/4

NUT, Hex, 1/4-20

Spring, Torsion

PLUG, Button

DEFLECTOR, Discharge

CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 1-1/2

ROD, Deflector

NUT, 1/4-20 ESNA

Footnotes

PTS - 27

Kohler Engine Parts

25 .........

@

Crankcase = Group 2

16

@

-lO

ZT 7000 - Model No. 107.27772

Oil Pan / Lubrication = Group 3

15

14

\\

3

\

6

_'_

5

@ f

3

%_2

_12

Group 4

Head /Valve / Breather -

17

18

Crankshaft = Group 1

3/

PTS - 28

Kohler Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27774

RE}:.

PART DESCRiPTiON

SPECIAL PARTS

20 522 01 Short Block

20 755 05-S Gasket Bet

CRANKSHAFT - Group 1

1 20 014 14-S Crankshaft (Includes 2)

2

3

X-42-15-S

20 043 12-S

Key 3/16"

Gear, crankshaft

CRANKCASE - Group 2

1 Crankcase (USE: Short Block 20 522 01 )

2 25 139 57-S Plug, sq. hd. pipe 3/8"

3 20 032 01-S Seal, oil

4 20 067 04-S Rod, connecting

5 20 874 01-S Piston w/Ring Set (Includes 7,8)

6 20 108 01-S Ring Set (94 mm)

7 20 018 04-S Retainer, piston pin (2)

8 20 123 02-S Tube, drainback

9 20 755 04-S Kit, balance weight (Includes 10,11)

10 20 086 16-S Kit, screw/guide pin

11 20 423 02-S Shoe, guide

12 12 154 05-S Clip, hitch pin

13 M-631015-S Washer, plain

14 X-25-102-S Washer, plain

15 20 144 02-S Shaft, governor cross

16 20 393 02-S Pump assembly, oil (Includes 16-19)

17 20 112 02-S Spacer, oil pump screw (2)

18 20 086 13-S Screw, oil pump (2)

19 20 032 07-S Seal, oil pump outlet

20 20 144 04-S Shaft center, cam - Intake

21 20 144 06-S Shaft center, cam Exhaust (Includes 22)

22 20 468 01-S Washer, thrust

23 20 090 01-S Lever assembly, cam (2) (Includes 23)

24 20 086 06-S Screw, shoulder

25 20 010 03-S Gear assembly, cam (Includes 25-27)

26 20 089 06-S Spring, ACR

27 20 044 16-S Weight, ACR

28 20 468 03-S Washer, thrust - ACR

12

13

14

15

OiL PAN/LUBRICATION - Group 3

1 20 040 02-S Kit, dipstick assembly (Includes 2)

20 153 01-S

20 009 03-S

O-Ring, dipstick (2)

Plate assembly, closure

8

9

10

11

6

7

4

5

25 139 60-S

52 050 02-S

20 041 01-S

20 096 02-S

20 041 02-S

20 144 03-S

20 310 03-S

12 380 01-S

(Includes 4,10,11 )

Plug, pipe (2)

Filter, oil

Gasket, closure plate

Kit, oil passage cover (Includes 8)

Gasket, oil passage

Shaft, governor gear

Kit, gear & weight assembly (Includes11)

M-545013-S

M-851030-S

20 032 01 -S

25 155 02-S-

Pin, governor regulating

Screw, hex. flange MSx0.8xl 3 (6)

Screw, hex. flange M8x1.25x30

(14)

Seal, oil

Connector, 90 °

RE}:.

PART DESCRiPTiON

12

13

14

15

8

9

10

11

16

17

18

19

6

7

4

5

HEAD/VALVE/BREATHER - Group 4

1 20 096 07-S Kit, valve cover (Includes 2)

2

3

20 041 13-S

M-645020-S

Gasket, valve cover

Screw, hex. flange M6xl.0x20

(7)

20 326 01-S

20 086 04-S

20 599 01-S

20 186 01-S

Hose, breather

Screw, set (2)

Pivot, rocker arm (2)

Arm, rocker (2)

20 086 03-S

20 146 03-S

20 062 01-S

20 173 01-S

20 089 03-S

20 086 02-S

12 468 05-S

20 318 01-S

20 016 01-S

20 017 01-S

20 841 01-S

20 411 04-S

Stud, rocker (2)

Plate, push rod guide (2)

Lock, retainer (2)

Cap, valve spring (2)

Spring, valve (2)

Screw, hex. flange M10x1.5x37

Washer, flat 1/2"

Head, cylinder

Valve, exhaust

Valve, intake

(6)

Kit, cylinder head gasket (94 mm)

Rod, push (2)

PTS - 29

Kohler Engine Parts

ignition / Electrical - Group 5

17

15 11

7

8

ZT 7000 - Model No. 107.27772

Blower Housing & Baffles - Group 6

2

Starting System - Group 7

2

t

\

PTS - 30

Kohler Engine Parts

RE}:.

PART DESCRiPTiON

IGNITION/ELECTRICAL - Group 5

1 20 162 02-S Screen, grass

2

3

4

5

12 086 14-S

12 468 03-S

20 146 02-S

20 157 01-S

Screw, hex. flange M10x1.5x46

Washer, spring 3/16"

Plate, fan mounting

Fan

10

11

12

13

8

9

6

7

X-42-15-S

20 025 05-S

20 154 02-S

231285-S

Key, woodruff

Flywheel

Clip, wire

Clip, cable (2)

20 086 17-S Screw, hex. hd. M5x0.8x25 (2)

237878-S

236602-S

Kit, stator

Connector, body

M-545020-S Screw, hex. flange MSx0.8x20 (2)

14

15

41 403 09-S Rectifier-regulator

12 132 02-S Plug, spark

16 20 584 01-S Module, ignition

17 M-561025-S Screw, hex. flange M5x0.8x25

(2)

NOT ILLUSTRATED

20 176 01-S Harness, wiring

BLOWER HOUSING & BAFFLES - Group 6

1 20 027 02-S Housing, blower

2 20 086 06-S Screw, shoulder M5x0.8x36

(4)

NOT ILLUSTRATED

20 113 14-S Decal, 20 HP (SV600)

25 113 39-S Decal, clear lamination

STARTING SYSTEM - Group 7

1 20 098 01-S Starter assembly, inertia drive

2 25 100 31-S Nut, hex. serrated flange (2)

FUEL SYSTEM = Group 8

1 20 041 07-S Gasket, heat deflector

2 20 265 01-S Deflector, heat

3 M-651020-S Screw, hex. flange M6x1.0x20

4 20 853 14-S Carburetor w/gaskets (Includes 5,6)

5 12 041 01-S Gasket, carburetor

6 12 041 02-S Gasket, air cleaner

7 20 072 03-S Stud, carburetor mounting

8 M-641060-S Nut, hex. flange M6x1.0 (2)

9 20 086 11-S Screw, carb $60xl .42x85

10 20 126 02-S Bracket, fuel pump mounting

11 24 393 16-S Pump, fuel

12 M-545010-S Screw, hex. flange (2)

13 25 237 14-S Clamp, hose (6)

14 25 050 22-S Filter, fuel

15 52 353 20-S Line, fuel 10"

16 24 353 03-S Line, fuel 13-3/4"

17 20 353 01 -S Line, fuel 15-3/4"

NOT ILLUSTRATED

M-645016-S

X-22-11 -S

Screw, hex. flange (2)

Washer, lock 1/4" (ground)

20 431 01-S

12 757 02-S

Sleeve, fuel line

Kit, float

12 757 03-S

12 757 33-S

Kit, carburetor repair

Kit, solenoid repair

12 757 37-S Kit, bowl replacement w/gaskets

RE}:.

PART

ZT 7000 - Model No. 107.27774

DESCRiPTiON

PTS = 31

Kohler Engine Parts

5

\\

Air Intake/Filtration - Group 10

ZT 7000 - Model No. 107.27772

Exhaust - Group 11

%

/

1

3

2

/

Q

15

J

16

\J

14

13

8

Exhaust Controls - Group 9

10

/

2

\

PTS = 32

Kohler Engine Parts

REF.

PART DESCRiPTiON

12

13

14

15

16

8

9

10

11

6

7

4

5

ENGINE CONTROLS

1 20 536 03-S

2

3

12 237 01-S

24 086 43-S

M-664020-S

20 079 05-S

12 089 11-S

20 086 10-S

20 090 02-S

52 211 04-S

X-22-11 -S

12 100 07-S

20 089 07-S

25 158 11-S

20 079 04-S

25 158 08-S

20 089 10-S

- Group 9

Control assembly, speed

Clamp, cable

Screw, torx hd. ctsk. M5x0.8x16

Screw, lobed sckt. M6x1.0x20

(2)

Linkage, choke - single wire

Spring, speed control (2)

Screw, thread forming M4x0.7x25

Lever, governor

Bolt, round head 1/4-20x1"

Washer, lock 1/4"

Nut, hex. flange 1/4-20"

Spring, governor

Bushing, throttle linkage

Linkage, throttle

Bushing, linkage retaining

Spring, linkage

AiR INTAKE/FILTRATION - Group 10

1 20 096 04-S Cover, air cleaner

2

3

25 341 04-S

20 083 02-S

Knob, cover (2)

Element, air cleaner

4

5

20 094 01-S Kit, air cleaner base (Includes 6)

12 041 02-S Gasket, air cleaner base

EXHAUST - Group 11

1 25 072 04-S Stud, exhaust (2)

2

3

20 041 12-S

M-841080-S

Gasket, exhaust

Nut, hex. flange (2)

REF.

PART

ZT 7000 - Model No. 107.27774

DESCRiPTiON

PTS - 33

Briggs & Stratton Engine Parts m

929A_lo_ 8_J11

m

267 g

216

222

188_

j 1330 REPAIR MANUAl.

285

267

1017_

1o13

PTS - 34 i

431

ZT 7000

-

Model No. 107.27774

J1330 REPAIR MANUAl.

968

445_

967

Briggs & Stratton Engine Parts m

35

36

1029

11oo• _._L._

798J

_

_1_

ZT 7000

-

Model No. 107.27774

3++

977 CARBURETOR GASKET SET

51

552A 8

742 @

404 ©

552A 8

691 e

PTS - 35

276_

Briggs & Stratton Engine Parts

332

75_

1119_

ZT 7000

-

Model No. 107.27774

526 _'

501 m

1095 VALVE GASKET SET

168

1022

8680

695W

65

789A

358 ENGINE GASKET SET

3©

163

276 O

868O

691 0

943 O

842 ©

524

1022

PTS = 36

Briggs & Stratton Engine Parts

ZT 7000

-

Model No. 107.27774

RER

1

2

PART

699742

499585

16

20

22

23

24

25

25

11

12

13

15

7

8

9

10

3

4

5

5A

135

137

141

142

146

150

163

35

36

42

45

46

48

50

29

32

33

34

26

26

27

28

74

75

89

95

51

53

54

73

690950

690951

699816

494439

698425

691056

690283

690718

98

104

105

108

699721

694918

698537

699723

117 699436

117A 699437

121

125

699734

791230

130

131

133

690993

499805

699724

698430

698437

690975

690229

699699

699699

697576

499597

690963

690963

499586

690977

790562

698177

695241

699729

690994

699722

699726

690979

690995

691001

391086

699747

697580

697581

690962

499601

690937

691108

690942

697227

791130

690946

699700

690947

694966

691053

222698

698429

698434

NOTES

*t

"15

*

*

*

*

1

1

1

15

15

15

*t

1

DESCRIPTION

Cylinder Assembly

Kit-Bushing/Seal (Magneto

Side)

Seal-Oil (Magneto Side)

Sump-Engine

Head-Cylinder (Cylinder 1)

Head-Cylinder (Cylinder 2)

Gasket-Cylinder Head

Breather Assembly

Gasket-Breather

Screw (Breather Assembly)

Tube-Breather

Gasket-Crankcase

Screw (Cylinder Head)

Plug-Oil Drain

Crankshaft

Seal-Oil (PTO Side)

Screw (Engine Sump)

Flywheel

Key-Flywheel

Piston Assembly (Standard)

Piston Assembly (.020"

Oversize)

Ring Set-Piston (Standard)

Ring Set-Piston (.020" Oversize)

Lock-Piston Pin

Pin-Piston

Rod-Connecting

Screw (Connecting Rod)

Valve-Exhaust

Valve-Intake

Spring-Valve (Intake)

Spring-Valve (Exhaust)

Keeper-Valve

Tappet-Valve

Camshaft

Short Block

Manifold-Intake

Gasket-Intake

Stud (Carburetor)

Screw (Intake Manifold)

Screen-Rotating

Screw (Rotating Screen)

Washer (Flywheel)

Plug-Oil

Screw (Throttle Valve)

Kit-Idle Speed

Pin-Float Hinge

Valve-Float Needle

Valve-Choke

Jet-Main (Standard)

Jet-Main (High Altitude)

Kit-Carburetor Overhaul

Carburetor

Valve-Throttle

Kit-Throttle Shaft

Float-Carbu retor

Tube-Fuel Transfer

Gasket-Float Bowl

Kit-Choke Shaft

Nozzle-Carburetor

Key-Timing

Gasket-Nozzle

Gasket-Air Cleaner

RER

165

187

310

311

332

333

334

337

358

363

265

267

276

287

290

304

305

309

219

220

222

227

231

240

250

252

187A

188

192

209

211

212

213

216

447

447A

474

501

505

510

513

523

383

385

387

404

405

418

431

445

524

525

526

544

552

552A

562

573

601

613

615

616

PART

693148

698742

691024

691044

690997

691108

690341

698073

691005

691262

691263

497608

691059

691060

691061

491055

694012

691062

699883

691108

690083

698071

691019

695238

691021

691022

698231

690412

698761

691048

690718

695666

690957

690956

690966

691108

808656

690442

697820

690999

790816

698754

691003

691108

696458

691185

691029

497606

692024

691036

691032

691037

691108

690552

690553

690311

691009

691038

690341

698290

691045

NOTES

15

DESCRIPTION

Nut (Ring Gear)

Line-Fuel (Cut to Required

Length)

Line-Fuel (Molded)

Screw (Control Bracket)

Adjuster-Rocker Arm

Spring-Governor

Spring-Governed Idle

Link-Throttle

Bracket-Choke Control

Link-Choke

Gear-Governor

Washer (Governor Lever)

Bracket-Control

Lever-Governor Control

Screw (Choke Valve)

Filter-Fuel

Retainer-Breather

Collector-Oil

Clamp-Casing

Screw (Casing Clamp)

Washer-Sealing

Screw (Dipstick Tube)

Screw (intake Elbow)

Housing-Blower

Screw (Blower Housing)

Motor-Starter

Bolt (Starter Motor)

Brush Set

Nut (Flywheel)

Armature-Magneto

Screw (Magneto Armature)

Plug-Spark

Set-Engine Gasket

Flywheel Puller

Wrench-Spark Plug

Screw (Fuel Pump)

Pump-Fuel

Washer (Governor Crank)

Screw (Back Plate)

Plate-Carburetor

Elbow-intake

Filter-Air Cleaner Cartridge

Screw (Air Guide Cover)

Screw (Air Guide Cover)

Alternator

Regulator

Nut (Governor Control Lever)

Drive-Starter

Clutch-Drive

Dipstick

Seal-Dipstick Tube

Tube-Dipstick

Screw (Regulator)

Armature-Starter (Service with

691262 Starter Motor)

Bushing-Governor Crank

Bushing-Governor Crank

Bolt (Governor Control Lever)

Plate-Back

Clamp-Hose

Screw

Retainer-Governor Shaft

Crank-Governor

PTS - 37

Briggs & Stratton Engine Parts

ZT 7000

-

Model No. 107.27774

RER

729

741

742

750

783

788

789

672

691

695

697

703

718

726

789A

797

797A

798

801

802

8O3

617

628

633

635

654

668

842

847

851

855

865

865A

865B

868

877

883

914

918

929

929A

987

1005

1013

1017

1019

1022

1023

943

947

965

967

968

975

977

690589

841546

499613

273638

698075

499810

499812

691000

698760

690954

690770

690103

690971

499599

1023A499600

1024 499054

1026 690981

1026A690982

1027

1029

1035

696854

690972

691042

1036 790626

691031

499602

493880

698072

691012

691014

691015

690968

399916

690970

691127

694000

695239

691003

PART

697891

691108

690998

66538

690958

691215

690234

690657

693149

690372

691010

690959

499612

694123

690980

690328

696999

693058

691039

698330

790544

691029

693167

697890

691283

691286

NOTES

*t

*t

*

*

1_

DESCRiPTiON

SeaI-O Ring (Intake Manifold)

Screw (Fuel Pump Bracket)

Seal-Choke/Throttle Shaft

Boot-Spark Plug

Nut (Carburetor)

Spacer

Gasket-Carburetor Plate

Seal-Governor Shaft

Screw (Ring Gear)

Screw (Drive Cap)

Clip

Pin-Locating

Gear-Ring

Clip-Wire

Gear-Timing

Retainer-E Ring

Screw (Oil Pump Cover)

Gear-Pinion

Bracket-Fuel Pump

Harness-Wiring

Harness-Wiring

Nut (Brush Retainer)

Nut (Brush Retainer)

Screw (Rocker Arm)

Cap-Drive

Cap-End

Housing-Starter (Service with

691262 Starter Motor)

Seal-Dipstick/Tube

Dipstick/Tube Assembly

Terminal-Spark Plug

Adapter-Air

Cover-Air Guide

Cover-Air Guide

Cover-Air Guide

Seal-Valve

Wire/ConnectorAlternator

Gasket-Exhaust

Screw (Rocker Cover)

Hose-Vacuum

Screw (Choke Control Bracket)

Screw (Choke Control Bracket)

SeaI-O Ring (Oil Pump Cover)

Solenoid-Fuel

Cover-Oil Pump

Filter-Pre Cleaner

Cover-Air Cleaner

Bowl-Float

Gasket Set-Carburetor

Seal-Throttle Shaft

Fan-Flywheel

Nipple-Oil Filter

Screen-Oil Pump

Kit-Label

Gasket-Rocker Cover

Cover-Rocker (Cylinder 1)

Cover-Rocker (Cylinder 2)

Pump-Oil

Rod-Push (Steel)

Rod-Push (Aluminum)

Filter-Oil

Arm-Rocker

Shaft-Pump

Label-Emission

RER PART

1051 691265

1054 280275

1058 275475

1090 691293

1095 694013

1100 690973

1119 691183

1124 690988

1126

1127

1128

1169

1267

1329

1330

690991

695407

690990

690990

698440

40H777-0027

273521

NOTES DESCRiPTiON

Ring-Retaining

Cable-Tie

Owner's Manual

Retainer-Brush

Gasket Set-Valve

Pivot-Rocker Arm

Screw (Alternator)

SeaI-O Ring (Fuel Transfer

Tube)

Screw (Fuel Transfer Tube)

Screw (Float Bowl)

Screw (Carburetor Nozzle)

Screw (Carburetor Cover Plate)

Latch-Blower Housing

Replacement Engine (If the original engine is equipped with a 6 pin transfer to the original engine)

Repair Manual

* Included in Engine Gasket Set, Key. No. 358 i Included in Carburetor Overhaul Kit, Key. No. 121

Included in Carburetor Gasket Set, Key. No. 977

1- Included in Valve Gasket Set, Key. No. 1095

PTS - 38

|US

Common Hardware Types

Hex Head Capscrew

Screw, 1/2 x 27

I B°dyZ_____I

Washer

Lockwasher

Carriage Bolt

O Hex Nut

Standard Hardware Sizing

When a washer or nut is identified as 1/2", this is the

Nominal size, meaning the inside diameter is 1/2 inch; if a second number is present it represent the threads per inch

When bolt or capscrew is identified as 1/2 - 16 x 2", this means the Nominal size, or body diameter is 1/2 inch; the second number represents the threads per inch (16 in this example, and the final number is the body length of the bolt or screw (in this example 2 inches long).

The guides and ruler furnished below are designed to help you select the appropriate hardware and tools.

m_3

_

Nut, 1/2"

inside

Diameter

Torque Specification Chart

FORSTANDARDMACHINEHARDWARE(Tolerance _+20%)

Hardware

Grade

_

SAEGrade2

0

SAEGrade5

©

SAEGrade8

Size Of in/Ibs

Hardware fl/Ibs Nm.

in/Ibs fl/Ibs Nm.

in/Ibs

_/Ibs Nm.

5/8-11

5/8-18

3/4-10

3/4-16

7/8-9

7/8-14

1-8

1-12

8-32

8-36

10-24

10-32

1/4-20

1/4-28

5/16-18

5/16-24

3/8-16

3/8-24

7/16-14

7/16-20

1/2-13

1/2-20

9/16-12

9/16-18

19

20

27

31

66

76

11

12

20

23

30

35

50

55

65

75 102.0

00

100

166

186

146

246

2.1

2.3

3.1

3.5

7.6

8.6

15.0

16.3

27.2

31.3

40.8

47.6

68.0

74.8

88.4

122.4

136

217.6

244.8

190.4

155 210.8

226 299.2

326.4

30

31

43

49

8

10

17

19

36

35

56

55

75

90

110

126

156

180

260

306

406

440

586

640

40.8

47.6

68.0

74.8

102.0

122.4

149.6

163.2

10.9

13.6

23.1

25.8

3.4

3.5

4.9

5.5

116

126

156

176

45

56

70

86

12

14

25

27

41

43

60

68

204.0

244.8

353.6

408.0

544.0

598.4

226

240

386

420

600

660

299.2

326.4

525.0

571.2

816.0

897.6

788.8

906 1,244.0

870.4

1,808 1,360.0

61.2

68.0

95.2

108.8

149.6

163.2

204.0

231.2

16.3

19.0

34.0

34.0

4.6

4.9

6.8

7.7

NOTES

1. These torque values are to be used for all hardware excluding: Iocknuts, self4apping screws, thread forming screws, sheet metal screws and socket head setscrews.

2.

Recommended seating torque values for Iocknuts: a.

for prevailing torque Iocknuts - use 65% of grade 5 torques.

b.

for flange whizlock nuts and screws - use 135% of grade 5 torques.

3.

Unless otherwise noted on assembly drawings, all torque values must meet this specification.

Wrench & Fastener Size Guide

1/4" Bolt or Nut

Wrench--7/16"

5/16" Bolt or Nut

Wrench--l/2"

3/8" Bolt or Nut

Wrench--9/16"

PTS - 39

7/16" Bolt or Nut

Wrench (Bolt)--5/8"

Wrench (Nut)--11/16"

1/2" Bolt or Nut

Wrench--3/4"

PTS-

40

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